Американськие автомобили — какой бензин лучше для машины США
Чем заправлять автомобили из США, интересуются обычно только новоиспеченные владельцы – есть причина, по которой бывалых «американоводов» это не интересует. Между тем, тема американского бензина полна заблуждений.
Когда заходит речь о том, чем заправлять американские автомобили, почему принято считать, что заокеанские моторы охотно питаются низкооктановым топливом. Очевидно, причина появления таких “знаний” – в информационных табличках на американцах, где касательно топлива проставлены цифры 91, 89 и даже 87. Между тем, это совсем другие цифры, нежели наши показатели октанового числа, соединенные c буквенным индексом: А-80, А-92, АИ-93, А-95 и подзабытые уже А-76 и АИ-93.
Читайте также: Как сделать автомобиль экономичнее
Химия и физика
Давайте потратим пару минут на теорию. Позвольте напомнить, что есть несколько методов определения окта нового числа бензина. Первый – это исследовательский способ RON (Research Octane Number по-английски), привычный для большинства стран Европы. Второй – более суровый моторный способ MON (Motor Octane Number), его используют на Американском континенте. Есть еще пара методик – дорожное октановое число RdON (Road Octane Number) и насосное октановое число PON (Pump Octane Number), также типичные для Америки.
Каждый из этих методов точнее показывает поведение топлива в каких-то определенных условиях нагрузок на двигатель. Например, октановое число по моторному методу отражает “работу” топлива при больших нагрузках – на высокой скорости, движении на подъем, при ускорении на частично открытом дросселе. А октановое число по исследовательскому методу характеризует работу двигателя на переходных режимах, т.е. при смене нагрузки.
Читайте также: Коли краще купувати машину, щоб зекономити купу грошей
Свой октановый путь
При всем при том, для американского потребителя создан свой собственный итоговой показатель антидетонационной стойкости бензина: AKI (Anti-Knock Index — антидетонационный коэффициент). Он определяется как среднее арифметическое между октановым числом по моторному и по исследовательскому методу. Относящиеся к одному сорту бензина цифры складывают и делят на два — (MON+RON)/2 = AKI. Например, наш А-92 в американской интерпретации будет выглядеть таким образом: (92+83)/2 = 87,5. Или – наш более высокий А-95: (95+85)/2 = 90 по AKI.
То есть “на глазок” американская цифра “грешит” в сторону занижения примерно на 5 пунктов. А значит, никакие”американцы” не “всеядные”, а к отображенным в их мануалах сортам топлива нужно прибавлять 4 – 5 единиц, чтобы привести их к привычным в Европе значениям.
Читайте также: Авто зі США: недоліки американських машин
Несмотря на традиционную склонность к “разжатым”, дефорсированным моторам большого объема и невысокой степени сжатия, американцы уже в 1980-е годы все свои двигатели выпускали под бензины октановым числом не ниже AKI 87, т.е. “по-нашему” — марки А-92.
Товарный бензин в Европе, марка | Октановое число по исследовательскому методу (RON) | Октановое число по моторному методу (MON) | Товарный бензин в Америке, AKI |
А-98 | 98 | 88 | 91 (Premium) 92 (Premium) 93 (Supreme) |
А-95 | 95 | 85 | 89 (Plus) |
А-92 | 92 | 83 | 87-му (Regular) |
* Товарное наименование разнится в зависимости от штата и сети АЗС
Читайте также: Чим хороші німецькі автомобілі
При этом
На самом же деле, соблюдения октанового числа до последней циферки моторы не требуют. Современный впрысковый двигатель сам корректирует свою работу в зависимости от характера сгорания бензина в цилиндрах, его датчики фиксируют возникновение детонации и смещают момент зажигания для ее прекращения.
Нет никакого смысла применять бензин более с высоким октановым числом, чем предписано автопроизводителем: теплотворная способность (т.е. выделение энергии при сжиганиии) марок А-92 и А-95 практически одинакова, а настройки двигателя конструкторы выполняют под конкретные параметры топлива, и бензин с лучшими антидетонационными свойствами ничего не даст. Т.е. мотор не может работать лучше, чем это запрограммировали его создатели. А вот хуже (из-за слишком низкого октанового числа) – может, так как вышеупомянутая коррекция момента зажигания снижает отдачу силового агрегата и повышает расход топлива.
Читайте также: Чим хороші американські автомобілі
Соответствие российских марок бензина американским Мир Cadillac
Октановое число бензина принято измерять двумя методами: исследовательским и моторным. Отличаются методы режимами работы двигателя, при которых производится замер (обороты, температура смеси на впуске и угол опережения зажигания), поэтому при измерении моторным методом значения получаются несколько ниже.
В таблице приведены требования российских ГОСТ и ТУ к высокооктановым бензинам.
Требования к высокооктановым бензинам
согласно ГОСТ 2034-77 и ТУ 38 1165-97. 38.401-58-122-95. 33.401-58-156-96
В России на бензоколонках указывают октановое число, полученное при измерении исследовательским методом. В США указывается среднее арифметическое от двух методов, т.е. (следовательских метод + моторный метод) / 2.
Сорт бензина | Детонационная стойкость (октановое число) | Концентрация свинца на дм3, не более | Массовая доля серы в %, не более | |
Исследовательский метод, не менее | Моторный метод, не менее | |||
Аи-92 | 92 | 83 | 0013 | 0 05 |
Аи-93 | 93 | 85 | 0013 | 010 |
Аи-95 | 95 | 85 | 0013 | 010 |
Аи-96 | 96 | 85 | 0013 | 0 05 |
Аи-98 | 98 | 38 | 0013 | 010 |
Руководствуясь вышеприведенной таблицей, получаем следующие результаты: американскому 87-му бензину соответствует российский 92-й.
(92 + 83) / 2 = 87,5
89-му американскому соответствует 95-й российский
(95 + 85) 2 = 90
92-му соответственно 98-й.
(98 + 88) 2 = 93
проектирование домов из газобетона
Содержание статьи:
- 87 бензин в америке какой в россии
- ron 90 какой это бензин
- Актановое число 91 в Америке
- америкаские октаны бензина
Еще статьи на тему:
regular%20gasoline — с английского на русский
ˈreɡjulə1. прил.
1) а) правильный, нормальный, регулярный, систематический keep regular hours Syn: normal б) обычный;
очередной Syn: habitual, constant в) стандартный, обычный (напр., в обозначениях размеров порции) Syn: average, medium, standard ∙ Syn: symmetrical
2) а) постоянный regular army ≈ регулярная армия б) квалифицированный;
профессиональный
3) а) согласный с этикетом, формальный;
официальный б) грам. правильный, регулярный Syn: normal, systematic в) мат. регулярный и другие терминологические значения
4) разг. настоящий, сущий Syn: thorough, complete, absolute, perfect
5) монашеский regular clergy
2. сущ.
1) обыкн. мн. монах;
чернец, представитель черного духовенства
2) а) обыкн. мн. регулярные войска б) человек, служащий в регулярной армии
3) а) разг. постоянный покупатель, посетитель, спонсор, завсегдатай б) амер. преданный сторонник( какой-л. партии) регулярные войска (разговорное) постоянный посетитель или клиент;
завсегдатай (разговорное) постоянный рабочий, сотрудник и т. п. (американизм) (разговорное) человек, ведущий размеренный образ жизни( американизм) (политика) кандидат, выдвинутый партией (на первичных выборах;
избиратель, на которого можно положиться( особ. на первичных выборах) средний размер (мужской одежды) мужская одежда средних размеров — the *s are hanging over there средние размеры висят вот там( церковное) член какого-л. религиозного или монашеского ордена, особ. иеромонах — *s and seculars черное и белое духовенство правильный, размеренный, нормальный;
регулярный — * attendance регулярное посещение — * pulse правильный пульс — * footsteps размеренные шаги — * work равномерная работа — * life правильный образ жизни — * habits размеренная жизнь, привычка делать все в определенное время — to be as * as clock-work быть точным как часы — to come at * hours приходить в одно и то же время — to keep * hours, to be a * person вести размеренный /правильный/ образ жизни очередной (о сессии и т. п.) правильный, красивый — * features правильные черты лица — * figure хорошая фигура — * teeth ровные зубы обычный, привычный — my * time to go to bed время, когда я обычно ложусь спать — he sat in his * place он сидел на своем обычном месте — o put smth. in its * place положить что-л. на свое место /куда полагается/ нормальный, соответствующий норме — * planting( сельскохозяйственное) посев согласно установленному севообороту — to be * (разговорное) иметь нормальное пищеварение;
иметь нормальные менструации (находящийся) в соответствии с этикетом, с установленным порядком или принятой формой;
официальный — * expression надлежащее выражение — to speak without a * introduction заговорить, не будучи официально представленным — to make * легализовать( свое положение и т. п.) — procedure that is not * процедура, не соответствующая установленной форме постоянный — * employ постоянная работа — * staff основной штат — * customer завсегдатай, постоянный /регулярный/ посетитель или клиент — * travellers пассажиры с проездными билетами — * agent штатный агент — * lecturer штатный преподаватель — * work постоянная работа — he has no * work у него нет постоянной работы( военное) регулярный, кадровый — * army регулярная /кадровая/ армия — * officer кадровый офицер — * troops кадровые войска квалифицированный, профессиональный — * cook квалифицированный повар( эмоционально-усилительно) настоящий, сущий — a * rascal каналья — a * fool отъявленный /отпетый/ дурак — it was a * flood это был настоящий потоп — a * hero настоящий герой — a * set-to! вот это драка! — we had a * clean-up у нас была генеральная уборка( американизм) (разговорное) приятный, милый, славный — a * guy /fellow/ славный парень( американизм) (политика) выдвинутый партией (о кандидате) — the * ticket список кандидатов от какой-л. партии (особ. на первичных выборах) (американизм) (политика) преданный, верный( о стороннике партии) ;
отказавшийся от мира, монашеский — * clergy черное духовенство, иеромонахи в грам. знач. нареч.: (сленг) правильно, нормально, размеренно;
регулярно — it happens * это происходит регулярно в грам. знач. нареч.: (сленг) (эмоционально-усилительно) очень — he is * angry он здорово сердит — I’m * jolly мне ужасно весело ~ правильный, нормальный;
регулярный;
систематический;
he keeps regular hours, he is a regular man он ведет размеренный образ жизни ~ правильный, нормальный;
регулярный;
систематический;
he keeps regular hours, he is a regular man он ведет размеренный образ жизни regular квалифицированный;
профессиональный ~ квалифицированный ~ (обыкн. pl) монах ~ монашеский;
the regular clergy черное духовенство ~ надлежащий ~ разг. настоящий, сущий;
a regular fellow молодец;
славный малый ~ находящийся в соответствии с правом ~ находящийся в соответствии с принятой формой ~ находящийся в соответствии с принятым порядком ~ нормальный ~ обычный, нормальный ~ обычный ~ официальный ~ очередной, обычный ~ постоянный;
regular army регулярная армия, постоянная армия ~ постоянный клиент ~ разг. постоянный посетитель или клиент ~ постоянный сотрудник ~ грам. правильный ~ правильный, нормальный;
регулярный;
систематический;
he keeps regular hours, he is a regular man он ведет размеренный образ жизни ~ правильный, надлежащий ~ правильный ~ амер. преданный сторонник (какой-л. партии) ~ профессиональный ~ равномерный ~ размеренный ~ (обыкн. pl) регулярные войска ~ регулярный, очередной ~ регулярный ~ систематический ~ совершенный по форме, формальный ~ согласный с этикетом, формальный;
официальный ~ соответствующий норме ~ постоянный;
regular army регулярная армия, постоянная армия ~ монашеский;
the regular clergy черное духовенство ~ разг. настоящий, сущий;
a regular fellow молодец;
славный малый
Автомобильный бензин АИ 95 или АИ 92. Что выбрать?
Как заправишь – так и поедешь. И это факт. Не зря же производители автомобилей в инструкции указывают обязательную марку топлива для конкретной машины. Но вся беда на российском топливном рынке в том, что качество бензина, его октановое число далеко не всегда соответствуют тому, что Вы заливаете в бак. Принимая эту информацию как должное, многие автолюбители и сами нет-нет, да и задаются вопросом, а можно ли вместо АИ-95 залить в бак АИ-92? Чем отличаются две эти марки, взаимно ли заменимы? И понравится ли такая замена двигателю?
Главный плюс 92-го бензина в глазах покупателей – его цена. Сэкономить на топливе хочет каждый. Однако стоит помнить, что эта марка бензина создана для моторов с карбюраторами. В Европе такие давно уже не выпускают. И если у Вас «европеец», вряд ли двигателю такое придется по вкусу.
В зависимости от наличия или отсутствия в составе бензина этой марки свинца, он может быть этилированным или не этилированным. Производство так же не обходится без добавки в 92 противодетонационных присадок.
Ближайший конкурент 92 – бензин АИ-95. Его советуют применять в современных автомобилях. Но парадокс в том, что малое отличие между октановыми числами позволяет утверждать, что марки бензина по своим характеристикам очень похожи. В 95-ом чуть больше ароматических и изопарафиновых добавок, в состав также входит газовый бензин. Понятно, что все добавки и присадки вводились в топливо на производстве и под контролем. Однако недобросовестные реализаторы топлива часто сами «химичат» на своих заправках, повышая октановое число бензина на месте. Логично, что водители интересуются, почему раз они что-то добавляют в 92, чтобы он стал 95, я должен за него переплачивать. Залью 92 и так и поеду.
Однако не все так просто. Даже если рассматривать по классам, то АИ-92 относится к regular motor gasoline. В то время как АИ-92 – это уже топливо премиум класса. У него несколько выше скорость сгорания, ниже уровень токсичности выхлопного газа. Специалисты так же ссылаются на более высокую степень детонационной стойкости, обещают, что при использовании бензина АИ-95 снизится риск прогорания клапанов и поршней.
То есть если у Вас возникла необходимость разово залить 92 бензин вместо 95, большой беды не случится. Но вводить это в качестве повседневной практики не стоит. Поломка автомобиля в связи с использованием некачественного топлива или топлива не той марки, нежели указано в инструкции, случай не гарантийный и очень часто не страховой. Такой ремонт обойдется в копеечку. И вполне вероятно станет гораздо дороже той суммы, которую Вы якобы сэкономили, заправляясь 92 бензином при рекомендованном 95.
Кроме того, всегда стоит помнить о качестве топлива. Да если Вы залили идеальный 92 бензин, то высока вероятность, что ничего плохого не случится? Но ведь известны случаи, когда под этой маркой продавали разогнанный АИ-80. Поэтому главный совет опытных водителей – это заправка у проверенного поставщика топлива, который гарантирует безупречное качество своего продукта.
Уберечься от суррогата в баке можно при помощи приобретения топливных карт для юридических лиц процессинговых центров. Дело в том, чтобы стать партнером такого центра, заправка проходит серьезную проверку на качество. Процессинговые центры, такие как «Премиум карт», например, часто сотрудничают не с одной сетью АЗС, а с самыми разными представителями нефтяного бизнеса. Это позволяет покупателю выбрать нужную заправку в своем регионе, заправляться качественным топливом и при этом экономить.
Для физических лиц компания «Премиум Карт» разработала мобильное приложение, установив которое на свой смартфон, появляется возможность возвращать до 30% от затрат на топливо.Сравнение бензина АИ-92 и АИ-95
Бензин представляет собой основной вид топлива, применяемый для заправки автомобильного транспорта. Получают его с помощью перегонки нефти. В результате процесса формируется несколько фракций. Одной из них и является бензин. Согласно государственному стандарту топливо делится на несколько групп. На современном рынке нефтепродуктов максимально пользуются спросом марки бензина АИ-92 и АИ-95.
О бензине АИ-92
Топливо данной марки соответствует группе Regular motor gasoline. Этот бензин соответствует высокооктановому автомобильному топливу. Оно нашло широкое применение в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Моторам свойственна работа при высокой степени сжатия. Бензин марки АИ-92 формирует высокую степень стойкости к самопроизвольному воспламенению. Топливо способствует плавной работе мотора. Марка АИ-92 широко используется в России и странах СНГ. Бензин выпускается этилированный и неэтилированный.
Бензин АИ-95
Бензин АИ-95 соответствует группе Premium motor gasoline. Такое топливо обладает улучшенными характеристиками. В процессе его производства применяются ароматические компоненты, газовый бензин, а также продукт, полученный в результате высокотемпературной обработки дистиллятного сырья. Топливо формирует стойкость к детонации. Выпускается бензин АИ-95 класса «Экстра». Он аналогичен традиционному топливу данной марки. Единственное отличие – отсутствие свинца в топливе класса «Экстра».
Сравнение бензина АИ-92 и АИ-95
Чем выше октановое число, тем большей ценностью обладает автомобильное топливо. Разница этого показателя при сравнении АИ-92 и АИ-95 не превышает 2-3 единиц. Такое незначительное различие не отражается на практике. При использовании бензина этих двух марок изменения времени сгорания не наблюдается. Когда октановое число повышается из-за внесения в топливо эфиров, что бывает в большинстве случаев, скорость сгорания повышается. Это объясняет экономию незначительного числа литров бензина и снижение токсичных свойств выхлопного газа. При этом повышается детонационная стойкость, уменьшается риск прогара поршней и клапанов. Некоторые автовладельцы утверждают, что сорт бензина не оказывает влияние на работу автомобиля.
Беря во внимание перечисленные особенности топлива, лучше выбирать АИ-95. При отсутствии возможности покупать топливо с высоким октановым числом можно плавно переходить на низкооктановый бензин. Но использовать его лучше в качестве второстепенного варианта. Но эксплуатационные свойства топлива далеко не всегда влияют на долговечность двигателя. Не менее важна порядочность продавца, производителя и обращение с транспортом.
АИ-92 или АИ-95?
Вопрос о том, какое топливо лучше для автомобиля, интересует новичков и опытных водителей. Идеально подходящим топливом будет только хороший бензин. Исходя из статистических данных, большую часть времени водители автомобильного транспорта проводят на городских и загородных трассах. Это позволяет заправляться на проверенных заправочных станциях. После выбора АЗС с качественным бензином можно задуматься о выборе марки топлива.
Мнения о топливе расходятся. Некоторые водители регулярно заправляются бензином АИ-92 в случаях, когда производители рекомендуют заправлять 95-м. Свой выбор они объясняют минимальным количеством присадок. После использования АИ-95 известны случаи появления нагара, покраснения свеч, появления прочих нежелательных последствий. Но существуют мнения о том, что АИ-92 это тот же АИ-80. Это подтверждают многие независимые экспертизы, ходе которых исследовалось топливо с разных заправочных станций. Химические лаборатории подтверждают, что октановое число соответствует заявленным маркам не во всех случаях.
Исследования качества топлива не развивают сомнений, возникших при выборе бензина. Для начала необходимо изучить сведения, изложенные в инструкции к автомобильному транспорту. Рекомендуемую марку бензина можно увидеть, открыв бензобак. Если производитель автотранспорта рекомендует заправлять машину только АИ-95, не пытайтесь обмануть конструкторов. Использование бензина низкой марки может негативно сказаться на эксплуатации двигателя. Если по инструкции допускается лить АИ-92, то негативных последствий от использования АИ-95 не возникнет. При этом вы сможете наблюдать только изменения в положительную сторону. Возможно, снизится расход топлива, улучшится динамика, замедлится износ мотора. АИ-92 чаще используется водителями. Поэтому недобросовестные заправочные станции разбавляют его чаще, чем бензин марки АИ-95.
Если заправлять автомобиль бензином АИ-92 вместо АИ-95, расход топлива и падение мощности не будут нести выраженный характер. Эксперты считают, что марка бензина не так важна, как его октановое число. Несмотря на то, что стоимость топлива сильно не увеличивается, водители автотранспорта продолжают экономить на нем. Это объясняет резкое увеличение количества продаж бензина марки АИ-92. Если средства массовой информации предвещают повышение цен, число желающих заправлять свой автомобиль 92-м бензином увеличивается.
Не все владельцы автотранспорта считают экономию на топливе оправданной. Это связано с повышением расхода топлива. Начинают приближаться проблемы с выхлопной системой. Бенин с низким октановым числом ухудшает их работу. АИ-95 содержит меньше примесей. Но эксперты опровергают эти суждения. Объяснением тому служат проведенные эксперименты. В ходе них было выявлено, что при заправке АИ-92 автомобиль ехал уверенней и ровнее. При этом на лючке бензобака указано, что рекомендуется заправлять 95-м. Автомобиль, заправленный 95-м бензином, быстрее достиг скорости 100 км/ч.
Существуют предположения о том, что регулярная заправка 95-м бензином способствует выведению из строя свечей зажигания. Износ этой детали происходит медленней при использовании АИ-92. А специалисты по ремонту транспорта уверенны в том, что в 95-м бензине больше присадок, что негативно отражается на двигателе и выхлопной системе.
Актуален спор о вреде бензина АИ-92. Современные модели автомобилей оснащаются датчиком детонации. Это позволяет заправляться бензином с невысоким октановым числом. Специальные датчики предупреждают быстрый износ двигателя. Но если фирма рекомендует использовать АИ-95, лучше не использовать бензин с низким октановым числом хотя бы до истечения гарантийного срока.
Водители автомобильного транспорта часто задаются вопросом: а не лучше ли заправлять машину 98-бензином? Но от такого топлива может быть больше вреда, чем пользы. АИ-98 рассчитан на высокофорсированные моторы, работа которых сопровождается высокой степенью сжатия. Автомобиль может начать работать неисправно. В любом случае, если в бензобак был залит бензин низкого качества, посетите СТО. Профессиональные мастера проведут тщательную проверку выхлопной системы и двигателя. А чтобы вновь не стать клиентом недобросовестной заправки, сохраняйте чеки! При возможности лучше выбирать качественный бензин с высоким октановым числом!
- Автор
- Издание
- MotorPage.Ru
| Тематика | Английский | Русский |
| энерг. | «green gasoline« | бионефть (MichaelBurov) |
| энерг. | «green gasoline« | «зеленый бензин» (MichaelBurov) |
| энерг. | «green gasoline« | био-нефть (MichaelBurov) |
| амер. | 92 gasoline | бензин АИ-92 (…prices of 92 and 95 gasoline. TMT Alexander Demidov) |
| амер. | 95 gasoline | бензин АИ-95 (… prices of 92 and 95 gasoline. TMT Alexander Demidov) |
| воен. | absorption for gasoline | дебензинизация отделение бензина |
| воен. | absorption for gasoline | дебензинизация (отделение бензина) |
| хим. | absorption gasoline | газовый бензин, полученный абсорбцией |
| тех. | absorption gasoline | бензин, полученный адсорбционным способом |
| амер. | AI-95 gasoline | бензин АИ-95 (There was a decrease of 30 kopeks for AI-95 gasoline at TNK stations in Moscow, the Moscow region, St. Petersburg, Karelia and several southern cities, as well as BP stations in those first three areas. TMT Alexander Demidov) |
| бур. | air-cooled gasoline motor | бензиновый мотор с воздушным охлаждением (Yeldar Azanbayev) |
| воен. | air-gasoline mixture | смесь паров бензина с воздухом (Киселев) |
| воен. | air-gasoline mixture | топливная смесь (Киселев) |
| воен. | air-gasoline mixture | воздушно-топливная смесь (Киселев) |
| тех. | aircraft motor gasoline | авиационный бензин |
| Макаров. | alcohol gasoline | бензин с добавкой спирта |
| тех. | alcohol gasoline blend | спиртобензиновая смесь |
| экол. | alcohol gasoline blend | спирто-бензиновая смесь |
| Макаров. | alcohol-gasoline fuels | спирто-бензиновые топлива |
| хим. | alkylate gasoline | бензин-алкилат (Molia) |
| тех. | alkylation gasoline | алкилатный бензин |
| тех. | alkylation gasoline | алкилационный бензин |
| тех. | alkylation gasoline | бензин-алкилат |
| тех. | all-purpose gasoline | универсальный бензин |
| тех. | altitude-grade gasoline | авиационный бензин для высотных полётов |
| Макаров. | an automobile must have gasoline to run | автомобилю требуется горючее для передвижения |
| авто. | antiknock gasoline | высокооктановый бензин |
| тех. | antiknock gasoline | бензин с добавкой антидетонатора |
| Макаров. | automated on-line membrane extraction liquid chromatographic determination of phenols in crude oils, gasolines and diesel fuels | жидкостно-хроматографическое определение фенолов в сырой нефти, бензине и дизельном топливе с использованием автоматической мембранной экстракции в режиме онлайн |
| тех. | aviation gasoline | авиационный бензин |
| тех. | aviation turbine gasoline | реактивное топливо керосинового типа |
| тех. | balanced gasoline | бензин уравновешенного фракционного состава |
| тех. | base gasoline | базовый бензин |
| тех. | blank gasoline | бензин без присадки |
| тех. | blended gasoline | этилированный бензин |
| тех. | blended gasoline | компаундированный бензин |
| тех. | blue gasoline | этилированный бензин |
| тех. | bonus gasoline | бензин высшего качества |
| тех. | breakdown of gasoline | резкое ухудшение качества бензина (вследствие интенсивного окисления) |
| тех. | brown gasoline | темноокрашенный бензин (до сероочистки и удаления окрашивающих примесей) |
| тех. | C5+/400° F raw gasoline | сырой бензин, состоящий из углеводородов С5 и вышекипящих, с концом кипения 400°F |
| общ. | can of gasoline | канистра бензина (dimock) |
| авто. | carburettor gasoline adjustment valve | клапан карбюратора для регулировки подачи бензина |
| нефт.газ., сахал. | casing-head gasoline | газовый бензин |
| нефт.газ., сахал. | casing-head gasoline | промысловый конденсат |
| нефт.газ., сахал. | casing-head gasoline | конденсат из попутного газа |
| нефт.газ.тех. | casing-head gasoline plant | промысловый газобензиновый завод |
| нефт.газ.тех. | casinghead gas casinghead gasoline | нефтяной попутный газ конденсат попутного газа |
| хим. | casinghead gasoline | бензин прямой гонки |
| хим. | casinghead gasoline | газолин |
| тех. | casinghead gasoline | газовый бензин (получаемый в промысловом сепараторе или абсорбционной установке из нефтяного газа) |
| тех. | casinghead gasoline plant | промысловый газобензиновый завод |
| тех. | catalytic gasoline | каталитический бензин |
| тех. | catalytic gasoline | бензин каталитического крекинга |
| тех. | catalytically cracked gasoline | каталитический бензин |
| тех. | catalytically cracked gasoline | бензин каталитического крекинга |
| нефт.газ., сахал. | chromatography data on a wide gasoline cut | результаты хроматографического анализа широкой бензиновой фракции |
| тех. | cleaning gasoline | чистящий бензин (Anatoli Lag) |
| тех. | clear gasoline | неэтилированный бензин |
| тех. | clear gasoline | бензин, не содержащий добавки антидетонатора |
| тех. | climatic gasoline | сезонный бензин |
| тех. | closed-connection gasoline delivery | перекачка бензина закрытой струёй |
| авто. | coin-operated gasoline pump | заправочный терминал (Andrey Truhachev) |
| авто. | coin-operated gasoline pump | заправочный автомат (Andrey Truhachev) |
| тех. | combat gasolines | армейские сорта бензина |
| геол. | Combined gasoline and diesel fuel hydrotreating unit | КУ ГБД Комбинированная установка гидроочистки бензина и дизельного топлива (feyana) |
| тех. | commercial gasoline | товарный бензин |
| тех. | compression plant gasoline | компрессионный бензин |
| тех. | compression process gasoline | компрессионный бензин |
| тех. | compression-plant gasoline | компрессионный бензин |
| тех. | compression-process gasoline | компрессионный бензин |
| тех. | conservation gasoline | бензин, полученный на утилизационной установке |
| экол. | conventional gasoline engine | карбюраторный двигатель обычного типа |
| экол. | conventional gasoline engine | бензиновый двигатель обычного типа |
| тех. | cracked clear gasoline | неэтилированный крекинг-бензин |
| Макаров. | cracked components of gasoline | крекинговые компоненты бензина |
| тех. | cracked gasoline | бензин крекинга |
| тех. | cracked leaded gasoline | этилированный крекинг-бензин |
| Макаров. | cracking gasoline | крекинг-бензин |
| авто. | cross-over gasoline valve | перекрывающий запорный бензиновый кран |
| воен. | daily status report of gasoline and oils | суточное донесение об обеспечении ГСМ |
| тех. | debutanized gasoline | дебутанизированный бензин, стабилизированный бензин (физически) |
| тех. | debutanized gasoline | стабилизированный бензин (физически) |
| хим. | debutanized gasoline | физически стабилизованный бензин (бензин, от которого отогнан весь пропан и часть бутонов) |
| тех. | debutanized gasoline | дебутанизированный бензин (физически) |
| тех. | desert-grade gasoline | бензин для жарких пустынных районов |
| Игорь Миг, авто. | Direct Injection Gasoline | непосредственный впрыск |
| нефт.газ., сахал. | directly distilled gasoline | прямогонный бензин |
| нефт.газ., сахал. | directly distilled gasoline | прямогонные бензины |
| тех. | distilled gasoline | бензин прямой перегонки |
| ж/д. | doping of gasoline | этилирование бензина |
| Макаров. | draw a cupful of gasoline from the fuel system to remove any sediment that may be collected | слить отстой из топливной системы |
| тех. | drip gasoline | бензин, получаемый сепарацией из природного газа |
| тех. | drip gasoline | ловушечный бензин |
| тех. | drip gasoline | бензин получаемый из конденсатной ловушки промыслового трубопровода |
| тех. | dry cleaning gasoline | быстроиспаряющийся бензин для сухой химической чистки |
| тех. | dry-cleaning gasoline | быстроиспаряющийся бензин для сухой химической чистки |
| тех. | dyed gasoline | искусственно окрашенный бензин |
| тех. | dyed gasoline | этилированный бензин |
| тех. | easing-head gasoline | газобензин |
| тех. | end-point gasoline | бензин с заданным концом кипения |
| Макаров. | enhance gasoline octane | повышать октановое число бензинов |
| хим. | ethyl gasoline | бензин с добавкой тетраэтилсвинца |
| тех. | ethyl gasoline | этилированный бензин |
| экол. | ethylated gasoline | этилированный бензин |
| тех. | ethyled gasoline | этилированный бензин |
| общ. | Euro-92 gasoline | бензин АИ-92 (…lowered the price of its Euro-92 gasoline. TMT Alexander Demidov) |
| Игорь Миг | extra premium motor gasoline | автомобильный бензин улучшенного качества |
| тех. | extraction gasoline | бензин-экстрагент |
| тех. | extraction gasoline | экстракционный бензин |
| нефтепром. | fabric gasoline fuel tank | бензобак из прорезиненной ткани |
| нефт.газ., сахал. | feedstock for the production of gasoline | стабильный конденсат |
| тех. | finished gasoline | конечный бензин |
| нефтепром. | fire a gasoline engine | включать бензиновый двигатель |
| тех. | flash gasoline | природный бензин |
| тех. | flash gasoline | бензиновые фракции, выделяющиеся из нефти без её нагрева |
| рекл. | food-gasoline store | продовольственная бензоколонка (бензозаправочная станция с отделением по продаже товаров повседневного спроса и пищевых полуфабрикатов быстрого приготовления) |
| рекл. | food-gasoline store | бензоколонка с продовольственным магазином |
| тех. | gas-gasoline processing unit | газобензиновая установка |
| экол. | gasohol gasoline-alcohol | смесь бензина со спиртом |
| общ. | gasoline | горючее |
| общ. | gasoline | бензин |
| амер., Макаров. | gasoline | бензин (топливо) |
| амер., Макаров. | gasoline | автобензин |
| амер., разг. | gasoline | топливо |
| эк. | gasoline | бензин (автобензин) |
| тех. | gasoline | бензин, состоящий из углеводородов С4 и вышекипящих, с концом кипения 400°F (204,4°С) |
| тех. | gasoline | бензин (амер.) |
| общ. | gasoline | газолин |
| авиац. | gasoline 80/87 Octane | бензин с октановым числом 80/87 |
| общ. | gasoline 95 octane | бензин АИ-95 (Ahmadov) |
| тех. | gasoline additive | присадка к бензину |
| Макаров. | gasoline additives | присадки к бензину |
| авто. | gasoline alarm | сигнал о низком уровне топлива |
| авто. | gasoline alarm | сигнал о низком уровне бензина в баке |
| воен. | gasoline alarm | сигнал о низком уровне масла |
| тех. | gasoline and diesel additives | бензиновые и дизельные присадки (Sagoto) |
| общ. | gasoline and diesel fuel that keeps our cars and trucks on the road | бензин и дизельное топливо, на котором работают легковые автомобили и грузовики (bigmaxus) |
| эк. | gasoline and fuel oil crack spread | крэк-спред на бензин и мазут (MichaelBurov) |
| эк. | gasoline and fuel oil crack spread | спред на бензин и мазут (MichaelBurov) |
| Макаров. | gasoline and methanol-fueled vehicles | работающие на бензине и метаноле автомобили |
| тех. | gasoline barge | бензиноналивная баржа |
| тех. | gasoline barrel | бензиновая бочка |
| тех. | gasoline blast burner | бензиновая горелка с дутьем |
| тех. | gasoline blow torch | паяльная лампа |
| тех. | gasoline blow torch | бензорез |
| тех. | gasoline blow torch | бензиновая горелка |
| тех. | gasoline blowtorch | бензиновая горелка |
| Макаров. | gasoline boiling range | интервал кипения бензина |
| ист. | gasoline bomb | бензиновая бомба (tashaKh) |
| воен. | gasoline bomb | напалмовая АБ |
| геол. | gasoline breaker | газолинование бетонолом |
| авто. | gasoline can | канистра для бензина |
| авто. | gasoline can | бидон для бензина |
| воен. | gasoline canister | канистра для бензина |
| Макаров. | gasoline coalescer | коагулятор бензина (для осветления) |
| тех. | gasoline combustion heater | БО |
| рекл. | gasoline company | фирма, торгующая бензином |
| мор. | gasoline compartment | отсек для бензина |
| авто., амер. | gasoline consumption | расход бензина (США) |
| авто. | gasoline consumption | расход бензина |
| авто. | gasoline consumption per car | расход бензина на один автомобиль (напр. средний по автомобильному хозяйству) |
| авто. | gasoline content gauge | указатель количества бензина |
| авто. | gasoline content gauge | бензиномер |
| нефт.газ.тех. | gasoline content in natural gas | содержание бензиновых углеводородов в природном газе |
| тех. | gasoline content of a natural gas | содержание бензиновых углеводородов в природном нефтяном газе |
| тех. | gasoline content of natural gas | содержание бензиновых углеводородов в природном нефтяном газе |
| судостр. | gasoline crew | заправочная группа (на авианосце) |
| Gruzovik, авто. | gasoline delivery tanker | автобензовоз |
| авто. | gasoline depth gauge | указатель уровня бензина |
| воен. | gasoline depth gauge | измеритель уровня бензина |
| авто. | Gasoline Direct Injection | система непосредственного впрыска (Бруклин Додж) |
| авто. | Gasoline Direct Injection | система технология прямого впрыска топлива (nikolkor) |
| воен. | gasoline dispensing equipment | технические средства перекачки ГСМ |
| тех. | gasoline distillation | разгонка бензина |
| воен. | gasoline distributing point | пункт распределения гсм |
| авто. | gasoline dope | присадка к бензину |
| тех. | gasoline drum | бензиновая бочка |
| холод. | gasoline engine air conditioner | кондиционер с бензиновым двигателем |
| холод. | gasoline engine air-conditioning equipment | оборудование с бензиновым двигателем для кондиционирования воздуха |
| холод. | gasoline engine air-conditioning plant | установка кондиционирования воздуха с бензиновым двигателем |
| холод. | gasoline engine air-conditioning system | установка кондиционирования воздуха с бензиновым двигателем |
| холод. | gasoline engine air-conditioning unit | агрегат для кондиционирования воздуха с бензиновым двигателем |
| воен., авиац. | gasoline engine driven | с приводом от бензинового двигателя |
| тех. | gasoline engine requirement | требования бензинового двигателя |
| нефт.газ.тех. | gasoline equivalent | эквивалент по бензину |
| Игорь Миг | gasoline excise duty | акциз на моторное топливо |
| Игорь Миг | gasoline excise duty | акциз на бензин (С 1 апреля 2016 года повышаются налоговые ставки акцизов на автомобильный бензин, дизельное топливо, прямогонный бензин и …) |
| Игорь Миг | gasoline excise duty | акциз на автомобильный бензин |
| Игорь Миг | gasoline excise duty | ставка акциза на бензин (Russia has several rainy-day funds, built up during years of high oil prices, and the Central Bank reported Feb. 19 foreign currency reserves of $379 billion. Vedomosti speculated Wednesday that aside from spending cuts, other possible sources of revenue could be a recent gasoline excise duty hike or improved tax collection. == IBT, США (2016)) |
| Игорь Миг | gasoline excise duty hike | повышение акцизов на моторное топливо |
| Игорь Миг | gasoline excise duty hike | повышение налоговых ставок акцизов на автомобильный бензин |
| Игорь Миг | gasoline excise duty hike | рост акцизов на бензин |
| Игорь Миг | gasoline excise duty hike | повышение ставки налогового акциза на автомобильный бензин (Russia has several rainy-day funds, built up during years of high oil prices, and the Central Bank reported Feb. 19 foreign currency reserves of $379 billion. Vedomosti speculated Wednesday that aside from spending cuts, other possible sources of revenue could be a recent gasoline excise duty hike or improved tax collection. == IBT, США (2016)) |
| авто. | gasoline feed pump | насос для подачи бензина |
| авто. | gasoline filler neck | наливная горловина топливного бака |
| бур. | gasoline filling station | АЗС |
| бур. | gasoline filling station | бензоколонка |
| Игорь Миг | gasoline filling station | автозаправочная станция (Lukoil (which has gasoline filling stations from Atlantic City up to Saratoga Springs) /19) |
| Макаров. | gasoline fraction | бензиновая фракция |
| тех. | gasoline fuel | бензиновое топливо |
| тех. | gasoline fuel system | бензиновая топливная система |
| тех. | gasoline fuel system schematic | схема бензиновой топливной системы |
| тех. | gasoline fuel tank | бензобак |
| тех. | gasoline fume | бензиновые испарения |
| тех. | gasoline gage | указатель количества бензина |
| тех. | gasoline gage | указатель уровня бензина |
| авто. | Gasoline Gallon Equivalent | эквивалент галлона бензина (slitely_mad) |
| воен. | gasoline gauge | измеритель уровня бензина |
| авто. | gasoline gauge take unit | датчик указателя уровня бензина |
| воен. | gasoline gel | загущенная бензиновая огнесмесь |
| воен. | gasoline gel | вязкая бензиновая огнесмесь |
| авто. | gasoline gum | бензиновые смолы (продукты окисления бензина) |
| тех. | gasoline gum | бензиновые смолы |
| тех. | gasoline hand test | определение летучести бензина испарением на ладони |
| тех. | gasoline hoist | лебёдка с бензиновым двигателем |
| экол. | gasoline hydrocarbon | углеводород бензина |
| авто., амер. | gasoline injection | впрыскивание бензина |
| тех. | gasoline injection | впрыск бензина |
| авиац. | gasoline inlet | подвод бензина |
| авто. | gasoline level | уровень бензина |
| воен. | gasoline level gauge | измеритель уровня бензина |
| тех. | gasoline loss control | борьба с потерями бензина |
| авто. | gasoline meter | счётчик бензина |
| тех. | gasoline metering system | дозирующая система (карбюратора) |
| авто. | gasoline mileage | расход бензина, характеризуемый числом миль пробега автомобиля, приходящихся на один галлон израсходованного топлива |
| воен. | gasoline mileage | эксплуатационная норма расхода горючего |
| авто. | gasoline octane rating | октановое число бензина |
| общ. | gasoline or petrol tank | бензобак |
| авто. | gasoline particular filter | фильтр-уловитель твёрдых частиц (lxu5) |
| тех. | gasoline pickup fraction | промежуточная фракция бензина |
| тех. | gasoline plant | установка для выделения бензина из газа |
| тех. | gasoline power fraction | основная бензиновая фракция |
| тех. | gasoline power fraction | силовая фракция бензина |
| тех. | gasoline power fraction | рабочая фракция бензина |
| тех. | gasoline precipitation test | определение осадка бензином (в маслах) |
| тех. | gasoline pressure gage | бензоманометр |
| авто. | gasoline pressure gauge | указатель давления бензина |
| Gruzovik, тех. | gasoline pump | бензозаправочная колонка |
| стр. | gasoline pump | насос с бензиновым двигателем |
| авто. | gasoline pump | насос для подачи бензина |
| Gruzovik, авто. | gasoline pump | бензиновая колонка |
| тех. | gasoline pump | бензоподкачивающий насос |
| авто. | gasoline pump with measuring tanks | бензонасос с измерительными бачками |
| Gruzovik, ж/д. | gasoline rail-tank wagon | железнодорожная бензоцистерна |
| тех. | gasoline range | интервал кипения бензиновой фракции (температурный) |
| тех. | gasoline rating | сортность бензинов |
| общ. | gasoline rationing | выдача бензина в определенных нормах |
| геол. | GASOLINE REFLUX | рефлюкс отбензинивающей колонны (feyana) |
| воен. | gasoline refueller | автомобиль-бензозаправщик |
| эк. | gasoline service station | автозаправочная станция |
| авто., амер. | gasoline service station attendant | рабочий бензозаправочной станции |
| эк. | gasoline service stations | заправочные автостанции |
| воен. | gasoline shut-off | выключение подачи бензина |
| тех. | gasoline specification | технические характеристики бензина |
| яп. | gasoline stand | автозаправочная станция (Tamerlane) |
| тех. | gasoline starting volatility | испаряемость бензина при запуске двигателя |
| авто., амер. | gasoline station | бензозаправочная станция |
| экол. | gasoline station | автозаправочная станция |
| тех. | gasoline storage | склад горючего |
| авто. | gasoline storage | склад бензина |
| тех. | gasoline storage | сборник бензина (на нефтезаводе) |
| Gruzovik, тех. | gasoline storage tank | бензохранилище |
| амер., Макаров. | gasoline storage tank | бензобак |
| тех. | gasoline suction lift | высота всасывания по бензину |
| тех. | gasoline sulfur test | определение содержания серы и активных сернистых соединений в бензине |
| Макаров. | gasoline sulfur test | определение содержания серы и активных сернистых соединении в бензине |
| тех. | gasoline supply | подача бензина |
| воен. | gasoline supply | снабжение горючим |
| воен. | gasoline supply company | рота снабжения ГСМ |
| воен. | gasoline supply point | пункт снабжения ГСМ |
| мор. | gasoline tank | цистерна для бензина |
| авто. | gasoline tank gauge | указатель уровня бензина в баке |
| воен. | gasoline tank truck | автобензоцистерна |
| воен. | gasoline tank truck | автомобильная бензоцистерна |
| авто. | gasoline tank unit | датчик уровня топлива в баке |
| авто. | gasoline tank unit | датчик указателя уровня топлива |
| воен. | gasoline tanker | танкер-топливозаправщик (русс. перевод взят из кн.: Киселёв Б.В. Англо-русский словарь военно-технической и сопутствующей лексики и сокращений с комментариями. В 2-х томах. — М., 2016. Alex_Odeychuk) |
| авто. | gasoline tax | налог на бензин |
| авто. | gasoline testing outfit | аппаратура для испытания бензина |
| авто. | gasoline throttle | дроссельная заслонка |
| тех. | gasoline tractor | трактор с карбюраторным двигателем внутреннего сгорания |
| тех. | gasoline trap | газобензиновая ловушка |
| геол. | gasoline trap | ловушка для отделения натурального бензина от газа |
| воен. | gasoline truck | автоцистерна для бензина |
| воен. | gasoline valve | клапан подачи топлива |
| воен. | gasoline valve | клапан подачи бензина |
| тех. | gasoline vapor | пары бензина |
| экол. | gasoline vehicle | автомобиль с бензиновым двигателем |
| мор. | gasoline vessel | судно с бензиновым двигателем |
| тех. | gasoline volatility test | определение фракционного состава бензина |
| тех. | gasoline volatility test | определение летучести бензина |
| энерг. | gasoline with hydrogen | работающая на смеси бензина с водородом электростанция (Konstantin 1966) |
| нефт.газ., сахал. | gasoline yield | выход бензиновой фракции |
| нефт.газ.тех. | gasoline-absorption plant | газобензиновая абсорбционная установка |
| тех. | gasoline-air mixture | бензино-воздушная смесь |
| экол. | gasoline-alcohol | смесь бензина со спиртом |
| авто. | gasoline-electric tractor | трактор с бензиновым двигателем и электрической трансмиссией |
| авто. | gasoline-electric vehicle | автомобиль с бензиновым двигателем и электрической трансмиссией |
| тех. | gasoline-electric vehicle | машина с бензиновым двигателем и электрической трансмиссией |
| воен. | gasoline-electric vehicle | автомобиль с бензиновым двигателем и с электроприводом |
| воен. | gasoline-engine heavy-duty vehicle | автомобиль с бензиновым двигателем для сложных условий эксплуатации |
| экол. | gasoline-fuelled vehicle | автомобиль с бензиновым двигателем |
| воен. | gasoline-level indicator | указатель уровня бензина |
| тех. | gasoline-loss control | борьба с потерями бензина |
| Макаров. | gasoline-methanol blend | метанольно-бензиновое топливо |
| авто. | gasoline-oil consumption ratio | отношение расхода бензина к расходу масла |
| энерг. | gasoline-powered CHP operation in the heat-end mode producing electricity as a by-product | работа ТЭЦ на бензине в режиме с производством электроэнергии в качестве побочного продукта |
| тех. | gasoline-powered transmitter | передатчик с бензиновым источником питания |
| авто. | gasoline-powered truck | грузовик с бензиновым двигателем |
| амер., Макаров. | gasoline-powered truck | автомобиль с карбюраторным двигателем |
| тех. | gasoline-proof grease | бензостойкая консистентная смазка |
| воен., тех. | gasoline-removable paint | маскировочная краска, смывающаяся бензином (для временного маскировочного окрашивания) |
| нефтепром. | gasoline-resistant coating | бензиностойкое покрытие |
| стр., амер. | gasoline-station | бензиновая колонка |
| Gruzovik, тех. | gasoline-supply line | бензинопровод |
| общ. | gasoline-supply line | бензинопровод |
| воен. | gasoline-vapour and air mixture | бензино-воздушная смесь |
| Макаров. | gasolines | бензины |
| авто. | gravity gasoline tank | бак для подачи бензина самотёком |
| тех. | gravity gasoline tank | бензиновый бак с подачей самотёком |
| Gruzovik, авто. | ground gasoline | автомобильный бензин |
| тех. | ground gasoline | бензин для наземных транспортных средств |
| тех. | heavy gasoline | тяжёлый бензин |
| воен. | heavy-duty gasoline | автомобиль с бензиновым двигателем для сложных условий эксплуатации |
| геол. | high gasoline content | высокий выход бензиновых фракций |
| Gruzovik, разг. | high-grade gasoline | супер |
| авиац. | high-octane gasoline | высокооктановый бензин |
| Gruzovik, разг. | high-quality gasoline | супер |
| тех. | highly cracking gasoline | глубококрекированный бензин |
| тех. | highly cracking gasoline | бензин глубокого крекинга |
| тех. | house-brand gasoline | рядовой сорт бензина |
| Макаров. | hydrocarbons of gasoline range | углеводороды бензинового интервала температуры кипения |
| хим. | hydrogenation process gasoline | бензин гидрогенизации |
| Макаров. | impose odd-even gasoline rationing | ввести нормированную продажу бензина на основе систем «чёт-не́чет» (количество четных и нечетных дней календаря совпадает с количеством четных и нечетных цифр на номерном знаке автомобиля) |
| Макаров. | in a war anything can be expendable-money or gasoline or equipment or most usually men | во время войны можно безвозвратно потерять что угодно: деньги и бензин, оборудование и, что бывает чаще, людей |
| мат. | in some instances, gasoline vapor explosions occur | иметь место |
| Макаров. | increased gasoline oxygenate content | повышенное содержание оксигенированного бензина в топливе |
| Макаров. | increased gasoline oxygenate content | повышенное содержание кислородсодержащих добавок к бензину |
| воен. | jellied gasoline | вязкая бензиновая огнесмесь |
| воен. | jellied gasoline | загущенная бензиновая огнесмесь |
| амер. | jellied gasoline | напалм |
| тех. | knock characteristic of gasoline | детонационная стойкость бензина |
| хим. | lead gasoline | этилированный бензин |
| хим. | lead gasoline | свинцовый бензин |
| тех. | lead-free gasoline | бензин, не содержащий свинца |
| авто. | lead-free gasoline | бензин, не содержащий свинца |
| общ. | lead-free gasoline | неэтилированный бензин (Lead-free gasoline Until 1973 all new vehicles used gasoline that had Tetraethyl lead or some other lead Compound as an Additive to increase octane rating and reduce Knock or Detonation. In 1973, almost all new cars required lead-free gasoline (Unleaded gas). The exhaust valves in older cars were lubricated by the lead, so they were redesigned to accommodate the new gasoline. To offset the Detonation problem, the Compression ratio was also reduced. Lead-free gasoline was introduced to remove the lead in the exhaust fumes as a health hazard. Dict of Automotive Terms Alexander Demidov) |
| авто., амер. | leaded gasoline | бензин с добавлением тетраэтилового свинца |
| авиац. | leaded gasoline | этилированный бензин |
| тех. | light gasoline | лёгкий бензин |
| воен. | light-duty gasoline vehicle | маломощный автомобиль с бензиновым двигателем |
| экол. | low-lead gasoline | бензин с низким содержанием тетраэтилсвинца |
| тех. | low-octane gasoline | низкооктановый бензин |
| тех. | low-test gasoline | низкосортный бензин |
| авто., амер. | lubricated gasoline | бензин, содержащий масло |
| тех. | lubricated gasoline | бензин с добавкой смазочного масла |
| тех. | marketable gasoline | конечный бензин |
| воен. | mechanical transport gasoline | автомобильный бензин |
| тех. | methanol-to-gasoline | получение бензина из метанола (konstmak) |
| авто. | middle-bracket gasoline | бензин со средним октановым числом |
| общ. | Mobil olefins-to-gasoline | производство бензина из олефинов фирмы Mobil Chemicals (ileen) |
| разг. | moonlight gasoline | бензин, украденный из бака автомобиля (ночью) |
| авто. | motor gasoline | автомобильный бензин |
| воен. | motor car gasoline | автомобильный бензин |
| Gruzovik, авто. | MT gasoline | автомобильный бензин (mechanical-transport gasoline) |
| тех. | naphthenic-type gasoline | бензин с высоким содержанием нафтенов |
| тех. | naphthenic-type gasoline | бензин из нефти нафтенового основания |
| авто. | natural gasoline | неэтилированный бензин |
| тех. | natural gasoline | газобензин |
| хим. | natural gasoline | газолин (spanishru) |
| нефт.газ., сахал. | natural gasoline | конденсат из попутного газа |
| авто. | natural gasoline | бензин из природных газов |
| нефт.газ., сахал. | natural gasoline | промысловый конденсат |
| хим. | natural gasoline | бензин прямой гонки |
| тех. | natural gasoline | газоконденсатный бензин |
| тех. | natural gasoline plant | установка для выделения бензина из газа |
| тех. | natural gasoline plant | газобензиновый завод |
| тех. | natural gasoline stabilizer | стабилизатор газового бензина |
| тех. | natural gasoline stabilizer | колонна для стабилизации газового бензина |
| тех. | natural-gas gasoline | газовый бензин (получаемый в промысловом сепараторе или абсорбционной установке из нефтяного газа) |
| тех. | natural-gasoline stabilizer | колонна для стабилизации газового бензина |
| тех. | navy gasoline | бензин для военно-морского флота |
| общ. | nonleaded gasoline | неэтилированный бензин |
| тех. | normal gasoline | нормальный бензин |
| мат. | not until 1907, when gasoline engines were available, did the first helicopter fly | не ранее только после |
| мат. | not until 1907, when gasoline engines were available, did the first helicopter fly | не ранее (только после) |
| Макаров. | octane enhancer for unleaded gasolines | повышающая октановое число добавка для не содержащих свинца бензинов |
| тех. | off-color gasoline | пожелтевший бензин |
| тех. | off-color gasoline | некондиционный по цвету бензин |
| воен. | off-colour gasoline | пожелтевший бензин |
| Gruzovik, тех. | oil-and-gasoline resistant | маслобензостойкий |
| общ. | oil-and-gasoline resistant | маслобензостойкий |
| тех. | oil-diluent gasoline | бензин, применяемый для разжижения масел |
| тех. | oil-gasoline-resistant rubber | маслобензостойкая резина |
| тех. | oxy-gasoline cutting torch | бензорез |
| тех. | oxy-gasoline welding | бензиновая сварка |
| тех. | partial-stabilized gasoline | частично стабилизированный бензин |
| тех. | permeation loss of gasoline | потери бензина от просачивания |
| Макаров. | permeation loss of gasoline loss | потери бензина от просачивания |
| хим. | polymer gasoline | полимерный бензин (бензин, полученный полимеризацией газообразных непредельных углеводородов) |
| тех. | polymer gasoline | полимерный бензин |
| тех. | polymer gasoline | полимеризационный бензин |
| хим. | polymerization gasoline | полимербензин |
| хим. | polymerization gasoline | полимерный бензин (бензин, полученный полимеризацией газообразных непредельных углеводородов) |
| тех. | polymerization gasoline | полимерный бензин |
| тех. | polymerization gasoline | полимеризационный бензин |
| тех. | pool gasoline | компаундированный бензин |
| авто. | port fuel injection gasoline | распределённый впрыск бензина (lxu5) |
| тех. | premium gasoline | высокосортный бензин |
| тех. | premium gasoline | высококачественный бензин |
| авто., амер. | premium grade gasoline | бензин с октановым числом не менее 87, 2 (по моторному методу) |
| Игорь Миг | premium motor gasoline | автомобильный бензин улучшенного качества |
| тех. | primary training gasoline | авиационный бензин для учебных самолётов первой ступени обучения |
| тех. | primary-training gasoline | авиационный бензин для учебных самолётов первой ступени обучения |
| тех. | Q gasoline | бензин стандартного качества |
| тех. | Q-grade gasoline | бензин стандартного качества |
| тех. | racing gasoline | бензин для гоночных автомобилей |
| воен. | ratio of oil to gasoline | отношение расхода смазки к расходу бензина |
| тех. | reference gasoline | эталонный бензин |
| тех. | reformed gasoline | реформинг-бензин |
| Макаров. | reformulated gasoline | реформулированный бензин |
| общ. | reformulated gasoline | бензин с изменённой формулой (по чистоте соответствует евро-4 ileen) |
| авто. | regular gasoline | бензин с октановым числом не менее 8 |
| тех. | regular gasoline | бензин с октановым числом не менее 82 (по моторному методу) |
| тех. | regular grade gasoline | бензин стандартного качества |
| Игорь Миг | regular motor gasoline | автомобильный бензин обычного качества |
| Игорь Миг | regular unleaded gasoline | малоэтилированный автомобильный бензин (В США применяется только неэтилированный или, вернее, малоэтилированный автомобильный бензин с содержанием свинца менее 0,0026 г/л.) |
| Игорь Миг | regular unleaded gasoline | автомобильный бензин обычного качества |
| Игорь Миг | regular unleaded gasoline | АИ-92 (конт.) |
| тех. | regular-grade gasoline | бензин стандартного качества |
| тех. | resin-free gasoline | бензин, не содержащий смол |
| тех. | safety gasoline tank | безопасная цистерна для бензина |
| тех. | SBP gasoline | бензин со специальной точкой начала кипения |
| тех. | selected gasoline | выбранный бензин |
| Макаров. | service a car with gasoline | заправлять машину горючим |
| нефт.газ.тех. | skunk gasoline | высокосернистый конденсат |
| тех. | solidified gasoline | отвержденный бензин |
| тех. | solidified gasoline | отверждённый бензин |
| тех. | sour gasoline | неочищенный бензин |
| тех. | sour gasoline | бензин, обработанный кислотой |
| тех. | special boiling-point gasoline | бензин со специальной точкой начала кипения |
| тех. | specification gasolines | бензины, изготовляемые по определённым спецификациям |
| авто. | spring-and fall grade gasoline | весенне-осенний сорт бензина |
| тех. | spring-and-fall grade gasoline | весенне-осенний сорт бензина |
| тех. | stable gasoline | устойчивый к окислению бензин |
| нефт.газ.тех. | stable natural gasoline | стабильный газовый бензин (Stefan S) |
| нефтепром. | start a gasoline engine | включать бензиновый двигатель |
| тех. | stove gasoline | бензин для отопительных приборов (прямогонный) |
| тех. | stove gasoline | прямогонный бензин для отопительных приборов |
| тех. | straight-leaded gasoline | этилированный бензин прямой перегонки |
| тех. | straight-run clear gasoline | неэтилированный бензин прямой перегонки |
| тех. | straight-run gasoline | бензин прямой перегонки |
| авто. | summer gasoline | летний сорт бензина |
| общ. | super gasoline | бензин высшего качества |
| авто. | super gasoline | супербензин (tannin) |
| Gruzovik, разг. | super gasoline | супер |
| общ. | super gasoline | высокооктановый бензин |
| общ. | super-gasoline | бензин высшего качества |
| общ. | super-gasoline | высокооктановый бензин |
| тех. | supercombat gasoline | авиационный бензин 115/145 |
| тех. | sweat gasoline | дезодорированный бензин |
| тех. | sweat-smelling gasoline | дезодорированный бензин |
| тех. | sweet gasoline | очищенный бензин |
| тех. | synthetic gasoline | синтетический бензин |
| авто. | tetraethyl-lead blending of gasoline | этилирование бензина |
| общ. | the gasoline ran out | бензин кончился |
| тех. | thermal gasoline | бензин термического крекинга |
| тех. | thermal gasoline | бензин, полученный путём термического крекинга |
| тех. | thickened gasoline | отверждённый бензин |
| авто. | top-bracket gasoline | высокооктановый бензин |
| тех. | treated gasoline | этилированный бензин |
| тех. | treated gasoline | очищенный бензин |
| авто. | Turbo gasoline engine | Турбо бензиновый двигатель (например: M5Mt (1.6L Turbo gasoline) marianaicu) |
| авто. | ultimate gasoline | высококачественный бензин |
| тех. | unbalanced gasoline | некондиционный бензин |
| тех. | unblended gasoline | бензин, не содержащий присадок |
| тех. | unblended gasoline | неэтилированный бензин |
| тех. | unblended gasoline | некомпаундированный бензин |
| тех. | unburned gasoline | несгоревший бензин |
| тех. | undyed gasoline | неподкрашенный бензин |
| тех. | undyed gasoline | неокрашенный бензин |
| экол. | unleaded gasoline | бензин, не содержащий тетраэтилсвинца |
| тех. | unleaded gasoline | неэтилированный бензин |
| авиац. | unleaded gasoline | неэтилированный авиационный бензин |
| тех. | untreated gasoline | неэтилированный бензин |
| тех. | untreated gasoline | неочищенный бензин |
| воен. | vehicle stopping oil and gasoline contaminants | добавки к ГСМ для вывода машин из строя (при диверсиях) |
| тех. | viscosimeter for gasoline | вискозиметр Сейболта |
| общ. | we were rationed to 10 gallons of gasoline | нам определили норму в 10 галлонов бензина |
| Макаров. | we were rationed to ten gallons of gasoline/petrol a month | нам давали только по десять галлонов бензина в месяц |
| авто. | wide cut gasoline type fuel | топливо типа бензина с широким фракционным составом (для газовых турбин) |
| авто. | wide-cut gasoline type fuel | топливо типа бензина с широким фракционным составом (для газовых турбин) |
| тепл. | wide-cut gasoline-type fuel | топливо типа бензина с широким фракционным составом (для газовых турбин) |
| тех. | wild gasoline | нестабилизированный газовый бензин |
| хим. | wild gasoline | нестабильный бензин (с высокой упругостью паров) |
| тех. | wild gasoline | газовый бензин с высоким содержанием пропана и бутана |
| тех. | wild natural gasoline | нестабилизированный газовый бензин |
| тех. | wild natural gasoline | газовый бензин с высоким содержанием пропана и бутана |
| Макаров. | wood rosing is obtained by gasoline extraction of old pine stumps | экстракционная канифоль получается экстракцией древесины сосновых пней |
Марки бензина: обозначения и описание топлива
Бензин — продукт нефтепереработки знакомый каждому водителю. Большинство современных автомобилей нуждаются именно в этом виде топлива. Автовладелец, подъезжая на заправку, первое, что видит на информационном табло – это марки бензина и их цены.
Загрузка …В условиях современного экономического кризиса и постоянного роста цен на горючее, владельцу автомобиля особенно важно приобрести качественное топливо по приемлемой цене. Однако, зачастую водители выбирают не самое дешевое топливо. Как разобраться в многообразии марок бензина, и сделать оптимальный выбор по цене-качеству рассмотрим ниже.
Какие марки бывают?
Сам по себе бензин это жидкость, обладающая резким характерным запахом, прозрачного цвета. Но каждый вид бензина имеет свое обозначение, иными словами маркировку. Как расшифровывается маркировка представленного бензина, присвоенная самым распространенным маркам топлива? Запомнить простые правила довольно легко!
- буква «А» в маркировке АИ обозначает, что продукт автомобильный;
- буква «И», что октановое число получено исследовательским методом, он определен ГОСТом 8226-82;
- последующие после «АИ» цифры обозначают октановое число.
Существуют четыре вида неэтилированного бензина, получившее в наше время широкое распространение. Основным различие служит октановое число горючих веществ. Привычная маркировка бензина, такая как АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 обозначает именно этот показатель.
Если говорить доступным языком, октановое число — это способность бензина к сопротивлению, то есть процессу самодетонации при сжатии. Детонация — это химический процесс, характеризующийся воспламенением цилиндров двигателя автомобиля.
По своим физическим свойствам детонация напоминает ударную волну. В процессе физической детонации подается необходимый заряд энергии в двигатель автомобиля, который и обеспечивает необходимый толчок для дальнейшего движения машины.
Следует запомнить, что в целях корректной работы двигателя данное октановое число должно соответствовать рекомендуемому показателю, указанному производителем автомобиля.
Например, в странах СНГ производят разные виды горючего: А-72, А-76, А-80, АИ-91, АИ-92, АИ-93, АИ-95 и АИ-98. При этом они могут быть и этилированными, что как мы выяснили совсем не безопасно, а также подразделятся на летние и зимние виды. Этилированные бензины должны иметь свою окраску:
- А-72 – имеет розовый цвет;
- А-76, как правило, насыщенного желтоватого цвета;
- АИ-93 – красный с оранжевым оттенком;
- АИ-98 – имеет насыщенный синий цвет.
В других развитых странах в основном распространены две марки бензина «Премиум» и «Регуляр». В горючем марки «Премиум» октановое число колеблется в пределах 97-98. Бензин «Регуляр» – это сорт похуже, там октановое число от 90 до 94. А в Англии и США можно встретить топливо «Супер», в нем октановое число может достигать цифры 102.
Как определяют октановое число?
Весь бензин должен проходить обязательную проверку, перед тем, как быть разлитым по тарам. На сегодня распространены два метода определения октанового числа топлива — исследовательский и моторный. Важно, чтобы перед тем, как топливо поступит в массовую продажу, оно было проверено на соответствие утвержденному ГОСТу.
Исследовательский метод. Данный способ определения точного показателя октанового числа является самым распространенным. Его осуществляют на специальной одноцилиндровой машинной установке. Само исследование происходит с помощью применения электронного динамометра. Сначала проводятся соответствующие замеры детонации.
Далее полученные данные сравниваются с эталонными значениями детонации двух бензолов — изооктана и н-гептана. Октановое число Принято считать, что у изооктана равно сто, а октановое число н-гептана равно нулю. При смешивании их в различных пропорциях получают эталонные значения потребительских марок бензина.
Чтобы проще было понять этот процесс, следует представить, что, к примеру, смешивая восемьдесят частей изооктана и двадцать частей н-гептана, в итоге можно получить бензин нормаль-80. После заливки бензина в специальную установку определяют, при какой степени сжатия обычное загорание бензина переходит во взрывоопасное состояние.
Моторный метод. Моторный метод проводится в том же порядке, что и исследовательский. Единственным отличием является то, что моторный способ исследования октанового число топлива, осуществляется при более высокой температуре горючей смеси и высокими оборотами установки.
Для того, чтобы правильно подобрать топливо для вашей машины рассмотрим каждую из марок более подробно.
Марка топлива Нормаль-80
Эта марка топлива является самой низкой по признаку октанового числа. Входит в группу бензинов, производимых по качеству ГОСТа Р51105-97. Характеризуется октановым числом по моторному методу исследования — 76, по исследовательскому методу — показатель 80. Содержит довольно низкий показатель свинца на кубический метр. Как правило, он не должен превышать 1 сотую долю грамма. Марка Нормаль-80 бензина очень схожа по химическому составу с АИ-92.
Данное топливо может быть как этилированным, так и неэтилированным. Отличительной особенностью является низкая плотность, обычно в пределах 700-750 грамм на дециметр кубический. Измерения проводятся при температуре не выше 15 градусов по Цельсию. Общепринятый цвет бензина должен быть прозрачным, чистым. Запах ярко выраженный, характерных для всех нефтепродуктов. Этот вид низкооктанового горючего используют для спецтехники и грузовых автомобилей.
Марка топлива Регуляр-92 (АИ-92)
Является самой востребованной маркой топлива в России на сегодняшний день. Эта марка отличается более высоким октановым числом, чем нормаль-80. Входит в группу бензинов, производимых по качеству ГОСТа Р51105-97. Характеризуется октановым числом по моторному методу исследования — 83, по исследовательскому методу — показатель 92.
Отличительной особенностью является более высокая плотность. Обычно в пределах 725-780 грамм на дециметр кубический. Измерения проводятся при температуре не выше 15 градусов по Цельсию. Цвет бензина АИ-92 является прозрачным, без примесей и оттенков. Запах ярко выраженный, характерных для всех нефтепродуктов. Содержание смол не более пяти миллиграмм на сто см кубических.
Массовая доля серы не превышает пяти сотых процентов. Этот вид низкооктанового горючего используют для спецтехники и грузовых автомобилей. Данное горючее больше подходит для автомобилей более старых годов выпуска. Также горючее этой марки используется для заправки мотокультиваторов, бензопил и триммеров.
Марка бензина Премиум-95 (АИ-95)
Топливо этой марки содержит октановое число 85 по моторному методу исследования, и 95, соответственно, по исследовательскому методу. Содержание свинца, смол, серы по объему аналогичны маркам топлива. Горючее этой марки является топливом наивысшего качества, за счет пониженного содержания свинца в своем составе.
Этот вид горючего используется в большинстве современных автомобилей. Цвет горючего прозрачный, без примесей. Данная марка топлива существенно увеличивает время разгона машины, его технические характеристики. В условиях города АИ-95 более выгоден для поездок, он сэкономит до 20% общего расхода топлива.
Марка топлива АИ-98
Данная марка топлива по моторному методу исследования содержит октановое число в пределе 88, исследовательский метод показывает 98. Топливо этой марки используется в высокотехнологичных двигателях и (или) оборудованных системой турбо надува. Если ваш автомобиль предназначен для езды на 95-м топливе, переплачивать и заливать АИ-98 нет смысла. Технические характеристики это не улучшит.
При выборе топлива для вашего автомобиля, можно ориентироваться как указанно выше. Однако лучше перед первой заправкой внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля.
YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.
Список используемой литературы:
Выбор топлива с правильным октановым числом
Что такое октановое число?
Октановое число — это мера способности топлива противостоять «детонации» или «звону» во время сгорания, вызванным преждевременной детонацией топливно-воздушной смеси в двигателе.
В США неэтилированный бензин обычно имеет октановое число 87 (обычный), 88–90 (средний) и 91–94 (премиум). Бензин с октановым числом 85 доступен в некоторых высокогорных районах США.С. (подробнее об этом ниже).
Октановое число заметно отображается большими черными числами на желтом фоне бензонасосов.
Топливо с каким октановым числом следует использовать в моем автомобиле?
Следует использовать октановое число, требуемое для вашего автомобиля производителем. Итак, проверьте руководство вашего владельца. Большинство бензиновых автомобилей рассчитаны на работу с октановым числом 87, но другие рассчитаны на использование топлива с более высоким октановым числом.
Почему некоторые производители требуют или рекомендуют использовать бензин с более высоким октановым числом?
Топливо с более высоким октановым числом часто требуется или рекомендуется для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия и / или используют наддув или турбонаддув, чтобы нагнетать больше воздуха в двигатель.Повышение давления в цилиндре позволяет двигателю извлекать больше механической энергии из данной топливно-воздушной смеси, но требует топлива с более высоким октановым числом, чтобы предотвратить преждевременную детонацию смеси. В этих двигателях высокооктановое топливо улучшает рабочие характеристики и снижает расход топлива.
Что делать, если я использую топливо с более низким октановым числом, чем требуется для моего автомобиля?
Использование топлива с более низким октановым числом, чем требуется, может привести к ухудшению работы двигателя и со временем повредить двигатель и систему контроля выбросов.Это также может привести к аннулированию гарантии. В старых автомобилях двигатель может издавать слышимый «стук» или «свист». Многие новые автомобили могут регулировать угол зажигания для уменьшения детонации, но мощность двигателя и экономия топлива все равно пострадают.
Будет ли использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется, улучшить экономию топлива или производительность?
Это зависит от обстоятельств. Для большинства транспортных средств топливо с более высоким октановым числом может улучшить характеристики и расход топлива, а также снизить выбросы углекислого газа (CO 2 ) на несколько процентов при эксплуатации в тяжелых условиях, например при буксировке прицепа или переноске тяжелых грузов, особенно в жаркую погоду.Однако при нормальных условиях вождения вы можете получить небольшую или нулевую пользу.
Почему топливо с более высоким октановым числом стоит дороже?
Топливные компоненты, повышающие октановое число, как правило, более дороги в производстве.
Стоит ли платить за топливо с более высоким октановым числом дополнительных затрат?
Безусловно, если вашему автомобилю требуется топливо среднего или высшего класса. Если в руководстве вашего владельца говорится, что ваш автомобиль не требует премиум-класса, но говорится, что ваш автомобиль будет лучше работать на топливе с более высоким октановым числом, это действительно зависит от вас.Увеличение стоимости обычно превышает экономию топлива. Однако снижение выбросов CO 2 и сокращение использования нефти даже на небольшое количество может быть для некоторых потребителей более важным, чем затраты.
Что такое октановое число 85 и безопасно ли его использовать в моем автомобиле?
Продажа топлива с октановым числом 85 была первоначально разрешена в высокогорных районах — где барометрическое давление ниже — потому что это было дешевле и потому что большинство карбюраторных двигателей переносили это довольно хорошо.Это не относится к современным бензиновым двигателям. Итак, если у вас нет старого автомобиля с карбюраторным двигателем, вам следует использовать топливо, рекомендованное производителем, даже если доступно топливо с октановым числом 85.
Может ли этанол повысить октановое число бензина?
Да. Этанол имеет гораздо более высокое октановое число (около 109), чем бензин. Нефтепереработчики обычно смешивают этанол с бензином, чтобы повысить его октановое число — большая часть бензина в США содержит до 10% этанола.В некоторых регионах доступны смеси, содержащие до 15% этанола, и несколько производителей одобряют использование этой смеси в автомобилях последних моделей.
Ford Motor Company. 2013. Руководство по эксплуатации Ford Fiesta 2014 года. п. 120.
Szybist, J. and B. West. 2013. Влияние потоков смешения низкооктановых углеводородов на предел детонации «E85». SAE Int. J. Fuels Lubr. 6 (1): 44-54, 2013, DOI: 10.4271 / 2013-01-0888.
Штейн Р., Половина Д., К.Рот, М. Фостер и др. 2012. Влияние теплоты испарения, химического октана и чувствительности на предел детонации для смесей этанол — бензин. SAE Int. J. Fuels Lubr. 5 (2): 823-843, 2012, DOI: 10.4271 / 2012-01-1277.
Леоне Т., Олин Э., Андерсон Дж., Юнг Х. и др. 2014. Влияние октанового числа топлива и содержания этанола на детонацию, экономию топлива и выбросы CO2 для двигателя прямого впрыска с турбонаддувом. SAE Int. J. Fuels Lubr. 7 (1): 9-28, 2014, DOI: 10.4271 / 2014-01-1228.
Калгатги, Г.2014. Взаимодействие топлива и двигателя. Варрендейл: Общество автомобильных инженеров.
Хейвуд, Дж. 1988. Основы двигателя внутреннего сгорания. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.
Гиббс, Л., Б. Андерсон, К. Барнс и др. 2009. Технический обзор автомобильных бензинов. Chevron Corporation.
Томас, Дж., Б. Уэст и С. Хафф. 2015. Влияние смесей высокооктанового этанола на четыре унаследованных автомобиля с гибким топливом и автомобиль GDI с турбонаддувом. ORNL / TM-2015/116. Национальная лаборатория Окриджа.
Prakash, A., Jones, A., Nelson, E., Macias, J. et al. 2013. Октановый отклик автомобилей, рекомендованных премиум-класса. Технический документ SAE 2013-01-0883, DOI: 10.4271 / 2013-01-0883.
Prakash, A., R. Cracknell, V. Natarajan, D. Doyle et al. 2016. Понимание октанового аппетита современных автомобилей. SAE Int. J. Fuels Lubr. 9 (2): 345-357, DOI: 10.4271 / 2016-01-0834.
Вест, Б., С. Хафф, Л. Мур, М. ДеБуск и С. Слудер. 2018. Влияние высокооктанового E25 на два автомобиля, оснащенных двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском.ORNL / TM-2018/814. Национальная лаборатория Окриджа.
ЗакрыватьPremium Gas против обычного: в чем разница?
Когда вы подъезжаете к заправке, знаете ли вы, что получаете, делая выбор между обычным или премиальным газом? Какой выбрать для своего автомобиля? Стоит ли переплачивать за премию? Вот несколько полезных фактов, которые помогут вам сделать выбор в пользу помпы:
Что такое бензин премиум-класса и чем он отличается от обычного?
Премиум бензин обычно считается любым типом бензина с октановым числом 91 или выше, причем с октановым числом 91 и с октановым числом 93 являются наиболее распространенными версиями бензина премиум-класса, доступными на заправочных станциях в США (бензин с октановым числом 93 можно назвать «ультра »Или« супер-премиум »в некоторых случаях).Бензин с октановым числом 87 считается «обычным», при этом бензин, продаваемый с октановым числом 89, на большинстве заправочных станций часто обозначается как «средний».
Лучше ли бензин премиум-класса для вашего автомобиля?
Если ваш автомобиль не рекомендует премиум-класса, вы не окажете своему автомобилю никакой пользы, получив его. На некоторых автомобилях указывается бензин «премиум». Инженеры автопроизводителей прописывают бензин премиум-класса, потому что некоторые виды двигателей оптимально работают на высокооктановом топливе. Если в инструкции по эксплуатации не говорится о бензине премиум-класса, значит, вашему автомобилю он не нужен.
Когда лучше покупать бензин премиум-класса?
Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля предлагается использовать бензин премиум-класса, на то есть причина. Автомобили, которым требуется бензин премиум-класса, имеют двигатели с высокой степенью сжатия, турбокомпрессоры и другие высокопроизводительные компоненты. Отказ от использования премиум-класса не обязательно повредит вашему двигателю, но вы можете потерять часть производительности того премиального двигателя, за который вы заплатили, если вы используете обычный или средний бензин.
Что такое бензин высшего качества?
Заправка на станции газом высшего уровня может помочь вам в долгосрочной перспективе сэкономить на затратах на техническое обслуживание.На вашем автомобиле может образоваться зубной налет из-за отложений бензина. В то время как большая часть бензина сегодня уже содержит моющие присадки, которые помогают содержать топливные форсунки и клапаны в чистоте, заправка на станциях с обозначением «Top Tier» на насосе дает некоторые существенные гарантии. «Высший уровень» — это официальное обозначение Агентства по охране окружающей среды, которое определяет газ, отвечающий минимальным стандартам качества и чистоты. Газ премиум-класса или обычный газ высшего уровня соответствует стандарту моющих присадок с более высоким процентным содержанием.
Как выбрать между премией и премией. Обычный газ
Учитывайте вес и возраст вашего автомобиля, делая выбор между бензином премиум-класса или обычным бензином на заправке. Если у вас более старый и тяжелый автомобиль, внедорожник или грузовик с высокопроизводительными двигателями, и вы испытываете детонацию в двигателе, попробуйте использовать бензин премиум-класса для нескольких заправок, чтобы увидеть, решит ли это проблему, даже если автомобиль этого не требует. .
Газ «Премиум» может варьироваться в зависимости от штата
То, что считается премиальным газом, варьируется от штата к штату.Так что будьте внимательны, если вы путешествуете по бездорожью или пересекаете государственную границу. В одном штате может потребоваться минимальное октановое число 92, чтобы считаться премиальным, в то время как в другом может потребоваться только 90. Заправочные станции в Соединенных Штатах обычно предлагают три октановых класса: обычное (обычно с октановым числом 87), среднее с октановым числом (обычно с октановым числом 89), и премиум (обычно 91 или 93). Проверьте наклейку на помпе, чтобы узнать, что вы получаете.
Если октановое число топлива вашего автомобиля побуждает вас купить новый или подержанный автомобиль, вы можете подтвердить свой поиск в сервисе покупки автомобилей GEICO, работающем на TrueCar, еще до того, как отправиться в автосалон. Кроме того, каждая заявленная покупка у сертифицированного дилера TrueCar сопровождается дополнительными преимуществами, включая автоматическое возмещение франшизы . Посмотрите, сколько вы можете сэкономить на своем новом автомобиле сегодня.
Следующая статья: 6 советов, которые помогут вам сэкономить на газе
Октановое число— Понимание октанового числа топлива
Понимание октанового числа
Октановое число
Октановое число — это показатель способности топлива противостоять ударам.’Требования к октановому числу двигателя зависят от степени сжатия, геометрических и механических характеристик и условий эксплуатации. Чем выше октановое число, тем выше устойчивость топлива к детонации или звону во время сгорания.
Октановое число бензина Synergy ™
- Обычный бензин Synergy ™ — с октановым числом 87
- Synergy ™ Extra Бензин — октановое число 89
- Synergy SUPREME + ™ Бензин — Октан 91-93
Правильное октановое число для вашего автомобиля
Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемый уровень октанового числа для вашего автомобиля.
Есть вопрос об октановом числе?
Качественное топливо, чтобы доставить вас туда, куда вы собираетесь
Узнайте, какие шаги мы предпринимаем для обеспечения качества нашего топлива.
Узнать большеПравильное топливо для вашего автомобиля
Получите максимальную отдачу от двигателя и поездки с бензином и дизелем Exxon и Mobil SynergyTM.
Узнать большеПолучайте больше от каждой поездки
Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим списком советов, которые помогут вам повысить топливную экономичность и получить больше от каждой поездки.
Узнать большеБензин Synergy ™
Узнайте о нашем бензине Synergy, который содержит 7 ключевых ингредиентов и разработан для повышения экономии топлива. †
Подробнее
* Улучшение экономии топлива основано на использовании бензина марки Synergy по сравнению с бензином, отвечающим минимальному уровню U.С. государственные стандарты. Фактические выгоды будут зависеть от таких факторов, как тип транспортного средства, стиль вождения и ранее использованный бензин.
Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.
Что на самом деле означает октановое число для вашего автомобиля
Загрузите закуски и включите музыку, потому что здесь официально начинается сезон летних путешествий. Но пока вы занимаетесь этим, не забывайте одну важную деталь для вашего каравана по пересеченной местности: топливо, которым он питается.Летние поездки означают долгие часы в дороге с тяжелым снаряжением. Буксировка грузов, таких как лодки и кемперы, может быть особенно сложной для семейного автомобиля. Поэтому, прежде чем отправиться в путь этим летом, убедитесь, что вы используете топливо, специально разработанное для вашего автомобиля. Когда вы находитесь у бензоколонки, вы, вероятно, видите несколько марок топлива на выбор. Такие сорта топлива, как обычный, плюс и премиум, определяются их октановым числом. Многие люди предполагают, что бензин с более высоким октановым числом автоматически увеличит пробег автомобиля или повысит его мощность, но это не всегда так.Так что же на самом деле означают эти разные октановые числа на насосе?
Почему октановое число имеет значение для вашего двигателя
Бензиновые двигатели работают за счет воспламенения смеси воздуха и топлива через тщательно определенные промежутки времени с помощью свечи зажигания. Перед каждым сгоранием эта топливно-воздушная смесь сжимается, позволяя извлечь максимальный энергетический потенциал.
Но поскольку сжатие создает огромное количество тепла, топливо должно выдерживать экстремальные температуры, иначе оно может преждевременно дать сбои в воспламенении.Эта проблема, при которой топливно-воздушная смесь воспламеняется самопроизвольно, а не от свечи зажигания, известна как «стук», названный в честь производимого ею звука.
Октановое число — это просто мера того, насколько жаропрочно топливо, чтобы предотвратить детонацию. Другими словами, октан не способствует сгоранию — он предотвращает воспламенение топливовоздушной смеси внутри двигателя раньше, чем это положено.
Чем выше октановое число топлива, тем оно устойчивее к детонации. Если вы слышите стук, возможно, вы используете неправильное октановое число для вашей поездки.Рекомендуемое октановое число различается в зависимости от автомобиля, поэтому всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы определить, что подходит именно вам. Некоторым автомобилям требуется более высокое октановое число, поскольку они имеют так называемые двигатели с наддувом или с турбонаддувом, которые создают более высокие уровни сжатия.
Какое октановое число следует использовать?
Вы всегда должны использовать по крайней мере минимальное октановое число, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Использование топлива с более низким октановым числом, чем требуется, может вызвать детонацию и помешать вашему автомобилю достичь заявленной экономии топлива.Со временем заправка топливом, не отвечающим требованиям вашего автомобиля, может повредить как двигатель, так и систему контроля выбросов.
С другой стороны, использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется вашему автомобилю, никогда не принесет никакого вреда, но не обязательно принесет пользу и вам. Топливо с более высоким октановым числом может потенциально повысить производительность некоторых транспортных средств при буксировке тяжелых грузов, особенно в жаркую летнюю погоду. Однако в нормальных условиях наилучшее октановое число для использования — это то, которое рекомендовано вашим руководством.
Независимо от того, какой уровень октанового числа требуется вашему автомобилю, вы можете положиться на МОЮЩИЙ БЕНЗИН CENEX® TOP TIER ™ в качестве топлива для ваших летних поездок. Благодаря многофункциональному, ведущему в отрасли комплексу присадок, который входит в стандартную комплектацию всех марок, бензин Cenex позволяет без проблем и с меньшим расходом топлива преодолевать километры дороги. УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ о бензине с моющими средствами TOP TIER и воспользуйтесь нашим ПОИСКОМ МЕСТОНАХОЖДЕНИЙ, чтобы увидеть магазины Cenex на вашем маршруте. Кто теперь хочет ездить на дробовике?
Что такое октан? | NACS
Каждый день более 30 миллионов водителей подъезжают к ТРК, чтобы заправить свой автомобиль, обычно выбирая один из трех видов топлива: обычное, среднее или премиальное.
Для каждого топлива есть число, измеряющее уровень октанового числа в бензине. В большинстве регионов США обычный неэтилированный бензин имеет октановое число 87, средний — 89, а премиальный — от 91 до 93. Эти числа определяются в ходе испытаний двигателя, в результате которых проводятся два измерения: октановое число по исследовательскому методу (RON) и моторное октановое число (MON). ).
В Соединенных Штатах бензин продается с октановым числом, рассчитанным как среднее значение RON (октановое число, испытанное в нормальных условиях движения) и MON (октановое число, испытанное в более строгих условиях), и обозначается на топливных насосах как (R + M) / 2. .Это значение, известное как Anti-Knock Index (AKI), является основным показателем октанового числа бензина, которое потребители видят на ТРК.
Многие владельцы транспортных средств могут не знать, как работает двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, или почему октановое число имеет значение. Некоторые могут даже подумать, что продажа обычного газа в премиальный из-за его более низкой или более высокой ценовой категории — это метод продажи «нормального газа» «качественному газу». Фактически, разные марки связаны с типами двигателей транспортных средств, которым требуется различный уровень октанового числа в бензине.
В мае 2016 года Институт топлива спросил потребителей: «Какое октановое число относится к бензину?» Большинство респондентов не знали ответа, и только 2% точно определили, что октан относится к антидетонационным свойствам бензина. Однако осведомленность потребителей об октановом числе может быть разницей между исправным двигателем транспортного средства или дорогостоящим повреждением двигателя.
В зависимости от конструкции двигателя автомобиля октан играет ключевую роль в работе двигателя и измеряет способность противостоять самовоспламенению, которое обычно называют детонацией.
По мере того, как компрессия двигателя увеличивается, увеличивается количество мощности и КПД, генерируемые данным количеством топлива. Чем выше октановое число, тем лучше топливо выдерживает сжатие и детонацию.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания сжимает топливовоздушную смесь в своих цилиндрах, тем самым повышая температуру и давление смеси. Топливно-воздушная смесь воспламеняется от искры во время сжатия, и в результате сгорания выделяется тепловая энергия, которая в конечном итоге приводит в движение автомобиль.Детонация может возникнуть при достаточно высокой температуре (вследствие сжатия) в цилиндрах двигателя. Длительная детонация снижает расход топлива автомобиля, лишает двигатель мощности и вызывает повреждение двигателя.
В Соединенных Штатах нефтеперерабатывающие заводы использовали различные методы для повышения октанового числа бензина.
До 1974 г. основным и наименее дорогим источником дополнительного октана был тетраэтилсвинец (TEL, или свинец). В период с 1960 по 1980 год бензин обычного и высшего сорта имел высокое октановое число.Однако переносимый воздухом и почвой свинец, вызываемый выбросами транспортных средств, представляет значительный риск для здоровья населения и окружающей среды. Следовательно, в 1975 году было введено неэтилированное топливо, и все новые автомобили с этого модельного года должны были работать только на неэтилированном топливе. Удаление свинца привело к небольшому снижению среднего октанового числа бензина в США.
После удаления свинца нефтепереработчики начали добавлять метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) в бензин, но по мере роста опасений по поводу воздействия МТБЭ на окружающую среду нефтепереработчики удалили МТБЭ и перешли на смешивание топлива с этанолом для повышения октанового числа.
Сегодня почти весь бензин, продаваемый в США, смешан с 10% этанолом (E10), и все больше розничных продавцов продают E15 (15% этанол, 85% бензин), топливо с более высоким октановым числом, доступное в 30 штатах. E15 был одобрен Агентством по охране окружающей среды США для использования в моделях 2001 года и более новых легковых автомобилях, грузовиках малой грузоподъемности, легковых автомобилях средней грузоподъемности (SUV) и всех транспортных средствах с гибким топливом. Эти автомобили составляют более 80%. автомобилей, грузовиков и внедорожников на дороге сегодня.
Вывод на рынок топлива с более высоким октановым числом — сложный и своевременный процесс, который привлекает все большее внимание со стороны разнообразной группы политиков, заинтересованных сторон и отраслей, включая США.С. Конгресс.
13 апреля 2018 года подкомитет по вопросам окружающей среды Палаты представителей США по вопросам энергетики и торговли провел слушания на тему «Высокооктановые топлива и высокоэффективные автомобили: проблемы и возможности» для изучения потенциала высокооктановых топлив. Во время слушания General Motors поддержала идею сделать 95 RON минимальным стандартом для бензина в Соединенных Штатах, чтобы повысить экономию топлива и сократить выбросы парниковых газов.
Министерство энергетики США в рамках своей инициативы Co-Optima изучает возможности максимального повышения производительности и энергоэффективности как транспортного топлива, так и транспортных средств, что включает исследования в области разработок, связанных с высокооктановым топливом.
Какой бензин мне использовать?
Поскольку бензин такой же дорогой, многие люди хотят знать, стоит ли платить дополнительные деньги за бензин среднего / плюс, премиум или даже суперпремиум. Это просто маркетинговый трюк?
Какой вид топлива подходит для моего автомобиля?Большинство заправочных станций предлагают выбор между 3 различными уровнями октанового числа:
- Обычный ( 85-88, обычно 87)
- Mid-Grade / Plus (88-90, обычно 89)
- Premium (91-93, обычно 92)
Некоторые заправочные станции предлагают дополнительные марки с октановым числом с такими названиями, как «специальный», «плюс» и «супер».«Супер премиум» обычно имеет октановое число 93.
Итак, какой из них использовать?
Ответ очень прост: обратитесь к руководству пользователя!
Это настолько очевидно, но многие люди не забывают проверять руководство, прежде чем выбрать тип бензина для своего автомобиля. Если написано «Обычный» (87), используйте «Обычный». Если указано «премиум» (91), используйте «премиум». Вопреки распространенному мнению, октановые числа не показывают, сколько миль вы проезжаете на галлон или сколько энергии обеспечивает топливо.
В то время как более высокие цены обычно указывают на более высокое качество («вы получаете то, за что платите»), в случае бензина не происходит повышения производительности двигателей, которые предназначены для работы на обычном газе.
Различные виды топлива предназначены для разных типов двигателей. Единственная разница, разделяющая разные сорта газа, — это количество октана, присутствующего в топливе.
Рекомендуемое и обязательное
Некоторые производители автомобилей «рекомендуют» премию, а другие «требуют» премию.Если требуется премиум, обязательно воспользуйтесь им. Попытка сэкономить пару долларов на насосе не стоит КРУПНЫХ затрат на повреждение и ремонт двигателя. Обычно бензин премиум-класса требуется только для автомобилей высокого класса с высокой степенью сжатия.
Если он только «рекомендует» премиум, то вы не нанесете никакого вреда, используя обычный бензин, но вы можете получить лучшую производительность с «премиум». Рассмотрите возможность использования бензина премиум-класса, если вы ожидаете дополнительной нагрузки на двигатель, например, при движении по крутым склонам или при подъеме тяжелого груза.
Если вы хотите сэкономить, вы, вероятно, все равно можете заправлять обычным газом большую часть времени. А если прибавить еще 20-50 центов, у вас в кармане будет примерно на 200 долларов в год больше.
Что такое октановое число?
Октановое число топлива измеряет способность топлива противостоять давлению и сопротивляться «детонации» или «стуку», которые могут вызвать повреждение двигателя.
Стук или свист — это шум, который издает двигатель при неравномерном сгорании в одном или нескольких цилиндрах вашего автомобиля.Когда поршень движется вверх и сжимает топливно-воздушную смесь, предполагается, что свеча зажигания быстро сжигает топливо, что приводит к очень быстрому опусканию поршня вниз.
Однако иногда в процессе сжатия происходит «предварительное воспламенение», которое приводит к небольшому взрыву. Обычно это происходит, когда у вас двигатель с высокой степенью сжатия и низкооктановым топливом. Это плохо и может привести к тому, что огонь от сжатия может столкнуться с пламенем свечи зажигания. В результате вы можете услышать «звон», если огонь достаточно мал, или «стук», если он достаточно большой.
На изображении ниже показано, как два «взрыва» сталкиваются, чтобы создать «преждевременный» стук / сигнал:
Источник: CarTalk
Вот почему так важно ознакомиться с руководством пользователя / справочником. Рекомендуемый уровень октанового числа полностью зависит от конструкции двигателя. Топливо с более высоким октановым числом горит медленнее, что снижает вероятность стука или детонации в двигателях с высокой степенью сжатия.
Не беспокойтесь о слабых сигналах и ударах.Однако, если вы испытываете громкий или сильный стук при использовании топлива с рекомендованным октановым числом, обратитесь к своему авторизованному дилеру, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего двигателя.
Тем не менее, большинство автомобилей рассчитаны на работу на обычном газе. Любой, кто говорит, что бензин премиум-класса даст вам больше пробега или мощности, живет в стране фантазий. Высокооктановый газ в основном защищает двигатели с высокой степенью сжатия.
Что такое датчик детонации?
В настоящее время большинство автомобилей (1997 г. или новее) содержат датчик детонации, который обнаруживает детонацию сжатия и задерживает искру, чтобы минимизировать детонацию / свист.Хотя это хорошо для защиты двигателя от детонации «перед зажиганием», в автомобилях с более высокими характеристиками задержка искры дает меньшую мощность и меньший пробег.
Опять же, все просто: используйте октановое число, указанное в руководстве пользователя.
Помогает ли бензин премиум-класса очистить мой двигатель?
Вы можете услышать утверждение, что бензин премиум-класса и высокооктановый газ содержит больше моющих средств и, следовательно, может помочь очистить ваш двигатель. В то время как бензин премиум-класса может содержать больше моющих средств, в обычном бензине моющих средств более чем достаточно, чтобы ваш двигатель оставался чистым.
Если у вас заметно загрязненный двигатель, воспользуйтесь одной из многих отличных присадок, представленных на рынке.
Есть ли разница между газом разных марок?
Хотя нет действительно хороших исследований, подтверждающих заявления о качестве бензина различных марок, разница действительно есть. Фактически, если вы хотите улучшить свой MPG, вы найдете гораздо больший успех, попробовав другую марку, а не более высокое октановое число.
Основное различие между разными марками бензина заключается в содержании присадок.В 2004 году некоторые крупные производители автомобилей были недовольны количеством отложений в их двигателях, поэтому они собрались вместе, чтобы создать новые стандарты на бензин. Эти стандарты строже, чем стандарты Федерального агентства по охране окружающей среды, и им присваивается название «газ высшего уровня».
Они содержат улучшенный пакет присадок, в который входят антиоксиданты, оксигенаты и ингибиторы коррозии.
Некоторые заправочные станции только продают бензин высшего уровня: 76, Chevron, CITGO, Costco Gasoline, Exxon, Mobil, QT, Shamrock, Shell, Sinclair, Texaco и Valero.
Вот полный список марок Top Tier Detergent Gasoline, лицензированных .
Если вы водите элитный автомобиль и не хотите, чтобы отложения накапливались, вам, вероятно, следует большую часть времени использовать топливо высшего качества. Тем не менее, как правило, вы можете избавиться от нагара с помощью нескольких бутылочек очистителя двигателя.
В заключение, если вы не хотите расширить портфолио сверхбогатых людей, обратитесь к руководству по эксплуатации на предмет рекомендуемого октанового числа бензина и не тратьте лишних денег на топливо с более высоким октановым числом.
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться в Auto Simple.
Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей.
Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор специально подобранных сертифицированных подержанных автомобилей с 6-месячной / 6000-мильной гарантией на трансмиссию.
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или звоните нам по телефону:
Чаттануга, TN — (423) 551-3600
Кливленд, TN — (423) 472-2000
Дейтон, TN — (423) 775-4600
Далтон, Джорджия — (706) 217-2277
Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить более полезную информацию о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.
Разъяснениетипов бензина: узнайте различия
Выбор марки бензина просто потому, что он имеет более высокое октановое число, может быть не лучшим выбором для вашего автомобиля или вашего бюджета. В то время как некоторые автомобили могут получить выгоду от бензина премиум-класса, большинство водителей могут сэкономить на заправке, используя в своем автомобиле обычный неэтилированный бензин, не жертвуя производительностью.
В этом руководстве объясняются различные октановые числа топлива на заправочных станциях, почему некоторые виды бензина стоят дороже и какой бензин следует использовать для вашего автомобиля.
Что такое октановое число?Октановое число различных марок бензина является мерой стабильности топлива. Более высокое октановое число означает большую стабильность. Более высокая стабильность указывает на устойчивость бензина к преждевременному возгоранию и способность топлива противостоять «детонации» или «звену» во время сгорания. Эти звуки исходят от преждевременного детонации топливовоздушной смеси в двигателе.
Двигатели внутреннего сгорания сжимают смесь воздуха и топлива и воспламеняют их искрой.При определенных условиях топливно-воздушная смесь может преждевременно воспламениться, создавая стук в двигателе. В новых автомобилях есть датчики, предотвращающие преждевременное зажигание, поэтому стуки и гудки будут слышны редко, если только вы не управляете старым автомобилем.
Октановое число бензина рассчитывается по двум методикам: по исследовательскому октановому числу (RON) в условиях холостого хода и по моторному октановому числу (MON) при более высоких оборотах двигателя. Вы могли заметить эту формулу меньшими буквами на желтых кнопках, отображаемых на бензоколонках — (R + M) / 2.
Большие числа на наклейках бензонасоса указывают октановое число различных марок бензина. Обычно на заправках продают бензин с тремя октановыми числами.
ОбычныйОбычный газ — это топливо с самым низким октановым числом, обычно на уровне 87.
СреднийMid-grade — это топливо среднего класса с октановым числом 89.
ПремиумЭто топливо с самым высоким октановым числом, которое вы можете купить, обычно оно находится на уровне 91-94.
Несмотря на то, что некоторые компании продают свои различные марки газа под такими названиями, как «Супер Премиум», «Ультра» или «Максимальный», все они относятся к октановому числу бензина.
Какой бензин или топливо мне заливать в машину?Основное правило обслуживания автомобиля — следовать рекомендациям производителя, содержащимся в руководстве по эксплуатации. Он покажет минимальное октановое число для автомобиля и будет ли бензин премиум-класса рекомендован или необходим. Автомобили, которым требуется топливо премиум-класса, часто имеют предупреждающее сообщение на крышке бензобака, а иногда и на указателе уровня газа на приборной панели, напоминающее водителям о необходимости использовать правильный тип газа.
Как правило, следуйте указаниям производителя в руководстве по эксплуатации и обращайте внимание на бензонасос, чтобы выбрать правильное топливо для вашего автомобиля.
Топливо с более высоким октановым числом может потребоваться для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия или используют турбонаддув, чтобы нагнетать больше воздуха в цилиндры. Это позволяет мощным двигателям производить больше мощности из сжатой топливовоздушной смеси. Этим двигателям с высокой степенью сжатия может потребоваться высокооктановое топливо, чтобы смесь не загорелась раньше времени.
Использование топлива с октановым числом ниже рекомендованного производителем может снизить производительность двигателя. Со временем несоблюдение рекомендаций по октановому числу для вашего автомобиля может привести к повреждению двигателя и системы контроля выбросов.
Это также может привести к аннулированию гарантии на автомобиль.
Можно ли использовать газ с более высоким октановым числом?Если ваш автомобиль рассчитан на бензин с нормальным октановым числом, вы можете безопасно использовать бензин более высоких сортов. Но при нормальных условиях вождения покупка топлива с октановым числом выше рекомендованного практически не приносит никакой пользы.Однако, если у вас более старый автомобиль испытывает стук двигателя, заправка бензина премиум-класса для нескольких баллонов может решить эту проблему.
Если вы случайно заправили свой бак бензином с октановым числом меньше или больше рекомендованного для автомобиля, нет причин для паники.
Причиной для беспокойства является заливка дизельного топлива в бак газового автомобиля или перекачка бензина, когда автомобилю требуется дизельное топливо.
Сложно и редко, но не невозможно залить дизельное топливо в бак, предназначенный для бензина.Дизельный насос другого цвета, обычно зеленого цвета, а его сопло больше, поэтому оно не помещается в отверстие бензобака. Если вы случайно залили дизельное топливо в свой бензобак, вам нужно будет заплатить, чтобы топливные магистрали двигателя были слиты и очищены в дилерском центре или в местном автосервисе. Точно так же наличие бензина в дизельном двигателе может вызвать повреждение топливного насоса, фильтра и форсунок.
Что такое Flex Fuel?E85 — топливо, разработанное для автомобилей с гибким топливом.«Он состоит из 85% этанола и 15% бензина. Насосы E85 имеют четкую маркировку на заправочных станциях и обычно имеют желтые форсунки. Транспортные средства с гибким топливом обычно имеют желтую крышку топливного бака. Допускается использование бензина с любым октановым числом в автомобиле с гибким топливом. Однако установка E85 в автомобиль, не предназначенный для этого, может нанести вред.
Большинство страховых полисов не покрывают случайную заправку бензином неправильного типа. Однако некоторые страховщики предлагают гонщиков, которые покрывают несчастный случай. Так что уточняйте у своего страховщика и у своего полиса.Важно обращать внимание на насос, не отвлекаться и знать требования вашего автомобиля.
Общие сведения о дизельном топливеДизельное топливо — это общий термин для обозначения нефтяного дистиллятного топлива. Бензиновые и дизельные двигатели работают по-разному и поэтому используют разные виды топлива. Дизель используется в транспортных средствах, в которых используются двигатели с воспламенением от сжатия, а газовые двигатели — с искровым зажиганием. В целом дизельные двигатели работают более эффективно и обеспечивают больший крутящий момент, необходимый для перемещения тяжелых грузов, даже если они вырабатывают меньше лошадиных сил, чем их бензиновые аналоги.
В наши дни рынок дизельных автомобилей в США относительно невелик. Однако многие сверхмощные пикапы и фургоны предлагаются с дополнительными турбодизельными двигателями, обеспечивающими тяговую мощность, необходимую для коммерческих работ и езды по бездорожью или для буксировки лодок и кемперов.
Однако не каждый автомобиль с дизельным двигателем выглядит как рабочая лошадка. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade и Jeep Gladiator предлагают доступные дизельные силовые агрегаты.
Помимо топлива на нефтяной основе, дизельные двигатели могут использовать биодизельное топливо, которое производится из сырого растительного масла, отработанных кулинарных масел и отработанных животных жиров.
СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Что такое полезная нагрузка: полное руководство
Что такое рекреационное топливо?Не содержащий этанола 90-октановый бензин иногда продается как «топливо для отдыха» или REC-90. Многие потребители предпочитают использовать этот чистый бензин, не смешанный с этанолом, для судового оборудования и небольших двигателей для газонокосилок, снегоуборочных машин, бензопил, генераторов, насосов и т.п.
Бензин, не содержащий этанола, обычно стоит дороже, чем его разновидности, смешанные с этанолом. Этот вид газа продается не на всех заправках.
Использование бензина, не содержащего этанол, в автомобиле не повредит двигателю. Однако использование смеси этанола может привести к повреждению внешнего силового оборудования. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какое топливо использовать для ваших инструментов.
Почему одни виды бензина стоят дороже других?Самая заметная разница между сортами бензина — это стоимость, и автомобилисты часто задаются вопросом, почему варианты более высокого класса стоят дороже.Причина в том, что добавки и компоненты, используемые для повышения октанового числа, обычно более дороги в производстве.
На момент написания этой статьи средняя цена на обычный неэтилированный бензин в Соединенных Штатах составляла 3,08 доллара за галлон, в то время как галлон среднего сорта стоил 3,42 доллара, согласно AAA. На веб-сайте показано, что водители, покупающие высокооктановый бензин премиум-класса, могут ожидать повышения цен на 61 цент больше, чем обычно, или в среднем 3,69 доллара за галлон.
Это означает, что наполнение 15-галлонного бака высокооктановым бензином премиум-класса стоит на 9 долларов больше, чем обычное топливо с более низким октановым числом.
Стоит ли разница в цене на бензин с более высоким октановым числом?Совершенно верно. Однако разница в цене окупается только в том случае, если вашему автомобилю требуется бензин с более высоким октановым числом, например топливо среднего или высшего качества. В противном случае вы зря потратите деньги.
В некоторых руководствах по эксплуатации указано, что использование топлива с более высоким октановым числом улучшит или повысит эффективность работы вашего автомобиля. Тем не менее, увеличение стоимости галлона обычно выше, чем любое сокращение потребления газа.
Ценовые факторы на бензинНа цены на бензин влияет множество факторов. Летом водители часто видят более высокие цены. Предложение со стороны нефтеперерабатывающих заводов и спрос со стороны отдыхающих автомобилистов могут добавить к ценам на газ до 15 центов за галлон в летние месяцы. Кроме того, сезонные смеси бензина, находящиеся в бензоколонке, вносят свой вклад в разницу в ценах от сезона к сезону.
В теплые месяцы у бензина больше шансов испаряться из топливной системы автомобиля.Чтобы помочь компенсировать смог и выбросы, нефтепереработчики производят летнюю смесь с более низкой летучестью, чтобы снизить вероятность испарения. Смеси различаются в зависимости от штата в связи с постановлением правительства. Эти сезонные смеси могут добавлять до 15 центов за галлон в дополнение к увеличению спроса, в зависимости от региона.
С сентября по апрель более прохладная погода снижает цены на газ, потому что производство зимней смеси дешевле. Цена на заправку может упасть на 30 центов за галлон, поскольку заправочные станции переходят на зимний бензин, а многие водители остаются ближе к дому.
Прочитать статьи по теме:Дополнительные руководства KBB :
.