Posted in: Разное

Ссангйонг производитель кто: Где производят SsangYong: модельный ряд корейского бренда

Содержание

SSANG YONG отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

4151009100Муфта подключения переднего моста3 895,30
2247008B00Фильтр топливный1 133,78
6640170221Форсунка впрыска топлива9 294,09
4142034000Ступица передняя2 969,37
6640500111Натяжитель цепи ГРМ1 258,60
1721803009Фильтр масляный 208,97
6652000270Натяжитель приводного ремня2 792,66
6711803009Фильтр масляный 291,44
6655403897Клапан EGR рециркуляции газов1 790,99
4151009000Муфта подключения переднего моста3 455,76
7845009010Форсунка омывателя лобового стекла
221,60
6710300303Шкив коленвалаЦепь ГРМ8 258,76
4431008C00Амортизатор передний2 280,75
6711590101Свеча накала 564,93
6652000222
Вискомуфта (вязкостная муфта) вентилятора охлаждения
4 093,34
2240034301Фильтр топливный1 468,98
6649970194Цепь ГРМФильтр топливный1 166,32
7871109101Бампер передний
6 253,19
4142009702Ступица передняя8 464,93
483KT05010Колодки ручника (стояночного тормоза)2 340,77
4440109011Рычаг передней подвески верхний левый1 917,22
6650170321Форсунка впрыска топлива 9 770,94
4454109005Шаровая опора нижняя 570,54
4130034001Полуось (привод) передняя левая5 493,87
4142009403Ступица передняя7 785,28
4451809000Сайлентблок переднего нижнего рычага 286,67
6652000428Кронштейн вискомуфты системы охлаждения опорный2 341,33
4440209011Рычаг передней подвески верхний правыйСайлентблок цапфы задней 607,84
6641590001Свеча накала 382,04
4142009405Ступица передняя6 546,03
6640170021Форсунка впрыска топлива8 004,63
4142034001Ступица передняя3 345,52
4561234000Сайлентблок заднего поперечного рычагаФорсунка впрыска топлива8 299,43
6811634000Фильтр салона
447,12
6840008B01Радиатор кондиционера7 054,01
4432408002Пружина передняя левая1 775,57
4130034201Полуось (привод) передняя правая6 026,82
413ST34020Пыльник ШРУСа передней полуоси наружный 1070″ title=»778.1070″> 778,11
4242505001Сальник полуоси заднего моста 102,10
4475034000Стойка стабилизатора переднего 573,34
7871134000Бампер передний5 040,59
6720300003Шкив коленвала4 460,23
1621803009Фильтр масляный
192,70
8571008010Датчик включения стопсигналаРадиатор интеркуллера5 581,95
6710170121Форсунка впрыска топлива9 572,06
4144134001Диск тормозной передний2 435,30
4243105601
Подшипник полуоси заднего моста внешний1 463,09
4136021000Полуось (привод) передняя правая3 293,91
2247034000Фильтр топливныйПолуось (привод) передняя9 278,38
4243105600Подшипник ступицы задней1 584,26
4130034101Полуось (привод) передняя левая5 957,26
6651590201Свеча накала 386,81
7121034021Замок двери передней левой 768,29
1611583103Катушка зажигания
0578738007Фильтр АКПП1 158,75
4142009401Ступица передняя5 594,29
4451709001Сайлентблок переднего нижнего рычага 294,24
2240011202Фильтр топливный 564,09
4530108C51Амортизатор задний1 550,88
2247509000Датчик уровня воды топливного фильтраРолик натяжителя приводного ремня 509,11
6652000273Натяжитель приводного ремня1 475,71
4530134100Амортизатор задний1 780,33
6640170121Форсунка впрыска топлива9 544,57
6711530428Датчик положения распредвала 829,44
30A0009413Корзина сцепленияДатчик АБС (ABS) передний2 734,88
4871109002Шланг тормозной передний правый 670,11
6621553315Шкив генератора1 603,34
6650180533Маслоотделитель (сепаратор) системы вентиляции картера1 073,75
3036021301Подшипник сцепления выжимнойВтулка стабилизатора заднего 121,18
2074034103Подушка (опора) двигателя задняя1 377,82
6640160020Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ)1 568,00
4833A34000Колодки ручника (стояночного тормоза)1 100,12
4432409350Пружина передняя1 181,19
4430234002Амортизатор передний правыйВал карданный к переднему мосту6 723,87
6652000370Натяжитель приводного ремня2 404,45
3010031010Диск сцепления2 978,63
7972009100Подкрылок крыла переднего правый 813,73
1720500011Натяжитель цепи ГРМ1 040,66
4400143014Цепь привода раздаточной коробкиСтупица передняя7 439,70
0572738004Фильтр АКПП1 038,69
6870021460Датчик температуры окружающей среды3 279,89
4142321300Подшипник ступицы передней2 410,62
6650170060Кольцо форсунки инжектора посадочное 37,59
6650700401Насос топливный высокого давления (ТНВД)Подшипник ступицы задней1 307,41
6712000370Натяжитель приводного ремня1 314,70
8591009B30Кольцо AIRBAG контактное, шлейф руля1 653,55
4450108005Рычаг передней подвески нижний левый5 158,40
4512008C00Пружина задняя1 336,86
4902009204Трос ручного тормоза задний правыйДатчик положения распредвала 885,82
4136008110Полуось (привод) передняя правая5 368,21
8390108B00Катафот (отражатель) заднего бампера левый 157,64
8310108B14Фара левая6 516,86
4432409400Пружина передняя1 161,83
6011208000Подушка рамы (крепления кузова)Решетка радиатора4 779,16
7871234000Бампер передний, нижняя часть2 280,75
8310409102Фара правая6 356,69
42099050A0SSANG YONG 77,98
4475109000Стойка стабилизатора переднего левая 369,70
4562105000Сайлентблок тяги поперечной (задней подвески)Насос масляный2 887,19
4143108001Подшипник ступицы передней8 070,83
1621533028Датчик положения (оборотов) коленвала 941,08
1615423417Датчик температуры охлаждающей жидкости 290,32
6655403797Клапан EGR рециркуляции газов2 074,58
4154221002Соленоид (электромагнитный клапан) раздаточной коробкиТрубка топливная форсунки 3-го цилиндра 808,12
4451834001Шаровая опора нижняя 686,66
6650921201Фильтр топливный1 797,44
7132008003Замок двери задней правой 872,36
2074034104Подушка (опора) двигателя задняя1 098,16
4081034001Защита двигателя передняяТрос ручного тормоза задний левый 745,85
8591034120SSANG YONG1 883,84
8310131303Фара левая6 970,43
7231109004Механизм стеклоподъемника двери передней левой1 338,27
4142009400Ступица передняя5 537,63
4833A21000Колодки ручника (стояночного тормоза)Сайлентблок переднего нижнего рычага 410,93
7971034000Подкрылок крыла переднего левый 575,03
1611583203Катушка зажигания 962,12
6654601980Насос гидроусилителя руля (ГУР)5 454,32
4892008100Датчик АБС (ABS) передний1 220,18
7971031001Подкрылок крыла переднего левыйПомпа водяная (насос) охлаждения4 019,00
4471234000Втулка стабилизатора переднего 118,65
6651401361Патрубок системы рециркуляции отработавших газов 853,00
6640310101Коленвал двигателя17 891,13
4631008102Вал рулевой колонки нижнийНасос вакуумный5 896,95
4471209010Втулка стабилизатора переднего 71,81
3020031000Корзина сцепления2 162,66
4650009005Рейка рулевая9 971,78
6870008B60Датчик температуры окружающей среды1 549,20
4521008000Буфер (отбойник) амортизатора заднегоКрестовина карданного вала заднего 681,62
4450109004Рычаг передней подвески нижний левый2 337,13
4458009010Болт крепления переднего рычага, нижнего 74,33
4591514001Сайлентблок цапфы задней 403,64
7878134001Решетка бампера переднегоМотор стеклоочистителя заднего стекла1 716,38
466KT08000Пыльник рулевого механизма (рейки) 269,00
3310008201Вал карданный к переднему мосту5 735,94
2131008240Радиатор охлаждения двигателя12 555,74
2314034101Фильтр воздушный 212,90
6659970392Ремень агрегатов приводнойШланг тормозной передний левый 552,30
6101134001Капот37 175,51
4833A34010Колодки ручника (стояночного тормоза)1 109,10
7882634002Бампер задний, нижняя часть2 495,61
0555334783Фильтр АКПП2 680,74
4901008B02Трос ручного тормоза задний левыйСтекло лобовое 5 669,75
6675420017Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 238,13
4450209004Рычаг передней подвески нижний правый2 191,83
4151005101Муфта подключения переднего моста7 059,34
2075009A00Подушка (опора) двигателя леваяПодкрылок крыла переднего правый 488,07
8310309102Фара левая6 781,93
4441209000Сайлентблок переднего верхнего рычага 192,42
2131009151Радиатор охлаждения двигателя5 021,79
2131031231Радиатор охлаждения двигателя6 771,55
4450208005Рычаг передней подвески нижний правыйДатчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow)4 166,83
7121008032Замок двери передней левой 900,97
3310008B01Вал карданный к переднему мосту6 369,59
7971109011Подкрылок крыла переднего левый 795,50
6650921001Фильтр топливныйПодушка (опора) двигателя правая1 125,37
2319009001Фильтр воздушный 303,22
6659973046Сальник коленвала двигателя передний 155,40
5181131000Крыло переднее левое3 538,51
4455209002Сайлентблок переднего нижнего рычага 329,31
4511009511Пружина задняя леваяЗамок двери задней левой 843,74
6711400460Клапан EGR рециркуляции газов4 932,31
6640502001Распредвал двигателя впускной3 940,18
4154103000Клапан вакуумный включения переднего моста 180,36
7871108B30XБампер передний8 845,85
68111-091A0Фильтр салонаТурбина20 397,12
7842334000Форсунка омывателя лобового стекла 115,85
3310009001Вал карданный к переднему мосту5 126,98
4121203200Сальник полуоси переднего моста 167,18
6650302205Маховик двигателя16 316,12
6650170121Форсунка впрыска топливаФонарь задний правый3 067,83
6652000520Помпа водяная (насос) охлаждения2 942,73
7971009100Подкрылок крыла переднего левый 796,90
8360232003Фонарь задний правый2 697,57
8821009050Электровентилятор охлаждения в сборе (мотор+крыльчатка)Бампер задний6 015,04
1402770095Фильтр АКПП1 074,88
4840134100Диск тормозной задний2 088,04
7688034000LBAШторка стекла заднего6 023,18
4131608000Подшипник полуоси переднего моста 648,24
4454009000Болт крепления переднего рычага, нижнегоСтекло багажника (двери 3/5-й задней (ляды)3 147,21
6652003170Ролик приводного ремня паразитный 543,33
4454109004Шаровая опора нижняя 724,81
4130009214Полуось (привод) передняя правая7 393,70
0585045045Прокладка поддона АКПП/МКППУспокоитель цепи ГРМ, верхний ГБЦ 828,60
30A0008460Корзина сцепления5 265,55
8320109051Фара противотуманная левая1 662,80
6101131002Капот27 354,64
4130008B02Полуось (привод) передняя7 346,86
30A0034000Корзина сцепленияКолодки тормозные передние дисковые1 316,39
6650921301Фильтр топливный1 890,01
413ST09000Пыльник ШРУСа передней полуоси внутренний 878,25
4455209003Сайлентблок переднего нижнего рычага 263,67
7122008012Замок двери передней правойСальник коленвала двигателя задний 224,12
4902008B03Трос ручного тормоза задний правый 744,73
2074034201Подушка (опора) двигателя задняя1 127,33
3050009006Цилиндр сцепления главный1 223,82
4475209000Стойка стабилизатора переднего правая 243,19
6101134101КапотКолодки тормозные задние дисковые1 491,42
4840109001Диск тормозной задний2 067,29
6101108B02Капот11 580,16
48413-090A1Колодки тормозные задние дисковые 968,85
7875234000Накладка (рамка) решетки радиатора3 007,80
6650530158Сальник клапана (маслосъемный), впуск/выпускРадиатор охлаждения двигателя6 550,24
6101109011Капот28 648,03
6640300140Вкладыши коленвала коренные, комплект, 1-й ремонт (+0,25)18 401,92
2240008200Фильтр топливный 442,91
4530109505Амортизатор задний1 455,51
8821008051Электровентилятор охлаждения в сборе (мотор+крыльчатка)Радиатор охлаждения двигателя4 842,27
6654601880Насос гидроусилителя руля (ГУР)4 213,39
4242521001SSANG YONG 96,49
6719970192Ремень агрегатов приводной 964,64
3610009020SSANG YONG99 090,83
4563105000Сайлентблок задней реактивной тяги Насос топливный высокого давления (ТНВД)16 225,80
6840034001Радиатор кондиционера4 126,44
3310008622Вал карданный к переднему мосту10 332,22
6652000170Натяжитель приводного ремня2 958,43
8360208B12Фонарь задний правый3 186,48
4431509001Опора амортизатора переднегоВкладыши коленвала шатунные, комплект, стандарт (STD)7 995,93
0578244021Масло трансмиссии 621,31
4476008000Втулка стойки переднего стабилизатора 71,81
7945109101Решетка радиатора3 909,61
4475005002Стойка стабилизатора заднего 201,96
7893709120Зеркальный элемент зеркала заднего вида левогоПружина задняя правая1 491,14
4475034002Стойка стабилизатора переднего 607,56
2055009100Педаль газа (акселератора)1 624,66
6650500130Коромысло клапана (рокер) 372,22
4202505000Сальник хвостовика редуктора заднего моста 101,82
4144134000Диск тормозной переднийПодшипник сцепления выжимной1 811,19
665030052AКольца поршневые на 1 цилиндр, STD.1 005,03
4136008000Полуось (привод) передняя правая5 776,06
4430134002Амортизатор передний левый4 451,25
4154221001Соленоид (электромагнитный клапан) раздаточной коробкиМаховик двигателя13 713,93
8390208B00Катафот (отражатель) заднего бампера правый 92,57
4431009003Амортизатор передний2 346,38
2131009152Радиатор охлаждения двигателя5 625,15
4475034003Стойка стабилизатора переднего 545,29
3311501000Крестовина карданного вала заднегоФонарь задний левый3 302,61
48130-341A0Колодки тормозные передние дисковые1 574,17
7131034002SSANG YONG 948,09
3036034001Подшипник сцепления выжимной4 400,20
8360109150Фонарь задний левый внешний1 987,90
4892009000Датчик АБС (ABS) переднийРадиатор охлаждения двигателя5 164,57
2231009000Топливный насос электрический погружной7 090,20
5182109000Крыло переднее правое3 735,42
8320108B01Фара противотуманная левая1 854,95
7911009002Стекло лобовое 5 171,86
6011108000Подушка рамы (крепления кузова)Натяжитель приводного ремня3 404,15
6650943148Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. — (Mass Airflow)6 055,43
8360134100Фонарь задний левый2 750,30
8310234100Фара правая6 080,96
4471209000Втулка стабилизатора переднегоАКПП в сборе (автоматическая коробка передач)115 968,80
4144134002Диск тормозной передний2 262,79
8310134000Фара левая5 335,95

Отзывы владельцев об автомобилях SsangYong (Ссанъён)

Все отзывы об автомобилях SsangYong 

Общая оценка

17 моделей, 525 отзывов

SsangYong Actyon Elegance + 2.0 MT(175 л.с.), кроссовер, 2011

SsangYong Actyon 2.0d MT (175 л.с.) 4WD

Брал как компромисс между городом и бездорожьем, с механической коробкой. Плюсы: 1. Проехал 14500 км, ничего не отвалилось и не поломалось, ничего не скрипит и не люфтит, машину не жалел. По бездор

IDmitry

Обновлён

16 февраля 2021

ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ

SsangYong Actyon 2.3 MT (150 л.с.) 4WD

АВТОМОБИЛЬ ДОСТОВЛЯЕТ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ,ЕСЛИ БЫ НЕ ЖИЛИЩЬНЫЙ ВОПРОС ЕЗДИЛ БЫ ДАЛЬШЕ .Хорошее сочетание комплектации и цены, отличные внедорожные свойства, неординарная внешность,Проживание в

Через сомнения к Кайрону

SsangYong Kyron 5-speed 2.0d AT (141 л.с.) 4WD

Скажу честно — боялся брать. Сомнения были очень большие. Кореец, неизвестная марка, отзывы в инете противоречивые и т.д. и т.п. Но рискнул. Выбор-то, конечно, был. Любая новая машинка ценой до 900000

Надежный товарищ, соратник и брат.

SsangYong Actyon 4-speed 2.0d AT (141 л.с.) 4WD

Ну вот и пришло время подвести итоги владения моим Актиончиком. Сегодня у него сменился собственник, а я готов написать отзыв о владении этим внедорожником. Прошу строго не судить, пишу в первый раз.

Все в норме

SsangYong Rexton 2.7d MT (163 л. с.) 4WD

Что ж, думаю, полгода эксплуатации и 12 тысяч пробега — достаточно для описания первого впечатления от машины. До Рекса был бензиновый Патриот, тот который наш, отечественный. Про УАЗку скажу корот

2 года эксплуатации

SsangYong Rexton 2.7d AT (163 л.с.) 4WD

Итак, подходит двухлетний срок обладания данным автомобилем, за это время накопилось множество разно-образных заметок, как позитивных, так и негативных. Начну пожалуй с краткого описания автомобиля:

Мой Санёк

SsangYong Actyon 2.0d MT (149 л.с.) 4WD

Очень хороший автомобиль, жалко было продавать. Приемистый. вместительный, проходимый. Ездил на рыбалку, охоту и практически проезжал везде, где прошли Патриоты. Очень удобен по межгороду, на трассе к

Отличное авто по цене близкой к УАЗику

SsangYong Kyron 5-speed 2.0d AT (141 л.с.) 4WD

Всем привет. И так, по теме. Куплен авто 3 года назад у знакомого с пробегом 70 тыс. Накатано мной еще 70 тыс. Сейчас 140 000 км. Комплектация простая — 2.0 Дизель, МКПП, климат, датчик дождя, п

Хороший автомобиль для всего

SsangYong Kyron 2.3 MT (150 л.с.)

Добрый день. Машиной владею почти 1,5 года, покупал авто новым. До Кирюши была Корсочка (опель корса) Купил в мае 2013 г (выпущен в 2012г.). Проехал 28 т.к. После того как капитально за

Ssangyong Stavic. Первые впечатления от автобуса.

SsangYong Stavic 2.0d AT (149 л.с.) 4WD

Не продав еще свой старый авто (https://media.auto.ru/review/cars/tagaz/road_partner/4648512/4012502/), начал подыскивать себе новый. Необходим был полноценный семиместный авто, в приоритете бензин и

Всё о SsangYong

Рейтинг марки — 4.3 / 5

Автомобили SsangYong: отличное качество по разумной цене

Далеко не первый год южнокорейский производитель Санг Йонг успешно поставляет на российские рынки свои машины, в том числе и внедорожные. За это время автомобили SsangYong уже сумели завоевать уважение русских водителей, всегда показывая себя с лучшей стороны: они красивы, надежны, комфортабельны, удобны, легки в эксплуатации. Их любят, их покупают, ими гордятся, ездой на них наслаждаются.Южнокорейская марка SsangYong сегодня специализируется на выпуске замечательных внедорожников и кроссоверов, создающихся специально для любителей уверенного и смелого вождения. Среди разнообразия моделей этого производителя покупатели найдут и компактные машины, например, «паркетник» Korando, и крупногабаритные автомобили, такие как Rexton. Все корейские внедорожники и кроссоверы оснащаются дизельными двигателями с лицензией Mercedes-Benz. Но для некоторых комплектаций также доступны и бензиновые варианты мотора.Модельный ряд SsangYong — успешной компании, которая постоянно развивается и достаточно активно работает на международных рынках, весьма широкий: комфортабельные внедорожники Rexton, динамичные кроссоверы Actyon, универсальные Kyron, функциональные и стильные Actyon Sports, роскошные вместительные седаны Chairman, солидные и большие Stavic. На сегодняшний день компания Санг Йонг считается лидером по производству полноприводных машин, а внедрение инноваций, постоянные разработки и усовершенствования в области автомобилестроения сделали ее престижным азиатским брендом, достойным уважения и похвалы. Надежные корейские автомобили с легкостью покоряют любые дороги и преодолевают даже сложные препятствия. Кроме того, что все они имеют стильный и современный дизайн, они оснащены отличной системой безопасности, что позволяет водителю и его пассажирам всегда чувствовать себя уверенно. Комфортабельная машина Ssangyong станет настоящим помощником и верным другом в пути, который никогда не подведет и принесет максимум положительных эмоций от встречи. Эти автомобили отлично подойдут в качестве вместительного транспортного средства для общих семейных путешествий. Даже при поездке на дальнее расстояние машины гарантируют комфорт и удобство каждому пассажиру.Если желаете получить качественный и хороший внедорожник за вполне разумную цену, вам поможет официальный дилер Ssangyong в Москве — компания «АвтоГЕРМЕС». В столичных салонах каждый из вас может ближе познакомиться с любой выбранной моделью и получить квалифицированную консультацию. Отзывы об этих машинах всегда положительные, и многие сборки уже завоевали популярность среди россиян, поэтому сомневаться в качестве и надежности решений бренда не приходится. Продажи корейских автомобилей в нынешнем году заметно увеличились и продолжают дальше расти, что лишь подтверждает их современность и привлекательность.

Технические характеристики SsangYong

Описание автомобиля SsangYong

SsangYong – «Два дракона», такое название приобрел когда-то один из самых первых корейских автомобильных брендов. История компании уходит в далекий 1954 год. Изначально компания занималась производством промышленного транспорта: коммерческие авто, грузовики, автобусы, а также автомобили специального назначения.

Но в 1970 году решила перенести свои мощности на производство полноприводных автомобилей, внедорожников, которые и по сей день остаются главной отраслью и главным вектором действий компании SsangYong.

Первым детищем корейской компании стал внедорожник с патриотическим названием Korando Family (Корандо Фэмили). Название появилось под влияние покупки компанией SsangYong Keohwa Motors (Кеохва Моторс), которая на тот момент производила джипы под брендом Korando (Корандо).

На сегодняшний день никто не может усомниться в потенциале корейской автомобильной компании в отличие от 70-х годов прошлого века, так как в то время они только шли на пути к общекорейскому и мировому признанию себя как мощной автомобильной компании SsangYong. Корейская компания практически никогда не сбивалась с курса производства мощных внедорожников и джипов и только однажды под влиянием сильно развития, компания SsangYong выпустила двухместный родстер Panther Kallista ввиду покупки очень известной британской автомобильной компании Panther.

В 1997 году компания выпустила один из самых больших седанов под названием SsangYong Chairman.

Очень важным моментом в истории автомобильной компании является сотрудничество с знаменитым концерном DaimlerChrysler AG, работа с которым началась еще в начале 1990 года. На данный момент компании занимаются разработкой двигателей нового поколения.

Санг Енг Актион- внедорожник класса «K1». Свой выход в свет машина совершила в середине 2013 года, и была очень успешной на автосалонах. Теперь внешне несуразный автомобиль Actyon, выглядит совершенно по-иному. Авто теперь обновлено не только техническими инновациями, но и смелым, интересным, сильным дизайном как внешне так и внутренне. Что можно сказать новый бампер и новые фонари сделали свое дело. Внутренняя часть, а точнее салон поменяли старую обивку на совершенно новую, качественную, стильную отделку.

Санг Енг Кайрон — это автомобиль, который обязательно подарит вам совершенно новые эмоции, и восхитительные новые ощущения. Он очень мощный, универсальный, практичный, как для города, так и для проселочных дорог, но при этом он элегантен, и по-мужски силен. Дизайн включил в себя абсолютно все последние технические и инновационные разработки в корейском автомобилестроении. Всего одна небольшая деталь — противотуманные фары, и у автомобиля появляется своя изюминка. А передняя решетка радиатора только придает машине мужественности и даже некой дерзости. Девизом Kyron является минимализм во всем. Еще одной отличительной чертой данного автомобиля является его салон, который произведен в черном цвете, что еще больше подчеркивает его элегантность и характерность.

Санг Енг Корандо — компактный корейский внедорожник, который очень популярен на российском рынке, но под именем New Actyon. Дебют авто прошел на Московском автосалоне в 2012 году. Благодаря ведущим автомобильным корейским дизайнером авто приобрело еще более европейский стиль, что отразилось на количестве поставок его в Украину и Россию. Для Украинского автомобильного рынка Korando собирают на заводе КрАСЗ в Кременчуге, а в России производство внедорожника происходит на «SOLLERS-Дальний Восток».

SsangYong

Южнокорейский производитель, занимающийся в основном, автомобилями повышенной проходимости. История марки началась в 1954 году, с основания в Сеуле (где и по сей день находится её штаб-квартира) компании Ha Dong-hwan Motor Workshop. Она занималась созданием классических внедорожников Jeep и грузовиков для американских солдат. Прошел лишь год после окончания Корейской войны, американских войск в Южной Корее было предостаточно и необходимость в подобных автомобилях была большая.

Как известно, на военных заказах компании процветают. Так случилось и с Hadonghwan. Со временем ассортимент выпускаемой продукции был расширен и гражданской техникой. В 1963 году, в результате объединения с Dongbang Motor Co., Ltd. (основана в 1962 году), она меняет название на Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd,

Компания быстро развивается. Постепенно расширяется ассортимент выпускаемой продукции — появляются пожарные автомобили, автобусы и многое другое. В 1977 году она снова меняет название. На этот раз на Donga Motor Co., Ltd. Начинают предприниматься попытки выхода на международный рынок. Продукцию на экспорт в то время составляли автобусы.

В 1983 году произошло поглощение Geohwa Motors, что занималась производством внедорожников под брендом Korando. Именно с приобретением этого бренда и начался новый этап в истории SsangYong. Компания начинает активное развитие именно в направлении создания автомобилей повышенной проходмости и повышенного комфорта. Представленная в 1986 году новая модель Korando, на которой и удалось «выехать» на рынок «паркетников». Первый «удар» принял на себя японский рынок, а двумя годами позже начался экспорт на рынки Европы.

В 1987 году была приобретена британская компания PANTHER CAR Co., UK, выпускавшая спортивные автомобили Kallista, которые в результате стали называться SsangYong Kallista. Выпускались они до 1993 года. Всего было выпущено 78 штук.

В 1988 году компания в очередной раз меняет название, на этот раз на SsangYong Motor Co., Ltd.. «SsangYong» можно перевести с корейского как «двойной дракон» ну или «два дракона».

Несколькими годами позже было заключена договоренность с Mercedes, в результате которой продукция SsangYong получила возможность использовать технологии немецкого производителя.

SsangYong Chairman

1997 год ознаменовался появлением первого легкового автомобиля корейской компании — появился эксклюзивный Chairman, в основу которого лег Mercedes E-класса. Однако на этом все и закончилось, расширить модельный ряд «легковушек» так и не удалось. Одной из причин этого стал кризис, что разразился в Корее в конце 1997 года. Результатом кризиса сало вступление SsangYong с состав Daewoo Motors. Впрочем ненадолго — в 2000 году компания вновь обретает независимость, поскольку теперь уже Daewoo испытывало серьезные проблемы.

Ренессанс, что начался в 2001 году не слишком то и затянулся – в 2004 году SsangYong вновь попадает под влияние. На этот раз китайской корпорации SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). Которая благополучно довела его до банкротства в 2008 году. Дело кстати было довольно мутным — по мнению многих, SAIC специально сделала это, по причине трудных отношений с корейскими провсоюзами, что требовали улучшений условий труда и обвиняли китайцев в воровстве технологий. Ведь другие то бренды SAIC чувствовали себя превосходно, а сама корпорация даже вела переговоры с Ford Motors о приобретении бренда Volvo. Впрочем, как бы то ни было, но в итоге SAIC почти полностью утратила контроль над SsangYong, оставшись лишь с 10% акций. А корейская компания получила через суд независимость и возможность реструктуризовать производство.

SsangYong Action Sport

Но недолго было суждено SsangYong существовать в новом амплуа. На него стали заглядыватся Renault-Nissan и Mahindra&Mahindra из Индии. Не против были отхватить этот лакомый кусочек и Hyundai с Samsung Motors. Но в результате решено было выбрать индийцев.

Автозапчасти Ssang Yong

Корпорация SsangYong (Санг Йонг) из Южной Кореи  специализируется на производстве легковых автомобилей, автобусов и грузовой техники и запчастей к ним. На данный момент корпорация входит в десятку  ведущих автопроизводителей мира по  выпуску полноприводных автомобилей, полного комплекса комплектующих и автозапчастей к ним и к ряду моделей автомобилей других корейских компаний.
История корпорации Ssang Yong насчитывает боле 50 лет. Корпорация была основана в 1954 году и первоначально носила название Dong-hwan Motor Company . После многочисленных реорганизаций, смены руководства и перехода под управление другими компаниями, а также в результате слияния капиталов и полного перехода под контроль Ssangyong Business Group в 1988 году корпорация начала свою историю под брендом SsangYong Motor.
Первым выходом на мировой рынок автомобилестроения можно считать 1991 год, когда  компания SsangYong Motor начала сотрудничество с немецкой компанией Daimler-Benz (Mersedes-Benz). Значительные инвестиции Mersedes-Benz в Ssang Yong привели к тому, что на базе  Mersedes  корпорация начала выпуск легковых, дизельных и пассажирских автомобилей и вышла на европейский рынок, оставшись там навсегда.

Автозапчасти для корейских автомобилей

Одновременно с этим корпорация начала выпуск автозапчастей для всех своих автомобилей (в том числе и для коммерческого транспорта) в промышленных и конкурентноспособных масштабах, что принесло ещё большую популярность автотехнике SsangYong. Это можно считать началом рассвета популярности корпорации SsangYong на мировом рынке производителей автомобилей и автозапчастей для них.
Компания Кореана предлагает широкий выбор автозапчастей для корейских автомобилей, выпущенных корпорацией Ssang Yong (Санг Йонг). В магазинах Кореана Вы можете купить необходимые автозапчасти отличного качества.

Открытие корпорацией Санг Йонг нескольких заводов по всему миру (в том числе и в России) по производству автозапчастей, компелктующих и деталей автотюнинга существенно облегчает и удешевляет гарантийный и постгарантийный ремонт корейских автомобилей. Производство оригинальных автозапчастей  базируется только  на собственных промышленных мощностях. Автозапчасти производятся на заводах компании и  на заводах её официальных партнёров.
Корпорация производит полный комплекс автозапчастей по всем товарным категориям для автомобилей, выпущенных за последние 10-15 лет. Все детали  созданы исключительно под конкретную модификацию  автомобилей Ssang Yong или для автомобилей других корейских компаний, с которыми сотрудничает корпорация. Корпорация выпускает автозапчати и расходные материалы для таких моделей Ssang Yong (Санг Йонг) как Rexton, Kyron, Actyon, Rodius, Musso , запчасти для автомобилей компаний Kia, Hyundai, Daewoo (легковые, грузовые автомобили, автобусы и спецтехника).
Соответствие стандартам — ещё один плюс продукции корпорации. Корпорация Ssang Yong Motors первой в Корее в 1996 году  сертифицировала весь модельный ряд своих автомобилей по стандартам ISO.
Ssang Yong поставляет продукцию только через сервисные дистрибьюторские центры. Это ограничивает количество подделок, которые могут быть проданы как оригинальные запчасти. На данный момент в ассортименте корпорации:
• Детали двигателя
• Коробка передач
• Трансмиссия
• Рулевое управление
• Топливная система
• Тормозная система
• Система зажигания
• Система охлаждения
• Детали подвески
• Отопление, вентиляция
• Автоэлектрика
• Система выпуска отработанных газов
• Кузовные запчасти
• Оптика
• Автостекла
а также  детали тюнинга, расходные материалы, шины, диски и автомобильные аксессуары, моторные масла высокого качества.
Уровень эксплуатационных характеристик, соответствующий мировым стандартам качества, достигается за счёт применения в производстве высоколегированных сталей, сплавов на основе титана и легированного чугуна. Методы радиографического и ультразвукового контроля для сварных соединений позволяют выявлять дефекты структуры сварных швов до 0,25 мм. Подобное педантичное отношение к мелочам позволило корпорации достичь высокого уровня качества для всей выпускаемой продукции.
Использование оригинальных запчастей Ssang Yong гарантирует надежность и  длительный период эксплуатации автомобиля с лучшими характеристиками. Запчасти Ssang Yong поставляются непосредственно с заводов-изготовителей, без посредников.

Купить автозапчасти Ssang Yong Вы можете посетив Интернет-магазин компании Кореана
 

Ниже Вы можете прочитать отзывы о запчастях производимых Ssang Yong, а также оставить свой отзыв воспользовавшись специальной формой. Отзывы будут опубликованы после проверки модератором.

SsangYong Motor подала заявку на банкротство

Какое время компания может испытывать временные трудности? Южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor знает, пожалуй, самый неожиданный ответ на этот вопрос: временные трудности SsangYong так или иначе преодолевает последние двадцать с лишним лет. Но, кажется, финал близок: компания, выручка которой превышает $3 млрд, наконец банкротится, потому что не может выплатить долг в 60 млрд вон ($54,4 млн) кредиторам, в число которых входят банки JPMorgan Chase, Bank of America и BNP Paribas, сообщает агентство Bloomberg. 21 декабря SsangYong Motor подала заявку на банкротство в суд Сеула.

Хотя SsangYong Motor претендует на введение внешнего управления и реализацию программы реструктуризации и поддержки, аналитики считают, что найти желающих спасти компанию будет очень трудно. Правительство Южной Кореи уже заявило, что не будет помогать, по сути, иностранной компании: почти 3/4 акций SsangYong Motor принадлежит индийской Mahindra Group. А у индийской компании из-за пандемии дела тоже идут плохо. В 2019 г. Mahindra собиралась выделить на поддержку SsangYong Motor более $400 млн, но уже в апреле 2020 г. ввела жесткую экономию расходов и отказалась от выделения средств. Сейчас большинство акционеров Mahindra высказываются за продажу южнокорейской компании.

К смене владельца ради решения проблем SsangYong Motor, основанная в 1954 г. как производитель армейских внедорожников, прибегает далеко не первый раз. В 1997 г. тогдашний ее собственник SsangYong Business Group продал контрольный пакет акций SsangYong Motor конкуренту – компании Daewoo Motors. Та спустя три года продала его из-за финансовых проблем. В 2004 г. 51% акций SsangYong Motor купил китайский автопроизводитель SAIC. В 2009 г. после убытка в $75 млн в компании было введено внешнее управление. А в 2010 г. 75% акций компании купила Mahindra & Mahindra за $463,6 млн.

Найти очередного покупателя на SsangYong Motor будет сложно из-за долгов (общий объем достигает 220 млрд вон, или $200 млн) и падения продаж – компания не выпускала новые модели с 2015 г. Вообще, SsangYong Motor терпит убытки 15 кварталов подряд. В период с января по ноябрь 2020 г. продажи компании упали более чем на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до менее 80 000 автомобилей. «Автопроизводителям нужен масштаб, чтобы быть конкурентоспособными. Но SsangYong не была конкурентоспособной еще до начала пандемии. Она похожа на бездонную яму. Не уверен, найдет ли потенциальный покупатель хоть что-то в этой компании», – заявил Financial Times аналитик Daiwa Чун Сон Ёп. У руководства SsangYong Motor есть три месяца на разработку плана спасения компании и представление его на утверждение суда.

В автомобилях SsangYong Motor покупатели ценили надежность, но их дизайн находил мало поклонников. В 1991 г. компания заключила соглашение с немецкой Daimler-Benz, которое вылилось в появление модели Musso. Разработки Daimler-Benz использовались также в моделях Istana, Korando, Rexton, Chairman H и Kyron. В России компания начала работу в конце 90-х, поставляя модели Musso, Korando и Rexton. С 2004 г. началось сотрудничество с компанией «Соллерс», которая открыла сборку нескольких моделей SsangYong Motor на своих мощностях. В 2015 г. корейцы ушли было с российского рынка из-за низких продаж, год спустя решили вернуться, но в 2018 г. снова покинули рынок.

По данным Statista, выручка SsangYong Motor в последние пять лет практически не менялась. В 2019 г. она составила 3,62 трлн вон ($3,28 млрд). Компания продала в 2019 г. 135 235 автомобилей (на 6% меньше, чем в 2018 г.), из которых 107 789 (почти 80%) были реализованы на домашнем рынке.

SsangYong Motor Company, Южная Корея

SsangYong Motor Company

Дата образования:

4 марта 1954 года; 63 года назад

Штаб-квартира

Сеул, Южная Корея

SsangYong Motor Company — четвертый по величине производитель автомобилей в Южной Корее. Это дочерняя компания индийской транснациональной компании Mahindra & Mahindra Limited. Компания была основана 4 марта 1954 года, ее штаб-квартира находится в Сеуле, Южная Корея.Ключевые люди компании — председатель «Паван Кумар», президент и главный исполнительный директор компании «Джонг Сик-Чой». Компания в основном производила легковые и коммерческие автомобили. Общий доход компании с 2012 года составляет 2,874 триллиона фунтов стерлингов, а чистая прибыль компании составила 105,93 миллиарда фунтов стерлингов по данным 2012 года. 70% акций SsangYong были приобретены Mahindra & Mahindra Limited в феврале 2011 года.

История

1954–1990-е:

Вначале SsangYong начиналась как две отдельные компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop в 1954 году и Dongbang Motor Co.в 1962 году, позже в середине 1963 года, две компании объединились с Ha Dong-hwan Motor Co. В 1964 году Hadongkwan Motor Company начала производство джипов для армии США, а также грузовиков и автобусов.

В 1977 году, после смены названия на Dong-A Motor, с 1986 года компания была передана SsangYong Business Group и сменила название на SsangYong Motor. В 1987 году SsangYong Motor приобрела британского производителя необычных автомобилей Panther Westwinds.

В 1991 году SsangYong начала технологическое партнерство с Daimler-Benz.Сделка заключалась в том, чтобы SsangYong создал внедорожник с технологией Mercedes-Benz, в результате чего появился Musso, который сначала продавал Mercedes-Benz, а затем SsangYong. Этот альянс имел еще одно преимущество: спустя долгое время после того, как Daimler-Benz прекратил продавать Musso, SsangYong выпустила модифицированную версию Mercedes-Benz MB100, Istana и использовала дизайн Daimler во многих других моделях, включая Korando второго поколения (двигатель и трансмиссия ), Rexton (трансмиссия), Chair H (шасси и трансмиссия) и Kyron (трансмиссия).

В 1997 году SsangYong Motor установила свое присутствие в трех основных секторах автомобильного рынка, выпустив легковые автомобили, внедорожники и автомобили для отдыха. Ssangyong был серьезно испытан экономическим спадом, который затронул все азиатские страны позже в том же году, но в этот период Daewoo Motors купила контрольный пакет акций Ssangyong и снова продала его в 2000 году, когда Ssangyong снова зарекомендовал себя как независимый производитель автомобилей.

2000-е:

В конце 2004 года китайский производитель автомобилей SAIC приобрел 51% акций SsangYong Motor Company.

В январе 2009 года, после убытка в размере 75,42 миллиона долларов, компания была передана в конкурсное производство из-за глобального экономического кризиса и сокращения спроса. 14 августа 2009 года забастовки рабочих на заводе SsangYong завершились, и производство возобновилось после 77 дней перерыва. Сотрудники и аналитики компании также обвинили SAIC в краже у компании технологий, связанных с гибридными автомобилями, и в невыполнении своего обещания о продолжении инвестиций. Затем южнокорейский закон предписал и осуществил передачу запатентованной технологии SsangYong, разработанной совместно с правительством Южной Кореи. финансирование исследователей SAIC.

В 2010 году продажи Daewoo Motor были прекращены General Motors. Затем давний дилерский партнер подписал сделку с SsangYong Motor Company на поставку новых автомобилей для продажи Rodius, председателя W и председателя H, в обмен на вливание 20 000 000 000 фунтов стерлингов автопроизводителю, все еще восстанавливающемуся после банкротства, хотя SsangYong также будет продавать автомобили через частных дилеров.

В апреле 2010 года компания опубликовала заявление, в котором говорится о заинтересованности трех-четырех местных и иностранных компаний в приобретении SsangYong Motor Company, в результате чего акции выросли на 15%.Позже выяснилось, что это Mahindra & Mahindra и Ruia Group of India, а также SM Aluminium, Seoul Investments и французская компания Renault Samsung Motors из Южной Кореи. В августе 2010 года компания Mahindra & Mahindra Limited была выбрана в качестве предпочтительного участника торгов SsangYong.

Производственные предприятия
  1. Южная Корея (Пхёнтхэк), главный завод, производит полный ассортимент.
  2. Россия (Владивосток), российская компания ООО «Соллерс» производила SsangYong Korando как New Actyon, Kyron, Rexton II, Actyon Sports и его последнюю версию SUT1.
  3. Украина (Кременчуг), Кременчугский Автозавод (КрАСЗ) Выпускал Корандо, Кайрон и Рекстон II.

Логотип и торговая марка

SsangYong прост и важен, как и другие автомобильные логотипы. Ссангйонг означает «драконы-близнецы». Логотип Ssangyong представляет собой стилизованное изображение двух переплетенных драконов, поднимающихся в небо. Производство высокопроизводительных автомобилей доказывает, что логотип Ssangyong никогда не уступает своему названию наряду с другими логотипами автомобилей в автомобильном мире.Он продолжает появляться и отмечать свой бренд не только в Азии, но и в более глобальной конкуренции.

SsangYong Текущая модель

Внедорожников:

  • Тиволи (2015)
  • Actyon (2006)
  • Rexton W (2012)
  • Korando (с 1983 по 2010 год)

Пикапы:

Микроавтобусы:

Роскошные автомобили:

Грузовики и автобусы:

  • DA Грузовик
  • SY Грузовик
  • Транстар

SsangYong бывшая модель
  • Кайрон
  • Rexton II
  • Musso
  • Rexton
  • Семья Корандо
  • Musso Sports
  • Истана
  • Председатель H
  • Каллиста

Новости автомобильного бизнеса Ssangyong, профиль компании Ssangyong, анализ Ssangyong, комментарии и интервью

Последние идеи


SsangYong Musso Longbed Rhino

27 января 2021 г.

Его производитель работает в обычном режиме, импортер на европейские рынки продолжает продавать модели бренда, а дилеры работают: несмотря на прием, SsangYong очень жив и здоров.Musso Longbed, который теперь доступен в Великобритании, также является самым большим автомобилем марки.


Модели будущего M&M — SsangYong Motor

1 апреля 2020

Это был не лучший старт 2020 года для любого производителя, и SsangYong не исключение. Тем не менее, даже с учетом того, что мартовские продажи упали на 31% г / г, в конечном итоге должны быть лучшие времена.Срок службы модели снизился, первый электрический внедорожник компании должен выйти к концу года, а также появятся другие дополнительные автомобили.


SsangYong расширяет линейку Korando бензиновым двигателем

12 февраля 2020

Будет ли 2020 год годом, когда SsangYong предоставит возможность, которую Mahindra увидела, купив контрольный пакет акций девять лет назад в этом месяце? Или корейский производитель внедорожников останется еще не совсем там, хотя теперь у него мало оправданий для того, чтобы быть недостаточно успешным, его силовые агрегаты, платформы и транспортные средства более чем достаточно хороши, чтобы к ним относиться серьезно?


Новый C300 Korando — еще один шаг вперед для SsangYong

23 сентября 2019

SsangYong никогда не сдается. Продажи в Европе крошечные, прежнее приличное присутствие в России не удалось, попытки договориться о создании СП в Китае ни к чему не привели, и в наши дни мы мало слышим о когда-то объявленном выходе на рынок США. В отличие от этого, он популярен в Корее и очень помогает материнской компании Mahindra с переименованными внедорожниками в Индии. Может ли новый Korando оживить бренд в Британии?

Последние интервью


SsangYong UK MD Ник Лэрд собирается удвоить продажи

9 сентября 2019

Мы поговорим с Ником Лэрдом, управляющим директором SsangYong UK на презентации нового внедорожника Korando, чтобы узнать больше о плане удвоения продаж


Tivoli выступает катализатором изменений SsangYong — UK MD

22 февраля 2017

Управляющий директор SsangYong UK Пол Уильямс рассказал just-auto, что компактный внедорожник Tivoli меняет восприятие бренда.


Q&A: Стив Грей из SsangYong об удвоении продаж в 2015 году

26 октября 2015

SsangYong долгое время работал в Европе, но внезапно продажи резко выросли — в большинстве стран превысили 100% г / г. И это не только из-за появления популярного кроссовера Tivoli B.Стив Грей, глава отдела маркетинга компании в Великобритании, рассказал just-auto, что ждет нас впереди на оставшуюся часть десятилетия.


ЖЕНЕВА: Ssangyong внимательно следит за потенциальными покупателями

6 марта 2008

Повторный запуск Ssangyong в Великобритании будет включать в себя тщательный пересмотр потенциальных покупателей, сказал высокопоставленный руководитель на Женевской выставке.

Последние новости


В январе продажи в Южной Корее подскочили на 16%

1 февраля 2021 г.

Согласно предварительным данным, опубликованным компаниями по отдельности, продажи на внутреннем рынке пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились более чем на 16% до 116 270 единиц в январе 2021 года по сравнению со слабыми продажами годом ранее в 99 962 единиц.


Продажи в Южной Корее упали на 8% в декабре

5 января 2021

Внутренние продажи пяти основных южнокорейских автопроизводителей в совокупности снизились на 8,1% до 133 061 единицы в декабре 2020 года с 144 839 в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями по отдельности.


SsangYong файлы для приемки — отчет

21 декабря 2020

SsangYong Motor, как сообщается, подала на рассмотрение в суд после неуплаты долгов перед банками-кредиторами на сумму около 165 миллиардов вон (149,5 миллиона долларов).


Продажи в Южной Корее выросли на 5% в ноябре

2 декабря 2020

Продажи на внутреннем рынке пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились на 5 единиц.3% до 143 591 единицы в ноябре 2020 года с 136 414 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


Ssangyong представляет обновленный флагманский внедорожник Rexton

5 ноября 2020

SsangYong Motor Company представила обновленный внедорожник Rexton в Южной Корее на этой неделе в надежде обратить вспять падение продаж.


В сентябре продажи в Южной Корее подскочили на 25%

6 октября 2020

Согласно предварительным данным, опубликованным компаниями в индивидуальном порядке, продажи на внутреннем рынке пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились чуть более чем на 25% до 138 530 единиц в сентябре 2020 года с 110 654 единиц в том же месяце прошлого года.


Падение продаж в Южной Корее в августе

2 сентября 2020

Внутренние продажи пяти основных автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились на 5,6% до 111847 единиц в августе 2020 года с 118 479 единиц в том же месяце 2019 года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


HAAH готовит заявку на участие в SsangYong — сообщает

20 августа 2020

Американская автомобильная дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings готовится подать предложение об инвестировании в SsangYong Motor, согласно сообщениям.


Ssangyong Motors переезжает в Великобританию

10 августа 2020

Компания SsangYong Motors UK, импортер автомобилей и запчастей из Южной Кореи, подтвердила перенос своей штаб-квартиры из Лутона в Бедфордшире в Суиндон, Уилтшир.


В июле продажи в Южной Корее выросли на 10% г / г

4 августа 2020

Согласно предварительным данным, опубликованным компаниями по отдельности, продажи на внутреннем рынке пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи в совокупности увеличились чуть более чем на 10% до 144 422 единиц в июле 2020 года с 131 135 единиц в том же месяце прошлого года.


Ssangyong

представил новый электрический внедорожник

20 июля 2020

Южнокорейский Ssangyong Motor, принадлежащий Mahindra & Mahindra, опубликовал более подробную информацию о своем грядущем полностью электрическом внедорожнике.


Ssangyong не имеет права на участие в корейском фонде спасения от COVID-19

22 июня 2020

Ssangyong Motor Company не имеет права на финансовую поддержку в рамках государственного фонда стабилизации рынка, согласно данным южнокорейского государственного банка развития Кореи (KDB).


Mahindra наблюдает за выходом Ssangyong — сообщает

15 июня 2020

Mahindra & Mahindra, индийский автопроизводитель, владеющий 75% долей в SsangYong Motor, намекнул на отказ от контроля над борющимся южнокорейским автопроизводителем в связи с резким ростом убытков от COVID-19, сообщили местные СМИ в минувшие выходные отраслевые источники.


Южнокорейские автопроизводители просят у правительства срочные кредиты и снижение налогов

22 апреля 2020

южнокорейских производителей автомобилей на этой неделе призвали правительство предоставить до 32 трлн вон (25,9 млрд долларов США) в виде срочных кредитов через банки, чтобы помочь им пережить глобальную пандемию коронавируса COVID-19.


Mahindra отменяет план восстановления Ssangyong

6 апреля 2020

Южнокорейский производитель внедорожников Ssangyong Motor Company в понедельник заявил, что ему придется продать непрофильные активы, чтобы помочь ему остаться в бизнесе, после того, как его индийская материнская компания Mahindra & Mahindra Ltd отменила свой план оздоровления компании из-за обострения ситуации в мире. По данным местных источников, пандемия коронавируса COVID19.


Восстановление продаж в Южной Корее в марте

2 апреля 2020

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи увеличились на 9,2% до 151 025 единиц в марте 2020 года с 138 288 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


Ssangyong «модернизирует» себя

24 марта 2020

Без денежных средств Компания SsangYong Motor заявила, что хочет реорганизовать свой бизнес с помощью усиленного плана самоспасения, чтобы вернуться к прибыльности.


Вирус вызвал падение продаж южнокорейских автопроизводителей в феврале

3 марта 2020

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали более чем на 20% до 81772 единиц в феврале 2020 года с 102 285 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


Продажи в Южной Корее упали на 15% в январе

4 февраля 2020

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали более чем на 15% до 99 602 единиц в январе 2020 года с 117 464 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


Mahindra обдумывает инъекцию 500 млрд вон, чтобы превратить Ssangyong в

23 января 2020

Mahindra & Mahindra планирует влить 500 миллиардов вон (428 миллионов долларов США) нового капитала в свою южнокорейскую дочернюю компанию Ssangyong Motor Company в течение следующих трех лет, согласно местным сообщениям.


Mahindra объявляет о планах преемственности высшего руководства

23 декабря 2019

Mahindra объявил о ряде изменений в высшем руководстве.


Рабочие Ssangyong согласны с сокращением заработной платы в связи с трудностями компании

20 декабря 2019

рабочих Ssangyong Motor на этой неделе приняли предложение руководства компании о сокращении своих годовых премий и других льгот, поскольку южнокорейский автопроизводитель продолжал бороться со снижением продаж.


Рекорд мировых продаж SsangYong Motor 10754 единиц в ноябре 2019 года

5 декабря 2019

SsangYong Motor Company (генеральный директор Йеа Бьюнг-тае), входящая в состав Mahindra Group, объявила сегодня, что в ноябре 2019 года компания продала в общей сложности 10 754 единицы: 9 240 единиц на внутреннем рынке и 1514 единиц на экспорт.Ноябрьские продажи SsangYong увеличиваются на 5,5 …


Ssangyong будет собирать внедорожники в Саудовской Аравии с 2021 года

10 октября 2019

SsangYong Motor объявила о подписании лицензионного соглашения, позволяющего Саудовской национальной автомобильной компании (SNAM) собирать свои автомобили из агрегатов KD.


В августе продажи в Южной Корее снова упали

3 сентября 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи снизились на 6,2% до 118 479 единиц в августе 2019 года с 126 336 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


В июле продажи в Южной Корее снова упали

2 августа 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали на 2% до 131 135 единиц в июле 2019 года с 133 792 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


Рынок Южной Кореи упал в июне

3 июля 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи упали на 5,2% до 124 963 единиц в июне 2019 года с 131 827 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


SsangYong Motor продал 70277 единиц по всему миру во втором полугодии 2019 года

2 июля 2019

Компания SsangYong Motor Company объявила, что компания продала в общей сложности 70 277 единиц во втором полугодии 2019 года: 55 950 единиц на внутреннем рынке и 14 327 единиц на экспорт, включая комплекты CKD. Продажи SsangYong во втором полугодии 2019 года увеличились 4.7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года …


Продажи в Южной Корее немного выросли в мае

4 июня 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи увеличились всего на 0,5% до 133719 единиц в мае 2019 года с 133062 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.


Продажи в Южной Корее немного выросли в апреле

2 мая 2019

Внутренние продажи пяти крупнейших автопроизводителей Южной Кореи увеличились на 1,6% до 136 296 единиц в апреле 2019 года с 134 197 единиц в том же месяце прошлого года, согласно предварительным данным, опубликованным компаниями индивидуально.

Пример использования двигателя SsangYong

| Программное обеспечение Siemens Digital Industries

Признаны за инновации и лидерство

С момента основания в 1954 году общественность полюбила SsangYong Motor Co., Ltd. (SsangYong Motor) за ее передовой стиль и отличные характеристики автомобилей.Оптимизируя свое профессиональное мастерство, SsangYong Motor преуспела на протяжении всей истории автомобильной промышленности Кореи.

Компания открыла новую эру автомобилей с полным приводом, когда в 1980-х годах разработала модели Musso и Korando. Вскоре по прошествии тысячелетия SsangYong Motor последовательно выпустила модели Rexton, Kyron и Actyon, которые впервые в Корее представляли собой полный модельный ряд внедорожников. Кроме того, на мировую арену был успешно выведен на рынок модернизированная версия своего флагманского седана Chair председатель W, которую SsangYong Motor разработала как ведущий бренд ультра-премиум-класса в Корее.

Основываясь на корпоративной философии «Клиенты превыше всего и глобальное управление», SsangYong Motor расширила свой бизнес, открыв 1 650 глобальных торговых сетей в 115 странах. В настоящее время она управляет центрами запчастей, региональными учебными центрами A / S и представительствами на большинстве основных рынков, включая Европу, при этом способствуя росту компании за счет расширения услуг и разработки новых технологий.

Первая цель: исследования и разработки, ориентированные на инновации

Из-за вялого роста на развитых и развивающихся рынках экономическая неопределенность вызвала множество изменений в деловой среде автомобильной промышленности.

Автопроизводители сталкиваются с проблемами растущей волатильности рынка и повышенного спроса на высокоэффективные, экологически чистые автомобили, а также с динамичными ожиданиями клиентов. Кроме того, SsangYong Motor пришлось преодолеть другие серьезные текущие проблемы, включая снижение затрат на разработку, сокращение жизненного цикла продукта и выделение своей торговой марки среди других.

Чтобы справиться с этими проблемами и достичь своих целей, SsangYong Motor поставила своей первой целью исследования и разработки (НИОКР), основанные на инновациях, и начала поиск наиболее подходящего решения для достижения этой цели.Его основная цель заключалась в повышении успешности разработки новых продуктов за счет выявления основных требований клиентов и рынка, а затем совершенствования процесса разработки продукта для удовлетворения этих требований.

Прорыв с PLM

Чтобы улучшить процесс разработки продукта, SsangYong Motor хотела создать единую платформенную PLM-систему, которая обеспечила бы совместную работу и интегрированное управление всей информацией о продукте, от проектирования до производства и выпуска продукта.

Прежде всего, SsangYong Motor поставила перед собой конкретную цель — сконцентрироваться на управлении продуктом с использованием системы управления жизненным циклом продукта (PLM), расширенной из существующей системы PLM, которая в то время была сосредоточена только на управлении данными продукта (PDM). Принимая во внимание глобализацию, новые технологии, обмен автозапчастями, расширение модульности, электроники и программного обеспечения, типичной системы PLM / PDM для автомобильной компании было недостаточно, чтобы идти в ногу с рыночными и организационными факторами.Такие традиционные системы делают упор на данные 2D и 3D компьютерного проектирования (CAD) и управление спецификациями материалов (BOM).

Нужна была система, которая также обеспечивала бы поддержку рабочего процесса и управление изменениями конструкции, а также интеграцию с производственной системой — другими словами, «расширенное PLM-решение», которое помогло бы справиться со сложностью. Чтобы реализовать такую ​​концепцию, SsangYong Motor определила конкретные элементы того, что ей требовалось в системе, включая интегрированную поддержку глобальной среды, интегрированные процессы закупок / финансов / качества / производства, а также системный и функциональный дизайн, улучшенные встроенные функции. в управлении программным обеспечением, усиленные возможности отслеживания, улучшенные процессы на основе решений, улучшенное управление жизненным циклом, которое позволяет эффективно управлять отходами, и многое другое.

На основании результатов тестирования и проверки решений на соответствие определенным требованиям компания SsangYong Motor внедрила программное обеспечение Teamcenter®, полную платформу PLM от Siemens Digital Industries Software.

Teamcenter — это единая открытая платформа, которая объединяет всю необходимую информацию и обрабатывает ее в одной централизованной системе. Teamcenter применяет системный подход для унификации жизненного цикла продукта. Программное обеспечение разработано, чтобы помочь максимизировать производительность, а также упростить управление данными, предлагая единый платформенный процесс от проектирования до производства и выпуска продукта.В результате Teamcenter — это система, которую выбирают многие ведущие мировые производители, позволяющая производить продукты умнее, лучше и быстрее.

Компания SsangYong Motor признала Teamcenter правильным решением всех стоящих перед ней задач, особенно в области управления данными о продукции и процессами; соответствие инженерным и производственным требованиям; и объединение ключевых организаций, функций и факторов, таких как поставщики, затраты, качество, устойчивость и системное проектирование.

«Результаты прогнозирования производительности системы посредством полной проверки функций решения и случаев применения показали, что Teamcenter — лучшее решение.Teamcenter обеспечивает высокую масштабируемость и интеграцию, что соответствует корпоративным целям слияния PLM с другими цифровыми системами », — поясняет д-р Сеунг-Хван Чунг, управляющий директор и ИТ-директор (главный информационный директор). «Мы выбрали передовую технологию Siemens Digital Industries Software с учетом долгосрочной добавленной стоимости благодаря партнерству между компаниями».

Реализация сквозной PLM-системы с пошаговым подходом

Чтобы действительно реализовать расширенную концепцию PLM, руководство SsangYong Motor применило поэтапный подход, охватывающий весь процесс от разработки продукта до вывода на рынок.

Сначала компания SsangYong Motor создала САПР и корпоративные системы отчетности и управления. Это был первый шаг по нескольким причинам. Данные САПР создаются на этапе моделирования и используются во всех последующих процессах, включая производство и послепродажную поддержку. Система PLM используется для управления потоком данных САПР, и когда происходят изменения, информация автоматически доставляется в соответствующие отделы, что может значительно сократить время вывода продукта на рынок.

Для того, чтобы компания могла успешно внедрить интегрированный подход к управлению CAD и инженерно-техническими ведомостями материалов (EBOM), необходимо было выполнить несколько задач, в том числе составить систему EBOM для повышения эффективности работы; улучшение соответствия структуры EBOM и ведомости технологического процесса (BOP); создание удобного пользовательского интерфейса; совершенствование производственной системы для облегчения последовательного планирования и получения результатов; улучшение процесса внесения изменений в дизайн; и эффективное распределение всех производственных задач между соответствующими работниками.

Затем SsangYong Motor запустила производственную среду с подключением планирования ресурсов предприятия (ERP) к информации BOP. На этом этапе задачи подготовки производства были улучшены, поскольку среды BOP и EBOM были интегрированы.

Усиление конкурентных преимуществ за счет совершенствования процессов проектирования и производства

С внедрением интегрированной в процесс PLM-системы компания SsangYong Motor успешно достигла своей цели — быть гибкой, проактивной и быстро реагировать на растущую конкуренцию и постоянно меняющиеся рыночные факторы.

Использование Teamcenter в единой архитектуре помогло компании укрепить свою конкурентоспособность. «Благодаря Teamcenter компания SsangYong Motor значительно увеличила экономию затрат и максимизировала производительность, что стало возможным благодаря улучшенному сотрудничеству и взаимодействию между подразделениями», — говорит д-р Чанг.

На этапе проектирования многократное использование производственных знаний было значительно увеличено на основе BOP, что позволило моделированию стать ключевым фактором повышения производительности. Более того, использование производственных знаний на этапе проектирования повысило эффективность моделирования в САПР и управления изменениями конструкции.

Доктор Чанг отметил, что значительное повышение эффективности производственного процесса позволило компании снизить удельные затраты. В первую очередь это было достигнуто за счет обмена точной информацией о продуктах и ​​маршрутах в режиме реального времени. Кроме того, управление кодом автоматического контроля уровня (ALC) помогло повысить надежность всей информации о производственных заказах, в то время как оптимизация времени / расписания помогла предотвратить чрезмерные отходы материалов.

SsangYong Motor поставил перед собой краеугольную цель — повысить ценность своего бренда как одной из самых инновационных и уважаемых корейских автомобильных компаний. По словам доктора Чанга, с помощью Teamcenter компания добилась именно этого.

Оригинальные запчасти SSANGYONG — Оригинальные запчасти SSANGYONG для автомобилей и внедорожников | Plenty.

Parts

Компания SsangYong Motor, основанная в 1954 году, является четвертой по величине автомобильной компанией в Южной Корее.Созданная в результате слияния Ha Dong-hwan Motor Workshop и Dongbang Motor Company в 1963 году, новая компания начала производство джипов для армии США в 1964 году под названием Hadonghwan Motor Company. В 1977 году название компании было изменено на Dong-A Motor. Покупка компании Ssangyong Business Group повлекла за собой еще одно изменение названия на SsangYong Motor (SsangYong в переводе с корейского означает двойной дракон).

Компания начала производство полноприводных автомобилей Korando в 1980-х годах. В 1990-х годах с Mercedes Benz AG был сформирован стратегический альянс по разработке бензиновых и дизельных двигателей.В 2000 году рынок внедорожников расширился за счет моделей Rexton, Kyron, Actyon, Korando и Actyon Sports. SsangYong Motor также вышла на рынок роскоши, представив председатель, седан, стилизованный под Mercedes-Benz S-Class 1990-х годов в 1997 году. Китайская компания SAIC Motor Corporation Limited купила контрольный пакет акций в 2004 году.

Автомобильная компания потерпела серьезную неудачу в 2009 году. Убыток в размере 75,42 миллиона долларов вынудил бы компанию принять решение о привлечении к ответственности. Позже в том же году забастовка рабочих привела к остановке производства на 77 дней.SAIC также обвиняли в краже технологии гибридных автомобилей у SsangYong Motor. Китайская компания отрицала кражу, но прокуратура Южной Кореи предъявила им обвинения в нарушении правил компании и законодательства Южной Кореи. В декабре корейские суды одобрили план оздоровления компании. Mahindra & Mahindra Limited приобрела борющегося производителя автомобилей в 2011 году.

SsangYong Motor продается по всему миру, за исключением Северной Америки. У него есть заводы в Южной Корее, России и Украине.В настоящее время компания производит легковые и коммерческие автомобили. Типы включают внедорожники, фургоны, пикапы, роскошные автомобили, грузовики и автобусы. В Пхёнтхэке открылся новый дизайн-центр. Korando выиграл гонку в Северной Европе в 2012 году в очень холодную погоду. Новый Rodius был выпущен в 2013 году.

Список моделей автомобилей Ssangyong | Полный список всех моделей Ssangyong

SsangYong Motor Company, широко известная как SsangYong, является производителем автомобилей из Южной Кореи. Более того, он фактически четвертый по величине в стране.Он был основан 4 марта 1954 года. Его нынешним генеральным директором является Ли Ю Ир.

SsangYong продает внедорожники, пикапы, фургоны, роскошные автомобили, грузовики и автобусы. Их последний внедорожник, SsangYong Tivoli, — это новая модель, принадлежащая Махиндре и Махиндре. Первоначально SsangYong начиналась как две отдельные корпорации, а именно Dongbang Motor Company, основанная в 1962 году, и Ha Dong-Hwan Motor Workshop, основанная в 1954 году. В 1963 году эти две компании объединились и стали Ha Dong-Hwan Motor Company.

Связанные другие корейские автомобильные компании Genesis Motors: Великие автомобильные начинания

Затем компания начала производить джипни, грузовики и автобусы, разработанные специально для армии США. Спустя почти десять лет они начали производить специальные автомобили, адаптированные для своих клиентов. Смена названия произошла в 1977 году, и ее новым названием стала компания Dong-A Motors. Это было время, когда SsangYong Business Group взяла на себя управление компанией и сменила название на SsangYong Motors.

1991 был годом, когда SsangYong и Daimler-Benz объединились. Целью SsangYong было производство внедорожника, разработанного с использованием новейших технологий Mercedes-Benz. Преимущества этой связи были нацелены на обе компании. Это дало SsangYong имя в мировой автомобильной промышленности и, с другой стороны, дало Mercedes конкурент на растущем рынке внедорожников.

(фото любезно предоставлены https://en.wikipedia.org/)

В результате появился внедорожник, который они назвали Musso, который изначально продавался Mercedes-Benz, а затем SsangYong.Корейская компания выиграла от этого объединения еще больше после того, как они прекратили производство новых Musso, когда они создали улучшенные версии Istana, MB100, Korando, Rexton, Chair и Kyron. Они также использовали существующие конструкции Daimler.

SsangYong построила заводы в Южной Корее (основной завод), России и Украине.

Полный список моделей автомобилей SsangYong


SsangYong Tivoli

Источник изображения: wikimedia.org

SsangYong Tivoli, безусловно, прекрасный автомобиль, на который стоит смотреть.Tivoli — это яркий мини-внедорожник, сочетающий в себе атлетизм и класс, который наверняка понравится как автомобилистам, так и пешеходам.

SsangYong Tivoli Варианты

Модель
  • SsangYong Tivoli 1.6 SX MT
  • SsangYong Tivoli 1.6 SX AT
  • SsangYong Tivoli 1.6 EXG на
  • SsangYong Tivoli 1.6 Sport AT
  • SsangYong Tivoli 1.6 Sport R AT

Подробнее о Ssangyong Tivoli в блоге Carmodelslist


SsangYong Rodius

Удачно названный (по сути, комбинация слов «дорога» и «Зевс» — всемогущий греческий бог) как мощный двигатель, этот автомобиль определенно заставит вас и других автомобилистов почувствовать себя повелителем на дороге!

SsangYong Rodius Варианты

  • SsangYong Rodius 2. 0 SX 4 × 2 MT
  • SsangYong Rodius 2.0 EX 4 × 2 в
  • SsangYong Rodius 2.0 ELX 4 × 4 AT

Подробнее о Ssangyong Rodius в блоге Carmodelslist


SsangYong Korando

Источник изображения: wikimedia.org

SsangYong Korando — небольшой внедорожник, разработанный и произведенный корейским автопроизводителем SsangYong. Впервые он был выпущен в 1983 году и до сих пор доступен на корейском рынке. Название Korando произошло от фразы «Корея может сделать».

SsangYong Korando Варианты

  • SsangYong Korando 2.0 SXD 4 × 2 MT
  • SsangYong Korando 2.0 EXG 4 × 2 в
  • SsangYong Korando 2.0 EXD 4 × 2 в
  • SsangYong Korando 2.0 ELX 4 × 4 AT

Подробнее о SsangYong Korando в Википедии


SsangYong председатель

Источник изображения: wikimedia.org

Для представительского класса и стиля выберите автомобиль, который могут подтвердить южнокорейцы. SsangYong председатель определенно имеет внешний вид и характеристики, которые подходят вашему начальнику!

Выбор председателя

SsangYong Chair — роскошный автомобиль, поэтому он имеет необходимый набор инструментов для доставки товаров. Благодаря профессиональному и устрашающему внешнему виду в сочетании с приятными и удобными элементами интерьера, этот автомобиль подарит водителям и пассажирам особый класс в дороге.

Характеристики мирового класса

Кроме того, SsangYong Chair имеет несколько инновационных инженерных решений.Последние выпуски оснащены двигателем V8 и изящной системой пневматической подвески — именно то, что нужно для профессионалов, стремящихся оставить след в мире руководителей!

Подробнее о председателе SsangYong в Википедии


SsangYong Actyon

Источник изображения: wikimedia.org

Поднимите мощность на высочайший уровень с SsangYong Actyon. Являясь захватывающим компактным внедорожником от южнокорейской автомобильной компании, этот автомобиль предоставляет автомобилистам возможность наслаждаться каждой поездкой.

Имя говорит само за себя

SsangYong Actyon — это сочетание слов «молодой» и «активный», которое дает энергию, необходимую для наслаждения даже самой простой поездкой. Имея выбор между 2WD или 4WD, водителям предлагается возможность узнать, как максимально эффективно использовать этот автомобиль.

Гарантия большего количества миль

SsangYong Actyon также был сконструирован для увеличения пробега и экономии топлива. Таким образом, счастливые владельцы уверены, что этот автомобиль — практичная и увлекательная поездка!

Подробнее о SsangYong Actyon в Википедии

Список других автомобилей Ssangyong

SsangYong Istana

Источник изображения: wikimedia.org


SsangYong Rexton

Источник изображения: wikimedia. org


SsangYong Kyron

Источник изображения: Томас Дёрфер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3833400


SsangYong Musso

Источник изображения: Александр Мигл — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67133930

внедорожник

Пикап

Модель
  • SsangYong Actyon Sports
  • SsangYong Musso Sports

Микроавтобусы

Роскошные автомобили

  • SsangYong председатель H
  • SsangYong Председатель W
  • SsangYong Kallista

Грузовые автомобили и автобусы

  • SsangYong DA Грузовик
  • SsangYong SY Грузовик
  • SsangYong Transtar

Другие модели Ssangyong

Видео моделей автомобилей Ssangyong

Фотографии различных типов автомобилей SsangYong

(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы по автомобильным брендам Ssangyong:

SsangYong Транспортные средства Официальный сайт
Ssangyong на FB
Ssangyong на IG
Ssangyong на Youtube


Новости автомобилей Ssangyong, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.

SsangYong: SUV-iving | Статья | Решения для автомобилестроения

Самый маленький производитель автомобилей в Корее недавно сообщил о рекордных продажах, но его единственный автомобильный завод все еще недостаточно загружен. В июне корейский гигант Hyundai сообщил о 376 109 единицах автомобилей — но это несколько рекордов для SsangYong Motor Company. Производитель заявил, что внутренние продажи в размере 10 535, что на 8,1% больше, чем в июне 2016 года, составили самый высокий месячный показатель за всю историю, а показатель h2 в 54 184 также стал рекордным, что на 5,5% больше, чем за тот же период прошлого года. Объясняя эти положительные результаты популярностью своего нового большого внедорожника Rexton, а также хорошими показателями небольшого внедорожника Tivoli, SsangYong сообщила, что это был восьмой год непрерывного роста продаж на родине.

Компания определенно движется в правильном направлении после трудного десятилетия; 58.1 миллиард вон (49,4 миллиона долларов), полученный в 2016 году от продажи 155844 автомобилей, стал его первым годом прибыльности с 2007 года. SsangYong обанкротился в 2009 году во время финансового кризиса, через четыре года после того, как SAIC получила 51% акций и стала первым китайским автомобилем. производитель, чтобы сделать зарубежное приобретение. Mahindra & Mahindra пришла на помощь в 2010 году, купив 70% акций за 522,5 миллиарда вон, которые были увеличены до 73% в 2013 году. Его новый владелец в Индии приступил к реализации программы из пяти пунктов: достижение финансовой стабильности; инвестирование в бренд SsangYong; наращивание человеческих ресурсов; усиление продуктовой линейки; и использование синергии между двумя компаниями.Только на разработку продукта Mahindra пообещал потратить 200 миллиардов вон, что на 70% больше, чем годом ранее. Действительно, Tivoli, который, как считается, способствовал недавним продажам, был разработан вместе с Mahindra. Он объявлен «основой будущего SssangYong».

Компания ведет свое происхождение с 1954 года, когда Ha Dong-Hwan Motor Workshop производила грузовики, автобусы и автомобили специального назначения, но к 1986 году появилось название SsangYong, и в 1988 году компания стала пионером в производстве внедорожников корейского производства. Семья Корандо.Ассортимент продукции SsangYong продолжал развиваться в этом направлении, и, за исключением седана Chair, текущий модельный ряд заполнен грузовыми автомобилями. Это последнее воплощение, добившееся наибольшего успеха; в первый год существования Tivoli было произведено 64 781 единицы и продано 63 393 единицы, а в июне 2016 года производство превысило 100 000 единиц, всего через 17 месяцев после запуска. Это было быстрее, чем у любой другой модели SsangYong: на Rexton ушло 26 месяцев (сентябрь 2003 г.), а на Korando — 29 месяцев (январь 2013 г.).Mahindra теперь надеется добиться аналогичного успеха в Индии с компактным внедорожником, который основан на Tivoli и вскоре будет представлен на рынке.

Кузовной цех Tivoli, Korando и XLV полностью автоматизирован

Высокая автоматизация, низкая пропускная способность Возможно, он принадлежит Индии, но автомобильный завод SsangYong в Пхёнтхэке, провинция Кёнги, может похвастаться уровнем автоматизации, типичным для корейского Японские производители транспортных средств, AMS могут подтвердить после посещения в июне.В кузовном цехе, где производятся Tivoli, Korando и XLV, производственные процессы на 100% автоматизированы, а персонал занимается загрузкой запчастей и проверкой качества; в смену всего 40 человек, из них двое в день. Внедорожник Y400 и универсальный автомобиль Rodius производятся на втором заводе, а пикап Actyron Sports и седан Chair — в третьем здании. На территории также есть три малярных цеха и три актовых зала. Всего на заводе работает около 5000 человек.

Кузовной цех, который видели AMS , был построен в 1987 году для автомобилей Korando. Последующие запуски включали Musso на базе Mercedes в 1993 году; Korando 2 в 1996 году и семиместный Musso в 1999 году, но, по словам менеджера кузовного цеха г-на Кима (см. интервью ниже), основные изменения в работе произошли в 2010 году с Korando третьего поколения, первым автомобилем SsangYong с монококовой конструкцией. и двигатель собственного производства, последний изготовлен на заводе в Чанвон. Это был момент, когда уровень автоматизации подскочил с менее чем 30% до 100%.Большинство роботов было поставлено компанией Nachi из Японии, и для максимального использования пространства некоторые из них располагаются над линией, опускаясь для работы с кузовами автомобилей.

К той же эпохе относится сборочный цех этих трех внедорожников, в котором в две смены работают около 500 рабочих. На этом предприятии есть несколько интересных технологических приложений, которые Mahindra стремилась реализовать на своих заводах дома, как объяснил в AMS Хён-Дак Сео, менеджер группы инженеров по сборке.Один из них представляет собой электрическую машину для фронтальной загрузки, которая перемещает модули с боковых направляющих на главный конвейер, а другой представляет собой пневматическую систему для установки приборных панелей. Действительно, во время визита AMS некоторые сотрудники Mahindra совершили поездку по линии; ясно, что это очень практические отношения.

Стремление к увеличению производства При всех предлагаемых технологиях эти кузовные и сборочные предприятия производят только около 30 автомобилей в день в соответствии с текущим спросом.Завод мощностью 250 000 единиц выпустил всего 150 000 автомобилей в 2016 году. Когда AMS разговаривал с генеральным директором SsangYong Джонг-сиком Чоем в октябре 2016 года, он сказал, что рассчитывает выйти на полную мощность в течение трех лет, но для этого SsangYong необходимо будет увидеть не только дальнейший прогресс на внутреннем рынке, но и возрождение экспорта.

Mahindra хочет использовать машину с фронтальной загрузкой SsangYong

Рекордные продажи на внутреннем рынке в этом году были несколько омрачены сопутствующим падением экспорта на 51,1% до 2162 единиц, что на 29 единиц меньше.3% в течение полугодия, что компания обвинила в «вялой мировой экономике». Из-за плохих показателей экспорта общие продажи снизились на 10,4% в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 5,7% за полугодие.

В прошлом году Чой упомянул, что нацелен на экспорт в Западную Европу, чтобы воспользоваться преимуществами свободной торговли, но недавние объявления выдвинули на первый план другие тактики увеличения продаж за рубежом. В конце 2016 года SsangYong подписала письмо о намерениях с Shaanxi Automobile Group на создание полностью застроенного завода (CBU) в Сиане, провинция Шэньси, Китай. Если проект будет реализован, завод по производству автомобилей и двигателей станет первым зарубежным производственным предприятием компании, на котором будут выпускаться существующие модели SsangYong и те, которые находятся в стадии разработки. Всего четыре месяца спустя SsangYong подписала лицензионное соглашение с Saudi National Automobiles Manufacturing на 25000 пикапов Q200 в год на заводе CBU в промышленном городе Джубайль, начиная с 2020 года.

Чой, например, кажется, чувствует себя разумно оптимистичный. «В прошлом году компания смогла восстановить свою долю рынка благодаря Tivoli и выйти из убыточной ситуации, впервые за девять лет опубликовав прибыль», — сказал он в феврале, объявляя об изменениях в 2016 году.В этом году, добавил Чой, компания «расширит нашу продуктовую линейку, чтобы еще больше увеличить наши продажи и продолжить прибыльную тенденцию».

Интервью: г-н Ким, менеджер кузовного цеха

Сколько автомобилей было произведено в этом кузовном цехе в прошлом году? Всего в прошлом году [SsangYong] произвел 160 000 единиц, и эта линия произвела около 140 000 единиц, то есть большинство, потому что она производит внедорожники B и C-сегментов — серийные модели.

Этот объект был построен в 1988 году. Когда наступил уровень 100% автоматизации? В 2010 году для запуска нового Korando мы построили полностью автоматическую систему.Раньше только около 20-30% работы выполнялось автоматически. Благодаря автоматической работе эффективность работы выше, чем раньше, поэтому мы можем производить больше единиц. Второе преимущество заключается в том, что снизилась нагрузка на сотрудников. Третье преимущество — безопасность; люди могут избежать рисков на рабочем месте.

Но, возможно, некоторые люди потеряли работу? После этого [обновления] оставшиеся люди, у которых не было определенной работы, были распределены по разным отделам, таким как контроль качества и сборочная линия.Никого не уволили, только перевели в другое место.

Вносились ли какие-либо изменения в кузовной цех, когда в 2015 году был представлен Tivoli? Не было увеличения численности персонала, но объект был расширен; больше роботов, больше приспособлений, больше оборудования. Наша команда была очень довольна успехом запуска Tivoli.

Можете описать, как делается монокок? Как известно, существует два типа автомобилей: монокок и кузов на раме. В этом цехе мы производим только автомобили типа монокок.Делаем моторный отсек, передний пол и задний пол. Модули на синих поддонах поставляются поставщиком. Итак, рама — мы называем ее элементами — присоединяется к полу. Совмещаем каркас и отсек, по линии кузова собираем три модуля. Это сложнее, чем рамка.

Повлияло ли приобретение SsangYong компанией Mahindra на эту производственную операцию? Существенных изменений в объекте после приобретения не произошло; то, что мы делаем, разрабатываем наши автомобили независимо от Махиндры.Мы с ними сотрудничаем, но сами можем производить нашу продукцию.

В чем заключается сотрудничество? Мы уже разработали S201, проект, основанный на Tivoli, который будет запущен в Индии. Сотрудничаем с инженерной точки зрения.

Каковы ваши основные цели сейчас? Мы хотели бы продавать и экспортировать больше Tivoli. Мы небольшая компания, как дитя в автомобильной промышленности, но Tivoli преуспевает, и мы довольно доминируем в этом сегменте внутри страны, поэтому мы очень гордимся своей производительностью и будем продолжать работу.

SsangYong Motor Company подала заявление о банкротстве в суд Южной Кореи

Компания SsangYong Motor Company (SYMC) подала заявление о банкротстве в Сеульский суд по делам о банкротстве Южной Кореи после того, как пандемия коронавируса COVID-19 поставила автопроизводитель перед финансовыми трудностями.

Развитие происходит через неделю после того, как OEM пропустил выплату 60 миллиардов корейских вон JP Morgan Chase Bank, Южная Корея, которая должна была состояться 14 декабря.

В официальном заявлении, опубликованном сегодня утром (22 декабря), говорится, что SYMC решила подать заявку на реабилитационные процедуры, включая Меру по сохранению собственности компании, Общий запретительный приказ и Автономную поддержку реструктуризации, что дает время для согласования реструктуризации компании — после вчерашнего заседания совета директоров.

Решение о начале реабилитационных процедур должно быть согласовано с заинтересованными сторонами.

Однако

SsangYong Motors UK продолжает работать в обычном режиме.

Кевин Гриффин, управляющий директор бренда в Великобритании, сказал: «Хотя эта ситуация не идеальна, я твердо уверен, что Программа автономной реструктуризации приведет к рождению более сильной компании.

«Я хочу повторить, что наши операции в Великобритании не пострадают, и мы очень открыты для бизнеса.”

Британский оператор SsangYong Motors Bassadone Automotive вела переговоры о приобретении британского подразделения Mitsubishi Motor, но AM понимает, что эти переговоры прервались в начале этого месяца.

Сейчас его ключевой корейский OEM-партнер разрабатывает планы по решению текущих проблем с ликвидностью до начала реабилитационных процедур.

SYMC заявила, что подаст заявку на поддержку автономной реструктуризации, частную программу поддержки реструктуризации, разработанную с судом, которая откладывает начало реабилитационных процедур до трех месяцев, пока компания продолжает попытки частной реструктуризации.

В течение этого периода компания продолжает свою обычную хозяйственную деятельность.

Если компания и ее заинтересованные стороны достигнут окончательного соглашения о реструктуризации, заявка на процедуру реабилитации будет отозвана, и SYMC вернется к своему обычному статусу компании «без ущерба для своей репутации», говорится в сегодняшнем заявлении.

Представитель материнской компании SYMC Mahindra сказал: «В период поддержки автономной реструктуризации Mahindra возьмет на себя ответственность в качестве основного акционера и будет активно сотрудничать с SsangYong для нормализации управления вплоть до скорейшего завершения переговоров с заинтересованными сторонами.”

Источник SYMC добавил: «Мы очень сожалеем об этой ситуации, которая является результатом трудностей, возникших в результате всемирной ситуации с COVID-19, и беспокойства, вызванного нашими партнерами и заинтересованными сторонами, особенно нашими сотрудниками, торговыми сетями и финансовыми учреждениями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *