Тигуан или туксон: Тест-драйв Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson: на уровень выше

Сравнение Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

15.9

Коэффициент сжатия

9.6

Ход поршня

85.8 мм

Ход поршня

92.8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

77 мм

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Производительность

Мощность двигателя

115 л.с. при 4000 об/мин

Мощность двигателя

200 л.с. при 5100 об/мин

Крутящий момент

280 Нм при 1500-2750 об/мин

Крутящий момент

280 Нм при 1700 об/мин

Объем двигателя

1598 см3

Объем двигателя

1984 см3

Расход топлива

Объем топливного бака

62 л

Объем топливного бака

64 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Прямой впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

484 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

674 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1474 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1589 л

Максимальная разрешенная масса

2120 кг

Максимальная разрешенная масса

2180 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1400 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

998 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2670 мм

Колесная база

2604 мм

Шасси и колеса

Размер шин

225/55 R18

Размер шин

215/65 R16; 235/55 R

Колея передних колес

1608 мм

Колея передних колес

1569 мм

Колея задних колес

1620 мм

Колея задних колес

1571 мм

Размер колесных дисков

7.0J x 18

Размер колесных дисков

6.5J x 16; 7J x 17;

Hyundai Tucson, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan: сравнение дизельных вседорожников — АвтоТема

Лидерами украинского рынка вот уже несколько лет являются небольшие модели повышенной проходимости. Они практичные, вместительные, а в дизельном исполнении – еще и весьма экономичные и при этом мощные. Среди подобных вседорожников – Hyundai Tucson, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan. Именно о них и пойдет речь в нашем сравнительном тест-драйве.

Ford Kuga вскоре уступит место модели нового поколения – ее продажи уже стартовали  в Европе и США. Вседорожник привлекает стремительным профилем с большим углом наклона лобового стекла и высокой оконной линией. Широкая шестиугольная решетка радиатора сочетается с продолговатым воздухозаборником в бампере. Крупные биксеноновые фары Kuga растянуты на крылья. Капот и боковины выполнены рельефными, а колесные арки выпуклые. Сзади по краям кузова установлены компактные фонари с прозрачными колпаками.

Hyundai Tucson отличается выразительным дизайном. Капот и боковины вседорожника профилированы, а колесные арки расширены. На бамперах, колесных арках и порогах кузова присутствуют защитные пластиковые накладки. Широкая решетка радиатора декорирована хромом. Стреловидные фары дополнены ходовыми огнями, а в переднем бампере – небольшой воздухозаборник. Оконная линия высокая, а задняя часть слегка приподнята. Панорамное заднее стекло сверху прикрыто немаленьким спойлером, а узкие каплевидные фонари высоко посажены.

Volkswagen Tiguan второго поколения солидный на вид и теперь напоминает старшего брата Touareg. Широкая хромированная решетка радиатора сочетается с крупными прямоугольными фарами. Капот и боковины украшены штампованными линиями, а колесные арки немного раздуты. На порогах установлены хромированные молдинги, а нижняя часть кузова прикрыта защитными пластиковыми накладками. Спойлер на крыше довольно небольшой, а ширину задней части подчеркивают Г-образные фонари.

Автомобили примерно одинаковые по размеру. Kuga несколько крупнее своих соперников – достигает 4531 мм в длину против 4475 мм у Tucson и 4486 мм – у Tiguan. Его колесная база немного больше – 2690 мм тогда, как у Hyundai – 2670 мм, а у Volkswagen – 2681 мм. Правда, Ford и тяжелее – 1716 кг в то время, как немецкий автомобиль весит 1673 кг, а корейский – 1609 кг.

В отделке салона Ford Kuga сочетаются ткань и кожа, а разбавляют их многочисленные вставки «под алюминий». Спидометр и тахометр помещены в отдельные колодцы и разделены цветным экраном бортового компьютера, а также указателями остатка топлива в баке и температуры двигателя. Наклоненная центральная панель увенчана 8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы SYNC 3. Клавиши блоков аудиосистемы и климат-контроля крупные и удобные в пользовании. Селектор трансмиссии размещен высоко, а потому находится как раз под рукой. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, водительское кресло получило электропривод. Передние кресла широкие и комфортабельные, при этом они хорошо удерживают спину. Есть подогрев как кресел, так и обода руля и лобового стекла. Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность во всех направлениях. На центральном тоннеле размещен подлокотник с вместительным боксом внутри.

В Hyundai Tucson кожей обшиты только трехспицевое рулевое колесо и рычаг трансмиссии. Передняя панель выполнена в виде распростертых крыльев. Приборы с оптитронной подсветкой разделены цветным экраном бортового компьютера. Внутри тахометра находится датчик температуры двигателя, а в спидометре – указатель остатка топлива в баке. Центральная панель немного повернута к водителю. Сверху к ней прикреплен 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Переключатели блоков аудиосистемы и климатической установки крупные и удобные в пользовании. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. Сиденья первого ряда мягкие и комфортабельные, но боковая поддержка у них могла бы быть и лучше. Предусмотрен их подогрев, обогревается и обод руля. Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность вперед и по сторонам, а вот назад обзор ограничен из-за толстых стоек крыши. Между сиденьями размещен подлокотник с боксом внутри.

Во внутренней отделке Volkswagen преобладает ткань, а пластик щедро разбавлен серебристыми накладками. А вот трехспицевый руль с плоским ободом снизу обшит кожей. Показания приборов выведены на 12,3-дюймовый жидкокристаллический экран, конфигурацию которого можно изменять нажатием кнопки. Центральная панель Tiguan немного повернута к водителю, а венчает ее сенсорный экран мультимедийной системы с диагональю 8 дюймов. Клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля немного, они крупные и рационально упорядочены. Рулевая колонка регулируется по высоте и глубине. Передние сиденья Volkswagen Tiguan достаточно упругие, но зато хорошо удерживают спину. Они оснащены подогревом. Обзорность в Tiguan самая лучшая в тройке. Центральный подлокотник прячет вместительный бокс.

На втором ряду в Hyundai и Volkswagen несколько больше места для ног, чем в Ford. Над головой пространство примерно одинаковое во всех трех автомобилях. В Tucson и Tiguan регулируется угол наклона спинок сидений, а у Volkswagen есть еще и горизонтальная регулировка. Tiguan имеет самый вместительный 615-литровый багажник тогда, как у Tucson его объем – 502 л, а у Kuga – 456 л. Со сложенными сиденьями получается 1928, 1492 и 1655 л, соответственно. Kuga оснащен электроприводом пятой двери с сенсорным открытием.

Для объективного сравнения выбраны версии моделей примерно одинаковой стоимости – Ford Kuga 2,0 TDI Lux, Hyundai Tucson 2,0 CRDi Dynamic и Volkswagen Tiguan 2,0 TDI Comfort Edition. Все они оснащены системой доступа без ключа, раздельным климат-контролем, электроприводами стеклоподъемников и зеркал заднего вида, датчиками света и дождя, аудиосистемой, легкосплавными дисками, связью Bluetooth, системой стабилизации, круиз-контролем и парктроником. Kuga и Tucson также комплектованы камерой заднего вида и спутниковой навигацией, а Tiguan – парковочным автопилотом. У Ford и Hyundai по 7 подушек безопасности, а у Volkswagen – 9. Tiguan также получил технологии автоматического торможения и контроля полосы движения.

Все три вседорожника укомплектованы четырехцилиндровыми 2,0-литровыми турбодизелями. Ford Kuga получил двигатель мощностью 150 л. с. при 3500 об/мин. Приличные 370 Н∙м крутящего момента доступны с 2000 об/мин, что делает его эластичным и тяговитым в среднем диапазоне оборотов. Двигатель работает тихо и без вибраций. Хорошо проявляет себя и 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями Powershift. Вседорожник разгоняется до 100 км/ч за 10,9 с и способен развить 200 км/ч. В городе  расход топлива составляет 7,0 л/100 км, а на трассе – 6,2 л/100 км. Kuga также можно оснастить 180-сильной версией этого мотора и 1,5-литровым турбодизелем мощностью 120 л. с.

Двигатель Hyundai Tucson самый мощный – развивает 185 л. с. Его пиковый крутящий момент достигает 400 Н∙м при 1750 об/мин, то есть тяги на «низах» более, чем достаточно. Да и динамика неплохая – 9,5 с до 100 км/ч и максимальные 201 км/ч. Вседорожник получил 8-ступенчатый «автомат», который работает плавно, но не так быстро, как «роботы» соперников. Однако, следует отметить, что этот турбодизель становится чересчур громким по мере того, как увеличиваются его обороты. В городском цикле расход топлива составляет 8,2 л/100 км, а в загородном – 5,4 л/100 км. Также в линейке есть 1,6-литровый 136-сильный турбодизель, 177-сильный бензиновый турбомотор такого же объема и 2,0-литровая бензиновая «четверка» на 150 л. с.

Турбодизель Volkswagen Tiguan развивает 150 л. с. при 3500 об/мин. Максимальный крутящий момент у него поменьше, чем у соперников – 340 Н∙м при 1750 об/мин. Тем не менее, Volkswagen демонстрирует лучшую в тройке динамику: 9,3 с до 100 км/ч и максимальные 200 км/ч. Способствует этому и хорошо настроенная 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Мотор работает тихо, да и вибрации не проявляются. К тому же, Tiguan экономичнее соперников: в городском цикле он расходует 6,8 л/100 км, а на трассе – 5,1 л/100 км, то есть он самый экономичный в тройке. Также в Украине доступна версия с 2,0-литровым 220-сильным бензиновым турбомотором.

У всех трех вседорожников полный привод – подключаемый, причем в Hyundai при надобности можно принудительно заблокировать муфту на малых скоростях и активировать систему помощи на спуске. Дорожный просвет равен 201 мм у Kuga, 191 мм у Tiguan и 182 мм у Tucson.

Ford очень неплох в управлении. Его рулевое управление точное и информативное, а остроту можно изменять нажатием кнопки. С недостаточной поворачиваемостью борется технология Torque Vectoring Control, имитирующая дифференциал повышенного трения. Kuga на удивление мало (как для вседорожника кренится в поворотах), но при этом его подвеска остается комфортабельной. На высоте и шумоизоляция. Отличные и тормоза: для замедления со 100 км/ч понадобится отрезок в 35,3 м.

В ходовой Hyundai сделана ставка на комфорт, ведь при обновлении подвеску сделали мягче. Дорожные неровности легко поглощаются. При этом крены кузова в поворотах весьма умеренные. Рулевое управление довольно легкое, но обратной связи ему не хватает. Сцепление с дорогой хорошее так же, как и курсовая устойчивость. Разве что иногда проявляется недостаточная поворачиваемость. Диаметр разворота у Tucson самый небольшой – 10,6 м против 11,1 м у Kuga и 11,5 м – у Tiguan. Кроме того, у вседорожника неплохая и шумоизоляция салона.

Управляемость Volkswagen не столь интересна, как у Ford, но получше, чем у Hyundai. Рулевое управление легкое, но в то же время точное и довольно информативное. Технология XDS+ имитирует межколесный дифференциал повышенного трения и сводит на нет недостаточную поворачиваемость. Подвеска слегка упругая, хотя и мягче, чем у предшественника. Ощутимы только серьезные дорожные неровности. А нежелательные движения кузова в поворотах не слишком проявляются. Также следует отметить лучшую в тройке шумоизоляцию пассажирского отсека.

