Бюджетные авто с оцинкованным кузовом: Автомобили с оцинкованным кузовом: список марок, моделей

Самостоятельно промываем систему охлаждения

Практически каждый автолюбитель, желающий продлить жизнь своего авто, знает, что для этого необходимо вовремя проходить ТО. К одной из процедур, входящих в перечень данных работ, относится промывка системы охлаждения с последующей заменой жидкости.

Подробнее…

Бюджетные автомобили с оцинкованным кузовом

Многие автомобили имеют обычные стальные несущие конструкции, которые дополнительно не обрабатываются для осуществления повышенной защиты от воздействия окружающей среды. Существует достаточно много методов повышения срока службы кузова. Однако их применение существенно повышает себестоимость транспортного средства. Среди распространенных методов обработки железа следует уделить внимание нанесению цинкосодержащего вещества на поверхность. Многие производители, которые проводят покрытие поверхности кузова цинкосодержащим веществом, дают гарантию примерно 5-30 лет на сохранность поверхности.

Бюджетные авто с оцинкованным кузовом: какие применяют методы обработки 

Рассматривая бюджетные авто с оцинкованным кузовом следует уделить внимание тому, что в последнее время применяются следующие методы нанесения цинкосодержащего вещества:

1. Горячее цинкование.
2. Гальваническая обработка поверхности.
3. Холодное цинкование.

При этом отметим, что с точки зрения эксплуатационных характеристик чаще всего применяют термическую обработку:

1. Металл после рассматриваемого метода обработки может служить без появления коррозии более чем 15 лет.
2. Если сравнивать показатель стойкости поверхности к воздействию влаги, то при гальванической обработке стойкость снижается в 4 раза.
3. На протяжении всего времени сохраняется устойчивость к механическому воздействию, то есть покрытие не повреждается при ударе, не откалывается при воздействии низких или высоких температур.
4. Покрытие обладает свойством самовосстановления.

Холодный метод применяется достаточно редко.

Смотрите видео об оцинкованном металле для автомобилей LADA.

Бюджетные автомобили с оцинкованным кузовом: перечень моделей

В продаже можно встретить бюджетные автомобили с оцинкованным кузовом, которые могут выдерживать существенное воздействие окружающей среды. Следует уделить внимание тому, что первым бюджетным автомобилем, который поставлялся с оцинкованным кузовом, стал Audi 80. С 1986 года стали производить транспортные средства, на поверхность кузова, которых наносили антикоррозионный слой.

Бюджетные автомобили с оцинкованным кузовом список представлен следующими моделями:

1. Chevrolet Lacetti;
2. Ford Escort;
3. Chevrolet Epica;
4. Ford Sierra;
5. Opel Vectra.
6. Opel Astra;

Все эти автомобили имеют кузов, который покрывается защитным слоем при использовании горячего метода.

Читайте о том, как защитить автомобиль от коррозии.

А также о ремонте сколов лакокрасочного покрытия.

Отдельное внимание заслуживают автомобили, которые выпускаются под брендом Volvo. Они защищаются путем естественного окисления металла, что определяет нанесение дополнительного слоя цинка. Некоторые элементы изготавливаются при использовании алюминия, который не реагирует на воздействие повышенной влажности.

Современные методы защиты кузова

Как ранее было отмечено, гальванический метод цинкования используется достаточно часто немецкими автопроизводителями. Примером можно назвать компании BMW и Mercedes, которые за долгие годы выпуска сформировали собственные рецепты защиты кузова.

Высокие антикоррозионные качества достигаются следующим образом:

1. При производстве кузова используется исключительно высоколегированная сталь, которая включает минимальное количество вредных примесей.
2. Цинк наносится гальваническим методом.

Защитными свойствами также обладает толстый слой краски, который наносится особым методом на поверхность кузова. Высокая адгезия также оказывает благоприятные свойства на антикоррозионные свойства.

Опубликовано: 06 марта 2017

Правда или рекламные уловки производителей? Анатолийк> Блог> Кузов оцинкованный Автомобили

Практически каждая компания, производящая автомобили, заявляет, что оснащает свои модели оцинковкой. В первую очередь об этом свидетельствуют рекламные проспекты, в которых красиво расписано, сколько времени машина вам служит верой и правдой. Однако на самом деле все просто иначе. В связи с этим каждый автолюбитель должен владеть информацией о том, как узнать оцинкованный кузов. Это поможет не попасться на удочку хитрых маркетологов и.

Роль оцинковки

В настоящее время существует три типа гальванических автоклав, которые применяют производители автомобилей — термическое, холодное и гальваническое. Под холодной технологией подразумевается качественное окрашивание всей краски автомобиля, в которой содержится мелкодисперсный цинк. Подсказывает любая оцинковка.

Дело в том, что металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, даже самого высокого качества. Это связано с его постоянным контактом с влагой.

Обычно в рекламе автопроизводителей говорят о гальванике автокосов, по сути, имеют в виду гальванику только по отдельным ее частям, наиболее уязвимым.Чаще всего наиболее уязвимыми для коррозии элементами автомобиля являются днище и пороги.

Определить оцинкованный кузов

На видео корпус автомобиля Нива:

Итак, чтобы не остаться в дураках спустя несколько лет и не обнаружить ржавчины на кузове, в первую очередь нужно внимательно относиться к деталям и не давать продавцам говорить в зубы.

Если вы поставили себя в автосалон, как узнать, понравилась ли вам машина оцинковкой, то для начала посмотрите ее технические характеристики.Полностью оцинковка только в том случае, если там написано «полное цинкование». Любая другая надпись говорит о том, что автомобиль автомобиля защищен от коррозии лишь частично.

Неполная защита тоже говорит о стоимости автомобиля. Автокусы, как правило, обрабатываются недорогими материалами и красками. Такая машина включает в себя многоситовые экономичные варианты для азиатских производителей. В этом случае вы не сможете проверить истинность этого утверждения, так как испытание на оцинковке обойдется вам в кругленькую сумму, которую вы можете прибавить к стоимости дешевой машины и купить себе что-то получше.

Покупая автомобиль азиатских или европейских производителей, вы знаете, что его кузов, скорее всего, прошел гальваническую оцинковку.

Термическая обработка проходит марки автомобилей, Volvo, Ford. Они отлично защищены от коррозии и воздействия дорожной химии.

Гигант автомобилестроения для производства кузовов своих автомобилей использует специальный материал — цинкометаль. Это делает машину более надежной, а срок ее службы увеличивается в несколько раз.

Вместе с описанием технических характеристик Автомара при его покупке вы получаете гарантийный талон, в котором указывается гарантия на оцинкованные автокраны от сквозной коррозии.Это очень важный документ, который в случае дефекта можно предъявить и получить значительную сумму для его устранения или обмена товара.

Многих автолюбителей интересует, оцинкован ли кузов и можно ли сделать это самому. Специалисты утверждают, что проверить наличие цинкования автомобиля и его качество можно только на специальном дорогостоящем оборудовании. Его посещают далеко не каждую сотню, не говоря уже о личных гаражах. Просто чтобы удовлетворить свой интерес.Исследование этой кузовной характеристики автомобиля обойдется вам в кругленькую сумму.

Напрашивается вывод: меньше смотрите и внимательнее изучайте технические характеристики и гарантийный талон понравившегося автомобиля. Именно в мелких деталях Вы найдете ответы на большинство своих вопросов, в том числе о цинковании автокусов этой модели. Также обратите внимание на производителя и стоимость автомобиля.

Кузов автомобиля — чуть ли не самый дорогой элемент автомобиля.В нашей климатической зоне он постоянно подвергается перепадам температур и страдает от осадков. Устали постоянно обрабатывать кузов машины антикоррозийными средствами, автомобилисты при замене авто желают, чтобы на новой «машине» кузов был оцинкован. Многие автопроизводители указывают, что их автомобили покрыты цинком. Переживать, кажется, нет оснований: машина с таким покрытием не подвержена коррозии. Но, к сожалению, с цинковым покрытием на элементах автомобиля не все так просто, так как дешевый «китаец» в этом случае ничем не отличался бы от или.

Как выбрать машину с оцинкованным кузовом

Решив купить такую ​​машину, стоит уметь грамотно выбрать модель машины, ведь оцинковка TS покрывается цинком по-разному: одни модели можно полностью защитить от ржавчины, другие защищены только отдельными элементами, а другие покрываются только грунтовкой с содержанием в своем составе мизерного количества цинка.

Очень качественной оцинковкой покрывают автомобили таких марок: Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, Volvo, Opel, Ford, Mercedes, BMW.Honda legends, Pilot, оцинкованы только днище, крылья и пороги. В цинковой грунтовке используются автопроизводители Lada Marks, Jil, Junta. Качество оцинковки автомобиля и, естественно, его цена зависят от вида оцинковки.

Виды оцинковок

Оцинкованный слой отлично защитит металл от ржавчины и надолго продлит жизнь автомобилей. Виды цинкования следующие:

Горячая оцинковка

Ее преимущества:

Металл, подвергнутый данному способу цинкования, отлично противостоит коррозии около 15-30 лет.

Это в 3-4 раза надежнее гальванических покрытий.

Сталь оцинкованная, устойчивая к механическим повреждениям.

Минус такого вида цинкования — дороговизна. По сути, это причина дороговизны таких автомобилей.

Автоконцерн VW Group производит такие автомобили как: Volkswagen, Audi, Seat. Автотранспорт концерна Volkswagen Group проходит испытания на коррозионную стойкость в соляных камерах. Но защищают такие автомобили от ржавчины по-разному.

Audi более устойчива к ржавчине. С середины 80-х годов прошлого века на металле, из которого изготавливают кузов Audi. Оцинковка наносится с двух сторон, даже на швы.

Горячим способом цинкования применяется и Volvo, Chevrolet, Opel и Ford. Во многих деталях из алюминия, а когда элементы защищены из оцинкованной стали, не жалеют.

Гальванический оцинчен

Этот способ нанесения цинка известен давно.У каждого из автопроизводителей есть свои секреты. Удачный гальванический состав смогли изобрести производители автомобилей Mercedes и BMW. Толщина гальванического слоя на кузове автомобиля 9-15 мкм. Оцинкованный этим методом металл, устойчивый к ржавчине, может быть принесен в жертву Audi. После того, как была произведена оцинковка, металл становится гладким и краска отлично ложится на него.

Автомобиль из Японии не самый лучший по антикоррозийным свойствам. На автомобили от, Pilot, CR-V устанавливаются только некоторые оцинкованные элементы: обычно это днища, пороги и крылья.

Zincometal

Kia autocontracene пошла своим путем. Кузовные элементы машин этого автоконцерна изготовлены из цинкометала, напоминающего «слоеное тесто»:

Нижний — сталь;

Средне — смешанные оксиды с цинком;

Верхний — органайзер с большим содержанием цинка.

Холодная Оцинковка

Такой вид цинкования — маркетинговый ход, который изобрели производители бюджетных автомобилей. Холодное цинкование — это покрытие элементов катофанесодержащим цинком.Таким образом, оцинкованы: Lada, Chery, Höndai и некоторые модели Kia.

Определение типа оцинковки

Есть специальное оборудование, с помощью которого можно узнать, оцинкован или нет выбранный автомобиль. Но такие устройства дорогие, и увидеть их не в каждом автосервисе.

При тщательном изучении документов на автомобиль можно узнать оцинкованный кузов.

1. Дешёвые автомобили ни в чём не горячие, тем более гальваническим способом не гальванизируются.

2.Если в инструкции указано, что автомобиль оцинкованный, то это означает:

Отдельные элементы его обработаны цинксодержащей грунтовкой.

3. Автомобиль Цинк покрыт правильно только в том случае, если в инструкции указано, что автомобиль полностью оцинкован.

Каждый водитель автомобиля задумывался, как защитить свой автомобиль от воздействия коррозии. Как только появляется коррозия, она сразу становится заметной, и машина перестает выглядеть красиво и презентабельно.

Что? Это процесс перехода металла в обычное исходное состояние, как в земной коре.Как выясняется, это вполне естественный процесс, и поэтому остановить его совершенно невозможно, но современные изобретения и технологии помогут замедлить этот процесс.

Быстро проходит при различных воздействиях, таких как электрохимические, биохимические и химические. Все эти процессы происходят при контакте с окружающей средой, и поэтому перед водителем автомобиля встает задача защитить металл от таких контактов. На сегодняшний день существует два популярных метода замедления процесса коррозии — использование гальванических покрытий и антикоррозийная обработка.

Чаще всего цинк применяется в качестве гальванического покрытия, поэтому сейчас есть автомобили с оцинкованным кузовом. Такие машины, конечно, дольше прослужат, но быстрее разъедают. Цинк убережет от коррозии только на гладких и гладких поверхностях, но в таких местах, как стыки и кромки, он вам не поможет.

Поэтому автомобили с оцинковкой прослужат вам долго, если цинк станет лишь частью общей преграды, а не ее основой. Обязательно примените этот подход к подержанным автомобилям.

Не забывайте, что нужно даже периодически подвергать осмотру и антикоррозийной обработке, иначе машина быстро придет в негодность.

Если вы все же решили выбрать второй метод, способ обработки авто антикоррозийным средством, можете не беспокоиться о выборе — существует множество различных способов обработки. Во времена СССР такие материалы практически не поступали на наш рынок, только появился Антикоррозионный «Мовиль», их нужно было использовать для скрытых полостей.

Уже в 70-летнем возрасте с Запада появились антикоррозионные средства, но приобрести их мог не каждый житель СССР, так как стоимость была немаленькой. Сейчас существует большое количество антикоррозийных средств, но помните, что для качественной антикоррозионной обработки рекомендуется проводить обработку на специальной СТО, где вам предложат только лучшие антикоррозии от мировых производителей.

Cuttings Auto с оцинкованным кузовом:

• ALFA ROMEO: 164 C 93
• Audi: 80, 100, A4, A6 (94-97 гг.), Все модели после 2000 года выпуска
• Chevrolet: Lacetti, Epica
• Chrysler : 300м.
• Fiat: Albea, Marea
• Ford: Mondeo (бельгийская сборка), Transit (с 2000 года)
• Honda: Legend.
• Iran Khodro: Samand
• MERSEDES: W201 и W124 (сняты с разработки в 1993 и 1995 годах соответственно)
• Mitsubishi: Lancer 9
• Opel: Astra, Vectra B (после рестлинга 2012), Vectra с
• PEUGEOT: 306 (C 95 лет) 307, 406 (после 2000 года), 605, 806
• Porsche: 911.
• Renault: Espace LLL, Logan
• Skoda: A4, Fabia, Octavia
• Subaru: Legacy (европейские варианты)
• Toyota: Corolla E10 Series от 91-97 лет, Carina 88-96 лет
• Volkswagen: Golf 3, почти все модели после 2000 года выпуска
• Volvo: Все модели начиная с 240

Если знаете, что можно добавить в список — пишите в комментариях.

Ремонтопригоден любой автомобиль. При замене подлежат замене не только стандартные расходные материалы, но и ключевые узлы, рассчитанные на непрерывную работу. Потому что иногда на машине меняют не только масло и фильтр, но и моторы, и коробку передач.

Есть ряд элементов, которые не так сложно заменить при необходимости. Но то же самое нельзя сказать о деталях кузова. Условно самые простые в замене дверей, капота и крышки багажника. Совсем другое дело при смене днища или стойки.Сделать это практически невозможно.

При этом кузов подвергается сильнейшему воздействию различных провоцирующих факторов, в том числе механическим повреждениям, контактам с химически агрессивными веществами, водой, влагой, снегом, песком и т. Д. Со временем образование даже небольшого очага коррозии. может привести к значительному росту ржавчины по всей машине. Обязательно обеспечить телу высокий уровень защиты. Лакокрасочное покрытие с такими задачами справляется плохо.

Наиболее эффективным способом борьбы с коррозией по праву считается покрытие металла слоем цинка.Эта процедура называется оцинковкой. Причем цинкование высочайшего качества происходит в заводских промышленных условиях. Уровень гальванизации во многом отражается на долговечности машин. Одни ржавеют буквально через 5-10 лет, другие спокойно эксплуатируют 30-40 лет, не заставляя своего хозяина вкладывать огромные деньги в борьбу с коррозией и ремонт кузова.

Что такое цинк

Это тоже метод термической обработки, но уже требует меньших ресурсов и финансовых затрат.Поэтому метод получил широкое распространение, и найти автомобили с таким кузовом намного проще.

В основном японские и американские автопроизводители перешли на гальванику. Среди европейских компаний их заметно реже. Учитывая не самую высокую эффективность по сравнению с горячей гальванией, ведущие автопроизводители разрабатывают улучшенные методы цинкования, модернизируя гальванический принцип. В частности, это такие компании, как Mercedes и BMW.

Для повышения качества и эффективности цинкования используются следующие этапы:

• При изготовлении самих кузовных деталей применяют высоколегированные марки стали.Их преимущество в том, что количество примесей в таком минимальное.
• Наносится более толстый слой самого цинка. Толщина может быть от 9 до 15 мкм.
• Помимо цинкования, корпус дополнительно шлифуется толстым слоем и более толстым слоем лакокрасочного покрытия, нанесенного сверху цинком.
• Повышаются адгезионные свойства поверхностей, обеспечивая более прочное и прочное соединение между всеми слоями.

Перед публикацией оцинкованных автомобилей по гальванической технологии, стоит отметить одну закономерность.Японские автомобили изначально уступали европейским по качеству цинкования и прочности кузова. Но потом ситуация стала меняться, и они вышли примерно на один уровень. Это было связано с тем, что японцы несколько позже стали использовать цинк для производства автомобилей.

Машины самых качественных марок toyota и Lexus. Они демонстрируют отличные показатели коррозионной стойкости. Во многом благодаря достаточно толстому слою защитного покрытия.

Гальванический метод цинкования автокусов применен при производстве таких автомобилей:

• Alfa Romeo (только после 1993 г.).
• Audi A4.
• Митсубиси Лансер 9.
• Мерседес W124.
• Мерседес W201.
• Lexus (все модели).
• Volkswagen (все автомобили после 2000 года).
Модель
• ряд Тойота. (после 1991 г.).
• Skoda Fabia.
• Skoda Octavia.
• Пежо.
• Honda Legend.
• RENAULT ESPACE 3 поколения.
• Renaul Logan.
• Крайслер 300м.

Тот же Рено Логан.У него далеко не образцовое качество лакокрасочного покрытия. Но за счет хорошего уровня защиты гальваническим цинкованием их корпус может длительное время находиться под воздействием влаги и химических реагентов, не допуская появления очагов коррозии.

Ситуация с отечественным автопромом

Многих автолюбителей естественно интересуют отечественные автомобили с оцинкованным кузовом. Некоторые даже сомневаются в их существовании.

В целом картина с отечественными машинами для цинкования выглядит очень плохо.Раньше автомобили семейства АвтоВАЗ собирали на основе готовых элементов, которые привозили из других стран. В то же время некоторые компоненты, скорее всего, будут изготавливаться путем предварительного цинкования металла, но это не было массовым производством.

Даже при отсутствии заводского антикоррозионного покрытия детали импортных поставщиков оказались нерентабельными, себестоимость производства автомобилей была высокой. Для снижения цен на российские автомобили было решено перейти на отечественную сталь.

Если вернуться к вопросу о том, какие автомобили в России доступны с заводской оцинковкой, то здесь можно сказать следующее. Гальванизация стала применяться повсеместно. Вопрос только в том, какой метод использовали. И техника использовалась холодная. Как вы уже знаете, по эффективности это самый слабый вариант из оцинковки. К тому же цинкованию подвергались только отдельные компоненты. Вот ответ на вопрос, какие автомобили в России полностью перерабатываются. Целых оцинкованных автомобилей среди российского автопрома практически нет.Их список просто не из чего.

В настоящее время так называемый метод антикоррозийной обработки может быть использован при производстве машин, в которых цинк вообще не используется.

Станок цинкование на заводе

Увы, но точно сказать, где есть или где нет цинкового слоя, невозможно. Эта информация обычно скрыта или раскрыта частично. Это не позволяет сказать, что у китайских автомобилей может быть оцинкованный кузов.Наверняка частичная обработка есть на всех машинах. Если говорить о, то здесь можно привести следующие факты:

• На автомобилях ВАЗ 2110 и его семействе (ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) диагностировано около 30% элементов кузова.
• Niva или Lada 4 × 4 имеют грунтовочный слой исключительно катодного типа. Цинковые составы здесь не применяются.
• Лада Калина. На первом поколении использовалось около 52% оцинкованных элементов.
• На Лада Калина второго поколения применяется условно полная оцинковка, так как соответствующего слоя на капоте, лонжеронах и крыше нет.
• Lada Priora сначала имела 29% оцинкованных деталей кузова, а с 2009 года цинк стал применяться на всех металлических элементах.
• Lada Granta в кузове Лифтбек может похвастаться оцинкованными дверьми и крыльями. В кузове гальваниан седан не предусмотрен вообще.
• Лада Веста оцинкована условно полностью. Ведь на днище и пороги специальный защитный состав не наносился. Плюс в кузове седана почему-то не защищали крышу.
• Lada Xray, как и Xray Cross., это почти полностью цинк. Исключением была только крыша.

Среди отечественных производителей автомобилей до 1999 г. такого понятия, как цинкование, при производстве автомобилей вообще не существовало. Только с 2009 года предприятие перешло на метод холодной обработки цинком. Причем в подавляющем большинстве случаев охватывалась лишь часть компонентов. Частичный метод обработки применяется не только на заводах АвтоВАЗа, но и на УАЗе, газе и т. Д., К большому сожалению, стремление удешевить производство дает возможность использовать исключительно малоэффективный метод противодействия. защита от коррозии.Поэтому на отечественном автомобиле быстро запускается окислительный процесс, когда быстро запускается окислительный процесс, если это своевременно замечать и ничего не делать.

Можно ли узнать о наличии цинкования на кузове

Автолокеры справедливо заинтересованы в покупке автомобиля с качественным и защищенным от коррозии кузовом. Сразу будьте готовы переплатить за такое преимущество, так как обработанная машина с такими же характеристиками и оснащением будет стоить дороже.

Нет серьезных препятствий для того, чтобы узнать, было ли нанесено защитное покрытие на новый или подержанный автомобиль, и какой метод использовался. Доверять продавцам однозначно невозможно, даже если они уверяют вас исключительно в использовании горячего цинкования. Все нужно проверять.

Самым простым и одновременно доступным методом является изучение технических характеристик. Информацию можно найти в инструкции по эксплуатации или просто изучить историю. конкретная модель В конкретном кузове.Если нигде не упоминается понятие о цинковании, то, скорее всего, не обрабатываемые элементы или их минимальное количество. Другие пишут, что корпус оцинкованный, но не говорят, какие именно детали обрабатываются. Вам нужно искать машины, где заявляют о полном цинке. Это дает возможность предположить, что такую ​​машину обработали на заводе целиком, а не частично.

В подавляющем большинстве случаев вы столкнетесь с частичным цинком тела. И чаще всего это гальванический метод.

Нет инструментов или способов, позволяющих определить степень и тип заводского антикоррозионного покрытия. Некоторые автосервисы с соответствующим дорогостоящим оборудованием предлагают услуги по поиску оцинкованных автомобилей. Но встретить такую ​​сотню довольно проблематично, особенно в России. К тому же услуга слишком дорогая, и мало кто заинтересован в ее покупке.

Подведение итогов

Исходя из всего вышеперечисленного, предварительно можно сказать, что чаще всего на рынке будут появляться машины с гальваническим методом антикоррозийной обработки кузова.Гораздо реже встречается термический или горячий метод. Хотя немецкие автогидрианты активно работают над удешевлением горячего цинкования. Действительно постепенно приближается цена за качественную гальваническую обработку.

Об одном способе защиты не было сказано. Это цинкометаллический метод. Но о высоких характеристиках и свойствах говорить не приходится. Такой метод используют только некоторые производители. Самый известный из них — южнокорейский бренд Kia.

Доска для тех, кто покупает относительно новую машину.Каждый автопроизводитель выдает гарантийный талон, в котором прописан гарантийный срок. сквозные отверстия в кузове, вызванные воздействием окислительных процессов (коррозия). Если такие дефекты проявились раньше, чем это предусмотрено производителем, возможно официально потребовать компенсацию в виде бесплатного ремонта. Иногда компании идут на более серьезные шаги, заменяя неисправный автомобиль на новый. Ведь заводской брак тоже можно устранить, и не все автомобили одной модели и даже даты выпуска имеют полностью одинаковый уровень антикоррозийной защиты.

Кузов автомобиля в основном стальной. А сталь такая штука, что довольно быстро ржавеет. Чтобы замедлить этот процесс, кузов окрашивают и покрывают лаком. Но краска вещь ненадежная: небольшая авария, засохшие ветки кустов или скол, а теперь красок нет, а кузов не защищен. Поэтому и придумали оцинковку.

Панацея тонкий слой

Цинковка — это когда сталь покрыта тонким слоем цинка. Сделать это можно разными способами.Некоторые способы лучше, другие хуже — об этом через пару абзацев.

Дело в том, что когда кузов остается без лакокрасочного покрытия (например на месте скола), коррозия начинает разрушать цинк, а не сталь, ржавчина не появляется. Но это только временно, потому что, когда цинк разрушается — а он рано или поздно разрушается, — коррозия начинает разрушать сталь.

Как долго стружка будет без ржавчины, зависит от многих факторов, а не только от качества и толщины цинкового слоя.Например, от влажности и температуры. В среднем скорость разрушения активного цинкового слоя составляет от 1 до 6 мкм в год, а толщина цинкового покрытия на разных станках составляет от 2 до 15 мкм. Быстрее возникает коррозия там, где это юмор. Или, например, под нулевой грязью.

Горячая оцинковка

Теперь о видах антикоррозионной обработки. Лучшее оцинкованное — это горячее цинкование. Таким методом тело опускается в ванную комнату с горячим (от 500 до 4000 градусов Цельсия) цинком.Слой цинка обычно составляет около 10-15 микрон. Так оцинковывают в основном дорогие автомобили. И это еще не все, ведь это достаточно сложный и дорогостоящий процесс. Гарантия на кузов, оцинкованный таким способом, обычно составляет от 15 лет. А если только гарантия такая, то кузов можно считать практически вечным. Примеры машин для горячего цинкования: самые современные модели Porsche, Audi, Ford, Volvo.

Гальванический оцинчен

Второй способ оцинковки — гальваническое цинкование. Это дешевле и распространено.Таким способом оцинковывается большинство оцинкованных автомобилей. Тело опускается в цинксодержащий электролит, через который пропускается ток. В результате получается очень однородная оцинковка со слоем от 2 до 10 мкм. Гарантия от коррозии на такой кузов обычно находится в районе 10-12 лет. Таким способом цинкования практически все производители не являются бюджетными автомобилями: Opel, Toyota, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan *

Холодная Очинковка

Этот вид оцинковки получил распространение не так давно.Примерно в тот же период, когда мячом стали править не инженеры, а маркетологи.

Технология заключается в замешивании в почву высокодисперсного цинкового порошка. Оцинкованный кузов Б. в данном случае можно рассматривать только формально, потому что цинк, по сути, не на кузове, а в почве. Никакой почвы (если поцарапать металл) — никакой защиты. Антикоррозийной защиты у такого «оцинкованного» очень мало. Производитель не дает большой гарантии на кузов в этом случае, также ограничивается общей гарантией на ЛКП.Таким способом оцинковывают большинство бюджетных автомобилей: Renault Logan, Lifan, Chery, Great Wall, HYUNDAI, RENAULT LOGAN, УАЗ, ВАЗ.

Zincometal

Этот вид оцинковки встречается редко и лишь среди небольшого количества недорогих моделей. Суть метода в том, что на этапе проката сталь покрывается цинковым грунтом. Защитные свойства этого метода оцинковки нельзя назвать выдающимися. Особенно плохая защита будет в местах, где мокро и после аварий и повреждений.Таким способом оцинковывают в основном машины марки KIA, RENAULT.

Важно и то, какая обработка была на теле: полные, частичные или только узловые соединения. Естественно, лучше всего, когда весь корпус будет оцинкован. Но для производителя бюджетные автомобили А это дорогие модели, поэтому часто они тиражируются частично. Например, только крылья, пороги.

Есть абсолютно экономичные автопроизводители, которые покрывают каждый прекад, только узловые соединения (например, сварочные швы и насадки).

Как видите, цинкование и цинкование для каждой конкретной модели требует уточнения. В интернете можно найти информацию о том, как и в какие годы выпуска была оцинкована для той или иной модели (и вообще была оцинковка). Иногда, например, в случае с «Логаном», в первые годы оцинковка была частичной, а затем полной.

В общем, из всего этого следует сделать два вывода. Первое — ржавчина даже на оцинковке авто. Причем ржавеет с разной скоростью в зависимости от погоды, заботы хозяина, температуры, внешних воздействий, типа реагентов и грязи и так далее.

Вывод второй — не верить утверждению маркетологов о гальванизации кузова. Он может быть чисто оцинкованным, и надо смотреть по фактам — по способу оцинковки и по гарантии производителя на кузов. Чем больше гарантии, тем лучше, наверное, оцинкованный кузов.

* Информация собрана из открытых источников и может содержать неточности. Метод цинкования может меняться из года в год, от завода к заводу, от модели к модели.Для точной информации нужно искать информацию о конкретной модели, году выпуска и заводе.

Авто Новости: В РФ продана первая машина с электронной ПТС на колесах: Названы самые популярные автомобили России

Кузов автомобиля оцинкованный: список, описание и отзывы

Кузов автомобиля — одна из самых дорогих его частей. Он подвергается воздействию температуры, влаги. Если кузов заржавел, то это очень плохо, потому что все детали автомобиля, кроме кузова, можно заменить.Поэтому крайне важно поддерживать тело в целостности и хорошем состоянии. Поэтому многие покупатели хотят знать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Список таких моделей будет довольно большим. Ведь почти каждый производитель в рекламных проспектах указывает, что цинкование имеет место. Но это другое.

Как выбрать автомобиль с оцинкованным кузовом?

Покупателю, решившему забрать автомобиль, стоит не просто увидеть полный перечень автомобилей с оцинкованным кузовом.Необходимо понимать, какие существуют способы цинкования, ведь в одной машине оцинковка полная, а в другой — частичная. Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели автомобилей вообще покрывают грунтовкой с низким содержанием цинка и проходят их как оцинкованные.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом представлен ниже. В него входят марки автомобилей, кузова которых полностью оцинкованы:

1. Volkswagen
2. Porsche
3. Audi.
4. Сиденье.
5. Шкода.
6. Мерседес.
7. Volvo
8. Opel
9. Ford
10. BMW.
11. Шевроле.

Правда, не все автомобили этих марок полностью оцинкованы. Что касается частичной антикоррозионной обработки некоторых деталей, то она наблюдается на автомобилях Хонда, Тойота, Мазда. Но список автомобилей ВАЗ с оцинкованным кузовом будет пустым, так как этот производитель только добавляет в грунтовку цинк. Такой способ цинкования полноценным не назовешь.Однако это может значительно снизить затраты на разработку автомобиля. Отсюда невысокая цена автомобилей ВАЗ. Это касается и китайских автомобилей Chery, Geely и частично корейской марки Hyundai.

Горячее цинкование

Слой цинка позволяет продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но метод цинкования играет очень важную роль. Самый первый и самый эффективный способ — горячее цинкование. Основная суть технологии: твердый кузов автомобиля погружается в специальную ванну с цинксодержащим раствором, затем нагревается до высокой температуры, под действием которой металл кузова покрывается частицами цинка.

Эта технология доступна автомобильному концерну Volkswagen, а значит, и всем его брендам. То есть Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche — это список автомобилей, у которых оцинкованные кузова выполнены термическим методом нанесения антикоррозионных покрытий и являются лучшими.

Преимущества таких кузовов:

1. Изготовители предоставляют 30-летнюю гарантию на кузова, оцинкованные термическим способом.
2. Такое покрытие является наиболее прочным и по этому показателю превосходит цинковые покрытия, наносимые другими способами.
3. Горячеоцинкованный металл устойчив не только к коррозии, но и к механическим повреждениям.

Единственный недостаток метода — высокая стоимость внедрения технологии. Поэтому машины с такими кузовами очень дороги.

Лучшие технологии

Считается, что самыми устойчивыми к коррозии являются автомобили Audi после 1986 года выпуска. Помимо концерна Volkswagen технологию также используют Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica).Что касается Volvo, то в этих автомобилях используется много алюминия, который сам по себе не подвержен коррозии. Но производитель не экономит на термическом нанесении цинка на стальные детали. Обратите внимание на этот список автомобилей, у которых оцинкованные кузова обработаны по термической технологии нанесения антикоррозионного покрытия.

Гальваника

Гальванические ванны используются давно, и этот метод нанесения антикоррозийного покрытия очень популярен. Внедрение этой технологии намного дешевле, поэтому многие производители используют ее для покрытия кузовов выпускаемых автомобилей.

Суть технологии заключается в следующем: кузов автомобиля помещается в гальваническую ванну, содержащую раствор цинка. Затем к корпусу и к ванной подключаются два проводника (плюс и минус) и подается напряжение. В результате частицы цинка, содержащиеся в растворе, плавятся и тонким слоем прилипают к металлу.

Оцинкованные автомобили

Один из самых успешных составов для цинкования, разработанных в Mercedes и BMW. Эти производители наносят на поверхность кузова слой цинка толщиной 9-15 мкм.Такой толстый антикоррозионный слой может даже конкурировать по эффективности и сроку службы со слоем, нанесенным термическим методом. Однако на этих двух марках список оцинкованных автомобилей не заканчивается. Honda, Toyota, Lexus — эти производители тоже используют эту технологию. Но у таких автомобилей, как Honda Pilot или CR-V, есть только некоторые оцинкованные детали кузова. В частности, на этих машинах устанавливаются оцинкованные пороги, днище, крылья — те части кузова, которые наиболее подвержены коррозии. Лучшей коррозионной стойкостью среди японских производителей может похвастаться Honda, а не Toyota или Mazda.

Zincmetal

Если говорить о оцинкованном кузове, то список моделей необходимо пополнить корейским автомобилем Kia. Однако этот производитель нашел свой особый путь — при изготовлении своих станков он использует особый металлический цинк. Этот материал состоит из трех слоев:

1. Нижняя и самая толстая подставка — сталь.
2. Средний слой — это специальные оксиды с содержанием цинка в составе.
3. Верхний слой представляет собой органическое соединение с высоким содержанием цинка.

То есть на заводах Киа оцинковывают сам металл на этапе аренды. Затем из него делают тело. Этот металл очень поддается сварке, литью, его легко красить. Однако его характеристики защиты от коррозии невысоки, особенно в местах повреждения.

Если горячее цинкование можно назвать лучшим, гальваническое — хорошим, то цинк-металл — приемлемый вид цинкования, продлевающий срок службы корпуса. Обладает далеко не лучшими антикоррозийными свойствами.

Трудно назвать список автомобилей, у которых оцинкованный кузов производился бы подобным образом. Известно, что Kia применяет эту технологию.

Холодное цинкование

Это самая примитивная и дешевая технология, которая применяется при производстве бюджетных автомобилей. В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой с содержанием цинка в составе. Узнать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов, несложно холодным методом.Глядя на стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько автомобиль защищен от коррозии. К бюджетным автомобилям, оцинкованным таким способом, относятся: отечественные автомобили ВАЗ, китайские Chery, Geely, некоторые корейские модели Hyundai и Kia.

Наконец-то

Теперь вы знаете, какие автомобили с оцинкованным кузовом. Мы не можем перечислить конкретные модели, так как не всегда достоверно известно, какие производители какой метод используют. Для одних автомобилей можно использовать метод гальванического цинкования, для других — холодный.Но даже в последнем случае производители настаивают на том, чтобы у машины был оцинкованный кузов. И хотя это правда, но качество антикоррозионного покрытия в последнем случае настолько низкое, что можно даже предположить, что его просто нет.

Помните: дешевый автомобиль нельзя покрыть цинком термическим или гальваническим способом. И даже если в инструкции указано, что автомобиль оцинкован, это может означать, что антикоррозийным покрытием покрыты только некоторые детали кузова (например, днище и пороги).Это также может означать, что корпус или части покрыты грунтовкой на основе цинка. Есть много вариантов. К сожалению, все эти варианты используются в автомобилях бюджетного класса.

Какие автомобили имеют оцинкованный кузов: список

Один из злейших врагов автомобиля — это влага. Он способен проникать под краску на кузове, в результате чего металл начинает гнить. Этот процесс называется коррозией. Есть разные способы борьбы с коррозией автомобилей, и один из них — цинкование. Дело в том, что оцинкованный кузов надолго препятствует проникновению влаги, но рано или поздно даже такие автомобили загнивают.Давайте разберемся, какие автомобили имеют оцинкованный кузов, каковы общие способы цинкования.

Начнем с того, что такая характеристика не может гарантировать полную защиту от автомобильной гнили. Некоторые производители (европейские, японские, корейские, американские) фактически производят автомобили в полностью оцинкованном кузове, а другие лишь частично оцинковывают некоторые детали. Естественно пострадает качество.

Чтобы понять, как обстоят дела с оцинкованными автомобилями, сначала нужно разобраться с тремя хорошо известными методами цинкования кузова.

Термическое цинкование

Самый надежный и эффективный метод использует VW Group. Речь идет о термическом цинковании. Этот метод борьбы с коррозией дорог, но эффективен. Из-за этого машина сильно прибавляет в цене, но результат того стоит. Подробнее об этом методе будет рассказано ниже.

Гальваническое цинкование

Гальваническое цинкование может применяться как для полной обработки кузова, так и для отдельных элементов.Это более простая технология защиты уязвимых участков тела. Днище кузова часто оцинковано, пороги и арки — наиболее уязвимые места для коррозии. Частичная антикоррозионная обработка применяется для недорогих автомобилей, которые продаются в больших количествах.

Холодное цинкование

Последний метод — холодное цинкование. По технологии этот способ похож на предыдущий, но этот еще проще и дешевле. Некоторые автовладельцы могут таким способом обрабатывать кузовные детали в своих гаражах.Автомобиль для этого не нужно погружать в специальный цинксодержащий раствор. Сам раствор наносится на кузов с помощью электрода, который подключается к положительной клемме (кузов автомобиля подключается к отрицательной клемме). Некоторые автосервисы предлагают услугу обработки элементов кузова автомобиля, однако полная обработка таким способом не подойдет. Поскольку этот метод не используется производителями автомобилей, подробно описывать его не стоит.

Какие автомобили термически оцинкованы?

Перечислить все автомобили с гальваническим кузовом невозможно.Их очень много, и список постоянно пополняется. По крайней мере, все автомобили марок Audi и Volkswagen после 2000 года полностью оцинкованы. Также следующие марки автомобилей имеют антикоррозийное покрытие, нанесенное термической обработкой:

1. Porsche 911
2. Ford Escort.
3. Ford Sierra
4. Opel Astra и Vectra (после 1998 г.).
5. Volvo 240 и более ранние модели.
6. Шевроле Лачетти.

Оцинкованные машины

Оцинкованные автомобили:

1. Honda.Модели Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. Chrysler
3. Audi (все после 80-й модели).
4. «Шкода Октавия».
5. Mercedes

Перечислять марки и модели автомобилей можно очень долго, потому что существует множество неизвестных или малоизвестных производителей, которые производят автомобили с гальваническим кузовом. Среди экспертов бытует мнение, что у автомобилей Audi лучший кузов. Концерн оцинковывает гальваническим способом, покрывая весь кузов антикоррозийным слоем.Однако по отзывам известно, что у таких известных крутых машин, как Porsche 911 или Volkswagen Passat есть корпуса, которые не гниют десятилетиями. Корейские производители Kia и Hyundai выпускаются с оцинкованными кузовами. То же самое можно сказать о Volvo 240 и многих других высококачественных автомобилях, подвергнутых термической или гальванической оцинковке.

Что касается китайских или российских автомобилей, то здесь нанесение антикоррозионного покрытия имеет место, но не на всех моделях. Например, машины Cherry китайские серии СК и МК гниют достаточно быстро.Иногда производители просто обманывают потребителя, выдавая обычную катодную грунтовку, легированную цинком, в качестве оцинкованного тела.

Подводя итог, можно сказать, что Audi, Volkswagen, BMW, Porsche являются основными производителями, которые в основном производят модели с полностью оцинкованными кузовами. В целом, если в характеристиках автомобиля нет слова «полная» рядом с термином «гальваника», то можно предположить, что антикоррозийное покрытие есть только на некоторых частях кузова. Чаще всего речь идет о днище и пороге.

Теперь вы знаете, какой автомобиль имеет оцинкованный кузов, но в любом случае при покупке автомобиля вам необходимо уточнить этот момент, сославшись на технические характеристики.

Особенности термического цинкования

Учитывая, что существуют разные способы цинкования, логично пояснить, чем они отличаются друг от друга. Как уже было сказано выше, термическую обработку применяют только крупные европейские производители. Суть в том, что кузов автомобиля полностью погружается в специальный цинксодержащий раствор.После этого состав нагревается до нужной температуры, в результате чего частицы цинка прилипают к металлу. На поверхности металла образуется тонкая пленка, которая не пропускает влагу и препятствует окислению.

Автомобили с такими кузовами показывают лучшие результаты в соляных камерах. Некоторые производители вообще дают большие гарантии на кузов, обработанный таким образом. Иногда гарантийный срок достигает 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей — не менее 15 лет.То есть за все это время кузов даже не начнет покрываться ржавчиной.

Не каждый производитель может позволить себе эту технологию. Как уже говорилось выше, этот метод используется в автомобилях концерна VW Group: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Также некоторые другие производители могут похвастаться тем, что делают такие кузова. В частности, кузов Ford Escort термически оцинкован. Исключение составляют не новые модели Opel Astra и Vectra, а также Chevrolet Lacetti.

Все эти автомобили дороже аналогов из-за дороговизны внедрения такой технологии антикоррозийной обработки.

Как проводится цинкование?

Этот метод более простой и лаконичный, но менее эффективный. Однако автопроизводители все же дают долгосрочные гарантии на автомобили, обработанные таким образом.

Процесс нанесения антикоррозионного слоя гальваническим способом проще:

1. Кузов автомобиля или его часть погружается в емкость, содержащую кислотный раствор цинка.
2. Отрицательная клемма источника питания подключена к корпусу.
3. Сам контейнер подключается к плюсовой клемме.

При таком подключении электролиз осуществляется в баке. В результате этого процесса частицы цинка растворяются и прилипают к кузову автомобиля. Это образует защитный слой, который также предотвращает процесс окисления и отталкивает влагу. Этот способ проще и дешевле. Поэтому оцинкованные станки более доступны по цене.Однако эффективность и срок службы такого покрытия ниже. Кузов с термокоррозийным покрытием намного дольше будет сопротивляться влаге.

Среди автопроизводителей, которые гальванически оцинковывают свои автомобили, лидерами являются BMW и Mercedes.

Частичное цинкование

Многие производители используют только частичное цинкование, выдавая его за полное. В первую очередь это касается китайских, российских брендов, а также некоторых корейских производителей. Например, у Lada Granta и Lada Kalina есть частичная гальванизация.Кузова этих автомобилей покрыты защитным антикоррозийным слоем на 40%, но это неплохо. Здесь пороги и днище машины обрабатываются антикоррозийным составом. В данном случае речь идет об одностороннем цинковании. Вторая сторона (внутренняя) окрашена и загрунтована традиционными методами.

Такой подход позволяет производителям экономить деньги и выпускать автомобили бюджетного класса, рассчитанные на массового покупателя. Но это не мешает говорить об антикоррозийной обработке в рекламе, ведь она действительно имеет место.

Вывод

Автомобиль с оцинкованным кузовом — не новинка. Технологии нанесения антикоррозионных покрытий известны давно. Но не стоит обращать внимание на громкие заявления производителей. В первую очередь нужно посмотреть гарантийный срок, который касается выпускаемых кузовов.

Будь дешевым: наш выбор лучших доступных автомобилей в 2021 году

Средняя цена нового автомобиля продолжает расти.По состоянию на прошлый месяц он перевалил за отметку в 41 000 долларов, и это, честно говоря, довольно абсурдно. К счастью, вам не нужно покупать автомобиль по средней сегодняшней цене нового автомобиля. У дилеров есть множество замечательных вариантов, и поэтому мы поручили нашим редакторам выбрать лучшие из них.

В этом списке вы найдете наши любимые автомобили, выставленные на продажу сегодня, по цене ниже средней. Мы думаем, что они вам понравятся, потому что мы, безусловно, любим.

Иногда агрессивный стиль может помочь скрыть посредственный автомобиль, но это не относится к Hyundai Elantra 2021 года.Стиль и содержание сочетаются здесь, чтобы создать доступный компактный седан, который является одним из лучших, которые вы можете купить в настоящее время.

Фанки-стиль внутри и снаружи поможет вам выделиться из традиционно консервативной толпы эконобоксов, но это только начало. Даже базовая Elantra SE оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, беспроводным , Apple CarPlay и Android Auto, обширным набором активных и пассивных систем безопасности и 147-сильным газовым двигателем I4, который обещает расход топлива до 43 миль на галлон.Ездить на нем немного хреново, но есть модель N-Line с турбонаддувом, чтобы избавиться от этого зуда. Ешьте пирог и тоже ешьте, ребята.

Прочтите наш обзор Hyundai Elantra 2021 года.

2021 Hyundai Elantra вооружена кучей стиля и технологий

Невозможно составить список отличных доступных автомобилей без упоминания Toyota Camry, бастиона сегмента седанов среднего размера.Конечно, большинство людей говорят о Toyota Camry, как о пакете конвертов, который они купили в Staples, но на это есть веская причина: на протяжении десятилетий Camry оставалась хорошим, надежным и доступным транспортным средством для семей всех форм и размеров.

Неудивительно, что Camry не подает признаков замедления. Негибридная Camry в высшей степени доступна, но она по-прежнему загружена множеством технических систем и систем безопасности в качестве стандартного оборудования, даже в базовой модели LE. Это также довольно плавный оператор, возвращающий хорошо амортизированную поездку, что делает дальние поездки намного короче.

Toyota Camry 2021 года получит немного новых технологий

Полноразмерные седаны медленно идут по пути дронта, но все еще есть некоторые проблемы.Из этой группы Dodge Charger может быть немного длинноватым, но есть удивительное количество ценностей.

Dodge Charger 2021 года, как и предыдущие модели Charger за полдесятилетия, представляет собой большой и комфортабельный седан с рекомендованной производителем розничной ценой, которая пересекает отметку в 30 000 долларов и немного выше, если вы предпочитаете четыре ведущих колеса. до двух. В базовой комплектации двигатель V6 достаточно эффективен, но от этого автомобиль не выглядит убогим. Бросьте еще немного, и вы сможете заменить его на V8, но все равно будете сидеть ниже средней цены сделки с новым автомобилем.Charger — не самый технологичный автомобиль на планете, но он поставляется с информационно-развлекательной системой Stellantis Uconnect, которая уже много лет является одной из наших фаворитов, и она продолжает улучшаться.

2021 Dodge Charger Redeye имеет большую мощность и широкую стойку

«Honda Accord похожа на акции« голубых фишек »: всегда разумная покупка», — пишет наш Крейг Коул в своем обзоре Honda Accord Hybrid 2021 года.И это правда — Accord остается одним из наших неизменных любимых автомобилей, сочетая в себе комфорт, эффективность и динамику в равных долях. Вы можете подумать, что добавление гибридно-электрической трансмиссии потребует компромисса, но нет, это все равно чертовски хорошо.

Имея 212 л.с. и 232 фунт-фута в продаже, Honda Accord Hybrid 2021 года достаточно бодр в реальных условиях, но не нажимайте на педаль акселератора, и вы достигнете расчетной экономии топлива в размере 44 миль на каждый. галлонный город, шоссе на 41 милю на галлон и 43 мили на галлон вместе взятые.Аккумулятор свешивается за задними сиденьями, поэтому он не влияет на объем салона и не влияет на пространство в багажнике, что превосходит как Toyota Camry Hybrid, так и Hyundai Sonata Hybrid. 8-дюймовый сенсорный экран также является стандартным для всей линейки, предлагая Apple CarPlay и Android Auto, первый из которых доступен по беспроводной связи на комплектациях EX и выше.

Прочтите наш обзор Honda Accord Hybrid 2021 года.

2021 Honda Accord Hybrid: скупое вождение без страданий

Лучший доступный электромобиль

2022 Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt EV первого поколения был прекрасным, хотя и несовершенным электрическим хэтчбеком.Теперь, в модельном году 2022 года, Bolt EV вернулся с множеством обновлений — и вторым вариантом, о котором мы поговорим позже, — которые делают этот пятидверный автомобиль по-настоящему привлекательным и даже более достойным вашего внимания (и денег). .

Снаружи Bolt EV выглядит более остро, но при этом сохраняет форму хэтчбека. Внутри имеется множество кардинальных улучшений, от общего дизайна до используемых материалов. 10,2-дюймовый информационно-развлекательный экран доминирует на приборной панели, а стандартная технология безопасности включает помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и автоматический дальний свет, с адаптивным круиз-контролем и системой камер объемного обзора, доступной в качестве опции.О да, у него также есть дальность действия 259 миль, что для большинства пассажиров — не то, что нужно.

Honda Civic Type R хороша, но, черт возьми, дорогая.Если вы хотите получить аналогичный, но немного менее впечатляющий опыт, сэкономив при этом пригоршню денег и раскачивая эстетику, которая на smidge больше взрослого человека, поприветствуйте Hyundai Veloster N 2021 года.

Veloster N получает свою движущую силу от 2.0. -литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. (270 л.с. с дополнительным пакетом производительности) и 260 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, но новинка 2021 года — это восьмиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением, которая может обеспечить такое же веселое путешествие по бездорожью для людей, которые не хотят грести самостоятельно.Это , так что с очень весело водить, и, как и любой другой новый Hyundai, Veloster N оснащен всевозможными технологиями безопасности и комфорта. Загрузите эту вещь по самые жабры, и вы все равно не достигнете отметки в 40000 долларов, что дает ему большую ценность среди автомобилей с аналогичными характеристиками.

Прочтите наш обзор Hyundai Veloster N 2021 года.

Hyundai Veloster N 2021 года по-прежнему остается самым веселым хот-хэтчем

Еще один день, еще один параграф, превозносящий достоинства Ford Baby Bronco, который в конечном итоге стал известен как Bronco Sport.Этот компактный внедорожник покорил наши сердца сочетанием возможностей и качества с небольшой долей ностальгии.

Ford Bronco Sport 2021 года, стоящий ниже отметки в 30 000 долларов за базовую модель, представляет собой впечатляющий небольшой кроссовер. Его высокий корпус означает, что в нем много места и видимости, последнее из которых хорошо сочетается с внедорожными возможностями автомобиля, которые посрамляют почти любой другой крошечный внедорожник. Возможно, он не выигрывает все схватки на бумаге, когда дело доходит до грузового пространства или буксировки, но в Bronco Sport так много смелости, что вы не можете не обожать его.

Прочтите наш обзор Ford Bronco Sport 2021 года.

2021 Ford Bronco Sport готов к горам и торговым центрам

Subaru Outback 2021 года может быть немногим больше, чем высокий универсал, но в наши дни его не так уж много, чтобы считаться кроссовером, поэтому его считают кроссовером.Однако, независимо от того, в какую категорию он был отнесен, Outback — прекрасный автомобиль, который стоит вашего времени.

Модели 2021 года оснащены одной новой технологией безопасности — светодиодными фарами, которые поворачиваются влево или вправо при повороте рулевого колеса, что дополняет стандартную технологию EyeSight, которую можно найти в каждом Outback. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом делает поездки в продуктовый магазин немного более увлекательными, а дополнительный 11,6-дюймовый портретно-развлекательный экран делает вид на приборной панели. У нас была модель 2020 года на целый год, и мы обнаружили, что это в высшей степени компетентный круизер для шоссейных дорог, который продемонстрировал высокую эффективность в процессе.

Subaru Outback Wilderness 2022 года — это гораздо больше, чем крутой внешний вид

Считайте Kia Telluride книгой трехрядных внедорожников «Выбери свое приключение».Со стартовой ценой около 32000 долларов вы можете оставить его Ace of Base и уйти из автосалона на совершенно праведном трехрядном внедорожнике, который источает семейные ценности и не обанкротится. Или вы можете бросить деньги своему местному продавцу и уехать на Telluride с деревянной отделкой, кожей Nappa и задними рядами с электроприводом складывания. И вы можете получить его где угодно посередине.

Скалы Kia Telluride 2021 года, точка. Он способный, его три ряда предлагают достаточно места для больших семей, чтобы оставаться комфортным в длительных поездках, и он загружен всеми теми же замечательными технологиями, которые мы хвалим во всем остальном, что делают Hyundai и Kia.Его 291-сильный V6, конечно, немного жаждет, но вы можете держать бензоколонки в страхе, придерживаясь стандартного переднего привода. Однако независимо от того, как вы его спроектируете, в результате получается действительно впечатляющий внедорожник.

Прочтите наш обзор Kia Telluride 2021 года.

Если вы водили один из более новых гибридов Honda или если вы управляли бензиновым CR-V нынешнего поколения, вы были бы правы, предполагая, что сочетание этих двух вещей приведет к автомобилю с одинаково высокой мощностью. качество.

Honda CR-V Hybrid 2021 года — это как приятный вечер в хорошем ресторане. Хороших времен предостаточно, но не настолько, чтобы ваш кошелек плакал от боли. Трансмиссия CR-V Hybrid способна производить 40 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, что является солидным показателем для полноприводного автомобиля, а качество езды оставляет желать лучшего. Добавьте базовую комплектацию стоимостью менее 30 000 долларов и верхнюю часть диапазона, которая стоит около 37 000 долларов, и вы получите широкий выбор доступных по цене отделок.

Лучший доступный электрический внедорожник

2022 Chevrolet Bolt EUV

Bolt EV больше не единственный доступный электромобиль в портфеле Chevrolet.Теперь есть версия кроссовера с более высокой посадкой, Bolt EUV, которая выглядит в основном так же, но на самом деле не имеет общего листового металла со своим собратом. Здесь все то же самое, что и от Bolt EV, в том числе красиво оформленный интерьер с лучшими материалами и некоторыми надежными стандартными технологиями. На фотографиях это может выглядеть не так, но на самом деле EUV на полфута длиннее, чем EV, с соответствующим увеличенным внутренним пространством.

Но одна очень важная вещь отличает Bolt EUV от любого потенциального конкурента: Super Cruise.Ранее ограниченная дорогими автомобилями Cadillac, расширенная система помощи водителю GM теперь доступна и на Bolt EUV. Нажмите кнопку на любой из более чем 200 000 миль нанесенного на карту шоссе, и автомобиль возьмет на себя управление рулевым управлением, тормозами и акселератором, чтобы пользоваться рулевым управлением без помощи рук.

Является ли Mazda CX-5 Turbo 2021 года технически производительным внедорожником? Ну, нет, но пока не появится Hyundai Kona N, CX-5 с его двигателем I4 с турбонаддувом обеспечивает впечатления, максимально приближенные к ориентированному на производительность автомобилю в этом ценовом диапазоне.

Доступный для более высоких комплектаций, опциональный 2,5-литровый двигатель I4 с турбонаддувом CX-5 выдает солидные 250 л.с. и 320 фунт-футов, последний из которых делает некоторые очень захватывающие старты и выходки на рампе. Прочный корпус и должным образом демпфированная подвеска позволят вам получить удивительное удовольствие в поворотах, а внутренняя отделка салона при правильных характеристиках посрамляет некоторые настоящие роскошные автомобили как с точки зрения материалов, так и с точки зрения стиля.

Сравнение лучших доступных автомобилей на 2021 год

Как мы попали в наш список

Вы не поверите, но мы их погнали! Все в Roadshow постоянно оценивают новые автомобили в любых ситуациях, будь то транспортировка мульчи или просто транспортировка семьи из пункта А в пункт Б.Наша обширная библиотека опубликованных обзоров позволяет нам рассматривать каждый автомобиль в контексте и определять, что делает его действительно хорошим. Имена, которые вы видите в этом списке, представляют некоторые из наших любимых доступных автомобилей из всех уголков автомобильной промышленности — за исключением, естественно, супердорогих.

Но не забывайте: ваш пробег может отличаться, и не только буквально. У всех разные потребности, и то, что хорошо для одного гуся, может не подходить для гусака. Нам приятно, если вы хотите принять этот список как канонический, но мы умоляем вас выйти и по-настоящему прокатиться на этих и других машинах, чтобы почувствовать, что вы , дорогой читатель, действительно хотите. транспортное средство.

Подробнее: Лучшие кабриолеты на 2021 год

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

14 автомобилей с печально известными ржавыми ведрами (и 15 машин, которые никогда не ржавеют)

Ржавчина — это проклятие для каждого владельца автомобиля, автомеханика и коллекционера классических автомобилей.Это одна из основных причин снижения стоимости старых автомобилей, а не только классических. Хотя грунтовка и краска на заводе-изготовителе хорошо справляются с защитой от ржавчины, если покрытие будет повреждено, влага просочится на голый металл и уничтожит все виды неприятностей.

Во многих случаях эта влага проникает через вмятины и сколы, но известно, что даже легкие царапины вызывают проблемы. С учетом сказанного, влажность — не единственное, о чем следует беспокоиться.Одна из распространенных субстанций — это продажи. В отличие от простой старой воды, соленая вода может содержать более мощный электролит, поэтому, если вы живете рядом с соленым водоемом, вы гораздо более восприимчивы. Некоторые производители используют более качественную краску и грунтовку для покрытия своих автомобилей, когда они поступают в дилерские центры. Для тех, кто обеспокоен, один из хороших способов защитить свой автомобиль, кроме предотвращения царапин и других несчастных случаев, — это регулярно мыть его. Многие утверждают, что нанесение воска каждые пару месяцев помогает лучше покрыть краску.Другие выберут защитные смазки или спрей от ржавчины, которые могут быть дорогими, но, как было показано, помогают.

Вот список из 15 автомобилей с плохой защитой от ржавчины и 15, которые, как известно, имеют очень низкие шансы подхватить инфекцию бронзового цвета.

29 Ржавчина: Chevrolet Vega

Вам нужно будет повернуть время вспять, чтобы купить Chevrolet Vega, малолитражку 1970 года.Первоначально Vega выиграла несколько наград, в том числе награду «Автомобиль года 1971 года» от Motor Trend и награду «Лучший седан эконом-класса» 1971–1973 годов от компании Car and Driver. Однако в буквальном смысле под поверхностью зреют проблемы. Ржавчина, ржавчина и еще больше ржавчины.

В то время как GM рекламировала обширные улучшения защиты от ржавчины в кузове в 1976 году, более ранние модели были печально известны как один из самых больших магнитов для ржавчины в автомобильной промышленности. Исправления включали шестиэтапный процесс защиты от ржавчины фосфатом цинка, который включает погружение автомобиля в электроокрашивание объемом 65 000 галлонов.

28 год Не ржавеет: Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz выпустил четвертое поколение C-класса, W205 в 2015 году, все были потрясены более элегантным дизайном. Это, пожалуй, самый роскошный на сегодняшний день C-класс, настолько, что его легко принять за E или S-класс по дизайну передней или задней части.

В отличие от более спортивного дизайна третьего поколения, Mercedes-Benz на этот раз выбрал роскошь и класс.

Одна вещь, которую они не изменили, — это превосходный процесс грунтования и покрытия краски по сравнению с предыдущими поколениями, которые выдержали испытание временем, по большей части избегая ржавчины. Mercedes-Benz славится тем, что во многих случаях устраняет проблемы с ржавчиной бесплатно.

27 Ржавчина: Range Rover Sport

Одним из самых знаковых британских внедорожников должен быть Land Rover Range Rover Sport.Это автомобиль, который предпочитают богатые и знаменитые, по сравнению с другими вариантами Land Rover, приобретенными менее удачливыми. Однако здесь, в Северной Америке, Range Rover Sport подвергается значительной коррозии шасси, особенно в штатах и ​​провинциях, где используются значительные солевые и жидкие снеготаялки.

Согласно популярному блогу под названием Rob Is On Service, на старых моделях Sport HSE следует проверить тормозные и топливные трубки и нижние рычаги управления, которые имеют тенденцию ржаветь раньше, чем остальная часть рамы.

26 год Не ржавеет: BMW 3-й серии

BMW 3-й серии был самым важным автомобилем бренда на протяжении более 40 лет. Теперь, в седьмом поколении, перед ним стоит сложная задача заново изобрести себя, чтобы предотвратить конкуренцию не только со стороны соперников, но и изнутри. Учитывая, что внедорожники легко обгоняют седаны, будет интересно посмотреть, сможет ли совершенно новая 3-я серия 2019 года занять место на подъездных дорогах по всему миру.

Согласно Autonet.ca, 3-я серия по большей части предлагала своим клиентам отличную защиту от ржавчины еще до того, как попала в автосалон.

Фактически, BMW даже предлагает комплексную антикоррозионную обработку, которая завершается 12-летней гарантией от коррозии. Это одна из самых лучших гарантий производителей.

25 Ржавчина: Jeep Wrangler

Другая жертва опубликованного исследования The Sun считает Jeep Wrangler еще одним автомобилем, который очень подвержен коррозии.Британский таблоид цитирует базу данных подержанных автомобилей Cazanza.com, которая проанализировала информацию о подержанных автомобилях по всей Великобритании, чтобы выяснить, какие модели показывают больше всего предупреждений о ржавчине и коррозии во время проверок Министерства транспорта.

Это прискорбно для бренда, история которого насчитывает более 30 лет. Я надеюсь, что Fiat Chrysler Automobiles (FCA) устранил эти проблемы в текущем поколении, выпущенном ранее в этом году.С 2012 года продажи Wrangler значительно выросли, и теперь они составляют в среднем более 200 000 единиц в год. Это вдвое больше среднего показателя с начала до середины 2000-х годов.

24 Не ржавеет: Audi A3

Некоторые автомобильные сайты высоко оценили Audi Audi как практически не подверженную ржавчине. Это в большей степени относится к седанам A3 и A4, которые используют одну и ту же платформу, так что это действительно неудивительно.A3 продолжает развиваться, и последнее поколение великолепно, даже если оно намного больше старых моделей.

Однако, похоже, так обстоит дело со всеми седанами, поскольку A4 также с годами растет в размерах.

Сайт US News ‘Car постоянно ставит A3 в рейтинге 8 из 10, указывая на отличные характеристики даже базового двигателя, экономию твердого топлива, высококачественную кабину, которая постоянно улучшается, и лучший выбор по безопасности IIHS из года в год.

23 Ржавчина: Mini Cooper

Mini Cooper, или просто Mini, существует с 2000 года. Это был очень хорошо принятый автомобиль, даже получивший желанную награду North American Car of the Year в 2003 году. Спорить было не о чем, Mini завоевал сердца. благодаря тому, что BMW сохранила многие элементы своего оригинального культового дизайна, бодрого 4-цилиндрового двигателя, динамичного управления и высокой топливной экономичности.

Если вы являетесь владельцем более старой модели, обратите внимание, что проблемы с ржавчиной довольно распространены среди устаревших моделей, о чем сообщает множество владельцев на веб-сайте North American Motoring и энтузиастов Mini Mania. Большинство истцов утверждают, что ржавчина в основном видна на дверных панелях, поэтому ее не должно быть слишком сложно обнаружить.

22 Не ржавеет: Acura TL

Acura TL — отличный автомобиль от начала до конца.Для автомобиля, который должен был заменить Acura Vigor, он абсолютно должен был соответствовать паспортной табличке. В течение первых трех поколений TL считался компактным роскошным седаном, но в 2009 году был переведен в категорию седана среднего размера.

В конце концов, в 2014 году он был переименован в TLX, занимая промежуточное положение между сериями автомобилей Lexus IS и ES / GS.

Зарегистрированных жалоб на ржавчину и коррозию TL очень мало, отчасти это связано с защитой внешнего вида Acura, которая отличается превосходной защитой всего кузова, ходовой части, поверхности и полной защитой лакокрасочного покрытия.

21 год Ржавчина: Toyota Rav4

Об успехах Toyota RAV4 почти не спорят. В течение нескольких лет он неизменно входит в число самых продаваемых внедорожников на планете. В 2017 году RAV4 не только заменил седан Toyota Camry как самый продаваемый автомобиль Toyota, но и обогнал всех остальных, став самым продаваемым автомобилем в стране (за исключением грузовиков).

Вместе с тем, согласно данным отдела по работе с потребителями, владельцы старых Toyota RAV4 подали несколько жалоб на отслаивание или пузырение краски. Многие продолжают говорить, что их автомобили показали признаки раннего износа ржавчины по сравнению с более новыми моделями или автомобилями конкурентов, такими как Honda CR-V.

20 Не ржавеет: Toyota Camry

Toyota Camry — это семейный седан среднего размера, обладающий огромной ценностью, многовековой историей надежности и действительно приятной битвой с его единственным реальным конкурентом, Honda Accord.Несмотря на то, что в первые годы Accord несколько уступил место Accord, с 2001 года он постоянно опережает по продажам своего самого яростного конкурента на континенте.

Совсем недавно, как и Accord, Toyota изменила то, что было исторически консервативным стилем, чтобы привлечь более молодую аудиторию.

Похоже, это окупилось, учитывая увеличивающийся разрыв между двумя конкурентами. В отличие от RAV4 и некоторых Corollas, Camry предлагает отличную защиту от ржавчины с завода и была отмечена среди лучших устойчивых к ржавчине автомобилей согласно Autonet.ок.

19 Ржавчина: Nissan Altima

В средствах массовой информации широко сообщалось, что у Nissan Altima есть опасная проблема, которая пузырится прямо у них под ногами. Половые доски седана третьего поколения очень подвержены коррозии. В то время как ржавчина половицы может возникнуть в любом автомобиле, вогнутая половая доска Altima позволяет накапливать больше влаги, а без надлежащего дренажа вызывает зияющие дыры под ковром.

К счастью, Nissan распознал эту проблему и исправил ее в следующем поколении, что означает, что владельцы Altima и Maxima с моделями, выпущенными после 2007 года, в основном остаются в стороне. В остальном, если вы еще этого не сделали, загляните под ковер.

18 Не ржавеет: Volkswagen Passat

Volkswagen Passat существует с 1972 года и сейчас находится в восьмом поколении в Европе.Они были запущены в Северной Америке всего 2 года спустя, прежде чем появилось поколение, разработанное специально для рынка в 2011 году. Тем не менее, оригинальные Passat были отличными автомобилями с комфортабельным салоном, приятным в управлении и отличными показателями безопасности.

проигрывала в цене, гораздо более дорогой, чем у других конкурентов, не относящихся к предметам роскоши, все из которых поддерживали , намного превосходящую стоимость при перепродаже и общую надежность.

Фольксваген проявил себя в умении немецкого производителя защитить автомобиль от ржавчины благодаря отличной работе по грунтованию и окраске.Начиная с модели 2000 года на рынке доступны от 100 до 100 автомобилей Passat, которые выглядят в отличном состоянии и в сочетании с низкой стоимостью при перепродаже продаются по цене.

17 Ржавчина: Pontiac G5

Pontiac G5 был относительно успешным компактным автомобилем, несмотря на его короткую 4-летнюю историю. Однако, учитывая значительное совпадение с Chevrolet Cobalt, дела в конечном итоге пошли под откос для G5 и бренда Pontiac в целом.В конце концов его заменил Chevrolet Cruze.

Согласно веб-сайту G5 Club, многие владельцы Pontiac G5 сообщают о коррозии металла в основном в топливных магистралях, дверях и коромыслах. На веб-сайте Fix My Rust есть даже несколько руководств по самостоятельному устранению повреждений. Это не единственный Pontiac, печально известный своей ржавчиной, и это имело бы смысл, учитывая, что большинство их седанов использовали одну и ту же платформу.

16 Не ржавеет: Honda Civic

Civic показал себя очень хорошо, неоднократно входив в число самых продаваемых автомобилей в мире. Civic даже пользовался большим успехом, чем Corolla в течение 1990-х годов, прежде чем пошел на убыль, но с 2012 года снова вырос. Последний Civic — это произведение настоящего технологического мастерства и блестящего дизайна, показывающее миру, что Honda все еще есть черт возьми, предложение.

Практически все поколения Civic за эти годы практически не заметили признаков ржавчины по сравнению с другими в этом сегменте.

В то время как нынешнее поколение Civic — это компактный автомобиль будущего, оснащенный технологиями, даже более ранние поколения предлагали много — от потрясающей экономии топлива и плавного переключения передач до качественных материалов и соответствующей мощности.

15 Ржавчина: Suzuki XL7

Suzuki XL7 никогда не особо хорошо проводил время на рынке, несмотря на его 9-летнюю историю, охватывающую два поколения.Он не только имел низкий рейтинг надежности на большинстве веб-сайтов с обзорами автомобилей, но также предлагал очень низкие оценки безопасности и низкое качество интерьера. Возможно, единственное, что происходило для внедорожника, — это введение стандартного третьего ряда в 2009 году, в последний год его производства, и переработанная шестиступенчатая коробка передач.

Хотя ранняя ржавчина никогда не была самой большой проблемой XL7, ее было достаточно, чтобы заинтересовать несколько форумов и блогов. Некоторые из самых серьезных проблем были с зажиганием, многие жаловались на проблемы с запуском во втором поколении.

14 Не ржавеет: Hyundai Sonata

Еще в 1985 году Hyundai представила Sonata в качестве альтернативы лидерам отрасли Accord и Camry. С 2010 года продажи Sonata в среднем составили более 200 000 единиц в год, и даже Altima, которая присоединилась к компании 7 годами позже в 1992 году, перепродала ее на 100 000 единиц.

Несмотря на это, Sonata сохраняет свои позиции с потрясающими показателями безопасности, конкурентоспособной экономией топлива и высококлассным интерьером.

Многие говорили, что за последнее десятилетие это был намного лучший автомобиль по сравнению с Altima, несмотря на более смелый и гладкий внешний вид Altima. Однако, в отличие от Altima, Sonata, похоже, имеет меньше проблем с ржавчиной, чем его старший брат Hyundai Azera, который страдал от проблем в начале 2010-х годов.

13 Ржавчина: Saturn VUE

Еще одним Saturn с короткой историей был VUE, компактный внедорожник, который на самом деле имел хорошие показатели продаж в Северной Америке; это был бестселлер Сатурна. Продажи в штатах составляли в среднем 85 000 единиц в год, и по этой причине в 2008 году VUE вошла во второе поколение. К сожалению, бренд Pontiac закрылся всего 2 года спустя.

В то время как ключевые проблемы с VUE были в основном связаны с трансмиссией, проблемы с рулевым управлением и дверной защелкой также были довольно распространенными.Как и в случае с другими Сатурнами, также широко сообщалось о проблемах с ржавчиной вокруг задних ворот. Просто загляните на форумы Edmunds и Saturn Fans, чтобы узнать подробности.

12 Не ржавеет: Volkswagen Golf

Еще один немецкий бренд с почти столь же долгой историей — Volkswagen Golf. Он неизменно входит в число лучших брендов, получая награды от European Car of the Year, но даже на уровне штата с Kelley Blue Book и Motor Trend, присуждая ему награды Car of the Year.

Это также один из 10 лучших автомобилей среди автомобилей и водителей, снова в 2018 году, достигнув 12 лет подряд в этом списке.

Несмотря на такую ​​долгую историю, с VW Golf очень мало проблем. Даже после обширных исследований на форумах и в блогах большинство клиентов полностью удовлетворены своими автомобилями, что дополнительно подкрепляется отличной гарантией. Бренд предлагает своим клиентам 12-летнюю гарантию от коррозии.

11 Ржавчина: Buick Rendez-vous

Это было в начале 2000-х годов, и сегмент среднеразмерных внедорожников полностью зажегся. Buick не сделал себе никаких одолжений, выпустив Rendez-vous в 2001 году. Несмотря на то, что этот автомобиль был нужен для успеха, в попытке завоевать более молодую аудиторию, они ничего не сделали. Не только внешний вид был плоским, но и показатели продаж были далеко не впечатляющими, учитывая широкий интерес к внедорожникам со стороны всего населения.

Одной из самых больших проблем, с которыми сталкивался Rendez-vous, были протечки во впускных коллекторах, но это было не чуждо коррозийным цельным шасси и капотом. Черт возьми, было известно, что даже подвеска для запасного колеса собирает ржавчину.

10 Не ржавеет: Volvo S60

Вольво всегда славились высокими показателями безопасности и конструктивной структурой. Однако в последнее время они активизировались и продемонстрировали одни из самых совершенных автомобилей, которые вы можете найти где угодно на планете.Их последний язык дизайна — огромный шаг к созданию более современного автомобиля. Даже их новые фургоны заставляют переосмыслить, что значит владеть им.

Одна вещь, от которой они не отклонились, — это их безупречный рейтинг качества.

На рынке вы найдете несколько подержанных Volvo S60 в идеальном состоянии с окраской. При условии, что автомобиль не участвовал в каких-либо столкновениях, он сохраняет свою окраску даже десятилетие спустя, и это привело к меньшему количеству проблем с ржавчиной для модели и бренда в целом.

Bugatti помогает своим клиентам заботиться об их Veyron даже сверх стандартной четырехлетней гарантии.

Читать далее

20 лучших бюджетных проектных автомобилей

Для редукторов право собственности — это лишь небольшой шаг на пути к приобретению автомобиля мечты.Гораздо большая часть процесса сводится к изучению транспортного средства внутри и снаружи, замене деталей по мере необходимости и выполнению обновлений по мере их появления. Конечно, покупка машины на складе приносит немедленное удовлетворение, но на самом деле это удовольствие в лучшем случае мимолетное.

Однако не все рождены с интуицией механика, и намеренная покупка проектного автомобиля может быть пугающей перспективой для непосвященных. По сути, это звучит как забавный образовательный опыт; на практике это может стать непреодолимым обязательством.Независимо от того, насколько кто-то уверен в своих силах, все, что нужно, — это один щелчок капюшона, чтобы проверить свои навыки.

Хорошая новость в том, что проектные автомобили не должны приносить прибыль. С таким большим количеством вариантов, доступных в объявлениях, нетрудно найти покупку, соответствующую вашему бюджету. Но при таком большом выборе трудно отличить амбициозный проект от тотальной денежной ямы. Более того, не все автомобили интуитивно понятны в работе, и вы можете быстро оказаться над головой. Вместо того, чтобы скоротать день, гадая, когда вы приступите к сборке, прочитайте и посмотрите, что мы выбрали для лучших бюджетных проектных автомобилей.

Что делает хороший бюджетный проектный автомобиль?

Ключевые характеристики для рассмотрения

Parts: Прежде всего, вам следует подумать о наличии запасных частей и запасных частей для вашего проекта. Нет ничего хуже, чем успешно диагностировать исправление только для того, чтобы обнаружить, что деталь выходит за рамки вашего ценового диапазона или больше не производится. Поскольку чем дольше сохраняется проблема, тем больше вероятность того, что она не будет устранена. Прежде чем вы это узнаете, вы захотите разгрузить свою сборку, чтобы перейти к другому проекту.Даже если вы не можете купить новые оригинальные запчасти, трансплантат из донорского автомобиля может быть именно тем, что вам нужно, чтобы снова отправиться в путь.

Форум поддержки: Хотя инсайдерские знания когда-то были чем-то эксклюзивным для клубов владельцев, Интернет позволил создать процветающее онлайн-сообщество энтузиастов. Если вы не знаете, как исправить свой проект, загляните на форумы — велики шансы, что кто-то задал те же вопросы, о которых вы думаете.И если ваша конкретная машина представляет собой проблему, уникальную для себя, вы, по крайней мере, заручитесь поддержкой товарищей, которые посоветуют план атаки.

Наличие: Каждый представляет себе, подъезжая к машине, встретится с единорогом на буксире. Хотя может возникнуть соблазн искать редкие и нелюбимые модели, чтобы выделиться, это не лучший вариант для бюджета. Более легкодоступные автомобили заранее дешевле. Более того, автомобили-доноры требуют недорогого ремонта — при условии, что они находятся в исправном состоянии.И в случае, если вам потребуется сделать значительный ремонт кузова, вам будет гораздо лучше бросить новую панель, чем пытаться изготовить ее самостоятельно.

Снаряжение для успеха

Где есть воля, там и путь

Инструменты: Купите себе надежный набор инструментов. Конечно, бюджетные наборы сэкономят вам деньги в краткосрочной перспективе, но с возможностью неправильных зазоров и плохого качества сборки они могут привести к гораздо большей проблеме в будущем.Учтите, что вашему автомобилю нужны специальные инструменты. Легко ли они доступны? Если нет, то есть ли у вас механическая возможность сделать что-то свое?

Ноу-хау: Нет никаких предпосылок для покупки проектного автомобиля, но это помогает иметь прочную основу, чтобы начать работу. Будь то понимание того, как поворачивать гаечный ключ, или знакомство с принципами трансмиссии, знания — сила в любом проекте.

Поддержка: Плохие дни неизбежны во время владения проектным автомобилем, поэтому поддержка окружающих помогает поддерживать вас.Если вы боретесь, чтобы оправдать свою сборку, одновременно борясь за ее исправление, вы скоро окажетесь вынуждены принять решение — с потенциально нежелательными последствиями.

Will: Диск — это то, что нельзя купить или изучить. Если ничего не помогает, настойчивость сослужит вам хорошую службу в ваших усилиях по возобновлению работы вашего проекта. Вспомните, зачем вы купили такую ​​машину в первую очередь — чтобы над ней поработать.

Японские импортные автомобили являются идеальными проектными автомобилями благодаря непревзойденному качеству сборки, интуитивно понятному проектированию и обилию запасных частей.Независимо от того, являетесь ли вы стойким фанатом дрифта или будущим уличным гонщиком, вы не ошибетесь ни с одним из этих вариантов.

Акура Интегра

Хотя цены на многие когда-то дешевые проектные автомобили значительно выросли, Acura Integra по-прежнему остается доступной. Поскольку большинство примеров доступны менее чем за 5 тысяч долларов — даже некоторые из них чистые — авансовая стоимость более чем разумна. Добавьте к этому множество услуг по поддержке запчастей и множество форумов владельцев, и у вас получится добросовестный бюджетный проект, подходящий как для новичков, так и для опытных энтузиастов.

Датсун 280Z

В то время как его предшественники — 240z и 260z — могут стоить немалые деньги на аукционе, Datsun 280Z является относительно разумным. В последние годы рынок уловил их привлекательность, но при некотором внимательном поиске вы легко найдете тот, который станет вашим следующим проектом. Если вы рассматриваете классический автомобиль Z, сделайте себе одолжение и проверьте панели кузова на предмет ржавчины — все, что может повлиять на структурную целостность, должно сигнализировать о красном флаге.

Honda Civic

Впервые запущенный в производство в 1972 году, почтенный Honda Civic видел всевозможные варианты, от энергичных хот-хэтчей до величественных шаттл-фургонов. Имея так много вариантов, вы можете выбрать любой из них, когда дело доходит до типа кузова, объема двигателя и внутренней отделки. Как и любая Honda, он устойчив, с ним легко работать, и его можно настраивать по своему усмотрению. Добавьте несколько обновлений подвески и комплект приличных шин, и вы получите способного исполнителя.

Mazda Miata MX-5

Конечно, за последнее десятилетие Miatas немного оценили, но большинство лет выпуска по-прежнему позволяют выпускать проектные автомобили по очень доступной цене. Это не только невероятно надежные и доступные автомобили для техобслуживания, но они также удобны в управлении и идеально подходят для модернизации. Так что, хотя сначала вы можете купить его в качестве исправления бюджета, вскоре вы обнаружите, что не сможете расстаться с этим маленьким родстером.

Nissan 240SX

В наши дни оставшиеся без присмотра 240SX — довольно трудная находка; большинство из них — недоделанные проекты дрифт-каров, переживших лучшие времена.При этом, когда стандартные 240SX появляются снова и снова, их можно купить всего за 3-4 тысячи долларов. Хотя вы можете прыгнуть на тот, который был модифицирован для луны, вы сэкономите время и деньги, если вам не придется отменять всю эту тяжелую (но сомнительно выполненную) работу.

Нельзя отрицать привлекательность отечественной классики — они такие же американские, как яблочный пирог и бейсбол. Простой в сборке, но мощный по производительности, все это хорошее бюджетное приобретение.

Шевроле Камаро

Позднее купе Camaro — пруд пруди, поэтому из них получаются отличные проекты маслкаров для новичков.Но если это не ваша проблема, вы даже можете найти несколько более ранних примеров на низком уровне, при условии, что вы готовы приложить усилия, чтобы привести его в форму. Благодаря обширной поддержке запчастей и целому ряду легкодоступных двигателей в ящиках нет недостатка в способах превратить Camaro в автомобиль своей мечты.

Шевроле Эль Камино

Являясь частью линейки A-body, El Camino по деталям совместим с несколькими другими популярными моделями, включая Chevrolet Chevelle, Buick Special, Oldsmobile Cutlass и Pontiac Tempest.Таким образом, довольно легко найти замену для любых проблемных областей, которые необходимо решить. Более того, это невероятно простые автомобили, что делает их доступными для новичков, желающих промочить ноги.

Додж Дарт

Как гласит часто цитируемый афоризм — приливы поднимают все корабли. На практике это означает, что многие двойники золотого века американской мускулатуры также выросли в цене, например, Chevy Vega. Однако есть некоторые отличия, которые можно приобрести за приемлемую сумму.Примером может служить Dodge Dart, хотя он не так распространен, как некоторые другие варианты, представленные здесь, но, похоже, ненадолго задержал свое признание. Независимо от того, собираетесь ли вы покупать полноразмерные модели первого поколения или средние четвертого поколения, каждая из них является хорошей бюджетной покупкой.

Форд Мустанг

При надлежащем восстановлении Мустанги первого и второго поколения требуют довольно приличную сумму. И хотя вы можете найти их довольно разумно в зависимости от состояния, их культовый статус делает их трудно продаваемыми как бюджетный проект.Вместо этого выберите Fox-body или SN95. Их дебют считался провалом, но с годами они почти так же потеряли свою ценность. Для вас это означает, что они дешевы и доступны — у вас не должно возникнуть проблем с поиском автомобиля, отвечающего вашим вкусам.

Понтиак Файерберд

Как и самые популярные маслкары, Firebirds более позднего поколения значительно дешевле своих легендарных предшественников. Конечно, они не вызывают такой же ностальгии по высокооктановому числу, но они — отличные бюджетные ворота к мощным автомобилям.Если возможно, выберите год выпуска модели третьего или четвертого поколения — низкие накладные расходы дадут вам место в вашем бюджете для будущих обновлений и непредвиденного ремонта.

Готов к бездорожью

Грузовик и внедорожник

Если ваши путешествия сбивают вас с проторенной дороги, в ваших интересах получить автомобиль, отвечающий этой задаче. Каждый из этих внедорожных значков представляет собой доступный вариант с большим потенциалом обновления.

Шевроле С10

Недорогие и прочные грузовики Chevy C10 отлично подходят для проектов.С ними легко работать, а также они популярны среди энтузиастов, поэтому на случай возникновения проблем вы найдете множество запчастей и поддержку. Стоит отметить, что чем старше вы становитесь, тем труднее будет найти детали. Если возможно, придерживайтесь модели второго поколения — вы избавите себя от многих головных болей в долгосрочной перспективе, и вам будет намного легче работать над этим.

Форд Ф-100

F-100 являются чрезвычайно популярными покупателями для грузовиков классического проекта. И на то есть веская причина.Существует множество примеров, готовых к проектам, для них легко найти запчасти, и они относительно недороги. Более того, есть множество направлений, в которых вы можете двигаться со своей сборкой. Так что, предпочитаете ли вы полностью восстановить свой пикап или хотите модернизировать его с помощью современных технологий, у вас есть широкие возможности сделать его своим.

GMC Джимми

В то время как Chevy Blazers давно вышли из сферы бюджетных проектов, их собратья под маркой GMC все еще легко купить за 7 тысяч долларов и меньше.Это не самые мощные внедорожники и не особо экономичные, но при правильном уходе они обещают вам долгие годы безотказной работы. Только опасайтесь водить их по шоссе; это верный способ обнаружить любые проблемы, которые могут скрываться.

Jeep Cherokee XJ

Популярные как среди новичков, так и среди опытных экспертов по трассам, XJ Cherokees практически неуязвимы при правильном уходе. Конечно, у них есть свои типично американские причуды, но они в значительной степени научат вас, как правильно обслуживать свою машину.И хотя они представляют собой самое низкое доступное предложение, каким они когда-то были, огромная онлайн-поддержка и доступность запчастей остаются.

Сузуки Самурай

Учитывая, что коллекционеры достаточно взвинтили ценность других классических автомобилей для бездорожья, таких как Toyota FJ40, International Harvester Scout и Ford Bronco, Suzuki Samurai выделяется как один из последних таких автомобилей, которым еще предстоит похитить. Стоит отметить, что эти карманные внедорожники не славятся своей мощностью (как раз наоборот).При максимальной скорости всего 65 миль в час рекомендуется пружинить для замены двигателя. Рассчитывайте, что их будет все труднее и труднее найти.

По самой своей природе европейский импорт требует наличия владельца, который будет не отставать от технического обслуживания. Хотя это может привести к некоторым печальным и забытым примерам, другие могут оказаться настоящей находкой, когда речь идет о потенциале бюджетных проектов.

BMW E30

В наши дни на аукционах E30 M3 продаются по астрономической цене. Но после небольшого терпеливого поиска (и некоторой удачи) вы легко можете поймать 325i.С пуленепробиваемой шестицилиндровой рядной под капотом это отличный автомобиль для новичков, которые только начинают разбираться в вещах, или для опытных гаечников, ищущих готовую к настройке поездку. Хотя модели 316 и 318i широко представлены в объявлениях, вам следует подумать о направлении вашей сборки, прежде чем покупать ее; если вы ищете производительность, вы быстро перерастете их скудные четырехцилиндровые двигатели.

MGB

Если вы поклонник маленьких британских спортивных автомобилей, то лучше MGB нет.Доступные как родстер, так и как GT (на фото), эти автомобили чрезвычайно популярны среди автолюбителей. Таким образом, есть источник доступных знаний, которые вы можете использовать, когда придет время исправить свои собственные. Обдумывая потенциальный проект МГБ, обязательно проверьте на предмет ржавчины — британские автомобили печально известны этим.

Порше 944

Несмотря на все свои недостатки, 928-й сумел оставить позади мир бюджетных автомобилей. Тем не менее, 944 по-прежнему доступен по цене с достаточно низким пробегом.Очевидно, что запчасти Porsche имеют повышенную цену, поэтому покупатель должен определять бюджет этого выбора. Если вы положили глаз на 944, получите как можно более полный отчет о техническом обслуживании. Они бегут как верхушка, если за ними должным образом не отставать, но пренебрежение примерами может стать настоящей банкой червей.

Фольксваген Гольф ГТИ

Volkswagen Golf, уступающий Beetle, является одной из самых распространенных моделей немецкой марки. Независимо от того, какой стиль тела вы рассматриваете, это невероятно доступные платформы для проектов.В форме GTI они создают легкие маленькие хэтчбеки, доставляющие массу удовольствия от вождения. Упакуйте его, увеличьте или верните в заводское состояние — когда дело доходит до конечного результата, мир — это ваша устрица. Даже беглый поиск покажет вам, насколько процветает сообщество VW Wrencher.

Вольво 240

Старые модели Volvo обладают множеством качеств, которые делают их идеальной платформой для того, чтобы запачкать руки. Например, их просторные моторные отсеки обеспечивают легкий доступ к компонентам, когда наступает время для обслуживания.А когда дело доходит до езды, они построены как танки и в целом довольно надежны. Покупатель, будьте осторожны — в зависимости от исправления некоторые детали может быть трудно найти (как в случае с большинством шведских импортных товаров).

20 лучших тюнинговых автомобилей всех времен

Возвращение вашего проектного автомобиля на дорогу — это только часть опыта; Настоящее удовольствие приходит, когда вы решаете начать делать это самостоятельно. Тем не менее, некоторые автомобили с большей готовностью принимают модификации послепродажного обслуживания, чем другие.Если вы ищете базовую платформу для начала сборки, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим тюнинговым автомобилям.

Кузов оцинкованный Рено Логан. Как узнать оцинкованный кузов от авто оцинковки Рено

Рассмотрим некоторые особенности дизайна старого (выпуска до 2014 года) кузова автомобиля Рено Логан. Рассмотрены аспекты его прочности, комфорта и пассивной безопасности.

Renault Logan — преимущества и недостатки

Несмотря на появление в 2014 году модели нового поколения, автомобиль Renault Logan в прежней «заправке» по-прежнему будет численно преобладать.Поэтому интерес к модели в старом кузове не потерял актуальности.

Комфортность

Размеры нового Рено Логан не совсем обычные для автомобилей своего класса. При довольно типичной длине 4250 мм его ширина составляет 1742 мм, что присуще, скорее, моделям класса С или даже с Plus. Дополнительные 40-70 мм обеспечивают вполне приемлемое пространство в салоне — трое пассажиров размещаются на заднем сиденье с достаточным комфортом даже в зимней одежде.

Что касается внутреннего убранства новой машины — чего вы хотите от дешевой «бюджетной» машины? Однако недорогая пластиковая приборная панель и синтетическая обивочная ткань выглядят вполне адекватно.

При такой скромной длине салона дверные проемы неожиданно широкие, а рамы дверей заходят в край крыши. Такая конструкция вкупе с низкими порогами способствует вполне достаточным удобствам и высадке.

На хорошем уровне и шумоизоляция. Уменьшению внешнего шума способствует эффективная мастика, которая обрабатывается машиной. Сами по себе естественные шумы сводятся к минимуму за счет точной подгонки и качественной сварки деталей кузова.

Единственный, пожалуй, недостаток одной машины — это не слишком просторный багажник.

Безопасность

Грамотные инженерные и технологические решения, принятые при проектировании кузова, обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности нового автомобиля.

При опаснейшем лобовом ударе его передняя часть легко раздавливается, гася при этом значительную долю энергии удара. Для новых автомобилей с более значительной длиной и продольным расположением двигателя добиться этого несложно.В отношении машин с поперечным расположением силового агрегата и коротким моторным отсеком задача существенно усложняется. Однако инженеры концерна Renault успешно справились с этой проблемой. Переменная жесткость силовых элементов конструкции фасада обеспечивает необходимый эффект. Кроме того, такая конструкция приводит к тому, что при лобовом ударе двигателя двигатель и коробка передач не втираются в кабину, что чревато серьезной травмой ног, сидящих впереди, а опускаются, частично, под пол. салона.

При боковых ударах защиту водителя и пассажиров обеспечивает тщательно продуманная схема питания боковин и дверной коробки. При ударе о дверь и стеллажи она замерзает не точно в своем направлении, а немного вниз, таким образом, деформируется наиболее уязвимая часть кузова.

Высокая жесткость вертикальных элементов силового каркаса кузова и его крыши достаточно защищает водителя и пассажиров при опрокидывании автомобиля.

Прочность

Часто на одобрении кажется, что кузов Рено Логан полностью оцинкован, в корне неправильно.Такое решение не часто применяется даже на автомобилях более высокого класса, поскольку сплошная гальваника не только не забирает, но и значительно увеличивает стоимость автомобиля. Да, часто совсем ничего, так как скорость распространения коррозии на разные части кузова существенно различается, особенно на старых автомобилях.

До 2007 года на старом Рено Логан были оцинкованы такие детали:

• передние крылья;
• задние крылья;
• нижний край рамки лобового стекла.

Позже к списку оцинкованных элементов в новом Рено Логан добавилось:

• двери;
• крышка багажника;
• панель крыши.

Помимо этих оцинкованных деталей, повышение антикоррозионной защиты нового Logan достигается за счет использования инновационной технологии, так называемых «расходуемых анодов». Суть заключается в том, что в местах, наиболее подверженных ржавчине, устанавливаются специальные вставки — цинковые протекторы, которые корродировали вместо сопряженных деталей, надолго продлевая срок их службы.Протекторы обладают значительно большей степенью окисления, в результате чего «затягивают» эти процессы на себе. Такие новые элементы устанавливаются, например, под петлями дверей, петлями капота и крышки багажника, в ряде других мест.

Долговечность деталей кузова Логана — как оцинкованных, так и других, также обеспечивает, еще и технику фоторезиса для грунтовки. Эта технология не только обеспечивает проникновение почвы в наиболее труднодоступные места (скрытые пары, сварные швы, внутренние полости), но и инициирует электрохимический процесс, значительно замедляющий обратный процесс коррозии.

Окраска на заводе Renault полностью автоматизирована, что исключает «человеческий» фактор. При этом исключаются нефрагментированные фрагменты поверхности или недостаточная толщина красочного слоя, что также благоприятно сказывается на долговечности.

Последняя ступень защиты — заводская и дополнительная предпродажная антикоррозийная обработка. Для этих целей одновременно используются эффективная мастика и антисыворотка.

Ремонтопригодность

Несложные формы кузовных деталей, из которых собран Рено Логан, позволяют провести качественный кузовной ремонт даже при довольно значительных деформациях.А после устранения мелких повреждений деталь не часто требует тонировки, так как заводская краска не отслаивается, а повторяет форму вмятин.

В условиях отечественного климата, среди самых глобальных проблем, с которыми приходится сталкиваться подавляющему большинству владельцев, является протертый кузов автомобиля Renault Logan к воздействию коррозии. При возникновении этого негативного фактора обеспечивается активирующее воздействие: влажность

• ;
• температурных скачков;
• обильное присутствие реагентов, предназначенных для борьбы с обледенением.

Это не весь набор аспектов, которые могут превратить металл в материал, потерявший прочность.

Здесь мы обратим внимание на меры, которыми воспользовались инженеры при создании Рено Логан, и независимо от того, оцинкован ли кузов, все это способно помочь владельцам автомобиля.

Для чего это нужно?

Сегодня в арсенале автопроизводителей есть целый комплекс мер, обеспечивающих сохранность кузовных панелей их оплеток от воздействия коррозии, но многие заинтересованы в покупке автомобиля с гальваникой кузова, ведь это отличная защита машины.В глобальном плане все эти методы разделены на две категории.

Первый вариант — это размещение на элементах кузова как можно большего количества молдингов и других напольных полимерных панелей. Это позволяет защитить несколько «проблемных зон».

В качестве второго метода наносится специальное покрытие кузова определенными составами. Благодаря такой консервации металл корпуса способен достаточно долго «жить».

Если будущий владелец задумал приобрести Рено Логан, то по поводу прочности днища не должно быть опасений.На заводе этот автомобиль приобретает надежное антикоррозийное покрытие, позволяющее сбить с толку всю пропитанную российскими климатическими условиями плеяду с приятным плюсом. Гарантийный срок сохранения защитных свойств приближается к пяти годам. Далее необходимо будет обновить покрытие.

С днищем разобрались, а чему можно научить панели кузова Рено Логан? Владельцы уже успели заметить, что при интенсивной эксплуатации крыльев 5-7-летнего возраста нижние кромки дверей, капот и крышка багажника подвергаются ожесточенной атаке «рыжеволосых болезней».Если пренебречь противоположными мерами, коррозия может превратить металл корпуса в сквозные дыры, лишив владельца надежды на восстановление элементов. Как понять модель кузова оцинковка или нет?

Цинковый защитный слой, которым не сможет похвастаться большая часть «бюджетников», предполагает их нанесение до непосредственной заводской окраски. Это покрытие способно предотвратить вступление металлической поверхности в реакцию с солевыми примесями и влагой. Производителям таких автомобилей предоставляется гарантия ремонта кузова от сквозных отверстий до 10 лет.

Технология цинкования очень распространена среди европейских и японских производителей, среди автомобилей даже среднего класса, никого не волнует оцинковка кузова или нет, конечно да. Таким покрытием обрабатывают не только легковые автомобили, но и грузовые автомобили.

Обратимся к конкретике

Владельцев Renault Logan давно беспокоит естественный и злободневный вопрос: оцинкован кузов или не родная машина и стоит ли им портить нервы опасениями по поводу обнажения авто в в условиях присутствия на дорогах агрессивной химии?

Обращаясь к официальным данным по модели Renault Logan, можно отметить наличие цинкового слоя на кузове этого автомобиля, что по своим параметрам соответствует стандартам европейского автопрома.Однако некоторые владельцы склонны сомневаться в этом аспекте, поскольку первое поколение «француза» грешило быстрым появлением и распространением коррозии на арках и нижних краях дверей.

Так что же здесь?

Как выяснилось, первое поколение Рено Логан поставляется из-за наличия оцинковки на большинстве кузовных панелей. В цифровом выражении эта доля достигает 60%. Этот факт нашел подтверждение в стоимости автомобиля, ведь там 100% цинковое покрытие, цена могла взлететь в разы.

Во втором поколении французы решили возникшую проблему, покрыв цинковым слоем до 90% панелей.

Подведем итоги

Теперь вы знаете оцинкованный корпус или нет. Рено Логан обладает надежной защитой, позволяющей противостоять натиску агрессивной внешней среды. Отличной мерой является своевременный осмотр кузова с неотложными мерами по консервации участков, которые входят в число проблемных. Это мероприятие позволяет продлить жизнь самому дорогому компоненту автомобиля — его кузову.

Для нашей страны быстрое гниение и эрозия кузовных деталей автомобилей — проблема номер один. Повышенная влажность, постоянные перепады температур, использование агрессивных противозадирных реагентов быстро делают свое дело и за пару лет приводят металл в негодность. Сегодня мы расскажем о том, какой выход из этой ситуации нашли инженеры Renault Logan, и как оцинкованный кузов может помочь автовладельцу.

Зачем это нужно?

На данный момент существует ряд различных способов защиты автомобиля от коррозии.По большей части все эти методы сводятся ко всем двум.

Первый вариант — это нанесение на корпус как можно большего количества молдингов из полимеров, которые надежно закрывают большинство «проблемных» мест и полностью исключают проникновение влаги в металл, на котором нет антистатиков. -коррозийное покрытие. Второй способ — это покрытие корпуса, днища и арок специальными составами, которые позволяют сохранить металл и таким образом продлить жизнь.

Приобретая Рено Логан, Вы можете быть уверены, что в причинах беспокоит днище автомобиля. Ведь на этот седан с завода нанесено заводское антикоррозийное покрытие, способное нести все колготки нашего климата минимум пять лет. Далее следует накрыть днище и обеспечить еще несколько лет гарантированного отсутствия коррозии.

Если днище Renault Logan надежно защищено, что делать с остальной частью кузова? Автовладельцы хорошо знают, что с ходом эксплуатации, буквально через пять-семь лет после активных поездок на машине, начинается корма «поедание» крыльев, низа дверей, капота и багажника авто коррозия.Более того, если вы запустите эту ситуацию и ничего не сделаете для удаления ржавчины и сохранения металла, ржавчина быстро превратится в сквозные отверстия и оставит шанс на восстановление.

Цинковый слой, которого нет на большинстве бюджетных автомобилей, наносится под слой краски. Он полностью предотвращает реакцию с влагой и солями, поэтому производитель такой машины смело дает гарантию на 8-10 лет отсутствия сквозных отверстий. Эта технология используется на абсолютном большинстве европейских автомобилей, начиная с легковых и заканчивая крупногабаритными грузовиками.

Немного бетона

У владельцев Renault Logan возникает закономерный вопрос: а металл на этой машине оцинкован? Стоит ли переживать за состояние своей машины при эксплуатации на ней в городах, где есть агрессивная химия для очистки улиц от льда?

Если обратиться к официальной документации на Рено Логан, то довольно быстро обнаруживаются строчки, где утверждается, что Кузов Рено Логан имеет цинковый слой, соответствующий всем европейским нормам. Тем не менее сами владельцы утверждают, что на первом поколении ржавчина арок и низа двери происходит так быстро, как если бы металл не был оцинкован.В чем дело?

Оказывается, у первого поколения есть ряд неоцинкованных элементов. Подводя итог простой статистике, можно сделать следующий вывод. Около 60 процентов тела действительно не имеют слоя цинка. В противном случае стоимость автомобиля могла существенно возрасти. Правда, при разработке второго поколения эта проблема была решена, и теперь в седане более 90 процентов оцинкованных элементов.

Резюме

Рено Логан имеет надежную защиту от агрессивных внешних воздействий и гниения.Тем не менее отличной профилактикой станет периодический осмотр автомобиля и своевременная консервация источников проблемы. Это сильно обновит автомобиль и убережет его от сквозных дыр.

На машинах из дешевого сегмента встречаются оцинкованные кузова, но это крайне редко. Дело в том, что позволить себе такие расходы может далеко не каждый производитель, ведь в условиях сегодняшнего кризиса каждая копейка на счету. Но частичный метод гальваники и холодного покрытия используется автопроизводителями довольно часто.Узнаем из статьи, подвергается кузов Renault Logan Galvania или нет.

Разница в годах выпуска

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

По официальным данным и кузов Логана, и Кузов Дастера оцинкованы. Напротив, неофициальные источники уверяют, что только некоторые части тела подвергаются защитному покрытию от воздействия сквозной коррозии.Это его внешняя сторона, крылья и некий участок рамы переднего стекла.

Да, но это касается Renault Logan, выпускавшегося до 2007 года. Более современные модели имеют оцинкованные двери, крышку багажника и даже оцинкованную крышу! Согласитесь, для бюджетной машины, что такое Логан, это заслуживает одобрения.

И это еще не все. Для дополнительной защиты от воздействия ржавчины инженеры компании используют технологию «жертвенного анода», которая подразумевает установку специальных вставок в слабые места кузова, например, дверные петли.Это сделано для того, чтобы ржаветь именно эти самые вставки, а не детали кузова.

Поводом задуматься о цинковании стала большая проблема, вызванная коррозией. Кузов от ремонта Рено Логан и Дастер после нескольких лет эксплуатации в прямом смысле съел рожь. В основном это касалось автомобилей 2005-2006 годов выпуска. Производитель объяснил тогда неудачный выбор LCP.

На самом деле, по достоверным данным, виновниками «слабого» лакокрасочного покрытия стали сами работники АвтоФрамоса.Неправильно нанесли на кузов специальную мастику, что в итоге негативно отразилось на краске.

Сегодня контроль качества проводится серьезно. В случае возникновения описанной выше проблемы владельцу рекомендуется срочно обратиться в сервис Renault, где кузов автомобиля необходимо перекрасить.

Рено Логан и Дастер хорошо противостоят российским холодам. Если корпус часто часто гнил, то после модернизации и перехода контроля качества на другой уровень этой проблемы вообще не наблюдается.Был даже проведен тест, результаты которого вызвали только одобрительные отзывы. На автомобиле «Дастер», эксплуатируемом круглый год и содержавшемся под открытым небом, не обнаружено ни единого намека на коррозию.

Гальванич защищает все 100?

Интересно будет узнать, что вся гальваника сама по себе, даже полной, стопроцентной гарантии защиты от коррозии не дает. Этот факт не подтвержден тестами и исследованиями. Фактически, металлический сгибаемый металл будет плавно защищен от коррозии до тех пор, пока на поверхность не будет оказано механическое воздействие.

Примечание. Другими словами, стоит машине столкнуться с любым препятствием на дороге, так как процесс коррозии неизбежно начнется в том месте, где металл шипит инородным предметом.

Посмотреть видео о том, в каких местах появляется ржавчина на Дастере после года эксплуатации

Цинкование и его преимущества

Самая дорогая и важная составляющая автомобиля — это кузов. Производитель знает это и старается обеспечить надежный уровень защиты металлического корпуса от воздействия негативных реакций.

Сегодня можно применять несколько технологий, цель которых сводится к нанесению цинка на тело. Обдумайте их.

1. Гальваническая обработка.
2. Покрытие термо.
3. Вариант холодного нанесения.

Считается, что рассматривается первый метод нанесения, обеспечивающий относительно более длительную защиту металлической части рамы. С другой стороны, у этого метода есть большие недостатки. Цинк, как уже говорилось выше, способен защитить покрытие, но лишь на время.К тому же гальваника защищает только гладкие и гладкие поверхности, а на краях и неровностях цинк становится бесполезным.

Гальванический метод нанесения также является самым дешевым. Его часто используют в странах Азии, в США и Европе при обработке автомобилей бюджетного сегмента.

Примечание. Метод гальваники можно считать эффективным только при совмещении нескольких одновременных стадий для защиты от воздействия коррозии.

Всегда нужно помнить, что поскольку кузов оцинкован, он требует постоянной диагностики и своевременной антикоррозионной обработки.Если вы пренебрегаете этими правилами, эксплуатировать в короткие сроки будет невозможно. Напротив, если вы все сделаете правильно, срок службы автомобиля с ОК может быть увеличен до 10 лет и более.

Многие производители, например Renault, подвергают цинкованию только отдельные элементы. Сам технопроцесс по переработке цинка непрост. Это требует наличия дорогостоящего и специального оборудования, специальной квалификации рабочих и т. Д. Кроме того, для полного погружения корпуса в цинк необходимы специальные гальванические ванны больших размеров.

Метод термической обработки считается более дорогим и трудоемким, чем метод гальваники. Но в этом случае достигается хороший результат, дающий полную гарантию на металлическую деталь (10-30 лет). Эффективность такой технологии легко доказать, ведь на поверхность тела наносится толстый слой цинка, проникающий при термообработке в металл.

Примечание. Впервые этот метод был применен на Volkswagen, где и до сих пор продолжают обрабатывать кузов с помощью термического воздействия.Что касается полной оцинковки кузова автомобиля, то пионером в данном случае считается Audi.

Технология холодной обработки также обеспечивает хорошую защиту автомобиля. В процессе такого нанесения обязательно применяется тонкий цинк. Этот метод невероятно эффективен только при последующей качественной покраске кузова.

Подробнее о методах цинкования Рено Логан и Дастер из видео, материалов и других статей нашего сайта.

Оцинкованный кузов автомобиля Рено Логан или нет ведется много дискуссий.Чтобы разобраться, нужно иметь информацию от производителя.

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой покраски автомобиля, которая проявляется уже во время обкатки (первый год после покупки). В результате большинство автовладельцев задаются вопросом, оцинкован ли кузов Renault Logan.

Информация производителя

Если просмотреть информацию, то можно увидеть, что информация, представленная на сайте производителя Рено Логан, указывает на то, что кузов автомобиля полностью оцинкован.Что касается покраски, то причина этого указана в влажном климате, ведь покраска Рено Логан рассчитана на жаркие условия. Разработчики активно разбираются с этой проблемой и в ближайшее время предложат свое решение. На сайте http://logan-shop.kz/category/zapchasti/kuzov вы можете ознакомиться с кузовом автомобиля Renault Logan.

После покупки автомобиля важная проблема — коррозия кузова и разрушение в процессе работы автоблокировки с прохладным климатом и частыми осадками.Почему так остро стоит вопрос о цинковании? Если кузов машины оцинкованный, то не важно — частые осадки или нет, влажный климат или тропический. Оцинкованный корпус увеличивает срок службы машины вдвое. Нерассыпанные детали ломаются и нуждаются в ремонте.

Отзывы про оцинковку

По информации производителя, кузов Рено Логан оцинкован, но с учетом непродолжительного срока эксплуатации с наличием поломок, коррозии и прочего цинкование кузовов вызывает сомнения.Запчасти Рено Логан надо менять после первого года эксплуатации, оказывается, старые модели автомобилей гальванизировали только для успокоения интереса, остальные кузова разрушились под воздействием атмосферных осадков и низкой температуры. Автовладельцы отметили наличие пятен ржавчины и отсутствие краски в этих местах.

Сегодня кузов автомобиля Рино Логана начал гальванизировать на девяносто процентов, после жалоб и сокращения количества продаж. При наличии укомплектованного станка для цинкования стоимость значительно возрастет.Производители в свою очередь дают гарантию на пятнадцать лет эксплуатации без появления пятен ржавчины. В принципе, это достаточный срок службы машины среди других машин. Renault Logan возобновил свою репутацию и продает качественные модели.