Ссангйонг производитель кто: Где производят SsangYong: модельный ряд корейского бренда

Сеул, Южная Корея

1954–1990-е:

Вначале SsangYong начиналась как две отдельные компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop в 1954 году и Dongbang Motor Co.в 1962 году, позже в середине 1963 года, две компании объединились с Ha Dong-hwan Motor Co. В 1964 году Hadongkwan Motor Company начала производство джипов для армии США, а также грузовиков и автобусов.

В 1977 году, после смены названия на Dong-A Motor, с 1986 года компания была передана SsangYong Business Group и сменила название на SsangYong Motor. В 1987 году SsangYong Motor приобрела британского производителя необычных автомобилей Panther Westwinds.

В 1997 году SsangYong Motor установила свое присутствие в трех основных секторах автомобильного рынка, выпустив легковые автомобили, внедорожники и автомобили для отдыха. Ssangyong был серьезно испытан экономическим спадом, который затронул все азиатские страны позже в том же году, но в этот период Daewoo Motors купила контрольный пакет акций Ssangyong и снова продала его в 2000 году, когда Ssangyong снова зарекомендовал себя как независимый производитель автомобилей.

2000-е:

В конце 2004 года китайский производитель автомобилей SAIC приобрел 51% акций SsangYong Motor Company.

В январе 2009 года, после убытка в размере 75,42 миллиона долларов, компания была передана в конкурсное производство из-за глобального экономического кризиса и сокращения спроса. 14 августа 2009 года забастовки рабочих на заводе SsangYong завершились, и производство возобновилось после 77 дней перерыва. Сотрудники и аналитики компании также обвинили SAIC в краже у компании технологий, связанных с гибридными автомобилями, и в невыполнении своего обещания о продолжении инвестиций. Затем южнокорейский закон предписал и осуществил передачу запатентованной технологии SsangYong, разработанной совместно с правительством Южной Кореи. финансирование исследователей SAIC.

В 2010 году продажи Daewoo Motor были прекращены General Motors. Затем давний дилерский партнер подписал сделку с SsangYong Motor Company на поставку новых автомобилей для продажи Rodius, председателя W и председателя H, в обмен на вливание 20 000 000 000 фунтов стерлингов автопроизводителю, все еще восстанавливающемуся после банкротства, хотя SsangYong также будет продавать автомобили через частных дилеров.

В апреле 2010 года компания опубликовала заявление, в котором говорится о заинтересованности трех-четырех местных и иностранных компаний в приобретении SsangYong Motor Company, в результате чего акции выросли на 15%.Позже выяснилось, что это Mahindra & Mahindra и Ruia Group of India, а также SM Aluminium, Seoul Investments и французская компания Renault Samsung Motors из Южной Кореи. В августе 2010 года компания Mahindra & Mahindra Limited была выбрана в качестве предпочтительного участника торгов SsangYong.

1. Южная Корея (Пхёнтхэк), главный завод, производит полный ассортимент.
2. Россия (Владивосток), российская компания ООО «Соллерс» производила SsangYong Korando как New Actyon, Kyron, Rexton II, Actyon Sports и его последнюю версию SUT1.
3. Украина (Кременчуг), Кременчугский Автозавод (КрАСЗ) Выпускал Корандо, Кайрон и Рекстон II.

SsangYong прост и важен, как и другие автомобильные логотипы. Ссангйонг означает «драконы-близнецы». Логотип Ssangyong представляет собой стилизованное изображение двух переплетенных драконов, поднимающихся в небо. Производство высокопроизводительных автомобилей доказывает, что логотип Ssangyong никогда не уступает своему названию наряду с другими логотипами автомобилей в автомобильном мире.Он продолжает появляться и отмечать свой бренд не только в Азии, но и в более глобальной конкуренции.

Внедорожников:

• Тиволи (2015)
• Actyon (2006)
• Rexton W (2012)
• Korando (с 1983 по 2010 год)

Пикапы:

Микроавтобусы:

Роскошные автомобили:

Грузовики и автобусы:

• DA Грузовик
• SY Грузовик
• Транстар

• Кайрон
• Rexton II
• Musso
• Rexton
• Семья Корандо
• Musso Sports
• Истана
• Председатель H
• Каллиста

Новости автомобильного бизнеса Ssangyong, профиль компании Ssangyong, анализ Ssangyong, комментарии и интервью

Последние идеи

SsangYong Musso Longbed Rhino

27 января 2021 г.

