Автомобили д класса список: список, цены и фото моделей

Содержание

Классы автомобилей: виды и характеристика

Многообразие автомобильного мира привело к необходимости создания классов автомобилей. В нашей стране применяется европейская классификация легковых автомобилей. Предлагаем рассмотреть виды и характеристики различных классов автомобилей.

Автомобили класса «А»

Это самый малогабаритный класс автомобилей. Другие названия – суперминикар, городской автомобиль. Эти маленькие машины являются идеальным транспортным средством в условиях тесного города. Однако, нередко их ходовые и динамические качества весьма посредственны.

По типу кузова их можно поделить на трехдверные и пятидверные хэтчбеки. По своей длине автомобиль не превышает 3,6 метров, а по ширине – полутора метров. Такие машины привлекают автомобилистов своей экономичностью, а также тем, что припарковать такой автомобиль в ограниченном городском пространстве несравнимо легче, чем крупногабаритные машины. Также эти авто подходят для длительных поездок по трассе, в силу все того же низкого расхода топлива.

Типичными представителями класса «А» являются: Suzuki Wagon R, Citroen C1, Chery QQ, Hyundai Eon, Suzuki Splash, Toyota iQ, Opel Adam, Peugeot 07, Renault Twingo, Ford Ka, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Daewoo Matiz.

Автомобили класса «В»

Другое название этих малогабаритных машин – малый класс. Очень популярен в Европе. В отличие от класса «А», в этом классе выпускаются не только трех- и пятидверные хэтчбеки, но и седаны и универсалы. Длина автомобиля доходит до 3,9 метров, а ширина – до 1,7 метра. Объем двигателя, как правило, не превышает 1,6 литра.

Типичными представителями класса «В» являются: Citroen DS3, Citroen C3, Mazda 2, Mini, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Kia Rio, Renault Symbol, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Fiat Punto, Hyundai Accent, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Nissan Micra, Chery Kimo, Audi A1.

Автомобили класса «С»

Он же компакт-класс, гольф-класс. Это универсальные и, подобно представителям двух предыдущих классов, довольно компактные автомобили. Но, вместе с тем они заметно более вместительные. Нередко их классифицируют как «низший средний класс». Этот сегмент является наиболее популярным в странах Евросоюза и на него приходится около трети всех продаж. В течение многих десятилетий «классикой жанра» здесь остается Volkswagen Golf, благодаря которому другим названием класса «С» стало «гольф-класс».

Места в салоне автомобилей класса «С» достаточно, чтобы можно было перевозить пять взрослых человек, однако сидеть втроем на заднем сиденье будет несколько тесновато.

Длина автомобиля доходит до 4,3 метров, а ширина – до 180 см. По типу кузовов автомобили класса «С» относятся, как правило, к универсалам, седанам и хэтчбекам. Несколько реже встречаются купе и кабриолеты. Правда следует учесть, что в соответствии с европейской классификацией, кабриолеты вне зависимости от размеров могут относиться к прочим сегментам. Скоростные и динамические качества автомобилей могут варьироваться в достаточно широких пределах.

В целом, машины этого класса достаточно комфортны и для поездок, и для путешествий.

Типичные представители гольф-класса: Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze, Suzuki SX4, Subaru Impreza, Skoda Octavia, Citroen DS4, Citroen S4, Volvo V40, Mitsubishi Lancer, Hyundai i30, Hyundai Elantra, Mazda 3, Kia Cerato, Kia Cee’d, Nissan Almera, Toyota Auris, Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 308, Opel Astra, Renault Megane, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf, BMW 1.

Автомобили класса «D»

В этот класс входят автомобили, которые принято еще называть семейным или средним классом. В основном они представлены в кузовах универсал, седан, хэтчбек, с объемными багажниками и просторными салонами. Автомобили этого сегмента принято подразделять на обычные семейные машины и модели «люкс», которые согласно другим классификациям (например, британской), выделяют в отдельный сегмент именуемый compact executive car.

Типичными представителями класса являются: Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Sitroen DS5, Citroen C5, Volvo S60, Lexus IS, Mercedes-Benz C-класса, BMW 3, Audi A4, Kia Optima, Volkswagen Passat, Renault Latitude, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508, Opel Insignia, SAAB q-3, Honda Inspire, Chrysler 200.

Автомобили класса «Е»

Другое название – бизнес-класс. Как правило, представлены седанами и универсалами. Для машин этого класса характерны высокий уровень стандартной комплектации и просторный салон. В большинстве случаев длина автомобиля превышает 4,6 метра.

В данном сегменте, на территории Европы чаще всего работают люксовые марки, типичным представителями которых являются: Lexus ES, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, BMW 5, Audi A6, Volvo S80, Saab q-5, Jaguar XF, Cadillac CTS. В то же время автомобили этого сегмента выпускают и массовые производители, такие как: Geely SL, Hyundai Genesis, Holden Commodore, Kia Cadenza, Hyundai Grandeur, Citroen C6, Toyota Avalon.

Автомобили класса «F»

Высший, или представительский класс. Автомобили этого сегмента выполняют в основном представительские функции.

Салоны класса «F» очень просторные, а кузова – исключительно седаны. Длина автомобилей – более 5 метров.

Типичными представителями этого класса являются: Kia Quoris, Maybach 57/62, Volkswagen Phaeton, SsangYong Chairman, Lexus LS, Audi A8, BMW 7-й серии, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ, Hyundai Equus, Rolls-Royce Ghost и Phantom, а также Bentley Mulsanne 2010.

Автомобили класса «М»

К этому сегменту относятся машины с кузовом минивэн. Такие автомобили предназначены по большей части для больших семей и отлично подходят для путешествий. Кроме этого они могут использоваться как офисные развозные машины и т.п. Вместимость автомобиля – от пяти до семи человек, а в минивэнах – до девяти (включая водителя). Если демонтировать задние пассажирские сидения, то автомобиль можно использовать для грузопассажирских перевозок.

По своим скоростным и ходовым качествам, автомобили класса «М» близки к простым легким универсалам. Минивэны, которые унифицированы по шасси и кузову с легкими грузопассажирскими грузовиками имеют сдвижные двери, большую вместимость и внушительную высоту. Типичные представители класса «М»: Volkswagen Caravelle, Fiat Doblo, Hyundai H-1, Ford Galaxy.

Автомобили класса «S»

К этому сегменту относятся спорткары и суперкары.

Автомобили класса S

К сегменту S относятся спорт-купе и их люксовые версии, которые принято называть суперкарами.

Определение автомобиля класса S, в отличие от многих других сегментов в классификации автомобилей, достаточно формализовано. Это небольшой, часто двухместный, автомобиль в кузове купе, с высокими динамическими характеристиками и хорошей управляемостью. Вместе с тем классификация осложняется тем, что существует достаточно много автомобилей в кузове кабриолет, которые невозможно отнести к другому классу, поэтому их также относят к сегменту S.

Больше всего автомобилей класса S в Европе выпускает Volkswagen Group. К классу S относятся как недорогие VW Scirocco или Eos, так и более престижные Audi TT

Автомобиль может быть спортивным, но не подпадать под четкое определение класса S.

Это спортивные модификации серийных автомобилей: GT, «маслкары» и другие, близкие по характеристикам машины в кузове иного типа. Их часто ошибочно относят к классу S, причем, иногда это делается официально с подачи производителя в маркетинговых целях.

История развития сегмента S

Автомобильные гонки, такие как Ралли Монте-Карло, появились еще на заре автомобилизма. Тогда же, с появлением гоночных болидов и родстеров, были заложены основы сегмента S. Несмотря на то, что термин «спорт-купе» появился после Второй Мировой, автомобили, которые следует отнести к этой категории, существовали гораздо раньше: в 1910 году была выпущена модель Benz Prinz Heinrich с трехлитровым двигателем. Примерно в то же время Фердинанд Порше разработал 27-сильный Austro-Daimler. Вскоре после них в Европе был выпущен еще ряд моделей, включая знаменитый британский Royce Silver Ghost.

Автомобилем класса S английской марки Lagonda управляет капитан Гастингс, герой сериала «Эркюль Пуаро»

В США, где гонки приобрели еще большую популярность, для спорткаров применялось несколько определений – родстер, спидстер и т. п. Компаний, производивших «performance cars», было множество, из самых известных – Overland и Stoddard-Dayton.

В двадцатые годы в Европе компания Benz занималась созданием мощных моторов (75 и более лошадиных сил), которые использовались как в гоночных болидах, так и в «гражданских» двухместных спортивных автомобилях. К тому же периоду относится начало популярности английских марок Aston Martin и Morris Garages (MG), выпускающих спорткары и в наше время.

Технические характеристики автомобилей сегмента S

Классификация не накладывает никаких ограничений на компоновку узлов спорткара, однако учитывая основные характеристики – скорость и управляемость – определенные стандарты компоновки давно сложились стихийно. Как правило, компоновка автомобиля сегмента S переднемоторная, заднеприводная, с продольным расположением двигателя.

Основной и непреодолимый дефект в управляемости автомобилей с задним приводом называется «избыточной поворачиваемостью». Этот недостаток был использован «во благо» — благодаря ему родился дрифтинг

Кстати, эта компоновка, которую принято считать классической и несовершенной, сохраняет актуальность, в основном, за счет применения в спортивных автомобилях.

Хорошим примером могут служить модели Chevrolet Corvette, Mazda MX-5 или Porsche 911. При этом нередко двигатель в таких автомобилях устанавливается максимально близко к центру кузова с целью достичь лучшего распределения веса по осям.

Chevrolet Corvette 2013

В целях получения идеальной развесовки нередко применяют другие виды компоновки, в основном, в автомобилях, которые принято называть суперкарами. К примеру, в автомобилях Ferrari и Lamborghini нередко используется среднемоторная компоновка, при которой двигатель помещен в центральной части кузова, за водительским сиденьем.

Один из самых быстрых и современных автомобилей класса S — Lamborghini Gallardo — оснащен достаточно простой шестиступенчатой механической коробкой передач

Переднемоторная переднеприводная компоновка встречается редко, в основном, в миниатюрных спорткарах, и характерна в большей степени для «заряженных» версий «гражданских» хэтчбеков и купе, не относящихся к классу S.

Вне зависимости от компоновки, для спорткаров характерно применение МКПП. При этом более дорогие суперкары оснащаются механической коробкой с большим (до 10) количеством ступеней, позволяющей в полной мере использовать возможности двигателя.

Примерно до 80-х годов полный привод в компоновке спорткаров был редкостью, так как существовавшие в то время системы передачи крутящего момента на обе оси состояли из недопустимо тяжелых узлов. Однако с изобретением облегченных систем (типа Audi Quattro или Nissan ATTESSA ETS) полный привод начали устанавливать многие производители, так как его преимущества в повышении управляемости очевидны. Хорошим примером может служить Bugatti Veyron, развивающий огромную максимальную скорость и требующий исключительного сцепления с дорогой.

Ford Mustang Shelby GT-500 1967 года, мечта главного героя фильма 2000 года «Угнать за 60 секунд» — не относится к классу S: кузов «Элеонор» — фастбек, а не купе

Как правило, особенность компоновки салона спорткара заключается в отсутствии заднего ряда кресел. Это обусловлено тем, что помимо огромного двигателя и других массивных узлов в машине должны с комфортом разместиться хотя бы два человека – водитель и передний пассажир. В результате, для задних пассажиров и багажа места не остается. Наивысшим проявлением принципа повышения комфорта водителя за счет всего остального можно считать компоновку McLaren F1, в котором водительское кресло расположено строго по центру.

Современное состояние рынка автомобилей сегмента S

В настоящий момент автомобили Сегмента S производят либо компании, занимавшиеся этим на протяжении долгих лет и имеющие большой послужной список легендарных моделей, либо подразделения крупных производителей, созданные для оснащения заводских команд в автоспорте. К первым относятся прославленные и менее известные производители спорткаров и суперкаров, такие как Aston Martin, Lotus, Jaguar, TVR, McLaren, Ferrari, AC Cobra, Pagani и прочие. Часть из них, как Aston Martin или Ferrari, можно условно отнести к производителям серийных или мелкосерийных автомобилей, другие занимаются практически индивидуальной сборкой каждого автомобиля с применением ручного труда.

Еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1

Многие крупные фирмы-производители в разные годы участвовали в крупных спортивных соревнованиях, либо выставляя гоночную команду на собственных болидах, либо выступая в качестве поставщика двигателей для той или иной существующей команды. Нередко для осуществления этой деятельности в рамках производства создавались подразделения, отвечающие за обеспечение команды. К примеру, у компании Nissan такое подразделение называет Nismo, у компании BMW – M Gmbh, у Toyota – TRD и т.д. Как правило, эти подразделения либо разрабатывают спорткары, доступные в свободной продаже, «с нуля», либо занимаются доведением серийной модели, которая постепенно переходит в разряд спорткаров или даже суперкаров. Примером таких моделей может служить Skyline GT-R компании Nissan, которая в процессе смены поколений была выделена в самостоятельную модель Nissan GT-R, имеющую все признаки спорткара.

Автомобили сегмента S в России

Автоспорт в СССР можно было сравнить по количеству поклонников разве что с футболом. Спортивные команды существовали на всех без исключения автозаводах – ГАЗ, АЗЛК и так далее. Однако все спорткары, собранные силами предприятия для команд, существовали в одном-двух экземплярах. К примеру, еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1.

Расцветом автоспорта в СССР стала вторая половина шестидесятых годов. В это время советскими конструкторами была создана целая группа экспериментальных спорткаров, участвовавших в гонках и одерживавших победы. Такие модели, как «Панголина», «Астрада», «Звезда», «Киев-Спорт» или «Эстония», и сейчас известны людям, всерьез интересующимся историей автоспорта.

Первый российский серийный спорткар создала основанная в 2007 году компания Marussia Motors. Модель B1, в дальнейшем замененная усовершенствованной B2, подходит под категорию спорткара по всем параметрам. Наиболее мощная модификация оснащена двигателем V6 (420 л.с.), позволяющим Marussia разгоняться до 100 километров в час за 3,8 сек.

Список авто

Acura	MDX, TLX, ILX	от 2014
Audi	А3	от 2012
Audi	Q5	от 2011
Audi	A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7	от 2010
BMW	1-er	от 2013
BMW	3-er, 5-er, Х1, X3, X5, X6	от 2010
Cadillac	SRX, CTS, Escalade	от 2012
Chevrolet	Orlando	от 2012
Chevrolet	Malibu, Captiva	от 2015
Chery	Tiggo 5, Tiggo 3	от 2016
Citroen	C-elysee	от 2013
Citroen	С4, C4 Picasso, Berlingo, DS 4 Ds 5	от 2012
Citroen	C5	от 2010
Citroen	Jumpy	от 2016
Citroen	Spacetourer	от 2018
Dodge	Journey	от 2014
Ford	Escape, Explorer, Galaxy	от 2011
Ford	Kuga, Mondeo, C-MAX	от 2010
Ford	Focus	от 2013
Geely	Atlas, Emgrand 7	от 2018
Great Wall	Haval H6	от 2015
Haval	F7	от 2018
Honda	CR-V, Accord, Crosstour	от 2011
Hyundai	ix35, Avante, Santa Fe, Equus, Elantra, Genesis, H-1, Sonata	от 2011
Hyundai	i30, i40, Veloster	от 2013
Hyundai	Tucson	от 2015
Hyundai	Creta, Starex	от 2016
Infiniti	M, FX, FX37, QX50, Q50, QX60, QX70	от 2013
Jaguar	XF, XJ	от 2013
Jaguar	XE	от 2014
Jeep	Compass	от 2013
Jeep	Grand Cherokee	От 2011
Kia	Quoris, Optima, Soul, Sportage	от 2011
Kia	Cerato, Ceed, Sorento, Venga	от 2013
Kia	Stinger	от 2016
Land Rover	Range Rover, Freelander	от 2011
Lexus	RX, GS, ES, CT, LS, IS	от 2011
Lexus	NX, LX	от 2013
Lifan	Myway	от 2016
Mazda	5, 6, CX-9	от 2011
Mazda	CX-5, CX-7	от 2012
Mercedes	E-class, GL-class, S-class	от 2010
Mercedes	CLS-class, C-class, Viano, Vito	от 2010
Mercedes	GLK-class, M-class, R-class, A-class	от 2012
Mercedes	GLC-Class	от 2015
Mitsubishi	Outlander, Pajero, Asx, Lancer	от 2011
Nissan	Teana, Pathfinder,	от 2011
Nissan	X-Trail, Qashqai, Murano	от 2011
Nissan	Terrano	от 2014
Opel	Insignia, Zafira, Antara, Astra (J), Meriva	от 2012
Peugeot	508, 408, 4008, 3008, Partner, Traveller	от 2012
Renault	Arkana	от 2019
Renault	Latitude	от 2011
Renault	Scenic, Dokker, Megane	от 2012
Renault	Fluence	от 2016
Seat	Altea	от 2013
Skoda	Octavia	от 2013
Skoda	Superb, Yeti	от 2011
Skoda	Kodiaq	от 2016
SsangYong	Actyon, Rexton, Kyron	от 2013
Subaru	XV, Legacy, Outback, Forester	от 2011
Suzuki	Kizashi	от 2012
Suzuki	Vitara	от 2013
Suzuki	Grand Vitara	от 2011
Suzuki	SX4	от 2016
Toyota	Camry, Land Cruiser	от 2012
Toyota	Corolla, Venza, Highlander, Prius	от 2010
Toyota	Avensis, Verso, RAV 4	от 2010
Volkswagen	Passat CC, Touran, Touareg, Multivan	от 2010
Volkswagen	Phaeton, Jetta, Passat, Tiguan, Caravelle	от 2011
Volkswagen	Caddy	от 2011
Volvo	S60, XC60, V60, V70, S80	от 2011
Volvo	XC70, XC90	от 2011
Volvo	S90, V90	от 2016
Zotye	T600	от 2014

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

: Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

: Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему — малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

: Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

: Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

: Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

: Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

: Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

: Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

: Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

: Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

: Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

: Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

: Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

: Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

: Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

: Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

: Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

: BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

: Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

: Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

: Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

: BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

: Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

: Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

: Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

: Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

: Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

: Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

Класс	Название	Представители
A	Особо малый класс	Citroen C1; Fiat Seicento, Panda; Ford Ka; Hyundai i10; Kia Pride, Picanto; Peugeot 106, 107; Renault Twingo; Seat Arosa; Smart Fortwo; Suzuki Alto; Toyota Aygo, iQ; Volkswagen Lupo
B	Малый класс	Alfa Romeo MiTo; Audi 50, Audi A1; Citroen Saxo, C2, C3, DS3; Fiat Uno, Palio, Punto; Ford Fiesta; Honda Jazz; Hyundai Getz, i20, i30; Kia Rio; Lancia Y, Ypsilon; Mazda 121, 2; Mitsubishi Colt; Nissan Micra; Opel Corsa; Peugeot 205, 206, 207; Renault Clio, Logan; Seat Ibiza; Skoda Fabia; Smart forfour; Suzuki Swift; Toyota Yaris; Volkswagen Polo, Gol
C	Гольф-класс	Alfa Romeo 145, 146, 147, Giulietta; Audi A3; BMW 3 Compact, 1-Series; Citroen Xsara, C4, DS4; Fiat Tipo, Bravo/Brava, Marea, Stilo, Bravo, Linea; Ford Escort, Focus; Honda Civic; Hyundai Accent, Elantra; Kia Sephia, Shuma, Ceed; Lancia Delta; Lexus CT; Mazda 323, 3; Mitsubishi Lancer, Carisma; Nissan Almera; Opel Kadett, Astra; Peugeot 309, 306, 307, 308; Renault 19, Megane; Saab 9-2X; Seat Toledo, Leon; Skoda Octavia; Subaru Impreza; Suzuki Liana, Baleno; Toyota Corolla, Auris; Volkswagen Golf, Jetta, Vento, Bora; Volvo C30, S40, V40
D	Средний класс	Alfa Romeo 156, 159; Audi 80, A4; BMW 3-Series; Citroen Xantia, C5; Chrysler Sebring, 200; Fiat Croma; Ford Sierra, Mondeo; Honda Accord; Hyundai Sonata; Kia Magentis/Optima; Lancia Dedra, Lybra; Lexus IS; Mazda 626, 6, Xedos 6; Mercedes C; Mitsubishi Galant; Nissan Primera; Opel Ascona, Vectra, Insignia; Peugeot 405, 406, 407, 508; Renault Laguna; Saab 9-3; Skoda Superb; Subaru Legacy; Toyota Avensis; Volkswagen Passat; Volvo S60, V60, V70
E	Бизнес-класс	Alfa Romeo 164, 166; Audi 100, A6; BMW 5-Series; Citroen XM, C6; Chrysler 300C; Honda Legend; Hyundai Grandeur; Lancia Thema, Thesis; Lexus ES, GS; Mazda 929, Xedos 9/Millenia; Mercedes E; Nissan Maxima, Teana; Opel Omega; Peugeot 605, 607; Renault Safrane, VelSatis, Latitude; Saab 9000, 9-5; Toyota Camry; Volvo S80
F	Представительский класс	Audi V8, A8; BMW 7-Series; Cadillac DTS; Hyundai Equus; Infiniti Q; Jaguar XJ; Lincoln Town Car; Lexus LS; Mercedes S; Volkswagen Phaeton
S	Спортивные купе	Alfa Romeo GTV, Brera; Audi Coupe, TT; BMW 3 Coupe; Fiat Coupe; Ford Cougar, Puma; Honda Civic Coupe, CR-Z, Integra; Hyundai Coupe; Kia Forte Koup; Mazda MX-3; Mercedes CLK; Mitsubishi Eclipse; Nissan 100NX, 350Z, 370Z; Opel Tigra; Peugeot RCZ; Toyota Celica; Volkswagen Scirocco
	Купе класса GT	Alfa Romeo GT; Audi A5; BMW 6-Series; Ford Probe; Honda Accord Coupe; Lancia Kappa Coupe; Mazda RX-7, RX-8; Mercedes CL; Mitsubishi 3000GT; Nissan 200SX, GT-R, Skyline; Opel Calibra; Renault Laguna Coupe; Toyota Supra, Camry Coupe; Volvo C70
	Спорткары	Audi R8; Honda NSX; Mercedes SLS AMG
	Кабриолеты	Audi 80 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio; BMW 1 Cabrio, 3 Cabrio, 6 Cabrio; Citroen C3 pluriel; Ford Escort Cabrio, Focus CC; Mercedes CLK Cabrio; Mitsubishi Eclipse Spyder; Nissan Silvia Varietta; Opel Astra Cabrio; Peugeot 206CC, 207CC, 306 Cabrio, 307CC, 308CC; Renault 19 Cabrio, Megane Cabrio, Megane CC; Toyota Celica Cabrio, Camry Cabrio; Volkswagen Golf Cabrio, Eos; Volvo C70 CC
	Родстеры	Alfa Romeo Spider; Audi TT Roadster, R8 Spyder; BMW Z3, Z4; Fiat Barchetta; Ford StreetKa; Honda S2000; Lexus SC; Mazda MX-5; Mercedes SLK, SL; Nissan 350Z Roadster, 370Z Roadster; Opel Tigra TwinTop; Toyota MR2
	Четырехдверные купе	Audi A5 Sportback, A7 Sportback; Mercedes CLS; Porsche Panamera; Volkswagen Passat CC
M	Микровэны	Audi A2; Citroen C3 Picasso; Fiat Idea; Ford Fusion; Hyundai Atos; Kia Vegna, Soul; Lancia Musa; Mazda Demio; Mercedes A, B; Mitsubishi Colt; Nissan Note; Opel Meriva; Peugeot 1007; Renault Modus; Skoda Roomster; Toyota Yaris Verso
	Фургоны	Citroen Berlingo; Ford Connect; Mercedes Vaneo; Opel Combo; Peugeot Partner; Renault Kangoo; Volkswagen Caddy
	Компакт-вэны	Citroen Xsara Picasso, C4 Picasso; Fiat Multipla; Ford C-max; Honda Stream; Hyundai Matrix; Kia Carens; Mazda Premacy, 5; Mitsubishi Space Star; Nissan Almera Tino; Opel Zafira; Renault Scenic; Toyota Corolla Verso; Volkswagen Touran, Golf Plus
	Мини-вэны	Citroen C8; Fiat Ulysse; Ford Galaxy, S-max; Honda Odyssey; Hyundai Trajet; Kia Carnival; Lancia Z, Phedra; Mazda MPV; Mercedes R; Mitsubishi Space Wagon; Nissan Serena; Opel Sintra; Peugeot 806, 807; Renault Espace; Seat Alhambra; Toyota Sienna, Avensis Verso; Volkswagen Sharan
J	Компактные внедорожники	BMW X1; Fiat Panda Cross; Honda HR-V; Hyundai Tucson, ix35; Jeep Wrangler; Kia Sportage; Mitsubishi Pajero Pinin; Nissan Juke; Peugeot 3007; Renault Koleos; Skoda Yeti; Suzuki Vitara
	Легкие внедорожники	Audi Q5; BMW X3; Citroen C-Crosser; Ford Kuga, Maverick; Honda CR-V; Hyundai Santa Fe; Jeep Liberty, Compass; Kia Sorento; Lexus RX; Mazda Tribute, CX-7; Mercedes GLK; Mitsubishi Outlander; Nissan Qashqai, X-Trail; Opel Antara; Peugeot 4007; Saab 9-4X; Subaru Forester; Suzuki Grand Vitara; Toyota RAV4; Volkswagen Tiguan; Volvo XC60
	Среднеразмерные внедорожники	BMW X5; Ford Explorer; Honda Pilot; Hyundai Terracan, Veracruz, ix55; Infiniti FX; Jeep Grand Cherokkee, Patriot; Kia Mohave; Lexus GX; Mazda CX-9; Mercedes ML; Mitsubishi Pajero/Montero Sport; Nissan Murano; Opel Monterey; Saab 9-7X; Subaru Tribeca; Suzuki Grand Vitara XL7; Toyota Land Cruiser Prado; Volkswagen Touareg; Volvo XC90
	Тяжелые внедорожники	Audi Q7; Ford Expedition; Jeep Commander; Lexus LX; Mercedes GL, G; Nissan Patrol; Toyota Land Cruiser 200
	Внедорожные купе	BMW X6
	Универсалы с пов. проходимостью	Audi A6 Allroad, A4 Allroad; Skoda Octavia Scout; Subaru Outback; Volvo CX70
P	Пикапы	Ford F-150, Ranger; Mazda BT-50; Mitsubishi L200; Nissan Navara; Toyota Tacoma

Какой седан бизнес класса с пробегом выбрать: обзор

Автомобили класса «бизнес» отличаются престижностью, высоким уровнем комфорта, технологичностью и обычно мощными моторами. В этой статье мы рассмотрим немецкие седаны с пробегом, а также американские, японские и корейские. В этом классе есть из чего выбирать. У представителей каждой страны свои преимущества.

Немецкие седаны с пробегом

Есть мнение, что автомобили из Германии дорогие в обслуживании, особенно если у них большой пробег. На самом деле все зависит от того, как бывший владелец ухаживал за машиной. Можно приобрести десятилетнюю BMW 5, которая ежегодно проходила плановое техобслуживание у дилера. Она прослужит как минимум еще столько же. Но на вторичном рынке есть и такие автомобили, владельцы которых вовсе пренебрегали обслуживанием. Таких стоит остерегаться.

Самые популярные немецкие седаны с пробегом в классе «бизнес» — это BMW 5, Mercedes E-класса, Audi A6. Все они достойны внимания. Баварские машины отличаются динамикой и отличной управляемостью, а штутгартские — максимальным комфортом и престижностью. Если говорить об Audi, то их преимущества — знаменитый полный привод Quattro и более демократичная цена в сравнении с конкурентами.

Американские автомобили бизнес-класса

Здесь среди седанов можно выделить Ford Mondeo. Он во многом уступает представителям Германии, но и стоит значительно дешевле. Его часто используют в качестве служебного автомобиля. Новое поколение Mondeo выглядит очень современно. Узкие фары и массивная решетка радиатора создают в меру агрессивный и спортивный образ. В целом автомобиль выглядит лаконично и дорого, как и подобает бизнес-классу. Американские автомобили бизнес-класса в России не очень популярны, поэтому мы ограничим их список одной моделью.

Японские седаны бизнес-класса

Один из самых популярных автомобилей в классе «бизнес» — Toyota Camry. Пожалуй, это самая востребованная служебная машина. Она отличается высоким качеством и надежностью. Доверие огромного количества водителей говорит о многом. В сравнении с конкурентами Camry доступнее. При этом она отличается простым и недорогим обслуживанием.

Японские седаны бизнес-класса не ограничиваются одной Camry. Есть еще Nissan Teana и Lexus ES. Последний — более дорогой и престижный. Но в целом надежность и высокое качество — это преимущества всех японских автомобилей.

Корейские автомобили бизнес-класса

Концерн Hyundai Motor совсем недавно прекратил производство модели Hyundai Genesis и создал отдельную линейку автомобилей под названием Genesis. В ней представлены корейские автомобили бизнес-класса и класса люкс. От конкурентов они отличаются доступной ценой. Среди «корейцев» также можно выделить KIA Quoris, которая сравнима с Genesis G80.

Какой седан бизнес-класса с пробегом выбрать? Это зависит не столько от производителя, сколько от состояния автомобиля. Покупайте машину с пробегом в «Медведь Холдинг Trade-in». Здесь представлены автомобили без скрытых дефектов с прозрачной историей. Действуют выгодные кредитные предложения и программа Trade-in.

Источник фото: © depositphotos.com/ gdolgikh

Седаны премиум-класса — кто кого?

Сегодня практически без особых проблем можно стать владельцем большого подержанного седана класса-люкс. На вторичном рынке широк выбор премиальных моделей, как старого, так и нового поколения. Стоимость многих из них вполне по карману многим потенциальным покупателям.

Однако, престиж и комфорт – это только одна сторона медали. На обратной стороне – эксплуатационные расходы, которые порой лишают сна владельца роскошного автомобиля. Обслуживание, ремонт, заправка топливом – все это стоит больших денег.

Помните, что вместе с размерами автомобиля, растут и затраты на его эксплуатацию. Поэтому престиж, мегакомфорт и супероснащение не должны превалировать над здравым смыслом. Выбор должен быть обдуманным, а не эмоциональным. Этот обзор призван помочь сделать правильный выбор среди автомобилей представительского класса разных поколений по цене до 40 000 долларов.

Из почти 40 представителей премиум класса были отобраны 19, которые действительно стоят внимания. Все они были разделены на четыре ценовых диапазона. Во внимание принимались различные критерии. Помимо сложности эксплуатации, надежности, расходов на техническое обслуживание и ремонт, учитывались – стиль, престиж, оснащение, комфорт, выбор двигателей, то есть все то, что особенно ценится владельцами и потенциальными покупателями автомобилей класса-люкс.

В первом ценовом диапазоне оказались предложения за несколько тысяч долларов. Это в основном седаны из 90-х годов ХХ века. Их приобретение, в связи с огромными пробегами, требует большой осторожности, внимательности и проверки всего, что только возможно. Конечно большинство «продавцов», преуменьшая серьезность дефектов, скажут Вам: «А что вы хотите от седана за несколько тысяч долларов?» Помните, что даже в старых люксовых «лимузинах» использовались передовые технологии того времени. А значит, даже, казалось бы, незначительная неисправность для устранения может потребовать столько же, сколько вы отдали за автомобиль.

Поэтому необходимо выбирать популярные модели, для которых есть большой выбор заменителей или деталей, бывших в употреблении. Это должны быть автомобили, недорогие в ремонте, потому что в старой машине все равно что-то сломается. Наш выбор: Audi 100/A6, Opel Omega B, Toyota Camry, и Lexus LS400 (очень надежный). Если повезет, можно выхватить хороший экземпляр Mercedes W124 с бензиновым двигателем.

Интервал в 10-20 тыс. долларов также не гарантирует покупки комфортного седана в хорошем техническом состоянии. Желательно приобрести проверенный автомобиль.

Много интересных и стоящих внимания премиальных седанов вы сможете найти в диапазоне 20-30 тыс. долларов. Это немецкие автомобили Audi и Mercedes, пользующиеся большим спросом Lexus и Chrysler 300C. В основном это представители прошлого десятилетия.

Впрочем, как и лимузины стоимостью 30-40 тыс. долларов. Эти автомобили привлекают современным дизайном, инновационными технологиями и интересными конструкторскими решениями. Но, к сожалению, все они являются компьютером на колесах, а значит сервисное обслуживание и ремонт неприлично дороги! А потому достоин внимания лишь один.

До 10 000 $

Toyota Camry — от 1600 до 5000 $.

Если кто-то ищет довольно надежный седан бизнес-класса за очень маленькие деньги, то Тойота Камри 1992-1996 года является хорошим вариантом. Слабых мест практически нет, за исключением коррозии. Конечно, этот автомобиль не для тех, кто любит блистать. Спокойный дизайн не бросается в глаза. Но взамен вы получаете долговечные механизмы и агрегаты, просторный салон, хорошую плавность хода и 3-литровый V6, обеспечивающий неплохую динамику. Данный мотор хорошо переносит установку газового оборудования, но работа должна быть выполнена профессионально.

Audi 100/ A6 – от 2000 до 6000 $.

Это одно из самых интересных предложений среди седанов премиум-класса. Несмотря на прошедшие годы Ауди 100 С4 (после обновления в 1994 году переименован в А6) хорошо выглядит и предоставляет много места в салоне. Встречаются сильные версии с надежной системой полного привода Torsen. Неплохи дизельные моторы (1,9, 2,4 и 2,5), но, к сожалению, они уже сильно изношены. Бензиновые двигатели, как правило, находятся в лучшем состоянии. Однако, топовые моторы, например 2.6 и 2.8 V6 довольно прожорливые. Цены на заменители небольшие, а вероятность поломок не высокая (только если купите не помойку).

Opel Omega B – от 2000 до 7000 $.

Огромный автомобиль за небольшие деньги – тем, кто ищет седан за несколько тысяч долларов следует обратить внимание на Опель Омега В. Менее чем за 6000 долларов можно купить рестайлинговую версию (после 1999 года). Более ранние Омеги до смешного дешевые – около 3000 долларов. Правда они гораздо хуже оборудованы и сильно заезжены. Что важно, рестайлинговые экземпляры менее подвержены коррозии (хотя тоже встречается). Вы также можете рассчитывать на большой багажник – 530 литров. Наиболее предпочтительны бензиновые версии с двигателями R4 (2.0 8V и 16V, 2.2) и V6 (от 2.5 до 3.0).

Lexus LS400 – от 3000 до 9000 $.

Лексус LS400 и по сей день считается необычайно надежным автомобилем. Второе поколение модели LS400 появилось в 1994 году. Представители в хорошем состоянии должны Вас заинтересовать. Да, запчасти дорогие и не так легкодоступны, как у немецких конкурентов. Но механическая часть (во главе с несокрушимым бензиновым V8 объемом 4,0 л серии UZ) и электрика служат долго и безотказно. Кроме того можно рассчитывать на огромный салон, удобные кресла и богатое оснащение. Небольшой багажник объемом всего 465 литров, пожалуй, единственное слабое место LS.

Mercedes E-Class W124 – от 2000 до 10 000 $.

Несмотря на преклонный возраст, Мерседес W124 – оптимальный автомобиль на вторичном рынке, а стоимость экземпляров в хорошем состоянии очень высокая. Эта модель привлекает комфортом, высокой надежностью и дешевыми запасными частями. Недостатки? Коррозия и большой пробег. Ухоженные образцы с 2,6-литровым бензиновым мотором стоят минимум 6000-7000 долларов. Дизельные версии не рекомендуются.

От 10 000 до 20 000 $

Audi A6 C5 – от 4000 до 11 000 $.

Ауди А6 1997-2004 года – это автомобиль премиум-класса по разумной цене, который стоит внимания, но с большими оговорками. Во-первых, необходимо очень осторожно подходить к покупке дизельных версий с 2.5 TDI и коробкой передач Multitronic. Во-вторых, следует учитывать техническое состояние – многие автомобили после ДТП или сильно заезжены. В-третьих, рекомендуется выбирать среди экземпляров стоимостью минимум 8000-9000 долларов. Оптимальные двигатели: бензиновые – 1.8Т, 2.4, 2.8 и 3.0, дизельные – 1.9 TDI.

Volvo S80 I – от 4000 до 11 000 $.

В теории, это отличная сделка – автомобиль, который когда-то (1996-2006) стоил новым более 50 000 долларов, сегодня можно приобрести за сумму в 10 раз меньше. На практике, все не так радужно. С каждым новым годом эксплуатация шведа становится все более и более дорогой. Конечно, многое зависит от состояния, потому что ухоженный экземпляр не доставляет много проблем. В качестве бонуса Вы получаете удобный салон, хорошее оснащение и комфортное шасси. Рекомендуемые двигатели: бензиновый 2.4 Т и дизельный R5.

BMW 5 Series ( E39) – от 4000 до 12 000 $.

БМВ 5 серии Е39 дебютировал в 1995 году и производился в течении 7 лет. Кузов даже сегодня смотрится элегантно, а интерьер создает приятную атмосферу. Большинство экземпляров богато оснащены. Помимо хорошей плавности хода и прекрасного рулевого управления «пятерка» предлагает широкий выбор двигателей. Среди бензиновых стоит порекомендовать моторы рабочим объемом 2,5 л, 2,8 л и 3,0 л (R6). Среди дизельных – агрегаты с системой впрыска Common Rail – 2,5 л 163 л.с. и 2,9 л 193 л.с. Модель не лишена недостатков, в том числе из-за подвески и электрики, но баварец имеет хорошую репутацию среди владельцев.

BMW 7 Series ( E38) – от 4000 до 13 000 $.

Лучшие годы БМВ 7 серии Е38 уже давно позади. Об этом свидетельствуют многочисленные предложения по привлекательным ценам – ниже 6 000 долларов. Автомобили в хорошем состоянии стоят в два раза дороже. И хотя они страдают от утечек масла, быстрого износа элементов подвески на обеих осях и капризной электроники, по мнению многих механиков, ухоженные экземпляры достойны внимания. Характеру автомобиля наилучшим образом подходят бензиновый V8 (высокий расход топлива) и 3-литровый турбодизель с системой топливопитания Common Rail.

Skoda Superb I – от 6 000 до 15 000 $.

Шкода Суперб первого поколения пользуется неплохим спросом на вторичном рынке. Это недорогой, просторный и зачастую неплохо оснащенный автомобиль. К сожалению, ему не хватает авторитета, что смущает многих потенциальных покупателей. Конструкция Суперба настолько проста, что большинство неисправностей удается устранить при минимальных затратах сил и средств. Наиболее предпочтительны автомобили с бензиновым 1.8 Т и дизельным 1.9 TDI. Избегайте дизельную версию с V6 2.5 TDI (очень ненадежный агрегат).

Volkswagen Phaeton – от 10 000 до 16 000 $.

Несмотря на то, что Фаэтон присутствует на рынке с 2003 года, он не получил такого большого признания, как Audi, BMW и Mercedes. И это несмотря на то, что в рейтингах надежности флагманский Фольксваген распологается выше своих более именитых конкурентов. Хорошую выносливость отмечают и механики. Тем не менее, это привело к тому, что Phaeton демонстрирует одно из лучших в классе сочетаний цены и качества. Рекомендуемые двигатели: бензиновые V6 3,2 л и V8 4,2 л; дизельные – 3-литровый V6.

Lexus LS430 – от 8 000 до 18 000 $.

LS430 третьего поколения престижного японского седана производился в период 2000-2006 год. По сравнению с предшественником «увеличился» мотор (на 0,3 л – 4,3 л 294 л.с.), и объем багажника (с 465 до 575 литров). Также внесены технические изменения и расширен список оборудования. Но что самое главное, долговечность и надежность не пострадали. Ухоженные и регулярно обслуживаемые экземпляры заметно обходят по выносливости своих одноклассников. Минусы? Только одна версия двигателя и высокая стоимость обслуживания в официальном сервисе. И это все!

От 20 000 до 30 000 $

Chrysler 300 C – от 9 000 до 23 000 $.

Крайслер 300С (2003-2011) сочетает в себе американский стиль и немецкие технологии. Это интересный автомобиль с комфортным и простым интерьером и 504-литровым багажником. 5,7-литровый двигатель Hemi V8 мощностью 340 л.с. могуч, но очень прожорлив. Бензиновый V6 намного экономичнее. Неплох и 3-литровый дизель V6 218 л.с. производства Mercedes-Benz, но его ремонт стоит дорого. В общем, не обманывайте себя заверениями продавцов о «качестве Мерседес по цене Крайслер». Тем более что многие компоненты позаимствованы с Mercedes W210, а он, как известно, не славился надежностью.

Mercedes S-Class (W140) – от 3000 до 25 000 $.

По мнению многих механиков S-Class серии W140 – это последний надежный роскошный Мерседес. Его эксплуатация и техническое обслуживание не доставляют много проблем, хотя автомобиль по конструкции сложнее своего предшественника W126. Так или иначе, ухоженный экземпляр принесет много удовольствия от обладания люксовым лимузином. Вы можете рассчитывать на комфорт, хорошее оснащение и широкий выбор двигателей: бензиновые R6 2,8 и 3,2 л, V8 4,2 и 5,0 л, V12 6,0 л и дизельные R6 3,0 и 3,5 л. Среди бензиновых достойны внимания R6 3,2 л и V8 5,0 л, а среди дизельных – R6 3,0 л.

Audi A6 C6 – от 9 000 до 26 000 $.

В ходе поиска Ауди А6 третьего поколения Вы столкнетесь с очень богатым предложением. Это будут автомобили в различном возрасте и состоянии, с бензиновыми и дизельными двигателями, с механической и автоматической коробкой передач. Выбор просто огромный. Примерно так же выглядит и предполагаемая картина расходов на эксплуатацию – она может быть очень разнообразной. Рекомендуемые моторы – дизели с Common Rail и бензиновые V6 и V8 без прямого впрыска. Помните, что Audi A6 – это престижный и современный автомобиль премиум-класса, требующий высоких расходов на эксплуатацию.

Skoda Superb II – от 11 000 до 27 000 $.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт Суперба второго поколения соизмеримы с автомобилями среднего класса, а уровень комфорта сопоставим с люкс-классом. Его стоимость ближе к представителям D-класса. Надо всего лишь смириться с невысоким престижем бренда в рядах премиум.

Volvo S80 II – от 8 000 до 29 000 $.

Цены на Volvo S80 второго поколения стартуют примерно с отметки 8 000 долларов. Это выгодное предложение, с учетом того, что производство модели было начато в 2006 году. Автомобиль привлекает элегантным силуэтом, правильной организацией внутреннего пространства и хорошим качеством материалов. Но критики заслуживает недостаток пространства в ногах задних пассажиров. Среди двигателей можно порекомендовать бензиновый 2.5 Т или дизельный D5 рабочим объемом 2,4 л и мощностью 185 л.с. Хотя S80 и считается довольно надежным, но флагманский Вольво требует профессионального обслуживания, что зачастую не дешево.

Lexus GS III – от 12 000 до 30 000 $.

Лексус GS 3-го поколения выпускался с 2005 по 2012 год. Это интересная альтернатива бензиновым версиям Audi A6, BMW 5 и Mercedes E-Class. Дизельных GS III просто не существует. В 2006 году Lexus представил гибридную модель 450h. Среди прочих внимания заслуживает V8 рабочим объемом 4,3 л и мощностью 283 л.с. Двигатель 3UZ-FE очень надежный. Недостатки? Багажник мог бы быть и попросторнее.

От 30 000 до 40 000 $

Audi A8 D3 – от 9 000 до 40 000 $.

Флагманский седан Ауди – это передовая и сложная конструкция (алюминиевый кузов и обширная электроника). Второе поколение модели появилось в 2002 году. Автомобили первых лет производства можно приобрести менее чем за 10 000 долларов. Но стоит ли? Да, если Вы найдете безаварийный и исправный А8 с разумным пробегом и простым бензиновым двигателем (V6 или V8) или 3-литровым турбодизелем. Однако помните: несмотря на сравнительно хорошую надежность, премиальный автомобиль требует много денег на эксплуатацию. Запчасти и профессиональное обслуживание дороги, а ремонт сложен.

Добавить отзыв

* ОБНОВЛЕНО * Асфальт 9 лучших автомобилей для каждого класса Сентябрь 2021 г.

Обновление ваших автомобилей в Asphalt 9 может занять много времени, а также токенов и кредитов, чтобы их запустить — так что, не будет ли плохо вложить это в машину, которая в конечном итоге не стоит того? В Asphalt 9 вам придется разблокировать и модернизировать множество автомобилей, чтобы завершить карьерную серию, но вы не хотите на самом деле максимизировать все эти машины, и вам не нужно делать это, чтобы закончить серию.

Наконец-то обновил этот список последними автомобилями и изменениями 🙂

Лучшие автомобили класса D с асфальтом 9

Давайте посмотрим на последние изменения и, на мой взгляд, это порядок машин класса D прямо сейчас:

Порше 911 Тарга
Додж Челленджер Хеми
GT350R
Ginetta G60
Lotus Elise
Порше 718 Кайман
Шевроле Камаро GS
DS e-Tense
Volkswagen XL Спорт
Nissan 370Z NISMO
Автомобиль
BMW Z4

Думаю, неудивительно, что Z4 здесь худшая машина, а Lancer и 370Z, на мой взгляд, не намного лучше.

Для меня Lotus Elise оценивается немного выше, чем Porsche 718 Cayman по той причине, что есть несколько трасс, на которых Lotus просто лучше работает, например Карибский бассейн, чтобы назвать одного.

С выпуском Ginetta я думал, что он будет доминировать, но на самом деле обнаружил, что это не такой лучший, но все же очень прочный автомобиль в классе D.

Dodge и Ford на самом деле почти одинаковы, и я не стал бы обсуждать это, потому что они настолько близки друг к другу, что мы можем сказать, что оба они вторые по силе в этом классе.

Победителем в классе D, несомненно, является Porsche 911 Targa просто потому, что у него самая высокая максимальная скорость, и опытный игрок будет доминировать на этой машине на каждой трассе.

Лучшие автомобили класса C с асфальтом 9

Давайте перейдем к классу C, и в последнее время особых изменений не произошло:

Vencer Sarthe
Акура NSX
Пинифарина h3
Maserati Alfieri
BMW M4 GTS
Мерседес-Бенц AMG
Додж Вайпер ACR
Резванский зверь X
Lotus Evora Sport
Шевроле Камаро ZL1
BWM 3. 0 CSL Hommage
Додж Челленджер SRT8

С момента последнего нерфа Challenger стал последним и вообще бесполезным автомобилем. Camaro хорош на некоторых трассах, но, на мой взгляд, этого недостаточно, чтобы занять более высокое место в этом списке.

AMG и M4 на самом деле являются довольно приличным выбором, особенно если посмотреть на то, где их можно получить в Asphalt 9. На них не так просто управлять, но в руках опытного водителя они могут работать довольно хорошо.

Vencer Sarthe по-прежнему остается лучшим автомобилем в то время. Я знаю, что нитроэффективность не так уж велика, но максимальная скорость и управляемость компенсируют это в долгосрочной перспективе.

Лучшие автомобили класса B с асфальтом 9

Давайте посмотрим на класс B сейчас, и в последнее время произошли некоторые изменения

Аполлон N
Ламборджини Уракан
Шевроле Корвет GS
Мерседес Бенц SLR
грех R1
F12tdf
SCG 003S
Феррари 488 ГТБ
Кадиллак Сьен
Ламборджини Астерион
Ford GT
Экзотические аттракционы W70
Ягуар F-Тип
Астон Мартин DB11
Порше 911 GTS

Я думаю, что последние места не нуждаются в дополнительных словах, поскольку они просто самые слабые автомобили в классе B.

Cadillac Cien, на мой взгляд, превосходит Lamborghini Asterion, потому что он имеет более высокую максимальную скорость и при определенных навыках он может показать лучшие результаты на большинстве трасс.

Для Mercedes Benz SLR, Sin R1 и Ferrari F12tdf вы можете сообщить мне об этом в комментариях, если вы согласны, для меня они похожи, хотя и отличаются, когда дело доходит до статистики. Я всегда выбирал Sin R1, а не F12tdf. SLR имеет лучшую управляемость, но более низкую максимальную скорость, но я обнаружил, что она все еще может превзойти как F12tdf, так и Sin R1 на большинстве треков, поэтому я оценил ее выше.

Apollo N — лучшая машина, хотя Huracan может превзойти ее на некоторых трассах — обе отличные машины, но Apollo в целом все же немного лучше, если вы спросите меня.

Лучшие автомобили класса А с асфальтом 9

Теперь мы переходим ко второму по величине классу в Asphalt 9, и недавно произошли некоторые изменения, которые заставили меня придумать этот рейтинг:

Генти Акилон
Феррари ЛаФеррари Аперта
Pagani Huayara BC
Макларен 570S
Порше 918
VLF Force One
Lamborghini Aventador J
Феррари 812 Сверхбыстрый
Lamborghini Aventador SV
Макларен P1
Феррари ЛаФеррари
Додж Вайпер ГТС
Феррари J50
Астон Мартин Вулкан
Nissan GT NISMO

Я думаю, что места с 9 по 15 довольно близки друг к другу, и я думаю, что вы могли бы обсудить со мной то или иное место там. Тем не менее, я думаю, что в целом эти автомобили находятся так низко по какой-то причине, и, глядя на общее время проведения мероприятий, вы все равно не увидите их в топ-листах.

Ferrari 812 Superfast, безусловно, лучше, чем Aventador SV, только из-за характеристик, но в целом Aventador J сильнее.

Porsche 918 и VLF Force One раньше превосходили в классе A и очень похожи, когда дело доходит до производительности в целом, и если вы их достаточно модернизируете, они по-прежнему остаются жизнеспособным вариантом.Я думаю, что Porsche 918 немного лучше из-за лучшего ускорения, которое даст вам преимущество на более коротких трассах.

McLaren 570S имеет самую высокую максимальную скорость в классе A в Asphalt 9, но вы можете эффективно использовать ее только на более длинных трассах, поэтому я оценил ее ниже, чем Pagani. LaFerrari Aperta немного сильнее Pagani, а Akylone — лучший выбор в классе А на большинстве трасс. Речь идет только о необработанной статистике.

Лучшие автомобили класса S с асфальтом 9

Хорошо, давайте сейчас рассмотрим самый быстрый класс, и я думаю, что это то, что мы можем обсудить больше всего:

Koenigsegg Jesko
Bugatti Chiron
Koenigsegg Regera
Трион Немезида
Вт Мотос Fenyr Supersport
Zenvo TS1
Ламборджини Терцо Милленио
Вт Моторс Lykan Hypersport
Icona Vulcano
Ламборджини Эгоиста
Феррари FXX-K
Ламборджини Сентенарио

На мой взгляд, места с 12 по 7 довольно ясны, если посмотреть на статистику, и это также автомобили, у которых худшие времена по сравнению с другими.

Zenvo TS1 довольно прочен, но имеет низкую нитроэффективность, поэтому у меня не было другого выхода, кроме как залить его на место 6.

Trion Nemesis теперь выглядит намного сильнее, и есть треки, по которым он действительно может превзойти Koenigsegg Regera, поэтому по этой причине он у меня на 4-м месте.

Chiron раньше был лучшим автомобилем, но с момента выпуска Jesko он просто не лучший автомобиль в классе S в Asphalt 9. У него немного худшее ускорение и нитроэффективность, чем у Chiron, но управляемость намного лучше, чем вы можете постоянно показывать лучшие времена с лучшей максимальной скоростью.

Legends — Абсолютно лучшие автомобили для каждого класса

Asphalt 9: Legends, возможно, не самый реалистичный симулятор вождения, но это радость для игроков, которые также любят классические гоночные автомобили. Эта игра побуждает вас собрать легендарный гаражируйте и используйте эти автомобили способами, которые вы никогда не подумали бы в реальной жизни.

Однако опыт не бесплатный. Asphalt 9: Legends — это мобильная игра F2P, но если вы намерены оставаться в F2P, вам будет сложно собирать лучшие машины и улучшать их до максимального потенциала. Поскольку улучшение транспортных средств обходится очень дорого, вы можете решить, какие автомобили модернизировать для каждого класса, как можно раньше. Приведенный ниже список поможет вам сделать этот выбор.

Лучшие автомобили D-класса для начинающих

Когда вы начинаете новую игру в качестве игрока F2P, машины класса D становятся вашими лучшими (и единственными) друзьями.Даже если вы решите продвинуться вперед, потратив немного реальной валюты, вам все равно нужно будет максимально использовать один из этих классических автомобилей, чтобы участвовать в специальных мероприятиях. Три наших самых любимых автомобиля класса D:

Ford Shel от GT350R

Хотя этот автомобиль имеет наивысший возможный ранг в D-классе, он не обязательно самый быстрый и не обладает лучшим нитро-потенциалом. Тем не менее, нам нравится его отличный рейтинг разгона (64,9), и мы не можем жаловаться на его управляемость (47.58).

Додж Челленджер 392

Эта классика на все времена — наш любимый автомобиль D-класса. Его максимальная скорость является лучшей в своем классе (283), а его ускорение (62,2) и нитро-потенциал (50,71) также достойны. Единственная проблема — ужасный рейтинг управляемости (36,1), самый низкий в своем классе, что может создать некоторые проблемы в городах.

Порше 718 Кайман

Чуть медленнее, чем Ford Shelby, этот автомобиль по-прежнему выше среднего по максимальной скорости (275) и имеет приличное ускорение (55.9) и Обработка (51,89). Его мощность Nitro довольно низкая (39,39), но в целом Porsche 718 Cayman — хороший вариант.

Лучшие автомобили C-класса

автомобилей C-класса также разблокируются довольно рано в игре, и вы можете сразу же найти им хорошее применение в особых событиях. 3 наших любимых автомобиля в этой категории:

Mercedes-Benz AMG GT S

Самый быстрый соперник в своем классе (310), этот автомобиль имеет приличное ускорение (65,8), но его сдерживает ужасный рейтинг управляемости (35.63) и его средний нитропотенциал (39,96).

BMW M4 GTS

Эта машина может быть посредственной с точки зрения максимального ранга, но на самом деле она третья по скорости в своей группе (305), с разумными характеристиками ускорения (65,8) и управляемости (43,9). Его нитро довольно низкое (38,85), но вы все равно можете положиться на BMW M4 GTS, чтобы получить хороший рейтинг в большинстве ранних гонок.

Акура 2017 NSX

Эта жемчужина транспортного средства, безусловно, лучшая в своей группе.Имея внушительный максимальный рейтинг 2119, это всего лишь второй по скорости автомобиль C-класса (306), но разница в максимальной скорости между ним и Mercedes-Benz AMG GT S незначительна. Более того, NSX имеет отличные характеристики ускорения (75,7) и управляемости (48,17).

Лучшие автомобили B-класса

B-класс — первый автомобиль, в котором представлены одни из лучших автомобилей в игре. На этом этапе максимальные скорости становятся серьезными, и некоторые автомобили могут похвастаться максимальным рейтингом, который может соперничать даже с их аналогами S-класса.Наши 3 самых любимых автомобиля B-класса:

SCG 003S

Хотя это и не самый высокий рейтинг в своем классе, этот автомобиль развивает максимальную скорость 350, что достигается только концептом Cadillac Cien в той же категории. SCG 003S также имеет отличное ускорение (73) и уровень нитро выше среднего (63,93). Его рейтинг управляемости довольно низкий (36,92), но это небольшой недостаток по сравнению с общими характеристиками автомобиля.

Феррари 488 ГБТ

Этот автомобиль не уступает SCG 003S по разгону (73), но немного хуже по максимальной скорости (330). Однако его рейтинг управляемости (41,99) выше среднего, а его мощность в нитро (56,41) может более чем компенсировать его более низкую скорость.

Концепт Cadillac Cien

Наш второй фаворит в группе, этот автомобиль так же быстр, как SGC 003S (350), с немного более низкими показателями ускорения (68,5) и нитро (54,76). Его маневренность или управляемость довольно низкие (36,15), но это вас не сильно беспокоит, если вы не участвуете в гонках по городу.

Лучшие автомобили A-класса для гонок в середине игры

Разница между автомобилями B-класса и A-класса практически несущественна с точки зрения характеристик, особенно когда речь идет о максимальной скорости.Тем не менее, максимальные ранги для последней категории намного выше, и в основном это объясняется небольшими улучшениями в ускорении и потенциале нитро. 3 наших любимых автомобиля в этой категории:

The Pagani Huayra BC

Обладая максимальной скоростью 350 и ошеломляющей мощностью 72,09 нитро, этот автомобиль, безусловно, является одним из лучших в своем классе. Однако его показатель ускорения самый низкий в этой категории (71,2), а его маневренность (41,5) чуть выше среднего.

Порше 918 Спайдер

Еще один претендент на звание лучшего B-класса, этот великолепный автомобиль лишь немного медленнее, чем Pagani Huayra BC (345), но имеет самый высокий рейтинг разгона в своей группе (76,59) и приличный балл Nitro (72,09). Даже его статистика по управляемости хоть и не самая лучшая, но выше среднего (41,83).

Lamborghini Aventador SV Coupe

Этот автомобиль развивает максимальную скорость 350, самую высокую в своей категории, а также ускорение выше среднего (74.8) и управляемость (41,5). Единственный существенный недостаток — оценка Nitro (59,86), что чуть ниже среднего.

Лучшие автомобили S-класса с легендарной отделкой

Транспортные средства этой категории в представлении не нуждаются. Обладая невероятной максимальной скоростью и показателями ускорения, они гарантированно облегчат некоторые из самых захватывающих гонок в Asphalt 9: Legends. Наши самые любимые автомобили S-класса:

Модель Koenigsegg Regera

Этот автомобиль может развивать невероятную максимальную скорость 440, самую высокую в Asphalt 9 на данный момент, что дополняется приличным показателем ускорения для своего класса (74.8). Компромисс, однако, заключается в том, что автомобиль имеет довольно низкие оценки управляемости (39,74) и нитро (42,73).

Bugatti Chiron

Этот автомобиль немного медленнее, чем Koenigsegg Regera, с максимальной скоростью 420, но мы на самом деле предпочитаем его из-за улучшенных показателей ускорения (77,5) и нитро (53,33). Его маневренность довольно низкая (38,75), но этого следовало ожидать от чудовищно быстрых автомобилей, таких как Bugatti Chiron.

Немезида Триона

Хотя, возможно, и не так впечатляюще, как два упомянутых выше камня, этот автомобиль по-прежнему остается одним из лучших в своем классе.С максимальной скоростью 434, он немного медленнее, чем Koenigsegg Regera, с сопоставимым показателем ускорения (73,9) и разумной маневренностью (36,77) для его скорости. Его единственный серьезный недостаток — низкий потенциал нитро (30,53).

Не нашли в нашем списке машину, которая вам больше всего нравится? Без проблем! Большинство транспортных средств в Asphalt 9 Legends подходят для своих классов и могут помочь вам добиться громких побед при правильном использовании. На самом деле, почему бы вам не сообщить нам, какие ваши любимые автомобили, в разделе комментариев? Нам бы очень хотелось услышать о ваших великолепных многопользовательских гонках и сравнить цифры.

Скачать Asphalt 9 на ПК

автомобилей класса D в Forza Horizon 4 — Руководство по игре Forza Horizon 4

автомобилей класса D в Forza Horizon 4 — Руководство по игре Forza Horizon 4 | gamepressure.com Бесплатное приложение для iOS iPhone и iPad

Скачать руководство по игре PDF, ePUB и iBooks

Руководство по игре Forza Horizon 4 от gamepressure.com

Руководство по игре Forza Horizon 4

Далее Приложение Привязки клавиш, элементы управления Назад Автомобили C класс

Автомобили класса D

Марка и модель	Год	Тип	Цена
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale	1965	Classic Racer	2 500 000
AMC Gremlin X	1973	Культовый автомобиль	35 000
Остин-Хили Спрайт MKI	1958	Классические спортивные автомобили	20 000
Bentley 8 литров	1931	Редкая классика	1 500 000
BMW Isetta 300 Export	1957	Cult Cars	45 000
BMW 2002 Турбо	1973	Классические спортивные автомобили	26 000
Bugatti Тип 35 C	1926	Винтажные гонщики	10 000 000
Chevrolet 150 универсальный седан	1955	Штанги и таможня	35 000
Chevrolet Corvette	1953	Классические спортивные автомобили	135 000
Chevrolet Bel Air	1957	Штанги и таможня	130 000
Datsun 510	1970	Cult Cars	25 000
Fiat 124 Sport Spider	1980	Классические спортивные автомобили	25 000
Fiat 131 Abarth	1980	Классическое ралли	38 000
Абарт 595	1968	Cult Cars	35 000
Форд Капри RS3100	1973	Классические спортивные автомобили	55 000
Ford Bronco	1975	Внедорожник	38 000
Ford Escort RS1600	1973	Классическое ралли	73 000
Ford Escort RS1800	1977	Классическое ралли	88 000
Форд Фиеста XR2	1981	Горячий люк Retro	25 000
Ford Super Deluxe универсал	1946	Штанги и таможня	75 000
Форд Ф-100	1956	Штанги и таможня	36 000
Ford De Luxe Five-Window Coupe	1932	Штанги и таможня	35 000
Ford De Luxe Coupe	1940	Штанги и таможня	44 000
Ford Lotus Cortina	1966	Классические гонщики	50 000
Ford Anglia 105E	1959	Cult Cars	20 000
Ford Transit Supersportvan	2011	Фургоны и подсобное оборудование	50 000
GMC Vandura G-1500	1983	Фургоны и подсобное оборудование	25 000
Holden Sandman HQ Панельный фургон	1974	Фургоны и подсобное оборудование	55 000
Международный скаут 800A	1970	Внедорожник	40 000
Ягуар МК II 3.8	1959	Классические гонщики	80 000
Ягуар XK120 SE	1954	Редкая классика	120 000
Citroen 2CV6 Джеймс Бонд издание	1981	Cult Cars	Набор автомобилей Best of Bond
AMC Hornet X Джеймс Бонд, издание	1974	Classic Muscle	Набор автомобилей Best of Bond
Jeep CJ5 Renegade	1976	Внедорожник	60 000
Jeep Wrangler Rubicon	2012	Внедорожник	50 000
Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.6 ВЧ	1968	Классическое ралли	60 000
Ленд Ровер серии III	1972	Внедорожник	20 000
Ленд Ровер Дефендер 90	1997	Внедорожник	30 000
Lotus Elan Sprint	1971	Классические спортивные автомобили	57 000
Maserati A6GCS / 53 Pininfarina Berlinetta	1953	Редкая классика	2 000 000
Mazda MX-5 Miata	1994	Спортивные ретро-автомобили	25 000
Mercedes 300 SL Coupe	1954	Редкая классика	1 200 000
Мерседес Унимог U5023	2014	Грузовые автомобили	100 000
Меркурий купе	1949	Штанги и таможня	45 000
Мейерс Мэнкс	1971	Cult Cars	35 000
MG MGA Twin-Cam	1958	Классические спортивные автомобили	40 000
Морган 3 Уиллер	2014	Cult Cars	50 000
Моррис Минор 1000	1958	Cult Cars	20 000
Nissan 240SX SE	1993	Спортивные ретро-автомобили	25 000
Nissan Skyline 2000GT-R	1971	Классические спортивные автомобили	60 000
Nissan Fairlady Z 432	1969	Классические спортивные автомобили	150 000
Nissan Skyline H / T 2000GT-R	1973	Классические спортивные автомобили	170 000
Концепт Nissan Titan Warrior	2016	Внедорожник	50 000
Polaris RZR XP 1000 EPS	2015	Багги Offroad	25 000
Понтиак Файерберд Транс AM	1977	Classic Muscle	45 000
Порше 356А Спидстер	1957	Редкая классика	300 000
Порше 550А Спайдер	1955	Классические гонщики	600 000
Reliant Supervan III	1972	Cult Cars	35 000
Солнечный лучик Тигр	1967	Классические спортивные автомобили	проездной
Talbot Sunbeam Lotus	1979	Классическое ралли	проездной
Terradyne Gurkha LAPV	2014	Внедорожник	450 000
Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37	2016	Экстремальный внедорожник	83 000
Триумф TR3B	1962	Классические спортивные автомобили	проездной
Volkswagen Scirocco S	1981	Горячий люк Retro	20 000
Volkswagen Golf GTI	1983	Горячий люк Retro	20 000
Volkswagen Golf GTI 16V MK2	1992	Горячий люк Retro	20 000
Volkswagen # 1107 Desert Dingo Racing Stock Ошибка	1970	Багги Offroad	25 000
Volkswagen Type 2 De Luxe	1963	Cult Cars	40 000
Volkswagen Beetle	1963	Cult Cars	20 000
Volkswagen Class 5/1600 Baja Bug	1969	Багги Offroad	60 000
Willys MB Jeep	1945	Внедорожник	40 000
MG MGB GT	1966	Классические спортивные автомобили	амбар найти
Mini Cooper S	1965	Классическое ралли	амбар найти
Кожура P50	1962	Cult Cars	амбар найти
Триумф Спитфайр	1962	Классические спортивные автомобили	амбар найти
Порше 356 А 1600 Супер	1959		проездной

Далее Приложение Привязки клавиш, элементы управления Назад Автомобили C класс

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЙ

Присоединяйтесь к игровому сообществу

Facebook

Youtube

Руководства

Твиттер

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО

Получить электронную версию этого Руководства:

Вам не разрешается копировать изображения, текст или информацию с этой страницы.

Этот сайт не связан и / или не одобрен Microsoft Studios или Playground Games. Авторские права на все логотипы и изображения принадлежат их законным владельцам.

Какие автомобили самые лучшие в каждом классе? : Asphalt9

Это зависит от того, какие элементы управления вы используете и для каких целей служит машина.Это рейтинг автомобилей , которые вам легче получить , так как некоторые люди перечисляли автомобили, которые вы, скорее всего, никогда не получите. Основа рейтинга — мультиплеер.

D Class Starter (TouchDrive или Manual) — DS E-Tense: сильный автомобиль для модернизации, с хорошим ускорением и управляемостью, а также с длительным сроком службы нитро. Очень надежен и может доставить вас до Серебра после максимума, если вы опытны.

D Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Lotus Elise Sprint 220: обновление до DS E-Tense, с улучшенным всем, кроме идентичной максимальной скорости.Сложнее достать, но в целом лучше.

D Class Top (МКПП) — Mazda Furai. Лучше максимальная скорость, чем у Elise, но хуже во всем остальном. Если вы умеете ездить на нем хорошо, на некоторых трассах он превосходит Elise.

C Class Starter (TouchDrive или Manual) — Rezvani Beast X: Автомобиль с хорошим ускорением, хорошей максимальной скоростью, приличной управляемостью и нитро.

C Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Pininfarina h3 Speed: Хорошее ускорение, хорошая максимальная скорость, отличная управляемость, хорошее нитро. В целом отличный автомобиль со сбалансированной статистикой.

C Class Top (TouchDrive или Manual) — Acura 2017 NSX: лучшее ускорение и максимальная скорость, чем у h3, но хуже нитро и управляемость. TouchDrive найдет h3 лучше, но и для TouchDrive NSX неплох.

Стартер класса B (TouchDrive или руководство) — Exotic Rides W70: Высокое ускорение, все остальное хорошо. Хорошо, когда другого выхода нет.

Расширенный класс B (TouchDrive или механическая коробка передач) — Chevrolet Corvette Grand Sport: очень высокая управляемость, поэтому TouchDrive будет использовать ее с пользой.У него посредственные максимальная скорость и ускорение, поэтому вам нужно как можно быстрее поворачивать, чтобы догнать более быстрые машины.

B Class Top (TouchDrive или Manual) — Lamborghini Huracán Evo Spyder: очень сильный многопользовательский соперник с очень высоким показателем ускорения. На некоторых трассах он превосходит более быстрые машины, но в целом очень надежен и к нему стоит стремиться.

Стартер класса А (TouchDrive) — Nissan GT-R NISMO: Ни в коем случае не удивительно, но у него более высокая управляемость, чем у других стартовых автомобилей, а это значит, что он может быть немного лучше для игроков с TouchDrive.

Стартер класса A (с ручным управлением) — Dodge Viper GTS: подходит для игроков с ручным управлением, так как у него лучшая максимальная скорость и длительность нитро, чем у GT-R. В целом неплохо, но уступает лучшим машинам в своем классе.

A Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Lamborghini Aventador SV Coupé: P1 тоже хорош, но Avendator в целом немного лучше, так как у него более продолжительный нитро, немного лучше управляемость и максимальная скорость.

A Class Top (TouchDrive или Manual) — VLF Force 1 V10 и Porsche 918 Spyder: Обе машины сбалансированы и в целом очень хороши для многопользовательской игры.

A Class Top (TouchDrive или Manual) — Pagani Huarya BC: имеет очень длительную продолжительность нитроцикла, что обеспечивает эффективную максимальную скорость 383 км / ч, что очень хорошо для этого уровня. Лучшая управляемость и скорость, чем у VLF и 918, так что в целом он лучше этих двух.

S Class Starter (TouchDrive или Manual) — W Motors Lykan Hypersport: хорошая максимальная скорость, нормальное ускорение, очень хороший дрифт. Управляемость невысока, а продолжительность нитро коротка, поэтому управлять ею определенно сложнее, чем другими автомобилями в этом списке.

S Class Advanced (TouchDrive или Manual) — Trion NEMESIS: прямое обновление Lykan. Лучше скорость, ускорение и управляемость / занос, но хуже нитро. В целом лучше.

S Class Top (TouchDrive или Manual) — Bugatti Chiron: Скорость хуже, чем у Trion, но лучше во всем остальном. У них одинаковый радиус дрейфа, да и у Chiron более подвижный. В целом действительно отличный автомобиль.

Проконсультируйтесь с сообществом здесь, на Reddit или в Discord, прежде чем тратить синие жетоны, поскольку они очень ценны сейчас, когда автомобили становятся дороже.

Полный список — автомобильные бренды, начинающиеся с буквы «D»

Dacia — румынский производитель автомобилей, основанный в 1966 году. Это дочерняя компания Renault (французского производителя автомобилей) с 1999 года. С 1966 года они выпустили ряд различных автомобилей. такие как концептуальные автомобили, седаны, хэтчбеки, внедорожники, фургоны, минивэны и т. д. Некоторые из их автомобилей были переименованы под маркой Renault с тех пор, как они стали частью Groupe Renault.

Daewoo — крупный южнокорейский производитель автомобилей, основанный в 1967 году.В настоящее время это более не существующая компания, столкнувшаяся с финансовыми трудностями и объявившую о банкротстве в 1999 году. С момента своего основания компания произвела ряд автомобилей, наиболее известными из которых являются разработка ряда концепт-каров. Сегодня бренд Daewoo принадлежит 6 различным компаниям.

Daihatsu — японский производитель двигателей внутреннего сгорания, основанный в 1951 году. Они также производят внедорожники и небольшие модели kei. С 2016 года компания является 100-процентной дочерней компанией Toyota.

Daimler была независимым британским производителем автомобилей, основанным Х. Дж. Лоусоном в 1896 году. Компания была известна своими ультра роскошными автомобилями в начале 1910-х годов, что сделало их поставщиком автомобилей для монархов из разных стран. Все британские монархи с 1902 по 1950 год ездили на лимузинах Daimler.

Dauer Sportwagen — немецкая автомобильная компания, основанная бывшим гонщиком Йохеном Дауэром в Нюрнберге, Германия. Изначально компания начинала как гоночная команда и участвовала в Суперкубке Германии и чемпионатах Европы по межсериям.После упадка спортивных прототипов в начале 1990-х годов компания перешла на производство ограниченных серий дорожных автомобилей, таких как Dauer 962 Le Mans, который позже выиграл 24 часа Ле-Мана 1994 года.

David Brown Automotive — производитель автомобилей с ограниченным тиражом, базирующийся в Сильверстоуне, Англия. Компания была основана в 2013 году британским бизнесменом Дэвидом Брауном. Некоторые из автомобилей, выпущенных компанией, — это Speedback GT, Speedback Silverstone Edition и Mini Remastered.

De Dion-Bouton — производитель автомобилей и железнодорожных вагонов, базирующийся в Париже, Франция. Компания была основана в 1883 году Жюлем-Альбертом де Дион, Жоржем Бутоном и Шарлем Трепарду. Компания производила паровозы, трехколесные велосипеды, четырехколесные автомобили и железнодорожные вагоны и стала поставщиком двигателей для производителей автомобилей в начале 20 века.

De Tomaso — итальянская компания по производству автомобилей. С момента своего основания в 1959 году компания производила, поскольку изначально производила различные спортивные автомобили, роскошные автомобили, прототипы и гоночные автомобили, такие как De Tomaso 505/38, в том числе автомобиль Формулы-1, разработанный для Фрэнка Уильямса Racing Cars для сезона Формулы-1 1970 года. .

Devel Motors — производитель гиперкаров из Дубая, Объединенные Арабские Эмираты. Компания известна созданием концептуального гиперкара Devel Sixteen на автосалоне в Дубае в 2013 году. Серийная версия гиперкара мощностью до 5007 л.с. и максимальной скоростью до 320 миль в час была представлена на автосалоне в Дубае в 2017 году.

Devin Enterprises — американский производитель автомобилей, основанный в 1955 году. Компания производит такие автомобили, как Devin SS, Devin D и Devin C, а также автомобильные аксессуары.Возможно, они наиболее известны производством высококачественных кузовов из стекловолокна, которые они продавали в виде комплектов. У Devin Enterprises было непродолжительное время, поскольку они работали только с 1955 по 1964 год.

Devon Motorworks — американский дом промышленного дизайна, основанный Скоттом Девоном в 2008 году. Компания специализируется на разработке существующих продуктов премиум-класса, таких как Devon GTX, основанная на Dodge Viper второго поколения.

Diatto — итальянская автомобильная компания, работавшая с 1835 по 1929 год.Компания построила качественные автомобили с использованием собственных разработок, а также гоночные автомобили, оснащенные восьмицилиндровыми двигателями с наддувом. Они также служили поставщиком рам для Bugatti, чтобы использовать их для своих гоночных автомобилей. Diatto Ottovu By Zagato 2007 года был спортивным автомобилем, спроектированным и построенным в ознаменование 100-летия бренда Diatto.

Dinan Cars — известный разработчик и производитель запчастей для автомобилей BMW. Компания была основана Стивом Динаном в 1979 году, ее штаб-квартира находится в Алабаме, США.

Dino — это торговая марка, наиболее известная производителями спорткаров со средним расположением двигателя и задним приводом, производимых Ferrari с 1967 по 1976 год. Марка была создана компанией как попытка предложить своим клиентам относительно недорогие спортивные автомобили того времени. . Название Ferrari оставалось зарезервированным для его премиальных моделей V12 и Flat-12 до 1976 года, когда «Dino» было отказано в пользу полного брендинга Ferrari.

DKW — немецкая автомобильная марка автомобилей и мотоциклов. Компания опубликовала длинный список автомобилей под своим именем, и в 1920-х годах они также считались крупнейшим производителем мотоциклов в мире.

Dodge — американская марка автомобилей, производимая FCA US LLC (ранее известная как Fiat Chrysler Group LLC). Бренд в настоящее время производит высокопроизводительные автомобили, хотя на протяжении большей части своего существования это был бренд Chrysler средней ценовой категории, превосходящий Plymouth.

Delage — французская компания по производству роскошных автомобилей и гоночных автомобилей, основанная в 1905 году Луи Делажем. Компания известна своим успехом в автоспорте в 1920-х годах с такими автомобилями, как Delage 2 LCV, который выиграл Гран-при Европы 1924 года в Лионе и Гран-при ACF Montlhéry 1925 года.К 1930-м годам компания Delage переключила свое внимание на производство роскошных автомобилей, включая Delage D4, Delage D6 и Delage D8.

Автомобиль Delahaye был автомобильной компанией, основанной Эмилем Делахай в 1894 году. Первые автомобили Delahaye были с ременным приводом, с одно- или двухцилиндровыми двигателями, установленными в задней части, и его Type One мгновенно пользовался успехом. Вскоре после этого компания начала производить гоночные автомобили и автомобили класса люкс, такие как Delahaye 135 Spécial, Delage CO и Delahaye Cabriolet.

Delaunay-Belleville был производителем автомобилей класса люкс, базирующимся в Сен-Дени, Франция. Они были одними из самых престижных производителей автомобилей в мире в начале 20 века, наиболее известными своими желанными автомобильными конструкциями.

DeLorean Motor Company — американский производитель автомобилей, основанный Джоном ДеЛорианом в 1975 году. Компания была известна спортивным автомобилем DeLorean с наружными панелями кузова из матовой нержавеющей стали и дверями типа «крыло чайки». Компания объявила о банкротстве в 1982 году после короткой и бурной истории.

Denzel — австрийский производитель автомобилей, основанный Вольфгангом Дензелем в 1948 году. В то время компания была прямым конкурентом Porsche в Австрии. Компания известна производством специализированных автомобилей, в основном открытых родстеров, в первую очередь Denzel 1300.

Etablissements Bertrand Montet была инженерной компанией общего назначения, основанной в 1912 году. После Первой мировой войны она начала торговать излишками бывших в употреблении автомобилей. военные мотоциклы Harley Davidson, которые были в относительно большом количестве, прежде чем они начали продаваться на рынке мотоциклетных автомобилей с двигателями Harley Davidson V-twin.Название «Дерби» было выбрано из-за его ассоциации со спортом, и версия с четырьмя цилиндрами была представлена вместе с V-образным твином на Парижском салоне д’Авто в 1921 году.

DeSoto — это американская автомобильная марка, которая используется для производства и продажи автомобилей. Подразделением DeSoto компании Chrysler. Он использовался с 1928 по 1961 год более чем двумя миллионами производителей автомобилей под этой торговой маркой.

Detroit Electric — торговая марка автомобилей компании Detroit Electric Holding Ltd., расположенной в Нидерландах. Компания является материнской компанией Anderson Electric Car Company, которая является одной из первых компаний по производству электромобилей.В период с 1907 по 1939 год компания построила более 13 000 электромобилей. Сегодня этот автомобильный бренд возрождается для электромобилей, производимых Detroit Electric Holding Ltd.

Dome — это японский производитель гоночных автомобилей, занимающийся в основном гонками с открытыми колесами и спортивными автомобилями. Компания произвела гоночные автомобили, прототипы, а также автомобиль Формулы-1 Dome F105.

Donkervoort Automobielen BV — производитель сверхлегких спортивных автомобилей ручной сборки из Лелистада, Нидерланды. Он был основан в 1978 году Юпом Донкервуртом.Компания известна своими сверхлегкими спортивными автомобилями, оснащенными двигателями Audi.

Doran Enterprises — американская компания, которая разрабатывает и производит высокопроизводительные детали, а также готовые гоночные автомобили. Также они специализируются на реставрации старинных автомобилей. У компании также есть гоночная команда, которая в первую очередь соревнуется в высшем классе Daytona Prototype.

DP Motorsport — это немецкий дизайнерский и тюнинговый дом, который специализируется на создании уникальных Porsche. Компания основана Эккехардом Циммерманном в 1973 году и с момента своего основания модифицировала множество автомобилей Porsche, таких как DP 962, 935 DP III, Speedy Irishman, 911 Sleeper 3.2 и многие другие.

Drekar ASV (American Specialty Vehicles) — дизайнерская и тюнинговая компания, основанная Яном Остеном и Куртом Остином. Компания специализируется на разработке прототипов и уникальных специальных автомобилей, таких как Drekar Firebird Trans Am Z15.

Dual-Ghia была автомобильной маркой, которая использовалась для автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах с 1956 по 1958 год. Автомобили были построены Dual Motors в сотрудничестве с Ghia, итальянским производителем кузовов, где производились кузов и интерьер.

Компания Duesenberg Motors была американским производителем гоночных автомобилей и элитных автомобилей класса люкс. Модель J Duesenberg, выпускавшаяся с 1929 по 1937 год, быстро стала одним из самых популярных автомобилей класса люкс и считалась «символом статуса» в 1930-х годах.

Du Pont Motors была американским производителем автомобилей высшего класса, работавшим с 1919 по 1931 год. Автомобили, производимые компанией, отличались качеством и стилем. С 1919 по 1931 год компания произвела около 537 автомобилей высшего класса, большинство из которых больше не существуют.

Премиум Седан S-Класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут различаться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки транспортного средства.

†

EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.

Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Абонентское соглашение требуется для работы услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг.Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки.Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль был остановлен в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ИНФОРМАЦИИ ПО ПОДУШКАМ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНЯМ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИМ СИДЕНЬЯМ СМОТРИТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.Всегда используйте LATCH или ISOFIX для крепления детского кресла в автомобиле со встроенной удерживающей системой. В автомобилях, оснащенных дополнительными подушками безопасности с ремнем безопасности сзади, используйте только допущенное Mercedes-Benz кресло-бустер. Никогда не используйте ремень безопасности с подушкой безопасности для закрепления детского кресла, обращенного вперед или назад, или не одобренного дополнительного сиденья.

Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Система помощи при слепых зонах — это только система предупреждения, и ее может быть недостаточно для предотвращения всех аварий с участием транспортных средств в вашей слепой зоне, и она не оценивает скорость приближающихся транспортных средств. Его не следует использовать вместо информирования водителя и проверки условий дорожного движения. Функция предупреждения о выходе из автомобиля работает до трех минут после выключения автомобиля или до тех пор, пока индикатор в зеркале не мигнет три раза.См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия.Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

• Россия: количество автомобилей D-класса с пробегом по маркам 2018-2019

• Россия: количество автомобилей D-класса с пробегом по маркам 2018-2019 | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Единственная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика , не учтено в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

Мгновенный доступ к статистике 1 м
Скачать в формате XLS, PDF и PNG
Подробные ссылок

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

0003 Дополнительная статистика34

Количество автомобилей D-класса с пробегом в России 2018-2019 гг., По регионам
Количество подержанных автомобилей A-класса в России 2018-2019 гг., По регионам
Количество новых автомобилей A-класса в России в 2020 г., по маркам
Количество новых автомобилей Е-класса в России в 2020 г., по производителям
Количество новых легковых автомобилей в России в 2021 г., по производителям
Количество автомобилей класса SUV в России по состоянию на декабрь 2018 г., по маркам
Количество автомобилей Mercedes Benz зарегистрировано в Гонконге 2019, по году выпуска
Количество автомобилей Lamborghini, зарегистрированных в Гонконге 2019, по году выпуска
Количество Daihatsu автомобилей, зарегистрированных в Гонконге, 2019 г., по годам выпуска
Количество автомобилей Alfa Romeo, зарегистрированных в Гонконге, 2019 г., по годам выпуска
Количество автомобилей SMART, зарегистрированных в Гонконге, 2019 г., по годам выпуска
Количество автомобилей SsangYong зарегистрировано в Гонконге 2019, по году выпуска
Количество автомобилей Ferrari, зарегистрированных в Гонконге 2019, по году выпуска
Количество автомобилей Aston Martin, зарегистрированных в Гонконге в 2019 году, по году выпуска
Количество зарегистрированных автомобилей Mini в Гонконге 2019, по году выпуска
Количество автомобилей Kia, зарегистрированных в Гонконге 2019, по году выпуска
Количество автомобилей Citroen, зарегистрированных в Гонконге 2019, по году выпуска
EBIT U.S. производители автомобилей Q1 2020 и 2021
Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.
Autostat Info. (24 июня 2019 г.). Количество автомобилей сегмента D с пробегом в России с мая 2018 г. по май 2019 г. в разбивке по производителям * [График]. В Statista. Получено 29 сентября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1020213/russia-cars-with-m900-d-segment-by-brand/
Autostat Info. «Количество автомобилей сегмента D с пробегом в России с мая 2018 г. по май 2019 г. в разбивке по производителям *.»Диаграмма. 24 июня 2019 г.. Statista. По состоянию на 29 сентября 2021 г. . (2019). Количество автомобилей сегмента D с пробегом в России с мая 2018 г. по май 2019 г., по производителям *. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 29 сентября 2021 г. https://www.statista.com/statistics / 1020213 / russia-cars-with-пробег-d-сегмент-по-маркам /
Autostat Info. «Количество автомобилей D-сегмента с пробегом в России с мая 2018 г. по май 2019 г., по производителям *.«Statista, Statista Inc., 24 июня 2019 г., https://www.statista.com/statistics/1020213/russia-cars-with-m900-d-segment-by-brand/
Autostat Info, Number of D- автомобили сегмента с пробегом в России с мая 2018 г.

Классы автомобилей: виды и характеристика

Автомобили класса «А»

Автомобили класса «В»

Автомобили класса «С»

Автомобили класса «D»

Автомобили класса «Е»

Автомобили класса «F»

Автомобили класса «М»

Автомобили класса «S»

Автомобили класса S

История развития сегмента S

Технические характеристики автомобилей сегмента S

Современное состояние рынка автомобилей сегмента S

Автомобили сегмента S в России

Список авто

Все авто по классам!

Какой седан бизнес класса с пробегом выбрать: обзор

Немецкие седаны с пробегом

Американские автомобили бизнес-класса

Японские седаны бизнес-класса

Корейские автомобили бизнес-класса

Седаны премиум-класса — кто кого?

До 10 000 $

От 10 000 до 20 000 $

От 20 000 до 30 000 $

От 30 000 до 40 000 $

* ОБНОВЛЕНО * Асфальт 9 лучших автомобилей для каждого класса Сентябрь 2021 г.

Лучшие автомобили класса D с асфальтом 9

Лучшие автомобили класса C с асфальтом 9

Лучшие автомобили класса B с асфальтом 9

Лучшие автомобили класса А с асфальтом 9

Лучшие автомобили класса S с асфальтом 9

Legends — Абсолютно лучшие автомобили для каждого класса

Лучшие автомобили D-класса для начинающих

Лучшие автомобили C-класса

Лучшие автомобили B-класса

Лучшие автомобили A-класса для гонок в середине игры

Лучшие автомобили S-класса с легендарной отделкой

Скачать Asphalt 9 на ПК

автомобилей класса D в Forza Horizon 4 — Руководство по игре Forza Horizon 4

Рекомендуемые автомобили класса D:

Jeep Renegade CJ5 (1976)

Mazda MX-5 Miata (1995)

BMW 2002 Turbo (1973)

Fiat 131 Abarth (1980)

Volkswagen Golf GTI 16V MK2 (1992)

Автомобили класса D

Какие автомобили самые лучшие в каждом классе? : Asphalt9

Полный список — автомобильные бренды, начинающиеся с буквы «D»

Премиум Седан S-Класса | Мерседес-Бенц США

• Россия: количество автомобилей D-класса с пробегом по маркам 2018-2019

Добавить комментарий Отменить ответ