Toyota rav4 второго поколения фото: Toyota RAV4 II: цена Тойота Рав4 II, технические характеристики Тойота Рав4 II, фото, отзывы, видео

Toyota RAV4 (2000-2005) технические характеристики, фото и обзор

Кроссовер Toyota RAV4 второй генерации впервые блеснул в 2000 году сразу в двух решениях кузова – коротком и удлиненном. По сравнению с предшественником автомобиль кардинально преобразился внешне и внутри, а также получил новую линейку силовых агрегатов.

«Второй» Toyota RAV4 был представлен в двух вариантах – трехдверный и пятидверный. В зависимости от типа кузова, длина кроссовера колеблется от 3850 до 4245 мм, высота – от 1670 до 1680 мм, ширина – от 1765 до 1785 мм. Короткобазная версия автомобиля имеет между осями расстояние в 2280 мм, удлиненная – на 210 мм больше. Под днищем у него виднеется просвет в 200 мм.

Кроссовер RAV4 второй генерации оснащался тремя атмосферными бензиновыми «четверками» объемом от 1.8 до 2.4 литров, в арсенале которых числятся от 125 до 167 лошадиных сил и от 161 до 224 Нм вращающего момента.
Был и четырехцилиндровый 2.0-литровый турбодизель, развивающий 116 «лошадей» и 250 Нм пиковой тяги.
Двигатели трудились в тандеме с 5-скоростной «механикой», 4-диапазонным «автоматом» или бесступенчатым вариатором.

Конструктивная составляющая автомобиля такова: несущий кузов, полностью независимая подвеска (стойки McPherson спереди и продольные рычаги сзади) и гидравлический усилитель рулевого управления. Тормозные устройства дисковые на каждом из четырех колес (на передних – вентилируемые), имеются технологии ABS, EBD и VSC.

«Второй» Toyota RAV4 распространен на российских дорогах, поэтому его основные достоинства и недостатки хорошо изучены. К первым относятся надежная конструкция, высокий уровень ремонтопригодности, недорогое обслуживание, приемлемые показатели динамики и экономичности, вместительный салон и хорошая проходимость. Ко вторым – слабая звукоизоляция внутреннего пространства, дешевые материалы в отделке салона и низкая коррозийная стойкость кузова.

ХА! — Авторевю

Мы уже не раз обследовали автомобили Toyota в рубрике «Вторые руки». Серьезные проблемы по части надежности находили редко. И тем ярче на благостной картине блистали слабые сюжеты, которые есть и у кроссоверов Toyota RAV4 серии ХА30 2005—2014 годов выпуска.

Главное, что вам нужно знать о моторах 2.0 и 2.4 самой популярной серии AZ (60% автомобилей на двоих), — это то, что оба агрегата образца 2000 года с небольшими изменениями (в основном в системе нейтрализации отработавших газов) перекочевали с Рафика предыдущего поколения. А посему имеют неплохие шансы отходить до капремонта не менее 300 тысяч километров. Главное, не экспериментировать с качеством и сроками замены масла. Иначе через 120—150 тысяч километров понадобится досрочная замена не только цепи в приводе ГРМ, но и поршневых колец из-за прогрессирующего масложора. Особенно у очередной раз модернизированных агрегатов моложе 2007 года.

Двигатели серии AZ объемом 2,0 и 2,4 литра различаются диаметром цилиндров (86 мм и 88,5 мм) и ходом поршня (86 мм и 96 мм)

Зато тогда же подлечили самую неприятную болячку, доработав алюминиевый блок цилиндров, — уж больно хлипкой была резьба под крепление ГБЦ. Но и у модернизированных моторов манипуляции с головкой все равно нужно производить крайне осторожно: при срыве резьбы последуют утечка охлаждающей жидкости и перегрев.

И не забывайте, что эти моторы крайне любят чистоту, — а не то придется вести столетнюю войну со снижением холостых оборотов до 500—600 об/мин и последующими вибрациями. В числе противников, помимо загрязнившейся дроссельной заслонки, — клапан холостого хода, форсунки и датчик массового расхода воздуха. Также отложения активно собирает впускной коллектор и его заслонки.

В остальном же после 80—100 тысяч километров нужно приглядывать за водяным насосом (70 долларов) и задним сальником коленвала: они имеют привычку течь. А еще вручную, подбором толкателей, настраивать клапанные зазоры.

У появившейся после рестайлинга 2010 года двухлитровой «четверки» серии 3ZR (38% автомобилей) уже гидрокомпенсаторы. Агрегат образца 2007 года резьбовой слабостью блока не страдал, но усложнение ему на пользу не пошло: помимо механизма изменения подъема клапанов Valvematic, мотор обзавелся системой двойного изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах (Dual VVT-i) — выход из строя ее муфт (по 200 долларов) нередко случается через 100—120 тысяч километров.

Двухлитровый мотор ­3ZR-FAE — самый объемный агрегат в серии ZR

Встречающийся у нас на ­экс-«американцах» моложе 2008 года мотор 2.5 серии AR считается наиболее удачным. А вот его соотечественник 3.5 серии GR, тоже известный нам по седанам Toyota Camry, хоть и наделяет RAV4 наилучшим темпераментом, но сам капризнее. Во-первых, слабее катушки зажигания. А во-вторых, на экземплярах старше 2008 года нередка течь масла из резиновой части двухсоставной трубки в системе смазки (впоследствии была заменена цельнометаллической).

А вот брать бывших «европейцев» с дизелем 2.2 серии AD не советую: бензиновые моторы удаются Тойоте явно лучше. К маслолюбию и течам помпы и прокладок у AD добавляются дизельные нюансы с необходимостью регулярной очистки клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) и выходом из строя форсунок (по 400 долларов) и сажевого фильтра после 200 тысяч километров. Но хуже, что через 150 тысяч километров вокруг гильз могут появиться микротрещины, приводящие к прогару прокладки головки блока и проникновению охлаждающей жидкости в цилиндры.

Японские автопроизводители при рекомендации моторных масел опираются на спецификации Международного комитета по стандартизации и сертификации смазочных материалов (ILSAC). Для бензиновых моторов Тойоты RAV4 третьего поколения рекомендованы масла с одобрением ILSAC ­GF-4, разработанным в 2004 году. Однако в 2011-м вышел допуск ILSAC ­GF-5 с более высокими требованиями к энергосбережению, экологичности и защите двигателя, поэтому такой вариант приоритетнее.

Для дизеля с системами EGR или DPF производитель рекомендует малозольные масла уровня ACEA C2, если же данных систем нет — то требования те же, что и для бензиновых двигателей. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, а в холодных регионах больше подойдет 0W-20. Срок замены масла не должен превышать 15 тысяч километров, а в тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется сократить его вдвое — особенно для дизельных двигателей, если нет возможности постоянно заправлять автомобиль качественным топливом уровня Euro 5.