Его производитель работает в обычном режиме, импортер на европейские рынки продолжает продавать модели бренда, а дилеры работают: несмотря на прием, SsangYong очень жив и здоров.Musso Longbed, который теперь доступен в Великобритании, также является самым большим автомобилем марки.

Модели будущего M&M — SsangYong Motor

1 апреля 2020

Это был не лучший старт 2020 года для любого производителя, и SsangYong не исключение. Тем не менее, даже с учетом того, что мартовские продажи упали на 31% г / г, в конечном итоге должны быть лучшие времена.Срок службы модели снизился, первый электрический внедорожник компании должен выйти к концу года, а также появятся другие дополнительные автомобили.

SsangYong расширяет линейку Korando бензиновым двигателем

12 февраля 2020

Будет ли 2020 год годом, когда SsangYong предоставит возможность, которую Mahindra увидела, купив контрольный пакет акций девять лет назад в этом месяце? Или корейский производитель внедорожников останется еще не совсем там, хотя теперь у него мало оправданий для того, чтобы быть недостаточно успешным, его силовые агрегаты, платформы и транспортные средства более чем достаточно хороши, чтобы к ним относиться серьезно?

Новый C300 Korando — еще один шаг вперед для SsangYong

23 сентября 2019

SsangYong никогда не сдается. Продажи в Европе крошечные, прежнее приличное присутствие в России не удалось, попытки договориться о создании СП в Китае ни к чему не привели, и в наши дни мы мало слышим о когда-то объявленном выходе на рынок США. В отличие от этого, он популярен в Корее и очень помогает материнской компании Mahindra с переименованными внедорожниками в Индии. Может ли новый Korando оживить бренд в Британии?

Последние интервью

SsangYong UK MD Ник Лэрд собирается удвоить продажи

9 сентября 2019

Мы поговорим с Ником Лэрдом, управляющим директором SsangYong UK на презентации нового внедорожника Korando, чтобы узнать больше о плане удвоения продаж

Tivoli выступает катализатором изменений SsangYong — UK MD

22 февраля 2017

Управляющий директор SsangYong UK Пол Уильямс рассказал just-auto, что компактный внедорожник Tivoli меняет восприятие бренда.

Q&A: Стив Грей из SsangYong об удвоении продаж в 2015 году

26 октября 2015

SsangYong долгое время работал в Европе, но внезапно продажи резко выросли — в большинстве стран превысили 100% г / г. И это не только из-за появления популярного кроссовера Tivoli B.Стив Грей, глава отдела маркетинга компании в Великобритании, рассказал just-auto, что ждет нас впереди на оставшуюся часть десятилетия.

ЖЕНЕВА: Ssangyong внимательно следит за потенциальными покупателями

6 марта 2008

Повторный запуск Ssangyong в Великобритании будет включать в себя тщательный пересмотр потенциальных покупателей, сказал высокопоставленный руководитель на Женевской выставке.

Последние новости

В январе продажи в Южной Корее подскочили на 16%

1 февраля 2021 г.

Согласно предварительным данным, опубликованным компаниями по отдельности, продажи на внутреннем рынке пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились более чем на 16% до 116 270 единиц в январе 2021 года по сравнению со слабыми продажами годом ранее в 99 962 единиц.

Продажи в Южной Корее упали на 8% в декабре

5 января 2021

Внутренние продажи пяти основных южнокорейских автопроизводителей в совокупности снизились на 8,1% до 133 061 единицы в декабре 2020 года с 144 839 в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями по отдельности.

SsangYong файлы для приемки — отчет

21 декабря 2020

SsangYong Motor, как сообщается, подала на рассмотрение в суд после неуплаты долгов перед банками-кредиторами на сумму около 165 миллиардов вон (149,5 миллиона долларов).

Продажи в Южной Корее выросли на 5% в ноябре

2 декабря 2020

Продажи на внутреннем рынке пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились на 5 единиц.3% до 143 591 единицы в ноябре 2020 года с 136 414 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Ssangyong представляет обновленный флагманский внедорожник Rexton

5 ноября 2020

SsangYong Motor Company представила обновленный внедорожник Rexton в Южной Корее на этой неделе в надежде обратить вспять падение продаж.

В сентябре продажи в Южной Корее подскочили на 25%

6 октября 2020

Согласно предварительным данным, опубликованным компаниями в индивидуальном порядке, продажи на внутреннем рынке пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились чуть более чем на 25% до 138 530 единиц в сентябре 2020 года с 110 654 единиц в том же месяце прошлого года.

