Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля: Антифриз на основе этиленгликоля: марки, различия, состав

Содержание

Антифриз на основе этиленгликоля: марки, различия, состав

Сегодня рынок антифризов для радиаторов автомобилей наполняют средства на основе этиленгликоля. Это вещество имеет ряд положительных качеств при эксплуатации. От правильного выбора средства для системы охлаждения зависит ее долговечность, а также работа двигателя.

Антифриз на основе этиленгликоля имеет низкую температуру замерзания, которая зависит от концентрации вещества. Жидкость внутри охлаждающей системы при этом начинает кристаллизироваться в интервале от 0 до -70ºС. При выборе качественного антифриза необходимо учитывать условия эксплуатации машины. В летний период он должен охлаждать двигатель максимально эффективно. Зимой жидкость не должна замерзать даже в сильные морозы.

Виды антифриза

Сегодня существует два основных типа антифриза – карбосиликатные и силикатные вещества. Второй тип применяется в автомобилях старого образца. Самым известным представителем этого класса средств является тосол. Силикатные антифризы имеют ряд недостатков, поэтому для иномарок их не используют.

Антифриз безсиликатный на основе этиленгликоля предпочтительнее для иностранных новых автомобилей. Присадки, которые входят в состав средства, в процессе работы автомобиля оседают исключительно на участках, где образуется коррозия. Это стало возможным благодаря включению в состав средства органических компонентов. В этом случае охлаждение двигателя происходит полноценно.

Силикатные разновидности, изготовленные на основе этиленгликоля, покрывают всю внутреннюю поверхность трубок неорганическими компонентами. Они эффективно предотвращают образование коррозии, но при этом снижают охлаждающую способность системы.

Состав антифриза

Антифризы на основе этиленгликоля имеют определенный состав. От этого зависят их основные характеристики. В чистом виде этиленгликоль выглядит как маслянистая субстанция. Его температура замерзания равна -13ºС, а кипения – +197ºС. Это вещество довольно плотное. Этиленгликоль – сильный пищевой яд. Это вещество токсично, особенно после выработки своего ресурса. Отходы антифризов на основе этиленгликоля, состав которых был загрязнен в процессе эксплуатации тяжелыми металлами, требуют правильной утилизации.

Антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов

При смешивании его с водой температура замерзания может значительно снижаться (до -70ºС при соотношении воды и этиленгликоля 1:2). В качестве присадок могут применяться органические и неорганические компоненты. Первый вариант предпочтительнее. Ингибиторы коррозии сегодня бывают 4 типов: карбоксилатный, традиционный, органический и гибридный. Из-за разницы компонентов, входящих в состав антифриза, нельзя смешивать разные марки этих средств. В противном случае они будут конфликтовать между собой, снижая эффективность вещества.

Цвет антифриза

Изначально антифриз на основе этиленгликоля, цвет которого можно увидеть на производстве, выглядит как прозрачная субстанция. Он имеет только специфический запах. Независимо от марки антифриз не имеет цвета. Красители добавляют для идентификации его качества. Среди водителей и автомехаников бытует принятая ими классификация качества средства в зависимости от его цвета. Выделяется 3 группы антифризов.

Класс G11 включает в себя голубые и зеленые средства. Это наиболее дешевые расходные материалы. В их состав входит этиленгликоль и силикатные присадки. Срок эксплуатации таких антифризов составляет около 30 тысяч км.
К классу G12 относятся красный и розовый тип веществ. Они характеризуются более высоким качеством. В их состав входят этиленгликоль и органические присадки. Срок эксплуатации таких средств может достигать 150-200 тысяч км. Однако и стоимость их значительно выше.
Существует и третий класс – G13. В его состав, помимо перечисленных в предыдущем разделе компонентов, входит пропиленгликоль. Окраска подобных средств чаще всего характеризуется оранжевыми и желтыми оттенками.

Система маркировки

Каждый антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов, а также нагруженных систем охлаждения имеет в своем составе красители. Они никак не влияют на технические характеристики вещества. Выбор того или иного цвета зависит от прихоти производителя. Общепринятого стандарта маркировки, как и добавления красителей, не существует.

Антифриз безсиликатный на основе этиленгликоля

Представленные выше маркировки, которые чаще всего принимают во внимание водители и автомеханики, применялись раньше при выпуске антифризов VW coolant германского производства. Эти средства пользуются большой популярностью. Однако даже сам концерн Volkswagen уже изменил свои спецификации. Сегодня этот известный производитель изготавливает 3 основных класса антифризов на органической основе. Их маркировка имеет приставку G12++, G12+++ и G13. Поэтому перед покупкой средства для охладительной системы правильнее обращать внимание на рекомендации производителя автотехники, а также состав самого расходного материала. Единой маркировки для всех антифризов не существует.

Основные свойства антифризов

В процессе своей эксплуатации антифризы проявляют целый набор качеств. Их регламентируют нормы и допуски производителей автомобилей. Следует отметить, что этиленгликоль является токсичным веществом. При выработке его ресурса этот показатель увеличивается. Существуют правила, как утилизировать отходы антифризов основе этиленгликоля. Им приписывают различные негативные свойства. Поэтому при замене антифриза необходимо обращаться к специальной организации, которая выполнит утилизацию правильно.

Важно также учитывать вспениваемость антифризов. Для средств отечественного производства этот показатель составляет 30 см³, а для импортных – 150 см³. Смачиваемость у антифризов в 2 раза больше, чем у воды. Поэтому они способны просачиваться даже в очень тонкие трещины. Этим объясняется их способность вытекать наружу даже при наличии микротрещин.

Обзор популярных марок

В нашей стране применяют различные марки антифриза на основе этиленгликоля. К самым популярным относятся «Феликс», «Аляска», «Синтек», Long Life, Nord. Они характеризуются оптимальным соотношением цены и качества.

Представленные антифризы предназначены для суровых условий нашего климата. Также разработанная линейка средств позволяет водителю подобрать требуемое средство для двигателя своего автомобиля. Представленные средства эффективно противостоят образованию коррозии, а также обеспечивают хорошие охлаждающие свойства радиатора.

Популярные сегодня в нашей стране продукты эффективно защищают системы двигателя от образования отложений, особенно в водяном насосе, моторном отсеке и подводящих каналах.

Отзывы об антифризе «Синтек» G12

Рассматривая варианты, какой антифриз на основе этиленгликоля выбрать для своего автомобиля, в первую очередь необходимо обратить внимание на такое средство, как «Синтек» G12. В состав этого расходного материала входит комплекс органических добавок. Это средство предназначено для алюминиевых моторов, а также других разновидностей двигателей.

Температура кристаллизации антифриза составляет -41ºС. «АвтоВАЗ» применяет представленное средство в качестве первой заливки в систему охлаждения. Оно имеет широкий спектр рабочих температур. Относительно невысокая цена также делает средство популярным.

Отзывы об антифризе «Феликс»

Представленный антифриз широко применяется как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Причем это справедливо даже для машин с форсированным, нагруженным движком, турбонаддувом. Этот антифриз на основе этиленгликоля применяется в условиях значительных колебаний температуры окружающей среды. Система защиты от коррозии действует выборочно. Она воздействует только на те участки, на которых определяются следы ржавчины.

Стоимость представленного продукта также относительно невелика. Многофункциональность и широкий спектр применения делают антифриз «Феликс» популярным. Однако температура его кристаллизации немного выше, чем допустимый техрегламентом уровень.

Отзывы об антифризе Totachi Long Life

Производителем Totachi Long Life является японская компания. Представленный ею продукт предназначен для систем охлаждения практически всех бензиновых или дизельных моторов. В состав средства входят органические компоненты. Рабочие температуры, при которых допускается эксплуатировать представленный расходный материал, соответствуют техрегламенту производителей транспортных средств. Преимуществом антифриза японского производства является длительный срок эксплуатации. Его замену проводят раз в 5 лет. Представленный антифриз на основе этиленгликоля продлевает срок службы всех элементов системы охлаждения.

Отходы антифризов на основе этиленгликоля состав

Некоторые пользователи отмечают, что надписи на канистре нанесены только на английском и японском языках. Это вызывает определенный дискомфорт.

Рассмотрев состав, основные характеристики, которыми обладает антифриз на основе этиленгликоля, можно подобрать лучший вариант для своего двигателя. Учтя отзывы пользователей и экспертов о самых популярных марках расходных материалов, приобрести качественный продукт не составит труда.

Антифриз на основе этиленгликоля марки, различия, состав

Состав антифриза.

Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости состоит примерно из следующих компонентов:

от 93% до 95% этиленгликоля или пропиленгликоля
от 2% до 5% пакета присадок
от 1% до 3% процентов воды

Гликоль присутствует для снижения температуры замерзания и повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. Небольшое количество воды либо содержится в используемых добавках, или добавляется для лучшего смешивания продуктов. Она позволяет присадкам лучше растворяться в гликоле и предотвращает выпадению осадка во время хранения.

Присадки, используемые при производстве охлаждающих жидкостей, имеют основное влияние на конечное качество антифриза, его свойства и срок эксплуатации

Очень важно качество самих компонентов пакета присадок, правильность и полнота их подбора, выполнение технологических процессов смешения. В дешевых охлаждающих жидкостях эти условия часто не выполняются

Градация присадок по выполняемым функциям.

Буферные присадки:

Присадки или химические вещества — фосфаты, бораты, или соли органических кислот.

Эффект — поддержание надлежащего рН, нейтрализация кислых материалов, которые попадают в охлаждающую жидкость.

Ингибиторы коррозии:

Присадки или химические вещества — нитраты, силикаты, меркаптобензотиазол (добавка для защиты желтого металла), толилтриазол (добавка для защиты желтого металла), и соли органических кислот.

Эффект — предотвращение коррозии различных металлов системы охлаждения.

Антикавитационные присадки:

Присадки или химические вещества — нитриты и молибдаты.

Преимущества и эффект — особенно эффективны при кавитации чугуна, защита от коррозии.

Пеногасители:

Присадки или химические вещества — Полигликоли и силиконы.

Эффект — предотвращение образования устойчивой пены, которая может привести к проблемам с отдачей тепла / коррозией.

Контроль отложений и окалины:

Присадки или химические вещества — фосфонаты и водорастворимые полимеры, такие как полиакрилаты.

Эффект — Предотвращает накопление окалины или отложений на поверхности теплоотдачи.

Антиобрастание:

Присадки или химические вещества — поверхностно-активные вещества / моющие средства с низким пенообразованием.

Эффект — предотвращение накопления нефтепродуктов и грязи, которые блокируют отдачу тепла и способствуют коррозии.

В чем разница G12 и G11, G12 и G13

Основные виды антифризов, такие как G11, G12 и G13 отличаются по виду используемых присадок: органические и неорганические.

Антифриз на основе этиленгликоля марки, различия, состав

Общие сведения об антифризах, в чем между ними отличие и как подбирать нужную ОЖ

Охлаждающая жидкость класса G11 неорганического происхождения
с малым набором присадок, наличием фосфатов и нитратов. Такой антифриз создан по силикатной технологии. Силикатные присадки покрывают внутреннюю поверхность системы сплошным защитным слоем в не зависимости от наличия участков коррозии. Хотя такой слой и защищает уже существующие очаги коррозии от разрушений
. Такой антифриз имеет низкую стабильность, ухудшенную теплоотдачу и небольшой строк эксплуатации, после выработки, которого, выпадает в осадок, образовывающий абразив и повреждающий тем самым .

Через то, что антифриз G11 создает слой подобный накипи в чайнике, он не подходит для охлаждения современных авто, имеющих радиаторы с тонкими каналами. К тому же, температура кипения такой охлаждайки составляет 105 °С, а строк службы не более 2-х лет или 50-80 тыс. км. пробега.

Зачастую антифриз G11 окрашивается в зеленый
или синий цвета
. Такую ОЖ применяют для автомобилей, выпущенных до 1996
года и машины с большим объёмом охлаждающей системы.

G11 плохо подходит к алюминиевым радиаторам и блокам, так как его присадки не могут должным образом защищать этот металл при высоких температурах.

В Европе авторитетная спецификация классов антифризов принадлежит концерну Volkswagen поэтому соответствующая маркировка VW TL 774-C предусматривает использование в антифризе неорганических присадок и имеет обозначение G 11. Спецификация VW TL 774-D предусматривает наличие карбо-кислотных добавок на органической основе и маркируется как G 12. Стандартами VW TL 774-F и VW TL 774-G маркируются классы G12 + и G12 ++, а самый сложный и дорогостоящий антифриз G13 регламентируется стандартом VW TL 774-J. Хотя другие производители такие как Форд или Тойота имеют свои стандарты качества. Кстати разницы между тосолом и антифризом нету. Тосол – одна из марок русского минерального антифриза, которая не рассчитан на работу в моторах с алюминиевым блоком.

Органические и неорганические антифризы смешивать категорически нельзя, поскольку возникнет процесс свертывания и в результате появится осадок в виде хлопьев!

А жидкости классов G12, G12 + и G13 разновидности органических антифризов
«Long Life». Применяются в системах охлаждения современных авто
выпускаемых начиная с 1996 г. G12 и G12 + на основе этиленгликоля но только G12 plus предполагает использование гибридной технологии
производства в которой объединили силикатную технологию с карбоксилатную. В 2008 году появился еще и класс G12++, у такой жидкости, органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных присадок (называется лобридной
Lobrid или SOAT coolants). У гибридных антифризах органические присадки смешиваются вместе с неорганическими (могут применяться силикаты, нитриты и фосфаты). Такое объединение технологий дало возможность устранять главный недостаток антифриза G12 – не только устранять коррозию, когда она уже появилась, но и выполнять профилактическое действие.

G12+, в отличии от G12 или G13 может быть смешана с жидкостью класса G11 или G12, но все равно такой «микс» не рекомендован.

Охлаждающая жидкость класса G13
начала производится с 2012-го и рассчитана для автомобильных двигателей работающих в экстремальных режимах
. С технологической точки зрения отличий от G12 не имеет, единственная разница в том, что сделана на пропилен гликоле
, который менее ядовитый, быстрее разлагается, а значит, наносит меньший вред окружающей среде
при его утилизации и его цена значительно выше G12-го антифриза. Изобретался исходя из требований к повышению экологических норм. Антифриз G13, как правило, фиолетового или розового цвета, хотя на самом деле может окрашиваться любым цветом, так как это всего лишь краситель, от которого её характеристики не зависят, разные производители могут выпускать ОЖ с разными цветами и оттенками.

Разница в действии карбоксилатного и силикатного антифризов

Типы антифризов для отопления

Антифриз для отопления создан на основе водных растворов этиленгликоля и пропиленгликоля. Эти соединения в чистом виде представляют собой достаточно агрессивные среды для отопительных систем. Однако существуют специальные присадки для защиты от коррозии, появления пены, накипи, повреждения отдельных элементов сети и арматуры.

Эти присадки значительно увеличивают термическую стойкость, которая обеспечивается в диапазонах температур от – 70 до + 110 °С. Отмечается отсутствие термической деструкции даже при температуре + 165 — + 175 °С.

Антифриз в системе отопления нормально реагирует на материалы, которые применяются в отопительных сетях:

резина;
эластомеры;
пластик.

Этиленгликолевые антифризы

Отечественные антифризы для систем отопления, которые широко представлены на рынке, созданы на основе этиленгликоля.

Они изготавливаются в таких вариантах исполнения:

температура замерзания в – 30 °С;
температура замерзания в – 65 °С.

Заполнение системы отопления антифризом начинается с приготовления раствора. Для этого его необходимо своими руками разбавить водой. Цена этиленгликоля невысока, поэтому антифриз на его основе обычно не очень дорогой.

Существенный недостаток этиленгликоля – высокая токсичность как при попадании на тело, так и при вдыхании испарений. Смертельная доза этого вещества для человека составляет 250 мл.

Этот недостаток ограничивает использование антифризов на основе этиленгликоля в двухконтурных сетях теплоснабжения, в которых теплоноситель может попасть в контур для горячей воды. Поэтому применения таких антифризов ограничивается только одноконтурными системами отопления.

Пропиленгликолевые антифризы

В конце прошлого века на рынки западных стран поступили нетоксичные антифризы, которые изготавливались на основе пропиленгликоля. Преимущество этих антифризов – полная безвредность.
Это качество является самым важным для двухконтурных систем теплоснабжения. Эти антифризы тоже появились на нашем рынке. Инструкция позволяет их использовать при температуре до – 35 °С.

Пропиленгликоль является утвержденной пищевой добавкой Е1520, которая часто встречается в кондитерских изделиях в качестве агента, который способствует смягчению, удержанию влаги и дисперсии вещества.

Триэтиленгликолевые антифризы

При высоких рабочих температурах (до 180 °С) применяют антифризы на основе триэтиленгликоля. Это вещество имеет высокие показатели температурной стабильности. Однако такие теплоносители не являются продукцией для широкого использования. Обычно триэтиленгликолевые антифризы используются в специальных системах отопления, в которых радиаторы отопления для антифриза также рассчитаны на высокие температуры.

Антифриз на основе этиленгликоля

На сегодняшний день на рынке товаров для автомобилей существует большое разнообразие охлаждающих жидкостей. Антифриз на основе этиленгликоля – это широко распространенный вид охладителя. Они представлены в широкой цветовой гамме и соответствуют требованиям, обозначенным в технических характеристиках к различным маркам автомобилей. В статье рассмотрим, что же представляет собой этиленгликоль, его преимущества и недостатки.

Этиленгликоль: состав и свойства

Этиленгликоль – это жидкость, которая не имеет цвета, но, весьма токсична. Имеет хорошую способность смешиваться с различными другими компонентами. Например, в совокупности с водой этиленгликоль в антифризе очень хорошо защищает металлические детали от коррозии, воздействия внешних сил, препятствует замерзанию воды.

Это вещество используют в составе охладительных жидкостей. Сам по себе гликоль замерзает уже при температуре -12 ^оС, но, если смешать его с водой в определенной пропорции, то температурный показатель замерзания повышается до -50

оС.

Но, не стоит забывать, что охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля следует использовать с осторожностью, не допускать попадания на открытые участки кожи, и беречь подальше от детей, потому что она слишком ядовита.

И еще, постарайтесь держать под контролем соотношение воды и гликоля в растворах, так как вода имеет свойство испаряться быстрее и недостаточное ее количество в смеси может привести к самовозгоранию химического вещества.

Антифриз

Антифризы предназначаются для корректной работы системы охлаждения двигателя. Существует несколько видов антифризов, которые отличаются по составу и соответственно свойствам. Тосол – это антифриз на основе спиртов, поэтому имеет низкие показатели защитных свойств в первую очередь от коррозий. При использовании данного вида на внутренних деталях автомобиля образует пленку, что не очень благоприятно сказывается на работе механизмов. Также через непродолжительное время возникает осадок, который закупоривает мелкие проходы в трубочках и провоцирует тем самым сбой в работе всей системы.

В состав антифриза на основе этиленгликоля входят добавки, называемые присадками, которые способствуют улучшению качества охлаждающей жидкости. Но, стоит выдерживать пропорции соотношения присадок и этиленгликоля, так как недостаток первых приведет к началу агрессивного воздействия гликоля на металлические детали двигателя.

Для алюминиевых радиаторов антифриз на этиленгликоле лучше не использовать, так как этиленгликоль агрессивное вещество, а алюминий очень тонкий металл и воздействие такого охладителя пагубно сказывается на последнем. Лучше всего подойдет охладитель класса G13, в состав которого входит пропиленгликоль – вещество менее агрессивное и экологически чистое.

Преимущества антифриза на основе этиленгликоля

Основной и, пожалуй, самой важной характеристикой антифриза является то, что он имеет низкий порог температуры замерзания и в то же время большую температуру кипения.

При добавлении этиленгликоля в состав охлаждающей жидкости значительно повышается период эксплуатации двигателя автомобиля.

Можно выделить несколько основных преимуществ при применении данного вида охладителя:

полностью исключены из состава вредные присадки и добавки, что немаловажно для сохранения окружающей среды;
возможно самостоятельно подобрать концентрацию охлаждающей жидкости для того, чтобы обеспечить более качественную работу всех систем двигателя;
не меняет своих свойств по истечении длительного времени пользования;
можно использовать с деталями двигателя, изготовленными из алюминия и пластмассы;
не образуется большого количества пены при перегреве жидкости.
данные антифризы имеют противокоррозийные свойства, что немаловажно, так как большинство деталей внутри мотора изготовлены из металла.

Что можно смешивать

Не стоит думать, что все охлаждающие жидкости имеют в своем составе этиленгликоль, и прежде чем смешивать один вид с другим, внимательно изучите инструкции.

В состав охлаждающих жидкостей также может входить пропиленгликоль – вещество не столь ядовито и токсично, экологически чистое и безопасное. При смешивании этих двух веществ ничего критически страшного не произойдет, не образуется осадок. Но, из-за того, что последний под воздействием более агрессивного вещества потеряет большую часть своих полезных качеств, использование пропиленгликоля станет бессмысленным.

Из-за того, что в состав охлаждающих жидкостей входят различные присадки и добавки, которые могут быть не совместимы друг с другом, смешивание двух разных классов охладителей может привести к плачевным последствиям. А вот при смешивании пропиленгликоля и этиленгликоля в чистом виде, ничего сверхъестественного и страшного не произойдет.

