Posted in: Авто

Паз картинки автобус: Купить ПАЗ-3203 — характеристики, фото нового автобуса

Содержание

10 любопытных фактов о «носатых» советских автобусах — Российская газета

56 лет назад с конвейера Курганского завода сошел первый экземпляр ставшего впоследствии знаменитым автобуса КАвЗ.

Дебютная модель в точности повторяла уже зарекомендовавшие себя в Советском Союзе капотные автобусы Горьковского (ГЗА) и Павловского (ПАЗ) заводов с тем же циферным кодом — 651. Их производство в связи с растущей потребностью в 1950-е распространили на целый ряд предприятий автопрома — от эстонского Тарту до Краснодарского края. А спустя некоторое время в Кургане перешли на выпуск эксклюзивных моделей — и они оказались востребованными не только в СССР, но и далеко за его пределами. «РГ», вспоминая о славном прошлом КАвЗа, собрала несколько любопытных фактов о легендарных моделях «носатого» советского автобуса.

1. С точки зрения дизайна первая модель КАвЗ-651 стала своеобразным шагом назад, после которого два хрестоматийных шага вперед в Кургане не решались делать почти три с половиной десятилетия.

Уже после войны на советских дорогах появились привычные сегодня автобусы «вагонной компоновки» с длинным округлым салоном и двумя раздвижными дверями (в частности, их делали на столичном заводе ЗиС). Однако 651-е ГЗА, ПАЗ и КАвЗ были сделаны на манер довоенных автобусов, собранных на базе грузовиков — с длинным капотом от ГАЗ-51. Это сказывалось и на вместительности. Сидя в салоне могли ехать только 19 пассажиров, при этом стоять было не слишком комфортно из-за низкого потолка, обшитого изнутри деревянными листами.

2. Появление в 1971 году КАвЗ-685 «прорывом» в автомобилестроении не стало. Но эти автобусы делали на базе более новых грузовиков ГАЗ-53, что позволило добавить два пассажирских места, приподнять потолок салона и дать чуть больше простора водителю, сиденье которого отгородили от остальных. В то время и на Павловском, и на Ликинском автобусных заводах уже перешли на бескапотные модели ПАЗов и ЛиАЗов, в целом, отвечавшие международным стандартам. В Кургане же первые автобусы современного типа выпустили только в 1992 году.

3. Интересно, что при видимой консервативности базовых моделей некоторые послевоенные павловские и курганские автобусы стали по-настоящему уникальными. Например, КАвЗ-651 «Рица», который, правда, собирали не на Урале, а в Сочи, представлял собой симпатичный прогулочный автобус с открывающимся брезентовым тентом. А ПАЗ-651Г — в нем было всего 15 посадочных мест в виде откидных сидений — использовали, в основном, в качестве ритуального транспорта. Стоит отметить и две модификации 651-го ПАЗа, не предназначенные для транспортировки пассажиров. Это ПАЗ-657, в котором было четыре отсека для перевозки хлебобулочных изделий, и удивительный ПАЗ-661, где вместо продовольственных лотков разместили специальные трубы для развешивания верхней одежды.

4. В 1960 году в Кургане предприняли попытку создать эксклюзивную модель — КАвЗ-985 с безрамным сварным кузовом. Новый автобус внешне не имел ничего общего с популярной 651-й моделью, позаимствовав у нее лишь агрегатную базу.

Однако поставить новинку на поток на заводе не смогли. Это требовало серьезной модернизации предприятия, которая могла помешать главной задаче — массовому выпуску простых и недорогих машин. Кроме того, инженерам не удалось избежать ошибок при проектировке 985-й модели, в частности, с размещением световых приборов. И вместо того, чтобы заняться доработкой нового автобуса, в Кургане решили сосредоточиться на проверенном.

5. Внешняя схожесть курганских автобусов с грузовыми автомобилями ГАЗ, на базе которых их и создавали, вполне объяснима. Как минимум дважды творческий порыв заводских дизайнеров прерывали рекомендации из высоких чиновничьих кабинетов: дескать, «чем проще — тем лучше». Так, кабины первых автобусов КАвЗ-651 отличались от базовых ГАЗовских более округлой решеткой радиатора и прямоугольными «поворотниками», размещенными под ветровым стеклом. Но уже скоро «модернизация» модели упростила ее… до узнаваемости. В случае с «апгрейдом» передней части 658-й модели, дело дальше создания опытных образцов не пошло.

В итоге на КАвЗе так и не появилась оригинальная «сетчатая» решетка радиатора, на которую навесили сразу четыре фары. Не исключено, что эти изыски запретили из-за внешнего сходства с импортными капотными автобусами, которые до сих пор пылят на дорогах экзотических стран.

6. «Носатые» КАвЗ-685, выглядевшие более старомодно, чем бескапотные машины, тоже пришлись ко двору в странах третьего мира. В свое время их активно поставляли в страны Африки и Латинской Америки, причем в экспортном исполнении и двух модификациях — для умеренного и тропического климатов. Интересно, что в Кургане создали и другие спецификации этой модели: «северную» (автобус был оснащен дополнительными отопителями и был способен работать в условиях морозов до минус 60 градусов) и «горную» (для перемещения на высоте до 4000 метров, где могли понадобиться специальные упоры-башмаки, тормоз-замедлитель и фара-прожектор).

7. Последний серийный «носатый» КАвЗ, созданный в 1989 году на базе новой модели ГАЗ-3307 и легко узнаваемый по рубленным формам капота, получил индекс 3976 — как спецмашина, а не автобус.

Оказывается, он не соответствовал целому ряду санитарных и эргономических норм, принятых для пассажирского транспорта. В Кургане, впрочем, к большему и не стремились, создав, по сути, машину для служебных перевозок. Тем более что в сельской местности КАвЗы все равно продолжали использовать на межрайонных маршрутах.

8. Любопытно, что при создании 3976-й модели одним из главных признаков модернизации стало изменение схемы открывания передней двери. КАвЗы предыдущих поколений запомнились особым рычажным механизмом, с помощью которого водитель, слегка наклоняясь, приводил в действие дверь. К слову, их было три — еще, собственно, для самого водителя и в задней части. Последняя позволяла использовать салон для перевозки крупногабаритных грузов, в случае необходимости превращая автобус, например, в катафалк. В 3976-й модели пресловутый рычаг убрали, и теперь пассажиры при выходе открывали дверь сами. При этом водитель мог автоматически заблокировать замок — в целях безопасности.

9. Производственную линию, настроенную на выпуск капотных автобусов, на Курганском заводе решили демонтировать только в 2008 году. К тому моменту на предприятии разнообразили производственную «линейку» машинами на удлиненной колесной базе, которые были способны перевозить 28 человек. Правда, со временем вместительность салона сократили… ради удобства пассажиров. Не слишком уютные скамейки заменили на более комфортабельные места, а их удалось расставить лишь 22. Кроме того, в конце 1990-х курганские машиностроители пробовали посадить свои фирменные «коробочки» на базу более мощного грузовика «ЗИЛ», создав КАвЗы с индексами 4229. Впрочем, ни эти новинки, ни, по сути, уже бескапотные автобусы на шасси легких грузовиков «Бычок» и «Валдай», рынок не завоевали.

10. Зато широко востребованными стали первые российские «школьные» автобусы, которые в Кургане разработали в 2001 году. В этом случае капотная компоновка салона была явным преимуществом — такие машины считаются более безопасными. Ярко-желтые КАвЗы на длинном шасси оборудовали ремнями безопасности и системой громкой связи, а в салоне нашлось место для портфелей и сумок с одеждой или обувью. «Школьные» автобусы прижились даже в соседних странах. Популярность им придавали не столько технические характеристики, сколько внешнее сходство со знаменитыми американскими капотными «коллегами».

Автобус ПАЗ-4230 «Аврора»

Л. Кузнецов, фото автора

В читательских письмах есть просьба рассказать о новом павловском автобусе «Аврора». Наши испытатели уже работают с ним на автополигоне, и отчет об испытаниях мы публикуем. А к нему статью об «Аврорах» прошлых лет.

«В новый век – с новым автобусом!» Именно так можно охарактеризовать появление на российском рынке ПАЗ-4230 «Аврора». Павловский завод, известный на всю страну машинами с передним расположением двигателя для пригородного сообщения, начал в 2000 г. выпуск принципиально нового для себя автобуса, годом раньше продемонстрировав предсерийную машину на 4-м Российском международном автосалоне.

Привыкшие к угловатым ПАЗикам-трудягам, посетители автосалона с трудом признавали в щеголеватом зализанном малыше с красивым именем «Аврора» детище завода из Павлово-на-Оке. Машина понравилась и журналистам, да так, что на том же салоне получила специальный приз журнала «За рулем». Правда, многие ехидно спрашивали: «Вы что, всерьез думаете, что это пойдет в серию?» Основания для такого вопроса были: количество потрясающих «концептов», так и оставшихся в одном экземпляре, перевалило к тому моменту за сотню. Была даже шутка: в Павлово будет своя «Аврора», одиноко стоящая на приколе у берегов Оки. Однако «Аврора»-автобус медленно, но верно «пошла в серию». А уже в 2001-м на выставке «КомТранс» она получила приз как лучший отечественный автобус года. Сегодня ПАЗ-4230 пользуется стабильным спросом на рынке автобусов, поэтому имеет смысл рассказать о нем подробнее.

Существует четыре базовых варианта: «4230-01», «-02», «-03» и «-01У». Автобусы с индексами «-01» и «-02» предназначены для пригородных и междугородных перевозок соответственно. Обе версии имеют одностворчатые сдвижные двери. Двери открываются поворотным пневмоцилиндром Knorr-Bremse (Германия).

