Сравнить мазда 6 и хонда аккорд: Недетское сравнение Mazda 6 и honda accord — все по-настоящему

Двигатель Mazda 6 2.0 л. устройство ГРМ, технические характеристики Мазда 6 2.

Бензиновый двигатель Мазда 6 2.0 литра серии SkyActiv-G в настоящее время является одним из самых эффективных атмосферных силовых агрегатов. Японские инженеры постарались применить все передовые технологии на серийном моторе, при этом обеспечив ему большой моторесурс. Удалось избежать и «детских болезней». В нашей стране мотор выдает по документам 150 л.с., естественно мощность занизили ради меньшего дорожного налога. На самом деле движок легко выдает 165 л.с. То есть, просто заменив штатное программное обеспечения блока управления двигателем (чип-тюнинг) можно получить более динамичный автомобиль.

Устройство двигателя Mazda 6 2.0

Мотор Скайэктив Мазда 6 не просто красивый маркетинговый ход, но и серьезная конструкторская работа. Японцы решили применить всё лучшее в двигателестроении в одном агрегате. Рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный движок имеет алюминиевый блок цилиндров, и алюминиевую ГБЦ, прямой впрыск топлива, систему смены фаз газораспределения, цепной привод ГРМ. Так же в головке блока установлены гидрокомпенсаторы.

Силовой агрегат Mazda получил уникальную систему впуска и выпуска. В частности создатели двухлитрового SkyActiv-G применили удлиненные выпускные коллекторы 4-2-1 (так называемый паук), что бы выхлопные газы максимально беспрепятственно удалялись из камеры сгорания не мешая смесеобразованию.

Но наиболее заметной фишкой данного мотора можно назвать степень сжатия, которая повышена до невероятных 14:1!!! Например у обычного бензинового мотора этот показатель в районе 10. Максимально облегченный шатунно-кривошипный механизм. Плюс поршни совершенно необычной формы. Можете сравнить на следующем изображении.

Головка блока цилиндров двигателя Mazda 6 2.0

ГБЦ Мазда 6 выполнена из алюминиевого сплава и имеет довольно сложное устройство. Гидрокомпенсаторы призваны минимизировать вмешательство в человека в клапанный механизм. Двойная система смены фаз газораспределения имеет гидравлические фазовращатели на звездочках распределительных валов в качестве исполнительных механизмов.

Привод ГРМ двигателя Мазда 6 2 л.

Как мы уже писали выше сам привод газораспределительного механизма имеет цепной привод. Большинство современных 16 клапанных моторов DOHC, как с ременным, так и с цепным приводом имеют общую серьезную проблему. В случае обрыва ремня, растягивания цепи или срезания зубьев клапана встречаются с цилиндрами, что приводит к серьезной поломке двигателя. Кстати, кроме цепи ГРМ двигатель содержит еще одну небольшую цепь, которая передает крутящий момент от звездочки распредвала на звездочку масляного насоса.

Характеристики двигателя Mazda 6 2 литра

• Рабочий объем – 1997 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 83,5 мм
• Ход поршня – 91.2 мм
• Привод ГРМ – цепь
• Мощность л.с.(кВт) – 150 (110) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент – 210 Нм при 4000 об. в мин.
• Максимальная скорость – 207 км/ч
• Разгон до первой сотни – 10.5 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-95
• Расход топлива по городу – 8. 3 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
• Расход топлива по трассе – 4.9 литра

Двигатель Скайэктив японского производителя порадует отличной мощностью при минимальном расходе топлива. На нашем рынке мотор сочетается только с 6-диапазонной коробкой автомат.

Honda Accord 2021 года и Mazda 6 Turbo 2021 года Сравнительный тест: Easy Win

Honda Accord и Mazda 6 долгое время занимали лидирующие позиции среди седанов среднего размера в MotorTrend HQ, но оба они через несколько лет их жизненного цикла. И оба теперь сталкиваются с серьезной конкуренцией со стороны более новых моделей. У Honda и Mazda есть что порекомендовать, но какая из них стареет более изящно? И у кого еще есть все, что нужно, чтобы противостоять жесткой конкуренции, исходящей от совершенно новых моделей, таких как Kia K5 и Hyundai Sonata?

Сперва нам нужно устранить несоответствие: наш Accord для этого сравнительного теста — это EX-L, оснащенный базой 1. 5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 лошадиных силы и 192 фунт-фут крутящего момента. Mazda 6, которую мы тестировали, представляет собой Turbo Carbon Edition с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 227 л.с. и 250 фунт-фут (250 л.с. на бензине премиум-класса).

Это большой пробел, который мы не смогли исправить с помощью автомобилей Honda и Mazda, которые были доступны на момент теста. Honda также продает Accord с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 и 273 л.с., а стандартный двигатель Mazda 6 — атмосферный 2.5-литровый, мощностью 184 л.с. и 185 фунт-фут, так что эти два, безусловно, можно напрямую сравнить, и мы рассмотрим результаты прошлых тестов, когда будем обсуждать производительность.

Honda Accord 2021 года и Mazda 6 2021 года: в чем лучше сесть?

Однако резкие характеристики шин — это не то, что нужно для седанов среднего размера. Многие другие соображения стоят выше в списке приоритетов среднего покупателя, и большинство из них связано с внутренней частью автомобиля. Комфорт, пространство, качество и особенности имеют значение.Именно здесь мы находим самую большую пропасть между нашими в целом хорошо подобранными конкурентами.

Невозможно обойти стороной тот факт, что Mazda 6 стареет. В продаже с 2013 года, он изящно стареет благодаря выдающемуся стилю и паре обновлений на протяжении многих лет, но состояние искусства изменилось. Это гладкий, утонченный внешний вид, но его выдает информационно-развлекательная система Mazda последнего поколения, материалы более низкого качества, чем то, что предлагает более новая, более дешевая Mazda 3, и отсутствие ключевых функций.

Mazda попыталась не отставать, добавив беспроводной Apple CarPlay и проводной Android Auto, но единственные два порта USB во всем автомобиле расположены под центральным подлокотником, где до них трудно добраться. Информационно-развлекательной системой можно управлять только с помощью дешевой ручки на центральной консоли, а графика выглядит на 10 лет устаревшей. Маленький экран, втиснутый в комбинацию приборов, выглядит современным только потому, что имеет цветную графику. Проекционный дисплей намного легче читать с первого взгляда.

Тоже не базовая модель. Carbon Edition — вторая самая дорогая Mazda 6 2021 года, и у нее всего пара функций по сравнению с топовой моделью. Отсутствуют не только навороты. Это еще и пространство. В то время как пространство для ног спереди и сзади такое же, как у Honda, пространство для плеч значительно уже, а сзади становится только хуже. С меньшим пространством для ног и плеч, вы не можете не чувствовать себя тесновато по сравнению с раскинувшимся вторым рядом Honda; это еще одна вина возраста машины.С тех пор, как Mazda разработала 6, были разработаны более высокопрочные стали, которые снизились в цене, что позволяет автопроизводителям использовать меньше всего металла и в менее громоздких конфигурациях, открывая внутреннее пространство.

Это поколение Honda Accord, возможно, и не новое, появившееся в 2017 году, но с точки зрения разработки автомобилей оно намного новее. Таким образом, он на сотни фунтов легче Mazda 6, несмотря на то, что он длиннее, шире и предлагает гораздо больше внутреннего пространства. Благодаря собственному среднесрочному обновлению, Honda Accord 2021 года также хорошо оснащена последними вещами.

Спереди и по центру — это значительно улучшенная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с реальной громкостью и ручками настройки (исправление предыдущей ошибки). Наши редакторы не согласились с тем, насколько интуитивно понятна эта система, но нет никаких сомнений в том, что она выглядит и функционирует значительно лучше, чем система Mazda 6. Он также поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Зарядка ваших устройств проста благодаря портам USB и беспроводному зарядному устройству в отсеке для хранения перед переключателем передач, а также дополнительным портам на заднем сиденье для этих пассажиров. Люди сзади не получают обогревателей сидений, которые есть у задних пассажиров Mazda, но обе машины предлагают их спереди.

Дизайн интерьера Honda менее эмоциональный, чем у Mazda, более зрелый и сдержанный, чем молодой и игривый. Это неплохо, и все еще есть небольшие причуды, такие как световые кольца вокруг шкал температуры, которые светятся красным или синим цветом при повышении или понижении температуры.

