Posted in: Разное

Сравнить мазда 6 и хонда аккорд: Недетское сравнение Mazda 6 и honda accord — все по-настоящему

Содержание

Сравнительный обзор Honda Accord и Mazda6: Идейные конкуренты

В арсенале обеих моделей по несколько модификаций, но у нас больше распространены седаны. Сегодня именно их мы и сравним.

Свежее – надежнее

Претензий к коррозионной стойкости кузовов ни у одного из автомобилей нет. На высоком уровне и их безопасность – максимальные 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP 2009 года. Из кузовных деталей у Accord нужно обратить внимание на декоративные молдинги по бокам лобового стекла (они со временем отклеиваются), а у Mazda6 – на переднюю оптику дорестайлинговых версий (до 2010 г.), оснащенных системой подсветки поворотов AFS (доплампочка иногда прожигала до дырки защитный пластиковый колпак фары) и работоспособность кнопки открытия замка крышки багажника (из-за потери герметичности резинового колпачка она выходит из строя).

Несмотря на солидный возраст моделей, их интерьер и сегодня выглядит достаточно современно. Претензий к качеству исполнения нет.

Оснащение небазовых версий вполне достойное, а проблемы с оборудованием выявлены только у Mazda6 до 2010 года с системой Start/Stop (теряет связь с иммобилайзером брелока, требуя перепрошивки ЭБУ).

Внутри просторнее Accord – в особенности это ощутят задние пассажиры, да и комфорт там получше, чем у конкурента. При этом эргономика посадки на галерку Honda заслуживает критики (см. фото).

«Шестерка» же вызовет больше симпатий у хозяйственных автомобилистов – ее багажник вместительнее, им удобнее пользоваться (проем доступа в салон при сложенных задних сиденьях шире), гораздо выше у нее и грузоподъемность (см. фото).

Сходство и отличие

Обе модели имеют имидж драйверских авто, что подкрепляется их неплохими динамическими возможностями. Что любопытно, они у этих машин приблизительно одинаковые: так, Accord с мотором 2,0 л и МКП, согласно заводским данным, разгоняется до сотни за 9,4 секунды, а с 2,4 л – за 8,1 с, тогда как схожие версии Mazda6 – за 9,9 и 8 секунд соответственно.

При этом в арсенале «шестерок» есть еще и самый слабенький 1,8-литровым двигатель, тогда как у Accord базовым является более объемный – 2-литровый. Еще одна общая особенность – в угоду имиджу и с учетом качества нашего топлива дизельные версии Honda и Mazda к нам не завозились.

Двигатели этих авто хорошо себя зарекомендовали, но моторы Accord более требовательны в обслуживании. Схожая ситуация и с коробками передач – характерных проблем в агрегатах этих моделей выявлено не было, однако АКП Honda требуют периодического обслуживания, а Mazda – нет (см. «Итоги»).

Едет приятнее

Более приятная в движении Mazda6 – даже исправная ходовая Accord шумно отрабатывает неровности на дороге (стучит), создавая впечатление изношенности сайлент-блоков и шаровых опор. Сильнее всего это выражено у версий Type-S с низкопрофильной резиной 235/45 и тяжелыми 18-дюймовыми дисками. Но в целом оба авто отличаются хорошей устойчивостью при динамичной езде и прохождении виражей, отвечая своему драйверскому имиджу.

Быстрее всего изнашивающиеся детали подвесок – втулки стабилизаторов, чаще их придется менять у Accord (каждые 45–50 тыс. км), у Mazda6 они выдерживают до 70 тыс. км. Стойки стабилизаторов у обеих моделей служат около 150 тыс. км. Меньше у Honda держатся и расходники передней подвески – 100–150 тыс. км, тогда как у Mazda сайлент-блоки рычагов и шаровые опоры ходят 150 тыс. км и больше. А вот задняя подвеска более долговечна у Accord – 150–200 тыс. км служат шаровые опоры верхних поперечных рычагов, а остальные расходники – еще дольше. У «шестерки» же при пробеге в 120 тыс. км изнашиваются сайлент-блоки продольных рычагов, а поперечных служат более 150 тыс. км.

Реечное рулевое управление обоих авто оснащено электроусилителем, и этот узел у них не отличается долговечностью. У Accord к пробегу в 40–70 тыс. км разбивается пара зубчатая шестерня электроусилителя и рейки, а у Mazda6 после 30 тыс. км изнашивается металлическая втулка рейки. В обоих случаях это сопровождается неприятным стуком при проезде неровностей. Кстати, народные умельцы научились ремонтировать рулевое «шестерки», меняя металлическую втулку на фторопластовую. Зато расходники рулевого дольше служат у Honda – наконечники способны продержаться около 200 тыс. км, а тяги еще больше, тогда как у Mazda при 150 тыс. км приходят в негодность рулевые тяги, а наконечники ходят до 200 тыс. км.

Honda Accord

Honda Accord 2008–2012 г.в. от $14 800 до $23 000

Интерьер и сегодня выглядит оригинально и модерново. Пластик отделки мягкий и качественный, а обшивка отличается хорошей износостойкостью. Оборудование, как правило, служит без проблем.

Галерка Accord более комфорта – для задних пассажиров выведены отдельные дефлекторы обдува, чего нет у Mazda6.

«Accord привлекает солидной, динамичной внешностью, высоким качеством исполнения и богатым оснащением»

465/н. д. л/500 кг

Резюме

Кузов и салон

Высокая коррозионная стойкость и безопасность. Надежное и богатое оснащение. Качественно изготовленный салон. Галерка более просторная и комфортная, чем у конкурента. Объем багажника и грузо­подъемность меньше, чем у Mazda6. Зауженный нижний проем задних дверей (при высадке цепляешься ногой за карту двери и ковер пола). Отклеиваются декоративные молдинги вокруг лобового стекла.

Силовой агрегат

Практически беспроблемные моторы. В Украине не представлены дизельные версии. Необходимость регулярной регулировки тепловых зазоров клапанов (каждые 45 тыс. км). Сокращается ресурс ГБЦ при работе на газе.

Трансмиссия

Надежная «механика» и «автомат».
Стоимость эксплуатации АКП повышает необходимость в замене каждые 45 тыс. км смазки вместе с фильтром.

Подвеска

Задняя подвеска служит дольше, чем у Mazda6. Шумная и некомфортная работа подвески.

Рулевое, тормоза

Беспроблемные тормоза. Разбивается зацепление рейки и электромотора.
Ярослав Honda Accord 2009 г.в., Эксплуатирует 5 лет, Пробег 102 тыс. км., Мотор 2,4 л. 16V. Мощность 201 л.с., КП 5-ст. автомат
Нравится

Мне нравится: агрессивная внешность этой Honda Accord, «космический» салон, богатое оснащение, качество исполнения. Очень хорош адаптивный «автомат» – он очень быст­рый и дейст­­вительно приспосабливается под стиль езды.

Не нравится

А вот драйверские качества авто немного разочаровали. 2,4-литровый мотор слабоват – в паре с «автоматом» он не впечатляет своей динамикой. Но главное, что не нравится – подвеска: она очень шумная и с 18-ми колесами ездить по нашим разбитым дорогам просто некомфортно. Думал, что это уже износилась ходовая, но на СТО мне сказали, что все детали в порядке (заменил только втулки стабилизаторов). Кроме того, пришлось подтягивать рулевое – оно быстро разбилось, благо что есть регулировка. Продаю Honda Accord, так как с учетом наших дорог хочу приобрести более практичную машину с высоким дорожным просветом – кроссовер.

Моя оценка 3.5

Резюме «АЦ»

Выбирая Accord, важно знать: он стоит дороже, а в ходе эксплуатации придется тратиться на более частое, чем у Mazda6, обслуживание. Зато у Honda наиболее массовые на рынке 2,4-литровые версии, тогда как у соперника – менее объемные и менее динамичные 2-литровые. К тому же у Accord салон более просторный, а задняя подвеска и расходники рулевого долговечнее.

Mazda6

Mazda6 2008–2012 г.в. от $11 500 до $20 000

Салон Mazda6 добротный и тоже вполне современный. Претензий к качеству отделки нет, а из оборудования могут доставить неприятности системы Start/Stop и AFS (подсветки при поворотах).

По простору на заднем сиденье Mazda6 проигрывает – троим пассажирам в Accord удобнее. Хотя эргономика посадки у «шестерки» лучше.

«Благодаря хорошим ходовым качествам Mazda6 вполне соответствует своему имиджу авто для активной езды»

505/1095 л/605 кг

Резюме

Кузов и салон

Более доступная рыночная стоимость, чем у соперника. Приличное оснащение многих автомобилей. Хорошая коррозионная стойкость и безопасность. Добротный и качественный салон. Просторные проемы – погрузочный и доступа в салон – повышают удобство использования багажника седана. Возможен отказ кнопки открытия замка крышки багажника, бывают проблемы с системами Start/Stop и AFS (версии до рестайлинга 2010 года).

Силовой агрегат

Надежные двигатели, не доставляющие особых хлопот в обслу­живании. Отсутствие на украинском рынке экономичных дизельных версий.

Трансмиссия

Беспроблемные и менее требовательные к обслуживанию коробки передач.

Подвеска

Передняя подвеска и втулки стабилизатора долговечнее, чем у конкурента. Ездовой комфорт выше.

Рулевое, тормоза

Достаточно надежные тормоза. Недолговечная втулка пулевой рейки. Расходники рулевого служат меньше, чем у оппонента.
Александр Mazda6 2010 г.в., Эксплуатирует 3 года, Пробег 156 тыс. км., Мотор 2.5 л. 16VI, Мощность 170 л.с., КП 5-ст. автомат.
Нравится

Мне нравятся Mazda. Раньше я ездил на «тройке». После ее продажи волей случая подвернулась самая топовая версия «шестерки» с мотором 2,5 л Luxury. В ней есть все, что нужно для комфортной езды: кожаный салон, электроприводы сидений, а водительское с памятью на три положения, датчики дождя и света, климат, ксенон и пр. Мотор 2,5 л достаточно экономичен:­ в городе удается укладываться в 10,5 л на сотню. «Шестерка» отлично рулится и держит дорогу. Подвеска в меру сбитая, хотя на летних 18­-дюй­­мовых колесах становится жесткой.

Не нравится

За время эксплуатации уже заменил втулки стабилизаторов, передние амортизаторы (хотя на «родных» еще можно было ездить), лямбда-­зонд.

Кроме того, при езде по неровностям стучит рулевая рейка – на СТО сказали, что это больное место всех «шестерок». Продаю машину, так как теперь нужен внедорожник.

Моя оценка 4.5

Резюме «АЦ»
Победителем у нас стала Mazda6. Многие ее агрегаты менее требовательны в обслуживании, что снижает расходы при эксплуатации. За счет более вместительного и удобного в пользовании багажника и большей грузоподъемности она практичнее, чем конкурент. Да и подвеска «шестерки» приятнее в движении. Но главный ее козырь – более доступная рыночная стоимость.

Общие данные  Honda Accord Mazda6
Тип кузова седан седан
Дверей/мест 4/5 4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4725/1840/1440 4735/1795/1440
База, мм 2705 2725
Масса снаряженная/полная, кг 1495/1995 1280/1885
Объем багажника, л 465/н. д. 505/1095
Объем бака, л 65 64
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндр.: 2,0 л 16V (156 л.с.), 2,4 л 16V (201 л.с.) 1,8 л 16V (120 л.с.), 2,0 л 16V (147 л.с.), 2,5 л 16V (170 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода передний передний
КП 6-ст. механ. или 5-ст. автомат. 5- и 6-ст. мех. или 5-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск. вент./диск. диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя независ./независ. независ./независ.
Шины 205/60 R16, 225/50 R17, 235/45 R18 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18

Сравнение Honda Accord и Mazda 3.

Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

10.3

Коэффициент сжатия

14.8

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

192 л. с. при 5500 об/мин

Мощность двигателя

116 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

260 Нм при 1600 - 5000

Крутящий момент

270 Нм при 1600-2600 об/мин

Объем двигателя

1498 см3

Объем двигателя

1759 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

7. 5 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4.7-4.9 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.3-4.5 л/100 км

Расход топлива в городе

8.1 л/100 км

Расход топлива в городе

5.2-5.3 л/100 км

Объем топливного бака

56 л

Объем топливного бака

51 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

473 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

330-334 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2820 мм

Колесная база

2725 мм

Шасси и колеса

Размер шин

235/40 R19

Размер шин

205/60 R16; 215/45 R

Недетское сравнение Mazda 6 и Honda Accord

Философия спортивных седанов бизнес-класса — объединение «в одном флаконе» броского дизайна, удовольствия от вождения и представительских качеств. Эдакий универсальный «спортсмен», на котором и по гоночному треку посвистеть резиной в поворотах, и на деловую встречу подъехать. В настоящее время лидирующие позиции занимают в этом сегменте японские инженеры.

 

Яркими представителями спортивных седанов являются Mazda 6 и Honda Accord.

Мы решили разобраться, кто из них в большей мере оправдывает свое звание: Мазда 6 или Хонда Аккорд?

Автомобили выпускаются в сходных комплектациях двигатель-трансмиссия, поэтому различия остаются во внешности, комфорте и поведению на дороге.

Как говорится – «почувствуйте разницу»…

На лицо разные

Облик Honda Accord 9-го поколения претерпел изменения по отношению к генерации 8. Автомобиль стал массивнее, что совсем не соотносится с прежней спортивностью. В дизайне присутствуют мотивы глобальных седанов из Японии конца прошлого века: широкий капот, угловатая передняя оптика, длинный кузов. Аккорд явно потерял яркость и самобытность, как и его «собрат» — Honda Civic. Спорное решение приняли не все фанаты модели Honda Civic.

Современная внешность Мазда 6 абсолютно другая. Она кричит, притягивает взоры. Сложные детали кузова, хитрый прищур передних фар. Стройные формы и рельефные линии подчеркивают спортивное начало.

Стоит отметить, что оба японских седана во все года являлись «имиджевыми» автомобилями. Автомобилями для тех, кто хотел выделиться из толпы, сохраняя при этом удобство и комфорт. В последнем поколении этот статус сохраняет за собой лишь Мазда.

Добрые внутри

Посадка водителя в Мазде практически идеальна. Плотные сиденья с развитой боковой поддержкой. Передняя панель развернута к водителю и отделана качественными материалами. Эргономика также на высоте. Спортивный болид.

Салон Хонды напоминает космический корабль: двухуровневая передняя панель с двумя экранами и выступающими приборами. Эргономика Аккорда не без изъянов. Во время движения неудобно пользоваться сенсорным экраном: например, чтобы найти нужную радиостанцию. По удобству посадки водителя претензий также нет.

В движении

Заводим моторы и на старт. При разгоне автомобили по ощущениям идут «ноздря в ноздрю». Это подтверждают и результаты замеров: Хонда достигает первой сотни за 10,1 секунды, а Мазда — за 10,6 секунд. При неспешной езде Аккорд оказывается более бодрым. Силовой агрегат Хонды работает плавно, точнее настройка педали акселератора, тише звук — возникает чувство лёгкости и отзывчивости. Мазда ускоряется тоже неплохо, но настроенный на движение на высшей ступени «автомат» срабатывает нервно.

Рулевое управление Хонды имеет прекрасную информативность. При небольшом усилии на руле автомобиль чутко реагирует на управление. У Мазды руль такой же острый, но более тяжёлый. Реакции на поворот руля точные и быстрые, в немалой степени из-за жесткой подвески «шестерки». Информативность рулевого управления субъективно даже лучше, чем у Аккорда.

Расплатой за точное рулевое управление становится плавность хода Мазды. В Хонде неровности дорожного полотна также ощущаются, но где-то далеко.

Спортивный нрав Мазда 6 ярче проявляется на ровном извилистом шоссе. Мазда будто сжимается и легко проходит виражи. Подобной точности и отзывчивости поведения позавидует и компактный спортивный хэтчбек Honda Civic Type R.

Подведем итоги

Выбор всегда остается за вами. По нашим ощущениям яркий Мазда 6 придется по душе активным водителям, готовым пожертвовать толикой комфорта отточенной управляемости. Неброский Хонда Аккорд поддерживает баланс комфорта и управляемости. Автомобиль тоже может доставить удовольствие от вождения, просто его «градус» чуть меньше маздовского.

Задачи у японцев разные. Мазда активно стремится с «шестеркой» на европейский и российский рынки, в России налажено сборочное производство. А Хонда совсем потеряла к ним интерес. В Старом Свете ещё покупают кроссоверы Honda CR-V, Pilot и хэтчбек Цивик. А вот Аккорд спросом не пользуется. Прекращены его поставки и в Россию.

Теана или мазда 6


Сравнение автомобилей Mazda 6 Sedan, Nissan Teana| AutoNeva.ru

Добавить АМ к сравнению
Производители

Условные обозначения:       «+» — стандарт, «-» — отсутствует, «н.д.» — нет информации про эту опцию.

Раздел «Сравнение автомобилей» позволяет сравнить не ограниченное количество автомобилей по ключевым параметрам и техническим характеристикам. Для того, чтобы добавить интересующий автомобиль в список сравниваемых, выберите последовательно марку, модель и модификацию в выпадающих списках над кнопкой «Добавить к сравнению».

Вся информация об автомобилях представлена в удобной таблице с последовательно расположенными ключевыми параметрами. Свой итоговый выбор вы можете сделать сравнив стоимость, объем двигателя, тип кузова, уровень безопасности и другие основные характеристики, а можете просто обратить внимание на рейтинг автомобиля. Сравнивайте цены, технические характеристики, читайте последние отзывы и новости, и это поможет сделать вам правильный выбор нового автомобиля.

Mazda 6 против Nissan Teana

Сая акан мембели мобил далам

7 Хари, 15 Хари, 30 Хари, 60 Хари, 90 Хари

+62 —

Ваш номер мобильного телефона подтвержден

Код OTP Untuk Verifikasi akan dikirimkan lewat WhatsApp / SMS ke nomor ini

Nama Bank AndaBank Rakyat Indonesia (BRI) Банк MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB NiagaBank LainnyaSaya tidak memiliki Rekening Bank

Anda punya mobil?

Я. Tidak

Бронирование тест-драйв atau Test drive di Rumah

Dapatkan penawaran terbaik dari rekanan дилер ками dengan DP terendah

Я. Tidak

Manakah слот вакту янь анда ингинкан?

9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00

Dapatkan kredit dengan pesetujuan cepat dan cicilan rendah

Saya mengizinkan OTO mengirim OTP / обновление через Whatsapp

,

Mua bán xe Mazda 6 cũ mới, giá lăn bánh KM (08/2020)

Xe Mazda 6 2020 2. 0L, 2.0L Premium, 2.5L Premium giá lăn bánh khuyến mãi 08/2020 ✅ Hỗ trợ mua xe Mazda trả góp ✅ Thông số, hình ảnh nội ngoại thất, màu xe.

Ngày 15/6, THACO Trường Hải chính thức cho ra mắt phiên bản nâng cấp giữa dòng на Mazda6 Facelift 2020 . Фан-хук седан из Дту-Лау-Ту-Гун-на-В-3-х Тойота Камри, Mazda6 в Хонда Аккорд. Tuy nhiên, với giá bán quá cao, Honda Accord gần như phải nhường li sân chơi cho 2 đối thủ đồng hương.

Mazda 6 Facelift 2020 chính thức ra mắt Việt Nam

Không chỉ sở hữu diện mạo mới, Mazda6 Facelift 2020 còn nhận được nhiều nâng cấp đắt giá, c biệt là hệ thống. Приветствую вас, когда мы говорим о Mazda 6 Facelift 2020, вы можете сделать это с помощью Toyota Camry.

Tên xe Mazda6 Рестайлинг 2020
Số chỗ ngồi 05
Kiểu xe Седан
Xuất xứ Lp ráp trong nước
Китайская глубина DxRxC 4865 x 1840 x 1450 мм
Không tải / toàn tải 1520-1550 кг
Chiều dài cơ sở 2830 мм
ng cơ Skyactiv-G 2. 0 л в Skyactiv-G 2.5 л
Dung tích công tắc 1.998cc против 2.488cc
Loại nhiên liệu Xăng
Dung tích bình nhiên liệu 62 л
Công suất cực đại 154-188 mã lực tại 6000 vòng / phút
Mô-men xoắn cực đại 200-252 Нм до 4000 фунтов / ступень
л.с. с Tự động 6 cp
Hệ dẫn động Cầu trước
Treo trước / sau McPherson / liên kết đa iểm
Phanh trước / sau a thông gió / a đặc
Trợ lực lái Điện
Cỡ mâm 17 дюймов và 19 дюймов
Khoảng sáng gầm xe 165 мм
Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp 6.55- 6,89 л / 100 км


Những điểm mới đáng chú ý trên Mazda6 2020 Facelift

  • Các đường nét trở nên dứt khoát, sắc sảo chứ không quá bo tròn như đời trước
  • B lưới tản nhiệt chuyn sang cấu trúc vân tổ ong
  • La-zăng 10 chấu phong cách mới
  • Cảnh báo chệch làn ng
  • Cảnh báo điểm mù
  • Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
  • Круиз-контроль tích hợp radar MRCC
  • Hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố trước / sau
  • Hệ thống nhắc nhở người lái tập trung
  • Hỗ trợ giữ làn đường
  • Hệ thống cảnh báo va chạm

Xe Mazda 6 2020 giá bao nhiêu? Khuyến mãi?
Bng giá xe Mazda 6 mới nhất, ĐVT: Triệu VNĐ
2. 0L Люкс 2,0 л Премиум 2,5 л Signature Premium
— Giá công bố 889 849 1,049
— Giảm giá Liên hệ
— Khuyến mãi Liên hệ
Giá xe Mazda 6 lăn bánh (*), ĐVT: Triệu VNĐ
— Тп. HCM 955 913 1,123
— Hà Nội 964 922 1,134
— Tnh / Thành 936 894 1,104

(*) Giá lăn bánh xe Mazda 6 tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyn mãi (08/2020).Vui lòng liên hệ với hệ thống đại lý của chúng tôi để nhận báo giá xe Mazda6 2020 tốt nhất.

Mau xe: Đỏ, Xanh dương, Bạc, en, Trắng, Xám.

Hỗ trợ: Mua xe Mazda 6 trả góp lãi suất thấp, thủ tục nhanh gọn, thời gian vay từ 2-7 năm. Hỗ trợ đăng ký đăng kiểm giao xe tận nhà.

Vui lòng liên hệ theo từng vùng để được tư vấn chi tiết nhất.

Ngoại thất — Sang trọng và sắc sảo hơn

Mazda6 Facelift 2020 увеличена до 4865 x 1840 x 1450 мм.Нгон нгу, это КОДО c trưng vốn đã tạo nên thành công vang dội cho Mazda3 vẫn tiếp tục được áp dụng.

Tuy nhiên, ngoại hình của Mazda6 Facelift 2020 đã có một số tinh chỉnh với các ng nét dứt khoát, sắc sảo hơn. Trong khi đó, bản tiền nhiệm lại có thiết kế quá bo tròn khiến diện mạo trông rất «хиềн».

Đầu xe

Тай đổi đáng chú ý nhất ở phần đầu xe là bộ lưới tản nhiệt mới chuyển từ dạng thanh ngang sang dng vân tổ ong m crom sáng bóng.Логотип cng được tách rời dạng 3D, qua ó giúp Mazda6 Facelift 2020 trông thể thao và sang trọng hơn hẳn.

Ngay bên dưới là ng viền mạ crom trải dài đồ họa cánh chim nhấn mạnh vào bề rộng của xe. Cụm đèn trước vẫn có bố trí nối liền bộ lưới tản nhiệt nhưng được thiết kế lại sắc cạnh và vuốt lên cao mang đến cái nhìn hung dữ hơn.

Hệ thống chiếu sáng vẫn là dạng LED tiêu chuẩn với 20 bóng LED tăng cường hiệu năng. I kèm là các tính năng hỗ trợ như tự ng bật / tắt, cân bằng góc chiếu, iều chỉnh èn chiếu xe và khả năng thích ứng thông minh ALH.

Thân xe

Điểm nhấn nổi bật nhất ở phần hông là bộ la zăng 10 chấu có tone mau bạc sang trọng nhưng cũng không kém phần thể thao. Bản tiêu chuẩn sẽ có kích thước vành 17 дюймов trong khi bản cao cấp hơn có kích thước 19 дюймов.

Cặp gương chiếu hu của Mazda6 Facelift 2020 có khả năng gập-chỉnh điện và tích hợp èn báo rẽ.

uôi xe

Cụm èn hậu hậu ở đuôi xe vẫn duy trì thiết kế cũ nhưng đồ họa LED bên trong đã được làm mới thu hút hơn.Nối liền hai cụm èn là thanh crom sáng bóng tạo cái nhìn sang trọng khi nhìn từ sau.

.

Характеристики автомобиля | Mazda6 2020

Максимальная мощность с бензином премиум-класса AKI 93 составляет 250 л. с. при 5000 об / мин. При использовании обычного бензина AKI 87 максимальная мощность составляет 227 л.с. при 5000 об / мин.

Стандартно для моделей GT и Signature.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

.

Android Auto является товарным знаком Google LLC.

* Mazda Unlimited относится только к программе гарантии с неограниченным пробегом, по условиям которой нет ограничений по пробегу по следующим конкретным гарантиям Mazda: (i) новый трехлетний автомобиль; (ii) трехлетняя помощь на дорогах; (iii) 5-летняя трансмиссия; и (iv) 7-летняя защита от перфорации. Mazda Unlimited входит в стандартную комплектацию всех новых моделей. Все гарантии Mazda подчиняются условиям, ограничениям и ограничениям, доступным на mazdaunlimited.ca.

«SiriusXM», «SiriusXM Satellite Radio», «XM», «Sirius», логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками и авторскими правами Sirius XM Radio Inc. и используются по лицензии.

®Bose является зарегистрированным товарным знаком Bose Corporation.

,

Дэн Гучев | avto4me.ru

Чтобы понять какой из автомобилей-конкурентов обладает лучшими характеристиками, необходимо провести тестирование обеих моделей. Сравнив технические параметры, можно прийти к выводу что лучше – Мазда 6 или Шкода Октавия. Также следует ознакомиться с интерьером и экстерьером автомобилей и комплектацией.

Чем Мазда 6 запомнится автолюбителю

Следует отметить стильный внешний вид машины. Ее характерными отличиями можно считать следующие признаки:

  • Элегантный «разрез» оптики;
  • Обтекаемые плавные линии кузова, повышающие аэродинамичность авто;
  • Стильные колесные диски;
  • Оригинальная конфигурация стекол;

Дизайн данного автомобиля ориентирован на потребителей молодежного сегмента. За рулем Мазды 6 версии будут комфортно себя чувствовать как женщины, так и мужчины. Мы предлагаем ознакомиться с представленной на нашем сайте фотогалереей, чтобы определить какому авто отдать предпочтение: Мазда 6 2014 или Шкода Октавия 2013.

К достоинствам «японца» относится послушное управление, маневренность, устойчивость при прохождении сложных участков трассы. Автомобиль превосходно «держит» дорогу на любой скорости, в повороты входит плавно, без заносов и кренов.

Салон Мазды отличается просторными габаритами, кресла заднего ряда позволяют удобно расположиться 2-3 пассажирам. Багажник довольно вместительный, он подходит для транспортировки не громоздких грузов.

Силовые установки, которыми оснащена Mazda, представлены в нескольких вариантах. Российскому потребителю доступны два экономичных двигателя объемом 1,8 и 2,0 литра (мощностью соответственно 120 и 147 л.с.).

Решая какой из автомобилей является более достойным для покупки — Мазда 6 или Шкода Октавия А7, следует обратить внимание не только на положительные стороны, но и на минусы рассматриваемых транспортных средств. К основным недостаткам Мазды можно отнести низкий дорожный просвет (165 мм), жесткую подвеску и недостаточно хорошую шумоизоляцию.

Описание Шкоды Октавия

Автомобиль укомплектован двигателем 110 л.с., способным развивать максимальную скорость до 191 км/ч. В комплектацию входит пятипозиционная механическая коробка передач.

Салон Шкоды выполнен в сдержанном стиле. Для обивки поверхностей и оформления приборной панели производитель использовал качественные материалы. Конкурентным преимуществом авто является увеличенный объем багажника, который на 130 литров превышает габариты багажного отделения авто Мазда 6.

Из недостатков Октавии следует выделить медленный разгон и недостаточную мощность двигателя. По мнению некоторых автовладельцев, транспортное средство неэкономично расходует горючее, в условиях города этот параметр составляет 8,5 литров.

Ручка двери хонда аккорд 6 в Симферополе

1 000 ₽

Ручка наружная двери передней правой для Honda Accord 8 (CU) 72142TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

800 ₽

Ручка наружная двери задней правой для Honda Accord 8 (CU) 72142TL0E01 +7 (831) 40. .. показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

1 000 ₽

Ручка наружная двери передней левой для Honda Accord 8 (CU) 72182TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

-15%

1 142 ₽ 1 344 ₽

Крышки наружной дверной ручки из углеродного волокна с отверстием без ключа для Honda Accord 9th 2013-2017 +7 (495) 03… показать

из Санкт-Петербурга в Симферополь

Купить

1 500 ₽

Ручка наружная двери передней правой для Honda Accord 7 (CL) 72140SEAG01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

300 ₽

Ручка наружная двери задней левой для Honda Accord 7 (CL) 72680SEA003 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

300 ₽

Ручка наружная двери задней правой для Honda Accord 7 (CL) 72640SEA003 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

1 900 ₽

Ручка наружная двери передней левой для Honda Accord 7 (CL) 72180SEA003 +7 (831) 40. .. показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

1 000 ₽

Ручка наружная двери передней правой для Honda Accord 8 (CU) 72142TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

300 ₽

Ручка наружная двери передней левой для Honda Accord 7 (CL) 72180SEAG01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

300 ₽

Ручка наружная двери передней правой для Honda Accord 7 (CL) 72140SEA003 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

800 ₽

Ручка наружная двери задней правой для Honda Accord 8 (CU) 72142TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

1 400 ₽

Ручка наружная двери передней левой для Honda Accord 8 (CU) 72182TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

800 ₽

Ручка наружная двери задней левой для Honda Accord 8 (CU) 72182TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

1 000 ₽

Ручка наружная двери передней правой для Honda Accord 8 (CU) 72142TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

800 ₽

Ручка наружная двери задней правой для Honda Accord 8 (CU) 72142TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

1 500 ₽

Ручка наружная двери передней левой для Honda Accord 8 (CU) 72181TL0E01 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

300 ₽

Ручка наружная двери задней левой для Honda Accord 7 (CL) 72680SEA003 +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

300 ₽

Ручка двери внутренняя левая для Honda Accord 8 (CU) 72160TL0G01ZA +7 (831) 40… показать

из Нижегородской области в Симферополь

Купить

Двигатель Mazda 6 2.0 л. устройство ГРМ, технические характеристики Мазда 6 2.

0

Бензиновый двигатель Мазда 6 2.0 литра серии SkyActiv-G в настоящее время является одним из самых эффективных атмосферных силовых агрегатов. Японские инженеры постарались применить все передовые технологии на серийном моторе, при этом обеспечив ему большой моторесурс. Удалось избежать и «детских болезней». В нашей стране мотор выдает по документам 150 л.с., естественно мощность занизили ради меньшего дорожного налога. На самом деле движок легко выдает 165 л.с. То есть, просто заменив штатное программное обеспечения блока управления двигателем (чип-тюнинг) можно получить более динамичный автомобиль.

Устройство двигателя Mazda 6 2.0

Мотор Скайэктив Мазда 6 не просто красивый маркетинговый ход, но и серьезная конструкторская работа. Японцы решили применить всё лучшее в двигателестроении в одном агрегате. Рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный движок имеет алюминиевый блок цилиндров, и алюминиевую ГБЦ, прямой впрыск топлива, систему смены фаз газораспределения, цепной привод ГРМ. Так же в головке блока установлены гидрокомпенсаторы.

Силовой агрегат Mazda получил уникальную систему впуска и выпуска. В частности создатели двухлитрового SkyActiv-G применили удлиненные выпускные коллекторы 4-2-1 (так называемый паук), что бы выхлопные газы максимально беспрепятственно удалялись из камеры сгорания не мешая смесеобразованию.

Но наиболее заметной фишкой данного мотора можно назвать степень сжатия, которая повышена до невероятных 14:1!!! Например у обычного бензинового мотора этот показатель в районе 10. Максимально облегченный шатунно-кривошипный механизм. Плюс поршни совершенно необычной формы. Можете сравнить на следующем изображении.

Головка блока цилиндров двигателя Mazda 6 2.0

ГБЦ Мазда 6 выполнена из алюминиевого сплава и имеет довольно сложное устройство. Гидрокомпенсаторы призваны минимизировать вмешательство в человека в клапанный механизм. Двойная система смены фаз газораспределения имеет гидравлические фазовращатели на звездочках распределительных валов в качестве исполнительных механизмов.

Привод ГРМ двигателя Мазда 6 2 л.

Как мы уже писали выше сам привод газораспределительного механизма имеет цепной привод. Большинство современных 16 клапанных моторов DOHC, как с ременным, так и с цепным приводом имеют общую серьезную проблему. В случае обрыва ремня, растягивания цепи или срезания зубьев клапана встречаются с цилиндрами, что приводит к серьезной поломке двигателя. Кстати, кроме цепи ГРМ двигатель содержит еще одну небольшую цепь, которая передает крутящий момент от звездочки распредвала на звездочку масляного насоса.

Характеристики двигателя Mazda 6 2 литра

  • Рабочий объем – 1997 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 83,5 мм
  • Ход поршня – 91.2 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с.(кВт) – 150 (110) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 210 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 207 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Расход топлива по городу – 8. 3 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 4.9 литра

Двигатель Скайэктив японского производителя порадует отличной мощностью при минимальном расходе топлива. На нашем рынке мотор сочетается только с 6-диапазонной коробкой автомат.

Honda Accord 2021 года и Mazda 6 Turbo 2021 года Сравнительный тест: Easy Win

Honda Accord Полный обзор

Honda Accord и Mazda 6 долгое время занимали лидирующие позиции среди седанов среднего размера в MotorTrend HQ, но оба они через несколько лет их жизненного цикла. И оба теперь сталкиваются с серьезной конкуренцией со стороны более новых моделей. У Honda и Mazda есть что порекомендовать, но какая из них стареет более изящно? И у кого еще есть все, что нужно, чтобы противостоять жесткой конкуренции, исходящей от совершенно новых моделей, таких как Kia K5 и Hyundai Sonata?

Сперва нам нужно устранить несоответствие: наш Accord для этого сравнительного теста — это EX-L, оснащенный базой 1. 5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 лошадиных силы и 192 фунт-фут крутящего момента. Mazda 6, которую мы тестировали, представляет собой Turbo Carbon Edition с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 227 л.с. и 250 фунт-фут (250 л.с. на бензине премиум-класса).

Это большой пробел, который мы не смогли исправить с помощью автомобилей Honda и Mazda, которые были доступны на момент теста. Honda также продает Accord с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 и 273 л.с., а стандартный двигатель Mazda 6 — атмосферный 2.5-литровый, мощностью 184 л.с. и 185 фунт-фут, так что эти два, безусловно, можно напрямую сравнить, и мы рассмотрим результаты прошлых тестов, когда будем обсуждать производительность.

Просмотреть все 54 фотографии

Honda Accord 2021 года и Mazda 6 2021 года: в чем лучше сесть?

Однако резкие характеристики шин — это не то, что нужно для седанов среднего размера. Многие другие соображения стоят выше в списке приоритетов среднего покупателя, и большинство из них связано с внутренней частью автомобиля. Комфорт, пространство, качество и особенности имеют значение.Именно здесь мы находим самую большую пропасть между нашими в целом хорошо подобранными конкурентами.

Невозможно обойти стороной тот факт, что Mazda 6 стареет. В продаже с 2013 года, он изящно стареет благодаря выдающемуся стилю и паре обновлений на протяжении многих лет, но состояние искусства изменилось. Это гладкий, утонченный внешний вид, но его выдает информационно-развлекательная система Mazda последнего поколения, материалы более низкого качества, чем то, что предлагает более новая, более дешевая Mazda 3, и отсутствие ключевых функций.

Mazda попыталась не отставать, добавив беспроводной Apple CarPlay и проводной Android Auto, но единственные два порта USB во всем автомобиле расположены под центральным подлокотником, где до них трудно добраться. Информационно-развлекательной системой можно управлять только с помощью дешевой ручки на центральной консоли, а графика выглядит на 10 лет устаревшей. Маленький экран, втиснутый в комбинацию приборов, выглядит современным только потому, что имеет цветную графику. Проекционный дисплей намного легче читать с первого взгляда.

Посмотреть все 54 фото

Тоже не базовая модель. Carbon Edition — вторая самая дорогая Mazda 6 2021 года, и у нее всего пара функций по сравнению с топовой моделью. Отсутствуют не только навороты. Это еще и пространство. В то время как пространство для ног спереди и сзади такое же, как у Honda, пространство для плеч значительно уже, а сзади становится только хуже. С меньшим пространством для ног и плеч, вы не можете не чувствовать себя тесновато по сравнению с раскинувшимся вторым рядом Honda; это еще одна вина возраста машины.С тех пор, как Mazda разработала 6, были разработаны более высокопрочные стали, которые снизились в цене, что позволяет автопроизводителям использовать меньше всего металла и в менее громоздких конфигурациях, открывая внутреннее пространство.

Это поколение Honda Accord, возможно, и не новое, появившееся в 2017 году, но с точки зрения разработки автомобилей оно намного новее. Таким образом, он на сотни фунтов легче Mazda 6, несмотря на то, что он длиннее, шире и предлагает гораздо больше внутреннего пространства. Благодаря собственному среднесрочному обновлению, Honda Accord 2021 года также хорошо оснащена последними вещами.

Спереди и по центру — это значительно улучшенная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с реальной громкостью и ручками настройки (исправление предыдущей ошибки). Наши редакторы не согласились с тем, насколько интуитивно понятна эта система, но нет никаких сомнений в том, что она выглядит и функционирует значительно лучше, чем система Mazda 6. Он также поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Зарядка ваших устройств проста благодаря портам USB и беспроводному зарядному устройству в отсеке для хранения перед переключателем передач, а также дополнительным портам на заднем сиденье для этих пассажиров. Люди сзади не получают обогревателей сидений, которые есть у задних пассажиров Mazda, но обе машины предлагают их спереди.

Просмотреть все 54 фотографии

Дизайн интерьера Honda менее эмоциональный, чем у Mazda, более зрелый и сдержанный, чем молодой и игривый. Это неплохо, и все еще есть небольшие причуды, такие как световые кольца вокруг шкал температуры, которые светятся красным или синим цветом при повышении или понижении температуры.

Honda Accord 2021 против Mazda 6 2021 года: как насчет безопасности?

Обе машины получили пять звезд от правительства и награды Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности.В стандартную комплектацию каждого из них входит впечатляющий набор пассивных и активных средств помощи водителю. Однако с точки зрения водителя вспомогательные средства Honda явно на шаг впереди. В то время как поведение систем удержания полосы движения и адаптивного круиз-контроля Honda не уступает раннему автопилоту Tesla, системы Mazda реагируют медленнее и не прилагают никаких усилий, чтобы удерживать вас в центре полосы движения, а только на ней. Это сознательный выбор, чтобы сохранить ощущение рулевого управления, но оставляет впечатление менее сложной системы.

Сколько вы заплатите за все эти функции?

Просмотреть все 54 фотографии

Но самое удивительное в том, что все, что Honda делает лучше, чем Mazda, она делает и за меньшие деньги.Оба являются вторыми по величине предлагаемыми комплектациями, но Honda начинается примерно с 1500 долларов меньше и стоит почти на 2000 долларов дешевле, чем было протестировано.

Вот где все усложняется. Мощный двигатель с турбонаддувом Mazda входит в стандартную комплектацию модели Grand Touring среднего уровня. Чтобы получить более сопоставимый базовый двигатель, нужно отказаться от множества функций, чтобы перейти к модели Touring, но это сэкономит вам тысячи долларов. С другой стороны, вы можете получить Accord Sport 2.0T с большим двигателем по той же цене, что и EX-L, и с почти идентичным набором функций.Пройдите по этому пути, и Mazda 6 Carbon Edition потеряет преимущество в производительности и по-прежнему будет стоить дороже.

Honda Accord 2021 против Mazda 6 2021 года: производительность

Это также существенное преимущество в производительности. Внедрение большого двигателя в стандартную комплектацию большинства комплектаций позволяет Mazda безоговорочно претендовать на звание спортивного автомобиля. На целую секунду быстрее, чем 60 миль в час от остановки, он явно превосходит Accord при тестировании. Однако уберите турбокомпрессор, и Mazda 6 отстает на 0,7 секунды от Honda, набирая скорость на шоссе.И наоборот, предоставление Honda более крупного варианта с турбонаддувом ставит ее на несколько десятых впереди Mazda с турбонаддувом.

Просмотреть все 54 фотографии

Модернизация двигателя Honda также дает вам более спортивный набор шин и устраняет другое преимущество Mazda в производительности: экстренное торможение с 60 до 0 миль в час. Accord Sport останавливается на 13 футов короче, чем наш EX-L, и на 6 футов короче Mazda 6 Turbo. В противном случае с Mazda 6 с более низкой отделкой салона тормозной путь вырастет на 5 футов, но все же превосходит Accord EX-L на 4 фута.

Интересно, что, несмотря на разницу в мощности и шинах между Accord EX-L и Mazda 6 Turbo, результаты наших тестов на управляемость почти одинаковы. У них одинаковое поперечное ускорение на трелевке, и Honda немного быстрее в нашем тесте на восьмерку, вероятно, из-за ее меньшего веса и более агрессивного контроля устойчивости Mazda.

Но что они любят водить?

Впрочем, за рулем вы не были бы так уверены. В ощущениях от вождения Mazda 6 Turbo 2021 года есть неотъемлемая спортивность.Вы чувствуете это по тому, как движется машина, всегда уверенно и уверенно владея дорогой. Кузов намеренно движется в поворотах, тормоза и дроссельная заслонка мгновенно реагируют, а рулевое управление хорошо взвешено и быстро реагирует. Кажется, он создан для считывателя MotorTrend , автомобиля, в котором без извинений делается упор на впечатления от вождения. Если вы вообще заботитесь о вождении, вы не можете не простить старые технологии и тесное заднее сиденье, когда вы водите Mazda 6 2021 года. Поездка немного жесткая для седана среднего размера, но есть явная отдача в управляемости. .

Нельзя сказать, что Honda Accord 2021 года — это лодка. На самом деле Аккорд очень хорош в повороте. Проще говоря, мы бы сказали, что он на 90 процентов спортивнее Mazda. Просто он немного мягче, немного медленнее реагирует, немного меньше энтузиазма. Когда вы впервые нажимаете на педаль газа или тормоза, возникает небольшая задержка, прежде чем они отреагируют. Кузов больше качается, а рулевое управление не такое резкое. Едет немного мягче, но ненамного. И здесь Accord кажется более зрелым автомобилем, но он по-прежнему доставляет удовольствие от вождения, хотя и не такое полезное, как Mazda.

Honda Accord 2021 против Mazda 6 2021: время покупать

Просмотреть все 54 фотографии

Если это не очевидно, Mazda 6 Turbo 2021 года и Honda Accord 2021 года остаются неизменными фаворитами MotorTrend . В то время как Mazda раньше была выбором в этом классе, ее возраст, наконец, стал достаточным препятствием, чтобы нам было трудно рекомендовать ее по сравнению с Honda. Accord всегда был неизменно надежным продуктом, и сегодня он продолжает доминировать в сегменте среднего размера.Да, этот EX-L не такой хороший водитель, как Mazda 6 Turbo, и это важно для нас, но Accord чертовски близок и предлагает слишком много других преимуществ, чтобы их не заметить. Если участие водителя не является вашим единственным критерием покупки, нет никаких аргументов в пользу покупки Mazda 6 по сравнению с более совершенной Honda Accord.

  • Легче
  • Просторнее
  • В целом более зрелый и изысканный
  • Не особо привлекательный для вождения
  • Более крупный двигатель не входит в стандартную комплектацию
  • Мощный двигатель
  • Спортивные впечатления от вождения
  • Острый стиль
Внешний вид хороший! Подробнее?
  • Показывает свой возраст, особенно информационно-развлекательная система
  • Относительно тесноватый салон
  • Не лучшая сделка
ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ 2021 Хонда Аккорд (EX-L) 2021 Mazda6 SkyactivG Turbo (карбоновое издание)
ПЛАН ПРИВОДА Передний двигатель, FWD Передний двигатель, FWD
ТИП ДВИГАТЕЛЯ И-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка И-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка
КЛАПАН DOHC, 4 клапана / цилиндр DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 91.4 у.е. дюйма / 1,498 куб. См 2498 куб. См / 151,9 куб. Дюймов
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 10,3: 1 10,5: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET) 192 л.с. при 5500 об / мин 227 л.с. при 5000 об / мин *
МОМЕНТ (SAE NET) 192 фунт-фут при 1600 об / мин 310 фунт-фут при 2000 об / мин *
REDLINE 6600 об / мин 6000 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ 16.7 фунтов / л. С. 15,5 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ Непрерывная автоматическая 6-ступенчатая АКПП
СООТНОШЕНИЕ МОСТ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД 3,24: 1 / 1,31: 1 4,09: 1 / 2,45: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПЕРЕДАЧА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 11.8: 1 15,5: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ 2,3 2,8
ТОРМОЗА, F; R Диск, вентилируемый, 11,5 дюймов; Диск 11,1 дюйма, ABS Диск, вентилируемый, 12,6 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 10,9 дюйма, ABS
КОЛЕСА Литой алюминий 7,5 x 17 дюймов Литой алюминий 7,5 x 19 дюймов
ШИНЫ 225 / 50R17 94V Michelin Energy Saver A / S (M + S) 225 / 45R19 92 Вт Falken Ziex AE001 A / S (M + S)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 111.4 в 111,4 дюйм
ГУСЕНИЦА, передняя / правая 63,0 / 63,4 дюйма 62,8 / 62,4 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 192,2 x 73,3 x 57,1 дюйма 191,5 x 72,4 x 57,1 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 38,3 футов 36,8 футов
МАССА ТРЕНИРОВКИ 3,206 фунтов 3519 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 60/40% 60/40%
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ 5 5
ГОЛОВНАЯ, П / П 37.5 / 37,2 дюйма 37,4 / 37,1 дюйма
LEGROOM, перед / права 42,3 / 40,4 дюйма 42,2 / 38,7 дюйма
ПЛЕЧА, П / П 58,3 / 56,5 дюйма 55,9 / 55,1 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА 16,7 куб. Футов 14,7 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
0-30 2,8 сек 2.4 секунды
0-40 3,9 3,4
0-50 5,4 4,7
0-60 7,2 6,2
0-70 9,3 8,0
0-80 11,9 10,0
0-90 14,9 12,5
0-100 15,4
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч 3.7 3,1
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 15,5 с при 92,0 миль / ч 14,7 сек @ 97,6 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 129 футов 121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,82 г (в среднем) 0,82 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 27,1 с при 0,63 г (сред.) 27,3 с при 0,63 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч 1700 об / мин 2000 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА 32 285 долл. США 33 745 долл. США
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 32 285 долл. США $ 34 245
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ Да / Да Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, переднее колено 6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя шторка
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 3 года / 36000 миль 3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЮ 5 лет / 60 000 миль 5 лет / 60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ 3 года / 36000 миль 3 года / 36000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 14.8 галлонов 16,4 галлона
EPA CITY / HWY / COMB ECON 30/38/33 миль на галлон 23/31/26 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 112/89 кВтч / 100 миль 147/109 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0,59 фунта / миля 0,75 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Обычный неэтилированный Обычный неэтилированный
* Классы обычного топлива; Октановое число 93 поднимает Mazda до 250 л.с. при 5000 об / мин и 320 фунт-фут при 2500 об / мин; Nissan до 248 л.с. при 5600 об / мин и 273 фунт-фут при 4000 об / мин
Показать все

5 причин, почему Mazda6 лучше, чем Honda Accord

В сегменте седанов среднего размера существует довольно жесткая конкуренция, главным образом потому, что все автомобили в нем в основном оснащены одинаковым оборудованием и имеют схожую структуру цен.Несмотря на сходство, Honda Accord 2020 года лидирует благодаря своей недорогой конфигурации и функциям, подобным Acura. Однако потенциальным покупателям не стоит сбрасывать со счетов Mazda6 2020 года.

Хотя Mazda6 может и не выиграть соревнования по популярности у Honda Accord, ей есть что предложить. Фактически, вот пять причин, по которым Mazda6 лучше Accord.

Больше крутящего момента

В то время как Honda Accord могла иметь ДНК Civic Type R в своем 2,0-литровом двигателе с турбонаддувом, Mazda6 с турбонаддувом 2.5-литровый двигатель сам по себе мощный. Мощный двигатель повышенной мощности выдает 250 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.

С другой стороны, топовый двигатель Accord выдает 252 лошадиных силы и 273 крутящего момента. Однако мы знаем, что крутящий момент важнее для повседневной езды, так что возьми это, Хонда!

Mazda6 2020 года | Mazda

Изысканный стиль

Конечно, красота в глазах смотрящего, а внешний вид субъективен. Но нельзя отрицать, что язык дизайна Mazda Kodo источает одни из лучших стилевых реплик на потребительском рынке.

В то время как Honda Accord выглядит смелым, Mazda6 добавляет более современный и утонченный взгляд на семейный седан.

Mazda6 2020 года | Mazda

Маневренность

С самого начала своей рекламной кампании «Zoom-Zoom» в начале 2000-х годов Mazda привнесла спортивность в свою линейку автомобилей. Превосходная динамика вождения была синонимом всей продукции Mazda, и Mazda6 не исключение.

Потребитель В сообщениях говорится, что Mazda6 — один из самых привлекательных семейных седанов для вождения. и что реакция рулевого управления быстрая, и в поворотах есть небольшой наклон.Тем, кто ищет семейный седан, который умеет резать повороты и ощущается как MX-5. найду в этой машине.

Mazda6 2020 года | Mazda

Лучшая аудиосистема

В то время как Honda Accord доступна с аудиосистемой с 10 динамиками, Mazda6 доступна с аудиосистемой премиум-класса Bose с 11 динамиками. Конечно, звук из одной колонки не имеет большого значения, но если вы аудиофил, это может иметь большое значение.

Mazda6 2020 года | Mazda

Отделка натуральным деревом

Модель Signature в Mazda6 отделана натуральным деревом. отделка.Отделка фактически сделана из японского дерева сен, в отличие от искусственного дерева. обрезать, что вы получите Accord. Да, придираемся, но не зря.

Качество интерьера очень важно, и это не повредит тому, что Mazda6 интерьер также отделан мягкой кожей Nappa и линиями Ultrasuede. двери и приборная панель.

Mazda6 2020 года | Mazda

Жесткое решение

По общему признанию, было действительно сложно найти способы, в которых Mazda6 превосходит Accord, потому что они очень близки в сравнении.У них почти одинаковые показатели экономии топлива — оба они получают 26 миль на галлон вместе — и их ценовые вариации за отделку почти одинаковы.

Любой покупатель седанов среднего размера не ошибется с любой выбор, поскольку они оба обеспечивают одинаковый тип функций и ценность для Таблица.

Однако, если вы ищете что-то спортивное, а динамика движения — это то, что стоит на первом месте в вашем списке обязательных вещей, то Mazda могла бы стать более очевидным победителем. Если не считать вождение, между этими двумя действительно очень сложная гонка.

Honda Accord 2021 года и Mazda MAZDA6 2020 года

Выбрать стиль

EX седан

Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
Accord Hybrid EX Седан 48 48 $ 28 616 30 520 долл. США 90 10 4
Accord Hybrid EX-L Седан 48 48 30 834 долл. США 90 10 4 32 890 долл. США
Гибридный седан Accord 48 48 $ 25 329 26 570 долл. США
Гибридный туристический седан Accord 44 год 41 год 33 594 долл. США 36 440 долл. США 90 10 4
Аккорд Седан EX-L 1.5Т вариатор 30 38 29 336 долл. США 31 290 долл. США
Аккорд Седан LX 1.5Т вариатор 30 38 23 807 долл. США 90 10 4 24 970 долл. США
Аккорд Седан Спорт 1.5Т вариатор 29 35 год 25 724 долл. США 27 430 долл. США 90 10 4
Аккорд Седан Спорт 2.0T Автоматический 22 32 30 104 долл. США 90 10 4 32 110 долл. США 90 10 4
Аккорд Седан Спорт SE 1.5Т вариатор 29 35 год 27 118 долл. США 28 920 долл. США 90 10 4
Аккорд Седан Туринг 2.0T Автоматический 22 32 $ 34 017 36 900 долл. США 90 10 4

Выбрать стиль

Grand Touring Автомат

Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
Mazda6 Grand Touring Автомат 23 31 год 28 136 долл. США 29 800 долл. США
Mazda6 Grand Touring Reserve Автомат 23 31 год 30 496 долл. США 32 300 долл. США
Mazda6 Signature Автомат 23 31 год 33 420 долл. США 90 10 4 35 400 долл. США 90 10 4
Mazda6 Sport Автомат 26 год 35 год 22 880 долл. США 90 10 4 24 100 долл. США
Mazda6 Touring Автомат 26 год 35 год 25 212 долл. США 90 10 4 26 700 долл. США

Показать только отличия

$ 28 616

28 136 долл. США

30 520 долл. США

29 800 долл. США

509 $ / месяц

497 $ / месяц

Больше технологий в этом году делает Honda Accord 2021 года привлекательной покупкой, но вариантов может быть много. Mazda 6 2020 года дает водителям последний шанс избежать кроссоверов.
  • Мощные турбодвигатели
  • Просторный салон
  • Стильный кузов
  • Поворотная головка
  • Резкое обращение
  • Впечатляющая дополнительная мощность с турбонаддувом
  • Дороже в этом году
  • Большие колеса вмятины в топливной экономичности — много
  • Большие колеса тоже едут жестко
  • Внутри соперники тише
  • Нет Apple CarPlay на базовой модели
  • Топовые планки становятся дорогими
48 миль на галлон 23 мили на галлон
48 миль на галлон 31 миль на галлон
Большие автомобили Автомобили среднего размера
42.3 42,2
102,7 99,8
55.3 53,5
40,4 38,7
37.5 37,4
5 5
55 53.5
58,3 55,9
37,2 37.1
56,5 55,1
63,4 62.4
111,4 111,4
73,3 72.4
63 62,8
5,8 6.5
196,1 192,7
57,1 57.1
16,7 14,7
11.1 10,9
4-колесный диск 4-колесный диск
NA NA
Да Да
12.3 12,6
NA NA
4-колесный 4-колесный
Да Да
12.8 16,4
38,2 36,7
Реечная шестерня Реечная шестерня
P225 / 50VR17 P225 / 45WR19
NA NA
P225 / 50VR17 P225 / 45WR19
NA Компактный
NA NA
NA NA
3375 3582
Алюминий Алюминий
NA Сталь
17 х 7.5 19 х 7,5
NA Компактный
Алюминий Алюминий
17 х 7.5 19 х 7,5
129 @ 3500 310 @ 2000
NA NA
2.0 л / 122 2,5 л / 152
212 @ 6200 227 @ 5000
Газ / Электричество I-4 Обычный неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением с турбонаддувом
Последовательный MPI Бензин с прямым впрыском
48 26
48 31
48 23
2.45 — 2,45 3,49
3,42 4,09
1 6
Передний привод Передний привод
NA NA
8.40 3,99
NA NA
Вариатор с OD Автомат с OD
1.45
0,71
1.99
1,00
0.60
Honda Accord Гибрид Мазда Мазда6
Седан Седан
Multi-Link Multi-Link
Стойка Стойка
Стойка Стойка
Multi-Link Multi-Link
3.6 6,8
150

2014 Mazda 6 Grand Touring vs.Honda Accord EX-L 2013, сравнение

ИСПЫТАНЫ

Вождение семейного седана говорит обществу, что вы идете строго по графику. Это ответственный шаг, по-видимому, один из многих. Покупка такой же сродни удалению татуировки лазером: вы можете быть тем же самым человеком после этого, но нервозность юности и глупые поступки, которые вы раньше делали, теперь болезненно стерты. В 50-х вы были бы мужчиной в сером фланелевом костюме. Французы назвали бы вас буржуа.

Если кто и заметит.Практически все семейные седаны имеют автомобильный камуфляж, позволяющий скрыться в толпе. Но в этом сегменте, который демонстрирует такое сходство, новая Mazda 6 привлекает долгие непроизвольные взгляды.

Поймали себя на нем довольно долго. Конечно, это серая фланелевая ткань, но, похоже, она была сделана в Милане. Это Милан, Италия, а не Милан, Мичиган. Штамповка выглядит дорого, детализация изысканная, а 19-дюймовые колеса полностью заполняют крылья. И все же Mazda продает 6 по ценам Men’s Wearhouse.

Новизна глубже натянутой кожи. Полностью переработанный для 2014 года, 6 — это целиком Mazda. Предыдущие версии родились в результате долгого дела Mazda и Ford и собирались в Флэт-Роке, штат Мичиган, на линии, которая когда-то производила Probes и MX-6. Теперь, когда Ford и Mazda спят в разных кроватях, Mazda перенесла производство в Японию и начала заново.

Построенный на новой платформе, «6» легче, жестче и имеет колесную базу на 1,6 дюйма длиннее, чем его предшественник.Экономичный 184-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель теперь работает каждые 6, а V-6 был снят с перечня опций. Как и следовало ожидать от компании Miata, руководство доступно, но мы выбрали здесь гораздо более массовую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Ни один разговор об автомобильных кабинах не будет полным без начальника, Honda Accord. Новинка 2013 года, это типичный семейный седан, изысканный, просторный и практичный. Последнее Соглашение победило всех врагов среднего размера, с которыми оно столкнулось до сих пор, и в 27-й раз попало в наш список 10 лучших.

Для этого раунда мы собрали заряженные четырехцилиндровые версии Accord и 6. Как самый высокий уровень отделки салона, доступный с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Honda, Accord EX-L с вариатором оснащен кожей, столкновением и полосой движения. предупреждения об отъезде, навигация и новая камера для слепых зон за 30 785 долларов. На верхней полке Mazda находится 6 Grand Touring. Доступный исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, наша 6-я модель стоимостью 31 490 долларов была оснащена почти так же, как Accord, за исключением опционального автоматического круиз-контроля.

В этом тесте участвуют только две машины, и если вы не первый, то вы последний.

Многие войдут, мало кто выиграет. Потребовалось три сравнения, чтобы прийти к нашему финальному чемпиону среднего размера.


МАРК УРБАНО

Постоянные читатели этого журнала могут задаться вопросом, почему цифра «двойка» появляется рядом с названием Accord выше. Может, тебе стоит сесть — дышать нормально, через нос. Он только что проиграл.

Теперь Accord остается впечатляющим автомобилем с широким набором достоинств, даже если он побежден.Что касается части обзора производительности, связанной с поездками на работу, Accord едет по дороге с такой небольшой суетой, что техника почти исчезает под вами. Мягкая ходовая часть, легкое и точное рулевое управление, а также вариатор, позволяющий двигателю гудеть на расстоянии, — все это помогает снизить уровень стресса. Плавное нажатие на педаль газа приводит к почти незаметному увеличению оборотов двигателя и плавному ускорению. Широкие и плоские сиденья с подогревом успокаивают ноющую спину. И все же Accord не утомляет. Вы остаетесь удивляться тому, как такая сложная машина может петь так гармонично.

И это не Музак. Используйте Accord в качестве спортивного седана, и вы почувствуете настоящую глубину. Настройки шасси мягкие по сравнению с Mazda 6, но колеса украшены феноменальной управляемостью. Легкий руль танцует в ваших руках и представляет собой подробную Powerpoint из пятен контакта. Когда он действительно теряет сцепление с дорогой, прогресс идет медленно — скольжение начинается раньше, чем в Mazda, — но максимальная устойчивость на дороге 0,86 г и скорость в слаломе 39,7 миль в час точно соответствуют Mazda.

Время разгона до 100 км / ч за 7.На 4 секунды, хотя и быстрее, чем последний тестируемый нами автомат Accord, отстает на четыре десятых секунды от Mazda 6 с автоматической коробкой передач. Экономия топлива — ничья: обе машины достигли отметки 28 миль на галлон во время нашего теста на 800 миль.

В то время как Mazda предлагает несколько способов ручного управления своей автоматической коробкой передач, Honda CVT предлагает только настройки «S» и «L». Переместите переключатель в положение «S», и тахометр будет около 3000 об / мин, не доходя до пика крутящего момента; выбор «L» удерживает обороты выше. Двигатель держат готовым к работе до его красной черты 6800 об / мин; давите на тормоза перед следующим поворотом, и двигатель удерживает себя около 3000 об / мин в ожидании возврата вашей правой ноги.Сильно нажмите на тормоза, и они будут выпускать дым, пока вы не отпустите его.

Двухэкранный и многокнопочный интерфейс Accord — один из примеров запутанного мышления в разумной машине.

МАРК УРБАНО

Accord берет на себя всю работу, но иногда она может казаться слишком удаленной. Вариатор — воплощение этого момента. Понижение и повышение передачи намекают на индивидуальность автомобиля. Уберите эти входы, и машина может почувствовать анодин.

Но в интерьере нет ничего безобидного.Эта чересчур стильная многоуровневая машина Honda / Acura может похвастаться огромными аналоговыми датчиками и двумя центральными экранами. Сверху находится восьмидюймовый сенсорный экран с джойстиком для навигации и других пунктов главного меню, включая музыку; меньший шестидюймовый экран управляет радио и находится в антресоли между климат-контролем и большим экраном. Джойстиком, который висит под панелью климат-контроля, было бы легче управлять, если бы он находился за переключателем. Меньший экран выцветает на солнце, выглядит явно низкого качества по сравнению с экраном над ним, и им очень сложно пользоваться.

Качество материалов во всем интерьере кажется прекрасным, пока вы не запрыгнете в салон Mazda, который кажется более богатым и более красивым. Accord отнимает у Mazda несколько очков по внутреннему объему. Низкие боковые подоконники, широкие сиденья и просторная задняя скамья делают Accord более чем средним.

В Accord нет ничего плохого, с чем мы, конечно же, не могли жить. Второе место в массовом сегменте семейных седанов по-прежнему остается достижением. Но в этом тесте сравнения двух автомобилей Accord получает утешительный приз.

Лучшие автомобили, кажется, рождаются из отчаяния. После развода с Ford Mazda потеряла доступ к платформам Ford и бункерам с запчастями. Инженерам Mazda пришлось разработать этот седан с нуля, но они только что выпустили автомобиль, который заслуживает большой рекламы.

При 3294 фунтах новый 6 легче Accord на 79 фунтов, но ощущение легкости не является его основной характеристикой. Прочная подвеска, жесткая конструкция и тяжелое рулевое управление делают 6-ку более тяжелым из двух: он кажется более прочным и собранным, с меньшей плавностью хода и более агрессивной реакцией шасси.В повседневной эксплуатации Mazda в большей степени вовлекает своего водителя. В то время как Accord тянет за собой исчезновение, 6 продолжает отправлять отчеты через рулевое колесо, шасси и трансмиссию; он кажется более сосредоточенным, менее удаленным и более бдительным, чем Accord, даже на парковках.

Он также любит вызовы, быстро и предсказуемо реагируя на строгие команды. Хотя время сцепления со скидпадом и время слалома такие же, как у Accord, 6-я модель с большей уверенностью достигает этих показателей. Сцепление более стабильное, скольжение начинается позже, а более жесткий контроль над телом заставляет шестерку чувствовать себя более спортивной на дорогах каньона к северу от Лос-Анджелеса, где мы сравнивали их.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач реагирует с помощью подрулевых лепестков за рулем или через сам переключатель. Даже если вы проигнорируете ручные настройки, трансмиссия все равно переключится на пониженную передачу, если вы сильно затормозите на повороте.

Mazda 6 более спортивна, чем Accord, без ущерба для экономичности, практичности и стоимости. Это победа в нашей книге.

МАРК УРБАНО

В беге с нуля до 60 «6» вырвалась вперед со временем 7,0 секунды. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач отключает переключение быстрее, чем позволяла 6-ступенчатая механическая коробка передач, которую мы тестировали в прошлом месяце.Новый 2,5-литровый 184-сильный четырехцилиндровый двигатель Mazda большую часть времени работает тихо, но становится немного грубоватым по мере приближения к красной черте. Уровень громкости на скорости 70 миль в час составлял 69 децибел, что на 1 дБА выше, чем у Accord. На холостом ходу мы заметили несколько нежелательных вибраций, проникающих через рулевое колесо малого диаметра.

У нас нет плохих впечатлений от интерьера 6. Наша модель Grand Touring была оснащена поддерживающими кожаными сиденьями миндального оттенка, которые выглядели так, как будто их вытащили из автомобиля за 50 000 долларов. Но не только сиденья делают интерьер 6-го дорогим.Пластик с мелкозернистой отделкой покрывает панель приборов для всех бизнесов. Дополнительные элементы управления щелкают с удовлетворительным весом. Сенсорный экран, который управляет радио, отзывчивый, даже если он находится на досягаемости. За переключателем передач есть ручка управления, похожая на iDrive, которая предлагает гораздо более простой способ управления функциями навигации и радио.

The 6 немного меньше внутри, чем Accord непринужденной посадки, но мы не слышали никаких жалоб от шести футов семи дюймов старшего редактора Джареда Галла. Пространство для задних сидений немного меньше, чем у Accord, но, по крайней мере, у 6-го есть заднее сиденье, складывающееся раздельно.

Модель 6 — это семейный седан, который не хочет сдаваться. Превосходит нормы класса по упаковке, цене, топливной экономичности, изысканности; но его динамика вождения, ускорение, а также дизайн интерьера и экстерьера в конечном итоге выделяли его из стада. Аккорд в комплекте.

МАРК УРБАНО

35 10

35

35 9

84 9184 918 9185

МАРК УРБАНО

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Honda Accord против Mazda 6

Сравнить Honda Accord с Mazda 6

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Honda Accord и Mazda 6, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках. Стоимость Honda Accord составляет 734,1 миллиона рупий, а Mazda 6 — от 698,8 до 729,9 миллиона рупий. Если говорить о технических характеристиках Honda Accord 1.5L вмещает двигатель объемом 1498 куб. См, тогда как объем двигателя Mazda 6 Elite Estate составляет 2488 куб.

Окончательные результаты
Автомобиль Макс.В наличии Mazda 6 Grand Touring Honda Accord EX-L
Комфорт водителя 10 10 9
Эргономика 10 9 Комфорт на заднем сиденье 5 4 5
Пространство на заднем сиденье * 5 5 5
4 4 5 5
Характеристики и удобства * 10 10 10
Подгонка и отделка Дизайн интерьера 10 9 8
Внешний вид 1 0 10 8
Скидки / дополнительные услуги * 5 0 0
Цена по результатам испытаний * 20 918 918 918 918 918 918 918
Промежуточный итог 100 93 86

Трансмиссия
5 9018 миля 19
Гибкость * 5 5 5
Экономия топлива * 10 10 2 Двигатель 10 2 10 8 9
Трансмиссия 10 1 0 9
Итого 55 53 52

Шасси 20 20
Чувство рулевого управления 10 9 8
Тормозное усилие 10

4

4 9018

4 9189

10 10 9
Поездка 10 8 9
Итого
Опыт
Удовольствие от вождения 25 24 22

Всего 240 225
Лучшие кредитные предложения

Технические характеристики

Производительность

Тип топлива Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя 1498 куб.см 2488 куб.см
Мощность 187 л.с. 191 л.с.
Крутящий момент 260 Нм 258 Нм

Вместимость

Вместимость 5 5
Кол-во дверей 4 5
Длина 4894 мм 4800 мм
Ширина 1862 мм 1840 мм
Высота 1450 мм 1480 мм
Колесная база 2830 мм 2750 мм
Протектор передний 1591 мм 1595 мм
Задний протектор 1603 мм 1595 мм
Емкость топливного бака (литры) 56 л 62 л

Детали двигателя

Число цилиндров 4 4
Клапаны на цилиндр 4 4
Степень сжатия 10.3: 1 13,0: 1
Конфигурация клапана DOHC DOHC
Двигатель 1.Бензиновый двигатель 5 л, 4 цилиндра, 16 клапанов DOHC Бензиновый двигатель 2,5 л, рядный 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска Стойка Макферсон Стойка Макферсон
Подвеска задняя Multi-Link Multi-Link

Трансмиссия

Коробка передач Регулируемая скорость 6-ступенчатая
Тип трансмиссии вариатор Автомат

Колеса и шины

Размер шин 235/45 R18 255/45 R19
Тип шины Радиальный Радиальный
Размер колеса R18 R19
Размер легкосплавного диска 18 дюймов 19 дюймов

Рулевое управление

Тип рулевого механизма Двойная шестерня Стойка и шестерня
Регулируемая рулевая колонка Есть Есть
Рулевая колонка Наклонно-телескопическая Наклонно-телескопическая
Тип рулевого управления Электроэнергия Электроэнергия

Охрана и безопасность

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Датчики парковки
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности передняя
Ремни безопасности задние
Предупреждение о ремне безопасности
Ассистент торможения
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик удара
Замок для безопасности детей
Балка бокового удара
Передняя противоударная балка
Зеркало заднего вида Day & Night
Ebd
Предупреждение о проверке двигателя
Система стабилизации автомобиля

Безопасность

Центральный замок
Вход для смарт-карты доступа
Противоугонная сигнализация
дверные замки с электроприводом
Иммобилайзер двигателя
Устройство защиты от краж

Особенности

Комфорт

Кондиционер
Усилитель руля
Задние вентиляционные отверстия кондиционера
Розетка для дополнительных устройств
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Климат-контроль
Подголовник заднего сиденья
Подстаканники-передние
Держатель для бутылок
Опора для поясницы сиденья
Многофункциональное рулевое колесо
Автоматические фары
Зеркало заднего вида с электроприводом складывания
Стол складной задний
Нагреватель
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Вход без ключа
Передние стеклоподъемники
Задний стеклоподъемник
Подрулевой лепесток переключения передач
Бортовой компьютер

Развлечения и связь

FM / AM / Радио
Передние динамики
Задние динамики
Интегрированный 2DIN-звук
Подключение по Bluetooth
USB и дополнительный вход

Внешний вид

Централизованный топливный бак
Тип переднего тормоза Диски вентилируемые Диски вентилируемые
Тип заднего тормоза Диски Диски
Регулируемые фары
Литые диски
Интегрированная антенна
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой
Указатель поворота наружного зеркала заднего вида
Зеркало заднего вида с функцией Power Adjustable
Силовая антенна
Стеклоочиститель с датчиком дождя
Съемный складной верх
Боковой шаговый механизм
Колпаки колес
Дополнительные функции Светодиодные дневные ходовые огни Дневные ходовые огни

Разное

Кожаные сиденья
Ткань обивка
Функция расширенной безопасности Система помощи при трогании с места, выезд с полосы Система помощи при старте с холма, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, система предупреждения о выезде с полосы движения, система удержания полосы движения
Цифровые часы
Цифровой одометр
Электрические регулируемые сиденья
Электронный универсальный счетчик пройденного расстояния
Кожаное рулевое колесо
Тахометр
Фара Тип Светодиод Светодиод

Сравнить Honda Accord с подобными автомобилями

Сравнить Mazda 6 с аналогичными автомобилями

  • Mazda 6

    698,8–729,9 миллиона

    рупий

    VS

    649,25–682,55 миллиона

    рупий
  • Mazda 6

    698,8–729,9 миллиона

    рупий

    VS

  • Mazda 6

    698,8–729,9 миллиона

    рупий

    VS

  • Mazda 6

    698,8–729,9 миллиона

    рупий

    VS

    517,55–595,65 миллионов

    рупий

Видео Honda Accord и Mazda 6

Подержанные автомобили Honda

Подержанные автомобили Mazda

Mazda6 2021 г.Honda Accord

В то время как многие семьи переходят на внедорожники, седаны среднего размера по-прежнему остаются самыми популярными автомобилями для семейного и индивидуального использования на дорогах.

Существует почти безграничные возможности для создания отличного автомобиля среднего размера: от ежедневных поездок на работу до поездок на выходные и до школьных пикапов. Конечно, среди различных марок и моделей две машины, как правило, выделяются среди остальных.

Тогда возникает вопрос, какая машина лучше? Вот почему битва между Mazda6 и Mazda6 2021 года.Honda Accord — это соревнование века, и для просмотра не требуется платить за просмотр.

Вот несколько ключевых моментов, которые помогут вам сравнить эти два значка:

Позаботьтесь о своем кошельке

Победитель: Mazda6 на волосок

В то время как Mazda6 и Accord являются чрезвычайно доступными вариантами, в их начальных MSRP есть некоторые вариации. Это может стать решающим фактором при принятии решения о покупке, особенно когда окончательная цена может повлиять на то, какие уровни отделки салона или обновления вы добавляете.

Mazda6 стоит от 24 325 долларов за базовую модель. Самая высокая отделка стоит 35 750 долларов. Accord, с другой стороны, стоит от 24 770 долларов до 36 700 долларов. Хотя эти цены очень похожи, дополнительная экономия может гарантировать, что у вас останется достаточно денег, чтобы бросить пару нечетких кубиков вокруг зеркала заднего вида.

Ваш комфорт имеет значение

Подбросить

При сравнении интерьеров Mazda6 2021 года и Honda Accord необходимо учитывать два аспекта: комфорт сиденья и качество салона.Оба этих пятиместных автомобиля предлагают много места; Многие пассажиры наслаждаются дополнительной задней ногой от Accord. Этот седан Honda обычно имеет более крупный салон.

Несмотря на то, что Accord имеет привлекательный интерьер, вы найдете сочетание мягкого на ощупь и твердого пластика во всем. Mazda6, с другой стороны, обеспечивает более высококлассный внешний вид. Вы почувствуете, что каждая поездка сделана из первоклассных материалов Mazda из премиальных материалов.

Наслаждайтесь каждым поворотом

Победитель: слишком близко, чтобы позвонить

Один из самых важных элементов выбора любого транспортного средства — это то, как он ведет себя на дороге.Неважно, насколько комфортабельна или привлекательна машина, если она не может доставить вас из пункта А в пункт Б. Mazda6 оснащена стандартным 2,5-литровым двигателем, который обеспечивает мощные 187 лошадиных сил. Стандартный двигатель Accord, однако, представляет собой 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с. Это означает, что Accord поможет вам сойти с линии старта немного быстрее. Оба варианта также предоставляют движок более высокого уровня, но их производительность очень похожа.

Поскольку Accord использует меньший двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает большую мощность по сравнению с меньшим двигателем, он обеспечивает лучший расход топлива.Mazda6 предлагает 26/35 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как Accord дает вам 30/38 соответственно.

Как только вы заведете седан в движение, Mazda6 действительно обеспечит более комфортную езду и управляемость. Оба седана быстрые и маневренные, но Accord не дотягивает до спортивного мастерства Mazda6. Автомобиль Mazda также получил более высокие оценки надежности от J.D. Power, что означает, что вы сможете рассчитывать на то, что этот автомобиль доставит вас к месту назначения на протяжении многих лет.

Выбор за вами

Реальность такова, что вы, вероятно, не ошибетесь ни с одним из этих автомобилей.Битва Mazda6 2021 против Honda Accord может не иметь явного и абсолютного победителя; есть достаточно различий, чтобы помочь принять решение.

Если вы предпочитаете седан с немного большим пространством и парой дополнительных миль на галлон, Accord — отличный выбор. Если, однако, вам нужен больший контроль на дороге с более высокими показателями надежности при более низкой общей стоимости, Mazda6 — отличный выбор для вас. Конечно, лучший способ узнать это — зайти к местному дилеру и проверить его на себе.

Сравните Honda Accord 2020 года с Mazda 6 2020 года — найдите свой среднеразмерный седан!

Сравните Honda Accord 2020 года с Mazda 6 2020 года, и вы быстро поймете, почему Honda Accord по-прежнему считается лидером в сегменте седанов среднего размера. Чтобы узнать больше, просто сравните их:

  • Стартовые цены
  • Производительность и эффективность
  • Пространство и особенности

Начальные цены

Вы обнаружите, что начальные цены примерно одинаковы, независимо от того, рассматриваете ли вы модель начального или высшего уровня.

Модели начального уровня включают:

  • 2020 Honda Accord Sedan LX CVT : по цене 24020 долларов *
  • 2020 Mazda6 Sport : по цене 24000 долларов

Модели высшего уровня включают:

  • 2020 Honda Accord Sedan Touring 2.0T 10-ступенчатая автоматическая : по цене 36250 долларов *
  • 2020 Mazda6 Signature : по цене 35 300 долларов США

Следует иметь в виду, что Honda Accord должна лучше сохранять свою ценность.

2020 Honda Accord Седан LX CVT Автомобиль 2020 Mazda6 Sport
54% Остаточная стоимость ALG,% через 36 месяцев 49%
37% Остаточная стоимость ALG,% через 60 месяцев 31%

Производительность и эффективность
2020 Honda Accord Седан LX CVT Автомобиль 2020 Mazda6 Sport
192 Мощность 187
192 фунт-фут Момент 186 фунт-футов
30 ** Согласно оценке EPA MPG в городе 26
38 ** EPA-Расчетная MPG на шоссе 35

Люди, выбирающие между двумя моделями, часто сталкиваются с выбором между эффективностью и производительностью.С Honda Accord вы получаете как более сильные характеристики двигателя, так и более высокие показатели MPG, чем с Mazda6.

Пространство и особенности

Если вы сосредоточены на пассажирском или грузовом пространстве, Honda Accord выходит вперед:

  • Максимальный объем груза : до 16,7 кубических футов в багажнике Honda Accord по сравнению с 14,7 кубических футов в Mazda6.
  • Пассажирский объем : до 105,6 кубических футов в Honda Accord по сравнению с 99,8 кубических футов в Mazda6.

Распознавание дорожных знаков (TSR) находится в списке стандартных функций Honda Accord, но не среди стандартных функций Mazda6, и только Accord доступен с:

  • Сиденье водителя с электроприводом, 12 направлений
  • Зарядное устройство для беспроводного телефона
  • Проекционный дисплей (HUD)

Honda Accord 2020 года значительно опережает Mazda6 2020 года

Подытожил Car and Driver: Мы рекордное количество раз включали Honda Accord в наш список 10 лучших, потому что это неизменно самый впечатляющий семейный седан в продаже, и модель 2020 года ничем не отличается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *