При возрастании цетанового числа более 45 экономичность дизеля: Цетановый индекс у дизельного топлива и что такое октановое число солярки.

Цетановый индекс у дизельного топлива и что такое октановое число солярки.

Еще совсем недавно дизельные двигатели были только у грузового транспорта. Теперь же это широко распространенный вариант и среди легковых автомобилей. Уже не вызывает удивления, что владельцы подобных машин все чаще стали интересоваться, какое цетановое число у дизельного топлива и что такое цетановый индекс.

Цетановый индекс дизельного топлива

Цетановым индексом (ЦИ) дизтоплива называют показатель цетанового числа (ЦЧ), который рассчитывается по плотности и среднему значению температуры выкипания фракции (пятидесятипроцентной).

Точность расчетов находится в прямой зависимости от того, насколько верно определены показатели плотности и температуры кипения. Причем первое значение нужно смотреть по госстандарту 3900-85, а второе — по ГОСТ 2177-82.

Если цетановые числа находятся в области 30-60 единиц, то для дистиллятных дизтоплив расчетный ЦИ будет равен количеству ЦЧ, выведенному на аппаратуре экспериментальным путем.

Возможна погрешность в 2 единицы, но такой результат возможен с вероятностью в 75%.

Определить цетановый индекс дизельного топлива можно, руководствуясь следующим примером:

1. Среднее значение температуры кипения половинчатой фракции солярки при 93,3 кПа равно 287,8°С.
2. При 15°С плотность будет равна 0,860 г/см³.
3. Поправка температуры закипания на давление, равное 101,3 кПа, будет 0,5 * 8 = 4°С.
4. Исправленный показатель закипания с учетом поправки на давление 101,3 кПа составит 287,8 + 4 = 291,8°С.
5. ЦИ дистиллятных дизтоплив можно проверить по специальному чертежу. В данном случае значение будет равно 48,5. А результат, полученный путем вычислений, — 48,8.

Что такое цетановое число

Цетановым числом (ЦЧ) называется информация о промежутке времени, в течение которого задерживается возгорание топлива. Чем этот показатель выше, тем короче задержка от впрыска топливной смеси до ее воспламенения и тем ровнее будет гореть солярка.

Зачем знать цетановое число

Средний дизельный двигатель хорошо функционирует на солярке с ЦЧ 40-55 единиц. Более низкое значение приводит к тому, что возгорание задерживается, давление в камере сгорания увеличивается, а это значит, что мотор быстрее изнашивается.

Дизель стандартного типа располагает цетановым числом в рамках 40-45 единиц. Вариант высшего качества предполагает ЦЧ 45-50.

В условиях российского климата на эти цифры накладывается небольшое ограничение: сезонное дизельное топливо должно содержать в своем цетановом числе не меньше 45 единиц.

Премиальное дизтопливо оснащено большим количеством легковоспламеняющихся фракций и является более легким. Данные параметры делают его оптимальным вариантом для использования в зимний период. Благодаря повышенному отношению водорода к углероду оно образует меньше дыма при сгорании.

Если дизельное ЦЧ будет более 60, опытный водитель сразу же отметит несколько отрицательных моментов. Во-первых, снизится полнота сгорания. Во-вторых, расход топлива увеличится. Ну и в-третьих, чрезмерная задымленность выхлопных газов характеризует данный недостаток.

Как измерить цетановое число

При измерении показатель приравнивается к численному содержанию цетана (в процентах) вперемешку с альфа-метилнафталином. Воспламеняемость цетана будет равна 100%, а альфа-метилнафталина 0%.

Для испытания нужно замерить время самовозгорания смеси и соотнести это значение со временем топливного эквивалента. То есть, если проверяемое топливо загорится за такое же время, что и смесь цетана с альфа-метилнафталином (30%), то ЦЧ в этом случае будет равно 30.

Методика определения

ЦЧ дизтоплива определяют, сравнивая характеристики сгорания исследуемого топлива с аналогичными показателями эталов, значение цетана которых выведено. Исследования проходят при помощи американского двигателя CFR (Cooperative Fuel Research ) Engine (США) или ИДТ-90 (Россия) при рабочих условиях.

Сравнивают 2 эталона с цетановыми числами больше и меньше, чем у проверяемого образца. Степень сжатия меняют до тех пор, пока не получится определенный угол задержки воспламенения на маховике. Результат должен находиться между показаниями, взятыми у эталонных образцов. Затем ЦЧ вычисляется при помощи формулы методом линейной интерполяции. Данный метод использовался еще в середине прошлого века. Сегодня можно отметить множество его недостатков:

1. Тяжесть установки.
2. Необходимость отдельного помещения.
3. Дизельный двигатель сложно обслуживать.
4. Анализ занимает много времени.
5. Эталонных смесей и топлива приходится расходовать много.

Все требовало поиска более результативного и удобного метода. И в начале нашего века исследователи придумали впрыскивать топливо в камеру сгорания постоянного объема и разработали для этих целей аппарат. Это настольный инструмент без двигающегося поршня, который еще называют анализатором.

Дизель вводится в нагретую камеру с измерением показателей температуры вспышки и давления. Прибор отмеряет, сколько времени прошло с момента впрыска до первого увеличения давления. Последний вызван выделением тепла при сгорании и называется задержкой воспламенения, которая взаимосвязана с ЦЧ, выявленным моторным методом.

Все существующие способы измерения описаны в соответствующих стандартах ASTM и EN.

Чем грозит использование неподходящего дизтоплива

Основная цель дизельного топлива, или солярки, — получить энергию от горения, а также смазать и охладить топливную систему.

При заправке на автозаправочной станции качество смеси определить сложно. Но если попадется недобросовестный поставщик, то низкая проба топлива сразу же негативо отразится на работе мотора.

Всего существует 3 типа горючего:

• летнее;
• зимнее;
• арктическое.

Важно выбирать подходящее по времени года топливо, иначе двигатель может быстро сломаться.

Признаки некачественной смеси:

1. Темный цвет и запах мазута.
2. Вода либо песчинки на дне. Зимой солярка густая и с белыми хлопьями в составе — подделка.
3. Водянистость может означать, что солярку разбавили бензином.

Низкопробная смесь приводит к образованию большего количества нагара, который оседает на стенках камеры сгорания. Если вовремя не обрабатывать двигатель, мощность его работы снизится.

Из-за добавок и присадок в дизельном топливе срок службы свечей зажигания уменьшается. А различные примеси в поддельной смеси портят кольца и поршни.

Повышение цетанового числа

В процессе производства

Чем ЦЧ больше, тем затратнее изготовление горючего. Поэтому некоторые производители, стремясь сэкономить, используют различные присадки. Благодаря такой технологии можно поднять значение ЦЧ на 2-7 пунктов.

Чаще всего для этой цели берут изопропил или циклогексилнитраты. Чрезмерное повышение показателя путем добавления присадок недопустимо. Оно приводит к тому, что другие характеристики дизтоплива снижаются.

Самостоятельное повышение

На АЗС нередко можно нарваться на поддельное либо неподходящее по цетановому числу топливо. Причем определить низкое качество сразу не представляется возможным. Суррогат не выдает себя ни цветом, ни запахом.

Если вдруг оказалось так, что в бак попала низкокачественная смесь, то можно попробовать повысить ЦЧ самостоятельно, добавив присадки. Но для этого цетан-корректор для дизельного топлива всегда должен быть под рукой.

Какие стандарты приняты в странах ЕС а какие в России

Требования к дизельным топливам по стандартам ЕС

Показатели	Евро-3	Евро-4	Евро-5
ЦЧ	не менее 51	не менее 51	54
Сера	350	50	10
Плотность при +15°С	820-845	820-845	820-830
Состав фрак. 95% в °С	360	360	340-350
Полициклическая ароматика в % об.	11	11	2

Стандарты РФ

Показатель	ГОСТ 305	ГОСТ 52368
ЦЧ
Сера	2000-5000	350, 50, 10
Плотность при 15°С	45	51
Состав фрак. 95% в °С	360	360
Полисикличнская ароматика в % об.	не нормируется	11

Из данных таблиц видно, что требования к качеству дизтоплива в Росии и странах Евросоюза несильно отличаются.

Состав дизельного топлива:химическая формула дизтоплива,мочевина для дизтоплива.

Дизельное топливо — горючее для сельскохозяйственной техники, строительных машин,

автомобилей, судов и тепловозов, оно представляет собой продукт нефтяной переработки.
Начиная с 1991 г., требования к химическому и фракционному составу продолжают
ужесточаться. Это вызвано не только тем, что некачественное топливо приводит к быстрому
износу транспорта. Ежегодный объем выбросов сгоревших элементов ДТ наносит вред
окружающей среде.

Вязкость

Показатель вязкости определяет температурные условия использования топлива. Исходя из
этого, выделяют летний, зимний и арктический виды горючего с нормами содержания 3-6,
1,8-5 и 1,5-4 мм2/с.

Летнее ДТ загустевает, если температура -5°С и ниже, а застывает при -10°С. Плотное и вязкое
горючее ухудшает сгорание вещества и приводит к тому, что расход топлива увеличивается,
возрастает дымообразование, выбрасывается большое количество сажи.

С другой стороны, маловязкое топливо отрицательно влияет на износ деталей насосов, т.к.
провоцирует подтекание форсунок. Это способствует образованию нагара. Поэтому такой вид

ДТ требует добавления противоизносных присадок.

Независимо от того, какая вязкость горючего, продукты распада использованного продукта
попадают в атмосферу и наносят экологический вред. Чтобы снизить отрицательное
воздействие выхлопов, производители занимаются разработкой систем очистки отработанного
топлива, устанавливают фильтры, на которые оседает сажа, вводят нейтрализующие вещества.

Основной химический состав дизельного топлива

Основу дизельного горючего составляют 3 группы элементов:

1. Парафиновые углеводороды. Это алканы и нефтяные парафины, производные которых
присутствуют в метане, пропане и нефти. Их содержание 10-40%.
2. Нафтеновые углеводороды встречаются в виде циклогексана и циклопентана, занимают
20-60% общего состава ДТ. Не присутствуют в газообразных веществах.
3. Ароматические углеводороды. Занимают 15-30% в конечном продукте.

На качество влияют и механические примеси, вода, смолистые и сернистые соединения.

Фракционный состав

С помощью данных о фракционном составе дизельного топлива производят расчет времени
перехода горючего из жидкого состояния в газообразное под воздействием высокой или
низкой температуры.

Чем меньше фракций и выше температура кипения, тем быстрее происходит испарение. Это
означает, что такое топливо рекомендуется использовать для двигателей тепловозов. Если
применять облегченный фракционный состав в других моторах, это может привести к
быстрому износу компонентов моторной системы. Снижается цетановое число, провоцируя
нарастание давления в клапанах.

Если утяжелить горючее путем добавления фракций, смесь будет образовываться медленно, а
во время испарения останутся капли жидкости. Они не сгорят, а осядут, образуя нагар и
закупоривая форсунки. Мощность дизеля уменьшится, а потребление ДТ возрастет.

Механические примеси дизельного топлива

Сернистые нефти являются сырьем для производства ДТ. Процесс очистки от серы сложный и
дорогостоящий. Однако повышенное содержание этого элемента приводит к уменьшению
срока эксплуатации технического оборудования и транспортных средств.

И активные, и неактивные сернистые соединения вызывают коррозию металла. Нужно
учитывать, что современные модели дизелей более склонны к окислению и образованию
нагара. Поэтому в моторное масло нужно добавлять моющие присадки и менять его чаще, чем
в старых образцах ДВС.

Опасность представляет и конденсат, образующийся при запуске и прогреве мотора, поскольку
он приводит к скоплению воды, которой в топливе быть не должно.

Следует избегать работы двигателя при перепадах температур, частого использования
холостого хода, что бывает характерно для тепловозов и других ДВС большого объема. Такие
условия увеличивают расходы на эксплуатацию и количество ремонтов оборудования в
несколько раз.

Причиной появления примесей может стать неправильное хранение и транспортировка
горючего. Чтобы избежать необходимости применения большого количества присадок, нужно
придерживаться следующих рекомендаций:

• поддерживать чистоту в топливном баке.
• сливать отстой из фильтра.

Свойства ДТ при низких температурах

Чтобы уменьшить температуру, при которой топливо становится вязким, в его состав включают
тяжелые фракции углеводорода. Больше всего таких примесей в арктической марке топлива.

Летнее горючее начинает мутнеть при -3°С. Если допустить его кристаллизацию, могут выйти
из строя поршни. Исправить данную проблему не представляется возможным. Поэтому следует
использовать ту марку топлива, свойства которой отвечают температурным условиям.

Средневязкое топливо сохраняет текучесть при низких температурах. Это означает, что
рабочий процесс в двигателе будет экономичным и эффективным.

Коррозийность топлива

Коррозионное воздействие на ДВС совершается соединениями серы. Имеются в виду
сульфиды, дисульфиды, меркаптаны, тиофаны и т.д.

По европейским нормам, количество серы не должно превышать 0,001% (ультранизкое
содержание). При таком показателе нужно добавлять в состав антифрикционные присадки,
которые предотвращают стирание деталей. Такие действия предпринимают, поскольку
смазочные свойства топлива снижаются в подобных условиях.

На территории РФ действуют нормы от 0,15 до 5-7%, требующие введения присадок,
компенсирующих вредное воздействие серы.

Коррозия может быть и газовой. Она образуется вследствие действия высокой температуры,
возникающей при сгорании сернистого и серного ангидридов. Не исключается
низкотемпературная коррозия, к которой приводят накопления водорастворимых кислот в
масле.

Для их нейтрализации используется водонерастворимый едкий натр (КОН). Его применение
ограничивается 5 мг на 100 мл ДТ.

От чего зависит химический состав дизельного топлива

Поскольку ДТ — это нефтепродукт, его химический состав может изменяться в зависимости от
внешних факторов:

• где добывают нефть, какой ее первоначальный состав.
• какова температура перегонки.
• какие присадки используются.

На что влияет состав ДТ

Одной из важнейших характеристик, на которую влияет состав ДТ, является показатель
цетанового числа. Он дает информацию о том, насколько быстро происходит воспламенение
горючей смеси. Чем выше число, тем более плавно проходит процесс.

На количество единиц влияет соотношение углеводородов. Чем больше парафиновых
углеводородов, тем выше цетановое число. Если становится больше ароматических элементов,
оно снижается.

Если показатель меньше 40, это приводит к тому, что вследствие задержки воспламенения
повышается давление. Это отрицательно сказывается на износе оборудования.

Чтобы избежать этого, в ДТ добавляют легковоспламеняющиеся фракции. К таким присадкам
относятся нитросоединения, перекись углеводородов, синтин. Вводят их с помощью установки
типа УСБ, которая смешивает ДТ и цетаноповышающие присадки. Гарантийный период, в
которой можно не опасаться расслоения, — 180 дней.

Виды топлива, в которых цетановое число 45-51, считаются премиальными. При их горении
выделяется малое количество дыма, благодаря чему снижается экологический вред от
применения дизелей.

Если число свыше 60 единиц, дымность увеличивается, т.к. не все элементы сгорают.
Повышается расход топлива.

Состав горючего влияет и на все прочие характеристики:

1. Температура кипения и застывания. Чем холоднее погода, тем больше углеводородных
фракций требуется в топливе. Используются депрессионные присадки, не влияющие на
температуру помутнения. Это подходит не для всех видов двигателей.
2. Долговечность работы двигателя. Чем меньше нафтановых углеводородов и смол,
водорода и других примесей, тем более щадящим будет эксплуатация мотора.
3. Испаряемость. Становится выше, когда смолистых соединений меньше.
4. Химическая стабильность — способность не окисляться при длительном хранении.

Экологические требования к дизельному топливу

В последнее десятилетие 20 в. наметилась тенденция ужесточения экологических требований.
Отечественные нормы содержания серы, цетанового числа и фракционного состава ниже
европейских.

Вязкость топлива за рубежом рассчитывается, принимая в расчет температуру +40°С, и
составляет 2,0-4,5 мм2/с. Содержание сернистых соединений постепенно снижено до 0,001%. В
РФ действует прежняя норма 0,2%.

Массовая доля ароматических углеводородов не должна превышать 10% для соответствия
требованиям экологической безопасности. Однако способы перегонки нефти, применяемые на
территории России, позволяют не выходить за пределы 23-28%.

Норма цетанового числа в Европе — 51, РФ — 45, а для СТБ 1658-2006 — 49. Ассоциация
европейских автомобильных компаний внесла предложение утвердить показатель 58.

Фракционный состав для большинства видов достигает +360°С и совпадает с европейской
нормой.

Как работает мочевина в двигателе

Для того чтобы снизить вред, который наносят окружающей среде выхлопы дизтоплива, была
разработана система очистки. Одним из компонентов, благотворно влияющим на состав
дизеля, является мочевина. Благодаря ей удается удерживать уровень токсичности
отработанных веществ в соответствии с нормами Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

Объяснить принцип работы можно на примере технологии Bluetec. Раствор AdBlue заливается
в отдельный бак. Система впрыска обеспечивает подачу в выпускную трубу. В качестве
мочевины для обработки состава дизеля использован карбамид.

Смесь выхлопных газов и аммиака попадает в нейтрализатор и подвергается воздействию
температуры +300°С и нейтрализующего слоя. При данных условиях возникает химическая
реакция, которая приводит к разложению азотистых соединений на азот и воду. Прочие
токсичные элементы также сгорают.

Данная система очистки имеет ряд преимуществ:

1. Безвредность. Это избавляет от необходимости уменьшать мощность двигателя, т.к. все
выхлопы разлагаются на органические вещества.
2. Соответствие европейским стандартам, что позволяет избегать расходов, связанных с
повышенным налогообложением и штрафами на территории вне РФ.
3. Экономное расходование. Средний показатель — 1л/1000 км. Если объем двигателя
большой, то на 1000 км понадобится 20 л нейтрализатора.
4. Доступность реагента. В продаже мочевина имеется в готовом виде. Можно приобрести и
органический, и искусственный раствор, расфасованный по 20 л. Стоимость 1 канистры —
7-10 евро.

Однако нужно учесть, что топливо, подходящее для реакции с мочевиной, должно быть
низкосернистым. Для использования нейтрализатора нужно специальное оборудование, что
приводит к дополнительным расходам на его внедрение и обслуживание. Раствор начинает
замерзать при -12°С, что делает невозможным его применение в условиях суровых российских
зим.

Цетановое число дизельного топлива: определение и повышение

Цетановое число – это важнейшая характеристика дизельных топлив, которая дает информацию о периоде задержки воспламенения топливной смеси. Чем больше значение данного параметра, тем меньше задержка от впрыска топлива в цилиндр до начала горения, и тем спокойнее и плавне горит топливная смесь.

Стандартные двигатели работают оптимально на дизельных топливах с цетановым числом от 40 до 55. Снижение параметра приводит к резкой задержке воспламенения, давление в камере сгорания нарастает быстрее и  увеличивается износ. Стандартные типы топлива как раз характеризуются цетановым числом на уровне 40-45, а топлива высшего качества – 45-50. Российские стандарты накладывают определенные ограничения на численное значение данного показателя: летнее и зимнее дизтопливо должно характеризоваться цетановым числом не менее 45 единиц.

Знаете ли Вы, что европейский стандарт ISO 5156 определяет минимальное значение цетанового числа для дизельного топлива на уровне 48 единиц.

Дизельные топлива высшего качества (премиальные) более легкие, содержат больше легковоспламеняющихся фракций, поэтому являются более подходящими для запуска двигателей в холодную пору года. Премиальные топлива при горении образуют меньше дыма, что обусловлено повышенным отношением водорода к углероду в легких фракциях.

Если цетановое число дизтоплива превышает 60 единиц, то появляется ряд негативных моментов: снижается полнота сгорания, повышается расход, возрастает дымность.

Частично цетановое число определяется групповым составом топлива, количеством парафинов, нафтенов, олефинов и т.п. Такое свойство парафинов, как самовоспламенение при низких температурах, делает их полезным компонентом нефтепродукта.

Как измерить цетановое число?

Цетановое число определяют при помощи сравнения с эталонным показателем, в качестве которого принимают время воспламенения цетана в смеси с α-метилнафталином. Цетановое число этого вещества приравнивается к 100%. Рассмотрим особенности влияния этого параметра на работы двигателя:

• оптимальная работа двигателя может достигаться только при работе на топливе с цетановым числом 40-55;
• если наблюдается уменьшение значения цетанового числа, то период задержки воспламенения после сжатия возрастет. А это, в свою очередь, приведет к сбоям в работе двигателя, уменьшению давления при рабочем ходе и уменьшению мощности;
• если цетановое число дизельного топлива находится на уровне 55, то такое горючее можно отнести к премиум-классу;
• дальнейшее увеличение цетанового числа нецелесообразно, поскольку оно приведет к пагубному влиянию топлива на работу дизельной установки. Применение горючего с цетановым числом более 55 будет способствовать неполному сгоранию с образованием чрезмерного количества сажи и копоти. Возрастет также и расход топлива.

В России действуют стандарты, накладывающее ограничения на нижнее значение цетанового числа: оно не может быть меньше 40 как для быстроходных, так и для тихоходных установок.

Для измерения цетанового числа применяют опытный мотор. Cначала в России этот показатель определялся в соответствии с рекомендациями ГОСТ 3122, но установка отечественного производства ИДТ-90 не смогла пройти международных испытаний на воспроизводимость результатов. В 2009 году в международный стандарт EN590 и российский ГОСТ был введен еще один способ. Он показал хорошую сходимость, лучшую точность,  уменьшил время испытаний на 20 минут.

ГОСТ 3122-67 “Топлива дизельные. Метод определения цетанового числа” впервые был введен в действие 1 января 1968 года.

При измерении цетанового числа некоторными методами приходится сталкиваться с проблемой зависимости результата от состава дизельного топлива. Моторный подход дает правильные цифры в отношении топлив с любым фракционным составом, а различные экспресс-анализаторы требуют перекалибровки при переходе с одного вида нефтепродукта на другой, что очень неудобно.

Для определения значения цетанового числа можно задействовать три подхода: совпадения вспышек, запаздывания воспламенения и критическую степень сжатия. Чаще всего используется «метод совпадения вспышек», реализующийся на установках:

• ИТ9-3;
• ИТ9-3М;
• ИТД-69.

По конструкции – это одноцилиндровые четырехтактные двигатели, оборудованные специальным образом. При выполнении исследований частоту вращения вала мотора нужно поддерживать постоянной на уровне 900±10 об/мин.

Во многом цетановое число топлива зависит от его углеводородного состава. Ароматические углеводороды имеют самые низкие цетановые числа, а парафиновые – самые высокие.

Как применять топлива с различным цетановым числом?

В состав дизельного топлива с цетановым числом 50-55 входит большое количество легких фракций, склонных к быстрому самовоспламенению. А это достаточно удобно при запуске дизельных двигателей в холодную пору года. Более полное сгорание топливной смеси с образованием меньшего количества копоти и дыма в этом случае достигается за счет высокого соотношения фракций водорода к углероду.

Конкретная величина цетанового числа во многом определяется компонентами, входящими в состав дизельного топлива. Среди них стоит отметить парафины, нафтены, ароматические вещества, олефины и т.д.

Увеличение количества парафинов хорошо сказывается на воспламеняемости топлива, поскольку они способствуют бесперебойной работе двигателей в условии низких температур, а также положительно влияют на общий коэффициент полезного действия.

Повышение цетановго числа дизельного топлива

С целью повышения цетанового числа в дизельное топливо добавляются специальные присадки: нитросоединения, перекис углеводородов, синтин. Для введения присадок и получения гомогенизированных топлив на практике применяется специальное оборудование – установки типа УСБ. При данном способе повышения цетанового числа они являются неотъемлемой частью технологического процесса.

Повышение цетанового числа топлива с помощью установки УСБ (фото сделано в производственных условиях)

Установка типа УСБ торговой марки GlobeCore предназначена для смешивания от двух до пяти отдельных составных частей, в частности дизельного топлива низкого качества с цетаноповышающими присадками. Оборудование может быть использовано на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности и автозаправочных станциях.

Особенностью предлагаемой данной установки является то, что применяя инжекционный метод и гидродинамический удар можно повысить цетановое число дизельного топлива. При этом расслаивание полученного продукта не происходит в течении как минимум 180 дней.

Современные гидродинамические (поточные) смесительные установки зарекомендовали себя в промышленной эксплуатации в качестве экономичных, точных и стабильных средств производства высококачественных моторных топлив с оптимальной себестоимостью.

В ходе процесса смешения в поточном смесителе расход каждого компонента постоянно регулируется с целью обеспечения на выходе из смесительного коллектора готового продукта со стабильными качественными показателями согласно заданной рецептуре.

Достигаемая экономия средств и повышения рентабельности производства по сравнению с традиционной технологией смешивания компонентов в смесительных емкостях может ускорить темпы возврата капиталовложений до 60% за год и обеспечить окупаемость проекта за срок до одного года и менее.

На сгорание дизельных топлив влияют конструктивные и эксплуатационные факторы. Строение камеры, должно способствовать интенсивному вихреобразованию при сжатии воздуха, что позволяет снизить нагрев топлива. Поршни рекомендуется использовать не алюминиевые, а чугунные, поскольку как они имеют меньшую теплопроводность, что сокращает время сгорания (интенсивнее происходит нагрев воздуха и топлива).

Для оценки качества дизельного топлива используют его фракционный состав. Определяется температура вспышки.

Цетановое число в дизельном топливе: определение, повышение

За годы успешного использования дизельного топлива в качестве горючего для легковых автомобилей опытные водители на собственном опыте смогли убедиться во всех его преимуществах. Но для того чтобы избежать любых неожиданностей на дороге, просто необходимо знать всё об используемой для машины солярке, её характеристиках, чтобы иметь возможность грамотно и быстро среагировать в случае необходимости.

Что такое цетановое число?

Цетановое число – одна из важнейших характеристик, которая, по сути, определяет способность жидкости самовоспламеняться или воспламеняться. Для того чтобы определить его величину специалистам необходимо провести измерения времени задержки, которое проходит между поступлением жидкости в цилиндр мотора до начала процесса горения. Это означает, что чем меньше период времени, который требуется для воспламенения топлива, тем проще будет запустить двигатель, сократить время «белого дымления». Более высокое цетановое число позволит ускорить работу двигателя и повысить его мощность.

Почему стоит знать, что такое цетановое число?

Характеристика определяет экологичность используемого горючего и зависит от его углеводородного состава. В зависимости от доли содержащихся в топливе парафиновых и ароматических углеводородов будут меняться и качественные характеристики продукта (под воздействием высокого содержания первых воспламеняемость будет происходить быстрее, а увеличение доли вторых – к замедлению этого процесса).

Низкое цетановое число (меньше 40) приводит к тому, что с использованием такого дизтоплива двигатель будет работать на холостом ходу с характерным «дизельным стуком», а все трущиеся детали и узлы – с повышенным износом. При этом стоит отметить, что рассчитывать на нормальную работу машины можно при цетановом числе:

• более 40 при использовании топлива для грузовых автомобилей,
• от 55 – для легковых машин,
• до 20 – для крупных судов.

Также стоит отметить, что для зимних марок дизельного топлива характерно наличие более высоких показателей в сравнении с летними, что позволяет существенно облегчить пуск двигателя в холодное время года.

Как определяют цетановое число?

Для того чтобы определить цетановое число, необходимо знать время, за которое происходит воспламенение смеси из α-метилнафталина и цетана. Полученные данные сравнивают с эталонным значением, приравненном к 100 %. В нашей стране действует стандарт качества, которым регламентирована нижняя граница для топлива всех типов: она не должна составлять меньше 40. Почему это важно?

1. Для того чтобы обеспечить работу двигателя в оптимальном для него режиме, необходимо использовать топливо, у которого цетановое число находится на уровне 40-55.
2. С использованием топлива с более низким показателем, чем рекомендуется, из-за задержки воспламенения снижается давление рабочего хода с одновременным снижением мощности.
3. Увеличение цетанового числа на уровень выше 55 также не рекомендуется, так как в этом случае дизтопливо будет сгорать не полностью, образуя при этом большое количество копоти и сажи. Кроме того, существенно увеличится расход топлива.

Именно поэтому дизельное топливо с цетановым числом 55 является продуктом премиум-класса.

Повышение цетанового числа

На этапе производства в зависимости от фракционного состава нефтепродукта (доли различных видов углеводородов) меняется и цетановое число. При этом дальнейшая работа по увеличению этого параметра приводит к повышению расходов, поэтому в большинстве случаев на предприятиях используются специальные присадки (это может быть циклогексилнитрат или изопропил). Их использование позволяет увеличить показатель на 2-7 единицы. Более высокое содержание присадок снижает другие рабочие показатели дизтоплива, поэтому не допускается.

В некоторых случаях автовладельцы самостоятельно могут повысить уровень цетанового числа в том случае, когда на АЗС им было продано топливо низкого качества. Для этого также используются присадки. Многие опытные водители их постоянно возят с собой, чтобы исключить возможные неприятности в дороге после покупки вместо нормального топлива суррогата.

Почему рекомендуется использование дизельного топлива по сезону

 Достаточно часто возникает вопрос о том, что с увеличением цетанового числа для зимних марок горючего повышается и качество топлива в целом. Следовательно, у многих возникает желание использовать зимнюю марку дизеля в летнее время. Но стоит учитывать, что нельзя сказать, что все эксплуатационные характеристики и качественные показатели определяются исключительно величиной цетанового числа.

В данном случае важно использовать топливо, параметры которого находятся в пределах, рекомендованных производителем автомобиля. При превышении этого значения одновременно с более высокими расходами на само топливо увеличится и его расход, снизится экологичность. В обратной ситуации при более низком цетановом числе, чем требуется, будет происходить повышенный износ деталей, двигатель в целом будет работать в более жёстком режиме.

Если проанализировать возможности использования летом зимних марок дизельного топлива, то стоит обратить внимание на то, что в сравнении с летними они будут иметь разный химический состав. В первом случае для предотвращения застывания в холодное время года из нефтепродукта искусственно удаляют часть парафиновых углеводородов, которые и становятся причиной превращения жидкого топлива в гель, который топливная система не способна прокачать.

Но такой подход одновременно приводит к общему ухудшению характеристик. В связи с этим производителями используются специальные присадки как компенсатор, но полностью это сделать невозможно. В итоге мотор будет работать с немного меньшей мощностью, более интенсивным коксообразованием, худшими показателями приемистости. К тому же не стоит забывать и о том, что дизельное топливо зимних марок дороже летних. Исходя из этого можно сделать вывод о том, что ничего смертельного для автомобиля при такой замене не будет, но она просто не имеет смысла и дополнительных преимуществ.

ООО «Компания «Нипетойл» предлагает свои услуги по организации поставок дизельного топлива в любом необходимом объёме в Москве и области. Мы предлагаем оперативную доставку, пунктуальность, доступные цены, чёткое соблюдение правил перевозки, наличие большого автопарка спецтехники, соответствующей всем современным стандартам.

Влияние цетанового числа дизельного топлива на работу двигателей

    На фиг. 47 показано влияние средней температуры кипения и цетанового числа дизельного топлива на дымность выхлопа, выраженную в условных единицах. Условия работы двигателя число оборотов в минуту 1800, мощность 1400 л. с., степень сжатия 17 1. [c.124]

    В идеальном случае для каждого типа дизеля требуется топливо, оптимальное по фракционному составу, вязкости, цетановому числу и ряду других показателей, которое позволило бы наиболее эффективно организовать рабочий процесс. На практике как раз наоборот необходимо обеспечивать надежную и экономичную работу дизельных двигателей разного типа, размерности и различной степени напряженности на топливах относительно ограниченного ассортимента. Отсюда появляется потребность в оценке влияния изменений углеводородного и фракционного состава и других свойств топлив на показатели рабочего процесса дизельных двигателей разного типа. При этом одновременно определяют возможность эффективного применения опытного дизельного топлива на двигателе данного типа, необходимость оптимизации некоторых показателей качества опытного топлива, целесообразность конструктивных доработок и изменения регулировок данного дизеля для повыщения экономичности и надежности работы на новом топливе. [c.93]

    Цетановое число оказывает существенное влияние на поведение топлива в двигателе и определяется по ГОСТ 3122—52. С повышением цетанового числа процесс сгорания протекает более плавно, двигатель работает более экономично и не так жестко, как на низкоцетановом топливе. Чем выше цетановое число топлива, тем при более низкой температуре можно запустить-дизельный двигатель. Однако с повышением цетанового числа до 65 и выше работа дизельного двигателя начинает ухудшаться. Исследования последних лет показали, что наилучшим является топливо с цетановым числом 55—60. Цетановое число дизельных топлив, имеющих недостаточно удовлетворительное [c.149]

    Большее влияние на дымление двигателя оказывает фракционный состав топлива. В настоящее время борьба с дымлением двигателей с воспламенением -от сжатия помимо работ по конструктивному улучшению двигателя осуществляется также подбором фракционного состава и цетанового числа топлив. Применяются легкие дизельные топлива с к. к. около 300° С и цетановым числом около 40. При повышении к. к. до 390° С требуется более высокое цетановое число — не менее 50—55. [c.124]

    Влияние ЦЧ на работу дизельного двигателя проявляется в следующем. Чем ниже цетановое число топлива, тем больше задержка его воспламенения (рис. 3.48), причем эта задержка определяется также температурным уровнем в цилиндре, зависящим от температуры охлаждающей цилиндры воды t . Так, для о 85 °С задержка снижается от 0,00035 с при ЦЧ = 25 до 0,00020 при ЦЧ = 60, а при /о = ЮО — от 0,00028 до 0,00017 с. [c.184]

    Используемые в транспортных двигателях дизельные топлива имеют ЦЧ = 40-55. Применение топлив с ЦЧ ниже 40 приводит к жесткой работе двигателя. Повышение ЦЧ сверх оптимального ухудшает его экономичность на 0,2—0,3 % и увеличивает дымность ОГ на 11,5 % по шкале Хартриджа на каждую единицу увеличения ЦЧ. Цетановое число топлива предопределяет и токсичность ОГ дизелей. Это обусловлено влиянием ЦЧ на продолжительность периода задержки воспламенения (ПЗВ), на протекание последующего сгорания, и в итоге — на эмиссию токсичных компонентов ОГ (рис. 3.5а, 6) [3.31, 3.35, 3.40]. [c.83]

---

Цетановые числа дизельных топлив — Справочник химика 21

    Подобно тому как октановое число бензина можно повысить добавлением таких соединений, как анилин или тетраэтилсвинец, так и цетановое число дизельных топлив можно повысить (критическая степень сжатия соответственно снижается) различными присадками. Ниже перечислены в порядке уменьшения эффективности наиболее часто применяемые присадки тионитриты, хлор-пикрины, амилнитриты, амилнитраты, перекись ацетила. Различные нитро- и нитрозосоединения, альдегиды, кетоны, перекиси, полисульфиды и прочие соединения, обладающие окислительной способностью, пригодны для использования в качестве присадок. С помощью нижеследующего перечня можно составить представление о размерах повышения цетановых чисел при введении различных присадок присадки вводились в количестве 1,5% в базовое топливо с цетановым числом 44 (361)  [c.445]
    Цетановые числа дизельных топлив зависят от их углеводородного состава. Парафиновые углеводороды являются лучшими компонентами для получения дизельного топлива, т. е. они имеют самые низкие температуры самовоспламенения и, следовательно, самые высокие цетановые числа. Самые низкие цетановые числа у ароматических углеводородов, более стойких к термическому распаду и самовоспламенению. Нафтеновые и олефиновые углеводороды занимают промежуточное положение. Цетано%ые числа зависят также от, температуры кипения фракций с повышением температуры кипения цетановое число повышается. [c.37]

    Для определения цетанового числа дизельных топлив по их плотности и вязкости Е. С. Чуршуковым предложена эмпирическая формула  [c.176]

    Цетановые числа дизельных топлив ЦЧ по данным разных авторов рекомендуется определять в зависимости от плотности фракций по уравнениям, приведенным ниже  [c.50]

    Гидроочпстке подвергается целый ряд нефтяных дистиллятов самого различного происхождения и назначения. Гидроочистка крекинг-бензинов, богатых ароматикой, или же экстрактов после очистки бензинов жидким сернистым ангидридом ведется в условиях, при которых происходит полное или частичное насыщение ароматических колец. Полученный при этом продукт богат нафте-пами и изопарафинами и может служить базовым компонентом авиабензина. Гидроочистка одновременно обеспечивает высокую стабильность топлива в отношении запаха, цвета и смолообразования. В результате гидроочистки повышаются цетановые числа дизельных топлив, улучшаются эксплуатационные свойства осве- [c.250]

    Октановые числа легких бензинов (фракции 28—62 н 28—85° С) равны 70 пунктам. У более тяжелых бензинов октановые числа невысокие. Керосиновые дистилляты табл. 89 характеризуются высоким содержанием серы (1,15—1,58%). Дистилляты, соответствующие по фракционному составу дизельному топливу типа летнее , содержат более 17о серы. Дистилляты облегченного фракционного состава имеют низкую температуру застывания. После обессеривания из этих дистиллятов получается дизельное топливо типа зимнее . Достаточно высокие цетановые числа дизельных топлив приведены в табл. 90. [c.69]

    В настоящее время вновь встает вопрос о соответствии и оптимальном значении октановых чисел бензинов и степеней сжатия автомобильных двигателей в связи с переходом во многих странах на применение неэтилированных бензинов по экологическим соображениям. Аналогичное положение сложилось и с цетановыми числами дизельных топлив. На сегодня нет достаточно обоснованных оптимальных требований к цетановым числам топлив для быстроходных дизелей. [c.12]

    Практическое применение получили продукты нитрования алифатических и ароматических спиртов. В нашей стране в качестве присадки для повышения цетанового числа дизельных топлив испытан и рекомендован изопропилнитрат СНз— СН(СНз)ОЫОг [188] широкие испытания прошел также цик-логексилнитрат eHuNOs [164]. Основные характеристики этих присадок приведены ниже  [c.174]

Плюсы и минусы дизельных двигателей

2. Дом и сад
3. Ремонт автомобилей
4. Дизельные двигатели
5. Плюсы и минусы дизельных двигателей

Деанна Склар

Если вы подумываете о покупке нового автомобиля , сравните плюсы и минусы дизельных автомобилей. Учтите эти факты, чтобы выбрать между двигателем, работающим на дизельном топливе, и двигателем, работающим на бензине:

• PRO: Дизели имеют большой пробег.Как правило, они обеспечивают на 25-30 процентов большую экономию топлива, чем аналогичные бензиновые двигатели. Дизели также могут обеспечить такую ​​же или большую экономию топлива, чем традиционные бензиново-электрические гибриды , , в зависимости от задействованных моделей и достижения стремительно развивающихся автомобильных технологий.

• CON: Хотя раньше дизельное топливо было дешевле бензина, теперь оно часто стоит столько же или больше. Дизельное топливо также используется для коммерческих грузовиков, бытовых и промышленных генераторов и печного топлива, поэтому по мере роста спроса на дизельные легковые автомобили цена на дизельное топливо, вероятно, будет продолжать расти из-за конкуренции со стороны других пользователей.

  Даже если цена вырастет, дизельное топливо должно быть на 25–30 процентов дороже, чем газ, чтобы нивелировать экономическое преимущество дизельного двигателя в виде более высокой топливной эффективности.

• PRO: Дизельное топливо — одно из самых эффективных и энергоемких видов топлива, доступных сегодня. Поскольку он содержит больше полезной энергии, чем бензин, он обеспечивает лучшую экономию топлива.

• CON: Хотя дизельное топливо считается более эффективным, поскольку оно преобразует тепло в энергию, а не отводит тепло через выхлопную трубу, как это делают автомобили с газовым двигателем, оно не обеспечивает выдающихся скоростных характеристик.В некотором смысле бензиновый двигатель похож на скаковую лошадь — энергичный, энергичный и быстрый — тогда как дизельный двигатель больше похож на рабочую лошадку — медленнее, сильнее и долговечнее.

• PRO: Дизели не имеют свечей зажигания и распределителей зажигания. Таким образом, им никогда не требуется настройка зажигания.

• ПРОТИВ: Дизели все еще нуждаются в регулярном техническом обслуживании, чтобы поддерживать их работоспособность. Вы должны заменить масло и воздушный, масляный и топливный фильтры. Более чистое дизельное топливо больше не требует удаления лишней воды из системы, но многие автомобили все еще имеют водоотделители, которые необходимо опорожнять вручную.

• PRO: Дизельные двигатели имеют более прочную конструкцию, чтобы выдерживать жесткие условия более высокого сжатия. Следовательно, они обычно работают намного дольше, чем газовые автомобили, прежде чем им потребуется капитальный ремонт. Mercedes-Benz удерживает рекорд долговечности: несколько автомобилей на своих оригинальных двигателях проехали более 900 000 миль! Возможно, вы не захотите оставаться на одном и том же автомобиле на протяжении 900 000 миль, но такие долговечность и надежность, безусловно, могут помочь с обменом и перепродажей.

• CON: Если вы пренебрегаете техническим обслуживанием и выйдет из строя система впрыска топлива, вам, возможно, придется заплатить механику по дизельному двигателю больше денег, чтобы исправить ситуацию, чем вы заплатили бы за ремонт бензиновой системы, поскольку дизельные двигатели более технологичны.

• PRO: Благодаря способу сжигания топлива дизельный двигатель передает на карданный вал гораздо больший крутящий момент, чем бензиновый двигатель. В результате большинство современных легковых автомобилей с дизельным двигателем с места старта намного быстрее, чем их аналоги с бензиновым двигателем.Более того, грузовики с дизельным двигателем, внедорожники и легковые автомобили также могут вытеснять автомобили с бензиновым двигателем, обеспечивая при этом повышенную экономию топлива.

Дизельная техника постоянно совершенствуется. Давление правительства на производство дизельных двигателей с низким уровнем выбросов для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники привело не только к созданию дизельного топлива с низким содержанием серы, но и к специализированным каталитическим конвертерам, усовершенствованным фильтрам и другим устройствам для сокращения или уничтожения токсичных веществ. выбросы.

Ответ на COVID-19 одобрен большинством в 14 странах с развитой экономикой

Табличка возле отеля в Сиднее, Австралия, предупреждающая людей держаться на расстоянии. (Джеймс Д. Морган / Getty Images)

В этом анализе основное внимание уделяется межнациональным взглядам на то, как правительства справились со вспышкой коронавируса в 14 странах с развитой экономикой, а также влиянию пандемии на повседневную жизнь и гражданское единство. Хотя исследовательский центр Pew Research Center за последние месяцы много публиковал о вспышке коронавируса, это первое исследование, которое расширяет анализ не только на США.С. Опыт вспышки. Это исследование проводилось только в странах, где возможны репрезентативные телефонные опросы на национальном уровне. Из-за вспышки коронавируса личное собеседование в настоящее время невозможно во многих частях мира.

Для этого отчета мы используем данные репрезентативных национальных опросов 14 276 взрослых с 10 июня по 3 августа 2020 г. в 14 странах с развитой экономикой. Все опросы проводились по телефону со взрослыми в США, Канаде, Бельгии, Дании, Франции, Германии, Италии, Нидерландах, Испании, Швеции, Великобритании, Австралии, Японии и Южной Корее.

Вот вопросы, использованные в отчете, а также ответы и методология опроса.

Подходы стран к борьбе с распространением коронавируса различались в Европе, Северной Америке, Австралии, Японии и Южной Корее, но большинство жителей этих регионов считают, что их собственная страна хорошо справилась со вспышкой, согласно новое исследование Pew Research Center по 14 странам с развитой экономикой. В целом, в среднем 73% стран говорят, что их страна хорошо справилась с новым коронавирусом, который достиг почти всех уголков земного шара, заразил более 20 миллионов человек во всем мире и привел к гибели нескольких сотен тысяч человек.

Но пандемия оказала разъединяющее влияние на чувство национального единства во многих из обследованных стран: в среднем 46% ощущают большее национальное единство сейчас, чем до вспышки коронавируса, а 48% считают, что разногласия увеличились. Это включает 77% американцев, которые говорят, что они разделены сильнее, чем до пандемии, и только 18% считают, что страна более сплоченная.

Кроме того, в среднем 58% говорят, что их жизнь сильно или изрядно изменилась из-за COVID-19.Женщины особенно остро почувствовали воздействие вируса.

И в период карантина, отмеченный критикой субъектов от Китая до США и Всемирной организации здравоохранения, в среднем 59% полагают, что расширение международного сотрудничества уменьшило бы количество случаев коронавируса, с которыми сталкивается их страна. Этой точки зрения особенно склонны придерживаться молодые люди во многих странах.

Это одни из результатов нового опроса Pew Research Center, проведенного с 10 июня по август.3 января 2020 года среди 14 276 взрослых в 14 странах: США, Канаде, Бельгии, Дании, Франции, Германии, Италии, Нидерландах, Испании, Швеции, Великобритании, Австралии, Японии и Южной Корее. Опрос также показывает, что отношение общества к борьбе с эпидемией коронавируса в своей стране и национальному единству связано с чувством доверия к другим и экономической уверенностью в своей стране.

Большинство людей думают, что их собственная страна хорошо справилась с ответными мерами на пандемию

Из 14 опрошенных стран в среднем 73% говорят, что их собственная страна хорошо справилась со вспышкой коронавируса.Только 27% считают, что их страна плохо справилась с этим. Однако в этой оценке есть некоторые различия в зависимости от страны.

Примерно семь из десяти или более положительно отзываются о реакции на коронавирус в своей стране в Дании, Австралии, Канаде, Германии, Нидерландах, Южной Корее, Италии и Швеции. И более половины жителей Бельгии, Франции, Японии и Испании разделяют это мнение.

В двух странах — Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах — люди разделились в своих убеждениях, когда дело доходит до оценки действий правительства по борьбе с коронавирусом.Эти две страны также имеют высокий уровень политической поляризации во взглядах на то, как правительство справляется с этим кризисом. В США 76% республиканцев и независимых сторонников Республиканской партии говорят, что правительство проделало хорошую работу, в то время как только четверть демократов и сторонников демократов согласны, разница в 51 процентный пункт. Большинство правых британцев (55%) положительно оценивают то, как их страна справляется с пандемией во главе с консервативным правительством премьер-министра Бориса Джонсона, но только 26% левых придерживаются того же мнения.

Жители Испании, которую в настоящее время возглавляет левая Социалистическая рабочая партия Испании, также идеологически разделены в оценке реакции своего правительства на COVID-19, но в противоположном направлении: 73% левых довольны тем, как их страна справилась со вспышкой, тогда как 40% справа — нет, разница в 33 балла. Те, кто слева, также более положительно оценивают реакцию своей страны на вспышку, чем те, кто справа (выражаясь двузначными числами) в Италии (на 18 баллов больше положительных), Швеции (17 баллов) и Южной Корее (15 баллов).

Экономика во всем мире сократилась из-за беспрецедентного характера вспышки коронавируса, и Исследовательская служба Конгресса США сообщает, что в 2020 году мировая экономика может вырасти на 3-6% меньше по сравнению с предыдущими прогнозами. Эти экономические эффекты также связаны с тем, как люди оценивают то, как их собственная страна справляется с пандемией. Из всех 14 стран, включенных в опрос, те, кто считает, что их текущая национальная экономическая ситуация является хорошей, также с большей вероятностью, чем те, кто считает, что экономика плохая, скажут, что их страна хорошо справилась со вспышкой коронавируса.

Это расхождение особенно ярко выражено в США. Среди тех, кто придерживается более оптимистичного взгляда на экономику, 78% сообщают, что одобряют то, как правительство США борется с вирусом. Но те, кто считает, что американская экономика в настоящее время находится в плохом состоянии, менее чем вдвое реже дают положительный отзыв правительству.

Коронавирус изменил жизни многих людей в 14 странах

Каждая из опрошенных стран пострадала от коронавируса.Число смертей варьируется в 14 странах от примерно 100 до более 100000, когда проводился опрос, и некоторые страны полностью заблокированы, в то время как другие, такие как Швеция, Япония и США, использовали различные меры, чтобы попытаться предотвратить вирус. Из 14 опрошенных стран в среднем 58% говорят, что пандемия изменила их жизнь либо сильно, либо изрядно, в то время как 42% сообщают о не слишком значительных изменениях или вообще ничего.

Около двух третей или более в Южной Корее, Швеции, США.С., Великобритания, Япония и Канада говорят, что их жизнь изменилась, по крайней мере, изрядно из-за пандемии. (Во всех этих странах, за исключением Великобритании, правительство никогда не вводило карантин на национальном уровне.) И по крайней мере три из десяти жителей Южной Кореи, США, Швеции и Великобритании говорят, что их жизнь изменилась очень сильно с начала вспышки. Большинство людей в Испании и Италии — двух первых горячих точках — также отметили изменения в своей жизни из-за вспышки.

В шести странах около половины или более заявили, что их жизнь не сильно или совсем не изменилась с момента появления вируса, в том числе 54% голландцев, 53% австралийцев, 53% французов и 51% бельгийцев.В каждой из этих шести стран, кроме Австралии, правительства ввели ограничения на национальном уровне, чтобы противостоять распространению COVID-19.

В 12 из 14 опрошенных стран женщины чаще, чем мужчины, говорят, что их жизнь изменилась из-за коронавируса. В девяти из этих стран гендерный разрыв достигает двузначных цифр, в том числе в Швеции, США и Франции, где женщины чаще говорили об этом на 15 пунктов каждая.

Изменения, которые пережили женщины во время пандемии, могут принимать самые разные формы, и данные подчеркивают, что бремя женщин увеличилось как на работе, так и дома.Женщины во всем мире, как правило, выполняют больше неоплачиваемой работы по дому, чем их коллеги-мужчины, такие как уход за детьми и работа по дому, и это может быть усилено закрытием школ и детских садов для борьбы с распространением COVID-19. Кроме того, по данным Организации экономического сотрудничества и развития, в каждой из обследованных стран более высокая доля женщин, чем мужчин, заняты неполный рабочий день, что с большей вероятностью было прервано пандемией. В отчете Citi утверждается, что потеря работы из-за коронавируса непропорционально сильно повлияла на женщин во всем мире.

(Предыдущее исследование Центра, проведенное в марте, также показало, что американские женщины чаще, чем их коллеги-мужчины, заявляли, что их личная жизнь сильно изменилась из-за вируса.)

Недостаточный консенсус относительно того, объединила ли пандемия людей

Степень изменения гражданского разделения с момента появления коронавируса сама по себе является спорным вопросом. На вопрос, является ли их страна более сплоченной или более разделенной, чем до вспышки коронавируса, люди во многих странах разделились: в среднем по 14 странам 46% сказали, что их страна более сплоченная, а 48% заявили, что их страна более разделена.(С момента появления коронавируса страны, охваченные исследованием, также испытали на себе последствия глобальной рецессии и протестов, связанных со смертью Джорджа Флойда, чернокожего американца, убитого белым полицейским в мае, среди других событий.)

В США, где лоскутное одеяло ограничений, связанных с коронавирусом, отражает широкие разногласия по поводу наилучшего пути к восстановлению экономики при одновременном смягчении распространения вируса, примерно три четверти говорят, что США более разделены, чем до вспышки коронавируса.Лишь около двух из десяти американцев говорят, что страна стала более сплоченной. Хотя американцы всех идеологических взглядов говорят, что страна стала более разделенной, демократы и независимые сторонники демократов (81%) с большей вероятностью, чем республиканцы и сторонники республиканцев (74%), скажут, что разделение усилилось.

Напротив, почти три четверти жителей Дании говорят, что сейчас на единиц больше, чем до вспышки коронавируса. Более половины жителей Канады, Швеции, Южной Кореи и Австралии также заявляют, что их страны стали более сплоченными после вспышки коронавируса.

В каждой из опрошенных стран те, кто считает, что их страна плохо справилась со вспышкой коронавируса, с большей вероятностью скажут, что их страна теперь более разделена. Это особенно верно в отношении Южной Кореи, где 74% тех, кто считает, что Южная Корея плохо справилась с коронавирусом, говорят, что их страна теперь более разделена, по сравнению с 29% среди тех, кто считает, что их страна сделала хорошую работу. работа по борьбе с пандемией, разница в 45 баллов.

В Европе те, кто положительно относится к правым популистским партиям, с большей вероятностью, чем те, кто придерживается отрицательных взглядов, скажут, что разногласия усилились с момента начала вспышки коронавируса.Это особенно верно в Германии, где в последние недели тысячи людей собрались протестовать против ограничений коронавируса, в том числе некоторые протестующие, связанные с крайне правыми. Полностью 75% немцев, положительно относящихся к правой партии Альтернатива для Германии (AfD), говорят, что Германия сейчас более разделена, чем до вспышки коронавируса, по сравнению с 51% тех, кто отрицательно относится к AfD.

Другие страны, в которых наблюдались аналогичные протесты против длительных блокировок, включая Нидерланды и Испанию, также демонстрируют разрыв между теми, кто придерживается благоприятных и неблагоприятных взглядов на правые популистские партии в своей стране.

Чувство национальной разобщенности также связано с чувством недоверия. Во многих странах те, кто говорит, что в целом большинству людей нельзя доверять, с большей вероятностью скажут, что их страна сейчас более разделена, чем те, кто говорит, что большинству людей можно доверять. В 11 из 14 опрошенных стран этот разрыв превышает 10 процентных пунктов.

Франция — особенно яркий тому пример. Большинство (63%) тех, кто говорит, что большинству людей нельзя доверять, также говорят, что страна сейчас более разделена, чем до вспышки коронавируса; Менее четырех из десяти (37%) тех, кто считает, что большинству людей можно доверять, видят большее разделение.

Общественность в целом согласна с тем, что расширение международного сотрудничества потенциально могло бы снизить смертность от вирусов

Поскольку количество подтвержденных случаев коронавируса превышает 20 миллионов в мире, многие в опрошенных странах говорят, что это число можно было бы минимизировать за счет более тесного международного сотрудничества. В среднем по 14 странам 59% говорят, что если бы их страна больше сотрудничала с другими странами, количество случаев коронавируса было бы ниже в их стране. Для сравнения, в среднем 36% считают, что такое сотрудничество было бы бесполезным для сокращения числа случаев.

Упущенные возможности для сотрудничества по сокращению случаев коронавируса особенно сильно ощущаются в Европе, где неспособность скоординировать первоначальные ответные меры привела к внезапным и серьезным вспышкам в Северной Италии и Испании. Более половины из семи из девяти опрошенных европейских стран заявили, что расширение сотрудничества привело бы к сокращению случаев коронавируса.

Примечательно, что 78% датчан считают, что число случаев коронавируса могло бы быть уменьшено на , а не на , благодаря международному сотрудничеству.Большинство в Германии также говорят, что сотрудничество не привело бы к сокращению числа случаев.

В целом

американцев говорят, что расширение сотрудничества могло бы ограничить количество случаев коронавируса. Большинство (58%) взрослого населения США говорят, что если бы США сотрудничали с большим количеством стран, количество случаев заболевания американским коронавирусом было бы ниже.

В большей степени молодые люди во всем мире склонны более положительно относиться к ООН и более молодым американцам

ВТО | Пресс-релизы 2020 года — Торговля резко упадет, поскольку пандемия COVID-19 перевернет мировую экономику

ОСНОВНЫЕ ТОЧКИ

• Мировая товарная торговля в 2020 году упадет на 13–32% из-за пандемии COVID-19.
• A В 2021 году ожидается восстановление торговли , но это будет зависеть от продолжительности вспышки и эффективности ответных мер политики.
• Практически все регионы испытают двузначное снижение объемов торговли в 2020 году , при этом экспорт из Северной Америки и Азии пострадает больше всего.
• Торговля, вероятно, упадет еще сильнее в секторах со сложными цепочками создания стоимости , особенно в сфере электроники и автомобильной продукции.
• Торговля услугами может быть наиболее напрямую затронута COVID-19 из-за ограничений транспорта и поездок.
• Объем торговли товарами уже упал на 0,1% в 2019 году из-за торговой напряженности и замедления экономического роста. В долларовом выражении мировой товарный экспорт в 2019 году упал на 3% до 18,89 трлн долларов США.
• Стоимость экспорта коммерческих услуг выросла на 2% до 6 долларов США.03 трлн в 2019 году.

Широкий диапазон возможностей прогнозируемого спада объясняется беспрецедентным характером этого кризиса в области здравоохранения и неопределенностью в отношении его точных экономических последствий. Но экономисты ВТО полагают, что этот спад, вероятно, превысит спад торговли, вызванный мировым финансовым кризисом 2008-2009 годов (Диаграмма 1).

Оценки ожидаемого восстановления в 2021 году также неопределенны, а результаты во многом зависят от продолжительности вспышки и эффективности ответных мер политики.

«Этот кризис — это, прежде всего, кризис здравоохранения, который заставил правительства принимать беспрецедентные меры для защиты жизней людей», — сказал генеральный директор ВТО Роберто Азеведо.

«Неизбежное снижение объемов торговли и производства будет иметь болезненные последствия для домашних хозяйств и предприятий, помимо человеческих страданий, вызванных самой болезнью».

«Ближайшая цель — взять под контроль пандемию и уменьшить экономический ущерб людям, компаниям и странам.Но политики должны начать планировать последствия пандемии », — сказал он.

«Эти цифры уродливые — от этого никуда не деться. Но возможен быстрый, энергичный отскок. Решения, принятые сейчас, определят будущую форму восстановления и перспективы глобального роста. Нам нужно заложить основы для сильного, устойчивого и социально инклюзивного восстановления. Торговля будет здесь важным элементом наряду с налогово-бюджетной и денежно-кредитной политикой. Сохранение рынков открытыми и предсказуемыми, а также создание более благоприятной деловой среды будет иметь решающее значение для стимулирования новых инвестиций, которые нам понадобятся.И если страны будут работать вместе, мы увидим гораздо более быстрое восстановление, чем если бы каждая страна действовала в одиночку ».

Диаграмма 1 — Мировой объем торговли товарами, 2000–2022 гг.
Индекс , 2015 г. = 100

Источник: Секретариат ВТО.

Торговля уже замедлялась в 2019 году до того, как поразил вирус, из-за торговой напряженности и замедления экономического роста. Мировая торговля товарами за ‑0 год немного снизилась.1% в натуральном выражении после роста на 2,9% в предыдущем году. Между тем, долларовая стоимость мирового товарного экспорта в 2019 году упала на 3% до 18,89 трлн долларов США.

Напротив, в 2019 году мировая торговля коммерческими услугами увеличилась, при этом экспорт в долларовом выражении вырос на 2% до 6,03 трлн долларов США. Темпы роста были ниже, чем в 2018 году, когда торговля услугами выросла на 9%. Подробная информация о развитии торговли товарами и коммерческими услугами представлена ​​в таблицах с 1 по 4 в Приложении и может быть загружена с портала данных ВТО по адресу data.wto.org.

Прогноз торговли на 2020 и 2021 годы

Экономический шок пандемии COVID-19 неизбежно вызывает сравнения с мировым финансовым кризисом 2008-09 годов. В некоторых отношениях эти кризисы похожи, но в других — очень разные. Как и в 2008-09 годах, правительства снова вмешались в денежно-кредитную и фискальную политику, чтобы противостоять спаду и обеспечить временную поддержку доходов предприятий и домашних хозяйств. Но ограничения на передвижение и социальное дистанцирование для замедления распространения болезни означают, что предложение рабочей силы, транспорт и поездки сегодня напрямую затронуты, чего не было во время финансового кризиса.Были закрыты целые сектора национальной экономики, включая отели, рестораны, второстепенную розничную торговлю, туризм и значительные доли обрабатывающей промышленности. В этих обстоятельствах для прогнозирования требуются сильные допущения о развитии болезни и больше полагаться на оценочные, а не на отчетные данные.

Будущие показатели торговли, представленные в таблице 1, таким образом, лучше всего можно понять с точки зрения двух различных сценариев ⁽¹⁾ : (1) относительно оптимистичный сценарий с резким падением торговли с последующим восстановлением, начиная со второй половины 2020 года. и (2) более пессимистический сценарий с более крутым начальным снижением и более длительным и неполным восстановлением.

Их следует рассматривать как исследования различных возможных траекторий кризиса, а не как конкретные прогнозы будущего развития. Фактические результаты могут легко оказаться за пределами этого диапазона, будь то положительные или отрицательные стороны.

В оптимистическом сценарии восстановление будет достаточно сильным, чтобы приблизить торговлю к ее докандемическому тренду, представленному пунктирной желтой линией на Графике 1, тогда как пессимистический сценарий предусматривает только частичное восстановление.Учитывая уровень неопределенностей, стоит подчеркнуть, что начальная траектория не обязательно определяет последующее восстановление. Например, можно было бы увидеть резкое снижение объемов торговли в 2020 году в соответствии с пессимистическим сценарием, но не менее резкое восстановление, которое приблизит торговлю к линии оптимистического сценария к 2021 или 2022 году.

После финансового кризиса 2008–2009 годов торговля так и не вернулась к прежнему тренду, что показано серой пунктирной линией на том же графике.Сильный отскок более вероятен, если предприятия и потребители будут рассматривать пандемию как временный, разовый шок. В этом случае расходы на инвестиционные товары и потребительские товары длительного пользования могут возобновиться на уровне, близком к предыдущему, когда кризис утихнет. С другой стороны, если вспышка будет продолжительной и / или повторяющаяся неопределенность станет повсеместной, домашние хозяйства и бизнес, вероятно, будут тратить более осторожно.

По обоим сценариям, во всех регионах сокращение экспорта и импорта в 2020 году будет выражаться двузначными числами, за исключением «других регионов» (которые включают Африку, Ближний Восток и Содружество Независимых Государств (СНГ), включая ассоциированные и бывшие государства-члены) .Это относительно небольшое предполагаемое сокращение экспорта связано с тем, что страны из этих регионов в значительной степени зависят от экспорта энергоносителей, спрос на которые относительно не зависит от колебаний цен. Если пандемия будет взята под контроль и торговля снова начнет расширяться, в большинстве регионов может быть зафиксирован двузначный рост в 2021 году — около 21% в оптимистическом сценарии и 24% в пессимистическом сценарии — хотя и с гораздо более низкой базы (таблица 1). . Степень неопределенности очень высока, и вполне вероятно, что как для 2020, так и для 2021 года результаты могут быть выше или ниже этих результатов.

Диаграмма 2 — Отношение роста мировой торговли товарами к росту мирового ВВП, 1990–2020 гг.
% изменение и соотношение

Источник: Секретариат ВТО по торговле и согласованным оценкам ВВП за прошлые периоды. Прогнозы ВВП на основе сценариев, смоделированных с помощью модели глобальной торговли ВТО.

Два других аспекта, которые отличают текущий спад от финансового кризиса, — это роль цепочек добавленной стоимости и торговля услугами.Нарушение цепочки создания стоимости уже было проблемой, когда COVID ‑ 19 в основном ограничивался Китаем. Это остается важным фактором сейчас, когда болезнь стала более распространенной. Торговля, вероятно, будет падать более резко в секторах, для которых характерны сложные связи производственно-сбытовой цепочки, особенно в электронной и автомобильной продукции. Согласно базе данных OECD Trade In Value Added (TiVa), доля иностранной добавленной стоимости в экспорте электроники составляла около 10% для США, 25% для Китая, более 30% для Кореи, более 40% для Сингапура и более 50% для Мексики, Малайзии и Вьетнама.Импорт основных производственных ресурсов, скорее всего, будет прерван из-за социального дистанцирования, которое привело к временному закрытию фабрик в Китае и что сейчас происходит в Европе и Северной Америке. Тем не менее, также полезно помнить, что сложное нарушение цепочки поставок может произойти в результате локальных бедствий, таких как ураганы, цунами и другие экономические потрясения. Управление сбоями в цепочке поставок является сложной задачей как для глобальных, так и для местных предприятий и требует от каждой компании расчета соотношения рисков и экономической эффективности.

Торговля услугами может быть компонентом мировой торговли, наиболее непосредственно затронутым COVID-19 из-за введения ограничений на перевозки и поездки и закрытия многих предприятий розничной торговли и гостиничного бизнеса. Услуги не включены в прогноз ВТО по торговле товарами, но большая часть торговли товарами была бы невозможна без них (например, транспорт). В отличие от товаров, нет запасов услуг, которые можно было бы составить сегодня и пополнить на более позднем этапе. В результате снижение объемов торговли услугами во время пандемии может быть потеряно навсегда.Услуги также взаимосвязаны: воздушный транспорт позволяет создать экосистему других культурных, спортивных и развлекательных мероприятий. Однако некоторые службы могут выиграть от кризиса. Это верно в отношении услуг в области информационных технологий, спрос на которые резко вырос, поскольку компании пытаются предоставить сотрудникам возможность работать из дома, а люди общаются удаленно.

Влияние вспышки COVID-19 на международную торговлю пока не видно в большинстве торговых данных, но некоторые своевременные и опережающие индикаторы могут уже дать подсказки о степени замедления и его сравнении с предыдущими кризисами.В этом отношении особенно полезны индексы новых экспортных заказов, полученные на основе индексов менеджеров по закупкам (PMI). Глобальный PMI JP Morgan за март показал, что объем экспортных заказов в обрабатывающей промышленности снизился до 43,3 по сравнению с базовым значением 50, а объем экспортных продаж новых услуг упал до 35,5, что свидетельствует о серьезном спаде.

Диаграмма 3: Новые экспортные заказы от индексов менеджеров по закупкам, январь 2008 г. — март 2020 г.
Индекс, база = 50

Примечание: значения больше 50 указывают на расширение, а значения меньше 50 — на сжатие.
Источник: IHS Markit.

Динамика торговли в 2019 году

В 2019 году мировая торговля товарами застопорилась из-за сохраняющейся напряженности в торговле, и к концу года торговля пошла на спад. Это показано на диаграмме 4, на которой показаны квартальные объемы торговли товарами с сезонной корректировкой, измеренные как среднее значение экспорта и импорта. Торговля в четвертом квартале снизилась на 1,0% в годовом исчислении и на 1,2% по сравнению с третьим кварталом 2019 года.Последнее эквивалентно снижению на 4,6% в годовом исчислении.

Диаграмма 4: Мировой товарный экспорт и импорт, 1 квартал 2015 г. — 4 квартал 2019 г.
Индекс 1 квартал 2015 г. = 100 и изменение в% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

Источник: Секретариат ВТО и ЮНКТАД.

На диаграмме 5 показаны квартальные объемы экспорта и импорта товаров с сезонной корректировкой по регионам. В Южной Америке и других регионах во второй половине 2019 года произошло значительное сокращение экспорта, тогда как в Европе, Северной Америке и Азии наблюдался либо минимальный рост, либо умеренное снижение.Объемы импорта в Южную Америку резко снизились в течение 2019 года, при этом Европа, Северная Америка и Азия также завершили год снижением. Только импорт в другие регионы продолжал расти, и в 2019 году рост в годовом исчислении составлял от 1,9% до 4,9% в 2019 году.

Диаграмма 5: Экспорт и импорт товаров по регионам, 1 квартал 2015 г. — 4 квартал 2019 г.
(индекс физического объема, 1 квартал 2015 г. = 100)

1 Относится к Южной и Центральной Америке и Карибскому региону.
2 Другие регионы включают Африку, Ближний Восток и Содружество Независимых Государств, включая ассоциированные и бывшие государства-члены.
Источник: ВТО и ЮНКТАД.

Хотя услуги не облагаются тарифами, как товары, мировая торговля коммерческими услугами по-прежнему резко замедлилась в стоимостном выражении в 2019 году после значительного роста в предыдущие два года. Это проиллюстрировано на диаграмме 6, которая показывает рост долларовой стоимости экспорта услуг по основным категориям.Категория «Прочие коммерческие услуги» продемонстрировала самый сильный рост с увеличением на 3% в 2019 году, за ней следуют туристические услуги и услуги, связанные с товарами, на 1%. Снижение стоимости транспортных услуг на 0,5% могло отразить слабость торговли товарами в результате торговых трений между основными экономиками.

Ежемесячную, квартальную и годовую статистику торговли можно загрузить с портала данных ВТО по адресу data.wto.org ⁽²⁾ .

Диаграмма 6: Рост стоимости экспорта коммерческих услуг по категориям, 2015–2019 гг.
% изменение стоимости в долларах США

Источник: Секретариат ВТО, ЮНКТАД и ИТЦ.

Таблица 1: Объем торговли товарами и реальный ВВП, 2018-2021 гг. ¹
Годовое изменение,%

1 Цифры на 2020 и 2021 годы являются прогнозными.
2 Среднее значение экспорта и импорта.
3 Другие регионы включают Африку, Ближний Восток и Содружество Независимых Государств (СНГ), включая ассоциированные и бывшие государства-члены.
Источник: Секретариат ВТО по торговле и консенсус-оценки исторического ВВП.Прогнозы ВВП на основе сценариев, смоделированных с помощью модели глобальной торговли ВТО.

Таблицы в приложении

Таблица приложения 1: Ведущие экспортеры и импортеры в мировой торговле товарами, 2019
(млрд долларов США и%)

1 Смета Секретариата.
2 Импорт оценивается на условиях f.o.b.
3 Включает значительный реэкспорт или импорт для реэкспорта.
Источник: ВТО и ЮНКТАД.

Таблица приложения 2: Ведущие экспортеры и импортеры в мировой торговле товарами, исключая торговлю внутри ЕС, 2019
(млрд долларов США и%)

1 Смета Секретариата.
2 Импорт оценивается на условиях f.o.b.
3 Включает значительный реэкспорт или импорт для реэкспорта.
Источник: ВТО и ЮНКТАД.

Таблица 3 приложения: Ведущие экспортеры и импортеры коммерческих услуг, 2019
(млрд долларов США и%)

1 Импорт, скорректированный с учетом стоимости ф.о.б.
2 Предварительные годовые оценки. Квартальные данные отсутствуют.
— указывает на неприменимо.
Примечание: предварительные оценки основаны на квартальной статистике.Цифры для ряда стран и территорий были оценены Секретариатом. Дополнительные данные доступны на http://data.wto.org/.
Источник: ВТО, ЮНКТАД и ИТЦ.

Таблица 4 приложения: Ведущие экспортеры и импортеры коммерческих услуг, исключая торговлю внутри ЕС, 2019
(млрд долларов США и%)

1 Импорт скорректирован с учетом стоимости ф.о.б.
2 Предварительные годовые оценки.Квартальные данные отсутствуют.
3 Соответствует классификации услуг РПБ5.
— указывает на неприменимо.
Примечание: предварительные оценки основаны на квартальной статистике. Цифры для ряда стран и территорий были оценены Секретариатом. Дополнительные данные доступны на http://data.wto.org/.
Источник: ВТО, ЮНКТАД и ИТЦ.

Поделиться

Канадский план экономического реагирования на COVID-19: поддержка канадцев и бизнеса

Справочная информация

Правительство Канады принимает немедленные, важные и решительные меры, чтобы помочь канадцам, столкнувшимся с трудностями в результате вспышки COVID-19.

Правительство Канады принимает немедленные, важные и решительные меры, чтобы помочь канадцам, столкнувшимся с трудностями в результате вспышки COVID-19.

18 марта 2020 года премьер-министр объявил о новом комплексе экономических мер, направленных на стабилизацию экономики в этот сложный период. Эти меры, реализованные в рамках Плана экономического реагирования правительства Канады на COVID-19, обеспечат прямую поддержку канадским рабочим и предприятиям на сумму до 27 миллиардов долларов.

Поддержка канадцев

Поддержка доходов для лиц, которые в ней больше всего нуждаются

Гибкость для налогоплательщиков

Инструменты управления ипотекой по умолчанию

Роль финансовых организаций

Поддержка бизнеса

Поддержка канадского бизнеса через счет в Канаде

Помогая предприятиям удерживать своих сотрудников

Гибкость для предприятий, подающих налоги

Обеспечение доступа предприятий к кредитам

Поддержка ликвидности финансового рынка

План экономического реагирования — стоимость и реализация

Поддержка канадцев

Временное пособие для работников и родителей

Для канадцев без оплачиваемого отпуска по болезни (или аналогичного рабочего места), которые болеют, помещены в карантин или вынуждены оставаться дома для ухода за детьми, правительство:

• Отказ от недельного периода ожидания для лиц, находящихся на введенном карантине и претендующих на пособие по болезни по страхованию занятости (EI).Эта временная мера действует с 15 марта 2020 года.
• Отказ от требования предоставить медицинскую справку для доступа к пособию по болезни EI.
• Представляем пособие по оказанию неотложной помощи, предоставляющее до 900 долларов в две недели на срок до 15 недель. Это пособие с фиксированной выплатой будет осуществляться через Налоговое управление Канады (CRA) и обеспечивать поддержку дохода:
  • Работники, включая самозанятых, которые находятся на карантине или больны COVID-19, но не имеют права на получение пособия по болезни EI.
  • Работники, включая самозанятых, которые ухаживают за членом семьи, больным COVID-19, например, пожилым родителем, но не имеют права на получение пособия по болезни EI.
  • Родители с детьми, которым требуется уход или присмотр из-за закрытия школ или детских садов, и которые не могут получать доход от работы, независимо от того, имеют ли они право на EI или нет.

Заявление на получение льготы будет доступно в апреле 2020 года, и от канадцев потребуется подтвердить, что они соответствуют требованиям.Каждые две недели им необходимо будет проходить повторную аттестацию, чтобы подтвердить свое право на участие. Канадцы выберут один из трех каналов для подачи заявки на получение льготы:

1. , открыв его на своем защищенном портале CRA MyAccount;
2. , открыв его со своей защищенной учетной записи My Service Canada; или
3. , позвонив по бесплатному номеру с автоматизированной системой подачи заявок.

Долгосрочная поддержка доходов работников

Для канадцев, которые потеряли работу или столкнулись с сокращением рабочего времени в результате воздействия COVID, правительство:

• Представляем пособие по экстренной поддержке, предоставляемое через CRA для предоставления до 5 долларов США.0 миллиардов в поддержку работников, которые не имеют права на EI и сталкиваются с безработицей.
• Внедрение программы EI Work Sharing Programme, которая предоставляет льготы EI работникам, которые соглашаются сократить свой обычный рабочий день в результате событий, не зависящих от их работодателей, путем увеличения срока действия таких соглашений до 76 недель, облегчения требований к участникам и оптимизация процесса подачи заявок. Об этом сообщил премьер-министр 11 марта 2020 года.

Поддержка дохода для тех, кто больше всего в ней нуждается

Для более чем 12 миллионов семей с низкими и умеренными доходами, которым может потребоваться дополнительная помощь с финансами, правительство предлагает к началу мая 2020 года предоставить единовременную специальную выплату через налоговый кредит на товары и услуги (GSTC). Это удвоит максимальные суммы годовых выплат GSTC на 2019-20 льготный год. Среднее увеличение дохода для тех, кто пользуется этой мерой, составит около 400 долларов для одиноких людей и около 600 долларов для пар.Эта мера принесет в экономику 5,5 миллиарда долларов.

Для более чем 3,5 миллионов семей с детьми, которым также может потребоваться дополнительная поддержка, правительство предлагает увеличить максимальные суммы ежегодных выплат Канадского детского пособия (CCB) только на 2019-2020 годы на 300 долларов на ребенка. Общее повышение для семей, получающих CCB, составит в среднем около 550 долларов; эти семьи получат дополнительно 300 долларов на ребенка в рамках своей майской выплаты.В общей сложности эта мера предоставит дополнительную поддержку почти на 2 миллиарда долларов.

Вместе предлагаемые усовершенствования GSTC и CCB предоставят родителю-одиночке с двумя детьми и доходом от низкого до умеренного почти 1500 долларов в виде дополнительной краткосрочной поддержки.

Чтобы гарантировать, что определенные группы, которые могут быть уязвимы к воздействиям COVID-19, получили необходимую поддержку, правительство предлагает адресную помощь:

• Предоставление 305 миллионов долларов для нового Фонда поддержки коренных общин, основанного на принципах различий, для удовлетворения насущных потребностей общин коренных народов, инуитов и метисов.

• Введение шестимесячного беспроцентного моратория на выплату студенческих ссуд в Канаде для всех лиц, которые в настоящее время занимаются выплатой этих ссуд.
• Снижение требуемого минимального снятия средств из фондов зарегистрированного пенсионного дохода (RRIF) на 25% к 2020 году с учетом нестабильных рыночных условий и их влияния на пенсионные сбережения многих пожилых людей. Это обеспечит гибкость пожилым людям, которые обеспокоены тем, что от них может потребоваться ликвидация своих активов RRIF для выполнения минимальных требований к выводу средств.Аналогичные правила будут применяться к лицам, получающим переменные выплаты в рамках зарегистрированного пенсионного плана с установленными взносами.
• Предоставление инициативы Reaching Home 157,5 миллиона долларов для продолжения поддержки людей, оставшихся без крова во время вспышки COVID-19. Финансирование может быть использовано для ряда нужд, таких как покупка кроватей и физических барьеров для социального дистанцирования и обеспечение жильем для уменьшения переполненности приютов.

• Поддержка женщин и детей, спасающихся от насилия, путем предоставления до 50 млн. Долл. США женским приютам и центрам сексуального насилия, чтобы помочь им справиться со вспышкой или предотвратить ее в своих учреждениях.Это включает финансирование объектов в общинах коренных народов.

Гибкость для налогоплательщиков

Для обеспечения большей гибкости канадцев, которые могут испытывать трудности во время вспышки COVID-19, Налоговое управление Канады отложит срок подачи налоговых деклараций физических лиц за 2019 год, включая определенные трасты.

• Для физических лиц (кроме трастов) срок подачи декларации будет перенесен до 1 июня 2020 г.Тем не менее, Агентство рекомендует лицам, которые рассчитывают на получение пособий в рамках GSTC или Канадского пособия на детей, не откладывать подачу декларации, чтобы обеспечить правильное определение их прав на получение пособия 2020–21 года.
• Для трастов, налоговый год которых заканчивается 31 декабря 2019 г., срок подачи декларации будет отложен до 1 мая 2020 г.

Налоговое управление Канады позволит всем налогоплательщикам отложить до 31 августа 2020 года уплату любых сумм подоходного налога, причитающихся сегодня или после сегодняшнего дня и до сентября 2020 года.Это освобождение будет применяться к причитающимся налоговым остаткам, а также к частям в соответствии с Частью I Закона о подоходном налоге . В течение этого периода на эти суммы не начисляются проценты или штрафы.

Чтобы уменьшить необходимость для налогоплательщиков и составителей налоговой отчетности лично встречаться в это трудное время и уменьшить административное бремя, Налоговое управление Канады незамедлительно признает электронные подписи как соответствующие требованиям подписи Закона о подоходном налоге , как временная административная мера.Это положение применяется к формам разрешения T183 или T183CORP, которые представляют собой формы, которые подписываются лично миллионами канадцев каждый год, чтобы уполномочить составителей налоговой отчетности подавать налоги.

Налоговое управление Канады адаптирует свою информационно-пропагандистскую программу для поддержки людей во время COVID-19. Посредством этой услуги Налоговое управление Канады предлагает физическим лицам помощь в понимании их налоговых обязательств и в получении льгот и кредитов, на которые они имеют право.Эта услуга, которая традиционно доступна лично, теперь доступна по телефону и, по возможности, через веб-семинары.

Налоговое управление Канады полностью ожидает, что многие общественные организации рассматривают вопрос о том, следует ли значительно сократить или, возможно, отменить предоставление услуг, предоставляемых в рамках Программы налогообложения доходов добровольцев. Будут предприняты дополнительные усилия для поощрения физических лиц к подаче налоговых деклараций и налоговых деклараций в электронном виде или, где это возможно, через службу File My Return.

Роль финансовых институтов

Министр финансов поддерживает регулярные контакты с руководителями крупных банков Канады и продолжает призывать их проявлять гибкость в оказании помощи своим клиентам, чьи личные или коммерческие финансы затронуты COVID-19. Суперинтендант финансовых учреждений также ясно дал понять, что ожидает, что банки будут использовать дополнительные возможности кредитования, предоставленные недавними действиями правительства, для поддержки канадских предприятий и домашних хозяйств.

В ответ на это банки Канады подтвердили свою приверженность работе с клиентами для предоставления гибких решений на индивидуальной основе для преодоления трудностей, вызванных недавними событиями. Сюда могут входить такие ситуации, как перебои с оплатой, перебои в уходе за детьми или болезнь. Крупные канадские банки подтвердили, что эта поддержка будет включать до 6-месячной отсрочки платежа по ипотеке и возможность получения помощи по другим кредитным продуктам. Эти адресные меры являются ответом на неотложные проблемы, с которыми сталкивается страна, и помогут стабилизировать канадскую экономику.

Инструменты управления невыполнением обязательств по ипотеке

Канадская ипотечная и жилищная корпорация (CMHC) и другие ипотечные страховщики предлагают кредиторам инструменты, которые могут помочь домовладельцам, которые могут испытывать финансовые трудности. К ним относятся отсрочка платежа, реамортизация кредита, капитализация непогашенной задолженности по процентам и другие приемлемые расходы, а также особые условия оплаты.

Правительство через CMHC предоставляет домовладельцам, сталкивающимся с финансовыми трудностями, повышенную гибкость при отсрочке выплат по ипотечным кредитам домовладельцев, застрахованных CMHC.CMHC позволит кредиторам разрешить отсрочку платежа немедленно.

Поддержка бизнеса

Правительство Канады принимает немедленные, важные и решительные меры для поддержки канадских предприятий, столкнувшихся с финансовыми трудностями в результате пандемии COVID-19.

13 марта 2020 года министр финансов Билл Морно, управляющий Банка Канады Стивен Полоз и суперинтендант финансовых институтов Джереми Рудин изложили скоординированный пакет мер для поддержки функционирования рынков, устойчивости нашего финансового сектора и продолжение доступа к финансированию для канадских предприятий.Эти действия значительно увеличат доступность кредитов для предприятий любого размера, поддержат ликвидность на ключевых финансовых рынках и обеспечат гибкость предприятиям, испытывающим трудности.

18 марта 2020 года правительство и его партнеры объявили о дальнейших мерах по поддержке бизнеса. Эти действия являются частью общегосударственного реагирования Канады на COVID-19, а также значимой программы стимулирования, разработанной для стабилизации экономики Канады, поддержки предприятий и защиты канадцев.

Поддержка канадского бизнеса через счет в Канаде

Правительство изменяет Канадский счет, чтобы министр финансов теперь мог определять лимит Канадского счета, чтобы иметь дело с исключительными обстоятельствами. Канадский счет находится в ведении Управления развития экспорта Канады (EDC) и используется правительством для поддержки экспортеров, когда считается, что это отвечает национальным интересам. Это позволит правительству оказывать дополнительную поддержку канадским компаниям посредством займов, гарантий или страховых полисов в эти трудные времена.

Помогая предприятиям удержать своих сотрудников

Чтобы поддержать предприятия, которые сталкиваются с потерей доходов, и помочь предотвратить увольнения, правительство предлагает предоставить правомочным малым работодателям временную субсидию на заработную плату сроком на три месяца. Субсидия будет равняться 10% от заработной платы, выплачиваемой в течение этого периода, вплоть до максимальной субсидии в размере 1375 долларов на сотрудника и 25000 долларов на работодателя. Компании смогут немедленно воспользоваться этой поддержкой, сократив переводы подоходного налога, удерживаемого с вознаграждения их сотрудников.Работодатели, пользующиеся этой мерой, будут включать корпорации, имеющие право на вычет для малого бизнеса, а также некоммерческие организации и благотворительные организации.

Гибкость для предприятий, подающих налоги

Налоговое управление Канады позволит всем предприятиям отложить до 31 августа 2020 года уплату любых сумм подоходного налога, которые должны быть причитаются сегодня или после сегодняшнего дня и до сентября 2020 года. Это освобождение будет применяться к налоговым остаткам, а также частям в соответствии с частью I Закона о подоходном налоге .В течение этого периода на эти суммы не будут накапливаться проценты или штрафы.

Налоговое агентство Канады не будет связываться с малыми или средними предприятиями (МСП) для инициирования проверок GST / HST после начисления налогов или налогов на прибыль в течение следующих четырех недель. Для подавляющего большинства предприятий Налоговое управление Канады временно приостановит аудиторское взаимодействие с налогоплательщиками и представителями.

Служба сотрудника по связям с общественностью предлагает помощь владельцам малых предприятий в понимании их налоговых обязательств.Эта услуга, традиционно доступная лично, теперь доступна по телефону и будет настраивать информацию в эти непростые времена, гарантируя малым предприятиям информацию о любых изменениях, таких как сроки подачи и оплаты, упреждающие меры помощи и т. Д.

Обеспечение доступа предприятий к кредитам

Программа Business Credit Availability Program (BCAP) позволит Банку развития бизнеса Канады (BDC) и Export Development Canada (EDC) предоставить более 10 миллиардов долларов дополнительной поддержки, в основном предназначенной для малого и среднего бизнеса.Это будет эффективным инструментом, помогающим жизнеспособным канадским предприятиям оставаться устойчивыми в эти очень нестабильные времена. BDC и EDC сотрудничают с кредиторами частного сектора для координации решений по кредитованию отдельных предприятий, в том числе в таких секторах, как нефть и газ, воздушный транспорт и туризм. Краткосрочные кредиты, доступные фермерам и агропродовольственному сектору, также будут увеличены через Farm Credit Canada.

Управление Управления финансовых учреждений (OSFI) объявило, что снижает буфер внутренней стабильности на 1.25% активов, взвешенных с учетом риска, вступает в силу немедленно. Эта мера позволит крупным банкам Канады вливать в экономику дополнительные кредиты на сумму 300 миллиардов долларов.

Банк Канады также предпринял ряд мер для поддержки канадской экономики в этот период экономического стресса, повышения устойчивости финансовой системы Канады и обеспечения того, чтобы финансовые учреждения могли продолжать предоставлять кредиты как домашним хозяйствам, так и предприятиям. Это включало снижение процентной ставки до 0.75% в качестве упреждающей меры в свете негативных потрясений для экономики Канады, вызванных пандемией COVID-19 и недавним резким падением цен на нефть.

Поддержка ликвидности финансового рынка

В качестве дополнительной упреждающей и скоординированной меры по укреплению финансовой системы и канадской экономики правительство объявило 16 марта, что запускает Программу покупки застрахованных ипотечных кредитов (IMPP). В рамках этой программы правительство приобретет застрахованные ипотечные пулы на сумму до 50 миллиардов долларов через Канадскую ипотечную и жилищную корпорацию (CMHC).Эта мера обеспечит долгосрочное стабильное финансирование банков и ипотечных кредиторов, поможет облегчить дальнейшее кредитование канадских потребителей и предприятий и добавит ликвидности на ипотечный рынок Канады. Подробная информация об условиях покупки будет предоставлена ​​кредиторам CMHC позднее на этой неделе.

IMPP усиливает и без того существенный комплекс мер, объявленных 13 марта, для поддержки экономики и финансовой системы. CMHC готов и дальше поддерживать ликвидность и стабильность финансовых рынков посредством своих программ ипотечного финансирования, если это необходимо.

Кроме того, Банк Канады объявил, что он скорректирует свои операции с ликвидностью на рынке для поддержания функционирования рынка и доступности кредитов в течение текущего периода неопределенности, когда условия быстро меняются.

Банк Канады также объявил, что он расширит приемлемое обеспечение для своей кредитной линии срочного репо, включив в нее весь спектр обеспечения, отвечающего критериям Постоянной ликвидности, за исключением портфеля не-ипотечных кредитов.Такое расширение приемлемого залога будет способствовать созданию условий финансирования для финансовых учреждений, обеспечивая поддержку регулярного частного финансирования.

Банк также объявил о своей готовности в качестве упреждающей меры оказать поддержку рынку ипотечных облигаций Канады (CMB), чтобы этот важный рынок фондирования продолжал хорошо функционировать. Это будет включать, при необходимости, покупку CMB на вторичном рынке. Подобно увеличению выкупа облигаций правительства Канады, это поддержит ликвидность рынка и установление цен.

План экономического реагирования — стоимость и реализация

План экономического реагирования — стоимость и реализация

Измерение	2020-2021 Стоимость / влияние	Реализация
Пособие неотложной помощи	До 10 миллиардов долларов	Начало апреля * требуется Royal Assent
Пособие по экстренной поддержке	До 5 миллиардов долларов	Начало апреля * требуется Royal Assent
Кредит GST	5 долларов США.5 миллиардов	К началу мая * требуется Royal Assent
Расширенное канадское пособие на ребенка	1,9 миллиарда долларов	Май * требуется Royal Assent
Временная субсидия на заработную плату предприятиям	3,8 миллиарда долларов	Сразу Дополнительное законодательство в соответствии с
Выплаты по студенческой ссуде в Канаде	190 миллионов долларов	Начало апреля * требуется Royal Assent
Поддержка коренных общин	305 миллионов долларов	апрель * требуется Royal Assent
Поддержка бездомных (через помощь дома)	157 долларов.5 миллионов	апрель * требуется Royal Assent
Поддержка женских приютов и центров сексуального насилия, в том числе в заповеднике	50 миллионов долларов	апрель * требуется Royal Assent
Минимальная сумма вывода из Фонда зарегистрированного пенсионного дохода	495 миллионов долларов	Сразу Дополнительное законодательство в соответствии с
Итого	27.4 миллиарда
Прочие опоры
Гибкость для индивидуальных и корпоративных налогоплательщиков (отсрочка уплаты налогов до сентября)	55 миллиардов долларов	Сразу
Программа доступности кредитов для бизнеса (BCAP) через BDC и EDC	10 миллиардов долларов +	Сразу
Кредитная поддержка и поддержка ликвидности через финансовые корпорации Crown, Банк Канады, OSFI, CMHC и коммерческих кредиторов (e.g., Внутренний буфер стабильности, Программа покупки застрахованной ипотечной ссуды, Банковский механизм принятия покупки)	В пределах 500 миллиардов долларов	Сразу

Централизованная плановая экономика

Часть 1 Общая экономика

Свободное предпринимательство или рыночная экономика

Есть две формы экономической организации: свободное предпринимательство или рыночная экономика и централизованно планируемая экономика.Основные принципы экономики свободного предпринимательства были сформулированы в 18 веке британским экономистом Адамом Смитом. По словам Смита, люди, действующие в собственных экономических интересах, максимально улучшат экономическое положение общества в целом. Экономика свободного предпринимательства состоит из домашних хозяйств и фирм, которые ведут свой бизнес. В частной собственности находятся товары народного потребления, а также товары производителей. Фирмы продают потребительские товары домашним хозяйствам, а производители товаров — другим фирмам. Домашние хозяйства продают свою рабочую силу, например, фирмам.Покупка и продажа составляют рынки, и цены на них формируются в соответствии со спросом и предложением.

Роль правительства заключается в обеспечении защиты, правопорядка, образовании, защите частной собственности и регулировании некоторых видов экономической деятельности. Правительства обычно регулируют естественные монополии, такие как коммунальные услуги или железнодорожное сообщение. Эти отрасли требуют таких крупных вложений, что иметь более одного провайдера было бы невыгодно. Регулирование используется вместо конкуренции, чтобы помешать этим монополиям получать слишком большие прибыли.

Правительства могут также ограничивать экономическую свободу ради личных прав. Примеры включают законы, ограничивающие детский труд, заботящиеся об окружающей среде и продажу безопасных товаров.

Многие люди считают, что свободный рынок дает индивидуальную ответственность за принятие решений и экономическую свободу. Но критикуется и свободная рыночная экономика. Это не решает проблему бедности, и многие люди становятся слишком богатыми. Они могут стать настолько могущественными, что это может быть опасно для общества.Рыночные силы безразличны к социальным ценностям и могут управляться несколькими владельцами богатства. Рыночная экономика не может гарантировать полную занятость и использовать все ресурсы государства.

Опыт многих стран показывает, что рыночная экономика не может регулировать себя в периоды тяжелых депрессий. Эту задачу должно решать государство. В ХХ веке роль государства в экономике резко возросла. Доля государства в валовом внутреннем продукте увеличилась в четыре раза и достигла более 40% в европейских странах.В настоящее время в условиях свободного рынка функционирует только четвертая часть мировой экономики.

(1994)

Централизованная плановая экономика

Централизованная плановая экономика работает таким образом, что правительство принимает решения относительно производства и распределения. Все средства производства принадлежат людям. Государственные плановики распределяют по фабрикам материалы, рабочих и другие факторы производства.

Плановая экономика подвергалась критике за дефицит и отсутствие конкуренции, за медленную реакцию на потребности и изменения экономической ситуации, например, неурожай или изменение мировых цен на сырье.

Экономическое планирование впервые было использовано в Советском Союзе в 1920-х годах для достижения быстрой индустриализации страны. Примерно в то же время планирование использовалось в некоммунистических странах как способ реагирования на экономические трудности периода между двумя мировыми войнами.Позднее, во время Второй мировой войны, большинство правительств были вынуждены ввести контроль над своей экономикой, и к 60-м годам идея о том, что правительство должно играть значительную роль в планировании и влиянии на экономическую деятельность, получила широкое признание.

Сегодня в большинстве стран существует та или иная форма планирования деятельности. Объем планирования и государственного контроля в разных странах разный, но практически все они имеют капиталистическую структуру и частный сектор. Большинство западных правительств контролируют один или два государственных сектора и влияют на свою экономику, регулируя такие широкие экономические факторы, как денежная масса, процентные ставки и т. Д.

Теория государственного стимулирования спроса британского экономиста Дж. Кейнса успешно применялась в США после Великой депрессии 1929-1933 годов и во многих других странах. Чтобы улучшить экономическое положение страны после Великой депрессии, президент США Франклин Рузвельт ввел Новый курс. Он сочетал в себе государственное регулирование экономики и реформы в социальной сфере. С тех пор в той или иной форме в стране применяется государственное регулирование.

Сегодня экономика Японии развивается по пятилетним планам.Европейский Союз постоянно разрабатывает и реализует крупные экономические проекты. Опыт стран Центральной и Восточной Европы, СНГ и Китая показывает, что новые эффективные рыночные институты могут быть созданы только сильным государством, которое может управлять своей собственностью и выполнять свои обязанности.

(1908)

Глобализация

Глобализация — модное слово нашего времени. В последние два десятилетия количество денег и товаров, перемещаемых между странами, неуклонно растет.В то же время торговые барьеры во всем мире были снижены.

Теперь становится ясно, что власть в мире перешла от отдельных правительств к рынкам. Теоретически правительства вправе определять свою собственную экономическую политику, на практике они должны соответствовать глобальной экономической модели. Кризис тигров на Дальнем Востоке несколько лет назад показал, что финансовые рынки контролируют национальную экономику.

Тенденция к глобализации началась в начале 70-х годов, когда система фиксированных обменных курсов, созданная после Второй мировой войны, перестала работать.Это означало, что стоимость валют теперь будет определяться рынками, а не отдельными правительствами. К 1990 году почти все ведущие экономики мира избавились от ограничений на то, сколько денег можно было ввозить и вывозить из своих стран.

Другими факторами, способствующими росту глобализации, являются новые коммуникационные технологии и более совершенные транспортные системы. Это позволяет компаниям превращаться в транснациональные корпорации, производящие товары на одной стороне планеты и продающие их на другой.

Но приспособиться к этому новому экономическому порядку довольно сложно. В развитом мире, и в частности в Европейском союзе, глобализация встречает повсеместное сопротивление. Критики жалуются, что без защиты торговых барьеров рабочие в бедных странах получают низкую заработную плату и эксплуатируются, а заработная плата рабочих в богатых странах падает, особенно в трудоемких отраслях.

Но насколько мы близки к действительно глобальной экономике? Для неудачников, наверное, слишком близко.Но с точки зрения реальной экономической интеграции предстоит пройти долгий путь. Глобальная экономика означала бы полную свободу передвижения товаров и услуг, капитала и рабочей силы. Тем не менее, даже без учета тарифов и других ограничений, трансграничная торговля очень мала по сравнению с объемом товаров и услуг, продаваемых внутри стран. Иностранные инвестиции также крайне малы, немногим более пяти процентов внутренних инвестиций развитых стран. Но что действительно сдерживает глобализацию, так это отсутствие мобильности рабочей силы.Рынки труда остаются в основном национальными даже в Европейском Союзе, где люди могут жить и работать в любой стране Европейского Союза.

(1977)

---

---

: 2016-10-06; : 1138 | |

---

:

:

:

© 2015-2020 lektsii.org — —

Экономическое исследование

Out очень просто, бюджет, цена и уровень Утилита повлияет на ваш выбор в киоске. Неоклассическая теория Выбор потребителей говорит о том, что можно рассчитать спрос на товары, если мы знаем такую ​​информацию.Однако не все экономисты согласны!

В Понимание

А теперь прочтите текст еще раз и ответьте на вопросы.

1 Чего хотят потребители, по мнению экономистов-неоклассиков?

A Максимальное удовлетворение по самой низкой цене.

B Самый дешевый товар.

С Чтобы потратить все свои деньги.

2 Что такое бюджетное ограничение? A Сумма денег, которую вы хотите сэкономить. B сочетание денег и удовлетворения. C Общая сумма денег, которую вы должны потратить.

3 Что такое утилита?

A Сколько товара вы получаете.

B Удовлетворение, которое вы получаете от продукта или услуги.

C Стоимость товара.

4 Чем объясняется предельная полезность? Мора удовлетворение что-то дает тебе.тем больше вы этого хотите.

B Чем больше вам доставляет удовлетворения, тем меньше вы этого хотите.

C Чем больше у вас чего-то, тем меньше

удовлетворение это дает вам.

5 Что думают о потребителях экономисты-неоклассики?

A Они принимают логичные решения.

B Они всегда знали, чего хотят, прежде чем отправиться за покупками. С Они не знают, чего хотят.

Перед тем, как слушать_

Не все экономисты согласны с описанной теорией потребительского выбора. в тексте. Вот список причин, почему. Завершите каждое предложение слово из коробки.

С Прослушивание

■ реклама ■ ограничения

■ информация ■ ошибки ■ рациональный

1 Потребители не всегда……………………

2 Потребителям часто не хватает

3 На выбор влияет ……………………

4 Потребители составляют ……………………

5 Бюджет ………………….. не может служить ориентиром для потребителей

выбор.

А теперь послушайте и проверьте свой ответы.

(27)

Раньше вы читаете _

Обсудите этот вопрос со своим партнером.

Как вы думаете, на что компании нужно тратить деньги? Сделайте последний из вы идеи.

D Словарь

■ проценты	■ отслеживать	■ кредит
■ обслуживание	■ минус	■ неприятный
■ неполный рабочий день	■ ставка	■ отношения
■ доход	■	■ краткосрочный

Завершите каждое предложение словом или фразой из рамки.

1 Я ………………….. сколько я трачу, записывая все в блокноте.

2 Есть ………………….. между качество товара и его стоимость.

3 Итого ………………….. это все деньги, которые она получает от продаж.

4 ………………….. следующие несколько недель или месяцев. Долгосрочный период может составлять следующие годы или десятилетия.

Пять ………………….. три — два.

6 Заводы должны ………………….. их машины должны поддерживать их работу должным образом.

7 А ………………….. рабочий работает на всего несколько часов в день или несколько дней в неделю.

8 Когда кто-то или что-то …………………… они не вообще приятно.

9 Если вы занимаете деньги в банке, вы должны вернуть их за дополнительную плату, которая называется

10 Когда кто-то дает деньги, они дают

11 В………………….. при котором что-то происходит так быстро это происходит.

Расходы и снабжение

Компании должны тратить деньги, чтобы производить

денег. Деньги, которые они тратят на производство товаров или оказание услуг, называются пальто. Стоимость важна. Любая компания, которая не отслеживает расходы, скоро окажется в беде. И есть много разных виды затрат, которые необходимо отслеживать, такие как постоянные и переменные затраты.

Почему важна стоимость дуги? Ну, по двум причинам. Во-первых, существует взаимосвязь между затратами. и прибыль. Прибыль общая выручка за вычетом затрат. Во-вторых, существует взаимосвязь между затратами и предложением. эти отношения, нам нужно взглянуть на некоторые виды стоимости.

(28)

Один из видов — постоянные затраты. Постоянные затраты — это затраты, которые не меняются. Это затраты, которые компания должен платить каждый месяц, например, или каждый год.Стоимость постоянных затрат не будет расти или падать в краткосрочной перспективе. Примеры включают арендная плата, которую платит компания, проценты, которые они должны платить каждый месяц по любым займам и зарплаты они должны платить за постоянных сотрудников. Хорошие новости об исправленных затраты в том, что они не меняются с увеличением производства. Например, представьте, что в январе компания производит 1000 ручек. и 2000 ручек в феврале. Арендная плата за фабрику остается одинаково для обоих месяцев. Однако переменные затраты изменяться (варьироваться) с размером производства.Чем больше ручек у компании производит, тем больше увеличиваются эти затраты. Примеры переменных затрат сырье, необходимое для производства, стоимость электроэнергии и стоимость обслуживания машин, которые работают больше. Так же компании, возможно, потребуется больше сотрудников, работающих неполный рабочий день. Их почасовая оплата — еще одна переменная стоимость. В блоке 1 мы сказали что цена продукта или услуги увеличивается по мере увеличения предложения. Переменные затраты причина почему.

В идеальном мире переменные издержки будут постоянно расти по мере увеличения производства.Это называется постоянным возвратом к масштабу. и это показано на рисунке 3 на странице 27. Однако это не идеальный мир! Иногда переменные издержки растут быстрее, чем производство. Это противно Ситуация, называемая неэкономией масштаба, показана на рисунке 4 на странице 27. С другой стороны, компаниям иногда везет. Переменные затраты могут расти гораздо медленнее, чем производство. Этот называется экономией на масштабе и показан на рисунке 5 ниже.

_

E Понимание

А теперь прочтите текст еще раз и ответьте на эти вопросы своими словами в отведенном ниже месте.

1 Сколько стоят?

2 Почему важны затраты?

3 Что такое постоянные затраты?

4 Что такое переменные затраты?

5 Почему эффект масштаба — это хорошо?

6 Почему неэкономия на масштабе — это плохо?

Ноты:

Прежде чем слушать

Обсудите со своим партнером следующее.

Цена — это не только стоимость чего-либо. Каждая покупка имеет скрытый Стоимость. Как вы думаете, это что?

F Прослушивание)))

Вы услышите о другом виде затрат, называемых альтернативными издержками.Слушай и выбирай лучший ответ на каждый вопрос. Затем послушайте еще раз и проверьте свои ответы.

1 Что такое альтернативная стоимость?

A Что-то, от чего нужно отказаться, чтобы получить

есть еще кое-что. Что-то компания может брать с людей

товаров или услуг. С То, что компании платят, когда они впервые

начать бизнес.

2 Каковы могут быть альтернативные издержки просмотра телевизора?

A Заболевание глаз.

В Стоимость покупки телевизора.

С Не загорать в саду.

3 Каковы альтернативные издержки решения Алисы?

A 3000 фунтов стерлингов 39000 фунтов стерлингов 13000 долларов США

(29)

G Говоря

Обсудите эти вопросы со своим партнером.

Как вы принимаете решение о том, что покупать?

Как вы думаете, люди принимают рациональные решения? Почему, почему нет?

Задача

Представьте, что вы руководитель небольшого производства. бизнес (вы решаете, что делает компания).Коротко поговорите со своим сотрудники объясняют, каковы затраты компании.

Сначала прочтите тексты еще раз и сделайте заметки на следующие:

постоянные затраты

переменные затраты

Есть ли у вашей компании эффект масштаба?

Ноты:

Руководство по произношению

Коммунальное хозяйство

Маргинальный номер

Выручка

Сотрудник

Ограничение

H Письмо

Вы библиотекарь в своей школе.Голова Учитель попросил вас купить еще материалов для библиотеки. Ты можешь выбрать из следующего.

книг, в том числе художественная литература для подростков, стихи. особый интерес и книги по хобби (10 евро каждая)

Подписка на журнал

на один год (либо музыкальный журнал, либо журнал мод) (50 €)

образовательных компакт-дисков по науке, истории и технике (20 евро каждый)

набор энциклопедий (100 евро)

Ваше бюджетное ограничение составляет 200 евро.

Электронное письмо вашему завучу

Напишите письмо своему завучу с объяснением бюджетные ограничения, которые у вас есть. Скажите ему или ей, что вы хотите купить и почему.

ПАРАГРАФ 1

Объясните, зачем вы пишете.

Полезных слов и фраз:

Уважаемый … Пишу для того, чтобы на

ПАРАГРАФ 2

Объясните ваши бюджетные ограничения и затраты материалов.

Полезных слов и фраз:

Наш текущий бюджет ограничен…

Есть ряд материалов, которые мы можем найти.

купить: К ним относятся …

ПАРАГРАФ 3

Скажите, на что вы собираетесь потратить деньги.

Полезных слов и фраз:

После внимательного рассмотрения. Я думаю лучший покупки будут …

ПАРАГРАФ 4

Объясните причины, по которым вы решили потратить деньги таким образом.

Полезных слов и фраз:

Я выбрал, потому что это было бы хорошей покупкой, потому что было бы очень полезно для первого, следующего, кроме того, наконец,

Вежливо отпишитесь

(30)

Раньше вы читаете_

Обсудите со своим партнером следующее.

Вот некоторые вещи, которые влияют на работу рынка. Насколько важно как вы думаете, каждый такой?

размер компании

какие продукты и услуги

какая информация о товарах есть у потребителей и компаний

простота выхода на рынок для компаний

компаний, обладающих необходимыми ресурсами и технологиями

A Словарь

Выберите правильный ответ А, В или С из списка напротив.

1 Компании обычно имеют ………………….. с

старших менеджеров наверху и сотрудников внизу.

2 McDonald’s имеет очень большой …………………..

рынок быстрого питания.

3 Некоторые учителя отмечают работу учащихся с помощью

………………….. от А до Е.

4 Никто не работает Мы все делаем

ошибок

5 Совершенная экономическая система никогда не может быть

6 А………………….. монополия означает абсолютную или

полная монополия.

7 Не все близнецы …………………… Некоторым близнецам

брат и сестра, например.

8 Иногда цвет кожи или раса человека может быть

………………….. до получения работы.

9 Используем занавески для ………………….. света.

10 Стран было ………………….. с каждой

другое за тысячи лет.

11 ………………….. точка — это место, где находятся две вещи

уравновешивают друг друга.

12 Мед полезнее ………………… ..для сахара до

сладкое.

Каждый должен иметь ………………….. в образование.

1A форма	1Б строение	1С корпус
1А шт.	2B часть	2C поддельный рынок
3 шкала	точка 2B	3C класс
4A хорошо	4B лучше	4C перенесено
5A is	5B в прямом эфире	5C есть
6A чистый	6Б хорошее	6C чистый
7A аналогичный	7B идентичный	7C то же
8A вентиль	Шлагбаум 8B	Блок 8C
Барьер 9A	9B закрыть	Блок 9C
Покупки 10A	10Б торговая	Продажа 10C
11A равновесие	11B средний	11C равно
12A разница	12B дополнение	12C заменитель
13A доступ	13Б проем	13C вход

Чтение 1 (БЛОК 6)

Структура рынка и конкурс

Когда экономисты говорят о структуре рынка, они означают, как компании конкурируют с друг друга на определенном рынке.Возьмем, к примеру, рынок пиццы. Может быть, многие тысячи небольших компаний пытаются получить долю рынка пиццы, или там может

— это всего лишь одна огромная компания, которая поставляет все

пицц. Это два очень разных рынка структур, но есть много других возможных структур Структура рынка важна, потому что

(31)

влияет на цену. В некоторых рыночных структурах у компаний больше контроля над ценой.В других рыночных структурах потребители имеют больше контроля над ценой.

Вы можете думать о структуре рынка как о некой шкале. На одном конце масштаб — идеальная конкуренция а на другом конце — чистая монополия. В рынок с совершенной конкуренцией, есть много компаний, поставляющих тот же товар или услуга, но никто из них не может контролировать цену. Звучит неплохо, но на самом деле для такого рынка очень сложно. структура существовать. Что нужно?

Прежде всего, должно быть много конкурирующих небольших компаний.Каждая компания имеет свою небольшую долю рынка. Если у одной компании гораздо больше доли, чем любая другая, это может повлиять на цену, и совершенная конкуренция Больше не существует.

Во-вторых, товары или услуги от разных компаний должны быть тем же. Это не значит, что все на рынке должно быть одинаковым, но они должны быть идеальной заменой. Другими словами, одна компания продукт должен удовлетворять те же потребности, что и другая компания. Представьте себе компанию производит телевизор, который также делает чай.Его продукт отличается от всех остальных. Если он решит поднять цены на свои телевизоры, покупатели могут все еще захотеть их купить из-за этой разницы.

В-третьих, клиенты и компании должны иметь точную и полную информацию. Это означает, что они знают все о товарах и ценах на рынок и что эта информация верна.

В-четвертых, не должно быть никаких препятствий для входа новых компаний. магазин. Другими словами, не должно быть ничего, что помогает человеку. компания остается на рынке и не позволяет другим торговать.

Наконец, каждая компания на рынке должна иметь одинаковый доступ к необходимые им ресурсы и технологии.

Если все эти условия соблюдены, конкуренция будет идеальной. В такой рыночной структуре компании принимают цены. Это потому что законы спроса и предложения устанавливают цену, а не компания. Как это работает? Очень просто! Увеличение спроса сделает компанию увеличить его цену, чтобы покрыть расходы. Он может попытаться подтолкнуть цены даже выше, чем необходимо, так что может

приносит больше прибыли.Однако он не сможет этого сделать очень длинный. Увеличение спроса и более высокая цена заставят другие компании тоже хочу выйти на рынок. Это вернет цену к равновесию.

В Понимание

Теперь прочтите текст еще раз и решите, эти утверждения верны или ложны.

1 Структура рынка описывает, как

конкурентоспособный рынок. Т / Ф

2 Совершенная конкуренция и чистота

монополия — это противоположности.Т / Ф

3 Для

необходимы четыре условия

совершенная конкуренция существовать. T / F 4 В условиях совершенной конкуренции каждая компания производит немного

другой товар. Т / Ф

5 Идеальная конкуренция облегчает задачу

для начала торговли новыми компаниями. Т / Ф

6 При совершенной конкуренции компании могут устанавливать любую цену они хотят. Т / Ф

Прежде чем слушать

Обсудите со своим партнером следующее.

Идеальная конкуренция — это всего лишь идея. Почти никогда не бывает в реальном мире. Как вы думаете, почему это так? Вы можете думать о любом рынке что есть совершенная конкуренция?

С Прослушивание)))

Теперь завершите каждое предложение словами из коробки. Тогда слушай и проверить ответы.

монополия олигополия

монопсония

несовершенная конкуренция

1 Любая рыночная структура, кроме совершенной конкуренции называется……………………

2 ………………….. — это когда есть только один продавец товара или услуги.

3 ………………….. это когда только маленький количество продавцов контролирует рынок.

4 ………………….. это когда есть только один покупатель на рынке продукта или услуги.

(32)

Раньше вы читаете _

Обсудите эти вопросы со своим партнером.

Можете ли вы придумать причину, по которой они являются монополиями?

Как вы думаете, у монополий есть преимущества в ну а недостатки?

D Словарь

Завершите каждое предложение слово из коробки.

■ агрессивный	■ инновации	■ сеть
■ кабели	■ незаконно	■ юридический
■ естественно	■ встречается	■ печать
■ издательский	■ поглощение

1 А………………….. — это набор соединений.

Когда одна компания получает контроль над другой компанией он называется ……………………

Сырье — это дерево или масло, существует

4 Электричество проходит по ………………….. в достичь

наших домов.

5 ………………….. люди получают то, что они хочу к

насилие и сила.

6 …………………. компании несут ответственность за

письмо и картинки в книгах и др.

7 ………………….. компания выпускают книги.

8 ………………….. изобретает и думает о новом

решений проблем.

9 Если что-то …………………… это разрешено законом.

10 Когда что-то …………………… это не

разрешено законом.

11 Если возникнет проблема ………………….. . Вам придется иметь дело с

с ним

Чтение 2

Монополии

В условиях монополии одна компания имеет гораздо большую долю рынка, чем любая другая компания. Фактически, их доля настолько велика, что другая компании не могут реально конкурировать.Когда есть монополия, нормальный законы спроса и предложения не всегда работают. Монополии бывают разные видов, но чистая монополия — это когда есть только одна компания на рынке, предлагающая конкретный продукт или сервис Эта ситуация, по сути, прямо противоположна идеальной конкуренции. Как возникают чистые монополии?

Некоторые монополии возникают естественным образом. Это происходит, когда компании удается создать эффект масштаба. Экономика масштаба — это когда переменные издержки производства растут медленнее, чем

увеличение предложения Каждая компания хочет

быть в такой ситуации К сожалению, добиться этого непросто.Экономия от масштаба возможна для компаний, которым требуется много денег для создания, но гораздо меньше денег для работы.

(33)

Телефонная компания

— хороший тому пример. Телефонным компаниям приходится тратить миллионы фунтов на прокладку кабелей. Однако после того, как они подключились к сети, запуск системы не столько стоит. Любая другая компания, которая хочет конкурировать, должна будет собственная сеть. Неудивительно, что заморачиваться не многие!

Однако мир бизнеса — это джунгли, и есть более агрессивные способы создать монополию.Один из этих путем поглощений. Это означает, что более сильная компания покупает меньшую в в той же отрасли. Поглощения происходят вертикально или горизонтально. При вертикальном поглощении компания покупает компании, которые поставляют ей материалы или услуги. За Например, издательская компания может купить полиграфический бизнес. При горизонтальном поглощении компания покупает своих конкурентов. Затем конкуренты становятся частью первая компания.

Последний способ возникновения монополии — это правительство, чтобы это произошло.Это называется законной монополией, но не потому, что другие монополии незаконны! Это называется юридическим монополия, потому что она создана законом. Правительство может решить, что конкурентный рынок не подходит для определенной отрасли. В этом случае, это может сделать одну компанию единственным законным поставщиком. Иногда это дает сам сервис. Это называется монополией магазина. Почтовый сервис во многих странах является примером государственной монополии.

Как правило, монополия не приносит пользы потребителям.Это потому, что в монополии законы спроса и предложения не действуют. работают точно так же. Компания-монополист становится производителем цен. У них гораздо больше возможностей устанавливать цену на свой продукт или услугу. Кроме того, они обычно не тратят деньги на инновации, потому что не нужно. Суть, как говорится, в том, что монополия значит меньше. выбор для потребителей.

E Понимание

Теперь прочтите текст еще раз и сопоставьте фразы слева с определения справа.

1 чистая монополия

2 естественная монополия

3 правовая монополия

4 горизонтальных перехода

5 вертикальный прием

6 ценник

Компания, имеющая право устанавливать цены на рынке

В при покупке компанией конкурента

С при поставке на рынок одной компании

D, когда компания покупает поставщика

E, когда возникает монополия за счет экономии масштаб

F, когда монополия возникает из-за государственного контроля

Раньше вы слушаете

Обсудите этот вопрос со своим партнером.