Новое. Детали тюнинга на интернет-аукционе Au.ru
Дефлектор капота (спойлер, мухобойка)Новый в упаковке.
Цвет: Черный
Производитель: СА Пластик, Иркутск РОССИЯ
Артикул: 187-107
Зачем нужен дефлектор капота? Дефлектор капота — щиток, повторяющий контуры передней части капота. Применяется для защиты передней части капота от механических повреждений и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей.
Изготавливается из литьевого акрилового органического стекла, одним из основных компонентов, которого является полиметилметакрилат толщиной 3 мм!
Специально разработанные кронштейны легко устанавливаются на капоте с помощью крестовой отвертки, надежно удерживают дефлектор и предотвращают его кражу при закрытом капоте.
Резиновые демпферы служат упором дефлектору и создают зазор между защитой и автомобилем, благодаря которому не натирается капот, не создается грязевой карман, легко продувается и промывается струей воды в автомобильной мойке.
При транспортировке на кронштейны одеваются порилексовые чехлы для исключения натирания дефлекторов. А защитная термоусадочная плёнка, которой покрыт дефлектор, служит защитой от мелких механических повреждений.
Инструкция по установке дефлектора капота:
1. Открыть капот автомобиля (рис.1)
2. Снять с дефлектора защитн ую пленку и защитные чехлы с креплений (рис. (2 и 3)
3. Ослабить упорные болты в креплениях дефлектора крестовой отверткой (рис.4)
4. Установить дефлектор на капот, так, чтобы кромка капота вошла в нижний изгиб крон штейнов (порилексовая прокладка на крон штейне ложиться на лицевую сторону капота) (рис.5, 6) и отцентровать дефлектор по краям капота (рис.7)
5. Затянуть упорный винт на кронштейне дефлектора с одного края капота (рис.8)
6. Натян уть в противоположную сторону (рис.9) так, чтобы дефлектор распрямился по кромке капота, после чего затянуть остав шиеся винты (рис. 10, 11)
7. Закрыть капот (рис.12)
Дефлектор возврату и обмену не подлежит. Проверяете целостность при покупке лота на месте.
Лот может быть продан вне аукциона. Уточняйте наличие и предварительно звоните. Телефон и адрес в контактах есть.
Дефлекторы капота на другие модели автомобилей:
http:au.ru/u-avtokedr/auto/equipment/tuning/
Все наши лоты на мини-аукционе:
au.ru/u-avtokedr/
Замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z18XER, метки ГРМ Опель Астра Н
Свечи до кучи.
И так по мелочам кое. А сам то Уверен что Ремешок то с роликами на тысячах заменен, не парюсь.
Потом в бумажки заглянул, а ремень ОД менял в с чем. Z18XER На предмет рекламы. Кому любопытно Op-Com v.
Простая замена ремня ГРМ на Opel Astra H 1,6 Z16XER
Открепить натяжной ролик ремня вспомогат. Удалить шкив коленвала. Подпереть мотор с помощью опоры. После чего натяжение ремня ГРМ ослабеет, а болт необходимо будет вновь затянуть.
Замена Ремня Грм Опель Астра H Z18xer
Скажите «Нет! Опубликовано Давно хотела рассказать вам о проблеме, которая беспокоит всех женщин после 35 лет. Удалить шкив коленвала. Подпереть мотор при помощи опоры. После этого натяжение ремня ГРМ ослабнет, а болт нужно будет вновь затянуть.
Вместе с ремнем каждый раз меняйте ролики натяжной и промежуточный замена грм опель астра z18xer помпу — для замены указанных деталей придется проводить все описанные ранее действия, а срок их эксплуатации, при этом, не на много превышает срок службы ремня. Таким образом коленвал будет надежно зафиксирован. Теперь снимаем ролик привода вспомогательных устройств.
Снимаем нижнюю крышку кожуха ГРМ. Ослабляем крепеж натяжного ролика. Совсем снимать его не. После этого ослабляем натяжения ременной передачи ГРМ. Крутить нужно до самого упора.
Снимаем промежуточный ролик. Снимаем ременный привод ГРМ. Перед установкой другого привода обязательно проверьте совпадение меток на валах.
Надеваем ремень.
Сначала он надевается на шкив коленвала, затем заводится за промежуточный ролик и надевается на шкивы распредвалов. Затем ремень заводится за натяжной ролик. Когда воздействие на натяжной ролик прекратится, он сразу же примет свое обычное положение. Чтобы натяжение было достаточным, коленвал нужно прокрутить на 2 полных оборота.
Идентичным является и ремень ГРМ Z16xer. Применение компонентов более низкого качества позволяет сэкономить только на стадии замены.
В дальнейшем дешёвый элемент неизвестного происхождения быстро выходит из строя, и его совсем скоро приходится менять.
Советы специалистов по замене ремня ГРМ Z18Xer
Также он может порваться со всеми вытекающими последствиями. Данный вид услуг вам предлагает наш специализированный техцентр. Наши преимущества: Благодаря этим преимуществам мы обеспечиваем замену ремня ГРМ с высокой оперативностью и с гарантией отличного качества.
По результатам выполнения работ клиент получает автомобиль, двигатель которого работает в оптимальном режиме, надёжно и эффективно. Наши профессиональные услуги позволят вам не беспокоиться о возможности обрыва ремня и получения серьёзных повреждений силовым агрегатом.
Honda Stream RSZ – компактвэн со спортивным характером » Автомобили и тюнинг
Honda Stream RSZ – это один из немногих компактвэнов, который может похвастаться спортивным дизайном и высокими динамическими характеристиками, что привлекает к этому автомобилю многих молодых семьянинов. Уже в стоке авто сочетает в себе высокий уровень практичности и мощный силовой агрегат, а чего можно добиться в результате послепродажной доводки мы расскажем в этой статье на примере эксклюзивной машины, принадлежащей парню по имени Фрэнки.Семейный автомобиль стал выглядеть более спортивно с появлением обвеса (нижняя губа переднего бампера, боковые юбки и видоизмененный задний бампер) и решетки радиатора производства компании Mugen. Помимо этого снаружи появились карбоновый капот и короткая антенна Tomoki в конце крыши, новые сигналы поворотов и красные эмблемы Honda, внесшие немного контраста с черный экстерьер.
Компактвэн «переобули» в бронзовые 18-дюймовые диски Volk Rays RE30 с шинами Yokohama Neova AD07 225/40 на передней оси и Michelin Pilot Sport PS2 235/4 на задней оси. Модернизация ходовой части сводится к установке койловеров Tanabe и 4-поршневых суппортов Spoon. Жесткость кузова была усилена благодаря дополнительной распорке Tanabe.
2,0-литровый бензиновый двигатель автомобиля получил выхлопную систему Kansai с титановой оконечной трубой Fujitsubo, чип-бокс Dastek Type Q, воздушный фильтр K&N, полированную головку блока цилиндров, комплект проводки Greddy, крышку радиатора и крышку маслозаливной горловины Mugen.
В салоне появились спортивные ковшеобразные передние сиденья Recaro SR4 Tomcat Edition, обшитые клетчатой тканью, спортивный руль и металлические педали Mugen, кнопка запуска двигателя Type R, двухцветные напольные коврики Spoon и декоративные карбоновые накладки. В пути пассажиров спортивного компактвэна будет развлекать мультимедийная система Pioneer AVH-P4150DCD, к которой подключены динамики Vocal, усилитель Precision Power DCX 300.4 и сабвуфер Kicker.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:Дополнительная информация и ссылки:
Подготовлено и опубликовано по материалам: HawknPoke.comБыстрая навигация по похожим новостям: Новости / Honda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт «Автотюни.ру» — запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
| Mugen доработал Honda Fit и Fit Hybrid Придворное тюнинг-ателье компании Honda Mugen представило фотографии доработанного хэтчбека Fit (известного на европейском рынке под именем Jazz) и его гибридной версии Fit Hybrid. Владельцам данной модели будет предложен спортивный боди-кит и набор |
| Тюнингованная Honda Civic из Индонезии Эксклюзивный компактный седан Honda Civic, речь о котором пойдет в этой статье, является еще одним вариантом удачной самостоятельной доработки серийного автомобиля. Легкие обновления, позволяющие придать индивидуальности дизайну авто, были внесены в |
| Mugen подготовил пакет для Honda Accord Hybrid Новый японский гибридный седан Honda Accord Hybrid получил стайлинг-пакет, разработанный придворным тюнинг-ателье Mugen. Автомобиль вместе с программой настроек уже доступен для заказа на внутреннем рынке Японии, а с октября текущего года гибрид |
| Mugen показал набор аксессуаров для Honda Civic Японское ателье Mugen представило новый набор аксессуаров для европейской модификации последнего поколения Honda Civic. Придворный тюнер компании «Хонда» показал фотографии доработанного хэтчбека Civic, а значит тюнинг-пакет адресован именно авто в |
| Mugen начал продажи «заряженного» Honda CR-Z RZ Представленный на Парижском автосалоне обновленный гибрид Honda CR-Z обрел «заряженную» версию, созданную специалистами спортивного подразделения Mugen. Новая модификация получила приставку RZ и уже доступна для покупки на внутреннем рынке Японии. |
Honda взялась за семейство компактвэнов Stream — ДРАЙВ
Появившееся в 2006 году второе поколение компактвэна Honda Stream нас очень обрадовало. Нечто агрессивное, приземистое и динамичное даже в статике просматривалось в силуэте далеко не самого спортивного кузова. Спустя три года модель дожила до рестайлинга.
Агрессии стало даже больше! Возьмём для примера только одну деталь — новый передний бампер. Зловещий оскал воздухозаборника будто бы рисовали дизайнеры придворного тюнинг-ателье Mugen.
Машины в базовой комплектации X выглядят не столь дерзко, как в версиях RSZ и RST.
Интерьер версии RST отличают металлическая отделка педалей, красная нить прострочки на руле и рычаге коробки передач, передние кресла с выраженной боковой поддержкой.
Гамма модификаций разродилась «горячей», как считает сама фирма, версией RST. Правда, список дополнений не впечатляет: небольшой аэродинамический обвес, задний бампер с диффузором, металлические накладки на педалях и прострочка рулевого колеса красной нитью. За счёт удаления третьего ряда сидений японцы облегчили версию RST, а подвеску настроили на спортивный лад. И это на компактвэне! Не перегнули ли палку?
До рестайлинга топ-модификацией считалась RSZ. Сейчас приоритет отдан RST.
Ателье Mugen уже представило пакет доработок для обновлённого минивэна Stream. Агрессивный обвес, спойлер над пятой дверью, 17-дюймовые диски. Также можно заказать спортивную подвеску, тормоза и выпускную систему. Только вот моторы японские тюнеры трогать не стали. Жаль.
Увы, для достижения нужного эффекта не хватило изменений в самой важной области. В характере спортверсии нет ничего от Сивика Type R, ведь под капот RST поставят любой мотор при условии, что он из стандартной гаммы компактвэна. Это оставшиеся без изменений «четвёрки» 1.8 (140 л.с.) и 2.0 (150), которые работают в паре с пятиступенчатыми «механикой» и «автоматом» или клиноременным вариатором. А вы что ждали? Форсированный двигатель? Ха-ха.
Было — стало
HONDA STREAMｽﾄﾘ-ﾑ RSZ
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 13 000 ¥ Распил: 146 622 ₽ Конструктор: 197 687 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 18 000 ¥ Распил: 149 961 ₽ Конструктор: 201 026 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMRSZ
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 18 000 ¥ Распил: 149 961 ₽ Конструктор: 201 026 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 26 000 ¥ Распил: 155 305 ₽ Конструктор: 206 369 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMRSZ
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 30 000 ¥ Распил: 157 976 ₽ Конструктор: 209 041 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMRSZ
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 30 000 ¥ Распил: 157 976 ₽ Конструктор: 209 041 ₽ Полная пошлина: 693 637 ₽ ? Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию. | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM4WD iL
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 30 000 ¥ Распил: 157 976 ₽ Конструктор: 209 041 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMiS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 31 000 ¥ Распил: 158 644 ₽ Конструктор: 209 709 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 31 000 ¥ Распил: 158 644 ₽ Конструктор: 209 709 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMX
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 32 000 ¥ Распил: 159 312 ₽ Конструктор: 210 377 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMX Stylish Package
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 33 000 ¥ Распил: 159 980 ₽ Конструктор: 211 045 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMRSZ
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 35 000 ¥ Распил: 161 316 ₽ Конструктор: 212 381 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMRSZ HDD Navi Edition
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 35 000 ¥ Распил: 161 316 ₽ Конструктор: 212 381 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMRSZ
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 36 000 ¥ Распил: 161 984 ₽ Конструктор: 213 048 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 36 000 ¥ Распил: 161 984 ₽ Конструктор: 213 048 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMX_HDD Navi Edition
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 37 000 ¥ Распил: 162 651 ₽ Конструктор: 213 716 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM4WD X HDD Navi Edition
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 37 000 ¥ Распил: 162 651 ₽ Конструктор: 213 716 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMX HDD Navi Edition
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 38 000 ¥ Распил: 163 319 ₽ Конструктор: 214 384 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAM
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 38 000 ¥ Распил: 163 319 ₽ Конструктор: 214 384 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
HONDA STREAMX Stylish PKG
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 39 000 ¥ Распил: 163 987 ₽ Конструктор: 215 052 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
Программный чип тюнинг Хонда Стрим I бензин (Honda Stream I) 1.7 125 Лс | 1.7 130 Лс | 2.0 156 Лс
Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель Stream I. И вот почему:
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Stream I. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Honda Stream I возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
2001 Honda Stream IS Модифицированные фотографии автомобилей
- Главная>
- Фотографии автомобилей>
- Honda>
- 2001 Honda Stream IS
Модифицированные фотографии автомобилей Honda Stream IS 2001 года Робби
получите собственную БЕСПЛАТНУЮ автомобильную галерею
Дополнительная информация:
2001 Honda Stream IS модифицированный автомобиль — это модель, которая имеет высокие оценки как по внешнему виду, так и по характеристикам. Приготовьтесь почувствовать машину как в стоковой, так и в доработанной версии.Как только вы попробуете эту модифицированную Honda Stream, вы не сможете отказаться от этой привычки. Подходящий и спортивный, большинство модификаций находятся внутри, как и в случае с японскими автомобилями, снаружи мало что можно сделать. Первый мод с производительностью, безусловно, лучше. Модификации производительности включают систему заземления двигателя с мостом зажигания Splitfire, систему воздухозаборника Blitz, Power VTEC / топливный контроллер и аккумулятор Optima Red Top.
Модификации экстерьера включают измененный передний бампер и новую сетку для решетки радиатора и нижнего бампера.Противотуманные фары были удалены, и фары тоже были изменены, чтобы светиться оранжевым ночью. Изменения в интерьере включают в себя обновления аудио / видео с помощью CD-чейнджера Sony на 6 дисков, CD / MD-плеера Sony 2-DIN, 7-дюймового телевизора Panasonic, установленного на приборной панели. Также имеется система дистанционного управления слепым касанием Sony и телевизор Epson 6,5 дюйма, установленный на задней крыше . Повсюду проходят высококачественные аудиосистемы и линии электропередач. Вам обязательно понравится этот модифицированный Honda Stream IS 2001 года, в котором много всего происходит под капотом.
Информация для участников:
- Владелец: Робби Тренгов
- Имя пользователя: Big_civic
- Присоединился: 2007-06-14
- Автомобиль: 2001 Honda Stream IS
- Просмотры профиля: 31262
Изменения производительности:
- Система забора воздуха Blitz.
- Задняя выхлопная система Fujitsubo Power Getter CAT. Сделано для Honda Stream Modified
- Мостовая система заземления двигателя Splitfire.
- Аккумулятор Optima Red Top.
- Энергетические предприятия VTEC / регулятор топлива.
- Передняя распорка стоек HKS.
- Хонда поперечная распорка задней стойки амортизатора.
- Задняя распорка стойки D Cusco.
Внешние изменения:
- Модифицированный передний бампер (воздухозаборники для воздушного фильтра / луч между противотуманными фарами удалены и сглажены / значок Honda удален / новая сетка для решетки радиатора и нижнего бампера.
- Глазки фары. Honda Stream Modified
- Передние фары светятся оранжевым в ночное время.
- Капот с черной краской и каналы капота.
- Боковые маркеры прозрачные.
- Значки Type S.
- Удалены значки заднего Honda Stream.
- Полностью регулируемые амортизаторы коойловера TEIN опущены примерно на 65 мм по всему периметру.
- COSMIC venerdi CL-010 Hereborani диски 19 «x8» с алмазной обработкой x2 и глянцевой задней поверхностью x2. Шины
- Dunlop 215/35/19.
- Короткая радиоантенна Honda Civic.
- Светодиодные лампы заднего хода.
- Светодиодные лампы габаритных фар.
- Светодиодные лампы боковых габаритных огней.
Изменения интерьера:
- Интерьер этой Honda Stream Modified сильно улучшен. Перечислю позже.
Обновлений аудио / видео:
- Проигрыватель компакт-дисков Sony 2-DIN CD / MD.
- Селектор источника звука Sony, установленный в перчаточном ящике.
- Чейнджер компакт-дисков Sony на 6 дисков.
- DVD-чейнджер Sony на 10 дисков.
- Система дистанционного управления слепым касанием Sony.
- Panasonic 7-дюймовый телевизор на приборной панели.
- Panasonic на лобовое стекло пленочная телевизионная антенна.
- Epson 6.5-дюймовый телевизор на крыше, установленный сзади.
- Повсюду высококачественные аудиокабели и силовые кабели.
- Addzest (Clarion) 4-канальный усилитель.
- Addzest (Clarion) 2-канальный усилитель (соединен с 1 каналом для сабвуфера).
- Addzest (Clarion) 800w Сабвуфер в индивидуальном корпусе.
- Addzest (Clarion) передние динамики и твитеры.
- Задние динамики Addzest (Clarion).
- Kenwood, устанавливаемые в багажном отделении задние настраиваемые динамики.
- Lightning Audio Ограничение мощности 1,5 фарад.
- Шумоизоляция всего автомобиля.
— все, что вам нужно знать
Нравится это или нет, двигатель Honda K20 определенно выдержал испытание временем. С его фантастической надежностью и огромным потенциалом настройки легко понять, почему так много энтузиастов меняют свои двигатели на K20.
Введение
Вы можете занять место, прежде чем мы объявим об этом, поскольку это может шокировать, но сегодня мы собираемся взглянуть на сердце злого заклятого врага большинства дрифтеров.
Верно, любите вы их или ненавидите, пора немного поблагодарить печально известный двигатель, который с 2001 года дает поклонникам Honda во всем мире право хвастаться.
Шутки в сторону, как бы мы ни любили дрифтинг, мы знали, что как только мы приняли решение создать наши руководства по двигателям, мы дадим фанатам то, что они хотят, и, поверите ли, некоторые фанаты Honda тоже любят дрифтинг!
Это видео объясняет, почему серия K является одним из лучших двигателей, когда-либо производимых Honda:
Honda, несомненно, является одним из самых громких имен в сообществе JDM и, безусловно, одним из крупнейших, когда дело доходит до тюнинга на вторичном рынке.Владельцы вполне могут оказаться в конце нескольких излишних шуток, когда дело доходит до зависания с дрифтерами, но часто над их автомобилями, безусловно, нельзя смеяться или недооценивать.
Honda, несомненно, создала одни из самых впечатляющих четырехцилиндровых двигателей, которые когда-либо поступали в массовое производство, и хотя первоначальная реакция хардкорных владельцев B18 была не самой лучшей, K20 трансформировался за свою историю и теперь может с уверенностью принять его место с одними из лучших.
Это преобразование, безусловно, не произошло в одночасье, и его было нелегко понять, поэтому мы решили сделать это руководство, чтобы показать вам, как K20 эволюционировал до наших дней, прежде чем объяснять, как вы можете продолжить, чтобы раскрыть все его возможности. потенциал.
Хотите окунуться в мир автоспорта и быть замеченным своим оружием с двигателем K20? Вы хотите ознакомиться с нашей статьей Итак, вы хотите заняться экстремальным автоспортом? гид.
История Honda K-Series
Прошло почти два десятилетия с тех пор, как Honda впервые представила семейство двигателей K-серии, и многое изменилось на этом пути.Конечно, не было недостатка в исправлениях и обновлениях, за которыми может быть сложно следить, поэтому мы удобно разбили их в нашем разделе истории.
Если вы зашли так далеко, то уже знаете, что не все двигатели K20 одинаковы. Если вы выберете не тот, возможно, вам было бы лучше придерживаться B-серии.
За два десятилетия, прошедшие с момента запуска K20, многое изменилось, и теперь, когда мир сосредоточен на экологичных выбросах и расходе топлива, а не на производительности и возможностях настройки, выбор новейшей силовой установки не всегда является лучшим решением.
Все началось для серии K в конце 2000 года, когда мир осознал, что планета не подходит к концу из-за «ошибки тысячелетия», у Honda была хитрость в рукаве, и они были почти готовы к запуску. к миру.
Первым автомобилем, который вышел на рынок с двигателем K20A, была модель Honda Stream, предназначенная только для JDM. Этот двигатель стал предшественником нескольких любимых силовых агрегатов, таких как B16, B18, B20, D16, h32 и F20. Любили ли его энтузиасты или ненавидели его, это было началом новой эры.
За двенадцать лет производства серия B собрала культ поклонников, который вскоре разгорелся в электронных войнах, поскольку владельцы серий K и B боролись за свои клавиатуры, чтобы спорить, что из них лучше впечатляющий.
Правильно, дрифтеры, вы будете рады, что владельцы Honda не спорят с нами!
Со временем, когда K20 эволюционировала, казалось, что все наладилось, и хотя у большинства владельцев есть явный фаворит, это вполне понятно, поскольку у них обоих есть свои преимущества и недостатки.
Большинство владельцев K20 будут утверждать, что «замены вытеснению» не существует, и у них есть веская точка зрения, особенно если вы смотрите на сборки без наддува. Однако не будем забывать, что гоночные двигатели B18 способны развивать мощность более 1000 л.с. К сожалению, ваш стандартный K20, вероятно, не будет слишком подходящим для этого!
Сегодня мы здесь, чтобы сосредоточиться на серии K, которая представляет собой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, в котором решили отойти от старых стандартных таймингов в пользу компьютеризированных таймингов зажигания.Благодаря общему лучшему качеству дизайна, который включал более совершенный клапанный механизм и улучшенное качество сборки, он, безусловно, имел некоторые положительные стороны по сравнению со своими предшественниками.
Вплоть до K20, Honda была известна своей архитектурой двигателя с вращением против часовой стрелки, но K20 перевернул это и выбрал правую стрелку, чтобы расположить выхлопную сторону двигателя к задней части автомобиля.
K20 впервые появился на рынке США с Civic Si, CR-V и RSX в 2002 году.Целью Honda будет производство двигателя, отвечающего современным стандартам выбросов, при одновременном повышении качества сборки и надежности.
Хотя вы скоро увидите, что существует огромное множество обозначений двигателей серии K, большинство из них тесно связаны с двигателями K20A2 и K20A3. Оба они очень похожи и оснащены электронным управлением с регулируемой синхронизацией клапанов и подъемом (i-VTEC), но основные различия заключаются в механизмах клапанов и реализации VTEC.
Пришло время поближе познакомиться с различными моделями серии K, чтобы помочь вам решить, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям, хотите ли вы купить Honda или хотите воспользоваться преимуществами K20 на другой платформе.
K20A
Этот двигатель был произведен специально для JDM (внутренний рынок Японии) и был первой серией K, появившейся на рынке в 2001 модельном году.
Первоначально способный производить 217 л.с. при 8000 об / мин в стандартной комплектации, с крутящим моментом до 152 фунт / фут при 6100 об / мин и впечатляющей красной границей 8400 об / мин в Honda Integra Type R, более поздняя версия показала, что он достиг 221 л.с. и 159 фунт / фут крутящего момента в 2007-2001 Civic Type R FD2.
Головкадля этого двигателя сделана на заводе с 62-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки.Он отличался балансирными валами, более жестким коленчатым валом и поршнями с высокой степенью сжатия (CR = 11,5).
Усиленные шатуны установлены в блок цилиндров, сдвоенные пружины клапана, динамические распределительные валы, облегченный маховик, впускной коллектор PRC, улучшенный коллектор 4-2-1 и выхлопная система 54 мм использовались вместе с инжекторами 310 куб.
Для 2007 модельного года K20A получил обновленную версию. Это включало короткий впускной коллектор RRC, корпус дроссельной заслонки диаметром 64 мм, улучшенные впускные и выпускные отверстия головки, усиленные шатуны и степень сжатия 11.7. Что касается VTEC, он сработал раньше, при 5800 об / мин, в отличие от 6000 об / мин в предыдущей версии.
Этот двигатель был доступен только на JDM Civic Type R FD2 и позволял развивать мощность 221 л.с. при 8000 об / мин с крутящим моментом 159 фунт / фут при 6100, ограничитель оборотов теперь срабатывал при 8600 об / мин.
К20А1
Этот двигатель использовался только в JDM-модели Honda Stream для моделей 2001–2006 годов, как для FWD, так и для AWD. Он выдавал 156–158 л.с. при 6500 об / мин с крутящим моментом 139–140 фунт / фут при 4000 об / мин и красной линией 6800 об / мин.
Излишне говорить, что это был не самый впечатляющий K20, появившийся на рынке!
К20А2
Это наиболее распространенный из двигателей серии K, основанный на полностью алюминиевом блоке и DOHC с 16-клапанной головкой блока цилиндров. В отличие от ориентированного на экономию K20A1, здесь были добавлены усиленные распредвалы, впускной коллектор PRB, а также увеличенные впускные и выпускные отверстия.
Его степень сжатия была немного ниже — 11,0: 1, а система i-VTEC вступает в игру при 5800 об / мин.Он выдавал 200 л.с. при 7400 об / мин с крутящим моментом 142 фунт / фут с использованием 310-кубовых OEM-форсунок.
К20А3
Вы могли ожидать, что это будет модернизация по сравнению с A2, но вы очень ошибаетесь! Несмотря на то, что он выглядел почти идентично K20A2, изменения были в основном внутренними в пользу улучшения показателей экономичности.
Эта модель была способна производить всего 160 л.с. (или даже меньше для 2.0 Civic при 155 л.с.) и 141 фунт / фут крутящего момента от инжекторов объемом 270 куб. См. Компрессия снизилась до 9,8: 1. Использовался впускной коллектор PPA, который запускался при 4600 об / мин, а i-VTEC — при 2200 об / мин.
К20А4
Эта модель основана на K20A3 для Honda Accord 2003-2007 гг. И Honda CR-V 2002-2006 гг.
К20А6
Эта модель основана на K20A3 для европейской и австралийской Honda Accord 2003-2006 гг.
K20Z1
Поскольку Acura выполняет промежуточное обновление модели RSX, обновленный K20Z1 был выбран для последних двух лет производства.
Между этим двигателем и K20A2 очень мало различий, кроме слегка улучшенных распределительных валов, каталитического нейтрализатора с более высокой пропускной способностью и увеличенного впускного и выпускного каналов.Это дает дополнительные 10 л.с.
K20Z2
Этот двигатель был заменой экономичного K20A1 с новым впускным коллектором с удлиненным рабочим колесом, модернизированными распределительными валами и электронным приводом. Он был способен развивать мощность всего 153 л.с. при 6000 об / мин и крутящем моменте 139 фунт / фут.
K20Z3
На основе K20Z1, но с другими распределительными валами и впускным коллектором RRB. Он достиг 197 л.с. при 7800 об / мин и крутящем моменте 139 фунт / фут при 6200 об / мин.
K20Z4
На основе K20Z3, за исключением обновления впускного коллектора RSP на этот раз.Это увеличило мощность до 201 л.с. при 7800 об / мин и крутящем моменте 142 фунт / фут.
K20C1
После того, как Honda прекратила производство оригинального двигателя K20 в 2011 году, производство было приостановлено на некоторое время до его возрождения с новым двигателем K20C1 в 2015 году. Несмотря на то, что этот вариант с турбонаддувом был построен в Огайо, этот вариант с турбонаддувом был доступен только на европейском рынке. и позволил Honda произвести гораздо более мощный двигатель.
Со степенью сжатия 9,8: 1 и мощностью 306 л.с. при 6500 об / мин и крутящим моментом 295 фунт / фут при 2500 об / мин, он, безусловно, впечатлял.
Эта мощность была также достигнута за счет добавления нового облегченного коленчатого вала, кованых шатунов и модифицированных поршней. Он также получил новую головку блока цилиндров с системой прямого впрыска и систему i-VTEC, интегрированную для впускных и выпускных клапанов.
После улучшения впускных и выпускных отверстий в головке был добавлен турбокомпрессор MHI TD04 с одной спиралью, обеспечивающий наддув 1,58 бар (23,2 фунта на квадратный дюйм).
K20C2
После впечатляющего выпуска K20C1, Honda вернулась к своему экономичному диапазону с этой атмосферной версией K20C.
На этот раз использовалась головка i-VTEC с системой непосредственного впрыска и улучшенными камерами сгорания. В нем использовался такой же облегченный коленчатый вал от K20C1 с модифицированными поршнями, обеспечивающий степень сжатия 10,8: 1.
Он выдавал 158 л.с. при 6500 об / мин и крутящий момент 138 фунт / фут.
K20C3
На основе K20C1, но со степенью сжатия 10,8: 1 и турбокомпрессором MHI TD03. Это давало 272 л.с. при 6500 об / мин и крутящий момент 273 фунт / фут. Этот двигатель производился для внутреннего рынка Китая и встречается очень редко.
K20C4
Это снова было основано на K20C1 для рынков США и Канады, но со степенью сжатия 9,8: 1 с использованием турбокомпрессора MHI TD03 с давлением наддува, установленным на 1,43 бара (20,8 фунтов на квадратный дюйм), и генерирующим 252 л.с. и 273 фунт / фут крутящего момента при 1500 -4000 об / мин.
Начиная с 2015 года, Honda продолжала расширять наследие K20 своей современной серией K20C после того, как K20A был первоначально заменен на R20A.
Сколько лошадиных сил у Honda K20?
Как мы уже говорили выше в разделе «История K20», который мы настоятельно рекомендуем проверить, если вы ищете конкретную модель, показатели мощности в диапазоне K20 сильно различались.
Для серии K20A максимальная мощность составляла 215 л.с. при 8000 об / мин с максимальным крутящим моментом 149 фунт / фут при 7000 об / мин.
Некоторые модели производили 155 л.
Интересует история других авто? Обязательно загляните в наш гайд по 11 лучшим автомобилям JDM девяностых годов!
Какие автомобили имеют двигатель K20?
K20A
- 2001-2006 Honda Civic Тип R (JDM)
- 2001-2006 Honda Integra Тип R (JDM)
- 2002-2008 Хонда Аккорд Евро R (JDM)
- 2007-2011 Honda Civic Type R (JDM)
K20A1
- 2001-2006 Honda Stream (RN3, FWD)
- 2001-2006 Honda Stream (RN4, полный привод)
K20A2
- 2001-2006 Хонда Цивик Тип R (EDM)
- 2002-2004 Acura RSX Тип S
- 2002-2004 Honda Integra Тип R (AUDM / NZDM)
K20A3
- 2002-2006 Акура RSX
- 2002-2005 Honda Civic Si — цена: + 0 руб.
- 2002-2005 Honda Civic SiR — цена: + 0 руб.
- 2002-2005 Honda Civic Тип S
- 2003-2006 Хонда Цивик 2.0 i-VTEC (SEA)
K20A6
- 2003-2006 Хонда Аккорд (EDM)
- 2003-2006 Хонда Аккорд (ADM)
K20C1
- 2015-настоящее время Honda Civic Type R (EDM)
K20C2
- 2016-настоящее время Honda Civic LX (USDM)
- Чемпионат США Формулы 4 с 2016 года по настоящее время
K20C3
- 2016-настоящее время Honda Avancier (Китай)
K20C4
- 2018-настоящее время Honda Accord
Honda K20 Модификации и тюнинг
История Honda с созданием двигателей с огромным потенциалом тюнинга, безусловно, стоит на одном уровне с лучшими, и, как и предыдущие поколения, большинство моделей K20 не являются исключением.
Однако мы заявим, что если вы являетесь владельцем или рассматриваете экономичные двигатели, такие как K20A1, K20A3, K20A4, K20A6 или K20Z2, мы настоятельно рекомендуем не тратить время и деньги на попытки выжать из этих двигателей дополнительную производительность. .
Они были созданы без учета показателей мощности, и вы, вероятно, потратите много времени и денег на минимальное вознаграждение.
С вашими типичными улучшениями дыхания, такими как приличный воздухозаборник и свободный выхлоп, вы, вероятно, получите около 200 л.с. от K20A2.В K20 этого намного легче добиться, чем в B18, где требуются более обширные модификации для достижения ориентировочной мощности в 200 л.с.
Те из вас, у кого есть JDM K20A, K20A2, K20Z1 или K20Z4, сорвали джекпот, когда дело доходит до легко достижимого прироста мощности. Просто установив болтовые модификации, такие как впускной коллектор RRC, корпус дроссельной заслонки FD2, систему впуска холодного воздуха, коллектор 4-2-1, 2,5-дюймовый выхлоп и Hondata K-ProECU, вы, вероятно, увидите 230 л.с., что делает его отличным вариантом, особенно для уличного использования.
Если вы хотите пойти дальше, увеличенные корпуса дроссельной заслонки, впускные коллекторы, кулачки, кулачковые шестерни, пружины клапанов и фиксаторы, более крупный выпускной патрубок, легкий маховик и большие форсунки дадут вам еще больше мощности. С дополнительными модами вы также можете достичь более 9000 оборотов в минуту.
Существует также возможность использовать блок цилиндров K24A2 с головкой JDM K20A или K20A2 для создания «K20 / K24 Frankenstein». Это даст вам рабочий объем 2,4 литра. С более крупными поршнями степень сжатия может быть увеличена до 12-13.0: 1.
С обширными модификациями вы можете рассчитывать на 300 л.с. от двигателя N / A, и если вы готовы потратить на это все деньги, вы в конечном итоге сможете достичь красной черты 10 000 об / мин, но имейте в виду, что это не так. дешево!
K20A Принудительная индукция
После того, как вы добавите все затраты, связанные с вышеприведенной сборкой Франкенштейна, вполне может иметь смысл использовать комплект K20 Supercharger. В наличии имеется несколько моделей мощностью более 300 л.с.
Если вы хотите создать дополнительные поддерживающие модификации, 400 л.с. можно достичь с помощью нагнетателя.
Если нагнетатель не достаточно увлекателен, всегда есть вариант с турбонаддувом! С Garrett GT3076R, кулачками второй ступени, пружинами клапанов и фиксаторами вы можете рассчитывать на еще большую мощность.
Не уверены, что лучше всего подходит для ваших нужд: турбонагнетатель или нагнетатель? Посмотрите наш турбонагнетатель против нагнетателя — что лучше? гид!
Хотя штатные внутренние компоненты исправного двигателя способны выдерживать более 400 л.с., мы настоятельно рекомендуем рассмотреть возможность модернизации трансмиссии на этом этапе, поскольку стандартная трансмиссия имеет тенденцию резко увеличиваться в районе этих значений мощности.
Если вы хотите сделать все возможное, то нижняя часть с втулками для вторичного рынка вполне может развить мощность до 1000 л.с.
Обновление K20C
С некоторыми простыми модификациями на болтах, такими как система впуска холодного воздуха, передний промежуточный охладитель, полная выхлопная система с приточной трубой и настройка ЭБУ Stage 2, вы можете получить 380 л.с. со штатным турбонагнетателем (около 280 л.с. для Accord Х.)
K20 Замена двигателя
Мы видели несколько безумных замен K20 на протяжении многих лет, от Lotus до Mini, и почти все, что между ними! Учитывая его легкий вес с впечатляющими показателями мощности от естественного стремления, а также возможность принудительной индукции, легко понять, почему так много людей выбирают его в качестве оружия.
Когда мы сказали «безумие», мы не преувеличили. Как вам понравится 1000-сильный NSX с двигателем K20?
Если вы подумываете о свопе, вот несколько важных моментов, которые вам необходимо учесть.
Двигатель
Вам понадобится не только двигатель, но и все компоненты, которые идут с ним, такие как топливопроводы, жгуты проводов и вся коробка передач в сборе.
Если вы разбиваете машину, вы легко можете все это вытащить самостоятельно.Однако, если вы купили блок двигателя, это может быть немного сложнее.
Принадлежности
Вам понадобятся стартер, генератор и насос гидроусилителя руля (если есть). Также стоит помнить об этом, если вам понадобятся сменные шкивы, если вы заменяете кондиционер и другие вещи.
Управление двигателем
Вам понадобится ЭБУ от оригинального автомобиля, который должен быть укомплектован жгутом проводов. Вы вполне можете модернизировать или настраивать его, но это всегда значительно облегчает жизнь, если у вас есть оригинальный ECU под рукой.
Крепление
Само собой разумеется, если вы зашли так далеко, но вам нужно будет подумать о том, как вы будете устанавливать двигатель. Для некоторых автомобилей есть простые стандартные крепления, но если вы собираетесь сделать что-то более экстремальное, вам, скорее всего, придется подумать о изготовлении нестандартных креплений.
Дополнительно
Стоит обновить или модернизировать дополнительные части двигателя, прежде чем устанавливать двигатель в отсеке, пока это удобно. Иногда может быть стоит подождать немного дольше и увеличить свой бюджет на некоторые стоящие обновления.
Такие вещи, как модернизированный корпус дроссельной заслонки, могут обеспечить приличный потенциал увеличения мощности при минимальных затратах.
K20 Надежность и общие проблемы
Хотя K20 — чрезвычайно надежный двигатель, который, как известно, часто достигает статуса «лунной мили», могут возникнуть некоторые потенциальные проблемы, поэтому его стоит поддерживать как можно лучше.
Помимо очевидного рутинного обслуживания, типичное обслуживание может включать регулировку клапана каждые 24 000 миль.Клапанные зазоры для холодного двигателя составляют 0,21-0,25 мм на впуске и 0,28-0,32 мм на выпуске.
Распредвалы на K20 вращаются с помощью цепи привода ГРМ, срок службы которой превышает 120 000 миль. После этого стоит проверить, требуется ли после этого техническое обслуживание или замена.
Что касается проблем, с которыми вы можете столкнуться во время владения, и на которые стоит обратить внимание, когда дело доходит до покупки.
Если вы слышите стук двигателя, это часто плохой знак, однако иногда это может означать, что клапаны просто нуждаются в регулировке.Однако, если этого не делать в течение некоторого времени, это может увеличить износ выпускного распредвала. Это может означать, что вам потребуется заменить распредвал.
Иногда возможны утечки масла, как и во всех двигателях. Скорее всего, это происходит из-за переднего уплотнения коленчатого вала и является распространенной проблемой, при которой просто требуется замена детали.
Если у вас грубый холостой ход, скорее всего, потребуется простая очистка корпуса дроссельной заслонки или клапана управления воздухом холостого хода.
Если вы чувствуете вибрацию, исходящую от передней части автомобиля, крепления станут первой точкой захода.С сильно изношенными двигателями после проверки опор проблема может заключаться в удлиненной цепи привода ГРМ.
Двигатели, произведенные между 2000-2003 годами, иногда могут страдать от перегрева четвертого цилиндра.
Заключение
Несмотря на то, что для убежденных владельцев B-серии потребовалось некоторое время, K20 определенно превратился в еще одну силовую установку, которой Honda может по праву гордиться, и во многих отношениях это был большой скачок по сравнению с легендарным B18.
Вам нужно быть осторожным с выбором среди множества вариантов, которые в конечном итоге были сделаны. Если вы выберете одного из серьезных претендентов, то мы не сомневаемся, что он вам пригодится.
Благодаря технологии i-VTEC он позволил значительно улучшить воздушный поток, а также добавил технологию катушки на штекере.
Его тюнинговый потенциал делает его фантастическим выбором либо для модернизации существующего двигателя, либо для использования его в качестве замены для создания совершенно другого животного. С более поздними двигателями, достигающими 350 л.с., со временем их можно будет довести до 1000 л.с. с помощью значительных модификаций.
Дополнительный контент, связанный с Honda K20
Мы выбрали некоторые из наших любимых видео K20 YouTube для вашего удовольствия от просмотра!
Если вы раньше не видели Z Cars Mini, вам стоит это проверить.Может ли это быть идеальное сочетание?
Adam LZ пробует Miata с двигателем K20.
Этот Lotus Exige оснащен двигателем K20 с наддувом, способным развивать 9000 оборотов в минуту!
Думаете, K20 выбирают только автомобили с передним приводом? Вы ошибаетесь! Нам не терпится увидеть, как эта штука измельчает шины!
Еще один Mini на базе K20, на этот раз показывающий 2.83 секунды 0-60 миль в час!
Как мы могли не дополнить наш гид видео-сборником звука ?!
Фото
Drifted хотел бы выразить благодарность следующим источникам за использование своих изображений:
Написано Джо Терреллом Основатель Drifted.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.Оцените эту статью
Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу. Пожалуйста, проявите великодушие, более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏
Список моделей автомобилей Honda | Полный список всех моделей Honda
Если вы можете это мечтать, то это может случиться — гигантскому японскому производителю автомобилей Honda удалось воплотить эту простую фразу в реальность. Все началось с простого интереса ее основателя Соитиро Хонда к автомобилям, или, говоря на самом деле, как хобби.
С тех пор прогресс компании вырос до таких размеров, что этот бренд стал лучшим выбором как для гонщиков, так и для обычных гонщиков, как имя, которому доверяют в отношении характеристик автомобилей. Его девиз — «Сила мечты» — вполне подходит для его начинаний, будь то автомобильная жизнь или другие достижения в области инженерии.
Сопутствующие товары Другие японские автомобильные компании Infiniti a Luxury Division of Nissan Company
Достижения Honda можно разделить на следующие категории:
i-VTEC — изобретательность компании в создании высокопроизводительных двигателей проявляется в ее технологии i-VTEC (интеллектуальная система регулирования фаз газораспределения и электронное управление подъемом).За счет оптимального управления распределительными валами (в отношении момента времени и подъема) гарантируется более высокая производительность.
VSA — компания считает безопасность автомобилей важным фактором. Таковы его инвестиции в технологию краш-тестов, где учитывается каждый сценарий, позволяющий избежать несчастных случаев со смертельным исходом. VSA (система стабилизации транспортного средства) — одна из таких технологий, которая помогает исправить проблемы с рулевым управлением, которые могут возникнуть в результате внезапных изменений управления.
Великолепная модель HondaИсточник изображения: wikimedia.org
Тюнинг — наверное, одна из причин, по которой каждый гонщик считает автомобили этой марки важной частью своей карьеры, — это склонность к тюнингу. Автомобили Honda, как известно, безопасны для настройки, создавая стандартные автомобили (которые сами по себе являются мощными автомобилями) в стремительные поездки.
Полный список моделей автомобилей Honda
Полный список моделей внедорожников Honda
Honda CR-V
Источник изображения: wikimedia.org
В сочетании с интеллектуальной системой управления водитель Honda CR-V обретает комфорт и уверенность при преодолении даже самых суровых условий, с которыми он может столкнуться.
Honda CR-V Варианты
- Honda CR-V 2,0 В MT
- Honda CR-V 2,0 В на
- Honda CR-V 2.0 S в
- Honda CR-V 2.4 SX Navi 4 × 4
- Honda CR-V Ограниченная серия
Типы кузова
Подробнее о Honda CR-V в блоге Carmodelsist
Honda Avancier
By Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=59342368
Яркая история Honda Avancier, превратившаяся из автомобиля среднего размера в кроссовер-внедорожник среднего размера, доказала, что это автомобиль, созданный для преодоления различных препятствий и проблем на автомобильной арене.
универсал эпохи
Honda Avancier, изначально создававшаяся как высокопроизводительный универсал, стала хитом с момента своего создания в 1993 году. В начале тысячелетия Avancier превратился в внедорожник, а затем продвинулся к прекрасному будущее.
Создание волн в Китае
Модель Honda Avancier, появившаяся в начале 2016 года, была повторно выпущена в Китае, что вызвало большой резонанс. Как и Guangqi Honda и Dongfeng Honda, Avancier продолжал демонстрировать свое присутствие на дорогах!
Типы кузова
Подробнее о Honda Avancier в Википедии
Хонда Пилот
Источник изображения: wikimedia.org
Каждая семья заслуживает только самых лучших и безопасных поездок.И Honda Pilot определенно может решить эти проблемы.
Первая семья
Комфорт и безопасность водителя и пассажиров имеют первостепенное значение для Honda Pilot. Многоугольная камера заднего вида обеспечивает видимость и защиту от столкновений. Система HondaLaneWatch ™ обеспечивает безопасность в пути.
Какой просторный автомобиль!
Благодаря вместимости до восьми человек и при этом достаточно грузового пространства для тяжелых грузов, Honda Pilot определенно может помочь семьям из всех слоев общества!
Автомобиль, отмеченный наградами
Лучше всего то, что Honda Pilot признана надежным автомобилем.Его награды, такие как 5-звездочный общий рейтинг транспортного средства (Национальная администрация безопасности дорожного движения) и награда «Лучшая покупка года» по Синей книге Келли, позволяют автомобилистам убедиться, что это впечатляющий автомобиль для владения и вождения!
Honda Pilot Варианты
Типы кузова
Подробнее о Honda Pilot в Википедии
Хонда Кросстур
Автор IFCAR — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10480743
Роскошь в кроссовере внедорожник, тип езды. Это то, что Honda пыталась сделать в конце 2000-х, выпустив Honda Crosstour.
Другой тип внедорожника
Подобно Honda Pilot по размеру, Crosstour изменил определение комфорта, предоставив только два ряда сидений. Таким образом, кроссовер добавил нотку класса, отдавая предпочтение комфорту пассажиров, а не типичному внедорожнику, ориентированному на груз или предметы первой необходимости.
Изменение внешнего вида
В последние годы своего производства Crosstour претерпел косметический ремонт. В автомобиле не только подчеркивалась большая мощность, но и его цена предлагала более практичный и удобный вариант для автомобилистов, желающих приобрести ослепительную езду на Honda.
Кроме того, в обновленную Honda Crosstour было встроено больше функций безопасности.
Типы кузова
Подробнее о Honda Crosstour в Википедии
Honda Элемент
Автор IFCAR — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16289820
Знаете ли вы, что было время, когда и без того великолепная Honda CR-V была преобразована производителем на уровень выше? Выпускавшаяся почти десять лет (с 2002 по 2011 год), модель автомобиля Honda Element была определенным выбором для вождения!
Концепт становится реальностью
Впервые представленный на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2002 году, этот кроссовер-внедорожник отличался особенностями CR-V с дополнительными техническими и эстетическими преимуществами.Такова его уникальная и функциональная форма, что неудивительно, что этот автомобиль быстро завоевал популярность!
И лучший друг человека!
Если есть одна вещь, которая делает Honda Element таким хитом, так это то, что это не только отличный автомобиль для вождения, но и продается для собак! В Element можно ездить с домашними животными, поэтому он имеет отличные особенности (например, сетку), которые наилучшим образом удовлетворят потребности владельцев домашних животных в вождении!
Типы кузова
Подробнее о Honda Element в Википедии
Honda BR-V
Источник изображения: wikimedia.org
Измените представление о внедорожниках с захватывающей моделью Honda BR-V.
Жесткий образ
Honda BR-V не выглядит крутой, она еще и прочная. Этот внедорожник способен выдерживать любые условия вождения и является идеальным дополнением для водителей, ведущих активный образ жизни.
Удобство под рукой
Практичный и эффективный интерьер позволяет иметь все необходимое под рукой.
Комфорт — ключевое условие
Для семиместного автомобиля Honda BR-V обеспечивает каждому пассажиру высочайший уровень безопасности и комфорта.Различные настройки для создания космических решений превращают каждую поездку в прекрасное и захватывающее приключение.
Honda BR-V Варианты
- Honda BR-V 1.5 S вариатор
- Honda BR-V 1.5 S CVT по модулю
- Honda BR-V 1.5 V Navi CVT
- Honda BR-V 1.5 V Navi CVT Modulo
Типы кузова
Подробнее о Honda BR-V в Википедии
Список всех моделей фургонов Honda
Хонда Одиссей
Источник изображения: wikimedia.org
Honda Odyssey: исследуйте и покоряйте новые рубежи с минивэном.
Учитывает удовлетворенность пассажиров
Минивэны часто становятся «скучными» автомобилями. Однако Honda Odyssey не соглашается. Благодаря пространственным решениям, таким как более легкий доступ к третьему ряду, и инновационной центральной консоли с держателями для напитков и кольцом для мусорного мешка, пассажиры наверняка будут в восторге от езды на этом минивэне!
Надежные информационно-развлекательные функции
Удовлетворение — высший приоритет для Honda Odyssey.Благодаря сверхширокой задней развлекательной системе, поездки на этом автомобиле теперь являются одними из самых захватывающих частей путешествия!
Безопасное путешествие — гарантия
Конечно, всегда следует учитывать безопасность, и Honda Odyssey определенно не разочаровывает в этой категории. С системой информации о слепых зонах и датчиками предупреждения о столкновении этот минивэн вполне может быть определением безопасности дорожного движения.
Honda Odyssey Варианты
- Хонда Одиссей 2.4L EX
- Honda Odyssey 2.4L EX-V Navi
Типы кузова
Подробнее о Honda Odyssey в Википедии
Honda N-One
Автор STRONGlk7 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22580734
Учитывая, что компактность является мощной и прочной концепцией в Японии, неудивительно, что эта философия также применялась в линейке автомобилей Kei, производимых автомобильными брендами в этой стране.А когда дело доходит до определения крутого автомобиля Kei, Honda N-one — отличный пример.
Создан, чтобы произвести впечатление
Что отличает Honda N-one от других автомобилей Kei, так это ее определенный стиль. Сочетая забавный аспект с фирменной эстетикой Honda, это прекрасное украшение автомобиля, которое стоит увидеть на дороге.
Премиум-функции
Honda N-One отличается не только стильным внешним видом, но и отличными характеристиками, которые отлично сочетаются с автомобилями других категорий.Таким образом, в этом маленьком автомобиле обеспечены мощность и безопасность — большое преимущество, если вы подумываете о покупке автомобиля Kei и приобретаете его!
Подробнее о Honda N-One в Википедии
МодельHonda StepWGN
Автор Tokumeigakarinoaoshima — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=55168316
Идя против течения, Honda Stepwgn доказала, что даже несмотря на все шансы автомобильной сцены, она может стать хитом среди всех водителей, которым посчастливилось водить ее.
Нестандартный дизайн
Возможно, первое, что кто-то заметит в Honda Stepwgn, — это его необычный (а может быть, даже эклектичный) дизайн. Имея только одну дверь со стороны водителя (две с противоположной), можно подумать, что такая конструкция не работает.
Но, о чудо, определенные характеристики каждой стороны показывают, что это была продуманная концепция — безопасность является приоритетом, а пассажиры безопасно садятся (или выгружаются) только с одной стороны.
Захватывающая поездка
Последние модели Honda Stepwgn отдавали приоритет концепции Waku Waku. Благодаря механизму задней двери, который, кажется, бросает вызов автомобильным шокам (задняя дверь может работать как задняя дверь или как еще одна дверь, которая открывается в сторону автомобиля), просто сесть в машину или выйти из нее — это захватывающее удовольствие!
Типы кузова
Подробнее о Honda Stepwgn в Википедии
Полный список моделей Honda Hatchback
Хонда Джаз
Источник изображения: wikimedia.org
После многочисленных успехов в производстве, Honda продолжает свое состояние, производя еще одну модель под названием Honda Jazz , которая также известна как Honda Fit .
Honda Jazz Варианты
- Honda Jazz 1,5 В MT
- Honda Jazz 1.5 V CVT
- Honda Jazz 1.5 VX CVT
- Honda Jazz 1.5 V CVT Mugen
- Honda Jazz 1.5 VX + вариатор
- Honda Jazz 1.5 VX + вариатор Modulo Black Edition
Типы кузова
Подробнее о Honda Jazz в блоге Carmodelslist
Honda Vamos
Автор ???? — Самостоятельная фотосъемка, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2074418
В маленьких автомобилях есть величие, и Honda смогла доказать это, выпустив Vamos.
Давай, давай, давай
Honda Vamos, получившая свое название от испанского слова «вперед», оказалась достойным автомобилем, способным противостоять всему, что дорога может ей противопоставить. Не путайте это с хилой кей-машиной — у Vamos есть необходимый набор инструментов, чтобы выдержать всевозможные автомобильные испытания!
Подгонка под
Ранние версии Honda Vamos отличались изящными вариантами драйверов.Благодаря возможности снять заднее сиденье, Vamos может удовлетворить любые потребности вождения — крутой вариант, который стоит рассмотреть, будь то перевозка груза или более легкая рама автомобиля!
Типы кузова
Подробнее о Honda Vamos в Википедии
Список всех типов кузова седан Honda
Honda Civic
Источник изображения: wikimedia.org
Honda Civic — это увлекательная поездка среди гонщиков и профессионалов. Он сочетает в себе лучшее из эффективности и спортивности в одном компактном и аккуратном корпусе.
Honda Civic Варианты
- Honda Civic 1.8 E вариатор
- Honda Civic 1.8 E CVT Navi Limited Edition
- Honda Civic 1.8 E CVT Modulo
- Honda Civic 1.5 RS Турбо
- Honda Civic 1.5 RS Turbo по модулю
- Honda Civic 1.5 RS Turbo Modulo Sport
Типы кузова
Подробнее о Honda Civic в блоге Carmodelslist
Хонда Сити
Источник изображения: wikimedia.org
От Honda City первого поколения, которая была малолитражкой, до модели последнего поколения, нет сомнений в том, что эта модель автомобиля всегда была одной из самых надежных в мире.
Honda City Варианты
- Honda City 1.5 E MT
- Honda City 1.5 E CVT
- Honda City 1.5 VX NAVI CVT
- Honda City 1.5 VX + NAVI CVT
Типы кузова
Подробнее о Honda City в блоге Carmodelslist
Хонда Аккорд
Источник изображения: wikimedia.org
Honda Accord — это линейка автомобилей, разработанных и произведенных автомобильным гигантом Honda. Первое издание было выпущено в 1976 году и продается до сих пор. Он был одним из самых популярных модельных рядов с 1989 года и имел самые разные формы — хэтчбеки, универсалы, купе и кроссоверы.
Honda Accord Варианты
- Хонда Аккорд 2.4 S Navi
- Honda Accord 3.5 SV на V6
Типы кузова
Подробнее о Honda Accord в Википедии
Хонда Аскот
Автор Kiha455405 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7334718
Honda сумела внести некоторую изысканность и изящество вождения в начале 90-х, представив впечатляющий Ascot. Этот автомобиль, который в то время был классным седаном, привлек большое количество автомобилистов, чтобы оценить многие чудеса, которые Honda способна творить.
Hardtop Wonder
Не типичный для японских автомобилей, Honda Ascot представил идею о том, что автомобили с жесткой крышей могут по-прежнему приносить удовольствие от вождения.Так случилось, что Ascot продолжал развиваться на протяжении всех лет производства, сохраняя при этом прочную и надежную раму.
Золотые годы
На завершающем этапе производства Honda Ascot обслуживала как японский, так и американский рынки. Таким образом, большой кузов имел несколько рентабельных характеристик, которые по-прежнему делали его прекрасным автомобилем для вождения!
Типы кузова
Подробнее о Honda Ascot в Википедии
Honda Airwave
Автор TTTNIS — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11953184
Honda Airwave — универсал, который произвел фурор как в дизайне, так и в характеристиках!
Обрезанный для ослепления
Honda Airwave, выпускавшаяся с 2005 по 2010 год, представляла собой восхитительный универсал. Выпущенный в двух вариантах, этот автомобиль вызвал столь необходимое чувство стиля ценителям универсалов во всем мире.
Просторный и практичный
Airwave предлагает не только компактные решения.Этот универсал также был оснащен потрясающими и практичными информационно-развлекательными функциями, которые обеспечили баланс между практичностью и комфортом.
Благодаря интеграции для экономии топлива и комфортному внутреннему оснащению, Honda Airwave гарантирует незабываемые впечатления от вождения!
Типы кузова
Подробнее о Honda Airwave в Википедии
Honda CR-Z
Источник изображения: wikimedia.org
Honda CR-Z — гибридный электромобиль, идеально подходящий для защитников окружающей среды, создан не только для обеспечения безопасной езды, но и для защиты окружающей среды.
Зеленая энергия
Известный как один из самых чистых автомобилей, когда-либо созданных, Honda CR-Z гордится тем, что Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) признал его автомобилем Honda Advanced Technology с частичным нулевым выбросом (AT-PZEV).
Оптимизированная мощность
Гибридные автомобили, хотя и безопасны для окружающей среды, имеют клеймо, что они не являются забавными поездками.Honda CR-Z определенно ломает стереотипы этого имиджа, будучи гибридом, который может поставляться с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Тот Honda Style
Впечатляет также уникальный и культовый стиль CR-Z, который может обеспечить только Honda. Это экологичная, но привлекательная поездка!
Honda CR-Z Варианты
- 1,5 М / Т
- Modulo M / T
- 1,5 CV / т
- Modulo CV / T
- Mugen M / T
- Mugen CV / T
Типы кузова
Подробнее о Honda CR-Z в блоге Carmodelslist
Список моделей кроссоверов Honda
Honda HR-V
Источник изображения: wikimedia.org
Переход к лучшему малолитражному кроссоверу с Honda HR-V. Первоначально выпущенный на ограниченный рынок Японии в период с 1999 по 2006 год, этот внедорожник оказался надежным транспортным средством, что побудило Honda предложить его более широкому кругу пользователей.
Honda HR-V Варианты
- Honda HR-V 1.8 E вариатор
- Honda HR-V 1.8 E CVT по модулю
- Honda HR-V 1.8 EL CVT
- Honda HR-V 1.8 EL CVT MUGEN
Типы кузова
Подробнее о Honda HR-V в блоге Carmodelslist
модели MPV от Honda
Honda Mobilio
Источник изображения: wikimedia.org
Позвольте своей семье сиять улыбкой с этим удивительным мини-внедорожником Honda Mobilio.
Семерка — магическое число
Honda Mobilio, способная максимально комфортно разместить семь человек, позволяет даже самой большой семье наслаждаться любым путешествием.
Стиль для семьи
Клеймо большинства MPV (к сожалению) заключается в том, что стиль приносится в жертву, чтобы уступить место функциональности. Это не относится к Honda Mobilio.Создан, чтобы произвести впечатление, семьи по-настоящему будут гордиться этим замечательным автомобилем!
Эффективность дороги
Honda Mobilio оснащена 1,5-литровым двигателем i-VTEC, обеспечивающим уникальный баланс оптимального расхода топлива и мощности в автомобиле.
Honda Mobilio Варианты
- Honda Mobilio 1.5L E
- Honda Mobilio 1,5 л V
- Honda Mobilio 1.5L V Modulo Утилита
- Honda Mobilio 1.5L V Платина
- Honda Mobilio 1.5л RS Navi
- Honda Mobilio 1.5L RS (Белая жемчужина орхидеи)
Типы кузова
Подробнее о Honda Mobilio в Википедии
МодельHonda Stream
Автор Hatsukari715 — собственная работа пользователя, загрузившего (Sony? 200 + Vario-Sonnar T * DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA), общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? curid = 5064133
Сочетая в себе лучшие черты универсального автомобиля и внедорожника, Honda Stream оказалась отличным автомобилем как для езды, так и для езды.
Постоянно меняющееся лицо прогресса
Выпущенный на рынок в прошлом 2000 году, Honda Stream претерпела несколько обновлений. Таким образом, довольно сложно определить, что это за транспортное средство. Honda Stream, которую в настоящее время называют компактным внедорожником, по-прежнему отличается высокими характеристиками и стилем — ключевыми предметами первой необходимости, на которые всегда обращает внимание каждый автомобилист.
Космос и технологии
Независимо от того, какая модель выпущена, Honda Stream постаралась подчеркнуть свои компактные решения и интегрировать изнутри только лучшие и новейшие информационно-развлекательные функции.Таким образом, это отличный автомобиль для поездок по городу или длительных поездок по дикой природе.
Типы кузова
Подробнее о Honda Stream в Википедии
Хонда Капа
Автор Tennen-Gas — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4044966
Honda смогла максимально увеличить вместимость супермини-минивэна за десять лет с Honda Capa! Каким бы классным он ни был, это был автомобиль, который доказал, что недорогие поездки не означают недостатка в функциональности.
Умный путь к успеху
Honda Capa — это компактная концепция, поэтому она оснащена достаточным количеством компактных решений для удовлетворения самых разнообразных потребностей. Это не было очевидным, но Capa был построен таким образом, что высота и грузоподъемность считались улучшенными и комфортными.
Самое интересное — это путь к успеху
Кроме того, благодаря своему интересному дизайну и информационно-развлекательным функциям, Honda Capa оказалась приятной поездкой для всех.Таким образом, мы очень надеемся, что этот прекрасный японский производитель автомобилей решит снова вернуть этот потрясающий автомобиль в производство!
Типы кузова
Подробнее о Honda Capa в Википедии
Список спортивных автомобилей Honda
Honda NSX
Мэтью Лэмб — FoS20162016_0625_151036AA, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=49763584
Произведение искусства. Это лучший способ описать Honda NSX.Один из лучших по стилю и характеристикам, этот автомобиль действительно воплощение мечты!
Идеальное соединение человека и машины можно ощутить в Honda NSX. Это произведение искусства фокусируется на эмоциях водителя, создавая плавные, высокопроизводительные и запоминающиеся поездки!
Типы кузова
Подробнее о Honda NSX в блоге Carmodelslist
Список моделей автомобилей HondaHonda Urban EV concept
Источник изображения: MB-one — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62402997
Honda Project 2 и 4
Источник изображения: Александр Мигл — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66429222
Honda EV-N
Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8330672
Хонда FCX
Источник изображения: CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48
Хонда ФК Спорт
Источник изображения: Alanraywiki — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5304070
Хонда ХС
Источник изображения: Автор 160SX (обсуждение) — файл 160SX (обсуждение), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=84134142
Хонда OSM
Источник изображения: Автор –Jimbo [онлайн] — собственная работа (Исходный текст: Я создал эту работу полностью сам.), Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9450341
- Honda Городской внедорожник
- Honda SUT
- Honda Step Автобус
- Honda SSM
- Honda малый гибридный спорт
- Honda S360
- Honda Remix
- Хонда Пуйо
- Honda OSM
- Honda N800
- Honda MV-99
- Honda Модель X
- Honda Kiwami
- Honda J-WJ
- Honda J-VX
- Honda J-MW
- Honda J-MJ
- Honda Imas
- Honda HSC
- Honda Gear
- Хонда Фуя-Джо
- Honda FCX
- Honda Dualnote (DN-X)
- Honda ASM
Honda ZEST
Автор Hatsukari715 — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3442679
Типы кузова
Хонда Риджелайн
Кельвин Энг, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=55333290
Типы кузова
Honda Легенда
Автор Hatsukari715 — собственная работа пользователя, загрузившего (Sony? 200 + Vario-Sonnar T * DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA), общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5646268
Honda Legend Варианты
- Honda Legend 3.5 Sport Hybrid SH-AWD
Типы кузова
Honda FCX Ясность
Типы кузова
Хонда Брио
Источник изображения: wikimedia.org
Honda Brio варианты
- Хонда Брио 1.3 S MT
- Honda Brio 1.3 S на
- Honda Brio 1.3 S AT Modulo Утилита
- Honda Brio 1.3 S AT Modulo Aero
- Honda Brio 1.3 V Navi MT
- Honda Brio 1.3 V Navi AT
Типы кузова
Хонда Вау
Источник изображения: wikimedia.org
Типы кузова
МодельHonda Acty
Автор Ypy31 — Самостоятельная фотография, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=82
Типы кузова
МодельHonda Fit Shuttle
Автор EurovisionNim — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64517352
Типы кузова
Honda Inspire
Автор Hatsukari715 — Собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3257524
Типы кузова
Хонда Элизион
Автор Hatsukari715 — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3124328
Типы кузова
Хонда Фрид
Автор DY5W-sport — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32101668
Типы кузова
Honda Баллада
Автор: Jimbo 2006 — Собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2955667
Типы кузова
Хонда Лайф
Kuha455405 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7375857
Хонда Интегра
OSX — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45095993
Типы кузова
Honda Passport
Автор IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6022746
Типы кузова
Honda Это
Kuha 455405 — Айн Уирк, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3698526
Типы кузова
Другой список автомобилей Honda
Вот некоторые модели автомобилей Honda Список гоночных машин
- Хонда 2008 RA108
- Хонда 2007 RA107
- Хонда 2006 RA106
- Honda 1969 R-1300
- Хонда 1968 RA302
- Хонда 1968 RA301
- Хонда 1967 RA300
- Хонда 1966 RA273
- Хонда 1965 RA272
- Хонда 1964 RA271
Вот некоторые из этих японских моделей автомобилей Honda Список гоночных автомобилей с годами:
- Honda 1963–1967 T360
- Honda TN360 / TN-III
- Honda TN-Acty
- Хонда Квинт Интегра
- Honda 2004–2009 Honda FR-V, 6 мест
- Honda 2004–2009 Edix
- Honda 2002–2008 Mobilio Spike
- Honda 2002–2007 Это
- Honda 2000–2004 Life Dunk
- Honda 1999–2009 S2000
- Honda 1999–2009 S2000
- Honda 1999–2004 LaGreat
- Honda 1997–2002 Торнео
- Honda 1997–1999 EV Plus, электромобиль
- Honda 1996–2010 Partner Van
- Honda 1996–2002 S-MX
- Honda 1996–2002 Orthia
- Honda 1996–2001 Логотип
- Honda 1995–2003 Sabre
- Honda 1994–2002 Паспорт
- Honda 1993–1998, 2008–2010 Crossroad
- Honda 1993–1997 Rafaga
- Honda 1992–2004 Domani
- Honda 1992–1997 CR-X del Sol
- Honda 1992–1995 NSX-R
- Honda 1991–1996 Бит
- Honda 1988–1994 Концерт
- Honda 1985–2007 Интегра
- Honda 1985–1997 Сегодня
- Honda 1983–1991 CR-X (а.к.а. Ballade Sports CR-X или Civic CR-X)
- Хонда 1981–1999 улица
- Honda 1980–2002 Баллада
- Honda 1980–1985 Квинтет
- Honda 1978–2001 Prelude
- Honda 1973–1974 Пикап Life
- Honda 1972–1974 Life StepVan
- Хонда 1972 1300
- Honda 1970–1974, 1998–2002 Z
- Honda 1969–1972 N600
- Honda 1967–1970 N360 / N400
- Honda 1966–1970 S800
- Honda 1966–1967 L800
- Honda 1965–1966 SM600
- Хонда 1965 L700
- Honda 1964–1967 T500
- Honda 1964–1966 S600
- Honda 1963–1964 S500
Список других моделей Honda
- Хонда Лайф Дунк
- Honda Mobilio Спайк
- Хонда Квинт
- Honda S600
- Honda Domani
- Honda Concerto
- Honda N360
- Honda L700
- Хонда Т360
- Honda Prelude
- Honda S500
- Honda Beat
- Honda Crossroad
- Хонда Торнео
- Honda S800
- Honda Stepwgn
- Honda Сегодня
- Honda Logo
- Honda CR-X del Sol
- Honda 1300
- Honda S-MX
- Хонда Ортия
- Honda CR-X
- Honda Z
- Honda S2000
- Honda EV Plus
- Honda Z600
Комментарий ниже отсутствующих моделей или типов автомобилей Honda!
Видео моделей автомобилей Honda Фотографии моделей автомобилей Honda(Список фотографий автомобилей Honda любезно предоставлен http: // en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы по автомобильным брендам Toyota:Официальный список автомобилей Honda
Новости автомобилей Honda, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи
2021 Honda Odyssey Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Хонда Одиссей 2021 года | Cars.com, фото Дженнифер ГейгерВердикт: Путешествие с несколькими детьми представляет собой приличное количество проблем, и минивэн Honda Odyssey 2021 года предлагает множество решений, призванных помочь родителям чувствовать себя комфортно, а дети — от мятежей.
В сравнении с конкурентами: Комфорт Odyssey впечатляет: от второго ряда Magic Slide и универсальной задней развлекательной системы до дисплея с камерой CabinWatch и пылесоса HondaVac, а также других минивэнов, таких как гибридная Toyota Sienna 2021 года и плагин -гибридная версия Chrysler Pacifica 2021 года, предлагающая больше решений для экономии топлива.
Для модели 2021 года Odyssey получит несколько мягких изменений внешнего вида, улучшенные материалы для роскошной верхней отделки салона и некоторые дополнительные стандартные функции безопасности.Помимо Pacifica и Sienna, он также конкурирует с Kia Sedona. Посмотрите их в сравнении.
По теме: Что нового от Honda в 2021 году?
Запомни свои (дорожные) манерыМоя семья из пяти человек отправилась в Одиссею, ну, в общем, одиссею: поездку из Чикаго в Южную Дакоту. Более 2000 с лишним миль, это был лучший участник поездки, обеспечивающий комфортную езду и достаточную мощность.
Единственный силовой агрегат — 280-сильный, 3.5-литровый двигатель V-6 и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Пара без проблем доставляла все, что нужно, как по городу, так и по шоссе; переключения были своевременными и незаметными, и Odyssey редко чувствовал себя недостаточно мощным, несмотря на огромное количество людей и оборудования. Когда его толкали, он имел тенденцию громко жаловаться, но он хорошо успокаивался для тихой, хорошо изолированной езды в целом.
Фургон имеет рейтинг EPA на 19/28/22 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый, и это соответствует пробегу моей поездки. Я набрал в среднем 26 миль на галлон, большая часть из которых была на шоссе, а часть — в экономичном режиме, который меняет реакцию акселератора и настройку коробки передач для экономии топлива.Однако этот режим не для всех: реакция на ускорение меняется от быстрой до неуклюжей, и вы чувствуете, что каждый груз весом более 4000 фунтов не соответствует требованиям.
Odyssey соответствует совместному рейтингу EPA Pacifica с передним приводом. Chrysler добавил опциональный полный привод на 2020 год, который снижает пробег до 17/25/20 миль на галлон (Odyssey поставляется только с FWD). Kia Sedona оценивается немного ниже, чем Odyssey — 18/24/21 миль на галлон. Toyota Sienna, тем временем, находится в совершенно другом экономичном классе: к 2021 году она будет , только в качестве гибрида, и, по оценкам Toyota, фургон получит 33 мили на галлон в совокупности (нынешняя Sienna с двигателем V-6 получает оценку EPA 21 миль на галлон в сочетании с FWD).Chrysler также предлагает модель с увеличенным пробегом с Pacifica Hybrid, которая получает рейтинг EPA в эквиваленте 82 миль на галлон по электричеству и газу, но обратите внимание, что Pacifica Hybrid представляет собой подключаемый гибрид с запасом хода только для электромобилей до 32. миль, поэтому расход топлива на галлон — это не сравнение яблок с яблоками с гибридом Сиены. После того, как заряд аккумулятора истощен, он получает 30 миль на галлон в совокупности по рейтингу EPA.
Комфорт проявляется и в плавности хода и управляемости Odyssey, но он мог бы быть лучше. Минивэнам присуща определенная неуклюжесть, как большие и длинные автомобили, но инженеры Odyssey проделали достойную работу.В целом подвеска имеет управляемое ощущение; движение тела на неровностях хорошо контролируется, а наклоны в поворотах управляемы. Я нахожу езду на Pacifica более сдержанной и спортивной, но Odyssey никогда не казался неряшливым.
Заставка Хонда Одиссей 2021 года | Cars.com, фото Дженнифер ГейгерЭкранное время — это первый из двух секретов счастливой поездки, и все три ряда имели широкий доступ к развлечениям. Спереди мультимедийная система Honda Display Audio — стандартная для всех, кроме базовой Odyssey — проста в использовании: она отзывчива, имеет четкие значки и интуитивно понятную структуру меню.Он легко подключается к Apple CarPlay и Android Auto через USB-шнур. Система хороша, но все еще не хватает ручки настройки, и моя любовь к системе Chrysler Uconnect (которая будет обновлена и появится в Pacifica в 2021 году) глубоко пронизана. В 2021 году Uconnect получит беспроводную связь, CarPlay и Android Auto.
СистемаHonda также работает с доступными функциями CabinTalk и CabinWatch, которые помогают вам следить за задними пассажирами и разговаривать с ними. Они были интегрированы на 2021 год, и теперь их можно открывать через одно меню и использовать одновременно.
Я фанат CabinWatch, но CabinTalk показался мне бесполезным. Первый использует камеру, чтобы показать пассажирам на передних сиденьях и пассажирам сзади, днем или ночью, на экране Display Audio. Это полезный способ быстро проверить детей сзади, не отвлекая внимание от дороги. Система CabinTalk проецирует голос водителя на второй и третий ряды, но звук получается странным и эхом. Я не чувствовал особой необходимости использовать его (и моим детям это казалось неприятным).
Для второго и третьего рядов Odyssey имеет доступную заднюю развлекательную систему DVD / Blu-ray с большим потолочным экраном, и это потребовало много сверхурочной работы во время поездки.Но подождите: у кого вообще есть DVD? Что ж, я отряхнул пыль с некоторых старых, и когда они закончились, я подключился к автомобильному Wi-Fi (ежемесячная услуга, доступная за определенную плату), загрузил новые фильмы на свой планшет, а затем подключил его к системе через порт HDMI.
Как заставить двух 6-летних и 10-летних согласиться на фильм? Хитрый вопрос! Когда моя пятиклассница в третьем ряду была недовольна, вместо этого она могла смотреть свои шоу на своем планшете — еще раз спасибо, Wi-Fi — и заряжать его через множество USB-портов, разбросанных по всей кабине.Эта установка предоставила детям часы развлечения без драматизма, но я думаю, что развлекательная система Uconnect с двумя сенсорными экранами на задней панели Pacifica имеет небольшое преимущество: ее аккуратные приложения и универсальность с двумя экранами пользовались большим успехом у моих детей в предыдущей версии. дорожное путешествие.
Волшебные сиденья, гибкое пространство Хонда Одиссей 2021 года | Cars.com, фото Дженнифер ГейгерВторой секрет заключается в том, чтобы припрятать много закусок — и снова Odyssey ответил на звонок кучей закусочных и закусочных для нескольких детей.Среди фаворитов — огромная центральная консоль, а также открытое пространство перед ней, на котором можно разместить большую сумочку или сумку (с закусками).
Он не сутулится, когда дело доходит до места для людей, и может удобно (и легко) разместить пять детских сидений. Центральное сиденье второго ряда, кроме базовой, съемное. Когда он установлен, Odyssey имеет пять наборов якорей Latch: три во втором ряду и два в третьем. Все они открыты и просты в использовании, и в них достаточно места для пяти автомобильных сидений.
Снятие среднего сиденья во втором ряду позволяет использовать одну из самых полезных функций фургона: Magic Slide. После снятия подвесные сиденья могут перемещаться из стороны в сторону, вперед и назад в различные положения. Система оказалась полезной в двух отношениях: я быстро и легко переместил оба сиденья в одну сторону, чтобы создать большой проход к третьему ряду, чтобы мой пятиклассник мог вернуться туда без неловкого движения мимо автокресел моих младших близнецов. Кроме того, когда близнецы действовали друг другу (и всем остальным) на нервы, я переставлял их по бокам фургона, оставляя между ними много места и покоя.
Однако, если мне понадобится фургон для перевозки больших вещей, все усложняется. Второй ряд Honda Odyssey не может сравниться с преимуществами хранения сидений Stow ‘n Go от Pacifica. Если эти сиденья упали в ящики под полом (которые в противном случае служат просторными местами для хранения вещей), сиденья второго ряда Odyssey должны быть удалены; они тяжелые, и их нужно где-то спрятать. Раньше они вообще не сбрасывались, но в 2021 году все же сделают.
Однако магия возвращается для третьего ряда.Складывающийся третий ряд с разделением 60/40 — один из самых простых, которые я использовал. Одним движением ремня сиденья складываются в пол, создавая плоское грузовое пространство. Система подпружинена, и подголовники могут оставаться в сиденьях.
Со всеми этими закусками беспорядок наверняка нарастет, но ненадолго. Убирать крошки не составит труда благодаря встроенному пылесосу, расположенному сбоку в грузовом отсеке; его шланг достигает всех трех рядов. Наконец, в 2021 году система управления грузами Odyssey будет улучшена за счет новых крючков для пакетов с продуктами на спинке сидений третьего ряда.
Безопасность и ценностьВ 2021 году набор расширенных электронных функций безопасности Honda Sensing теперь является стандартом для всей линейки Odyssey (ранее он был доступен только в EX и более высоких уровнях отделки салона). Он включает в себя такие функции, как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости, которые без проблем работали во время моей поездки.
Новинка 2021 года — это стандартная система напоминания о задних сиденьях, которая предупреждает водителей о необходимости проверять задние сиденья перед выходом из фургона; предупреждения приходят через звуковой сигнал и предупреждающее сообщение, отображаемое на комбинации приборов.В комплектации Touring и Elite он работает с системой камер CabinWatch для отображения изображения задних сидений (и того, что вы, возможно, в них оставили).
Дополнительные функции безопасности сопровождаются умеренным увеличением цены. Odyssey 2021 года стоит 32 910 долларов — на 1000 долларов больше, чем предыдущая модель (все цены включают пункт назначения). Это немного больше, чем у Kia Sedona 2021 года (31 520 долларов США), но значительно меньше, чем у Chrysler Pacifica 2021 года (36 540 долларов США). Тойота пока не объявила цены на новую Сиенну.
Сделать всех счастливыми милю за милей в фургоне, полном людей и всяких вещей, — непростая задача. Odyssey 2021 года доказал, что справился с поставленной задачей и ответил длинным списком удобных функций, удобными манерами поведения на дороге и творческим использованием пространства.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.
Топ 10 лучших свопов двигателей Honda
1) Замена G23 в Civic
Одно из лучших возможных сочетаний стоимости и мощности, замена двигателя G23 в Honda Civic не для всех. Исчезли простые болты и сменные направляющие, потому что большая часть этой сборки двигателя потребует серьезного планирования и работы с двигателем. Это франкенштейн двигателей Honda, состоящий из нескольких компонентов двигателя Honda.
Использование короткоблока SOHC 2,3 л F23 с головкой блока цилиндров h32 может привести к созданию превосходного двигателя Honda VTEC объемом 2,3 л. Люди, обладающие необходимыми знаниями и терпением, построят потрясающий G23, который обеспечивает большую мощность и крутящий момент, чем двигатель серии K, за небольшую часть стоимости. При установке модернизированного сцепления рекомендуется усилить главный цилиндр сцепления, подобный этому устройству. Он разработан для того, чтобы справиться с высоким давлением вашего нажимного диска в 2,3-литровом двигателе и позволяет переключаться быстрее и четче.
Там, где большинство сменщиков двигателей серии K стоят более 7000 долларов за детали и компоненты, правильный G23 может быть построен менее чем за 2000 долларов.
Почему замена G23 VTEC в Civic работает —
Крутящий момент — И многое из этого с коротким блоком SOHC F на 2,3 литра, и если вы ищете решение для всех двигателей, замена двигателя G23 VTEC — это один из лучших.
Стоимость — Дешево и значительно ниже стоимости замены двигателя серии K или двигателя серии J, вы не получите лучшего соотношения в долларах и лошадиных сил из любой другой замены двигателя, описанной в нашем руководстве.
> Почему замена G23 VTEC в Civic не работает —
Непросто — Опять же, не ракетостроение, но если вы просто покупаете детали и ожидаете, что они сложатся вместе, у вас возникнет другая мысль. G23 — отличная и гибкая конструкция, но, опять же, она не для всех. Если вам неудобно собирать двигатель или проверять зазоры, лучше найти профессионала, который может помочь вам с вашим проектом.
2) Замена серии K в CivicПередовые технологии, которые приводят в действие новый механизм i-VTEC в двигателях серии K, впервые появились на сцене в Honda Civic EP3 Si.Этот двигатель DOHC немного отличается от более старых собратьев серии B, но K20, несомненно, находится в авангарде замены двигателей Honda. Чтобы узнать больше о серии K, ознакомьтесь с нашей статьей Что такое грунтовка K20 здесь.
Доступный во многих автомобилях Acura и Honda, K20A используется в Acura RSX Type S в начале 2002–2004 годов, после модельного ряда этого года это K20Z1. Многие из более поздних моделей двигателей серии K также имеют больший объем двигателя, с 2,4-литровым K24. Если вы можете получить один из TSX с шестиступенчатой механической коробкой передач, сборка гибрида K24 может обеспечить более 220 лошадиных сил без наддува, что делает для мощного соотношения мощности и веса.
Новая технология регулируемых клапанов i-VTEC — вот что выдвигает эти свопы серии K в список. Доступный с 197 л.с. на 2,0-литровых двигателях начального уровня, вы можете найти версии JDM, которые могут превышать 220 лошадиных сил в заводском исполнении.
Почему замена серии K в Civic работает — Как следующий шаг в технологии VTEC Honda, серия K пользуется большой любовью и поддержкой со стороны компаний-производителей. Если вам нужна какая-то деталь или модификация, в которой вы не уверены, найти информацию о замене двигателя серии K очень просто.
Почему замена двигателя серии K в Civic не работает Это не самая дешевая замена двигателя, и люди предсказывали, что со временем цена будет снижаться, но эта замена по-прежнему довольно дорога. Если у вас есть более 6000 долларов, прожигающих дыру в вашем кармане, это может помочь вам начать. По сравнению с другими вариантами замены 10 лучших двигателей Honda, эта цена делает эту замену непомерно высокой для многих людей.
Вам также потребуется несколько изменений и дополнительных компонентов, чтобы сделать замену серии K в Civic.Дополнительная стоимость этих деталей и компонентов снижает общую стоимость этой комбинации замены двигателя Honda.
Крепления — Вам не понадобится такая большая модификация, как замена двигателя серии J, но модификация все равно необходима.
Различия в трансмиссии — У вас есть сменный двигатель K20, но вы не знаете, в чем разница между различными трансмиссиями серии K? Ознакомьтесь с нашими инструкциями здесь.
Поскольку выхлопные газы теперь обращены к брандмауэру вашего двигателя, задымление двигателя Honda будет затруднено, если вы живете в штате, который заботится о подобных вещах.
3) Замена серии H в Civic
Белая овца семейства двигателей Honda недавно пережила своего рода возрождение, поскольку замена серии H в Civic обрела новую жизнь с преобразованием трансмиссии h3B. Использование трансмиссии серии B позволяет Hondas с замененной местами использовать широкий спектр компонентов трансмиссии серии B, таких как маховики или сцепления.
Кроме того, укороченное передаточное число и множество запасных частей для трансмиссии серии B делают ее одной из самых популярных модификаций для тех, кто владеет замененной Honda серией H.
Двигатели серии H можно найти в Honda Prelude 1992-2001 годов.
Почему смена серии H в Civic работает — Вам доступно гораздо больше смещения, а замена серии h3B или H также подходит тем, кто живет в Калифорнии или Аризоне. С помощью нескольких настроек и настроек двигателя достичь более 220 лошадиных сил на колесах не так уж и сложно.
> Почему замена двигателя серии H в Civic не работает — Двигатель серии H больше по размеру и, следовательно, имеет гораздо больший объем в уравнении поиска лучшей замены двигателя Honda.Такие вещи, как ремни уравновешивающего вала, усложнят обслуживание вашего двигателя.
Компоненты модификации двигателя не будут такими дешевыми по сравнению с аналогами серии B, но все же есть из чего выбрать.
Крепления — Поскольку двигатели серии H никогда не предназначались для установки на шасси Civic или Integra, вы не сможете комбинировать заводские OEM крепления Honda для завершения замены Honda.
> 4) Свап B18C1 на Цивик
А вы этого ждали ???
Если подумать обо всех возможностях замены двигателя серии B, то B18c1 просто превосходит их все.Более дешевый, чем двигатель Type R B18C5, и больший крутящий момент, чем B16, B18C1 используется в Acura Integras 1994-2001 годов с системой VTEC.
Стоимость замены двигателя B18C1 несколько снизилась, но она все еще не очень дешевая из-за высокого спроса. Замена B18C1 на ваш Civic может радикально изменить то, как ваш Civic управляет автомобилем с самого начала. У вас также будет немедленная разница вниз, в отличие от B16.
Почему свап B18C1 в Civic работает —
Удар для вашего доллара — Высокая отдача для вашего доллара, если сравнить, насколько легко этот обмен по сравнению с любым другим в нашем обратном отсчете 10 лучших обменов двигателей Honda.
Простота установки — Если в вашем Civic уже есть VTEC, это, вероятно, самый простой проект по замене двигателя, который вы могли бы предпринять. Ознакомьтесь с нашим руководством по комбинациям замены Honda, чтобы узнать, что подходит.
Детали, детали и многое другое — Посмотрим правде в глаза, для серии B и B18C1 деталей и компонентов больше, чем для любого другого двигателя Honda. Независимо от того, какая деталь вам нужна или нужна для вашего B18C1, есть вероятность, что кто-то их сделает.
B18c1 также легко доступен, и их спрос уменьшается с каждым днем.Вам не нужно прибегать к импорту JDM B18C1, чтобы выполнить замену GSR.
Закон — Вы также можете очень легко смочить свой B18C1 своп, потому что в ваш Civic можно установить очень много заводских запчастей Acura Integra.
5) Замена двигателя J Series в Civic
Замена двигателя J Series в Civic начинает наш список 10 лучших замен двигателей Honda, и не зря. Больший рабочий объем и больший двигатель означают, что нет необходимости во многих дополнительных модификациях или изменениях.Хорошо, потому что после того, как вы установили один из двигателей Honda V6 J-серии с 60-градусным углом наклона в свой Civic, у вас не останется места ни для чего.
Установленная в различных легковых автомобилях Honda, таких как Honda Accord и соответствующие модели Acura, такие как CL, TL, RL, TSX, TLX, RLX, RDX, MDX и ZDX, замена серии J в Civic очень уникальна. . Поскольку этот двигатель так широко распространен в США, это снижает его цену и может сделать эту сменную комбинацию Honda отличным выбором.
Почему своп серии J в Civic работает — Высокая ценность свопа серии J в Civic означает, что вы получите больше за свои деньги.С 240 лошадиными силами на кране, как только вы получите замену серии J в своей Honda, самое сложное почти готово.
Почему замена серии J в Civic не работает — Есть несколько причин, по которым эта замена не выше в нашем обратном отсчете 10 лучших замен двигателей Honda. Давайте взглянем на несколько основных пунктов.
Вес — Из-за увеличенного веса и веса двигателя V6 это одна из самых тяжелых замен двигателя Honda, с которыми вы могли бы пойти. Это может вывести автомобиль из строя и вызвать недостаточную поворачиваемость.Лучше принять соответствующие меры, чтобы этого не произошло.
Поддержка — Проще говоря, этот движок не вызывает особой поддержки или любви. Вы увидите своих друзей и коллег, которые использовали серию B или даже установку h3B, у них будет больше технической поддержки и поддержки производителя, к которой, к сожалению, ваша серия J никогда не приблизится.
Крепления — Для некоторых людей этот момент не так важен при обратном отсчете 10 лучших замен двигателя Honda, но вы не сможете использовать комбинацию опор двигателя Honda, чтобы выполнить замену J.
Тяжелая модификация будет включать в себя просверливание рамы и модификацию моторного отсека для работы послепродажных монтажных комплектов. Поскольку трансмиссия приводится в действие тросом, вам нужно будет просверлить и вырезать отверстие для переключателя, чтобы установить коробку переключателя с тросами.
Излишне говорить, что вы не просто «возвращаетесь на склад» после завершения замены серии J в Civic.
6) Замена типа R в Civic
Первый из двигателей серии B попал в наш список 10 лучших замен двигателей Honda. B18C5 — лучший заводской двигатель той эпохи.Подключите этот двигатель, если вы не хотите дальше настраивать или модифицировать двигатель, и у вас есть мощная комбинация небольшого объема двигателя и ограничителя заоблачных оборотов.
Популярные и много JDM-факторов, если это то, что вам нравится. Легкость, с которой двигатель серии B может быть заменен на Civic, откровенно нелепа, руководство по замене двигателя серии B можно найти здесь.
Почему замена Type R в Civic работает — Если вы хотите прикрутить его и поехать, не беспокоясь о модификации или улучшении характеристик двигателя, B18C5 — это то, что вам нужно.Не нужно возиться с профилями кулачков или зубчатыми колесами, просто установка двигателя Type R радикально преобразит ваш Honda Civic.
Почему замена Type R в Civic не работает — Это недешево и на самом деле все еще слишком дорого, чтобы заменить настоящий B18C5 на ваш Civic. При таком количестве обычных двигателей B18a, B18B и B18C1 было бы неразумно с финансовой точки зрения сразу переходить на B18C5. Мы вернемся к этому позже в нашем обратном отсчете 10 лучших замен двигателей Honda.
7) F20 S2000 Swap
Мы выходим за рамки стандартного здесь, на полпути нашего списка 10 лучших двигателей Honda с заменой F20 S2000 Honda. S2000 — это готовый к гонке родстер, доступный с 1999 по 2005 год, оснащенный 2,0-литровым двигателем F20C, а также 2,2-литровым двигателем F22C.
Да, мы понимаем, что это заднеприводная компоновка, но это не мешает людям переводить свои Integra или Civic на задний привод. Конечно, этот обратный отсчет предназначен только для замены двигателей Honda, что также делает F20C или F22C идеальным вариантом для других заднеприводных шасси.
Почему F20 S2000 Swap работает — Сменный двигатель S2000 Honda с технологическим превосходством и одним из лучших соотношений мощности и рабочего объема представляет собой высокооборотный гусеничный двигатель с большим потенциалом. Двигатели F20 S2000 Swap также могут похвастаться впечатляющим крутящим моментом в 162 фунт-фут.
Почему своп F20 S2000 не работает
Есть немало причин, почему своп S2000 не самый лучший, но, что касается уникального фактора, он зашкаливает. Вот несколько пунктов о том, почему замена F20C или F22C S2000 Honda может не подходить вам.
Задний привод? — Совершенно очевидно, не правда ли? Вам потребуется работа с задним подрамником, а также поиск и установка задней части. Ваш рычаг переключения передач необходимо будет переработать, так как недавно добавленный приводной вал обязательно усложнит ситуацию.
Стоимость — Это недешево, и тот факт, что вы перейдете на задний привод, не поможет. Хотите знать, сколько это будет стоить, чем обычная замена двигателя Honda? Учитывайте ваш новый подрамник, новую заднюю часть, новые оси и карданный вал, а также трудозатраты на все это.
Добавьте к стоимости свопа S2000 Honda, и вы приблизитесь к окончательному результату.
8) Замена B20 в Civic
B20 — 2,0-литровая версия популярного двигателя серии B, обычно встречающегося в Honda CR-V. Этот двигатель дешев и доступен в большом количестве, что делает его отличным выбором для включения в список 10 лучших двигателей Honda для замены двигателей. Как и другие двигатели серии B в этом семействе, установка B20 на ваш Civic или Integra очень проста и может быть выполнена с использованием штатных или заводских креплений.
Почему замена серии B20 на Civic работает — Это дешево и их так много, что найти замену легко и без лишних усилий. Благодаря большему смещению, волшебное число в 200 лошадиных сил на колесах немного легче достичь, если вы намерены остаться с серией B.
Почему замена серии B20 в Civic не работает —
VTEC — Это не VTEC с завода, поэтому, если вы не собираетесь строить LS / VTEC, это будет вам недоступно .Сборка LS VTEC очень проста, и для получения информации о том, как построить надежный LS VTEC, ознакомьтесь с нашим руководством здесь.
Смог — Вы также не сможете задымить свою Honda, потому что CRV указан как легкий грузовик. Сертификация CARB и легализация вашего Honda swap 50 в этой конфигурации невозможны.
Внутреннее устройство — Как и B18 без VTEC, B20 не предназначен для работы на таких высоких оборотах, как двигатели GSR или Type R. Из-за этого, если вы хотите заменить B20 на свой Civic, лучше всего принять соответствующие меры, чтобы не растягивать болты шатуна.
9) Замена B16 в Civic
Легко один из самых популярных двигателей Honda для замены двигателей, B16 — это двигатель, который Honda должна была поставить в USDM Civics с самого начала. Конфигурация DOHC и большая ценность для замены двигателя B16. Существует так много B16, что иногда самой большой проблемой может быть выяснение, какой именно двигатель B16 вы используете в качестве донора.
Большой источник этих двигателей B16 — это, конечно, импортные двигатели JDM, что приводит к бросанию кубика, чтобы увидеть, какой B16 вы можете получить.При обсуждении двигателей, импортируемых JDM, есть несколько версий B16, которые вы, вероятно, увидите у своего импортера. В первом поколении B16A используется степень сжатия 10,2: 1 и мощность составляет 160 л.с. Второе поколение B16A получило сжатие до 10,4: 1 и с изменениями профиля кулачка снизило мощность 170 л.с.
Почему замена B16 в Civic работает
Стоимость — Это дешево и доступно, чего еще вы хотите? Запасные части и двигатели JDM можно найти по очень низкой цене, учитывая большой выбор.
Легко поменять местами — Заменить двигатель B16 на ваш Civic так же просто, как затянуть болт, особенно если ваш Civic уже имеет VTEC.
Почему замена B16 в Civic не работает — Это немного придирка, но если вы планируете замену на B16, не ожидайте больших изменений ниже 4000 об / мин. Поскольку 1,6-литровая версия двигателя SOHC в вашем стандартном Civic не сильно отличается от B16 со скоростью менее 4000 об / мин, это может отрицательно сказаться на отличной замене двигателя Honda.
10) B18 LS Swap в Civic
Люди, у которых есть замена VTEC серии B в своих Honda Civic, могут сделать следующий шаг и использовать наше руководство LS VTEC для создания максимально надежной установки LS VTEC. Во многих случаях двигатель LS может быть лучшим выбором, чем B16 или B18C1, с низким уровнем сжатия и большим крутящим моментом с самого начала.
Установка замены LS на Civic такая же, как и на все другие двигатели серии B, что означает очень простую установку. Рекомендуется использовать стандартные крепления, и знание того, как поменять местами серию B, — один из самых простых способов замены Honda.
Почему LS Swap в Civic работает —
Стоимость — 1,8-литровый двигатель без VTEC DOHC стоит дешево, и их много. Многие владельцы предпочитают отказаться от двигателя LS, и из-за этого спрос снижается, что, в свою очередь, снижает вашу цену.
Ease — Как и все другие силовые установки DOHC серии B, их установка и замена на Civic очень просты.
Почему LS Swap не работает —
VTEC — Это нужно подключить, и хотя это не ракетостроение, вы удивитесь, сколько людей напуганы или чувствуют, что они не могут этого сделать. эта работа.Ознакомьтесь с нашими инструкциями по созданию и подключению надлежащей сборки VTEC или ознакомьтесь с нашим руководством по устранению неполадок, чтобы узнать, почему VTEC не работает.
Все, что вам нужно знать о тюнинге двигателя серии R от Honda
«Все, что вам нужно знать о настройке двигателя серии Honda R!»
TorqueCars рассмотрит настройку серии R и предоставит советы по лучшим обновлениям.
Honda R series создает потрясающие проектные двигатели, и с правильными спортивными деталями, такими как перенастройки, турбо-комплекты и распредвалы, вы получите максимальное удовольствие от вождения.
История, мощность и характеристики двигателя
- 2006 1,6 л R16A (Honda Civic) i-VTEC
(Сингапур, Египет, Турция, Кипр) - 2006 1,8 л R18A1 (Honda Civic) i-VTEC
- 2006 1,8 л R18A2 (Honda Civic) i-VTEC (EDM)
- 2006 2,0 л R20A1 (Honda Stream) i-VTEC
- 2013 2,0 л R20A1 (Acura ILX) i-VTEC
Тюнинг автомобилей серии Honda R и лучших деталей серии R.
Лучшие детали серии R
Говоря о самом лучшем для вашего двигателя серии R, мы собираемся сосредоточить внимание на обновлениях, которые обеспечивают наилучший прирост мощности за ваши затраты.
Профиль распредвала играет большую роль в выходной мощности двигателя, поэтому модернизация распредвала имеет большое значение. Продолжительность впуска и выпуска будет меняться в зависимости от выбранного профиля распредвала, поэтому для модернизации распредвала предлагается большой прирост мощности двигателей.
Быстроходные кулачки, как правило, повышают производительность в диапазоне оборотов, вы можете немного снизить мощность на низких оборотах, но ваша мощность на высоких оборотах будет лучше.
Motorsport cams, увеличивают диапазон мощности на высоких оборотах, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.
A Competition распредвал плохо себя чувствует в ежедневных поездках, потому что неровный холостой ход сделает автомобиль склонным к срыву, и плавное движение на низких оборотах станет невозможным. Если вы разрабатываете гусеничный автомобиль, это не имеет значения, поскольку вы в любом случае находитесь в верхнем пределе своего диапазона оборотов, и именно там вы хотите, чтобы мощность была.
В идеале вы должны подбирать диапазон мощности для вашего автомобиля, поэтому для ежедневного использования с легким движением по дороге распределительный вал серии R
Некоторые двигатели серии R лучше реагируют на небольшую продолжительность работы распределительного вала, поэтому рассматривайте каждый двигатель как уникальный.
Карта и заправка также повлияют на прирост мощности, которого вы достигнете.
Изменение продолжительности клапана может изменить диапазон мощности, и на большинстве двигателей длительность выпуска и впуска не обязательно должна совпадать, хотя большинство кулачков и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества для увеличения продолжительности впуска или выпуска.
Типичные модификации этапа 1 часто включают: Распредвал Fast Road, спортивный выпускной коллектор, панельные воздушные фильтры, просверленный и сглаженный воздушный короб, перенастройка / копирование ECU, впускные коллекторы.
Типичные модификации этапа 2 часто включают: Портированная и полированная головка, модернизация топливного насоса, кулачок Fast Road, индукционный комплект, спортивный катализатор и выхлопная система, топливные форсунки с высоким расходом
Типичные модификации стадии 3 часто включают в себя: Внутренние обновления двигателя (отверстие в головке / большие клапаны), добавление или модернизация принудительной индукции (турбо / нагнетатель), балансировка двигателя и проектирование, преобразование двойной зарядки, модернизация кривошипа и поршня для изменения сжатия, Камера соревнований.
Просмотрите свои варианты, а затем найдите свои тюнинговые моды и поставьте перед собой мощную цель, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.
Отображение ЭБУдолжно помочь раскрыть весь потенциал всех модификаций, которые вы установили в свою серию R.
(В некоторых случаях, поскольку заводской ЭБУ заблокирован, мигание не является вариантом, поэтому послепродажный ЭБУ — это путь, который следует выбрать, и многие из них будут превосходить заводские ЭБУ, но убедитесь, что он имеет защиту от детонации и правильно настроен .)
Обычно он дает вам примерно на 30% больше мощности на автомобилях с турбонаддувом, и вы можете ожидать увидеть около 15% на двигателях NASP, но выходная мощность обычно зависит от установленных вами модификаций и состояния вашего двигателя.
Подача воздуха в вашу серию R — основная цель любой задачи по модернизации двигателя.
Впуск: Заберите воздух из фильтра и дайте ему всосаться в цилиндры двигателя вместе с топливом для фазы сжатия.
Размер отверстия, форма и скорость потока коллекторов могут иметь большое влияние на смешивание топлива и мощность двигателей серии R.
Я обычно нахожу, что впускные коллекторы нуждаются в дополнительных деталях для тюнинга, хотя некоторые производители оригинального оборудования предоставляют впускные коллекторы достаточно хорошей конструкции.
Установка больших комплектов клапанов, расширение портов серии R и изменение напора также увеличит мощность и, что более важно, повысит потенциал для увеличения увеличения мощности в других модах.
Turbo обновления
ДвигателиNASP требуют довольно много работы, когда вы добавляете турбо, поэтому у нас есть отдельное руководство, которое поможет вам учесть плюсы и минусы перехода по этому маршруту на вашем R series
Чем больше воздуха вы можете попасть в двигатель, тем больше топлива он может сжечь, а увеличение мощности впуска за счет модернизации турбокомпрессора дает впечатляющий прирост мощности.
Если у вас автомобиль с турбонаддувом, модификации принесут вам больший прирост мощности, и вы увидите, что двигатели с турбонаддувом сделаны из более прочных компонентов.
Есть общие области отказа для каждого двигателя, причем некоторые из них превышены по спецификации, а некоторые достаточно способны выдерживать стандартную мощность
Изучите эти ограничения и установите более совершенные поршни и кривошип, чтобы выдержать нагрузку.
Нет ничего удивительного в том, что люди тратят много денег на модернизацию турбокомпрессора серии R только для того, чтобы наблюдать, как машина бросает стержень сразу после того, как она была закончена.
Обычно на этих двигателях существует ограничение на датчике массового расхода воздуха MAF / MAP, когда в двигатель втягивается значительно больше воздуха.
Вы увидите, что датчики воздуха с 4 барами справляются с довольно большим увеличением мощности, тогда как датчик воздуха OEM ограничивал производительность на гораздо более низком уровне.
Добавление нагнетателя или дополнительного турбонагнетателя приведет к значительному увеличению крутящего момента, хотя и труднее заставить работать. Если вы хотите узнать больше, мы подробно рассмотрим твинчарджеры.
Заправка
Вам необходимо убедиться, что двигатель не испытывает недостатка топлива, поэтому вам нужно будет увеличить заправку, когда вы начнете увеличивать производительность выше 20%. Имеет смысл проявить щедрость с расходом ваших форсунок.
Принятое безопасное увеличение — это добавить 20% к расходу при покупке инжектора, это учитывает износ инжектора и дает некоторую резервную мощность, если двигателю требуется больше топлива.
Мы думаем, что это здравый смысл, но вам также необходимо подобрать топливную форсунку в соответствии с типом топлива, которое использует ваш автомобиль.
Выхлоп
Вам нужно только увеличить выхлоп, если текущий выхлоп создает ограничение потока.
На большинстве заводских выхлопных газов вы обнаружите, что расход в норме даже при скромном приросте мощности, но когда вы начнете повышать уровни мощности, вам понадобится более эффективный выхлоп.
Спортивные выхлопные системы могут помочь увеличить поток газов через двигатель.
Но если выхлоп слишком велик, то есть его диаметр превышает 2,5 дюйма, вы потеряете большую часть потока выхлопных газов и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.
Обычно ограничения для выхлопных газов связаны с установленными фильтрами выхлопных газов, поэтому добавление более быстродействующего катализатора устраняет ограничение. Мы отмечаем, что работоспособные кошки действуют аналогично декатам и имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что ваша машина легальна на улицах, так как декат или удаление катализатора незаконны на большинстве территорий для дорожных автомобилей.
Слабые места Проблемы и проблемные места серии R
Двигатели, как правило, являются надежными и прочными агрегатами, если вы следуете графику обслуживания производителя и используете масло хорошего качества, они регулярно обслуживаются и обслуживаются.
Накопление углерода в головке, особенно вокруг клапанов, которое снижает мощность или создает плоские пятна, это более серьезная проблема для двигателей с прямым впрыском, но на все двигатели следует обращать внимание. У нас есть советы по удалению нагара.
У некоторых из наших членов были проблемы с плоскими пятнами или глюками после применения модов и обновлений или настройки, это обычно не связано с этой конструкцией двигателей, поэтому вместо этого ознакомьтесь с нашей статьей о диагностике плоских пятен и проблем после настройки, которая должна помочь вам получить дно этого вопроса.
Регулярная замена масла жизненно важна для двигателей серии r, особенно после настройки, и помогает продлить срок службы и надежность двигателя.
Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке двигателя серии r, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты настройки с нашими владельцами. Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.
Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под .
Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители и какие обновления лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.
Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю с вас долларов за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Сделайте пожертвование здесь
Эта статья написана мной, основателем TorqueCars Уэйнном Смитом, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подавал под Акуру, Хонду.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , пожалуйста, поделитесь ею со своими друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
20-летняя Honda Civic Si 2000 года выпуска, проданная за 50 000 долларов
Кто-то только что купил Honda Civic за 50 000 долларов. Позвольте этому погрузиться на секунду. В пору своего расцвета Civic этого поколения был дешевым холстом для энтузиастов, желавших создать кастом своей мечты или гусеницу. Да, даже версия Si, которую вы видите здесь, — это подогретое купе, оснащенное все еще новой системой изменения фаз газораспределения VTEC.В последующие 20 лет, по мере того как EM1 Civics превратились из недорогих, надежных новых автомобилей в бывшие в употреблении автомобили с привинченными моделями нескольких поколений (или того хуже), количество чистых экземпляров невелико и становится меньше.
Итак, у нас идеальный шторм. Купе Si были немного реже, чем другие варианты, и гораздо более желанными. Но не настолько редки, чтобы их можно было коллекционировать, когда они были новыми или даже немного использованными. Это означало, что им потребовалось время, чтобы превратиться из просто классной подержанной машины, которую можно надеть или модифицировать, во что-то, на что люди могут захотеть потратить серьезные деньги.Скажем, пятьдесят штук?
Посмотреть все 18 фотографийBring a Trailer — это именно тот форум, где что-то вроде этого — модель 2000 года в хорошем цвете (Electron Blue), с невероятно малым пробегом (показано 5400 миль) и всего несколькими незначительными модификациями — достанется справа аудитория поразила замечательный результат. Судя по фотографиям, это честный автомобиль, который не был выставлен на продажу, а в своем первоначальном, замечательно сохранившемся состоянии. Со своим первоначальным владельцем он проехал менее 4000 миль, а второй проехал всего на 2000 миль больше.Похоже, он не был перекрашен, восстановлен или каким-либо образом возился. Хотя в чем-то подобном, где ценность только оригинальность и состояние, мы настоятельно рекомендуем пройти независимую проверку перед покупкой для подтверждения.
Что мы можем определенно подтвердить, так это то, что это бунт для гонок. Нам он очень понравился, когда он был новым, и нам он снова понравился, когда мы недавно проехали еще один. Дружелюбный, доступный, надежный, удобный и со старинным VTEC, который — да — дает впечатляющие и приятные результаты.Они выдавали 160 лошадиных сил из 1,6-литрового двигателя, который нужно было разогнать до 6000 оборотов в минуту, чтобы ожить, но с диапазоном производительности, которым можно в полной мере насладиться в городе, и красной линией 8000 оборотов в минуту, это на самом деле не проблема. Это больше повод для тренировки Civic на каждом светофоре и на каждом круговом перекрестке.
Просмотреть все 18 фотоОправдывает ли окончательная цена его состояние и тот факт, что чистый Civic той эпохи довольно сложно найти? Некоторые из этих денег, несомненно, связаны с ностальгией, поскольку в свое время это был тип «повседневного героя», хотя для многих его поклонников он, вероятно, был немного недосягаем.Двадцать лет спустя, если бы у вас была возможность купить именно тот автомобиль, который вы хотели, когда вы получили права в чертовски близком к выставочному залу состоянии .