Posted in: Авто

Фото необычные авто: Самые необычные и удивительные автомобили мира

Содержание

Самые необычные и удивительные автомобили мира

Мировой автопром – это не только массовые ВАЗы, Гольфы, Фокусы и т.д. Мировой автопром – это еще и небольшая часть действительно оригинальных и самобытных автомобилей, которые редко удается встретить в общем потоке. Но, если вам все же удастся увидеть их представителя хотя бы раз, то наверняка этот момент вызовет как минимум улыбку или удивление, а как максимум – отпечатается в памяти на долгие годы. Сегодня мы предоставляем вам шанс не ждать этого счастливого момента, вглядываясь в проезжающие мимо автомобили. Сегодня мы дарим вам возможность познакомиться с самыми яркими представителями семьи необычных и странных автомобилей, тщательно отобранных по всему миру.

Мы постарались найти самых интересных представителей и поделили их на пять групп, в рамках которых составили небольшой рейтинг. Возможно, наше мнение и не совпадет с вашим, но об одном можно говорить с уверенностью – все представленные ниже автомобили по праву заслужили возможность присутствовать в нашем рейтинге и когда-нибудь обязательно займут или уже заняли свое почетное место в ведущих автомобильных музеях мира.

А начнем, пожалуй, с самого распространенного, с дизайна, ведь по одежке встречают и автомобили.

Дизайнерские «причуды».

Подобрать кандидатов в категорию «дизайн» было сложнее всего, так как интересных автомобилей с оригинальной и необычной внешностью выпускалось и выпускается довольно много. Но, несмотря на жаркие споры, мы выделили пять наиболее любопытных автомобилей, которые показались нам самыми необычными и неоднозначными одновременно. Итак, начнем.

Пятое место решено отдать японскому спорткару Mitsuoka Orochi, выпускавшемуся небольшими партиями в период с конца 2006 по 2014 год, когда миру был представлен обновленный и финальный вариант Orochi Final Edition, выпущенный всего в пяти экземплярах по цене почти 125 000 долларов США. За пределами Японии встретить Orochi практически невозможно, так как ориентировался этот весьма необычный спорткар исключительно на местную публику, сумевшую по достоинству оценить «драконий» дизайн автомобиля, нарисованный по мотивам мифического восьмиглавого существа Ямата-но ороти.

Четвертую строчку занимает еще один спорткар – Ferrari FF. Спросите почему? Хотя бы по тому, что глядя на этот автомобиль сразу и не верится, что это Ferrari. Но ведь действительно, это первый в истории полноприводный суперкар итальянского производителя, да еще и в кузове трехдверный хэтчбек, рассчитанном на четырех пассажиров. Появившийся в 2011 году, Ferrari FF до сих пор кажется каким-то странным, эдаким «гадким утенком» на фоне остальных, привычных глазу моделей Ferrari.

Третью строчку в рейтинге оригинальных автомобилей с точки зрения дизайна мы отдали индийскому «малышу»

Tata Nano. Этот маленький автомобильчик, во время создания которого разработчики экономили абсолютно на всем, получил слегка надутый кузов и скучное, отчасти глуповатое оформление экстерьера, благодаря чему способен привлечь внимание абсолютно любого автомобилиста. Впрочем, есть у Tata Nano и положительное преимущество, ведь при стоимости порядка 2 500 долларов он является самым дешевым автомобилем в мире. Хотя с другой стороны, Tata Nano – самый небезопасный автомобиль мира, проваливший абсолютно все краш-тесты.

Второе место занимает американец Chevrolet SSR. Данный пикап-кабриолет продержался на рынке всего три года (2003 – 2006 гг) и так и не смог покорить сердца даже американской публики, любящей громоздкость и основательность. Весьма неоднозначная внешность автомобиля, больше подходящая мультяшному образу, нежели серийному авто, способна вызвать лишь улыбку, да воспоминания о прошлом, ведь подобные массивные крылья и маленькие круглые фары были довольно популярны в середине прошлого века. Впрочем, именно это и делает Chevrolet SSR особенным и интересным, иначе бы он не попал в наш рейтинг.

Ну а на вершине Олимпа необычности автомобильного дизайна расположился итальянский компактвэн FIAT Multipla первой генерации, выпускавшийся в период с 1999 по 2004 год. О чем думали и от чего отталкивались итальянские дизайнеры, рисовавшие FIAT Multipla, совершенно не понятно. В экстерьере этого автомобиля присутствует глупая «двухэтажность», появившаяся, видимо, в ходе неудачной попытки скрестить верхнюю часть кузова минивэна с куском кузова классического хэтчбека. Естественно, что большую популярность автомобиль не завоевал и в 2004 году в рамках обновления получил более привычную переднюю часть кузова.

Трехколесные «монстры».

«Очень крайне редко» в наши дни встречаются на дорогах и трехколесные автомобили. Большинство из них представлены всего лишь десятками – максимум сотнями экземпляров, а некоторые и вовсе застряли на этапе концепт-каров, так и не попав в серию. В нашем рейтинге представлены 4 модели, одна из которых историческая, а три – вполне современные, встречающиеся на дорогах сразу в нескольких странах.

Откроет список интересных «трехколесников» необычный автомобиль Bond Bug 700E, выпускавшийся в 1971 – 1974 годах в Великобритании. Необычность Bond Bug 700E заключалась не только в наличии всего трех колес и странном внешнем облике.

Одна из «фишек» этого автомобиля – верхнеподвесная дверь, а точнее открывающаяся верхняя часть кузова, выполнявшая роль двери. Bond Bug 700E – двухместный автомобиль, позиционировавшийся как (!) спортивный, что и привлекало к нему повышенное внимание английской публики. Как правило, автомобили Bond Bug 700E окрашивались в ярко-оранжевый мандариновый цвет, что делало его еще заметнее. Примечательно, но в Англии до сих пор существуют клубы ценителей Bond Bug 700E, устраивающих ежегодные собрания и даже гоночные соревнования.

Третью строчку в рейтинге необычных трехколесных автомобилей занимает электромобиль ZAP Xebra, выпущенный в 2006 году и продержавшийся на рынке до 2009 года. Этот забавный и неуклюжий автомобильный лилипут умудрился предложить покупателям аж два варианта кузова – 4-местный хэтчбек и 2-местный пикап. Выпускался ZAP Xebra преимущественно в Китае, но успел разойтись тиражом в несколько тысяч экземпляров и в США, где его использовали почтовые служащие, а в рекламных целях и крупные компании, например, Coca-Cola.

Второе место мы решили отдать весьма интересной разработке под именем Carver. К сожалению, данный проект просуществовал недолго. Стартовав в 2007-м, уже в 2009-м Carver ушел со сцены из-за банкротства разработчика, так и не сумевшего провести должной маркетинговой компании по раскрутке своего детища. Carver – автомобиль одноместный, имевший весьма интересную особенность – отклоняющийся в сторону поворота корпус, обеспечивающий лучшую устойчивость и одновременно создающий эффект езды на спортивном мотоцикле.

Верхнюю строчку рейтинга необычных «трехколесников» занимает самый успешный представитель данного класса –

Campagna T-Rex, присутствующий на рынке с 1996 года и успевший за это время пережить несколько обновлений. Канадский трехколесный автомобиль, в ряде стран классифицирующийся как мотоцикл, позиционируется как спортивное транспортное средство и имеет довольно интересный внешний облик, а также компоновку шасси с одним задним ведущим колесом. Campagna T-Rex не только успешно продается во многих странах, но успел также попасть и на киноэкраны, снявшись в нескольких фильмах.

Автомобили-амфибии.

Еще с момента появления первых массовых серийных автомобилей в начале 20 века, некоторые производители пытались популяризовать и автомобили-амфибии, считая, что столь универсальное транспортное средство должно обрести популярность. Увы, а может быть и нет, но амфибии большинству автомобилистов не понадобились, так что их производство в итоге свелось к мелкосерийному выпуску или сборке на заказ. Несмотря на это, в истории мирового автопрома несколько моделей сумели оставить весьма яркий след.

Составлять рейтинг в данной категории не будем,так как расскажем мы только о трех автомобилях, каждый из которых уникален и интересен по-своему. Начнем с немецкого Amphicar, который в 1961 году стал первым массовым автомобилем-амфибией в мировой истории. Имея немного смешной внешний облик, Amphicar все же пользовался большим спросом во многих странах, но его успех был недолгим. К сожалению, Amphicar слишком медленно плавал, из-за чего передвижение по воде не приносило должного удовольствия, а на обычных дорогах существенно уступал по качеству и ездовым характеристикам прочим участникам движения.

Куда солиднее смотрится автомобиль-амфибия Aquada, созданный в 2003 году в Великобритании. Этот оригинальный автомобиль имеет лодочное днище, а также симпатичный экстерьер с обтекаемыми контурами кузова. Но главное не в этом, бортовая электроника Aquada автоматически определяет глубину воды и, при достижении нужного уровня, прячет колеса в колесные арки, превращая автомобиль в катер всего за 6 секунд. Также стоит отметить, что Aquada очень шустрый автомобиль: на суше он способен разгоняться до 160 км/час, а на воде до приличных 50 км/час.

Еще один любопытный представитель данного класса транспортных средств был придуман в Швейцарии в 2004 году. Речь идет об амфибии Rinspeed Splash, буквально парящей над поверхностью воды за счет эффекта гидропланирования.

Достигается это благодаря специальным подводным крыльям и выдвигаемому сзади гребному винту. При этом конструкторам удалось практически невозможное: уместить боковые подводные крылья в пороги автомобиля, а заднее переворачиваемое на 180 градусов крыло заставить также исполнять роль привычного антикрыла во время движения по суше. Как результат, спортивная амфибия способна разгоняться до 200 км/час на гоночном треке и до 80 км/час, паря над водной гладью. Что ни говори, но Rinspeed Splash – идеальный автомобиль для Джеймса Бонда или любого иного супергероя.

«Грузовички».

Говоря о грузовых автомобилях, мы привыкли вспоминать КАМАЗ, MAN или как минимум ГАЗель, но грузовики могут быть гораздо меньше и необычнее, чем вам кажется. Логичнее даже называть эти автомобили микрогрузовиками или просто «грузовички». Мы познакомим вас с тремя представителями данного класса, которым удается не только удивлять окружающих, но и перевозить пусть не громоздкие, но все же грузы.

Итак, третье место в рейтинге необычных грузовиков занимает Daihatsu Midget II, увидевший свет в 1996 году. Этот компактный автомобиль с «игрушечным» дизайном и запаской на капоте, из-за которой его частенько называют «носорогом», имеет длину всего 2,8 метра, но умудряется предлагать два варианта исполнения кабины (одно- или двухместная), а также два варианта кузова – фургон или пикап. Маленький развозной грузовичок ориентирован на небольшой бизнес и весьма бойко продавался в Японии, но успеха предшественника, выпускавшегося с 1957 по 1972 годы, повторить не смог.

Свой микрогрузовик есть и во Франции. Речь идет о

Aixam-Mega MultiTruck, также предлагающем несколько вариантов исполнения кузова, включая самосвал. При этом у француза куда более современный дизайн, правда все равно довольно смешной, а также два варианта силовой установки – дизель или электромотор. Несмотря на низкие эксплуатационные затраты и возможность использования на тесных парижских улочках, Aixam-Mega MultiTruck большой популярности пока не завоевал. Возможно виной всему цена, начинающаяся почти с 15 000 евро.

Лидером в списке необычных грузовичков мы решили назвать индийский Tata Ace Zip. Можете начинать смеяться, но этот грузовой автомобиль с угрюмым внешним видом комплектуется дизельным мотором с отдачей целых 11 л.с., что не мешает ему перевозить до 600 кг груза и водителя с пассажиром. Как и все модели компании Tata, грузовичок Ace Zip довольно дешев. Покупка нового автомобиля обходится индийским бизнесменам всего лишь в 4 500 – 5 000 долларов США. Впрочем, это еще не предел внедрения «нанотехнологий» в сфере индийского автопроизводства. Уже скоро компания Tata обещает выпустить еще более компактную модификацию Ace Zip с 9-сильным мотором.

«Герои прошлого».

Завершая наш экскурс, хотелось бы обратить ваш взор в прошлое, где также было немало интересных, забавных или же по-своему самобытных автомобилей. Здесь снова обойдемся без рейтинга, а лишь просто познакомим вас с наиболее интересными моделями, сумевшими оставить свой важный след в истории мирового автопрома.

Итак, начнем с космоавтомобиля Stout Scarab. Этот минивэн с необычно футуристичной для своей эпохи внешностью появился на свет в далеком 1932 году и выпускался только под заказ. Массовой популярности Stout Scarab не обрел, виной чему высокая цена автомобиля, начинавшаяся с 5 000 долларов, что по меркам того времени гигантская сумма. По имеющимся историческим данным, на продажу были собраны только 9 экземпляров Stout Scarab, еще несколько автомобилей существовали в качестве выставочных образцов, в том числе и первый в истории автопрома автомобиль с кузовом из стекловолокна.

Еще один герой прошлого – Mazda R360. Знакомьтесь, первый серийный легковой автомобиль известного ныне японского автоконцерна. Выпускался в период с 1960 по 1966 год и за это время успел разойтись тиражом более 60 000 экземпляров, став попутно и первым экспортным автомобилем с шилдиком Mazda. Компактный автомобильчик вмещал 4 пассажиров и комплектовался 16-сильным мотором, позволявшим разгоняться до 80 км/час. Модель R360 была настолько успешной, что концерн Mazda сумел выправить свое финансовое положение и начать работу над более современными автомобилями.

Закончим еще одним спасителем, вытащившим из небытия знаменитый баварский концерн BMW. После войны немецкий автопром переживал глубокую депрессию и марка BMW имела все шансы уйти в историю, если бы не неказистый автомобильчик BMW Isetta 300, оснащенный 13-сильным движком и салоном, рассчитанным на два пассажира. Пока все остальные представители большой немецкой тройки пытались бороться в сегменте более дорогих автомобилей, баварцы заполнили рынок дешевой моделью с простейшим дизайном, необычным передним расположением единственной двери и скромными техническими характеристиками. Всего за время выпуска (1956 – 1962 гг) с конвейера сошли более 160 000 BMW Isetta 300, что позволило баварцам существенно улучшить свое финансовое положение.

Самые необычные автомобили (15 фото)

Дата публикации . Опубликовано в Фотоподборка

В мире насчитывается великое множество необычных автомобилей, так некоторые пытаются выделиться из толпы и произвести неизгладимое впечатление. Что ж, некоторым это удается и их авто заслуживают вашего внимания.

Никогда не видели живое авто? Вот вам пример: концепт-кар BMW Gina, который сверху покрыт мягкой тканью, имитирующей человеческую кожу. Внешний вид BMW Gina создает иллюзию настоящего живого автомобильного организма, который реагирует на все виды команд. Включаются фары — у авто-организма открываются глаза, улучшение аэродинамики ознаменуется выросшим хвостом-спойлером и так далее. 

Гламурное авто-эксклюзив — Maserati Quattroporte в эксклюзивной расцветке мирового бренда Burberry. Элегантная клетка красовалась впервые на автомобиле, который зафиксировали в Саудовской Аравии. Позже такие «глэм-кары» в клетку появились и в Европе.

Этот необычный автомобиль умеет ездить по земле, плыть по воде и даже погружаться на глубину 10 м. Мощность Rinspeed SQuba на земле — 120 км/ч, на воде — до 6 км/ч, а под водой около 3 км/ч. Водитель и пассажир, находящиеся в салоне авто, вынуждены будут одеть водолазный костюм и кислородную маску.

Розовый Hummer h3, который создан как раз для любительниц всего розовенького, мягкого и пушистого. Кстати, один из таких автомобилей ездит не где-нибудь за морями и океанами, но и у нас на территории Украины.

Подарки автомобилисту и автоаксессуары сделают авто еще более красивым.

Хотите прогуляться на стильной рикше от немецкого Mercedes-Benz? В 2009 году немецкая рикша Mercedes F-CELL Roadster была представлена на автошоу в Лейпциге. У необычного автомобиля спицевые колеса, электрический мотор мощностью 1,2 кВт, который на одной заправке может функционировать на протяжении 350 км. Еще одна интересная черта — авто управляется с помощью джойстика, а не руля.

Такое авто придется по душе зелёным и всем, кто любит природу и зеленый цвет.

Многие автомобилисты, скучающие в пробках задаются вопросом: «Ну почему автомобили не летают?». Что же, возможно уже в скором будущем мы увидим летающие автомобили.

Одним из самых необычных автомобилей на выставке в Детройте стал Very Light Car — суперлегкий электрокар от Edison2.

10 самых необычных автомобилей в мире, фото которых вас реально удивит | MobileGadjet.ru — все о технике

Мы подготовили список самых необычных автомобилей мира с уникальным дизайном, которые сильно отличаются от того, что вы можете видеть в повседневной жизни. Посмотрев на них вы сможете испытать восторг и восхищение. В рейтинг попали модели машин всех годов выпуска, как современные, так и начала 20-века.

10 самых необычных и уникальных автомобилей мира

AeroMobil 3.0

AeroMobil 3.0 — уникальная модель, в которой попытались совместить автомобиль и летательный аппарат. Первые попытки оказались провальными, но словацкие инженеры не сдавались и смогли добиться успеха. Летающий автомобиль успешно прошел испытания и на данный момент не имеет аналогов в мире. Он разгоняется 160 км/ч при передвижении по поверхности земли и до 200 км/ч в воздухе.

Для безопасного взлета требуется полоса длиной в 300 метров, а для посадки — всего 100. Очевидно, что это отличная разработка, за которой должно быть будущее. Но сумеет ли авто пробиться в будущее покажет время.

Buick Centurion

В 50-е и 60-е годы 20 века появилось немало транспортных средств с аэрокосмическим дизайном, которые даже сейчас выглядят футуристично. Их главная особенность — гнутые стекла, задние стопы в виде плавников и огромное количество хрома.

Но Buick Centurion сумел выделиться среди множества однотипных автомобилей и навсегда вошел в историю благодаря своему оригинальному дизайну, сделанному в стиле реактивных самолетов того времени. Производитель постарался сделать кузов максимально обтекаемым, для чего машину оснастили прямоугольной решеткой радиатора и даже сместили передние фары на бока авто.

Дизайн выделяется изогнутым лобовым стеклом и панорамной крышей, что делает салон максимально похожим на рубку космического корабля. Удивляет и комплектация — уже в 50-х годах в авто использовалась камера заднего вида и экран, расположенный на панели инструментов. Передние сиденья автоматически сдвигались, чтобы водителю и пассажиру было удобно занять свои места.

Автомобиль из Lego

Лего — это в своем роде уникальный конструктор, из которого можно построить все, что угодно. Автомобили не являются исключением, поэтому в наш рейтинг самых необычных машин попала модель, полностью собранная из конструктора Lego. Это шикарный гоночный болид Ferrari, собранный из 80 000 деталей. Удивительно, но на нем реально можно ездить.

Автомобиль-амфибия

Посмотрев фото самых необычных автомобилей вы останетесь в восторге. Эта машина была воссоздана прямиком из фантастических книг, которые зачастую становится источником необычных идей. Автомобиль может передвигаться не только по суше, но и по воде. Для того, чтобы это стало возможным, конструкторы позаботились о герметичности дверей, которые не должны пропускать воду в салон. По своему дизайну авто очень напоминает катер.

Огромный джип Jeep Willys

В основе этой разработки лежит обыкновенный военный джип Jeep Willys, вот только он был сильно увеличен в своих размерах, а именно в 4 раза. Внедорожник весит 4,4 тонны и хорошо ездит на любой дороге. Ему под силу справиться с любыми испытаниями в пути, а его владельцем является шейх Хамад бин Хамдан аль Нахян из королевской семьи Даби в ОАЭ.

Mohs Ostentatienne Opera Sedan

Автором идеи является владелец компании, занимающейся постройкой легких самолетов. В один момент он решил попробовать себя в автомобилестроении и создать действительно уникальный автомобиль, способный прославить его на весь мир. При его разработке упор делался вовсе не на дизайн или технические характеристики. И даже не на безопасность, а на то, чтобы в авто можно было пройти по красной ковровой дорожке и наслаждаться самой дорогой отделкой салона.

В салон можно попасть через единственную дверь, расположенную сзади. Причем при ее открытии поднимается существенная часть крыши, что выглядит очень необычно. Для отделки салона использовалось золото и драгоценные камни. Создатель уникального авто рассчитывал выпускать по 3 модели в год, но так и не получил ни одного заказа. Единственный экземпляр сейчас хранится в музее в американском штате Иллинойс.

Messerschmitt KR200

Многие самые оригинальные автомобили мира были выпущены в начале прошлого века, когда дизайнеры разрабатывали одновременно и машины, и самолеты. В связи с этим многие авто внешне больше похожи на самолеты, предназначенные скорее для полетов, нежели для езды по асфальту. Это компактный автомобиль немецкого производства с минимальным весом и мощностью двигателя.

Sunswift eVe

Это самый уникальный спортивный автомобиль, который работает от солнечной батареи, установленной на крыше. Машина способна проехать до 800 км. с максимальной скоростью в 150 км/ч.

Davis Divan

Это необычный трехколесный автомобиль, который был выпущен в 40-е годы прошлого столетия. Машина выпускалась только год. Бизнес провалился и компании пришлось свернуть производство. А зря, ведь модель была очень перспективной — на нее было оформлено свыше 300 предзаказов, а произведено лишь 13, после чего бренд разорился.

ETV

Своим дизайном авто скорее напоминает нечто внеземное, уж слишком необычно оно выглядит. Автомобиль можно купить даже сейчас, правда не каждый сможет позволить себе шестизначную сумму, которую за него просит производитель.

В наш ТОП попали самые необычные автомобили мира, посмотрев на фото которых вы останетесь удивлены талантом инженеров, которым порой приходят в голову самые неординарные идеи.

Источник: https://mobilegadjet.ru/sravneniya/1338-10-samyh-neobychnyh-avtomobilej-v-mire.html

Интересные авто самоделки. Самые необычные самодельные автомобили (20 фото). Конструирование автомобиля из стеклопластика

В наше время тяжело удивить какой-то новой моделью автомобиля, но вот транспортное средство, сделанное своими руками, всегда привлекало к себе внимание и ажиотаж. Человека, делающего автомобиль своими руками, ожидает два варианта развития событий. Первый — это восхищения творением, а второй — улыбка окружающих при виде изобретения. Если разобраться, то в собственноручной сборке автомобиля нет ничего сложного. От самоучки-инженера требуется только знать конструкцию автомобиля и основные свойства его деталей.

Исторические факты

Началу конструирования автомобилей предшествовали некоторые исторические условия. В период существования союза велось массовое производство автомобилей. Они не могли удовлетворить отдельные потребности потребителя. Именно поэтому самоучки-изобретатели начали искать пути выхода из сложившейся ситуации и сделали это путем конструирования самодельных автомобилей.

Для того, чтобы сделать один автомобиль своими руками требовалось три нерабочих, из которых снимались все необходимые запчасти. Если брать во внимание людей, живущих в глухих деревнях, то они чаще всего усовершенствовали различные кузова, увеличивая тем самым их вместительность. Стали появляться автомобили, которые имели высокую проходимость и могли преодолеть даже воду. Одним словом, все силы были брошены на упрощение жизни.

Отдельная категория людей придавала большое значение внешнему виду автомобиля, а не только его техническим свойствам. Помимо красивых легковых автомобилей были сделаны спортивные машины, которые мало в чем уступали заводским экземплярам. Все эти изобретения не только удивляли окружающих, но и становились полноценными участниками дорожного движения.

Во времена Советского союза не было конкретных ограничений на самодельные транспортные средства. Запреты появились в 80-е годы. Они касались только определенных параметров и технических характеристик автомобиля. Но большинство людей могли обойти их путем регистрации в соответствующих органах одного транспортного средства под видом совсем другого.

Что нужно для сборки автомобиля

Чтобы приступить непосредственно к самому процессу сборки необходимо все детально продумать. Нужно четко понять, каким сделать будущий автомобиль, и какими техническими характеристиками он должен обладать. Сначала необходимо определить для каких целей будет использоваться авто, а затем уже воплощать идею. Если требуется откровенная рабочая лошадка, то для того, чтобы ее сделать своими руками, понадобятся специальные материалы и детали. Также важно сделать максимально устойчивый к нагрузкам корпус и раму автомобиля. Когда делается автомобиль только для езды, то вопрос стоит только в его внешнем виде.

Как сделать автомобиль собственными руками для ребенка, можно узнать из следующего видео:

Как необходимо делать чертежи

Не стоит доверять своей голове и воображению, лучше и правильнее будет обдумать каким именно должен быть автомобиль. Затем все имеющиеся соображения перенести на бумагу. Потом возможно что-то подкорректировать и в результате появится пока рисованная копия будущей машины. Иногда для полной уверенности делается два рисунка. На первом изображается внешний вид автомобиля, а на втором более подробное изображение основных деталей в подробностях. Перед тем как выполнить рисунок нужно подготовить все необходимые инструменты, то есть карандаш, ластик, ватман и линейку.

В наше время нет необходимости долго рисовать картинку с помощью обычного карандаша. Для облегчения данной задачи существуют специальные программы, обладающие широкими возможностями и с их помощью можно сделать любой чертеж.

Совет! Если же нет никаких инженерных программ, то поможет в данной ситуации обычный тестовый редактор Word.

При большом желании можно своими руками сделать любую машину. Если нет собственных соображений, то уже готовые идеи и чертежи можно одолжить. Это возможно, потому что большинство людей, занимающихся созданием самодельных автомобилей, не скрывают свои задумки, а, наоборот, представляют публике.

Кит-кары

На просторах стран Европы и Америки широкого распространения достигли так называемые «кит-кары». Так что же это? Это определенное количество различных деталей, с помощью которых можно сделать автомобиль своими руками. Кит-кары стали настолько популярными, что появилось множество их вариантов, которые позволяют сложить любую желаемую модель автомобиля. Главная трудность не в сборке, а в регистрации полученного в результате сборки авто.

Для полноценной работы с кит-карой необходимо иметь просторный гараж. Кроме того, нужны наборы инструментов и знания. Если не обладать определенными навыками, то работа не даст желаемого результата. В случае выполнения работы при помощи ассистентов, процесс сборки будет проходить быстрее и плодотворнее.

В этот комплект входит все, начиная от мелких шурупов и инструкции до крупных деталей. Для полноценной работы не должно возникнуть серьезных трудностей. Следует отметить, что инструкция имеет не печатный вид, а представлена видео мастер-классом, где рассмотрено все до мельчайших подробностей.

Очень важно правильно собрать автомобиль. Это необходимо для того чтобы творение соответствовало всем стандартам и нормам, прописанным в нормативных актах ГИБДД. Поскольку невыполнение пунктов ведет к проблемам установки транспортного средства на учет в соответствующих органах.

Совет! Если есть такая возможность, то можно посоветоваться со специалистами в данной области.

Более подробно о том, что такое кит-кары и как их сделать, можно узнать из следующего видео:

Конструирование автомобиля при помощи подручных материалов

Чтобы максимально облегчит себе задачу в сборке самодельного автомобиля, за основу можно взять базу любого другого авто, которое полноценно функционирует. Лучше всего брать бюджетный вариант, поскольку никогда не известно в какую сторону заведут эксперименты. Если есть старые изношенные детали, то их нужно заменить исправными. При возможности, сделать детали своими руками можно на токарных станках, но это в том случае, если есть профессиональные навыки.

Первым делом сборку машины нужно начать с кузова, приборов и необходимых деталей салона. Современные изобретатели для кузова используют стекловолокно, а раньше такого материала не было, и использовалась фанера и жестяной материал.

Внимание! Стекловолокно достаточно эластичный материал, что позволяет осуществить любую задумку, даже самую необыкновенную и оригинальную.

Доступность материалов, запасных деталей и других комплектующих, дает возможность сконструировать автомобиль, который по внешним параметрам и виду не будет уступать моделям автомобилей самых лидирующих автоконцернов мира. Для этого необходима изобретательность, хорошая фантазия и определенные знания.

Суперавтомобиль, сделанный своими руками:

Конструирование автомобиля из стеклопластика

Начать сборку автомобиля из стеклопластика следует с момента выбора подходящего шасси. После этого проводится подбор необходимых агрегатов. Затем стоит переходить к разметке салона и креплению сидений. По завершению этого укрепляется шасси. Рама должна быть очень надежной и крепкой, поскольку на неё будут монтироваться все основные детали автомобиля. Чем точнее размеры пространственной рамы, тем лучше состыкуются детали.

Для изготовления кузова лучше всего применить стеклопластик. Но предварительно понадобится сделать основу, то есть каркас. К поверхности каркаса можно прикрепить листы пенопласта, максимально соответствующие имеющимся чертежам. Затем по надобности вырезаются отверстия, а, если есть потребность, проводится подгонка параметров. После этого на поверхность пенопласта крепится стеклоткань, которая сверху шпаклюется и зачищается. Не обязательно использовать именно пенопласт, пригодится любой другой материал, обладающий высоким уровнем пластичности. Таким материалом может быть сплошное полотно скульптурного пластилина.

Стоит отметить, что стеклоткань имеет свойство деформироваться во время эксплуатации. Причиной является воздействие высоких температур. Чтобы сохранить форму конструкции необходимо с внутренний стороны укрепить каркас трубами. Все лишние части стеклоткани необходимо убрать, но делать это следует после того, как она полностью высохнет. Если все сделано правильно и нет никаких других работ, относительно конструкции, можно переходить к оборудованию салона и крепежу электроники.

Если в дальнейшем планируется повторное конструирование, то можно изготовить специальную матрицу. Благодаря ей, процесс изготовления кузова будет быстрее и легче. Матрица применима не только для того, чтобы сделать транспортное средство своими руками с нуля, но и с целью улучшения состояния имеющегося собственного автомобиля. Для изготовления берется парафин. Чтобы получить ровную поверхность нужно её сверху покрыть краской. Это увеличит удобство крепления деталей для нового кузова автомобиля.

Внимание! С помощью матрицы делается полностью весь кузов. Но есть исключение — это капот и двери.

Заключение

Для того, чтобы осуществить имеющуюся задумку и сделать автомобиль своими руками, есть целый ряд подходящих вариантов. Здесь будут полезными всевозможные рабочие детали.

Своими руками можно сделать не только легковой автомобиль, но и более крупный и мощный грузовик. В некоторых странах умельцы умудряются заработать на этом приличные деньги. Они изготавливают машины под заказ. Большим спросом пользуются автомобили с различными оригинальными деталями кузова.

Как сделать Porsche своими руками:

Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.

Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.

Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.
Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.

Самодельный болид для гонок Формула 1

Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.
Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».

Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.
При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).

Bizon – самодельный внедорожник из Киева

Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил

Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.
Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.

Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.

В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.
Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.

Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.
Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.

Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.

Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.
Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска.

Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

Необычные авто Второй мировой: фото, история, факты

В День Победы «Авто24» вспоминает необычную технику Второй мировой войны. Каждая война активирует прогресс, подталкивая ученых к созданию нового оружия и вспомогательных средств. Поэтому неудивительно, что первая в истории человечества «война моторов» была богатой на транспортную экзотику. Мы отобрали наиболее показательные примеры.

Все основные участники Второй мировой войны готовились к ней, поэтому армии воюющих сторон имели заранее систематизированный и даже стандартизированный автопарк. И тем не менее, в каждом нашлось место необычным транспортным средствам – некоторые из них дали начало новым направлениям развития техники, некоторые в условиях войны доказали свою никчемность.

Броневик на рельсах

Идея ездить на броневиках по железнодорожным путям на самом деле не такая уж и странная, ведь дороги – одна из проблем во фронтовых условиях. А железнодорожные пути позволяют не только передвигать защищенную огневую точку с места на место, да и еще, скажем, с группой разведчиков, но и делать это с большой скоростью (до 90 км/ч!).

В условиях войны с ее бездорожьем возможность ездить по железнодорожным путям была ценной для бронемашины. Для обычных дорог такие версии тоже годились

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомобиль «Победа»: развенчиваем мифы

Версии с железнодорожным ходом имели различные советские бронеавтомобили, у одних были стальные колеса, у других – металлические насадки на стандартные пневматические шины. Второе важное отличие броневиков с индексом ЖД в названии – наличие реверс-редуктора в трансмиссии, который давал машине возможность двигаться одинаково быстро как вперед, так и назад. Чаще всего бронедрезины входили в «комплект» советских бронепоездов – служили им в качестве разведчиков и машин связи.

Легковушка 4х4

Вообще полноприводной техники в войсках со всех сторон было немало, но вся она была или грузовой, или чисто армейской – суровой на вид, с минимумом комфорта, с примитивными кабинами или совсем без них. Советский ГАЗ-61-73 был полноприводной версией легковой “эмки” – массовой ГАЗ М1, с сохранением ее вполне комфортабельного кузова. Причем в отличие от более поздних заморских аналогов, это была серийная машина, хотя и не массовая. Кроме «легкового» комфорта, ГАЗ-61-73 отличался от аналогов возможностью двигаться по бездорожью с большой скоростью.

Полноприводную “эмку” ГАЗ-61-73 историки называют первым в мире комфортабельным внедорожником. Прямых аналогов во время Второй мировой действительно не было

Неудивительно, что многие из высших советских военачальников, имея доступ к любой трофейной технике, пользовались во время войны именно ГАЗ-61-73. В 1942 году была даже такая история: выпущенные ранее полноприводные “эмки” изрядно подтоптались на фронтовых дорогах, и генералитет запросил новые машины. Но завод ГАЗ, загруженный производством танков и броневиков, не мог быстро выполнить заказ. Выход нашли вместе: военные разыскали в своих закромах партию полноприводных «эмок», выпущенных до войны с кузовом фаэтон. Их отправили в один из заводов, где им заменили открытые кузова на другие, закрытые – от “эмки” типа седан. Между прочим, одна машина именно из этой партии сохранилась до наших дней – это ГАЗ-61-73 маршала И. Конева, командующего 2-м Украинским фронтом.

Полноуправляемый автомобиль

В довоенной Германии почему-то считалось, что легкий армейский автомобиль должен иметь не только все четыре ведущих колеса, но и все четыре управляемых колеса. Мол, попадание задних колес в колею передних радикально улучшает проходимость по мягкому грунту. Тезис был настолько устойчивым, что целое семейство стандартизированных легких вездеходов Kfz.1 – Kfz.4 имело все колеса управляемые.

Автомобили с четырьмя управляемыми колесами не подтвердили своей целесообразности, хотя первоначально выпускались серийно

По одним чертежам такие машины выпускали Stoewer, BMW, Hanomag. Но низкая надежность и малый ресурс (1000 км до первого ремонта) еще до нападения на Советский Союз заставил командование отказаться от слишком сложной конструкции – все заводы перешли на выпуск упрощенной версии с только передними управляемыми колесами.

Автопарк на дровах

Каждый третий-четвертый грузовик в советском тылу работал на дровах, а в отдаленных регионах, в частности в Сибири, куда поставлять бензин в условиях войны было очень сложно, доля такой техники достигала половины. Силовая установка имела газовый генератор – несложное устройство вроде печки, которое превращало твердое топливо в горючий газ.

Газгены – газогенераторные автомобили – оказались очень кстати в отдаленных регионах, где было много лесов

Газогенераторные грузовые автомобили ГАЗ-42 и ЗИС-21 выпускались серийно. Со временем плюсы такого топлива оценили и немцы – во второй половине войны, с 1943 года, когда дела нацистов пошли хуже, их тылы тоже начали обслуживать машины-«газгены» – как серийные марки Vomag, так и переоборудованные в гаражах. Интересно, что в Советском Союзе ближе к концу войны потребность в машинах на дровах наоборот отпала – выпуск газогенераторных версий «полуторки» и «трехтонки» начали сворачивать.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Трофеи на колесах: что появилось на дорогах после Победы

Bigfoot для артилерии

Удивительные тягачи итальянской марки Breda отличались гигантскими колесами – таким образом конструкторы решали вопрос повышения клиренса и снижения удельного давления на грунт. Во время Второй мировой итальянские и союзные им немецкие войска использовали артиллерийский тягач модели Breda TP40. У него колесная формула 4х4, но привод совершенно оригинальный – к каждому колесу от раздаточной коробки идет отдельный карданный вал, направленный по диагонали машины.

Итальянские инженеры, создавая артиллерийские тягачи, часто обращались к колесам большого диаметра. Breda TP40 был похож на грузовик

Дифференциалы имеют блокировки, а раздатка – постоянно активированный демультипликатор. Такая трансмиссия и гигантские колеса имели эффект: Breda TP40 мог тянуть сразу два тяжелых орудия (калибром 75 – 149 мм) суммарным весом до 40 тонн.

Как видим, оригинальность наиболее экзотических машин Второй мировой войны заключается в разном. Одни имеют совершенно необычную конструкцию, другие – простые до примитива, третьи – доскональные, но сверхсложные и потому малонадежные. Интересно, что именно сложные показали свою непригодность – и в первую очередь, речь о немецких конструкциях. Ситуация, когда создатели техники «перемудрили», была типичной именно для вермахта.

Два удачных танка периода Второй мировой: простой и технологичный Т-34 (СССР) и чрезвычайно сложный Т-VI (Германия). Концепция “немца” оказалась несостоятельной

Кроме упомянутых здесь полноприводных и полноуправляемых машин, были еще, например, мотоцикл BMW R75 с его двумя ведущими колесами, реверсом и гидравлическими тормозами. Великолепная техника, но слишком дорогая – байк стоил почти как американский автомобиль 4х4 Willys MB (Ford JPW). То же можно сказать и о скоростных артиллерийских тягачах типа Sd.Kfz. 9, стоивших наравне с танком T-III. Тяжелые танки T-VI «Тигр» были высокоэффективными в бою, но из-за сложности конструкции их приходилось возить на ремонт… железной дорогой в тыл. Как показали итоги Второй мировой, армии для победы требовалась простая технологичная техника, которую промышленность могла выпускать массовыми тиражами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Странная посылка: ЛуАЗ в ящике

17 cамых необычных Автомобиля в истории мира

История мирового автопрома пестрит дерзкими попытками создать концепт-кар, который своим причудливым, и футуристическим видом вмиг превратит классику в тотальную архаику. Самые странные и необычные транспортные средства часто созданы без мыслей о практической выгоде, вне правовых, правительственных, технических ограничений, потому служат идеальной иллюстрацией, насколько далеко может зайти фанатичный инженер-дизайнер в своей попытке заглянуть за горизонт и предугадать, на каком транспорте будет передвигаться по земле человечество будущего.
Музей Высокого искусства города Атланта устроил выставку наиболее оригинальных и экстравагантных экспонатов мирового автопрома, куда попали самые прекрасные и ужасные концепт-кары, созданные гениальными до безумия инженерами-конструкторами – от «Бугатти» 1935-го до суперкара Порше.

Странные и необычные автомобили


Симбиоз, баланс и абсолютная гармония эстетики, функциональности и гениальной личности создателя-визионера являются главными причинами, почему народ так любит произведения автомобильной промышленности. Хотя нередки случаи, когда полученный результат взрывает мозг и заставляет задаваться вопросом: Как подобная сумасбродная идея могла прийти кому-то в голову? Наилучшая иллюстрация подобной сентенции – следующая подборка 17 странных и необычных автомобилей, когда-либо созданных на планете. Недавно их показали на специализированной выставке в Атланте, а теперь посмотрим и мы.

Ferrari (Pininfarina) 512 S Modulo, 1970


Ferrari (Pininfarina) 512 S Modulo, 1970. (Photo: Michel Zumbrunn)
Автора этого фантастического автомобильного чуда зовут Паоло Мартин – знаменитый итальянский конструктор авто и мото техники, а также лодочных моторов. Рождение суперкара «Ferrari-modulo» — Женевский автосалон 1970-го, а главные отличительные черты : чрезвычайно низкая посадка, стеклянная крыша, идеальный аэродинамический кузов и 12-цилиндровый двигатель, позволяющий разгоняться до 100 км/ч за три секунды.

Voisin C-25 Aerodyne, 1934


Voisin C-25 Aerodyne, 1934. (Photo: Michael Furman)
Как и множество коллег-изобретателей, французский инженер Габриэль Вуазен начинал как авиаконструктор, после чего обратился к автомобилестроению. В биографии прославленного француза этот переход состоялся после окончания Первой мировой войны. Ключевым проектом в карьере Вуазена-автоконструктора оказалась модель Voisin C-25 Aerodyne, сошедшего с конвейера в количестве 28 единиц, одна из которых стала победителем недавнего автошоу в Калифорнии в категории «ретро элегантность».

Oeuf electrique, 1942


Oeuf electrique, 1942. (Photo: Michel Zumbrunn/ Urs Schmid)
На русский язык название данного концепт-кара переводится как «электрическое яйцо». Яйцо – форма, электричество – источник питания. Да-да, инженер-конструктор Поль Арзен экспериментировал с электрическими двигателями задолго до Илона Маска и, хотя его основным делом были паровозы, в 1942-м конструктор сумел из алюминия и органического стекла собрать уникальный автоэкспонат, опередивший своё время на целые десятилетия.

GM LaSabre, 1951


GM LaSabre, 1951. (Photo: Michel Furman)
Концептуальное авто компании General Motors совершило своеобразную революцию в индустрии спорткаров, сойдя с конвейера с эффектными хвостовыми плавниками и панорамным «самолетным» ветровым стеклом. А ещё создатели оборудовали суперавто детекторами влаги, которые реагировали на дождь и автоматически выдвигали крышу.

BMW GINA Light Visionary Model, 2001


BMW GINA Light Visionary Model, 2001. (Photo: BMW AG)
Само название представленной BMW-модели говорит о визионерском футуристическом подходе к процессу дизайна и конструирования, которым занимался знаменитый американский автодизайнер Крис Бэнгл, чей уникальный стиль соединения геометрии и аэродинамики по-настоящему потрясает воображение даже бывалого автолюбителя.

Bugatti Type 57S, 1935


Bugatti Type 57S, 1935. (Photo: Joe Wiecha)
Прототип Type 57 лично разработал Жан Бугатти, в 1930-х заменивший отца на посту руководителя автозавода. Бугатти-младший собрал суперкар, представил для участия в автошоу Париж-1935, а затем по легенде разобрал до винтика для других экспериментов. По крайней мере, такие ходят слухи, а наверняка известно лишь, что прототип 57S не сохранился до наших дней и пропал ещё в середине 30-х.

Chrysler Thunderbolt, 1941


Chrysler Thunderbolt, 1941. (Photo: Michael Furman)
Данная Крайслер-модель оказалась первой, использовавшей гидравлические стеклоподъёмники, а в целом стиль Chrysler Thunderbolt носит название «Арт Деко», который для 1941-го был настоящим пиком автомоды.

Tasco, 1948


Tasco, 1948. (Photo: Peter Harholdt)
Имя этой причудливой машинки является акронимом от компания-производителя – The American Sports Car Company – автобренда, существовавшего совсем недолго, но оставившего после себя несколько ярких автомобильных артефактов. Создатель «таско-модели» — американец Гордон Мюллер Бюриг, черпавший вдохновение в дизайне военных самолетов-истребителей.

Porsche 918 Spyder Concept Car, 2010


Porsche 918 Spyder Concept Car, 2010. (Photo: Porsche)
Автосалон Женева-2010 первым показал данный суперкар, положивший начало гибридным автомашинам компании Порше. Porsche 918 эволюционировал из модели Carrera GT, которую оснастили дополнительным электрическим мотором.

General Motors Firebird 1 XP-21, 1953


General Motors Firebird 1 XP-21, 1953. (Photo: Michael Furman)
По виду это летательный аппарат на колесах. И по сути тоже, ведь инженеры-конструкторы GM середины прошлого столетия умудрились поместить на базу шасси болид с самолетным хвостом и кабину авиапилота.

Buick Centurion, 1956


Buick Centurion, 1956. (Photo: Michael Furman)
Ключевой отличительной характеристикой «Бьюик Центурион» служит камера заднего вида, которой модель оснастили задолго до того, как данную техническую новинку начали устанавливать на стандартные потребительские автомашины. Также следует отметить стеклянную крышу и кабину, которые предоставляли водителю и пассажиру обзор в 360 градусов.

Cadillac Cyclone, 1959


Cadillac Cyclone, 1959. (Photo: Peter Harholdt)
Обратите внимание на два черные конуса, расположенных там, где у обычного авто находятся фары. Конус на самом деле является революционной для своего времени системой-радаром предупреждения столкновений – элементы этой технологии используют в современном устройстве круиз контроля.

Ford Speedster, 1932


Ford Speedster, 1932. (Courtesy of Edsel and Eleanor Ford House)
Уже в 1932-м фордовские мастера пришли к идее кнопки стартера, заменившей стандартный ключ. Руководителем проекта выступил наследник основателя компании Эдсель Форд, который совместно с инженером-дизайнером Юджином Грегори придумал изящное решение для запуска двигателя, опередившее свою эпоху.

Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda», 1955


Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda», 1955. (Photo: Michael Furman)
На авто стоит двигатель от самолета, а свое эффектное имя «Гильда» получила от одноименного фильма с суперзвездой американского кино 1940-1950-х Ритой Хэйворт.

Lancia (Bertone) Stratos HF Zero, 1970


Lancia (Bertone) Stratos HF Zero, 1970. (Photo: Michael Furman)
Этот автомобиль будущего имеет всего 83 сантиметра высоты, поэтому водителю приходилось пробираться в кабину через открывающееся окно.

Stout Scarab, 1936


Stout Scarab, 1936. (Photo: Michael Furman)
Инженер Уильям Стаут долго и успешно трудился на ниве авиастроения, а после прославился как выдающийся автодизайнер, обладавший замечательной способностью находить удивительные комбинации роскоши и практичности для создания транспортных средств. Именно таким произведением является «Stout Scarab» — первый в мире минивэн и первый автомобиль с кузовом из стеклопластика.

Norman Timbs Special, 1947


Norman Timbs Special, 1947. (Photo: Peter Harholdt)
Американец Норман Тибс был без ума от немецких гоночных спорткаров 1930-х и для собственного спецпроекта 1947-го создавал аэродинамические элементы, стилизованные под «немцев» двадцатилетней давности, но с современным могучим мотором, позволяющим развивать суперскорость.

Это лишь малая часть удивительного мира автомобилестроения, о котором каждый желающей может прочитать в разделе историка про автомобили.

Самые крутые и необычные авто принца Филиппа (фото)

Вся Британия погрузилась на 30 дней в траур, ведь ушел из жизни принц Филипп – Герцог Эдинбургский и муж королевы Елизаветы ІІ. Он прославился службой на флоте во Вторую мировую, искрометным британским юмором и любовью к автомобилям.

Еще в 1939 году Филипп катал с ветерком свою будущую жену по Лондону на спорткаре MG. А еще перепробовал десятки и даже сотни авто и даже в возрасте за 90 любил сесть за руль. ТопЖыр отобрал самые интересные и яркие авто принца Филиппа.

Lagonda 3 Litre

Этот 140-сильный кабриолет в 1954 году построили по индивидуальному заказу принца. Авто ему очень понравился и он нередко катал на нем семью.

Alvis TD21

Alvis пришел на смену Лагонде. Он был послабее (115 л. с.), но зато получил дисковые тормоза. Но они не особо помогли, когда принц попал в ДТП в 1967 году.

Jaguar XKSS

Герцог Эдинбургский оценил лимитированный Ягуар — первый в мире суперкар. К слову, это дорожная версия лемановского Jaguar D-Type и таких 262-сильных родстеров выпустили всего 16.

Aston Martin DB3S

Принцу Филиппу предложили сесть за руль авто для Ле-Мана. На таком в свое время гонялся Кэролл Шелби.

Fiat 500

Аристократ не прочь был испытать не только спорткары, но и народный миниатюрный Fiat 500.

Land Rover

Специально для путешествий королевской семьи в труднодоступные места создали особые Land Rover. Хотя и обычные Defender использовались часто.

Бусик Morris

В 1960 году принц Филипп катал жену на школьном автобусе Morris.

Двухэтажный автобус Leyland

Даже лондонский двухэтажный автобус не оказался проблемой для Герцога Эдинбургского.

Танк Chieftain

В 1969 году во время визита на полигон в Бовингтоне Филпп стал механиком-водителем танка Chieftain.

Jaguar

В гараже королевской семьи всегда были Jaguar разных моделей.

Land Rover Freelander

Именно на этом внедорожнике принц Филипп попал в ДТП в 2019 году. На минуточку, ему тогда было 97!

Range Rover

В последние время королевская чета чаще всего пользовалась Range Rover. Причем, для них создали особый кабриолет.

Bentley State Limousine

Конечно же, нельзя не упомянуть специально созданный для королевской семьи бронированный лимузин Bentley. Таких авто на базе седана Bentley Arnage выпустили всего два.

17 самых причудливых автомобилей, когда-либо созданных

История автомобильного дизайна изобилует смелыми попытками создать автомобили, настолько разные по внешнему виду и принципу работы, что они делают устаревшим все, что было раньше. Самыми смелыми из них обычно являются концептуальные автомобили, которые не ограничены практичностью или государственными постановлениями и поэтому могут позволить автопроизводителям действительно выйти за рамки.

На своей последней выставке Художественный музей Хай в Атланте собрал 17 самых красивых, отвратительных и странных автомобильных концептов, когда-либо придуманных человеком, от прототипа Bugatti 1934 года до ранней версии суперкара Porsche 918 Hybrid.

То, что происходит, когда создатели сочетают эстетику, функциональность и свое личное видение будущего, является одной из причин, по которой мы любим автомобили. Это особенно верно, когда результаты заставляют задуматься: «Как кто-то мог подумать, что это хорошая идея?»

Выставка Dream Cars продлится до 7 сентября. Вот автомобили, которые будут представлены:

1936 Stout Scarab Майкл Фурман Конструктор Уильям Стаут, который до того, как заняться автомобилями, работал авиаконструктором, был пионером в интеграции роскоши и отдыха в транспорт.Компании Stout Air Lines приписывают предоставление бортпроводников и бортовое питание. Скарабей опирается на эту идею; Это дорожная закусочная, оснащенная двигателем Ford V-8, спрятанным в задней части вытянутого алюминиевого кузова. Бренд так и не стал популярным, отчасти потому, что Scarab стоил 5000 долларов (около 90 000 долларов сегодня) дороже, чем Packards и Cadillac того времени. Было произведено менее десяти штук.

1942 Электричество на заводе Мишель Замбрунн / Урс Шмид Oeuf électrique, или электрическое яйцо 1942 года, имело три колеса и работал от батарей через десятилетия после того, как бензин стал доминирующим средством питания автомобилей, и за десятилетия до того, как Илон Маск решил снова охладить электричество.Его дизайнер, парижанин Поль Арцен, работал художником и проектировал железнодорожные локомотивы, прежде чем перейти к вагонам. Пузырь изготовлен из алюминия ручной формовки и изогнутого оргстекла, нового материала в то время.

СВЯЗАННЫЙ: Как трехмерное печатное оружие превратилось в серьезное оружие всего за один год

1947 Норман Тимбс Специальный Питер Хархолдт Ни один другой автомобиль не похож на Norman Timbs Special 1947 года с установленной спереди кабиной и изгибами, ведущими к хвосту капли дождя.Тимбс, гоночный инженер Indy, сделал автомобиль с двигателем Buick Straight 8, расположенным в задней части шасси. Взгляните на гонщиков, таких как Auto Union Type C 1937 года, за признаками вдохновения Тимбса.

1953 General Motors Firebird 1 XP-21 Майкл Фурман Чтобы описать современные суперкары, мы снова уподобляем Koenigseggs и Paganis в мире реактивным истребителям.General Motors Firebird I XP-21 1953 года представлял собой настоящий реактивный истребитель с четырьмя колесами, хвостовым оперением и пузырчатой ​​кабиной. Турбинный двигатель раскручивался до 26000 об / мин, создавая колоссальные (для того времени) 370 лошадиных сил.

1955 Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda» Майкл Фурман Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda» 1955 года получил свое название из фильма 1946 года о Рите Хейворт.Отказавшись от запланированного реактивного газотурбинного двигателя, итальянская компания Ghia оснастила Gilda простым 1,5-литровым двигателем, предназначенным для путешествий. Дизайн является предшественником небольшого выпуска автомобилей с турбинным двигателем Chrysler, и плавники говорят вам, что это из 1950-х годов.

1970 Ferrari (Pininfarina) 512 S по модулю Мишель Замбрунн Дизайнерская фирма Pininfarina создала и более известные работы, но автомобиль Ferrari 512 S Modulo, созданный для Женевского автосалона 1970 года, не был нацелен на красоту.Дизайнер Паоло Мартин поместил причудливый кузов на шасси гоночного автомобиля Ferrari 512S.

1970 Lancia (Бертоне) Stratos HF Zero Майкл Фурман Lancia (Bertone) Stratos HF Zero 1970 года — концепция, которая привела к созданию оригинального Lancia Stratos.Всего 33 дюйма в высоту, концепт был настолько коротким, что водителям приходилось заходить через откидное лобовое стекло.

СВЯЗАННЫЙ: Тайна го, древняя игра, в которой компьютеры все еще не могут выиграть

2001 BMW GINA Light Visionary Model

BMW AG Концепт BMW GINA Light Visionary Model 2001 года был разработан директором по дизайну BMW Крисом Бэнглом, известным тем, что расстроил дизайнерские предпочтения немецких автопроизводителей жесткой геометрией и коренастыми деталями кузова.Здесь он покрыл внешность автомобиля спандексом с полиуретановым покрытием, который менялся в соответствии с аэродинамическими потребностями автомобиля в то время.

Porsche 918 Spyder Концепт-кар Порше Концепт-кар Porsche 918 Spyder был представлен на автосалоне в Женеве в 2010 году и привел к появлению гибридного суперкара Porsche на дороге сегодня.Этот концепт был продолжением предшествующей Carrera GT с добавленными электродвигателями на передней и задней осях, суммарная мощность которых составляла 218 л.с. Те, разумеется, дополнились 500-сильным 3,4-литровым восьмицилиндровым двигателем. Модель

1935 Bugatti Type 57S Competition Coupe Aerolithe Джо Вича Оригинальный образец Bugatti Type 57S Compétition Coupé Aerolithe 1935 года, который дебютировал на Парижском автосалоне в 1935 году, был утерян после презентации — популярное объяснение состоит в том, что Bugatti разобрал его на части, чтобы сделать серийный автомобиль Type 57, который последовал за этим.Представленная модель представляет собой воссозданную в 2007 году модель, основанную на записанных спецификациях, фотографиях и картине маслом, выполненной инженером Bugatti.

1932 Форд Спидстер Предоставлено Эдселем и Элеонорой Форд Хаус Ford Speedster 1932 года, оснащенный двигателем V-8 с плоской головкой, поставлялся с кнопкой стартера, за десятилетия до того, как эта функция стала стандартной автомобильной платой за проезд.Низкий длинный родстер был детищем сына Генри Эдсела Форда и дизайнера Юджина Грегори.

СВЯЗАННЫЕ: 9 самых невероятно дорогих наушников в мире

1934 Voisin C-25 Aerodyne Майкл Фурман Как и многие его коллеги из этого списка, дизайнер Габриэль Вуазен начинала создавать самолеты.После Первой мировой войны он обратился к автомобилям. Всего было выпущено 28 экземпляров Voisin C-25 Aerodyne 1934 года выпуска, один из которых получил награду Best in Show на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance 2011 года.

1948 Таско Питер Хархолдт Этот Tasco 1948 года выпускался под недолгим брендом под названием The American Sports Car Company — название автомобиля является аббревиатурой производителя.Гордон Буериг, ранее работавший в компании Duesenberg, черпал вдохновение в дизайне истребителей времен Второй мировой войны. Стекловолокно, покрывающее передние колеса, перемещалось вместе с рулевым управлением.

1951 GM LaSabre Мишель Фурман GM Le Sabre 1951 года был первым автомобилем со спортивными ластами и закругленным ветровым стеклом, элементы дизайна, которые впоследствии стали стандартом для американских автомобилей.Автомобиль был оснащен датчиком влажности, который автоматически поднимал крышу кабриолета в случае дождя.

1941 Крайслер Тандерболт Майкл Фурман Изгибы Chrysler Thunderbolt 1941 года были вдохновлены поездами обтекаемой формы.Автомобиль одним из первых получил электрические стеклоподъемники — для их движения компания Chrysler использовала гидравлические двигатели. Полностью убирающаяся жесткая крыша и открывающиеся с помощью кнопок фары также были оригинальными конструктивными особенностями, которые появились в автомобилях десятилетия спустя. Это был один из последних дизайнов в стиле ар-деко до того, как концепции стали склоняться к футуристической эстетике.

1956 Бьюик Центурион Майкл Фурман У Buick Centurion 1956 года была камера заднего вида за несколько десятилетий до того, как они появились в потребительских автомобилях.Компания Buick подчеркнула важность усовершенствований автомобиля, создав прозрачную крышу и кабину в стиле Jetsons, которые открывают водителю и пассажирам беспрепятственный обзор.

1959 Кадиллак Циклон Питер Хархолдт Видите эти два черных конуса там, где должны быть фары Cadillac Cyclone 1959 года? Это радары для автомобильной системы предотвращения столкновений — технологии, которую вы можете узнать как современный адаптивный круиз-контроль.Если автомобиль обнаруживал приближающийся объект, он включал серию сигнальных огней и высокий звуковой сигнал, и автомобиль мог даже автоматически задействовать тормоза.

Больше от Wired:

Руководство по фотографии автомобилей | Фотография Mad

Автомобильная фотография — постоянно популярный предмет — от гладких спортивных автомобилей до угрожающих маслкаров и ржавых куч — у каждого есть особый тип автомобиля, который ему нравится.

Как и люди, у каждой машины есть своя индивидуальность.Это может быть безупречный гонщик, созданный для скорости и мощности, или это может быть роскошный лимузин, призванный обеспечить изысканность и ощущение величия.

Успешная автомобильная фотография зависит от запечатления уникальной индивидуальности каждого транспортного средства, и есть ряд методов, которые вы можете использовать для этого. Используйте их, чтобы делать фотографии автомобилей, которые выходят за рамки простых снимков и становятся чем-то более художественным, вдохновляющим и увлекательным.

Установка сцены

Сфотографируйте свою машину в пейзаже, который отражает ее «индивидуальность».Например, если вы фотографируете уличного гонщика, он будет больше выглядеть в городских условиях, чем на травянистом поле или на вершине песчаной дюны.

Установите свой автомобиль в декорации, которые отражают его «индивидуальность». Изображение Дэрила Джеймса.

Лучше всего освещать рано утром (сразу после восхода солнца) или поздно вечером (незадолго до захода солнца). В обоих случаях обеспечивается теплый, ровный свет, который действительно подчеркнет вашу машину.В середине дня свет слишком резкий, отбрасывающий резкие тени и ослепляющие блики на кузове.

Мойте машину — машины почти всегда выглядят лучше, когда они чистые, и нет ничего более отвлекающего на нетронутом выставочном автомобиле, чем брызги грязи по бокам или мертвые мухи на лобовом стекле. Хорошо вымойте и просушите машину перед съемкой, чтобы добавить интересные отражения на блестящее лакокрасочное покрытие и сделать цвета кузова более яркими.

Наклоните переднее колесо — поворот переднего колеса так, чтобы обод был обращен к камере, придает автомобилю более сбалансированный и динамичный вид. Это также создает более интересную композицию, чем если бы все колеса были обращены в одном направлении.

Будьте изобретательны со своей точкой зрения

Съемка на уровне глаз — самый очевидный способ сфотографировать машину. Хотя он отлично работает, если вы рекламируете свой автомобиль в местной газете, он не дает особенно привлекательной фотографии.Используйте свое воображение и попытайтесь найти ракурс, который действительно выделяет вашу машину.

Отход от стандартного снимка на уровне глаз, даже на несколько футов, может существенно повлиять на эффект вашей фотографии. Изображение Чарли Дж.

Стреляйте сверху. Найдите ближайший выступ или мост или воспользуйтесь стремянкой, чтобы подняться над автомобилем. Это обеспечивает необычный вид и подчеркивает гладкие линии автомобиля, что делает фотографию более динамичной.

Спуститесь на землю.Это придает вашему автомобилю мощный вид, идеально подходящий для фотосъемки маслкаров и грузовиков.

Снимайте виды спереди, сбоку и сзади. Все три обеспечивают совершенно разный взгляд на вашу машину, демонстрируя разные функции. Также используйте комбинацию видов, чтобы показать более одной стороны за раз, например, с постоянно популярным видом «три четверти», который показывает переднюю и боковую часть автомобиля.

Держите камеру под углом. Это не только позволяет увеличить масштаб, но и создает ощущение скорости и движения на вашей фотографии.

Найдите необычный ракурс, с которого можно сфотографировать свою машину. Изображение Дуга Уилсона.

Покажи все четыре колеса. При съемке низко над землей и с трехчетвертного обзора старайтесь не закрывать дальнее заднее колесо ближним передним. В противном случае ваша машина может почувствовать себя неуравновешенной, как будто у нее нет ноги.

Следите за отражениями. Убедитесь, что вы не улавливаете отражение себя, своего оборудования или чего-либо еще, что отвлекает. Использование поляризационного фильтра поможет уменьшить нежелательные отражения с дополнительным бонусом в виде увеличения насыщенности, что сделает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля более ярким на окончательной фотографии.

Показать мелкие детали

Хотя фотографирование всей машины позволяет получить отличные снимки, часто именно мелкие детали действительно делают машину интересной и уникальной.

Вместо того, чтобы фотографировать всю машину, сосредоточьтесь на одной интересной детали. Изображение Брэндона Дорана.

Подойдите ближе к своей машине и обойдите ее с камерой, останавливаясь всякий раз, когда вы видите что-нибудь, что бросается в глаза, например старый значок, воздухозаборник или ржавый бампер.

Необычные автомобили в Американском автомобильном музее (фотодневник)

Форд :

Выше показан Ford T-Bucket Roadster 1923 года выпуска.

Выше показан Ford Sedan 1932 года выпуска с плоской головкой Mercury 1953 года с поршнями Ross, системой зажигания MSD и впускными головками Offy.

На фото выше изображен Ford Deluxe 3-Window Hot Rod Coupe 1933 года выпуска, отреставрированный как хот-род в стиле 1950-х годов, оснащенный одним из самых редких оригинальных скоростных устройств 1950-х годов.По дисплею: ​​

«Двигатель — Ford 59AB Flathead с чрезвычайно редкими головками ELCO Twin Plug, увенчанными S.C.O.T. Нагнетатель. Также добавлены два Stromberg 97 и воздухоочиститель Thickstun, а также двойной распределитель Nash ».

Выше показан пикап Ford F100 1951 года выпуска. Двигатель в этом автомобиле — Ford 302 1998 года выпуска.

Выше показан 2-дверный кабриолет Ford Thunderbird 1959 года выпуска.

Бьюик :

Выше показан прототип Buick Wildcat Prototype Series 4600 1964 года выпуска.По дисплею: ​​

«Владелец Mitchell-Bentley Corporation Дон Митчелл предложил GM построить специальный легкий автомобиль Buick из стекловолокна. Buick проявил интерес и выбрал Buick Wildcat 1964 года в качестве прототипа. В течение следующих двух месяцев рабочие сняли с Wildcat большую часть внешних панелей, изготовив их из стекловолокна. Этот единственный в своем роде автомобиль так и не был запущен в производство, но его спас Дон Митчелл ».
Owosso :

Выше показан Owosso Pulse Coupe 1986 года выпуска.Он оснащен 2-цилиндровым двигателем объемом 400 куб. См и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

BMW :

Выше изображен 1-дверный купе BMW Isetta 300 1958 года выпуска.

Мессершмитт :

Выше показан Messerschmitt KR200 Cabin Scoot 1956 года выпуска. Это трехколесный, двухместный, заднеприводный автомобиль, построенный западногерманским авиастроителем. Верх откидывается, чтобы пассажиры могли его достать. Верх тоже можно снять.

Barris Custom :

Выше показан автомобиль Barris Custom Flintmobile 1994 года выпуска, который использовался в фильме «Флинтстоуны». Он питается от шести 6-вольтовых батарей и состоит из стекловолоконного корпуса, закрепленного на шасси тележки для гольфа.

Объяснение 55 странных объектов, замеченных на Марсе

1 из 57 NASA

Лицо на Марсе — это классика

Люди любят хорошие космические истории. Вот почему так интересно размышлять о необычных объектах, которые можно увидеть на изображениях Марса.Наше воображение превращает скальные образования в рыб, а космические лучи — в коммуникации с инопланетянами. Недавнее изображение марсохода NASA Perseverance породило множество шуток о том, что выглядит как задняя часть. Это инопланетный кейстер? Нет. Это просто дурацкая скала.

Присоединяйтесь к нам, чтобы исследовать некоторые известные загадки Марса и научные объяснения, стоящие за ними.

Орбитальный аппарат НАСА «Викинг-1» пролетел мимо Марса в 1976 году и сделал это ставшее культовым снимком поверхности. Что взволновало всех, так это форма лица в верхнем центре изображения.Если у вас творческий ум, легко увидеть, что у вас два глаза, нос, рот и странная прическа. Он даже немного похож на молодого Элвиса Пресли. Вы можете понять, почему некоторые люди думали, что это лицо было построено инопланетянами на Марсе.

Впервые опубликовано 4 августа 2015 г.

2 из 57 NASA

Новый взгляд на лицо Марса

НАСА не собиралось отпускать лицо на Марс без объяснения причин. В 2001 году Mars Global Surveyor окончательно прояснил ситуацию, сделав свежий снимок лица.На более новом, более резком изображении с более высоким разрешением видны более мелкие и менее резкие образования. Короче говоря, это просто гора, а не высеченное инопланетянами религиозное место.

3 из 57 NASA / JPL-Caltech / ASU

Марсоход Perseverance ‘Butt crack rock’

Марсоход NASA Perseverance прибыл на красную планету в феврале 2021 года и с тех пор сделал множество снимков ландшафта кратера Джезеро. Этот фантастически забавный на вид камень привлек внимание любителей космоса, которые смеялись над его сходством с задним концом.Он получил прозвище «рок с трещинами в заднице».

4 из 57 ESA / DLR / FU Берлин

Южный полюс Марса, «ангел» и «сердце»

Примените немного воображения к этому снимку южного полюса красной планеты, сделанному Европейским космическим агентством «Марс Экспресс», и вы увидите ангела и сердце вместе. ЕКА описало его как «ангельскую фигуру» в выпуске изображения за декабрь 2020 года.

Это просто немного геологии из ледяной полярной области, где ударный кратер образует «голову» и ореол, а сублимационная яма (место, где лед превратился в пар) образовала «руку» слева.

5 из 57 NASA / JPL-Caltech / MSSS

Перламутровые облака

Да, эти мерцающие разноцветные облака появились на Марсе. Марсоход НАСА Curiosity не только следит за местной геологией; он также документирует то, что происходит в небе. Этот вид переливающихся «перламутровых» облаков сделан 5 марта 2021 года.

«Если вы видите облако с переливающимся пастельным набором цветов, это потому, что все частицы облака почти одинаковы по размеру», — говорится в сообщении. ученый Марк Леммон из Института космических наук в Колорадо.«Обычно это происходит сразу после того, как облака сформировались и росли с одинаковой скоростью».

6 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / ЛАНЛ / Красный круг, Аманда Кузер / CNET

Не сверло

Это не буровое долото с крестообразной головкой на Марсе, но это забавно притвориться. Гражданин-ученый Кевин Гилл заметил этот странный маленький камень на снимке марсохода Curiosity, сделанном в конце 2020 года, и пошутил о том, что он похож на буровую коронку.

7 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт / Кевин Гилл

Камень «Брахиозавр»

Инженер-программист и гражданские ученые Кевин Гилл умеет находить забавные камни Марса на снимках марсохода.Он заметил эту скалу в форме брахиозавра, сфотографированную марсоходом Perseverance на Марсе в апреле 2021 года. К сожалению, мы не видели доказательств существования настоящих динозавров на Марсе, и мы все еще ищем признаки древней микробной жизни.

8 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Университет Аризоны

Мистер Арахис?

Команда камеры HiRise для космического корабля NASA Mars Reconnaissance Orbiter заметила двойника талисмана Planters Mr. Peanut в этой коллекции ям на Марсе. «Остаточная шапка южного полюса постоянно меняется, поскольку углекислый газ сублимируется с крутых склонов, увеличивающихся ям и конденсируется на плоских участках, заполняя ямы», — написал геолог-планетолог Альфред МакИвен в заявлении HiRise в мае 2021 года.

Я думаю, это похоже на то, что мистер Арахис порождает Бэби Орех, что еще более странно, чем если бы это был только мистер Арахис.

9 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / MSSS / Красный круг, Аманда Кузер / CNET

Нога робота или камень? Это скала

Не сапог. Не бот. Этот крошечный камень на Марсе привлек внимание в начале 2019 года благодаря своему сходству с ботинком или ногой робота. Ничего из вышеперечисленного, но это забавная форма. Изображения получены с марсохода НАСА Curiosity.

10 из 57 NASA / JPL / UArizona

HiRise: следы пыльного дьявола

Марсианский орбитальный аппарат NASA заметил следы диких пылевых дьяволов на Марсе в конце 2018 года.Они выглядят как следы когтей, и они появляются благодаря обработке изображения, сделанной на этом снимке с камеры HiRise космического корабля. Марс — очень ветреное место, и пыльные дьяволы — обычное явление.

11 из 57 NASA / JPL-Caltech

Поддон для живота

Если это выглядит так, как будто оно было сделано людьми, то это потому, что так оно и было. Марсоход НАСА Perseverance приземлился на Марс в феврале 2021 года и оставил на земле немного мусора, когда намеренно уронил выдвижную поддон. Кастрюля служила защитной крышкой для системы отбора проб марсохода, которая позволяет собирать и хранить образцы горных пород для последующей миссии.После приземления укрытие больше не понадобилось.

12 из 57 NASA / JPL-Caltech / ASU

Perseverance видит скалу

Марсоход NASA Perseverance сфотографировал эту странную скалу в марте 2021 года. Если вы посмотрите внимательно справа от центра, вы увидите серию крошечных отметин там, где лазер марсохода поразил его. Это была первая известная скала экспедиции марсохода, поскольку ученые и любители космоса задавались вопросом, был ли это обветренный кусок коренной породы, кусок или Марс, брошенный откуда-то еще в результате столкновения, или, возможно, метеорит.

13 из 57 NASA / JPL / UArizona

Кратер Счастливого Лица

Марсианский орбитальный аппарат НАСА просмотрел «Кратер Счастливого Лица» на Марсе в 2011 и 2020 годах и обнаружил некоторые изменения в его цвете лица. Вы можете увидеть, как он получил свое прозвище. Кратер расположен в районе южного полюса, и различие в темноте деталей связано с изменением морозного покрова на земле.

14 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / Красный круг, Аманда Кузер / CNET

Темный блестящий валун

Марсоход НАСА Curiosity сделал этот снимок темного блестящего валуна на Марсе в декабре.6 февраля 2020 года. Общий вид прекрасный, но валун был загадкой из-за того, как он выделялся на фоне окружающего ландшафта. Возможно, валун мог быть метеоритом или, возможно, был отложен туда откуда-то еще на Марсе.

15 из 57 NASA / JPL / MSSS / The Murray Lab

Возможное место извержения вулкана

16 из 57 NASA / JPL-Caltech / MSSS

Скала в форме блинов

Именно так выглядят мои деформированные блины на Воскресным утром.Марсоход НАСА Curiosity сфотографировал этот блестящий плоский камень в ноябре 2020 года, что побудило любителей космоса сравнить его с различными продуктами питания, включая блины и растопленное шоколадное мороженое. Скала могла быть отполирована до блеска благодаря действию ветра и песка.

17 из 57 NASA / JPL-Caltech / MSSS

О, смотрите, бедренная кость на Марсе

Отметьте одну для файла смешной кости. В 2014 году марсоход НАСА Curiosity отправил на Землю фотографию, на которой был виден очень странный камень, немного напоминающий бедренную кость человеческого бедра.Ученые услужливо объяснили, что необычная форма, скорее всего, была результатом эрозии ветром или водой. Если бы НАСА когда-нибудь удивительным образом нашло человеческие останки на Марсе, ученые захотели бы кричать об этом с крыш.

18 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Университет Аризоны

Код Морзе?

На этом снимке, сделанном с орбитального аппарата NASA Mars Reconnaissance Orbiter в феврале 2016 года, видны некоторые странные образования на поверхности красной планеты. Темные возвышенности представляют собой серию дюн, которые очень похожи на точки и штрихи кода Морзе.

К сожалению, код содержит тарабарщину. Ученый-планетолог Вероника Брей проанализировала изображение дюны и сообщила Gizmodo, что код выглядит следующим образом: «NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE !!»

19 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Круг, добавленная Амандой Кузер / CNET

20 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех

Появляется дикий пончик с желе

Его не было, а потом было. Объект в форме желе-пончика появился довольно неожиданно на серии изображений до и после марсохода НАСА Opportunity на Марсе.Некоторые люди считали, что это инопланетный гриб, но НАСА не понимало этой чепухи.

НАСА наконец-то раскрыло тайну желе-пончика, заявив, что внезапное появление камня было результатом того, что марсоход снес его, проехав по нему. К сожалению, НАСА до сих пор не открыло закуски на Марсе.

21 из 57 NASA / JPL-Caltech / Cornell / USGS

‘Blueberries’

Здесь нет ничего съедобного. Эти богатые гематитом шарики известны под милым прозвищем «черника».«Марсоход NASA Mars Opportunity обнаружил небольшие камешки размером с BB в 2004 году возле кратера Фрам. Хороший взгляд на богатую гематитом «чернику» в 2004 году, но также на это необычное образование в 2012 году на обнажении под названием Кирквуд.

«Сферулы в Кирквуде не обладают богатым железом составом черники. . Они также различаются по концентрации, распределению и структуре », — сообщает НАСА.Космическое агентство называет их «загадочными». Вы можете увидеть работу эрозии на некоторых крошечных сферах.

23 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. of Arizona

Головастик на Марсе

По общему признанию, это образование, обнаруженное Марсианским разведывательным орбитальным аппаратом НАСА, очень похоже на головастика, йо-йо или сперму. На самом деле это круглый кратер, но его хвост был вырезан движением воды.

«Мы можем сделать вывод, что вода течет наружу, потому что у нас есть необходимая информация о высоте местности», — заявило космическое агентство в феврале 2018 года.Хотя планета имела давнее водное прошлое, насколько нам известно, в настоящее время на ней нет земноводных.

24 из 57 NASA

Пылевой дьявол в деталях

Необычный джет появляется в далеком прошлом на этой живописной фотографии пейзажа Марса, сделанной марсоходом NASA Opportunity в 2016 году. На самом деле это пылевой дьявол, очень похожий на то, что мы видим здесь, на Земле. Возвышающиеся пыльные дьяволы — это погодные опасности на Марсе, и будущие посетители должны быть готовы к ним.

25 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / Красный круг, Аманда Кузер / CNET

Не ядро ​​

В декабре 2017 года популярный блог для энтузиастов НЛО опубликовал крупный план этого сферического объекта, обнаруженного марсоходом НАСА Curiosity и предположил, что это пушечное ядро, оставшееся после войны на красной планете. Команда марсохода НАСА ответила сообщением в Твиттере, указав, что конкремент меньше четверти дюйма (5 мм) в размере и на самом деле состоит из сульфата кальция, натрия и магния.

26 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Университет Аризоны

Марсаланш

Облако частиц вздымается вверх над крутым обрывом на этом изображении, полученном в 2010 году с Марсианского разведывательного орбитального аппарата НАСА. Это не признак фабрики на Марсе, а «скорее всего, результат лавины или падения, в основном, углекислотного инея». По данным НАСА, такого рода события происходят в основном весной на планете, что примерно соответствует апрелю и началу мая на Земле.

27 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт / Университет Аризоны

Вафельный остров на Марсе

Пончик с марсианским желе не сработал, но НАСА не закончило с образованиями в форме еды на красной планете просто все же.Изображение, полученное с орбитального аппарата Mars Reconnaissance Orbiter в конце 2014 года, показало странный остров в форме вафли на поверхности планеты. Объект шириной 1,2 мили расположен в области потоков лавы. Это не свидетельство наличия вафельниц на Марсе, но это может быть результатом того, что лава толкает формацию снизу вверх.

28 из 57 NASA

Драконьи чешуи

Даже НАСА в восторге от Игры престолов, что является хорошим объяснением того, почему космическое агентство описало это изображение Марсианского разведывательного орбитального аппарата как «Драконьи чешуи Марса».»

Чешуйчатый узор исходит не от мифического существа, а от древних ландшафтных процессов, связанных с эрозией.» Природа воды, ответственной за изменение, и то, как она взаимодействовала со скалой, образуя глину, остается малоизученной. , »Сообщило НАСА, когда оно выпустило запоминающееся изображение в июле 2017 года.

29 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех

Блестящий объект на поверхности Марса

Всем нравятся блестящие вещи. Нам они нравятся еще больше, когда они появляются, казалось бы, из контекст на далеких планетах.Это произошло в 2012 году, когда марсоход НАСА Curiosity заметил яркий блестящий объект, спрятанный в тусклой марсианской почве. Для перспективы все изображение занимает площадь всего 1,6 дюйма в поперечнике. Ученые НАСА подтвердили, что крошечный яркий кусочек просто является частью геологии Марса.

30 из 57 NASA / JPL-Caltech / MSSS

Подвесная «ложка» тянется вперед

Взгляните на центр этого изображения, полученного с марсохода НАСА Curiosity. Вы можете увидеть ложку с длинной ручкой, растянувшуюся над ландшафтом, отбрасывая тень внизу.Признак того, что кулинария — популярное хобби на Марсе? К сожалению нет. Марс не обладает таким притяжением, как на Земле, поэтому у хрупких образований, подобных этому, есть шанс удержаться, а не просто рухнуть на землю.

31 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. of Arizona

32 из 57 NASA / JPL

Яркий свет на горизонте Марса

Марсоход НАСА Curiosity в 2014 году прислал любопытную фотографию, показывающую вспышку света на горизонте Марса.Изображение взволновало поклонников НЛО, которые размышляли об источнике света, задаваясь вопросом, может ли это быть доказательством активности инопланетян.

Ученый НАСА Дуг Эллисон обрушился на парад инопланетян с объяснением, что вспышка, вероятно, была вызвана попаданием космических лучей в результате полета частиц высокой энергии в космосе.

33 из 57 NASA / JPL-Caltech

Фрагмент марсохода

Марсоход Mars Curiosity был в центре нескольких наблюдений необычных объектов на красной планете.Знаменитый инцидент произошел в 2012 году, когда марсоход заметил на земле блестящий объект, который не соответствовал его окружению. Спекуляции варьировались от шуток о запонках Джимми Хоффы до компакт-диска AOL. Объяснение оказалось довольно мягким, когда НАСА объявило, что объект представляет собой небольшой пластиковый кусок самого марсохода, который упал.

34 из 57 NASA / JPL-Caltech

Присмотритесь к блестящему объекту

У этого странного блестящего объекта, обнаруженного марсоходом НАСА Curiosity, было неприятное объяснение.Это был просто кусок пластика от самого марсохода. Это изображение крупным планом сделано камерой марсохода ChemCam и помогло ученым НАСА определить происхождение марсианского нарушителя. НАСА охарактеризовало это как «вероятно безобидное», что должно оставить дверь открытой ровно настолько, чтобы мы могли представить себе присутствие голодной по отношению к людям инопланетной расы, скрывающейся на красной планете.

35 из 57 NASA

Женская статуя на Марсе?

Марсоход НАСА Spirit в 2007 году сделал снимок, на котором видны небольшие скалистые образования на поверхности Марса.Одно резко затененное образование выделялось в форме чего-то похожего на маленького шагающего гуманоида (то ли того, то ли снежного человека).

Популярный блог об НЛО UFO Sightings Daily высказал предположение, что скальное образование — это женская фигура, вероятно созданная инопланетянами. Планетарное общество поспешило назвать объект оптической иллюзией и еще одним прекрасным примером парейдолии, склонности нашего разума приписывать знакомые образцы случайным формам или звукам.

36 из 57 NASA / JPL-Caltech / MSSS

Марсоход видит «палки»

Трудно судить о размере объектов на фотографиях с Марса крупным планом.Это изображение, полученное с марсохода НАСА Curiosity, показывает несколько фигур в виде палочек, но их длина составляет всего около четверти дюйма (6 миллиметров). Ученые предполагают, что это могут быть кристаллы или минералы, которые заполнили пространства, где кристаллы образовались, но затем растворились.

Твиттер-аккаунт марсохода Curiosity поделился взглядом на эти образования в январе 2018 года и получил взамен множество язвительных спекуляций. Пользователи Twitter предположили, что фигурки из палочек выглядели как все, от следов шин до рун викингов.

37 из 57 NASA

Мини-метеорит

В октябре 2016 года марсоход НАСА Curiosity заметил странный маленький железный метеорит во время своих исследований у подножия горы Шарп в кратере Гейла на Марсе.Камень выглядел бы маленьким, если бы он лежал у вас на ладони, но крупный план марсохода показывает тонкости поверхности метеорита. Исследователи назвали метеорит Яичной Скалой.

38 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. из Аризоны

Странные узоры

НАСА опубликовало это изображение Марсианского разведывательного орбитального аппарата в марте 2018 года под драматическим названием «Дело о марсианских кучах валунов». Посмотрите мимо темных песчаных дюн, похожих на слизняков, и вместо этого полюбуйтесь открытыми пространствами. Он содержит удивительно упорядоченный ряд груд валунов.

Ученые НАСА предполагают, что аккуратные груды могли быть образованы в результате процесса «морозного пучки» с циклами замораживания и оттаивания, которые придавали скалам аккуратные формы. Подобный процесс наблюдается здесь, на Земле.

39 из 57 НАСА / красный кружок добавлен CNET

Голова Дональда Трампа в камне

Президент Дональд Трамп появляется на Марсе в эпизодической роли на этом изображении 2009 года с марсохода НАСА Opportunity, которое попало в новости в 2016 году. Это отличный пример парейдолии, того же психологического феномена, который позволяет нам видеть драконов или кроликов в облаках.Камень действительно имеет на него сходство, с зачесанными волосами.

40 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. of Arizona

Странная глубокая яма

НАСА не предлагает каких-либо окончательных ответов на эту странную круглую яму, которую наблюдал Марсианский разведывательный орбитальный аппарат в 2017 году, но круглое образование, вероятно, является ямой обрушения или ударным кратером.

Яма находится в районе южного полюса планеты. Позднее лето и при низком солнце снимок действительно выделяет круг из окружающего пейзажа.

41 из 57 Лаборатория реактивного движения / НАСА / Круг добавлен Эриком Маком / CNET

Другая женщина на Марсе

На Марсе есть более одной скалы в форме женщины. Это изображение, полученное марсоходом Mars Curiosity, взволновало теоретиков инопланетян в начале 2015 года. Маленький темный объект внутри красного круга действительно немного похож на статуэтку дамы в платье. Все, что нужно, — это сильное воображение.

«На таких фотографиях действительно легко выделить камни или другие предметы, которые похожи на что-то еще», — сказал CNET специалист NASA по связям со СМИ Гай Вебстер.

42 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех

Крабовые монстры на Марсе

Марсоход НАСА «Марс Кьюриосити» сделал фотографию, которая могла бы слиться с сотней других фотографий Марса в июле 2015 года. Однако эта конкретная фотография заслужила оценку позора, когда группа в Facebook увеличила крупный план одного крошечного фрагмента изображения и представила то, что выглядело как странное чудовище-краб, прячущееся в тени. Он также мог сойти за Ктулху.

В конечном счете, крабовое существо Марса — это просто забавное взаимодействие света и тени.В глубине души это просто скала.

43 из 57 NASA / JPL-Caltech / MSSS, красный кружок добавлен CNET

Не череп Сасквотча

Забавно представить, как могли бы выглядеть инопланетяне на Марсе, если бы они были реальны. Вы можете вызвать в воображении образы больших голов и больших черных глаз или что-то с сумасшедшими щупальцами и острыми зубами. Энтузиасты НЛО представили себе более крупную, более волосатую версию инопланетной жизни, когда заметили что-то, похожее на череп Сасквотча, среди обломков ландшафта на красной планете.

Это изображение было получено с марсохода НАСА Curiosity в начале 2016 года. Прищурившись, вы можете представить случайный камень, немного похожий на череп с круглым куполом и большой глазницей. Неужели это череп снежного человека? Нет. Это все еще просто камень, но, надеюсь, он вдохновит нас на несколько забавных научно-фантастических историй о великом Сасквотче Марса.

44 из 57 НАСА / Британский музей

Лицо древнего бога

Слева — обрезанное изображение, полученное с марсохода Mars Opportunity.Справа — статуя нео-ассирийского бога-помощника из Британского музея. Заметили небольшое сходство? Так же поступили и некоторые фанаты НЛО, обратившие внимание на камень в форме лица, найденный на красной планете.

Как и все скалы Марса, похожие на земные объекты, на самом деле это сочетание человеческого воображения и случайного света, а не признак инопланетной цивилизации со склонностью к вырезанию скульптур.

45 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт / Университет Аризоны

Остатки спускаемого аппарата

Миссия ExoMars Европейского космического агентства потерпела неудачу, когда его спускаемый аппарат Скиапарелли совершил аварийную посадку на Марс в октябре 2016 года.Марсианский орбитальный аппарат НАСА сделал эту фотографию места крушения, чтобы помочь следователям ЕКА выяснить, что случилось с злополучным посадочным модулем. Большое темное пятно показывает место удара. Другие выделенные области показывают передний радиатор, парашют и задний радиатор.

46 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. of Arizona

Оборудование для посадки марсохода

Эти необычные круглые формы обнаружены в кратере Орла на Марсе. Внимательно посмотрите на тот, который находится в правом верхнем углу.Заметили маленькую точку внутри? Это посадочный модуль, который доставил марсоход Mars Opportunity на поверхность планеты в 2004 году. Маленькая точка в нижнем левом углу изображения — это задняя часть спускаемого аппарата и парашют.

НАСА опубликовало свежий снимок шасси в кратере в апреле 2017 года.

47 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. of Arizona

Южный полюс Марса

Эта странная фотография пейзажа может напомнить вам следы червя или какую-то странную муравьиную ферму.На самом деле вы видите снимок южного полюса Марса с орбитального аппарата Mars Reconnaissance Orbiter в 2016 году.

«Полярная шапка сделана из углекислого газа (сухого льда), который в природе не встречается на Земле. Круглые ямы — это дыры в этом слое сухого льда, которые расширяются на несколько метров каждый марсианский год», — поясняет НАСА.

48 из 57 NASA

Кисси «инопланетное лицо»

Поднимитесь! Эта марсианская скала выглядит так, будто хочет тебя поцеловать. Необычное образование имеет вид человеческого лица с глазом, носом, лбом, подбородком и готовыми к поцелуям губами.

Поклонники пришельцев заметили скалу, просматривая изображения, отправленные марсоходом NASA Mars Curiosity в конце 2016 года. Это забавное образование, но это не признак инопланетной жизни на красной планете.

49 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Текст Аманды Кузер / CNET

Обнаружение «лиц» инопланетян на Марсе

Приложив немного времени и усилий, любой может найти на Марсе скальные образования, похожие на лица людей или инопланетян. Вот два «лица» с выделенными чертами. Это изображение получено с марсохода НАСА Curiosity, который сделал пейзажный снимок в конце 2016 года.

Все, что нужно, — это немного воображения, чтобы использовать человеческую силу парейдолии, явления, которое заставляет людей видеть узнаваемые лица и формы на несвязанных объектах.

50 из 57 NASA / JPL-Caltech / Univ. из Аризоны

51 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения — Калифорнийский технологический институт; Flickr / 2di7 & titanio44

Не инопланетный кусок металла на Марсе

Некоторые любители космоса на Flickr, наблюдающие за Марсом, улучшили изображение, сделанное Mars Curiosity в начале 2013 года, чтобы выделить то, что похоже на кусок металла, который просто висит на нем. поверхность красной планеты.Вероятное объяснение намного менее увлекательно, чем представление расы пришельцев, выковывающих металл. Вероятно, это кусок метеорита или результат странного освещения. Это определенно не инопланетное чучело плодородия.

52 из 57 NASA / JPL-Caltech / LANL

Блестящий объект

Марсоход НАСА Curiosity приблизился, чтобы исследовать этот интересный блестящий объект в ноябре 2018 года. Команда Curiosity подозревала, что это мог быть метеорит, но не хотела сказать наверняка, не подтверждая идентификацию, исследуя состав породы.

53 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / ЛАНЛ

54 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Университет Аризоны

Кратер Пак-Мана на Марсе

Вакка, вакка, вакка. Орбитальный аппарат NASA Mars Reconaissance Orbiter заметил это изображение Pac-Man на Марсе в начале 2018 года. Форма звезды ретро-видеоигры появляется благодаря ударному кратеру с барханной песчаной дюной в форме полумесяца внутри.

55 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Университет Аризоны

Лавовые спирали

Эти прекрасные спиральные узоры не являются петроглифами.Водовороты известны как витки лавы. «Когда два потока лавы в противоположных направлениях смешиваются и закручиваются, спирали становятся твердыми», — говорит команда из Университета Аризоны, которая работает с камерой HiRise на Марсовом разведывательном орбитальном аппарате.

56 из 57 НАСА / Лаборатория реактивного движения / Университет Аризоны / Красный круг, Аманда Кузер / CNET

Стакан на Марсе

Ми-ми-ми-ми. Знакомое лицо куклы появилось на Марсе на этом снимке середины 2018 года, полученном с Марсианского разведывательного орбитального аппарата НАСА. Формация в районе южного полюса напоминает Бикер, лаборант из Маппет-шоу.Южная полярная шапка покрыта замороженным углекислым газом и полна ям и столовых гор, которые могут принимать необычные формы.

57 из 57 ЕКА / Красная стрелка, Аманда Кузер / CNET

Не курит ‘

Орбитальный аппарат Mars Express Европейского космического агентства сделал этот снимок Марса 24 сентября 2018 года. действующий вулкан дымится на поверхности планеты. На самом деле мы видим облако, которое образовалось около вулкана Арсия Монс.Здесь нет никакой сыпи.

Странные и необычные автомобили — BookAclassic

Наши дороги заполнены машинами, которые кажутся нам очень обычными, большинство из которых редко может привлечь наше внимание. Это означает, что если вы хотите выделиться из толпы и продемонстрировать свое финансовое положение или личность, вы должны владеть абсолютно уникальным, чем-то очень безумным. Чтобы рассказать вам о таких автомобилях, вот список самых странных и необычных дизайнов автомобилей из когда-либо созданных. Скорее всего, вы нигде не видели подобного списка и наверняка он вам понравится.

1. Messerschmitt KR200

Фото: mad4wheels.com

Этот крошечный автомобиль немецкого производства, производившийся с середины 1950-х по 1964 год, в народе известен любителями как самокат с кабиной. К моменту производства этот KR200 имел бордюрный корпус и имел крохотный 191 куб.см, в то время как весил всего 500 фунтов или больше.

2. Крепкий скарабей

Фото: mycarquest.com

Изготовленный в 1930-х и начале 40-х годов Уильямом Стаутом, бывшим руководителем Ford Motors, Stout Scarab является продуктом американской автомобильной инженерии.Помимо того, что Stout Scarab считался инновационным, он также был одним из первых транспортных средств, у которых была независимая подвеска с винтовой пружиной на всех четырех углах поворота.

3. BMW Isetta

Фото: bright-cars.com

Первоначально производившийся в Италии компанией Iso SpA, одноцилиндровый микрокар был выпущен многими другими производителями за пределами Италии, включая автомобильные компании в Бразилии, Германии, Франции и Великобритании. более популярной и сумела продать более 160 000 автомобилей за 6 лет производства.

4. НАМИ Охта

Фото: scalecar.eu

В 1986-87 гг. В Ленинградской лаборатории перспективных прототипов легких транспортных средств НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный институт) СССР была построена «Охта». Семиместный автомобиль был по-своему особенным. В то время как его переднее сиденье могло вращаться на 180 °, его заднее сиденье можно было сложить в удобный столик, а третий и второй ряды сидений были съемными.

5. Диван Дэвиса

Фото: petrolicious.com

Этот трехколесный автомобиль был произведен Дэвис Мотор Компани из Лос-Анджелеса в 1940-х годах, автомобильной компанией, которая произвела всего 13 автомобилей, прежде чем она рухнула после всего лишь одного года существования.Глен Дэвис был гением изобретения автомобиля. Перед распадом компания получила более 300 предварительных заказов на автомобиль на сумму 1 500 000 долларов.

6. Heinkel Kabine

Фото: wheelage.org

Четырехтактный однодверный микрокар Heinkel Kabine, изготовленный немецкой авиастроительной компанией Heinkel в период с 1956 по 1958 год, является примером того, что вы, вероятно, получите, когда производитель самолетов решит производить автомобиль.

7. Пилинг P50

Фото: гараж-маленький.com

Из-за того, что даже не хватало места для реверсивного механизма, а водителю приходилось маневрировать вручную, Peel P50 изначально рекламировался как рассчитанный на одного человека, поскольку он был самым маленьким из всех микрокаров. Предполагается, что существует всего 27 оригинальных моделей, поэтому цена P50 превышает шестизначную цифру, когда она появляется на аукционе, отчасти из-за своего новаторского внешнего вида.

8. ETV (электрический суперкар)

Фото: byffer.blogspot.com

Разработанный предпринимателем Майком Веттером из Micco FI, этот уникальный комплект Extra-Terrestrial Vehicle (ETV) — автомобиль любви или ненависти.Этот кит-кар чрезвычайно уникален по внешнему виду и, следовательно, достоин в этом списке.

9. Amphicar модель 770

Фото: необычный-cars.com

Это один автомобиль, который был творчески создан на много лет впереди своего времени. Автомобиль на самом деле отображал потенциальные творческие возможности автомобильной промышленности. Уникальность Amphicar Model 770 заключается в том, что она может ездить по воде… да, двигаться по настоящей воде.

10. Tramontana R

Фото: drive-hard.com

Как и любой другой супер-спортивный автомобиль, широко известный R был разработан не только для гонок, но и для реального вождения.Чтобы владеть им, вы должны быть как богатыми, так и удачливыми, потому что в год производится только 12 экземпляров такого типа. Стоит упомянуть его ошеломляющую стартовую цену в 500 000 долларов.

11. Phantom Corsair

Фото: amazingcars.com

Эта модель автомобиля олицетворяет гения Руста Хайнца, наследника пищевой компании Heinz. Несмотря на внешний вид 21-го века, оригинальные планы и прототипы датируются началом 1900-х годов. Дизайнер стремился создать что-то очень уникальное. К сожалению, Руст умер в июле 1939 года до того, как началось массовое производство машины.

12. Автомобиль мечты 123: электромобиль пирамиды

Фото: zapcar.ru

При весе 8000 фунтов и внешнем виде египетских пирамид, Dream Car 123 работает от электричества с зарядом 3,5 часа, разгоняя этот оснащенный танкоподобным автомобилем до 240 миль со скоростью 40 миль в час. Грег Занис, изобретатель «Автомобиля мечты 123», построил автомобильный гараж, чтобы использовать солнечную и ветровую энергию для подзарядки.

13. Mattrack Truck: лыжная машина

Фотография: матрасы.com

Автомобиль в стандартной комплектации, как и любой другой, только колеса заменены на матовые ремни. Замену произвела компания Mattrack. Компания может сделать то же самое с любым другим автомобилем 4 × 4 любого размера и веса. С короткими матовыми ремнями автомобиль может путешествовать куда угодно, за исключением случаев, когда снег становится слишком глубоким, и в этом случае потребуются более длинные ремни.

14. Peugeot Capsule: спасательная капсула

Фото: 4x4magazine.blogspot.com

Как никогда раньше, Alp Germaner разработал капсулу Escape, которая уведет вас в бездорожье.Этот одноместный внедорожный электромобиль вдохновлен мотоциклом KLR 650. Укомплектованный GPS и ЖК-экранами, которые одновременно служат зеркалами заднего вида и возможностью постоянного подключения к Интернету, в автомобиле также достаточно места для вашего багажа на выходные.

15. Тяга SSC ​​

Фото: motorsportnationals.com

Оснащенный двумя двигателями Roll Royce 205 Turbojet с тягой 25 000 фунтов, Thrust SSC имеет мощность, аналогичную 145 автомобилям Формулы-1. Он весит 10 тонн и движется с максимальной скоростью 766 миль в час.

16. Бигфут: самый большой в мире грузовик-монстр

Фото: thethrottle.com

Самый большой и тяжелый грузовик в мире. Он сделан из пикапа Ford F250 1966 года выпуска и имеет двигатель V8 мощностью 460 куб. Дюймов. Монстр-траки весит 28 000 фунтов и имеет высоту 15 футов 6 дюймов.

17. Самый длинный лимузин в мире

Фото: laughterizer.weebly.com

При общей длине 100 футов лимузин является самым длинным в мире лимузином такого типа. В нем 26 шин, много места для пассажиров, джакузи с подогревом, солярий, бассейн и несколько кроватей

18.Buick LeSabre Модерн

Фото: mojomotors.com

Благодаря уникальному внешнему виду LeSabre 1951 года многие считают его самым культовым шоу-каром того десятилетия. Он был разработан Харли Эрлом, вдохновителем которого стал реактивный двигатель

.

19. Citicar

Фото: topclassiccarsforsale.com

Был самым производимым электромобилем в истории США до того, как Tesla Roadster свернула его производство. Однако его официальное производство остановилось за 34 года до того, как его обогнали. Его колесная база составляет 63 дюйма, а общая длина автомобиля составляет 95 дюймов.

20. Аврора 1957 года

Фото: steelhorsemag.com

Был разработан отцом Альфредом Джулиано, католическим священником, который до того, как стать отцом, был дизайнером автомобилей. Производство развалилось из-за банкротства в 1957 году. Однако многие его особенности все еще существуют.

21. 1960 Pininfarina X

Фото: barrett-jackson.com

Созданный итальянским производителем автобусов Pininfarina, X был вдохновлен космической гонкой. X, безусловно, самый востребованный. Недавно на автомобильном аукционе Барретта Джексона один был продан за 300 000 долларов.

Источник: 22 самых странных и необычных автомобиля из когда-либо созданных

Познакомьтесь с человеком, который владеет 3000 необычными автомобилями, говорит, что на сборы у него ушло 50 лет, в одном из них 3 спальни ▷ Legit.ng

Любовь Хамада к автомобилям заставила его собрать и собрать 3000 из них с необычными характеристиками и особенностями

Некоторые автомобили в мужской коллекции Абу-Даби включают кнуты с 3 спальнями и гостиной и еще одну, которая может плавать по воде.

— После 50 лет сбора и модификации арабский человек разместил все аттракционы в том, что он назвал музеем автомобилей в форме пирамиды.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Законно.ng выполняет миссию по поддержке уязвимых детей Калабара — присоединяйтесь к инициативе на Patreon, давайте вместе изменим больше жизней!

Некоторые испытывают неугасающую любовь к модным вещам, спорту или даже кухне, но для арабов это уникальные автомобили.

У человека по имени Хамад 3000 автомобилей в его впечатляющей коллекции хлыстов, и это еще не все.

Хамад провел более 50 лет своей жизни, собирая 3000 уникальных автомобилей. Фото: скриншоты из видео на Youtube, предоставленного Nas Daily
Источник: UGC

В видео на YouTube, опубликованном Nas Daily, мужчина из Абу-Даби сказал, что ему потребовалось более 50 лет, чтобы собрать автомобили, которые в основном выпущены ограниченным тиражом или больше не находятся в продаже. рынок.Все они хранятся в музее в форме пирамиды.

Читайте также

Shedibalabala: Создатели Джерри Шаффер и Бобби Бэнкс говорят, что вызов не против женщин

Некоторые из увлекательных автомобилей в его коллекции включают самый большой автомобиль Dodge, автомобиль с 3 спальнями и гостиной, а также прицеп в форме Земля, самая маленькая радужная машина, которая, среди прочего, плывет по воде.

Он также построил домкрат Nissan 6 на 6, единственный в своем роде в мире.

Автолюбитель, которому не по душе роскошные поездки

Интересно, что на его впечатляющих ногах нет ни Ferrari, ни Lamborghini.Это потому, что бывший военный не любит роскошные автомобили.

По словам Хамада, он покупает, строит и модифицирует автомобили, и все они находятся в хорошем состоянии.

Хамад определяет хорошую машину как все, что может перемещать человека из одной точки в другую и не обязательно должно быть роскошным.

Посмотрите видео здесь:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: нажмите «Сначала увидеть» на вкладке «Следующие», чтобы увидеть новости Legit.ng в своей ленте новостей Facebook!

Читайте также

Звезда реалити-шоу Кристин Каваллари требует половину ее бренда в битве за развод.

Джей-Зи и жена покупают самый дорогой автомобиль в мире.

Между тем, Legit.ng ранее сообщал, что Бейонсе и Джей-Зи купили самый дорогой автомобиль в мире — Boat Tail Rolls Royce.

Boat Tail, который Rolls-Royce назвал вершиной роскоши и индивидуализации, только что был представлен. Ультра-роскошный автомобиль был изготовлен вручную подразделением компании Coachbuilding, которое специализируется на сборке автомобилей вручную и устанавливает новый стандарт персонализации.

Подразделению потребовалось четыре года, чтобы построить Boat Tail в соответствии с требованиями заказчика, который заплатил 28 миллионов долларов за первый блок.Согласно отчету TimesNowNews, это делает его самым дорогим автомобилем на планете.

Источник: Legit

Галерея старых и необычных автомобилей Фотогалерея Тома Джойнта на pbase.com


_1068041.jpg

Старый грузовик Ford

_DSC0243.jpg

_DSC0241.jpg

_DSC0239.jpg

KARMANN-GHIA

AC

Остин Хили

Форд Ф3 Цира 1950

Форд Ф3

1950 Pontiac Silver Streak

1957 Chevrolet Bel Air

1964 Форд Галакси 500

1970 Меркурий Маркиз

1955 Packard Clipper

1955 Packard Clipper

1967 Oldsmobile Toronado

Пожарная машина Ford F5 конца 1940-х — Дельта Миссисипи

Пожарная машина Ford F5 конца 1940-х — Дельта Миссисипи

Пожарная машина Ford F5 конца 1940-х — Дельта Миссисипи

1953 Ford F100

1953 Форд Ф100

_1080873.jpg

_1080881.jpg

_1080883.jpg

_1080874.jpg

j.jpg

_TSJ4967.jpg

_TSJ4969.jpg

_TSJ4976.jpg

_TSJ4981.jpg

Старый грузовик в южной части штата Юта — модель Diamond T 1937 года выпуска T80

Наш Метрополитен

Нэш Метрополитен

F O

1954 Chevrolet 3800 Панельный фургон

_JOY1483 ч / б.jpg

1942 Chevy пикап

1952-53 GMC пикап

Эдсел

Консоль Edsel Dash — «Знакомство с Jetsons»

Эдсел

1961 Chevy пикап

Эдсел

1942 Chevy пикап

1942 Chevy пикап

1 9 5 4 — H U D S O N

Свекловоз
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *