2020 машина: Самые важные автомобильные новинки 2020 года для России

Содержание

Машина времени > Авто > Новые автомобили Audi 2020-2021

Машина времени

Во всём, что нас окружает, можно отыскать нечто особенное, чего раньше взгляд не замечал. Давайте попробуем выйти из привычной среды обитания в иное измерение, взяв в качестве «устройства перемещения» одну из самых экстравагантных моделей Audi.

ТЕКСТ: Руслан Тарасов ФОТО: Алексей Барашков

Ближайший «параллельный мир» с типичными для средней полосы России ландшафтами, климатом и житейским укладом, но скрывающий в себе немало загадок и сюрпризов, находится всего в паре часов езды от Москвы. Это Тула и Тульская область. Представлять регион не надо, наверное, никому. При одном лишь упоминании сразу же возникает заученный едва ли не с детства «знакоряд» этих мест: самовар и пряник, оружейное производство, основанное еще три столетия назад, и особая расписная гармонь от старейшей фабрики музыкальных инструментов, созданной, кстати, все теми же тульскими оружейниками. Не обделена область и важными достопримечательностями: отлично сохранившимся кремлем, эпическим Куликовым полем, знаменитой усадьбой Льва Толстого в Ясной Поляне… Разумеется, столь известные точки туристического интереса привлекают к себе толпы путешественников и любителей истории, и сюда однозначно стоит приехать ради музейно-экскурсионного досуга. Но если вы внесете в свой персональный вояж еще несколько не столь раскрученных, но при этом не менее любопытных мест, а также еще пару-другую незатоптанных географических точек, о которых знают только краеведы, то запомните Тульскую область как место с удивительными памятниками природы и фантастическими рукотворными объектами. Только сразу предупреждаем: разбросаны они на довольно большой территории, а некоторые находятся еще и вдали от проезжих дорог. Поэтому для путешествия потребуется комфортный, вездеходный и по-настоящему быстрый автомобиль.

55 TFSI Бензиновый двигатель 3.0 V6 с турбонагнетателем развивает мощность 340 л. с. и крутящий момент 500 Н·м. Силовая установка относится к так называемым умеренным гибридам: 48-вольтовый стартергенератор обеспечивает экономию топлива, отключая ДВС в холостых режимах даже по ходу движения. quattro Постоянный полный привод распределяет крутящий момент классическим способом — через механический межосевой дифференциал. По умолчанию задана пропорция 40:60 (вперед/назад), но при необходимости максимум тяги передается на любое колесо с наилучшим сцеплением с дорогой. Пневмоподвеска Изменяет свои характеристики в зависимости от выбранного водителем режима в системе управления динамикой Audi Drive Select. Имеет пять предустановленных величин дорожного просвета — от 170 мм для езды на высоких скоростях и до 260 мм для Off-road.

Линия Sport Помимо пакета внешней отделки S Line добавляет к базовому оснащению дополнительную подсветку салона, комплекс безопасности Audi pre sense front, автодоводчики дверей, аудиосистему Bang & Olufsen 3D Premium и адаптивную пневмоподвеску.

Полноуправлемое шасси (опция) За счет поворота задних колес на углы до 5 градусов обеспечивает отличную маневренность в условиях, когда буквально негде развернуться. При этом на высоких скоростях начинает работать иной алгоритм, гарантирующий большую стабильность при выполнении перестроений и дополнительную устойчивость на скользкой дороге.

Думай иначе

Audi Q8 идеально подходит для этой цели. Во всяком случае, более стильного «перемещателя» между совершенно разными жизненными «измерениями» найти трудно. Он заметен в городе, но при этом не создает типичных для крупных моделей неудобств с маневрированием в тесных пространствах. Быстр и комфортабелен на шоссе, имеет явные наклонности к динамичной спортивной езде и не пасует ни перед бездорожьем, ни перед большими дорожными сумками и тяжелыми чемоданами. Я с этим автомобилем познакомился еще два года назад на дорогах Португалии, когда тестировал его для Top Gear, и меня до сих пор восхищает его идея. Взять самую техническую продвинутую кроссоверную платформу и поставить вместо привычной «вагонной» формы широкий приземистый кузов, выполненный в стиле дерзкого триумфатора раллийных соревнований «изначального Audi Quattro» — разве это не гениально? Реклама порой называет Q8 четырехдверным кроссовером-купе «без предрассудков». Насчет последнего я согласен целиком, хотя дверей у этой модели все-таки пять. Да, четыре из них типично «купейные» — с безрамочным остеклением. Зато пятая, багажная, — вполне нормальная, с широким практичным проемом. Я это тоже отношу к плюсам модели: вместо того, чтобы делать оттопыренный «хвост» с сильно покатой задней дверью, как на всех SUV-купе, дизайнеры Audi прорисовали корму аккуратно, а особенный «гран-туристический» силуэт вывели, визуально опустив линию крыши и сильнее наклонив передние стойки. Высочайшая плавность хода, стабильность и вездеходность в любое время и в любое время года в Q8 обеспечивается технически совершенной ходовой. В частности, у модели на фото (цвет Vicuna Beige) имеется пневматическая подвеска с изменяемым дорожным просветом, адаптивным регулированием жесткости и, конечно же, полный привод quattro. Только такой комплект можно считать полным для автопутешествий «без предрассудков» — таких, когда можно без раздумий выбирать практически любое направление, где вообще может передвигаться автомобильный транспорт.

Успенский собор внутри Тульского кремля строился на купеческие средства от «питейных сборов». Старая колокольня была разобрана в 1937 году, новая поставлена в 2014-м, а к сегодняшнему дню приведен в порядок и весь исторический центр.

Центр событий

Любая попытка проложить традиционный поэтапный автомаршрут для изучения всех видных достопримечательностей в тульском регионе, скорее всего, закончится неудачей. И дело не в том, что вся область растянулась с запада на восток на 200 км и примерно еще на столько же — с севера на юг. Проблема в другом: на ее периферии гостиничный бизнес пока не поднялся выше худых двух-трех звезд, поэтому найти комфортабельные номера в подходящих для ночевки местах довольно трудно. Но выход есть. Размещайтесь в областном центре, где достаточно отелей высокого уровня, и планируйте маршруты по принципу «туда-обратно». Заодно, возвращаясь в Тулу на ночевки, вы в полной мере проникнетесь и его особым укладом. Это город контрастов. С одной стороны, он пытается ошеломить почти столичным блеском и размахом, шумом и плотностью движения, но стоит удалиться от кремля всего на пару перекрестков, и вы увидите глубоко провинциальную Тулу — с тихими узенькими улочками, старенькими каменными строениями и чудом сохранившимися деревянными избами. Кремль, конечно же, стоит посетить. Реконструкция стерла некоторые исторические черты и сделала его похожим на модный арт-объект, но все-таки именно это место в 1605 году какое-то время выполняло функцию псевдостолицы всего Русского государства, когда сюда приезжали присягать на верность самозванцу Лжедмитрию. Тульский «каменный город» был возведен еще 500 лет назад внутри довольно большой укрепленной деревянной крепости, то есть по подобию Московского Кремля. Одной стороной старый острог прилегал к реке Упа, а его «сухопутные» границы проходили примерно там, где теперь пролегает улица Советская с ее четырьмя последовательными поворотами под 45 градусов. Внутри этого многоугольника сосредоточена масса музеев, лавок и прочих заведений, поэтому все можно обойти пешком. И это наилучший вариант — возможно, с местами для автомобилей после недавней модернизации исторического центра Тулы и введения платных парковок дела и стали обстоять лучше, чем раньше, но их все равно придется выискивать.

Тула — город с особым укладом. Он пытается ошеломить почти столичным блеском, но при этом очаровательно провинциален.

На просторах Тульской области можно увидеть яркие воплощения самых разных архитектурных стилей и культур.

Экопарк «Ясно Поле» у Вележево популярен в том числе среди молодых горожан и хипстеров.

Классика и авангард

Считается, что «ласточкины хвосты» на зубцах кремлевских стен позаимствованы у итальянских дворцовых сооружений. Но на просторах Тульской области можно найти яркие воплощения и других национальных традиций. Поезжайте в Музей-заповедник Василия Поленова, чтобы насладиться пасторальной атмосферой здешних мест. Великий русский художник и профессор Императорской академии, объездив полмира, решил обустроить свою усадьбу на Оке на европейский манер, но получился чистый фьюжн. Холмистый рельеф и обилие хвойных делают эти места похожими на предгорья Альп в Швейцарии, однако усадьба волшебным образом добавляет в ландшафт штрихи немецкой, греческой, палестинской и даже африканской культур. Посещение поленовской усадьбы можно совместить с визитом в экопарк «Ясно Поле», благо второй находится относительно близко. По дороге 70K-149 двигаемся от М2 в сторону М4 до поворота на Вележево (раньше шоссе называлось Р115 и числилось в неофициальном перечне «убитых» дорог, но сейчас восстановлено). Далее — по укатанной гравийной дороге, которая приведет вас к одному из самых модных загородных отелей с удивительными инсталляциями и «домами-животными», с собственной сыроварней и фермой, с гончарной мастерской и гостевым домом-теплицей. Место популярно у молодых горожан, агротуризм здесь принял какое-то особо модернистское и авангардное обрамление. Если затем последовать на юг по М4 и свернуть к селу Петропавловское, то можно внезапно оказаться в… древнем китайском городе, где все будет как настоящее — и буддистский храм, и постройки в характерном для Поднебесной стиле, и рукотворные водоемы с мостиками и чайными домиками. «Золотой город» успел приобрести известность даже за пределами области как концертно-фестивальный центр, но его создатели решили использовать период ограничений пандемии для внутренней реконструкции. Попасть сюда вы сможете не ранее весны 2021 года — отель, рестораны и спа «Китай-парка» обещают открыть вновь. Наконец, в Богородицке вы можете обнаружить и частицу Версаля. Дворец, построенный в конце XVIII века и выполненный в классическом имперском стиле, ставший впоследствии усадьбой Бобринских, совершенно нетипичен для этих мест, чем и вызывает легкое остолбенение у каждого, кто видит его в первый раз. Объект доступен для посещения.

«Дом-бык» на заднем плане — это гостевой коттедж, где можно разместиться на ночлег. Неподалеку находятся пара «домов-коров», гончарная мастерская и сыроварня.

Было

В тульском регионе насчитывается более полусотни особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Многие из них относятся к геологическому или ландшафтному профилю — это скальные обнажения известняков в долине реки Осётр (Венёвский район) и потрясающие по красоте утесы с каменными перекатами на реке Красивая Меча (Ефремовский район), это также карстовые воронки/озера (некоторые совсем молодые и могут представлять опасность) и ряд живописнейших урочищ, разбросанных по всей области. Недалеко от села Гремячее есть целая система пещер, которая могла служить для оборонительных целей. А у села Щучье — городище «Каменная Гора», которое в далеком прошлом вполне могло быть тем самым исчезнувшим городом Осётр, упоминаемым в древних летописях. На Тульской земле есть даже свои «Стоунхенджи» — объекты, которые, скорее всего, возникли естественным образом, хотя в это трудно поверить. Одна необычная группа глыб из кварцевого песчаника, получившая название «Конь-Камень», находится у села Козье. Вторая из аналогичных плит — у села Красногорье. Местное население было убеждено, что углубления чаши в этих камнях служили каким-то культовым целям, поэтому само место назвали Ведьмино. И конечно, к числу мистических, но не придуманных локаций надо отнести и знаменитый Бежин луг, описанный Иваном Тургеневым, хотя эти места в Чернском районе уже давно взяты в культурно-туристический оборот. Ко многим перечисленным объектам в летнее время несложно добраться на автомобиле. На Audi Q8 это можно сделать и глубокой осенью, хотя любая подобная вылазка в такое время не имеет особого смысла: из-за короткого светового дня мало что успеете увидеть.

Стало

Отдельный пункт — объекты, появившиеся в результате антропогенного воздействия на природу. Причем к некоторым из них можно добраться практически в любое время года. Вот что вы подумаете, когда увидите в тульских краях дорожный указатель «Метростроевский»? Это значит, что вы проезжаете мимо двух довольно крупных карьеров, где добывают известняк для Московского метрополитена. К ним, кстати, можно свернуть непосредственно с платной трассы М4. Возле рабочего поселка Комсомольский в Узловском районе находится, вероятно, самая высокая точка Тульской области — огромный террикон шахты «Донская», которую закрыли незадолго до упразднения всего комбината «Тулауголь» в 2003 году. На фоне равнин эта гора в зимнее время выглядит как местный Эверест.

Зимой сюда тоже приезжают, несмотря на короткий световой день и отсутствие искусственного освещения.

Романцевские горы меняются с каждым годом: заросли молоденьких берез раньше были совсем малочисленны, поэтому голые ландшафты напоминали каньоны Колорадо. К этому пейзажу до мурашек на коже подходят саундтреки Ханца Циммера из «Интерстеллара». Не забудьте загрузить и воспроизвести в объеме на Bang & Olufsen для полноты ощущений.

Посещение комплекса Куликовской битвы — это вообще отдельная история, которой стоит уделить минимум день.

Недалеко от Донского из-за активной добычи бурого угля образовалась целая сеть довольно обширных и чистых озер, на которые съезжаются любители рыбалки и пляжного отдыха даже из соседних областей. Причем пляж одного из водоемов, который носит название «Голубая волна», уже вошел в историю как место проведения самого крупного в России танцевального open air. Увы, именно эти места были загрязнены цезием-137 во время чернобыльской катастрофы. Радиационный фон здесь по-прежнему повышен и вернется к естественной норме не раньше 2050 года. К зонам отдыха, причем с элементами экстремального туризма, скоро будут причислены и Романцевские горы, известные еще и как Ушаковские карьеры. К ним уже активно прокладывают новую дорогу от деревни Кондуки. В том столетии добыча угля здесь велась открытым способом, в результате чего на поверхность были вынуты огромные объемы породы. Но за несколько десятилетий оставленные карьеры (некоторые из них, кстати, очень глубоки) наполнились водой, а ветры и осадки превратили высокие отвалы в зрелище неземной красоты. В межсезонье это место туристы посещают редко. В дождливую погоду оно представляет опасность. Но летом сюда кто только не приезжает: любители шашлыков и палаточного отдыха, гонщики на кроссовой мототехнике и отчаянные джиперы, столичная богема на дорогих машинах, активные папаши с бойскаутами и просто влюбленные парочки. Зимой, кстати, тоже наблюдается оживление. Ну как не прокатиться на коньках по бирюзовому льду среди «нордических» пейзажей?

Рядом с новым музейным комплексом находится этнографическая деревня с обустроенными гостевыми домами, но в туристический сезон их лучше резервировать заранее.

По одометру

Примерно в той же стороне находится и знаменитое Куликово поле. В связи с этим у автопутешественника может возникнуть мысль связать описанные точки в один маршрут. Но не делайте этой ошибки. Посещение комплекса Куликовской битвы — это вообще отдельная цель, которой стоит уделить минимум день. Ведь это не просто музей, а целый музейный заповедник с множеством экскурсий, в который помимо новой интерактивной экспозиции со смотровой площадкой входит расположенный здесь же, в Моховом, детский музей-квест. А еще есть мемориал Куликова поля, стоящий на Красном холме, и мемориал-музей героям Куликовской битвы в Монастырщине. Кстати, в Моховом имеются хорошо обустроенные гостевые дома. Если решите остановиться здесь, то «время подлета» к Епифани, где находится музей купеческого быта, составит всего 20 минут, к Романцевским горам — 35 минут, к Богородицку с его «Версалем» — 50 минут, а к Ефремову с его чудесами на Красивой Мече — всего час. Ведь для Q8 броски на 50–100 км, как вы понимаете, вообще не расстояния.

Электромеханическая швейная машина Janome 2020

Отзыв:

Купила машинку год назад. Работает хорошо до сих пор, использую ее несколько раз в месяц. Здесь хорошая комплектация, сразу после покупки можно приступать к работе: шпульки-3 шт, набор игл-1 шт, лапка стандартная-1 шт, лапка для петли полуавтоматической-1 шт, лапка для вшивания молнии (застежки)-1 шт, лапка для потайной строчки-1 шт, вспарыватель-1 шт, ножная педаль-1 шт, инструкция на русском языке. Честно говоря, меня машинка в первую очередь привлекла дизайном. Просто на нее глаз лег в магазине, внешне понравилась вот и купила. Повезло, что она оказалась функциональной, качественной и надежной)
Заправка нити очень удобная и простая. С этим справится даже новичок. Поверьте, если вы не заправляли нить на старых машинках, то жизни не знали просто)) Во-первых, этот процесс подробно описан в инструкции из комплекта. Во-вторых, есть наглядная схема на корпусе машинки. Челнок вертикальный, поэтому машинка может выдерживать огромные нагрузки. По сути, такие челноки используются на промышленных машинках, так что это определенно плюс. В корпусе есть встроенный отсек для хранения всех принадлежностей. Очень удобно, все лежит в одном месте, не нужно постоянно искать.
Вообще функций, упрощающих работу здесь очень много. Например, есть функция быстрой смены лапки. Особенно по вкусу это придется тем, кто часто шьет и имел опыт работы со старыми машинками типа Чайки. Вот там проблема с этим большая была, а тут все достаточно просто)) Есть также подсветка с мощной лампой. Свет мягкий, включается автоматически при подключении машинки к сети. В целом, с такой подсветкой можно спокойно работать в условиях тусклого света или вообще темноты. В программе машинки 15 строчек. Для дома это даже многовато, потому что я за год использовала от силы штук 3-4. Остальные либо декоративные, либо повторяют предыдущие с минимальными изменениями. Переключаются строчки легко, также можно регулировать длину стежка (от 0 до 4 мм) и настраивать ширину зигзага, который кстати отлично заменяет оверлок

«АРМЗ Горные машины» представило на Mining World Russia-2020 первую российскую погрузочно-доставочную машину на литий-ионных батареях

В рамках Международной выставки машин и оборудования для горнодобывающей и горнообрабатывающей промышленности Mining World Russia-2020, которая проходит в Москве, компания «АРМЗ Горные машины» представила первую российскую погрузочно-доставочную машина Argo ПДМ 140Б.

Погрузчик создан в рамках промышленного партнерства с французской машиностроительной компанией Aramine, соглашение с которой было подписано на Mining World Russia-2019. За это время в рекордно короткий срок российская компания «АРМЗ Горные машины» разработала и поставила на рынок шахтную технику по конкурентной цене.

Первым заказчиком стало ПАО «ППГХО им. Е.П. Славского» в Забайкальском крае, опробовавшее технику на подземных урановых рудниках. В ходе эксплуатации было отмечено, что затраты на содержание техники за счет недорогого сервисного обслуживания сравнительно низки, как и стоимость расходных материалов (фильтров, масел), а расчетный срок эксплуатации двигателя — большой. Высокие производительные и экологические свойства погрузчика позволяют и в целом снижать затраты по руднику, в первую очередь, из-за снижения нагрузки на вентиляцию и отсутствия необходимости доставки ГСМ. Снижение уровня шума и загазованности в рабочей среде выработки позволило повысить комфортность условий работы и сократить влияние вредных факторов на здоровье сотрудников шахты ПАО «ППГХО».

Машина вызвала интерес со стороны крупнейших золотодобывающих компании России, а также в рамках дилерского соглашения будет поставляться и в Латинскую Америку. «Нас ждет интенсивный переход на батарейные технологии. Уже сегодня рынок батарейного оборудования развивается в пять раз быстрее, чем сама горная отрасль. Цена на литий-ионные батареи составляет около $200 за кВт/ч, а через пять лет будет кратно ниже, поэтому дизельные ПДМ постепенно уступят место батарейным. Наша компания — в числе первых, и уже сегодня занимает лидирующие позиции по производству ПДМ на литий-ионных батареях на российском рынке», — рассказал председатель совета директоров компании Игорь Семенов.

В 2020 году парк автомобилей скорой помощи пополнили в общей сложности сорок две новых машины

Ключи от очередных 17 машин глава региона Антон Алиханов вручил в четверг, 22 октября.

Санитарный автотранспорт поступил на Городскую станцию скорой медицинской помощи (ГССМП) по федеральной программе поддержки отечественного автопрома. Шесть автомобилей будут выходить на линию в Калининграде, одиннадцать отправятся на подстанции в Багратионовске, Балтийске, Гвардейске, Гусеве, Немане, Пионерском, Советске и Черняховске.

Антон Алиханов ознакомился с техническим оснащением машин и отметил, что поступившие в этом году 42 новых автомобиля за счет федерального и регионального бюджетов – это рекордное число для Калининградской области.

«Спасибо вам за работу, – поблагодарил работников станции СМП губернатор. – Надеюсь, что новые «Форды» будут служить вам долго, без поломок. Для этого мы также стараемся делать и хорошие дороги».

Как рассказал главный врач Городской станции скорой медицинской помощи Игорь Старостин, в среднем на линии ежесуточно трудятся 95-97 автомобилей. В резерве находится 25 скорых. Благодаря обновлению автопарка простой транспорта существенно сократился: автомобили реже ломаются и быстрее вводятся в строй после устранения неполадок.

«Машины оборудованы аппаратами ИВЛ, дефибрилляторами, – добавил руководитель станции. – Это стандартное оснащение машин скорой помощи. Со следующей недели запустим две машины СМП как дополнительную помощь для Гурьевска».

Напомним, что с 2017 года в регион поступила 101 новая машина скорой помощи: 21 реанимобиль и 80 автомобилей класса «В», закупленные для Городской станции СМП и ее подразделений в муниципалитетах. Кроме того, приобретено 33 автомобиля неотложной помощи для амбулаторного звена лечебных учреждений.

По словам министра здравоохранения области Александра Кравченко, обновление медицинского автопарка продолжится в следующем году.

Теги: здравоохранение, станция скорой медицинской помощи, новые автомобили, Алиханов, Кравченко

как будет развиваться российская военная машина в 2020-е годы

Уже сейчас можно сказать, что ключевой проблемой вооруженных сил и оборонной промышленности в целом станет нехватка средств: еще до начала текущего экономического кризиса многие представители высшего руководства страны, включая президента России Владимира Путина, говорили о необходимости увеличения доли гражданской продукции оборонной промышленности, предупреждая о сокращении (и как минимум прекращении роста объемов гособоронзаказа).

Снижение цен на углеводороды в сочетании с социально-экономическими последствиями пандемии COVID-19 грозит еще сильнее урезать объемы денежных средств, которые государство сможет позволить себе тратить на продукцию военного назначения. Это позволяет зафиксировать первую общую тенденцию: стремление сократить, или как минимум перенести сроки исполнения ряда амбициозных (и, как обычно в таких случаях, дорогостоящих) программ. Наличие этой тенденции уже подтверждается корректировками планов поставок ряда перспективных систем, появление которых на вооружении ожидалось либо раньше, либо в большем количестве, либо и то, и другое одновременно. Это касается практически всех основных направлений — не исключая и стратегические ядерные силы.

Флот: время выживать

ВМФ России стал пасынком предыдущих госпрограмм вооружения.

При номинально весьма внушительных запланированных средствах фактические результаты более чем скромны: ни в одном классе кораблей из числа строившихся для российского флота в последние два десятка лет флот не получил и половины от предполагавшихся объемов.

Единственным исключением стали ракетные подводные крейсера стратегического назначения: со вводом в строй К-549 «Князь Владимир» число поставленных для ВМФ России РПКСН проекта 955/955А достигло четырех — из восьми запланированных. Это вполне логично: роль флота как элемента системы стратегического сдерживания определена яснее прочих его функций, и на сегодня ее исполнению уделяется наиболее пристальное внимание.

Говоря об остальных классах кораблей, можно, во-первых, обратить внимание на провал пополнения сил общего назначения флота. Между 2001 г., когда в состав ВМФ была принята АПЛ К-335 «Гепард», и по конец текущего, 2020 г., когда, судя по всему, флоту передадут К-561 «Казань», в состав ВМФ вошла лишь одна атомная многоцелевая субмарина — К-561 «Северодвинск» в 2014 г. Напомним, помимо головного «Северодвинска», большей частью профинансированного в 2000-х гг., флоту предполагалось передать в рамках ГПВ 2011–2020 семь субмарин проекта 885М. Из этих семи до конца 2020 г. в строй войдет лишь одна лодка, сдача остальных будет растянута от 2021 до 2027 гг.

Несколько лучше обстоят дела с неатомными подводными лодками, в первую очередь благодаря решению о закупках для ВМФ России субмарин отработанного «экспортного» проекта 636, созданного на основе последнего советского проекта НАПЛ — пр. 877 «Палтус»/«Варшавянка», принятого после провала строительства субмарин нового проекта 677 «Лада». Из 20, а затем 14 планировавшихся субмарин этого типа в итоге флоту была сдана лишь одна — Б-585 «Санкт-Петербург». Еще две после неоднократного переноса сроков, видимо, будут переданы в 2021-22 гг. В итоге вместо «журавля» была заказана «синица» в виде 12 подлодок проекта 636, и 8 из них уже сданы флоту.

Не лучше обстоят дела и с другими классами кораблей. Из двух десятков ожидавшихся фрегатов проектов 11356 и 22350 флот за это время получил лишь пять единиц, из 24 корветов проекта 20380/29385 с 2008 по 2018 гг. флоту сданы шесть кораблей, и еще два будут переданы «под елочку» в уходящем году. Альтернативой крупносерийному строительству фрегатов и корветов стала постройка малых ракетных кораблей, боевые возможности которых заметно ниже.

Этот список можно множить и множить, причины проблем в каждом конкретном классе кораблей различаются, но ключевая одна: за 30 постсоветских лет руководство страны и военного ведомства так и не решило, для каких целей России нужен ВМФ и какими возможностями он должен обладать. Ответа на этот вопрос нет в том числе и в таких базовых документах, как военная доктрина, морская доктрина или же основы государственной политики в области военно-морской деятельности до 2030 года. Содержащиеся в этих документах требования и определения довольно расплывчаты и могут быть при некоторой редактуре применены к флоту любой крупной державы, особенно ядерной.

Впрочем, попробуем заглянуть вперед. Можно выделить положительные моменты: сегодня в постройке для ВМФ России находится достаточно большое количество серийных кораблей и подводных лодок, проблемы с темпами постройки более или менее успешно решаются, и в наступающем десятилетии флот получит заметно больше боевых единиц, чем с 2001 по 2020 гг. В оптимистическом варианте развития событий (если не случится каких-либо новых потрясений) это позволит как минимум остановить падение численности флота и заметно повысить уровень его готовности за счет замены старых кораблей и лодок на новые.

Из числа наиболее существенных ожидаемых пополнений стоит выделить заложенные в 2020 г. универсальные десантные корабли «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900, которые станут первенцами вновь создаваемых экспедиционных сил флота, позволив ВМФ России проводить операции с использованием морской пехоты и авиационной поддержкой на большом удалении от баз. Если говорить об оружии флота, то основной системой будет оставаться ракетный комплекс «Калибр», которым будут оснащать все большее количество новых и модернизируемых кораблей, при этом его номенклатура расширится, в частности, за счет появления противолодочной ракето-торпеды нового поколения, испытания которой также завершились в 2020 г.

«Гвоздем программы» станет новейшая гиперзвуковая противокорабельная ракета «Циркон», которая должна быть принята на вооружение уже в ближайшее время.

Она также будет использоваться на большом количестве кораблей, что облегчается возможностью ее пуска из стандартной вертикальной пусковой установки 3С14 универсального корабельного стрельбового комплекса УКСК.

Должно войти в нормальное русло и строительство фрегатов, с учетом того, что в последние два года их начали закладывать по два ежегодно, и ожидается, что серийная постройка продолжится. Вместе с тем, скорее всего, до 2030 г. флот не получит ни нового авианосца, ни перспективного эсминца/ракетного крейсера: исполнение этих проектов традиционно отодвигается по мере ухудшения экономической обстановки.

Сухопутные войска: консервация действительности

Ситуация вокруг обновления техники в сухопутных войсках продолжает оставаться сложной, хотя закупки новейших машин на унифицированном гусеничном шасси «Армата» уже идут: Минобороны заключило контракт на поставку 132 «Армат» для войсковых испытаний.

Основную массу бронетехники сухопутных войск все еще составляют машины советского производства, и эта ситуация сохранится и в следующие 10 лет, хотя Минобороны и предпринимает усилия по модернизации строевых машин, включая апгрейд танков Т-72, боевых машин пехоты БМП-2, самоходных артиллерийских установок и реактивных систем залпового огня.

Основные надежды на обновление связаны с поставками техники «промежуточного» поколения: боевых машин пехоты БМП-3, в том числе в усовершенствованных версиях, танков Т-90М, САУ «Мста». Перспективные БМП «Курганец», БТР «Бумеранг» и машины на их шасси также, видимо, останутся пока в разряде благих пожеланий, в лучшем случае, их будут закупать мелкими партиями — как минимум в ближайшие лет пять.

Ситуацию в сухопутных войсках осложняет возросшее военное давление извне — украинский кризис и последующая реанимация НАТО, до 2014 г. все более уверенно впадавшую в летаргию, вернула в российскую военно-политическую реальность необходимость учитывать вероятность прямого столкновения с Альянсом на европейском ТВД. Это привело к развертыванию/воссозданию ряда частей и соединений сухопутных войск, что увеличило нагрузку на вооруженные силы и промышленность: все эти части и соединения требуют укомплектования, и это осложняет принятие решения о масштабном перевооружении на технику нового поколения. Там, где еще можно представить себе закупки модернизированных Т-72 и Т-90 в нужных количествах, «Армата» окажется уже слишком дорогой.

Межпоколенческий кризис авиации

Темпы поставок авиатехники начали сокращаться уже во второй половине 2020-х гг. Пик был достигнут в 2014 г., когда ВВС и морская авиация ВМФ получили 101 боевой и учебно-боевой самолет. В 2015 г. это число составило 89, в 2016 г. — 70, в 2017 г. — 49, в 2018 г. — 50, в 2019 г. — лишь 20 новых боевых самолетов, в том числе 10 истребителей Су-35, восемь Су-34 и два МиГ-35. Из числа небоевых машин в 2019 г. ВКС РФ получили три серийных военно-транспортных самолета Ил-76МД-90А, два из которых были построены в 2018 г. и лишь один борт постройки 2019 г. В 2020 г. постройка транспортников продолжает пробуксовывать.

Не в лучшем состоянии остается и программа производства истребителя пятого поколения Су-57: в 2019 г. был подписан контракт на поставку 76 самолетов этого типа до конца 2027 г., однако первый серийный истребитель, предполагавшийся к передаче ВКС РФ в рамках этого договора, потерпел аварию в ходе испытательного полета в декабре 2019 г. Какое влияние на серийные поставки этой машины окажет произошедший инцидент пока неясно, но не исключено, что сроки также будут сдвинуты на год-два.

Низкие темпы поставок истребителя пятого поколения начинают внушать тревогу.

Даже с учетом довольно значительного объема работ, который еще предстоит выполнить на этой машине, задержки с его закупками сложно считать оправданными.

Отсутствие этого самолета в войсках грозит техническим отставанием российской военной авиации на фоне расширяющихся объемов поставок истребителей F-35 для вооруженных сил США и их союзников как в Европе, так и в других частях света. Под сомнение ставятся также и экспортные перспективы нового российского самолета: авиатехнику, отсутствующую на вооружении страны–производителя, закупают гораздо менее охотно.

Поставки техники четвертого поколения, пусть и в меньших темпах, также продолжатся. Летом 2020 г. был заключен дополнительный контракт на два десятка Су-34. Этот самолет уже стал основной машиной бомбардировочных авиаполков фронтовой авиации, и он продолжает заменять ветерана холодной войны и множества локальных конфликтов — Су-24М. Очевидно, продолжатся и поставки Су-35. Закупки Су-30СМ будут серьезно зависеть от технического лица новой машины: исходная платформа Су-30МКИ 1990-х годов разработки требует существенного обновления.

Судьба вертолетов определена в большей степени: в 2019 г. был заключен контракт на поставку для армейской авиации военно-воздушных сил ВКС РФ еще 98 ударных вертолетов Ми-28НМ, ожидается соглашение о закупке 114 вертолетов Ка-52М. Судя по всему, Минобороны будет продолжать закупки двух типов ударных вертолетов одновременно, и данное решение обусловлено в первую очередь желанием сохранить серийное производство «малой кровью»: попытка внедрить единую модель одновременно и в Ростове, и в Арсеньеве обойдется заметно дороже, причем без гарантии результата.

Говоря о многоцелевых вертолетах, можно вспомнить начало поставок Ми-38, весьма перспективной машины с большим потенциалом. Во второй половине 2020-х гг. ожидается появление семейства морских вертолетов нового поколения, создаваемого в рамках проекта «Минога». Они должны заменить вертолеты Ка-27 и его производные на палубах боевых кораблей, а также составить основу авиагрупп перспективных десантных кораблей.

Наиболее серьезные вопросы перед ВКС стоят в части парка небоевых машин. Ситуацию с переоснащением ВВС новыми самолетами-заправщиками и самолетами дальнего радиолокационного обнаружения можно смело назвать кризисной. Не менее сложная обстановка складывается в части перспектив обновления парка военно-транспортной авиации: поставки Ил-76МД-90А продолжают буксовать, поставки легкого Ил-112 запаздывают уже более чем на 10 лет по сравнению с первоначальными планами, средний транспортный самолет пока не совершил даже первый полет, и, судя по всему, промышленность и вооруженные силы вновь пытаются определить, кто станет его головным разработчиком. Наконец, морская авиация ВМФ РФ рискует остаться без перспективного противолодочного/морского патрульного самолета на замену Ил-38 и Ту-142, ресурс которых не вечен. Быстрое решение этих проблем пока не просматривается даже на горизонте.

ПВО и ПРО: сохранение приоритетов

Переоснащение сил противовоздушной обороны можно назвать одним из светлых пятен российской оборонной промышленности, и очевидно, что эта сфера сохранит приоритетное положение среди прочих сил общего назначения.

В рамках ГПВ 2011-2020 предполагалась поставка 56 дивизионов зенитной ракетной системы С-400. К настоящему времени их получено, судя по открытым источникам, уже 67.

Производство этой системы наверняка продолжится в дальнейшем, учитывая необходимость замены еще достаточно большого числа систем С-300 разных модификаций. Объемы поставок для ВКС РФ, впрочем, скорее всего, снизятся: с учетом уже достигнутых показателей, масштабные закупки больше не требуются. Кроме того, С-400 уже поставляются на экспорт, и число их зарубежных пользователей в ближайшие годы возрастет.

Для ВКС РФ ожидается начало поставок зенитной ракетной системы нового поколения С-500. Исходно предполагалось, что в рамках ГПВ 2011–2020 будет закуплено 10 дивизионов этой системы, однако, судя по всему, сроки реализации этих планов сдвигаются. В 2019 г. еще высказывались ожидания относительно поставок 1–2 дивизионов для войсковых испытаний до конца 2020 года, но пока нет никаких признаков того, что это произойдет. Принимая во внимание уровень сложности системы и ее цену, поставки вряд ли будут масштабными и в новом десятилетии.

Более массовыми должны стать закупки комплекса среднего уровня С-350 «Витязь», который должен заменить в ПВО устаревающие системы средней дальности С-300ПС с ракетами семейства 5В55. Первый комплекс этого типа войска получили в 2020 г., ожидается, что темпы поставок должны возрасти. Наконец, для ВКС продолжатся закупки «Панцирей»: эти зенитные ракетно-пушечные системы малой дальности необходимы для защиты позиций «старших» систем и прикрытия авиабаз. По опыту боевого применения в Сирии и других зонах локальных конфликтов «Панцирь» был усовершенствован и будет поставляться в новой версии «Панцирь-СМ», использующей, в частности, ракеты нового образца двух типов: основную с увеличенной дальностью стрельбы и малогабаритную для борьбы с БПЛА и барражирующими боеприпасами на малых и сверхмалых дистанциях.

Будет совершенствоваться и техника ПВО сухопутных войск, особенно с учетом растущих угроз со стороны беспилотных аппаратов разных типов. Здесь ожидается и появление новых серийных изделий, включая ренессанс зенитной артиллерии, как минимум в виде 57-мм установки «Деривация-ПВО» на шасси БМП-3.

Стратегические перспективы

К программе переоснащения стратегических ядерных сил вопросов меньше всего: их обновление оставалось приоритетом в любой ситуации, а с учетом нарастающей напряженности во взаимоотношениях с США и распадом комплекса «ядерных» договоров это положение сохранится.

Для стратегических ядерных сил России неизбежно продолжатся закупки подвижных грунтовых ракетных комплексов «Ярс». Они постепенно заменяют в составе РВСН комплексы РС-12М «Тополь» постройки 1980–1990-х гг. В 2021 г. ожидается начало развертывания новейшего шахтного ракетного комплекса «Сармат» на замену постепенно выводимым из строя «Воеводам», более известным в мире под индексом НАТО SS-18 mod.5/6 Satan.

На боевое дежурство заступила новая система стратегического оружия с планирующим боевым блоком «Авангард», демонстрационные испытания которой состоялись в конце 2018 г.

Поставки и «Авангарда», и «Сармата», очевидно, не будут масштабными. Про «Авангард» это сказано прямо: до 2027 г. планируется развернуть 12 носителей в составе двух полков. Судя по всему, обе эти системы рассматриваются как предмет торга в рамках новых переговоров о сокращении стратегических вооружений. Их судьба, таким образом, будет определяться в зависимости от мер, которые предпримут США в части совершенствования своей противоракетной обороны, а также развития стратегических наступательных вооружений.

В части морского компонента стратегических ядерных сил продолжится строительство РПКСН проекта 955А. Два ракетоносца этого типа должны быть заложены в 2021 г. В ближайшие годы также предстоит решить вопрос о дальнейшем продлении срока службы РПКСН проекта 667БДРМ как минимум до первой половины 2030-х гг. с заменой на перспективный ракетоносец нового поколения или их списанием к концу 2020-х гг. с заменой на «Бореи» и частичным сокращением. Это наверняка будет зависеть, в частности, от перспектив развития сил общего назначения флота и морской авиации.

Авиационный компонент стратегических ядерных сил будет пополняться за счет возобновления строительства бомбардировщиков Ту-160 в варианте Ту-160М2. Впрочем, их число также не будет большим: первоначальные амбициозные надежды на закупку едва ли не 50 машин новой постройки пока что воплотились в контракт на поставку 10 Ту-160М2, и перспективы его расширения остаются неясными.

***

Помимо указанных боевых систем, в 2020-е гг. должно начаться существенное обновление парка беспилотных аппаратов вооруженных сил, в том числе и поставки ударных БПЛА разных типов.

Еще более существенной задачей будет обновление систем управления и связи — на фоне идущих высокими темпами работ по формированию новой среды боевого управления, фактически, цифрового поля боя на западе, отставание в этой сфере может стать смертельно опасным. В целом же руководству страны предстоит в ближайшие годы найти баланс между оптимальной численностью вооруженных сил, возможностями промышленности, финансовыми ресурсами и внешнеполитическими приоритетами.

… Решение задачи может оказаться неожиданным.

СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА С ОДНОЙ КНОПКОЙ ПРЕДСТАВЛЕНА НА IFA GPC 2020 В БЕРЛИНЕ

На глобальной пресс-конференции IFA 2020 в Берлине бренд Candy представил миру свою новую стиральную машину Nova, которая гарантирует высокую эффективность работы, множество программ и полезных советов для пользователя благодаря возможности подключения к ней через смартфон.

Революционный интерфейс стиральной машины Nova, в котором вы не увидите привычного дисплея, имеет эксклюзивные опции и функциональность, чтобы сделать вашу жизнь проще. Никогда ранее ни одна стиральная машина не сочетала все свои функции в одной кнопке. В чем же секрет? Нажмите на кнопку “On” в центре панели и активируйте удаленное управление, а стиральная машина автоматически подключится к новому приложению hOn. Как раз оно имеет максимально расширенный интерфейс, разработанный специально для того, чтобы управлять всеми возможностями стиральной машины с вашего смартфона, или через голосовых помощников Amazon Alexa и Google Home, которые готовы управлять процессом стирки дистанционно.

Запуск модели Nova начинается с анализа предпочтений и привычек пользователей. Согласно исследованию, проведенному Candy и основанному на данных, собранных в приложении по всем подключаемым продуктам, в настоящий момент 21% пользователей запускают программу стирки через смартфон.

Эта экстраординарная цифра, утроившаяся по сравнению с 2018 годом, и подтолкнула компанию к разработке продуктов, все больше ориентированных работу со смарфтоном. Опрос пользователей также показывает, что 70% людей говорят, что они все чаще хотят получать новые программы для стирки и ценят советы и предложения приложений. Уникальные решения, разработанные и созданные специально для того, чтобы идти в ногу со временем и разными стилями жизни.

Стиральная машине Nova при поддержке приложения hOn предоставляет богатый набор из более чем 60 циклов стирки, способных стирать любой тип одежды или ткани, а также предлагает инновационную и эксклюзивную функцию Snap&Wash, которая рекомендует идеально подходящий цикл стирки с помощью простой фотографии белья.

Более 500 советов, посвященных стирке, таких как советы по удалению пятен, стирке цветных рубашек, выбору лучшего моющего средства или снятию фильтра для его очистки. Приложение предлагает решения и обратную связь, которые могут удовлетворить потребности в информации любого пользователя: от самого неопытного до самого строгого.

Nova представляет собой будущее и предлагает набор уникальных и эксклюзивных функций, включая лучшие советы по идеальной стирке, мониторинг эффективности работы стиральной машины и возможность быстро и легко создавать персонализированные циклы стирки, выбирая нужные функции через приложение hOn. После того как вы установили цикл стирки, вы можете сохранить его и запустить в любое время через приложение или просто нажав кнопку на панели управления.

Благодаря множеству функций и интуитивно понятной графике hOn позволяет пользователям взаимодействовать со стиральной машиной невероятно просто и увлекательно. Интуитивно понятный и современный интерфейс ориентирован на инновационное интеллектуальное управление, способное использовать потенциал и отличительные особенности стиральной машины Nova максимально эффективно.

Также в линейке есть стирально-сушильная машина Candy Nova с более чем 20 дополнительными циклами сушки, которая оснащена инверторным мотором Speed drive, гарантирующим высокие стандарты стирки и максимальную энергоэффективность.

Составлен рейтинг самых дорогих авто на сайте объявлений в Казахстане: 21 августа 2020, 16:09

Порядка 40 автомобилей предлагается казахстанцам за цену в 100 миллионов тенге и выше. Таковы данные популярного сайта объявлений Kolesa.kz на 20 августа 2020 года, передает Tengrinews.kz.

Больше половины супердорогих авто, выставленных на продажу на сайте, не находятся в стране. Однако ценники на них указаны с учетом всех расходов. Большую долю машин в нашем обзоре заняли немецкие автомобили, а именно Mercedes-Benz. На сайте можно встретить 22 модели Gelandewagen 63 AMG. Почти все они новые, поэтому продавцы просят за них солидную сумму.

Gelandewagen 63 AMG / Kolesa.kz

Цены на эту модель Mercedes на сайте составляют в среднем 110-120 миллионов тенге. Но одна из версий Gelandewagen стоит 429 миллионов. Высокий ценник объясняется лимитированной серией авто.

Mercedes-Benz Gelandewagen 63 AMG за 429 миллионов тенге / Kolesa.kz

Из других Mercedes представлена модель SLS AMG 2012 года выпуска. Особенностью этого автомобиля являются его двери в форме крыльев чайки. За восемь лет эксплуатации, по данным с сайта, на машине проехали чуть более семи тысяч километров. Хозяин просит за авто 110 миллионов тенге.

Также среди объявлений можно встретить минивэн Mercedes-Benz V 250. Сообщается, что проект авто был подготовлен для демонстрации на Женевском автосалоне 2020 года.

«Отделочные материалы подбирались в тесном сотрудничестве с известными дизайнерами, кожа выкрашена по специальному заказу на заводе, где производят материалы для коллекционных Rolls-Royce, а также подобраны ткани известного французского дома моды. Данный интерьер выполнен в единственном экземпляре и повторяться не будет. Мы не только вложили в эту машину душу и мастерство, но и сделали ее неповторимой благодаря множеству мелочей, которые, мы уверены, будут по достоинству оценены будущим владельцем», — пишут владельцы автомобиля и планируют выручить за него 132 миллиона тенге.

Минивэн Mercedes-Benz V 250 / Kolesa.kz

Особое внимание обращает на себя Mercedes-Maybach. Если седан S650 продают за 149 миллионов тенге, то за Mercedes-Maybach Pullman просят 980 миллионов тенге. Машины находятся в Европе, но цена включает в себя таможенные сборы и доставку самолетом до Нур-Султана или Алматы. Также есть возможность присутствовать при отгрузке авто.

Mercedes-Maybach S 650 за 149 миллионов тенге и Mercedes-Maybach Pullman 980 миллионов тенге / Kolesa.kz

Для состоятельных казахстанцев предлагаются также автомобили британских производителей с немецкой начинкой. Это Bentley Bentayga за 102 и 117 миллионов тенге, модели Bentley Flying Spur и Bentley Continental GT за 122 и 161 миллион тенге, соответственно.

Kolesa.kz

Также на сайте продается презентабельный Rolls-Royce Cullinan 2019 года выпуска. За год эксплуатации автомобиль намотал три тысячи километров пробега. Авто находится в Алматы, и владелец выставил ценник в 183 миллиона тенге.

Rolls-Royce Cullinan / Kolesa.kz

Еще один британец в нашем обзоре — это Aston MartinDBX за 160 миллионов тенге. Автомобиль совершенно новый, пока еще не доставлен в Казахстан.

Aston Martin / Kolesa.kz

Единственным представителем другого британского производителя Land Rover в нашем обзоре является Range Rover 2019 года выпуска. За авто нужно заплатить 110 миллионов тенге. Высокий ценник продавец объясняет «исключительно редкой сборкой, топовой комплектацией Range Rover SV Autobiography».

Land Rover / Kolesa.kz

Обзоры дорогостоящих автомобилей не обходятся без спорткаров. За 101 миллион тенге любителям быстрых машин в Казахстане предлагается новенький Porsche 911 Turbo S, сошедший с конвейера в этом году. Автомобиль находится в Германии, будущему владельцу придется дополнительно заплатить за утилизационный сбор, доставку и растаможку.

Porsche 911 Turbo S / Kolesa.kz

Другой спорткар представлен американским производителем Dodge, а именно модель Viper от 2017 года. За этот автомобиль просят 129 миллионов тенге. Согласно информации в описании, машина за три года проехала всего 700 километров.

Dodge Viper / Kolesa.kz

Если вас не устраивают вышепредставленные варианты, то можете рассмотреть итальянский Ferrari F8. Но цена на этот совершенно новенький спорткар значительно выше — 192 миллиона тенге.

Ferrari F8 / Kolesa.kz

Завершает наш обзор кроссовер от другого итальянского автомобильного бренда — Lamborghini. Здесь представлены два варианта модели Urus 2019 и 2020 годов выпуска. Цена на них также разная — 145 и 168 миллионов тенге, соответственно.

Lamborghini Urus 2019 и 2020 года выпуска

Отметим, что в данный обзор не попали машины из автосалонов. Тем не менее, если вы цените надежность за доступные деньги, то на костанайском предприятии «СарыаркаАвтоПром» производят весьма неплохие автомобили Chevrolet. Например, прямо сейчас можно приобрести модель Chevrolet Malibu с выгодой в целых два миллиона тенге, а Chevrolet Nexia по предзаказу отдают за 2 990 000 тенге. И это только до 15 сентября. Подробнее об этом можете узнать на официальном сайте компании chevrolet-auto.kz.

Chevrolet Malibu и Chevrolet Nexia

Смотрите самые интересные видео в TikTok Tengrinews.kz! Подпишитесь прямо сейчас

Лучшие автомобили 2020 года

Если вы ищете лучшие автомобили 2020 года и особенно заинтересованы в том, чтобы узнать, какие автомобили удовлетворяют своих владельцев с точки зрения потребителей, которым они принадлежат, компания J.D. Power может вам помочь.

Видите ли, мы ежегодно опрашиваем десятки тысяч проверенных владельцев новых автомобилей, чтобы выяснить, что им нравится и что не нравится в их автомобилях в течение первых 90 дней владения. Из этой информации, предоставленной потребителями, такими же, как вы, мы выясняем, какие модели предлагают лучшее качество, какие модели предлагают лучшую общую привлекательность и какие модели лучше всего работают в обеих этих областях одновременно.

Рейтинги новых автомобилей 2020

Для подготовки ежегодного исследования качества (IQS), и Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) для публикации, JD Power анализирует миллионы отдельных точек данных и суммирует коллективные отзывы реальных владельцев новых автомобилей, чтобы помочь таким потребителям, как вы, принимать разумные решения.

Зная, что вам нужен быстрый и легкий доступ к «общей картине», наши данные составляют основу наших рейтингов новых автомобилей 2020 года.Мы называем наш общий рейтинг 100-балльной оценкой, подтвержденной J.D. Power Consumer Verified, и он включает в себя данные исследований IQS и APEAL, а также наши оценки стоимости при перепродаже и исследование индекса удовлетворенности продаж (SSI).

Какой лучший автомобиль 2020 года?

Основываясь только на результатах наших исследований IQS и APEAL 2020 года, эти шесть моделей являются лучшими автомобилями 2020 года:

Audi A3: занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности
Cadillac CT6: Лучшие — занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по привлекательности.
Chevrolet Sonic: модель, занимающая первое место среди всех автомобилей с точки зрения качества
Genesis G70: занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности
Nissan Maxima: верх — занимает первое место в своем сегменте как по качеству, так и по общей привлекательности

Какой грузовик лучше всего покупать в 2020 году?

Основываясь только на результатах наших исследований IQS и APEAL за 2020 год, эти шесть моделей являются лучшими грузовиками на 2020 год:

Ford Ranger: занимает первое место в своем сегменте с точки зрения качества
Ford Super Duty: Top- занимает первое место в своем сегменте с точки зрения качества
GMC Sierra HD: занимает первое место в своем сегменте с точки зрения общей привлекательности
Honda Ridgeline: занимает первое место в своем сегменте с точки зрения общей привлекательности
Ram 1500: занимает первое место в рейтинге его сегмент с точки зрения общей привлекательности
Toyota Tundra: занимает первое место в своем сегменте с точки зрения качества

Какой внедорожник лучше всего покупать в 2020 году?

По результатам наших исследований IQS и APEAL 2020 года, эти три внедорожника являются лучшими внедорожниками 2020 года:

BMW X6: лучший в своем сегменте по качеству и общей привлекательности, а также лучшая модель в своем классе. все автомобили с точки зрения общей привлекательности
Jaguar E-Pace: занимает первое место в своем сегменте по качеству и общей привлекательности
Nissan Armada: занимает первое место в своем сегменте по качеству и общей привлекательности

Все лучшие автомобили , Грузовики и внедорожники 2020 года по качеству

В модели J.D. Первоначальное исследование качества Power 2020 , 23 автомобиля получили награды на основе того, что люди, которые на самом деле владеют ими, думают об их общем качестве. Они представлены ниже в алфавитном порядке по маркам и моделям.

Маленький автомобиль премиум-класса: Audi A3 2020 года — Найдите лучшие предложения Audi!

Audi собирается заменить нынешнюю модель A3 полностью переработанной моделью, но существующий автомобиль имеет высокие позиции, когда дело касается качества. Вы можете получить Audi A3 2020 года в комплектации Premium или Premium Plus с передним или полным приводом Quattro.Также доступны тюнингованные версии S3 и RS 3.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству

Большой автомобиль премиум-класса: BMW 8 серии 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

Уже второй год с тех пор, как он заменил 6-ю серию в линейке BMW, модельная линейка BMW 8-й серии 2020 года значительно расширяется за счет 4-дверного Gran Coupe в дополнение к 2-дверному купе и вариантам с откидным верхом. Кроме того, в 2020 году к списку присоединятся как модели 840i начального уровня, так и новые модели M8 с улучшенными характеристиками.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству

Внедорожник премиум-класса среднего размера: BMW X6 2020 — Найдите лучшие предложения BMW!

Модернизированный в этом году BMW X6 2020 года по-прежнему предлагает меньше пассажирского и грузового пространства, чем BMW X5, но в обмен на более высокую цену. Конечно, суть этого BMW — стиль, который компания передает через линию крыши в стиле фастбэк и маркетинговую ссылку Sports Activity Coupe. Для максимальной производительности рассмотрите BMW X6 M.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству

Среднеразмерный автомобиль премиум-класса: Cadillac CT5 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

Помните Cadillac CTS? Его сменил Cadillac CT5 2020 года, который выпускается в комплектациях Luxury, Premium Luxury, Sport и V-Series. Вы можете выбирать между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, а также задним или полным приводом. Хотя технически CT5 является автомобилем среднего размера, по цене он больше похож на компактный, добавляющий стоимость.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству

Автомобиль среднего класса премиум-класса: Cadillac CT6 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

В последний год своего появления на рынке Cadillac CT6 2020 года может стать одним из величайших седанов класса люкс, которые когда-либо производила компания. Он определенно произвел впечатление на качество, и редкий CT6-V с его 4,2-литровым V-8 с двойным турбонаддувом Blackwing может в конечном итоге стать очень коллекционным. Увы, низкие продажи и потребность в заводе, на котором General Motors может производить электромобили, решили судьбу недолговечного CT6.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству

Большой внедорожник премиум-класса: Cadillac Escalade 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

Вот-вот дебютирует модернизированный Cadillac Escalade 2021 года, но уходящий Cadillac Escalade 2020 года источает качество, по словам владельцев такого автомобиля. Доступный в вариантах отделки Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum, Escalade выпускается в вариантах стандартной и удлиненной длины и включает в себя 6-цилиндровый двигатель мощностью 420 лошадиных сил.2-литровый двигатель V-8. Полный привод — вариант.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству

Компактный внедорожник премиум-класса: Cadillac XT4 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

На противоположном конце спектра внедорожников Cadillac вы найдете XT4. Cadillac XT4 2020 года, оснащенный 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и передним или полным приводом, доступен в комплектациях Luxury, Premium Luxury и Sport. Несмотря на свои миниатюрные размеры, XT4 предлагает впечатляющее пространство для задних сидений.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству

Автомобиль среднего размера: Chevrolet Malibu 2020 года — Найдите лучшие предложения Chevrolet!

В мире, сошедшем с ума от внедорожников и грузовиков, Chevrolet медленно, но верно исключает автомобили из своего модельного ряда. Последний оставшийся седан — это Chevrolet Malibu 2020 года, хотя ожидается, что всего через пару лет он исчезнет и из автосалонов. Этот семейный автомобиль оснащен 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, доступными в комплектациях L, LS, RS, LT и Premier.

Узнайте больше о 10 лучших седанах 2020 года по качеству

Маленький автомобиль: Chevrolet Sonic 2020 года — Найдите лучшие предложения Chevrolet!

Сидя несколько лет в камере смертников, Chevrolet Sonic 2020 года может стать последним примером этого доступного и качественного автомобиля. Выбирайте между 4-дверным седаном или 5-дверным хэтчбеком, а также отделкой LS (только седан), LT или Premier. Каждый из них включает в себя энергичный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и хорошие результаты краш-тестов.

Узнайте больше о 10 лучших качественных небольших автомобилях 2020 года

Спортивный автомобиль среднего размера: Ford Mustang 2020 года — Найдите лучшие предложения Ford!

Немногие автомобильные шильдики получили статус значков, но Mustang — одна из них. А Ford Mustang 2020 года в кузове купе и кабриолет, возможно, является одним из лучших в истории. От базового EcoBoost с турбонаддувом до измельчающего гусеницы Shelby GT500, а также легендарного GT и ретро Bullitt между ними, есть Mustang на любой вкус.

Узнайте больше о 10 лучших купе и кабриолетах 2020 года по качеству

Пикап среднего размера: Ford Ranger 2020 года — Найдите лучшие предложения Ford!

После долгого отсутствия на рынке США Ranger вернулся к среднеразмерным грузовикам — и победил. Во всяком случае, с точки зрения качества. Ford Ranger 2020 года выпускается в вариантах с удлиненной кабиной и кабиной для экипажа, с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и приводом на 2 или 4 колеса. Вы выбираете между комплектациями XL, XLT или Lariat, и вам понадобится пакет FX4 для бездорожья.

Узнайте больше о 10 лучших грузовиках 2020 года по качеству

Большой сверхмощный пикап: Ford Super Duty 2020 года — Найдите лучшие предложения Ford!

Столкнувшись с новой конкуренцией, Ford произвел многочисленные обновления линейки грузовиков Super Duty 2020 года. Каждый из них — F-250, F-350 и F-450 — получил улучшения, призванные улучшить их способность работать, а также играть. Энтузиасты бездорожья захотят проверить новый Super Duty Tremor, дополнительный пакет, доступный с некоторыми комплектациями F-250 и F-350.

Узнайте больше о 10 лучших грузовиках 2020 года по качеству

Компактный автомобиль премиум-класса: Genesis G70 2020 года — Найдите лучшие предложения Genesis!

Разработанный и спроектированный так, чтобы превзойти легендарный BMW 3 серии с точки зрения динамики движения, Genesis G70 2020 года также превосходит по качеству. Вы можете выбирать между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V-6 с двойным турбонаддувом в сочетании с механической или автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом. Также доступны пакеты отделки Standard, Elite и Prestige.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных автомобилях 2020 года по качеству

Компактный внедорожник: Hyundai Tucson 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Предлагаемый в шести комплектациях и с двумя разными двигателями, Hyundai Tucson 2020 года найдется практически для всех. Если, конечно, вы не хотите сильного ускорения. Самый большой двигатель — это 181-сильный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, приводящий в движение передние или все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Узнайте больше о 10 лучших малых внедорожниках 2020 года по качеству

Компактный спортивный автомобиль: Hyundai Veloster 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Hyundai Veloster 2020 года ничем не отличается.Небольшой спортивный автомобиль с асимметричными боковыми дверями и задним люком представлен в нескольких вариантах — от стильной базовой модели до Veloster N, настроенного в Нюрбургринге, с 275-сильным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Узнайте больше о 10 лучших купе и кабриолетах 2020 года по качеству

Маленький внедорожник премиум-класса: Jaguar E-Pace 2020 года — Найдите лучшие предложения Jaguar!

Один из самых доступных способов владения Jaguar, Jaguar E-Pace 2020 года выпускается в стандартной комплектации P250 и моделях P300 R-Dynamic с улучшенными характеристиками с отделкой S, SE или HSE.P250 также предлагается в специальной версии с клетчатым флагом. E-Pace — один из трех внедорожников, получивших наивысшую оценку в своем классе как по качеству, так и по привлекательности.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству

Компактный автомобиль: Kia Forte 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Обеспечивая ценность, стиль и, в комплектации GT с турбонаддувом, производительность в равной мере, Kia Forte 2020 года является одним из самых качественных автомобилей, которые вы можете купить, по мнению людей, у которых он есть.Forte также довольно просторен внутри, так что вы можете решить, что вам не нужен более крупный автомобиль.

Узнайте больше о 10 лучших небольших автомобилях 2020 года по качеству

Минивэн: Kia Sedona 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Покупая минивэн, большинство людей рассматривают Chrysler Pacifica, Honda Odyssey и Toyota Sienna. Не забывайте о Kia Sedona 2020 года, которая отличается высоким качеством и предлагает элементы стиля внедорожника в сочетании с неоспоримой практичностью минивэна.Кроме того, он такой же мощный, большой и полезный, как и самые популярные модели в своем сегменте.

Узнайте больше о лучших фургонах 2020 по качеству

Внедорожник среднего размера: Kia Sorento 2020 — Найдите лучшие предложения Kia!

Внедорожник Kia Sorento 2020 года, способный вместить семь человек, по общему признанию меньшего размера, чем это типично для этого сегмента, оценивается владельцами как высокое качество. Вы выбираете между 4-цилиндровым двигателем и двигателем V-6, передним или полным приводом и пятью различными уровнями отделки салона.Однако учтите, что максимальное грузовое пространство меньше, чем у Honda CR-V.

Узнайте больше о 10 лучших семейных внедорожниках 2020 года по качеству

Маленький внедорожник: Kia Soul 2020 — Найдите лучшие предложения Kia!

Коробка начального уровня на колесах с выразительной индивидуальностью, Kia Soul 2020 года поставляется с 147-сильным 4-цилиндровым двигателем, если вы не приобретете Turbo, который обеспечивает надежную 201 лошадиную силу. Все они переднеприводные; вы не можете получить полный привод с Душой.Но вы получаете одну из лучших гарантийных программ, доступных на любой автомобиль, и отличное качество.

Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по качеству

Среднеразмерный внедорожник премиум-класса: Lexus GX 2020 года — Найдите лучшие предложения Lexus!

Делая платформу с прочным Toyota 4Runner, Lexus GX 2020 года представляет собой внедорожник, который можно везде и делать что угодно, который после очистки идеально подходит для загородного клуба. У него 301-сильный двигатель V-8, постоянный полный привод, три ряда сидений и выразительный дизайн, которым стал известен Lexus.

Узнайте больше о 10 лучших роскошных внедорожниках 2020 года по качеству

Компактный спортивный автомобиль: Mini Cooper 2020 года — Найдите лучшие предложения Mini!

Доступный в 2-дверном и 4-дверном вариантах кузова хэтчбек, а также в 2-дверном кабриолете, культовый Mini Cooper 2020 года занимает высокое место в рейтинге по мнению владельцев. Доступны версии Standard, Cooper S и John Cooper Works с повышающимися уровнями мощности с уровнями отделки Classic, Signature и Iconic.

Узнайте больше о 10 лучших купе и кабриолетах 2020 года по качеству

Большой внедорожник: Nissan Armada 2020 — Найдите лучшие предложения Nissan!

Занимая первое место в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности, Nissan Armada 2020 года имеет много общего с Infiniti QX80.5,6-литровый двигатель V-8 мощностью 390 лошадиных сил сочетается с задним или полным приводом, а его комплектации варьируются от стандартного SV до роскошного Platinum Reserve. Три ряда сидений, грузовое пространство объемом до 95,4 кубических футов и тяговое усилие до 8 500 фунтов готовы к решению задач.

Узнайте больше о 10 лучших семейных внедорожниках 2020 года по качеству

Большой автомобиль: Nissan Maxima 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Предлагая большую производительность и индивидуальность, чем менее дорогая Altima, и больше функций и оборудования, чем у Infiniti Q50 по аналогичной цене, Nissan Maxima 2020 года представляет собой автомобиль «белого пространства», предназначенный для небольшого, но фанатичного покупателя.Оборудованный 300-сильным двигателем V-6, Maxima в компании Nissan называют «4-дверным спортивным автомобилем».

Узнайте больше о 10 лучших седанах 2020 года по качеству

Среднеразмерный внедорожник: Nissan Murano 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Nissan Murano 2020 года с выразительным дизайном и вместительными креслами, вмещающими до пяти человек, представляет собой кроссовер-внедорожник, предлагающий высокий стиль по доступной цене. Доступны четыре уровня отделки салона — S, SV, SL, Platinum, каждый из которых оснащен 260-сильным двигателем V-6 и передним или полным приводом.

Узнайте больше о 10 лучших семейных внедорожниках 2020 года по качеству

Большой легкий пикап: Toyota Tundra 2020 года — Найдите лучшие предложения Toyota!

Последний раз модернизированный в 2007 году и последний раз обновленный в 2014 году, Toyota Tundra 2020 года переживает годы, но это означает, что любые проблемы с качеством были давно решены. Во всяком случае, это мнение владельцев Тундры. Доступны варианты с удлиненной кабиной и кабиной экипажа, и каждая Tundra оснащена 381-сильным двигателем V-8. Полный привод не обязателен.

Узнайте больше о 10 лучших грузовых автомобилях 2020 года по качеству

Все лучшие автомобили, внедорожники и грузовики 2020 года для общей привлекательности

В исследовании JD Power 2020 Automotive Performance, Execution и Layout Study , 27 автомобили получали награды на основе того, что люди, которые на самом деле ими владеют, думают об их общем качестве. Они представлены ниже в алфавитном порядке по маркам и моделям.

Маленький автомобиль премиум-класса: Audi A3 2020 года — Найдите лучшие предложения Audi!

Если вам нужна Audi, Audi A3 2020 года — самый доступный способ ее получить.Этот 4-дверный седан стал лидером в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности, что свидетельствует о том, насколько владельцы любят свои автомобили. И хотя скоро появится переработанный A3, уходящая версия по-прежнему заслуживает внимания. И не забывайте о производительных версиях S3 и RS 3.

Компактный внедорожник премиум-класса: BMW X4 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

BMW продает обширный модельный ряд внедорожников. Модели с нечетным числом — более традиционные модели. Те, у которых четное число, имеют дизайн фастбэка и стоят больше, предлагая меньше пассажирского и грузового пространства.BMW X4 2020 года таков, основан на BMW X3 и находится на вершине своего сегмента с точки зрения общей привлекательности. Эй, стиль имеет значение.

Узнайте больше о 10 лучших компактных внедорожниках премиум-класса 2020 года по общей привлекательности

Внедорожник среднего класса премиум-класса: BMW X6 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

Поднявшись на ступеньку выше по лестнице роскошного внедорожника-купе от BMW X4, вы найдете BMW X6 2020 года. В этом году он был переработан, и людям, которые покупают этот внедорожник, он действительно нравится как с точки зрения общего качества, так и с точки зрения общей привлекательности.По сути, X6 — это то же самое, что и BMW X5, только с меньшим внутренним и грузовым пространством.

Узнайте больше о 5 лучших внедорожниках среднего класса премиум-класса в общем рейтинге

Большой автомобиль премиум-класса: BMW 7 серии 2020 года — Найдите лучшие предложения BMW!

Флагманский седан BMW, по мнению владельцев, очень привлекателен. В этом году BMW 7 серии 2020 года подверглась тщательному обновлению, и эти улучшения были хорошо восприняты владельцами. Вы можете выбрать один из 6-, 8- и 12-цилиндровых двигателей или приобрести подключаемый гибридный автомобиль 7-й серии.Также доступны тюнингованные версии BMW M и Alpina, ориентированные на производительность.

Автомобиль высшего среднего класса премиум-класса: Cadillac CT6 2020 года — Найдите лучшие предложения Cadillac!

Поговорим о том, чтобы выйти в свет на ура. В этом году снятый с производства Cadillac CT6 2020 года возглавил свой класс как по качеству, так и по общей привлекательности, по мнению людей, которые его купили. Проблема в том, что мало кто купил такой. А GM требовалось заводское пространство для производства новых электромобилей. Итак, CT6 больше нет.Получите один, пока еще можете.

Узнайте больше о 5 лучших автомобилях среднего класса премиум-класса 2020 года по общей привлекательности

Среднеразмерный внедорожник: Chevrolet Blazer 2020 года — Найдите лучшие предложения Chevrolet!

Когда люди думают о Chevy Blazer, на ум обычно приходит прочный внедорожник. Однако Chevrolet Blazer 2020 года — не такой внедорожник. Кроссовер с 5 пассажирами, Blazer больше предназначен для асфальта, чем для грязи. У него есть выбор между тремя двигателями, передним или полным приводом, и шестью уровнями отделки салона, половина из которых включает «LT» в своем названии.

Узнайте больше о 5 лучших внедорожниках среднего размера в общем рейтинге

Спортивный автомобиль среднего размера: Dodge Challenger 2020 года — Найдите лучшие предложения Dodge!

Требуется ли представление Dodge Challenger 2020 года? Не совсем. Он существует с 2008 года без редизайна, но людям, похоже, нравится такой, какой он есть. Доступные версии имеют 305-сильный V-6. У дорогих версий есть 717-сильный V-8 с наддувом. А между ними есть разные уровни мощности, производительности и даже системы полного привода.

Узнайте больше о 5 лучших спортивных автомобилях 2020 года по общему признанию

Компактный внедорожник: Ford Escape 2020 — Найдите лучшие предложения Ford!

Ford Escape 2020 года полностью переработан, предлагается с парой 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом, либо в виде гибрида, либо в виде подключаемого гибрида. Форд говорит, что на стиль Escape повлиял Mustang, а внедорожник предназначен в первую очередь для езды по асфальту, а внедорожники уступают место совершенно новому Ford Bronco Sport 2021 года.

Узнайте больше о 10 самых популярных компактных внедорожниках 2020 года

Компактный автомобиль премиум-класса: Genesis G70 2020 года — Найдите лучшие предложения Genesis!

Будучи лидером в своем классе как по качеству, так и по общей привлекательности, людям, которые покупают Genesis G70 2020 года, безусловно, нравятся их новые роскошные спортивные седаны.Несомненно, часть их удовлетворения коренится в преимуществах владельца Genesis, таких как доставка и передача автомобиля служащим для бесплатного обслуживания, но, безусловно, дизайн, материалы, технологии и производительность также играют определенную роль.

Узнайте больше о 5 лучших компактных автомобилях премиум-класса 2020 года по общему признанию

Большой сверхмощный пикап: GMC Sierra HD 2020 года — Найдите лучшие предложения GMC!

Новые грузовики GMC Sierra 2500HD и 3500HD 2020 модельного года стали большими, смелыми и дерзкими.Более того, они значительно улучшены с точки зрения талантов в области буксировки и переноски, и они стали более технологически продвинутыми, чем когда-либо. Большой внешний вид, большое количество хрома и отсутствие каких-либо оправданий делают Sierra HD особенно привлекательной для людей, владеющих ими.

Узнайте больше о 5 лучших больших пикапах по общему признанию

Минивэн: Honda Odyssey 2020 года — Найдите лучшие предложения Honda!

Ничто так не возит людей и грузы, как минивэн.И среди горстки из них, которые остаются доступными, Honda Odyssey 2020 года является наиболее привлекательной по мнению людей, владеющих ими. С Odyssey вы получаете 280-сильный двигатель V-6, вмещающий восемь человек, и грузовое пространство объемом до 144,9 кубических футов. Время поездки!

Пикап среднего размера: Honda Ridgeline 2020 года — Найдите лучшие предложения Honda!

В отличие от большинства пикапов среднего размера, Honda Ridgeline 2020 года не использует традиционную конструкцию кузова на раме.Вместо этого он похож на внедорожник Honda Pilot, но с грузовой платформой сзади. Однако он более прочный, чем можно было ожидать, он способен буксировать до 5000 фунтов и перевозить до 1580 фунтов полезной нагрузки. А дизайн кровати делает Ridgeline весьма полезным.

Узнайте больше о 5 лучших пикапах среднего размера 2020 года по общей привлекательности

Автомобиль среднего размера: Hyundai Sonata 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Hyundai Sonata 2020 модернизируется, приобретая новый смелый вид, в то же время автопроизводитель добавляет бесплатное плановое обслуживание к и без того щедрому списку преимуществ владения.Доступны стандартные и гибридные модели, а скоро появится версия Sonata N Line с улучшенными характеристиками.

Узнайте больше о 10 лучших автомобилях среднего размера 2020 года по общему признанию

Компактный спортивный автомобиль: Hyundai Veloster 2020 года — Найдите лучшие предложения Hyundai!

Людям, владеющим Hyundai Veloster 2020 года выпуска, безусловно, нравятся их автомобили. В конце концов, в опросах J.D. Power он занимает первое место как по качеству, так и по общей привлекательности. Это легко понять, учитывая его необычный дизайн, впечатляющую доступную производительность и уникальную полезность в своем конкурентном сегменте.

Узнайте больше о 5 лучших спортивных автомобилях 2020 года по общей привлекательности

Маленький внедорожник премиум-класса: Jaguar E-Pace 2020 года — Найдите лучшие предложения Jaguar!

Не так давно сторонники бренда Jaguar оплакивали план компании по продаже внедорожника F-Pace. Теперь более компактный и доступный Jaguar E-Pace 2020 года впечатляет тех, кто владеет им, так что этот маленький кроссовер занимает первое место в своем классе как по качеству, так и по привлекательности.

Узнайте больше о 5 лучших компактных внедорожниках премиум-класса 2020 года по общей привлекательности

Автомобиль среднего класса премиум-класса: Kia Stinger 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Высококлассный высококлассный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, Kia Stinger 2020 года сочетает в себе обтекаемый дизайн, 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и двигатели V-6 с двойным турбонаддувом, задним или полным приводом, а также грузоподъемность. внедорожника в единое транспортное средство.И хотя это Kia, доступные материалы и технологии интерьера помещают его прямо в область автомобилей премиум-класса.

Узнайте больше о 5 лучших автомобилях среднего класса премиум-класса 2020 года по общей привлекательности

Внедорожник среднего размера: Kia Telluride 2020 года — Найдите лучшие предложения Kia!

Kia не может построить достаточно образцов Kia Telluride 2020 года, чтобы удовлетворить спрос. Возможно, поэтому семейный внедорожник внутри называют Selluride. Доступный в комплектациях LX, S, EX и SX, оснащенный надежным двигателем V-6 мощностью 291 л.с., а также передним или полным приводом, Telluride определенно является лидером для Kia.

Узнайте больше о 10 самых популярных внедорожниках среднего размера

Среднеразмерный внедорожник премиум-класса: Land Rover Range Rover Velar 2020 года — Найдите лучшие предложения Land Rover!

С упором на стиль и дизайн, Land Rover Range Rover Velar 2020 года похож на традиционный Range Rover, но стоит на десятки тысяч меньше. А некоторые владельцы Velar могут возразить, что их 5-местный внедорожник выглядит еще более современным и нестандартным. Для Velar доступен ряд моделей, трансмиссий и функций, которые помогут сделать его индивидуальным.

Узнайте больше о 5 лучших внедорожниках премиум-класса среднего размера по общей привлекательности

Большой внедорожник премиум-класса: Lincoln Navigator 2020 — Найдите лучшие предложения Lincoln!

Начиная со следующего года Lincoln будет продавать только внедорожники. Lincoln Navigator находится на вершине модельного ряда компании и является флагманской моделью как в стандартной, так и в удлиненной версии кузова. Вы выбираете между отделкой Standard, Reserve и Black Label, и каждый Navigator имеет двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, обеспечивающий достаточную мощность для буксировки, буксировки и ускорения.

Узнайте больше о 5 лучших больших внедорожниках премиум-класса 2020 года по общей привлекательности

Компактный внедорожник: Mazda CX-5 2020 года — Найдите лучшие предложения Mazda!

Mazda CX-5 2020 года — самая продаваемая модель компании, причем на значительную сумму. Сочетая в себе приятную динамику вождения автомобилей Mazda с утилитарным и доступным полным приводом внедорожника, CX-5 поставляется в нескольких комплектациях с выбором между 187-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем или версией с турбонаддувом. та силовая установка мощностью 250 лошадиных сил.

Узнайте больше о 10 лучших компактных внедорожниках 2020 года по общей привлекательности

Маленький внедорожник: Mini Countryman 2020 года — Найдите лучшие предложения Mini!

Самый большой Mini, который вы можете купить, также является одним из самых маленьких внедорожников, которые вы можете купить. Это Mini Countryman 2020 года, который с комфортом вмещает четырех человек и предлагает грузовое пространство объемом до 47,6 кубических футов при сложенном заднем сиденье. Вы даже можете получить один плагин в гибридном формате в дополнение к моделям Cooper, Cooper S и John Cooper Works.

Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по общему признанию

Большой внедорожник: Nissan Armada 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Людям, которые покупают Nissan Armada 2020 года, безусловно, нравится этот большой внедорожник, поскольку он занимает первое место как по качеству, так и по привлекательности. Он поставляется с 5,6-литровым V-8 мощностью 390 лошадиных сил, обеспечивающим тяговое усилие 8500 фунтов, при этом предлагая 8 пассажиров и до 95,4 кубических футов максимального грузового пространства. Infiniti QX80 в основном то же самое, но с большим количеством хрома.

Узнайте больше о 5 лучших больших внедорожниках 2020 года по общему признанию

Большой автомобиль: Nissan Maxima 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Среди более крупных седанов Nissan Maxima 2020 года занимает первое место как по качеству, так и по привлекательности. Это самопровозглашенный четырехдверный спортивный автомобиль Nissan, оформленный в дерзком стиле, с мощным 300-сильным двигателем V-6 и передним приводом. Несмотря на пять сидячих мест и багажник объемом 14,3 кубических фута, Maxima не является типичным семейным седаном.

Компактный автомобиль: Nissan Sentra 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Обновленный в этом году Nissan Sentra 2020 года пользуется успехом как у критиков, так и у людей, которые его купили. Благодаря упрощенному модельному ряду Sentra выпускается только в комплектациях S, SV и SR, каждый из которых оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 149 лошадиных сил и бесступенчатой трансмиссией.

Узнайте больше о 10 лучших компактных автомобилях 2020 года по общему признанию

Маленький автомобиль: Nissan Versa 2020 года — Найдите лучшие предложения Nissan!

Один из самых доступных автомобилей в Америке, Nissan Versa 2020 модернизирован в этом году, и людям, которые его купили, он явно понравился.Новая стильная Versa, в которой выполнен изящный и выразительный дизайн других седанов Nissan, также безопаснее, чем автомобиль, который она пришла на смену. Вы можете купить его в отделке S, SV или SR.

Узнайте больше о 5 лучших малолитражных автомобилях 2020 года по общему признанию

Большой легкий пикап: Ram 1500 2020 года — Найдите лучшие предложения Ram!

Когда дело доходит до общей привлекательности, Ram 1500 2020 года лидирует в своем сегменте. Ram 1500, доступный в вариантах с удлиненной кабиной или кабиной экипажа и в нескольких уровнях отделки салона, от базового Tradesman до роскошного Limited, оснащен мягко-гибридными и турбодизельными двигателями, которые могут буксировать до 11620 фунтов и перевозить до 2100 фунтов полезной нагрузки. .

Узнайте больше о 5 лучших крупных пикапах по общему признанию

Маленький внедорожник: Toyota C-HR 2020 — Найдите лучшие предложения Toyota!

Хотя стиль может не удовлетворить все вкусы, люди, которые покупают Toyota C-HR 2020 года, любят этот небольшой внедорожник, просто отлично, спасибо. На ваш выбор предлагаются варианты комплектации LE, XLE и Limited, каждый из которых оснащен 144-сильным 4-цилиндровым двигателем. Полный привод недоступен, и, если вам интересно, C-HR означает «купе, высокая крыша».”

Узнайте больше о 10 лучших небольших внедорожниках 2020 года по общей привлекательности

Вот полный список новых моделей автомобилей 2020 года

Автомобильные гиды

От пикапа Jeep до гибридной Corolla рынок новых автомобилей становится все более специализированным.

Пикап Jeep Gladiator — один из самых ожидаемых автомобилей будущего. Джип

Если вы следите за автомобильной промышленностью или думаете о покупке нового автомобиля в ближайшее время, это одно из лучших времен года, чтобы следить за последними новостями о новых моделях автомобилей 2020 года.

Чтобы следить за ними всеми, мы собрали все, что мы знаем об автомобилях 2020 модельного года… пока что. Мы будем обновлять этот список по мере прохождения года, поэтому проверяйте его, так как в течение 2020 года будут появляться новые объявления.

Скоро в продаже

CT4 заменяет ATS в качестве роскошного седана Cadillac начального уровня.

Кадиллак CT4

CT4 — это замена ужасно недооцененного седана Cadillac ATS. Он доступен с линейкой двигателей с турбонаддувом, передающих мощность на передние колеса, или с полным приводом.Внутри CT4 установлена последняя версия информационно-развлекательной системы Cadillac. Также будет производительная версия CT4-V мощностью 325 лошадиных сил, которая будет конкурировать с Audi S3 и Mercedes-AMG CLA 45.

Chevrolet Corvette 2020 переходит на среднемоторную компоновку, что мгновенно повышает его потенциал производительности.

Шевроле Корвет

Самым большим шоком прошлого года стала презентация Corvette восьмого поколения. Компоновка с центральным расположением двигателя мгновенно увеличивает рабочие характеристики Corvette и ожидания, что он будет соответствовать лучшим суперкарам в мире.Цена начинается с 59 990 долларов, а 490-сильный V8 дает разгон от 0 до 60 миль в час за 2,8 секунды на пути к максимальной скорости 194 миль в час.

F8 — это дань уважения спортивным автомобилям Ferrari прошлого.

Феррари Ф8 Трибюто

Если суперкар с эмблемой Chevy на передней панели выглядит слишком пешеходным, Ferrari F8 Tributo и его базовая цена в 276 550 долларов должны удовлетворить. Применив 488 GTB, 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает впечатляющие 710 лошадиных сил.Название «Tributo» в переводе с итальянского означает «дань уважения» и является данью уважения суперкарам Berlinetta с турбонаддувом из прошлого Ferrari.

Ford Bronco будет гораздо более прочным, чем ожидалось.

2020 Ford Bronco

— цена: + 0 руб.

Пожалуй, самым большим сюрпризом для модели 2020 года стало возвращение Ford Bronco. Он будет предлагаться в двух- и четырехдверном вариантах, с такими функциями, как съемная крыша и двери. Также ожидается, что он будет иметь серьезные внедорожные навыки, учитывая уроки, извлеченные из прочного Ford F-150 Raptor.С возвращением Bronco компания Ford сосредоточила внимание на культовом Jeep Wrangler.

Пока нет информации о ценах или наличии. Это также может быть автомобиль 2021 года.

Долгожданный редизайн Defender обещает сохранить репутацию невероятных возможностей.

Ленд Ровер Дефендер

Как и Jeep Wrangler, Land Rover Defender — это символ бездорожья, который с годами мало изменился. Старый Defender когда-то продавался в США.S., но с полностью переработанным дизайном он возвращается на американские дороги. Land Rover утверждает, что новый Defender будет иметь внедорожные характеристики предыдущего автомобиля, но, поскольку он использует платформу, более похожую на автомобиль, время покажет.

EQC 400 станет первым автомобилем в линейке Mercedes-Benz EQ.

2020 Мерседес-Бенц EQC 400

EQC — это первый полностью электрический автомобиль Mercedes-Benz. Как и Audi с E-Tron, это кроссовер, использующий самый популярный сегмент автомобилей.Он занимает промежуточное положение между внедорожниками GLC-Class и GLC-Class. Он оснащен парой электродвигателей, по одному на каждую ось, в сочетании с мощностью 402 лошадиных силы и 564 фунт-фут крутящего момента.

Энергия хранится в аккумуляторной батарее емкостью 80 кВтч с расчетным радиусом действия 279 миль. Ожидается, что этот полностью электрический внедорожник разгонится до 100 км / ч всего за 4,9 секунды.

Цены пока не доступны. Ожидается, что EQC поступит в продажу в США в начале 2020 года.

Nissan Sentra теперь более точно повторяет стиль более крупных седанов Nissan.

Nissan Sentra

Редизайн Nissan Sentra несколько запоздал, но, безусловно, хорошо принят. Стиль соответствует остальной линейке седанов Nissan, включая Altima и Maxima. Он приводится в движение четырехцилиндровым двигателем, который передает 149 лошадиных сил на передние колеса через вариатор. Дизайн кабины смелый, но функциональный, со стандартным семидюймовым сенсорным экраном, доступным восьмидюймовым сенсорным экраном и цифровой приборной панелью.

Сейчас у дилеров

Познакомьтесь с поляризационной решеткой новой 7-й серии.

2020 BMW 7 серии

Если вы думали, что новая решетка «Baleen Whale» на X7 — это немного, у нас плохие новости: решетка на новой 7-й серии на 40 процентов больше, чем решетка 2019 года (серьезно, BMW даже хвасталась этим). Варианты двигателей включают рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (740i), 4,4-литровый V8 (M750i) и 6,6-литровый V12 с двойным турбонаддувом (760i с ошеломляющими 601 лошадиными силами). Также доступна подключаемая гибридная версия (745e).

Цены варьируются от 87 445 долларов за 740i (повышение цены на 2800 долларов) до 158 695 долларов за M760i, превосходящую по своей линейке.

CT5 сочетает в себе стиль купе с функциональностью и комфортом седана.

Кадиллак CT5

Вы будете шокированы, узнав, что CT5 находится выше CT4 в линейке Cadillac. Несмотря на соглашение об именах milquetoast, CT5 имеет резкий стиль с компоновкой фастбэка и высококлассным интерьером. CT5 будет оснащаться четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и высокопроизводительным двигателем V6 с двойным турбонаддувом.

Базовая розничная цена Cadillac CT5 составляет 36 895 долларов.

Cadillac XT6 будет предлагать три ряда сидений.

2020 Cadillac XT6

— цена: + 0 руб.

Cadillac XT6, существующий где-то между среднеразмерным XT5 и большим Escalade, представляет собой трехрядный среднеразмерный роскошный внедорожник. Он построен на укороченной платформе Chevy Traverse и отличается красивым дизайном. Внутри он будет стандартно оснащаться информационно-развлекательной системой с восьмидюймовым сенсорным экраном и 4,2-дюймовым дисплеем для водителя. Двигатель V6 мощностью 310 лошадиных сил также входит в стандартную комплектацию, но имеет значок «400» сзади.Это число — Ньютон-метры — метрика, используемая для крутящего момента в Европе. Очевидно, Кадиллак считал, что это важно для американских покупателей предметов роскоши.

Cadillac XT6 2020 года имеет стартовую цену в 53 690 долларов за базовую комплектацию Premium Luxury. Хорошо оснащенная комплектация Sport начинается с 73740 долларов.

Совершенно новый Escape будет предлагать четыре варианта двигателя, включая два гибридных.

2020 Ford Escape

The Escape проделали гораздо больше работы, чем просто фейслифтинг: он был переработан с нуля.При весе на 200 фунтов меньше, чем модель 2019 года, Escape ниже, шире и длиннее, что гарантирует его репутацию спортивного автомобиля, подобного автомобилю. Существует четыре варианта двигателей, включая базовый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Вы также можете получить 2,5-литровый гибридный двигатель и новую гибридную трансмиссию. Ford заявляет, что по крайней мере 30 миль езды только на электричестве.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Ford Escape 2020 года составляет 24 885 долларов.SE Sport Hybrid стоит около 28 000 долларов, а Titanium Hybrid обойдется вам как минимум в 33 500 долларов.

Новый Ford Explorer будет доступен в различных версиях, включая Limited, ST и Hybrid.

2020 Ford Explorer

— цена: + 0 руб.

Популярный трехрядный семейный самосвал переходит от платформы с передним приводом, которую он использовал, к установке с задним приводом, как и Explorers более десяти лет назад. Это даст ему большую производительность и больше возможностей.Двигатели варьируются от базового четырехцилиндрового с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил до твин-турбо V6 в Explorer ST мощностью 400 лошадиных сил. Внутри Explorer есть информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 10,1 дюйма, расположенная в книжной ориентации.

Ford Explorer 2020 года начинается с 33 860 долларов за базовую модель, в то время как ST начинается с 58 740 долларов, а максимальная цена Platinum начинается с 58 250 долларов.

Hyundai Palisade будет предлагать больше места пассажирам третьего ряда.

2020 Hyundai Палисейд

Hyundai Palisade 2020 года отличается большими размерами и больше похож на Chevy Tahoe, чем на предполагаемых современников, таких как Ford Explorer или Honda Pilot.

Palisade по-прежнему едет на той же платформе, что и Santa Fe, хотя и в увеличенном масштабе. Он будет оснащен 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 291 л.с. Внутри есть 10,25-дюймовый сенсорный экран, семь портов USB, а пассажиры могут подключить сразу два Bluetooth-устройства.

Базовая цена Hyundai Palisade составляет 31 775 долларов. Самая высокая цена Limited AWD начинается с 46 625 долларов.

Hyundai Venue становится одним из самых доступных на рынке субкомпактных внедорожников.

Hyundai Venue

Hyundai наконец-то присоединился к популярному рынку субкомпактных кроссоверов с совершенно новым Venue и является самым доступным вариантом в этом сегменте.Venue хорошо оборудован: стандартное предотвращение лобовых столкновений, шоссе со скоростью 35 миль на галлон и информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.

Hyundai Venue прибывает в автосалоны. Его стартовая цена составляет 17 350 долларов.

Jeep Gladiator сочетает в себе лучшие качества Wrangler с кузовом пикапа.

2020 Джип Гладиатор

Долгожданный пикап Jeep носит имя Gladiator. У Gladiator 2020 года колесная база Wrangler Unlimited увеличена еще на 20 дюймов, чтобы можно было разместить 5-футовую кровать.

Как и Wrangler, он имеет съемный верх, съемные двери и складывающееся ветровое стекло. Со стандартным 3,6-литровым V6 он может буксировать до 7650 фунтов, а полезная нагрузка составляет 1650 фунтов. К бензиновому V6 скоро присоединится дизельный Trail Rated.

Стоимость Jeep Gladiator 2020 года начинается с 35 040 долларов за базовый вариант Sport. Рубикон с самым высоким рейтингом начинается с 43 875 долларов.

Kia Soul 2020 года развивает общую квадратную форму с более футуристическими фарами.

2020 Kia Soul

— цена: + 0 руб.

Он по-прежнему квадратный, но новый Kia Soul имеет более футуристический дизайн передней части и интерьер, в котором стиль сочетается с функциональностью.Покупатели могут получить 147-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, установленный на других автомобилях Kia, или доступный двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с.

Kia Soul EV также возвращается. В новом Soul 2020 года электродвигатель электромобиля развивает 201 л.с. и 291 фунт-фут крутящего момента. Это почти на 100 фунт-футов больше, чем у турбонаддува, что делает EV самым мощным предложением в линейке Soul. Запас хода еще не объявлен, но он может составлять более 200 миль, учитывая, что Hyundai Kona Electric, которая делит свою электрическую систему с Soul EV, имеет запас хода 258 миль.

Базовая розничная цена Kia Soul 2020 года составляет 17 490 долларов.

Kia Telluride будет во многом основываться на концепте, показанном здесь.

2020 Киа Теллурид

Если вам нужна поездка с чуть большим внутренним пространством, чем у Soul, грядущий Telluride поможет вам. Вмещающий до восьми человек, Telluride с двигателем V6 больше, чем Sorento с семью пассажирами, нынешний самый большой автомобиль Kia.

Большая решетка радиатора и футуристические фары — отличительные черты языка дизайна Kia.Внутри в просторном салоне достаточно места для пассажиров и снаряжения. На центральной панели преобладает массивная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.

Базовая розничная цена Kia Telluride 2020 года составляет 31 690 долларов.

Discovery Sport — один из немногих небольших роскошных кроссоверов с тремя рядами сидений.

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Один из самых маленьких представителей модельного ряда Land Rover претерпевает большие изменения. Несмотря на то, что Disco ’Sport классифицируется как малолитражный внедорожник, он предлагает третий ряд сидений.Он также предлагает доступную гибридную трансмиссию, и все версии получат повышение качества кабины, что устраняет одну из основных критических замечаний автомобиля. Что не изменится, так это фантастические внедорожные способности Discovery Sport.

Базовая розничная цена Discovery Sport составляет 37 800 долларов.

Lincoln Aviator отличается своим стилем, вдохновленным Navigator.

2020 Линкольн Авиатор

Aviator — это роскошный трехрядный внедорожник, расположенный под внушительным навигатором, но заимствованный из его грандиозного стиля.Стандартно он будет поставляться с V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 400 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента.

Также будет подключаемая гибридная версия, которая сочетает в себе тот же V6 с электрической мощностью для общей выходной мощности системы в 450 лошадиных сил и 600 фунт-футов крутящего момента. Aviator заимствует фантастический дизайн интерьера Navigator, а подвеска Air Glide должна обеспечивать плавность хода и возможность опускать автомобиль для облегчения посадки и высадки.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Lincoln Aviator 2020 года составляет 51 100 долларов.

Corsair предлагает широкий выбор мощных двигателей с турбонаддувом.

Линкольн Корсар

Corsair заменяет MKC как самый маленький внедорожник в линейке Lincoln и содержит много автомобилей для своего размера. Плавающий сенсорный экран и панель управления обеспечивают доступ к более удобному пространству приборной панели, а стандартная информационно-развлекательная система Sync поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели могут выбирать из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом мощностью 250 или 280 лошадиных сил соответственно.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Lincoln Corsair 2020 года составляет 35 945 долларов. Ранние примеры только начинают привлекать внимание дилеров.

Mazda CX-30 — это, по сути, слегка приподнятый и расширенный хэтчбек Mazda3.

Mazda CX-30

Mazda сочетает в себе черты хэтчбека и кроссовера с CX-30. Это что-то вроде приподнятой и слегка усиленной Mazda3, и, к счастью, она имеет дизайн салона мирового класса. CX-30 будет использовать четырехцилиндровый двигатель, передающий мощность через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса или доступный полный привод.CX-30 имеет 20 кубических футов грузового пространства, что такое же, как у Mazda3.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена Mazda CX-30 2020 года составляет 21900 долларов.

Mercedes-Benz GLB — один из немногих субкомпактных кроссоверов, предлагающих три ряда сидений.

Мерседес-Бенц GLB

Mercedes-Benz GLB раздвигает границы того, насколько универсальным может быть малолитражный внедорожник. Это субкомпактный роскошный кроссовер, один из немногих, предлагающих доступный третий ряд (второй — Discovery Sport), а также большой грузовой отсек.Высокая крыша обеспечивает много места для головы, а кабина отличается роскошным стилем и передовыми технологиями. Информационно-развлекательная система MBUX невероятно мощная и поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Базовая розничная цена Mercedes-Benz GLB составляет 36 600 долларов.

Новый Porsche 911 имеет новый интерьер с большим сенсорным экраном.

2020 Порше 911

Технологии могут продвигаться вперед и производительность может улучшаться, но общая форма Porsche 911 остается неизменной на протяжении десятилетий.

Этот Porsche получил незначительные внешние изменения и полностью обновленный интерьер с большим сенсорным экраном и сенсорными переключателями на центральной консоли.

В кузове обновлен стандартный оппозитный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом; теперь он составляет 443 лошадиных силы и 390 фунт-фут крутящего момента (на 23 и 22 больше соответственно). Поначалу единственным вариантом двигателя является семиступенчатая PDK (автомат), а механическая коробка передач будет предложена позже. Позже в следующем году к нему присоединятся варианты Turbo и GT3.

Стоимость 911 Carrera S начинается с 114 250 долларов. Полноприводная Carrera 4S, которая разгоняется от нуля до 60 миль в час всего за 3,2 секунды, стоит от 121660 долларов.

Cayenne Coupe будет иметь характеристики, не уступающие даже спортивным автомобилям.

2020 Porsche Cayenne Coupe

— цена: + 0 руб.

Недавняя тенденция среди производителей автомобилей класса люкс — предлагать фастбэк-версии своих высокопроизводительных внедорожников высокого класса. BMW X6 существует уже почти десять лет, и недавно к нему присоединились кроссоверы Mercedes-Benz GLE Coupe и Audi Q8.Porsche присоединяется к вечеринке с версией купе своего внедорожника Cayenne. Он поставляется с твин-турбо V6, который развивает 335 лошадиных сил, или же вы можете выбрать Turbo Coupe с твин-турбо V8, который развивает 541 лошадиную силу, обеспечивая время разгона от 0 до 60 всего за 3,7 секунды.

Базовый Cayenne Coupe стоит от 75 300 долларов, а Turbo Coupe — от 130 100 долларов. Porsche Cayenne Coupe начал поступать у избранных дилеров.

Porsche Macan отличается большей мощностью и стилем, заимствованными у нового 911.

2020 Порше Макан

Управляемость — это игра популярного компактного внедорожника Porsche Macan, поэтому подвеска была переработана для улучшения ходовых качеств и управляемости. Визуально Macan 2020 года получил некоторые стилистические элементы, позаимствованные у нового Porsche 911.

Доступны два двигателя: четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил и турбированный V6 мощностью 340 лошадиных сил. Коробка передач PDK с двойным сцеплением (автоматическая) Porsche передает мощность на стандартный полный привод.

Macan 2.0T начального уровня будет стоить от 49 900 долларов, а Macan S — от 58 600 долларов. Macan 2020 года сейчас находится в дилерских центрах.

Taycan — первый серийный полностью электрический автомобиль Porsche.

2020 Порше Тайкан

Tesla доказала, что электромобили также могут быть забавными автомобилями. Porsche, один из самых известных в мире производителей автомобилей с высокими характеристиками, обратил на это внимание и ответил выпуском Taycan. Он имеет четырехдверную компоновку купе, что по размеру и форме помещает его где-то между 911 и Panamera.Он предлагает от 552 до 750 лошадиных сил, последний разгоняется до 100 км / ч всего за 2,8 секунды.

Taycan сейчас прибывает у избранных дилеров по цене от 103 800 до 185 000 долларов и выше.

Новый Outback также способен, но с новыми технологиями.

2020 Subaru Наследие / Outback

Subaru научилась не отказываться от хороших вещей, когда дело касается ее динамичного дуэта седан / универсал. Subaru умело развивает компоновку, трансмиссию и стиль с минимальной помпой.Но салон претерпел более значительные изменения, а именно появление массивного центрального сенсорного экрана. Он заменяет многие из более традиционных элементов управления кабиной и может потребовать некоторого обучения.

Цена

Legacy начинается с 22 745 долларов, а Outback — от 26 645 долларов.

У Corolla 2020 года новый дизайн.

2020 Тойота Королла

Corolla 12-го поколения отличается агрессивным дизайном и более четкими ходовыми качествами. Он имеет обновленную версию 1.8-литровый двигатель для комплектации L, LE и XLE (мощность не указана) и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель для SE и XSE, заимствованный у хэтчбека Corolla, мощностью 169 лошадиных сил.

Новый интерьер Corolla — это шаг вперед, с чистыми линиями и простой, элегантной компоновкой. Стандарт хорошо оборудован, в том числе новой информационно-развлекательной системой с Apple CarPlay и Android Auto, а также системой предотвращения лобовых столкновений, предупреждением о выезде с полосы движения и адаптивным круиз-контролем.

К модельному ряду присоединяется Corolla Hybrid с трансмиссией от Toyota Prius.Ожидается, что в сумме он вернет 50 миль на галлон.

Стартовая цена Corolla 2020 года составляет 19 500 долларов.

2020 Тойота Хайлендер

Новый Highlander отличается красивым внешним видом, большим грузовым и пассажирским пространством и стандартными высокотехнологичными функциями безопасности. Highlander может похвастаться кнопкой запуска, пятью USB-портами и большой широкоэкранной информационно-развлекательной системой с Apple CarPlay и Android Auto. Все версии Highlander оснащены 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 295 лошадиных сил.

Горцы 2020 года только начинают поступать к дилерам. Базовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 34 600 долларов США.

Supra возвращается с помощью ДНК BMW.

2020 Тойота Супра

Наконец-то прибыл один из самых ожидаемых автомобилей с высокими динамическими характеристиками. Supra возвращается после двухлетнего перерыва в рамках совместного предприятия с BMW и будет производиться вместе с совершенно новым BMW Z4 2020 года. Supra заимствует рядный шестицилиндровый двигатель Z4 с двойным турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента.Заглянув внутрь, можно увидеть, что салон Supra в значительной степени напоминает Z4.

Базовая цена Supra составляет 50 920 долларов.

Стоит ли покупать новый автомобиль 2019 или 2020 года в конце года?

Достаточно хорошо известно, что производители автомобилей в декабре объявляют о дополнительных стимулах, чтобы переместить автомобили и сделать их годовые показатели более высокими. В частности, многие будут предлагать дополнительные скидки на ограниченный инвентарь 2019 года, чтобы избавиться от них до конца года.

Менее понятен тот факт, что покупка модели текущего года в конце модельного года может иметь свои преимущества и недостатки. Мы рассмотрим каждый из них более подробно ниже.

Стоимость автомобиля

Как правило, производители предлагают дополнительные скидки и льготы по оставшимся запасам моделей текущего года. Это может сделать общую цену на модель 2019 года более привлекательной, чем у сопоставимой модели 2020 года. Тем не менее, есть ряд стимулов и для моделей 2020 года, и часто есть отличные предложения для обоих модельных лет.

Выбор автомобиля

Многие бренды с августа сокращают свои запасы 2019 года, чтобы освободить место для моделей 2020 года. Это означает, что к декабрю их останется ограниченное количество. Чтобы воспользоваться льготами 2019 модельного года, вам, возможно, придется пойти на компромисс в отношении цветов или опций. Конечно, Cartelligent может помочь вам провести поиск в инвентаре штата, чтобы найти автомобиль, наиболее близкий к вашим спецификациям.

Амортизация транспортных средств

Через три-пять лет модель 2019 года будет стоить значительно меньше, чем модель 2020 года с идентичным оснащением, купленная в тот же день с равным пробегом.Когда придет время продавать, стоимость автомобиля будет основываться исключительно на модельном году, а не на дате покупки, и модель 2019 года будет считаться старше, чем эквивалент 2020 года. Если вы планируете водить автомобиль в течение шести или менее лет, вам следует учитывать стоимость автомобиля в обмен на общую сумму, которую он будет вам стоить.

Конечно, если вы решите сдать в аренду, амортизация уже включена в остаточную стоимость автомобиля, и вы можете сравнить модели 2019 и 2020 годов.

Характеристики автомобиля

Если модель, которую вы рассматриваете, была переработана для 2020 года, последняя версия может предложить дополнительные функции и технологии, а также улучшенную экономию топлива.Ваш агент Cartelligent может помочь вам разобраться в различиях (если таковые имеются) между двумя моделями и помочь вам принять обоснованное решение.

Что лучше покупать новую 2019 или 2020 в декабре?

Покупка автомобиля 2019 года может быть хорошим способом сэкономить деньги, если вы не особо разбираетесь в особенностях своего нового автомобиля и планируете ездить на нем несколько лет. Если вы точно знаете, чего хотите или не хотите ездить на нем более шести лет, возможно, вам лучше купить новый 2020.Ваш агент Cartelligent может помочь вам узнать о наличии и цене для обоих, чтобы вы могли решить, что лучше всего подходит для ваших конкретных обстоятельств.

Независимо от того, какую машину вы выберете, Cartelligent может помочь вам получить именно то, что вам нужно. Позвоните в нашу команду экспертов по покупке автомобилей по телефону 888-427-4270 или начните работу сегодня.

The Cars.com Индекс производства в Америке 2020: какие автомобили самые американские? | Новости

НОВОСТИ

Машины.com, иллюстрация Пола Долана

Келси Мейс

23 июня 2020 г.

С 2006 года индекс американского производства Cars.com дает покупателям, заинтересованным в поддержке экономики США, список автомобилей, наиболее производимых в Америке, по нашим оценкам по различным показателям. Выделив не более 10 моделей в год на протяжении большей части своей истории, мы расширили список до 15 автомобилей в 2019 году. С ростом интереса потребителей к покупкам в местных условиях в условиях экономического кризиса, вызванного пандемией COVID-19, мы приспособились к долгому -Огромное желание аудитории AMI: «Автомобили» уже 15 лет.com в рейтинге американского производства за 2020 год оценивает всех автомобилей, произведенных в стране, а не только лучших.

Связанный: Cars.com Индекс американского производства: как насчет наименее американских автомобилей?

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Покупайте Ford Ranger 2020 рядом с вами

Сертификат Ford

2020 Ford Ranger

— цена: + 0 руб.

4,574 миль.

38 500 долл. США Снижение цен на $ 500

Гарантия CPO

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Индекс 2020 года оценивает 91 автомобиль, считая гибридные и подключаемые варианты как отдельные модели — более чем в шесть раз больше, чем в любом предыдущем индексе.Такое расширение потребовало внесения нескольких изменений в методологию, о которых мы расскажем позже; Таким образом, результаты 2020 года нельзя сравнивать с Индексом американского производства 2019 года.

Хотя автомобили наверху AMI имеют значительно более высокие полномочия, чем автомобили внизу, мы предостерегаем от любого соблазна называть последнюю группу «проигравшими». Это связано с тем, что всех автомобилей, включенных в индекс 2020 года, имеют окончательную сборку в США, что составляет по крайней мере некоторую часть продаж, чего нельзя сказать о почти 250 шильдиках, полностью импортированных для модели 2020 года.Собранные как в Онтарио, Канада, так и в Индии, такие модели не соответствуют критериям даже 91-й машины AMI 2020 года. Вот рейтинг:

Индекс американского производства 2020 года по автомобилям

Изображение Cars.com от Пола Долана

* Некоторые автомобили также поступают с одного или нескольких сборочных заводов за пределами страны.

Все автомобили, указанные выше, относятся к модели 2020 года, а места сборки указаны по состоянию на апрель 2020 года. На шильдиках не указаны полногибридные и подключаемые варианты, если не указано иное.

Список лучших рейнджеров; Tesla входит в десятку лучших

В рейтинге американского производства 2020 года находится Ford Ranger — шильдик, возрожденный на рынке США в 2019 модельном году. С увеличением закупок запчастей в США для его 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя доля Ranger в США и Канаде на 2020 модельный год достигла 70%, причем большинство из них приходится на США. истоки двигателя и трансмиссии. Он возглавил Jeep Cherokee и Tesla Model S и занял первое место в рейтинге 2020 года.

Если говорить о Tesla, это первый год участия калифорнийского автопроизводителя. Три автомобиля Tesla — хэтчбек Model S, седан Model 3 и внедорожник Model X — входят в десятку лучших. Хонда с ее роскошным брендом Acura и GM также занимают видное место в верхнем ярусе: семь моделей Honda и шесть моделей GM находятся в рейтинге лучших. верхние 20.

Всего в Индексе американского производства 2020 года ранжируются легковые автомобили 13 автопроизводителей. (Другие компании, от Karma Automotive до Workhorse Group, также производят автомобили в США.S., но ни одна из них не соответствовала нашим минимальным критериям рейтинга, подробно описанным ниже.) Лучшая модель для каждого автопроизводителя указана ниже с ее рейтингом в скобках:

БМВ: BMW X5 (78)
Daimler: Mercedes-Benz GLE-класс (43)
Fiat Chrysler Автомобили: Jeep Cherokee (2)
Форд: Форд Рейнджер (1)
Geely: Volvo S60 (80)
GM: Шевроле Корвет (8)
Хонда: Хонда Одиссей (5)
Hyundai-Kia: Киа Оптима (35)
Рено-Ниссан-Митсубиси: Nissan Pathfinder (48)
Субару: Subaru Ascent (72)
Тесла: Тесла Модель S (3)
Тойота: Тойота Тундра (16)
VW Группа: Volkswagen Atlas (67)

Больше покупателей хотят покупать американские, но найти информацию по-прежнему сложно

Поскольку пандемия коронавируса продолжает разрушать мировую экономику, a Cars.com опрос более 1000 водителей, имеющих лицензии в США в мае 2020 года, показал, что 70% считают, что влияние автомобиля на экономику в США является значительным или решающим фактором при покупке автомобиля; это больше по сравнению с 66%, которые указали то же самое в 2019 году. Чтобы выразить более тонкий момент, мы спросили, увеличилось или уменьшилось желание автомобилистов покупать автомобиль, собранный в стране, из-за пандемии. Тридцать семь процентов заявили, что он увеличился; только 4% заявили, что она снизилась.

Тем не менее, определение таких полномочий остается проблемой.27% респондентов указали, что они уделяют много времени изучению происхождения автомобиля: где он построен и где находится штаб-квартира его автопроизводителя. Это на шесть процентных пунктов выше, чем в 2019 году. Тем не менее, большинство респондентов — 55% — указали, что они лишь иногда отслеживают такую информацию или что она слишком сложна или труднодоступна. (Между тем почти каждый пятый сказал, что не знает и не заботится.)

Действительно, потребителям не хватает знаний по основным вопросам автомобильного производства в США.По данным проведенного Cars.com анализа данных об идентификационных номерах автомобилей для розничных продаж легких грузовиков в первом квартале 2020 года, чуть более половины (51%) автомобилей, купленных здесь, также построены здесь. Но попросили назвать этот процент, просто Приблизительно 28% респондентов приземлились. Почти 4 человека из 10 относятся к автомобилестроению в США особенно смутно, что указывает на то, что , 30%, или меньше автомобилей, купленных здесь, также производятся здесь.

Когда дело доходит до отдельных брендов, дезинформации по-прежнему предостаточно.Больше респондентов (37%) считают, что Hyundai является японским или китайским автопроизводителем, чем процент (29%), которые правильно определили его как южнокорейский. Такой же процент (26%) назвал Lexus американским или немецким, как и те, кто правильно определил люксовый бренд Toyota как японский. Только половина всех респондентов знает, что Tesla — американец, и только около трети думают, что автопроизводитель строит Model S в Америке. (Tesla собирает все свои автомобили для рынка США недалеко от Сан-Франциско.)

Это не из-за отсутствия желания знаний.Мы спросили респондентов, насколько это повлияет на их решение о покупке, если у них будет точная и понятная информация об экономических последствиях одного автомобиля по сравнению с другим. Восемьдесят процентов заявили, что это хоть немного повлияет на решение.

Под капотом AMI

Хотя результаты 2020 года несопоставимы с результатами рейтинга AMI 2017-19 годов из-за некоторых изменений в методологии, индекс 2020 года оценивает автомобили по тем же пяти основным факторам:

Место окончательной сборки
Процент U.S. и канадские части
Страна происхождения доступных двигателей
Страна происхождения доступных трансмиссий
сотрудников производственных предприятий в США по отношению к производственной зоне автопроизводителя

В соответствии с Законом о маркировке автомобилей, действующим 28 лет назад, автопроизводители должны ежегодно сообщать процентную долю запчастей в США и Канаде по стоимости для подавляющего большинства легковых автомобилей. Регулирующие органы требуют, чтобы такая информация отображалась на наклейке на окне или на отдельной наклейке рядом почти для каждого нового автомобиля, проданного в США.S. (мы поговорим об исключениях в следующем разделе), хотя не все дилеры, по нашему опыту, соответствуют этому требованию.

Поскольку AALA объединяет Канаду в один пул с США, AMI также учитывает страну происхождения доступных двигателей и трансмиссий автомобиля, что AALA также требует от автопроизводителей, чтобы гарантировать происхождение таких дорогостоящих компонентов. американцы, а не канадцы. При расчетах, включающих детали и рабочую силу, страна происхождения часто — но не всегда — соответствует стране, в которой собирается двигатель или трансмиссия.

Помимо трансмиссий, AALA не делает упор на трудозатраты, особенно когда дело касается окончательной сборки. Чтобы решить эту проблему, AMI сопоставляет производственную рабочую силу каждого автопроизводителя в США с количеством автомобилей, которые он производит в стране, с индексными оценками, применяемыми для всего автопроизводителя. Это изменение по сравнению с индексом 2017-19 годов, в котором численность персонала учитывалась по отношению к продажам в США — — гарантия на будущее, чтобы лучше оценить автопроизводителей, которые в значительной степени экспортируют продукцию с заводов в США, где одни только продажи могут нарисовать неполную картину внутреннего следа.Более того, более ранние версии AMI дисквалифицировали автомобили, которые упали ниже определенного порога содержания запчастей из США и Канады. При переходе к ранжированию всех автомобилей, собираемых в стране, эта практика была отменена на 2020 год.

Помимо ранжирования полных гибридов и автомобилей с подключаемым модулем отдельно от их негибридных аналогов под одной и той же табличкой, AMI также разделяет варианты с разными базовыми платформами — например, седан Hyundai Elantra по сравнению с хэтчбеком Elantra GT или Ram 1500 по сравнению с предыдущим поколением. Ram 1500 Classic.Те, которые имеют общую основу, но разные названия (например, Chevrolet Tahoe и Suburban или Honda Pilot и Passport), также являются отдельными автомобилями AMI. Короче говоря, данная модель, ранжированная в индексе, включает в себя все связанные ответвления под той же платформой и , но не полногибридные или подключаемые варианты.

Автомобили оцениваются по 100-балльной шкале, при этом более тяжелые бордюры используются как решающий фактор, если это необходимо. Некоторые модели, отмеченные звездочкой в приведенном выше списке, импортируются с зарубежных сборочных заводов.В таких случаях значения индекса были уменьшены пропорционально проценту импортных продаж в начале 2020 года, как определено инвентаризацией Cars.com.

Источники для AMI включают данные, полученные от автопроизводителей и Automotive News, а также наш анализ более 300 000 автомобилей в инвентаре Cars.com и личные проверки дилеров около 900 новых автомобилей.

Почему вы все еще можете не видеть некоторые автомобили

Автопроизводители не обязаны предоставлять данные AALA для транспортных средств с полной массой более 8 500 фунтов, эшелона, который включает полноразмерные фургоны, тяжелые пикапы и тому подобное.Более того, производители, которые производят менее 1000 автомобилей в одном модельном году, не обязаны указывать процентное содержание материалов для США и Канады. Из-за недостаточности данных AMI исключает автомобили из любой группы.

Помимо этого, мы применяем еще несколько исключений. Мы не ранжируем ни автомобили, предназначенные только для автопарка, ни модели, производство которых планируется прекратить после текущего модельного года без преемников, произведенных в США. Мы также дисквалифицируем любые автомобили, по которым мы не доверяем данным, обычно потому, что они упали ниже минимальных пороговых значений продаж и запасов или еще не поступили в продажу на момент нашего исследования.

Таким образом, индекс не включает в себя все автомобили большой грузоподъемности, а также некоторые модели, построенные здесь в 2020 году, но дисквалифицированные по причинам, указанным выше. К первой группе относятся Chevrolet Express и Silverado 2500/3500, Ford Super Duty F-Series и Transit, Freightliner и Mercedes-Benz Sprinter, GMC Savana и Sierra 2500/3500, а также Nissan NV и Titan XD. К последней группе относятся гибридные или подключаемые гибридные версии Acura MDX, BMW X3, Chevrolet Malibu, Ford Escape and Explorer, Lexus ES, Lincoln Aviator, Toyota Avalon и Volvo S60, а также Acura NSX, BMW X4 и X6. , Cadillac CT4 и CT6, Chevrolet Impala, Ford Police Interceptor Utility, Karma Revero GT, Lincoln Continental, Mercedes-Benz Metris, Nissan Frontier and Leaf, Tesla Model Y и Toyota Sequoia.

Переходный период USMCA

Последняя итерация Индекса американского производства появилась на фоне перехода автомобильной промышленности к соглашению между США, Мексикой и Канадой, которое заменило действующее несколько десятилетий Североамериканское соглашение о свободной торговле. AMI вычисляет определенные аспекты значений индекса каждой модели по отношению к остальной части поля для данного модельного года, поэтому трудно измерить влияние торговых соглашений только на основе показателей индекса. Но один индикатор отечественных автомобилей — содержание запчастей AALA в США и Канаде — показывает устойчивое снижение в последние годы для автомобилей с высоким уровнем квалификации.

Для участия в первой итерации индекса американского производства требовалось 75% или более материалов из США и Канады, а при запуске индекса в 2006 г. это было несколько десятков моделей. Многие — включая шильдики, такие как Chevrolet Express и Silverado 1500, а также Ford Escape, E-Series и Ranger — зарегистрировали 90% или более высокое содержание AALA. Но таких примеров с годами становилось все меньше. Даже на фоне увеличения общего производства легковых автомобилей в США менее 10 автомобилей соответствовали требованиям AMI 2015 и 2016 годов.

В 2017 году Cars.com переработал индекс, чтобы снизить порог в 75% (что-то ноль из 91 модели, проиндексированной на 2020 год, соответствует нулю). Изменит ли это USMCA? Это пока невозможно знать. Соглашение поднимает требования к процентным показателям стоимости США, Мексики или Канады — расчет, отдельный от процентов AALA — для беспошлинной торговли между тремя странами. Он также вводит новые требования к содержанию стали и алюминия в Северной Америке. Технически автопроизводители могли бы достичь обеих целей с большей отдачей из Мексики или Канады, в отличие от США.S., но это усложняется с другим положением USMCA: сотрудники, зарабатывающие в среднем 16 долларов в час, производят определенный процент отвечающих требованиям транспортных средств. Это более чем вдвое больше, чем в настоящее время зарабатывают мексиканские автомобильные рабочие, согласно исследованию Центра автомобильных исследований 2018 года, в котором приводятся данные Национального института статистики, географии и информатики Мексики.

Регулирующие органы США ожидают, что в результате пакта в течение следующих пяти лет по всей стране будет создано около 76000 рабочих мест в автомобильной отрасли и на 34 миллиарда долларов будут вложены новые автомобильные инвестиции.(Для сравнения, в сборке автомобилей и автозапчастей на февраль 2020 года работало примерно 830 000 американцев, согласно правительственным данным.) Влияние на данные AALA и значения AMI еще предстоит увидеть, поскольку USMCA не вступит в силу до 1 июля. Достаточно Другими словами, редизайн в этом году закладывает основу для последовательного взгляда на влияние, если таковое будет, от торговой сделки в ближайшие годы. Оставайтесь в курсе.

Ещё на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Road & Track — автомобиль года с высокими характеристиками 2020 года

Победить в номинации «Автомобиль года Road & Track Performance» — непростая задача. Каждую осень мы собираем каждый новый или модернизированный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, который попадается нам в руки.Хотя некоторые из этих кандидатов естественным образом проникают в наши сердца, это больше, чем просто конкурс популярности — награда не просто достается машине, которая нам нравится больше всего или той, которую мы считаем самой крутой. PCOTY стремится заглянуть в будущее и найти автомобиль, дающий энтузиастам наибольшие надежды: машину, которая предлагает все, что вы ожидаете от современного автомобиля, но при этом тянет за собой сердце.

Чтобы выбрать победителя, мы использовали следующие критерии:

Окончательная скорость и цифры тестирования являются частью пакета, но они не определяют победителя.Помимо скорости, машина должна вызывать у стола эмоции.
Автомобиль должен быть готов к работе на треке, но при этом доставлять удовольствие от поездки.
Технология должна использоваться для обслуживания водителя, а не только для увеличения скорости. Обратная связь и ощущения через сложность — это здорово, но сложность сама по себе не справляется.
Наконец, мы спрашиваем себя, построит ли его какой-либо другой производитель? Является ли автомобиль уникальным, с его историей и брендом, с его собственной индивидуальностью?

В этом году 11 автомобилей присоединились к нам на два дня в парке Thunderhill Raceway в Северной Калифорнии.Голосование персонала в конце нашего трекового времени сократило поле до шести претендентов. Затем эти шестеро оказались в затруднительном положении по извилистому и сложному испытательному маршруту через Сьерра-Невада, заканчивающемуся у озера Тахо. Финальное голосование в конце путешествия определило победителя.

Вам может быть интересно, почему мы решили провести первое тестирование на треке в этом году. На прошлых соревнованиях PCOTY сначала тестировались автомобили на дороге, а затем переходили на закрытую трассу. Наш нынешний метод дал сотрудникам возможность управлять всеми автомобилями в одинаковых условиях, изучая их пределы в безопасной контролируемой среде.

Когда дело дошло до времени круга, мы наняли лицензированного клубного гонщика без опыта работы в Thunderhill: меня. Мы сделали это не просто так, чтобы укрепить мое эго. Большинство наших читателей не являются профессиональными водителями. Когда вы покупаете новую машину, время круга профессионала на любой трассе — интересный показатель, но он редко отражает опыт обычного человека. Мы хотели подчеркнуть доступность и адаптивность. Насколько легко набрать скорость в данной машине? Насколько коммуникативна машина? Сложно узнать причуды? Под пристальным вниманием наших специалистов по тестированию каждый участник PCOTY получил короткую сессию разминки, чтобы установить давление в шинах, а затем не более семи временных кругов.Этого достаточно, чтобы установить репрезентативный круг и выявить особенности, но недостаточно, чтобы установить рекорд.

DW Burnett

Конечно, идеальных методов нет. Температура окружающей среды во время нашего дня притирки начиналась с 85 градусов по Фаренгейту и в конечном итоге достигла 107. Такая жара не помогает скорости круга и гарантирует, что поздним бегунам потребовались более короткие отрезки, так как время сразу упало. Хотя я приложил все усилия, чтобы, как однажды сказал один из наших участников, «недооценить все машины в равной степени», большинство водителей-любителей будут быстрее в течение дня на трассе, которую они никогда раньше не видели, изучая нюансы дорожного покрытия и Я не исключение.Помня об этих предостережениях, лучше рассматривать время круга как показательное, а не абсолютное. Краткое руководство, чтобы оценить впечатляющую технику на этих страницах.

В конце концов, это ключ. Мы проводим тестирование PCOTY каждый год, чтобы отметить будущее автомобиля с высокими динамическими характеристиками, а не оплакивать его. Отрасль претерпевает трансформацию. Более чем когда-либо нормативные акты пытаются загнать автопроизводителей в тупик. Потребительские тенденции склоняются к аморфной технике. На заводе Road & Track мы ежегодно ездим на сотнях новых автомобилей, что означает, что наша любовь к гидравлическому рулевому управлению, естественному стремлению, легкости и эффективности, а также старомодному стилю переключения передач проверяется на регулярной основе.

А вот посмотрите на поле, которое у нас есть. Эти автомобили — доказательство того, что есть еще чему порадоваться. Ни один из них не отходит на второй план и не стремится оторвать вас от игрового процесса. В то время, когда нам говорят, что автомобиль без водителя уже не за горами, эти машины ставят водителя в центр внимания. Так, как это должно быть.

— Трэвис Окульски

DW Burnett

Часто задаваемые вопросы

Что это за штука PCOTY?

Одна из жемчужин этого журнала: ипподром.Многодневный автомобильный маршрут, охватывающий сотни миль. Король, занесенный в список самых значимых новых спортивных и экзотических автомобилей года. Наши приоритеты — это эмоции, инженерная сплоченность, актуальность и цена в указанном порядке. Плюс вяленая говядина. (Это путешествие. Всегда есть вяленая говядина.)

Звучит дорого.

Недешево. Хотя быстрые автомобили должны работать в городах, их наиболее эффективно и безопасно тестировать в глуши. В данном случае это означало доставку сотрудников и оборудования в удаленное место, а затем организацию отелей, еды, вспомогательных транспортных средств, сбора данных и двух фотографов.(Плюс мы потратили 5 долларов на гигантские наклеивающиеся на глаза глаза.)

Глаза погуглить?

Это был старший редактор Зак Боуман. Никогда не давайте жителю Теннесси корпоративную карту в Walmart.

Вы их на что-то наклеивали?
Один из тусклых на вид минивэнов, которые мы используем для погони и фотосъемки.

Что с тобой сделал этот бедный фургон?

Немного. Но Боуман все же вышел из Walmart с компакт-диском шедевра Black Sabbath 1970 года Paranoid , потому что он хотел услышать «War Pigs» на уровне ушей, надев солнцезащитные очки-авиаторы и выгорая фургоны на светофоре.

Звучит ужасно специфично.

PCOTY — это все о специфике. И генералы собрались в свои массы.

КАМДЕН ТРАШЕР

Я уверен, что все пошло не так.

Один сотрудник «выбежал из тротуара» (по его словам) и остановил McLaren в Тандерхилле. (Никто не пострадал, и машина была в порядке.) У Lexus и Lotus спустились шины. И в один из наших фургонов ворвались в Сан-Франциско — забрали рюкзак заместителя редактора Боба Сороканича, но не копию Paranoid .Главный редактор Сэм Смит оставил открытый пакет мармеладных мишек Haribo в фургоне во время взлома, а затем немного заворчал, потому что в сумке было разбито стекло.

Боб был расстроен?

Смит был убит горем.

Кто здесь другие моки?

Моки для персонала, к которым присоединяются участвующие моки! Кто-то умеет ездить по треку, кто-то склонен выискивать слабые места машины на дороге. Некоторые считают себя инженерами, а другие обладают настоящими инженерными ноу-хау.Но все любят спортивные автомобили и твердо придерживаются мнения о том, в какой части Corvette следует разместить двигатель. Можно сказать, что каждый участник принес с собой особый набор навыков.

Как Лиам Нисон в Taken .

Только с большим количеством Lamborghini. И Боб, профессиональный редактор, который практически никого не запугивает, спокойно говорит о краже своего рюкзака. («У меня есть определенный набор навыков с… прилагательными.»)

Почему Thunderhill Raceway Park?

Это идеальная арена.Требовательна как к водителю, так и к автомобилю, современна, безопасна. Плюс отличные дороги в плевке.

КАМДЕН ТРАШЕР

Corvette со средним расположением двигателя: как вы получили автомобиль такой редкий и новый?

Мы попросили взять контрольный образец C8 у GM. Они сказали да, но с оговорками. У «Корвета» были сопровождающие, и они каждую ночь возвращали машину, проверяя ее. Нам также пришлось согласиться на эмбарго, чтобы в течение нескольких недель сохранять конфиденциальность информации о дисках.

Какой взгляд за занавеску! Есть еще секреты?

Может быть! Спросите Мэтта Фараха о его суперсиле. Спросите Боумена, почему он был одержим Gatorade Limon Pepino. И что бы вы ни делали, не спрашивайте Смита и Джейсона Каммису, что происходит, когда «Полуночный поезд в Джорджию» Глэдис Найт попадает в эфир во время поездки. Они продемонстрируют. И вы пожалеете об этом.

ИЗОБРАЖЕНИЯ: DW BURNETT & CAMDEN THRASHER / ИКОНЫ: БЕН БУССИ / ПОЛЯРОИДЫ: GETTY

DW Burnett

Заметные отсутствия

В этом году область PCOTY была одной из наших самых сильных, но, как и каждый год, были заметные отсутствия.Отсутствующие обычно попадают в одну из трех категорий: автомобиль, о котором вы думаете, не был запущен в качестве нового автомобиля в год, предшествующий тестированию PCOTY (и, следовательно, не соответствовал требованиям), производитель не предоставил нам один (частный тест автомобили непрактичны), или рассматриваемый автомобиль просто не годится. Вот модели, которые получили приглашения, но не смогли попасть на вечеринку.

Aston Martin DBS Superleggera 2019 года выпуска: Легкий DB11 мощностью 715 л.с. Aston решил не участвовать в тесте.

Audi R8 2020: Первые обновленные R8 прибыли в США за неделю до нашего теста. К сожалению, не было достаточно времени, чтобы отправить его в Громовой холм.

BMW M8 2020: Новый флагманский автомобиль M был впервые показан в июне, но BMW представила его для ознакомления (в Европе) только на той же неделе, что и PCOTY.

Ferrari F8 Tributo 2020: 710-сильный восьмицилиндровый двигатель из дикой природы 488 Pista, ориентированный на треки, в более ориентированной на дорогу комплектации. Ferrari не смогла предоставить его во время нашего тестового окна.

Ford Mustang Shelby GT500 2020: V-8 с наддувом и адская скорость, но Ford не предоставил тестовые автомобили журналистам до месяца после тестирования PCOTY.

Mercedes-AMG GT R Pro 2019 года выпуска:
Версия автомобиля для гусеничной атаки, уже известного своими гоночными качествами. Единственная загвоздка: первые GT R Pro не пересекли Атлантику до конца 2019 года, после того, как этот выпуск был отправлен в типографию.

2020 Polestar 1: 600-сильный гибридный автомобиль GT с карбоновым кузовом из новой модели Volvo, производящей электрические характеристики.Polestar не был готов дать нам один, но не волнуйтесь — мы скоро его возьмем.

2020 Porsche 718 Cayman GT4: На бумаге — лидер PCOTY. Что жаль, потому что у Porsche не было тестовых автомобилей в стране.

2020 Subaru WRX STI S209: WRX STI может быть несколько лет назад, но S209 обещает быть лучшей версией. Subaru провела медиа-тест для автомобиля в течение недели PCOTY, поэтому все ее арендованные 209-е были связаны.

HYPERCARS

Нам нравятся передовые научные эксперименты таких компаний, как Bugatti, Koenigsegg, Pagani и Rimac, но гиперкары просто не соответствуют духу этого конкретного теста.В основном из-за их почти недоступных цен. В прошлом мы делали исключения из-за обстоятельств или случайностей (например, прошлогодний PCOTY включал McLaren Senna), но в данном случае мы предпочли избежать архетипа.

—Крис Перкинс

DW Burnett

Где мы ездили

Мы основали тест «Автомобиль года 2020» в городе Уиллоус, штат Калифорния, в основном из-за близости города к гоночной трассе Thunderhill Raceway.Сотрудники этого журнала провели там два дня, устанавливая время круга и оценивая участников на холмистой траве к северу от Сакраменто.

Два дня на любой трассе — это благо, но количество поворотов — меньше половины того, что делает спортивный автомобиль неотразимым. Все в Lotus или McLaren намекает на то, куда машина может вас доставить, строчки шептались о том, как вы двое можете сжечь бак топлива. Или три.

Мы стремились к золотой стране. Эти горы сыграли роль в расцвете 1800-х годов, когда более 300 000 человек прибыли в Северную Калифорнию в поисках состояния.К 1855 году ажиотаж превратился в спад, массы исчезли так же быстро, как и появились. Эти люди оставили много позади — в основном рудиментарные города, разбросанные по холмам, но также и паутину дорог, соединяющих их. На карте дороги похожи на кошачью мяту спортивных автомобилей. Нам нужно было только добраться туда.

Сельскохозяйственные угодья вокруг Уиллоуза плоские и унылые, фруктовые сады выстроены в пыльных сетках. Наш маловероятный караван пробился через него утром, по шоссе 162, тонкой игле через Центральную долину штата, от Уиллоуса до Оровилла.Это странное и красивое место, где находится заповедник «Грей Лодж». Большие белые цапли проносились по заболоченным местам по обе стороны шоссе. Они погнались за своими отражениями в течение одного момента замедленной съемки, а затем повернулись к небу.

DW Burnett

Какая бы зависть мы ни испытывали, она длилась ровно столько, сколько потребовалось нам, чтобы добраться до шоссе 70. Двухполосная дорога идет смутно на северо-восток, петляя через еловый лес от Оровилля. Год назад Camp Fire, самый смертоносный и разрушительный лесной пожар в Калифорнии, поглотил ландшафт, и на этом месте до сих пор видны его шрамы.Вытрошенные каменные дома, черные стволы деревьев, похожие на угольные каракули. Но эта дорога — произведение искусства, тротуар, пришитый к северной развилке реки Перьев, когда она впадает и падает с горы.

Вода протекает через ядро материнской жилы Калифорнии, пласт богатой золотом земли шириной всего три мили, но протяженностью более 120 миль. Джон Бидвелл нашел золото в Перо в 1848 году недалеко от Оровилла, создав то, что впоследствии стало Бидвеллс Бар, одним из самых богатых рудников в этом районе. Три года спустя здесь проживало 2000 горняков, каждый из которых стремился выкапывать деньги из земли.

Затрещало радио. Это был соавтор Мэтт Фарах.

«Я не знаю, кто выбрал эту дорогу, но она впечатляющая».

Тим МакДонах

Фарах — калифорнийка, трансплантолог с Восточного побережья, живущая в Венис-Бич. Он журналист и участник R&T , который целыми днями разъезжает по штату, а мы оказались на тротуаре, которого он никогда не видел. Доказательство того, что сотня жизней не покажет вам каждый дюйм Калифорнии.Когда мы остановились для смены водителя, судьи собрались на обочине дороги. Мы все склонны к громким жестам и громким голосам, но что-то в этом месте, шум воды и тишина этих деревьев, держали нас тише, чем обычно, наш словарный запас был истощен видом Северной Калифорнии в ее лучшем виде. Главный редактор Сэм Смит посмотрел на Перо, клубок зеленых водоемов. «Не могу поверить, что это тот же штат, что и Лос-Анджелес».

Некоторые из наших любимых дорог соединены водой, и шоссе 70 — одно из лучших.Мы гнались за ней вверх по течению больше часа. На холмах уже была осень, яркий и ясный свет просачивался сквозь деревья и залил наши лобовые стекла. Далеко внизу, загорающие и рыбаки сидели на берегу на солнечном свете, не обращая внимания на то, что мы проезжаем, пока дорога петляла через стальные мосты и старые каменные туннели.

КАМДЕН ТРАШЕР

Мы остановились в Куинси за горючим, машины дергались за насосы.Накануне в Уиллоузе было 107 градусов тепла, но мы набирали высоту с каждым обратным движением, и теперь воздух приближался к 50. Никто из нас не одевался достаточно тепло, но нам было все равно. У каждого кабриолета была задняя крышка и выключено отопление, с водительского сиденья светилась идиотская ухмылка. Мы покинули заправку и направились к главной улице Куинси, затем повернули направо на шоссе 119. Дорога уходила от реки и уходила дальше в неровные горы.

Наверху на обочине стояли качающиеся снежные столбы, предназначенные для того, чтобы направлять плуги в зимнее время.Они возвышались над машинами. Внезапно фотографии цвета сепии, которые мы видели в каждом мини-маркете, обрели смысл: Форды 1930-х и Бьюики 40-х, припаркованные рядом с 20-футовыми стенами изо льда и снега.

DW Burnett

Шоссе 119 выходило на длинное, продуваемое всеми ветрами озеро Бакс, и мы в мгновение ока прибыли на гравийную площадку у Lakeshore Resort, небольшого ресторанчика и домика на берегу. Разложив машины рядом с местными пикапами, мы направились внутрь на обед.Внутренний дворик ресторана был залит тем трескучим солнечным светом, который так характерен для Северной Калифорнии после обеда. Чай со льдом доставили кувшин, и мы запили гамбургеры, пока белоголовые орлы кружили над озером.

Старший редактор Кайл Кинард смотрел на воду, на поверхности образовывались белые шапки, поднятые далеким ветром. Он спланировал маршрут и прибыл за несколько недель до этого, чтобы исследовать путь и разложить карту.

«Я не знаю, как сказать это, не преувеличивая, что будет дальше, но с этого момента все станет лучше.”

После обеда мы свернули на шоссе 120 в сторону Ла-Порт, еще одно чудо. Даже труднее, чем подъем на озеро Бакс, тротуар поднимается на тысячи футов. В некоторых местах дорога сужалась до одной полосы, тротуар пересекался между отвесными каменными стенами и густыми зарослями деревьев. В один прекрасный момент мы нырнули в набор деревянных шпилек для волос. В следующий раз мы вышли на поляну с высоты в тысячу футов. Кинард был прав.

КАМДЕН ТРАШЕР

Остаток дня провел так же.Серия восклицательных знаков. После горы дорога развернулась, крутые повороты шоссе 120 уступили место реке со свежим асфальтом. Деревья поредели, их заменили золотые поля и коренастые сараи, покрытые отслаивающейся красной краской. Караван набрал максимальную скорость, наслаждаясь несколькими милями ленивого темпа на закате.

Наступила ночь, пока мы шли к Тахо, проезжая один лагерь за другим. Мы выехали на шоссе 49 через национальный лес Тахо, деревья превращались в темные столбы в угасающем свете.Прохладный воздух создавал нетерпеливые двигатели, выхлопные газы гудели и эхом разносились по лесу. Группа разошлась, и только когда мы догнали друг друга у знака «Стоп», ведущего на шоссе, кто-то заметил, что мы все разбегали окна и выключили стереосистемы.

Мы назвали это ночью возле Траки, когда мы наполнили гараж и подъезд к дому Airbnb спортивными автомобилями на сумму более полумиллиона долларов. Главный редактор Трэвис Окульски на мгновение постоял на подъездной дорожке, засунув руки в карманы, осматривая машины, пока все собирали багаж.

«Этот день был как в кино», — сказал он.

КАМДЕН ТРАШЕР

Это было правдой. Мы прошли через серию гоночных рекордов. Мы наблюдали, как дороги спирали и сужаются, падали по уши в угол Калифорнии, когда солнце садилось низко. Сколько на самом деле идеальных дней за рулем? Спортивные автомобили так многого требуют от вашей жизни. Время. Космос. Деньги. Они не подходят семье. Они не могут выдержать пробежку Costco.Большинство из них тратят свои дни на то, чтобы добраться до работы или томиться в гараже. Но хороший разбег по чистому асфальту может все это стереть. День это просто фантастика.

Проснувшись на следующее утро, мы обнаружили, что с кучей спортивных автомобилей мы отправились в один из лучших районов страны. Мы снова погрузились и указали на Доннер-Пасс. Калифорния может быть невыносимым местом. Дорого и само по себе, но при этом настолько великолепно, что больно: на милю больше идеальных дорог, чем где-либо еще в стране.Маршрут по перевалу казался таким же ценным, как вся руда, которую Бидвелл и его шахтеры вытащили из этих горных хребтов. Отсюда озеро Доннер сияло на солнце, отражая то нереальное калифорнийское небо обратно на себя. Мы припарковали машины и дивились.

DW Burnett

Установочный круг

Вы стремитесь к повороту 1. Прямая короче, чем кажется. Четвертая передача, правда, в конце. Затем в первом углу плотное комбо влево-вправо.Похоже на игольную нитку: засовываем машину, полностью тормозим вправо, тащим за ней, может быть, чтобы держать нос под собой во второй половине поворота. Не бросайте его в траву; люди кладут это здесь в траву. (Помните старую пилу: не ищите стену, иначе вы ее найдете.)

После этого холм направо. Второй поворот, левая третья передача, которая продолжается вечно, нарисована поперек холма. Развал, вероятно, заставит машину широко толкаться в середине поворота, нос безразличным и легким, а затем установить передние колеса, третью или четвертую передачу, когда поворот переходит в следующую прямую под уклон, хвост на роликах.

Лакомство! Два угла, это очевидно: здесь хочется утонченности.

Сделайте 3 прыжка прямо в лицо. Произойдет переедание, потому что оно выглядит более плотным, чем есть на самом деле. Горы на западе, заполняющие лобовое стекло. В первый раз через 3 вы понимаете, что можете направить присоску по прямой, преодолев бордюр. Некоторые машины летают на одно или два колеса. Затем трасса снова меняется, слепая, повороты 4 и 5, тротуар холмистый и никакого прогиба там, где он нужен, большие травянистые уступы на выезде. Машина не поворачивает, потом слишком много поворачивает.Опусти 5 щипков и, кажется, хочет, чтобы ты оказался в этой грязи. Это быстрый переход, но вы должны держать руки в чистоте, иначе машина не успокоится и останется на тротуаре.

Дыхание. Небольшой перерыв, трасса, кажется, открывается здесь.

КАМДЕН ТРАШЕР

Шестерка кажется нормальной. Это не. Ваш первый раз здесь — это также пробуждение, осознание, когда появляется тротуар: 6 соединяется с 7! Таким образом, вы размещаете машину правильно или выезжаете с дороги, когда меньше всего ожидаете, придерживаясь линии, которую вы не видите, съезда за холм.У выхода есть ямы в траве, укусы в грязи, где люди пытались ударить пораньше, стрелять чуть больше скорости при входе, немного больше места на выходе.

Семерка — плотный левый, рука об руку. Кажется, что это не так и, вероятно, не может. Восьмая и девятка ждут игр. Вы поднимаетесь и пересекаете слепую — направо 8, взбираетесь на вершину холма, светят задние фонари. Вниз в крутой, цепкий правый за 9 и, наконец, в медленный, жесткий левый из 10, выход на прямую.

Такое ощущение, что вы идете через открытую дверь — весь этот асфальтированный сток, руки размотаны как можно быстрее, правое зеркало почти целует колеса, стоящие рядом со стеной.Машина вопит, снова ждет 1. Вы думаете, что здесь много чего происходит, проезжая мимо стенда с флагом. «Сделай это лучше в следующий раз», — говорит твой внутренний голос, когда ты завершаешь первый круг.

И с каждым после.

—Sam Smith

Время прохождения круга

Mazda Miata RF 1: 34,64

Hyundai Veloster N 1: 31,44

Toyota Supra 1: 28.93

9000 Track 27,56

BMW M2 Competition 1:26.91

Lotus Evora GT 1: 25.35

Nissan GT-R Nismo 1: 23.80

Porsche 911 Carrera S 1: 23.08

Chevrolet Corvette 1: 22.83 McLaren 1: 22.83

Lamborghini Huracán Evo 1: 20.00

DW Burnett

Мы выбрали Hyundai

Хэтчбек Hyundai стал одним из самых значительных суперкаров нашей эпохи.После второго пришествия Toyota Supra, совершенно нового Porsche 911 и даже этого мифического и легендарного зверя — Corvette со средним расположением двигателя.

Это кажется невозможным. Но прежде чем вы подожжете этот журнал и воспользуетесь им, чтобы осветить выровненную вилами дорогу к нашей двери, поймите, что Hyundai был не самым удобным ответом.

Политика и общественное мнение почти требовали, чтобы мы отдавали дань уважения бренду с пыльной родословной. В ходе тестирования PCOTY каждый из наших судей изучал ощущения от хэтчбека, защищая их от других, опасаясь насмешек или изгнания.Но правда проста: Hyundai Veloster N 2020 года — это большее воплощение философии, которой мы дорожим, чем любой другой новый автомобиль.

Позвольте мне объяснить.

DW Burnett

Было 11 машин, отобранных и блестящих. Им пришлось продемонстрировать свои способности и способность участвовать в двух милях холмистой трассы Западного трека Thunderhill Raceway Park, прежде чем мы пустили их в путь по нашему сложному испытательному маршруту на дорогах общего пользования. После двух дней гонок только шести машинам разрешили присоединиться к нам на улице.

Работа должна была быть легкой для таких машин, как McLaren 600LT, Lamborghini Huracán Evo и Nissan GT-R NISMO, но 2019 год был важным годом для спортивных автомобилей. Supra вернулась. Chevrolet Corvette впервые имеет средний двигатель. И Porsche 911 вошел в совершенно новое поколение, более острую и мощную версию самого универсального быстрого автомобиля в мире. Остальные были не менее отточенными, представляя все аспекты производительности, от доступных драгоценных камней, таких как Mazda Miata RF Club и Hyundai, до серьезного оборудования, такого как спальный BMW M2 Competition, ощетинившийся Lexus RC F Track и экзотический, сфокусированный Lotus Evora GT.

У нас никогда не было такой конкурентоспособной или разрозненной группы автомобилей, каждая из которых честно пыталась забрать домой приз. Это не награда по выбору редактора и не спринт за золото. Road & Track Автомобиль года с высокими характеристиками должен хорошо работать на треке, но это не может быть пони с одним трюком; отличное поведение на вершине должно уступить место компетентности на дороге. И, прежде всего, победитель PCOTY должен использовать свои технологии на службе эмоций водителя, а не только для повышения скорости. Автопроизводители все больше озабочены тем, чтобы исключить человечество из автомобильного опыта, и в наши дни скорость — это просто.Сложнее построить автомобиль, на котором стоит водить.

Значит, Supra должна была победить? Это быстрое ультрасовременное купе, направленное прямо на таких людей, как мы. Табличка Supra с ее долгой и легендарной историей теперь разрабатывается совместно с компанией BMW, которая стала известной благодаря продаже «Ultimate Driving Machine».

За исключением того, что Toyota не выиграла. Наши судьи проголосовали за него почти единогласно в первоначальной версии. Машина не выехала с трассы.

Почему? Как? Supra — это магнит, низкий, маленький и абсолютно электрический, наши тестеры пытаются скрыть свое волнение от того, что просто видят эту штуку, не говоря уже о том, чтобы управлять ею.Но здесь не так много Supra — никакой легендарной солидности и мускулистости имени — или даже Toyota. Шасси и трансмиссия общие с BMW Z4; значок на капоте имеет номер детали BMW. В салоне пахнет БМВ. И, несмотря на характерную для Toyota подвеску и настройку трансмиссии, автомобиль страдает теми же недугами, что и большинство современных BMW.

КАМДЕН ТРАШЕР

Не то чтобы он не очень быстрый. Главный редактор Трэвис Окульски показал Supra резкостью 1:28.93 вокруг Thunderhill West, всего на несколько десятых медленнее, чем более мощный RC F Track. Большая часть времени Supra пришлась на впечатляющее сцепление с дорогой и точность передних колес, передние шины отзывчивы и предсказуемы, хотя и отфильтрованы из-за мертвого рулевого управления. Но настоящая проблема в том, как эта штука выполняет свою работу. На пределе он может быть дерганым и далеким.

«Toyota каким-то образом умудряется быть безрадостным», — сказал главный редактор Сэм Смит после своего первого сеанса. «Нет награды за сосредоточенность, нет стимула быть хулиганом… Это не похоже на быструю Тойоту, на которой я ездил.Никакой уверенности или невозмутимости Supra второго или третьего поколения ».

Некоторые из них, вероятно, лежат у ног производителя автомобиля — не расстегивая ни одной застежки, мы насчитали 28 различных случаев использования слова «BMW» или логотипа BMW под капотом Supra. Вот уже несколько лет баварцы довольствуются тем, что делают автомобили механическим эквивалентом музыкального студента, который во время концерта может ударить каждую ноту, но все же упускает суть произведения. Поэтому неудивительно, что BMW M2 Competition страдает некоторыми недостатками Supra, несмотря на впечатляющие 1:26.91. С 405 л.с., 3600-фунтовый M2 далеко не медленный, но BMW, похоже, приложила немало усилий, чтобы изолировать водителя. Вся эта суета происходит через ватный фильтр. Рулевое управление легкое и расплывчатое. Дополнительное ворчание и жесткость подвески по сравнению с снятым с производства 365-сильным базовым M2 являются частью оптовой торговли, заменяя частички разговоров об этой машине на прямолинейную скорость и готовность к заносу.

«У меня смешанные чувства», — сказал автор сообщения Росс Бентли. «Это неплохая машина, просто не такая, какой должна быть.Хорошие тормоза, немного лишняя поворачиваемость. Это вселяет уверенность, потому что ничего плохого из этого не случится «.

Жаль, потому что почти все хвалили гладкую коробку передач M2 и идеально расположенные педали. Доказательство того, что в глубине души BMW все еще помнит удовольствие от механической коробки передач. К сожалению, этого было недостаточно для прохождения дорожной части теста. Душераздирающе для группы судей, набитых владельцами BMW.

DW Burnett

И эти машины были не одни.PCOTY всегда преподносит несколько сюрпризов и неудачников. Lexus RC F был не на высоте в этой компании, но мы восхищались смелостью автомобиля, его фырканьем V-8 и слишком жестким шасси. Это идеальная карикатура на Dodge Challenger: великолепный и веселый, но безупречный и неповторимый.

Ничто не дает более четкой картины конкурентоспособности отрасли, чем сильные стороны оставленных машин. Пять машин должны были уехать, а Lexus был слишком несовершенным, чтобы остаться. То же самое и с Nissan GT-R NISMO. Кого волнует, что GT-R уже 12-й модельный год? Nissan невероятно быстр и весел до смеха.Из всех имеющихся под рукой автомобилей с шестизначными цифрами это была единственная, у которой не было армии заводских ремонтников. Всего один парень в Nissan Armada с дополнительным комплектом шин. Когда мы спросили его, должны ли мы пойти на какие-либо уступки из-за 107-градусной жары в тесте, возможно, сбросить давление в шинах, он просто пожал плечами и улыбнулся.

«Нет, все будет хорошо».

КАМДЕН ТРАШЕР

Было. Несмотря на то, что это самая тяжелая машина в гонке, 3865-фунтовый GT-R показал результат 1:23.80, меньше чем на секунду позади и Porsche, и Corvette. Nissan улучшал автомобиль почти каждый год с момента его запуска в 2007 году, превратив его из далекой ракеты в разговорчивое оружие. NISMO чувствует себя старым другом, но обновлений этого года было недостаточно, чтобы держать его голову надолго. Отличный автомобиль, превосходящий исключительные.

Lamborghini тоже был великолепен, но и с трека не сошел. До PCOTY большинство из нас испытывали только 630-сильный Huracán Evo с двигателем V-10 на общественных улицах, где такие фразы, как «непредумышленное убийство» и «безрассудная угроза», сковывают вас к тому, что возможно.Выпущенный по замкнутой цепи, Evo доказал свои способности. Чудесные и ужасающие, в основном. Неистовые сдвиги, которые разносятся эхом, как огонь из стрелкового оружия. Ускорение, которое роется в желудке, чтобы увидеть, что вы ели на обед. Эта полноприводная система работает неестественно, даже когда она пожимает плечами, отчасти благодаря передней части, которая кажется приклеенной к земле. И когда вы думаете, что подошли к краю этого океана тяги, Lamborghini копается в своем шкафу и производит еще один кувшин с этим материалом.Выезжая на горку, машина почти ловит себя, несмотря на то, что кажется большой, как городской квартал.

DW Burnett

Evo был бесспорно самой быстрой машиной на трассе. Звук преследовал его из угла в угол, положение отметки доплеровского флага. В поле, заполненном приглушенными звуками выхлопных газов с турбонаддувом, этот лающий безнаддувный двигатель не мог бы стоять дальше друг от друга.

«Предполагается, что Lamborghini — это стиль, а не содержание», — сказал редактор Джейсон Каммиса.«Это имеет и то, и другое в равной мере».

Окульски только что вышел из машины после круга, когда Смит загнал его в угол с любопытством.

«Помните Huracán Performante 2018 года?» — спросил Окульский.

«Ага. Возвышенный. В этом нет ничего плохого, — сказал Смит.

«Так лучше».

КАМДЕН ТРАШЕР

Единственная проблема таилась на пит-лейн в белой краске. Пушка, которая выбила Lamborghini из списка финалистов, несмотря на то, что на трассе она двигалась медленнее.McLaren 600LT сумел превзойти Huracán на каждом шагу, начиная с бессмысленных дверей и ковшей из углеродного волокна и заканчивая воздушной кабиной и театральным V-8 с турбонаддувом. У LT было такое же молниеносное ускорение, только в сочетании с гибким шасси и самым тактильным рулевым управлением в отрасли.

Переход с McLaren на Lamborghini был похож на обмен кожи и костей на набор пикселей. И хотя стабильный Huracán, кажется, всегда держит вас за спину, McLaren наплевать, если вы будете преследовать свои самые глупые инстинкты.Бросьте молот в шпильку второй передачи, и он сделает именно то, что должен делать задний водитель на 592 лошадиных силах: выплюнет вас боком в дыму и шум, ограничитель лягнет вам в череп. Британский автомобиль добился того же, что и итальянский, но сказал больше в процессе, подтолкнув вас к еще большим высотам. Выкрикивали сообщения к твоему позвоночнику, где весь Уракан роптал. И когда дошло до этого, это была общая черта наших шести финалистов — намек на то, что кто-то из отдела НИОКР сделал больше, чем просто отметки.

КАМДЕН ТРАШЕР

Итак, мы оставили этот Lamborghini позади.McLaren возглавил стаю по пути из Уиллоуса, когда мы проехали по серию тихоходных 18-колесных автомобилей. Следующим был Veloster, за ним — 911 и Corvette. «Миата» ехала позади, «Лотус» с его усиленным лайом — последним в очереди. Мы двинулись на восток, в сторону Тахо.

Передача 600LT является ненормативной лексикой. Дважды коснитесь левого весла, проверьте встречную полосу, затем поставьте правую ногу и дождитесь, пока Англия приставит ботинок к вашей груди. Несмотря на все наши крики о несущественности скорости, о прямой дороге можно многое сказать.И хотя возможности McLaren намного превышают установленные законом пределы, у автомобиля есть и другие хитрости. Вы можете сложить жесткую крышу или опустить заднее стекло кабины, чтобы V-8 задохнулся у вас в ухе.

Перед тем, как умереть, попробуйте выполнить хотя бы один прорыв на полном газу через горный туннель на 600LT с откинутой крышей. Будет лучше, когда твоя жизнь проносится перед твоими глазами.

Наши остановки превратились в мини-конференции, где судьи собирались, чтобы указывать и разбирать машины.

«Я не могу поверить, что они просто позволяют обычным людям покупать их», — сказал участник Мэтт Фарах, указывая на McLaren.«Это так неприлично быстро. Похоже, самый безумный двигатель на Земле прикручен к твоему позвоночнику ».

«Это та машина, которую Lotus хотели бы построить», — добавил заместитель редактора Боб Сороканич. «Он просто исчезает под вами».

DW Burnett

У Корвета тоже был способ исчезнуть в ваших руках. Немногие автомобили были созданы так уникально, чтобы переключать наши переключатели. В нашем тестовом автомобиле, предсерийном экземпляре, поставленном GM, были оговорки.Для справки: обычно мы не так любим делать что-то. Между производительностью тестовой сборки и производительностью автомобиля может быть большой разрыв, и не всегда справедливо судить о почти выполненных усилиях. Но Vette восьмого поколения — самый значительный спортивный автомобиль за последнее время, и GM сказал, что, если мы хотим получить эту икону в PCOTY в этом году, мы должны были бы выбрать автомобиль препро.

Никого не волновало, когда его выкатили из трейлера. «Шевроле» превратил нас в детей, указывая на него и ползая по нему, даже когда его подпирал грузовик.C8 — странный коктейль из знакомого и иностранного. Внутри пахнет Корветом, слабым запахом клея. Клапанные крышки блестящие, басово-красные. Вы можете засунуть живого человека в пещеристый задний ствол. Один человек может снять и сложить панель крыши. Вы сидите так далеко вперед, почти на передней оси. Отчасти поэтому рулевое управление кажется мгновенным.

Corvette уже много лет наступает на пятки суперкарам, и, наконец, кажется, что он готов откусить должным образом. C8 — великолепный автомобиль.«Некоторые элементы — чертеж двигателя, звук, мощность — явно от Corvette», — сказал старший редактор Кайл Кинард. «Остальные — положение для сидения, поворот, поворот — нет». Как отмечал Смит, Corvette всегда был ориентирован на демократизацию опыта: доступная версия европейского спортивного автомобиля 1950-х годов, кокаиновый круизер на шоссе BMW и Mercedes-Benz в 1980-х, а в последнее время лет, лучшие характеристики Porsche по цене Silverado. С этой точки зрения, как Lamborghini для Лаббока, это настоящий успех.

DW Burnett

Но есть изломы. Кабина C8 казалась более клаустрофобной, чем у C7 с передним расположением двигателя, и кто-то из командования General Motors решил, что этот автомобиль, впервые со средним расположением двигателя, должен ездить так же, как старый. Если отвлечься от руля, он очень похож на C7, за исключением небольшого баланса. Нам не хватало живости и уравновешенности других среднемоторных автомобилей, сцепления с носом. Дельта породила вопрос: если вы собираетесь отказаться от 66-летнего прецедента бренда и вообще отказаться от механической коробки передач, зачем оглядываться назад? Идите ва-банк.

Тем не менее, вы можете возразить, что такие вещи не имеют отношения к делу. Так что Corvette не делает пируэт, как европейский суперкар, который стоит вдвое дороже. Какая разница? На притирке Окульски Chevrolet все еще был быстрее своего давнего соперника 911, опередив немца на четверть секунды.

Камден Трэшер

И по дороге в Тахо он был так хорош, как никогда не был Corvette. Комфортно и расслабленно, когда вы хотите, съедая много миль с едва дышащим V-8.Или острый и живой, играющий в кости на обратном пути.

Когда мы остановились за горючим, любопытные незнакомцы задержались возле флота, медленно продвигаясь к кассе. Корвет был королем, зрители игнорировали McLaren и 911, чтобы лучше взглянуть на C8. В этой толпе некоторые машины просто исчезли, а Veloster N и Miata RF почти не было видно. Выиграйте, немного проиграйте.

Сцепка, затопившая C8, была трансмиссией. Автомат с двойным сцеплением, первый Corvette. В автоматическом режиме, на трассе или на улице он отлично справляется, раздавая смены быстрее, чем предполагалось.Но ручной режим на полшага отстает от конкурентов, запрещая переключение на пониженную передачу или позволяя двигателю бить ограничитель, не зная, какое вмешательство необходимо.

Если вам нужно взять наши педали сцепления, по крайней мере, поменяйте их на трансмиссию, которая хочет работать. GM протестировала двойное сцепление PDK на 911 при разработке коробки передач Vette, и теперь понятно, почему. Нет более удовлетворительной или усовершенствованной двухпедальной коробки передач. PDK в новом 911 Carrera S работает быстрее и точнее, чем любой человек, но он не трется о него носом и не стучит костяшками пальцев, когда вы ошибаетесь.Круг за кругом трансмиссия работает с вами, чтобы быть немного быстрее, прикрывая хвост, когда вы пропускаете переключение, и сбрасывая передачу, если он думает, что вы можете набрать десятую долю.

DW Burnett

Может, серийная коробка передач Корвета будет лучше. Тем не менее, несоответствие было поучительным. 911 и Vette принадлежат к разным школам. Chevrolet знала, как тонко усовершенствовать продукт, сохраняя при этом его индивидуальность; Porsche по-прежнему любит.В этом новом поколении 911 полностью воплощено наследие заднеприводных двигателей, и на трассе вы можете ощутить восхитительный дисбаланс веса, а сильные стороны автомобиля помогают вам сбиться с толку.

«Эта штука настолько хороша, что ее почти невозможно ненавидеть», — сказала Фара. «Кто мог попросить больше мощности? Кто мог пожелать лучшего рулевого управления или большего сцепления с дорогой? Как вы спорите с PDK? Единственная реальная проблема заключается в том, что вам не нужно тратить столько же, чтобы ехать так быстро, если вы не хотите Porsche. Но 911 по-прежнему остается швейцарским армейским ножом спортивных автомобилей.

Это немалый комплимент. Задние сиденья Porsche достаточно велики, чтобы разместить пару детей или несколько небольших предметов багажа. А когда вы не держите машину за шкирку, она исчезает из вашей памяти, поэтому вы можете бороться с тем, что подать на ужин, вместо того, чтобы изо всех сил смотреть в заднее окно.

С другой стороны, может быть, это проклятие службы спасения. Как заметил Каммиса, на обычных скоростях автомобиль превращается в Panamera Coupe, роскошный седан Porsche, всегда на заднем плане.

КАМДЕН ТРАШЕР

Никто не обвинял Лотос в слиянии с чем-либо.Автомобиль словно прилетел из другого измерения. Или, по крайней мере, в другое время. Evora GT — это снимок спортивных автомобилей 10-летней давности, голых и живых, незначительная эволюция относительно простой платформы, дебютировавшей в 2009 году.

Это странно плохо для того, чтобы быть автомобилем. Сиденья установлены слишком высоко. Стерео — это второстепенная мысль. Последовательность зажигания представляет собой раздражающее секретное рукопожатие — серию неинтуитивных нажатий кнопок для отключения заводской сигнализации — разработанное для того, чтобы заставить вас выглядеть идиотом в глазах камердинера.Зеркало заднего вида обеспечивает захватывающий вид на привод перепускной заслонки двигателя и ничего больше. Это громко. И все это не имело значения, потому что Evora настолько хороша. 3,5-литровый V-6 с наддувом GT — это тот же двигатель Toyota, который Lotus использовал в течение многих лет, но он поет. Когда я гнался на Corvette по перевалу Доннер в Северной Калифорнии на второй передаче, придорожные гранитные обрывы отражались от шума через открытые окна, а вентилятор с воем ползал у меня на коленях. На треке передачи казались немного длинными, шестиступенчатая коробка передач с тросовым переключением была слишком неуклюжей для быстрого переключения, но на улице коробка передач была божественной.Это машина, которая у большинства из нас стоит в гараже.

«Быстрые извилистые каньоны похожи на парусный спорт, лыжи или коньки», — сказал Смит. «Просто танцую. Вы выбираете поток, и Lotus подает его на блюде ».

КАМДЕН ТРАШЕР

Здесь есть волшебство, а не от электронных уловок. Никаких электронно регулируемых амортизаторов или управляемых компьютером дифференциалов, только тщательная геометрия и настройка. То, что долгое время создавало Lotus, Lotus.В отличие от других представителей этой группы, Evora чего-то требовала от водителя. Для быстрых кругов требовалось мастерство, но машина никогда не наказывала за его недостаток. Вам нужно больше, чем пульс, чтобы сделать круг Эворы дорожным курсом. Но то же самое было и с другой машиной.

По холодной логике, Mazda Miata RF Club, самая медленная и наименее мощная машина в Thunderhill, не должна была попадать в финал. RF — это, по сути, обычная Miata со складывающейся жесткой стальной крышей вместо мягкого складного верха базовой модели.Однако, в отличие от кабриолета, RF не может пройти большинство ежедневных проверок опрокидывания без существенных модификаций. Но Miatas — нелогичные машины, и эти недостатки были перевешены тем простым фактом, что Mazda — это детский день рождения за рулем, сплошные поездки на сладком, пони и блаженство. Ярды хода подвески и узкие шины делают его идеальным тренажером, способным прощать ошибки, о чем свидетельствует крен кузова. Большая часть хорошего пришла от нового двигателя Mazda — 181 л.с. 2 с оптимальными оборотами.0-литровый. Эта четверка лучше всего в пределах малейшей красной черты, и хотя большинству из нас нравилось использовать каждую унцию ее характеристик, некоторые судьи были менее заинтересованы в использовании крошечного четырехцилиндрового двигателя.

DW Burnett

На остановке Фара подняла ключ Миаты и встряхнула.

«Мне не очень нравится Mazda, если вы не умеете это делать», — сказал он. «Эти переходы, скажем, при прохождении полуфинала. Вы должны перейти с шестого места на пятое, на четвертое, на третье.

«О, я это понимаю», — ухмыльнулся Окульски. «Раньше я был за Miata, и каждый раз, когда ему приходилось обгонять, можно было сказать, что водитель переключает пониженную передачу. Выглядело весело ».

«Вы должны чувствовать себя комфортно, владея автомобилем, из которого вы должны постоянно ездить», — сказала Фарах. «Это не весело, если ты едешь медленно, а все вокруг вибрирует. Это круто.

Несколько других судей встретили его, приподняв брови. Каммиса заговорила. «Автомобиль, который может разогнаться с места до 60 за 5,8 секунды, не является медленным для большинства людей.

«Ну, я все еще не влезаю в эту проклятую штуку», — засмеялась Фара.

В любом случае разница в мощности не имела значения в Национальном лесу Плума. Это была игровая площадка Миаты. Крутые углы, короткая обзорность и прикрученный к полу акселератор Mazda — эти дорогостоящие машины не могли использовать свою мощность, и им некуда было бежать. В нашей жизни за рулем бывают моменты, когда все щелкает, и Miata долгое время был надежным ключом для открытия этой двери. Текущий РФ такой же.Даже имея под рукой одни из самых спортивных автомобилей в мире, Miata никогда не отставала, демонстрируя свою динамику, не проливая ни капли.

КАМДЕН ТРАШЕР

Пока мы сидели за столом и обсуждали прошедшую неделю, конкуренты один за другим прекращали борьбу. McLaren, при всей своей славе суперкаров, мог быть одновременно скучным и утомительным в общественном темпе. Жалобы на коробку передач лишили Corvette благодати; Каждый судья хотел получить честное руководство вместо двойного сцепления, отчасти потому, что ручной C7 в аналогичной комплектации был более радостным и живым.И 911, который был так близок к совершенству, все еще чувствовал себя большим на этих проселочных дорогах. Lotus с его завывающим V-6 не попал в цель в изысканности и, как и GT-R, представляет собой старый автомобиль, пытающийся оставаться молодым, не столько продвигая вперед игру о спортивных автомобилях, сколько сохраняя его в янтаре. Даже Miata не выдержала, скованная складывающейся жесткой крышей, что затрудняет установку надлежащей поперечной дуги — необходимого оборудования, если вы хотите вывести машину на трассу.

Только одна машина всю неделю получала восторженные отзывы, раскрашивая лица каждого водителя широкой улыбкой.Почти единогласно проголосовал только один.

КАМДЕН ТРАШЕР

В этом тесте Veloster был особенным — он превосходил и превосходил почти все остальные автомобили. Неуклюжий переднеприводный хэтчбек, нулевое происхождение бренда, среди обтягивающих спортивных автомобилей. Но поведение Hyundai быстро выделило его из толпы. Глава Hyundai по развитию производительности Альберт Бирманн проработал 30 лет в BMW, когда немецкая компания построила автомобиль другого типа.Это видно, потому что Hyundai — это любовное письмо таким людям, как мы. После нескольких счастливых миль в Тандерхилле Каммиса обратилась к бортовому журналу, чтобы напомнить нам, что автомобили с передним приводом, как известно, разваливаются на дороге — спотыкаясь о себе, выходя из строя тормоза, тоня из-за недостаточной поворачиваемости. Но если это универсальная правда, Бирманну никто не сказал. Его работа похожа на альбом лучших хитов с передним приводом: хотите жестокость John Cooper Works Mini с легкостью Ford Fiesta ST? Поворот происходит мгновенно, рулевое управление точное и бурлящее с обратной связью.Hyundai имеет более упорядоченный передок и более цельный вид, чем автомобили, которые стоят втрое дороже.

«Это машина за 30 430 долларов, которая делает Volkswagen Golf R неуместным», — сказал Каммиса.

О чем он не сказал: Golf R, один из величайших хэтчбеков в истории, стоит примерно на 10 тысяч дороже и по сравнению с ним кажется ошеломляющим.

Поскольку Veloster N настолько дешев, любой, у кого есть без девяти до пяти, может подписать записку и уехать на одной из самых умных машин на рынке. Но это было больше, чем цена.Нажатие кнопки «N» на рулевом колесе резко изменило автомобиль. Мы склонны задирать нос в режимах вождения на веселых автомобилях: зачем Lamborghini нужен спортивный режим? Разве вы не купили дорогую громкую? Кнопка здесь имеет смысл, переключая автомобиль с тихого и комфортного повседневного водителя на сопливый горячий хэтчбек, выхлопные трубы хлопают и щелкают с большей властью, чем все, что мог бы собрать Corvette. Он настолько фантастически нейтрален, что поворачивается у ваших бедер, реостаты дроссельной заслонки и тормоза.

Ни одна машина с передним приводом не должна работать так хорошо, но Veloster нетерпелив, побуждая вас подбежать и вонзить булавку в эго дорогого суперкара. Смотреть, как он сдувается, когда вы наполняете их зеркала.

«Его не волнует, как вы к нему относитесь», — сказал Кинард. «Вы можете водить его на цыпочках, как человек, который знает, что делает. Или вы можете водить его, как я, неуклюжий подражатель Колина Макрея. Эта вещь вознаграждает вас ».

«Это то, что Civic Type R должен был заставить людей сказать», — согласился Смит.

DW Burnett

Есть недочеты. Двигатель полностью похож на струйный принтер, а педаль газа и тормоза имеют разные почтовые индексы. Но через пять минут это уже не имеет значения. Когда мы прогнали новый Corvette с нашей остановки на обед в последний день испытаний, у Hyundai был такой же средний двигатель, он танцевал и играл, но всегда был уверен в себе. Кинард назвал это ведром щенков, но это не совсем так.Я никогда не встречал щенка, который мог бы сбить McLaren на проселочной дороге.

Несмотря на всю свою громкость и мощность, время прохождения круга и рабочий объем, большинство автопроизводителей в этом тесте заключили сделку с дьяволом — они обменяли то, что когда-то делало их великими, в поисках чистой скорости. Никогда еще несоответствие между возможностями современного быстрого автомобиля и тем, что возможно по закону, не было таким большим. Новое определение производительности — это не то, на что способна машина, а то, что она будет делать на хорошей дороге.

Veloster N — это то, чем должен быть отличный переднеприводный автомобиль.Удовольствие, которое вызывает улыбку на вашем лице каждый раз, когда вы едете на нем. Он подбадривает вас, когда обращается с вами как с героем. И он исходил от компании, у которой не было причин его строить. Chevrolet должен сделать Corvette; Porsche, 911. За исключением гигантского метеорита или ядерной зимы, эти имена будут существовать всегда. Такие автомобили, как Veloster N, более особенные, созданы не для каких-либо обязательств, а для чистого удовольствия от вождения. Вот почему Hyundai Veloster N признан автомобилем года с высокими характеристиками 2020 года по версии Road & Track .

Мы получили твое письмо, Хюндай. Мы тебя тоже любим.

—Зах Боуман

DW Burnett / ЩЕНКИ

10 лучших новых моделей автомобилей 2020 года

В 2020 модельном году представлено более 45 полностью новых и модернизированных внедорожников, легковых и грузовых автомобилей. У нас была возможность проехать почти на всех. Вот наши 10 фаворитов.

2020 Kia Telluride

Kia Telluride — это просторный, роскошный 3-рядный внедорожник, сочетающий в себе практичность и безопасность, необходимые семьям, с удобством и возможностями подключения, которые требуются всей группе.И, как объясняет KBB, «этот большой новый внедорожник Kia оказался комфортным в течение всего дня с в высшей степени тихой ездой, которая с изящной легкостью поглощала километры».

2020 Шевроле Корвет

Корвет

Совершенно новый Chevrolet Corvette обязательно привлечет внимание — и не только из-за потрясающего внешнего вида автомобиля. Этот конкурент суперкара со средним расположением двигателя впервые оснащен 490-сильным двигателем V-8, который разгоняет Vette от 0 до 60 менее чем за три секунды.Что наиболее впечатляет, может быть, его стартовая цена составляет менее 60 000 долларов.

2020 Jeep Gladiator

Джип-гладиатор

KBB прекрасно резюмирует то, что нам нравится в новом грузовике Jeep: «На дороге Gladiator на удивление похож на нетрукавку, предлагая надежные повседневные ощущения от вождения. Гладиатор может похвастаться двойным назначением; это забавный внедорожник, который может выполнять множество тяжелых работ, как грузовик.Лучшее из обоих миров? Просто могло быть.

2020 Hyundai Палисад

Hyundai Palisade

Hyundai’s HYMTF, -1,37% Трехрядный среднеразмерный внедорожник изыскан и удобен, с такими функциями, как сдвигающийся в одно касание второй ряд и третий ряд с электроприводом, которые делают интерьер Palisade особенно универсальным. Кроме того, этот внедорожник пронизан сильным чувством ценности Hyundai; в стандартную комплектацию входят множество удобных и расширенных функций безопасности.

2020 Toyota GR Supra

Toyota Supra

Обладая стилем, который отдает дань уважения винтажным Тойотам, а также полностью современным трансмиссией и подвеской, готовыми к работе на гусеницах, новая Toyota ТМ, + 0,80% GR Supra отдает дань своему наследию, занимая при этом свое место в мире спортивных купе.

Не пропустите: Этот автомобиль может быть самым сокровенным секретом Toyota

2020 Subaru Outback

Утонченный, высококлассный Subaru Outback, который является новинкой 2020 года, обладает безопасностью, практичностью и удобством для повседневных дел , но его готовность к выходу на природу может превратить любые выходные в приключение.

Не пропустите: Главные тенденции в автомобильных технологиях, на которые стоит обратить внимание в 2020 году

2020 Kia Soul

Kia Soul

Kia Soul сочетает в себе массу функций и достоинств в своем стильном, просторном для своего размера хэтчбеке. Он поставляется со стандартными любезностями, такими как Apple AAPL, -1,22% Возможность подключения CarPlay / Android Auto и 7-дюймовый сенсорный экран, а также доступны высококлассные опции, которые вы можете получить, не расходуя свой бюджет.

2020 Ford Explorer

Легендарный внедорожник от Ford F, + 0,51% возвращается на совершенно новую заднеприводную платформу в 2020 году. Он может выглядеть похожим на предыдущий Explorer, но новая модель предлагает больше места, новые варианты двигателей, включая гибрид, и новую горячую модель ST.

Также на MarketWatch: 8 доступных новых автомобилей с расходом не менее 40 миль на галлон

2020 Mercedes-Benz GLE

Новое поколение Mercedes-Benz GLE прибывает с высокотехнологичными инновациями, включая интеллектуальную подвеску, которая делает внедорожник более комфортно в дороге, улучшая управляемость, интуитивно понятная система связи с кристально чистой графикой и обширный список дополнительных функций безопасности.

2020 Линкольн Корсар

Линкольн Корсар

Lincoln обновляет свою линейку внедорожников, и Corsair является одним из самых важных дополнений к портфелю компании. Этот компактный роскошный внедорожник, пришедший на смену MKC, сочетает высокотехнологичные функции в просторном и роскошном интерьере.

Лучшие и самые захватывающие новые автомобили, выпущенные в 2020 году

Макларен

Список невероятных новых автомобилей, которые появятся в 2020 году, выглядит длиннее, чем праздничный бэкбэк на M25.По мере того, как мы вступаем в новое десятилетие — и в новую эру для автомобильной промышленности — производители спешат расширить свои модельные ряды и заявить о своих претензиях, пока они могут, что означает большие запуски в каждом секторе, о котором вы только можете подумать, от электрических гиперкаров. внедорожникам, грандиозным туристам, тормозам. Это лучшие автомобили 2020 года, в которых представлены все те, которые мы больше всего хотим увидеть — и за рулем — в этом году.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Mercedes-AMG GT Черная серия

AMG, который является мощным рычагом Mercedes, есть чем похвастаться, но эта новая серия GT Black — это лучший выбор.Если обычный GT-R имел достаточную мощность в 577 л.с., то эта Black Series — в основном кодовое название AMG для получения легального уличного гоночного автомобиля — имеет потрясающие 720 л.с. Двигатель был настроен буквально на дюйм до его срока службы, и были использованы все возможности для прибавления скорости и агрессии; большие турбины, новые распредвалы, модифицированная коробка передач и многое другое. Вес снижается благодаря большому количеству карбона, более легким колесам и еще более тонкому стеклу. То, что это выглядит так, как будто Брюс Уэйн может водить машину после обеда, только добавляет привлекательности.

2 Ferrari SF90 Паук

Имея почти 1000 л.с. и скорость 0–62 миль в час за 2,5 секунды, вы могли подумать, что SF90 с жестким верхом достаточно сумасшедший. Теперь есть шанс буквально снять с него крышу. Не считая некоторых аэродинамических настроек и последней версии технологии складной жесткой крыши Ferrari, это та же самая машина внизу; Подключаемый гибрид, сочетающий 4-литровый двигатель V8 с тремя электродвигателями. Эта машина нового уровня настолько же хороша как на трассе, так и для круиза на небольшой скорости по набережной и стоит 400 000 фунтов стерлингов.

3 McLaren 765 LT

Это третья модель McLaren с «длинным хвостом» за последние пять лет; специальная серия с ограниченным тиражом и улучшенными характеристиками, в которой свежий безграничный взгляд на существующую модель действительно расширяет границы возможного. Этот 765 LT в значительной степени основан на 720S, но с основными улучшениями, касающимися аэродинамических изменений и мер по снижению веса, многие из этих преимуществ исходят от McLaren Senna. И да, отвечая на ваш вопрос, у него тоже немного более длинный хвост.Оснащенный 4-литровым двигателем V8 McLaren, он может разогнаться до 100 км / ч за 2,7 секунды, и только 765 этих красавцев покинут штаб-квартиру McLaren в Уокинге.

4 Пининфарина Баттиста

Как студия дизайна Pininfarina — это имя, связанное с одними из самых красивых автомобилей за последние 80 лет. Созданный как самостоятельный производитель — Automobili Pininfarina — его первый автомобиль — это полностью электрический гиперкар мощностью 1900 л.с., который официально станет самым мощным итальянским дорожным автомобилем из когда-либо созданных.Это отличный способ представиться. Собрав превосходную команду технических талантов, Battista разгонится до 0–62 миль в час менее чем за 2 секунды, разгонится до 0–186 миль в час менее чем за 12 секунд и достигнет максимальной скорости 217 миль в час. Запущенный одновременно с двумя другими электрическими гиперкарами с такой же привлекательной ценой (2 миллиона фунтов стерлингов, если вам нужно спросить), Battista обещает сочетать свои исключительные характеристики с ощущением и отделкой роскошного гранд-турера. Планируется, что вслед за этим заявлением в течение следующих пяти лет будет выпущена серия роскошных внедорожников.

5 Роллс-Ройс Призрак

Эта совершенно новая версия так называемого «бэби-ролика» была представлена в сентябре этого года с более минималистичным дизайном и почти ничем не унаследована от своего предшественника. Это делает его самым технически амбициозным автомобилем в семействе Roller с системой подвески Planar, которая обещает помочь добиться еще более спокойного вождения — или, если это будет сидеть, — впечатлений.Откройте двери с электроприводом, и интерьер будет стремиться установить еще один новый эталон детализации и изысканности. Была проделана большая работа по улучшению акустики в салоне и снижению шума в салоне, в то время как на разработку одной только приборной панели, по-видимому, потребовалось 10 000 часов. Это примерно то, сколько вам нужно будет выставить счет, чтобы позволить себе его.

6 Порше 911 Турбо S

Король семейства 911 возвращается как самая быстрая, широкая и, как правило, самая агрессивная версия за свою долгую и выдающуюся историю.Цифры говорят сами за себя. Требуется всего 2,7 секунды, чтобы достичь 62 миль в час, 8,8 секунды, чтобы разогнаться до 120 миль в час; и если вы продолжите движение по прямой, вы в конечном итоге разгонитесь до 205 миль в час. Глубокий вдох. Он выдает 640 л.с. из нового 3,8-литрового шестицилиндрового двигателя, а также предлагает четыре сиденья и приличное место для повседневного багажа. И если этого было недостаточно, чтобы предположить ценность ваших (кхм) расходов в размере 155000 фунтов стерлингов, интерьер — это место, где вы хотели бы провести время, даже если он был припаркован возле вашего дома, с большим количеством кожи, чем в библиотеке Рона Бургунди.Возникает простой вопрос: «Как нам добиться этого?»

7 Бентли Маллинер Бакалар

Mulliner — это специализированное подразделение компании Bentley по производству автобусов, а этот новый Bacalar в основном является демонстрацией того, на что они способны. И надо сказать, мы впечатлены. Он основан на платформе Continental GT, но его дизайн вдохновлен потрясающим концептуальным автомобилем EXP100, выпущенным к столетию Bentley в прошлом году. Ему удается сочетать классические черты Bentley с чем-то совершенно прогрессивным.Внутри это знакомый зверь — двигатель W12 с двойным турбонаддувом. Будет выпущено только 12 двухместных автомобилей GT по цене от 1,5 млн фунтов стерлингов за штуку. Сожалею, что их всех забрали.

8 Астон Мартин DBX

Aston Martin, возможно, делает самые красивые автомобили на дороге. Но создать хороший внешний вид большого и громоздкого внедорожника было непросто даже для его ведущей дизайнерской команды. Каким-то образом они, похоже, справились с этим, отчасти благодаря созданию собственной индивидуальной платформы.Трудно рассматривать это как что-то иное, как безудержный успех продаж, который не может наступить достаточно скоро для Aston, который находится в разгар финансовых трудностей после своего IPO в 2018 году.

9 Феррари Рома

Похоже, этот год в Маранелло будет еще одним напряженным, и Рома может стать его главной достопримечательностью. Это купе V8 с передним расположением двигателя, построенное на той же платформе, что и Portofino, с немного усиленной версией того же 3.9-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 611 л.с. Простой изогнутый дизайн придает ему классический вид, подчеркнутый длинным капотом. Детали на земле пока довольно тонкие, но он будет быстрым — максимальная скорость 199 миль в час и время разгона до 100 километров в час за 3,4 секунды. Серебристый цвет на этом официальном изображении даже заставляет нас переосмыслить нашу любимую окраску Ferrari.

10 Альпийский A110S

Возрождение Alpine A110 было одним из наших автомобилей года еще в 2018 году — быстрый, веселый и доступный с множеством индивидуальности, он сумел воплотить в себе «дух» оригинала шестидесятых годов.В этом году мы увидим его вариацию, ориентированную на треки, с увеличенной мощностью на 40 л.с., полностью алюминиевым кузовом, более широкими шинами и различными другими дифференциалами, чтобы сделать его более быстрым на трассе. И, возможно, вокруг вашей местной односторонней системы.

11 Lexus LC Кабриолет

Самая красивая машина Lexus, шелковистое купе LC500, с опозданием получает кабриолет, и это выглядит как настоящий бизнес. Фактически, это может быть редкий случай, когда версия с откидным верхом украшает и без того красивое купе по стилю.Четырехслойный мягкий капюшон, доступный в черном или бежевом цвете, снимается за 15 секунд. И снова через 16 секунд, когда облака нависают. Была проделана большая инженерная работа, чтобы преобразовать купе в более тяжелую форму кабриолета и сохранить его внешний вид и ощущение на дороге. Изначально доступный только с 5-литровым V8, будет гораздо хуже, чем бесцельный круиз за этим конкретным рулевым колесом.

12 Ягуар F-Тип

Выпущенный в 2013 году, это большой комплимент уходящему F-Type, поскольку он не выглядит и не выглядит шестилетним.Но Jaguar явно чувствовал, что пришло время освежиться, и это выглядит хорошим решением. Переработанные тонкие светодиодные фары, улучшенные задние части и новый капот-раскладушка, подчеркивающий ширину автомобиля, являются одними из самых больших изменений, а новый передний бампер и немного увеличенная решетка радиатора призваны придать автомобилю более агрессивный вид. Общий результат уже выглядит простым, естественным и очевидным, как всегда в лучшем дизайне.

13 Лотус Эвия

Еще одно возвращение в ближайшее время в Lotus благодаря недавней поддержке китайского автомобильного гиганта Geely, и бренд делает первые шаги в амбициозном выпуске новых моделей с первым британским электрическим гиперкаром Evija стоимостью 2 миллиона фунтов стерлингов. восхищаться удивительной производительностью и внешним видом.Что ж, вы можете начать с ура. Производство начнется в этом году — Норфолк не узнает, что в него попало.

14 Альфа Ромео Тонале

2020 — это 110-я годовщина Alfa Romeo, одного из незамеченных героев отрасли, и самым значительным запуском марки станет небольшой, но идеально сформированный детский внедорожник Tonale, который добавит так необходимый стиль в этот сегмент и должен стать брендом Alfa. самая продаваемая модель. В качестве подключаемого гибрида это также будет первый набег бренда на электрификацию.

15 Ленд Ровер Защитник

Land Rover на легендарный полноприводный автомобиль всегда должна была стать самым тщательно продуманным запуском года, учитывая его удивительную историю и то, сколько людей до сих пор так высоко ценит его. Разработать современную замену, которая несёт дух оригинала в современную эпоху, было адской задачей, но результат, показанный в прошлом году, становится очевидным каждый раз, когда мы его видим. Нам не терпится увидеть, что он делает на дороге и, очевидно, за ее пределами.

16 Polestar Два

— это самопровозглашенный революционер, который по-новому взглянул на все, что автомобильная промышленность могла бы сделать лучше — от того, как и где мы их покупаем, до разработки приложений в автомобиле. Однако, пожалуй, самое лучшее в его автомобилях — это то, насколько они хорошо выглядят — запущен научно-фантастическим маслкаром Polestar One. В этом году запускается его второй автомобиль, хитро названный Polestar Two, трудно поддающийся классификации полностью электрический спортбэк, хэтчбек и внедорожник, который будет более доступным и практичным, но сохранит характерный стиль и крутые детали.

17 Купра Форментор

Cupra имеет амбициозные планы по борьбе с известными игроками премиум-класса с акцентом на впечатляющие характеристики и, судя по довольно потрясающей тавасканской концепции, оригинальному дизайну. Созданный компанией Seat Group как самостоятельный бренд премиум-класса, флагманский Formentor станет лишь второй моделью под маркой Cupra — гибридным кроссовером купе / внедорожник с подключаемым модулем, а также первой, которая была разработана исключительно как модель Cupra. .

18 Fiat 500 EV

Это большой год для маленьких и необычных электромобилей. Mini Electric и Honda e присоединятся к этой первой электрической версии классического Fiat 500, построенной с нуля, чтобы поднять модель, которая возникла в 1957 году, и, возможно, человечество, в новый рассвет.