Posted in: Авто

Про автомобиль: Про автомобили | Ежедневный информационный портал AUTOMOBILI.RU

Содержание

Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Имя это известно каждому человеку, который хоть в какой-то степени интересуется автомобилями. Карл Бенц (Carl Friedrich Michael Benz) по прову считается изобретателем автомобиля. Он получил первые в мире патенты на двухтактный бензиновый двигатель, систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, акселератор, карбюратор, сцепление, коробку передач, водяной радиатор охлаждения, — словом, на все основные узлы автомобиля.

От мастерской до мирового концерна

Талант инженера и изобретателя проявился у Карла Бенца очень рано, но его профессиональная карьера вовсе не была само собой разумеющимся делом. Он родился в небогатой семье. Отец, машинист паровоза, умер, когда Карлу было всего два года. Благодаря усилиям матери, отличным оценкам самого Карла и государственной стипендии, он окончил политехнический университет уже в возрасте 19 лет, затем, после семи лет работы на различных предриятиях, создал собственную фирму.

Собственно, поначалу это была просто мастеская.

Первый автомобиль Карла Бенца

Первый автомобиль, ставший серийной моделью, был запатентован в январе 1886 года. Патент под номером 37435 был выдан на трехколесный самодвижущийся экипаж. С этого трицикла началась история мирового автомобилестроения. Свое изобретение Бенц оснастил бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Первый «автопробег» совершила жена изобретателя Берта. 5 августа 1888 года она вместе с детьми преодолела больше ста километров, чтобы навестить свою мать. На подъемах машину приходилось толкать, и легенда гласит, что именно после этого Берта подала идею мужу оснастить ее коробкой передач.

В 1926 году компания Бенца объединилась с компанией Daimler, также занимавшейся выпуском автомобилей. Все модели были переименованы: они стали называться «Mercedes-Benz » (это имя — Мерседес — было именем дочери одного из партнеров Даймлера).

Концерн и после смерти его основателя продолжал идти в авангарде автомобилестроения. В 1936 году началось производство легковых автомобилей с дизельным мотором. Первой моделью с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260 D.

История продолжается

Дизельный двигатель назван в честь его разработчика — немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля (Rudolf Diesel). Этот двигатель обладает довольно высоким коэффициентом полезного действия, а топливо стоит дешевле бензина. И так как экономичность была одним из основных преимуществ дизельных двигателей перед бензиновыми, первыми об их использовании задумались производители грузовых автомобилей. В 1924 году на берлинской автовыставке немецкий концерн MAN представил модель, работающую на дизеле.

Благодаря снижению массы дизельного мотора, к возможности его использования решили присмотреться и производители легковых автомобилей. Особенно активно над решением этой задачи работали именно инженеры компании Daimler-Benz.

Смотрите также:

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    «Мерседес» как объект поп-арта

    Выставка работ Энди Уорхола из серии «Cars» проходит в музее MAC Museum Art & Cars в немецком Зингене. В экспозиции творения маэстро поп-арта выставлены рядом с оригинальными ретроавтомобилями.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Самый первый Benz

    29 января 1886 года Карл Фридрих Бенц (Karl Friedrich Benz) представил миру свой первый автомобиль. Эта моторизированная повозка могла развивать скорость до 18 км/ч. Первую поездку длиной в 100 километров без ведома супруга совершила Берта Бенц (Bertha Benz). Деревенские мальчишки в то время принимали рычащее авто за воплощение дьявола.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Искусство и автомобиль — почти синонимы

    Легким движением руки Энди Уорхола автомобиль превращается… в многоцветный веселый коллаж. Классик поп-арта верен своему стилю во всем, что бы он ни делал. Серия «Cars» подтверждает, что искусство и промышленный дизайн просто созданы друг для друга.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Культ в зеленых тонах

    В конце 1924 года на рынок вышел Mercedes-Benz 15/70. Дамы были в восторге от внешнего вида авто, мужчины — от мотора мощностью в 100 и 140 лошадиных сил. Уорхол добавил культовому объекту зеленый контур, сделав его предметом вожделения и для поклонников искусства.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    «Серебряная стрела» в сердце автолюбителей

    Модель «Серебряная стрела» поразила сердца поклонников гоночного спорта. Почти 50 лет подряд авто из этой серии занимали первые места в гонках по всему миру. Первую гонку модель Mercedes-Benz W 25 выиграла сразу же после своего выпуска — в 1934 году. «Иногда что-то кажется красивым просто потому, что немного отличается от окружающих предметов», — говорил Уорхол.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Гоночный цыпленок Уорхола

    Энди Уорхол добавил легендарной «Серебряной стреле» немного цвета и иронии. Правда, в поп-арт-версии гоночный автомобиль слегка напоминает цыпленка-гриль. В свое время Уорхол прославился за счет картин, отражающих эпоху потребления — баночный суп, бутылки кока-колы… Он всегда изображал товары американского производства. Для немецких машин художник сделал исключение.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Строго по формуле

    Автомобилестроители строго подчиняются правилам. Так, модель Mercedes-Benz W 125 была создана точно по формуле «750 килограмм». Согласно условиям гонок Гран-при, действовавшим с 1934 года, именно столько — и ни граммом больше — могли весить автомобили участников без учета смазочных и горючих материалов. Но в вариациях Уорхола у спорткаров свои правила. Главное — они очень яркие!

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Хайтек образца 1969 года

    Экспериментальная модель Mercedes-Benz С 111 стала прорывом в мире авто. Она могла развивать скорость до 300 км/ч. Несмотря на то, что желающих приобрести такое чудо было немало, С 111 так и не стал серийным автомобилем. На картинах Уорхола машины с раскрытыми дверьми похожи на парящих чаек.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Спорткар века

    Mercedes-Benz 300 SL дебютировал в Нью-Йорке в 1954 году. Новая спортивная машина могла развивать скорость до 250 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем того времени. Спустя много лет, в 1999 году, сообщество автомобильных журналистов признало его спорткаром века.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Искусство дороже люксового автомобиля

    Из 80 запланированных работ до своей смерти Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина из этой серии — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была выставлена на аукционе Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году: стартовая цена составила 16 млн долларов. Выставку в музее Mac Museum Arts & Cars можно увидеть до 17 мая.

    Автор: Сюзанне Кордс, Александра Поблинкова


10 загадок про автомобили: сможете ответить на все?

Компания Fresh Auto и сайт Wroom.ru проводят совместный конкурс, в котором каждый, кто любит автомобили и готов проявить свою сообразительность, может принять участие и доказать всем, что именно он — самый эрудированный автовладелец!

В картинках ниже мы зашифровали слова, связанные с автомобилями.

Тот, кто первый угадает все безошибочно, получит ценный приз от Fresh Auto — портативное зарядное устройство. Свои ответы оставляйте в Гугл-форме. Не забудьте указать своё полное имя и контактные данные! Конкурс продлится с 26 по 29 октября.

Вопрос №1

Уже знаешь, что скрыто за картинкой? Подсказка – это известный автомобильный бренд, хотя не так давно компания смогла бы заинтересовать только Министерство сельского хозяйства.


Вопрос №2

Знаешь ли ты, что в 1896 году максимально разрешенная скорость автомобилей в пределах населенных пунктов Англии составляла всего 3 км/ч? Судя по сегодняшней ситуации на МКАДе, иногда мы до сих пор прибываем в Англии XVIV века) Ты уже догадался, что мы попытались утаить от тебя под картинкой? Это то, без чего не обходится ни один современный автомобиль.


Вопрос №3

В картинке зашифрована известная модель, у которой много общего с древним богом Гелиосом. Ну же! Верим, что в твоём автомобиле интеллектуальная не только подвеска!


Вопрос №4

Если ты считаешь, что долго ездишь до работы. То подумай о том, что, если было бы нужно добраться на автомобиле до солнца, тебе бы потребовалось 150 лет! А пока у тебя есть время, отгадывай скорее картинку и двигаем!


Вопрос №5

Думаешь, что маленькие автомобили не для больших компаний, а вот и не так! В2010 году в автомобиль модели Smart вместилось 19 человек. Не будем тебя задерживать, ты ведь уже угадал марку, которая скрыта под картинкой, тогда в путь!


Вопрос №6

Переживаешь из-за стоимости штрафов? Не стоит, ведь они точно меньше, чем заплатил автовладелец в Швейцарии, его штраф за превышение скорости составил 1 млн долларов США.


Вопрос №7

Автомобили зашифрованной марки чаще всего встречаются в красных оттенках, а в Шанхае запрещены авто этого цвета. Уже знаешь, что это за марка? Тогда не глуши двигатель, следуем по маршруту!


Вопрос №8

Одно время в Ливии бензин стоил дешевле воды: 14 центов за литр! Эх, не успели затариться! Если уже прошлого не вернуть, тогда только вперед в будущее!


Вопрос №9

И как же тебе там живётся? Что значит где? Ты не в курсе? Останавливаясь на красный свет светофора, каждый водитель проводит в машине примерно две недели своей жизни. И снова марка автомобиля!


Вопрос №10

Прообразу этой детали авто уже не одно столетие!

Вот мы и на финише! Ждём результатов! Их можно будет узнать на сайтах Fresh Auto и Wroom.ru, а также в инстаграме freshauto.

Ещё раз напомним, что свои ответы нужно оставить в Гугл-форме. Спасибо, что приняли участие в нашем конкурсе!

Продолжение темы: подводим итоги конкурса.

Забыли про авто?

Незавидная судьба брошенного транспорта: разбитые стекла и предстоящая утилизация.

— До лета 2019 года «Газель» стояла в одном  из дворов первого микрорайона. Когда там стали укладывать асфальт, то хозяина нашли, он выгнал свою машину и поставил прямо на дороге — на проспекте Победы у здания городского суда, — обратился в редакцию «МВ» Егор Кузнецов.
Нижневартовец беспокоится об угрозе безопасности, которую может представлять брошенный автомобиль. Мужчина проследил судьбу «Газели» и не понимает, почему машину еще не эвакуировали.  
— Теперь автомобиль гниет на стоянке напротив суда, почти под знаком «Парковка для инвалидов». Все это время на машине провисело объявление с надписью «Куплю» и телефоном. Видимо, не договорились. Но, думаю, хозяин ни объявления, ни свою машину за это время даже не видел, — рассказал Егор Кузнецов.
Работа по эвакуации брошенного транспорта в Нижневартовске продолжается. Городское управление по дорожному хозяйству и благоустройству еженедельно проводит рейды и обследует микрорайоны. Также с поиском забытых автомобилей помогают горожане — за год в управление по ДХБ поступило 301 обращение от них. Всего с начала года специалисты эвакуировали на спецстоянку 44 машины. Как видно из цифр, не всегда есть основания для эвакуации.
— Чаще всего брошенный автомобиль легко опознать по внешней разукомплектованности: нет колес, разбиты стекла, не хватает основных частей, например, двигателя. Еще один признак — долгий отстой, когда машина продолжительное время стоит на том же самом месте и вросла в землю. Эвакуируют транспортное средство, если одновременно присутствуют несколько признаков, — объяснил заместитель директора ведомства Геннадий Котляров.
Полный перечень этих признаков можно найти в постановлении городской администрации №1105.
Согласно  правилам благоустройства размещение разукомплектованных транспортных средств вне установленных для этих целей мест запрещено. Поэтому, если все условия совпали, специалисты ищут владельца автомобиля, дают объявление в газету и на официальном сайте муниципалитета. Владелец так и не появился? Тогда через десять дней машину эвакуируют на спецстоянку.
— Дальше, если собственник не обращается за своим автомобилем, то по решению суда его принимают в муниципальную собственность, и машина идет на утилизацию, — продолжил Геннадий Котляров.
В борьбе с забытым транспортом сотрудники городского управления по ДХБ сотрудничает с ГИБДД по Нижневартовску. Специалисты обеих служб отмечают, что внутри микрорайонов идет борьба за парковочные места под окнами. Соседи жалуются друг на друга и звонят во все инстанции с информацией о разбитых авто. Специалисты обязаны реагировать на каждое сообщение, а на деле оказывается, что с машиной все в порядке. Так и «Газель», что стоит  напротив суда, нет оснований эвакуировать — кузов целый, ПДД не нарушены.

С приходом зимы ситуация обостряется, поскольку многие пожилые люди после закрытия дачного сезона больше никуда не ездят. Некоторым жильцам такие машины не дают спокойно жить, ведь, по их расчетам, можно переставить свой транспорт поближе к подъезду. Но нужно относиться к ситуации с пониманием, тот же пенсионер имеет полное право парковаться во дворе, и, пока автомобиль в порядке, эвакуировать его нет никаких причин. Соседям стоит договориться между собой.
— Мы эвакуируем машины, только если нарушены правила дорожного движения, которые подразумевают эвакуацию, к примеру, парковка на тротуаре,  в зоне действия запрещающего знака или на местах инвалидов, — перечислила все по пунтам старший инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД в Нижневартовске капитан полиции Ирина Рангулова.
Группа эвакуации ежедневно с раннего утра передвигается по городу, но брошенный транспорт попадается на пути гораздо реже других правонарушений.

Бортовой компьютер с навигацией для автомобиля — Яндекс.

Авто Установка Поддержка

Яндекс.Авто — бортовой компьютер, который встраивается в автомобиль. Навигатор, Музыка, Алиса, интернет и большой экран.

Разработан специально для водителей

Навигация без телефона

Яндекс.Навигатор строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках.

Работает даже без интернета

Музыка под рукой

Яндекс.Музыка запоминает треки, которые вам нравятся, и подбирает похожие. Даёт доступ к новым альбомам, станциям разных жанров и эпох, а также предлагает музыкальные подборки

Голосовое управление

Алиса помогает управлять сервисами без рук. Скажите «Слушай, Алиса» и попросите ввести адрес, заехать на заправку, найти парковку или поискать что-нибудь в интернете

Всегда на связи

Интернет от МТС обеспечивает доступ сервисов к сети, а телефон позволяет разговаривать по громкой связи и не отвлекаться от дороги.

Построить маршрут в Яндекс.Навигаторе можно без интернета, если заранее загрузить нужные карты. Информация о дорожной ситуации доступна, если бортовой компьютер подключен к интернету. Чтобы слушать новые альбомы, нужна оплаченная подписка на Яндекс.Музыку. Все функции Алисы доступны, если Яндекс.Авто подключен к интернету. Мобильный интернет предоставляется в рамках оказания услуг связи ПАО «МТС» абоненту ООО «Коагент» (ОГРН:1177847210595) с использованием SIM-карты, установленной в устройство, в течение 6 месяцев с момента активации SIM-карты у партнеров-установщиков Яндекс.Авто. При использовании приложений Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыка, Яндекс.Погода, Алиса, установленных в Яндекс.Авто, обновления системы Яндекс.Авто объем трафика не ограничен; доступ к иным ресурсам ограничен квотой 1 Гб в месяц. Для активации SIM-карты необходимо предоставить документ, удостоверяющий личность. Условия предоставления мобильного интернета по истечении 6 месяцев, порядок переоформления SIM-карты уточняйте: 8-800-25-05-112.


© 2017-2021 Яндекс 0+

Автоцентр Chery на Комсомольском шоссе — Официальный дилер Chery в Нижнем Новгороде: легковые автомобили

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим я (субъект персональных данных) в соответствии с Федеральным законом от 27. 07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных» свободно, по своей воле и в своем интересе даю согласие Компании АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» (местонахождение и почтовый адрес: 127495, г. Москва, Дмитровское шоссе, 163А корп.2, 11 этаж) на обработку на указанных далее условиях следующих данных, в том числе, моих персональных данных:

— фамилия, имя, отчество;
— номер контактного телефона,
— адрес электронной почты,
— город, в котором будет проходить тест-драйв,
— выбранный для проведения тест-драйва дилер,
— модель выбранного для тест-драйва автомобиля.

Цели обработки:
— запись субъекта персональных данных на тест-драйв;
— контроль качества проведенного тест-драйва;
— периодическое уведомления субъекта персональных данных о товарах, работах, услугах марки Chery.

Действия, совершаемые при обработки персональных данных: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

Способы обработки: автоматизированный и неавтоматизированный.
Третьи лица, которым передаются персональные данные: соответствующей дилер Chery (которого выберу для проведения тест-драйва)

Сроки обработки: в течение 5 лет, при этом обработка персональных данных может быть прекращена по запросу субъекта персональных данных, путем направления соответствующего письменного заявления по адресу Компании, указанному выше в настоящем согласии. В случае отзыва согласия на обработку персональных данных Компания вправе продолжить их обработку без согласия субъекта персональных данных при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г.

ПО «Авто Орион Про»

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
  • Организация доступа на автостоянку с использованием распознавания автомобильного номера
  • Скорость движения автомобиля до 5 км/ч
  • Распознавание всех типов номеров Россия, Казахстан, Беларусь, Украина, Евросоюз
  • Поддержка до 4 (оптимальное число) и более каналов распознавания автомобильных номеров на один компьютер
  • Поддержка сетевых IP-камер (в т. ч. мегапиксельных) для распознавания автомобильных номеров
  • Поиск распознанных номеров в базе данных
  • Организация дополнительного идентификационного признака в системе контроля доступа АРМ «Орион Про»
  • Поддержка функции «Antipassback»
  • Количество номеров в базе данных – не ограничено

Данные требования выполняются для сетевых камер с разрешением 1280×720, а также аналоговых камер высокой четкости 720P, добавленных в «Видеосистема Орион Про» по RTSP через гибридные видеорегистраторы BOLID. Рекомендуемые модели: BOLID VCI-320, BOLID VCI-113, BOLID VCI-123, BOLID VCI-143, BOLID VCI-130, BOLID VCI-120, BOLID VCI-121-01, BOLID VCI-140-01, BOLID VCI-120-01, BOLID VCI-122, BOLID VCG-123, BOLID VCG-120, BOLID VCG-120-01, BOLID VCG-122.

ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ ПАРАМЕТРА
Вероятность распознаванияне менее 97%
Допустимый крен пластиныдо ±10 градусов
Максимально допустимые углы наклона камерыгоризонтальный уголдо 20 градусов
вертикальный уголдо 30 градусов
Освещенность в зоне камерыне менее 50 лк (зависит от камеры)
Расстояние от камеры до автомобиляот 4 до 12 метров (зависит от объектива)
Расположение номера в кадреномер должен занимать не более половины кадра
Разрешение изображенияминимальное800×600
максимальное1920×1080 (изображения с большим разрешением не будут обработаны)
Ширина зоны контроляминимальная (при разрешении 704×576)3 метра
максимальная5,5 метров

МЕСТО ПРИМЕНЕНИЯ И СВЯЗЬ С ДРУГИМ ПО
Устанавливается на ПК дежурного оператора ИСО «Орион» с программным обеспечением АРМ «Орион Про» и «Видеосистема Орион Про».

ТРЕБОВАНИЯ К ПК

Для работы в клиент-серверном режиме рекомендуется использовать:

Серверная часть (до 4-х камер): Клиентская часть:
  • УРМ-1-4M производства ЗАО НВП «Болид».

Для работы на сервере с отображением рекомендуется использовать Видеосервер ВС-25-12-1-3М или Видеосервер ВС-25-12-3-3M производства ЗАО НВП «Болид».

Серверная часть (до 4-х камер):
  • Центральный процессор: Intel Core i5, 4 ядра, 3,2 ГГц или аналогичный
  • Оперативная память: 2 Гб
  • Сетевое соединение: 1 Гбит
  • Операционная система: Microsoft Windows 7 SP1/ Windows 2008 Server R2/Windows 8.1/Windows 2012 Server/Windows 10 (64 битные версии)
Клиентская часть:
  • Центральный процессор: Intel Core i3, 2 ядра, 3,1 ГГц или аналогичный
  • Оперативная память: 2 Гб
  • Жесткий диск: 30 Гб
  • Видеокарта: 256Мб, выходы на несколько мониторов (в случае использования многомониторной конфигурации)
  • Сетевое соединение: 1 Гбит
  • Операционная система: Microsoft Windows 7 SP1/ Windows 2008 Server R2/Windows 8. 1/Windows 2012 Server/Windows 10 (64 битные версии)

Офис про автомобили

Вся деятельность автолизинговой компании «Европлан» посвящена автомобилям. И московский офис компании — это более 7600 м² любви к автомобилям! И к клиентам, и к сотрудникам, конечно 🙂

Кстати, очень многие идеи оформления и функционирования офиса принадлежат как раз команде «Европлана», а не дизайнерам. Например, музей миниатюрных автомобилей, расположенный в холле офиса. 28 моделей, выполненных в редком масштабе 1:18.

В экспозиции только автомобили текущего модельного ряда Mercedes-Benz, Mini, Audi, BMW, Porsche, Bentley, Land Rover, Volvo, Mitsubishi, Cadillac. Это те автомобили, которые «Европлан» финансирует в России каждый день.

В офисе шесть этажей, каждый рассказывает о бизнесе компании. Концепция оформления разрабатывалась архитектурно-инжиниринговой компанией под руководством проектной команды «Европлана».

Главное украшение шестого этажа — объемный автомобиль, сложенный из более чем 440 автомобильных ключей от реальных машин.

Откуда ключи? При передаче автомобиля второй экземпляр ключей остается у «Европлана», а не все клиенты по каким-либо причинам забирают его. Компания же бережно хранит все ключи вот уже на протяжении 20 лет.

Этажом ниже, на пятом, можно увидеть инсталляцию из автомобильных шестерёнок разного размера и конфигурации, подвешенных на леске. Они символизируют слаженно, как единый механизм, работающую команду.

Четвертый этаж украшают часы с изображенным в центре автомобилем. Они напоминают, что время — один из самых ценных ресурсов и важно уметь правильно им распоряжаться.

В оформлении третьего этажа присутствуют коленвалы и распредвалы, диски и колодки, двигатели, поршни и другие запчасти. Они символизируют продажи компании

Второй этаж полностью отведен под переговорные комнаты. Почти все переговорные названы и оформлены в честь марок автомобилей.

Сотрудники работают в комфортных опенспейсах, в оформлении которых всегда присутствуют КОД «Европлана» — «Команда, Ответственная за Достижения», — и сцены командной работы.

Именно командная работа позволила воплотить многие крутые идеи в этом офисе. Например, развивать его экологичность. Ведь забота об экологии — это не только современные системы освещения и водоснабжения, которые позволяют экономить ресурсы, но и «зеленые» привычки.

Сотрудники компании самостоятельно развивают проект «Экоплан». Мы постепенно отказываемся от пластиковых стаканчиков и чайных ложек, сдаем батарейки на переработку.

А еще офис становится и местом отдыха сотрудников. В перерывах или после работы можно сыграть в настольный теннис, потягать гантели или же заглянуть в библиотеку за интересной книгой.

Автомобиль и водитель — Как с нами связаться и управлять подпиской

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Подписки на Журнал


Подпишитесь сегодня! Или подарите Автомобиль с водителем .

Обратитесь в службу поддержки клиентов

Управляйте существующей подпиской здесь.

Для запросов / запросов, изменения почтового или электронного адреса, заказов на подписку, платежей и т. Д.
Звоните: (800) 289-9464
Электронная почта: cdbcustserv @ cdsfulfillment.com
Посетите: Service.caranddriver.com
Пишите:
Отдел обслуживания клиентов, Автомобиль и водитель
P.O. Box 37870
Boone, IA 50037

Follow Us

    Предыдущие выпуски в цифровом формате


    Текущие и предыдущие выпуски в цифровом формате доступны для покупки через наше приложение для iPhone или на сайте zinio.com. Zinio поддерживает устройства iPad, iPhone, Android, ПК / Mac и Windows с помощью приложения Zinio.


    Контактное лицо

    Автомобиль и водитель

    Редакция
    1585 Eisenhower Place
    Ann Arbor, Michigan 48108

    Контактное лицо для СМИ: Натан Кристофер, исполнительный директор по связям с общественностью

    Письма в редакцию: редакторы @caranddriver. com. Электронные письма, предназначенные для публикации, должны включать имя писателя, а также город и штат его или ее проживания. Мы оставляем за собой право редактировать электронные письма для обеспечения точности, ясности и длины. (Примечание: писатели, желающие остаться анонимными или желающие использовать вымышленные имена в драматических или сатирических целях, тем не менее, должны указать свои настоящие имена и адреса для проверки.)

    Общие вопросы и комментарии: [email protected]

    Сообщить об ошибке: ошибок @ caranddriver.com

    Отправить шпионские фотографии или совет: [email protected]

    Распечатать и онлайн Авторские права и разрешения: Связаться с Rich Panciocco

    Отпечатки: Связаться с Wright’s Media (877) 652-5295; www.wrightsmedia.com


    Как рекламировать

    Автомобиль и водитель публикуется Hearst Communications, Inc. Вы можете получить доступ к медиа-киту по адресу: www.hearstautos.com/car-and-driver или посетив: www .hearst.com / журналы / car-and-driver

    Cameron Albergo Ассоциированный издатель, Национальный директор по продажам
    calbergo @herest.com

    Online — Automotive and Aftermarket:

    Hearst Autos представляет веб-сайт Car and Driver, посвященный продаже рекламы автомобилей и послепродажного обслуживания. Вы можете узнать больше о Hearst Autos, посетив веб-сайт www.hearstautos.com

    Запросы по рекламе в Ассоциацию производителей автомобилей и региональных дилеров:

    Ник Матараццо — Президент / CRO, Hearst Autos
    [email protected]

    Лори Мертц — Директор по продажам Западного побережья
    lmertz @ Hearst.com

    Кайл Тейлор — Директор по продажам на Восточном побережье
    [email protected] com

    Саманта Шанахан — Директор по продажам на Среднем Западе
    [email protected]

    013

    0 13 Аарон Николс

    Вице-президент по продажам, реклама местного дилера
    Jumpstart Automotive Group
    [email protected]m


    Автомобиль и водитель Персонал

    Главный редактор
    Шэрон Силк Карти

    Директор по печати Эрик Тингуолл
    Исполнительный редактор Райан Уайт

    РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

    Заместитель редактора Рич Сеппос
    Штатные редакторы Дрю Дориан, Эрик Стаффорд

    ХАРАКТЕРИСТИКИ Анни

    Ir Staff Editors Austin

    НОВОСТИ

    Заместитель редактора Лаура Скай Браун 9001 2
    Старший редактор
    Джои Каппарелла
    Старший редактор отдела технологий
    Роберто Болдуин
    Штатные редакторы Колин Бересфорд, Коннор Хоффман
    Редактор социальных сетей Майкл Аарон

    REVIEWS 9005

    Заместитель редактора TTC Старшие редакторы Эзра Дайер, Майк Саттон

    ТЕСТИРОВАНИЕ

    Директор Дэйв Вандерверп
    Заместитель директора К. К. Колвелл
    Технический редактор Дэвид Бирд
    Редактор Road-Test Ребекка Хакетт
    Помощник технического редактора Максвелл Б. Мортимер
    Road Warriors Гарри Гранито, Кеони Кох, Джейкоб Куровицки, Закари Лэдинг

    CREATIVE 9010 Директор Дарин Джонсон
    Заместитель директора Натан Шредер
    Штатный фотограф Майкл Симари, Марк Урбано
    Помощник фотографа / видеооператора Брэдли Фик
    Помощник фотографа Чарли М.Ladd
    Product Designer Landon Oliver

    PRODUCTION

    Управляющий редактор Mike Fazioli
    Copy Chief Carolyn Pavia-Rauchman
    Associate Managing Editor Jennifer K. Редактор
    Бет Николс
    Копировальный редактор Кара Сноу

    Европейский редактор Майк Дафф

    Соавторы Клиффорд Атие, Бретт Берк, Себастьян Бланко, Чаба Чере, Малкольм Гладуэлл, Фред М. Х. Грегори, Джон Перли Хаффман, Брюс МакКолл, Дженс Майнерс, Скотт Олдхэм, П.Дж. О’Рурк, Джонатан Рэмси, Элана Шерр, Стив Силер, Джеймс Тейт

    художников-исполнителей Крис Амос, Бретт Аффрунти, Дэниел Бирн, Брайан Кристи Дизайн, Клинт Дэвис, Крис Доан, Джим Фетс, Джеймс Липман, Чарли Маги, Шон МакКейб, AJ Мюллер, Грег Паджо, Крис Филпот, Энди Поттс, Шон С. Райс, Рой Ричи, Том Солт, Мартин Сати, Пит Сучески, Эндрю Трэхан, Джессика Линн Уокер, Антон Уоттс

    Онлайн-дизайнер по производству Сара Ларсон
    Онлайн-производство Ассистент Рон Аскью


    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    The Truth About Cars — The Truth About Cars посвящен предоставлению откровенных, объективных обзоров автомобилей и последних новостей автомобильной промышленности.

    Кори Льюис, 12 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — малоизвестный вариант и без того малоизвестного микрокара. Дротик, который вы видите здесь, был австралийской версией Glas Goggomobil.

    Подробнее>

    Мэтт Поски, 12 марта 2021 г.

    Хотя прототип седана Honda Civic, который мы видели в прошлом году, уже был заменой серийной модели, всегда есть шанс, что бренд пойдет против собственных инстинктов и попытается поразить нас чем-то, что никогда не выйдет на рынок.Но это одна из тех сделок типа «снежный ком в аду».

    В дополнение к тому, что Honda является сверхсистемной и поставляет прототипы, которые на самом деле представляют модели для продажи, в Китае просочился пример Civic 2022 модельного года, и мы сомневаемся, что у компании есть какие-либо намерения переделать внешний вид, чтобы удивить наш рынок.

    Подробнее>

    Мэтт Поски, 12 марта 2021 г.

    Hindenburg Research, фирма, которая в прошлогоднем резком отчете обвинила Николы в перерасходе ее технологий, выбрала новую цель. На этот раз компания под прицелом — Lordstown Motors. Фирма, занимающаяся инвестиционными исследованиями, не сказала, что производитель из Огайо совершил мошенничество, но подошла к этому очень близко. В пятницу Гинденбург заявил, что Лордстаун тянет инвесторов за собой, не сможет придерживаться существующих производственных планов и сфабриковал продажи, чтобы бизнес выглядел более аппетитным.

    «Лордстаун — это электромобиль [компания по приобретению специального назначения], не имеющая доходов и не продаваемый продукт, который, по нашему мнению, ввел инвесторов в заблуждение как в отношении своего спроса, так и производственных возможностей», — говорится в отчете.«Компания постоянно указывала на свою книгу из 100 000 предварительных заказов как на доказательство высокого спроса на предлагаемый ею электромобиль. Наши беседы с бывшими сотрудниками, деловыми партнерами и обширный анализ документов показывают, что заказы компании в значительной степени вымышлены и используются в качестве опоры для увеличения капитала и придания легитимности ».

    Подробнее>

    Тим Хили, 12 марта 2021 г.

    Революция электромобилей продолжается, по одному маленькому кроссоверу за раз.

    В прошлом месяце Ford Mustang Mach-E украсил мой гараж.На этой неделе у меня было около 48 часов, плюс-минус, на Volkswagen ID 2021 года.

    На самом деле это не одно и то же, но они похожи — оба кроссоверы, оба являются электромобилями, и оба являются ключевыми ранними, если не первыми шагами соответствующих производителей в мире электромобилей для массового рынка.

    Подробнее>

    Джейсон Р. Сакураи, 12 марта 2021 г.

    Mercedes-AMG хотел показать вам свой новый SL Roadster, 2 + 2 местный, тестирующий систему полного привода 4Matic + на частном полигоне в Швеции недалеко от Полярного круга.В типичной манере Mercedes они сказали, что это была проверка складываемого верха родстера в такой же степени, как и полноприводная система в этих суровых условиях.

    Подробнее>

    Джейсон Р. Сакураи, 11 марта 2021 г.

    Вчера Maybach объявил о появлении S 580, и это было похоже на объявление, если вы начали с 184 900 долларов, или примерно 69 процентов от средней цены на жилье в 269 039 долларов по всей стране, согласно Zillow.com.

    Подробнее>

    Мэтт Поски, 11 марта 2021 г.

    Tesla незаметно повысила цены на несколько моделей через свой веб-сайт на этой неделе, при этом новая модель S Plaid Plus представляет собой самый большой скачок.Говорят, что вариант с производительностью способен разгоняться до 200 миль в час и разгоняться до 60 миль в час менее чем за 2 секунды. Он также может похвастаться обновленным интерьером и предполагаемой пробегом в 520 миль, что действительно открывает его для того, чтобы стать автомобилем, на котором вы действительно захотите отправиться в длительную поездку.

    Но это обойдется вам в 151 190 долларов (включая сбор в размере 1200 долларов), что ровно на 10 000 долларов больше, чем Tesla заявляла всего несколько месяцев назад. Хотя это увеличение не было распространено на другие модели Plaid, ни одна из которых не предлагает значительного увеличения ассортимента, будущие модели Plaid Plus, вероятно, будут иметь более высокие ценники, чем первоначально ожидалось.

    Подробнее>

    Кори Льюис, 11 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride принадлежит испанской компании, которая за очень короткое время сделала несколько очень быстрых спортивных купе. Давайте узнаем больше о Pegaso.

    Подробнее>

    Джейсон Р. Сакураи, 11 марта 2021 г.

    Компания Mitsubishi Motors, занявшая третье место в последнем индексе обслуживания клиентов J.D. Power (CSI), указывает на то, что бренд изо всех сил старается улучшить качество обслуживания, выполняемого по гарантии и / или оплачиваемого клиентом.Поднявшись на одно место по сравнению с 2020 годом среди не премиальных, массовых марок, Mini занял первое место с 864 баллами, Buick занял второе место с 859, за ним следует Mitsubishi с 857, GMC с 856 и Kia на пятом с 855 баллами.

    Подробнее>

    Мэтт Поски, 11 марта 2021 г.

    В среду Сенат США проголосовал 66-34 за утверждение Майкла Ригана в качестве следующего администратора Агентства по охране окружающей среды (EPA). Кампания Байдена сигнализировала, что она хочет навести порядок в доме после назначений администрации Трампа задолго до выборов, отметив, что EPA имеет особое значение, поскольку оно должно соответствовать смелой энергетической стратегии.Роль Регана как администратора очень важна, поскольку он сможет побудить Соединенные Штаты сокращать выбросы везде, где это возможно.

    В то время как администрация Трампа стремилась отменить политику эпохи Обамы, которую она считала несостоятельной, и смягчить власть очень влиятельных независимых исполнительных агентств, Байден и компания стремятся восстановить эту политику, укрепив при этом некоторые из своих собственных. Предполагается, что Реган (44) добивается сокращения выбросов парниковых газов автомобилями, силовыми установками и нефтеперерабатывающими заводами любыми доступными способами. Он начал свою карьеру в качестве экологического регулятора в EPA во время администрации Клинтона, продолжал работать в течение многих лет Буша, а затем присоединился к Фонду защиты окружающей среды — некоммерческой группе по защите окружающей среды, которая часто сотрудничает с транснациональными компаниями для создания «ориентированных на рынок» решений. к изменению климата. Узнать больше>

    Тим Хили, 11 марта 2021 г.

    Бесконечное дразнение окончено. Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer наконец-то здесь.

    Такое ощущение, что мы говорим об этом автомобиле всю жизнь.Мы рассмотрели это до тошноты, я видел неприкрытый прототип вблизи на мероприятии на открытом воздухе (безопасном для COVID), организованном Chrysler прошлой осенью, и мы не раз обсуждали его достоинства в Slack. Я дам вам угадать, кому это понравилось / не понравилось.

    Подробнее>

    Текст: Крис Тонн, 11 марта 2021 г.

    «Звучит забавно», — подумал Спенсер из службы помощи на дороге, читая сообщение от своего диспетчера. «Требуется полный привод».

    По крайней мере, именно так он рассказал мне об этом, когда приехал со своим среднеразмерным пикапом 4 × 4 и шеститонной лебедкой.Возможно, я вообразил это в заблуждении, вызванном легким обезвоживанием и голодом. Понимаете, я застрял.

    Управление мощным транспортным средством, таким как Ram TRX 2021 года, придаст вам невероятную уверенность в способностях автомобиля и в вашем собственном вождении. К сожалению, когда у вас, наконец, закончатся талант и дорога, вы можете оказаться вне досягаемости обычных придорожных аварийных служб.

    Подробнее>

    Мэтью Гай, 10 марта 2021 г.

    Мы уже рассказывали о наборах механики в прошлом, но в этом обновленном посте мы сосредоточимся на специальных наборах сокетов.Это означает, что нет наборов с вкладышами для подсчета штук, таких как шестигранные ключи непонятного размера или того одного инструмента, который служит только для снятия Färhfvingenator с вашего захлопнувшегося Volkswagen.

    Если вы не согласны с нашим выбором или у вас есть фаворит, который вы хотите добавить, не забудьте добавить его в раздел комментариев. Мы всегда рады предложениям от B & B. А теперь выделите немного времени в эти выходные и приступайте к работе!

    Джейсон Р. Сакураи, 10 марта 2021 г.

    Airstream недавно выпустила план этажа Flying Cloud 30FB Office, в котором выделенные офисные помещения стали частью самой популярной линейки продуктов.Заменить спальную зону офисным помещением идея была сформулирована в связи с растущей популярностью удаленной работы и идеей цифрового кочевничества.

    Подробнее>

    Мэтт Поски, 10 марта 2021 г.

    Директор по стратегии Volkswagen с 2015 года Майкл Йост (59 лет) объявил, что уходит из компании после более чем десяти лет работы в компании. В то время как циники среди нас, несомненно, сделают поспешные выводы о неудачных запусках новых электромобилей VW Group и крайне важного Mk8 Golf, сам этот человек утверждал, что его основная причина ухода — обеспечение благополучия своей семьи.

    Йост признался на своем веб-сайте, что с 1996 года он проводит со своими родственниками только выходные, и в идеале он хотел бы сделать эту должность постоянной. Год, проведенный в условиях ограничений COVID, по-видимому, заставил этого человека пересмотреть свою жизнь, в результате чего он решил отказаться от своей ответственной роли в VW.

    Подробнее>

    Кто мы

    • Адам Тонг
    • Божи Татаревич
    • Кори Льюис
    • Марк Барут
    • Ронни Шрайбер

    Архивы подержанных автомобилей — Правда об автомобилях

    Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый hreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон PodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars неделю в ReviewTh е Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

    Кори Льюис, 12 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — малоизвестный вариант и без того малоизвестного микрокара.Дротик, который вы видите здесь, был австралийской версией Glas Goggomobil.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 11 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride принадлежит испанской компании, которая за очень короткое время сделала несколько очень быстрых спортивных купе. Давайте узнаем больше о Pegaso.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 9 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — это самая редкая версия экономичного автомобиля Chevrolet в стиле ретро 2000-х годов, и вы, возможно, никогда не имели бы удовольствия увидеть ее лично.

    Представляем панель HHR SS, в которой вы сами переключаете передачи. (Подробнее…)

    Кори Льюис, 4 марта 2021 г.

    В 1991 году потребители могли приобрести одно из нескольких доступных по цене купе среднего размера с низким-средним оборудованием, низким-средним качеством и уровнем стиля выше среднего.

    Давайте поговорим о Lumina Z34.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 3 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — супер роскошный двухдверный послепродажный Range Rover. Как и недавно представленный здесь Rolls-Royce Wraith Silver Spectre, трансформация Range Rover также была разработана Нильсом Ван Роем.

    Надеюсь, ваши глаза готовы к роскоши.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 2 марта 2021 г.

    Хотя большинство Ford LTD, выпущенных в годы существования Fox-Body, относились к среднему классу, некоторые сбежали с завода с дополнительными изюминкой и performance , а также Mustang V8.

    Приходите, когда мы узнаем все о силе LX.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 1 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — это главное предложение от Spyker Cars, покойной голландской фирмы, возродившейся на рубеже веков.Spyker позаботился о том, чтобы не срезать углы со своим совершенно новым автомобилем.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 24 февраля 2021 г.

    Today’s Rare Ride — это сделанная на заказ версия уже эксклюзивного автомобиля. Купе Xenatec 57 S, изначально представлявшее собой большой седан, выпускалось только однозначными числами.

    И именно этот образец заказал диктатор.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 17 февраля 2021 г.

    Today’s Rare Ride создан крошечной автомобилестроительной компанией, которая работает менее двух десятилетий.Имя Gilbern вошло в историю как одна из немногих компаний, производивших автомобили в Уэльсе.

    Давайте проверим самую успешную модель компании — Invader.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 16 февраля 2021 г.

    Из всех минивэнов хороших девяностых выделяется Toyota Previa (как и Mercury Villager Nautica). Двигатель посередине, ведущие колеса сзади, превосходное качество сборки и наддув — все это сделало уникальный минивэн, которого никогда не видели ни раньше, ни с тех пор.

    Но unique не продавался в Америке (до сих пор не продается), и Previa преподала Toyota урок своим клиентам.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 12 февраля 2021 г.

    Today’s Rare Ride — очень интересная версия классного экономичного хэтчбека. К тому времени, когда Toyota закончила свои правки, этот хэтчбек превратился в пикап, концептуально аналогичный Chevy Avalanche.

    Заинтригованы?

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 11 февраля 2021 г.

    Today’s Rare Ride — это первый раз, когда в сериале представлен автомобиль несуществующей марки International Harvester.Несмотря на то, что роскошный Monteverdi Safari примыкал к международным странам, сегодняшний грузовик олицетворяет сельскохозяйственное и трудовое наследие IH.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 9 февраля 2021 г.

    Несмотря на то, что его шильдик датирован 30-ми годами, Century был совершенно новой моделью для Buick 1973 года. Century обещал захватывающую ценность и (опционально) мощность и роскошь в сегменте среднего размера.

    Давайте посмотрим на эту самую простую тройку на дереве-купе.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 8 февраля 2021 г. В

    Rare Rides когда-то был фургон Chevy Astro в облике Provan Tiger GT с полным приводом и бортовой ванной.

    Сегодняшняя версия Astro не имеет ванной комнаты, а вместо этого акцентирует внимание на мишуре, важной для энтузиастов вождения спортивных фургонов в восьмидесятые и девяностые годы.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 4 февраля 2021 г.

    Небольшая британская фирма со штаб-квартирой в Ковентри, Англия, Alvis исчезла из автомобильной памяти очень давно. Но более 50 лет Алвис производил качественные британские автомобили ручной работы для людей с умеренным и очень высоким каблуком.

    Сегодняшнее Graber Super Coupe было одним из самых роскошных.

    (Подробнее…)

    Кто мы

    • Адам Тонг
    • Божи Татаревич
    • Кори Льюис
    • Марк Барут
    • Ронни Шрайбер

    Архивы 1950-х — Правда об автомобилях

    Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый hreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон PodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars неделю в ReviewTh е Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

    Кори Льюис, 12 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — малоизвестный вариант и без того малоизвестного микрокара.Дротик, который вы видите здесь, был австралийской версией Glas Goggomobil.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 11 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride принадлежит испанской компании, которая за очень короткое время сделала несколько очень быстрых спортивных купе. Давайте узнаем больше о Pegaso.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 26 февраля 2021 г.

    Вы когда-нибудь задумывались, какой автомобиль считается первым личным роскошным автомобилем ? Не удивляйтесь, ведь сегодня это Rare Ride, Muntz Jet.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 4 февраля 2021 г.

    Небольшая британская фирма со штаб-квартирой в Ковентри, Англия, Alvis исчезла из автомобильной памяти очень давно. Но более 50 лет Алвис производил качественные британские автомобили ручной работы для людей с умеренным и очень высоким каблуком.

    Сегодняшнее Graber Super Coupe было одним из самых роскошных.

    (Подробнее…)

    Мюрили Мартин, 14 декабря 2020 г.


    Глядя на свою свалку в поисках сообщений за 2020 год, я обнаружил, что большую часть этого года я пренебрегал американскими грузовиками (я не считаю PT Cruiser настоящим грузовиком, несмотря на то, что федеральное правительство классифицирует его как таковое. ).По этой причине я решил поделиться этим полностью изношенным степваном IHC Metro-Mite до конца года. (Подробнее…)

    Кори Льюис, 1 октября 2020 г.

    Сегодняшняя редкая поездка была ранее неизвестна вашему автору. Бывший бренд бутиков в пятидесятых, Woodill ушел задолго до того, как большинство из вас даже родилось. Посмотрим, сможем ли мы узнать немного больше об этом американском варианте классической формулы британского родстера.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 7 августа 2020 г.

    Хотя в Rare Rides было представлено много примеров автомобилей, которые носили значки Chrysler и дизайн Ghia, никогда не было ни одного автомобиля, который бы представлял и то, и другое.

    Сегодня все меняется, с появлением очень редкого Chrysler Special 1953 года.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 22 июня 2020 г.

    Rare Rides недавно был представлен преемником этого автомобиля — прекрасным купе Flaminia 1965 года постройки Zagato. Сегодня мы сделаем прыжок за десять лет до этого и рассмотрим флагманское предложение Lancia 50-х годов.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 21 мая 2020 г.

    Когда вы скользите мимо, на аккуратно подстриженных лужайках собирается легкая роса.В руке Lucky Strike, Майлз Дэвис играет по радио, пока вы настраиваете сиденье с электроприводом с шестью направлениями. В офисе перед дверью написано ваше имя.

    Год 1960, победитель капитализма , вы , а ваша машина — Кадиллак Эльдорадо Севилья.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 11 мая 2020 г.

    Rare Rides ранее представлял собой классический Jeep, а также Jeepster Commando производства Kaiser-Jeep. На смену этой модели в конечном итоге пришел Jeep Cherokee, а сегодняшняя Rare Ride стала предшественницей Wagoneer.

    Давайте узнаем о семиместном внедорожнике 1948 года: универсал Willys Overland.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 28 апреля 2020 г.

    Сегодняшняя Rare Ride носит настолько классический стиль, что не требует особого представления. Вертикальная решетка радиатора с ребрами, хромированные бамперы и передняя фара могли означать только одно: Mercedes-Benz.

    Давайте узнаем больше о впечатляющем 220 SE 1960 года выпуска.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 26 марта 2020 г.

    Около года назад Rare Rides представили свой первый Nash, крошечный Metropolitan.Сегодня мы рассмотрим полноразмерный автомобиль, который занимал выставочный зал вместе со своим самым маленьким собратом.

    Родом из 1955 года, государственный деятель.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 19 марта 2020 г.

    Если название Allemano звучит знакомо, это может быть связано с тем, что ранее мы демонстрировали одно из двухдверных творений производителя кузовов: Abarth 2200 1959 года. В то время как Rare Ride был спортивным и роскошным туристическим купе, сегодняшний Allemano предназначен для гораздо более расслабленных клиентов. .

    Представляем кабриолет 1100 Allemano.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 13 марта 2020 г.

    Today’s Rare Ride сразу напомнил мне Austin Cambridge, представленный в этой серии в прошлом году. Оба были предназначены в первую очередь для британских покупателей, и оба имеют аналогичную форму вертикального седана, из-за чего многие британские автомобили пятидесятых годов выглядели точно так же, как .

    Давайте взглянем на простой транспорт Euro Ford, который был дедушкой до Кортины.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 11 марта 2020 г.

    Today’s Rare Ride — одна из тех машин, о которых ваш автор не слышал ни марки, ни модели до того, как попал в список распродаж. Роскошное итальянское купе начала 50-х годов с простым и элегантным кузовом, Daina — одно из шести оставшихся в мире автомобилей.

    (Подробнее…)

    Кто мы

    • Адам Тонг
    • Божи Татаревич
    • Кори Льюис
    • Марк Барут
    • Ронни Шрайбер

    Архивы 1960-х — Правда об автомобилях

    Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый hreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон PodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars неделю в ReviewTh е Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

    Кори Льюис, 12 марта 2021 г.

    Today’s Rare Ride — малоизвестный вариант и без того малоизвестного микрокара.Дротик, который вы видите здесь, был австралийской версией Glas Goggomobil.

    (Подробнее…)

    Мюрили Мартин, 16 февраля 2021 г.

    Chrysler модернизировал большие автомобили C-Body для модели 1969 года, назвав слегка похожий на самолет изогнутый вид с изогнутыми панелями «стилем фюзеляжа». Хотя профессиональный Fury и средний Dodge Monaco выглядели удручающе похожими на своих высококлассных братьев Imperial и Chrysler New Yorker / 300 / Newport в эпоху фюзеляжа 1969-1973 годов (еще больше размывая границы, разделяющие подразделения Chrysler, связанные с фактором Snoot Factor), эти автомобили предлагали много детройтской стали по хорошей цене.Вот один из самых доступных C-кузовов под маркой Chrysler, доступных в течение первого года проведения Fuselage Styling, найденный на кладбище автомобилей в районе Денвера. (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 11 февраля 2021 г.

    Today’s Rare Ride — это первый раз, когда в сериале представлен автомобиль несуществующей марки International Harvester. Несмотря на то, что роскошный Monteverdi Safari примыкал к международным странам, сегодняшний грузовик олицетворяет сельскохозяйственное и трудовое наследие IH.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 4 февраля 2021 г.

    Небольшая британская фирма со штаб-квартирой в Ковентри, Англия, Alvis исчезла из автомобильной памяти очень давно.Но более 50 лет Алвис производил качественные британские автомобили ручной работы для людей с умеренным и очень высоким каблуком.

    Сегодняшнее Graber Super Coupe было одним из самых роскошных.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 28 января 2021 г.

    Today’s Rare Ride производился девять лет, но продажи так и не достигли трехзначных цифр.

    Давайте посмотрим на эту британскую красавицу ручной работы.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 15 января 2021 г.

    Hino — известный сегодня производитель грузовых автомобилей, работающий на рынке грузовых автомобилей со времен Второй мировой войны.Но на короткое время в шестидесятых они построили свой собственный легковой автомобиль с задним расположением двигателя.

    Передай привет графине.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 14 января 2021 г.

    Today’s Rare Ride — это спортивный стрелковый тормоз, созданный в те времена, когда многие британские производители выпускали подобные автомобили по всей Англии.

    Давайте вернемся в семидесятые, когда все было коричневым, за исключением этого конкретного Reliant.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 22 декабря 2020 г.

    «Сегодняшняя редкая поездка» — это первый раз, когда на этих страницах появился автомобиль Зингера.Компактный и хорошо отделанный, Vogue был немного больше, чем стандартный британский семейный автомобиль шестидесятых.

    (Подробнее…)

    Текст: Кори Льюис, 1 декабря 2020 г.

    Это не первый случай, когда Rare Rides представляет автомобиль от давно ушедшего из жизни автопроизводителя Glas. Эта честь принадлежит этому роскошному купе 2600 V8 1967 года. Но если 2600 был самым дорогим автомобилем, произведенным Glas, то сегодня 1304 — один из самых дешевых.

    Давайте посмотрим на компактный универсал, построенный в то время, когда Glas потребляла BMW.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 22 июня 2020 г.

    Rare Rides недавно был представлен преемником этого автомобиля — прекрасным купе Flaminia 1965 года постройки Zagato. Сегодня мы сделаем прыжок за десять лет до этого и рассмотрим флагманское предложение Lancia 50-х годов.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 21 мая 2020 г.

    Когда вы скользите мимо, на аккуратно подстриженных лужайках собирается легкая роса. В руке Lucky Strike, Майлз Дэвис играет по радио, пока вы настраиваете сиденье с электроприводом с шестью направлениями.В офисе перед дверью написано ваше имя.

    Год 1960, победитель капитализма , вы , а ваша машина — Кадиллак Эльдорадо Севилья.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 18 мая 2020 г.

    Rare Rides в прошлом охватывала несколько автомобилей De Tomaso, но сегодняшняя итальянская классика предшествует всем тем, что были представлены до сих пор. С 1970 года это второй автомобиль, когда-либо предлагавшийся материнской маркой, и первая модель, выпущенная в массовом количестве более 100 автомобилей.

    Давайте узнаем о Мангусте.

    (Подробнее…)

    Мюрили Мартин, 18 мая 2020 г.

    В середине 1960-х полноразмерный седан Chevrolet был самым массовым автомобилем в Северной Америке. Пик продаж пришелся на 1965 год, когда было продано , — более миллиона новых больших Chevrolet, но в 1967 году из выставочных залов покинули 1127700 автомобилей Biscaynes, Bel Air, Impalas и Caprices (если включить в подсчет вагонов и, конечно, вам следует).

    Из всех этих полноразмерных автомобилей Chevy 1967 года наиболее распространенным был четырехдверный седан Impala, и это у нас есть для сегодняшней находки на свалке. (Подробнее…)

    Кори Льюис, 14 мая 2020 г.

    По моим подсчетам, в прошлом в Rare Rides фигурировало ровно четыре Lancias. От двухдверных до четырехдверных, все они воплощали в себе итальянскую страсть и были разработаны с помощью линейки. Сегодняшнее купе идет вразрез с трендом: это элегантная и пышная Flaminia, а точнее, очень желанный Super Sport Zagato.

    (Подробнее…)

    Кори Льюис, 29 апреля 2020 г.

    Если название Bizzarrini кажется знакомым, то это потому, что мы ранее узнали об одном из самых последних дизайнов, носящих это имя: BZ 2001. В отличие от того неудачного проекта девяностых, сегодняшний Rare Ride был самым успешным коммерческим предложением Bizzarrini.

    Это Страда, 1967 год.

    (Подробнее…)

    Кто мы

    • Адам Тонг
    • Божи Татаревич
    • Кори Льюис
    • Марк Барут
    • Ронни Шрайбер

    Кто изобрел автомобиль? | Библиотека Конгресса

    «Вернуться на страницу« Тайны повседневности »

    Ответ

    На этот вопрос нет однозначного ответа.История автомобиля очень богата и восходит к 15 веку, когда Леонардо да Винчи создавал конструкции и модели для транспортных средств.

    Das erste praktisch brauchbare automobil der welt, das Benz-Dreirad von 1885. На фотографии изображен трехколесный автомобиль Benz, изготовленный в 1885 году. Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса.

    Есть много разных типов автомобилей — паровые, электрические и бензиновые, а также бесчисленное множество стилей. Кто именно изобрел автомобиль — это вопрос мнения.Ранее сообщалось, что Карл Бенц из Германии создал первый настоящий автомобиль в 1885/1886 году. Однако наши знания об изобретении настоящего автомобиля продолжают развиваться. История изобретения автомобиля пополнилась другими фигурами, которые сыграли свою роль в его истории.

    Старый безлошадный экипаж на автозаправочной станции возле Лост-Ривер, Нью-Гэмпшир. Фотограф Карла Миданса. 1936. Отдел эстампов и фотографий, Библиотека Конгресса.

    Ниже представлена ​​подборка основных моментов в истории автомобилестроения, составленная на основе информации из книги Леонарда Бруно Science and Technology Firsts (Детройт, c1997) и ThoughtCo. History of the Automobile .

    Основные характеристики автомобилей

    Изобретатель Дата Тип / Описание Страна
    Николя-Жозеф Куньо (1725-1804) 1769 STEAM / Построен первый самоходный дорожный автомобиль (военный тягач) для французской армии: трехколесный, 2.5 миль / ч. Франция
    Роберт Андерсон 1832-1839 ЭЛЕКТРИКА / Электроколяска. Шотландия
    Карл Фридрих Бенц (1844-1929) 1885/86 БЕНЗИН / Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания: трехколесный, четырехтактный, двигатель и шасси составляют единое целое. Патент Германии DRP No.37435
    Готлиб Вильгельм Даймлер (1834-1900) и Вильгельм Майбах (1846-1929) 1886 БЕНЗИН / Первый четырехколесный четырехтактный двигатель, известный как Cannstatt-Daimler. Германия
    Джордж Болдуин Селден (1846-1922) 1876/95 БЕНЗИН / Комбинированный двигатель внутреннего сгорания с тележкой: патент № 549 160 (1895). Никогда не производился — Селден собирал гонорары. США
    Чарльз Эдгар Дурья (1862-1938) и его брат Франк (1870-1967) 1893 БЕНЗИН / Первый успешный бензиновый автомобиль: двухтактный двигатель мощностью 4 л.с. Братья Дурье основали первую американскую компанию по производству автомобилей. США
    Паркер, Уолтер Коулман (композитор). Автомобиль. 1905. Музыкальное отделение, Библиотека Конгресса.

    Опубликовано: 19.11.2019. Обновлено: 09.02.2020. Автор: Справочная секция по науке, Библиотека Конгресса

    Сайты по теме

    Дополнительная литература

    • Бруно, Леонард. Транспорт. В Наука и техника первыми — . Детройт, Гейл, c1997: 499-534.
    • Бернесс, Тэд. Ultimate auto album: иллюстрированная история автомобиля . Иола, Висконсин, Публикации Краузе, c2001.503 с.
    • Коффи, Фрэнк. Америка на колесах: первые 100 лет: 1896–1996 . Лос-Анджелес, General Publishing Group, c1998. 304 с.
    • Эккерманн, Эрик. Всемирная история автомобиля . Варрендейл, Пенсильвания, Общество автомобильных инженеров, c2001. 371 с.
    • Георгано, Г.Н., и Торкил Ри Андерсен, редакторы. Новая энциклопедия легковых автомобилей с 1885 г. по настоящее время .Нью-Йорк, Даттон, 1982. 688 с.
    • Лафферти, Питер. Высшая передача: история автомобилей . Нью-Йорк, Ф. Уоттс, c1990. 32 п.

    Поисковые запросы

    Early Cars: информационный бюллетень для детей

    Кто делал первые автомобили?

    Начиная с 1770-х годов, многие люди пытались создать автомобили, которые работали бы от пара. Некоторые ранние паровые машины работали хорошо, а некоторые — нет.Некоторые из них были пожарными насосами, которые передвигались сами по себе, а другие были небольшими локомотивами с опорными колесами. Начиная с 1880-х годов изобретатели очень старались создать автомобили, которые бы работали достаточно хорошо, чтобы их можно было использовать каждый день. Эти экспериментальные автомобили работали на паре, бензине или электричестве. К 1890-м годам европейцы покупали и водили автомобили производства Benz, Daimler, Panhard и других, а американцы покупали и водили автомобили производства Duryea, Haynes, Winton и других. К 1905 году бензиновые автомобили были более популярны, чем паровые или электрические автомобили, потому что они были проще в использовании и могли путешествовать дальше, не добавляя топлива.К 1910 году бензиновые автомобили стали больше и мощнее, а некоторые имели складывающийся верх, чтобы водители и пассажиры не попадали под дождь.

    Как работали первые машины?

    Паровоз сжигает топливо, которое нагревает воду в котле. В результате этого процесса пар расширялся и толкал поршни, которые вращали коленчатый вал. В электромобиле была батарея, приводившая в действие небольшой электродвигатель, вращавший приводной вал. Бензиновый автомобиль воспламенил топливо, что вызвало небольшой взрыв внутри каждого цилиндра.Этот взрыв толкнул поршень и повернул коленчатый вал, соединенный с колесами цепью или приводным валом.

    Кто водил первые машины?

    В 1900 году богатые люди покупали машины для удовольствия, комфорта и статуса. Многие врачи покупали небольшие доступные машины, потому что они были более надежными, чем лошади, и их легче было держать наготове. Американцы, живущие в сельской местности, любили автомобили, потому что они могли преодолевать большие расстояния, не зависая от поездов. Они возили продукты на рынок, ходили в магазины и в кино в городе и даже вспахивали поля на своих машинах.Семьям в городах нравились машины, потому что они были удобны для выполнения поручений, поездки на вокзал, посещения родственников, посещения церкви и поездок за город. Семейный дом с автомобилем на подъездной дорожке стал обычным явлением примерно с 1910 года. Молодым людям нравились автомобили, потому что они могли ходить в кино, рестораны и другие развлекательные заведения, а не оставаться дома с родителями.

    Почему так много людей пользуются автомобилями?

    Автомобили быстрые, удобные, красивые и увлекательные в управлении.Они могут пойти практически куда угодно и всегда готовы к использованию. Во многих отношениях управлять автомобилем проще, чем ходить пешком, ездить на велосипеде или в поезде, автобусе или самолете. Но владеть автомобилем — это большая ответственность. Чтобы купить один и поддерживать его в рабочем состоянии, нужны большие деньги, а водители должны быть обучены, иметь лицензии и всегда быть начеку, чтобы избежать ошибок и несчастных случаев. Чтобы припарковать автомобили, требуется много места, а слишком большое их количество вызывает заторы на дорогах и стоянках. Некоторые автовладельцы вернулись к прогулкам, катанию на велосипеде, поезду или автобусе, когда это более практично или удобно.Для большинства американцев автомобили — излюбленный способ путешествовать, но всегда будет потребность в других видах транспорта.

    Чем отличался Ford Model T?


    Ford Модель T
    Этот родстер Model-T, построенный в конце эпохи Model-T, сошел с конвейера в 1926 году. Предоставлено Национальным музеем американской истории.

    Ford Model T, выпускавшийся между 1908 и 1927 годами, стоил меньше, чем другие автомобили, но был прочным и практичным.Он хорошо ехал по грунтовым дорогам и полям, потому что мог скручиваться при движении по неровностям. Модель Т выглядела как дорогая машина, но на самом деле была очень просто оснащена. С 1915 по 1925 год он выпускался только в черном цвете, потому что черная краска высыхала быстрее, чем другие цвета, что позволяло производить и продавать больше Model Ts. По всем этим причинам Model Ts было продано больше, чем любого другого типа автомобилей в то время — всего чуть более 15 миллионов. Фермеры, фабричные рабочие, школьные учителя и многие другие американцы перешли с лошадей или поездов на автомобили, когда купили Model Ts.

    Почему сегодня большинство автомобилей работают на бензине?

    Бензиновый двигатель был надежным, практичным и довольно эффективным примерно с 1900 года. Им легче управлять, чем паровым, и он с меньшей вероятностью воспламенится или взорвется. Бензиновый автомобиль может проехать намного дальше на баке бензина, чем электромобиль может пройти без подзарядки аккумулятора. Бензиновые двигатели были улучшены за счет использования компьютеров, топливных форсунок и других устройств. Но растущее беспокойство по поводу химических веществ, которые бензиновые двигатели выбрасывают в воздух (т.е., загрязнение) привели к новому интересу к экологически чистым электромобилям и автомобилям, работающим на природном газе, паре, отличном от бензина.

    Сколько машин в Смитсоновском институте?

    Смитсоновская автомобильная коллекция в отделе труда и промышленности Национального музея американской истории содержит около 80 полноразмерных автомобилей. Коллекция автомобилей пытается включить важные автомобильные вехи, поскольку автомобили превратились из безлошадных экипажей в неотъемлемую часть американской жизни.Смитсоновский институт собирает автомобили с 1899 года, и почти все они были подарены людьми или предприятиями.

    Где я могу увидеть больше ранних автомобилей лично или в Интернете?

    Некоторые автомобили Смитсоновского института переданы в аренду Историческому обществу Западного заповедника в Кливленде, штат Огайо, Исторической ассоциации Онондага в Сиракузах, Нью-Йорк, Залу славы гоночной трассы Индианаполиса в Индианаполисе, штат Индиана, и Восточному музею автогонок в Йорк-Спрингс, Пенсильвания.Основные автомобильные музеи, не связанные со Смитсоновским институтом, включают Музей Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, Национальный автомобильный музей в Рино, Невада, Собрание Императорского дворца в Лас-Вегасе, Неваде и Билокси, Миссисипи, Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелесе, Калифорния. , Музей Оберна-Корда-Дюзенберга в Оберне, штат Индиана, и Музей головы совы в Голове совы, штат Мэн.

    Где еще я могу узнать об автомобилях в Интернете?

    Краткая история первых 100 лет автомобильной промышленности в США: www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.