Posted in: Авто

Фото современный автомобиль: Фото авто — все фотографии автомобилей по маркам, фотографии машин по моделям

Содержание

10 современных моделей автомобилей, которым суждено стать классическими [Плюс бонус]

Мечта коллекционера- современные модели машин

Классические автомобили в умах обывателей- это старые машины, 30-х, 50-х или 70-х годов. Марки классического дорогого автомобиля обязательно должны быть либо очень редкими или очень дорогими. Они ОБЯЗАТЕЛЬНО должны привлекать внимание различных коллекционеров и быть теми редкими иконами стиля и технологий эпохи, которых по той или иной причине выпустили очень ограниченным тиражом.

 

Смотрите также: Современные автомобили против классических автомобилей

 

На самом деле классическим авто, которое в итоге будет на ура расходиться по гаражам знающих толк в прекрасном людей, может стать по сути любой автомобиль. Пример наших реалий- Жигули 2101 «Копейка». Этот, пожалуй, один из самых массовых автомобилей советского периода, в современной России стал настоящей иконой для коллекционеров. За автомобилями в аутентичном состоянии идет без малого настоящая охота. Люди готовы выложить большие деньги (иногда сопоставимые со стоимостью новой навороченной иномарки типо BMW) чтобы сесть в оригинальные сидения 1970- 1980 годов, вдохнуть запах нового автомобиля давно ушедшей эпохи и прикоснуться к чистому, еще не познавшему ржавчины кузову.

 

Чтобы показать какие автомобили в будущем можно будет смело записывать в разряд особенных, нами был составлен список двадцати. 20 распространенных автомобилей стоимостью ниже $100.000.

 

Эти автомобили как нам кажется имеют все шансы стать классическими во всех смыслах этого понятия. И даже если они не добьются успеха, то все равно, за счет своих высоких качеств, эти автомобили смогут по крайней мере сохранить автовладельцу его инвестиции, ввиду не быстрой потери этими марками их первоначальной стоимости.

 

BMW 1-Series M Coupe

После того как BMW начал вешать на свои модели шильдики «M», на рынке постепенно появились разнообразные модели, которых до этого баварцы никогда не выпускали. Заряженные кроссоверы, X5 и X6, не менее способные на спортивные подвиги модели 7 Series. Дошла очередь и до небольших, но юрких представителей 1-Series. Так появился BMW1-Series M Coupe. Автомобиль, который быстро получил статус легенды.

 

Быть может его легендарность заключается в очень ограниченной серии, BMW построил чуть более 6.300 этих моделей. Или заслуженная популярность пришла за счет его технических показателей. Как бы то ни было, многие автолюбители по всему миру грезят проехаться на этом автомобиле, и всего тысячам из них (из целой армии фанатов на Земле) выпала эта реальная возможность. И лишь единицы удостоились возможности испытать этот мощный автомобиль на треке.

 

Тормоза, колеса, подвеска и задний дифференциал были взяты от E92 M3, также, как и 335 сильный турбированный рядный шестицилиндровый мотор от модели 335is. Короткая колесная база и задний привод делают 1 M Coupe достаточно непростым автомобилем в управлении, и вместе с тем, интересным болидом, который хочется обуздать. В нем вы не увидите новомодные штучки вроде электроусилителя рулевого управления или «поддельный» звук мотора. Здесь все взаправду, все по-настоящему.

 

Оранжевый, белый и черный- цвета, в которые красили BMW 1-Series M Coupe.

 

Ford F-150 SVT Raptor

Следующий автомобиль, попавший в наш обзор не нуждается в представлении. Об этом задире слышали многие из тех, кто по-настоящему любит машины. Пикап Ford F-150 SVT Raptor (его первое поколение) уже переходит из разряда модной игрушки в среду автомобилей, которые станут по душе любому уважающему себя коллекционеру.

 

Raptor действительно был хищником во плоти. Его фотографии, на которых он в прямом смысле покорял воздушное пространство облетели весь мир, сделав его известным и желанным автомобилем.

 

SVT Raptor- редкий автомобиль. Объемы его производства нельзя назвать небольшими, но проблема состоит в том, что за годы экстремальной эксплуатации, некоторые из этих пикапов настолько нещадно использовались своими владельцами, что по- сути от машин практически ничего не осталось. Это означает, поиск нормального экземпляра- задача нетривиальная.

 

Отсюда делаем вывод, стоимость этого обладателя 5.4 и 6.2 литровых двигателей со временем будет только увеличиваться.

 

Mercedes-Benz C63 AMG

Цифры не лгут, особенно когда дело касается больших значений и больших сумм. Автомобили AMG часто становятся предметом обсуждения или охоты коллекционеров. В разряд желанных автомобилей попадает и модель Mercedes-Benz C63 AMG.

 

С новым ли, старым ли двигателем (M156 6.2-литровым V8), C63 AMG остается дорогим плохишем. Версии седанов и купе C63 AMG 2008- 2015 года выпуска имели три варианта мощности двигателей: 451 л.с., 481 л.с. и редкую версию 507 Edition с 507 л.с. соответственно.

 

На смену огромному 6.2 литровому мотору пришёл технологичный, продвинутый 4.0 литровый турбированный агрегат. Не то, чтобы с последним было что-то не так, но вы и сами понимаете, как можно сравнивать классический атмосферный шедевр инженерного искусства, с четырехлитровой турбированной «зажигалкой»? Вот именно, их сравнивать нельзя!

 

Nissan GT-R

Поколение, выросшее на Sony PlayStation, боготворит этот автомобиль. На нем в виртуальном мире ездили миллионы, но лишь немногим удалось приобрести этот без преувеличения культовый автомобиль.

 

В 2008 году, в год прихода R35 GT-R, мир спортивных автомобилей Nissan в очередной раз перевернулся. R35 GT-R был одним большим обманом. 3.8-литровый V6 не выдавал заявленных 480 лошадиных сил, как говорили в Nissan. Вместо этого, динамометрические тестирования показали, что мощность составляла 500 л.с., то есть на 20 лошадей выше! Разгон с нуля до 100 км/ч? 3.3 секунд. Боковые перегрузки- почти 1.00 G, таково было боковое сцепление! Торможение со 112 до 0 км/ч- 44.2 метра.

 

Разве все эти данные не говорят об исключительности GT-R?

 

Mitsubishi Lancer Evolution

Мы не могли, просто не могли пройти мимо этого автомобиля. Mitsubishi Lancer Evolution давно стал легендой. Сначала он заслужил этот статус благодаря своим раллийным победам. Использование Evo III, IV, V и VI модели в 1996, 1997, 1998, и 1999 годах -финном Томми Мякиненом позволило обоим выиграть четыре чемпионат мира по ралли, один за другим.

 

Да, прошлое Evolution было буйным и продуктивным. Параллельно с ралли, автомобиль привлек к себе внимание нестандартным подходом Mitsubishi в разработке его технической начинки. Технологии, стоявшие на Evo, действительно могли вызвать только уважение.

 

Смотрите также: Список лучших автомобилей 2015 года

 

И последний, самый важный и в тоже время грустный фактор, Митсубиси по всей видимости действительно решило завершить производство версию Lancer Evolution. Поэтому данный седан гарантированно в ближайшем будущем станет предметом жарких баталий среди желающих приобрести его в свои руки.

Раллийный Митсубиси оставил неизгладимый след не только в спортивной истории, но и в массовой культуре. Он нередко становился главным героем различных фильмов (Fast 2 Furious и The Fast and the Furious: Tokyo Drift) и разных автосимуляторов.

 

Honda S2000

В качестве исключения в список попала и эта легендарная машина, которая давным- давно завоевала сердца и умы покупателей. Когда машина начала производиться серийно, под ее капот начали устанавливать  2,0-литровый четырехцилиндровый (кодовое название: F20C). 8.900 оборотов в минуту до красной черты, 240 лошадиных сил при 8.300 оборотах в минуту.

 

Звук высоко оборотистого мотора от Honda S2000 не спутаешь ни с чем. Это все равно, что звучание гоночного болида F1 или супербайка. Причем, что важно, мотор Honda S2000 выделялся также и своими показателями. С ним Honda могла творить настоящие чудеса на дороге, доставляя тонны удовольствия и адреналина тому, кто сидел за рулем.

 

В 2004 году спортивный кабриолет получил новый двигатель увеличенного объема 2.2 литра и обновленную коробку передач. С новым мотором машина несколько потеряла свой пронзительный голос, но абсолютно не растратила своей привлекательности для коллекционеров разных уровней.

 

Porsche Cayman R/Boxster Spyder

Сердце выскакивает, когда видишь перед собой Cayman GT4, ориентированного на трековое использование гоночного монстра, несущего 3,8-литровый шестицилиндровый мотор от Carrera S в своем нутре. Вам кажется Cayman или Boxster не могут быть экстремальными?  Отнюдь, еще как могут!

 

Porsche с дополнительной литерой «R» удовлетворит любого, самого придирчивого автомобилиста. Но также этот гоночный болид станет одним из самых лакомых кусков для коллекционеров, среди современных автомобилей.

 

Saab 9-5

Saab автоматически стал коллекционным брендом, после банкротства этой известной шведской автомобилестроительной компании. Но история этой скандинавской марки еще не закончилась. На ней рано ставить крест.

 

Пройдет немного времени и завод в Тролльхеттане вновь начнет выпуск знаменитой продукции.

 

Уверены, что новая версия модели 9-5 станет востребованной в автомобильном мире и среди коллекционеров. Можно предположить, что в будущем, когда начнется выпуск автомобилей, самыми дорогими и ценными для коллекционеров моделями станут первые 100 экземпляров Saab. За них и начнутся основные «битвы»

 

Dodge/SRT Viper

Dodge Viper, в автомобильном мире это словосочетание стало синонимом скорости, мощности, спортивной элегантности. С 1992 года (начало производства первого поколения) этот спорткар мгновенно завоевал сердца и умы многих поклонников скорости, являя собой образец классических американских спортивных автомобилей. Бескомпромиссный, брутальный внешний дизайн, классический двигатель скромного объема в 8 литров и узнаваемый салон истинно спортивного автомобиля.

 

Это интересно: 15 лучших автомобилей мощностью 1000 л.с. и более

 

Dodge Viper представляет из себя очень странную помесь исторически значимого автомобиля, раскрученного бренда и устаревших технологий. Подобный коктейль, скажем так, на любителя. Но по всей видимости, именно он играет важнейшую роль в том, что эта модель на протяжении десятилетий не сходит с топа самых желанных для коллекции авто. Похоже в будущем интерес к SRT Viper будет только возрастать.

 

С 2010 по 2016 год выпускались два поколения viper и оба стали легендами. Одна, ранняя модель, заслужила свой статус за счет классического вида и дикого норова. Вторая модель стала лучше благодаря продуманной компоновке, новым технологиям и современному виду.

 

Mazda RX-8

Mazda RX-8 очень редкий автомобиль. Его исключительность и определенная особенность заключается в основном в том двигателе, который используется в этом автомобиле. С 2003 года RX-8 получил право преемственности от предыдущей легендарной модели- RX-7.

 

Турбированная версия роторно-поршневого мотора, стоявшего на RX-8 «делала» 238 л.с., что позволяла этому автомобилю играючи обходить соперников с гораздо более внушительным объемом двигателей.

 

Самое интересное, что милая внешность Mazda в полной мере не отражала его звериного характера. Можно было легко ошибиться на ее счет. Что ж, в тихом омуте, черти водятся, гласит поговорка. RX-8, десятое место в списке «10 современных моделей автомобилей, которым суждено стать классическими».

 

Это была Топовая десятка автомобилей, которые имеют наибольший шанс попасть в коллекцию. Но также представим дополнительные десять автомобилей, которые имеют серьезные шансы на то, чтобы также стать в полной мере легендарными.

 

Дополнительные 10 моделей которые могут стать классическими. А вы бы взяли в коллекцию один из этих автомобилей? Если да, то какой? Можете проголосовать за свой любимый автомобиль в опросе.

Ford Mustang Shelby GT350

 

Pontiac Solstice Coupe

 

Chevrolet Corvette 427 Convertible

 

Subaru WRX STI Hatchback

 

Audi TT RS

 

Dodge Challenger SRT Hellcat

 

Lotus Elise/Exige

 

Cadillac CTS-V Wagon

 

Chevrolet SS/Pontiac G8 GXP

 

Ford Mustang Boss 302

Главные проблемы моторов современных авто

Многие автомобилисты жалуются на двигатели в современных автомобилях. Они, конечно, более экономичные, чем их предшественники, более мощные при меньшем объёме, но вот с надёжностью есть явные проблемы. Растягивающиеся цепи, масложор, стук поршней, залегание колец, одноразовые блоки цилиндров – и это только основные проблемы. Почему же так плохи современные моторы и с какими проблемами можно столкнуться, если купите новую машину?

Проблема с выпуском

Наверное, нет в России автомобилиста и владельца дизельной машины, который бы не столкнулся с проблемой отложений в системе рециркуляции отработавших газов (EGR) и выпускной системе. Проблема в том, что при городской эксплуатации автомобиля, система EGR не может нормально и засоряется сажей. Через некоторое время выпуск забивается, и автомобиль перестаёт нормально ехать, появляются ошибки в электронике. Кроме того, нарушение работы EGR может привести к поломке двигателя.

Сажевый фильтр

Сравнительно недавно на дизельные двигатели стали устанавливать сажевые фильтры, которые должны улавливать частицы сажи в выхлопных газах. Нужен он для повышения экологичности автомобилей, чтобы снизить вредное воздействие на окружающую среду. Обычно этот фильтр служит достаточно долго, но если в машине есть проблемы с EGR, он довольно быстро выходит из строя. Фактически этот фильтр забивается сажей и превращается в пробку на выхлопной трубе. Большинство автомобилистов просто вырезает сажевый фильтр и устанавливает программную обманку.

Непосредственный впрыск топлива

Практически все современные дизельные и бензиновые автомобили оборудованы системой непосредственного впрыска топлива. К самой системе, с технической точки зрения, претензий нет, но вот только она крайне требовательна к качеству топлива. Именно по вине грязного топлива и происходят все проблемы с такими моторами. Дорогие форсунки забиваются, и их не всегда удаётся прочистить, что вынуждает автомобилиста потратиться на запчасти.

Моторы с цепным ГРМ

В головах у российских водителей сидит стереотип, что если двигатель цепной, то он автоматически надёжный. Но это не имеет ничего общего с реальностью. В современных моторах установлена очень нежная цепь, которая растягивается уже через несколько лет использования автомобиля. Особенно отличились в этом немецкие производители автомобилей. Там цепь фактически стала расходником, который нужно регулярно менять. Если упустить этот момент, то в двигателе собьются фазы газораспределения и можно нарваться на ещё большие проблемы.

Ободранные цилиндры

Покупать современный автомобиль без эндоскопии состояния цилиндров всё равно, что играть в лотерею. Конструкция моторов такова, что задиры на стенках цилиндра появляются уже при пробеге в районе 100 тысяч километров. Происходит это не только по вине конструктивных просчётов, но и из-за катализаторов, которые посыпают изнутри мотор керамической крошкой. Ситуацию усугубляют и одноразовые блоки цилиндров, которые предлагается менять на новые, а не ремонтировать. Умельцы в автосервисах, конечно, научились их гильзовать, но стоит это не дёшево, да и гарантий никто не даст, что всё это будет нормально работать.

Масляный аппетит

Жрать масло могут не только старые и изношенные моторы, но и вполне свежие экземпляры. Опять же особенно в этом отличились немецкие двигатели. Причин для масложора может быть несколько – залегание колец, износ маслосъёмных колпачков, неудачная конструкция. У владельцев таких машин всего два варианта жизни с этим мотором: первый — подливать масло и ждать большого ремонта, а второй – регулярно перебирать движок, как только начинается повышенный расход масла.

Перегрев двигателя

Чаще всего этой проблемой страдают, конечно же, большие и мощные двигатели, которые оборудованы турбиной. Они работают при довольно высоких температурах, что накладывает на систему охлаждения большие требования. К сожалению, не все водители пристально следят за машиной и качественно её обслуживают. Например, радиатор охлаждения нуждается в регулярной прочистке от грязи с дороги. Если этого не делать, то перегрев двигателя может привести к проблемам с поршневой, маложору и даже изменению геометрии головки блока цилиндров.

Фото с интернет-ресурсов

ТОП-3 самых дорогих современных автомобилей

Bugatti Centodieci
Фото Bugatti

Андрей Квитка, 26 апреля 2020, 08:00

Верхние строчки в рейтингах самых дорогих автомобилей в мире традиционно занимают классические экземпляры с интересной историей. Однако и современные машины тоже порой стоят огромных денег. «Автоновости дня» составили ТОП-3 самых дорогих современных авто, которые были куплены за реальные деньги.

Bugatti La Voiture Noire

Bugatti La Voiture Noire. Фото Bugatti

Стоимость этого уникального автомобиля составляет 19 млн. долларов и главная его особенность заключается в том, что другого такого не существует. Суперкар был создан в честь 110-летнего юбилея компании и нашел своего хозяина еще до окончания сборки, которая завершится в 2021 году. Тогда же покупатель и получит машину в свое владение.

Под капотом La Voiture Noire располагается 8-литровый турбодвигатель мощностью порядка 1500 л.с., что позволяет машине разгоняться до 420 км/час.

Rolls Royce Sweptail

Rolls Royce Sweptail. Фото Rolls-Royce

Британское двухместное купе, создававшееся несколько лет по индивидуальному заказу, ушло владельцу за 13 млн. долларов. За основу проекта была взята модель Rolls Royce Phantom, в которую внесли многочисленные изменения для пущей индивидуализации. Так,  в отделке широко применены высококачественные материалы, которые применяются в постройке элитных морских яхт.

Точно не известно, что располагается под капотом данного эксклюзива, но исходник в лице модели Phantom приводится в движение 7-литровым бензиновым мотором мощностью почти в 500 лошадиных сил.

Bugatti Centodieci

Bugatti Centodieci. Фото Bugatti

Еще один суперэксклюзив от Bugatti, выпущенный в честь уже упоминавшегося выше 110-летия марки. Из-за того, что таких суперкаров будет выпущен «целый» десяток, стоимость каждого оценена «всего» в 9 миллионов долларов. При этом все экземпляры были куплены еще до схода с конвейера.

В качестве «начинки» использованы агрегаты от модели Chiron. Это 8-литровый двигатель с турбонаддувом, мощность составляет более полутора тысяч «лошадей». С таким «табуном» авто разгоняется до «сотни» за 2.5 секунды, а «потолок» скорости составляет 380 км/час.

Каждый из вышеперечисленных автомобилей стоит целое состояние, поэтому владельцами подобных машин зачастую становятся либо богатые знаменитости, либо не менее обеспеченные бизнесмены, которые порой предпочитают оставаться инкогнито.

Кто изобрел автомобиль?

Грибулина А.

История автомобиля прошла длинный и извилистый путь и достигла наконец совершенных моделей нового времени, вроде таких вот: https://www.kia-avtomir.ru/models/rio/ Если отмотать счетчик времени, до GPS-навигаторов, до эры антиблокировочной системы тормозов (ABS), до автоматической коробки передач, до Жестяной Лиззи aka Форда модели Т, то в какой-то момент окажешься в исходной точке, переходном звене между автомобилем и гужевой повозкой. Позвольте представить патентованный автомобиль Бенца — самую первую в истории машину.

 

 

 


Карл Бенц на первом, изобретенном им же авто. Фото: 1914 г.

 

 

Карл Бенц запатентовал трехколесный автомобиль, известный как Motorwagen, в 1886 г. Это было первое настоящее авто: в нем имелся двигатель внутреннего сгорания в точности такой же как у современных машин. В комплекте Бенц запатентовал еще собственную систему дроссельной заслонки (один из элементов двигателя внутреннего сгорания), свечи зажигания, переключатель передач, водяной радиатор, карбюратор и другие мелкие части автомобильных внутренностей. После череды изобретений, Бенц, наконец основал и автомобильную компанию, существующую и по сей день под именем Daimler Group.

 

 

 


Штаб-квартира компании Даймлер в Штутгарте. Германия

 

 

Несмотря на то, что Бенц был первым, кто запатентовал автомобиль, он ни в коем случае не был первым, кто про него подумал. И до него люди пытались строить самоходные машины. 

 

 

Вехи истории

 

 

Леонардо да Винчи сделал в начале 1550-х годов набросок механической тележки, движущейся без помощи лошадей. Как и многие другие из его изобретений, это не было построено им при жизни. Ее сделали уже в наше время, и теперь на точную копию проекта Леонардо можно полюбоваться в его доме-музее (шато Кло-Люсе, Франция).

 

 

 


Механическая тележка Леонардо

 

 

Парусные колесницы, приводимые в движение ветром, по легендам издавна использовались в Китае (материальных доказательств этому, конечно, нет). Именно там подсмотрел свою идею голландец Симон Стейвен, построивший в 1603 г. такую машину и преодолевший на ней 63 км. На борту колесницы вместе с конструктором находилось 28 пассажиров!

 

 

 


Парусная колесница

 

 

В 1769 г. французский инженер Никола Жозеф Кюньо соорудил самоходную машину с паровым двигателем. Ее использовали в качестве тягача для артиллерийских орудий. Аппарат перемещался со скоростью 3,2 км/час и останавливался каждые 20 минут, чтобы поддать пару.

 

 

 


Паровая машина Кюнью

 

 

Двигатель внутреннего сгорания

 

 

Сердцем современного автомобиля является двигатель внутреннего сгорания. Принцип его действия: взрывное сгорание топлива, которое двигает поршень внутри цилиндра.Поршень поворачивает коленчатый вал, соединенный с валом привода колеса. Двигатель внутреннего сгорания, кстати, имеет собственную историю. Неполный перечень этапов его развития в общем виде выглядит так:

 

1680 г. Христиан Гюйгенс, более известный нам в качестве астронома, спроектировал (но так никогда и не построил) двигатель внутреннего сгорания, работающий на порохе.

 

 

 


Портрет Х. Гюйгенса. Худ. К. Нечера. 1671 г.

 

 

1826 г. англичанин Сэмюэль Браун переделал паровой двигатель так, что он стал работать от бензина, и установил его на коляску. Изобретение широкого распространения не получило.

 

1858 г. Ж.-Ж. Э. Ленуар запатентовал двигатель внутреннего сгорания с зажиганием от искры. Двигатель мог работать и на угольном газе, и на бензине. Ленуар установил его на коляску и проехал так 80 километров.

 

1873 г. американский инженер Джордж Брайтон разработал двухтактный керосиновый двигатель. Этот мотор стал первым в истории безопасным и надежным бензиновым двигателем.

 

1876 г. немец Николаус Отто запатентовал первый четырехтактный двигатель.

 

1885 г. немец Готлиб Даймлер изобрел прототип современного бензинового двигателя.

 

1895 г. Рудольф Дизель, французский изобретатель, запатентовал дизельный двигатель, воспламенение в котором происходит от сжатия.

 

 

Электромобиль

 

 

Электромобили появились уже в середине XIX в., но вышли из моды сразу же после того, как Генри Форд выпустил свою модель Т. В последнее десятилетие мы наблюдаем возвращение эры электрических машин. Сегодня по всему миру ежегодно продается более 3 млн. электромобилей. Электрический двигатель, как и двигатель внутреннего сгорания, имеет свою историю.

 

 

 

Электромобиль марки Киа Ниро. Машину с электрическим двигателем ни за что не отличить от бензиновой 🙂

 

 

В 1881 г. французский химик Камиль Фор усовершенствовал конструкцию свинцово-кислотных аккумуляторов, созданных Плантом, и надеялся таким образом помочь нарождающейся автомобильной промышленности сделать выбор в пользу электрического двигателя.

 

В 1891 г. в США Уильямом Морисом был создан первый электромобиль.

 

Бельгийский гонщик Камиль Йенатзи сам соорудил для себя электромобиль и даже участвовал на нем в гонках, преодолев отметку скорости в 100 км/час. Его авто называлось La Jamais Contente (что означает «ему никогда не угодишь»)

 

Первый гибридный автомобиль изобрел немецкий автомобильный инженер Фердинанд Порше в 1900 г. 

 

Томас Эдисон разработал щелочную никель-кадмиевую батарею в 1907 г. По сравнению со свинцово-кислотной новая батарея была более долговечной и менее опасной. Покупателей она не устроила слишком высокой стоимостью и была установлена только на некоторых грузовиках. 

 

Электромобили быстро набирали обороты. В 1895 г. прошла первая гонка таких машин, а к 1900 г. в Нью-Йорке уже было 60 электромобильных такси.

 

Закат эры электромобилей начался, когда Генри Форд «выбросил» на рынок свою модель Т в 1908 г. Бензиновый двигатель, в силу дешевизны топлива, стал бешено популярным и к 1920-м годам практически полностью вытеснил электромобили, не обладавшие таким запасом хода, как бензиновые. Да и электричество в ту пору было не везде. 

 

 

 

Форд Т

 

 

С 1990-х годов начался электромобильный Ренессанс. В 1997 г. был выпущен первый гибридный автомобиль для массового производства Тойота Приус. Следующий гибрид — Хонда Инсайт вышел на рынок в 1999 г. Тесла Моторс с 2003 г. выпускает роскошный полностью электрический автомобиль, который тогда мог проехать без подзарядки более 300 километров, а сейчас и того больше. Шевроле Вольт, выпущенный в 2010 г., был первой гибридной моделью, в которой был установлен электрический генератор, приводимый в действие двигателем внутреннего сгорания. Ниссан Лиф, вышедший в 2010 г., стал, пожалуй, самым бюджетным современным электромобилем. 

 

 

 

Ниссан Лиф, модель 2010 г.

 

 

Сегодня практически все крупные и мелкие автомобильные компании разрабатывают собственные электрические и гибридные модели.

 

 

Изобретатель и предприниматель

 

 

Машина Карла Бенца оказалась удачным изобретением, потому что он сумел понять потребности ее водителя. Она была практичной, использовала бензиновый двигатель внутреннего сгорания и работала совершенно так же как и современные авто.

 

Бенц родился в 1844 г. в Карлсруэ, городе на юго-западе Германии, отец его был машинистом и умер, когда мальчику было 2 года. Несмотря на бедность, в которой жила семья, мать Карла умудрилась дать ему образование; в возрасте 15 лет он поступил в университет Карлсруэ и окончил его в 1864 г. с дипломом инженера-механика. 

 

 

 

Карл Бенц

 

 

Первое организованное Бенцем предприятие по литью чугуна и производству листового металла обанкротилось. Тогда его невеста — Берта Рингер — взяла все свое приданное и вложила его в завод по производству газовых двигателей. Деньги окупились, Бенц получил возможность заниматься изобретательством не думая о хлебе насущном. 

 

В 1888 г., когда стартовали продажи безлошадной коляски, Берта совершила своего рода промо-тур для повышения узнаваемости марки. Ранним утром она, погрузив в машину двух сыновей-подростков, отправилась проведать свою мать за 100 километров. Заправлялась Берта в аптеках, именно там продавали бензин в то время. В дороге случились и поломки, но Берта сумела быстро починить авто, воспользовавшись для этого заколкой для волос, подвязкой и куском кожи. 

 

 

 


Берта Бенц в возрасте 23 лет. Фото: ок. 1870 г.

 

 

Поездка, помимо того, что подогрела интерес публики к авто, позволила Бенцу улучшить некоторые пользовательские характеристики (Берта рассказала ему, что именно и где сломалось). Третья улучшенная модель Motorwagen была продемонстрирована на Всемирной выставке в Париже в следующем году.

 

Карл Бенц умер в 1929 г., всего через 2 года после слияния своей компании с другим автомобильным производителем Готтлибом Даймлером. Альянс Даймлер-Бенц производит сегодня хорошо всем известные мерседесы.

 

 

Автор: Грибулина А.

 

 

 

 

 

 

Модельный ряд автомобилей Hyundai 2020 года

Модельный ряд Hyundai 2020 года охватывает все востребованные на российском рынке типы автомобилей. Каждая модель имеет свои отличительные технические особенности комплектаций, рассчитана на покупателя с определенными предпочтениями, стилем жизни, уровнем дохода и продается в соответствующем ценовом диапазоне.

Седаны

Новая Hyundai Sonata VIII поколения — Ее преимущества — большая жесткость кузова и сниженный вес, улучшенные характеристики безопасности, топливной экономичности и динамики. Оснащается рядом передовых технологий комфорта и активной безопасности.

Новый Hyundai Solaris-II 2020 модельного года — лидер продаж южнокорейского автконцерна Хендай задает новые стандарты в качестве эксплуатационных характеристик бюджетного седана и устанавливает опции комфорта класса «С» на базовую версию!

Новая Hyundai Elantra 2020 — обновленный семейный седан шестого поколения с преимальным оснащением и высококлассной отделкой салона. Новый более мощный двигатель, яркий дизайн и увеличенные габаритные размеры.

Архив моделей

Hyundai Sonata — седан среднего класса с повышенным классом комфорта, отличной управляемости на дорогое и полным набором электронных помощников водителю.

Hyundai Grand Santa Fe — огромный и вместительный внедорожник. Автомобиль для тех, кому нужны роскошь премиального полноприводника и три ряда сидений одновременно.

Hyundai Tucson 2017 года всем видом показывает свою мощь и готовность покорять дороги. Корейский кроссовер второго поколение, не смотря на габариты, достаточно маневренный. Отлично подойдет для городских узких дорог и парковок. А своим современным дизайном в стиле «струящихся линий» он явно выделится из толпы однообразных серых кроссоверов.

Hyundai Santa Fe Premium пришла на смену обычному Санта Фе. Premium версия отличается повышенным комфортом, роскошью отделки и качественно новым уровнем безопасности.

Hyundai H-1 специализируется на перевозке пассажиров и малогабаритных грузов с комфортом. Автомобиль справляется с задачей на отлично: большой салон, три ряда сидений, высокая функциональность.

Hyundai Genesis — большой, комфортный, стильный, представительский. Все эти хвалебные эпитеты в адрес автомобиля не зря: Genesis выглядит строго и солидно. Об этом говорит и его современная техническая начинка.

Строгий Hyundai i40 седан представляет бизнес-класс корейской марки. I40 стоит наравне со своими западными и американским конкурентами. Строгие линии, комфорт и современные технологии. Автомобиль сочетает в себе скорости и динамику вкупе с экономичностью и практичностью.

Hyundai i40 универсал выглядит динамичнее и спортивнее строго седана. Безопасный и в то же время динамичный универсал подходит и для рабочих встреч, и для семейного загородного отдыха. Остаться наедине с водителем и показать себя на дороге для i40 не проблема.

Hyundai Solaris седан — настоящий хит и одна из самых успешных моделей. Компактный седан для ежедневных поездок по городу подойдет как для небольшой семьи, так и для деловых людей. Предложение по продаже автомобиля первого поколения ограничено! Спешите приобрести проверенный седан по специальным ценам!

Hyundai Solaris хэтчбэк — первое поколение модели в кузове хэтчбек. Компактный, маневреный, недорогой бюджетный автомобиль продавался на рынке до начала 2017 года.

Hyundai Equus — флагманский, люксовый седан производился и успешно продавался до 2016 года, пока компания Hyundai не создала отдельный премиальный суббренд Genesis, где новый пилотный проект G90 пришел на смену Equus.

Hyundai Elantra — четырехдверный седан пятого поколения с завораживающими линиями. Автомобиль всем своим видом показывает породу и принадлежность к классу modern Premium.

Hyundai Santa Fe — дорестайлинговая версия модели с долгой историей и хорошей репутацией среди автолюбителей. Данный кроссовер является эталоном надежности марки. При своих размерах Santa Fe элегантно совмещает спортивные черты и практичность. На смена ему пришла модель Санта Фе Премиум

Hyundai ix35 — современный городской кроссовер. Плавные линии кузова создают спокойный дизайн. При необходимости, ix35 может проявить себя как на асфальте, так и на пересеченной местности. Премиальность авто прослеживается не только во внешности: техническое оснащение и качественная сборка не последние преимущества по сравнению с конкурентами.Эту модель сменил Туссан второго поколения.

Hyundai Veloster выделяется на фоне всего модельного ряда неординарной внешностью. Его выберут любители выделяться из толпы и ловить восхищенные взгляды прохожих и автомобилистов.

Hyundai i30 универсал для тех, кому i30 в кузове хэтчбек оказался мал. Подходит для семейных пар и совместных поездок. В то же время универсал не прочь проявить свой характер на дороге. Бензиновый двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 10,8 секунд.

Hyundai i30 3DR — трехдверный хэтчбэк со спортивным дизайном. Ай-30 технологичный и мощный, чем и привлекает молодых современных людей, ценящих высокую скорость передвижения в мегаполисе и не особо заботящихся о социальном престиже.

Hyundai i30 хэтчбек на 5 дверей сочетает в себе агрессивный дизайн, максимальную безопасность и устойчивое поведение на дороге. Выбор хэтчбэка i30 — выбор целеустремленных людей.

Легенда в наши дни. Дизайнер показал, как бы мог выглядеть современный автомобиль «Победа»

Российский дизайнер Сергей Баринов создал современный образ легендарного автомобиля «Победа», который в следующем году отметит 75 лет со дня первого серийного выпуска машин этой марки.

Дизайнер назвал автомобиль Pobeda M-20 Neoclassic. Судя по иллюстрациям, машина сохранила знаменитый облик фастбека и выглядит при этом как люксовый автомобиль.

Любители автодизайна отмечают, что ее экстерьер схож с престижными моделями — Bentley Continental и Maserati Quattroporte.

Как сообщил 47news дизайнер Сергей Баринов, проект по реализации современных концептов исторических машин стал, в первую очередь, интересен тем, что в СССР было много различных авто, у которых просто оборвалась история, которая могла бы развиваться.

«Мне было интересно некоторые из этих исторических авто, включая «Победу», показать в новом виде. Так, как если бы их история не оборвалась. Скажем так, это альтернативная вселенная», — рассказал автор  Pobeda M20 Neoclassic.

По его словам, этой модели уже два года, и сейчас дизайнер многое бы в ней изменил.

«Если говорить о реализации современного дизайна в автокомпании, то»Газовцы» этим должны заниматься, в конце концов, это их бренд и он просто пропадает впустую, и никто по этому поводу почему-то не чешется, что ну очень странно, мягко говоря. Многие к нашему автопрому скептически относятся, но я уверен, что у нас все, что угодно могут сделать, если действительно захотят. Если мои концепты хотя бы пару умов расшевелят, значит, уже не зря я все это пилил», — уверен дизайнер.

Напомним, серийный выпуск автомобиля «Победа» начался 28 июня 1946 года на Горьковском автомобильном заводе. Таким образом, в 2021 году автомобилю ГАЗ-М-20 «Победа» исполнится 75 лет. Эта машина стала олицетворением отечественного автопрома после окончания Великой Отечественной войны.

Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области — подписывайтесь на канал 47news в Telegram

Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Имя это известно каждому человеку, который хоть в какой-то степени интересуется автомобилями. Карл Бенц (Carl Friedrich Michael Benz) по прову считается изобретателем автомобиля. Он получил первые в мире патенты на двухтактный бензиновый двигатель, систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, акселератор, карбюратор, сцепление, коробку передач, водяной радиатор охлаждения, — словом, на все основные узлы автомобиля.

От мастерской до мирового концерна

Талант инженера и изобретателя проявился у Карла Бенца очень рано, но его профессиональная карьера вовсе не была само собой разумеющимся делом. Он родился в небогатой семье. Отец, машинист паровоза, умер, когда Карлу было всего два года. Благодаря усилиям матери, отличным оценкам самого Карла и государственной стипендии, он окончил политехнический университет уже в возрасте 19 лет, затем, после семи лет работы на различных предриятиях, создал собственную фирму. Собственно, поначалу это была просто мастеская.

Первый автомобиль Карла Бенца

Первый автомобиль, ставший серийной моделью, был запатентован в январе 1886 года. Патент под номером 37435 был выдан на трехколесный самодвижущийся экипаж. С этого трицикла началась история мирового автомобилестроения. Свое изобретение Бенц оснастил бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Первый «автопробег» совершила жена изобретателя Берта. 5 августа 1888 года она вместе с детьми преодолела больше ста километров, чтобы навестить свою мать. На подъемах машину приходилось толкать, и легенда гласит, что именно после этого Берта подала идею мужу оснастить ее коробкой передач.

В 1926 году компания Бенца объединилась с компанией Daimler, также занимавшейся выпуском автомобилей. Все модели были переименованы: они стали называться «Mercedes-Benz » (это имя — Мерседес — было именем дочери одного из партнеров Даймлера).

Концерн и после смерти его основателя продолжал идти в авангарде автомобилестроения. В 1936 году началось производство легковых автомобилей с дизельным мотором. Первой моделью с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260 D.

История продолжается

Дизельный двигатель назван в честь его разработчика — немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля (Rudolf Diesel). Этот двигатель обладает довольно высоким коэффициентом полезного действия, а топливо стоит дешевле бензина. И так как экономичность была одним из основных преимуществ дизельных двигателей перед бензиновыми, первыми об их использовании задумались производители грузовых автомобилей. В 1924 году на берлинской автовыставке немецкий концерн MAN представил модель, работающую на дизеле.

Благодаря снижению массы дизельного мотора, к возможности его использования решили присмотреться и производители легковых автомобилей. Особенно активно над решением этой задачи работали именно инженеры компании Daimler-Benz.

Смотрите также:

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    «Мерседес» как объект поп-арта

    Выставка работ Энди Уорхола из серии «Cars» проходит в музее MAC Museum Art & Cars в немецком Зингене. В экспозиции творения маэстро поп-арта выставлены рядом с оригинальными ретроавтомобилями.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Самый первый Benz

    29 января 1886 года Карл Фридрих Бенц (Karl Friedrich Benz) представил миру свой первый автомобиль. Эта моторизированная повозка могла развивать скорость до 18 км/ч. Первую поездку длиной в 100 километров без ведома супруга совершила Берта Бенц (Bertha Benz). Деревенские мальчишки в то время принимали рычащее авто за воплощение дьявола.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Искусство и автомобиль — почти синонимы

    Легким движением руки Энди Уорхола автомобиль превращается… в многоцветный веселый коллаж. Классик поп-арта верен своему стилю во всем, что бы он ни делал. Серия «Cars» подтверждает, что искусство и промышленный дизайн просто созданы друг для друга.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Культ в зеленых тонах

    В конце 1924 года на рынок вышел Mercedes-Benz 15/70. Дамы были в восторге от внешнего вида авто, мужчины — от мотора мощностью в 100 и 140 лошадиных сил. Уорхол добавил культовому объекту зеленый контур, сделав его предметом вожделения и для поклонников искусства.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    «Серебряная стрела» в сердце автолюбителей

    Модель «Серебряная стрела» поразила сердца поклонников гоночного спорта. Почти 50 лет подряд авто из этой серии занимали первые места в гонках по всему миру. Первую гонку модель Mercedes-Benz W 25 выиграла сразу же после своего выпуска — в 1934 году. «Иногда что-то кажется красивым просто потому, что немного отличается от окружающих предметов», — говорил Уорхол.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Гоночный цыпленок Уорхола

    Энди Уорхол добавил легендарной «Серебряной стреле» немного цвета и иронии. Правда, в поп-арт-версии гоночный автомобиль слегка напоминает цыпленка-гриль. В свое время Уорхол прославился за счет картин, отражающих эпоху потребления — баночный суп, бутылки кока-колы… Он всегда изображал товары американского производства. Для немецких машин художник сделал исключение.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Строго по формуле

    Автомобилестроители строго подчиняются правилам. Так, модель Mercedes-Benz W 125 была создана точно по формуле «750 килограмм». Согласно условиям гонок Гран-при, действовавшим с 1934 года, именно столько — и ни граммом больше — могли весить автомобили участников без учета смазочных и горючих материалов. Но в вариациях Уорхола у спорткаров свои правила. Главное — они очень яркие!

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Хайтек образца 1969 года

    Экспериментальная модель Mercedes-Benz С 111 стала прорывом в мире авто. Она могла развивать скорость до 300 км/ч. Несмотря на то, что желающих приобрести такое чудо было немало, С 111 так и не стал серийным автомобилем. На картинах Уорхола машины с раскрытыми дверьми похожи на парящих чаек.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Спорткар века

    Mercedes-Benz 300 SL дебютировал в Нью-Йорке в 1954 году. Новая спортивная машина могла развивать скорость до 250 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем того времени. Спустя много лет, в 1999 году, сообщество автомобильных журналистов признало его спорткаром века.

  • Энди Уорхол и его «мерседесы»

    Искусство дороже люксового автомобиля

    Из 80 запланированных работ до своей смерти Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина из этой серии — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была выставлена на аукционе Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году: стартовая цена составила 16 млн долларов. Выставку в музее Mac Museum Arts & Cars можно увидеть до 17 мая.

    Автор: Сюзанне Кордс, Александра Поблинкова


Почему стоковые фотографии премиум-класса необходимы в современном автомобильном маркетинге — Evox Images

Выходя за рамки дилерских центров

Хотя стоковые фотографии премиум-класса являются важной частью маркетинга для дилерских центров, их преимущества выходят за рамки автомобильных дилеров. Примечательно, что эти активы открывают новые маркетинговые возможности для агентств по аренде автомобилей, автостраховщиков, исследовательских сайтов, веб-сайтов электронной коммерции, производителей оригинального оборудования (OEM) и практически любой компании, специализирующейся на автомобилях или автомобильной продукции.

Агентства по аренде автомобилей обычно предлагают автомобили напрокат по размеру и классу, а не по модели, и часто кажется, что между агентствами небольшая разница. Стратегическое использование стоковых фотографий премиум-класса — это инновационный способ выделиться из толпы и предложить потребителям более глубокое понимание их вариантов. Вместо того, чтобы представлять только одну модель в классе и неспецифический «или аналогичный» вариант, фотографии автомобилей премиум-класса позволяют агентствам по аренде автомобилей показать клиентам подробный обзор каждого автомобиля в классе.Это не только помогает агентствам по аренде дифференцироваться и общаться с клиентами, но и облегчает сравнение уровней и может стимулировать модернизацию.

Фотографии автомобилей премиум-класса

также имеют значительные преимущества для агентств автострахования. Изображения с высоким разрешением могут помочь агентствам создать более увлекательный онлайн-опыт и успокоить потребителей, ищущих страховые предложения, поскольку они могут подтвердить, что их предложение соответствует их конкретному транспортному средству. Кроме того, подробное описание характеристик каждой модели и демонстрация ее преимуществ безопасности — или их отсутствия — с помощью фотографий — это услуга следующего уровня, которая может помочь страховым агентствам выделиться среди конкурентов.Короче говоря, умная интеграция высококачественных активов на веб-сайте страховщика обеспечивает простой способ привлечь клиентов еще до того, как у них появится VIN-код для использования в системе.

Кроме того, стоковые фотографии автомобилей премиум-класса могут играть важную роль в дизайне и функционировании приложения для совместного использования. Эти изображения могут не только стать ценным дополнением к общему внешнему виду приложения, но и любой, кто запросил совместную поездку, может оценить ценность качественной, правильно окрашенной фотографии ожидаемого автомобиля.OEM-производители и производители комплектующих могут использовать стоковые фотографии, чтобы точно показать, с какими марками и моделями совместимы детали и аксессуары. Это может быть особенно полезно для сайтов электронной коммерции, которые не дают покупателям возможности лично просматривать товары, полагаясь исключительно на цифровую среду для передачи информации о товарах.

Доступ к автомобильным фотографиям премиум-класса

Ценность и универсальность стоковых фотографий премиум-класса в автомобильном маркетинге неоспоримы.Действительно, с появлением виртуальных продуктовых клиник они будут все больше направлять , какие продукты продаются, и , как они продаются.

Однако найти эти фотографии может быть непросто, поскольку немногие стоковые агентства предоставляют вид, качество и объем изображений, необходимых для создания убедительных маркетинговых материалов. Партнерство с фирмой, специализирующейся на высококачественной автомобильной стоковой фотографии, обеспечивает доступ к обширной библиотеке изображений, созданных для различных нужд автомобильной промышленности.Обладая этими активами, компании могут применять более эффективные маркетинговые стратегии, которые находят отклик у сегодняшних клиентов и открывают новые возможности для роста.

12 больших изображений самых маленьких автомобилей в мире

Спрос на маленькие, компактные и малолитражные автомобили растет с каждой минутой. Городские районы становятся переполненными, а эти большие грузовики и внедорожники слишком велики для современной городской жизни. На протяжении многих лет многие автопроизводители во многих странах разрабатывали и производили небольшие автомобили, которые соответствовали новым образцам многолюдного городского образа жизни.

Посмотрите на некоторые из крошечных автомобилей в мире из этого не такого уж маленького списка автомобилей. Не позволяйте размеру этих изображений вводить вас в заблуждение! Это действительно одни из самых маленьких автомобилей в мире.

1. Ford Ka

Малый ударный Ka-r

Размер:
Длина: 154,7 дюйма
Ширина (включая боковые зеркала заднего вида): 75,2 дюйма
Высота: 59,9 дюйма

Впервые представленный в 90-х годах — Ford Ka, миниатюрная версия Ford Fiesta размером 1.На 73 дюйма меньше. Ka во втором поколении превратился из городского автомобиля в малолитражный, а его третье поколение немного выше, чем большинство других малолитражек на рынке.

2. Bolloré BlueCar

Действительно маленький автомобиль Италии
Размер:
Длина: 129,9 дюйма)
Ширина: 67,7 дюйма
Высота: 63,4 дюйма

Трехдверный четырехместный автомобиль Bolloré BlueCar, разработанный Pininfarina, первый год производства был в 2011 году.Хотя в том году это мог быть новый «синий» ребенок на электроблоке, он стал чрезвычайно популярным в 2012 году и стал лидером продаж в Италии как электромобиль EV

, способный работать на шоссе

3. Think City Car

Крошечный автомобиль Норвегии
Размер:
Длина: 123,7 дюйма
Ширина: 65,3 дюйма
Высота: 62,8 дюйма

Этот маленький парень — норвежский электрический городской автомобиль, который производили в течение короткого периода с 2008 по 2012 год.Двухместный компактный электромобиль, пригодный для использования на шоссе, был на 100% электрическим с нулевым уровнем выбросов. К сожалению, срок службы этого сверхмалого экологичного электромобиля был недолгим (как и его высота) из-за финансовых разногласий в Финляндии в тот год.

4. Daihatsu Copen

Маленький спортивный автомобиль Японии

Размер:
Длина: 133,7 дюйма
Ширина: 58,1 дюйма
Высота: 1-го поколения, 49,0 дюйма и 2-го поколения, 50,4 дюйма

Симпатичный маленький родстер с алюминиевой складывающейся жесткой крышей впервые дебютировал в 1999 году.С тех пор в его внешнем виде мало что изменилось, за исключением добавленного стиля 80-х в его последнем поколении. Этот супермини, как известно, маленький демон скорости и на самом деле довольно забавный для вождения. Его сравнивали с Austin Healeys 1960-х годов из-за тех, кто любит свои британские аттракционы.

5. Smart ForTwo

Маленький автомобиль с большой репутацией

РазмерL 2017 Модель:
Длина: 106,1 дюйма
Ширина: 65,5 дюйма
Высота: 53.3 в

Smart ForTwo официально дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 1997 году, а затем стал доступен для публики в 1998 году. С момента своего выпуска очень маленький автомобиль стал одним из самых больших и маленьких автомобилей в мире. По состоянию на 2015 год во всем мире было продано более 1,7 миллиона единиц. Сегодня он продолжает оставаться одним из лучших доступных малолитражных автомобилей.

6. Канди Коко

Супер дешевый, маленький автомобиль Америки

Фото: «KandiCocoElectricVehicle» от drewkongs под лицензией CC BY-SA 3.0

Размер:
Длина: 103,6 дюйма
Ширина: 60,9 дюйма
Высота: 61,5 дюйма

Нет, мы не говорим здесь о восхитительно маленьком шоколаде … Также известный как KD08E, Kandi Coco — еще один небольшой электромобиль, доступный в США (например, Ford Ka). Это не только один из самых маленьких автомобилей в мире, но и один из самых дешевых. Очень дешевый. Вы можете приобрести одну из этих маленьких машин всего за 865 долларов! Эта машина такая милая, что ее можно съесть! Думаю, мы все-таки говорили о шоколаде.

7. Reva G-Wiz

Micro Car из Великобритании
Размер:
Длина: 100 дюймов
Ширина: 51 дюйм
Высота: 59 дюймов

Изначально этот микроэлектрический автомобиль был доступен только в Великобритании. Крошечный автомобиль предназначен специально для езды по городу и только по городу. Его общая дальность действия при полностью заряженной батарее составляет всего 79 миль плюс бонусные 8 миль, если вы застряли. С этим маленьким парнем ты далеко не уедешь по шоссе! По этой причине крошечный автомобиль не набирал скорость в других странах, и с 2012 года производство малолитражки прекратилось.

8. Танго на пригородных вагонах

Очень маленький знаменитый автомобиль
Размер:
Длина: 101,0 дюйм
Высота: 61,0 дюйма
Ширина: 39,0 дюймов

Этот суперкомпактный спортивный автомобиль известен не только своей чрезвычайно узкой конструкцией, но и тем, что его самый первый покупатель был суперзвездой. Джордж Клуни был первым, кто сел за руль своего собственного танго. Автомобиль также был замечен в сериале HBO «Силиконовая долина».Помимо образа жизни знаменитостей, у этого крошечного автомобиля есть серьезный толчок; разгоняется до 0-60 миль в час всего за 3,2 секунды и разгоняется до 150 миль в час. Неплохо для маленького парня!

9. Майерс Спарроу

Экономичный компактный пригородный поезд
Размер:
Длина: 96
Ширина: 48 дюймов
Высота: 57 дюймов

Также называемый Corbin Sparrow, этот крошечный трехколесный автомобиль, вмещающий только одного пассажира (технически тогда это водитель), Myers Sparrow был разработан с учетом езды по городу и ежедневных поездок на работу, оснащен 150-вольтовым электродвигателем мощностью 20 кВт с запасом хода. всего 20-40 миль и максимальная скорость 70 миль в час.Одна из этих маленьких машин была в производстве всего за 13 тысяч долларов.

10. ElBil Norge Buddy Cab

Tiny Buddy из Норвегии

Размер:
Длина: 96 дюймов
Ширина: 56,3 дюйма
Высота: 56,7 дюйма

Этот маленький приятель — норвежский городской электромобиль. Крошечный автомобиль выпускается в двух вариантах: обычная версия и кабина Buddy Cab с откидной крышей.Как весело! Этот суперкрошечный автомобиль также считается одним из самых дешевых малолитражных автомобилей в Норвегии.

11. Fiat 500

Маленькая, но безопасная машина

Размер:
Длина: 116,9 дюйма
Ширина: 52,0 дюйма
Высота: 52,0 дюйма

Не только один из самых маленьких автомобилей в мире, но и один из самых безопасных крошечных автомобилей. Еще в 2007 году ему был присвоен 5-звездочный рейтинг безопасности.В результате более высокого рейтинга безопасности, а также стиля и дизайна Fiat 500 стал невероятно популярным в качестве городского автомобиля и ежедневных поездок на работу.

12. Пилинг P50

Крошечный автомобиль, который отклеится в

Размер:
Длина: 52,8 дюйма
Ширина: 39,0 дюймов
Высота: 39,4 дюйма

Peel P50 был впервые произведен в период с 1962 по 1964 год, когда трехколесный микрокар не имел заднего хода.Вам придется использовать ручку в задней части, чтобы вручную переместить автомобиль назад, когда это необходимо. К счастью, этот автомобиль был не просто маленьким, но и легким! Фактически, этот маленький автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький серийный автомобиль из когда-либо созданных. Он все еще производится на сегодняшний день.

Вот и наш хит-лист маленьких машин. Фотографии могут быть большими, но этот малолитражный микроавтомобиль — КРОШЕЧНЫЙ! На какой маленькой машине вы бы хотели ездить по городу?

Кто изобрел автомобиль? | Библиотека Конгресса

«Вернуться на страницу« Тайны повседневности »

Ответ

На этот вопрос нет однозначного ответа.История автомобиля очень богата и восходит к 15 веку, когда Леонардо да Винчи создавал конструкции и модели для транспортных средств.

Das erste praktisch brauchbare automobil der welt, das Benz-Dreirad von 1885. На фотографии изображен трехколесный автомобиль Benz, изготовленный в 1885 году. Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса.

Есть много разных типов автомобилей — паровые, электрические и бензиновые, а также бесчисленное множество стилей. Кто именно изобрел автомобиль — это вопрос мнения.Ранее сообщалось, что Карл Бенц из Германии создал первый настоящий автомобиль в 1885/1886 году. Однако наши знания об изобретении настоящего автомобиля продолжают развиваться. История изобретения автомобиля пополнилась другими фигурами, которые сыграли свою роль в его истории.

Старый безлошадный экипаж на автозаправочной станции возле Лост-Ривер, Нью-Гэмпшир. Фотограф Карла Миданса. 1936. Отдел эстампов и фотографий, Библиотека Конгресса.

Ниже представлена ​​подборка основных моментов в истории автомобилестроения, составленная на основе информации из книги Леонарда Бруно Science and Technology Firsts (Детройт, c1997) и книги ThoughtCo. History of the Automobile .

Основные характеристики автомобилей

Изобретатель Дата Тип / Описание Страна
Николя-Жозеф Куньо (1725-1804) 1769 STEAM / Построен первый самоходный дорожный автомобиль (военный тягач) для французской армии: трехколесный, 2.5 миль / ч. Франция
Роберт Андерсон 1832-1839 ЭЛЕКТРИКА / Электроколяска. Шотландия
Карл Фридрих Бенц (1844-1929) 1885/86 БЕНЗИН / Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания: трехколесный, четырехтактный, двигатель и шасси составляют единое целое. Патент Германии DRP No.37435
Готлиб Вильгельм Даймлер (1834-1900) и Вильгельм Майбах (1846-1929) 1886 БЕНЗИН / Первый четырехколесный четырехтактный двигатель, известный как Cannstatt-Daimler. Германия
Джордж Болдуин Селден (1846-1922) 1876/95 БЕНЗИН / Комбинированный двигатель внутреннего сгорания с тележкой: патент № 549 160 (1895). Никогда не производился — Селден собирал гонорары. США
Чарльз Эдгар Дурья (1862-1938) и его брат Франк (1870-1967) 1893 БЕНЗИН / Первый успешный бензиновый автомобиль: двухтактный двигатель мощностью 4 л.с. Братья Дурье основали первую американскую компанию по производству автомобилей. США
Паркер, Уолтер Коулман (композитор). Автомобиль. 1905. Музыкальное отделение Библиотеки Конгресса.

Опубликовано: 19.11.2019. Обновлено: 09.02.2020. Автор: Справочная секция по науке, Библиотека Конгресса

Сайты по теме

Дополнительная литература

  • Бруно, Леонард. Транспорт. В Наука и техника первыми . Детройт, Гейл, c1997: 499-534.
  • Бернесс, Тэд. Ultimate auto album: иллюстрированная история автомобиля . Иола, Висконсин, Публикации Краузе, c2001.503 с.
  • Коффи, Фрэнк. Америка на колесах: первые 100 лет: 1896–1996 . Лос-Анджелес, General Publishing Group, c1998. 304 с.
  • Эккерманн, Эрик. Всемирная история автомобиля . Варрендейл, Пенсильвания, Общество автомобильных инженеров, c2001. 371 с.
  • Георгано, Г.Н., и Торкил Ри Андерсен, редакторы. Новая энциклопедия автомобилей с 1885 г. по настоящее время .Нью-Йорк, Даттон, 1982. 688 с.
  • Лафферти, Питер. Top gear: история автомобилей . Нью-Йорк, Ф. Уоттс, c1990. 32 п.

Поисковые запросы

Вот самые крутые новые автомобили на 2020 год

2020 Chevrolet Corvette Stingray

— цена: + 0 руб. Шевроле

Несмотря на то, что в 2020 модельном году появится целый ряд совершенно новых и полностью переработанных легковых автомобилей, их количество сокращается, поскольку покупатели вместо этого выбирают внедорожники в качестве своих предпочтительных поездок.Серийные седаны, такие как Chevrolet Impala и Ford Taurus, снимаются с производства, в частности, количество небольших автомобилей стремительно сокращается. В то время как в 2016 году на рынке было 26 субкомпактных моделей, в 2019 году их осталось всего 17, при этом Ford Fiesta и Chevrolet Sonic, как сообщается, прекратят свое существование в конце текущего модельного года.

Вот некоторые из самых ярких новинок, которые появятся в салонах дилеров в 2020 году для тех, кто все еще не прочь водить седан или купе.Мы поговорим о самых популярных новых внедорожниках для всех остальных в отдельном посте.

Астон Мартин Рапид E

2020 Астон Мартин Рапид Е

Астон Мартин

Знаменитый британский производитель экзотических спортивных автомобилей Aston Martin создает полностью электрическую версию великолепного и функционального купе Rapide. Он поставляется в корпусе из алюминия и углеродного волокна и оснащен двумя установленными сзади двигателями, которые вырабатывают более 600 лошадиных сил с крутящим моментом 700 фунт-фут.Это должно позволить время 0-60 миль в час менее четырех секунд; максимальная скорость составляет 155 миль в час. Ожидается, что он проедет более 200 миль без подзарядки. Производство будет ограничено 155 единицами и будет стоить около 260 000 долларов.

Кадиллак CT4

2020 Кадиллак CT4-V

Кадиллак

Cadillac представляет новый компактный роскошный седан CT4 2020 года. Украшенный лаконичным стилем, он занимает то место в линейке, которое было освобождено, когда выпуск ATS был прекращен.На момент написания этой статьи доступно немного информации о базовой модели, но мы знаем, что она будет с задним приводом с полным приводом и будет оснащаться четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако Cadillac опубликовал предварительную информацию о спортивной модели CT4-V, которая будет оснащена 2,7-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью примерно 320 лошадиных сил, почти идеальным соотношением веса 50/50 спереди и сзади, цепкими тормозами Brembo и точным управлением. способности. Доступные функции включают полуавтономную систему Super Cruise Cadillac, которая позволяет управлять автомагистралью без помощи рук.

Кадиллак CT5

2020 Кадиллак CT5

Кадиллак

Cadillac CT5 заменяет CTS среднего размера на 2020 год и отличается динамичным стилем с широкой решеткой радиатора, узкими светодиодными фарами и гладкой линией крыши Fastback. CT5 оснащен либо 2,0-литровым 237-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, либо более живым 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом на 335 лошадиных сил, каждый из которых имеет особую настройку выхлопных газов. Оба приводят в движение задние колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, с возможностью полного привода.Существует также высокопроизводительный вариант CT5-V с 355-сильной версией V6 и улучшенными характеристиками. Доступно большинство новейших функций по предотвращению несчастных случаев, такие как зеркало задней камеры, массажные передние сиденья и система Caddy’s Super Cruise. По сообщениям, цены начинаются с отметки чуть менее 38000 долларов.

Шевроле Корвет Стингрей

2020 Chevrolet Corvette Stingray

— цена: + 0 руб. Шевроле

Слухи о среднемоторном Chevy Corvette ходили десятилетиями, и это станет реальностью в 2020 году.Получив известное прозвище Stingray, это самый агрессивный стиль Vette с дикой экзотической внешностью. Он оснащен съемными панелями крыши, которые можно хранить в переднем багажнике. 6,2-литровый двигатель V8 расположен позади водителя и находится под прозрачной панелью. Он передает 490 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Кабина ориентирована на водителя и имеет пару электронных дисплеев и не менее дюжины выбираемых режимов движения.Пересмотренная подвеска обещает дополнительные возможности управления, и ее можно модернизировать с помощью регулируемого блока, который позволяет водителю изменять жесткость и высоту дорожного просвета, или системы автоматической регулировки магнитного управления движением General Motors. Удивительно, но он начинается от 60 000 долларов.

Electra Meccanica Solo

2020 Электра Meccanica Solo

Электра Meccanica

Новое имя в автомобильном бизнесе, канадская компания Electra Meccanica заявила, что к концу года начнет продажи нового трехколесного одноместного электромобиля Solo.Он выглядит немного странно с сокращенным стилем, но будет стоить всего 16 250 долларов. Он может похвастаться запасом хода 100 миль, максимальной скоростью 82 миль в час, а его аккумуляторная батарея на 17,3 кВтч может полностью зарядиться от сети 220 вольт за три часа. Стандартные элементы включают светодиодную комбинацию приборов, аудиосистему Bluetooth и сиденье с подогревом.

Форд Мустанг Шелби GT500

2020 Форд Мустанг Шелби GT500

Форд

Ford Mustang Shelby GT500 2020 года выводит оригинальный «пони-кар» на новый уровень производительности, чтобы не отставать от Chevrolet Camaro ZL1 и Dodge Challenger SRT Hellcat.Собранный вручную 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом передает колоссальные 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента через задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Ford утверждает, что он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды. Также есть модернизация подвески и рулевого управления, а также то, что Ford называет самыми большими передними тормозными дисками, когда-либо доступными на американских спортивных купе, чтобы помочь обуздать всех этих бушующих лошадей. Однако вам придется оставить детей дома, поскольку GT500 удаляет заднее сиденье для экономии веса.

Kia Soul EV

2020 Kia Soul EV

— цена: + 0 руб. Киа

Модернизированная версия напуганного / квадратного компактного электрического хэтчбека Kia появится в конце этого года с отличиями в стиле, которые отличают ее от аналогичных переработанных бензиновых версий. Он будет оснащен литий-ионно-полимерным аккумулятором емкостью 64 кВтч, который обеспечивает пока нераскрытый диапазон. В отчетах говорится, что он проехал около 225 миль, что является значительным улучшением по сравнению с диапазоном 150 миль текущей модели.Его электродвигатель выдает 201 лошадиную силу и крутящий момент в 291 фунт-фут. Новая независимая задняя подвеска улучшает управляемость автомобиля. Soul EV поставляется с выбираемыми режимами движения, и водитель может выбрать один из четырех уровней рекуперативного торможения. Включен длинный список удобств, в том числе многие из последних функций по предотвращению несчастных случаев.

Макларен ГТ

McLaren GT

2020 года Макларен

Производитель суперкаров McLaren представляет свой первый универсальный автомобиль 2020 года с соответствующим названием GT.Гранд-турер традиционно является более удобной альтернативой плоскому спортивному автомобилю, который можно использовать в качестве повседневного водителя или с комфортом брать в длительные поездки. GT имеет структуру из углеродного волокна, а его супер-гладкий кузов состоит из алюминиевых панелей, что способствует снижению веса. Его интерьер одновременно шикарный и ориентированный на водителя, а множество функций включает сложную информационно-развлекательную систему. 4,0-литровый двигатель V8 генерирует впечатляющие 612 лошадиных сил с 465 фунт-футов крутящего момента.Автопроизводитель заявляет, что он разгонится до 60 миль в час за 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 203 миль в час. Новая подвеска Proactive Damping Control обещает плавный ход при сохранении соответствующих уровней динамики движения McLaren. Базовая цена — 210 000 долларов.

Мини Купер SE

2020 Мини Купер SE

МИНИ / BMW AG

Mini запускает новое полностью электрическое купе Cooper SE на 2020 год, которое сочетает в себе известную управляемость бренда, как у картинга, с нулевым уровнем выбросов.Он обещает живое ускорение с его электродвигателем мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 199 фунт-фут. Ожидайте 0-60 миль в час за 7,3 секунды. Cooper SE имеет четыре режима движения и два варианта рекуперативного торможения с возможностью включения движения с одной педалью. Его официальный рабочий диапазон согласно спецификациям США еще не установлен, но он рассчитан на пробег 146–167 миль в рамках европейского цикла испытаний; его заявленный диапазон, вероятно, будет меньше, когда EPA оценит его здесь.

Polestar 1

2020 Polestar 1

Polestar

Новая линейка электрифицированных моделей Volvo, ориентированных на производительность, дебютирует в 2020 году под суббрендом Polestar, который будет предлагать свои автомобили по подписке через Интернет.Первой моделью, которая будет выпущена в Китае, станет Polestar 1. Это элегантное спортивное гибридное купе с двумя электродвигателями и 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и наддувом, приводящим в движение передние колеса. Они вырабатывают в сумме 591 лошадиную силу и 738 фунт-фут крутящего момента с расчетным запасом хода только на электричестве около 93 миль. Как сообщается, он будет стоить 155 000 долларов.

Polestar 2

2020 Polestar 2

Polestar

Polestar 2, новинка 2020 года, представляет собой полностью электрический четырехдверный хэтчбек, который базируется на тех же принципах, что и кроссовер Volvo XC40.Направленный прямо на Tesla Model 3, он отчетливо украшен изгибами и складками, а также светодиодными ходовыми огнями Volvo «Молот Тора». Ожидается, что полноприводная электрическая трансмиссия выдает 408 лошадиных сил и 487 фунт-футов крутящего момента на асфальт. Polestar нацелена на дальность полета в 330 миль без подзарядки. Его управляемость может быть улучшена с помощью пакета Performance Pack с модернизацией подвески, тормозов и колес, а автомобиль включает в себя технологию телефона в качестве ключа. Polestar 2 будет первоначально запущен в Калифорнии и штате Вашингтон, и компания заявляет, что его базовая цена составит 63 000 долларов.

Порше Тайкан

2020 Porsche Taycan

Порше

Porsche — это первый в мире эклектичный электромобиль — ультратонкий четырехдверный спортивный автомобиль с батарейным питанием. Он достаточно привлекателен, с хорошо сбалансированными пропорциями и элементами стиля Porsche. Porsche говорит, что имя Taycan происходит от двух терминов тюркского происхождения, и его можно примерно перевести как «душа энергичной молодой лошади». Два синхронных двигателя будут генерировать более 600 л.с. и позволят Tacan разогнаться до 60 миль в час примерно за 3 секунды.5 секунд. Porsche нацелен на запас хода более 300 миль с полностью заряженной батареей, а его 800-вольтовая система позволит автомобилю восстановить запас хода в 60 миль за четыре минуты с помощью общедоступных станций быстрой зарядки. Более того, покупатели Taycan получат три года неограниченной 30-минутной зарядки через сеть Electrify America.

Тесла Родстер

2020 Тесла Родстер

тесла

Ожидается, что полностью электрический Tesla Roadster вернется в 2020 модельном году и сразу же приступит к работе.Он имеет явно модернистский пышный профиль и обещает ракетные характеристики. Легкая стеклянная панель крыши хранится в багажнике автомобиля. Tesla утверждает, что это будет самый быстрый автомобиль на планете, вмещающий при этом четырех человек. Говорят, что он разгоняется до 60 миль в час за 1,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 миль в час, что является крайне незаконным. Заявленный рабочий диапазон составляет 620 миль без подзарядки. Стоимость Roadster начинается с 200 000 долларов, а потенциальных владельцев просят сделать оговорку в размере 50 000 долларов, чтобы они были одними из первых, кто будет владеть им.

Toyota GR Supra

Автомобиль

2020 Toyota GR Supra

Тойота

Toyota возвращает Supra к 2020 году после 21 года отсутствия в модельном ряду в США, и он остается в высшей степени стильным и функциональным спортивным автомобилем. Как и у родстера BMW Z4, кузов двухместного автомобиля радикально извилистый, с крышей в виде «двойных пузырей» и длинными и выраженными выступами по бокам. Он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает 335 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента на задние колеса.GR Supra с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач способна разогнаться до 100 км / ч за 4,1 секунды. Продуманная подвеска, активный задний дифференциал и идеальное соотношение веса 50:50 спереди и сзади обеспечивают отличную проходимость в поворотах. Он начинается с 51000 долларов.

25 фантастических автомобильных фотооператоров в Америке

У вас никогда не может быть слишком много фотографий любимой поездки. Эти места по всей Америке станут отличным фоном для стильной съемки вашей поездки.

Фото Миниса о Драконе

С таким количеством отличных дорог и живописных маршрутов трудно не почувствовать тягу к поездке по дорогам, когда вы находитесь в США.В каждом из 50 штатов есть сотни интересных мест для фотографирования вашей поездки, но вот лишь некоторые из них, чтобы развить ваше воображение.

1. Гленн шоссе

Гленнское шоссе на Аляске — это живописная улица, построенная параллельно дороге, ведущей от ледника Матануска, которую видно с дороги.Он проходит в 135 милях от Анкориджа на северо-восток до Эврики, Аляска, с множеством мест, где можно остановиться и сделать снимок.

2. Пайкс Пик

Шоссе Пайкс-Пик открыто круглый год и проходит настолько близко к вершине, насколько позволяет погода.За небольшую плату вы можете путешествовать по асфальтированной дороге, делая небольшие перерывы по пути, чтобы насладиться пейзажем.

3. Мост Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота, простирающийся над каналом, соединяющим залив Сан-Франциско с Тихим океаном, представляет собой ярко-красный гигант с двумя башнями, на которых держится подвеска, через которую за всю свою жизнь прошли более двух миллиардов автомобилистов.Он остается одним из самых фотографируемых мостов в мире и может служить фоном для автомобилей с одной из многочисленных парковок, прилегающих к платной дороге. Парковка Battery East будет отличным местом, чтобы запечатлеть весь мост на заднем плане.

4. Лас-Вегас-Стрип

То, что происходит в Вегасе, остается в Вегасе… если только это не связано с демонстрацией вашей сексуальной езды.Полоску лучше всего фотографировать ночью, когда улицы залиты яркими огнями и развлечениями. В центре города всегда есть постоянный поток машин, поэтому возьмите кого-нибудь, чтобы снять проезжую часть или остановитесь у входа в один из глянцевых отелей.

5. Тоннель деревьев

Гавайи всегда остаются вне обсуждения, так что здесь нужно показать островную любовь.Конечно, вы, вероятно, не поедете самостоятельно в это место отдыха на острове Кауаи. Если у вас есть прокатный автомобиль, обязательно отправляйтесь в круиз по туннелю между деревьями. Полосы деревьев длиной в милю остаются ярко-зелеными и пышными круглый год.

6. Шоссе 12

Проезжайте через две естественные арки, вырезанные в красном камне возле Брайсон-Каньона в Юте.Живописное шоссе с несколькими достопримечательностями пересекает несколько национальных парков. Рядом с проходными арками есть места, которые можно отодвинуть и правильно спланировать фото.

7. На пляже

Тот факт, что в каждом штате действуют разные законы о вождении в США, может быть как отягчающим, так и полезным.Некоторые штаты разрешают транспортным средствам подъезжать прямо к воде на своих пляжах. В определенных районах вам может быть разрешено ездить только по определенным местам. Другим может потребоваться разрешение, поэтому ознакомьтесь с местными постановлениями, прежде чем подниматься на песок.

8. Красные деревья

Когда-то посетители могли проезжать через гигантские секвойи в национальном парке Секвойя недалеко от Визалии, Калифорния.Теперь водители могут проезжать только через одно упавшее дерево в парке, но есть три прибрежных красных дерева возле US 101, которые по-прежнему приветствуют автомобилистов. Chandelier Tree находится в частной собственности и по-прежнему открыт для проезжающих автомобилей.

9. Blue Ridge Parkway

Блу-Ридж-Паркуэй известен как «Любимая дорога Америки» за длинный живописный маршрут через Вирджинские и Каролинские горы Голубой хребет.Есть несколько мест, где можно остановиться, чтобы сфотографироваться на кажущемся бесконечном фоне голубых холмов и гор. Лучшее время для прогулок по бульвару — осень, когда листья меняют цвет, окружая водителей прекрасным видом на оранжевую и золотую растительность.

10. Орегонская тропа

Великая Орегонская тропа когда-то была широкой повозкой, ведущей поселенцев на запад к новой жизни.Его истинный путь простирается от побережья до побережья, но часть маршрута около Портленда, штат Орегон, является наиболее приятной для вождения. Его извилистая дорога с подъемами и спусками привлекает как неспешных, так и профессиональных водителей со всего мира.

11. Солончаки Бонневиль

Международная гоночная трасса Bonneville Salt Flats International Speedway, известная как место для мировых рекордов скорости, представляет собой десятимильную гоночную трассу с естественным покрытием.Он образовался из древнего высохшего дна озера и получил известность благодаря гонкам более 100 лет назад. Небольшая плата и осмотр транспортного средства позволят вам разогнать свой автомобиль до максимальной скорости, которую он может развить.

12. Лондонский мост

Вы действительно можете проехать по историческому Лондонскому мосту.Да, Лондонский мост, который когда-то переправлял путешественников через Темзу, теперь находится в Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона. Один очень богатый человек из Аризоны, у которого, по-видимому, было больше денег, чем ему было нужно, переместил мост и реконструировал его в 1971 году за почти 10 миллионов долларов. Парковочные площадки по обе стороны от моста позволяют автомобилистам сфотографироваться на этот пересаженный шедевр.

13.Усадьба Билтмор

Расположенный в Эшвилле, Северная Каролина, Biltmore Estate — самый большой частный дом в Америке. Дом и прилегающая территория открыты для публики. Сфотографировать машину своей мечты перед домом можно только во время специальных мероприятий и автомобильных выставок, если только вы не готовы платить солидную плату за съемку на месте.

14. Горизонт Майами

Дайте волю своим внутренним фантазиям Miami Vice, сфотографировав свою поездку на фоне яркого горизонта Майами.Совершите короткую поездку по мосту в парк острова Уотсон, где есть множество парковок с прекрасным видом на город.

15. Ранчо Кадиллак

Художественная инсталляция Cadillac Ranch была перенесена в 1997 году на частную территорию недалеко от Амарилло, штат Техас.Посетители все еще могут подойти прямо к машинам и добавить свои собственные рисунки аэрозольной краской. Вы можете получить четкий снимок наполовину заглубленных автомобилей с дороги и с парковки, но вам придется пройти через ворота, чтобы подойти поближе. Конечно, перед поездкой вдоль ряда Кадиллаков будет вежливо спросить разрешения у владельца.

16.Малхолланд шоссе

Участок шоссе Малхолланд, известный как «Змея», известен своими смертоносными поворотами. Это так же красиво, как и опасно, но даже случайный водитель может сразиться с чудовищем, если он едет с осторожной скоростью. Есть несколько мест, где можно безопасно остановиться и сделать идеальный снимок.

17. Треки NASCAR

Независимо от того, являетесь ли вы поклонником NASCAR или нет, поездка по берегам трассы на собственном автомобиле по-прежнему вызывает у вас мурашки по коже.Помимо автомобильных выставок, на большинстве треков NASCAR проводятся специальные соревнования «Drive the track», где вы можете воочию убедиться в сильном наклоне берегов при прохождении поворотов.

18. Арка ворот Сент-Луиса

Подвальная арка построена в г.Луи как памятник пионерам, которые направились на запад, чтобы продолжить строительство Америки. Город считался воротами на Запад из-за его положения на реке Миссисипи, через которую путешественники проходили, чтобы исследовать Дикий Запад. 60-этажную арку можно сфотографировать целиком через реку в Иллинойсе, где больше места для парковки.

19.Carhenge

Когда пионеры поселились на западе, они не сталкивались с невероятными древними местами, такими как Стоунхендж. Один человек из Alliance, Небраска, взял на себя ответственность воссоздать знаменитое место с автомобилями в память о своем отце. На близлежащей парковке вы сможете сфотографироваться со стратегически сложенными старыми автомобилями.

20.Маршрут 66

Route 66 — такое знаковое американское шоссе. Он тянется от Чикаго до Санта-Моники, минуя десятки известных достопримечательностей. На некоторых участках дорога кажется бесконечной, что делает ее идеальным фоном, когда вы запечатлеваете классическую разметку шоссе 66 на фотографии.

21.Свадебная вуаль Falls

Фото Миниса о Драконе

В горах недалеко от Хайлендса, Северная Каролина, проходит извилистый участок шоссе 64, вьющегося через горы национального леса Нантахала. Есть небольшая площадка, где автомобили могут проехать под проточной водой водопада Bridal Veil Falls. К западу от водопада есть еще одно место, где можно развернуться или назначить кого-нибудь, кто сделает снимок.В зависимости от сезона и погоды водопад может стать сильным или слабым.

22. Шоссе Тихоокеанского побережья

Шоссе Тихоокеанского побережья пересекает несколько типов ландшафтов, но самые невероятные виды открываются на побережье Северной Калифорнии.С горами с одной стороны и океаном с другой, ощущение от вождения невероятное. Захватывающие дух скалы на обочине дороги добавляют удовольствия, и все это можно сфотографировать с множества остановок на обочине дороги.

23. Нью-Йорк

Найти хорошее место для фотосъемки с горизонтом Нью-Йорка может быть сложно, если только вы не пересечете мост, ведущий в Нью-Джерси, чтобы отойти на небольшое расстояние.Город является прекрасным фоном как днем, так и ночью. Не забудьте статую Свободы, которую можно снять только в ясный день с большого расстояния, например, Кейвен-Пойнт. Городу тоже есть что предложить вблизи. Прогуляйтесь по переулкам и парковочным гаражам, чтобы ощутить индустриальную атмосферу, или сделайте яркие граффити на заднем плане для городской заметки.

24.Кабазон Динозавры

Нет веских причин, по которым вам может понадобиться фотография вашей машины на фоне этих безумных огромных динозавров, но это можно сделать. Этот аттракцион, расположенный в Кабазоне, штат Калифорния, использовался в фильме «Большое приключение Пи Ви» и не может быть более случайным сайтом для добавления в ваш фотоальбом.

25.Плотина Гувера

Плотина Гувера расположена на границе Аризоны и Невады, сдерживая крупнейший водохранилище страны. Хотя часть территории Аризоны закрыта для движения транспорта, некоторые посетители, отвечающие требованиям безопасности, могут пересечь плотину и развернуться. Лучшими местами для фотографий автомобилей являются парковочные места возле Центра для посетителей и при проезде через мост через плотину Гувера (с установленной камерой действия).

В США должен быть миллион других отличных мест для съемки автомобилей, и этот список можно продолжать в течение нескольких дней. Какой ваш любимый фон для автомобильной фотосессии в США или в любой точке мира?

Символ свободы или орудие разрушения за 4 000 фунтов? Автомобиль le

Елиссавета м.brandon 5 минут Прочитать

Влиятельный архитектор Ле Корбюзье сравнил их с древнегреческими храмами. Писательница и урбанист Джейн Джейкобс назвала их «главным разрушителем американских общин». Автомобили во всей их красе и всех своих недостатках стали символом изобилия контрастов.

[Изображение: любезно предоставлено Музеем современного искусства] Эта дихотомия и противоречивые чувства, сталкивающиеся внутри, изображены в Automania, новой выставке в Музее современного искусства в Нью-Йорке.Шоу представляет собой смесь четырехколесной атрибутики, которая восходит к нашей сложной любви к автомобилю. Картины, рекламные кампании, архитектурные эскизы, скульптуры и девять старинных автомобилей собраны вместе, чтобы нарисовать портрет машины, который олицетворяет американскую свободу и инновации в дизайне, а также обозначает движение, несчастные случаи и экологические катастрофы.

В то время, когда пандемия привела к резкому увеличению использования личных автомобилей за счет общественного транспорта в США.S. — и когда уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в стране самый высокий за столетие, Automania обращает внимание на историю автомобилей и задает неотложные вопросы об их будущем.

«Автомобили — это доступные и вездесущие промышленные товары, которые являются ключом к пониманию современного мира, в котором мы живем», — говорит куратор выставки Джульетта Кинчин, команда которой в основном использовала коллекцию MoMA для создания шоу. Существует манекен из плексигласа в натуральную величину, который дизайнеры использовали, чтобы представить, как среднестатистическое мужское тело может поместиться в автокресло (его звали Оскар, и по сей день у него нет точно сконструированного женского аналога, несмотря на то, что это упущение приводит к большему количеству женщин, погибающих в автокатастрофах).

Здесь есть скульптура Пикассо « Бабуин и молодой » — бронзовая скульптура, для которой художник, как известно, конфисковал автомобильные игрушки своего сына, чтобы прикрепить их к голове павиана. И есть монументальный экранный снимок Энди Уорхола 1963 года «Оранжевые автомобильные аварии четырнадцать раз», который был создан за год, когда в США произошло более 40 000 смертей на дорогах (сегодня средний показатель составляет около 38 000 в год — для сравнения, это эквивалент 115 полностью загруженных самолетов Boeing 787 Dreamliner терпят крушение каждый год.)

Энди Уорхол. Оранжевая автомобильная авария четырнадцать раз . 1963. [Изображение: © 2019 Andy Warhol Foundation for the Visual Arts / Artists Rights Society (ARS), Нью-Йорк] Автомобили изменили мобильность нации, но Кинчин говорит, что «потребовалось время, чтобы они повлияли на наши города и окружающую среду. ландшафты должны быть полностью зарегистрированы ». По ее словам, с годами одержимость американцами автомобилем привела к «стремительному росту трафика» и созданию высокоскоростных дорожных сетей. По данным Министерства транспорта, в 1960-е годы более 60% домашних хозяйств владели автомобилем; в 2017 году эта цифра увеличилась примерно до 90%, при этом в среднем американское домохозяйство владеет как минимум двумя автомобилями.

Маргарет Бурк-Уайт. Корпорация Крайслер . 1932 г. [Фото: Дар художника. © 2019 Estate of Margaret Bourke-White / Лицензия VAGA, Нью-Йорк, Нью-Йорк] «То, как мы разрабатываем политику, поощряет потребность в собственном транспортном средстве», — объясняет Брианн Эби, политический аналитик Центра транспорта и поведенческих исследований Ино. исследователь, который говорит, что выбросы в пригородах обычно выше, чем в городах. «Разрастание — часть этого. По определению, обширный подход к землепользованию означает, что вам нужно использовать автомобили, чтобы везде добираться.Печально известное разрастание Лос-Анджелеса, например, проиллюстрировано в книге Эдварда Руша «Каждое здание на Сансет Стрип» — 25-футовом раскладном аккордеоне, изображающем каждый ярд 22-мильного бульвара Сансет в Голливуде (лишь малая его часть составляет представлены на выставке).

С 1950-х годов Соединенные Штаты потратили около 10 триллионов долларов из государственных средств на автомагистрали и дороги, многие из которых были предназначены для облегчения пригородных поездок белых американцев за счет сообществ чернокожих и коричневых.Для миллионов американцев, живущих рядом с этими автомагистралями, шум и загрязнение воздуха представляют собой постоянную угрозу, но воздействие автомобилей и автотранспортных средств на окружающую среду гораздо более распространено.

Automania затрагивает это с помощью нескольких экспонатов, в том числе масштабной модели ленд-арта американского художника Джеймса Вайнса «Парковка призраков», завершенной в 1978 году. Заливанием бетона (нефтепродукт) ряд автомобилей (который потребляют нефть) на стоянке в Хамдене, Коннектикут, Вайнс вызвал доминирование автомобиля и разрушительную силу, которую он оказывал на ландшафте.

Эшли Хэвинден. Не упускайте шанс уберечь смерть от дороги . c.1947. [Фото: любезно предоставлено Музеем современного искусства, Нью-Йорк] В Соединенных Штатах транспортный сектор является крупнейшим источником выбросов углекислого газа, большая часть которых исходит от легковых и грузовых автомобилей, и ученые из GM не забыли об этом. и Форд, который еще в 1960-х знал, что автомобильные выбросы вызывают изменение климата.

«Мы достигли критического момента в наших отношениях с автомобилем, который делает эту тему особенно важной прямо сейчас», — говорит Кинчин, ссылаясь на растущую озабоченность по поводу воздействия пандемии, которая поставила во главу угла стремление к личной мобильности, поскольку а также последствия для окружающей среды «прожорливых автомобилей».”

Vern Blosum. Истекло время . 1962 г. [Фото: © Vern Blosum. Любезно предоставлено Vern Blosum Estate] В январе 2021 года GM стала первым крупным автопроизводителем США, взявшим на себя обязательство полностью перейти на электромобили к 2035 году, хотя переход к электромобилям на выставке не рассматривается. И хотя электромобили могут значительно сократить выбросы парниковых газов, автомобильная промышленность по-прежнему сталкивается с проблемами. Как указывает Эби, электромобили не помогут снизить количество смертельных случаев, сдержать разрастание городов и даже не снизить нагрузку на психическое здоровье от дорожного движения (ярость на дорогах кажется вам знакомой?).

Эби считает, что автомобили настолько укоренились в нашей идентичности, что мы забыли или решили забыть их вредную сторону. «Из-за этих социальных сил и сил идентичности мы не приучены думать о транспортных средствах как о 4 000-фунтовых опасных инструментах, а, скорее, мы видим свободу», — говорит она. «Ирония пандемии заключается в том, что люди обратились к автомобилям ради здоровья и безопасности, и это имеет долгосрочные последствия».

Халас и Бэтчелор. Кадр из фильма Automania 2000 .1963. [Изображение: © 1963 Халас и Бэтчелор] Автомания хорошо осознает это противоречие между добром и злом. В конце концов, его название происходит от британской сатиры 1963 года под названием «Автомания 2000», в которой автомобиль изображался как новатор в области транспорта, а затем предвиделась антиутопическая тупиковая кучка автомобилей, превышающих Биг-Бен или Эмпайр-стейт-билдинг. Этот фильм, выпущенный в то время, когда молодые автострады Великобритании были еще малолюдными, звучит как предупреждающий звонок. Спустя пятьдесят восемь лет выставка тоже.

Модель S | Tesla

Модель S | Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер. Учить больше

Диапазон (оцен.)

Диапазон (оценка)

Максимальная скорость †

Максимальная скорость †

Предыдущий слайд Следующий слайд

17-дюймовый кинематографический дисплей

Сосредоточьтесь на вождении

Идеальная среда

Обновленная вторая строка

Кинематографический дисплей 17 дюймов

Благодаря разрешению 2200×1300, сверхъяркости, естественной цветопередаче и исключительной отзывчивости новый центральный дисплей — лучший экран для просмотра где угодно.

Сосредоточьтесь на вождении

Концентрация на вождении: без подножек и переключения передач. Модель S — лучший автомобиль для вождения и лучший автомобиль для вождения.

Идеальная среда

Чистая, мощная, но незаметная система кондиционирования кабины. Трехзонный контроль температуры, вентилируемые передние сиденья и фильтрация HEPA входят в стандартную комплектацию.

Обновленная вторая строка

Сиденье для троих взрослых с дополнительным пространством для ног, местом для головы и складным подлокотником со встроенным хранилищем и беспроводной зарядкой.

Игра откуда угодно

Вычислительная мощность до 10 терафлопс позволяет играть в автомобиле наравне с новейшими современными консолями. Совместимость с беспроводным контроллером позволяет играть с любого места.

Оставайтесь на связи

Зарядка нескольких устройств по Bluetooth, беспроводная связь и USB-C для каждого пассажира с достаточной мощностью для быстрой зарядки планшетов и ноутбуков.

Ваша лучшая аудиосистема

Аудиосистема мощностью 960 Вт с 22 динамиками и активным шумоподавлением обеспечивает наилучшие впечатления от прослушивания дома или в дороге.

Реальное хранилище

Модель S с передним и задним багажником и складывающимися сиденьями — это роскошный автомобиль, в котором вы можете разместить свой велосипед, не снимая колеса, а также свой багаж.

@ 155 миль / ч 1/4 мили

@ 155 миль / ч 1/4 мили

Модель S Plaid с самым большим запасом хода и самым быстрым ускорением среди всех производимых электромобилей является самым производительным седаном из когда-либо созданных.Силовые агрегаты Long Range и Plaid с обновленной архитектурой аккумуляторов способны непрерывно пробегать 1/4 мили.

Модель S Plaid с самым большим запасом хода и самым быстрым ускорением среди всех производимых электромобилей является самым производительным седаном из когда-либо созданных. Силовые агрегаты Long Range и Plaid с обновленной архитектурой аккумуляторов способны непрерывно пробегать 1/4 мили.

  • Дальний радиус

    Платформа

    с двойным двигателем и полным приводом обеспечивает максимальный запас хода, а теперь обеспечивает безумную мощность и ускорение.

  • Плед

    Полноприводная платформа Tri Motor

    с векторизацией крутящего момента оснащена тремя независимыми двигателями, каждый с ротором с углеродной муфтой, который поддерживает максимальную выходную мощность на всем протяжении до максимальной скорости.

Шасси, ориентированное на производительность

Шасси, ориентированное на производительность

0.208

Автомобиль с самым низким лобовым сопротивлением на Земле

Автомобиль с самым низким тормозом на Земле

Изысканный внешний вид

Изысканный внешний вид

Модель S с самым низким на Земле коэффициентом лобового сопротивления и непревзойденной эффективностью рассчитана на скорость и дальность полета.Вместе с более широким корпусом и шасси эти элементы помогут вам быстрее спускаться по прямой или на поворотах.

Модель S с самым низким на Земле коэффициентом лобового сопротивления и непревзойденной эффективностью рассчитана на скорость и дальность полета. Вместе с более широким корпусом и шасси эти элементы помогут вам быстрее спускаться по прямой или на поворотах.

Адаптивная производительность

Расположенные в шахматном порядке колеса и шины, ориентированные на производительность, удерживают автомобиль на высоте и передают еще больше мощности на дорогу.

Оптимизированная аэродинамика

Внимание к деталям на всех внешних поверхностях делает Model S самым аэродинамичным серийным автомобилем на Земле.

Изысканный стиль

Внешний вид сочетает в себе культовый вид с элегантными пропорциями.

Отправляйтесь куда угодно с расчетным радиусом действия до 405 миль без подзарядки

Диапазон (оцен.)

Supercharge до 200 миль за 15 минут

Суперзаряд за 15 минут

Нагнетатели размещены на популярных трассах

Нагнетатели

Путешествуйте дальше на одной зарядке, чем любой другой электромобиль, и продолжайте движение благодаря доступу к более чем 25 000 нагнетателей по всему миру.Объединив расчетный запас хода до 405 миль с технологией быстрой зарядки Tesla, вы потратите меньше времени на зарядку и еще больше времени в дороге.

Путешествуйте дальше на одной зарядке, чем любой другой электромобиль, и продолжайте движение благодаря доступу к более чем 25 000 нагнетателей по всему миру. Объединив расчетный запас хода до 405 миль с технологией быстрой зарядки Tesla, вы потратите меньше времени на зарядку и еще больше времени в дороге.

Сан-Хосе в Лос-Анджелес

340 миль

Беркли к озеру Тахо

178 миль

Манхэттен в Бостон

211 миль

Форт-Лодердейл в Орландо

195 миль

  • Защита от фронтального удара
  • Защита от бокового удара
  • Очень низкий риск опрокидывания
Модель

Model S с самого начала создавалась как электромобиль с высокопрочной архитектурой и установленным на полу аккумуляторным блоком для невероятной защиты пассажиров и низкого риска опрокидывания.Каждая модель S включает в себя новейшие функции активной безопасности Tesla, такие как автоматическое экстренное торможение, без дополнительной оплаты.

Модель

Model S с самого начала создавалась как электромобиль с высокопрочной архитектурой и установленным на полу аккумуляторным блоком для невероятной защиты пассажиров и низкого риска опрокидывания. Каждая модель S включает в себя новейшие функции активной безопасности Tesla, такие как автоматическое экстренное торможение, без дополнительной оплаты.

Задняя, ​​боковая и передняя камеры обеспечивают максимальную видимость

градусов
видимости

Мощная обработка изображений на расстоянии до 250 метров

из мощных
визуальных обработок

Ультразвуковые датчики

Обнаруживает близлежащие автомобили, помогает предотвратить возможные столкновения и помогает при парковке

Ультразвуковые датчики

Автопилот позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения под вашим активным наблюдением, помогая в самых обременительных частях вождения.Последние обновления программного обеспечения доступны мгновенно благодаря беспроводным обновлениям программного обеспечения.

Автопилот позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения под вашим активным наблюдением, помогая в самых обременительных частях вождения. Последние обновления программного обеспечения доступны мгновенно благодаря беспроводным обновлениям программного обеспечения.

Модель S Технические характеристики

Плед Дальний

  • Диапазон

    390 миль (оцен.)

  • 1/4 мили

    9,23 @ 155 миль / ч скорость ловушки

  • Пиковая мощность

    1020 л.с.

  • Вес

    4766 фунтов

  • Диапазон

    405 миль (EPA эст.)

  • Пиковая мощность

    670 л.

    • Максимальная скорость

      155 миль / ч

    • Коэффициент лобового сопротивления

      0,208 Cd

    • Вес

      4,561 фунт

    • Двигатель

      Dual

      Двойная трансмиссия

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *