Posted in: Разное

На каких машинах двигатели миллионники: Двигатели миллионники: список автомобилей | самые надежные ДВС легковых авто

Содержание

Двигатели миллионники: список автомобилей | самые надежные ДВС легковых авто

Краткое содержание статьи:

На любом автомобильном сайте, в гараже или сервисе ежедневно проходят споры из разряда: «кто из автопроизводителей выпускает более качественные автомобили, которые не ломаются и не требуют больших финансовых затрат на обслуживание». Кроме того, каждый автовладелец хоть раз, но все же слышал легенду о том, что существуют двигатели миллионники, которые практически не ломаются. Список подобных автомобилей с долговечными и не особо проблемными силовыми агрегатами и вправду есть. Именно о них и будет данная статья.

Стоит отметить, что речь будет идти о моторах, которые уже давно используются. Это ни в коем случае не значит, что в настоящее время автомобильные концерны перестали выпускать качественные двигатели. Все дело в том, что для установления факта надежности необходимо как минимум 4-5, а то и более лет. Ведь аргумент из разряда «180 000 -200 000 километров проехал за 3 года работы в такси и проблем с движком не было» явно не подходит.

Кроме того, ресурс «сердца» автомобиля во многом зависит от условий эксплуатации. Агрессивный стиль вождения, холодные старты, суровые климатические условия, долгое стояние в пробке – все это негативно сказывается на качественных характеристиках двигателя.

Дизельные моторы

Дизеля традиционно считаются более надежными, нежели моторы, работающие на бензине. Что касается звания наиболее надежного дизельного двигателя, то за него спорят сразу два мотора:

Дизеля от Mercedes выпускались пятицилиндровыми и с топливным насосом Bosch механического типа. Мощность данных моторов не самая их сильная черта – 130 л.с. максимум, а вот небольшой расход и надежность – это явное преимущество. OM602 использовался автопроизводителем на протяжении 17 лет до 2002 года и приводит в движение:

  • W124, W201 и W210;
  • внедорожники G-класса;
  • микроавтобусы T1 и Sprinter.

В случае своевременного устранения дефектов топливной системы и навесного оборудования, пробег со стандартного для этого мотора в 500 000-600 000 км можно попробовать приблизить к рекордным 2 000 000 км.

Баварский конкурент – M57 ничем не хуже, а для любителей «нажать на тапку» и вовсе один из лучших. Мощность начинается от 201 л.с. и достигает 286 л.с. С 1999 по 2002 год данная силовая установка была признана лучшей в категории от 2,5 до 3-х литров на конкурсе «Международный Двигатель Года». Этот шестицилиндровый дизель выпускался на протяжении 10 лет вплоть до 1998 года и ставился не только на тройки, пятерки, семерки BMW и кроссоверы Х3, Х5, Х6, но и на британский Land Rover Range Rover.

Бензиновые двигатели

К самым надежным 4-х цилиндровым двигателям, работающим на бензине, следует отнести следующие силовые установки:

  • Toyota 3S-FE.
  • Mitsubishi 4G63.
  • Honda D-series.
  • Opel 20ne.
  • Toyota 3S-FE

3S-FE от японского автоконцерна была востребована немногим более 14 лет, начиная с 1986 года, и приводила в движение следующие модели этого производителя:

  • Камри;
  • Селика;
  • Карина;
  • Корона;
  • Авенсис;
  • РАВ4;
  • Пикник;
  • MR2;
  • Кальдина;
  • Альтеза.

В случае своевременного и должного обслуживания данные двигатели спокойно преодолевали отметку в 500 000-550 000 км.

Mitsubishi 4G63

С 1982 по 1986 год данные двухлитровые моторы производились с 1-м распредвалом и 3-мя клапанами. Начиная с 87 года использовался движок с 2-мя распределительными валами (DOHC).Лицензионные копии этой силовой установки производятся в настоящее время и ставятся помимо автомобилей марки Mitsubishi на:

  • Huyndai;
  • Kia;
  • Brilliance (китайский бренд).

Наиболее надежными двигателями считаются версии без турбонаддува.

Honda D-series

Эти движки выпускались практически 20 лет, начиная с 1984 года, и насчитывает более 10 разновидностей. Данные агрегаты ставились на Acura Integra, а также следующие модельные рядыHonda:

  • Цивик;
  • Аккорд;
  • Стрим;
  • HR-V.
    Продуманность конструкции позволяет без особых проблем рассчитывать на ресурс в 400 000-500 000 км, а одними из наиболее надежных признаны вариации D15 и D16.

Opel 20ne

Этот поверенный европейского моторостроения производился на протяжении 12 лет вплоть до 1999 года и выдавал до 130 л.с. Данный мотор прославился своим умением пережить сам автомобиль, который приводил в движение. 8 клапанов, простейшая система впрыска, а также ременной привод распредвала – вот основные факторы долголетия. Мотор 20ne ставился наOpel следующих моделей:

  • Кадет;
  • Калибра;
  • Астра;
  • Омега;
  • Фронтера;
  • Вектра.

Также стоит отметить и то, что подобные силовые агрегаты применялись и другими автопроизводителями, к которым следует отнести:

  • Oldsmobile;
  • Buick;
  • Holden.

 

До прошлого года последователь мотора 20ne – C20XE использовался в гонках и ставился на раллийные автомобили марок Chevrolet и Lada.

Рядные «шестерки»

 

К наиболее надежным рядным шестицилиндровым двигателям следует отнести следующие моторы:

  • 1JZ-GE, а также 2JZ-GE от Toyota.
  • BMW M30.
  • BMW M50.

 

1JZ-GE и 2JZ-GE

 

Японские атмосферные силовые установки с объемом от 2,5 до 3 литров уже давно являются синонимом к словосочетанию «легендарный двигатель», которые редко становятся на капиталку, не намотав на одометре 750 000-1 000 000 км. Выпускались данные моторы в течении 17 лет, начиная с 1990 года, и приводили в движение следующие модели Toyota:

  • Супра;
  • Марк II;
  • Краун;
  • Чайзер;
  • Соарер.

Кроме того, JZ ставился и на Lexus, в частности, на автомобили Is 300, а также GS 300.

BMW M30

Этот баварский двигатель устанавливался на автомобили с 1968 года и был востребован вплоть до 1994 года. Блок, отлитый из чугуна, цепь ГРМ и головка блока на 12 цилиндров,изготовленная из алюминия – вот основные характеристики данного мотора, позволившие преодолевать сотни тысяч километров. Минимальный объем двигателя равен 2,5 литра, а максимальный – 3,4 литра.

Мощность находится в диапазоне 150-220 л.с.

Турбированная версия M30 обозначается аббревиатурой M102B34 и выдает 252 л.с. Что касается степени надежности, то она незначительно, но все же уступает по данному показателю обычному двигателю M30, который проходит по 500 000 км.

Использовались эти силовые установки на пятерках, шестерках и семерках BMW сразу нескольких поколений.

BMW M50

Двигатели этой серии стали отличным продолжением баварской надежности, которые также без особых сложностей преодолевают отметку в 500 000 км. Объем силового агрегата начинается от 2,0 и достигает 2,5 литров, а уровень мощности составляет 150-192 л.с.

Что касается основных технических характеристик, блок цилиндров все так же изготавливался из чугуна, а вот его головка стала четырех клапанной на цилиндр. В более поздних моделяхиспользовалась новая система газораспределения – VANOS.

Моторы V8

Несмотря на тот факт, что сложность компоновки и более легковесное строение V-образной восьмерки не добавляют двигателю надежности, они все же существуют.

BMW M60

Одной из таких силовых установок является BMW M60, а причиной тому следующие факторы:

отлично проработанная конструкция;
хороший запас прочности;
относительно небольшой уровень форсирования;
использование двухрядной цепи.
Все это позволяло преодолевать по 300 000 – 500 000 км без капитального ремонта.

Однако, здесь стоит отметить, что надежным двигатель M60 можно считать лишь в двух случаях:

Если они произведены по технологии «Alusil». В большинстве своем, это пятерки и семерки BMW с 1992 по 1998 год выпуска.
Если они изготовлены с применением никасилового покрытия блоков цилиндров, а в используемом топливе присутствует незначительное количество серы.
Вполне возможно, что и рядная «шестерка» BMW M52 стал бы таким же надежным двигателем, как и его предшественник, однако более сложная конструкция и скандал с никасиловым покрытием сделали данный мотор одноразовым для многих стран.

Small Block

Самым распространенным двигателем V8 является Small Block от Chevrolet, первое поколение которого было установлено почти на 90 000 000 транспортных средств начиная с 1955 года!Помимо обычных машин, а также автомобилей, участвующих в гонках, различные модификации этого движка приводили в движение катера и легкомоторные самолеты.

Данный двигатель не только спас модель Chevrolet Corvette, но и стал использоваться в качестве базовой «восьмерки» для крупнейшего американского автоконцерна General Motors.

Само название – «маленький блок» было получено из-за незначительной высоты блока, что никак не влияет на литраж. Рабочий объем Small Block составляет от 4,3 до 6,6 литров.

Этот силовой агрегат перестали ставить на автомобили с 2005 года, однако его производство еще не прекращено и весьма востребовано на рынке автозапчастей.

ТОП моторов миллионников в видео:

Легенды:

Список надежных автомобилей в видео:

Что ещё можно почитать:

Список автомобилей с двигателями миллионниками [дизель и бензин]

Исследования показывают, что при покупке автомобиля потенциального владельца чаще всего интересует ресурс и надежность двигателя, а расход топлива и динамика отходят на второй план. Поэтому двигатели миллионники, и список автомобилей на которые они ставятся пользуется спросом на протяжении десятков лет, даже когда эти машины уже сходят с конвейера.

Нужно отметить, что миллионником может считаться двигатель, который проходит это расстояние с выполнением только регламентных работ – замены масла, фильтров, ремня или цепи ГРМ. Но все условия по обслуживания и качеству топлива при этом должны быть выполнены, поскольку при желании можно запросто убить любой миллионник.

Моторы, которые проходят миллион километров хотя бы с одним капремонтом в наш рейтинг не попадают. Условно двигатели можно разбить на две большие группы – дизельные и бензиновые, поэтому в рейтинге мы разделим их на эти группы.

Дизельные двигатели

Считается что дизельный мотор сам по себе надёжнее. Рассмотрим 5 агрегатов проверенных временем.

1 Volkswagen 1.9 TDI


Если сегодня к моторам Volkswagen возникает множество вопросов, то к ставшему легендарным дизелю 1. 9 TDI до сих пор практически нет претензий. Он появился в 1991 году и в различных модификация выпускался до 2010 года.

Изначально он выпускался с механической системой ТНВД, которую со временем заменили на непосредственный впрыск через форсунки. На автомобилях можно встретить модификации мощностями от 90 до 150 лошадиных сил.

Несмотря на характерную «дизельную» шумность, двигатель очень популярен, поскольку кроме высочайшей надежности от еще и экономичен. Минимальный ресурс, на который он рассчитан составляет 300 тыс. км, но при нормальном обслуживании самого мотора и топливной системы он пройдет гораздо больше миллиона километров. При этом нужно следить за регламентным обслуживанием, состоянием турбины и ролика натяжения ремня навесного оборудования.

За время своей долгой службы этот двигатель устанавливался на Фольксваген Поло, Гольф, Пассат, Шаран и Туран. Его ставили на Ауди 80, А3, А4, А6, большинство моделей Шкода и Сеат.

2 Mercedes-Benz OM602


Один из самых известных и надежных дизельных двигателей – пятицилиндровый Mercedes-Benz OM602. Он пробыл на конвейере почти двадцать лет с 1985 п 2002 год. Он устанавливался на модели W124 иW201, внедорожники G-class, микроавтобусы Sprinter. Благодаря потрясающей надежности его встречают и на кузовах W210.

Они не отличаются высокой мощностью – в различных модификациях с объемами от 2.5 до 2.9 л, он выдает от 90 до 130 сил. Тем не менее, экономичность и высочайшая надежность привели к тому, что и сегодня на дорогах ездит большое количество автомобилей, оборудованных Mercedes-Benz OM602.

Полмиллиона километров с двигателем не бывает проблем, а при надлежащем обслуживании он способен пройти более двух миллионов.

3 BMW M57


Рядный шестицилиндровый дизель славится BMW M57 высокой мощностью и надежностью, что необычно для этого типа силовых агрегатов. В различных модификациях этот турбированный силовой агрегат выдает от 201 до 286 лошадиных сил при рабочих объемах 2.5-3.0, что стало причиной изменения мнения о дизеле, как о простом трудяге, он смог придать автомобилям спортивный характер.

Этот мотор устанавливался на модели трехсотой, пятисотой и шестисотой серии, кроссоверы Х3, Х5 и Х6, легендарный Range Rover.

Этот мотор массово выпускался с 1998 года по 2008 год, после чего его начали менять на новые версии. Тем не менее и сегодня на дорогах можно встретить множество моделей БМВ, на которые установлен именно М57, разменявший пробег в миллион километров.

4 Toyota 1HD-FTE


Японский дизель объемом 4.2 и мощностью 202 лошадиные силы, под маркировкой 1HD-FTE можно встретить на Toyota Land Cruiser серий 80 и 100.

Этот рядный шестицилиндровый силовой агрегат отличается высочайшей надежностью. Благодаря высокому крутящему моменту он отлично тянет с низких оборотов, нетребователен в обслуживании.

От других двигателей семейства он отличается ТНВД с электронной системой управления и обновленной турбиной СТ20В. Несмотря на довольно большой, как для дизеля расход топлива, который на Ленд Крузере в условиях города может достигать 14 л на 100 км, его очень любят автолюбители.

Опыт показывает, что у подавляющего большинства двигателей вообще не возникает проблем до 600 тыс. км пробега. А при надлежащем обслуживании навесного оборудования, топливной системы и нагнетателя он легко пройдет более миллиона километров.

5 Mercedes-Benz OM642

Еще одни представитель знаменитого немецкого концерна – V-образный шестицилиндровый дизель Mercedes-Benz OM642 объемом 3.0. Выпускается в нескольких модификациях и выдает от 184 до 235 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 540 Н·м. Он выпускается с 2005 года и за это время отлично зарекомендовал себя как с точки зрения надежности, так и экономичности.

Мотор устанавливается практически на всех моделях C-Class, CLS-Class, G-Class, ML-Class, Sprinter.

Важно, что именно этот дизель полноценно заменил бензиновые силовые агрегаты того же класса, с которыми у штутгартского производителя возникали проблемы. Он практически не имеет проблем с надежностью при своевременном ТО.

Единственное замечание – мотор требует чистки вентиляционных каналов каждые 100 км пробега. Тогда он пройдет гораздо больше миллиона километров.

Бензиновые двигатели

Эти моторы прошли и Крым и Рим. 5 самых ресурсных бензиновых ДВС выглядят так.

