Травмы после аварии: Виды травм у пострадавших при различных видах столкновений транспортных средств

Травмы в результате дорожно-транспортных происшествий

Попали в автомобильную аварию? Физическая терапия может облегчить боль.

Если вы недавно получили травму в результате автомобильной аварии и испытываете болевые симптомы, вам может помочь инновационная реабилитация Sobe в Халландейл-Бич. Наши физиотерапевты в Халландейл-Бич обучены методам восстановления после автокатастроф и знают необходимые методы и инструменты, которые помогут вам восстановиться после всех типов травм, полученных на автомобиле.

На этом ваш поиск обезболивающих заканчивается. Пусть Sobe Innovative Rehabilitation обеспечит вам покой, который вы ищете.

Как физиотерапия может помочь при автокатастрофах?

Существует несколько типов травм, которые могут быть получены после автомобильной аварии. У вас может быть ограниченный диапазон движений, скованность в шее, спине, плечах или других областях, головные боли или боли и боли.

Существует множество причин для прохождения физиотерапии после того, как вы попали в автомобильную аварию, потому что такой вид лечения поддерживает процесс восстановления, а также может предотвратить долгосрочные повреждения в результате автомобильной аварии, включая мигрень и хроническую боль.

К сожалению, не все симптомы появляются сразу после автомобильной аварии. Физическая терапия может помочь вам избавиться от болевых симптомов, улучшить гибкость, увеличить силу и быстрее восстановиться после травмы.

Чем раньше вы начнете получать физиотерапию после автомобильной аварии, тем менее вероятно, что у вас начнутся симптомы боли.

Особые преимущества физиотерапии после автомобильной аварии включают:

Снижение потребности в хирургии

Физическая терапия может избавить вас от дорогостоящих операций. Терапия укрепляет связки, сухожилия и мышцы, которые защищают структуры тела. Это также гораздо более экономичное решение.

Улучшает симптомы головокружения

Физиотерапевты могут даже лечить головокружение и головокружение из-за автомобильной аварии. Всего за одну процедуру они могут исправить дисфункцию вестибулярной системы.

Восстановление функции

Физиотерапия также может восстановить функции у пациентов с травмами в автомобильной аварии в прошлом. Вы все равно можете получить пользу от физиотерапии, даже если несколько лет назад попали в аварию. Наши терапевты в Sobe Innovative Rehabilitation могут использовать методы сердечно-сосудистой реабилитации и силовые тренировки, чтобы облегчить старые болевые симптомы и улучшить подвижность. Физическая терапия — это безопасное и неинвазивное лечение, к тому же вам не придется полагаться на обезболивающие для снятия боли!

Уменьшение боли

Преимущество номер один физиотерапии заключается в том, что она помогает уменьшить боль. Лечебные упражнения перекачивают кислород, кровь и питательные вещества к месту травмы и ускоряют заживление. Каждое упражнение и растяжка, предписанные физиотерапевтом, имеют конкретную цель для восстановления и улучшения функций и подвижности. Наш физиотерапевт в Халландейл-Бич разработает индивидуальный план лечения, ориентированный на вашу травму.

Существует несколько видов физиотерапевтических процедур, используемых для лечения травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе:

• Лечебный массаж       
• Ручное управление       
• Ультразвуковая терапия.       
• Горячая и холодная терапия.       
• Конкретные упражнения.       
• Целенаправленный массаж.       
• Растяжка.       
• Водная терапия.       

Здесь, в Sobe Innovative Rehabilitation, мы применяем целостный, или естественный, подход к лечению травм в результате автомобильных аварий. Наши физиотерапевты в Халландейл-Бич также могут предоставить услуги по неврологической реабилитации, сердечно-сосудистой, легочной реабилитации, ортопедии, а также до и послеоперационный уход.

У тебя травма?

Наиболее серьезные травмы в результате дорожно-транспортных происшествий — это травмы головы и спины. Травмы головы могут привести к проблемам со зрением и слухом, а также к переломам черепа и сотрясениям мозга. Сотрясение мозга также может вызвать головокружение, головокружение и головные боли.

К другим распространенным травмам в автомобильной аварии относятся грыжа межпозвоночных дисков, травмы шеи и груди, а также хлыстовые травмы. Хлыст может быть чрезвычайно болезненным и сильно ограничивать ваши движения. Внезапное движение шеи и головы в автомобильной аварии может вызвать хлыстовую травму. Травма от удара тупым предметом в результате автомобильной аварии может привести к разрушению легких и перелому нескольких ребер.

Короче говоря, автомобильные аварии могут привести к самым разным травмам. Для более быстрого восстановления лучше всего начать с физиотерапевтических процедур в центре Sobe Innovative Rehabilitation на пляже Халландейл.

Готовы к серьезному обезболиванию?

Если вы недавно попали в автокатастрофу и получили травму, или чувствуете последствия аварии, произошедшей много лет назад, Sobe Innovative Rehabilitation поможет вам. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать путь к выздоровлению и облегчению.

В Sobe Innovative Rehabilitation мы помогли многим другим оправиться после автомобильной аварии, а также можем помочь вам. Если вы находитесь в Халландейл-Бич, округе Майами-Дейд или его окрестностях и нуждаетесь в немедленном обезболивании, запишитесь на прием в Sobe Innovative Rehabilitation сегодня. Позвольте нашим квалифицированным физиотерапевтам помочь вам снова почувствовать себя лучше.

Дорожно-транспортные травмы

Ежегодно в результате дорожно-транспортных аварий обрывается жизнь около 1,35 миллиона человек. От 20 до 50 миллионов человек получают несмертельные травмы, многие из которых приводят к инвалидности.

Лица, пострадавшие в результате дорожно-транспортных травм, их семьи и страны в целом несут значительные экономические убытки. Эти убытки связаны со стоимостью лечения, а также с утраченной продуктивностью тех, кто погиб или стал инвалидом из-за полученных травм, а также членов их семей, которым необходимо время, свободное от работы или учебы для ухода за родственниками, получившими травмы. ДТП обходятся большинству стран в 3% их валового внутреннего продукта.

Кто подвергается риску?

Социально-экономическое положение

Более 90% случаев смерти в результате дорожно-транспортных травм происходит в странах с низким и средним уровнем доходов. Наиболее высоки показатели смертности от дорожно-транспортных травм в Африканском регионе. Даже в странах с высоким уровнем доходов вероятность попадания в ДТП выше среди лиц, занимающих более низкое социально-экономическое положение.

Возраст

Травмы в результате дорожно-транспортных происшествий являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте 5-29 лет. 

Пол

Мужчины, начиная с молодого возраста, с большей вероятностью попадают в ДТП, чем женщины. Около трех четвертей (73%) всех случаев смерти в результате дорожно-транспортных аварий происходит среди молодых мужчин в возрасте до 25 лет, у которых вероятность погибнуть в автомобильной аварии почти в три раза превышает аналогичный показатель среди молодых женщин.

Факторы риска

Безопасный системный подход: учет человеческого фактора

«Безопасный системный подход» к дорожному движению направлен на создание безаварийной системы передвижения для всех пользователей дорог. Такой подход учитывает уязвимость людей к получению тяжелых травм в результате дорожно-транспортных аварий и исходит из того, что система должна проектироваться с допуском на человеческую ошибку. Важнейшими принципами такого подхода являются безопасные дороги и обочины, безопасные скорости, безопасные транспортные средства и безопасные пользователи дороги — все эти аспекты должны быть обеспечены для ликвидации ДТП с летальным исходом и сокращения тяжелого травматизма.

Превышение скорости

• Превышение средней скорости напрямую связано как с вероятностью аварии, так и с тяжестью ее последствий. Так, например, повышение средней скорости движения на 1% приводит к увеличению риска ДТП со смертельным исходом на 4% и  риска серьезных аварий на 3%. 
• Риск смерти пешеходов, сбитых машиной, быстро возрастает (риск при скорости 65 км/час в 4,5 раза превышает аналогичный показатель при скорости 50км/час).
• Риск смерти водителей и пассажиров в результате боковых ударов машин при скорости 65 км/час составляет 85%. 

Вождение под воздействием алкоголя и других психоактивных веществ

• Вождение под воздействием алкоголя и любых психоактивных веществ или наркотиков повышает риск аварии, приводящей к смерти или тяжелым травмам.
• При вождении в нетрезвом виде риск попадания в аварию на дороге возникает при низком уровне содержания алкоголя в крови (САК) и резко возрастает, если САК у водителя составляет 0,04 г/дл и выше.
• При вождении под воздействием наркотиков риск совершения аварии возрастает в различной степени в зависимости от употребленного психоактивного вещества. Например, у лица, употребившего амфетамины, риск попадания в аварию со смертельным исходом возрастает примерно впятеро по сравнению с тем, кто их не употреблял.

Неиспользование мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств

• Правильное использование шлемов может способствовать снижению риска смертельных травм на 42% и риска травм головы на 69%. 
• Пристегивание ремнями безопасности снижает риск смерти среди водителей и пассажиров, сидящих на переднем сидении, на 45-50% и риск смерти и тяжелых травм среди пассажиров, сидящих на заднем сидении, на 25%.
• Использование детских удерживающих устройств может способствовать снижению смертности на 60%. 

Рассеянное вождение

Существует много отвлекающих внимание факторов, которые могут негативно сказываться на вождении. Все большую обеспокоенность с точки зрения безопасности на дорогах вызывает отвлечение внимания на мобильные телефоны.

• Вероятность попадания в аварию водителей, пользующихся мобильными телефонами, примерно в четыре раза выше, чем у водителей, которые ими не пользуются. Использование телефона при вождении приводит к замедлению реакции (в первую очередь, при торможении, но и при реагировании на указатели дорожного движения), к нарушению способности держаться в правильном ряду и сохранять дистанцию между транспортными средствами.
• Телефоны системы «свободные руки» не намного безопаснее, чем телефоны, которые необходимо держать в руке, а обмен текстовыми сообщениями значительно повышает риск аварии.

Небезопасная дорожная инфраструктура

Устройство дорог может значительно влиять на их безопасность. В идеальном случае дороги должны проектироваться исходя из требования безопасности всех участников движения. Для этого они должны надлежащим образом оборудоваться для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Такие элементы, как пешеходные дорожки, велосипедные трассы, безопасные переходы и другие средства замедления движения транспорта, могут иметь важнейшее значение для уменьшения риска травматизма среди этих участников движения.

Небезопасные транспортные средства

Безопасность транспортных средств является непременным условием предотвращения аварий и снижения вероятности серьезных травм. Существует ряд правил ООН в отношении безопасности транспортных средств, которые при включении в национальные промышленные и производственные стандарты могли бы спасти множество жизней. Они, в частности, требуют от производителей соблюдать нормы, касающихся воздействия боковых и передних ударов, предусматривать электронный контроль устойчивости (для предотвращения заносов) и оснащать все автомобили подушками и ремнями безопасности. Без соблюдения этих базовых стандартов существенно возрастает риск получения дорожно-транспортных травм теми, кто находится как внутри, так и вне автомобиля.

Неадекватное оказание помощи после аварии

Тяжесть травм усугубляется задержками в выявлении лиц, попавших в ДТП, и оказании им помощи. После того как произошла авария, своевременность помощи пострадавшим имеет решающее значение: минутное промедление нередко диктует разницу между выживанием и гибелью. Для улучшения медицинской помощи после аварий необходимо обеспечить доступ к своевременной добольничной помощи и улучшить качество как добольничной, так и больничной помощи, например в рамках программ по подготовке специалистов.

Неэффективный контроль за соблюдением правил дорожного движения

Если соблюдение правил дорожного движения в части вождения в нетрезвом виде, использования ремней безопасности, скоростных ограничений, шлемов и детских удерживающих устройств не контролируется, эти правила не могут обеспечить ожидаемого сокращения смертности и травматизма, которые происходят из-за определенных тенденций поведения на дороге. Так, если контроль за соблюдением правил дорожного движения отсутствует, или распространено мнение, что он не практикуется, правила вряд ли будут выполняться и, скорее всего, не повлияют на поведение людей.

Эффективное правоприменение предполагает принятие, регулярное обновление и контроль соблюдения на национальном, муниципальном и местном уровне законодательства, учитывающего перечисленные выше факторы риска. Оно также предполагает установление надлежащих санкций за нарушения.

Что можно сделать для борьбы с дорожно-транспортным травматизмом

Дорожно-транспортный травматизм можно предупреждать. Правительствам необходимо принимать меры для обеспечения безопасности на дорогах на основе целостного подхода. Он требует участия широкого круга секторов, таких как транспорт, полиция, здравоохранение, образование, а также мероприятий по повышению безопасности дорог, транспортных средств и участников движения.

Эффективные меры включают в себя проектирование более безопасной инфраструктуры и обеспечение учета требований к безопасности дорожного движения в ходе территориального и транспортного планирования, совершенствование систем безопасности транспортных средств, улучшение оказания помощи жертвам дорожных аварий, принятие законодательства в отношении ключевых рисков и контроль его исполнения, а также повышение информированности общественности.

Деятельность ВОЗ

Предоставление технической поддержки странам

ВОЗ ведет работу с широким кругом стран, применяя межсекторальный подход в партнерстве с национальными заинтересованными сторонами из различных секторов. Ее цель состоит в оказании поддержки государствам-членам в планировании, реализации и оценке политики и в области дорожной безопасности.

Кроме того, ВОЗ взаимодействует с партнерами для оказания технической поддержки странам. Например, в настоящее время ВОЗ сотрудничает с Инициативой Блумберга по обеспечению безопасности дорожного движения во всем мире (BIGRS) в 2015–2019 гг. в целях сокращения смертности и травматизма в результате ДТП в отдельных странах и городах с низким и средним уровнем доходов.

В 2017 г. ВОЗ выпустила документ «Спасти ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ЖИЗНИ: пакет технических мер по безопасности дорожного движения», в котором обобщаются основанные на фактических данных меры, с помощью которых можно значительно сократить смертность и травматизм в результате ДТП. Основное внимание в пакете мер «Спасти ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ЖИЗНИ» уделяется регулированию скорости движения, вопросам руководства, проектированию и совершенствованию инфраструктуры, стандартам безопасности транспортных средств, контролю за соблюдением правил дорожного движения и выживанию лиц, попавших в ДТП.

В пакете мер выделено шесть стратегий и 22 мероприятия по противодействию указанным выше факторам риска, и приводятся рекомендации для государств-членов по их реализации и выполнению задачи по обеспечению безопасности на дорогах и двойному сокращению во всем мире числа смертей и травм в результате ДТП к 2020 году.

Координация Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения

ВОЗ является ведущей организацией — в сотрудничестве с региональными комиссиями Организации Объединенных Наций — в области безопасности дорожного движения в рамках системы ООН. ВОЗ также является председателем Сотрудничества в рамках Организации Объединенных Наций в области безопасности дорожного движения и выполняет функции секретариата Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов. Десятилетие действий было провозглашено в резолюции Генеральной Ассамблеи ООН и началось в мае 2011 г. в более чем 100 странах в целях спасения миллионов человеческих жизней за счет осуществления Глобального плана для Десятилетия действий.

ВОЗ играет также ключевую роль в направлении глобальных усилий, продолжая проводить информационно-разъяснительную работу на самых высоких политических уровнях с целью обеспечения безопасности дорожного движения; собирая и распространяя информацию о передовых методах профилактики травматизма, сбора информации и оказания травматологической помощи; предоставляя общественности информацию о рисках и способах снижения этих рисков; и привлекая внимание к необходимости дополнительного финансирования.

Мониторинг прогресса на основе докладов о состоянии безопасности дорожного движения в мире

В выпущенном ВОЗ «Докладе о состоянии безопасности дорожного движения в мире 2018 г.» представлена информация о безопасности дорожного движения из 175 стран. В докладе — четвертом в этой серии — приводится обзор глобальной ситуации в области безопасности дорожного движения. Эти доклады являются официальным инструментом для мониторинга прогресса в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

 

Первая помощь при ДТП

Травмы при дорожно-транспортном происшествии разнообразны и часто связаны с многочисленными переломами, повреждениями черепа и го­ловного мозга, порезами и порывами внутренних органов. Именно от оказа­ния первой помощи зависят сроки выздоровления, а иногда и жизнь. И если до прибытия «скорой» потерпевшему не оказана необходимая помощь, пре­дотвратить возможные осложнения и даже смерть порой уже невозможно. Но как правильно оказать эту помощь? Основной принцип — не навредить, не нанести пострадавшему новых травм своими неправильными действиями.

 

В первую очередь, необходимо выяснить, какую травму получил чело­век. Если он в сознании, то это можно спросить у самого пострадавшего. Ес­ли без сознания, то прежде чем перетаскивать, необходимо ощупать его, что­бы определить, как правильнее ему помочь.

 

Если человек лежит на проезжей части, его нужно переместить на обо­чину или тротуар, чтобы избежать повторного наезда другими водителями, не заметившими лежащего человека. Но нужно не переносить, а перетащить пострадавшего. Нельзя класть его на спину, за исключением случаев, когда пострадавшему требуется искусственное дыхание. Голова раненого всегда должна быть наклонена в сторону. Если ДТП произошло в холодную погоду, не забудьте постелить что-нибудь на землю, чтобы к ранам не добавилась простуда. Раненого, находящегося без сознания или в шоковом состоянии, не накрывают (если нет морозов и осадков), так как это усилит кровообращение и может пострадать кровоснабжение некоторых органов.

Если же человека, попавшего в ДТП, необходимо вытащить из автомо­биля, то сначала освобождают доступ к нему (открыть дверцы, при невоз­можности — выбить стекла; отстегнуть или разрезать ремень безопасности, освободить ноги). Затем извлекают в той же позе, в которой он находится (как единое целое). И лучше это делать хотя бы вдвоем. До приезда «скорой помощи» пострадавшего извлекают из автомобиля, если он находится без сознания или имеется кровотечение, которое нельзя остановить в машине, а также в случае, если его жизни угрожает опасность.

 

Задайте любой вопрос пострадавшему, чтобы определить уровень соз­нания, одновременно фиксируя ему голову: большие пальцы — на затылке, указательные — с боков, средние — на углах нижней челюсти, безымянные -на сонной артерии для определения пульсации. Необходимо наложить шей­ный воротник, так как при ДТП наиболее вероятно повреждение шейного от­дела позвоночника.

 

Чтобы распознать состояние шока, нужно посчитать пульс. Если при наличии тяжелой травмы пульс 110-120 ударов в минуту, можно считать, что пострадавший находится в состоянии шока. Если человек без сознания, то необходимо проверить реакцию зрачка на свет, наличие дыхания и сердце­биения. При отсутствии сознания, дыхания, сердцебиения и широком зрачке (признаки клинической смерти) проводят реанимационные мероприятия.

 

Реанимация по системе ABC

 

Действия по оживлению пострадавшего называют реанимацией и включают в себя 3 ступени (ABC):

A. Проверить проходимость верхних дыхательных путей.

B. Искусственное дыхание.

C. Массаж сердца

 

Если пострадавший без сознания, его голову следует отогнуть назад и прощупать пульс на шее. При закупорке дыхательных путей (рвотными мас­сами, кровью, слизью, песком, илом) очищают рот марлей или чистой тряпоч­кой, намотанной на палец. При этом голова должна быть повернута набок.

 

При отсутствии дыхания пострадавшего необходимо положить на спи­ну, голову запрокинуть назад и произвести вентиляцию легких «рот в рот» или «рот в нос». Искусственное дыхание лучше произвести при помощи устройст­ва, имеющегося в автоаптечке, Частота дыхательных циклов 10-14 в минуту. Во время вдувания воздуха грудь пострадавшего должна приподниматься.

 

Если пульс на сосудах шеи не прощупывается и зрачки пострадавшего расширены, одновременно с раздуванием легких делают непрямой массаж сердца. Пострадавшего укладывают на спину непосредственно на землю или доску, оказывающий помощь становится на колени с любой стороны от по­страдавшего и кладет ладонь на нижнюю половину грудины (2 см. выше нижнего края грудины по средней линии). Ладонь другой руки при макси­мально разогнутой кисти (пальцы веером и не касаются грудной клетки) на­кладывают поверх первой и энергичными толчками (40-60 в минуту) рит­мично надавливают па грудину книзу (к позвоночнику), используя не только силу рук, но и тяжесть тела. Руки прямые.

 

Вдувание воздуха и массаж сердца чередуют: 1 вдувание — 5 толчков. Лучше это делать вдвоем без перерыва, до появления самостоятельного ды­хания и восстановления сердечной деятельности. Если помощь оказывается одним человеком, то на 2 вдоха — 15 толчков. Сужение зрачков, появление пульса на сонной артерии, улучшение цвета кожи, самостоятельное дыхание — все это свидетельствует об эффективной реанимации.

 

Кровотечение

 

Ранения в ДТП часто сопровождаются кровотечением. Кровотечение бывает внутренним и наружным. Наружное кровотечение подразделяется на: венозное, артериальное, капиллярное. Но самое опасное — артериальное -кровь алая, вытекает из раны толчкообразно или бьет пульсирующей струей под действием давления. В результате пострадавший за короткий период времени может потерять много крови. Венозное кровотечение — кровь тем­ная, вытекает обильно, но без пульсации. Капиллярное — повреждение мел­ких кровеносных сосудов, оно может быть и без нарушения целостности ко­жи, когда под кожей от сильного удара появляется синяк.

 

Сильное, угрожающее жизни кровотечение требует самой неотложной помощи — прижать кровеносный сосуд пальцами к подлежащей кости. При кровотечении из ран конечностей лучше всего наложить жгут или закрутку. Жгут накладывается только при артериальном кровотечении выше раны с умеренной силой на прокладку из ткани, под жгут обязательно вкладывают записку с указанием времени его наложения, так как держать его можно не более 1.5 часа, а на морозе или жаре это время сокращается до 1 часа, после чего начинается омертвление тканей, если за это время раненого не успели доставить в больницу, то жгут снимают. Вполне возможно, что кровотечение не возобновится. Если же оно продолжается, то используют пальцевое при­жатие артерии, а через 10 минут жгут накладывают снова, и к первой записке с указанием времени добавляется вторая. Для закрутки из подручных мате­риалов можно использовать крепкий платок, пояс и т.д.

 

При венозном кровотечении можно наложить на саму рану тугую да­вящую повязку и придать кровоточащей области возвышенное положение. При любом повреждении кожи и тканей необходимо обработать края раны и наложить повязку. При этом рану не промывать, инородные тела не извле­кать, кожу по краям раны протереть стерильным материалом, производя движения от раны к неповрежденной коже. Такими же действиями смазать кожу вокруг раны йодом. Закрыть рану стерильным материалом, не прикаса­ясь к частям материала, прилежащим к ране. Наложить повязку.

 

При подозрении на кровотечение внутренних органов (паренхиматоз­ное), проявляющееся бледностью кожных покровов, холодным потом, нарас­тающей слабостью, потерей сознания, пострадавшего укладывают горизон­тально с приподнятыми конечностями. На место травмы можно положить «холод». Мелкие же порезы и ссадины достаточно промыть теплой водой с мылом и положить на поврежденное место кусок марли или носовой платок.

 

Черепно-мозговая травма (ЧМТ) Сотрясение головного мозга (СГМ)

 

Черепно-мозговые травмы чаще всего являются причиной смерти при ДТП, поэтому они считаются особенно опасными. Во многих случаях ЧМТ трудно поддаются лечению и могут на протяжении всей жизни давать о себе знать в виде быстрой утомляемости, частой головной боли, головокружения.

 

ЧМТ различают закрытые и открытые. Последние наиболее опасны, так как могут быть проникающими, когда нарушена целостность костей че­репа, и отломки этих костей могут повредить головной мозг. В таких случаях самое важное при оказании помощи — обеспечить пострадавшему полный покой в горизонтальном положении и ни в коем случае не поднимать его го­лову. Можно только зафиксировать ее в неподвижном состоянии валиками, скрученными, например, из одежды. Извлекать предметы из раны нельзя, а если есть сильное кровотечение — наложить повязку. Но лучше всего не тро­гать голову до прибытия врача.

 

Если ранение непроникающее, но открытое, например, порез головы, то в таких случаях кровотечение редко бывает сильным. Даже если поначалу кровь течет обильно, скоро кровотечение прекращается само собой. В больнице та­кую рану зашьют и вполне возможно, что потом от нее не останется и следа.

 

Закрытые ЧМТ — это ушиб и сотрясение головного мозга (СГМ). К ним нельзя относиться легкомысленно. Как узнать, опасна ли травма головы, и нужно ли обращаться к врачу? Врачу должен показаться каждый, кто после травмы потерял сознание, даже если обморок продолжался всего несколько секунд. Это — первый признак СГМ, равно как тошнота и рвота.

 

Человека, потерявшего сознание после травмы головы, лучше всего удерживать в полной неподвижности, даже если он сам хочет встать. И до приезда «скорой» не следует прибегать к различным средствам возбуждения, стараясь привести пострадавшего в чувство. Наоборот, необходимо создать ему покои, удобное положение туловища. Голове следует придать слегка возвышенное положение. Можно воспользоваться нашатырным спиртом, смочив им ватку и растерев ею впеки пострадавшего. До прибытия медицин­ских работников следует воздержаться от каких-либо еще мероприятий по выведению пострадавшего из бессознательного состояния.

 

Если пострадавший находится в сознании, но он очень бледен, болит голова, то можно положить под голову «холод», чтобы снять отек мозговых тканей и вызвать сужение кровеносных сосудов (снижается вероятность об­разования гематомы и кровоизлияния).

 

Особенности ЧМТ у детей проявляются в том, что вместо вялости или потери сознания ребенок пребывает в состоянии крайнего возбуждения и ак­тивности. Его необходимо уложить и уговорить спокойно дождаться врача. Если после удара головой через некоторое время возникает сильная головная боль — обязательно обратитесь к врачу. Его совет нужен и в том случае, если после травмы головы человек начинает видеть все в двойном изображении или мене отчетливо. Если после ушиба головы человек как будто чувствует себя нормально, но внезапно на пего нападает сонливость и он крепко засыпает, то это возможно признаки внутреннего кровотечения. Если после ушиба головы начинается кровотечение из носа или ушей (или истечение желтоватой жидко­сти) — это может быть признаком перелома одной из костей черепа.

 

Возможно, травма головы окажется неопасной и скоро все пройдет, но мозг’ — слишком важный орган, чтобы можно было позволить относиться к нему легкомысленно. Гораздо разумнее не рисковать и полежать несколько дней в больнице, если это советует врач. Через два дня после травмы стано­вится уже точно известно, нанесен вред головному мозгу или нет.

 

Другие виды травм. Переломы.

 

Кроме СГМ и ЧМТ потерпевший в ДТП может получить самые раз­личные травмы. Вообще травма — это насильственное повреждение ткани те­ла или какого-либо органа. Ушибы и ранения мягких тканей, переломы кос­тей — все это различные виды травм.

 

На месте ушиба появляется кровоподтек (синяк), к которому следует приложить лед на 10-15 минут или холодный влажный компресс. Последую­щее тугое бинтование снимает отек и снижает кровоподтек. Когда человек по­лучает серьезную травму, бывает трудно на месте сразу же определить, сло­мана кость или вывихнута. В любом случае оказать помощь необходимо.

Вывих — смешение костей суставов, при этом может быть рез­кая боль, изменение формы сустава, невозможность привычных движений.

 

Перелом — это нарушение целостности кости. Различаются закрытыe переломы, когда кость сломана, но кожа не повреждена, и открытые, когда перелом сопровождается раной. Бывают переломы со смешением отлом­ков кости и без смещения.

 

Когда перелом открытый, с вывихом его спутать трудно, а вот закры­тый — вполне возможно. При переломе тоже ощущается сильная боль, усили­вающаяся при попытке к движению. Может наблюдаться искривление ко­нечности. В любом случае необходимо создать покой поврежденному суста­ву или конечности. Вправлять вывихи без врача нельзя. На область сустава можно положить «холод» и дать обезболивающее средство. При переломе для того, чтобы обеспечить большую неподвижность поврежденной конеч­ности, накладывается шина, но только после того, как остановлено кровоте­чение, обработаны края раны и сделана перевязка. Но помните, что при пере­ломе или наличии в ране инородного тела (стекла, занозы…) не накладывает­ся давящая повязка.

 

Шина накладывается поверх одежды и обуви и должна обеспечить не­подвижность двух суставов — одного выше, другого ниже места перелома. Например, при переломе бедра одну шину накладывают на внутреннюю по­верхность конечности, а вторую — снаружи от подмышечной впадины до пятки. Длинную шину привязывают к грудной клетке. При переломе плеча и предплечья сначала следует наложить шину на предплечье, затем согнуть ру­ку пострадавшего под прямым углом в локтевом суставе и наложить шину от локтя до кончиков пальцев с ладонной стороны, подложив под ладонь валик. Обе шины должны быть прибинтованы к руке. Рука подвешивается на пере­вязь через плечо (на косынке, ремне…) и притягивается к туловищу лентой, ремнем и т.д. Если же нет под рукой шины или подручного материала, то по­врежденную руку можно примотать к грудной клетке рубашкой или поло­тенцем, а ногу — к здоровой ноге.

 

При переломах костей позвоночника и таза пострадавшего укладывают спиной на твердую поверхность (фанеру, широкую доску, дверь). При болях в шейном отделе позвоночника закрепляют голову и шею, обкладывая по бо­кам, например, одеждой.

 

В жизни может случиться так, что получивший травму человек будет целиком зависеть от вашей помощи, поэтому постарайтесь запомнить, что необходимо делать при кровотечениях и переломах, как оказать помощь при сотрясении головного мозга или находящемуся без сознания. Не исключено, что когда-нибудь эти знания помогут вам в спасении чьей-то жизни.

 

Ваша цель — сохранить жизнь пострадавшего до прибытия медицин­ских работников, а это значит:

1. Провести реанимационные действия (если требуется). Остановить наружное кровотечение. Наложить на рану повязку. Дать обезболивающее лекарство. Наложить шину (при переломе).

2. Вызвать «скорую помощь» или любого медицинского работника.

 

Эвакуации (транспортировка) пострадавшего

 

Часто минуты решают судьбу пострадавшего на дороге. Цель первой медицинской помощи — предотвратить дальнейшие повреждения во время транспортировки, снять боль и своевременно эвакуировать пострадавшего в лечебное учреждение.

В зависимости от тяжести травмы при переносе пострадавшего исполь­зуют следующие способы:

 

1. Если он может передвигаться с посторонней помощью, то помогающий ему одной рукой должен обхватить пострадавшего за талию, а другой взять за руку, перекинутую через его плечо.

2. Если пострадавший не может самостоятельно передвигаться (без созна­ния, в шоковом состоянии, при подозрении па перелом позвоночника, ре­бер, газа, костей конечное гей и др.). то его переносят 3-4 человека в гори­зонтальном положении на твердой основе (носилки, щит. доска). И только в исключительных случаях — в одеяле или на руках. Значительно легче переноска на специальных носилках, которые позволяют делать остановки для отдыха. Их легко изготовить из подручных материалов. Для этого достаточно привязать к шестам одеяло (плащ-палатку, пальто). Носильщики не должны идти в ногу, так как это раскачивает носилки. Преодолевая неровности местности, они должны следить за тем, чтобы тело по­страдавшего всегда оставалось в горизонтальном положении.

3. С более легкими телесными повреждениями и ранениями пострадавшего могут перенести в сидячем положении 2 человека.

4. В исключительных случаях пострадавшего может перенести 1 человек: на руках перед собой или обхватив пострадавшего со спины двумя руками. Но в этом случае имеется серьезная опасность усложнить тяжесть травмы или ранения.

 

Если ДТП случилось недалеко от населенного пункта, не торопитесь от¬правлять пострадавшего на первом попавшемся автомобиле. Как показывает практика, неправильная транспортировка раненого часто оканчивается самы¬ми печальными последствиями. Для сохранения жизни важна не столько бы¬строта, сколько правильная доставка в больницу. Необходимо как можно бы¬стрее сообщить о случившемся в медицинское учреждение или милицию. В большинстве случаев лучше подождать прибытия врача «скорой помощи».

 

Во время дорожно-транспортного происшествия — Поведение при дорожно-транспортном происшествии

В автомобиле

Если непосредственно перед аварией Вы находитесь в автомобиле и видите, что столкновения не избежать, то постарайтесь защитить себя.

Если едущий сзади вас автомобиль по каким-либо причинам вот-вот въедет в заднюю часть Вашего автомобиля, то постарайтесь вжаться в спинку кресла, а затылок прижать к подголовнику. Самая большая опасность при наезде сзади – это опасный для жизни перелом шейных позвонков.

Если предстоит удар спереди и Вы пристегнуты ремнем безопасности, постарайтесь, руками и предплечьями защитить лицо и в частности глаза, уменьшая опасность повреждения осколками.

Если ремни безопасности отсутствуют, тогда – во избежание опасного для жизни удара о руль или лобовое стекло – бросьтесь на сиденье, приняв горизонтальное положение.

Если в транспортном средстве на заднем сидении отсутствуют ремни безопасности, то, перед ударом, опять же, «упадите» на сиденье, в горизонтальное положение.

Последствия дорожно-транспортных происшествий и возможные травмы

Дорожно-транспортным происшествиям сопутствуют очень опасные для людей и сложные травмы, которые могут быть самыми разнообразными. Как правило, дело касается множественных переломов костей, резаных ран мягких тканей и разрывов внутренних органов. Даже тогда, когда внешних повреждений визуально не видно и, на первый взгляд, кажется, что все в порядке, следует остерегаться худшего. Неизменным спутником автомобильных аварий обычно является тяжелое сотрясение. Даже при столкновении с, казалось бы, незначительной скоростью 20 км/ч сила удара превышает силу тяжести тела в 6-7 раз. Человек не в состоянии собственной силой смягчить последствия удара.

В случае столкновения передней части автомобиля с любым объектом скорость резко меняется. Внезапное торможение смягчают сплющивание капота, ремни- и подушка безопасности, детское кресло. Если водитель и пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности, то при столкновении они словно бы продолжают двигаться с прежней скоростью и со всего размаха ударяются о руль или приборную панель. Масштабы повреждений зависят от эластичности тканей и веса тела. Типичными являются травмы грудной клетки в результате удара о руль, травмы головы, нанесенные верхней частью лобового стекла или осколками стекла. От резкого движения головы назад повреждается шейный отдел позвоночника, а от удара коленями о нижнюю часть приборной панели ломаются бедренные кости. У водителя от резкого выпада головы вперед и удара ей об руль часто рвется аорта. Кроме того, типичны переломы ребер и грудины, а также ушиб сердца.

В случае наезда на автомобиль сзади, головы водителя и пассажиров резко запрокидываются назад, что часто вызывает повреждения в шейном отделе позвоночника. Во избежание этого на сиденьях должны быть установлены хорошие подголовники.

В случае бокового столкновения автомобилей, водителя и пассажиров обычно выбрасывает наружу, что может сопровождаться опасными для жизни травмами. Причиной других травм, возникающих при боковом ударе, является прямой механический фактор. Когда автомобиль переворачивается через крышу, водитель и пассажиры ударяются головой о потолок, что часто приводит к перелому позвоночника в шейном отделе, а если двери автомобиля открываются, то сидящих выбрасывает наружу.

Правда, ремни безопасности тоже могут вызывать травмы, но они всегда легче, чем травмы, полученные без ремней безопасности. Ремень безопасности может вызвать переломы ребер и ключицы и даже разрывы печени.

В результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль может загореться. Основной причиной этого является утечка топлива или масла и поврежденная электрическая система. Пожар в транспортном средстве обычно начинаются с проводки в моторном отсеке (риск возникновения искр). Столь же опасен и глушитель автомобиля, так как он имеет очень высокую температуру, и топливо, вытекающее в случае протечки топливного бака, может загореться. Так как в транспортных средствах имеется достаточно горючего материала (изоляция проводов, топливо, масла, внутренняя обивка салона, шины), а скорость распространения огня очень высока, то обычно по прибытии спасательной команды спасать уже особо нечего.

В целом, можно сказать, что из-за множества различных факторов риска дорожно-транспортные происшествия могут иметь очень тяжелые последствия и всегда непредсказуемы, и поэтому, несомненно, гораздо легче предотвращать их, чем справляться с последствиями.

Боль после травмы

«ОСТЕОМЕД» с успехом лечит посттравматические состояния после травм позвоночника и черепно-мозговых травм.

Шейно-черепной синдром — это болезненное состояние шейно-затылочного перехода, возникающее в результате травмы головы или шеи (шейного отдела позвоночника) с раздражением болевых рецепторов в связочном аппарате, капсулах межпозвонковых суставов, мышцах шейного отдела позвоночника и апоневроза в затылочной части черепа.

Источником возникновения боли в шее и затылке служит травма опорных структур этой области (травма или ушиб шейного отдела позвоночника). Травма шейного отдела позвоночника по времени возникновения может быть как острой (в результате автомобилных аварий, падений, ударов головой или ударов по голове, ушиба шеи и затылка при падении), так и хронической (сидячая работа, кормление или длительное ношение ребёнка на руках и т.д.). Острая травма шеи (шейного отдела позвоночника) и шейно-затылочного перехода возникает при падении, столкновении с другим подвижным или неподвижным объектом, человеком (при катании на лыжах, сноуборде и т.д.). От подобного механизма травмы или ушиба шейного отдела позвоночника происходит резкое движение в шейно-затылочном переходе и межпозвонковых сочленениях. В результате этой травма шейного отдела позвоночника происходит растяжение связок и мышц шеи (задняя, передняя, боковая группа и их сочетания).

Иногда это движение в шее может быть в объёме больше, чем физиологическая норма для шейного отдела позвоночника. Тогда вероятны разрывы связок и мышц с подвывихами межпозвонковых суставов и зубовидного отростка шейного позвонка. Хлыстовой механизм травмы связок и мышц шеи и головного мозга во время автомобильной аварии или столкновении при катании на коньках, роликах, лыжах или сноуборде, ушибе шеи и затылка при падении.(к рисунку) В зависимости от интенсивности боли в затылке и шее при травме или ушибе шейного отдела позвоночника пациент не может подобрать удобное положение для сна.

Хроническая травма шеи (шейного отдела позвоночника) и шейно-затылочного перехода формируется статической нагрузкой от монотонных усилий в течение длительного периода времени (сидячая работа). При этом на протяжении некоторого количества времени человек испытывает дискомфорт в шее и затылке. Обострение боли в шейном отдела позвоночника может вызвать переохлаждение, резкое движение головой (поворот головы в сторону или назад), неудобное положение шеи во сне.

На фоне травмы и боли в шейном отделе позвоночника происходит раздражение позвоночных артерий, которые проходят в поперечных отделах шейных позвонков.

Следует учесть, что помимо боли шее и голове (затылок, виски, темя), пациенты могут испытывать и вестибулярные расстройства, как результат раздражения позвоночных артерий, которые выражаются головокружением и шаткостью при ходьбе, тошнотой и рвотой, что иногда приводит к ошибочной диагностике сотрясения головного мозга. Так же возможны жалобы на появление шума (звона в ушах и голове), онемение лица, языка, затылка, в области уха. Головная боль становится постоянной, изнуряющей.

Возникает быстрая утомляемость. Утром после сна нет чувства того, что удалось выспаться. Иногда может на этом фоне может возникать бессоница. Снижается общая работоспособность и внимание, возникает раздражительность.

Диагностика

Для диагностики травмы шеи (шейного отдела позвоночника) и шейно-черепного синдрома следует обратиться к врачу на неврологический осмотр, на котором должна быть оценена биомеханика шейного отдела позвоночника (объём движений, тонус и сила мышц, наличие миофасциальных триггеров в мышцах шеи и т.д.).

По результатам осмотра может быть поставлен клинический диагноз и предложено лечение. В случае неутонченного диагноза могут быть даны дополнительные диагностические назначения:

• РЭГ, УЗДГ сосудов шей и головного мозга
• рентгенография шейного отдела позвоночника с функциональными пробами
• КТ шейного отдела позвоночника
• МРТ шейного отдела позвоночника

Лечение

При травме шейного отдела позвоночника в мышци шеи и межпозвонковые суставы могут быть произведены лечебные блокады, когда обычное лечение не даёт положительного эффекта. Для этого достаточно низких доз анестезирующего средства (лидокаин, новокаин) и кортизона, вводимого в просвет поражённого сустава.

При сочетании с правильно подобранным режимом физиотерапии, эти инъекции могут дать хороший и долгосрочный эффект при головных болях и болях в шее после травмы шейного отдела позвоночника.

В зависимости от тяжести проявлений боли у пациента в шее, затылке и головокружения полсе травмы головы или шеи (шейного отдела позвоночника) с шейно-черепным синдромом, возможны следующие лечебные действия:

• ношение шейного бандажа или корсета (шина Шанца, филадельфийский воротник)
• медикаментозная терапия (НПВС, анальгетики, гормоны)
• мануальная терапия
• кинезиотейпирование
• лечебная гимнастика
• иглоукалывание
• ОСТЕОПАТИЧЕСКОЕ ЛЕЧЕНИЕ

Ношение специального шейного корсета  или шейного бандажа  ограничивает объём движений в растянутых связках и травмированных суставах шеи при шейно-черепном синдроме (травме шейного отдела позвоночника). При этом шейный корсет  и шейный бандаж  создаёт дополнительную разгрузку напряжённым и защитно-спазмированным мышцам в результате перенесённой травмы шеи.

На фоне ограничения движений при ношении шейного корсета или шейного бандажа болевой симптом в шее и затылке при шейно-черепном синдроме устранается значительно быстрее, что приводит к быстрому восстановлению прежнего объёма движений в растянутых связках и травмированных суставах шейного отдела позвоночника после травмы шейного отдела позвоночника.

Только в нашей клинике успешно лечит посттравматические состояния Муравьев Олег Иванович, невролог, мануальный терапевт, рефлексотерапевт, специалист по кинезиотейпированию и изготовлению индивидуальных ортопедических стелек. Олег Иванович — специалист с большим опытом работы (более 27 лет), у которого можно пройти полный цикл лечения. Индивидуальный подход и грамотное сочетание методов лечения позволяют добиваться положительных и стойких результатов.

Судебно-медицинская оценка повреждений при травме в салоне движущегося легкового автомобиля, оборудованного современными средствами индивидуальной безопасности

Один из важнейших вопросов при травме в салоне движущегося легкового автомобиля — вопрос о местоположении потерпевшего. Ответ на него можно дать после анализа образовавшихся повреждений. Различные источники травмирования водителей и пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП), неодинаковые интенсивность и направленность инерционных смещений их тел отличаются локализацией частотой возникновения [1—9], что делает их изучение актуальной задачей.

Цель исследования — изучить особенности повреждений у пострадавших в салоне легкового автомобиля, оборудованного современными средствами безопасности, при ДТП.

Задачи исследования: изучение вида, числа и локализации всех повреждений, образующихся у пострадавших при ДТП в салоне легкового автомобиля, оборудованного современными средствами безопасности; поиск критериев, позволяющих устанавливать местоположения пострадавших.

Материал и методы

Материал исследования получен на основе архивных данных Бюро СМЭ Департамента здравоохранения Москвы (2006—2010 гг.). Исследовали повреждения у 210 водителей, 60 пассажиров переднего сиденья (ППС), 30 пассажиров заднего левого сиденья (ПЗЛС), 30 пассажиров заднего среднего сиденья (ПЗСС) и 30 пассажиров заднего правого сиденья (ПЗПС).

Использовали сравнительный, морфометрический и статистический методы исследования. Морфометрический анализ включал определение вида повреждений: ссадина, кровоподтек, рана, перелом, повреждения внутренних органов (кровоизлияния, разрывы), их количество и локализацию. Кроме того, учитывали наличие либо отсутствие повреждений каждой области тела.

Результаты и обсуждение

1. Анализ частоты и вида повреждений у водителя и пассажиров показал существенные различия в частоте повреждений мягких тканей, костей скелета и травм внутренних органов (табл. 1). Таблица 1. Частота и вид повреждений у водителя и пассажиров в салоне легкового автомобиля (в %) Так, наименьшее число повреждений мягких тканей наблюдалось у ППС за счет максимального количества повреждений костей скелета и травм внутренних органов.

У водителя частота повреждений мягких тканей была меньше, чем у пассажиров задних сидений, но превышала частоту повреждений внутренних органов у тех же пассажиров. Наибольшие различия в частоте травм костей скелета отметили у ППС, ПЗЛС, ПЗСС.

У ПЗЛС выявили максимальное количество повреждений мягких тканей, причем больше, чем у водителя и ППС. Частота повреждений костей скелета и внутренних органов у ПЗЛС оказалась наименьшей, при этом в травмах костей скелета максимальные различия отметили по сравнению с травмами у ППС.

У ПЗСС и ПЗПС наблюдали средние значения частоты формирования повреждений по сравнению с такими же показателями у водителя, ППС и ПЗЛС. Указанные различия не носили достоверный характер.

2. Существенные различия выявили при сравнении повреждений отдельных частей тела у водителя и пассажиров (табл. 2). Таблица 2. Частота повреждений отдельных частей тела у водителя и пассажиров в салоне легкового автомобиля (в %)

Повреждения головы чаще формировались у ПЗЛС. Наибольшие различия частоты данных повреждений определили у ПЗЛС по сравнению с водителем и группой ППС.

Повреждения шеи отметили в большем количестве у водителя, у ППС их было значительно меньше, а минимальное количество отмечено у пассажиров задних сидений.

Повреждения на верхних конечностях чаще формировались у ППС. Наибольшая разница частоты повреждений верхних конечностей отмечена по сравнению с группой водителей. В группах ПЗЛС, ПЗСС и ПЗПС значительных различий в частоте повреждений не установили.

Повреждения груди чаще формировались у водителей. Наибольшие различия были зарегистрированы при сравнении с группой ПЗЛС, несколько меньшие с группами ПЗСС и ПЗПС, наименьшие с группой ППС.

Повреждения живота чаще наблюдали у водителей, несколько реже у ПЗПС и ПЗСС, еще реже у ППС и ПЗЛС.

Повреждения таза чаще выявляли у ПЗСС и ПЗПС. Наибольшие различия были при сравнении с группой ППС.

Повреждения на нижних конечностях чаще формировались у ППС. Разница частоты образования таких повреждений оказалась наибольшей по сравнению с группами водителей и ПЗЛС, меньшая — с группами ПЗСС и ПЗПС.

При сравнении частоты (в %) повреждений отдельных частей тела в группах (число степеней свободы равно 6; критическое значение χ² при уровне значимости p<0,05 составляет 12,592):

— у водителя и ППС χ²=16,446. Связь между факторным и результативным признаками статистически значима при р<0,05;

— у водителя и ПЗЛС χ²=14,291. Связь между факторным и результативным признаками статистически значима при р<0,05;

— у водителя и ПЗСС χ²=13,210. Связь между факторным и результативным признаками статистически значима при р<0,05;

— у водителя и ПЗПС χ²=11,820. Связь между факторным и результативным признаками отсутствует; р>0,05;

— у ППС и ПЗЛС χ²=13,927. Связь между факторным и результативным признаками статистически значима при р<0,05;

— у ППС и ПЗСС χ²=9,970. Связь между факторным и результативным признаками отсутствует; р>0,05;

— у ППС и ПЗПС χ²=10,015. Связь между факторным и результативным признаками отсутствует; р>0,05;

— у ПЗЛС и ПЗСС χ²=4,080. Связь между факторным и результативным признаками отсутствует; р>0,05;

— у ПЗЛС и ПЗПС χ²=4,653. Связь между факторным и результативным признаками отсутствует; р>0,05;

— у ПЗСС и ПЗЛС χ²=0,330. Связь между факторным и результативным признаками отсутствует; р>0,05.

3. Сравнили правосторонние и левосторонние повреждения различных частей тела у водителя и пассажиров при травме в салоне движущегося легкового автомобиля. Выявили существенные различия в частоте формирования повреждений на голове, шее, предплечьях, груди, животе, тазе, бедрах, стопах (табл. 3). Таблица 3. Право- и левосторонние повреждения разных частей тела у водителя и пассажиров (в %)

У водителя наиболее часто травмировалась левая сторона тела. Левосторонние повреждения головы и груди значительно превышали соответствующие правосторонние повреждения. Повреждения живота чаще отмечали на правой стороне, а травмы правых и левых конечностей встречались одинаково часто и отличались относительной равномерностью. Отметили важную особенность — постоянство образования повреждений на стопах.

У ППС наиболее часто наблюдали травмы правой стороны тела. Повреждения головы и шеи значительно чаще располагались на правой стороне, а повреждения живота и таза, напротив, чаще слева. Повреждения правых плеча и правой кисти встречались чаще, чем левых. За счет более частой травматизации левого предплечья отметили небольшое преобладание повреждений на левой руке. Число повреждений на правых бедре и голени было больше, чем на левой конечности. Особенностью травмы у ППС можно считать отсутствие повреждений на стопах.

У ПЗЛС чаще, чем у водителя и других пассажиров, наблюдали травмы левой стороны тела, в основном левой половины головы, в меньшей степени травмы предплечья, груди, живота, бедра. Преобладали правосторонние повреждения таза и правой кисти, но не наблюдали повреждений на стопах.

У ПЗСС повреждения несколько равномернее и симметрично располагались на правой и левой сторонах тела. Повреждения на голове и животе с небольшим преобладанием локализовались на левой стороне, а груди и таза, напротив, чаще слева. На конечностях отметили относительно одинаковую частоту право- и левосторонних повреждений. На стопах повреждения отсутствовали.

У ПЗПС чаще, чем у водителя и других пассажиров, наблюдали травмы правой стороны тела. Преобладание правосторонних повреждений груди, живота и таза, верхних конечностей было менее выраженным. Наиболее часто отмечали повреждения правой стороны головы, а также правых нижних конечностей. Повреждения на стопах не характерны для ПЗПС.

Проведенное исследование показало, что признаки общего ударного сотрясения тела не являются постоянными. Кровоизлияния в корни легких были выявлены у 11% водителей, 27% ПЗЛС, 70% ПЗСС и 37% ПЗПС. Кроме этого, у 32% водителей наблюдали кровоизлияния в брыжейку кишечника.

Проведенный анализ вида, частоты и локализации повреждений у водителей и пассажиров современных легковых автомобилей, погибших в ДТП в результате фронтального столкновения автомобиля с препятствием, позволил выявить следующие общие и частные закономерности. Эти закономерности помогут диагностировать местоположение пострадавшего в салоне автомобиля.

Общие закономерности:

— отсутствие «классических» повреждений на груди и животе у водителей;

— преобладание наружных повреждений над повреждениями костной ткани и внутренних органов;

— преобладание повреждений головы над повреждениями других частей тела;

— преимущественная травматизация стороны тела на стороне местоположения пострадавшего в салоне автомобиля.

Частные закономерност и:

— у водителей:

— меньшая частота формирования повреждений мягких тканей и внутренних органов и бόльшая частота травматизации костей скелета, чем у пассажиров задних сидений;

— бо́льшая частота образования левосторонних повреждений головы и груди, частая травматизация тканей шеи, живота и таза с правой стороны, меньшая травматизация верхних и нижних конечностей с постоянным повреждением стоп;

— нечастое формирование признаков общего ударного сотрясения тела, в основном в виде кровоизлияний в корни легких;

— у пассажиров переднего сиденья:

— наименьшая частота повреждений мягких тканей и максимальная травматизация костей скелета и внутренних органов;

— относительно высокая частота повреждений головы и груди, максимальная травматизация верхних и нижних конечностей и минимальная живота и таза;

— бо́льшая частота образования правосторонних повреждений головы, шеи, левых плеча и кисти, левых плеча и голени, а также более частая травматизация тканей живота и таза с левой стороны, отсутствие повреждений на стопах;

— относительно частое формирование признаков общего ударного сотрясения тела в виде кровоизлияний в корни легких и брыжейку кишечника;

— у пассажиров заднего левого сиденья:

— максимальная частота повреждений мягких тканей и минимальная травматизация внутренних органов;

— максимальная частота повреждений головы и минимальная травматизация живота при средних показателях частоты повреждений других частей тела;

— бо́льшая частота левосторонних повреждений головы и груди, относительно частая травматизация тканей шеи, а также таза с правой стороны, преобладание повреждений на левых конечностях, меньшая травматизация верхних и нижних конечностей, отсутствие повреждений на стопах;

— относительно частое формирование признаков общего ударного сотрясения тела, в основном в виде кровоизлияний в корни легких;

— у пассажиров заднего среднего сиденья:

— средняя частота повреждений мягких тканей, достаточно частая травматизация костей скелета и незначительная частота травматизации внутренних органов;

— относительно высокая частота повреждений головы, верхних конечностей, груди, живота и таза, относительно невысокая частота повреждений нижних конечностей;

— равномерное образование повреждений на левой и правой сторонах тела;

— отсутствие повреждений на стопах;

— частое формирование признаков общего ударного сотрясения тела в виде кровоизлияний в корни легких и брыжейку кишечника;

— у пассажиров заднего правого сиденья:

— средние значения частоты повреждений мягких тканей, достаточно частая травматизация костей скелета и невысокая частота травматизации внутренних органов;

— относительно высокая частота повреждений головы, верхних конечностей, груди, живота и таза, относительно невысокая частота повреждений нижних конечностей;

— высокая частота правосторонних повреждений головы, груди, живота, таза, преобладание повреждений на правых конечностях, отсутствие повреждений на стопах;

— относительно частое формирование признаков общего ударного сотрясения тела, в основном в виде кровоизлияний в корни легких.

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Какие травмы чаще всего получают пострадавшие в ДТП?

Ежегодно в третье воскресенье ноября в мире вспоминают жертв ДТП. По данным ООН, каждые 24 секунды в мире происходит авария со смертельным исходом. При этом в развитых странах транспортные происшествия случаются в три раза чаще, чем в бедных государствах. Только с начала 2020 года в России произошло 107 тысяч аварий. 5-tv.ru выяснил, какие травмы люди получают в автокатастрофах чаще всего.

Орхан Гатамов
Травматолог-ортопед

Самые распространенные травмы в ДТП

Если в начале XX века на заре автомобилестроения каждая авария была новостью, то сейчас ДТП происходят постоянно. Своя «ласточка» сегодня есть чуть ли не у каждой семьи. Статистика говорит о 306 машинах на тысячу человек в России. И при таком уровне автомобилизации аварии становятся «привычным делом».

Тяжесть травм у жертв ДТП зависит от сложности происшествия. Это могут быть разрывы и ушибы внутренних органов, сотрясения, переломы и травматические ампутации.

«Я, как травматолог-ортопед, чаще всего сталкивался с такими ситуациями: черепно-мозговая травма, закрытая травма грудной клетки, открытая травма грудной клетки», — рассказал травматолог-ортопед Орхан Гатамов.

Также в числе частых травм от ДТП — гемоторекс (скопление крови в плевральной полости) пневмоторакс — (скопление воздуха в грудной клетке). Распространенными травмами после аварий являются переломы позвоночника, конечностей и ребер.

Жизнь после ДТП: Как влияют травмы?

По словам Орхана Ильхамовича, получение травмы в дорожно-транспортном происшествии зачастую оказывает необратимое влияние на человека.

Пострадавший в ДТП нередко оказывается близок к инвалидности. Избежать последствий возможно, если пациенту вовремя окажут грамотную медицинскую помощь. Но даже в таком случае могут произойти ситуации, из-за которых лечение затянется.

«Человек получает множественные травмы, ушибы так далее. Например, получает травму головного мозга, параллельно ломается конечность. Он лечит голову, потом он лечит руку или ногу. С точки зрения социальной адаптации, человек надолго выпадает из жизни, становится инвалидом на какой-то промежуток жизни», — пояснил медик.

Из-за сотрясений мозга страдают память и интеллект человека. Иногда после ДТП пострадавшему необходима помощь психолога. Не так-то просто вновь сесть в автомобиль, если до этого вы серьезно пострадали в аварии. Тут уже не обойтись без помощи специалиста, который будет лечить не тело, а психику человека.

Повлиял ли коронавирус на количество ДТП в мире?

В 2020 году площади и трассы многих стран мира заметно опустели. Коронавирус «рассадил» по домам пешеходов и автомобилистов. Что касается автомобильных аварий, то их количество погибших под колесами транспорта на российских дорогах становится меньше. По сравнению с 2014-м количество ДТП в 2018-м упало на 32,5%.

Сократить количество смертельных ДТП, как ни странно, помогает статистика. К примеру, специалисты выяснили, что самым аварийным временем в 2020 году стали вечера пятницы и субботы с 17:00 по 22:00. И этому есть логичное объяснение — именно в этот период пьяные водители садятся за руль автомобиля.

Через какое время после аварии могут появиться травмы? | Сирси Денни Скарола Барнхарт и Шипли

Автомобильные аварии по своей природе потенциально серьезны, так как тонны металла сталкиваются на очень высокой скорости. Если вы смогли избавиться от нескольких мелких царапин и царапин, считайте, что вам повезло.

Если вы получили травму, обратитесь за помощью к адвокату по несчастным случаям во Флориде в Searcy Denney, даже прежде чем обращаться в свою страховую компанию. К сожалению, несмотря на то, что страховые компании говорят в своих рекламных роликах, ваша страховая компания рассчитывает на их прибыль, а не на ваши интересы.

Через какое время после автомобильной аварии во Флориде могут появиться травмы?

Часто между моментом аварии и появлением симптомов, связанных с различными типами травм, проходит задержка. Время может варьироваться в зависимости от типа полученной вами травмы и обстоятельств аварии. Исследователи не уверены, почему некоторые жертвы автокатастрофы испытывают симптомы сразу же, в то время как у других они появляются позже. На основе тематических исследований исследователи обнаружили, что:

• Внутреннее кровотечение и / или синяк, также известные как «синдром ремня безопасности», были замечены между 24 часами и 3 днями после аварии.
• Травмы головного мозга и шеи возникли в течение восьми дней после аварии и в некоторых случаях оказались смертельными.
• Симптомы сотрясения мозга могут не проявляться в течение нескольких часов, дней или недель после аварии.
• Хроническая широко распространенная боль (CWP) часто проявляется немедленно, но пациенты могут страдать от усиления или распространения боли в течение первого года после аварии.
• Посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) может проявляться через несколько дней, недель, месяцев или даже лет.
• Травмы мягких тканей, такие как растяжения, растяжения и ушибы, могут проявиться в течение длительного времени.
• Хлыст — это обычная травма, которую получают жертвы автокатастрофы, которая может быть незаметной в течение нескольких дней или даже недель после аварии.

Какие симптомы могут указывать на отсроченную травму

• Головные боли. Головные боли могут указывать на травмы шеи и / или головы, такие как сотрясение мозга или гематомы; то есть сгустки крови, которые могут быть смертельными, если их игнорировать.
• Боль и скованность в шее или плече. Эти типы симптомов могут проявиться через несколько дней у пострадавших с хлыстовой травмой.
• Онемение. Если вы теряете чувствительность в руках или кистях, возможно, вы испытываете последствия травм шеи или позвоночника.
• Боль в спине. Боль в верхней, средней и нижней частях спины, часто вызванная хлыстовой травмой, может быть вызвана травмами мышц, связок, нервов или позвонков.
• Боль в животе. Синяки от ремней безопасности — обычное дело, но если они очень болезненны или постоянны, возможно, у вас началось внутреннее кровотечение и вам требуется неотложная помощь.
• Изменения в поведении или личности. Сотрясение мозга и другие черепно-мозговые травмы — обычное явление в автомобильных авариях. Хотя легко заметить более серьезные травмы, которые обычно приводят к потере сознания, сотрясение мозга может вызвать незначительное повреждение мозга, которое проявляется в поведенческих проявлениях.
• Затруднения с движением и координацией. Сотрясение мозга и другие травмы головы или мозга могут повлиять на то, как ваш мозг передает сигналы остальному телу.
• Воспоминания и / или кошмары. ПТСР часто возникает после травматических событий, таких как автомобильная авария, и может повлиять на вашу способность участвовать или думать о вещах, которые вы связываете с происшествием.

5 скрытых травм, которых следует остерегаться после автомобильной аварии

Ежегодно автомобильные аварии приводят к поразительному количеству травм. Фактически, по данным Ассоциации безопасных международных автомобильных путешествий, около 2,35 миллиона человек получают травмы или инвалиды в результате автомобильных аварий в течение типичного года.

Чего ожидать физически после автомобильной аварии:

Грыжа межпозвоночного диска

Всем известно, что растяжение шеи и спины — обычное явление в автомобильных авариях, обычно называемое «хлыстовой травмой». Но эти травмы могут быть гораздо серьезнее, чем просто легкое перенапряжение. Иногда сила столкновения вызывает раздувание или разрыв ткани между позвонками позвоночника. Это называется «грыжа межпозвоночного диска». Грыжа межпозвоночного диска может оказывать давление на нервы, выходящие из позвоночника, и вызывать их воспаление.Это вызывает очень сильную боль, потерю чувствительности и даже потерю контроля над мышцами, обычно в руках или ногах.

Эти симптомы могут проявиться сразу, но также могут развиться в течение недель и месяцев после автомобильной аварии. Эти травмы иногда требуют хирургического вмешательства и могут привести к длительной инвалидности.

Травматические повреждения головного мозга

Когда ваша голова раскачивается взад и вперед в автокатастрофе или если ваша голова ударяется о что-то внутри машины, это может повлиять на ваш мозг.Это воздействие на мозг, называемое «черепно-мозговой травмой» (ЧМТ), может вызвать долговременное нарушение функции мозга. Эти травмы коварны, так как не всегда сразу бросаются в глаза. Спустя несколько месяцев пострадавший или его семья могут заметить, что он или она становится забывчивым или претерпевает изменение личности, часто становясь менее терпеливым или даже чрезвычайно раздраженным или злым, когда раньше это не было их нормальным состоянием.

Любой, кто получил сотрясение мозга, потерял сознание или страдал от головной боли после дорожно-транспортного происшествия, должен внимательно следить за признаками ЧМТ и обращаться за консультацией к неврологу при подозрении на ЧМТ.

Травмы колена

Часто во время столкновения с автомобилем водитель или пассажир выбрасывается вперед и ударяется коленом о приборную панель. Это может привести к прямой травме колена, которая может привести к разным типам травм, например к повреждению надколенника (коленной чашечки).

Хрящ колена также может быть поврежден, что приведет к разрыву мениска или хрондромальции надколенника. Иногда подобные травмы возникают, когда водитель нажимает на тормоза так сильно, чтобы избежать столкновения, что его колено сильно сжимается.Это болезненные состояния, часто требующие хирургического вмешательства. И опять же, серьезность травмы не всегда очевидна сразу, так как более тонкие травмы могут занять некоторое время, чтобы развить достаточно воспаление, чтобы они стали очевидными.

Травмы плеча

Поскольку ваш плечевой ремень охватывает только одно плечо, большая часть силы при автокатастрофе может быть сосредоточена на этом плече, когда вас отбрасывает вперед в результате столкновения с автомобилем.Это также может придать вашему телу вращательное движение. Эти силы могут вызвать множество различных травм плеча, от глубоких синяков до растяжения плеча или даже серьезных разрывов связок плеча, для восстановления которых потребуется хирургическое вмешательство.

Травмы плеча часто со временем усугубляются и становятся хроническими, поэтому не игнорируйте симптомы плеча после столкновения с автомобилем. Обратитесь к врачу!

Чего психологически ожидать после автомобильной аварии:

Психологические травмы

Когда кто-то переживает травмирующее событие, могут быть повреждены не только наши тела.Также может серьезно пострадать наше психологическое и эмоциональное состояние. У людей, которые попали в серьезные автомобильные аварии, может развиться «фобия», что означает, что у человека развился необычный страх перед вождением или даже нахождением в машине.

Они могут стать настолько серьезными, что человек, страдающий автомобильной фобией, может полностью оказаться прикованным к дому, неспособным использовать транспортное средство для каких-либо целей. При развитии фобий очень важно немедленно оказать психологическую помощь. Психологи владеют хорошими методиками, помогающими пациентам преодолеть фобии.Но фобии, которые не лечатся, часто становятся давними, и их очень трудно лечить. Если после дорожно-транспортного происшествия кто-то боится управлять автомобилем или находиться в автомобиле, немедленно обратитесь за психологической помощью.

Как видите, многие из этих травм очень серьезны, но не всегда очевидны сразу после автомобильной аварии, так что будьте начеку. И большинство из них могут со временем ухудшиться, если их не распознать или не лечить. Всегда обращайте внимание на то, чтобы любые симптомы были тщательно проверены и задокументированы врачом.

Как юридическая фирма Lehmbecker может вам помочь

Ваш адвокат по автомобильным травмам в Lehmbecker Law определит размер компенсации, на которую вы имеете право за автомобильную аварию, основываясь на нашем многолетнем опыте расчета стоимости:

1. Прошлые и будущие медицинские счета
2. Боль и страдание
3. Прошлая и будущая потеря заработной платы, если вы не можете работать
4. Утерянная стоимость вашего автомобиля (иск о снижении стоимости)
5. Утрата консорциума (иск о возмещении убытков, понесенных супругом или членом семьи лица, которое было ранено или убито.)

Защита от несознательного принятия предложения о страховании с низким баллом даст вам душевное спокойствие, поэтому свяжитесь с нами сегодня.

Бесплатные консультации: 425-455-3186 (звонок или текст)

9 шагов к восстановлению после автокатастрофы

В процессе исцеления нет ярлыков. После того, как вы получили травму в автокатастрофе, полное выздоровление требует времени и заботы. Некоторым травмам требуются недели или даже месяцы для полного заживления, в зависимости от серьезности травмы, ранее существовавшего состояния здоровья и того, насколько вы согласны с лечением.

Хотя мы не можем дать вам точных ответов о том, как долго будет длиться ваш процесс восстановления, мы можем дать вам конкретные меры, которые помогут вам встать на правильный путь. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

1. Немедленно обратитесь за медицинской помощью после автомобильной аварии

Не все травмы в автокатастрофах видны сразу. Боль и симптомы от сотрясения мозга, хлыстовой травмы и повреждения позвоночника могут проявиться через часы, дни или даже недели. Чем дольше вы ждете обращения за медицинской помощью, тем выше риск усугубления травм и необходимости более длительного периода восстановления.Если не лечить травмы, такие как хлыстовые травмы и грыжи межпозвоночных дисков, в будущем они могут вызвать хроническую боль. А нелеченные сотрясения мозга или внутреннее кровотечение могут быть опасными для жизни или вызвать необратимое повреждение головного мозга.

Даже если после автомобильной аварии вы не испытываете боли, обратитесь к врачу для проверки. Он или она может провести визуализацию, чтобы проверить наличие внутреннего кровотечения, отека, переломов и повреждений мягких тканей.

2. Найдите подходящего врача-терапевта

Ваш лечащий врач (PCP) — не лучший врач, к которому можно обратиться после автомобильной аварии.PCP обучены лечению внутренних травм — многие из них не имеют необходимой подготовки и квалификации для выявления, диагностики и лечения распространенных травм в результате несчастных случаев, таких как хлыстовые травмы, сотрясения мозга, травмы мягких тканей и переломы.

Вместо этого обратитесь за помощью к специалисту, имеющему опыт лечения травм, которые могут быть у вас. В Integrity Spine and Orthopaedics наша команда сертифицированных врачей специализируется на предоставлении ортопедической помощи и услуг по обезболиванию при широком спектре заболеваний суставов, костей, мышц и позвоночника.Наши врачи обучены выявлять, диагностировать, лечить и реабилитировать проблемы опорно-двигательного аппарата и как можно скорее поставить вас на ноги после несчастного случая.

3. Соблюдайте предписанный план лечения

Процесс лечения может быть долгим и медленным. Самый эффективный способ обеспечить полное выздоровление в кратчайшие сроки — это следовать предписанному врачом плану лечения. Сюда входят:

• Отрыв от работы и ограничение обычной активности, чтобы дать вашему телу время на восстановление
• Принимать все назначенные лекарства
• Занятия физиотерапией
• Выполнение упражнений, рекомендованных терапевтом в домашних условиях
• Запись на прием и посещение врача

Если вы чувствуете, что некоторые части вашего плана лечения неэффективны, не прекращайте следовать ему.Вместо этого поговорите со своим врачом. Вместе вы можете обсудить альтернативные варианты лечения, которые будут более эффективными для вас.

4. Достаточно отдыхайте

Сон и отдых — важнейшие компоненты процесса восстановления. Когда вы спите, ваше тело увеличивает приток крови к мышцам, и происходит восстановление и рост тканей и мышц. Кроме того, во время сна снижается уровень гормонов стресса в организме, что помогает уменьшить внутреннее воспаление. После аварии, повлекшей за собой серьезную травму, важно притормозить и почаще отдыхать, чтобы у вашего тела было время на восстановление.Хороший сон также положительно повлияет на ваш уровень энергии, бдительность и настроение в течение дня.

Знайте свои пределы и не заставляйте себя слишком сильно или слишком рано. Если вы попытаетесь «преодолеть» серьезные травмы в автокатастрофе, вы рискуете получить дальнейшие травмы.

5. Управляйте своей болью

Вы можете испытывать сильную боль в течение нескольких дней, недель или даже месяцев после аварии. Боль может вызвать у вас чувство гнева, безнадежности, разочарования и снижения мотивации для участия в физиотерапии и принятия других мер, чтобы помочь своему выздоровлению.Важно найти способы справиться со своей болью — страдание от нее в тишине только помешает вашему прогрессу.

Обезболивание может включать частый отдых в течение дня, прием безрецептурных обезболивающих и использование горячих или холодных компрессов. Массаж также может помочь при болях в мышцах, сухожилиях и связках. Если вы испытываете неконтролируемую боль, боль, которая влияет на вашу способность функционировать, или боль, которая мешает вам спать, поговорите со своим врачом.Он или она может решить прописать более сильные обезболивающие или другие варианты лечения боли.

6. Упражнения и растяжка

Важно выполнять упражнения и растягиваться, чтобы восстановить полный диапазон движений, гибкость, равновесие и выносливость. Регулярное движение не даст вашим мышцам и суставам стать жесткими и слабыми, а также поможет уменьшить боль и воспаление, вызванное травмами. Следуйте рекомендациям врача относительно количества и типов упражнений, которые вам безопасны.Даже если вы чувствуете, что можете сделать больше, слишком много усилий, прежде чем вы будете готовы, может усугубить травму и продлить ваше выздоровление.

Отличный способ включить движение в свой день — это практиковать легкие упражнения на растяжку, такие как йога или тай-чи.

7. Соблюдайте здоровую диету и избегайте обезвоживания

Соблюдение питательной диеты может помочь вам в выздоровлении. Во время процесса заживления вашему организму нужны цельные свежие продукты с большим количеством витаминов и белка, чтобы помочь восстановить повреждения.Старайтесь есть регулярно, здоровую пищу, даже в те дни, когда вы чувствуете сильную боль или когда вас расстраивает процесс выздоровления. Вашему организму необходимо хорошее топливо для правильного функционирования, и вы будете чувствовать себя сильнее и бодрее, если будете хорошо питаться.

И не забывайте гидратировать. Ваше тело нуждается в достаточном количестве жидкости, чтобы восстановить поврежденные мышцы и ткани внутри тела.

8. Окружите себя хорошей системой поддержки

Окружите себя друзьями и семьей, которые могут помочь вам, пока вы лечитесь.Хорошая система поддержки может поднять вам настроение и убедиться, что у вас есть мотивация следовать своему плану лечения. В зависимости от ваших травм друзья и члены семьи также могут помочь вам в повседневных делах и отвезти вас на встречи и обратно.

Вам также может потребоваться дополнительная поддержка профессионального консультанта или духовного наставника. Совершенно нормально, если травматический инцидент, например автомобильная авария, может вызвать в дороге тревогу, депрессию или посттравматическое стрессовое расстройство. Обратитесь за помощью, если у вас возникли нерешенные психические или эмоциональные проблемы в результате несчастного случая.Если вы не знаете, к кому обратиться, ваш врач может порекомендовать это.

9. Будьте терпеливы

Самое главное, наберитесь терпения. Процесс выздоровления и лечения может быть долгим, медленным и мучительным. Вы можете терпеть неудачи или чувствовать, что у вас нет прогресса. Продолжайте двигаться вперед, следуя предписанному плану лечения и заботясь о своем теле. Все исцеления выглядят по-разному и происходят в разные сроки. Но, следуя приведенным выше инструкциям, вы дадите себе наилучший шанс полностью выздороветь и вернуться к занятиям, которые вам нравятся.

Неприкосновенность контактов, позвоночник и ортопедия после автомобильной аварии

Если вы попали в автомобильную аварию и нуждаетесь в лечении травм, обратитесь в компанию Integrity Spine and Orthopaedics. Наши сертифицированные врачи имеют опыт лечения распространенных травм в автокатастрофах, таких как хлыстовые травмы, сотрясения мозга, повреждение мягких тканей и повреждение позвоночника. Позвоните нам сегодня по телефону 904-456-0017, чтобы назначить встречу, или заполните нашу онлайн-форму для связи, и мы скоро свяжемся с вами.

Самые частые травмы в автомобильных авариях

Четверг, 24 сентября 2020 г.

Автомобильные аварии причиняют ущерб.Самый очевидный и видимый ущерб — это разрушение, которое ваш автомобиль может понести во время столкновения. Но автомобильные аварии также вызывают повреждения вашего тела, которые могут быть не сразу заметны.

Министерство транспорта Нью-Джерси сообщило, что в 2018 году на дорогах общего пользования штата Нью-Джерси произошло 278 413 дорожно-транспортных происшествий. Из них 61 043 аварии привели к травмам одного или нескольких участников аварии. Учитывая, что вероятность того, что в результате автомобильной аварии вы получите травму, составляет один из пяти, важно знать, какие травмы обычно могут возникнуть, если вы попали в аварию.

Столкновения автомобилей связаны с очень быстрым приложением большой силы — когда два автомобиля сталкиваются друг с другом. Направление и количество силы могут повредить ваше тело, скручивая и сгибая его способами, для которых оно не предназначено.

Травмы мягких тканей

1 | Ушибы / ушибы

Даже самая незначительная автомобильная авария может стать причиной синяков. При столкновении вы можете столкнуться с ремнем безопасности, который, выполняя свою работу по предотвращению серьезных травм, может оставить у вас синяк на пару дней после этого.Синяки редко бывают серьезными травмами, требующими медицинской помощи, и обычно проходят в течение недели или двух.

2 | Хлыст

Силы, действующие в автомобильной аварии, могут заставить ваше тело двигаться не так, как ему предназначено, со скоростью, с которой оно не должно двигаться. Если после столкновения вы испытываете боль или дискомфорт в шее и спине, скорее всего, вы получили хлыстовые травмы — напряжение в мышцах и связках. Эти штаммы могут быть болезненными и на восстановление уходит несколько недель, но хлыстовая травма редко приводит к необратимой травме сама по себе.

3 | Травмы шеи / спины

Как и в случае хлыстовой травмы, сильная и быстрая сила, которой ваше тело подвергается во время столкновения, может нанести серьезный ущерб вашему телу, который может быть не сразу заметен. Это может вызвать грыжи или разрыв дисков позвоночника; серьезные травмы, которые очень болезненны и ограничивают вашу подвижность. Если боль не проходит через несколько дней, или если у вас в анамнезе есть травмы или проблемы шеи или спины, проконсультируйтесь с ортопедом, чтобы узнать, не была ли у вас грыжа межпозвоночного диска.Эти травмы, хотя и не всегда постоянные, определенно требуют времени, чтобы зажить. Лечебная физкультура — очень важный шаг в возвращении к своему здоровому состоянию, и хирургическое вмешательство не редкость, когда вы получили серьезную травму шеи или спины.

Травмы головы

4 | Сотрясения

Во время столкновения вы можете легко удариться головой о части автомобиля, что приведет к сотрясению мозга. У вас могут возникнуть проблемы с воспоминаниями, например, вы не помните, что делали до столкновения, или почувствуете, что ваш мозг просто не работает так быстро, как обычно.Своевременное лечение любой травмы головы имеет решающее значение. Лечение не только поможет облегчить головные боли, от которых вы, вероятно, столкнетесь, но и вернет ваш мозг в здоровое состояние.

5 | Травматические повреждения головного мозга

Эти травмы могут иметь потенциально жизненно важные последствия. Черепно-мозговая травма может изменить то, как ваш мозг функционирует, обрабатывает информацию и эмоции. Хотя вы можете до некоторой степени оправиться от черепно-мозговой травмы, в зависимости от типа и серьезности повреждения, лечение может занять всю жизнь.

Психические и эмоциональные травмы

6 | Посттравматическое стрессовое расстройство

Каждый раз, когда наш организм подвергается экстремальному стрессу, например, в автомобильной аварии, существует вероятность развития эмоциональных и психических состояний, таких как посттравматический стресс. Симптомы могут включать боязнь управления автомобилем после аварии, отвращение к определенным звукам или изображениям, связанным с столкновением, или даже проблемы со сном из-за беспокойства или кошмаров. Лечение — ваш лучший вариант, поскольку психологи и терапевты могут помочь вам бороться с посттравматическим стрессовым расстройством и вернуться к нормальной жизни.

Внутренние травмы

7 | Сломанные кости

В результате столкновения ваше тело может удариться о другие части автомобиля, подвергая ваш скелет нагрузке, которую он не может выдержать. Это может произойти разными способами. Ваша рука может быть зажата между вашим телом и дверью и сломана. Или скорость, с которой застегивается ремень безопасности, может сломать несколько ребер. Сломанные кости — очень частые травмы и редко бывают постоянными или опасными для жизни, хотя при некоторых переломах может потребоваться хирургическое вмешательство для восстановления кости и установки оборудования, которое поможет вашим костям зажить.В зависимости от типа перерыва вам может потребоваться месяц или два отдыха и восстановления, но, скорее всего, вы скоро вернетесь к нормальной жизни, если ваше лечение пройдет хорошо.

8 | Внутреннее кровотечение

Ваши органы нежные. Силы автомобильной аварии могут повредить их и вызвать кровотечение. Эти серьезные травмы очень часто встречаются при столкновениях на высокой скорости. Важно, чтобы их лечили как можно скорее, чтобы они не угрожали вашей жизни.

Советы по автомобильной аварии:

1. Пристегните ремни безопасности: даже если они не предотвращают всех травм, процесс пристегивания ремня безопасности защищает ваше тело от еще более серьезных повреждений.

2. Вызовите скорую помощь и доберитесь до больницы: быстрое лечение травм — лучший способ как можно быстрее и полностью выздороветь.

© 2021, компания Console and Associates. Все права защищены. National Law Review, Volume X, Number 268

Тяжелые автомобильные травмы: симптомы, лечение, восстановление

Автомобильные аварии могут случиться с кем угодно. Травмы, полученные в результате автомобильной аварии, могут быть как очень незначительными, так и изнурительными.Травматические повреждения — одни из самых сложных и сложных случаев, которые мы лечим. К травматическим повреждениям могут относиться:

• Травма головного мозга
• Неврологические повреждения
• Травма позвоночника

Мы стремимся к вашему выздоровлению. Благодаря нашему вежливому, профессиональному персоналу, приемам в тот же день и более чем десятилетнему опыту диагностики травматических повреждений, Florida Physical Medicine может предоставить вам непревзойденные результаты выздоровления.

Даже если вы были в отделении неотложной помощи, мы можем помочь вам продолжить лечение и поставить диагноз.Наши специалисты помогут вам на пути к выздоровлению.

Симптомы травмы в результате автомобильной аварии

Даже небольшая авария может стать причиной травм. Если вы или ваш любимый человек испытываете какие-либо из этих общих симптомов травмы, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

• Сильная боль, синяк или опухоль
• Головные боли, головокружение или потеря равновесия
• Скованность, боль, онемение или покалывание
• Затуманенное зрение или постоянная усталость
• Снижение внимания или общий умственный туман
• Ограниченный диапазон движения
• Обвисание плеча, руки или сустава
• Невозможность поднять что-либо или отсутствие подвижности
• Удар или деформация около травмы

Симптомы могут сильно различаться в зависимости от тяжести ваших травм.Наши медицинские специалисты стремятся распознать ваши симптомы, диагностировать ваши травмы и помочь вам выздороветь.

Раннее вмешательство — ключ к выздоровлению. В Florida Physical Medicine мы предлагаем встречи в тот же день, чтобы обеспечить быстрое и эффективное лечение вашей травмы.

Доступные методы лечения травматических повреждений

Все планы лечения основаны на конкретных потребностях наших пациентов и их травмах. Не существует универсального подхода.Наши сертифицированные врачи работают вместе с вами на каждом этапе пути, чтобы разработать план реабилитации, который обеспечит вам непревзойденные результаты.

• Физическая или трудотерапия
• Эпидуральные инъекции стероидов или фасеточные инъекции
• Нейрокогнитивное тестирование в офисе
• Шинирование, литье или хирургическое вмешательство

Каждый пациент уникален и заслуживает индивидуального внимания. Мы стремимся сотрудничать с вами, чтобы помочь диагностировать ваши травмы и разработать для вас правильный план лечения.

Восстановление после травм может быть тяжелым путешествием. Наши медицинские специалисты готовы сопровождать вас на каждом этапе вашего пути.

Восстановление после травмы в результате автомобильной аварии

Каждое выздоровление — это путешествие, не похожее ни на какое другое. Некоторые травмы заживают быстро и полностью, в то время как другие могут сохраняться или ухудшаться со временем. Раннее медицинское вмешательство является ключом к уменьшению боли и повышению ваших шансов на полное выздоровление.

• Минимальное время ожидания и запись в тот же день
• Индивидуальные планы в соответствии с вашими потребностями
• Квалифицированные, заботливые врачи и персонал
• Среда, ориентированная на пациента
• Современное медицинское оборудование и технологии

В Florida Physical Medicine ваша забота — наш приоритет номер один.Мы стремимся предоставить вам индивидуальное внимание, милосердную заботу и непревзойденные результаты.

Восстановление возможно. Позвольте нам найти способы уменьшить боль, улучшить подвижность и помочь вам оправиться от автомобильной аварии.

симптомов, на которые следует обратить внимание после автомобильной аварии: Управление болью в саду: врачи медицины боли

Автомобильные аварии, серьезные или нет, — это ужасные переживания. Поскольку все по-разному относятся к столкновению с транспортным средством, может быть сложно определить, получили ли вы опасную травму или нет.Без лечения травмы в результате автокатастрофы могут привести к серьезной боли в спине через несколько дней или недель. Даже если вы не чувствуете никаких симптомов после автомобильной аварии, вам всегда следует пройти осмотр у врача, который может порекомендовать какой-либо вид физиотерапии, чтобы помочь вашему телу выздороветь. Если вы чувствуете какой-либо из следующих симптомов, вам следует проконсультироваться с местным специалистом по боли, который может определить, является ли это признаком чего-то более серьезного:

Боль или скованность в шее

Одним из наиболее часто связанных состояний с автомобильными авариями является хлыстовая травма.Хлыст — это расплывчатый, всеобъемлющий термин, используемый для описания любой боли в шее или плече, возникающей после автомобильной аварии. Многие из них случаются после автомобильной аварии. Если вы чувствуете хлыстовую травму, которая не проходит после автомобильной аварии, вам следует записаться на прием и провести рентген, МРТ или компьютерную томографию, чтобы определить причину боли.

Головные боли

Хотя головные боли не являются чем-то необычным через несколько дней после автомобильной аварии, они все же могут быть первым сигналом о более серьезной проблеме. Головные боли могут указывать на образование тромбов в головном мозге, травму головы или шеи или начало более серьезного сотрясения мозга.

Изменения функций или характера

Этот симптом может быть признаком черепно-мозговой травмы в результате автомобильной аварии. Изменения личности обычно означают, что кто-то становится более раздражительным, капризным или в целом подавленным после автомобильной аварии. Это также может означать, что у вас проблемы с мышлением, фокусировкой, движением или осмотром, чего не было до аварии.

Онемение

Хлыстовые травмы могут вызвать чувство онемения в руках и кистях. Обычно отсутствие чувствительности в этих областях связано с повреждением позвоночника.

Боль в спине

Столкновения автомобилей — одна из наиболее частых причин симптомов хронической боли в спине. Боль, которую вы чувствуете, может быть вызвана травмой мышц, защемлением нервов или износом связок. Иногда могут быть повреждены кости, из которых состоит позвоночник. Поскольку более половины столкновений при ударе приводят к той или иной форме боли в пояснице, если вы испытываете этот симптом в течение длительного периода времени, вам следует связаться с местным врачом, который специализируется на боли в спине.

Если вы находитесь в Нью-Джерси и испытываете хроническую боль после автомобильной аварии, врачи Центра боли Garden State могут вам помочь.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу и узнать, как облегчить боль.

Признаков автомобильной аварии, на которые следует обратить внимание

Несчастные случаи — это внезапные жестокие события, которые могут оставить человека потрясенным и напуганным. Однако, если авария не будет действительно разрушительной, многие люди могут не осознавать, что получили травмы, лишь позже.

Проявление симптомов травмы в результате автомобильной аварии может занять до 24 часов и более. Мы рассмотрели причину этого в предыдущем сообщении в блоге.

Если человек не потеряет сознание или не сломает конечность, обычно не очевидно, что он получил травму, пока не прошло несколько часов или дней.

Симптомы сразу после автомобильной аварии

Иногда симптомы проявляются сразу после сильной автомобильной аварии. Они могут даже включать травмы, которые иногда проявляются дольше, например сотрясение мозга или повреждение мягких тканей. Если у вас есть видимые травмы на месте аварии, сделайте снимки, чтобы задокументировать их для врача и страховой компании.

Травмы лица

Повреждения лица могут быть болезненными и травматичными. Часто они возникают в результате удара о рулевое колесо, подушку безопасности, дверь автомобиля или незакрепленный предмет. Могут быть повреждены кожа лица, зубы, кости и другие чувствительные органы.

Порезы и царапины

Порезы и царапины — одни из самых очевидных признаков травм после крушения. Для глубоких порезов может потребоваться наложение швов, а для царапин может потребоваться повязка. Расшатанные зубы и сломанные кости потребуют хирургического вмешательства. Осмотрите себя после аварии, особенно любую обнаженную часть кожи.

Бернс

Ожоги могут возникнуть в результате возгорания автомобиля или попадания на человека горячего масла или газа. Ожоги часто приводят к сильной боли, рубцам и обезображиванию. Им может потребоваться обширное лечение и психологическая консультация, особенно если лицо травмировано. Тяжесть ожога может варьироваться от первой до четвертой степени.

Симптомы автомобильной аварии с задержкой — 24-48 часов

Вы вышли из места крушения, чувствуя себя прекрасно, но теперь понимаете, что что-то серьезно не так.Вы чувствуете усталость, больше спите или, возможно, у вас болит живот и поднимается температура. Есть несколько возможных причин этих симптомов:

Сотрясение мозга

Сотрясение мозга — это тип черепно-мозговой травмы (ЧМТ), которая возникает, когда мозг ударяется о внутреннюю часть черепа. Это может произойти в результате удара по голове или резкого рывка головы вперед или назад из-за силы удара.

Признаки сотрясения мозга могут включать:

• Головные боли
• Головокружение
• Путаница
• Перепады настроения
• Изменения режима сна
• Медленное время отклика
• Чувствительность к яркому свету / громким шумам
• Мигрень
• Тошнота
• Потеря памяти

Сотрясение мозга нельзя сбрасывать со счетов.Даже легкая ЧМТ может повлиять на человека на всю оставшуюся жизнь и может ухудшиться, если ее не лечить. Симптомы сотрясения мозга возникают в течение нескольких дней или недель — немедленно обратитесь к врачу, если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, чтобы они могли проверить, все ли в порядке.

Хлыст

Хлыстовая травма, также называемая растяжением шеи или растяжением шеи, обычно возникает после аварии сзади. Пострадавший испытывает резкое возвратно-поступательное движение шеи. Иногда хлыстовая травма и сотрясение мозга вызваны одним и тем же кораблекрушением.

Разница между двумя травмами заключается в том, что хлыстовая травма поражает мягкие ткани шеи. Боль возникает из-за чрезмерного растяжения нервов, мышц и суставов позвоночника. Общие симптомы включают:

• Боль в шее
• Боль в плече
• Головные боли
• Головокружение
• Затуманенное зрение
• Изменения режима сна
• Усталость
• Проблемы с концентрацией внимания
• Тиннитус (звон в ушах)
• Онемение в руках

Время восстановления варьируется от нескольких дней до нескольких месяцев, в зависимости от тяжести разрыва.Это еще одна причина, по которой важно никогда не рассчитываться со страховой компанией и не принимать чек сразу после крушения — вы можете пострадать больше, чем вы предполагали, и вам потребуется больше лечения.

Повреждение внутреннего органа

Серьезным признаком столкновения является задержка боли в животе. Это потенциально может сигнализировать о внутреннем повреждении ваших органов или грудной клетки. Если не лечить, повреждение может быть опасным для жизни. Признаки повреждения внутренних органов после автомобильной аварии включают:

• Головокружение
• Обморок
• Глубокий фиолетовый синяк
• Боль в животе
• Боль внизу живота
• Запор
• Диарея
• Лихорадка

Боль или отек в животе могут быть признаками внутреннего кровотечения.Симптомы могут проявиться через несколько часов или дней после аварии. Если вы подозреваете внутреннее повреждение почек, печени, легких или других органов, немедленно обратитесь к врачу или в отделение неотложной помощи. Отсутствие медицинской помощи может привести к сепсису, коме или смерти.

Отсроченные симптомы автомобильной аварии — несколько дней или более

Травмы мягких тканей

Повреждения мягких тканей относятся к повреждению мышц, связок и сухожилий. В него входят хлыстовые, а также другие виды травм:

• Растяжение связок — это повреждение связок, тонких тканей, соединяющих кости.
• Деформации — это травмы мышц и сухожилий. Эти ткани соединяют мышцы с костью.
• Ушибы , также известные как синяки, возникают при повреждении мышечных волокон. Они также могут повлиять на мозг.

Повреждение мягких тканей может вызывать боль или дискомфорт у разных людей. Симптомы повреждения мягких тканей могут проявляться отеком, жесткостью и обесцвечиванием. Для появления таких травм может потребоваться время. Растяжения и растяжения обычно поражают лодыжки, колени, запястья и плечи.

Один из самых распространенных видов повреждений мягких тканей — это поражение мышц спины и позвоночных дисков. Боль в спине может быть вызвана разрывом или воспалением мышц, выпуклостью или грыжей межпозвоночных дисков.

Посттравматическое стрессовое расстройство

Психологическая травма — частый симптом после автомобильной аварии. Обломки — это жестокие, травмирующие события, в результате которых их жертвы испытывают страх и боль. Это законное заболевание, признанное медицинским сообществом. Посттравматическое стрессовое расстройство может иметь тяжелые и изнурительные последствия для качества жизни человека.

Люди, страдающие посттравматическим стрессовым расстройством после крушения, могут вспомнить инцидент, если они увидят аварию или узнают о ней в новостях. Это также может заставить их избегать людей или мест, которые напоминают им об аварии. Посттравматическое стрессовое расстройство может даже удержать их от вождения.

Другие симптомы посттравматического стрессового расстройства, вызванные автомобильной аварией, включают:

• Перепады настроения
• Изменения режима сна
• Изменение пищевых привычек
• Негативное мышление
• Безнадежность
• Невозможно сконцентрироваться
• Легко напугать
• Сильное беспокойство
• Безрассудство

ПТСР может появиться спустя дни, недели, месяцы или годы.Поскольку это психологическое расстройство, его сложно лечить. Методы терапии включают в себя рассказ или письмо о пережитом, глазодвигательную терапию и антидепрессанты.

Защитите себя юридически с помощью личного адвоката по травмам в Атланте

Если вы попали в аварию, не ждите, чтобы обидеться, чтобы вас осмотрел врач. Это может не только спасти вашу жизнь, но и спасти ваше исковое заявление о возмещении вреда. Ожидание посещения врача или обращения в отделение неотложной помощи даже через день или два после крушения может негативно повлиять на иск о возмещении ущерба — страховая компания может попытаться возразить, что вам не так больно, как вы утверждаете.

Помните, ваше тело важнее машины. В первую очередь позаботьтесь о себе.

После этого позвоните нашим адвокатам по автомобильным авариям в Gary Martin Hays, чтобы обсудить ваши травмы и случай. Страховые компании намеренно усложняют несчастные случаи и могут заставить вас принять чек или взять на себя ответственность за крушение. Не спешите урегулировать свою претензию, пока не станут известны все факты. Деньги могут показаться хорошими, но зачастую они меньше, чем вы заслуживаете.

Наша команда может помочь вам получить максимальное медицинское обслуживание, необходимое для улучшения самочувствия.Когда вы нанимаете нас, вам не нужно беспокоиться о сборщиках счетов или расходах на страхование. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам полное урегулирование, на которое вы имеете право, чтобы вас не обременяли финансовые долги и стресс.

Свяжитесь с нами

(770) 934-8000

Дополнительная литература

Причина, по которой вы иногда не чувствуете боли сразу после крушения

Что делать при боли в шее после крушения

.