Posted in: Разное

Уаз патриот деволро: УАЗ Patriot от Devolro: проект на стадии запуска

Содержание

«Злые» УАЗы от Devolro: на все вопросы – честно

                            Вам знакомо чувство, когда просыпаешься от назойливой мысли, жужжащей где-то на задворках дремлющего сознания и не дающей насладиться последними минутами до начала истерики будильника «Восток»? Чаще всего это поиск ответа на не столь и важный вопрос, но это не меняет дела, ведь ты уже открыл глаза и успел подумать: «Вот дьявол! И чего не спится?!»

Накануне мы побеседовали с Эдуардом Орловым, основателем компании Devolro, производящей внедорожники, на которых можно бампером прорубать просеку. И это не шутка. Devolro взорвала рунет сообщением об УАЗ Патриот, который подвергнется всеобъемлющей модернизации и будет продаваться в России. Видимо, во сне мозг понял, что не задали один из главных вопросов – что значит название? Ответ был найден сам собой в первые минуты бодрствования. DeVolro… Прочитайте наоборот: OrlovEd.

Мы расспросили Эдуарда обо всём, что нас интересовало. И знаете, что поразило больше всего? Его быстрые ответы, которые звучали, как вызубренный устав. И, что немаловажно, искренне. Искренность – черта редкая и присуща она либо тем, кому действительно нечего скрывать, кто уверен в своих словах, либо дуракам. Но у последних она приправлена ещё и наивностью, а уж в Орлове её точно нет.

На фото: Эдуард Орлов, основатель Devolro. Изначально Devolro возникла как компания, занимающаяся выпуском качественного off-road оборудования под собственным брендом. Сейчас, спустя 15 лет, Devolro – известный производитель автомобилей на базе серийных моделей мировых брендов с собственной сборочной линией, выпуском автокомпонентов, штатом профессиональных инженеров и дизайнеров

УАЗ Патриот. Генезис

Прежде всего нас интересовал не столько сам автомобиль – каким он будет, и какой мотор станет его движущей силой, сколько то, почему в Devolro выбрали для нового проекта УАЗ Патриот. Наше предположение о том, что в компании чётко чувствуют тенденцию возрождающегося патриотизма, отчасти оправдалось, но ставку делают не только на это.

Эдуард Орлов прибыл в Россию, как вы понимаете, не просто так. Он был с визитом и в Ульяновске, где присмотрел помещение для будущего цеха по выпуску УАЗ Патриот Devolro.

Маятник качнулся в сторону патриотизма – это немаловажный фактор. Весь мир смеётся над нашим автопромом, сколько можно уже?! Самолёты делаем сумасшедшие, танки, а автомобили сделать… то ли никому это не надо, то ли ещё что… непонятная ситуация, и никто не может ответить на вопрос, почему у нас плохие машины.

«Я был на заводе УАЗ три недели назад. Мне достаточно много внимания уделили в администрации, показали цеха, провели экскурсию по предприятию, накормили в столовой, рассказали о планах на будущее… Честно говоря, я был немного поражён, – делится впечатлениями Орлов, – в наше время, на таком крупном заводе… не ожидал я такого увидеть».

На фото: мощности Ульяновского автомобильного завода

По соседству. И не только

Мы поинтересовались у Эдуарда Орлова, как и где будут собираться внедорожники Патриот Devolro. Автомобили станут выпускать по соседству с обычными версиями «донора». Devolro предоставили на выбор одно из помещений индустриального парка, расположенного на территории завода. Остановились на боксе площадью 3 500 квадратных метров, которых хватит для производства 100 автомобилей в месяц, но при хорошем раскладе, говорит Орлов, «можно раскрутиться до двухсот». Теперь внимание – Ульяновском дело не ограничится.

В планах на ближайшие несколько лет, включая 2017 год, построить три цеха: в Ульяновске, Иркутске и Улан-Удэ. В этот проект уже готовы инвестировать крупные бизнесмены.

Несколько раз в ходе нашего разговора Орлов отметил, что часть комплектующих будет делаться в Америке, часть – в России. Причём из-за рубежа будет приходить основная доля, а в России для новой инкарнации Патриота станут производить навесное оборудование, бамперы, пороги и, возможно, что-то ещё. В Devolro не сотрудничают ни с китайскими фирмами, ни с тайваньскими. Компоненты производятся только в США, Австралии и Европе. «Дорого, но зато качественно», – говорит Орлов. На вопрос, почему он так уверен в качестве комплектующих из России, он ответил: «Знаю владельца лично. Завод с серьёзным оборудованием, ранее выполнявший серьёзные госзаказы».

Наше главное отличие от других ателье – мы даём на свои автомобили три года гарантии (пробег не учитывается). Ни одна другая фирма вам не предоставит и дня. По крайней мере, так обстоят дела в Америке. Вы приезжаете и заключаете договор, в котором написано, что никакой гарантии не будет, так как в инженерные разработки завода влезли по собственному желанию и согласию. У нас гарантия на автомобиль от бампера до бампера – если что-то сломается в течение трёх лет, мы бесплатно это заменим.

Что останется от Патриота?

На днях Эдуард Орлов опубликовал на странице в Фейсбуке пост о том, что будет с УАЗ Патриот после того, как до него доберутся специалисты из Devolro: новые двигатели – бензиновый объёмом 4,0 литра и трёхлитровый турбодизель, другие трансмиссии, модернизация мостов, полная перекройка интерьера и пересмотр оборудования… Мы узнали, какие двигатели готовят для Патриот Devolro.

По словам Эдуарда Орлова, в настоящее время компания решает вопрос, кто будет поставщиком моторов для внедорожника. Кандидатур три: Mercedes-Benz, BMW и Toyota. Наиболее вероятными являются Мерседес и Тойота. Пока в Devolro заняты экспериментами с моторной гаммой.

Клиент сможет выбирать между механической коробкой передач и «автоматом». Каждая из трансмиссий будет агрегатироваться с любым из предложенных моторов. На этапе разработки планируется создать четыре машины: Патриот, Хантер, Пикап и Карго. Все процессы, связанные с трансформацией УАЗов, будут происходить в Майами, где располагается головной офис Devolro. До конца года за океан доставят все четыре автомобиля.

Орлов, судя по нашему разговору, категоричный максималист. Он неоднократно повторял, что будет изменено в буквальном смысле всё. И чем дальше мы погружались в тайны новинки, тем отчётливее понимали, что у слов «изменим всё» вообще нет никакого подтекста.

Рендеры УАЗ Патриот Devolro. Эдуард Орлов сказал, что реальные автомобили будут точно такими же, как на картинке

«Поменяем всё, – продолжал рассказывать Орлов, – раздатка, ходовая, подвеска… Кстати, под эту машину мы разработаем новую амортизационную систему, опять же в Америке».

«По сути, от Патриота мы оставим только кузов, чтобы сохранить узнаваемость модели», – заключил основатель Devolro. Тем не менее есть вариант, что родной будет ещё и рама, но в компании подумывают над её заменой, так как она может не выдержать предполагаемых нагрузок – автомобиль должен быть бескомпромиссным внедорожником максимальной надёжности.

Салон тоже не оставят без внимания, и тут, как вы уже понимаете, аналогично «переделают всё»: торпедо, сиденья, всю отделку, установят климат-контроль. Была анонсирована хорошая акустическая система. Как рассказал Эдуард Орлов, поставщик уже определён – это американская компания JBL.

Рендер УАЗ Хантер Devolro

Патриот Devolro. Не для бедных

Мы честно сказали, что цена, озвученная на модифицированный Патриот в Фейсбуке (примерно 35 000 долларов), мягко говоря, пугает, и возникает мысль: «Да кому он за такие деньги вообще нужен?» Но Орлов снова отвечал без запинки, как будто читая заготовленный ранее бизнес-план.

«Знаете, что серийное производство на УАЗе до 60 000 ежегодно? Мы планируем выпускать примерно 2 000 УАЗов за этот же временной отрезок. Автомобили будут стоить от 25 000 до 35 000 долларов. Наши объёмы не будут большими, так как перепроизводства не хочет никто, но уже на сегодняшний день у Devolro есть порядка ста предзаказов. Из этих ста – 15 из Америки. Если бы у нас сейчас было 80 автомобилей, то мы бы продали их за неделю, думаю.

Вы не представляете, что творится на моей страничке и в группе Devolro в Фейсбуке: каждый день я получаю множество писем с вопросами типа «Куда переводить деньги?», «Как оформить заказ?», «Как в очередь встать?» и тому подобные.

Людей абсолютно не пугает цена, потому что они знают – если машина сделана в Devolro, то это будет совсем другой УАЗ.

Точно так же обстоит ситуация с Toyota Tundra, – продолжал рассказывать Орлов, – Автомобиль с завода стоит примерно 46 000 долларов, наша машина – триста тысяч. И люди покупают и по полгода в очереди ждут».

А судьи кто?

Одно дело создать автомобиль, другое – продать его. На кого рассчитаны УАЗы от Devolro? В числе первых Орлов называет госструктуры. И говорит с уверенностью, ссылаясь на то, что переговоров уже было много. Во-вторых, это «частники», у кого есть деньги. «Это не секретная информация, – рассказывает Эдуард, – наши автомобили стоят в президентских гаражах в 15 странах мира. Недавно, 5 октября, у главы Чеченской Республики был день рождения. Его друзья подарили ему Devolro. У некоторых крупнейших компаний, как российских, так и из ближнего зарубежья, есть наши машины».

На фото: Devolro Diablo. Создан на базе Toyota Tundra. Кузов автомобиля обработан полимерным покрытием, защищающим его от коррозии и ультрафиолета. Двигатель располагает мощностью свыше 532 л.с.

Какие УАЗы станут Devolro

Да, мы припасли это на десерт. И это действительно «сладкое», потому что эксклюзив. Мы упоминали, что Devolro «возьмёт в оборот» Патриот, Хантер, Пикап и Карго. На базе Карго будет подготовлено три модификации:

  • пожарная машина малого класса водовместимостью до двух тонн с преобразующим агрегатом, и на неё у компании уже есть заказы;
  • спасательный автомобиль для МЧС;
  • «скорая помощь» повышенной проходимости.

Предварительные переговоры с соответствующими учреждениями Devolro уже ведет. После того как автомобили будут построены, их привезут в Россию на «смотрины», и есть вероятность, что они окажутся в госзаказе.

Что касается «гражданских» УАЗов, то для испытаний новинок будет создано девять автомобилей: два Хантера, два Пикапа, два Патриота и три Карго. Известно, что два из них будут отправлены в своеобразный ралли-рейд через все Штаты – от Майами до Сиэтла. Сопровождать их будут три автомобиля УАЗ Карго: две машины техпомощи и одна – с медперсоналом. На этом приключения не закончатся – УАЗы Devolro отправятся на пароме во Владивосток, откуда им предстоит добраться до Москвы или Сочи. Какой город станет финальным «чекпоинтом», пока не решили – вопрос в стадии обсуждения, но весы склоняются в пользу Сочи.

Планируем, что это будет организовано в конце 2016 года. Разве можно придумать лучшее испытание для проверки качества и его демонстрации?!

Реактивный самолёт из таза

В комментариях на странице в Фейсбуке мы зацепились за один – возьмётся ли Devolro за трансформацию Lada 4×4? Орлов говорит, что компания может доработать всё что угодно – «хоть из тазика реактивный самолёт сделаем», но важнее фактор спроса: «Если к нам придут с предложением, как это было с УАЗом, то обязательно рассмотрим его. Проблем с созданием новых автомобилей нет, потому что мы имеем в распоряжении хороших специалистов – инженеров и дизайнеров, оборудование. Всё зависит от спроса».

Тут нас попросили подождать, у собеседника была вторая линия. Созвонились чуть позже, но разговаривать о машинах уже как-то не хотелось – картина была нарисована полностью, и художнику оставалось лишь поставить свой автограф: «Devolro».

«Дьявол» из Америки

Если есть люди, верящие в магию цифр, то мы, наверное, отчасти в силу своей профессии, больше погружены в магию букв. Поясним на примере… Devolro… прочитайте быстро. С ударением на первом слоге. Созвучно с английским «Devil», не находите? «D-r Theodor Voland» было написано на визитной карточке у главного нарушителя спокойствия Москвы в булгаковском романе «Мастер и Маргарита» – может быть, и совпадение, но уж больно привлекательное с точки зрения проведения параллелей. О Devolro наверняка слышали в России, как и о Воланде. Появился Орлов, как Воланд, неожиданно. И шуму наделал. Справедлив и честен, не сеет мрак и ужас – делает лишь то, что в его юрисдикции… И пусть Devolro остаётся без покоя, а новые УАЗы заслужили свет…

Бонус

Мы действительно не шутили, когда говорили о том, что на Тундре от Devolro можно валить лес. Тундра может, Тундра может всё что угодно… и лесорубом быть.


Читайте также:

Новый UAZ Patriot в исполнении Devolro

Американская тюнинговая компания Devolro Perfomance Cars Studio, основанная в Майами нашим соотечественником Эдуардом Орловым, объявила о планах сделать из российских внедорожников марки UAZ полноценных конкурентов легендарному немецкому «Гелендвагену» путем полной переработки технической части, что называется — до последнего винтика, а также оснащения автомобилей оригинальным внедорожным обвесом.

Выпускать доработанные УАЗы планируется в России, причем, непосредственно на Ульяновском автозаводе на специально оборудованных площадках, где переработка автомобилей будет осуществляться еще на этапе производства посредством установки оригинальных узлов вплоть до новых двигателей, мостов и раздаточной коробки. Все элементы тюнинга Devolro планирует ввозить из США.

Внедорожники предполагается оснащать мощными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом от 2,5 до 4 литров от всемирно известных производителей. В настоящее время среди кандидатов на поставку моторов для прокачанных УАЗиков значатся Mercedes, BMW, Toyota и Cummins.

Согласно предварительным планам, модернизации от Devolro подвергнется не только популярный ныне UAZ Patriot, в том числе в грузовой и коммерческой версиях Pickup и Cargo, но и классический вездеход Hunter, который УАЗ еще недавно намеревался снять с производства.

Помимо внешних и технических доработок, а также усиления внедорожного потенциала, ульяновские внедорожники от Devolro получат полностью перешитый салон с улучшенной шумоизоляцией, ну и конечно же самое современное оснащение. В зависимости от комплектации цена таких машин может составить от 25 до 40 тысяч долларов. Первые прототипы такого «Патриота» и «Хантера» господин Орлов обещает показать до конца 2016 года, в продажу новинки должны выйти в начале 2017-го и возможно будут позиционироваться как самостоятельные модели от Devolro без использования марки «УАЗ». Впрочем, к тому времени Ульяновский автозавод планирует кардинально обновить свою флагманскую модель до второго поколения, так что Devolro также вскоре придется готовить новый пакет доработок и под следующий УАЗ Патриот в новом кузове 2018 модельного года.

Представленные здесь изображения прототипов будущих «Патриота» и «Хантера» в исполнении Devolro не являются официальными или шпионскими фото, данные эскизы подготовлены при помощи компьютерного моделирования дизайнерами американской компании.

В настоящее время ателье Devolro занимается стилистической доработкой и улучшением внедорожных качеств пикапов Toyota Tundra с использованием компонентов собственного производства. Обзор одного из таких продуктов компании представлен на видео, на примере которого можно заранее ознакомиться с характером подобной модернизации и для отечественных УАЗиков в будущем.

Кстати, кому интересно происхождение названия компании Devolro, то попробуйте прочитать его наоборот: OrlovEd. Как говорится — во имя создателя.

Наши во Флориде: репортаж из ателье, где будут собирать UAZ Patriot Devolro | Улпресса

Российские специалисты ценятся во всем мире как образованные и квалифицированные, но почему-то наш потенциал все чаще раскрывается на чужой «земле». Мы побывали в гостях у основателя американской компании Devolro Эдуарда Орлова, чтобы понять, в чем причина.

Devolro специализируется на глубокой переработке внедорожников японских и американских производителей. Машины покупают нефтегазовые компании, их заказывают крупные бизнесмены и чиновники. Эдуард гордится тем, что его машины есть даже в гаражах первых лиц многих стран.

Мы договорились о будущей встрече с Эдуардом еще в России, где он провел три месяца, общаясь с чиновниками и бизнесменами по вопросу строительства «заряженного» внедорожника на базе УАЗ Патриот. Эдуард честно признается, что не ожидал такого ажиотажа вокруг будущей модели. Буквально на следующей день после первого анонса его телефон начал разрываться от предложений дать интервью, встретиться и даже внести предоплату.

«Изначально я собирался приехать в Россию всего на пару недель. В итоге пришлось переносить дату вылета несколько раз, потому что количество встреч и переговоров превысило все мои ожидания», – говорит Эдуард.

Долгое время основным рынком сбыта для Devolro была Россия и страны СНГ. Клиентов хватало, молва о возможностях автомобилей передавалась из уст в уста. Однажды компания решила принять участие в автомобильной выставке в Дубае. Специально под вкусы ближневосточной публики был разработан автомобиль белого цвета под названием «Pretty Pearl» с эффектом «золотого металлика».

Для этого специально было куплено настоящее золото, перемолото в мелкую пыль и добавлено в краску. В зависимости от освещения цвет кузова менялся от золотого до бело-розового перламутра. Салон автомобиля был отделан кожей и алькантарой, панели интерьера украшены вставками из натурального дерева. Вместо заднего дивана были установлены два отдельных кресла, разделённые баром и холодильником. И кто, вы думаете, купил этот автомобиль? Бизнесмен из Москвы!

Сегодня ситуация меняется. Спрос в России снизился из-за роста курса доллара, но недостатка в клиентах компания не испытывает. Внедорожники покупают бизнесмены из США и Южной Америки. В последнее время активный интерес стали проявлять госструктуры и спецслужбы.

В середине 2015 года команда Devolro Adventure Club приняла участие в экстремальном ралли Dakar. Известный путешественник Влад Минин отправился вслед за гонщиками на автомобиле Devolro. Основной целью проекта было испытание машины. Стоит ли говорить, что автомобиль прошел все испытания и успешно добрался до финиша.

Закономерная случайность
И прежде чем рассказать об уникальных внедорожниках Devolro, познакомимся с их создателем. Эдуард Орлов родился в 1970 году в курортном городе Гудаута (Абхазия) и уже с малых лет тяготел ко всему, что связано с техникой. У этого увлечения были и комичные последствия – когда маленькому Эдуарду было всего 1,5 года, он умудрился заехать отцу киянкой по голове да так сильно, что тот потерял сознание. Было решено направить энергию сына в созидательное русло: уже в 5 лет ему было позволено сесть за руль, а с 8 лет мальчишка помогал отцу в ремонте машин во дворе.

Позже семья переехала в Кострому, где Эдуард поступил в Костромской технологический техникум на специальность мастера холодильно-компрессорных машин и установок. Однако автомобильная тема не давала покоя, и в начале 90-х, когда в страну хлынул поток подержанных иномарок, Эдуард занялся их ремонтом и обслуживанием.

В 1999 году Орлов перебрался в Нью-Йорк, где успел поработать в разных сферах. «Была идея заняться грузоперевозками, но для начала я решил сдать на права и поездить дальнобойщиком самостоятельно. Плюсом было то, что я получил большой опыт и посмотрел всю Америку. Помню, что мне очень понравилась Флорида. Я решил, что обязательно когда-нибудь буду здесь жить», – рассказывает Орлов.

В 2002 году Эдуард приобрел себе двухгодовалый пикап Ford F-250 с дизельным двигателем за 20 тысяч долларов. Возможностей машины показалось недостаточно, и мало-помалу в доработку было вложено еще столько же. Результат Эдуарду понравился, он решил отправить машину в Россию, где собирался ездить на ней во время визитов на Родину.

По возвращении в Америку Эдуард подумал, что это может быть неплохим бизнесом и… купил еще два автомобиля. Так фактически и началась история компании, у которой тогда еще не было названия.

За доводкой автомобилей Эдуард обращался в разные мастерские. Где-то делали подвеску, где-то занимались электрикой, а за доводкой моторов приходилось идти к третьим. Все было неплохо, но при таком подходе сложно было контролировать качество.

Было принято решение найти мастерскую, где смогут делать весь проект от начала до конца. Хозяин одной из таких согласился на сотрудничество, но ему были нужны стабильные заказы. Эдуард поставил стол с телефоном прямо в мастерской и начал продавать свои будущие автомобили. Со временем сервис перестал брать заказы со стороны и переключился на заказы Орлова.

Где находится нофелет?
В 2008 году Эдуард исполнил свою мечту и перебрался в теплую Флориду, где открыл собственную мастерскую, нанял сотрудников и начал собирать автомобили самостоятельно.

В начале становления коллектива в компанию приходили разные ребята. Кто-то оставался, кто-то уходил. Иногда приходилось переманивать хороших специалистов из других сервисов. Орлов с самого начала понимал, что таким нужно хорошо платить. Бывали случаи, когда мастера переходили так стремительно, что даже не успевали попрощаться с предыдущим руководством.

Кстати, о названии. В 2011 году в один из жарких дней Эдуард ходил на лодке со своим приятелем и тот вдруг ошарашил его новостью: «Я придумал название для твоей компании. Devolro!». Эдуард воспринял идею скептически. Друг пояснил, что название берется от обратного прочтения фамилии и начала имени основателя Orlov Ed. Со временем оно прижилось.

Сегодня основной костяк коллектива – ребята из России и Украины. Кроме этого в компании работают кубинцы и другие латиноамериканцы.

Приехав на встречу с Эдуардом сильно под вечер, я застал в цеху нескольких рабочих. Две машины были на подъемниках в финальной стадии сборки. Неподалеку находился большой стол, где создаются уникальные интерьеры. Эдуард с гордостью поделился информацией, что опциональный салон для автомобилей Devolro делается из особой кожи. Отдельного внимания заслуживает процесс ухода за животными: их хорошо кормят, содержат в идеальных условиях, а специальные комбинезоны защищают от укусов насекомых. В результате получается идеальная кожа, которую применяют только в самых дорогих автомобилях мира.

Пошивочный цех – особая гордость Devolro. Здесь работают девушки. Им удается попадать иглой точно в дырки перфорированной кожи в автоматическом режиме. Как? Секрет, который не выдают конкурентам даже за деньги.

Эдуард стремится сделать атмосферу для сотрудников комфортной. В двух шагах от цеха есть кухня с небольшой столовой, в душе можно помыться, переодеться, а на следующий день в шкафчике будет ждать абсолютно чистый комплект формы, которую доставляет специальная компания.

Немного патриотизма
Идея создать автомобиль Devolro на базе пикапа УАЗ Патриот возникла случайно. Ребята из команды решили пофантазировать, каким бы он мог быть. Была задача переделать практически все. В качестве силовой установки рассматривается бензиновый двигатель объемом 3,5 литра от известного производителя и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Возможно, будет версия с механической КПП. Раздаточная коробка и редукторы также установят в соответствии с параметрами силовых агрегатов. Мосты будут снабжены межколесными блокировками.

Электрика и электроника будут полностью изменены. Салон будет переделан, вибро-шумо-теплоизоляция сделает езду гораздо приятнее. Новая подвеска с шестидюймовым «лифтом» позволит установить 35-37-дюймовые колеса и тем самым значительно увеличить дорожный просвет. Защитная дуга на кузове удобна для охоты и служит отличным держателем для мощной диодной лампы.

Силовые бамперы изготовят из легких композитных материалов. Лебёдки (спереди и сзади) станут поставляться опционально. Кузов будет обработан двухкомпонентным полимерным покрытием Line-X, которое даёт пожизненную гарантию от ржавчины и механических повреждений кузова. Инженеры Devolro полагают, что финальную стоимость машины удастся удержать в пределах 35 тысяч долларов.

Наутро после публикации фотографий интернет просто взорвался. Многие готовы были перечислить деньги. Было принято решение начать предварительный прием заказов, но строго без предоплаты. Компания обращает особое внимание, что любая попытка взять предоплату за УАЗ от имени Devolro является мошенничеством.

Первые кузова для прототипов должны приехать в США уже весной этого года. Пока еще нет точного понимания, как много остается от оригинального УАЗа. В лучшем случае это будет кузов и рама. Сборку планируется наладить на площадях, которые готов предоставить Ульяновский автозавод.

Одним словом, сотрудники Devolro готовы сделать прототип и наладить производство, но нужен крупный заказчик. Это, кстати, позволит уложиться в озвученную цену, потому что стоимость многих компонентов сильно зависит от объемов.

Что же касается настоящего патриотизма, то в канун 70-й годовщины победы над фашизмом компания Devolro организовала и стала генеральным спонсором Всеамериканского автопробега, который был проведен нашими соотечественниками из бывшего СССР. Маршрут пробега начался на юге Флориды и закончился в столице Соединенных Штатов Вашингтоне. Под звуки военных песен колонна проехала более трех тысяч километров, активисты поздравляли ветеранов, посещали памятные места. Автопробег завершился на Арлингтонском мемориальном кладбище, где прошла церемония возложения венков к памятной плите, посвященной встрече советских и американских войск на Эльбе.

Так в чем секрет?

Тот факт, что сотрудники не убегают со своих рабочих мест даже поздним вечером, говорит о том, что они получают удовольствие от работы. Подобный эффект достигается не только хорошей зарплатой. Нужна совокупность факторов. Это и климат, и взаимопонимание в коллективе, и отсутствие бытовых проблем, и пресловутая уверенность в завтрашнем дне.

Все это, в общем, не новость. Но все-таки немного грустно, что компания, основанная россиянином, где работает много наших экс-сограждан, где конструируют автомобиль на базе УАЗа, базируется не в Подмосковье и не в Поволжье, а в Майами.

P. S. Для тех, кто не имеет финансовой возможности приобрести автомобиль Devolro, но очень хочет, компания планирует в скором времени провести лотерею. Участникам необходимо будет купить одну или несколько футболок на сайте www.devolro.com. Весной будет проведен выбор победителя. Трансляция будет вестись на сайте в прямом эфире. Машина, кстати, уже в России.

Ну очень крутые УАЗы от Devolro. Народ в Gelendevagen нервно курит.

На фото: Эдуард Орлов, основатель Devolro. Изначально Devolro возникла как компания, занимающаяся выпуском качественного off-road оборудования под собственным брендом. Сейчас, спустя 15 лет, Devolro – известный производитель автомобилей на базе серийных моделей мировых брендов с собственной сборочной линией, выпуском автокомпонентов, штатом профессиональных инженеров и дизайнеров

УАЗ Патриот. Генезис
Прежде всего нас интересовал не столько сам автомобиль – каким он будет, и какой мотор станет его движущей силой, сколько то, почему в Devolro выбрали для нового проекта УАЗ Патриот. Наше предположение о том, что в компании чётко чувствуют тенденцию возрождающегося патриотизма, отчасти оправдалось, но ставку делают не только на это.

Эдуард Орлов прибыл в Россию, как вы понимаете, не просто так. Он был с визитом и в Ульяновске, где присмотрел помещение для будущего цеха по выпуску УАЗ Патриот Devolro.

Маятник качнулся в сторону патриотизма – это немаловажный фактор. Весь мир смеётся над нашим автопромом, сколько можно уже?! Самолёты делаем сумасшедшие, танки, а автомобили сделать… то ли никому это не надо, то ли ещё что… непонятная ситуация, и никто не может ответить на вопрос, почему у нас плохие машины.

«Я был на заводе УАЗ три недели назад. Мне достаточно много внимания уделили в администрации, показали цеха, провели экскурсию по предприятию, накормили в столовой, рассказали о планах на будущее… Честно говоря, я был немного поражён, – делится впечатлениями Орлов, – в наше время, на таком крупном заводе… не ожидал я такого увидеть».

На фото: мощности Ульяновского автомобильного завода

По соседству. И не только

Мы поинтересовались у Эдуарда Орлова, как и где будут собираться внедорожники Патриот Devolro. Автомобили станут выпускать по соседству с обычными версиями «донора». Devolro предоставили на выбор одно из помещений индустриального парка, расположенного на территории завода. Остановились на боксе площадью 3 500 квадратных метров, которых хватит для производства 100 автомобилей в месяц, но при хорошем раскладе, говорит Орлов, «можно раскрутиться до двухсот». Теперь внимание – Ульяновском дело не ограничится.

В планах на ближайшие несколько лет, включая 2017 год, построить три цеха: в Ульяновске, Иркутске и Улан-Удэ. В этот проект уже готовы инвестировать крупные бизнесмены.

Несколько раз в ходе нашего разговора Орлов отметил, что часть комплектующих будет делаться в Америке, часть – в России. Причём из-за рубежа будет приходить основная доля, а в России для новой инкарнации Патриота станут производить навесное оборудование, бамперы, пороги и, возможно, что-то ещё. В Devolro не сотрудничают ни с китайскими фирмами, ни с тайваньскими. Компоненты производятся только в США, Австралии и Европе. «Дорого, но зато качественно», – говорит Орлов. На вопрос, почему он так уверен в качестве комплектующих из России, он ответил: «Знаю владельца лично. Завод с серьёзным оборудованием, ранее выполнявший серьёзные госзаказы».

Наше главное отличие от других ателье – мы даём на свои автомобили три года гарантии (пробег не учитывается). Ни одна другая фирма вам не предоставит и дня. По крайней мере, так обстоят дела в Америке. Вы приезжаете и заключаете договор, в котором написано, что никакой гарантии не будет, так как в инженерные разработки завода влезли по собственному желанию и согласию. У нас гарантия на автомобиль от бампера до бампера – если что-то сломается в течение трёх лет, мы бесплатно это заменим.

Что останется от Патриота?

На днях Эдуард Орлов опубликовал на странице в Фейсбуке пост о том, что будет с УАЗ Патриот после того, как до него доберутся специалисты из Devolro: новые двигатели – бензиновый объёмом 4,0 литра и трёхлитровый турбодизель, другие трансмиссии, модернизация мостов, полная перекройка интерьера и пересмотр оборудования… Мы узнали, какие двигатели готовят для Патриот Devolro.

По словам Эдуарда Орлова, в настоящее время компания решает вопрос, кто будет поставщиком моторов для внедорожника. Кандидатур три: Mercedes-Benz, BMW и Toyota. Наиболее вероятными являются Мерседес и Тойота. Пока в Devolro заняты экспериментами с моторной гаммой.

Клиент сможет выбирать между механической коробкой передач и «автоматом». Каждая из трансмиссий будет агрегатироваться с любым из предложенных моторов. На этапе разработки планируется создать четыре машины: Патриот, Хантер, Пикап и Карго. Все процессы, связанные с трансформацией УАЗов, будут происходить в Майами, где располагается головной офис Devolro. До конца года за океан доставят все четыре автомобиля.

Орлов, судя по нашему разговору, категоричный максималист. Он неоднократно повторял, что будет изменено в буквальном смысле всё. И чем дальше мы погружались в тайны новинки, тем отчётливее понимали, что у слов «изменим всё» вообще нет никакого подтекста.

Рендеры УАЗ Патриот Devolro. Эдуард Орлов сказал, что реальные автомобили будут точно такими же, как на картинке

«Поменяем всё, – продолжал рассказывать Орлов, – раздатка, ходовая, подвеска… Кстати, под эту машину мы разработаем новую амортизационную систему, опять же в Америке».

«По сути, от Патриота мы оставим только кузов, чтобы сохранить узнаваемость модели», – заключил основатель Devolro. Тем не менее есть вариант, что родной будет ещё и рама, но в компании подумывают над её заменой, так как она может не выдержать предполагаемых нагрузок – автомобиль должен быть бескомпромиссным внедорожником максимальной надёжности.

Салон тоже не оставят без внимания, и тут, как вы уже понимаете, аналогично «переделают всё»: торпедо, сиденья, всю отделку, установят климат-контроль. Была анонсирована хорошая акустическая система. Как рассказал Эдуард Орлов, поставщик уже определён – это американская компания JBL.

Рендер УАЗ Хантер Devolro

                                                                   Патриот Devolro. Не для бедных

Мы честно сказали, что цена, озвученная на модифицированный Патриот в Фейсбуке (примерно 35 000 долларов), мягко говоря, пугает, и возникает мысль: «Да кому он за такие деньги вообще нужен?» Но Орлов снова отвечал без запинки, как будто читая заготовленный ранее бизнес-план.

«Знаете, что серийное производство на УАЗе до 60 000 ежегодно? Мы планируем выпускать примерно 2 000 УАЗов за этот же временной отрезок. Автомобили будут стоить от 25 000 до 35 000 долларов. Наши объёмы не будут большими, так как перепроизводства не хочет никто, но уже на сегодняшний день у Devolro есть порядка ста предзаказов. Из этих ста – 15 из Америки. Если бы у нас сейчас было 80 автомобилей, то мы бы продали их за неделю, думаю.

Вы не представляете, что творится на моей страничке и в группе Devolro в Фейсбуке: каждый день я получаю множество писем с вопросами типа «Куда переводить деньги?», «Как оформить заказ?», «Как в очередь встать?» и тому подобные.Людей абсолютно не пугает цена, потому что они знают – если машина сделана в Devolro, то это будет совсем другой УАЗ.

Точно так же обстоит ситуация с Toyota Tundra, – продолжал рассказывать Орлов, – Автомобиль с завода стоит примерно 46 000 долларов, наша машина – триста тысяч. И люди покупают и по полгода в очереди ждут».

А судьи кто?

Одно дело создать автомобиль, другое – продать его. На кого рассчитаны УАЗы от Devolro? В числе первых Орлов называет госструктуры. И говорит с уверенностью, ссылаясь на то, что переговоров уже было много. Во-вторых, это «частники», у кого есть деньги. «Это не секретная информация, – рассказывает Эдуард, – наши автомобили стоят в президентских гаражах в 15 странах мира. Недавно, 5 октября, у главы Чеченской Республики был день рождения. Его друзья подарили ему Devolro. У некоторых крупнейших компаний, как российских, так и из ближнего зарубежья, есть наши машины».

Какие УАЗы станут Devolro

Да, мы припасли это на десерт. И это действительно «сладкое», потому что эксклюзив. Мы упоминали, что Devolro «возьмёт в оборот» Патриот, Хантер, Пикап и Карго. На базе Карго будет подготовлено три модификации:


  • пожарная машина малого класса водовместимостью до двух тонн с преобразующим агрегатом, и на неё у компании уже есть заказы;

  • спасательный автомобиль для МЧС;

  • «скорая помощь» повышенной проходимости.

Предварительные переговоры с соответствующими учреждениями Devolro уже ведет. После того как автомобили будут построены, их привезут в Россию на «смотрины», и есть вероятность, что они окажутся в госзаказе.

Что касается «гражданских» УАЗов, то для испытаний новинок будет создано девять автомобилей: два Хантера, два Пикапа, два Патриота и три Карго. Известно, что два из них будут отправлены в своеобразный ралли-рейд через все Штаты – от Майами до Сиэтла. Сопровождать их будут три автомобиля УАЗ Карго: две машины техпомощи и одна – с медперсоналом. На этом приключения не закончатся – УАЗы Devolro отправятся на пароме во Владивосток, откуда им предстоит добраться до Москвы или Сочи. Какой город станет финальным «чекпоинтом», пока не решили – вопрос в стадии обсуждения, но весы склоняются в пользу Сочи.

Планируем, что это будет организовано в конце 2016 года. Разве можно придумать лучшее испытание для проверки качества и его демонстрации?!


Реактивный самолёт из таза

В комментариях на странице в Фейсбуке мы зацепились за один – возьмётся ли Devolro за трансформацию Lada 4×4? Орлов говорит, что компания может доработать всё что угодно – «хоть из тазика реактивный самолёт сделаем», но важнее фактор спроса: «Если к нам придут с предложением, как это было с УАЗом, то обязательно рассмотрим его. Проблем с созданием новых автомобилей нет, потому что мы имеем в распоряжении хороших специалистов – инженеров и дизайнеров, оборудование. Всё зависит от спроса».

Тут нас попросили подождать, у собеседника была вторая линия. Созвонились чуть позже, но разговаривать о машинах уже как-то не хотелось – картина была нарисована полностью, и художнику оставалось лишь поставить свой автограф: «Devolro».

«Дьявол» из Америки

Если есть люди, верящие в магию цифр, то мы, наверное, отчасти в силу своей профессии, больше погружены в магию букв. Поясним на примере… Devolro… прочитайте быстро. С ударением на первом слоге. Созвучно с английским «Devil», не находите? «D-r Theodor Voland» было написано на визитной карточке у главного нарушителя спокойствия Москвы в булгаковском романе «Мастер и Маргарита» – может быть, и совпадение, но уж больно привлекательное с точки зрения проведения параллелей. О Devolro наверняка слышали в России, как и о Воланде. Появился Орлов, как Воланд, неожиданно. И шуму наделал. Справедлив и честен, не сеет мрак и ужас – делает лишь то, что в его юрисдикции… И пусть Devolro остаётся без покоя, а новые УАЗы заслужили свет…Евгений Костин

Я сейчас собираюсь как раз согласовать с Эдуардом Орловым одну интересную задумку с участием его автомобилей, и если все удачно получится, то я вам потом расскажу.

Удачи всем!

Модификации отечественного УАЗ, не отличимые от зарубежных внедорожников

Одним из самых популярных и востребованных отечественных автомобилей является внедорожник УАЗ. Именно по этой причине на рынке регулярно появляются различные модификации этого транспортного средства. Сегодня речь пойдет о самых интересных разработках отечественных умельцев.

UAZ Patriot World of Tanks

UAZ Patriot подвергся глубокому тюнингу в преддверии рекламной акции одной из самых популярных сетевых игр «World of Tanks». Главным отличием автомобиля от базовой комплектации является уникальный окрас и рисунок на кузове. Поставлен гигант на увеличенные 18-дюймовые колесные диски.

UAZ Hunter «Победная серия»

В 2015 году был выпущен тюнингованный UAZ Hunter, посвященный 70-й годовщине победы в ВОВ. Мастера, несомненно, черпали вдохновение из старого отечественного фильма «В бой идут одни старики». Чтобы убедиться в этом, достаточно лишь раз взглянуть на автомобиль.

UAZ Hunter «Пляж»

Этот тюнингованный автомобиль также был выпущен в честь 70-летия, но речь идет совершенно о другом событии. Из-за весьма ограниченной серии, включавшей всего 70 экземпляров авто, сегодня его практически невозможно найти. Выпущен он в честь юбилея самого предприятия. Главными его отличиями стали мягкий окрас и специальные защитные поручни. Создатели решили назвать свое творение «Пляж».

UAZ Patriot Devolro

Одной из самых известных в Соединенных Штатах тюнинг-студий признано ателье Devolro. Мастера всемирно известной студии обратили внимание на отечественный автомобиль еще в 2015 году. Было принято решение превратить его в нечто особенное. Для этого им пришлось изрядно потрудиться. В результате работы на свет появился невероятный автомобиль, сочетающий классический российский УАЗ и своеобразный взгляд иностранных мастеров на ряд моментов.

UAZ Hunter Trophy

Главной отличительной чертой этого УАЗа после тюнинга стал броский внешний вид и весьма доработанный салон. Это все, что должны знать о UAZ Hunter Trophy автолюбители. Также автомобиль получил новые увеличенные колесные диски и брутальную шипованную резину.

Понравилась вам подборка? Как вы относитесь к профессиональному тюнингу транспортных средств?

интересные и неожиданные иностранные проекты

Модели марки УАЗ за счет их простоты и надежности достаточно популярны как в России, так и за границей, причем многие автовладельцы так или иначе дорабатывают свои машины, и у некоторых на выходе получаются весьма любопытные экземпляры. Предлагаем познакомиться с наиболее интересным зарубежным тюнингом автомобилей UAZ.

Эдуард Орлов и его фирма Devolro

Несколько лет назад Эдуард Орлов эмигрировал в Америку, где вплотную занялся тюнингом пикапов и внедорожников марки Toyota. В какой-то момент ему в руки попал UAZ Patriot, который он также решил доработать.

С подачи Орлова внедорожник был полностью перекрашен в особый черный цвет, а также получил мощный «кенгурятник» и грузовую площадку со светодиодной «люстрой» на крыше.

Салон такого авто был перекроен, а техническая начинка серьезно модифицирована. В частности, здесь усилили ходовую, а также заменили двигатель и коробку на импортные. В детали проекта автор не вдается.

Эдуард Орлов также приложил руку к тюнингу UAZ Hunter. Доработанный внедорожник может похвастать усиленным передним бампером, современной светодиодной оптикой, огромными колесами и экспедиционным багажником на крыше. В мастерской Орлова машине переделали салон и установили иностранные двигатель с коробкой, дополнительно заменив некоторые компоненты ходовой.

К сожалению, ни Патриот, ни Хантер от Эдуарда Орлова в США приобрести нельзя. Дело в том, что местная таможня не разрешает ввоз российских внедорожников на территорию страны, ссылаясь на то, что они являются машинами военного назначения.

Дом на колесах

Читайте также: Шестиколесный УАЗ Гризли: покоритель Крайнего Севера

На базе «буханки» в Монголии построили настоящий дом на колесах. Владельцы рассказывают, что для своих целей им нужна была надежная полноприводная машина, которая способна уверенно передвигаться по плохим дорогам и бездорожью, поэтому их выбор пал именно на грузопассажирский УАЗ.

В ходе доработок автомобиль получил небольшую беседку, в которой вполне может разместиться до четырех человек. Несмотря на простенькую отделку, внутри имеются посадочные места, кровать, а также кухня и санузел. Обеспечить приватность в кабине призваны занавески на окнах.

Грузовая модификация

По дорогам и бездорожью той же Монголии колесит самодельный грузовичок на базе «козлика» УАЗ 469. Владельцы данного внедорожника существенно удлинили раму и водрузили на нее грузовую платформу.

Несмотря на столь существенную трансформацию, со стороны такая машина выглядит вполне себе гармонично, при этом интересно, что в свое время на Ульяновском автозаводе и сами хотели выпустить подобный грузовичок, но почему-то от этой идеи отказались.

УАЗ 6×6

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Также в Монголии народными умельцами был построен уникальный шестиколесный УАЗ Патриот, причем создатели такого автомобиля явно вдохновлялись обликом Mercedes G63 AMG 6×6. В процессе переделки отечественный внедорожник был растянут, а также получил третью ось и грузовую платформу.

Экспедиционник

Еще один выходец из Монголии — пикап UAZ Hunter, превращенный усилиями владельца в… седан! Автомобиль сразу же бросается в глаза за счет вынесенной наверх выхлопной трубы. Плюс сзади у него имеется небольшая площадка для перевозки канистр с топливом. Как-никак, а заправки в Монголии явление не частое!

Переделка в Гелик

Читайте также: Вездеходы из Камышлова: на случай тотального отсутствия дорог

Украинский владелец запечатленного на фотографии тюнингованного УАЗ-3151 является поклонником Mercedes G-Class, однако денег на покупку «немца» у него не было, поэтому он решился на переделку российского автомобиля.

Мужчина серьезно изменил переднюю часть «уазика», и при беглом осмотре такой автомобиль действительно можно спутать с именитым Мерседесом. Внедорожник также получил салон от ГАЗ-3110 и 2,2-литровый двигатель от Opel Frontera.

Удлиненный вариант

Этот автовладелец решил, что имеющаяся в его распоряжении «буханка» не достаточно вместительная. В результате машина была существенно растянута и получила третью ось. Кроме того, на задней двери здесь находятся сразу две запаски. Причем они не ради красоты или эффектного образа — на разбитых дорогах Монголии без подобной страховки никуда!

С полуприцепом

Талантливые жители Монголии также приспособили один из экземпляров «буханки» под перевозку больших грузов. Запечатленный на фотографиях автомобиль лишился задней части кузова, зато получил длинный прицеп. Как результат — имеем практичный и многофункциональный автомобиль.

Закос под буханку

Знают и любят отечественную «буханку» и в Японии, при этом на дорогах страны Восходящего солнца саму машину вы не увидите, так как она не соответствует местным нормам безопасности и экологии.

Зато здесь полно точных копий и подделок, причем чаще всего они изготавливаются из местных микроавтобусов. Например, хорошие «буханки» получаются из Suzuki Wagon R, и хоть последний далек от оригинальных пропорций UAZ, однако созданные на его базе модификации получаются весьма симпатичными.

Микроавтобус

А здесь перед нами попытка сделать из «буханки» роскошный микроавтобус. Кузов запечатленного на фото экземпляра был окрашен в матово-черный цвет и получил алюминиевую окантовку по низу. На крышу машины в мастерской установили экспедиционный багажник, а сзади добавили лестницу.

Справедливости ради, внешне такой фургончик ну никак не тянет на роскошное средство передвижения, однако в его салоне изменения уже более существенны. В кабине установлены диваны со столиком, имеется встроенный бар, а потолок стилизован под звездное небо, при этом в отделке преобладает настоящая кожа и дерево!

Читайте также: Для любимой не жалко: владелец вложил ₽2 млн в доработку Патриота

Интервью с основателем компании Devolro — Рамблер/авто

Основатель тюнинг-ателье Devolro Performance Cars Studio Эдуард Орлов рассказал корреспонденту портала Car.ru Николаю Назайкинскому об особенностях ведения бизнеса в США, о роли социальных сетей в продвижении продукции и о производстве своих невероятных автомобилей.

Впервые про внедорожники Devolro я узнал с 2012 году, когда в Москве встретился с журналистом и путешественником Владом Мининым, который проехал на этом грозном автомобиле, построенном на базе Toyota Tundra, из Владивостока до столицы России, раздавая населению спонсорский виски William Lawson’s. Влад старался как можно реже заезжать на дороги с твердым покрытием, ежедневно подвергая пикап Devolro сильным нагрузкам, двигаясь по пересеченной местности на высокой скорости.

Влад Минин завершает экспедицию из Владивостока в Москве. Фото: Николай Назайкинский, 2012 С тех пор имя Devolro стало часто появляться в новостных лентах. Я думаю, что нет ни одного увлекающегося автомобилями человека, который бы не видел рендеры UAZ Hunter Devolro и UAZ Patriot Devolro. Изображения брутальных «Уазиков» облетели буквально весь Интернет. «Дизайнер прислал фотографию того, как может выглядеть UAZ Hunter от Devolro. Я просто взял и поставил изображение к себе на страничку в Facebook за первые 2 часа меня обзвонили все основные автомобильные порталы: «Колеса», «За Рулем», «Авто.ру», «Автоплюс» и так далее. Они все написали про этот проект, и пытались выяснить у меня какие-либо подробности. В итоге месяца три «бомбили» новости про «Уазы» от Devolro», — говорит Эдуард Орлов.

UAZ Patriot Devolro. 3-D визуализация Судя по тем новостям, производство UAZ Hunter и UAZ Patriot в вашем исполнении могло быть налажено в России, в частности на «Ульяновском автомобильном заводе». Вы даже ездили, как я помню, туда на переговоры. Чем все закончилось? — На тот момент у завода было несколько свободных помещений, которые они могли предложить нам в аренду, а финансировать создание внедорожников была готова одна российская фирма. Мы, в Devolro, посчитали, во сколько все это обойдется. После детальной проработки, на что ушло 3 месяца, назвали цену нашей работы «под ключ» за 4 прототипа, которая была утверждена. У нас даже был план отправить эти машины в автопробег от Майами до Сиэтла через всю Америку. Дальше переправить их во Владивосток и добраться, в конечном счете, до Сочи. Все как положено — с телевидением, газетами, радио, с известными людьми. Разумеется, основную часть этого маршрута надо было пройти по грунтовым дорогам. Внедорожная кругосветка! Это был бы хороший пиар!

UAZ Hunter Devolro. 3-D визуализация Что касается непосредственно автомобилей, то у нас были самые серьезные намерения. В первую очередь — заменить моторы, усилить рамы и корпуса, ходовую и т д. Другими словами, сделать автомобиль более надежным и мощным. А пока мы работали над эти проектом, к нам выстроилась очередь из тех, кто хочет купить такие УАЗы ориентировочной стоимостью 35 000 долларов каждый. И, конечно же, сразу появились мошенники, которые стали принимать предоплату на эти несуществующие «Уазики». Там даже кто-то кому-то заплатил 1000 долларов и в очередь встал. Именно тогда мы и выпустили пресс-релиз, что предоплаты не принимаем и не принимали. Если кто-то хочет сделать предзаказ, то нужна просто фамилия, имя, телефон и название конкретной модели, которую хотят купить.

— Почему больше не слышно про этот проект? Компания, отвечающая за финансирование проекта, повела себя, скажем так, не лучшим образом — они гарантировали оплату, но кроме пустых слов мы так ничего и не получили. В итоге, нам предложили вложить свои деньги в проект, а когда машины придут в Россию, нам бы вернули вложенные средства. Понятно, что в то время рубль подешевел, экономика упала, поэтому нам такие расклады были неинтересны. В любом случае, проект с «УАЗами» есть, детально проработан, и в любой момент может быть реанимирован. Кстати, реанимация может произойти уже в 2017 году, но не будем забегать вперед. Производство внедорожников Devolro в Майами Кроме успехов на информационном поле компания Devolro преуспевает и в «постройке» собственных автомобилей, в основе которых, как правило, лежит модель Toyota Tundra. Эдуард Орлов и его коллеги по цеху не просто приподнимают кузов автомобиля над рамой, ставят большие колеса, силовые бампера и лебедки — автомобили разбираются практически до болтика и собираются заново из новых комплектующих, значительная часть из которых выпускается на партнерских предприятиях по всей Северной Америке. Амортизаторы, фары, решетки радиатора, бампера, лебедки, лифт-комплекты, полимерное покрытие — логотип Devolro стоит на множестве автодеталей.

Например, одной интересной разработкой, которой поделился со мной , Эдуард, стали кунги собственного производства — они «отливаются» здесь же в цеху в специально подготовленной форме. Стандартные кунги на пикапы плохо подходят для серьезного бездорожья из-за своей хлипкой конструкции. Нет даже и речи, чтобы использовать верхнюю часть такого кунга в качестве рабочей поверхности, а на автомобилях Devolro именно там установлен экспедиционный багажник, способный принять на себя груз в 250 кг. На нем же крепится мощный прожектор, который отлично освещает дорогу ночью. Кроме того, легкая, но при этом крепкая конструкция кунга позволила установить специальную вертикальную дверь, которая не вылетает от тряски на пересеченной местности, как это часто происходит с обычной, широкой горизонтальной дверью.

Процесс создания кунга собственной разработки Эдуард, а зачем вы сместили прожектор на кунг? Ведь обычно их ставят на крышу автомобиля в районе передних стоек? — Две причины. На высокой скорости от него исходит сумасшедший шум. А вторая причина — мы сделали всю эту конструкцию более надежной. Прожектор тяжелый, весит 12,5 кг. При активной езде по бездорожью, прожектор от вибрации разрывает в крыше места крепления. И таким образом мы убрали нагрузку с передних стоек крыши.

Эдуард объясняет, почему прожектор смещен назад — Как я понимаю, это очень полезная вещь для охотников. Какие еще опции для них вы предлагаете? — Сейчас мы стали устанавливать тепловизор с экраном, который встроен в водительский козырек. Изображение черно-белое, ночью картинка не слепит. Если метрах в 500 появится что-то живое (угол обзора 110 градусов), то силуэт животного очерчивается ярко-желтым квадратом. Хотя это может быть не только животное, но и человек на обочине ночной трассы. Получается, эта функция предназначена не только для поиска животных, но и для безопасности людей. Обычно вместе с тепловизором нам еще заказывают «маску». Что это такое? Это система, которая одной кнопкой полностью отключает все освещение автомобиля. Нажал на тормоз, задел поворотник, включил задний ход — никаких опознавательных знаков. В темноте автомобиль не видно. Понятно, что такие вещи просят у нас те, кто не хочет выдать себя в ночном лесу.

Вертикальная дверь собственной разработки — одна из отличительных особенностей внедорожников Devolro — Насколько я вижу салон вы тоже практически полностью меняете. Даже с первого взгляда заметно, что здесь дорогая кожаная отделка сидений и панелей дверей. — Кожу, альконтару, мы получаем из Италии. Шкуры отбираются особым образом. Кожа должна быть без малейших повреждений. Для примера: когда слепень кусает корову, место укуса в дальнейшем выявится на готовом изделии в виде растяжки. Чтобы не допустить повреждение кожи при жизни коровы, их одевают в специальные защитные комбинезоны. Конечно, это делают далеко не все производители скота. В Италии существует такая фабрика. Именно у нее закупают необходимые материалы компании, производящие очень дорогие автомобили в очень малых партиях. Именно там мы и закупаем кожу.

— Получается, что в Италии выращивают животных специально для нужд автомобильных компаний? — Да, коров выращивают для автомобилей. Чтобы кожа не была обкусана, поцарапана, испорчена каким-либо другим способом. Такая кожа всегда будет, как новой, и никогда не потрескается. Это очень дорогая кожа. Она дороже самой дорогой кожи, которую можно купить в Штатах, в 6 раз! Соответственно и работают с такой кожей профессионалы самого высокого уровня. Обратите внимание — иголка должна зайти в перфорацию, точно попасть в дырку. Если мастер хотя бы на пол миллиметра ошибется, то она разрывает кожу, и кусок надо выкидывать. Это вот так надо вести по ромбам, чтобы не промахнуться, пока иголка бьет. Высший пилотаж. И кто это делает? Наши девочки! Из России! В штатах такого качества встретить пока не приходилось ни у одного мастера.

— Сколько в среднем стоят автомобили Devolro и какие основные рынки сбыта? — Все зависит от желания и состоятельности клиента. Вот сейчас строим автомобиль, который на выходе будет оцениваться в 200 000 долларов. Самый дорогой внедорожник, который мы делали, стоил клиенту 480 000 долларов. Там был дорогой салон, очень дорогая краска, бронь категории B-7 и многое другое. До кризиса, мы продавали, в основном, в Россию, Казахстан и продавали много. Например, в 2014 году мы выставляли 8 автомобилей на Московском автомобильном салоне, и все 8 продали всего за 3 дня ! Сейчас, конечно, объемы несколько другие. Что касается российского рынка, то с ним еще не все потеряно. Перспективы, конечно, в любом случае есть. Мы начали думать о новых рынках, которые появились в Южной Америке и Дубае. Но есть и местные клиенты, ведь здесь, в Штатах, очень много обеспеченных людей.

— Какая у вас система продаж? Есть представительства или только свободные менеджеры? — У нас нет официального представительства. У нас есть агенты. С продажи они получают 10%, и, поверьте, это очень хороший процент. Наши менеджеры получают 15%, потому что они должны кого-то где-то найти, провести определенную работу, построить свою небольшую сеть. Они отдают 10% человеку, который нашел клиента, а 5% оставляют себе. Так мы потихоньку развиваем свою сеть продаж. Проценты платятся с общей суммы, не с прибыли. — Трудно привлекать внутренних клиентов из Штатов? — Американский рынок очень специфичный, как и сами американцы, они стараются не тратить деньги на то, что им не пригодится в использовании автомобиля, то есть такое количество опций, которое заказывают наши клиенты из СНГ, здесь не покупают. Отсюда цены для американского рынка значительно ниже. Внутренний рынок для нас новый — пару лет «раскрутки», и о нас узнают. Пока же мы никак не привлекаем к себе их внимание. Видите, у нас даже нет никаких объявлений, вывесок, наружной рекламы. — Действительно, я смог найти вас только по неприметному коврику с логотипом Devolro у двери. — Это и есть наш единственный опознавательный знак. Кому надо — найдут. А кому не надо, нас не видят. У нас нет ни каких проверок. Нам не нужно, чтобы сюда заходили лишние люди. Меньше наружной рекламы меньше ненужных людей, Я имею в виду налоговая полиция, пожарные, «СЭС» и прочие проверяющие органы. За 16 лет работы, я даже не знаю, где они тут все находятся. Здесь подобных проблем вообще не существует, налоги мы платим, нас не трогают.

— И Вам спокойно дают работать. — Хотя врать не буду, проверки, конечно, бывают. Ну как проверки — они пишут нам за 3 месяца до своего визита, потом за 2 месяца напомнят, потом за месяц предупредят, за неделю, за день до прихода! «Мы идем завтра вас проверять, приготовьтесь пожалуйста». Разумеется, к тому времени мы уже все сделаем. Ну, например, зная, что к нам приедут смотреть огнетушители — привяжем их куда надо. Но даже если мы и не успели приготовиться, инспекторы просто напишут лист замечаний, которые надо исправить за месяц. Через месяц приходят. Мы стараемся, конечно, всё успеть, но бывает и забываем. «Почему это не исправили, вот это, это и это», — говорит проверяющий. «Всё, сейчас исправим, никаких проблем», — отвечаю. Пока делаем, он уходит в машину ждать. И вот он, проверяющий, в автомобиле ждет час — два, пока мы это исправим. «Исправили? Отлично! Хорошего бизнеса!». Продолжение следует! Во второй части интервью Эдуард Орлов расскажет про самые интересные проекты Devolro, про продвижение компании в социальных сетях; расскажет о своем любимом автомобиле, о родине и о дальнейших планах. Оставайтесь на портале Car.ru в новом 2017 году!

Деволро Воин

Devolro Warrior — это Toyota Tundra, адаптированная как внедорожник с улучшенными улучшенными характеристиками повышенной проходимости. Эта модель зарекомендовала себя в ходе ралли-рейда ДАКАР, успешно преодолев все препятствия и завершив гонку. Преодоление верблюжьей травы, пересечение дюн, переход вброд по грязи, покорение скал и многодневный полет над эргом доказали, что эта навороченная Toyota Tundra может справиться со всем, что вы на нее бросаете.

DEVOLRO WARRIOR

На базе Toyota Tundra

Когда вы едете по бездорожью, это означает принятие всего, что может встретиться на пути.Совершенный экспедиционный автомобиль включает улучшенный экстерьер и обвес с такими улучшениями, как скобы, скальные ползунки, аккумуляторные батареи высокой емкости, биксеноновые фары и многое другое. Мы сосредоточились на колесах и подвеске, чтобы дать вам максимальную езду в этой готовой сборке. Усиленный пакет Spring Leaf и шины Nitto R37 означают, что вас ждет плавная езда.

Ознакомьтесь с техническими характеристиками этого кастомного внедорожника Toyota Tundra ниже.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Дополнительные варианты модификации

Создаем воина самого себя

Окунитесь в мир без границ, где вы действительно сможете исследовать каждый дюйм земли, без каких-либо препятствий.Затем сделайте приключение индивидуальным. Для некоторых это может быть улучшение кожаного салона премиум-класса. Для других добавление пакета брони B4-B8 завершает образ. В Devolro мы сделали больше, чем обмануть Toyota Tundra — мы создали настоящего чемпиона по бездорожью и бездорожью, и ваш индивидуальный автомобиль может быть единственным в своем роде. Наша команда помогает предлагать обновления, которые сделают этот автомобиль действительно продолжением вас.

Изучите наш каталог и персонализируйте свой грузовик сегодня.

ИДЕАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА ЭКСПЕДИЦИИ

Devolro Expedition была специально создана для удовлетворения растущего рынка наземных путешествий. Благодаря пяти местам бизнес-класса + и расширенным возможностям перевозки грузов, роскошным индивидуальным интерьерам и гаджетам нового поколения операторы могут путешествовать по-настоящему в стиле мирового класса.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ВОЯДЖЕРА

Чрезмерная посадка определяется как самостоятельное приключенческое путешествие в отдаленные места, где путешествие является основной целью.Очень важно иметь транспортное средство, способное преодолевать самые разные местности и имеющее достаточно места для всех ваших пассажиров и снаряжения. Пакет EXPEDITION основан на нашем обширном опыте экспедиций, что делает его идеальным транспортным средством для пересадки.

Роскошная обивка

Мы рады удовлетворить индивидуальные потребности каждого из наших клиентов. Поэтому мы будем рады помочь вам выбрать дизайн, материал и рисунок интерьера, чтобы он был не менее чем идеальным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOYOTA TUNDRA DOUBLE CAB SR-5. 5,7 л V8 4 × 4381 л.с.

ВОСПОМИНАТЬ ВАШУ МЕЧТУ

Мы создали ряд предложений, которые подойдут даже избранным энтузиастам. Мы предлагаем полный список настраиваемых опций из более чем 120 торговых единиц, от внутреннего до внешнего оформления.

Вы ищете максимум личной и корпоративной безопасности? Ваш квест окончен, потому что с Devolro вы получите максимальную пуленепробиваемую защиту для своих коллег и сотрудников. Мы устанавливаем лучшую на рынке гибридную гибридную систему брони, которая превышает стандарты B6. При этом он сверхлегкий (легче на 30 кг) и не влияет на мощность и скорость автомобиля.

НАШ КАТАЛОГ

Деволро Лимузин

Посмотрите, как мы преобразим ваш грузовик-лимузин изнутри.Команда Devolro настраивает автомобили в соответствии с уникальными задачами и потребностями. Создайте идеальный мобильный офис или VIP-транспортное средство, и позвольте нашей команде добавить элитные функции, идеально подходящие для деловых встреч.

Мы специализируемся на создании уникальной транспортной среды для персонала или выдающихся прибытий на важные саммиты и мероприятия. Выберите один из дополнительных вариантов стиля и комфорта и откройте для себя лимузин Devolro на базе Toyota Tundra. Путешествуйте в максимальной роскоши, куда бы вы ни отправились.

DEVOLRO LIMOUSINE

Заказной грузовик-лимузин

Испытайте мощь грузовика в сочетании со всеми удобствами путешествия на роскошном лимузине. Это творение Devolro сочетает в себе лучшее из обоих миров. Интерьер включает улучшенные функции, такие как кожа премиум-класса, материалы из углеродного волокна, модернизированные технологии, звукопоглощение, подсветка ступеней и беспроводная зарядка телефона. Снаружи вы почувствуете дополнительную мощность с улучшенными характеристиками двигателя, подвески и внешнего обвеса.Грузовик-лимузин Devolro — это настоящий образ жизни.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Продажа готовых лимузинов

По мере того, как потребности рынка в специализированных грузовиках развиваются, Devolro добавляет в наш инвентарь новые готовые конструкции грузовиков, чтобы отразить последние тенденции и потребности. Наш текущий выбор предлагает гибкие конфигурации сборки, которые варьируются от специальных бронированных и защитных автомобилей до вездеходных наземных и охотничьих грузовиков. Если вы не видите то, что ищете, позвольте нашей команде провести вас через все созданные нами сборки или проконсультироваться с нашими опытными техническими специалистами для вашей индивидуальной работы.

Загрузите наш каталог, чтобы получить полный список услуг и еще больше возможностей настройки вашего грузовика-лимузина.

ИДЕАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА ЭКСПЕДИЦИИ

Devolro Expedition была специально создана для удовлетворения растущего рынка наземных путешествий. Благодаря пяти местам бизнес-класса + и расширенным возможностям перевозки грузов, роскошным индивидуальным интерьерам и гаджетам нового поколения операторы могут путешествовать по-настоящему в стиле мирового класса.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ВОЯДЖЕРА

Чрезмерная посадка определяется как самостоятельное приключенческое путешествие в отдаленные места, где путешествие является основной целью. Очень важно иметь транспортное средство, способное преодолевать самые разные местности и имеющее достаточно места для всех ваших пассажиров и снаряжения.Пакет EXPEDITION основан на нашем обширном опыте экспедиций, что делает его идеальным транспортным средством для пересадки.

интерьер

Роскошная обивка

Мы рады удовлетворить индивидуальные потребности каждого из наших клиентов.Поэтому мы будем рады помочь вам выбрать дизайн, материал и рисунок интерьера, чтобы он был не менее чем идеальным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOYOTA TUNDRA CREWMAX PLATINUM. 5.7L V8 4 × 4530 л.с.

Внешний обвес и обвес

  • Полностью оборудованный передний бампер «DEVOLRO», покрытый Dev-X, с 2-дюймовыми светодиодными фонарями Rigid (x4), прочными скобами (x2), 10.Лебедка 000 фунтов

Обивка и интерьер

  • Premium Custom Interior (Полная настройка интерьера: сиденья, приборная панель, дверные панели, обивка потолка, консоль подлокотника, коврики, рулевое колесо и ручка переключения передач, замена 24 пластиковых деталей, дизайн / создание)

Технологии и функциональность

ВОСПОМИНАТЬ ВАШУ МЕЧТУ

Мы создали ряд предложений, которые подойдут даже избранным энтузиастам.Мы предлагаем полный список настраиваемых опций из более чем 120 торговых единиц, от внутреннего до внешнего оформления.

Вы ищете максимум личной и корпоративной безопасности? Ваш квест окончен, потому что с Devolro вы получите максимальную пуленепробиваемую защиту для своих коллег и сотрудников. Мы устанавливаем лучшую на рынке гибридную гибридную систему брони, которая превышает стандарты B6. При этом он сверхлегкий (легче на 30 кг) и не влияет на мощность и скорость автомобиля.

НАШ КАТАЛОГ

УАЗ Patriot Devolro получит двигатели Mercedes и Toyota

Новый Патриот может быть таким

Тюнинговое ателье Devolro , взявшееся на капитальную проработку конструкции и оснащения Ульяновского Патриота, собирается расширять линейку своих двигателей за счет использования бензиновых двигателей и дизельных двигателей, установленных на современные Тойота и Мерседес.Это будут не совсем те же двигатели, просто позаимствованные у известных брендов, студия собирается их модернизировать и адаптировать под запросы российских дорог и погодных условий. Это план глубокого рестайлинга ульяновской машины. УАЗ-Патриот . Понятно, что такие кардинальные изменения повлекут за собой удорожание готовой машины. Если сейчас УАЗ Патриот доступен в диапазоне от 600 до 900 тысяч рублей, то после рестайлинга он будет стоить в два-три раза дороже, в зависимости от комплектации.Сегодня никто не может назвать более точных цифр.

Как говорят рестайлеры, новый УАЗ Патриот получит под капотом четырехлитровую бензиновую силовую установку, вторым в обновленной линейке моторов станет трехлитровый дизельный агрегат, усиленный турбонаддувом.

Как уже было сказано, с нуля эти двигатели никто не будет разрабатывать, их будут модернизировать и «модернизировать». Рассмотрены моторы трех самых известных автомобильных марок: Mercedes, BMW и Toyota. Сегодня проводятся испытания двигателей всех трех автопроизводителей.Какие из них будут установлены на рестайлинговый Патриот , покажут результаты предварительных испытаний. Сами разработчики Devolro больше симпатизируют тойотовским и мерседесовским двигателям. Новые Патриоты будут иметь механическую и автоматическую коробку передач, и покупатель сможет выбрать ту, которая ему больше по душе. Оба двигателя будут легко взаимодействовать даже с механикой, даже с ружьем.

или около того …

Помимо обычных любителей езды на внедорожниках, обновленные Патриоты могут заинтересовать и МЧС, и пожарные, и скорую помощь.По крайней мере, разработчики учтут такую ​​возможность и предложат несколько вариантов Патриота. Скорее всего, помимо классической версии УАЗа будут делать и пожарную машину начального уровня, и внедорожник для спасателей и врачей.

Рекомендуемая артикул: Семейство двигателей ЗМЗ для автомобилей УАЗ будет модернизировано. Деволро

планирует открыть по соседству с УАЗом три своих цеха, комплектующие для УАЗ Патриот Деволро будут производиться как здесь, так и доставляться из цехов этого ателье, работающего в Америке.

Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и др.)


Тюнинговое ателье Devolro из США, занимающееся модификацией автомобилей, планирует в 2016 году показать в России заряженные версии моделей УАЗ. Автомобили УАЗ Devolro будут собирать в нашей стране из американских комплектующих. Цены на доработанные модели Ульяновского автозавода превысят 1 миллион рублей.
Компания Devolro из США, которая в том числе известна модификациями автомобилей Toyota, в следующем году планирует начать реструктуризацию нового бренда для себя.Тюнинговое ателье перейдет на «прокачку» моделей УАЗ.
Владелец Devolro Эдуард Орлов разместил на своей странице в одной из социальных сетей фотографию модели Hunter в доработке компании. Он отметил, что автомобиль получит 2,5-литровый турбодизель мощностью 160 л.с., а также 3,0-литровый мощностью 210 л.с.

Доработанный УАЗ планируется собирать в России из американских комплектующих. «Мы также модернизируем пикап, а также Patriot и Cargo.По плану в январе к нам в Майами приедут четыре модели (Hunter, Pickup, Patriot и Cargo), где мы разберем этот металлолом на болт и начнем все развивать по-новому », — написал он. добавив, что УАЗ Devolro станет конкурентом Mercedes-Benz Gelandewagen.

Глава Devolro пояснил корреспонденту За Рулем.РФ, что автомобили УАЗ будут полностью переработаны, включая двигатель, коробку передач, подвеску, раздаточную коробку, кузов, салон. .Компания планирует собрать в России до 200 автомобилей. По его словам, Devolro будет выбирать двигатели для УАЗов по мере их доработки — мы планируем рассматривать Caterpillar или Cummins.

«На базе Cargo планируется построить спецтехнику: пожарная машина, скорая помощь, экспедиционная машина — этими машинами интересуются МЧС и военные. Мы постараемся сделать цены от 1 от миллиона до 2 миллионов рублей в зависимости от комплектации.На сегодняшний день губернаторы трех регионов уже проявили интерес », — пояснил« За рулем.РФ », но добавил, что эксклюзивные заказы на УАЗ будут выполняться в Майами (цена без ограничений), где компания собирает модели Devolro на базе на Toyota Tundra в течение восьми лет, а цены достигают $ 400 000 за машину.

Devolro в настоящее время ведет переговоры о возможной сборке заряженных УАЗов в Ульяновске, Иркутске и Улан-Удэ, сообщил корреспонденту За рулем.РФ владелец компании. Компании из Африки также проявляют интерес к УАЗу в тюнинге Devolro.«Мы готовим контракт на поставку 200 автомобилей в месяц в Гану и Эфиопию», — сказал он.

Ранее сообщалось, что продажи новых автомобилей УАЗ в России за 9 месяцев выросли на 8% на падающем рынке — за счет модели Патриот.

перевозчик 22-10-2015 10:24

Цыганка.

Максим В 23-10-2015 18:16

цитата: (планируется 3,0-литровый турбодизель

УАЗ Хантер с таким дизелем и постоянным полным приводом (как у Нивы) и кондиционером за 800 000 рублей — все будет удобнее Ховера за 1 100 000 рублей.

Forester 61 24-10-2015 07:15

цитата: Изначально написал Максим В:

УАЗ Хантер с таким дизелем и постоянным полным приводом (как у Нивы) и кондиционером за 800000 рублей

Почему такие оптимистичные цифры?

Максим В 24-10-2015 16:48

цитата: Почему такие оптимистичные цифры?

Hunter — 550 000 руб. — родной мотор 100 000 руб. — КПП Даймос — 50 000 руб. — «родные мосты» — 50 000 руб. — РК — 50 000 руб. = 300 000 руб. + 500 000 руб. За «дизель» + КПП с мостами РК и наценками.

Forester 61 24-10-2015 17:08

Мы не дети и прекрасно понимаем, что ценообразование с простой арифметикой

не имеет ничего общего.

Щас объявили о скорой продаже индийского моторизованного вагона по цене 250 т.р.

с красной ценой

150-180 т.р.

Forester 61 25-10-2015 15:07

azlk77 10-11-2015 07:28

Самый дорогой УАЗ получит 3.5-литровый двигатель от Mercedes
Ателье DEVOLRO продолжает шокировать публику новыми громкими заявлениями об сверхдорогом «УАЗе»
. Напомним, американское тюнинговое ателье DEVOLRO из Майами, основанное Эдуардом Орловым, собирается разрабатывать УАЗ. Внедорожники. Сначала эпатажные мастера тюнинга заявили, что готовы сделать из Ульяновского Охотника настоящего конкурента Геленевагену, а следующим заявлением стал компьютерный набросок «заряженной» версии модели Патриот, которую можно было продать за 2 доллара. .2 млн руб.

Теперь Эдуард Орлов уточнил, что пикап, построенный на базе Патриота, не останется без переделок. В 2016 году DEVOLRO планирует оснастить внедорожник 3,5-литровой «шестеркой» Mercedes-Benz и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также «Пикап» получит иную подвеску и колеса с внешним диаметром 35-37 дюймов. Конечно, установка мощного силового агрегата и больших колес потребует серьезных переделок трансмиссии.

Интересно, что DEVOLRO объявляет о совершенно уникальных отношениях с Ульяновским автозаводом: владелец ателье уверен, что УАЗ предоставит его предприятию «металл лучшего качества, который пройдет специальную обработку и покраску» (а что касается пикапа, то ателье обещает обработать грузовой отсек автомобиля полимерами, чтобы дать пожизненную гарантию от ржавчины и механических повреждений).

Кстати, о намерении создать на Ульяновском автозаводе самый дорогой «УАЗ» слышно, однако представители предприятия предпочитают осторожно дистанцироваться от громких заявлений своего будущего «тюнингового партнера», поскольку многие обещания, в том числе упомянутые поставки «качественного металла», выглядят слишком утопично.
Это просто намерение DEVOLRO. Все это не имеет к нам никакого отношения, поэтому я не вижу смысла в дальнейших комментариях.
Екатерина Калинская официальный представитель УАЗ
https://auto.mail.ru/article/5…or_ot_mercedes/

DG 11-11-2015 14:10

цитата: это «заряженная» версия модели Патриот, которую можно было продать за 2,2 миллиона рублей.

А зачем ему тогда это было нужно? Даже при

цитата
: 3,5-литровая «шестерка» Mercedes-Benz и 6-ступенчатая АКПП
.

Короче, Эдуард Орлов решил сделать то, что делают кошки, когда им совершенно нечего делать.

azlk77 12-11-2015 12:46

Да, есть оригиналы, у которых уже есть изжога от G-Wagons и которые хотят потроллить своих соседей в коттеджном поселке.
И снова есть государственные учреждения, которые жертвуют свои кровно заработанные деньги.
А можно ударить себя пяткой в ​​грудь. Как патриот, купил Патриот!
В целом тема как с новыми мотоциклами Урал сейчас.

Ротместр 13-11-2015 16:46

цитата: Сообщение от azlk77:

Доработанный УАЗ планируется собирать в России из американских комплектующих


Funny

tomat 14-11-2015 08:54

цитата: да есть оригиналы

Лично с этим знаком. Лет десять назад я увидел его УАЗ, который стоил ему под 60 капустной зелени. Мотор, КПП, раздатка — Тойота. Кожаный салон от BMW.Мудовые диски 35. Карданы на заказ и т.д. Все новое и с гарантией … но он банкир

Максим В 15-11-2015 15:38

цитата: Лет десять назад я увидел его УАЗ, который стоил ему килограмм под 60 зелени. Мотор, КПП, раздатка — Тойота.

Они продавались абсолютно бесплатно и стоили сейчас не намного дороже, чем обычно.
Могу ошибаться, но похоже, что с 6-цилиндровым двигателем и АКПП — УАЗ стоил около 12000 долларов.

azlk77 30-06-2017 14:17

цитата: После ужесточения иммиграционного законодательства Соединенные Штаты Америки усложнили процедуру ввоза товаров. Первой жертвой «торговой войны» стала партия внедорожников UAZ Hunter, приобретенная тюнинговым ателье Devolro.

Стоит отметить, что Devolro УАЗ уже некоторое время является официальным партнером Ульяновского автомобильного завода в США, дистрибьюторский контракт подписан в начале 2017 года и предполагает поставку до 500 единиц ульяновских внедорожников в год. .

Devolro даже открыла собственное дочернее предприятие, разрабатывая тюнингованные версии легендарных российских УАЗов, которые оснащаются альтернативными узлами, агрегатами, а также дополнительным навесным оборудованием и аксессуарами.

Первая партия из 6 Хантеров прибыла в США 10 июня. Импортер заранее получил разрешение на ввоз автомобилей и подготовил все необходимые документы для таможенного оформления.

Однако машины уже три недели пылятся на таможне в Майами, их отказывают в регистрации, и причиной отказа является неполный пакет документов, предоставленный для оформления ввоза в США.Более того, поправки к закону об ужесточении ввоза импортной продукции в США вступили в силу 17 мая, а 14 мая автомобили покинули Россию, а о грядущих нововведениях тогда еще ничего не было слышно. Более того, новые поправки противоречат правилам ВТО, поскольку они используют нетарифные барьеры для защиты внутреннего рынка от конкуренции. УАЗ запросил у США информацию о том, как власти намерены поступать с товарами, которые были отправлены еще до принятия поправок, но в ответ было молчание.

Директор по экспорту ООО «УАЗ» Андрей Дорофеев отмечает, что дополнительные документы были подготовлены в аварийном режиме и переданы таможне США. Однако ожидание затягивается, это негативно сказывается на бизнесе обеих компаний, которые несут финансовые потери из-за невыполнения своих обязательств перед клиентами.

Владелец Devolro Эдуард Орлов отмечает, что, когда машины находились в порту Майами, таможенники заявили, что отсутствует один требуемый документ, о котором не знали даже таможенные брокеры.Будет ли решена эта проблема вообще, станет известно в первой половине июля, а пока представители дистрибьютора бродят по складу порта, пытаясь хоть раз заглянуть, чтобы там томились автомобили УАЗ.

В июле 1993 года ульяновцы впервые привезли два российских внедорожника UAZ Hunter в Вашингтон для пресс-конференции для СМИ. Американские журналисты пришли в восторг от автомобилей, назвав их «гордостью российской армии».

В этом году легендарный внедорожник отмечает свое 45-летие, и в честь этого покупателям будет предложено несколько специальных версий автомобиля, о которых расскажут подробнее. Возможно, новинки дойдут до рынка США, хотя Сейчас об этом сложно говорить с полной уверенностью.

Ранее мы писали об улучшениях, в том числе об установке мощных двигателей, которые тюнинговое ателье Devolro вносит в автомобиль.Они настолько глобальны, что пора поговорить о творении нового автомобиля на базе автомобилей УАЗ.
УАЗ Патриот также был полностью переделан после доработки. Автомобили, конечно, получаются на любителя, но многие наши соотечественники, проживающие в Штатах, ими интересуются.

Вованоид 19-07-2017 14:28

цитата: Первоначально написано tomat:

Лично знаком с этим. Лет десять назад я увидел его УАЗик, который стоил ему килограмм под 60 зелени. Мотор, КПП, раздатка — Тойота. Кожаный салон от BMW. Мудовые диски 35.Карданы на заказ и т.д. Все новое и с гарантией … но он банкир

Ему не было грустно, когда все сгнило на втором курсе?

Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, адаптировать к эксплуатации в сложных условиях. Внедорожники УАЗ — это автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать до предела, и они вас не подведут! Хотите максимально использовать свой джип УАЗ?

Этого можно добиться за счет тюнинга автомобиля — его разносторонней доработки с целью улучшения внешних данных и эксплуатационных характеристик, повышения эффективности работы различных систем, агрегатов, агрегатов.

Тюнинг-центр «УазМастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным. Реализуем для вас инженерный проект любой сложности. В работе учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, выделенный на доработку бюджет и цель тюнинга.

Какие задачи решает тюнинг УАЗ?

Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, может решать одну или несколько разных задач. Вот лишь некоторые из них:

  • Создание оригинального внешнего оформления.Внешний тюнинг УАЗ преобразит машину и замаскирует мелкие поломки.
  • Повышение уровня комфорта в салоне. Езда в любых условиях движения станет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.
  • Увеличение мощности двигателя. Мастера техцентра «УазМастер» увеличат крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, помогут оптимизировать реакцию дроссельной заслонки и снизить расход топлива.
  • Доработка подвески и трансмиссии для езды в сложных условиях.Использование деталей подвески, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дороги, а улучшенная трансмиссия вкупе с соответствующей резиной не даст машине застрять даже в глубокой грязи.
  • Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, выручает в штатных и нестандартных ситуациях.

Некоторые автовладельцы пытаются сделать такие доработки собственными силами.Однако, если у вас нет надлежащего опыта и соответствующей квалификации для выполнения такой работы, вы можете

не только не улучшит, но и нанесет вред вашему автомобилю, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

Хотите покорить бездорожье? Модернизируйте свой автомобиль на УАЗМастере!

Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в техцентр «УазМастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под ваши нужды.

Подготовим ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы выполним весь необходимый комплекс работ — от замены штатных колес и установки грязевых покрышек до установки дополнительных фар и дисковых тормозов. С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

Любите охоту и рыбалку, прилив адреналина и поездки в «нетронутые» места?

Тогда вам нужно:

  • Диски и шины большего диаметра.
  • Силовой комплект (бампера, защита, пороги).
  • Лебедка.
  • Блокировка дифференциала.
  • Редукторы в РК.
  • Дополнительное освещение.

Наши мастера внесут и другие улучшения, которые позволят вам чувствовать себя уверенно и безопасно даже на экстремальных дорогах.

Услуги по тюнингу УАЗ в техцентре «УазМастер»

Предоставляем следующие услуги по настройке:

Внешние элементы корпуса:

  • Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
  • Защита газовых баллонов.
  • Шноркель.
  • Внешние стволы, лестницы.
  • Кузовной лифт.

Двигатель:

  • Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
  • Защита картера двигателя.
  • Увеличение крутящего момента.

Коробка передач. Установка:

  • Самоблокирующиеся дифференциалы и дифференциалы с принудительной блокировкой.
  • Охрана КПП, РК.
  • Мосты SPYSER, TIMKEN, военные (редукторные)
  • Замена шарнирного узла моста SPYSER, TIMKEN.
  • Подвеска:
  • Подвесной лифт.
  • Замена амортизаторов.

Рулевое управление. Установка:

  • Демпфер рулевого управления.
  • Защита рулевой тяги.

Тормозная система. Установка

  • Тормоза дисковые.
  • Тормоза дисковые новой модели (трос)

Электрооборудование. Установка:

  • Дополнительные осветительные приборы.
  • Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
  • Магнитофоны и камеры заднего вида.
  • Парктроники спереди, сзади.
  • Навигационные устройства и системы связи.
  • Салон:
  • Шумоизоляция.
  • Утепление.
  • Дизайн и перепланировка.

Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

  • Предпусковой подогреватель.
  • Автономный отопитель салона.
  • Лебедки.
  • Компрессор и ресивер.
  • Установка люка.
  • Установка стоек для оружия.

Мы несем ответственность за качество наших услуг и ручаемся за них. Поэтому мы даем гарантию на все работы, выполненные техцентром по тюнингу ульяновского внедорожника УАЗ.

* Процентная ставка применяется по кредитам, предоставленным ПАО «Совкомбанк» (Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05.12.2014. Адрес: 156000, г. Кострома, пр. Текстильщиков, 46) (далее — Банк ») на приобретение новых автомобилей УАЗ сроком на 60 месяцев, при внесении первоначального взноса в размере 40% от стоимости автомобиля и при соблюдении следующих договоров:
— Договоры автострахования от рисков« Кража »и« Ущерб ». »(Полис КАСКО) на весь период кредита (первоначально он может быть оформлен минимум на 12 месяцев с последующим пересмотром в течение срока действия кредитного договора) и Договор страхования, гарантирующий сохранение стоимости автомобиля в течение 3 лет. , или договор страхования автомобиля от полной гибели и кражи на весь срок кредита;
— при подключении Заемщика к Программе добровольной финансовой и страховой защиты, реализуемой Банком и страховыми компаниями-партнерами Банка.
Повышение процентной ставки до 18,2% годовых для новых автомобилей УАЗ, начиная со дня, следующего за днем, когда Заемщик не заключил / не расторг / не продлил указанные выше договоры страхования, либо в случае однократного ненадлежащего действия исполнение Заемщиком своих обязательств по Потребительскому договору. кредит, в виде просроченной задолженности более 1 (одного) календарного дня.

** — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: скидка по государственным программам «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности можно узнать в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действительна до 28 февраля 2018 года. Данная оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Вся информация, представленная на сайте относительно автомобилей и услуг, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ч. 2 ГК РФ.Все цены, указанные на сайте, носят ознакомительный характер и являются максимальными рекомендованными розничными ценами, рассчитанными производителем (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Грузовые автомобили:

1 — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: скидки по государственным программам «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности можно узнать в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действительна до 28 февраля 2018 года. Данная оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

* Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ Профи с учетом следующих предложений: скидка по программам Trade-in / Utilization. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности можно узнать в салонах официальных дилеров УАЗ.Оферта действительна до 28 февраля 2018 года. Данная оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

** Цена действительна при покупке автомобиля УАЗ Профи 2017 года выпуска в соответствующей комплектации с учетом следующих скидок: скидка по госпрограмме в размере 12,5% «Собственный бизнес. »/« Русский фермер »и скидку на лизинговые покупки в размере 6%. Лизинговые услуги предоставляет ООО« СОЛЛЕРС-ФИНАНС », ОГРН 1087746253781.Полный список партнеров по лизинговым программам на сайте ООО «УАЗ». Предложение действительно до 28 февраля 2018 года. Обязательным условием для участия в Программах являются подтверждающие документы, реквизиты салонов официальных дилеров УАЗ. Данная оферта носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Автопроизводитель оставляет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и комплектацию.

Вся представленная на сайте информация об автомобилях и услугах носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ч. 2 ГК РФ. Все цены, указанные на сайте, носят ознакомительный характер и являются максимальными рекомендованными розничными ценами, рассчитанными производителем (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Ателье УАЗ Хантер. УАЗ и Тюнинг Devolro

Вы все еще сомневаетесь, что главное в Тюнинге внедорожника? Забудьте о компромиссах — главное размер колес и клиренс. Что мне для этого делать? Надеть редукторные мосты Колеса с шинами низкого давления Авторос. В результате UAZ Hunter превращается в небольшой танк, на котором не страшно мчаться в засаду, и перед друзьями не будет стыдно.

Я, конечно, картинку немного идеализирую.Тюнинг внедорожника Это не только лифт подвески, обрезка арок и установка колес еще и депозита. Это целый список смежных работ, чтобы весь этот дизайн прошел, а не просто смотрелся вольно. К Хантеру, построенному в Тюнинг-ателье, Хантер пошел, поменяли на тюнинг, с пониженным диапазоном 1: 3,8, плюс у зубчатых мостов есть своя передача. И это только проблемы с трансмиссией.

Авторосовский «Дутикс» приобретает все большую популярность.Шины не очень подходят для передвижения по асфальту, но если комплект колес привезти с собой на трейлере, где-то до северных широт, то в утробе машины будет намного комфортнее, а экипаж — комфортнее. Но это касается любых экстремальных условий эксплуатации, будь то зимняя охота под косточкой или болото Тверской области.

Естественно, предназначенный для российского бездорожья Хантер не обошелся без традиционного блока питания. По кругу машина заряжается позитивом и броней от фирменного рифа для бездорожья.Это передний силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, задний силовик с площадкой под лебедку, экспедиционный багажник и лестницу, чтобы можно было подняться выше, если люка в крыше не хватит.

Тепло и лампы в Хантере от Техинского, остались только фары головного света и передние фаркеры. Все остальное приобрело современные энергосберегающие технологии — то есть светодиоды. Помимо дополнительной светодиодной оптики, риф по кругу, даже задние фонари поменяли на светодиодные, которые по форме не отличаются от штатных и предназначены для автомобилей УАЗ.

Чтобы на своем месте стояли большие и злые колеса, штатную подвеску заменили усиленной лифтовой установкой с рифа, но самое интересное — удлинители колесных арок, защищающие кузов от грязи и разлетающихся камней. протектор. Опытный глаз определит, что это знаменитые «Лаптеры», но что-то в них не так !?

Есть расширители тоже широкие и какая модель !? Эксклюзив, господа, эксклюзив! Мастера тюнинга взяли обычные круги и расширили их, добавив специальную прокладку.В итоге получилось то, что получилось, и очень хорошо.

Машина еще в процессе подгонки мелких деталей, не все подключено и до конца доделано, но я не удержался, чтобы не увести этого монстра в ближайший лес. Затем он пойдет к счастливому покупателю и будет искать его в полях, и вы его найдете — попробуйте, чтобы добраться до него.

Побывав с дружеским визитом в Тюнинг-мастерской Центра 4х4, обнаружил УАЗ-буханку 2010 года выпуска, которая приехала помешать.Было интересно посмотреть, что сделано и как себя ведет (отвалилось или нет :))

Buanka строился не одновременно, а постепенно улучшался. Поэтому общий бюджет доработок сложно подсчитать, но примерно на момент 2016 года он составлял 1,6 млн рублей.

Сейчас идет доработка двигателя (ЗМЗ 409): стоит задача уйти от конструкции с двумя планками и установить самоворачивающийся ролик

А раньше микросхема двигателя сделана по Евро 1, удален катализатор, отключена вторая лямбда (прибавил где-то + 25% LAN)

Установлен потолочный кондиционер AirCommand Sparrow.
Электрический. Для нормального питания потребовалось заменить штатный генератор на RFOVSKY 150A.
Несмотря на большой расход электроэнергии, в сильную жару кондиционер не всегда справляется с возложенной на него задачей.

Для обогрева салона в холодное время года установлен фен Вебаст.
А в целях защиты от Энергии голодания подключается второй акб. Она заняла место за спинкой пассажирского кресла, вместо очередного лишнего переворота.Контролирует заряд двух коммерческих контроллеров Akb T-Max.

Кстати сказать про энергозатратный: долго искал долго на стоянке «габаритов» акб. Виновником стал маршрутный компьютер «Престиж». Это он оставил электричество. Разработчик исправил этот недостаток и в новой прошивке «воровство» энергии отсутствует.

Вместо шумной штатной второй печки установили новую компактную

Находится под походом в салоне

В связи с переделкой двигателя воздушный фильтр вынесен в салон.Теперь он живет под сиденьем.
Видна правая сторона шноркеля.

Салон частично отделан алюминием.

Окна закрытые специальными автомобильными шторками

Такой же план ставен ставится на межкомнатную перегородку, чтобы быстро прогреть / охладить кабину в отсутствие пассажиров.

Окна окна заменены на раздвижные, из оконных решений повышенной проходимости

В кабине имеются направляющие для грузового монтажа

* Процентная ставка применяется по кредитам, предоставленным ПАО «Совкомбанк» (Генеральная лицензия Банка России №963 от 5 декабря 2014 года. Адрес: 156000, г. Кострома, проспект Текстильщиков, д. 46) (далее — «Банк») на приобретение Новых автомобилей УАЗ сроком на 60 месяцев, при внесении первоначального взноса от 40% от стоимости автомобиля и при оформлении следующих договоров:
— договор автострахования за риски «Кража» и «Повреждение» (полис КАСКО) на весь период кредита (первоначально может быть выдан не менее чем на 12 месяцев с последующим продлением в течение срока действия кредитного договора) и договор страхования для гарантий стоимость автомобиля 3 года, либо договор страхования автомобиля от полной смерти и хищения на весь срок кредита;
— При подключении заемщика к Программе добровольной финансовой и страховой защиты, реализуемой Банком и партнерами страховой компании.
Повышение процентной ставки до 18,2% годовых для новых автомобилей УАЗ, начиная со дня, следующего за днем, в который заемщик не заключил / прекратил / не перезапускал указанные выше договоры страхования, или в случае однократного ненадлежащего исполнения заемщиком своих обязательств по потребительскому договору Кредит, в виде просроченной задолженности свыше 1 (одного) календарного дня.

** — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: Скидка на государственные программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 года. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Информация, представленная на сайте об автомобилях и услугах, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, носят информационный характер и являются наиболее рекомендуемыми розничными ценами для расчетов производителя (ООО «УАЗ»).За подробностями обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Коммерческие автомобили:

1 — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: Скидка на государственные программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до 28 февраля 2018 года.Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

* Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ про с учетом следующих предложений: Скидка на Проблемы «Trade-in» / «Утилизация». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 года. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

** Цена действительна при покупке УАЗ СЕ ПРОФ 2017 года выпуска в соответствующей комплектации с учетом следующих скидок: скидка по программе госпрограммы в размере 12,5% » свой бизнес »/« Русский фермер »и скидку на покупку в лизинг в размере 6%, при заключении договора аренды. Лизинговые услуги предоставляет ООО «Соллерс-Финанс», ОГРН 1087746253781. Полный список Партнерских лизинговых программ на сайте ООО «УАЗ».Предложение действительно до 28 февраля 2018 года. Обязательным условием для участия в программах являются подтверждающие документы, реквизиты в салонах официальных дилеров УАЗ. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Автопроизводитель оставляет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и комплектацию пакетов.

Вся представленная на сайте информация об автомобилях и сервисе носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст.437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, носят информационный характер и являются наиболее рекомендуемыми розничными ценами для расчетов производителя (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, адаптироваться к эксплуатации в сложных условиях.Внедорожники УАЗ — автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать на пределе, и их не пустят! Хотите использовать свой джип УАЗ по полной?

Добиться этого можно с помощью тюнинга автомобиля — его разносторонней доработки с целью улучшения внешних данных и рабочих характеристик, повышения эффективности работы различных систем, узлов, агрегатов.

Тюнинг-центр «Васмастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным. Реализуем для вас инженерный проект любой сложности.В статье учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, выделенный бюджет на доработку и цель тюнинга.

Какие задачи решает тюнинг УАЗ

Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, позволяет решать одну или несколько различных задач. Вот лишь некоторые из них:

  • Создание оригинального внешнего оформления. Внешний тюнинг УАЗ преображает машину и диски небольшие поломки.
  • Повышение уровня комфорта в салоне.Езда в любых условиях движения будет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.
  • Увеличьте мощность двигателя. Мастера Техцентра «Васмастер» увеличат крутящий момент двигателя, помогут оптимизировать пикап и снизить расход топлива.
  • Доработка подвески и трансмиссии для езды в сложных условиях. Использование подвесных деталей, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дорог, а улучшенная трансмиссия в комплекте с соответствующей резиной не уступит машину автомобилю даже в глубокой грязи.
  • Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, приходит на помощь в штатных и нестандартных ситуациях.

Часть владельцев автомобилей пытается сделать такую ​​доработку собственными силами. Однако, если у вас нет надлежащего опыта и соответствующей квалификации для проведения таких работ, вы можете

не только не улучшить, но и нанести вред своему транспортному средству, что, в свою очередь, отрицательно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

Хотите покорить бездорожье? Прокачай машину до «Васмастера»!

Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в технический центр «Васмастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все Ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под Ваши нужды.

Подготовим ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы выполним весь полагающийся спектр работ, начиная от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных фар и дисковых тормозов.С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

Любите охоту и рыбалку, адреналин и поездки в «нетронутые» места?

Тогда вам нужно:

  • Диски и резина большего диаметра.
  • Блок питания (бампер, защита, пороги).
  • Лебедка.
  • Блокировка дифференциала.
  • Понижающие передачи в Республике Казахстан.
  • Дополнительное освещение.

Наши мастера изготовят и другие модификации, которые заставят вас чувствовать уверенность и безопасность даже на экстремальных дорогах.

Услуги Тюнинг УАЗ в ТЕМСТЕР «ВАСМАСТЕР»

Предоставляем следующие услуги по настройке:

Внешние элементы корпуса:

  • Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
  • Защита газовых баллонов.
  • Шноркель.
  • Внешний багажник, лестница.
  • Кузовной элеватор.

Двигатель:

  • Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
  • Защита картера двигателя.
  • Увеличьте крутящий момент.

Коробка передач. Установка:

  • Самоблокирующиеся дифференциалы с принудительной блокировкой.
  • Защита коробки передач, РК.
  • Мосты Spice, Timken, Military (шестерни)
  • Замена шарнирного узла Bridge Spyser, Timken.
  • Подвеска:
  • Подъемник подвески.
  • Замена амортизаторов.

Рулевое управление. Установка:

  • Линия демпфера.
  • Защита рулевого управления.

Тормозная система. Установка

  • Тормоза дисковые.
  • Тормоза дисковые нового образца (трос)

Электрооборудование. Установка:

  • Дополнительные осветительные приборы.
  • Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.
  • Магнитол и камера заднего вида.
  • Парктроники спереди, сзади.
  • Системы навигации и связи.
  • Салон:
  • Шумоизоляция.
  • Изоляция.
  • Дизайн и перепланировка.

Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

  • Подогреватель.
  • Автономный отопитель салона.
  • Лебедка.
  • Компрессор и ресивер.
  • Установка люка.
  • Установка стоек для оружия.

Мы несем ответственность и передаем качество предоставляемых услуг. Поэтому мы даем гарантию на все выполненные технические работы по Тюнингу Ульяновского внедорожника УАЗ.

Американские пастбища русских «UAZ Hunter» • Automanas.lt

Vakarų pasaulio gyventojai rusiškais automobiliais niekada labai stipriai nesidomėjo. Net ir labai mažos kainos neprivertė vokiečius, prancūzus ar net britus persėsti prie rusiško automotive vairo.

Priežasči, kodėl Vakar Europos ar net Jungtinių Valstijų gyventojai nenori savo garaže turėti rusišką autombilį yra pakankamai daug, tačiau Majamio mieste įsikūrusi įpermonėti permonėti. Коко? Iš Rusijos į Jungtines Valstijas buvo atgabenti du «UAZ Hunter» modeliai, kurie vėliau buvo atiduoti į «Devolro» special rankas.

Пасак «Деволро» компания kūrėjo, Эдуардо Орлово, anapus Atlanto modifikuoti «УАЗ», есть русские компоненты и юос пакеис современные, американские.

Vizualiai automobiliai pasikeis nedaug. Daugel metų su įvairiausiais patobulinimais gaminamas visureigis gaus modernius priekinius ir galinius LED tipo žibintus, išvaizdesnius lengvo lydinio ratlankius su bekelei Skirtomis padangomis, specialiai šiamint bukelei skipomis padangomis, specialiai šiamint bukelei skiphis pagamis, specialiai šiamint bukelei skipis pagamis.

Taip atrodo стандартная модель

Модернизация модели Devolro

Eduardas Orlovas neslepia, jog jo kompanijos inžinieriai siekia sukurti tokį automotivebilį, kuris galėtų lengvai konkuruoti su legendiniu G klasės «Mercedes Benz».Tačiau tik pasikeitusios eksterjero detalės nepadės tapti pilnaverčiu G klasės konkurentu, ar ne? Puikiai tai žinodami, Majamyje įsikūrusių dirbtuvių specialai pakeis variklį, transmisiją, visas pakabos detales, keturių varančiųjų ratų sistemą ir interjerą.

Pagal dabartinį planą, į atsinaujinusį «UAZ» автобус montuojami dviejų skirtingo galingumo dyzeliniai varikliai. Пирмасис — 2,5 литра, 160 arklio galių, антрасис — 3,0 литра, 210 arklio galių. Tiek vienas, tiek kitas motoras atkeliaus iš «Cummins» gamyklos gamyklos.

«Devolro» tikisi, jog aštuntą dešimtmetį menančių visureigių modernizacija susidomės ne tik Rusijos, bet ir kitų šalių gyventojai. Norint modernizuoti rusišką visureigį, iškart reikėtų pasiruošti 14 tūkst. eurų sumą. Pačios aukščiausios komplektacijos modelis atsieis maždaug 20 tūkst. евро.

Ателье уаз ловач. УАЗ i тюнинг-ателье Devolro. Управляня. Montaža

Naručivanjem podešavanje vašeg UAZ-A u našem Autotechcentru obratite se profesionalcima i obožavateljima njihovog posla! Ovu marku automotivebila volimo jednako kao i vi, a знамо и како poboljšati ovaj automotivebil umjesto vas.
На нашей веб-странице можно прочитать или опцию за подешевление автомобильного УАЗа и увидеть это добивамо.
Вы можете направить podešavanje bilo kojeg UAZ modela … Назовите нас одним автомобилем или найдите популярное предложение UAZ-A UAZ-A
.

Popis djela УАЗ ловак УАЗ Патриот
Raditi Rezervni dijelovi Raditi Rezervni dijelovi
Podizanje tijela 10000 5000 10000 4000
Podizanje ovjesa 7000
od 10000 7000 из 17000
Дополнительная подготовка управления 2500
из 5550 2500 из 5550
Ugradnja prednjeg odbojnika 4000
od 20.000 4200 из 20.000
Ugradnja stražnjeg odbojnika
3500
od 20.000 4000 из 20.000
Ugradnja i izrada pragova i zaštita spremnika za plin s pojačanjem NS NS od 20.000
6500
Izolacija karoserije bukom 25000 15000 30000 17000
Ugradnja ojačanog poklopca prednje osovine 1000
5500 1000 5500
Городская область 2000 4000 2000 4000
Веза витла 2500 из 28000 2500 из 28000
Povlačenje daha 2500 3000 2500 3000
Уградская дисалиция 6000 7000 5000 7000
Ugradnja zaštite управляющих шипки 2000 из 4500 2000 из 4500
Promjena kuta kotača 14000 за пролётна возила + 2100р 14000 за пролетной воззой + 2100р
Ojačanje prednje osovine 13500 1000 13500 1000
Ojačanje stražnje osovine 13500 1000 13500 1000
Samoblokiranje instalacije O / min / RZM 11500 18000 об / мин / RZM 7000 18000

Тюнинг УАЗ automobila uključuje sljedeće usluge:

УАЗ дизало автомобильная (UAZ dizalo karoserije, УАЗ овьесно дизало)

Jedan од основных элементов podešavanja automotivebila, посебно внедорожник-a, je dizalo, t.j. podizanje automotivebila u odnosu na površinu ceste.
Postoje dvije vrste dizala: podizanje tijela (podizanje tijela) i podizanje ovjesa. Više ovim opcijama u nastavku.
Находка и найсигурния метода угадания подизание каросерие или подизанье каросерие УАЗ , коди сэ изводы помогу одному измелю каросерие и оквира. Главни начин за повествованием способности автомобиля да прое кроз земли ж лифт или овьес лифт УАЗ … Постой много начина за подешаванье зраченья овеса, ясно о дизайне воззвала.Нет, ovjes ovjesa utječe на стабилизации autombila, povećavajući njegovo težište, smanjujući time kotrljanje i čineći automotive sklonim prevrtanju. Da bi se uklonio ovaj problem, primjenjuje se metoda proširivanja kolosijeka pomoću odstojnika kotača. I što je najvažnije, kada se ovjes podigne, mijenjaju se kutovi nagiba vratila propelera.

Уградня витла

Vitlo je važan element prilikom podešavanja UAZ vozila. Користи за помощь возьму из бездорожья.

Vitla se razlikuju po Principu Rada i Sljedećih su vrsta:

Mehanička vitla … Ta su vitla obično tvornički ugraena i slabo koriste za podešavanje.

Električna vitla. Najčešći tip vitla, jer može se instalirati na bilo koji tip vozila UAZ. Ta se vitla odlikuju jednostavnošću upotrebe, jednostavnim dizajnom, uz mogućnost rada s isključenim motorom. Главни недостаток употребления великой количине энергии у воззилу, стога сэ мораю ugraditi dodatne baterije.

Hidraulična vitla. Ta se vitla razlikuju po high cijeni, pouzdanosti hidrauličkog motora, otpornosti na preopterećenja and sposobnosti rada pod water.Али постое и недостачи: спора брзина намотаваня кабела, не постой могучность употребить витла кад е мотор исключен.

Ugradnja prednjih and stražnjih disk kočnica na osovine automobila.

Disk kočnice poboljšavaju kretanje vozila na terenu i na asfaltu, čineći kočenje sigurnim.

Instaliranje usisnika zraka

Да се ​​УАЗ мотор не би загущу у воды приликом утовара автомобила под водой, потребно е подичи вал. Budući da je ulazak vode u cilindre motora vrlo važan za automotivebil.Da bi to učinili, previaju uvođenje disalice za motor на krov УАЗ-а.

Угольный салон УАЗ

Uključuje izradu i ugradnju kožnih interijera, ugradnju toplinske i zvučne izolacije unutrašnjosti karoserije.

Угольная штитника одиночного и единственного бойцов.

Штитничи одбойника угрени на УАЗ как би заштитили автомобильный у вожни изван цесте и од судара са животиняма. Уганье UAZ odbojnika uključuje ugradnju prednjih i stražnjih odbojnika radi zaštite automobila i ugradnju dodatne opreme (za postavljanje rezervnog kotača, postavljanje vitla, vučne ušice, farove 9000, nosa

Instalacija rasvjete (ксенон, биксенон)

Da bi se poboljšala sigurnost vožnje u teškim vremenskim uvjetima, ugrađeni su ksenonski i biksenonski farovi.

Поставка храброго моста

Да би сэ повечала способность УАЗ-а за пролазак на землю, уре жи с присильным и самоблокирующим заклю чаемым угр жую се на граждане, войне мостове, као и на мостове «зачиняваня».

Instaliranje stalka i ljestvi

Instaliranje prtljažnika na UAZ omogućit će vam da na putovanje ponesete puno korisnih stvari (šator, brod, rezervni kotač). Na prtljažnik se također može instalirati dodatno osvjetljenje.

Ostale opcije ugađanja

Također, Popularne opcije podešavanja za UAZ uključuju:

  • Ugađanje tijela
  • Brtvljenje Venacijskih, gorivnih, elektronickih and stalih sustava vozila
  • Инсталляция навигационных пунктов (GPS, ГЛОНАСС), коммуникационных пунктов
  • Podmazivanje svih dijelova i sklopova radi povećanja vijeka trajanja
  • Антикорозивна обрада автомобиля
  • Установка сервопривода управления
  • Instaliranje KPP-5
  • Городская электрическая прозора
  • Уголок пригушивания управления
  • Modernizacija sustava hlađenja motora
  • Podrezani Pragovi
  • и друг

Угаданье УАЗ-а, изведено у нашем сервису автомобильного транспорта, повествует о самопоуздании и поузданость у вождя.Модернизация УАЗ — это омогучит вам да свой автомобиль, чтобы пройти курс за судьёлование у трофейным препадимом, экспедицией, экстремальным спортом, као и за риболов и лов.

Многие владелец УАЗ-это настоящее время автомобильного эксклюзива изглед, повысив свою функциональность, улучшив разину поузданости и приложив его к раду у вашего любимого автомобиля. Внедорожник-ови УАЗ возила су с посебним характером. U ekstremnim situacijama mogu se iskoristiti do krajnjih granica i nece vas iznevjeriti! Elite li u potpunosti iskoristiti svoj džip UAZ?

To se može postići podešavanjem automobila — njegova svestrana dorada kako bi se poboljšali vanjski podaci i operativne karakteristike, povećala učinkovitostkralježnice rada različitih sustava, skedlopica.

Centar za podešavanje «UazMaster» учитесь ваш серийный УАЗ модерн, удобный и азурираним. Za vas ćemo provesti inženjerski projekt bilo koje složenosti. Rad uzima u obzir: želje kupca, stil vožnje, proračun dodijeljen za reviziju i svrhu ugađanja.

Koje zadatke rješava podešavanje UAZ-a?

Ugađanje automotivebila, ovisno o željama kupca, može riješiti jedan или nekoliko različitih zadataka. Эво само неколико нджих:

  • Stvaranje izvornog vanjskog dizajna.Ваньско подешевеющее УАЗ — это автомобиль, который трансформирует и закрывает маню штету.
  • Poboljšanje razine udobnosti u kabini. Vožnja u bilo kojim uvjetima vožnje postat će mnogo ugodnija, što će pozitivno utjecati na pažnju vozača i smanjiti njegov umor.
  • Povećanje snage motora. Майстори техничког центр «УазМастер» повечать его закрытый момент мотора с унутарным изгараньем, помочи его оптимизирати одзив лепира за газ и smanjiti потрошнью горива.
  • Dotjerivanje ovjesa i mjenjača za vožnju u otežanim uvjetima.Korištenje dijelova ovjesa dizajniranih za povećana opterećenja omogućit će vam pouzdano upravljanje автомобильным на teškim dionicama ceste, a poboljšani mjenjač, ​​zajedno s odgovomarast.
  • Уградня додатне опреме (витло, расвета). Dodatna oprema proširuje funkcionalnost automobila, dolazi do spašavanja u normalnim i nestandardnim situacijama.

Neki vlasnici automotivebila pokušavaju napraviti takva poboljšanja samostalno.Međutim, ako nemate odgovarajuće iskustvo i odgovarajuće kvalifikacije za obavljanje takvih poslova, onda to možete

ne samo da se nece poboljšati, već i naštetiti vašem vozilu, što će pak negativno utjecati na njegovu pouzdanost i sigurnost u radu.

Želite li osvojiti внедорожник? Надоградите свой автомобиль на УАЗМастер!

elite li doista napumpati svoj automotive i osvojiti off-road na najneprohodnijim mjestima? Дожите у технического центра «УазМастер»! Našistručnjaci pomoći će vam da u praksi primijenite sve svoje ideje za poboljšanje vozila i njegovu dovršenje prema vašim potrebama.

Припремить чем вас УАЗ за найтеже испытаний. Da bismo to učinili, obavit ćemo čitav niz radova, od zamjene standardnih kotača i ugradnje guma od blata do ugradnje dodatnih farova i disk kočnica. С нама че себе и наискромний УАЗ претворити у эксклюзивно теренско возило за путь и активность на отворенном!

Волите ли лов и риболов, адреналин и путь на «нетакнутая» ночь?

Тада Требате:

  • Diskovi i gume većeg promjera.
  • Komplet za napajanje (odbojnici, zaštita, pragovi).
  • Vitlo.
  • Blokada diferencijala.
  • Редуктори у РК.
  • Dodatno osvjetljenje.

Naši će obrtnici uvesti другa poboljšanja koja će učiniti da se osjećate samopouzdano i sigurno čak i na ekstremnim cestama.

Услуга подешавания УАЗ-а у техничком центре «УазМастер»

Pružamo sljedeće usluge podešavanja:

Vanjski elementi tijela:

  • Обвес, bočne suknje, odbojnik (kenguryatnik)
  • Zaštita spremnika za plin.
  • Dihalica.
  • Vanjski kovčezi, ljestve.
  • Podizanje tijela.

Двигатель:

  • Čip ugađanje, прошивка ЭБУ ZMZ-409, E2, E3.
  • Zaštita kartera motora.
  • Povećanje okretnog momenta.

Prijenos. Montaža:

  • Diferencijali sa samozaključavanjem i prisilnim zaključavanjem.
  • Zaštita kontrolne točke, RK.
  • Mostovi SPYSER, TIMKEN, vojni (s mjenjačem)
  • Замена моста закрытого склона SPYSER, TIMKEN.
  • Suspenzija:
  • Podizanje ovjesa.
  • Zamjena amortizera.

Управляня. Montaža:

  • Prigušivač upravljača.
  • Zaštita upravljača.

Kočioni sustav. Montaža

  • Диск кочнице.
  • Диск kočnice novog dizajna (kabel)

Električna oprema. Montaža:

  • Dodatni rasvjetni uređaji.
  • Аларми с дальним покрывалом мотора.
  • Радио магнитофоны и камера за страхом.
  • Парктроник sprijeda, straga.
  • Navigacijski uređaji i komunikacijski sustavi.
  • Салон:
  • Изоляция бук.
  • Zagrijavanje.
  • Дизайн и поновни развития.

Уградня додатне опреме и прибора:

  • Predpokretanje grijača.
  • Autonomna unutarnja grijalica.
  • Vitla.
  • Компресор и приемник.
  • Уградня грот.
  • Ugradnja nosača za oružje.

Odgovorni smo i jamčimo za kvalitetu usluga koje pružamo. Stoga dajemo ja sve radove koje je izvodio technički centar na podešavanju Ульяновск внедорожник УАЗ-а.

* Kamatna stopa primjenjuje se na zajmove ПАО «Совкомбанк» (Opća licenca Banke Rusije br. 963 od 5. prosinca 2014. Адрес: 156000, г. Кострома, проспект Текстильщиков, 46) (у дальнего текста «Автомобили банка» УАЗ за купню) Раздоблье от 60 месяцев, окончание почты увеличено на 40%. mjeseci, s naknadnim obnavljanjem tijekom trajanja ugovora o zajmu) i ugovor o osiguranju koji jamči očuvanje vrijednosti automobila na 3 godine, or или ugovor o osiguranju automotivebila od ukupnogra;
— kada se zajmoprimac poveže s dobrovoljnim programom financialske zaštite i osiguranja koji provode banka i osiguravajuća društva Banke.
Kamatna stopa povećava se na 18,2% godišnje za nova vozila UAZ, počev od dana nakon dana kada Zajmoprimac nije sklopio / raskinuo / obnovio gore navedene ugovore o osiguranju ili u slučvé Obliku dospjelog duga preko 1 (jednog) kalendarskog dana.

** — Cijene vrijede za kupnju vozila UAZ, uzimajući u obzir sljedeće ponude: popust po državnim programima «Prvi automotive» / «Obiteljski automotive».Broj autombila koji sudjeluju u promociji ograničen je, detalje možete pronaći u salonima službenih UAZ-ovih distributera. Ponuda vrijedi do 28. veljače 2018. Ova ponuda je samo u informativne svrhe и nije javna ponuda (čl. 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije). Sve informacije na stranicama koje se odnose na car i usluge samo su u informativne svrhe i nisu javna ponuda koju određuje odredbama čl. 437 (2) Građanskog zakonika Ruske Federacije. Sve cijene navedene na ovom web mjestu su samo u informativne svrhe и maksimally suporučene maloprodajne cijene prema isračunu proizvoača (ООО УАЗ).За дополнительной информацией обращайтесь к себе на услуги ООО « УАЗ ». Podaci objavljeni na ovom mjestu mogu se promijeniti u bilo kojem trenutku bez prethodne najave.

Господарская возила:

1 — Cijene vrijede pri kupnji UAZ vozila, uzimajući u obzir sljedeće ponude: popust u okviru državnih programa «Prvi autombil» / «Obiteljski automotive». Broj autombila koji sudjeluju u promociji ograničen je, detalje možete pronaći u salonima službenih UAZ dilera.Ponuda vrijedi do 28. veljače 2018. Ova je ponuda samo u informativne svrhe i nije javna ponuda (članak 437. Građanskog zakonika Ruske Federacije).

* Cijene vrijede za kupnju vozila UAZ Profi, uzimajući u obzir sljedeće ponude: popust na programme Trade-in / Utilization. Broj autombila koji sudjeluju u promociji ograničen je, detalje možete pronaći u salonima službenih UAZ-ovih distributera. Ponuda vrijedi do 28. veljače 2018. Ova je ponuda samo u informativne svrhe i nije javna ponuda (članak 437.Građanskog zakonika Ruske Federacije).

** Cijena vrijedi pri kupnji automotivebila UAZ Profi proizvedenog 2017. godine u odgovarajućoj konfiguraciji, uzimajući u obzir sljedeće popuste: popust po programu državnog programared uki iznosu ousta 12,5% найма у износа от 6% Услуге лизинга пружа ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС», ОГРН 1087746253781. Найдите партнера по программе лизинга на веб-сайте ООО «УАЗ». Ponuda vrijedi do 28. veljače 2018.. Предупреждает о судьбе и программе на популярные документы, детали салона служб УАЗ дилера. Ova ponuda je samo u informativne svrhe i nije javna ponuda (članak 437. Građanskog zakonika Ruske Federacije). Возила приказана ускользать, как можно различать от серийных моделей. Произведение автомобиля задржава право изменения цены, спецификация и оптимизация комплектных сетей.

Sve informacije predstavljene na web mjestu u vezi s autombilima i uslugama samo su u informativne svrhe i nisu javna ponuda utvrđena odredbama čl.437 (2) Građanskog zakonika Ruske Federacije. Sve cijene navedene na ovom web mjestu su samo u informativne svrhe и maksimally suporučene maloprodajne cijene prema isračunu proizvoača (ООО УАЗ). За дополнительной информацией обращайтесь к себе на услуги ООО « УАЗ ». Podaci objavljeni na ovom mjestu mogu se promijeniti u bilo kojem trenutku bez prethodne najave.


Тюнинг-ателье Devolro iz SAD-a, koji se bavi preinakom automobila, planira 2016. u Rusiji prikazati napunjene verzije modela УАЗ.Автомобили УАЗ Деволро у нашей земли установлены с американских компонентов. Cijene modificiranih modela Uljanovskog automotive pogona premašit će milijun rubalja.
Tvrtka Devolro iz SAD-a, koja je, između ostalog, poznata po preinakama Toyotinih automobila, planira započeti obnovu nove marke za sebe sljedeće godine. Тюнинговое ателье пребацит на «пампанье» модели УАЗ.
Власник Деволра, Эдуард Орлов, объявляется на своей страничке у Едней од друзей фотография модели Охотник како га ревидирала твртка.Напоменено je da će automotive dobiti 2,5-литровый дизельский двигатель с турбонаддувом, snage 160 KS, kao i 3,0-litreni, snage 210 KS.

Модификаторы УАЗ планира сставити у русий с американскими компоненатами. «Također ćemo redizajnirati kamionet, kao i Patriot i Cargo. Prema planu, četiri modela (Hunter, Pickup, Patriot i Cargo) у siječnju će doći u našu tvrtku u Miamiju, gdje emove način «, — написано, чтобы получить UAZ Devolro postati konkurent Mercedes-Benzu Gelandewagenu.

Čelnik Devolra objasnio je dopisniku «Za rulem.RF» da će autombili UAZ biti potpuno redizajnirani, uključujući motor, mjenjač, ​​ovjes, razvodnu kutiju, karoseriju, un. Твртка планира у Русиджи саставити до 200 возила. Prema njegovim riječima, Devolro će odabrati motore za UAZ како se usavršavaju — planiramo razmotriti Caterpillar или Cummins.

«На основе Carga planira se izgraditi posbna vozila: vatrogasno vozilo, vozilo hitne pomoći, ekspedicijsko vozilo — za ta vozila zainteresirano je Ministarstvo za izvanredne situacije i vojska.Pokušat ćemo napraviti cijene od 1 do 2 milijuna milijuna rubalja, ovisno o konfiguraciji. Do danas su guverneri tri regije već pokazali interes «, pojasnio je» Za rulem.RF «, ali je dodao da će se ekskluzivne narudžbe za UAZ izvoditi u Miamiju (cijena bez ograničenti u Miamiju (cijena bez ograničentiy u Miamiju), gdje osraničenja) Тундри, цена 400 000 американских долларов по автомобильной дороге.

Деволро тренутно преговара о могучей монтажи наплаченных УАЗ-ова у Ульяновска, Иркутску и Улан-Удэу, рекао и власник тв.RF и dodao da tvrtke iz Afrike također pokazuju interes za UAZ za podešavanje Devolra. «Примамо уговор за опскрбу Гане и Этиопіе мьесечно с 200 возила», rekao je.

Ранийе объявляется из продажи новых автомобилей УАЗ у Руси тихо 9 месяцев порасла за 8% на падаючем тржишту — новая модель Патриот.

привозник 22-10-2015 10:24

Циганко.

Максим В 23-10-2015 18:16

citat: (только турбодизель объемом 3,0 литра

УАЗ Хантер с таким дизельским мотором и стальным погоном на све котаче (попут Ниве) и клима уреженным за 800.000 rubalja — sve će biti prikladnije od Hovera za 1.100.000 rubalja.

Шумар 61 24-10-2015 07:15

цитат: Изворно написано Максим V:

УАЗ Хантер с таким дизельским мотором и стальным погоном на све котаче (попут Ниве) и климатом за 800 000 рублей

Odakle su ove optimistične brojke?

Максим В 24-10-2015 16:48

citat: Odakle su ove optimistične brojke?

Охотник — 550.000 рубля — нативный мотор 100.000 рубля — контрольная точка Даймос — 50.000 рубля — «нативни мостови» — 50.000 рубля — РК — 50.000 рубля = 300.000 рубля + 500.000 рубля за «дизельски» + контрольный пункт с РК и мостовима и маржаама.

Шумар 61 24-10-2015 17:08

Nismo djeca i savršeno razumijemo to određivanje cijena jednostavnom aritmetikom

nema ništa zajedničko.

Trenutno su najavili skoru prodaju indijske motorizirane kočije po cijeni od 250 tr.

s crvenom cijenom od 150-180 tr.

Шумар 61 25-10-2015 15:07

azlk77 10-11-2015 07:28

«Najskuplji UAZ» добиться 3,5-литрового мотора от Mercedesa
Atelier DEVOLRO наставляю шокирати публику новим гласным изявама о ультра скупом «UAZ-u»
Podsjetimo, američki. это внедорожник УАЗ. У почтку су шокантни майстори за подешаванье рекли да су спремни действия правог конкурса Геленевагену од Ловца на Ульяновск, это слежение изява била е показыванье рэчуналне скице «набала биты мэгэла про атриум модель 2, 2, гл.

Sad je Eduard Orlov pojasnio da ni kamionet, izgrađen na bazi Patriota, nece ostati bez izmjena. U 2016. години DEVOLRO планировать комунально возило 3,5-литровым Mercedes-Benzovim «шестикама» и 6-ступанйским автоматическим двигателем. Takoer, «Pickup» će dobiti other ovjes i kotače s vanjskim promjerom od 35-37 inča. Naravno, ugradnja snažne pogonske jedinice i velikih kotača zahtijevat će ozbiljne promjene na mjenjaču.

Zanimljivo je da DEVOLRO najavljuje potpuno jedinstveni odnos s Uljanovskim Automobilskim pogonom: vlasnik ateljea uvjeren je da će UAZ pružiti svojoj tvrtki «bolji metal koji će bitradi podi.

Usput, CULA себе namjera stvaranja najskupljeg «УАЗ-а» у Uljanovskom automobilskom pogonu, međutim, predstavnici poduzeća radije се pažljivo ograđuju од glasnih izjava svog budućeg «Partnera ZA podešavanje», budući да mnoga obećanja, uključujući spomenute isporuke «visokokvalitetnog METĀLA» , изучаю предыдущие утопийские.
Ovo je samo namjera DEVOLRO-a. Sve ovo nema nikakve veze s nama, pa ne vidim smisla dalje komentirati.
Екатерина Калинская службена представительница УАЗ-А
https: // auto.mail.ru/article/5…ili_ot_mercedes/

DG 11.11.2015 14:10

читатель: «применена» версия модели Патриот, коджа би сэ могла продати за 2,2 милиюна рубля.

I zašto bi mu onda trebao? Čak i sa

citat: 3,5-литровый «šest» Mercedes-Benza и 6-ступенчатые автоматические mjenjač
.

Ukratko, Eduard Orlov odlučio je raditi on što mačke rade kad apsolutno nemaju što raditi.

azlk77 12-11-2015 12:46

Da, postoje originali koji već imaju žgaravicu iz G-vagona и koji žele prošetati svoje susjede u vikend naselju.
Postoje, opet, državne agencycije koje doniraju svoj teško stečeni novac.
Можете себе позволить ударити петом у прса. Као да сам домолюб, купио сам патриота!
Описание, тема je kao s novim Uralskim motociklima sada.

Ротместр 13-11-2015 16:46

citat: Izvorno objavio azlk77:

Modificirani UAZ planira se sastaviti u Rusiji od američkih komponenata


Smiješno

tomat 14-11-2015 08:45

citat: Da, после оригинала

Особно узнать с овим.Prije desetak godina vidio sam njegov UAZ, koji ga je koštao килограмм испод 60 зеленила. Мотор, мяняч, раздатка — Тойота. Кожа unutrašnjost BMW-a. Котачьи мудовые 35. Карданци по народжби итд. Sve je bilo novo i s garancijom … ali on je bankar

Максим В 15-11-2015 15:38

citat: Prije desetak godina vidio sam njegov UAZ, koji ga je koštao килограмм испод 60 зеленила. Мотор, мяняч, раздатка — Тойота.

Они су себе продавали потпуно бесплатно свима и нису коштали пуно више его иначе.
Mogao bih pogriješiti, ali čini se da je s 6-cilindricnim motorom i automatskim jenjačem — UAZ koštao oko 12 000 dolara.

azlk77 30-06-2017 14:17

citat: Nakon pooštravanja imigracijskih zakona, Sjedinjene Američke Države zakomplicirale su postupak uvoza robe. Prva žrtva «trgovinskog rata» bila je serija terenaca UAZ Hunter koje je kupio tuning studio Devolro.

Valja napomenuti da je Devolro UAZ već neko vrijeme službeni partner tvornice automobila Uljanovsk u SAD-u, ugovor o distribuciji potpisan je početkom 2017.Годин и закрытие испоруку до 500 jedinica terenca Uljanovsk godišnje.

Devolro je čak otvorio vlastitu podružnicu koja razvija podešene verzije legendarnih ruskih UAZ-a, koji su opremljeni alternativnim komponentama, sklopovima, kao i dodatčim ikliklim.

Prva serija od 6 lovaca stigla je u Sjedinjene Države 10. lipnja. Uvoznik je unaprijed ishodio dozvolu za uvoz automotivebila i pripremio sve needne dokumente za carinjenje.

Međutim, autombili već tri tjedna skupljaju prašinu na carinama u Miamiju, odbijaju ih registrirati, a razlog odbijanja je nepotpuni paket dokumenata predvien za registraciju uvoza u Državeedin.Štoviše, izmjene zakona o pooštravanju uvoza uvezenih proizvoda u Sjedinjene Države stupile su na snagu 17. svibnja, a autombili su napustili Rusiju 14. svibnja, a u to se vrićjeme nije čulo čulošošija čulo čulo nišija. Štoviše, nove izmjene i dopune proturječe pravilima WTO-a, jer koriste necarinske zapreke kako bi zaštitile domaće tržište od konkurencije. UAZ je od Sjedinjenih Država zatražio informacije o tome kako vlasti namjeravaju postupati s robom koja je poslana i prije usvajanja amandmana, ali kao odgovor — šutnja.

Директор извоза УАЗ ООО Андрей Дорофеев имя да су данные документы назначены у хитном начину и предпочтения на американском рынке. Međutim, čekanje kasni, to negativno utječe na poslovanje obje tvrtke koje trpe financijske gubitke zbog neispunjavanja obveza prema kupcima.

Vlasnik Devolroa Eduard Orlov napominje da su carinici, kad su automobili završili u luci Miami, rekli da nedostaje jedan traženi dokument, a da čak ni carinski brokeri nisu bili svjesni. Hoće li se taj problem uopće riješiti, postat će poznato u prvoj polovici srpnja, ali u međuvremenu predstavnici distributera lutaju lučkim skladištem, pokušavajući barem jednim oko vidjeti ka.

У српню 1993. године становници Ульяновска први су поставить довели два руська теренка УАЗ Хантер у Вашингтона на конференцию за среду за среду. Američki novinari bili su oduševljeni automobilima, nazivajući ih «ponosom ruske vojske».

Ove godine legendarni SUV slavi 45. godišnjicu, a u čast toga kupcima će biti ponuđeno nekoliko posbnih verzija autombila, o çemu će biti riječi dalje. Možda će novi predmeti stići na američko tržište, iako je sada o tome teško govoriti s potpunom sigurnošću.

Рание смо писали о поболйшанзима, увеличивать яркость мотора, кое тюнинг ателье Devolro izrauje на автомобильном транспорте. Toliko su globalni da je sasvim u redu govoriti o stvaranju novog automotive na bazi automotivebila «УАЗ».
УАЗ Патриот такой. Pokazalo se da su automobili, naravno, amateri, ali mnogi sunarodnjaci koji žive u Sjedinjenim Državama zainteresirani su za njih.

Вованоид 19-07-2017 14:28

цитат: Изворно написано томат:

Особно упоминать с овим.Prije desetak godina vidio sam njegov UAZ, koji ga je koštao килограмм испод 60 зеленила. Мотор, мяняч, раздатка — Тойота. Кожа unutrašnjost BMW-a. Котачьи мудовые 35. Карданци по народжби итд. Sve je bilo novo i s garancijom … ali on je bankar

Nije li postao tužan kad je sve istrunulo u drugoj godini?

главни »Уганье» Atelier uaz lovac. УАЗ i тюнинг-ателье Devolro. Управляня. Montaža

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.