1 Mitsubishi 4G63


Бензиновый мотор Mitsubishi 4G63 объемом 2.0 появился в 1982 году, пережил несколько глубоких модернизаций, и стал надежной платформой для разработки новых силовых агрегатов. Он до сих пор выпускается по лицензии некоторыми китайскими компаниями.

В разное врем он устанавливался на модели Lancer Evolution, Galant, L300, Pajero, Hyundai Sonata, Kia Optima. Установка на модели сторонних производителей еще раз подчеркивает его надежность.

К наиболее надежным из современных модификаций этого двигателя относят 144-сильный шестнадцатиклапанный вариант с инжектором. Он имеет огромный потенциал для совершенствования за счет большого запаса прочности. Благодаря этому его пробег без капитального ремонта может достигать миллиона и более километров. Турбированные версии не так долговечны, но своем классе тоже являются эталоном.

2 Toyota 3S-FE


Среди бензиновых четверок мотор Toyota 3S-FE считается классикой надежности. Он выпускался в период 1986-2000 годов, отличался высокой отдачей и простотой конструкции. В этом 2-х литровом агрегате применен распределенный впрыск топлива, что позволило снять мощность от 128 до 140 сил.

Мотор вышел настолько удачным, что его устанавливали на большинство моделей Тойота: Camry, Corona, Avensis, RAV4 оборудовались 3S-FE.

Опыт показывает, что при минимальном уходе этот двигатель легко переносит высокие нагрузки, остается ремонтопригодным, может пройти от пятисот тысяч до полутора миллионов километров без капитального ремонта. А вот варианты с нагнетателем менее надежны, но более динамичны.

3 Opel 20NE


Одним из подтверждений надежности бензинового двигателя Opel 20NE объемом 2. 0 является то, что он зачастую переживает автомобили, на которые устанавливается. Мотор появился в 1987 году и был разработан в сотрудничестве с GM, а его выпуск был прекращен только в 1999 году.

Сегодня можно встретить Опели марок Kadett, Astra, Omega, Vectra и даже Frontera, с вполне нормально работающими Opel 20NE. Его устанавливали и на другие марки, выпускаемые концерном GM.

В различной степени форсирования этот мотор выдает от 114 до 130 сил, но это никак не сказывается на его надежности. Предлагаются и версии с туробонаддувом, но их пробег ниже, чем у атмосферных вариантов.

Эти версии легко преодолевают рубеж в миллион километров, при этом не требуя особого ухода или слишком высокого качества топлива, за что и ценятся у автолюбителей.

4 Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE


Бензиновые шестерки с рядной компоновкой Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE зарекомендовали себя как одни из самых надежных двигателей. Они вышли в 1990 году и выпускались 17 лет, за это время вышло несколько модификаций объемами 2. 5-3.0 литра.

Чаще всего этими силовыми агрегатами комплектовались праворульные машины для внутреннего рынка: Мark II, Supra, Crown, они ставились на Lexus LS 300 и GS300, предназначенные для американского рынка.

Главным преимуществом этого двигателя является его простота и продуманность. Эксперты говорят о том, что в нем просто нечему ломаться, поскольку вывести его на критические режимы работы очень сложно. Поэтому обе модификации без проблем проходят миллион километров, имея дополнительный запас хода.

5 BMW M30

Знаменитый журналист и телеведущий Джереми Кларксон когда-то заявил, что в BMW не умеют делать четырехцилидровые двигатели. Но это совершенно не касается шестицилидрового рядного бензинового мотора M30, ставшего настоящей легендой.

Начало его выпуска пришлось на 1968 год, а закончилось все аж 1994 году, почти 30 лет он устанавливался практически на все модель баварского концерна, выпускавшиеся в этот период!

В разное время предлагалось несколько версий объемами 2. 5-3.4 литра, которые выдавали от 150 до 220 сил. В этом двигателе нет ничего лишнего – чугунный блок, алюминиевая головка блока цилиндров с 12 клапанами, валы и цепной привод ГРМ. Это позволяет двигателю проходить миллион километров без всяких проблем. Это же можно сказать и о следующей модификации М50, объемами 2.0-2.5 литра с теми же мощностями. А вот версия М52, хоть и более динамичная, не может похвастаться столь большим ресурсом.

Самые надежные двигатели легковых автомобилей: список моделей и производителей

Среди разнообразия силовых агрегатов есть самые надежные двигатели легковых автомобилей, которые при правильном обслуживании способны пройти до миллиона километров без капитального ремонта даже в тяжелых условиях.

Список V-образных моторов

V-образные моторы для легковых автомобилей имеют облегченную конструкцию несмотря на сложность компоновки силовой установки. При минимальном обслуживании владельцам авто с такими движками редко приходится производить ремонт агрегата до 500000 км пробега.

К ним относятся:

  • BMW — M60;
  • BMW — M62.

Двигатель М62 выпустился позже, он имеет сложную конструкцию и является менее надежным, чем М60.

Надежные дизельные двигатели

Дизельный мотор считается самым надежным в мире агрегатом. Автомобиль с дизельной установкой приобретают те, кто часто использует машину. Особенно пользуются спросом двигатели старого поколения с простой конструкцией и отличным запасом прочности.

Mercedes-Benz OM647

Дизельный 5-цилиндровый рядный агрегат выпускался с 2002 по 2005 гг., был установлен на автомобили Е-класса в кузове W 211. Мотор заменили предшественниками ОМ 611, 612, 613. Все они имеют одинаковый размер цилиндров, блока и оснащены впрыском Коммон Рейл 2.

ОМ 647 имеет такие характеристики:

  • объем двигателя — 2,7 л;
  • мощность — 177 л.с.;
  • крутящий момент — 400 Нм;
  • диаметр отверстия в блоке цилиндров — 88 мм, поршневой ход — 88,3 мм.

Мотор оснащен турбокомпрессором типа VGT и VNT, давление наддува составляет 1600 бар. Агрегат имеет 2 распределительных вала и цепную передачу ГРМ. Каждый цилиндр отличается 4 регулируемыми толкателями клапана. Блок управления контролирует топливный насос и подачу топлива. Оснащен клапаном EGR с электрическим управлением.

Двигатель имеет предшествующий момент впрыска. При запуске сгорает только часть топлива, в результате чего происходит нагрев камеры, что приводит к быстрому запуску и нагреву дизеля.

В 2006 г. мотор был заменен на универсальный ОМ 646 EVO, на котором были усовершенствованы 90 элементов:

  • с помощью укорачивания клапанов снизилась степень сжатия;
  • изменение свечей накала на керамические ускорило запуск;
  • улучшились вентиляция и промежуточные охладители.

Предположительный ресурс до капитального ремонта составляет 350000 км пробега.

BMW M57

Дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель начал выпускаться с 1998 г. Он заменил своего предшественника М 51.

Этот двигатель обладает хорошими качествами, является надежным, экономичным, с улучшенными характеристиками:

  • объем двигателя — 3 л;
  • мощность — до 286 л.с.;
  • вращающий момент — до 580 Нм;
  • диаметр цилиндра — 84 мм, расстояние между двумя крайними положениями поршня — 90 мм.

Мотор оборудован турбонаддувом и интеркулером, система впрыска — типа Коммон Рейл. Распределительные валы приводятся в движение за счет цепи ГРМ, ее ресурс позволяет эксплуатацию в течение длительного времени. Каждый цилиндр оснащен 4 клапанами, нажатие на них производится с помощью рычага.

С 2002 г. силовой агрегат усовершенствовали. Были установлены турбины разных размеров, что позволило увеличить давление наддува до 1,85 бар. Все модели ДВС М57 имеют электрическую регулировку крыльчатки.

Система впрыска оснащена пьезоинжектором, с помощью которого происходит контроль за подачей необходимого количества топлива в камеру сгорания. Электронные датчики контролируют давление масла в двигателе.

С 2005 г. выпустились новые модификации М57: с облегченным алюминиевым блоком цилиндров, улучшенными распределительными валами и форсунками.

Бензиновые моторы

Бензиновые силовые установки больше востребованы на территории России, т.к. они проще в конструкции и доставляют меньше проблем в сильные морозы по сравнению с дизельными агрегатами.

Toyota 3S-FE

Силовая установка 3S-FE изготавливается с 1984 г. До 1996 г. двигатель отличался от других надежностью, простотой конструкции и доступностью в ремонте и эксплуатации. Мотор имеет такие характеристики:

  • объем — 2 л;
  • мощность — 128 л.с.;
  • крутящий момент — 179 Нм;
  • диаметр цилиндра — 86 мм, ход поршня — 86 мм.

Двигатель оснащен электронной системой впрыска. Среди недостатков можно отметить шумность и высокий расход моторного масла в автомобилях с пробегом. Преимуществом является большой ресурс до капитального ремонта.

С 1996 г. силовой агрегат изменился: была обновлена конструкция шатунных болтов, которые ломались при движении по неровным дорогам. Из-за перегруженности часто выходил из строя ремень ГРМ. Намного больше стал расход топлива.

Toyota 2GR-FE

Этот 6-цилиндровый долговечный двигатель изготавливается с 2005 г. Имеет 4 клапана на 1 цилиндр. Множество элементов конструкции изготовлены из алюминия. Оснащен современной японской системой контроля подачи топлива VVT-i. Устанавливается на кроссоверы и на премиальные автомобили Лексус.

Мотор имеет такие характеристики:

  • объем — 3,5 л;
  • мощность — до 280 л.с.;
  • крутящий момент — до 353 Нм;
  • диаметр цилиндра — 94 мм, ход поршня — 83 мм.

Главным преимуществом силовой установки стал укороченный ход поршня, в результате чего двигатель является неприхотливым и потребляет топливо любого качества. По данным производителя, ресурс двигателя — 500000 км без ремонта.

Автовладельцами были названы такие недостатки:

  • после трех лет эксплуатации изнашивается резиновая трубка в системе смазки, масло под высоким давлением разрывает ее, и моторный отсек заливается веществом;
  • некоторые агрегаты имеют шумность при холодном запуске;
  • тарахтит ремень ГРМ, после замены шумы не прекращаются, поэтому приходится перебирать и ремонтировать всю систему ГРМ.

Существенных проблем с двигателем не возникало. Если рассматривать отзывы владельцев, отмечается больше положительных сторон, чем отрицательных.

Renault-Nissan MR20DE

Производство силовых установок MR20DE началось в 2004 г. и до сих пор активно развивается. Мотор входит в топ-5 лучших двигателей мира. Зарекомендовал себя долговечным, надежным, неприхотливым. Основные проблемы агрегата происходят из-за некачественных комплектующих.

Характеристики мотора:

  • объем — 2 л;
  • мощность — до 147 л. с.;
  • крутящий момент — до 210 Нм;
  • Ø цилиндра — 84 мм, ход поршня — 90,1 мм.

ДВС имеет конструктивные особенности:

  1. На впускном валу оборудован фазорегулятор и отсутствуют гидрокомпенсаторы, за счет чего при первом появлении стука нужно производить регулировку клапанов. Это продлевает ресурс двигателя.
  2. Из-за конструктивной особенности кулачков распредвала и шейки коленвала снижается внутреннее сопротивление ДВС и улучшаются качества тяги и скорости.
  3. Регулировка дроссельной заслонки происходит с помощью блока управления.
  4. Имеет многоточечный впрыск.
  5. Оснащен цепной передачей ГРМ.

Производитель не указывает срок эксплуатации ДВС, но, по отзывам автовладельцев, проблем ни у кого не возникало до 300000 км пробега. При этом замена масла производилась не в рекомендуемый срок — после пробега не 15000, а 8000 пройденных километров.

Honda D-Series

С 1984 по 2005 гг. начали выпускаться неубиваемые двигатели D-Series. Самыми надежными из них являются модели D15 и D16. Сначала агрегат использовался только на машине Honda Civic. Со временем ДВС получил высокую востребованность и стал выпускаться для многих марок авто.

Параметры основных характеристик:

  • объем — 1,5 л;
  • мощность — до 130 л.с.;
  • крутящий момент — 138 Нм;
  • диаметр цилиндра — 75 мм, ход поршня — 84,5 мм.

Первая версия силового агрегата была 8-клапанной и оснащалась карбюраторной системой питания. Позже был установлен инжектор, который получил 16 клапанов. Затем производители произвели улучшение ДВС и добавилась система VTEC с изменениями ФАЗ ГРМ, которая позволяет управлять клапанами по времени открытия и по высоте подъема.

Благодаря этой системе уменьшился расход топлива и увеличилась мощность.

Силовые установки D15 устойчивы при работе с недостаточным количеством масла и без охлаждающей жидкости. Были случаи, когда машина добиралась до СТО без масла и после недорогого ремонта силовой агрегат продолжал свою работу.

Продолжительность функционирования до капитального ремонта, указанная производителем, составляет 350000 км пробега, но, по отзывам владельцев, ресурс превышает указанную цифру в 2 раза.

BMW M50

С января 1989 и по 1996 г. выпускался 6-цилиндровый бензиновый двигатель М50. Силовой агрегат выпускался в 2 вариантах, с рабочими объемами 2,0 и 2,5 л, мощностью 192 л.с., крутящий момент 245 Нм.

Новая модель отличается такими особенностями:

  • ременная передача поменялась на цепную;
  • установка гидрокомпенсаторов не требует регулировки клапанов;
  • сконструирована новая ГБЦ типа DOCH с двумя распределительными валами;
  • была установлена дополнительная электронная катушка зажигания, которая регулировалась системой управления двигателя;
  • облегченные поршни;
  • высокий коэффициент сжатия.

Обновление двигателя позволило увеличить мощность, снизить расход топлива и продлить ресурс силового агрегата.

В рейтинг лучших бензиновых двигателей мира входит японский двухлитровый мотор Mitsubishi 4G63, который устанавливался не только на Митсубиси, но также на Кия и Хундай.

Какой двигатель лучше, посоветует специалист, ведь силовой агрегат подбирается для каждого автомобиля индивидуально.

Двигатели милионники: список автомобилей

Всем привет, сегодня расскажу какие модели машин имеют двигатели миллионники. Это не миф, такие моторы уже существуют и прошли проверку временем на прочность. Однако не все современные автомобили оснащены именно миллионниками, новые технологии еще проходят обкатку и до них не дотягивают.

Дизельные агрегаты

Список автомобилей с моторами миллионниками начинается традиционно с дизелей. Эти моторы даже в старых поколениях при простом устройстве имели отличный запас ресурса:

Mercedes-Benz

Мерседес с дизельным агрегатом OM602, имеет 5 цилиндров по 2 поршня на каждый, механический насос ТНВД. Он в числе первых по пробегам, и оставшимся на ходу машинам с таким агрегатом. Производились моторы двадцать лет по 2002 включительно. Мощность доходит всего до 130л.с., однако экономичность и надежность компенсируют недостатки. Наследники – модель OM612 и модель OM647.

На каких машинах стоят такие аппараты? Встретить их можно в Мерседесах с кузовом W124, W201 и W210. Они используются во внедорожниках класса G, автофургонах Т1 и спринтерах. Рекордные пробеги моторов переходят черту 2 000 000 километров, а минимальным считается пол «лимона» километров пробега.

BMW M57

БМВ с рядным мотором не уступают Мерседесам хоть и имеют 6 цилиндров.

При этом мощность у них 200-286 лошадей, производились они десять лет вплоть до 2008 года, и устанавливались в большинство моделей.

На каких автомобилях стоят эти рекордсмены? Встречаются эти дизели на машинах Range Rover. Несмотря на мелкие поломки механики признают его выносливость до капитального ремонта. Минимальный пробег до капиталки такого мотора 300-500 тысяч пробега.

Бензиновые «четверки»

В России более популярны бензиновые двигатели, не «страдающие»  выпадением осадка в топливе зимой, и устройство у них попроще. И если среди дизелей выделяются крупные агрегаты, то среди бензиновых в список миллионников попали и рядные четырех горшковые аппараты.

Toyota 3S-FE

В серии S тойота обладает наиболее надежным и неприхотливым двухлитровым агрегатом.  Всего 4 цилиндра но целых 16 клапанов, типичный представитель аппаратов 90-х. выпускался 15 лет вплоть до 2000. Мощность была 128-140 л.с., последующие версии GE и GTE унаследовали неплохой ресурс предка.

Моторы такого типа получила целая серия тойота- Camry, Carina, тойота Corona, Celica, Avensis, внедорожники с 3S-FE — RAV4, Picnic, MR2, Caldina и Altezza. Мотор выдерживает повышенные нагрузки и плохое обслуживание. При достойном обращении 500 тысяч километров для него даже не половина ресурса.

Mitsubishi 4G63

Митсубиши – второй японский «клан» бензиновых двухлитровых агрегатов.  Мотор сперва имел один вал газораспределения (SOHC) и 3 клапана в одном цилиндре, через пять лет вышел DOHC, имевший два распределительных вала.

Последними моделями подобных агрегатов были оснащены японские Evolution IX, Митсубиши Lancer. Под капотами Kia, Huyndai, и китайского Brilliance тоже располагаются именно эти моторы. Усовершенствованные модели с турбонаддувом потеряли свой миллионный ресурс, а вот безнаддувные версии сохранили его.

Honda D-series

Хонда включает десяток разновидностей агрегатов 1,2-1,7 литров, которые производились почти двадцать лет по 2005 год. Наибольшей надежностью славятся модификации D15 и D16. Мощность доходит до 131 л.с., обороты до 7 тысяч. Машины с  такими моторами — Civic, Stream, honda Acura Integra, HR-V, Accord. Ресурс доходит до полумиллиона, о после капиталки еще 350 тысяч.

Opel 20ne

Опель – прославился мотором x20se, который частенько переживал лучшие машины, на которые его устанавливали. Секретом такого долголетия оказался простой ременной привод, 8 клапанов и простейшая система впрыска. Его объем 2 литра, а ход поршня и диаметры цилиндров совпадают с 3S-FE.

Мощность варируется в пределах 114-130 лошадей. Производство длилось 12 лет, до 1999 года. У каких автомобилей такие агрегаты? На Опелях серии Calibra, Kadett, Omega, Frontera, опель Vectra, Astra, австралийский Holden и американские Oldsmobile и Buick. В Бразилии производили турбированную версию в 165 лошадей. Его 16 клапанный аналог C20XE применяется на легковой Chevrolet и Lada.

Простые моторы (не форсированные или турбированые) способны на прохождения лимона километров без капиталки, что значит их принадлежность к милионникам, при условии хорошего с ним обращения. Разновидности C20XE и X20XEV таким запасом здоровья не обладают. И V-образная восьмерка тоже такого ресурса не имеет.

BMW M60

БМВ  – еще один баварец в списках миллионников. Легковой V-образный восьми цилиндровый движок удался. Применении «никасилового» покрытия в цилиндрах и двухрядной цепи, небольшая степень форсированности дало свой результат.

Никель кремниевое покрытие сделало цилиндры живучими как никогда. После 500 километров пробега даже кольца имеют великолепное состояние и не требуют замены. Однако это покрытие не терпит присутствия в бензине серы, поэтому в США из-за порчи моторов бензином с серой от такого покрытия отказались, заменив его на «Алюсил».

Эти моторы применялись на BMW пятой и седьмой серий. Полмиллиона километров без ремонтов вам обеспечено, если не применять канадский бензин, в котором зашкаливает содержание серы. Более поздние движки М62 усложнили, что привело к снижению их долговечности.

Рядные «шестерки» на бензине

Невероятно, но факт, среди моторов с шестью цилиндрами много миллионщиков. Виной тому простота устройства и сбалансированность, (отсутствие вибраций) принесли свои плоды.

Toyota с движками 1JZ-GE и 2JZ-GE

Эти агрегаты с объемом 2. 5 и 3 по праву называют легендарными. Огромный ресурс и бойкий характер — вот секрет успеха. Производились они  17 лет до 2007 года в разнообразных вариантах, даже с турбоннаддувом. Эти движки стояли на Mark II, Crown, тойотах Supra, Soarer и Chaser.

Кроме того их применяли в американских GS300 и Lexus Is 300. Нефорсированные конструкции запросто проезжают лимон километров без ремонта, виной всему простота устройства и отличное качество деталей.

BMW M30

Немецкий хит парад без шестерок тоже не обошелся.  В 1968 началась история двигателя M30, который производился до 1994г.  Объем 2,5-3,4 литров, мощь 150-220 лошадок. Блок из чугуна, цепной привод грм, головка алюминиевая с 12-ю клапанами.

Спортивный вариант М88 имел 24 клапана. Турбированный вариант мотора М30 тоже имеется, только из-за повышенного износа он не попадает в число милионников. Мотором М30 гордились машины БМВ с пятой по 7 серию в нескольких поколениях.

BMW M50

Серия движков M50 стала продолжателем традиций М30, с объемом 2-2. 5, и мощностью  в пределах 150-192 лошадей. Блок остался чугунный, а клапана было по 4 на цилиндр. Поздние серии оснастили уникальным газораспределением VANOS.

Эти моторы могут пройти пол миллиона пробега без ремонта.  Их наследников М52 – подвело слабое место никасилового покрытия и усложненная конструкция. Они заметно снизили ресурс движков. Устанавливались на каких авто список: БМВ 325 E36, 320 E36, 325iS E36,  525 E34, 520 E34, и BMW Alpina.

У меня все, всем пока, подпишитесь на обновления моего сайта, будет много полезного, советуйте подписаться на сайт друзьям, им тоже пригодится.

Двигатели миллионники: список автомобилей

Распространено заблуждение о том, что все автомобильные силовые установки ломаются и требуют замены спустя пару сотен тысяч километров пробега. Однако это не так, что подтверждают двигатели миллионники. Список автомобилей, на которые их устанавливают, большой, хотя зачастую – это уже вышедшие из серии модели. Стоит разобрать, что представляют собой такие моторы, а также на какие автомобили их ставят.

Что такое двигатель миллионник

Прежде чем разбирать, на каких авто устанавливается двигатель миллионник, стоит рассмотреть, что они собой представляют. Такие силовые установки способны служить больше миллиона километров пробега, отчего и возникло соответствующее название. Чтобы добиться таких показателей, мотор должен обладать целым рядом характеристик, таких как ремонтопригодность и долговечность.

При этом миллионники необязательно должны работать без единого ремонта в течение всего этого срока эксплуатации. Это обусловлено тем, что производитель не на все детали предусматривает ресурс в 1 миллион километров. Самые надежные японские двигатели, позволяющие достигать таких показателей, выпускает компания Тойота. Но далеко не каждый агрегат способен выработать такой ресурс. Такие двигатели устанавливаются на грузовую, тяжелую, коммерческую и сельскохозяйственную технику. Важно учитывать еще и своевременное обслуживание автомобиля, а также манеру езды водителя.  

Двигатели рассчитаны на длительную эксплуатацию

Выбор двигателя: бензин или дизель

Спорной среди водителей темой считается, какой из двигателей наиболее надежный: бензиновый либо дизельный. Существуют всего 3 типа силовых установок, способных добиться миллионного ресурса. К ним относят:

  1. Дизельные, большинство которых считается очень надежными и долговечными.
  2. Бензиновые, выполненные в виде рядной 4-ки. Их продолжительность службы сопоставима с дизельными моделями.
  3. Бензиновые рядные 6-ки. Несмотря на высокие показатели мощности, которую они развивают, в таких моделях практически не возникают вибрации в процессе езды.

Изредка отечественные автомобили марки ГАЗ были способны преодолеть порог пробега в миллион километров. Такая ситуация встречалась с 406 типом моторов. Но самые надежные – дизельные двигатели, что обусловлено их конструкцией.

Список машин с лучшими двигателями

Отдельно стоит рассмотреть, у каких машин двигатели миллионники. Важно сказать отдельно о каждой модели.

Mitsubishi 4G63

Впервые этот мотор начали устанавливать на автомобили в 1982 году. При этом сначала на модели устанавливался только 1 распредвал. Однако через 6 лет их стали комплектовать сразу двумя такими элементами. Данные силовые установки использовались не только в компании Mitsubishi, но также и в корейских компаниях Hyundai и Kia. В течение всего периода производства было проведено множество их модернизаций.

Toyota 3S-FE

Другим японским представителем «миллионников» считается мотор Toyota 3S-FE, имеющий объем в 2 л. Его относят к наиболее надежным моделям рядных 4-к. Выпускался он в течение 14 лет с 1986 года.

Особенностью считалась повышенная ремонтопригодность, а также способность продолжительное время работать на высоких нагрузках. При своевременном проведении ТО подобные двигатели ходили больше 1 млн км, а порой пробег доходил до 1,5 млн.

Двигатели Тойота считаются одними из самых надежных

Honda D-series

Этот тип силовой установки выпускался в более чем 10 различных вариантах. Его объем варьировался в пределах 1,2-1,7 л в зависимости от модификации. Предельная мощность двигателя составляла 130 л. с., чего всегда хватало тем моделям автомобилей, с которыми его комплектовали. D15 и D16 по результатам множества тестов оказались наиболее жизнеспособными вариантами.

Toyota 1JZ-GE

Этот тип моторов представлен 2 типов: 2,5, а также 3,0 л. Подобная рядная 6-ка производилась 18 лет с 1990 года. О надежности таких силовых установок говорит то, что некоторые модели даже без проведения капитального ремонта прослужили больше 1 млн км. Эти двигатели применялись как в автомобилях марки Тойота, так и в премиальной марке Lexus, машины которой выпускались для рынка США.

BMW M30/50

Один из наиболее надежных двигателей баварского автопроизводителя является модель М30. Она производилась в нескольких версиях. Первая имела объем 2,5 л, выдававший 150 л. с., а вторая 3,4 л с мощностью в 220 л. с. А вот другая модель мотора — М50, имела несколько модификаций с разбросом объема в 2-2,5 л, а также показатели мощности 150-195 «лошадей». Надежность этого силового агрегата обеспечивалась наличием чугунного корпуса и использованием в качестве привода ГРМ не ремня, а цепи.

Mercedes-Benz OM602

Известный немецкий дизельный двигатель, который выпускался в течение 17 лет с 1985 года. Несмотря на небольшие показатели мощности, которые не превышали 130 л. с., даже в максимальных версиях мотор отличался повышенной надежностью. Часто встречались автомобили без проведения капитального ремонта силовой установки, проходившие больше 1 млн км. Это обеспечило мировую славу данной компании, как производителю надежных и качественных автомобилей.

Существуют линейки двигателей, имеющие ресурс в более 1 млн км. За счет этого подобные агрегаты называют «миллионниками». Основные производители таких силовых установок – это BMW, Toyota, а также Mercedes. Однако важно следить за автомобилем и своевременно проводить ТО, чтобы мотор долго прослужил.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Двигатели миллионники, на каких авто самые надежные двигатели

У популярной японской компании Nissan есть огромное количество самых прочных и неубиваемых двигателей, которые наделены большими ресурсами работы.

Отличается данный мотор от других тем, что на каждый цилиндр установлена дроссельная заслонка, вместо одной общей. Данный двигатель предназначался для автомобилей с полным или задним приводом.

Мотор оснащался двойным турбокомпрессором, а производительность по мощности превосходила около 280-320 лошадиных сил. Данный двигатель оснащен огромным потенциалом для тюнинга. Он без проблем выхаживает около четырехсот километров без ремонта. А с максимальной модернизацией, двигатель достигает около 1400 лошадиных сил.

Существуют одинаковые версии, которые установлены в автомобилях, на которые не распределяются такие нагрузки. Эти моторы можно встретить в кузовах Skyline RS 32, RS 33, 34. Любители быстрой езды неравнодушно относятся к данному агрегату.

Двигатели миллионники BMW

БМВ-М60 — Баварский инженерный шедевр. Предлагалось устанавливать моторы двух версий в данный автомобиль. Трех и четырех литров. V-8. Эти двигатели выпускались с 1992-1996 года, а также обладали огромными ресурсами. Придя на смену рядному шестицилиндрованному двигателю БМВ-М30, было принято решение уменьшить массу двигателя. Мотор был сделан в облегченном варианте, все две части блоков были полностью из алюминия. Что касается гильз каждого цилиндра, они имели практически неизнашиваемое покрытие в плане механического воздействия. Но есть один нюанс в плане топлива, гильзы подвергаются вредным свойствам из-за содержания серы в бензине. Сейчас данные стандарты, в плане горючего топлива, очень изменились, по сравнению 90-ми годами, где содержание серы было наименьшим, и двигатель чувствовал себя намного лучше и работал долговечней.

Стоит отметить, что споры по надежности этих двигателей актуальны до сих пор. Пробеги, в количестве 600 тысяч без ремонта, для данных двигателей не редкость. Многие экземпляры бегают до миллиона километров, а то и больше. Устанавливались эти двигатели на модели БМВ пятой и седьмой серии, с 1992 по 1996 год.

Двигатели миллионники Toyota

Тойота двигатель 4А-FE. Простой бензиновый агрегат, способный удивить любого владельца своими характеристиками долговечности и надежности. Это — классический четырехцилиндровый мотор с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Производился данный двигатель с 1987-1998 год. Объем составляет 1587 кубических сантиметров. По мощности составляет 113 лошадиных сил.

Тойота разработала данный двигатель, опираясь на экономный расход топлива. Инженеры умело распределили крутящий момент для мотора. Комплект блока ЭБУ устанавливался фирмы BOSСH, поэтому его можно было перепрограммировать, тем самым улучшив мощность двигателя до 116 лошадиных сил.

Никаких серьезных проблем при обслуживании данного мотора не возникало. Это говорит о качестве японской продукции. В двигатель можно смело заливать 92-бензин и ездить без проблем.

Двигатели ставились на следующие модели: Тойота Королла, Авенсис, Селика, Карина Е. Единственным требованием необходимо учитывать — это вовремя менять свечи зажигания.