Honda Accord 2021 против Mazda 6 2021 года: как насчет безопасности?

Обе машины получили пять звезд от правительства и награды Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности.В стандартную комплектацию каждого из них входит впечатляющий набор пассивных и активных средств помощи водителю. Однако с точки зрения водителя вспомогательные средства Honda явно на шаг впереди. В то время как поведение систем удержания полосы движения и адаптивного круиз-контроля Honda не уступает раннему автопилоту Tesla, системы Mazda реагируют медленнее и не прилагают никаких усилий, чтобы удерживать вас в центре полосы движения, а только на ней. Это сознательный выбор, чтобы сохранить ощущение рулевого управления, но оставляет впечатление менее сложной системы.

Сколько вы заплатите за все эти функции?

Но самое удивительное в том, что все, что Honda делает лучше, чем Mazda, она делает и за меньшие деньги.Оба являются вторыми по величине предлагаемыми комплектациями, но Honda начинается примерно с 1500 долларов меньше и стоит почти на 2000 долларов дешевле, чем было протестировано.

Вот где все усложняется. Мощный двигатель с турбонаддувом Mazda входит в стандартную комплектацию модели Grand Touring среднего уровня. Чтобы получить более сопоставимый базовый двигатель, нужно отказаться от множества функций, чтобы перейти к модели Touring, но это сэкономит вам тысячи долларов. С другой стороны, вы можете получить Accord Sport 2.0T с большим двигателем по той же цене, что и EX-L, и с почти идентичным набором функций.Пройдите по этому пути, и Mazda 6 Carbon Edition потеряет преимущество в производительности и по-прежнему будет стоить дороже.

Honda Accord 2021 против Mazda 6 2021 года: производительность

Это также существенное преимущество в производительности. Внедрение большого двигателя в стандартную комплектацию большинства комплектаций позволяет Mazda безоговорочно претендовать на звание спортивного автомобиля. На целую секунду быстрее, чем 60 миль в час от остановки, он явно превосходит Accord при тестировании. Однако уберите турбокомпрессор, и Mazda 6 отстает на 0,7 секунды от Honda, набирая скорость на шоссе.И наоборот, предоставление Honda более крупного варианта с турбонаддувом ставит ее на несколько десятых впереди Mazda с турбонаддувом.

Модернизация двигателя Honda также дает вам более спортивный набор шин и устраняет другое преимущество Mazda в производительности: экстренное торможение с 60 до 0 миль в час. Accord Sport останавливается на 13 футов короче, чем наш EX-L, и на 6 футов короче Mazda 6 Turbo. В противном случае с Mazda 6 с более низкой отделкой салона тормозной путь вырастет на 5 футов, но все же превосходит Accord EX-L на 4 фута.

Интересно, что, несмотря на разницу в мощности и шинах между Accord EX-L и Mazda 6 Turbo, результаты наших тестов на управляемость почти одинаковы. У них одинаковое поперечное ускорение на трелевке, и Honda немного быстрее в нашем тесте на восьмерку, вероятно, из-за ее меньшего веса и более агрессивного контроля устойчивости Mazda.

Но что они любят водить?

Впрочем, за рулем вы не были бы так уверены. В ощущениях от вождения Mazda 6 Turbo 2021 года есть неотъемлемая спортивность.Вы чувствуете это по тому, как движется машина, всегда уверенно и уверенно владея дорогой. Кузов намеренно движется в поворотах, тормоза и дроссельная заслонка мгновенно реагируют, а рулевое управление хорошо взвешено и быстро реагирует. Кажется, он создан для считывателя MotorTrend , автомобиля, в котором без извинений делается упор на впечатления от вождения. Если вы вообще заботитесь о вождении, вы не можете не простить старые технологии и тесное заднее сиденье, когда вы водите Mazda 6 2021 года. Поездка немного жесткая для седана среднего размера, но есть явная отдача в управляемости. .

Нельзя сказать, что Honda Accord 2021 года — это лодка. На самом деле Аккорд очень хорош в повороте. Проще говоря, мы бы сказали, что он на 90 процентов спортивнее Mazda. Просто он немного мягче, немного медленнее реагирует, немного меньше энтузиазма. Когда вы впервые нажимаете на педаль газа или тормоза, возникает небольшая задержка, прежде чем они отреагируют. Кузов больше качается, а рулевое управление не такое резкое. Едет немного мягче, но ненамного. И здесь Accord кажется более зрелым автомобилем, но он по-прежнему доставляет удовольствие от вождения, хотя и не такое полезное, как Mazda.

Honda Accord 2021 против Mazda 6 2021: время покупать

Если это не очевидно, Mazda 6 Turbo 2021 года и Honda Accord 2021 года остаются неизменными фаворитами MotorTrend . В то время как Mazda раньше была выбором в этом классе, ее возраст, наконец, стал достаточным препятствием, чтобы нам было трудно рекомендовать ее по сравнению с Honda. Accord всегда был неизменно надежным продуктом, и сегодня он продолжает доминировать в сегменте среднего размера.Да, этот EX-L не такой хороший водитель, как Mazda 6 Turbo, и это важно для нас, но Accord чертовски близок и предлагает слишком много других преимуществ, чтобы их не заметить. Если участие водителя не является вашим единственным критерием покупки, нет никаких аргументов в пользу покупки Mazda 6 по сравнению с более совершенной Honda Accord.

• Легче
• Просторнее
• В целом более зрелый и изысканный

• Не особо привлекательный для вождения
• Более крупный двигатель не входит в стандартную комплектацию

• Мощный двигатель
• Спортивные впечатления от вождения
• Острый стиль

• Показывает свой возраст, особенно информационно-развлекательная система
• Относительно тесноватый салон
• Не лучшая сделка

5 причин, почему Mazda6 лучше, чем Honda Accord

В сегменте седанов среднего размера существует довольно жесткая конкуренция, главным образом потому, что все автомобили в нем в основном оснащены одинаковым оборудованием и имеют схожую структуру цен.Несмотря на сходство, Honda Accord 2020 года лидирует благодаря своей недорогой конфигурации и функциям, подобным Acura. Однако потенциальным покупателям не стоит сбрасывать со счетов Mazda6 2020 года.

Хотя Mazda6 может и не выиграть соревнования по популярности у Honda Accord, ей есть что предложить. Фактически, вот пять причин, по которым Mazda6 лучше Accord.

Больше крутящего момента

В то время как Honda Accord могла иметь ДНК Civic Type R в своем 2,0-литровом двигателе с турбонаддувом, Mazda6 с турбонаддувом 2.5-литровый двигатель сам по себе мощный. Мощный двигатель повышенной мощности выдает 250 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.

С другой стороны, топовый двигатель Accord выдает 252 лошадиных силы и 273 крутящего момента. Однако мы знаем, что крутящий момент важнее для повседневной езды, так что возьми это, Хонда!

Изысканный стиль

Конечно, красота в глазах смотрящего, а внешний вид субъективен. Но нельзя отрицать, что язык дизайна Mazda Kodo источает одни из лучших стилевых реплик на потребительском рынке.

В то время как Honda Accord выглядит смелым, Mazda6 добавляет более современный и утонченный взгляд на семейный седан.

Маневренность

С самого начала своей рекламной кампании «Zoom-Zoom» в начале 2000-х годов Mazda привнесла спортивность в свою линейку автомобилей. Превосходная динамика вождения была синонимом всей продукции Mazda, и Mazda6 не исключение.

Потребитель В сообщениях говорится, что Mazda6 — один из самых привлекательных семейных седанов для вождения. и что реакция рулевого управления быстрая, и в поворотах есть небольшой наклон.Тем, кто ищет семейный седан, который умеет резать повороты и ощущается как MX-5. найду в этой машине.

Лучшая аудиосистема

В то время как Honda Accord доступна с аудиосистемой с 10 динамиками, Mazda6 доступна с аудиосистемой премиум-класса Bose с 11 динамиками. Конечно, звук из одной колонки не имеет большого значения, но если вы аудиофил, это может иметь большое значение.

Отделка натуральным деревом

Модель Signature в Mazda6 отделана натуральным деревом. отделка.Отделка фактически сделана из японского дерева сен, в отличие от искусственного дерева. обрезать, что вы получите Accord. Да, придираемся, но не зря.

Качество интерьера очень важно, и это не повредит тому, что Mazda6 интерьер также отделан мягкой кожей Nappa и линиями Ultrasuede. двери и приборная панель.

Жесткое решение

По общему признанию, было действительно сложно найти способы, в которых Mazda6 превосходит Accord, потому что они очень близки в сравнении.У них почти одинаковые показатели экономии топлива — оба они получают 26 миль на галлон вместе — и их ценовые вариации за отделку почти одинаковы.

Любой покупатель седанов среднего размера не ошибется с любой выбор, поскольку они оба обеспечивают одинаковый тип функций и ценность для Таблица.

Однако, если вы ищете что-то спортивное, а динамика движения — это то, что стоит на первом месте в вашем списке обязательных вещей, то Mazda могла бы стать более очевидным победителем. Если не считать вождение, между этими двумя действительно очень сложная гонка.

Honda Accord 2021 года и Mazda MAZDA6 2020 года

2014 Mazda 6 Grand Touring vs.Honda Accord EX-L 2013, сравнение

ИСПЫТАНЫ

Вождение семейного седана говорит обществу, что вы идете строго по графику. Это ответственный шаг, по-видимому, один из многих. Покупка такой же сродни удалению татуировки лазером: вы можете быть тем же самым человеком после этого, но нервозность юности и глупые поступки, которые вы раньше делали, теперь болезненно стерты. В 50-х вы были бы мужчиной в сером фланелевом костюме. Французы назвали бы вас буржуа.

Если кто и заметит.Практически все семейные седаны имеют автомобильный камуфляж, позволяющий скрыться в толпе. Но в этом сегменте, который демонстрирует такое сходство, новая Mazda 6 привлекает долгие непроизвольные взгляды.

Поймали себя на нем довольно долго. Конечно, это серая фланелевая ткань, но, похоже, она была сделана в Милане. Это Милан, Италия, а не Милан, Мичиган. Штамповка выглядит дорого, детализация изысканная, а 19-дюймовые колеса полностью заполняют крылья. И все же Mazda продает 6 по ценам Men’s Wearhouse.

Новизна глубже натянутой кожи. Полностью переработанный для 2014 года, 6 — это целиком Mazda. Предыдущие версии родились в результате долгого дела Mazda и Ford и собирались в Флэт-Роке, штат Мичиган, на линии, которая когда-то производила Probes и MX-6. Теперь, когда Ford и Mazda спят в разных кроватях, Mazda перенесла производство в Японию и начала заново.

Построенный на новой платформе, «6» легче, жестче и имеет колесную базу на 1,6 дюйма длиннее, чем его предшественник.Экономичный 184-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель теперь работает каждые 6, а V-6 был снят с перечня опций. Как и следовало ожидать от компании Miata, руководство доступно, но мы выбрали здесь гораздо более массовую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Ни один разговор об автомобильных кабинах не будет полным без начальника, Honda Accord. Новинка 2013 года, это типичный семейный седан, изысканный, просторный и практичный. Последнее Соглашение победило всех врагов среднего размера, с которыми оно столкнулось до сих пор, и в 27-й раз попало в наш список 10 лучших.

Для этого раунда мы собрали заряженные четырехцилиндровые версии Accord и 6. Как самый высокий уровень отделки салона, доступный с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Honda, Accord EX-L с вариатором оснащен кожей, столкновением и полосой движения. предупреждения об отъезде, навигация и новая камера для слепых зон за 30 785 долларов. На верхней полке Mazda находится 6 Grand Touring. Доступный исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, наша 6-я модель стоимостью 31 490 долларов была оснащена почти так же, как Accord, за исключением опционального автоматического круиз-контроля.

В этом тесте участвуют только две машины, и если вы не первый, то вы последний.

Многие войдут, мало кто выиграет. Потребовалось три сравнения, чтобы прийти к нашему финальному чемпиону среднего размера.

МАРК УРБАНО

Постоянные читатели этого журнала могут задаться вопросом, почему цифра «двойка» появляется рядом с названием Accord выше. Может, тебе стоит сесть — дышать нормально, через нос. Он только что проиграл.

Теперь Accord остается впечатляющим автомобилем с широким набором достоинств, даже если он побежден.Что касается части обзора производительности, связанной с поездками на работу, Accord едет по дороге с такой небольшой суетой, что техника почти исчезает под вами. Мягкая ходовая часть, легкое и точное рулевое управление, а также вариатор, позволяющий двигателю гудеть на расстоянии, — все это помогает снизить уровень стресса. Плавное нажатие на педаль газа приводит к почти незаметному увеличению оборотов двигателя и плавному ускорению. Широкие и плоские сиденья с подогревом успокаивают ноющую спину. И все же Accord не утомляет. Вы остаетесь удивляться тому, как такая сложная машина может петь так гармонично.

И это не Музак. Используйте Accord в качестве спортивного седана, и вы почувствуете настоящую глубину. Настройки шасси мягкие по сравнению с Mazda 6, но колеса украшены феноменальной управляемостью. Легкий руль танцует в ваших руках и представляет собой подробную Powerpoint из пятен контакта. Когда он действительно теряет сцепление с дорогой, прогресс идет медленно — скольжение начинается раньше, чем в Mazda, — но максимальная устойчивость на дороге 0,86 г и скорость в слаломе 39,7 миль в час точно соответствуют Mazda.

Время разгона до 100 км / ч за 7.На 4 секунды, хотя и быстрее, чем последний тестируемый нами автомат Accord, отстает на четыре десятых секунды от Mazda 6 с автоматической коробкой передач. Экономия топлива — ничья: обе машины достигли отметки 28 миль на галлон во время нашего теста на 800 миль.

В то время как Mazda предлагает несколько способов ручного управления своей автоматической коробкой передач, Honda CVT предлагает только настройки «S» и «L». Переместите переключатель в положение «S», и тахометр будет около 3000 об / мин, не доходя до пика крутящего момента; выбор «L» удерживает обороты выше. Двигатель держат готовым к работе до его красной черты 6800 об / мин; давите на тормоза перед следующим поворотом, и двигатель удерживает себя около 3000 об / мин в ожидании возврата вашей правой ноги.Сильно нажмите на тормоза, и они будут выпускать дым, пока вы не отпустите его.

МАРК УРБАНО

Accord берет на себя всю работу, но иногда она может казаться слишком удаленной. Вариатор — воплощение этого момента. Понижение и повышение передачи намекают на индивидуальность автомобиля. Уберите эти входы, и машина может почувствовать анодин.

Но в интерьере нет ничего безобидного.Эта чересчур стильная многоуровневая машина Honda / Acura может похвастаться огромными аналоговыми датчиками и двумя центральными экранами. Сверху находится восьмидюймовый сенсорный экран с джойстиком для навигации и других пунктов главного меню, включая музыку; меньший шестидюймовый экран управляет радио и находится в антресоли между климат-контролем и большим экраном. Джойстиком, который висит под панелью климат-контроля, было бы легче управлять, если бы он находился за переключателем. Меньший экран выцветает на солнце, выглядит явно низкого качества по сравнению с экраном над ним, и им очень сложно пользоваться.

Качество материалов во всем интерьере кажется прекрасным, пока вы не запрыгнете в салон Mazda, который кажется более богатым и более красивым. Accord отнимает у Mazda несколько очков по внутреннему объему. Низкие боковые подоконники, широкие сиденья и просторная задняя скамья делают Accord более чем средним.

В Accord нет ничего плохого, с чем мы, конечно же, не могли жить. Второе место в массовом сегменте семейных седанов по-прежнему остается достижением. Но в этом тесте сравнения двух автомобилей Accord получает утешительный приз.

Лучшие автомобили, кажется, рождаются из отчаяния. После развода с Ford Mazda потеряла доступ к платформам Ford и бункерам с запчастями. Инженерам Mazda пришлось разработать этот седан с нуля, но они только что выпустили автомобиль, который заслуживает большой рекламы.

При 3294 фунтах новый 6 легче Accord на 79 фунтов, но ощущение легкости не является его основной характеристикой. Прочная подвеска, жесткая конструкция и тяжелое рулевое управление делают 6-ку более тяжелым из двух: он кажется более прочным и собранным, с меньшей плавностью хода и более агрессивной реакцией шасси.В повседневной эксплуатации Mazda в большей степени вовлекает своего водителя. В то время как Accord тянет за собой исчезновение, 6 продолжает отправлять отчеты через рулевое колесо, шасси и трансмиссию; он кажется более сосредоточенным, менее удаленным и более бдительным, чем Accord, даже на парковках.

Он также любит вызовы, быстро и предсказуемо реагируя на строгие команды. Хотя время сцепления со скидпадом и время слалома такие же, как у Accord, 6-я модель с большей уверенностью достигает этих показателей. Сцепление более стабильное, скольжение начинается позже, а более жесткий контроль над телом заставляет шестерку чувствовать себя более спортивной на дорогах каньона к северу от Лос-Анджелеса, где мы сравнивали их.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач реагирует с помощью подрулевых лепестков за рулем или через сам переключатель. Даже если вы проигнорируете ручные настройки, трансмиссия все равно переключится на пониженную передачу, если вы сильно затормозите на повороте.

МАРК УРБАНО

В беге с нуля до 60 «6» вырвалась вперед со временем 7,0 секунды. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач отключает переключение быстрее, чем позволяла 6-ступенчатая механическая коробка передач, которую мы тестировали в прошлом месяце.Новый 2,5-литровый 184-сильный четырехцилиндровый двигатель Mazda большую часть времени работает тихо, но становится немного грубоватым по мере приближения к красной черте. Уровень громкости на скорости 70 миль в час составлял 69 децибел, что на 1 дБА выше, чем у Accord. На холостом ходу мы заметили несколько нежелательных вибраций, проникающих через рулевое колесо малого диаметра.

У нас нет плохих впечатлений от интерьера 6. Наша модель Grand Touring была оснащена поддерживающими кожаными сиденьями миндального оттенка, которые выглядели так, как будто их вытащили из автомобиля за 50 000 долларов. Но не только сиденья делают интерьер 6-го дорогим.Пластик с мелкозернистой отделкой покрывает панель приборов для всех бизнесов. Дополнительные элементы управления щелкают с удовлетворительным весом. Сенсорный экран, который управляет радио, отзывчивый, даже если он находится на досягаемости. За переключателем передач есть ручка управления, похожая на iDrive, которая предлагает гораздо более простой способ управления функциями навигации и радио.

The 6 немного меньше внутри, чем Accord непринужденной посадки, но мы не слышали никаких жалоб от шести футов семи дюймов старшего редактора Джареда Галла. Пространство для задних сидений немного меньше, чем у Accord, но, по крайней мере, у 6-го есть заднее сиденье, складывающееся раздельно.

Модель 6 — это семейный седан, который не хочет сдаваться. Превосходит нормы класса по упаковке, цене, топливной экономичности, изысканности; но его динамика вождения, ускорение, а также дизайн интерьера и экстерьера в конечном итоге выделяли его из стада. Аккорд в комплекте.

МАРК УРБАНО

35 10

35

35 9

Технические характеристики

Производительность

Вместимость

Детали двигателя

Подвеска и тормоза

Трансмиссия

Колеса и шины

Рулевое управление

Охрана и безопасность

Безопасность

Безопасность

Особенности

Комфорт

Развлечения и связь

Внешний вид

Разное

Сравнить Honda Accord с подобными автомобилями

Сравнить Mazda 6 с аналогичными автомобилями

• Mazda 6

  698,8–729,9 миллиона

  рупий

  VS

  649,25–682,55 миллиона

  рупий

• Mazda 6

  698,8–729,9 миллиона

  рупий

  VS

• Mazda 6

  698,8–729,9 миллиона

  рупий

  VS

• Mazda 6

  698,8–729,9 миллиона

  рупий

  VS

  517,55–595,65 миллионов

  рупий

Видео Honda Accord и Mazda 6

Подержанные автомобили Honda

Подержанные автомобили Mazda

Mazda6 2021 г.Honda Accord

В то время как многие семьи переходят на внедорожники, седаны среднего размера по-прежнему остаются самыми популярными автомобилями для семейного и индивидуального использования на дорогах.

Существует почти безграничные возможности для создания отличного автомобиля среднего размера: от ежедневных поездок на работу до поездок на выходные и до школьных пикапов. Конечно, среди различных марок и моделей две машины, как правило, выделяются среди остальных.

Тогда возникает вопрос, какая машина лучше? Вот почему битва между Mazda6 и Mazda6 2021 года.Honda Accord — это соревнование века, и для просмотра не требуется платить за просмотр.

Вот несколько ключевых моментов, которые помогут вам сравнить эти два значка:

Позаботьтесь о своем кошельке

Победитель: Mazda6 на волосок

В то время как Mazda6 и Accord являются чрезвычайно доступными вариантами, в их начальных MSRP есть некоторые вариации. Это может стать решающим фактором при принятии решения о покупке, особенно когда окончательная цена может повлиять на то, какие уровни отделки салона или обновления вы добавляете.

Mazda6 стоит от 24 325 долларов за базовую модель. Самая высокая отделка стоит 35 750 долларов. Accord, с другой стороны, стоит от 24 770 долларов до 36 700 долларов. Хотя эти цены очень похожи, дополнительная экономия может гарантировать, что у вас останется достаточно денег, чтобы бросить пару нечетких кубиков вокруг зеркала заднего вида.

Ваш комфорт имеет значение

Подбросить

При сравнении интерьеров Mazda6 2021 года и Honda Accord необходимо учитывать два аспекта: комфорт сиденья и качество салона.Оба этих пятиместных автомобиля предлагают много места; Многие пассажиры наслаждаются дополнительной задней ногой от Accord. Этот седан Honda обычно имеет более крупный салон.

Несмотря на то, что Accord имеет привлекательный интерьер, вы найдете сочетание мягкого на ощупь и твердого пластика во всем. Mazda6, с другой стороны, обеспечивает более высококлассный внешний вид. Вы почувствуете, что каждая поездка сделана из первоклассных материалов Mazda из премиальных материалов.

Наслаждайтесь каждым поворотом

Победитель: слишком близко, чтобы позвонить

Один из самых важных элементов выбора любого транспортного средства — это то, как он ведет себя на дороге.Неважно, насколько комфортабельна или привлекательна машина, если она не может доставить вас из пункта А в пункт Б. Mazda6 оснащена стандартным 2,5-литровым двигателем, который обеспечивает мощные 187 лошадиных сил. Стандартный двигатель Accord, однако, представляет собой 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с. Это означает, что Accord поможет вам сойти с линии старта немного быстрее. Оба варианта также предоставляют движок более высокого уровня, но их производительность очень похожа.

Поскольку Accord использует меньший двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает большую мощность по сравнению с меньшим двигателем, он обеспечивает лучший расход топлива.Mazda6 предлагает 26/35 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как Accord дает вам 30/38 соответственно.

Как только вы заведете седан в движение, Mazda6 действительно обеспечит более комфортную езду и управляемость. Оба седана быстрые и маневренные, но Accord не дотягивает до спортивного мастерства Mazda6. Автомобиль Mazda также получил более высокие оценки надежности от J.D. Power, что означает, что вы сможете рассчитывать на то, что этот автомобиль доставит вас к месту назначения на протяжении многих лет.

Выбор за вами

Реальность такова, что вы, вероятно, не ошибетесь ни с одним из этих автомобилей.Битва Mazda6 2021 против Honda Accord может не иметь явного и абсолютного победителя; есть достаточно различий, чтобы помочь принять решение.

Если вы предпочитаете седан с немного большим пространством и парой дополнительных миль на галлон, Accord — отличный выбор. Если, однако, вам нужен больший контроль на дороге с более высокими показателями надежности при более низкой общей стоимости, Mazda6 — отличный выбор для вас. Конечно, лучший способ узнать это — зайти к местному дилеру и проверить его на себе.

Сравните Honda Accord 2020 года с Mazda 6 2020 года — найдите свой среднеразмерный седан!

Сравните Honda Accord 2020 года с Mazda 6 2020 года, и вы быстро поймете, почему Honda Accord по-прежнему считается лидером в сегменте седанов среднего размера. Чтобы узнать больше, просто сравните их:

• Стартовые цены
• Производительность и эффективность
• Пространство и особенности