Журнал автомаркетинг: Главная — Automarketolog.ru

Новый взгляд на маркетинг в автобизнесе — Automarketolog.ru

В автобизнесе я работаю с 2010 года, а последние полтора года руковожу digital-агентством, которое специализируется на маркетинге для дилерских центров. Поэтому мне представляется возможным оценить изменения и в сфере интернета, и в автомобильной сфере за последнее десятилетие. Как говорил Билл Гейтс: «Мы часто переоцениваем то, что должно произойти за один год, но недооцениваем то, что может произойти за десять».

За последние десять лет сфера интернета изменилась следующим образом:

 

• Проникновение сети Интернет в России выросло больше, чем в три раза. Десять лет назад лишь каждый четвертый пользовался Интернетом, а в 2020 году его используют почти 80% жителей страны.
• Благодаря увеличению проникновения интернета изменились и рекламные каналы. В 2010-м основными каналами были контекстная реклама, SEO, листинги, а также наружная и радиореклама. Сейчас количество каналов максимально обширно.
• Количество IT-продуктов за последние десять лет значительно возросло. Развитие интернета напрямую влияет на их рост.

Что касается продаж новых автомобилей:

 

• Эта сфера переживает последовательное падение. Об этом свидетельствует нисходящий тренд, который усугублен тремя кризисами. Причины для восстановления отсутствуют.

 

• Для сферы маркетинга это значит, что конкуренция растет. Количество игроков на авторынке практически не изменилось, а стоимость одного обращения выросла за 10 лет почти в 10 раз. За потребителей ведется борьба, но не за счет дилеров, а за счет веба и маркетинга.

Маркетолог стал ключевым сотрудником, потому что маркетинг дилерского центра может как улучшить показатели бизнеса, так и привести к их падению. Автомаркетолог — одна из самых сложных профессий по требованиям к высшему уровню специалиста. Фактически автомаркетолог — это человек-департамент:

• Нужно владеть навыками аналитики, уметь изучать тренды и результаты маркетинговой активности.
• Важна способность написать текст объявлений или создать креативный посыл. То есть выполнить функцию копирайтера.
• Необходимо уметь общаться и договариваться, как с внешними контрагентами, так и с внутренними кооперантами.
• Иногда автомаркетологу требуются навыки программирования, например, для построения функций или программирования внутри BI-систем.
• Несмотря на аналитический запрос профессии, нужен креативный склад ума и возможность придумывать посылы для привлечения аудитории.
• Автомаркетологу часто приходится выполнять управленческую роль, например, руководить ассистентами отдела продаж, администраторами ресепшена.
• Неплохо бы обладать навыками дизайна. Визуалы и видеография в 2020 году работают лучше, чем текстовые сообщения.
• Навыки продавца позволят четче понять аудиторию и клиентов, а также легче найти общий язык с руководством отдела продаж.
• Дополнительный плюс, если сотрудник — автомобилист, понимает продукт и пользуется им, чтобы маркетинг был эффективным.
• Базовое требование к любому сотруднику — это «вечное» ученичество, то есть постоянное развитие. А по статистике 80% людей к такому нес

Чатботы для автомобильного маркетинга | АВТОСТАТ

Дилерский автомаркетинг — традиционно одна из самых прагматичных областей маркетинга. Бренды могут как хотят экспериментировать с новыми креативными решениями, но когда дело доходит до продаж, дилеры полагаются только на самые надёжные, проверенные инструменты. Цена ошибки слишком высока, чтобы экспериментировать на живых продажах. Наверное, именно поэтому, несмотря на интерес к новым маркетинговым технологиям (что показывают год за годом профильные конференции), автодилеры редко внедряют горячие новинки раньше, чем их коллеги из других областей – из розничной торговли, финансов, сферы услуг.

Тем интереснее технология чатботов, по которой за последние месяцы, кажется, сошли с ума все — кроме автомобильщиков. Попытаемся разобраться, что принципиально нового могут дать чатботы.

Что такое чатботы

Чатбот в торговле — это среда, позволяющая вести многосторонние переговоры через мессенджер. Для потребителя это просто ещё один собеседник в списке контактов в его мессенджере. Для продавца это поток заявок на конкретные предложения товаров и услуг. Продавцы присылают предложения потребителям не напрямую, а через тот же чатбот, и если те заинтересованы, они переключаются на прямой диалог. Почти как на базаре: кто заинтересовал покупателя — тот его и танцует.

Давайте разберёмся, как это работает, на примере проекта Авточатбот (Autochat_bot в мессенджере Telegram), а затем суммируем особенности такого подхода.

Как это работает

Авточатбот — канал, в котором покупателю предлагают сразу несколько смежных услуг:

• поиск цен и скидок на новые автомобили,
• поиск цен на кузовной ремонт и ТО,
• поиск предложений по выкупу автомобителя в трейд-ин.

Создатели сервиса считают, что именно сочетание редко востребованных услуг (продажа и выкуп автомобиля) и часто востребованных (ремонт и ТО) позволяет поддерживать покупателя в «живом» состоянии. Чем чаще чатбот пригождается покупателю, тем меньше шанс, что он его удалит из списка контактов или просто забудет о нём.

Сценарий работы на примере поиска нового автомобиля таков. Потребитель открывает чат с Авточатботом и посылает первый запрос (это аналогично переходу на главную страницу сайта или в главное меню голосового интерфейса). Из имеющихся услуг он выбирает пункт «Цены на новые авто». Затем Авточатбот предлагает последовательно выбрать марку и модель, а затем предлагает комплектации из имеющихся в наличии (предполагается, что марку, модель и комплектацию автомобиля потребитель уже выбрал сам – например, на сайте автопроизводителя). На этой стадии покупатель уже видит реальные предложения с ценами и скидками, которые раньше загрузили в систему представители дилеров. После выбора конкретного предложения с покупателем напрямую связывается представитель дилерского центра.

Если нужного предложения нет, Авточатбот забирает заявку и берёт паузу на поиск. Во время этой паузы менеджерам дилерских центров поступает запрос, и у них есть некоторое время, чтобы обдумать и прислать свои предложения. Когда такие результаты появляются, Авточатбот «возвращается» с ними к покупателю.

Ключевые отличия чатботов от других технологий и каналов привлечения покупателей

Низкий порог вхождения

Не секрет, что главная проблема мобильного маркетинга – нежелание потребителей устанавливать новые приложения. Более того, даже когда приложение установлено, приходится всеми силами напоминать потребителю, чтобы он им пользовался. Это потому, что (откроем страшную и неприятную тайну) ему ваше приложение не нужно, если оно не входит в список каждодневно используемых.

В случае чатботов, во-первых, не нужно ничего устанавливать – достаточно добавить чатбот в список контактов (что значительно проще). И, во-вторых, у бота всегда есть возможность напомнить о себе естественным образом — например, прислать сообщение со спецпредложением, которое будет видно среди других уведомлений мессенджера.

Сохранение контекста действий

Потери потребителей на стадии заполненной корзины — традиционно головная боль маркетолога. Потребитель, не завершив заказ, редко к нему возвращается, но даже если возвращается, то, как правило, в самое начало, на стадию поиска и выбора, где его легко может перехватить конкурент. Теряется контакт, теряются деньги.

В случае поиска через чатботы перед пользователем всегда есть сохранённая история поиска в удобочитаемом виде. Вернуться к контексту не сложнее, чем к разговору в чате.

Более того, чатботы прекрасно справляются с задачами, где есть временной разрыв между вопросом и ответом. Бот можно «озадачить» вопросом, и он вернётся сам с результатами. Это очень похоже на обычный режим общения с живым продавцом и потому не напрягает покупателя.

Одна среда для поиска и переговоров

Поисковик или рекламный баннер; лендинг или сайт; электронная почта, телефон — на каждой стадии взаимодействия мы теряем какую-то долю потребителей. Причин много, о них много говорят, и одна из главных причин в том, что потребителю не комфортно переходить из одной среды общения в другую, возможно, менее удобную или привычную. Остаются только самые мотивированные, остальные отсеиваются.

Благословенная особенность чатботов — сохранение среды взаимодействия с потребителем на всех стадиях маркетинговой воронки, от поиска и выбора до связи с персональным менеджером. Здесь конверсия близка к идеальной, потому что потребителю не нужно никуда уходить, его обслуживают в «одном окне». Именно так чатботы позволяют работать с потребителем, который часто ускользает от нас с теми, кого принято называть «низкомотивированными» (а на самом деле у них просто масса других дел).

Оплата за лид, а не за клик

Один из недостатков контекстной рекламы для продавцов – это оплата за клик, а не целевое действие. Потребитель нажал на ваше рекламное объявление? Платите деньги, даже если ваш сайт открыт в одной из пяти закладок. Растут рекламные бюджеты, растут расходы на маркетинг, каждая сделка становится дороже, а потребитель никакой дополнительной ценности от этого не получает. Фактически, рынок кормит посредника – поисковые системы, не доводящие до конца процесс выбора и оценки предложения.

Чатбот позволяет выбрать другую схему оплаты. Например, создатели проекта «Авточатбот» планируют продавать лиды, то есть готовых к сделке потребителей, уже после того как те сделали выбор .

Многообразие форматов продвижения

Не стоит думать, что чатботы дают однообразные возможности. Представьте себе переписку с потенциальным клиентом напрямую. Практически всё, на что способна ваша фантазия, способны сделать и чатботы. Формат предложения определяется не столько каналом, сколько создателями конкретного сервиса.

Вам не нужно писать чатбота самим и вообще тратиться на IT интеграцию

Это одна из самых приятных деталей всей истории. Фактически, всё, что необходимо для работы с этим каналом, у менеджера по продажам уже есть. Это смартфон или рабочий компьютер. Всё, что нужно – это установить нужный мессенджер, если его ещё нет, и подключиться к чатботу. Отдел IT вздыхает с облегчением.

Польза для покупателей: сравнение предложений разных продавцов, экономия времени и сил
Ни один маркетинговый инструмент не будет работать, если он не даёт выгоду потребителю. Чатботы помогают решать одну из ключевых проблем автомаркетинга – проблему выбора и оценки разных предложений.

Нет ничего более желанного для автодилера, чем звонок покупателя. И ничто не досаждает покупателю больше, чем необходимость обзванивать все дилерские центры в поиске нужного варианта. И, конечно, все понимают, что даже если он услышит «да, у нас это есть», совсем не факт, что так и будет на момент просмотра. «Этой комплектации временно нет, долго ждать, давайте мы вам покажем другую» — история, до боли знакомая каждому, кто выбирал новый автомобиль. Все понимают, что конструктивный диалог при таком начале построить сложно, но поделать с этим до последнего времени было нечего.

Чатботы берут на себя две важные задачи. Во-первых, они объединяют предложения от разных продавцов и выдают покупателю, экономя его силы и время. Во-вторых, создатели чатботов будут следить за экологичностью своих сервисов, а это неизбежно потребует от них отслеживать чистоту предложений, поступающих покупателю, и продумывать в том или ином виде систему рейтига продавцов, вплоть до исключения их из системы.

Итоги

Чатботы при всей кажущейся несерьёзности — действительно, продавать автомобили в чате поначалу кажется странной идеей— интересный, перспективный инструмент для автомаркетолога, позволяющий работать по-новому с существующими покупателями и даже привлекать тех, кто традиционно считался неперспективной аудиторией. Первый опыт ведущих дилерских сетей покажет, насколько хорошо этот инструмент вписывается в маркетинговый микс, действительно ли это так привлекательно, как представляется сейчас, и в какую сторону будет развиваться эта история.

Будем надеяться, что предложений по использованию чатботов в автомаркетинге будет больше: конкуренция была и остаётся двигателем прогресса.

Автомобильный маркетинг-2015 | АВТОСТАТ

| конференция | программа | спикеры | РЕГИСТРАЦИЯ | партнёрство | отзывы

V ежегодная конференция
для руководителей, маркетологов, аналитиков автомобильных компаний.

8 декабря 2015 года.
Москва, гостиница «Бородино», (ул. Русаковская, 13, м. Красносельская, схема проезда).

Организаторы:
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» и компания «Автомаркетолог»

 

Конференция состоялась!
Ближайшая следующая конференция — 
«Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы»,
в марте 2016 г.

До встречи в новом, 2016-м, году!

Материалы (публикации) по результатам конференции доступны здесь (инфоормация постоянно обновляется):
https://www.autostat.ru/tags/1198/ 
Страничка в Facebook:
https://www.facebook.com/events/975188632547596/

___________________________________________________________________

Программа
предварительная, списки компаний и спикеров будут пополняться.