19 великих изобретений, перевернувших историю

Сегодняшний день, в котором мы живем, может показаться результатом стремительных инноваций и открытий. Но если мы осмелимся проследить за оборудованием и машинами сегодняшнего дня, большинство из них - это усовершенствования устройств, которые были построены в далеком прошлом.

СМОТРИ ТАКЖЕ: 27 ИЗОБРЕТЕНИЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ РЕВОЛЮЦИИ, ИЗМЕНИЛИ МИР

Транспорт, связь и обмен информацией следуют одному и тому же пути непрерывных инноваций, связанных с изобретением, появившимся сотни лет назад.

Давайте посмотрим на некоторые из величайших изобретений, которые произвели революцию в истории.

1. Колесо (3500 г. до н.э.) - давай начнем вращаться

Источник: zsuzsannasolti / Pixabay

Если мы оглянемся назад, то первым изобретением, изменившим будущее человечества, было изобретение колеса. Будь то путешествие или транспортировка товаров, изобретение колес сделало это намного проще, чем когда-либо прежде.

В доисторические времена колеса использовались не только на транспортных средствах; они также использовались в системах шкивов.Удивительно, но применение колес в первую очередь не применялось на тележках или каретах.

Есть свидетельства того, что они впервые использовались в качестве гончарного круга в 3500 году до нашей эры. Сегодня колесо и его производные присутствуют повсюду вокруг нас, помогая нам облегчить наши усилия и выполнить работу!

2. Компас (206 г. до н.э.) - Следопыт

Источник: Тереза ​​Томпсон / Flickr

На протяжении всей истории люди испытывали неутолимую жажду исследования неизведанного. Но это было бы невозможно без знания ориентиров, которые помогли определить географическое положение.

Вот почему компасы были одним из важнейших инструментов, которые помогли человечеству исследовать и регистрировать наземные и водные массы по всему миру. В сегодняшнем мире спутников и GPS это может показаться неуместным, но это было одно из ключевых изобретений, изменивших мир к лучшему!

Компас был изобретен китайцами для помощи в гадании, но его применение в путешествиях и навигации было реализовано только в 11 г. н.э.

3. Водяное колесо (50 г. до н.э.) - недооцененное изобретение

Источник: Smallbones / Wikimedia Commons

Водяные колеса часто игнорируются из самых известных изобретений, изменивших историю. Но давайте не будем забывать о первом изобретении, которое помогло человечеству получать энергию из источников, отличных от людей и животных.

Водяное колесо было изобретено римским инженером Витрувием. Он преобразует силу текущей или падающей воды в механическую энергию.Эта механическая энергия затем использовалась для дробления зерна, токарных станков, приводов лесопильных заводов, текстильных изделий, кузнечных сильфонов и многого другого.

Сообщается, что в 1086 году в Европе их было около 6000.

4. Календарь (45 г. до н.э.) - Сохранить Дата

Источник: Asmdemon / Wikimedia Commons

Современный календарь не использовался до 1600-х годов, поэтому было много форм календарей, которые использовались для заполнения единой системы.

Первой формой календаря, используемого египтянами, был солнечный календарь. Затем Юлий Цезарь принес юлианский календарь, в котором использовалась 12-месячная система.

Но у него был серьезный недостаток, так как он отключался на 11 минут. Григорианский календарь или современный календарь, который мы используем сегодня, был введен Папой Григорием XIII в 1582 году.

5. Пуццолана (27 г. до н.э.) - Древний бетон

Источник: Epolk / Wikimedia Commons

Мы живем в мире, который построен из кирпича и раствора.Во всех высотных зданиях, от небоскребов до одноэтажных, используется одна и та же комбинация материалов, которая удерживает их вместе, не опрокидываясь - бетон.

Бетон был изобретен еще в Древнем Риме. Римляне использовали другую комбинацию элементов для создания связующей смеси, чем их современный эквивалент.

Pozzolana использует смесь глинозема и кремния, которая реагирует с гидроксидом кальция при комнатной температуре в присутствии воды с образованием вещества, обладающего вяжущими свойствами.

Неудивительно, почему римские колизеи и соборы выдержали испытание временем, не потеряв своей красоты и ауры!

6. Часы (725 г. н.э.) - Первые механические часы

Источник: Wikimedia Commons

Представьте себе современную цивилизацию, не имея чувства времени. Сценарий, при котором не важны ни сроки, ни рабочее время. Страшно, не правда ли?

Время - это то, что помогает нам все отслеживать. Люди не изобрели часы как таковые, поскольку это была модификация солнечных часов.

Солнечные часы были первыми устройствами, которые человек использовал для отслеживания времени, и их использование насчитывает 6 тысяч лет.

Египтяне и китайцы использовали водяные часы, чтобы отслеживать время. Первые механические часы были изготовлены И Сином из Китая в 725 году нашей эры.

7. Печатный станок (1450) - Эффект Гутенберга

Источник: Takomabibelot / Wikimedia Commons

Печатный станок является важной частью фундамента, на котором строилась современная цивилизация.Это было изобретение Иоганна Гутенберга из Германии.

Машина использовалась для массового производства газет и других информационных материалов. Это также означало, что цены на печатную бумагу упали, и она стала доступной для многих.

Печатный станок сыграл большую роль в промышленной революции, и к тому времени даже низшие классы имели возможность покупать газеты и узнавать, что происходило вокруг них.

Влияние печатного станка на историю невозможно сопоставить лучше, чем слова самого Марка Твена: « То, чем мир является сегодня, хорошим и плохим, он обязан Гутенбергу

8. Паровоз (1712) - Изобретение, положившее начало революции

Источник: Йост Дж. Баккер / Wikimedia Commons

Промышленная революция началась с изобретения, которое привело в действие промышленность и локомотивы одинаково. Все началось с изобретения Томасом Ньюкоменом паровой машины.

Не путайте его изобретение с паровозом, так как это было позднее изобретение другого изобретателя. Двигатель Ньюкомена был стационарным и использовался как стационарный насос или мотор.

Это была движущая сила промышленной революции.

9. Вакцины (1796) - Одно из самых важных изобретений для человечества

Источник: капрал. Жаклин Перес Ривера / Wikimedia Commons

Вакцины помогли нам сдержать тонну опасных для жизни эпидемий. Было подсчитано, что только от оспы было зарегистрировано около 500 миллионов смертей.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: 35 ИЗОБРЕТЕНИЙ, ИЗМЕНИВШИХ МИР

Эдвард Дженнер был первым человеком, который создал вакцину.Он изобрел вакцину против оспы, которая спасла бесчисленное количество жизней и принесла ему титул отца иммунологии.

Мир выиграл от изобретения вакцин, так как их производные помогли человечеству преодолеть периоды смертельных болезней.

10. Поезд с паровым двигателем (1814 г.) - продвижение промышленной революции

Источник: Петар Милошевич / Wikimedia Commons

Первый успешный локомотив с паровым двигателем был построен Джорджем Стефенсоном в 1814 году.Джордж Стефенсон построил паровой двигатель по проекту Джона Бленкинсопа.

Он работал на двигателе, предложенном Джеймсом Ваттом. Изобретение паровой машины и ее способности нести массивные грузы сделало ее лучшим способом быстро нести тонны груза через обширные участки земли.

Вскоре мили и мили железных дорог были проложены, чтобы соединить штаты и даже страны.

11. Электрическая батарея (1800) - Замечательный подвиг Вольты

Источник: GuidoB / Wikimedia Commons

В 1800-х годах у людей не было непрерывных линий электропередач, которые обеспечивали бы постоянную подачу энергии.Так что производство электроэнергии было задачей не из легких.

Ситуация изменилась, когда итальянский изобретатель Алессандро Вольта изобрел первую в истории батарею, в которой использовались диски из цинка и серебра, расположенные попеременно в форме цилиндрической стопки. Батарея могла производить повторяющиеся искры и помогала работать многим устройствам.

12. Компьютер (1822) - Первый механический компьютер Бэббиджа

Источник: Victorgrigas / Wikimedia Commons

Компьютеры, без сомнения, одно из величайших изобретений человечества.Изначально созданные для выполнения сложных математических вычислений, компьютеры прошлого превратились в машины, которые можно использовать для заранее составления карты движения звезд и камней в космосе.

Первый механический компьютер был изобретен Чарльзом Бэббиджем. Но это сильно отличалось от того, что есть сейчас.

Он использовал движущиеся части для расчетов и весил тонны. Компактные компьютеры, которые мы используем сегодня, являются результатом таких изобретений, как транзисторы и интегральные схемы.

13. Холодильник (1834) - Избавление от жары в 1834 году

Источник: Infrogutation, Новый Орлеан / Wikimedia Commons

Согласно отчету 2009 года Министерства энергетики США, 99% домов в США имеют как минимум один холодильник. Сама эта статистика свидетельствует о популярности холодильника в современном мире.

Холодильник помогает хранить скоропортящиеся пищевые продукты намного дольше, чем они могли бы сохраниться. Работа холодильника очень проста - отвод тепла от зоны создания холодного состояния.

Первый цикл охлаждения с компрессией пара был предложен Джейкобом Перкинсом, также известным как отец охлаждения. Его холодильная машина, построенная в 1834 году, была основана на теории, выдвинутой Оливером Эвансом.

14. Телеграф (1830-1840) - Устройство связи , которое представило код Морзе

Источник: Wikimedia Commons

Телеграф был предшественником в области связи до изобретения телефона Антонио Меуччи .Он был разработан Самуэлем Морсом и его командой инженеров.

С изобретением телеграфа междугородная связь больше не зависела от посыльных. Благодаря использованию кода Морзе междугородное общение стало проще, и люди могли общаться со своими близкими на больших расстояниях, отправляя свои сообщения через телеграммы.

Батарейки, изобретенные Алессандро Вольта, позволили телеграммам работать в контролируемой среде.

15.Сталь (1850 г.) - От булавок до Бруклинского моста

Источник: Wlodi / Wikimedia Commons

Сталь - один из наиболее часто используемых строительных материалов. Он значительно превосходит железо и другие дорогостоящие строительные материалы. Соотношение веса и прочности сделало сталь предпочтительным выбором строителей по сравнению с другими материалами.

Но сталь - относительно новое изобретение, поскольку оно явилось результатом эксперимента Генри Бессемера с железом. Он хотел снизить содержание углерода в железе, чем это было возможно в то время.

В результате получилось нечто гибкое, чем чугун, но более прочное, чем кованое железо - идеальная смесь - сталь!

16. Электрическая лампочка (1880 г.) - Освещение мира

Источник: Уильям Дж. Хаммер / Wikimedia Commons

Попытки создать лампочку начались примерно в 1800-х годах. Но изобретения того времени не были жизнеспособными, так как нить накала порвалась через несколько дней использования.

Это сделало коммерческое использование лампочек неосуществимым вариантом. Но перенесемся в 1879 год, когда Томас Альва Эдисон и его группа инженеров усовершенствовали лампочку, используя вольфрам в качестве материала нити накала.

Патенты на современные волокна получены в период с 1879 по 1880 год. Изобретение лампочек освободило человечество от зависимости только от дневного света и привело к созданию сценария, в котором люди могут работать или выполнять другую трудоемкую работу ночью при достаточном освещении.

17. Самолет (1903) - Осуществление летающей мечты

Источник: Джон Т. Дэниэлс / Wikimedia Commons

Человеческое тело не было спроектировано для полета, и те, кто думал, что это возможно, потерпели неудачу в своих усилиях.Леонардо да Винчи был одним из провидцев, которые верили, что человек действительно может летать при условии, что он сможет построить аппарат, который поможет ему в полете.

Братья Райт были теми, кто продемонстрировал человеческий полет в действии в 1903 году. Их изобретение с годами эволюционировало и превратилось в то, что мы сейчас называем современными самолетами.

Теперь люди могут преодолевать тысячи миль за считанные часы благодаря достижению Уилбура и Орвилла Райтов.

18. Транзисторы (1947 г.) - Секрет современных вычислений

Источник: Unitronic / Wikimedia Commons

Эра электроники возникла благодаря транзисторам.Они использовались для усиления электрических сигналов, и в истории их использование в основном предназначалось для телефонов.

Использование транзисторов означает, что связь между странами была возможна, поскольку стратегически размещенные транзисторы будут усиливать сигналы в определенных точках вдоль линии передачи. Это проложило путь для сигналов, которые распространяются гораздо дальше, не оказывая при этом значительного влияния на качество.

Транзисторы были разработаны Bell Laboratories для замены электронных ламп, которые использовались для усиления сигналов.В настоящее время транзисторы используются в процессорах и многих других электронных устройствах.

19. ARPANET (1969) - Примитивный Интернет

Источник: Defense Systems Agency / Wikimedia Commons

Некоторые из вас, возможно, не знакомы с термином ARPANET, но вы, возможно, уже привыкли к его современной версии - Интернет. Нет ни одного человека, которому можно приписать изобретение Интернета, как это сделали многие.

Интернет начинался как проект Министерства обороны США под названием ARPANET или Сеть Агентства перспективных исследовательских проектов.Он был изобретен для обмена данными между несколькими узлами, расположенными на больших расстояниях.

К 1970-м годам ученый Винтон Шеф разработал протокол управления передачей, который позволил компьютерам обмениваться данными друг с другом. Интернет, который мы знаем сегодня, был разработан программистом по имени Тим Бернерс-Ли, когда он создал Всемирную паутину, которая, по сути, представляла собой сеть информации, к которой люди могут получить доступ.

Действительно долгий путь!

Оглядываясь назад на эти новаторские изобретения, становится ясно одно - наше желание процветать и совершенствоваться.Мы видим общество, которое изобрело колесо, чтобы быстро ступать по земле, которое овладело небом и волнами. Это действительно замечательно, и мы будем делать это еще много лет!

МАШИНЫ: СТРАСТЬ ИЛИ ПРОБЛЕМА?

Для некоторых людей машина является удобным средством передвижения. Но для других машина - увлекательное хобби. Некоторые люди всю жизнь собирают ценные машины. Другие участвуют в гонках, в том числе Mille Miglia в Италии, Carrera Panamericana в Мексике и всемирно известном Indianapolis 500.Для многих автомобили - это больше, чем просто средство передвижения: они являются источником страсти и удовольствия. Тем не менее, автомобили также могут быть источником многих проблем.

В 1903 году Генри Форд начал продавать автомобиль Model T за 825 долларов. Его компания Ford Motors первой начала производить автомобили в больших количествах. Это сделало автомобиль доступным для большого количества людей и помогло им быстро и легко преодолевать большие расстояния. Автомобиль значительно приблизил людей к местам работы, учебы и развлечений.

Многие люди также работают в автомобильной промышленности: ремонтируют автомобили, мыть их, рекламируют автомобили и продают автомобильные товары, такие как стереосистемы и сотовые телефоны.

Большинство американцев покупают новую машину каждые пять или шесть лет. Это означает, что один американец может владеть дюжиной автомобилей за всю жизнь. На самом деле машин в США больше, чем людей. В Нью-Йорке ежедневно въезжают и выезжают 2,5 миллиона автомобилей. В этом потоке средняя скорость иногда составляет 8,1 мили в час. Этой скорости можно было легко достичь, проехавшись на лошади, а не на машине. Но жители Нью-Йорка продолжают водить машину, как и люди в Калифорнии, где автострады часто переполнены.

Некоторые защитники окружающей среды считают, что такие виды общественного транспорта, как автобусы и поезда, еще не полностью развиты в США. Они пытаются научить других тому, что общественный транспорт экономит топливо и помогает защитить окружающую среду. Многие люди недовольны автомобильным движением и загрязнением окружающей среды, а также использованием красивых земель для строительства новых дорог. Один эколог, Ян Лундберг, оставил свой Mercedes-Benz в Лос-Анджелесе и перебрался в леса северной Калифорнии.Там он работает в Auto-Free Times, газете, которая учит людей жить без вождения. Лундберг путешествует пешком, на велосипеде или на автобусе. Прежде чем он решил жить без машины, Лундберг работал в нефтяных компаниях, изучая цены на бензин.

Лундберг и другие защитники окружающей среды мечтают превратить парковки в парки и заменить автомобили велосипедами, но большинство людей во всем мире считают, что автомобиль является необходимой частью жизни в современном мире. Тем не менее, есть важный вопрос, на который необходимо ответить: какое топливо мы будем использовать, когда бензин больше не будет в наличии? Лундберг считает, что к 2021 году у производителей бензина больше не будет нефти.Чтобы решить эту проблему, автомобильные компании в Корее, Японии, Европе и США пытаются разработать электромобиль, который вообще не будет требовать бензина.

Электромобиль - идея не новая. Он имел успех у американских женщин в начале 1900-х годов. Женщинам нравились электромобили, потому что они тихие и не загрязняют воздух. Электромобили также заводились легче, чем бензиновые. Но автомобили с бензиновым двигателем были быстрее и в 1920-х годах стали намного популярнее.



Электромобиль не использовался повторно до 1970-х годов, когда возникли серьезные проблемы с доступностью масла. Автомобильные компании начали планировать будущее без бензина. Компания General Motors планировала к 1980 году разработать электромобиль; однако масло снова стало доступным, и этот автомобиль так и не был выпущен.

Сегодня появился новый интерес к электромобилям, который отчасти связан со страстью к скорости и новым технологиям. В 1977 году инженер Пол Маккриди сконструировал самолет с приводом от человека, который успешно совершил трехмильный полет.Аналогичный самолет пересек Ла-Манш в 1977 году, а затем самолет на солнечной энергии. В 1987 году автомобиль Sunraycer, работающий на солнечной энергии, выиграл гонку на 2000 миль в Австралии. В результате этого успеха компания General Motors начала новую работу по разработке электромобиля. Компания Toyota недавно решила тратить 800 миллионов долларов в год на разработку новых автомобильных технологий. Многие инженеры считают, что электромобиль приведет к появлению других технологий, используемых для транспортировки.

Машины могут измениться, но их значение не изменится. Автомобили важны почти для всех, включая инженеров, бизнесменов, экологов и даже поэтов. Поэт Курт Браун считает, что автомобили - это часть нашей страсти к новым местам и новым впечатлениям. По словам Брауна, это «очень и очень удобное летающее кресло» будет продолжать приносить нам путешествия и приключения, как бы оно ни изменилось в будущем (3839).


Дата: 29.01.2015; вид: 1715


3,.81,2 -

Страниц: | 1 | 2 || 4 | 5 | ... | 8 |

энергия Однако развитие автомобилей встретило большое сопротивление в 7. транспортное средство g) что-то удалось добиться благодаря работе или умению в Великобритании. Дальнейшее развитие автомобиля отставало, т.к. речь идет об ограничениях, вытекающих из законодательных актов. Самая известная из 4. Расположите следующие предложения по логике текста:

эти действия были Законом о Красном флаге 1865 года, согласно которому скорость 1.Автомобильная промышленность начала развиваться с помощью огромного капитала.

паровых машин было ограничено скоростью 4 мили в час и 2. Введен в эксплуатацию четырехтактный цикл.

человек с красным флагом должен был пройти перед ним.

3. Автомобили стали эффективнее, а их составных частей стало 3. В России были города, где автомобили были стандартизированы вне закона.

всего. При редакции местной газеты в городе 4. Скорость первой паровой машины была высокой.

Уральск купил автомобиль, губернатор дал эти инструкции БЛОКУ IX 3. Во время Великой депрессии 1930-х годов продажи резко упали, а производство гражданских автомобилей полностью остановилось во время Второй мировой войны. Затем производство быстро росло во время послевоенного бума в начале 1950-х и 1960-х годов. В 1970-е резко выросла цена на 1. Работаем парами. Расскажите партнеру о своем любимом виде бензина, который спровоцировал две мировых рецессии, сократив объем автомобильного транспорта для коротких поездок (автомобиль, автобус и т. Д.) И для дальних поездок, продажи, прежде чем U.Экономика Южной вернулась к модели стабильной и скажите, какой вид транспорта вы предпочитаете. Почему рост в середине 1980-х годов, позволивший хотя бы остановить падение продаж автомобилей в Рединге. Конкуренция из-за рубежа вызвала еще 2. Прочтите текст и решите, какой параграф касается:

спада производства автомобилей в США в конце 1980-х; спад был а) Трудные времена для автомобильной промышленности, усугубленные рецессией 1991 года.

б) Трудно представить времена без автомобиля 4.К концу 1990-х, когда американские автомобили в) массовое производство автомобилей начиналось с конвейеров, промышленность не восстановила доминирующее положение, которое она занимала некоторое время г) Новые времена не плохие, тридцать пять лет назад, они показали рост признаки жизнеспособности, отраженные не только в высоких уровнях прибыли, но и в новых конструкциях. Краткая история американских автомобилей и инноваций.

1. После более чем ста лет производства автомобилей, 3. Прочтите четыре абзаца еще раз и решите, трудно ли представить себе время, когда автомобилей не существовало в приведенных ниже утверждениях.Но, как и все истинные (T) или ложные (F):

другой новый продукт, автомобиль должен был начинаться с идеи. Нет единого 1. Разумные цены сделали Ford Motor Company богатым открытием, которое привело к разработке автомобиля, и идея 2. Продажи быстро росли, в середине 1980-х годов на многих людей в Соединенных Штатах произошла резня на моторизованных автомобилях3. Генри Форд не понимал потенциальной ценности Германии, Франции и Великобритании в конце девятнадцатого века. На конвейере конца девятнадцатого и начала двадцатого веков 4.Американская автомобильная промышленность - инновационная и прибыльная область вокруг Детройта была полна новаторов, разрабатывающих свои различные 5. Конкуренция принесла новые идеи в области производства автомобилей - Рэнсом Э., братья Додж и Генри Форд, в конечном итоге самый успешный из них.

4. Выберите правильное значение (a, b или c) слов, выделенных курсивом.

2. Генри Форду обычно приписывают признание: 1. отклонить a) отклонить b) убедить c) отклонить потенциальную стоимость транспортного средства, которое могло бы быть предоставлено в 2.повышение а) повышение б) верх в) низ разумная цена. Его главным нововведением была сборочная линия, на которой 3. заслуга а) вина б) признание в) дань уважения к массовому производству; это было ключом к более низким ценам на его автомобили.

4. доминирующая a) основная b) большая c) важная Кроме того, Ford удалось получить необходимые финансовые ресурсы Написание для найма и обучения рабочей силы, которая могла бы производить автомобили.

5. Представьте, что вы производитель автомобилей и собираетесь принять участие в его работе. В основе всех остальных его успехов лежало создание Международной конференции.Сделайте краткий отчет об одной из них или организации Ford Motor Company, в которой имели место любые другие автомобильные проблемы:

, производство, финансирование и маркетинг. Успех Фордов был 1) Автомобильная промышленность влияет на нашу жизнь.

во многом благодаря его способности изобретать новаторские способы 2) Трудные времена влияют на автомобильную промышленность.

поощрение и организация производства в соответствии с его навыками решения технических проблем.

UNIT X также легче запускается, чем бензиновые.Но автомобили с бензиновым двигателем были быстрее и в 1920-х годах стали намного популярнее.

Автомобили: страсть или проблема Электромобиль не использовался снова до 1970-х годов, когда до начала были серьезные проблемы с доступностью масла. Автомобильные компании начали 1. Закончите следующие предложения:

план на будущее без бензина. Компания General Motors планировала к 1980 году разработать электромобиль; однако масло снова стало доступным. Преимущества автомобиля. Недостатки автомобиля. Этот автомобиль никогда не производился.

1. Некоторым людям нравится 1. Большой трафик и 4. Сегодня интерес к электромобилям возрос. 2. Люди могут путешествовать 2. Автомобили потребляют больше топлива, чем частично это связано со страстью к скорости и новым технологиям. . В 1977 году 3. Люди ближе к 3. Прекрасная земля заменена инженером Полом Маккриди сконструировал самолет с двигателем, который 4. Некоторые люди зарабатывают деньги, успешно выполнив трехмильный полет. Аналогичный самолет пересекли 4. Бензин, возможно, больше не был проливом Ла-Манш в 1979 году, за ним последовал самолет на солнечной энергии.

Чтение В 1987 году автомобиль Sunraycer, работающий на солнечной энергии, выиграл гонку на 2 000 миль за 2. Прочтите первый абзац книги «Машины: страсть или проблемы» Предскажите Австралию. В результате этого успеха компания General Motors, о чем будет говорить остальная часть чтения, будет использовать варианты ниже.

начали новые работы по разработке электромобиля. Toyota Вы можете обвести более одного ответа. Затем продолжайте читать текст.

Компания недавно решила тратить 800 миллионов долларов в год на 1.удобство автомобилей освоение новой автомобильной техники. Многие инженеры считают, что 2. увлечение автомобилями электромобилем приведет к 3. использованию других технологий для развития транспортных средств. Машины могут измениться, но их значение не изменится. Автомобили 4. Опасность автомобилей важна почти для всех, в том числе для инженеров, бизнесменов «Автомобили: страсть или проблема», экологов и даже поэтов.

Разговорная и письменная речь 1. Для некоторых автомобиль - это удобная форма 3.Найдите информацию, чтобы ответить на следующие вопросы:

транспорт. Но для других машина - увлекательное хобби. Некоторые 1. Почему автомобили - это больше, чем средство передвижения, люди проводят свою жизнь, собирая ценные машины. Другие ездят на них в 2. Какие проблемы вызывают автомобили в гонках, в том числе Mille Miglia в Италии, Carrera Panamericana 3. Почему электромобиль использовался только после 1970-х годов в Мексике и всемирно известный Indianapolis 500. Для многих людей 4 Как идеи Пола Макредиса повлияли на развитие автомобилей - это нечто большее, чем просто транспорт: они являются источником страсти и солнечного автомобильного удовольствия.Тем не менее, автомобили также могут быть источником многих проблем.

4. Какой автомобиль будущего вы представляете себе? Запишите семь 2. Большинство американцев покупают новую машину каждые пять или шесть лет. Это самое важное для будущего автомобиля, на ваш взгляд, из списка означает, что один американец может владеть дюжиной автомобилей за всю жизнь. Собственно ниже. Можете ли вы добавить к нему еще какие-нибудь. Оцените их по своему количеству автомобилей в США. В этом трафике приоритеты.

средняя скорость иногда 8.1 миля в час. Эта скорость может быть легко достигнута благодаря безопасности, экологичности или альтернативным видам топлива, эргономике, высокой, а не на машине.

скорость, эксклюзивный дизайн, маленькие (большие) габариты, способность летать, простота 3. Электромобиль - идея не новая. Он имел успех в управлении автомобилем, дешевизной, высоким качеством, разнообразием опций, комфортом, экстремальными американскими женщинами начала 1900-х годов. Женщинам нравились электромобили, мощность, модный стиль, доступность ...

, потому что они были тихими и не загрязняли воздух.Электромобили были созданы в стиле UNIT XI, шумные пневматические инструменты были заменены более тихими и точными электрическими инструментами.

Автомобили - звезда 2. Первый Mini был впервые выпущен в 1959 году, и с тех пор он был выпущен до пяти миллионов человек. BMW, немецкий автомобиль. 1. Запишите три причины и три причины против владения производителем, который теперь владеет Mini, а новейшая модель - это автомобили. Обсудите свои идеи с остальным классом. Какие студенты действительно производят на современной производственной системе в Оксфорде, Англия.

, с которым вы согласны 3. В 1990-х годах около 500 миллионов было потрачено на преобразование старого автомобильного завода в Оксфорде в современный завод в Рединге. Завод в Оксфорде сейчас производит около двух штук. Прочтите мини-историю. Какие три абзаца взяты из одного и того же Миниса за год.

газетная статья, и какая из модного журнала 4. В Великобритании в 1960-е годы единственным действительно крутым автомобилем был Mini.

Все хотели один. Снимался в рекламе и фильмах и 3.Поместите три абзаца из газетной статьи так, чтобы она была известна как Beatles или Rolling Stones. Всем, у кого был порядок.

Молодых, богатых, знаменитых и модных нужно было сфотографировать сидящими на одном из них или рядом с ним. И любой, кто был бедным, неизвестным и не очень модным, тоже хотел его. Они были маленькими и дешевыми, и 4. Найдите в тексте слова, которые означают:

соответствовали настроению послевоенного поколения, у которого было больше денег и 1. служащих, которые работали, машинная свобода, чем когда-либо были их родители.

2. завод 3. очень современный (фраза) Письменность и устная речь 4. условия работы 6. Добавьте к этому списку вещи, которые люди учитывают, когда выбирают 5. где собираются машины (два слова) автомобиль:

comfort image расход топлива 5. Прочтите текст еще раз и ответьте на вопросы (1-5) ниже:

1. Когда был сделан первый Mini 7. Работайте с партнером и выберите подходящий автомобиль для этих людей.

2. Почему Mini Factory в Оксфорде особенный. Расскажите классу, какой автомобиль вы выбрали и почему.

3. Сколько новых Minis производится каждый год в семье 4. Сколько людей работает на фабрике Mini, кинозвезда 5. Почему новый завод лучше для рабочих? Молодой, холостяк, деловой человек. :

1. На заводе работает 2500 человек, и рабочий Seat Ibiza - хороший автомобиль для одинокого молодого человека, потому что на нем хорошие условия. Линия по сборке автомобилей спроектирована небольшими размерами, дешево для покупки и имеет хороший расход топлива.

эргономично прост в использовании и удобен для операторов.

Например, кабина поднимается, опускается и поворачивается на несколько градусов, чтобы рабочие могли легко и удобно выполнять свою работу. OldUNIT XII Автомобиль ручной работы Автомобиль ручной работы Морган - это (1) автомобиль; он сделан в Великобритании на семейной компании и сделан вручную.

Перед тем, как начать Каждый Morgan изготавливается индивидуально. Современные материалы и up1. Каковы преимущества и недостатки каждого варианта ниже, совмещены современные технологии производства со 100-летней давностью. Обсудите свои идеи с остальным классом.

(2). Сборочных линий нет, потому что каждый этап обучения в маленькой / большой школе-изготовителе выполняется (3) мастерами. Например, деревянная гостиная в деревне / городе делается так же, как и первый Морган в 1909 году, работая в семейном бизнесе / международная компания, занимающаяся обивками, делает кожаные сиденья, а мастера по обработке листового металла делают покупки в местном магазине / большой супермаркет панно своими руками.

Чтение В отличие от всех этих (4) навыков инженеры Morgan обладают 2.Сначала посмотрите на слова в рамке. Проверьте значение любых новых точных механических компонентов, используя современные компьютерные слова в словаре. Затем заполните текст «Автомобиль ручной работы с числовым программным управлением (ЧПУ)», чтобы у водителя Моргана было состояние, вводящее по одному слову в каждом пробеле. Используйте слова в рамке:

Современный двигатель в автомобиле традиционного производства.

На изготовление машины вручную уходит много времени. Мастера фабрики Morgan с традиционной уникальной квалификацией выпускают около 500 автомобилей в год.Покупатели ставят свое имя в лист ожидания и ждут, пока завод сообщит им, что их машина закончена.

3. Прочтите текст еще раз и решите, являются ли предложения (1-5) ниже. Самое короткое ожидание составляет около двух лет, а иногда ожидание составляет пять истинных (T) или ложных (F):

лет. Как и гордые будущие родители, люди из очереди могут посетить 1. Morgan сделан с помощью машин.

фабрике, чтобы увидеть, как делают их машины, и поговорить с (5) делающим 2. При создании Морганов используются старые и новые идеи.

работа.

3. Автомобили Morgan не производятся на конвейере.

4. Двигатели Morgan устарели.

Разговор 5. Вы можете зайти на фабрику Morgan, купить машину и водить ее 5. Объясните, почему на производство Morgan уходит больше времени, чем на Mini.

дом.

6. Обсудите эти вопросы со своим партнером:

Словарь Какой автомобиль вы бы предпочли иметь и почему 4. Прочтите тексты о Моргане и Мини (в Блоке XI) еще раз.

На каком заводе вы бы предпочли работать и почему Укажите слова в рамке в таблице ниже.Некоторые слова могут уместиться более чем в одном столбце.

скучно классика сложно легко модно интересно современно организованно мирно требует опыта требует терпения требует навыков требует быстрой работы традиционные мини-вакансии на мини-фабрике Морган рабочие места на фабрике Моргана UNIT XIII e. Вы любите уединение и тайну. В вашей машине тонированные стекла, поэтому вы можете видеть, но никому не видно внутрь. В других сферах вашей жизни с автомобилями и звездами вы увлечены и любите драмы, но, что удивительно, вы водите машину. Прежде чем начать осторожно.

1. Какое из прилагательных в Word Box может описывать людей, f. Вам не нужна машина, вам нужен шкаф на колесах.

, которые могут описывать автомобили, которые могут описывать как Заполните таблицу.

Куда положить кассеты, бутерброды, карты и мировой атлас - боишься заблудиться. Вам тоже любопытно, что вы хотели бы машину, живую, любопытную, спонтанную, эффективную, удобную, с перископом, чтобы вы могли видеть, что делают другие водители.

гордый независимый осторожный популярный творческий надежный g.Вы творческий человек. Вы думаете, что практичные вещи в жизни оптимистичный страстный раздражающий угрюмый сейф - это скучно. Вы используете зеркала, чтобы смотреть на себя, чтобы не видеть возможных опасностей на дороге. Вы выбираете свою машину из-за цвета People Cars Both. Ты не самый популярный водитель на дороге! живой h. Вы спонтанный человек, поэтому никогда ничего не планируете. Ваша фантазия - это двухместный спортивный автомобиль с катапультным сиденьем для раздражающих пассажиров.

и. Вы оптимистичны и полны больших идей.Вы любите скорость и азарт. Если вы богаты, вероятно, у вас есть машина с реактивным двигателем.

Сколько машин вы разбили Помедленнее! Чтение j. Вам нужна безопасная машина, как Volvo. Обычно вы спокойны и 2. Прочтите «Машины и звезды» и решите, какая машина вам больше подходит:

Спокойно, но в машине вы кричите на всех, кто вас раздражает. Ваш язык может стать настолько сильным, что будет лучше (и безопаснее!), Если никто вас не услышит. Автомобили и звезды.

к. Ваш идеальный автомобиль - это, вероятно, BMW или Mercedes.Если вы. Вам нужна другая машина на каждый день недели, от того, у кого нет ни одной из этих машин, вероятно, потому, что вы думаете, что не можете 2DV, до Rolls Royce, это зависит от вашего настроения. (Некоторые люди говорят, что это можно себе позволить, но продолжайте, живите немного! Вы хотите, чтобы ваша машина была надежной - вы капризны!), Но вам также нравится немного статуса! б. Вам нравится автомобиль со стилем и элегантностью - где-то до 1. Вы очень независимый человек. Вы не любите правила и кладете свою икру и шампанское! Он также должен быть надежным и нормативным.Вы думаете, что красный свет, знаки остановки и знаки запрета на въезд удобны.

Страниц: | 1 | 2 || 4 | 5 | ... | 8 |

(/): Разное

Разное

Некоторые люди предпочитают жить в большом городе, а другие хотели бы жить в в маленьком городке или в деревне.
Те люди, которые живут в большом городе, и те, кто живет в в маленьком городке или в деревне ведут разный образ жизни. Мы выбирайте, где жить, в соответствии с нашими предпочтениями и характером.
У жизни в большом городе много преимуществ. Во-первых, у людей больше возможностей получить хорошее образование и найти там хорошо оплачиваемую работу. В любом городе очень много учебных заведений и множества фирм, нужны квалифицированные специалисты.Кроме того, есть большой выбор развлечения в большом городе. Можно посещать концертные залы, театры, музеи, художественные галереи, кинотеатры, клубы, рестораны, кафе, дискотеки и еще много чего. На мой взгляд, большой город дает людям все современные удобства и культурные возможности.
Однако, как известно, граждане страдают от большого количество проблем, таких как пробки, огромные скопления людей, грязный общественный транспорт и многое другое.Жизнь в большом городе - это опасно для вашего здоровья. Заводы выбрасывают тонны вредных химикаты; выхлопные газы автомобилей и воздух настолько грязный, что тяжело дышать. Вот почему многие люди предпочитают жить за городом жить в большом городе. В деревне можно наслаждаться свежим воздухом, красивой природой и тишиной провинциальная жизнь.
В заключение, решать, жить ли в городе, решать вам. или в деревне.Но я думаю, что если ты устал от шума, освещение и толпы, вы всегда можете покинуть город и отдыхать на даче, чтобы поправить здоровье или просто для разнообразия сцены.

Некоторые люди говорят, что в большом городе невозможно чувствовать себя одиноким. Однако, другие считают, что довольно много граждан страдает от одиночество.
В мире чужих жить довольно сложно, вот почему людям нужны друзья.Они дают нам ощущение бытия защищенный, эмоциональный комфорт и моральная поддержка. Но это легко подружиться, когда живешь в большом городе?
На мой взгляд, в наши дни одиночество - распространенная проблема. Живущий в большом городе многие люди часто чувствуют, что их не замечают из-за стремительного темпа городской жизни. Вы можете стоять на улица несколько часов, и никто не обратит на вас внимания. Иногда кажется, что ты вдруг стал невидимым.Большой город - это место, где живут и работают миллионы людей, но до сих пор очень сложно найти в этом равнодушная толпа. Городская жизнь поглощает людей и делает их забыть о таких важных вещах, как отдых, отдых или дружба. Так ты можешь чувствовать себя одиноким, даже если тебя окружает сотни, тысячи или миллионы людей.
С другой стороны, город предлагает вам широкий выбор мест. где можно расслабиться и познакомиться с кем-нибудь.Вы можете посещать клубы, рестораны, кафе, дискотеки, театры, музеи, художественные галереи, библиотеки, кинотеатры, парки, клубы здоровья и многое другое. Общительный человек может легко общаться с другими людьми и заводить друзей с ними. Итак, если вы хорошо общаетесь, если вы всегда оптимистичны и обладают чувством юмора, вы вряд ли почувствуете Одинокий.
Подводя итог, я думаю, что большой город дает вам много возможностей, но иногда это может быть холодно, отдаленно и в различных.Главное не отчаиваться, а постараться найти друзей.

Некоторые люди считают, что английский должен быть единственным иностранным языком, которому преподают в школе. Другие считают, что немецкий, французский и испанский языки должны Продолжать.
Во всем мире говорят на 6000 языках. Некоторые из их включая английский, французский, немецкий, испанский, русский и Арабский считается языком более широкого общения во всем мире.
Я считаю, что среднему ученику очень сложно выучить два или больше иностранных языков, потому что есть много других предметы в школе. На мой взгляд, в все школы, потому что это долгое время считалось глобальным язык. Это язык науки, культуры, международного политика и экономика. Кроме того, это язык большинства международные деловые сделки и организации. Если вы говорите Свободно владеет английским, вы можете общаться с людьми разных национальности.Я считаю, что лучше знать один язык лучше, чем говорить на ломаном немецком, французском и испанском языках.
Но в наши дни многие люди изучают два и более языков. Некоторые из они считают необходимым выучить второй язык для практические цели, такие как бизнес. Другие люди просто интересуется иностранными языками. Кроме того, изучение иностранных languages ​​имеет множество преимуществ. Люди, которые учатся иностранные языки расширяют свой кругозор и улучшают мыслительные способности.Они пользуются социальными преимуществами и преимуществами в сфере занятости и у них есть шанс получить лучшую работу, чем у людей, которые говорят только на одном языке. Кроме того, человек, говорящий несколько языков видят мир с двух или более точек зрения.
Подводя итог, вам решать, изучать ли один или несколько иностранных языков. Во всяком случае, если вы говорите несколько языков, у вас больше шансов сделать карьеру и быть успешно.

Большинство людей говорят, что английский язык надо изучать в Англии.Другие считают, что английский легко выучить в собственном страна.
Люди всегда пытались найти самый быстрый и простой способ изучать языки. Лучше ехать в страну, язык, который они изучают или сидеть дома и читать учебники?
В настоящее время миллионы людей изучают английский язык, потому что он стал глобальный язык. Лично я считаю, что проще учите и улучшайте свой английский в Англии.Во-первых, вы не будете иметь возможность говорить на вашем родном языке, и вы будете наслаждайтесь «полным погружением». Вы встретите разных людей и много разговорной практики. На мой взгляд, говоря с англичанами или слушать их речь абсолютно отличается от сидя в классе с магнитофоном и наушниками и повторение некоторых фраз после монотонного голоса говорящего. Более того, в Англии вы сможете увидеть много достопримечательности и узнать больше об английском традиции и образ жизни.
Однако у многих людей нет возможности пойти в Англия. Поэтому им приходится учить английский в своей стране. Сегодня каждый может использовать Интернет, чтобы подружиться с людям из англоязычных стран и писать электронные письма. Это также очень полезно смотреть телепрограммы и художественные фильмы в Английский. Кроме того, не стоит забывать об английских книгах, журналы и газеты.
В заключение хочу сказать, что решать вам где выучить английский, но если бы у меня была возможность, я бы обязательно поеду в Лондон, чтобы закрепить то, чему я научился книги и применить это на практике.

Ряд люди верят, что страна успешна, если ею правит умный политик. Другие говорят, что единственный человек не делает образ страны.
Мне всегда было интересно, может ли человек создать образ страна. В мире было немало умных политиков. мировой истории, но трудно сказать, человек может вызвать важные изменения в жизни обычных людей.
На мой взгляд, политик, который правит страной, имеет достаточно влияние на его политику, экономику и культуру. Каждой стране нужно мудрый, сильный и интеллектуальный политик во главе. Там нет сомнений в том, что лидер каждой страны имеет большую власть в его руках. Вот почему он может внести существенные изменения в разные сферы жизни людей, такие как образование, здоровье услуги, бизнес и многое другое. Более того, лидер страна играет важную роль во внешней политике.Он заботится на переговорах с другими политиками, ведет дипломатическую отношения с другими странами, подписывает договоры и многое другое.
Однако многие убеждены, что единственный человек не может создать имидж страны, потому что каждый лидер должен мнение его помощников во внимание и работа в команде. Кроме того, даже самый умный политик не может править вечно. За Например, в нашей стране лидер избирается каждые четыре года.Но я думаю, что если лидер страны харизматичный человек, у него есть хорошие шансы заставить простых людей поверить ему и восхищаюсь его личностью.
Подводя итог, я считаю, что имидж каждой страны не зависит не только от своего лидера, но и от многих других людей. И из Конечно, это зависит от обычных людей, которые принимают участие в выборы.

Некоторые люди не заботятся о рекламе, а другие говорят, что реклама и реклама могут быть очень вредными.
Сегодня рекламу можно увидеть везде: в газеты и журналы, по бокам автобусов, на стенах здания, торговые тележки, платформы метро и поезда. Рекламу часто размещают везде, где люди могут легко ее увидеть. их. В последнее время телевидение, радио и Интернет стали основные рекламные носители.
Лично я редко обращаю внимание на рекламу и рекламные ролики. Но некоторые рекламные ролики сделаны умело и напоминают короткометражки.Потребители, телезвезды, промышленность профессионалов и ученых часто просят поделиться своими мнение о рекламируемом продукте. Вещатели не хотят, чтобы публика переключала канал во время рекламы, поэтому они становятся интересными и занимательными. Однако, какими бы заманчивыми они ни были, реклама и рекламные ролики вряд ли завоюет мое доверие и заставит купить какой-нибудь товар.
Многие люди считают рекламу навязчивой и навязчивой. раздражает.Действительно, очень неприятно, когда любимый фильм или мыльную оперу постоянно прерывает реклама. Oни охватить и мотивировать широкую аудиторию и заставить людей покупать много бесполезные вещи. Рекламу и рекламу можно даже вредно. Например, реклама сигарет или пива может увеличить потребление этих товаров и вызывает проблемы со здоровьем. В США реклама продуктов питания, ориентированная на детей, была важным фактор эпидемии детского ожирения.Как правило, дети верьте всем рекламным объявлениям, поскольку они не могут определить правдивость сообщения. Некоторые объявления не соответствуют действительности или даже наступление.
Подводя итог, реклама необходима для экономического роста, но правительство должно регулировать содержание и влияние рекламы и рекламные ролики. Реклама должна быть законной, порядочной, честной и правдивый.

Некоторые люди предпочитают покупать пиратские CD и DVD.Однако другие говорят, что пиратство необходимо запретить.
В настоящее время продажа пиратских CD и DVD - прибыльный бизнес. Производство компакт-дисков и цифровых видеодисков приносит преступление у дилеров большие деньги.
На мой взгляд, продажа пиратских CD и DVD - это своего рода кража. потому что люди, которые их продают, занимаются одним из эксклюзивных права правообладателя без разрешения. Юридический производители CD и DVD терпят значительные убытки.Покупка потребители пиратской продукции поддерживают несанкционированные продавцами действия. Более того, качество этих дисков обычно оставляет желать лучшего. желать лучшего. Так что, если вы не хотите тратить деньги и чтобы потерять хорошее настроение, лучше не покупать плохую продукцию. Я уверен, что правительствам необходимо предоставить уголовные санкции за продажу пиратских CD и DVD.
С другой стороны, диски хорошего качества обычно довольно дорогие и не все могут их купить.Кроме, пираты продают последние записи, поэтому мы можем смотреть новые фильмы или послушайте новые песни. Вот почему многие люди продолжайте покупать пиратские CD и DVD. Однако я думаю, что это Лучше пойти в кино или купить качественные CD и DVD, если вы хотите наслаждаться хорошими фильмами или музыкой.
В заключение, если мы не будем покупать пиратские диски, их производители будут не получить прибыль; плохие CD и DVD исчезнут, и это будет улучшить экономику страны.

Некоторые люди уверены, что если мы хотим успешно строить отношения, мы должны иметь хорошие манеры. Однако другие говорят, что сейчас хорошо манеры не так важны, как раньше.
Если вы живете не на необитаемом острове, вы встретите разные людей и общайтесь с ними каждый день своей жизни. Каждый хочет построить хорошие отношения со своим родственники, друзья и коллеги.Однако не все знают как себя вести, чтобы завоевать любовь и уважение других людей.
Лично я считаю, что быть воспитанным очень важно. и правильно вести себя в разных ситуациях. Человек, у которого есть хорошие манеры всегда производят хорошее впечатление. Вежливость и способность понимать других людей поможет вам построить хорошее отношения, и они сделают вашу жизнь проще. На мой взгляд, никто не хочет общаться с людьми, которые всегда опаздывают, которые не справляются со своими негативными эмоциями, не уважают других точка зрения людей и которые постоянно раздражаются и капризный.Мы всегда должны помнить, что наши слова и поведение может оскорблять других людей и оскорблять их чувства.
Однако некоторые люди не умеют хорошо себя вести. Что такое более того, они предпочитают игнорировать правила этикета. Они часто перебивать собеседника, разговаривать по мобильному телефону во время разговора. встречаться, указывать или смотреть на людей и зевать в чьих-то присутствие. На мой взгляд, если человек невоспитанный и часто забывает о вежливости и пунктуальности, он не может вызвать уважение других людей.
Подводя итог, люди никогда не должны думать, что правила этикета бесполезны и ненужны. Ожидается, что у всех будет хорошее манеры. В этом случае наша жизнь станет проще и интереснее. приятные и социальные взаимодействия будут проходить более гладко и успешно.

Некоторые люди считают важным быть честным, а другие говорят, что есть Вряд ли человек в мире никогда не лгал.
Ложь - это вполне естественно, и люди часто делают это в случае чрезвычайная ситуация, умышленно или даже без причины. Это все правильно лгать или мы должны всегда быть честными?
Я считаю, что человек, который всегда лжет, обманывает и обманывает у других людей никогда не будет настоящих друзей. В то же время очень сложно общаться с людьми, которые очень прямо и сказать, что они думают. Иногда рассказывая правда может задеть чувства других людей.Например, ваш друг сделала ей прическу и спрашивает, что вы думаете о ее прическе. Чтобы твой разум, она выглядит ужасно. Но я думаю, что в таком ситуации лучше было бы солгать, потому что никому не навреди. Также можно солгать с намерением помочь другому человеку или даже спасти чью-то жизнь.
Но, к сожалению, большинство людей лгут, чтобы спасти свое лицо, чтобы получить какую-то выгоду или избежать наказания.Иногда их нечестность может быть преступлением. Например, некоторые люди лгут после обещания сказать правду в суде. Но ложь часто усугубляет ситуацию, особенно после того, как обнаружен. Обнаружение лжи может испортить репутацию или привести к социальным или юридическим санкциям. Кроме того, ты не можешь лгать всем время.
В заключение, если вы хотите, чтобы вам доверяли и уважали, вам следует будь открытым и искренним.Но в некоторых случаях правда может быть грубой и грубо, так что лучше солгать, чтобы остаться тактичный и вежливый.

Некоторые люди у них много желаний и планов, но они думают, что никогда не сбываться. Другие говорят, что вы должны верить в себя и успех придет к вам.
К человеку приходит успех или человек идет к успех? Многие люди считают, что если вы хотите добиться успеха, ты должен много работать.Но иногда недостаточно быть трудолюбивы и настойчивы.
Лично я считаю, что уверенность в себе и способность убеждать, что люди необходимы каждому успешному человеку. Четный если вы пытаетесь убедить людей, что ваша собака умнее любого человек, ты должен быть настолько уверен в этом, что ты можешь заставить всех верь в то, о чем говоришь. Вера в себя - это очень важно. Если вы запинаетесь и смущаетесь, если сомневаетесь собственные знания, навыки и умения, вряд ли добиться успеха.
Многие хотят сделать карьеру, снискать славу, изобретать что-то, что изменит нашу жизнь и сделает мир немного лучше. Но они думают, что это всего лишь мечты, и они не верьте, что они должны быть великими. Другими словами, они не верят в собственный успех. Такие люди думают, что известные ученые, спортсмены, политики и знаменитости добились успеха, потому что они суперталантливые. Но для моего ум, они не супер люди.Самая обычная вещь обо всех известных людей - это то, что все они невероятно верят в самих себя. На мой взгляд, у каждого есть потенциал стать все, что они хотят, но люди должны много делать, чтобы достичь своих Цель.
В заключение, вы несете ответственность за то, преуспеет. Вам следует развивать свою внутреннюю уверенность, потому что никто не может вам этого дать. И когда вы его разовьете, никто не может это забрать.

Некоторые люди думаю, что навыки тайм-менеджмента не важны для успеха как в своей работе, так и в семейной жизни. Другие уверены, что это важно, чтобы с пользой использовать их время.
По некоторым оценкам, люди тратят около 2 часов на день. Другие тратят еще больше времени, разочаровываются и недоволен. Им сложно идти на прием, встречаться дедлайны или приходить вовремя для личных встреч.Такие люди не знают, как сделать свое время более продуктивным.
На мой взгляд, навыки тайм-менеджмента необходимы для личного и карьерный успех. Если вы не используете свое время с умом, вы можете никогда не верни это. Когда вы опаздываете на встречу, это может плохо отражаются на вашей репутации. Более того, плохое управление вашего времени может привести к потере продвижения по службе, неудачной работе собеседования, постоянная усталость и стресс. Многие люди не смогли сделать карьеру, потому что у них не было на это времени.
Однако некоторые люди до сих пор считают, что изучение тайм-менеджмента техники сложны и не нужны. Так они продолжают тратить время на неважные занятия, такие как сплетни, смотрят телевизор, играют в компьютерные игры, пишут сообщения своим друзья, перерывы на кофе и так далее. Как правило, добавляет ничего в их жизни и мешает им делать то, что действительно важны для них. Я сильно чувствую, что такие деятельность - это просто пустая трата времени и энергии.
Подводя итог, можно сказать, что навыки управления временем помогут вам использовать время, которое вы есть лучше. Они также могут помочь вам сократить потери времени и энергии и стать более творческими и продуктивными. Следовательно, у вас будет больше баланса и удовлетворения в вашем жизнь. Помните, что «время - деньги».

Чувство юмор обычно считается одним из самых важных человеческие черты.Однако некоторые говорят, что юмор - это не всегда хорошо.
Способность понимать забавные вещи и получать от них удовольствие называется чувство юмора. Понимание человеком юмористических вещей и ситуация зависит от его возраста, пола, национальности, образование, интеллект, культура и настроение. Многие задаются вопросом, а если мы можем жить без юмора.
Думаю, не можем. Когда ты в узком углу, когда чувствуешь устал или раздражен, когда атмосфера становится напряженной и необходимо разбить лед, лучший выход - пошутить.Анекдоты поможет уладить конфликт, снизить напряжение между людьми и превратить ужасное в смешное. Это всегда интересно общаться с человеком, у которого есть чувство юмор. Он или она может рассказать вам забавную историю, анекдот или шутка. Более того, есть старая поговорка, что смех лучшее лекарство. Ученые выяснили, что он может уменьшить риск сердечных заболеваний, и это заставляет тело высвобождать удовольствие химикаты.Таким образом, люди, которые часто смеются, становятся здоровее, счастливее и живи дольше.
Однако юмор не всегда уместен. Шутка может спровоцировать ссориться и оскорблять чувства других людей. Иногда шутки могут указать на проблему лучше, чем любое серьезное заявление. В некоторых Юмор ситуаций может быть совершенно неправильно понят. Некоторые шутки глупые, грубые и даже оскорбительные. Более того, плохая шутка может превратить даже лучших друзей в заклятых врагов
Итак, чувство юмора важно для всех.люди те, кому этого не хватает, часто скучны и ворчат. На мой взгляд, юмор делает нашу жизнь интереснее и помогает справиться со многими трудности и проблемы,

Некоторые люди верят в удачу, а другие говорят, что ее не существует.
Мы часто желаем друг другу «Удачи!» Некоторые из нас верят что есть сила, которая должна быть причиной всех События.При этом многие говорят, что глупо верю в удачу.
Лично я считаю, что определенные предметы или ритуалы могут принести мне удача. Я часто ношу "счастливый" свитер, чтобы привлечь удачу, использую специальная ручка во время тестов или скрещиваю пальцы. Это помогает мне быть быть более оптимистичным и иметь лучшее настроение. Я тоже считаю что некоторым людям повезло больше, чем другим.
Но многие настроены скептически. Они говорят что это глупо ждать, когда случится что-то хорошее.Согласно им, лучше потрудиться и прислушаться к своей интуиции, если вы хочу быть счастливым и успешным. Кроме того, ты должен быть оптимистичны и спокойно относятся к жизни. Если вы этого не сделаете думай о плохом, все будет хорошо. В моем мнения, хорошо полагаться только на собственные силы, но это очень интересно верить в некую сверхъестественную силу, которая может измени свою жизнь к лучшему.
В заключение, вам решать, верить ли в удача или нет.В любом случае, вы должны «уповать на Бога и хранить твой порошок сухой ».

Некоторые люди говорят, что им наплевать на философию. Другие уверены, что это помогает нам жить.
Философия - это любовь к мудрости. Он касается общих и фундаментальные проблемы. Многие известные писатели, поэты и ученые тоже были философами. Однако в настоящее время некоторые люди говорят, что не понимают, зачем нам философия.Так это философия действительно важна, и могли бы мы жить без нее?
Я твердо убежден, что философия - неотъемлемая часть человеческого жизни. У большинства из нас есть жизненная философия. У всех есть представление о том, что правильно, а что - нет. Многие люди верят чужая философия. Мы часто разделяем идеи некоторых религиозные или политические лидеры. Некоторые люди верны философы: они хотят знать, ради чего мы живем; они тратят много времени думать и задавать вопросы.
Но философия также может вызвать недопонимание и конфликты. между людьми. Некоторые из нас выбирают одну философию, чтобы верить, в то время как другие выбирают другую философию. В результате люди начать спорить и попытаться убедить других изменить свое мнение. Это мешает им работать вместе и замедляет прогресс. Но Я считаю, что существование разных философских школ доказывает, что люди всегда стремились к лучшему понимание природы и сути жизни.
Подводя итог, философия помогает нам понять себя и других. люди лучше. На мой взгляд, это побуждает людей думать, глубже понимать разные предметы и помогать им делать правильные решения.

Некоторые люди говорят, что нужно проанализировать ситуацию, прежде чем делать решение. Другие считают, что лучше полагаться на интуиция.
Интуиция была предметом изучения психологии, поскольку ну как тема интересная в сверхъестественном.Много людей интересно, стоит ли полагаться на свою интуицию.
Я твердо уверен, что руководящая роль интуиции не должна игнорируются или недооцениваются. Это помогает нам моделировать наше поведение и принимать правильные решения в неопределенных ситуациях и неизвестных областях. Люди разных национальностей, профессий и возрастов используют интуитивное суждение. Часто принимаются незначительные или важные решения основанный на инстинкте и чувстве, даже когда причина чувство неясно.Иногда у нас возникает импульс, что мы должны или не должен что-то делать. И эти внезапные решения, которые трудно объяснить оказываются лучшими. Кроме того, в в некоторых ситуациях интуиция может спасти жизнь людям.
Однако не все признают и доверяют его интуиции. Информация. Некоторые люди не верят, что на это стоит полагаться на интуицию. Они думают, что это эксцентрично и иррационально. Из Конечно, есть много ситуаций, когда анализ и рациональность превосходят интуицию.Например, интуиция не может быть помогает определить личность другого человека. Ситуация может не давать наблюдателю возможности увидеть черты, которые укажет на личность. Но на мой взгляд, их много ситуации, когда наша интуиция может помочь нам найти правильный ответ к самому сложному вопросу.
В заключение, я считаю, что люди должны прислушиваться к своему внутреннему голос, который иногда является отличным проводником.Мы также должны развивать нашу интуицию и пытаться понять, как она работает, и проанализировать ситуации, когда нам это помогло.

Некоторые люди говорят, что амбициозность - прекрасное качество, а другие считают, что быть амбициозным - не очень хорошо.
У амбициозных людей сильное желание задача. Они хотят добиться успеха или получить известность, власть и богатство.В истории человечества есть множество примеров люди, которые были чрезвычайно амбициозны, как к лучшему, так и к худшему.
Лично я считаю, что общество не может выжить без амбициозные люди. Амбиции подразумевают работу и дисциплину достигать целей. Амбициозные люди всегда знают, чего хотят, и усердно работать, чтобы добиться успеха. Например, такие люди, как Билл Гейтс, Кондолиза Райс или Тайгер Вудс стали знаменитыми, богатыми и сильны, потому что они амбициозны и трудолюбивы.
С другой стороны, считается, что амбициозный человек игнорирует коллектив. Такие люди социально отстранены, они сами по себе. Они хотят возвыситься над другими людьми. В амбициозный мужчина или женщина видит мир как битву. Соперничество его или ее основная эмоция. Амбициозные люди иногда верят что то, что они хотят для себя, хорошо для всех и что удовлетворение собственных желаний - самое главное вещь.Амбициозный человек также убежден, что награды за честолюбие богатство, успех, власть достойны жертвы ради амбиций. Но я считаю, что человек не должен жертвовать своей семьей или здоровьем ради отличия или материальные блага.
В заключение, трудно представить мир без амбициозные люди. Наша жизнь, наверное, стала бы лучше: без разочарований, конфликтов, тревог, напряжения и стресса.Люди были бы здоровее и жили бы дольше. Время бы тянуться и продолжать, с амбициями, давно отошедшими от человеческого сердце. И наша жизнь стала бы крайне скучной.

Много люди хотят стать известными актерами, певцами или музыкантами. Другие говорят, что огласка - ужасная вещь.
Большинство людей мечтают стать знаменитыми. Они восхищаются разными знаменитости, фотографии которых публикуются практически на каждой странице из многих газет и журналов.СМИ создали «культ знаменитости». Но действительно ли это прекрасно быть всем известный?
С одной стороны, у известных людей дорогие машины и роскошные дома. Они проводят время в путешествиях, знакомятся с интересными люди и устраивают сумасшедшие вечеринки. Они ведут увлекательно и гламурная жизнь. Кроме того, знаменитости любят все восхищение. На мой взгляд, довольно приятно быть признаны обычными людьми и заслуживают много внимания.
С другой стороны, если вы звезда, вы можете забыть о Конфиденциальность. Папарацци следят за известными людьми, газетами и журналы публикуют недостоверную информацию и распространяют слухи. В жизнь знаменитостей могут быть испорчены фанатами, которые номера телефонов, ждите их после концертов, отправляйте сообщения и любовные письма к ним и следуйте за ними повсюду. Известный людям часто приходится маскироваться и тратить много денег на безопасность.Более того, знаменитости часто устают от своих стрессовый образ жизни и депрессия. Вот почему они начинают курение, употребление алкоголя и наркотиков.
Подводя итог, гласность ведет не только к успеху, восхищению. и богатство. Это также повод для зависти, стрессов, крайностей. усталость и невозможность уйти от общественного внимания. Многие звезды хотели бы стать простыми людьми хотя бы на один день, чтобы что не должно быть признано в
улицы.

Большинство людей восхищаюсь гламурными знаменитостями и хочу вести такую ​​же жизнь они делают. Однако другие говорят, что гламур не так волшебен, как это кажется.
Несколько лет назад о гламуре никто ничего не слышал. Но В последнее время ситуация кардинально изменилась. Сегодня многие женщины и девушки покупают модные журналы и мечтают стать гламурными и заманчиво. Но так ли прекрасна гламурная жизнь, как кажется?
Когда я слышу слово "гламур", я думаю о человеке, который красивая и очень модная, которая волнует всех восхищение.На мой взгляд, гламур - это сила притяжения, очарование и очарование. Звезды голливудского кино часто считается особенно гламурным. Восхищаюсь их красотой, элегантностью и стиль. Звезды носят дорогую одежду и украшения, ездят роскошные автомобили и живем в прекрасных особняках. Они ведут гламурная жизнь: путешествуйте по миру, знакомьтесь с известными людьми, пообедать в лучших ресторанах, сходить в дорогие салоны красоты и курорты и сумасшедшие вечеринки.
Однако эффектный человек производит впечатление, обычно лучше, чем на самом деле. Большинство звезд носят яркий макияж, модные прически и одежда, делающая их более привлекательными, но многие из них не так красивы в реальной жизни. Эти сверкающие социальные бабочки только притворяются гламурными. Их красота искусственная и некоторым из них не очень нравится их имидж. Когда их фанаты и папарацци их не видят, знаменитости надевают простые джинсы и футболку, и вы вряд ли узнайте их, если столкнетесь с ними на улице.Тем не менее, большинство обычных людей завидуют знаменитостям и их образу жизни.
В заключение, гламур - это побочный продукт шоу-бизнеса. А гламурная жизнь может быть не такой ослепительной, как мы думаем. Некоторые знаменитости действительно устали от гламурной жизни.

" . 150. « .. 2011.

Голос Америки - ЛЮДИ В АМЕРИКЕ

ЛЮДИ В АМЕРИКЕ - Генри Форд, Часть 1

Люди в Америке - программа на специальном английском на «Голосе Америки».

Каждую неделю в это время мы рассказываем историю человека, который имел важное значение в истории Соединенных Штатов. Сегодня Стив Эмбер и Фрэнк Оливер начинают рассказ о промышленнике Генри Форде.

(Тема)

ГОЛОС 1:

Первый Форд и десятимиллионный

Многие считают, что Генри Форд изобрел автомобиль.Но Генри Форд начал строить свою первую машину только в 1896 году. Это было через одиннадцать лет после того, как два немца - Готлиб Даймлер и Карл Бенц - разработали первый автомобиль с бензиновым двигателем.

Многие люди считают, что Генри Форд изобрел фабричную систему, которая перемещала детали автомобиля к рабочему, вместо того, чтобы заставлять рабочего перемещаться к деталям. Это тоже неправда. Многие производители использовали эту систему до Ford.

Генри Форд использовал идеи других людей и делал их лучше.

Остальные делали машины. Генри Форд делал машины лучше. И продал их за меньшие деньги. Другие построили автомобильные заводы. Генри Форд построил самую большую фабрику своего времени. И он превратил весь завод в движущуюся производственную линию.

Генри Форд умел заставлять машины работать. У него также были отличные организаторские способности. Его усилия привели к созданию огромной производственной компании. Но эти же усилия чуть не разрушили компанию, которую он построил.

ГОЛОС 2:

Генри Форд родился на ферме в штате Мичиган тридцатого июля восемнадцать шестьдесят третьего года.Ферма находилась недалеко от Детройта.

Генри всегда интересовали машины. Он всегда экспериментировал с ними. Ему нравилось чинить часы. И помогал ремонтировать сельхозтехнику. Когда Генри было шестнадцать лет, он покинул семейную ферму. Он отправился в Детройт, чтобы больше узнать о машинах.

В восемнадцатом семидесяти девятом, когда Генри начал работать в Детройте, город был центром промышленного развития. Путешественники могли сказать, что они были недалеко от Детройта, по клубу дыма, нависшему над городом.Детройт был центром производства чугуна и стали. Близлежащие рудники свинца и соли привели в город химические предприятия. А производство меди и латуни в Детройте было крупнейшим в мире.

Одна вещь, которую Генри Форд усвоил в Детройте, заключалась в том, что у него был правильный инструмент для этой работы. Он никогда не забудет этого.

Голос один:

После трех лет в Детройте Генри вернулся на свою семейную ферму. Он оставался на ферме до тридцати лет. Но он не был настоящим фермером.Он был человеком-машиной. Например, соседний фермер купил небольшую паровую машину для использования в сельском хозяйстве. Машина работала некорректно. Генри согласился попытаться это исправить. Всего за один день Генри знал о машине все. И он снова заставил это работать.

Генри запомнил это время как самое счастливое в своей жизни. Он сказал: «Мне платили три доллара в день, и я имел восемьдесят три дня постоянной работы. Я никогда не был так доволен собой».

Еще одна вещь, которая сделала те дни счастливыми, - это встреча с молодой женщиной.Ее звали Клара Джейн Брайант. Спустя годы Генри сказал: «Через полчаса я понял, что она для меня». Они поженились в восемнадцать восемьдесят восьмом году, в двадцать второй день рождения Клары.

ГОЛОС 2:

Генри и Клара жили на ферме недалеко от Детройта. Но, тем не менее, Генри не был настоящим фермером. Он выращивал еду в небольшом саду. И он держал несколько животных. Но он зарабатывал деньги в основном на продаже деревьев со своей фермы. И он продолжал чинить сельхозтехнику. Он действительно любил машины.

В восемнадцатом девяносто первом году Генри посетил Детройт. Там он увидел машину под названием «Безмолвный Отто». Это было устройство, работающее на бензине. Его разработал немец Николаус Август Отто. Он был одним из тех, кто работал с Готлибом Даймлером, который разработал первый автомобиль с бензиновым двигателем.

Безмолвный Отто не двинулся с места. Но Генри сразу понял, что если машину можно поставить на колеса, она будет двигаться сама по себе.

Он вернулся домой к Кларе с идеей построить такую ​​машину.Он был уверен, что сможет это сделать. Но для работы двигателя машине потребуется электричество. А Генри мало знал об электричестве. Поэтому он устроился на работу в электроэнергетическую компанию в Детройте. Генри, его жена Клара и его маленький сын Эдсел переехали в город.

ГОЛОС 1:

Пока Генри работал в энергетической компании, он и еще несколько человек разработали небольшой двигатель. В июне 1896 года у Генри появился свой первый автомобиль. Он назвал это «квадрициклом». Он выглядел как два стоящих рядом велосипеда.У него были тонкие шины, как у велосипеда. И у него было велосипедное сиденье.

В тысяча девятьсот девяносто девятом году Генри уволился из энергетической компании, чтобы заняться своим автомобилем. Он заручился поддержкой небольшой группы богатых людей, которые основали Детройтскую автомобильную компанию. Однако к началу 19-го года компания потерпела крах.

Другой человек мог бы решить, что автомобильный бизнес - не лучший бизнес для него. Он мог бы остановиться. Генри Форд только начинал.

ГОЛОС 2:

На заре автомобилестроения почти каждый автопроизводитель участвовал в гонках на своих машинах.Это был лучший способ привлечь внимание общественности. Генри Форд решил построить гоночную машину.

Самая известная гонка Форда была его первой. Также это была последняя гонка, в которой он сам управлял машиной.

Гонка проходила в девятнадцатом году на поле возле Детройта. Въехали все самые известные автомобили. И все вышли, кроме двух. Винтон. И Форда. Винтон славился своей скоростью. Большинство людей думали, что гонка окончена еще до ее начала.

Винтон быстро вышел вперед.Но в середине гонки он начал терять мощность. Форд начал выигрывать. И ближе к концу гонки он вышел в лидеры. Форд выиграл гонку и победил чемпиона. Его имя появилось в газетах. Его слава начала распространяться.

ГОЛОС 1:

Через несколько недель после гонки Генри Форд основал новую автомобильную компанию. Однако вскоре он ушел, потому что не мог договориться с инвесторами. У него не было проблем с поиском новых.

Генри продолжал строить гоночные автомобили.Его самыми известными автомобилями того времени были «Стрела» и «Девять-девяносто девять». Обе выиграли гонки. И они помогли сделать имя Генри Форда более известным.

Генри использовал то, что он узнал из гонок, чтобы разработать лучший двигатель. В тысяча девятьсот тридцать восьмом году он был готов начать строить автомобили для населения. Пятнадцатого июля 1943 года человек по имени доктор Пфеннинг купил первую машину у Ford Motor Company.

ГОЛОС 2:

Продажа доктору Пфеннингу стала началом огромного количества запросов на автомобили Ford.К концу марта было продано девятнадцать с четвертью, почти шестьсот автомобилей Ford. Компания заработала почти сто тысяч долларов. Продажи были настолько хороши, что пришлось искать новый завод.

В начале 1968 года Ford Motor Company производила двадцать пять автомобилей каждый день. В нем работало триста человек. Компания выпускала несколько видов автомобилей. Сначала была Модель А. Потом были Модель B, Модель C и Модель F. Они лишь немного отличались от Модели A - одного из самых известных автомобилей Ford.

Автомобиль Ford Model K был предназначен для состоятельных покупателей. Один из инвесторов компании был уверен, что за этой дорогой машиной будущее автомобильной промышленности. Генри Форд не согласился. Он был уверен, что будущее автомобильной промышленности будет за недорогими автомобилями для широкой публики. Он сказал тогда и много раз после этого: «Я хочу сделать машину, которую сможет купить каждый».

ГОЛОС 2:

Эти противоречивые убеждения привели к битве за контроль над компанией. В конце концов, Генри купил акции инвесторов, которые хотели производить дорогостоящие автомобили.Тогда он смог сделать недорогой автомобиль, в который верил.

История показывает, как работал разум Генри. Когда он думал, что был прав, он был готов вложить свои усилия и деньги. Ранее он ушел из бизнеса по производству автомобилей, когда не мог контролировать бизнес. Теперь у него были деньги, чтобы купить акции тех, кто с ним не соглашался.

ГОЛОС 1:

В 19 седьмом году Генри Форд сказал: «Я построю автомобиль для огромной массы людей.Он будет достаточно большим для семьи, но достаточно маленьким, чтобы за ним мог работать и ухаживать один человек. Он будет построен из лучших материалов. Он будет построен лучшими людьми для работы. И он будет построен по простейшим планам, которые может создать современная техника. Он будет настолько дешев, что ни один человек, зарабатывающий хорошие деньги, не сможет владеть им ».

Именно этого хотел Генри Форд. Чтобы достичь своей цели, в его жизни было много интересных поворотов. Об этом будет наша история на следующей неделе.

(Тема)

ГОЛОС 2:

Вы слушали программу Special English «Люди в Америке».Вашими рассказчиками были Стив Эмбер и Фрэнк Оливер. Нашу программу написал Ричард Торман. Я Рэй Фриман.

4-5.

1-6 A-G ( А-Н). A-G -.

НОВЫЙ ПУТЬ НАЙТИ РАБОТУ

Прошли те времена, когда британцы просто просматривал объявления о вакансиях, если бы газета раскрыться в правом разделе.В Интернете есть революция в структуре занятости по всей стране и поиск работы стал почти постоянным состоянием бытия или миллионов людей. 1 D , люди смогли получить актуальные вакансии отправлено им автоматически, 24 часа в сутки, 52 недели год.А теперь появился новый и бесплатный способ для людей добиться прогресса в карьере, и охотник за работой становится жертвой.

CVquest в сотрудничестве с сотнями местных газет по всей Великобритании, позволяет ищущим работу держать свои профили карьеры и резюме постоянно доступными онлайн, где потенциальным работодателям проще всего найдите их. 2 , CVquest позволяет соискателям указывать строку работы, которую они ищут, и часть страны они были бы готовы к работе. Лучше всего, если бы ваш профиль и резюме на CVquest полностью бесплатны.

3 G предлагает навыки и опыт, соответствующие вакансии у них есть.Уже доступно через растущее количество газетных сайтов, CVquest предлагает соискателям простую процедуру регистрации, поэтапная сборка карьерного профиля, а также возможность прикрепить и загрузить резюме документа Word.

4 , их профиль будет отображаться на десятках веб-сайты газет за пределами их непосредственного окружения.

5 , и они могут видеть, сколько раз в их профиле были доступны потенциальным работодателям.

6 Ф. , через местный бумажный веб-сайт и CVquest. Они могут зарегистрироваться, чтобы получать уведомления о вакансиях по электронной почте, и они могут сохранить свой карьерный профиль и Резюме доступно тысячам потенциальных новых работодателей.

А. Бывает сложно чтобы люди могли найти работу, которую они хотят
B. Организованы по разделам в соответствии с по категории занятости и географическому положению
C. Соискатели могут редактировать свой профиль всякий раз, когда они выбирают
D. На несколько лет, зарегистрировавшись на сайтах поиска работы
E. Если люди предпочитают работать где угодно в Великобритании
F .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *