Проверить техосмотр по номеру автомобиля у нас работает: Проверка диагностической карты техосмотра (ТО)

Как проверить техосмотр в 2021 году? | TLT.ru

В системе автомобильных техосмотров в РФ в 2021 году произошли масштабные изменения. Если проверки давно являются обязательными, то вот условия их проведения были откорректированы. Теперь обязательно фиксировать прохождение ТО на фото. Сами проверки, как и ранее, будут проводить аккредитованные РСА операторы.

Что изменилось

Основная цель изменений в прохождении техосмотров – это борьба с торговлей картами диагностики без реального проведения ТО. Добросовестным владельцам это может показаться странным – они проводили осмотры и ранее, поскольку сами заинтересованы в исправности, беспроблемной работе транспортных средств. Но на деле попытки обмануть систему были не редкими, и новые правила сведут риски мошенничества к минимуму.

С 1 марта 2021 года карты техосмотра будут оформляться только в электронном формате. Факт заезда автомобиля в сервис и выезда из него должен быть зафиксирован на фото. Все сведения оператор пункта диагностики отправляет в единую систему ЕАИС ТО. Подпись будет электронной.

На законодательном уровне были внедрены строгие требования к автомобильным пунктам ТО. Теперь они должны иметь соответствующую техническую базу, а сотрудники в обязательном порядке проходить аттестации. Для подтверждения ТО нужно будет сделать фотофиксацию. Во избежание махинаций снимки должны иметь навигационные привязки – то есть быть сделанными около пункта ТО. В теории привязка к геокоординатам не даст продавать диагностические карты с приложением фото авто, которые владелец сделал и отправил через мессенджер. Пока что понятно одно – на пунктах будут очереди. Решением проблемы стала возможность дистанционной записи на проверку к определенному времени.

Как проверить техосмотр онлайн

Услуга может потребоваться владельцу транспортного средства, покупателю, страховой компании. Собственник сможет убедиться, что сведения последнего ТО внесены в базу согласно всем правилам, покупатель – что автомобиль прошел необходимые ТО. Страховые компании исключают предоставление подлинных документов.

Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО доступна через сервис https://umax.ru/check. Уточнить данные можно по ВИН-коду, регистрационному знаку авто, номерам диагностической карты, рамы либо кузова. Чтобы выполнить проверку, нужно заполнить данные в поле для поиска (поле любое) и нажать кнопку «Проверить». Онлайн-сервисы экономят ваше время и позволяют получить нужную информацию здесь и сейчас.

Материал публикуется на правах рекламы

Проверка ТО по базе ЕАИСТО. У нас работает!

У нас база работает и проверяет техосмотр по всем полям бесплатно, но не более 5 проверок в сутки!

Диагностическая карта

В России после реформы техосмотра действует база ЕАИСТО (расшифровывается как Единая Автоматизированная Информационная Система Технического Осмотра), в ней содержатся данные диагностических карт, полученных на пунктах ТО. А с 1.09.2014 года страховые компании имеют доступ к базе ЕИАСТО и обязаны проверять диагностическую карту при покупке полиса. Покупка ОСАГО через Интернет – не исключение.

Вы можете проверить данные на ваш автомобиль в ЕАИСТО на нашем сайте онлайн – для этого ↓ воспользуйтесь формой ниже ↓. Это желательно сделать перед оформлением ОСАГО через Интернет, чтобы проверить успел ли пункт ТО внести данные в ЕАИСТО (иначе нельзя будет купить страховку).

Если вы не знаете номер вашей диагностической карты и хотите его узнать, то вбейте только ВИН или госномер, по нему найдется номер ДК.

Если не работает форма выше, то можно попытаться проверить ДК через другой доступ:

• Для проверки достаточно заполнить любое одно поле. Проще всего – проверить по госномеру вашего автомобиля. Но не пугайтесь, если ничего не нашлось – часто номер авто не вписывают в базу. В этом случае проверьте по другим полям.
• Номер диагностической карты в системе ЕАИСТО – это 21- или 15-значное число. Обратите внимание, что не всегда этот номер стоит вверху карты (там может находится внутренний регистрационный номер пункта техосмотра), в этом случае посмотрите на обороте – он будет там. Для примера
  смотрите картинку ниже
• Что делать, если страховая компания при оформлении е-полиса треубет 21 цифру, а у вас только 15-значный номер, обсуждаем тут: в этой теме не форуме
• Также можно проверить наличие ТО по VIN (или по номеру кузова в случае праворульных авто)

Номер в базе ЕАИСТО иногда указывается на обороте диагностической карты

Сколько ещё должен действовать техосмотр, чтобы можно было получить ОСАГО? Нет таких ограничений, главное, чтобы диагностическая карта действовала на момент заключения договора страхования. То есть, к примеру, вы можете оформить страховку на автомобиль 10 октября с диагностической картой, которая действует до 11 октября включительно. Главное, чтобы номер карты “бился” по база ЕАИСТО.

Однако, в 2014-2015 появились случаи, когда некоторые страховые компании отказывали в выплате по ОСАГО при действующей страховке, так

Проверить техосмотр полис осаго в базе рса

Проверить техосмотр по базе ЕАИСТО ГИБДД (РСА): проверка диагностической карты по ВИН коду, госномеру и номеру ЕАИСТО

Уважаемые пользователи!
В последнее время запросы на проверку диагностических карт ТО обрабатываются ОЧЕНЬ медленно, иногда лишь на 2-3 раз. Если Вы не удается проверить техосмотр, пожалуйста повторите запрос позднее — иногда устранение неисправности занимает до 4-х часов. В ЕАИСТО осведомлены о данном неудобстве и принимают меры по его устранению.

Когда карта техосмотра найдена и все данные совпадают, что делать дальше? Хорошая новость! Вы можете оформить полис ОСАГО онлайн.

Для более точной проверки подлинности диагностической карты в сервисе единой автоматизированной системы техосмотра необходимо заполнить как можно больше полей, так как проверка выполняется методом скоринга всех введенных в полях формы данных по базе ЕАИСТО ГИБДД (РСА):

На сегодня имеются следующие варианты проверки диагностической карты техосмотра по базе ЕАИСТО:

• проверить диагностическую карту по ВИН (VIN) коду
• проверка техосмотра авто по его госномеру, а также номеру кузова или шасси (рамы)
• проверить технический осмотр по номеру ЕАИСТО

Проверка техосмотра по VIN-коду или госномеру необходима при оформлении страхового полиса ОСАГО, получении страховых выплат, покупке машины и тд.

Проверить на подлинность диагностическую карту онлайн можно очень легко с помощью формы выше. Аналогичной проверкой по базе ЕАИСТО пользуются также инспекторы ГИБДД, поэтому карту техосмотра больше не обязательно иметь с собой.

1

  Проверить диагностическую карту по VIN коду Проверка по VIN-коду — это самый удобный и универсальный способ проверки диагностической карты, потому что Вин-номер авто никогда не изменится — в отличие от госномера ТС.

2

  Проверка техосмотра авто по его госномеру Чтобы проверить карту техосмотра на авто по его гос номеру необходимо ввести данные регистрационного знака в соответствующее поле в форме и нажать «Начать проверку».

3

  Проверить технический осмотр по номеру ЕАИСТО ЕАИСТО ГИБДД — это специальный электронный сервис или база данных, в которой содержатся все копии подлинных диагностических карт, легально оформленных через официальный сайт Российского союза страховщиков (РСА). В Единую Автоматизированную Информационную Систему Технического Осмотра вносят данные только аккредитованные операторы РСА, которые должные по регламенту в течение суток подавать инормацию о пройденном ТО в базу данных с присвоением номера ЕАИСТО. Проверка по номеру ЕАСТО равняется проверке по номеру диагностической карты. Важно помнить, что за отсутствие карты техосмотра предусмотрен немалый штраф от ГИБДД, размер которого зависит от типа транспортного средства. С другой стороны, поиск в ЕАИСТО на предмет проверки карты техосмотра займет не более 5 минут.

Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО, РСА, ГИБДД – бесплатная проверка ТО (диагностической карты)

• О нас
  • О компании
  • Сотрудничество
  • Вакансии
• Партнеры
• Агентам
  • Как работает сервис?
  • Как стать агентом?
  • Какой процент?
  • Виджет ОСАГО
  • Вопрос/ответ
  • База знаний
• ОСАГО
  • ОСАГО онлайн
  • Дешевое оформление

Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО

Добрый день, уважаемый читатель.

Уже несколько лет ГИБДД не занимается проведением государственного технического осмотра транспортных средств. В настоящее время технический осмотр проводится так называемыми операторами (коммерческими организациями).

По результатам прохождения техосмотра выдается диагностическая карта, напечатанная на принтере и не имеющая никакой защиты. В связи с этим у водителей зачастую возникает вопрос проверки подлинности данного документа.

В этой статье речь пойдет о том, как проверить техосмотр по базе ЕАИСТО. Приступим.

Как проверить подлинность диагностической карты?

Для начала несколько слов про диагностическую карту, которая выдается по результатам техосмотра. Она не имеет никакой защиты, распечатывается на листе формата А4 и заверяется подписью и печатью сотрудника пункта ТО.

В отличие от талонов техосмотра, которые выдавались несколько лет назад, поддельную диагностическую карту теоретически может сделать любой человек, имеющий компьютер с принтером.

Тем не менее защита от мошенников предусмотрена. После проведения техосмотра и выдачи Вам диагностической карты информация о ней вносится в ЕАИСТО.

ЕАИСТО — единая автоматизированная информационная система технического осмотра транспортных средств. Она представляет собой базу данных с информацией о всех диагностических картах и техосмотрах.

Доступ к этой базе имеют как операторы технического осмотра, так и страховые компании. Так что приобрести страховку с поддельной диагностической картой не получится.

Проверка диагностической карты техосмотра по базе РСА

Форма выше позволяет в режиме онлайн проверить легальность диагностической карты технического осмотра.

Для этого необходимо заполнить любое из полей и нажать на кнопку «Проверить».

Проверить техосмотр по номеру автомобиля достаточно просто. Введите в поле номер любого автомобиля и получите информацию о его техническом осмотре.

Никакого подтверждения не требуется, поэтому можете ввести номер своей машины, а можете и соседской.

Формат ввода номера:
X777XX77
X777XX177

Номер нужно вводить в русской раскладке клавиатуры, без пробелов.

Возможны следующие результаты проверки автомобиля по базе ЕАИСТО:

• Автомобиль прошел технический осмотр. В этом случае на экране появится информация о марке и модели автомобиля, а также о сроке действия диагностической карты.
• Автомобилю требуется техосмотр. На экран выводится та же информация, что и в предшествующем пункте, однако срок действия диагностической карты уже прошел.
• Автомобиля нет в базе. На экран выводится информация «КАРТА НЕ НАЙДЕНА». Такое возможно, если автомобиль еще ни разу не проходил техосмотр (новый автомобиль до 3-х лет).

Обратите внимание, что база данных ЕАИСТО не всегда обновляется мгновенно, возможны некоторые задержки в случае технического сбоя.

Отмечу, что проверка подлинности техосмотра по базе ЕАИСТО также возможна с использованием:

• VIN номера автомобиля.
• Номера кузова автомобиля.
• Номера рамы автомобиля.

Однако на практике намного проще ввести государственный регистрационный знак (номер) автомобиля, ведь его, как правило, автовладельцы помнят наизусть.

Теперь Вы знаете, как можно проверить диагностическую карту техосмотра по базе ЕАИСТО и в случае необходимости всегда можете воспользоваться данной страницей.

Удачи на дорогах!

Проверка Диагностической карты (ТЕХОСМОТРА) по базе ЕАИСТО!

ВНИМАНИЕ ! Проверить диагностическую карту  в связи с сильной загруженностью возможно не более 15 раз в сутки имейте это ввиду !

Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО

Дополнительная информация: ГИБДД уже несколько лет не занимается проведением техосмотра, ввиду передачи полномочий коммерческим организациям. Каждый автолюбитель может проверить диагностическую карту (техосмотр) по базе ЕАИСТО. Она находится в открытом доступе и данный документ не имеет защиты, кроме индивидуально присвоенного номера.

Проверка диагностической карты по базе на нашем сайте онлайн совершенно бесплатна — воспользуйтесь окном ниже ↓. Это желательно сделать перед оформлением ОСАГО через Интернет

• • Для проверки диагностической карты техосмотра по базе РСА достаточно вписать любое одно поле. Лучше всего пройти проверку по VIN номеру.
  • Также можно проверить диагностическую карту по НОМЕРУ АВТО

Проверка диагностической карты по базе ЕАИСТО (РСА)

Если вы не хотите попасть на мошенников, которые могут продать вам обычную бумажку или же бывает, что и просто напросто файл в электронном виде не числящийся не в каких базах. Перед тем как покупать техосмотр, нужна проверка диагностической карты, попросить сертификат или же оплачивать после проверки по базе. Любой автолюбитель может проверить диагностическую карту в базе ЕАИСТО. Она представляет собой огромное хранилище данные о всех проведенных техосмотрах за последние несколько лет. Проверить диагностическую карту по базе не составит абсолютно не какого труда, если под рукой есть планшет или компьютер.

Все, что нужно сделать автолюбителю — ввести данные авто в специальное поле это либо номер авто, либо его вин или номер кузова(что-нибудь одно) нажать кнопочку и дождаться ответа системы. Стоит учесть, что проверка техосмотра осуществляется мгновенно не всегда, так как нельзя исключать возможность технического сбоя, да и для обновления базы необходимо время.

Проверить диагностическую карту техосмотра по базе РСА (ЕАИСТО)

Вопрос о проверке диагностической карты технического осмотра появляется тогда, когда владельцу автомобиля поступают сомнительные предложения от частных лиц о проведении технического осмотра. Сейчас печатные издания и веб пестрит различными объявлениями о оформлении диагностических карт, и далеко не все они добросовестно исполняют предъявленные обещания.
Для того что бы проверить техосмотр нужно указать один из пунктов включая ваше имя.

ВНИМАНИЕ !

Если не работает первое окно проверки техосмотра, то вы можете воспользоваться окном ниже.

Если Вы сомневаетесь в подлинности диагностической карты

Вам необходимо пройти ее проверку через Интернет, проверка диагностической карты – комфортная функция, дозволяющая быстро проверить достоверность своей карты технического осмотра.Чего вы добьетесь с помощью сервиса проверки диагностической карты? Вы получаете доступ к нужной информации за 2 минуты. При этом проверяется факт прохождения технического осмотра, и выдаются доп сведения: номер талона, название организации, проводившей технический осмотр, дата крайнего осмотра и абсолютная история проверок. Чтоб заполучить допуск к указанным сведениям, можете набрать один из пунктов: VIN (номер УИН), номерной знак авто, номер шасси либо кузова. Если не сработало с первого раза, попробуйте позже.

Контроль за техосмотром авто намерены автоматизировать – Газета.uz

Фото: Шухрат Латипов / «Газета.uz»

МВД предложило заменить талон о техосмотре транспортных средств сертификатом с QR-кодом и NFC-меткой. Предполагается, что сертификат смогут дистанционно считывать специальные устройства.

3 января 2020, 19:18   Общество  

Министерство внутренних дел Узбекистана предложило с 1 июня 2020 года вместо бумажного талона о прохождении технического осмотра транспортных средств ввести сертификат. Проект постановления Кабинета Министров об этом опубликован для обсуждения.

Сертификат о соответствии технического состояния транспортного средства техническим регламентам по безопасности транспортных средств, выдаваемый Государственной службой безопасности дорожного движения, предлагается изготавливать из прочных и гибких материалов и оснащать специальными средствами защиты.

Ожидается, что на сертификат будет нанесен QR-код для быстрого распознавания информации с помощью специальных средств или программ. Кроме того, в него планируется встраивать электронную метку (NFC), позволяющую осуществлять бесконтактный обмен данными.

Сумму сбора за выдачу сертификата или его дубликата предлагается установить в размере 40% от базовой расчетной величины, из которых 80% будут направлять на специальный расчетный счет ГУБДД МВД, а 20% — в госбюджет.

Образец сертификата.

Как пояснили в МВД, планируется, что специальные считывающие устройства над проезжей частью смогут выявлять в потоке не прошедшие техосмотр автомобили и обнаруживать поддельные и просроченные сертификаты (в проекте постановления не указано, где должен размещаться сертификат, чтобы его можно было считать дистанционно).

Для этого будет создана единая электронная база данных о прохождении техосмотра, которая сейчас отсутствует.

Подпишитесь на наш Telegram

МОСТРАНСАВТО — регулярные маршруты Подмосковья

42

«Холмы – Селиваниха»

С 12 апреля

37

«Белоомут – Сельниково»

с 19 апреля до улучшения ситуации

30

«Коломна (а/с Старая Коломна) – Новопокровское»

с 5 апреля до улучшения ситуации

59

«Белоомут – Рязановский»

с 5 апреля до улучшения ситуации

429

«с/х «Орловский» – Москва (м. Щелковская)»

с 8 февраля 2021

13А

«ул. Полевая – ст. Фрязино – ул. Нахимова»

с 15 января 2021

452

«Звенигород – Москва (м. Кунцевская)»

с 10 ноября 2020

436

«Дом Правительства Московской области – Москва (м. Тушинская)»

с 10 ноября 2020

58

«Раменское – ст. Бронницы – Бронницы»

17-18 и 21 сентября

38

«Раменское – Бронницы»

17-18 и 21 сентября

27

«ст. Раменское – Колупаево»

17-18 и 21 сентября

Камеры гибдд в Чите на карте 2021

Список нарушений которые способны фиксировать современные камеры видеофиксации:

Ниже приведен список адресов по которым установлены средства видео и фото фиксации нарешений правил дорожного движения.

Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Генерала Белика	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Красной Звезды	посмотреть на карте
Мобильная засада Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Магистральная улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Богомягкова	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Ярославского	посмотреть на карте
Мобильная засада Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Агинский тракт	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, посёлок Кадала, улица Гайдара	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Олимпийский проезд	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Луговая улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Магистральная улица 52.022974,113.39273	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Красной Звезды 52.069258,113.48125	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Ленина	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Мостовая улица	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Верхоленская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, поселок Текстильщиков, проспект Фадеева	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Авиационная улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Магистральная улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Полины Осипенко	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Московский тракт	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, поселок Текстильщиков, проспект Фадеева	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Амурская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Карповский тракт	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Столярова	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Красной Звезды	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Красной Звезды	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Чкалова	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Николая Островского	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Романовский тракт	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Новобульварная улица	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Комсомольская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ковыльная улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Красной Звезды	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Магистральная улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Красной Звезды	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Романовский тракт	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ивановская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, проспект Советов	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Магистральная улица	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Пограничная улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Мостовая улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Красной Звезды 52.069258,113.48125	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ленинградская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Олимпийская улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Новобульварная улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Агинский тракт	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Новобульварная улица 52.048714,113.503771	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Мостовая улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Шилова	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Чкалова	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Агинский тракт 51.999105,113.575978	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Генерала Белика	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Новобульварная улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Кастринская улица 52.040671,113.486353	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бутина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Амурская улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Романовский тракт	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Мостовая улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Новобульварная улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ленинградская улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Полины Осипенко	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Ленина	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Трактовая улица 52.063162,113.45175	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Богомягкова	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Луговая улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ленинградская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Красной Звезды 52.069258,113.48125	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бутина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Богомягкова	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Генерала Белика	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Богомягкова 52.044582,113.49892	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Ленина 52.030533,113.508397	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ленинградская улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Амурская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Генерала Белика	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия, Забайкальский край, Чита, Центральный район	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия, Забайкальский край, Чита, улица Сухая Падь, 2	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Агинский тракт	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Магистральная улица 52.022974,113.39273	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Московский тракт	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Шилова	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Верхоленская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Ленина	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ивановская улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Карповский тракт	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Трактовая улица	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Генерала Белика 52.043358,113.473255	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, Ленинградская улица	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Бабушкина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Богомягкова	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Красной Звезды 52.069258,113.48125	посмотреть на карте
Стационарный радар Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита Комсомольская улица 52.041275,113.464371	посмотреть на карте
Средняя скорость Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, проспект Советов	посмотреть на карте
Стационарный радар Забайкальский край, городской округ Чита, Чита, улица Ленина	посмотреть на карте
Камера проезда на красный свет Россия Забайкальский край городской округ Чита Чита улица Богомягкова 52.044582,113.49892	посмотреть на карте

СТМ-3500МН тормозной стенд >> 619000руб, 309500грн

Мобильный роликовый низкопрофильный тормозной стенд СТМ-3500МН предназначен для измерения всех параметров тормозной системы автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг — легковые, полноприводные, микроавтобусы и небольшие грузовики.

 

Также этот стенд может называться: СТМ3500МН, СТМ3500-МН, СТМ-3500-МН, СТМ 3500МН, СТМ 3500 МН, СТМ3500 МН, СТМ3500М Н, СТМ3500-М Н, СТМ-3500-М Н, СТМ 3500М Н, СТМ 3500 М Н, СТМ3500 М Н, ctm3500mn, ctm3500-mn, ctm-3500-mn, ctm 3500mn, ctm 3500 mn, ctm3500 mn, stm3500mn, stm3500-mn, stm-3500-mn, stm 3500mn, stm 3500 mn, stm3500 mn.

 

Тормозной стенд СТМ-3500МН полностью сертифицирован и аттестован в Россие, Казахстане, Украине и Белоруссии, а также внесен в Государственные реестры СИТ:

 

 

Данный тормозной стенд СТМ-3500МН укомплектован роликами монолитного типа с вырезными шипами (не требуют периодического обновления или «наварки»), заводская гарантия на ролики данного типа 12 лет!

 

 

Благодаря минимальной массе роликовых установок (всего по 170 кг), небольшим габаритам и возможности автономного питания от дизельного генератора данный стенд — идеальный выбор для небольших СТО и передвижных пунктов техосмотра!

 

Не имеет аналогов в своем классе!

 

При использовании на передвижной станции на базе автомобиля ГАЗ-2705 или любого другого тормозной стенд СТМ-3500МН можно перевозить в кузове или в прицепе.

 

В зависимости от пожеланий мобильный роликовый стенд СТМ-3500МН можно монтировать в пол или использовать в напольном исполнении.

 

Чтобы купить тормозной стенд СТМ-3500МН свяжитесь с вашим персональным менеджером. Цена тормозного стенда Вас приятно удивит.

 

Примеры использования тормозного стенда СТМ-3500МН:

Если требуется просмотреть все фотографии по данной лаборатории, нажмите на фото или надпись.

 

 

Тормозной стенд СТМ-3500МН обеспечивает автоматическое выполнение измерений и расчет следующих параметров эффективности торможения:

 

Параметр	Диапазон измерения	Погрешность измерения
Тормозная сила на каждом колесе	от 0 кН до 10 кН	±3%
Масса одной оси автомобиля	от 0 кг до 3500 кг	±3%
Время срабатывания тормозной системы	от 0 с до 2 с	±0,01 с
Усилия на органах управления	от 0 Н до 1000 Н	±5%

 

Для контроля автомобилей, не имеющих дифференциала между ведущими осями, тормозной стенд СТМ обеспечивает вращение левого и правого колеса в разные стороны.

 

Комплект поставки тормозного стенда СТМ-3500МН:

 

1. Модуль роликовой установки — 2 шт.

2. Датчик усилия на педали тормоза — 1 шт.

3. Датчики веса — 8 шт.

4. Шкаф управления — 1 шт.

5. Светофор — 1 шт.

6. Штатив — 1 шт.

7. Системный блок ПК Intel ® Pentium 4M — 1 шт.

8. LCD монитор 19 дюймов — 1 шт.

9. Программное обеспечение «Диагностический контроль 4.0» — 1 шт.

10. Программное обеспечение «Тормозной стенд СТМ 5.00» — 1 шт.

11. Клавиатура ПК — 1 шт.

12. Мышь оптическая — 1 шт.

13. USB-адаптер ТС — 1 шт.

14. Комплект кабелей — 1 шт.

15. Комплект для поверки — 1 шт.

16. Комплект креплений — 1шт.

17. Паспорт — 1 шт.

18. Руководство по эксплуатации — 1 шт.

19. Методика поверки — 1 шт.

20. Инструкция по монтажу — 1 шт.

21. Свидетельство о государственной метрологической поверке — 1 шт.

 

Видео о тормозном стенде СТМ-3500МН

 

 

Видео о реальном прохождении техосмотра на тормозном стенде СТМ.

 

 

Купив тормозной стенд СТМ-3500МН, Вы получите качественный и долговечный стенд по приемлемой цене.

 

Стенды СТМ-3500МН могут применяться на станциях технического обслуживания АТС, автопредприятиях, станциях государственного технического осмотра контролерами, работниками спецслужб, в эксплуатации, при выпуске на линии, а также при ежегодном техническом осмотре с применением средств диагностирования. Также могут входить в состав автоматизированных линий технического осмотра АТС, объединенных в программно-аппаратный комплекс ЛТК или в состав контейнерных станций диагностики ЛТК-М.

 

Технические характеристики прибора тормозной стенд СТМ-3500МН:

 

Диапазон измерения тормозной силы на каждом колесе, проверяемой оси  — от 0 кН до 10 кН.

Предел допустимой относительной погрешности — не более ±3%.

Диапазон измерения усилия на органе управления — от 0 Н до 1000 Н.

Предел допустимой относительной погрешности — не более ±4%.

Диапазон измерения массы (веса) оси — от 0 кг до 3500 кг.

Предел допустимой относительной погрешности — не более ±3%.

Диапазон измерения времени срабатывания тормозной системы — от 0 сек до 2 сек.

Предел допустимой абсолютной погрешности — не более ±0,01 сек.

Начальная скорость торможения, имитированная на стенде — не менее 2 км/ч.

Мощность, потребляемая стендом — не более 4 кВт.

Время установления рабочего режима — не более 15 мин.

Время непрерывной работы стенда — не менее 8 ч.

Средний срок службы — не менее 8 лет.

Средняя наработка на отказ — не менее 1000 ч.

Среднее время восстановления работоспособного состояния — не более 6,4 ч.

Ширина колеи — от 800 мм до 2210 мм.

Диаметр колес — от 500 мм до 1200 мм.

Высота наезда — 160±10 мм.

Параметры четырехпроводной трехфазной сети электропитания с допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84:

— напряжение — от 323 В до 418 В;

— частота — 50 ± 1 Гц.

Рабочий диапазон температур опорного устройства — от -30° С до +50° С.

 

Габаритные размеры:

— роликовая установка (левая, правая) — не более 1340х735х230 мм;

— шкаф управления — не более 550х460х120 мм;

— светофор — не более 70x200x200 мм.

Масса:

— роликовая установка — не более 170×2 кг;

— шкаф управления — не более 20 кг;

— светофор — не более 5 кг.

 

Конструкционные особенности СТМ-3500МН:

 

Автоматическое управление режимами измерения или в ручном режиме с радиопульта.

Обеспечивает вывод результатов измерений и служебной информации на экран монитора и информационное табло.

Распечатка протокола измерений и графиков тормозных сил.

Команды оператору и водителю транспортного средства отображаются на экране монитора и дублируются на светофоре или удаленном дисплее.

Отключение привода роликов происходит при достижении установленного значения коэффициента проскальзывания между колесами проверяемого автомобиля и приводными роликами.

Стенд СТМ-3500МН обеспечивает возможность самоцентровки автомобиля при испытаниях, автоматическое включение и отключение приводов при наезде и выезде.

Динамическое измерение тормозных сил колес и осевых нагрузок при торможении с учетом загрузки осей при торможении.

Повышенная износостойкость роликов обеспечена специальной закалкой и обработкой поверхности. Покрытие роликов абсолютно устойчиво к шипованным шинам.

Антикоррозийная защита всех элементов роликовой установки СТМ: полимерная порошковая окраска.

 

ФУНКЦИИ ТОРМОЗНЫХ СТЕНДОВ СЕРИИ СТМ

 

1. Тормозной стенд обеспечивает автоматическое выполнение измерений и расчет следующих параметров эффективности торможения:

— Масса оси, диагностируется, кг;

— Усилия на органах управления, Н;

— Время срабатывания тормозной системы, с;

— Удельная тормозная сила каждого из колес, кН;

— Относительная разность тормозных сил одной оси;

— Овальность колес оси, диагностируется.

2. Отображение результатов измерений и их графической интерпретации на экране монитора и информационном табло

3. Автоматическое управление режимами измерений по программе и методике ГОСТ Р 51709-2001, Приказу Минпромторга РФ от 06.12.2011 № 1677, ГОСТ 3333-96, ГОСТ 3649-97 и ГОСТ 3649-2010 или в ручном режиме с радиопульта.

4. Печать протокола и графиков тормозных сил.

5. Вывод на экран монитора и светофор указаний оператору и водителю.

6. Автоматическая работа тормозного стенда в составе линии технического контроля с оформлением диагностической карты автомобиля.

7. Поэлементное дооснащение стенда диагностическими приборами в объеме ЛТК.

 

ВОЗМОЖНОСТИ ПО КОМПЛЕКТАЦИИ ТОРМОЗНЫХ СТЕНДОВ СЕРИИ СТМ

 

Все стенды серии СТМ можно доукомплектовать следующими опциями для диагностики ходовой части автомобиля (не являются необходимыми для проведения техосмотра):

1. Новинка! Системы видеорегистрации МВК и СВР предназначены для автоматического формирования базы данных фотографий автомобилей, автоматического распознавания и идентификации номерных знаков.

2. Комбинированный радиопульт дистанционного управления ПДУ-МЕТА для автоматической передачи команд и электронной записи результатов визуальной оценки параметров автомобиля.

3. Тестер бокового увода колеса. Предназначен для контроля и получения информации о прямолинейности движения всех осей автомобиля. Измерение проводится во время проезда автомобиля через исследовательскую пластину, которая при этом смещается вправо или влево в зависимости от бокового ввода колеса. Позволяет избежать преждевременного износа шин.

4. Тестер для проверки амортизаторов легковых автомобилей. Предназначен для контроля состояния амортизаторов. Диагностика производится методом вибрации измерительных площадок, которые симулируют неровности поверхности. После прекращения колебания измерительных площадок определяют окончательное колебания колес.

5. Люфт-детектор ЛД-4000 для выявления и устранения люфтов в соединениях. Предназначен для проверки крепления амортизатора и опоры, шарнира независимой подвески, подвески двигателя, опорного рычага подвески, рулевой тяги, подшипника ступицы колеса и т.п. Максимальная осевая нагрузка 4000 кг.

6. Люфт-детектор ЛД-8000 для выявления и устранения люфтов в соединениях. Предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в рулевом управлении и подвеске автомобилей. Изделие может быть установлено как на автоподъемник, так и на смотровую яму. Максимальная осевая нагрузка 8000 кг.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА СТЕНДОВ СЕРИИ СТМ

 

1. Полное соответствие требованиям нормативно-технической документации России, Казахстана, Белоруссии и Украины

Тормозные стенды серии СТМ внесены в Госреестр средств измерений:

— России под номером 38044-13. Соответствуют ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», Приказу Минпромторга РФ от 06.12.2011 № 1677 «Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня», а также техническим условиям ТУ 4577-020-21298618-2003.

— Казахстана под номером KZ.02.03.03180-2009/38044-08.

— Белоруссии под номером РБ 03 19 2252 09.

— Украины под номером 23882-02, соответствующие всем требованиям ГОСТ 3333-96«Стенды роликовые для проверки тормозных систем дорожных транспортных средств в условиях эксплуатации. Общие технические требования», ГОСТ 3649-97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля» и ГОСТ 3649-2010 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля» и полностью по всем параметрам подходят для использования при проведении техосмотра автомобилей в Украине.

Приводим к Вашему сведению то, что в ближайшее время в Украине, как несколько лет назад в России, вводятся новые требования об обязательном объединении всех приборов в единую линию технического контроля. Чтобы обеспечить выполнение данных требований необходимо предусмотреть возможность подключения в будущем между собой всех приборов для проведения техосмотра (тормозные стенды, системы фото и видеорегистрации, газоанализаторы, дымомеры, фотометры, люфтомеры, измерители коэффициента светопропускания стекла и др.). Если приборы будут разных производителей (например, тормозной стенд немецкий или итальянский, а газоанализаторы, дымомеры и другие приборы — российского производителя, или наоборот) — тогда возможности подключить их между собой и объединить в единую линию технического контроля не будет.

НПФ «МЕТА» на данный момент является единственным производителем полного перечня оборудования для проведения техосмотра (газоанализаторы, дымомеры, фотометры, люфтомеры, тормозные стенды, тестеры амортизаторов, тестеры бокового ввода колеса, люксметры и др.). Это позволило разработать необходимое программное обеспечение, с помощью которого удалось объединить все приборы по диагностике технического состояния автомобиля в единую линию технического контроля для формирования общего протокола исследования технического состояния. Все эти процедуры по формированию протокола происходят автоматически — необходимо только объединить все эти приборы с центральным компьютером с помощью адаптера ЛТК (ведущий связь или по радиоканалу).

Данные стенды СТМ одинаково эффективно работают, как и с импортными, так и с отечественными автомобилями, а также с военной и спецтехникой.

 

2. Комплект поставки

В комплект тормозного стенда входят все необходимые опции для проведения техосмотра: измерение веса автомобиля, время срабатывания тормозной системы, усилие на педаль тормоза. Также поставляется сигнальный светофор, с помощью которого оператор подает команды водителю.

В базовый комплект поставки входит современный персональный компьютер «Intel ® Pentium 4M» с 19 «LCD монитором с набором необходимого русифицированного лицензионного программного обеспечения и базы данных технических характеристик всех автомобилей« Тормозной стенд СТМ 5.00».

С помощью данного программного обеспечения к компьютеру можно подсоединить в единую линию технического контроля все остальные приборы производства НПФ «МЕТА» (тормозные стенды, системы фото и видеорегистрации, тестеры амортизаторов, тестеры бокового увода колеса, газоанализаторы, дымомеры, фотометры, люфтомеры, измерители коэффициента светопропускания стекла и др.). После диагностики автомобиля программа «Диагностический контроль 4.0» автоматически сформирует и распечатает общий протокол диагностики транспортного средства, в котором будут указаны регистрационные данные автомобиля, владельца и все значения параметров, которые измерялись.

Два раза в год производитель предоставляет возможность бесплатно обновлять программное обеспечение, которое содержит необходимые технические характеристики всех новых автомобилей как иностранного, так и отечественного автомобилестроения.

Как дополнительная опция поставляется система видеорегистрации МВК или СВР, позволяющая автоматически распознавать номер ТС, фиксировать факт прохождения техосмотра с помощью фото- и видеосъемки, вести учет количества автомобилей, что в ближайшее время будет обязательным при прохождении ТО.

 

3. Качество стендов СТМ

Все комплектующие — российского производства, что обеспечивает отличное качество оборудования и позволяет использовать данные стенды подразделениями Министерства обороны, Министерства чрезвычайных ситуаций и ГАИ. Заказчиками на производство данного оборудования было Министерство обороны России, в настоящий момент также используются на частных автосервисах.

Благодаря уникальной запатентованной конструкции, на ролики дается гарантия 12 лет без дополнительного обслуживания (у других производителей ролики требуют периодической «наварки» каждые 1-2 года, которая проводится только в специализированных сервисных центрах, которых в Украине нет и стоит 15-20% стоимости стенда). Усиление жесткости материала роликов (проводится для увеличения их ресурса) реализуется методом цементации — насыщение металла углеродом. Результат этого процесса превышает результат термической закалки в 3-4 раза. Твердость поверхности составляет 55 HRC. Цементация повышает срок эксплуатации роликов в 4 раза. Шипы — сплошные с роликом. Изготавливаются методом радиально-осевого фрезерования роликовой основы.

За счет спирально-радиальной насечки шипов на роликовых барабанах тормозных стендов СТМ происходит самоцентрирования автомобиля при проведении измерений. Это позволяет получить не только высокую точность измерений, но и в значительной степени увеличивает время безотказной работы самого тормозного стенда.

Отсутствует взаимный износ шипов на роликах и на шипованной резине благодаря прямоугольной форме шпильки на ролике и соответственно отсутствия жесткого сцепления между ними.

Все элементы конструкции покрыты порошковой краской и трехслойным оцинкованием. Наносится электролитическим методом и обеспечивает 100% покрытие поверхности, которая обрабатывается и делает невозможной коррозию ролика.

 

Стенды СТМ сочетают в себе военное качество и гражданскую универсальность.

 

4. Ежегодная поверка

Данные тормозные стенды серии СТМ производства НПФ «МЕТА» внесены в Госреестр средств измерений России, Казахстана, Белоруссии и Украины, что позволяет проводить ежегодную поверку с минимальными финансовыми затратами в любом отделе ведения Государственного реестра.

В комплект поставки стенда СТМ входят необходимые приспособления для проведения ежегодной поверки — рычаги, гири, динамометрическая рама, силозадающее устройство. Благодаря этому ежегодная проверка обходится примерно в 5 раз дешевле по сравнению со стендами других производителей, для которых эти приспособления или поставляются за отдельную плату, или нужно каждый год для проведения поверки вызывать представителей сервисного центра (за отдельную плату) или отвозить стенд в отдел ведения Госреестра.

Также компания «Западприбор» предлагает своим клиентам услуги по поверке оборудования, включая тормозные стенды и другие приборы для проведения техосмотра, на выгодных условиях в кратчайшие сроки.

 

5. Возможности стендов

Пропускная способность стендов — до 95 автомобилей в смену. Такое количество достигается за счет технической прочности тормозного стенда (не нужны профилактические остановки), за счет автоматизации передачи данных по протоколу МЕТА к центральному компьютеру и автоматического ввода данных в протокол.

За счет большой длины тормозных роликов (суммарно около трех метров) на универсальных стендах серии СТМ дополнительно, кроме легковых и грузовых автомобилей, можно проводить диагностику крупногабаритной техники: комбайнов, тракторов, карьерной техники, тягачей и других.

Предусмотрен большой запас по прочности конструкции (до 50%), что позволяет проводить оперативную проверку транспортного средства с грузом (актуально для АТП, МЧС, МО,  других учреждений и предприятий).

Диапазон рабочих температур (от -10° С до +40° С) позволяет использовать данные тормозные стенды в неотапливаемых помещениях и на открытых участках.

 

6. Монтаж, наладка и обучение персонала

Компания «Западприбор» предоставляет полный спектр услуг по монтажу, пуско-наладочных работах на высочайшем профессиональном уровне. Также проводит обучение персонала работе с оборудованием на выезде или в сервисном центре компании с последующим оформлением сертификата.

 

7. Текущее, гарантийное и послегарантийное обслуживание

Благодаря удобному размещению двигателей и датчиков (на одном уровне с роликами) текущее обслуживание требует минимальных затрат времени и усилий по сравнению со многими другими стендами, на которых двигатели и датчики конструктивно размещены под роликами в яме, а также для самого минимального текущего обслуживания (например, долить масла в редуктор или смазать подшипники) стенд нужно полностью вынимать при помощи крана из каркаса-ложемента.

Гарантийное, послегарантийное и сервисное обслуживание тормозного стенда производится в сервисном центре компании «Западприбор» во Львове или на выезде у клиента. Также на складе компании, как у официального дилера, всегда есть большинство необходимых комплектующих и запасных частей. Это обеспечивает минимальные сроки ремонта и обслуживания данного оборудования.

 

Поскольку Вы уже ознакомились со всеми приведенными характеристиками, то у Вас однозначно возникло желание купить тормозной стенд СТМ-3500МН. Обращайтесь в отдел продаж, чтобы купить тормозной стенд. Мы с радостью предоставим Вам все необходимые консультации. Цена на тормозной стенд СТМ-3500МН Вас приятно удивит.

Что нужно знать об инспекциях транспортных средств во всех 50 штатах

Нью-Йорк — Здесь проводятся ежегодные проверки безопасности и защиты от смога, хотя автомобили старше 26 лет не проходят проверки на наличие смога. Проверка безопасности охватывает все основы, включая ремни безопасности, стекло и тонировку, шины, тормоза, фонари и многое другое. Подробности на этом сайте.

Северная Каролина — В 48 наиболее густонаселенных округах (из 100) ежегодно проводятся испытания на смог для автомобилей, произведенных с 1996 года, и каждый должен пройти проверку на безопасность.Проверка безопасности является довольно простой, охватывающей фары, тормоза, звуковой сигнал, шины и тому подобное. Подробности можно узнать здесь.

Северная Дакота — В Северной Дакоте нет проверок, им даже не нужно проверять ваш VIN, если вы приехали из-за пределов штата

Огайо — В Огайо нет проверок безопасности, но они проводятся каждые два года, если вы живете в районе Кливленда.

Оклахома — Здесь нет смога или проверок безопасности, но автомобили за пределами штата должны проверять VIN при регистрации.

Орегон — Без проверки безопасности, но жители Портленда и Медфорда должны проходить проверки на смог. Транспортные средства вне штата должны быть подтверждены VIN.

Пенсильвания — Этот штат требует ежегодных проверок безопасности, а в некоторых более густонаселенных округах также существуют требования к испытаниям на смог. Проверка является базовой, с проверкой шин, тормозов, фар и т. Д., А также с проверкой на наличие ржавчины. Здесь вы можете прочитать правила проверки более 100 страниц.

Род-Айленд — Каждые два года водители в Род-Айленде должны проверять свои автомобили на предмет безопасности и защиты от смога. Проверка безопасности включает в себя все основные: тормоза, фары, рулевое управление, ремни безопасности, шины, выхлопную систему, структурную целостность из-за ржавчины, дворники, гудок и окна. Вы можете прочитать более подробный список здесь.

South Carolina — Нет, никаких проверок не требуется, так что вы, вероятно, можете водить по улице серийный автомобиль NASCAR (если у вас есть номерной знак).

Южная Дакота — Здесь то же самое, никаких проверок не требуется, так что собери себе грузовик-монстр и отправляйся в город.

Теннесси — Здесь нет требований к инспекции безопасности, но ежегодно в округах Дэвидсон, Гамильтон, Резерфорд, Самнер, Уильямсон и Уилсон проводятся тесты на смог. Однако они не проверяют номера VIN.

Техас — Штат одинокой звезды требует ежегодных проверок безопасности, плюс проверки смога необходимы в крупных городах, таких как Хьюстон, Даллас-Форт-Уэрт, Остин и Эль-Пасо.Проверка безопасности начинается с проверки вашего VIN, затем переходит к проверке шин, тормозов, фар, выхлопной системы, рулевого управления, ремней безопасности и многого другого. Полный список здесь.

Штат Орегон: Осмотр автомобилей

Перед испытанием

• Пожалуйста, оставьте домашних животных дома
• Курение запрещено на территории штата Орегон.
• Пожалуйста, выключите сотовый телефон в полосе тестирования
• Убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.Транспортные средства, представляющие угрозу безопасности, не будут проверяться
• Прицепы, буксируемые автомобили или другое мобильное оборудование необходимо отсоединить от транспортного средства перед испытанием
• Чрезмерно курящие автомобили не будут проверяться. Для получения дополнительной информации см. Наш информационный бюллетень по дымящимся автомобилям / Autos emitiendo humo en exceso.

Примечание для автомобилей 1996 модельного года и новее: Если на приборной панели горит индикатор Check Engine, то (в подавляющем большинстве случаев) ваш автомобиль не соответствует требованиям DEQ и нуждается в ремонте.После того, как ваш автомобиль будет отремонтирован и индикатор Check Engine погас, убедитесь, что ваш механик объяснит вам, какие ездовые циклы должны пройти ваше транспортное средство, прежде чем проходить тест DEQ. В противном случае, если вы проведете тестирование слишком рано после ремонта, ваши результаты будут «Не готовы»; это означает, что компьютер вашего автомобиля еще не завершил оценку всего оборудования для контроля выбросов.

О тесте

Продление регистрации

Если ваш автомобиль проходит тест на выбросы DEQ, вы можете продлить регистрацию и получить метки DMV на станциях техосмотра DEQ.DEQ не может выдавать теги обновления DMV без проведения теста.

Обязательно принесите:

• Вся ваша форма продления регистрации DMV с заполненными разделами 1 (информация о страховании) и 2 (подпись владельца).
• DEQ принимает наличные деньги, дебетовую / кредитную карту без PIN-кода (VISA, MasterCard или Discover) или денежный перевод для оплаты теста на выбросы И ваших регистрационных сборов DMV.

После прохождения теста вы получите сертификат, необходимый для продления регистрации.Сертификаты действительны 180 дней. После того, как он будет использован для регистрации автомобиля, вам не нужно будет повторно тестировать его в течение двух лет.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 396.11: Отчет (-ы) об осмотре водителем транспортного средства.

Ниже представлены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации.Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected].
См. Правила для части 396.

Вопрос 1: §396.11 требовать, чтобы DVIR сдавал каждый день водитель, отправленный в поездку продолжительностью более одного дня?

Указание: Водитель должен подготовить DVIR по завершении каждого рабочего дня и представить эти отчеты автомобильному перевозчику по возвращении на домашний терминал. Это не освобождает автомобильного перевозчика от ответственности за ремонт и сертификацию любых элементов, перечисленных в DVIR, подготовленных в конце каждого рабочего дня, которые могут повлиять на безопасность эксплуатации автомобиля.

Вопрос 2: §396.11 требует проверки силового агрегата и прицепа?

Руководство: Да. Водитель должен убедиться, что силовой агрегат и прицеп находятся в безопасном рабочем состоянии, прежде чем использовать комбинацию.

Вопрос 3: Можно ли включить в DVIR более одного блока питания, если водитель использовал два или более блока питания в течение одного дня работы?

Руководство: No.Для каждого энергоблока, работающего в течение дня, необходимо подготовить отдельный DVIR.

Вопрос 4: §396.11 требует, чтобы автомобильный перевозчик использовал определенный тип DVIR?

Руководство: Автоперевозчик может использовать любой тип DVIR, если отчет содержит необходимую информацию и подписи.

Вопрос 5: Требует ли §396.11 отдельного DVIR для каждого транспортного средства и комбинации транспортных средств или достаточно одного отчета для охвата всей комбинации?

Руководство: Один отчет о проверке транспортного средства может использоваться для любой комбинации при условии, что дефекты или недостатки, если таковые имеются, выявлены для каждого транспортного средства и водитель подписывает отчет.

Вопрос 6: Требует ли §396.11 (c), чтобы автомобильный перевозчик производил ремонт всех элементов, перечисленных в DVIR, подготовленном водителем, до того, как транспортное средство впоследствии будет запущено?

Указание: Перевозчик автомобиля должен произвести ремонт дефектных или отсутствующих деталей и принадлежностей, перечисленных в Приложении G к FMCSR, прежде чем разрешить движение транспортного средства.

Вопрос 7: Что представляет собой «сертификация» в соответствии с требованиями §396.11 (c) (1) и (2)?

Указание: Автоперевозчик или его агент должны заявить в письменной форме, что определенные дефекты или недостатки были исправлены или что исправление не требовалось. Заявление должно сопровождаться подписью лица, его делающего.

Вопрос 8: Кто должен подтверждать в соответствии с §396.11 (c), что ремонт был произведен, когда автомобиль ремонтируется в пути водителем или в коммерческой ремонтной мастерской?

Руководство: Либо водитель, либо предприятие по ремонту.

Вопрос 9: Должен ли производиться сертификат на ремонт прицепа?

Руководство: Да. Должно быть подтверждено, что все обнаруженные дефекты или недостатки были исправлены или что исправление не требовалось. Сертификат необходимо указывать на копии акта перевозчика только в том случае, если прицеп отделен от трактора.

Вопрос 10: Какую ответственность несет компания по лизингу транспортных средств, занимающаяся ежедневной арендой CMV, в отношении размещения DVIR в силовом агрегате?

Руководство: Лизинговая компания не несет ответственности за соблюдение §396.11, если это не перевозчик. Автоперевозчик несет ответственность за соблюдение части 396 независимо от того, находятся ли автомобили в собственности или в аренде.

Вопрос 11: Какому носителю должен быть предоставлен оригинал DVIR при аренде на время поездки?

Указание: Перевозчику, управляющему транспортным средством в течение срока аренды (т. Е. Арендатору), необходимо предоставить оригинал DVIR. Контролирующий автотранспортный перевозчик также несет ответственность за получение и хранение записей, касающихся ремонта.

Вопрос 12: Должно ли быть указано свидетельство перевозчика на всех копиях DVIR?

Руководство: Да.

Вопрос 13: Должен ли DVIR, установленный на силовой установке во время работы, охватывать как силовую установку, так и прицеп, эксплуатируемые в данный момент?

Руководство: Нет. DVIR должен охватывать блок питания, работающий в данный момент. Прицеп, обозначенный в порте, может представлять собой тягач в предыдущем рейсе.

Вопрос 14: В случаях, когда DVIR не был подготовлен или не может быть обнаружен, разрешено ли водителю в соответствии с §396.11 подготовить DVIR на основе предрейсового осмотра и короткой поездки на автомобиле?

Руководство: Да. §396.11 FMCSR возлагает на автомобильного перевозчика ответственность требовать от своих водителей подготовки и представления DVIR. Если в необычных обстоятельствах DVIR не был подготовлен или не может быть обнаружен, автотранспортное средство может потребовать проведения дорожных испытаний и осмотра на предмет безопасности работы и подготовки DVIR.

Вопрос 15: Допустимо ли использовать оборотную сторону записи служебного статуса (ежедневный журнал) в качестве DVIR?

Руководство: Да, но необходимо соблюдать требования к хранению, указанные в §396.11 и §395.8.

Вопрос 16: Требует ли §396.11, чтобы определенные части и аксессуары, которые проверяются, были указаны на DVIR?

Руководство: №

Вопрос 17: Допускается ли отчет о предрейсовой / послерейсовой проверке Онтарио в качестве DVIR в соответствии с §396.11?

Руководство: Да, при условии, что отчет о предыдущей поездке находится на борту транспортного средства во время движения и все записи, требуемые §396.11 и 396.13, содержатся в отчетах.

Вопрос 18: Где должны храниться DVIR?

Руководство: Поскольку §396.11 не является конкретным, DVIR могут храниться либо в основном месте деятельности автотранспортного перевозчика, либо в том месте, где находится или обслуживается транспортное средство.

Вопрос 19: Кто отвечает за сохранение DVIR для арендованных автомобилей, включая владельцев-операторов?

Руководство: Автоперевозчик несет ответственность за хранение оригинальной копии каждого DVIR и свидетельство о ремонте в течение не менее 3 месяцев с даты составления отчета.

Вопрос 20. Допускается ли многодневный DVIR в соответствии с §396.11 и 396.13?

Руководство: Да, предоставлена ​​вся информация и сертификаты, требуемые §§396.11 и 396.13 содержатся в отчете.

Вопрос 21: Требуется ли DVIR автотранспортному средству, эксплуатирующему только одну автопоезда с тягачом и прицепом?

Указание: Нет. Один тягач с полуприцепом и полным прицепом считается одним автомобилем. Однако перевозчику, эксплуатирующему один седельный тягач и несколько полуприцепов, которые не могут работать как одно комбинированное транспортное средство, потребуется подготовить DVIR.

Вопрос 22: Обязаны ли автомобильные перевозчики хранить «читаемую копию» последнего отчета о техосмотре транспортного средства (упоминаемого в §396.11 (c) (3)), которая находится на силовой установке?

Руководство: Нет. Требование о хранении записей относится только к оригинальной копии, хранящейся у автомобильного перевозчика.

Вопрос 23: Применяется ли требование о хранении записей согласно §396.11 (c) (2) ко всем DVIR или только к тем отчетам, в которых были обнаружены дефекты или недостатки?

Руководство: Требование сохранения записей применяется ко всем DVIR.

Вопрос 24: Как требования DVIR будут применяться к водителю, который работает две или более смен в один календарный день?

Руководство: Раздел 396.11 (a) требует, чтобы каждый водитель подготовил DVIR по завершении ежедневной работы с каждым управляемым транспортным средством. Водитель, который управляет двумя или более автомобилями в течение 24 часов, должен подготовить DVIR по завершении дежурства в каждом автомобиле.

Вопрос 25: Раздел 396.11 требует, чтобы водитель по завершении ежедневной работы составлял письменный отчет по каждому транспортному средству, которое эксплуатировалось в этот день. Требуется ли в этом разделе «инспекция после поездки», подобная описанной в §396.15?

Руководство: Нет. Однако письменный отчет должен включать все дефекты в деталях и аксессуарах, перечисленных в §396.11 (a), которые были обнаружены водителем или о которых было сообщено водителю в течение этого дня.

Вопрос 26: Должностное лицо или агент автомобильного перевозчика, удостоверяющее, что дефекты или недостатки были исправлены или что исправление не было необходимым, требовалось для работы механиком или для прохождения подготовки по обслуживанию коммерческих автомобилей?

Руководство: No.Раздел 396.11 не устанавливает минимальную квалификацию должностных лиц или агентов автомобильного перевозчика, которые удостоверяют, что дефекты или недостатки DVIR исправлены. За исключением лиц, выполняющих периодические или ежегодные проверки (§396.19), и сотрудников автотранспортных средств, ответственных за обеспечение правильного выполнения задач по проверке, ремонту или техническому обслуживанию тормозов (§396.25), Часть 396 FMCSR не устанавливает минимальная квалификация обслуживающего персонала. Таким образом, автомобильным перевозчикам не запрещено иметь сертификаты DVIR от должностных лиц компании или агентов, не имеющих опыта ремонта или обслуживания коммерческих автомобилей.

Программа проверки выбросов транспортных средств

Открыты станции VEIP с полным спектром услуг (запись не требуется)

Часы работы:

Понедельник, четверг, пятница: с 8:30 до 17:00.

вторник, среда: 7:00 — 19:00

Суббота: 7:00 — 13:00

Все станции VEIP закрыты по воскресеньям и во все государственные праздники, соблюдаемые Управлением автотранспортных средств

По вопросам, касающимся сроков выполнения программы VEIP, статуса регистрации транспортного средства или отказов, обращайтесь в Управление автотранспортных средств Министерства транспорта штата Мэриленд (MDOT MVA)

Программа инспекции автомобильных выбросов (VEIP) штата Мэриленд является важным компонентом плана штата по улучшению качества воздуха.Требуя проверки систем выбросов транспортных средств каждые два года и ремонта транспортных средств, которые не соответствуют стандартам выбросов, VEIP значительно снижает выбросы транспортных средств, которые способствуют возникновению проблемы качества воздуха в Мэриленде, связанной с приземным озоном.

Департамент окружающей среды Мэриленда (MDE) и Департамент транспорта штата Мэриленд Управление автотранспортных средств (MVA) совместно управляют VEIP. Envirotest of Maryland, Inc. является частным подрядчиком, ответственным за повседневные испытания.Сеть тестирования VEIP состоит из 18 централизованных инспекционных станций и 10 киосков самообслуживания, расположенных в 13 округах и городе Балтимор.

VEIP штата Мэриленд работает. Пройдя испытания вашего автомобиля, вы сыграете важную роль в успешных и постоянных усилиях Мэриленда по созданию более здорового Мэриленда. Наряду с более чистым топливом и транспортными средствами, VEIP значительно сократил проблемы загрязнения воздуха в Мэриленде. Однако у нас по-прежнему есть проблема с приземным озоном, основным компонентом смога.

Ссылки по теме

Контактная информация

По вопросам, касающимся сроков выполнения VEIP, статуса регистрации транспортного средства или отказов, обращайтесь в Управление автотранспортных средств по электронной почте [email protected] или по телефону (800) 950-1682 (бесплатно в Мэриленде) или (410) 768-7000 .

Для получения дополнительной информации о преимуществах VEIP для качества воздуха, пожалуйста, свяжитесь с программой Mobile Sources Control Program по телефону (410) 537-3270.

NJ MVC | Что делать, если мой автомобиль не прошел техосмотр?

Если ваш автомобиль проходит техосмотр, на лобовое стекло наклеивается новая наклейка, и вам не нужно возвращать на повторный техосмотр в течение двух лет. Если ваш автомобиль не проходит техосмотр, на лобовое стекло наклеивается красная наклейка.

* ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ : Транспортные средства должны постоянно обслуживаться надлежащим образом. Правоохранительные органы могут выдать вам повестку каждый раз, когда вы ведете автомобиль, не прошедший техосмотр.Красные наклейки неудавшейся проверки не мешают цитаты. Нет льготного периода.

Что делать, если ваш автомобиль не прошел техосмотр
Загрузите полезную брошюру [pdf], чтобы следовать пошаговым инструкциям по ремонту и повторному осмотру. Не забудьте взять с собой отчет об осмотре транспортного средства и заполненная форма о ремонте выхлопных газов с вами, когда вы вернетесь на повторный осмотр.

Расширения для инспекции

Если есть приемлемая причина согласно NJAC 13: 20-43.12, что вы не можете предъявить неисправный автомобиль на повторный осмотр, вы можете иметь право на получение продления для осмотра:

• Автомобиль находится в нерабочем состоянии на момент проверки. См. FAQ
• Плохое состояние здоровья владельца транспортного средства, однако транспортное средство может быть предъявлено для проверки любым лицом, имеющим действующие учетные данные, необходимые для проверки.
• Капитальный ремонт, который невозможно завершить в течение периода повторной проверки.Клиент, запрашивающий продление срока ремонта в связи с проблемами ремонта, должен представить автомобиль в ремонтную мастерскую и получить счета за детали, которые были заменены. приказал отремонтировать автомобиль. Эти счета необходимо будет отправить по факсу для получения продления.

Продление предоставляется не более чем на две недели за цикл проверки. Пожалуйста, позвоните по телефону 609-633-9474 или 609-633-9460, чтобы получить дополнительную информацию или запросить продление срока техосмотра ваших транспортных средств.

Отчет об инспекции

Вы получите отчет, который поможет определить причину проблемы и время, необходимое для ее устранения. К дефектам выбросов предъявляются разные требования. Получить копию ваш отчет об осмотре автомобиля.

Ремонт выхлопных газов

Если ваш автомобиль выходит из строя из-за нарушений в отношении выбросов, вам необходимо доверить ремонт в зарегистрированной службе по ремонту выхлопных газов (ERF) или вы можете произвести его самостоятельно.Для вашего удобства вы можете найти ERF, используя наш онлайн-поиск или позвонив по телефону 1-888-NJ-MOTOR.

Если вы не прошли техосмотр, вы получите форму устранения выбросов и отчет об осмотре автомобиля, которые помогут определить причину проблемы с выбросами. Обязательно возьмите с собой отчет об осмотре автомобиля и устранении выбросов. Форма в ремонтную мастерскую для заполнения ERF.

Если ваш автомобиль не прошел усиленный контроль выбросов, значит, он производит больше загрязняющих веществ, чем предусмотрено стандартом для его модельного года — проверьте, находится ли он на гарантии, и обратитесь к производителю.

Сроки

Если ваш автомобиль не прошел техосмотр, у вас есть до одного месяца с последнего дня месяца, указанного на наклейке с осмотром, чтобы произвести ремонт и вернуть его для повторного осмотра в учреждение государственной инспекции или частное предприятие, имеющее государственную лицензию. объект инспекции (N.J.A.C. 13: 20-7.5). Транспортным средствам, просроченным для осмотра, не предоставляется дополнительное время на необходимый ремонт (Н.J.A.C. 13: 20-43.12). Ваш автомобиль все еще может быть процитирован правоохранительными органами из-за отсутствия оборудования соответствия.

Повторный осмотр на объектах Госинспекции

Если ваш автомобиль не прошел техосмотр, и ваш автомобиль может быть повторно осмотрен в Государственной инспекции. Подробности см. В информации о повторном осмотре.

Требования к техническому обслуживанию — Turo Support

Каковы требования к техническому обслуживанию автомобилей Turo?

Ваш автомобиль должен соответствовать всем законам и постановлениям по безопасности, состоянию и эксплуатации.Правила различаются в зависимости от местоположения, и мы ожидаем, что вы будете соблюдать местные требования. В противном случае взимается штраф в размере 100 долларов США *. Мы взимаем дополнительный административный сбор в размере 200 долларов США *, если нам придется отправить придорожную услугу из-за проблемы с техническим обслуживанием.

Не реже одного раза в год вы должны проходить техосмотр транспортного средства и техосмотр на безопасность. Осмотр будет включать проверку наиболее важных элементов безопасности вашего автомобиля. В дополнение к списку требований к техническому обслуживанию, приведенному ниже, принимающая сторона в Великобритании должна подтвердить ежегодное обслуживание автомобиля и, при необходимости, пройти тест MOT (например,грамм. автомобили старше трех лет). Мы можем удалить с нашей платформы любое транспортное средство, которое не обслуживается должным образом.

Ниже приводится список требований к техническому обслуживанию Turo для транспортных средств:

Визуальный обзор и юридическая регистрация

• Свидетельство о регистрации
• Наклейка номерного знака (ов)
• Действующая страховка

Испытания тормозов

• Стояночный тормоз
• Рабочий тормоз, 3 мм или более (обычно 25% срока службы тормозов или более)

Выхлопная система

• Неповрежденные детали выхлопной системы / глушитель
• Отсутствие видимого синего или черного дыма

Рулевое управление и подвеска

• Руль и коробка
• Подвеска / передняя часть
• Пружины
• Амортизаторы
• Высота автомобиля

Звуковой сигнал

• Звуковой сигнал для проверки наличия адекватного сигнала
• Звуковой сигнал должен быть надежно закреплен на автомобиле

Остекление, стекла и дворники

• Лобовое стекло, без трещин; нет сколов в зоне прямой видимости
• Стеклоочистители и омыватель в рабочем состоянии
• Окна без трещин
• Оттенок в соответствии с нормативными требованиями

Двигатель и трансмиссия

• Двигатель, включая все подкомпоненты
  • Система охлаждения
  • Смазочная система
  • Электрические и электронные системы управления
• Трансмиссия, включая сцепление, преобразователь крутящего момента и аналогичные компоненты
• Все жидкости и смазки
• Нет контрольных ламп двигателя, сигнальных ламп или отзывов

Приборы обзора и освещения

• Фара цель
• Фары и задние фонари работают, лампочки не перегорели
• Огни аварийной сигнализации, указатели поворота / стоп-сигналы / фонари заднего хода и свет (-а) номерного знака
• Отражатели
• Зеркало заднего вида
• Зеркала (общие)

Шины и диски

• Глубина протектора 4/32 дюйма или больше (обычно 50% протектора)
• Шесть лет или новее
• На боковой стенке отсутствуют порезы, выбоины, выпуклости и пузыри

Ремни безопасности и подушки безопасности

• Нет сигнальных ламп подушки безопасности или отзыва ‘
• Нет предупреждающих сигналов системы удержания безопасности (SRS) или системы классификации пассажиров (OCS) или отзыва

Кузов, включая все уплотнения и панели

• Без подвесных панелей кузова
• Отсутствие повреждений поддона пола, панели капота или опорных стоек

* Суммы указаны в канадских долларах для Канады и в фунтах стерлингов для Великобритании.Они продаются в долларах США в США и во всех других странах, где доступен Turo.