Готовые кейсы от компаний: 

Yandex, Google, «Рольф Химки», ГК «АвтоСпецЦентр», «АРТЕКС», ГК «АВИЛОН», «АВТОСТАТ», группа автодилеров «СИМ», ГК «Автомир», Calltouch, «Вилгуд Менеджмент», Brifht Box, «Ассоциация маркетинговых сервисов для автобизнеса», E-promo, Tandem, CallKeeper, I-Media, LeadZeppelin.

Ознакомиться со списком спикеров

Скачать программу «АВТОМАРКЕТИНГ-2015» в PDF

___________________________________________________________________

АУДИТОРИЯ

Предполагается около 200 участников.
По опыту предыдущих конференций процентный состав участников:

• автопроизводители (10%)
• автодилеры (70%)
• производители автокомпонентов (10%)
• рекламные группы (2,5%)
• digital-агентства (2,5%)
• представители банков, страховых компаний (5%)
• Из них руководителей разных уровней — 20-25%.

Приняв участие в конференции, Вы получаете: Связи, инструменты, опыт!

ПО ВОПРОСАМ:  

— партнёрства и спонсорства обращайтесь к Александру Шацкому
по тел.: +7 499 685-01-51, (8482) 60-55-53;
по e-mail: ash@autostat. ru

 

Партнеры конференции:

      

         

 

| конференция | программа | спикеры | РЕГИСТРАЦИЯ | партнёрство | отзывы

 

Тренды маркетинга в авторитейле | Рецепты успеха

Многие компании для привлечения внимания целевой аудитории используют в рекламных объявлениях призыв «звоните» – 42%, а также упоминают статус официального дилера крупного бренда – 27%.

Мы рекомендуем регулярно обновлять креативы и проводить A/B-тестирования для определения эффективных вариантов УТП в разрезе стоящих перед вами задач.

Как читать графики?

В отчетах на графиках отображены распределения значений, то есть диапазон и плотность распределения, так как оцениваемые показатели зависят от множества факторов: рекламодатель, сайт, УТП, регион, устройство и т.д. Среднее арифметическое показателя, при том что диапазон значений будет достаточно широким, несет мало информации и может вводить в заблуждение.

Графики представляют собой линейную диаграмму, на которой отображены: 10-ый процентиль, 20-ый процентиль, 30-ый процентиль, медиана, 70-ый процентиль, 80-ый процентиль, 90-ый процентиль.

До 10-ого процентиля находится 10% наименьших значений CTR, после 90-ого процентиля – 10% наибольшего значения CTR. В центре всех значения CTR, расположенных по возрастанию, находится медиана (50-ый процентиль). Между 30-ым и 70-ым процентилями находится 40% всех значений CTR, они выделены цветом.

На какие показатели ориентироваться?

CTR

По причине большой доли конкурентных кампаний в сплите, CTR в премиальном сегменте ниже, чем в эконом-классе. Данные Google говорят о том, что пользователи рассматривают в среднем 6,4 бренда при покупке автомобиля премиум-класса.

Большое количество постоянно обновляемой низкочастотной семантики и увеличение доли трафика на каталоги запчастей (Exist, YoY, Autodoc) являются причиной низкого CTR в сервисных рекламных кампаниях.

Показатель CTR в регионах выше из-за низкой конкуренции – дилерских центров и автосервисов в регионах меньше, чем в столице и городе на Неве.

CPC

Высокий CPC в сегменте премиальных и коммерческих автомобилей объясняется меньшим размером целевой аудитории – это способствует усилению конкуренции и разогреву аукциона, что приводит к росту стоимости клика.

Покупатели предпочитают приобретать новые автомобили в крупных городах – больше выбор в наличии, хорошие скидки и т.д. Спрос рождает предложение: в Москве и Санкт-Петербурге расположено большое количество дилерских центров отдельных марок автомобилей.

Это стимулирует повышение конкуренции и еще большее увеличение выгод для покупателя. В регионах конкуренция, наоборот, снижается, что отражается и на стоимости клика.

На мобильных устройствах стоимость клика ниже по причине меньшей доли десктопного трафика. Но уровень адаптированности сайтов под мобильные устройства по-прежнему недостаточен. Многие рекламодатели применяют отрицательные корректировки ставок для мобильных устройств вместо того, чтобы адаптировать сайт.

Аукцион Google больше подвержен разогреву из-за особенностей назначения ставок. Плюс, как показывает наше исследование, конкурентный трафик тематики в Google дороже, чем в «Яндексе».

CR

Ниже приводим бенчмарки по CR для категории «Эконом».

Уникальные целевые звонки и заявки как в отдел продаж, так и в сервис.

Уникальные целевые звонки только в отдел продаж. Подмножество всех лидов.

Показатель CR на десктопах выше из-за того, что многие дилерские сайты «тяжелые» для мобильных устройств, имеют проблемы с версткой и неудобны при использовании конфигуратора с телефона.

Все лиды.

Лиды ОП.

Важно учитывать, что мобильный трафик является основным источником заявок в автомобильной тематике, поэтому повышение его конверсионности – обязательное условие эффективной рекламы в сегменте «авто».

В Москве CR в отделе продаж выше, чем в регионах РФ. Это связано с более высокой покупательной способностью населения и конверсионностью лендингов.

Показатель CR в отдел продаж в Google выше, чем в «Яндексе». Это связано с тем, что доля мобильного трафика с Google выше, и он становится основным источником лидов – 68% относительно 57% из «Яндекса».

CPL

Ниже приводим бенчмарки по CPL для категории «Эконом».

Все лиды.

Лиды ОП.

Стоимость клика на мобильных ниже, несмотря на меньшую конверсионность мобильного трафика, что приводит к уравниванию показателя на разных устройствах.

Все лиды.

Лиды ОП.

Результативность Яндекс и Google по CPC примерно равна.

Однако диапазон стоимости лида сильно разнится между городами:

Все лиды.

Лиды ОП.

Это связано с сильным разбросом по стоимости клика между гео, высокой конкуренцией в крупных городах, а также монополизацией поисковой выдачи в столицах – дилеры часто размещают несколько посадочных страниц от одной компании и таргетируют их на различные целевые аудитории.

Дополнительные рекомендации

Выберите KPI

Дилерам лучше выбрать Performance и ориентироваться на стоимость клика, используя для качественной оптимизации кампаний коллтрекинг и сквозную аналитику. А вот производителям подойдет связка Brandformance + Performance: post-view показатели количества и качества трафика + выполнение целевых действий на сайте – запрос цен использование конфигуратора.

Выделите аудитории на основе пользовательского поведения

Создавайте look-alike-аудиторию на основе first data из CRM и конверсионных сегментов систем аналитики, комбинируя их с другими таргетингами.

Повысьте узнаваемость бренда

Стоимость клика в отдел продаж по брендовым дилерским запросам в четыре раза ниже среднего по клиенту, поэтому мы рекомендуем наращивать активность во всех онлайн- и офлайн-каналах. Защищайте свой брендовый трафик, добавляя название дилерского центра в тексты объявлений.

Формируйте конкурентные торговые предложения

Используйте денежную выгоду вместо процентных скидок, а также указывайте преимущества trade-in и размер ставки по кредиту. Предложения должны отличаться в зависимости от аудитории, ее потребностей и приоритетов.

Учитывайте специфику регионов

Тестируйте настройки расширенного географического таргетинга при работе с регионами, а также делайте упор на сетевое размещение при высокой конкуренции на поиске в крупных регионах – больше емкость по лидам и вариативность таргетингов, типов объявлений.

Рекомендации

Автомобильный маркетинг: как вовремя задействовать нужные медиа-каналы

Маркетологам, занимающимся рекламой автомобилей, приходится идти на некоторые риски, связанные с размещением рекламы на медиа каналах. При этом им необходимо удостовериться, что эффективность новых медиа каналов уже были протестированы. Для решения этой задачи они могут воспользоваться моделью распределения медиа бюджетов, которая называется 70:20:10.

Автомобильные маркетологи уже привыкли периодически менять креатив своих рекламных кампаний, однако у них нет какой-либо автоматической системы, которая стимулировала бы переход на новые медиа-каналы. Смена отработанной схемы распределения средств по медиа каналам сопряжена с рисками, а оценка и сопоставление различных вариантов требует времени, усилий и навыков. Совершенно очевидно, что в сегодняшней экономической ситуации маркетологи очень опасаются принять неправильное решение.

Однако стремление избегать инноваций в маркетинге автомобилей сопряжено с ничуть не меньшими рисками. Ситуация на автомобильном рынке меняется стремительно, и те, кто не готов меняться вместе с рынком, рискуют остаться позади конкурентов. Автомобильным маркетологам нужен метод, с помощью которого они могли бы внедрять перемены без опасений быть погребенными под ними. Возможно, им следует поучиться этому на примере компании Coca-Cola. В своем стремлении удвоить размеры собственного бизнеса к 2020 году, Coca-Cola распределяет свои маркетинговые средства в соответствии с инвестиционным принципом 70:20:10. Этот принцип гласит: 70% выделяются на медиа проекты с низкой степенью риска (такие как реклама на ТВ, наружная реклама, реклама в прессе, на радио, спонсорство), 20% выделяются на инновации, которые уже доказали свою успешность в прошлом, и 10% выделяются на медиа контент с высокой степенью риска, основанный на новых, еще не опробованных идеях.

Этот принцип 70:20:10 также доказал свою эффективность в компании Google, которая тратит 70% своих усилий на развитие основного направления бизнеса, 20% — на сопутствующие продукты, и 10% — на экспериментальные инновации, рассчитанные на долгосрочную перспективу.

Применение принципа 70:20:10 может быть удобным и для медиа планирования, особенно в том, что касается распределения ресурсов для растущих каналов, таких как мобильный канал и социальные медиа. Однако к этому принципу не следует относиться как к строгой формуле. Здесь важно не столько точное распределение, сколько регулярное выделение определенной фиксированной доли на маркетинг инноваций. Это будет стимулировать экспериментирование в рамках дисциплинированного и структурированного подхода. С помощью такого механизма автомобильные бренды смогут найти безопасную и эффективную «золотую середину» при развитии своих исследовательских и медиа бюджетов.

Распределение по принципу 70:20:10

70%: зона комфорта

Как правило, автомобильная реклама входит в тройку основных рекламных категорий во всех странах мира по объему выделяемых бюджетов. Она охватывает все традиционные каналы, такие как телевидение, печатные издания (газеты и журналы), наружная реклама, радио и (все чаще и чаще) Интернет. Сегодня в эти 70% входят и некоторые элементы цифровой рекламы – у каждого автомобильного бренда теперь есть свой сайт, стратегия онлайн поиска и большое количество показов рекламы в Интернете.

Важнейший вопрос для рекламодателей автомобильной отрасли заключается в том, чтобы обеспечить эффективность креатива — в рамках каждого канала и с точки зрения их взаимодействия. А эффективность определяется способностью рекламы привлекать и мотивировать целевую аудиторию, будь то текущие владельцы или ключевые потенциальные покупатели, на ее пути к совершению покупки.

Поскольку каналы в этой зоне уже хорошо изучены, исследовательская задача состоит в том, чтобы определить требуемые дополнительные корректировки – между различными медиа или в рамках отдельного канала. Так как на эти элементы кампании выделяется значительная часть бюджета, даже небольшое улучшение может резко повысить эффективность всей кампании – оптимизация баланса между рекламой на ТВ, радио и в Интернете может повысить эффективность общего аудиовизуального воздействия. Недавнее тестирование онлайн рекламы для австралийского автомобильного бренда выявило, что оптимальная частота показа их кампании составляет два просмотра. Это позволило сэкономить средства и не вкладывать их в неоправданно высокую частоту показов. Другой производитель автомобилей (в Китае) определил, что газеты и Интернет являются наиболее экономически эффективными каналами, которые могут использоваться в дополнение к показам кампании на ТВ.

При этом не следует толковать фразу о том, что 70% бюджета должно выделяться на каналы, которые считаются безопасными, знакомыми и эффективными, как ситуацию, при которой 70% медиа бюджета должно оставаться статичным из года в год. Сочетание каналов в рамках этих 70% может существенно различаться по времени и от кампании к кампании, с учетом новых данных, непрерывно получаемых от медиа исследований, а также с учетом меняющихся задач бренда.

20%: инновации в проверенные идеи

Инновации в медиа проекты, которые уже доказали свою потенциальную эффективность, могут включать в себя самый широкий спектр возможностей. Например, это могут быть проекты с низким уровнем риска, такие как повышение затрат на тот медиа канал, который неплохо себя показал (в рамках зоны 10%) в прошлом году, или спонсорство спортивных событий вместо ТВ спонсорства.

С точки зрения автомобильной отрасли, социальные медиа сегодня входят в зону 20%. Автомобильные бренды используют социальные медиа с разной степенью успеха, и у некоторых из них до сих пор есть вопросы по поводу отдачи от таких инвестиций. Премиальные бренды, такие как BMW, Mercedes, Audi и Porsche, набрали огромные базы поклонников на Facebook. В настоящее время самой быстрорастущей страницей является страничка Infiniti — в среднем 13200 новых последователей каждый день. На странице BMW больше всего «лайков» — у нее более 12 миллионов поклонников. Запуск проекта Ford Explorer на Facebook сгенерировал больший трафик, чем реклама Суперкубка. Ролик «Hamster» бренда Kia Soul получил почти 2 миллиона «лайков» на Facebook и почти 20 миллионов просмотров на YouTube. Проект китайского народного автомобиля VW является примером использования социальных медиа в качестве центра мультимедийной кампании, ориентированной на клиента, которая включала в себя телевидение, онлайн фильмы, онлайн рекламу, мероприятия, пиар-поддержку, проекты дополненной реальности, мобильные приложения, подарки, партизанский маркетинг, наружную рекламы и вирусное видео.

Сейчас, когда социальные медиа достигли значительного масштаба, исследовательская задача заключается в выработке подходов, позволяющих отслеживать и оптимизировать элементы социальных медиа. Для этого требуется качественное понимание и количественное измерение. Это уже не гонка за количеством поклонников и последователей. Автомобильным брендам необходимо оценить, соответствуют ли (и если да, то в какой степени) проекты в социальных медиа целям развития бренда среди этих поклонников.

10%: в неизведанное

Зона 10% — это место, где идет настоящее экспериментирование с новым и развивающимися каналами. Однако готовность идти на риск должна соответствовать целям кампании и всего бренда. Для большинства автомобильных брендов, мобильный сегмент попадает как раз в эти 10%. Ландшафт мобильного маркетинга продолжает развиваться по мере роста количества пользователей смартфонов и планшетов. Но автомобильные маркетологи сталкиваются с дилеммой – создавать мобильные приложения или сосредоточиться на своих мобильных сайтах? Стоит ли делать QR коды центральным элементом своей наружной рекламы?

Имеются примеры инновационного подхода автомобильных брендов, которые активно используют новейшие технологии, такие как кампании дополненной реальности (AR) и интерактивная реклама на различных мобильных устройствах, для продвижения уже существующих моделей или концепций будущего. Компания VW создала приложение AR для запуска своего нового кабриолета Golf, а также приложение — виртуальный автосалон для iPad, iPhone и Android, которое позволяет участникам подробнее познакомиться с автомобилем и опробовать его возможности.

Работа с категорией 10% не только обеспечивает появление инноваций вообще, но и дает шанс этим проектам сыграть важную или направляющую роль во всей рекламной кампании, а не быть фоном для анализа. В данном случае исследовательская задача заключается в том, чтобы определить, какие из этих проектов одноразовые, а какие имеют долгосрочный потенциал (и которые в следующем году могут попасть в категорию 20%). Чтобы по-настоящему понять, как работает новый канал, возможно, потребуется потратить на исследования столько же, сколько и на сами медиа.

Выводы

При оценке своего медиа бюджета по шкале 70:20:10 важно учитывать все расходы, связанные с конкретным каналом. Проекты в зоне 10% чаще всего оказываются относительно ресурсоемкими, даже если затраты на медиа не самые большие. Поэтому владельцам автомобильных брендов нужно взвесить все расходы, связанные с каждым каналом, чтобы гарантировать, что подход 70:20:10 применяется всесторонне и адекватно по всему спектру платных, собственных и привлеченных медиа каналов. При каждом планировании и реализации новых маркетинговых кампаний (например, запуск новой модели, имиджевой кампании бренда и тактических кампаний), маркетологи должны учитывать оптимизацию каналов в разбивке 70:20:10.

С учетом того, что на мировой арене конкурируют крупные компании, экспериментирование должно охватывать весь портфель бренда и его моделей, по всем странам. Наиболее удачное время и место для конкретного экспериментирования, несомненно, зависит от целей кампании и медиа привычек целевой аудитории – а из этого следует потребность в понимании восприятия и поведения потребителей (потребительский инсайт).

Автомобильные маркетологи должны рассматривать возможности для оптимизации при каждом планировании кампании. Те, кто применяют подход 70:20:10, знают, что новые каналы (такие как мобильный сегмент и социальные медиа) получат шанс проявить себя наряду с более традиционными и проверенными медиа каналами. И хотя эти каналы в настоящее время могут находиться в категории 10%, они способны очень быстро перейти в категорию 20%, а затем и в категорию 70%, по мере того, как они будут становиться все более привычными и знакомыми. Кроме того, есть много примеров того, как автомобильные бренды интегрируют традиционные каналы с новыми медиа: приложение для iPhone компании Honda, предназначенное для записи персонажей рекламного ролика ‘Unpredictable Life’ в тот момент, когда они появляются на экране телевизора, а также новая технология CinePrint для нового Lexus ES.

Основная задача для автомобильных маркетологов заключается в том, чтобы создать такую систему, при которой, по крайней мере, часть маркетинговых средств вкладывается в категории с повышенным риском – это необходимо для того, чтобы ваш бренд использовал все имеющиеся возможности и не оказался позади конкурентов.

Скачать оригинал

«Короче, дилер». Что такое библиотека автобизнеса и зачем она нужна :: Autonews

Фото: Олег Лозовой / РБК

Помимо электрокаров, новых экологических норм для двигателей и автопилотирования развиваются и технологии продаж и маркетинга автомобильного бизнеса. Российские представители отрасли вместе с Авито Авто решили, что наш рынок не должен отставать от мировых трендов и создали платформу для обучения автомобильных дилеров и маркетологов — профессиональное издательство «Короче, дилер».

«Дилерский бизнес России имеет значительный потенциал роста за счет применения лучших практик, сформированных десятилетиями конкурентной борьбы на развитых рынках. Нехватка качественных профильных образовательных материалов приводит к появлению консалтинговых продуктов, не подкрепленных фундаментальными методиками. Книги помогут исправить эту ситуацию», — уверен вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.

Как это работает?

Основатель сайта merch-auto.ru Александр Усольцев, эксперт рынка автомобилей с пробегом Артем Самородов и эксперт авторитейла с многолетним опытом работы в США Сергей Наумовский при поддержке Авито Авто основали издательство «Короче, дилер». Платформа выпускает и переводит актуальные книги экспертов автомобильного бизнеса международного уровня, адаптируя их к российским реалиям. Тираж первых трёх книг экспертов авторитейла США выходит из печати 20 октября и уже доступен к заказу и доставке на сайте издательства.

Фото: AVITO Авто

«Пять лет назад на тренинге в США мне в руки попала первая книга об авторитейле — она была безусловно полезной, но читать ее было непросто из-за обилия специфичных иностранных терминов. После нескольких лет поиска и тщательного отбора мы при содействии Авито Авто выпускаем первую серию из 12 изданий под авторством 7 ведущих экспертов авторитейла США. Только актуальные темы: от продаж и маркетинга до финуслуг и сервиса», — рассказывает автор идеи издательства «Короче, дилер» Александр Усольцев.

Кто помогает проекту?

Поддержку проекту и экспертам автомобильного бизнеса оказывает популярный сервис объявлений и крупнейшая площадка по продаже новых и подержанных легковых автомобилей и коммерческого транспорта Авито Авто.

«Мы в Авито Авто заинтересованы в долгосрочном росте автомобильного рынка в России. Также, мы хотим, чтобы доля продаваемых дилерами автомобилей на рынке росла. Авито Авто не только предоставляет торговую площадку, но и поддерживает образовательные инициативы для дилеров и профессиональных продавцов. С этой целью мы и поддержали перевод литературы для профессионалов автобизнеса. Качественные пособия для профессионалов помогают развивать авторынок и растить экспертизу его участников» — комментирует Кирилл Вотяков, руководитель категории «Автомобили» в Авито.

Фото: Олег Лозовой / РБК

Благодаря Авито Авто к проекту библиотеки для дилеров удалось привлечь грамотных специалистов-переводчиков, которые смогли адаптировать специальный американский сленг на русский язык и раскрыть все секреты мирового авторитейла российским дилерам. Авито Авто не только предоставляет торговую площадку для дилеров, но и проводит бесплатные обучающие мероприятия.

Для чего это нужно?

«Российский авторынок молодой, и за короткое время стал пятым по величине авторынком Европы. Это является свидетельством таланта и человеческих ресурсов. При этом у авторынка Росси остается дополнительный бизнес потенциал. Реализовать этот потенциал помогут знания и опыт ведущих мировых экспертов авто индустрии». — пояснил эксперт авторынка США, Сергей Наумовский. 

В первой серии издательства «Короче, дилер» будут выпущены 12 книг за авторством 7 экспертов американского авторитейла, в числе которых Джим Роч, Тим Кинц, Макс Занан. Авторы при поддержке Авито Авто лично презентуют свои книги в рамках онлайн-мероприятий издательства, расписание презентаций доступно на сайте библиотеки.

Книги издательства помогут читателям лучше понять и наладить бизнес-процессы продажи автомобилей в России. Создатели проекта вместе с экспертами Авито Авто отобрали самые актуальные темы: от продаж и маркетинга до финансовых услуг и сервиса.

Фото: AVITO Авто

«На выходе получается много крутых идей как лучше и эффективнее настроить процессы в дилерском бизнесе. И это как продажи новых машин, так и продажи автомобилей с пробегом, финансовые услуги, сервисная станция — все, чего дилерскому сообществу не хватало в России в принципе», — объясняет эксперт рынка автомобилей с пробегом Артем Самородов.

Это только книги?

Сейчас к заказу на сайте издательства «Короче, дилер» доступны первые три книги. Книга эксперта по продажам и ведению переговоров Тима Кинца под названием «Без препятствий», книга мирового эксперта и визионера услуг и технологий автосервиса Джима Роча «Скоростная полоса. Как повысить доходность автосервиса и добиться лояльности клиентов», а также книга эксперта по цифровизации автобизнеса и повышению доходоности дилерских центров Макса Занана «Идеальный дилерский центр».

«За этими книгами стоят американские авторы, которые развивают американские дилерские предприятия — повышают их доходности и продажи. Мы работаем в полноценном партнерстве с этими авторами. Мы также планируем, что они будут приезжать к нам, выступать на местных локальных конференциях, рассказывать о своих ноу-хау. Также предусмотрен формат, когда они приезжают на мероприятия конкретной дилерской группы», — рассказывает Артем Самородов.

Что будет дальше?

В настоящее время при поддержке Авито Авто издательство «Короче, дилер» готовит мобильное приложение, которое будет также своеобразной обучающей платформой для читателей. Через него можно будет читать книги онлайн, слушать аудиолекции, а также проходить специальные тесты по изученному материалу.

В ближайшем будущем при поддержке и участии Авито Авто издательство планирует озвучить свои книги и распространять их в аудиоформате. Кроме того, уже доступны онлайн-презентации книг. Так, дилеры из российских глубинок смогут узнать личный опыт и секреты работы известных американских маркетологов и бизнесменов.