В «автомат» залита жидкость уровня свойств Toyota WS. Предписан контроль каждые 60 тысяч километров, но для увеличения срока службы коробки с такой же периодичностью лучше производить замену.

В «механике» масло уровня API GL-4 75W-90 также необходимо менять с периодичностью 60 тысяч километров. А вот у вариатора период замены в полтора раза больше — 90 тысяч километров (трансмиссионное масло — класса Toyota CVT TC).

Первая замена долгоиграющей карбоксилатной (OAT) охлаждающей жидкости необходима при достижении пробега 150 тысяч километров, далее — каждые 90 тысяч. И не забывайте для собственной безопасности раз в 30 тысяч километров обновлять тормозную жидкость. Причем вместо рекомендованной, но устаревшей DOT 3 советую применять лучшую по характеристикам DOT 4.

Для бензиновых и дизельных двигателей: масло G-Energy Far East 5W-30/0W-20
Для дизельных двигателей с EGR/DPF: масло G-Energy F Synth C2/C3 5W-30
Для АКП: масло G-Box ATF DX VI
Для МКП: масло G-Box GL-4/GL-5 75W-90
Для вариатора: масло G-Box CVT
Для системы охлаждения: жидкость G-Energy Antifreeze SNF 40
Для тормозной системы: жидкость G-Energy Expert DOT 4

«Автомат» или вариатор?

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

TOYOTA RAV4 2018 – 5 ПОКОЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО КРОССОВЕРА ТОЙОТА РАВ 4 — Новости — О компании

Новый Тойота РАВ 4 представлен официально в рамках New York Auto Show 2018 года. Японский компактный кроссовер Toyota RAV4 5-го поколения полностью сменив имидж, с агрессивными, строгими и брутальными акцентами в дизайне, и переехав на новую модульную платформу TNGA K, стал одной из самых ожидаемых премьер авто шоу в Нью-Йорке. В нашем обзоре новый Toyota RAV4 2018−2019 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 генерации супер популярной модели Тойота РАВ 4. Продажи нового поколения Toyota RAV4 в Америке стартуют в конце 2018 года по цене пока не озвученной производителем. Однако можно предположить, что стоимость 5 поколения кроссовера Тойота РАВ 4 составит от 25000 американских долларов, что немногим больше стоимости предшественника — Toyota RAV4 четвертого поколения.

Хотим отметить, что новая генерация Тойота РАВ 4 появится в Европе лишь через год, весной 2019 года, а в России автолюбителям придется ждать новое поколение японского кроссовера еще дольше… новинка встанет на конвейер завода Тойота в Санкт-Петербурге ближе к концу 2019 года. Пока же предлагаем нашим читателям внимательно познакомиться с новым поколением Toyota RAV4 — потенциальным бестселлером отечественного рынка. К слову, предшественник новинки кроссовер 4 поколения пользовался высокой популярностью, как в Америке (по итогам прошлого 2017 года продано более 408000 экземпляров), так и в России, где свой выбор на кроссовере Тойота остановили 32931 покупатель. При этом РАВ 4 стал самым дорогим автомобилем в топовой десятке российского рынка, расположившись на 10 месте со смешным отставанием в 388 авто от Lada XRAY.

Сменив поколение японский кроссовер Toyota RAV4 кардинально изменился внешне. От спокойного, а местами даже унылого дизайна экстерьера кузова предшественника не осталось и следа. Новая генерация компактного кроссовера РАВ 4 от Тойота демонстрирует брутальный, строгий, харизматичный и атлетичный дизайн экстерьера кузова с нотками, заимствованными у кроссоверов марок Jeep и Lexus.
Передняя часть кузова новинки образована гармоничным слиянием в единую композицию крупной трапеции фальшрадиаторной решетки, строгих фар головного света и массивного бампера с высоко расположенными противотуманками.

Сбоку кузов кроссовера демонстрирует брутально угловатые колесные арки с массивными пластиковыми накладками, мощные и раздутые поверхности крыльев и дверей, сильно заваленную назад рамку лобового стекла, ровную линию крыши, опирающуюся на задние мощные стойки с обратным наклоном, компактную корму, украшенную харизматичными выштамповками.

Задняя часть кузова нового поколения Тойота РАВ 4 строга, прямолинейна и привлекательна. В наличии высоко забравшиеся остроконечные плафоны светодиодных габаритных фонарей, правильный прямоугольник крупной двери багажного отделения, солидный бампер с мощной пластиковой защитой.

Новое поколение кроссовера переехав на платформу TNGA K со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой обзавелось более крепким кузовом, с увеличившейся на 57% жесткостью кузова на кручение по сравнению с предшественником. При этом новый Тойота РАВ 4 получил большие на 30 мм размеры колесной базы, чем у прошлого поколения модели, кузов новинки увеличился в длину на 5 мм и в ширину на 10 мм, дорожный просвет увеличился на 13 мм, а вот в высоту кузов стал меньше на 5 мм. Остается лишь добавить, что колея передних и задних колес стала больше, максимальный размер колесных дисков подрос до 19 дюймов, а свесы кузова стали компактнее.

Внешние габаритные размеры кузова Toyota RAV4 2018−2019 года составляют 4595 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1699 мм в высоту, с 2690 мм колесной базы и 210 мм дорожного просвета.

Строгость и солидность наблюдаются и в оформлении салона 5 поколения японского компактного кроссовера Тойота РАВ 4. При этом многие детали интерьера, инструменты и оборудования, присутствующих в салоне Toyota RAV4, знакомы по Toyota Corolla Hatchback. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном по центру, возвышающийся над торпедо цветной экран мультимедийного комплекса Entune 3.0 (в зависимости от уровня комплектации с диагональю в 7,0 или 8,0 дюймов), двухзонный климат-контроль.

Так же хотим отметить оригинальную архитектуру переднее панели и центральной консоли, новые кресла для водителя и переднего пассажира с яркими валиками боковой поддержки, богатое оснащение базовой версии новинки и качественные материалы отделки. Американским автолюбителям новый кроссовер Toyota RAV4 уже в базовой комплектации предлагается с обширным набором опций: мультимедийка Entune 3.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (Wi-Fi Connect, Amazon Alexa, Apple CarPlay, камера заднего вида), 8 подушек безопасности, климат-контроль, электрический привод стояночного тормоза, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (Pre-Collision System с функцией Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert с Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist и Road Sign Assist).

В качестве дополнительных опций производитель предлагает электропривод кресел водителя и переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, панорамную крышу с люком, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия при помощи взмаха ноги под бампером, аудиосистему JBL с 11-тью динамиками мощностью 800 Вт, салонное зеркало с возможностью вывода на него картинки с камеры заднего вида, кожаную отделку салона.
Для покупателей предложат также два особых исполнения нового кроссовера: спортивная версия XSE (спортивные нотки в декоративном оформлении, двух цветная окраска кузова, специально настроенная на спортивный лад подвеска), внедорожная версия Adventure (мощные бампера, пластиковые накладки увеличенного размера по периметру кузова, массивные рейлинги, специальные колесные диски).

Технические характеристики Toyota RAV4 2018−2019 года.
Кроссовер Тойота РАВ 4 построен на модульной платформе TNGA K, а самыми близкими соплатформенными братьями новинки являются седаны Toyota Camry и Toyota Avalon новейших поколений. Для американского рынка 5 генерация RAV4 получил две силовых установки.
Базовая версия Toyota RAV4 с четырех цилиндровым атмосферным 2,5-литровым мотором Dynamic Force (206 лс 249 Нм) в компании с 8 АКПП. Стандартно привод на передние колеса, но в качестве опции полный привод с муфтой подключающей задние колеса.
В качестве альтернативного варианта Toyota RAV4 Hybrid оснащаемая силовой установкой Toyota Hybrid System в составе 2,5-литрового бензинового мотора Dynamic Force, электромеханического вариатора и отдельного электродвигателя для привода задних колес. Гибридная силовая установка обладает суммарной мощностью в 180 сил и 221 Нм максимального крутящего момента.

Интересно, что для дорогих комплектаций нового поколения Тойота РАВ 4 японская компания предлагает продвинутую систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с индивидуальными муфтами для каждого из задних колес, что обеспечивает управление вектором тяги. При этом карданный вал с обоих сторон оснащен простыми кулачковыми муфтами, обеспечивающими его полное отключение при движении по трассе. Также в техническом арсенале новинки присутствует система Multi-Terrain Select, позволяющая выбрать оптимальный режим работы электронных систем для различных дорожных покрытий.

Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит

Купить Тойота РАВ4 в Брянске

Официальный дилер ГК «Автомир» рад сообщить жителям Брянска о начале продаж кроссовера пятого поколения, сошедшего с конвейера легендарного японского концерна — Toyota RAV4. Уже полюбившийся российскому автовладельцу за традиционную японскую надежность и практичность, компактный SUV «пересел» на новую платформу, преобразился внешне и получил модернизированный пакет умных технологий. Модель предлагается в четырех версиях, в переднеприводном и полноприводном исполнениях, в многообразии цветовых решений. Все автомобили в наличии, их можно увидеть, потрогать, и проверить в деле, прокатившись по улицам города уже сегодня. Наши клиенты могут выбрать и купить новый Тойота РАВ4 буквально в течение часа. Любая из комплектаций будет по карману с финансовыми продуктами от аккредитованных банков-партнеров автосалона: прямо на месте можно оформить кредит с низкой процентной ставкой или рассрочку с удобным для вас графиком выплат. Принимаются старые машины по программе обмена Trade In.

Комплектации Toyota RAV4

Всего комплектаций четыре: стартовая Стандарт, Комфорт, Престиж, и премиальная — Престиж Safety.

Уже в базовом исполнении производитель Тойота РАВ4 оснастил автомобиль:

• Системой кондиционирования;
• Электрическим приводом стеклоподъемников;
• Функциями обогрева и складывания боковых зеркал;
• Опцией отложенного отключения головного света «Follow me home»;
• Мультирулем с обогревом и регулировкой положения;
• Антиблокировочной системой;
• Системой распределения тормозных усилий;
• Средствами защиты от угона.

В комплектации Комфорт устанавливаются:

• Противотуманные фары;
• Раздельный климат-контроль;
• Круиз-конроль;
• Опция бесключевого запуска двигателя;
• Камера заднего вида.

Версия Престиж, в дополнение к перечисленному, предлагает:

• Кожаные сидения с подогревом;
• Электроприводная регулировка кресла водителя;
• Электрический привод багажной двери с функцией памяти;
• Передние датчики парковки;
• Электрохромное зеркало заднего вида;
• LCD-дисплей диагональю 8 дюймов.

Топовая сборка Престиж Safety включает в себя расширенный список опций безопасности, таких как:

• Предупреждение угрозы столкновения с функцией автоматического торможения;
• Контроль усталости водителя;
• Мониторинг мертвых зон;
• 4 камеры обзора;
• Система распознавания дорожных знаков и др.

Дизайн нового Тойота РАВ4

Новый автомобиль смотрится брутально и по-спортивному агрессивно. Футуристичный угловатый рельеф кузова напоминает межпланетный корабль. Мощная шестиугольная решетка радиатора, венчающая монументальный передний бампер, суровый «взгляд» светодиодных фар, и высокая корма говорят о том, что перед вами — неудержимый «пожиратель миль» на внедорожном пространстве.

Интерьер Toyota RAV4 реализован в строгом «мужском» стиле: много свободного места, прямых углов и ровных поверхностей. Качество отделочных материалов не оставляет желать лучшего. Кокпит — яркий, стильный и функциональный. Сидения — в меру мягкие, с анатомическим профилем. Грамотная организация пространства позволяет чувствовать себя комфортно пятерым взрослым членам «экипажа». В большой багажник с широкой дверью и возможностью трансформации с 580 до 1690 л полезного объема поместится все, что необходимо человеку на рыбалке, охоте, или в кругосветном путешествии.

Технические характеристики Toyota RAV4

Пятый Тойота РАВ4, сконструированный на платформе TNGA, обладает габаритами компактного класса: 4600×1855×1690, и довольно высоким клиренсом в 195 мм. Силовые агрегаты, предусмотренные для нашего сегмента — два надежных и экономичных бензиновых мотора объемом 2 и 2,5 л на 149 и 199 лошадиных сил соответственно. Базовый двигатель комплектуется ручной коробкой на 6 передач, более продвинутый работает в паре с 8-ступенчатой АКПП.

Скорость разгона от 0 до 100 в зависимости от исполнения варьируется от 9,8 до 11 секунд. Расход бензина в смешанном цикле — 6,8−7,3 л.

Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит

¹ В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

² Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

³ Система RSA является частью системы iDRCC.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁶ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Самара Аврора осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

От первого к лучшему в мире

RAV4 был оригинальным автомобилем, знаменующим новую эру полноприводных автомобилей, и сразу же получил положительный отклик. С самого начала это была глобальная модель: продажи начались в Японии в мае 1994 года, затем в Европе, Африке, Австралии и Латинской Америке в следующем месяце. Его дебют в Северной Америке состоялся в январе 1996 года.

