Технические характеристики автомобилей KIA Rio / Киа Рио
07.12.2009
русский денис геннадьевич
Оценка автора
Объективность
У меня уже третья машина КИА, и я очень доволен. Красивая, удобная, практичная, и в обслуживании проста как жигули.
подробнее30.03.2009
Попов Василий Геннадьевич
Оценка автора
Объективность
Выбирали машину долго.
До этого были только ВАЗы.Приглядывались и к Форду(очередь),и к Пежо(не было в наличии,ждать 3 месяца,имею в виду 206седан).Заехали как-то в KIA,просто так,и… Мне правда понравился хечбэк,но всё решила дочь указав на седан и,Вы знаете,не жалеем нисколько.Всем хороша.Пробег 45000.На сервис заезжаю только на ТО.Вот сервис у нас не на высоте.Гарантия 3года,а платить приходиться за всё,и расходные материалы,и работа.Почему?Загадка!На вопрос почему?Ответ:У всех так! 2года ежедневной эксплуатации-всё родное.Класс,правда клиренс маловат и родная резина шумн…
07.04.2009
solo2_07042009
Оценка автораОбъективность
Двигатель очень прожорлив, по городу 11 литров на сотню, по трассе меньше — 7-8л.
МКПП весьма нечеткая, сцепление хватает рывками, груженая едет как велосипед с пассажиром на заднем колесе, салон потеет в дождливую погоду, спасает только кондей, нет четких данных о заводских размерах дисков (рекомендуемых). Сервис не дешев, весьма. 97 лошадей в ней нет,хотя и указано в паспорте что есть. Багажник никакой.
KIA Rio: цена КИА Рио, технические характеристики КИА Рио, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев KIA Rio
KIA Rio, 2017 г
По машине. Взяли механику, потому что АКП на прошлой машине немного тупила. Что касается работы МКП на KIA Rio, работает неплохо, первые три передачи рабочие, тяговитые, 4,5,6 не очень отзывчивы на нажатие педали. Не знаю, может это пока что. Двигатель 1,4, 99,3 л.с. Мощности хватает на обгоне. Передача пониже и можно обгонять. ОСАГО дешевое, 4200 в год, на двоих с женой. Машина прекрасно смотрится. Причем вживую лучше, чем на фото. Взяли белый, потому что он сочетает в себе и красоту и практичность.
Там начинало затекать при прохождении 100 км. Подогрев сидений рулит, здорово выручает в непрогретом салоне. Расход. По трассе длиной в 1000 км расход составил 5,7-6,0 л. По городу, сейчас, зимой 10 л. В морозы, с прогревами 12-14 л.Достоинства: мягкая эргономичная подвеска. Приятный дизайн интерьера и экстерьера. Хорошая динамика при обгоне и разгоне. Тёплые опции в моих климатических условиях выручают.
Недостатки: короткий ход передач механической коробки. Плохие дворники (леденеют постоянно). Отсутствие дворника сзади. Отсутствие шумоизоляции. Плохой звук у штатных колонок.
Никита, Иркутск
KIA Rio, 2017 г
Сразу к плюсам KIA Rio: автомат очень мягко щелкает передачи вверх. Практически неощутимо. Салон — чистой воды VAG. Даром, что Питер Шрейер приложил свою руку к салону. Единственное нарекание — расположение монитора, было бы удобнее, если бы он был выше. Больше нет «азиатчины» в салонах, с дикими изгибами и прочим.
Все максимально ровно и прямо. Движок — 1.6, в принципе тянет. Хотелось бы больше, но для города его хватает, на обгонах ведет себя уверенно. В паре с автоматом, они очень хорошо работают. Работа подвески — отлично. Глотает то, что «Логан» бы не проглотил. Поведение на скоростях — отлично. Разгонял на платном участке М11 до Москвы до 180 километров, кушает на такой скорости — 10 литров на сотню, но идет хорошо. На 130-140 на МКАДе проблем в управлении нет. 130 крейсерская скорость, с расходом в 6.2 литра, думаю, если не будет «слоупоков», из-за которых вечно приходится тормозить и набирать скорость, выйдем из 6 литров. Посадка оказалась удобной, за поездку в Москву спина не устала и не заболела. 6 часов туда ехал и 9 часов обратно. Кожзам в салоне. Только в топовой комплектации. Он действительно гораздо приятнее, чем тряпка. Плюс тряпка с узорами ромбиками. Старый добрый гидротрансформатор. Электроусилитель работает хорошо и усилия подобраны удачно. Задние габариты — очень хорошо. Но это и минус – «стопы» резко выбиваются из стиля габаритов.
Минусы KIA Rio: почему на багажнике нет кнопки? Учитывая, что у меня keyless, ключ всегда лежит где-то в глубине карманов и доставать его лень. Или ждать пока багажник сам откроется, когда подходишь сзади (а это надо где-то гулять 15 секунд) или возвращаться в салон и нажимать на рычаг там. К слову — расположение рычагов — ну просто ужас. И почему в 2017 году мы до сих пор дергаем рычаги? Нет прикуривателей сзади. Зеркала складываются вручную. Штатная навигация — забыть как страшный сон. Это тихий ужас. Расположение бачка омывателя. Дело в том, что заливаешь ты жидкость в горлышко, которое стоит в 10-15 сантиметрах от открытого генератора. Под капотом вообще никаких крышек на агрегатах нет. Шумка штатная — конечно зависит от того, с чем сравнивать. С «Логаном»? Гораздо лучше. С «Мерседесом» — ее нет конечно. Но в целом — скорее плохо, чем хорошо.
Достоинства: читай отзыв.
Недостатки: читай отзыв.
Егор, Санкт-Петербург
KIA Rio, 2017 г
По первым ощущениям, как отвечал Михаэль Шумахер на вопрос, какая лучшая машина на свете, он говорил: «Новая».
Внешне KIA Rio кажется раза в полтора длиннее Поло (хотя на самом деле на 2 см) и шире (на 4 см), фары приятные, конечно не линзы, но зато светодиоды радуют. Внешне, ребята, конечно, если бы не Питер Шраер, KIA Rio бы у меня никогда бы не было, прям немецким авто отдает куда не погляди, тем более, что отъездив на немце, такой дизайн интерьера очень уж по душе. Подвеска такая плотненькая, как по мне. Мультируль сам по себе уже крут, а в купе с электроусилителем вообще вещь, одним пальчиком можно крутить (хотя на VW было примерно так же), климат тоже полезнейшая вещь, сиденья удобные, коленка правая не висит, как в KIA Rio предыдущей версии, соответственно нога не устает. Коробка работает не плохо, дальше посмотрю. Шумка, на мой взгляд, сильно не изменилась ни в какую сторону (в сравнении с KIA Rio 3-его поколения). Обзорность неплохая, только дворники оставляют слева грязь сантиметра 3-4, по-моему, многовато. Приборная панель, то, что доктор прописал, шкала уровня топлива не на пол экрана, а нормальных, адекватных, размеров, нет больше колодцев, а как на немцах один большой экран.
Достоинства: все нравится. Очень много плюсов.
Недостатки: не замечены.
Валентин, Москва
KIA Rio, 2017 г
Вообще изначально было желание взять Ладу Весту СВ Кросс, но хотелось авто именно на автомате, и никак не на роботе, посему выбор пал на KIA Rio. Несколько слов, что понравилось: тяговитый двигатель, на обгоны идёт уверенно, особенно, когда продавливаешь «кикдаун». Достойный свет и очень хорошо светящие «противотуманки» (дают чёткую границу). Хорошо управляется на больших скоростях (130-140 км/ч). Хорошая работа климат-контроля (Быстро прогревается и поддерживает заданную температуру). Можно ехать с небольшим расходом топлива (при скорости 90-100 км/ч укладывается в 6 л 100 км). Что не понравилось.
Достоинства: двигатель. Управляемость. Свет. Климат.
Недостатки: нет Bluetooth и подлокотника.
Владимир, Екатеринбург
KIA Rio, 2018 г
Про муки выбора говорить не буду. Но мой Ford Focus II был продан, и тут появилась KIA Rio. Максимальная комплектация. Жена делает ножкой ух, и она улетела. Динамика, то есть с места хорошая. Мотор не слышно. Руль чувствуется. Шины шумят. Кожа не сильно прилипает — но на улице уже холодно. Не понравилось — не организовано место рядом с запаской. В Форде были органайзер и все прикручивалась. «Стеклоомывайку» лил с опаской — рядом открытый ремень генератора. Нет хэтчбека.
Подвеска жестковата. Но на Форде была такая же жесткая. Тормоз находится высоко и очень чувствителен — прикоснулся и ты уже стоишь. Кресла — что бы не говорили, более-менее удобные. Главное руль не только по вылету — но еще и поднимается и очень хорошо поднимается.
Достоинства: удобные кресла. Резвый мотор. Оснащенность.
Недостатки: жесткая подвеска. Шумоизоляция.
Александр, Томск
KIA Rio, 2018 г
Куплен KIA Rio новым в салоне. Этот автомобиль — самый простой за всю мою жизнь. Он подходит для того, чтобы просто проехать из точки А в точку Б. Проблем за 8 месяцев не было, да я думаю и не будет — ломаться нечему. Шумоизоляции нет вообще, большой расход для такого класса машины, качество пластика ужасное, ткань на сиденьях хуже чем у русских авто 30 летней давности. Цена, конечно, полностью не соответствует качеству и комплектации авто — слишком дорогая. Вроде в машине есть все, но этого мало — все время чего-то не хватает.
Есть датчики давления в шинах, но они не показывают давление в шинах. Есть парктроники, но они не показывают ничего на экране, только пикают. Есть стеклоподъемники, но окна не открываются одним нажатием. Нет элементарной подсветки бардачка. В общем, для такси KIA Rio подойдет, а для использования в комфортной жизни — нет.
Достоинства: стоимость обслуживания. Надежность. Багажник.
Недостатки: динамика. Шумоизоляция. Комфорт. Цена.
Станислав, Москва
KIA Rio, 2019 г
Авто неплох в своём классе, что радует: небольшой расход топлива где то 9 литров на сотню по городу, летом по трассе укладывался в 5.5. Заправляюсь исключительно 92-м бензином. Очень большая стоимость ТО у официального дилера, а так практичный надёжный авто на каждый день. Автомат очень достойно работает, переключения практически не чувствуются, обогрев лобового стекла работает не очень. Лёд не очень хорошо растапливает, был опыт владения Форд Фокус, вот там обогрев работает на 5+.
Руль очень быстро начинает вытираться, пришлось купить оплетку.
Достоинства: управляемость. Динамика. Расход топлива. Дизайн салона.
Недостатки: стоимость обслуживания. Проходимость.
Дмитрий, Рязань
Технические характеристики KIA Rio (КИА РИО седан)
Classic
1.4 / 100 л. c. / Бензин, Механика / ПереднийClassic Audio
1.4 / 100 л. c. / Бензин, Механика / ПереднийComfort
1.4 / 100 л. c. / Бензин, Механика / ПереднийComfort
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Механика / ПереднийComfort
1.
4 / 100 л. c. / Бензин, Автомат / ПереднийLuxe
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Механика / ПереднийComfort
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Автомат / ПереднийСпециальная серия «Лига Европы»
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Механика / ПереднийLuxe
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Автомат / ПереднийСпециальная серия «Лига Европы»
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Автомат / ПереднийPrestige
1.6 / 123 л. c. / Бензин, Автомат / ПереднийPremium
1.
6 / 123 л. c. / Бензин, Автомат / ПереднийТехнические характеристики KIA Rio 2021 в новом кузове
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
4
Количество мест
5
Коробка
механика
механика
автомат
автомат
Мощность
100 л.
с.
123 л.с.
100 л.с.
123 л.с.
Объем
1.4 л
1.6 л
1.4 л
1.6 л
Привод
передний
Разгон
12.2 с
10.3 с
12.
9 с
11.2 с
Расход
5.7 л
6 л
6.4 л
6.6 л
Страна марки
Южная Корея
Тип двигателя
бензин
Колёсная база
2600
Размер колёс
185/65/R15 195/55/R16
Ширина задней колеи
1524
Ширина передней колеи
1516
Объем багажника мин/макс, л
480
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
1560
1580
1600
1610
Снаряженная масса, кг
1150
1160
1182
1198
Количество передач
6
Коробка передач
механика
механика
автомат
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
185
193
183
192
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч, с
12.
2
10.3
12.9
11.2
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
7.2/4.8/5.7
8/4.8/6
8.5/5.1/6.4
8.9/5.3/6.6
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
72 × 84
77 × 85.
4
72 × 84
77 × 85.4
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
100 / 73 при 6000
123 / 90 при 6300
100 / 73 при 6000
123 / 90 при 6300
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
132 при 4000
151 при 4850
132 при 4000
151 при 4850
Объем двигателя, см³
1368
1591
1368
1591
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
10.
5
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
| Kia Rio II 1.3 i (75 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1277 л |
| Объем багажника минимальный | 449 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1343 см3 |
| Мощность | 75 л. с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 113/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 75мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 164 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14. 3 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 997 кг |
| Допустимая полная масса | 1471 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 T |
| Kia Rio II 1.3 i (82 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4240 мм |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 326 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1343 см3 |
| Мощность | 82 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 116/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 75мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 9 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.3 c |
| Расход топлива в городе | 8.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 965 кг |
| Допустимая полная масса | 1470 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Kia Rio II 1. 5 i 16V (108 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1275 л |
| Объем багажника минимальный | 450 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 108 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 140/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.4мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 17 (3.79) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | — |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 175 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.6 (14.2) c |
| Расход топлива в городе | 9.4 (11.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.1 (7.1) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.3 (8.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 940 кг |
| Размер шин | 155/ R13 |
Kia Rio II 1. 5 i 16V (98 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 326 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 98 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 138/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75. 5 мм |
| Ход поршня | 83.4мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.17 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11. 6 c |
| Расход топлива в городе | 9.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 960 кг |
| Допустимая полная масса | 1435 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Kia Rio II Hatchback 1.3 i (75 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1277 л |
| Объем багажника минимальный | 449 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1343 см3 |
| Мощность | 75 л. с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 113/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 75мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 164 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14. 3 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 997 кг |
| Допустимая полная масса | 1471 кг |
| Размер шин | 175/70 R13 T |
| Kia Rio II Hatchback 1.3 i (82 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4240 мм |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1277 л |
| Объем багажника минимальный | 449 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1343 см3 |
| Мощность | 82 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 116/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 75мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 9 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.3 c |
| Расход топлива в городе | 8.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1000 кг |
| Допустимая полная масса | 1508 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Kia Rio II Hatchback 1. 5 i 16V (108 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1277 л |
| Объем багажника минимальный | 499 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 108 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 140/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.4мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 17 (3.79) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 175 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.6 (14.2) c |
| Расход топлива в городе | 9.4 (11.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.1 (7.1) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.3 (8.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 940 кг |
| Размер шин | 155 R13 |
Kia Rio II Hatchback 1. 5 i 16V (98 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4215 мм |
| Ширина | 1675 |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2410 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1435 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1277 л |
| Объем багажника минимальный | 449 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 98 л. с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 138/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 83.4мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 175 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11. 6 (14.2) c |
| Расход топлива в городе | 9.3 (10.7) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.9 (6.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1072 кг |
| Допустимая полная масса | 1467 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Kia Rio III 1.4 i 16V (97 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4240 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1339 см3 |
| Мощность | 97 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 125/4700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
| Ход поршня | 78.1мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 056 (4.041) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 176 (168) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.3 (14.5) c |
| Расход топлива в городе | 8.0 (9.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 (5.4) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.2 (6.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
Kia Rio III 1. 5 CRDi (109 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4240 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 109 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 235/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н. В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.5мм |
| Степень сжатия | 17.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.706 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11. 5 c |
| Расход топлива в городе | 4.81 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 3.52 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 4.0 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
| Kia Rio III 1.6 i 16V (112 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4240 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1599 см3 |
| Мощность | 112 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 146/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 87мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 056 (4.041) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 (176) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.2 (12) c |
| Расход топлива в городе | 8.4 (9.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 (5.5) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.4 (7.0) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
| Kia Rio III Hatchback 1. 4 i 16V (97 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3990 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1339 см3 |
| Мощность | 97 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 125/4700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75. 5 мм |
| Ход поршня | 78.1мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.056 (4.041) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 176 (168) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12. 3 (14.5) c |
| Расход топлива в городе | 7.9 (9.9) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 (5.6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.2 (7.2) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
| Kia Rio III Hatchback 1.5 CRDi (109 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3990 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 109 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 235/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.5мм |
| Степень сжатия | 17.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 706 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.6 c |
| Расход топлива в городе | 4.75 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 3.41 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 3.91 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
Kia Rio III Hatchback 1. 6 i 16V (112 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3990 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1599 см3 |
| Мощность | 112 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 146/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76. 5 мм |
| Ход поршня | 87мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.056 (4.041) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 (176) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10. 2 (12) c |
| Расход топлива в городе | 8.4 (9.8) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 (5.7) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.5 (7.2) л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 175/70 R14 |
| Размер дисков | 5J X 14 |
Дизайн автомобиля несколько различается в зависимости от страны, для которой он предназначался. Российский Киа Рио Седан ближе всего к китайской версии авто: это 4-х и пятидверные автомобили, специально адаптированные к местным погодным условиям и дорогам.технические характеристики авто Kia Rio
На сегодняшний день огромной популярностью пользуются автомобили Kia Rio, Hyundai Solaris и прочие подобные авто, созданные на одной базе. Но некоторые водители даже не подозревают о существовании всевозможных комплектаций и их различиях. Поэтому многим интересно ознакомиться с техническими характеристиками Киа Рио, чтобы знать и понимать, о чём говорит консультант во время продажи автомобиля.
Мотор
Все люди понимают: мотор — главный орган автомобиля, без него машина просто не сможет работать.
Киа Рио оснащается двумя двигателями, различными по объёму камер сгорания: в минимальной комплектации — 1400, в максимальной — 1591 кубиков. Оба движка имеют 16 клапанов и 4-цилиндровую схему с рядным расположением и требуют 92-е топливо.
Трансмиссия
Ещё одна техническая часть автомобиля называется «коробка переключения передач». Производитель немного расширил характеристики для покупателя. Во-первых, из трансмиссий можно выбрать механику и автомат. Во-вторых, существуют вариации агрегатов. Для Kia Rio произведено 2 АКПП с 4 передачами, 2 механические — с пятью, и 2 смешанные — с шестью. Водителям, предпочитающим 5 трансмиссий, приходится брать МКПП, остальные выбирают между 4 и 6.
Несмотря на такое разнообразие, есть и неизменные качества авто, к которым относится привод.
Все автомобили KiaRio, вне зависимости от комплектации и типа кузова, имеют передний привод.
Расход и разгон
Именно по этим параметрам водители всё чаще выбирают автомобиль.
Характеристика Kia Rio гласит: машина разгоняется с места до 100 километров в час от 10.3 до 13.6 секунд. Показатель напрямую зависит от двигателя и трансмиссии, но надо учитывать, что исследования проводились в определённых условиях, и машина не всегда набирает указанную скорость. Авто разгоняется дольше, когда в нём находятся пассажиры, установлены большие диски и при других подобных условиях.
Следующий показатель — максимальная скорость. Как и время старта, значения различаются несильно и зависят от многих факторов. К примеру, во время тестирования минимальная скорость достигала 168 км/ч, а пределом является 190. Далее следует разобраться, сколько Киа Рио тратит бензина.
На трассе автомобиль очень экономичен, расход топлива колеблется от 4.9 до 5.2 литров в зависимости от комплектации. В среднем режиме авто сжигает от 6.1 до 6.7 л на 100 км. Большой расход топлива — от 8.2 до 9.3 литров на сотню, машина потребляет в городском режиме.
Заключение
Перед покупкой новой машины стоит ознакомиться с её техническими параметрами: разгоном, расходом топлива, вариациями двигателей и коробок передач.
По этим показателям Киа Рио характеризуется, как довольно экономичный и мощный автомобиль.
Технические характеристики Kia Rio
Описание автомобиля Kia Rio
Автомобиль Kia Rio выпускается с 2000 года в кузове седан, универсал и пятидверный хэтчбек. Данная модель является отличным транспортным средством для повседневной эксплуатации. К ее основным достоинствам относится современный внешний вид кузова, большое количество вариантов комплектации, экономичность при эксплуатации, простота технического обслуживания.
Современные версии машины получили динамичный, спортивный профиль, светодиодную оптику, более ранние версии для своего времени обладали не менее примечательной, индивидуальной внешностью. Интерьер машины имеет множество вариантов оформления, оборудование места водителя с каждым последующим поколением становилось все совершеннее. Сейчас в состав опционного оснащения автомобиля входит мультимедийный комплекс, могут устанавливаться беспроводные устройства для зарядки мобильных гаджетов.
Линейка силовых агрегатов состоит из дизельных и бензиновых моторов их объединяет одно общее качество – экономичности в расходе горючего.
Экстерьер
Самые первые версии Kia выпускались в кузове универсал и седан, друг от друга они отличаются оформлением кормовой части Rio. Блоки головного света имеют каплевидную форму, установлены под 10-градусным углом. Капот под крутым углом закругляется к узкой окантованной светлым металлом радиаторной решетке. Плоскость бампера в нижней части наклонена под 40-градусным отрицательным углом. На этом месте сформирован овальный раструб воздухозаборной системы, разделенный на две части вертикальной перемычкой, рядом с раструбом размещаются каплевидные ниши. Крыша под заметным углом спускается к задним стойкам, у универсала эти стойки примыкают к дверям багажного отсека. В варианте седан кормовые стойки под плавным углом переходят в компактную крышку багажного отсека. Габаритным огням придана форма крупного расширяющегося в сторону крыльев треугольника.
размеры корпуса составляют 4240х1680х1440 мм, колея передних/задних колес – 1430/1435 мм. Собственная масса – 1000 кг, при полной загрузке масса увеличивается на полтонны.
Во втором поколении, которое выпускалось в период с 2005 по 2011 год, автомобиль собирался в кузове седан и хэтчбек. Большие блоки головного света получили ромбовидную форму, от узкой выступающей относительно фар радиаторной решетки на поверхность бампера отходят полосы штамповки. На поверхности бампера присутствует широкая декоративная накладка из некрашеного полимера, под ней размещается полоса воздухозаборника. Контуры колесных арок подчеркнуты широкими накладками, вертикальные стоп-сигналы повторяют очертания головного света. В этой версии габаритные размеры корпуса составили 3990х1695х1470 мм.
У современной модификации машины внешний вид существенно изменился. Короткий капот обладает существенным углом наклона, сходится к радиаторной решетке. Блоки головного света установлены под углом, имеют сложное внутреннее строение и нестандартную форму.
Полоса раструба воздухозаборной системы расширяется к краям, где встроены прямоугольные противотуманные огни. На крыше выполнен люк, на дверях выполнена стильная, подчеркивающая динамику кузова штамповка. Габариты кузова составили 4370х1700х1470 мм.
Интерьер
Различные поколения Kia различаются по большей части оформлением места водителя, отделкой центрального тоннеля Rio, внутренних поверхностей дверей. Передние кресла обеспечиваются хорошо выраженными стойками боковой поддержки, подколенной подушкой. В версии 200 года прямая панель оборудовалась воздуховодами, тремя крупными сервисными клавишами, панелью автомагнитолы, поворотными регуляторами кондиционера. На приборной доске установлено две заходящие друг за друга шкалы и пара компактных циферблатов.
Во втором поколении изменилась форма подлокотников, они стали шире, оборудуются клавишами стеклоподъемников. Фронтальная часть передней панели содержит на своей поверхности широкую консоль, которая по краям ограничена воздуховодами и содержит в своем составе средства управления автозвуком и микроклиматом.
Приборная доска оборудована двумя шкалами, которые разделяет блок с цветными клавишами.
В современной модификации машин салон оформляется в спортивной стилистике. Кресла оборудованы хорошо выраженной поддержкой различных частей тела, обеспечены широким диапазоном регулировок. Надстройка передней части центрального тоннеля используется под компоновку селектора трансмиссии, крупных клавиш включения специализированных режимов езды, изогнутой рукоятки ручного тормоза. Центр передней панели выступает вперед, на этом участке скомпонованы элементы консоли представленные дисплеем информационной системы, клавишами управления функциями этой системы. В нижней части консоли скомпоновано два крупных поворотных регулятора и ЖК-экран климат-контроля. В крупную шкалу спидометра щитка приборов встроен дисплей бортового компьютера.
Технические характеристики
Линейка бензиновых моторов Киа Рио состоит из бензиновых двигателей мощностью 85, 107, 109, 123 л.
сил, дизеля представлены агрегатами на 75 и 90 л. сил. Младший бензиновый мотор объемом 1248 см3 имеет динамику ускорения машины до сотни за 14 секунд, расход горючего в смешанном цикле езды – 4,8 литров. Наиболее мощная бензиновая силовая установка при объеме 1396 см3 обеспечивает динамику разгона за 11,5 секунды, средний уровень потребления горючего – 5,1 литров. Топовый дизель способен разогнать автомобиль массой 1690 кг до 100 км/час за 14,2 секунды, уровень потребления солярки в смешанном цикле – 3,8 литров.
Длинный список стандартных функций делает Kia Rio 2020 лучшим в своем классе
Kia Rio — новейший самый доступный автомобиль марки. Как конкурент в сегменте небольших седанов, Kia Rio может похвастаться всей доступностью и надежностью, которыми известна Kia, без ущерба для качества. Фактически, новейший Kia Rio 2020 года может быть достаточно впечатляющим, чтобы быть одновременно самым дешевым и лучшим седаном в своем классе.
Kia Rio 2020 доминирует в сегменте
youtube.com/embed/QTwduYuXCJU?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
СВЯЗАННЫЙ: Kia продолжает собирать множество наград за предоставление отличной стоимости
Даже учитывая растущую конкурентоспособность сегмента малолитражных автомобилей, MotorTrend по-прежнему выбирает относительно новый Kia Rio в качестве своего выбора номер один среди малолитражных седанов.
Kia Rio 2020 года — очевидный выбор MotorTrend, который занял первое место в списке «Лучшие малолитражные седаны для покупки в 2020 году», заявив, что доступный по цене Rio «отвечает всем требованиям, которые мы ищем в лучшем малолитражном седане».
Даже с учетом пяти других качественных седанов в списке, который следует рассмотреть, способность Kia Rio сочетать ценность и качество выигрывает у экспертов.
Среди лучших атрибутов Kia Rio 2020 года — комфортная езда, хорошая топливная экономичность, кабина класса «выше» и впечатляюще низкая базовая цена.
Он хорошо показал себя при испытаниях на безопасность, и даже его единственная трансмиссия достаточно мощна для своего класса.
Хотя Rio может не поставляться с таким количеством технологий помощи водителю или таким объемом грузового отсека, как у конкурентов, он более чем компенсирует это своей общей стоимостью. Что делает Kia Rio лучшим в своем классе, так это его «набор стандартных функций», которые делают доступный седан далеко не дешевым.
Длинный список стандартных функций делает Kia Rio 2020 впечатляющей стоимостью
СВЯЗАННЫЙ: Лучшие подержанные компактные автомобили для покупки, если вы цените экономию топлива
Доступны только два уровня отделки салона Rio 2020 года, но оба получают выгоду от нового, 1.
6-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая трансмиссия, способствующие экономии топлива.
Внешний вид в основном одинаков для обеих отделок, включая 15-дюймовые стальные диски, дверные ручки в цвет кузова, боковые зеркала с подогревом и тонированные стекла. В обеих комплектациях отсутствуют большинство функций помощи водителю, но монитор заднего вида входит в стандартную комплектацию моделей LX и S.
Базовая комплектация, LX, имеет чрезвычайно низкую базовую цену — около 15 800 долларов. Согласно MotorTrend, седан Kia Rio LX 2020 года стандартно поставляется с 3.5-дюймовый кластер, 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, совместимость с Bluetooth / Apple CarPlay / Android Auto, USB-порт на передней панели и аудиосистема с шестью динамиками.
Сиденья удобные, салон очаровательный, в нем есть все необходимое, например, кондиционер, автоматические фары, электрические стеклоподъемники и замки.
На каждый новый Kia Rio также распространяется лучшая в отрасли гарантия бренда, которая включает 10 лет ограниченного покрытия трансмиссии, а также пять лет базовой защиты / защиты от перфорации и пять лет технической помощи на дорогах.
Доступные опции и дополнительные функции
Выставка Kia Rio | Волкан Фурунку / Агентство Анадолу / Getty ImagesОпции базовой отделки салона включают расширенную информационно-развлекательную систему, которая добавляет спутниковое радио, голосовое управление и данные / телематику автомобиля. Единственная другая отделка, доступная для Kia Rio 2020 года, — это отделка S, которая доступна в конфигурации седан или хэтчбек. Однако стандартные функции и опции идентичны как для седана, так и для хэтчбека.
Kia Rio S стандартно поставляется с дополнительными функциями, такими как заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, дистанционный доступ без ключа, круиз-контроль, регулируемые подголовники задних сидений, задний порт USB и выдвижной центральный подлокотник переднего ряда. Варианты хэтчбека Rio получают улучшенное грузовое пространство на 17,4 кубических фута в багажнике по сравнению с 13,7 кубическими футами седана.
По данным Car and Driver, более высокая комплектация S начинается примерно с 17 000 долларов за седан и 17 600 долларов за хэтчбек.
Владельцы S trim Rios также могут добавить предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, светодиодными фарами и обновленной системой контроля давления в шинах.
Kia Rio 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля.
Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин.
Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.Почему выбирают Kia Rio?
После всех разговоров о превращении Kia Motors в автомобильный бренд GT, было много разговоров о том, какие автомобили могут выиграть от GT.
Они должны были быть настоящими победителями модельного ряда Kia Motors. В конце концов, казалось бы, что уже популярный спортивный автомобиль Kia Stinger начал тему GT с его трех отделок GT. Kia не потребовалось много времени, чтобы назвать нескольких победителей — Kia Soul GT 2020 года, Kia Forte GT 2019/20 и Kia Rio GT. Мы все знаем, что Kia Soul всегда будет стильным, а Forte — классным. Хотя Kia Rio существует уже некоторое время, это все еще одна из тех моделей, которые остаются незамеченными. Давайте посмотрим, что делает этот седан таким замечательным и почему Kia выбрала его для своего первого раунда моделей GT.
Если говорить о рынке США, то малолитражка практически умерли . Знаменитый Ford утащил все свои седаны с американских берегов, за исключением их любимого Mustang, практически отказавшись от игры. Тем не менее, в разгар того, что кажется умирающим веком для седанов, с быстро насыщающимся рынком внедорожников и кроссоверов, Kia Motors готова поддержать свой Kia Rio.
Состоит из двух комплектов, поэтому потребителям не нужно слишком беспокоиться о том, что они получат и что они получат.Оснащенный 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил, Rio больше ориентирован на удовольствие от вождения, чем на скорость. С автоматической коробкой передач — единственным вариантом на 2019 год, потребители могут путешествовать по шоссе и по городским улицам с экономией топлива 29/37 миль на галлон по городу / шоссе.
«Это намеренно европейский автомобиль с точки зрения управляемости и приятной динамики… Это класс, превосходящий ожидания сегмента». — Саад Чехаб, вице-президент по маркетинговым коммуникациям Kia Motors America.
Маневренность — не единственное преимущество Kia Rio. Его стиль не похож ни на один другой, особенно в последние несколько лет, когда Питер Шрейер руководил проектированием автомобилей Kia Motors. Как отметил Чехаб, Rio во многом уходит корнями в европейское происхождение, и это влияние сказывается на Kia Rio 2019 года, делая шасси максимально длинным, широким и самым низким.
Седан на самом деле на 13 дюймов длиннее, чем вариант хэтчбека.
Конечно, салон автомобиля должен быть гостеприимным, и в Kai Rio салон намного просторнее, чем можно было ожидать.Доступная информационно-развлекательная система, предоставленная UVO eServices с Android Auto и Apple CarPlay, добавляет развлечений. Кроме того, наличие грузового пространства между седаном и хэтчбеком делает Rio еще более разумным выбором.
«Этот автомобиль очень, очень удобен в качестве начального автомобиля для бренда… Это одна из немногих оставшихся в этом сегменте возможностей для нас по-прежнему предлагать потребителям автомобиль начального уровня с экономией топлива. , технологии и универсальность, которые им нужны… На него даже предоставляется 10-летняя гарантия.Это лучшая сделка, которую вы можете получить ». — Чехаб.
Неудивительно, почему Kia Motors выбрала Rio для линейки GT. Следите за Kia Motors в социальных сетях Miami Lakes Kia. Кроме того, с начальной рекомендованной розничной ценой в 15 390 долларов США (плюс сбор за место назначения) и 16 490 долларов США (плюс плата за место назначения) за хэтчбек, почему бы не проверить новый Kia Rio? Найдите свой в Miami Lakes Kia сегодня.
Источник фото / Авторское право: Kia
Обзор Kia Rio 2016, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Kia Rio 2016 года отличается четким, стильным европейским дизайном; лаконично оформленный, многофункциональный интерьер; и приятный, экономичный двигатель.Но Honda Fit, новинка прошлого года, предлагает гораздо больше внутреннего пространства и лучшую упаковку, Chevy Sonic имеет более плавную езду и более комфортный, а Ford Fiesta просто более увлекателен. Rio также несколько отстает по рейтингам безопасности, поскольку каждые несколько лет испытания становятся все жестче.
Rio находится на рынке уже пятый год, и в этом году он столкнулся с двумя препятствиями: низкими ценами на газ в США и постоянно растущей конкуренцией в сегменте малолитражных автомобилей.
Rio никогда не был таким же хорошим, как более крупные модели Kia, но корейский автопроизводитель пытается сохранить его свежим, внося в этом году несколько мягких обновлений, включая пересмотренный стиль передней части и некоторые обновления материалов внутренней отделки.
Тем не менее, нам по-прежнему нравится дизайн Rio, который был представлен как четырехдверный седан, так и пятидверный хэтчбек для модели 2012 года. У обоих Рио аккуратные размеры и развратные тела. Мы аплодируем стилистам седана за то, что они избегают странного внешнего вида конкурентов, таких как Ford Fiesta, с высоким багажником, хотя пятидверный автомобиль определенно более чванлив, чем седан, а новый дизайн передней части обновляет Rio до той же корпоративной идентичности Kia, что и модель большие Душа и Оптима.
Проверка продолжается ниже
Внутри материалы создают ощущение премиальности, несмотря на некоторые детали, напоминающие тумблеры системы климат-контроля.
Большой сенсорный дисплей включен в модели высокого класса, а в 2016 году Kia добавила сатинированные лицевые панели вокруг вентиляционных отверстий, что нам нравится, и новую центральную консоль цвета рояля в черном цвете вокруг дополнительных элементов управления и аудиосистемы, которую мы не нравится. Kia также добавила дополнительную шумоподавляющую пену для различных элементов конструкции, чтобы уменьшить шум в салоне.
Kia предлагает только один двигатель в Rio 2016 года, 138-сильный 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель. Седан Rio имеет стандартную 6-ступенчатую механическую коробку передач с опциональной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как в этом году хэтчбек предлагается только с автоматической коробкой передач.Двигатель плавно набирает обороты в своем диапазоне мощности и в основном приглушен во время движения Rio, а при агрессивном вождении достаточно удовольствия. Rio замечательно справляется с управлением для небольшого недорогого автомобиля эконом-класса с базовой стойкой, подвеской с торсионными балками и короткой колесной базой, хотя нам бы хотелось получить больше отзывов от рулевого управления.
Автомобиль остается собранным, независимо от того, как вы на нем водите.
Внутри Rio 2016 года теперь маловат даже для этого небольшого сегмента. Хорошие передние сиденья с относительно длинными нижними подушками для этого класса и большим ходом заднего сиденья должны обеспечивать комфортную поездку для одного или двух человек.Спортивные модели Rio SX получают более мягкую подушку сиденья — она достаточно мягкая, чтобы никто не стал возражать против этого дополнения. Однако сзади сиденье более компактное, чем у Honda Fit и Versa Note. Когда передние сиденья находятся ближе к задней части их пути, что требуется для водителя среднего и более высокого роста, сзади остается драгоценное небольшое пространство для коленей или ног сзади. Места для головы на задних сиденьях тоже тесноваты. Грузовой отсек в хэтчбеке Rio рассчитан на 15 кубических футов (или 13,7 кубических футов в багажнике седана).
Однако безопасность — это проблема. Rio 2016 года — это в лучшем случае середина дороги по сравнению с оценками краш-тестов более новых моделей, таких как Honda Fit, или сильно переработанных моделей, таких как Ford Fiesta. Rio получил четыре звезды в федеральных краш-тестах с оговоркой о хороших показателях бокового удара, и он показал себя немного хуже в тестах, проводимых IIHS. Его оценка при боковом ударе — «приемлемо», на одну ступень ниже верхней оценки, но нас беспокоит его «предельная» оценка в новом переднем краш-тесте с малым вылетом.Это всего лишь на одну ступень выше худшего рейтинга, и у разных конкурентов дела идут лучше. Система помощи при трогании с холма не обязательна, как и камера заднего вида — и мы рекомендуем ее, поскольку у пятидверного Rio есть несколько крупных и заметных слепых зон на задних стойках.
У Kia Rio 2016 года впечатляющий список характеристик для своей цены. Даже базовые модели Rio LX включают кондиционер, порт USB и спутниковое радио. На хэтчбеках вы также получаете 15-дюймовые колеса, задний спойлер, рулевое управление с регулируемым наклоном, управление аудиосистемой на рулевом колесе и складывающиеся спинки задних сидений.В среднем уровне отделки салона, Rio EX, добавлены круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним нажатием кнопки, дистанционный вход без ключа с открытием багажника и рулевая колонка с регулируемым наклоном и телескопом.
На 2016 год Kia предлагает два пакета опций для EX: Eco Package, включающий не только систему start-stop, но и обновленную телематическую систему UVO со встроенной камерой заднего вида; и новый пакет «Внешний вид и дизайнер» с двухцветной отделкой салона с использованием черной ткани с отделкой из серого кожзаменителя и серой контрастной строчкой.
Поднимитесь к топовой модели Rio SX, и вы получите 17-дюймовые колеса, спортивную настройку подвески, увеличенные передние тормоза, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом и подогревом, противотуманные фары, а также светодиодные задние фонари и фары; Опции на SX включают навигационную систему (которая заменяет систему UVO), зажигание без ключа, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и люк на крыше.
Экономия топлива, одна из причин покупки малолитражки, средняя. Обе трансмиссии рассчитаны на 31 милю на галлон вместе, с вариациями в их рейтингах по городу и шоссе, а модель Rio Eco, как ни странно, имеет тот же рейтинг, с ударом на 1 милю на галлон только в городском рейтинге.
Модель Eco добавляет функцию остановки-запуска двигателя, которая мало влияет на городской цикл EPA, но, вероятно, улучшит реальную экономию топлива для тех, чье вождение связано с большим количеством остановок и остановок.
2017 Kia Rio Values & Cars for Sale
Любимые особенности
КОЖАНЫЙ ИНТЕРЬЕР С ОБОГРЕВОМ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
Кожаные сиденья в малолитражных автомобилях становятся все более распространенными, но доступный кожаный салон Rio подкреплен красивым рисунком и , чтобы согреть спину, встроенные обогреватели сидений.Эта комбинация придает автомобилю высококлассный вид и повышает уровень комфорта до 11.
БОРТОВАЯ НАВИГАЦИЯ
Мы протестировали множество настроек навигации базовой модели, но 7-дюймовый сенсорный навигационный блок, предлагаемый в седане и хэтчбеке Kia Rio 2017 года, является одним из лучших. В сочетании с пакетом информационно-развлекательных систем UVO и электронных услуг он почти так же полезен, как смартфон, плюс включает информацию о дорожном движении и дисплей камеры заднего вида.
Б / у Kia Rio 2017 Интерьер
Комфортный, привлекательный и качественно собранный интерьер 5-местного Rio никогда не кажется дешевым или слишком пластичным.Однако в моделях начального уровня стоимостью менее 15 000 долларов вам придется открывать собственные окна и отказаться от телескопического рулевого колеса. Тем не менее, более высокие уровни отделки салона выглядят и ощущаются премиум-класса благодаря гладкой 7-дюймовой сенсорной системе управления, кожаной отделке и люку с электроприводом. Пространство для ног сзади может быть тесным, но в каждом новом Rio есть заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40 для дополнительного груза. Это действительно помогает в 5-дверном хэтчбеке, который может похвастаться почти 50 кубическими футами пространства при сложенных сиденьях.
Подержанный Kia Rio Exterior 2017 года
Kia Rio 2017 предлагается в двух вариантах кузова: 4-дверный седан или спортивный 5-дверный хэтчбек, который на полметра короче, несмотря на то, что у седана 101.
Колесная база 2 дюйма. Оба они чрезвычайно привлекательны, что стало визитной карточкой последних автомобилей Kia. Новый седан Kia Rio напоминает более крупную и модную модель Optima, а хэтчбек Rio стал образцом великолепного кроссовера-кроссовера Kia Sportage. Колеса варьируются от 15 до 17 дюймов, а топовые модели SX оснащены двойными выхлопными отверстиями и сюрпризом: боковые зеркала заднего вида с электроприводом складываются в автомобиль, когда он припаркован и заблокирован.
Б / у Kia Rio 2017 Стандартные характеристики
Для седана Kia Rio 2017 доступны два уровня отделки салона, LX и EX; новый 5-дверный Rio выпускается в трех вариантах: LX, EX и SX.Седан LX имеет ручные стеклоподъемники, механическую коробку передач (автоматическая входит в стандартную комплектацию 5-дверной), регулируемое по углу наклона рулевое колесо, кондиционер, стереосистему с 4 динамиками и USB, спутниковое радио, боковые зеркала с электроприводом / обогревом и регулируемые в 6 направлениях водительские сиденье.
Поднимитесь к EX, чтобы получить стандартную автоматическую коробку передач, электрические стеклоподъемники / дверные замки, Bluetooth, выдвижное рулевое колесо и круиз-контроль. Топовые 5-дверные модели SX предлагают 7-дюймовый цветной сенсорный экран, информационно-развлекательную систему и навигацию UVO, камеру заднего вида, спортивную подвеску, кожаные сиденья с подогревом, люк с электроприводом и 17-дюймовые колеса.
Подержанные опции Kia Rio 2017
Основные обновления для этого малолитражного седана и хэтчбека Kia представлены в виде пакетов для LX и EX. LX может быть оснащен пакетом Power, который добавляет электрические стеклоподъемники, электрические замки и доступ без ключа. Комплектация EX предлагает пакет Eco, включающий Idle Stop & Go, UVO, камеру заднего вида и автоматические фары. В пакет Designer добавлены сиденья из черной и серой кожи и ткани с контрастной строчкой, 4,3-дюймовый цветной сенсорный экран, камера заднего вида и автоматические фары.
Индивидуальные опции для всех отделок включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и задний спойлер на седанах.
Подержанный двигатель Kia Rio 2017
Все версии субкомпактного седана и хэтчбека Kia Rio 2016 года оснащаются плавным и симпатичным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил. Базовые модели седана поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как две более высокие комплектации и все модели хэтчбека оснащены более популярной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая является единственной.Все модели Kia Rio имеют передний привод и работают на обычном неэтилированном бензине. На городской дороге 27 миль на галлон / шоссе на 36 миль экономия топлива у Rio хорошая, но не лучшая в этом сегменте. Модели EX могут быть оснащены функцией Idle Stop & Go, которая выключает двигатель на светофоре, но это дорогая опция в размере 1200 долларов, и, к удивлению, Kia заявляет лишь о небольшом выигрыше на один галлон с системой при комбинированном вождении.
1,6-литровый рядный 4-цилиндровый
138 лошадиных сил при 6300 об / мин
123 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 27/36 миль на галлон (ручной режим), 27/36 миль на галлон (автоматический), 27/36 миль на галлон (экономичная модель с функцией Stop & Go на холостом ходу)
Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.
Сколько стоит подержанный Kia Rio 2017 года?
Базовый седан Kia Rio LX 2017 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) от 15 015 долларов, а 5-дверный Rio LX — от 16 345 долларов. Седан EX увеличивает цену до 18 605 долларов, а хэтчбек EX — 18 755 долларов. Загруженный хэтчбек SX стоит немногим более 21 750 долларов. Среди конкурентов Nissan Versa Note, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic имеют стартовую цену около отметки 15 500 долларов, а для Fiesta и Sonic это только версии седана.
Седан Nissan Versa, однако, стоит менее 13 000 долларов, а хэтчбек Mitsubishi Mirage — чуть менее 14 000 долларов, но это намного меньше автомобиля, чем новый Rio. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие. Что касается перепродажи, ожидается, что Rio будет на одном уровне с Sonic и Accent, но уступит Versa Note, Toyota Yaris и Scion iA.
2016 Kia Rio Values & Cars for Sale
Любимые особенности
КОЖАНЫЙ ИНТЕРЬЕР С ПЕРЕДНИМИ СИДЕНЬЯМИ С ОБОГРЕВОМ
Кожаные сиденья в малолитражных автомобилях становятся все более распространенными, но доступный кожаный салон Rio подкреплен красивым рисунком и, чтобы согреть спину, встроенные обогреватели сидений.
БОРТОВАЯ НАВИГАЦИЯ
Мы протестировали множество настроек навигации базовой модели, но ни одна из них не была настолько хороша, как та, что предлагается в субкомпактном седане и хэтчбеке Kia Rio 2016 года. В сочетании с информационно-развлекательной системой UVO и пакетом электронных услуг 7-дюймовый сенсорный навигационный блок практически так же полезен, как и смартфон.
Подержанный 2016 Kia Rio Interior
Неудивительно, что для седана и хэтчбека начального уровня, цена которых колеблется от 15 000 до 20 000 долларов, салон Rio с 5 пассажирами варьируется от довольно простого до довольно внушительного.В наименее дорогих моделях вы будете открывать собственные окна и отказаться от телескопического руля. Тем не менее, более дорогие модели выглядят как часть автомобиля премиум-класса благодаря гладкой 7-дюймовой системе управления с сенсорным экраном, кожаной отделке и люку с электроприводом. Пространство для ног сзади невелико, но в каждом Rio есть заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40 для дополнительного груза. Это действительно помогает в 5-дверном хэтчбеке, который может похвастаться почти 50 кубическими футами пространства при сложенных сиденьях.
Подержанный 2016 Kia Rio Exterior
Kia Rio 2016 года выпускается в двух вариантах: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек.
Обе машины маленькие, но хэтчбек меньше на 30 сантиметров (колесная база осталась прежней — 101,2 дюйма). Оба приятны для глаз: седан Kia Rio выглядит как уменьшенная версия стильной Optima, а люк Rio больше похож на младшего брата кроссовера-внедорожника Sportage. Колеса варьируются от 15 до 17 дюймов, а топовые модели SX оснащены двойными выхлопными отверстиями и сюрпризом: боковые зеркала заднего вида с электроприводом складываются в автомобиль, когда он припаркован и заблокирован.
Б / у Kia Rio 2016 Стандартные характеристики
Kia Rio выпускается в трех комплектациях: LX, EX и SX.Седан LX имеет ручные стеклоподъемники, механическую коробку передач и регулируемое рулевое колесо. Он также включает в себя кондиционер, стереосистему AM / FM / CD с 4 динамиками и USB-входом, боковые зеркала с электроподогревом и сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой. В отделке EX добавлены электрические стеклоподъемники / дверные замки, возможность подключения телефона по Bluetooth, телескопическое рулевое колесо и круиз-контроль.
Топовые модели SX оснащены 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, информационно-развлекательной и навигационной системой UVO, камерой заднего вида, спортивной подвеской, кожаными сиденьями с подогревом, люком с электроприводом, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подрулевыми переключателями и светодиодами. позиционирующие огни.
Подержанные 2016 Kia Rio Опции
Основные обновления для этого субкомпактного седана и хэтчбека Kia представлены в виде пакетов для LX и EX. LX может быть оснащен пакетом Power, который добавляет электрические стеклоподъемники, электрические замки и доступ без ключа. Комплектация EX предлагает пакет Eco, включающий Idle Stop & Go, UVO, камеру заднего вида и автоматические фары. Пакет Designer добавляет сиденья из черной и серой кожи и ткани с контрастной строчкой, цветной сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма, камеру заднего вида и автоматические фары.Индивидуальные опции для всех отделок включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и задний спойлер на седанах.
Подержанный двигатель Kia Rio 2016
Все версии субкомпактного седана и хэтчбека Kia Rio 2016 года оснащены 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил. Базовые модели седана поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как две более высокие модели и модели хэтчбека оснащены более популярной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все модели Kia Rio имеют передний привод и работают на обычном неэтилированном бензине.При расходе топлива 27 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе у Rio хорошая, но не лучшая в этом сегменте. Модели EX могут быть оснащены функцией Idle Stop & Go, которая выключает двигатель на светофоре, но при цене в 1200 долларов и улучшении всего на одну милю на галлон при вождении по городу потребуется много миль, чтобы исправить это, если вообще когда-либо.
1,6-литровый рядный 4-цилиндровый
138 лошадиных сил при 6300 об / мин
123 фунт-фут крутящего момента при 4850 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 27/38 миль на галлон (ручной режим), 27/37 миль на галлон (автоматический), 28/37 миль на галлон (экономичная модель с функцией Stop & Go на холостом ходу)
Сколько стоит подержанный Kia Rio 2016?
Седан Kia Rio 2016 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начиная с привлекательной 14 990 долларов. Пятидверный Рио начинается с 16 320 долларов. Седан EX увеличивает цену до 18 580 долларов, а хэтчбек EX — до 18 730 долларов. Цена на загруженный SX составляет всего 21 500 долларов. Среди конкурентов только Nissan Versa Note, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic имеют стартовую цену около отметки 15 500 долларов, а для Fiesta и Sonic это только версии седана. Седан Nissan Versa, однако, стоит менее 13000 долларов, а хэтчбек Mitsubishi Mirage — чуть менее 14000 долларов. Когда вы поднимаетесь на триммеры, цена Rio сравнима с ценой большинства конкурентов.Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие. Что касается перепродажи, ожидается, что Rio будет на одном уровне с Sonic и Accent, но уступит Versa Note, Toyota Yaris и Scion iA.
Все дело в звездных качествах — Motoringnz
ХОТЯ он также приземляется без активных помощников по безопасности, отсутствие которых на родственном корабле подвергалось критике, Kia надеется, что его маленький автомобиль Rio сможет удержать образцовые результаты краш-тестов, данные его предшественнику.
Эту мысль высказывает босс Kia New Zealand Тодд Макдональд, который говорит, что будет разочарован, если новая модель — запущенная в виде 1,4-литрового бензинового двигателя начального уровня LX по цене 22 490 долларов с механической коробкой передач и 23 490 долларов с автоматической стандартной версией для модели EX и флагмана стоимостью 25 490 долларов. $ 26 990 Limited — падение до четырех звезд, оценка, которую получил Hyundai i20 вчера.
Рио еще предстоит пройти краш-тест Европейской и Австралазийской программой оценки новых автомобилей, результаты которой подтверждены правительством Новой Зеландии и национальными агентствами безопасности.
McDonald не знает, когда будут проводиться испытания, и признает, что если новый автомобиль потеряет наивысший пятизвездочный статус своего предшественника, Kia NZ просто придется его надеть.
«Но мы были бы разочарованы. Мы ожидаем, что этот (новый) автомобиль получит пять звезд », — сказал он. Одна из причин заключалась в том, что в кузове Rio использовалось более высокое процентное содержание высокопрочной стали, чем в i20.
«Судя по имеющимся у нас данным, на данном этапе мы ожидаем пятизвездочного».
Будет ли результат в четыре звезды стоить продаж? «В продажах автопарков, да, пять звезд важны, но в этом сегменте основное внимание также уделяется стоимости.
В то же время, и несмотря на заявления во время сегодняшнего пресс-показа модели, что Kia уделяет самое пристальное внимание безопасности в соответствии со спецификацией рынка Новой Зеландии, автомобиль прибывает также без ассистов, отсутствие которых в i20 было отвергнуто ANCAP.
Проведение краш-тестов в Мельбурне, которое финансируется агентствами Новой Зеландии, показало, что Hyundai должен иметь технологию предотвращения столкновений с автономным экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, контролем слепых зон и системой экстренного торможения.
У 1.4 Rio их тоже нет, и Макдональд сказал, что не может сказать, может ли это измениться и когда это произойдет.
Агентства по безопасности определили, что AEB, как проверенная технология спасения жизней, станет следующей необходимостью.
Европейский NCAP недавно заявил, что будет рассматривать вопрос о присвоении пятизвездочного статуса только тем автомобилям, на которых он установлен. Австралазийский NCAP заявил, что рассматривает возможность следующего иска.
Последний Rio здесь идентичен тому, что продается в Австралии. Дистрибьютор надеется добавить версию GT, которая, помимо добавления бодрости, также идет с AEB.
McDonald, хотя и не сбрасывал со счетов возможность появления новых версий в будущем, заявлял о незнании GT. «Я не знаю об этом. Я не знаю ни одной производительной линии GT ».
Как и i20, Rio имеет шесть подушек безопасности, контроль устойчивости, тяги и трогания с холма, а также систему помощи при выезде с полосы движения и камеру заднего вида, но без контроля слепых зон.
Он также рекламирует контроль торможения на поворотах, который поддерживает курсовую устойчивость, но автоматически включает тормоза на отдельные колеса, а также помогает при трогании с холма в стандартной комплектации.
Тормоза с АБС, электронное распределение тормозного усилия, система экстренного торможения с электронной стабилизацией и антипробуксовочная система также находятся на борту.
Несмотря на то, что продукты Hyundai и Kia имеют общую платформу, по сути являются размерными близнецами и имеют идентичную трансмиссию, они различны. Обычных внешних стилей нет, и в салоне Kia есть собственные инструменты, включая семидюймовый сенсорный емкостный информационно-развлекательный экран. Плюс, конечно, в то время как Hyundai находится за пределами Турции, Kia — из Южной Кореи.
Кроме того, Rio предлагает только стандартную форму хэтчбека, в то время как i20 имеет этот формат плюс презентацию кроссовера более высокого уровня. I20 Cross за 27 990 долларов имеет премию в 3000 долларов по сравнению со стандартным i20.
Kia заявляет, что 1,4-литровый бензиновый двигатель имеет идентичные 73 кВт, но указывает, что он обеспечивает максимальный крутящий момент 133 Нм, что на 1 Нм меньше, чем рассчитывает Hyundai.
Хотя четырехступенчатая автоматическая коробка передач идентична в обеих моделях, Rio, как говорят, экономнее с этой коробкой передач — с шестью.Требуемые 2 литра на 100 км против 6,7 л на 100 км у Hyundai. Разница может заключаться просто в размере обода и шин. I20 Cross имеет 17-дюймовую обувь, тогда как Rio начинается с 15-дюймовой модели LX и переходит к 16-дюймовой в более дорогих вариантах.
Kia также предлагает более экономную шестиступенчатую механическую коробку передач с заявленным объемом 5,6 л / 100 км, но только в базовой комплектации.
Конкуренция на рынке компактных автомобилей достаточно жесткая, поэтому маловероятно, что какое-либо сравнение потребителей будет ограничиваться только этими автомобилями.Но если бы это произошло, то у «Рио» были бы отличные шансы на победу. Это более современный автомобиль; Внешний вид более аккуратный и авангардный. На самом деле он действительно продвигается вперед в салоне.
При тестировании i20 мы отметили, насколько разочаровывающе консервативным выглядел салон.
Для сравнения, Kia, возможно, не совсем шикарный и не совсем комфортный (плоские передние сиденья), тем не менее, представляет собой гораздо более убедительно интересную среду. Он более красочный, более современный.
Кроме того — и для меня это наверняка станет решающим доводом для экономных покупателей, которые Kia рассчитывает привлечь толпами, — заключается в том, что они не только предоставили в стандартной комплектации симпатичные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, которые Hyundai поклялся, что не может, плюс все, кроме базовой машины, идет со спутниковой навигацией (опять же, из меню i20). Очевидно, что у Kia есть друзья в нужных местах.
LX и EX имеют тканевые сиденья, Limited (новая отделка для этой модели) — кожаные. Все три машины поставляются с электрическими стеклоподъемниками, зеркалами и кондиционером, с климат-контролем в средних и высоких характеристиках.Для меня это просто делает его ценным предложением, особенно с учетом того, что EX сейчас на 300 долларов дешевле, чем его непосредственный предшественник.
Итак, вот это … а потом, к сожалению, есть еще тот автомат 1.4, о котором нет ничего более положительного, чем было сказано в нашем тесте i20. Но в случае, если это не было прочитано, это звучит так: двигатель устарел, а четырехступенчатая коробка передач не соответствует сегодняшним ожиданиям.
Хотя мельница действительно выражает более уверенно в ручном формате, чем в автоматическом, это не огненный шар и имеет слабый слуховой характер.Кроме того, это руководство должно стать нишевым автомобилем. Kia считает, что только 8,9 процента покупателей небольших автомобилей все еще хотят трехпедальные модели. Это либо (согласно исследованиям) покупательницы женского пола до 30 или старше 55 лет, обоих полов, которые выросли с учебными пособиями.
Итак, опять же, очень жаль, что никто не думает о том GT, который имеет 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 88 кВт / 133 Нм. И он идет с шестиступенчатым автоматом.
Насчет динамической стороны? Маршрут движения и требования для движения конвоя вряд ли были проверкой этого аспекта, но, насколько мы могли судить, у него нет явных недостатков.