Задняя подвеска поло седан: Задняя подвеска Поло седан, особенности, неисправности

Задняя подвеска Поло седан, особенности, неисправности

Задняя подвеска полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 5, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 3. Верхние и нижние концы пружины 2, упираются на упругие резиновые прокладки. К рычагам 5 приварены кронштейны, к которым, в свою очередь, прикреплены ступицы задних колес со щитами тормозных механизмов задних колес. Впереди к рычагам подвески приварены втулки, в которые запрессованы резинометаллические шарниры 4 (сайлентблоки).

На рычагах 5 подвески болтами закреплены нижние концы гидравлических амортизаторов двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову.

 

 

Элементы задней подвески Поло Седан : 1 — амортизатор: 2 — пружина: 3 — рычаг балки; 4 — сайлент-блок рычага; 5 — балка: S — кронштейн рычага балки; 7 — крышка гайки; 8 — гайка ступичного узла; 9 — ступичный узел заднего колеса; 10 — ось заднего колеса; 11 — тарельчатая шайба; 12 -верхняя прокладка пружины; 13 — кронштейн рычага

 

 Расположение элементов задней подвески на Поло седан: 1 — амортизатор задней подвески; 2 — пружина задней подвески; 3 — балка задней подвески; 4 — шарнир (сайлентблок) рычага задней подвески; 5 — рычаг задней подвески

 

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА Поло Седан

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов (балки задней подвески), деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

—    признаки старения резины;

—    механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

—    признаки старения, трещины;

—    одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и пр.) элементов подвески.

При проверке внимательно осмотрите следующее.
1.    Резиновые втулки и затяжку резьбовых соединений нижних и верхних шарниров креплен и амортизаторов.

2.    Амортизаторы. Потеки жидкости и запотевание не допускаются.

3.    Проверьте с помощью монтажной лопатки состояние шарниров (сайлентблоков) рычагов задней подвески. Упираясь монтажной лопаткой в кронштейн кузова, попытайтесь покачать рычаг подвески. Если есть люфты в шарнире, замните резинометаллический шарнир (сайлентблок).

4.    Подшипники ступиц задних колес.

5.    Пружины задней подвески.

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. При проверке остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону — стуков быть не должно.

Задняя подвеска Поло седан, особенности, неисправности

Автор Автомеханик На чтение 3 мин. Просмотров 241 Опубликовано 12.12.2019

Задняя подвеска полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 5, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 3. Верхние и нижние концы пружины 2, упираются на упругие резиновые прокладки.

К рычагам 5 приварены кронштейны, к которым, в свою очередь, прикреплены ступицы задних колес со щитами тормозных механизмов задних колес. Впереди к рычагам подвески приварены втулки, в которые запрессованы резинометаллические шарниры 4 (сайлентблоки).

На рычагах 5 подвески болтами закреплены нижние концы гидравлических амортизаторов двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову.

Элементы задней подвески Поло Седан

• 1 — амортизатор;
• 2 — пружина;
• 3 — рычаг балки;
• 4 — сайлент-блок рычага;
• 5 — балка;
• 6 — кронштейн рычага балки;
• 7 — крышка гайки;
• 8 — гайка ступичного узла;
• 9 — ступичный узел заднего колеса;
• 10 — ось заднего колеса;
• 11 — тарельчатая шайба;
• 12 -верхняя прокладка пружины;
• 13 — кронштейн рычага.

Расположение элементов задней подвески на Поло седан: 1 — амортизатор задней подвески; 2 — пружина задней подвески; 3 — балка задней подвески; 4 — шарнир (сайлентблок) рычага задней подвески; 5 — рычаг задней подвески

Проверка технического состояния деталей задней подвески на Поло Седан

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов (балки задней подвески), деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

• признаки старения резины;
• механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

• признаки старения, трещины;
• одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и пр.) элементов подвески.

При проверке внимательно осмотрите следующее.

1. Резиновые втулки и затяжку резьбовых соединений нижних и верхних шарниров креплен и амортизаторов.
2. Амортизаторы. Потеки жидкости и запотевание не допускаются.
3. Проверьте с помощью монтажной лопатки состояние шарниров (сайлентблоков) рычагов задней подвески. Упираясь монтажной лопаткой в кронштейн кузова, попытайтесь покачать рычаг подвески. Если есть люфты в шарнире, замните резинометаллический шарнир (сайлентблок).
4. Подшипники ступиц задних колес.
5. Пружины задней подвески.

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. При проверке остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону — стуков быть не должно.

Видео

Подвеска Фольксваген Поло седан: плюсы и минусы

На чтение 4 мин. Обновлено 03.07.2018

Уже 40 лет мастера из Вольфсбурга радуют поклонников знаменитой немецкой серии своими утонченными и необычайными работами в области автомобилестроения. Одним из шедевров немецкой фантазии несомненно является Фольксваген Поло, заслуживший за несколько пережитых поколений бессчетное количество наград.

Отдельное внимание следует обратить на модель в кузове седан. Этот образец высочайшего искусства был создан специально для наших российских дорог. Немцы учли все – от климатических условий эксплуатации до состояния дорожного полотна и качества топливных ресурсов.

Огромная и скрупулезная работа была проделана представителями немецкого автоконцерна над разработкой системы подвесок на Поло. Нужно было создать качественный агрегат, способный выдерживать экстремальные дорожные (или точнее сказать «бездорожные») условия России.
В 2010 году трудолюбивые немцы представили россиянам новое чудо – Фольксваген Поло седан, который мгновенно, начиная с осени, разлетелся по рукам автолюбителей по принципу «горячих пирожков». Не последнюю скрипку во взлете продаж сыграла обновленная подвеска.

Общий взгляд на устройство

Подходит к концу эра классических двухрычажных подвесок. Чтобы следовать моде, производители оснащают своих «детищ» новыми независимыми установками, получившими название Макферсон. Оно произошло от имени известного американского инженера из компании Форд.

Именно такой подвеской умельцы из Вольфсбурга оснастили Фольксваген Поло седан спереди. Ее конструкция проста: все тот же принцип «качающейся свечи», на котором работает стойка амортизатора, один поперечный рычаг и пружина, расположенная над осью поворотного кулака. Все элементы, смягчающие работу подвески и выполняющие направляющую функцию, собраны воедино, являя собой компактный монолит. Такая абсолютно бесхитростная схема позволила значительно снизить вес агрегата по сравнению с «двухрычажкой» и соответственно сократить расходы на материалы. Поэтому Макферсон сегодня устанавливается практически на все современные автомобили – будь то компактные модели среднего класса или дорогостоящие внедорожники.

С задней «поперечиной» немцы тоже постарались. Внимательно изучив наши дороги, они разработали совершенно новую полузависимую подвеску на основе четвертого «Гольфика». А это уже не «а бы что». Увеличилась колея седана примерно на 34 мм, повысилась прочность и выносливость компонентов установки, а также ее грузоподъемность и качество управления. В общем, эксперимент удался.

Конкретика

Сборка незатейливая, но хорошая, добротная. Стойки вытянулись практически на весь амортизатор. Стабилизатор крепкий и держится отнюдь не на честном слове – немцы не умеют «халявничать». Однако… Не впечатляют нижние рычаги подвески. Хоть они и толстые, около 3 мм – смотрятся они не очень надежно. Вот провалится автомобиль в глубокую яму, «железяки−то» и погнутся. Сайлентблоки тоже не слишком большие и неизвестно, сколько километров смогут выдержать.

Поведение различается в зависимости от трансмиссии. На «автоматах» Макферсон многовато шумит, под ногами проявляется небольшой гул. Особенно посторонние стуки слышны во время движения по маленьким неровностям и стыкам. На «механике» все гораздо лучше. Конечно, если прислушаться, то можно услышать−таки неровную работу агрегата, но в основном маневры подвески четкие, без перебоев.

Расположение независимой установки не очень вдохновляет для езды по бездорожью – губа нижней опоры находится достаточно низко. Но седан создавался не для того, чтобы гоняться по лесам да по полям. Фольксваген Поло седан – чисто городской экспонат.

Опоры, кстати, не синхронны и имеют незначительные отличия в конструкции. Приковывает взгляд непонятный пластмассовый «отросток» под крыльями Поло. Расстояние до дороги – около 15 см. Наверное, защищает компоненты от засора и мелких камней.

Клиренс у седана Поло стандартный – 170 мм. Вполне «потянет» для российских дорог. Несколько слов по поводу тормозов. Спереди установлены обычные дисковые вентилируемые аппараты, задняя часть оборудована барабанами. Барабанные тормоза большие, практичные, также произведенные с учетом кондиций российских дорог. Болты, которые держат колеса, имеют специальные насадки, препятствующие образованию налета на креплениях. Для демонтажа болтиков в багажнике лежит необходимый инструмент.

Итог следующий: передняя подвеска Макферсон – это трендовое новшество всех современных автомобилей. Качественное, легкое и недорогое. Минус заключен в конструкции агрегата: из-за большого диапазона крена, создаваемого при резких поворотах, могут проявляться проблемы с управляемостью авто. Добавляет масла в огонь визуальная ненадежность некоторых элементов, которая может смутить потребителя перед покупкой.

Задняя балка – это тоже эволюционное открытие в автомобилестроении, позволившее удешевить материалы подвески. Монтаж подвески несложен, легко поддается ремонту. Минус задней части – конструкция ухудшает общую шумоизоляцию седана.

В целом немцы создали стандартное, рассчитанное на российский климат устройство, монтируемое на большинство моделей, выходящих с промышленного конвейера.

Задняя подвеска Поло седан, особенности, неисправности

Задняя подвеска полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 5, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 3. Верхние и нижние концы пружины 2, упираются на упругие резиновые прокладки.

К рычагам 5 приварены кронштейны, к которым, в свою очередь, прикреплены ступицы задних колес со щитами тормозных механизмов задних колес. Впереди к рычагам подвески приварены втулки, в которые запрессованы резинометаллические шарниры 4 (сайлентблоки).

На рычагах 5 подвески болтами закреплены нижние концы гидравлических амортизаторов двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову.

Элементы задней подвески Поло Седан

1 — амортизатор; 2 — пружина; 3 — рычаг балки; 4 — сайлент-блок рычага; 5 — балка; 6 — кронштейн рычага балки; 7 — крышка гайки; 8 — гайка ступичного узла; 9 — ступичный узел заднего колеса; 10 — ось заднего колеса; 11 — тарельчатая шайба; 12 -верхняя прокладка пружины; 13 — кронштейн рычага.

Расположение элементов задней подвески на Поло седан: 1 — амортизатор задней подвески; 2 — пружина задней подвески; 3 — балка задней подвески; 4 — шарнир (сайлентблок) рычага задней подвески; 5 — рычаг задней подвески

Проверка технического состояния деталей задней подвески на Поло Седан

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов (балки задней подвески), деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

признаки старения резины; механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

признаки старения, трещины; одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и пр.) элементов подвески.

При проверке внимательно осмотрите следующее.

Резиновые втулки и затяжку резьбовых соединений нижних и верхних шарниров креплен и амортизаторов. Амортизаторы. Потеки жидкости и запотевание не допускаются. Проверьте с помощью монтажной лопатки состояние шарниров (сайлентблоков) рычагов задней подвески. Упираясь монтажной лопаткой в кронштейн кузова, попытайтесь покачать рычаг подвески. Если есть люфты в шарнире, замните резинометаллический шарнир (сайлентблок). Подшипники ступиц задних колес. Пружины задней подвески.

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. При проверке остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону — стуков быть не должно.

Видео

Источник

4. Volkswagen Polo седан. Подвеска, или от чего растут ноги

Посмотрели на внешний вид, а теперь посмотрим, на чём и как колеса там держаться.

Общие впечатления от её работы очень даже ничего. Многие сравнивают подвеску с Рено Логаном, и уверяют, что на Логане подвеска более мягче. Мне же показалось, что всё отлично, мягкость Логана и жёсткость Поло я не отметил себе. Для такого мотора и трансмиссии алюминиевая многорычажка ненужное излишество, а черезчурная мягкость не даст трансмиссии показать свою прыть, хоть и маленькую. Вывешивать четвертую лапку ( кто знает, тот поймёт) не будет в любом случае, хотя вроде стремиться к этому, но это издержки высокого клиренса и как следствие высокого центра тяжести.  Энергоёмкость похвальная, по бордюрам и даже по мотокроссовой трассе словно на упругом мячике- без пробоев и костотряски. Золотая середина.

Чем не Таурег маленький?

Интересно, сколько она проживёт по нашим дорогам. Посмотрим что там за железки такие:   

Спереди у нас всем известный тип подвески — макферсон, а на Поло седане, даже более чем известный — Передняя подвеска почти копия подвески  Фабии второго поколения. Во всяком случае я отличий не нашёл.  Сама конструкция простая, с минимумом рычагов, сайлентблоков и шаровых опор, не Порше конечно, но для этого бюджета вполне нормально, даже неожиданно хорошая. Стойки стабилизатора, почти на всю длину амортизатора, а сам стабилизатор мощный и держится на не детских резинках — фамильная черта Фольксвагена как оказалось. 

Из всей этой красоты не понравились нижние рычаги. Выглядят дешёвой штамповкой хоть и с приличной толщиной металла примерно в 3 миллиметра. Вполне возможно, что это ковка, но то что не литые это точно. Глядя на них кажется, что первая серьёзная яма согнёт эти рычаги в рогалик, а сайлентблоки размером с крышку от кока-колы сдохнут уже после первых ста километров. Но не нут-то было. Хозяин Фабии под пытками признался, что отъездил 23 тысячи и никаких проблем  с передней подвеской у него не было. Но это на Фабии, а вот Поло это другая машина, другая база, другой вес.

На тестах я отмечал, что передняя подвеска на автомобилях с АКП  работает шумно, в районе ног слышаться глухие стуки на средней паршивости неровностях, стыках, асфальтовых щербинах, а вот при съезде с бордюра всё в пределах терпимого, трынкающего стука нет. Может уже выроботка есть в шаровых или наконечниках, не знаю. Машины эти до нас истязали все кому не лень. С другой стороны на автомобилях с ручной коробкой подвеска работает тихо, вернее её слышно конечно если прислушаться, но всё-таки не так шумно как с АКП. Автомобили предоставленные нам отличались немного, на глаз больше в наклейках и подсказках. С АКП наклейки на иностранных языках, а на МКП уже на русском. Вероятно вишневые Поло (МКП) более свежие чем серебристые(АКП). С передней все понятно, а с задней все проще. Там старая, переделанная в копактную полунезависимую от четвёртого гольфа подвеску и прикручивают её наверное на все Шкоды которые попадаются под руку инженеру) В том числе и Фабия второго поколения с изменёнными пружинами и амортизаторами. Это не утверждение, повторюсь, только реальное владение автомобилем может дать точный ответ.

Есть смущение у некоторых, что свисающая губа нижней опоры пружины будет тереть камни и корни в колее тайги, но мы там ездить не будем, там пусть УАЗ колесит.

 
Хозяин  Фабии не жаловался на это вообще, а где его только не носило, но по скошенной траве в этой опоре видно, что черпать грязь будем. Кстати, левый «башмак»
немного другой конструкции.

Видел паркетник так там вообще балка на этой высоте, примерно 14 см от земли. Вообще днище ровное, половину моторного отсека прикрывает пластиковый пыльник.

Вид сзади

Моторный «пыльник»

 

Брызговиков и защитных уголков нет

Передний подкрыльник со странной низкой непонятной пластмасской, может встречные камни от тормозных шлангов уводит? Посмотрите сами:

От земли до этого «клыка» 15 см.

 Клиренс. По тех.данным нам обещают 17 см на снаряжённой массе. И он там есть, но только местами. Будем мерить по-русски — бутылками, но безалкогольными:) Акваминерале 0.6 газированная ( обязательно) 

 
 
 

Бутылочка 25 см. Эксперимент не совсем чистый потому как машина стояла вперёд под уклоном небольшим.

Колёса.
Новые шины от «Кама». В детстве велосипед был такой, складной) Вообщем достойные. В городе шума нет или скорее не заметил, на Дмитровском полигоне показалось что рановато сносит, но там жара, скорости высокие, торможения в пол и повороты на сотне.

Сзади барабанные тормоза. Диаметр у них большой по сравнению с моим Галантом. Наверное это хорошо или наверное, Галант плохая машина)))
На болтах крепления колёс специальные насадки от закиси в наших реагентовых зимах. В багажнике найдёте инструмент чтобы их снять.

Наверное ПТУшники их крутят в Калуге)

Комплектоваться будет так:
Тредлайн 175\70 R 14
Комфортлайн 185\60 R15
Хайлайн 195\55 R15 ( как на фото)

С подвеской вроде всё. Собираю следующие. Наверное, салон и багажник.
Пишите комментарии. 

Подвеска Фольксваген Поло седан: плюсы и минусы

На чтение 4 мин. Обновлено 03.07.2018

Уже 40 лет мастера из Вольфсбурга радуют поклонников знаменитой немецкой серии своими утонченными и необычными работами в области автомобилестроения. Одним из шедевров немецкой фантазии несомненно является Фольксваген Поло, заслуживший несколько пережитых поколений бессчетное количество наград.

Отдельное внимание следует обратить на модель в кузове седан. Этот образец высочайшего был создан специально для российских искусств дорог. Немцы учли все — от климатических условий эксплуатации до состояния дорожного полотна и качества топливных ресурсов.

Огромная и скрупулезная работа была проделана представителем немецкого автоконцерна над разработкой системы подвесок на Поло. Нужно было создать качественный агрегат, способный выдерживать экстремальные дорожные (или точнее сказать «бездорожные») условия России.
В 2010 году трудолюбивые немцы представили россиянам новое чудо — Фольксваген Поло седан, который мгновенно, начиная с осени, разлетелся по рукам автолюбителей по принципу «горячих пирожков». Не последнюю скрипку во взлете продаж сыграла обновленная подвеска.

Общий взгляд на устройство

Подходит к концу эра классических двухрычажных подвесок. Чтобы следовать моде, производители оснащены своими «детищ» новыми независимыми установками, получившими название Макферсон.Оно произошло от имени известного американского инженера из компании Форд.

Именно такой подвеской умельцы из Вольфсбурга оснастили Фольксваген Поло седан спереди. Ее конструкция проста: все тот же принцип «качающейся свечи», на котором работает стойка амортизатора, один поперечный рычаг и пружина, расположенная над осью поворотного кулака. Все элементы, смягчающие работу подвески и выполняющие направляющую функцию, собраны воедино, являя собой компактный монолит. Такая абсолютно бесхитростная схема позволяет снизить вес агрегата по сравнению с «двухрычажкой» и соответственно сократить расходы на материалы.Поэтому Макферсон сегодня практически на все современные — будь то компактные модели среднего класса или дорогостоящие внедорожники.

С задней «поперечиной» немцы тоже постарались. Внимательно изучив наши дороги, они разработали совершенно новую полузависимую подвеску на основе четвертого «Гольфика». А это уже не «а бы что». Увеличилась колея седана примерно на 34 мм, повысилась прочность и выносливость компонентов установки, а также ее грузоподъемность и качество управления.В общем, эксперимент удался.

Конкретика

Сборка незатейливая, но хорошая, добротная. Стойки вытянулись практически на весь амортизатор. Стабилизатор крепкий и держится отнюдь не на честном слове — немцы не умеют «халявничать». Однако… Не впечатляют нижние рычаги подвески. Хоть они и толстые, около 3 мм — смотрятся они не очень надежно. Вот провалится автомобиль в глубокую яму, «железяки − то» и погнутся. Сайлентблоки тоже не слишком большие и неизвестно, сколько километров выдержать.

Поведение различается в зависимости от трансмиссии. На «автоматах» Макферсон многовато шумит, под ногами проявляется небольшой гул. Особенно посторонние стуки слышны во время движения по маленьким неровностям и стыкам. На «механике» все гораздо лучше. Конечно, если прислушаться, то можно услышать-таки неровную работу агрегата, но в основном маневры подвески четкие, без перебоев.

Расположение нижней опоры находится достаточно низко.Но седан создавался не для того, чтобы гоняться по лесам да по полям. Фольксваген Поло седан — чисто городской экспонат.

Опоры, кстати, не синхронны и имеют незначительные отличия в конструкции. Приковывает взгляд непонятный пластмассовый «отросток» под крыльями Поло. Расстояние до дороги — около 15 см. Наверное, компоненты от засора и мелких камней.

Клиренс у седана Поло стандартный — 170 мм. Вполне «потянет» для российских дорог. Несколько слов по поводу тормозов.Спереди установлены обычные дисковые вентилируемые аппараты, задняя часть оборудована барабанами. Барабанные тормоза большие, практичные, также произведенные с учетом конди российских дорог. Болты, которые держат колеса, специальные насадки, препятствующие образованию налогообложения. Для демонтажа болтиков в багажнике соответствующий необходимый инструмент.

Итог следующий: передняя подвеска Макферсон — это трендовое новшество всех современных автомобилей. Качественное, легкое и недорогое.Минус заключен в конструкции агрегата: из-за большого диапазона крена, создаваемого при резких поворотах, могут проявляться проблемы с управляемым авто. Добавляет масла в огонь визуальная ненадежность некоторых элементов, которая может смутить потребителя перед покупкой.

Задняя балка — это тоже эволюционное открытие в автомобилестроении, позволившее удешевить материалы подвески. Монтаж подвески несложен, легко поддается ремонту. Минус задней части — конструкция плохая общая шумоизоляция седана.

В целом немцы стандартное, рассчитанное на российское климатическое устройство, монтируемое на большинство моделей, выходящих с промышленного конвейера.

.

документация, фотоотчеты для VW Polo Sedan (612)

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 612) 2011-2015 гг.
Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели
(Двигатели)

Замена моторного масла на двигателе CFN (CFNA) в Фольксваген Поло Седан (англ.) Фотоотчет

Двигатель CFNA 1.6 стук при холодном запуске на VW Polo Sedan (рус.) Фотоотчет

Замена масла и фильтров на Фольксваген Поло Седан, руководство по самостоятельному ТО (рус.) Фотоотчет

Новый двигатель 1.6 CWVA серии EA211 для нового VW Polo sedan, собираемый в Калуге (рус.) Фото

Бензиновый двигатель 1,4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) — расположение датчиков и компонентов (рус.)
Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,4 TSI.
Двигатели 1,4 / 92 кВт и 1,4 / 110 кВт TSI ( CZCA, CZDA, CZEA ) ставятся концерном VAG на автомобили VW Polo Sedan (614).

Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (рус.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid ( NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).
Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ.Запчасти оригинальные: 04E109119C — ремень ГРМ, 04E109244B — ролик ГРМ, 04E109479B — натяжной ролик ГРМ …

Двигатель 1.6 (CFNA) 16V (рус.) Ремонт и обслуживание. Устанавливается на Volkswagen Polo Sedan
Содержание: Особенности конструкции, Проверка компрессии в цилиндрах, Очистка системы вентиляции картера, Регулировка фазы газораспределительного механизма, Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма, Замена механизма подвески силового агрегата, Замена прокладки крышки цепи привода газораспределительного блока, Замена прокладки головки блока цилиндров, Замена маслосъемных колпачков, Замена сальников коленчатого вала, Головка блока цилиндров, Снятие и установка силового агрегата, Система смазки, Снятие и установка масляного насоса, Система охлаждения, Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения, Замена радиатора системы охлаждения, водяного насоса, Замена термостатов, Система питания двигателя, Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, Снятие и установка топливного насоса и фильтра, Снятие и установка топливной рампы, Снятие, проверка и установка топливных форсунок, Снятие и установка дроссельного узла, Снятие и установка песка дали управления дроссельной заслонкой, Система улавливания паров топлива, Система выпуска отработавших газов, Замена блока основного глушителя и промежуточной трубы, Замена блока дополнительного глушителя и приемной трубы, Снятие и установка катколлектора, замена его прокладки, Снятие и установка термоэкранов.

Двигатель MPI 1,6 / 81 кВт. Руководство по ремонту (англ.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014
Двигатель CWVA установлися на автомобили:
Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —
и др.
Содержание (группа ремонта): 00 — Технические характеристики, 10 — Снятие и установка двигателя, 13 — Коленчатая группа, 15 — Головка блока цилиндров, клапанная передача, 17 — Смазка, 19 — Охлаждение, 20 — Система подачи топлива, 24 — Приготовление смеси — впрыск, 26 — Выхлоп, 28 — Система зажигания.
278 страниц. 28 Мб.

4-цил. двигатель с прямым впрыском (1,4 л, 4V, EA 211, турбокомпрессор) (англ.) Руководство по ремонту.
Код двигателя: CPTA, CZCA, CZEA.
VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска, VW Polo с 2014 года выпуска, VW Polo с 2010 года выпуска
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA . Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливаются на автомобили: Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2017-2018 гг.
Содержание (группа ремонта): 00 — Технические характеристики, 10 — Снятие и установка двигателя, 13 — Группа коленчатого вала, 15 — Головка блока цилиндров, клапанная передача, 17 — Смазка, 19 — Охлаждение, 21 — Турбонаддув, 24 — Приготовление смеси — впрыск, 26 — Выхлоп, 28 — Система зажигания.
00 — технические данные, смазка и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блокаров, клапанный механизм, 17 — система, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
360 страниц. 12 Мб.

Бензиновые двигатели семейства EA211 (рус.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 101 Skoda .
Семейство двигателей EA211, созданное в рамках модульной платформы бензиновых двигателей MOB для поперечной установки, представляет собой новую концепцию модульной поперечной платформы MQB.Двигатели EA211 будут устанавливаться на автомобили рзличных марок концерна.
Семейство двигателей EA211 состоит из 3 и 4-цилиндровых модульных бензиновых двигателей: как атмосферных с впрыском во впускной коллектор (MPI), так и с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI).
Содержание: Знакомство с бензиновыми двигателями MOB семейства EA211, Технические характеристики двигателей: CHYA, CHYB, CPGA, CJZB, CJZA, CHPA, CWVA , Механическая часть двигателей TSI 1,2 л и 1,4 л EA211, Система охлаждения, Система охлаждения впуска и турбонаддув, Системы вентиляции картера, Система улавливания паров топлива, Система смазки двигателя, Система питания, Датчик числа оборотов двигателя, Специальный инструмент.

Информация по ремонту двигателей VAG / Ремонт двигателей
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того, чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Системы охлаждения, обогрева, кондиционирования и климат-контроля)

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Система отопления, кондиционирования и вентиляции (англ.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Особенности устройства системы отопления, Особенности устройства системы кондиционирования, Особенности устройства системы вентиляции, Удаление хладагента из системы кондиционирования, Замена уплотнительных колец, Снятие и установка комбинированного датчика давления, Замена датчика наружной температуры, Замена датчика солнечной освещенности, Компрессор кондиционера, Снятие и установка компрессора кондиционера, Замена конденсора, Замена фильтрующего элемента ресивера-осушителя, Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона, Замена фильтра поступающего в салон воздуха.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания
(Форсунка, система зажигания)

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Топливная система)

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan (рус.) Фотоотчет

Система подачи топлива, бензиновые двигатели (англ.) Руководство по ремонту
Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017
Двигатели с буквенным обозначением: CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJSB24, CJXC на автомобили:
Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (614) 2015 —
Содержание: 00 — Технические данные, 20 — Система подачи топлива.
133 страницы. 4 Мб.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Выхлопная система)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска
(Передняя и задняя подвеска)

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Ходовая часть (рус.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Передняя подвеска, Особенности конструкции, Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле, Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески, Ремонт амортизаторной стойки передней подвески, Замена верхней опоры и опорного подшипника амортизаторной стойки передней подвески, Замена шаровой опоры, Снятие и установка рычага передней подвески, Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески, Снятие и установка поворотного кулака, Замена подшипника ступицы переднего колеса, Снятие и установка поперечины передней подвески, Задняя подвеска, Снятие и установка амортизатора задней подвески, Замена пружины задней подвески, Замена ступицы заднего колеса , Замена цапфы ступицы заднего колеса, Снятие и установка балки задней подвески, Проверка и регулировка углов установки колес.

Volkswagen Polo 2010 — Ходовая часть (рус.) Техническое обучение VW. Рассматриваются ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, колеса / шины.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Тормозная система)

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Тормозная система (рус.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Описание конструкции, прокачка гидропривода тормозной системы, замена колодок тормозных механизмов передних колес, замена колодок тормозных механизмов задних колес, снятие элементов тормозного механизма переднего колеса, замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса, снятие главного тормозного цилиндра клапана, снятие обратного вакуумного усилителя тормозов, снятие вакуумного усилителя тормозов, замена шланга тормозного механизма переднего колеса, замена шланга тормозного механизма заднего колеса, снятие датчиков скорости вращения колес, снятие элементов стояночной тормозной системы.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление
(Рулевое управление)

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Рулевое управление (рус.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Особенности конструкции, Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле, Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса, Рулевая колонка, Снятие и установка рулевого колеса, Снятие и установка кожуха рулевой колонки, Снятие и установка рулевой колонки, Рулевые тяги, Замена наружного наконечника рулевой тяги, Замена рулевой тяги и ее защитного чехла, Замена рулевого механизма.

Рулевое управление. Усилители рулевого управления (рус.) Техническое обучение VW.
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Трансмиссия, сцепление)

Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (рус.) Фотоотчет.
Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости. Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшими толчками.Пробег на машине ~ 95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать» …

Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (рус.)
Подробнейший фотоотчет.

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Трансмиссия, сцепление (рус.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Сцепление, Особенности конструкции, Прокачка гидропривода выключения сцепления, Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления, Снятие и установка сцепления, Замена подшипника и вилки выключения сцепления, Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления, Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, Снятие и установка педали сцепления, Замена трубопровода гидропривода выключения сцепления, Коробка передач, Особенности конструкции, Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач 02T, Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач 09G, Замена сальников коробки передач, Снятие и установка коробки передач, Снятие и установка кулисы селектора управления автоматической коробкой передач, Замена тросов управления коробкой передач, Регулировка привода управления механической коробкой передач, Регулировка привода управления автоматической коробкой передач, Снятие и установка электронног о блоке управления автоматической коробкой передач, Приводы передних колес, Особенности конструкции, Проверка технического состояния приводов передних колес, Снятие и установка приводов передних колес, Замена шарниров равных угловых скоростей.

6-ступенчатая АКП с июня 2011 года (рус.) Электросхема

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 09G, Руководство по ремонту (англ.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенным обозначением коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM , установилась на автомобили:
Volkswagen Polo Sedan Россия / Фольксваген Поло Седан Россия (612, 614)
Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (9A2)
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (9N3, 9N4)
Содержание (группа ремонта): 00 — Технические данные, 32 — Гидротрансформатор, 37 — Органы управления, корпус, 38 — Шестерни, управление, 39 — Бортовая передача — дифференциал.
197 страниц. 5 Мб.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Ремонт коробки передач
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Кузов)

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Кузов (рус.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Снятие и установка облицовки радиатора, Снятие и установка бамперов, Снятие и установка подкрылков колес, Снятие и установка переднего крыла, Снятие и установка капота, Снятие и установка капота, Снятие и установка решетки и короба воздухопритока, Стеклоочиститель ветрового окна, Снятие и установка обивки передней двери, Замена ограничителя открывания передней двери, Замена выключателя замка передней двери, Замена наружной ручки передней двери, Замена замка передней двери, Замена стекла передней двери, Замена стеклоподъемника передней двери, Снятие и установка обивки задней двери, Замена ограничителя открывания задней двери, Замена наружной ручки задней двери, Замена замка задней двери, Замена стекла задней двери, Замена стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка задней двери, Снятие и установка крышки багажника, Замена замка крышки багажника, Крышка люка наливной трубы топливного бака, Снятие и установка переднего сиденья, Снятие и установка заднего сиде нья, Снятие и установка облицовок тоннеля пола и консоли панели приборов, Снятие и установка наружных зеркал, Снятие и установка внутреннего зеркала, Панель приборов, Снятие и установка вещевого ящика, Снятие и установка облицовок салона, Снятие и установка облицовок багажника, Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи, Замена неподвижного остекления кузова, Антикоррозионная защита кузова, Прочистка дренажных отверстий.

Контрольные точки кузова VW Polo седан (рус.)

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Электрооборудование)

Предохранители и реле VW Polo Sedan (все модификации) (рус.)
Предохранители Фольксваген Поло седан: Блок предохранителей B -SB-, Блок реле и предохранителей 1 -SR1-, Блок предохранителей A -SA-, Блок предохранителей C -SC-, Блок реле на АКБ.

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (рус.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW.

Volkswagen Polo Sedan 2010-: Электрооборудование (рус.) Ремонт и обслуживание.
Содержание: Особенности конструкции, Диагностика неисправностей бортового электрооборудования, Монтажные блоки, Расположение предохранителей, плавких перемычек и, Аккумуляторная батарея, Ремонт генератора, Ремонт стартера, Замена выключателя (замка) зажигания и антенного блока иммобилизатора, Снятие и установка реле выключателя (замка) зажигания, Снятие и установка катушек зажигания, Замена и обслуживание свечей зажигания, Система управления двигателем, Особенности конструкции, Снятие и установка электронного блока управления двигателем, Замена датчиков системы управления двигателем, Проверка и регулировка света фар, Замена ламп, Замена блок-фары, Замена противотуманной фары, Замена фонаря бокового указателя поворота, Замена заднего фонаря, Замена дополнительного стоп-сигнала, Замена плафона общего освещения салона, Замена плафона освещения багажника, Замена фонарей освещения номерного знака, Замена подрулевых переключателей, Снятие и установка звукового сигнала, Снятие и установка контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности, Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового стекла, Замена электронасоса стеклоомывателя, Снятие и установка бачка стеклоомывателя, Замена блока центрального управления электростеклоподъемниками, Замена выключателя управления стеклоподъемниками правой передней и задних дверей, Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери, Замена моторедуктора стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, Снятие и установка электродвигателя воздухонагнетателя, Снятие и установка комбинации приборов, Замена блока управления наружным освещением, Замена блока управления электрокорректором света фар, Замена выключателей аварийной сигнализации, обогрева передних сидений и заднего стекла , Замена выключателя замка крышки багажника, Замена выключателя блокировки замков дверей, Снятие и установка головного устройства аудиосистемы, Снятие и установка динамик ов акустической системы, Замена выключателя стоп-сигнала, Замена выключателя сигнальной включения лампы стояночного тормоза, Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.

Электросхемы Volkswagen Polo Sedan 2015 г.в. (рус.) В скобках указан код комплектации автомобиля.
Содержание: 6-ступенчатая АКП (G1A), Climatronic (9AK), Антиблокировочная система ABS (1AC), Антиблокировочная система ABS с системой поддержания, Аудиосистема RCD 310, Базовая комплектация, Вентилятор радиатора, Головное устройство, Дневной режим и противотуманные фары ( 8K3) (8WB), Климатическая установка (9AB), Круиз-контроль (8T2), Многофункциональное рулевое колесо (2ZH) (4LN), Обогрев ветрового стекла (4GX), Охранная сигнализация (7AH), Парковочный ассистент (7X2) (7X3) , Подогрев сидений (4A3), Противотуманные фары (8WB), Расположение предохранителей, Сдвоенная блок-фара (8BG) (8BH), Система очистки фар (8W1), Система подушек безопасности (4UE) (4X0) (4X1) (4X3), Системы комфорта (4R1) (4R2), Системы комфорта (4R3), Усилитель рулевого управления (1N3), Электрохромное внутреннее зеркало и датчик дождя (4L6) (8N6).

Замена панели приборов на VW Polo Sedan от Polo GTI (рус.) Фотоотчет

6-ступенчатая АКП с июня 2011 года (рус.) Электросхема

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Polo 2011 (Седан) (рус.) Пособие по программе самообразования. Программа самообучения 471 VW / Audi. В этой программе самообучения содержится обзорная информация о VW Polo 2011 модельного года, рассчитанного всего на российский рынок. Программы самообучения предназначены для оказания поддержки в повседневной работе. Они помогают лучше понять взаимосвязи между различными техническими темами.
Содержание: Введение, Кузов, Пассивная безопасность, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Электрооборудование систем комфорта, Аудиосистемы, Отопление и климатическая установка.

Volkswagen Polo 2010 (рус.) Конструкция автомобиля. Пособие по программе самообразования. Новый VW Polo пятого поколения — это новый уровень качества для своего класса. Впервые во многих европейских странах будет устанавливаться электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP) и ассистент движения на подъёме. Фронтальные подушки безопасности и переднего пассажира в сочетании с комбинированными боковыми подушками безопасности для защиты головы и туловища обеспечивают стандартное оснащение и высокий уровень пассивной безопасности водителя.Внедрение новых турбодизелей с системой впрыска Common Rail, бензиновых двигателей семейства и 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG дало ощутимое снижение расхода топлива и количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.
Содержание: Краткая информация, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты, Трансмиссия, Ходовая часть, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Магнитола, навигационная система и телефон, Электронное оборудование систем комфорта.

Руководство по эксплуатации Polo седан (англ.) Заводское руководство по эксплуатации Polo седан (с поиска на мобильных устройствах).
Содержание: Общие данные автомобиля, Салон, Комбинация приборов, Перед поездкой, Отпирание и запирание, Освещение и обзор, Перевозка грузов, Полезное оборудование, Во время поездки, Пуск двигателя, переключение передач, парковка, Вспомогательные системы для водителя, Отопление, охлаждение и вентиляция салона, Уход, очистка, поддержание в исправном состоянии, В моторном отсеке, Самостоятельные действия в сложных ситуациях, Практические советы и многое другое.297 стр. 105 Мб.

Volkswagen Polo Sedan 2010: Руководство по эксплуатации (рус.) Заводская инструкция по эксплуатации, специальной версии Volkswagen Polo Sedan, выпущенной для России. 277 стр. 39 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG in English!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на вашем авто.
С большой долей вероятности информации по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

.

документация, фотоотчеты для Фольксваген Поло 4

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N1) 2002 — 2005 гг.
Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (код модели: 9N2) 2003 — 2005 гг.
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N3, 9N4) 2005 — 2010 гг.
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A1) 2003 — 2006 гг.
Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (код модели: 9A2) 2003 — 2006 гг.
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A3, 9A4) 2007-2012 гг.

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели
(Двигатели)

Замена распредвала и гидрокомпенсаторов на Фольксваген Поло 1.4 TDI c двигателем BWB (рус.) Фотоотчет

Замена ремня ГРМ на двигателе AGU (рус.) Фотоотчет

Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (рус.) Фотоотчет

Капитальный ремонт двигателей AWY, AZQ, BME, BMD, BBM, BZG, CEVA, CHFA, CGPA (рус.)
Полная подборка информации и Фотоотчет.

Снятие турбины на двигателе BNM в VW Polo 1.4 2006г. (рус.) Фотоотчет

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (англ.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы …

Снятие турбины на двигателе BNV (рус.) Фотоотчет, подходит для автомобилей:
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N3, 9N4) и др.

Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16V (рус.) Фотоотчет

Двигатель ASZ, ремонт предпускового подогрева, свечи накала, датчики температуры (рус.) Фотоотчет

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (рус.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке.О том, как можно выполнить эти работы на двигателе, BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (рус.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних.Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было …

Замена масла и масляного фильтра в VW Polo 4 1.4 TDI, 2005 г. (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Двигатели, система смазки (рус.) Рассмотрены двигатели: AZQ, AXU, AWY, AUA, AUB, BBY, BBZ, ASY, ATD, AXR, ASZ, AMF, ЗАЛИВ
Двигатели TDI 1.2 л и 1.4 л (рус.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 223 VW / Audi.Буквенное обозначение двигателей: ANY, AMF. На моделях Golf и Passat уже были внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и высокого уровня энергии, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo. Отказ от четвертого цилиндра позволяет уменьшить массу двигателя и его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение.При этом, несмотря на уменьшение рабочего объема, двигатель остается достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo. На двигателе TDI 1,2 л, специально для модели Lupo 3L, было использовано много новых конструкторских и технологических решений, внесших существенный вклад в достижение конечной цели — создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сжигания топлива.Эта программа самообучения знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объемом 1,2 л и 1,4 л. Они относительной к конструкционной группе EA 188.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впрыска с насос-форсунками, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Электрическая схема, Стартер, Система управления особенностями (модели Lupo 3L), Техническое обслуживание, Контрольные вопросы.

Двигатели и коробки передач Audi A2 (англ.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 247 VW / Audi.
Содержание: Общие сведения: Двигатель, 1,4 л TDI (55 кВт) AMF, 1,4 л 16 В (55 кВт) AUA, Коробка передач. Двигатель: Конструкция и работа 1,4-литрового 16-клапанного двигателя, Схема системы системы Лямбда-диагностики в рамках европейской бортовой (EOBD), Функциональная схема. Коробка передач: Общие сведения, Картер, Конструкция коробки передач, Механизм переключения, Датчики и исполнительные механизмы.

3-цил.дизельный двигатель БНМ (англ.) Заводское руководство по ремонту двигателя. Буквенное обозначение двигателя: BNM.
Содержание: 00 — Технические характеристики, 10 — Цилиндры, блок цилиндров, опора, крышка, 13 — Коленчатый вал, поршни, 15 — Головка цилиндров, механизм управления клапанами, 17 — Система смазки, 19 — Система охлаждения, 20 — Система подачи — Топливо бак, топливный насос, 21 — перезаряд — турбо, 23 — система подачи — механический впрыск (дизель), 26 — выхлопная система, 28 — система подогрева камеры. 128 страниц.

Двигатель 1.6L 16v 77kW (англ.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 113 Seat.
Буквенное обозначение двигателя: BTS.
Содержание: Характеристики, Механические детали, Контур охлаждающей жидкости, Топливный контур, Дыхание блока двигателя, Синоптическая диаграмма, Впрыск топлива, Зажигание, Стабилизация холостого хода, Система угольного баллона, Регулировка времени, EOBD, Электрические схемы, Самодиагностика.

Информация по ремонту двигателей VAG / Ремонт двигателей
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG.Для того, чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Системы охлаждения, отопления, кондиционирования и климат-контроля)

Замена насоса системы охлаждения на двигателе BFQ (рус.) Фотоотчет

Разборка мотора печки на VW Polo 2003 г.в. 9Н1 (англ.) Фотоотчет

Замена корпуса термостата на VW Polo, двигатель AEX (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 2001->: Система охлаждения (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Система охлаждения (рус.)

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания
(Форсунка, система зажигания)

Замена свечи накала на двигателе BKD (англ.) Фотоотчет
При тестировании VAG-COM вылезла ошибка — Замыкание на свечи массы накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании она ошибки появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность — это аккуратно снять клапанную крышку …

Замена свечей зажигания на двигателе BFQ (рус.) Фотоотчет
Замена свечей зажигания простая операция, но на данном двигателе все оказалось довольно непросто.Дело в том, что свечи находятся под впускным коллектором так, что даже высоковольтные провода отсоединить не возможным …

Ремонт ЭБУ номер 06A 906 019 F двигателя AKL — нет холостого хода, система впрыска Simos (рус.)
Фотоотчет

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 2001-> Система зажигания (англ.)
Volkswagen Polo 2001-> Работы над системой зажигания (рус.)

Volkswagen Polo 2003: Двигатель 1.4 BBY. Не думай о дефекте свысока (рус.)

Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра салона на VW Polo 9N и 9N3 (рус.) Фотоотчет

Двигатель 1,6 литра (BTS), система впрыска и зажигания (рус.) Cистема впрыска Motronic ME 07.05.20

Дизельный двигатель 1,4 литра (BNM, BNV, BMS), система впрыска и зажигания (англ.)

FSI — непосредственный впрыск топлива (рус.) Техническое обучение VW.
Содержание: FSI, FSI-режимы, Перечень систем, FSI режим гомогенного впрыска, FSI Режим послойного впрыска, MED 7.5.10, FSI: регулируемая топливная система MED 9.5.10 и Polo MED 7.5.11, Выхлопная система, NOx — датчик, SAM система уменьшения звука, изменения FSI, начиная с Touran MED 9.5.10, Клапан системы рецирку отработавших газов, Система охлаждения, Двухконтурная система охлаждения, Регулируемый масляный насос, Режим работы: холодный пуск, двойной впрыск для прогрева катализатора, Режим работы: 1,6l FSI в Touran двойной впрыск для увеличения крутящего момента, Система впуска воздуха, Датчики давления топлива, Топливный насос — впуск топлива, Топливный насос — нагнетание, Регулировка давления топлива.

СИ 0084: Электрический клапан системы EGR (VAG 1.2 12V) (рус.) Возможность повреждения под действием тепла. VW Polo 1.2 12V, Skoda Fabia 1.2 12V, Seat Ibiza 1.2 12V, Seat Cordoba 1.2 12V

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Топливная система)

Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (рус.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Выхлопная система)

Простой ремонт клапана рециркуляции EGR, двигатель BKD (рус.) Фотоотчет

Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на двигателе BKD (рус.) Фотоотчет

Очистка системы отработавших газов, клапана ЕГР и радиатора ОГ на двигателе BKC 1.9 ТДИ (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 2001->: Система выхлопа, катализатор. Проверка, замена (рус.)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска
(передняя и задняя подвеска)

Замена ступичного подшипника на VW Polo (рус.) Фотоотчет

Замена ступичного подшипника на VW Polo 9N 2007 г.в. (рус.) Фотоотчет

Замена ступичных подшипников задних барабанов (рус.) Фотоотчет.

Замена передних стоек в Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N, Seat Cordoba, Skoda Fabia (рус.) Фотоотчет

Замена внешнего пыльника ШРУС на Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 2001->: Передняя подвеска (рус.)
Volkswagen Polo 2001->: Задняя подвеска (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza 02 / 2004-: Шасси (рус.) Передний мост, задний мост, амортизаторы, пружины.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Тормозная система)

Восстановление тормозных суппортов VW II 239.10.12.20 (рус.) Фотоотчет.

Volkswagen Polo 2001->: Тормозная система, подробнейшее описание всех компонентов (рус.)

Замена тормозных дисков (суппорт FS III) в Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N, Seat Cordoba, Skoda Fabia (англ.) Фотоотчет

Перестал работать насос подкачки ABS на VW Polo 2003 (рус.) Фотоотчет

Ассистент экстренного торможения (рус.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения. Гидравлический усилитель экстренного торможения, Механический усилитель экстренного торможения, Техническое обслуживание.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление
(Рулевое управление)

Volkswagen Polo 2001->: Рулевое управление, проверка (рус.)
Volkswagen Polo 2001->: Рулевое управление, Сервоуправление (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza 02 / 2004-: Рулевое управление / надувная подушка безопасности (рус.)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Трансмиссия, сцепление)

Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (англ.)
Подробнейший фотоотчет.

Замена сальника переключения передач на МКПП типа 085 (рус.) Фотоотчет

Коробка передач 02Т, маркировка коробок: EYW, EYX, EYY (рус.) Руководство по ремонту на русском

Автоматическая коробка передач 001 (рус.) Заводское руководство по ремонту АКПП 001.
Автоматическая коробка передач 001, с буквенным обозначением коробки передач: ESK, GJF, GJG установилась на автомобили:
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (код модели: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Шкода Фабия (код модели: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Сеат Ибица 3 (код модели: 6L1)
SEAT Cordoba / Сеат Кордоба (код модели: 6L2)
АКПП типа 001 с другими буквенными обозначениями устанавливались на автомобили:
Volkswagen Lupo / Фольксваген Лупо (код модели: 6X1)
SEAT Arosa / Сеат Ароса (код модели: 6h2)
Содержание (группы ремонта): 00 — Технические данные, 01 — Система автоматического контроля, 32 — Преобразователь момента момента, 37 — Управление передачей, картер, 38 — Шестерни, регулирование переключателя, 39 — Главная передача, дифференциал.202 страницы. 27 Мб.

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 09G, Руководство по ремонту (англ.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенным обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM , установилась на автомобили:
Volkswagen Polo Sedan Россия / Фольксваген Поло Седан Россия (612, 614)
Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (9A2)
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (9N3, 9N4)
Содержание (группа ремонта): 00 — Технические данные, 32 — Гидротрансформатор, 37 — Органы управления, корпус, 38 — Шестерни, управление, 39 — Бортовая передача — дифференциал.
197 страниц. 5 Мб.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Ремонт коробки передач
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Кузов)

Открытие заклинившего замка задней двери на VW Polo 2002г. (рус.) Фотоотчет
VW Polo имеет частую проблемму с закливанием замков задних дверей. Чтобы открыть дверь в сервисах ломают замок изнутри, для этого надо снять обшивку, затем плату и выдрать сам механизм замка.После этого замок на замену. Предлагаемый способ отключает моторчик замка от его механической части …

Установка пред-радиаторной защитной решетки на VW Polo 9N 2008 г.в., снятие бампера (рус.) Фотоотчет

Замена тканевой вставки в обшивке двери VW Polo (рус.) Фотоотчет

Замена штифта дверной петли на VW Polo двиг. Усиление конструкции AEV 1.0 (рус.) Фотоотчет

Установка газовых упоров капота на VW Polo 9N (англ.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 2001->: Кузов: бампера, крылья, капот, молдинги и др. (рус.)
Контрольные размеры кузова VW Polo 9N1 (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Колеса и шины (рус.)
Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Внутреннее оснащение, Наружняя часть кузова (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Кузов: внутреннее оснащение (англ.)
Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Кузов: наружняя часть кузова (рус.)

Volkswagen Polo 2002: Кузов (англ. Герм.) Кузов.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Электрооборудование)

Замена муфты генератора на двигателе BKD 2.0 TDI (рус.) Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (рус.) Фотоотчет

Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Система электрооборудования (рус.)
Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Электрические схемы (рус.)

Электрооборудование автомобиля Polo модели 2002 года (рус.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения. Бортовая сеть, Блок управления бортовой сетью, Шина данных CAN, Специальные функции, Электронные приборы, повышающие безопасность и комфорт, Подъемно-сдвижной люк в крыше, Комбинация приборов, Наружное освещение и световая сигнализация, Самодиагностика.

Замена разъема на правую фару VW Polo AEV 1.0 замена электропроводки (рус.) Фотоотчет
Разборка мотора печки на VW Polo 2003 г.в. 9Н1 (рус.) Фотоотчет

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Автомобиль Polo модельного года 2002 (рус.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 263 VW / Audi.
Новый автомобиль Polo отличается внешне четырьмя отдельными фарами головного света и крутым срезом задка. качеству изготовления. В этой программе мы хотели рассказать о технических новинках в конструкции нового автомобиля Polo.
Содержание: Введение, Кузов, Безопасность и пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая система, Электрооборудование, Отопление, климатическая установка, Техническое обслуживание.

Volkswagen Polo 2005-> Безопасность первыше всего (рус.)

Volkswagen Polo 2005-> Органы управления и оборудование (рус.)

Volkswagen Polo 2005-> Вождение и обслуживание (рус.)

Volkswagen Polo 2005-> Технические данные (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza 02 / 2004-: Техническое обслуживание / характеристики двигателей (рус.)
Volkswagen Polo 10/1994 — 10 / 2001-: Таблицы техобслуживания (рус.)

Volkswagen Polo 11 / 2001-, Seat Ibiza / Cordoba 02 / 2004-: Руководство по эксплуатации (рус.)

Volkswagen Polo с 2001 г. выпуска: Техническое обслуживание и ремонт. (рус.) 79 мб.

Volkswagen Polo с 11/2001, Seat Ibiza / Cordoba с 02/2004: Ремонт и техобслуживание (рус.) Книга.
Бензиновые двигатели: 1,2 л / 40 кВт (55 л.с.), с 11/01; 1,2 л / 47 кВт (64 л.с.), с 11/01; 1,4 л / 55 кВт (75 л.с.), с 11/01; 1,4 л / 63 кВт (86 л.с.), с 10/02; 1,4 л / 74 кВт (100 л.с.), с 11/01.
Дизельные двигатели: 1,4 л / 55 кВт (75 л.с.), с 11/01; 1,9 л / 47 кВт (64 л.с.), с 11/01; 1,9 л / 74 кВт (100 л.с.), с 11/01; 1,9 л / 96 кВт (130 л.с.), с 4/02.
Руководство по эксплуатации. Цветные электрические схемы. 59 Мб.

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG in English!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на вашем авто.
С большой долей вероятности информации по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

.

документация, фотоотчеты для Фольксваген Поло 3

Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (код модели: 6N1) 1995 — 2000 гг.
Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (код модели: 6N2) 1999 — 2002 гг.
Volkswagen Polo 3 Classic / Фольксваген Поло Классик (код модели: 6KV) 1996 — 1999 гг.
Volkswagen Polo Classic / Фольксваген Поло Классик (код модели: 6V2) 1996 — 2002 гг.
Volkswagen Polo Variant / Фольксваген Поло Вариант (код модели: 6V5) 1994 — 2002

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели
(Двигатели)

Замена ремня ГРМ на двигателе 1Y (англ.) Фотоотчет

Замена ремня ГРМ на Volkswagen Polo с двигателем AEH (рус.) Фотоотчет
Имеем двигатель 1,6 AEH. Решил все-таки заменить ремень ГРМ, пробег 130 тыс.км., открывал крышку, стоит оригинал, судя по всему родной. Уверен, процентов на 90, что не меняли. Заказал через существующие тоже оригинал и ролик SKF. Получил на днях и расстроился, пришел ремень DAYCO, правда со значками VW AUDI. Без значков стоит в 3 раза дешевле! 🙁

Замена ремня ГРМ на двигателях BSL, BHJ.Подходит для двигателей: RP, ABS, ADZ и др. (рус.) Фотоотчет

Замена уплотнителя фланца корпуса плунжерной пары на ТНВД, устранение течи соляры без снятия ТНВД (рус.) Фотоотчет

Разборка и чистка геометрии турбины двигателей AFN, AHH и др. (рус.) Фотоотчет

Снятие и установка зубчатого ремня на дизельном двигателе 1,9 TDI (AHU) (рус.)

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (англ.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы …

Замена ГРМ и роликов на Фольксваген Поло 2001 г.в. с двигателем AHW (рус.) Фотоотчет

Натягиваем цепь масляного насоса на VW Polo 6N1 двигатели: AER, AEX, AEE, ALL.Замена ремня ГРМ и сальника КВ (рус.) Фотоотчет

Замена прокладок впускного коллектора на двигателе AKL (рус.) Фотоотчет

Сервисное обслуживание двигателя AGR своими силами Фотоотчет
Есть множество причин в необходимости обслуживать любой автомобиль своими силами. Может выложенные фотографии помогут кому-нибудь в этом. И так, у нас дизельный двигатель1.9 TDI буквенный код AGR. Меняем масло и все фильтра. При этом стараемся выполнить известные требования к дизельному двигателю, да еще с турбиной…

Замена ремня ГРМ и гидрокомпенсаторов на Фольксваген Поло 1.0 двигатель AEV (рус.) Фотоотчет.
После недавнего времени стали стучать гидрокомпенсаторы, даже после прогрева, и был произведен вердикт — под замену. Как раз пришло время сменить масло, попутно будем менять расходники (масляный и воздушный фильтр), ремень ГРМ, поликлиновый ремень (стал свистеть) …

Ремонт передней и задней опоры двигателя VW Polo 6KV (рус.) Фотоотчет

Выбор и замена нижней опоры двигателя 1.9 АСВ (рус.) Фотоотчет

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (рус.) Фотоотчет

Технические характеристики и данные для регулирования систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.
Volkswagen Polo Classic / Caddy 1.6 1996-1997 Двигатель 1F (англ.)
Volkswagen Polo 1.6i 1994-1996 гг. Двигатель AEA (англ.)
Volkswagen Polo 1.6i 1995-1997 Двигатель AEE (англ.)
Volkswagen Polo 1.0 1997 Двигатель AER (англ.)
Volkswagen Polo 1.0i 1994-1996 Двигатель AEV (англ.)
Volkswagen Polo 1.4 1996-1997 гг. Двигатель AEX (англ.)
Volkswagen Polo Classic 1.4 / Caddy 1.4 1996-1997 гг. Двигатель AEX (англ.)
Volkswagen Polo 1.3i 1994-1995 Двигатель ADX (англ.)
Volkswagen Polo 1.4 16V 1996-1997 Двигатель AFH (англ.)
Volkswagen Polo Classic 1.6 1996-1997 Двигатель AFT (англ.)

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Бензиновые двигатели 1.4 (АЕХ, APQ, AKV, ANX) и 1.6 (АЕЕ, ALM) (рус.) Руководство по ремонту. Технические характеристики двигателей, Снятие и установка ребристого ролика, Проверка саморегулирующегося ремня натяжного ролика, Установка зубчатого ремня ГРМ, Блок цилиндров, распределительный вал и маховик, шатунно-поршневая группа, головка блока цилиндров, Проверка компрессии, Газораспределительный механизм, Обработка седла клапана, Снятие и установка распределительного вала, Проверка гидрокомпенсаторов, Проверка направляющей втулки клапана, система смазки, Проверка давления масла и датчик давления масла, система охлаждения, система питания, Регулировка троса акселератора, Проверка топливного насоса, система улавливания паров бензина с угольным фильтром, система выпуска отработавших газов, система управления впрыском топлива и зажиганием, Самодиагностика, Присоединение прибора VAG 1551 и выбор блока управления двигателем, Проверка и очистка памяти неисправностей, Чтение блока измеренных значений и основных установок, Проверка регулятора давления топлива и удерживающего о давлении, Проверк а рабочих режимов двигателя, Проверка да1чика давления во впускномторе, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика температуры, входящею воздуха, Проверка датчика кислорода (лямбда-зонда), Поверка подогревателя кислорода, Проверка форсунки, Проверка и регулировка угла опережения зажигания, Проверка датчика Холла, Проверка катушки зажигания, Проверка датчика детонации, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Бензиновые двигатели 1.4 (АРЕ, AUA) (рус.) Руководство по ремонту. Технические характеристики двигателей, Разборка двигателя, Ребристый ремень, Проверка фаз газораспределения, Снятие и установка зубчатого ремня ГРМ, Блок цилиндров, Уплотнительный фланец и маховик, Шатунно-поршневая группа, Головка блока цилиндров, Снятие и установка корпуса распределительных валов, Проверка компрессии, Газораспределительный механизм , Обработка седла клапана, Проверка направляющей втулки клапана, Система смазки, Проверка давления масла и датчика давления, Система охлаждения, Система питания, Проверка топливного насоса, Электронная система управления двигателем (EPC), Проверка датчика положения педали акселератора, Система улавливания паров бензина, выпуска отработавших газов, Система рецирку отработавших газов, Система управления впрыском топлива и зажигания, Самодиагностика, Присоединение тестера, Проверка и очистка памяти неисправностей, Чтение блока измеренных значений, Проверка датчика давления во впускном коллекторе, Проверка датчика температуры вход ящего воздуха, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала, Проверка регулятора давления топлива и удерживающего давления, Проверка датчика холла, Проверка катушки зажигания, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Бензиновые двигатели 1.6 (1F, AFT) и 1.8 (ADZ) (рус.) Руководство по ремонту. Технические характеристики двигателей, Разборка двигателя, Снятие и установка зубчатого ремня ГРМ, Коленчатый вал, Шатунно-поршневая группа, Головка блока цилиндров, Проверка компрессии, Газораспределительный механизм, Обработка седла клапана, Проверка гидрокомпенсаторов, Проверка направляющей втулки клапана, Система смазки, Проверка давления масла и датчик давления, Система охлаждения, Система питания, Регулировка троса акселератора, Проверка топливного насоса, Система улавливания паров бензина с угольным фильтром, Система выпуска отработавших газов, Система управления впрыском топлива и зажигания Mono-Motronic, Самодиагностика, Присоединение считывателя кодов неисправностей VAG 1551 и выбор блока управления двигателем, Опрос памяти неисправностей, Очистка памяти неисправностей, Чтение блока измеренных датчиков значений и основной установки, Проверка датчика кислорода и лямбда- регулирования, Проверка нагревателя кислорода, Проверка рабочих режимов двигателя, Проверка датчика темпера охлаждающей жидкости, Проверка форсунки, Проверка датчика температуры входящею воздуха, Установка распределителя зажигания, Проверка и регулировка угла опережения зажигания, Проверка датчика Холла, Проверка катушки зажигания, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Дизельные двигатели 1.7 SDI (AKW, АНВ), 1.9 SDI (AEY), 1.9 TDI (AFN, AHU, ALE), 1.9 D (1Y) (рус.) Руководство по ремонту. Разборка двигателя, снятие и установка зубчатого ремня ГРМ, привод ремня с одинарным шкивом ТНВД, привод ремня со сдвоенным шкивом ТНВД, уплотнительный фланец и маховик / ведущий диск / прижимной диск, коленчатый вал, шатунно-поршневая группа, проверка выступания поршня в ВМТ, головка блока цилиндров, проверка компрессии, газораспределительный механизм, обработка седла клапана, проверка направляющей втулки клапана, проверка гидрокомпенсаторов, замена вихрекамеры (только на двигателях 1Y), проверка давления масла и датчика давления, система охлаждения, система питания, топливный фильтр, педаль акселератора, проверка датчика положения педали акселератора (двигатели AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE), регулировка датчика положения педали акселератора (двигатели AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE), турбонаддув, интеркулер (промежуточное охлаждение наддуваемого воздуха) ), система рециркуляции отработавших газов, проверка элементов системы рециркуляции отработавших газов, проверка механичес кого клапана рециркуляции отработавших газов, система управления впрыском дизельного топлива, самодиагностика, снятие и установка тнвд, проверка фазы газораспределения, проверка форсунок, проверка датчика частоты вращения коленчатого вала, проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка датчика температуры но впускном коллекторе (только на двигателях AFN , AHU, ALE), проверка датчика входящего воздуха (только на двигателях температуры AEY, AHB, AKW), проверка датчика температуры топлива, проверка датчика перемещения иглы форсунки, коды неисправностей.

Volkswagen Polo 1994->: Ремонт бензиновых двигателей: AER, ALL, AEV, ADX, AEX, AKV, ANX, APQ, AEA, AEE (рус.)
Volkswagen Polo 1994->: Ремонт дизельных двигателей: AHG, AKU, AEF, AGD (рус.)
Volkswagen Polo 1994->: Снятие и переборка бензиновых двигателей: AER, ALL, AEV, ADX, AEX, AKV, ANX, APQ, AEA, AEE и дизельных двигателей: AHG, AKU, AEF, AGD (рус.)

Двигатели TDI 1.2 л и 1.4 л (рус.) Устройство и принцип действия.Программа самообучения 223 VW / Audi. Буквенное обозначение двигателей: ANY, AMF. На моделях Golf и Passat уже были внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и высокого уровня энергии, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo. Отказ от четвертого цилиндра позволяет уменьшить массу двигателя и его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение.При этом, несмотря на уменьшение рабочего объема, двигатель остается достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo. На двигателе TDI 1,2 л, специально для модели Lupo 3L, было использовано много новых конструкторских и технологических решений, внесших существенный вклад в достижение конечной цели — создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сжигания топлива.Эта программа самообучения знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объемом 1,2 л и 1,4 л. Они относительной к конструкционной группе EA 188.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впрыска с насос-форсунками, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Электрическая схема, Стартер, Система управления особенностями (модели Lupo 3L), Техническое обслуживание, Контрольные вопросы.

Бензиновые двигатели 1.6, 1.8, 2.0L и 1.8L 16v (англ.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 004 SEAT.
Подробно описываются двигатели EZ, 1F, RP, 2E и KR. Редкая, старая программа самообучения на английском языке — обычно попадается только на немецком.

Двигатели и коробки передач Audi A2 (рус.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 247 VW / Audi.
Содержание: Общие сведения: Двигатель, 1,4 л TDI (55 кВт) AMF, 1,4 л 16 В (55 кВт) AUA, Коробка передач.Двигатель: Конструкция и работа 1,4-литрового 16-клапанного двигателя, Схема системы системы Лямбда-диагностики в рамках европейской бортовой (EOBD), Функциональная схема. Коробка передач: Общие сведения, Картер, Конструкция коробки передач, Механизм переключения, Датчики и исполнительные механизмы.

Информация по ремонту двигателей VAG / Ремонт двигателей
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того, чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя.Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Системы охлаждения, отопления, кондиционирования и климат-контроля)

Замена помпы на VW Polo 6N с двигателями AER, ALL 1.0 л, почти тоже самое AEX, AEE, APQ (рус.) Фотоотчет

Замена термостата на Фольксваген Поло 1.6 двигатель AEE (рус.) Фотоотчет

Замена электронного термостата на двигателях BFQ, APF, AVU и др.(рус.) Фотоотчет

Замена термостата на двигателе 1Z (рус.) Фотоотчет

Замена фланца системы охлаждения на двигателе AKL (рус.) Фотоотчет

Замена основного радиатора на двигателе AKL с кондиционером (рус.) Фотоотчет

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AKL (рус.) Фотоотчет

Замена термостата, крышки корпуса термостата на двигателе APE (англ.) Фотоотчет

Ремонт блока управления вентилятором VAG 357 919 506 (рус.) Фотоотчет
Если не запускается кондиционер или климат-контроль — частых причин две: либо мало фреона, либо неисправен блок управления вентилятором (БУВ).

Volkswagen Polo 1994-: Системы охлаждения, обогрева и вентиляции (рус.)

Замена фланца на VW Polo 6N1 1.6 двигатель AEE 1998 г.в. (рус.) Фотоотчет

Замена термостата на Volkswagen Polo Classic 1F (англ.) Фотоотчет

Замена уплотнительных колец на датчик температуры охлаждающей жидкости, двигатель 1.4 AEX (рус.) Фотоотчет

Замена корпуса термостата на Фольксваген Поло, двигатель AEX (рус.) Фотоотчет

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания
(Форсунка, система зажигания)

Ремонт ЭБУ номер 06A 906 019 F двигателя AKL — нет холостого хода, система впрыска Simos (англ.)
Фотоотчет

Чистка дроссельной заслонки на двигателе AKL, с первой с адаптацией (рус.) Фотоотчет

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Топливная система)

Снятие и чистка бензонасоса на автомобилях с двигателем APQ (англ.) Фотоотчет

Снятие бензонасоса на VW Polo 6N1, двигатель AEX (рус.) Фотоотчет

Замена топливного фильтра на двигателе 1Y 1.9 л. (рус.) Фотоотчет

Новое крепление топливного фильтра VW Polo (6N) 1.9 SDI, двигатель AEY (рус.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Выхлопная система)

Volkswagen Polo 1994-: Система нейтрализации отработанных газов и выхлопная система (англ.)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска
(Передняя и задняя подвеска)

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995 — 2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995 — 2003 гг .: Передняя подвеска, задняя подвеска (рус.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Polo 1994-: Подвеска и рулевое управление (рус.)

Volkswagen Polo 1994-: Приводные валы (рус.)

Замена передних стоек на Фольксваген Поло 1.6 AEA 10.94 (рус.)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Тормозная система)

Ремонт блока управления ABS Teves Mark 20 (MK20) (рус.) Фотоотчет

Восстановление тормозных суппортов VW II 239.10.12.20 (англ.) Фотоотчет.

Ремонт ESP — пропайка датчика бокового ускорения G200 (рус.) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что информация подойдет и для других автомобилей.

Замена датчика ABS (барабанные тормоза) на VW Polo Classic 1997г. (рус.) Фотоотчет

Ремонт ГТЦ на Фольксваген Поло III 1.4 16V 2000 г.в. (рус.) Отчет

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Тормозная система (рус.) Руководство по ремонту. Технические данные тормозных механизмов, передние тормозные механизмы с тормозными суппортами VW I и VW II, Снятие и установка тормозных колодок и тормозного суппорта автомобилей до 01.96 г. выпуска и с 01.96 г. выпуска, Передние тормозные механизмы с тормозными суппортами Girling / Lucas, Снятие и установка тормозных колодок и тормозного суппорта, Тормозные суппорты «VW I» и «VW II» передних тормозных механизмов, Тормозные суппорты «Girling / Lucas» передних тормозных механизмов, Задние барабанные тормозные механизмы механизмы, Задние дисковые тормозные механизмы, Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозного привода, Регулятор тормозного усилия, Антиблокировочная тормозная система ABS, Самодиагностика, Коды неисправностей.

Volkswagen Polo 1994-: Тормозная гидросистема (рус.)

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление
(Рулевое управление)

Ремонт «спирали» Подушка безопасности, восстановление контактного кольца подушки безопасности (рус.) Фотоотчет
Позволюция себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится — «мне колхоз удался… «Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка» крест «, тонкая отвертка» шлиц «, флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение …

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995 — 2003 и Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995 — 2003: Рулевое управление (рус.) Руководство по ремонту.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Трансмиссия, сцепление)

Замена сальника фланца выходного вала МКПП 020 (англ.) Фотоотчет
Механическая коробка передач DFP. Масло через сальник у меня не капало, а только подмачивало вал и окружающие детали. Коробка работала хорошо, уровень в норме, цвет и запах масло в норме. Так что совет — если только подмачивает вал и за ночь не капает, то не спешите с заменой сальника. Можно еще ездить, но нужно уже готовиться и в удобное время менять …

Устройство переключения передач в МКПП типа 020, кулиса, регулировка, номера запчастей, ремонт.(рус.) Подробнейший Фотоотчет!

Разбор 5-ти ступенчатой ​​КПП 020 Фольксваген Гольф 2 / Джетта 2 (рус.) Фотоотчет

Замена сальника дифференциала МКПП 020 (код коробки CHE) без ямы (рус.) Фотоотчет
Проблема — вытекло все масло из коробки. Итак, начнем с того что мой брат оттащил меня в гараж: на фото собственно видно что снизу все в масле и непонятно откуда течет …

МКПП коробка 085, замена сальника вала переключателя передач, на примере VW Polo 6N1 (англ.) Фотоотчет

Снятие и ремонт коробки передач типа 02К, типовой заводской дефект заклепок (рус.)
Фотоотчет

Информация по ремонту коробок передач VAG / Ремонт коробки передач
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Кузов)

Центральный замок работает, но двери не закрываются VW Polo 6N (рус.) Фотоотчет.

Снятие бампера на VW Polo / VW Caddy 1995-2003 г.в. (рус.) Фотоотчет
Сегодня пришлось снимать бампер на Фольксваген Поло (с Кадди также), ничего сложного нет. Откручиваем саморезы с каждой стороны, крестовой отверткой. После этой решетку нужно поддеть отверкой сначала снизу, чтобы освободить нижнюю часть. Затем у решетки сверху есть 4 пластиковых крючка-защелки, которые она цепляется за бампер …

Снятие и ремонт бампера на VW Polo Classic 1999г.в. (рус.) Фотоотчет

Ремонт омывателя заднего стекла на VW Polo 6N2 2001г.(рус.) Фотоотчет

Ремонт петель дверей на VW Golf 3 / VW Polo (рус.) Фотоотчет

Замена тканевой вставки в обшивке двери Фольксваген Поло (рус.) Фотоотчет

Замена штифта дверной петли на VW Polo двиг. Усиление конструкции AEV 1.0 (рус.) Фотоотчет

Разбор задних ремней безопасности на примере VW Polo 6N2 (рус.) Фотоотчет

Размеры кузова VW Polo 3 (6N1) хэтчбек, 5 дверей (рус.) Фотоотчет

Volkswagen Polo 1994-: Кузов (рус.)

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Кузов (рус.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Polo Classic 4-дверный седан 1997- Тип 6K Информация для восстановления кузова
Volkswagen Polo Classic 4-дверный седан 1997- Тип 6K Информация для восстановления кузова

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Электрооборудование)

Ремонт редукторного (безвтулочно) стартера (рус.) Фотоотчет

Переборка стартера Bosch 0 001 107 025, номер по VAG: 036 911 023 S (036 911 023 SX) (рус.) Фотоотчет

Ремонт, переборка стартера 020 911 023 M (Bosch 0 001 112 038 (039)) (рус.)
Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (рус.) Фотоотчет

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 70A (рус.) Фотоотчет
Началось всё с того что машина стала хуже заводится.Вроде и АКБ нормальный, на улице не мороз. Померив зарядку тестером увидел 14,3-14,4. Успокоился, а зря. Симптомы недозаряда продолжались. Решил померить зарядку не после завода авто, а через минут 30-40 езды и стало всё ясно — тестер показывал 13,78-13,85. А этого маловато. Если короткая поездка и заглушил машину несколько раз-уже вообще натужно заводит. Решение разбор генератора …

Замена подшипников генератора Bosch (рус.) Фотоотчет.

Volkswagen Polo — Программа поиска неисправностей (англ.) Блоксхемы поиска неисправностей! 25 Мб

Volkswagen Polo 1994-: Системы запуска и зарядки (рус.)
Электросхемы Volkswagen Polo 1994-1998 гг. (Рус.) Электросхемы VW Поло 1994-1998 г.в.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 гг. И Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003 гг .: Электрооборудование (рус.) Руководство по ремонту.

Volkswagen Polo 1990-1994 Электрооборудование (англ.) Электрооборудование, схемы.

Volkswagen Polo 1995-2001 (Двигатель ВСЕ) Электрооборудование (особенно) Электрооборудование

Замена разъема на правую фару Фольксваген Поло AEV 1.0 замена электропроводки (рус.) Фотоотчет

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Polo Classic, Polo Estate, Caddy 1995-2003 / Seat Ibiza, Cordoba, Cordoba Vario, Inca 1995-2003 (рус.)
Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции, электросхемы.
Бензиновые двигатели: 1.4 и 1.6 л. — AEE, AKV, APQ, AEX, ANX, ALM; 1.4 16V — APE, AUA; 1,6 и 1,8 л. — 1F, AFT, ADZ.
Дизельные двигатели: 1.7 SDI — AKW, AHB; 1.9 SDI — AEY; 1.9 D — 1Y; 1.9 D — AGP, AGR, ALH, AQM, AYO; 1.9 TDI — AFN, AHU, ALE.

Volkswagen Polo 1994 — 2001 г. выпуска: Техническое обслуживание и ремонт. (рус.) Бензиновые двигатели 1.0, 1,3, 1,4, 1,6. Руководство на CD. 197 мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG in English!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на вашем авто.
С большой долей вероятности информации по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

.