Ford Kuga 2,0 TDI Lux самый доступный в тройке – 812 300 гривен. При этом у него и наиболее богатое оснащение. Цена Hyundai Tucson 2,0 CRDi Dynamic – 853 200 гривен, а его сильная сторона – комфортабельная подвеска. Volkswagen Tiguan 2,0 TDI Comfort Edition несколько дороже соперников – 866 600 гривен. Однако он экономичнее и обладает наибольшим багажником.

Технические характеристики
Модель	Ford Kuga	Hyundai Tucson	Volkswagen Tiguan
Тип кузова	универсал
Количество дверей/мест, шт.	5/5
Снаряженная масса, кг	1713	1637	1673
Длина/ширина/высота, мм	4531/1840/1684	4475/1850/1660	4486/1839/1643
Колесная база, мм	2690	2670	2681
Колея передняя/задняя, мм	1562/1565	1608/1620	1582/1572
Клиренс (дорожный просвет), мм	201	182	191
Объем багажника мин/макс, л	456/1655	502/1492	615/1655
Диаметр разворота, м	11,1	10,6	11,5
Двигатель
Рабочий объем, см3	1997	1998	1968
Тип	дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	180 при 3500	185 при 4000	150 при 3500
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин	400 при 2000	400 при 1750	340 при 1750
Топливо/емкость бака, л	Дт5/57	Дт/55	Дт/60
Трансмиссия
Тип привода	Подключаемый полный
Коробка передач	6­ст. роботизированная, с двумя сцеплениями	8­ст. автоматическая	6­ст. роботизированная, с двумя сцеплениями
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Количество подушек безопасности, шт.	6	6	9
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD, Brake Assist, ESP	ABS, EBD, BAS, ESC	ABS, EBD, Brake Assist, ESP
Размер шин	235/55 R17	225/60 R17	215/65 R17
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	10,0	9,5	9,3
Максимальная скорость, км/ч	200	201	200
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	7,0	8,2	6,8
загородный цикл	6,2	5,4	5,1
смешанный цикл	6,5	6,4	5,7
Стоимость тестируемого автомобиля, гривен	812 300	853 200	866 600
Первое техобслуживание, км	10 000
Периодичность техобслуживания, км	10 000

Hyundai Tucson vs Peugeot 3008 vs VW Tiguan: кому праздновать?

 

В структуре европейского авторынка сегмент компактных кроссоверов занимает одно из ведущих мест. Уровень конкуренции здесь настолько высок, что лишает автопроизводителя права на ошибку. С нынешним поколением Peugeot 3008 французская компания связывает большие надежды на закрепление в верхних строчках рейтинга продаж. Но по силам ли амбициозному галлу отобрать часть лакомого пирога у нового Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson?Салон и оснащение

Французский кроссовер щеголяет ярким обликом и смотрится наиболее эффектно. В плане же практичности впереди всех «Фольксваген», который превосходит соперников по запасу свободного места для ног во втором ряду и возможностям внутренней трансформации. Формально объем багажника у «тевтонца» самый скромный в трио — 502 литра против 520 л у «Пежо» и 513 л у «Хендэ». Однако регулируемые в продольном направлении задние сиденья «Тигуана» дают возможность увеличить пространство для багажа до 615 литров. Меньше всех места в области коленей пассажиров второго ряда предоставляет «Тусон», с другой  стороны, корейский паркетник располагает самым широким салоном.

Новаторский дизайн «кокпита» «Пежо» бесподобен (фото в центре), но за эргономику рабочего места водителя «француз» получил меньше баллов, чем «Хендэ»
(фото слева) и «Фольксваген» (фото справа)

Новаторский дизайн «кокпита» «Пежо» бесподобен, но вот эргономика не идеальна, во всяком случае, здесь «француз» недобрал баллов, уступив обоим конкурентам. Зато по уровню внутренней сборки 3008-й выглядит не хуже своих визави, а по качеству отделочных материалов и вовсе демонстрирует превосходство.

Уровень оснащения тестовых машин примерно равный. В арсенале всех трех кроссоверов предусмотрены, помимо прочего, шесть подушек безопасности, системы удержания полосы движения, распознавания дорожных знаков, круиз-контроль (у «Хендэ» с ограничителем скорости, у «Пежо» и «Фольксвагена» — адаптивный), навигация, камера заднего вида, датчики света и дождя, парковочные сенсоры. В тоже время «Тигуан» единственный автомобиль в трио, который оборудуется стандартной системой автоматического торможения в городе.

Динамика и экономичность

Функции силовых установок в испытуемых кроссоверах выполняли   дизельные двигатели вкупе с 6-скоростными механическими коробками передач. Мотор «Хендэ» при объеме 1,7 литра развивал 115 л.с./280 Нм, 1,6-литровые агрегаты «Пежо» и «Фольксвагена» выдавали 120 л.с./300 Нм и 115 л.с./280 Нм. Самым легким на подъем (разгон) оказался, как это ни странно, корейский паркетник с наибольшей снаряженной массой —  1540 кг против 1496 кг у «Пежо» и 1495 кг у «Тигуана». Наименее быстрым в наборе скорости был «Фольксваген». В тоже время «Тусон» отстал от «европейцев» по результатам тормозной динамики со скорости 50/90/120 км/ч, показав остановочный путь в 10/31/58 метра против 9/29/52 м у «Тигуана» и 3008-го.

  Наиболее рельеф выражен в креслах «Пежо» (фото в центре), наименее — в сиденьях «Хендэ» (фото слева)

  
Больше всех места для ног во втором ряду предоставляет  «Тигуан» (фото справа),
а менее щедр на свободное пространство в   области коленей «Тусон» (фото слева)

Самым экономичным участником испытаний стал «Пежо» со средним расходом топлива, равным 5,8 л/100 км. «Фольксваген» и «Хендэ» сжигали на каждые сто км пробега несколько больше: 6,0 и 6,3 л. Наибольшая разница в потреблении горючего у «француза» и соперников достигла при езде на скорости 120 км/ч — 4,7 л/100 км против 5,8 л у «Тигуана» и 6,4 у «Тусона». 

  
Наибольший паспортный объем имеет багажник «Пежо» (фото в центре), однако на деле самым вместительным отсеком располагает   «Фольксваген» (фото справа) за счет наличия продольных регулировок задних сидений   

Ездовые качества

Здесь тон задает галльский кроссовер. «Пежо» отличает прекрасный баланс управляемости и комфорта. В отношении с водителем он открыт и честен, а двигатель бодро тянет уже с самых «низов». При этом в 3008-м  ничто не омрачает ездовой комфорт. Хочет понравиться водителю и «Хендэ». Хотя связь у «Тусона» с драйвером не настолько прозрачная, как у французского соперника, управляется «кореец» понятно и предсказуемо. Правда, едет азиатский паркетник жестче, но отчасти в этом «заслуга» опциональных 19-дюймовых колес. Ездовые качества «Фольксвагена», как и полагается, находятся на приличном уровне, претензии возникают к двигателю, который при динамичной езде испытывает недостаток тяги, вынуждая всякий раз переключаться на пониженную передачу. Оттого на серпантине мотору «Тигуана» приходится работать в более напряженном режиме, чем двигателям других испытуемых. 

Итог

Лавры победителя теста пожинает Peugeot 3008. Французам наконец-то удалось создать кроссовер, который задает новые стандарты в классе. Volkswagen Tiguan в этой схватке второй, что, впрочем, не умаляет его многочисленных достоинств. Третье место Hyundai Tucson в данной компании едва ли можно назвать обидным. Выступил корейский автомобиль неплохо. Ему есть что противопоставить конкурентам, в том числе пятилетнюю гарантию и самую низкую в трио стоимость технического обслуживания. 

Заводские характеристики

Параметр	Hyundai Tucson 1,7 CRDi	Peugeot 3008 1,6 BlueHDI	Volkswagen Tiguan 1,6 TDI
Цена в Португалии*, евро
Начальная Тестового экземпляра	38 120 38 920	37 042 39 041	35 610 38 700
Двигатель
Тип	дизельный с непосредственным впрыском и турбонаддувом	дизельный с непосредственным впрыском и турбонаддувом	дизельный с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Объем, л	1685	1560	1598
Компоновка	4-цилиндровый, рядный	4-цилиндровый, рядный	4-цилиндровый, рядный
Количество клапанов, шт	16	8	16
Максимальная мощность, л.с./об/мин	115/4000	120/3500	115/2900
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	280/1250	300/1750	280/1700
Трансмиссия
Тип привода	на передние колеса	на передние колеса	на передние колеса
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая
Шасси
Передняя подвеска	независимая, McPherson	независимая, McPherson	независимая, McPherson
Задняя подвеска	независимая, многорычажная	полузависимая, скручивающаяся балка	независимая, многорычажная
Рулевое управление	реечное с  электрическим    усилителем	реечное с электрическим усилителем	реечное с электрическим усилителем
Число оборотов руля от упора до упора	2,7	2,9	2,6
Диаметр разворота, м	10,6	10,7	11,5
Передние/задние тормоза	вентилируемый диск/диск	вентилируемый диск/диск	вентилируемый диск/диск
Шины
Передние Задние	245/45 R19 245/45 R19	225/55 R18 225/55 R18	215/65 R17 215/65 R17
Размеры
Длина/ширина/высота, м	4,475/1,850/1,645	4,447/1,841/1,620	4,486/1,839/1,632
Снаряженная масса, кг	1540	1496	1495
Отношение веса к мощности, кг/л.с.	13,4	12,5	13
Объем багажника, л	513	520	502
Объем топливного бака, л	62	53	58
Скорость и динамика
Максимальная скорость	176	189	185
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	13,7	11,2	10,9
Экономичность/выбросы
Расход топлива, л город/шоссе/средний	5,4/4,1/4,6	4,7/3,5/4,0	5,8/4,2/4,8
Эмиссия СО2, г/км	119	104	125

 

Данные, полученные во время теста

Параметр	Hyundai Tucson 1,7 CRDi	Peugeot 3008 1,6 BlueHDI	Volkswagen Tiguan 1,6 TDI
Точность показания спидометра, км/ч
50/90/120 км/ч	48/88/119	49/88/117	47/86/114
Разгонная динамика, с
0-50 км/ч	3,5	3,6	4,0
0-100 км/ч	11,4	11,1	11,6
40-100 км/ч на 3/4 передаче	9,3/11,5	9,6/11,2	9,4/15,9
60-100 км/ч на 4/5  передаче	7,6/10,6	7,9/11,2	9,3/12,7
80-120 км/ч на 5/6 передаче	11,4/16,7	12,4/14,7	13,0/16,0
Время проезда дистанции 400 м	17,8	17,8	18,2
Время проезда дистанции 1000 м км/ч	33,4	32,9	33,4
Тормозная динамика, м
Тормозной путь со скорости  50/90/120 км/ч	10/31/58	9/29/52	9/29/52
Расход топлива, л/100 км
На скорости 90/120 км/ч	4,9/6,4	3,7/4,7	3,8/5,8
В городском цикле	6,8	6,8	6,8
Средний	6,3	5,8	6,0

 

Экспертные оценки

	Peugeot 3008 1,6 BlueHDI	Volkswagen Tiguan 1,6 TDI	Hyundai Tucson 1,7 CRDi
Кузов	28	30	28
Системы безопасности	8	9	7
Сборка/покраска	7	7	7
Гарантия	5	5	7
Багажник	8	9	7
Салон	47	49	44
Внутреннее   пространство	8	9	7
Трансформация	7	8	6
Качество сборки	8	8	7
Оснащение	9	8	9
Эргономика рабочего места водителя	7	8	8
Звукоизоляция	8	8	7
Ездовые и ходовые качества	45	39	39
Удобство управления	8	7	7
Комфорт	8	7	7
Управляемость	8	6	7
Ускорение	7	6	6
Эластичность двигателя	7	6	7
Торможение	7	7	5
Расходы	37	36	36
Экономичность	8	7	6
Стоимость технического обслуживания	6	7	9
Эмиссия	9	7	8
Ликвидность на вторичном рынке	7	8	6
Цена	7	7	7
Итог	157	154	147

 

Денис Александров
По материалам «Авто сегодня» (Португалия)

Шумоизоляция Hyundai Creta материалами StP

Это один из популярных автомобилей, как среди покупателей, так и в нашей мастерской. Владелец автомобиля часто ездит на дальние расстояния. Озвучил жалобы на «пустые» двери, повышенный шум на средних и высоких скоростях. В аудиосистеме приходится постоянно увеличивать уровень громкости с повышением скорости автомобиля. Был выбран пакет «Полный» с использованием материала «Нойз блок» для пола в салоне и задних арок. Этот материал прекрасно гасит низкочастотные звуковые волны, и устранит повышенный шум от арок и пола при движении на высоких скоростях. Приступим к доработке комфорта в салоне автоомбиля.

