Что делать, если не пришел транспортный налог
Нередки случаи, когда квитанция на транспортный налог попросту не пришла налогоплательщику. Однако даже такой казус не освобождает автовладельца от обязанности уплатить налог в срок.
Сегодня мы поговорим о том, что делать, если не пришел транспортный налог на машину в 2021 году, и рассмотрим возможные тому причины.
Почему не приходит налог на машину
Основные причины, почему не приходят налоги на машину:
Почта России. О работе данной структуры ходит множество легенд, и ни для кого не секрет, что письмо даже из соседнего города может идти очень долго или вовсе может потеряться на каком-нибудь почтовом отделении. Если вы подозреваете, что уведомление из налоговой тоже потерялось, обратитесь в канцелярию налогового органа или поинтересуйтесь непосредственно у сотрудника почты, направлялось ли на ваш адрес письмо.
Льготы.
Личный кабинет налогоплательщика. Если вы получили в ИФНС логин и пароль для входа в личный кабинет налогоплательщика на сайте nalog.ru и хотя бы один раз залогинились на сайте, квитанции по почте вам больше приходить не будут. С этого дня вам следует следить за налоговыми поступлениями с помощью сайта ФНС.
Ошибка с ГИБДД. Когда вы регистрируете на себя автомобиль, ГИБДД передает информацию об этом в соответствующую налоговую инспекцию. Если вы купили автомобиль в 2020 году, а в 2021 налог на него не пришел, это может означать, что информация о регистрации из ГИБДД не дошла, и налоговая о машине не знает. В этом случае по закону вам необходимо до конца года самостоятельно предоставить в ИФНС документы, подтверждающие право собственности на автомобиль (СТС и ПТС).
Смена адреса. Возможно, вы переехали на другое место жительства и забыли обновить место прописки в документах на автомобиль в регистрационном подразделении ГИБДД. В этом случае квитанции будут продолжать приходить на прежний адрес регистрации.
Перерасчет. Бывает, что возникают какие-то сложности в перерасчете транспортного налога, или были обнаружены какие-то ошибки, что и является причиной задержки.
Несмотря на то что причин, по которым квитанция на оплату ТН может не дойти до налогоплательщика, очень много, найти выход можно из каждой ситуации. Подробно об этом поговорим ниже.
Что делать если не приходит налог на автомобиль в 2021 году
Если квитанция не пришла в первых числах ноября (1 ноября — по закону крайний срок отправки налогового уведомления), то, скорее всего, она уже не придет. А значит, самое время искать способы решения сложившейся ситуации.
Решений здесь всего два:
1Пойти в налоговую и получить квитанцию там.
Если вы привыкли оплачивать свой дорожный налог исключительно по квитанции, и ее отсутствие очень сильно вас волнует, в таком случае советую обратиться в налоговую инспекцию. Там вы напишите заявление, и вам выдадут квитанцию повторно.
2Самостоятельно сформировать квитанцию или оплатить налог без нее.
Подробно о том, как оплатить ТН без квитанции, мы писали в отдельной статье. Здесь вы узнаете, как сформировать квитанцию для оплаты налога в банке и как погасить задолженность без квитанции через интернет.
Помните, если письмо из налоговой не пришло, это не означает, что в этом году налог вам можно не платить. С квитанцией или без, вы обязаны выплатить полную сумму по ТН до 1 декабря — в противном случае вас ожидают штрафы и пени.
Дата обновления: 10 октября 2020 г.
Налоговые уведомления 2020
Сведения о налогооблагаемом имуществе и его владельце (включая характеристики имущества, налоговую базу, правообладателя, период владения) в налоговые органы представляют органы, осуществляющие
регистрацию (миграционный учет) физических лиц по месту жительства (месту пребывания), регистрацию актов гражданского состояния физических лиц, органы, осуществляющие государственный кадастровый учет
и государственную регистрацию прав на недвижимое имущество, органы, осуществляющие регистрацию транспортных средств, органы опеки и попечительства, органы (учреждения), уполномоченные совершать
нотариальные действия, и нотариусы, органы, осуществляющие выдачу и замену документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации на территории Российской Федерации.
Ответственность за достоверность, полноту и актуальность указанных сведений, используемых в целях налогообложения имущества, несут вышеперечисленные регистрирующие органы. Указанные органы представляют информацию в налоговую службу на основании имеющихся в их информационных ресурсах (реестрах, кадастрах, регистрах и т.п.) сведений.
Если, по мнению налогоплательщика, в налоговом уведомлении имеется неактуальная (некорректная) информация об объекте имущества или его владельце (в т.ч. о периоде владения объектом, налоговой базе, адресе), то для её проверки и актуализации необходимо обратиться в налоговые органы любым удобным способом:
для пользователей «Личного кабинета налогоплательщика» — через личный кабинет налогоплательщика;
для иных лиц: посредством личного обращения в любую налоговую инспекцию либо путём направления почтового сообщения, или с использованием интернет-сервиса ФНС России «Обратиться в ФНС России».
По общему правилу, налоговому органу требуется проведение проверки на предмет подтверждения наличия/отсутствия установленных законодательством оснований для перерасчета налогов и изменения налогового уведомления (направление запроса в регистрирующие органы, проверка информации о наличии налоговой льготы, определение даты начала применения актуальной налоговой базы и т.п.), обработка полученных сведений и внесение необходимых изменений в информационные ресурсы (базы данных, карточки расчетов с бюджетом и т.п.).
При наличии оснований для перерасчета налога (налогов) и формирования нового налогового уведомления налоговая инспекция не позднее 30 дней (в исключительных случаях указанный срок может быть продлен
не более чем на 30 дней): обнулит ранее начисленную сумму налога и пеней; сформирует новое налоговое уведомление с указанием нового срока уплаты налога и направит Вам ответ на обращение
(разместит его в Личном кабинете налогоплательщика).
Дополнительную информацию можно получить по телефону налоговой инспекции или контакт-центра ФНС России: 8 800 222-22-22.
Транспортный налог на автомобиль, которого нет
Если вам понравится изложенный материал, поделитесь им с вашими знакомыми, нажав кнопку, указанную ниже
Казалось бы: какой еще транспортный налог на автомобиль, которого нет? Нет автомобиля — нет налога. Есть автомобиль — есть транспортный налог. Всё вроде бы просто. Однако просто, да не совсем.
Уже несколько постов на эту тему мной написаны:
- Налог на угнанный автомобиль.
- Налог на автомобиль или Транспортный налог.
- Транспортный налог и транзитные номера (регистрационные знаки «ТРАНЗИТ»).
Но при этом не перестают возникать вопросы аналогичные, указанному в заголовке статьи.
Попробуем снять данные вопросы еще раз, более акцентированно.
Объектом налогообложения транспортным налогом является автомобиль (это не единственный объект налогообложения транспортным налогом, но мы рассматриваем только его), зарегистрированный в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Ключ к определению того, надо ли платить транспортный налог, кроется в определении ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ.
Если автомобиль зарегистрированный, т.е. стоит на учете в органах ГИБДД, то абсолютно неважны и не имеют никакого значения следующие обстоятельства:
- Существует ли автомобиль физически или нет (сгорел, утонул, растворился в воздухе и т.п.).
- Является ли он исправным или неисправным.
- Разобран он на запчасти или же он стоит целехонький.
- Эксплуатируется он вами регулярно или постоянно стоит в гараже (на стоянке, в амбаре и т.п.).
- Выглядит он как новенький или же представляет собой груду металла: хоть ржавого, хоть искореженного, хоть позолоченного, хоть какого.
- Эксплуатируете ли вы его сами непосредственно или же вы «продали» его генеральной доверенности.
- Застрахован ли автомобиль от угона, ущерба, или нет.
- Застрахована ли гражданская ответственность владельца автомобиля или нет.
- Пройден ли технический осмотр этого автомобиля или не пройден.
- Эксплуатируется ли автомобиль в «домашнем» регионе или же он эксплуатируется в регионе, отличном от места регистрации.
- Имеются ли на автомобиле государственные регистрационные знаки или же их нет по причине того, что они утеряны (украдены, скручены, испорчены и т.п.).
- Передан ли он кому-либо в аренду (с экипажем или без экипажа) или нет.
- Используется ли этот автомобиль в служебных целях на работе или нет.
- Выплачивается ли владельцу автомобиля компенсация расходов за использование личного автомобиля в служебных целях или нет.
- Принадлежит ли автомобиль физическому лицу, физическому лицу, зарегистрированному в качестве предпринимателя, или юридическому лицу.
- Заключили ли вы с кем-либо договор купли-продажи автомобиля и обе стороны этот договор уже исполнили.
- И так далее… Список можно продолжать.
Во всех перечисленных выше случаях транспортный налог должен уплачиваться тем лицом, на чьё имя этот автомобиль зарегистрирован в органах ГИБДД.
До того момента пока в свидетельстве о регистрации транспортного средства указаны ваши данные (для физического лица — ФИО и адрес регистрации, для юридического лица — наименование, ОГРН, юридический адрес) ссылаться на любое из перечисленных выше обстоятельств с целью исключения вашей обязанности по уплате транспортного налога на автомобиль — АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНО.
Только в трех случаях вы не должны уплачивать транспортный налог на ваш автомобиль:
- Автомобиль не стоит на учете в органах ГИБДД (вы еще не поставили автомобиль на учет или же вы уже сняли его с учета). При этом причина, почему автомобиль не стоит на учете, никакого значения не имеет и не влияет на отсутствие обязанности уплачивать транспортный налог. См. статью «Транспортный налог и транзитные номера (регистрационные знаки «ТРАНЗИТ»).
- Автомобиль был угнан или похищен и эта информация вами доведена до органов полиции и подтверждается соответствующими документами. См ст. «Налог на угнанный автомобиль».
- Наличие льготы, установленной региональным законом о транспортном налоге, согласно которой владелец автомобиля освобожден от уплаты транспортного налога.
См. статью «Транспортный налог и транзитные номера (регистрационные знаки «ТРАНЗИТ»).И ВСЁ…
Теоретически можно рассуждать о закравшихся в регистрационные данные каких-то ошибках, или же представлении подложных документов от Вашего имени, но это всё весьма сомнительно.
Резюмируя смысл настоящей статьи применительно к ее теме, следует отметить следующее
АВТОМОБИЛЬ, КОТОРОГО НЕТ (в разрезе уплаты транспортного налога) — это НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, АВТОМОБИЛЬ, НЕ СОСТОЯЩИЙ НА УЧЕТЕ В ОРГАНАХ ГИБДД.
Если вам понравился изложенный материал, поделитесь им с вашими знакомыми, нажав кнопку, указанную ниже
Не приходит налог на автомобиль
Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?
ДаНет
Оплата транспортного сбора – обязанность каждого владельца автомобиля. Фискальные органы сами рассчитывают размер платежа и присылают налогоплательщикам квитанции. Люди, приходящие на юридические консультации, часто спрашивают, что делать, если не приходит налог на машину? Является ли это признаком того, что взнос платить не нужно? Незнание закона не освобождает от ответственности, поэтому каждый законопослушный гражданин должен знать, как поступить в такой ситуации.
Возможные причины отсутствия уведомления
Я, как законопослушный налогоплательщик, всегда слежу за своевременностью внесения отчислений в бюджет. Каждый юрист знает, что нарушения данного требования может повлечь за собой привлечение к административной ответственности, поэтому с этим шутить нельзя. Ситуации, когда мне не приходила квитанция, случались неоднократно.
Как поступить в таком случае, узнать размер и реквизиты для отправки отчисления? Давайте вместе разберемся, какие могут быть причины отсутствия уведомления из фискального органа.
Письмо с расчетом транспортного сбора может не прийти по нескольким причинам:
- Транспортное средство используется по доверенности, а официальным его владельцем является физическое лицо, имеющее право на льготы.
- Произошли сбои в базе данных Госавтоинспекции, в результате которых информация о том, что вы стали владельцем авто, не была передана в фискальный орган. Хочу отметить, что в соответствии с п.4 статьи 85 Налогового Кодекса РФ, максимальный срок передачи данных в налоговую инспекцию не может превышать 10 дней.
- У сотрудников налогового органа возникли сложности с начислением бюджетного платежа, что привело к необходимости сделать перерасчет.
- Смена адреса налогоплательщика.
- Сбои в работе почты или банальная кража письма из почтового ящика.
В любом случае, если вы знаете, что отчисление в бюджет платить обязаны, а уведомление из налоговых органов не пришло, я рекомендую не затягивать с посещением инспектора.
Это позволит избежать начисления штрафа и пени.
Как узнать размер платежа?
Если не приходит транспортный налог, его размер и сроки внесения платежа придется узнавать самостоятельно. Своим клиентам я всегда рекомендую воспользоваться одним из способов:
- Использовать ИНН и посмотреть размер отчисления на онлайн-сервисах. Хочу обратить ваше внимание, что на подобных порталах публикуется информация только о просроченных платежах, поэтому все данные будут обновляться только после 1 ноября.
- Использовать портал Госуслуги.
- Зарегистрировать личный кабинет налогоплательщика.
Что касается меня, то если не приходит налог на транспорт, я использую последний способ. Наличие личного кабинета позволит контролировать ситуацию, оперативно узнавать обо всех налогах, штрафах и пенях. Здесь можно оплатить счет в онлайн-режиме и распечатать нужную квитанцию. Пройдя несложную регистрацию на nalog.ru, я больше не переживаю о том, что не приходит налог на автомобиль, а захожу на сайт, разыскиваю нужный платеж, и вношу оплату.
Наказание за неуплату или несвоевременное внесение платежа
Некоторые люди считают, что если налог не придет, значит можно его не платить. Я не рекомендую так «шутить» с законом. Ответственность за неуплату или неполное внесение платежа в бюджет предусмотрена статьей 122 Налогового Кодекса РФ. Нарушителя ждет:
- начисление пени за каждые сутки просрочки;
- уплата штрафа в размере 20% от суммы долга, а если будет установлено, что платеж не внесен умышленно, заплатить придется 40% от суммы.
Поэтому, если вы знаете, что должна прийти квитанция, то лучше не выяснять, почему не приходит транспортный налог, а оперативно решать проблему самостоятельно.
Практика показывает, что фискальные органы «не забудут» прислать уведомление о необходимости оплатить задолженность, включая пеню и штраф. Что делать в таком случае? Варианта два:
- незамедлительно внести оплату;
- готовиться к судебному разбирательству.
Что делать, когда приходит письмо с требованием погасить долг? Игнорировать уведомления налоговой инспекции нельзя.
В таких случаях суд редко принимает сторону налогоплательщика. Я всегда обращаю внимание своих клиентов на то, что если сумма долга будет превышать 10 тысяч, правонарушителя могут лишить водительского удостоверения и возможности выезда за рубеж. Поэтому если не пришел транспортный налог, не стоит рисковать, а нужно срочно искать выход из сложившейся ситуации.
Письменное уведомление | Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь
б) доходы по трудовым договорам (контрактам) от резидентов Парка высоких технологий, Китайско-Белорусского индустриального парка «Индустриальный парк «Великий камень», а также иные доходы, облагаемые по ставке в размере 9 процентов
б) доходы по трудовым договорам (контрактам) от резидентов Парка высоких технологий, Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень», а также иные доходы, облагаемые по ставке в размере 9 процентов
б) доходы, полученные по трудовым договорам (контрактам) от резидентов ПВТ, Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень», иные доходы, облагаемые по ставке 9%
б) доходы, полученные по трудовым договорам (контрактам) от резидентов ПВТ, Китайско-Белорусского индустриального парка «Великий камень»
ОбъявлениеSOS! 10. 09.21 08:40 kozelsha: Таксист увез зарядное устройство 07.09.21. Помогите найти Подробнее …
#1 07.04.2009 11:17:44
1 человек сказал cпасибо: #2 07.04.2009 11:25:34
что делать если приходит требование уплатить налог за давно проданный автомобиль????????????????? нового владельца не найти, никаких бумаг не осталось? машина была перерегистрирована естесственно… #3 07.04.2009 11:30:07
просто придти в налоговую и сказать что б они там глаза открыли и работали как все люди . ато постоянно шлют муету какую то лентяи #4 07.04.2009 11:59:16
следы от перерегистрации должны остаться в гибдд,сначала — туда. Пусть дадут какую-нибудь справку. Потом — в налоговую.  #5 07.04.2009 16:11:49
Налоговая, 1 этаж, окна 1,2. #6 07.04.2009 16:19:58
Заплатил налоги и сплю спокойно — в подвалах, на вокзале, на улице!!! #7 07. 04.2009 17:08:41
Примерно так, только немного короче! Идите, звоните или пишите сразу в налоговую! Скажите, что авто в собственности у Вас нет! Подробности посоветуйте им узнать в гибдд. Вы не обязаны оправдываться, искать какие-то справки. ко мне — на «ТЫ». #8 07.04.2009 17:35:13
угу, конечно не обязаны, но помню пришлось бегать за справкой и практически тыкать инспектора в комп чтобы удалила мое несуществующее авто… у нас как был бардак так и остался… страна непуганных идиотов #9 07.04.2009 19:14:17
Согласна.Если с этой точки зрения,то Вы вообще не должны ни идти,ни звонить.Особенно когда документы о купле-продаже на руках имеются. #10 07.04.2009 19:21:05
а что делать, если транспортный налог не приходит? очень хочу его заплатить, но квитанции не присылают. думаю, может бывшим владельцам послали? #11 07.04.2009 19:39:41
Кангу приходится за тебя платить #12 07.04.2009 20:17:30
Уважайте право других на своё мнение. В конце концов, это не значит, что нужно уважать само это дурацкое мнение. Рики Джервейс #13 07.04.2009 22:14:05
Нам бы ваши налоги 🙁 Тоже пришлось за справкой идти… #14 07.04.2009 22:16:10
#15 08.04.2009 16:04:15
Купите матиз, будут ещё меньше. #16 08.04.2009 16:09:49
А мне тоже ничего не приходило….. и как платить? #17 08.04.2009 16:12:51
а кто-нить знает можно ли заплатить частями, и как это сделать, не хватает бабосов, а сумма не маленькая??? #18 08.04.2009 16:25:46
может посоветуете пешком ходить? #19 08.04.2009 19:24:41
в теории можно, но на практике лучше не нужно! сначала вам пени за просрочку начислять будут, до определенного момента, а потом в суд подадут получат судебный приказ и будете бегать уже к приставам…а это очень неприятно…. #20 08.04.2009 23:26:57
вообще то, если как раньше за налог на имущство, то предлагалось заплатить 2 раза пополам…. но поскольку граждане самостоятельно не платят то и высылают все впритык
Страница 1 из 24 1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1) |
10.2008
..Не приходит квитанция на транспортный налог
Насыщенность жизни каждого человека заставляет его искать быстрые и простые способы справиться с денежными делами — например, рассчитаться с бюджетом по транспортному налогу, но иногда в такие моменты под рукой нет документов. Как быть?
Как заплатить транспортный налог, если нет квитанции?
В соответствии со ст.362 Налогового кодекса России граждане не считают транспортный налог за себя. Расчетом занимаются инспекции — они не только исчисляют суммы налогов, но и формируют уведомления в виде таблицы, а также рассылают письма всем плательщикам.
В письме находится уведомление:
Если у вас несколько предметов обложения, то все они будут указаны в одном своде согласно ст.52 НК РФ. Вместе с уведомлением в письме будет платежное извещение:
Важно!
Если вам не пришел налог на автомобиль, вы не сможете его оплатить.
Без извещения вы не будете знать, какова сумма к уплате и по каким реквизитам платить. Варианты действий:
- заплатить сумму, опираясь на прошлогодний налог; рекомендуется, перечислить сумму с запасом, чтобы не возникло недоимки из-за возможного изменения суммы в связи с повышением ставок или коэффициентов;
- проверить электронные сервисы — «Личный кабинет налогоплательщика» и портал «Госуслуги» (если вы зарегистрировали их), возможно, письма пришло на один из них в электронном виде;
- если вы живете не по адресу прописки и не оповестили ИФНС об этом, письма будут приходить вам на старый адрес; чтобы получать уведомления по месту фактического проживания, подайте в инспекцию заявление;
- если у вас есть «Личный кабинет» или профиль на «Госуслугах», вы можете самостоятельно загрузить извещение и оплатить транспортный налог без квитанции;
- можно воспользоваться сервисом «Единый налоговый платеж» — пополнить счет в «Личном кабинете» с помощью своей карты и оплачивать налоги через него;
- при отсутствии доступа к этим услугам вам нужно обратиться в ИФНС лично и получить дубликат квитанции;
- оплатить налог можно и через сторонние ресурсы — сервисы обслуживающих вас банков и электронных счетов и кошельков, а также специальные платежные системы и сайты, терминалы и банкоматы.
Как оплатить транспортный налог через Сбербанк?
Самый популярный способ оплатить налог на машину, если нет квитанции: в Сбербанке.
В этом банке не взимается комиссия за транзакции налоговых платежей и предлагается множество способов оплаты:
- через сервис «Сбербанк Онлайн»;
- приложение для телефонов;
- терминалы и банкоматы;
- в отделениях.
В отделении без письма от ИФНС вам будет трудно перечислить сумму, т. к. придется заполнять квитанцию на оплату транспортного налога. Вам выдадут форму № ПД-4.
Чтобы узнать платежные реквизиты своей ИФНС вы можете воспользоваться специальным сервисом:
- Откройте страницу услуги.
- Вы можете найти данные по номеру инспекции либо по адресу.
- Номер ИФНС можно найти в интернете.
- Адрес указывается по системе СИОН.
- Когда сервис идентифицирует инспекцию, нажмите на кнопку «Далее».
- Вот реквизиты, которые нужно вписать в форму ПД-4. Обратите внимание — сервис предлагает заполнить поручение онлайн либо сразу заплатить сумму.
Вам останется узнать сумму либо вписать ее примерное значение. Для осуществления транзакции через терминал или банкомат вам точно так нужно вписать все реквизиты и внести деньги наличными либо картой.
Через приложение Сбербанка
Легкий способ оплаты — через мобильную версию «Сбербанка Онлайн»:
- Войдите в приложение.
- Перейдите во вкладку «Платежи».
- Спуститесь по списку до строки налогов.
- Выберите налоговые платежи.
- Вы можете найти сумму к уплате несколькими способами — по индексу, по ИНН или по реквизитам инспекции.
- Первый способ — нужно ввести индекс. Он указан в извещении первой строкой.
- После ввода индекса отобразится сумма по этому извещению.
- Если искать по ИНН, то система найдет только ваши долги, т. е. суммы, по которым вы просрочили. А текущие налоги не будут выявлены.
- Вот найденные суммы.
- Третий способ — введите реквизиты.
- Также здесь можно отсканировать код с квитанции. Откроется камера, вам нужно поднести телефон к извещению и навести на большой штрихкод слева.
- Сразу будут выгружены электронные реквизиты.
Важно!
Оплачивать нужно со своего счета, иначе транзакция не дойдет по соответствующим данным, ведь при оплате с чужой карты или счета плательщиком в чеке будет владелец карты или счета.
Через сайт Сбербанка
При невозможности воспользоваться мобильным приложением воспользуйтесь полной версией сайта организации:
- Откройте страницу сервиса.
- Войдите в систему путем ввода логина, пароля и кода из СМС-сообщения.
- Перейдите в раздел переводов и платежей.
- Здесь найдите строку налогов.
- Выберите ФНС России.
- Как и в приложении, найти платеж можно по индексу, ИНН или по реквизитам ведомства.
- Если искать по индексу, отобразится один конкретный платеж — по введенной квитанции.
- По ИНН система найдет все просроченные платежи лица.
- По реквизитам тоже будут выданы те суммы, которые относятся к этой инспекции.
Онлайн без квитанции
Оплатить налог на авто без квитанции онлайн можно не только через Сбербанк, но и другие сервисы. Первый из них — «Личный кабинет налогоплательщика». Войдите в свой ЛКН, на главной странице отразится сумма к уплате и кнопка для осуществления транзакции.
Вам будут даны варианты для оплаты — различные банки. Выберите свой банк, введите данные карты и оплатите долг.
Другой способ — для лиц, не имеющих «Личный кабинет». Можно воспользоваться сервисом налоговой «Заплати налог»:
- Откройте страницу услуги.
- Выберите свой статус — физическое лицо, и уплату налогов.
- Система предложит вам ввести индекс извещения. Но поскольку мы рассматриваем случай без квитанции, то пропускаем этот шаг.
- Придется указывать данные вручную.
- Укажите вид платежа и сумму. Если вы не знаете точную сумму, можно воспользоваться калькулятором ФНС и рассчитать, какой налог вам был начислен.
- Нужно указать ваш адрес, номер инспекции и ОКТМО.
- Теперь укажите собственные данные и нажмите кнопку «Оплатить».
- Вас переведут на новую страницу, здесь выберите способ оплаты и далее осуществите транзакцию.
Без квитанции можно оплатить налог и на «Госуслугах» — войдите в свой профиль и в разделе «Налоговая задолженность» нажмите на кнопку оплаты. Обратите внимание — сервис показывает только долги, т. е. просроченные платежи. Многие пользователи ждут срока уплаты и на следующий день, 2 декабря, когда сумма появляется в аккаунте, сразу оплачивают задолженность, пеня даже не успевает начислиться.
Также оплатить онлайн без квитанции можно:
- через любой электронный кошелек;
- через надежные платежные сайты — например, а3.ru.
Как оплатить транспортный налог без квитанции по ИНН?
Без квитанции налог на транспорт и без ИНН вы не сможете просто оплатить начисление, т. к. сумму нужно искать либо по номеру квитанции, либо по ИНН. Единственный вариант в такой ситуации — указание реквизитов, а это намного сложнее, чем найти свой ИНН или платежное извещение.
Если извещение найти не удается и у вас нет «Личного кабинете налогоплательщика», воспользуйтесь услугой ФНС — «Узнай ИНН». По вашим паспортным данным вам будет показан ваш номер.
Важно!
По ИНН вы сможете найти только просроченные платежи.
Оптимальный способ — зарегистрировать «Личный кабинет», найти электронное извещение и по индексу документа оплатить налог через любой удобный сервис. Так вы узнаете и точную сумму к уплате, ведь иначе вам придется перечислять примерную сумму, которая может быть больше или меньше реальной.
Итоги
- Оплатить транспортный налог без бумажной квитанции можно различными способами.
- Можно найти платежи по индексу извещения, по ИНН либо по реквизитам инспекции.
- С помощью мобильного приложения Сбербанка можно оплатить налог по штрихкоду квитанции.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Наталья Анатольевна
Я очень старался при написании этой статьи, пожалуйста, оцените мои старания, мне это очень важно, спасибо!
a2226 ›
Блог ›
Водителю на заметку. Что делать, если не пришла квитанция транспортного налога?
До 1 декабря каждый собственник машины должен рассчитаться с государством за предыдущий год. Налоговая инспекция за несколько месяцев до часа «икс» присылает соответствующее уведомление с указанной в нем суммой для оплаты. А что делать, если «зима уже катит в глаза», а заветной бумажки из налоговой все нет?
Первое и самое разумное объяснение: вам не пришло уведомление об оплате транспортного налога потому, что у вас… нет автомобиля. Другое основывается на том, что автомобиль у вас все-таки есть, но вы не являетесь его собственником. Но если все-таки именно вы – хозяин авто, а бумажка из налоговой не пришла, значит о транспортном налоге можно благополучно забыть. Стоп! Это, конечно же, не так.
Ситуация не частая, но возможная. Пресловутый человеческий фактор, извините, еще никто не отменил. Он может сыграть в любой момент. Кто-то в инспекции что-то напутал, «Почта России» потеряла заказное письмо, почтальон, вместо того, чтобы вручить вам его лично, бросил в ящик – да не в тот…
Закон гласит: неполучение уведомления о налоге не освобождает от ответственности перед государством по его оплате (идеально, своевременной). Но если письмо от налоговой с квитанцией об оплате транспортного налога все же не дошла до адресата, ему следует проявить инициативу, обратившись в инспекцию самостоятельно.
До установленного срока (лучше – заранее, а не в последний день) следует проверить факт начисления налога в электронном кабинете на сайте налоговой службы. Правда, чтобы завести личную страницу, надо все-таки один раз придти в налоговую инспекцию. Зато потом это освободит вас от кучи разных проблем и сэкономит время в будущем.
Итак, вы заходите в личный кабинет и, о счастье, никаких уведомлений о том, что вы должны заплатить транспортный налог, нет. Повезло? Нет. По закону гражданин должен сам до 31 декабря сообщить об автомобилях, находящихся в его собственности. В этом случае в налоговую можно не ходить. Только на почту, чтобы отправить заказным письмом копии документов о регистрации ТС.
Если этого не сделать, автовладельцу грозит штраф в размере 20% от суммы налога. Эта норма вступает в силу с 1 января 2017 года.
Если вы… забыли заплатить транспортный налог вовремя, ждите в следующем году повышенной суммы. Платить пени придется за каждый день просрочки – по 1/300 от ставки рефинансирования Центрального банка.
После продажи автомобиля обязанность платить транспортный налог с вас снимается. Данные о том, что вы больше не «автособственник», поступают в инспекцию из ГИБДД, поэтому если новый собственник за 10 дней не поставил машину на учет, можно подстраховаться и написать заявление о прекращении регистрации. Иначе все то время, пока авто формально числится за вами, транспортный налог продолжит «капать» на ваш счет.
Не надо платить транспортный налог и за авто, которое угнали. Правда, в этом случае, ГИБДД самостоятельно оповещать налоговую не будет. Это придется сделать самому пострадавшему – ехать лично в инспекцию со справкой из полиции об угоне ТС. Причем, с оригиналом – копиям государство в лице его чиновников не верит.
Что делать, если не пришло извещение о транспортном налоге?
Многим может показаться, что отсутствие квитанции от налоговиков – это невозможная ситуация. Несмотря на это, подобная ситуация является достаточно распространенной.
Причин для этого может быть очень много, но в любом случае проблему придется решать, зная что делать если не пришел транспортный налог. Автовладельцев в этой ситуации интересует вопрос, кто отвечает за неоплату налогу перед законом, если уведомление не пришло по почте.
Может показаться, что вины собственника здесь нет, так как налоговая должна была отправить квитанцию на почту в виде заказного письма, а почта должна была выдать его под личную роспись.
Но все не так однозначно, и ниже представлена информация, которая позволит понять, почему.
Возможные причины
Если не пришло налоговое уведомление на транспортный налог, причин для этого может быть достаточно много.
Согласно современного законодательства, собственник транспортного средства обязан произвести оплату налога не позднее установленных налоговым законом сроков.
Есть, конечно, некоторые исключения в определенных категориях транспорта, категории граждан и технические параметры ТС, которые могут дать определенные исключения.
Произвести платеж в срок достаточно сложно, если в свое время не была получена квитанция на оплату налога.
Причина в том, что каждый плательщик должен знать, какая сумма должна быть уплачена за текущий год, появилась ли задолженность и положены ли были определенные льготы на налог, которые будут снижать обозначенную сумму.
Причин, по которым квитанция на оплату налога не была выдана на руки, может быть достаточно много.
Среди самых распространенных из них можно отметить:
- Автомобиль оформлен не на собственника, а на льготника, который может вообще ничего не оплачивать.
- Технические и информационные сбои в процессе передачи данных, полученных от ГИБДД. Они просто не знают, что тот или иной человек стал собственником авто. Дорожная служба должна сообщить налоговым органам о перерегистрации в течении 10 дней после совершения сделки.
- Собственник авто сам забыл сообщить в налоговую о том, что стал собственником нового авто, поставленного на официальный учет в ГИБДД.
- Между этапами высланного уведомления были проведены какие-то заминки или произошла элементарная утеря писем.
- Возникновение технических сложностей в проводимых перерасчетах, обнаружение ошибок в начисленном транспортном налоге.
Между фактом отправления ценного письма по почте, передачей его собственнику авто под роспись и принятием адресатом положена достаточно большая разница.
Заказное письмо могло просто затеряться, его могли украсть из почтового ящика, куда сотрудник почтового отделения кидает его, если адресата не оказалось дома.
В подобных ситуациях потребуется обратиться с вопросами непосредственно в почтовую организацию. Делать это нужно только после того, как было получено точное доказательство вины службы почтовых отправлений.
Получить точную информацию по отсутствии вины налоговой и по вине почты можно в налоговой, у сотрудника, который проводил расчеты по определенному транспортному средству.
Не пришла квитанция – варианты действий
Итак, не пришло извещение о транспортном налоге, что можно сделать в данной ситуации.
В первую очередь нужно осознать, что современное законодательство достаточно серьезно контролирует факты оплаты начисленных налогов.
Пассивной реакции на пренебрежение человеком установленных правил ожидать не стоит.
Налоговое законодательство активно пропагандирует тот факт, что собственники авто самостоятельно должны обратиться в налоговую службу, если не было получено заказное письмо с уведомлением относительно суммы обязательного платежа по налогу.
Действия при отсутствии регистрации авто
Если уведомление не было получено до 1 октября настоящего года, у собственника есть время до конца года, чтобы дать знать налоговым органам, что в этом году было приобретено то или иное транспортное средство.
Выглядеть это может так – человек приобрел транспортное средство в мае 2018 года, но до 1 октября 2019 так и не получил никакого уведомления относительно оплаты налога на приобретенный автомобиль.
В подобной ситуации действия должны быть следующие:
- В налоговую службу подаются основные сведения по приобретенному авто. Сделать это нужно до 31 декабря 2019 года.
- После этого сотрудники налоговой службы рассчитают сумму платежа и сразу выставят соответствующий счет посредством отправленного заказного письма с суммой оплаты.
Если авто было приобретено год назад, налог будет рассчитан с момента его приобретения. Если авто за это время было продано, за период пользования им все равно придется заплатить.
Проверка через специальные сервисы
Если человек привык жить по правилам, выполняя все возложенные на него обязательства, можно самостоятельно проверить, был ли оплачен налог на авто, есть ли задолженность по транспортному налогу.
Сделать это можно через личный кабинет на сайте «Налог» и провести все необходимые проверки.
Они будут показаны только в том случае, если собственник авто был ранее зарегистрирован в базе в качестве налогоплательщика, то есть если сотрудник налоговой службы выдал в свое время пароль к доступу в личный кабинет.
Если этого не произошло ранее, придется лично посетить налоговую и получить пароль для авторизации на официальном сайте в личном кабинете.
Если становится ясно, что налог долго не платился, стоит удостовериться в том, не было ли подано заявление в суд. Для этого потребуется посетить сайт ФССП, то есть федеральной службы судебных приставов, ввести свои личные данные.
В результате можно будет увидеть в базе, если ли информация по тому или иному человеку или нет. Если в результате поиска высветилась запись – ничего не найдено – можно быть спокойными, в суд налоговая инспекция еще не подала.
Отсутствие подачи заявления в суд не является основанием для того, чтобы забыть про транспортный налог полностью. Это просто своеобразная отсрочка, во время которой нужно постараться заплатить налог.
Действия при отсутствии извещения
Одновременно со сроками подачи информации относительно прав собственности на авто, налогоплательщику нужно знать, какой предусмотрен алгоритм действий на случай, если так и не пришел квиток на транспортный налог.
Шаги, которые нужно будет предпринять собственнику авто во избежание проблем, должны быть следующими:
- на стандартном бланке КНД 1153006 пишется сообщение, в котором указывается, что человек является собственником авто. Обязательно указываются параметры самого транспортного средства и его собственника;
- к сообщению прикладывается копия свидетельства о регистрации в ГИБДД авто на имя налогоплательщика.
Если в собственности есть сразу несколько транспортных машин, декларация должна быть подана на каждый из них. Сообщение такого плана подается только раз.
В случае, если и после этого не было получено извещение относительно необходимой для оплаты суммы, собственник будет иметь полное право ничего не предпринимать.
Владелец авто, как добросовестный налогоплательщик, все сделал со своей стороны, он не уклонялся от оплаты, соответственно вся последующая ответственность будет лежать на сотрудниках налоговой организации.
Несмотря на это, оплатить налог все равно придется, просто не будут назначены никакие штрафы.
Можно ли не оплачивать налог?
Еще несколько лет назад, до того, как наступили определенные изменения в постановке на регистрационный учет авто, можно было не платить налог, если на почту не пришла квитанция.
Более того, законодательство того времени не призывало к тому, чтобы предпринимать те или иные шаги в подобной ситуации.
На данный момент ситуация является прямо противоположной. Отсутствие присланного по почте уведомление не является основанием для неуплаты налога, соответственно потребуется решить вопрос, как оплатить транспортный налог если не пришла квитанция, то есть совершить определенные действия, предусмотренные современным законодательством.
Если в распоряжении находится авто, если ясно, что до 1 октября за него нужно будет заплатить налог, а квитанция не пришла, потребуется зайти в личный кабинет ресурса «Nalog», найти там квитанцию, распечатать ее и провести оплату через банк.
Последствия неуплаченного налога
Если налогоплательщик по какой-то причине уклоняется от оплаты налоговых обязательных платежей, это автоматически приведет к негативным последствиям.
При отсутствии оплаты транспортного налога есть риск столкнуться со штрафом, объем которого может достигать 20% от всей задолженности.
Процент штрафа может быть взят за весь пройденный период задолженности, соответственно, если не прошло общего срока давности, три года, владелец транспортного средства обязан будет заплатить налог в принудительном порядке.
Налог может быть изъят автоматически из заработной платы, посредством искового заявления в налоговую инспекцию, которая обращается за помощью к судебным приставам.
Согласно установленным нормам, срок оплаты налога на транспорт в 2019 году говорит о том, что налоговые организации не сильно торопят налогоплательщиков, обеспечивают достаточно много времени на сбор денежных средств для внесения их в бюджет.
Несмотря на подобную лояльность, штрафы за просрочку могут быть достаточно серьезными. Кроме стандартных 20% штрафа есть и иные способы наказания.
Вот самые основные из них:
- начисление пени по неуплаченному налогу за каждый день неуплаты. Берется пеня в соотношении 1/300 от ставки рефинансирования ЦБ;
- в некоторых ситуациях судебные приставы могут на время арестовать транспортное средство. Данная форма воздействия применяется строго по решению суда и может быть присуждена после того, как водитель не оплатил штраф на протяжении полугода;
- лишение водительских прав;
- запрет на выезд за границу на транспорте, по которому не был уплачен налог.
Все существующие нормы несения ответственности и наказания, которые могут понести налогоплательщики перед судом или перед законом страны, могут быть отрегулированы на уровне современного законодательства.
Намеренное злоупотребление предоставленными правами или их нарушениями виде подделок документов и мошенничества наказываются согласно закону.
Сумма налога на транспорт, который обязательно должен быть оплачен собственником авто, в полноте отражается в налоговом уведомлении.
Это особое извещение, которое составляется по форме, установленной законом. Уведомление имеет установленную форму и направляется сразу к плательщику.
Если по какой-то причине извещение не было получено, если по этой причине не был уплачен налог, граждане должны будут сообщить налоговой организации о находящемся в собственности транспорте.
Данный закон был введен в действие с 2017 года, потому если информация будет представлена в этом или следующем году, налоговые службы не начислят налог за прошлые три налоговых отчетных периода.
Информация в инспекцию должна быть предоставлена только раз в год, то есть до 31 декабря текущего года.
На основании полученной информации сотрудники налоговой службы проводят необходимые расчеты и высылают налоговое уведомление физическим лицам. Сделано это может быть следующими способами – под расписку, по почте, а также через сайт в электронном формате.
На практике бывают случаи, когда не приходит уведомление об уплате транспортного налога (ТН). Но это не может стать причиной невыполнения обязанностей по уплате ТН. О том, каковы основания не прихода уведомления, как поступить, если не пришли квитанции на транспортный налог, почему необходимо оплатить ТН, можно узнать в этой статье.
Вероятные причины
Если сотрудники налогового органа не прислали уведомление об оплате ТН, причин для этого может быть довольно-таки много. Законодательные положения устанавливают, что налогоплательщики обязаны в указанные законодательством сроки произвести оплату ТН. Если граждане вовремя не получат рассматриваемое уведомление, они не смогут оплатить ТН в указанный срок. Итак, квитанция на ТН может не прийти, если:
- Автотранспортное средство оформлено на имя гражданина, который является льготником, например, пенсионером.
- По причине технических и информационных сбоев дорожная служба не сообщила налоговую о том, что авто имеет нового собственника. Сделать это нужно в период 10-дневного срока с момента регистрации машины.
- Гражданин не сообщил уполномоченному органу о том, что он является новым хозяином машины, которая поставлена на учет в ГИБДД.
- Произошли технические сложности во время перерасчета ТН, и было обнаружены ошибки в начисленном ТН.
- Документ, который прислали по почте из другого региона, был потерян.
- Гражданин получил логин и пароль своего личного аккаунта и зарегистрировался на сайте https://www.nalog.ru/. При таком случае налогоплательщик не будет больше получать налоговое уведомление и за налоговыми поступлениями он должен проследить на сайте ФНС.
- Адресат сменил место прописки и не предупредил об этом уполномоченный орган. При таком обстоятельстве уведомление будет приходить по прежнему месту жительства.
Варианты действий
Если виновником произошедшего является почтовая служба, то гражданину нужно пойти в почтовую организацию. Если виной этому является сотрудник уполномоченного органа, проводившего расчеты по определенному автомобилю, то обратиться нужно в налоговую службу.
Перед тем как пойти в подразделение ФНС, откуда и было прислано уведомление, гражданин должен записаться на прием в онлайн режиме с помощью официального сайта компетентного органа. Можно также пойти в уполномоченный орган в часы приема физ. лиц.
Если потеряно налоговое уведомление, лицу ркомендуется распечатать этот документ, не обращаясь к налоговикам. Сделать это можно через личный кабинет (ЛК) плательщика налога, для чего нужно зарегистрироваться на сайте ФНС с помощью логина и пароля, который налогоплательщик получил от сотрудника компетентного органа. Иной способ авторизации является регистрация на портал Госуслуг, для чего гражданину необходимо пойти в МФЦ и подтвердить учетную запись.
Для распечатки квитанции нужно:
- На сайте налог.ру выбрать раздел «Физ. лица».
- Нажать на клавишу «Вход в ЛК».
- Нажать на опцию «Госуслуги, вход с помощью учетной записи с портала госуслуг», после того, как был введен логин и пароль. Потом нужно внести пароль, чтобы войти в ЛК.
- После выбора раздела «Документы налогоплательщика» выбрать уведомление по ТН и распечатать документ.
При отсутствии регистрации авто
Если собственник ТС не получил извещение до первого числа десятого месяца, то он должен до истечения года обратиться в налоговую службу и сообщить, что он купил автотранспортное средство. После этого работники уполномоченного органа должны рассчитать сумму платежа и выставить соответственный счет с помощью отправки заказного письма с суммой оплаты. Если машина была куплена год назад, то сотрудники будут рассчитывать налог со дня приобретения этого ТС.
Если автомашина была отчуждена, то гражданин все равно обязывается заплатить налог за время использования ТС.
Проверка и оплата ТН
Помимо уведомления об оплате ТН гражданин имеет возможность узнать о наличии задолженности через интернет. Для этого он должен зарегистрироваться на портале ФНС и запастись личным кабинетом с помощью пароля и логина, которые предоставил сотрудник уполномоченного органа, иначе лично придется посетить налоговую службу, чтобы получить логин и пароль. Если гражданин узнает, что ТН долгое время не оплачивался, то ему необходимо войти на официальный сайт ФССП и проверить было ли возбуждено судебное разбирательству по этому делу.
Оплата налога без квитанции
Если не пришла квитанция об оплате ТН, то налогоплательщик должен соблюсти определенный алгоритм действий для оплаты ТН, а именно:
- Распечатать квитанцию либо лично обратиться в компетентный орган;
- Совершить платеж квитанции посредством: любого банка, ЛК в «сбербанк онлайн», платежного терминала Сбербанка РФ.
Оплату налоговой суммы можно произвести также через портал Госуслуг либо на сайте налог.ру, для чего необходимо зайти на указанный сайт и:
ПОМНИТЕ! Каждый случай индивидуален. Возможно, чтобы избежать временных и денежных затрат лучше проконсультироваться со специалистом. Решить проблему
- нажав на клавишу «Эл. сервисы», нажать на клавишу «Заплати налоги»;
- выбрав опцию «Уплата налогов физ. лиц», нажать на «ТН»;
- указать платежную сумму, а потом выбрать клавишу «Далее»;
- внеся ИНН, нажать на клавишу «Далее» и оплатить.
Можно ли не оплатить налог
До сих пор, если налогоплательщик не получал уведомление об оплате ТН, то он мог и не платить ТН. Это законодательное положение было отменено и, согласно внесенным законодательным изменениям, если гражданин не получить квитанцию, он обязывается предпринять действия для оплаты ТН, то есть он не освобождается от оплаты налога, если не получит квитанцию.
Квитанцию можно найти на сайте налог.ру, после чего необходимо распечатать этот документ и оплатить через банковское учреждение.
Если гражданин отказывается оплатить ТН, то это приведет к неблагоприятным последствиям, например, наложению штрафа, размер которого в 2019 г. может достигнуть больших размеров, вплоть до 20% от всей задолженности. Помимо штрафа возможны и иные наказания в виде:
- начисления пени по неуплаченному налогу за каждодневную неуплату;
- наложения ареста на ТС налогоплательщика по решению суда;
- лишения водительского удостоверения;
- запрета на выезд за рубеж на машине, по которой не была оплачена налоговая сумма.
Итак, если не приходит налоговое уведомление, плательщик налога не должен бездействовать. Ему следует посмотреть и получить повторную квитанцию либо лично на месте, либо через интернет. После этого необходимо распечатать квитанцию и оплатить ТН, иначе гражданину не избежать неблагоприятных последствий.
Что делать если не пришел транспортный налог? обновлено: Февраль 13, 2019 автором: admin
О необходимости уплаты ежегодного транспортного сбора автовладельцам должно напомнить уведомление из ФНС, но его не всегда присылают. В этой ситуации законопослушный гражданин скорее забеспокоится, чем обрадуется. Ведь надо выяснять, в чем дело, а это дополнительные хлопоты и время, поиски нужных инстанций. О том, что предпринять, когда не приходит налог на автомобиль, почему это бывает, следует ли вообще что-то делать, читайте в статье.
Когда и куда приходит квитанция
Транспортный сбор начисляется за каждый период в году, в котором ТС было зарегистрировано на конкретного владельца. То есть расчет возможен только когда он закончится, поэтому, например, за 2018 год нужно будет платить в 2019-м. Когда приходят налоги на автомобиль, определяется сроком уплаты. Деньги за предыдущий год следует внести до 1 декабря текущего.
А чтобы автовладельцы заранее рассчитали свой бюджет, уведомления рассылают с июня до 1 октября, иногда с опозданием на несколько дней. Законом (ч.2 ст.52 НК РФ) в этой части предусмотрено следующее:
В случае, если обязанность по исчислению суммы налога возлагается на налоговый орган, не позднее 30 дней до наступления срока платежа налоговый орган направляет налогоплательщику налоговое уведомление.
Чтобы дождаться квитанции, нужно знать, куда приходит налог на автомобиль. В ФНС известен адрес каждого резидента, но только тот, по которому человек зарегистрирован. Если он живет в другом месте, сотрудники службы об этом знать не обязаны. Ведь данные налогоплательщика берутся из документов, в частности, паспорта. А там указывается только адрес регистрации.
Почему не приходит налог на автомобиль
Даже когда владелец движимого имущества живет там, где прописан, много лет вносит транспортный сбор, однажды он может не обнаружить уведомления о нем в своем почтовом ящике. Если разбираться, почему не приходит налог на автомобиль, можно обнаружить одну из следующих причин:
- Владелец попал в категорию льготников, которые могут не платить сбор. Это регулируется региональными законами, так что о возможных изменениях он может и не узнать, если специально их не отслеживает.
ФНС же не оповещает о новшествах, а просто не присылает квитанцию.
- Среди имущества, которое есть у собственника, машина не значится. Это может быть из-за сбоев в электронной базе ГИБДД, откуда в ФНС поступают сведения, или погрешностей в работе самой налоговой службы.
- Машина куплена недавно, и при регистрации в ГИБДД произошла ошибка. Например, неправильно внесены данные автовладельца. Естественно, что в ФНС тоже не окажется нужной для расчета сбора информации. Ведь она передается туда из ГИБДД.
- Уведомление затерялось на почте, что бывает очень часто. Или оно было изъято посторонним человеком из почтового ящика.
Причиной отсутствия квитанции и определяются действия налогоплательщика.
Рекомендуем прочитать о том, какой потребуется заплатить налог с продажи автомобиля. Из статьи вы узнаете о том, каким налогом облагается продажа авто, сумме налога, когда его необходимо оплатить, а когда оплату можно избежать.
А подробнее о том, кто освобождается от уплаты транспортного налога.
Что делать, если не пришел
Поскольку формирование и отправление налоговых уведомлений зависит от нескольких служб, возможно, придется обращаться в каждую из них:
- Для начала стоит пойти в свой территориальный отдел ФНС. Нужно взять паспорт, ИНН, чтобы выяснить, есть ли у налоговиков информация о наличии в собственности человека машины.
То же можно сделать и самостоятельно через личный кабинет на сайте ФНС. Искать следует среди объектов налогообложения. Если автомобиль числится как имущество, нужно выяснять, почему не прислали квитанцию на уплату сбора.
- При отсутствии ТС среди принадлежащих человеку объектов налогообложения нужно идти в МРЭО ГИБДД. Важно выяснить, не пропала ли оттуда информация о постановке ТС на учет, нет ли ошибок в базе службы. Если они есть, нужно добиваться их исправления, то есть писать заявление на имя начальника службы. Когда регистрация ТС восстановлена, необходимо взять справку об этом и представить ее в налоговую.
- Если в ГИБДД машина состоит на учете, данные собственника не искажены, заявление нужно писать в ФНС. В этой ситуации ошиблась именно налоговая. Заявление заполняется по форме КНД 1153006, бланк которого выдадут в отделе.
Если в налоговой службе утверждают, что уведомление отправлено, значит, виновной в его отсутствии у адресата может быть «Почта России». Но в таком случае информация о налоге, сумма будут «висеть» в личном кабинете на сайте ФНС. И оплатить его автовладелец сумеет без бумажной квитанции.
Смотрите в этом видео о том, что делать, если не пришло уведомление об оплате транспортного налога:
Можно ли не платить
Удастся ли избежать уплаты транспортного сбора, зависит от причины, по которой отсутствует квитанция:
- Если она утеряна на почте, или автовладелец не получил ее потому, что живет по иному адресу, он станет задолжником. Ведь в ФНС машина как объект налогообложения числится, сбор рассчитан, информация о необходимости вносить его до сведения собственника доведена. Неуплата приведет к многократному увеличению долга.
- Если налог на автомобиль не приходит, квитанция не выписывается из-за отсутствия в ФНС данных об объекте собственности, не платить за машину некоторым удается годами. Но в конце концов приходится это делать, причем отдавать деньги за последние 3 отчетных периода сразу. Если автовладелец не информирует ФНС о наличии у него в собственности авто, он может считаться уклоняющимся от налогов.
Но когда он не раз заполняет сообщение об этом на сайте службы или лично в отделе, и ничего не меняется, вина уже не его. И не платить при отсутствии уведомления в этом случае он может. Точнее, ему не удастся отдать деньги. Ведь перечислять их не за что, так как в ФНС его транспорт не числится. Норма регулируется частью 4 статьи 57 НК РФ:
В случаях, когда расчет суммы налога производится налоговым органом, обязанность по уплате налога возникает не ранее даты получения налогового уведомления. Мнение эксперта Надежда Смирнова Эксперт по автомобильному праву Во втором случае все же нужно добиваться внесения машины в число объектов налогообложения. Иначе ее владельца потом могут признать нарушителем закона. А если он захочет продать имущество, не исключено, что покупатель потребует оплаченные квитанции по транспортному сбору за предыдущие годы.
Последствия неуплаты налога на автомобиль
Самое легкое, что может быть при неуплате транспортного сбора, это необходимость потом вносить деньги за 3 года сразу. Выполнения условия требует статья 52 НК РФ:
Налог, подлежащий уплате физическими лицами в отношении объектов недвижимого имущества и (или) транспортных средств, исчисляется налоговыми органами не более чем за три налоговых периода, предшествующих календарному году направления налогового уведомления.
Мера предпринимается, когда из-за ошибки чиновников налоговые объекты исчезают из базы ФНС. А сам автовладелец в этом не виноват, ведь он зарегистрировал машину в ГИБДД, добивался восстановления информации в реестре службы.
Последствия будут иными, когда квитанции отправляются, но собственник машины их по какой-то причине не получает. ФНС может обратиться с иском в суд, ведь это рассматривается как уклонение от уплаты транспортного сбора. По решению инстанции приставы могут арестовать имущество, в том числе машину, банковские счета.
А налог придется платить не только за 3 предыдущих года, но еще и вместе с пеней за каждый день просрочки, немалым штрафом, исчисляемым от суммы ТН. Последняя норма закреплена в части 1 статьи 122 НК РФ:
Неуплата или неполная уплата сумм налога (сбора, страховых взносов) в результате … иного неправильного исчисления налога (сбора, страховых взносов) или других неправомерных действий (бездействия), если такое деяние не содержит признаков налоговых правонарушений, предусмотренных статьями 129.3 и 129.5 настоящего Кодекса, влечет взыскание штрафа в размере 20 процентов от неуплаченной суммы налога (сбора, страховых взносов).
Собственник ТС может попасть в базу должников, которым запрещено выезжать за границу, лишится возможности продать машину.
Если не приходит налог на автомобиль, это не значит, что его владельцу предоставлен шанс сэкономить. Наоборот, он приобрел проблему, требующую решения. Нужно обязательно обращаться в ФНС, ГИБДД, чтобы не стать нарушителем закона.
Полезное видео
Смотрите в этом видео о том, чем может закончится неуплата транспортного налога:
Полезные публикации
Штат Орегон: FAQ — Часто задаваемые вопросы
Корпорация C акциз подателя налоговых деклараций, включая страховые компании, платят рассчитанный налог или минимальный налог, в зависимости от того, что больше.
C corporation доход подателя налоговых деклараций платят рассчитанный налог, но не минимальный налог.
Минимальный налог для налоговых лет, начинающихся 1 января 2009 г. или после этой даты:
| до 500 000 долл. США | 150 долларов США |
| от 500 000 до 999 999 долларов США | 500 долл. США |
| от 1 000 000 долл. США до 1 999 999 долл. США | 1 000 долл. |
| 2 000 000 долл. США до 2 999 999 | 1,500 долл. США |
| 3 000 000–4 999 999 долл. США | 2 000 долл. США |
| 5 000 000–6 999 999 долл. США | 4 000 долл. США |
| 7 000 000–9 999 999 долл. США | 7 500 долл. США |
| от 10 000 000 долл. США до 24 999 999 долл. США | 15 000 долл. США |
| 25 000 000–49 999 999 долл. США | 30 000 долл. США |
| 50 000 000–74 999 999 долл. США | 50 000 долл. США |
| 75 000 000–99 999 999 долл. США | 75 000 долл. США |
Консолидированная декларация — минимальный налог составляет 10 долларов, умноженный на общее количество корпораций, ведущих бизнес в Орегоне, и включается в консолидированную декларацию.
Расчетный налог
Для налоговых лет, начинающихся 1 января 2013 года и позднее:
Если налогооблагаемый доход штата Орегон составляет 1 миллион долларов или меньше, умножьте налогооблагаемый доход штата Орегон на 6,6 процента (не ниже нуля).
Если налогооблагаемый доход штата Орегон превышает 1 миллион долларов, умножьте сумму, превышающую 1 миллион долларов, на 7,6 процента и добавьте 66 000 долларов.
Для налоговых лет, начинающихся 1 января 2011 г. и до 1 января 2013 г .:
Если налогооблагаемый доход штата Орегон составляет 250 000 долларов США или меньше, умножьте налогооблагаемый доход штата Орегон на 6,6 процента (не ниже нуля).
Если налогооблагаемый доход штата Орегон превышает 250 000 долларов, умножьте сумму, превышающую 250 000 долларов, на 7,6 процента и добавьте 16 500 долларов.
Для налоговых лет, начинающихся 1 января 2009 г. и до 1 января 2011 г .:
Если налогооблагаемый доход штата Орегон составляет 250 000 долларов США или меньше, умножьте налогооблагаемый доход штата Орегон на 6.6 процентов (не ниже нуля).
Если налогооблагаемый доход штата Орегон превышает 250 000 долларов, умножьте сумму, превышающую 250 000 долларов, на 7,9 процента и добавьте 16 500 долларов.
Для налоговых лет, начинающихся до 1 января 2009 г .:
Умножьте налогооблагаемый доход штата Орегон на 6,6 процента.
Директива 04-5: Транспортные расходы | Mass.gov
Налог с продаж и использования
I. ВВЕДЕНИЕ
Эта Директива объявляет об изменении политики в отношении применения налога с продаж штата Массачусетс, G.L. c. 64H, на транспортные расходы, связанные с продажей движимого имущества. Начиная с 1 сентября 2004 г., Уполномоченный не будет определять налог с продаж по отдельно указанным транспортным расходам, как определено ниже, при условии, что они соответствуют требованиям, изложенным в настоящей Директиве. Трактовка Комиссара по налогообложению транспортных расходов не влияет на прохождение права собственности или других правил, определяющих, когда и где происходит продажа с какой-либо другой целью. Таким образом, правила, содержащиеся в постановлении Налогового управления США о продажах и поставках, 830 CMR 64H.6.7 и выпуск 01-14 технической информации остаются без изменений данной Директивой, за исключением транспортных расходов.
Эта директива полностью отменяет Директиву DOR 96-5 и заменяет ее следующими правилами. В той степени, в которой настоящая Директива несовместима с Директивой 98-5 DOR или любыми другими предшествующими публичными письменными заявлениями, касающимися налогообложения транспортных расходов, этот документ заменяет и отменяет эти документы в отношении таких сборов.
II. ДИРЕКТИВА
ВЫПУСК: Как налог с продаж штата Массачусетс применяется к транспортным расходам, связанным с продажей материального личного имущества?
ДИРЕКТИВА: Транспортные расходы, т. Е. сборы продавца материального личного имущества за подготовку и доставку товаров в место, указанное покупателем, исключаются из продажной цены, облагаемой налогом. Плата за транспортировку имущества продавцу в качестве сборов за «фрахт» не является «транспортными расходами» в значении настоящей Директивы.Плата за фрахт является частью накладных расходов поставщика и включается в продажную цену, облагаемую налогом.
III. ОБСУЖДЕНИЕ
A. Общий
Акциз взимается с розничных продаж в Содружестве, осуществляемых любым продавцом материальной личной собственности, в размере пяти процентов валовой выручки продавца от таких продаж. G.L. c. 64H, § 2. Розничная продажа включает «любую передачу права собственности или владения.. . материального личного имущества. . . любыми средствами ». GL c. 64H, § 1.« Валовая выручка »определяется как общая продажная цена, полученная продавцом в качестве компенсации за розничную продажу. GL c. 64H, § 1. При определении продажной цены, Никакие вычеты не производятся из стоимости транспортировки имущества до его продажи в розницу, но отдельно указанные транспортные расходы исключаются из продажной цены, если транспортировка происходит после продажи имущества Id .
Комиссар будет рассматривать транспортные расходы, как определено в настоящей Директиве, как необлагаемые при соблюдении следующих требований: сбор (1) отражает стоимость подготовки и перемещения товаров в место, указанное розничным покупателем; (2) отдельно указывается в счете, выставляемом клиенту (а не только во внутренних бухгалтерских книгах и записях поставщика), а (3) устанавливается добросовестно и разумно отражает фактические затраты, понесенные поставщиком. Время или место продажи, или способ доставки имущества обычным перевозчиком или на собственном грузовике продавца, а также переход правового титула больше не будут считаться определяющими в отношении того, облагаются ли транспортные расходы налогом с продаж.Однако эти факторы остаются актуальными для всех других целей. См., Например, Постановление о продажах и поставках за пределами штата, 830 CMR 64H.6.7; МДП 01-14.
B. Требуется отдельное заявление
Как правило, Комиссар будет рассматривать плату за транспортировку как «отдельно указанную», если плата, как бы она ни была обозначена, указана как отдельный компонент общей суммы, взимаемой с покупателя, и отражает затраты на подготовку и перемещение товаров от продавца. к клиенту.Отдельно указанные сборы могут включать суммы, уплаченные за «почтовые расходы», «фрахт», «отгрузку», «обработку», «транспортировку», «отгрузку и погрузочно-разгрузочные работы», тара, упаковку и т.п., если эти сборы отражают стоимость подготовка и доставка товаров от розничного продавца в место, указанное розничным покупателем. В таком случае сборы могут быть исключены из продажной цены, облагаемой налогом, при условии, что они разумны, как обсуждается в Разделе III C ниже. [1] Если существует несколько отдельно указанных сборов, каждый должен оцениваться независимо.Несоответствие одного платежа требованиям, установленным настоящей Директивой, не влияет на налогообложение других.
C. Разумные транспортные расходы
Транспортные расходы должны быть разумными. Вопрос о том, является ли плата разумной, является фактическим, но, как правило, плата должна находиться в пределах диапазона превалирующих сборов за аналогичные услуги по доставке. См. DOR Письмо Постановление 00-15. Транспортные расходы, основанные на процентах от продажной цены, будут считаться разумными, если они находятся в таком диапазоне.Единовременная плата за доставку и погрузку-разгрузку является разумной, только если она более или менее отражает фактические затраты на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, понесенные при доставке. См. письмо с постановлением 00-15. Таким образом, единовременная плата за доставку и погрузку-разгрузку, которая содержит существенный компонент прибыли, неразумна. ид.
D. Прямые поставки
Обратите внимание, что G.L. c. 64H, § 1, предусматривает, что доставка в Содружество материальной личной собственности ее владельцем или бывшим владельцем, или фактором или агентом такого владельца, бывшего владельца или фактора, если доставка осуществляется потребителю или лицу для повторная доставка потребителю в соответствии с розничной продажей, осуществляемой розничным продавцом, не занимающимся коммерческой деятельностью в Содружестве, является розничной продажей в Содружестве лицом, осуществляющим доставку.Комиссар будет рассматривать продажу собственности как облагаемую налогом продажу штата Массачусетс. Тем не менее, Комиссар будет рассматривать стоимость транспортировки имущества в место, указанное розничным покупателем, как не облагаемую налогом транспортную плату, при условии соблюдения требований Директивы 04-5.
IV. ПРИМЕРЫ
Принципы данной Директивы проиллюстрированы следующими примерами:
ПРИМЕР 1: Клиент входит в розничный магазин Массачусетса, покупает налогооблагаемые товары с помощью кредитной карты и указывает продавцу доставить товар к нему домой в Массачусетсе.Независимо от каких-либо письменных соглашений или других доказательств, касающихся перехода права собственности, транспортные расходы не облагаются налогом при условии соблюдения требований DD 04-5.
ПРИМЕР 2: Те же факты, что и в Примере 1, за исключением того, что покупатель указывает продавцу доставить товар в место в Нью-Гэмпшире. Продажа освобождена от налога в соответствии с G.L. c. 64H, § 6 (b) и 830 CMR 64H.6.7. Ни продажная цена товара, ни транспортные расходы не облагаются налогом.
ПРИМЕР 3: Покупатель входит в розничный магазин штата Мэн с филиалами в Массачусетсе, покупает налогооблагаемые товары с помощью кредитной карты и дает указание продавцу доставить товары к ней домой в Массачусетсе. Розничный торговец в штате Мэн должен взимать налог с продаж Массачусетса на товары. См. TIR 01-14. Комиссар будет рассматривать транспортные расходы как необлагаемые налогом при условии, что требования DD 04-5 будут соблюдены.
ПРИМЕР 4: Национальный дисконтный розничный магазин, расположенный в 20 штатах, продает стиральную машину покупателю из Массачусетса из своего магазина в Массачусетсе.Покупатель указывает розничному магазину, чтобы он доставил стиральную машину к нему домой. В розничном магазине машина доставляется прямо к месту жительства налогоплательщика со склада, расположенного в Нью-Йорке. Розничный магазин должен взимать налог с продаж с розничной цены стиральной машины. Транспортные расходы не облагаются налогом при соблюдении требований DD 04-5.
ПРИМЕР 5: Торговец мебелью в Нью-Йорке, не зарегистрированный в качестве продавца в Массачусетсе и не имеющий связи с Массачусетсом, продает столовую гарнитуру жителю Массачусетса.Дилер покупает мебель у производителя в Северной Каролине, который связан с Массачусетсом, и отправляет ее непосредственно жителю Массачусетса. Производитель из Северной Каролины должен взимать налог с продаж в Массачусетсе при продаже мебели нью-йоркскому дилеру на основе розничной цены продажи мебели. Транспортные расходы не облагаются налогом при условии соблюдения требований DD 04-5.
ПРИМЕР 6: Производитель автомобилей взимает плату за доставку нового автомобиля автодилеру в Массачусетсе.Дилер передает эту плату своему клиенту как отдельно указанную плату в счете-фактуре. Эта плата за доставку не исключается из продажной цены, подлежащей налогообложению, даже если она отдельно указывается в счете дилера, выставляемому его клиенту, поскольку он не отражает затраты дилера на транспортировку автомобиля его конечному покупателю. Скорее, это считается частью затрат продавца, которые не могут быть исключены из налогооблагаемой продажной цены.
/ s / Алан ЛеБовидж
Алан ЛеБовидж
Налоговый комиссар
AL: LEM: wrd
7 июля 2004 г.
DD 04-5
Право на получение титула— автомобиль, приобретенный в другом штате. У
жителей Мэриленда, приобретающих автомобиль за пределами штата, могут возникнуть вопросы о том, как получить автомобиль в штате Мэриленд.В некоторых штатах предлагается транспортная бирка, которая при покупке позволяет вам довезти автомобиль до вашего дома. Если штат, в котором вы приобрели свой автомобиль, не предлагает транспортную бирку, вы можете получить временную регистрацию в штате Мэриленд на 30 дней, чтобы использовать ее для перевозки вашего автомобиля. Вам необходимо будет зарегистрировать транспортное средство и оплатить все применимые сборы, включая акцизный налог, право собственности, регистрацию залогового права (если применимо) и временный регистрационный сбор.Если транспортное средство используется, вы должны будете пройти проверку безопасности, как только оно окажется в Мэриленде.Оригинальная (верхняя) копия Свидетельства об инспекции безопасности штата Мэриленд может быть отправлена в любой из филиалов MVA с полным спектром услуг для приобретения регистрационных знаков на 1 или 2 года.
Чтобы зарегистрировать и зарегистрировать приобретенный новый или подержанный автомобиль, вам необходимо предоставить следующие документы (вместе с уплатой налогов и сборов):
- Подтверждение права собственности — Вы должны предоставить сертификат происхождения для вашего нового транспортного средства или текущее название транспортного средства, если транспортное средство используется.Документ о праве собственности должен быть правильно назначен вам. Регистрационный документ и счет купли-продажи могут быть представлены в качестве доказательства права собственности ТОЛЬКО в том случае, если транспортное средство из штата, который не выдает титул в качестве доказательства права собственности.
- Форма заявки — необходимо заполнить форму заявки на свидетельство о праве собственности № VR-005. Обязательно укажите информацию о своей страховке. Ваш полис должен соответствовать минимальным требованиям к страхованию гражданской ответственности Мэриленда.
- Подтверждение покупной цены — для автомобиля, приобретенного у дилера, вы должны иметь оригинал купчей.Для транспортного средства, приобретенного на частной продаже, вам понадобится купчая, подписанная всеми продавцами и покупателем, если в титульном документе нет места, где продавец мог бы подтвердить продажную цену. В счете продажи должны быть указаны имя продавца, имя покупателя и год, марка и идентификационный номер транспортного средства, а также покупная цена транспортного средства. Нотариально заверенный счет купли-продажи, подписанный всеми продавцами и покупателями, необходим при соблюдении следующих условий:
- Транспортному средству менее 7 лет; и
- Цена покупки как минимум на 500 долларов ниже балансовой стоимости; и
- Новый владелец (покупатель) хочет основывать расчет акцизного налога (6% от стоимости транспортного средства) на продажной цене, а не на балансовой стоимости.
- Акцизный налог на титул в штате Мэриленд
Автомобиль, приобретенный у лицензированного дилера, облагается акцизным налогом на основе согласованной цены автомобиля покупателем и продавцом, включая любые комиссионные за обработку, взимаемые дилером, с учетом обмена. Скидки производителя облагаются налогом, а скидки и скидки дилера — нет. Вся информация о скидках, обменах или скидках должна быть четко указана в счете продажи. Транспортное средство, приобретенное в ходе частной продажи, оценивается в размере 6% от покупной цены, подтвержденной нотариально заверенным коммерческим актом MVA (форма № VR-181), подписанным как покупателем (ями), так и продавцом (ями), в котором указаны фактические указана цена, уплаченная за транспортное средство, или, в других случаях, для установления налога будет использоваться общая покупная цена или оценка, указанная в национальной публикации стоимости подержанных автомобилей, принятой для использования Администрацией.Есть добавление или вычитание для большого или малого пробега. Для транспортных средств возрастом семи лет и старше налог рассчитывается исходя из наибольшей из покупной цены или минимальной балансовой стоимости в 640 долларов.
Примечание : Управление автотранспортных средств может потребовать от вас предоставить дополнительную документацию для подтверждения покупной цены. Прицепы от 7 лет и старше будут облагаться акцизным налогом в размере 6% от покупной цены или минимальной стоимости в 320 долларов США.
- Заявление о разоблачении одометра — пробег должен быть записан в документе о праве собственности во время продажи.Дилер также может использовать Федеральное заявление о разглашении показаний одометра для подтверждения пробега.
- Свидетельство о проверке безопасности в Мэриленде — Все подержанные автомобили требуют проверки безопасности на авторизованной станции техосмотра. Форма проверки безопасности полиции штата Мэриленд удостоверяет, что ваш автомобиль соответствует стандартам безопасности штата Мэриленд. Он действителен в течение 90 дней с даты выдачи.
При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и / или формы:
- Информация о залоге. Если вы взяли взаймы деньги для покупки автомобиля, возможно, потребуется указать информацию о залоге в заявлении о праве собственности в штате Мэриленд.Форма MVA под названием «Подача залогового права» (форма № VR-217) должна использоваться, если в отношении титула должно быть наложено второе залоговое право.
- Освобождение залога — существующий титул вне штата должен показывать, что залог был освобожден (если применимо). На большинстве титулов за пределами штата есть место для освобождения от залога, в то время как в некоторых штатах есть отдельный документ о снятии залога, который выдается после освобождения от залога. Кроме того, вы могли получить письмо об освобождении от удержания на фирменном бланке компании, которое может быть отправлено.
- Доверенность — если кто-то другой, кроме вас, нового владельца, подписывает формы титула, этот документ необходим. Ситуации могут отличаться при покупке автомобиля за пределами штата.
Ситуации могут отличаться при покупке автомобиля вне штата. Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, пожалуйста, свяжитесь с MVA по электронной почте [email protected]. Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.
Почтовый адрес:
MVA Mail In Title Unit
6601 Ritchie Highway, NE
Glen Burnie, MD 21062
Для вопросов по телефону:
Центр обслуживания клиентов MVA: 1-410-768-7000
Телетайп / люди с нарушением слуха: 1-301-729-4563
Inc Tax — варианты оплаты Планы
Варианты уплаты подоходного налога
Эти нижеприведенные варианты оплаты применяются к непогашенным остаткам или платежам по счетам.
- Прямая оплата, когда вы подаете электронную заявку или получили счет
- Прямая оплата при подаче бумажной декларации
- Кредитная карта
- Чек или денежный перевод
- План выплат
- Прямой (электронный) платеж , если вы подаете декларацию в электронном виде или получили счет от DRS: Если вы подаете онлайн-заявку через Центр обслуживания налогоплательщиков ( TSC-IND ), вы можете разрешить DRS перевод средств из вашего банка счет (текущий или сберегательный) на счет DRS, введя номер своего банковского счета и транзитный номер банковского маршрута.Вы можете подать декларацию заранее и запланировать перевод платежа в установленную дату или раньше, чтобы обеспечить своевременную оплату. С вашего банковского счета будет списана сумма в указанную вами дату. Если у вас есть задолженность, вы должны выплатить эту сумму в установленный срок, чтобы избежать штрафов и процентов. Вы также можете производить расчетные платежи по подоходному налогу или оплачивать счета по подоходному налогу в электронном виде с помощью TSC-IND .
Прямой (электронный) платеж , если вы подаете декларацию в бумажном виде: Если вы подаете декларацию на бумаге и хотите произвести оплату электронным способом, вы можете выбрать Оплата счета на левой панели инструментов TSC-IND Меню .Вы можете разрешить DRS переводить средства с вашего банковского счета (чекового или сберегательного) на счет DRS, указав номер своего банковского счета и транзитный номер банковского маршрута, а также указав сумму платежа и дату перевода.
Департамент налоговых услуг
PO Box 2977
Hartford, CT 06104-2977
Для платежей с ваучером или без него отправьте письмо на:
Департамент налоговых услуг
Учет доходов
PO Box 5088
Hartford, CT 06102-5088
Чтобы обеспечить правильную отправку платежа, напишите на лицевой стороне чека или денежного перевода следующее:
- Годовая налоговая декларация штата Коннектикут и
- ваш SSN (необязательно)
Обязательно подпишите чек и скрепку на лицевой стороне бланка.Разве , а не отправляют наличные.
Помните: Чтобы избежать пени и процентов, ваш баланс должен быть выплачен не позднее установленного срока возврата. Чтобы быть своевременным, чек должен быть получен или должен иметь почтовый штемпель США не позднее этой даты. Чтобы узнать о других вариантах своевременной рассылки, см. Инструкции по подоходному налогу в Коннектикуте по отправке декларации по почте. Любой остаток, остающийся непогашенным на дату платежа, обычно подлежит штрафу в размере 10%. Процентная ставка также будет начисляться по ставке 1% в месяц или часть месяца до тех пор, пока не будет произведена оплата.
населенных пунктов предоставят следующую волну инвестиций в транспорт
Резюме: ВведениеРастет консенсус в отношении того, что Соединенным Штатам следует увеличить инвестиции в транспортную инфраструктуру, но простое вложение большего количества денег в проекты упускает из виду важную тенденцию: Соединенные Штаты вступают в эпоху, когда большая часть функций по определению повестки дня и финансированию возлагается на местные органы власти. правительства.
Это естественная эволюция. Правительства городов, округов и регионов уже давно несут большую ответственность за инвестирование в национальную транспортную систему: они поддерживают наибольшую протяженность автомобильных дорог в стране, они управляют большей частью транзитных систем страны, а также владеют и эксплуатируют большинство морских портов и аэропортов. Но местные органы власти также особенно внимательно относятся к местным потребностям. Их способность планировать и разрабатывать модернизацию инфраструктуры в свете своих долгосрочных приоритетов экономического развития обеспечила поддержку для некоторых из самых амбициозных инвестиций страны в транспорт за последнее время, от выделения более 100 миллиардов долларов в округе Лос-Анджелес до гибких выпусков облигаций в Денвере и Атланта.
Однако не каждый населенный пункт начинает с позиции силы при планировании и оплате улучшений транспорта. 1 Финансовые условия во многих местах далеки от идеальных, особенно в тех городах, где доходы Общего фонда до сих пор не вернулись к уровням, наблюдавшимся до Великой рецессии. 2 Между тем, национальный опрос городских финансистов, проведенный в 2016 году, показал, что потребности в инфраструктуре являются основным источником фискального бремени. 3 В сочетании с меняющимися требованиями к тому, как люди путешествуют, и как предприятия и люди покупают товары, многие страны сталкиваются с глубокой неопределенностью в отношении того, как сохранить сегодняшние активы и найти ресурсы для разумных инвестиций в будущее.
Проще говоря, местные жители хотят инвестировать больше, но почти каждое место может использовать дополнительную поддержку, в том числе дополнительные финансовые ресурсы и гибкость программ со стороны федерального правительства и правительства штатов, для достижения своих целей.
В конце концов, этот сдвиг в сторону восходящего транспортного планирования и инвестиций происходит в то время, когда роль федерального правительства и штата в инфраструктуре остается под вопросом. Хотя федеральные расходы на транспорт в последние годы номинально увеличились, страна не обязательно сможет провести столько обновлений инфраструктуры из-за роста стоимости материалов по сравнению с номинальным увеличением расходов. 4 Более того, отсутствие долгосрочной уверенности в отношении основных источников финансирования федерального транспорта, таких как Трастовый фонд автомобильных дорог, остается постоянной проблемой, и есть вопросы, может ли стратегическое видение администрации Трампа поддержать инвестиции на всех рынках (не говоря уже о косых чертах). программам, которые уже поддерживают местные инвестиции). На уровне штатов законы часто ограничивают возможности органов местного самоуправления увеличивать свои собственные доходы.
В совокупности рост ответственности местных жителей за оплату инфраструктуры порождает два основных вопроса.Во-первых, поскольку населенные пункты продолжают вкладывать больше средств в инфраструктуру, как могут политики на федеральном уровне и уровне штатов создать среду, в которой им будет относительно легче (или без каких-либо трений) делать это? И, во-вторых, когда местным жителям трудно сделать необходимые инвестиции, как могут лучше поддержать их политики на федеральном уровне и уровне штата? По мере того, как населенные пункты приступают к решению своих инфраструктурных проблем, они должны сбалансировать несколько программных и бюджетных приоритетов, включая общественную безопасность, образование, здравоохранение и другие потребности, что не всегда легко или гладко. 5
Это краткое описание дает дополнительный контекст, чтобы начать отвечать на эти вопросы. В нем исследуются некоторые из основных финансовых рычагов, используемых для оплаты перевозки на местном уровне, прежде чем подчеркивается, почему именно в этот момент — отмеченный огромными проблемами с местными финансовыми возможностями — созрел для рассмотрения нового подхода. Хотя многие населенные пункты решают свои проблемы с инфраструктурой в лоб, это не означает, что у всех есть программная гибкость и пространство для финансовых маневров, чтобы взять на себя еще большую ответственность, что следует учитывать, поскольку федеральные правительства и правительства штатов пересматривают свой подход к инвестициям в инфраструктуру.
Наверх
Как населенные пункты платят за транспортную инфраструктуруПри разработке планов расходов населенные пункты должны учитывать множество транспортных потребностей, учитывая их обширную собственность и эксплуатацию множества различных систем и объектов. Неудивительно, что содержание и ремонт дорог представляют собой один из их важнейших приоритетов, поскольку по всей стране простирается более 3,2 миллиона миль местных дорог. 6 Они также контролируют и обслуживают многочисленные системы общественного транспорта, от автобусов до метро и легкорельсового транспорта, которые приносят свои собственные доходы и расходы. 7 Пешеходная и велосипедная инфраструктура продолжает вызывать все больший интерес и у многих населенных пунктов. Наконец, большинство морских портов и аэропортов принадлежат местным жителям, а это означает, что населенные пункты напрямую поддерживают жизненно важную межгосударственную торговлю за счет сборов с местных пользователей. 8
Хотя масштабы и нюансы расходов на инфраструктуру могут сильно различаться по стране, населенные пункты используют одни и те же источники финансирования для покрытия своих расходов.
Местные органы власти в основном финансируют инвестиции в транспорт за счет сочетания налогов, сборов с пользователей и грантов.Автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные объекты получают выгоду от межбюджетных трансфертов от субъектов федерации и штата. 9 Тем не менее, большая часть финансирования поступает за счет местных сборов и налогов, которые также считаются «доходом из собственных источников» или «вспомогательным доходом». Например, прямые сборы с пользователей, включая сборы за регистрацию транспортных средств, сборы за парковку, транзитные тарифы, сборы за пользование морским портом, сборы за посадку в аэропорту и сборы с пассажиров — все это приносит доход местным транспортным системам. 10 Точно так же есть несколько других общих источников, включая налоги на имущество, налоги с продаж и налоги на прибыль, которые могут помочь получить дополнительный доход от транспортировки.Однако в зависимости от конкретной юрисдикции поток доходов из этих источников может заметно отличаться. 11
Крайне важно, что многие из этих доходов могут помочь обеспечить еще один основной источник инвестиций в транспорт: заимствования. Муниципальные облигации и другие не облагаемые налогом долги предлагают населенным пунктам недорогой способ финансирования транспортных проектов и множества других типов инфраструктуры с течением времени. 12 Действительно, рынок муниципальных облигаций США в настоящее время составляет около 3,8 триллиона долларов, что говорит об огромном количестве проектов, поддерживаемых местными (и штатами), выпускающими долговые обязательства. 13 Транспорт обычно составляет от 15 до 20 процентов рынка. 14 Хотя количество выпусков муниципальных облигаций сократилось после рецессии — поскольку многие населенные пункты изо всех сил пытались справиться с существующими выплатами по долгу, не говоря уже о принятии нового долга, — 2016 год стал новой высшей точкой с более чем 450 млрд долларов новых выпусков. 15 Муниципальные облигации, облигации частного сектора (ЧОП), которые могут поддерживать широкий спектр объектов, включая аэропорты, и уже выведенные на пенсию облигации Build America (BAB) являются бесценными инструментами для реализации капиталоемких проектов. 16
Используя эти инструменты, населенные пункты и их государственные партнеры попытались увеличить свои инвестиции в транспорт за счет источников, контролируемых на местах. 17 Обращаясь непосредственно к избирателям, местные лидеры могут передавать новые облигации, утверждать повышение налога с продаж / налога на имущество и активировать другие потоки доходов для оплаты различных транспортных проектов; Только в 2016 году на голосование было выставлено 436 мер по транспортировке на общую сумму 250 миллиардов долларов, и более 300 были приняты. 18 Крупнейшие из них включают множество проектов, связанных с транзитом, 70 процентов из которых были реализованы в последние годы, как показано ниже. 19 Между тем, 26 штатов также увеличили свои налоги на газ за последние четыре года, что помогло ускорить дополнительные инвестиции в инфраструктуру в дополнение к этим усилиям на местном уровне. 20
В результате, расходы на строительство транспорта в штатах и на местном уровне в последнее время резко выросли, даже несмотря на постоянное выравнивание или сокращение расходов в других категориях инфраструктуры.С поправкой на инфляцию, связанную со строительством, годовые государственные и местные расходы на строительство дорог и автомагистралей в 2016 году выше, чем до Великой рецессии. 21 Расходы на другие виды транспорта, включая транзит, аэропорты и морские порты, находятся на почти рекордном уровне. Это увеличение особенно заметно с учетом огромной роли, которую многие штаты и населенные пункты играют в эксплуатации, техническом обслуживании и капитальных расходах по сравнению с федеральным правительством; в настоящее время они несут почти 75 процентов всех государственных расходов на транспорт каждый год, в то время как на федеральное правительство приходится только 25 процентов. 22 Этот акцент на транспортные расходы также заметен по сравнению со всеми другими государственными и местными расходами на строительство, которые ниже по сравнению с уровнями до Великой рецессии, подтверждая отставание в строительстве в таких категориях, как строительство школ и водные ресурсы. 23
Наверх
Болевые точки для инвестиций в местный транспортХотя населенные пункты продолжают вкладывать больше средств в транспорт, это не означает, что это всегда простой или понятный процесс.Несмотря на все финансовые инструменты, имеющиеся в их распоряжении, и желание экспериментировать, они по-прежнему сталкиваются со значительными бюджетными ограничениями и другими значительными юридическими и программными препятствиями при оплате новых проектов.
Проблемы с бюджетными возможностями являются одним из самых серьезных препятствий в этом отношении. Традиционные источники финансирования, включая налоги с продаж и налоги на недвижимость, не обеспечивают таких предсказуемых потоков доходов, как это было даже десять лет назад, поскольку привычки потребления людей меняются, а рынок недвижимости становится более нестабильным в некоторых регионах. 24 Многие населенные пункты также не полностью вернули свои доходы Общего фонда от докризисных уровней и сталкиваются с другими жесткими фискальными проблемами, включая рост пенсионных обязательств и выплату пенсий по прошлым долгам. 25 Операционные расходы обычно являются приоритетом для местных органов власти, поэтому пока существует нехватка средств из Общего фонда, местным властям трудно брать на себя обязательства по дорогостоящему капитальному ремонту.
Перед лицом этих сокращающихся доходов и роста расходов населенные пункты часто оказываются на пределе своих финансовых возможностей и должны преодолевать значительный разрыв в расходах.Межправительственные гранты от федерального правительства и правительства штатов могут помочь преодолеть эти разрывы, но, по данным Института урбанизма, доля таких трансфертов в местных доходах на самом деле уменьшается. 26 Эти тенденции особенно очевидны в расходах на автомагистрали, где межбюджетные трансферты упали как доля всех местных поступлений, используемых на автомагистралях. 27 Более жесткие балансы на местном уровне также привели к снижению качества активов за пределами автомагистралей. В то время как только 2 процента сельских автомагистралей и автомагистралей и 6 процентов городских автомагистралей и автомагистралей находятся в плохом состоянии (эти дороги имеют право на федеральную поддержку), примерно 35 процентов не межгосударственных дорог находятся в плохом состоянии. 28
Конечно, отдельные рыночные условия также имеют большое значение, поскольку в некоторых местах отсутствует стабильная налоговая база и экономический импульс для увеличения дополнительных транспортных расходов. К ним относятся старые промышленные города в «поясе ржавчины» и за его пределами, которые не только сталкиваются с острой необходимостью поддерживать или полностью заменять стареющие транспортные средства, но также борются с замедлением экономического роста и постоянным или сокращающимся населением. 29 Сельские населенные пункты также борются с аналогичными проблемами, включая общую потерю населения во всех сельских округах, что может затруднить ускорение или привлечение дополнительных инвестиций. 30 Как в старых промышленных городах, так и в сельской местности отсроченное техническое обслуживание может быть еще хуже из-за того, как долго сохраняются эти экономические и демографические тенденции.
Наверх
Политика штата и федеральная политика часто ограничивают возможности местных инвестицийВ то же время многие города, округа и региональные правительства сталкиваются со значительными ограничениями на местном уровне для увеличения инвестиций в местные транспортные активы, политика штата и федеральная политика также могут ограничивать способность местных органов власти осуществлять новые инвестиции в инфраструктуру.
Пожалуй, наиболее серьезным ограничением является доступ к новым источникам доходов и внедрение новаторских или альтернативных подходов к финансированию. В этих случаях государственное упреждение часто ограничивает бюджетные возможности местных органов власти.
Исследование Национальной лиги городов выявило повсеместные ограничения в отношении местных властей по сбору доходов. 31 Только 28 штатов разрешают своим населенным пунктам взимать дополнительные налоги с продаж для инвестирования в инфраструктуру, в том числе 17 из которых требуют дополнительного одобрения местных избирателей.Еще меньше штатов утверждают местные сборы за регистрацию автотранспортных средств (26) и налоги на топливо (16). Эти ограничения распространяются на города разных размеров и в штатах с разными политическими убеждениями, от Нью-Йорка и Шарлотты, Северная Каролина, до Бойсе, Айдахо, и Шайенна, Вайоминг.
Аналогичным образом, многие штаты не приняли законы, разрешающие государственно-частные партнерства, не создали государственные инфраструктурные банки или не создали другие оборотные фонды для транспорта. 32 Эти общегосударственные программы и инструменты предоставляют возможность должностным лицам местного государственного сектора использовать инновационные методы финансирования, а самим штатам — привлекать инвестиции в населенные пункты.Отказ государств проводить такую политику, а также государства, в которых их оборотные фонды используются недостаточно или бездействуют, является упущенной возможностью. 33
Текущая федеральная политика в некоторых случаях также ограничивает местные финансовые возможности. Программа субсидирования наземного транспорта обеспечивает большую часть финансовых потоков напрямую в населенные пункты различного размера, но при этом по-прежнему резервирует более 5 миллиардов долларов в год для собственного контроля штатов, ограничивает типы проектов и даже во многих случаях поддерживает государственный контроль над отбором проектов. 34 Большинству федеральных грантов на транзит не разрешается поддерживать операции, только капитальные вложения. Федеральные законы об авиации устанавливают потолок для сборов за обслуживание пассажиров — прямого пользовательского сбора для пассажиров коммерческих авиалиний — что ограничивает возможности населенных пунктов по выплате будущих доходов. 35
И все же наиболее важные аспекты федеральной политики — это то, что впереди.
Первая проблема — это Закон о сокращении налогов и занятости от 2017 года, который был недавно подписан и вступит в силу в 2018 году. 36 Ограничение вычета государственных и местных налогов заставит многие местные органы власти пересмотреть свои подходы к налогам на имущество, общим налогам с продаж и налогам с продаж, связанным с перевозками. В некоторых случаях местные жители не будут повышать ставки из-за страха оттолкнуть жителей и предприятия. В других случаях населенные пункты могут отреагировать снижением налоговых ставок, чтобы выглядеть более конкурентоспособными. 37 По всей стране снижение ставок налога на доходы корпораций и физических лиц может снизить спрос на покупку муниципальных облигаций, что приведет к более дорогим заимствованиям. 38 Независимо от того, как именно отреагируют местные жители и рынок, чистым эффектом, вероятно, будет более дорогое финансирование инфраструктуры, чем в соответствии с предыдущим федеральным налоговым законодательством. И это приведет к трудному выбору между ремонтом дорог, наймом учителей и полицейских и долгосрочными капиталовложениями в транспорт или другие секторы.
Во-вторых, предлагаемые изменения в существующих федеральных инфраструктурных программах могут не создать равных условий для местных жителей, стремящихся привлечь дополнительные инвестиции.Ожидается, что администрация Трампа опубликует свою давно обещанную концепцию инфраструктуры в конце этого месяца, но высшие должностные лица объявили о трехчастной инвестиционной программе, которая: (1) обеспечивает прямое финансирование сельских районов, (2) поощряет проекты трансформации инфраструктуры и ( 3) награждает штаты и населенные пункты, увеличивающие чистую прибыль. 39 Первая программа может помочь сельским районам, борющимся с потерей населения и долгосрочными потребностями в обслуживании — при условии, что эти средства направляются на проекты с высоким уровнем использования, — в то время как дизайн второй программы и конечный географический охват остаются в значительной степени неизвестными до тех пор, пока больше подробности обнародуются.
Третья программа, однако, во многих местах могла не работать. В то время как здоровые местные экономики, такие как Лос-Анджелес, Сиэтл и Денвер, могут иметь больше финансовых возможностей для инвестиций в инфраструктуру, как насчет городских районов, которые изо всех сил пытаются увеличить свое производство и / или население? Как могут такие места, как Хартфорд, штат Коннектикут, Милуоки, штат Висконсин, и Тусон, штат Аризона, позволить себе платить больше? Такие места могут не только бороться за ограниченное федеральное финансирование, но и чувствовать себя вынужденными строить проекты, которые могут быть неэффективно спроектированы или расставлены по приоритетам, но кажутся более захватывающими на бумаге.Населенные пункты в штатах с упреждающими полномочиями по сбору доходов также могут столкнуться с дополнительными трудностями, будучи не в состоянии повысить доходы, необходимые для конкуренции со своими сверстниками.
Наконец, федеральное предложение может привести к непредвиденным последствиям в структуре местных расходов. Введение новых федеральных грантов для штатов и населенных пунктов может привести к эффекту замещения, то есть правительства найдут способы привлечь федеральное финансирование, а затем перенесут свои расходы в другие области с чистым эффектом в виде минимальных новых местных расходов. 40 Подобно тому, как новый налоговый закон вынуждает бухгалтеров искать новые способы уменьшения налоговых обязательств своих клиентов, федеральное правительство должно ожидать, что местные органы власти найдут способы получить право на участие в новых программах федеральных грантов, а затем перераспределят ресурсы на другие государственные инвестиции. категории. И, как и бухгалтеры, местные органы власти будут делиться этими методами друг с другом.