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля

Главная
- Общие вопросы ремонта и техобслуживания автомобилей
  - Основные положения по техническому обслуживанию
- Обзоры автотоваров
  - Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
  - Обзор автосканера ELM327
  - Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
  - Антидождевые козырьки на зеркала заднего вида
- Календарь исторических автомобильных дат
- Коды обозначения модельного года выпуска
- Автомануал рекомендует
- Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
  - Общие положения
  - Форма и методы подтверждения соответствия
  - Порядок проведения технического осмотра
  - Ответственность оператора технического осмотра
  - Приложение 1
  - Приложение 2
  - Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
- Фоторепортажи с автомобильных выставок
  - Выставка Автомеханика 2017
  - Выставка КомТранс-2017
  - Moscow Off-road Show 2017
  - Московский Международный Автосалон 2016
  - Московский Международный Автосалон 2012
  - Девушки и автомобили на ММАС-2012
  - Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
  - Выставка Автомеханика 2016
  - Выставка Автомеханика 2012
  - Сitroёn Сreative Tour Moscow
  - Комтранс-2013
  - Строительная Техника и Технологии 2013
  - Московский Международный Автосалон 2014
Инструменты и приспособления для обслуживания и ремонта автомобилей
- Универсальные слесарные инструменты и приспособления
  - Отвертки обыкновенные
  - Ключи гаечные
- Приспособления для кузовного ремонта
  - Сварочное оборудование
  - Приспособления для правки металла
  - Приспособления для резки металла
- Приспособления для ремонта подвески
- Приспособления для ремонта двигателя
- Приспособления для обслуживания и ремонта тормозов
- Приспособления для снятия и установки подшипников
- Приспособления для снятия, установки и обслуживания колес
- Съемники масляного фильтра
- Что может потребоваться для самостоятельного обслуживания автомобиля
  - Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей
  - Рабочее место для обслуживания и ремонта автомобиля
  - Инструментарий гаражного автомеханика
Все об автомобильных лампах
- Что такое фара-лампа sealed beam
- Что такое дневные ходовые огни
- Светодиодные лампы LED
- Галогенные лампы
  - Галогенная автолампа h2
  - Галогенная автолампа h4
  - Галогенная автолампа h5
  - Галогенная автолампа H7
  - Галогенная автолампа H8
  - Галогенная автолампа H9
  - Галогенная автолампа h20
  - Галогенная автолампа h21
  - Галогенная автолампа h26
  - Галогенная автолампа 880 (h37W/1)
  - Галогенная автолампа 881 (h37W/2)
  - Галогенная автолампа HB3 (9005)
  - Галогенная автолампа HB4 (9006)
- Автолампа PSX24W
- Автолампа PSY24W
- Автолампа PY21W
- Автолампа PR21W
- Автолампа P21W
- Автолампа P21/4W
- Автолампа P21/5W
- Автолампа R5W
- Автолампа T4W
- Софитные лампы
- Бесцокольные лампы
  - Бесцокольная лампа W5W
  - Бесцокольная лампа WY5W
  - Бесцокольная лампа W16W
  - Бесцокольная лампа W21W
  - Бесцокольная лампа WY21W
  - Бесцокольная лампа W21/5W
- Автолампа 3057
- Автолампа 3156
- Автолампа 3157
- Ксеноновые лампы
  - Газоразрядная (ксеноновая) лампа D1S
  - Ксеноновая лампа D2S
- Внешний вид и особенности конструкции патронов автомобильных ламп
  - Патрон BAU15s
Все об аккумуляторных батареях
- Основные типы современных аккумуляторных батарей
  - Аккумуляторная батарея с прямой полярностью
  - Аккумуляторная батарея с обратной полярностью
  - Обслуживаемая аккумуляторная батарея
  - Необслуживаемая аккумуляторная батарея
- Срок службы аккумуляторных батарей
- Плотность электролита в аккумуляторной батарее
- Степень заряженности аккумуляторной батареи
- Хранение АКБ
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Снятие и установка автомобильного аккумулятора
- Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
- Приспособления для обслуживания аккумулятора
- Американские аккумуляторы
- Дистиллированная вода
Все об антифризах
- Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля
- Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля
- Антифризы по спецификации G12
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния системы охлаждения двигателя
- Проверка плотности (концентрации) антифриза
- Промывка системы охлаждения двигателя
Все о тормозных жидкостях
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Смазка для направляющих пальцев суппорта
- Очиститель деталей тормозной системы
Все о колесных дисках и шинах
- Таблица ориентировочного перевода единиц давления
- Как правильно хранить колеса
- Расшифровка маркировки колесных дисков
- Расшифровка маркировки автомобильных шин
- Таблица значений индекса нагрузки шины
- Таблица значений индекса скорости шины
- Ремонт бескамерной шины
- Манометры для проверки давления в шинах
Все о компьютерной диагностике автомобиля
- Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Chevrolet
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Ford
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей ГАЗ
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Great Wall
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Hyundai
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей KIA
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Lada (ВАЗ)
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Nissan
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Opel
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Renault
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Skoda
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Volkswagen
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей УАЗ
Как самому устранить неисправность электрооборудования автомобиля
- Проверка и ремонт стартера и его цепи
- Проверка и ремонт генератора и его цепи
- Расшифровка обозначений на схемах электрооборудования
- Расшифровка цветов проводов
- Расшифровка цветов предохранителей
Диагностика неисправностей автомобиля и их устранение
- Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
  - Неисправности механической части двигателя
  - Неисправности сиcтемы охлаждения
  - Неисправности топливной сиcтемы
  - Неисправности сиcтемы выпуска отработавших газов
  - Все о промывке форсунок
  - Очистка воздушного фильтра
- Диагностика неисправностей трансмиссии и их устранение
- Диагностика неисправностей тормозной системы и их устранение
- Диагностика неисправностей ходовой части и их устранение
- Диагностика неисправностей электрооборудования и их устранение
- Диагностика и самостоятельный ремонт кузова автомобиля
  - Как самому заменить вклеенное стекло
Все о моторных маслах
- Классификация масел SAE
- Классификация масел API
- Классификация масел ACEA
- Классификация масел ILSAC
- Моторные масла для двухтактных двигателей
- Надо ли промывать систему смазки двигателя?
- Чем и как промывать систему смазки двигателя
Все о трансмиссионных маслах и рабочих жидкостях
- Трансмиссионные масла для механических коробок передач и главных передач (редукторов мостов)
- Рабочие жидкости для автоматических трансмиссий
- Рабочие жидкости для раздаточных коробок
Все об уходе за автомобилем
- Как правильно мыть колеса
- Как правильно мыть двигатель автомобиля
- Проверка исправности и обслуживание замков и петель дверей, капота, багажного отделения
- Ремонт кузова автомобиля
- Что такое жидкий ключ
- Проверенные автошампуни
- Полировальные машинки
- Силиконовая смазка
- Тест незамерзаек для стеклоомывателя
Все о тюнинге автомобилей
- Оклейка кузова пленкой
- Тюнинг блок-фары автомобиля
Как снизить эксплуатационные расходы на автомобиль
Как установить дополнительное оборудование
- Установка персонального компьютера в автомобиль
- Установка дневных ходовых огней
- Установка автомагнитолы
Что обязан возить с собой каждый водитель
- Автомобильная аптечка первой помощи
  - Состав автомобильной аптечки первой помощи нового образца
- Автомобильный огнетушитель
- Знак аварийной остановки
Опечатки в руководствах по ремонту автомобилей
- Руководство Опель Корса
- Руководство Шевроле Лачетти
Acura
- Техническое обслуживание автомобиля Acura MDX
  - Замена моторного масла и фильтра Acura MDX
- Acura Integra
- Acura NSX
- Acura ZDX
- Оригинальные эксплуатационные жидкости для автомобилей Хонда и Акура
Agata (АГАТА)
Alfa Romeo
- Alfa Romeo 147
- Alfa Romeo 156
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo 75
- Alfa Romeo Giulietta
- Alfa Romeo GT
- Alfa Romeo Mito
- Alfa Romeo Spider
- Alfa Romeo 8C
- Коллекционные масштабные модели автомобилей Альфа Ромео
Audi
- Audi A1
- Audi A2
- Audi А3
- Audi A4
- Audi S4
- Audi RS5
- Audi A6
- Audi Q3
- Audi Q5
  - Масштабные модели Ауди Ку5
- Audi Q7
- Audi A8
- Audi R8
- Audi A8 Security
- Audi 80
- Audi 100
- Audi retro
- Audi TV
Bentley
BMW
- BMW 1-series
- BMW 3-series
  - BMW M3
- BMW 5-series
  - БМВ 5 серия кузов F10 (c 2009 года)
- BMW 6-series
- BMW 7-series
- BMW 850
- BMW x3
- BMW x5
- BMW x6
- BMW Z4
- Концепт-кары БМВ
- Ретро-автомобили БМВ
- Видеоролики о БМВ
Brilliance
- Brilliance M1
- Brilliance M2
- Brilliance M3
Buick
- Видеоролики о Бюик
- Buick Dynaflow
- Buick Electra
- Buick Roadmaster
BYD
Cadillac
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade c 2006
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade 2000-2006
- Техническое обслуживание Cadillac SRX
- Техническое обслуживание Cadillac CTS
- Cadillac Deville
- Cadillac Eldorado
- Cadillac Fleetwood Brougham
- Cadillac ATS
- Cadillac XTS
- Cadillac Ciel
- Видеоролики о Кадиллак
- Масштабные модели автомобилей Cadillac
Changan
- Changan CS35
- Changan CS75
- Changan Eado
- Changan Raeton
Chery
- Chery A1 Kimo
- Chery A3
- Chery A13
- Chery A18 Karry
- Chery B11 Eastar
- Chery G5
- Chery M11
- Chery S18D
- Chery QQ Sweet
- Chery Amulet
- Chery Bonus
- Chery Fora
- Chery Tiggo
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Чери Тигго
Chevrolet
- Техническое обслуживание Шевроле Эпика
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Эпика
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Эпика
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов автомобиля Chevrolet Epica
  - Аксессуары для Шевроле Эпика
- Aveo
  - Шевроле Авео Т300 (с 2011 г)
  - План технического обслуживания Шевроле Авео Т300
  - Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя F16D4
  - Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Авео Т300
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Авео Т300
  - Замена салонного фильтра Шевроле Авео Т300
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Т300 2011,2012=>
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Хетчбэк Т300 2011,2012=>
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 хетчбэк
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 седан
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Авео Т300 (2011 ->)
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Авео Т300
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Авео T300
  - Коды неисправностей Шевроле Авео T300
  - Расшифровка ВИН-кода Шевроле Авео T300
  - Тюнинг Шевроле Авео Т300
  - Замена свечей зажигания двигателя F16D4
  - Замена заднего амортизатора Шевроле Авео Т300
  - Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Авео Т300
  - Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Т300
  - Замена передних тормозных дисков Шевроле Авео Т300
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Авео Т300
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Авео Т300
  - Ремонт системы охлаждения Шевроле Авео Т300
  - Шевроле Авео Т255
  - Шевроле Авео Т250
  - Шевроле Авео Т200
- Blazer
- Camaro
  - Chevrolet Camaro SS в проекте Суперкары — лучшие автомобили мира
- Captiva с 2006 по 2012
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Каптива
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Каптива С100 2006-2011
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Каптива
  - Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Каптива С100
  - Замена салонного фильтра Шевроле Каптива С100
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Каптива
  - Замена передних тормозных колодок Шевроле Каптива Опель Антара
  - Замена задних тормозных колодок Шевроле Каптива Опель Антара
  - Как снять подголовник Шевроле Каптива
- Captiva 2011->
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Каптива
- Cobalt
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Кобальт
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Кобальт
  - План технического обслуживания Шевроле Кобальт
  - Замена моторного масла и фильтра Шевроле Кобальт
  - Замена свечей зажигания Шевроле Кобальт
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Кобальт
  - Замена заднего амортизатора Шевроле Кобальт
  - Замена элемента питания в ключе автомобилей Шевроле Кобальт
  - Передние тормозные колодки Шевроле Кобальт
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Кобальт
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Кобальт
  - Уплотнительное кольцо сливной пробки двигателя 12616850
  - Пробка сливная масляного поддона двигателя 11562588
  - Аксессуары для Шевроле Кобальт
  - Расшифровка ВИН-кода Шевроле Кобальт
  - Коды неисправностей Шевроле Кобальт
  - Установка и замена салонного фильтра Шевроле Кобальт
  - Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Кобальт
- Corvette
- Cruze
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Круз
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Круз
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Круз
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Круз
  - Замена моторного масла и фильтра Шевроле Круз
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Круз
  - Замена салонного фильтра Шевроле Круз
  - Как заменить лампы в фаре Шевроле Круз (видео)
  - Замена стоек стабилизатора Шевроле Круз
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Круз
  - Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Круз 1,8
  - Проверка толщины тормозных дисков и колодок Шевроле Круз
  - Как заменить передние тормозные колодки и диски Шевроле Круз (видео)
  - Задние тормозные колодки Шевроле Круз
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Круз
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Круз
  - Описание конструкции Шевроле Круз
  - Аксессуары для Шевроле Круз
- Express
- Silverado
- Spark
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Спарк (2010=>)
- SSR
- Suburban
- S-10
- Lacetti Wagon
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти универсал
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Универсал
  - Расшифровка идентификационного номера Шевроле Лачетти
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Лачетти
- Lacetti Hatchback
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
- Lacetti Sedan
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти седан
  - Замена лампы противотуманной фары Шевроле Лачетти Седан
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Седан
  - Книги по ремонту Шевроле Лачетти седан
  - Аксессуары для Шевроле Лачетти седан
  - Как заменить масло в двигателе Шевроле Лачетти
  - Как заменить воздушный фильтр Шевроле Лачетти
  - Как заменить салонный фильтр Шевроле Лачетти
  - Как заменить свечи зажигания Шевроле Лачетти
  - Как как проверить плотность антифриза в системе охлаждения Шевроле Лачетти
  - Как заменить прокладку клапанной крышки двигателя Шевроле Лачетти
  - Как заменить клапан вентиляции картера двигателя Шевроле Лачетти
  - Как снять фару Шевроле Лачетти (видео)
- Lanos
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Ланос
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Ланос
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Ланос
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Ланос
  - Аксессуары для Шевроле Ланос
- Lumina
- Malibu
- Niva
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Нива
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Нива
  - Аксессуары для Шевроле Нива
- Tahoe
- Tracker
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Трекер (2014=>)
  - Первое знакомство с Шевроле Трекер на выставке ММАС-2014
- Trailblazer
  - Новый Шевроле Трэйлблэйзер
- Traverse
- Orlando
  - Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Орландо
  - Замена воздушного фильтра двигателя Шевроле Орландо
  - Замена салонного фильтра климатической установки Шевроле Орландо
  - Замена топливного фильтра Шевроле Орландо
  - Замена свечей зажигания Шевроле Орландо
  - Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Шевроле Орландо
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Орландо
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Орлан
  - Ремонт системы охлаждения Шевроле Орландо
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Орландо
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Орландо
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Орландо
  - Коды неисправностей Шевроле Орландо
  - Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Орландо
  - Замена заднего амортизатора Шевроле Орландо
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Орландо
  - Аксессуары для Шевроле Орландо
  - Книги по ремонту и обслуживанию Шевроле Орландо
- Rezzo
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Реццо
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Реццо
Chrysler
- Что такое Mopar
  - Ремонтные материалы Mopar
- Concorde
- LHS
- New Yorker
- Neon
- Pacifica
- PT Cruiser
- Sebring
- Town & Country
- Voyager
- 300С
Citroen
- Citroen BX
- Citroen Berlingo
  - Замена ремня привода ГРМ на двигателе 1,4 Ситроен Берлинго
- Citroen C-crosser
  - Лампы, применяемые в автомобиле Citroen C-crosser с галогенными фарами
- Citroen C-Elysee
- Citroen c1
- Citroen c2
- Citroen c3
- Citroen c3 Picasso
- Citroen c4
  - Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 пятидверный хетчбэк (2004-2010)
  - Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 трехдверный хетчбэк (2004-2010)
  - Citroen C4 sedan
- Citroen С4 Aircross
- Citroen c4 Picasso
- Citroen c5
- Citroen c6
- Citroen c8
- Citroen ds3
- Citroen ds4
- Citroen ds5
- Citroen Jumpy
- Citroen Jumper
- Citroen Pluriel
- Citroen XM
- Citroen Xsara Picasso
DADI
Daewoo
- Daewoo Espero
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Дэу Эсперо
- Daewoo Gentra
  - Замена воздушного фильтра двигателя Дэу Гентра
  - Замена салонного фильтра (климатической установки) Дэу Гентра
  - Замена свечей зажигания Дэу Гентра
  - Замена моторного масла и фильтра Дэу Гентра
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Дэу Гентра
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Гентра
  - Расположение колодки диагностического разъема Дэу Гентра
  - Каталог деталей и запасных частей Дэу Гентра
  - Аксессуары для Дэу Гентра
  - Расшифровка ВИН-кода Дэу Гентра
- Daewoo Kalos
- Daewoo Korando
- Daewoo Lanos
- Daewoo Leganza
- Daewoo Matiz
  - Самостоятельная замена ремня привода ГРМ на Дэу Матиз
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Матиз
  - Давление воздуха в шинах Дэу Матиз
  - Замена моторного масла и фильтра Дэу Матиз
  - Замена свечей зажигания Дэу Матиз
  - Замена воздушного фильтра Дэу Матиз
  - Снятие и дефектовка заднего тормозного барабана Дэу Матиз
  - Ремонт стартера Дэу Матиз
  - Аксессуары для Дэу Матиз
- Daewoo Musso
- Daewoo Nexia
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N100
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N150
  - План технического обслуживания Дэу Нексия
  - Замена моторного масла и фильтра Дэу Нексия
  - Замена свечей зажигания Дэу Нексия
  - Давление воздуха в шинах Дэу Нексия
  - Ремонт стартера Дэу Нексия
  - Замена передних тормозных колодок Дэу Нексия
  - Каталог деталей и запасных частей Дэу Нексия
  - Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя 94525114
  - Аксессуары для Дэу Нексия
- Daewoo Nubira
- Daewoo Tacuma
- Daewoo Winstorm
Daihatsu
Datsun
- Datsun Cherry
- Datsun on-DO
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun on-DO
  - Лампы, применяемые в автомобиле Datsun on-DO
- Datsun mi-DO
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun mi-DO
  - Лампы, применяемые в автомобиле Datsun mi-DO
- Datsun Sunny
Derways
Dodge
- Dodge Avenger
- Dodge Caliber
- Dodge Caravan
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Dakota
- Dodge Durango
- Dodge Intrepid
- Dodge Journey
- Dodge Magnum
- Dodge Neon
- Dodge Nitro
- Dodge RAM
- Dodge Stratus
- Dodge Viper
Dongfeng
Ё-мобиль
FAW
Ferrari
- Ferrari Collection график выхода журналов
  - Auto Avio 815
- Ferrari LaFerrari
- Ferrari Enzo
- Ferrari FF
  - Обзор сборной модели Феррари ФФ от Бураго
- Ferrari F40
- Ferrari F50
- Ferrari California
- Ferrari 125 S
- Ferrari 166 MM
- Ferrari 246 GT Dino
- Ferrari 250
  - Ferrari 250 GTO
  - Ferrari 250 GT California
  - Ferrari 250 Le Mans
  - Ferrari 250 Testa Rossa
  - Ferrari 250GTB SWB
  - Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
  - Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietii
  - Ferrari 250 GTE 2+2
  - Ferrari 250 GTO 1964
- Ferrari 275 gtb
- Ferrari 288 GTO
- Ferrari 308 GTB group 4
- Ferrari 328 GTB
- Ferrari 330 P4
- Ferrari 340 MM
- Ferrari 348 Spider
- Ferrari 348 tb
- Ferrari 355
- Ferrari 360
- Ferrari 365 GTB
- Ferrari 365 GTC/4
- Ferrari 400 Super America
- Ferrari 430 Scuderia
  - Постройка модели Ferrari 430 в масштабе 1/24
- Ferrari 456 M GT
- Ferrari 458 Italia
- Ferrari 512 BB
- Ferrari 512 Testarossa
- Ferrari 512S
- Ferrari 550 Maranello
- Ferrari 575 Maranello
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Ferrari 612 Scaglietti
- Ferrari F12 Berlinetta
- Ferrari Mondial 8
- Ferrari в Формуле-1
Fiat
- Техническое обслуживание FIAT Bravo
- FIAT 500
- FIAT Albea
  - Лампы, применяемые в автомобиле ФИАТ Альбеа
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей автомобилей ФИАТ Альбеа
  - Давление воздуха в шинах автомобиля ФИАТ Альбеа
- FIAT Brava Bravo
- FIAT Croma
- FIAT Doblo
- FIAT Ducato
- FIAT Fiorino FIAT Qubo
- FIAT Freemont
- FIAT Grande Punto
- FIAT Linea
- FIAT Marea
- FIAT Multipla
- FIAT Panda
- FIAT Punto
- FIAT Scudo
- FIAT Sedici
- FIAT Stilo
- FIAT Ulysse
- FIAT Uno
- Замена ремня привода ГРМ в дизеле ФИАТ
Ford
- Техническое обслуживание Ford Explorer
  - Расположение колодки диагностического разъема Форд Эксплорер
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Эксплорер
  - Замена салонного фильтра Форд Эксплорер
- Ford Crown Victoria
- Ford C-max
- Ford Ecosport
- Ford Escape
- Ford Escort
- Ford Expedition
- Ford Fiesta
- Ford Focus 1
  - Масштабные модели автомобиля Форд Фокус
- Ford Focus 2
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 седан (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 хетчбэк (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
- Ford Focus 3
  - Замена моторного масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Форд Фокус
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)
  - Каталожные номера основных запасных частей для нового Фокуса 3
  - Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3
  - Недостатки Форд Фокус 3
- Ford Fusion
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Фьюжн
  - Замена масла в двигателе Форд Фьюжн
  - Замена топливного фильтра Форд Фьюжн
  - Параметры колесных дисков и шин автомобиля Форд Фьюжн
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фьюжн
  - План технического обслуживания Форд Фьюжн
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов Форд Фьюжн
  - Каталог деталей и запасных частей Форд Фьюжн
- Ford Galaxie
- Ford Galaxy
- Ford Kuga
- Ford Maverick
- Ford Mondeo
  - Давление воздуха в шинах Форд Мондео
  - Замена салонного фильтра Форд Мондео 2007=>
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Мондео
- Ford Mustang
- Ford Orion
- Ford Ranger
- Ford S-Max
- Ford Scorpio
- Ford Sierra
- Ford Taurus
- Ford Transit Connect
- Оригинальное моторное масло Форд
- Двигатели автомобилей Форд
  - Семейство двигателей Экобуст
GAZ (ГАЗ)
- Volga Siber
  - Давление воздуха в шинах Волга Сайбер
  - Лампы, применяемые в автомобиле Волга Сайбер
- ГАЗ-4
- ГАЗ-14
- ГАЗ-2308 Атаман
- ГАЗ-24 Волга
- ГАЗ-2705
- ГАЗ-3102 Волга
- ГАЗ-31029 Волга
- ГАЗ-3105 Волга в проекте Автолегенды СССР
- Газель Бизнес
- Газон Некст
  - Лампы, применяемые в автомобиле Газон Некст
- Газель Некст
  - Лампы, применяемые в автомобиле Газель Некст
  - Расположение колодки диагностического разъема Газель Некст
- ГАЗ Соболь Некст
- ГАЗ Соболь Бизнес
Geely
- Geely CK / Otaka / Free Cruiser
- Geely Emgrand
  - Давление воздуха в шинах Джили Эмгранд
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей Джили Эмгранд
- Geely FC Vision
- Geely GX7
- Geely MK
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Джили МК
  - Лампы, применяемые в автомобиле Джили МК
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Джили МК Кросс
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей Джили МК и МК Кросс
- Geely SC5
General Motors (GM)
- Ор

Какой антифриз выбрать: дешевый, дорогой, зеленый, красный?

Состав правильного антифриза не зависит от производителя — это всегда вода, гликоль и антикоррозионные присадки. Как солод, хмель и вода в правильном немецком пиве. Поэтому глядя на витрину многие задаются вопросом: какой антифриз выбрать и стоит ли переплачивать за красивую упаковку?

Никита Дубровин Редактор портала

Заранее предупреждаем: мы не специалисты по части создания самого дешевого антифриза. Также в статье не будет рейтинга антифризных брендов. Но мы знаем на молекулярном уровне, из чего складывается разница в цене. И предлагаем самостоятельно разобраться, какой антифриз выбрать в вашем случае. Необязательно дорогой.

Давайте разложим по полочкам: вода, гликоль, присадки.

voda

ВОДА

Такие стандарты, как ГОСТ 6709-72 и ASTM D1193 Type III, регламентируют показатели воды, очищенной от минеральных солей и других механических примесей. Только очищенную, дистиллированную / деионизированную воду рекомендуется применять при изготовлении или разбавлении концентрата антифриза. Если концентрат разбавлен жесткой водой, то при нагреве жидкости до рабочих температур на металлических деталях системы охлаждения могут появиться накипь или налет.

Методы очистки воды

Дистилляция, то есть выпаривание — наиболее распространенный метод очистки воды для изготовления охлаждающих жидкостей. Но не стоит путать дистиллированную воду с очищенной: выпаривание не всегда очищает воду до необходимой степени.

Помимо дистилляции существуют другие технологии: обратный осмос, механические фильтры, ионный обмен. Наиболее продвинутые предприятия используют многоступенчатые установки подготовки воды, то есть несколько технологий сразу.

Вернемся к вопросу стоимости на примере питьевой воды: проверенные бренды стоят дороже. Это не значит, что вода от местного производителя хуже, чем вода известной марки. Может быть, даже наоборот. Но мы платим за стабильность качества. Вода от известного производителя — неизменно высокого качества. Независимо от магазина и места, где её продают.

Уверены ли вы в качестве воды в вашем антифризе?

ГЛИКОЛЬ

90 % автомобильных антифризов сделаны на основе моноэтиленгликоля (МЭГ). При разбавлении водой в правильной концентрации МЭГ защищает двигатель от перегрева и охлаждения. К каким уловкам прибегают недобросовестные производители антифриза?

Неправильная концентрация антифриза
Переработанный этиленгликоль
Метанол и глицерин вместо этиленгликоля

Этиленгликоль и вода — прозрачные жидкости. Цвет антифриза зависит только от красителя

Неправильная концентрация антифриза

Доверяйте проверенным производителям, которые готовят антифриз с помощью промышленных дозаторов. Убедитесь, что вы достаточно хорошо подготовлены для разбавления концентрата водой, если делаете это в бытовых условиях. Если «не долить» или «перелить» этиленгликоля — антифриз будет недостаточно «хладостойким». Температурная зависимость здесь нелинейная и больше — не значит лучше. Также при избыточной концентрации гликоля возможны проблемы с защитным действием присадок и с производительностью водяного насоса.

-12,9 °С Температура замерзания  чистого этиленгликоля

Переработанный этиленгликоль

В процессе эксплуатации антифриз загрязняется абразивными частицами, выпадающими в осадок присадками, распадается на гликолевую и муравьиную кислоты, загрязняется маслом. Пока что не существует такой технологии переработки, которая устраняет сразу все эти проблемы.

Очистить «бывший в употреблении» этиленгликоль до состояния нового, неперерабоатанного, невозможно. Но некоторые производители используют восстановленное сырье для производства новых антифризов. Такое «вторсырье» гарантированно будет содержать посторонние примеси, что видно даже при сравнении цвета нового и переработанного антифриза.

Поведение и срок службы антифриза на основе переработанного этиленгликоля предсказать сложно, так как неизвестно чем и в каком количестве он был загрязнен «в прошлой жизни».

Слева — восстановленный этиленгликоль, справа — чистый

Мы не хороним эту перспективную технологию. Возможно, в будущем из переработанного этиленгликоля будут производить дешевый и качественный продукт. Более того, мы рекомендуем сдавать отработанный антифриз в специальные пункты приема или на предприятия, которые занимаются его переработкой: рабочая жидкость на базе восстановленного этиленгликоля служит отличным решением для неприхотливых промышленных систем охлаждения и подогрева, когда требуется простой и недорогой теплоноситель.

Какой антифриз выбрать?

Переработанный (восстановленный) антифриз не годится
для применения в автомобилях

Мы не рекомендуем использовать антифризы на основе переработанного этиленгликоля в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Охлаждающая жидкость в автомобиле отводит тепло от экстремально нагретых поверхностей и циркулирует по тонким каналам из алюминиевых и других чувствительных сплавов. Сомнительному переработанному этиленгликолю здесь не место. Остерегайтесь антифризов с подозрительно низким ценником — возможно, производитель сэкономил на МЭГ.

Метанол и глицерин вместо этиленгликоля

Метиловый спирт + глицерин вместо этиленгликоля – это альтернативная технология, главная цель которой – произвести самый дешевый продукт. У этиленгликолевых антифризов за многие годы применения сложилась международная система стандартов, методов испытаний и классификации. У метанола и глицерина таких стандартов нет. Более того, согласно Постановлению Главного государственного санитарного врача РФ от 11.07.2007 N 47 использование метилового спирта в средствах по уходу за автотранспортом запрещено. Не исключено, что пытаясь сэкономить на основе, производитель может также экономить на качестве воды и присадках.

О вреде метанола

30 мл метилового спирта — смертельная доза для человека

«Неправильные» антифризы опасны как для человека, так и для техники. При испарении глицерина выделяется акролеин — ядовитое вещество, которое поражает слизистые оболочки глаз и дыхательных путей. Метанол смертельно опасен при приеме внутрь — но едва ли кто-то будет дегустировать антифриз. А вот горючесть паров метанола — причина реальных случаев возгорания (сигарета или ремонт с использованием открытого огня).

Главная проблема «запрещенных веществ» для техники: антифризы на основе метанола и глицерина закипают при температурах ниже 100 °С. Если при движении в штатном режиме (на трассе, без остановок) двигатель дополнительно охлаждается потоком воздуха, то в тяжелых условиях (пробки или форсированные двигатели с высокой теплоотдачей) метанольный антифриз легко закипает. Кипение приводит к кавитации и разрушению системы охлаждения двигателя. Не говоря о том, что такое «чудо» постоянно придётся доливать из-за потерь на испарение.

Внимательно читайте состав. Изучите описание и отзывы на продукт. Доверяйте производителям с хорошей репутацией и не заливайте антифризы на основе метанола и глицерина, даже если случилась непредвиденная ситуация.

Патрубок системы охлаждения после длительного кипения антифриза

ПРИСАДКИ

Без присадок антифриз — не антифриз, а всего лишь водно-гликолевый раствор (ВГР). Такой раствор служит лишь основной для производства охлаждающих жидкостей и теплоносителей. Но задачи автомобильного антифриза шире и «условия работы» у него гораздо сложнее. Присадки в антифризе защищают от коррозии, ржавления, гидродинамической кавитации, протечек и других проблем в условиях очень высоких температур и в агрессивной среде. Антифриз без защитных присадок неизбежно приведет к поломке двигателя и деталей системы охлаждения.

Без защитных присадок антифриз не антифриз, а всего лишь водно-гликолевый раствор

В рамках краткой статьи невозможно рассказать обо всех видах и сочетаниях присадок, которые добавляют в современные антифризы. Вместо научного обзора предлагаем вашему вниманию 3 вопроса, на которые нам, как производителям антифриза, часто приходится отвечать:

Стоимость антифриза зависит от количества присадок?
На стоимость антифриза влияет качество, а не количество присадок

В недорогом силикатном антифризе удельный вес присадок будет значительно больше, чем в карбоксилатном. Странно получается: в старом-добром ТОСОЛе присадок больше чем в брендированном антифризе с надписью ОАТ, а стоит он в разы дешевле. Почему?

На стоимость влияет то, насколько сложно синтезировать то или иное соединение. А также засекреченные инновационные технологии производителей — это уже надбавка за интеллектуальную собственность.

Если говорить про современные ОАТ-антифризы, то присадки в них «умные». Они не покрывают тонким слоем охлаждающие каналы, как ТОСОЛ. Современные присадки находятся в системе во взвешенном состоянии и избирательно «лечат» очаги коррозии. Как результат: требуется меньше присадок, но их срок службы выше. Дополнительный бонус ОАТ-присадок: улучшенный теплообмен.

Принцип действия минеральных присадок (слева) в сравнении с органическими присадками (справа)

Чем больше концентрация, тем лучше?
Не советуем сильно увеличивать концентрацию

Иногда мы сталкиваемся с «мастерами», которые мыслят так: «Антифриз можно лить любой. Главное, заливайте концентрат – в нём присадок больше!» Действительно, если воды меньше, чем собственно антифриза — то и присадок внутри системы больше. Но повышение концентрации этиленгликоля выше 60–70% приводит к тому, что вязкий, насыщенный гликолем антифриз начинает хуже циркулировать (прокачиваться) в системе, а присадки выпадают в осадок и снижают КПД охлаждающей жидкости. При увеличении концентрации выше 70% падает также устойчивость антифриза к низким температурам.

Концентрация антифриза — это вообще не про присадки, а про температуру замерзания. Для большинства регионов России пропорция 1:1 (этиленгликоль : вода) позволит без проблем заводиться зимой. Раствор более 70 % этиленгликоля приведет к непредсказуемым последствиям. Не стоит переплачивать за увеличенную концентрацию.

Какой антифриз выбрать?

Не переплачивайте за увеличенную концентрацию, если вы не живёте на Севере

Какой антифриз выбрать?
Рекомендованный производителем

Производитель автомобиля уже всё предусмотрел: какой металл используется в водяном насосе, головке блока цилиндров, какой материал у шлангов и уплотнительных деталей, какую среду эти металлы образуют с охлаждающей жидкостью и какие присадки наиболее эффективны для этой среды. Исходя из этого ОЕМ могут рекомендовать различные типы антифризом: с нитритами, с фосфатами, или без нитритов, без силикатов и так далее.

Изучите официальные допуски. Если производитель пишет что-то вроде «подходит обычный антифриз, соответствующий современным требованиям» — значит карты в руки, можно из разнообразия антифризов выбирать примерно любой. Только качественный. Если информации от производителя автомобиля нет — изучите описания или этикетки производителя антифриза (об этом ниже).

40 % поломок двигателя связано с системой охлаждения по данным Cummins® и Caterpillar®

Состав присадок отвечает на типичный вопрос: «как долго ходит?» Срок службы классического ТОСОЛа — 2 года, а у современных антифризов норма — 5, 8 и даже 10 лет активной эксплуатации. Если у вас современный автомобиль, большие пробеги и вы долго планируете пользоваться транспортным средством — есть смысл доплатить за антифризы класса ОАТ. Стоимость даже самого дорогого антифриза в разы дешевле, чем стоимость ремонта системы охлаждения.

Какой антифриз выбрать?
Стандарты ASTM

Итак, правильный антифриз — это

непереработанный этиленгликоль;
очищенная вода в правильной концентрации;
качественные присадки.

Но какую марку, какой антифриз выбрать?

Наша статья — не рекламная, а обучающая. Мы не хотим вам навязывать тот или иной продукт. Мы предлагаем верить не купленным обзорам в интернете, а протоколам эксплуатационных испытаний.

Несмотря на разные торговые марки, видов антифриза не так много. И все эти виды — регламентированы стандартами и допусками производителей оригинального оборудования (ОЕМ). Стандарты и допуски являются удостоверением, что продукт изготовлен из качественного сырья и прошел эксплуатационные испытания.

Наиболее авторитетные в области производства антифризов стандарты — это спецификации ASTM. Спецификации ASTM регламентируют состав и набор эксплуатационных испытаний для автомобильных охлаждающих жидкостей. Мы предлагаем запомнить три ключевых стандарта ASTM: D3306, D4985, D6210 .

Американское общество по испытаниям материалов

ASTM D3306

Антифриз, изготовленный по традиционной формуле. Такой антифриз находит применение в технике старых образцов и автомобилях, произведенных в 2000-х годах и старше.

ASTM D4985

Следующий в иерархии стандартов ASTM. Состав антифриза по ASTM D4985 может быть разным, но в любом случае он служит дольше и подходит для современного оборудования.

ASTM D6210 (Fully Formulated Coolant, FFC)

Наиболее «суровый» на сегодняшний день стандарт. ASTM D6210 описывает требования к антифризу для мощных дизельных двигателей, которые отличаются большой теплоемкостью. Не требует дополнительных присадок.

Каждый более высокий по рангу стандарт ASTM превосходит требования предыдущего, т. е. стандарт D6210 автоматически соответствует требованиям стандартов D3306 и D4985.

Если разбираться в стандартах ASTM сложно, то производитель транспортного средства уже сделал это за вас. И даже провёл собственные испытания антифризов. Поэтому самый простой способ убедиться в том, что антифриз можно заливать — допуски производителя оборудования. И в обратном порядке: производитель может рекомендовать не конкретную марку, а определенный класс антифриза по ASTM. Например, ASTM D6210 для тяжело нагруженных дизельных двигателей — «золотой стандарт» для производителей грузовиков и спецтехники.

Сервисный бюллетень Liebherr

Антифриз может быть дорогим и дешевым, более или менее технологичным, но главное в другом: он должен быть изготовлен из качественного сырья и совместим с вашим оборудованием. Доказательством может служить правильный состав антифриза и соответствие стандарту ASTM. Антифриз какой марки выбрать? Доверяйте брендам с проверенной репутацией, которые поставляют антифризы на сборочные конвейеры и получили допуски ОЕМ.

Жидкий теплоноситель на основе этиленгликоля

Водные растворы на основе этиленгликоля широко используются в системах теплопередачи, где температура теплоносителя может быть ниже 32 ^o F (0 ^o C) . Этиленгликоль также обычно используется в системах отопления, которые временно не могут работать (в холодном состоянии) в среде с морозными условиями, например, в автомобилях и машинах с двигателями с водяным охлаждением.

Этиленгликоль — наиболее распространенная антифризная жидкость для стандартных систем отопления и охлаждения.Следует избегать использования этиленгликоля, если есть малейшая вероятность утечки в питьевую воду или системы обработки пищевых продуктов. Вместо этого обычно используются растворы на основе пропиленгликоля.

Удельная теплоемкость, вязкость и удельный вес раствора воды и этиленгликоля значительно зависят от процентного содержания этиленгликоля и температуры жидкости. Свойства настолько сильно отличаются от чистой воды, что системы теплопередачи с этиленгликолем должны быть тщательно рассчитаны для реальной температуры и раствора.

Точка замерзания водных растворов на основе этиленгликоля

Точки замерзания водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указаны ниже

Точка замерзания
Раствор этиленгликоля (% по объему )		0	10	20	30	40	50	60	80	90	100
Температура	(^o F)	32	25.9	17,8	7,3	-10,3	-34,2	-63	≈ -51	≈ -22	9
Температура	(^o C)	0	— 3,4	-7,9	-13,7	-23,5	-36,8	-52,8	≈ -46	≈ -30	-12,8

Этиленгликоль и вода из-за возможного образования слякоти растворы не следует использовать в условиях, близких к точкам замерзания.

Динамическая вязкость водных растворов на основе этиленгликоля

Динамическая вязкость — μ — водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указаны ниже

40 900 ²⁾

Динамическая вязкость — μ — ( сантипуаз)
Температура		Раствор этиленгликоля (% по объему)
(^o F)	(^o C)	25	30	50	60	65	100
0	-17.8	¹⁾	¹⁾	15	22	35	45	310
40	4,4	3	3,5	4,8	6,5	9	10,2	48
80	26,7	1,5	1,7	2,2	2,8	3,8	4,5	15,5
120	48.9	0,9	1	1,3	1,5	2	2,4	7
160	71,1	0,65	0,7	0,8	0,95	1,3	1,5	3,8
200	93,3	0,48	0,5	0,6	0,7	0,88	0,98	2,4
240	115.6	²⁾	²⁾	²⁾	²⁾	²⁾	²⁾	1,8
280	137,8	²⁾	²⁾	²⁾	²⁾	²⁾	1.2

ниже точки замерзания

Примечание! Динамическая вязкость водного раствора на основе этиленгликоля увеличивается по сравнению с динамической вязкостью чистой воды.Как следствие, потеря напора (потеря давления) в системе трубопроводов с этиленгликолем на увеличена на по сравнению с чистой водой.

Удельный вес водных растворов на основе этиленгликоля

Удельный вес — SG — водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указан ниже

Удельный вес — SG —
Температура		Раствор этиленгликоля (% по объему)
(^o F)	(^o C)	25	30	40	50	60	65	100
-40	-40	¹⁾	¹⁾	¹⁾	¹⁾	1.12	1,13	¹⁾
0	-17,8	¹⁾	¹⁾	1,08	1,10	1,11	1,12	1,16
40	4,4	1,048	1,057	1,07	1,088	1,1	1,11	1,145
80	26,7	1.04	1.048	1.06	1.077	1.09	1.095	1.13
120	48.9	1.03	1.038	1.05	1.064	1.077	1.082	1.115	1.055	1.082	1.115
160	71,1	1,018	1,025	1,038	1,05	1,062	1,068	1,1
200	93.3	1.005	1.013	1.026	1.038	1.049	1.054	1.084
240	115,6	²⁾	²⁾	5	2) ²⁾	²⁾	²⁾	1.067
280	137,8	²⁾	²⁾	²⁾	²⁾		²⁾	²⁾	1.05

ниже точки замерзания
выше точки кипения

Примечание! Удельный вес водных растворов на основе этиленгликоля увеличен по сравнению с удельным весом чистой воды.

Плотность водных растворов на основе этиленгликоля

Поверните экран, чтобы увидеть всю таблицу.

Пример — Объем расширения в системе нагрева с этиленгликолем

Система отопления с объемом жидкости 0.8 м ³ защищен от замерзания 50% (по массе, массовая доля 0,5) этиленгликоль. Температура установки системы составляет 0 ^o C , а максимальная рабочая температура среды составляет 80 ^o C .

Из приведенной выше таблицы видно, что плотность раствора при температуре установки может достигать 1090 кг / м ³ — а средняя плотность при рабочей температуре может достигать 1042 кг / м ³ .

Массу жидкости при установке можно рассчитать как

м _inst = ρ _inst V _inst (1)

= (1090 кг / м ³) (0,8 м ³)

= 872 кг

где

м _inst = масса жидкости при установке (кг)

ρ _inst = плотность при установке (кг / м ³)

V _inst = объем жидкости при установке (м ³)

Масса жидкости в системе во время работы будет такой же, как масса в системе во время установки

м _inst = м _op (2)

= ρ _op V _op 9002 6

где

м _op = масса жидкости при работе (кг)

ρ _op = плотность при работе (кг / м ³)

_op = объем жидкости при работе (м ³)

(2) можно изменить для расчета рабочего объема жидкости как

V _op = м _inst/ ρ _op (2b)

= (872 кг) / ( 1042 кг / м ³ )

= 0.837 м ³

Требуемый объем расширения для предотвращения давления можно рассчитать как

ΔV = V _op — V _inst (3)

= (0,837 м ³) — (0,8 м ³)

= 0,037 м ³

= 37 литров

где

ΔV = объем расширения (м

64) Объем расширения можно рассчитать как

ΔV = ( ρ _inst / ρ _op — 1 ) V _inst264 (4) 900 Теплота водных растворов на основе этиленгликоля

Удельная теплоемкость — c _p — водных растворов на основе этиленгликоля при различных t температуры указаны ниже.

Переверните экран на всю таблицу.

Температура замерзания 100% этиленгликоля при атмосферном давлении составляет -12,8 ^o C (9 ^o F)

1 БТЕ / (фунт _м ^o F) = 4186,8 Дж / (кг K) = 1 ккал / (кг ^o C)

Примечание! Удельная теплоемкость водных растворов на основе этиленгликоля на меньше на , чем удельная теплоемкость чистой воды. Для системы теплопередачи с этиленгликолем циркулирующий объем должен быть увеличен на по сравнению с системой только с водой.

В растворе 50% с рабочими температурами выше 36 ^o F удельная теплоемкость уменьшается примерно на 20% . Сниженную теплоемкость необходимо компенсировать за счет циркуляции большего количества жидкости.

Примечание! Плотность этиленгликоля выше, чем у воды — проверьте приведенную выше таблицу удельного веса (SG), чтобы снизить чистое воздействие на способность теплопередачи. Пример — удельная теплоемкость водного раствора этиленгликоля 50% / 50% равна 0.815 при 80 ^o F (26,7 ^o C). Удельный вес при тех же условиях составляет 1,077. Чистое воздействие можно оценить как 0,815 * 1,077 = 0,877.

Автомобильные антифризы не следует использовать в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поскольку они содержат силикаты, которые могут вызвать засорение. Силикаты в автомобильных антифризах используются для защиты алюминиевых деталей двигателя.

Примечание! Для растворов этиленгликоля следует использовать дистиллированную или деионизированную воду. Городскую воду можно обрабатывать хлором, который вызывает коррозию.

Не следует использовать системы автоматической подпитки, так как утечка приведет к загрязнению окружающей среды и ослаблению защиты системы от замерзания.

Точки кипения Растворы этиленгликоля

Для полной таблицы с точками кипения — поверните экран!

Точка кипения
Раствор этиленгликоля (об.%)		0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
Температура	(^o F)	212	214	216	220	220	225	232	245	260	288	386
Температура	(^o C)	100	101.1	102,2	104,4	104,4	107,2	111,1	118	127	142	197

Требуется увеличение потока для раствора 50% этиленгликоля

Увеличение циркулирующего потока для 50% растворов этиленгликоля по сравнению с чистой водой указаны в таблице ниже

Температура жидкости		Увеличение расхода (%)
(^o F)	(^o C)	Увеличение расхода (%)
40	4.4	22
100	37,8	16
140	60,0	15
180	82,2	14
220	104,4	14

Коррекция перепада давления и комбинированная поправка перепада давления и объемного расхода для 50% раствора этиленгликоля

Поправка на перепад давления и комбинированная поправка на перепад давления и увеличение расхода для 50% раствора этиленгликоля по сравнению с чистой водой указаны в таблице ниже

Температура жидкости		Коррекция падения давления при равных скоростях потока (%)	Комбинированная коррекция падения давления и расхода (%)
(^o F)	(^o C)		Комбинированная коррекция падения давления и расхода (%)
4 0	4.4	45	114
100	37,8	10	49
140	60,0	0	32
180	82,2	-6	23
220	104,4	-10	18

.
Высококачественная охлаждающая жидкость для двигателя на основе этиленгликоля
Описание продукта
Высококачественная охлаждающая жидкость для двигателя на основе этиленгликоля
Имя Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя на основе этиленгликоля
№ G1021 Охлаждающая жидкость двигателя
Объем 1л
OEM / ODM
приемлемо
Образец
Бесплатный образец для вашего теста
Экспресс-комиссию необходимо оплатить с вашего счета
Материал
Экологичный высококачественный материал
MOQ
50 картонных коробок для нашего бренда (товары на складе), заказ OEM необходимо 6000 шт.
Упаковка
1лх12шт / кор; 1.5лх12пкс / кор; 2лх12шт / кор
5лх4шт / кор; 6Ллх4шт / кор; 2лх12шт / кор; 10 л; 18 л; 200 л
Срок поставки 20-30 дней для заказа OEM после подтверждения дизайна
Выставки продуктов

Хладагент
радиатора двигателя автомобиля Лиди ГЛ
1. Антикоррозийные, антикоррозионные, антикоррозионные, антипенные и другие функции.;
2. Яркий флуоресцентный цветной дисплей может быстро обнаружить явление разрыва в результате утечки воды в резервуаре для воды и в системе охлаждения в целом.
3. Хорошая текучесть при низких температурах и сильная устойчивость к высоким температурам, обеспечивающие безопасность движения при низких и высоких температурах,
сырая и холодная погода.

Lidi GL Radiator Coolant Advantage

Используйте охлаждающую жидкость радиатора Lidi GL до и после

Направление:
1.Не пей это;
2. Беречь от детей;
3. Хранить в сухом месте, избегать попадания прямых солнечных лучей.
Наши услуги
1. Предлагается OEM и ODM;
2. Дизайн частной торговой марки;
3. Предоставить бесплатные образцы;
4. Изготовление по образцу и спецификации заказчика.
Упаковка и доставка
Детали упаковки: 1LX12pcs / ctn; 1.5Llx12pcs / кор; 2лх12шт / кор
5лх4шт / кор; 6Ллх4шт / кор; 2лх12шт / кор; 10 л; 18 л; 200 л
Сведения о доставке: через 7-25 дней после получения депозита, это будет зависеть от количества заказа.
Информация о компании
Основанная в 2006 году как крупный производитель, компания Guangzhou Lidi Automobile Supplies Co., Ltd. специализируется на производстве средств по уходу за автомобилем.
более 10 лет с брендами GL, A1, CSY, Lvye, Chewang, Wanbei и дочерней компанией Guangzhou Tonghui Supplies Co., Ltd.
Наша профессиональная команда R & D основана на внедрении техники химического машиностроения Японии Нара.Между тем, за последние десять лет
наша команда продаж разработала внутренний и зарубежный рынки, которые охватывают более 80 стран.
Нашим главным приоритетом является предложение высококачественной продукции и отличное обслуживание клиентов, что побуждает нас выбирать лучшее сырье,
контролирует производственный процесс и строго контролирует процесс контроля качества.
С верой в «профессионализм и надежность, клиент прежде всего», а также с философией компании: прагматизм и инновации,
мы уверены в расширении рынков сбыта с зарубежными клиентами.
Выставка показывает
FAQ
Q: Вы торговая компания или производитель?
A: Мы являемся заводом, специализирующимся на смазочных материалах, хладагентах, антифризах и серии средств по уходу за автомобилем
опыт работы более 14 лет.
Q: Как долго ваш срок доставки?
A: Обычно это 7 дней, если товар есть на складе. Или это 20-25 дней, если заказ OEM.
Q: Предоставляете ли вы образцы? это бесплатно или дополнительно?
A: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но не оплачиваем фрахт.
Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: Оплата 30% T / T заранее, баланс перед отгрузкой T / T.
Оплата 30% T / T заранее, баланс перед отгрузкой по аккредитиву.
Любые вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!
WhatsApp: 0086 13126467576
Skype: Ники Ян
.
Антифриз на основе этиленгликоля, не содержащий боратов, автомобильная охлаждающая жидкость
Описание продукта
Антифриз на основе этиленгликоля, не содержащий боратов
Anti Freeze 50% — это готовая к использованию охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, не содержащая фосфатов, силикатов, нитритов и боратов, предназначенная для обеспечивают исключительную кавитацию гильзы мокрой втулки и защиту от коррозии всех металлов системы охлаждения.
Это предварительно разбавленный антифриз, разработанный с использованием органических ингибиторов коррозии, чтобы обеспечить полную защиту системы охлаждения на 1 000 000 миль пробега по дороге.
Применения:
Антифриз рекомендуется для использования в:
Он используется в тяжелых дизельных, бензиновых и газовых двигателях.
Стационарные двигатели, независимо от типа используемого топлива.
Судовые системы охлаждения, где необходима защита от замерзания.
Смешанный автопарк, в котором представлены как легкие, так и тяжелые грузовики.
Характеристики и преимущества:
Длительный срок службы: 1 000 000 миль при использовании на дорогах.
Он разработан для использования в двигателях с технологиями EGR, SCR и ACERT, которые могут увеличивать температуру системы охлаждения.
Устраняет затраты на SCA, тестовые полоски и рабочую силу, необходимые для тестирования охлаждающей жидкости и добавления SCA.
Он может допускать до 25 процентов смешивания с обычными технологиями охлаждающей жидкости без вредного воздействия на защиту от коррозии или снижение свойств с увеличенным сроком службы .
Полная совместимость с другими качественными охлаждающими жидкостями с технологией органических кислот и азотированных органических кислот.
Неабразивная формула может увеличить срок службы уплотнения водяного насоса.
Оптимальная совместимость с жесткой водой и уменьшение накипи жесткой воды.
Обеспечивает выдающуюся долговременную совместимость.
Технические характеристики
Плотность
Класс Концентрация 50%
25ºC06
Точка кипения ºC 110
Температура замерзания ºC -36
Резерв щелочности 8,0 — 12 мл
О нас
ООО «Завод смазочных материалов ДАНА» , ОАЭ, является ведущим производителем моторных масел для автомобильных смазочных материалов (Huile Lubricantes), моторных масел для промышленных и морских двигателей, масел для сельскохозяйственных двигателей и консистентных смазок различных масел вязкости и уровней производительности API, а именно SAE 30, SAE 40, SAE50 SC / SF / SJ / SL / SM / SN моторное масло для бензиновых двигателей, SAE 30/40/50/60/70 API CC / CF4 / Ch5 / CI4 / CJ4 масла для дизельных двигателей и всесезонные моторные масла, а именно SAE 15W40 DieselEngine Oil API Ch5 / CI4 / CJ4, SAE 20W50 SL / SM / SN Бензиновые моторные масла, трансмиссионные масла SAE 90, SAE 140 GL-4, GL-5 Трансмиссионные масла, гидравлические масла ISO VG 46, 68, 100, 150, ATF Dexron I / II / III Жидкость для автоматических коробок передач и сцепления.ООО «Завод смазочных материалов ДАНА» также производит и заправляет тормозную жидкость и жидкость для сцепления, охлаждающую жидкость / антифриз для радиатора во всех концентрациях: 100%, 50%, 33%, 25%, 10%. Все эти охлаждающие жидкости представляют собой гликоль на основе моноэтиленгликоля (МЭГ), диэтиленгликоля (ДЭГ) и триэтиленгликоля (ТЭГ).
DANA Group со штаб-квартирой в Дейра Дубай (10 км от международного аэропорта) и имеет современное и хорошо оборудованное производственное предприятие / завод с автоматической разливочной машиной для автомобильных смазочных моторных масел и индустриальных масел с 8 соплами и 4 соплами , Автоматическая машина для запечатывания крышки ротатора, Автоматическая печатная машина, Автоматическая упаковочная машина в картонные коробки.Для перемещения товаров доступны два полуавтоматических крана и четыре вилочных погрузчика, металлические бочки с моторным маслом, картонные коробки всех размеров 1 л X 12, картон 3L X 6, картон 4L X 6, картон 5L X 6, картон 6L X 4 , Коробка 4 LX 4, Коробка 3L X 4 на заводе. Парк транспортных средств и грузовиков доступен для перевозки и безопасной погрузки товаров в контейнеры размером 20 и 40 футов. DANA Lubricants насчитывает более 50 человек, занятых на производстве, чтобы обеспечить бесперебойную работу установки, например, смешивание партий, смешивание и нагревание, заливку моторных масел в набивки различного размера и тестирование моторных масел на температуру вспышки, температуру застывания, защиту от замерзания, Кинематическая вязкость при 40 ° C и 100 ° C, испытание CCS с имитацией проворачивания на холоде, испытание TBN.Масло Lubricantes Engine Oil заливается только после того, как моторное масло пройдет все стендовые и качественные испытания.
Наши производственные мощности
Инфраструктура нашей компании
.
Этиленгликоль — Википедия
Strukturformel

Allgemeines
Имя Этиленгликоль
Андере Намен
этан-1,2-диол (IUPAC)
Этиленгликоль (EG)
Этиленгликоль / -гликоль
Моноэтиленгликоль / -гликоль
этандиол
1,2-дигидроксиэтан
1,2-этандиол
Этиленалкохол
Этиленоксидгидрат
Гликоль / Гликоль
Генантин
Glysantin
Summenformel C ₂ H ₆ O ₂
Kurzbeschreibung
фарблоза, вискоза Flüssigkeit mit süßlichem Geschmack ^[2]
Externe Identifikatoren / Datenbanken
Eigenschaften
Molare Masse 62,07 г · моль ⁻¹
Агрегатзустанд
flüssig
Дихте
1,11 г · см ⁻³ (20 ° C) ^[3]
Schmelzpunkt
−16 ° C ^[3]
Siedepunkt
197 ° С ^[3]
Dampfdruck
5,3 Па (20 ° C) ^[3]
pK _s -Wert
15,1 (25 ° С) ^[4]
Löslichkeit
mischbar mit Wasser, ^[3] Ethanol und Aceton ^[2]
Brechungsindex
1,4318 (20 ° C) ^[5]
Sicherheitshinweise
MAK
DFG / Schweiz: 10 мл · м ⁻³ bzw.26 мг · м ⁻³ ^[3] ^[7]
Toxikologische Daten
Thermodynamische Eigenschaften
ΔH _f ⁰
−460,0 кДж / моль (л) −392,2 кДж / моль (г) ^[8]
Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen.Brechungsindex: Na-D-Linie, 20 ° C
(Моно-) Этиленгликоль ( MEG , Trivialname Glycol ) ist der einfachste zweiwertige Alkohol mit der chemischen Bezeichnung Ethan-1,2-diol . Es ist das einfachste vicinale Diol. Der Trivialname leitet sich von süß-schmeckend (griechisch glykys ‚süß‘) ab.
Die Bezeichnung Glycole wird darüber hinaus für zwei Klassen von Diolen, die sich vom Ethylenglycolableiten, verwendet.Das sind zum einen 1,2-Diole wie 1,2-Propandiol und zum anderen α, ω-Diole, die durch Kondensation von Ethylenglycol entstehen: Polyethylenglycole. Beispiele sind Диэтиленгликоль (ДЭГ), Триэтиленгликоль (ТЭГ).
Technische Herstellung [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]
Die großtechnische Herstellung von Ethylenglycol erfolgt meistens durch die katalysatorfreie Hydratisierung von Ethylenoxid bei Temperaturen von 150–200 ° C and Drücken von 20-40 bar. ^[9]

Die Umsetzung wird in adiabatisch betriebenen Rohrreaktoren durchgeführt.Man arbeitet mit einem 10–20 fachem molaren Überschuss an Wasser, um die Bildung von höheren Glykolen zu unterdrücken (vor allem Diethylenglycol und Triethylenglycol). Die Aufarbeitung und Trennung der Komponenten aus dem Produktgemisch erfolgt für gewöhnlich durch mehrstufige Дистилляция в Rektifikationskolonnen. ^[9] ^[10]
Des Weiteren kann die Hydratisierung auch mit sauren oder basechen Katalysatoren bei niedrigen Temperaturen (50–70 ° C) и drucklos durchgeführt werden.^[9]
OMEGA-Prozess der Royal Dutch Shell [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]
Eine Weiterentwicklung dieses Verfahrens ist der OMEGA-Prozess der Royal Dutch Shell. Hierbei wird das Ethylenoxid zunächst mit Kohlenstoffdioxid in Wasser zum Ethylencarbonat umgesetzt. Dieses Hydrolysiert dann mit Wasserdampf zum 2-Hydroxyethylhydrogencarbonat, welches anschließend durch Decarboxylierung in Wasser zu Ethylenglycol und Kohlenstoffdioxid zerfällt. Letzteres wird nach Aufbereitung wieder zur ersten Reaktionsstufe zurückgeführt.^[11]
Die Ausbeute an Ethylenglycol beträgt in diesem Prozess ca. 99%. Als Katalysatoren dienen hierbei Gemische von Kaliumiodid (KI) und Kaliummolybdat (K ₂ MoO ₄). ^[11]
Die Produktionskapazitäten für Ethylenglycol Betrugen im Jahre 2010 weltweit etwa 25 Millionen Jahrestonnen. ^[9]
Этиленгликоль ist bei Raumtemperatur eine farblose, viskose Flüssigkeit. Der Schmelzpunkt находится при температуре −16 ° C. Unter Normaldruck находится в рабочем состоянии при температуре 197 ° C.Die Dampfdruckfunktion ergibt sich nach Antoine entsprechend log ₁₀ (P) = A− (B / (T + C)) (P в торр, T в ° C) при A = 9,6, B = 3225 и C = 283 im Temperaturbereich от 53 ° C до 198 ° C. ^[12]
Этиленгликоль бесцветен при 20 ° C, его вязкость составляет 20,81 мПа · с. При понижении температуры до 30 ° C Viskosität auf 13,87 МПа. ^[13]
Этиленгликоль в жидком состоянии с температурой 111 ° C в Dampf-Luft-Gemische. ^[14] Die Zündtemperatur Beträgt 410 ° C.Der Stoff fällt somit in die Temperaturklasse T2. ^[12]
Этиленгликоль содержится в люфтцутритт ам Siedepunkt und setzt dabei unter andrem Glycolaldehyd, Glyoxal, Acetaldehyd, Methan, Formaldehyd, Kohlenstoffmonoxid und Wasserstoff frei. ^[3] Es bildet, abweichend von anderen Glycolethern, mit Wasser kein Azeotrop.
Bei Verwendung als Kühlflüssigkeit schwankt die Wärmekapazität je nach Wasserzusatz von 2,4 до 4,2 кДж / (кг · К) für reines Wasser.Ein 50/50-Gemisch friert при –40 ° C, температура при 108 ° C и допустимая погрешность от 3,5 кДж / (кг · К). ^[15] ^[16]
Этиленгликоль wirkt schwach korrosiv auf Eisenrohre. ^[17]
Es wurde 1928 von der I.G. Фарбен в Людвигсхафене как Frostsichere Kühlflüssigkeit für Verbrennungsmotoren entwickelt und unter dem Markennamen Glysantin vertrieben. ^[18]
(Моно) Этиленгликоль dient heute hauptsächlich zur Herstellung von Polyesterfasern und Polyethylenterephthalat, einem Polyester aus stöchiometrischen Mengen Terephthalsäure und Ethylenglycol mit 100% Veresterungsgrad.^[19] 45% от Weltweit produzierten Menge werden в Китае, verarbeitet.
Wegen seiner hydrophilen Eigenschaften findet es als Absorptionsmittel für die Entfernung von Wasserdampf aus Erd- und Raffineriegas или Kreislaufgasen der Hydroraffination Anwendung. Auf allen Verkehrsflughäfen werden Glycol-Wasser-Gemische als Enteisungsmittel für Flugzeuge und Verkehrsflächen genutzt.
In der Forschung wird Ethylenglycol als Lösungsmittel und Reduktionsmittel für die Flüssigphasensynthese von eindimensionalen Metallnanostrukturen verwendet.
Die Hautdurchgängigkeit von Ethylenglycol ähnelt der von Ethanol und Glycerin. Этиленгликоль wird sehr schwer durch die intakte Haut aufgenommen. Rötung oder Entzündung kann auftreten, bei Kontakt von Augen oder Schleimhäuten können Reizeffekte empfunden werden. ^[20]
Wegen des geringen Dampfdrucks kann es praktisch nur als Aerosol oder Dampf von heißen ethylenglycolhaltigen Produkten eingeatmet werden. ^[20]
Bei oraler Aufnahme von 30 ml oder mehr handelt es sich um eine schwere, bei mehr als 100 ml um eine lebensbedrohliche Intoxikation.^[21] Das BfR gibt für Menschen eine toxische Dosis von 0,1 мл / кг Körpergewicht an. ^[22]
Orale Toxizität [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]
Die Symptome ähneln denen einer Methanolvergiftung («gepanschter Alkohol»). Die Abbauprodukte sind jedoch vollkommen unterschiedlich. Wegen des süßen Geschmacks von wasserverdünnten Frostschutzmitteln sind Vergiftungen durch Ethylenglycol nicht ungewöhnlich. ^[23] Für Erwachsene wird als Antidot die sofortige Aufnahme von Trinkethanol empfohlen (150 мл виски или Weinbrand), клинический вирд 4-метилпиразол (фомепизол) или этанол i.v. gegeben. ^[20]

Zelltoxisch wirkt nicht das Ethylenglycol selbst, sondern dessen Metaboliten mit Aldehydfunktionen, Glycolaldehyd, Glyoxal und Glyoxylsäure. Diese reagieren mit allen Thiol- und Aminofunktionen von Enzymen und Proteinen. ^[24] Das Enzym Alkoholdehydrogenase (ADH) katalysiert diese Oxidationsschritte (Alkohol → Aldehyd). Die empfohlenen Antidote wirken als kompetitive Hemmer der Alkoholdehydrogenase. Das Enzym Aldehydoxidase (AO) steuert den langsamen Oxidationsschritt (Aldehyd → Carbonsäure).
Unbehandelt verläuft die Vergiftung in drei Stadien über erste Symptome (Schwindel, Trunkenheit, Bewusstseinsstörungen), Schäden an Herz und Leber (nach 12–24 Stunden) bis zum urämischen Koma mitversagenutem Nie. Typische Abbau- und Folgeprodukte wie Glycolsäure, Hippursäure und Oxalsäure werden nachgewiesen.
↑ Eintrag zu GLYCOL in der CosIng-Datenbank der EU-Kommission, abgerufen am 26. февраля 2020.
↑ ^a ^b Eintrag zu Ethylenglycol.В: Römpp Online. Georg Thieme Verlag, abgerufen am 10. ноября 2014 г.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k Eintrag zu CAS-Nr. 107-21-1 в GESTIS-Stoffdatenbank des IFA, abgerufen am 19. März 2017 (JavaScript erforderlich) .
↑ Дэвид Р. Лид (Hrsg.): Справочник CRC по химии и физике. 90. Auflage.(Интернет-версия: 2010), CRC Press / Тейлор и Фрэнсис, Бока-Ратон, Флорида, Константы диссоциации органических кислот и оснований, С. 8-42.
↑ Дэвид Р. Лид (Hrsg.): Справочник CRC по химии и физике. 90. Auflage. (Интернет-версия: 2010), CRC Press / Тейлор и Фрэнсис, Бока-Ратон, Флорида, Физические константы органических соединений, С. 3-232.
↑ Eintrag zu Ethane-1,2-diol im Классификация и маркировка инвентаря der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA), abgerufen am 1.Август 2016. Hersteller bzw. Inverkehrbringer können die Harmonisierte Einstufung und Kennzeichnung erweitern.
↑ Schweizerische Unfallversicherungsanstalt (Suva): Grenzwerte — Aktuelle MAK- und BAT-Werte (Suche nach 107-21-1 bzw. Ethylenglycol ), abgerufen am 2 ноября 2015 г.
↑ Дэвид Р. Лид (Hrsg.): Справочник CRC по химии и физике. 89. Auflage. (Интернет-версия: 2009), CRC Press / Тейлор и Фрэнсис, Бока-Ратон, Флорида, Стандартные термодинамические свойства химических веществ, S.5-22.
↑ ^a ^b ^c ^d Манфред Бернс, Арно Бер, Аксель Брем, Юрген Гмехлинг, Кай-Олаф Хинрихсен, Ханс Хофманн, Регина Палковиц, Ульферт Онкен, Альберт Ренкен: Technische Chemie Technische Chemie 90. 2. Auflage. Wiley-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim 2013, ISBN 978-3-527-33072-0.
↑ Манфред Федтке, Вильгельм Прицков, Герхард Циммерманн: Technische Organische Chemie — Grundstoffe, Zwischenprodukte, Finalprodukte, Polymere .1. Auflage. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Лейпциг, 1992, ISBN 3-342-00420-7.
↑ ^a ^b Eintrag zu Ethylenglycol. В: Römpp Online. Георг Тиме Верлаг, abgerufen am 17. февраля 2019.
↑ ^a ^b E. Brandes, W. Möller: Sicherheitstechnische Kenngrößen — Группа 1: Brennbare Flüssigkeiten und Gase. Wirtschaftsverlag NW — Verlag für neue Wissenschaft GmbH, Бремерхафен 2003.
↑ Никос Г.Циркезос, Иоанна Е. Молиноу: Термодинамические свойства воды + этиленгликоль при 283,15, 293,15, 303,15 и 313,15 К . В: Журнал химических и технических данных . Группа 43, № 6, 1 ноября 1998 г., S. 989–993, DOI: 10.1021 / je9800914.
↑ Der Explosionsbereich liegt zwischen 3,2 об.% (80 г / м³), также как и Explosionsgrenze (UEG) и 43 объемных% (1090 г / м³), также как Explosionsgrenze (OEG).
↑ schmidtler.de: Frostschutzmittel
↑ Datenblatt Glycosol N (PDF; 689 kB) bei glykolundsole.de
↑ Вольфганг Штихель: Einsatz von Frostschutzmitteln in Heizanlagen: Alterung von Glykol- / Wassergemischen. Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung, 125 Jahre IKZ-Haustechnik, Ausgabe 21/1997, S. 32ff.
↑ BASF-History 1924–1944 (Memento vom 28. Februar 2017 im Internet Archive )
↑ Bericht zur Weltmarktlage von PTA und MEG, 2007 (Memento vom 31. August 2011 im Internet Archive )
↑ ^a ^b ^c BASF Medizinische Leitlinien bei akuten Einwirkungen von Ethylenglykol, Informationen und Empfehlungen für Rettungsassistenten / Notärzte / Ärzte vor Ort.(Стенд: 2012; PDF; 36 kB)
↑ Als minimale letale Dosis für den Menschen werden etwa 100 мл (GESTIS) и 1,4 г / кг Körpergewicht (Агентство токсичных веществ и регистрации заболеваний: токсикологический профиль этиленгликоля, S. 50) angegeben. В Einzelfällen und mit optimaler medizinischer Therapie wurde auch die Aufnahme von zirka 1000 мл (GESTIS) Ethylenglycol überlebt.
↑ BfR — Ärztliche Mitteilungen bei Vergiftungen, S. 41 (2005)
↑ Ветеринарное руководство Merck — Обзор токсичности этиленгликоля (ред.Май 2013).
↑ Г. Айзенбранд, М. Метцлер: Toxikologie für Chemiker, Georg Thieme Verlag Stuttgart ISBN 3-13-127001-2, S. 207.
.

Имя	Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя на основе этиленгликоля
№	G1021 Охлаждающая жидкость двигателя
Объем	1л
OEM / ODM	приемлемо
Образец	Бесплатный образец для вашего теста Экспресс-комиссию необходимо оплатить с вашего счета
Материал	Экологичный высококачественный материал
MOQ	50 картонных коробок для нашего бренда (товары на складе), заказ OEM необходимо 6000 шт.
Упаковка	1лх12шт / кор; 1.5лх12пкс / кор; 2лх12шт / кор 5лх4шт / кор; 6Ллх4шт / кор; 2лх12шт / кор; 10 л; 18 л; 200 л
Срок поставки	20-30 дней для заказа OEM после подтверждения дизайна

Класс	Концентрация 50%
25ºC06
Точка кипения ºC	110
Температура замерзания ºC	-36
Резерв щелочности	8,0 — 12 мл

Strukturformel

Allgemeines
Имя	Этиленгликоль
Андере Намен	этан-1,2-диол (IUPAC) Этиленгликоль (EG) Этиленгликоль / -гликоль Моноэтиленгликоль / -гликоль этандиол 1,2-дигидроксиэтан 1,2-этандиол Этиленалкохол Этиленоксидгидрат Гликоль / Гликоль Генантин Glysantin
Summenformel	C ₂ H ₆ O ₂
Kurzbeschreibung	фарблоза, вискоза Flüssigkeit mit süßlichem Geschmack ^[2]
Externe Identifikatoren / Datenbanken

Eigenschaften
Molare Masse	62,07 г · моль ⁻¹
Агрегатзустанд	flüssig
Дихте	1,11 г · см ⁻³ (20 ° C) ^[3]
Schmelzpunkt	−16 ° C ^[3]
Siedepunkt	197 ° С ^[3]
Dampfdruck	5,3 Па (20 ° C) ^[3]
pK _s -Wert	15,1 (25 ° С) ^[4]
Löslichkeit	mischbar mit Wasser, ^[3] Ethanol und Aceton ^[2]
Brechungsindex	1,4318 (20 ° C) ^[5]
Sicherheitshinweise

MAK	DFG / Schweiz: 10 мл · м ⁻³ bzw.26 мг · м ⁻³ ^[3] ^[7]
Toxikologische Daten
Thermodynamische Eigenschaften
ΔH _f ⁰	−460,0 кДж / моль (л) −392,2 кДж / моль (г) ^[8]
Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen.Brechungsindex: Na-D-Linie, 20 ° C

Антифриз на основе этиленгликоля: марки, различия, состав

Виды антифриза

Состав антифриза

Цвет антифриза

Система маркировки

Основные свойства антифризов

Обзор популярных марок

Отзывы об антифризе «Синтек» G12

Отзывы об антифризе «Феликс»

Отзывы об антифризе Totachi Long Life

Антифриз на основе этиленгликоля марки, различия, состав

Состав антифриза.

Буферные присадки:

Ингибиторы коррозии:

Антикавитационные присадки:

Пеногасители:

Контроль отложений и окалины:

Антиобрастание:

В чем разница G12 и G11, G12 и G13

Типы антифризов для отопления

Этиленгликолевые антифризы

Пропиленгликолевые антифризы

Триэтиленгликолевые антифризы

Антифриз на основе этиленгликоля

Этиленгликоль: состав и свойства

Антифриз

Преимущества антифриза на основе этиленгликоля

Что можно смешивать

Похожие материалы

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля

Какой антифриз выбрать: дешевый, дорогой, зеленый, красный?

ВОДА

Методы очистки воды

ГЛИКОЛЬ

Неправильная концентрация антифриза

Переработанный этиленгликоль

Метанол и глицерин вместо этиленгликоля

ПРИСАДКИ

Какой антифриз выбрать?Стандарты ASTM

ASTM D3306

ASTM D4985

ASTM D6210 (Fully Formulated Coolant, FFC)

Жидкий теплоноситель на основе этиленгликоля

Точка замерзания водных растворов на основе этиленгликоля

Динамическая вязкость водных растворов на основе этиленгликоля

Удельный вес водных растворов на основе этиленгликоля

Плотность водных растворов на основе этиленгликоля

Пример — Объем расширения в системе нагрева с этиленгликолем

Точки кипения Растворы этиленгликоля

Требуется увеличение потока для раствора 50% этиленгликоля

Коррекция перепада давления и комбинированная поправка перепада давления и объемного расхода для 50% раствора этиленгликоля

Высококачественная охлаждающая жидкость для двигателя на основе этиленгликоля

Антифриз на основе этиленгликоля, не содержащий боратов, автомобильная охлаждающая жидкость

Этиленгликоль — Википедия

Technische Herstellung [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

OMEGA-Prozess der Royal Dutch Shell [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Orale Toxizität [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Добавить комментарий Отменить ответ

Какой антифриз выбрать?
Стандарты ASTM