Posted in: Разное

Ошибка порше кайен p0441: Ошибка P0441 Porsche — неправильный поток продувки системы улавливания паров топлива (EVAP)

Содержание

Ошибка P0441 Porsche — неправильный поток продувки системы улавливания паров топлива (EVAP)

120

Возможные причины ошибки
  • Отсутствует крышка топливного бака
  • Используется неподходящая крышка заливной горловины топливного бака
  • Крышка топливного бака полностью не закрыта (не закрывается)
  • Под крышку топливного бака попал посторонний предмет
  • Неисправен предохранительный вакуумный клапан топливного бака
Когда появляется ошибка P0441 Porsche Код ошибки P0441  означает, что блок управления двигателем Porsche обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива (EVAP). Ошибка фиксируется во время контрольной продувки угольной канистры, давление в ней не падает. Наиболее распространенная причина, вызывающей код ошибки P0441 – пробка топливного бака. Возможные симптомы ошибки
  • На приборной панели горит индикатор «Check engine»
  • Возможен запах топлива в салоне автомобиля Porsche или в районе расположения угольной канистры EVAP.
Описание ошибки Блок управления двигателем проводит тест системы EVAP для выявления следующих неисправностей:
  • Большие и малые утечки в системе
  • Избыточное давление
  • Выполнение продувки канистры, при несоблюдении условий операции
  • Неисправны датчики уровня топлива или давления
  • Ошибки продувки или неисправность клапана вентиляции канистры
Блок управления двигателем (ECM) для определения уровня давления в системе EVAP контролирует датчик давления в топливном баке. ECM управляет соленоидом продувки системы EVAP и вентиляционным клапаном EVAP, при выполнении условий операции продувки к системе EVAP. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP. Ошибка при прохождении теста может быть вызвана большой утечкой в системе EVAP или забитыми трубками.

Клапан вентиляции бензобака — Страница 5 — Кайен клуб

возможно клапан вентиляции бака не держит. отсюда — подсос воздуха.
как вариант — отключить трубку от впускного коллектора и отверстие заткнуть чем нибудь. и пробовать заводить.
Тут еще нужно смотреть когда ошибки эти появляются — сразу после неудачной заводки или в процессе езды.

2004 turbo, заводится идеально, ошибка периодически вылазит P0441..сброшу и через некоторое время оять появляется, явно происходит на тихом ходу или на холостых при полностью прогретом двигателе. Машина едет отлично.
на сто смотрели:
-Проверил сам клапан около дроссельной (под капотом) со снятием — он работает, продувается и меняет свои свойства при подаче питания — перестает пропускать.
-сняли из под крыла блок абсорбер , оба клапана исправные, чистые, большой клапан в 3-и контакта работает, полностью его разобрал,посмотрел, потестили, т.е. при подаче питания и вводе или выводе железки в зону геркона , сигнал на 3-ем контакте изменяется (эмуляция срабатывания), трубки визуально очень хорошо выгледят..
-ОДНАКО если открываю крышку бензобака никогда не пшыкает — не тут где то трабл?
-еще на заведенную открываю крышку бензобака от туда слышно что то типа жжужания или шипения — нечто среднее по звуку.
-так же есть некоторое ощущение как бы неровномерной работы двигателя на холостых, не всегда и обороты не плавают, это явное ощущение по рулю..
-новые катушки и свечи все.
-лямды исправны, каты убраны.
—————————————
последний раз появление ошибки было при следующем режиме:

P0441
Evaporative Emission Control System Incorrect Purge flow

Статус данного DTC
Подтвержденный DTC

Состояние двигателя при возникновении ошибки
Стоп-кадр кода неисправности: P0441
Топливная система состояние 1: Замкнутый контур
Топливная система состояние 2: Замкнутый контур
Расчетное значение нагрузки: 1.2 %
Температура охлаждающей жидкости: 93 °C

Краткосрочная тенденция топлива % Ряд 1: +7.0 %
Долгосрочная тенденция топлива % Ряд 1: -0.8 %
Краткосрочная тенденция топлива % Ряд 2: +9.4 %
Долгосрочная тенденция топлива % Ряд 2: -0.8 %
Об/мин двигателя: 600 об/м
Скорость автомобиля: 0 км/ч

Исходя из вышеизложенного кто может указать направление поиска причин ошибки ?

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА ЗАМЕНОЙ КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ, КОТОРЫЙ СТОИТ ПОД КАПОТОМ (код детали 948.110.20201)


Последний раз редактировалось Андрей_МВ; 30.05.2014 в 01:16.

Решение проблемы кода неисправности P0441: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 4 мин Просмотров 1.8к.

Код ошибки P0441 звучит как «плохая продувка системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Incorrect Purge Flow».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0441

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0441 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Вакуумный выключатель используется для определения наличия потока. Если ЭБУ подает команду на продувку и видит, что переключатель закрыт, то устанавливается код P0441. Что указывает на отсутствие обнаруженного потока продувки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0441 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  • Активация индикатора Check engine на панели приборов.
  • Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.

Неплотно закрытая крышка топливного бака – наиболее частая причина, по которой срабатывает код P0441.

Причины возникновения ошибки

Код P0441 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  1. Неисправный вакуумный переключатель.
  2. Разорвана или повреждена линия EVAP или канистра.
  3. Команды продувки не проходят по цепи в ЭБУ.
  4. Разомкнутая или короткозамкнутая цепь подачи напряжения к электромагниту продувки.
  5. Неисправный электромагнит продувки.
  6. Ограничение по электромагниту EVAP, линии или канистре.
  7. Коррозия или сопротивление в разъеме.
  8. ЭБУ вышел из строя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0441

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0441:

  • Общее исправление — замена насоса обнаружения утечек / LDP.
  • Ремонт поврежденных линий EVAP или канистры.
  • Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
  • Исправление цепи, идущей к ЭБУ.
  • Заменить электромагнит продувки.
  • Поменять вакуумный выключатель.
  • Исправить или отремонтировать ограничение в линии Evap, канистре или электромагнитах.
  • Восстановить или очистить разъем.
  • Заменить ЭБУ.

Диагностика и решение проблем

Модуль управления двигателем (ECM) проверяет систему EVAP при следующих условиях:

  1. Большие и малые утечки
  2. Чрезмерный вакуум
  3. Поток очистки в неуправляемых условиях
  4. Неисправности датчика уровня и давления топлива – EVAP
  5. Неисправности датчика давления в топливном баке
  6. Для определения уровня вакуума/давления в системе EVAP

ECM контролирует датчик давления в топливном баке. Модуль ECM предписывает включать как электромагнитный клапан EVAP, так и воздушный клапан EVAP. При соблюдении соответствующих условий для создания вакуума в двигателе системы EVAP.

ECM приказывает выключить электромагнитный клапан EVAP, когда система достигнет заданного уровня вакуума. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP.

Неспособность достичь вакуума может быть вызвана большой утечкой или ограничением потока.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0441 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди ТТ)
  • BMW
  • Chevrolet
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг)
  • Dodge (Додж Интрепид, Караван, Неон, Стратус)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Аванта, Акцент, Элантра)
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia (Киа Соренто, Спектра)
  • Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
  • Lexus (Лексус gx470, lx470, rx300)
  • Mazda
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро, Паджеро, Эклипс)
  • Nissan (Ниссан Жук)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Seat (Сеат Леон)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб, Фабия)
  • Subaru (Субару Легаси, Форестер)
  • Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Сцион, Тундра, Хайлендер, Ярис, 4runner)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег)
  • Volvo (Вольво s60)
  • ВАЗ 2104, 2107, 2113, 2114, 2115
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0441 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0171, P0172, P0302, P0336, P0420, P0440, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456.

Видео

Ремонт акпп Порше Кайен цена, ремонт коробок автомат Porsche Cayenne 958 957 955 переборка г. Москва (ЮАО)

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 8000 руб AWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для 09D (TR-60SN) 0С8 (TR-80SD)

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Порше Кайен 958 957 955, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Porsche Cayenne, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

Расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок OBD-2

Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки


КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor не проходит тест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой
P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425 Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442 Evaporative emission control system small leak detected
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469 Low air conditioning cycling period
P1473 Fan secondary high with fan(s) off
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
P1480 Fan secondary low with low fan on
P1481 Fan secondary low with high fan on
P1483 Power to fan circuit over current
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601 ECM Box Temperature High
P1602 Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620 Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621 Ошибка OЗУ
P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689 Ошибка памяти ошибок
P1690 Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693 MIL-on requestsignal (High)
P1701 Reverse engagement error
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728 Transmission slip fault
P1729 4×4 Low switch error
P1740 Torque Control unit
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid fail


Расшифровка кодов ошибок, для автомобилей марок Acura (Акура) Alfa Romeo (Альфа ромео) Aston Martin (Астон мартин) Audi (Ауди) BMW (БМВ) Cadillac (Кадиллак) Chery (Чери) Chevrolet (Шевроле) Chrysler (Крайслер) Citroen (Ситроен) Daewoo (Дэу) Daihatsu (Дайхатсу) Dodge (Додж) Fiat (Фиат) Ford (Форд) GMC (GMC) Great Wall (Грейт вол) Honda (Хонда) Hummer (Хаммер) Hyundai (Хундай) Infiniti (Инфинити) Isuzu (Исудзу) Jaguar (Ягуар) Jeep (Джип) Kia (Киа) Land Rover (Лэнд ровер) Lexus (Лексус) Lincoln (Линкольн) Mazda (Мазда) Mercedes-Benz (Мерседес) Mercury (Меркури) Mini (Мини) Mitsubishi (Митцубиси) Nissan (Ниссан) Opel (Опель) Peugeot (Пежо) Porsche (Порше) Renault (Рено) Rover (Ровер) Saab (Сааб) Skoda (Шкода) Smart (Смарт) SsangYong (Ссанг енг) Subaru (Субару) Suzuki (Сузуки) Toyota (Тойота) Volkswagen (Фольксваген) Volvo (Вольво)

Nod32 5 ошибка подключения к серверу

nod32 5 ошибка подключения к серверу

ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. eset nod32 antivirus 4 «ошибка подключения к серверу». в Eset smart security пытаюсь обновить базу сигнатуры и выходит ошибка что делать.

В основном окне приложения появятся краткие сведения о статусе работы антивируса ESET NOD  Для настройки дополнительных опций обновления, таких как режим обновления, доступ к прокси-серверу и подключение к обновлениям на локальном сервере, нажмите кнопку «Настройка». Свернуть Ещё. Установила Smart Security. Лицензия давно есть, сменила машину просто. При попытках активации (и ключом активации, и через менеджер лицензий) выдаёт ошибку подключения к серверам Eset.

Код ошибки ECP

В основном окне приложения появятся краткие сведения о статусе работы антивируса ESET NOD  Для настройки дополнительных опций обновления, таких как режим обновления, доступ к прокси-серверу и подключение к обновлениям на локальном сервере, нажмите кнопку «Настройка». Свернуть Ещё. eset nod32 antivirus 4 «ошибка подключения к серверу». в Eset smart security пытаюсь обновить базу сигнатуры и выходит ошибка что делать.

Установила Smart Security. Лицензия давно есть, сменила машину просто. При попытках активации (и ключом активации, и через менеджер лицензий) выдаёт ошибку подключения к серверам Eset. Код ошибки ECP

Похожее:

  • Com.android.dialer ошибка
  • Арм муниципал ошибка 2.3.1.2
  • Правило и ошибка в философии
  • Err no launcher ошибка в gta 5
  • Ошибка p0441 порше кайен
  • Браузер андроида ошибка
  • При запуске компьютера ошибка загрузки
  • P0441 Система контроля за отводом паров топлива Неправильный поток продувки

    Код P0441 означает, что поток продувки системы управления испарением неправильный. Система контроля испарения (EVAP) предотвращает выброс паров бензина из топливного бака в атмосферу. Система EVAP улавливает и хранит пары бензина в небольшом ящике, установленном рядом с топливным баком, который называется угольная канистра . При езде и определенных условиях (скорость, температура двигателя и т. Д.), пары топлива постепенно удаляются из угольного баллона и сжигаются внутри вашего двигателя. Код P0441 означает, что расход продувки ниже или выше, чем должен быть. Расход продувки регулируется продувочным клапаном (продувочным соленоидом).

    Симптомы:

    За исключением индикатора проверки двигателя, могут отсутствовать симптомы управляемости или двигатель может работать с помпажами или немного грубо работать на холостом ходу.

    Что может вызвать код P0441:

    — плохой продувочный клапан
    — засорена или отсоединена продувочная линия
    — утечка вакуума возле продувочной линии / впускного патрубка двигателя
    — неисправный датчик давления паров
    — повреждена или треснула канистра с углем
    — неисправен насос обнаружения утечек (LDP)
    — плохой NVLD блок (Chrysler)
    — заедание или неисправный выпускной клапан
    — трещины или засорение вакуумных шлангов EVAP VSV (Toyota)
    — неисправный клапан EVAP VSV (Toyota)
    — неправильно проложенные вакуумные шланги
    — обрыв или короткое замыкание в проводке управления продувочного клапана
    — заливная горловина заржавела (состояние пояса ржавчины)

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    Как диагностируется код p0441:

    Без сканера: Первая часть — визуально проверить наличие очевидных проблем: если крышка бензобака закрыта должным образом, на угольном баллоне нет трещин или других повреждений, а все вакуумные шланги, относящиеся к системе EVAP, правильно подключены .Если очевидной проблемы не обнаружено, следует проверить продувочный клапан.

    Клапан продувки нормально закрыт. Он открывается при подаче напряжения на его выводы. Клапан продувки обычно проверяется с помощью ручного вакуумного насоса. Он должен удерживать вакуум при закрытии (без напряжения) и полностью открываться при подаче напряжения; см. ниже. Иногда продувочный клапан может периодически заедать, но при проверке работает правильно. Если есть подозрения, необходимо заменить продувочный клапан; это не очень дорого.

    Если есть другие коды, такие как P0446 или P0442, их необходимо сначала проверить, так как P0441 может быть вызван той же неисправностью.

    Со сканирующим прибором: Сканирующие приборы, специфичные для производителя, имеют возможность провести испытание всей системы EVAP. С обычным диагностическим прибором необходимо активировать продувочный клапан и контролировать давление в системе EVAP.

    Общие проблемы, вызывающие код P0441

    Клапан продувки (соленоид)

    Во многих автомобилях, включая VW, Audi, Nissan и Mazda, неисправный продувочный клапан является наиболее частой причиной появления кода P0441.Клапан продувки (его также можно назвать соленоидом продувки) можно приобрести у дилера. В большинстве автомобилей его легко заменить.

    Часто, когда канистра с древесным углем начинает выходить из строя, гранулы древесного угля втягиваются в линию продувки и забивают продувочный клапан или продувочные линии. Если внутри продувочного клапана застряло много гранул древесного угля, возможно, потребуется заменить канистру с древесным углем.

    Во многих автомобилях Toyota и Lexus конца 90-х — начала 00-х годов на канистре с углем есть клапан EVAP VSV и вакуумные шланги, которые необходимо проверить.Часто бывает, что VSV выходит из строя или один из вакуумных шлангов забивается угольными гранулами из канистры.

    К сожалению, Toyota продает клапаны EVAP VSV как единое целое с канистрой, что довольно дорого, но мы обнаружили, что клапаны VSV доступны отдельно на Ebay и Amazon. В любом случае все вакуумные шланги, подключенные к клапанам EVAP VSV, должны быть заменены, а вакуумные металлические линии должны быть проверены на закупорку и очищены.

    В бюллетене технического обслуживания Toyota (TSB) от 2003 года также упоминается неработающий вакуумный переключающий клапан закрытого клапана адсорбера (CCV VSV) как возможная причина кодов P0441 и P0446.CCV VSV необходимо протестировать и заменить обновленной деталью, если она не работает.
    В автомобилях Dodge и Chrysler 2002-2007 годов блок NVLD довольно часто выходит из строя и вызывает код P0441.

    Как проверить клапан продувки СУПБ (соленоид)

    Клапан продувки обычно имеет электропитание. Вы можете найти процедуру проверки продувочного клапана в руководстве по обслуживанию. В большинстве автомобилей продувка полностью закрыта без напряжения.

    В этой Тойоте, например, продувочный клапан проверяется вакуумметром (на фото). Вакуумный насос с манометром подключается к одной стороне клапана. Когда создается вакуум, продувочный клапан должен удерживать вакуум и не давать утечки. Если вакуум падает (стрелка манометра движется), продувочный клапан протекает и его необходимо заменить.

    При подаче напряжения аккумуляторной батареи должен быть слышен щелчок, а продувочный клапан должен быть полностью открыт.Этот продувочный клапан в порядке. Подробнее о продувочном клапане ».

    Как работает продувка системы EVAP

    Упрощенная схема системы EVAP

    Система испарения (EVAP) улавливает пары бензина, выходящие из бензобака, и хранит их в канистре с древесным углем. Когда двигатель работает и позволяют другие условия, пары продуваются в двигатель и сжигаются вместе с топливно-воздушной смесью.

    Компьютер двигателя регулирует количество продувочного потока, постепенно открывая или закрывая продувочный клапан. Фактический объем продувочного потока обычно контролируется датчиком давления EVAP, а также рядом других датчиков. Если фактический объем продувочного потока отличается от ожидаемого, компьютер двигателя определяет неисправность и сохраняет код P0441 Неправильный поток продувки системы контроля за отводом паров топлива. Это может означать, например, что существует продувочный поток, когда продувочный клапан должен быть полностью закрыт, или нет или ограниченный поток, когда продувочный клапан открыт.

    P0441 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

    Время чтения: 2 минуты

    [vc_row] [vc_column] [vc_column_text]

    Код P0441 Определение

    Неправильный поток продувки системы контроля за отводом паров топлива

    Код P0441 Значение

    Система контроля за выбросами паров топлива (EVAP) предотвращает попадание паров топлива в атмосферу. При открытии вентиляционного клапана пары топлива из топливного бака проходят через вентиляционную линию в угольный баллон.Пары топлива затем поглощаются и хранятся гранулами активированного угля в угольном баллоне. На баллоне с углем есть продувочный клапан. Когда продувочный клапан открывается, вакуум из двигателя втягивает пары топлива из древесного угля во впускной коллектор двигателя, где он затем используется как часть воздушно-топливной смеси, необходимой для сгорания в цилиндрах двигателя. Однако, когда установлен код проверки двигателя P0441, продувочный клапан не регулирует поток паров топлива должным образом, допуская слишком большой или слишком маленький поток.

    Признаки кода p0441

    • Проверьте свет двигателя
    • Грубый холостой ход
    • Неустойчивый холостой ход

    Причины появления кода P0441

    • Неисправен продувочный клапан (соленоид)
    • Канистра с углем повреждена или треснула
    • Свободная, поврежденная или отсутствующая крышка бензобака
    • Шланги СУПБ повреждены или ослаблены

    Код P0441 Уровень серьезности — низкий

    Код P0441 не представляет серьезной опасности для водителя или транспортного средства и не может возникнуть проблем с управляемостью.Однако, как и в случае со всеми кодами проверки двигателя, это следует исправить как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

    P0441 Код

    Общие ошибки диагностики

    Замена продувочного клапана (соленоида), не убедившись, что это проблема.

    Код P0441 Шаги диагностики

    • Инструменты, необходимые для диагностики:

    Как диагностировать P0441

    1. Тщательно осмотрите крышку бензобака, чтобы убедиться, что она плотно затянута.
      1. Не забудьте также проверить уплотнение газовой крышки.
    2. Осмотрите канистру с углем на предмет повреждений и трещин.
    3. Проверьте вакуумные шланги, чтобы убедиться, что все они надежно подсоединены.
    4. Если вы не смогли найти проблему на предыдущих этапах, вам нужно будет проверить продувочный клапан (соленоид), чтобы убедиться, что в этой системе нет утечек.
      1. Вы будете использовать манометр вакуумного насоса для проверки продувочного клапана
      2. Как проверить продувочный клапан, можно найти в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля или в руководстве по ремонту Hayne, чтобы найти дополнительную информацию о процедурах тестирования конкретного автомобиля.Ниже (шаг 5) приведены общие рекомендации.
    5. Как проверить продувочный клапан (видео ниже предоставляет более конкретную информацию):
      1. Отсоедините вентиляционную линию от продувочного клапана. Манометр вакуумного насоса подключается к продувочному клапану вместо вентиляционной линии.
      2. Прокачайте манометр вакуумного насоса до 17 фунтов на кв. Дюйм. При подаче вакуума клапан должен удерживать вакуум и не допускать утечки.
      3. Если разрежение падает (стрелка манометра насоса перемещается), клапан следует заменить.
      4. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на продувочный клапан. Вы должны услышать слышимый щелчок при открытии продувочного клапана, и давление на манометре вакуумного насоса должно упасть. Если он не открывается, продувочный клапан неисправен и подлежит замене.

    [/ vc_column_text] [vc_row_inner] [vc_column_inner] [/ vc_column_inner] [/ vc_row_inner] [/ vc_column] [/ vc_row]

    Porsche P0441 Система EVAP Неправильный поток продувки — Коды OBD автомобиля

    Описание

    Что это значит?

    Код OBD2 P0441 Определение Porsche:
    Это указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не работает должным образом.Система EVAP состоит из многих частей, включая (но не ограничиваясь) газовую крышку, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие шланги. Система контроля выбросов (EVAP) предотвращает утечку паров топлива из топливной системы автомобиля. Пары топлива по шлангам направляются в канистру с древесным углем для хранения. Позже, когда двигатель работает, открывается регулирующий клапан продувки, позволяя всасывающему вакууму откачивать пары топлива в двигатель. Продувка адсорбера системы EVAP управляется клапаном, который позволяет вакууму двигателя втягивать хранящиеся пары топлива из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выбрасывать их в атмосферу.Вакуумный переключатель используется для определения наличия потока. Если PCM подает команду на продувку и видит, что переключатель замкнут (что указывает на отсутствие обнаруженного потока продувки), устанавливается P0441 Porsche.

    Симптомы

    Возможные варианты кода OBD P0441 Porsche
    Скорее всего, водитель не заметит никаких симптомов, кроме светящейся контрольной лампы двигателя.

    Причины

    Возможные причины кода OBD P0441 Porsche
    Код P0441 Porsche может означать одно или несколько из следующих событий: Неисправный вакуумный переключатель Обрыв или повреждение линии или канистры EVAP Обрыв в цепи команды продувки PCM Обрыв или короткое замыкание в цепи подачи напряжения на соленоид продувки Неисправный соленоид продувки Ограничение в соленоиде, трубопроводе или адсорбере EVAP Коррозия или сопротивление в соединителе продувки Плохой PCM

    Возможные решения

    С кодом ошибки P0441 Porsche OBD-II диагностика иногда может быть сложной.Вот несколько вещей, которые стоит попробовать: Обычное исправление Chrysler — Заменить насос обнаружения утечек / LDP Отремонтировать поврежденные линии или канистру EVAP Отремонтировать разрыв или короткое замыкание в цепи подачи напряжения на соленоид продувки Устранить разрыв в цепи команды продувки PCM Заменить соленоид продувки Заменить вакуумный переключатель Устранить ограничение в Трубопровод испарителя, канистра или соленоид Устраните сопротивление в соединителе продувки Замените PCM


    Информация о коде OBD2 применима для Porsche:

    Porsche Cayenne 2013 года, Porsche Boxster S 2013 года, Porsche Boxster 2013 года, Porsche 911,2012 Porsche Panamera 2012 года, Porsche 911,2011 Porsche 911,2010 Porsche Panamera 2012 года, Porsche Cayenne 2010 года, Porsche 911 GT 2010 года 3,2009 Porsche 911,2008 Porsche Cayenne , Порше Бокстер 2008 года, Порше 911,2007 Порше Кайман, Порше Кайман 2007 года, Порше Бокстер 2007 года, Порше Бокстер 2007 года, Порше 911.2006 Порше 911,2005 Порше Бокстер S, Порше Бокстер 2005 года, Порше 911,2004 Порше 911, Порше 911

    2003 года

    Примечание:

    1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Porsche.

    2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

    3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

    4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

    5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

    Система контроля за отводом паров топлива Неправильный поток продувки

    Код ошибки P0441 или Неверный поток продувки системы контроля за отводом паров топлива устанавливается всякий раз, когда компьютер видит, что существует проблема с потоком, поступающим из продувочного клапана, или что поток продувки недостаточен в системе EVAP.

    Обзор

    Компьютерная система доставит этот код, как только система EVAP обнаружит какие-либо проблемы, когда дело доходит до продувочного потока в системе. Этот компьютер будет давать команду на открытие клапана, и как только необходимое количество вакуума не будет обнаружено, будет отправлен код. Хотя этот код ошибки является редким явлением для различных транспортных средств, есть простые исправления, которые можно сделать, чтобы предотвратить серьезные повреждения.

    Определение

    В основном ошибка p0441 означает, что система EVAP не работает должным образом.Вся система EVAP состоит из множества частей, в том числе топливных магистралей, газовой крышки, продувочного клапана, угольного баллона и других шлангов. Это система, которая предотвращает утечку паров бензина непосредственно из топливного бака автомобиля.

    Система — это система улавливания и хранения паров в ящике, установленном рядом с местом топливного бака. По мере того, как вы едете и когда медленно выполняете определенные условия, пары будут постепенно выходить из канистры с углем и сгорать внутри вашего двигателя.Когда расход продувки выше или ниже, будет обнаружен код P0441.

    Общие симптомы

    Помимо светового индикатора Check Engine, других симптомов, которые может заметить водитель, нет. Тем не менее, бывают случаи, когда двигатель будет работать с помпой или немного грубо работать на холостом ходу, что уже является признаком этой ошибки. Кроме того, следует помнить о еще одном симптоме, когда вы заметили сильный запах топлива.

    Возможные причины

    Существует несколько причин, по которым компьютер вашего автомобиля может обнаружить ошибку P0441, и любое из следующего могло произойти:

    • Отсутствует крышка топливного бака
    • Клапан продувки заклинило или открыт
    • Крышка топливного бака повреждена или неисправна
    • Заливная горловина топливного бака треснута, деформирована или повреждена
    • Шланг системы EVAP проколот или порван
    • Уплотнение или прокладка передающего блока топливного бака неисправны
    • Углеродная канистра неисправна поврежден или расколот
    • Топливный бак поврежден или неисправен
    • Клапан испарительного выпуска неисправен

    Как проверить

    Есть способы, как вы можете проверить код ошибки P0441 один, если с помощью диагностического прибора или с ручной проверкой без использования какого-либо диагностического прибора.Итак, для проверки без использования диагностического прибора вы можете предпринять следующие шаги:

    1. Первым шагом должен быть визуальный осмотр. Проверьте, правильно ли закрыта крышка топливного бака и нет ли других повреждений, например трещин на баллоне с углем. Также проверьте, правильно ли подключены все вакуумные шланги, подключенные к системе EVAP. Когда вы обнаружите, что очевидных проблем нет, следующим шагом будет проверка продувочного клапана.
    2. Обычно продувочный клапан должен быть закрыт.Он откроется только тогда, когда на клеммы будет подано определенное напряжение. С помощью ручного вакуумного насоса. При тестировании клапан должен удерживать разрежение, что указывает на то, что он закрыт и напряжение не подается. С другой стороны, он должен полностью открыться после подачи напряжения. При тестировании удерживайте вакуум в течение определенного времени перед вытягиванием. Бывают случаи, когда продувочный клапан периодически заедает, но после проверки нормально работает.

    Это те, которые вы можете сделать, когда не используете сканирующий прибор, следующие вы можете сделать, чтобы проверить с помощью сканирующего прибора:

    1. В основном, сканирующие инструменты имеют полную возможность запуска теста с вся система EVAP.Используя инструмент, вы должны контролировать давление в системе EVAP, и продувочный клапан также должен быть активирован. Вам просто нужно проверить руководство, прилагаемое к инструменту, чтобы узнать, какие конкретные результаты указывают на проблему с клапаном.

    Как исправить

    Исправляя код ошибки P0441, вы можете сделать следующее:

    • Проверьте шланги, которые отсоединены или повреждены под капотом. Это маленькие черные шланги, которые нужно подсоединять или к чему-то вести.Убедитесь, что все они к чему-то подключены и направлены в сторону от участков, где их части могут тереться, или от выпускного коллектора автомобиля. Возможно, это не частая причина, но это самое простое решение, которое вы можете сделать.
    • Замените продувочный клапан, если он треснул или поврежден. Отремонтируйте или замените все поврежденные детали, обнаруженные при проверке.
    • Проверьте проводку, ведущую к соленоиду продувки, а также разъем, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.

    Других ремонтов, которые мог бы сделать средний автовладелец, в принципе нет.Если вы видите какие-либо повреждения на определенных частях, которые вызвали код ошибки P0441, вы всегда можете немедленно заменить их.

    Чтобы получить более подробную информацию о других кодах ошибок BD II, просто просмотрите наш веб-сайт. Если вам нужна помощь или руководство для опытных механиков, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Коды неисправностей Porsche OBD-II | Порше Плано

    Необходимо обновить программное обеспечение PCM
    P0010 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0011 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0012 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0014 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0101 Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и / или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
    P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
    P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
    P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправный / постоянно работающий вентилятор (ы) охлаждения двигателя
    P0135 Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка в выхлопной системе, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема в цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
    P0171 Программное обеспечение модуля управления необходимо обновить, Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0174 , утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, топливная форсунка засорена, грязь в топливной форсунке
    P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, топливная форсунка засорена, грязь в топливной форсунке
    P0202 Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (цепей) питания топливной форсунки
    P0203 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0205 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0300 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0301 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
    P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0303 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (прокладки) головки или проблемы с клапаном)
    P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции ОГ неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправность соленоида подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
    P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
    P0430 Каталитический нейтрализатор неисправен, внутреннее повреждение двигателя, приводящее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
    P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
    P0441 Отсутствует крышка топливного бака, Застрял открытый или закрытый продувочный клапан, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация, повреждение или трещина наливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги системы испарения, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Углеродная канистра, неисправный испарительный вентиляционный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
    P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация или повреждение наливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол в шланге (-ах) испарительной системы и / или угольном баллоне, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
    P0455 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
    P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправен электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
    P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправен датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправная система зарядки / генератор, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), Неисправная проводка / соединения шины данных PCM, Неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, Неисправный PCM или другие выходные устройства, управляемые модулем управления, Неисправная связь по шине CAN
    P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, Неисправный модуль памяти PCM, Неисправная цепь (цепи) заземления PCM, Неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0605 Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, неисправный модуль памяти ROM PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0720 Неисправный датчик выходной скорости, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправность проводки или разъема датчика выходной скорости.
    P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0841 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0847 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0901 Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
    P0935 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0942 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0944 Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, неисправность проводки
    P0961 Неисправность соленоида переключения передач
    P0A08 Инвертор / преобразователь в сборе, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0A0D Неисправность устройства безопасности высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
    P0A0F Гибридная трансмиссия в сборе, неисправность внутреннего двигателя, неисправность модуля управления мощностью
    P0A7F Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
    P0A80 Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
    P0B22 Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
    P0B24 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B26 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B28 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B30 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0C00 Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
    P0C09 Неисправность узла приводного двигателя-генератора, неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
    P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P2000 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    P2004 Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычагом, Проблемы с проводкой
    P2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходом впускного коллектора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), ограниченные вакуумные линии
    P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2135 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2138 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, неисправность термостата
    P2210 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2237 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2238 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2302 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2303 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2305 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2308 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2310 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2401 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2402 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2422 Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2431 Неисправность электромагнитного клапана управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2432 Неисправность электромагнитного клапана управления подачей воздуха, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2503 Неисправность генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
    P2509 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P250C Неисправность датчика уровня масла, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2601 Отказ водяного насоса накопителя тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2607 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2609 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
    P2614 Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2706 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
    P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2723 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2803 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
    P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
    P2809 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2815 Отказ модуля управления коробкой передач (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A01 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A04 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр (DPF) Fualty
    P3000 Слишком низкий уровень топлива, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
    P3100 Высоковольтный отказ модуля управления трансмиссией
    P3400 Неисправность системы отключения цилиндров / td>
    P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
    C0040 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
    U0001 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
    U0073 Неисправный модуль управления, Проблема с CAN-шиной
    U0100 Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
    U0107 Разряженная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
    U0121 Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

    Замена крышки бензобака Porsche Boxster 986 987

    Замена крышки бензобака Porsche Boxster очень проста и понятна.

    Причины замены газовой крышки Porsche Boxster

    С возрастом и в процессе эксплуатации газовая крышка Porsche Boxster может изнашиваться или трескаться. Это приводит к неравномерному уплотнению бензобака и адсорбера СУПБ.

    CEL (Check Engine Light)

    Boxstertips — Porsche Boxster Ошибка CEL

    Если вы едете на своем Porsche Boxster и видите свет CEL, вам необходимо быстро прочитать код CEL.

    ВНИМАНИЕ! Если мигает индикатор CEL, вам необходимо остановиться и буксировать ваш Boxster.
    Никогда не водите машину с мигающим CEL !

    Вам необходимо использовать хороший считыватель кода OBD2 и получить код CEL.

    Считывание кода CEL

    Чтобы прочитать код CEL на вашем Porsche Boxster, вы просто выключите автомобиль, вставьте вилку считывателя OBD II в розетку (под приборной панелью, как показано ниже). После установки переместите ключ в положение ACC и не заводите машину.

    Следуйте инструкциям на вашем считывателе OBD и получите код CEL.Boxstertips — Расположение порта Porsche Boxster OBD II

    Если ваша ошибка CEL связана с вашей системой EVAP, вам следует сбросить код CEL, проверить герметичность крышки бензобака и проехать на Boxster, чтобы определить, является ли ошибка CEL постоянной проблемой ( повторяется).

    Общий код CEL Boxster для замены газовой крышки

    P0440 Код ошибки CEL
    1. Отсутствует крышка топливного бака
    2. Неисправная или поврежденная крышка топливного бака
    3. Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака
    4. Порванный или проколотый шланг системы испарения ( s)
    5. Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака
    6. Раскол или повреждение угольной канистры
    7. Неисправен испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан
    8. Неисправный или поврежденный топливный бак
    P0441 Код ошибки CEL
      Отсутствует топливо крышка
    1. Заедание открытого или закрытого продувочного клапана
    2. Неисправная или поврежденная крышка топливного бака
    3. Деформация, повреждение или трещина наливной горловины топливного бака
    4. Порванные или проколотые шланги системы испарения
    5. Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака
    6. Трещина или повреждение угольной канистры
    7. Неисправен испарительный выпускной клапан
    8. Неисправен или поврежден предохранительный клапан el бак
    P0442 Код ошибки CEL
    1. Неисправная или поврежденная крышка топливного бака
    2. Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака
    3. Небольшой разрыв или прокол шланга (-ов) испарительной системы и / или угольной канистры
    4. Неисправный топливный бак Прокладка или уплотнение передающего устройства
    5. Небольшой разрыв в шве угольной канистры
    6. Неисправен испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан
    7. Поврежденный или неисправный топливный бак
    8. Неисправный датчик давления в топливном баке
    9. Неисправный насос обнаружения утечек
    10. Неисправный насос обнаружения утечек
    11. Слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
    P0455 Код ошибки CEL
    1. Отсутствует крышка топливного бака
    2. Неисправная или поврежденная крышка топливного бака
    3. Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака
    4. Порванные или проколотые шланги системы испарения
    5. Неисправная прокладка или уплотнение узла подачи топливного бака
    6. Sp горит или поврежден угольный баллон
    7. Неисправен испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан
    8. Поврежденный или неисправный топливный бак
    9. Неисправный датчик давления в топливном баке
    P0456 Код ошибки CEL
    1. Отсутствует топливная крышка
    2. поврежденная крышка топливного бака
    3. Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака
    4. Порванные или проколотые шланги испарительной системы
    5. Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака
    6. Раскол или повреждение угольной канистры
    7. Неисправность испарительного клапана и / или испарительного клапана Клапан продувки
    8. Поврежденный или неисправный топливный бак
    9. Неисправный датчик давления в топливном баке

    Если у вас возникнут какие-либо из этих кодов ошибок CEL, которые повторяются после проверки герметичности крышки бензобака.Тщательно осмотрите крышку бензобака на предмет трещин, износа или повреждений. Если какое-либо из этих условий очевидно, то легко отремонтировать, просто заменив крышку бензобака Porsche Boxster.

    Как заменить крышку бензобака Porsche Boxster

    Самым сложным при замене крышки бензобака Porsche Boxster является снятие пластиковой заклепки. Наконечники Boxster — Замена газовой крышки Porsche Boxster 986 987 — Пластиковая заклепка

    1. Найдите пластиковую заклепку Porsche, которая удерживает пластиковую ленту газовой крышки на месте.
    2. Используйте пробойник или небольшой гвоздь для чистовой обработки, чтобы слегка протолкнуть центральный пластиковый дюбель пластиковой заклепки через корпус заклепки. Будьте осторожны, чтобы зацепиться за центральный пластиковый дюбель, когда он высвободится.
    3. Слегка подденьте пластмассовый корпус заклепки ногтем.
    4. Убедитесь, что заклепка не повреждена.
    5. Установите новую крышку бензобака Porsche на место с помощью пластмассового заклепочного корпуса и надавите на небольшой пластмассовый центр вниз.
    6. Это полностью защищает новую крышку бензобака Porsche.
    7. Установите крышку бензобака Porsche в отверстие бензобака и поверните ее на 3-5 щелчков, чтобы обеспечить надежное уплотнение.

    Другие интересные статьи

    Последнее обновление 21.08.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    PORSCHE CAYENNE CODE P0441 ENGINE LIGHT ON FIX

    Системы мойки автомобилей упрощают и ускоряют процесс мойки автомобилей

    Машины и оборудование для стирки грузовиков являются отличной альтернативой для мытья ваших автомобилей и грузовиков за гораздо меньшее время и с небольшими усилиями, поскольку вся задача мойки выполняется мгновенно.Мощные, а также быстродействующие устройства для стирки автомобилей от ведущих поставщиков могут полностью преобразовать вашу компанию по очистке транспортных средств.

    Воющий шум при разгоне

    Безмятежная и безмятежная поездка домой после долгого рабочего дня — лучший способ получить разрешение. Если вы внезапно слышите воющий раздражающий звук из вашего грузовика каждый раз, когда вы ускоряетесь, вы можете спросить себя, что-то серьезно не так с грузовиком вашей мечты.

    Утечки масла в автомобилях

    Утечки масла не только пачкают подъездную дорожку, придавая внешнему виду ужасный вид, но и создают серьезные проблемы с двигателем, приводящие к механической поломке.Масло помогает в сжигании газа. Постоянное разливание масла обязательно приведет к высыханию двигателя. Это, безусловно, вызовет повышение уровня температуры в салоне автомобиля, что приведет к перегреву всего автомобиля. Это приведет к уменьшению смазки различных деталей двигателя, что приведет к неизлечимым повреждениям.

    Признаки плохого стартера

    Каждый мог бы испытать, как автомобиль скулит и издает странные звуки, но отказывается заводиться. Это индикаторы плохого стартера и прямое указание на то, что что-то не в идеале в работе грузовика.Поэтому следите за признаками и предварительными признаками и симптомами плохого стартера, а также быстро устраните проблему.

    Получите замену задних фонарей

    Что происходит, когда автомобилист понимает, что у грузовика, в котором он ехал, не горит задний фонарь? Или, возможно, нет такого внезапного понимания, как загиб крыльев, который заставляет водителя искать замену заднему фонарю.

    Import Auto Repair and You, What You Should Know

    Посмотрим правде в глаза.Ваш импортный автомобиль привлекателен. Поскольку доставить его домой, вероятно, будет так сложно, это, скорее всего, будет лишь одним из тех предметов, с которыми вы очень хорошо обращаетесь.

    Общие типы авторемонта

    Владение собственным автомобилем и управление им — это круто и удивительно, но при этом требует много обязательств. Например, автомат необходимо правильно сохранить, чтобы гарантировать, что проблемы будут устранены; и если когда-либо потребуется ремонт автомобилей, владельцу автомобиля необходимо понять, что он или она может сделать так же хорошо, как то, что подразумевается для автомобильного механика.

    Подвеска, фары и масляные петли

    В этом посте рассматриваются 3 проблемы, о которых вам, безусловно, придется позаботиться, когда вы приступаете к техническому обслуживанию автомобиля в Хай-Вайкоме. Они состоят из управления подвеской, проверки фар и управления масляными швами. Это просто одна из составляющих вещей, с которыми вы, безусловно, будете иметь дело, пытаясь сохранить машину.

    Герметичные заглушки при обслуживании автомобиля

    Технические специалисты не зря проверяют подключение автомобиля по мере того, как они это делают.Если после этого вы открутили пробки, шум двигателя, безусловно, изменится, и вы можете в конечном итоге привести к необратимым повреждениям автомобиля в будущем.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *