Самые лучшие внедорожники в мире цена характеристики фото видео: Топ-12 кроссоверов, которые появятся в России в 2020 году — Российская газета

Преимущества покупки в Major

В автосалоне нашего холдинга клиенты могут получить следующие услуги эталонного качества:

• купить внедорожники Chevrolet Tahoe в наличии или сделать заказ в индивидуальной комплектации;
• застраховать автомобиль на самых выгодных условиях;
• заказать оригинальные запчасти, расходные материалы, аксессуары;
• пройти техобслуживании по стандартам производителя.

Мы выполняем эффективный ремонт Шевроле Тахо и профессиональную окраску кузова.

Самые лучшие внедорожники в мире рейтинг ТОП-15

Не зря бытует мнение, что внедорожник представляет собой маленький грузовичок, а его водитель, это особенный человек, желающий чувствовать на дороге некое превосходство. В этой статье мы решили представить вам рейтинг 15 самых лучших внедорожников мира, а кроме этого данный материал откроет цикл подробных статей темы: «Самые лучшие внедорожники мира».

В настоящее время, как говорит наш Петрович – чем солиднее внедорожник, тем нужно будет дальше идти за трактором… А вообще полностью «нафаршированный» автомобиль считается неким показателем реноме и статуса состоятельного бизнесмена, политика, звезд шоу-бизнеса и т. д. Модельный ряд: «Самые лучшие внедорожники мира» очень широк и вот только несколько именитых джипов – это и Toyota Land Cruiser, и Porsche Cayenne, и Jeep Grand Cherokee, и Honda Pilot, и тот же Lexus GX, и Land Rover Range, и Volkswagen Touareg, и Mercedes-Benz G-Class, да и есть еще много других не менее популярных.

Основываясь на данных представленных аналитиками в этой сфере, мы отобрали из представленных автомобилей люкс-класса только те, которые имеют наивысшие показатели в продажах на отечественном рынке. Кроме этого мы постараемся ответить, на что именно нужно обратить внимание для сравнения этих моделей. У каких лучше всего соотношение качества и цены. И представим окончательный рейтинг – «Самый лучший внедорожник в мире», а точнее самый продаваемый и популярный на отечественном рынке.

При выборе – лучшим помощником будет сравнить: технические характеристики внедорожника с его ценой

На сегодняшний день, согласитесь, очень сложно отыскать в Сети более-менее объективный рейтинг популярных внедорожников, поскольку этим сектором на автомобильном рынке движет реклама. Инвесторам в первую очередь необходим холодный трезвый разум, чтобы перед тем как купить внедорожник/джип, сравнить досконально все технические характеристики, стоимость и качество, а затем принять правильное решение.

Вот поэтому аналитиками был сделан свой, так сказать, рейтинг: «Самые лучшие внедорожники в мире», взяв за основу типичные запросы большинства потребителей. Вот основное, что интересует покупателя в первую очередь:

1. Цена внедорожника – балл начислялся так: чем меньше стоимость, тем балл больше. Например, Mercedes-Benz G-Class цена 125.000 долларов – всего 1 балл, бюджетник Kia Mohave цена 460.000 долларов – 15 баллов.

2. Комфорт (мягкость подвески) – была взята общая оценка/балл средних субъективных показателей по 10-бальной шкале.

3. Расход топлива – начислялись исходя из стандарта 17-литров на 100 километров. К примеру, Toyota Land Cruiser расход 14.7 на 100 км – балл +2.3, а Lexus GX расход 19. 6 литров – балл поэтому -2.6.

4. Габариты, объем салона – балл рассчитывался по отношению к тому, какое место занимает машина по общему объему салона, если сравнить его с конкурентами. Приведем пример: Nissan Patrol обладает одним из самых больших объемов в салоне – 1.987м3, поэтому он получает max. 15 баллов, самый маленький объем у Mazda X9 равный 1.589 м3, ему насчитывается всего 1 балл.

Подведем небольшой итог по представленному рейтингу:

15. Место – Mercedes-Benz G-Class с общей оценкой – 9.9 балла;

14. Место – Mazda CX-9 с общей оценкой – 18.6 балла;

13. Место – Porsche Cayenne с общей оценкой – 19.1 балла;

12. Место – Land Rover Range с общей оценкой – 19.2 балла;

11. Место – Lexus GX с общей оценкой – 22.4 балла;

10. Место – Volkswagen Touareg с общей оценкой – 22.8 балла;

9. Место – Hyundai ix35 с общей оценкой – 23.4 балла;

8. Место – Nissan Patrol с общей оценкой – 24 балла;

7. Место – Audi Q7 с общей оценкой – 25.

6. Место – Jeep Grand Cherokee с общей оценкой – 27 баллов;

5. Место – Mitsubishi Pajero с общей оценкой – 28.3 балла;

4. Место – Toyota Land Cruiser с общей оценкой – 29.3 балла;

3. Место – Toyota Land Cruiser Prado с общей оценкой – 30.3 балла;

2. Место – Kia Mohave с общей оценкой – 31.2 балла;

1. Место – Honda Pilot с общей оценкой – 36.2 балла.

Выводы аналитиков

Продолжая начатую тему: «Самые лучшие внедорожники мира», приведем заключение экспертов:

• Лидирующие места в рейтинге в соотношении цена/качество заняли: Honda Pilot, затем Toyota Land Cruiser и конечно Kia Mohave.

• Наихудшее такое соотношение оказалось у Mazda CX-9, Mercedes-Benz G-Class и Porsche Cayenne.

В заключение темы добавим, что все самые продаваемые и популярные внедорожники мира будут описаны каждый в отдельности и подробно. Каждая модель в таблице (ее название) кликабельно и перенесет вас на нужный материал. А пока вы можете освежить свои знания в нашем зале ПДД – онлайн.

Самые лучшие и продаваемые внедорожники мира видео

Самые быстрые кроссоверы и внедорожники видео-обзор

Внедорожники 2020 — что выбрать

Что ждем в этом году

Самый дорогой внедорожник в мире не похож ни на что другое

Что вы в целом думаете об автомобилях с асимметричным стилем? Да, речь идет, например, о Hyundai Veloster первого поколения или о внедорожнике Karlmann King. Если вы впервые слышите о последнем, то приготовьтесь потратить пять минут на машину, которую называют самым дорогим внедорожником в мире, который продается сегодня.

Новое видео с канала Bacroft Cars на YouTube подробно описывает некоторые особенности King и знакомит нас с его дизайнером Лучано Д’Амброзио.Он объясняет, что вдохновение для экстерьера гигантского внедорожника исходит от Бэтмобиля, изображенного в трилогии «Темный рыцарь». Это язык дизайна, который он описывает как «ромбовидный дизайн».

15 Фото

«Вместо того, чтобы пытаться найти идеальное сочетание поверхностей, мы попытались создать разрыв в поверхностях. Он должен быть большим, доминирующим, но в то же время не таким агрессивным.Это абсолютно уникально ».

Дизайн действительно уникален, но под кожей скрывается очень распространенная технология. А именно, King создан на базе Ford F-550 с двигателем V10 объемом 6,8 литра и мощностью 420 лошадиных сил. Предыдущие отчеты утверждали, что максимальная скорость внедорожника составляет всего 87 миль в час (140 километров в час) из-за его веса более 13000 фунтов (5896 кг), но в этом новом видео Д’Амброзио говорит, что он может достигать 137 миль в час.

«Учитывая размер машины, вы можете представить, что едете на слоне», — поясняет дизайнер.«Но на самом деле он очень гибкий и приятный в управлении». Итак, гибкий слон?

А теперь о цене. Чтобы оправдать свой ярлык самого дорогого внедорожника в мире, King стоит от 1085 миллионов долларов за «базовую» версию. Выберите все варианты в списке, и вам придется потратить более 3 миллионов долларов, чтобы получить один.

Лучшие внедорожники и кроссоверы 2020 года

Кроссоверы и внедорожники сегодня являются одними из самых популярных новых автомобилей на рынке, и автопроизводители удовлетворяют этот спрос моделями всех форм и размеров.Чтобы сделать процесс покупок менее сложным и более удобным для навигации, мы составили список лучших кроссоверов и внедорожников 2020 года. Коллекция включает как минимум по одной модели из каждого сегмента, 10 наших лучших победителей, выбор редакции и другие высоко оцененные модели.

Каждый кроссовер и внедорожник — от худшего к лучшему :

Компактный | Субкомпактный | Среднего размера | Полноразмерный | 3-рядный

Субкомпакт: Mazda CX-30

В линейку внедорожников Mazda в узком пространстве между субкомпактным CX-3 и компактным CX-5 появился новый — с любопытным названием — CX-30. Дизайнеры Mazda сделали ему более сильно наклоненное вперед заднее стекло и более толстую черную пластиковую облицовку кузова, чтобы отличить CX-30 2020 года от других его собратьев-кроссоверов. CX-30 стандартно поставляется с впечатляющими технологиями, как с точки зрения подключения, так и с точки зрения функций помощи водителю. Оснащенный тем же живым и отзывчивым двигателем, что и Mazda 3, CX-30 источает то очарование энтузиастов, которым славится Mazda.

Обзор, цены и характеристики

Субкомпакт: Hyundai Kona

Субкомпакт Kona 2020 — это полный пакет: поразительный внешний вид, захватывающая динамика и комфортабельная кабина.Доступна пара четырехцилиндровых двигателей, лучший из которых — 1,6-литровый с турбонаддувом, обеспечивающий быстрое ускорение и хорошую экономию топлива. Его внешний вид привлекает внимание даже через два года после его появления, но его салон более приглушен и выглядит взрослым как в дизайне, так и в исполнении. Грузового пространства будет достаточно для большинства покупателей, но тем, кто ищет место для громоздких предметов, может быть лучше подойдет один из чуть более крупных конкурентов Kona.

Обзор, цены и характеристики

Малолитражный: Kia Soul

Когда вы думаете об автомобильных иконах, на ум приходят изображения Porsche 911 или Mercedes-Benz G-класса, но веселая Kia Soul также может быть достойна культового статуса.Несмотря на то, что он совершенно новый, Kia Soul 2020 года не уходит далеко от своей формулы победы: это дерзкий кроссовер с передним приводом, стильный дизайн и отличная цена. Несмотря на то, что на территорию Soul пытается вступить множество новых соперников, мы по-прежнему с радостью рекомендуем Kia друзьям и семье, ищущим недорогую коробку на колесах.

Обзор, цены и характеристики

Субкомпактный люкс: Volvo XC40

Благодаря большому количеству технологий в сочетании с веселым характером вождения, свежий и энергичный внешний вид XC40 2020 года нацелен непосредственно на модных покупателей и покупателей, стремящихся к роскоши.Интерьер предлагает комфорт и простор вместе с явно шведской атмосферой, присущей всем сегодняшним автомобилям Volvo. Здесь также есть много места для хранения груза и множество ящиков и вспомогательных хранилищ для вещей. Если динамическое вождение является приоритетом, то первостепенное внимание уделяется BMW X1 и Jaguar F-Pace, но красивый внешний вид и хорошо выполненная упаковка делают XC40 сильным соперником в процветающем классе малолитражек.

Обзор, цены и характеристики

Субкомпактный люкс: BMW X1

X1 2020 — это кроссовер BMW Mighty Mouse, маленький, но одновременно игривый и бескомпромиссно практичный.Он приводится в движение четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который быстро и плавно набирает обороты, обладает хорошими показателями экономии топлива и большой мощностью. Салон просторный для такого небольшого кроссовера; четверо взрослых будут ездить с комфортом, имея место для багажа в просторном грузовом отсеке. X1 может быть выбором водителя, но это не требует компромисса с практичностью.

Обзор, цены и характеристики

Компактность: Mazda CX-5

Кабину класса выше CX-5 2020 года можно легко спутать с Audi Q5, а его трио четырехцилиндровых двигателей означает, что у каждого покупателя есть выбор. Быстрый тест-драйв, несомненно, заставит вас восхвалять CX-5 так же громко, как и мы на протяжении многих лет. Его четкое рулевое управление, стремительная динамика и внушающие уверенность органы управления выглядят мечтательно и лучше всего в сочетании с смелым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в моделях Grand Touring Reserve и Signature. Если вы не можете позволить себе одну из этих высококачественных отделок, не волнуйтесь — CX-5 вошел в наш список 10Best 2020 года и настроен на удовлетворение, независимо от того, какую версию вы выберете.

Обзор, цены и характеристики

Компактный: Volkswagen Tiguan

Среди множества компактных кроссоверов так много общего, что приятно находить среди них что-то — что угодно — существенно различающееся.Но Tiguan 2020 года успешно выделяется очень полезным способом: доступным третьим рядом. Благодаря вместимости семи пассажиров и гибкости салона (сиденья второго ряда сдвигаются вперед и назад, и они складываются на три секции, а не на две типичных), самый маленький внедорожник VW эффективно использует свои большие внешние размеры, чем обычные в сегменте. обеспечивая невероятную практичность.

Обзор, цены и характеристики

Компактный: Honda CR-V

Нетрудно понять, почему CR-V 2020 года является одним из самых продаваемых продуктов бренда: он изысканный, практичный и хорошо продуманный.Помимо одного из самых больших грузовых отсеков в своем сегменте, CR-V также предлагает две экономичные трансмиссии, в том числе гибрид, которые помогают ему конкурировать с основным конкурентом Toyota RAV4. Все CR-V оснащены всеми необходимыми удобствами и технологическими функциями, которые нужны покупателям внедорожников, а также имеют отличные рейтинги краш-тестов, которые понравятся семьям. У нас немного жалоб — и в основном они связаны с посредственными характеристиками разгона CR-V, — но маловероятно, что рядовые покупатели обнаружат те же недостатки.

Обзор, цены и характеристики

Компактность: Toyota RAV4

Всегда самый продаваемый внедорожник, RAV4 2020 года предлагает комплектацию для любого бюджета. Лидирующая по цене комплектация LE довольно проста, но High-End Limited может бросить вызов Lexus NX с его многочисленными роскошными функциями. Новая модель TRD Off-Road обещает улучшенные возможности при движении по бездорожью, а ее прочный дизайн заставляет ее выглядеть как дома рядом с внедорожником Toyota 4Runner и пикапом Toyota Tacoma.Динамика движения Ute имеет тенденцию к приземленному уровню, но большинство потребителей сочтут езду RAV4 2020 года комфортной, а его управляемость — приятной. Если вам нужна экономия топлива, рассмотрим гибрид RAV4, который мы рассмотрим отдельно.

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: Porsche Macan

Macan 2020 года находится на небольшой стороне сегмента компактных роскошных внедорожников, но он является решительным противовесом мнению о том, что все внедорожники скучны в управлении.Превосходная производительность и непоколебимая уравновешенность без ущерба для повседневной жизни помогли Porsche за эти годы заработать несколько побед в сравнительных тестах, а также занять место в нашем списке 10 лучших автомобилей 2020 года. В то время как некоторые из его конкурентов более доступны и практичны, Macan 2020 года выделяется как настоящая машина для водителя, в которой превосходит Porsche.

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: Porsche Macan Turbo

Porsche успешно отразил привлекательные ходовые качества в компактном кроссовере, а Macan Turbo 2020 года представляет собой вершину производительности модели.Обладая привлекательным дизайном, он выглядит спортивно и утонченно. В его салоне есть восхитительное сиденье и множество вариантов индивидуальной настройки, но его тесная задняя часть не подходит для длительных поездок. Точно так же Turbo дороже, чем Macan меньшего размера, которые доставляют меньше острых ощущений за рулем. Тем не менее, более быстрая модель с двойным турбонаддувом — это опыт, который оценят состоятельные энтузиасты. Porsche Macan Turbo — один из самых интуитивных кроссоверов на рынке, занявший место в нашем списке 10 лучших моделей 2020 года.

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: Mercedes-AMG GLC43 и GLC63

GLC43 и GLC63 2020 года — это высокопроизводительные варианты Mercedes-Benz GLC-класса, которые придают особой германской роскоши этой модели еще больше удовольствия от вождения. Оба кроссовера вмещают по пять человек, и их каюты достаточно просторны, чтобы вместить оба ряда. GLC43 и GLC63 впечатляют скульптурным и современным внешним видом, а также утонченным и спортивным управлением.Разгон до 60 миль в час — это быстро, и это ощущение подслащено сладкой нотой двигателя. Множество режимов движения позволяет настраивать действие. Если вы ищете компактный роскошный кроссовер с запоминающимся стилем и характеристиками, мы рекомендуем GLC43 и GLC63.

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: BMW X3

2020 X3 отличается сильным ускорением, маневренностью и отделкой интерьера премиум-класса, что делает его одним из наших фаворитов среди компактных роскошных кроссоверов. Модели X3 со стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом обеспечивают разумный баланс между мощностью и экономией топлива. Переход на 335-сильную версию M40i превращает X3 в действительно быстрый кроссовер. (Для тех, кто хочет свой небольшой кроссовер с еще большим двигателем, есть также 473-сильный BMW X3 M 2020 года). Высококлассные материалы и качество сборки X3 легче ощутить, чем увидеть; Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC-класса и Audi Q5 предлагают более стильные салоны.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Kia Telluride

Доступность часто компенсируется бережливостью, но Telluride 2020 выходит за рамки этой ассоциации благодаря своим чрезвычайно высоким качествам и абсолютной выгодной цене.Смелый Kia с огромными пропорциями и тремя рядами сидений является самым большим кроссовером компании. В нем есть все принципы отличного семейного автопоезда, включая просторное пассажирское пространство и современные элементы. Его стандартная трансмиссия V-6 не особенно эффективна, но она достаточно компетентна и способна буксировать до 5000 фунтов. Теллурид 2020 года также доказал свое превосходство, заняв место в нашем списке 10 лучших.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Hyundai Palisade

Palisade 2020 года — не первый трехрядный внедорожник Hyundai, но он, безусловно, лучший и самый большой.Palisade заменяет Hyundai Santa Fe XL, который страдал от тесноты в третьем ряду, пригодном для редкого использования. Шелковистые ходовые качества Hyundai и первоклассный интерьер балансируют на грани роскоши. Предлагая три просторных ряда сидений, множество систем безопасности и помощи водителю, полный привод и характерный стиль, это смелое заявление для этого корейского производителя.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Mazda CX-9

Как бы нам всем не хотелось иметь Mazda Miata в качестве повседневного водителя, взрослые жизни связаны с взрослыми обязанностями, и CX-9 2020 года — отличный компромисс.Его острое управление и бесстрашный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом помогает ему управлять легким спортивным автомобилем Mazda, когда он возит детей или покупает продукты из супермаркета. Стильный внешний вид обтекает интерьер, который будет выглядеть как дома в роскошном автомобиле, а Mazda предлагает множество технических функций, которые больше всего нужны покупателям внедорожников. Однако все это идет с некоторыми компромиссами, поскольку у CX-9 один из наименее вместительных третьих рядов сидений и меньшая, чем средняя грузоподъемность.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Honda Passport

Те, кто хочет большой двухрядный внедорожник, который хорошо ездит и носит значок Honda, будут более чем удовлетворены Passport 2020 года.Несмотря на то, что это полная противоположность стильности внутри и снаружи, в нем есть стандартные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. Passport также может похвастаться исключительно удобным и просторным салоном, в котором достаточно места для хранения груза. Наряду с опциональным полным приводом каждая модель оснащена быстрой и усовершенствованной трансмиссией V-6. К сожалению, он не особенно экономичен, и поездка на неровной дороге дергается.

Обзор, цены и характеристики

С тремя рядами сидений и большим количеством места для пассажиров, Atlas 2020 предлагает практичность и комфортную езду без намека на минивэн.В то время как его базовый четырехцилиндровый двигатель не обладает достаточной мощностью при полной загрузке людей и груза, дополнительный V-6 обеспечивает приемлемую мотивацию, но ему не хватает топливной эффективности: Атлас с двигателем V-6 в нашем долгосрочном тестовом парке в среднем составил 19 миль на галлон. Под рукой есть технология помощи водителю: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади — все это стандартно.

Обзор, цены и характеристики

Средний размер: Jeep Wrangler

Wrangler 2020 года — это то, что представляет собой бренд Jeep, у которого корни уходят корнями в оригинальный военный автомобиль времен Второй мировой войны, а его внедорожные возможности граничат с потрясающими. Хотя он очень похож на Jeep первого поколения, созданный для поддержки наших войск, он превратился в единственный в своем роде полноприводный автомобиль, с технологиями и роскошью, соответствующими его внедорожным характеристикам. Он предлагает все, от кондиционера до кожи. Доступны два умеренно-гибридных двигателя; Также доступна удлиненная четырехдверная версия под названием Wrangler Unlimited. Независимо от того, какую версию вы выберете, вы все равно можете снять двери и крышу, сложить лобовое стекло и наслаждаться поездкой на свежем воздухе.

Обзор, цены и характеристики

Роскошь среднего размера: Porsche Cayenne

Как и любой другой автомобиль со значком Porsche на капоте, Cayenne 2020 разработан таким образом, чтобы быть увлекательным в управлении, а также быть быстрым, качественным и дорогим. Он может быть оснащен несколькими мощными силовыми агрегатами мощностью до 455 лошадиных сил в подключаемой модели E-Hybrid. И, как и остальная часть линейки спортивных автомобилей, седанов и кроссоверов Porsche, он предлагает широкий спектр дополнительных, трудно устоявшихся вещей, которые соблазнят ваш здравый смысл и быстро опустошат ваш банковский счет. Другими словами, Cayenne — настоящий Porsche.

Обзор, цены и характеристики

Роскошь среднего размера: BMW X5

Линейка X5 2020 года теперь включает три модели с растущей ценой и производительностью. BMW X5 конкурирует с такими стойкими классами, как Audi Q7 и Mercedes GLE-класса. Он напоминает об известном спортивном наследии бренда с его мускулистыми и изысканными рядными шестицилиндровыми двигателями и V-8 с турбонаддувом, потрясающим ускорением и впечатляющим сцеплением с дорогой.Но X5 также можно оснастить роскошно, с богато обставленным интерьером, комплексными информационно-развлекательными системами и всеми новейшими технологиями помощи водителю. Консервативно оформленный и красиво оформленный, линейка X5 является лидером в классе внедорожников премиум-класса.

Обзор, цены и характеристики

Большой люкс: BMW X7

Семьи, которым нужен большой трехрядный внедорожник с роскошным интерьером и баварскими корнями, оценят X7 2020 года. Его выступающие решетки и большие размеры скрывают чрезвычайно тихую и удобную кабину. BMW, наполненный высококачественными материалами и бесчисленными функциями, является приятным местом для проведения времени, если только вы не взрослый человек, которому приходится сидеть в третьем ряду. Тем не менее, X7 позитивно роскошен и мотивирован набором мощных и изысканных силовых агрегатов. Каждая модель оснащена полным приводом и множеством помощников водителя. Хотя BMW X7 2020 года не идеален, это один из самых причудливых способов перевезти всю семью.

Обзор, цены и характеристики

Полноразмерный: Chevrolet Suburban

Suburban 2020 года предлагает отличную буксировочную способность и опциональный мускулистый восьмицилиндровый двигатель, чтобы сделать его удобным вьючным животным с местом для команды Малой лиги. Он может быть оснащен пакетом, который придаст ему приличный внедорожный вид, или может быть одет почти как роскошный внедорожник — в этом случае он будет оценен как один. Однако он определенно не предназначен для тесных парковок и проезда мимо заправочных станций.Он также может не поместиться в вашем гараже. Это просто цена, которую вы платите за красивый, огромный, универсальный внедорожник, который может баловать вас и толпу пассажиров, пока он много работает.

Обзор, цены и характеристики

Полноразмерный: Nissan Armada

Armada 2020 года — не самый популярный большой внедорожник, но его смелый дизайн и безмятежный интерьер недооценены по сравнению с более популярными конкурентами. Трехрядный Nissan может перевозить до восьми человек и буксировать до 8500 фунтов, что делает его отличным от конкурентов, таких как Chevy Tahoe и GMC Yukon.Хотя в Armada отсутствуют отличные информационно-развлекательные системы этих внедорожников и обозначенные роскошные модели, она обеспечивает более плавную езду и более стабильное качество сборки во всей линейке. Армада 2020 года может продаваться не так хорошо, как более знакомые внедорожники, но у нее есть возможности и контент, которые заслуживают аналогичного внимания.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие высокотехнологичные автомобили на 2021 год

Покупка нового автомобиля считается наименее любимым занятием большинства людей, так как посещение стоматолога и налоговые проверки. И это стало еще более неприятным и сложным благодаря новым технологиям, которые появляются в современных автомобилях.

Не помогает то, что новейшие подключенные автомобили могут сильно различаться по удобству использования и доступным функциям.Поэтому важно знать, на что обратить внимание, прежде чем начинать покупать новый автомобиль. А учитывая, что новый автомобиль — такая крупная покупка — и вы, вероятно, будете держаться за автомобиль, по крайней мере, несколько лет — вам придется жить с этим выбором гораздо дольше, чем, скажем, решать, какой новый смартфон или планшет покупать.

Вот некоторые из основных технологий, о которых следует помнить при покупке нового автомобиля:

It’s Electric!

Этот список состоит исключительно из электромобилей и гибридных автомобилей.Эти автомобили избегают стандартных бензиновых двигателей в пользу более технологичных и экономичных средств движения. Однако вам все равно нужно дополнить их в той или иной форме.

В гибридных автомобилях используются как бензиновый, так и электродвигатель, а не только бензин. Электродвигатель работает в паре с двигателем, помогая при большинстве маневров расходовать гораздо меньше газа. И наоборот, газовый двигатель помогает поддерживать заряд батареи за счет рекуперативного торможения, возвращая энергию в батарею, которая приводит в движение электродвигатель каждый раз, когда вы останавливаетесь по инерции.

Электромобили полностью отказываются от бензинового двигателя и работают только от электричества. Компромисс заключается в том, что заправка занимает гораздо больше времени, и ее труднее найти, а диапазон для этих транспортных средств ограничен. Вам нужно подключить электромобили, чтобы зарядить их, и если вы установите у себя дома быстрое зарядное устройство, вы сможете легко зарядить его примерно за полчаса. Однако, если специальное зарядное устройство не под рукой, зарядка с помощью кабеля питания, подключенного к более обычной розетке на 110/120 вольт, может занять от четырех до восьми часов.

Подключаемые гибриды — это, в общем, гибридные гибриды. Это гибридные автомобили, которые заряжаются, как электромобили, и могут полностью работать от электродвигателя и аккумулятора на расстоянии. Если вам нужно проехать дальше, чем позволяет аккумулятор, бензиновый двигатель позволит вам ехать, не подключая его к электросети. Они предлагают экологичность электромобиля, но при этом предоставляют варианты, когда вы не можете найти зарядную станцию ​​и не хотите ждать часы, чтобы ехать.

Автомобили на водородных топливных элементах (такие как Toyota Mirai) все еще находятся на начальной стадии, даже по сравнению с гибридами и электромобилями. Они используют водород вместо бензина для привода своих двигателей, что делает их экологически чистыми и экологически безопасными. У них также гораздо больший запас хода, чем у электромобилей. Проблема в том, что в настоящее время они предназначены только для Калифорнии, потому что это единственный штат, где вы найдете водородные заправочные станции с какой-либо отдаленной регулярностью.

Все эти автомобили намного более экологичны и экономичны в долгосрочной перспективе, чем автомобили, использующие только бензиновые двигатели. Однако они неизменно дороже обычных автомобилей (по крайней мере, на начальном этапе; экономия топлива может помочь компенсировать это за несколько лет вождения), и, как правило, они предлагают меньше грузового пространства.Багажники большинства гибридных и электромобилей, по крайней мере, частично заняты громоздкой батареей, необходимой для привода электродвигателя, поэтому сзади просто не так много места для ваших продуктов или чемоданов.

Возможности подключения и приложения

Возможности подключения — это то, что позволяет вам получить доступ к навигации, обновлениям трафика в реальном времени, локальному поиску и многому другому в дороге. Вот почему автопроизводители активно добавляют возможности подключения и встроенные приложения в автомобили в трех вариантах: встроенные, привязанные и гибридные.

Встроенное подключение означает, что в автомобиле есть модем (и обычно требуется подписка) для подключения к облаку. Привязанные системы используют возможности подключения — и тарифный план — вашего портативного устройства, синхронизируя его с информационно-развлекательной системой автомобиля. Гибридный подход использует сочетание двух: встроенного подключения для критически важных функций, таких как автоматическое уведомление о сбоях, и привязанного подключения, например, для информационно-развлекательных приложений.

Мы предпочитаем привязанный подход (без оплаты ежемесячной подписки), что лучше всего демонстрируют системы с Apple CarPlay и Android Auto.Экосистемы модема Apple и Google предлагают широкую поддержку на нескольких информационно-развлекательных платформах.

Bluetooth

Blueooth изначально предназначался только для использования телефона без помощи рук, но впоследствии превратился в потоковую передачу музыки с портативного устройства. Он также служит связующим звеном между информационно-развлекательной системой автомобиля и назначенными приложениями на вашем смартфоне. Однако проблемы совместимости, которые мешали соединению между телефонами и автомобилями, по-прежнему могут быть проблемой. Вот почему важно убедиться, что ваши устройства и новый автомобиль могут взаимодействовать друг с другом.

На самом деле, когда вы тестируете новые автомобили, не забудьте потратить время на опробование технических функций. Познакомьтесь с работой информационно-развлекательной системы, узнайте, как автомобиль подключается к облаку и какие приложения доступны, слушайте аудиосистему и проверяйте ее источники музыки, введите пункт назначения в навигационную систему и выполните сопряжение вашего устройства с автомобиль через Bluetooth и сделать несколько телефонных звонков. Таким образом вы уменьшите свои шансы на покупку машины с плохой технологией, с которой вы застрянете на долгие годы.

Навигация

Знание того, как добраться туда, куда вы собираетесь, имеет жизненно важное значение при вождении, поэтому встроенные навигационные системы сделали бумажные карты почти устаревшими. А навигационные системы стали лучше благодаря подключению к облаку, позволяющему получать информацию о трафике в реальном времени, локальный поиск и совместимость с портативными устройствами.

Однако в наши дни у всех нас есть продвинутая система GPS в нашем кармане в виде смартфона, и именно здесь привязанные соединения полезны. Apple CarPlay и Android Auto позволяют использовать выбранную вами картографическую систему на экране приборной панели, которая зачастую более точна и актуальна, чем некоторые навигационные системы.

Безопасность

И последнее, но не менее важное, это на самом деле одна из первых вещей, которые вы должны учитывать при покупке нового автомобиля, и это безопасность. Современные системы помощи водителю используют различные комбинации камер и датчиков, чтобы отслеживать опасности, которые вы можете не заметить, например, автомобиль впереди вас, внезапно наезжающий на тормоз, или другой автомобиль, приближающийся в вашу слепую зону. Видеорегистраторы полезны в том случае, если вы попадаете в изгиб крыльев, поскольку они постоянно записывают, что происходит, и могут использоваться для ограничения вашей ответственности.

В зависимости от того, помогает ли водитель в вашем автомобиле, вы можете получить предупреждение о потенциальной опасности, в то время как некоторые системы автоматически возьмут на себя управление. И это намного больше, чем новая звуковая система.

Здесь вы найдете список протестированных нами автомобилей, которые являются примерами лучших автомобильных технологий в категориях выше. Если вы хотите модернизировать свою существующую поездку, ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых способов улучшить текущую поездку с помощью технологий.

Какой лучший компактный внедорожник 2019 года? | Новости

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

Обладая потрясающей комбинацией доступности, практичности и экономии топлива, гигантский компактный внедорожник частично отвечает за маргинализацию классического семейного седана. Пожалуй, наиболее узнаваемыми небольшими внедорожниками в этом классе являются вечно враждебные Honda CR-V и обновленный Toyota RAV4 2019 года, которые мы тестировали в многодневном сравнении вместе с пятью другими моделями 2019 года: обновленным Hyundai Tucson, обновленным Jeep Cherokee, Nissan. Rogue, переработанный Subaru Forester и действующий чемпион этого теста, Volkswagen Tiguan.

Мы сосредоточили тест на внедорожниках, обновленных или модернизированных с момента нашего последнего теста компактных внедорожников в 2017 году, и пригласили обратно на подиум (Tiguan, CR-V и Mazda CX-5). Mazda на этот раз отказалась от участия.

Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео

Мы нацелены на более дорогие уровни отделки салона с крупными двигателями, которые предлагали наиболее похожие характеристики, что означало V-6 для Jeep Cherokee и четырехцилиндровый (два с турбонаддувом) для остальных.Каждый внедорожник включал в себя полный привод, систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, люк на крыше, навигацию в приборной панели, двойной автоматический климат-контроль и многое другое. Все они включали Apple CarPlay и все, кроме одного, имели Android Auto. Цена варьировалась от 34 000 до 40 000 долларов.

Мы определили победителя, оценив такие категории, как комфорт и удобства на передних и задних сиденьях, качество салона, наличие груза, экономия топлива, установка детских сидений, безопасность и автономность, управляемость, торможение, ходовые качества и стоимость.Вы можете узнать больше о нашей методологии и категориях тестирования в нашей статье «Как мы тестировали».

Судьи сравнения:

• Майк Хэнли, старший редактор-исследователь
• Фред Мейер, Вашингтон, округ Колумбия, начальник бюро
• Джо Визенфельдер, ответственный редактор

Ни один из этих плохих внедорожников — даже последнее место не сильно отставало от большинства конкурентов, особенно в субъективных категориях, которые мы оцениваем. Каждый внедорожник, за исключением одного, возглавил остальные как минимум в одной категории.Вместо того, чтобы смотреть только на победителя, мы рекомендуем вам найти внедорожник, который хорош в том, что важно для вас.

А что насчет одного внедорожника, который не выиграл ни одной категории? На седьмом месте…

7 Nissan Rogue SL 2019 года, 592 из 1000 баллов

Вердикт: Nissan сохранил жизнеспособность Rogue в важных отношениях, таких как современные функции активной безопасности, но он показывает свой возраст в дизайне интерьера, слабой динамике вождения и хриплом поведении трансмиссии.

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена после испытания: 36 085 долларов
Силовой агрегат: 170 лошадиных сил, 2,5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая трансмиссия; полный привод
Расчетный миль на галлон город / шоссе / смешанный: 25/32/27
Наблюдаемый миль на галлон: 25. 7 (равны наименьшие результаты)

Rogue, возможно, не лидировал ни в каких категориях, но во многих он занял второе место, включая комфорт и безопасность передних сидений, а также автономность. Некоторым его баллам помог и объемный интерьер. Что ушибло Rogue, так это то, что он получил самые низкие оценки по большинству категорий: качество интерьера, хранение в салоне, управляемость, торможение и трансмиссия (в сравнении с CR-V). Он набрал наименьшее количество баллов от судей в субъективном подсчете очков.

Хорошее

Функции безопасности и автономности: «Хотя Rogue — одна из старейших моделей в Challenge, вы не узнаете ее по функциям безопасности, которые позволили ей занять второе место в этой категории, отставая всего на одно очко. RAV4, — сказал Визенфельдер.В Rogue отсутствовали передние датчики парковки, которые давали победу RAV4, но он имел рулевое управление с центрированием полосы движения до полной остановки, эксклюзивно для Rogue и RAV4.

Передние сиденья: «Высота над головой передних сидений особенно велика — даже с имеющимся панорамным люком на крыше. Отчасти это связано с тем, что Nissan ограничил возможность регулировки сиденья водителя по высоте, но я все же смог найти удобное место для вождения », — сказал Хэнли, рост 6 футов.

Cargo: Rogue был всего на 2 очка позади CR-V и Tiguan, которые стали первыми в этой категории.Хотя объем груза за задним сиденьем средний, сиденье сдвигается вперед, при складывании центрального подлокотника открывается сквозной проход, а задняя дверь с электроприводом приводится в действие ударом.

Задние сиденья: «Просторное заднее сиденье сдвигается и откидывается, а высота подушки удобна, — сказал Мейер. «Это не штрафная для взрослых, сидящих там сзади».

Плохой

Управляемость: «Автомобиль может демонстрировать крен кузова без снижения тягового усилия, но у Rogue было и то, и другое, особенно при маневрах уклонения», — сказал Визенфельдер. «Рулевое управление также скучно».

Трансмиссия: «У Rogue, безусловно, самый плохой вариатор в Challenge, с резиновым отставанием от линии и хриплым шумом, который проникает даже на скоростях шоссе на уклоне или при проезде», — сказал Мейер. Скромная общая мощность и замедленная реакция на ускорение при прохождении повлияли на низкий балл.

Хранение в салоне: Судьи использовали подстаканники в качестве места для хранения вещей, потому что в Rogue не хватало дополнительных мест для устройств и тому подобного, не оставляя места для напитков.«В передней части центральной консоли есть неглубокое пространство, куда можно положить телефон, но это не форма и не размер телефона», — сказал Мейер.

Качество интерьера: Несоответствующие материалы преследовали Rogue. Там, где одни выглядят свежо и качественно, как прошитые вставки на приборной панели, другие — нет. «Кожаная обивка нашего SL (или, возможно, сопутствующие виниловые панели, обычная смесь) имела дешевый блеск, а качество изготовления было некачественным в виде аномальных складок и пучков», — сказал Визенфельдер.

Шум: «Пожалуйста, исправьте вариатор, Nissan», — умолял Мейер. «Когда вы нажимаете на газ, он воет, как будто вы наступили ему на хвост».

Исследование Nissan Rogue 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

6 Jeep Cherokee Limited 2019 г., 616 баллов

Вердикт: высококлассный интерьер и мощность V-6 Cherokee кажутся ценовым классом выше, чем у конкурентов, но тесное заднее сиденье и ограниченное грузовое пространство кажутся на класс ниже.

Автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена в тестах: 40 040 долларов
Силовой агрегат: 271 л. с., 3,2-литровый шестицилиндровый; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / трасса / комбинированный): 19/27/22
Наблюдаемый миль на галлон: 26,1

Jeep есть проблема с размерами небольших внедорожников. Jeep Compass в нашем предыдущем тесте показал себя не лучшим образом. На этот раз более крупный Cherokee носит флаг Jeep, но, опять же, обновленный Cherokee 2019 года не оправдал ожиданий по габаритам грузового отсека и комфорту на передних и задних сиденьях.Тем не менее, он превзошел всех по показателям трансмиссии благодаря уникальному двигателю V-6 и высочайшему качеству езды.

Хорошее

Двигатель и трансмиссия: «Мощность кажется надежной и энергичной, а двигатель — плавным», — сказал Визенфельдер. «В отличие от стандартного четырехцилиндрового двигателя Cherokee, этот двигатель, кажется, минимизирует резкость и запаздывание девятиступенчатой. Этот класс отличается скромной мощностью и ленивыми, гудящими вариаторами, поэтому Cherokee с V-6 выделяется ». Но автомат Jeep не полностью отключился — он один раз лягнул при переключении на повышенную передачу, прежде чем полностью прогрелся.

Качество езды: «Усовершенствованная подвеска Cherokee впечатляет. Настройка надежна, но она не теряется и не становится резкой, когда вы попадаете в трудную ситуацию », — сказал Хэнли.

Качество салона: Cherokee был частью трехсторонней связи с CR-V и Tiguan за высочайшее качество интерьера. «Я думаю, что у Cherokee самый роскошный интерьер в этой группе — самый высококлассный дизайн, лучшая кожа, прекрасная прострочка и наименее твердый пластик, куда бы вы ни прикасались», — сказал Мейер.

Мультимедиа и элементы управления: «Дополнительный 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect является фаворитом благодаря своему размеру, простоте использования и настраиваемому главному ряду значков, которые остаются у основания экрана даже при запущенном Android Auto», — сказал Визенфельдер. Мейер назвал его «мощным проигрывателем с единственной бытовой электрической розеткой и парой новейших портов USB-C, а также четырьмя устаревшими USB-разъемами».

Шум: «Обладая большой мощностью и традиционной трансмиссией, Cherokee был свободен от скрежета двигателя, характерного для некоторых участников», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Cargo: Несмотря на то, что он включал в себя выдвижное заднее сиденье, место для хранения вещей под полом и подъемную дверь с электроприводом, приводимую в действие ногами, Cherokee не смог преодолеть самый низкий измеренный объем и, таким образом, занял последнее место.

Стоимость: Cherokee был вторым самым дорогим внедорожником в тесте, но судьи не сочли, что он предлагал достаточно за деньги даже с мощным V-6, который смог превзойти два из четырех цилиндров в нашем реальном времени. — испытание мировой экономии топлива. У него было наименьшее количество функций безопасности и автономности, наименьшее габариты грузового отсека, и он по-прежнему стоил более 40 000 долларов.

Передние сиденья: Хотя один судья, не согласный с мнением, не имел претензий, передние сиденья Cherokee набрали наименьшее количество баллов. «Мои ноги были более тесными, чем в других, и мои колени ударялись о рулевую колонку, когда я сидел так высоко, как я хотел», — сказал Визенфельдер. «Двое из нас заметили раздражающую неровность на середине спинки».

Задние сиденья: Комфорт на заднем сиденье для наших высоких судей был невысоким. «Если вам нужно заднее сиденье для взрослых, это не лучший вариант.Заднее сиденье скользит и откидывается, но я все еще не мог поместиться позади водителя моего роста (мой рост 6 футов 2 дюйма), и моя голова ударилась об обшивку потолка сбоку и сзади », — сказал Мейер.

Торможение: «Ощущение онемения, мягкости педали тормоза больше похоже на грузовик, чем на внедорожник, и в целом разочаровывает», — сказал Хэнли. Только тормоза Rogue принесли меньше очков.

Исследование Jeep Cherokee 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

5 2019 Toyota RAV4 Limited, 622 балла

Вердикт: обновленный RAV4 отличается качественным интерьером, мощным двигателем и полным пакетом стандартных средств безопасности и помощи водителю, но все остальное его разочаровывает.

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 39 034 доллара США
Силовой агрегат: 203 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный миль на галлон город / трасса / смешанный: 25/33/28
Наблюдаемый миль на галлон: 29.0 (самый высокий тест)

Каким будет полное переоснащение классического RAV4 на поле? Пятое место может выглядеть не очень хорошо, но стоит отметить, что модель 2018 года, вероятно, обогнала бы весь пакет — и что конкуренция также значительно повысила свою игру. RAV4 набрал чуть ниже CR-V, но стоил почти на 4000 долларов больше без многих заметных преимуществ.

Хорошее

Функции безопасности: Функции безопасности и автономность RAV4 превзошли все ожидания.«Toyota не спешила догонять самые передовые функции активной безопасности и полуавтономной помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, который работает до упора, и эффективное рулевое управление с выравниванием по полосе, но догоняет, — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: Наблюдаемые 29 миль на галлон RAV4 превзошли остальные в нашем 215-мильном цикле экономии топлива, в основном при движении по шоссе.

Мультимедиа и элементы управления: «Я значительно снизил оценку RAV4 за то, что он является единственным препятствием для Android Auto, но он впечатляет во многих отношениях, включая простую схему управления.Большой 8-дюймовый сенсорный экран расположен высоко, с механическими кнопками и прорезиненными ручками. Всего имеется пять USB-портов », — сказал Визенфельдер. Хэнли подтвердил важность расположения экрана: «Он находится прямо в поле зрения водителя, что позволяет легко увидеть его с первого взгляда».

Хранение в салоне: «Полезное место для хранения в салоне включает в себя ящик для устройств размером с фаблет под приборной панелью и продуманные полки в приборной панели над перчаточным ящиком слева от рулевого колеса», — сказал Мейер.Визенфельдер сказал: «Трудно отрицать полезность такой открытой полки, которая настолько заметна, что вы случайно не оставите что-то позади».

Плохой

Шум: «С новой платформой и новой конструкцией я не ожидал такого же старого шума ветра и дороги, а также грубого звука двигателя и трансмиссии», — сказал Мейер. Некоторые судьи сравнили гудение двигателя с вариатором, несмотря на то, что трансмиссия RAV4 была восьмиступенчатой ​​автоматической.

Задние сиденья: Ранее сильная сторона RAV4, необычное расположение заднего сиденья с измененной конструкцией уменьшило его комфорт.«На заднем сиденье достаточно места, но само сиденье расположено слишком близко к полу, поэтому сиденье с поднятыми коленями неудобно», — сказал Хэнли. RAV4 сравнял Jeep Cherokee с самым низким показателем на задних сиденьях.

Качество езды: «Поездка была на грани трудностей как в городе, так и по шоссе», — сказал Майер. RAV4 занял последнее место с CR-V.

Полный привод: Судьи понравился мощный четырехцилиндровый двигатель, но трансмиссия и полный привод разочаровали.«Это был единственный полный привод, который мне казался реактивным, позволяя передним колесам проскальзывать перед включением, даже при активированном режиме Snow», — сказал Визенфельдер. «Это то, как он обогнал конкурентов в нашем стремлении к увеличению пробега? Если бы Toyota смогла дать нам ощущение вождения VW или Hyundai вместе с пробегом, превосходящим вариатор в этом тесте, я бы дал ей 10 баллов ».

Нет Android Auto: RAV4 была единственной моделью, которая не предлагала эту интеграцию со смартфоном. (Apple CarPlay был включен.)

Исследование Toyota RAV4 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

4 2019 Honda CR-V Touring, 645 баллов

Вердикт: некоторые другие более приятны для вождения, но CR-V — лучший выбор для автобуса с наибольшим грузовым пространством, инновационным хранилищем в кабине, семейными функциями и большим расходом бензина.

Автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 35 145 долларов США
Силовой агрегат: Мощность 190 л.с., 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 27/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 28,5

CR-V по-прежнему так же удобен для семьи и имеет высокую стоимость, как и раньше, но он опустился со второго места в тесте 2017 года на четвертое просто потому, что конкуренция усилилась.CR-V превосходит другие небольшие внедорожники в компактности пространства с большим объемом грузового пространства и заднего сиденья, а также непревзойденным местом для хранения на центральной консоли, которое больше похоже на минивэн, чем на компактный внедорожник. На этот раз обидно было то, как он ездит, о чем свидетельствует более изысканная и тихая езда недавно обновленных внедорожников.

Хорошее

Хранение в салоне: Семьи, зависящие от устройств, оценят CR-V, где есть место практически для всего. «CR-V по-прежнему является лучшим выбором для семейной перевозки, с полезным пространством для ваших устройств и прочего», — сказал Мейер.«Умная конфигурируемая консоль может иметь несколько пространств и лоток или открываться, чтобы проглотить средний кошелек или сумку для пеленок».

Грузовое пространство: «Несмотря на то, что у CR-V есть фиксированное, а не выдвижное заднее сиденье, по нашим измерениям у CR-V был наибольший грузовой объем — без ущерба для места для ног пассажира», — сказал Визенфельдер. Грузовой люк низкий, широкий, его легко загружать и снимать.

Заднее сиденье: Заднее сиденье не сильно наклонялось и не сдвигалось, но это не помешало ему получить второй результат в тесте. «Здесь достаточно места для головы, и, в отличие от RAV4, CR-V не достигает этого, помещая сиденье слишком близко к полу и поднимая колени пассажира», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: При наблюдаемом пробеге 28,5 миль на галлон в ходе наших дорожных испытаний CR-V был всего на половину миль на галлон позади RAV4 с самым высоким рейтингом благодаря модернизированному двигателю, который и мощнее , и более эффективен, чем у модели . Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель CR-V.

Плохой

Мультимедиа и элементы управления: Ручка регулировки громкости, добавленная в обновленном дизайне 2017 года, помогает, но не является исправлением запутанной системы меню и сложных в использовании сенсорных элементов управления, что привело к самой низкой оценке в своем классе.Есть хорошая мультимедийная система Хонда, но только в Аккорде. CR-V также была единственной моделью с Android Auto, которой потребовалась целая минута для повторного подключения к смартфону Samsung Galaxy — и дважды она полностью выходила из строя.

Качество езды: Приравнявшись к RAV4 как самому низкому в классе, поездка на CR-V не пошла ему на пользу. «Подвеска не кажется простой, но для дорог нашего региона она жестче, чем я хотел бы», — сказал Визенфельдер. Наградой стал жесткий, отзывчивый опыт управления, уступающий только победителю, но Tiguan не уступил так много в качестве езды.

Трансмиссия: Сравнявшись с Rogue по самому низкому показателю трансмиссии, CR-V потерял очки из-за неприемлемого, неотзывчивого ускорения после остановки. «Нажмите на педаль, и она практически ничего не сделает в течение двух или трех секунд», — сказал Визенфельдер. «Если вы не мчитесь на левом повороте на встречной полосе движения, вы можете этого не заметить, но усвоение этого урока может стать проблемой». Отзывчивость лучше, когда вы двигаетесь, но добраться туда — это рэкет. «Кажется, что эта трансмиссия работает тяжелее всех, — сказал Хэнли.«Он издает много шума, но при этом обладает небольшой мощностью».

Недоступные излишества: «При низкой цене и множестве продуманных функций CR-V представляет собой реальную ценность для небольших семей. Но вам придется обойтись без некоторых новых удобств, таких как панорамный люк, рулевое колесо с подогревом или 360-градусная камера — функций, которые есть у некоторых или всех конкурентов на этом ценовом уровне », — сказал Мейер.

Исследование Honda CR-V 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

3 2019 Hyundai Tucson Ultimate, 659 баллов

Вердикт: Tucson — хороший универсальный выбор, ставший более конкурентоспособным на 2019 год с более плавной трансмиссией, более стандартными технологиями безопасности и превосходной стоимостью.

Hyundai Tucson 2019 года

Cars.com изображение Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 34130 долларов США (наименьшая стоимость в тесте)
Трансмиссия: 181 л. с., 2.4-литровый четырехцилиндровый; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 21/26/23
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (самый низкий уровень проверенных)

Если Tucson не был в вашем списке — его не было в нашем после того, как он закончил последний тест в 2016 году, — то 2019 год — это год, чтобы снова его поставить. Он выиграл только одну категорию, но Tucson превосходно показал себя практически во всех рейтингах благодаря обновлению 2019 года, в котором спастичный двигатель и трансмиссия были заменены на более традиционные настройки и добавлены дополнительные стандартные функции безопасности и новый, больший сенсорный экран.

Хорошее

Стоимость: Тусон достиг максимальной стоимости, причем с немалым отрывом. «Вы не могли бы знать, что Tucson был самой низкой ценой в нашем тесте из-за включенных функций или щедрой гарантии, уступающей только Tiguan», — сказал Визенфельдер. «Он включает в себя восьмипозиционную регулировку сиденья с электроприводом для переднего пассажира, а также водителя, передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, панорамный люк на крыше и многие другие полезности, которые можно найти в более дорогих экземплярах.«Единственной особенностью, которой не хватало, было сиденье водителя с памятью, которое было у всех остальных.

Качество езды: «Раньше качество езды никогда не было сильной стороной Hyundai, но бренд прошел долгий путь», — сказал Визенфельдер. «Tucson имеет достаточно удобную и управляемую езду на разумных 18-дюймовых колесах». Tucson занял здесь второе место после Cherokee.

Мультимедиа и элементы управления: «Органы управления на приборной панели Tucson разумно расположены, а его мультимедийная система с сенсорным экраном проста в использовании», — сказал Хэнли.«Он находится в пределах моей видимости и в пределах легкой досягаемости», — добавил Майер, говоря о 7-дюймовой системе. Tucson делит второе место с Cherokee в этой категории.

Трансмиссия: «2,4-литровый двигатель и обычная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которые заменили прежний 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и автомат с двойным сцеплением на более высоких уровнях отделки салона, более плавны и лучше подходят для Tucson», — сказал Мейер. Несмотря на улучшение по сравнению с предыдущим Tucson, его стабильные характеристики также превзошли управляемость многих других трансмиссий в этом тесте.

Удобный для города размер: При длине 176,4 дюйма, Tucson является самым коротким соперником на несколько дюймов, что дает ему преимущество для небольших гаражей и тесных парковок.

Плохой

Установка детского кресла: Очки, потерянные при проверке установки автокресла, включали необходимость сдвинуть переднее пассажирское сиденье дальше вперед для размещения младенческого и трансформируемого сиденья, обращенного назад, что отрицательно сказалось на комнате переднего пассажира.

Видимость: Tucson сравнял с Cherokee самые низкие оценки видимости.Мейер объяснил: «Поднимающаяся поясная линия в задних дверях и крошечные задние боковые окна ограничивают обзор до задних углов».

Экономия топлива: Новый двигатель и шестиступенчатая трансмиссия (по сравнению с семью передачами в прошлом году), связанные с Rogue, имеют самый низкий наблюдаемый показатель в группе в нашем маршруте экономии топлива, даже ниже, чем у Cherokee с двигателем V-6, который имеет на 90 л.с. больше и более 200 дополнительных фунтов.

Качество салона: «В переделанном интерьере все еще слишком много твердого пластика, а монохромный черный цвет с матовой отделкой на тестовой машине почти похоронен», — сказал Мейер.Визенфельдер добавил: «Такие элементы, как простые датчики и дисплей приборной панели, незаметны на нижних отделках Tucson, но они неуместны в этой компании. Ultimate мог бы быть более совершенным ». Tucson занял предпоследнее место выше Rogue.

Исследование Hyundai Tucson 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

2 2019 Subaru Forester Touring, 686 баллов

Вердикт: Forester делает большинство вещей достаточно хорошо и почти ничего плохого, в результате чего получается хорошо продуманный и привлекательный компактный внедорожник.

Subaru Forester 2019 года

Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 35 270 долларов США
Силовой агрегат: 182 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; Вариатор; полный привод
Расчетный миль на галлон город / трасса / смешанный: 26/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 27. 9

В наших 16 тестовых категориях обновленный Forester не получил самых низких баллов ни в одном из тестов, на что не мог претендовать даже победитель в общем зачете. И это с вариатором, что впечатляет, учитывая, что два других внедорожника с вариатором в некотором отношении разочарованы. Forester 2019 года просторнее, роскошнее и более совершенен, чем 2018, несмотря на почти идентичный внешний вид.

Хорошее

Видимость: Средство обеспечения безопасности старой школы, видимость Forester заслужила высшие оценки.«Это вырез сверху, с низкой линией пояса и высокими окнами, которые улучшают обзор во всех направлениях, что особенно полезно при парковке и навигации на близком расстоянии», — сказал Визенфельдер.

Торможение: «Чувствительные тормоза Forester могут быть лучшими из всех, — сказал Визенфельдер. Коллеги согласились; он заработал наивысший балл.

Установка детского сиденья: Forester получил наивысший балл по установке автокресла. Просторность на заднем сиденье позволяет разместить обращенные назад сиденья, не жертвуя при этом большим пространством переднего пассажира, а Forester получил дополнительную точку для дополнительной точки фиксации Latch между основными наборами подвесных двигателей.

Управляемость: Для своего типа Forester доставляет удовольствие от вождения и в нашей оценке управляемости уступает только Tiguan. Хэнли объясняет: «Несмотря на 8,7 дюйма дорожного просвета, Forester чувствует, что у него низкий центр тяжести, и это придает ему маневренность на извилистых дорогах». Визенфельдер добавил: «У Forester минимальный крен кузова; в этой группе он поворачивает исключительно ровно ».

CVT: Не позволяйте этой бесступенчатой ​​трансмиссии слишком сильно пугать вас после того, как вы прочитали о других вариаторах в этом тесте.«Он хорошо настроен и включает семь искусственных ступеней переключения передач, а также подрулевые лепестки для большего контроля. Ожидается, что вариатор отстает от линейки, но Forester не чувствует себя слабым », — сказал Мейер.

Плохой

Органы управления: У покупателей, ориентированных на детали, может возникнуть паническая атака из-за множества — иногда избыточных — элементов управления и кнопок Forester. «Мультимедийная система интуитивно понятна, быстра и четкая, но почти случайное расположение множества ручек, переключателей и кнопок немного ошеломляет», — сказал Мейер.Визенфельдер согласился: «Кнопки схожих функций находятся в двух разных местах, например, два режима движения на рулевом колесе и два регулятора полного привода (которые также являются режимами движения) на центральной консоли».

Cargo: Forester был всего на одно очко впереди занявшего последнее место Cherokee из-за скромного измеренного объема груза и заднего сиденья, которое не скользит.

Рулевое управление: «Несмотря на то, что я сказал о его хорошем контроле над телом, я не смог преодолеть расплывчатое, блуждающее рулевое управление Forester — один из способов, которым CR-V победил», — сказал Визенфельдер.

Рулевое колесо с подогревом: В отличие от большинства других тестов с подогревом рулевого колеса, верхняя часть колеса не обогревается. «Они знают, что вам нужно повернуть его более чем на 90 градусов, когда вы делаете поворот?» — сказал Визенфельдер. (У RAV4 один и тот же недостаток сверху и снизу.)

Исследование Subaru Forester 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

1 2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line, 723 балла

Вердикт: Tiguan возвращается в качестве чемпиона благодаря тому, как он ездит, и для него вы ничего не теряете в просторности, мультимедиа, технике безопасности и комфорте салона.

Volkswagen Tiguan 2019 года

Cars.com изображения Кристиана Лантри

Победа Tiguan — решающая победа над новейшим и самым продаваемым автомобилем в своем классе. Он занял первое место в девяти из 16 категорий: передние сиденья, задние сиденья, мультимедиа и элементы управления, качество интерьера, трансмиссия, управляемость, шум, хранение груза и установка детских кресел.Это было самое дорогое, но это не гарантия успеха (посмотрите, где разместился Cherokee). Самая щедрая гарантия конкурса — один из факторов, который помог компенсировать оценку стоимости VW. Tiguan попал в нижнюю границу нашего теста на экономию топлива, но в остальном его система показателей усеяна победами.

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 40 485 долларов США (самая дорогая в тесте)
Силовой агрегат: 184 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный миль на галлон город / трасса / смешанный: 21/29/24
Наблюдаемый миль на галлон: 26.5

Хорошее

Количество мест: Ни один другой компактный внедорожник не предлагал столько места на переднем и заднем сиденьях. «Сдвигающийся и откидывающийся второй ряд создает действительно удобное заднее сиденье для взрослых», — сказал Мейер. Судьи нашли «правильную» регулировку, которую они искали: «Помимо поддерживающих удобных подушек, водительское сиденье Tiguan было единственным, которое позволяло мне сидеть так высоко, как я хотел, с полной поддержкой бедер», — сказал Визенфельдер. Единственным обломом было отсутствие регуляторов мощности для пассажира, что было странностью для этого класса и по такой цене.

Мультимедиа и элементы управления: «Меня не интересуют сенсорные кнопки вдоль сенсорного экрана, но в остальном система хороша, с качественными картами, видами с камеры высокого разрешения, четкими меню и дополнительными значками, которые появляются, когда вы тянитесь к экрану, что увеличивает визуальное пространство для другого контента, когда вы этого не делаете », — сказал Визенфельдер. Хэнли назвал полностью цифровую приборную панель Tiguan «стильной, изысканной и достаточно красивой, чтобы быть в роскошном автомобиле». ”

Шум: «Какой шум?» — размышлял Мейер. «У Tiguan была самая тихая кабина в группе при любых дорожных и погодных условиях».

Трансмиссия: Ни одна пара не подходила так хорошо, как двигатель и трансмиссия VW. Визенфельдер объясняет: «В поле с несколькими вариаторами, плохим восьмиступенчатым (Toyota) и девятиступенчатым (Jeep), который уживается только с обновленным двигателем V-6, коробка передач Tiguan — глоток свежего воздуха, который не жертвует эффективностью так сильно, как другая достойная похвалы ступенчатая коробка передач, шестиступенчатая коробка передач Hyundai.”

Ходовые качества и управляемость: «Отзывчивое, легкое рулевое управление и четко контролируемые движения кузова делают вождение Tiguan больше похожим на спортивный хэтчбек, чем на компактный внедорожник», — сказал Хэнли. Визенфельдер добавил: «К счастью, включение VW пакета R-Line и ненужных 20-дюймовых колес не повредило ходовым качествам, хотя, возможно, оно было даже лучше с 18 или 19. «Наш Tiguan ехал достаточно хорошо и держался уверенно и уверенно», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Экономия топлива: Возможно, это был худший результат для Tiguan, но его 26.5 миль на галлон в нашем дорожном тесте были впереди Tucson и Rogue (оба 25,7 миль на галлон) и 26,1 миль на галлон Cherokee. Для внедорожника размером с Tiguan в стране дешевого бензина это не так уж и плохо.

Места для хранения вещей в салоне: При всем пассажирском пространстве не так много места для устройств. «Гигантские дверные карманы Tiguan впечатляют, но его не хватает на крытое хранение», — сказал Визенфельдер. «Ящик для хранения на центральной консоли — самый маленький в группе, а бардачок меньше, чем кажется снаружи.”

Третий ряд: Дополнительный третий ряд и повредил, и помог. Он уменьшает грузовой объем по сравнению с Tiguan без этого сиденья, хотя наш тестовый автомобиль по-прежнему занимает первое место с CR-V благодаря универсальности регулировки скольжения второго ряда и спинки, разделенной на 40/20/40, что позволяет создавать длинные и узкие предметы для перевозки между двумя сидящими пассажирами второго ряда. Третий ряд просто добавлял балл к детскому сиденью. Но в конце концов мы пропустили трехрядную модель.Мейер объяснил: «Задний третий ряд крошечный и тесный даже для детей, поэтому вы сидите на полу. Для этой модели AWD он не является обязательным, и я бы не стал тратить на него 595 долларов «. Визенфельдер согласился: «Все сиденья в третьем ряду уменьшили оценку груза и увеличили цену Tiguan».

Проблемы с качеством салона: Хотя Tiguan был в трехсторонней связи за первое место с Cherokee и CR-V, некоторые вещи вызвали критику со стороны судей. «Центральная консоль имеет острые края из твердого пластика, которые будут раздражать водителей своей широкой позой (примечание для VW, чтобы проверить мягкие края консоли Forester), а натуральная кожа немного напоминает искусственную кожу в моей руке», — сказал Мейер.Визенфельдер согласился, что «у него много сильных сторон, но дизайн интерьера Tiguan продолжает казаться мне слишком строгим. Раньше я думал, что цвет поможет VW, но оранжевые вставки сидений кажутся неуместными ».

Исследование Volkswagen Tiguan 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

Автомобили.com графика Пола Долана

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Главный редактор Джо Брузек освещает «Автомобили».com краткосрочный и долгосрочный парк тестовых автомобилей и ездит на Pontiac Firebird Trans Am 1998 года выпуска. Написать Джо

2021 Genesis GV80 Цены, обзоры и изображения

Избранные функции

ЦИФРОВОЙ КЛЮЧ
Эта функция позволяет вам использовать свой телефон на базе Android для входа и использования GV80. Если у вас есть, скажем, iPhone, вы все равно можете использовать систему через ключ-карту отеля.

ПОДВЕСКА С ПРОСМОТРОМ ДОРОГИ
GV80 предлагает не только электронную систему подвески, которая может быстро приспосабливаться к условиям, но и систему, которая «считывает» дорогу впереди и предугадывает, какие изменения необходимо внести.

2021 Genesis GV80 Интерьер

По большей части GV80 имеет 2-рядную конфигурацию с 5 пассажирами. Существует дополнительная установка с 3 рядами и 7 пассажирами, но она доступна только на одной хорошо оснащенной модели V6. Третий ряд очень плотный, и когда он поднят, остается мало места для груза за сиденьем. Мы рекомендуем использовать его только для самых маленьких детей или в крайнем случае.

Салон Genesis GV80 — это традиционный 5-местный внедорожник.Передняя зона отдыха просторна и отделена широкой центральной консолью. Дизайн чистый и не загроможденный. Несколько стильных циферблатов в консоли управляют такими функциями, как климат, аудио и режимы движения. Даже управление трансмиссией для перевода автомобиля в режим Drive, Reverse и т. Д. Представляет собой циферблат вместо традиционного рычага.

Широкоэкранный 14,5-дюймовый дисплей расположен на передней панели. Он также управляется с помощью циферблата и оснащен блокнотом с возможностью распознавания рукописного ввода. Любая сложная информационно-развлекательная система требует обучения, но мы были счастливы увидеть несколько избыточных элементов управления.Например, четко обозначенные и легко доступные кнопки позволяют сразу перейти к источнику мультимедиа или навигации, а центральный экран также работает на ощупь.

Обивка варьируется от кожзаменителя до кожи Nappa со стеганой бриллиантами. Модели, которые мы тестировали, были дополнительно наделены функцией массажа, и мы думаем, что это удовольствие, которое стоит номинальных дополнительных затрат.

2021 Genesis GV80 Внешний вид

Новый роскошный внедорожник GV80 знаменует собой новое направление дизайна для бренда Genesis.Отличительные элементы включают стильную решетку радиатора с ромбовидной сеткой, сдвоенные передние и задние фонари с каждой стороны, а также удлиненное заднее окно и заднюю стойку. Нашим глазам дизайн кажется красивым и довольно сдержанным. Длина GV80 составляет 194,7 дюйма, что почти идентично Mercedes-Benz GLE и BMW X5.

2021 Genesis GV80 Стандартные характеристики

Благо для покупателей первого внедорожника Genesis является то, что они получат хорошо оборудованный автомобиль, независимо от того, какую отделку они выберут.Начиная со стандартной версии 2.5T, GV80 включает в себя передние сиденья с подогревом и регулировкой в ​​12 направлениях, двухзонный климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, 19-дюймовые легкосплавные диски, датчики дождя и дворники с электроприводом. регулируемый руль.

Стандартная информационно-развлекательная система отличается прочностью и включает в себя 14,5-дюймовый экран, аудиосистему премиум-класса с 12 динамиками, интеграцию Apple CarPlay / Android Auto и четыре порта USB. Стандартный комплект безопасности GV80 также впечатляет. Он включает в себя помощь в удержании полосы движения, помощь при столкновении с мертвой точкой, предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением и адаптивный круиз-контроль.

В дополнение к превосходной гарантии, которая включает 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию, GV80 включает 3 года / 36 000 миль бесплатного обслуживания, услуги парковщика и подписку на набор цифровых, удаленных и автомобильных преимуществ Genesis. Подключенные службы.

2021 Genesis GV80 Опции

Полный привод является опцией для 2,5-литровых моделей GV80 и стандартным для 3,5-литровых моделей. В целом, есть 10 вариантов комплектации, включая AWD 2. Варианты 5Т.

Триммеры для скалолазания добавляют еще больше желаемых характеристик. Например, добавив всего одну комплектацию к 2.5T Advanced, вы получите панорамную крышу, зарядное устройство для беспроводного телефона, вентилируемые передние сиденья и рулевое колесо с подогревом, цифровой ключ (см. Избранные функции) и великолепно звучащую аудиосистему Lexicon с 21 динамиком. система. Мы считаем это особенно выгодным.

Продолжая подниматься по отделке, вы получите больше удобств, таких как сиденья из натуральной кожи, камера объемного обзора, монитор слепых зон с прямой трансляцией, деревянная отделка и помощник удаленной самостоятельной парковки.Комплектация GV80 3.5T включает более мощный твин-турбо V6. Если вам нужен Genesis GV80 с 7 пассажирами и небольшим третьим рядом, вам придется выбрать комплектацию 3.5T Advanced +.

Вверху модель Genesis GV80 Prestige оснащена системой активного шумоподавления, массажными передними сиденьями, проекционным дисплеем и подвеской с электронным управлением и функцией предварительного просмотра дороги.

2021 Двигатель Genesis GV80

Новый GV80 предлагает на выбор два двигателя: 4-цилиндровый с турбонаддувом, который развивает мощность в 300 лошадиных сил за два.Модели 5T ​​или твин-турбо V6 мощностью 375 лошадиных сил в вариантах 3,5T. 2.5T поставляется с задним приводом (RWD) в стандартной комплектации или с полным приводом (AWD) в качестве опции. Полный привод входит в стандартную комплектацию моделей 3.5T. Оба двигателя подключены к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
300 лошадиных сил при 5800 об / мин
311 фунт-фут крутящего момента при 1650 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/25 миль на галлон

3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом
375 лошадиных сил при 5800 об / мин
391 фунт-фут крутящего момента при 1300 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 18/23 миль на галлон

Сколько стоит Genesis GV80 2021 года?

Genesis GV80 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся с 48 900 долларов США, плюс сбор за место назначения в размере 1025 долларов США. Эта цена постепенно увеличивается по мере того, как вы поднимаетесь по лестнице отделки / функциональности. Если полный привод входит в ваш список обязательных, вам нужно 54 650 долларов, чтобы попасть в GV80 с ним. Стоимость GV80 с двигателем V6 (включая полный привод) начинается с 59 150 долларов. На вершине, 2021 GV80 3.5T Prestige стоит от 70 950 долларов.

Новый Genesis GV80 начинается ниже большинства других роскошных внедорожников среднего размера, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Lincoln Aviator, Audi Q7 и Cadillac XT6. Он почти прямо соответствует Volvo XC90 и на несколько тысяч больше, чем Acura MDX и Lexus RX.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Стоимость Genesis GV80 при перепродаже еще предстоит определить, поскольку это совершенно новая модель.

Какая модель Genesis GV80 2021 года мне подходит?

2021 Genesis GV80 2.5T RWD Standard

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом / задний привод
Крышка багажного отделения с функцией громкой связи
Двухзонный климат-контроль
Передние сиденья с 12-позиционным электроприводом и подогревом
14. 5-дюймовый дисплей с Apple CarPlay / Android Auto

2021 Genesis GV80 2.5T RWD Advanced

Панорамная крыша
Lexicon audio с 21 динамиком
Вентилируемые передние сиденья
Подогрев рулевого колеса
Цифровой ключ

2021 Genesis GV80 2.5T RWD Prestige

Кожаные сиденья
Монитор слепых зон
Remote Smart Parking Assist
Активное движение передних сидений с массажем
20-дюймовые колеса

2021 Genesis GV80 2.5T полный привод стандартный

Полный привод
Панорамная крыша
Вентилируемые передние сиденья
Рулевое колесо с подогревом
Цифровой ключ

2021 Genesis GV80 2.5T AWD Advanced

Кожаное сиденье
Монитор слепых зон
Удаленная интеллектуальная система помощи при парковке
Аудиосистема Lexicon
20-дюймовые колеса

2021 Genesis GV80 2. 5T AWD Prestige

Электронная подвеска с обзором дороги
Массаж передних сидений Active Motion
Проекционный дисплей
Трехзонный климат-контроль
Активное шумоподавление

2021 Genesis GV80 3.5T полный привод Advanced

Кожаные сиденья
Smart Parking Assist с дистанционным управлением
Монитор слепых зон
Lexicon audio
Активное движение передних сидений с массажем

2021 Genesis GV80 3.5T AWD Prestige

Сиденья, обтянутые кожей наппа
Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма
Вентилируемые сиденья 2-го ряда
Сиденья 2-го ряда с электроприводом
Закрытие двери с электроприводом

Лучшие внедорожники среднего размера за свои деньги

Honda

Поскольку все больше людей предпочитают более высокие места для вождения, лучшее чувство безопасности, легкость въезда и выезда, внедорожник стал предпочтительным выбором многих покупателей, и рынок представил множество вариантов в категории среднего размера. Хотя в наши дни в продаже не так много плохих автомобилей, некоторые из этих двух- или трехрядных внедорожников наверняка удовлетворят потребности одних лучше, чем другие. Независимо от того, является ли этот приоритет гарантией безопасности, большей экономией топлива, лучшей гарантией, большей мощностью, большей полезностью или лучшими внедорожными качествами, определенно один для вас.

Выбор не бесконечен, но есть несколько двух- и трехрядных вариантов, которые стоят над остальными. Вот выбор нашей редакции из девяти любимых внедорожников на продажу.

Читать: Лучшие роскошные внедорожники в 2020 году

Mazda CX-9

Конечно, Mazda CX-9 с семью пассажирами не обновлялась с 2016 года, но это по-прежнему красивый кроссовер, у которого есть Mazda фирменные характеристики удовольствия от вождения. Рулевое управление быстрое и прямое, а шасси отличается маневренностью, что не соответствует его большей площади.

Под капотом находится 2,5-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, который развивает мощность до 250 лошадиных сил с октановым числом 93. Трансмиссия CX-9 была оптимизирована для обеспечения крутящего момента до 310 фунт-футов при 2000 об / мин.

CX-9 не экономит на продвинутых системах помощи водителю. Система помощи при удержании полосы движения, торможение перед столкновением и адаптивный круиз-контроль — вот что дополняет полнофункциональный набор технологий i-ActivSense. CX-9 даже был обновлен, чтобы наконец включить Android Auto и Apple CarPlay — то, что было не всегда.

Довольно, но немного непрактично подводит итог Mazda CX-9 2020 года

Посмотреть все фото

Honda Pilot

Honda Pilot была модернизирована в 2016 году и получила ряд продуманных обновлений в 2019 году.Нам нравится его мощный двигатель V6 мощностью 280 л. с., который при оснащении дополнительной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач дает 27 миль на галлон на шоссе.

Pilot невероятно просторен как для пассажиров, так и для груза. Топовая отделка Elite оснащена креслами капитана второго ряда и вмещает семь пассажиров, но остальная часть линейки может вместить восемь. Сложите второй и третий ряды вниз, и вы получите 83,8 кубических футов грузового пространства.

Pilot доступен с передним или полным приводом и может буксировать до 5000 фунтов.Honda Sensing — это стандартный набор функций помощи и безопасности, который включает помощь в удержании полосы движения, предотвращение столкновений, автоматический круиз-контроль и автоматическое торможение.

2020 Honda Pilot остается в курсе, добавляет новый Black Edition

Посмотреть все фото

Toyota 4Runner

Одна из немногих моделей внедорожников с кузовом на раме среднего размера, которые все еще представлены на рынке, предлагает прочный внешний вид и безупречную репутацию надежного автомобиля. 4,0-литровый двигатель V6 выдает 270 л.с. и 278 фунт-фут крутящего момента в сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Это простой внедорожник, напоминающий грузовик, но при этом достаточно гибкий, чтобы ездить по тротуару. Однако у него нет каких-либо функций Toyota Safety Sense, таких как адаптивный круиз-контроль или мониторинг слепых зон.

4Runner может нормально ездить по бездорожью. Внедорожные версии TRD 4Runner стандартно поставляются с задним дифференциалом с электронной блокировкой.Адаптивная система кинетической динамической подвески доступна в качестве опции на 4Runner TRD Off-Road, чтобы обеспечить дополнительный ход колес на бездорожье. Кроме того, система подвески улучшает управляемость на дороге за счет уменьшения крена кузова в поворотах.

Subaru Ascent

Subaru уже давно флиртует с внедорожниками, и хотя Tribeca не совсем прижилась, новый Ascent выглядит так, будто берет все, что заставляет Forester работать, и просто добавляет . .. больше.

В то время как интерьер может быть довольно дешевым в некоторых областях, Ascent — это все о возможностях и гибкости, включая самый большой выбор подстаканников, который можно найти на любом современном автомобиле.

Надлежащая, постоянно работающая система полного привода гарантирует, что вы доберетесь до подъемников вовремя для первых гусениц на следующий день в снегу.

Audi Q7

Audi Q7 вряд ли вызовет ажиотаж, как некоторые из его откровенно спортивных или роскошных моделей, но этот трехрядный кроссовер-внедорожник почти все делает правильно. Он предлагает изысканную езду, мощную технику в салоне и хорошо управляется.

Q7 может стать дорогостоящим, когда загружен опциями, поэтому не спешите отказываться от присущих моделям с более низкими характеристиками, в том числе с питанием от 2.0-литровая четверка. Хотя вы можете оснастить Q7 двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 335 л.с., и это отличный двигатель, он снижает экономию топлива и расход топлива, а также увеличивает рекомендуемую розничную цену базового производителя.

Базовым двигателем является 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 248 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента в сочетании со стандартным полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Volvo XC60

XC60 очень похож на усохший XC90, и он великолепен. На передней панели преобладают фары Thor’s Hammer и хромированная решетка радиатора.Есть даже хрустальная ручка переключения передач для костюмированного интерьера.

Интерьер хорошо продуман, красиво оформлен и удобен, а XC60 имеет целый ряд функций безопасности вождения, в том числе камеру заднего вида. Адаптивный круиз-контроль Pilot Assist работает особенно хорошо, полностью останавливая автомобиль в пробке. Стандарт на XC60 — смягчение последствий встречной полосы. Есть даже дополнительная система пневматической подвески с автоматическим выравниванием.

Это другое. Доступная силовая передача T8 сочетает в себе 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом и наддувом с электродвигателем. Двигатель T8 развивает мощность до 400 л.с. и крутящий момент 472 фунт-фут. В мире X5 и Q5 XC60 выделяется чем-то другим, чем-то крутым.

2020 Volvo XC60 T8 Polestar Engineered — внедорожник с тройным наддувом

Посмотреть все фото

Hyundai Santa Fe

Немногие бренды ценят больше, чем Hyundai, и Santa Fe не исключение.Его мощность, производительность и эффективность находятся на одном уровне с конкурентами, но по более низкой цене.

Технология BlueLink предлагает возможность подключения к Android Auto и Apple CarPlay в автомобиле, а также расширенные приложения для мониторинга телефонов и умных часов, когда вы находитесь в отъезде.

Одна из лучших гарантий в бизнесе распространяется на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль, а на остальную часть автомобиля — на 5 лет или 60 000 миль. Пять лет круглосуточной помощи на дороге означают, что Санта-Фе, вероятно, не оставит вас в таком положении, как Чак.

Dodge Durango

Нам нравится, как выглядит Durango. С его вертикальной лицевой панелью, большими колесными арками и полноразмерными светодиодными задними фонарями эта вещь выглядит очень свежо, даже если ей уже несколько лет.

Вам нужен двигатель V8 в среднеразмерном внедорожнике? Dodge предлагает не один, а два восьмицилиндровых варианта. Обычный Durango может быть оснащен 5,7-литровым двигателем Hemi V8 FCA, а Durango SRT получает большой, средний 6,4-литровый двигатель. Ходят даже слухи, что скоро появится вариант с наддувом.

Интерьер Durango хорошо оборудован, предлагает удобные сидения для семи человек, а его информационно-развлекательная система Uconnect является одной из лучших на рынке сегодня.

Toyota Highlander

Это Toyota, поэтому она будет работать до тех пор, пока коровы не вернутся домой, а моря не вернут наши берега. Highlander Hybrid оснащен анемичным 2,5-литровым двигателем I4 мощностью 185 л.с. в паре с электродвигателем мощностью 243 л.с., но другие модели Highlander имеют 3,5-литровый V6 мощностью 295 л.с. V6 возвращает 21 милю на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе с передним приводом, но гибрид может дать вам до 36 миль на галлон.

Это серьезный трехрядный транспорт. Если вам нужна рабочая лошадка, Highlander справится с ней. Есть место для семи или восьми пассажиров, а система предупреждения о удержании полосы движения с усилителем рулевого управления и адаптивный круиз-контроль являются стандартными.

Высококлассный и красивый Toyota Highlander 2020 готов к семейным обязанностям

Посмотреть все фото

Впервые опубликовано в 2019 г. Регулярно обновляется по мере того, как мы рассматриваем новые внедорожники.

2021 Cadillac Escalade: технические характеристики и новые технологии продвигают роскошный внедорожник к лидерству

ЗАКРЫТЬ

Если возможно быть одновременно культовым и недооцененным, Cadillac Escalade соответствует требованиям. «Слэйд» — прозвище, которое я презираю, но послушайте, сколько автомобилей в наши дни достаточно особенные, чтобы иметь прозвища? — это аттракцион для звездных спортсменов и знаменитостей, показанный в музыкальных клипах и телесериалах в прайм-тайм, таких как «Наследие» канала HBO.”

2021 Cadillac Escalade Platinum (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Когда вы приедете в Escalade, вы уже прибыли.

Несмотря на это, всезнайки писатели, вроде меня, склонны не обращать внимания на Escalade, когда разговор заходит о лучших роскошных внедорожниках. Мой друг, который знает автомобильную промышленность так же хорошо, как и все, кого я знаю, посмотрел на меня, как будто я плюнул в тарелку супа несколько лет назад, когда я ответил на вопрос одного из руководителей нефтяной отрасли об их следующей машине: «Вы ездили на новом Escalade? ”

Итак, скажите, вы ездили на новом Escalade? Вам следует. Новинка 2021 года флагмана Cadillac обладает функциями, технологиями и комфортом, которые важны для любого разговора о лучших в мире больших роскошных внедорожниках.

Покупатели решили это давно. Escalade был самым прибыльным и роскошным автомобилем Cadillac на протяжении почти целого поколения, его цена превышала 100 000 долларов, а его статус сделал его узнаваемым во всем мире.

Критики Escalade отвергли его, потому что он был основан на той же платформе, что и большие пикапы GM, сноска, которая имеет такое же значение для покупателей предметов роскоши, как и тот факт, что их кожаный портфель Glenroyal Scottish за 1500 долларов и гамбургер McDonald’s начинали как крупный рогатый скот.

Судя по результатам моих недавних однодневных испытаний, Escalade 2021 года может стать достойным соперником всего на колесах, когда речь идет о роскоши, технологиях и способности с комфортом скрывать километры.

2021 Cadillac Escalade Platinum интерьер (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Доступные функции безопасности

Адаптивный круиз-контроль

Улучшенное автоматическое экстренное торможение

Автоматическое экстренное торможение сзади

Предупреждение о слепых зонах

Предупреждение о перекрестном движении

Оповещение о выезде с полосы движения и помощь

Передний и задний датчики парковки

Дисплей на лобовом стекле

HD Surround Vision

Сиденье с сигнализацией безопасности

Оповещение о лобовом столкновении

Обнаружение пешеходов спереди и сгребание

Оповещение о пешеходах сзади

Камера заднего вида зеркало

Впечатления от вождения

Escalade 2021 года — пятое поколение внедорожника, дебютировавшего как модель 1999 года — больше предыдущей модели, с новой платформой, которая увеличивает грузовое пространство и комфорт пассажиров на третьем ряду сидений. .Колесная база «короткой» модели выросла на 4,9 дюйма, до 120,9 дюйма. Колесная база более крупного Escalade ESV выросла на 4,1 дюйма до 134,1 дюйма. Общая длина автомобилей составляет 211 дюймов и 226,9 дюймов соответственно. Рост был вызван появлением новых моделей Lincoln Navigator и Ford Expedition, основных конкурентов, наряду с меньшими BMW X7, Lexus LX 570 и Mercedes GLS, каждая из которых предлагает три ряда сидений.

2021 Cadillac Escalade (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Другим большим изменением шасси стало внедрение независимой задней подвески, что еще больше отодвинуло Escalade от своих собратьев-пикапов.IRS обеспечивает плавность хода и улучшает комфорт задних сидений и грузовое пространство, поскольку позволяет использовать более низкий пол, что создает более естественное положение для сидения в третьем ряду.

В Escalade есть масса пассажирского пространства, которого достаточно, чтобы поддерживать социальное расстояние в шесть футов между пассажирами на передних и задних сиденьях, утвержденное CDC. Пространство для ног сзади увеличивается на 10 дюймов, в зависимости от того, насколько далеко назад или вперед вы сдвинете сиденья второго ряда.

Сиденья второго ряда — стандартные кресла капитана, скамейка по желанию — также достаточно просторны, а стандартное двухместное 12.Развлекательная система с 6-дюймовым сенсорным экраном в топовой модели Platinum, которую я тестировал. Установленные на спинке передних сидений экраны имеют входы USB и HDMI для игр и видео. Задние пассажиры также могут разведать маршрут вперед в поисках еды, достопримечательностей и т. Д. И попросить водителя изменить направление движения. Интегрированная навигационная и аудиосистема обеспечивает другие функции, в том числе микрофон и динамики для удобного разговора с переднего сиденья на заднее, а также навигацию с использованием дополненной реальности.

Внешний вид знаком.В целом кузов выглядит немного более гладким, но самое большое изменение — узкие горизонтальные фары. Фирменные вертикальные ходовые огни и задние фонари Cadillac остались.

Сенсорный экран развлекательной системы на заднем сиденье в Cadillac Escalade 2021 года (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Дополненная реальность и вождение без помощи рук

Дополненная реальность делает мир вашей видеоигрой, указывая направления для правильной полосы движения, предстоящие повороты и даже сбрасывание маркеров карты на пункт назначения на видео улицы впереди, которое проецируется на приборную панель.Вы также можете спроецировать туда традиционный вид карты или использовать стрелки на проекционном дисплее на лобовом стекле. OLED-дисплей для приборов, навигации, дополненной реальности и ночного видения кристально чистый. Как и сенсорный OLED-экран в центральном стеке, который управляет звуком, навигацией, телефоном и т. Д. У Escalade есть обычные кнопки для звука и климата, а также хорошее распознавание голоса и поворотный контроллер на центральной консоли — достаточно вариантов, чтобы каждый мог использовать свой предпочтительный метод для управления функциями.

Дополненная реальность проецирует стрелки и другие навигационные инструкции на видеодисплей на приборной панели Cadillac Escalade 2021 года. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Судя по моему короткому путешествию, я полагаю, что навигация с дополненной реальностью будет полезной, не отвлекая водителя.

Еще более короткая поездка с инженером, демонстрирующим обновления системы Cadillac Super Cruise для вождения без помощи рук по дороге с ограниченным доступом, была столь же убедительной.

Я с нетерпением жду возможности лучше познакомиться с обеими системами в более длительной поездке, которая полностью их протестирует.

Мой Escalade имел 6,2-литровый V8 мощностью 420 л.с., 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Мощности было много. Поездка была тихой и плавной благодаря подвеске с адаптивной подвеской и новейшими адаптивными амортизаторами Magnetic Ride.

EPA оценивает тестированный мной Escalade: 14 миль на галлон в городе, 19 на шоссе и 16 вместе взятых. Ключевой совокупный показатель уступает Lincoln Navigator, но превосходит Lexus LX 570 и Mercedes GLS 580. Все Escalade, Lexus и Mercedes тестировались на топливе премиум-класса, а Navigator был сертифицирован на менее дорогом обычном топливе.

Три отдельных экрана OLED обеспечивают четкое, яркое изображение и элементы управления в Cadillac Escalade 2021 года. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Сколько?

Цены на Escalade 2021 года начинаются с 76 195 долларов за заднеприводную модель с 6,2-литровым двигателем V8, который производит 420 л.с. и 460 фунт-футов крутящего момента. Полный привод добавляет 3000 долларов. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех Escalades. Escalade ESV с длинной колесной базой стоит на 3000 долларов дороже, чем модель с обычной колесной базой.

6,2-литровый двигатель Cadillac Escalade мощностью 420 л.с. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Рядный шестицилиндровый 3,0-литровый дизельный двигатель мощностью 277 л. с. и 470 фунт-футов будет доступен в конце этого года. Его цена пока недоступна.

Очевидно, что Escalades дорогие, но эти цены конкурентоспособны по сравнению с другими автомобилями в этом сегменте. Комфорт и расширенные функции Escalade делают его выгодным.

Предыдущие модели Escalades, как правило, имели отличную конструкцию, но зачастую материалы интерьера разочаровывали.Внешний вид просто не соответствовал тому, что предлагают Lincoln и Mercedes. Новая модель решает эту проблему, предлагая на выбор семь различных деревянных элементов отделки, настоящую алюминиевую отделку, обтянутую кожей приборную панель и двери, а также сиденья с тафтинговым покрытием. Трио OLED-экранов, достигающих 38 дюймов от левого края приборной панели до середины автомобиля, дополняют впечатление яркими цветами, четкими деталями и отзывчивым сенсорным управлением.

Также достаточно места для хранения. Однако корзина для беспроводной зарядки телефонов будет слишком маленькой, чтобы в нее поместился iPhone Maxes и тому подобное. Он был достаточно плотным, чтобы повредить практически неразрушимый чехол Bodyguardz на моем iPhone 11. Стандартная плоская зарядная панель была бы более удобной и в ней было бы место для более крупных устройств. Конечно, есть место для одного.

Чехол для iPhone 11 поврежден корзиной для беспроводной зарядки в Cadillac Escalade 2021 года. (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

Наклейка Escalade AWD Platinum, которую я тестировал, стоила 109 270 долларов. Все цены не включают сборы по месту назначения.

Некоторые стандартные функции Cadillac Escalade Platinum 2021 года:

• 22-дюймовые колеса
• Адаптивная подвеска с пневмоподвеской
• Дифференциал повышенного трения с электронным управлением
• Magnetic Ride Control
• 16.9-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран OLED
• 14,2-дюймовый дисплей комбинации приборов OLED
• 7,2-дюймовая панель управления OLED
• Аудиосистема AKG Studio Reference с 36 динамиками
• Беспроводная зарядка
• Wireless Apple CarPlay и Android Auto
• Заднее сиденье развлекательная система с двумя 12,6-дюймовыми сенсорными экранами
• Двери с мягким закрыванием
• Зеркало задней камеры
• Проекционный дисплей
• Панорамный люк с электроприводом
• Дистанционный запуск
• Рулевое колесо с подогревом
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Память для настройки водителя
• 16-позиционные передние сиденья с электроприводом и массажем
• Сиденья с полуанилиновой кожей
• Кожаная обивка салона
• Замша на потолке
• Трехзонный климат-контроль
• Аудиосистема «Улучшение разговора» для третьего ряда
• Громкая связь дверь багажного отделения с электроприводом

2021 Cadillac Escalade интерьер (Фото: Марк Фелан / Detroit Free Press)

2021 Cadillac Escalade, краткий обзор

Базовая цена: 76 195 долларов США

По результатам тестирования: 109 270 долларов США (без учета сборов в пункте назначения)

Полноприводный семиместный или восьмиместный внедорожник класса люкс

Вкл.