Конечно, нет никаких гарантий, что новая федеральная транспортная политика даже приведет к чистому увеличению федеральных расходов на транспорт.Бюджет администрации Трампа на 2018 финансовый год предполагает сокращение многих текущих транспортных программ, и бюджет на 2019 финансовый год может сделать то же самое. Новый налоговый закон приведет в действие правила PAYGO, которые заставят Конгресс либо отказаться от этих правил, либо сократить определенные соответствующие программы, подвергая риску многие транспортные программы. 41 Единственный способ быть уверенным в том, что чистое финансирование увеличится, — это посмотреть, как все это будет выглядеть к концу 2018 года.
Наверх
Создание нового подхода с серединыБезусловно, есть причины для оптимизма в отношении национальной программы инвестиций в транспорт, основанной на восходящем видении.Местные органы власти, в том числе местные органы власти, тесно связаны с инвестиционными потребностями своих сообществ и транспортных систем. Аналогичным образом, их коллеги из местных бюджетных агентств понимают способность местной экономики позволить себе большие инвестиции в транспорт — будь то за счет увеличения заимствований или более высокой платы за пользование — по сравнению с конкурирующими потребностями в образовании, здравоохранении и других государственных секторах.
Руководители штата и федерации должны принять гибкую политику, которая позволит всем местным органам власти максимально увеличить инвестиции в свою инфраструктуру, не только признавая условия местного рынка, но и поддерживая альтернативные и новаторские подходы к финансированию.
Для правительств штатов это в первую очередь включает устранение ограничений на способность местных органов власти облагать себя налогом и привлекать частные инвестиции. Государства должны быть готовы позволить городам, округам и региональным властям экспериментировать с различными схемами налогообложения. Если избирателям не нравится местный налоговый режим, они проголосуют ногами, покинув регион или требуя изменений. Но штаты не должны препятствовать местам даже в конкуренции за новые доходы и, как следствие, улучшение местной транспортной инфраструктуры.Государства могли бы помочь в создании более долгосрочной экономической конкурентоспособности, разрешив своим местностям либо увеличить, либо разрешив доступ к налогам на общие опционы. Аналогичным образом, утверждение или активация государственных оборотных фондов и принятие законодательства о ГЧП может помочь привлечь новые инвестиции.
Для федерального правительства инфраструктурная политика станет приоритетным вопросом в 2018 году. Транспорт является крупнейшей категорией государственной собственности в инфраструктурном секторе. 42 Помимо очевидной особенности увеличения чистых инвестиций, новая политика должна учитывать переменные фискальные возможности и стремиться создать платформу для увеличения инвестиций в любом месте. Вместо того, чтобы вознаграждать тех, кто может позволить себе наименьшие федеральные соответствующие ставки, администрация и Конгресс должны разработать программу, в которой используется скользящая шкала для поддержки населенных пунктов, соответствующих их финансовым возможностям и инвестиционным потребностям. Инфраструктурные проекты существуют на протяжении нескольких поколений, а это означает, что плохо продуманная политика — особенно та, которая приносит пользу только определенным местам — может усугубить различия в темпах экономического роста, уже наблюдаемые по всей стране. 43 Ближайшие месяцы — критическое время для начала разработки программ, которые работают для всех мест.
Для этого федеральные лидеры не должны бояться иметь мнение о типах проектов и целях. В частности, техническое обслуживание повсеместно рассматривается как самая большая долгосрочная проблема для страны, однако новый проект технического обслуживания может не иметь тех же политических преимуществ, что и новая перерезка ленточки, и наши экономические модели недостаточно хорошо приспособлены для оценки того, что происходит. когда мы удаляем активы, которые в настоящее время используются.Стимулирование технического обслуживания на всех рынках, особенно в старых странах с медленным ростом, может принести наибольшую экономическую выгоду для страны, уменьшив дефицит финансирования в одних местах и высвободив финансовую креативность в других. Точно так же меняющиеся требования к планам управления активами являются средством стимулирования планирования проектов с большей ответственностью за долгосрочные экономические, социальные и экологические цели. 44
Наконец, федеральные лидеры должны стимулировать штаты к отказу от упреждений.Если нынешняя администрация считает, что инвестиций в транспорт недостаточно, преждевременные упущения со стороны государства являются прямой блокадой их видению того, что все уровни правительства будут инвестировать больше. Хотя, вероятно, было бы юридически невозможно обойти эти законы штата — по сути, федеральное упреждение упреждающих действий штатов — стоит изучить, как с трибуны хулигана можно убедить штаты отменить ограничения. Точно так же можно извлечь уроки из прошлых методов, таких как приостановление финансирования, поскольку это связано с законами штата о питье и ремнях безопасности. 45
Наверх
Улучшение местного финансового потенциала — это только началоНаселенные пункты выиграют от более стабильных доходов для инвестирования в свое будущее транспорта. Пункты, обсуждаемые в этой записке, являются одним из способов улучшить их долгосрочные финансовые перспективы: продолжение экспериментов с новыми инструментами получения доходов и методами финансирования; меньше ограничений по законам штата; индивидуальная гибкость в рамках федеральной политики.
Однако улучшение федералистских отношений устранит только одну из многих фискальных угроз для построения конкурентоспособных и равноправных транспортных сетей.Внедрение электромобилей приведет к сокращению поступлений от налогов на топливо на всех уровнях государственного управления. Совместно используемые автомобили и особенно автономные транспортные средства могут перевернуть те места, где люди и компании захотят расположиться, создавая новых финансовых победителей и проигравших в зависимости от географической юрисдикции. Электронная коммерция, особенно с точки зрения местоположения предприятий и топливных технологий для автопарков, еще больше затемняет будущую фискальную картину. А учитывая, что неравенство доходов только растет, как нация может гарантировать, что все люди могут позволить себе жизненно важные транспортные услуги?
Местные органы власти должны быть готовы к эпохе большой финансовой неопределенности, времени, когда прошлое, скорее всего, не будет означать прецедент.Такое изменение мышления и планирования может произойти нелегко или быстро. Однако готовность отказаться от старой политики, протестировать новые методы сбора доходов и принять новаторские модели доходов будет иметь важное значение для создания транспортных сетей, которые могут поддерживать местный экономический рост в ближайшие десятилетия.
Наверх
Официальный сайт города Клермон, Флорида
СОЕДИНЕНИЕ ОКРУГА ОЗЕРО
Lake County предлагает местную систему общественного транспорта для жителей округа, работающих как Lake County Connection.Эти поездки включают поездки к врачу, в школу, на работу, за покупками или любые другие поездки, которые кому-то нужно или нужно. Стоимость поездки по городу с 6 утра до 6 вечера с понедельника по пятницу составляет 1 доллар США. В определенные дни проводятся выезды за пределы графства в Орландо и Гейнсвилл на прием к врачу, за них взимается дополнительная плата. Чтобы зарегистрироваться в этой программе, позвоните по телефону (352) 742-2612 и заполните форму заявки.
LYNX
LYNX предоставляет различные программы в нашем сообществе, включая Программы помощи пригородных поездов, LYNX Wages Transportation Program и The VanPool Program.
Программа помощи пригородных поездов включает в себя автомобильные и автомобильные бассейны, микроавтобусы для сотрудников, проездные для консигнационных автобусов, выбор пассажиров пригородных поездов, гарантированное возвращение домой и Club LYNX. Для получения дополнительной информации о перечисленных программах свяжитесь с LYNX по телефону 407-843-POOL (7665).
Транспортная программа WAGES обеспечивает транспорт для лиц с переходной экономикой и жителей с низким доходом, которые в настоящее время работают или участвуют в программах профессионального обучения. Чтобы зарегистрироваться в программе, заполните форму оценки транспортных потребностей в любом офисе One Stop Career или на сайте www.golynx.com
Программа VanPool предоставляет работающим альтернативу ежедневной поездке на работу в одиночку. Он состоит из группы людей, которые живут и работают рядом друг с другом и имеют одинаковые графики работы. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону (407) 254-6070, и представитель по связям с бизнесом окажет помощь.
переосмыслить
reThink — ваш ресурс №1 по выбору пригородных поездов в Центральной Флориде. Программа, предоставляемая Министерством транспорта Флориды, преследует четыре основные цели:- Экономим ВАМ деньги
- Уменьшение заторов
- Улучшение качества воздуха
- Сохранение природных ресурсов
Для достижения этих целей reThink предлагает удобные для вас варианты поездок на работу.Есть много способов добраться до работы, кроме ежедневного вождения в одиночестве в машине!
Есть более удобные способы приступить к работе, в том числе:
Посетите веб-сайт о возможностях транспортного сообщения: http://www.rethinkyourcommute.com
График налога с продаж и использования округа
(форма E-536)
Отчетность округа и транзитные налоги с продаж и использования
Если вы собираете окружной и / или транзитный налог только для одного округа, укажите соответствующие суммы в полях, предусмотренных в декларации.Если вы собираете окружной и / или транзитный налог для более чем одного округа, заполните форму E-536, График налогов на продажу и использование округа и отправьте по почте свою налоговую декларацию с продаж и использования или введите сумму для округа в Онлайн-файл Департамента и заявление на оплату при подаче электронной налоговой декларации с продаж и использования.
Общие положения о закупках
Лицо, занимающееся бизнесом в этом штате в целях налога с продаж и использования, обязано собирать окружной налог для всех округов, в которые поставляется продукция, в соответствии с G.С. 105-164.4Б. Лицо должно сообщать округа и применимые налоги на транзит для всех округов, в которые имущество доставляется, отправляется или приобретается в соответствии с положениями о поставщиках в G.S. 105-164.4B.
Следующие общие принципы применяются при определении источника продажи большинства продуктов и должны использоваться для определения применимой местной и транзитной ставки налога, подлежащего уплате при розничной продаже. Если иное не предусмотрено ниже, услуга предоставляется там, где покупатель потенциально может сначала воспользоваться услугой:
- Когда покупатель получает продукт в офисе продавца, продажа осуществляется в этом месте.
- Когда покупатель или одаряемый покупателем получает продукт в месте, указанном покупателем, и это местоположение не является местом нахождения продавца, продажа осуществляется в том месте, где покупатель или одаряемый покупателем получает продукт.
- Когда пункты (1) и (2) этого раздела не применяются, продажа осуществляется в месте, указанном адресом покупателя, который доступен из коммерческих записей продавца, которые ведутся в обычном порядке продавца. бизнес, когда использование этого адреса не является недобросовестным.
- Когда пункты (1), (2) и (3) данного раздела не применяются, продажа осуществляется в месте, указанном адресом покупателя, полученным во время завершения продажи, включая адрес платежа покупателя. инструмент, если другой адрес недоступен, когда использование этого адреса не является недобросовестным.
- Когда пункты (1), (2), (3) и (4) данного раздела не применяются, включая обстоятельства, при которых продавец не имеет достаточной информации для применения правил, местоположение будет определяться на основании следующих :
- Адрес, с которого было отправлено движимое имущество,
- Адрес, с которого цифровой товар или компьютерное программное обеспечение, доставленные в электронном виде, были впервые доступны для передачи продавцом, или
- Адрес, с которого была оказана услуга.
Проволока для флористов
Поставки для продажи флористов осуществляются по месту нахождения флориста, принимающего заказ на продажу.
Периодические арендные платежи — определенное имущество
Периодические арендные платежи производятся в соответствии с G.S. 105-164.4B (b).
Цифровая собственность
Налогооблагаемая цифровая собственность поступает в округ, где покупатель вступает во владение собственностью или первым использует ее, в зависимости от того, что наступит раньше.
Плата за вход
Плата за вход на развлекательную деятельность взимается с места, где человек может получить доступ к развлекательной деятельности. Когда место, где можно получить допуск, не известно на момент получения валовой выручки за входной сбор, применяются принципы поиска, изложенные в G.S. 105-164.4B (a).
Прямая почтовая рассылка
Источники закупок и продаж рекламных материалов и прямой почтовой рассылки, а также другой прямой почтовой рассылки осуществляются в соответствии с G.С. 105-164.4Е.
Договоры на обслуживание
Розничная продажа «контракта на обслуживание» розничным продавцом или от имени розничного продавца другим лицом покупателю в месте в этом штате — это место, где осуществляется продажа «контракта на обслуживание» при условии, что покупатель потенциально может сначала воспользуйтесь услугой на месте. Если покупатель «контракта на обслуживание» потенциально не может сначала использовать его в том месте, где продается «контракт на обслуживание», то продажа осуществляется в соответствии с G.S. 105-164.4B (3), (4) или (5) в зависимости от иерархии и доступного адреса.
Планы предоплаченного питания
Предоплаченные планы питания предоставляются в том месте, где еда или готовые блюда доступны для употребления человеком.
Аренда жилья
Аренда жилья осуществляется по месту нахождения.
Продление договора на обслуживание предварительно написанного компьютерного программного обеспечения
Валовая выручка, полученная от продления контракта на обслуживание предварительно написанного программного обеспечения, обычно поступает в соответствии с принципами, изложенными в G.С. 105-164.4Б (а). Однако получение продления по адресу, по которому покупатель получил основное предварительно написанное программное обеспечение, не является недобросовестным, при условии, что продавец не получил от покупателя информацию, указывающую на изменение местоположения основного программного обеспечения.
.