Поднявшись на две ступеньки, пассажир попадает в салон с четырехрядной планировкой сидений. Проход между ними неширокий (на автобусе такого класса трудно ожидать другого), однако два не очень толстых человека бочком все же разойдутся. Сиденья на обеих машинах раздельные, расположены попарно и установлены на невысоких продольных подиумах, проходящих вдоль всего кузова. Подиумы позволили разместить под полом автобуса багажные отсеки общим объемом 1,75 м3; доступ в них обеспечивается снаружи, через боковые люки.

В салоне также установлены продольные багажные полки для мелких вещей; в вертикальные стойки крепления багажных полок вмонтированы плафоны освещения салона (всего их 10). На пригородной «Авроре» установлены мягкие сиденья с неподвижной спинкой и тканевой обивкой. На междугородной машине стоят кресла авиационного типа, с откидной спинкой и подлокотником. Общее количество мест у пригородной «Авроры» 31, у междугородной их 29 (справа 5 рядов кресел вместо 6). На обоих автобусах все сиденья расположены по ходу машины. Салон вентилируется через два люка в крыше и через откидывающиеся внутрь узкие форточки (боковые стекла у этих модификаций вклеенные). Что касается люков, то они изготовлены финской фирмой Parabus.

«Авроры» с индексами «-01У» и «-03» являются модификациями для городских маршрутов. Двери у них не сдвижные, а складывающиеся, двустворчатые. По конструкции они аналогичны дверям, устанавливаемым на ПАЗ-32054. Естественно, в салоне отсутствуют багажные полки – вместо них установлены два верхних продольных поручня, кронштейны которых крепятся к потолку. Ни к чему городскому автобусу и багажные отсеки под полом; благодаря их отсутствию пол в салоне удалось сделать ровным по всей ширине салона, без подиумов под сиденьями. Для городского автобуса, в котором пассажиры гораздо чаще встают и садятся, отсутствие лишней ступеньки – большой плюс.

Теперь о сиденьях. В ПАЗ-4230-03 они раздельные, аналогичные тем, что установлены на ПАЗ-4230-01, но с обивкой попроще, из кожзаменителя. Планировка салона из-за колесных ниш, давших о себе знать при удалении подиумов под сиденьями, изменилась следующим образом. Двойные сиденья, по три с обеих сторон, сохранили расположение внутри колесной базы, а также слева перед задней дверью. Ниши передних колес замаскированы справа одиночными сиденьями «спинка к спинке», слева тремя сиденьями, развернутыми на 90° и расположенными в ряд. Ниши задних колес прикрыты справа сиденьем кондуктора (с посадкой поперек салона), слева – двойным сиденьем с посадкой против хода машины.

Сиденья на модификации ПАЗ-4230-01У упрощенные, аналогичные тем, что и на ПАЗ-32053: двухместные диванчики с общей спинкой и подушкой с обеих сторон, расположенные по ходу машины слева в семь, справа в 6 рядов. Боковые окна на городских «Аврорах» могут быть как вклеенными, так и обычными, вставленными на резиновых уплотнителях. Соответственно форточки у первых откидные, у вторых сдвижные. Освещение салонов в городских модификациях осуществляется шестью продольными потолочными плафонами, расположенными в 2 ряда. Еще одна отличительная особенность «Авроры» для города, бросающаяся в глаза при первом взгляде на автобус: зеркала заднего вида укреплены на обычных кронштейнах в отличие от консольных зеркал автобусов класса межгород/пригород.

В дополнение к перечисленным, существует модификация «Авроры» класса VIP. Внешне ее можно безошибочно узнать по измененному дизайну «личика» и тонированным боковым стеклам без форточек. Присмотревшись, можно разглядеть на крыше два кондиционера Webasto общей мощностью 16 кВт. Есть и отличия, незаметные снаружи. Вместо штатного двигателя «Авроры» ММЗ Д-245.9 установлен Cummins D180. Увеличены емкости топливного бака (с 105 до 200 л) и багажного отделения (до 2,8 м3).

В салоне установлены кресла авиационного типа повышенной комфортабельности, с откидными столиками и пепельницами в спинках. Планировка салона стандартная: по два кресла справа и слева, только над моторным отсеком кресел не пять, а четыре. Каждое пассажирское место оборудовано индивидуальной подсветкой и выводами системы кондиционирования. Штатной на этой модификации является также аудио/видеосистема. А вообще, уровень оснащения салона дорогими «прибамбасами» зависит только от фантазии и платежеспособности заказчика.

И еще одна интересная версия «Авроры»: для перевозки школьников. Сделана она на базе модификации межгород/город, т.е. с сиденьями на подиумах, багажными полками и сдвижными дверями. В отличие от остальных «школьниц», внешность «школьницы-Авроры» регламентирована строгими правилами: ярко-желтая окраска, опознавательные надписи, дополнительная светотехника.

В салоне установлены сиденья с высокими спинками, подлокотниками и ремнями безопасности. В зависимости от типоразмера сидений (правилами их предусмотрено три, для учащихся младших, средних и старших классов), справа они могут стоять в 2 или 3 ряда. А вот от детских сидений над моторным отсеком по соображениям безопасности пришлось отказаться. Вместо них расположены обычное сиденье для взрослого сопровождающего и лотки для вещей. Нет на школьной «Авроре» и сидений напротив задней двери. Вместо них стоит шкаф во всю высоту салона, разделенный на мелкие ячейки. Он предназначен для ранцев, мешков со сменной обувью и прочей ерунды, которая, лежа во время поездки на коленях юных пассажиров, мешает им наслаждаться жизнью.

P.S. Вообще-то, с 2003 г. «Аврора» имеет еще одну модификацию – длиннобазную. Но это – уже другая история…

В Уфе столкнулись автобус «ПАЗ» и «ВАЗ-2109»: десять человек доставлены в больницу

Фото: пресс-службы МЧС РБ и ГИБДД РБ | Видео: БашДТП | Уфа и Башкортостан, Vk

Фото: пресс-службы МЧС РБ и ГИБДД РБ

В Центр управления в кризисных ситуациях регионального МЧС вечером 12 октября поступило сообщение о том, что на пересечении улицы 50 лет СССР и проспекта Октября в Уфе произошла автоавария с участием автобуса «ПАЗ», ехавшего по маршруту №249, и автомобиля «ВАЗ-2109». После столкновения с легковой машиной автобус врезался в электроопору.

«На место ДТП оперативно направлены силы и средства МЧС России, полиции и скорой помощи. Установлено, что в результате автоаварии имеются пострадавшие. Восемь человек, из них один ребёнок, на месте были переданы врачам для осмотра, затем доставлены в городские больницы также для осмотра. Два человека прибыли в 18-ю больницу на попутном транспорте самостоятельно. В итоге, десять человек находятся на осмотре в медучреждениях города», — сообщили в пресс-службе МЧС РБ.

Погибших в результате ДТП нет. Предварительно, госпитализация потребовалась четверым пострадавшим. Ситуация находится на контроле республиканского МЧС.

По данным пресс-службы ГИБДД РБ, среди пострадавших — водитель «ПАЗа». Всего с салоне автобуса находились около 20 пассажиров. Подробности ДТП уточняются.

В группе «БашДТП» «ВКонтакте» появилась запись момента автоаварии. На ней видно, что «ПАЗ» пересекает перекресток на мигающий зеленый сигнал светофора: предварительно, легковой автомобиль поворачивал налево, не уступив дорогу автобусу, имеющему преимущество.

О самых частых причинах смертельных ДТП и о том, как их избежать, — читайте в нашем лонгриде.

Новый автобус ПАЗ получила автоколонна Серебряных Прудов по губернаторской программе

Новый маршрутный автобус малого класса ПАЗ «Вектор Next» получила Серебряно-Прудская автоколонна Ступинского ПАТП по программе губернатора Московской области «Наше Подмосковье», сообщает Серебряно-Прудское информагентство.

«Серебряно-Прудская автоколонна Ступинского ПАТП получила новый маршрутный автобус ПАЗ «Вектор Next». Это транспортное средство ориентировано на городские и пригородные пассажирские перевозки, оно удобно в эксплуатации, отличается комфортабельностью и легкостью в техобслуживании», – рассказал начальник производственной базы «Серебряные Пруды» Ступинского ПАТП Олег Рябов.

По его словам, в декабре 2016 года Серебряно-Прудская автоколонна уже получила три новых маршрутных автобуса «Газель Next», а в течение февраля ожидается поступление еще одного автобуса ПАЗ «Вектор Next». Подобного масштабного обновления автопарка в Серебряных Прудах не было с 2010 года.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что в Подмосковье за четыре года выпустили на линию свыше 2,5 тысяч автобусов. По данным пресс-службы «Мострансавто», в 2016 году на предприятие поступило 446 автобусов, соответствующих экологическому стандарту «Евро-5».

Куда жаловаться на работу общественного транспорта в Подмосковье>>

Источник: Серебряно-Прудское информационное агентство

Сегодня вышли на маршруты новые автобусы в Мурино и Зеленогорске!

Компания «ЕвроМобайл» оснастила комплексом информационно-коммуникационного бортового оборудования новые автобусы АО «Третий парк». Это 2 модели ПАЗ Vektor Next для маршрута 320 в Зеленогорске и ЛИАЗы для маршрута 193 ст. м. Гражданский проспект — Челябинская улица, 159.

Все внедрённые комплексы полностью соответствуют требованиям, предъявляемым к пассажирским автобусам в рамках транспортной реформы. Например, информирование пассажиров в режиме он-лайн, наглядные и хорошо заметные цифровые табло, видеонаблюдение и запись происходящего в салоне и в кабине водителя.

Таким образом, в рамках требований были установлены следующие подсистемы:

  • Система информирования (отвечает за оповещение пассажиров об остановках, маршруте, даёт предупредительную информацию). В частности, в автобусах ЛИАЗ 5292, следующих по маршруту №193, установлены информационные мониторы, показывающие информацию о погоде, направлении движения автобуса, текущих и будущих остановках.
  • Система видеонаблюдения (обеспечивает непрерывную видеозапись происходящего в автобусе и вокруг него). ПАЗ 320435 оснащен 6 камерами, в ЛИАЗ 5292 – 8 камерами видеонаблюдения
  • Система мониторинга и связи (передаёт данные о маршруте, местонахождении автобуса, обеспечивает связь между водителем и диспетчером)
  • Система оплаты проезда (позволяет оплачивать проезд с банковской карты всеми современными способами передачи данных, которые передаются сразу на сервер управления автопарком). Для пассажиров удобно то, что теперь оплачивать поездки на данных маршрутах можно быстро и бесконтактно с помощью банковских карт, карты «Подорожник». Для этого пассажиры смогут пользоваться банковскими картами, поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также смартфонами с функцией Android Pay, Apple Pay или Samsung Pay.
Установленные нами системы интегрированы с системой оплаты проезда и системой информирования от наших партнёров. 

Стоит отметить, что все подсистемы объединены с помощью ЦБК (Центрального Бортового Компьютера), и вся информация выводится на монитор водителя. Центральный бортовой компьютер – комплекс программно-аппаратных средств, позволяющий собирать данные со всего периферийного бортового оборудования и передавать их на сервер управления транспортным парком. ЦБК позволяет работать и управлять данными на трёх уровнях: водитель, бортовой инженер, администратор. Разделяя таким образом зоны влияния и анализа данных.

14 июля автобусы успешно прошли приёмку СПб ГКУ «Организатор перевозок» и с 16 июля вышли на маршруты города обеспечивать комфортные и безопасные поездки для горожан и гостей Санкт-Петербурга! На  маршрут №193 будут запущены автобусы большой вместимости марки ЛИАЗ 5292, на маршрут №320 — автобус средней вместимости ПАЗ 320435.

Напомним, транспортная реформа в Санкт-Петербурге – это комплекс мер, направленный на внедрение современной системы обслуживания пассажиров на наземном транспорте. Это новые комфортные автобусы с кондиционерами, низким полом и плавным ходом, укороченные интервалы движения в пиковое время и точное соблюдение расписания, «Умные» системы информирования пассажиров, возможность льготной оплаты проезда в любом транспорте. Реформа должна была состояться до 16 июля 2020 года, но в связи с пандемией новой коронавирусной инфекции, действующие договоры с транспортными операторами города были продлены до 2022 года с поправкой на возможность оперативного внесения изменений.


Компания «ЕвроМобайл» с 2014 года разрабатывает и внедряет ИТ-системы в транспортной отрасли и активно участвует в развитии программы «Умный город». Компания реализовала ряд проектов для транспортных предприятий в Сочи, Санкт-Петербурге, Калининграде, Твери, Братске, Симферополе. Компания создаёт и внедряет беспроводные ИТ-решения для транспорта: видеонаблюдение, подсчёт пассажиропотока, «говорящий город», информирование пассажиров, медиасистемы, система оперативной связи с центральным диспетчерским постом. С марта 2020 года ЕвроМобайл стала участником Ассоциации Транспортных Инженеров.

Автобусы ПАЗ привезли медицинскую помощь на село

+ A —

Передвижные фельдшерско-акушерские пункты обеспечивают медобслуживание жителям малочисленных и отдаленных уголков России

С нашествием нового коронавируса особенно остро встала проблема получения медицинской помощи жителями малолюдных и удаленных от «цивилизации» населенных пунктов, разбросанных по самым разным уголкам нашей необъятной. Врачи здесь и в обычные времена – гости не частые, но крайне желанные, а во времена COVID-19 – и подавно.

В свое время для решения проблемы медицинского обслуживания в сельских районах, где нет постоянно действующих поликлиник и больниц, была запущена госпрограмма, рассчитанная на 2018 – 2020 годы, по субсидированию создания фельдшерско-акушерских пунктов для поселений с численностью жителей 100- 2 000 человек.

Но практика показала, что в каждой деревеньке, где проживает около сотни человек, постройка поликлиники и содержание там хотя бы нескольких врачей – задача непосильная для местных бюджетов. Даже при наличии субсидий от правительства. Что уж говорить о совсем небольших населенных пунктах, где обитает менее 100 человек! И получается, что не оставить жителей подобных поселков без медицины можно лишь с помощью передвижных фельдшерско-акушерских пунктов (ФАП) – своего рода врачебных кабинетов на колесах.

Внешне такая машина выглядит как обычный автобус. Чаще всего в этой роли выступает неприхотливый трудяга-«ПАЗик». Внутри такой машины вместо привычных рядов сидений установлено медицинское оборудование. Отечественный автобус, как оказалось, лучше всего подходит для таких целей. В российской глубинке, как правило, ровный асфальт можно обнаружить лишь изредка. А ПАЗ – машина выносливая и неприхотливая, способная преодолеть и грунтовые дороги, и косогоры. На Павловском автобусном заводе такие мобильные медицинские центры создают на базе моделей ПАЗ-3205 и «Вектор 8.8». Сейчас предприятие готовит к сертификации для использования в качестве ФАПов и автобус нового семейства– «Вектор NEXT». Выбор именно павловских автобусов в качестве базы для изготовления передвижных медпунктов обусловлен еще и тем, что стоимость уже готового ФАП со всей высокотехнологичной медицинской «начинкой» довольно велика. И чтобы снизить его конечную цену, себестоимость базовой машины должна быть невысокой. С этой точки зрения для ПАЗ-3205 на сегодняшний день конкурентов найти трудно.

Сейчас Павловский автобусный завод производит в год порядка 100 машин, предназначенных для переоборудования под передвижные ФАП. Как ни крути, а такие объемы закупок этого вида техники, несмотря на действующий нацпроект «Здравоохранение», крупными назвать не получается. А между тем сейчас, в период пандемии коронавируса, стала критически важна регулярность и частота обследования медиками жителей отдаленных и малонаселенных районов. Возведение в таких населенных пунктах поликлиник, даже если на это экстренно найдутся деньги, потребует длительного времени – на оформление документов, постройку здания, подведение коммуникаций. А помощь заболевшим и профилактика ОРВИ у здоровых требуются уже сейчас. И тут могут выручить мобильные медпункты, ведь чтобы приступить к осмотру пациентов в них не требуется никакого строительства.Фото компании НПО «Автомедкомплекс»

По такому сценарию совсем недавно передвижным медицинским кабинетом на базе автобуса ПАЗ-3205 обзавелся Атяшковский район под Саранском. Благодаря ему, за один выезд местные врачи получили возможность посетить сразу три населенных пункта. Внутри этот «ПАЗик» оснащен всем необходимым для полноценного медосмотра: электрокардиографом, портативным экспресс-анализатором кардиомаркеров, дефибриллятор-монитором, гинекологическим креслом, оборудованием для забора анализов и другими приборами. Мобильность и приспособленность к эксплуатации в сложных дорожных и погодных условиях автобусов ПАЗ делает врачебную помощь доступной для всех.

Помимо «Павловского автобусного завода», мобильные медицинские пункты производит «Горьковский автозавод». В Нижнем Новгороде передвижной медпункт выпускают на базе микроавтобуса «ГАЗель NEXT», который также можно оснастить необходимым набором медицинского оборудования и системами жизнеобеспечения. Машину можно превратить в рентген-кабинет, пункт приема донорской крови, маммологический или кардиоцентр, стоматологический кабинет и прочие варианты. Так, микроавтобус превращается в полноценное рабочее место для врачей разного профиля, которые могут оказывать помощь жителям отдаленных населенных пунктов в комфортных условиях. Фото с сайта Управления по делам семьи администрации города Ульяновска

Мобильные лаборатории на базе «ГАЗель NEXT» уже несколько лет подряд участвуют в ежегодной всероссийской акции по бесплатному анонимному экспресс-тестированию на ВИЧ-инфекцию. Благодаря своим техническим характеристикам, эти медицинские машины с легкостью преодолевают тысячи километров по всей стране, позволяя жителям даже самых отдаленных уголков России пройти экспресс-тестирование и получить консультацию медицинских работников. В этом году акция стартовала 26 июня, а завершится 16 ноября. За это время мобильные пункты тестирования на базе «ГАЗель NEXT» посетят около 200 городов в 45 регионах страны.

Автобусы Донецка — Фотогалерея — Таганрогский транспорт

Горловский автобус ЛАЗ-695Н (0223ЯНЕ) на 27-м маршруте на площади Коммунаров. 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус ПАЗ-672 (000-41ЕА) на маршруте 19А на остановке «Книжный рынок». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус МАЗ-104 (000-96ЕА) на Ленинском проспекте. 31 августа 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус МАЗ-104 (000-96ЕА) в заводской окраске на 42-м маршруте на Ленинском проспекте. 29 октября 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус ЛАЗ-695Н (002-43ЕА) на маршруте 19А отъезжает от конечной станции «Железнодорожный вокзал». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус МАЗ-104 (003-87ЕА) в заводской окраске на 41-м маршруте на автостанции «Центр». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус МАЗ-104 (003-88ЕА) в заводской окраске на 41-м маршруте на автостанции «Центр». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус МАЗ-104 (003-89ЕА) в заводской окраске на 41-м маршруте на Ленинском проспекте. 29 октября 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус ПАЗ-32054 (004-59ЕА) в наклеенной рекламе на 136-м маршруте на Киевском проспекте. 4 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус ЛАЗ-695Н (007-60ЕА) на 77-м маршруте на Ленинском проспекте. 31 августа 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус ЛиАЗ-677М (007-77ЕА) на 42-м маршруте на Ленинском проспекте. 10 января 2007 года, Эдди Эдвандо.

Автобус ПАЗ-3205 (007-95ЕА) с надписью Volvo на 136-м маршруте выезжает на Путиловский мост. 25 декабря 2005 года, Эдди Эдвандо.

Автобус ЛиАЗ-677МБ (013-49ЕА) на 106-м маршруте на проспекте Мира. 20 июля 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус ЛАЗ-695Н (013-59ЕА) на 106-м маршруте на улице 50-летия СССР. 31 июля 2007 года, Эдди Эдвандо.

Автобусы ЛАЗ-695Н 017-21ЕА на 101-м маршруте и 017-11ЕА на 32-м маршруте на конечной станции «Железнодорожный вокзал». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус ПАЗ-32054 (021-79ЕА) в заводской окраске на 37-м маршруте на остановке «Книжный рынок». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус ЛАЗ-695Н (029-35ЕА) на маршруте «Донецк-Угледар» на автостанции «Центр». 5 января 2007 года, Сергей Шишков.

Автобус ЛАЗ-699Р (031-40ЕА) на пригородном 81-м маршруте на автостанции «Буденновская». 21 октября 2005 года, Сергей Шишков.

Автобус МАЗ-104 (037-03ЕА) на 46-м маршруте на Горностаевской улице. 12 марта 2006 года, Эдди Эдвандо.

Автобус МАЗ-104 (037-04ЕА) на 46-м маршруте рядом с конечной станцией «Крытый рынок». 10 сентября 2006 года, Эдди Эдвандо.

бесплатных изображений школьного автобуса, скачать бесплатные изображения школьного автобуса PNG, бесплатные изображения в библиотеке клипартов

автобус PNG изображения

клип-арт анимированный школьный автобус

задняя часть школьного автобуса клипарт

анимированный школьный автобус картинки

человека, которые помогают нам рабочие листы

PNG школьный автобус

автобус png клипарт прозрачный

автобус клипарт прозрачный фон

клипарт желтого школьного автобуса

правила школьного автобуса клипарт

садится в школьный автобус клипарт

автобус картинки

обратно в школу клипарт прозрачный фон

автобус клипарт прозрачный фон

школьный автобус клипарт прозрачный

Номер школьного автобуса

клипарт

школьный автобус клипарт без фона

школьный автобус клипарт gif

Школьный автобус без авторских прав

мой школьный автобус клипарт

школьный автобус прозрачный фон клипарт

милый школьный автобус svg

анимированная картинка автобуса

школьный автобус изображение мультяшныйа

школьный автобус клипарт движение

школьный автобус клипарт черно-белый

школьный автобус комикс

анимированный школьный автобус

Раскраски Автобус

Раскраска школьный автобус

школьный автобус

раскраска простой автобус

синяя птица вид сбоку автобуса

автобусный стресс

школьная неделя раскраски

раскраски игрушечный автобус

автобусов мультфильм бесплатно cpyright

школьный автобус

черно-белый школьный автобус картинки

автобусы клипарт черно-белый

клипарт ребенок идет черно-белый

клипарт мелки границы

школьный автобус

школьных материалов клипартов

Самосвал

окраска

психических заклинаний

штриховая графика

картинки

волшебный знак школьного автобуса

пограничная школа клипарт

Раскраска автобус

лист безопасности автобуса детский сад

школьный автобус клипарт gif

huawei mate 20 pro рамка png

анимированный gif поездка gif

Школьный автобус

желтых предметов

раскраски «Дети снова в школу» для печати

Забавных картинок с автобусами — Веселые анекдоты

Вот наша коллекция забавных картинок с автобусами и забавных историй, с Особая благодарность Дэйву, который водил многие из них.

Автобус На рушящемся мосту

Крушащийся мост или рушащийся автобус?

Где Мост пошел? Как там автобус застрял?

Одно невероятное объяснение забавного автобуса на Мост

Дарра О ‘ Мэлли ехал на своем грузовике, когда увидел мост с знак с надписью 10 футов макс. запас. Он притормозил, гадая, сможет ли он проехать под ним или нет. «Обязательно попробую», — подумал он и обнаружил, что его грузовик застрял под ним. Дарра откинулся на спинку стула, налил чашку чая и закурил.Вскоре прибыл полицейский и постучал в дверь такси, которую Дарра тут же открыл. «Как ты думаешь, что ты делаешь?» — резко спросил милиционер. «Конечно, у меня перерыв на чай», — ответил Дарра. «А чем вы занимаетесь?» поинтересовался полицейский. «Ах да, я занимаюсь поставкой мостов», — улыбнулся Дарра.

Еще забавные картинки с автобусами

После нашего отступления, чтобы сообщить об исчезающих мостах, мы возвращаемся к нашему тема забавных картинок автобуса.

Первый день Дэйва за рулем автобуса

Сначала пассажиры и Дэйв пытаются запустить автобус Затем Дэйв посылает за автобусом помощи Затем второй автобус помощи оказывается в напитке

План Б: Дэйв Начинается движение автобуса «от двери до двери»

Пикап на школьном автобусе, автобусная остановка слишком далеко?

Окончательное решение — Дэйв Закладывает свой автобус!

После неудачной перекраски Дэйв поехал на автобусе к ломбарду. Кстати знаете, почему символ ломбарда — 3 шара? Это 2: 1, что вы не получите обратно свои товары.

Новая роль для старого лондонского автобуса Routemaster

В июне 2007 года британская пара решила включить общественный транспорт в свою свадьбу, приехав на церемонию на автобусе, а затем взяв всех гостей с собой на прием. Бет Ноулз сторонится Многовековая традиция — приехать на свадьбу на старинном лондонском автобусе Routemaster. Невеста выбрала не машину с шофером, а вместо этого пошла по проходу красной улицы. двухэтажный с отцом Питером и шестью подружками невесты.Бет связала себя узами брака с мужем, 30-летним Аланом Кридоном, в кассе Heron House в центре Манчестера.

Новый автобус Routemaster 2012 года.

Были представлены окончательные проекты лондонского «нового автобуса Routemaster». В двухэтажном автобусе используются экологически чистые технологии, поэтому он на 40% эффективнее, у него два лестницы и открытая платформа, позволяющая людям «садиться на хоп-офф». Мэр Лондона Борис Джонсон сказал, что новый автобус для столицы будет «культовый» и «красивый». Представитель лондонского транспорта выразил надежду, что автобус, который имеет три двери для ускорения посадки, будет курсировать в 2012 г.Новый дизайн автобуса имитирует некоторые черты культового красного Лондона. Автобус Routemaster планируется ввести в эксплуатацию в 2012 году. Новый дизайн автобуса имитирует черты знаменитого красного Лондона. Автобус Routemaster, у него также есть «стеклянный налет» сзади и «асимметричный дизайн передней части завершает футуристический вид ».

Dave Again — Он пробует новый Маршрут автобуса!

Можете ли вы в это поверить?

Водитель автобуса в Нью-Йорке остановил свой автобус, потому что пассажир закашлялся. Управление транзита признает, что в автобусе X10 Express из Статен-Айленда произошло нечто странное.Банкир с Уолл-стрит Майкл Гога сказал New York Post, что он откашлялся и закашлялся. Водитель сказал ему, что он должен выйти из автобуса, потому что он не хочет распространения микробов. См. Другие рассказы о Джобсворте

Old Fashioned Busses

Motor Bus автор: A. D. Godley Что это такое ревущее? Может это автобус? Да запах и отвратительный гул Укажите Motorem Bum! Реализовать в кукурузе и высоком Ужас меня Моторис Би: Бо Мотори кламитабо Ne Motore caedar a Bo- Дательный падеж или аблатив Так ты только оставь нас в живых: Куда бежать твои жертвы? Пощади нас, пощади нас, Motor Be! Так я пел; и все еще и все еще Пришли орды Моторес Би, Et Complebat omne форум Copia Motorum Borum.Как негодяи будут жить, как мы Cincti Bis Motoribus? Domine, defende nos Contra hos Motores Bos! Любезно прислал Джефф Фостер

Забавный Чарабан Уилл и я думаю, что самым забавным автобусом, когда-либо изобретенным, был шарабан, вот Старая фотография. Что примечательно в старых шарабанах, так это то, сколько людей они держали за экскурсия. Когда они прибыли в пункт назначения, и все пассажиры высадившись, неизбежный пикник сделал кормление 5000 человек похожим на соглашение Слиммера. Omnibus -> Autobus Первые автобусы назывались «Omnibus», что происходит от латинского слова «для всех». По сей день Европейцы до сих пор называют этот вид транспорта автобусом, а не простым. автобус.

Китайская автобусная компания выбирает инновационный путь Чтобы снизить скорость водителей

Китайская омнибусная компания запустила новую кампанию «Двигайтесь безопасно», повесив рядом с водителями большие миски с водой. Лунсян Компания общественного автобуса в Чанша, провинция Хунань, говорит, что водители должны водить машину осторожно, чтобы не пролить воду.Ожидается, что водители автобусов обеспечат миски все еще полны, когда они заканчивают смену Уилл и Гай обнаруженный. Компания предупреждает водителей, что записи с камер видеонаблюдения будут изучены, чтобы убедиться, что они не доливают воду в чаши. Мы узнали, что «пассажиры часто жалуются, что внезапное торможение и плохое вождение заставляет их чувствовать себя некомфортно в автобусах », — сообщил представитель компании. Таким образом, если подвесить миски с водой в кабине водителя, отговаривайте их от толчков, резких торможений или плохих повороты. «Уилл и Гай хотели бы, чтобы эта идея была представлена ​​в Великобритании.

Как поймать автобус номер 54

Сельский мальчик по имени Норман впервые посетил Лондон, Англия. Он хотел увидеть Биг Бен и здание парламента. К сожалению, он не смог найти его сам, поэтому спросил у полицейского, как проехать. «Простите, офицер, как мне добраться до Парламентской площади?» Полицейский ответил: «Подождите здесь, на этой остановке, автобус № 54». Он доставит вас прямо туда. Он поблагодарил офицера и стал ждать автобусная остановка — см. картинку напротив.Три часа спустя полицейский вернулся в то же место, и, что удивительно, Норман все еще ждет на той же автобусной остановке. Полицейский вышел из машины и сказал: «Извините, сэр, но чтобы добраться до Парламентской площади, я сказал ждать здесь автобуса № 54, и это было три часа назад! Почему ты все еще ждешь? Норман обезоруживающе ответил: «Не волнуйся, констебль, скоро это будет … 45-й автобус только что проехал. [Забавно, как одна история напоминает вам другую . ..]

Майк и Джимми едут на автобусе

Майк и Джимми шли домой из города после ночи, проведенной в барах.У них не было денег, чтобы взять такси, и они всюду шатались, когда они оказались возле автобусной станции на Дунайской дороге. У Майка была идея. Он сказал Джимми: «Иди туда и укради автобус, чтобы мы могу поехать домой, а я останусь здесь и буду следить за полицией ». Джимми вошел в гараж и ушел минут на двадцать. Майк начал задаваться вопросом, почему он так долго. В конце концов Майк высунул голову из-за двери и увидел, что Джимми убегает от автобус в автобус и выглядел очень обеспокоенным.»Терри! Что ты делаешь?» — спросил Майк. «Я нигде не могу найти номер 47, Майк», — ответил Джимми. «47-й — это единственный автобус, который останавливается у нашего дома. Майк закатил глаза. «Оооо, — простонал он, — Как ты можешь быть глупым? Это нам не нужно быть 47, чтобы добраться домой! »Он подошел к автобусу.« Вот, мы возьмем этот, — сказал он. — Это номер 25. Он останавливается на кольцевой. Мы можем просто выйти и пройти остаток пути пешком! »Автобусная скамья

— Но только если Ты человек!

Изучите мелкий шрифт на фотографии, и вы сможете разобрать «Отчет». Нечеловеческие.Критиан Йоханнес любезно пишет, чтобы просветить нас, говоря: Похоже, что это рекламный трюк к вышедшему фильму «РАЙОН 9» в кинотеатрах в 2009 году, когда иностранные беженцы застряли в Йоханнесбурге. когда их материнский корабль сломается ».

Забавная картинка автобуса — Умное объявление

  • Сноска: Пожалуйста, пришлите нам свои забавные картинки автобуса .
  • Осмотрите автобусы в Дублине.

Рассадка. 43-летняя госпожа Роза Паркс, арестованная 1 декабря 1955 года, вызвала годичный бойкот автобусов негритянской общиной, смотрит в окно из сиденье далеко вперед в автобусе, в который она села здесь 21 декабря, когда бойкот подошел к концу.Первоначально миссис Паркс была арестована, когда она сидела в автобусе впереди белых пассажиров.

{ ссылка: "https://www.loc.gov/pictures/item/94505572/", thumbnail: { url: "// cdn.loc.gov/service/pnp/ds/07900/07979_150px.jpg", alt: 'Изображение из онлайн-каталога эстампов и фотографий - Библиотека Конгресса' } }

Рассадка Mrs.43-летняя Роза Паркс, арестованная 1 декабря 1955 года, положившая начало годовому бойкоту автобусов негритянской общиной, смотрит в окно с места далеко впереди автобуса, в который она села здесь 21 декабря, в знак бойкота. подошел к концу. Первоначально миссис Паркс была арестована, когда она сидела в автобусе впереди белых пассажиров.

  • Название: Расположение кресел 43-летняя миссис Роза Паркс, арестованная 1 декабря 1955 года, положившая начало годовому бойкоту автобусов негритянской общиной, смотрит в окно с места далеко впереди того автобуса, в который она села. 21 декабря, бойкот подошел к концу.Первоначально миссис Паркс была арестована, когда она сидела в автобусе впереди белых пассажиров.
  • Дата создания / публикации: 21 декабря 1956 г.
  • Средний: 1 фотопечать: желатиновое серебро; лист 17,8 х 23,2 см.
  • Резюме: На фотографии Роза Паркс сидит в автобусе в Монтгомери, штат Алабама, а за ней сидит белый мужчина.Фотография была сделана по просьбе репортеров, которые попросили ее позировать в автобусе в день окончания автобусного бойкота. Мужчина, сидящий позади нее, был опознан как Николас Крисс, репортер United Press International. Позже миссис Паркс рассказала своему биографу Бринкли, что она не хотела позировать, но согласилась, потому что члены сообщества гражданских прав также хотели, чтобы фотография отражала момент перемен.
  • Номер репродукции: LC-DIG-ds-07979 (цифровой файл из оригинала) LC-USZ62-111235 (ч / б пленка, копия нег.)
  • Информация о правах: Публикация может быть ограничена. Для получения информации см. «New York World-Telegram & …» (http://www.loc.gov/rr/print/res/076_nyw.html)
  • Телефонный номер: NYWTS — SUBJ / GEOG — Расизм [элемент] [P&P]
  • Репозиторий: Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса Вашингтон, округ Колумбия 20540 США http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
  • Примечания:
    • Заголовок из п.
    • Телеобъектив United Press International.
    • Является частью коллекции фотографий New York World-Telegram и Sun Newspaper Photograph Collection (Библиотека Конгресса).
    • Выставлен в виде цифровой копии в: «Не страус: и другие изображения из библиотеки Америки» в Анненбергском пространстве фотографии, 2018; Гражданское действие: афроамериканская секция.
  • Темы:
  • Формат:
  • Коллекции:
  • Добавить в закладки эту запись:
    https: // www.loc.gov/pictures/item/94505572/

Просмотрите запись MARC для этого элемента.

Библиотека Конгресса, как правило, не владеет правами на материалы в свои коллекции и, следовательно, не может предоставить или отказать в разрешении на публиковать или иным образом распространять материал. Для дальнейших прав информацию см. в разделе «Информация о правах» ниже, а также о правах и Страница информации об ограничениях ( http://www.loc.gov/rr/print/res/rights.html ).

  • Консультации по правам : Публикация может быть ограничена. Для получения информации см. «New York World-Telegram & …» http://www.loc.gov/rr/print/res/076_nyw.html.
  • Номер репродукции : LC-DIG-ds-07979 (цифровой файл из оригинала) LC-USZ62-111235 (ч / б пленка, копия негр.)
  • Телефонный номер : NYWTS — SUBJ / GEOG — Расизм [элемент] [P&P]
  • Средний : 1 фотопечать: желатиновое серебро; лист 17.8 х 23,2 см.

Если изображение отображается, вы можете загрузить его самостоятельно. (Некоторые изображения отображать только в виде эскизов за пределами Библиотеки Конгресса из-за прав соображений, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайте.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Библиотеку. службы тиражирования Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточные, такие как негативная копия или прозрачная пленка.Если воспроизведение Числовое поле выше включает номер репродукции, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, которое было сделано напрямую от оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикаций целей.
  2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Услуги. Он будет сделан из источника, указанного в скобках после номер.

    Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники и вы хотите, чтобы копия имела цвет или оттенок (при условии, что в оригинале они есть), как правило, вы можете приобрести качественную копию оригинала в цвете, со ссылкой на номер телефона, указанный выше, и включая запись в каталоге («Об этом товаре») с вашим запросом.

  3. Если в поле «Номер репродукции» нет информации выше: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Услуги тиражирования.Укажите номер телефона, указанный выше, и включите запись в каталоге («Об этом элементе») с ваш запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

  • Телефонный номер: NYWTS — SUBJ / GEOG — Расизм [элемент] [P&P]
  • Средний: 1 фотопечать: желатиновое серебро; лист 17,8 х 23,2 см.

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнить квитанцию ​​о звонке в Читальном зале эстампов и фотографий для просмотра оригинального товара (ов).В некоторых случаях суррогатный (замещающее изображение) доступно, часто в виде цифрового изображение, копия оттиска или микрофильма.

  1. Товар оцифрован? (Уменьшенное (маленькое) изображение будет быть видимым слева.)
    • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения можно просматривать в большом размере когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса.В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения. когда вы находитесь за пределами Библиотеки Конгресса, потому что элемент имеет ограниченные права или не оценивался для ограничения прав.

      В качестве меры по сохранению мы обычно не обслуживаем оригинал при наличии цифрового изображения. если ты есть веские причины посмотреть оригинал, проконсультируйтесь с библиотекарь-справочник. (Иногда оригинал просто слишком хрупкий, чтобы служить.Например, стеклянные и пленочные фотографические. негативы особенно подвержены повреждению. Они также легче увидеть в Интернете, где они представлены как положительные изображений.)

    • Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.

  2. Указывают ли приведенные выше поля с рекомендациями по доступу или номера вызова, что существует нецифровой суррогат, такой как микрофильм или копии?
    • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогату.

    • Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.

  3. Если вы не видите уменьшенное изображение или ссылку на другой суррогатная мать, пожалуйста, заполните квитанцию ​​о звонке в разделе «Распечатки и фотографии» Читальный зал. Во многих случаях оригиналы можно подавать в несколько минут. Другие материалы требуют предварительной записи на потом. в тот же день или в будущем.Справочный персонал может проконсультировать вас в как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться с сотрудниками справочной службы в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей службой «Спросите библиотекаря» или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Изображение «Qanon Queen» выходит из автобуса «Trump Train» после жалобы Букингемского дворца

Подделанное изображение британской королевы Елизаветы II в шляпе «Make America Great Again» и броши Qanon будет удалено с рисунка на плакате сторонников Трампа После редкой официальной жалобы из Букингемского дворца в среду, как стало известно Salon, автобус.

Автомобиль, принадлежащий стороннику Трампа по имени Бадди Холл, был любимым фоном на митинге во Флориде, проведенном на прошлой неделе представителями Мэтта Гаец и Марджори Тейлор Грин в крупнейшем пенсионном сообществе страны The Villages. Согласно странице GoFundMe для этого предприятия, он был создан как «неофициальный туристический автобус» для кампании по переизбранию Трампа в 2020 году.

Привет из деревни, Флорида. pic.twitter.com/4pBTUrHZdP

— Дони О’Салливан (@donie) 7 мая 2021 г.

Холл сообщает Салону, что у него были планы переоборудовать «поезд Трампа» до запроса дворца, поэтому королеве больше не нужно беспокоиться о том, что ее изображение появится рядом с Пенсом и Трампом.

«Даже если королева написала мне и сказала:« Пожалуйста, оставьте мою фотографию там, она мне нравится », мы все равно снимаем ее», — сказал Холл в среду вечером. «Он находится в разработке уже два месяца».

Владелец автобуса, поддерживающий Трампа, также поделился с Салоном, что в новой версии автобуса будет установлена ​​«Стена признательности», на которой будут изображены ведущий Fox News Шон Хэннити, генеральный директор MyPillow Майк Линделл и сенатор Тед Круз. среди прочего.

BuzzFeed News впервые сообщил об официальном запросе Букингемского дворца об удалении изображения, при этом пресс-секретарь сообщил изданию, что «были сделаны заявления с просьбой об удалении [фотографии].«

Ряд видных республиканцев позировали перед автобусом, в том числе Дональд Трамп-младший и его подруга Кимберли Гилфойл, а также еще одну фотографию, которую Холл разместил с ним и Грином.

Представители Грина и Гаец посмеялись над жалобами дворца. По данным BuzzFeed News:

Представитель Грина сообщил BuzzFeed News, что они не связаны с автобусом, но не видят никаких проблем в том, что изображение королевы использовалось.«Вы действительно знаете, что такое мем? Разве это не то, что делает Buzzfeed?»

«Мы уверены, что Ее Величество беспокоит больше, чем движение автомобилей в Деревнях — Флорида, и мы были взволнованы, увидев, что ее правительство вводит законы об удостоверении личности избирателей, как было объявлено в недавнем выступлении Королевы», — сказал Salon пресс-секретарь Gaetz PR Харлан Хилл.

Как сообщается, исходный снимок королевы был сделан фотографом Getty Images Кристофером Ферлонгом в 2011 году.

Похищений в автобусе Чаучилла: редкие фотографии с одного из крупнейших похищений в США.История S. — Дело Фредерика Вудса

Фото AP

Загляните внутрь трейлера грузовика, где заживо похоронены 26 похищенных школьников и их водитель автобуса, которым удалось скрыться.


15 июля 1976 года 26 школьников и их водитель автобуса из Чоучиллы, Калифорния, были похищены и заживо похоронены в этом тракторном прицепе.

Похищенные дети

Дженнифер Браун Хайд

Страшное испытание началось, когда дети в возрасте от 5 до 14 лет ехали в школьном автобусе из летней школы домой.

Водитель автобуса Эд Рэй

Хосе Гальвес / Los Angeles Times

Около 16:00 16 июля 1976 года трое мужчин в масках с оружием захватили автобус начальной школы Дэйриленд, которым управлял Эд Рэй.

Заброшенный школьный автобус

Офис округа Аламеда

Похитители загнали автобус в высохшее русло реки и спрятали его в кустах деревьев.

Один из фургонов похитителя

Офис округа Аламеда

Ошеломленных детей выгнали из автобуса в два фургона. Их заставили перепрыгивать из автобуса в фургоны, чтобы не оставлять после себя следов.

Испуганные студенты

Новости CBS

Дженнифер Браун Хайд, которой на момент похищения было 9 лет, помнит, каково это было внутри фургона.«И я чувствовал себя животным, идущим на бойню».

В одном из фургонов

Офис округа Аламеда

Внутри фургонов похитители построили импровизированные тюремные камеры, установив деревянные панели и покрасив окна. Никто не мог видеть ни внутрь, ни наружу. Не было вентиляции, еды, воды и туалетов.

Каменный карьер

Округ Аламеда Д.Офис А.

Похитители ехали около 12 часов, пока дети страдали в душных, черных как смоль фургонах. Наконец фургоны остановились. Похитители увезли их в каменоломню в 100 милях от Чоучиллы в Ливерморе, Калифорния.

Подземная яма

Фото AP

Водителя автобуса Эд Рэя и детей вытащили из фургона одного за другим и бросили в яму.Вскоре они узнали, что находятся в старом трейлере грузовика и были похоронены на 12 футов под землей.

Подземная яма

Офис округа Аламеда

Похитители устроили туалеты в колесных арках тракторного прицепа.

Подземная яма

Округ Аламеда D.A.Офис

Внутри ямы дети нашли емкости, наполненные водой для питья. Они также нашли коробки с хлопьями, арахисовым маслом и буханками хлеба.

Вентиляционные трубы

Офис округа Аламеда

Две вентиляционные трубы обеспечивали воздухом детей, которые оказались в ловушке на глубине 12 футов под землей.

Обломочная крыша прицепа

Округ Аламеда Д.Офис А.

Дети старались сохранять спокойствие, пока шли минуты и часы. После почти 12 часов пребывания в яме условия стали ухудшаться. Крыша начала проваливаться, и у них закончилась еда.

Оставленная обувь

Офис округа Аламеда

Выжившая Дженнифер Браун Хайд сказала: «Это была просто безвыходная ситуация… Мы думали… если мы собираемся умереть, мы умрем, пытаясь выбраться отсюда.»Эд Рэй и дети решили, что им нужно попытаться сбежать, пока не стало слишком поздно.

Герой

Майкл Маршалл

Водитель автобуса Эд Рэй и 14-летний Майкл Маршалл по очереди толкали тяжелую крышку люка, которая закрывала проем. Как только они смогли переместить это, Майкл приступил к нелегкой работе по выкопанию наверх.

Выжившие

Округ Аламеда Д.Офис А.

После многих изнурительных часов Майкл Маршалл выбрался на вершину. Это были 28 часов ужаса. Эд Рэй и дети пошли к каменоломне и были встречены ошеломленными рабочими. Вскоре приехала полиция, и в качестве улик были сделаны подобные фотографии каждого ребенка.

Долгое ожидание

Офис округа Аламеда

Полиция отвезла водителя школьного автобуса Эда Рэя и детей в ближайшее место, где их всех могли удержать, — в реабилитационный центр Санта-Рита, местную тюрьму.В центре изображена Дженнифер Браун.

Долгое ожидание

Офис округа Аламеда

В реабилитационном центре Санта-Рита детям дали яблоки и газировку и осмотрели врачи.

Эд Рэй

Офис округа Аламеда

Эд Рэй и дети были допрошены полицией.

Долгое ожидание

Офис округа Аламеда

Дети терпеливо ждали, но все они просто хотели вернуться домой к своим семьям.

Выжившие отправились домой

Офис округа Аламеда

Наконец, примерно через четыре часа после побега, дети сели в еще один автобус…

Выжившие отправились домой

Округ Аламеда Д.Офис А.

… на этот раз автобус возвращался домой в Чоучиллу.

Выжившие отправились домой

Офис округа Аламеда

Дети не могли дождаться воссоединения со своими семьями.

Встревоженные родители ждут

Фото AP

Родители и семьи вернувшихся школьников с нетерпением ждали прибытия своих детей в полицейский участок Чаучиллы 17 июля 1976 года.

Воссоединение

Фото AP

Когда 6-летний оставшийся в живых Ларри Парк вернулся домой к своим родителям, он сказал: «Я наконец снова почувствовал себя в безопасности». Парк изображен на руках у отца.

Копаем улики

Офис округа Аламеда

Полиция немедленно начала искать улики на месте преступления.

Отключение прицепа

Новости CBS

Следователи раскопали трейлер грузовика, который был подземной могилой детей, надеясь найти улики, которые приведут их к похитителям.

СМИ прибывают

Офис округа Аламеда

СМИ со всего мира освещали эту историю.

Похитители арестованы

Офис шерифа округа Аламеда

Чтобы разыскать их всех, потребовалось почти две недели, но в конце концов следователи арестовали 24-летнего Фредерика Ньюхолла Вудса (слева), сына владельца каменного карьера, из которого сбежали дети. Они также арестовали его партнера по бизнесу подержанных автомобилей, 24-летнего Джеймса Шенфельда (в центре) и его младшего брата Ричарда.Все происходили из богатых семей, живших в самых красивых пригородах Сан-Франциско. Охранники видели, как трое мужчин копали в карьере за несколько месяцев до похищения.

«План»

Офис округа Аламеда

Когда следователи выполнили ордер на обыск поместья отца Фреда Вудса, они обнаружили сокровищницу улик. Одним из важных элементов был этот документ, в котором говорится: «План.»В нем описывается, как они собирались совершить похищение и что они будут делать, если что-то пойдет не так.

Вексель о выкупе

Офис округа Аламеда

Еще одним важным доказательством был этот черновик записки о выкупе. В черновике записки сказано, что похитители хотели 2,5 миллиона долларов, но на самом деле они собирались попросить 5 миллионов долларов. Они так и не смогли удовлетворить свои требования, потому что, когда они пытались позвонить, телефонные линии были заблокированы.

Список имен студентов

Офис округа Аламеда

Еще одним важным доказательством был список имен похищенных детей, написанный на обратной стороне обертки «Джек в коробке». Похитители записывали их, вытаскивая каждого ребенка из фургона. При последующем исследовании следователи обнаружили отпечатки пальцев у двух из трех похитителей.

Похититель Фред Вудс

Калифорнийский департамент.исправительных учреждений и реабилитации

Все похитители были приговорены к пожизненному заключению с возможностью условно-досрочного освобождения. Через тридцать шесть лет после похищения Ричард Шенфельд был условно-досрочно освобожден в июне 2012 года. Три года спустя его брат Джеймс был освобожден условно-досрочно. Фред Вудс , сейчас 67 лет, последнему похитителю в тюрьме было отказано в условно-досрочном освобождении 8 октября 2019 года. Через пять лет он снова получит на это право.

Выжившая Дженнифер Браун Хайд

Новости CBS

Дженнифер Браун Хайд — жена, мать и исполнительный помощник.До недавнего времени она не могла спать без ночника.

Survivor Майкл Маршалл

Новости CBS

Майкл Маршалл, 57 лет, отец и дальнобойщик. У него есть собака-терапевт, Блю. Он говорит: «Я спас его до того, как ему исполнился год. А теперь он спасает меня каждый день».

Выживший Ларри Парк

Новости CBS

Ларри Парк владеет бизнесом разнорабочих и добровольно работает пастором в местной церкви.Он говорит, что простил похитителей.

22 таинственных изображения заброшенных автобусов

Автобусы прошли долгий путь со времен появления оригинальных автобусов, запряженных лошадьми, в 1820-х годах. В 1830-х годах нас познакомили с паровыми автобусами, но только через пятьдесят с лишним лет появился электрический автобус. На самом деле это была скорее тележка. Затем они представили автобус с двигателем внутреннего сгорания в 1895 году, согласно GoGo Charters.

Автобусы на протяжении веков были для нас таким важным инструментом, но с годами наши взгляды на автобусы изменились.Часто автобусы использовались вместе с фильмами ужасов и триллерами. Повествование о заброшенном автобусе обычно изображается так, будто оно наполнено злыми клоунами, а поездка в автобусе поздно ночью заставляет нас думать, что прямо за поворотом происходит что-то жуткое. Это меняет нашу точку зрения, когда мы видим автобус. Наше воображение начинает работать и обычно обращается к тому, что мы видели в средствах массовой информации.

Следующие автобусы — одни из самых загадочных фотографий автобусов, которые мы могли найти в Интернете.Вы сами решаете, связана ли тайна с рассказом, который нам был представлен, или с тем фактом, что они буквально просто пугающие. Тем не менее они жуткие. Итак, расслабьтесь и наслаждайтесь.

22 Куда спят автобусы

Через YouTube Джаст Курт

Ожидается, что автобусы прослужат около двенадцати лет, но это не означает, что они будут непригодными для использования по истечении этого времени, согласно Thought Co.Фактически, их обычно потом продают на аукционе. Некоторые автобусы в конечном итоге выходят из строя и используются для запчастей.

Двенадцать лет могут показаться коротким сроком карьеры, но, по данным Американской ассоциации общественного транспорта, только американцам требуется 10 лет.1 миллиард поездок в год на общественном транспорте.

Это означает, что 34 миллиона раз в день (с понедельника по пятницу) люди садятся в общественный автобус.Итак, общественный транспорт используется неприлично много раз каждый день. За эти двенадцать лет они проделали настоящую работу.

21 год Это совсем не страшно

Через Неизвестный оператор камеры Extras

Что сделало этот автобус таким жутким? Ответ неясен.СМИ использовали изрядную долю автобусов в фильмах ужасов, что могло сделать их жуткими. Просто выполните быстрый поиск в Google с ключевыми словами «жуткий» и «автобусы» в поиске, и станет ясно, что это широко распространенная дискуссия. Все, начиная от пугающей стороны того, что ваши дети едут в потенциально необслуживаемом автобусе, написанного Джейми Колби с Fox News, до последствий езды на автобусе в роли женщины. YouTube тоже не останавливается на достигнутом. От вызова «жуткого школьного автобуса» до «жуткого кошмара школьного автобуса».«Вокруг школьного автобуса, безусловно, царит страх.

20 Когда клоуны сжигают автобус

Via Rebrn.ком

С тех пор, как я впервые испытал дом с привидениями, автобусы, как правило, вызывают множество воспоминаний, помимо школьных экскурсий.Вдоль тропы с привидениями ехал автобус, через который мы все перекачивали. Автобус был заполнен устрашающими клоунами, которые были полны решимости напугать вас до смерти. Что такого в этих местах, что они всегда объединяют клоунов и автобусы вместе? Как сообщает USA Today, полиция Детройта расследует кадры, на которых клоун висит на заднем сиденье городского автобуса, проезжающего по дороге. Они сообщили, что это происходит не в первый раз, что безумно.

19 Что-то в брошенном автобусе вызывает желание зайти внутрь

Через заброшенный Нью-Йорк

Заброшенные автобусы создают истории по всей стране.Детство ознаменовано рассказами о том, как найти заброшенный автобус и залезть внутрь, а также рассказами о том, что произошло на самом деле. Просто быстрый поиск в Google откроет некоторые из этих историй.

Согласно «Only In Your State», Кристофер МакКэндлесс в одиночку решил выжить в пустыне Аляски.Ему было двадцать четыре года, когда он наткнулся на заброшенный автобус, и вот, он бродил внутри него.

Здесь он укрылся и стал его последним домом.К сожалению, он скончался от голода и позже был найден некоторыми людьми, которые охотились в этом районе.

18 Детский клуб The New Neighborhood

Через Pinterest

Изображенный автобус на самом деле стоит на обочине дороги в Пуэрто-Рико.Это обсуждается на нескольких страницах Reddit и подтверждается людьми, которые видели это собственными глазами.

Считается, что дорога ведет в Аресибо, великолепную часть северного побережья Пуэрто-Рико с видом на Атлантический океан.

Он известен обсерваторией Аресибо, которая представляет собой радиотелескоп, которым управляет несколько компаний, одна из которых — Университет Центральной Флориды.Однако, возвращаясь к автобусу, интересно, что автобус стоит на обочине дороги и никем не перемещался.

17 Некоторые автобусы выглядят просто жутко

через YouTube mkuebler5

Как будто автобусы не привносят в себя достаточно таинственности, их делают вот так.Кто-то назвал бы его автобусом для хиппи, а кто-то сказал бы, что с возрастом он становится только жутче. Некоторые люди считают автобусы хиппи любым автобусом, произведенным в семидесятых годах, хотя это название обычно зарезервировано для знаменитого автобуса VW. Я думаю, что такой автобус можно было бы назвать автобусом для хиппи из-за его необычного и уникального стиля и ярких панелей. Внутри он должен быть просторным по сравнению с другими автобусами такого размера. Это достаточно места для компании друзей, которые хотят жить не по средствам и путешествовать.

16 Тайна заброшенного двухэтажного автобуса

Через Pinterest

К моему большому удивлению, по словам Берди Перча, первый двухэтажный автобус был использован в Париже в 1853 году.Это был конный двухэтажный дом, где на верхнем этаже обычно располагались дешевые сиденья, потому что он обычно был открыт. Не прошло и пятидесяти трех лет, пока двухэтажный автобус не впервые появился, также в Париже.

Пэрис, по-видимому, в свое время прыгнула в автобусы.

С 1906 года двухэтажный двухэтажный автобус путешествует по городу и годами загребает туристические деньги.Эти продавцы автобусов знают, как работать для толпы, и они безжалостны.

15 Что делать, когда вы находите в лесу брошенный автобус?

Через Reddit

Я не знаю, какой может быть ваша первая реакция, но я знаю общий процесс, через который мне пришлось бы пройти.Моя первая реакция была бы немного шокированной, но все же взволнованной. Я бы начал быстро приближаться, а затем замедлился, пока я обрабатывал возможности того, что находится внутри этой шины, учитывая возможности от худшего к лучшему сценарию. Ожидание возрастет до пика, возможно, возникнет дружеское давление со стороны сверстников с друзьями, затем мы осторожно ворвемся (как будто это действительно так) и начнем исследовать это недавно найденное сокровище в поисках любых возможных меньших сокровищ, которые оно может содержать. Согласно Тампа-Бэй, американские сборщики нашли оригинальный туристический автобус Aerosmith в лесу.Это международный фургон-комбайн 1964 года выпуска.

14 Остатки автобуса — всегда загадка

Через экзистенциального пекаря и его жену

Что могло случиться с этим автобусом? Сколько шрамов на нем осталось от вмешательства детей после того, как его бросили? Возможно, часть разрушений была частью того, что произошло, чтобы его оставили в покое и выбросили.Остатки, кажется, рассказывают историю. На новостном веб-сайте Eagle рассказывается история Тони Аслупа, который управлял школьным автобусом с 64 собаками и кошками, которых он спас от наводнения урагана Флоренция в Южной Каролине. Если этот автобус когда-нибудь бросят и бросят, в нем наверняка будет какая-то таинственность.

13 Некоторые автобусы заставляют задуматься, что это еще не все,

Через Wallpaper Flare

Когда обнаруживают брошенный автобус, он сразу же начинает задавать много вопросов.Как он туда попал? Что заставило его оставить эту ситуацию? Кто-то еще внутри? Может быть, не последний, но суть вы поняли. Однако некоторым из них просто кажется, что в истории есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд.

Так было с двумя детьми, которые были обнаружены живущими в заброшенном автобусе, переоборудованном в импровизированный дом, в то время как их родители были в тюрьме, сообщает CBS News.

О ситуации не сообщалось, пока один мужчина не исследовал место происшествия и не обнаружил детей в такой жизненной ситуации.

12 Расположение определяет уровень страшного

Через BlogTO

Некоторые заброшенные автобусы кажутся им более «крутыми», если хотите, в то время как другие просто доставляют вам удовольствие.Иногда ваши друзья сочиняют все сказки, когда вы идете к автобусу. Однако в большинстве случаев именно расположение автобуса вызывает у вас жуткое ощущение. Должна быть какая-то детально проработанная история о том, как автобус попал туда, и это не могла быть история со счастливым концом. Это только усиливает напряжение при встрече с ним. Затем нужно решить, стоит ли пойти и исследовать его, надеясь, что история закончится для вас лучше, чем для других.

11 Некоторые автобусы просто становятся частью окружающей среды

Via Rebrn.ком

Этот автобус был заброшен так давно, что его просто приняли как часть земли.Зелень заявила, что она принадлежит ему. Интересно, что автобусы кажутся одной из тех случайных вещей, которые просто остаются в случайных местах и ​​никогда не перемещаются. Никто не решает, что они придут, заберут их и отнесут на кладбище для автобусов или сломают на запчасти. Автобусы просто оставляют на месте. Затем их часто фотографируют, исследуют и радуют на долгие годы совершенно иначе, чем когда они были созданы.

10 Вы когда-нибудь задумывались, как эти автобусы вернулись сюда?

Via Picssr

Это должен быть логичный вопрос.Автобус идет глубоко в лесу, в окружении деревьев, и дороги не видно. Как, черт возьми, он попал сюда, сюда и почему? Почему его отвезли в это место и оставили навсегда? Возможно, это было что-то вне поля зрения, из виду. Хозяин устал от этого и больше не хотел его видеть. Таким образом, мусор для одного человека стал сокровищем для другого, когда его исследуют, и каждый день его обнаруживают новые посетители, проходящие мимо на деревьях. На протяжении многих лет в нем строили дома бродящие по нему твари, и о нем рассказывали много страшных историй.

9 Некоторые автобусы остаются лохматыми, независимо от того, сколько им лет

Через Имгур

Эти автобусы хороши независимо от того, как о них заботятся или нет.Это была бы настоящая золотая жила, по которой можно прогуляться по лесу и найти способ вернуть ее домой.

Это автобус VW T1 Split, также известный как Bulli.Первоначально он был создан Беном Поном, голландским импортером автомобилей VW.

Идея его вдохновила в 1946 году, когда он посетил завод VW в Вольфсбурге.Согласно VW Heritage, он увидел их транспортер запчастей на шасси VW, и оттуда идея начала воплощаться в то, что мы знаем сегодня как автобус VW.

8 Больше не ездить по городским улицам

Через Flickr

Этот двухэтажный туристический автобус больше не используется, но у него все еще есть уникальная история.Не этот конкретный автобус, а история культового красного цвета. Красный цвет является самым культовым в Лондоне, однако, если вы когда-либо были в большом городе, вы заметите, что самый распространенный цвет для туристических автобусов — красный.

Все началось с того, что почтовые ящики были выкрашены в красный цвет для безопасности, хотите верьте, хотите нет, пешеходов.

По данным BBC America, они входили в них до того, как их цвет изменился в середине 1800-х годов.К 1884 году все почтовые ящики были окрашены в красный цвет. Двухэтажные автобусы пришли на смену красным трамваям, поэтому, естественно, они были окрашены в уже ставший культовым красный.

7 Двери всегда открыты для посетителей

Через Pinterest

После некоторого исследования я нашел качественную фотографию заброшенного автобуса, который стал домом и местом отдыха Кристофера МакКэндлесса.Это молодой человек, о котором говорилось ранее. Это его автобус. Крис намеревался жить с наименьшими возможными материальными ценностями. По словам ChristopherMcCandless.info, он вел ежедневный дневник своей жизни в этом заброшенном автобусе, с которым столкнулся. Он писал о тех временах, когда был настолько слаб, что не мог выйти из автобуса, и о временах, когда он ловил собственных диких животных. На последнем автопортрете он держал записку в левой руке и размахивал правой. В записке говорилось: «Я прожил счастливую жизнь и благодарю Господа, до свидания и пусть Бог благословит всех!»

6 Подземные автобусы возвращают воспоминания о домах с привидениями

Через Имгур

Они действительно так делают.Такое ощущение, что клоун уже не за горами, и кто-то приближается ко мне сзади, готовый кричать, пока я не закричу. Что-то еще более ироничное, чем подземные автобусы, — это когда человек закапывает под землю 42 автобуса, чтобы создать ядерное убежище.

Согласно In Habitat, Брюс и Джин Бич, живущие в Канаде, построили этот бункер площадью 10 000 квадратных футов из ничего, кроме автобусов, под землей.

Он назвал его «Ковчег 2», и на этот раз «ковчег» находится в 15 футах под землей, а не в оригинале, который парил среди волн.

5 Можете ли вы думать о брошенных автобусах, не думая о клоунах?

Через PicsArt

Не знаю, какая связь между клоунами и автобусами.Люди, одетые как клоуны, часто идут в пару с автобусом, будь то тропа дома с привидениями, и вам нужно пробираться через переполненный автобус клоунов, или это на улицах города, где клоуны висят на движущихся автобусах. Согласно STN Online, сообщения поступили о том, что клоун преследовал девушку по улице, когда она ждала прибытия школьного автобуса. На YouTube-канале TWFoto записана полная разгрузка автобуса клоунов. Хотя клоуны не были одеты жутко, что-то в этом было странным.

4 Это дом или автобус?

Через Flickr

Одна из новейших тенденций последних нескольких лет — превращение старых автобусов в крошечные дома.Согласно 9 News, это место также известно как Skoolies. Это в основном самодельный дом на колесах, и в нем легче путешествовать, чем буксировать кемпер. В то время как крошечные дома — большая тенденция, эта тенденция, если хотите, отлично подходит для тех, кто интересуется как путешествиями, так и крошечными домами. Некоторые из этих автобусов превращаются из ржавых старых кусков металла в красивые, но небольшие жилые помещения. Когда все сделано правильно, они выглядят очень уютно. Многим это нравится, но и не для многих.

3 Поздно ночью автобус едет

Через Urban Ghost Media

Дэйв Хольц ехал на автобусе Greyhound из Сан-Франциско в Нью-Йорк, чтобы добраться домой на каникулы и при этом иметь немного денег в кармане.Билеты на самолет для поездки так далеко в такое место, как Нью-Йорк в праздничные дни, не являются дешевыми билетами.

По данным Huffington Post, ему потребовалось 75 часов, 31 остановка и 5 пересадок, прежде чем он добрался до дома.

В его поездке было много ночных приключений, когда он путешествовал по стране только для того, чтобы обнаружить, что это были люди, совершившие поездку, от матери, которую он цитировал, когда она ругала своего ребенка, до человека, с которым он сидел рядом, который мог или не мог иметь только что был ограблен.

Высокий пробег? 4770-мильный Porsche 918 Spyder с пакетом Weissach выставлен на продажу

Всем, кто интересуется оригинальным стремлением Porsche к созданию электрических характеристик, есть шанс.

Читать далее

Об авторе Закари Дункан (Опубликовано 7 статей) Более От Закари Дункана

Автобус картинки (182 фото) скачать обои

596895 | 2020-11-25
4724 x 3550 | 1609.1 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 256
593525 | 2020-09-24
4500 x 3000 | 2447.7 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 361
592621 | 2020-09-10
5760 x 3840 | 5059.4 Кб | 0 | 0 | 367
587966 | 2020-07-06
4240 x 2385 | 5679.4 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 229
586213 | 2020-06-10
3039 x 2036 | 2263.5 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 220
585963 | 2020-06-07
2000 x 1333 | 977.4 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 424
585599 | 2020-06-02
3840 x 2560 | 4297.2 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 317
585540 | 2020-06-02
3000 x 2000 | 2156.9 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 282
584547 | 2020-05-19
4096 x 2726 | 2599.2 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 496
583036 | 2020-04-29
4096 x 2731 | 2811.2 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 533
581490 | 2020-03-30
5952 x 3348 | 1634.4 Кб | 0 | 0 | 572
581487 | 2020-03-30
4562 x 3041 | 4143.8 Kb
Скачиваний: 1 | 0 | 335
581435 | 2020-03-29
4096 x 3071 | 1783.1 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 330
581419 | 2020-03-29
5184 x 3456 | 2934.5 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 256
581332 | 2020-03-27
4000 x 2250 | 2833 Кб | 0 | 0 | 270
580449 | 2020-03-06
4096 x 2734 | 1168.8 Kb
Скачиваний: 0 | 2 | 443
573802 | 2019-11-21
4000 x 2250 | 3822.4 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 488
566040 | 2019-07-10
2772 x 2000 | 3132.7 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 981
565778 | 2019-07-06
2500 x 1656 | 2656.9 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1261

564968 | 2019-06-22
2350 x 1800 | 2551 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1127
563698 | 2019-05-30
3600 x 2400 | 3676.6 Kb
Скачиваний: 1 | 0 | 423
556783 | 2018-12-05
2400 x 1600 | 3098.9 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1304
556306 | 2018-11-29
4096 x 2734 | 6277 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 881
556083 | 2018-11-26
3000 x 2000 | 2720.5 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 905
552169 | 2018-08-31
3374 x 2000 | 4675 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1027
551989 | 2018-08-28
3000 x 2048 | 4709.8 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 862
551706 | 2018-08-21
4096 x 2731 | 6459.4 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 704
551334 | 2018-08-14
3095 x 2000 | 3638.7 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 836
550777 | 2018-08-01
4400 x 2200 | 5826.6 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 3508
550317 | 2018-07-24
4096 x 2731 | 6183.7 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 796

Доброго времени суток, на этом сайте вы можете быстро и удобно скачать бесплатные обои для рабочего стола.
Удобные зеленые кнопки «Загрузить» позволяют загружать изображения без каких-либо дополнительных помех.
Мы не придерживаемся очень строгих правил в отношении соотношения сторон изображений, поэтому вы можете найти как знакомые обои, так и простые картинки для рабочего стола, без каких-либо вырезок или подписей на изображении.
Вы можете выполнять поиск по множеству различных разрешений, например по горизонтали, по вертикали и по мобильному телефону. Система поиска по нескольким тегам даст вам возможность быстро найти интересующие вас обои или картинки.
После быстрой регистрации вы можете добавить все фотографии в избранное, чтобы быстро найти то, что вам нравится.
Возможность сортировки по разрешению или соотношению сторон может помочь вам найти самые большие и высококачественные изображения на рабочем столе или в мобильном телефоне. Нет ограничений на ежедневное скачивание.
Все фото проверены на качество, поэтому вы получаете только красивых обоев на рабочий стол. Мы стараемся сделать процесс нахождения на сайте более удобным и легким для просмотра и загрузки фото, картинок, обоев на рабочий стол, которые вам понравились.Хорошо провести время с пересылкой.

2021-07-20 13:23:34 0,0109
81.222.188.193

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *