Автомобили австралии марки: ТОП-10 автомобилей, произведенных в Австралии

ТОП-10 автомобилей, произведенных в Австралии

Для большинства из нас Австралия – это место, где кенгуру проживает больше, чем людей. Возможно это и так, но знаете ли вы, что в этой стране произвели несколько безумно крутых тачек?

Австралия известна как выжженная солнцем страна, в которой на каждом шагу существует опасность встретить какого-нибудь ужасно ядовитого паука. Не говоря уже о кенгуру, которых чуть ли не в два раза больше, чем людей. Однако, время от времени австралийцам удавалось создавать неплохие автомобили. По данным исследователей, последние автомобили австралийского производства сойдут с конвейера в 2017 году. Нам стоит поспешить, поэтому сегодня я представляю вам десятку лучших автомобилей из страны кенгуру.

HSV GTS Maloo

Что получится, если взять кузов Holden VF Commodore Ute и засунуть в него двигатель LSA V8 с компрессором? Ответ прост: получится самый быстрый в мире серийный автомобиль в кузове ют, известный под именем Holden Special Vehicles (HSV) GTS Maloo.

Компания HSV произвела всего лишь 250 единиц модель Maloo. Кстати, название модели переводится как «Буря», и это неспроста, ведь именно с бурей ассоциируется сочный звук спортивного выхлопа.

Огнедышащий двигатель объемом 6.2 литра устанавливался ранее в Chevrolet Camaro ZL1, а теперь он дает этому скромному юту почти 600 лошадиных сил мощности и около 740 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для разгона до сотни всего за 4.4 секунды.

FPV F6X 270

Компания Ford потратила почти половину миллиарда зеленых бумажек на разработку австралийского внедорожника, в итоге у них получилось вот это чудо.

Благодаря мощнейшему турбированному шестицилиндровому двигателю объемом 4.0 литра, автомобиль выжимает 365 л.с и имеет 550 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от нуля до сотни за 5.5 секунды и проходить повороты с динамикой, которой позавидовали бы многие спорткары.

К сожалению, большая мощность привела к большим расходам топлива, что не позволило автомобилю стать звездой австралийского рынка. Производство было приостановлено спустя 229 выпущенных единиц.

TRD Aurion

После того, как компания Toyota Australia решила разделить Camry на две модели с четырехцилиндровым и шестицилиндровым двигателями, возникла необходимость создания нового конкурента мощным автомобилям FPV и HSV. Именно тогда Toyota Racing Development (TRD) Aurion и появился на свет. Мясистые обвесы, передний бампер в стиле F1 и низкопрофильные колёса мгновенно завоевали сердца людей, однако изюминка этого автомобиля находится под капотом.

Aurion стал первым серийным автомобилем, на который устанавливался компрессор наддува Eaton с системой двойного завихрения, благодаря чему двигатель V6 способен выжимать 330 л.с и разгонять переднеприводный седан до сотни за 6.1 секунды.

Walkinshaw W547

Отдохнем от автомобилей с аббревиатурами вместо названий и посмотрим на этот замечательный Walkinshaw.

Под капотом этого красавца установлен все тот же LS3 V8, что и на HSV из начала нашего хит-парада, однако здесь ребята не поленились и добавили мощный компрессор, разгоняющий мощность двигателя до 750 лошадиных сил, а крутящий момент аж до 880 Нм.

Помимо всего прочего, модель W547 оснащается крутыми инжекторами, интеркулерами с водо-воздушным охлаждением, алюминиевыми койловерами, кастомным распредвалом, особыми воздухозаборниками, коллектором с керамическим покрытием и выхлопом от катализатора.

Ford XY Falcon GT-HO Phase III

Пожалуй, этот автомобиль можно назвать иконой австралийского автопрома. Ford XY Falcon GT-HO Phase III был самым быстрым серийным автомобилем Австралии на момент производства, то есть в 1971 году.

Двигатель Cleveland V8 351 по документам имел мощность в 300 л.с, однако по факту он выжимал все 350-380, что позволяло заднеприводному седану разгоняться до сотни всего за 8.4 секунды при максимальной скорости в 228 км/ч.

Компания планировала выпустить наследника этого автомобиля, однако, в последний момент все планы пришлось отменить в связи со страхом населения. Никто не хотел, чтобы по дорогам рассекали автомобили, способные ехать со скоростью до 260 км/ч. С тех пор эта машина стала легендой, а лучшие ее экземпляры уходили коллекционерам по сумасшедшей цене в 750. 000 Австралийских долларов.

Mitsubishi Ralliart Magna

В начале 2000-х, компания Mitsubishi решила продолжить свой успех в сегменте ралли и построила новый вид спортивного седана – Ralliart Magna.

Очевидно, что автомобиль унаследовал многое от Evolution VI, включая спойлер, агрессивный передний бампер, подвеску и рулевое управление.

Казалось бы, идеальная тачка, но у нее был один большой минус – все 250 лошадей от острого двигателя V6 отправлялись лишь на переднюю колёсную ось. Передний привод отличился особенно ярко выраженным паразитным подруливанием, в связи с чем, производство автомобиля было приостановлено после схода с конвейера пятисотой единицы.

Holden VL Commodore

Обычно вся любовь уходит моделям Commodore с двигателями V8, но у модели VL есть одна интересная особенность, которая делает ее уникальной: под её капотом установлен турбированный двигатель RB от Nissan.

Своеобразное сочетание JDM и австралийского автомпрома, не так ли? Двигатель RB30ET от Skyline R31 в паре с турбиной Garrett давал автомобилю серьезную мощь, но многие энтузиасты шли дальше и устанавливали легендарный RB26DETT от Nissan GT-R, чтобы выжать из бедного заднеприводного седана максимум мощности.

Помимо гоночного трека, VL Commodore были популярны среди австралийской полиции.

FPV GT-F 351

Этот автомобиль является последним в линейке FPV Falcon, буква F в названии модели означает Final (финальный, последний), а 351 – это дань уважения старым двигателям из 70-х годов.

К вопросу ребята подошли серьезно: под капотом установлен пятилитровый двигатель Coyote V8 от Mustang GT и мощный компрессор. Мощность двигателя составляет 475 л.с, чего вполне хватает для разгона до сотни за 4.5 секунды

Всего было произведено 500 единиц это модели, первая и последняя из которых были выставлены на аукцион eBay. Все вырученные средства были пожертвованы в фонд исследования и борьбы с раком груди.

Bolwell Nagari

Знаменитой компании Bolwell однажды надоело продавать скучные автомобили, и они решили создать свой собственный, уникальный австралийский суперкар.

Используя особую технологию распределения и снижения веса, инженерам удалось снизить вес автомобиля до 920кг. В качестве двигателя использовался Ford V8, выжимающий до 330 л.с. Заднеприводный автомобиль с передним расположением двигателя быстро завоевал доверие.

Впервые автомобиль попал в салоны в 1970 году, а всего за четырехлетнюю историю существования было произведено 100 единиц купе и 18 единиц кабриолетов.

Holden HK Monaro GTS

Этот автомобиль обрел свою популярность благодаря некоторым деталям дизайна, позаимствованным у Chevrolet Camaro.

Поначалу инженерам казалось, что двигатель Camaro 327 V8 попросту не влезет под капот их детища, но на деле оказалось, что они неправильно измерили двигательный отсек. Таким образом, благодаря мощному движку, автомобилю удалось выиграть свою первую гонку в 1968 году.

Несмотря на свое короткое существование, Monaro был и остается одним из самых легендарных автомобилей Австралии.

Подпишись на наш Telegram-канал

Австралийские марки машин и их эмблемы

Как и в случае с Британским Автопромом (именно с больших букв, отдавая дань уважения их славному гоночному прошлому и степенному настоящему), бывшая колония с бывшими заключенными также хорошо успела «наследить» своими автопроизводителями в автомире. Однако, к сожалению, подавляющее большинство из компаний также не дожило до наших дней, а потому достаточно честно будет не включать их в этот, пусть и очень скромный, но всё же список.

Holden (1856-наст.время)

Основным лицом австралийской автомобильной промышленности является известная марка Holden. Основателем данной автомобильной компании является человек по имени Джеймс Александр Холден. В 1852-ом году он эмигрировал из Англии в Южную Австралию, и уже в 1856-ом году он создал собственную фирму, которой дал название J.A Holden and Co. Завод был построен в городе Аделаиде. А в 1905-ом году сын Джеймса, Эдвард Вивол Холден, стал работать вместе с отцом, так как он также страстно интересовался машинами. Автомобильная компания Holden с 1908-ого года стала сотрудничать вместе с концерном Frost, что в результате привело к выпуску запчастей для автомобилей.
К 1913-ому году компания Holden стала производить коляски для мотоциклов. А еще через четыре года была образована новая компания, которая получила название Holden’s Motor Body Builders Ltd (HMBB). В то время компания Holden лишь устанавливала кузова своего производства на импортируемые шасси, в частности от Chevrolet.

Главное, что привлекftn австралийских покупателей и сейчас в автомобилях Holden – это то, что они спроектированы специально для суровых реалий Австралии: они обладают большим запасом прочности (что есть преимущество на австралийском бездорожье) и сочетают в себе мощность с практичностью. Несмотря на то, что компания Holden имеет серьезных конкурентов в лице импортных автомобилей, на своей родине она держит лидирующую позицию и всегда стремится к совершенству.

Читайте также: 

Ford Australia (1925-наст.время)

Ford Australia, Ford Motor Company of Australia Ltd. — австралийская дочерняя компания Ford Motor Company основанная в 1925 году в Джелонге , штат Виктория, как представительство Ford Motor Company of Canada Limited. В то время Форд Канада уже была отдельной компанией от Форд США.

Первой моделью, выпущенной Ford Australia, была Ford Model T,собираемая по технологии CKD из комплектов, поставляемых Ford Canada. Несмотря на это, в более позднее время компания стала известной благодаря производству модели Falcon, изначально американской модели, представленной в Австралии в 1960 году, и адаптированной под австралийские требования и дорожные условия. С момента представления Ford XA Falcon в 1972 году, модель стала полностью разрабатываться в Австралии. Также производится самостоятельная полноприводная версия — Ford Territory.

Ford Australia — единственный автопроизводитель Австралии, производящий двигатели большого объёма собственной разработки.

Ford Performance Vehicles (2002-наст.время)

Ford Performance Vehicles (FPV) — подразделение Ford Motor Company of Australia с основным офисом в Мельбурне, основано в 2002.

Корни FPV начинаются в 1991, когда британская автомобильная инженеринговая компания Tickford начала сотрудничество с Ford of Australia для производства высокотехнологичных исполнений австралийских Falcon. В результате партнёрства между Ford и Tickford, увидели свет успешные модели Ford Falcon XR6 and Ford Falcon XR8. Это привело к тому, что в октябре 1999 была запущена дилерская сеть Ford Tickford Experience и линейка автомобилей FTE T-Серии, основанная на фордовских AU Falcon and Fairlane. Плохие продажи приводят к сближению компании с Ford’ом. В 2002 происходит продажа Prodrive’ом компании Tickford, появляется Ford Performance Vehicles и FPV бренд, взамен FTE. Обновлённая продуктовая линейка была разработана на основе фордовских BA Falcon, которую возглавил FPV GT-P. Новый бренд пользуется успехом на протяжении всех лет своего существования.

На каких машинах ездят в Австралии – популярные модели

Автомобильные привычки различных наций сильно отличаются. К примеру, в России и странах постсоветского пространства машины считаются не просто транспортом, но и символом достатка, успеха и везения в жизни. По авто у нас оценивают состоятельность человека, примерно представляют его характер и род деятельности. В Европе авто приобрело роль аксессуара. Поэтому подержанный транспорт старше 5 лет не котируется, а новые авто раскупаются с огромным азартом за кредитные деньги. Об автомобильных привычках Австралии мы не знаем практически ничего. Это не странно, так как государство находится далеко, это не самое популярное направление для туриста из РФ из-за слишком дорогостоящего и длительного перелета. Но австралийские привычки по части автомобилей довольно интересные. Сегодня мы рассмотрим некоторые авто, которые в Австралии стали очень популярными.

Кстати, в пределах этого удивительного государства практически нет автомобильной промышленности. Сюда активно завозят транспорт из Японии, США, Кореи и Европы. Австралийский рынок авто очень похож на американский. Все дело в том, что расстояния здесь просто огромные даже в пределах одного района — практически вся Австралия представлена частным сектором. Без автомобиля здесь жить просто невозможно. И здес машина стала просто средством передвижения.

Никто не покупает авто из-за дизайна, технологического оснащения или ценника. Покупают машину, которая будет надежно и долго возить вас без ограничения пробега. Учитывая довольно большие зарплаты, австралийцы не слишком зациклены на надежности и стоимости обслуживания машин. Поэтому рейтинг может выглядеть странно для нашего человека. Итак, давайте рассмотрим пятерку самых популярных машин в Австралии.

Mazda 3 — самая любимая машина австралийцев

Существует множество рейтингов самых популярных автомобилей Австралии. Проблема в том, что производители в борьбе за этот прекрасный и выгодный рынок активно заказывают и финансируют исследования и делают все, чтобы продавать больше авто и популяризировать их транспорт. Но Мазда 3 на этом рынке является безоговорочным лидером. Интересные для австралийцев моменты следующие:

• автомобиль в техническом плане достаточно простой, уже два поколения японская «Тройка» продается просто прекрасно, нет никаких сомнений в популярности и в дальнейшем;
• все 100 000 км гарантийного пробега машина проходит без поломок, а это для жителя Австралии один из самых важных критериев приобретения транспортного средства;
• машинка быстрая, может отлично бегать по огромным качественным шоссе и передвигаться по городу оперативно и мобильно, не доставляя особых проблем с парковкой;
• в авто есть все, что необходимо, отличная комплектация доступна даже в самых дешевых версиях, которые здесь практически не продаются, так как любят эти люди комфорт.

Самые дешевые комплектации не продаются, но и самым дорогим версиям с излишками австралийцы внимания не уделяют. Выигрывают в продажах практичные усредненные варианты техники, которые и стоят недорого, и прекрасно служат в любых условиях. Для климата и условий этой страны Mazda 3 подходит идеально. Тем более, машина нынешнего поколения в салоне стоит недорого в соответствии с зарплатами.

Holden Commodore — что это вообще за машина?

Седан от Holden стоит около 40 000 долларов и является одной из самых продаваемых машин в Австралии сегодня. Удивительно, но это просто Chevrolet, который в этой стране производится под брендов Холден. На сегодняшний день Коммодор — это полная копия Opel Insignia, и его цена слишком завышена. Но до 2013 года это была одна из любых машин австралийцев по многим причинам:

• это большой и удобный седан с очень презентабельным внешним видом, который оказался также достаточно качественным и оправдал доверие десятков тысяч покупателей;
• моторы мощные, нет малых двигателей, все в американских традициях Chevrolet, которые прекрасно ужились с австралийскими традициями, вызвав любовь потенциальных покупателей;
• салон очень хорошо разработан, машина массовая, так что в ней практически нет проблем и недоработок, что для австралийского покупателя является самым важным критерием покупки;
• комфорт достаточно высокий, учитывая отличную подвеску, прекрасную архитектуру салона и очень высокий класс материалов, большой вес машины также играет свою роль.

Интересно, что Holden — это имя, известное только в Автралии и Новой Зеландии. В других странах авто продаются под именем Chevrolet и Opel. Качество автомобилей достойное, и это становится одним из самых важных критериев. Внешность сложно назвать великолепной, но и неудачным дизайн не назовешь. Правда, стоимость в салонах просто огромная.

Toyota Hilux — хорошо знакомый нам пикап

На третей строчке ТОПа расположился хорошо известный российским автомобилистам Hilux. Невероятно то, что машина не просто стала лидером продаж в классе пикапов, но заняла третье место в общих продажах всех моделей легкового транспорта. Дело в том, что в Австралии много людей живут на собственных фермах и угодьях, что требует большого и практичного транспорта. Toyota Hilux имеет такие преимущества:

• простой и надежный пикап, снова австралийцы выбрали самые практичные варианты техники из всех предложенных на рынке пикапов и сделали их культовыми для своей страны;
• машина позволяет перевозить грузы в специальном отсеке, не связанном непосредственно с салоном, а салон дает 5 полноценных пассажирских мест с отличным комфортом передвижения;
• машина является полноценным внедорожником с мощными двигателями и полным приводом, с отличными возможностями преодоления трудных дорожных условий;
• на авто ничего не ломается, нет проблем с техническими характеристиками и основными узлами, и это длится не только во время гарантийного пробега, что очень радует покупателя.

Интересно, но именно Австралия является единственной страной в мире, где Hilux входит в тройку самых популярных машин. В России этот автомобиль входит в линейку элитного транспорта и покупается далеко не с целью эксплуатации для работы. Впрочем, в этом и есть разница между российским и австралийским менталитетом автомобилистов. Так что Toyota имеет своего представителя в самых продающихся транспортных средствах в этой стране.

Toyota Corolla — для ценителей городской жизни

Если Hilux зачастую покупают в Австралии жители частного сектора, обладатели огромных ферм и частных усадеб, то городские жители предпочитают Toyota Corolla. Этот автомобиль также хорошо известен нашим автомобилистам. В Австралии он конкурирует с еще одним популярных седаном C-класса — Holden Cruze. Сегодня Toyota дает австралийцам такие преимущества:

• прекрасное качество и отличные показатели практичности транспортного средства, и снова принцип практичности соблюден очень правильно, нет сомнений в качестве техники;
• продаются в автосалонах только полноценные мощные версии, хотя есть и базовые варианты с малыми двигателями, которые практически не получают никаких продаж;
• машинка выглядит современно, в городских пейзажах крупных населенных пунктов она вписывается отлично, но снова нет особой вычурности, что приветствуется в Австралии;
• машинка не ломается, это один из лидеров рейтинга надежных транспортных средств со всего мира, что очень повлияло именно на продажи в этой стране, добавив преимуществ авто.

Королла также покупается в средних комплектациях, не самых дорогих вариантах. В дешевых комплектациях сюда Тойоту вообще не завозят. С обновлением поколения популярность машины немного упала. Австралийские покупатели не слишком любят обновления, поэтому производители стараются максимально долго поставлять понравившиеся на рынке машинки.

Hyundai i30 — удивительный прорыв корейцев

Корейские автомобили не так давно пришли на рынок Австралии. Еще недавно они уступали по всем характеристикам и по основным показателям продаж японцам и европейцам. Впрочем, европейских авто здесь практически нет в списке самых популярных вариантов. Корейский Hyundai i30 завоевал доверие австралийских покупателей не просто так. На это есть несколько основных причин:

• машина снова таки практичная, что нельзя не заметить по продажам во всех странах, где ценят именно практичные стороны автомобиля, и австралийцы не могли не отреагировать на это;
• простейшая техника привлекает внимание потенциальной аудитории, также добавляет пунктов в список преимуществ i30, также радует простой и изысканный стиль без излишеств;
• для австралийских дорог малый клиренс не является проблемой, но машину покупают только жители крупных городов, где ценен комфорт поездки по асфальтовым коридорам мегаполиса;
• мягкость и комфорт поездки имеют свои преимущества, машина прекрасно управляется и ценится самым молодым классом покупателей, что доказывает демократизацию взглядов у молодежи.

Интересно и то, что авто приобрело популярность всего пару лет назад. Сегодня машинка входит в список ТОП 10 автомобилей в Австралии. Машина здесь покупается в самых дорогих комплектациях, куда корейцы ничего особо изысканного не добавляют. Это единственное авто из списка самых популярных, которое удостоилось популярных продаж именно в самых богатых комплектациях, а не в средних, как это обычно бывает.

Посмотрите видео обзор Hyundai i30 для российского рынка и присмотритесь к этой машинке:

Подводим итоги

Интересный автомобильный рынок Австралии сконцентрирован в салонах. Подержанные авто вообще не котируются. 7-летный автомобиль из списка вполне презентабельных марок можно купить за 1000 австралийских долларов. Это менее 800 долларов. Но даже несмотря на такие цены, машины стоят на площадках годами, не находя своего покупателя. А вот в салонах авто очень дорогие. В них включены огромные наценки, которые для каждого города имеют свои значения. В крупных городах Австралии правительство борется с загрязнением природы и улиц транспортом. Так что мотивации для покупки новых авто также немного.

Впрочем, австралийцы неплохо зарабатывают, поэтому с удовольствием относят 40-50 тысяч долларов в салон за новый автомобиль. Вкусовые предпочтения публики в этой стране вы можете увидеть по списку автомобилей выше. В России ситуация с самыми популярными авто одновременно и похожа, и непохожа. В городах мы также активно покупаем Hyundai и Toyota в бюджетном сегменте. А в селах люди с трудом позволяют себе приобретение 20-летний ВАЗ. Так что определенные отличия очевидны. Впрочем, ситуация на автомобильном рынке в РФ также становится намного лучше, есть оптимизм и в перспективе. А какое авто из популярных австралийских популярных решений вы бы купили?

Австралийский автопром собрался покорить российский рынок :: Autonews

На днях прошла информация о том, что австралийское подразделение корпорации General Motors – компания Holden – прорабатывает планы по выходу на российский рынок. В данный момент автомобили этой марки известны только в самой Австралии и на Ближнем Востоке.

Технический директор Holden Тони Хайд считает, что в России могут пользоваться спросом модели VE Commodore, WM Statesman и Caprice. В интервью австралийской прессе Т. Хайд заявил, что WM Statesman может стать неплохой заменой Chevrolet Caprice, производство которой было прекращено в середине 90-х годов. “Мы завоевали рынок Ближнего Востока после прекращения производства Caprice в США, – сказал он. – Вместе с тем эта модель продавалась в России и пользовалась большим успехом, особенно в Москве и ближайших регионах. Эта статистика хорошо запомнилась мне”.

Т. Хайд выразил уверенность в том, что WM Statesman будет пользоваться успехом среди российских автолюбителей, и назвал эту идею “своим личным небольшим проектом”.

Вышеперечисленные модели – новинки австралийского рынка, поступившие в продажу только в начале этого года. А ведь машинки-то интересные! И сам подход к проектированию модельного ряда марки Holden тоже непривычен европейскому менталитету.

Линейка Holden включает в себя 17 (!) моделей. Большинство из них – перелицованные модели других принадлежащих GM марок. В перечне есть модели Opel, причем даже сохранившие оригинальные названия: Tigra, Astra, Vectra. Есть заимствования и у Daewoo/Chevrolet – это Viva (Lacetti), Barina (Aveo) и Captiva. Ну и, наконец, те модели, которым прочат успех у нас – оригинальной австралийской разработки: Commodore, Statesman и Caprice.

Кроме весьма эффектного внешнего вида эти автомобили могут похвастать и вполне современной техникой. Мощные двигатели – от 261 до 362 л.с., богатое оснащение электроникой, вроде вспомогательных систем активной безопасности, просторные компоновки интерьера. Вызвал улыбку принцип разработки этих моделей: Commodore – оригинальный седан бизнес-класса, способный встать в один ряд с Volvo S60, Mercedes C-класса и BMW 3 серии. Чуть крупнее – Statesman. Это – тот же Commodore с удлиненным задним свесом и более изысканным интерьером. Особо стоит отметить стилистическое решение передней панели – такое логичное и простое, но в то же время эффектное и дорого выглядящее решение трудно найти. На вершине модельного ряда стоит Caprice – это Statesman с увеличенной базой. Такая эксплуатация одной модели для быстрого и нехитрого расширения модельного ряда – типично австралийский прием. Относительно малой кровью удалось создать три разные по габаритам машины из одной. Экономно и остроумно.

Но несмотря на то, что все три модели представляют из себя вариации на одну тему, будущее их может быть весьма неплохим, если поставки в Россию все-таки будут налажены и цены будут соответствовать статусу. Правда, выводить продукцию далекого материка на наш рынок под оригинальной торговой маркой – решение сомнительное. Гораздо более логично было бы привязать эти три седана к европейской модельной гамме Chevrolet, а соответственно, установить и конкурентоспособные цены.
Пока будущее Holden относительно российского рынка весьма туманно. Так, в представительстве GM новость прокомментировать не смогли никак – для них эта информация стала сюрпризом.

Потенциальным покупателям же остается только ждать следующего года, когда и будет принято решение по «русскому проекту» Holden.

Евгений Липовицкий

Марка Holden официально прекратила свое существование — Авторевю

В начале этого года стало известно, что руководство концерна General Motors приняло решение ликвидировать австралийскую марку Holden, которая просуществовала более 160 лет. Было объявлено, что она уйдет в небытие до начала 2021 года, и сегодня официально последний день ее существования.

Основателем компании был английский эмигрант Джеймс Холден, который в 1856 году организовал седельный бизнес в Аделаиде. В начале двадцатого века компания занялась ремонтом автомобильных салонов, в 1918-м взялась за производство автомобильных кузовов, которые устанавливались на импортируемые шасси различных марок. А в 1948 году компания Holden вошла в состав американского концерна General Motors уже в статусе полноценного автопроизводителя.

Первая модель марки: Holden 48-215 1948 года

Во второй половине прошлого века Холдены находили на домашнем рынке сотни тысяч покупателей ежегодно. Однако в начале XXI века местные автопроизводители стали неконкурентоспособными и вчистую проигрывали борьбу зарубежным компаниям. Например, в 2019 году первое место по объему продаж в Австралии занял пикап Toyota Hilux, который нашел около 47 тысяч покупателей.

Разумеется, на падение спроса обращали внимание и в GM, однако Holden на правах отечественного производителя в Австралии постоянно получал поддержку со стороны государства. Сохранение производства автомобилей обходилось государству в копеечку: из-за дорогой рабочей силы, а также больших затрат на логистику и производство компонентов выпускать машины в Австралии стало примерно в пять раз дороже, чем в странах Юго-Восточной Азии.

Отчасти проблемы с поставками комплектующих долгое время решала унификация деталей, которые отправлялись на австралийские заводы компаний Holden, Ford и Toyota. Множество компонентов, начиная с каркасов для кресел до колес, для них выпускало одно предприятие, поэтому, когда в 2013 году Ford объявил о скором закрытии австралийского завода (он завершил работу в 2016-м), стало понятно, что трудностей с поставками уже не избежать. Выпускать комплектующие только для двух компаний было невыгодно, поэтому уже через год после Форда практически одновременно свои предприятия закрыли и Toyota, и Holden.

Тогда же из гаммы марки Holden исчезли локальные модели, а некогда весьма популярный среди местных покупателей сегмент «ютов» (то есть легковых пикапов) попросту вымер. Последние несколько лет под маркой Holden в Австралии продавали копии европейских моделей Opel, корейские и американские кроссоверы, а также рамные модели Trailblazer и Colorado (их привозили из Таиланда). За считаные месяцы до объявления о предстоящей ликвидации Holden постоянно обновлял антирекорд по объему продаж: все десять моделей бренда на австралийском рынке в совокупности расходились практически в полтора раза меньшим тиражом, чем та же Toyota Hilux.

Напомним, ранее GM сократил присутствие на большей части рынков с левосторонним движением — в Великобритании, Японии, ЮАР и Индии. После закрытия марки Holden в Австралии и Новой Зеландии единственным таким рынком остался Таиланд, но адаптировать массовые модели под местные требования будет попросту невыгодно, так что и там General Motors, судя по всему, скоро прекратит работу.

Отныне поставками американских машин в Австралию будет заниматься подразделение General Motors Specialty Vehicles (GMSV), которое переделывает ввезенные из США автомобили, переставляя руль с левой на правую сторону. По такой схеме до австралийского рынка уже добрались спорткары Chevrolet Camaro и пикапы Silverado, а во второй половине 2021 года в продаже должен появиться новый Corvette, у которого праворульная модификация впервые будет в заводской гамме.

HOLDEN — ХОЛДЕН — История производителя

Согласно древнеегипетской легенде, человек придумал колесо, когда увидел льва, катящего камень.

Эта история начинается с 1856 года. Именно тогда Джеймс Александр Холден организовал собственную мастерскую. Он занялся обработкой кожи. Позднее фирма стала изготавливать кареты и экипажи, а впоследствии занялась выпуском автомобильных кузовов. В 1926 году фирма входит в состав концерна General Motors. В полном объеме выпуск автомобилей под маркой Holden началось в 1931 году. В 2000 году только в Австралии было продано 155137 автомобилей этой марки. В это число вошли автомобили с повышенной проходимостью, пикапы и легковые автомобили. В течение того же года было экспортировано 29198 автомобилей под маркой Chevrolet в Бразилию и страны Тихоокеанского региона. Частично автомобили этой марки производятся на головном предприятии фирмы в штате Южная Австралия, город Элизабет. Частично производится экспорт из Японии — SUV производства Isuzu и пикапы.

1940-е

Первый завод Holden, находящийся в Фишерменс-Бенд (порт Мельбурн), был достроен в 1936 году, а в 1939 году начали строить второй завод в Пэйджвуде. Однако начало Второй мировой войны отложило производство автомобилей: на заводах производились кузова автомобилей, полевые орудия, самолёты и двигатели. Всё же ещё до конца войны правительство Австралии приняло решение содействовать австралийской автомобильной индустрии. И General Motors, и Ford предоставили правительству Австралии свои наработки для проектирования первого австралийского автомобиля. Сперва выбор пал на предложение Ford, но этот вариант требовал надежной финансовой помощи от государства. Предложение GM было принято в силу того, что почти не требовало участия правительства. После войны Holden вернулся к производству кузовов, на этот раз для Buick, Chevrolet, Pontiac и Vauxhall.

Holden производственная линия, 1949 г.

С этого момента Holden под руководством Лоуренса Хартнетта решил придерживаться политики самостоятельной разработки автомобилей, максимально приспособленных к специфическим австралийским условиям. Это привело к конфликту с материнской компанией General Motors, так как GM настаивала на выпуске модели американской разработки. В конце концов, было принято компромиссное решение — в качестве основы для первого послевоенного «Холдена» был взят не пошедший в серию в США вариант проекта послевоенного Chevrolet.

Производство запустили в 1948 году, а списки предварительных заказов растягивались до 1949 года и дольше. Несмотря на то, что по проекту автомобиль назывался «48-215», продавался он под просто как «Holden». Неофициальное название «FX», рождённое в стенах Holden, относилось к доработанному автомобилю выпуска 1953 года.

holden 48-215

1950-е

В течение 1950-х годов Holden доминировал на австралийском автомобильном рынке. General Motors много вкладывала в увеличение производства, что помогло покрыть послевоенный спрос на автомобили. Автомобили Holden были разработаны специально для суровых условий Австралии, и имели большой запас прочности, что было явным плюсом в славившейся своим бездорожьем австралийской глубинке.

Holden 48-215 (1948—1953)

Седаны модели 48-215 производились параллельно с пикапом (coupé utility) 50-2106 с 1951 года; последний был признан в народе как отличная «рабочая лошадка» для австралийской сельской местности. Производство и седана, и пикапа продолжалось с небольшими изменениями до 1953 года, когда они были заменены рестайлинговой моделью FJ. Помимо седана и пикапа теперь предлагался третий тип кузова — развозной фургон.

Культовый Holden FJ (1953-56)

FJ был первым большим изменением в производстве Holden с 1948 года. С годами этот автомобиль приобрёл статус «иконы», и по сей день является одним из самых узнаваемых австралийских автомобилей. Новая решётка радиатора, большое заднее стекло изменили облик машины, но кузовные детали остались неизменными. Несмотря на небольшие изменения по сравнению с 48-215, маркетинговые кампании и цены остались прежними, и FJ поддерживал высокие уровни продаж вплоть до тех пор пока Holden не начал выпускать абсолютно новую модель.

В 2005 году, на Австралийской международном автосалоне в Сиднее Holden представил реплику модели FJ — концепт Efijy.

Holden FE (1956—1958)

Следующую модель Holden, FE, начали выпускать в 1956 году. Машина получила новый вариант с кузовом «универсал», в буклетах компании названный «Station Sedan». В 1956 году открылся ещё один завод Holden, создавший к 1959 году порядка 19 000 рабочих мест.

Holden FB (1960-61)

Хорошие продажи в Австралии позволили Holden охватить более 50 % рынка к 1958 году, когда вышла модернизированная модель серии FC. Это была первая модель, которая прошла испытания на новом полигоне Holden Proving Ground в Ланг-Ланг, Виктория.

1960-е

В 1960-х Holden впервые столкнулся с серьёзной конкуренцией — главные конкуренты начали импорт своих автомобилей. В 1960 году компания представила свой новый автомобиль, FB. Экстерьер машины был создан под явным влиянием автомобилей Chevrolet середины 1950-х: задние «плавники», панорамное ветровое стекло с обратным наклоном передних стоек крыши. К моменту выхода многие считали появление этой модели запоздалым. Многие также считали, что заимствованный стиль не очень хорошо подходил более компактному по сравнению с американскими автомобилями «Холдену» (по размеру он находился примерно посередине между советскими 407-м «Москвичом» и «Волгой» ГАЗ-21).

FB стал первой моделью, которая была приспособлена для продажи на леворульных автомобильных рынках, что существенно увеличило экспортный потенциал компании.

Holden EK (1961-62)

В 1960 году Ford представил свой новый Falcon в Австралии, всего спустя месяц после начала продаж в Соединённых Штатах. К счастью для Holden, Falcon был непрочным, особенно передняя подвеска, что делало его малопригодным для дорожных условий Австралии.

В ответ на появление Falcon’а Holden выпустил рестайлинговую EK в 1961 году; новая модель щеголяла двухцветной окраской и опционально снабжалась АКПП, но дизайн имела всё так же устаревший, в стиле второй половины пятидесятых годов.

Holden EJ (1962-63)

Абсолютно новая модель EJ вышла в 1962 году, дебютируя в роли новой люксовой модели Premier.

Улучшенная модель серии EH, вышедшая в 1963 году, впервые получила новый двигатель Red Engine, более мощный, чем старый Grey Engine. Передняя подвеска автомобиля впервые стала бесшкворневой.

Серия HD 1965 года представила новую АКПП Powerglide, и опцию X2 с более мощной версией 2.9 л. 6-цилиндрового двигателя.

Holden HR (1966-68)

В 1966 году вышла HR, продавшаяся количеством более 250 000 автомобилей за два года. Изменения коснулись передней и задней части автомобиля, а также увеличился объем двигателя. Кроме того, HR получил передние ремни безопасности — Holden стал первой австралийской компанией, включившей эту систему безопасности в базовую комплектацию всех своих автомобилей. Это подстегнуло завершение строительства новой фабрики в Квинсленде.

В 1964 году Holden начал сборку компактной модели HA на базе Vauxhall Viva. Эта модель была заменена новой — Holden Torana в 1967 году, а разработка Viva ознаменовала конец производства Vauxhall в Австралии.

Holden предложил модель LC — Torana c новым дизайном, а в 1969 году появился новый 6-цилиндровый двигатель Holden. При разработке Torana планировалась как гоночный автомобиль, но исследования показали, что такая модель популярна и на гражданском рынке.

Holden HK (1968-71)

Сотрудничество Holden с Chevrolet и Pontiac прекратилось в 1968 году, одновременно с выходом новой флагманской модели HK. Был представлен первый двигатель V8 производства Chevrolet, импортировавшийся из Канады.

Серия HK включала престиж-модель с удлинёнными дверями Brougham и двухдверное купе Monaro. Модель Special приобрела новое название Kingswood, а модель Standard стала называться Belmont.

Первый австралийский V8, полностью разработанный и поставленный на поток собственными силами, Holden V8 дебютировал с концептом Hurricane в 1969 году, перед тем как быть утверждённым для рестайлинговой модели HT. Он был доступен в двух вариантах: 4,2 л и 5,0 л.

Несмотря на появление серьёзных соперников, в первую очередь Ford Falcon, Chrysler Valiant и японские автомобили, в 1960-е Holden оставался самым продаваемым автомобилем Австралии. Продажи подстегнулись открытием экспорта седанов и универсалов Kingswood в Индонезию, Тринидад и Тобаго и Южную Африку.

1970-е

В 1970 году, Holden переорганизовал завод в Южной Австралии под производство АКПП Tri-Matic. Новая трёхскоростная коробка передач дебютировала на модели HG. В течение следующего года Holden запустил новую серию HQ. К этому времени Holden производил все свои автомобили в Австралии, и все они были разработаны целиком в Австралии; тем не менее к концу десятилетия Holden производил автомобили, разработанные за океаном. HQ был тщательно переработан, представляя новую пространственную раму и монококовую конструкцию. Из других новшеств были представлены новая подвеска и увеличенная колесная база для универсалов. Серия включила новый престижный бренд Statesman с удлиненной колесной базой, призванный заменить устаревший Brougham. Statesman также заслуживает внимание и потому, что продавался не как «Holden», а как «Statesman»; эта модель экспортировалась в другие страны как Chevrolet Statesman.

Рама HQ привела к созданию двухдверных Monaro, и, несмотря на присутствие на рынке похожих по размеру конкурентов, серия HQ стала самой продаваемой за всю историю Holden (за 3 года продано 485 650 автомобилей). Серия HQ был перерождена с появлением HJ, которая представляла новую лицевую панель и новый задний бампер. Эти детали сохранились, хотя и с небольшими изменениями, в сериях HX и HZ.

На серию HX ставили переработанные двигатели, которые соответствовали государственным стандартам по вредным выбросам, в то время как HZ предоставлял улучшенный контроль управлением и повышенный комфорт с новой системой подвески RTS (англ. Radial Tuned Suspension).

В течение 1970-х годов Holden использовал рекламный джингл «Фути, Пирог с мясной начинкой, Кенгуру и автомобили Холден» (отсылка к американскому джинглу Chevrolet «Baseball, Hot Dogs, Apple Pies and Chevrolet»). Производство Torana продолжалось на базе большей, среднеразмерной серии LH, вышедшей в 1974 году, и выпускался только 4-дверный седан. LH Torana была одной из немногих машин, которые во всем мире продавали с 4-, 6- и 8-цилиндровыми двигателями. Такое направление сохранялось пока Holden не представил Sunbird в 1976 году, в действительности четырёхцилиндровую Torana с новым названием. С выходом серии LX Holden представил трехдверные хэтчбэки Sunbird и Torana. В 1978 году, с выходом серии UC, Torana получает последнее поколение, которое принесло Торане славу легендарной гоночной машины в Австралии.

В 1975 году Holden представил компактную Gemini, австралийскую версию Opel Kadett. Gemini была разработана японским дочерним предприятием GM, Isuzu. На Gemini ставили 1,6 л 4-цилиндровый двигатель. Gemini быстро набрала популярность, стала самой продаваемой машиной в своем классе и выпускалась до 1987 года.

Самый популярный автомобиль Holden — Commodore — был представлен в 1978 году как модель VB. Новый семейный автомобиль был основан на базе Opel Rekord, но с передом от Opel Senator, использованным чтобы вмещать большие 6-цилиндровые и V8 двигатели Holden. Первоначально Commodore возглавлял список продаж Holden в Австралии, но затем заимствование дизайна заокеанских автомобилей воспрепятствовало восприятию машины публикой. В частности, он был уже чем его предшественник и соперник Falcon, что делало его менее удобным для трёх задних пассажиров.

Holden остановил производство Torana в 1979 году, а Sunbird в 1980 году. После появления в 1978 году Commodore Torana стала «промежуточной» между меньшей но более экономичной Gemini и большего, более представительского Commodore. Ближайшим аналогом Torana стала Camira, выпущенная в 1982 году.

1980-е

1980-е годы стали непростыми для австралийских автопроизводителей. Правительство взяло курс на производство меньшего количества более экономичных автомобилей и увеличение экспорта. Десятилетие началось с закрытия завода в Пэджвуде и начала производства Rodeo, ребадженного Isuzu Rodeo. Rodeo был доступен в вариантах с двумя и четырьмя ведущими колёсами с дизельными и бензиновыми двигателями. Модельный ряд был обновлен в 1988 году с приходом серии TF, основанной на Isuzu TF.

Holden представил новую серию WB в 1980 году. В то же время модели серий HQ, HX и HZ не могли составлять конкуренцию аналогичным автомобилям из линейки Ford. Исходя из этого, выпуск данных автомобилей прекратился в 1984 году. Продажи Commodore также упали, и на какое-то время Commodore уступил позиции Ford Falcon. Продажи в других сегментах также пострадали от прихода на рынок Ford, Mitsubishi, Toyota, Nissan. Выпущенная в 1982 году Camira начала хорошо продаваться, но позже продажи упали, потому что покупатели сочли 1,6 л двигатель недостаточно мощным, а ездовые качества и качество оценили ниже среднего. Camira производилась всего 7 лет и принесла Holden убытки в размере 500 миллионов австралийских долларов.

В 1984 году Holden представил VK Commodore со значительными изменениями по сравнению с предыдущей версией VH. В 1986 году Commodore был ещё раз обновлен, получив новые перед и зад. Спорным решением было ставить на Commodore 3,0 л двигатель Nissan RB30 и четырёхскоростную автоматическую коробку передач. Смена двигателя требовалась в связи с принятием закона о неочищенном бензине. Решение применять японскую трансмиссию привело к закрытию завода в Вудвилле.

Holden начал продавать основанную на Suzuki Swift Barina в 1985 году. Годом ранее Holden начал выпуск Nissan Pulsar под именем Holden Astra. В скором Holden заключил соглашение с Toyota и создал United Australian Automobile Industries (UAAI). После этого австралийцы стали выпускать ребадженные Toyota Corolla и Camry, названные соответственно Holden Nova и Apollo.

1990-е

Компания преобразилась в течение 1990-х годов, повысив свою долю на австралийском рынке с 21 % в 1991 году до 28,2 % в 1999 году. Помимо производства самой продаваемой машины в Австралии Holden продолжал продавать много произведённых в Австралии двигателей за океан. В это десятилетие Holden решил импортировать машины которые были необходимы, чтобы представить полный модельный ряд конкурентоспособных автомобилей.

26 апреля 1990 года новозеландское подразделение GM, Holden New Zealand, объявило что производство на сборочной линии в Трентхэме будет разбито по этапам и произведенные автомобили будут импортироваться, не облагаясь налогом. В течение 1990-х годов австралийские автопроизводители просили правительство приостановить падение таможенных сборов на импортные автомобили. В 1997 году налоги упали до 22,5 % по сравнению с 57,5 % десятью годами ранее, а к 2000 году планировалось понизить налог до 15 %. Holden находился в кризисной ситуации, его руководство сообщало о том, что население Австралии слишком мало для принятия таких мер и данные реформы приведут к разрушению местной индустрии.

Holden перезапустил ранее снятый с производства Statesman в 1990 году, на этот раз под маркой Holden, как Statesman и Caprice. В 1991 году Holden внёс в Statesman и Caprice целый ряд улучшений, таких как ABS на все 4 колеса, несмотря на то, что Statesman Caprice с 1976 года стандартно выпускался с задним приводом. Это новшество добавили и для короткобазного Commodore в 1992 году. В 1993 году VN Commodore получил новое поколение VR. По сравнению с предшественником, VR был на 80 % новым автомобилем. В 1997 году был запущен новый Commodore VT. Перезапущенный Monaro на базе нового Commodore стал известен на весь мир после того, как его концепт был показан на австралийских автовыставках. Новый Monaro появился в 2001 году и его выпускали до 2005 года.

Ребадженные автомобили от UAAI поначалу продавались плохо, но Holden Commodore, Toyota Camry и Corolla отлично продавались под своими оригинальными именами. UAAI распался в 1996 году, и Holden снова стал продавать только автомобили GM. Это привело к закрытию завода в Виктории. Разработанные компанией Opel в Германии Holden Astra и Vectra заняли нишу, освобожденную Holden Nova и Apollo. Также сменилась база Barina — вместо Suzuki Swift стали использовать Opel Corsa. Сборка Holden Vectra началась в 1998 году, и эти машины были экспортированы в Японию и Юго-Восточную Азию с шильдиками Опель. Тем не менее Vectra не смогла достичь уровня продаж, необходимого для поддержания местной сборки, и с 2000 года все Вектры ввозились в Австралию из-за океана.

2000-е

Рост рынка Holden 1990-х годов сменился упадком в 2000-х годах. В Австралии доля рынка упала с 27,5 % в 2000 году до 15,2 в 2006 году. С марта 2003 года Holden не является продавцом номер один в Австралии, теперь это место заняла Toyota. Эти события вкупе с затратами на создание абсолютно нового автомобиля серьёзно подорвали бюджет компании. Каждый год компания несла убытки, новая сборочная линия закрылась в 2005 году, спустя всего два года после открытия. Для закрытия вакансий Holden развернула рекламную кампанию, в которой предлагала серьёзные скидки на свои автомобили рабочим.

Commodore обновили в 2002 году. В 2004 году начали выпуск рестайлинговой модели с новым двигателем High Feature engine. Была построена новая линия по производству подобных двигателей мощностью 900 единиц в сутки, что принесло в казну Австралии 5,2 миллиарда австралийских долларов. High Feature engine поставили на абсолютно новый VE Commodore. В отличие от предыдущих поколений новый Коммодор не использовал платформу Opel.

В течение 1990-х годов в основе многих автомобилей Holden лежали прототипы Opel. Чтобы увеличить доход, Holden обратили своё внимание на южнокорейскую компанию Daewoo. В первую очередь Barina сменила платформу на Daewoo Kalos в 2005 году, хотя и выходила под прежним названием. В том же году Viva основанная на Daewoo Lacetti сменила Holden Astra Classic, но несмотря на это в 2004 году вышла новая Astra. Следующим вышел кроссовер Captiva в 2006 году. После прекращения выпуска Frontera и Jackaroo в 2003 году, у Holden оставался только один полноприводный автомобиль — универсал Adventura, построенный на базе Commodore. Следующим шагом Vectra заменили корейским аналогом Epica в 2007 году. После разъединения Isuzu и GM Holden потерял права производить автомобили под названием Rodeo. Поэтому данную модель выпустили после рестайлинга в 2008 году под именем Colorado.

В конце 2000 года начался выпуск компактных хэчбеков Barina. Очередное поколение их стартовало одновременно с европейскими аналогами Opel/Vauxhall Corsa. Очертания модели легко узнаются, а благодаря новым элементам дизайна – «огранка» и задние световые приборы, представляющие единое целое с кузовными стойками – автомобиль выглядит современно. Истинное удовольствие полюбоваться эстетически выверенным дизайном приборной панели. Сиденья аскетически жесткие, рулевое колесо полифункционально. Если передняя подвеска относится к типу McPherson, то задняя на продольных рычагах с поперечной балкой. Двигатель автомобиля экономичный, объемом 1,4 литра мощностью 90 л.с, благодаря которому в городе расход топлива составляет всего 7,6 л. Коробка передач может быть как 5-ступенчатой механической, так и 4-ступенчатой автоматической. Багажник объемом всего 260 л, но если убрать заднее сиденье, он может быть расширен до 1060 л.

В двух модификациях, хэтчбек и седан (CD и City), с начала 2000 года продается в Австралии. Astra – аналог Opel, относящийся к нижнему среднему классу. Базовая комплектация их включает электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, стереосистему и шесть динамиков. Этим она отличается от европейской и бразильской комплектации. Для модификации CD системы антиблокировки тормозов и контроля тяги могут быть установлены в качестве опции, а вот для модели City это входит в стандартную комплектацию. У этих автомобилей подвески намного прочней, чем у Opel ввиду того, что австралийские дороги хуже качеством, нежели германские автострады. Holden Astra получил улучшенный 1,8-литровый двигатель Ecotec в 122 лошадиные силы. В Австралии наиболее популярна 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. А с 2001 года Holden выпускается и в виде кабриолета (вариант Convertible).

Holden Vectra среднего класса D (по европейской классификации) находит покупателей в Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке. Набор опций для них небогат – натуральная кожа для отделки салона плюс Hi-Fi-стереосистема и оборудованная люком крыша. Зато базовый набор максимален – в него входит даже климат-контроль (за исключением пятидверного хэтчбека). Эти автомобили выходят с двумя модификациями двигателей – 2,2-литровый Ecotec с четырьмя цилиндрами мощностью 144 л.с. и расходом топлива 8,5 л,100 км в городе и 2,6-литровый 170-сильный, расходующий 9,0 л горючего на сотню километров пробега. Германия поставляет двигатели и коробки передач в виде готовых блоков. В 1999 году освоен выпуск многорычажной задней подвески нового поколения, обеспечивающей эффект самоподруливания благодаря модификации сайлентблоков и особой формы рычагов.

Желающим приобрести что-то покрупнее предлагается 4,9-метровые заднеприводные седаны, а также универсалы серии VT на шасси Omega. Их впервые представили в 1997 году на мельбурнском автосалоне. Благодаря рестайлингу изменился как внешний дизайн автомобилей, так и дизайн салона. Бамперы поменяли очертания. Изменилась и форма фар – теперь ближний свет водителям обеспечивают интегрированные ксеноновые прожектора. Салон также претерпел изменения – в его конструкции использована центральная консоль Omega. По желанию покупателя сидения и рулевое колесо могут быть отделаны как кожей, так и замшей. Можно выбрать между двумя основными модификациями – либо Executive, либо S и SS, отличающиеся большей поворотливостью, более узким дорожным просветом и оформлением. На этих моделях стоит бьюиковский 206-сильный двигатель V6 Ecotec, а в форсированной модификации с компрессором мощность достигает 233 л.с. Есть также модификация V8 объемом 5,7 л с компрессором от Chevrolet Corvette. Мощность этого двигателя достигает 306 л.с. Модель SS разгоняется с места до 100 км/ч за 5,5 секунды, а ее максимальная скорость достигает 260 км/ч. Длина седанов 4891 мм, а универсалов (Wagon) — 5046 мм. Максимальный объем багажника (без заднего сиденья) достигает 2683 л. Даже на модели Executive подвески достаточно жестко настроены. На модели SS стоят спортивные пружины, однотрубные амортизаторы и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Основаное на Соmmodore купе Monaro, дебютировавшее в 2001 году, имеет 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 306 л.с. и возвращает нас к одноименным спортивным автомобилям, знакомым с 1967 г.

Серию VS на платформе Senator в 1998 году сменили седаны представительського класса Holden VH Statesman и VH Сaprice на удлиненной платформе, основанной на концепции Omega. Удлинение до 2940 мм предоставляет значительно больше места задним пассажирам. Модели отличаются дизайном передней и задней частей, стоимостью базовой комплектации (Caprice стоит AUS$64 380, а Statesman – AUS50 440)/. У более дорогого Caprice оригинальная хромированная радиаторная решетка и задние световые приборы. Кроме 206-сильного варианта Ecotec с двигателем Buick (3,8 л), существует версия с турбонаддувом Super Charher V6 и механическим нагнетателем (233 л.с.). Выпускается также спортивный седан c Generation с восьмицилиндровым 5,7-литровым двигателем от Corvette, развивающим мощность 306 л.с. Дополнительно может быть установлен дифференциал повышенного трения. Сидения отделаны натуральной кожей. В Caprice отделка сидений кожей входит в базовую комплектацию.

В 2001 году на основе Astra был создан компактный минивэн Zafira. Эту модель продают в ЮАР, Австралии, Новой Зеландии и Латинской Америке под маркой Chevrolet. У австралийской модификации решетка радиатора без хромированной окантовки, а на переднем бампере отсутствуют противотуманные фары. Сидения обшиты тканью, а при расширении багажника задний ряд сидений не образует ровного пола. На модель Zafira ставится только 2,2-литровый бензиновый двигатель V4 Ecotec мощностью 144 л.с.

Однако Holden создает не только легковые автомобили. Легкие коммерческие грузовики, SUV и пикапы также представлены обширным рядом моделей, выпускаемых самим предприятием либо импортируемых под его маркой. Большинство моделей – лицензионные версии Isuzu, Opel и Chevrolet. Так, внедорожник MX Frontera есть не что иное, как модификация Isuzu Rodeo/Vizzzard, в которой изменен лишь дизайн бамперов и радиаторной решетки. На трехдверные MX Frontera Sport (AUS$28 600) ставятся 130-сильные двигатели V4 с рабочим объемом 2,2 л. Пятидверные, ценой в AUS$35 520, оснащаются 6-цилиндровыми 205-сильными моторами объемом 3,2 л. На всех автомобилях топ-модификации SE устанавливается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Frontera полностью соответствует критериям класса SUV. Его передняя подвеска независимая торсионная, а задняя – пятирычажная пружинная, кузов базируется на лонжеронной раме. Тем не менее, клиренс в 160 мм едва ли позволяет считать его полноценным внедорожником, в отличие от более крупной и дорогой модели Jackaroo, цена которой стартует от AUS$35 520. Этой модели, являющейся аналогом Isuzu Trooper с клиренсом 205 мм не страшна даже самая пересеченная местность. Тем не менее, горожане, передвигающиеся в основном по асфальту, предпочитают среднеразмерные SUV от Holden. Ходовая часть этих автомобилей почти такая же, как у японских, передняя подвеска независимая торсионная, задний мост типа «банджо» на четырех рычагах с демультипликатором. В дизайне кузова модифицированы радиаторная решетка, осветительные приборы и оба бампера. Салон на пять пассажиров может быть по заказу отделан велюром или, как в более дорогой версии Monterey, кожей. Двигатель на Jackaroo может быть 5-цилиндровым, мощностью 3,5 л.с. с рабочим объемом 3,5 л или недавно разработанным 160-сильным V4 турбодизелем с системой Common Rail.

Полноразмерный SUV Holden Suburban на основе американского GMT850 в 2001 году сменил давно выпускавшийся одноименный полноразмерный внедорожник на базе GMT430, скопированный с американского Chevrolet и отличающийся от него только правым расположением руля.

Третье поколение характерных для Австралии легких пикапов Ute полурамной конструкции базируется на усиленной платформе Commodore. Интересно, что среди них наиболее востребованы спортивные модификации VU S Ute c 6-цилиндровым двигателем объемом 3,8 л и мощностью 206 л.с. Они имеют меньший клиренс и снабженные аэродинамическим пакетом, включающим передний спойлер и профилированные порожки. Базовые утилитарные VU Ute значительно менее популярны. Еще более спортивная версия VU SS Ute имеет двигатель Corvette мощностью 306 л.с., видоизмененные подвески, а на задней части их кузова расположено внушительных размеров антикрыло. Если кузов снабдить стеклопластиковой крышкой, автомобиль превращается в двухдверный спортивный седан. Грузоподъемность таких автомобилей – от 830 кг у базовой модели VS Ute до 655 кг у спортивных VU SS Ute, объем кузова у всех моделей 1307 л, а буксируемый прицеп может иметь максимальную массу 1600 кг.

Среднеразмерные пикапы на Зеленом континенте представлены Rodeo, перевозящие от 700 до 1200 кг, которые являются аналогами Isuzu Pickup (серия TFR) c задним полным приводом. Базовые версии имеют одинарную (Single Cab), полуторную (Space Cab) или двойную кабину (Crew Cab). Кроме того, на шасси Single Cab или Crew cab может устанавливаться бортовая платформа или самосвальный кузов. Двигатели могут быть 4-цилиндровыми объемом 2,2 л и мощностью 118 л.с., 6-цилиндровыми, 3,2 л мощностью 190 л.с. либо 2,8 литровыми 100-сильными турбодизелями. На эти автомобили устанавливается зависимая задняя подвеска на рессорах. В 2001 году на рынок вышла версия Rodeo LT Sport Spase Cab, салон которой отличается улучшенной отделкой, а кузов — двухцветной окраской.

Популярность малых фургонов предыдущего поколения Combo на шасси Barina зиждется на оптимальном соотношении цена/качество (AUS$16 440). Высокая крыша обеспечивает объем грузового отсека 2,72 кубометра. Салон отделан легко моющимся пластиком и прочной тканью. Бензиновый двигатель объемом 1,4 л и мощностью 81 л.с. экономичен и расходует в городе всего 8,5 л/100 км. Двигатель агрегируется с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Эти фургоны способны перевозить до 545 кг. Кондиционер и гидроусилитель руля могут быть заказаны отдельно.

В Holden существует спортивное отделение, занимающееся выпуском HSV (Holden Special Vehichles) – спортивные автомобили, продающиеся в основном в Австралии, Океании. Лишь кузов у них от обычных моделей Holden, все прочее полностью модифицировано.

Первым в ряду австралийских HSV стоит основанный на платформе Commodore седан XU6. У него шестицилиндровый 245-сильный двигатель Buick объемом 3,8 л с механическим нагнетателем Eaton M90. Передняя подвеска McPherson снабжена спортивными пружинами и однотрубными амортизаторами и обеспечивает автомобилю исключительную маневренность. Тем не менее, ошибку водителя по причине большого веса автомобиля бывает нелегко исправить. Седан разгоняется до 100 км/ч за 7,5 с, а его предельная скорость 250 км/ч.

Над XU6 в иерархии HSV располагаются ClubSport И R8 имеющие мощные корветовские двигатели LSI объемом 5,7 л, форсированные до 346 л.с. Компания Recaro изготавливает передние сиденья у R8, имеющие форму ковша и хорошую боковую поддержку. Поскольку предельная скорость их достигает 270 км/ч, они снабжаются сверхэффективными тормозами, диаметр вентилируемых дисков которых на передних колесах 30 мм, а на задних 315 мм. У сверхскоростной модели Senator 300 от стандартного LSI остается лишь блок цилиндров, а все прочее устанавливается от суперкара Callaway C12. Благодаря этому мощность их достигает 408 л.с. В мире будет изготовлено лишь 25 таких машин, из которых 20 останутся в Австралии, 4 отправятся в новую Зеландию, а один экземпляр – для прессы. Их максимальная скорость 295 км/ч, а до 100 км/ч они разгоняются за 5,2 с. Восьмицилиндровый Grande с 320-сильным мотором выпускается на базе Сaprice и напоминает Jaguar.

А венчает пирамиду спорткаров 2001 года Мaloo R8 – самый быстрый пикап на планете. Высокую скорость ему обеспечивают шины сверхнизкого профиля (245/40 ZR18), восьмицилиндровый двигатель LSI мощностью 346 л.с., сверхмалый клиренс 110 мм и неимоверных размеров заднее антикрыло, как у Ferrari F50.

2010-е

В 2013 руководство GM анонсировало свертывание производства автомобилей Holden в Австралии с полным закрытием всех производств к 2017-му году.

В феврале 2016 года была закрыта линия производства Holden Cruze, запущенная в 2011 году.

В 2017 Holden, входящая в состав концерна General Motors, закроет свой последний завод и полностью переключится на импорт автомобилей с других континентов. Последний чистокровный Holden сойдет с конвейера фабрики в городе Элизабет близ Аделаиды 20 октября 2017 года.

Современный модельный ряд

• Holden Astra — 3‑дверный хетчбэк на платформе GM Delta II, производится в Польше.
• Holden Barina — малолитражный хетчбэк и седан, перемаркированный Chevrolet Aveo, производится в Южной Корее.
• Holden Cascada — кабриолет на платформе GM Delta II, производится в Польше.
• Holden Insignia — седан на платформе GM Epsilon II, производится в Германии.
• Holden Malibu — седан на платформе GM Epsilon II, производится в Южной Корее.
• Holden Commodore — полноразмерный седан на доработанной платформе GM Zeta, Австралия. Модификации:
• Holden Sportwagon — полноразмерный универсал.
• Holden Caprice — седан представительского класса на удлинённой платформе GM Zeta. Продаётся для Ближнего Востока и полиции США под именем Chevrolet Caprice.
• Holden Ute — лёгкий пикап («ют») на базе Commodore.
• Holden Spark — малолитражный хетчбэк, производится в Южной Корее.
• Holden Trax — мини-SUV на платформе GM Gamma II, производится в Южной Корее.
• Holden Colorado — пикап и шасси на базе Isuzu D-Max, производится в Таиланде.
• Holden TrailBlazer (до рестайлинга — Colorado 7) — полноразмерный SUV, производится в Таиланде.
• Holden Captiva — SUV, перемаркированный Daewoo Winstorm, производится в Южной Корее.

Автомобильный рынок Австралии в сентябре и за 9 месяцев 2019 года

Ежегодные продажи легковых автомобилей на австралийском рынке росли до 2017 года с устойчивой положительной тенденцией, начиная с 2012 года, в котором рынок преодолел планку в 1 млн шт. (продано 1,072). Согласно данным, опубликованным министерством транспорта и инфраструктуры, в 2017 году продажи достигли рекордного показателя за все время (1,189 млн), показав умеренный рост по сравнению с предыдущим годом.

В 2018 году австралийский рынок был умеренно негативным, несмотря на довольно позитивное начало. Рынок притормозил свой рост, завершив серию роста на протяжении трех лет подряд. В 2018 году зафиксирован самый низкий уровень продаж, начиная с 2014 года. Тем не менее, в этом году реализовано 1,152 млн автомобилей (-3,1%).

В январе 2019 года рынок продолжил следовать негативным тенденциям предыдущего года. Январь стал 10-м месяцем последовательного снижения продаж, которые в этом месяце составили 81 852 единицы (-7,6%). В феврале динамика снова была отрицательной (-9,5%), реализация автомобилей снизилась до 85 тысяч шт. В марте рынок продолжил падение (96 939 шт.; -7,2%). В результате первый квартал завершился показателем 262 681 шт. (-8,1%).

В апреле снижение продолжилось, продажи упали до 73 215 шт. (-9,2%). В мае реализовано 89 845 автомобилей (-8,3%), в июне — 118 129 шт. (-9,3%). В июле падение рынка уменьшилось, зафиксировано лишь незначительное снижение (-2,2%) до 81 265 шт., однако в августе стремительное падение снова возобновилось (83 405 шт.; -9,6%). Сентябрь продолжил негативную тенденцию (86 262 шт.; -6,5%). Таким образом с начала года на рынке продано 792 287 автомобилей, что на 7,8% меньше прошлогоднего результата.

Эксперты прогнозируют, что после умеренного улучшения последних лет,австралийский рынок в период 2019/25 гг. останется практически без изменений. Несмотря на то, что рынок остановил поступательное движение в течение прошлого года и прогноз на 2019 год не является положительным, его по-прежнему считают умеренно позитивным.

В марочном рейтинге по-прежнему на вершине находится Toyota (154 515 шт.; -6,3%), удерживая 19,5% рынка. 

На втором месте — Mazda (79 057 шт.; -7,9%), далее — Hyundai (66 489 шт.; -9,1%), Mitsubishi (64 506 шт.; +0,1%), Ford (48 604 шт.; -8,2%), KIA (46 360 шт.; +2,2%), Nissan (38 343 шт.; -12%), Volkswagen (37 709 шт.; -11,9%), Holden (34 215 шт.; -24,9%). Замыкает ТОП-10 Honda (34 210 шт.; -15,6%).

 

Самой продаваемой моделью вновь стала Toyota Hilux, продажи которой составили 36 529 единиц (-5,8%), за нею следуют Ford Ranger (30 961 шт.; -2,6%) и Toyota Corolla (23 345 шт.; -15,7%).

названий австралийских автомобильных брендов — список и логотипы австралийских автомобилей

В настоящее время, учитывая, что многие автомобили импортируются из других стран, австралийские автомобили не существуют сами по себе. Если мы вернемся в прошлое, станет ясно, что Австралия имеет мощную автомобильную историю. Несколько десятилетий назад он был одним из немногих, кто мог проектировать, конструировать и производить автомобили. Это были австралийские автомобильные бренды, такие как Mini, Leyland, Chrysler, Nissan, Valiant, Renault, которые в целом выпустили 450 000 автомобилей.

Список и логотипы всех австралийских марок автомобилей

Самые популярные автомобильные компании Австралии

Логотип австралийских автомобилей

Помимо этих брендов, которые больше не существуют, есть и другие, более новые, которым удалось выжить на авторынке: Холден, Ford Australia и Toyota Australia. У них есть определенный сегмент покупателей, которые достаточно горды, чтобы придерживаться своих австралийских автомобилей, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Азии и Европы.

Holden

Holden Logo

• Годы: 1908 — настоящее время
• Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
• Основатель / материнская компания: Эдвард Уивол Холден
• Веб-сайт: http: / / www.holden.com.au/

Помимо того, что Holden является самым известным австралийским автомобильным брендом, он производит автомобили, доступные каждому. Также сюда входят самые разные автомобили: маленькие, спортивные и даже внедорожники. Компания является частью General Motors Group с 1931 года, когда она стала австралийским брендом, отвечающим за производство автомобилей в Австралии. Они производят автомобили не только для Австралии, но и для всего остального мира.

Коллекция автомобилей Холдена включает: малые / средние автомобили (Barina Spark, Barina, Cruze и Malibu), большие автомобили (Commodore и Caprice), внедорожники (Trax, Captiva 5, Captiva 7 и Colorado 7) и внедорожники ( Юте, Колорадо).

Holden Colorado SUV

Статистика: Что касается продаж, производственной линии Commodore удалось продать 2967 единиц в 2014 году, что было успешным; Компания не достигла таких высоких показателей с ноября прошлого года. К сожалению, General Motors Holden решила прекратить производство автомобилей Holden к концу 2017 года, что может стать серьезной проблемой для автомобильной промышленности Австралии.

FPV

Ford Performance Vehicle (FPV) Logo

Американский гигант в Австралии так же знаком, как и у дяди Сэма.Однако Ford Motor Company of Australia Limited (или Ford Australia) является частью канадской Ford Motor Company, а не американской. Будучи третьим по величине производителем автомобилей в Австралии, этот австралийский производитель автомобилей представляет впечатляющую коллекцию средних и больших легковых автомобилей как для внутреннего, так и для экспортного рынка.

Ford Australia также известна импортом таких транспортных средств, как Fiesta, Focus, Mondeo, внедорожник Ford Kuga, пикапы Ranger и коммерческие автомобили Transit.Встроенные в автомобиль функции и интеллектуальные технологии вождения обеспечивают безопасность и эффективность автомобиля.

Австралийским фанатам маслкаров стоит обратить внимание на австралийскую классику, которая отличается впечатляющим дизайном и высокой скоростью. Австралийские маслкары так же красивы, как и американские аналоги.

Ford Shelby Mustang

Некоторые модели достойны экспонирования в музее, поскольку напоминают о давно забытых днях австралийского наследия. A9X Torana 1977 года, XY GT Falcon или Tru Blu Dick Johnson XD Falcon Face Replica напоминают многие американские маслкары, которые мы видели в голливудских постановках.Похоже, у австралийцев есть веские причины для своего автомобильного патриотизма.

Статистика: К сожалению, Ford Australia прекратит производство автомобилей к октябрю 2016 года, после почти девяти десятилетий производства в стране. Высокие производственные затраты, «фрагментированный рынок и, как следствие, низкие объемы моделей» являются одними из основных причин, по которым было принято решение.

Обладая впечатляющей историей, Ford Falcon был самой продаваемой австралийской маркой автомобилей. Однако это не мешает компании прекращать производственную деятельность.

Toyota Australia

Toyota Australia Logo

Toyota Motor Corporation Australia является частью Toyota Motor Corporation, расположенной в Японии. Сегодня Toyota Australia занимает самую большую долю австралийского рынка новых автомобилей. Согласно Википедии, их общие продажи новых автомобилей выглядят следующим образом: 2003-2004 гг. -> 186 370; 2004-2005 -> 201 737; 2005-2006 -> 202817; 2006–2007 -> 213 847.

Toyota Australia предлагает на рынке различные категории автомобилей, которые удовлетворяют различным потребностям: легковые модели (Toyota Aurion, Toyota Avensis, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota Rukus, Toyota Tarago, Toyota Prius v, Toyota Prius c. , Toyota Yaris, Toyota 86), модели внедорожников (Toyota FJ Cruiser, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota RAV4), коммерческие модели (Toyota Coaster, Toyota Hiace, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser 78).

Toyota Hilux Truck

Статистика: Что касается автомобильной промышленности Австралии, то общая статистика показывает, что их автомобильные марки достигли высоких показателей в 2013 году: они зарегистрировали 1 136 227 автомобилей. Самым популярным брендом была Toyota, продавшая 43 498 автомобилей Corollas и 39931 Hilux, за которыми следовали Mazda3 (42 082), Hyundai i30 (30 582) и Holden Commodore (27 766). Общие тенденции на 2014 год показывают некоторые интересные закономерности для основных игроков автомобильной игры. Кажется, что люди все чаще предпочитают более крупные автомобили: продажи крупных внедорожников выросли на 9.7%, тогда как продажи малолитражных автомобилей снизились на 4%. В этом нет ничего удивительного, поскольку загородные автомобили необходимы на таком большом континенте, как Австралия. Может ли это быть еще одной из причин ухода Форда? Еще предстоит увидеть.

Другие активные австралийские производители автомобилей

HSV

HSV

• Годы: 1988 — настоящее время
• Штаб-квартира: Клейтон, Виктория, Австралия
• Основатель / материнская компания: Tom Walkinshaw
• Веб-сайт: http: // www.hsv.com.au/

Holden Special Vehicles, более известная как HSV, является официальным партнером известного австралийского производителя автомобилей Holden. Компания в основном специализируется на производстве вариантов исполнения моделей Holden, таких как Ute, Commodore и Caprice. Все модернизированные автомобили затем продаются под названием HSV. Материнскими компаниями HSV являются General Motors и Walkinshaw Performance.

Elfin

Elfin Sports Cars

• Годы: 1957 — настоящее время
• Штаб-квартира: Мельбурн, Виктория, Австралия
• Основатель / материнская компания: Гарри Купер
• Веб-сайт: http: // www.elfin.com.au/

Основанная знаменитым австралийским гонщиком Гарри Купером компания Elfin Sports Cars, как следует из названия, является австралийской компанией по производству спортивных автомобилей. В 1983 году фирму купили Джон Портер, Дон Эллиот и Тони Эдмондсон, но теперь компания принадлежит известному британскому гонщику Тому Уокиншоу через его компанию Walkinshaw Performance и в основном специализируется на производстве Формулы 1, 2 и Младшие модели.

Iveco Australia

Iveco Australia

• Годы: 1975 — настоящее время
• Штаб-квартира: Данденонг, Виктория, Австралия
• Учредитель / материнская компания: CNH Industrial и Iveco
• Веб-сайт: http: // www.iveco.com.au/

Iveco Australia, как следует из названия, является австралийским подразделением известного итальянского производителя автомобилей Iveco. Компания также является дочерней компанией известной CNH industrial и известна производством одних из лучших грузовиков в Австралии. Компания является единственным производителем полуприцепов, не выпускающим грузовики под американскими брендами.

Mack Trucks Australia

Mack Trucks Australia

Mack Trucks Australia, как следует из названия, является австралийским подразделением популярной американской компании-производителя грузовиков Mack Trucks.Компания занимает второе место в производстве грузовиков и пользуется наибольшей популярностью из-за Mack Titan, который явно является зверем, когда речь идет о транспортировке грузов и тяжелых материалов.

Nota Sports and Racing

Nota Sports and Racing Cars

Nota Sports and Racing Cars — один из старейших производителей гоночных автомобилей в Австралии. Компанию основал авиастроитель Гай Бэкингем. Компания приобрела большую популярность в первые годы своего существования и известна как первая компания, представившая в Австралии спортивные автомобили с космической рамой.

DRB

DRB Sports Cars

• Годы: 1980 — настоящее время
• Штаб-квартира: Юго-Восточный Квинсленд, Австралия
• Основатель / материнская компания: Деннис Бедфорд
• Веб-сайт: http: // www.drbsportscars.com/

Судя по названию, DRB Sports Cars — компания по производству гоночных автомобилей, базирующаяся в Австралии. Компания в основном известна производством реплик легендарных Ford GT40 и AC Cobra 427.С момента основания DRB было произведено и продано более 350 кобр. Хотя цифры невелики, у компании, похоже, все еще хорошая репутация производителя одних из самых мощных, сильных и исключительно красивых автомобилей типа «кобра».

Неактивный автомобиль входит в список Австралии

Australian Motor Industries

AMI

• Годы: 1926 — 1987
• Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Австралия
• Основатель / материнская компания: Toyota Motor Corporation
• Веб-сайт: Недоступно

Австралийская автомобильная промышленность была среди немногих популярных производителей автомобилей в Австралии.Компания приобрела большую популярность на ранних этапах своего существования и в основном специализировалась на модернизации популярных автомобилей таких брендов, как Mercedes, Rambler и Toyota. В 1985 году компания была реорганизована и переименована в AMI Toyota. Вскоре Toyota выкупила все акции компании, что привело к ее закрытию.

Rootes Australia

Rootes Australia

• Годы: 1946-1965
• Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
• Основатель / материнская компания: Rootes Group
• Веб-сайт: Недоступно

Rootes Australia, как следует из названия, была австралийским подразделением известной британской автомобильной компании Rootes Group.Компания была основана сразу после Второй мировой войны и представила много автомобилей, которые пользовались успехом в 50-е годы. Среди наиболее популярных были Hilman Minx, Humber Super Snipe, Sunbeam MK II, Humber Hawk и Singer Gazelle.

Австралийское шесть

Австралийское шесть

• Годы: 1919-1925
• Штаб-квартира: Эшфилд, Австралия
• Учредитель / материнская компания: Недоступно
• Веб-сайт: Недоступно

As Название подразумевает, что австралийская шестерка была автомобилестроительной компанией, базирующейся в Австралии.Компания в основном производила автомобили с 1919 по 1925 год и специализировалась на производстве автомобилей с традиционной компоновкой шасси. Он даже производил импортные и местные детали, такие как коробки передач, компоненты двигателя и компоненты шасси. Однако из-за высоких затрат на строительство компания была вынуждена прекратить производство, которое в конечном итоге прекратилось в 1925 году.

Биррана

Биррана

• Годы: 1971 — 1978
• Штаб-квартира: Недоступно
• Учредитель / Материнская компания: Малкольм Рамзи
• Веб-сайт: Недоступно

Биррана — это название двух популярных гоночных организаций в Австралии.Компания в основном производила автомобили с 1971 по 1978 год. В основном она специализировалась на производстве гоночных автомобилей с открытыми колесами и самых популярных автомобилей Holden V8 Touring. Компания заработала хорошую репутацию на ранних этапах своего существования, а также выиграла множество гоночных соревнований. Однако в более поздние годы компания перешла от гонок к производству и теперь существует как машиностроительная фирма в Австралии.

Джокаттоло

Джокаттоло

• Годы: 1986 — 1989
• Штаб-квартира: Недоступно
• Основатель / материнская компания: Пол Холстед и Барри Лок
• Веб-сайт: Недоступно

Джокаттоло По-итальянски Toy — недолговечная австралийская автомобильная компания, производившая только один автомобиль за все время своего существования.Автомобиль также назывался «Джокаттоло» и был основан на сильно модифицированном Alfa Romeo Sprint, который приобрел большую популярность в конце 80-х годов. Только пятнадцать моделей Giocattolo были выпущены до того, как компания прекратила свое существование в 1989 году.

Мы надеемся, что вы узнали больше о списке австралийских автомобильных брендов и логотипах, которые помогут вам запомнить названия компаний. Если вы хотите ознакомиться с дополнительным списком марок автомобилей по странам, прочтите это.

Австралийские автомобильные бренды, компании и производители | Марка автомобилей

Австралийские производители автомобилей получили известность в основном благодаря своей способности создавать качественные автомобили практически из ничего.Им особенно удалось в больших количествах построить легковые автомобили внушительных размеров.

Все началось около 120 лет назад, когда в Австралии в 1896 году появилась первая паровая машина. Она была произведена Гербертом Томсоном в Мельбурне и использовала первые пневматические шины Dunlop австралийского производства. Спустя 5 лет Харли Таррант представил первый автомобиль с бензиновым двигателем, полностью сделанный из австралийских запчастей. В частности, изолированное положение страны оказалось преимуществом на старте, поскольку они заняли внутренний рынок без внешних конкурентов.

Но позже производители иностранных автомобилей, такие как Ford, General Motors, Chrysler, Toyota и другие, захватили австралийский автомобильный рынок, и было основано множество заводов. Такие новорожденные австралийские автомобильные компании, как Holden, Ford Australia, Toyota Australia, Mitsubishi Motors Australia, процветали в стране и достигли пика производства в 475 000 автомобилей в 1970-е годы. Но к 2009 году этот показатель снизился вдвое. В последние несколько лет автомобильная промышленность находится в упадке.

Крупнейшие производители автомобилей Австралии

Предпочтения покупателей сильно изменились.Если раньше австралийские автопроизводители получали выгоду от ограничений на ввоз автомобилей, то недавно импортные пошлины были снижены до минимума.

В настоящее время рынок изобилует азиатскими и европейскими автомобилями, и большинство австралийских производителей автомобилей уже остановили или будут вынуждены прекратить производство в ближайшем будущем. Тем не менее, есть 3 австралийских автомобильных бренда, которые все еще активны:

Холден

Год основания: 1856
Основатель: Джеймс Александр Холден; Сэр Эдвард Холден
Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
Родитель: General Motors
Веб-сайт: www.holden.com.au

GM Holden Ltd — австралийский производитель автомобилей, принадлежащий американской компании General Motors и контролируемый ею. Основанная в 1856 году, компания изначально занималась шорно-седельным производством, но затем сменила направление деятельности на автомобилестроение и в 1931 году стала дочерней компанией гигантской американской компании.

Holden достигла пика своей карьеры в 1950-х годах, поскольку они занимали доминирующее положение на австралийском рынке, обеспечивая возросший послевоенный спрос на автомобили. Совершенно новый «ute» зарекомендовал себя как самый популярный автомобиль того времени, подходящий для суровых австралийских дорог.

У

Holden также есть официальный партнер — Holden Special Vehicles, который превращает такие марки Холдена, как Commodore, Caprice и Ute, в высокопроизводительные автомобили под маркой HSV.

Тем не менее, за последние несколько лет компания пережила значительный спад и должна прекратить производство к 2017 году.

Ford Австралия

Год основания: 1925
Основатель: Генри Форд
Штаб-квартира: Ричмонд, Мельбурн; Кэмпбеллфилд, Мельбурн
Веб-сайт: www.ford.com.au

Ford Australia — пожалуй, одна из самых распространенных автомобильных марок в Австралии. Она была основана в 1925 году в Джилонге, штат Виктория, как дочерняя компания американского гиганта Ford Motor Company.

Ford Australia — единственный производитель на континенте, использующий крупнотоннажные двигатели собственного производства. Самая известная модель компании — Falcon, которая зарекомендовала себя как визитная карточка Ford Australia. Первоначально американский автомобиль, он был адаптирован для австралийских труднопроходимых дорог в 1960 году, а в 1972 году он получил полностью австралийский дизайн.У Ford Australia есть партнер по производству высокопроизводительных автомобилей в Мельбурне, который разрабатывает спортивные версии Ford под брендом FPV.

В мае 2013 года компания Ford Motor объявила о прекращении производства в Австралии к 2016 году из-за значительных финансовых потерь.

Тойота Австралия

Год основания: 1958
Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
Родитель: Toyota Motor Corporation
Веб-сайт: www.toyota.com.au

Toyota Motor Corporation Australia была основана в 1958 году как дочернее предприятие японской Toyota Motor Corporation.Он стал сборщиком автомобилей Toyota в регионе с заводом в Порт-Мельбурн. В 1978 году в Альтоне, Виктория, был построен новый завод Toyota по производству двигателей и коробок передач, и с тех пор компания добилась значительных успехов. К 1992 году Toyota Australia произвела 1 миллион автомобилей и сделала еще миллион в течение следующего десятилетия. Компания показала большие успехи в экспортных продажах, составив 500 тысяч автомобилей в 2006 году. Стоит сказать, что в середине 2000-х годов Toyota Australia зарекомендовала себя как самый продаваемый автомобильный бренд на континенте, вытеснив Holden с более чем 200 тысячами новых автомобилей ежегодно.Но, несмотря на все это, производитель объявил о своей остановке в 2017 году из-за экономических трудностей.

Вышеуказанные австралийские марки автомобилей не полностью. Есть также небольшие нынешние производители, выпускающие хорошие автомобили: Bolwell, Daytona, Elfin Sports Cars, Nota, JOSS и другие.

Лучшие автомобильные бренды Австралии 2020: Toyota, Ford и другие

Австралийцы известны как любители автомобилей, а количество автомобилей на душу населения в Австралии одно из самых высоких в мире.

По данным АБС, в настоящее время на дорогах Австралии находится более 19 с половиной миллионов зарегистрированных автомобилей. Это примерно 0,8 машины на человека — поистине ошеломляющее количество, учитывая младенцев, детей и всех, кто вообще не водит машину. Уберите этих людей из уравнения, и вы получите число намного ближе к 1/1.

Но этот номер может быть сокращен.

Ищете новую машину на рынке? В таблице ниже представлены автокредиты с одними из самых низких фиксированных и переменных процентных ставок на рынке.

Продажный номер автомобиля

Генеральный директор Федеральной палаты автомобильной промышленности (FCAI) Тони Вебер сказал, что экономические условия в Австралии и во всем мире повлияли на продажи автомобилей. Тем не менее, австралийцы остаются большими любителями автомобилей, поэтому без лишних слов, вот самые популярные автомобили Австралии по маркам и отдельным моделям.

10 самых популярных автомобильных брендов в 2020 году

В топ-10 бестселлеров в мае 2020 года входят следующие марки автомобилей:

Автомобиль

Рейтинг	Марка	Продажи	Изменение (%)
1	Тойота	14 466 90 400	-23.1%
2	Mazda	5,661	-34,0%
3	Hyundai	4,109	-49,3%
4	Форд	3 894	-32,7%
5	Mitsubishi	3 010	-41,2%
6	Volkswagen	2,781	-38,5%
7	Киа	2,760	-50.1%
8	Nissan	2,216	-44,2%
9	Subaru	2,023	-49,7%
10	BMW	2,013	-1,9%

В этом списке 10 ведущих автомобильных брендов Австралии нет ничего удивительного. Семь из перечисленных здесь брендов входят в топ-10 мировых марок автомобилей — Toyota снова занимает первое место в этом рейтинге.

Самые популярные модели в 2020 году

В

FCAI также указывается, какие модели автомобилей продаются больше всего в конкретный месяц. Топ-10 моделей автомобилей в любой месяц обычно довольно стабильны, причем пять из 10 лучших моделей (и три из пяти лучших) принадлежат Toyota.

Рейтинг	Марка	Модель автомобиля	Продажи	Изменение (%)
1	Тойота	Hilux	3,527	-16.1%
2	Форд	Рейнджер	2,663	-32,9%
3	Тойота	RAV4	2345	-19,6%
4	Тойота	Королла	1,626	-34,1%
5	Mazda	CX5	1,479	-29,6%
6	Тойота	Prado	1,358	-23.5%
7	Тойота	Landcruiser	1,260	-9,9%
8	Hyundai	i30	1,191	-58,9%
9	Mazda	3	1,052	-55,4%
10	Hyundai	Тусон	1,019	-40,4%

Данные о ценах получены из carsguide.com.au

Эти данные интересны тем, что самый продаваемый автомобиль — Toyota Hilux — является юта, так же, как второй по продажам автомобиль Ford Ranger и занявший четвертое место Mitsubishi Triton. Тот факт, что многие из 10 самых продаваемых автомобилей являются Utes, предполагает, что, возможно, австралийцы стремятся принять их скромные, чистые личности. Или, может быть, это просто потому, что автомобили являются мощными, практичными и активно используются торговцами и предприятиями (в качестве транспортных средств), на которые, несомненно, будет приходиться значительная часть этих новых продаж.Либо, либо.

Почему эти бренды так популярны?

В этих списках много разных автомобилей, поэтому трудно сказать, почему именно они так популярны. Узнаваемость бренда, безусловно, имеет решающее значение при принятии решения о покупке, но, посмотрев на каждую из этих моделей в этом списке, вы можете увидеть несколько общих тем:

• Высокая экономия топлива и низкий уровень выбросов углерода
• Доступность — многие из этих автомобилей можно купить по цене менее 30 000 долларов.
• Решающим фактором для некоторых моделей меньшего размера были низкие эксплуатационные расходы
• Комфорт и стиль салона тоже

Примечательно, что каждая из десяти лучших моделей автомобилей также имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, что означает, что они оснащены технологиями безопасности высочайшего стандарта, которые могут иметь современные автомобили, такими как помощь при парковке, зеркала для слепых зон, полосы движения. предупреждения о выезде и многое другое.Сейчас это довольно стандартно для новых автомобилей, но это показывает, что, возможно, типичный покупатель автомобилей сегодня более заботится о безопасности.

Как австралийцы покупают автомобили?

Согласно совместному исследованию Ipsos и Carsales.com.au, покупка автомобилей в Австралии сейчас более многогранна, чем когда-либо. Прошли те времена, когда приходилось заходить в автосалон, разговаривать с жирным продавцом автомобилей и уезжать на машине за пределами вашего ценового диапазона. В настоящее время 61% покупателей новых и подержанных автомобилей находятся под влиянием сайтов с обзорами и сравнениями автомобилей, по сравнению с 38%, которые находятся под влиянием дилерских центров.

Средний австралиец сейчас просто более информирован: в среднем он совершает четыре поездки в дилерский центр перед покупкой. В перерывах между поездками они используют мобильные устройства, планшеты и компьютеры для доступа к важной информации о выбранном ими автомобиле и готовы проехать до 80 км , чтобы найти подходящий.

Лояльность к бренду также снижается, поэтому автомобили, которые вы видите вверху этого списка, должны делать что-то правильно. Однако не верьте нам на слово — у вас всегда под рукой огромное количество информации, так что используйте ее с пользой!

Экономия.com.au два цента

Данные по инфляции ABS показывают, что автомобили в целом становятся более доступными. Например, новый автомобиль за 16 000 долларов в 2018 году стоил бы вам 20 000 долларов в 2000 году. Это 20% разница в цене. Ваш автомобиль также не обязательно должен быть новым, так как 30% покупателей автомобилей рассматривают подержанный автомобиль, который может стоить значительно дешевле.

Хотя автомобили — дорогостоящий актив, владеть ими может быть еще дороже. Вы можете в конечном итоге платить более 10 000 долларов в год после того, как уже купили вещь. Так что не смотрите только на машину снаружи. Загляните в:

Возможно, есть автомобили, не входящие в первую десятку, которые намного лучше с точки зрения общей стоимости. Если вы решите взять автокредит для покупки следующего автомобиля, подумайте о поиске обеспеченного автокредита с низкими процентными ставками и комиссиями. Попробуйте воспользоваться калькулятором погашения автокредита, чтобы знать, чего ожидать, и не терять голову.

---

Заявление об ограничении ответственности

При выборе вышеуказанных продуктов не учитывался весь рынок.Скорее, была рассмотрена сокращенная часть рынка, которая включает розничные продукты, по крайней мере, от четырех крупных банков, 10 ведущих организаций, принадлежащих клиентам, и более крупных небанковских организаций Австралии:

• Четыре больших банка: ANZ, CBA, NAB и Westpac
• Топ-10 организаций, принадлежащих клиентам, — это десять крупнейших взаимных банков, кредитных союзов и строительных обществ в Австралии, ранжированные по активам под управлением в ноябре 2019 года. Это (в порядке убывания): Credit Union Australia, Newcastle Permanent, Heritage Bank, Кредитный союз Peoples ‘Choice, Teachers Mutual Bank, Greater Bank, IMB Bank, Beyond Bank, Bank Australia и P&N Bank.
• Крупными небанковскими кредиторами являются те, у кого (в 2020 году) австралийские кредиты и авансы имеют более 9 миллиардов долларов. Эти группы: Resimac, Pepper, Liberty и Firstmac.
• Если вы нажимаете ссылку продукта и попадаете на веб-страницу продукта или поставщика услуг, весьма вероятно, что между этим продуктом или поставщиком услуг и Savings.com.au
существуют коммерческие отношения.

Продукты некоторых поставщиков могут быть доступны не во всех штатах.

В интересах полного раскрытия информации, Экономия.com.au, Performance Drive и Loans.com.au являются частью Firstmac Group. Чтобы узнать о том, как Savings.com.au управляет потенциальными конфликтами интересов, а также о том, как нам платят, перейдите по ссылкам на веб-сайте.

* Ставка сравнения основана на ссуде в размере 30 000 долларов США на 5 лет. Предупреждение: этот коэффициент сравнения верен только для этого примера и может не включать все сборы и сборы. Различные условия, комиссии или другие суммы займа могут привести к другой ставке сравнения.

Последние статьи

Уильям Джолли Уильям Джолли присоединился к Savings.com.au в качестве финансового журналиста в 2018 году, проработав два года в финансовой исследовательской фирме Canstar. В статьях Уильяма вы, вероятно, найдете сложные финансовые темы и продукты, изложенные повседневным языком. Он глубоко увлечен повышением финансовой грамотности австралийцев и предоставлением им ресурсов, позволяющих экономить деньги в повседневной жизни.

Экономьте с умом.

Подпишитесь на бесплатные информационные бюллетени.

Список всех австралийских марок автомобилей [Австралийские производители автомобилей]

, Алексей Титов Последнее обновление: 22 июня 2019 г. 22 июня 2019 г. 0 1530

В прошлом веке ряд международных автомобильных брендов начали производить автомобили в Австралии, создав впечатляющую автомобильную промышленность.

Однако позже большинство заводов было закрыто. Весьма вероятно, что очень скоро 90-летняя история создания автомобилей в стране подойдет к концу, поскольку все три основных австралийских автомобильных бренда (Holden, местные подразделения Toyota и Ford) объявили о прекращении производства к 2017 году. 2018. Это означает, что почти 75% промышленности остановятся. Возможно, единственный способ выжить для местной автомобильной промышленности — это помощь государства. Он уже исчисляется миллиардами долларов, но все еще недостаточен.

Все самые продаваемые бренды обещали остаться на австралийском рынке с импортными автомобилями. У некоторых из них есть планы сохранить хотя бы производство запасных частей внутри страны.

Топ-3 австралийских производителей автомобилей

Холден

Год основания: 1856
Материнская компания: General Motors
Веб-сайт: www.holden.com.au

В 2015 году Holden был третьим по величине производителем автомобилей в Австралии, он продал почти 103 000 автомобилей. Тем не менее, согласно опросу потребителей, он также был назван самым неудачным автомобильным брендом.68% водителей, купивших новую машину Holden, столкнулись хотя бы с одной проблемой в первые четыре года.

Holden — одна из первых австралийских автомобильных марок. Большую часть времени после Второй мировой войны он был лидером рынка, но за последнее десятилетие он переходил от местного производителя к импортеру. Некоторые из его автомобилей разрабатываются и производятся на местном уровне (в том числе седаны Commodore Evoke, SV6, SS, а также роскошные седаны и универсалы Caprice), другие собираются только в Австралии (седан и люк Cruze).Помимо этого, Holden импортирует несколько моделей из Кореи, Европы и Таиланда.

Из-за неблагоприятных финансовых условий Holden планирует закрыть свои австралийские фабрики к 2017 году.

Тойота

Информация: логотип Toyota означает
Год основания: 1958
Материнская компания: Toyota Motor Corporation
Веб-сайт: www.toyota-global.com

Toyota Australia (TMCA) является лидером рынка с продажами 206 000 в 2015 году. Ее автомобили сравнительно надежны: количество жалоб в течение первых четырех лет составляло всего 50%.Компания продает автомобили Toyota и управляет автоспортом, рекламой и коммерческими операциями внутри страны. В дополнение к этому Toyota Australia также продает автомобили Lexus.

Зимой 2014 года Toyota пообещала прекратить производство в Австралии к 2018 году.

Ford Австралия

Информация: логотип Ford означает
Год основания: 1925
Материнская компания: Ford Motor Company
Веб-сайт: www.ford.com.au

В 2015 году Ford Australia занял шестое место среди самых продаваемых автомобильных брендов в Австралии.65% новых покупателей сообщили как минимум об одном дефекте в течение первых четырех лет вождения.

Недавно это дочернее предприятие Ford Motor Company представило ряд новых моделей и обновлений, включая Ranger и Everest SUV. Ford Australia имеет дочернюю компанию по продаже спортивных автомобилей, продающую автомобили под маркой FPV (Ford Performance Vehicles).

Весной 2013 года Ford объявил о прекращении производства в Австралии к ноябрю 2016 года.

Незначительные и несуществующие австралийские производители автомобилей

Iveco, дочерняя компания CNH Industrial, известна своим грузовиком Iveco PowerStar.Еще один местный производитель полуприцепов — Mack Trucks Australia, известный своим Mack Titan. Еще одна компания, работающая в той же нише, — Kenworth, местное подразделение Paccar.

Несколько иностранных автопроизводителей производили автомобили в Австралии: Chrysler, Mitsubishi, Nissan, Renault, British Leyland, Rootes и Volkswagen. Среди несуществующих австралийских автомобильных брендов следует также упомянуть Australian Motor Industries. Эта компания производила автомобили для Mercedes-Benz, Toyota, Standard и Triumph в 1950–1990-е годы.

австралийских автомобильных брендов | Все марки автомобилей

Австралия не является очень большим автомобильным центром — было несколько крупных производителей, но в основном они остались в прошлом. Современный автопром в этой стране — это в основном производители автобусов и дочерние компании зарубежных брендов. Итак, этот список будет включать в себя несколько крупных дочерних компаний, а также мертвые бренды.

Volvo Australia

Основана: 14 апреля 1927 г.
Веб-сайт: www.volvocars.com/au

Volvo работает в Австралии уже 60 лет и в настоящее время считается крупнейшим производителем на этом континенте.Этот бренд доминирует на автомобильном рынке Австралии, но он все еще является второстепенным филиалом Volvo. Тем не менее, они являются одной из основных причин, по которым Volvo продает так много автомобилей в Китае и вообще в этом полушарии.

Iveco

Год основания: 1975
Штаб-квартира: Данденонг, Виктория 3175, Австралия
Головная организация: CNH Industrial
Веб-сайт: www.iveco.com.au

Iveco — еще одна крупная фигура с предприятиями в Австралии. На этот раз австралийские растения этого итальянского бренда считаются жизненно важной артерией.Они даже разработали и построили модель грузовика специально для австралийцев. Он называется Iveco PowerStar. К сожалению, других эксклюзивов не было, но австралийский Iveco по-прежнему играет решающую роль в бизнесе этого бренда.

Kensworth

Год основания: 1923
Основатель: Джордж Т. Герлингер
Штаб-квартира: Bayswater, VIC 3153, Австралия
Родитель: Paccar
Веб-сайт: www.kenworth.com.au

Kensworth строит множество грузовиков, большинство общеизвестно — грузовики дальнего следования и другие модели аналогичного размера.Это американская компания, но с 1971 года они расширяют свой австралийский рынок. В настоящее время в Австралии доступно гораздо больше моделей Kensworth, чем в США или Канаде.

Холден

Год основания: 1856
Основатель: Джеймс Александр Холден
Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Австралия
Родитель: General Motors, General Motors Australia Ltd, General Motors Overseas Commercial Vehicle Corp
Веб-сайт: holden.com.au

Holden всегда был ведущим австралийским автомобильным брендом.Ничто в регионе не может сравниться даже с абсолютным размером и влиянием их предприятия. Появившись в 1856 году, они были одними из первых производителей автомобилей в мире. К сожалению, производство было прекращено в самом конце 2020 года.

Второстепенные марки

В этой стране много мелких производителей автомобилей, а также множество ранее доминирующих брендов, которые вымерли в последние годы. Тем не менее, о некоторых из них стоит знать. Многие из них считаются классическими автомобилями и являются своего рода культурным достоянием.К ним относятся с ностальгией и даже сейчас перепродают.

Восстановители и модификаторы

Некоторые автомобильные марки в Австралии просто перестраивают автомобили других производителей, чтобы сделать их лучше или просто другими.

Например, Python — это созданный в 1981 году бренд, специализирующийся на модификации знаменитого автомобиля Shelby Cobra (отсюда и название). По некоторым причинам многие другие мировые бренды поступают так же.

Затем есть бренд Finch, появившийся в 60-х годах, чья специализация — копирование культовых спортивных автомобилей Jaguar и Ferrari из прошлого, особенно 30-х и 50-х годов.

Daytona — еще одна небольшая компания, которая перестраивает определенные автомобили, чтобы сделать их более современными. Сейчас они в основном модифицируют Shelby Daytona (корреляция не доказана) и Lotus Super Seven.

Австралийцы также превратили британский «Дакар» в так называемый «Bush Ranger» — багги, идеально подходящий для пересеченной австралийской местности. Они занимаются этим по крайней мере с 2006 года и в основном прекратили производство в 2016 году.

. И, наконец, Bitchfield пытается создать копии SS Jaguar 30-х годов.Полные версии начали появляться на рынке с 2004 года.

Уникальные бренды

Buckle — интересная автомобильная марка, появившаяся в 1927 году и сначала только занимавшаяся дилерскими услугами. В 1959 году они сделали знаменитый мини-автомобиль круглой формы Goggomobil, а также несколько других моделей. Сейчас они снова в основном в дилерских центрах.

Brabham, вероятно, единственный в настоящее время австралийский производитель спортивных автомобилей. Их модель BT62 — очень сложный автомобиль, созданный в 2018 году. Он очень сложный и все еще новый для рынка.

Bolwell — еще один производитель спортивных автомобилей, существовавший с 1962 по 1979 год. Они, вероятно, являются наиболее успешным производителем в этой категории. В 2009 году они были перезапущены, и в настоящее время они производят небольшие двухдверные спортивные автомобили для городских перевозок и походов.

Австралийская автомобильная промышленность (1926–1987) также была очень значительным брендом, вероятно, столь же влиятельным, как и Holden в свое время. Ключевое отличие, однако, заключается в том, что AMI создавала очень маленькие собственные автомобили, предпочитая вместо этого быть сторонним производителем.

Австралийские автомобильные бренды — список и логотипы австралийских автомобильных компаний

Австралийская автомобильная промышленность отметила свое начало с открытия австралийских заводов международными производителями в 20 веке. Австралия известна проектированием и разработкой крупногабаритных легковых автомобилей. Это одна из немногих стран, способных производить автомобили с нуля. Первым крупным автомобилестроительным предприятием, открывшим автомобильный бизнес в стране, был американский автопроизводитель Ford Australia.Однако первый серийный автомобиль австралийской конструкции был представлен компанией Holden Motors в 1948 году. Со временем Holden Motors постепенно стала ведущим производителем автомобилей в стране.

К 1970-м годам Австралия представила свой первый счетчик парковки, маслкары и выиграла Формулу-1. В начале 80-х годов в австралийском автомобильном мире лидировали Холден, Форд и Крайслер. Однако в 1981 году Chrysler продал компанию Mitsubishi Motors Australia Ltd. В 90-е годы появился Range Rover, добавив комфорт и роскошь полноприводным автомобилям.

Падение австралийского доллара в начале 90-х привело к колоссальному падению рынков. Европейские производители автомобилей прекратили продажи автомобилей, в то время как азиатские производители автомобилей воспользовались этим и наладили продажи в стране. В прошлом в Австралии была мощная автомобильная промышленность. Однако из-за экономического кризиса и изменения потребительских предпочтений в стране наблюдалось устойчивое снижение австралийского автомобилестроения. Потребители теперь отдают предпочтение импортным автомобилям из Азии и Европы. Некоторые крупные автопроизводители либо ушли с рынка, либо планировали это сделать в ближайшие годы.Недавнее закрытие ведущего автомобильного бренда страны Holden стало настоящим шоком для местных жителей и привело к потере сотен тысяч рабочих мест.

Австралийские автомобильные бренды изо всех сил стараются побудить потребителей покупать их автомобили, создавая и проектируя автомобили самостоятельно, без иностранного участия. Несмотря на множество взлетов и падений, австралийские автомобильные бренды по-прежнему имеют огромную престижную ценность. У них есть определенные покупатели, которые достаточно горды, чтобы придерживаться своих традиционных марок автомобилей.Помимо известных брендов, которых больше не существует, есть и другие, которые успешно выжили на рынке.

Вот список австралийских марок автомобилей и логотипы австралийских автомобилей :

Elfin

Основан: 1957
Основатель: Гарри Купер
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Мельбурн, Австралия
Материнская компания: Walkinshaw Performance
Веб-сайт: www.elfin.com.au

Elfin — австралийский бренд спортивных автомобилей, за плечами которого 29 чемпионатов и четыре титула Гран-при на различных гонках в Австралии и по всей Азии. В течение почти 61 года этот австралийский производитель спортивных автомобилей выпускал одни из самых конкурентоспособных спортивных и открытых гоночных автомобилей своего времени, начиная от Streamliner 1959 года и заканчивая Formula Vees и заканчивая спортивными автомобилями «big banger» и MR9 Formula 5000. 1980-х годов.

В 1957 году, после успешного чемпионата, Гарри Купер основал Elfin Sports Company, а затем умер в 1983 году.После этого Elfin пережила множество поглощений и слияний. После смерти Купера эта австралийская автомобильная марка была куплена и восстановлена ​​тасманцами Доном Эллиоттом, Тони Эдмондсоном и Джоном Портером. В 1993 году фирма была куплена викторианцем Мюрреем Ричардсом, и он поставил бренд на создание нового поколения Elfin Clubman под названием Type 3. В 1998 году этот австралийский автопроизводитель был продан Биллу Хеммингу и Нику Ковачу, и в настоящее время он принадлежит поместье бывшего британского автогонщика Тома Уолкиншоу через его компанию Walkinshaw Performance.

У Elfin пять чемпионатов Австралии по спортивным автомобилям, четыре австралийских туристических трофея, три титула Формулы-Форд и два чемпионата Австралии среди водителей. На автомобильном логотипе этой австралийской автомобильной компании изображено счастливое маленькое существо, известное как «эльф», заключенное в круглую металлическую рамку. Автомобили Elfin олицетворяют качества эльфа как крошечного волшебного существа, способного вести вождение с превосходными характеристиками. Elfin передается из поколения в поколение и продолжает выпускать качественные спортивные автомобили для гонщиков-чемпионов во всем мире.

Nota Sports and Racing

Основан: 1952
Основатель: Гай Бакингем
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Новый Южный Уэльс, Австралия
Материнская компания: Комиссия по надзору за активами и управлению
Веб-сайт: Неизвестно

Nota Sports and Racing Cars — один из старейших производителей гоночных автомобилей в Австралии. Этот австралийский бренд спортивных автомобилей прославился тем, что представил в стране спортивные автомобили с треугольным каркасом.Эта автомобильная компания была основана Гаем Бэкингемом в 1952 году. К 1958 году этот австралийский производитель автомобилей производил полностью обтекаемые алюминиевые спортивные автомобили, названные «Streamliners», позже известные как Mazengarbs. К 1960 году Nota строила гоночные автомобили для восхождения на холмы, а к следующему году выпустила первую в стране модель Formula Junior со средним расположением двигателя.

Первый дорожный автомобиль Nota, известный как Nota Sapphire, был представлен в 1964 году и предлагал как купе, так и открытый кузов. К тому времени, этот австралийский автомобильный бренд стал спортивным и гоночным автомобилем в клубном стиле, Sportsman все еще находится в производстве.В 1973 году компания Nota начала выпуск своей линейки автомобилей Marauder и Nota Levanti. Nota cars выиграла 7 чемпионатов Clubman Championship, став самой успешной машиной клубного типа в истории Австралии.

DRB

Основан: 1980
Основатель: Деннис Бедфорд
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Юго-Восточный Квинсленд, Австралия
Веб-сайт: http://www.drbsportscars.com/

Ранее известные как DRB Enterprises и GT40 Australia, DRB Sports Cars хорошо известны своими купе и высокопроизводительными спортивными автомобилями в качестве комплектов автомобилей.Этот австралийский автомобильный бренд начал производство автомобилей в 1980 году, до этого компания производила комплекты. Первым автомобилем, произведенным DRB, был Sabre, который первоначально был выпущен в виде комплекта, а в 1983 году к модельному ряду была добавлена ​​версия с откидным верхом.

DRB получил известность благодаря репликам культовых Ford GT40 и AC Cobra 427. DRB Cobra была моделью DRB Cobra. самая продаваемая копия Cobra в Австралии, а с момента основания DRB было продано более 350 экземпляров. Этот австралийский автопроизводитель занимает прочные позиции на спортивном рынке благодаря своим мощным, прочным и исключительно красивым автомобилям типа «кобра».В настоящее время DRB не запускает никаких новых автомобилей, но по-прежнему ведет хороший бизнес за счет своих старых моделей.

Holden Special Vehicles (HSV)

Основан: 1987
Основатель: Том Уолкиншоу
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Клейтон, Виктория, Австралия
Материнская компания: Холден и Райан Уолкиншоу
Веб-сайт: www.hsv.com.au

Этот австралийский бренд роскошных автомобилей, официально обозначенный в качестве партнера австралийской марки Holden в качестве производителя высокопроизводительных автомобилей, специализируется на производстве вариантов исполнения моделей Holden, таких как Ute, Commodore и Caprice. .В первые годы некоторые автомобили HSV продавались в розницу под маркой Holden в Австралии, в то время как другие экспортировали автомобили, продаваемые в розницу под другими названиями, такими как Vauxhall и Chevrolet Special Vehicles. Теперь все модернизированные автомобили продаются под названием HSV. За прошедшие годы HSV также модифицировала другие автомобили, не принадлежащие Holden, в портфеле General Motors в очень небольших объемах. Компания сконцентрировалась на улучшении дизайнерских различий между своими моделями и моделями Holden. HSV даже представила различные технологии, которые не были доступны в моделях производительности Holden, такие как наддув.

Этот австралийский бренд роскошных автомобилей был создан как совместное предприятие Holden и Tom Walkinshaw Racing в 1987 году. Год спустя HSV разработала свой первый автомобиль, Holden VL Commodore SS Group A SV, который продавался под маркой Holden. Первым проданным автомобилем HSV был SV88. До 2017 года HSV производит около автомобилей, а к середине 2018 года эта австралийская автомобильная компания приступила к модификации маслкаров Chevrolet Camaro и пикапов Silverado.

Поскольку Holden должен завершить производство в октябре 2017 года, HSV нанесла последние штрихи на последнего местного коммодора, GTS-R W1.Это самый быстрый, самый мощный и самый дорогой автомобиль, когда-либо построенный в Австралии. Бизнес-модели HSV окончательно положили конец местному производству в Австралии. В начале года этот австралийский производитель автомобилей начал переоборудование импортных Chevrolet Camaro и Chevrolet Silverado 2500 HD на праворульные. Также в скором времени в модельном ряду HSV 2018 появится купе Chevrolet Camaro SS.

Holden

Основан: 1856
Основатель: Джеймс Александр Холден (первоначальная фирма) и Эдвард Холден (автомобильное подразделение)
Текущий статус: Производство прекращено в прошлом году
Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
Материнская компания: General Motors
Веб-сайт: www.holden.com.au

Хотя Holden прекратил производство в прошлом году, нет никаких сомнений в том, что это был лучший австралийский автомобильный бренд в истории автомобилей. Нельзя игнорировать вклад Холдена в продвижение австралийских автомобилей к зениту успеха. Это был первый производитель автомобилей в Австралии и второй в мире. Хотя производство было прекращено в октябре 2017 года, компания продолжает импортировать и продавать автомобили в Австралии в качестве национальной сбытовой компании.
Holden закрылся, но некоторые из его моделей автомобилей, такие как Holden FJ, Holden HQ, A9X Torana, VT Commodore и The Monaro, по-прежнему останутся главными претендентами в списке лучших автомобилей, сделанных в Австралии.

Помимо основных австралийских автомобильных брендов, о которых мы говорили ранее, существует более 50 различных производителей автомобилей, которые продают свои автомобили и имеют дочернюю компанию в Австралии:

• Iveco Australia

Годы: 1975
Веб-сайт: http://www.iveco.com.au/

• Toyota Australia

Годы: 1958
Веб-сайт: http://www.toyota.com.au/

• Ford Australia

Годы: 1925
Веб-сайт: https: // www.ford.com.au/

• Mack Trucks Australia

Годы: 1963
Веб-сайт: http://www.macktrucks.com.au/

• Mitsubishi Motors Australia

Годы: 1980
Веб-сайт: mitsubishi-motors.com.au

В настоящее время многие иностранные производители автомобилей открыли свой бизнес в Австралии, и большая часть автомобилей импортируется из других стран. Таким образом, австралийская автомобильная промышленность не является самостоятельной.

Топ-10 самых надежных азиатских автомобильных брендов

Покупка автомобиля — это значительные вложения. Помимо первоначальной стоимости автомобиля, вам также необходимо учитывать топливо и страховку. А также расходы на техническое обслуживание, сервис и ремонт.

Меньше всего, что вы хотите, отдав с трудом заработанные деньги на транспортное средство, — это застрять с лимоном.

Вот почему так важно выбирать марку автомобиля, которая известна своей надежностью.

Потребители сообщают о самых надежных автомобильных брендах в 2019 году

Consumer Reports проводит ежегодный опрос своих подписчиков.Определить, какие производители автомобилей самые надежные. А также с которыми больше всего проблем. Результаты основаны на 17 различных потенциальных проблемных областях. Данные были собраны с 2000 года по более чем 500 000 автомобилей. Глубина исследования означает, что долгосрочные результаты надежны и заслуживают доверия.

Неудивительно, что азиатские производители снова возглавили список. 7 из 10 самых надежных производителей автомобилей из Японии или Южной Кореи.

Lexus лидировал с Audi, BMW и Mini, представляющими европейских производителей, в топ-10.

Поскольку азиатские автомобили год за годом признаются надежными и долговечными, давайте взглянем на 10 самых надежных азиатских автомобильных брендов.

Автомобиль какой марки самый надежный?

Азиатские производители автомобилей имеют долгую историю как самые надежные автомобили на рынке. Часто забирает первые места среди самых надежных автомобилей.

Неудивительно, что первое место в списке занимает Lexus, а второе место заняла Toyota. Это означает, что Lexus и Toyota семь лет подряд занимают первое и второе место среди азиатских автомобильных брендов.Это делает их одними из самых надежных производителей автомобилей не только в Азии, но и в мире.

Kia — первая марка, представленная за пределами Японии. Они базируются в Южной Корее. Hyundai и Genesis также входят в список южнокорейских брендов.

Удивительно, но в самом конце списка наименее надежными марками автомобилей оказались Tesla, Cadillac и Volvo.

10 самых надежных азиатских автомобильных брендов в Австралии

1. Lexus Производство: Япония (подразделение Toyota по производству автомобилей класса люкс)

Источник: https: // thenewswheel.ru / за-значком-происхождением-lexus-name-logo /

2. Toyota Производство: Япония2. Toyota Производство: Япония

Источник: http://www.westernslopeauto.com/blog/what-is-the-meaning-of-the-toyota-logo/

3. Mazda Производство: Япония3. Mazda Производство: Япония

Источник: https://www.businessinsider.com/car-logos-2011-5

4. Subaru Производство: Япония4. Subaru Производство: Япония
5.Kia Производство: Южная Корея
6. Infiniti Производство: Япония (подразделение Nissan Luxury Vehicle)
7. Hyundai Производство: Южная Корея
8. Genesis Производство: Южная Корея (Подразделение роскошных автомобилей) Hyundai)
9. Acura Производство: Япония (Luxury Division of Honda)
10. Nissan Производство: Япония

Самые дешевые марки автомобилей для ремонта

Теперь, когда мы взглянули на самые надежные азиатские автомобильные марки, давайте также взглянем на наименее дорогие марки для ремонта.

CarMD ежегодно публикует среднюю стоимость ремонта при проверке неисправностей двигателя.

Данные используются для ранжирования подержанных автомобилей и марок. Это зависит от того, как часто возникают проблемы с контрольным светом двигателя. Затем они также проверяют среднюю стоимость ремонта для каждой марки и автомобиля. Цена включает работу и запчасти.

Исследование проводилось в США, и все цены были переведены в эквивалент австралийских долларов.

Давайте посмотрим на результаты 2018 года по ремонту самых дешевых автомобилей азиатских брендов: 5 азиатских брендов входят в первую 10.

Наименьшая средняя стоимость ремонта Mazda

значительно опередила занявшую второе место Kia, будучи почти на 50 долларов дешевле.

• Mazda 286 долларов США (403 австралийских доллара)
• Kia 320 долларов США (451 австралийский доллар)
• Hyundai 328 долларов США (463 австралийских долларов)
• Honda 427 долларов США (602 австралийских доллара)
• Toyota 462 доллара США (652 австралийских доллара)

Неазиатские бренды замыкают десятку лидеров: Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet и Volkswagen.

Азиатский автомобиль с самой низкой средней стоимостью ремонта

По данным CarMD, наименьшей стоимостью ремонта является Hyundai Tucson 2017 года выпуска.

Источник: https://www.amazon.com/Hyundai-2017-Tucson/dp/B01FRM1TGE

Средняя стоимость ремонта составляет всего 66,67 долларов США (94 австралийских доллара). Это означает, что если у вас возникнут какие-либо проблемы, их, как правило, будет очень дешево исправить.

Лучшие автомобили по категории

Давайте посмотрим на автомобили в каждой категории за последний год, у которых было наименьшее количество ремонтов. А так же самая низкая средняя стоимость ремонта

Наименьшее количество ремонтов

Компактный : 2016 Honda Civic

Источник: https: // www.cresthonda.com/used/Honda/2016-Honda-Civic-e89a73b20a0e0ae9234442412d530d3c.htm

Минивэн : 2017 Toyota Sienna

Источник: https://www.cars.com/research/toyota-sienna-2017/

Средний : 2017 Honda Accord

Источник: https://www.cars.com/research/honda-accord-2017/

Полноразмерный внедорожник : 2017 GMC Acadia (Неазиатский автомобиль)

Универсал : 2017 Subaru Crosstrek

Источник: https: // wwwb.autotrader.ca/research/subaru/crosstrek/2017/

Ute : 2017 Ford F-150 (неазиатский автомобиль)

Самая низкая средняя стоимость ремонта

И снова азиатские автомобили доминируют над лучшими автомобилями. 9 из 12 ведущих автомобилей являются азиатскими автомобильными брендами. Лучше в своей категории были только «Утес» и полноразмерные внедорожники.

Для компактных автомобилей, минивэнов и автомобилей среднего размера Азиатские автомобильные марки предлагают самый надежный и доступный вариант. С наименьшим количеством инцидентов при ремонте, а также с самой низкой средней стоимостью ремонта.

Какая азиатская автомобильная марка самая лучшая? Mazda

— одна из лучших азиатских марок автомобилей как по надежности, так и по стоимости ремонта. Kia — еще один отличный вариант. Это пятый по надежности вариант в списке. Но у него вторая по средней стоимости ремонта самая дешевая. Это хороший баланс между надежностью и доступностью в обслуживании.

Toyota производит самые надежные азиатские марки автомобилей в течение 7 лет подряд с Lexus / Toyota. Стоимость его ремонта значительно выше, чем у Mazda.Их ремонт обходится в среднем на 38% дороже, чем Mazda.

Toyota — это также марка, которая с меньшей вероятностью будет отображать контрольную лампу двигателя. Правда, затраты на ремонт выше. Но у водителей меньше шансов столкнуться с проблемами, требующими ремонта.

Acura и Hyundai были вторыми и третьими азиатскими автомобильными брендами, которые с наименьшей вероятностью имели контрольную лампу двигателя.

Honda не входила в десятку самых надежных азиатских автомобильных брендов. Но и у него довольно дорогие средние затраты на ремонт.Это делает его брендом, который не рекомендуется из-за надежности и доступности.

Toyota представляет собой лучшее соотношение цены, надежности, обслуживания и доступности.

Кто делает самые надежные автомобили?

Если вы ищете надежный автомобиль, то выбор азиатской марки — разумный выбор. Такие производители, как Toyota, Lexus, Mazda и Kia, неизменно лидируют в результатах каждого опроса. Что делает их лучшим выбором с точки зрения надежности и затрат на ремонт более чем на полдесятилетия.

Пришло время обслуживать вашу азиатскую автомобильную марку? Ищете надежного и доступного автоэлектрика, одобренного RACQ? Компания Sandgate Auto Electrics всегда готова помочь. Поговорите с нашей дружной командой сегодня, чтобы получить бесплатное предложение или заказать услугу. Звоните (07) 3269 3158 или свяжитесь с нами через Интернет.

.