Топ-40 блогов и сайтов о продажах автомобилей в 2020 году

1. Блог DealerOn | Веб-сайты всех автомобильных SEO, семейств и дилеров

Роквилл, Мэриленд, США О блоге В DealerOn мы сосредоточены на двух вещах: помогать нашим дилерам продавать больше автомобилей с большей выгодой, чем кто-либо другой, и предоставлять нашим дилерам удивительно замечательный опыт, когда мы помогаем им устанавливать рекорды продаж. Хотите узнать больше об автомобильных SEO, SEM и сайтах дилеров? Вы пришли в нужное место.Углубитесь и продолжайте учиться. Частота 1 сообщение в неделю С июня 2008 г. Блог dealeron.com/blog
Поклонников Facebook 6,5K ⋅ Подписчиков в Twitter 4,9K ⋅ Авторитет домена 46ⓘ ⋅ Alexa Rank 191,8Kⓘ Просмотр последних сообщений ⋅ Получить контакт по электронной почте

2. Дилерский маркетинг

Ирландия О блоге Журнал Dealer Marketing Magazine начал свою работу в 2002 году как средство для Дилерского Маркетингового Центра, чтобы достигнуть автодилеров по всей стране с продуктами Центра.Центр дилерского маркетинга предлагал синдицированные автомобильные телевизионные рекламные ролики, которые дилеры могли использовать на своих рынках. Изучите передовой опыт по маркетингу автосалонов, F&I, тренингам по продажам и многому другому в нашем журнале Dealer Marketing Magazine. Частота 1 сообщение в день С января 2007 г. Блог dealermarketing.com/dmm-auto ..
Поклонников Facebook 841 followers Подписчиков в Twitter 63 agement Взаимодействие с социальными сетями 11ⓘ Author Авторитет домена 43ⓘ ⋅ Рейтинг Alexa 351,6Kⓘ Просмотреть последние Сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты

3.Решения для дилеров Dominion

Норфолк, Вирджиния, США О блоге Блог Dominion Dealer Solutions с интересными статьями и сообщениями о проблемах автомобильных дилеров, таких как перекрестные продажи, управление взаимоотношениями с клиентами, системы управления дилерами, добыча ценных бумаг, управление запасами, маркетинговые стратегии дилеров , удержание клиентов, культура на рабочем месте, маркетинг и стратегия в социальных сетях и многое другое. Частота 3 сообщения в год С января 2016 г. Блог Drivedominion.com / blog
Поклонников Facebook 2K ⋅ Подписчиков в Twitter 5K ⋅ Социальная активность 29ⓘ ⋅ Авторитет домена 36ⓘ ⋅ Alexa Rank 776,1Kⓘ Просмотр последних сообщений ⋅ Получить контакт по электронной почте

4. DealerRefresh

Соединенные Штаты О блоге DealerRefresh предназначена для профессионалов по продажам автомобилей через Интернет, которые стремятся получить дополнительную информацию и улучшить свою игру. Это также для профессионалов отрасли, которые хотят быть в курсе последних новостей и тенденций дилерской отрасли. Частота 3 сообщения в неделю С мая 2005 г. Блог дилерrefresh.com
фанатов Facebook 3,7 тыс. ⋅ подписчиков в Twitter 8,8 тыс. ⋅ Авторитет домена 42ⓘ Alexa Rank 363,5 тыс. ⓘ Просмотр последних сообщений ⋅ Получить контакт по электронной почте

5. PureCars | Цифровые решения для дилеров

Чарлстон, Южная Каролина, США О блоге Цифровые решения PureCars помогают тысячам дилерских центров доминировать в цифровом маркетинге, привлекая больше онлайн-покупателей в выставочные залы и сервисные центры. Прочтите блог PureCars, чтобы получить информацию и советы от отраслевых экспертов и экспертов по цифровому маркетингу. Частота 1 сообщение в неделю С января 2013 г. Блог purecars.com/resources/blog
Поклонников Facebook 1,5 тыс. ⋅ подписчиков в Twitter 1,4 тыс. ⋅ Вовлеченность в соцсети 1ⓘ ⋅ Авторитет домена 40ⓘ ⋅ Рейтинг Alexa 496,7 тыс. Сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты

6. Elead1One | Блог автомобильных дилеров

США О блоге Программные решения ELEAD1ONE для автомобильной промышленности делают управление CRM, BDC, маркетингом и сервисными операциями проще, чем когда-либо.Блоги автомобильных дилеров от ведущих экспертов автосалонов, которые делятся своим опытом и новостями с сообществом ELEAD1ONE. Частота 2 сообщения в год С января 2010 г. Блог elead-crm.com/resources/blog
Поклонников Facebook 2,6 тыс. ⋅ подписчиков в Twitter 2,5 тыс. Author Авторитет домена 35ⓘ Рейтинг Alexa 362,6 тыс. Просмотреть последние сообщения ⋅ Получить Электронная почта контакт

7. J&L Marketing | Автомобильный маркетинг | Цифровой и прямой маркетинг

Луисвилл, Кентукки, США О блоге Компания J&L Marketing была основана в 1991 году.В то время у большинства автосалонов отсутствовал разрыв между продажами и маркетингом. Чтобы решить эту проблему, мы разработали решения для прямого маркетинга под ключ. Эти маркетинговые решения оказались широко успешными, и J&L Marketing переживает стремительный рост. Наш автомобильный блог откроет вам глаза на ключевые тактики и стратегии улучшения ваших маркетинговых усилий. Частота 30 сообщений в год С октября 2016 г. Блог jandlmarketing.com/blog
Поклонники Facebook 5.9K ⋅ Подписчиков в Twitter 5,6K ⋅ Вовлеченность в соцсети 2 ⋅ Авторитет домена 29 ⋅ Alexa Rank 661,1K Просмотр последних сообщений ⋅ Получить контакт по электронной почте

8. Авто Сити

Сан-Диего, Калифорния, США О блоге Auto City в Эль-Кахоне предлагает широкий выбор новых и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников. Читайте в нашем блоге последние новости и предложения. Частота 1 сообщение в месяц С июля 2016 г. Также в Авто-блогах Блог goautocity.com/blog
Поклонников Facebook 3.1 тыс. ⋅ подписчиков в Твиттере 920 ⋅ Взаимодействие с социальными сетями 1 ⋅ Авторитет домена

Маркетинговые журналы

Advertising Age
Глобальный источник новостей, просмотров и данных для индустрии рекламы, маркетинга и средств массовой информации.

Adweek
Отражает последние тенденции в области рекламы, в том числе связанные с интернет-рекламой и рекламой на веб-сайтах.

B&T
Ведущий австралийский журнал по рекламе, маркетингу и СМИ.

BtoB
Журнал для корпоративного маркетинга, содержащий новости, исследования и анализ, с упором на Интернет и прямой маркетинг.

Brand Packaging
Ориентирован на маркетинг упакованных продуктов — продуктов питания, напитков, косметики, электронных товаров и др.

Brand Week
Журнал для профессионалов в области брендинга. Найдите советы по повышению лояльности к бренду, анализу рынка и освещению новостей,

Creative Magazine
Информационный ресурс для выставок в точках продаж, выставок на торговых выставках и рекламных акций.

Design Rush
Руководство по поиску профессиональных агентств, классифицированных по областям их компетенции.

DMNews
Обеспечивает всесторонний охват конвергенции прямого, базового и онлайн-маркетинга и рекламы.

IJMPP
Международный журнал принципов и практики маркетинга (IJMPP) — научное издание, направленное на содействие развитию и распространению достижений в этой области путем поддержания высочайших стандартов интеллектуальной мысли в сочетании с практической значимостью.

Manage Smarter
Интернет-магазин журналов по управлению продажами и маркетингу, стимулам, потенциалу, презентациям и обучению.

Marketing Dive
Отраслевая информационная панель для руководителей цифрового маркетинга. Предлагает последние новости цифрового маркетинга, включая поиск, мобильные устройства, социальные сети, электронную почту и B2B.

Marketing Magazine
Ресурс маркетинговых новостей в Великобритании, охватывающий последние разработки в таких областях, как реклама, цифровой маркетинг и PR.

Marketing Today
Содержит маркетинговые статьи, советы, исследования, анализ, маркетинговые вакансии и информацию о карьере.

Маркетинг завтра
Контент сосредоточен исключительно на будущем мирового маркетинга, рекламы и медиа.

MarketingVOX
Предоставляет новости интернет-маркетинга, интернет-рекламы и электронного маркетинга для покупателей СМИ.

Mediaweek
Ведущий журнал, освещающий телеиндустрию, издательский мир и другие области медиапланирования и доставки. Предлагает новости, рейтинги и эксклюзивные информационные бюллетени.

Многоканальный продавец
Охватывает все аспекты маркетинга через каталоги, розничную торговлю и онлайн-каналы.

Promo Magazine
Предоставляет информацию об использовании рекламного маркетинга в качестве стратегического измеримого компонента общего маркетингового комплекса.

Сила продаж
Журнал, посвященный профессиональным навыкам продаж, мотивации и ноу-хау в области управления продажами в среде «бизнес-бизнес».

Strategy Magazine
Канадский журнал, который рассматривает людей и стратегическое мышление, стоящее за успехами и неудачами канадского маркетинга.

Целевой маркетинг
Идеи прямого маркетинга и практическая информация, которая помогает компаниям продавать товары / услуги, привлекать потенциальных клиентов и удерживать клиентов.

См. Также E-Commerce и Internet Magazines .

26 Статистических данных, которые необходимо знать маркетологам автомобильной отрасли в 2020 г.

По мере того, как рынок цифровой рекламы становится более конкурентоспособным, а рост автомобильной промышленности замедляется, маркетологи должны делать больше с меньшими затратами.Большинство покупателей автомобилей начинают свой путь с поиска и сравнения дилерских центров в Интернете, обычно с помощью поиска. Когда они заканчивают свое исследование, они часто обращаются, звоня. Чтобы привлечь больше клиентов в 2020 году, автомобильные маркетологи должны сосредоточиться на SEO и обновленной стратегии цифровой рекламы, чтобы привлекать больше высококачественных звонков и персонализировать взаимодействие с абонентами для увеличения конверсии звонков.

Рост в автомобильной промышленности замедляется

1.Темпы роста продаж автомобилей и автозапчастей снизятся на 0,3% в 2020 году. Это снижение, вероятно, вызовет сокращение маркетинговых бюджетов для автомобильных маркетологов, которым придется делать больше с меньшими затратами (Источник: eMarketer).

Автомобильные маркетологи вкладывают больше средств в цифровую рекламу для привлечения клиентов

2. В 2019 году расходы на цифровую автомобильную рекламу в США достигли 15,91 миллиарда долларов. Это на 15,8% больше расходов на цифровую автомобильную рекламу в США по сравнению с 2018 годом (источник: eMarketer).

3. В 2020 году расходы на цифровую автомобильную рекламу в США достигнут 18,15 миллиардов долларов. Это означает увеличение расходов на 14,1% по сравнению с 2019 годом (источник: eMarketer).

4. Автомаркетологи потратили 6 миллиардов долларов на поисковую рекламу в США в 2018 году. Это составило 44% от общих расходов на цифровую автомобильную рекламу в 2018 году (источник: eMarketer).

5. Только каждый третий потенциальный покупатель автомобиля знает, какой именно автомобиль он хочет приобрести. Маркетологи могут влиять на этих нерешительных покупателей, направляя им нужную цифровую рекламу в нужное время (Источник: Cox).

6. Средняя стоимость автомобильного свинца составляет 205 долларов США. Эта цифра имеет тенденцию к росту, поскольку расходы на рекламу в автомобильной промышленности продолжают расти (источник: Lion Tree Group).

Путешествие автомобильного потребителя часто начинается в Интернете

7. 95% покупателей автомобилей используют цифровые данные в качестве источника информации. Поскольку покупка автомобилей высоко ценится, подавляющее большинство покупателей автомобилей используют онлайн-ресурсы, чтобы найти ответы на свои вопросы (источник: Google).

8. В 2 раза больше потребителей автомобилей начинают поиск в Интернете, чем у дилеров. Современные потребители автомобилей информированы и осведомлены, поскольку они самообучаются в Интернете, прежде чем они когда-либо вступят в контакт с дилером (источник: Google).

9. 76% покупателей новых и подержанных автомобилей проводят поиск перед покупкой. Потребители автомобилей в подавляющем большинстве обращаются к поисковым системам, чтобы найти дилерских центров и получить ответы на свои вопросы (источник: LSA).

10.Потребители автомобилей посещают в среднем 4,2 веб-сайта в процессе покупки. Часто они используют несколько устройств в течение этого процесса (Источник: Cox).

11. Средний покупатель автомобилей тратит 33% своего времени на поиск информации на мобильном устройстве. Этот всплеск использования мобильных устройств во время исследовательского процесса приводит к миллионам звонков в дилерские центры США через цифровую рекламу и кнопки вызова (Источник: J.D. Power).

12. Время просмотра «тест-драйва» видео на YouTube за последние 2 года выросло более чем на 65%. Покупатели автомобилей углубляются в процесс покупки, прежде чем обращаться в дилерский центр (Источник: Google).

13. Покупатели автомобилей проводят в Интернете в среднем почти 14 часов во время поиска. Чтобы привлечь внимание покупателей, которые «всегда на связи», вы должны оптимизировать процесс покупки автомобиля на всех устройствах (Источник: Cox).

Многие покупатели автомобилей, изучающие информацию в Интернете, впервые связываются по телефону

14. 61% покупателей новых и подержанных автомобилей обращаются в дилерский центр по телефону после обыска. Из-за сложной природы автомобильных покупок потребители обычно предпочитают разговаривать с живым агентом, чтобы получить ответы на свои вопросы после завершения онлайн-исследования (источник: LSA).

15. 66% автомобильных звонков, генерируемых поисковыми системами, поступают из платного поиска. Остальные 34% связаны с обычным поиском (источник: DialogTech).

16. 60% потребителей, ищущих автомобили с помощью мобильного телефона, позвонили бы в автосалон с внутреннего телефона.Номера телефонов предлагают удобную ссылку из Интернета на канал звонков, и доказано, что они повышают как эффективность рекламы, так и CTR (источник: Google).

17. 57% потребителей звонят о транспортных средствах из телефонного номера поисковой рекламы, чтобы назначить встречу. Аналогичный процент потребителей звонит по поводу запасов, цен и / или рабочего времени (источник: Google).

18. 31,6% от общего числа обращений в дилерские центры закончились назначением. Потребители, которые звонят с платных поисковых номеров, имеют большее намерение назначить встречу, чем обычные абоненты, которые не использовали добавочный номер (источник: DialogTech).

Оптимизация маркетинга для увеличения количества звонков дает огромный потенциал дохода

19. Телефонные звонки повлияют на потребительские расходы США в этом году на 1 триллион долларов. В нашем мире, ориентированном на мобильные устройства, звонки часто являются для клиентов наиболее удобным способом конвертации (источник: BIA / Kelsey).

20.Телефонные звонки приносят доход в 10-15 раз больше, чем интернет-клиенты. Звонки — это самая ценная конверсия, которую могут совершить автомобильные маркетологи. Отслеживая звонки по автомобильной рекламе, вы можете измерить полную рентабельность инвестиций и соответствующим образом оптимизировать (Источник: BIA / Kelsey).

21. Абоненты конвертируют на 30% быстрее, чем веб-лиды. Звонки обеспечат более быструю окупаемость ваших инвестиций в автомобильный маркетинг (источник: Forrester).

22. Уровень удержания звонящего на 28% выше, чем показатель удержания веб-потенциальных клиентов. Привлечение звонков из автомобильных маркетинговых кампаний также более прибыльно в долгосрочной перспективе — звонящие более лояльны, чем веб-лиды (источник: Forrester).

Автомобильные маркетологи индивидуализируют взаимодействие с абонентами для увеличения конверсии

23. 54% покупателей автомобилей заплатили бы больше за лучший опыт покупки. Покупатели автомобилей недовольны покупкой. Вы можете получить конкурентное преимущество, обеспечив беспрепятственный непрерывный опыт — онлайн, по телефону и в представительстве (Источник: Limelight).

24. До 72% агентов дилеров не спрашивают звонящего о встрече. Используя аналитику звонков, менеджеры по продажам могут обнаруживать подобные проблемы и проводить инструктаж — в данном случае заставляя агентов просить о встрече (источник: Dealix).

25. 35% не предложили альтернативу, если выбранный вами автомобиль уже был продан. Это еще одна систематическая проблема, которую может выявить аналитика вызовов (источник: Dealer Marketing Magazine).

26.До 25% неправильно обработанных вызовов можно конвертировать в продажи, перезвонив лиду. С помощью аналитики звонков менеджеры по продажам могут настроить оповещения по электронной почте о неправильно обработанных звонках, чтобы они могли быстро перезвонить и исправить проблему (источник: Dealer Marketing Magazine).

Итак, что могут сделать автомобильные маркетологи, чтобы увеличить количество звонков-конверсий?

• Сделайте так, чтобы потребители могли легко звонить вам. Это включает использование номеров телефонов в объявлениях Google и выполнение действия «Позвонить сейчас» на веб-страницах.
• Отслеживание звонков от маркетингового источника до встречи или продажи. Это поможет вам понять, как ваш цифровой маркетинг вызывает звонки.
• Используйте аналитику вызовов, чтобы персонализировать взаимодействие с вызывающим абонентом. Чтобы привлечь внимание абонентов, важно обеспечить беспроблемный, индивидуальный подход, позволяющий им чувствовать себя ценными и известными.
• Используйте интеллектуальный диалог, чтобы фиксировать общие вопросы, которые звонящие задают во время звонков, и отвечать на них в своем онлайн-контенте, чтобы улучшить SEO и повысить конверсию.
• Анализируйте разговоры, чтобы определить, на какой процент вызовов не отвечают в каждом месте, если длительное время ожидания приводит к высоким показателям прерванных вызовов, если звонящий был хорошим лидером, совершил ли он конверсию, и какие агенты или представительства лучше всего (и хуже всего) при преобразовании звонящих в потребителей. Затем вы можете внести соответствующие корректировки в свой маркетинг и при необходимости обучить своих агентов.
• Интегрируйте данные о звонках со своей CRM и рекламными инструментами. В свою очередь, вы получите целостное представление о пути потребителя и более эффективно распределяете бюджет.
• Таргетинг на прошлых абонентов и двойников с помощью подходящей рекламы. Ваши абоненты предоставляют множество данных таргетинга, которые вы можете использовать для более эффективного привлечения новых клиентов и перенацеливания квалифицированных абонентов в зависимости от того, забронировали ли они встречу или преобразовали.
• Оптимизируйте, анализируйте, повторяйте. Как только вы начнете генерировать больше звонков, важно постоянно тестировать и масштабировать свои процессы, исправляя проблемы, которые снижают рентабельность инвестиций.

Чтобы получить дополнительную статистику автомобильного маркетинга, загрузите нашу инфографику «Влияние звонков из поиска на продажи автомобилей».

Чтобы узнать больше статистики автомобильного маркетинга, загрузите нашу инфографику «Влияние звонков из поиска на продажи автомобилей».

Скачать мою инфографику

Автомобильный маркетинг: 9 стратегий увеличения продаж

Знаете ли вы, что сегодня 95% продаж автомобилей приходится на автосалоны, но поиск — это первое, с чего люди отправляются в путь к покупателю? Для большинства автомобильных маркетологов очевидно, что онлайн-реклама является ключом к привлечению новых клиентов в автосалон.Тем не менее, эта автомобильная маркетинговая стратегия сопряжена с множеством проблем (и затрат).

Одна из самых больших проблем, с которыми сталкиваются автомобильные маркетологи, — это завоевать доверие своих потенциальных клиентов. В конце концов, задача маркетолога — помочь привлечь потенциальных клиентов к двери, чтобы у отдела продаж были люди, которым можно было бы продавать. Но в такой конкурентной отрасли — в которой потребитель принимает довольно крупное финансовое решение, которое повлияет на его повседневную жизнь, — автомобильные маркетологи не принимают его в тени.

Итак, как автомобильные маркетологи могут справиться с этими проблемами? Более разумно относясь к своей онлайн-рекламе. 97% людей , желающих купить, отремонтировать или настроить автомобиль, начинают свое путешествие через Интернет .

9 убийственных автомобильных маркетинговых стратегий

Как бы сложно ни было рекламировать автомобильную промышленность, есть несколько проверенных способов достижения устойчивого успеха. Вот девять автомобильных маркетинговых стратегий , которые вы можете использовать для увеличения продаж в этом году.

1. Завоевать доверие с помощью отзывов клиентов

Никогда не забуду свою первую машину в лизинге.Я выбрал надежную, доступную и прилично выглядящую (на мой взгляд) Honda Accord, но принял это решение в ужасе. Я потратил месяцы на поиски, звонки в местные представительства и размышления о том, лучший ли путь — аренда или покупка подержанной машины. В конце концов, я решил, где искать лично, прочитав отзывы клиентов на Yelp и Google.

Суть этого анекдота такова: обзоров, вероятно, являются наиболее эффективной автомобильной маркетинговой стратегией. Как специалист по автомобильному маркетингу, вам необходимо не только убедиться, что у вас есть ХОРОШИЕ обзоры, но и сделать все возможное, чтобы эти яркие обзоры были везде, где только возможно. Yelp, Google, социальные сети, ваш собственный веб-сайт — убедитесь, что вы охватываете все свои базы! Вы также можете сделать шаг вперед, создав истории успеха клиентов и видеоролики с вашими наиболее ценными клиентами и использовать их в различных местах, например, в платной социальной рекламе, на своем веб-сайте или в своей новостной рассылке.

Когда дело доходит до автомобильного маркетинга, нет лучшего способа вызвать доверие, чем позволить клиентам говорить за вас!

2.Будьте на вершине поисковой выдачи Google

Как упоминалось выше, когда я впервые начал искать свою новую машину, куда я обратился? Гугл, конечно! Я не одинок в этом. Согласно исследованию Kenshoo, 70% потребителей, исследующих автомобили, сначала обращаются к поисковым системам .

Поскольку Google — это первая линия защиты, вам нужно быть на самом верху! Особенно учитывая то, как часто люди прокручивают страницу до конца поисковой выдачи (ПОДСКАЗКА: не часто). Первые несколько списков всегда получают наибольшее количество кликов, поэтому обеспечение вашего успеха в автомобильном маркетинге имеет решающее значение.Для этого ваша стратегия Google Рекламы должна быть чрезвычайно эффективной. Так как же попасть в начало страницы, полностью не нарушив банк? Google предпочитает определенные стратегии, которые помогут вам занять более высокие позиции без дополнительных затрат. Чтобы начать работу, следуйте этим советам:

• Убедитесь, что ваш аккаунт Google Рекламы структурирован правильно и имеет сплоченные группы объявлений (старайтесь иметь 15-20 ключевых слов на группу объявлений).
• Держите ключевые слова тесно связанными с текстом объявления и включайте по 2-3 объявления на группу объявлений / список ключевых слов.
• Используйте расширения объявлений! Google любит их, и они помогут вам получить больше рекламной недвижимости и шансов на взаимодействие с потенциальными клиентами.
• Добавьте минус-слова, чтобы заблокировать нерелевантный поиск (и внимательно следите за отчетом по поисковым запросам).
• Правильно распределяйте бюджет между кампаниями. Какие у вас самые продаваемые товары? Какова ваша целевая аудитория, скорее всего, будет искать? Ставьте более высокие ставки на эти товары, чтобы извлечь выгоду из того, что популярно среди вашей аудитории

Также важно не забывать о других поисковых сетях, таких как Bing.

В то время как Bing может показаться забытым кузеном Google, они составляют часть поискового рынка, которая обычно привлекает пожилых людей — людей, которые, вероятно, более состоятельны в финансовом отношении и могут инвестировать в дорогие автомобили.

3. Ставка по ключевым словам конкурента

Пока мы говорим о маркетинге в поисковых системах, важно не только делать ставки на очевидные ключевые слова, такие как «новый Honda Accord». Вам также следует организовать автомобильную маркетинговую кампанию, чтобы противостоять вашим конкурентам.

Это жестокий и конкурентный мир автомобильного маркетинга, поэтому возможность появляться каждый раз, когда ваши конкуренты делают убедительные рекламные тексты, является ключевым моментом. Хотя я бы не рекомендовал говорить что-либо отрицательное или использовать имя вашего конкурента в тексте объявления (на что Google может отсрочить вам время), вам следует делать ставки на торговые марки ваших основных конкурентов и создавать очень убедительные объявления, чтобы привлечь потенциальных клиентов для посещения вашего сайт выше ваших конкурентов.

Мне нравится это объявление от Toyota, например:

Хотя я не могу понять, делают ли они ставки на ключевые слова конкурентов или нет, мне нравится, как они обращаются непосредственно к определенной демографической группе и добавляют ценность этому человеку прямо в заголовке своего объявления.

4. Активно управляйте списком минус-слов

Знаете ли вы, что ваши объявления могут отображаться по поисковым запросам, не имеющим отношения к вашему бизнесу? И если кто-то нажмет на них, вам все равно придется платить? Всякий раз, когда вы делаете ставки на ключевые слова с широким или фразовым соответствием, существует вероятность появления нерелевантных поисковых запросов.

Хотя простая ставка на точное соответствие может показаться хорошим решением, это значительно ограничит ваш потенциал охвата, что делает процесс определения минус-слов критически важным для вашей автомобильной маркетинговой стратегии.Хотя поиск в отчете о поисковом запросе может показаться трудоемкой задачей, это абсолютная необходимость, особенно в автомобильной промышленности. Если ваши объявления появляются по нерелевантным поисковым запросам, ваш бизнес мгновенно теряет доверие. Вот почему осведомленность о настройке негативов, чтобы избежать нерелевантных поисковых запросов, не только спасет вас от лица, но и сэкономит ваши деньги.

Например, представьте, что вы делаете ставку по ключевому слову «доступные автомобили» и ваше объявление появляется по запросу «игрушечные машинки», а затем занятый родитель случайно нажимает на него.Это не только пустая трата времени для родителей, но и пустая трата денег для вас!

WordStream Advisor упрощает управление списком минус-слов с помощью таких инструментов, как 20-минутная рабочая неделя, которая помогает отсеивать нерелевантные поисковые запросы, и наш отчет по поисковым запросам для поиска и настройки списков минус-слов.

5. Скорректируйте бюджеты кампании с учетом тенденций покупки автомобилей

Черная пятница — самый жаркий день для покупки машины? А как насчет выходных в День поминовения? Есть много неофициальных праздников «покупки автомобилей».«Согласно анализу, проведенному TrueCar.com и U.S. News & World Report, вы можете приобрести автомобиль по цене от 7,5% до 8% ниже рекомендованной рекомендованной цены, если вы стратегически подходите к его покупке. Если предположить, что ваша аудитория провела свою справедливую долю исследований, она знает о времени заключения сделок с автомобилями. Ознакомьтесь с отчетом здесь, чтобы узнать больше о днях недели и времени года, когда покупатели со скидкой, вероятно, будут искать свой следующий автомобиль.

Определите, когда дела заняты, стабильны или медленны, а затем соответствующим образом скорректируйте свой бюджет на интернет-рекламу.Убедитесь, что ваши окна не слишком узкие. Это часто требует предварительного планирования, но Google и другие рекламные платформы позволяют довольно легко корректировать ваш бюджет на постоянной основе. Просто убедитесь, что вы действительно это делаете!

Еще одно преимущество — планирование размещения объявлений. Когда обычно покупатели заходят в магазин? Выходные? В будние дни почта работает? Посмотрите на данные, чтобы определить это, и настройте расписание показа объявлений, чтобы ваши объявления показывались только с более высоким бюджетом непосредственно перед этими ключевыми временами, напоминая своим будущим клиентам, что они должны прийти.

6. Ориентируйтесь на нужных людей в своих автомобильных кампаниях

Какой вид автомобильного бизнеса вы продаете? Кто ваш типичный клиент? Должна быть другая стратегия автомобильного маркетинга для продавцов роскошных Porshe и BMW и продавцов подержанных автомобилей или более доступных брендов, таких как Honda и Toyota. Когда дело доходит до инвестирования в новый автомобиль, у потенциальных клиентов совершенно разные проблемы, вопросы, желания и потребности. В то время как ваш покупатель Mercedes может быть более обеспокоен своими сиденьями с подогревом и кожаным салоном, покупатель Honda, скорее всего, больше заботится о расходе топлива и долговечности.Хотя это может быть не всегда…

«Те, кто покупают роскошные автомобили, скорее всего, жаждут социального статуса и материального благополучия, в отличие от утилитарных автомобилей, которые потребители покупают по необходимости», — говорит Юлия Манукян.

Различные автомобильные маркетинговые аудитории должны быть разбиты и нацелены отдельно. Рассмотрение основных вещей, которые волнуют вашу аудиторию, — важный способ донести правильное сообщение до нужного человека и повысить вероятность конверсии.

При необходимости вам может потребоваться разделить аудиторию на две, три или даже четыре отдельные кампании, чтобы убедиться, что вы отправляете правильное сообщение нужным потенциальным клиентам. И, конечно же, с такими инструментами, как параметры таргетинга Facebook, это не так сложно, как раньше. Просто убедитесь, что вы потратили время на определение своей аудитории, чтобы вы могли передать правильное сообщение нужному человеку в нужное время!

7. Заставьте покупателей прийти в ваш магазин уникальными предложениями

Почему я должен покупать машину у вас, а не в автосалоне на улице — или в более удобном месте или по лучшей цене? Важнейшая часть вашей автомобильной маркетинговой стратегии — убедить потенциальных клиентов предпочесть вас, а не конкурентов.

Если нет никаких очевидных причин, таких как самые низкие цены или лучшие отзывы, проведите мозговой штурм над некоторыми уникальными стимулами и предложениями, которые вы можете предоставить потенциальным клиентам. Например, вы можете предложить всем покупателям новых автомобилей скидку 5% или, возможно, бесплатную замену масла в течение первых двух лет. Стимулы также отлично подходят для создания ощущения срочности, чтобы побудить людей покупать у вас, прежде чем они упустят специальное ограниченное по времени предложение.

Ознакомьтесь со сделкой ниже на 1000 долларов для выпускников колледжей.Какой отличный стимул для привлечения новых покупателей автомобилей в то время, когда они, вероятно, ищут свой автомобиль после колледжа.

8. Использование всех возможных функций вызова

Кампании только с номером телефона, номера телефонов, корректировка ставок для мобильных устройств и отслеживание звонков — это лишь некоторые из функций Google Реклама, которым автомобильный маркетолог должен уделять приоритетное внимание. Телефонные звонки распространены и важны в автомобильной промышленности, а потенциальных клиентов легче превратить в продажи .

Вот список различных вариантов увеличения количества звонков:

• Кампании только с номером телефона : В кампаниях только с номером телефона ваша ставка и оплата позволяют получить звонок, а не посещение вашего веб-сайта. Важно понимать, что ваша стратегия для этого должна отличаться от обычной поисковой кампании. Прочтите этот пост, чтобы узнать, как это сделать правильно.
• Добавочные номера . Номера телефонов немного отличаются от кампаний только с номером телефона.Возможность посещения вашего веб-сайта по-прежнему существует, но теперь вы можете добавить расширение для телефонных звонков. Вы также можете запланировать их показ только в рабочее время, когда люди могут ответить на звонок, что довольно удобно.
• Корректировка ставок для мобильных устройств : откуда люди чаще всего будут звонить? Их сотовые телефоны, да. К счастью, Google позволяет корректировать ставки для мобильных устройств, поэтому вы можете повышать ставки для мобильного трафика, чтобы привлечь больше звонков.
• Отслеживание звонков . Наконец, очень важно отслеживать ваши звонки, чтобы понять, откуда берется ваша рентабельность инвестиций. Подробнее о коллтрекинге читайте в этом посте.

Хотя оптимизация вашей автомобильной маркетинговой кампании для телефонных звонков может показаться трудоемкой задачей, она окупится, когда ваши телефоны начнут звонить.

9. Ремаркетинг!

Ремаркетинг — важный компонент автомобильного маркетинга.Поскольку происходит так много сравнительных покупок, а процесс продаж является таким ключевым компонентом процесса покупки автомобиля, важно не терять новых потенциальных клиентов на этапе маркетинга. Напоминания с помощью интригующей рекламы ремаркетинга — отличный способ предотвратить выпадение потенциальных клиентов из воронки.

С помощью ремаркетинга вы можете снизить процент прерывания и заключить больше сделок, показывая привлекательные медийные объявления людям, которые недавно посещали ваш сайт, чтобы напомнить им, что вы там, и провести их через весь процесс.Попробуйте показать им сделку, чтобы они зашли в магазин. Это гарантирует, что вы сможете связать их со своей звездной командой продаж.

Вы можете настроить кампании ремаркетинга через Google Рекламу и социальные платформы, включая Facebook.

С помощью этих автомобильных маркетинговых стратегий ваши кампании должны развиваться молниеносно. Вы будете привлекать новых клиентов к своему отделу продаж в кратчайшие сроки!

Полное руководство по маркетингу в автомастерских

Область фокуса №2 — Поисковая оптимизация

Хорошо, теперь, когда у вас есть отличный веб-сайт, мы должны привлечь на него трафик.В этой статье мы рассмотрим множество способов привлечения трафика на ваш веб-сайт, но основной и наиболее экономичный способ — это поисковая оптимизация, также известная как SEO.

Прежде чем заходить слишком далеко в SEO, я хочу кое-что прояснить. Я буду часто использовать имя Google. Когда я говорю это, я на самом деле имею в виду все поисковые системы. Когда дело доходит до поиска, Google — это горилла весом 800 фунтов. На момент написания этой статьи у Google было более 86% поисковых запросов в США и более 92% во всем мире.

Чтобы увидеть последнюю статистику, посетите http://gs.statcounter.com/search-engine-market-share.

Когда вы оптимизируете, вы оптимизируете для Google. Остальное приложится.

Есть «белая шляпа SEO» и «черная шляпа SEO». Если вспомнить старый вестерн, хорошие парни носили белые шляпы, а плохие парни — черные.

White-hat SEO занимается SEO, не пытаясь манипулировать поисковыми системами. Все дело в создании лучшего, наиболее информативного веб-сайта по теме, по которой вы хотите ранжироваться.

Black-hat SEO использует манипулятивные методы, чтобы сделать ваш сайт более влиятельным, чем он есть на самом деле, или чтобы попытаться повысить его рейтинг по темам, которые ему на самом деле не нужны, например по названиям конкурирующих магазинов.

Тогда есть «серое SEO». Это немного размытые вещи. Они раздвигают границы белой шляпы, но не так манипулируют напрямую, как методы черной шляпы.

Мы будем говорить в основном о техниках белой шляпы. Мы можем коснуться некоторых вещей, которые можно считать серыми.Когда дело доходит до черной шляпы, как бы вы ни соблазнялись, не делайте этого.

SEO можно разбить на несколько категорий.

• SEO на странице
• SEO вне страницы
• Местное SEO

Внутреннее SEO — это материал (да, «материал» — это технический термин), который мы делаем с вашим сайтом и на нем, чтобы улучшить его рейтинг.

Off-Page SEO — это то, что мы делаем на сайтах других людей, чтобы повысить рейтинг вашего сайта.

Local SEO — это то, что мы делаем, чтобы ваш бизнес появлялся в таких местах, как списки карт Google, когда люди вводят запросы типа «автомастерские рядом со мной» или «автосервис houston tx».Сейчас существует очень тонкая грань между внутренним и внешним SEO и локальным SEO, и эта граница становится довольно размытой.

SEO для автомастерских довольно просто, потому что автомастерские — это местные предприятия. По большей части, автомастерская будет вести дела с людьми, которые живут и работают в радиусе 5-7 миль от их бизнеса.

Для специализированных магазинов это может быть другое. Если вы специализируетесь на чем-то вроде дизельных пикапов, европейских автомобилей, экзотических автомобилей или выполняете высокопроизводительную работу — в вашем случае люди могут путешествовать намного дальше, чтобы вы работали над их транспортными средствами.

SEO на странице

Внутренние элементы, которые мы рассмотрим:

• Теги заголовка
• Метаописания
• Теги заголовков
• Ключевые слова
• Контент
• URL
• Канонический URL
• Изображения
• Скорость страницы
• SSL

Теги заголовка — Теги заголовка — один из основных способов сообщить поисковой системе, о чем конкретная страница вашего веб-сайта.Теги заголовков обычно помещаются в настройки вашей страницы. Вы увидите их только в результатах поиска, на вкладках вашего браузера и в исходном коде вашей веб-страницы.

Согласно MOZ, оптимальный тег заголовка:

Первичное ключевое слово — Вторичное ключевое слово | Бренд

Итак, если бы ваш магазин назывался Jim’s Automotive и расположен в Кэти, штат Техас, ваш тег заголовка для вашей домашней страницы, вероятно, выглядел бы так.

Авторемонтная мастерская Кэти, Техас | Jim’s Automotive

Теги заголовка должны иметь длину 55-60 символов, чтобы в них можно было уместить только ограниченное количество информации.Будьте здесь умны.

Тег заголовка вашей домашней страницы должен содержать ваше основное ключевое слово. Тот, который лучше всего охватывает все, что вы делаете и что люди ищут.

Внутренние страницы и ваш блог — это то место, где вы сможете оптимизировать другие термины, по которым хотите получить рейтинг. Мы рассмотрим это более подробно в разделе о содержании.

Метаописания — Ваше метаописание предположительно не имеет ничего общего с поисковым рейтингом. Итак, если метаописание не влияет на поисковый рейтинг, почему я говорю об этом? Что ж, я не совсем уверен, что они действительно не фактор ранжирования, но я точно знаю, что они являются фактором конверсии.

Метаописание отображается в результатах поиска, а термин, введенный искателем в Google, при отображении выделяется жирным шрифтом. Это помогает убедить поисковика в том, что они искали именно ваш сайт.

В идеале ваше мета-описание должно быть меньше 155 символов. Используйте его, чтобы сообщить поисковику, почему им следует выбрать именно вашу автомастерскую.

Мета-описание вашей домашней страницы может выглядеть так.

«Компания Jim’s Automotive была выбрана любимым механиком по версии журнала Houston Chronicle в 2017 и 2018 годах.Мы тоже хотели бы быть вашим любимым механиком! »

Теги заголовка — Теги заголовка устанавливают иерархию вашего контента. Тег заголовка h2 является наиболее важным для SEO, но остальные имеют значение.

Самый простой способ подумать о тегах заголовков — это подумать о структуре.

• h2 — это общее название схемы.
• H3 — это заголовок основных разделов контента.
• h4 — это заголовок разделов внутри каждого основного раздела контента.

Теги заголовка могут продолжаться до H6, но h2, h3 и h4 являются наиболее часто используемыми тегами заголовка.

На каждой странице вашего сайта должен быть только один тег заголовка h2. Это то, что сообщает как читателю, так и поисковым системам, о чем эта страница. Если у вас более одного h2, это сбивает поисковые системы с толку.

⚠️ Предупреждение — убедитесь, что вы используете теги заголовка сначала для иерархии контента, а затем для стилизации. Просто потому, что вам нравится, как выглядит конкретный тег заголовка, не используйте его там, где он не имеет смысла.

Если вы хотите хорошо рассмотреть теги заголовков на своем веб-сайте, используйте панель инструментов Foxy SEO. Это надстройка для браузера Firefox, и я обычно не использую Firefox, но мне очень нравится этот инструмент.

После установки панели инструментов перейдите на веб-страницу, которую хотите проверить, и воспользуйтесь «симулятором поискового паука» для просмотра своей страницы. После этого вы увидите, что теги заголовков выделены для вас.

Ключевые слова — Метаданные ключевого слова больше не используются. Если вы вставляете теги заголовков и метаописания и видите место для размещения ключевых слов, не делайте этого.Это не фактор ранжирования. Это пустая трата времени.

При этом ключевые слова в вашем контенте являются абсолютно важным фактором ранжирования. Не путайте. Подробнее об этом в следующем разделе.

Контент — Ваш контент, возможно, является наиболее важным фактором для ранжирования вашего сайта. Раньше ко мне приходили люди, чтобы создать им веб-сайт, и они рассказывали мне, что им нужен действительно простой веб-сайт без большого количества текста, и они также хотят, чтобы он был вверху первой страницы в Google.В наши дни SEO работает не так.

Чтобы поисковые системы считали ваш веб-сайт достаточно авторитетным, чтобы выводить его на первые несколько позиций в результатах поиска, вам понадобится довольно хорошее содержание.

Если ваша автомастерская находится в небольшом городке или сельской местности, где у вас нет большой конкуренции, вы, вероятно, сможете обойтись очень небольшим количеством контента. Но если вы это читаете, вероятно, это не так.

Итак, сколько контента вам нужно? Это будет зависеть от вашего рынка и ваших конкурентов.Способ определить это — проанализировать вашу конкуренцию, которая выигрывает в поиске.

Если магазин, который в настоящее время занимает первое место по вашему ключевому слову, имеет 1500 слов на своей домашней странице, вам нужно увеличить число от 2000 до 2500. Но дело не только в количестве слов. Все дело в качестве.

Все начинается с исследования ключевых слов. Вам нужно знать, какие слова ищут люди. Поисковые системы стали довольно хорошо определять намерения пользователя, поэтому вам не всегда нужно иметь точные слова, которые пользователь вводит в Google, но чем ближе вы сможете найти их, тем лучше.

Итак, если поисковый запрос «механика рядом со мной» имеет объем поиска 200 000, а поисковый запрос «автомастерские рядом со мной» имеет объем поиска 70 000, вы захотите, чтобы ваше основное ключевое слово было «механик», независимо от того, хотят ли ваши техники называться техниками.

Однако, как я уже сказал, поисковые системы понимают, что когда кто-то ищет механика, они ищут автомастерскую, или автомастерскую, или автосервис, или автомеханика.

Поисковые системы понимают связанные термины. Они разбираются в темах. Так что не увлекайтесь такими вещами, как плотность ключевых слов. Участвуйте в создании контента, который поисковые системы будут читать и смогут сделать предположение, что ваш бизнес — это место, где люди могут сдавать свои машины в сервис и ремонт.

Это для домашней страницы, страницы информации и страницы контактов. Другие ваши страницы будут оптимизированы для условий, связанных с различными услугами по ремонту автомобилей, которые вы предоставляете.

Итак, как вы организовываете свой контент? В Shop Marketing Pros мы являемся активными сторонниками использования основных страниц и кластерного контента .

Основная страница — это длинная страница с большим количеством контента по основной теме. Эта страница является основной по теме маркетинга автомастерских. Ваши основные страницы будут посвящены теме ремонта автомобилей, и вы захотите охватить как можно больше аспектов ремонта автомобилей на своей странице.

На вашей основной странице о ремонте автомобилей может быть рассказано об обслуживании, шинах, регулировках, диагностике, ремонте электрики, обслуживании и ремонте и замене трансмиссии, ремонте передней части, о том, что искать в хорошем магазине, сертификатах ASE, различных типах транспортных средств, которые вы работа и многое другое.

Итак, у вас есть кластерные страницы. Страницы кластера углубляются в темы, которые вы освещаете на своей странице. Ваша страница столбца будет ссылаться на ваши страницы кластера, а страницы кластера будут ссылаться на вашу страницу столбца.

Одна из лучших особенностей этого способа написания — то, что он позволяет очень легко придумывать идеи для содержания. (ссылка на видео об этом)

Ознакомьтесь с нашим подробным описанием основных страниц здесь. Кстати, страница, на которую вы переходите, является страницей кластера, посвященной страницам столбцов.Да, это своего рода мета. Мы знаем 🙂

Pillar Pages предназначены для оптимизации вашего веб-сайта по определенной теме, а не по ключевым словам. Так думают люди, и так начинают «думать» поисковые системы.

Внутренние ссылки — содержание вашего веб-сайта должно ссылаться с одного места на другое. Это будет особенно верно, когда вы используете основные страницы, но верно независимо от того, как вы организуете свой контент.

Это все, что есть внутренняя ссылка; ссылка с одной страницы вашего сайта на другую страницу вашего сайта.Внутренние ссылки должны увести читателя в путешествие по вашему сайту.

Не принудительно использовать внутренние ссылки. Если ваш контент хорошо продуман, эти ссылки должны быть естественными

URL — Ваш URL должен содержать ваше основное ключевое слово для страницы. Итак, если у вас есть страница о четырех углах установки колес, ваш URL-адрес должен выглядеть примерно так.

www.yourdomain.com/4-wheel-alignments или www.yourdomain.com/services/4-wheel-alignments

Хорошее практическое правило состоит в том, что кто-то должен уметь угадывать URL-адрес страницы вашего веб-сайта, просто зная тему этой страницы.

Ваша система управления контентом должна позволять вам указывать URL-адрес каждой страницы. Если нет, пора перейти на новый сайт.

Канонический URL — Канонический URL — это то, что можно увидеть только в коде вашего веб-сайта. Его цель — сообщить поисковым системам, какой URL вы хотите использовать для этой страницы.

Во многих случаях страница будет иметь несколько URL-адресов, которые можно использовать для доступа к ней. Например:

• www.yourdomain.com
• www.yourdomain.com/home
• www.yourdomain.com/home.html
• www.yourdomain.com/index.html
• www.yourdomain.com/home.aspx

Это могут быть ссылки на домашнюю страницу одного и того же веб-сайта. Мы бы хотели, чтобы поисковая система использовала www.yourdomain.com в качестве URL-адреса, независимо от того, по какому пути она перешла на страницу.

Канонический URL-адрес укажет поисковой системе, какой из них правильный.

Без канонического URL-адреса Google смотрел бы на это как на 5 разных страниц с одинаковым содержанием, и дублирование содержания нехорошо.

Современная CMS должна автоматически добавлять канонический URL. Чтобы узнать, использует ли ваш веб-сайт тег canonical url, просмотрите исходный код и выполните поиск по слову «канонический».

Изображения — Ваши изображения — еще один способ сообщить поисковым системам, о чем ваш веб-сайт и определенные страницы этого веб-сайта.

Изображения необходимо оптимизировать как по ключевым словам, так и по скорости страницы и геолокации.

Оптимизация по ключевым словам:

Имя файла: изображение главной страницы должно содержать ключевое слово в имени файла.Поэтому одно из изображений на главной странице должно называться что-то вроде «auto-repair-katy-tx.jpg».

Альтернативный текст: замещающий текст — это данные, которые вы добавляете к изображениям на веб-сайте, которые описывают изображение. Изначально альтернативный текст предназначен для чтения с экрана, чтобы люди с нарушениями слуха могли описать изображение читателю. Поисковые системы используют эти данные, чтобы определить, что такое изображения и о чем идет речь.

Как и имя файла изображения, ваш альтернативный текст должен включать ваше ключевое слово.Примером может быть «Авторемонтная мастерская, Jim’s Automotive в Кэти, Техас»

.

В случае имени файла и альтернативного текста не переусердствуйте. Поместите ключевое слово в имя файла и альтернативный текст на одном изображении на странице, а затем для остальных изображений назовите их и опишите их так, чтобы они действительно описывали изображение.

Если у вас есть изображение техника, работающего над автомобилем, вы можете назвать его как-то вроде «Mechanic-mark-running-oil-change.jpg», а альтернативный текст может быть чем-то вроде

«Jim’s Automotive, механик Марк Томпсон, меняет масло в Toyota Camry 2015 года выпуска».

При написании замещающего текста подумайте, как бы вы хотели, чтобы программа чтения с экрана описывала вам изображение, если вы не могли его увидеть.

Говоря о программах чтения с экрана, в последние несколько лет вопрос соответствия ADA стал горячей темой. Хорошая идея — сделать ваш сайт совместимым с ADA. Прочтите наше руководство по соответствию ADA здесь. [вставьте ссылку на нашу страницу кластера соответствия ADA]

Оптимизация изображений для скорости страницы

Большие и плотные изображения замедляют работу веб-сайтов, а поисковые системы не любят медленные веб-сайты.Вам нужны «легкие» изображения на веб-сайте вашей автомастерской.

Изображения измеряются в dpi или точках на дюйм. Чем выше dpi, тем плотнее изображение, тем больше будет размер файла и тем больше времени потребуется веб-сайту для загрузки изображения.

Начинающие веб-мастера часто совершают ошибку, загружая изображения в том виде, в каком они поступили с камеры, без их редактирования. Проблема в том, что большинство современных камер снимают не менее 300 точек на дюйм. Для четкого отображения веб-сайту требуется только изображение с разрешением около 72 точек на дюйм.

Существует множество бесплатных инструментов для изменения размера изображений. Конечно, мы предпочитаем такие инструменты, как Photoshop, но используйте то, что у вас есть. https://www.lifewire.com/free-photo-resizers-1357016 Если вам нужен бесплатный инструмент с профессиональными функциями (и кривой профессионального обучения), попробуйте Gimp. https://www.gimp.org/

При оптимизации изображений важно сначала настроить физический размер изображения. Вам нужно знать, в каких абсолютных наибольших размерах будет отображаться изображение.Поэтому, если изображение никогда не будет отображаться с шириной более 1200 пикселей, измените размер изображения до 1200 пикселей в ширину.

После того, как у вас будет правильный размер изображения, вы захотите установить разрешение 72 точек на дюйм. Если вы хотите сделать их действительно легкими, проследите за процессом, запустив изображение через Tiny PNG. https://tinypng.com/

Оптимизация изображений для GeoLocation

Это более сложный метод, но я считаю, что оно того стоит. Я подробно расскажу об этом в нашем бесплатном уроке на Картах Google для автомастерских.

Изображения содержат метаданные, которые предоставляют различную информацию. Он будет содержать такие вещи, как тип камеры, какие были настройки камеры, дата и время, когда был сделан снимок, и многое другое.

Фотограф может вводить такую ​​информацию, как авторские права, тип используемого объектива и многое другое.

При использовании телефона или другого типа камеры с GPS, географические координаты можно вставить в метаданные изображения. Google считывает эти данные, и считается, что это поможет с SEO, особенно с местным SEO.

Мы хотим вставить данные о географическом местоположении в наши изображения. Чтобы узнать, как это сделать, посмотрите это видео.

8 Essential Tips for Optimizing Images for Local SEO

Page Speed ​​- Чем быстрее ваш сайт, тем лучше он будет работать в поисковых системах.

Вы можете проверить скорость своего веб-сайта с помощью Google Page Speed ​​Test. https://developers.google.com/speed/pagespeed/insights/

Теперь это легко стать навязчивым.Просто знайте, что вы никогда не добьетесь скорости своего сайта до 100. Google.com даже не 100. Стремитесь примерно к 80 на настольных компьютерах и мобильных устройствах, и не беспокойтесь об этом, если вы не в середина 70-х или младше.

Самый быстрый выигрыш, который вы получите при попытке увеличить скорость страницы, будет заключаться в уменьшении размера файла ваших изображений. Мы говорили об этом в предыдущем разделе, так что это все, что мы скажем об изображениях в этом разделе.

Код вашего сайта — еще один фактор, влияющий на скорость вашего сайта.Это то, что вы не собираетесь копаться в себе, поэтому я не собираюсь объяснять это дальше. Если вы считаете, что код вашего веб-сайта замедляет работу, наймите разработчика, который поможет вам исправить это.

Низкое качество хостинга может замедлить работу вашего сайта. Большинство веб-сайтов находятся на виртуальном хостинге. Это означает, что несколько веб-сайтов живут на одном сервере. В этом нет ничего плохого, но когда вы размещаете на сервере слишком много веб-сайтов, все начинает замедляться

Чем дешевле ваш хостинг, тем больше вероятность того, что сервер перегружен сайтами.Кроме того, дешевый хостинг обычно осуществляется на старых серверах, которые изначально работают медленнее.

Итак, вывод — оптимизируйте свои изображения и платите за качественный хостинг.

SSL — SSL означает Secure Socket Layer. Единственное, что вам действительно нужно знать, это то, что Google любит SSL, поэтому разместите сертификат SSL на своем веб-сайте. Просто сделай это. Это абсолютно важный фактор ранжирования и одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать для повышения рейтинга.

Блог — Я говорил о ведении блога в разделе веб-сайта этой статьи.Однако стоит повторить. Для целей SEO вам действительно нужен блог.

Ваш блог — это место, где вы собираетесь осветить множество тем, которые ищут люди. Вы будете вводить самые разные ключевые слова на свой веб-сайт, даже не задумываясь.

Ваш блог также определит тему вашего веб-сайта, поэтому убедитесь, что, когда вы ведете блог, вы ведете блог на темы, относящиеся к ремонту автомобилей.

Ведите блог, часто и глубоко.Подробно освещайте ваши темы. Да, это нормально, если время от времени публикуется статья из 300 слов, но сделайте 1000 слов своей привычкой и регулярно публикуйте пост в блоге из 2500 слов.

Делитесь статьями, видео, изображениями, событиями, подкастами и любым другим контентом, который вы можете обосновать в своем блоге. Когда вы используете видео, расшифровывайте его.

Собираем все вместе

Теперь, когда вы знаете наиболее важные факторы оптимизации страницы, давайте посмотрим, как это выглядит на идеально оптимизированной странице.

Примечание: изображение ниже вдохновлено графикой MOZ на The Perfectly Optimized Page.

[https://moz.com/blog/visual-guide-to-keyword-targeting-onpage-optimization]

SEO вне страницы

Off-Page элементы в основном сводятся к:

• Обратные ссылки
• Социальные сигналы
• Цитаты

Обратные ссылки — Обратные ссылки — один из самых мощных инструментов для повышения рейтинга вашего сайта.Если задуматься, это имеет смысл. Если на ваш сайт ссылаются несколько других веб-сайтов, значит, на вашем веб-сайте говорится что-то важное.

Для некоторых «обратные ссылки» имеют негативный оттенок. Это потому, что парни в черной шляпе создавали тысячи бесполезных обратных ссылок в комментариях к блогам, чтобы повысить рейтинг веб-сайта… и это сработало. Эта тактика больше не работает.

Есть ссылки nofollow и dofollow. Разница в том, что ссылка nofollow не передает никакого «ссылочного веса», тогда как ссылка dofollow проходит.

Из-за этого большинство людей сосредотачиваются исключительно на получении ссылок dofollow. Проблема в том, что если на веб-сайте слишком много ссылок dofollow, это не выглядит естественным для поисковых систем. Вы действительно хотите эти ссылки nofollow. Определенного рациона нет, но если вам около 60:40 или 70:30, все будет в порядке.

Вам нужны обратные ссылки с мощных веб-сайтов. Сайты с высоким авторитетом домена. Веб-сайт, на котором им имеет смысл ссылаться на вас. Это либо веб-сайты, которые связаны с отраслью ремонта автомобилей, либо они связаны с вашим географическим положением.

Таким образом, для журнала Motor Age Magazine или WorldPac имеет смысл ссылаться на вас. Для вашей местной торговой палаты имеет смысл ссылаться на вас. Даже местному блоггеру, работающему с мамой, имеет смысл ссылаться на вас. Но для швейного веб-сайта из Пакистана не имеет смысла ссылаться на вас, независимо от того, какой у него авторитет домена.

Некоторые способы, которыми автомастерская может естественным образом получить качественные обратные ссылки:

• Попасть в списки ассоциаций, например
  • ASA, MWACA, IGO
  • Торговая палата
  • Бюро лучшего бизнеса
• Рассылка пресс-релизов
• Писать сообщения в гостевом блоге
• Станьте отраслевой знаменитостью (пишите для отраслевых изданий)
• Станьте местной знаменитостью (станьте экспертом в местных новостях)
• Будьте гостем на подкастах, таких как Remarkable Results Radio

Создание ссылок должно быть частью маркетингового плана любой автомастерской, расположенной на высококонкурентном рынке.Создание множества качественных и релевантных обратных ссылок вполне возможно, если вы проявите ум и терпение. Не поддавайтесь соблазну попасть в ловушку покупки некачественных ссылок. Это сожжет вас в долгосрочной перспективе.

Социальные сигналы — Социальные сигналы часто рассматриваются как ссылки из социальных сетей на ваш веб-сайт. Хотя это абсолютно один тип социального сигнала, есть и другие, которые следует учитывать.

Социальные сигналы — это сообщения, лайки, реакции, комментарии, репосты и т. Д.Когда кто-то делает что-либо в социальных сетях в отношении вашей автомастерской, для вас это социальный сигнал.

Когда поисковые системы видят, что в социальных сетях происходит активная деятельность по отношению к бренду, они знают, что что-то не так, и вы увидите повышение рейтинга. Часто это временное повышение, но считается, что последовательные социальные сигналы вызовут более постоянный эффект рейтинга.

Некоторые из вещей, которые могут вызвать повышение социальных сигналов:

• Новости вашего бизнеса
• Конкурсы
• Скандалы и драмы (вы этого не хотите)
• Что-то, что вы делаете, становится «вирусным»

Что вы можете сделать, чтобы повысить социальный сигнал вашего магазина? Это может быть намного сложнее, чем вы думаете, но когда вы добьетесь успеха, это того стоит.

Цитаты — Цитаты — это просто любые ссылки на вашу компанию, которые включают как минимум имя, номер телефона и адрес. Они также могут включать такую ​​информацию, как веб-адрес, часы работы, рейтинги и т. Д. Для автомастерской это типичная информация, которую вы найдете в цитате.

Большинство людей думают о цитировании, когда они думают о «локальном SEO», но, как я упоминал ранее, границы между SEO и локальным SEO настолько размыты, что трудно говорить об одном, не говоря о другом.Когда мы продаем SEO нашим клиентам, мы больше не делаем различия между ними. Все включено.

Подавляющее большинство цитирований будет включать ваш веб-адрес, фактически давая вам ссылку на ваш веб-сайт. Многие из них будут ссылками типа nofollow, но помните, они вам тоже нужны. #AllLinksMatter

Хорошо, эта аналогия будет натянутой, но я все равно сделаю это.

Вы когда-нибудь ездили из Северной Каролины в Южную Каролину по I-95? Если да, то вы видели множество рекламных щитов места под названием к югу от границы.За эти годы было создано около 250 рекламных щитов со всевозможными забавными и безумными высказываниями.

Если вы едете туда и видите все больше и больше этих рекламных щитов, вы не можете не остановиться.

Цитаты вроде как. Чем больше цитат увидит поисковая система, тем больший интерес у поисковых систем будет к вашему бизнесу. То же, что и со ссылками, только другое.

Цитаты особенно повлияют на ваши результаты в 3-пакетном пакете Google Maps.

Есть 2 категории цитирования:

• Общие цитаты
• Цитаты в нише

Общие цитаты взяты из таких каталогов, как Yelp, Yellowpages.com, Merchant Circle и т. Д. Для любой компании имеет смысл иметь список в этих каталогах.

Нишевые ссылки в автомобильном мире можно найти в таких каталогах, как AutoMD, BimmerShops, Automotive Service Association, MWACA, Ask Patty и т. Д. Это каталоги, относящиеся к ремонту автомобилей.

Есть несколько способов получить эти цитаты:

• Путем поиска этих каталогов вручную и создания собственных списков.
• Оплачивая такие услуги, как Yext, WhiteSpark или BrightLocal.
• С помощью службы отправки агрегатора, такой как MOZ Local.

При построении цитат для наших клиентов мы используем сочетание всего вышеперечисленного.

Местное SEO

Как я уже упоминал по крайней мере пару раз, местное SEO и обычное старое SEO теперь настолько взаимосвязаны, что я не решаюсь перечислять их отдельно.Но поскольку люди привыкли говорить о них как о отдельных сервисах / процессах, я помещу локальные в отдельный раздел.

Просто знайте, вы не обойдетесь одно без другого и увидите хорошие результаты. Ваши локальные действия по поисковой оптимизации повысят ваш органический рейтинг, а ваш органический рейтинг повлияет на ваш местный рейтинг.

Я собираюсь немного упростить это, сказав, что, когда мы говорим о локальном SEO, мы на самом деле говорим о действиях, которые мы делаем, чтобы повысить рейтинг вашего магазина в 3-пакете Карт Google.

У меня есть онлайн-курс о Картах Google для авторемонтных мастерских, поэтому я оставлю основную часть разговора на этом курсе. Я собираюсь выделить здесь то, что вам нужно сделать, и если вам нужны подробности, сходите на занятия.

Действия, которые необходимо предпринять для локального SEO:

• Полностью оптимизируйте свою страницу в Google Мой бизнес (GMB)
  • Заполните все разделы GMB. Не торопитесь и будьте точны.
  • Добавляйте геотеги к изображениям перед их загрузкой в ​​GMB.
  • Часто публикуйте сообщения в своем листинге GMB.
  • Построить цитаты. Создавайте больше, чем ваши конкуренты. Получите лучшие цитаты, чем ваши конкуренты. Получите как можно больше нишевых цитат.
  • При создании ссылок на 100% указывайте имя, адрес и номер телефона или «NAP». Улица и улица — это не одно и то же!
• Пойди, возьми мой класс карт. Шутки в сторону.

Рынок спортивных автомобилей

• Дом
• Выпуски и руководства
  • Цифровые выпуски
  • Путеводители по мероприятиям для инсайдеров
  • Руководство по ценам
• Платиновая база данных
  • Искать Platinum
  • Продажи за миллион долларов
  • Сводные результаты
• Колонны
  • Блоги
    • Кейт Мартин
    Подкаст
    • Купить и продать, удержать
    • Concours Corner
    • Персонал СКМ
    • Загадочные фото
    • Видео недели
    • Обложка Опросы
    • SCM Опросы
  • Коллекционер американских автомобилей
  • Собирая мысли
  • Моменты рынка
  • Записки перчаточного ящика
  • Юридические файлы
  • Момент рынка следующего поколения
  • Переключение передач
  • Восходящее Солнце
  • Интервью с SCM
  • Архив
    • Порше Геспрах
    • Английский пациент
    • Внутренние дела
    • Альфа Ромео
    • Говорит Шихан
  • Новости
• Профили
  • Доступная классика
  • Американский
  • Английский
  • Etceterini
  • Феррари
  • Немецкий
  • Следующее поколение
  • Гонка
• Объявления
  • Посмотреть Объявления
  • Подать объявление
• Мой SCM
• Магазин
  • Подписки
  • Платина
  • Обновить
  • Предыдущие выпуски
  • Справочники покупателя
  • Принадлежности
  • Книги
  • Туры
  • События
  • Тележка и касса
• ресурсов
  • Каталог ресурсов
  • Видео
  • FAQ
  • Архив информационных бюллетеней СКМ
  • Рекламные письма
• О компании
  • Кейт Мартин
  • Журнал рынка спортивных автомобилей
  • Дегустационное меню
  • Персонал
  • Авторы
  • Свяжитесь с нами
  • Реклама

• Дом
• Выпуски и руководства
  • Цифровые выпуски
  • Путеводители по мероприятиям для инсайдеров
  • Руководство по ценам
• Платиновая база данных
  • Искать Platinum
  • Продажи за миллион долларов
  • Сводные результаты
• Колонны
  • Блоги
    • Кейт Мартин
    Подкаст
    • Купить и продать, удержать
    • Concours Corner
    • Персонал СКМ
    • Загадочные фото
    • Видео недели
    • Обложка Опросы
    • SCM Опросы
  • Коллекционер американских автомобилей
  • Собирая мысли
  • Моменты рынка
  • Записки перчаточного ящика
  • Юридические файлы
  • Рыночный момент следующего поколения
  • Переключение передач
  • Восходящее Солнце
  • Интервью с SCM
  • Архив
    • Порше Геспрах
    • Английский пациент
    • Внутренние дела
    • Альфа Ромео
    • Говорит Шихан
  • Новости
• Профили
  • Доступная классика
  • Американский
  • Английский
  • Etceterini
  • Феррари
  • Немецкий
  • Следующее поколение
  • Гонка
• Объявления
  • Посмотреть Объявления
  • Подать объявление
• Мой SCM
• Магазин
  • Подписки
  • Платина
  • Обновить
  • Предыдущие выпуски
  • Справочники покупателя
  • Принадлежности
  • Книги
  • Туры
  • События
  • Тележка и касса
• ресурсов
  • Каталог ресурсов
  • Видео
  • FAQ
  • Архив информационных бюллетеней СКМ
  • Рекламные письма
• О компании
  • Кит Мартин
  • Журнал рынка спортивных автомобилей
  • Дегустационное меню
  • Персонал
  • Авторы
  • Свяжитесь с нами
  • Реклама

Электронное письмо

пароль

Помни меня

Регистрация утерянного пароля Ищи:

• Текущий выпуск — декабрь 2020 г.