Шумоизоляция крыши Hyundai Creta.

Начинаем шумоизоляцию с крыши. После демонтажа плафонов, солнцезащитных козырьков, накладок, над крышной полки, стоек, ручек, открывается огромная площадь из тонкостенного металла без какой либо заводской шумо и виброизоляции. Шумоизоляции крыши обязательна, т.к. это в среднем 1,5-2 метра тонкостенного металла, который над головами водителя и пассажиров на ходу начинает вибрировать и издавать высокочастотный гул (наподобие динамика большого размера).

Металл крыши Lada Largus виброизолируем демпфером GB ,который необходимо качественно раскатать роликами, в противном случае эффекта не будет. Уже после такой обработки ,если по крыше постучать снаружи, крыша не гремит, а издает глухой звук.

Далее наносим звукопоглощающий материал на основе вспененного полиэтилена.

Шумоизоляция дверей Hyundai Creta.

Аккуратно разбираем заводские обшивки. Штатные пистоны ломаются при разборке крайне редко, но если все же такое произойдет, у нас есть точно такие же новые. Далее тщательно обезжириваем внешний лист металла двери перед оклейкой.

Начинаем с обработки внешней поверхности металла двери демпфером Aero. Металл двери при этом становится гораздо жёстче.

В качестве звукоизолятора используем материал на основе вспененного полиэтилена. Этот материал эффективен и полностью соответствует требованиям влагостойкости внутри двери.

Внутренняя панель двери также требует демпфирования.

Для окончательного поглощения шума , который исходит из дверей, мы наносим на карты дверей эффективный шумопоглотитель. Этот материал на основе вязкоэластичного вспененного полиуретана отлично поглощает звук. За счет своей толщины мы сможем плотно установить дверную карту на свое место. Это позволит на 100% избавиться от скрипов и «сверчков». По просьбе Владельца мы дополнительно смонтировали на периметр дверной карты противоскрипный материал Маделин.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Hyundai Creta.

Теперь выносим из салона и багажника абсолютно всё: сидения, консоль, обшивки, ковры. Теперь мы можем наблюдать голый металл пола и арок. Это самая вибронагруженная часть в любом автомобиле. Поэтому все работы нужно сделать особо тщательно и с использованием подходящих материалов.

Вибродемпфирование арок и пола мы делаем более толстым и эффективным материалом Aero+. Это очень важно, поскольку только так можно погасить мощные вибрации. Материал самым тщательным образом прикатывается, т.к. только в этом случае шумоизоляция будет эффективной.

Колесные арки и пол в багажнике укатываются более толстым материалом Aero+.

При монтаже шумопоглощаеющего слоя мы используем материал Акцент Премиум. Это кропотливая работа, которая требует аккуратной раскройки и подгонки материала , а также 100% прилегания к вибродемпфирующему слою.

На задние крылья, арки и пол монтируется материал Барьер.

Финальным слоем на пол салона и арки автомобиля укладываем звукоизолирующую мембрану. А именно, NoiseBlock . Этот материал идеально работает , когда нанесен поверх Барьера. Материал не позволяет шуму войти в салон, разворачивая звуковую волну обратно в шумопоглотитель.

Не забываем и про крышку багажника и капот. Виброизолятор + шумопоглотитель.

Далее мы производим сборку салона. Напомним, что если пластиковые клипсы при демонтаже сломались, мы заменяем их на новые.

Шумоизоляция Hyundai Creta окончена.

Теперь автомобиль стал гораздо комфортнее. Чувство собранности автомобиля оценят и водитель и пассажиры. Шумоизоляция на средних и высоких скоростях изменилась кардинально, в лучшую сторону. У автомобиля стабилизировался микроклимат. Салон не так быстро будет остывать зимой и не так быстро нагревается летом. Улучшилось звучание штатной аудиосистемы. Внешний металл дверей стал менее восприимчив к появлению вмятинам от мелких ударов ( именно такие удары от открытия дверей соседних машин на парковке и приводят к вмятинам). А чтобы Вы увидели, какую большую и скрупулезную работу мы проделали, предоставим полный фотоотчет.

Автокалендарь 2021 — кого ждем? — журнал За рулем

Полный список новинок, которые ожидают нас в наступившем году.

Материалы по теме

За истекший год обновились все наиболее популярные легковушки В‑класса: Rapid, Polo, Solaris и Rio. А вот Logan и Sandero сменили поколение только в Европе. Нам их ждать года два, не меньше. В качестве компенсации вслед за Арканой и Каптюром фирма Renault готовит для России новый Duster — у дилеров он появится ближе к весне. Creta по объемам продаж в отрыве в 2,5 раза: едва ли французско-российский кроссовер вернет себе былые позиции, но борьба будет серьезной.

Обновленный Tiguan уже появился. Во второй половине года пройдет рестайлинг соплатформенной Шкоды Kodiaq. А еще мы помним обещание Фольксвагена о локализации более компактного кроссовера Tharu. Конкретики нет, но подготовка производства в Нижнем Новгороде идет.

Нестандартно выглядит и новый Hyundai Tucson. За ним последует Kia Sportage, который пока светился только в камуфляже. Если Hyundai в обновленной ипостаси поспеет на наш рынок первым (а предпосылки есть), он может отыграть часть отставания от собрата.

Нестандартно выглядит и новый Hyundai Tucson. За ним последует Kia Sportage, который пока светился только в камуфляже. Если Hyundai в обновленной ипостаси поспеет на наш рынок первым (а предпосылки есть), он может отыграть часть отставания от собрата.

Материалы по теме

Nissan X‑Trail сменил поколение, а в первом квартале 2021‑го к нему присоединится и новый Qashqai. В этом году обновленная парочка к нам точно не поспеет, так что ждем. То же самое с кроссоверами Kia Sportage и Hyundai Tucson. Их мировые премьеры ожидаются в первой половине года, но не факт, что корейцы успеют привезти их в Россию до зимы. На 2022‑й вырисовывается масштабное обновление российского сегмента средних вседорожников.

Toyota в 2020 году провела легкий фейслифт Camry в США и Европе. Седану поменяли передний бампер и задние фонари, мультимедиа стала современнее по наполнению, ее дисплей вылез из панели и встал отдельно, а комплекс систем активной безопасности сделали более умелым. Примерно такой же набор изменений ждет и нас.

В третьем поколении Logan и Sandero заметно «повзрослели». Но в 2021‑м их у нас можно не ждать.

В третьем поколении Logan и Sandero заметно «повзрослели». Но в 2021‑м их у нас можно не ждать.

Так осовременили Camry: едва заметная новизна бампера и выпирающий из панели дисплей.

Так осовременили Camry: едва заметная новизна бампера и выпирающий из панели дисплей.

Календарь автоновинок 2021 года можно увидеть здесь.

бензина и дизеля на автомате и механике

Hyundai Tucson – компактный кроссовер корейского производства, один из конкурентов Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 и Kia Sportage. Модель выпускается с 2004 года. На некоторых рынках продается как Hyundai ix35. В 2005 году в семействе Tuscon появилась водородная модификация FCEV. На сегодняшний день выпускается третье поколение Tucson. Машина дебютировала в 2015 году.

Hyundai Tucson двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2004 – 2010)

Бензиновые:

• 2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
• 2.0, 140 л. с., автомат, передний, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 к м
• 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
• 2,7, 173 л. с., автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 13,2/8,2 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 112 л. с., автомат, полный, 16,1 сек до 100 км/час, 10,1/6,7 л на 100 км
• 2.0, 112 л. с., механика, полный, 13,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,9 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 10,3/6.6 л на 100 км

Поколение 2 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

• 2.0, 150 л. с., механика, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
• 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,8 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
• 1,6, 177 л. с., робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 8,5/5,6 л на 100 км

Hyundai Tucson отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 бензин

• Семен, Николаев. Машина понравилась, с комфортным салоном и вместительным багажником. Выглядит практично, и экономично расходует топливо, не смотря на мощный двухлитровый бензиновый мотор. В среднем получается 10-12 литров.
• Юлия, Пермь. Автомобиль на все случаи жизни, и меня в нем все устраивает. Тусон заточен на комфорт, и это видно по его замедленному поведению. Смысл в мощном моторе 2.0 есть разве что на прямой трассе, а в поворотах машина скисает. Расход бензина в среднем 11 литров на сотню
• Олег, Нижегородская обл. Тусон у меня с 2008 года, пробег на данный момент 120 тысяч км. Автомобиль оснащен полным приводом и бензиновым мотором 2.0. Мощности 140 лошадей хватает для большинства задач. У меня версия с автоматической КПП, благодаря ей автомобиль едет плавно и комфортно, и кажется более мягким. Такой вариант отлично подходит для российских городских дорог, а лежачие полицейские можно объезжать на приличной скорости. Расход топлива 10-12 литров бензина на сотню.
• Александр, Санкт-Петербург. Hyundai Tucson у меня с 2009 года, сейчас одометр показывает 208 тысяч км. Поломок было немало, но все они были решены у дилера. Я вообще по ремонту особо не парюсь, так как машина надежная. С двигателем 2.0 и АКПП кушает 10-12 литров.
• Дмитрий, Тюмень. Купил Хендай Тусон на вторичке. Машина 2010 года, с пробегом 180 тысяч км. До меня у кроссовера было два владельца, они эксплуатировали тачку по полной программе, и это хорошо видно. Кто по бездорожью утюжил, а кто пару раз попадал в ДТП. Прибор показал неравномерную толщину покраски кузова – в некоторых местах замечены следы шпаклевки. В общем, автомобиль повидал многое. Радует, что еще на ходу, и что достался мне за низкую цену. Двигатель объемом 2.0 литра выдает честные 140 лошадок, бодрый и динамичный разгон. Есть полный привод, автомат и все опции. Расход топлива от 10 до 12 литров/100 км.
• Антон, Днепропетровск. Hyundai Tucson у меня с 2008 года, с пробегом 107 тысяч. Оснащен мотором 2.0 и АКПП. Машина с полным приводом ведет себя понятно и прогнозируемо, управляемость отточенная. Расход 10 литров по городу.
• Николай, Нижний Новгород. Меня машина впечатлила, в комплектации с мотором 2.0 и автоматом. Такой Тусон идеально подходит для города, и умеет подстраиваться под городские пробки или городские условия. Точнее сказать, машина простая и понятная в управлении. Расход до 12 литров.
• Оксана, Свердловск. Комфортный и надежный кроссовер, для наших разбитых окрестностей. Бензиновый мотор объемом 2 литра заводится без проблем, потребляет в среднем 11 литров.
• Федор, Рязань. Машину покупал жене, но так уж сложилось, что на Тусоне обычно за рулем обычно я. Тем более, ей авто не понравился, а мне в самый раз. У нас машина в базовой комплектации, с передним приводом и мотором 2.0. Коробка передач – механика. Расход топлива 10-11 литров на 100 км. Типичный городской кроссовер.

С двигателем 2.0 дизель

• Игорь, Челябинск. Машина 2008 года выпуска, состояние нормальное. Покупал недавно на вторичке, пробег на данный момент около 160 тысяч ка. Под капотом рычит дизель, из-за него в салоне все тарахтит и дребезжит. Наверное, это возраст сказывается. Расход топлива около 10 литров.
• Ирина, Ленинградская область. Машиной довольна, сбылась мечта моей жизни – это же мой первый кроссовер! Модель 2004 года, покупалась на вторичке. В хорошем состоянии, с пробегом 100 тысяч. Можно разогнаться хоть до 200 км/час. Дизельный двухлитровик потребляет 8-10 литров на 100 км.
• Владимир, Казань. Автомобиль понравился. Тяговитый дизельный мотор объемом 2.0, прекрасные тормоза и управляемость, к тому же есть полный привод. Считаю Тусон одним из лучших машин своего времени. Первое поколение кроссовера меня приятно впечатлило, езжу на нем и не жалуюсь. Расход топлива может быть в пределах 9-10 литров на сотню, очень достойно для компактного бюджетного кросовера. У АвтоВАЗа сейчас даже такого нет.
• Алексей, Магнитогорск. Машину купил в 2006 году, взял самую топовую дизельную версию с механикой. 140 сил мне хватило с лихвой. Порадовала разгонная динамика, 10 секунд до сотни считаю отличным показателем для тачки такого уровня. Хотя дизайн модели староватый, и оставляет желать лучшего. К сожалению, корейцы не смогли придумать что-то стоящее. И это им удалось сделать разве что в последнем поколении Tucson 2017 года. Кстати, скоро планирую продавать свой старый Тусон и вместо него купить новое поколение. Старая модель потребляет 10 литров на сотню, оснащена дизельным мотором 2.0.
• Анна, Магнитогорск. Тусон – комфортный и надежный авто, использую его в городе, бывает иногда выезжаю за город порезвиться так сказать. Расход топлива с дизелем – 8-10 литров .
• Никита, Калининград. В Хендай Тусоне я чувствую себя как дома, похвалю машину за комфортный салон и приятные материалы отделки. Сидеть удобно, тканевые сиденья повышают чувство уюта. Мой Тусон оснащен дизельным двухлитровиком и потребляет в среднем 9-10 литров, что немного для такого класса.
• Ольга, Вологодская область. Машиной доволен, типичный городской кроссовер с хорошей управляемостью, для серьезного бездорожья он не пригоден, не смотря на полный привод и большой крутящий момент. Расход дизеля не превышает 10 литров.

С двигателем 2.7 бензин

• Екатерина, Житомир. Мой Хендай Тусон – машина 2005 модельного года, очень комфортный и практичный кроссовер для семьи. Но теперь это полноценный внедорожник. Обул автомобиль в широкие покрышки с глубоким рисунком, и теперь штурмую бездорожье. Есть штатный полный привод, который отменно работает с механической КПП. 2.7-литровый двигатель – бензиновый, и выдает 170 лошадей. Не особо современный мотор, но разгоняет машину за 10 секунд до первой сотни. Расход топлива конечно адский – 14 литров на сотню. Но ничего, можно потихоньку привыкнуть, тем более у меня ГБО стоит.
• Максим, Тульская область. Автомобиль понравился. Уровень комфорта в Хендай Тусоне вполне отвечает потребностям моих избалованных детей. Дочь и сын любят сидень на заднем сиденье, я вон для них детские кресла установил, хотя не особо понимаю зачем. Пускай уже привыкают к обычному сиденью. Расход топлива с мотором 2.7 не превышает 15 литров. У меня версия с механической КПП.
• Михаил, Воронежская область. Машина ведет себя достойно на трассе и в городе, расход топлива с бензиновым мотором на 170 ил и механической КПП в среднем 8-10 литров.
• Маргарита, Новосибирск. Универсальный автомобиль, с комфортной подвеской, полный приводом и надежной управляемостью – все это про Хендай Тусон. Крепкий автомобиль, выдерживает любую передрягу, где бы я не находился. Расход 10-12 литров с мотором 2.7.
• Николай, Донецк. Hyundai Tucson 2007 года, проехал свыше 180 тысяч км. Серьезных поломок не замечено, буду смотреть что дальше будет. Обслуживаю в сервисе, но уже без гарантии. Машина оснащена 2.7-литровым ДВС с расходом 15-16 литров.
• Игорь, Владимирская область. Машина достаточно комфортна, чтобы думать о покупке следующего поколения Тусона. У меня пока модель первой генерации, но я планирую купить еще третью модель. Само собой, первый Тусон придется продать. Он изменил мои взгляды, и заставил думать хорошо о корейских автомобилях. Теперь я голосую за них. Мой старичок потребляет в среднем 10 литров на трассе и до 15 в городе.
• Александр, Одесса. Машина 2006 года, до рестайлинга. Взял самую топовую версию, чем мельтешить. Тем более, за такие-то деньги. Тусон быстро едет, и его 2.7-литровый двигатель словно от другого авто – от какого-нибудь хот-хэтча например. Выдает приемлемые 175 сил, а расход топлива 14 литров на 100 км.

Поколение 2

С двигателем 1.6 бензин

• Константин, Иркутск. Машиной доволен, не смотря на под 100 тысяч пробега, продавать пока не собираюсь. Тусон еще в самом соку, и частыми поломками не досаждает. С двигателем 1.6 и автоматом очень динамичен и экономичен. Расход по городу 9-10 литров.
• Антон, Днепропетровск. Мотор объемом 1.6 идеально подходит этому кросоверу. Он оснащен турбонаддувом, и обладает большим потенциалом для разгона. Прекрасная эластичность во всем диапазоне оборотов, а автоматическая КПП быстро щелкает передачами и на полную раскрывает потенциал движка. У моего Тусона отлично настроенное шасси, корейские инженеры постарались на славу. Не зря говорят в народе, что азиаты – народ трудолюбивый, и быстро учится. Машина мне понравилась по всем параметрам. И по-моему, Тусон со своим шасси больше настроен для водителя, чем на практичность или какие-то семейные ценности. Расход топлива в среднем 10 литров бензина на 100 км. Заливаю только 95-й бензин.
• Наиль, Уфа. Автомобиль своих денег стоит. Прекрасно настроенная ходовая часть, высокая надежность двигателя и трансмиссии. С 1.6-литровиком разгон до сотни занимает менее 10 секунд, это загляденье просто. Машина кушает 9-10 литров на сотню.
• Даниил, Николаев. Мой Hyundai Tucson проехал больше 100 тысяч км, машина 2016 года выпуска. Комфортно едет и отлично управляется, надежный авто на все случаи жизни. Потребляет 10 литров бензина.
• Ольга, Ярославль. Машина мне досталась от мужа, а сам он пересел на Фольксваген Тигуан. Якобы поменял свою ориентацию на немцев, но я как-то не против. Очень рада подарком, я вообще уже давно мечтала купить кроссовер, и тут он мне достался даром. Мы вообще с мужем люди трудолюбивые, и работаем на себя и дарим подарки самим себе, вот такая у нас привычка или традиция если хотите. И тут такая неожиданность – муж мне подарил Тусон, да еще и с мощным 1.6-литровиком и автоматом. Расход по городу 9-11 литров.
• Руслан, Нижегородская область. Машина меня впечатлила. У меня Тусон 2015 года выпуска, оснащен бензиновым мотором 1.6 с турбоннадувом. Есть полный привод и коробка автомат. В наличии абсолютно все опции, которые могут быть в современном авто. Расход 10-11 литров в самом динамичном режиме езды.

С двигателем 2.0 бензин

• Юрий, Нижний Новгород. Мой муж – добрейшей души человек. Подарил мне Тусон 2015 года выпуска, с двухлитровым движком и коробкой автомат. Полностью новый, только с автосалона. Я как будто только родила, прям на седьмом небе была в тот день. Автомобилем довольна, он каждый день радует меня своим потрясающим поведением на дороге. Расход бензина на 100 км составляет до 12 литров на 100 км. Просторный салон и упругая подвеска, в меру жесткая – крены в поворотах минимальные, шасси настроено идеально для такого класса. По-моему, Тусон лучше своего ближайшего конкурента Киа Спортидж.
• Александр, Одесса. Машина для всех случаев жизни, я это сразу понял, как сел за руль Хендай Тусон. В салоне все сделано с душой, качественно и добротно. Мягкие пластики соседствуют с топовым оборудованием. У меня двухлитровая версия, потребляющая около 12 литров на сотню.
• Ирина, Липецк. Hyundai Tucson проехал 105 тысяч км, серьезных поломок пока не обнаружено. Двигатель тихий и не шумит даже не высоких скоростях. К нему надо прислушиваться. Двум литрам объема в городе достаточно 10 литров бензина.
• Павел, Екатеринбург. Пятидверный кроссовер Хендай Тусон годится для повседневных поездок и загородных путешествий. С двигателем 2.0 и полным приводом потребляет 9-12 литров/100 км.
• Антон, Петропавловск. Хендай Тусон – комфортный и надежный авто, универсальный по своему характеру. Им легко управлять, и с машиной справится даже новичок. Автомобиль прост не только в управлении, но и эксплуатации. В том плане, что надо залить бензин и все. Ну в крайнем случае поменять масло и фильтры, а все остальное – забота профессионалов. Тем более, что на ТО надо заезжать только согласно регламенту, так как машина практически не ломается. Оснащена двухлитровым мотором с расходом 11-12 литров бензина на 100 км.
• Игорь, Харьков. Прекрасный автомобиль в качестве первого авто. Я сдал на права и прямиком погнал в автосалон Хендай. Поначалу планировал Солярис, но с ним я бы выглядел не оригинально, ведь такая машина есть у всех. Тусон – более редкий авто, у меня версия с мотором 2.0 и автоматом, расход по городу 12 литров бензина на сотню.
• Инна, Челябинск. Машиной доволен, комфортная подвеска и цепкие тормоза – как раз для российских дорог и суетливых пробок. Большой багажник и вместительный салон, стильная внешность. С двигателем 2.0 и полным приводом тачка потребляет 10-12 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 дизель

• Валерий, Вологодская область. Купил Тусон с двухлитровым дизелем и коробкой автомат. Очень экономичная и динамичная машина, в городском цикле потребляет 8-10 литров. А разгон до сотни занимает меньше десяти секунд. Прекрасная работа шасси, дружная работа двигателя и коробки, на трассе выходит 6-8 литров на 100 км. Порадовали мягкие пластики в салоне и современное оснащение. Еще похвалю Тусон за премиальное звучание аудиосистемы. Машина почти не кренится в поворотах, и это огромный плюс для кроссовера.
• Марина, Москва. Хендай Тусон – компромиссный вариант между Фольксвагеном Тигуан и Киа Спортиджем. Оба конкурента берут своей отточенной управляемостью, а у Тусона как оказалось есть и то и другое. Дизельный мотор 2.0 литра – тяговый и бодренький. Потребляет в среднем 11 литров.
• Юрий, Архангельск. Машиной доволен, универсальный семейный авто для поездок по городу и трассе. На крайняк можно выехать на бездорожье, но надо быть очень аккуратным. Во-первых, аккуратным и стараться не задеть брюхо из-за маленького дорожного клиренса. Во-вторых, у меня под капотом стоит двухлитровый дизель. Он тяговитый и способен на динамику, но его потенциал не способен раскрыть задумчивый автомат. В городе коробки может и хватает, но только не на бездорожье. Средний расход составляет 9 литров на 100 км.
• Ольга, Ульяновск. Автомобиль идеальный по всем параметрам, стоит прикупить Тусон нового поколения. Моя первая тачка. С 2-литровым дизелем потребляет всего 9-10 литров/100 км.
• Николай, Саратов. Машина 2016 года выпуска, с пробегом 57 тысяч км. Автомобиль понравился, с мощным двухлитровым дизелем и автоматической КПП. В городе мой Тусон кушает не больше 10 литров на 100 км.
• Екатерина, Липецк. Мой Хендай преодолел свыше 110 тыщ, полет нормальный. Частота поломок вполне предсказуема, все ремонтные работы проходят в сервисе. Зачем мне руки марать, если есть такие умелые мужчины в сервисе. Мой Тусон оснащен дизельным мотором и АКПП, в городе кушает в среднем 10 литров на 100 км.

тигуан расход бензина на 100 км

Ключевые теги: какой расход топлива на 100 км, купить тигуан расход бензина на 100 км, ваз 2107 какой расход бензина.

---

расход бензина на приоре, паджеро спорт 3 0 бензин расход топлива, расход топлива лк 200 дизель 4 5, киа сид дизель расход топлива, расход бензина до краснодара

Принцип действия

Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег.

Официальный сайт тигуан расход бензина на 100 км

Состав

Расход топлива Фольксваген Тигуан составляет от 6.1 до 9.9 л на 100 км. Volkswagen Tiguan выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо. Средний расход топлива Фольксваген Тигуан 2.0 – 9.9 литра бензина. Мощность – 122 л.с. В городе авто с таким двигателем на каждые 100 км затрачивать должно не более 7.6 литров горючки, по трассе – всего 5 литров солярки. Фольксваген Тигуан 1,4 л (бензин) расход топлива на 100 км. Заявленный показатель во время езды по трассе составляет около 5,9 л бензина на 100 км. В то же время, отзывы владельцев говорят о том, что расход топлива на Фольксваген. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров в среднем, при энергичной езде получается 13-14 литров. Все пишут о расходе топлива на Тигуане, основываясь на показаниях бортового компьютера. А кто-нибудь пробовал посчитать реальный средний расход? У меня компьютер занижает расход от реального до. Расход топлива в городском цикле, л/100км. 2.0 tsi при движении по городу имел расход топлива на 100 км 15 и более литров. Однако это мы вели речь о Тигуанах, для которых источником топлива выступает бензин. Тигуан может как кушать бензин в разумных пределах, если вы научитесь экономить. А может жрать в огромных количествах, которые ни как не вяжутся с его скромными размерами. Реальный средний расход может колебаться от 6 до 25 л. на 100км. Расход топлива Тигуан на 100 км при смешанном цикле составляет около 10 литров бензина. Далее рассмотрим, от чего зависит расход топлива Фольксваген Тигуан на 100 км, что на это влияет и как уменьшить потребление горючего. Какой расход топлива у Фольксваген Тигуан (1.4,2.0): официальные данные и отзывы владельцев. Расход бензина – 8.8 литра. Двухлитровый мотор мог похвастаться уже 170 или 200 лошадьми. И там, и там имелся как полный привод, так и обе коробки передач. Здесь потреблялось по 9.1 литра топлива. У всех версий Фольксваген Тигуан расход топлива один из самых низких в классе. Предлагаются версии с механикои. Расход топлива на 100 км у модификации на 122 лошади составлял 5,5 на трассе, в городе 8,3, в смешанном режиме 6,5 литра. У версии с полными приводом средний расход топлива составляет 8.

Результаты испытаний

Найти шлаг подачи топлива под капотом автомобиля (важно учитывать, что в инжекторных автомобилях установлено 2 шланга: подачи топлива и обратный). Шланг подачи наощупь чуть прохладнее, а также на нем может быть нанесена маркировка – желтые или белые полоски. Кроме того, если автомобиль оборудован компьютером электронного вспрыска топлива, его необходимо отключить за 10 минут до установки активатора. Вместе с экономителем вы сохраняете значительную долю семейного бюджета, а также заботитесь о состоянии своего автомобиля. Фри Фул «заботится» о катализаторах и свечах, тем самым продлевая их срок эксплуатации. Ведь некачественное топливо способно разрушить большинство автозапчастей, приведя в негодность машину.

Мнение специалиста

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .

Расход топлива Хендай Туссан составляет от 6.4 до 13.8 л на 100 км. Hyundai Tucson выпускается со следующими. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 185 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Приветствую всех! Решил поделиться наблюдениями относительно расхода топлива. И не на словах, а в цифрах. Статистика пока не большая, но можно увидеть цифры близкие к правде. Обновленный Tucson, который я протестировал на дорогах Центрального Черноземья, точно добавит покупателей. Причем систему автоторможения я испытывал, что называется, по бразильской системе. Успешно! Какой у кого реальный расход топлива Туссан? Пишем какой двигатель, какой средний расход по городу / за городом. Расход топлива ix35 хендай Тест-драйв и обзор Hyundai Tucson: Дизельные моторы дороже бензиновых — это аксиома. Но стоит ли переплачивать за такой мотор для популярного кроссовера?. Длительный тест Hyundai Tucson. Дмитрий Ласьков, редактор Авто Mail.ru. Отзывы об авто. 7 декабря. Hyundai Tucson 2.0 4WD AT. Десять лет за рулем. Расход топлива Туссон 2,0 бензин. Sergey_J. 13.11.2019, 21:00. Всем привет. месяц назад взял Тушкана. СПециально пристально слежу за показаниями датчика топлива и пробега в км. Результаты не утишительные. Хендай Туссан имеет экономичный расход топлива, что наряду с высокой надежностью снижает затраты на эксплуатацию. На данный момент выпущено два поколения этого авто несколькими двигателями 1.6, 1.7, 2.0, 2.7 дизель и бензин. Новый Hyundai Tucson: обзор кроссовера, фото, комплектации и цены, технические характеристики автомобиля. Новый ТУССАН. / TUCSON. Тест-драйв hyundai tucson. Термин фейслифтинг не случайно пришёл в автомобильную индустрию из медицины. Особенно если в их руках — Tucson, самый покупаемый Hyundai в Европе, один из популярнейших компактных. Подобно остальной продукции автопроизводителя Хендай-Туссан 2019 дизель, по отзывам владельцев, имеющих положительную репутацию, выходит с конвейерной ленты в разных модификациях, даря возможность подобрать оптимальный вариант для каждого водителя. Отечественный рынок наполнен вариациями. Hyundai Tucson Внедорожник 5 дв.: 3 поколение рестайлинг (2019 – н.в.) — технические характеристики. Расход топлива, л город/трасса/смешанный. 10.7/6.3/7.9. Марка топлива. АИ-95. Экологический класс.

Назначение

В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти).

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа тигуан расход бензина на 100 км. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

тигуан расход бензина на 100 км. расход топлива киа. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Chevrolet. 130. Astro Van 4.3 AWD. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты. Расход топлива Шевроле — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Шевроле. Расход топлива Шевроле Авео составляет от 3.8 до 8.4 л на 100 км. Chevrolet Aveo выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92, Дизельное топливо, Газ/бензин. Россия. Расход топлива Chevrolet. Расход топлива Шевроле Лачетти составляет от 7.1 до 8.8 л на 100 км. Chevrolet Lacetti выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Реальный расход топлива на автомобилях Chevrolet. Нормы расхода топлива Шевроле и фактические данные владельцев Chevrolet. Главная Автомобильные калькуляторы Калькулятор расхода топлива на 100 км. — выберите — Audi Bentley BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Ferrari Ford. Их вполне устраивают технические характеристики машины, расход топлива. Шевроле – одна из самых популярных марок, продающая миллионы авто по всему миру. Под этим американским брендом можно встретить мощные. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит так:. Норма расхода топлива Chevrolet необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств. Какой расход топлива шевроле – автором статьи произведена подборка моделей легковых автомобилей Шевроле со значениями базовой нормы расхода топлива. Компания Chevrolet Motors была образована в 1911 году. У истоков фирмы стояли сразу два человека: хозяин корпорации GM Уильям Дюран и известный гонщик Луи Шевроле. Новое предприятие быстро освоилось на рынке, и уже.

Официальный сайт тигуан расход бензина на 100 км

✔ Купить-тигуан расход бензина на 100 км можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag.

Сразу появляется множество вопросов: что такое FuelFree? Каков принцип действия? Каким образом, он позволяет экономить? На самом деле ничего сложного в нем нет: молекулы углерода под действием температуры воздуха и влажности способны сжиматься и расширяться, что приводит к образованию надежных связей между ними, которые не сгорают полностью. FuelFree поможет быстро решить эту проблему. В его структуре находятся специальные магниты, которые во время работы автомобиля уничтожают углеводородную цепь. Таким образом, расход топлива уменьшается.

Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия. Машина стала заметно меньше бензина.

2021 VW Tiguan SE против Hyundai Tucson SE Какой внедорожник лучше?

Сравнение нового Volkswagen Tiguan SE и Hyundai Tucson SE

По мере того, как рынок кроссоверов продолжает нагреваться, у покупателей появляется больше возможностей, чем когда-либо прежде. Два из этих компактных внедорожников, которые кажутся всем в восторге, — это Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson. Оба этих кроссовера могут предложить не только удобные функции, компактный дизайн и технологии безопасности.

Хотя вы могли подумать, что любой кроссовер будет разумной инвестицией, VW Tiguan, выставленный на продажу в Орландо, имеет явное преимущество перед Tucson.Продолжайте читать эту страницу для параллельного сравнения этих двух популярных кроссоверов, чтобы вы могли узнать, что отличает их друг от друга. Изучив неопровержимые факты, вы начнете понимать, почему Tiguan действительно впечатляет.

VOLKSWAGEN ТИГУАН СЕ	VS	Hyundai Tucson SE
25	Расход топлива в смешанном цикле	23
2.0L I4 Turbo	Двигатель	2,0 л I4 без наддува
Стандартный	Яблоко CarPlay / Android Auto	Стандартный
12 кубических футов, 37,6 кубических футов, от 65,7 до 73,5 кубических футов ножки с сиденьем	Cargo Объем	31 куб.фут, 61,9 куб. ножки с сиденьем
Стандарт	Мертвая зона Система	Специально для трима, недоступно в базовой модели
48 месяцев / 50,000 миль	От бампера до бампера гарантия	60 месяцев / 60,000 миль
24 месяца / 24,000 миль	Бесплатно Техническое обслуживание	36 месяцев / 36000 миль
7	Количество мест	5
$ 25 965	Запуск по номеру	23550 долларов

Volkswagen Tiguan SE — Power-Packed

Мощность Volkswagen Tiguan исходит от 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. Он доступен в форматах Front или All-Wheel-Drive, которые оба соединены с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Полноприводная система 4Motion также включает набор настроек, которые позволяют Tiguan атаковать практически все дороги и бездорожье. К ним относятся дорожные, снежные, внедорожные и нестандартные внедорожники. В дорожном режиме находятся настройки ECO, Normal, Sport и Custom.С дорожным просветом 7,9 дюйма Tiguan предлагает владельцам возможность ездить практически куда угодно. При этом он также способен буксировать до 1500 фунтов.

В результате Volkswagen Tiguan от Volkswagen в Орландо в Нэплтоне имеет немецкий стиль езды, к которому стремятся энтузиасты.

Hyundai Tucson SE и Value Edition получают мощность от 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, развивающего 164 лошадиных силы и 151 фунт-фут крутящего момента. Все модели агрегатируются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Передний привод (FWD) является стандартным, в то время как версия с полным приводом (AWD) доступна. AWD Tucson предлагает блокировку дифференциала, которая обеспечивает распределение крутящего момента между передней и задней частями в соотношении 50:50 для лучшего сцепления с дорогой в плохую погоду.

Вождение Tiguan SE

VW Tiguan предлагает отличное рулевое управление и отклик на педали, которые в совокупности создают ощущение вождения, не имеющее себе равных в этом сегменте. Он может быть немного жестче, чем другие, но благодаря твердости достигается превосходная управляемость и контроль. Быстрое ускорение позволит вам с легкостью присоединиться к дорожному движению.

Доступные функции безопасности включают предупреждение о перекрестном движении сзади с экстренным торможением, чтобы вы знали, едут ли автомобили с любой стороны от вашего автомобиля. Также доступна камера верхнего обзора, чтобы вы знали, что вас окружает.

Вождение Tucson SE

Рулевое управление в Hyundai Tucson хорошее, но иногда его можно охарактеризовать как чрезмерно усиленное по сравнению с другими автомобилями в этом сегменте. Управляемость хороша для прогулок по городу и смягчает ускорение с базы 2.0-литрового двигателя вполне достаточно для автомобиля такого размера, хотя вы можете не оказаться на верхней ступеньке, когда развевается клетчатый флаг.

Стиль встречает чувствительность

На первый взгляд VW Tiguan — это стильный кроссовер, который выделяется своим гладким, но сильным дизайном. Когда вы добавляете до 73,5 футов грузового пространства и функции помощи водителю, такие как Park Distance Control, Tiguan становится идеальным компаньоном для человека в дороге. Хотя внешний вид может быть немного консервативным, он сохранит свой «частичный обморок» на долгие годы.

VW Tiguan также заслужил право называться лучшим автомобилем безопасности IIHS 2020 года, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Клиенты могут сделать свой Tiguan еще безопаснее, оснастив его такими функциями, как адаптивная система переднего освещения (AFS) с динамическими поворотными фарами.

Поскольку Volkswagen Tiguan — это умный внедорожник с технологией восприятия, помогающей водителю, мы думаем, вы согласитесь, что этот кроссовер — лучший вариант при сравнении с Hyundai Tucson.

Hyundai Tucson 2021 года и Volkswagen Tiguan 2021 года

Выбрать стиль Limited AWD Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем цена Tucson Limited AWD 21 год 26 год 29 274 долл. США 30 800 долл. США Tucson Limited FWD 22 28 год 27 944 долл. США 29 400 долл. США Tucson SE AWD 22 25 24 135 долл. США 25 100 долл. США Tucson SE FWD 23 28 год 22 790 долл. США 23 700 долл. США Tucson SEL AWD 21 год 26 год 26 404 долл. США 27 500 долл. США Tucson SEL FWD 22 28 год $ 25 081 26 100 долл. США Tucson Sport полный привод 21 год 26 год 28 478 долл. США 29 650 долл. США Tucson Sport FWD 22 28 год 27 134 долл. США 28 250 долл. США Tucson Ultimate AWD 21 год 26 год 31 792 долл. США 33 450 долл. США Tucson Ultimate FWD 22 28 год 30 462 долл. США 32 050 долл. США Tucson Value AWD 22 25 25 529 долл. США 26 550 долл. США Tucson Value FWD 23 28 год 24 183 долл. США 25 150 долл. США

Выбрать стиль 2.0T S 4MOTION долл. США Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем цена Tiguan 2.0T S 4MOTION 21 год 27 25 482 долл. США 26 545 долларов США Тигуан 2.0T S ВПЕРЕД 23 29 24 235 долл. США $ 25 245 Тигуан 2.0T SE 4MOTION 21 год 27 27 547 долл. США 28 695 долл. США Тигуан 2.0T SE ВПЕРЕД 23 29 26 299 долл. США 27 395 долл. США Тигуан 2.0T SE R-Line Черный 4MOTION 21 год 27 30 619 долл. США 31 895 долларов США Тигуан 2.0T SE R-Line Черный FWD 23 29 29 371 долл. США 30 595 долларов США Тигуан 2.0T SEL 4MOTION 21 год 27 32 492 долл. США $ 33 845 Тигуан 2.0T ВЫБРАТЬ ВПЕРЕД 23 29 31 243 $ 32 545 Тигуан 2.0T SEL Премиум R-Line 4MOTION 21 год 27 37 531 долл. США $ 39 095

2018 VW Tiguan VS 2018 Hyundai Tucson — Сравнительное исследование моделей внедорожников

С прикладом 2.Двигатель 0l с турбонаддувом, светодиодные фары и задние фонари, а также новый третий ряд сидений 2018 года делают Volkswagen Tiguan 2018 самым универсальным внедорожником на дорогах. По сравнению с Hyundai Tucson 2018 года, VW Tiguan больше внутри и может вместить больше пассажиров с поднятыми задними сиденьями (или вмещать больше груза с опущенными задними сиденьями), чем Hyundai Tucson 2018 года. В то время как Hyundai заработал репутацию производителя недорогих и надежных автомобилей и внедорожников, новый Volkswagen Tiguan имеет легко складывающиеся сиденья второго и третьего ряда, заднюю дверь багажного отделения с функцией громкой связи и расширяемые рейлинги на крыше для еще большего количества мест для хранения вещей.Посетите наш выставочный зал, расположенный в 20 минутах к западу от Бельвю, чтобы лично убедиться, что делает Volkswagen Tiguan 2018 лучшим внедорожником среднего размера.

Автомобиль

2018 Volkswagen Tiguan		2018 Hyundai Tucson
184	Базовая мощность	164
7	Вместимость	5
Стандартный	Рейлинги раздвижные	Нет в наличии
124 фут3	Пассажировместимость	102 фут3

Автомобиль Автомобиль мест

2018 Volkswagen Tiguan

2018 Hyundai Tucson

184

Базовая мощность

164

7

Вместимость

5

Стандартный

Рейлинги раздвижные

Нет в наличии

124 фут3

Пассажирский объем

102 фут3

German Engineering в Volkswagen Tiguan 2018 против Hyundai Tucson 2018

Чтобы освободить место для нового дополнительного третьего ряда сидений, Volkswagen увеличил колесную базу на 10 дюймов по сравнению с предыдущим Tiguan.В результате новый VW Tiguan 2018 стал самым просторным и универсальным внедорожником в своем классе с более чем на 20 кубических футов пассажирского объема в базовом Tiguan, чем в Hyundai Tucson 2018 года. Даже в начале модельного ряда новый Volkswagen Tiguan стандартно поставляется с более крупной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, а доступный 12,3-дюймовый дисплей намного превосходит все, что вы найдете в новом Hyundai Tucson.

Volkswagen Tiguan 2018 против Hyundai Tucson 2018 Сравнение производительности

Volkswagen Tiguan 2018 года имеет только один вариант двигателя, который больше, чем оба двигателя, доступные на Hyundai Tucson 2018 года.Вы получаете на 20 лошадиных сил больше, чем базовый Tucson 2018 в любом Tiguan 2018. Даже Tucson с турбонаддувом не генерирует столько лошадиных сил или крутящего момента, сколько каждый Tiguan 2018 года. Более того, эта дополнительная мощность обеспечивает экономию топлива, как у нового Hyundai Tucson. Если вы решите использовать в новом VW Tiguan известную систему полного привода 4MOTION®, разработанную немецкими разработчиками, вы сможете выбирать между 4 режимами движения, включая индивидуальный индивидуальный режим. Такого уровня производительности вы просто не найдете ни в одном новом Hyundai Tucson.

Одержимость безопасностью в Volkswagen Tiguan 2018 по сравнению с Hyundai Tucson 2018

Чтобы получить высшие оценки во всех тестах на ударопрочность, Страховой институт дорожной безопасности выбрал Volkswagen Tiguan 2018 года в качестве лучшего варианта безопасности IIHS. Доступные функции помощи водителю помогут вам полностью избежать аварии и включают мониторинг пешеходов, который автоматически предупреждает вас о невидимых пешеходах и может даже затормозить за вас. VW делает эти функции доступными в качестве опции для каждой отделки салона; Вы можете получить их только в качестве дополнительного обновления для топового Hyundai Tucson 2018 года выпуска.Кроме того, получите душевное спокойствие благодаря самой конкурентоспособной в отрасли гарантии от бампера до бампера: 6 лет / 72 000 миль — намного больше, чем у Hyundai. Его можно даже передать другому человеку, поэтому, когда вы идете продавать свой Tiguan или передавать его любимому человеку, вы можете сразу же передать ему выдающуюся поддержку клиентов Volkswagen.

Откройте для себя немецкую инженерию в Carter Volkswagen в Балларде, всего в 30 км к северу от Рентона

С 1955 года компания Volkswagen воплощает традиции качественного немецкого автомобилестроения.С тех пор немногим автомобильным компаниям удалось так поразить воображение Америки, как Volkswagen. Начиная с фирменных Beetle и Minibus, Volkswagen пользуется репутацией производителя знаковых, долговечных автомобилей, которые выдерживают испытание временем благодаря смелому стилю и передовому инженерному качеству. Загляните в наш выставочный зал в Сиэтле и узнайте, что делает новый Volkswagen 2018 года таким особенным.

Volkswagen Tiguan против Hyundai Tucson

Когда дело доходит до перечисления качеств, которые делают внедорожник великолепным, первое, что приходит на ум, внутреннее пространство.Тем не менее, мы в Norm Reeves Volkswagen Superstore Irvine также понимаем, что производительность и технологии являются чрезвычайно важными факторами, которые следует учитывать многим водителям вблизи Ирвина, Гарден-Гроув и Сан-Хуан-Капистрано.

На этой странице мы покажем вам, как Volkswagen Tiguan 2020 года и Hyundai Tucson 2020 года, два из ведущих внедорожников на рынке сегодня, сравниваются по этим трем аспектам. Читайте дальше, чтобы узнать больше!

Volkswagen Tiguan против Tucson: рабочие характеристики

Лидирует в новом Volkswagen Tiguan 2.Двигатель 0L Turbo, который работает вместе со стандартной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Tiptronic® и спортивным режимом. Этот дуэт также обладает впечатляющей мощностью. У вас будут бодрые 184 лошадиные силы и 221 фунт-фут крутящего момента, с которыми вы сможете работать без какого-либо дополнительного оборудования.

Расширьте свои возможности в VW Tiguan с доступной системой полного привода 4MOTION®. Получите идеальное тяговое усилие, переключаясь между четырьмя различными режимами движения: снег, дорога, бездорожье и кастомное бездорожье.

Что касается Hyundai Tucson 2020 года, у вас будет два двигателя на выбор, а также доступная система полного привода. Тем не менее, независимо от того, какое оборудование вы используете, максимальная выходная мощность этой модели составляет 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента.

VW Tiguan против Tucson: просторный салон

Один из важнейших факторов внедорожника, на который вы хотите обратить внимание, — это то, сколько места для пассажиров и груза он может предложить.Посмотрите, как Volkswagen Tiguan 2020 года и Hyundai Tucson 2020 года сочетаются друг с другом, когда дело доходит до внутреннего пространства:

Автомобиль

	Фольксваген Тигуан	Hyundai Tucson
Количество мест	7 пассажиров	5 пассажиров
Общий пассажиропоток	123,9 кубических футов	102,2 кубических футов
Заднее плечо	55.9 дюймов	55,5 дюймов
Максимальное грузовое пространство	65,7 кубических футов	61,9 кубических футов

Как видите, в Volkswagen Tiguan 2020 года будет гораздо больше места для пассажиров и грузов. В Tucson вам придется выбирать между доступными сиденьями и грузовым отсеком.

2020 VW Tiguan против Тусона: передовые технологии

Салон Volkswagen Tiguan 2020 года не только просторный, но и технически подкованный.Эта модель стандартно оснащена информационно-развлекательной системой с технологией Bluetooth®, а также интеграцией приложений для смартфонов через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Обновите эту систему до имеющейся 8-дюймовой навигационной системы с сенсорным экраном, чтобы раскрыть истинный технологический потенциал VW Tiguan.

С Hyundai Tucson 2020 года вы также получите доступ к доступной 8-дюймовой информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, а также к стандартным функциям Apple CarPlay ™ и Android Auto ™.

В каждом автомобиле также имеются дополнительные звуковые системы.Доступная система с 8 динамиками в Tucson 2020 года обеспечивает достойный звук, но он не такой четкий и не дает концертного качества доступной аудиосистемы Fender® Premium с девятью динамиками в VW Tiguan 2020 года.

VW Tiguan 2020 против Hyundai Tucson 2020: какой?

Хотя Hyundai Tucson 2020 года предлагает несколько замечательных функций, ясно, что Volkswagen Tiguan 2020 года является исключительным внедорожником с точки зрения производительности, пространства и общего удовольствия. Теперь, когда вы лучше понимаете, что может предложить эта модель, пора сесть за руль и испытать это на себе.

Водители около Ирвина, Гарден-Гроув и Сан-Хуан-Капистрано могут запланировать тест-драйв на VW Tiguan сегодня, позвонив нам в супермаркет Norm Reeves Volkswagen в Ирвине!

Новый volkswagen tiguan инвентарь | Chapman Volkswagen из Тусона

© 2021 Chapman Automotive Group

* Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления и Не ответствен за типографские ошибки. Все автомобили при условии предварительной продажи.Эти оценки отражают новое EPA. методы, начиная с моделей 2008 года. Ваш фактический пробег будет варьируются в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения и привычки вождения и состояние автомобиля. Оценка пробега может быть получен из модели предыдущего года. Автомобильный контент отображаемые на этом веб-сайте заполняются из © Определенное и © DataOne Software и защищено в соответствии с законодательством США и международным законодательством об авторском праве.Любой несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этого содержания строго запрещено. Налог, название, лицензия, плата за документацию дилера в размере 499 долларов и установленный дилер опции доп.

Некоторые стимулы включают необходимое финансирование через VW. кредит. Не суммируется с другими предложениями.

* Закрытое финансирование по лизингу доступно до 31 марта 2021 года для некоторых новых автомобилей в утвержденном кредите для высококвалифицированных клиентов Volkswagen Credit.Ежемесячная арендная плата, основанная на рекомендованной рекомендованной производителем цене и тарифах за вычетом предлагаемого взноса дилера. Не включает налог, право собственности, лицензию, опции, дилерские сборы и установленные дилером надстройки. Сумма, подлежащая оплате при подписании, включает арендный платеж за первый месяц, первоначальный взнос клиента в размере 0 долларов США и комиссию за приобретение в размере 675 долларов США. Ваш платеж будет зависеть от окончательной согласованной цены. Может взиматься плата за досрочное расторжение. Арендатор несет ответственность за техническое обслуживание, страхование, ремонт и чрезмерный износ по окончании срока аренды. Арендатор может понести штрафы и дополнительные сборы за просроченные платежи.См. Подробную информацию об этом и других предложениях на сайте Chapman Volkswagen. * 0% годовых в течение 72 месяцев на избранные новые модели Volkswagen 2020 года, доступные для квалифицированных клиентов через VW Credit. Предложения истекают 31 марта 2021 года.

Hyundai Tucson Highlander и Volkswagen Tiguan Highline Сравнительный обзор

В прошлом году мы рекомендовали Hyundai Tucson Highlander покупателям, которые потратят 50 000 долларов на пятиместный внедорожник. Tucson хорошо ездит, на него легко смотреть и с ним жить, и, несмотря на недавнее повышение цен на 2000 долларов до 47 450 долларов, это хорошее соотношение цены и качества благодаря щедрому стандартному оснащению.Тем не менее, сегмент средних внедорожников развивается быстро — это самая быстрорастущая часть австралийского автомобильного рынка — и мы ждали, когда появится что-то хорошее, чтобы бросить вызов лидирующему в своем классе статусу Tucson. Этот претендент теперь здесь: Volkswagen Tiguan Highline 2017 года стоит 49 990 долларов, что чуть ниже отметки в пятьдесят тысяч. Построенный в Германии, основанный на невероятно хорошей платформе Golf, с многообещающей впечатляющей кабиной и технологиями безопасности, очевидно, что первоклассный Tiguan прямо в поле зрения Tucson Highlander.Мы позаимствовали дизельный вариант у обеих машин и сопоставили их друг с другом на расстоянии более 1500 километров, чтобы задать один вопрос: какой средний внедорожник является лучшим в битве Тусон против Тигуана?

Краткое описание Hyundai Tucson Highlander CRDI

Hyundai Tucson доступен в четырех вариантах отделки салона. Мы рекомендуем Highlander высшего качества. У него полный привод и двухлитровый дизель мощностью 136 кВт (47 450 долларов США) или более дешевый 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (45 450 долларов США). Если вы не проезжаете много километров по шоссе, лучше покупать более сладкий бензин.Переход на Highlander добавляет ряд премиальных функций, включая 8-дюймовую мультимедийную систему, 19-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше и вентилируемые кожаные сиденья. Однако повышенная безопасность ограничивается только предупреждением о слепых зонах и функциями помощи при удержании полосы движения.

Tucson выделяется здесь своей динамикой вождения. Дизель шустрый, разгоняется тихо и плавно. Шестиступенчатый автомат очень хорошо откалиброван. Tucson также отлично ведет себя на проселочной дороге, с быстрым рефлексом и ограниченным креном кузова.Hyundai нанимает местных инженеров для настройки подвески, что имеет большое значение: несмотря на большие колеса, Tucson едет очень комфортно, а внутри достаточно тихо.

Коротко о Volkswagen Tiguan 140TDI Highline

Volkswagen Tiguan доступен в трех вариантах отделки салона. Комфортная линия Comfortline подойдет большинству людей. Этот Highline высшего класса предлагает несколько эксклюзивных функций, включая светодиодные фары и задние фонари, 18-дюймовые колеса и кожаные спортивные сиденья с подогревом.Как и все тигуаны, у него 8-дюймовый экран навигации. Обладая ключевым пакетом безопасности за 2000 долларов, Tiguan получает невероятные технологии, включая 12-дюймовый цифровой экран перед водителем и полный набор передовых технологий безопасности, включая активный круиз-контроль. Технология удобна в использовании, заставляя Tiguan казаться более дорогим и более продвинутым, чем предполагает его цена.

На данный момент Tiguan Highline доступен только с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 140 кВт (49 990 долларов США). Скоро появится турбобензиновый двигатель мощностью 162 кВт с двигателем Golf GTI (48 490 долларов).Мы рекомендуем покупать бензин — дизель очень экономичен, но он не может идеально сочетаться с автомобилем с двойным сцеплением. Tiguan точно управляет автомобилем, он также очень удобен на австралийских дорогах, но тише на шоссе.

Какой внедорожник лучше ездит?

Оба этих внедорожника используют схожую формулу, но на самом деле они совершенно по-разному чувствуют себя на дороге. Tucson Highlander CRDI использует двухлитровый дизельный двигатель мощностью 136 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Tiguan Highline 140TDI также оснащен двухлитровым дизельным двигателем мощностью 140 кВт и 400 Нм.Нам пришлось перепроверить спецификации — эти внедорожники весят не более одного килограмма друг от друга и практически идентичны по размерам.

Но сходство обманчиво, и проезд этих внедорожников на расстояние более 1500 километров — по шоссе, грунтовым дорогам и по городу — выявил ключевые различия. Одним из таких внедорожников лучше управлять, а другим комфортнее — и с ним легче жить.

Это большое благо для Hyundai, что Tucson здесь фактически является автомобилем водителя. Двигатель и шестиступенчатый автомобиль — потрясающая пара.Hyundai шокировал нас тем, насколько усовершенствован его дизель — он действительно тихий и почти без задержек благодаря умной коробке передач.

Рулевое управление также относительно естественное, а Tucson маневренный и чуткий. Это верно как в городе, где Hyundai чувствует себя круто, так и на более быстрой проселочной дороге, где вы чувствуете, что Hyundai хочет, чтобы вы давили на него сильнее — хотя он действительно выходит из строя быстрее, чем Volkswagen. Настроенная в Австралии подвеска Tucson великолепна, с легкостью сглаживает недостатки и неровности.

Tiguan — более удобный и расслабленный автомобиль в этой паре. Поскольку ни один из этих автомобилей на самом деле не очень спортивный — в конце концов, это среднеразмерные внедорожники с дизельным двигателем — Volkswagen по этой причине не теряет баллов. Дизель не так актуален на городских скоростях, и на самом деле он демонстрирует некоторое значительное отставание от линии, что не впечатлило. Тем не менее, на шоссе TDI Tiguan чувствует себя сильным и способным с очень резким средним диапазоном. Однако дизель в Volkswagen звучит громче.

Volkswagen разработал для 4MOTION очень мощную систему полного привода, благодаря которой Tiguan чувствует себя более уверенно на грунтовых дорогах или на мокрой дороге. VW очень послушен и цепкий, что приводит к высококлассному и солидному ощущению за рулем. Tiguan не против, чтобы его толкали, но он предпочитает плавность вождения. Однако на проселочной дороге он может спокойно переносить очень приличные скорости, и немецкая настройка подвески здесь тоже хорошо работает, с хорошей податливостью на малых и высоких скоростях.

Какой внедорожник удобнее и практичнее?

Именно внутри этих внедорожников различия между ними наиболее очевидны. Когда дело доходит до вместительности и мягкости, именно новый Volkswagen преследует несколько важных целей.

Хотя Hyundai Tucson предлагает хорошее пространство для пассажиров на заднем сиденье — с вентиляционными отверстиями на Highlander и откидным подлокотником — у Volkswagen есть более умный второй ряд. Задние сиденья Tiguan установлены на рельсах, что означает, что вы можете сделать багажник огромным (615 л) или немного меньше, чтобы освободить место для ног для тех, кто сидит сзади.У квадратного Volkswagen есть немного больше места для головы.

Plus, от уровня Comfortline до более высокого уровня, Tiguan добавляет задние столики в стиле авиалиний, что означает, что дети могут легко сбалансировать закуски, книжку-раскраску или iPad в долгой поездке. Это умный дизайн. Кроме того, у тех, кто находится сзади, есть свой собственный контроль температуры и на Highline.

Обе ботинки подходят для детских колясок и имеют свои особенности. Hyundai с самого начала удобен для всей семьи: встаньте за багажником с ключом в кармане на несколько секунд, и багажник автоматически откроется — идеально, когда у вас есть занятые руки.Внутри багажника Tucson 488 л места; Есть пара крючков для сумок и нет кромки для багажника, поэтому вы можете задвигать чемоданы прямо внутрь и наружу.

Вы можете оснастить Tiguan ботинком, который открывается при взмахе ноги, но я не смог заставить его работать. Тем не менее, дверь багажного отделения на Highline автоматическая, и когда она открывается, у Volkswagen появляется большой багажник. По обе стороны от пола багажника есть глубокие карманы для сумок с покупками. Вы можете сложить задние сиденья прямо из багажника — очень умно — и как только сиденья опущены, горный велосипед может скользить прямо с включенными колесами.Это огромный!

Комфортная и функциональная кабина Tucson спереди остается красивой и простой. Кожаные сиденья с охлаждением и подогревом являются поддерживающими — а в Австралии функция охлаждения очень актуальна. Основные точки соприкосновения — рулевое колесо, рычаг переключения передач — превосходны. В центре приборной панели расположен 8-дюймовый сенсорный экран Tucson. Программное обеспечение для навигации очень простое в использовании, но аудиосистема оставляет желать лучшего — музыка из динамиков звучит немного приглушенно.Как ни странно, Tucson Highlander не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но модели начального уровня оснащены этой важной технологией.

В Tiguan Highline отсутствуют охлаждаемые сиденья, но его германский интерьер прост и роскошен. Большинство поверхностей кажутся еще более премиальными, особенно мягкое рулевое колесо и мягкие кожаные сиденья. Однако уловка Volkswagen — это технологии. Каждый Tiguan получает изящный 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto — плюс неплохая встроенная навигация, а стерео лучше в VW — хотя могло бы быть еще четче.Но именно Активный информационный дисплей — название Volkswagen для дополнительного 12-дюймового экрана, который находится перед водителем, — это стопор шоу. Это технология Audi, которая дошла до VW — и она делает вождение безопаснее и приятнее благодаря огромной карте, звуковой информации или циферблатам, проецируемым перед вами. Это абсолютно того стоит.

Каковы эксплуатационные расходы Tiguan и Tucson?

У любого транспортного средства есть четыре основных эксплуатационных расхода: техническое обслуживание, топливо, страхование и амортизация.

И Volkswagen Tiguan, и Hyundai Tucson охватываются программами обслуживания с ограниченными ценами. Для Volkswagen первые шесть лет планового обслуживания ограничены по цене. Hyundai предлагает пожизненное обслуживание с ограниченными ценами.

Обе эти машины нужно обслуживать только один раз в год или каждые 15 000 километров — в зависимости от того, что наступит раньше. За три года владения Tiguan стоит 1513 долларов в обслуживании по сравнению с 1137 долларами для Tucson.

Однако Hyundai немного жаднее, чем Volkswagen — заявленная совокупная экономичность Tucson составляет 6 единиц.8 л / 100 км по сравнению с 5,9 л / 100 км у Tiguan. В то время как автомобили превысили эти показатели на тестах, разрыв был довольно стабильным в пользу Volkswagen. При текущих ценах в течение трех лет Hyundai будет использовать 3 716 долларов на топливо по сравнению с 3 224 долларами для Volkswagen.

Мы запросили расценки на страхование у двух основных страховых компаний, основываясь на 30-летнем возрасте, живущем в Чатсвуде, Новый Южный Уэльс, с хорошей историей вождения.

В среднем, страхование Tucson стоит 1172 доллара — или 3516 долларов за три года. Котировки Volkswagen в среднем составляли 1137 долларов, или 3441 доллар за три года.

Исходя из трех лет владения при 14 000 км в год — в среднем — Glass ’Guide показывает, что Hyundai сохранит около 56,9% своей стоимости и принесет около 27 000 долларов, что означает снижение стоимости на 20 450 долларов за три года.

Volkswagen обесценивается более медленными темпами, сохраняя около 62% своей стоимости и принося около 31 000 долларов за три года — амортизация на 18 990 долларов.

Это много цифр, но вот в чем дело. Мы прогнозируем, что через три года Hyundai будет стоить вам около 28 800 долларов, включая амортизацию.Volkswagen обойдется вам примерно в 27 200 долларов, включая амортизацию.

Рекомендация «Погоня за автомобилями»

Hyundai Tucson Highlander и Volkswagen Tiguan Highline — отличные семейные автомобили. Как и некоторые другие, они сочетают в себе практичность среднего внедорожника с высокой стоимостью и X-фактором.

Для Hyundai этим Х-фактором являются впечатления от вождения. Инвестиции Hyundai в инженерное дело и тюнинг в местных австралийских странах во многих отношениях внесли огромные положительные изменения в их автомобили, но в основном это изменило их манеру вождения.

По мере того, как мы приближаемся к 2017 году, Hyundai действительно наступает на пятки давно зарекомендовавших себя европейских игроков премиум-класса с рядом превосходных двигателей с турбонаддувом, в том числе дизельным двигателем Tucson, который является лучшим двигателем здесь с некоторым отрывом, и действительно приятными характеристиками управляемости. .

В отличие от этого, более сдержанный драйв Volkswagen уступает место серьезно продвинутой кабине Tiguan. Цифровые индикаторы VW, называемые активным информационным дисплеем, являются лучшей технологией, доступной в этом классе, они размещают перед водителем огромный четкий экран, делая каждую поездку более безопасной и удобной.

Volkswagen также является звездой практичности, с большим пространством для пассажиров на заднем сиденье, продуманными деталями для детей и багажником, превосходящим все остальное в этом классе. Кроме того, у Tiguan есть обычная для Volkswagen черта — просто чувствовать себя дорого: двери громоздкие, внутренняя отделка высококлассная, а консервативный внешний вид снаружи напоминает Audi.

Для обоих автомобилей, однако, самые умные покупатели предпочтут турбированный бензин, а не дизель — если вы не всегда едете по шоссе.Tucson Turbo и почти готовый к работе Tiguan 162TSI — более плавные, быстрые и приятные машины.

В конце концов, цель среднего внедорожника за 50 000 долларов не в том, чтобы быть явно спортивным. Они призваны привнести немного роскоши в повседневную жизнь; порадовать своих пассажиров; и быть загруженным всем, что семья возит с собой.

Tiguan делает все эти вещи чуть более плавно — это особенный автомобиль и внедорожник, который продвигает игру вперед.Из-за этого Volkswagen Tiguan Highline — лучший внедорожник за 50 000 долларов, который вы можете купить в настоящее время.

Сравнение автомобилей

: Hyundai Tucson превосходит VW Tiguan

КАКИЕ внедорожники! VW Tiguan и Hyundai Tucson выстраиваются в очень интересный тест. Изображение: Wheels24

Кейптаун — выпущенные в 2016 году автомобили Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan произвели большое впечатление на автомобильную публику Южной Африки.

Оба внедорожника сделали такой шум, что были названы финалистами конкурса 2017 SA Автомобиль года . Но как бы ни была велика эта награда / номинация, эти автомобили предлагают покупателям совершенно другой пакет, несмотря на разницу в цене только в 6000 рандов.

Вот пять отличий между Tiguan Comfortline R-Line и Tucson 1.6 Turbo Executive.

1. Трансмиссии

В обоих внедорожниках используются бензиновые двигатели с турбонаддувом, которые соединены с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, приводящей передние колеса, но это единственное сходство, которое у них есть.1,4-литровый двигатель Tiguan развивает мощность 92 кВт / 200 Нм по сравнению с 130 кВт / 265 Нм у Tucson. Tiguan чувствует себя немного более отзывчивым, чем корейский внедорожник, потому что его крутящий момент доступен уже при 1400 об / мин.

ДОЛГОСРОЧНЫЙ ИСПЫТАНИЕ: Hyundai Tucson дома на западном побережье

Двигатель Hyundai развивает максимальную скорость только на очень высоких 4500 об / мин! Но на открытой дороге Tucson — лучший выбор; Обеспечивает тяговое усилие даже на шестой передаче без необходимости понижать шестерню до пятой для дополнительной мощности.

2. Вес и размер

Как и любой внедорожник, эти автомобили необходимо поставлять в семьи. И для этого оба должны быть большими, не выглядеть и / или не чувствовать себя громоздкими. Tucson тяжелее из двух (2120 кг против 1960 кг), но у него меньший дорожный просвет, чем у Tiguan: 172 мм против 191 мм. Благодаря 19-дюймовым шинам на Tiguan и 17-дюймовым на Tucson, оба автомобиля, несмотря на свои размеры, обладают хорошей устойчивостью к дороге. Кстати, размер редко играет роль, и остановить эти 2-тонные машины никогда не составит труда.

ЧИТАЙТЕ: новый Tiguan — это внедорожник, который Volkswagen отчаянно нужен.

Таким образом, очевидно, что Tiguan легче, имеет лучший клиренс для гравийных дорог и ездит на более крупных шинах для большей устойчивости, чем Tucson. К тому же в нем есть место, которое понадобится семье.

3.Производительность

Благодаря преимуществу в мощности Tucson разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды, а Tiguan — за 10,5 секунды. Он также опередит своего немецкого коллегу по максимальной скорости: 203 км / ч против 190 км / ч. Но Tiguan немного отступает с расходом топлива, который оценивается на 6,1 литра / 100 км по сравнению с показателем Tucson, равным 8,3. Теоретически Tiguan должен быть в состоянии проехать 951 км, когда его топливный бак объемом 58 л будет заполнен до краев, а Tucson — 747 км, если его бак на 62 л.Tucson обогнал бы Tiguan на дистанции 100 м, но у Tiguan есть ноги для дистанции.

4. Технологии и особенности

В технологическом отделе Tiguan превосходит Tucson. Оба имеют стандартные функции, такие как Bluetooth и подключение AUX / USB, круиз-контроль и бортовой компьютер, и это лишь некоторые из них, но немец опережает корейца. Наш тестовый Tiguan может похвастаться адаптивным круиз-контролем, который регулирует крейсерскую скорость в зависимости от движущегося впереди автомобиля, входом / запуском без ключа, электрическим багажником и панорамным люком на крыше.У Tucson есть камера заднего вида, а у Tiguan нет.

5. Гарантии и планы обслуживания

Интервалы обслуживания обоих автомобилей устанавливаются каждые 12 месяцев или 15 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Срок действия тарифного плана — пять лет или 90 000 км. Гарантия на Tiguan истекает через 120 000 км или три года, в то время как Hyundai дает своим клиентам больше уверенности, предоставляя гарантию, которая истекает через пять лет или 150 000 км. Вдобавок у Hyundai гарантия на трансмиссию семь лет или гигантские 200 000км!

* Обратите внимание, что цены на автомобили действовали на момент тестирования и не являются обновленными текущими ценами.

Мнение команды Wheels24

Джанин Ван дер Пост: Hyndai Tucson ставит галочки во всех нужных клетках в моих книгах.