Википедия мазда: Mazda — Википедия

Mazda — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Ахура Мазда.

Mazda Motor Corporation (яп. マツダ株式会社 мацуда кабусикигайся^?) (кратко: Mazda — рус. «Ма́зда») — японская автомобилестроительная компания, выпускающая автомобили «Мазда». Штаб-квартира — в Хиросиме. Входит в кэйрэцу Sumitomo.

В 1920 году совместно с группой инвесторов обанкротившуюся строительную компанию Abemaki приобрёл сын простого рыбака, Дзюдзиро Мацуда (яп. 松田 重次郎 Мацуда Дзю:дзиро:^?, 1875—1952). Основной продукцией предприятия стали изделия из пробкового дерева, компанию назвали Toyo Cork Kogyo Ltd., и в 1921 году Мацуда стал её президентом. В 1920-х годах предприятие выпустило несколько пробных партий мотоциклов, не пользовавшихся большой популярностью на рынке, а основной продукцией стало машиностроительное оборудование.

Трицикл Mazda, 1931

В 1930 году один из мотоциклов от Toyo Kogyo (слово «Cork» — «пробка» — удалили из названия в 1927) победил в гонках, что подняло интерес к транспортным средствам производителя. В 1930-х годах компания начала выпуск трициклов, во многом копировавших зарубежные образцы. В 1931 году название компании сменили на «Mazda» — имя верховного зороастрийского бога Ахура Мазда, созвучное с фамилией основателя концерна. В 1932 году начался экспорт коммерческого трицикла в Китай. Аналогичные машины в годы Второй Мировой войны поставлялись в японскую армию.

В 1948 году восстановленный после американских бомбардировок завод Mazda вернулся к выпуску трёхколёсных грузовиков, спустя год председателем правления совета директоров концерна стал сын основателя Тенуджи Мацуда.

В 1960 появился первый автомобиль производителя — микролитражное заднемоторное четырёхместное купе Mazda R360. Спустя год появился пикап Proceed B-series 1500, а в 1962 — двух- и четырёхдверные седаны Carol 360 и Carol 600. Освоить выпуск последних моделей помогли деловые связи с немецкой NSU, обладавшей эксклюзивными правами на производство и разработку РПД работы Феликса Ванкеля.

1963 год отмечен появлением первого роторного двигателя Mazda. Экспорт автомобилей за рубеж был начат с продаж универсала Mazda Familia в Новую Зеландию, эта же машина в двух кузовных версиях дебютировала в 1967 году на Европейском рынке. Тогда же в производство пошёл первый серийный автомобиль компании с РПД, Mazda Cosmo Sport. К 1970 году Mazda выпустила уже 100 000 автомобилей с двигателями такого типа.

В 1967 году дебютировало спортивное купе Mazda Savanna RX-7, тогда же 25 % акций японского автопроизводителя были приобретены концерном Ford Motor (на самом деле 25 % акций были куплены Фордом только в 1979 году). Первым масштабным совместным проектом концернов стало семейство Mazda Bongo 1983 модельного года. В 1984 году официальное название концерна сменили на Mazda Motor Corporation. В 1989 году было представлено первое поколение популярного по всему миру родстера Mazda MX-5, а в 1991 году единственный раз за всю историю в «24 часах Ле-Мана» победу одержал автомобиль с роторно-поршневым двигателем, Mazda 787B. В 1995 дебютировало первое поколение хетчбэка Mazda Demio, тогда же Ford увеличил свою долю акций японского концерна до 33,4 процентов.

По данным на 2007 год, сборочные предприятия концерна действовали в 21 стране, экспорт автомобилей осуществлялся в более чем 120 государств^[1].

30 августа 2010 года в Милане был презентован концепт-кар Mazda Shinari, который стал предвестником иного дизайнерского направления, нового лица марки. Новый фирменный стиль получил название Kodo, что в вольном переводе означает «дух движения», который сменил Nagare, бывший профильным последние несколько лет^[2].

Собственники и руководство[править]

Общее число акционеров Mazda Motor Corporation на 31 марта 2010 года — 55 462, также акции принадлежат компании Ford (33,4 %)

^[3]. %. После мирового кризиса 2008 года Форд уменьшил свою долю до 13 % и в 2010 сократил до символических 3 %. На сегодня (2014) владеет около 2 % акций Мазды. Рыночная капитализация на Токийской бирже на 27 ноября 2006 года — 1,09 трлн японских иен (около $9,4 млрд).

Председатель совета директоров — Кадзухидэ Ватанабэ. Президент компании — Хисакадзу Имаки (Hisakazu Imaki).

Два основных завода Mazda находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), 18 дополнительных — за её пределами.

Объём производства компании в 2010 году составил 1 307 540 единиц, что на 32,8 % выше уровня 2009 года. Выручка в финансовом году, завершившемся 31 марта 2010 года, составила $23,3 млрд, за тот же период убытки компании составили около $80 млн.

Mazda в России[править]

21 июня 2011 года Mazda подписала с Минэкономразвития России соглашение о промышленной сборке автомобилей, предусматривающее создание автосборочного производства в Приморском крае.

[4]. В апреле 2012 года Mazda и российский автопроизводитель Sollers подписали соглашение о создании совместного автосборочного предприятия во Владивостоке^[5]. Было создано СП, где партнеры получили равные доли. Уже в сентябре состоялась церемония открытия нового совместного предприятия MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus. Серийное производство запущено в октябре 2012. На первом этапе СП будет выпускать две модели автомобилей: кроссовер Mazda CX-5 и новый седан Mazda 6. Производственная мощность предприятия составит 50 тыс. автомобилей в год, проектная мощность составляет 100 тыс. автомобилей.^[6]. Собранные автомобили будут продаваться через дилер­скую сеть Mazda по всей России.

• Mazda 2 — представитель субкомпактного класса автомобилей Mazda

• Mazda 3 — компактный класс

• Mazda 6 — одна из наиболее популярных на российском рынке моделей Mazda

• Mazda CX-5 — компактный кроссовер

• Mazda CX-7 — среднеразмерный кроссовер

• Mazda CX-9 — полноразмерный кроссовер Mazda

Mazda вернёт на рынок роторные двигатели в составе гибридов в 2022 году

Принцип устройства роторного двигателя внутреннего сгорания известен многим по школьному курсу физики, а вот на практике с ним сталкиваются единицы. Японская компания Mazda выпускала серийные автомобили с роторными ДВС с 1967 по 2012 годы, но собирается вернуть их на рынок в 2022 году уже в составе гибридных автомобилей.

Источник изображения: Википедия

По замыслу японских инженеров, как отмечает издание Nikkei Asian Review, в составе гибридной силовой установки роторный двигатель сможет служить приводом генератора, вырабатывающего электроэнергию для вращения колёс посредством электродвигателей. Первым носителем необычной силовой установки станет компактный кроссовер MX-30, который будет модернизирован в 2022 году.

Источник изображения: Mazda

Базовая версия MX-30 продаётся с 2020 года в качестве электромобиля, обеспечивающего запас хода не более 200 км. Подобная характеристика вынуждает многих потенциальных потребителей терять интерес к этому электромобилю, но Mazda рассчитывает удвоить запас хода за счёт добавления в состав силовой установки роторного двигателя внутреннего сгорания. Он характеризуется высокими оборотами и высокой удельной мощностью, компактными размерами и низким уровнем вибрации. Отдельной проблемой является компоновка дверей модели MX-30 — задняя створка распахивается против хода, что делает проблематичным её использование в узких пространствах, а для женщин с детьми, нередко выбирающих компактные кроссоверы, дверь получилась слишком тяжёлой. Что будет сделано для устранения данной проблемы, источник не конкретизирует.

Дальнейшая эволюция модельного ряда Mazda будет придерживаться двух параллельных траекторий. К малым транспортным средствам будут отнесены электромобили и все типы гибридов, включая варианты с роторным двигателем. В «большом» классе Mazda будет делать упор на применение ДВС с шестью цилиндрами объёмом более трёх литров, включая дизели. Такими силовыми установками будут оснащаться крупные седаны с задним приводом и большие кроссоверы. С их помощью Mazda рассчитывает приблизиться к премиальному ценовому сегменту, вот только останется ли к 2025 году достаточное количество ценителей классических ДВС, остаётся большим вопросом, с учётом ужесточения экологических норм во всём мире. Чтобы формально удовлетворять этим требованиям, свои флагманские модели Mazda превратит в «мягкие» гибриды.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Mazda3 | Автопедия вики | Fandom

Mazda 3 (яп. アクセラ) — компактный автомобиль, производимый Mazda Motor Corporation  в Японии. На родине производителя он называется Mazda Axela.

Mazda 3 была представлена в 2004 году, как серия, пришедшая на смену Mazda Familia (Mazda 323 или Protegé — экспортные названия). В 2009 году было представлено второе поколение Mazda 3. В марте 2011 года на автосалоне в Женеве была показана рестайлинговая версия Mazda 3, а спустя два года, 26 июня 2013 года, в Австралии состоялась официальная презентация нового, третьего поколения модели. Существует спортивная модификация хэтчбэка — Mazdaspeed3/Mazda3 MPS.

Mazda MX Sportif Concept

На Мотор-шоу в Женеве в 2003 году был представлен концепт Mazda MX Sportif. Дизайн кузова был похож на Mazda6 первого поколения. Аналогичное оформление передней части кузова, похожие передние и задние фонари, а также радиаторная решётка. Эффектные выштамповки на крыльях, на капоте, говорили о спортивном имидже данной модели. Автомобиль стал преемником Mazda 323. Mazda 3 планировалась как спортивный автомобиль гольф-класса. Впервые появился на публике в кузове 5-дверного хэтчбека. В 2003 году, в дальнейшем, был представлен автомобиль в кузове седан. Задняя часть автомобиля была приподнята, а небольшой багажник в 420 литров, все говорил о классе компактного седана.

Кузов автомобиля спроектирован согласно новой фирменной концепции MAIDAS (система поглощения и распределения энергии столкновения Mazda), в основе которой лежит особая силовая структура корпуса под названием Triple-H. Конструкция переднего бампера снижает риск получения тяжелых травм пешеходами.

Шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями включены в базовую комплектацию, причем степень раскрытия передних подушек зависит от силы удара.

Mazda3 Sport Hatchback UK-spec

Автомобиль оснащали двумя вариантами бензиновых двигателей серии MZR: 1,6 л (105 л. с.) и 2 л (150 л. с.). Силовые агрегаты работают в паре с модернизированной механической пятиступенчатой коробкой передач и 4-скоростным «автоматом» Actievematic. В мае 2004 года на Mazda 3 начали устанавливать бензиновый двигатель объемом 1,4 л и дизель объемом 1,6 л с системой Common Rail.

Первое поколение выпускалось с 2003 по 2009 год, второе поколение с 2009 года по 2013 год. Третье поколение дебютировало в 2013 году с иновационными, экономичными двигателями Skyactiv.

Mazda3 Sport Hatchback

В основе Mazda3 первого поколения лежит платформа BK platform – совместная разработка инженеров Ford, Mazda и Volvo. В этом трио каждый отвечал за свое направление – над безопасностью работали в Volvo, за жесткость кузова и управляемость отвечали инженеры из Mazda, а Ford брал на себя все остальные вопросы. Впервые эта платформа появилась на модели Ford Focus C-Max. Также на этой базе были построенные такие автомобили, как Ford Focus, Volvo S40, Volvo V50, Mazda 5, Volvo C70, Volvo C30 и Ford Kuga.

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых и дизельных моторов, правда, в Россию официально поставлялся лишь тандем из двух бензиновых двигателей объемом 1.6 и 2.0 литра мощностью 105 л.с. и 150 л.с. соответственно. Оба агрегата соответствуют экологическим стандартам Euro-5. В паре с моторами трудится либо 5-ступенчатая «механика», либо автомат Actievematic.

Mazda3 Sedan (BK)

Специально для искушенных водителей подготовлена «заряженная» версия Mazda3 MPS. Автомобиль отличается агрессивным аэродинамическим обвесом, большими легкосплавленными дисками и низкопрофильной резиной. Под капотом – бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива объемом 2.3 литра мощностью 260 л.с. Точно такой же двигатель стоит на Mazda6 MPS и Mazda CX-7. Чтобы полностью реализовать мощность и справиться с крутящим моментом в 380 Нм, на передней оси появился дифференциал повышенного трения.

Инженеры Mazda расставили приоритеты в угоду управляемости, поэтому подвеска автомобиля достаточно жесткая, а клиренс — небольшой. Спереди используется подвеска типа МакФерсон, в то время как сзади независимая «многорычажка». На всех колесах дисковые тормоза, причем спереди используются вентилируемые диски.

Если верить отзывам владельцев, передняя подвеска обычно служит без нареканий. Проблемы могут начаться с амортизаторами после 40 тыс. км пробега, если ездить особенно быстро и собирать все кочки по пути. Кроме того, бережного отношения требуют и подшипники передних ступиц. С задней подвеской проблем обычно бывает больше: при неаккуратной езде может потребоваться замена нижних рычагов к 60 тыс. км пробега.

Mazda3 MPS

Кузов Мазды3 весьма чувствителен к зимним реагентам российских дорог, вполне возможны появления очагов коррозии на задних арках. Владельцам следует периодически делать качественный антикор и ставить фирменные подкрылки. У хетчбэков может «зацвести» дверь багажника от зимней соли и редких моек.

Бензиновые двигатели обладают достаточной надежностью. Главное — избегать некачественного топлива, иначе могут раньше времени выйти из строя свечи и датчик массового расхода воздуха. Причем 2.0-литровый мотор наиболее чувствителен к качеству топлива.

На машинах первого поколения салонный пластик весьма жесткий, что приводит к появлению многочисленных сверчков, особенно в холодное время. Также ощущение дискомфорта усиливается посредственной шумоизоляцией.

Продолжение[править | править код]

В 2010 году на черкесском заводе «Дервейс» началась сборка китайской копии Mazda3 первого поколения. Машина получила название Haima 3. С технической точки зрения клон представляет собой агрегаты от устаревшей модели Mazda 323 под новым кузовом, напоминающим своим видом Mazda3 первого поколения.

В 2008 году первое поколение Mazda 3 «сыграло» в фильме Эрика Бревига «Путешествие к центру Земли».

Безопасность[править | править код]

Mazda3 Hatchback

Кузов Мазды 3 первого поколения проектировали согласно новой фирменной концепции MAIDAS. В основе машины лежит силовая структура корпуса под названием Triple-H. Специальная конструкция переднего бампера снижает риск получения тяжелых травм пешеходами.

Для безопасности водителя и пассажира в салоне установлены шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями. Причем степень раскрытия передних подушек зависит от силы удара. Также в арсенале средств безопасности Mazda 3 имеется складывающаяся при ударе рулевая колонка, травмобезопасный педальный узел и энергопоглощающая обивка стоек и крыши.

В результате краш-тестов EuroNCAP Мазда 3 первого поколения заработала 4 «звезды» в общем зачете, 3 «звезды» по защите детей и две — при наезде на пешехода.

Конкуренция[править | править код]

Mazda3 Sedan

Среди конкурентов можно выделить: Citroen C4, Ford Focus, Honda Civic, Mitsubishi Lance, Opel Astra, Toyota Corolla и Volkswagen Golf. Главный плюс в сравнении с конкурентами – отличная управляемость и цепкое шасси. Обратная сторона медали – не самый просторный салон и довольно жесткая подвеска. К минусам также можно отнести отсутствие версий с дизельным мотором.

Награды[править | править код]

В 2003 году Mazda3 стала «Автомобилем года в Европе» и »Лучшим автомобилем в С-классе» в Украине.

Автомобильная общественность весьма тепло встретила машину. В 2006 году Mazda3 стала вторым самым продаваемым автомобилем в Канаде, а в Израиле — самым популярным в период с 2005 по 2007 год.

В 2008 году Mazda3 заняла первое место в категории «Самый надежный автомобиль 2-3х летнего возраста» по данным Autobild’s TUV Report.

Второе поколение было представлено в 2009 году. Автомобиль изменился снаружи, сохранилась колёсная база — 2640 мм в сравнении с первым поколением, выпускался автомобиль все на той же платформе C1. Новая Mazda3 немного увеличилась в габаритах, при этом стала легче чем предыдущее поколение. Значительно коснулись изменения интерьера. Салон стал более стильным и получил более продвинутые опции: кожаный салон с подогревом сидений, регулирующееся водительское кресло с системой памяти настроек, систему навигации, стерео-систему Bose, двух-зонный автоматический климат-контроль, датчик дождя. Также была улучшена шумоизоляция салона, в частности моторного отсека и колёсных арок.

Осенью 2011 года в автосалоне в Торонто представили обновленную Mazda3. Изменения коснулись экстерьера, поменялись передние и задние бампера, радиаторная решётка, противотуманные фары стали круглыми, также появились адаптивные фары, увеличился выбор колёсных дисков и изменился интерьер автомобиля, пластик на центральном тоннеле стал тёмным, изменился цвет кнопок аудио-системы и поменялась подсветка приборов с красного на синий цвет. Стала доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Производство второго поколения завершилось в 2013 году.

Третье поколение было представлено в 26 июня 2013 года в автосалоне в Австралии. Автомобиль построен на новом шасси Skyactiv, которым заменили платформу C1 от Ford. Появился новый дизайн кузова, который создан согласно идеологии марки, называется KODO — Дух движения и абсолютно новый интерьер. Автомобиль получил новые двигатели Skyactiv — 1.5 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 118 л.с., 2.0 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 155 л.с., 2.5 литра SkyActiv-G I4 бензиновый 184 л.с. и 2.2 L SkyActiv-D I4турбо дизель 150 л.с., которые работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Mazda 626 — описание модели

Mazda 626 — автомобиль среднего класса. Поколение IV выпускали в кузовах седан и хэтчбек с 1992 по 1997, а в V поколении с 1998 по 2002 появился универсал. Производили машины на заводах в Хиросиме и Хофу, Япония, и во Флэт-Роке, штат Мичиган, США. Индексом 626 обозначались автомобили с левым рулем, а для внутреннего рынка Японии модель получила название Capella.

Производство Mazda 626 начали еще в 1978 году. За 24 года модель претерпела существенные изменения, преобразившись из угловатого седана в автомобиль с приятным обликом и спортивными формами.

Настоящим прорывом стала Мазда 626 четвертого поколения в кузове GE. Японские инженеры исполнили автомобиль в модном стиле «биодизайн». Термин ввел немецкий дизайнер с итальянскими корнями Луиджи Колани. В его работах применены природная пластика флоры и фауны и законы аэродинамики. Известные творения в автомобильном мире — Porsche 959, болид F-1 Eifelland Type 21 и Mazda MX-5.

Так, «кубизм» с его рублеными линиями ушел в прошлое, а кузов Мазды 626 приобрел плавные формы. Особо стоит отметить хэтчбек, который выглядит еще привлекательнее седана. Правда, в России не все были знакомы с новыми веяниями, так что автомобиль получил обидное прозвище «обмылок».

Пятое поколение в кузове GF компания украсила новой эмблемой — силуэтом птицы, расправившей крылья в полете. Не осталось ничего и от внешнего вида предыдущей модели. Отказавшись от «биодизайна», японские инженеры придали 626-й больше серьезности и солидности, сохранив спортивную подтянутость. Интерьер разнообразили пластиковыми вставками «под дерево», базовую комплектацию оснастили богатым набором опций.

На смену модели 626 в 2002 году пришла совершенно новая Mazda 6, или Atenza, которая выпускается до сих пор и пользуется большим успехом во всем мире.

Технические особенности

В Россию автомобили поставляли только с бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 2,0 литра и мощностью от 100 до 136 л. с. Замена ремня ГРМ проводится каждые 100 тысяч км. Оборвавшийся ремень испортит настроение владельцу ненадолго: конструкция такова, что серьезно двигатель не страдает и больших финансовых затрат не требуется.

Редкий у нас двигатель V6 объемом 2,5 литра и мощностью 170 л.с. особенно порадует своими характеристиками, но с ним надо быть аккуратнее на дороге. Подвеска у таких моделей жестче, а дорожный просвет меньше.

Двигатели Mazda 626 отличаются высокой надежностью, но важно помнить, что они очень требовательны к качеству масла и экономить не стоит.

Автомобили с дизельным мотором в Россию официально не завозили из-за сложности в конструкции. Mazda использовала в качестве нагнетателя воздуха систему Comprex, в которой выхлопные газы, увлекаемые вращающимся ротором, уплотняют заряд воздуха, который поступает в цилиндры. Нагнетатель отличается от обычных турбокомпрессоров и в случае поломки починка обойдется дорого.

Полностью независимая подвеска энергоемка и надежна. Она долго терпит плохие дороги, пробег более 100 тысяч без вложений – для 626-й модели не редкость. Рычаги стальные, алюминий японцы не спешили использовать. Задняя подвеска с эффектом подруливания в поворотах.

Гарантия от сквозной коррозии на Mazda 626 — 12 лет. Высокая защита обеспечена многослойной окраской и антикоррозийным покрытием. Так что даже в местах сколов ржавчина долго не появляется.

Безопасность

Автомобиль оснащали четырьмя подушками безопасности, системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD. Важную роль в обеспечении безопасности играет собственная разработка MAIDAS (Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System). Высокопрочная сталь в кузовных элементах использована, чтобы сохранить «кокон» безопасности пассажиров, а энергию удара перераспределить по упругим элементам кузова.

В краш-тесте по версии организации IIHS автомобилю присудили рейтинг «А», что означает достаточный уровень безопасности (G – максимальная оценка). Для сравнения, третье поколение 626 не показывали результатов лучше «P», что означает плохо.

Преимущества и недостатки

Экономичные двигатели Мазды дадут фору более старым моторам Рено Лагуны. Надежная подвеска также потребует меньших затрат, чем у француза. Детали подвески и двигателя можно купить в разы дешевле, они подходят от KIA Clarus, чего не скажешь о кузовных деталях, они дорогие.

Кроме того, в случае с 626 интересен набор опций, которые на тот момент не предлагали конкуренты. Речь идет о «восточном пакете» для плохих дорожных условий.  Помимо увеличенного дорожного просвета и усиленной подвески, производитель предложил двухстороннее цинконикелевое покрытие кузова, полимерную защиту порогов, днища и задней части кузова, пластиковую защиту колесных арок. Как раз то, что необходимо для России.

При сопоставимой колесной базе 2610 мм против 2600 мм у Ниссан Премьера, места для задних пассажиров в Мазде меньше. Шумоизоляция хуже, чем у Фольксваген Пассат.

Покупатели

В первую очередь, это поклонники марки Mazda. Взрослые водители с семьей охотно предпочтут проверенную годами Mazda 626. Надежный и практичный автомобиль также снискал любовь и у таксистов — это показатель надежности и недорогой стоимости владения авто.

Интересные факты

Mazda 626 продавалась параллельно как Ford Teslar в Азии, Австралии и Южной Африке. Позже эти модели заменил Ford Mondeo.

На базе 626 мазды создали «Specialty car» — специальный автомобиль Mazda MX-6 или, как его еще называли, «японская Alfa Romeo». Это двухдверное спорт-купе с 6-цилиндровым бензиновым двигателями. Эта же модель в другом кузове носила имя Ford Probe.

Платформу Mazda 626 позаимствовали корейцы, создав KIA Clarus с идентичной подвеской и той же линейкой двигателей. Этим очень часто пользуются владельцы Mazda, предпочитая приобрести детали, сделанные для корейской модели. Выгода зачастую оказывается весьма ощутимой.

Если хочется большего, чем Masda 626 в максимальной комплектации, стоит обратить внимание на Mazda Xedos 6. Это люксовый седан, созданный на той же базе. Правда, не стоит сравнивать с Lexus или Infiniti, так как эти автомобили классом выше.

Цифры и награды

Всего было произведено 4 345 279 автомобилей 626 модели всех поколений.

По версии журнал «Wheels» в 1992 году Мазда 626 и Ford Teslar стали лучшими автомобилями года в Австралии.

Немецкий журнал AutoBild признал в 2008 году  Mazda 626 лучшей подержанной машиной в среднем классе.

Продажи новых автомобилей Mazda 626 в России были невелики. За три квартала 2002 года было продано всего 125 единиц. Те же Nissan Premiera и Renault Megane продавались в десять раз лучше.

Mazda Demio — Mazda Demio

Supermini производится и продается по всему миру Mazda

Автомобиль

Mazda2 является малолитражный / супермини / B-сегмент маленький автомобиль производится и продается по всему миру от Mazda с 1996 года, в настоящее время в четвертом поколении. Mazda2 ранее продавалась как Mazda Demio (название она сохраняла на некоторых рынках до 2019 года) и как Mazda 121 и Mazda Metro.

Mazda2 основана на платформе Mazda D, и ей предшествовали два других небольших автомобиля, основанных на этой платформе: Ford Festiva (разработанный и построенный Mazda для Ford, а также продаваемый как Mazda 121), представленный в 1986 году на DA. Платформа и Revue (продаваемые шатром Mazda Autozam ), представленные в 1990 году на платформе DB. Mazda Demio добавила платформу DW в 1996 году. Название Demio происходит от латинского слова meus, означающего владение, которое во многих романских языках превратилось в mio.

Третье поколение Demio было удостоено звания » Автомобиль года в мире» в 2008 году , а четвертое поколение было удостоено звания «Японский автомобиль года» в 2014–2015 годах.

Несколько поколений Mazda2 были переименованы и проданы другими производителями. Первое поколение продавалось как Ford Festiva Mini Wagon на некоторых рынках, а четвертое поколение продавалось в Северной Америке как Scion iA и Toyota Yaris / Yaris iA .

Первое поколение (DW; 1996)

Автомобиль

Когда дело дошло до редизайна Revue, Mazda предложила высокий хэтчбек в стиле минивэна (Revue, предназначенный только для седана, был уже более 1500 мм (59,1 дюйма) в высоту). Представленный в период, полный негативного освещения в прессе, Demio стал неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также предвосхитил нынешний урожай минивэнов B-сегмента, таких как Opel Meriva , Fiat Idea и Renault Modus .

Концептуальная модель Mazda BU-X, представляющая серию DW, была показана в 1995 году.

На момент своего появления в 1997 году он выиграл в Японии премию «Автомобиль года для конференций автомобильных исследователей и журналистов» .

Производство нового Demio началось в июле 1996 года (продавался как 121 за пределами Японии и Европы) на платформе DW . Ford продавал свою версию в Японии как Ford Festiva Mini Wagon. В 1998 году логотип Mazda был изменен на нынешний. Demio был обновлен в 1999 году с измененным внешним видом, фильтрацией воздуха в салоне, перенастроенной автоматической коробкой передач и доступной системой DSC . Оригинальный Demio был заменен в 2002 году.

Двигатели

• 1,3 л B3-ME I4 (1996–1999)
• 1,5 л B5-ME I4 (1996–1999)
• 1,3 л B3E I4, 83 л.с. (61 кВт) / 108 Н · м (80 фунт-фут) (1999–2002)
• 1,5 л B5E I4, 100 л.с. (74 кВт) / 127 Н · м (94 фунт-фут) (2000–2002)

Производство

Оригинальная модель DW производилась на заводе Mazda в Колумбии под названием Mazda Demio до конца 2007 года, когда ее заменила модель DE.

Галерея

• 1996-1999 Mazda Demio (Япония; до рестайлинга)

• Mazda 121 Metro 1997 года (Австралия; до рестайлинга)

• 1999–2002 Mazda Demio (Япония; фейслифтинг)

• 1999–2002 Mazda Demio (Япония; фейслифтинг)

• Ford Festiva Mini Wagon 1996 года выпуска

Второе поколение (DY; 2002)

Автомобиль

Второе поколение (DY)
Обзор
Также называемый	Mazda2
Производство	2002–2007 гг.
сборка	Хиросима , Япония ( завод в Хиросиме ) Альмусафес , Испания ( Ford Valencia )
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод или полный привод
Платформа	Платформа Mazda DY
Связанный	Форд Фьюжн
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л ZJ-VE I4 ( бензин ) 1,5 л ZY-VE I4 (бензин) 1,25 л MZI C2 I4 (бензин) 1,4 л MZI C4 I4 (бензин) 1,6 л MZI C6 I4 (бензин) 1,4 л MZ-CDTi I4 ( дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2490 мм (98,0 дюйма)
Длина	3925 мм (154,5 дюйма)
Ширина	1680 мм (66,1 дюйма)
Высота	1530 мм (60,2 дюйма)
Снаряженная масса	1080 кг (2381 фунт)

Demio был переработан в 2002 году на платформе DY . Имя Demio сохранилось в Японии, в то время как остальной мир отказался от 121 и других имен в пользу Mazda2. С момента своего дебюта модель 2 была хорошо принята рынком, благодаря чему продажи на внутреннем рынке Японии достигли седьмого места.

2002–2004 Mazda2 (Германия) Интерьер (Европа)

Версия Ford, разработанная с использованием значков, Ford Fusion больше не производится, поскольку Ford начал импортировать Ford Fiesta на глобальной платформе Ford B3, которая основана на платформе Mazda DY . Производство автомобиля для европейского рынка началось 20 января 2003 года на заводе Almussafes Ford в Валенсии, Испания .

Все Demios поставляются с ABS и EBD , а контроль устойчивости не является обязательным. Новаторская функция, предлагаемая в Японии, — это e-4WD , гибридная автомобильная система, в которой при необходимости используется электродвигатель для приведения в действие задних колес этого переднеприводного автомобиля. В Demio эта система используется только как вспомогательное средство тяги , а не для увеличения экономии топлива, как в большинстве других автомобилей.

Также большая разница между панелью пола и педальным блоком. В эксклюзивной для Европы версии Mazda2 (DY) используется педальный блок, полученный напрямую от Ford Fiesta, а не их собственная разболтовка 4×108 вместо 4×100.

Три уровня отделки салона были доступны в Японии: уютный, спортивный и повседневный.

В Европе комплектации были S, TS и TS2. В 2004 году TS и TS2 были переименованы в Antares и Capella. Японские бензиновые двигатели 1,3 и 1,5 недоступны, но используется 1,25-литровый 16-клапанный двигатель Ford Sigma , а также предлагаются бензиновые двигатели Mazda 1,4 и 1,6, а также дизельные двигатели Ford 1,4 TDCi. но называется 1.4 CDTi от Mazda. (Практически все детали двигателя взаимозаменяемы с дизельной версией 1,4 Ford Fiesta и Ford Fusion того же периода).

В Новой Зеландии Mazda2 продавалась с 1.5 ZY-VE I4.

Mazda2 продается с различными двигателями семейства Z :

• Mazda Demio:
• 1,3 л ZJ-VE I4 91 л.с. (67 кВт; 90 л.с.) при 6000 об / мин, 12,6 кг / м (124 Н · м; 91 фунт-фут) при 3500 об / мин
• 1,5 л ZY-VE I4 113 л.с. (83 кВт; 111 л.с.) при 6000 об / мин, 14,3 кг · м (140 Н · м; 103 фунт-фут) при 4000 об / мин

Mazda2:

• 1,25 л MZI C2 70 л.с. (51 кВт; 69 л.с. ) при 5700 оборотах в минуту, 110 Нм (81 фунт-сила-фут) при 3500 оборотах в минуту
• 1,4 л MZI C4 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 5700 оборотах в минуту, 124 Нм (91 фунт-сила-фут) при 3500 оборотах в минуту
• 1,5 л ZY-VE I4 113 л.с. (83 кВт; 111 л.с.) при 6000 об / мин, 14,3 кг · м (140 Н · м; 103 фунт-фут) при 4000 об / мин
• 1,6 л MZI C6 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 об / мин, 146 Нм (108 lbfft) при 4000 об / мин
• 1,4 л MZ-CDTi Diesel 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 4000 об / мин, 160 Н · м (120 lbf⋅ft) при 2000 об / мин

В 2004 году Mazda представила Verisa в Японии. Verisa основан на Demio, но нацелен на дальнейшее развитие.

Безопасность

Галерея

• 2005-2007 Mazda Demio хэтчбек (Япония)

• 2005–2007 Mazda2 (DY Series 2) Genki хэтчбек (Австралия)

• 2005–2007 Mazda2 (DY Series 2) Genki хэтчбек (Австралия)

Третье поколение (DE / DH; 2007)

Автомобиль

Третье поколение (DE / DH)
Обзор
Также называемый	Mazda2
Производство	Май 2007 г. — июль 2014 г.
сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
Платформа	Платформа Mazda DE
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база	2490 мм (98,0 дюйма) (2007–2010) 2492 мм (98 дюймов) (2011–)
Длина	3885 мм (153,0 дюйма) (хэтчбек, 2007–2010 годы) 3895 мм (153,3 дюйма) (Genki) 3950 мм (156 дюймов) (2011–2011 гг. , Хэтчбек) 4270 мм (168,1 дюйма) (седан)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1475 мм (58,1 дюйма) (хэтчбек) 1480 мм (58,3 дюйма) (седан)
Снаряженная масса	1038 кг (2288,4 фунта) (хэтчбек) 1053 кг (2321,5 фунта) (седан)

Третье поколение Demio построено на новой платформе DE , которую Ford также использовал для Ford Fiesta 2008 года выпуска. В нем используются легкие материалы и уменьшаются габаритные размеры автомобиля. В этом поколении отказались от стиля минивэна с высокой крышей, принятого у его предшественника, вместо этого он предпочел более традиционный вид хэтчбека. Ведущим дизайнером третьего поколения был Икуо Маэда, который позже был назначен главой отдела дизайна Mazda в 2009 году.

Mazda2 была представлена ​​на Женевском автосалоне 2007 года , а затем на Шанхайском международном автосалоне 2007 года. Для внутреннего рынка Японии продажи серийных автомобилей начались 5 июля 2007 года у дилеров Mazda, Mazda ɛ̃fini и Autozam .

Трехдверный вариант был выпущен для европейского рынка в 2008 году. Выбор двигателей включает 1,3-литровый и 1,5-литровый бензиновые двигатели MZR, 1,4-литровый турбодизель с системой Common Rail MZR. В некоторых государствах-членах ЕС, например в Нидерландах, есть возможность купить бензиновый автомобиль в двухтопливной версии сжиженного нефтяного газа на заводе. Эта модель была представлена ​​на Женевском автосалоне 2008 года .

Североамериканская версия Mazda2 дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2009 году , а затем на канадском международном автосалоне 2010 года . Mazda2 стала доступна в июле 2010 года с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 100 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Mazda прекратила выпуск Mazda2 в США после 2014 модельного года.

Китайская модель Mazda2 в кузове пятидверный хэтчбек была представлена ​​на автосалоне в Гуанчжоу в 2007 году. На том же мероприятии была представлена ​​китайская четырехдверная модель седана Mazda2, продажи которой начались в январе 2008 года.

Кузов седана производился в Таиланде и Китае и продавался только в Юго-Восточной Азии, Океании, Южной Америке и Карибском бассейне .

В Австралии седан был представлен вместе с обновленным хэтчбеком в мае 2010 года, а версия седана была представлена ​​в единственном классе Maxx. В феврале 2011 года Mazda Australia вернулась к производству из Японии, что привело к прекращению выпуска седана после всего 9 месяцев продажи.

Галерея

• Mazda2 3-дверный (до рестайлинга)

• Mazda2 5-дверный (до рестайлинга)

• Mazda2 5-дверный (фейслифтинг)

• Mazda2 5-дверный (фейслифтинг)

Двигатели

Модель	Годы	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин
Бензиновые двигатели
1,3 л (цикл Миллера)	2007–	1349 куб. См (82,3 куб. Дюйма) I4 ( ZJ-VEM )	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 6000, 120 Нм (89 lb⋅ft) @ 4000
1,3 л MZR (малой мощности)	2007–	1349 куб. См (82,3 куб. Дюйма) I4 ( ZJ-VE MZR )	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 6000, 121 Нм (89 lb⋅ft) @ 3500
1,3 л MZR (ZJ-VE)	2007–	1349 куб. См (82,3 куб. Дюйма) I4 ( ZJ-VE )	87 л.с. (64 кВт; 86 л.с.) @ 6000, 124 Нм (91 lb⋅ft) @ 3500
1,3 л MZR	2007–	1349 куб. См (82,3 куб. Дюйма) I4 ( ZJ-VE MZR )	86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) @ 6000, 122 Нм (90 lb⋅ft) @ 3500
1,5 л MZR (ZY-VE)	2007–	1498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) I4 ( ZY-VE )	103 л.с. (76 кВт; 102 л.с.) @ 6000, 140 Нм (103 lb⋅ft) @ 4000
1,5 л MZR	2007–	1498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) I4 ( ZY-VE MZR )	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) @ 6000, 137 Нм (101 lb⋅ft) @ 4500
Дизельные двигатели
1,4 л MZ-CD	2007–	1399 куб. См (85,4 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом ( Y4 )	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) @ 4000, 160 Нм (118 lb⋅ft) @ 2000
1,6 л MZ-CD	2009–	1560 куб.см (95,2 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом ( Y6 )	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000, 212 Нм (156 lbft) @ 1750

Трансмиссии

Варианты трансмиссии включают пятиступенчатую механическую коробку передач , четырехступенчатую автоматическую коробку передач, вариатор (доступен только в Японии и Гонконге) или вариатор со спортивным режимом с семью смоделированными передаточными числами и подрулевыми переключателями (доступен только в Японии).

Оборудование

Цифровой указатель уровня топлива является стандартной функцией, и система контроля устойчивости доступна, за исключением Австралии, где она является стандартной. Для новой линейки Mazda2 доступны три уровня отделки салона: базовая модель Neo с кондиционером и 15-дюймовыми стальными колесами и топовая модель Genki с боковыми подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и спортивным обвесом.

Безопасность

Mazda2 получила оценку «Хорошо» от Страхового института безопасности дорожного движения при лобовых столкновениях, «Приемлемо» за боковые столкновения, «Хорошо» за прочность крыши и «Приемлемо» за защиту от удара сзади.

Производство

Транспортные средства были построены на заводе Ujina №1 (U1) в Хиросиме , дополнительные автомобили Mazda2 были начаты на заводе Ujina №2 (U2) в июне 2007 года. Дополнительные автомобили были построены в Хофу , Япония.

Китайские модели были построены на заводе Changan Ford Mazda Automobile в Нанкине в конце октября 2007 года.

Модели для азиатско-тихоокеанского региона производились AutoAlliance Thailand Co., Ltd. начиная с 2009 года. Местная сборка Mazda2 во Вьетнаме началась в октябре 2011 года на заводе Nui Thanh, Quang Nam, принадлежащем Vina Mazda Automobile Manufacturing Co., Ltd.

Продажи

Через месяц после начала продаж японских моделей было продано 15 000 единиц, из которых 3 самые продаваемые модели имели цвета корпуса Sunlight Silver Metallic, Metropolitan Grey Mica и Icy Blue Metallic, а корпус Spirited Green Metallic вошел в пятерку лучших.

К концу января 2008 года производство в Японии достигло 100 000 единиц.

В августе 2010 года сообщается, что 400 000 единиц было продано в Европе, Австралии и Японии.

Календарный год	нас	Европа	Япония	Китай
2008 г.		72 638		13 692
2009 г.		75 425		22 634
2010 г.	3021	52 838	65 949	21 680
2011 г.	13 952	38 251	61 736	8 981
2012 г.	19 315	30 023	57 820	3049
2013	11 757	23 604	43 573	1,345
2014 г.				996

Обновление 2011 г.

Японские модели

Обновленные модели включают премиальную обивку сидений, черную приборную панель, серебряную отделку приборной панели, расширенные цвета кузова, включая бордово-красную слюду, стандартный бортовой компьютер. Модели 15C (с вариатором), 13C-V и 13C (с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным управлением) оснащены экологической лампой Mazda. Модели Sport, 15C, 13C-V и 13C (с e-4WD) включают в себя новый трехточечный ремень безопасности и подголовник на центральном сиденье второго ряда в качестве стандартного оборудования. Модель SPORT включает 16-дюймовые легкосплавные диски.

Модель 13-SkyActiv включает в себя первый двигатель SkyActiv , 1,3-литровый с 83 л.с. (62 кВт) и 83 фунт · фут (113 Н · м) крутящего момента, Intelligent-Drive Master (i-DM), трансмиссию CVT, 14 -дюймовые легкосплавные диски, вариант окраски кузова в цвет кузова Aquatic Blue Mica, система динамического контроля устойчивости с усилителем тормозов, контроль тяги.

Предварительные заказы на новую модель начались 9 июня 2011 года, а продажи новой модели — 30 июня 2011 года.

Demio 13-SkyActiv был номинирован на премию Автомобиль года в Японии в 2012 году.

Концепции SEMA 2011 г. (2011 г.)

Turbo2 — это концептуальный автомобиль, основанный на Demio. Он оснащен 2,3-литровым турбодвигателем MAZDASPEED3 MZR с непосредственным впрыском искрового зажигания (DISI), комплектом подвески с катушкой H&R, стабилизаторами поперечной устойчивости Corksport и индивидуальными передними тормозами Brembo с 13-дюймовыми вентилируемыми и прорезными роторами, глянцевыми черными 17-дюймовыми колесами OZ Racing с шинами Yokohama ADVAN Neova 215 / 40R17, трехслойным покрытием Sonic White и блестящим черным на нижних панелях, колесных арках, боковых юбках и нижней части передней панели; ярко-зеленая и неоново-желтая графика и элементы отделки; Черные кожаные сиденья Katzin с вставками из перфорированной кожи Barracuda Yellow и кантом сидений Sunrise Yellow, ковриками Star West, цифровыми гоночными характеристиками AiM Pista MXL и дисплеем для сбора данных.

3dCarbon Mazda2 включает в себя обвес 3dCarbon / Air Design, изготовленный из полиуретана высокого давления литьем под давлением (передняя воздушная заслонка, боковые юбки, задний нижний диффузор и верхний задний спойлер Mazda2 Touring), цвет кузова Spirited Green Metallic с винилом графический дизайн от Sticky Fingers Design, окна с темной тонировкой, оконная пленка 3M Color Stable безметалловая на боковых и задних окнах, переднее лобовое стекло с нанопленкой 3M Crystalline, комплект Eibach Springs Pro-Kit и 18-дюймовые диски FIVE: AD S6: F Gunmetal с шинами Yokohama S. drive 215 / 35R18.

Машины были представлены на выставке SEMA 2011 .

Demio EV (2012–)

Demio EV — это электромобиль ограниченного производства (100 единиц лизинга) для японского рынка. Он включает в себя литий-ионный аккумулятор на 346 В, 20 кВт · ч, с запасом хода 200 км (124 мили). Лизинг начался в октябре 2012 года. 70% владельцев Mazda2 BEV заявили, что они недовольны пробегом своего электромобиля в 124 мили, хотя им никогда не нужно больше.

Прототип расширителя диапазона для электромобилей (2013)

Расширитель диапазона тестовый автомобиль был версия Mazda2 прототип электрический автомобиль с 0,33-литровый роторный двигатель , литий-ионные батареи, 75 кВт электрический двигатель , приводящий передние колеса и 10-литровым топливным баком. Это удвоило бы запас хода Demio EV, отвечая японским требованиям, согласно которым топливный бак и двигатель не должны обеспечивать больший запас хода, чем электродвигатель. Автомобиль массой 1280 кг (2820 фунтов) будет иметь литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 200 кг (440 фунтов), 20 кВт · ч и мощность 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) / 150 Н · м (15 кг · м; 110 фунтов). Ft) электродвигатель. Прототип расширителя диапазона включает в себя роторный двигатель-генератор мощностью 28 кВт (38 л.с., 38 л.с.), легкий однороторный двигатель Ванкеля уменьшенного размера на 100 кг (220 фунтов) с рабочим объемом 330 куб. См (20 куб. Дюймов), установленный сбоку в задней части. машина. Топливный бак объемом 10  л (2,2  имп гал ; 2,6  галлона США ), который можно заполнить бензином, бутаном или пропаном, почти удвоил запас хода электромобиля до 380 километров (236,1 мили).

Четвертое поколение (DJ / DL; 2014)

Автомобиль

Четвертое поколение (DJ / DL)
Обзор
Также называемый	Mazda2 Demio (Израиль, седан) Scion iA (США, 2016 г.) Toyota Yaris (Канада, 2016–2020 гг .; США, 2019–2020 гг.) Toyota Yaris R (Мексика, 2016–2020 гг.) Toyota Yaris iA (США, 2017–2018 гг.)
Производство	2014 – настоящее время
сборка
Дизайнер	Икуо Маэда
Кузов и шасси
Тип кузова
Платформа	Платформа Mazda DJ
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Электрический двигатель	Интегрированный стартер-генератор с ременным приводом (ISG)
Передача инфекции
Гибридная трансмиссия	Mazda M Гибрид
Аккумулятор	Литий-ионный аккумулятор 24 вольт
Размеры
Колесная база	2570 мм (101,2 дюйма)
Длина	4060 мм (159,8 дюйма) (хэтчбек) 4320 мм (170,1 дюйма) (седан)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1495 мм (58,9 дюйма) (хэтчбек) 1470 мм (57,9 дюйма) (седан)
Снаряженная масса	1025 кг (2259,7 фунта) (хэтчбек) 1045 кг (2303,8 фунта) (седан) 1280 кг (2821,9 фунта) (хэтчбек EV)
Хронология
Предшественник	Scion xD (для Scion iA, Северная Америка)

Сообщения о новом поколении Mazda Demio появились в 2013 году для запуска в 2014 году, при этом некоторое производство будет производиться на новом заводе Mazda в Мексике. Mazda Hazumi модель Concept (предназначено для просмотра моделей будущего Mazda2) была открыта в 2014 году на Женевском автосалоне , а в апреле 2014 года мула развития нового поколения Demio претерпевала испытания в Германии, покрытом в камуфляже.

В июле 2014 года Mazda представила фотографии хэтчбека Demio четвертого поколения, и производство началось на заводе Mazda в Хафу . Продажи в Японии начались в сентябре 2014 года. Версия седана дебютировала на выставке Thai International Motor Expo в ноябре 2014 года.

Четвертое поколение основано на вариации платформы Mazda CX-5 , а не на платформе DE, используемой на Ford Fiesta, и отличается большей длиной, более широкими передними и задними гусеницами, уменьшенным внутренним пространством для пассажиров на задних сиденьях и меньшим пространством для головы и ног спереди. .

В 2014 году завод Mazda de México Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, начал производство Mazda2 для различных рынков Северной и Южной Америки.

В октябре 2014 года Demio был награжден Японским комитетом «Автомобиль года» 2014–2015 годов «Автомобилем года» .

Несмотря на то, что Mazda2 производится в Северной Америке, на заводе в Нью-Мексико, Mazda объявила, что не будет продавать автомобиль в Канаде или США (кроме Пуэрто-Рико). Вместо этого Mazda2 будет продаваться Toyota Motor North America на этих рынках в период с 2016 по 2020 год ( см. Раздел ниже ).

Фирменная табличка Demio была снята с производства на всех оставшихся рынках в сентябре 2019 года и заменена названием Mazda2 во всем мире.

Четвертое поколение получило фейслифтинг на 2020 модельный год с различными внешними изменениями, изменениями внутренней отделки, пересмотренной настройкой подвески для улучшения качества езды , улучшениями системы рекуперации энергии замедления двигателя, адаптивными фарами и стандартным G-Vectoring Control Plus. После того, как Toyota прекратила продажу Mazda2, автомобиль наконец поступил в продажу в Мексике, где он и производится. Модель с подтяжкой лица поступила в продажу в Мексике в октябре 2019 года на 2020 модельный год. Он выпускается в трех версиях: i, i Touring и i Grand Touring с автоматической коробкой передач.

Согласно сообщениям британского автомобильного журнала Autocar , модель Mazda2 на базе Yaris заменит модель DJ к 2022–2023 гг.

Двигатели и трансмиссия

Mazda2 использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач SkyActiv-Drive Mazda и пяти- и шестиступенчатую механическую коробку передач SkyActiv-MT, а также технологию стоп-старт («i-STOP» выключает двигатель, когда автомобиль неподвижен) и энергию торможения. система регенерации («i-ELOOP» использует торможение для зарядки конденсатора для всей автомобильной электроники вместо генератора, заряжающего аккумулятор).

Mazda2 изначально предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем и 1,5-литровым дизельным двигателем — 1,5-литровый дизельный двигатель SkyActiv -D дебютировал на Женевском автосалоне 2014 года . Бензиновый двигатель будет иметь мощность 74, 89 или 113 л.с., а дизельный — 104 л.с.

Модель	Годы	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин
Бензиновые двигатели
1,3 л Skyactiv-G	2014–	1298 куб. См (79,2 куб. Дюйма) I4 ( P3-VPS )	93 л.с. (68 кВт; 92 л.с.) @ 5800, 123 Нм (91 lb⋅ft) @ 4000
1,5 л Skyactiv-G	2014–	1496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4 ( P5-VPS )	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 6000, 148 Нм (109 lbft) @ 4000
Дизельные двигатели
1,5 л Skyactiv-D	2014–	1499 куб.см (91,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом ( S5-DPTS )	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) @ 4000, 250 Нм (184 фунт-фут) @ 1500–2000
Гибридные двигатели
1,5 л Skyactiv-G	2014–	1499 куб.см (91,5 куб.дюйма) I4 Hybrid ( Гибрид F-P5 )	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) @ 6000, 141 Н · м (104 lb⋅ft) @ 4000

Scion iA и Toyota Yaris (Северная Америка)

2016 Scion iA седан (США)

2017 Toyota Yaris iA sedan (США)

Хэтчбек Toyota Yaris XLE 2020 (США)

Хотя Mazda2 производится в Северной Америке на заводе Mazda в Мексике, компания не продавала автомобиль в Канаде или США (за исключением Пуэрто-Рико). Вместо этого Mazda2 продавалась Toyota Motor North America на этих рынках в период с 2016 по 2020 год.

В Канаде автомобиль продавался как Yaris Sedan во все годы выпуска. Mazda первоначально объявила на Международном автосалоне в Монреале 2015 года , что предложит Mazda2 на рынке, но отменила выпуск 16 ноября 2015 года и перенесла выпуск на Toyota.

В Мексике автомобиль продавался как Yaris R, наряду с более строгим и недорогим Yaris Sedán (вариант Vios, а затем Yaris ATIV ). Yaris R продается в трех версиях.

В США седан продавался под несколькими названиями. В начальном 2016 модельном году он продавался под молодежным брендом Toyota Scion как Scion iA, где это был единственный 4-дверный седан и единственная модель, которая не выпускалась в Японии и продавалась под этим брендом. После прекращения выпуска бренда Scion автомобиль был переименован в Toyota Yaris iA для моделей 2017 и 2018 годов. Для моделей 2019 и 2020 годов седан снова был переименован в Toyota Yaris Sedan.

Когда впервые был представлен, как и все автомобили Scion, iA имел только один уровень отделки салона (с одной спецификацией) и предлагал покупателям только выбор цвета кузова и выбор между 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач . Для моделей 2019 и 2020 годов (так как он был переименован в Toyota Yaris Sedan в США) седан получил незначительный фейслифтинг и представил уровни отделки салона L, LE и XLE с различными вариантами интерьера и экстерьера.

Хэтчбек Mazda2 изначально не продавался Toyota, вместо этого она предлагала Yaris Liftback на базе Toyota Vitz (XP130) . Когда выпуск Vitz был прекращен, Toyota объявила на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году, что модель под названием Yaris Hatchback, основанная на Mazda2, поступит в продажу в 2019 году в качестве модели 2020 года.

Экспорт седана и хэтчбека в США был остановлен в июне 2020 года из-за новых правил и медленных продаж. В июле Toyota Canada также подтвердила отмену на канадском рынке. Он также был прекращен в Мексике 27 августа 2020 года, оставив только тайские импортные серии XP150 Yaris и Yaris Sedán в качестве его косвенной замены.

Безопасность

Продажи

Календарный год	США (как Ярис)	Европа	Япония	Австралия	Таиланд
2014 г.	—	24 289	48 564	13 424	6 801
2015 г.	7 605	35 478	72 771	14 511	19 091
2016 г.	27 982	36 463	57 320	13 639	23 223
2017 г.	35 727	31 703	49 302	12 101	31 760
2018 г.	25 115	32 246	48 182	9 542	45 972
2019 г.	21 916	37 346		8198	41 987
2020 г.	6 437	16 402			7 342

использованная литература

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Mazda Demio и Mazda2 .

• Официальные сайты

Обзор Mazda Cronos / Мазда Кронос

Седан среднего класса Mazda Cronos дебютировал на внутреннем рынке Японии в октябре 1991 года. Этот автомобиль представлял собой одну из модификаций Mazda Capella и оснащался как передним, так и полным приводом. В США он продавался под названием Mazda 626. Производство продолжалось до 1997 года, когда появилось следующее поколение Capella на платформе GF.

Автомобиль базируется на платформе GE и имеет габариты 4695/1770/1400 мм при базе 2610 мм и колее 1500/1500 мм. Снаряженная масса составляет от 1170 до 1260 кг в зависимости от двигателя и типа трансмиссии. Кузов 4-дверный 5-местный, его внутренние размеры 1900/1450/1160 мм. Спинка заднего сиденья разделена в пропорции 2/3 и складывается при необходимости для увеличения емкости багажного отделения.

Базовая комплектация модели включает в себя гидроусилитель руля, противотуманные фары, климат-контроль, центральный замок, электростеклоподъемники, магнитолу и регулируемую по высоте рулевую колонку. Дополнительно устанавливались задний спойлер и легкосплавные колесные диски.

На Cronos устанавливались 6-цилиндровые 24-клапанные бензиновые моторы с электронной системой впрыска EGI объемом 1,8 л и 2 л, 4-цилиндровый 16-клапанный 2 л, а также дизельный 2-литровый двигатель.

Двигатель KF-ZE объемом 1,995 л (160 л.с./6500 об, 179 Нм/5500 об) обеспечивает разгон до 205 км/ч и потребляет 11,1 л бензина АИ-95 в городском цикле и 7 л – в загородном. У 1,845-литрового мотора K8-ZE (140 л.с./7000 об, 157 Нм/5500 об) расход составляет 10,4 л в городе и 6,6 л – на шоссе.

Полноприводная версия комплектовалась 4-цилиндровым двигателем FS-DE 1,991 л (125 л.с./5500 об, 173 Нм/4500 об). Автомобиль с этим двигателем набирает максимальную скорость 192 км/ч при среднем расходе бензина 8,3 л (на шоссе — 6,7 л).

У дизельного двигателя RF объемом 1,998 л мощность 82 л.с. при 4000 об/мин и солидный крутящий момент 181 Нм при 2000 об/мин. Cronos с таким мотором способен разогнаться до 161 км/ч. Этот мотор оснащен системой принудительного впуска типа PWS, позволяющей двигателю без задержки и плавно реагировать на нажатие педали акселератора.

Двигатель FS-DE агрегатировался с 5-ступенчатой механической коробкой передач; остальные моторы – как с «механикой» так и со 4-ступенчатой автоматической трансмиссией ЕС-АТ

Передняя подвеска независимая типа Макферсон, задняя на двойных поперечных рычагах, оси верхних и нижних рычагов не совпадают между собой, что позволяет обеспечивать нужный угол схождения колес. Клиренс составляет 160 мм.

В мае 1992 года начались продажи Cronos категории Grand Tourismo. Эта модель была оснащена двигателем KL-ZE, который имел объем 2,496 л и развивал мощность до 200 лошадиных сил. В конструкции передней подвески этого автомобиля использовались амортизаторы с встроенными пружинами, а также стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенного сечения. Это способствовало существенному улучшению управляемости машины.

Тормоза у Mazda Cronos передние дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стандартный размер шин 195/65R14 89H.

Пассивная система безопасности включает в себя 2 базовые ПБ, 3-точечные ремни безопасности для задних пассажиров, энергопоглощающие балки в дверях для защиты от бокового удара. ABS поставлялась как опция за дополнительную плату.

Mazda Cronos: цена Мазда Кронос, технические характеристики Мазда Кронос, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mazda Cronos по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mazda Cronos

Mazda Cronos, 1991 г

За 5 лет эксплуатации Mazda Cronos никаких проблем не было ни с двигателем, ни с ходовой. Двигатель работал и работает отлично. Никаких сбоев не было. После 80 000 пробега промыл гидрокомпенсаторы, «тарабанить» начали, вся проблема ушла. Недавно поменял свечи и провода так, в целях профилактики, хотя замена не требовалась. На днях заезжал на СТО, делали диагностику ходовой части, поменяли передний маленький сайлентблок. Остальное все в идеале. Сама по себе машина не плохая. Тормоза отличные, очень чувствительные, экономная, шустрая, динамичная, приятный салон. Мощность двигателя Mazda Cronos реально сопоставима с расходом. Единственный недостаток — тонковатый метал кузова. До нее был «Фольксваген Пассат» 1,8 и «Ауди С4». «Пассат» — это страшная «сказка». «Выпил» мне всю кровь со своим моновпрыском и ходовой, которую нужно ремонтировать через 2-3месяца. Продал его и перекрестился. После них начал ездить на Mazda Cronos и улыбаться. Конечно она пожестче, чем «Ауди» и шумоизоляция похуже, зато намного надежнее, шустрее и экономнее. Я остался доволен этой машиной. Простая, безотказная, как автомат Калашникова (это мое личное мнение).

   Достоинства: надежность. Простая конструкция. Комфорт.

   Недостатки: тонкий металл.

  Александр, Бишкек

---

Mazda Cronos, 1993 г

Автомобиль просто класс. Mazda Cronos тебе начинает нравиться с первого взгляда. Начнем с «начинки»: имеются датчики парковки (спереди и сзади) их можно отключать, но задние работают всегда, когда сдаешь задним ходом. Коробка хоть и автомат, но очень резво реагирует на педаль акселератора и вместо кнопки drive у неё hold, работает в двух режимах и ускорение и замедление. В салоне Mazda Cronos веерный климат-контроль, ионизатор воздуха (я его называю пылесос — работает с пульта), электросиденье водителя и вообще сиденья очень удобны для дальних поездок, классная музыка, мощные динамики. Свет в салоне плавно тухнет при закрывании дверей, а при долго открытых дверях автоматически отключается и ещё много приятных мелочей, которые просто тебя удивляют своей необходимостью для удобства. А вот шум заведенного двигателя Mazda Cronos — вообще нежное журчание. Все-таки V6 сильно отличается от обычных 4-цилиндровых, даже когда жмешь на педаль газа — двигатель не просто начинает орать, как «4-ка», а приятно урчать (и чувствуется мощь). А вот что касается обслуживания, то у нас в городе (Кемерово) как бы его должного нет, хотя мастера хорошие есть, которые пытаются оказать должное ТО. Запчасти — я согласен, в цене немного выше, чем на других «японцев».

   Достоинства: мощный двигатель V6. Комплектация.

   Недостатки: цены на запчасти.

  Егор, Кемерово

 

Схема двигателя Mazda 1 5 2011 г. — схема подключения экспорт подождите-введите

Схема двигателя Mazda 1 5 2011 г. Что нового

Схема двигателя Mazda 1 5 2011 г. — Для BMW 1 серии f20 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Блок предохранителей модельного года в блоке предохранителей в моторной части. Автомобильный форум программное обеспечение для тяжелого оборудования, программное обеспечение для грузовиков и автобусов, автомобильная подушка безопасности, приборная панель, immo, руководства по ремонту автомобилей, автомобильное программное обеспечение, руководства по ремонту автомобилей, руководство по ремонту, руководство по ремонту, руководство по ремонту, руководство по ремонту, руководство по ремонту автомобилей, руководство по эксплуатации,Схема блока предохранителей расположение и назначение электрических предохранителей и реле для chevrolet chevy hhr 2006 2007 2008 2009 2010 2011. Схема расположения предохранителей и назначение электрических предохранителей и реле для автомобилей ncoln town 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011. В 1989 г. Было представлено первое поколение всемирно известного родстера mazda mx 5, и в 1991 году единственный раз в истории 24 часов Ле-Мана был выигран автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Mazda 787b в 1995 году дебютировала первым.

Схема двигателя mazda 1 5 2011 года — поколение хэтчбека mazda demio в то же время Ford увеличил свою долю в японском концерне до.Мы являемся крупнейшим независимым продавцом запчастей toyota nissan mitsubishi mazda isuzu в великобритании, включая запчасти и аксессуары для грузовиков и внедорожников. Я смотрю полную схему электропроводки двигателя, которая имеет цветовую кодировку для моего 4dr 1994 honda civic sedan, в котором сейчас есть двигатель d15b7, но кто-то перерезал несколько проводов в разных областях, большое спасибо, было трудно снова найти правильную принципиальную схему спасибо 220 ed bro пятница 29 января 2021 05 49.

2011 mazda 1 5 схема двигателя —

Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, с панели в коробку CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. 2011 mazda 1 5 схема двигателя Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Mazda 1 5 2011 года схема двигателя Эта принципиальная схема показывает общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

mazda 1 5, 2011 г., схема двигателя, инструменты, схема подключения, инструменты, схема подключения, сборка, сборка отказов, ctpellicoleantisolari, это 2011 mazda 1, 5, схема двигателя, схема подключения, инструменты, инструменты, схема подключения, сборка, сборка отказов, сборка ctpellicoleantisolari, это 2011 год, схема двигателя, схема подключения, инструменты, схема подключения, сборка, сборка, ctpellicoleantisolari, это 2011 год, мазда 1 5 Диаграмма двигателя, схема подключения инструменты bounce build bounce build ctpellicoleantisolari it Diagram] mazda 1 5 2011 схема двигателя полная версия hd качественная схема двигателя Rackdiagram culturacdspn it 2011 mazda 1 5 схема схемы двигателя инструменты bounce build bounce build ctpellicoleantisolari it 2011 mazda 1 5 схема двигателя проводка Диаграмма инструменты bounce build bounce build ctpellicoleantisolari it 2007 mazda 5 схема двигателя электрическая схема экспорт дерево войти дерево войти congressosifo2018 it

концептуальные автомобили Mazda — zxc.вики

Mazda R16A (1965 год)
Mazda R16A , разработанная в 1965 году, оптически основана на Porsche 718 и Lotus 23 и также оснащена средним расположением двигателя. Большинство тест-драйвов автомобиля пройдут на полигоне Миёси. Испытания с R16A помогают подготовить двухдисковый двигатель Cosmo к серийному производству.
Mazda RX-85 (1967 год)
За моделью RX-85 в 1965 г. последовал седан ближнего серийного производства, который также был оснащен роторным двигателем.Из него была создана модель серии Mazda R100.
Mazda RX-87 (1967 год)
Mazda MX-87 , показанная в 1967 году, Mazda представила еще один автомобиль с роторным двигателем в дополнение к Mazda Cosmo 110 S. Он был представлен публике на Токийском автосалоне и запущен в производство в 1969 как Mazda R130.
Mazda RX-500 (1970) — цена: + 0 руб.
Mazda RX-500 , представленная в 1970 году, представляет собой спортивный автомобиль со средним расположением двигателя и двумя роторными двигателями объемом 491 куб. См, которые вместе производят 182 кВт (247 л.с.).Автомобиль был разработан как мобильная тестовая среда на высокоскоростную безопасность.
Mazda MX-81 Aria (1981)
Названная в честь итальянского слова «воздух», Mazda MX-81 Aria была основана на Mazda 323 и была разработана Марком Дешамом, главным дизайнером Bertone в то время. Он имеет рулевое управление из пластмассовых звеньев ремня и вместо обычных инструментов трубчатый экран.
Mazda MX-02 (1983 год)
Mazda MX-02 , разработанная в 1983 году, служила тестовым автомобилем для системы рулевого управления всех колес и впервые была представлена ​​публике на Токийском автосалоне.
Mazda MX-03 (1985) — цена: + 0 руб.
За MX-02 в 1985 г. последовала Mazda MX-03, которая взяла на себя рулевое управление всеми колесами, уже установленное в MX-02. Кроме того, плоский спортивный автомобиль имел 2-литровый трехдисковый роторный двигатель с турбонаддувом мощностью 315 л.с. (231 кВт) и достиг максимальной скорости более 300 км / ч.
Mazda Telecom Delivery (1985)
Модель Mazda Telecom Delivery , представленная в 1985 году, была задумана как предвестник для будущих небольших фургонов и была первым коммерческим транспортным средством, оснащенным навигационной системой.Навигационный компьютер использует два колесных датчика и компас для расчета маршрута. Низкая погрузочная высота, всего 37 сантиметров, которую можно опустить гидравлически до 18 сантиметров, также была одной из отличительных особенностей.
Mazda Пара (1987)
Mazda Pair отличалась необычной концепцией кузова, в которой визуально подобранный элемент с большими боковыми крыльями можно прикрепить к фактическому автомобилю и использовать в качестве дополнительного места для хранения крупногабаритного груза.Без прицепа Pair следует использовать как компактный городской автомобиль.
Mazda MX-04 (1987 год)
Особенностью модели Mazda MX-04 , показанной в 1987 году, была изменчивость ее кузова. Это дает возможность без особых усилий переделать автомобиль из открытой веселой машины в стиле багги в полноценное спортивное купе. Это достигается заменой навесных деталей на кузове.
Mazda AZ-550 (1989) — цена: + 0 руб.
На автосалоне в Токио Mazda представила AZ-550, — концептуальный автомобиль для небольшого спортивного купе, основанный на успешной Mazda Carol.AZ-550 был представлен в трех версиях: A, B и C. Все модели оснащались трехцилиндровым средним двигателем мощностью 64 л.с. (47 кВт) с рабочим объемом 550 куб. См и отличались только визуальным оформлением. Вариант А AZ-550 позже стал серийной моделью Autozam AZ-1.
Mazda TD-R (1989) — цена: + 0 руб.
Вместе с Mazda TD-R в 1989 году также было представлено внедорожное купе, имеющее определенное сходство с Porsche 959.Автомобиль имеет двери типа «крыло чайки» и питается от двигателя 16 В. Он весит почти 800 кг и имеет регулируемый дорожный просвет от 13 до 23 сантиметров.
Mazda E-Go () (1989)
В 1990 году была представлена ​​Mazda E-Go , двухместный автомобиль с двухдисковым роторным двигателем объемом 2,6 литра с двумя сиденьями, расположенными одно за другим. Он весит чуть менее 560 кг и оснащен роторным двигателем мощностью 170 л.с.
Mazda Gissya (1991 год)
Mazda Gissya , представленная в 1991 году, использовала водородный привод и оснащалась двухдисковым роторно-поршневым двигателем, известным по Mazda RX-7.
Mazda M2 1004 (1991) — цена: + 0 руб.
Под названием Mazda M2 1004 , в 1991 году появился мини-фургон на базе Mazda 121 DB с передней частью 121 и высокой конструкцией крыши. Автомобиль был разработан M2, дочерней компанией Mazda.
Mazda HR-X и HR-X 2 (1991)
Модель HR-X , представленная в 1991 году, знаменует собой последний этап исследований Mazda в области водородных двигателей.Автомобиль весит около 1,4 тонны и должен проехать около 230 километров при скорости 60 км / ч. Спустя несколько месяцев HR-X 2 представляет как дальнейшее развитие. В отличие от HR-X, HR-X 2 комплектуется обычным кузовом седан.
Mazda London Taxi (1993 год)
В 1993 году был представлен концептуальный автомобиль London Taxi , который должен был дать представление о будущем пассажирских перевозок в Лондоне.Он работает на водороде, работает автономно и был разработан студентами Королевского колледжа искусств в Лондоне.
Mazda CU-X (1995 год)
Mazda CU-X представлена ​​в 1995 году как серийный минивэн. Его длина составляет 4,15 метра, и он оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 100 л.с. (74 кВт). Оснащение автомобиля включает систему навигации, кондиционер и вращающиеся индивидуальные сиденья. Особой технической особенностью является автономная система предупреждения о столкновении с технологией лазерного радара, которая была специально разработана для CU-X.
Mazda BU-X (1995 год)
Mazda BU-X также представлена ​​в 1995 году и является оптическим предвестником Mazda Demio, которая будет готова к серийному производству годом позже. В отличие от серийной модели, BU-X более роскошно оборудован и имеет внедорожный вид.
Mazda RX-01 (1995 год)
Модель Mazda RX-01 — это спортивный автомобиль с прогрессивным дизайном, представленный в 1995 году. Это первая Mazda, которая имеет усовершенствованную версию испытанного роторно-поршневого двигателя.Двигатель RENESIS с боковыми впускными и выпускными каналами стал основой для двигателя более позднего RX-8.
Mazda SU-V (1995 год)
Mazda SU-V — внедорожник, представленный в 1995 году на базе платформы Mazda 626.
Mazda Miata M Coupe (1996 год)
Mazda Miata M Coupé , модель , представленная в 1996 году и разработанная в Калифорнии на основе нынешней модели MX-5 NA, была разработана дизайнером MX-5 Томом Матано и оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками особого желтого цвета. лакокрасочное покрытие и электрические наружные зеркала, среди прочего.
Mazda MV-X (1997) — цена: + 0 руб.
Модель MV-X , представленная в 1997 году, Mazda снова представляет автомобиль, разработанный в США. В Mazda North America создают еще один минивэн, который намеренно разработан, чтобы быть спокойным и прозаичным.
Mazda MS-X (1997 год)
MS-X , также представленный в 1997 году, представляет собой современную интерпретацию седана с нотчбэком, созданного в европейском центре разработок Mazda во Франкфурте-на-Майне.Вместе с концептами MV-X и SW-X, представленными одновременно, MS-X является концептуальным автомобилем Mazda 1997 года.
Mazda SW-X (1997 год)
Как третий концептуальный автомобиль Mazda в 1997 году, SW-X будет представлен одновременно с MV-X и MS-X. Mazda описывает четырехдверный фургон с использованием терминов «характерный дизайн», «исключительная функциональность» и «легкость реагирования в сочетании с высокой производительностью».
Mazda ACTIVEHICLE (1999)
В 1999 году Mazda представила внедорожник с 3-литровым двигателем V&M под названием ACTIVEHICLE . Модель легла в основу Mazda Tribute, выпущенной в 2000 году.
Mazda Nextourer (1999) — цена: + 0 руб.
Mazda Nextourer , представленная на Франкфуртской выставке IAA в 1999 , представляет собой смесь фургона и внедорожника и управляется с помощью идентификационной карты вместо ключа.Привод обеспечивает 3,0-литровый двигатель V6.
Mazda Neospace (1999) — цена: + 0 руб.
Также в 1999 году под названием Neospace последовал компактный фургон с так называемыми дверями для фристайла (передние двери с правильным расположением петель и задние двери с узкими петлями сзади). Сиденья Neospace длиной всего 3,9 метра при необходимости можно сдвинуть и утопить в полу.
Mazda RX-Evolv (1999) — цена: + 0 руб.
Модель RX-Evolv , представленная на Токийском автосалоне в 1999 году, также имеет двери для фристайла Neospace и приводится в движение роторным двигателем.Он уже очень близко основан на Mazda RX-8, которая серийно производилась с 2003 года.
Mazda MX-5 Monoposto (2000 год)
Модель MX-5 Monoposto , представленная в 2000 году, была призвана напоминать о легендарных гоночных автомобилях, таких как Lotus Eleven и Jaguar D-Type. Автомобиль был представлен на выставке SEMA Show 2000 в Лас-Вегасе и имеет мощность 190 л.с.
Mazda 626 MPS (2000 год)
Mazda 626 MPS дебютировала на Женевском автосалоне 2000 года и должна была составить конкуренцию Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer.Автомобиль, оснащенный 2,5-литровым двигателем V&M и мощностью 280 л.с., серийно не производился из-за отсутствия общественного резонанса.
Mazda MX Sport Tourer (2001) — цена: + 0 руб.
В 2001 году Mazda представила еще один фургон — MX Sport Tourer . Он также оснащен дверьми для фристайла и оснащен гибридной концепцией, состоящей из 2,0-литрового бензинового двигателя и электродвигателя мощностью 54 л.с. / 40 кВт. Откидывающаяся снизу дверь багажного отделения также упрощает загрузку автомобиля.
Mazda MX-5 MPS (2001) — цена: + 0 руб.
С моделью MX-5 MPS , впервые показанной в 2001 году, Mazda представляет еще одно исследование серийной модели с оптимизацией рабочих характеристик. MX-5 оснащен 2-литровым двигателем мощностью 200 л.с. / 147 кВт.
Mazda Secret Hideout (2002 год)
Еще один небольшой фургон был представлен в 2001 году под названием Secret Hideout . Секретное убежище имеет 1.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 3 л, а также двери для фристайла (передние двери с обычными петлями и задние двери с узкими петлями сзади).
Mazda Cosmo 21 (2002) — цена: + 0 руб.
Кузов Mazda Cosmo 21 напоминает историческую Mazda 110 S Cosmo, которая строилась с 1967 по 1972 год. За основу был взят Roadster MX-5, двигателем — роторный двигатель Mazda RX- 8.
Mazda MX Sport Runabout (2002) — цена: + 0 руб.
Модель MX Sport Runabout была разработана Центром дизайна Mazda в Японии в 2002 году и поступит в серийное производство в апреле 2003 года как Mazda2 DY.
Mazda MX Sportif (2003) — цена: + 0 руб.
MX Sportif был представлен в 2003 году и запущен в сентябре 2003 года как первое поколение Mazda3. Концепт-кар оснащен 2-литровым рядным двигателем мощностью 148 л.с. / 110 кВт.
Mazda Ibuki (2003 год)
Родстер, представленный в 2003 году как Mazda Ibuki (с японского: «дышать новой энергией»), приводится в движение 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 177 л.с. (132 кВт). Он имеет средний двигатель, кондиционер в задней части и служит оптической основой для третьего поколения NC MX-5, выпущенного в 2005 году.
Mazda Kusabi (2003 год)
В 2003 году представлен угловой лимузин Kusabi (с японского: «клин»). Автомобиль приводится в движение 1,6-литровым дизельным двигателем Common Rail и имеет заднюю дверь, которая может открываться как сзади, так и с боков.
Mazda Washu (2003 год)
Mazda Washu (с японского: «орел крыло ») также была представлена ​​в 2003 году и была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Washu спроектирован как шестиместный автомобиль с большими окнами и оснащен 3,5-литровым атмосферным двигателем V6 мощностью 245 л.с.
Mazda RX-8-X-Men (2004 год)
Mazda RX-8 с измененным дизайном показана на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2003 году.Автомобиль имеет специальную синюю краску и предназначен для фильма «Люди Икс 2», который выйдет в 2003 году. Различные элементы дизайна автомобиля в виде буквы X указывают на его использование в фильме.
Mazda MX Crossport (2004 год)
Впервые представленный на Североамериканском международном автосалоне в январе 2005 года, MX-Crossport пошел в серийное производство как Mazda CX-7 с 2006 года. Концепт-кар пошел в серийное производство практически без изменений.
Mazda MX-Flexa (2004 год)
Основанная на Mazda3, MX-Flexa также была представлена ​​в 2004 году. Автомобиль оборудован четырьмя раздвижными дверями и имеет шесть посадочных мест. MX-Flexa приводится в движение 2,3-литровым четырехцилиндровым рядным двигателем мощностью 168 л.с. (126 кВт). Автомобиль лег в основу Mazda5 с 2005 года.
Mazda MX-Micro Sport (2004 год)
В 2004 году MX-Micro Sport также был показан как концепт небольшого автомобиля.Он похож на серийную модель Mazda2 и впервые будет показан на Североамериканском международном автосалоне. MX-Micro Sport оснащен двухлитровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. и имеет особую техническую особенность: чип-карту, которая обеспечивает доступ к автомобилю без ключа и хранит важную информацию об автомобиле.
Mazda Sassou (2005 год)
Mazda Sassou , созданная в европейском исследовательском центре в Оберурзеле, будет впервые показана в 2005 году на международном автосалоне во Франкфурте.Автомобиль следует концепции «сёдзи», которая используется для описания традиционных перегородок в Японии. Освещение видно только при использовании, в противном случае оно скрыто под пластиковыми панелями. USB-накопитель в салоне используется для активации всех внутренних систем.
Mazda Senku () (2005 г.)
Mazda представила на Токийском автосалоне 2005 еще один автомобиль под названием Mazda Senku (с японского: «Пионер»).Senku приводится в движение гибридной концепцией, состоящей из роторного и электрического двигателей, и имеет раздвижные двери с электрическим открыванием.
Mazda Kabura (2006) — цена: + 0 руб.
Mazda Kabura (с японского: «кабура-я»; «стрела, издающая воющий звук в полете») была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году. Он имеет 2,0-литровый передний двигатель 16 V мощностью 150 л.с. и задний привод. Его дизайн со стеклянным куполом в капоте, панорамным окном и электронной регулировкой тонировки заднего стекла очень современен.
Mazda Nagare (2006 год)
В 2006 году на автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена ​​Mazda Nagare (с японского: «река»), разработанная Францем фон Хольцхаузеном. Дизайн автомобиля основан на названии и имеет плавный кузов. Уже в 2006 году дизайн должен отражать язык дизайна Mazda на 2020 год.
Mazda Hakaze (2007 год)
Весной 2007 года представленная Mazda Hakaze (от японского, «Весенний ветер») была Vercarmodel Saro, итальянская разработка Orbassano, с двигателем 2.3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и мощностью 267 л.с. (196 кВт), полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным управлением. Первая презентация автомобиля состоялась виртуально в Second Life, где автомобиль мог проехать по Nagare Island .
Mazda Ryuga (2007 год)
Mazda Ryuga (с японского: «изящная река»), представленная в 2007 году, дебютировала на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.Он оснащен двигателем MZR объемом 2,5 л, который также может работать на биоэтаноле E85. Техническое оснащение включает внешние камеры и многофункциональную панель управления с сенсорным дисплеем.
Mazda Taiki (2007 год)
В 2007 году Mazda наконец-то представила на Токийском автосалоне Taiki , который был спроектирован так, чтобы быть очень аэродинамичным с закрытыми задними колесами. Автомобиль составляет 4,62 метра в длину и 1.Ширина 95 метров, а его дизайн повторяет линию дизайна Nagare Mazda Nagare, Ryuga и Hakaze.
Mazda Furai (2008 год)
Mazda Mazda Furai (от японского «шум ветра») Mazda представляет экспериментальный спортивный автомобиль с трехдисковым роторным двигателем мощностью 450 л.с. Предполагалось, что Furai станет мостом между дорогой и автоспортом и поэтому был оснащен шасси Courage C65 из американской серии Ле-Ман.Дизайн Furai следовал линии дизайна Nagare от Kabura, Nagare, Ryuga, Hakaze и Taiki. В августе 2008 года Furai был полностью уничтожен пожаром во время тест-драйва тестеров из журнала Top Gear.
Mazda Kazamai (2008 год)
Представленная на Московском международном автосалоне в 2008 году, Mazda демонстрирует концептуальный мини-внедорожник Kazamai (с японского: «танцующий ветер»).Дизайн Kazamai основан на дизайне Nagare различных концептуальных автомобилей с 2006 по 2007 год и оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском.
Mazda Kiyora (2008 год)
Модель Kiyora (от японского: «чистота»), также представленная в 2008 году, также следует языку дизайна Nagare и похожа на Mazda2 DE, выпущенную в 2007 году. Благодаря раме из углеродного волокна и многочисленным элементам легкой конструкции Kiyora весит около 900 кг и оснащается четырехцилиндровым двигателем нового поколения двигателей Mazda.
Mazda Shinari () (2010 г.)
Mazda Shinari — первый концептуальный автомобиль в новом дизайне Kodo, который будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году. Дизайн разработан Икуо Маэда, который был назначен главным дизайнером в 2009 году, и призван, среди прочего, передать связь с природой и «внешнюю резкость». Модель Shinari легла в основу конструкции Mazda6 GJ / GL, серийное производство которой начнется с 2012 года.
Mazda Minagi () (2011 г.)
В 2011 году последовал Minagi, второй концептуальный автомобиль дизайна Kodo , который был представлен на Женевском автосалоне. В это же время на выставочном стенде состоится премьера новых двигателей Skyactiv от Mazda. С сентября 2011 года Minagi поступит в серийное производство как Mazda CX-5.
Mazda Takeri (2011) — цена: + 0 руб.
Mazda Takeri , спроектированная в стиле Kodo и впервые представленная на Токийском автосалоне в конце 2011 года, как и Shinari 2010 года, является предшественницей Mazda6 GJ / GL 2012 года и была принята на вооружение. в серию практически не изменился внешне.Особой технической особенностью Takeri является первая система рекуперативного торможения Mazda.
Mazda Hazumi () (2014 год)
С Mazda Hazumi (от японского «вскакивающий») на Женевском автосалоне 2014 года появится новый концептуальный автомобиль от Mazda. Hazumi оснащен 1,5-литровым турбодизелем, который перенял технологию Skyactive от более крупных дизельных двигателей Mazda. Mazda2 # 2 (тип DJ, с 2014 года) # Mazda2 DJ, Hazumi поступит в серийное производство в Европе с весны 2015 года.
Mazda Koeru (2015 год)
Под названием Koeru (от японского «сделай еще один шаг») Mazda демонстрирует плоский кроссовер-внедорожник в дизайне Kodo на Токийском автосалоне 2015 года. Модель будет дорабатываться до 2019 года и в конечном итоге появится как Mazda CX-30.
Mazda RX-Vision (2015 год)
Mazda RX-Vision купе , представленная в 2015 году на автосалоне в Токио, оснащена роторно-поршневым передним двигателем и задним приводом.В мае 2020 года концепт-кар будет реализован в видеоигре Gran Turismo Sport.
Mazda Vision купе (2017)
Mazda Vision Coupé будет представлена ​​вместе с концепт-каром Kai на Токийском автосалоне 2017 года.
Mazda Kai Concept (2017)
Kai Concept также будет представлен в качестве предсерийного исследования в 2017 году, которое служит тестовым автомобилем для нового бензинового двигателя SKYACTIV-X и демонстрирует усовершенствованную форму дизайна Kodo.С 2019 года он пойдет в серийное производство под названием Mazda 3 BP.

M5od r1 шифтер

Cse 5242 osu reddit

Getrag MT-285 6-ступенчатая механическая коробка передач — 2002-2004 Focus SVT; Getrag MT-82 — Mustang GT с 2011 года по настоящее время; Коробки передач Mazda M5OD. M5OD-R1 — Ford Ranger, Bronco II, Explorer, Aerostar. M5OD-R1HD — Ford Ranger (только 4.0L V6) M5OD-R2 — Thunderbird Super Coupe, Ford F-150, Bronco (кроме 5,8 л V8) Toyo Kogyo (Ранняя … Трансмиссия Mazda M5OD — Википедия , free — это линейка механических трансмиссий, производимых Mazda и используемых в автомобилях Mazda и Ford. Трансмиссии R1 использовались в Ford Ranger M5R2-RKE 1989 M5R2 Transmission | eBay — Комплект для восстановления механической коробки передач. Подходит для Ford и Mazda Ranger, F150. PRT-027.

Jboards pixel

28 апреля 2013 г. · Я взорвал свой запасной M5OD на 140 км миль из-за той глупой сделки по вентиляции переключателя передач Херста. Виноват. Я установил HD, который предположительно находился в 20 км от свалки. У меня не было никаких проблем с ним, однако он действительно кажется громче, чем мой старый, на всех, кроме 4-й передачи. ATSG 4R44E / 4R55E Руководство по ремонту автоматической коробки передач Ford (Коробка передач 4R44E — Комплект переключения 4R44E — 4R44E-5R55E-zip — Лучшая доступная книга по ремонту!) 4,7 из 5 звезд 34. $ 34,36.Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время. Ford 5R55E Techtran Manual ATSG. 4.6 из 5 звезд 16. … Шум от переключателя передач, если вы увеличиваете обороты около красной черты на 3-й или 4-й ступеньках, появляется дребезжание, вибрация переключателя, пружины в корпусе раскачиваются. В противном случае при движении автомобиля на любой передаче будет слышен постоянный шум, исходящий от ручки / корпуса переключателя передач, что лучше всего описать как белый шум. T61L-7657-A OTC 308-002 Приспособление для установки сальника корпуса удлинителя коробки передач OTC308-002 OT308-002 Приложения : 4R70W, 8.8 дюймов, 8,8 дюймов с ограниченным скольжением, AOD, AODE, Borg Warner, E-4WD, M5HD (ZF), M5OD-R1, M5OD-R2, M5R2 Транспортные средства: Crown Victoria / Grand Marquis, Town Car, Ranger, F-150, Explorer / Mountaineer / Sport Trac, багажник E-Series поднимите вверх на рычаге переключения передач, чтобы открыть гайку и болт рычага переключения передач. Снимите гайку рычага переключения передач, болт и рычаг переключения передач. Снимите внутренний пыльник рычага переключения передач. Установка Применение Трансмиссия Модель F150 Пикап M5OD-R2 F250 Пикап M5OD-R2 1997 Ford Pickup F150 1997 РУЧНЫЕ ТРАНСМИССИИ Ford (Mazda) M5OD-R2 5-ступенчатый капитальный ремонт Здесь я нашел M5OD-R1 от ranger duratec 2.3, есть еще коды или это? _____ Проект Locost Dura20 Brazil … Также обратите внимание, что для переключателя может потребоваться …

15 октября 2002 г. · Бронко предположительно поставлялся с 3 с OD 82-84 позади 300 6cyl. Алюминиевый корпус, рычаг переключения передач сверху. Коробка передач имеет 3-ю передачу 1: 1 вместо 4-й (0,78: 1). Эта трансмиссия также использовалась в F150-F250, но я не могу найти НИКАКОЙ реальной информации о ней. 22 сентября 2008 г. · Возможно, проблема с вилкой переключения передач. Ничего необычного. Вилки переключения передач изнашиваются / повреждаются и имеют тенденцию «зависать на передаче — не переключаются между передачами».Вы можете вытащить сам переключатель сверху, но это вам не сильно поможет. Там, где находится рычаг переключения передач, есть две пластиковые втулки, обычно синие, которые имеют тенденцию к распаду. Получите лучшие детали трансмиссии и комплекты для восстановления производительности для вашей автоматической трансмиссии GM на сайте Global Transmission Parts. У нас есть все необходимое для популярных трансмиссий 4L60E 700R4 4L80E Turbo 350 Th500 и других. 0001492298-16-000056.txt: 20160223 0001492298-16-000056.hdr.sgml: 20160223 20160223170548 регистрационный номер: 0001492298-16-000056 согласованный тип представления: 8-k количество общедоступных документов: 30 подтвержденный период отчета: 20160223 информация об элементе: информация о раскрытии информации: финансовая отчетность и экспонаты, поданные на дату: 20160223 дата на дату изменения: 20160223 податель: данные компании… Получите лучшие детали трансмиссии и комплекты для восстановления производительности для вашей автоматической трансмиссии GM на сайте Global Transmission Parts. У нас есть все необходимое для популярных трансмиссий 4L60E 700R4 4L80E Turbo 350 Th500 и других.

Vxrail manager по умолчанию ip

Kamen rider 720p

Определение пропорциональных и непропорциональных отношений в таблице

Боевые игры для 2 игроков скачать бесплатно

Желтый свет материнской платы

Пример именованных учетных данных Salesforce

Mocha typescript не может использовать синтаксис a module

Краткое объяснение: Входные, выходные подшипники и синхронизаторы были сняты в M5OD-R1 моего Ford Ranger 4 1994 года выпуска.0 4×4. M5OD-R1 был заменен на M5OD-R1 HD в Ford Ranger с 2001 года по настоящее время и в Ford Explorer с 1997 по 2002 год. Версия HD имеет другую 1-ю и 2-ю передачу с другими синхронизаторами. Пункт 8.01. Другие события. 2 июля 2015 г. Health Net, Inc., корпорация из штата Делавэр («Health Net» или «Компания»), и Centene Corporation, корпорация из штата Делавэр («Centene»), выпустили совместный пресс-релиз, объявляя о вступлении в Соглашение и план слияния от 2 июля 2015 г. («Соглашение о слиянии») между Centene, Компанией, Chopin Merger Sub I, Inc., a … B&M и Hurst Shifters заработали репутацию лучшего в Америке маньяка! С тех пор, как наши манетки впервые стали появляться в качестве оригинального оборудования в некоторых из самых известных заводских хот-родов, наши ручные манетки были известны своим непревзойденным качеством, великолепным внешним видом и короткими точными ходами. Автор Роб Вагнер. Mazda произвела пятиступенчатую механическую коробку передач M5OD-R2 для пикапа Ford F-150 1992 года. M5OD-R2 был сверхмощной версией M50D-R1, который передавал мощность для компактного Ford Ranger, но был практически идентичен по конструкции.Пятиступенчатая коробка передач F-150 1992 года Страница 1/5

Утраченные инструкции bucilla

В 1988 году Ford оснастил свои грузовики F-150 пятиступенчатой ​​механической коробкой передач M5OD-R2 от Mazda. Обозначение расшифровывалось как «Механическая, пятиступенчатая с перегрузкой». R2 обозначал трансмиссию для подъема тяжелых грузов по сравнению с более легкой моделью R1. Borg-Warner T-18, который Ford использовал в своих грузовиках с 1956 года, оставался в линейке трансмиссий Ford до 1992 года. 0001492298-16-000056.txt: 20160223 0001492298-16-000056.hdr.sgml: 20160223 20160223170548 инвентарный номер: 0001492298 -16-000056 соответствует типу представления: 8-k количество общедоступных документов: 30 подтвержденный период отчета: 20160223 информация об элементе: нормативные документы раскрытие информации об элементе: финансовые отчеты и экспонаты, поданные на дату: 20160223 дата на момент изменения: 20160223 податель: компания данные …

Mapreduce max value python

Вот руководство по механическим коробкам передач в грузовиках Ford F-Series Грузовик Годы Тип Описание F-100 1956-1973 Borg Warner T-18 4-ступенчатая трансмиссия с верхней загрузкой и чугунным приводом чехол и крышка переключения передач. Отливочный номер корпуса — 1301. Механическая трансмиссия Ford Truck — Центр трансмиссии Blue Oval Trucks Midwest — компания, занимающаяся восстановлением автомобилей, и производитель может помочь вам с механической трансмиссией M5R2. Если у вас возникли проблемы с выяснением проблем с вашим Ford Mazda M5R2, 5-скоростная ручка переключения передач, мы можем помочь.Алюминиевый корпус и башня переключения передач. Встречается в легких грузовиках Ford F100-250 с 1984 по 1985 гг., Также известных как TOD (повышающая передача с верхним переключением). Выпускался в версиях с 2 и 4 приводами. F-150: 1988-Up: M5R2: Mazda построила 5-ступенчатую полностью синхронизированную трансмиссию, основанную в 1988 году, для представления грузовиков серии Ford F150 и полноразмерных Broncos. Ford Truck Manual … Getrag MT-82 — Mustang GT с 2011 г. по настоящее время; Коробки передач Mazda M5OD. M5OD-R1 — Ford Ranger, Bronco II, Explorer, Aerostar. M5OD-R1HD — Ford Ranger (только 4.0L V6) Список трансмиссий Ford — Википедия 98 Трансмиссионная трансмиссия Ford F-150 с механической трансмиссией? На вопрос пользователя Wiki.11 12 13. Ответ. Главный ответ. Трансмиссии Getrag. Getrag MT-285, 6-ступенчатая МКПП — 2002-2004 Focus SVT; Getrag MT-82 — Mustang GT с 2011 года по настоящее время; Коробки передач Mazda M5OD. M5OD-R1 — Ford Ranger, Bronco II, Explorer, Aerostar. M5OD-R1HD — Ford Ranger (только 4.0L V6) M5OD-R2 — Трансмиссионная жидкость Thunderbird Super Dps6

Mazda b2200 установка времени

Я только что закончил проект ремня ГРМ на моей Mazda b2200 1990 года. У меня никогда не было бы уверенности, что я смогу сделать этот проект без вашего видео.Marksworld13 24 декабря 2012 г.

1993 Mazda B2200 Комплекты коренных подшипников коленчатого вала двигателя. Сэкономьте до 40% на замене оригинальных комплектов коренных подшипников коленчатого вала двигателя Mazda B2200 1993 года выпуска. В нашем онлайн-каталоге вы найдете комплекты коренных подшипников коленчатого вала двигателя и другие детали, разработанные специально для Mazda B2200 1993 года выпуска.

Mazda B2200 5sp инструкция. Ходит хорошие новые тормоза спереди и сзади, два комплекта колес и резина, один комплект зимняя резина. Ржавчина на кровати. 1000 долларов или больше … Пробег: 142 000 миль Местоположение: Колумбус, Огайо 43291

Двигатель Mazda F.Из Википедии, свободной энциклопедии. В случае обрыва ремня ГРМ замену двигателя не требуется, поскольку передаточное отношение поршня и клапанного механизма было увеличено до 9,2: 1 и выдавало 127 л.с. (95 кВт; 129 л.с.) / 141 фунт-фут (191 Н · м). Хотя этот 8-клапанный SOHC доступен в B2200, этот …

17 сентября 2009 г. · Моя Mazda B2200 1993 года перегревалась. Я заменил водяной насос, но когда я завел машину, ремень ГРМ соскользнул вперед и начал протирать отверстие в крышке. Я понял, что не затянул болт натяжного ролика, поэтому я установил новый ремень и затянул болт шкива.Когда я завел грузовик, ремень сразу же сместился к задней части грузовика и начал тереться …

Хорошо это или плохо — решать вам! Будь то хлопанье, приподнятое, растянутое, мясистое и т. Д., Все приветствуется! Делитесь своей поездкой, критикуйте других, устраивайте встречи или просто просите о помощи / мнении по любому поводу!

Настройки синхронизации Привет, у меня есть Mazda 323 astina 1992 года выпуска с 1,8-литровым 16-клапанным двигателем с двумя распредвалами. Можно ли установить синхронизацию с помощью индикатора синхронизации, и если да, то где расположены метки синхронизации, каковы настройки, или ее нужно настраивать с помощью анализатора двигателя. Спасибо. У вас должны быть метки синхронизации, которые выровнены на вашем двигателе.

Привет, не мог бы какой-нибудь дружелюбный человек помочь мне с выбором временных меток для установки угла опережения зажигания на пикапе Mazda B2200 1988 года выпуска? Кроме того, я только что установил новую головку блока цилиндров и надеюсь, что использовал правильные метки для установки фаз газораспределения.

Закажите комплект компонентов ремня ГРМ Mazda B2200 онлайн сегодня. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине.

Бесплатные загрузки в формате PDF с руководствами, руководствами пользователя и документами по ремонту Mazda B2200 1992 года.У нас есть 390 213 руководств, и мы постоянно добавляем новые, но, похоже, в настоящее время у нас нет руководства по продукту для этого автомобиля.

КОМПЛЕКТАЦИЯ ОБЕИХ СТОРОН ВКЛЮЧЕНЫ Артикул: 532337. Состояние: Новое. Цена: 153,99 долларов. … Описание: Тормозные колодки Hawk LTS_2003-2005 Mazda B2200 LTS — Легкие грузовики и внедорожники …

Детали двигателя Mazda B2200 1988 года. Mazda B2200 1988 года выпуска. … Ремонтный комплект прокладок. 8DU510271A. B2200. … верхний блок. Опорная пластина ремня ГРМ. 15,28 долларов США…

01 октября 2009 г. · Изготовленный на заказ миниатюрный грузовик Mazda B2200 1987 года Дэнни Бьянки включает в себя гидравлическую подвеску, опускающийся кузов и двигатель Honda S2000 2001 года выпуска. Ознакомьтесь с полной историей в журнале Mini Truckin ‘.

mazda b2200 1987 года с пробегом 77000 км. 2.2 5 скоростей. хорошее состояние прошу 2000.00 обоо нужна краска и чехол на сиденье. звоните

Mazda B2200 — двухдверный пикап. Он был выпущен по рекомендованной цене от 8 775 до 10 585 долларов. Он работал с 1982 по 1991 год с 12 различными вариантами отделки салона, прежде чем был заменен сериями B3000 и B4000.Грузовик вмещает от двух до четырех человек и проезжает от 18 до 20 миль на галлон по шоссе и от 21 до 25 миль на галлон по шоссе.

1993 Mazda B2200 Комплекты коренных подшипников коленчатого вала двигателя. Сэкономьте до 40% на замене оригинальных комплектов коренных подшипников коленчатого вала двигателя Mazda B2200 1993 года выпуска. В нашем онлайн-каталоге вы найдете комплекты коренных подшипников коленчатого вала двигателя и другие детали, разработанные специально для Mazda B2200 1993 года выпуска.

Чтобы узнать больше о магазине подержанных запчастей, посетите нашу информационную страницу.. Мы готовы помочь вам подобрать запчасти для всех моделей Mazda B2200 и годов выпуска. После отправки запроса на поиск запчастей вы получите ценовые предложения непосредственно от продавцов (например, гаражи Mazda, складские склады, магазины запчастей Mazda и т. Д.).

Mazda B2000 / 2200 Снятие впускной вакуумной линии для карбюратора Weber. Mazda b2000 b2200 2.0 2.2 2.3 замена ремня ГРМ следы ремня ГРМ, как заменить ГРМ … 11000-сильный двигатель HEMI V-8, покадровая съемка: двигатель DSR NHRA Top Fuel от DSR | Redline Rebuild…

Схема ремня двигателя Mazda Tribute V6 2003 года — схема подключения условное обозначение Fat-collection

Схема ремня двигателя Mazda Tribute V6 2003 года Что нового

Схема ремня двигателя Mazda Tribute V6 2003 года — Схема серпантинного ремня для 2003 mazda tribute this mazda Схема ремня дань для модельного года 2003 с двигателем v6 3 0 ter и серпантинным вспомогательным приводом. Схема змеевикового ремня для mazda 2003 2003 года эта схема ремня mazda дань для модельного года 2003 с двигателем v6 30 ter и змеевидным вспомогательным приводом, опубликовано в 2003 году, опубликовано администратором 27 января 2015 года.Маркировка и направляющие для автомобильных двигателей, которые помогают облегчить ремонт, который в противном случае был бы затруднен. Источник, заменяющий змеевиковый ремень ck на следующем прямом изображении, имеет схему змеевидного ремня, которая вам понадобится в зависимости от объема вашего двигателя 20 или 30 литров, и ваши варианты не действуют. Описание Схема двигателя Mazda 6 2003 г. Схема подключения автомобиля 2003 г. Информация о двигателе Mazda Tribute 2003 г. Размер изображения 600 x 704 px, и для просмотра деталей изображения, пожалуйста, ck изображение здесь представляет собой галерею изображений двигателя Mazda Tribute 2003 г.

2003 mazda tribute v6 схема ремня двигателя — схема вместе с описанием изображения найдите нужное изображение. 2003 mazda 6 v6 замена змеевикового ремня замена натяжителя ремня замена натяжного ролика в реальном времени видео remplaso de correa tensor y polea video p class grp talgo fact ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b video duration label 33 min class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b views label 13 6k ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b author label now what ul class dd algo algo sr relsrch sr data 2cb 60576f0068e52 class ptitle options toggle h4 style margin bottom 1px Название класса ov ha style ne height 1 3 class ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r поиск yahoo ylt a0gek d bldgbgmakcnxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazcednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1616371584 ro 10 ru.

2003 mazda tribute v6 схема ремня двигателя — https 3a 2f 2fen wikipedia org 2fwiki 2fmazda tribute rk 2 rs nvcuhhqsgajehrfz 34btnr1qbm referrerpo cy origin target blank data 2cb 60576 00f00684 wikipedia стиль wikipedia f0042 wik bw lh 17 en wikipedia org class fc dolphin fz ms fw m wr bw lh 17 wiki mazda tribute class tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul класс pd nk параметры алгоритма hadnz 4 bgc белый bd 1 ​​bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u класс db выбранный класс txt a класс t1 c dgray c черный h bgc lgray3 hdb plr 3u ptb 1u td n td nh href https r поиск yahoo ylt a0gek d bldgbgmaksnxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazcednrpzamec2vja3 2baz 3dpzamec2vja3 2baz 3dpzamec2vja3 2b3 2baz 3dpzamec2vja3 2baz 2 2baz 3dpzamec2vja3 2b2 2baz 3dpx 2 2btribute 2bv6 2bengine 2bbelt 2bdiagram 26d 3d4858634698370976 26mkt 3den us 26setlang 3den us 26w 3daiqsgfkwu8 hc ag2m yr1jlxtbq8jsn rk 2 rs mkktexsk iwzewkgbcxnxfiedy.

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 2003 mazda tribute v6 ремень двигателя диаграмма Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 2003 mazda tribute v6 ремень двигателя, схема Эта принципиальная схема показывает общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема расположения зубчатого ремня mazda tribute 2003 и схемы зубчатого ремня 2005 Схема приводного ремня mazda tribute] схема mazda tribute полная версия hd качественная диаграмма дань mediagrame romeorienteering it Мне нужна схема змеевидного протягивания ремня для двигателя mazda tribute 2003 3 0l Ремни и шкивы для 2003 mazda tribute mazda запчасти Ford escape mazda tribute удаление ремня youtube 2004 mazda 3 схема цепи схема подключения страница масло набрать масло набрать faishoppingconsvitol it 2005 mazda tribute схема ремня

M5od r1 механизм переключения

рабочий лист гомеостаза pdf

2004 ford explorer удаление трансмиссии Код документа «Всемирная книга образования» d39d5236 «Золотая книга мира образования» зависит от вашего соблюдения этих правил…> ford ranger mazda m5od-r1> ford ranger vs mazda b-series> коды неисправностей mazda> mazda sedan> kyosho mazda> mazda 3 багажник на крыше> устранение неисправностей mazda 323 1988> проблемы с mazda protege 1991> mazda 323 1988> mazda 1994 Фотографии mx-3> gem mazda> бывшая в употреблении mazda rx-7> катушки зажигания mazda tribute performance> свечи зажигания mazda 323 au Таблица совместимости замены двигателя Mazda Трансмиссия Mazda M5OD — Википедия, бесплатная — это линейка механических коробок передач, производимых Mazda и используемых в автомобилях Mazda и Ford Трансмиссии R1 использовались в Ford Ranger M5R2-RKE 1989 Трансмиссия M5R2 | eBay — Комплект для восстановления механической коробки передач, подходит для Ford и Mazda Ranger, F150 PRT-027.Трансмиссионная жидкость Dps6 СООТВЕТСТВУЕТ ТОЛЬКО КПП Mazda R1 (M5OD) с механической коробкой передач, произведенной ДО 1995 г. — заводская заглушка с кодом трансмиссии «M» для этой модели имеет общую длину ~ 4 5/8 дюйма с прокладкой на 2 3/4 дюйма; ЕСЛИ ваша трансмиссия обслуживалась или менялась, МОЖЕТ ТРЕБУЕТСЯ ДРУГАЯ БАЗА. Если вы установите неправильный, он не будет работать должным образом и может привести к повреждению.

Shimano saragosa 5000 sw, емкость линии

Заглушка рычага переключения передач прикреплена вверху к ручке переключателя и внизу, движение в ручке переключателя перемещает заглушку для переключения передач в трансмиссии.Нейлоновая втулка со временем изнашивается, и поэтому кажется, что на ручке переключения передач много лишних движений. … Если вы делаете это на M5OD в F150, возможно, вы захотите вытащить … M5OD-R2 5-скоростная трансмиссия Rebuild NV 3550 5-скоростной комплект модернизации для замены NP435, в комплект входит новая трансмиссия, колокол . переходная пластина, позволяющая использовать имеющийся у вас колокол Ford., комплект переходников Dana 20, опорный кронштейн поперечины и ручку переключения передач. Ford Rebuilt Manual Transmission, сборка… 2011-настоящее время Mustang GT; Коробки передач Mazda M5OD. M5OD-R1 — Ford Ranger, Bronco II, Explorer, Aerostar. M5OD-R1HD — Ford Ranger (только 4.0L V6) M5OD-R2 — Thunderbird Super Coupe, Ford F-150, Bronco (кроме 2003-f150-МКПП 1/2, загружено с voucherslug.co.uk 22 ноября, 2020 by guest [DOC] 2003 F150 Ручная коробка передач Когда люди должны идти в книжные магазины, искать фундамент за магазином, полку за полкой, на самом деле это проблематично.

Алюминиевый корпус и вахта.Встречается в легких грузовиках Ford F100-250 с 1984 по 1985 гг., Также известных как TOD (повышающая передача с верхним переключением). Выпускался в версиях с 2 и 4 приводами. F-150: 1988-Up: M5R2: Mazda построила 5-ступенчатую полностью синхронизированную трансмиссию, основанную в 1988 году, для представления грузовиков серии Ford F150 и полноразмерных Broncos. Ford Truck Manual … 2,5-литровый двигатель был заменен новым 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Duratec DOHC в середине 2001 года. В 2001 году 4,0-литровый двигатель V6 с толкателем был заменен версией SOHC от Explorer, что принесло с собой более прочную механическую коробку передач M5OD-R1HD.Также в 2001 году пятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая была представлена ​​в 1997 году для 4,0-литрового двигателя V6, была …

Sdcz43 128g a46

Python удалить компьютер из активного каталога

Yamaha electone for sale philippines

Urasli nokat forum

MS 6395 supertech

4 прицепной насос

Minecraft мебель мод скачать pe

КАК ИЗМЕНИТЬ ЖИДКОСТЬ В ТРАНСМИССИИ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ! Как заменить жидкость для механической коробки передач Ford Ranger 1988-2011 гг. Трансмиссия M5OD-R1 Как заменить жидкость для механической трансмиссии (рычаг переключения передач) ИСПРАВИТЬ ВАШУ ШЛИФОВАЛЬНУЮ ТРАНСМИССИЮ МЕНЬШЕ, ЧЕМ $ 100 !? 5 способов переключения механической коробки передач — wikiHow Схемы трансмиссии VW Если вы знаете правильные номера деталей VW для тех деталей, которые вам нужны, это всегда лучше.Но если вы не уверены, сначала выберите подходящую схему для вашей передачи, а затем выберите «ссылочный» номер для каждой части, которую вы хотите. Список схем трансмиссии VW — длинный …

Удаленный код Vizio xrt112

21 февраля 2019 г. — Изучите доску mhz562003 «Bearing» на Pinterest. Другие идеи по поводу автомобильного механика, автомобильной техники, Упорный подшипник. 5 способов переключения механической коробки передач — wikiHow Схемы трансмиссии VW Если вы знаете правильные номера деталей VW для тех деталей, которые вам нужны, это всегда лучше.Но если вы не уверены, сначала выберите подходящую схему для вашей передачи, а затем выберите «ссылочный» номер для каждой части, которую вы хотите. Список схем трансмиссии VW — длинный … Getrag MT-82 — Mustang GT с 2011 г. по настоящее время; Коробки передач Mazda M5OD. M5OD-R1 — Ford Ranger, Bronco II, Explorer, Aerostar. M5OD-R1HD — Ford Ranger (только 4.0L V6) Список трансмиссий Ford — Википедия 98 Трансмиссионная трансмиссия Ford F-150 с механической трансмиссией? На вопрос пользователя Wiki. 11 12 13. Ответ. Главный ответ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ M5R1 ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD & MAZDA (M5R1-105A) 1995–1997 годов M5OD — это полностью синхронизированная пятиступенчатая механическая коробка передач с верхним переключением (7003), оснащенная повышающим передаточным числом пятой передачи.Все переключения передач (в том числе и задний ход) осуществляются с помощью втулок синхронизатора. Корпус (7005), крышка корпуса (7222) и удлинительный корпус (7A039) изготовлены из алюминиевого сплава.

Carbon express wolverine vs piledriver

23 мая 2016 г. · R1 — это подтягивающий резистор, который «подтягивает» вход GPIO до 3,3 В при разомкнутом переключателе. Делитель напряжения Эта схема может использоваться для подключения цифрового сигнала от устройства 5 В к выводу GPIO на Pi, для чего требуется входной уровень 3,3 В. Загрузите трансмиссию рулетки M5od: варианты Coulissant, облегченный R1 и мобильный R2 — это рулетка.Эта механическая коробка передач имеет повышенную передачу и 5 скоростей. M5R2 — это 5-ступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей, способная справиться со всем, что может бросить ваш легкий или тяжелый грузовик. Заглушка переключателя прикреплена вверху к ручке переключателя, а внизу, движение ручки переключателя перемещает заглушку для переключения передач в трансмиссии. Нейлоновая втулка со временем изнашивается, и поэтому кажется, что на ручке переключения передач много лишних движений. Рычаг автоматического переключения передач.Штифт рычага переключения передач Ford Ranger Auto Trans 2003 года. Автоматическая коробка передач Ford Ranger 2003 года выпуска. Комплект для восстановления автоматической коробки передач Ford Ranger 2003 г. Ремкомплект механической коробки передач Ford Ranger 2003 года выпуска. Механическая коробка передач Ford Ranger 2003 года выпуска. 2003 Ford … 2003 Ford Ranger Transmission — AutoZone.com Тип автомобильной трансмиссии, которая может автоматически изменять передаточные числа при движении транспортного средства, освобождая водителя от необходимости переключать передачи вручную. Двигатель внутреннего сгорания, который лучше всего подходит для работы с относительно высокой скоростью вращения, чтобы обеспечить диапазон выходной скорости и крутящего момента, необходимый для движения автомобиля.M5OD (Mazda 5-ступенчатая с повышенным приводом) — это линейка механических коробок передач, производимых Mazda и используемых в легковых и грузовых автомобилях Mazda и Ford. Были изготовлены два варианта: облегченный R1 и средний R2. Трансмиссии R1 использовались в Ford Ranger, Explorer, Aerostar и Bronco II.

mazda flair кроссовер вики

Ipa Co Jp, ス タ バ コ ー ヒ ー セ ミ ナ ー フ ド ペ ア リ ン お 土産, Лоэнгрин Прелюдия к действию 1 Imslp, 相 葉 雅 紀 水 川 あ さ み ド ラ マ, レ ッ ド ジ ョ ン 手 先, 川 崎 フ ロ ン タ ー レ U18 か わ さ き そ だ ち, ア ッ プ ル 査 定 持 ち 込 み, 静岡 県 建築 士 事務所 業務 報告 書,

Он разделяет платформу с Mazda3 и Mazda6.
Производство автомобиля, первого серийного электромобиля Mazda, началось на заводе в Уджине 19 мая 2020 г. Mazda FLAIR CROSSOVER (MS31S) спереди.JPG 2,592 × 1,936; 1.94 MB

Mazda BT-50 — это компактный / среднеразмерный пикап, выпускаемый японским производителем Mazda с 2006 года. Mazda CX-30 — компактный кроссовер-внедорожник производства Mazda. Он дебютировал на базе Mazda3 четвертого поколения. На Женевском автосалоне 2019 года, чтобы занять место между CX-3 и CX-5, CX-30 имеет систему полного привода на самом высоком уровне отделки салона и легкую конструкцию для повышения производительности и экономии.
латиноамериканская Mazda BT-50 производится в Колумбии, на смену Ford Ranger T6, производимому в Аргентине с 2012 года.

Le Mazda MX-30 презентована 23 ноября 2019 года в салоне автомобилей в Токио в 2019 году [2]. Эти размеры не похожи на предыдущий CX-30, коммерческое использование .