Первоначальная оценка производства составляла 4 500 продаж в месяц, но когда только за первый месяц было принято 8 000 заказов, объемы производства были удвоены.RAV4 проложил путь для совершенно нового сегмента внедорожников, который не переставал расти с тех пор: спустя более четверти века с момента своего дебюта RAV4 был самым продаваемым внедорожником в мире в 2018 и 2019 годах, а в 2019 году стал четвертым среди лучших. продам легковушку габаритную. Политика Toyota по постоянному совершенствованию в соответствии с меняющимися вкусами и требованиями автомобилистов гарантирует, что RAV4 продолжает устанавливать стандарты качества, производительности и практичности.

Начало

Идеи, лежащие в основе RAV4 ( R ecreational A ctive V автомобиль с колесным приводом 4 ), были впервые выражены в концептуальном автомобиле RAV-FOUR на Токийском автосалоне 1989 года, что свидетельствует об интересе Toyota к созданию автомобиля. компактная полноприводная модель.Это было всего лишь проектное исследование, без каких-либо подробностей, необходимых для реальной модели разработки, но оно получило восторженный прием у публики. В 1991 году проекту был дан зеленый свет, и начались опытно-конструкторские работы.

Новая концепция, новые вызовы

Главный инженер проекта RAV4 Масакацу Нонака обнаружил, что нелегко убедить другие подразделения Toyota в том, что новый серийный автомобиль должен создаваться для продажи в сегменте рынка, который еще не существовал.Термин «внедорожник» все еще был неизвестен, и многие в Toyota просто не могли понять концепцию такого компактного полноприводного автомобиля. Фактически, внутреннее сопротивление даже остановило проект в какой-то момент, но неожиданная поддержка дала ему новую жизнь.

Японские и европейские отделы продаж Toyota, находящиеся в тесном контакте с рынком, считали, что настало время для этого типа автомобилей. Вместе они вернули проект в нужное русло и оказались правы: очень скоро после запуска RAV4 был широко признан новым законодателем моды.

От нишевой модели до мирового автомобиля

Рынок компактных внедорожников, созданный Toyota, быстро процветал. В 1994 году Toyota продала около 53 000 автомобилей RAV4, увеличив их в два, а затем втрое, в течение следующих двух лет. Продажи продолжали расти с каждым следующим поколением, даже несмотря на то, что почти все производители-конкуренты выводили на рынок свои собственные модели. В 2019 году мировые продажи RAV4 более чем в 17 раз превысили общий объем продаж модели за первый год.

Этот устойчивый успех во многом обязан постоянному совершенствованию продукции Toyota.С каждым новым поколением компания прислушивалась к комментариям автомобилистов и изменяла размер, функциональность, характеристики и стиль автомобиля, чтобы соответствовать меняющимся предпочтениям и требованиям рынка.

Например, в третьем поколении запасное колесо сместилось со своего места на задней двери, что придало автомобилю более изысканный вид. А с четвертым поколением колесная база была стандартизирована во всем мире. Выпуск трехдверной модели ранее был прекращен, так что теперь RAV4 был исключительно пятидверным автомобилем и стал более просторным, чем когда-либо прежде.

Техническое совершенство

Toyota также оставила RAV4 технически продвинутым, представив новые автомобильные платформы и разработав интеллектуальные полноприводные системы, сочетающие лучшую управляемость с более эффективными характеристиками как на дороге, так и на бездорожье. Даже во время существования модели первого поколения Toyota осознала, что полный привод не является обязательным требованием для всех клиентов, и поэтому расширила привлекательность модели, добавив в нее два / передний привод.

Что касается силовых агрегатов, выбор был сделан с учетом требований различных мировых рынков, включая как бензиновые, так и дизельные агрегаты объемом до 3,5 л. Опять же, акцент был сделан на эффективности и производительности, соответствующих роли автомобиля в качестве городского внедорожника, оборудованного для семейного отдыха или идеального партнера для людей, ведущих активный образ жизни.

Первый гибрид

В 2016 году Toyota представила первый гибрид RAV4 — автомобиль, сохранивший все качества модели четвертого поколения, но добавивший преимущества полностью гибридной электрической трансмиссии.Будучи первым полноценным гибридом в своем сегменте в Европе, он усилил привлекательность RAV4 за счет лучшей в своем классе экономии топлива и выбросов, а также плавных мощных характеристик, включая высокоэффективную электрическую систему полного привода.

RAV4 сегодня

Текущее пятое поколение RAV4 было запущено в Европе в 2019 году — в основном как гибрид на западноевропейских рынках. Это первый внедорожник, построенный на модульной платформе Toyota GA-K, которая благодаря низкому центру тяжести и значительно большей жесткости кузова обеспечивает превосходную управляемость, комфорт при движении, просторный салон и лучшее в своем классе грузовое пространство.Новая платформа также дала команде дизайнеров больше свободы для создания привлекательного дизайна с более низкими линиями крыши и капота.

Гибридная система оснащена новым 2,5-литровым бензиновым гибридным двигателем Dynamic Force, предлагающим 218 л.с. по стандарту DIN с передним приводом и 222 л.с. по стандарту DIN с полным приводом, что обеспечивает постепенное изменение мощности, отзывчивость и лучшую в своем классе эффективность.

Интеллектуальная система полного привода (AWD-i) RAV4 была полностью усовершенствована, чтобы обеспечить возможность «ездить по любой дороге», с гораздо более высокими характеристиками в сложных условиях и безопасным управлением на скользкой поверхности.

Следующая глава — RAV4 Plug-in Hybrid

Опираясь на успех RAV4 как пионера в области гибридной мощности среди внедорожников, Toyota расширит преимущества этой технологии, представив во второй половине 2020 года новый подключаемый модуль RAV4 Hybrid. Это будет новый флагманский автомобиль для своего гибрида. Модельный ряд, который обещает быть не только более мощным, но и более экономичным, чем любой другой в своем классе.

Подключаемый модуль RAV4 Hybrid предложит клиентам лучшее из обоих миров решение.В нем используется новейшая технология Toyota для гибридных электромобилей, обеспечивающая более высокую мощность и лучшую динамику движения, а также возможность вождения на чистом электрическом электромобиле без опасений по поводу запаса хода или необходимости останавливаться для подзарядки аккумулятора.

Toyota использовала повышение производительности, которое может обеспечить электрическая мощность, для достижения значительного увеличения выходной мощности по сравнению со стандартным RAV4 Hybrid, развернув новую литий-ионную батарею большой емкости и добавив улучшенный повышающий преобразователь к блоку управления мощностью гибридной системы. .Бензиновый двигатель Hybrid Dynamic Force объемом 2,5 литра основан на агрегате, представленном в обычном гибридном RAV4, с улучшениями для удовлетворения требований к производительности подключаемой гибридной системы.

При полной мощности системы 306 л.с. / 225 кВт * он может обеспечить ускорение от состояния покоя до 100 км / ч всего за шесть секунд *, в то время как данные стандарта WLTP до омологации Toyota указывают на лидирующий в своем классе низкий уровень. CO ₂ вывод.

Подключаемый гибридный автомобиль RAV4 также будет иметь больший запас хода в режиме электромобиля с нулевым расходом топлива и выбросами выхлопных газов.Водитель сможет беспрепятственно переключаться с гибридного на чисто электромобиль с возможностью преодолевать большие расстояния, чем любой подключаемый гибридный внедорожник конкурентов на электроэнергии (если позволяют заряд аккумулятора и условия движения), что значительно превышает средние европейские ежедневные 50 км. расстояние коммутирующих. Более того, скорость до 135 км / ч может быть достигнута без какого-либо вмешательства со стороны двигателя внутреннего сгорания даже при полном разгоне.

* подлежит окончательной омологации

TOYOTA RAV4: ПЯТЬ ПОКОЛЕНИЙ ИННОВАЦИЙ И ДОСТИЖЕНИЙ

Первое поколение, 1994 — 2000

RAV4 дебютировал в 1994 году как первый в мире городской внедорожник, открыв новый сегмент рынка, которому суждено было стать центральным в автомобильном мире.В первоначальном виде это была трехдверная модель компактных размеров, длина которой составляла всего 3,69 метра. Мощность поступала от 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 129 DIN, установленного поперечно, а трансмиссия обеспечивала постоянный полный привод, но без раздаточной коробки с низким передаточным числом, характерной для обычных, прочных внедорожников. Другие новшества, которым суждено было стать нормой, включали легкий несущий кузов и независимую заднюю подвеску. Компактный размер и высокая посадка RAV4 позволили легко маневрировать, а его маневренность и комфорт для пассажиров были больше похожи на хэтчбек, чем на полноприводный автомобиль.В 1996 году модельный ряд был расширен за счет пятидверной версии (длиной 4,1 м) и опции (передний) с приводом на два колеса. Затем последовал трехдверный складной верх, и, вновь подтолкнув к инновациям, в период с 1997 по 2000 год в ограниченном количестве производилась электрическая модель с аккумуляторной батареей.

Второе поколение, 2000 — 2006 гг.

Вступая во второе поколение на рубеже тысячелетий, RAV4 был разработан с учетом опыта, накопленного Toyota при ее новаторском внедрении.Построенные на новой платформе, трехдверная и пятидверная версии были немного длиннее — +5,5 и +4 см соответственно. Предлагалось два бензиновых двигателя: 1,8-литровый двигатель мощностью 123 DIN и 2,0-литровый агрегат мощностью 150 DIN. Постоянный полный привод получил центральный дифференциал повышенного трения, в то время как клиенты могли выбрать задний дифференциал Torsen в качестве заводской опции. В 2001 году на RAV4 впервые был предложен дизельный двигатель — 2,0-литровый двигатель D-4D с непосредственным впрыском топлива мощностью 116 л.с. по DIN.

Третье поколение, 2006-2012 гг.

RAV4 снова получил преимущества от совершенно новой платформы для своего третьего поколения, которая вышла на рынок в 2006 году.Выпуск трехдверного кузова был прекращен, а пятидверный значительно вырос в размерах, отражая изменения в предпочтениях и требованиях покупателей. Общая длина новой модели на 19 см больше, а версия с длинной колесной базой также производилась для продажи в США и России. Выбор двигателей также был расширен за счет бензиновых агрегатов 2,0, 2,4, 2,5 и 3,5 (V6), а также нового 2,2-литрового дизельного двигателя. Модель также ознаменовала дебют новой системы полного привода Toyota с муфтой с электронным управлением, которая работает автоматически в зависимости от скорости автомобиля, положения дроссельной заслонки, угла поворота и перегрузки.Управляемость RAV4 получила дальнейшее развитие с первым применением систем помощи при спуске с холма и системы помощи при трогании с холма.

Четвертое поколение, 2013-2018 гг.

RAV4 четвертого поколения, представленный в 2013 году, позволил Toyota внедрить стандартную колесную базу для всех мировых рынков, при этом длина автомобиля снова увеличилась на 23,5 см. Выбор силового агрегата включал 2,0- и 2,5-литровый бензиновый и 2,0- и 2,2-литровый дизельные двигатели. Более продвинутая технология AWD была представлена ​​новой интеллектуальной системой динамического контроля крутящего момента и добавлением двух новых функций: контроля на поворотах и ​​спортивного режима вождения.В 2016 году RAV4 претерпел самое радикальное развитие, когда была представлена ​​первая полностью гибридная электрическая версия. Первый компактный гибридный внедорожник Toyota предлагал общую мощность системы в 197 л.с. по стандарту DIN, обеспечивая плавное ускорение от 0 до 100 км / ч всего за 8,3 секунды, при этом возвращая лучший в своем классе расход топлива 4,9 л / 100 км и выбросы CO ₂ при столь же низком уровне. 115 г / км.

Пятое поколение, с 2018 г. по настоящее время

RAV4 пятого поколения был представлен в 2018 году и запущен в Европе в начале 2019 года.Это был первый внедорожник, построенный на платформе Toyota New Global Architecture, обеспечивающий фундаментальные преимущества с точки зрения управляемости, безопасности и дизайна. В качестве полностью гибридного модельного ряда в Западной Европе он принял гибридную технологию Toyota четвертого поколения вместе с новым 2,5-литровым гибридным двигателем Dynamic Force — агрегат, отличающийся значительным увеличением мощности, отзывчивости и эффективности. В результате у него лучшая в своем классе экономия топлива и выбросы. В 2020 году пятое поколение получит дальнейшие технические инновации с представлением первого гибридного подключаемого модуля RAV4.Это будет самый мощный RAV4 из когда-либо созданных, с 306 л.с. по DIN и быстрым ускорением, но в то же время с исключительно низким уровнем выбросов CO ₂ и расходом топлива.

Toyota RAV4 2021 — посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

RAV4 пятого поколения, новый для 2019 модельного года, получает новый уровень отделки салона на 2020 год, TRD Off-Road, который Toyota Canada называет «суровым борцом с бездорожьем». Пакет для уровня отделки Trail, TRD Off -Road оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками TRD с шинами Falken All-Terrain, настроенной для бездорожья подвеской, светодиодными противотуманными фарами, значками TRD и аудиосистемой JBL с 11 динамиками, улучшенной с подключенными услугами от Toyota Premium Audio с пультом дистанционного управления, который включает встроенную навигацию и помощник по назначению.Обе модели Trail и TRD Off-Road включают в себя стандартный буксировочный комплект с грузоподъемностью 1588 кг (3500 фунтов). В газовых моделях мощность обеспечивается новым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В гибридном двигателе установлен аккумулятор и бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением. Помимо стандартного переднего привода, газовые модели предлагают два типа доступного полного привода. Новый полный привод Dynamic Torque Vectoring AWD с отключением заднего привода входит в стандартную комплектацию комплектации Limited и Trail.Он может направлять до 50% крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо, чтобы улучшить управляемость на асфальте или за его пределами. В моделях RAV4 Hybrid используется Toyota Hybrid Synergy, которая сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель / генераторы, бесступенчатую трансмиссию и другие функции. Все гибриды оснащены полным приводом.

Экономия топлива

Город — 8.8 л / 100 км

Hwy — 6,7 л / 100 км

Опции двигателя

2,5 л I4 (203 л.с. / 184 фунт-фут), 2,5 л I4 с электродвигателем (219 л. С.)

Toyota RAV4

2019, фото

• Toyota RAV4 новинка 2019 модельного года.
• RAV4 — самый продаваемый компактный кроссовер-внедорожник в США, опережающий таких конкурентов, как Honda CR-V, Nissan Rogue, Chevrolet Equinox, Ford Escape, Subaru Forester и Mazda CX-5. .
• RAV4 2019 оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 лошадиных силы, который используется в седане Toyota Camry.
• Нам понравился впечатляющий набор стандартных функций безопасности RAV4 и его переработанный интерьер.Нас не впечатлила резкая и грубая трансмиссия RAV4.
• Базовая Toyota RAV4 LE 2019 года с передним приводом стоит от 25 500 долларов, а комплектация Limited с топовыми характеристиками — от 33 500 долларов. С учетом опций и сборов наша Toyota RAV4 Limited 2019 года была оценена в 38 565 долларов США.

Оригинальный кроссовер-внедорожник Toyota RAV4 прибыл в американские автосалоны в 1996 году. Это был мир, в котором использовались звуковые сигналы, факсы и модемы удаленного доступа.В моде был American Online, а самым продаваемым автомобилем в США был Ford Taurus.

Перенесемся на 23 года вперед, и мир значительно изменился. Смартфоны, социальные сети и Wi-Fi доминируют в повседневной коммуникации. AOL — это всего лишь оболочка самого себя, и то же самое можно сказать о Ford Taurus, который снова направляется на плаху.

В прошлом году Toyota продала более 427 000 RAV4, что сделало его четвертым по продажам автомобилем в США после Ford F-Series, Chevrolet Silverado и RAM 1500.

Подробнее: Мы проехали на Hyundai Tucson за 34 000 долларов, чтобы узнать, является ли он законным конкурентом Honda, Toyota и Subaru. Вот вердикт.

RAV4 также является лидером продаж в сегменте компактных внедорожников, на долю которого в прошлом году приходился примерно один из каждых пяти автомобилей, проданных в США, и его рост составляет 11,9%, согласно данным, собранным Kelley Blue Book.

На рынке RAV4 является прямым конкурентом Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox и Ford Escape.

В 2019 году Toyota представила совершенно новый RAV4 пятого поколения.

Business Insider недавно имел возможность провести неделю с прототипом Toyota RAV4 2019 года в ограниченной комплектации.

Базовая цена Toyota RAV4 LE 2019 года начинается с 25 500 долларов, а модели XLE, XLE Premium и Adventure среднего класса — от 27 300, 29 500 и 32 900 долларов.Топовая комплектация Limited начинается с 33 500 долларов.

Гибридные варианты RAV4 начинаются с 27 700 долларов за LE и идут вплоть до ограниченной комплектации, начиная с 35 700 долларов.

Полный привод доступен в качестве опции за 1400 долларов во всех комплектациях, кроме вариантов Adventure и Hybrid, в которых он входит в стандартную комплектацию.

С учетом опций и сборов наша Toyota RAV4 Limited 2019 года продавалась по тестовой цене 38 565 долларов США.

Вот подробный обзор Toyota RAV4 Limited 2019 года:

Spec Check: Все поколения Toyota RAV4

Toyota в последнее время выпускает красивые автомобили, не так ли?

Есть фанковый CH-R, остроумная Corolla 2020 года, красивая Camry и, конечно же, недавно выпущенный RAV4. Как будто Toyota пообещала больше никогда не делать скучно выглядящие автомобили, и нам они за это нравятся.

Если говорить о RAV4, то в этом году кроссоверу исполняется 25 ^-й год в бизнесе. А еще в 1994 году это был новаторский автомобиль для кроссоверов. Это был один из первых, если не первый автомобиль, который довел концепцию до масс.

Итак, как далеко продвинулся RAV4 за эти годы? Посмотрим на цифры.

Все выросли

Даже если исключить трехдверные модели, RAV 4 довольно сильно вырос в размерах.Для сравнения: пятидверный RAV4 первого поколения значительно меньше Toyota Rush, а последний почти на 11 дюймов длиннее. При размере всего 4160 мм компактный кроссовер был именно таким маленьким. Следующая модель была немного длиннее на 4230 мм

Это было к третьему поколению, когда RAV4 стал значительно больше. К 2006 году размер RAV4 составлял 4620 мм. Последующая модель имела незначительное увеличение — 4661 мм. Так является ли новый RAV4 самым большим на данный момент? Вы будете удивлены, узнав, что на самом деле он короче двух последних поколений — 4595 мм.

В целом, RAV4 вырос более чем на полтора фута (435 мм) и на полфута шире (160 мм) между первым и пятым поколениями. Однако одна вещь, которую RAV4 сохранил стабильной, — это высота, колеблющаяся в диапазоне от 1650 до 1700 мм.

Опрокидывание весов

Еще один аспект, в котором RAV4 прибавил в весе, — это. Как и люди, RAV4 с годами прибавил в весе. Полная масса модели первого поколения с полным приводом составляла всего 1210 кг.На самом деле это не так уж и далеко от сегодняшнего Vios, который всего на 65 килограммов легче.

Напротив, современный RAV4 значительно прибавил в весе. При весе 1533 кг он более чем на 300 кг тяжелее, чем модель первого поколения, и эта новая модель является исключительно полноприводной для Филиппин. Только представьте, сколько он весит с полным приводом.

Больше тяги, больше мощности

К счастью, дополнительный вес компенсируется дополнительной мощностью под капотом.RAV4 начинался с 2,0-литровым двигателем, который фактически был получен от Corona. Первоначально он имел 121 л.с., но позже к концу производства был увеличен до 129 л.с. Во втором поколении RAV4 было добавлено больше мощности с совершенно новым 2,0-литровым двигателем, который теперь развивает мощность 150 л.с.

К третьему поколению RAV4 вырос с 2,0 литров до 2,4 литров (2,4 был доступен на других рынках в предыдущей версии). Теперь он имел 171 л.с. благодаря двигателю от Camry. Новое поколение принесло новый двигатель.Теперь при 2,5 литрах RAV4 четвертого поколения показал немного больше мощности — 180 л.с. Что касается совершенно новой модели, это самый мощный RAV4, доступный на местном уровне. Это обновленная версия 2,5-литрового двигателя предыдущей модели, но теперь она имеет 203 л.с.

Но это не самый мощный RAV4 за всю историю. Американская модель когда-то была доступна с ошеломляющим 3,5-литровым V6. Сколько мощности вы спросите? У него была мощная 273-сильная ракета, и в таком маленьком корпусе это, должно быть, была крылатая ракета-невидимка.

Через 25 лет революция

Нет сомнений в том, что RAV4 развивался с годами.Более крупный, тяжелый и мощный, чем раньше, оригинальный кроссовер Toyota идет в ногу со временем. Но одна особенность совершенно нового RAV4 — это его революционный редизайн по сравнению с его предшественниками. В то время как старые модели придерживались более консервативного взгляда, совершенно новый RAV4 не похож ни на один предыдущий RAV4, и мы аплодируем Toyota за это.

Конечно, мы не забыли и о трехдверной модели, и нам грустно, что Toyota перестала предлагать ее после второго поколения. Возможно, это цена взросления.Тем не менее, если вам понравится, всегда найдется подержанный трехдверный автомобиль первого поколения, и мы говорим, что он выглядит довольно круто рядом с новым.

Помимо розовых стекол, совершенно новый RAV4 обладает функциями и характеристиками, невообразимыми еще в 1994 году. Кто бы мог подумать, что скромный кроссовер будет поставляться с информационно-развлекательной системой, цифровым дисплеем информации о транспортном средстве, сиденьями с электроприводом с памятью и беспроводным мобильным телефоном. зарядка телефона. Во всяком случае, RAV4 за эти годы претерпел значительные изменения, и теперь у него есть революционно новый дизайн.

2022 Toyota RAV4 Preview — технические характеристики, дизайн, характеристики, характеристики, интерьер и фотографии

Toyota вносит несколько изменений в линейку RAV4 2022 года.Компактный кроссовер-внедорожник — один из самых успешных автомобилей Америки — он дебютировал еще в 1996 году. В новом модельном году предложение компании с электрифицированными RAV4 может расшириться.

Редизайн пятого поколения, представленный в 2019 году, открыл новую эру для этого компактного кроссовера. Внутри Toyota RAV4 отличается прочностью и характерными элементами.

Мы ожидаем, что варианты трансмиссии останутся прежними в RAV4 2022 года.Под капотом RAV4 есть вариант с одним двигателем, 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат с 203 лошадиными силами и 184 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность проходит через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и в стандартной комплектации передается на передние колеса.

Также доступны две дополнительные полноприводные системы . Опциональный полный привод переключает мощность спереди и сзади по мере необходимости. В комплектациях TRD Off-Road , Limited и Adventure более сложная полноприводная система с вектором крутящего момента переключает мощность спереди назад и из стороны в сторону для оптимального сцепления с дорогой.

RAV4, работающий только на бензине, развивает мощность 203 лошадиных сил, не использует мгновенный крутящий момент электродвигателя и дает 30 миль на галлон в смешанном режиме.RAV4 предлагает 26 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе, замечательное число в своем сегменте.

RAV4 Hybrid, который поставляется со стандартным полным приводом, может похвастаться 219 лошадиными силами в сочетании с мгновенным крутящим моментом от электромотора, и, по оценкам, он дает около 40 миль на галлон при комбинированном движении.

Это ставит его в один ряд с другими и представляет собой значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью (которая проработала всего 25 миль на галлон), но его превосходит Volkswagen Tiguan, который выдал 33 мили на галлон.

Внутри RAV4 пятого поколения подчеркивается заостренной чертой, включая множество резких линий и разрезов, большие ручки HVAC, блочный центр рулевого колеса, прочный рычаг переключения передач и многое другое.В некоторых комплектациях он также получает смелые контрастные акценты. У RAV4 также нет недостатка в отсеках для хранения вещей, в том числе под приборной панелью со стороны пассажира. Мы не ожидаем никаких изменений в интерьере RAV4 2022 года.

Текущий RAV4 хорошо оборудован стандартной тканевой обивкой, 17-дюймовыми колесами, раздельно складывающимся задним сиденьем, 7-дюймовым сенсорным экраном, а также Apple CarPlay и Android Auto . Эти функции, вероятно, останутся такими же в RAV4 2022 года.

RAV4 предлагает приличное грузовое пространство; за вторым можно уместить десять ручных чемоданов. Три через спину возможны, но не желательно. С поднятыми задними сиденьями RAV4 вмещает более 37 кубических футов груза, увеличиваясь до 69 кубических футов.

RAV4 пятого поколения открыл новую эру для этого компактного кроссовера.Он отказался от своей более мягкой конструкции, существовавшей много лет назад. Он приобрел прочный и современный вид, который добавлял приподнятую стойку, плоский нос, явную решетку радиатора, похожую на грузовик, расширяющиеся колесные диски, прочную облицовку кузова, резкие линии кузова и многое другое.

Он выглядит и управляется как настоящий внедорожный кроссовер, особенно в его отделке TRD Off-Road. Мы ожидаем, что RAV4 2022 года сохранит тот же внешний вид.

Коренастые крылья RAV4 в комплектациях TRD Off-Road и Adventure выглядят хорошо, а спортивные штрихи в новом RAV4 Prime — это победа для юных гонщиков. Модели Prime получают отличительную решетку радиатора с глянцево-черным бампером и контрастный цвет крыши от XSE.

В краш-тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), RAV4 получил пять баллов из пяти.Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) сделал RAV4 лучшим выбором для безопасности после того, как он получил высшие баллы во всех основных категориях ударопрочности и наивысший возможный балл за удобство использования разъемов для детских сидений LATCH.

Ожидается, что каждый RAV4 будет поставляться с набором функций безопасности второго поколения Toyota, известным как Toyota Safety Sense 2.0. Он состоит из автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, распознавания дорожных знаков, адаптивного круиз-контроля на полной скорости, предупреждения о выезде с полосы движения с помощью удержания полосы движения / центрирования полосы движения и автоматического включения дальнего света.Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой датчиков парковки спереди / сзади является дополнительным.

Toyota RAV4 2022 года не имеет официальной даты выпуска, но мы ожидаем выпуска летом 2022 года, исходя из предыдущих графиков. Однако продолжающаяся пандемия все задерживает. Судя по всему, расценки на RAV4 тоже недоступны. Без каких-либо существенных изменений в работе, ожидайте, что его рекомендованная производителем розничная цена останется близкой к текущей модели на уровне от 27 225 до 37 155 долларов.

Toyota расширила линейку с новым 302-сильным RAV4 Prime | Toyota | Global Newsroom

Спортивный и спортивный

Toyota разработала RAV4 Prime 2021 года для водителей, ориентированных на высокие характеристики, и поэтому предлагает его в спортивных версиях SE и XSE. Класс SE является новым для RAV4 Prime пятого поколения, а XSE в настоящее время является эксклюзивным для RAV4 Hybrid. SE с 18-дюймовым двигателем щеголяет своим спортивным характером. окрашенные и обработанные легкосплавные диски, эксклюзивный дизайн передней решетки и переднего нижнего спойлера.Внешние акценты цвета рояльного черного цвета и окрашенная решетка / диффузор завершают премиальный вид.

Оснащение SE довольно обширное: стандартные передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничным отделом регулировка, 7 дюймов Мульти-информационный дисплей, монитор слепых зон, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, питание дверь багажника и аудиосистема с 8-дюйм. сенсорный экран и Amazon Alexa, а также совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Доступный пакет Weather & Moonroof Package пропускает солнце, луну и звезды, сохраняя при этом холод с помощью подогреваемого рулевое колесо, задние подвесные сиденья с подогревом и антиобледенитель стеклоочистителя, а дворники с датчиком дождя добавляют к удобство.

Как и текущий RAV4 Hybrid XSE, версия Prime этого класса отличается двухцветной схемой окраски кузова, сочетающей черную крышу с избранными цветами, в том числе ярким новым для RAV4 Supersonic Red. Эксклюзивный 19-дюйм. Легкосплавные диски, самые большие из когда-либо предлагаемых на гибридных RAV4, имеют уникальный двухцветный дизайн. Вертикальные светодиодные акцентные фары придают XSE особый вид, а дополнительная система адаптивного переднего освещения (AFS) с автоматическим выравниванием фар частично направляет лучи в повороты, когда водитель поворачивает.

Внутри XSE делает шаг вперед в спортивном, роскошном и технологичном исполнении с первыми подрулевыми переключателями RAV4, а также люком на крыше, уникальными поверхностями сидений из синтетической кожи SofTex, беспроводной зарядкой смартфона, окружающим освещением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением со встроенным устройством открывания двери гаража и самый большой мультимедийный экран в любом RAV4. Стандартная система Audio Plus поставляется с 9-дюймовым дисплеем. сенсорный экран, а также доступна аудиосистема Premium Audio, включающая динамическую навигацию и акустическую систему JBL.

Доступный пакет Premium продвигает RAV4 Prime XSE с Premium Audio с динамической навигацией и динамиками JBL, перфорированными и вентилируемыми передними сиденьями SofTex, первым дисплеем RAV4 на лобовом стекле, подогревом задних подвесных сидений SofTex, подогревом рулевого колеса, панорамным люком на крыше, цифровой задней частью — зеркало заднего вида, сиденье водителя с памятью, пассажирское сиденье с 4-позиционным электроприводом, 5-дверная система SmartKey, задняя дверь с электроприводом с электроприводом, монитор Bird’s Eye и многое другое

Обзор автомобиля: Toyota RAV4 Prime XSE

Ларри Ларк, участник

С каждым годом Toyota продолжает совершенствовать и настраивать свои газовые, гибридные и электрические двигатели. Последним получателем стал внедорожник RAV4 Prime XSE AWD 2021 года.

Это первая в мире подключаемая модель RAV4, которая добавляет дополнительные 42 мили на одной только электрической батарее за один заряд. Это на вершине диапазона 450 миль, обеспечиваемого его 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с циклом Аткинсона и гибридной системой с режимами EV и HV.

RAV4 вмещает до пяти взрослых, с большим грузовым отсеком позади второго ряда. Гибрид обеспечивает экономию топлива около 40 миль на галлон с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что он работает полностью на электричестве по городу, когда владельцы находятся в режиме поручения.

Это делает RAV4 от Toyota во многом «зеленым», не жертвуя ни на йоту. RAV4 ускоряется с 0 до 60 за 5,7 секунды, развивая мощность 302 лошадиных силы. Это делает его самой быстрой четырехдверной моделью в линейке Toyota.

Пространство для пассажиров RAV4 Prime не скомпрометировано большей литий-ионной батареей, поскольку она установлена ​​под полом.Монтажное положение также обеспечивает низкий центр тяжести RAV4 Prime и повышенную устойчивость при вождении.

Усовершенствованная система отопления, вентиляции и кондиционирования с тепловым насосом RAV4 Prime основана на Prius Prime и способствует увеличению диапазона электромобилей, поскольку потребление энергии для регулирования температуры в салоне может значительно уменьшить дальность движения электромобиля.

Он также имеет преимущества электронного полного привода по требованию (AWD), что делает его универсальным вариантом для семей, которым требуется дополнительная степень безопасности, универсальности и гибкости.Отдельный задний электродвигатель приводит в движение задние колеса, когда это необходимо, в том числе активно при запуске ускорения, а также в условиях пониженного тягового усилия.

Система AWD также снижает недостаточную поворачиваемость при прохождении поворотов для повышения устойчивости рулевого управления. На бездорожье AWD улучшает характеристики при подъеме на холм. Выбираемый водителем режим Trail позволяет оторваться от работы, притормаживая вращающееся колесо и передавая крутящий момент на заземляющее колесо.

Toyota разработала RAV4 Prime 2021 года для водителей, ориентированных на высокие характеристики, и поэтому предлагает его в спортивных версиях SE и XSE.Класс SE является новым для RAV4 Prime, а XSE в настоящее время является эксклюзивным для RAV4 Hybrid.

Версия RAV4 Hybrid XSE Prime отличается доступной двухцветной схемой окраски кузова, сочетающей черную крышу с выбранными цветами, в том числе эмалевым слоем «Supersonic Red» моего тестера.

Множество стандартных функций подчеркивается эксклюзивными 19-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками, вертикальными светодиодными фонарями, переключателями весла, люком, сиденьями с отделкой SofTex, зарядным устройством для телефона Qi-wireless.окружающее внутреннее освещение, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальным трансивером HomeLink, а также Audio Plus с 9-дюймовым сенсорным экраном.

Мой тестер был оснащен пакетом Weather и Premium (3765 долларов США), который добавил длинный список удобств, включая обогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних боковых сидений, чувствительные к дождю дворники, аудиосистему премиум-класса JBL, с высоты птичьего полета- обзорная камера, панорамный люк на крыше, подъемные ворота с механическим приводом и многое другое.

Все модели Toyota RAV4 оснащены стандартным пакетом Toyota Safety Sense, который объединяет длинный список технологий и возможностей активной безопасности: система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, полный диапазон скоростей, динамический радарный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с рулевым управлением Ассистент, автоматический дальний свет, ассистент отслеживания полосы движения и ассистент дорожных знаков.Пакет XSE Premium добавляет заднее поперечное торможение, а также систему помощи при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением.