Posted in: Разное

Субару аутбек история модели: История Subaru Outback: 20 лет спустя

Содержание

Subaru Outback. История создания и развития

Subaru Outback – полноприводной автомобиль, который производится компанией Subaru с 1995. Его оригинальная концепция была создана американским филиалом компании Subaru. Продажи Subaru of America в середине 90-х упали до минимума — спрос на спортивные модели на рынке США снизился, а для быстро развивающегося рынка легких внедорожников — SUV, Subaru было предложить нечего. В связи с отсутствием денежных средств на разработку нового автомобиля, компания Subaru решила немного изменить внешность модели Legacy, добавив больше пластиковых деталей по кузову и увеличив дорожный просвет, установив другие амортизаторы и пружины. Окрестил новую модель Legacy Outback австралийский актер Пол Хоган. Будучи представителем компании на североамериканском рынке, он обыграл австралийское название автомобиля и представил модель как улучшенную и более эффективную альтернативу большим SUV. Как заявил первый вице-президент Subaru Тим Махони — «Outback спасет компанию», и действительно, рост продаж превзошел все ожидания.

Большую роль в росте доверия покупателей к моделям Outback было вызвано и тем, что Outback, фактически повторил модель Eagle американской компании American Motors Corporation (AMC). Полноприводные автомбили с кузовами вагон и седан, эта компания выпускала до конца 1987 года и по праву считается родоначальницей класса SUV.   

Первое поколение Outback (1995-1999)

Модель Outback была официально представлена в 1994 году на автошоу в Нью-Йорке, а с августа 1995 года она стала известна и в Японии как Legacy Grand Wagon, которая в 1997 году была переименована в Legacy Lancaster. В Соединенных Штатах и Австралии – как Legacy Outback. Модель была представленная в двух цветах, с противотуманным освещением,  нормальным клиренсом и в большом кузове, но при этом имела вид настоящего «SUV». В Малайзии в 1994 году эти автомобили стали доступны под названием Alpine Sport и Sun Sport. Внешний вид автомобилей был разработан дизайнером Оливером Боули, который был нанят компанией на краткосрочной основе.

Новоприобретенными особенностями модели стали уникальные бампера (с большими встроенными в передний бампер фарами), твидовые дверные вставки и сидения, а также более высокие шины и подвеска с большим ходом. Для предыдущих поколений Legacy была доступна опциональная пневматическая подвеска, которая позволяла водителю временно увеличить клиренс, в то время как автомобили Outback были постоянно подняты на некоторую высоту над дорогой — что оказалось практичнее. С помощью грамотных маркетологов, Outback, который являлся доступным внедорожником с более эффективным потреблением топлива, чем его братья по классу, был призван сделать компанию Subaru более конкурентной и поставить ее на равнее с компаниями, которые производили популярные, на тот момент, SUV-ы, которые, в свою очередь, пользовались большим спросом чем традиционные автомобили от того же Subaru. В 1998 году в США было продано ограниченное количество автомобилей тестовой марки Legacy SUS («Sport Utility Sedan»). Базируясь на успехе ее продаж, в этом же году модель была поставлена на конвейер для продажи в национальных масштабах.
Комплектация Limited для автомобилей Outback представляла собой стандартный кузов седана, нефункциональные воздухозаборники на капоте и багажник с установленным задним крылом. Название марки SUS вышло из широкого потребления после представления второго поколения автомобилей. На протяжении многих лет после представления автомобиля, компания Subaru пользовалась названием  Outback, как для самого Outback,  так и для Outback Sport, который базировался на модели Impreza. Все автомобили Outback американского производства изготовлены на Автомобильном заводе Subaru  в Индиане (город Лафайет, штат Индиана).

 

Второе поколение Outback (1998-2004)

Основанная на третьем поколении автомобилей Legacy, модель Outback стала вполне самостоятельной и независимой. В это же время автомобили марки Legacy SUS продолжали пользоваться популярностью в Северной Америке. Они сравнялись по продажам с автомобилями модели Outback Limited и представляли собой седан, к которому по желанию клиента прилагались горизонтальный 6-ти цилиндровый двигатель, как в прочем и для кузова типа wagon. Автомобили второго поколения были выпущены на японский рынок в сентябре 1998 года под названием Lancaster; подобные автомобили с шестью цилиндрами в Японии были названы Lancaster 6. В США специальное предложение от Outback стало доступно только в 2000 году. Конкуренцию автомобилям Outback составляли только японские автомобили Nissan (модель Nissan Avenir Blaster, выпуск которой начался 17 октября 2000 года, по параметрам соответствовала автомобилям Outback). Комплектация новых автомобилей оставалась типичной комплектацией типа AWD. Как и в предыдущих поколениях моделей Outback, она зависела от выбора трансмиссии. Модели с механической трансмиссией оснащались полноприводной системой «Continuous» с распределением крутящего момента 50/50. Эта система, основанная на дифференциале ограниченного скольжения, перенаправляет крутящий момент с передней на заднюю и с задней на переднюю оси, а также, с одного из задних колес на другое. Модели с автоматической трансмиссией оснащались полноприводной системой с электронным управлением, которая распределяла крутящий момент в соотношении 90/10 (задняя/передняя оси соответственно).

Во время ускорения или езды в гору, весь вес автомобиля переносится на его заднюю часть, при этом сила сцепления передних колес сокращается. В данном случае, система автоматически посылает сигнал для компенсации этого сокращения задними колесами. Когда же автомобиль тормозит или спускается с горки, его вес переносится вперед, тем самым сокращая силу сцепления задних колес. Трансмиссия опять-таки компенсирует этот момент, посылая сигналы передним колесам, для лучшего управления автомобилем на поворотах и более эффективного торможения. Если автоматическая коробка передач стоит на первой или задней передаче, трансмиссия равномерно распределяет крутящий момент между передними и задней и передней осями в соотношении 50/50. В стандартной комплектации, Outback оснащался 4-х цилиндровым оппозитным двигателем мощностью в 165 лошадиных силы (123 кВт). Между прочим, этот двигатель отличался от простых 4-цилиндровых двигателей, которые использовались в предыдущих моделях. Концептуально, произошел возврат к конструкции, в которой распределительный вал и клапаны располагаются сверху, что, в свою очередь, дает возможность достижения максимального крутящего момента (166 фунтов на квадратный фут (225 Ньютонов на квадратный метр)) при меньших оборотах в минуту.
В 4-х цилиндровом двигателе данного типа объемом 2,5 литра использовался зубчатый ремень привода, который нужно менять каждые 100000 миль пробега (160000км.), в то время как в 6-и цилиндровых 3-х литровых двигателях использовали цепь, которая при нормальных условиях эксплуатации не нуждается в замене. Базовая шестицилиндровая модель была представлена на рынке как H6-3.0. Ее салон и дополнительная оснастка были идентичны комплектации Outback «Limited». Исключением стала механическая трансмиссия, которая по физическим параметрам не подходила мощному силовому агрегату и просто не помещалась под капотом. Эмблема на всех шестицилиндровых автомобилях Outback была расположена и на решетке радиатора и на задней части автомобиля. С 2001 по 2003 год в автомобилях с комплектацией типа «higher trim level», известных в США под маркой Outback L.L. Bean, устанавливалась стерео система McIntosh, мощностью 200 Вт. Это были одни из немногих автомобилей за всю историю, на которые стерео системы McIntosh были установлены еще на производстве.
В комплект также входили встроенный CD-ченджер на 6 дисков, система VDC (система динамической стабилизации) и двойной люк. В США на  L.L. Bean можно было установить спутниковую телекоммуникационную систему. На японском рынке, для авто с комплектацией «upper trim level» спутниковая навигация стала доступной опцией еще в 1998 году. Также, в комплектацию входили аксессуары от компании Momo: черная кожаная рулевая оплетка со вставками из натуральной древесины, круглая ручка коробки передач и рукоятка ручника. Салоны японских автомобилей Lancaster по-прежнему оббивали твидовой тканью. В автомобилях с шестицилиндровыми двигателями как опция, так же была доступна установка системы динамической стабилизации, которая объединялась с противобуксовочной системой. Система сопрягалась с полным приводом, который использовался в предыдущем поколении японских автомобилей. Его мощность, в нормальных условиях, распределяется как 45 к 55 на переднюю и заднюю оси соответственно. При пробуксовке колес, система уменьшает мощность, подаваемую на колесо, которое буксует, и направляет ее на противоположное колесо.
Также, система приостанавливает поврежденные колеса только при обнаружении чрезмерной или недостаточной поворотливости автомобиля. Данный тип комплектации характеризуется  наибольшей звукоизоляцией салона и имеет те же дополнительные опции, что и модель L.L. Bean.

 

Третье поколение Outback (2003-2009)

22 октября 2003 года, после дебюта автомобиля Legacy четвертого поколения (знаменовавшего появление третьего поколения автомобилей Outback) на 60-ом автошоу во Франкфурте, торговая марка Outback стала известной во всем мире (Австралии, Европе, Японии и США). В 2004 году, на автошоу в Чикаго, были представлены модели, оснащенные 6-ти цилиндровыми двигателями объемом 3 литра. Клиренс данных моделей составил 8,5” (220 мм). Эти модели Outback отвечают тем же техническим требованиям, что и модели Legacy Wagon, с двигателем BP9 объемом 2,5 литра и двигателем BPE объемом 3.0 литра. В США, Outback L.L. Bean – это модель Outback с комплектацией класса «highest level trim». Всевозможные опции, которые предлагаются для всех остальных моделей как дополнительные, в ней являются стандартными, а именно: деревянные и кожаные рули, вспомогательный порт совместимости стерео системы с МР3, сидения отделанные кожей, GPS навигация, люк и 6-ти цилиндровый двигатель. Новым вариантом модели Outback 2005 года является модель Outback XT. Эта модель поставлялась с тем же 4-х цилиндровым двигателем объемом 2.5 литра с турбонаддувом, что и автомобили Impreza WRX. Такой двигатель имеет мощность 243 лошадиные силы (181 кВт), что намного больше, чем аналогичные двигатели объемом 2,5 литра без турбонаддува (175 лошадиных силы (130 кВт)). Модель XT оснащалась любой из 3 стандартных трансмиссий: 4-ступенчатой автоматической SportShift, 5-ступенчатой автоматической SportShift, или 5-ступенчатой механической. В июле 2008 года, Subaru прекратила выпуск версии L.L. Bean. В этом же году компания улучшила свою 4-х ступенчатую автоматическую коробку AWD 4EAT и выпустила новую 5-ти ступенчатую 5EAT w/SportShift. В 2008 году, американские модели автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра были сертифицированы как автомобили с частично нулевыми выбросами, при этом знак компании начали размещать в нижнем правом углу задней двери. Все остальные модели были сертифицированы как малотоксичные транспортные средства (PZEV). PZEV автомобили Outback продаются во всех 50 штатах, в отличие от других марок, которые продают PZEV сертифицированные транспортные средства только в тех штатах, которые приняли Калифорнийские технические нормативы выбросов. В 2007 году модель Outback удостоилась звания «Машина года» по версии Top Gear.

Четвертое поколение Outback (с 2009 года)

Четвертое поколение Subaru Outback было представлено в апреле 2009 года на Нью-Йоркском автошоу, где и было отпраздновано пятнадцатилетие появление автомобилей Outback на рынке. В Японии, автомобили Outback четвертого поколения были представлены 20 мая 2009 года. Приставка «Legacy» стала употребляться на международном уровне. В наличии этих автомобилей имеются подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности передних сидений на внешней раме, боковые надувные подушки безопасности для передних и задних пассажиров, а так же подколенный валик безопасности для водителя. Клиренс Outback увеличился до 8,7” (220 мм). Это девятый автомобиль Subaru комплектующийся бесступенчатой трансмиссией (CVT). Размер люка был сокращен вдвое, и теперь он больше не простирается над задними сиденьями. Двигатель с турбонаддувом больше не доступен как опция на всех версиях Outback. Больше нет указателя температуры охлаждающей жидкости, вместо него теперь установлен указатель экономии топлива. Когда температура двигателя ниже нормы — индикатор светится синим, а когда двигатель перегревается — загорается красный.  Также, больше не соблюдается традиция, начатая с выпуском первого поколения Leone в 1970-х годах, и теперь боковые окна уже не бескаркасные. Задняя стойка кузова больше не покрывается стеклом – тоже окончание традиции первого поколения, позаимствованной у Subaru XT. В отличии от боковых пластиковых элементов кузова, передний и задний бампер больше не разрисовывают контрастными цветами. На моделях предназначенных для североамериканского рынка, значок Limited на внешней стороне автомобиля теперь отсутствует, а вот знак «3.6R» располагается на задней части авто при условии, если у транспортного средства шестицилиндровый двигатель объемом 3,6 литра. Конструкторы Subaru улучшили ходовую часть, теперь в критичных точках применена высококачественная сталь и увеличена жесткость, в то же время общий вес практически не изменился. Установлена система Dynamic Chassis Control Concept. Применена система крепления двигателя и КПП Cradle Mount, когда и двигатель и КПП крепятся не непосредственно к кузову, а на общий подрамник, который в совю очередь, через резиновые, подушки крепится к кузову. Крепление двигателя четырехточечное, через гидроопоры. Это позволило полностью изолировать двигатель от кузова и снизить шум и вибрации, сделав езду более комфортной. Новинкой этого поколения является двойной поперечный рычаг задней подвески, все соединители подвески, а также задний дифференциал, который изолирован от заднего подрамника с помощью больших резиновых креплений с целью снижения уровня шума и вибрации в салоне автомобиля. Также в список стандартных возможностей компания Subaru включила следующие технологии безопасности: система электронного контроля стабильности Electronic Stability Control (ESC), тормозную систему безопасности Brake Assist и систему электронного распределения тормозной силы Brakeforce Distribution.

© www.subaruparts.ru

Subaru Outback III — описание модели

Общая информация о модели

Subaru Outback 3 производился с 2004 по 2009 год. Как и два предыдущих, третье поколение модели Outback выпускалось в кузове универсал и седан. Производилась модель на заводах Subaru в Японии и США.

История создания

Третье поколение Outback было представлено в 2003 году на Франкфуртском автосалоне и на мотор-шоу в Токио. Америка же познакомилась с автомобилем в 2004 году на Чикагском автошоу.

Автомобиль стал больше, но легче в сравнении с предшественником. Подвеска стала более мягкой, а дорожный просвет был увеличен до 213 мм на стандартных моделях и до 220 мм на моделях с 6-цилиндровыми двигателями объемом 3 литра.

Жесткость кузова увеличилась за счет использования новых усиленных рам. Изменилась форма передних фар, решетки радиатора и переднего бампера. В целом, кузов стал более обтекаемым.

В 2007 году автомобиль модернизировали. Прежде всего, изменения коснулись дизайна – оптики, радиаторной решетки, бамперов, крышки багажника. На задних фонарях появилась хромированная полоска и прозрачный рассеиватель. Изменилась центральная консоль, был установлен раздельный климат-контроль. Модернизировали и бензиновый 2.5-литровый двигатель, увеличив его мощность с 165 л.с. до 173 л.с.

В 2008 году на Аутбек стали устанавливать турбодизельный мотор 2,0 л мощностью 150 л.с. и систему безопасности EyeSight. Эта система состоит из двух камер с каждой стороны салонного зеркала заднего вида и блока управления, который взаимодействует с тормозной системой. EyeSight оценивает расстояние до автомобиля впереди и при резком сближении может притормозить машину.

Subaru Outback III

Производство автомобиля было прекращено 2009 году, когда на рынок вышло четвертое поколение Outback.

Технологические особенности

Отличительной чертой нового поколения стала фирменная система управления двигателем — Si-Drive (Subaru Intelligent Drive). Три режима работы двигателя, Intelligent, Sport и Sport Sharp, позволяют полностью менять его «характер». В режиме Intelligent появляется большая тяга на низких и средних оборотах, что подходит для комфортной поездки в городских условиях и сокращает расход топлива. Режимы Sport и Sport Sharp предназначены для более агрессивной езды. Систему устанавливают только на автомобили с трехлитровым двигателем V6 мощностью 245 л.с.

Кроме того, по сравнению с предыдущим поколением, центр тяжести модели сместился за счет более низкого расположения двигателя.

Уровень безопасности вырос за счет установки активных подголовников кресел и новой конструкции передних ремней безопасности с электрическими механизмами натяжения и ограничителями нагрузки.

Субару Аутбэк 3 выиграла американскую гонку Alcan Rally, проехав от Сиетла до Полярного круга и обратно

Среди модификаций автомобиля выделяется Outback L. L. Bean, выпускаемая для рынка США. Опции, которые на другие модели устанавливались дополнительно, в ней были установлены стандартно: 6-цилиндровый двигатель, порт совместимости стереосистемы с МР3, кожаные руль и сидения, GPS-навигация, люк. Название модификации было присвоено после подписания контракта с американской компанией, выпускающей одежду и аксессуары для спорта и отдыха L.L. Bean. Она стала официальным «экипировщиком» этой модели.

Интересные факты

Самые «экологичные» модели Subaru Outback III с двигателем объемом 2,5 литра, выпускаемые для американского рынка, были сертифицированы как «автомобили с частично нулевыми выбросами». Такие машины отличались расположением знака компании в нижнем правом углу задней двери. Все остальные модели были сертифицированы как «малотоксичные транспортные средства» (аббревиатура PZE V ).

Субару Аутбэк 3 выиграла американскую гонку Alcan Rally (маршрут от Сиетла к Полярному кругу и обратно) в 2006 году, модель второго поколения Аутбек также выигрывала эту гонку четырьмя годами ранее.

В сравнении с одноклассниками

Место водителя в Subaru Outback III – одно из самых комфортных в классе, но вот для задних пассажиров пространства не много. Шумоизоляция в Subaru и, к примеру, в Audi Allroad, примерно на одном уровне, а вот еще один конкурент, Volvo XC70, этим похвастаться уже не может. В салоне Outback ничего не мешает обзору, хотя зеркала у модели самые маленькие среди соперников.

Разгон до «сотни» у версии Аутбэк с шестицилиндровым двигателем занимает больше времени, чем у конкурентов с такими же силовыми агрегатами, а вот по управляемости равных «японцу» нет.

Цифры и награды

Третье поколение Субару Аутбек удостоилось звания «Автомобиль года» по версии британского журнала Top Gear в 2007 году.

Автомобиль получил 5 звезд за безопасность по тестам EuroNCAP.

На каждую сотню угнанных в России автомобилей в среднем приходилось по четыре Outback

По австралийской методике ANCAP модель также заработала 5 звезд, но получила два замечания: нагрузки на грудь и голени водителя и переднего пассажира немного превысили норму. Вероятность опрокидывания автомобиля, согласно тестам Американского управления по дорожной безопасности, составляет 15%.

С 2005 по 2008 год Subaru Outback III был на 40 месте в рейтинге угонов по России – на каждую сотню угнанных автомобилей, в среднем, приходилось по четыре кроссовера этой модели.



Subaru Outback II – описание модели

Subaru Outback второго поколения – полноприводный универсал, выпускавшийся компанией Субару с 1998 по 2004 год. Модель производилась на заводах компании в Японии и США.

История создания

В отличие от первого поколения, которое являлось частью семейства  Legacy , Outback II позиционировался компанией из Токио как самостоятельная линейка авто.

Subaru Outback II построена на платформе третьего поколения легкового универсала  Legacy . Дебют Outback второго поколения состоялся в Японии в 1998 году, в этом же году модель стала продаваться  в Японии, Америке, Австралии и Канаде под именем Lancaster.  Автомобиль известный во всех странах в кузове универсал – в США выпускался также в качестве седана.

Название модели Outback переводится как «глушь». Оно произошло от названия засушливой дальней местности в Австралии

Дизайн и интерьер автомобиля практически не изменились в сравнении с предыдущим поколением, но был увеличен дорожный просвет (190 мм), линейка моторов пополнилась 3-литровым 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 209 л. с. В 2000 году модель подверглась небольшому рестайлингу – появились новые фары и передний бампер,  была улучшена шумоизоляция салона.

В Россию поставлялись машины, предназначенные для европейского рынка, никаких особенных комплектаций «под российские условия» не предусматривалось, так как автомобиль изначально был предназначен для использования в сложных условиях.

Производство прекратилось в 2004 году в связи с выходом третьего поколения Outback.

Технологические особенности

Субару Аутбек второго поколения был доступен в нескольких модификациях, отличавшихся друг от друга различными схемами полного привода. Так, автомобили с механической коробкой передач (МКПП) оснащались системой полного привода Continuous, которая симметрично распределяла крутящий момент между осями – 50 на 50.  Версии же с «автоматом» получили электронно-управляемый полный привод, где крутящий момент распределялся между осями в зависимости от того, где он больше нужен в данный момент. Такая трансмиссия могла «перекинуть» до 90% мощности на одну из осей.

Также существовала версия с блокировкой заднего межколесного дифференциала, но в Европу она не поставлялась, соответственно в Россию она попадала только «серой» или б/у.

На автомобили с шестицилиндровыми двигателями опционально устанавливалась система динамической стабилизации, объединенная  с противобуксовочной системой.

Еще одна особенность второго поколения Аутбэка – новая система зажигания. Производителем были заменены  свечи; стали использоваться свечи зажигания с платиновыми наконечниками электродов, они служат гораздо дольше обычных − до 100 тысяч километров.

На некоторые комплектации моделей 2001-2002 года в качестве опции была доступна спутниковая навигация (особенно часто встречалась такая комплектация на японском рынке), устанавливался двойной люк, а интерьер дополнялся кожаными аксессуарами от знаменитой итальянской компании  Momo : оплетка руля со вставками из натурального дерева, рукоятка ручного тормоза, ручка коробки передач. Стереосистема McIntosh мощностью 200 Вт. интересна тем, что устанавливалась на автомобили еще на производстве, это было редкостью для компании.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Автомобиль находился в нише между внедорожниками и легковыми универсалами. Имея довольно хорошие внедорожные свойства, до внедорожников он все же не дотягивал из-за больших свесов кузова.

Дизайн кузова и салона Outback выглядит проще и менее практичен, чем у  Volvo V70 Cross Country и Audi Allroad. Складываемые задние сидения образуют идеально ровный пол только в  Outback.

Мощный новый оппозитный мотор Outback в  209 л. с. позволяет встать на один уровень с  Volvo V70 Cross Country, но Audi Allroad впереди с V6   мощностью 250 л.с. Максимальная скорость выше у Volvo, но разгон динамичнее у Outback.

Интересные факты

Название модели Outback переводится как «глушь». Оно произошло от названия засушливой дальней местности в Австралии. Используя это название, маркетологи компании делали акцент на отличных внедорожных характеристиках автомобиля.

Для американского рынка Subaru Outback II выпускался еще и в кузове пикап, но на вторичном рынке эта модель − большая редкость.

Исполнитель главной роли в трилогии «Данди по прозвищу крокодил»,  Пол Хоган, рекламировал Subaru Outback  в 2000 году, на ней же в фильме разъезжает его герой.

Цифры и награды

Эксперты EuroNCAP оценили безопасность автомобиля для водителя и пассажиров в 4 звезды из пяти возможных.

В 2002 году Outback 2 выиграл длительную гонку Alcan Rally. Автомобили стартуют в Сиэтле, достигают Полярного круга и возвращаются обратно.  

Subaru Outback отмечает 25-летний юбилей

В августе 2020 года исполняется 25 лет как в продажу поступила одна из легендарных моделей Subaru – универсал повышенной проходимости Subaru Outback. За четверть века Outback завоевал заслуженную популярность у поклонников бренда благодаря удачному сочетанию универсальности, надежности и проходимости. На протяжении всей своей истории модель демонстрирует приверженность ценностям Subaru, а благодаря эволюционному развитию с опорой на традиции до сих пор полностью соответствует актуальным запросам клиентов.

Сегодня, как и 25 лет назад, Subaru Outback демонстрирует мужественный облик, отточенную управляемость и тщательно продуманный комфорт. Запрос на универсальный автомобиль на все случаи жизни сейчас как никогда актуален – об этом свидетельствуют высокие продажи кроссоверов разных классов. Современный Subaru Outback идёт в ногу со временем, соответствуя всем современным требованиям. Построенный на базе концепции всесторонней безопасности, он содержит весь набор технических решений как пассивной, так и активной безопасности, включая систему EyeSight, которая обеспечивает помощь водителю и корректирует возможные ошибки с его стороны.

При проектировании Subaru Outback первого поколения за основу была взята не менее легендарная модель Subaru Legacy. Точнее, её модификация в кузове универсал. В середине девяностых прошлого века на мировом рынке ощущался запрос на такие автомобили, которые позволят владельцу решать широкий круг задач – в обычной городской эксплуатации зимой и летом в разных климатических условиях, а также при выезде на природу и при занятии активным отдыхом.

При создании Outback конструкторы стремились воплотить в жизнь все достоинства модели плюс улучшить и так уникальные возможности на бездорожье. Subaru Legacy Outback получил увеличенный дорожный просвет и мощную пластиковую защиту по периметру кузова – все эти усовершенствования позволили автомобилю и его владельцу уверенно чувствовать себя вдали от дорог с твердым покрытием и расширить границы использования автомобиля.

Успех Subaru Legacy Outback позволил ему вскоре стать основой для отдельной модельной линейки – Subaru Outback. Произошло это в 1999 году. В зависимости от рынка, Outback второго поколения выпускался с тремя типами кузова. А наряду с универсалом производили также и седан. Кроме того, для американского рынка был предназначен пикап Subaru Baja. Во все времена Outback был верен традициям. Автомобили второго поколения оснащались оппозитными бензиновыми двигателями разного объема – четырехцилиндровыми 2.0 и 2.5, а также шестицилиндровым 3.0. Наряду с механической трансмиссией покупателям предлагался гидромеханический автомат.

В 2003 году публике был представлен Subaru Outback третьего поколения, который выпускался до 2009 года. В автомобиле были применены те же технические решения, что и в новой Legacy. Кроме того, Outback получил усовершенствованные двигатели 2.5 и 3.0 увеличенной мощности.

В 2009 году дебютировал Outback четвертого поколения, выпускавшийся до 2014 года – как и полагается, в течение жизненного цикла он получил рестайлинг. Кроме того, автомобиль получил новую трансмиссию – надежный и экономичный клиноцепной вариатор Lineatronic, который позволяет более эффективно реализовать возможности двигателя и обеспечивает хорошую топливную экономичность. Трансмиссии компания Subaru производит самостоятельно.

C 2014 по 2019 года выпускался Outback пятого поколения, получивший современный набор систем активной безопасности. В нынешнем поколении Subaru Outback представляет собой универсальное транспортное средство, способное обеспечить высочайший уровень комфорта и безопасности на самом современном уровне. На российском рынке автомобиль оснащается горизонтально-оппозитными двигателями объёмом 2.5 литра и 3.6 литра.

Пионер класса универсалов, Subaru Outback неоднократно становился лучшим универсалом повышенной проходимости по мнению экспертов премии «Автомобиль года в России». Это звание он впервые завоевал 2005 году и вновь подтвердил статус лучшего в своем сегменте в 2007, 2016 и 2017 годах. В разные годы Outback также получил пять наград премии «Внедорожник года».

В начале 2021 года ожидается премьера шестого поколения Subaru Outback.

Первый взгляд на Subaru Outback New: новое поколение, прежние ценности

Встречайте новое поколение Subaru Outback – редкого нынче автомобиля в формате «УПП» (универсал повышенной проходимости). На днях состоялась всеукраинская презентация автомобиля: рассказали о технике, огласили комплектации и цены, плюс тест-драйв в разных условиях. Один день был наполнен массой впечатлений, которыми я и спешу поделиться.

Новый Subaru Outback, новая платформа

Итак, перед нами автомобиль Subaru Outback нового поколения, уже шестого по счету. История модели Subaru Outback (изначально Legacy Outback) началась в далеком 1995 году. С тех пор и до сегодня по всему миру продано порядка 1,5 млн этих автомобилей, из которых 10 тысяч на счету Украины.

Шестое поколение автомобиля дебютировало примерно два года назад, но изначально в спецификации под рынок США. А вот украинцам следовало подождать европейскую версию автомобиля, которая стартовала относительно недавно и лишь с бензиновым атмосферным 2,5-литровым мотором. Однако есть нюанс: на рынок Европы поставляются Subaru Outback с двигателем мощностью 169 л.с., но к нам привозят автомобили со 188 «лошадками». Это по-прежнему 4-цилиндровый 2,5-литровый оппозитный двигатель FB25, но он был доработан. К примеру, повышена степень сжатия (12,0:1) и обновилась система охлаждения. Вот и результат в виде мощности 188 л.с. и крутящего момента в 245 Нм. Похожим образом эволюционировал «автомат» в виде фирменного цепного CVT-вариатора Lineatronic. Сохранив прежний индекс TR 580, коробка получила порядка 80 доработок, среди которых отмечу расширение рабочего диапазона с 7,03 до 8,1 (это соотношение между самым низким и самым высоким передаточным числом).

Но главное тут даже не мотор и трансмиссия, а общая платформа. Отныне автомобиль Subaru Outback построен на платформе SGP (Subaru Global Platform), которая уже хорошо известна по моделям XV и Forester. Невзирая на сохранившиеся общие пропорции и формы боковин относительно предшественника, в реальности здесь полностью новая структура кузова, который попутно стал жестче, что должно положительно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля. Заметно изменилась ходовая часть. Подвеска прежняя по своей конструкции, но новая по использованным компонентам: некоторые рычаги сделаны из алюминия (для снижения неподрессоренных масс), использованы пружины нелинейной жесткости и изменились амортизаторы.

Невзирая на общую схожесть с предшественником, идентичную колесную базу (2745 мм) и клиренс (213 мм), представители Subaru уверяют, что перед нами полностью новое поколение модели Outback, построенное на новой платформе SGP. К слову: ширина и высота автомобиля также изменились незначительно, а вот общая длина заметно выросла – теперь 4870 мм.

Если внешность эволюционировала, то в салоне произошла революция, символом которой выступает вертикальный дисплей диагональю почти 12 дюймов. Взгляните на фото ниже: напоминает Tesla и Volvo, правда? Причем, порой ассоциации заметны даже в мелких пунктах меню. К примеру, выбор температуры на вертикальном ползунке, нарисованном на дисплее. Однако компания Subaru не была бы собой, если бы не оставила привычные физические кнопки управления. Радуйтесь, староверы, все под контролем! Что касается дисплея, то он радует хорошей и четкой картинкой с насыщенными цветами, а также отличной прорисовкой навигационных карт. Хотя голосовые подсказки порой говорят названия трасс с ошибками. Да и картинка с камеры фронтального обзора уж слишком искажена. Еще одно замечание касается фирменной системы X-Mode: она по-прежнему предлагает два режима работы и способна реально помочь на бездорожье (это плюс), но теперь активируется не отдельной кнопкой, а через верхнюю строку дисплея (и это минус).

В остальном все осталось примерно так, как было раньше: везде очень просторно, ясные и контрастные приборы перед глазами водителя, электропривод настройки сиденья водителя с памятью, регулировка угла наклона спинки и подогрев сзади, а также есть электропривод крышки багажника (к которому теперь добавлена функция сенсорного открывания). Улучшения есть, но они точечные. К примеру, система EyeSight получила камеру с расширенным углом обзора. Хотя, признаю, и раньше замечаний особо не было. Данная система умеет следить за рядностью, подруливать и придерживаться центральной оси ряда, а также может «цепляться» и следовать за впередиидущим автомобилем. Появилась простенькая проекция на лобовом стекле, где теперь есть несколько светодиодов красного/желтого/зеленого цвета. Но даже с такой функциональностью эта проекция информирует о выезде со своей полосы или необходимости экстренного торможения. Однако данная система не способна вывести скорость, продублировать знаки ограничения или показать подсказки навигации. А еще «не завезли» полноценный круговой обзор, вентиляцию сидений и панорамную крышу (только люк). Однако вот в чем суть: фанаты Subaru вам долго будут рассказывать, что «если не завезли – значит и не надо, не в этом суть». И правда в том, что новый Subaru Outback действительно хорош в основных пунктах, где есть простор салона, удобная посадка и мягкие сиденья, контрастные приборы, качественная картина дисплея и большой багажник.

Главной визуальной переменой в салоне является вертикальный 11,6-дюймовый дисплей. Еще одним важным пунктом выступает классная кожа Nappa приятного бронзового цвета. Правда, на ее фоне простой темно-серый руль кажется уж слишком… простым что ли? Сзади просторно, имеется подогрев и дефлекторы вентиляции. Багажник стал чуть больше (537 литров при стандартной 5-местной конфигурации салона), его крышка оснащена электроприводом, а также предусмотрен сенсорный датчик для открывания.

Для дорог и направлений

В вопросах езды получилось, как в том анекдоте: «есть две новости, одна хорошая, вторая плохая». Начнем с хорошей новости: подвеска – песня! В прошлом все автомобили на платформе SGP запомнились довольно мягкой подвеской. А теперь добавьте к этому мягкость прошлого поколения Subaru Outback. Невольно я ждал очень мягкий и укачивающий автомобиль. А получил настоящий «универсал» не только по своему формату, но и по работе подвески. Она все еще достаточно мягкая, чтобы не трясти «ваше нежное тело» на наших «бренных дорогах»: даже крупные ямы отрабатываются так, чтобы скруглить все возможные удары и потряхивания. В тоже время, подвеска достаточно плотная и энергоемкая, чтобы не допускать сильной раскачки при быстрой езде. Помнится, при смене поколения Subaru Forester, лично для меня самым главным минусом стала потеря его чудо-подвески и тотальный уход в комфорт. Так вот, кажется, в новинке Subaru Outback эта чудо-подвеска вернулась!

А теперь плохая новость: мотора мало. Для крупного и тяжелого универсала Subaru Outback, атмосферного 2,5-литрового мотора достаточно для поддержания скорости на трассе, но его мало во время обгонов. И это я пишу по результатам тест-драйва, когда в салоне было два человека, а что будет, когда в салоне семья из четырех людей и сумки в придачу? Словом, под капот просится турбо-мотор с заметно большими мощностью и крутящим моментом. При разгонах вариатор старается имитировать переключения, позволяя мотору набирать около 5-5,5 тысяч оборотов, и тогда «оппозитник» звучит. Но дальше коробка опять задумается о комфорте и экономии топлива, в итоге мягко меняя передаточное число и «роняя» обороты к отметке 1,5-2 тысяч. Сказать бы, что становится «тишь и гладь», однако с первым пунктом снова проблемы: не хватает звукоизоляции от аэродинамических шумов и качения шин. Уж лучше бы слушать звук мотора, он действительно красивый на «верхах».

Двигатель для новинки заявлен один: атмосферный 2,5-литровый 4-цилиндровый. Хотелось бы увидеть альтернативу с приставкой «турбо». Тест-драйв проходил как на загородных трассах, так и на лесном бездорожье. Изначально деление крутящего момента составляет 60/40 в пользу передней оси, но может варьироваться в зависимости от условий, плюс помогает система XMode. Замеров динамики и расхода топлива сейчас нет, оставим эти пункты для возможного полноценного обзора автомобиля.

Новинка Subaru Outback – от 1,25 млн грн.

Немало. За такие деньги можно купить 5-метровый 7-местный автомобиль. Можно взять экономичный гибрид. Либо выбрать очень мощный и быстрый 5-местный «кросс».

С другой стороны, у бренда Subaru нет такого понятия, как «голая база». А уже тем более это правило касается флагманской для Украины модели Outback. Так, автомобиль доступен в одной из трех комплектаций (Limited/Field/Touring), при этом в любой вы получаете: светодиодные фары, 2-зонный «климат», подогрев передних и задних сидений, систему мультимедиа (11,6-дюймовый дисплей) с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, комплекс EyeSight, функцию X-Mode, камеры заднего/переднего/бокового обзора и 18-дюймовые колесные диски. Разница в комплектациях состоит во внешней отделке, типе рейлингов, окраске дисков, наличии/отсутствии люка, аудио Harman/Kardon, а также отделке сидений.

Во время презентации удалось повстречать сразу три комплектации автомобиля Subaru Outback. Особняком стоит версия Field: черно-серые бамперы без хрома или серебристых вставок, рейлинги с зелеными акцентами и аналогичная строчка в салоне, водоотталкивающая обивка сидений. Стартовая комплектация Limited узнается по темно-серому салону, тканевой отделке сидений, серым дисками, черными рейлингами. Наконец, максимальная комплектация Touring предусматривает ту самую обивку кожей Nappa, люк, серебристые рейлинги и 2-цветные колесные диски. Отличия в оснащении минимальные, соответственно и диапазон цен невелик: 1,25-1,32 млн грн.

В итоге: новое поколение, но прежние ценности

Главный итог был оглашен еще в заголовке. Новое поколение автомобиля Subaru Outback делает ставку на уже хорошо известные ценности: готовность к любым дорогам и направлениям, просторный салон, качественна отделка и большой багажник. Теперь к данному перечню добавляет и удачная настройка подвески, и улучшения по оснащению. Да и минусы в целом прежние: глобально – мало мотора; локально – мало звукоизоляции. А что касается цены, то прежде, чем говорить «дорого», просто внимательно изучите прайс-лист. Словом, новое поколение Subaru Outback снова является «вещью в себе» для фанатов марки. Остался лишь один, но очень важный вопрос: смогут ли вышеназванные ценности заинтересовать новых покупателей? Жду ваших ответов в комментариях.

Технические характеристики Subaru Outback

Кузов – универсал повышенной проходимости, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,87×1,875×1,675 м

Колесная база – 2,745 м

Клиренс – 213 мм

Багажник – от 537 л (5 мест) до 1798 л (2 места)

Минимальная снаряженная масса – 1658 кг

Допустимая нагрузка – нет данных

Мотор – бензиновый, атмосферный, оппозитный, 4-цилиндровый 2,5 л

Мощность – 188 л. с. при 5 800 об/мин

Крутящий момент – 245 Нм при 3400-4600 об/мин

Удельная мощность и момент – 113 л.с. на 1 т и 148 Нм на 1 т

Привод – полный привод, система X-Mode

Трансмиссия – «автомат» CVT-вариатор Lineatronic

Разгон 0-100 км/ч – 9,5 секунды

Максимальная скорость – 207 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 9,3 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,2 л на 100 км

Страна производства – Япония

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Alenza H/L 33 225/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 1,25 млн грн. или $45 тыс.

Автомобиль предоставлен – Субару Украина

История автомобилей Subaru (Субару)

«Субару» (Subaru-Fuji Industries Ltd.), японская компания, специализирующаяся на производстве легковых и грузовых автомобилей, участвует в авиастроении и производит промышленное оборудование. Штаб-квартира находится в Токио.

В 1956 компания Fuji («Фуджи») основала филиал Subaru, который первоначально выпускал мопеды Rabbit («Рэббит» — «Кролик»). Спустя два года компания выпустила автомобиль Minicar 360 («Мини-автомобиль 360»), который был более крупным, чем могло бы следовать из названия. Поначалу продажи Subaru 360 были довольно низкими, ноуже через два года этот показатель щаметно возрос, и Subaru стала ведущим производителем автомобилей подобного класса в стране.

В 1960 году, параллельно с 360-кубовой моделью, начинается выпуск серии 450 (в Японии она носила название Maja), снабженной двигателем рабочим объемом 423 куб. см и мощностью 23 л.с.

В 60-е годы 360-я модель продолжала непрерывно совершенствоваться: в 1961-м мощность мотора выросла до 18 л.с., а скорость — до 90 км/ч; еще через три года дебютировала версия 360 DeLuxe/Custom с 20-сильным двигателем, которую в 1969-м сменил Subaru 360 нового поколения, известный как R-2, с мотором в 25 «лошадок». Одновременно началось производство самой заряженной модификации «народного» Subaru — Sport 360, развивавшей, благодаря мощности в 36 л.с., скорость порядка 120 км/ч. Вместе с этим повышалось качество изготовления машин марки (как и вообще у всех японских автопроизводителей, к середине 70-х обогнавших по этому показателю не только американские марки, и сровнявшихся с западногерманскими).

В 1965 году производственную программу фирмы пополнила абсолютно новая модель 1000, ставшая первой в Японии серийной машиной с передними ведущими колесами.

В 1969-м машина с литровым двигателем подверглась модернизации, после чего получила обозначение FF. Именно с этой модели, получившей в дальнейшем название Leone, началось успешное наступление хиросимской фирмы на зарубежные рынки. В июле 1972 года Subaru запустила в производство две модели — переднеприводный Leone 1400 FD и полноприводный Leone 1400 4WD. Это событие стало знаменательной вехой в истории марки.

Полностью самостоятельная разработка фирмы — переднеприводная модель FE — появилась на рынке в 1968. В этом же году компания вошла в состав корпорации Nissan («Ниссан») хотя оставалась самостоятельной торговой маркой. Сборочные предприятия компании были открыты за пределами Японии, в частности в Новой Зеландии и Таиланде.

В июле 1972 года на смену Subaru R-2 пришла модель Rex с двухцилиндровым 356-кубовым мотором, имевшим водяное охлаждение. В августе 1981 года состоялась премьера Rex второго поколения (3- и 5-дверный хэтчбеки с передним приводом). На Токийском автосалоне 1983 года семейство было дополнено полноприводной версией Rex 4WD.

После того, как в 1974 году Leone показали за пределами Японии, начался настоящий бум продаж. За два года было продано 100.000 Leone, из которых 30.000 ушли в Штаты. Именно с этого времени легковые автомобили со всеми ведущими колесами стали специализацией Subaru.

После 15 лет устойчивого роста, к середине 80-х ежегодный уровень производства Subaru приблизился к отметке 250.000 автомобилей, из которых 53% уходили на экспорт. Компании удалось добиться безоговорочного признания на американском рынке, и США стали главным импортером марки: доля Америки составила 58,1%!

А тем временем расширялась гамма кузовов Leone, и в дополнение к седану появился универсал, купе и даже пикап по имени Brat.

Осенью 1984 года в продажу поступает версия Leone — модель 1800 4WD с абсолютно новым обликом и 90-сильным двигателем. Покупателю предлагались три типа кузова — седан и пятидверный универсал в нормальной (Station) и «люксовой» (Super Station) комплектации.

В восьмидесятых годах Subaru имела в своей гамме автомобили нескольких серий: полностью обновленный Rex, новый, чуть более крупный по размеру, Justy, флагманский Leone/1800 и весьма оригинальный микроавтобус Domingo/Libero, естественно тоже с полным приводом. С 1982 года двигатели компании стали оснащаться турбонаддувом. В 1984 году полноприводный Justy получил управляемый электроникой клиноременный вариатор ECVT. Модель выпускается в трех- и пятидверной модификации. Машина обладает хорошими тяговыми качествами, и оснащена гидроусилителем руля.

Особняком находился люксовый спортивный автомобиль XT Turbo, формально относившийся к 1800-й серии, но, тем не менее, внешне кардинально отличавшийся от своих собратьев. У себя на родине в Японии ХТ продавался под маркой Alcyone.

В 1987 году на смену ветерана Leone пришла новейшая модель Legacy. К тому времени хиросимская компания отказалась от отключаемого заднего привода и полностью перешла на 4WD. Новинка была представлена на Чикагской международной автомобильной выставке.

Токийский автосалон 1989 года явил миру очередную новинку от Subaru: спортивный автомобиль SVX класса GT. Это полноприводное спорткупе с высокой степенью остекленения поверхности оснащалось шестицилиндровым оппозитным двигателем объемом 3.3 литра мощностью 250 л.с. Автомобиль достигает максимальной скорости 230 км/час и разгоняется с места до 100 км/час за 8,7 с. В современном исполнении крыша SVX окрашена в цвет кузова.

Автомобиль Libero нельзя причислить ни к одной категории из-за своего крошечного размера. Машина рассчитана на 6 пассажиров или 600 кг и может быть с успехом использована для семейных прогулок за город.

В 1990 году в гамме компании появилось новое имя — Vivio. Чисто городской автомобиль особо малого класса имел двигатель всего лишь 658 куб.см. и оснащался уже прекрасно зарекомендовавшим себя вариатором ECVT. Полноприводный супер-Vivio до 100 км/ч разгонялся за 5,4 секунды. На базе этого оголтелого малыша была подготовлена раллийная машина, на которой пилот Колин МакРей с успехом выступал на «Ралли Сафари».

С 1992 года Subaru предлагает на рынке новинку по имени Impreza, один из самых легендарных и прославленных участием в раллийных соревнованиях автомобилей. Достаточно сказать, что в мировом раллийном чемпионате на счету Subaru пять побед в личном и три — в командном зачетах. Полноприводная Impreza с двухлитровым турбированным мотором стала эталоном для подражания у других автопроизводителей. Автомашина Impreza базируется на укороченной платформе Legacy. Модель выпускается с четырехдверным кузовом «седан», пятидверным «хэтчбек» и двухдверным «купе». В 2000 модель Impreza получила специальную премию «за великолепную концепцию автомобиля и его технические особенности» на конкурсе «Автомобиль 2000/2001 года» в Японии.

В 1994 году появился Legacy нового поколения. Вскоре на его базе инженеры компании создали, можно сказать, революционную новинку. Конечно же, это был Outback, открывший собой новый класс автомобилей, легковых спортивных универсалов с возможностями внедорожника. Потом будут и Audi Allroad, и Volvo V70XC, но Outback, по крайней мере в 90-х, оказался первым.

На волне успеха, в 1997 году была разработана модель Forester, еще одна новинка от Subaru, находящаяся вне рамок традиционной автомобильной типологии. В сентябре 1997 была представлена на Франкфуртском автосалоне. Машина оснащена двухлитровым оппозитным двигателем мощностью 122 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач и является автомобилем повышенной проходимости

Из последних новинок компании можно назвать концепт Subaru HM-01, созданный по мотивам первого автомобиля компании — 360, запущенного в производство в далеком 1958 году. Этот микраш имеет комбинированную силовую установку — передние колеса в движение приводит крохотный бензиновый двигатель объемом 658 куб. см, агрегатированный с вариатором i-CVT, а задние колеса вращает электродвигатель мощностью 5 кВт. А на Детройтском салоне 2002 года был показан пикап Subaru Baja, сконструированный на базе хорошо известного Outback.

В начале XXI века суммарный выпуск автомобилей Subaru приблизился к полумиллиону. Помимо выпуска hi-tech автомобилей, концерн Fuji Heavy Industries занимается и другими видами деятельности: от металлургии и станкостроения — до производства компонентов реактивных лайнеров и космических кораблей.

Интернет сайт: www.subaru-global.com

Представительство в России: www.subaru.ru



Subaru — все модели Субару 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Subaru 2021 года: модельный ряд автомобилей Субару, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Subaru, история марки Субару, обзор моделей Subaru, архив моделей Субару. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Subaru.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Subaru. Если Вы хотите приобрести определенную модель Субару из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Subaru в вашем городе или регионе.



От 2 029 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

От 2 219 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 689 000 ₽

Универсал

Япония

Год: 2018

От 2 699 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2017

От 3 799 900 ₽

Седан

Япония

Год: 2017

От 1 709 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2017


Архив моделей марки Subaru


История марки Subaru / Субару

Японская автомобильная компания Subaru была образована в 1956 году, как филиал концерна Fuji Heavy Industries, который занимался выпуском реактивных самолетов. Первый легковой автомобиль Subaru 360 спроектирован с чистого листа и появился на свет в 1958 году. Subaru 360 имел две двери, был рассчитан на 4-х человек и комплектовался двухцилиндровым двухтактным двигателем с мощностью в 20 л.с. В 1960 году появляется модель Maja, двигатель которой развивал мощность в 23 л.с. В 1965 году разрабатывается абсолютно новый автомобиль 1000, который стал первой массовой японской машиной, имеющей привод на переднюю ось. В 1969-м компания выпускает преемника 360-й модели – компактный R-2, открывший горизонты дальнейшего развития мини-автомобилей Subaru. Двумя годами позже поступает в продажу Subaru Leone.

В сентябре 1972 г. сходит с конвейера универсал Subaru Leone 4WD Station Wagon – первый легковой автомобиль марки, имеющий привод на все колеса. Модель заняла лидирующее место по продажам в своем классе. В этом же году рождается автомобиль Subaru REX, получивший популярность благодаря сбалансированным ходовым качествам на всех типах дорог. В 1977 году поступает в продажу модель Subaru Brat, кабина которого вмещала двух человек, а за ней находилась значительная открытая грузовая часть. Благодаря хорошей проходимости и экономичности Subaru Brat среди молодежи Северной Америки стал очень популярным. В 1983-м году компания начала сборку небольшого микроавтобуса Subaru Domingo, в этом автомобиле впервые в Японии реализована система трансформации сидений. 1984-й год стал знаковым для автомобильного мира – инженеры Subaru разработали вариатор. В 1985 году мир знакомится с моделью Subaru Alcyone, получившей имя от яркой звезды в созвездии Плеяды. В Соединенных Штатах этот автомобиль известен как Subaru XT. В 1989-м компания выпускает свой первый среднеразмерный седан Legacy, внедрив на этой модели мощные оппозитные двигатели и систему 4WD.

В ноябре 1992 г. рождается модель Subaru Impreza, отличающаяся спортивным характером. Первое поколение Subaru Outback появляется в 1995-м – этот автомобиль использует платформу Legacy и представляет собой универсал в повышенным клиренсом. В феврале 1997 года дебютирует кроссовер Forester, соединивший в себе достоинства спортивной машины, внедорожника и комфортабельного пассажирского автомобиля. В 2002 году с конвейера сходит автомобиль Baja. Тремя годами позже начинается производство кроссовера Tribeca, пользовавшегося популярностью на рынка США. В 2012-м с конвейера сходит спортивное купе BRZ, созданное при сотрудничестве с Toyota. В это же время в продаже появляется компактный SUV Subaru XV, использующий платформу Impreza. Фирма Subaru имеет огромные достижения в автоспорте – на протяжении нескольких десятилетий спортивные автомобили серии STi одерживали победы в различных гонках и раллийных соревнованиях WRC, регулярно отличаясь победными результатами.


2018 Subaru Outback Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Subaru Outback сочетает в себе два мира: он выглядит суровым и функциональным снаружи, а также обеспечивает идеальный баланс комфорта и комфорта внутри.

В сравнении с конкурентами: Outback стирает грань между универсалом и внедорожником, но он более доступен, чем внедорожники аналогичного размера, и столь же функциональный и практичный.

Незначительные обновления для Subaru Outback 2018 улучшают и без того хорошую вещь.Тонкие изменения стиля, такие как более угловатые фары и немного увеличенная решетка радиатора, сохраняют чистый, непритязательный дизайн Outback, а обновленная мультимедийная система и перенастроенная трансмиссия улучшают удобство использования и управляемость. Сравните модели 2017 и 2018 здесь.

Самый прямой конкурент Subaru Outback — если не по размеру — то в духовном плане — это VW Golf Alltrack, еще один высокий универсал с полным приводом. Outback также конкурирует с более традиционными внедорожниками среднего размера, такими как Ford Edge и Jeep Cherokee.Сравните их здесь.

Скучно? Не так быстро

Несмотря на то, что внешний вид Outback не вызывает удивления, он выделяется среди толпы внедорожников на парковках продуктовых магазинов и на школьных остановках тем, что это не внедорожник — или, по крайней мере, не совсем так. Его высокий внешний вид отличает его от других, хотя с каждым редизайном он приобретает все более раздутый вид внедорожника.

Салон Subaru Outback всегда выглядел утилитарно и практично, но на 2018 год внутри есть сюрприз.Дизайн интерьера во всей линейке более классный, а качество материалов в целом лучше. Subaru даже добавила дозу роскоши в более высокие уровни отделки салона, с высококачественными материалами, подчеркнутыми мягким пластиком, где это важно, а также удобными кожаными сиденьями с контрастной строчкой и искусственной (но правдоподобной) глянцевой деревянной панелью на дверных порогах и приборной панели. Новая строчка на верхней панели топовых уровней отделки салона также добавляет немного шика. Эти маленькие кусочки неожиданной роскоши впечатляют в тщательно продуманном салоне.

Элементы управления тоже были изменены. Стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран заменяет устройство меньшего размера в прошлом году, а 8-дюймовый сенсорный экран не является обязательным. Графика четкая и современная, меню простое и удобное. Еще лучше — удобные ручки настройки и громкости. Информационно-развлекательная совместимость для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto — новинка этого года, и она является стандартной. Наконец, климат-контроль был перемещен прямо под мультимедийный экран для более целостного вида.

Медленно? Не так

Мое время в прошлом Субаруса было отмечено раздражением и обострением; Активное использование компанией бесступенчатых автоматических трансмиссий способствовало экономии топлива, но ухудшило отзывчивость и бесшумность. А вот Outback 2018 отзывчивый и тихий.

Хотя я бы не назвал это быстрым, Subaru Outback тоже не медленный. 2,5-литровый плоский четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 лошадиных сил является стандартным, а 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 256 л.с. является дополнительным. Оба двигателя работают через вариатор и стандартный полный привод.Subaru заявляет, что перенастроила рулевое управление, тормоза и амортизаторы Outback для улучшения управляемости, и я верю в это. Ходовой состав собран, с хорошей амортизацией ударов и предсказуемой комфортной маневренностью. Рулевое управление приятно взвешенное, прямое и естественное.

Subaru перенастроила вариатор для более плавного отклика, и, опять же, изменения оказали влияние. Я обнаружил, что четырехцилиндровый двигатель вполне нормален, а трансмиссия — убедительно естественна, с искусственно ступенчатыми шестернями, которые делают его более похожим на обычный автомат и сокращают прежний альбатрос трансмиссии: громкий, непрерывный гудящий звук.

Бесшумность улучшена и в других областях: измененные формы зеркал, более толстые панели колесных арок и новые звукоизолирующие стекла помогают снизить шум в салоне. Результат в целом приятный как по трассе, так и по городу.

Subaru Outback лидирует среди конкурентов по экономии топлива. Версии с четырьмя цилиндрами имеют рейтинг EPA на 25/32/28 миль на галлон город / шоссе / комбинированный. Это лучше, чем у базовой версии Golf Alltrack с расходом 22/30/25 миль на галлон, а также с четырехцилиндровым AWD Edge (20/27/23 миль на галлон) и AWD Cherokee (21/28/23).

С детьми… и грязью

Для семей с одним или двумя детьми в Outback достаточно места. Увы, у меня их три, но Outback нас устроил с минимальным сжатием. Три детских сиденья не подходят для удобства, но в крайнем случае Outback может заставить их работать. Автокресла-трансформеры моих трехлетних близнецов легко поместились благодаря открытым нижним фиксаторам и достаточному пространству для ног. Посередине оставалось как раз достаточно места для компактного надувного бустера моего второклассника.Мы бы не отправились в такую ​​поездку, но это работало на выходные по делам. Щелкните здесь для полной проверки автокресла.

Передние и задние сиденья удобны, и в обоих есть много места для головы и ног. Судя по цифрам, Outback предлагает немного больше места для головы сзади, чем Cherokee и Alltrack, но немного меньше, чем Edge. Что касается места для ног сзади, он предлагает немного меньше, чем Cherokee и Edge, но больше, чем Alltrack. Пассажирам на заднем сиденье предоставляется пара преимуществ: откидная спинка сиденья для дополнительного комфорта и два порта USB для зарядки мобильных устройств.(Впереди еще два.)

Когда-нибудь мой дом, машина и [вставьте сюда вещь] будут чистыми. Этот день не наступит в этом десятилетии, но Outback справится с этим. После инцидента, связанного с грязью, парой малышей и несколькими тыквами, я полюбил грузовой отсек Outback. Его широкое отверстие облегчает загрузку, а место для хранения глубокое и легко моется благодаря съемному прочному коврику. Складывание сидений для хранения большего количества вещей также происходит без проблем, с ручками грузового пространства, которые опускают сиденья одним движением.

Судя по цифрам, Outback — средний по объему груза. Вместимость сиденья 35,5 кубических футов — немного меньше, чем у Edge, но больше, чем у Alltrack и Cherokee. Сиденья ниже, его объем составляет 73,3 кубических фута, что примерно соответствует Edge и опережает Cherokee и Alltrack.

Безопасность

Subaru Outback 2018 года получил высшие баллы краш-тестов Страхового института дорожной безопасности. Это также был один из немногих автомобилей, прошедших новый, жесткий краш-тест IIHS с небольшим перекрытием переднего пассажира.

Резервная камера входит в стандартную комплектацию всех триммеров, и — новинка 2018 года — направляющие, отображаемые на экране, перемещаются синхронно с рулевым управлением, чтобы обеспечить более точное позиционирование автомобиля. Комплект систем безопасности Subaru EyeSight является необязательным для всех моделей, кроме базовой; Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде за пределы полосы движения с усилителем рулевого управления и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Другие варианты безопасности включают систему предупреждения о слепых зонах, автоматическое торможение задним ходом и адаптивные фары с автоматическим дальним светом.

Значение

Subaru Outback привлекает своей уникальностью, универсальностью и стоимостью. Он начинается с 26 810 долларов (все цены включают пункт назначения), что на 290 долларов больше, чем Outback 2017 года, и примерно столько же, как VW Alltrack (26 670 долларов) и Cherokee (26 990 долларов). Однако это меньше, чем у базовой версии Edge с полным приводом (31 840 долларов США).

В этом анти-внедорожнике может быть много чего смотря что нужно. Он предлагает пространство, похожее на внедорожник, и возможности с внешностью, отличной от внедорожника, а также хорошо оборудованный интерьер, который можно легко использовать как удобное укрытие от кемпинга под дождем.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Subaru Outback: История моделей и руководство покупателя

Скотт Олдхэм

Лучшие подержанные автомобили Справочники покупателя, Subaru

Один из самых популярных кроссоверов-внедорожников в Америке на самом деле является универсалом.Ну вроде как. Определение Subaru Outback никогда не было простым. Это повозка? Или внедорожник? Ответ всегда зависел от того, кого вы спрашиваете. Однако его привлекательность неоспорима.

Сегодня, после почти 30 лет успешных продаж, Outback кажется очевидным. Но вначале это была радикальная идея. Тогда большинство внедорожников были грузовиками. Кроссоверы, похожие на автомобили, сочетающие в себе крутой суровый образ внедорожника с более изысканными манерами на дороге седана, не были обычным явлением. Оригинальный Subaru Outback помог изобрести этот жанр, и спустя пять поколений он остается одной из самых продаваемых моделей Subaru.


Subaru Outback История модели

В середине 1990-х годов Subaru уже была хорошо известна своими полноприводными автомобилями, но японский бренд застрял в тупике из-за внезапного спроса на внедорожники в Америке. Его не было. И бюджеты были ограничены. Планировщикам продукции, инженерам и дизайнерам приходилось проявлять творческий подход. Их решение было гениальным.

Они поспешно добавили некоторые штрихи к популярному универсалу Legacy Wagon и назвали его в честь пустынного внутреннего ландшафта Австралии.Концепт Outback с его двухцветной окраской и подвеской с высокой ходовой частью озадачил некоторых автомобильных журналистов на автосалоне в Нью-Йорке 1994 года, где он дебютировал. Но покупателям автомобилей он понравился, и в следующем году Subaru представила Outback в качестве комплектаций для универсала Legacy, назвав его «Первым в мире универсалом для универсалов».

Но это был не совсем первый в мире. Чтобы создать Outback, Subaru в основном скопировала формулу, впервые представленную AMC Eagle, которая продавалась American Motors и Chrysler с 1980 по 1988 год.Хотя Eagle намного опередил свое время, время для Outback было как нельзя лучше. Новый флагман Subaru сразу же стал хитом, и его высокие продажи на протяжении многих лет не только способствовали большему успеху Subaru, но и вдохновили других автопроизводителей, в том числе Audi, VW, Volvo, Buick, Mercedes и других, на создание своего собственного автомобиля. прочные модели вагонов.


1-е поколение (1995-1999)

Первое поколение Outback было известно не только своим автомобильным комфортом, но и обладало некоторыми реальными возможностями внедорожника, в том числе некоторыми реальными внедорожными характеристиками.Модель 1995 года отличалась симметричным полным приводом Subaru, багажником на крыше и, как небольшой пикап, грузовым отсеком, который мог проглотить лист фанеры размером 4 на 8 футов, когда вы складываете заднее сиденье. В 1996 году Subaru добавила более высокую подвеску, колеса и шины большего размера, увеличив дорожный просвет фургона на 7,5 дюйма, а также подняла крышу, чтобы увеличить грузовое пространство.

Как и Porsche, Subaru известна тем, что использует оппозитные или горизонтально расположенные двигатели, которые она использовала во всех шести поколениях Outback.Оригинал был оснащен почтенным верхним распредвалом Subie EJ22 с одним 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 135 л.с., в то время как 2,5-литровый EJ25 с двойным расположением цилиндров мощностью 155 л.с., также используемый в Legacy 2.5GT, стал опциональным в 1996 году. Большинство из них продавалось с автоматической коробкой передач. , но предлагалась 5-ступенчатая механика.

Благодаря блестящей маркетинговой кампании с участием звезды Crocodile Dundee Пола Хогана, продажи Outback были высокими, и Subaru быстро скопировала свою собственную концепцию, создав меньший универсал Impreza Outback Sport, а также Legacy SUS, который он назвал «мировым лидером». первый универсальный седан.«Outback Sport, базирующийся в Impreza, был более успешным из двух, просуществовал три поколения с 1995 по 2011 год, и живет сегодня духом как Subaru Crosstrek, также пользующийся популярностью.


2-го поколения (2000-2004)

Всякий раз, когда Subaru меняла дизайн седана и универсала Legacy, вскоре появлялся новый Outback, а в 2000 году было представлено второе поколение. На этот раз он уже не был в отделке салона универсала Legacy. Outback стал своей собственной моделью, а Legacy SUS официально стал седаном Outback.

Subaru осталась верна первоначальной концепции, сохранив оборудование и размеры универсала практически такими же. Он был немного шире, длиннее и тяжелее, но Subaru не помешала успеху, и продажи продолжали расти.

Как и универсал Legacy, Outback был построен в Индиане и теперь отличался более прочной структурой и более аэродинамической формой. Он также впервые предлагал шестицилиндровый двигатель. Его новая задняя подвеска предлагала более плавный ход и более тихий интерьер, который также стал более роскошным.Большинство из них было продано с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который теперь имеет мощность 165 л.с., но ускорение все еще было немного вялым, разгон до 100 км / ч за 10 секунд с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новый 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 212 л.с. снизил время разгона фургона до 100 км / ч примерно до 8,5 секунды. Предлагаемый только с автоматической коробкой передач, он был доступен в модели H6-3.0 VDC, а также в роскошной топовой комплектации под названием L.L. Bean Edition, разработанной в сотрудничестве с компанией по производству одежды для активного отдыха. Оба стоили более 30 000 долларов, имели двухцветную окраску и первую систему контроля устойчивости бренда под названием Vehicle Dynamics Control (VDC).Удивительно, но оба двигателя Outback имели примерно одинаковую экономию топлива.


3-го поколения (2005-2009)

В 2005 году Outback был снова переработан, он стал больше и мощнее. Его четырехцилиндровый двигатель EJ объемом 2,5 литра теперь имел мощность до 175 л.с., при этом он впервые получил рейтинг автомобиля с частичным нулевым уровнем выбросов (PZEV). 3,0-литровая плоская шестерка, теперь предлагаемая в модели 3.0R, подскочила до 245 л.с., но большой новостью стал новый двигатель с турбонаддувом.

Новый Outback XT получил турбонаддув 2.5-литровая четверка от высокопроизводительного WRX STI, вырабатывающая 250 л.с. и 250 фунт-фут крутящего момента. Это был значительно больше крутящего момента, чем у шестицилиндрового двигателя в 219 фунт-фут, но модель продавалась не так хорошо, как ожидалось. Вместо этого большинство покупателей выбрали стандартный четырехцилиндровый двигатель.

Легко узнаваемый по функциональному ковшу на капоте, Outback XT также получил 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, и он мог разогнаться до 100 км / ч всего за 7,1 секунды. Неплохо для фургона, который весил более 3600 фунтов. Это поколение также увеличило колесную базу на 1,3 дюйма по сравнению с предшественником.Это, плюс более широкая дорожка, дает немного больше места внутри. Чтобы немного снизить вес, Subaru сделала капот, передний бампер и заднюю дверь из алюминия.

Продажи

Outback продолжали расти, намного превосходя универсал Legacy, на котором он был основан. К 2008 году стандартный универсал Legacy был снят с производства в Америке. Продолжился выпуск седана Legacy среднего размера, а Outback, который сейчас является самым продаваемым универсалом в Америке, приблизился к отметке в 100000 продаж в год.


4-го поколения (2010-2014)

В 2010 году Subaru ответила на продолжающийся спрос на внедорожники в Америке выпуском Outback следующего поколения.Он был на 4 дюйма выше и на 2,8 дюйма шире, но, что более важно, у него также была более длинная колесная база на 2,8 дюйма, что значительно увеличило его внутреннее пространство. Также было больше грузового пространства, и Outback стал еще более роскошным. Впервые его боковые окна перестали быть безрамными, что помогло укрепить его структуру и снизить уровень шума от ветра и дороги.

Другие обновления включали увеличение дорожного просвета почти до 9 дюймов и новую бесступенчатую трансмиссию (CVT), которая способствовала экономии топлива четырехцилиндрового базового двигателя EJ мощностью 170 л.с.Хотя мало кто выбрал ее, механическая коробка передач все еще предлагалась, теперь уже с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. От турбомотора отказались, а объем шестицилиндрового двигателя увеличился с 3,0 л до 3,6 л, увеличив мощность до 256 л.с. Новый Outback стал победителем конкурса Motor Trend в номинации «внедорожник года» и показал лучший год продаж — в США было продано более 93 000 автомобилей. К 2014 году это число выросло почти до 139000.


5-е поколение (2015-2019)

Спустя два десятилетия после появления оригинала было выпущено Outback пятого поколения с более крупным и роскошным интерьером и еще большим влиянием дизайна внедорожника.Также появились современные технологические системы безопасности, и впервые Subaru предложила мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, а также систему предупреждения и предотвращения столкновений Eyesight на основе камеры, которая замедляет или останавливает автомобиль автоматически, чтобы избежать или уменьшить серьезность аварии.

Модельный ряд двигателей остался прежним, и, конечно же, полный привод остался стандартным. На сегодняшний день это была самая крупная и успешная пустыня. В 2015 году продажи превысили 150 000 единиц, а в следующем году Outback стала самой продаваемой моделью Subaru.


6-е поколение (2020-настоящее время)

В 2020 году Subaru представила свою следующую итерацию Outback, чтобы получить восторженные отзывы и высокие продажи. «Автомобиль и водитель» заявили: «Outback — самая продаваемая модель Subaru, а новая лучше старой».

Хотя внешний вид не сильно изменился, Outback шестого поколения действительно совершенно новый. Он на 1,4 дюйма длиннее и на 0,6 дюйма шире, чем предыдущая модель, и для увеличения пространства, безопасности и изысканности теперь он построен на более жесткой платформе Subaru Global Platform.Пространство для ног сзади увеличилось на 1,4 дюйма, а грузовое пространство за задним сиденьем теперь составляет 33 кубических фута.

Прежде всего, важная новость — доступный 11,6-дюймовый сенсорный экран типа Tesla для его информационно-развлекательной системы. Массивный экран предлагается во всех, кроме базовой модели, которая оснащена двумя экранами меньшего размера.

Его силовые агрегаты также новые, с турбонаддувом и значками XT, возвращающимися. Стандартная 2,5-литровая четверка теперь развивает 182 л.с., а три верхних уровня отделки салона получают 260 л.с. с турбонаддувом 2.4-х литровая четверка от семиместного бренда Ascent. Все модели теперь имеют трансмиссию CVT, которая производит хорошее впечатление хорошо настроенной 8-ступенчатой ​​коробки передач. С базовым двигателем разгон до 100 км / ч занимает около 8,5 секунд, а с турбонаддувом он действительно быстрый — примерно за 6,3 секунды.


Subaru Outback Проблемные зоны

Хотя Subaru Outback считается прочным и надежным, у каждой машины в шкафу есть несколько скелетов. В 2013 году некоторые Outbacks с патроном 2.У 5-литрового двигателя возникла проблема с поршневыми кольцами, что привело к чрезмерному расходу масла и, в конечном итоге, к коллективному иску против автопроизводителя. Судебный процесс был урегулирован в 2016 году, и пострадавшие владельцы получили компенсацию за ремонт и расширенную гарантию. Никто не разбогател, кроме, может быть, юристов.

Когда вы покупаете более старый Outback с большим пробегом, проверьте уплотнения распределительного и коленчатого валов в передней части двигателя. Они, как известно, стареют и пропускают масло.Покупатели также должны проверять все бывшие в употреблении Outback на предмет проблем с прокладкой головки блока цилиндров, особенно те, которые имеют большой пробег. Кроме того, проблема с гидротрансформатором может вызвать нежелательную вибрацию при ускорении. Почувствуйте это во время тест-драйва.

И ищи ржавчину. Помните, что Outbacks покупают для круглогодичного использования в любую погоду. На большей части страны это снег и засоленные дороги. Не просто проверяйте кузов на гниль, залезайте под него и внимательно проверяйте шасси, пол, подвеску и другие металлические детали, например тормозные магистрали.Если машина ржавая, уходите.


Какой Subaru Outback выбрать?

Если вы ищете веселого водителя с некоторыми коллекционными автомобилями, которые могут иметь свою ценность, пока вам это нравится, то ранние модели Outback первого поколения с небольшим пробегом — хорошая ставка. И они очень доступны. Даже образцы вишни могут стоить менее 5000 долларов. Наше исследование показало чистую модель 1997 года с пробегом в 85 000 миль в Вирджинии за 3 999 долларов. Найдите его с 2,5-литровым двигателем EJ25 с двойным верхним расположением распредвала от Legacy 2.Модель 5GT плюс доступная механическая коробка передач, и вы найдете единорога — вероятно, с более высокой ценой.

Если вам нужно что-то более новое, с большей мощностью и производительностью, которое по-прежнему оценят ваши автомобильные друзья, поищите Outback XT третьего поколения. Помните, что они оснащены той же 2,5-литровой плоской четверкой с турбонаддувом, что и высокопроизводительная модель WRX STI. XT предлагался с 2005 по 2009 год, а ухоженные экземпляры стоят от 7000 до 13000 долларов, в зависимости от их пробега и состояния.

В остальном модели четвертого и пятого поколений в более высоком уровне отделки салона с шестицилиндровыми двигателями будут наиболее приятными в управлении и будут иметь наибольшее количество функций за наименьшие деньги. Если безопасность превыше всего, придерживайтесь модели пятого поколения со всеми дополнительными технологиями безопасности. Цены будут варьироваться от примерно 5000 долларов за старые экземпляры с тонной миль до почти 40000 долларов за модели 2019 года с небольшим пробегом. Примерно за 20000 долларов мы рекомендуем искать чистую модель 2017 года с пробегом менее 50000 миль.

В отличие от многих автопроизводителей, программа Subaru Certified Pre-Owned (CPO) доступна для моделей возрастом до 10 лет, так что это также хороший вариант для покупателей, которым нужно дополнительное спокойствие.

Фото любезно предоставлены Subaru и Wikimedia Commons



Все Subaru Outback Архив 1998-1999: варианты, цены, история.

1999 Legacy Outback универсал и седан
Standard, Limited, Limited с двойным люком, Информация о
SSV в конце
s = стандарт o = опция = недоступно для этой модели Примечание: цены на опции указаны на заводе или на порте. установленные цены.Установленные дилером цены могут быть выше из-за трудозатрат и стоимость запчастей.

Outbacks за 1999 год: Wagon, Wagon Limited, Sedan (SUS), Sedan (SUS) Limited, SSV («автомобиль специального назначения» только для использования в полиции / пожарной службе агентства общественной безопасности)

Сообщается, что было только 801 ткань SUS и 6528 Limited 1999 произведенных моделей седанов SUS.

Прокрутите вниз или щелкните
1999 Цены
1999 г. Седан
1999 Цвета

Новое для Outbacks 1999 года
примечание; Эти изменения будет для седанов 1999 года, начиная с июня 1998 года выпуска.

  • Обновлен для более плавной и тихой езды — больше утеплителя?
  • Трансмиссия переработана для более плавного переключения передач
  • Омыватели лобового стекла с широким разбрызгиванием.Удивительно эффективное улучшение.
  • Полоса более темного солнцезащитного оттенка на верх лобового стекла теперь на стандартных моделях.
  • Система бесключевого доступа теперь в стандартной комплектации (запуск с июньского производства для седанов OB). Он щебечет при блокировке / разблокировке, хотя его можно легко отключить, он имеет «режим паники» и настроен для простая установка дополнительной сигнализации.
  • Новые цвета: серебристый, винный камень и возвращение Rio Red
  • Новая модель: универсал SSV Outback — специальный Service Vehicle — только пожарные, полиция, аварийные службы и службы безопасности.
  • Переименован! Пакет для холодной погоды теперь Все Погода Упаковка — снова те маркетологи


  • 1999 Наследие Outback
    Производитель Рекомендованные розничные цены
    все цены включают $ 495 пункт назначения
    Механическая коробка передач Автомат Трансмиссия
    1999 Legacy Outback универсал 22 990 долларов США. 23 790 долларов США.
    1999 Legacy Outback Универсал всепогодный Пакет 23 390 долларов США. 24 190 долларов США
    1999 Legacy Outback Limited Wagon 25 090 долл. США 25 890 долл. США
    1999 Legacy Outback Wagon с двойным люком в крыше не помогло вручную. 27 090 долл. США
    1999 Legacy Outback Седан не помогло вручную. 23 890 долл. США
    1999 Legacy Outback Sedan Limited не помогло вручную. 26 090 долл. США
    Вагон SSV Outback, Автомобиль специального назначения не помогло вручную. 20 490 долларов США
СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ всех моделей Outback 1999 года выпуска
Двигатель : полный привод
2,5 литра с впрыском топлива DOHC, 4 цилиндра 16-клапанный оппозитный двигатель

л.с. : 165 л.с., 162 Крутящий момент в футах на фунтах
алтарнатор 12 В / 85 А, батарея 490 CCA

Экономика
МКПП 21 город — 27 хгви,
АКПП транс 21 город — 26 хгв.
Запас топлива: 15,9 галлона.

Электрический : генератор 12 В / 85 А, 490 CCA аккумулятор

Буксировка грузоподъемность: 2000 # буксировка вместимость
Усилитель руля — переменный ассистент рейка и шестерня
Колеса / шины : Стальной ремень, белые буквы Michelin 205 / 75R 15 покрышки,
Легкосплавные диски, 15 дюймов, 5 спиц
Тормоза : 4-канальные антиблокировочные тормоза с тяжелым режимом 10.7-дюймовый вентилируемый передний диск с двумя поршнями суппорта которые позволяют использовать тормозные колодки большего размера. 10,5-дюймовый задний диск

78% листовой металл оцинкованный двусторонний для минимизации проблем с коррозией

Безопасность :
усиленные двери, крыша и рулевая колонка,
передние / задние зоны деформации,
бамперы 5 миль / ч,
Подголовники задних сидений
Дверные замки с защитой от детей
Электронное управление двигателем «Limp Home» система.
Двойные подушки безопасности. Подушки безопасности были отключены с сентября 1997 года, идентификационный номер автомобиля W * 617283. Перед ремни безопасности были повторно натянуты, поэтому новые подушки безопасности не подлежат модернизации в предыдущие модели.

Размеры:
Дорожный просвет: 7,3
Длина общая: 184,5
Колесная база; 103,5
Высота: 60,3 (с багажником)
Общая ширина: 67,5
Радиус поворота: 34,8 ‘

Объем кубических футов : (все Legacys):
Outback: заднее сиденье поднято: 36.5
Outback заднее сиденье опущено: 69,9
L, Brighton, GT: Поднятие заднего сиденья: 36,1
L, Брайтон: заднее сиденье опущено 69,6
GT универсал заднее сиденье опущено: 68,6 (люк)

1999 Legacy Outback стандарт универсал особенности
Электростеклоподъемники, дверные замки, зеркала
Кондиционер
Вход без ключа от Alpine
Круиз-контроль
Противотуманные фары
am / fm / погодозащита / кассета, 4 динамика
Сиденье водителя регулируемое по высоте с поясничным отделом служба поддержки
Багажник, брызговики, коврики в салон, хром выхлопная труба с наконечником
Тонированные стекла с более темным верхним ветровым стеклом группа
Накладка на задний бампер — защищает от потертостей
Наклон рулевая колонка
Задний стеклоочиститель, омыватель и обогреватель с таймером
Розетка в багажном отделении
Пластиковая (пвх) обшивка пола грузового отсека сверху ковра
Консоль центрального подлокотника с ящиком для хранения
Крышка грузового отсека
Галогенные фары с автоматическим выключением,
Подсветка для карт с держателем для солнцезащитных очков
Раскладывание задних сидений на 60-40 седаны
Пепельница, прикуриватель
2 передних подстаканника
1999 Limited Outback Wagon добавляет:

Нижний акцент из песчаника с подходящим сплавом колесный акцент
Кожаный салон: сиденья, руль, переключение передач, обшивка двери
Am / FM1-2 / Weatherband / Кассета / CD, 8 динамиков с регулировкой низких, высоких и средних частот.2 дополнительных динамика находятся в задние стойки и недоступны в стандартной модели.
Электрическая антенна
Всепогодный пакет — подогрев сидений, размораживание зеркала, антиобледенитель стеклоочистителя
Дверные ручки и зеркала заднего вида в цвет кузова
Отделка под дерево — электрические стеклоподъемники / замки, обогреватель и звуковая панель
Двойные зеркала заднего вида с подсветкой
Регулируемый интервал задержки передних дворников
Подсветка передних дверей
Карманы для карт спинки передних сидений
Значок 30th Anniversay на левой передней колесной арке
Хромированная окантовка передней решетки
Золотой значок 30-летия спереди слева колесо.Он маленький и ненавязчивый.



Дополнительная модель с двойным люком на крыше top of Limited : это очень крутой вариант. Вы получаете 2 электрических тонированные стекла люков.

Передняя часть всплывает, задняя скользит назад. У обоих есть внутренние тканевые солнцезащитные козырьки, если слишком много солнца.
АКПП (серийно с сдвоенные люки)
Защитная от ультрафиолетового излучения темная тонировка для окон сбоку и заднее стекло

1999 Outback Комплектация 1999 Outback универсал 1999 Outback Limited и
Модель универсал с двойным люком
АКПП 800 $ или о
Стандарт на сдвоенный люк в крыше модели
Кожаный салон ( 1295 $.как вариант ) или с
Всепогодный пакет — 400 $.
подогрев передних сидений, оттаивание снаружи зеркала заднего вида, очиститель переднего стекла
или с
Твитеры — 2- 100 $. или с
CD-проигрыватель, однодисковый в тире — 420 $. или с
Другие варианты…. CD-проигрыватель, 6 дисков, под парадный проход. сиденье 695 долларов.
Сигнализация — обновление системы безопасности доступа без ключа (std) от Alpine $ 175.
Сабвуфер / усилитель $ 310
Задний спойлер — универсал всего 295 $.
Задний пылеуловитель 115 $
Dual Power Outlets — 88 долларов. 2 дополнительные сигареты Свечи прикуривателя заменяют пепельницу, всего 3 передних свечи (нет данных). с All Weather pkg)
Задний подстаканник 40 $.
Cargo net-вагон всего за 50 долларов.
Задняя планка ворот, черная, могла бы подойти раньше модели тоже $ 65
или или

1999 Outback SSV универсал
Автомобиль специальной службы
доступен только для пожарных, полиции и др. агентствам общественной безопасности и чрезвычайным ситуациям — 20 490 долларов.

SSV — новый 1999 года выпуска. Это Outback. универсал с всепогодным пакетом, АКПП, в Glacier Только белый цвет, со всеми обычными стандартными функциями, кроме:
Двухцветная краска — SSV доступен в цветах сплошной ледник только белый
стерео и антенна —
Багажник на крышу
Система доступа без ключа

В остальном это нормальный полный привод 1999 года Универсал Legacy Outback объемом 2,5 л с дорожным просветом 7,3 дюйма, всепогодный упак., автоматическая коробка передач, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала, тормоза с АБС, пневмо кондиционер, круиз-контроль, задний стеклоочиститель / обогреватель омывателя, складывающаяся задняя часть сиденья, высота прил.сиденье водителя, генератор 12 В / 85 А, 490 батарея усилителя холодного пуска и т. д.
Опции: Обогреватель блока цилиндров, задний дифференциал защита, защитная пластина двигателя, защита для собак в грузовом отсеке

Этот автомобиль не выставлен на склад. и должны быть заказаны специально.

На что обращать внимание при покупке подержанного Subaru Outback — покупка и продажа автомобиля

Вам, вероятно, достаточно взглянуть на Subaru Outback, чтобы понять, что это автомобиль, который почти не поддается определению.Кто-то скажет, что это компактный кроссовер-внедорожник, но с годами он превратился в модель среднего размера, и эта уникальная модель намного превосходит многие ее предполагаемые конкуренты в классе компактных кроссоверов. Об Outback есть что сказать, так что вот на что обращать внимание при покупке подержанного Subaru Outback.

Subaru Outback 2015 года

Как долго Subaru Outback находится в производстве?

Производство Subaru Outback началось в 1994 году и продолжается по сей день.В настоящее время Outback производится на производственном предприятии Subaru в Лафайете вместе с Subaru Legacy.

Сколько существует поколений Subaru Outback?

Здесь, в Америке, было шесть поколений Subaru Outback, но сегодня это совершенно другой автомобиль, чем первая версия, появившаяся еще в 1994 году. Самые ранние версии Outback были фактически универсалом, построенным на той же платформе, что и модель. Subaru Legacy, но с годами эта Subaru превратилась в своего рода кроссовер / внедорожник / универсал.

Subaru Outback первого поколения (1994-1998)

Outback первого поколения был выпущен всего около четырех лет, но за этот относительно короткий период произошло множество изменений и разработок. Сейчас они очень давно в зубах, и единственная причина, по которой я ожидал, что кто-то его захочет, — это энтузиазм Subaru или всего пара сотен долларов, которые можно потратить на подержанный автомобиль.

Subaru Outback второго поколения (1999-2003)

Эти версии Outback второго поколения были длиннее и шире, чем первое поколение, и хотя они пошли в производство в 1999 году, на самом деле они предназначались для модели 2000 года в Северной Америке.Это поколение больше похоже на Subaru, и в 2000 году был впервые представлен шестицилиндровый 3,0-литровый двигатель в дополнение к существующему 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю.

Subaru Outback третьего поколения (2003-2009)

Хотя третье поколение Outback было запущено в производство в 2003 году, в Америке оно появилось только в 2004 году в качестве модели 2005 года. Внешний вид снова был большим улучшением, но в 2006 модельном году он получил еще один редизайн интерьера и экстерьера.К концу этого поколения седан Outback, который производился только для американского рынка, был снят после 2007 модельного года.

Subaru Outback четвертого поколения (2009-2014)

Outback снова вырос в размерах с появлением четвертого поколения, которое появилось в 2010 модельном году в Америке. Общая длина, возможно, уменьшилась, но теперь он стал на 2,0 дюйма шире и на 4,1 дюйма выше, чем его предшественник, а колесная база также увеличилась на 2 дюйма.8 дюймов. Subaru сделала то же, что и в 2013 модельном году, представив обновленный внешний вид Outback, и я бы предположил, что четвертое поколение настолько старое, насколько вы должны.

Subaru Outback пятого поколения (2014-2019)

Outback пятого поколения, вероятно, сейчас является излюбленным местом для покупателей подержанных автомобилей, поскольку он имеет современный (иш) внешний вид и включает в себя многие функции и системы, которые мы теперь считаем необходимыми для современных автомобилей. Это не совсем то, что кто-то назвал бы офигительно великолепным, но у него действительно уникальный внешний вид и привлекательность, которые могут быть освежающим изменением по сравнению с полчищами однородных кроссоверов, которые сегодня засоряют наши дороги.

Subaru Outback шестого поколения (2020-настоящее время)

Outback шестого поколения появился на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2019 года и появился в автосалонах немного позже, как модель 2020 года. Эта модель может похвастаться комфортной ездой, просторным салоном, приличной экономией топлива и множеством интересных технологий. Это невероятно мощный автомобиль, который подходит для самых разных сфер применения, если, конечно, вы можете жить с таким внешним видом.

Subaru Outback — хорошая машина?

Subaru Outback — очень хороший автомобиль, потому что он может выполнять самые разные функции, а это значит, что он может понравиться самым разным покупателям. Внутри его гибкого салона достаточно места как для пассажиров, так и для груза, он поставляется со стандартными функциями на всех уровнях отделки салона, каждая версия является стандартным полноприводным автомобилем, и в целом пакет представляет собой отличное соотношение цены и качества.

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь.Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

Насколько популярен Subaru Outback?

Subaru Outback становится все более популярным среди потребителей в США, и сейчас их продано гораздо больше, чем в первые дни существования автомобиля. В начале 2000-х годов продажи Outback в США колебались на отметке 60 000 в год, но в 2010 году они резко выросли до 93 148, и теперь Subaru продает в США около 180 000 моделей Outback в год.

Subaru Outback — хороший подержанный автомобиль?

Subaru Outback — очень хороший подержанный автомобиль, несмотря на то, что ранние версии не были такими просторными, как более поздние модели, и это потому, что им не хватает места и комфорта, которые они более чем компенсируют, когда дело доходит до возможностей, универсальности и всесторонней ценности. Деньги.

Много ли проблем у Subaru Outback?

В целом Subaru Outback считается очень надежным автомобилем, но даже у самых надежных автомобилей есть свои проблемы.В случае Outback его ахиллесова пята раньше была его 2,5-литровым двигателем, который стал синонимом проблем с прокладкой головки блока цилиндров в 1990-х и 2000-х годах. Ремонт протекающей прокладки головки блока цилиндров — не дешевая работа, потому что это требует много труда, поэтому, если вы купите подержанный Outback, у которого окажется эта проблема, вам придется вернуться где-то в районе 1000-41 200 долларов, чтобы получить это отсортировано.

Какие подержанные модели Subaru Outback вам следует избегать?

Из-за проблем с прокладкой головки, вам, вероятно, следует избегать моделей Subaru Outback между 2002 и 2011 годами включительно.Конечно, если история обслуживания показывает, что проблема была устранена, вы можете купить одну из этих годов модели, не особо беспокоясь.

Долго ли продержится Subaru Outback?

Outback — это Subaru, а Subaru — это бренд с завидной репутацией в плане прочности, поэтому Outback по-прежнему будет сильным после 200 000 миль. Если вы найдете Outback с большим пробегом и хорошей историей обслуживания, вас не должно смущать пробег, если цена подходящая и отражает количество поездок на этой машине.

У всех моделей Subaru Outback есть проблемы с прокладкой головки блока цилиндров?

Хотя проблемы с прокладкой головки блока цилиндров относительно часто встречаются в подержанных моделях Subaru Outback, оснащенных 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, не каждый Outback обязательно страдает от этих проблем. Если вам нужен подержанный Subaru Outback, но вы также хотите избежать проблем с прокладкой головки блока цилиндров, вы всегда можете выбрать модель с шестицилиндровым двигателем, и вы также получите выгоду от всей этой дополнительной мощности и производительности.

Какого года Subaru Outback самая лучшая?

Любой Subaru Outback начиная с 2013 года — это то, что вам нужно, если вы ищете лучшие модели Outback года.О большинстве автомобилей легко сказать, что более поздние модели являются лучшими, но с 2013 года произошли ощутимые улучшения в стиле, технологиях и внутреннем пространстве, которые делают эти более поздние модели лучшими моделями Outback на сегодняшний день.

95% потребителей Subaru Outback 2009 года заявили сайту cars.com, что он заслужил оценку 4,7 из 5, но это была оценка его как нового автомобиля по сравнению с его конкурентами того времени. Модель 2009 года в наши дни становится немного длиннее, поэтому я бы сказал, что любая Outback, начиная с 2013 года, является довольно хорошей ставкой.

Какая трансмиссия используется в Subaru Outback? Коробка передач

CVT является синонимом Subaru Outback, а новая версия, представленная для 2010 модельного года, помогла Outback обеспечить лучшую в своем классе экономию топлива в то время, а также быть более приятным в управлении, чем предыдущие версии. Хотя вы не найдете их много, были модели с низкими характеристиками с механической коробкой передач, если это вам нравится, и вы можете найти такую.

Безопасна ли Subaru Outback?

Подержанный Subaru Outback — один из самых безопасных семейных автомобилей, который вы можете купить, получив высшие оценки от обоих агентств, проводящих краш-тесты.Если вы возьмете Subaru Outback 2014 года, например, тот факт, что он получил полный пятизвездочный рейтинг за общую безопасность от NHTSA и желанный рейтинг Top Safety Pick + от IIHS, должен сказать вам все, что вам нужно знать. В стандартную комплектацию моделей 2018 года входят восемь подушек безопасности, камера заднего вида, электронный контроль устойчивости и антиблокировочная система тормозов, а в более высоких уровнях отделки салона доступны передовые технологии безопасности Subaru EyeSight.

EyeSight объединяет в себе множество важных функций безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет фар, активное управление полосой движения и мониторы слепых зон.Добавьте к этому и без того впечатляющий список стандартных функций семейства Outback, и легко понять, почему Subaru Outback сложно превзойти, когда речь идет о безопасности транспортных средств и пассажиров.

Subaru Outback 2020 года

Стоит ли покупать Subaru Outback с пробегом более 200 000 миль?

Если у автомобиля хорошая история обслуживания и его цена отражает тот факт, что он проехал 200 тысяч миль, то нет причин, по которым вы не должны покупать Subaru Outback с таким пробегом.Некоторые люди говорят, что за машину не следует платить больше, чем вы готовы платить каждый год за ее замену, но это нереально.

Например, я только что видел Subaru Outback с пробегом 307 000 миль по цене 10 000 долларов, но это был всего лишь 2015 модельный год. Вы действительно думаете, что Outback 2015 модельного года должен стоить всего пару тысяч долларов, поскольку это может стоить вам обслуживания в течение года, потому что он проехал 307 000 миль?

Сколько вы должны платить за подержанный Subaru Outback?

Минимум, который вы должны заплатить за подержанный Subaru Outback, вероятно, составляет около 2000 долларов, так как все, что стоит меньше, вероятно, почти готово для выключателя, но вы можете заплатить до 45 тысяч долларов за модель 2020 года с высокими техническими характеристиками.

Вот таблица максимальных и минимальных подержанных цен, которые вы должны ожидать платить за каждую модель Outback, начиная с 2009 года.

$ 19,789
Модельный год Средняя минимальная цена б / у Средняя минимальная цена б / у
2009 6,500 долл. 11,998 долл. США
2010
2010 $ 4700 $ 17998
2012 $ 5495 $ 17998
2013 $ 6500 $ 20500
2014 $ 8495 $ 21999
2015 $ 10995 $ 24998
2016 12 499 долл. США 27 998 долл. США
2017 15 967 долл. США 31 998 долл. США
2018 $ 38,479

Подходит ли Subaru Outback на газе?

Экономия топлива никогда не была сильной или слабой стороной Subaru Outback, даже с его стандартным полноприводным форматом.Даже Outback 1994 года может дать вам 20 миль на галлон в городе, 28 миль на галлон на шоссе и 23 мили на галлон в сочетании с 2,2-литровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Перенесемся в 2009 год и в Outback четвертого поколения, и хотя экономия топлива не лучше, чем в 1994 году, у него действительно более мощный двигатель и большая мощность. Тем не менее, Outback 2019 года с базовым 2,5-литровым двигателем и автоматической коробкой передач намного более впечатляет с рейтингом экономии топлива EPA в 25 миль на галлон в городе, 32 мили на галлон на шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых.

Подходит ли Subaru Outback на бездорожье?

Subaru Outback хорош как для бездорожья, так и для бездорожья, и он значительно более эффективен, когда асфальт выходит из строя, чем любой конкурент в этом классе, у которого вы можете купить его. Он не превзойдет Jeep Wrangler или Land Rover Discovery в гонке на гору, через джунгли или пустыню, но он доставит вас туда и обратно, куда CR-V или RAV4 не подумали бы. .

Стоит ли покупать подержанный Subaru Outback?

Subaru Outback — это фантастический подержанный автомобиль, если вы цените содержание важнее стиля.Трудно придумать что-то, что у Outback не очень хорошо, к тому же это отличное соотношение цены и качества. С другой стороны, если вы хотите купить подержанный автомобиль, который будет привлекать внимание и заставлять вас восхищаться взглядами, проезжая мимо, то любая альтернатива подойдет лучше.

Subaru — гадкий утенок, который не превратится в прекрасного лебедя, если вы не обменяете его на что-то другое. Я не мог жить с тем, как выглядит Outback, независимо от того, насколько он хорош и насколько ценен.Это только я, и если все, что вам нужно, это потрясающий универсал, вы можете положиться на его безопасность, универсальность, надежность и отличное соотношение цены и качества, тогда Outback может стать вашим идеальным подержанным автомобилем.

История Subaru | Гранд Субару

Subaru имеет долгую историю предложения транспортных средств, которые являются одновременно высокопроизводительными и грамотно разработан. В то время как японский автопроизводитель впервые вошел в автомобильный мир в 1954 году, только в 1968 году Америка почувствовала вкус Инновационная инженерия Subaru.Первый Subaru, проданный в США Штаты: Subaru 360 открыто продавался как «дешевый и уродливый», но у него были тип инженерии, которым сейчас известна Subaru.

Subaru Star появился немного позже, в 1970 году. К счастью, он выглядел намного лучше. чем его предшественник, и все же продолжил то, что становилось Subaru традиции, предлагающие потребителям практичность, ценность и функциональность.

У В конце 70-х годов Subaru непреодолимо набирала обороты. Японский автопроизводитель был собирать награды американской автомобильной прессы и видеть необыкновенные продажи.За это время Америка была представлена ​​4WD Subaru Station Wagon, дизайн и конфигурация, которые Subaru продолжает предлагать даже сегодня.

В 80-е годы, Subaru была признана как за свою конструкцию, так и за дизайн. доблесть. Subaru BRAT стал настоящей сенсацией, так как был самым экономичный легковой автомобиль с полным приводом на рынке. Затем последовал Subaru XT Coupe. Этот Модель получила признание за свой аэродинамический дизайн.

Доказательство Мастерство исполнения Subaru, Subaru Justy установил рекорд на Bonneville. Солончаки.Раллийная версия Subaru Impreza трижды выиграла World Rally Чемпионаты подряд к 1990-м годам.

Модель, благодаря которой Subaru стала самой известной, появилась в 1996 году. Subaru Outback был универсалом спортивного назначения, первым в своем роде автомобилем. промышленность. Subaru Forester завоевал множество наград на рынке внедорожников.

В новом тысячелетии Subaru стала сильнее, чем когда-либо. Subaru Baja была представленный в 2001 году, он быстро стал любимым внедорожником Америки.По к 50-летию автопроизводителя в 2008 году, Subaru будет признана за блестящая конструкция двигателя Boxer (горизонтально-оппозитная). Год спустя совершенно новый Седан Subaru Legacy дебютировал, и в том же году каждая модель Subaru была награждена. лучший выбор безопасности по версии IIHS.

Эти дней, Subaru по-прежнему делает то, что умеет лучше всего, — делает безопасным и практичным автомобили с исключительными характеристиками, такие как двигатель Boxer и симметричная система полного привода.Будь то ежедневная поездка на работу или внедорожные приключения, американцы продолжают выбирать Subaru в качестве средства передвижения. путешествовать.

Subaru Outback 2021 года | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды.Теперь до 2 августа 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Должен быть доставлен со склада продавца до 2 августа 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на Рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

2022 Subaru Outback | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 2 августа 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Должен быть доставлен со склада продавца до 2 августа 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на Рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *