Отзывы о гибридных автомобилях: плюсы и минусы, стоит ли покупать гибридный автомобиль — Рамблер/авто

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Prius (Тойота Приус) на Авто.ру

Общая оценка

164 модели, 107 отзывов

Опыт владения Приусом.

Toyota Prius 1.5hyb AT (77 л.с.)

Всем привет, спасибо что читаете все это. К покупке приуса пришел не сразу. Небольшая предистория. До приуса у меня был хендай туссан. Он был куплен в 2010 году с пробегом в 82 000 км, я на нем

Доступные технологии

Toyota Prius 1.5hyb AT (77 л.с.)

Доброго времени суток! Решил написать отзыв об этом неоднозначном автомобиле, продолжая эксплуатировать его. Приобретал в 2012 году после владения бмв 5 серии (е-39), которая потрепала нервы при

Верный друг)

Toyota Prius

Доброго времени суток!!! Начну с того что автомобилем владею 3 года(210000км), который активно эксплуатируется в Москве, Подмосковье и в небольших путешествиях) 4 года назад машина была пригнана из Шв

tco99

Обновлён

24 апреля 2018

Мои 5 коп в общую копилку отзывов.

Toyota Prius 1.5hyb AT (77 л.с.)

Здравствуйте коллеги! Буду краток. Мне 63, живу в Хабаровске, пенсионер. При выборе авто на первое место ставил низкие эксплуатационные расходы, включая расход топлива. Выбирал не долго, так как уж

sar063

Обновлён

17 сентября 2013

Хорошее воспоминание, навсегда.

Toyota Prius 1.8hyb AT (99 л.с.)

Здравствуйте,тем кто читает этот отзыв. Я сам очень много лазию по форумам и читаю разные отзывы и всегда думал что обязательно напишу свой. Хочу рассказать о владении таким японским авто-гибридом как

Случайно пришел к покупке данного авто и, как теперь слезть с гибридов? )) — никак!

Toyota Prius 1.5hyb AT (77 л.с.)

Всем привет! 🙂 Данный автомобиль — шестой за 8 лет «с правами». До этого были 4 разных цивика и одна Integra DC5, поэтому, в целом, есть с чем сравнивать и по динамике, и по комфорту, и по расходу.

На Приусе к морю

Toyota Prius

Всегда считал себя просвящённым в области автопрома, не профессором, конечно, но в передовых пользователях. Однако о существовании такой машины узнал от бухгалтера нашей фирмы. Пригляделся, присмотрел

Правильный гаджет.

Toyota Prius 1.5hyb AT (77 л.с.)

Выбрал машину «сердцем». До этого не обращал на Приусы внимания, зашли с приятелем в салон Тойоты, посмотреть на авенсисы-сараи. Там я увидел nw30 и чем-то он меня зацепил… весь следующий вечер пров

Ездить надо только на «Toyota Prius»

Toyota Prius 1.8hyb AT (99 л.с.)

Говорить о Приусе для меня лично и легко, и сложно. Легко — потому что я на Приусах с 2005 г., ездил на 10j, 20us, теперь на 30eu . Людям, которые знают, что бамбук- не только корм китайского медведя,

Toyota Prius

Toyota Prius

Отличный автомобиль не только для города, но и для дальних поездок. Однажды пришлось ехать две с лишним тысячи км без ночёвки и отдыха. Ехал почти сутки. 130-140 бежит влёгкую, может и больше, но опас

Всё о Toyota Prius

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 13

Отзывы о гибридных авто от владельцев и экспертов

На чтение 3 мин. Просмотров 3.1k. Опубликовано 25 января 2015 Обновлено 23 июля 2018

 

За последнее десятилетие в мире появилось много гибридных моделей автомобилей от разных производителей. Гибриды ценят за экономию топлива, но не все автовладельцы ощущают ее. От этого появляются негативные отзывы о гибридных автомобилях. В этой статье мы расскажем об основных отзывах о гибридах, чтобы наши читатели смогли сделать правильное решение в случае покупки нового автомобиля, который, возможно, может стать гибридным.

За счет чего гибридный автомобиль может быть экономным, если в нем все равно используется бензиновый двигатель? У обычного автомобиля за любое движение отвечает двигатель внутреннего сгорания. Чем больше мы давим на газ, тем больше он потребляет топлива. У гибридного автомобиля в необходимые моменты в помощь ДВС включается электродвигатель или даже два, в зависимости от версии гибридной силовой установки. В итоге двигатель внутреннего сгорания практически всегда работает в режиме экономии топлива. Современные гибридные силовые установки имеют такие электродвигатели, которые при торможении выступают генераторами электроэнергии, которой заряжаются литий-ионные батареи. Таким образом, бензиновый двигатель не расходует топливо на подзарядку батарей.

 

 

Негативные отзывы о высоком расходе топлива гибридных автомобилей при детальном анализе раскрывают свою суть. Самые популярные модели гибридных автомобилей не приспособлены под водителей, использующих агрессивный стиль езды. Большинство негативных отзывов о гибридах оставляли как раз такие водители. Они любят часто надавить на газ в городских условиях, быстро разгоняться с места, чего сильно «не любят» гибриды. От этого быстро разряжаются электрически батареи, после чего они нуждаются в подзарядке от работы бензинового моторы. К тому же сам ДВС будет работать в режиме не экономии топлива.

Также к негативным отзывам о гибридных автомобилях можно отнести частые жалобы автовладельцев на короткий срок службы электрических литий-ионных батарей для электродвигателя гибридов. В среднем такая батарея может прослужить не более 10 лет. Однако в зависимости от условий использования гибридов, особенно если это происходит в северных странах, срок службы батареи может резко снизиться. Стоимость электрической батареи весьма высока. Именно поэтому многие россияне опасаются переходить на гибридные автомобили, пока не разработают долговечных электрических аккумуляторов.

Положительных отзывов о гибридах намного больше. Можно выделить следующие из них:

1. Экономный автомобиль для дальних поездок по трассе.
2. Низкая стоимость технического обслуживания.
3. Система рекуперации тормозной энергии позволяет сэкономить на частой замене тормозных колодок и замене тормозных дисков.
4. Низкий уровень шума в городском режиме езды.
5. Даже в условиях московских пробок самый популярный гибрид Toyota Prius расходует 4,5-5 литров бензина, при чем заправлять можно и 92-й бензин.
6. Гибридный автомобили заводятся и при минус 35 градусов, аккумуляторные батареи выдерживают такую низкую температуру. Автомобиль в таком случае приводится в движение бензиновым мотором.

 

В целом, у гибридных автомобилей больше положительных отзывов, чем отрицательных. Поэтому их можно смело использовать в условиях наших дорог.

Стоит ли покупать «гибрид»? | Журнал ПАРТНЕР

«Партнер» №7 (154) 2010г.

И. Листов (Дортмунд)

Общая ситуация

Мы постоянно задумываемся об экологических аспектах нашего существования: сокращаем количество выбрасываемого мусора, снижаем потребление энергоресурсов…

Опыт показывает, что особенно эффективно внедряются те экологические мероприятия, которые экономически выгодны потребителям. На этот фактор влияет постоянный рост цен на энергоресурсы и целенаправленная политика европейских государств, делающая невыгодным бездумное потребление природных ресурсов и ведущая к снижению загрязнения окружающей среды.

Пользование автомобилем становится всё более затратным не только при покупке, но и при эксплуатации. Многие годы часть автовладельцев старалась об этом не задумываться, приобретая автомобили с большим потреблением топлива и платя высокий автомобильный налог. Все попытки автомобильной промышленности в девяностые годы прошлого века продвигать модели, потребляющие меньшее количество топлива, имели весьма ограниченный успех, что, в свою очередь, привело к снижению интереса производителей к разработке подобных автомобилей.

В последние годы интерес к экономичным автомобилям существенно вырос. Это произошло из-за того, что цены на бензин и дизельное топливо существенно поднялись. Кроме того, правительственные и общественные организации активно заговорили о влиянии выбросов углекислого газа на изменение климата на планете и о необходимости снижения эмиссии этого газа в атмосферу, используя при этом законодательные и экономические рычаги. Германия, например, ввела новые правила начисления автомобильного налога, которые учитывают не только степень очистки выхлопных газов и объем двигателя, как это было раньше, но и объем эмиссии углекислого газа в атмосферу при езде.

Всё это привело к существенному увеличению автомобильного налога на автомобили с большими объемами двигателей, выбрасывающих в атмосферу значительное количество углекислого газа. Для автотранспортных средств с двигателями небольшого объема и / или выбрасывающих меньшее количество углекислого газа этот налог был существенно снижен. Подобные решения вынудили ведущих производителей автомобилей начать производство автомобилей с редуцированным выбросом углекислого газа.

 

Гибридные автомобили

В 2001 году на европейском авторынке появился первый автомобиль, разработанный фирмой TOYOTA, трансформирующий часть механической энергии, например, при торможении, в электрическую. Производимая электроэнергия запасается в специальных аккумуляторах и используется в начале движения и при движении на небольших скоростях до 40-50 км/ч. Подобный тип автомобилей получил название гибридного (Hybrid), так как он использует энергию бензина и накопленную электрическую энергию. Такие автомобили позволяют снизить расход бензина при самом неэкономичном виде движения — в городе. При движении по автобанам на скорости более 100-120 км/ч расход топлива на таком типе автомобилей мало чем отличается от обычного. За прошедшее десятилетие фирма TOYOTA «выбросила» на рынок уже третье поколение гибридных автомобилей. В четвертом поколении Prius TOYOTA планирует использовать подзарядку аккумуляторов не только от бензинового двигателя, но и от электрической розетки. Подобное новшество позволит еще больше снизить потребление бензина в городских условиях (до 1-3 л/100 км) и выбросы углекислого газа в атмосферу.

Электроавтомобили

Стали появляться на автомобильном рынке Европы так же и чисто электрические автомобили, использующие при движении энергию, запасенную в аккумуляторах. Эти модели могут проехать 150-400 км без подзарядки с вполне приемлемой скоростью 120-150 км/ч. Правда, для полной зарядки электрической батареи им понадобится минимум 3 часа, что ограничивает их применение исключительно в городских условиях.

Применение электромобилей позволяет снизить себестоимость поездки в десятки раз по сравнению с бензиновыми автомобилями, так как КПД электродвигателя существенно выше, чем у двигателя внутреннего сгорания. В Израиле, например (об этом «Партнёр» уже писал) планируется полномасштабное использование электромобилей и строительство по всей стране зарядных терминалов.

 

Автомобили на природном или сжиженном газе

Кроме автомобилей, позволяющих частично снизить или полностью исключить выброс углекислого газа в атмосферу, на рынке появляются модели, использующие вместо жидкого топлива сжиженный или природный газ.

На сегодняшний день использование этих автомобилей позволяет снизить затраты на их эксплуатацию путем замены дорогого жидкого топлива более дешевым природным газом. Снижение экологической нагрузки при эксплуатации этих автомобилей весьма незначительно. Правительство в определенной степени субсидирует покупку таких автомобилей только для того, чтобы снизить зависимость Германии от поставщиков нефти и нефтепродуктов.

Появление на рынке подобных автомобилей, разумеется, «тешит» взгляд автопроизводителей и правительства, но платить за них приходится не им, а нам, автовладельцам. Поэтому было бы неплохо подсчитать, во что обернутся все эти выгоды покупателям таких машин, рационально ли сегодня покупать и эксплуатировать такие автомобили?

Сравним экономические показатели эксплуатации гибридных автомобилей и их бензиновых аналогов. Для этого я выбрал модели от фирм TOYOTA и HONDA, так как они лежат в приемлемом для многих автовладельцев ценовом коридоре — до 25 тысяч евро. Более дорогие модели от VW, Daimler или Lexys в данном анализе не участвуют.

Попытаемся на основании данных, заявленных производителями, разобраться, выгодно или невыгодно использование подобных автомашин с экономических позиций как при их покупке, так и при эксплуатации (расход топлива, налоги) этих «чудес».

Для своих расчетов зададимся следующими данными:

   √  цена бензина — 1,40 €/л;

   √  цена дизеля — 1,20 €/л;

   √  пробег в год 12.000 км в смешанном режиме, как его рассчитывает производитель;

   √  расход топлива — данные производителя;

   √  размер автостраховки не учитывается.

Таблица 1. Гибридные автомобили

Модель, производитель, мощность в KW	Длина/ ширина,мм	Цена, тыс. €	Раcxод, л/100 км / Стоимость 100 км, €	Стоимость 12 000 км, €	Выброс CО2 г/км
Prius, TOYOTA, 73	4460/1745	25,45	3,9/5,46	655	89
HONDA Civic, гибрид 70	4545/1750	23,99	4,6/6,44	773	109

Таблица 2. Бензиновые аналоги гибридных автомобилей

Модель, производитель, мощность в KW	Длина/ ширина,мм	Цена, тыс. €	Раcxод, л/100 км / Стоимость 100 км, €	Стоимость 12 000 км, €	Выброс CО2 г/км
Auris*, TOYOTA, 97 (Бензин)	4245/1760	20,35	6,3/8,82	1058	146
Auris*,TOYOTA, 93 (Дизель)	4245/1760	22,10	5,2/6,24	749	138
HONDA Civic, 73 (Бензин)	4255/1750	16,79	5,9/8,26	991	135
HONDA Civic, 103 ( Дизель)	4255/ 1750	23,59	5,1/6,12	734	135

*У концерна TOYOTA нет равнозначного аналога Prius, поэтому и выбрана модель Auris, которая на 200 мм короче, но сопоставима по объему двигателя.

Таблица 3. Сравнение расходов на эксплуатацию бензиновых или дизельных автомобилей с гибридными

Производитель	Разница в цене,€	Разница в стоимости пробега 12 тыс.км,€	Примерная разница в налогах,€	Окупаемость (базовая),лет	Окупаемость, принятая с учетом схо- жей комплек тации,лет
TOYOTA,(Бензин)	5100	403	140	9,4	4,7
TOYOTA,(Дизель)	3350	94	200	11,2	5,5
HONDA,(Бензин)	7290	218	120	21,4	10,7
HONDA,(Дизель)	400	-39	220	2,2	2,0

Разумеется, эти цифры нуждаются в уточнении, т.к. срок окупаемости зависит от комплектации покупаемого автомобиля. Рассматриваемые гибридные модели комплектуются изначально теми «экстрас», за которые покупателям обычных моделей приходится платить дополнительно. Например, в цене гибрида от HONDA уже заложен кондиционер, а в его «нормальном» аналоге — нет. Аналогичная ситуация и с моделью Auris от фирмы TOYOTA. Поэтому я сократил для большей корректности своих расчетов окупаемость гибридов вдвое, чтобы уравновесить затраты на дополнительную комплектацию.

Анализ приведенных данных показывает, что покупка гибридов оправдывает себя у тех, кто хочет ездить на TOYOTA вне зависимости от используемого топлива, или на HONDA, работающей на дизеле. Разумеется, для тех, кто больше ездит вне города, экономия в топливе снизится и, как следствие, срок окупаемости гибридного автомобиля увеличится. При годовом пробеге более 12 тыс. км сроки окупаемости снизятся, а при меньшем пробеге — увеличатся. Подобные автомобили могут быть интересны тем, кто покупает новый автомобиль с улучшенной комплектацией надолго — на 7-10 лет и для которых регулярные затраты на эксплуатацию имеют приоритетное значение. Тем же, кто предпочитает менять автомобили каждые 2 — 3 года, подобные модели (с экономической точки зрения) вряд ли будут интересны. Для покупателей автомашин, которые «не интересуются» всеми предлагаемыми «экстрас» — окупаемость гибридных автомобилей будет существенно выше.

И еще. У меня есть определенные сомнения в долговечности аккумуляторов, которые через 4-6 лет наверняка частично теряют свою емкость (TOYOTA дает гарантию на аккумуляторы на 7 лет). Поэтому владельцам придется нести дополнительные расходы на замену старых аккумуляторов.

ГИБРИД СЕРВИС, сертифицированный центр по ремонту, диагностике и чип-тюнингу гибридных автомобилей в Новосибирске на Мира, 62в — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп

Наш сервис специализируется на ремонте и обслуживании гибридных автомобилей всех марок и моделей. У нас имеется самое современное дилерское оборудование для диагностики и ремонта любого автомобиля любой марки.

С гибридными автомобилями мы работаем с 2008 года, т.е. с того времени, когда большинство автовладельцев даже не знали, что такое «гибрид». За 12 лет работы мы имеем большое количество довольных клиентов. Отзывы о нашей работе можно прочитать в разделе «отзывы».

Чем наш автосервис отличается от других сервисов, которые «ремонтируют» гибриды?

Мы единственные в Новосибирской Области имеем Профессиональное Оборудование для ремонта и диагностики ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ БАТАРЕЙ!!

Только Мы можем замерить остаточную емкость любой батареи за несколько часов и дать официальное заключение.

Гарантия на ремонт Батарей от 1 года.

Гарантия на Батареи в сборе от 2 лет!

У нас работают только настоящие профессионалы своего дела!

Только в нашем автосервисе есть специалисты прошедшие обучение по ремонту и обслуживанию гибридных автомобилей.

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам точно установить причину неисправности автомобиля и устранить ее с первого раза!

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта! Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим грамотные исчерпывающие ответы и консультации.

На некоторые виды работ мы даем пожизненную гарантию!

Ни каких сюрпризов- без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не превышаем смету!

В нашем автосервисе можно приобрести или заказать любую запчасть для гибридного автомобиля! Вам не надо где-то что-то заказывать по завышенным ценам, так как на нашем складе более 65000 наименований запчастей в наличии по ценам значительно ниже рыночных! При этом почти каждая запчасть есть нескольких видов: новая оригинальная, новая дубликат и контрактная!

Наш девиз: «Гибрид-сервис»- территория качества! Все наши услуги сертифицированы!

ГИБРИД СЕРВИС HVS, сертифицированный автоцентр по ремонту и диагностике гибридных автомобилей в Новосибирске на Советское шоссе, 3/2 — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп

Доброго времени суток.обратился в данную компанию на Советском шоссе 3/2…и очень пожалел об этом.в первый день приехал сделать диагностику батареи заодно ходовой,вот тут и началось.двигатель говорит в порядке на удивление)))батарея разбег 0,3 пора говорит менять, и понеслось,ладно дальше решил поставить сигнализацию ,приехал ,оставил ,все…

Показать целиком

Доброго времени суток.обратился в данную компанию на Советском шоссе 3/2…и очень пожалел об этом.в первый день приехал сделать диагностику батареи заодно ходовой,вот тут и началось.двигатель говорит в порядке на удивление)))батарея разбег 0,3 пора говорит менять, и понеслось,ладно дальше решил поставить сигнализацию ,приехал ,оставил ,все поставили отъехал от них и буквально на советском шоссе и машина начала неадекватно вести себя на Немировича встал((( звоню Им говорят везите на диагностику ,добрался до них и началось это не наша вина это стечение обстоятельств скорее всего ГРМ оставляйте ремонт будет в пределах 9 тыс вообщем на следующий день говорят стуканул движок в поддоне стружка ,напомню за день до этого двигатель в полном порядке сказали) и тут как обычно начали….в Новосибе не брать ни движки ни АБС Нельзя,заказывайте во Владике Вообщем забрал от них машину в нерабочем состоянии,(ТАК ЧТО РЕШАЙТЕ САМИ ЕСЛИ ВАМ НЕ ЖАЛКО ДЕНЕГ НА БЕСПОЛЕЗНЫХ Так сказать специалистов то приезжайте)))) а,да почитав позже про этот сервис увидел положительные отзывы только от тех кто менял масла))все остальные отрицательные Не СОВЕТУЮ это гибрид сервис СОВЕТСКОЕ ШОССЕ 3/2 и вот продолжение поставил новый двигатель и не заводиться ,искали проблему почти 2 дня в итоге нашли ,специалист при нашем отсутствии поменял фишки местами на втором цилиндре ,вообщем нашли проблему так что думайте сами надо ли Вам такое обслуживание у таких специалистов

Автомобили с аукциона Японии Гибридкарвл

ЗАКАЗАТЬ АВТО

АВТОМОБИЛИ С АУКЦИОНОВ ЯПОНИИ

Работаем напрямую без посредников

АУКЦИОНЫ

ЯПОНИИ

Статистика онлайн

РАСПИЛ

КОНСТРУКТОРЫ

КАЛЬКУЛЯТОР

АВТО

АВТО В НАЛИЧИИ

КАТАЛОГ

TRADE-IN

Обменяем ваш старый автомобиль на новый

ДОСТАВКА

АВТО

АВАРИЙНЫЕ

АВТО

АВТО

«ПОД КЛЮЧ»

12 лет опыта на рынке

+100 машин на стоках

Работаем напрямую
без посредников

Самая низкая
цена на рынке

Страхование
бесплатно

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО АВТО В НАЛИЧИИ

КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ АВТО

Полная пошлина

Распил

Конструктор

Рамный автомобиль?

Рассчитать

Рамный автомобиль?

Рассчитать

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ О НАС

Заказывал два автомобиля TOYOTA ALPHARD HYBRID в максималке и TOYOTA PRIUS HYBRID 51 кузов Спасибо. Все устроило Спасибо, Все ок! Заказывал автомобиль через компанию hYBRIDCARVL. Доволен услугами и могу порекомендовать для иногородних Заказывал Ниссан икстреил. Спасибо большое команде гибрида, купил Альфард 2016 года, доставили до москвы, сейчас езжу радуюсь.Все прошло отлично.   Мужики, вам спасибо за сотрудничество, машина пришла достаточно быстро 4 балла! Все круто. Лучшая благодарность для любого мастера- это если сделанная работа радует результатом и не только заказчика, но и самого автора. Ваш профессионализм виден во всем. Спасибо вам большое. Ребята,спасибо вам большое ))) Всем привет! Сегодня я забрал Филдера 202. Машина огонь, ждали с нетерпением и вот наша ласточка оправдала все ожидания. Во общем космический корабль, со всеми наворотами. Спасибо компании ГибридКар за отличную покупку авто. Ребятам большое спасибо за их выдержку и понимания. Хочу отдельную благодарность выразить Евгению он профи в своём деле. Пусть ваш бизнес процветает) Спасибо большое ребята;)он оооочень классный.

Гибридные автомобили: стоит ли покупать

С появлением на дорогах автомобилей с гибридными двигателями о них ходит много легенд и предостережений.

Наиболее распространенные мифы о гибридных автомобилях развенчивают специалисты компании Toyota, которая является лидером по производству гибридных авто в мире.

Миф1. Обслуживание гибридов дороже, чем обычных авто.

На самом деле это не так – стоимость технического обслуживания гибридной модели сопоставима со стоимостью аналогичной бензиновой версии, а на некоторых этапах такое обслуживание может обойтись даже дешевле благодаря конструктивным особенностям системы Hybrid. В этом контексте еще одним преимуществом гибридного автомобиля является возможность экономить на топливе благодаря его экономичности, особенно в условиях интенсивного движения по городу и пробкам.

Читайте также: тест-драйв Toyota Corolla: гибридное будущее

МИФ 2. Гибриды менее надежны по модели с ДВС.

На самом деле все элементы гибридной системы работают и выполняют нужные операции без участия водителя: от переключения между бензиновым двигателем и электромотором до зарядки батареи. К тому же гибридные модели демонстрируют высокие показатели надежности и регулярно занимают высокие места в соответствующих рейтингах в США и ЕС.

Миф 3. Существует возможность удара водителя или пассажира током.

На самом деле гибридные автомобили оснащены многоуровневой автоматической системой защиты, которая защищает от риска такого поражения.

Читайте также: как поставить ГБО на гидридное авто и стоит ли это делать

Миф 4. Гибрид плохо работает зимой.

На самом деле гибридный автомобиль эффективно заводится управляющим электромотором, который значительно мощнее традиционного стартера. Благодаря этому гибридные модели хорошо функционируют даже при очень низких температурах.

Миф 5. Высоковольтную батарею гибрида нужно часто менять.

HV-батарея очень надежная, а ее работа рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля.

Напомним, что в Одессе сделали гибридный троллейбус-электробус.

Best Hybrid / EV Buying Guide — Consumer Reports

Если вы думаете, покупать ли новый или подержанный гибридный или электрический автомобиль, необходимо учитывать несколько факторов. Самым важным может быть моральный износ. Электрифицированные силовые агрегаты развиваются почти со скоростью персональной электроники. Новые гибриды имеют более совершенный химический состав аккумуляторных батарей и программное обеспечение и обеспечивают большую экономию топлива, чем более старые модели. Аналогичным образом, с каждым поколением линейка электромобилей значительно расширяется.Новые электрифицированные автомобили, как правило, оснащены новейшими передовыми системами активной безопасности и информационно-развлекательными системами, поскольку покупатели гибридных и электромобилей, как правило, являются первыми приверженцами, которым нужны новейшие, самые передовые технологии. Это может затруднить продажу старых гибридов, особенно при низких ценах на газ. Конечно, это зависит от спроса и предложения и зависит от цен на топливо, региональных предпочтений и стимулов.

С новым автомобилем вы знаете, что получаете, и он имеет полную заводскую гарантию.Вам не нужно беспокоиться о возможных проблемах с обслуживанием или о скрытых повреждениях в результате столкновения. Вы также можете выбрать цвет, линию отделки и уровень опций, а ставки финансирования обычно ниже, чем для подержанного автомобиля.

Ключевым недостатком покупки любого нового транспортного средства является быстрая амортизация. Даже когда у гибридов средний коэффициент износа ниже, чем у большинства обычных автомобилей (как это было исторически, когда цены на бензин были высокими), амортизация может составлять почти половину стоимости автомобиля за пять лет.В случае подключаемых гибридов и электромобилей амортизация фактически начинается с цены после стимулирования. Если вы внесли лишь небольшой первоначальный взнос, вы легко можете оказаться в перевернутом виде по кредиту, когда вы должны больше, чем стоит машина.

Как правило, подключаемые к электросети гибриды и электромобили имеют гораздо больше смысла сдавать в аренду как новый автомобиль, тем самым защищая потребителя от износа и устаревания. Точно так же, если такая зеленая машина должна стать второй или даже третьей машиной в вашем доме, есть отличные предложения по моделям вне аренды.

Ключ к выбору хорошего подержанного электрифицированного автомобиля — сосредоточиться на надежности, даже если на автомобиль по-прежнему распространяется заводская гарантия. Просто найдите автомобиль, который хорошо показал себя в наших рейтингах надежности.

Многие потребители, выбирающие подержанный гибрид или электромобиль, могут быть обеспокоены долговечностью дорогостоящей аккумуляторной батареи автомобиля. Однако наши ежегодные автомобильные опросы обычно показывают, что аккумуляторы имеют очень хорошую надежность, поэтому эти опасения не должны удерживать вас от покупки бывшего в употреблении гибрида или электромобиля.Тем не менее, некоторые модели, такие как Toyota Prius, были более надежными, чем другие.

Автопроизводители обязаны давать гарантию на аккумуляторы в качестве элемента контроля выбросов в большинстве штатов в течение восьми лет или 80 000 миль. В 15 штатах они обязаны давать на них гарантию на 10 лет или 150 000 миль. Вне гарантийного срока замена новых аккумуляторов для гибридов может стоить около 3000 долларов, хотя использованные аккумуляторы легко доступны за несколько сотен долларов.

Когда дело доходит до чисто электромобилей, преимущества покупки новых аналогичны преимуществам гибридов, особенно в том, что касается приобретения новейших технологий аккумуляторов и зарядных устройств.Покупка нового электромобиля дает вам право на значительные налоговые льготы, включая федеральный налоговый кредит в размере до 7500 долларов, которые недоступны покупателям подержанных электромобилей. И в отличие от гибридов, электромобили относительно просты с механической точки зрения. Конечно, как и в случае с любым другим автомобилем, шины, дворники и тормоза необходимо заменять по мере износа. Как и в случае с гибридными аккумуляторами, аккумуляторы электромобилей со временем теряют заряд. Углубленное исследование электромобилей (PDF) CR предполагает, что батареи электромобилей потеряют 10 процентов своей емкости в течение первых пяти лет и 20 процентов в течение первых 10 лет.Поскольку аккумулятор является единственным источником силовой установки, это более серьезная проблема для электромобилей, чем для гибридов. Однако если это происходит, обычно на это уходит много лет. По данным RepairPal, средняя стоимость замены аккумуляторной батареи электромобиля составляет 5500 долларов, хотя сбои случаются редко.

Независимо от того, покупаете ли вы новую или бывшую в употреблении, важно провести исследование, чтобы выбрать хорошую модель, и затем провести эффективные переговоры.

Цены, отзывы и награды гибридных / электромобилей

Гибридный электромобиль (HEV) — это автомобиль, который добавляет электродвигатель и аккумулятор к существующему двигателю внутреннего сгорания (или, реже, дизельному).Хотя эта установка более дорога, чем стандартный автомобиль с двигателем, она предлагает несколько заметных преимуществ, которые, по мнению многих, оправдывают добавленную стоимость. Во-первых, что наиболее важно, многие гибридные электромобили могут использовать только свой бортовой аккумулятор для коротких поездок. Это означает, что вы можете обходиться без топлива в течение нескольких дней или даже недель — и, несомненно, дешевле заряжать аккумулятор, чем заправлять бак бензином. В HEV также используются различные энергосберегающие и генерирующие энергию технологии, такие как рекуперативные тормоза, которые заряжают аккумулятор, преобразовывая кинетическую энергию торможения в электрическую.Несмотря на недавний всплеск интереса, HEV не новость. Фактически, смешанный гибридный автомобиль Lohner-Porsche производился с 1900 по 1905 год, но ограничения в эффективности и хранении энергии не позволили ему стать жизнеспособным конкурентом для других автомобилей того времени. Сегодня большинство гибридных электромобилей — это купе и седаны, хотя технология постепенно распространяется на грузовики, автобусы и другие типы транспортных средств. Большинство этих автомобилей можно отнести к одной из двух категорий. Автомобили с умеренным гибридом делают упор на экономию топлива и не могут работать только на своем электродвигателе.Для этих транспортных средств электродвигатель обычно используется, когда автомобиль останавливается, тормозит или движется по инерции, а двигатель перезапускается всякий раз, когда требуется мощность. Это дает общее улучшение примерно на 15% при вождении в городе, где используется большинство мягких гибридов. Полно-гибридные автомобили могут работать полностью на бензине, полностью на электричестве или в комбинации. Полные гибриды считаются лучшим из двух типов, потому что в конечном итоге они имеют гораздо лучшую экономию топлива. Несмотря на общее название гибрида, мягкий гибрид и полный гибрид — это совершенно разные типы транспортных средств.Вот почему вы никогда не должны покупать автомобиль только потому, что в его названии написано «гибрид». Вместо этого внимательно изучите спецификации, чтобы убедиться, что автомобиль работает так, как вы думаете. Если вы в конечном итоге купите автомобиль не того типа, вы, вероятно, не сэкономите столько денег, сколько рассчитывали. Также помните, что подключаемые к электросети гибридные электромобили (PHEV) имеют быстро заряжаемые аккумуляторы и, как правило, имеют значительно лучший запас хода, чем полные гибриды. Если вы беспокоитесь о том, что вас поймают с разряженной батареей и низким топливным баком в длительной поездке, PHEV — лучший способ избежать этого.

. . . более

Видеть меньше

Лучшие гибридные автомобили и PHEV 2021

► Лучшие гибридные автомобили в продаже в 2021 году
► Наш выбор лучших электромобилей для покупки
► PHEV, подключаемые модули и самозарядные гибриды

После электрифицированного автомобиля, но еще не уверены, подходит ли вам полностью электромобиль (EV)? Гибрид должен быть первым в вашем списке.Гибридные автомобили предлагают привлекательное сочетание эффективности, дальности хода, мощности и низкого уровня выбросов — они представляют собой идеальный промежуточный вариант между автомобилями, работающими на ископаемом топливе, и полностью электрическим автомобилем.

В недавнем правительственном заявлении о запрете использования ископаемого топлива с 2030 года есть важный подпункт, который продлевает срок службы гибридов до 2035 года: «В период с 2030 по 2035 год новые автомобили и фургоны могут продаваться, если они смогут проехать значительное расстояние с нулевым расходом. выбросы (например, подключаемые гибриды или полные гибриды), и это будет определено путем консультации.’

Это исключительная оговорка, которая позволит гибридным автомобилям продолжать производство в течение следующих полутора десятилетий. Это удобная ступенька к полной электрификации, с большей эффективностью и меньшими проблемами, связанными с дальностью полета. Существуют разные типы гибридных автомобилей: некоторые (особенно Toyota) называются самозарядными и никогда не нуждаются в подключении, в то время как другие, более новые модели часто называют подключаемыми гибридами (часто сокращенно PHEV для Plug-in Hybrid Electric. Средство передвижения). Здесь у нас есть полное техническое объяснение.

Их объединяет то, что электродвигатель гибрида, как правило, выполняет большую часть работы, управляющей автомобилем, обеспечивая чистоту и бесшумность при беге по городу. Тем не менее, идите дальше, и бензиновый или дизельный двигатель гибрида сработает, что позволит вам ехать до тех пор, пока у вас есть топливо в легко заправляемом баке. Аккуратно, а?

Гибридные автомобили: дополнительная литература

В гибридах нет ничего нового; Первые бензиново-электрические автомобили появились в конце 1990-х, во главе с оригинальной Toyota Prius (вверху) и Honda Insight.С тех пор налоговый инспектор отдавал предпочтение этим автомобилям с низким уровнем выбросов, и с тех пор остаются привлекательные финансовые преимущества: вы избежите высокой закупочной цены электромобиля, работающего на чистой батарее (BEV), и потенциально получите выгоду от менее дорогого налога на служебные автомобили, VED, сборы в зонах сверхнизких выбросов (LEZ) и сборы за перегрузку — особенно если вы живете в Лондоне, где эти налоги вводятся впервые.

К сожалению, правительственная гранта на подключаемые автомобили больше не распространяется на гибридные автомобили; только полностью электрические модели теперь имеют право на грант, который может сократить до 3000 фунтов стерлингов от рекомендованной цены на электромобиль.

Лучшие гибридные автомобили для покупки в 2021 году

Если вы уже знаете, какой тип британского гибрида вас интересует, нажмите на ссылки ниже, чтобы перейти к нашему выбору автомобилей, выставленных на продажу в каждом секторе (некоторые более популярные сектора, такие как гибридные полноприводные автомобили, были выделены в свои собственные отдельные страницы):

В противном случае читайте дальше, когда мы группируем разные модели вместе, называя наши любимые пики в каждом сегменте. Просто помните, что разные стили и условия вождения подходят для разных силовых агрегатов: если вы регулярно совершаете дальние поездки, вам может быть лучше придерживаться эффективного современного дизельного или уменьшенного бензинового двигателя, чем таскать с собой тяжелую батарею в гибриде.

Если вы в основном ездите по городу, почему бы не подумать о чистом электромобиле, на который сейчас приходится более 5% регистраций новых автомобилей в Великобритании? Но если ваше типичное вождение находится где-то между этими крайностями — как это бывает со многими автомобилистами Великобритании — гибрид может быть именно тем ответом, который вы ищете.

Лучшие подключаемые гибриды PHEV

Этот жаргон легко развенчать. Любой автомобиль, который может быть подключен для зарядки своего движущегося аккумулятора, представляет собой подключаемый модуль, часто сокращенный до PHEV.Большим преимуществом здесь является то, что теоретически вы можете начинать каждое путешествие с полностью заряженной батареей, а поскольку средняя продолжительность поездки по Великобритании составляет около 10 миль, они должны быть в состоянии завершить большинство поездок в режиме электромобиля. Двигайтесь дальше, и двигатель внутреннего сгорания возьмет верх.

В некоторых кругах высказывалась обеспокоенность по поводу того, что некоторые водители служебных автомобилей выбрали PHEV, а затем никогда не подключают их, используя налоговые преимущества больше, чем фактический электрический потенциал транспортных средств. Это плохая практика; PHEV тяжелее, дороже и загрязняет окружающую среду как автомобиль с чистым бензином или дизельным двигателем, и мы рекомендуем, чтобы они имели смысл только в случае зарядки.

Мы перечисляем наши любимые PHEV 2020 года в отдельных разделах ниже. Плагины составляют 3% всех продаж новых автомобилей в Великобритании по сравнению с 7% продаж обычных гибридов.

Лучшие гибридные семейные автомобили

1. VW Golf GTE

Новый Volkswagen Golf GTE — еще один шаг вперед в жанре подключаемых гибридов. Он оснащен литий-ионным аккумулятором на 13 кВтч и электродвигателем вместе со знакомым двигателем VW Group 1.4 TSI, обеспечивающим впечатляющую мощность системы в 242 л.с.Неудивительно, что он так же быстр, как Golf GTI, но при этом может проехать до 32 миль на бесшумном, святом электромобиле …
Подробнее о новом VW Golf GTE
Посмотреть предложения по лизингу

2. BMW 330e

Классический в своем роде, гибрид BMW 3-й серии добавляет 87-сильный электродвигатель к знакомому 2,0-литровому двигателю, обеспечивая теоретический запас хода на электромобиле 25 миль и некоторые привлекательные налоговые льготы, экономя водителям служебных автомобилей пару сотен фунтов месяц.Теперь он доступен как в универсале Touring, так и в четырехдверном седане.
Обзор гибридного BMW 330e
Посмотреть предложения по лизингу

3. Hyundai Ioniq гибридный

Ioniq — это такая редкость: автомобиль, доступный в трех различных электрифицированных формах — гибрид, подключаемый гибрид или чисто электрический автомобиль. Это хороший размер; немного меньше, чем Prius, но достаточно вместительный для повседневной жизни. Ioniq Hybrid стоит примерно от 22 000 фунтов стерлингов, в то время как Ioniq Plug In поднимает воздух до примерно 26 000 фунтов стерлингов благодаря своим большим аккумуляторным блокам и 39-мильному электрическому диапазону.И когда эта батарея разряжается, бензиновый двигатель срабатывает, чтобы зарядить ее, обеспечивая лучшее из обоих миров.
с приводом: Hyundai Ioniq в гибридных и электрических характеристиках
Просмотреть предложения по лизингу

4. Mercedes-Benz C-Class C350 E седан и универсал

Доступный как в четырехдверном седане, так и в пятидверном кузове универсал, плагин C-класса имеет похвально низкий уровень выбросов CO2 — всего 49 г / км, что дает множество налоговых льгот. С литий-ионным аккумулятором мощностью 6,2 кВт / ч Merc указывает запас хода электромобиля в 19 миль, после чего в игру вступает четырехцилиндровый бензиновый двигатель.На бумаге это убедительное сочетание — просто, по нашему опыту, это не так хорошо работает на открытой дороге. Но он показывает направление движения Mercedes-Benz, поскольку он готовится к запуску полностью электрического EQC.
Обзор нашего Mercedes-Benz C-Class
Посмотреть предложения по лизингу

5. Toyota Prius

Большой отец гибридных автомобилей, Prius является оригинальным и — некоторые утверждают — лучшим. Посмотрите мимо его умышленно вызывающего разногласия, стиля Marmitey, и вы останетесь с чрезвычайно умным семейным автомобилем.Выберите из обычной (самозарядной) модели Prius Hybrid или отдельно помеченного плагина Prius Plug-In, который является PHEV. Все в духе Ronseal: первое не требует подключения к электросети, тогда как второе требует — если вы хотите испытать его максимальный запас хода по городу. Toyota указывает показатель экономии топлива 235 миль на галлон и выбросы CO2 всего 28 г / км для Plug-In (только не ожидайте этого в реальных условиях).
Toyota Prius отзыв ]
Посмотреть предложения по лизингу

6.Land Rover Защитник PHEV

Мы собрали здесь наши любимые гибридные внедорожники в отдельном руководстве, но если вы покупаете подключаемый внедорожник, теперь есть большой выбор — и новый гибрид Land Rover Defender является одним из лидеров. . В новом Defender P400e 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель сочетается с мощным электродвигателем, что дает общую мощность системы в 398 л.с. и достаточный запас хода, чтобы проехать 27 миль на электроэнергии. Land Rover заявляет, что выбросы CO2 составляют всего 74 г / км и 85.Комбинированная экономия 3 мили на галлон.
Обзор Land Rover Defender
Просмотреть предложения по лизингу

Другие семейные гибридные автомобили, которые стоит рассмотреть, включают Ford Mondeo и Kuga, Vauxhall Grandland X Hybrid4 и ваш выбор Land Rovers, от Evoque и Discovery Sport до Range Rover и Range Rover Sport. Также стоит обратить внимание на линейку моделей TwinEngine T8 Volvo.

Лучшие гибридные универсалы

1. Skoda Superb Estate iV

.

Skoda Superb уже давно является универсалом для тех, кто хочет возвышающегося пространства, достойной стоимости и гладкого исполнения, которые «бюджетный» бренд VW теперь обещает повсеместно.Добавление гибридной трансмиссии только делает его более привлекательным — значок iV означает, что это подключаемая гибридная версия, сочетающая бензиновый двигатель 1,4 TSI с электродвигателем мощностью 85 кВт, помогающим передним колесам. Результат? Skoda указывает выбросы CO2 ниже 40 г / км, время разгона до 100 км / ч за 7,7 секунды и пробег только на электричестве до 37 миль. Заманчивое сочетание.
На тесте: наш обзор Skoda Superb
Лизинговые сделки

2. Toyota Corolla Универсал Спорт Гибрид

По цене от 28000 фунтов стерлингов вы можете выбрать кузов универсал в Corolla Hybrid, чтобы наэлектризовать семейные обязанности по перевозке грузов.Toyota заявляет, что скорость до 55 миль на галлон и выбросы CO2 составляют 112 г / км, чтобы сократить ваши эксплуатационные расходы. Знания, технические характеристики и опыт Toyota в области гибридных автомобилей воплощены в удивительно практичном кузове. Глазурь на торте? Он производится в Соединенном Королевстве, поэтому вы будете вносить свой вклад в поддержку местного производства.
На тесте: Toyota Corolla Touring Sports Hybrid

3. Volvo V90 T8 с двумя двигателями

Volvo предлагает большинство своих больших автомобилей с гибридной спецификацией Twin Engine, и одним из наших фаворитов является большой универсал V90.Это красивый автомобиль — и он быстро загружается, с комбинированной выходной мощностью 400 л.с. от бензинового и электродвигателя. Если V90 слишком велик, не забывайте, что вы можете выбрать любую из моделей серии 90 или 60 с той же гибридной технологией Twin Engine.
Гибрид Volvo V90 на испытаниях
Просмотреть предложения по лизингу

4. VW Passat Estate GTE

Знакомый стиль кузова Volkswagen Passat Estate хорошо подходит для гибридного применения. К сожалению, как и плагин Golf GTE, Passat в настоящее время исключен из списка на веб-сайте VW в Великобритании «из-за высокого спроса.’
Подключаемый гибрид Volkswagen Passast GTE, проверенный
Просмотреть предложения по лизингу

Другие достойные гибридные универсалы, которые стоит рассмотреть, включают Audi A6 Avant, Peugeot 508, Mercedes C-Class и E-Class, а также Volvo V60.

Лучшие гибридные спорткары

1. BMW i8

Самый стильный и потрясающий гибридный автомобиль, который продается сегодня? Возможно. I8 существует уже около шести лет, и BMW усовершенствовала свой гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем. Последняя версия доступна в кузове купе или родстер, а с совокупной мощностью 369 л.с. это не так уж сложно: разгон до 100 км / ч занимает всего 4 секунды.6 секунд (хотя высокие скорости ускорения уменьшат запас хода электромобиля в 33 мили). Жаль, что это прекращается, но вы все равно можете заказать новый, пока складские запасы остаются в Великобритании — и вполне может быть на подходе заменяющий гибридный суперкар, на этот раз от подразделения BMW M, работающего быстрее, …
Прочтите наш BMW i8 обзор здесь
Посмотреть предложения по лизингу

2. Honda NSX

Японский аналог немецкой сабли, NSX ведет свою деятельность в гораздо более высокотехнологичном стиле.Есть двухцилиндровый двигатель V6, три электродвигателя и полный привод, что дает действительно серьезную мощность в 565 л.с., 0-100 км / ч за три секунды и приличную цену в 144 000 фунтов стерлингов. Где подписывать?
Обзор гибридного суперкара Honda NSX
Посмотреть предложения по лизингу

3. Лексус LC500h

Красиво? Проверять. Редкий и эксклюзивный? Еще бы. Lexus LC доступен как с двигателем V8, так и с гибридным двигателем — и вы не ошибетесь с бензиново-электрической версией. Вы отказываетесь от пары цилиндров, но 3.5-литровый V6 по-прежнему имеет приличную производительность, и Lexus указывает время разгона до 100 км / ч менее пяти секунд, в то время как максимальная скорость составляет 155 миль в час. Lexus цитирует 44 миль на галлон, но вы, скорее всего, обнаружите, что среднее значение начинается с цифры «3».
Обзор Lexus LC
Просмотреть предложения по лизингу

Другие гибридные спортивные автомобили, которые следует рассмотреть, включают в себя подключаемый хот-хэтч Cupra Leon PHEV, способный разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6,7 секунды, в то время как Porsche Panamera доступен в различных состояниях гибридизации.

Вы согласны с нашим выбором лучших гибридных автомобилей? Стоят ли гибриды? Вы используете подключаемый гибрид или PHEV? Какой гибридный автомобиль лучший? Обязательно говорите в комментариях ниже и расскажите, как у вас обстоят дела с вашим бензиново-электрическим или дизельным гибридом.

Дополнительная электрическая литература:

лучших гибридных автомобилей на 2021 год

В связи с тем, что электромобили сливаются с мейнстримом беспрецедентными темпами, традиционные гибриды уступили часть своего статуса «зеленых» автомобилей . Несмотря на это, гибриды по-прежнему обеспечивают одни из самых экономичных транспортных средств, часто по цене чуть выше, чем их стандартные негибридные аналоги. Благодаря постоянным улучшениям в технологии управления аккумулятором и трансмиссией, некоторые гибриды обеспечивают почти 60 миль на галлон при комбинированном вождении. Подключаемые гибриды, которые здесь не представлены, могут работать даже лучше, но требуют подключения к зарядному устройству для достижения максимальной эффективности. С другой стороны, автомобили, перечисленные здесь, предлагают отличную эффективность прямо из коробки; просто заправьте их бензином, как в обычном автомобиле, и позвольте гибридной системе проделать работу по извлечению максимального количества миль при минимальном расходе топлива.Это лучшие гибридные автомобили (лучшие гибридные внедорожники перечислены отдельно), доступные на 2021 год, и включают в себя автомобили 2020 и 2021 модельного года, охватывающие как основные, так и премиальные рынки. По данным EPA, они перечислены в порядке от самого высокого до самого низкого комбинированного рейтинга миль на галлон.

Методология

Эти автомобили были отобраны по двум основным критериям: 1) наличие гибридной трансмиссии в качестве опции для одной или нескольких его комплектаций и 2) общий рейтинг автомобиля сотрудниками Forbes Wheels.Он упорядочен по шкале EPA от самого высокого до самого низкого вместе взятого.

Наша оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля ослаблены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе.Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

лучших гибридных автомобилей | Carbuyer

Вы, вероятно, ассоциируете гибридные автомобили с Toyota Prius, потому что это был один из самых первых гибридов массового производства в конце 1990-х годов, а последующие модели снова продвинули игру. В наши дни Toyota использует экологичную трансмиссию Prius в нескольких различных моделях, включая внедорожник и семейный хэтчбек, в то время как другие производители разработали собственную технологию гибридной трансмиссии, чтобы сократить вредные выбросы выхлопных газов.

Теперь на выбор предлагается не только больше гибридных моделей, но и различные типы гибридных технологий. Все они используют комбинацию бензинового или дизельного двигателя и электродвигателя. Традиционные гибриды — перечисленные в этом списке, иногда называемые производителями «самозарядными» гибридами — используют двигатель в качестве основного источника энергии, а помощь предоставляется электродвигателем и батареей меньшего размера, обычно при ускорении и на более низких скоростях.

Большинство новых моделей представляют собой подключаемые гибриды (PHEV), которые управляют разумным расстоянием только на электроэнергии, а их более крупные батареи необходимо заряжать от розетки.Вы также можете купить мягкие гибриды и расширители диапазона, хотя они гораздо реже, чем несколько лет назад. В нашем путеводителе по гибридам вы более подробно рассмотрите каждый тип.

Получайте последние новости, обзоры и аналитику электрических и гибридных автомобилей на сайте DrivingElectric.com

Итак, какой тип гибрида лучше? Это зависит от ваших привычек вождения и бюджета, но все они должны сэкономить вам деньги по сравнению с бензиновыми или дизельными моделями и, как правило, меньше загрязнять окружающую среду. Ознакомьтесь с нашими обзорами лучших гибридных внедорожников, лучших гибридных универсалов и лучших гибридных и электрических спортивных автомобилей или посетите наш путеводитель по лучшим электромобилям.А ниже — наш список лучших гибридных автомобилей, которые вы можете купить сегодня.

Toyota понимает, что не всем, кто хочет гибрид, нужен Prius, поэтому она взяла трансмиссию Prius и поместила ее в стильный семейный хэтчбек. Фирменная табличка Corolla вернулась с просторным универсалом и четырехдверным седаном, и теперь каждая модель поставляется с гибридными значками.

Аккумулятор и электродвигатель могут быть соединены с 1,8-литровым двигателем (как у Prius и C-HR) или более мощным 2.0-литровый двигатель. Внутри он выглядит таким же престижным, как Ford Focus, если не совсем Volkswagen Golf, но есть много стандартного комплекта — отделка начального уровня поставляется с роскошными функциями, такими как светодиодные фары и камера заднего вида. Увлеченные водители могут пожелать, чтобы рулевое управление было более чувствительным, но Corolla удобна и достаточно хорошо управляется. Хотя хэтчбек не так практичен, универсал предлагает примерно вдвое больше места для багажника.

Prius многие считают оригинальным гибридом, а модель четвертого поколения более эффективна, чем когда-либо.В новом жестком испытательном цикле WLTP он разогнался до 67,2 миль на галлон, с чем может сравниться только пара дизельных двигателей. Prius также впечатляет уровнем оснащения (все автомобили оснащены автоматическим дальним светом, адаптивным круиз-контролем и камерой заднего вида) и комфортабельным, расслабляющим вождением. Это не последнее слово в удовольствии — как и следовало ожидать — но он аккуратно управляется и не имеет такого большого крена корпуса, как предыдущие версии.

Существует подключаемая гибридная модель, более эффективная, но более дорогая и менее практичная, и мы считаем, что стандартный Prius предлагает хорошую экономию для большинства покупателей.Стоит отметить, что Prius показал отличные результаты в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power за 2019 год; Владельцы признали его лучшим автомобилем в продаже, а также возглавили чарты по надежности.

Последняя версия Honda Jazz доступна только с гибридной трансмиссией, которая сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя, но без коробки передач. Важно знать, что он тихий и расслабленный, если вы не ускоряетесь резко, и что он очень эффективен; почти 63 миль на галлон — результат.

Последний Jazz получил намного лучший сенсорный экран, чем раньше, а также новую прочную отделку Crosstar с элементами стиля внедорожников. У него все еще есть кинематографические «волшебные сиденья» сзади и много места, поэтому вы обнаружите, что он просторнее, чем Ford Fiesta или Renault Clio. Джаз по-прежнему обычно привлекает другого покупателя, чем эти две машины, но на него, безусловно, стоит обратить внимание, если вы хотите вместительный и дешевый в эксплуатации автомобиль.

Honda планирует электрифицировать почти всю свою линейку к 2022 году, и ее приверженность гибридным двигателям подчеркивается отсутствием дизельной модели в линейке CR-V.Это означает, что он хорошо подходит для езды по городу, где вы можете ездить только на электричестве на короткие расстояния.

Нам нравится плавность хода автомобиля, особенно по сравнению с бензиновой моделью с коробкой передач вариатора, и то, что он тише, чем у ряда конкурентов. Интерьер хорошо продуман и продуман, и даже базовый автомобиль поставляется с пакетом помощи водителю Honda Sensing.

Toyota всегда была в авангарде технологий, но также приобрела репутацию консервативного дизайна. Возможно, C-HR является доказательством того, что его стилисты догнали его, потому что он не только имеет передовую гибридную трансмиссию, но и не похож ни на один другой кроссовер.Резкие линии, скрытые ручки задних дверей и ниспадающая линия крыши скрывают тот факт, что C-HR почти размером с Nissan Qashqai, и в результате выглядит намного спортивнее.

Имея те же основы, что и последний Prius, он может похвастаться 1,8-литровым бензиновым двигателем и разгоняется до 100 км / ч за разумные 11 секунд. Более высокий кузов означает, что он не может сравниться с Prius по экономичности, но около 58 миль на галлон и выбросы CO2 менее 100 г / км с комфортом побеждают дизельных конкурентов, таких как SEAT Ateca и Nissan Qashqai.C-HR отличается аккуратным управлением и комфортной ездой, и только автоматическая коробка передач CVT несколько портит изысканность, позволяя двигателю громко вспыхивать.

У последней Toyota RAV4 был мягкий стиль, и Toyota хотела, чтобы эта новая выделялась среди других. Его квадратные арки и острое лицо придают более смелый вид, чем у многих конкурентов, а размер автомобиля подкрепляется большим внутренним пространством и пространством для багажника. RAV4 теперь имеет Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, что означает, что вы можете обойти информационно-развлекательную систему Toyota, которая, по нашему мнению, является самой слабой частью автомобиля.

На этот раз RAV4 будет только гибридом, состоящим из 2,5-литрового бензинового двигателя с электродвигателем и аккумулятором. Двигатель кажется большим, но вся система экономична — RAV4 разгоняется до 45-50 миль на галлон — в то же время он шустрый, разгоняясь до 100 км / ч менее чем за 8,5 секунд. Большую часть времени он тихий и изысканный, и, как и CR-V, вы можете путешествовать по городу на небольшие расстояния, не вызывая при этом неисправности двигателя. Подключаемый гибридный RAV4 будет частью модельного ряда к началу 2021 года.

Kia Niro доступен в двух вариантах: обычный гибрид, в котором бензиновый двигатель и небольшой электродвигатель работают вместе для эффективного движения автомобиля, и более дорогая версия с подключаемым модулем, обеспечивающая значительный запас хода.

Последний будет особенно полезен водителям служебных автомобилей, но оба являются одними из наиболее доступных и практичных гибридных автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас, что делает их идеальными для семейных автомобилей. Есть также электрическая модель Kia e-Niro с запасом хода 282 мили.

Отдел стилистики Toyota в настоящее время находится на подъеме: новая Toyota Yaris имеет только значки со своим предшественником. Теперь он будет привлекать покупателей только своим внешним видом, вместо того, чтобы полагаться на гибридный двигатель, чтобы украсть продажи у конкурентов.Новый Yaris предлагается исключительно как гибрид, но это уже не единственный гибридный супермини, поэтому Toyota не могла останавливаться на достигнутом.

Усовершенствования в технологии аккумуляторов означают, что Yaris может ездить только на электроэнергии до половины времени на низких скоростях. В результате Toyota требует до 69 миль на галлон, что должно помочь компенсировать ее немного более высокую цену по сравнению с конкурентами. Вы также не почувствуете себя обделенным из-за изысканности или комфорта автомобиля, поскольку и то, и другое впечатляет.

Toyota Prius может быть гибридным выбором по умолчанию, но потенциальные покупатели Prius должны также взглянуть на Hyundai Ioniq.У него скользкий дизайн, как у Toyota, и такой же показатель экономии топлива, как у дизельного топлива, но он немного дешевле в покупке и может похвастаться большим грузовым пространством. В то время как Prius доступен в «полных» гибридных и подключаемых гибридных формах, Ioniq добавляет третью модель в линейку — Hyundai Ioniq Electric с полным аккумуляторным питанием.

Модель Ioniq Hybrid, о которой мы говорим, имеет наименьшее количество электроэнергии из трех, но ее все же стоит рассмотреть. Он даже подрывает многие семейные хэтчбеки с бензиновым и дизельным двигателем, хотя он вполне может быть лучшим вариантом, если у вас ограниченные возможности для подключения автомобиля — две другие модели Ioniq нуждаются в подзарядке от сети.

UX — новейший и самый маленький внедорожник в линейке Lexus, уступающий более крупным NX и RX. Он разделяет основу Toyota C-HR Hybrid, но инженеры Lexus сделали его более интересным для вождения, а также добавили типично высококачественный интерьер и отделку. UX представляет собой убедительную альтернативу таким немецким конкурентам, как BMW X1, Mercedes GLA и Audi Q2.

Лучшие подключаемые гибриды 2021 года | Auto Express

Если вы хотите купить гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV), в наши дни вы избалованы выбором.Все большее число автопроизводителей выпускают подключаемые к сети гибридные автомобили, при этом такие фирмы, как Audi, BMW, Volvo, Porsche, Honda и Mercedes, расширяют свои электрифицированные модельные ряды, чтобы конкурировать с пионерами гибридных технологий, такими как Toyota и Mitsubishi.

Существует множество причин для перехода с автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на гибридные — независимо от того, хотите ли вы снизить выбросы углекислого газа, воспользоваться государственными льготами и более низкими налоговыми ставками или просто предпочитаете привод подключаемого гибрида. автомобиль.

Огромное разнообразие транспортных средств, которые теперь предлагают возможность подключаемого гибрида, означает, что существуют варианты PHEV, подходящие как для крупных, так и для небольших автомобильных рынков. Это также означает, что покупателям труднее, чем когда-либо, выбирать лучший гибридный автомобиль с подключаемым модулем. На этой странице мы стремимся помочь, объясняя рынок и вынося наши вердикты в отношении лучших подключаемых гибридов, которые вы можете купить.

Итак, какие модели PHEV мы рекомендуем? Сейчас так много предложений, поэтому мы можем предложить вам 10 лучших вариантов, просто прокрутите вниз, чтобы увидеть наши фавориты.

10 лучших подключаемых гибридов для покупки сейчас

1. Mercedes E 300 e и E 300 de
2. Hyundai Ioniq Plug-in
3. Skoda Superb iV
4. BMW 330e
5. Volvo XC60 Recharge
6. BMW 530e
7. Ford Kuga PHEV
8. BMW X5 xDrive45e
9. Audi Q5 TFSI e
10. Peugeot 508 Hybrid 225

1. Mercedes E 300 e и E 300 de

• Цена: £ 47,780- £ 54,675
• Диапазон: 30-33 миль
• Экономия и выбросы : 141.3-188,3 миль на галлон / 41-46 г / км
• Рейтинг: 4/5

Mercedes предлагает E-Class в качестве подключаемого гибрида с бензиновым двигателем в случае E 300 e или дизельным двигателем в E 300 de. Последний из которых является одним из очень немногих дизельных гибридов, которые вы можете купить, но он по-прежнему является пробкой, предлагая до 188 миль на галлон. Бензиновый E 300 e также довольно экономичен: в смешанном цикле он дает до 141 миль на галлон.

E 300 e не так хорошо округлен, как BMW 530e, когда дело доходит до управляемости, хотя с 316 л.с. и 700 Нм в обновленном E 300 e 2020 года он обладает большой мощностью.0–62 миль в час он разгоняется за 5,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час. Плюс к немного инертному управлению — высочайшее качество езды. Его комфортный характер сочетается с бесшумной трансмиссией, что делает E 300 e прекрасным круизером для дальних путешествий.

При цене около 50 000 фунтов стерлингов E 300 e стоит недешево, но, как и большинство других гибридов в этом списке, вы скоро начнете окупать эти дополнительные затраты, если сможете регулярно подключать его.

2. Подключаемый модуль Hyundai Ioniq

• Цена: £ 30 250- 32 250 фунтов стерлингов
• Диапазон: 39 миль
• Экономия и выбросы: 256.8 миль на галлон / 26 г / км
• Рейтинг: 4/5

Hyundai Ioniq был нацелен непосредственно на всепобеждающую Toyota Prius, когда он был запущен, и, с появлением нового полностью электрического суббренда Ioniq, Hyundai Аутсайдеры PHEV, безусловно, сделали себе имя.

Заявленные 256,8 миль на галлон соблазнят множество экономных водителей, но для достижения таких показателей вам придется поддерживать заряженную батарею на 8,9 кВтч. Запас хода на полностью электрическом автомобиле составляет 39 миль, что на пять миль лучше, чем у Prius, а уровень выбросов CO2 составляет 26 г / км, что также лучше, чем у Prius — 29 г / км.

Багажник объемом 443 литра должен обеспечить достаточно места для хранения вещей большинству семей, да и многим водителям такси тоже. В отличие от многих гибридных автомобилей, Ioniq может чувствовать себя вялым из-за трансмиссии мощностью 139 л.с. Ioniq был явно разработан для экономии топлива по сравнению с любым приводом, и в этом отношении он адекватно заполняет краткую

3. Skoda Superb iV

• Цена: £ 36 090- 41 ​​860 фунтов стерлингов
• Диапазон: 36- 37 миль
• Экономия и выбросы : 149-217 миль на галлон / 30-42 г / км
• Рейтинг: 4.5/5

Skoda Superb с бензиновым или дизельным двигателем изыскан, удобен, хорош в управлении и невероятно просторен. То же самое касается и нового плагина iV, который сохраняет все хорошее в автомобиле и добавляет возможность проехать на полностью электрической мощности до 37 миль. Это благодаря его батарее емкостью 13 кВт / ч, для зарядки которой требуется около трех с половиной часов, а максимальная скорость зарядки составляет 3,6 кВт / 3 часа и 30 минут.

Повышенная гибкость, он доступен как хэтчбек и универсал, последний из которых предлагает лучшую в своем классе вместимость багажника.Существует множество технологий, включая Android Auto и Apple CarPlay, а качество сборки не уступает Volkswagen.

С совокупными 215 л.с. на кране разгон до 100 км / ч занимает всего 7,7 секунды. Тем не менее, 1,4-литровый двигатель TSI подключаемой модели работает очень тихо, а электродвигатель обеспечивает дополнительную мощность для дальнейшего улучшения качества.

Когда мы тестировали Superb iV против Peugeot 508 Hybrid, Skoda вышла на первое место благодаря своей практичности, впечатляющим технологиям и сочетанию комфорта, управляемости и производительности.Их было немного, чтобы разделить их с точки зрения эксплуатационных расходов: Superb возвращал 44,5 миль на галлон и 30 г / км CO2 по сравнению с Peugeot 45,8 миль на галлон и 29 / км.

4. BMW 330e

• Цена: £ 37,875- £ 48,700
• Диапазон: 34-36 миль
• Экономия и выбросы : 166,2-201,8 миль на галлон / 31-38 г / км
• Рейтинг: 4.5 / 5

Поскольку BMW 3 серии уже является лучшим выбором среди семей и водителей служебных автомобилей, подключаемая гибридная версия всегда была логичным шагом.BMW с самого начала планировала выпустить автомобиль текущего поколения в качестве плагина, поэтому платформа автомобиля была разработана с учетом трансмиссии.

В результате это мало влияет на пространство для пассажиров, хотя объем багажника сокращается до 375 литров по сравнению с 480 литрами стандартного седана. Если вам нужно больше места, стоит отметить, что, в отличие от предыдущего поколения, 330e теперь также впервые доступен в версии универсал Touring.

Ключом к привлекательности BMW является его превосходное шасси.Конечно, трансмиссия PHEV добавляет дополнительный вес, но 3-я серия по-прежнему хорошо управляется и плавность хода.

Компании-покупатели автомобилей оценят низкие эксплуатационные расходы благодаря выбросам 37 г / км, в то время как BMW заявляет, что 36 миль возможны только на электричестве, поэтому мы ожидаем, что вы получите 40-45 миль на галлон в целом. Зарядка от трехконтактной розетки занимает пять с половиной часов.

5. Volvo XC60 Recharge

• Цена: £ 50,570- £ 63,145
• Диапазон: 28-32 миль
• Экономия и выбросы: 85.6-113.0 миль на галлон / 59-73 г / км
• Рейтинг: 4/5

Если вам нужен внедорожник премиум-класса, который может заставить вас работать и возвращаться только на электромобиле, то XC60 Recharge — прекрасный выбор. Доступны три версии: R-Design, Inscription и Polestar Engineered.

XC60 использует аккумулятор емкостью 11,6 кВтч и имеет скорость зарядки 3 часа 15 минут при 3,7 кВт. Он питает электродвигатель, который приводит в движение задние колеса, а бензиновый двигатель приводит в движение передние колеса. Но, как и во всех лучших PHEV, при переключении мощности нет заметного перехода.Спортивная модель Polestar Engineered мощностью 400 л.с. разгонится до 100 км / ч за 5,4 секунды благодаря сочетанию 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя.

Коробка передач отличается плавностью хода, в основе которой лежит совершенство XC60. Этому способствует роскошный и престижный интерьер, который почти так же хорош, как и у гораздо более дорогого XC90, со всеми соответствующими технологиями.

Его 468-литровый багажник означает, что практичность является плюсом, и для всех новых Volvo, подключаемые модули ограничены до 112 миль в час по соображениям безопасности, что дополняет превосходную технологию безопасности, доступную в этом семейном внедорожнике.

6. BMW 530e

• Цена: £ 46,820- £ 52,120
• Диапазон: 27-29 миль
• Экономия и выбросы: 134,5-201,8 миль на галлон / 32-48 г / км
• Рейтинг : 4.5 / 5

BMW 5 серии только что обновили, но пройдет несколько месяцев, прежде чем обновленная модель появится в салонах Великобритании. На подходе новый шестицилиндровый PHEV, который также будет предлагаться в универсальной форме Touring, но до тех пор существующий четырехцилиндровый 530e является единственным подключаемым гибридом.

Он основан на той же платформе, что и обычная серия 5, поэтому имеет такой же баланс и управляемость, несмотря на дополнительный вес батареи на 12 кВтч. Но одним из главных достоинств представительского седана является его уровень изысканности, который еще больше улучшен в 530e благодаря его способности двигаться только на электроэнергии со скоростью до 87 миль в час. Когда двигатель запускается, он работает плавно и тихо, хотя восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не так плавно переключается, как в бензиновых или дизельных моделях.

7. Ford Kuga PHEV

• Цена: £ 33095- £ 37,795
• Диапазон: 29 миль
• Экономия и выбросы : 201,8 миль на галлон / 29 г / км
• Рейтинг: 3,5 / 5

Kuga — крупный продавец Ford, поэтому казалось правильным, когда внедорожник третьего поколения появился в 2019 году, это должна быть первая модель от компании, которая получит выгоду от нового подключаемого гибридного силового агрегата.

В отличие от некоторых конкурентов, которые используют технологию подключаемых модулей для добавления полного привода, Kuga PHEV имеет только передний привод.К счастью, добавление системы не повлияло на универсальность, потому что плагин сохраняет строгую практичность стандартного Kuga и место для загрузки. В электрическом режиме Kuga работает тихо и изысканно, но если вы попросите немного ускорения, двигатель разовьется и останется там, пока вы не достигнете желаемой скорости.

Ford утверждает, что возможен пробег только на электричестве на 29 миль, а аккумулятор можно зарядить за три с половиной часа от настенной коробки мощностью 7 кВт. Однако кабель типа 2 будет стоить дополнительно 195 фунтов стерлингов.

8. BMW X5 xDrive45e

• Цена: £ 63,165- £ 66,665
• Диапазон: 50-54 миль
• Экономия и выбросы: 201,8-235,4 миль на галлон / 27-32 г / км
• Рейтинг: 3/5

Большой внедорожник премиум-класса BMW с подключаемым модулем — один из самых комфортабельных автомобилей в своем классе. Гибкая подвеска позволяет достаточно двигаться, чтобы оставаться расслабленным, независимо от того, по какой дороге вы едете. Несмотря на то, что это большой внедорожник, крен кузова на самом деле не является проблемой.Удобное положение водителя и удобные сиденья помогают, поэтому вместе с бесшумной работой PHEV на низких скоростях это очень роскошный и изысканный автомобиль.

X5 xDrive45e демонстрирует свои характеристики так же хорошо, как и другие X5, если не лучше, — и еще один козырь в рукаве — заявленный полностью электрический запас хода в 54 мили. Это делает его одним из самых универсальных PHEV в продаже, потому что в реальном мире он по-прежнему сможет надежно проехать 30 миль на электромобиле даже в разгар зимы. В летние месяцы можно будет преодолеть 50 миль.

Благодаря приличному диапазону предлагаемых полностью электрических автомобилей и заявленным выбросам 32 г / км, BMW X5 xDrive45e находится в самом низком рейтинге корпоративного налога на легковые автомобили в списке — всего шесть процентов.

Аккумулятор мощностью 24 кВт и электродвигатель хорошо интегрированы с 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Производительность высокая: время разгона до 100 км / ч составляет 5,6 секунды, но так привлекают комфорт, дальность хода и изысканность, а также практичность.

9.Audi Q5 TFSI e

• Цена: £ 49,005- £ 65,670
• Диапазон: 26 миль
• Экономия и выбросы: 109 миль на галлон / 49 г / км
• Рейтинг: 4/5

Audi Подключаемые гибриды маркируются «TFSI e», и они набирают обороты с A6, A8, Q5 и Q7, доступными в форме PHEV.

Q5 TFSI e, пожалуй, самый совершенный из них, сочетающий в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и 14-цилиндровый.Электродвигатель мощностью 1кВт. Базовая модель «50» (от чуть более 49 000 фунтов стерлингов) выдает в сумме 295 л.с., а более дорогая версия «55» имеет 362 л.с.

Утонченность — это большой плюс Audi Q5 PHEV, электродвигатель обеспечивает впечатляюще тихую работу, а интерьер кажется роскошным и хорошо собранным. Audi Virtual Cockpit — одна из лучших информационно-развлекательных систем в бизнесе, и спустя несколько лет после ее появления она все еще остается актуальной.

10. Peugeot 508 Hybrid 225

• Цена: £ 34 930- £ 46 540
• Диапазон: 33-39 миль
• Экономия и выбросы : 166.29–38 г / км 2–235,4 миль на галлон / 29–38 г / км
• Рейтинг: 3,5 / 5

При относительно низкой ставке налога на натуральные льготы в 10%, Peugeot 508 Hybrid понравится пользователям корпоративных автомобилей, но Таланты 508-го простираются гораздо дальше, чем низкая налоговая ставка.

Когда мы тестировали гибрид 508 с другим фаворитом гибридных подключаемых модулей, Skoda Superb iV, Peugeot превзошел его по многим параметрам. Мы записали впечатляющий тестовый расход 45,8 миль на галлон для Peugeot и обнаружили, что у него на два литра больше багажного отделения, чем у Skoda.

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с электродвигателем, выдает 222 л.с. — этого должно быть более чем достаточно для большинства водителей. Как и у большинства подключаемых гибридов, управляемость несколько скомпрометирована из-за дополнительного веса гибридной системы, но в целом поездка относительно впитывающая.

Стоит ли покупать подключаемый гибрид?

Подключаемые гибриды пользуются популярностью по ряду причин. По мере того, как технологии совершенствуются, и все больше автопроизводителей присоединяются к драке, цена, которую вы платите за автомобиль с подключаемым модулем, постепенно снижается.Кроме того, существуют налоговые последствия, поскольку многие плагины предлагают гораздо более низкий дорожный налог на ЖНВЛП и ставки натуральной компенсации для пользователей служебных автомобилей благодаря низким выбросам.

Вторым по сравнению с низкими эксплуатационными расходами является тот факт, что этот гибридный комплект не требует от вас компромиссов при использовании автомобиля. Главное — не забывать подключать автомобиль к зарядной точке, где это возможно, чтобы максимально увеличить время работы от электричества, но если вы не можете зарядить автомобиль, он просто возвращается к своему двигателю внутреннего сгорания.Если вы думаете о своем автомобиле как о смартфоне и приобретаете привычку включать его в сеть на ночь для зарядки, то вскоре вы увидите меньшие затраты, которые может принести электрическое вождение.

С тех пор у нас были гибриды, столь же разнообразные, как футуристический супермини BMW i3, обычные семейные модели, такие как Mercedes A 250 e, фургоны, такие как Ford Transit Custom PHEV, и даже суперкары, такие как Ferrari SF90 Stradale.

Сегодня существует ряд внедорожников и семейных автомобилей с возможностью подключения к электросети, а некоторые даже сохраняют внутреннюю планировку на 7 мест.Так что должен быть подключаемый гибрид, который удовлетворит все потребности и при этом обеспечит низкие эксплуатационные расходы — если, конечно, вы их заряжаете.

Далее прочтите наш список лучших небольших гибридных автомобилей для покупки

Получайте последние новости, обзоры и анализ электромобилей на DrivingElectric.com

Лучшие гибридные автомобили на 2021 год

Гибрид техника почти так же стара, как и сама машина.

Porsche — человек, а не компания — усовершенствовал бензиново-электрическую трансмиссию вскоре после начала 20-го века, но технология не стала популярной до тех пор, пока Toyota не выпустила Prius первого поколения в 1997 году.Спустя почти четверть века в Соединенных Штатах появились десятки новых гибридов.

Тем не менее, оригинал остается лучшим. Если вы ищете гибридный автомобиль, Toyota Prius — лучший вариант. Он эффективный, просторный и относительно доступный. Однако, если вы не хотите видеть его на подъездной дорожке, есть и другие отличные варианты — от прочного пикапа до роскошного автомобиля, который одинаково хорошо себя чувствует как на дороге, так и на трассе.

Краткий обзор

• Лучший гибрид: Toyota Prius
• Лучший гибридный седан: Honda Insight
• Лучший гибридный внедорожник: Land Rover Range Rover P400e
• Лучший гибридный автомобиль: Porsche Panamera 4 E-Hybrid
• Лучший гибридный автомобиль класса люкс: BMW 530e
• Лучший гибридный минивэн: Chrysler Pacifica Hybrid
• Лучший гибрид AWD / 4WD: Ford F-150 PowerBoost

Лучший гибрид: Toyota Prius

Почему вам стоит купить это: Prius продолжает определять категорию гибридных автомобилей почти во всех отношениях.

Для кого: Всем, кто ненавидит ходить на заправку.

Сколько это будет стоить: 24 525 $ +

Почему мы выбрали Toyota Prius:

Название Prius является синонимом слова «гибрид», и не зря. Самый продаваемый гибрид Toyota по-прежнему ставит во главу угла экономию топлива, и, хотя эффективность является его главной целью, Prius не просит покупателей идти на какие-либо серьезные компромиссы, за исключением, может быть, в отделе стиля.

Prius — самый экономичный гибрид из имеющихся, он получает 56 миль на галлон по рейтингу EPA в сочетании с комплектацией Eco. Это благодаря проверенной на практике системе Hybrid Synergy Drive от Toyota и 1,8-литровому четырехцилиндровому двигателю, который достигает 40% теплового КПД, что намного выше, чем у большинства двигателей. Prius также имеет очень низкий коэффициент лобового сопротивления 0,24, что означает, что он имеет довольно низкое аэродинамическое сопротивление, что помогает повысить эффективность. Дизайнерам Toyota удалось это сделать, сохранив просторный салон и практичную форму хэтчбека.

Toyota Prius нынешнего поколения также заметно более приятна в управлении, чем предыдущие модели, благодаря таким изменениям, как более низкий центр тяжести и более совершенная система независимой задней подвески на двойных поперечных рычагах. Как и другие модели Toyota, Prius также получает набор функций помощи водителю Toyota Safety Sense (включая адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов) в качестве стандартного оборудования.

Прочтите наши впечатления от первой поездки Toyota Prius

Лучший гибридный седан: Honda Insight

Стивен Эдельштейн / Digital Trends

Почему вам стоит купить это: Это отличный ежедневный драйвер, который просто оказался гибридом.

Для кого: Водитель-гибрид, который любит летать незаметно.

Сколько это будет стоить: 22 930 $ +

Почему мы выбрали Honda Insight:

Honda решила построить отличный седан, который оказался гибридным автомобилем. Мы считаем, что это правильный шаг. 2021 Insight тесно связан с Civic, автомобилем, который мы очень любим, но Honda заявляет, что внесла значительные изменения в кузов компактного автомобиля. Insight использует 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона в паре с гибридной системой от более крупного Accord Hybrid.

С рейтингом EPA 52 миль на галлон в сочетании в комплектациях LX и EX (более тяжелая модель Touring рассчитана на 48 миль на галлон) Honda Insight не так экономична, как Prius. Тем не менее, Insight доставляет больше удовольствия от вождения, чем Prius, а его информационно-развлекательная система проще в использовании. В отличие от Toyota, Honda предлагает как Apple CarPlay, так и Android Auto, хотя и не на базовом уровне. Prius, возможно, по-прежнему является лучшим гибридным автомобилем, но Insight пытается привлечь более широкий круг водителей.

Прочтите наши первые впечатления от поездки на Honda Insight 2019

Лучший гибридный внедорожник: Land Rover Range Rover P400e

Почему вам стоит купить это: Это гибрид, который может подняться на любую гору.

Для кого: Люди, не использующие дороги.

Сколько будет стоить: 97000 $ +

Почему мы выбрали Land Rover Range Rover P400e:

Range Rover

от Land Rover помог определить современный внедорожник, и он по-прежнему остается одним из лучших образцов в своем классе.С роскошным интерьером и впечатляющими внедорожными характеристиками трудно представить себе автомобиль, который предлагал бы больше в одном пакете. Теперь Range Rover также доступен в виде подключаемого гибрида, что является частью плана Land Rover и его брата Jaguar предлагать электрифицированные силовые агрегаты для каждой новой модели.

Range Rover P400e оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем. Land Rover утверждает, что P400e разгоняется до 60 миль в час за 6,4 секунды и достигает максимальной скорости 137 миль в час на асфальте.Но, как и другие варианты Range Rover, P400e отличается от других грузовых автомобилей подлинными внедорожными качествами.

Land Rover обещает, что подключаемая гибридная трансмиссия не ставит под угрозу внедорожные возможности, и даже утверждает, что полностью электрический режим Range Rover P400e позволяет лучше управлять на низких скоростях на скользкой поверхности (на дороге Land Rover оценивает 19 миль полностью электрического диапазона). По словам Land Rover, этот гибридный внедорожник с подключаемым модулем может преодолевать глубину 35,4 дюйма без ущерба для комфорта.Он также отличается роскошным кожаным салоном и новейшей информационно-развлекательной системой Land Rover InControl Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами.

Лучший гибридный автомобиль: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Почему вы должны купить это: Он обеспечивает редкое сочетание эффективности и универсальных характеристик.

Для кого: Людям, которые хотят спортивный седан высокого класса без высоких выбросов CO2.

Сколько это будет стоить: 103800 $ +

Почему мы выбрали Porsche Panamera 4 E-Hybrid:

Porsche Panamera 4 E-Hybrid, представленный в кузовах седан и универсал, позволяет решать несколько задач одновременно.Во-первых, он находится примерно в середине иерархии Panamera. Он более мощный, чем базовый автомобиль, и более доступный, чем любая из высокопроизводительных моделей Turbo. Во-вторых, это также подключаемый гибрид, способный в одну минуту демонстрировать характеристики Porsche, а в следующую — без вредных выбросов. Для перехода из одного режима в другой достаточно простого нажатия кнопки.

За толстым листом E-Hybrid скрывается 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который работает с электродвигателем, соединенным с 14-цилиндровым двигателем.Литий-ионный аккумулятор емкостью 1 кВт · ч. Общая мощность составляет 457 лошадиных сил, как у V8, но двигатель может управлять Panamera самостоятельно на относительно короткие расстояния. Вы можете бегать по делам, не сжигая газ.

Если отбросить трансмиссию

, это все еще Porsche. Он выглядит как Porsche и, что немаловажно, управляется как один. Он тоже ускоряется, отчасти благодаря мгновенному крутящему моменту, создаваемому электродвигателем. Когда мы ездили на нем в Германии, мы были впечатлены качеством материалов в салоне.Самым большим недостатком Porsche Panamera 4 E-Hybrid является то, что вышеупомянутый аккумулятор съедает около 3 кубических футов пространства багажника, уменьшая емкость до 14,3 куба с четырьмя взрослыми на борту.

Лучший гибридный роскошный автомобиль: BMW 530e

Почему вам стоит купить это: Это фантастический роскошный седан, который оказался подключаемым гибридом.

Для кого: Людей, которые хотят спасти планету стильно и роскошно.

Сколько будет стоить: 57 200 $ +

Почему мы выбрали BMW 530e:

BMW 530e — отличный гибрид, во многом потому, что негибридная 5-я серия уже была великолепным седаном класса люкс.Нам нравится его стиль, динамика и продуманная интеграция технологий. Он крут, как любой BMW, но не до такой степени, что это наказание. Он обеспечивает идеальный баланс между комфортом и динамизмом.

Помимо этой прочной основы, 530e добавляет более эффективную трансмиссию, которая позволяет водителю перемещаться дальше между заправками. С полностью заряженной батареей 12 кВт / ч плагин может проехать около 20 миль на электроэнергии.

Если вы не хотите экономить энергию, а больше хотите куда-то спешить, BMW 530e может набрать 288 л.с., используя комбинацию электромотора, встроенного в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, и 2-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Это не M5, но у него более чем достаточно мощности, чтобы уйти с дороги.

Лучший гибридный минивэн: Chrysler Pacifica Hybrid

Почему вам стоит купить это: Удобный, эффективный и красивый, Chrysler Pacifica Hybrid безупречен.

Для кого: Оживленные семьи, которым нужен максимальный объем груза и пассажиров.

Сколько это будет стоить: 39 995 $ +

Почему мы выбрали Chrysler Pacifica Hybrid:

Хотя Chrysler Pacifica Hybrid мог бы занять место в этом списке просто за то, что он единственный гибридный минивэн на рынке, хотя один от Toyota уже не за горами, мы включили его не по этой причине.Скорее, мы влюбились в этот автомобиль за то, что он сочетает в себе красивый стиль, инновационные функции, впечатляющую универсальность, комфортную езду и динамику вождения (да, мы только что сказали, что управлять минивэном интересно).

Pacifica Hybrid делает все, что клиенты требуют от минивэна. Он вмещает до восьми пассажиров, предлагает креативные варианты внутреннего хранения, объединяет переднюю и заднюю развлекательные системы и едет плавно. Помимо этих флажков, фургон Chrysler использует подключаемый гибридный силовой агрегат, чтобы обеспечить запас хода в 32 мили на полностью электрическом и более 500 миль на газо-электрическом.И он не утомляет вас до смерти своим внешним видом, мощностью или управляемостью.

Хотя на первый взгляд его цена может показаться высокой, если разбить все функции, это чертовски выгодно. Мы бы не просто предпочли Chrysler Pacifica Hybrid любому другому минивэну — мы бы серьезно рассмотрели его перед некоторыми из лучших внедорожников среднего размера.

Лучший полноприводный гибрид: Ford F-150 PowerBoost

Почему вам стоит купить это: Это гибрид, который усердно работает и усерднее играет

Для кого: Авантюристов, подрядчиков и всех, у кого большие увлечения.

Сколько это будет стоить: 44460 $ +

Почему мы выбрали Ford F-150:

На бумаге полноприводные пикапы и гибридные автомобили существуют на противоположных концах одного и того же спектра. Ford объединил их в один автомобиль, когда выпустил F-150 PowerBoost. Расположенный на вершине модельного ряда, грузовик получает бензиново-электрическую систему с 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6, 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и небольшим электродвигателем. Он выдает 430 лошадиных сил и впечатляющие 570 Нм крутящего момента под правую ногу водителя.

PowerBoost может буксировать до 2120 фунтов и буксировать до 12700 фунтов. Его экономия топлива составляет 24 мили на галлон в городе, 24 мили на галлон на шоссе и 24 мили на галлон вместе взятых. Эти цифры впечатляют, но их недостаточно, чтобы претендовать на звание лучшего в сегменте. Его брат, работающий на дизельном топливе, также возвращает 24 в сочетании, а его конкурент Ram предлагает турбодизельный 1500, который соответствует 21 городу, 29 шоссе (!) И 24 в сочетании с полным приводом.

У F-150 больше возможностей, чем просто трансмиссия.Большой дорожный просвет грузовика позволяет владельцам пользоваться преимуществами доступной системы полного привода, а при надлежащем оснащении он становится еще умнее, чем когда-либо.

Ford предлагает широкий спектр вариантов трансмиссии, от довольно простого 2,7-литрового V6 до проверенного 5,0-литрового V8. Если вам нужен гибрид PowerBoost, обратите внимание, что он доступен в четырехдверных вариантах XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum и Limited.

Как мы тестируем

Автомобильная команда Digital Trends тестирует автомобили с помощью всесторонней проверки.Мы внимательно изучаем каждую деталь автомобиля и оцениваем ее на основе наших знаний и опыта в контексте категории и ценового диапазона автомобиля. Информационно-развлекательные и коммуникационные технологии тщательно протестированы, а функции безопасности могут быть протестированы в контролируемой среде.