Падение продаж в Южной Корее в августе

2 сентября 2020

Внутренние продажи пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились на 5,6% до 111847 единиц в августе 2020 года с 118 479 единиц в том же месяце 2019 года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

HAAH готовит заявку на участие в SsangYong — сообщает

20 августа 2020

Американская автомобильная дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings готовится подать предложение об инвестировании в SsangYong Motor, согласно сообщениям.

Ssangyong Motors переезжает в Великобританию

10 августа 2020

Компания SsangYong Motors UK, импортер автомобилей и запчастей из Южной Кореи, подтвердила перенос своей штаб-квартиры из Лутона в Бедфордшире в Суиндон, Уилтшир.

В июле продажи в Южной Корее выросли на 10% г / г

4 августа 2020

Согласно предварительным данным, опубликованным компаниями по отдельности, продажи на внутреннем рынке пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились чуть более чем на 10% до 144 422 единиц в июле 2020 года с 131 135 единиц в том же месяце прошлого года.

представил новый электрический внедорожник

20 июля 2020

Южнокорейский Ssangyong Motor, принадлежащий Mahindra & Mahindra, опубликовал более подробную информацию о своем грядущем полностью электрическом внедорожнике.

Ssangyong не имеет права на участие в корейском фонде спасения от COVID-19

22 июня 2020

Ssangyong Motor Company не имеет права на финансовую поддержку в рамках государственного фонда стабилизации рынка, согласно данным южнокорейского государственного банка развития Кореи (KDB).

Mahindra наблюдает за выходом Ssangyong — сообщает

15 июня 2020

Mahindra & Mahindra, индийский автопроизводитель, владеющий 75% долей в SsangYong Motor, намекнул на отказ от контроля над борющимся южнокорейским автопроизводителем в связи с резким ростом убытков от COVID-19, сообщили местные СМИ в минувшие выходные отраслевые источники.

Южнокорейские автопроизводители просят у правительства срочные кредиты и снижение налогов

22 апреля 2020

южнокорейских производителей автомобилей на этой неделе призвали правительство предоставить до 32 трлн вон (25,9 млрд долларов США) в виде срочных кредитов через банки, чтобы помочь им пережить глобальную пандемию коронавируса COVID-19.

Mahindra отменяет план восстановления Ssangyong

6 апреля 2020

Южнокорейский производитель внедорожников Ssangyong Motor Company в понедельник заявил, что ему придется продать непрофильные активы, чтобы помочь ему остаться в бизнесе, после того, как его индийская материнская компания Mahindra & Mahindra Ltd отменила свой план оздоровления компании из-за обострения ситуации в мире. По данным местных источников, пандемия коронавируса COVID19.

Восстановление продаж в Южной Корее в марте

2 апреля 2020

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи увеличились на 9,2% до 151 025 единиц в марте 2020 года с 138 288 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Ssangyong «модернизирует» себя

24 марта 2020

Без денежных средств Компания SsangYong Motor заявила, что хочет реорганизовать свой бизнес с помощью усиленного плана самоспасения, чтобы вернуться к прибыльности.

Вирус вызвал падение продаж южнокорейских автопроизводителей в феврале

3 марта 2020

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали более чем на 20% до 81772 единиц в феврале 2020 года с 102 285 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Продажи в Южной Корее упали на 15% в январе

4 февраля 2020

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали более чем на 15% до 99 602 единиц в январе 2020 года с 117 464 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Mahindra обдумывает инъекцию 500 млрд вон, чтобы превратить Ssangyong в

23 января 2020

Mahindra & Mahindra планирует влить 500 миллиардов вон (428 миллионов долларов США) нового капитала в свою южнокорейскую дочернюю компанию Ssangyong Motor Company в течение следующих трех лет, согласно местным сообщениям.

Mahindra объявляет о планах преемственности высшего руководства

23 декабря 2019

Mahindra объявил о ряде изменений в высшем руководстве.

Рабочие Ssangyong согласны с сокращением заработной платы в связи с трудностями компании

20 декабря 2019

рабочих Ssangyong Motor на этой неделе приняли предложение руководства компании о сокращении своих годовых премий и других льгот, поскольку южнокорейский автопроизводитель продолжал бороться со снижением продаж.

Рекорд мировых продаж SsangYong Motor 10754 единиц в ноябре 2019 года

5 декабря 2019

SsangYong Motor Company (генеральный директор Йеа Бьюнг-тае), входящая в состав Mahindra Group, объявила сегодня, что в ноябре 2019 года компания продала в общей сложности 10 754 единицы: 9 240 единиц на внутреннем рынке и 1514 единиц на экспорт.Ноябрьские продажи SsangYong увеличиваются на 5,5 …

Ssangyong будет собирать внедорожники в Саудовской Аравии с 2021 года

10 октября 2019

SsangYong Motor объявила о подписании лицензионного соглашения, позволяющего Саудовской национальной автомобильной компании (SNAM) собирать свои автомобили из агрегатов KD.

В августе продажи в Южной Корее снова упали

3 сентября 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи снизились на 6,2% до 118 479 единиц в августе 2019 года с 126 336 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

В июле продажи в Южной Корее снова упали

2 августа 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали на 2% до 131 135 единиц в июле 2019 года с 133 792 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Рынок Южной Кореи упал в июне

3 июля 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали на 5,2% до 124 963 единиц в июне 2019 года с 131 827 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

SsangYong Motor продал 70277 единиц по всему миру во втором полугодии 2019 года

2 июля 2019

Компания SsangYong Motor Company объявила, что компания продала в общей сложности 70 277 единиц во втором полугодии 2019 года: 55 950 единиц на внутреннем рынке и 14 327 единиц на экспорт, включая комплекты CKD. Продажи SsangYong во втором полугодии 2019 года увеличились 4.7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года …

Продажи в Южной Корее немного выросли в мае

4 июня 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи увеличились всего на 0,5% до 133719 единиц в мае 2019 года с 133062 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Продажи в Южной Корее немного выросли в апреле

2 мая 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи увеличились на 1,6% до 136 296 единиц в апреле 2019 года с 134 197 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

| Программное обеспечение Siemens Digital Industries

Признаны за инновации и лидерство

С момента основания в 1954 году общественность полюбила SsangYong Motor Co., Ltd. (SsangYong Motor) за ее передовой стиль и отличные характеристики автомобилей.Оптимизируя свое профессиональное мастерство, SsangYong Motor преуспела на протяжении всей истории автомобильной промышленности Кореи.

Компания открыла новую эру автомобилей с полным приводом, когда в 1980-х годах разработала модели Musso и Korando. Вскоре по прошествии тысячелетия SsangYong Motor последовательно выпустила модели Rexton, Kyron и Actyon, которые впервые в Корее представляли собой полный модельный ряд внедорожников. Кроме того, на мировую арену был успешно выведен на рынок модернизированная версия своего флагманского седана Chair председатель W, которую SsangYong Motor разработала как ведущий бренд ультра-премиум-класса в Корее.

Основываясь на корпоративной философии «Клиенты превыше всего и глобальное управление», SsangYong Motor расширила свой бизнес, открыв 1 650 глобальных торговых сетей в 115 странах. В настоящее время она управляет центрами запчастей, региональными учебными центрами A / S и представительствами на большинстве основных рынков, включая Европу, при этом способствуя росту компании за счет расширения услуг и разработки новых технологий.

Первая цель: исследования и разработки, ориентированные на инновации

Из-за вялого роста на развитых и развивающихся рынках экономическая неопределенность вызвала множество изменений в деловой среде автомобильной промышленности.

Автопроизводители сталкиваются с проблемами растущей волатильности рынка и повышенного спроса на высокоэффективные, экологически чистые автомобили, а также с динамичными ожиданиями клиентов. Кроме того, SsangYong Motor пришлось преодолеть другие серьезные текущие проблемы, включая снижение затрат на разработку, сокращение жизненного цикла продукта и выделение своей торговой марки среди других.

Чтобы справиться с этими проблемами и достичь своих целей, SsangYong Motor поставила своей первой целью исследования и разработки (НИОКР), основанные на инновациях, и начала поиск наиболее подходящего решения для достижения этой цели.Его основная цель заключалась в повышении успешности разработки новых продуктов за счет выявления основных требований клиентов и рынка, а затем совершенствования процесса разработки продукта для удовлетворения этих требований.

Прорыв с PLM

Чтобы улучшить процесс разработки продукта, SsangYong Motor хотела создать единую платформенную PLM-систему, которая обеспечила бы совместную работу и интегрированное управление всей информацией о продукте, от проектирования до производства и выпуска продукта.

Прежде всего, SsangYong Motor поставила перед собой конкретную цель — сконцентрироваться на управлении продуктом с использованием системы управления жизненным циклом продукта (PLM), расширенной из существующей системы PLM, которая в то время была сосредоточена только на управлении данными продукта (PDM). Принимая во внимание глобализацию, новые технологии, обмен автозапчастями, расширение модульности, электроники и программного обеспечения, типичной системы PLM / PDM для автомобильной компании было недостаточно, чтобы идти в ногу с рыночными и организационными факторами.Такие традиционные системы делают упор на данные 2D и 3D компьютерного проектирования (CAD) и управление спецификациями материалов (BOM).

Нужна была система, которая также обеспечивала бы поддержку рабочего процесса и управление изменениями конструкции, а также интеграцию с производственной системой — другими словами, «расширенное PLM-решение», которое помогло бы справиться со сложностью. Чтобы реализовать такую ​​концепцию, SsangYong Motor определила конкретные элементы того, что ей требовалось в системе, включая интегрированную поддержку глобальной среды, интегрированные процессы закупок / финансов / качества / производства, а также системный и функциональный дизайн, улучшенные встроенные функции. в управлении программным обеспечением, усиленные возможности отслеживания, улучшенные процессы на основе решений, улучшенное управление жизненным циклом, которое позволяет эффективно управлять отходами, и многое другое.

На основании результатов тестирования и проверки решений на соответствие определенным требованиям компания SsangYong Motor внедрила программное обеспечение Teamcenter®, полную платформу PLM от Siemens Digital Industries Software.

Teamcenter — это единая открытая платформа, которая объединяет всю необходимую информацию и обрабатывает ее в одной централизованной системе. Teamcenter применяет системный подход для унификации жизненного цикла продукта. Программное обеспечение разработано, чтобы помочь максимизировать производительность, а также упростить управление данными, предлагая единый платформенный процесс от проектирования до производства и выпуска продукта.В результате Teamcenter — это система, которую выбирают многие ведущие мировые производители, позволяющая производить продукты умнее, лучше и быстрее.

Компания SsangYong Motor признала Teamcenter правильным решением всех стоящих перед ней задач, особенно в области управления данными о продукции и процессами; соответствие инженерным и производственным требованиям; и объединение ключевых организаций, функций и факторов, таких как поставщики, затраты, качество, устойчивость и системное проектирование.

«Результаты прогнозирования производительности системы посредством полной проверки функций решения и случаев применения показали, что Teamcenter — лучшее решение.Teamcenter обеспечивает высокую масштабируемость и интеграцию, что соответствует корпоративным целям слияния PLM с другими цифровыми системами », — поясняет д-р Сеунг-Хван Чунг, управляющий директор и ИТ-директор (главный информационный директор). «Мы выбрали передовую технологию Siemens Digital Industries Software с учетом долгосрочной добавленной стоимости благодаря партнерству между компаниями».

Реализация сквозной PLM-системы с пошаговым подходом

Чтобы действительно реализовать расширенную концепцию PLM, руководство SsangYong Motor применило поэтапный подход, охватывающий весь процесс от разработки продукта до вывода на рынок.

Сначала компания SsangYong Motor создала САПР и корпоративные системы отчетности и управления. Это был первый шаг по нескольким причинам. Данные САПР создаются на этапе моделирования и используются во всех последующих процессах, включая производство и послепродажную поддержку. Система PLM используется для управления потоком данных САПР, и когда происходят изменения, информация автоматически доставляется в соответствующие отделы, что может значительно сократить время вывода продукта на рынок.

Для того, чтобы компания могла успешно внедрить интегрированный подход к управлению CAD и инженерно-техническими ведомостями материалов (EBOM), необходимо было выполнить несколько задач, в том числе составить систему EBOM для повышения эффективности работы; улучшение соответствия структуры EBOM и ведомости технологического процесса (BOP); создание удобного пользовательского интерфейса; совершенствование производственной системы для облегчения последовательного планирования и получения результатов; улучшение процесса внесения изменений в дизайн; и эффективное распределение всех производственных задач между соответствующими работниками.

Затем SsangYong Motor запустила производственную среду с подключением планирования ресурсов предприятия (ERP) к информации BOP. На этом этапе задачи подготовки производства были улучшены, поскольку среды BOP и EBOM были интегрированы.

Усиление конкурентных преимуществ за счет совершенствования процессов проектирования и производства

С внедрением интегрированной в процесс PLM-системы компания SsangYong Motor успешно достигла своей цели — быть гибкой, проактивной и быстро реагировать на растущую конкуренцию и постоянно меняющиеся рыночные факторы.

Использование Teamcenter в единой архитектуре помогло компании укрепить свою конкурентоспособность. «Благодаря Teamcenter компания SsangYong Motor значительно увеличила экономию затрат и максимизировала производительность, что стало возможным благодаря улучшенному сотрудничеству и взаимодействию между подразделениями», — говорит д-р Чанг.

На этапе проектирования многократное использование производственных знаний было значительно увеличено на основе BOP, что позволило моделированию стать ключевым фактором повышения производительности. Более того, использование производственных знаний на этапе проектирования повысило эффективность моделирования в САПР и управления изменениями конструкции.

Доктор Чанг отметил, что значительное повышение эффективности производственного процесса позволило компании снизить удельные затраты. В первую очередь это было достигнуто за счет обмена точной информацией о продуктах и ​​маршрутах в режиме реального времени. Кроме того, управление кодом автоматического контроля уровня (ALC) помогло повысить надежность всей информации о производственных заказах, в то время как оптимизация времени / расписания помогла предотвратить чрезмерные отходы материалов.

SsangYong Motor поставил перед собой краеугольную цель — повысить ценность своего бренда как одной из самых инновационных и уважаемых корейских автомобильных компаний. По словам доктора Чанга, с помощью Teamcenter компания добилась именно этого.

Оригинальные запчасти SSANGYONG — Оригинальные запчасти SSANGYONG для автомобилей и внедорожников | Plenty.

Компания SsangYong Motor, основанная в 1954 году, является четвертой по величине автомобильной компанией в Южной Корее.Созданная в результате слияния Ha Dong-hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Company в 1963 году, новая компания начала производство джипов для армии США в 1964 году под названием Hadonghwan Motor Company. В 1977 году название компании было изменено на Dong-A Motor. Покупка компании Ssangyong Business Group повлекла за собой еще одно изменение названия на SsangYong Motor (SsangYong в переводе с корейского означает двойной дракон).

Компания начала производство полноприводных автомобилей Korando в 1980-х годах. В 1990-х годах с Mercedes Benz AG был сформирован стратегический альянс по разработке бензиновых и дизельных двигателей.В 2000 году рынок внедорожников расширился за счет моделей Rexton, Kyron, Actyon, Korando и Actyon Sports. SsangYong Motor также вышла на рынок роскоши, представив председатель, седан, стилизованный под Mercedes-Benz S-Class 1990-х годов в 1997 году. Китайская компания SAIC Motor Corporation Limited купила контрольный пакет акций в 2004 году.

Автомобильная компания потерпела серьезную неудачу в 2009 году. Убыток в размере 75,42 миллиона долларов вынудил бы компанию принять решение о привлечении к ответственности. Позже в том же году забастовка рабочих привела к остановке производства на 77 дней.SAIC также обвиняли в краже технологии гибридных автомобилей у SsangYong Motor. Китайская компания отрицала кражу, но прокуратура Южной Кореи предъявила им обвинения в нарушении правил компании и законодательства Южной Кореи. В декабре корейские суды одобрили план оздоровления компании. Mahindra & Mahindra Limited приобрела борющегося производителя автомобилей в 2011 году.

SsangYong Motor продается по всему миру, за исключением Северной Америки. У него есть заводы в Южной Корее, России и Украине.В настоящее время компания производит легковые и коммерческие автомобили. Типы включают внедорожники, фургоны, пикапы, роскошные автомобили, грузовики и автобусы. В Пхёнтхэке открылся новый дизайн-центр. Korando выиграл гонку в Северной Европе в 2012 году в очень холодную погоду. Новый Rodius был выпущен в 2013 году.

Список моделей автомобилей Ssangyong | Полный список всех моделей Ssangyong

SsangYong Motor Company, широко известная как SsangYong, является производителем автомобилей из Южной Кореи. Более того, он фактически четвертый по величине в стране.Он был основан 4 марта 1954 года. Его нынешним генеральным директором является Ли Ю Ир.

SsangYong продает внедорожники, пикапы, фургоны, роскошные автомобили, грузовики и автобусы. Их последний внедорожник, SsangYong Tivoli, — это новая модель, принадлежащая Махиндре и Махиндре. Первоначально SsangYong начиналась как две отдельные корпорации, а именно Dongbang Motor Company, основанная в 1962 году, и Ha Dong-Hwan Motor Workshop, основанная в 1954 году. В 1963 году эти две компании объединились и стали Ha Dong-Hwan Motor Company.

Связанные другие корейские автомобильные компании Genesis Motors: Великие автомобильные начинания

Затем компания начала производить джипни, грузовики и автобусы, разработанные специально для армии США. Спустя почти десять лет они начали производить специальные автомобили, адаптированные для своих клиентов. Смена названия произошла в 1977 году, и ее новым названием стала компания Dong-A Motors. Это было время, когда SsangYong Business Group взяла на себя управление компанией и сменила название на SsangYong Motors.

1991 был годом, когда SsangYong и Daimler-Benz объединились. Целью SsangYong было производство внедорожника, разработанного с использованием новейших технологий Mercedes-Benz. Преимущества этой связи были нацелены на обе компании. Это дало SsangYong имя в мировой автомобильной промышленности и, с другой стороны, дало Mercedes конкурент на растущем рынке внедорожников.

(фото любезно предоставлены https://en.wikipedia.org/)

В результате появился внедорожник, который они назвали Musso, который изначально продавался Mercedes-Benz, а затем SsangYong.Корейская компания выиграла от этого объединения еще больше после того, как они прекратили производство новых Musso, когда они создали улучшенные версии Istana, MB100, Korando, Rexton, Chair и Kyron. Они также использовали существующие конструкции Daimler.

SsangYong построила заводы в Южной Корее (основной завод), России и Украине.

Полный список моделей автомобилей SsangYong

SsangYong Tivoli

Источник изображения: wikimedia.org

SsangYong Tivoli, безусловно, прекрасный автомобиль, на который стоит смотреть.Tivoli — это яркий мини-внедорожник, сочетающий в себе атлетизм и класс, который наверняка понравится как автомобилистам, так и пешеходам.

SsangYong Tivoli Варианты

• SsangYong Tivoli 1.6 SX MT
• SsangYong Tivoli 1.6 SX AT
• SsangYong Tivoli 1.6 EXG на
• SsangYong Tivoli 1.6 Sport AT
• SsangYong Tivoli 1.6 Sport R AT

Подробнее о Ssangyong Tivoli в блоге Carmodelslist

SsangYong Rodius

Удачно названный (по сути, комбинация слов «дорога» и «Зевс» — всемогущий греческий бог) как мощный двигатель, этот автомобиль определенно заставит вас и других автомобилистов почувствовать себя повелителем на дороге!

SsangYong Rodius Варианты

• SsangYong Rodius 2. 0 SX 4 × 2 MT
• SsangYong Rodius 2.0 EX 4 × 2 в
• SsangYong Rodius 2.0 ELX 4 × 4 AT

Подробнее о Ssangyong Rodius в блоге Carmodelslist

SsangYong Korando

Источник изображения: wikimedia.org

SsangYong Korando — небольшой внедорожник, разработанный и произведенный корейским автопроизводителем SsangYong. Впервые он был выпущен в 1983 году и до сих пор доступен на корейском рынке. Название Korando произошло от фразы «Корея может сделать».

SsangYong Korando Варианты

• SsangYong Korando 2.0 SXD 4 × 2 MT
• SsangYong Korando 2.0 EXG 4 × 2 в
• SsangYong Korando 2.0 EXD 4 × 2 в
• SsangYong Korando 2.0 ELX 4 × 4 AT

Подробнее о SsangYong Korando в Википедии

SsangYong председатель

Источник изображения: wikimedia.org

Для представительского класса и стиля выберите автомобиль, который могут подтвердить южнокорейцы. SsangYong председатель определенно имеет внешний вид и характеристики, которые подходят вашему начальнику!

Выбор председателя

SsangYong Chair — роскошный автомобиль, поэтому он имеет необходимый набор инструментов для доставки товаров. Благодаря профессиональному и устрашающему внешнему виду в сочетании с приятными и удобными элементами интерьера, этот автомобиль подарит водителям и пассажирам особый класс в дороге.

Характеристики мирового класса

Кроме того, SsangYong Chair имеет несколько инновационных инженерных решений.Последние выпуски оснащены двигателем V8 и изящной системой пневматической подвески — именно то, что нужно для профессионалов, стремящихся оставить след в мире руководителей!

Подробнее о председателе SsangYong в Википедии

SsangYong Actyon

Источник изображения: wikimedia.org

Поднимите мощность на высочайший уровень с SsangYong Actyon. Являясь захватывающим компактным внедорожником от южнокорейской автомобильной компании, этот автомобиль предоставляет автомобилистам возможность наслаждаться каждой поездкой.

Имя говорит само за себя

SsangYong Actyon — это сочетание слов «молодой» и «активный», которое дает энергию, необходимую для наслаждения даже самой простой поездкой. Имея выбор между 2WD или 4WD, водителям предлагается возможность узнать, как максимально эффективно использовать этот автомобиль.

Гарантия большего количества миль

SsangYong Actyon также был сконструирован для увеличения пробега и экономии топлива. Таким образом, счастливые владельцы уверены, что этот автомобиль — практичная и увлекательная поездка!

Подробнее о SsangYong Actyon в Википедии

Список других автомобилей Ssangyong

SsangYong Istana

Источник изображения: wikimedia.org

SsangYong Rexton

Источник изображения: wikimedia. org

SsangYong Kyron

Источник изображения: Томас Дёрфер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3833400

SsangYong Musso

Источник изображения: Александр Мигл — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67133930

внедорожник

Пикап

• SsangYong Actyon Sports
• SsangYong Musso Sports

Микроавтобусы

Роскошные автомобили

• SsangYong председатель H
• SsangYong Председатель W
• SsangYong Kallista

Грузовые автомобили и автобусы

• SsangYong DA Грузовик
• SsangYong SY Грузовик
• SsangYong Transtar

Другие модели Ssangyong

Видео моделей автомобилей Ssangyong

Фотографии различных типов автомобилей SsangYong

(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы по автомобильным брендам Ssangyong:

SsangYong Транспортные средства Официальный сайт
Ssangyong на FB
Ssangyong на IG
Ssangyong на Youtube

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.

SsangYong: SUV-iving | Статья | Решения для автомобилестроения

Самый маленький производитель автомобилей в Корее недавно сообщил о рекордных продажах, но его единственный автомобильный завод все еще недостаточно загружен. В июне корейский гигант Hyundai сообщил о 376 109 единицах автомобилей — но это несколько рекордов для SsangYong Motor Company. Производитель заявил, что внутренние продажи в размере 10 535, что на 8,1% больше, чем в июне 2016 года, составили самый высокий месячный показатель за всю историю, а показатель h2 в 54 184 также стал рекордным, что на 5,5% больше, чем за тот же период прошлого года. Объясняя эти положительные результаты популярностью своего нового большого внедорожника Rexton, а также хорошими показателями небольшого внедорожника Tivoli, SsangYong сообщила, что это был восьмой год непрерывного роста продаж на родине.

Компания определенно движется в правильном направлении после трудного десятилетия; 58.1 миллиард вон (49,4 миллиона долларов), полученный в 2016 году от продажи 155844 автомобилей, стал его первым годом прибыльности с 2007 года. SsangYong обанкротился в 2009 году во время финансового кризиса, через четыре года после того, как SAIC получила 51% акций и стала первым китайским автомобилем. производитель, чтобы сделать зарубежное приобретение. Mahindra & Mahindra пришла на помощь в 2010 году, купив 70% акций за 522,5 миллиарда вон, которые были увеличены до 73% в 2013 году. Его новый владелец в Индии приступил к реализации программы из пяти пунктов: достижение финансовой стабильности; инвестирование в бренд SsangYong; наращивание человеческих ресурсов; усиление продуктовой линейки; и использование синергии между двумя компаниями.Только на разработку продукта Mahindra пообещал потратить 200 миллиардов вон, что на 70% больше, чем годом ранее. Действительно, Tivoli, который, как считается, способствовал недавним продажам, был разработан вместе с Mahindra. Он объявлен «основой будущего SssangYong».

Компания ведет свое происхождение с 1954 года, когда Ha Dong-Hwan Motor Workshop производила грузовики, автобусы и автомобили специального назначения, но к 1986 году появилось название SsangYong, и в 1988 году компания стала пионером в производстве внедорожников корейского производства. Семья Корандо.Ассортимент продукции SsangYong продолжал развиваться в этом направлении, и, за исключением седана Chair, текущий модельный ряд заполнен грузовыми автомобилями. Это последнее воплощение, добившееся наибольшего успеха; в первый год существования Tivoli было произведено 64 781 единицы и продано 63 393 единицы, а в июне 2016 года производство превысило 100 000 единиц, всего через 17 месяцев после запуска. Это было быстрее, чем у любой другой модели SsangYong: на Rexton ушло 26 месяцев (сентябрь 2003 г.), а на Korando — 29 месяцев (январь 2013 г.).Mahindra теперь надеется добиться аналогичного успеха в Индии с компактным внедорожником, который основан на Tivoli и вскоре будет представлен на рынке.