Рф автомобильные коды: Автомобильные коды номеров регионов России.

Автомобильные коды регионов России • Autotraveler.ru

01	Республика Адыгея
02, 102, 702	Республика Башкортостан
03, 103	Республика Бурятия
04	Республика Алтай (Горный Алтай)
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Республика Карачаево-Черкессия
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13, 113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16, 116, 716	Республика Татарстан
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
21, 121	Чувашская Республика
22, 122	Алтайский край
23, 93, 123, 193	Краснодарский край
24, 84, 88, 124	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26, 126	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34, 134	Волгоградская область
35	Вологодская область
36, 136	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 85, 138	Иркутская область
39, 91	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край
42, 142	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47, 147	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750, 790	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54, 154	Новосибирская область
55	Омская область
56, 156	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 81, 159	Пермский край
60	Псковская область
61, 161, 761	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163, 763	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96, 196	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174, 774	Челябинская область
75, 80	Забайкальский край
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799, 797	г. Москва
78, 98, 178, 198	г. Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
82	Республика Крым
83	Ненецкий автономный округ
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	г. Севастополь
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95	Чеченская республика

Автомобильные коды регионов – Кингисепп-сегодня.рф – Авто Кингисеппа

Код	Субъект Российской Федерации	Столица субъекта РФ
01	Республика Адыгея	Майкоп
02	Республика Башкортостан	Уфа
03	Республика Бурятия	Улан-Удэ
04	Республика Алтай	Горно-Алтайск
05	Республика Дагестан	Махачкала
06	Республика Ингушетия	Назрань
07	Кабардино-Балкарcкая Республика	Нальчик
08	Республика Калмыкия	Элиста
09	Карачаево-Черкесская Республика	Черкесск
10	Республика Карелия	Петрозаводск
11	Республика Коми	Сыктывкар
12	Республика Марий Эл	Йошкар-Ола
13	Республика Мордовия	Саранск
14	Республика Саха (Якутия)	Якутск
15	Республика Северная Осетия-Алания	Владикавказ
16	Республика Татарстан	Казань
17	Республика Тыва (Тува)	Кызыл
18	Республика Удмуртия	Ижевск
19	Республика Хакасия	Абакан
20	Республика Чечня	Грозный
21	Чувашская Республика (Чувашия)	Чебоксары
22	Алтайский край	Барнаул
23	Краснодарский край	Краснодар
24	Красноярский край	Красноярск
25	Приморский край	Владивосток
26	Ставропольский край	Ставрополь
27	Хабаровский край	Хабаровск
28	Амурская область	Благовещенск
29	Архангельская область	Архангельск
30	Астраханская область	Астрахань
31	Белгородская область	Белгород
32	Брянская область	Брянск
33	Владимирская область	Владимир
34	Волгоградская область	Волгоград
35	Вологодская область	Вологда
36	Воронежская область	Воронеж
37	Ивановская область	Иваново
38	Иркутская область	Иркутск
39	Калининградская область	Калининград
40	Калужская область	Калуга
41	Камчатская область	Петропавловск-Камчатский
42	Кемеровская область	Кемерово
43	Кировская область	Киров
44	Костромская область	Кострома
45	Курганская область	Курган
46	Курская область	Курск
47	Ленинградская область	Санкт-Петербург
48	Липецкая область	Липецк
49	Магаданская область	Магадан
50	Московская область	Москва
51	Мурманская область	Мурманск
52	Нижегородская область	Нижний Новгород
53	Новгородская область	Великий Новгород
54	Новосибирская область	Новосибирск
55	Омская область	Омск
56	Оренбургская область	Оренбург
57	Орловская область	Орёл
58	Пензенская область	Пенза
59	Пермская область	Пермь
60	Псковская область	Псков
61	Ростовская область	Ростов-на-Дону
62	Рязанская область	Рязань
63	Самарская область	Самара
64	Саратовская область	Саратов
65	Сахалинская область	Южно-Сахалинск
66	Свердловская область	Екатеринбург
67	Смоленская область	Смоленск
68	Тамбовская область	Тамбов
69	Тверская область	Тверь
70	Томская область	Томск
71	Тульская область	Тула
72	Тюменская область	Тюмень
73	Ульяновская область	Ульяновск
74	Челябинская область	Челябинск
75	Читинская область	Чита
76	Ярославская область	Ярославль
77	Москва	Москва
78	Санкт-Петербург	Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область	Биробиджан
80	Агинский Бурятский автономный округ	Агинское
81	Коми-Пермяцкий автономный округ	Кудымкар
82	Корякский автономный округ	Палана
83	Ненецкий автономный округ	Нарьян-Мар
84	Красноярский край	Красноярск
85	Усть-Ордынский Бурятский автономный округ	Усть-Ордынский
86	Ханты-Мансийский автономный округ (Югра)	Ханты-Мансийск
87	Чукотский автономный округ	Анадырь
88	Красноярский край	Красноярск
89	Ямало-Ненецкий автономный округ	Салехард
90	Московская область	Москва
91	Резерв МВД России
92	Резерв МВД России
93	Краснодарский край	Краснодар
94	Резерв МВД России
95	Республика Чечня	Грозный
96	Резерв МВД России
97	Москва	Москва
98	Санкт-Петербург	Санкт-Петербург
99	Москва	Москва
150	Московская область	Москва
177	Москва	Москва

Коды регионов Российской Федерации, новые автомобильные коды регионов, автомобильные номера регионов

Администрация сайта «Авторынок Сочи».

регион 01	01		Республика Адыгея — регион 01
регион 02	02		Республика Башкортостан — регион 02
регион 102	102		Республика Башкортостан — регион 102
регион 03	03		Республика Бурятия — регион 03
регион 04	04		Республика Алтай — регион 04
регион 05	05		Республика Дагестан — регион 05
регион 06	06		Республика Ингушетия — регион 06
регион 07	07		Кабардино-Балкарская Республика — регион 07
регион 08	08		Республика Калмыкия — регион 08
регион 09	09		Карачаево-Черкесская Республика — регион 09
регион 10	10		Республика Карелия — регион 10
регион 11	11		Республика Коми — регион 11
регион 12	12		Республика Марий Эл — регион 12
регион 13	13		Республика Мордовия — регион 13
регион 113	113		Республика Мордовия — регион 113
регион 14	14		Республика Саха (Якутия) — регион 14
регион 15	15		Республика Северная Осетия-Алания — регион 15
регион 16	16		Республика Татарстан — регион 16
регион 116	116		Республика Татарстан — регион 116
регион 17	17		Республика Тува — регион 17
регион 18	18		Удмуртская Республика — регион 18
регион 19	19		Республика Хакасия — регион 19
регион 20	20		Чеченская Республика — регион 20
регион 95	95		Чеченская Республика — регион 95
регион 21	21		Чувашская Республика — регион 21
регион 121	121		Чувашская Республика — регион 121
регион 22	22		Алтайский край — регион 22
регион 23	23		Краснодарский край — регион 23
регион 93	93		Краснодарский край — регион 93
регион 123	123		Краснодарский край — регион 123
регион 24	24		Красноярский край — регион 24
регион 124	124		Красноярский край — регион 124
регион 25	25		Приморский край — регион 25
регион 125	125		Приморский край — регион 125
регион 725	725		Приморский край — регион 725
регион 26	26		Ставропольский край — регион 26
регион 27	27		Хабаровский край — регион 27
регион 28	28		Амурская область — регион 28
регион 29	29		Архангельская область — регион 29
регион 30	30		Астраханская область — регион 30
регион 31	31		Белгородская область — регион 31
регион 32	32		Брянская область — регион 32
регион 33	33		Владимирская область — регион 33
регион 34	34		Волгоградская область — регион 34
регион 134	134		Волгоградская область — регион 134
регион 35	35		Вологодская область — регион 35
регион 36	36		Воронежская область — регион 36
регион 136	136		Воронежская область — регион 136
регион 37	37		Ивановская область — регион 37
регион 38	38		Иркутская область — регион 38
регион 138	138		Иркутская область — регион 138
регион 39	39		Калининградская область — регион 39
регион 40	40		Калужская область — регион 40
регион 41	41		Камчатская область — регион 41
регион 42	42		Кемеровская область — регион 42
регион 142	142		Кемеровская область — регион 142
регион 43	43		Кировская область — регион 43
регион 44	44		Костромская область — регион 44
регион 45	45		Курганская область — регион 45
регион 46	46		Курская область — регион 46
регион 47	47		Ленинградская область — регион 47
регион 48	48		Липецкая область — регион 48
регион 49	49		Магаданская область — регион 49
регион 50	50		Московская область — регион 50
регион 90	90		Московская область — регион 90
регион 150	150		Московская область — регион 150
регион 750	750		Московская область — регион 750
регион 790	790		Московская область — регион 790
регион 51	51		Мурманская область — регион 51
регион 52	52		Нижегородская область — регион 52
регион 152	152		Нижегородская область — регион 52
регион 53	53		Новгородская область — регион 53
регион 54	54		Новосибирская область — регион 54
регион 55	55		Омская область — регион 55
регион 56	56		Оренбургская область — регион 56
регион 57	57		Орловская область — регион 57
регион 58	58		Пензенская область — регион 58
регион 59	59		Пермская область — регион 59
регион 159	159		Пермская область — регион 159
регион 60	60		Псковская область — регион 60
регион 61	61		Ростовская область — регион 61
регион 161	161		Ростовская область — регион 161
регион 62	62		Рязанская область — регион 62
регион 63	63		Самарская область — регион 63
регион 163	163		Самарская область — регион 163
регион 64	64		Саратовская область — регион 64
регион 164	164		Саратовская область — регион 164
регион 65	65		Сахалинская область — регион 65
регион 66	66		Свердловская область — регион 66
регион 96	96		Свердловская область — регион 96
регион 67	67		Смоленская область — регион 67
регион 68	68		Тамбовская область — регион 68
регион 69	69		Тверская область — регион 69
регион 70	70		Томская область — регион 70
регион 170	170		Томская область — регион 170
регион 71	71		Тульская область — регион 71
регион 72	72		Тюменская область — регион 72
регион 73	73		Ульяновская область — регион 73
регион 173	173		Ульяновская область — регион 173
регион 74	74		Челябинская область — регион 74
регион 174	174		Челябинская область — регион 174
регион 75	75		Читинская область — регион 75
регион 175	175		Читинская область — регион 175
регион 76	76		Ярославская область — регион 76
регион 77	77		Город Москва — регион 77
регион 777	777		Город Москва — регион 777
регион 97	97		Город Москва — регион 97
регион 99	99		Город Москва — регион 99
регион 177	177		Город Москва — регион 177
регион 197	197		Город Москва — регион 197
регион 199	199		Город Москва — регион 199
регион 797	797		Город Москва — регион 797
регион 799	799		Город Москва — регион 799
регион 78	78		Город Санкт-Петербург — регион 78
регион 98	98		Город Санкт-Петербург — регион 98
регион 178	178		Город Санкт-Петербург — регион 178
регион 79	79		Еврейская автономная область — регион 79
регион 80	80		Агинский Бурятский автономный округ — регион 80
регион 81	81		Коми Пермяцкий автономный округ — регион 81
регион 82	82		КРЫМ — регион 82
регион 92	92		Севастополь — регион 92
регион 83	83		Ненецкий автономный округ — регион 83
регион 84	84		Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ — регион 84
регион 85	85		Усть Ордынский Бурятский автономный округ — регион 85
регион 86	86		Ханты Мансийский автономный округ — регион 86
регион 186	186		Ханты-Мансийский автономный округ — Югра — регион 186
регион 87	87		Чукотский автономный округ — регион 87
регион 88	88		Эвенкийский автономный округ — регион 88
регион 89	89		Ямало Ненецкий автономный округ — регион 89
регион 94	94		Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД России

Автомобильные коды городов (регионов) России Автомобильный Петербург

№	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея
02, 102	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Карачаево-Черкесская Республика
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия (Алания)
16, 116	Республика Татарстан
17	Республика Тыва (Тува)
18, 118	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
20	Чеченская Республика
21, 121	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23, 93	Краснодарский край
24	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34	Волгоградская область
35	Вологодская область
36	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 138	Иркутская область
39	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатская область
42	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54, 154	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 159	Пермская область
60	Псковская область
61, 161	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75	Читинская область
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199	Москва
78, 98, 178	Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
80	Агинский Бурятский АО
81	Коми-Пермяцкий АО
82	Корякский АО
83	Ненецкий АО
84	Таймырский (Долгано–Ненецкий) АО
85	Усть-Ордынский Бурятский АО
86	Ханты-Мансийский АО
87	Чукотский АО
88	Эвенкский АО
89	Ямало-Ненецкий АО
91, 92, 93	Резерв МВД России
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД

Автомобильные коды регионов в 2021 году на номерах России

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про государственные регистрационные знаки (автомобильные номера). Номера присваиваются автомобилю во время его регистрации в ГИБДД и остаются на своем месте до тех пор, пока один из следующих владельцев не решит их заменить, либо регистрация автомобиля не будет прекращена.

Регистрационные знаки являются уникальными, т.е. не может существовать одинаковых номеров у двух разных автомобилей одновременно. Номера всегда отличаются хотя бы на одну букву или цифру. Сегодня будут рассмотрены особенности и порядок выдачи автомобильных номеров, а также автомобильные коды регионов на номерах.

Содержание статьи:

Порядок выдачи номеров в России

Рассмотрим самый распространенный вид номеров в Российской Федерации:

Именно такие номера устанавливаются на большинство автомобилей.

На первый взгляд номер состоит из случайной последовательности букв и цифр. На самом деле не все здесь так просто.

На автомобильных номерах используются все цифры от 0 до 9. Однако в отличие от цифр, не все буквы русского алфавита могут оказаться на номерах. Такая привилегия дана только тем буквам, которые имеют схожие по написанию символы в латинском алфавите. Т.е. на автономерах могут использоваться только буквы А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х.

Об этом факте Вы могли узнать и раньше, но вот следующая мысль наверняка покажется Вам интересной. Речь пойдет о том, в каком порядке выдаются номера.

Номера выдаются по порядку (кроме специальных серий). Однако порядок изменения символов в номере далек от нормального восприятия. Символы меняются не справа налево, а несколько по-другому — в достаточно запутанной последовательности.

1. Чаще всего в автомобильном номере меняется 3я цифра (на рисунке это цифра 6).
После номера Т356ОК будет выдан номер Т357ОК.

2. Второй по частоте изменения символ — 2я цифра (на рисунке 5).
После номера Т359ОК будет выдан номер Т360ОК.

3. Третий по частоте символ — 1я цифра (на рисунке 3).
После номера Т399ОК будет выдан номер Т400ОК.

С цифрами вроде бы все в порядке, но того же самого нельзя сказать о буквах.

4. Четвертый по частоте символ — 1я буква (на рисунке Т).
После номера Т999ОК будет выдан номер У001ОК.

5. Пятый по частоте символ — 3я буква (на рисунке К).
После номера Х999ОК будет выдан номер А001ОМ.

6. Шестой по частоте символ — 2я буква (на рисунке О).
После номера Х999ОХ будет выдан номер А001РА.

Порядок достаточно сложен, так что если не поняли его с первого раза, перечитайте пункты 1-6 еще раз.

Символы в левой части регистрационного знака, которые рассматривались выше, отвечают за номера автомобилей внутри конкретного региона. Кстати, любителям статистики сообщаю, что с одним кодом региона может быть выдано не более чем 1 млн 726 тыс 272 автомобильных регистрационных знаков.

После исчерпания такого лимита происходит изменение номера региона России, записанного в правой части номера. Начиная с этого момента номера начинают выдаваться заново внутри нового региона. Каждому субъекту Российской Федерации соответствует собственный код, а некоторым субъектам федерации, имеющим очень большое число автомобилей, присвоены одновременно несколько кодов региона.

Таблица автомобильных кодов регионов 2021 года

Код	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея (Адыгея)
02, 102, 702	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Карачаево-Черкесская Республика
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13, 113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16, 116, 716	Республика Татарстан (Татарстан)
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
21, 121	Чувашская Республика — Чувашия
22	Алтайский край
23, 93, 123, 193	Краснодарский край
24, 124	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26, 126	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34, 134	Волгоградская область
35	Вологодская область
36, 136	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 138	Иркутская область
39	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край
42, 142	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47, 147	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54, 154	Новосибирская область
55	Омская область
56, 156	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 159	Пермский край
60	Псковская область
61, 161, 761	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163, 763	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96, 196	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75	Забайкальский край
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799	г. Москва
78, 98, 178, 198	г. Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
82	Республика Крым
83	Ненецкий автономный округ
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	г. Севастополь
95	Чеченская республика

Устаревшие коды регионов

Код	Субъект Российской Федерации	Примечание
20	Чеченская республика	до 2000 года
80	Забайкальский край	до 2020 года
81	Пермский край	до 2020 года
84	Красноярский край	до 2020 года
85	Иркутская область	до 2020 года
88	Красноярский край	до 2020 года
91	Калининградская область
94	Территории, находящиеся за пределами Российской Федерации и обслуживаемые органами внутренних дел Российской Федерации	до 2020 года

Скачать таблицу автомобильных кодов регионов России

Предлагаю Вам скачать таблицу автомобильных номеров регионов России, предназначенную для печати (нажмите на изображение для увеличения):

Также Вы можете скачать автомобильные коды регионов и в формате pdf:

Трехзначные коды регионов, начинающиеся на цифру 2

В художественных фильмах и телевизионных передачах можно увидеть трехзначные коды регионов начинающиеся на цифру 2 или 3. Например, водители часто интересуются, к какому городу относятся регионы 200, 202, 203, 211, 225, 236, 277 или 303.

До 26 марта 2020 года установка номеров с такими кодами регионов являлась незаконной.

Однако начиная с 26 марта 2020 года в качестве первого символа кода региона может использоваться абсолютно любая цифра. Этот вопрос регламентирован Приложением 1 к приказу «О государственных регистрационных знаках транспортных средств»:

Примечание. На государственных регистрационных знаках транспортных средств, отнесенных к типу 1, допускается применять в трехзначном коде региона в качестве первой цифры кода цифры «1» — «9».

Таким образом, если Вы встретили автомобиль с одним из приведенных выше кодов региона, то Вы можете легко определить место прописки его владельца:

Код	Регион
202	Республика Башкортостан
203	Республика Бурятия
211	Республика Коми
225	Приморский край
236	Воронежская область
265	Сахалинская область
277	г. Москва
303	Республика Бурятия

Примечание. В 2021 году номера, где в качестве первого символа кода региона используется цифра 2 или 3, фактически не выдаются, т.к. до указанных серий ГИБДД пока что не дошло.

Что касается номеров с кодами, заканчивающимися двумя нулями, то установка таких номеров является незаконной, т.к. региона с номером 00 не существует.

Кстати, если Вы видели автомобили с номерами регионов, которых нет в приведенной выше таблице, напишите об этом в комментариях.

Обратите внимание, что по количеству автомобильных кодов, принадлежащих тому или иному региону, можно с большой точностью оценить количество транспортных средств в нем. Так число автомобилей в г. Москва в настоящее время около 13,5 миллионов.

Примечание. С 15 октября 2013 года по 31 декабря 2019 года автовладельцы могли официально получить номера с кодом региона, который не соответствует месту их прописки. В этом промежутке было выдано большое количество номеров с «чужими» кодами регионов и такие автомобили на дорогах можно встретить довольно часто. В связи с этим код региона на номерах не всегда совпадает с действительным местом проживания автовладельца.

В 2021 году при регистрации автомобилю присваивается номер с кодом региона, соответствующим прописке автовладельца. Так что со временем на большинстве автомобилей будут установлены номера со своими регионами. И по приведенной выше таблице можно будет понять, из какого региона автовладелец.

А что Вы знаете интересного про автомобильные номера и номера регионов на них?

Удачи на дорогах!

Коды регионов на автомобильных номерах России в 2021 году

Код региона находится во второй части автомобильного номера и явно указывает на регоин регистрации автомобиля.

Код	Регион
01	Республика Адыгея
02	Республика Башкортостан
102	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
103	Республика Бурятия
04	Республика Алтай (Горный Алтай)
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Республика Карачаево-Черкессия
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13	Республика Мордовия
113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16	Республика Татарстан
116	Республика Татарстан
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
21	Чувашская Республика
121	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23	Краснодарский край
93	Краснодарский край
123	Краснодарский край
24	Красноярский край
84	Красноярский край
88	Красноярский край
124	Красноярский край
25	Приморский край
125	Приморский край
26	Ставропольский край
126	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34	Волгоградская область
134	Волгоградская область
35	Вологодская область
36	Воронежская область
136	Воронежская область
37	Ивановская область
38	Иркутская область
85	Иркутская область
138	Иркутская область
39	Калининградская область
91	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край
42	Кемеровская область
142	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50	Московская область
90	Московская область
150	Московская область
190	Московская область
750	Московская область
51	Мурманская область
52	Нижегородская область
152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54	Новосибирская область
154	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59	Пермский край
81	Пермский край
159	Пермский край
60	Псковская область
61	Ростовская область
161	Ростовская область
62	Рязанская область
63	Самарская область
163	Самарская область
64	Саратовская область
164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66	Свердловская область
96	Свердловская область
196	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73	Ульяновская область
173	Ульяновская область
74	Челябинская область
174	Челябинская область
75	Забайкальский край
80	Забайкальский край
76	Ярославская область
77	Москва
97	Москва
99	Москва
177	Москва
197	Москва
199	Москва
777	Москва
799	Москва
78	Санкт-Петербург
98	Санкт-Петербург
178	Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
82	Республика Крым
83	Ненецкий автономный округ
86	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	Севастополь
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95	Чеченская республика

Автомобильные коды регионов.

Индексы автомобильных номеров России

Автомобильный код	Регион России
01	Республика Адыгея
02 (102)	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Республика Карачаево-Черкесия
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика МарийЭл
13 (113)	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16 (116)	Республика Татарстан
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
20 (95)	Чеченская Республика
21 (121)	Чувашская Руспублика
22	Алтайский край
23 (93, 123)	Краснодарский край
24 (84, 88, 124)	Красноярский край
25 (125)	Приморский край
26	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34 (134)	Волгоградская область
35	Вологодская область
36 (136)	Воронежская область
37	Ивановская область
38 (85, 138)	Иркутская область
39, 91	Калининградская область
40	Калужская область
41 (82)	Камчатский край
42 (142)	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50 (90, 150, 190)	Московская область
51	Мурманская область
52 (152)	Нижегородская область
53	Новгородская область
54 (154)	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59 (81, 159)	Пермский край
60	Псковская область
61 (161)	Ростовская область
62	Рязанская область
63 (163)	Самарская область
64 (164)	Саратовская область
65	Сахалинская область
66 (96, 196)	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73 (173)	Ульяновская область
74 (174)	Челябинская область
75 (80)	Забайкальский край
76	Ярославская область
77 (97, 99, 177, 197, 199)	Москва
78 (98, 178)	Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
80 (75)	Забайкальский край
82 (41)	Камчатский край
83	Ненецкий автономный округ
84 (24, 88, 124)	Красноярский край
85 (38, 138)	Иркутская область
86 (186)	Ханты-Мансийский автономный округ Югра
87	Ямало-Ненецкий автономный округ
88 (24, 84, 124)	Красноярский край
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
90 (50, 150, 190)	Московская область
91 (39)	Калининградская область
93 (23, 123)	Краснодарский край
94	Байконур
95 (20)	Чеченская Республика
96 (66, 196)	Свердловская область
97 (77, 99, 177, 197, 199)	Москва
98 (78, 178)	Санкт-Петербург
99 (77, 97, 177, 197, 199)	Москва
102 (02)	Республика Башкортостан
113 (13)	Республика Мордовия
116 (16)	Республика Татарстан
121 (21)	Чувашская Руспублика
123 (23, 93)	Краснодарский край
124 (24, 84, 88)	Красноярский край
125 (25)	Приморский край
134 (34)	Волгоградская область
136 (36)	Воронежская область
138 (38, 85)	Иркутская область
142 (42)	Кемеровская область
150 (50, 90, 190)	Московская область
152 (52)	Нижегородская область
154 (54)	Новосибирская область
159 (59, 81)	Пермский край
161 (61)	Ростовская область
163 (63)	Самарская область
164 (64)	Саратовская область
173 (73)	Ульяновская область
174 (74)	Челябинская область
177 (77, 97, 99, 197, 199)	Москва
178 (78, 98)	Санкт-Петербург
186 (86)	Ханты-Мансийский автономный округ Югра
190 (50, 90, 150)	Московская область
196 (66, 96)	Свердловская область
197 (77, 97, 99, 177, 199)	Москва
199 (77, 97, 99, 177, 197)	Москва

Крошечное устройство этого хакера открывает автомобили и открывает гаражи

В следующий раз, когда вы нажмете беспроводной брелок для разблокировки автомобиля, если вы обнаружите, что он не издает звуковой сигнал до второй попытки, проблема может быть не в техническом сбое. Вместо этого такой хакер, как Сэми Камкар, может использовать хитроумный радиовзлом, чтобы перехватить и записать команду вашего беспроводного ключа. И когда этот хакер подходит к вашему автомобилю через несколько минут, часов или дней, ему даже не нужно нажимать эти две кнопки, чтобы попасть внутрь.

На завтрашней хакерской конференции DefCon в Лас-Вегасе Камкар планирует представить детали разработанного им устройства под названием RollJam. Радиоустройство за 32 доллара, меньше, чем сотовый телефон, разработано для того, чтобы обойти защиту «скользящего кода», используемую не только в системах бесключевого доступа большинства современных легковых и грузовых автомобилей, но также в их системах сигнализации и в современных механизмах открывания гаражных ворот. Техника, давно понятная, но более легкая, чем когда-либо, с помощью атаки Камкара, позволяет злоумышленнику бесследно проникать в машины, выключать их сигнализацию и без особых усилий попадать в гаражи.

Джулиан Берман для WIRED

RollJam, как описывает его Камкар, предназначен для того, чтобы прятаться на целевом автомобиле или в гараже или рядом с ним, где он подстерегает ничего не подозревающую жертву, которая воспользуется своим брелоком в радиусе действия радиосвязи. Пострадавший заметит только то, что его брелок не работает с первого раза. Но после второго успешного нажатия кнопки блокирует или разблокирует дверь автомобиля или гаража, злоумышленник RollJam может вернуться в любое время, чтобы забрать устройство, нажать на нем небольшую кнопку и воспроизвести перехваченный код с брелока жертвы, чтобы открыть эту машину. или снова гараж по желанию.«Каждый гараж с беспроводным пультом дистанционного управления и практически каждая машина с беспроводным ключом могут быть взломаны», — говорит Камкар.

Воры годами использовали устройства для захвата кода, чтобы перехватывать и воспроизводить беспроводные коды для автомобильных и гаражных ворот. Но обе отрасли отреагировали, переместив радиосигналы ISM, используемые их брелоками, в систему скользящих кодов, в которой код брелока меняется при каждом использовании, а любой код отклоняется, если он используется во второй раз.

Чтобы обойти эту меру безопасности, RollJam использует невероятно хитрый прием: когда жертва в первый раз нажимает на брелок, RollJam «заглушает» сигнал парой дешевых радиоприемников, которые излучают шум на двух частотах, используемых автомобилями и автомобилями. открыватели ворот гаража.В то же время хакерское устройство прослушивает третий радиомодуль — тот, который более точно настроен для приема сигнала брелока, чем фактический предполагаемый приемник, — и записывает беспроводной код пользователя.

Когда этот первый сигнал глушится и не может открыть дверь, пользователь, естественно, пытается снова нажать кнопку. При этом втором нажатии RollJam запрограммирован на то, чтобы снова заглушить сигнал и записать этот второй код, а также одновременно передать свой первый код. Этот воспроизведенный первый код открывает дверь, и пользователь сразу же забывает о неудачном нажатии клавиши.Но RollJam тайно сохранил второй код, который все еще можно использовать. «Вы думаете, что во второй раз все заработало, и едете домой», — говорит Камкар. «Но теперь у меня есть второй код, и я могу использовать его, чтобы разблокировать вашу машину».

Если RollJam прикреплен к автомобилю или спрятан возле гаража, он может бесконечно повторять свое заклинивание и перехват независимо от того, сколько раз владелец автомобиля или двери гаража нажимает на брелок, повторяя один код и сохраняя следующий в памяти. последовательность действий для злоумышленника.Каждый раз, когда владелец RollJam приходит за устройством, у него всегда есть свежий неиспользованный код, готовый к вторжению. «Он всегда будет делать одно и то же и всегда будет иметь последний код», — говорит Камкар. «А потом я могу прийти ночью или когда угодно и ворваться».

RF код двигателя и детали двигателя

У каждого автомобиля есть двигатель с кодом двигателя. Двигатели с кодом двигателя RF могут использоваться для марок или производителей автомобилей. МАЗДА или СУЗУКИ, в зависимости от модели и типа.На этой странице вы найдете все характеристики RF двигателя. Проверьте компоненты и двигатель с кодом двигателя RF.

Запросить коммерческое предложение на двигатель RF

Запросите ценовое предложение для вашего двигателя, головки блока цилиндров или короткоблочного двигателя с кодом RF на нашем веб-сайте или свяжитесь с нами для получения профессиональной консультации.

Отфильтруйте результаты

Двигатель Шортблок Крышка цилиндра

Код Bols001

Код двигателя: РФ

Емкость цилиндра: 2000

Топливная система: D (Дизель)

Год постройки: —

Версия продукта: Двигатель

Больше информации

Мы можем вам помочь

Нет в списке детали для вашей марки и типа автомобиля? Свяжитесь с Bols motors напрямую, и мы поможем вам.

Код Bols002

Код двигателя: РФ

Емкость цилиндра: 2000

Топливная система: D (Дизель)

Год постройки: —

Версия продукта: Двигатель

Больше информации

Код Bols101

Код двигателя: РФ

Емкость цилиндра: 2000

Топливная система: D (Дизель)

Год постройки: 1995-

Версия продукта: Двигатель

Больше информации

Код Bols102

Код двигателя: РФ

Емкость цилиндра: 2000

Топливная система: D (Дизель)

Год постройки: 1995-

Версия продукта: Двигатель

Больше информации

Bols код 92101101

Код двигателя: РФ

Емкость цилиндра: 2000

Топливная система: TD (турбодизель)

Год постройки: —

Версия продукта: Двигатель

Больше информации

Bols код 92101102

Код двигателя: РФ

Емкость цилиндра: 2000

Топливная система: TD (турбодизель)

Год постройки: —

Версия продукта: Двигатель

Больше информации

Kaiju — Анализатор и генератор скользящего кода

Мы рады объявить об альфа-версии нашего онлайн-анализатора и генератора скользящего кода — кодовое имя Kaiju .

Основная цель Kaiju — атаковать системы, которые реализуют скользящие коды (иногда называемые кодами переключения), такие как KeeLoq. Эти системы обычно используются в брелоках Remote Keyless Entry (RKE) для открывателей ворот и гаражей, автомобилей, сигнализаций и т. Д.

Kaiju в основном поддерживает подвижные коды для открывателей ворот, автомобильных сигнализаций и, вскоре, автомобильных брелоков.

Заявление об ограничении ответственности

Кайдзю используется только в образовательных целях. Вы несете ответственность за использование этого веб-сайта и созданных данных на законных основаниях.
Перед использованием соблюдайте действующие законы вашей страны. ИСПОЛЬЗУЙТЕ НА СВОЙ РИСК.

Анализ скользящего кода

Kaiju принимает (зашифрованный) входной поток, захваченный с целевого брелока, обрабатывает его, нарушает шифрование и возвращает сведения о целевом брелоке:

• марка
• модель
• серийный номер
• счетчик синхронизации
• схема шифрования
• зашифрованный текст
• простой текст
• и т. д…

Генерация скользящего кода

После того, как шифрование потока было нарушено, Kaiju может также сгенерировать новые действительные скользящие коды с тем же серийным номером, который был первоначально найден во входном потоке.

Использование

Типичное использование требует использования устройства захвата, такого как Software Defined Radio, PandwaRF Rogue или любого другого RF-модуля.

1. Используя устройство захвата, пользователь должен захватывать данные и демодулировать их
2. Пользователь копирует / вставляет демодулированные данные в Kaiju
3. Kaiju позаботится об остальном и предоставит запрошенный результат: простой анализ или генерация скользящего кода
4. Пользователь должен скопировать скользящие коды, сгенерированные Kaiju , и использовать их в любом устройстве с возможностью передачи с теми же РЧ-параметрами (частота, модуляция, скорость передачи данных и т. Д.), Что и исходные захваченные
5. Kaiju генерируемые скользящие коды строго эквивалентны исходным скользящим кодам, например.действовать как клон оригинального брелока.

Требования

• Чтобы взломать скользящий код, Кайдзю нужен только входной поток, который может быть двоичным или шестнадцатеричным потоком.
• Поток может иметь ту же скорость передачи данных, что и целевой брелок (частота дискретизации = скорость передачи данных), или иметь избыточную дискретизацию (частота дискретизации> скорость передачи данных).
• Однако частота дискретизации входного потока не может быть ниже целевой скорости передачи данных.
• Kaiju не зависит от оборудования, что означает, что его работа не зависит от конкретного аппаратного обеспечения.
• Kaiju также не знает о модуляции, использованной при исходном захвате, поэтому входной поток (двоичный или шестнадцатеричный) должен быть предоставлен демодулированным .
• Kaiju не принимает необработанные выборки I / Q из SDR.
• Kaiju требует, чтобы в предоставленном входном потоке присутствовало по крайней мере 1 кодовое слово целевого брелока.

Код подвижности API

Kaiju поставляется с поддержкой REST API .
Вы можете вызвать API Kaiju с помощью инструмента или языка по вашему выбору, и Kaiju вернет результаты в красивом формате JSON.

Kaiju требует использования учетной записи и имеет некоторые ограничения в объеме вычислительной мощности, используемой для каждого пользователя.

Не стесняйтесь использовать и оставлять отзывы.

Обход систем скользящего кода — AndrewNohawk

В этом сообщении блога будет обсуждаться реализация Codegrabbing / RollJam, всего лишь одного метода атаки на системы AM / OOK, которые реализуют скользящие коды (такие как keeloq) — эти системы обычно встречаются на современных транспортных средствах и системах входа, таких как ворота и гаражи. Этот метод используется и обсуждается в течение ряда лет (Марко Вольф описывает его в «Проектировании безопасности для автомобильных ИТ-систем» от 2009 года).

Однако развитие простого в использовании и дешевого оборудования сделало его доступным практически для всех. Сами Камкар показал это на Defcon 2015, вы можете прочитать об этом и его устройстве на http://www.wired.com/2015/08/hackers-tiny-device-unlocks-cars-opens-garages/. Эта запись в блоге будет больше обсуждать неотъемлемые части того, как это работает, и насколько легко это сделать.

Я был оптимистичен, что разговор 2015 года, который мы с @elasticninja сделали на zacon по этой теме, будет опубликован, чтобы я мог лениво ссылаться на видео вместо того, чтобы писать его, но, увы, вот и мы! 😉

Естественно, перед длинным скучным текстом важно иметь спойлер. Вот видео, тщательно созданное моим другом Рулофом Теммингом, показывающее, как мы открываем автомобиль VW с двумя YS1 (YardStick One):

Для этого поста очень полезно знать основы AM / OOK и повторно передавать эти коды.Если вы не уверены, не стесняйтесь проверить предыдущие записи о взломе пультов с фиксированным ключом с (только) RFCat 🙂

В качестве альтернативы вы можете просмотреть весь плейлист из 6 видео (около 2 минут каждое), которые выполняют различные задачи, связанные с сигналами AM / OOK, см. Https://www.youtube.com/watch?v=rMOKdVrHQKo&list=PLAetK6ObzqE4Hpgrrb7xnbx5LIh39PqOV

Код, использованный в этом сообщении в блоге, можно найти по адресу https://github.com/AndrewMohawk/RfCatHelpers

.

Разделы следующие:

* Автоматизация атак повторного воспроизведения
** Что такое скользящие коды и как они работают
** Как мы атакуем скользящие коды?
*** Атака отсутствующего звена
*** Захват кода (также известный как RollJam)
** Проблемы
** Автоматизация
** Исправление

Автоматизация атак с воспроизведением

Поскольку я искал, по существу, обхода / обхода автомобильной сигнализации / удаленной системы, которая использует несколько разных кодов (коды меняются), мне нужно было оптимизировать свой метод захвата и воспроизведения кодов AM / OOK. Раньше я делал это вручную с помощью RTLSDR, где я использовал RTLSDR для записи демодулированного wav, а затем использовал некоторый python для преобразования этого wav-файла в фактический передаваемый сигнал. Оттуда я бы использовал потрясающий RFcat с совместимым устройством (например, YardStickOne или CC1111EMK) для передачи кодов и открытия / разблокировки устройства. Было даже больно печатать, это определенно было неэффективно.

Чтобы улучшить это, следующим шагом было вырезание аналогового шага и использование только цифрового (что означало, что я не работал со звуком и позволял оборудованию обрабатывать декодирование и передачу для меня).Даже когда я делал это только в цифровом формате, это все еще был довольно ручной процесс, когда я использовал один сценарий для анализа и возврата передаваемого кода, а другой — для фактической передачи.

Благодаря щедрости @michaelossmann мне посчастливилось получить несколько YardStickOnes, и я был заинтересован в улучшении предыдущей атаки. Я рассматривал несколько способов сделать это, естественно, первый метод заключался в использовании YS1 для непрерывного сканирования частот, и если он принимает передачу, он должен ее захватить и повторно отправить (при необходимости).

Однако этот метод оказался трудным, поскольку разобрать приложение SpecCan (которое выполняет сканирование в библиотеках RFCat) было непросто, и оно в значительной степени медленнее, чем то, что мне нужно было сделать.

Однако мне удалось создать один скрипт, который будет автоматически глушить сигналы с использованием двух rfcats (см. Https://github.com/AndrewMohawk/RfCatHelpers/blob/master/DualRF.py), но я бы не рекомендовал этот метод, так как он было не так стабильно.

Единственный вывод заключался в том, что если бы я сделал пространство для сканирования достаточно маленьким (скажем, 500 МГц около 433 или 403 — это большинство пультов дистанционного управления), я мог бы почти надежно заблокировать любое из моих тестовых устройств, в которых реализован скользящий код . .. почти что было ключевым слово.

Лучший метод, который я нашел, — это просто использовать глушитель и еще одно устройство с двумя ступенями, одна из которых ожидает сигнала и улавливает его, а вторая — воспроизводит его. Поскольку я был особенно ленив, самым простым способом было взять необработанный вывод (в rfcat это называется режимом lowball), посмотреть на изменение значений с устройства (обычно около 15 нулей) и начать захват.

Правильным способом было бы также декодировать эти данные в необработанные двоичные данные, а не захватывать необработанные данные (однако использование необработанных данных все еще работает безупречно — пока).Это то, что Сами Камкар * действительно * реализовал на своих устройствах. Как только «сигнал» (необработанные данные) был захвачен, я мог просто воспроизвести этот сигнал (отправив обратно захваченные мной пакеты) всякий раз, когда я решил

Для этого используется скрипт https://github.com/AndrewMohawk/RfCatHelpers/blob/master/RFSimpleReplay. py, который позволяет «тупо воспроизвести» практически любой сигнал, просто указав частоту, но также дает вам некоторые другие параметры например, полоса пропускания канала для изменения сигнала, чтобы его можно было использовать для более сложных сигналов, использующих более одной частоты.Надеюсь, это будет полезно для людей, разбирающих похожие системы.

Что такое скользящие коды и как они работают

В предыдущих атаках, которые я продемонстрировал, использовались пульты с фиксированными клавишами, при этом устройства, передающие сигналы AM / OOK, каждый раз использовали один и тот же код — подумайте об этом как о пароле, который вы должны использовать, чтобы открыть дверь, за исключением того, что пароль никогда не меняется … и вы должны кричать изо всех сил… где любой может это услышать. К таким устройствам относятся гаражи, пульты для ворот, пульты для вторичного рынка автомобилей и устройства домашней автоматизации.

Большинство этих устройств находятся на низком уровне с точки зрения качества и цены, и из-за этого для их безопасности было вложено очень мало работы. В частности, радиобезопасность передаваемых кодов.

На самом деле это означало, что любой код, который вы передали, чтобы открыть вашу машину / гараж или включить устройство в вашем доме, может быть захвачен. Как только он был захвачен, тот же самый код можно было повторно передать в любое время для выполнения той же самой задачи. Многие системы открытия / закрытия, такие как двери и автомобили, будут использовать один и тот же код как для блокировки / закрытия, так и для разблокировки / открытия и просто запускать его на разных частотах.

Для улучшения этой системы был внесен ряд изменений, существенно предотвращающих атаки повторного воспроизведения (в некоторой степени). Это называется скользящим кодом. Это было сделано путем создания для пультов дистанционного управления и автомобилей (или других устройств) синхронизированного стартового кода, который был отправлен, и алгоритма, который определил, что следующий код будет отправлен следующим, чтобы тот же код никогда не повторялся. Это очень похоже на одноразовые пароли, используемые токенами RSA 2FA.

Реализация этого состоит в том, что и автомобиль, и удаленный компьютер синхронизируются с начальным номером (начальное число ГПСЧ).Обычно это называется «спариванием» пульта ДУ и зависит от некоторой конфигурации устройства (автомобиль, гараж и т. Д.), Такой как нажатие кнопки или использование «главного» ключа. Вы можете видеть это на изображении выше.

После синхронизации пульта ДУ и устройства они используют алгоритм, чтобы взять это начальное число (назовем его x), а затем преобразовать его в следующее число в последовательности (x + 1). Следующее нажатие клавиши примет результат предыдущего нажатия клавиши в качестве ввода. Таким образом, это означает, что даже если одно удаленное нажатие будет перехвачено / захвачено, невозможно определить следующий код для использования устройства.

Устройства не только сохраняют следующий код, который необходимо передать для его проверки, но также сохраняют их количество (часто это около 255). Причина этого в том, что если устройство отодвинуто от приемника или приемник не может «слышать» передачу по таким причинам, как шум или вы слишком далеко, то синхронизация устройств не произойдет. Вот почему ваш пульт для открытия автомобиля по-прежнему работает, даже если вы сначала случайно нажали его в своем доме, прежде чем подойти к машине.

Чтобы поддерживать синхронизацию, как только получено допустимое нажатие клавиши, «список» (опять же, часто 255) обновляется, чтобы быть x итерациями от этого нажатия клавиши. Например, если алгоритм для каждого нажатия клавиши просто добавлял 1 к числу (что, надеюсь, было бы легко обратимо), а машина и пульт синхронизировались с PRNG, равным 1, то машина сохраняла бы значения от 1 до 255 изначально. Затем кнопка будет передавать «1» в качестве своего первого числа и «2» в качестве второго. После того, как два кода были отправлены и получены автомобилем, машина сохранит значения от 3 до 258.И так далее.

Это, однако, означает, что все системы скользящего кода страдают от ситуации отказа в обслуживании, когда, если кнопка нажимается слишком много раз, не получая ее от устройства, кнопки теряют синхронизацию и перестают работать. Есть и другие крайние случаи, которые мы, возможно, обнаружили, но на данном этапе они не доказаны.

Как мы атакуем скользящие коды?

Системы скользящего кода уязвимы для ряда атак, которые были представлены на протяжении многих лет. Некоторые из них представляют собой атаки на само оборудование с помощью таких вещей, как анализ мощности для определения начального числа или используемый математический алгоритм.Одним из примеров являются атаки по побочному каналу (см. Https://en.wikipedia.org/wiki/KeeLoq#Side-channel_attacks)

Я буду рассматривать только основные атаки, направленные на радиопередачи, а не на оборудование. В некотором смысле это делает их более универсальными, поскольку они нейтральны к оборудованию, а также их намного проще реализовать, поскольку требования к оборудованию и программному обеспечению намного ниже. Две атаки: одна основана на предыдущем воспроизведении, а другая — на поиске уязвимостей самой системы скользящего кода.

Атака отсутствующего звена (из-за отсутствия лучшего названия)

Первый (и технически второй) полагается на то, что устройство, на которое вы нацеливаетесь, не может принимать какие-либо радиопередачи с пульта дистанционного управления. По сути, это можно сделать двумя способами: один — просто захватить сигнал, когда кто-то находится вдали от устройства, а другой — заглушить.

По сути, вы слушаете кнопку и захватываете ее (используя что-то вроде RFSimpleReplay.ру), пока пульт находится вне зоны действия устройства (например, автомобиля или гаража). Затем вы переходите к устройству и используете захваченный код, чтобы открыть его. Это похоже на видео ниже, в котором просто показано, как сделать это с неперемещающимся кодом. NB очевидно, что при использовании скользящего кода воспроизведение будет работать ТОЛЬКО один раз:

Второй способ сделать это — заглушить сигнал рядом с транспортным средством или приемником, чтобы приемник не мог фактически «услышать» код, и как только это произойдет, вы можете просто захватить и воспроизвести код, когда вы прекратили глушение. Пример помех с RFcat и YS1 можно увидеть ниже:

Хотя здесь это глушение осуществляется с помощью SDR (в данном случае YardStickOne), вы также можете легко глушить любым пультом дистанционного управления на той же частоте. Причина этого заключается в дрейфе, который часто наблюдается в этих пультах дистанционного управления — иногда из-за таких вещей, как компоненты, работающие при разных температурах, или разряженные батареи. Таким образом, сами устройства имеют большее окно приема, чем просто окно пульта дистанционного управления, и если глушение происходит где-то в пределах этого окна приема, то устройство будет эффективно заблокировано.Этот метод часто используется ворами, чтобы блокировать пульт людей от блокировки их автомобилей, когда они нажимают на пульт, что позволяет им легко получить доступ к открытому транспортному средству. Просто поискав это на YouTube, вы обнаружите многие из этих приемов, запечатленных камерой: https://www. youtube.com/results?search_query=remote+jamming

Атака с захватом кода (также известная как «RollJam»)

Хотя дистанционное подавление помех работает, конечно, заметно, как если бы человек, запирающий машину, просто проверял двери, чтобы убедиться, что они заперты, они заметят, что машина отперта.Кроме того, если бы они были осведомлены о таких атаках, они могли бы даже услышать тот факт, что двери никогда не издают звук замка или огни автомобилей никогда не мигают, когда они нажимают кнопку «замок».

Однако есть еще один метод, который при правильном выполнении будет практически неотличим от стандартного рабочего процесса автомобиля. Этот метод основан на использовании как помех, так и повторного воспроизведения, о которых говорилось выше. Взгляните на стандартный сигнал автомобильного пульта дистанционного управления (в данном случае около 403 Гц) от замка с подвижным кодом:

На первом изображении вы можете видеть сигнал, а также происходящие помехи, это необходимо для большей иллюстрации выделенных участков. На втором изображении (оба сняты с помощью GQRX) вы можете увидеть красную линию для используемой частоты глушения, а также желтую линию для того, где устройство злоумышленника прослушивает. Зеленая выделенная область показывает все окно приема.

На изображении пульт дистанционного управления автомобиля фактически заклинивает, но в то же время мы также можем захватить код с пульта дистанционного управления. Это потому, что помехи не на точной частоте пульта. Что касается трюка для вечеринок, то, что обычно происходит, когда кто-то не может заставить работать пульт, — это то, что он нажимает кнопку второй раз, большинство людей делают это инстинктивно и даже не замечают, что это происходит.Как только это произойдет, мы сможем зафиксировать не только одно нажатие клавиши, но и второстепенное.

Вооружившись двумя « действительными » кодами, злоумышленник может затем передать коды обратно в захваченном порядке (первый захваченный код отправлен первым), это выполнит действие, которое целевой пользователь намеревался выполнить (последовательность блокировки / разблокировки ), и, как таковой, конечный пользователь не заметит ничего подозрительного. Однако это также означает, что у нас как у злоумышленника есть вторичный код, который все еще действителен и может быть использован на автомобиле на более позднем этапе.

Сценарий атаки будет следующим:

1. Target припарковывает машину, выходит из машины
2. Злоумышленник запускает глушилку, которая не позволяет автомобилю получить код с пульта
3. Цель нажимает пульт, автомобиль НЕ блокирует , и злоумышленник получает первое нажатие клавиши
4. Target нажимает на пульте дистанционного управления секунд раз, а злоумышленник получает секунд нажатие клавиши
5. Злоумышленник затем отправляет первое нажатие клавиши , чтобы запереть автомобиль, автомобиль запирается как обычно
6. Цель предполагает, что все в порядке и продолжает свой день
7. Злоумышленник затем отправляет второе нажатие клавиши на автомобиль, разблокируя его
8. Прибыль.
9. Цель возвращается в автомобиль, и дистанционное управление работает как обычно

В качестве демонстрации здесь представлено простое видео открытия системы ворот на основе скользящего кода, которая используется во многих комплексах в Южной Африке:

Это, конечно, тот же метод, который использовался для открытия автомобиля VW в тизерном видео:

Проблемы:

Однако есть некоторые технические проблемы с такого рода атаками.

Первое и самое заметное — многие современные автомобили используют разные частоты для блокировки и разблокировки. Это означает, что если злоумышленник использует эту атаку, скажем, на частоте «разблокировки», он или она сможет разблокировать автомобиль только с помощью дополнительного кода. Если система использует один и тот же скользящий код как для блокировки, так и для разблокировки (что, как я считаю, довольно распространено), чем если бы цель заблокировала машину, она увеличила бы скользящий код, сделав второй код «разблокировки» злоумышленником недействительным.

Один из способов обойти это — постоянно блокировать частоту блокировки, заставляя пользователя вручную блокировать автомобиль, однако это очень заметно.Второй способ решения этой проблемы заключается в том, что часто реализация скользящего кода на обеих частотах реализуется плохо. Было замечено, что простая отправка того же кода на другую частоту позволяет получить доступ. Например, злоумышленник может отправить код, записанный на частоте «блокировки», на частоту «разблокировки» и открыть машину. Другие реализации, представленные в спецификациях, показывают, что скользящий код является частью всего отправленного кода. Т.е. отправленный код представляет собой 24-битный ключ, где первые 12 — это скользящий код, вторые 8 — это команда (например, блокировка или разблокировка), а последние 4 — это контрольная сумма. Транспортные средства, реализующие этот тип, также естественно уязвимы, поскольку злоумышленнику просто нужно заменить сегмент скользящего кода, чтобы иметь возможность использовать любой скользящий код на обеих частотах.

Техника и атаки, описанные в этом сообщении блога, специально ориентированы на коды AM / OOK, однако в некоторых автомобилях используются другие модуляции, такие как FSK, что значительно затрудняет глушение и захват кодов (и, естественно, мои сценарии не будут работать с этими кодами). если они не были изменены).Однако теоретически атака все же должна противодействовать этому.

Тестирование с использованием системы прокатного кода вторичного рынка, установленной на автомобиле, при которой дважды отправляется один и тот же код, немедленно активируется сигнализация и иммобилайзер, обеспечивая уникальную возможность отказа в обслуживании. По иронии судьбы, средством отключения сигнализации и иммобилайзера было нажатие на пульт дистанционного управления, что давало злоумышленнику возможность непрерывно выполнять эту атаку.

Мы также обнаружили, что при тестировании на семейном автомобиле VW нам удалось отключить один из пультов со следующей последовательностью событий:

1. Захват кодов разблокировки
2. Отправьте код разблокировки один (автомобиль разблокирует)
3. Замок автомобиля со специальным пультом дистанционного управления VW
4. Отправьте код разблокировки два (машина не разблокируется)
5. Пульт дистанционного управления больше не работает для запирания / отпирания автомобиля

К сожалению, это только наше текущее предположение (у нас нет транспортных средств, на которых мы могли бы это проверить — не стесняйтесь присылать нам некоторые или даже только системы блокировки), и автомобиль должен был перепрограммировать второй ключ, прежде чем он снова заработает .Однако, если он работает, как описано, это означает, что можно было бы отключить возможность для человека использовать пульты дистанционного управления, а в некоторых случаях при использовании ключа означает, что сигнализация отключена, даже если двери заблокированы.

Автоматика

Устройство RollJam Сами Камкара

Несмотря на то, что предоставленные скрипты предоставят вам достаточно информации для полной автоматизации атаки, некоторые вещи упущены (если быть честными, не потому, что это опасно, а потому, что я ленив):

1. Заглушка должна происходить автоматически при обнаружении сигнала — я обнаружил, что использование значений RSSI работает, а не поиск начальной последовательности переданного кода (часто строки нулей)
2. Захват кода должен делать больше, чем просто захватывать «необработанные» данные, он должен фактически декодировать переданный код, чтобы его можно было отправить как код, а не отправлять необработанные данные обратно в транспортное средство.
3. Повторную передачу необходимо автоматизировать, чтобы при получении второго кода первый отправлялся обратно в транспортное средство. Это должно быть оптимизировано по скорости, чтобы целевой пользователь был как можно более неосведомлен.

Сами Камкар в своем выступлении на Defcon в 2015 году показал устройство, которое он построил с использованием двух одинаковых микросхем, которые используются в YS1 (на самом деле, именно отсюда происходит «RollJam»). Хотя код в настоящее время недоступен, кажется очень возможным выполнить эту атаку с двумя YS1 или даже RTLSDR (для сканирования / декодирования) и YS1 из-за его простоты.

Восстановление

Существует ряд методов, которые могут быть реализованы на транспортных средствах, чтобы усложнить эти атаки, но каждый имеет свою цену. Основная проблема заключается в том, что пульт дистанционного управления и транспортное средство для большинства транспортных средств не обмениваются данными друг с другом, поэтому в настоящее время нет способа проверить целостность пульта (это МОЙ пульт или кто-то, кто отправляет один и тот же код?)

2 разных частоты
Как обсуждалось в разделе о проблемах, использование двух разных частот и НЕ наличие сегмента «данных» по существу в виде открытого текста (или его отсутствие и только с использованием скользящего кода) смягчает множество этих атак.

2-сторонняя связь
2-сторонняя связь означает, что вы можете настроить безопасный сеанс между удаленным устройством и автомобилем (подумайте о SSL), однако это намного дороже в реализации и имеет свои собственные проблемы (подумайте о SSL).

Коды, срок действия которых истекает
Поскольку для кодов нет тайм-аута, это означает, что злоумышленник может использовать их на любом этапе. Однако установка тайм-аута в коде означает, что если вы на какое-то время отойдете от своего автомобиля, скажем, в отпуске, ваши пульты управления потеряют синхронизацию.

Переключение кода / FHSS
Реализация этих методов в отношении того, как коды отправляются на физическом уровне, означает, что намного сложнее заблокировать и передать действительные коды. Это поставит барьер на пути к оборудованию, которое может соответствовать транспортным средствам и пультам дистанционного управления, намного выше и, мы надеемся, уменьшит количество атак (в течение короткого периода времени)., Mossman , Доминикс и т. Д.) — за то, что часами терпел мои надоедливые вопросы
Пол Ричардс — за то, что позволил мне сломать его LOLcar (он не реализует подвижный код)
Roelof Temmingh — За то, что позволил мне расслабиться на работе и отразить идеи от него, моральная поддержка
Rogan Dawes — Пожертвовав мне систему подвижного кода, это означало, что я не стоял на улице с кучей радиооборудования (я понимаю, что на данном этапе это может быть долгосрочная ссуда — дайте мне знать, если вы хотите его обратно 🙂
Atlas of d0om (aka at1as) — В основном для RFcat, но также для слов ободрения;)
Mike’s Wife — Пожертвовать свой VW, чтобы он был замурован, извините за это, просто запомните был Майк, кто нас отредактировал код!

Стаффордширское регистрационное письмо автомобиля, код РФ

Регистрационные письма >> серии РФ На этой странице перечислены коды регистрационных номеров из серии RF, серии, относящейся к области Стаффордшир.Также включены, если они известны, периоды дат, в которых использовались эти регистрационные номера автомобилей. Данные относятся к периоду с 1900 по 1972 год, поэтому регистрации, которые были замечены на более поздних автомобилях, не обязательно должны быть включены в эту информацию. Расшифровка регистрационного номера автомобиля. Большинство послевоенных автомобильных номеров имеют трехбуквенный код — в этом случае буквы 2 и 3 обозначают код местоположения. Так, например, автомобиль с регистрационным номером 638 GRF или TRF 512D будет номером, выданным в Стаффордшире.Автомобиль с двумя буквами, то есть RF , также будет из этой местности. Ниже перечислены известные регистрации серий RF с добавленной информацией (если таковая имеется) с описанием того, когда каждая серия была впервые использована, а в некоторых случаях — когда она подошла к концу. Некоторые буквенные коды использовались более одного периода в течение 20 века. Эта информация может быть бесценной при попытке датировать автомобили, которые можно увидеть на старых фотографиях или, например, в старых фильмах. Кроме того, если ваш автомобиль потерял оригинальную регистрацию, возможно, проданный предыдущим владельцем как «заветный» номер, эта информация поможет вам найти подходящую замену или, по крайней мере, определить, какая серия подойдет, исходя из возраста вашего автомобиля. машина и где она впервые была прописана. Регистрация в РФ — Стаффордшир . Рег. Письма год, письмо Начало -> Дата окончания (если известна) ARF Дж МАЙ 1971 -> ARF D сен 1966 -> ARF А ИЮЛ 1963 -> ARF ИЮЛ 1932 -> ARF октябрь 1953 -> BRF E ЯНВ 1967 -> BRF А AUG 1963 -> BRF МАЙ 1933 -> BRF февраль 1954 -> CRF К AUG 1971 -> CRF E февраль 1967 -> CRF А октябрь 1963 -> CRF ЯНВ 1934 -> CRF МАЙ 1954 -> DRF К сен 1971 -> DRF E МАРТ 1967 -> DRF B ЯНВАРЬ 1964 -> DRF А ноя 1963 -> DRF апреля 1936 -> DRF сен 1954 -> ERF К октябрь 1971 -> ERF E МАЙ 1967 -> ERF B ЯНВ 1964 -> ERF февраль 1937 -> ERF декабрь 1954 -> FRF К декабрь 1971 -> FRF E ИЮН 1967 -> FRF B февраль 1964 -> FRF октябрь 1937 -> FRF март 1955 -> GRF К ЯНВ 1972 -> GRF F августа 1967 -> GRF B март 1964 -> GRF ИЮЛ 1938 -> GRF ИЮН 1955 -> HRF К март 1972 -> HRF F сен 1967 -> HRF B апреля 1964 -> HRF апреля 1939 -> HRF сен 1955 -> JRF К апреля 1972 -> JRF F ноя 1967 -> JRF B МАЙ 1964 -> JRF AUG 1940 -> JRF декабрь 1955 -> KRF К МАЙ 1972 -> KRF F дек 1967 -> KRF B МАЙ 1964 -> KRF февраль 1943 -> KRF март 1956 -> LRF К ИЮН 1972 -> LRF F ЯНВАРЬ 1968 -> LRF B ИЮН 1964 -> LRF апреля 1946 -> LRF МАЙ 1956 -> MRF L августа 1972 -> MRF F март 1968 -> MRF B ИЮЛ 1964 -> MRF ноя 1946 -> MRF августа 1956 -> NRF L августа 1972 -> NRF F апреля 1968 -> NRF B сен 1964 -> NRF МАЙ 1947 -> NRF декабрь 1956 -> ORF L октябрь 1972 -> ORF F МАЙ 1968 -> ORF B октябрь 1964 -> ORF ноя 1947 -> PRF L ноя 1972 -> ПРФ G августа 1968 -> ПРФ B ноя 1964 -> ПРФ ИЮН 1948 -> ПРФ март 1957 -> РФ ДЕК 1924 -> ИЮЛ 1932 РФ март 1960 -> RRF L дек 1972 -> RRF G сен 1968 -> RRF С ЯНВАРЬ 1965 -> RRF B декабрь 1964 -> RRF ЯНВ 1949 -> RRF МАЙ 1957 -> SRF L ЯНВ 1973 -> SRF G октябрь 1968 -> SRF С ЯНВ 1965 -> SRF AUG 1949 -> SRF августа 1957 -> TRF L февраль 1973 -> TRF G ЯНВ 1969 -> TRF С февраль 1965 -> TRF март 1950 -> TRF ноя 1957 -> URF L апреля 1973 -> URF G март 1969 -> URF С март 1965 -> URF сен 1950 -> URF февраль 1958 -> VRF L МАЙ 1973 -> VRF G апреля 1969 -> VRF С апреля 1965 -> VRF апреля 1951 -> VRF апреля 1958 -> WRF L ИЮН 1973 -> WRF G ИЮН 1969 -> WRF С МАЙ 1965 -> WRF декабрь 1951 -> WRF ИЮН 1958 -> XRF M августа 1973 -> XRF H августа 1969 -> XRF С ИЮН 1965 -> XRF ИЮЛ 1952 -> XRF апреля 1959 -> YRF M августа 1973 -> YRF H сен 1969 -> YRF С ИЮЛ 1965 -> YRF ЯНВ 1953 -> YRF августа 1959 -> Вернитесь на главную страницу регистрации транспортных средств.

Полный список кодов DTC OBD2 (ВСЕ общие коды неисправностей автомобиля)

Как устанавливаются коды неисправностей

Системы OBD 2 проверяют все функции, относящиеся к выбросам изнутри автомобиля. Сюда входят топливо, выбросы, каталитические нейтрализаторы, выбросы в результате испарения и многое другое. Пока автомобиль находится в эксплуатации, все эти функции можно контролировать. Система OBD 2 может периодически проходить самотестирование.

Система OBD 2 может передавать один или несколько кодов неисправности в зависимости от любых проблем, которые она обнаруживает в автомобиле.Как только проблема будет обнаружена изнутри автомобиля, система OBD 2 отреагирует соответствующим образом, отправив этот код для считывателя OBD 2, который может получить. Чтобы вы знали, когда есть проблема, которую вы не можете сразу заметить, на вашей приборной панели загорится индикатор «Проверить двигатель».

Ваш индикатор «Check Engine Light» должен автоматически включаться, когда ваш автомобиль начинает работать, и будет гореть, пока автомобиль находится в эксплуатации, пока не будет устранена конкретная проблема, обнаруженная системой OBD 2.

В некоторых случаях индикатор может фактически мигать или мигать, когда проблема очевидна для системы. Бывают случаи, когда индикатор «Check Engine Light» горит в определенное время и не горит в другое время; это указывает на то, что система замечает проблему только время от времени.

Когда вы или профессиональный механик устраните проблему с вашим автомобилем, только тогда погаснет индикатор «Check Engine Light», и в большинстве случаев не требуется дополнительных действий, чтобы этот индикатор оставался выключенным. ваша машина поворачивается и остается включенной.

Важно знать, что ваш автомобиль не пройдет тест на выбросы OBD 2, если горит индикатор проверки двигателя и имеется код неисправности, который передается системой вашего автомобиля. Индикатор «Check Engine Light» должен быть выключен и в системе не должно быть кода DTC, чтобы ваш автомобиль прошел этот тест. Кроме того, все и все самоконтроли OBD 2 должны вернуться, не обнаружив никаких проблем с вашим автомобилем.

Ремонт контрольной лампы двигателя

Единственная цель «Контрольной лампы двигателя» — предупредить владельца автомобиля о неисправности, связанной с выбросами в автомобиле.Этот индикатор не уведомляет вас о конкретной проблеме, которая активирует диагностический код неисправности, но указывает ли он на серьезность проблемы или ее решение. Вопреки распространенному мнению, «Check Engine Light» не является решением каких-либо проблем, которые могут возникнуть с вашим автомобилем или его системами.

Также важно понимать, что «Контрольная лампа двигателя» не является сигнальной лампой общего назначения, такой как стрелки указателей поворота вашего автомобиля, с индикаторами, которые также появляются на вашей приборной панели.

При серьезных проблемах, таких как утечка масла или перегрев двигателя, на приборной панели будут загораться другие сигнальные лампы, но не лампа «Check Engine Light».

Как читать коды неисправностей

Нет четкого объяснения того, почему загорается индикатор «Check Engine Light». Единственный способ понять, почему горит свет, — это подключить диагностический разъем OBD 2 вашего автомобиля к профессиональному программному обеспечению OBD 2 или к считывателю автомобильных кодов.

Любой из этих инструментов отобразит один или несколько кодов DTC, которые система автомобиля идентифицирует.

В зависимости от используемого инструмента или программного обеспечения вы должны получить пятизначный код, за которым следует описание или определение кода. Более простые читатели могут дать вам только сам код, оставив вам поиск кода в списке или базе данных.

Вы не сможете диагностировать проблему вашего автомобиля без одного из этих инструментов сканирования. Если у вас нет сканирующего прибора, вы можете отнести свой автомобиль в магазин автозапчастей или строительный магазин. Многие из них предлагают бесплатную диагностику плагинов, чтобы определить, какой код выдает система вашего автомобиля.Ремонтные мастерские и дилерские центры также предлагают диагностические расширения, но они обычно стоят денег и включаются в любые ремонтные работы, за которые вы, возможно, согласитесь заплатить.

Если у вас есть код неисправности…

Если у вас есть код неисправности, связанный с проблемой вашего автомобиля, запишите его. Не стирайте код из программного обеспечения или инструмента, которые вы используете, так как он понадобится вам, чтобы найти решение проблемы с вашим автомобилем.

Как упоминалось ранее, компетентный сканер OBD 2 должен включать описание проблемы рядом с кодом.Если у вашего сканера нет описания, вам нужно будет найти его в Интернете в базе данных или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как удалить коды неисправностей

Сканер OBD 2 — лучший и самый безопасный способ удалить коды неисправности из системы вашего автомобиля. Этот сканер связывается с компьютером автомобиля и дает ему команду стереть код. Он не изменяет и не настраивает настройки изнутри автомобиля или его систем.

Не отсоединяйте аккумулятор, так как это худший способ стереть код неисправности из системы вашего автомобиля.В старых автомобилях, особенно выпущенных до 1996 года, отключение аккумуляторной батареи или извлечение предохранителя приведет к удалению всех настроек, сохраненных автомобильным компьютером, а также кодов неисправности.

Важно отметить, что очистка кода неисправности не приведет к отключению или отключению индикатора «Check Engine Light». Через некоторое время система автомобиля снова определит проблему с вашей машиной, и свет снова включится. Только решение проблемы позволит выключить свет.

Мы не рекомендуем отключать аккумуляторную батарею на автомобилях, выпущенных после 2005 года, для удаления кода неисправности, так как это может заставить PCM забыть важные настройки компьютера или сети вашего автомобиля.Если это произойдет, вам может потребоваться, чтобы автомобиль «переучил» ваши настройки с помощью специальных процедур, которые будут включать в себя инструмент сканирования, который восстановит поврежденную систему в автомобиле и вернет ее в нормальное состояние.

Если вы удалите свой код неисправности с помощью диагностического прибора OBD 2 или отключите аккумулятор и сбросите настройки систем мониторинга OBD, ваш автомобиль не будет допущен к тесту на выбросы от подключаемого модуля OBD до тех пор, пока все мониторы не сработают и не будут очищены.

Как настроить сканер OBD 2?

Процесс настройки сканера OBD 2 для вашего автомобиля в конечном итоге зависит от марки и модели самого автомобиля.Когда вы покупаете новый сканер, вам необходимо выполнить одноразовую процедуру настройки, чтобы ваш сканер можно было настроить, в частности, для вашего автомобиля.

Сначала загрузите необходимое программное обеспечение на свой смартфон или компьютер. Если вы общаетесь со сканером через компьютер, вам также может потребоваться подключение через беспроводное соединение Bluetooth.

Для подключения сканера к автомобилю имеется 16-контактная точка подключения, к которой необходимо подключить сканер. Эта точка подключения часто находится со стороны водителя под приборной панелью.Каждый штырь в этой точке подключения имеет собственный источник питания, так как штыри OBD предназначены для различных участков автомобиля.

Установив программное обеспечение и подключив сканер, попробуйте перемещаться по меню с помощью инструмента, компьютера или смартфона. В автономном инструменте есть кнопки, которые можно нажимать для навигации по меню, например клавиши со стрелками и другие кнопки.

Задача сканера OBD 2 — это, конечно же, сканировать автомобиль на предмет каких-либо проблем. Если сканер совместим с вашим автомобилем, он должен работать со всеми его компонентами.

Программирование радиобрелоков 433 МГц

Брелки с дистанционным управлением обычно используются для гаражных ворот и т.п. Также их используют в системах открывания автомобильных дверей. Протокол этих устройств кажется относительно стандартным. При нажатии одной из кнопок передаются серии радиочастотных (РЧ) импульсов, которые затем принимаются оборудованием для открывания двери. Они сравнивают полученную кодовую последовательность с внутренне сохраненным кодом и, когда они равны, открывают или закрывают дверь.Этот принцип также используется для управления освещением, передачи информации о метеостанции и т. Д.

Этот небольшой отчет о так называемых брелках, как показано выше. В настоящее время они широко доступны в Интернете. У них есть то преимущество, что у них есть механизм, с помощью которого они могут быть запрограммированы с другого брелока. Процедура относительно проста, но требует некоторой настойчивости: в конечном итоге она сработает:

• Одновременно нажмите кнопки A и B. Светодиод горит и через некоторое время начинает быстро мигать.Это означает, что брелок стерся и кнопки можно отпустить.
• Теперь при нажатии любой из кнопок светодиод мигает только один раз и очень коротко. Это означает, что код не передается.
• Назовем этот «пустой» брелок номером 1. Брелок, с которого мы хотим скопировать, — номер 2.
• Теперь мы скопируем код кнопки X, A, B, C или D, с брелока 2 на кнопку Y брелока 1 (A, B, C или D).
• Нажмите кнопку X на брелоке 2, его светодиод будет гореть постоянно, указывая на то, что он передает кодовые последовательности.
• Нажмите кнопку Y на брелоке 1, ее светодиод сначала кратковременно мигнет, а затем погаснет.
• Принесите два брелка, удерживая кнопки нажатыми, вместе, обычно спереди вперед, но другие положения также могут работать, пока светодиод на клавише 1 не начнет мигать. Затем кнопки можно отпустить.
• Нажмите кнопку Y на брелоке 1, и светодиодный индикатор должен гореть непрерывно, показывая, что он передает код. Если все прошло хорошо, этот код также активирует дверь, управляемую брелоком 2.
• Это можно повторить для всех четырех кнопок. Идентичные коды для двух разных кнопок тоже можно запрограммировать, на ключ жаловаться не будет.

Важно отметить, что похожие брелоки могут иметь разные, хотя и похожие, протоколы. При необходимости следуйте инструкциям продавца.

Также можно приобрести блок управления, содержащий два реле, которыми можно управлять с помощью двух кнопок описанного выше брелока. Эти устройства также необходимо запрограммировать, хотя они поставляются с предварительно запрограммированными брелками.В агрегате есть DIP-селектор, устанавливающий режим управления. Здесь мы используем то, что одна кнопка включает и выключает. Устройство имеет два светодиода, которые расположены рядом с реле и показывают состояние реле: включено или выключено. Рядом с кнопкой управления есть еще один светодиод. Мигает при получении кодированного радиосигнала от брелока.

Если кто-то желает работать с кодами, отличными от кодированных на заводе, действуют следующим образом

• Коды удаляются нажатием кнопки до тех пор, пока светодиод не начнет мигать.
• Теперь клавиши больше не могут переключать реле, хотя светодиод может мигать, показывая, что код был получен.
• Однократное нажатие кнопки на устройстве переводит устройство в режим программирования, загорается светодиод.
• Сначала нажмите на брелоке кнопку, которая должна управлять реле A. Светодиод будет мигать, указывая на прием. Отпустите кнопку. Светодиод продолжает гореть.
• Теперь нажмите на брелоке кнопку, которая должна управлять реле B. Светодиод будет мигать, указывая на прием, и погаснет.
• Теперь устройство запрограммировано. Нажатие двух кнопок теперь активирует реле A и B.
• Обратите внимание, что при двойном нажатии одной и той же кнопки будет запрограммировано только реле A!

Может быть интересно, использовать совершенно другой код с брелками и устройством. Это описано для Raspberry Pi инструкцией, написанной george7378. Ниже пример трассировки кода кнопки.

РЧ-сигнал включен в течение «высокого» времени, обычно около 0,5 мс, и выключен во время «низкого» сигнала, около 1 мс.Эти последовательности повторяются с интервалом около 10 мс, так что сотни кодовых последовательностей отправляются нажатием кнопки на секунду или около того. Код может быть легко прочитан, короткий высокий, за которым следует длинный минимум, интерпретируется как двоичная 1, тогда как длинный высокий, за которым следует короткий низкий уровень, является двоичным 0. Таким образом, двоичная кодовая последовательность состоит из 25 битов, здесь 1111 0000 0101 0110 0101 1110 1. С этими 25 битами возможно 2 ²⁵ = 33 554 432 различных кода.

С небольшой программой Python, описанной в вышеупомянутом руководстве, относительно просто ввести свой собственный код.Использование антенны 17,2 см на передатчике 433 МГц значительно упрощает кодирование брелоков. Особенно, если увеличить количество повторений последовательности, т.е. изменить NUM_ATTEMPTS с 10 на 100.

Уже существует множество различных кодов, возможных с этой 25-битной последовательностью, но если представить, что количество битов, «высокое» время, «низкое» время и время повторения могут варьироваться по желанию, становится понятно, почему обычно не слишком много помех между блоками и брелоками различного происхождения.Существуют ограничения по времени и используемым кодам, но для данного набора остается много вариаций.

Несколько замечаний по программам, описанным в инструкции.