Модель машины киа рио: Модельный ряд Kia – комплектации и цены на новые автомобили Киа 2021

Первое поколение Киа Рио 2000 — 2005

В 2000 году на рынке Европы появился представитель первого поколения корейских автомобилей Киа Рио. Модельный ряд был представлен в кузовах двух типов – универсал и седан. Хотя универсал можно было спутать с хэтчбеком из-за скошенной задней части. Общая маркировка – DC.

Оригинальная внешность, практичность и низкая цена позволили Kia Rio DC занять свою нишу.

Причем универсал обрел не меньшую популярность, чем четырехдверный седан. Автомобиль стал своего рода «дачным» помощником (большое багажное отделение, неприхотливость в обслуживании), хотя и в городской среде чувствовал себя превосходно.

Среди минусов владельцы отмечали низкий клиренс, ограниченность места для ног на заднем ряду. Уязвимыми местами авто первого поколения были ступичные подшипники и ремень ГРМ. Автомобили оснащались бензиновыми двигателями 1.3 и 1.5. В тандеме с ДВС работала механическая или автоматическая КПП.

История модели российской сборки начинается в 2001 году, когда был запущен конвейер на заводе «Автотор» в Калининграде. В нашей стране выпускались Киа Рио лишь с 1,5-литровым мотором.

Рестайлинг пришелся на 2003 год. Была улучшена звукоизоляция, усилены передние тормоза, а передние фары стали крупнее, что добавило выразительности.

Kia Rio 2 поколения 2005 – 2011

Автомобили Киа Рио поколения 2005-2011 производились на иной платформе, новые рабочие узлы и агрегаты подняли планку корейского автопрома.

Модельный ряд получил новый облик, были улучшены отделка салона, в базовой комплектации «Классик» появились передние и задние электростеклоподъемники, гидроусилитель рулевого колеса, MP3-проигрыватель с CD. В целом комфорт и надежность Киа Рио существенно возросли. В топовой комплектации, к примеру, можно обнаружить кожаную отделку рулевого колеса (кстати, многофункционального) и рычага КПП, подогрев боковых зеркал и алюминиевые диски.

Под капотом Kia Rio JB в кузовах седан и хэтчбек производитель разместил следующие силовые установки:

• две бензиновые объемом 1.4 или 1.6 л;
• дизельный мотор на 1.5 л.

Официальные поставки в Россию ограничились только бензиновым 1,4-литровым ДВС. В тандеме с агрегатами работали механическая либо автоматическая трансмиссии. При откровенно слабой динамике двигатель отличался экономичностью – в смешанном цикле на 5-ступенчатой коробке на сотню уходило 6,2 л бензина, на автомате 6,9 л. В режиме «трасса» расход топлива составлял 5,1 и 5,4 л соответственно.

Рестайлинг автомобилей второго поколения произошел в 2009 году.

Rio 3 2011 – 2017

Дебют третьего поколения корейских Киа Рио пришелся на весну 2011 года, когда на Женевском автосалоне был представлен автомобиль в спортивной стилистике с агрессивным передком.

Первая ориентированная на российские условия модель в кузове седан сошла с конвейера в августе того же года на заводе под Петербургом. Производство хэтчбеков стартовало в начале 2012 года.

Машины 2011-2017 годов выпуска в базовой комплектации получили следующие опции:

• кондиционер;
• привод передних стекол и боковых зеркал;
• повторители поворотников;
• мультируль;
• CD/MP3-проигрыватель.

Топовая версия оснащалась климат-контролем, парковочными датчиками, дистанционным пуском мотора. В зимнем варианте, естественно, присутствовал подогрев – от сидений и руля до форсунок омывателя.

История Киа Рио третьего поколения на нашем рынке примечательна тем, что автомобиль был оптимизирован под условия использования.

В комплектации можно найти увеличенный бачок омывателя (4 литра), мощную АКБ, дополнительную систему, упрощающую холодный пуск ДВС. При клиренсе в 160 мм и радиусе разворота в 5,2 метра авто составил достойную конкуренцию представителям других марок.

Kia Rio QB оснащался модернизированными силовыми агрегатами на 1.4 и 1.6 л с отдачей в 107 и 123 л.с. соответственно. Двигатель с меньшим объемом ставился только на автомобили в комплектации «Комфорт». С паре с агрегатом могли работать 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Для дорогих комплектаций предлагался 1,6-литровый ДВС, работающий в тандеме с 6МКПП или 6АКПП.

Подвеска по конструкции не изменилась, впереди остались макферсоновские стойки, сзади – полузависимая балка. Управляемость Киа Рио 3 хорошая, но если переборщить со скоростью вхождения в поворот, уход с траектории гарантирован. Заноса не избежать, если при этом нажать на педаль тормоза. Но авто не относится к спортивным, поэтому его стихия – ровная городская или загородная дорога.

Киа Рио 4 поколение 2016 – по н.в.

Модельный ряд Киа Рио 4 поколения на нашем рынке представлен только в кузове седан. Если сравнивать машины для китайского и европейского рынков, то Киа Рио отечественной сборки больше похож на «китайца».

Внешне модель стала более плавной, фары перекочевали от Киа Сид, бампер и фальшрадиаторная решетка в отличие от китайца выглядят немного иначе. Кроме того, место под номерной знак сзади опустилось на бампер, в то время, как в китайской версии оно располагается на крышке багажного отделения.

Kia Rio FB оснащается моторами с прежними объемами – 1.4 и 1.6 л. Из-за особенностей налогооблажения отдача 1,4-литрового ДВС была снижена на 7 л.с. (зафиксирована на уровне в 100 лошадей). Вкупе с двигателями по-прежнему работают механическая и автоматическая трансмиссии. Обе коробки имеют шесть ступеней. По расходу горючего мотор с меньшим объемом съедает 5,7 и 6,4 л (механика и автомат), с большим – 6 и 6,6 л.

Базой для модельного ряда Киа Рио 4 стал Хендай Солярис 2 поколения.

Впереди стоит независимая подвеска типа Макферсон, сзади – все та же полузависимая балка. Колесная база авто равна 2600 мм при общей длине в 4400 мм. Управляемость улучшилась по сравнению с представителями предшествующей генерации, прежний гидроусилитель сменил электрический рабочий узел. Вместимость багажника зафиксирована на уровне в 480 л, а складывающиеся задние сиденья (60/40) позволяют увеличить этот объем.

Kia Rio X-Line с 2017

Модельный ряд Киа Рио пополнился 5-дверным хэтчбеком X-Line, который предстал перед публикой в октябре 2017 года.

Киа Рио Х-Лайн – это версия в стилистике кроссовера для российского рынка.

Интерьер модели аналогичен Kia Rio в кузове седан, но габариты нового авто иные. Длина Икслайна составляет 4240 мм (машина короче), ширина 1740 мм (шире седана), а высота 1510 (выше седана). Колесная база оставлена такой же. Особенностью экстерьера авто является пластиковый обвес по периметру, увеличенный до 170 мм клиренс.

С появлением в модельном ряду кросс-хэтчбека производители не стали увеличивать число стандартных двигателей, поэтому автомобиль оснащается либо 1,4-литровым ДВС с отдачей в 99 л.с., либо 1,6-литровым агрегатом со 123 л.с. Все модели имеют передний привод, в плане динамики самым шустрым оказывается X-Line 1.6 MT. Время разгона до сотни составляет 10,7 секунд. Дольше всего разгоняется версия 1.4 AT – 13,4 сек.

По данным производителя верхняя граница расхода топлива в городской среде равна 8,6 или 8,9 (в зависимости от объема ДВС), на трассе – 5,4 и 5,6.

Российское исполнение X-Line богато АКБ с емкостью 60 Ач, бачком омывателя на 4,6 л, брызговиками, антикоррозийной обработкой кузова и дна. В салоне можно увидеть воздуховоды для задних сидений.

Заключение

В модельном ряду корейских Киа Рио, которые сменили уже четыре поколения, можно найти седан, хэтчбек или универсал.

История Kia Rio берет свое начало с 2000 года, когда были представлены первые версии авто в кузове седан и универсал. За два десятилетия машина претерпела существенные изменения. Производство с полным циклом (от штамповки до покраски) осуществляется и в России на построенном под Петербургом заводе Hyundai Motor.

Видео

Модельный ряд КИА РИО по годам выпуска

На протяжении многих лет все поколения модельного ряда КИА РИО получают признание у автолюбителей благодаря своим главным преимуществам: характерному дизайну и уникальному стилю, великолепной управляемости и динамике, продуманному внутреннему пространству и демократичной цене.

Первая модель была выпущена в 2000 году в двух кузовах – седан и хэтчбек и молниеносно завоевала симпатии российских автолюбителей. Следуя пожеланиям поклонников, в 2003 году вышла модель с обновленным кузовом и увеличенными передними фарами. Производители усилили комфорт, доработав шумоизоляцию, и улучшили передние тормоза.

Второе поколение Rio начало выпускаться в 2005 году. Как и прежде, покупателям предлагались седан и пятидверный хэтчбек. Новые модели преобразились благодаря новому дизайну решетки радиатора, капота и бамперов. Люксовая модель была оснащена спойлером. А палитра цветов существенно расширилась. Определенные комплектации получили автоматическую коробку передач, и Рио стал разгоняться до 166–188 километров в час.

Вышедший обновленный Kia Rio седан и хэтчбек третьего поколения в 2011 года стал предлагаться с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Система безопасности вышла на новый небывалый до этого уровень. Был проведен редизайн, доработано внутренне пространство, улучшены подвеска и управляемость. При этом цена на новый модельный ряд остались вполне приемлемыми для российского автолюбителя.

Наиболее заметные представители модельного ряда третьего поколения по годам выпуска: KIA Rio 2016 и KIA Rio 2017, которые существенно преобразились с точки зрения дизайна кузова, оптики и бамперов. Образ автомобиля стал выглядеть еще более ярким, но солидным. Впечатление об автомобиле «с характером» усилили литые колесные диски.

Также отечественные автомобилисты с воодушевлением встретили такую новинку в модельном ряде КИА как кросс-хэтчбек KiaRio X-Line, который объединил в себе эффектный стиль, комфорт, мощь и спортивный характер. Автомобиль подарил чувство уверенности и в городской черте и в поездках за его пределами.

В Москве оценить модельный ряд Киа Рио и приобрести понравившееся авто по адекватным ценам можно у официального дилера «Автостарт». Компания оказывает максимум сервиса и сопутствующих услуг, начиная с аксессуаров, запчастей, технической поддержки, гарантийного сопровождения и заканчивая услугами эвакуатора и предоставления автомобиля на время ремонта.

модельный ряд, история и обзор по годам

Автомобиль Киа Рио давно завоевал свое доверие у покупателей, поэтому корейский производитель продолжает массовый выпуск. Кроме того, ряд постоянно обновляется, и вот сегодня новинки присутствуют на дорогах каждого города России. Конечно же, все поколения машины модернизируются не только внешне, их оснащают дополнительными функциями и устройствами, помогающими водителю во время движения.

Эволюция

Впервые с конвейера Киа Рио сошел еще в далеком 2000 году и выпускался до 2005-го. Машина изготавливалась всего в двух кузовах – седан и универсал. Уже в то время отечественные покупатели оценили авто и ждали обновленных версий. Долго гадать не приходилось, ведь в 2003 году вышел измененный кузов Kia Rio. Обзор модели показал: машина имеет большие передние фары.

Это не все новшества. Еще было добавлено немного шумоизоляции под капот, в крышу и в заднюю часть, что существенно повысило комфорт внутри. Производитель позаботился еще и о безопасности покупателей и усилил передние тормоза. Различался и мотор у разных комплектаций авто: более дорогие модификации оснащались 16-клапанным мотором, а на бюджетные варианты устанавливался 8-клапанный.

В конце 2005 года в свет вышло второе поколение машины. Новые модели Kia подверглись серьезным изменениям как внешне, так и внутри. Произошло так, потому что компания подключила к работе дизайнера Петера Шрайзера, приехавшего из Германии. Во время совместной проектировки авто получило новую решетку радиатора, капот, бамперы. Люксовая комплектация машины имеет спойлер, установленный заводом. Расширилась и палитра: теперь Киа Рио есть в дополнительных цветах на выбор.

Второе поколение, так же, как и первое, выпускалось в кузове седан и хэтчбек. Кроме того, определенные комплектации получили автоматическую коробку передач, и Рио стал разгоняться до 166–188 километров в час.

На российском рынке была машина с двигателем 1.4. Официально других “движков” в нашу страну не поставлялось, поэтому с большим рабочим объемом авто сейчас есть, но чаще всего это замененные двигатели или транспортные средства, пригнанные из других стран.

Спрос на данный автомобиль был настолько большим, что корейский производитель решил: дальнейшая их реализация требует завод в России. Поэтому с 2010 года сборка началась на российском предприятии Автотор, расположенном в Калининграде. Оттуда машины идут на весь регион и страну.

Третье поколение начали выпускать с 2011 года по настоящее время с небольшими внешними изменениями. На самом деле, от предшественников передалось только название, ведь автомобиль построен на базе Hyundai Solaris. Эскизы были представлены в начале 2011-го, в феврале производитель осмелился продемонстрировать официальные изображения, к которым прилагалось описание, и в марте состоялась презентация долгожданной машины.

В этот же день завод отмечал еще одно событие – открытие нового автомобильного салона в Женеве. Через месяц в Нью-Йорке производитель представил Kia Rio для Европы в кузове седан, специально адаптированном под местные условия.

В Шанхае авто называлось Kia K2. Со временем его взяли за основу для переработки под российского покупателя. Адаптированную машину начали производить на заводе Hyundai с лета 2011 года.

Отличительными частями Киа Рио стали фары, монолитно связанные с решеткой радиатора, что придавало красивый вид передней части. Машина выпускалась в кузове седан, хэтчбек и купе.

Заключение

У всем знакомого автомобиля Киа Рио модельный ряд прошел достаточно много изменений, и после глобальных переделок появилось третье поколение машины, часто встречающееся на российских дорогах. На разработку второй модели Kia производитель специально приглашал немецкого дизайнера, и совместно они изменили внешний вид машины. Новая модель стала востребованной на российском рынке.

История модели киа рио

Поколения Киа Рио, кузова, модели, история, 1, 2, 3, 4 Rio Х-Лайн

Автомобили Киа Рио поколения 2000-2005, 2005-2011, 2011-2017, 2016-н.в. представлены в трех вариантах кузовов – седан, хэтчбек и универсал. Причем универсал был первой версией, которая с тех пор больше не была представлена в модельном ряду Kia Rio.

В материале представлены технические особенности автомобилей всех поколений, включая версию X-Line.

Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, JB (09.2009 — 08.2011)

Первое поколение Киа Рио 2000 — 2005

Двигатели 1 и 2 поколений

В 2000 году на рынке Европы появился представитель первого поколения корейских автомобилей Киа Рио. Модельный ряд был представлен в кузовах двух типов –  универсал и седан. Хотя универсал можно было спутать с хэтчбеком из-за скошенной задней части. Общая маркировка – DC.

Оригинальная внешность, практичность и низкая цена позволили Kia Rio DC занять свою нишу.

Причем универсал обрел не меньшую популярность, чем четырехдверный седан. Автомобиль стал своего рода «дачным» помощником (большое багажное отделение, неприхотливость в обслуживании), хотя и в городской среде чувствовал себя превосходно.

Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC (03.2000 — 09.2002)

Среди минусов владельцы отмечали низкий клиренс, ограниченность места для ног на заднем ряду. Уязвимыми местами авто первого поколения были ступичные подшипники и ремень ГРМ. Автомобили оснащались бензиновыми двигателями 1.3 и 1.5. В тандеме с ДВС работала механическая или автоматическая КПП.

История модели российской сборки начинается в 2001 году, когда был запущен конвейер на заводе «Автотор» в Калининграде. В нашей стране выпускались Киа Рио лишь с 1,5-литровым мотором.

Рестайлинг пришелся на 2003 год. Была улучшена звукоизоляция, усилены передние тормоза, а передние фары стали крупнее, что добавило выразительности.

Kia Rio 2 поколения 2005 – 2011

Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB (03.2005 — 08.2009)

Автомобили Киа Рио поколения 2005-2011 производились на иной платформе, новые рабочие узлы и агрегаты подняли планку корейского автопрома.

Модельный ряд получил новый облик, были улучшены отделка салона, в базовой комплектации «Классик» появились передние и задние электростеклоподъемники, гидроусилитель рулевого колеса, MP3-проигрыватель с CD. В целом комфорт и надежность Киа Рио существенно возросли. В топовой комплектации, к примеру, можно обнаружить кожаную отделку рулевого колеса (кстати, многофункционального) и рычага КПП, подогрев боковых зеркал и алюминиевые диски.

Под капотом Kia Rio JB в кузовах седан и хэтчбек производитель разместил следующие силовые установки:

• две бензиновые объемом 1.4 или 1.6 л;
• дизельный мотор на 1.5 л.

Безопасность второго поколения

Официальные поставки в Россию ограничились только бензиновым 1,4-литровым ДВС. В тандеме с агрегатами работали механическая либо автоматическая трансмиссии. При откровенно слабой динамике двигатель отличался экономичностью – в смешанном цикле на 5-ступенчатой коробке на сотню уходило 6,2 л бензина, на автомате 6,9 л. В режиме «трасса» расход топлива составлял 5,1 и 5,4 л соответственно.

Рестайлинг автомобилей второго поколения произошел в 2009 году.

Rio 3 2011 – 2017

Kia Rio 2011, седан, 3 поколение, QB (08.2011 — 03.2015)

Дебют третьего поколения корейских Киа Рио пришелся на весну 2011 года, когда на Женевском автосалоне был представлен автомобиль в спортивной стилистике с агрессивным передком.

Первая ориентированная на российские условия модель в кузове седан сошла с конвейера в августе того же года на заводе под Петербургом. Производство хэтчбеков стартовало в начале 2012 года.

Kia Rio 2012, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, QB (03.2012 — 05.2015)

Машины 2011-2017 годов выпуска в базовой комплектации получили следующие опции:

• кондиционер;
• привод передних стекол и боковых зеркал;
• повторители поворотников;
• мультируль;
• CD/MP3-проигрыватель.

Топовая версия оснащалась климат-контролем, парковочными датчиками, дистанционным пуском мотора. В зимнем варианте, естественно, присутствовал подогрев – от сидений и руля до форсунок омывателя.

История Киа Рио третьего поколения на нашем рынке примечательна тем, что автомобиль был оптимизирован под условия использования.

В комплектации можно найти увеличенный бачок омывателя (4 литра), мощную АКБ, дополнительную систему, упрощающую холодный пуск ДВС. При клиренсе в 160 мм и радиусе разворота в 5,2 метра авто составил достойную конкуренцию представителям других марок.

Kia Rio рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB (04.2015 — 09.2017)

Kia Rio QB оснащался модернизированными силовыми агрегатами на 1.4 и 1.6 л с отдачей в 107 и 123 л.с. соответственно. Двигатель с меньшим объемом ставился только на автомобили в комплектации «Комфорт». С паре с агрегатом могли работать 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Для дорогих комплектаций предлагался 1,6-литровый ДВС, работающий в тандеме с 6МКПП или 6АКПП.

Подвеска по конструкции не изменилась, впереди остались макферсоновские стойки, сзади – полузависимая балка. Управляемость Киа Рио 3 хорошая, но если переборщить со скоростью вхождения в поворот, уход с траектории гарантирован. Заноса не избежать, если при этом нажать на педаль тормоза. Но авто не относится к спортивным, поэтому его стихия – ровная городская или загородная дорога.

Киа Рио 4 поколение 2016 – по н.в.

Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB (11.2016 — н.в.)

Модельный ряд Киа Рио 4 поколения на нашем рынке представлен только в кузове седан. Если сравнивать машины для китайского и европейского рынков, то Киа Рио отечественной сборки больше похож на «китайца».

Внешне модель стала более плавной, фары перекочевали от Киа Сид, бампер и фальшрадиаторная решетка в отличие от китайца выглядят немного иначе. Кроме того, место под номерной знак сзади опустилось на бампер, в то время, как в китайской версии оно располагается на крышке багажного отделения.

Двигатели 4 поколения

Kia Rio FB оснащается моторами с прежними объемами – 1.4 и 1.6 л. Из-за особенностей налогооблажения отдача 1,4-литрового ДВС была снижена на 7 л.с. (зафиксирована на уровне в 100 лошадей). Вкупе с двигателями по-прежнему работают механическая и автоматическая трансмиссии. Обе коробки имеют шесть ступеней. По расходу горючего мотор с меньшим объемом съедает 5,7 и 6,4 л (механика и автомат), с большим – 6 и 6,6 л.

Базой для модельного ряда Киа Рио 4 стал Хендай Солярис 2 поколения.

Безопасность четвертого поколения

Впереди стоит независимая подвеска типа Макферсон, сзади – все та же полузависимая балка. Колесная база авто равна 2600 мм при общей длине в 4400 мм. Управляемость улучшилась по сравнению с представителями предшествующей генерации, прежний гидроусилитель сменил электрический рабочий узел. Вместимость багажника зафиксирована на уровне в 480 л, а складывающиеся задние сиденья (60/40) позволяют увеличить этот объем.

Kia Rio X-Line с 2017

Kia Rio X-Line

Модельный ряд Киа Рио пополнился 5-дверным хэтчбеком X-Line, который предстал перед публикой в октябре 2017 года.

Киа Рио Х-Лайн – это версия в стилистике кроссовера для российского рынка.

Интерьер модели аналогичен Kia Rio в кузове седан, но габариты нового авто иные. Длина Икслайна составляет 4240 мм (машина короче), ширина 1740 мм (шире седана), а высота 1510 (выше седана). Колесная база оставлена такой же. Особенностью экстерьера авто является пластиковый обвес по периметру, увеличенный до 170 мм клиренс.

С появлением в модельном ряду кросс-хэтчбека производители не стали увеличивать число стандартных двигателей, поэтому автомобиль оснащается либо 1,4-литровым ДВС с отдачей в 99 л.с., либо 1,6-литровым агрегатом со 123 л.с. Все модели имеют передний привод, в плане динамики самым шустрым оказывается X-Line 1.6 MT. Время разгона до сотни составляет 10,7 секунд. Дольше всего разгоняется версия 1.4 AT – 13,4 сек.

По данным производителя верхняя граница расхода топлива в городской среде равна 8,6 или 8,9 (в зависимости от объема ДВС), на трассе – 5,4 и 5,6.

Kia Rio X-Line

Российское исполнение X-Line богато АКБ с емкостью 60 Ач, бачком

История модели и поколения Kia Rio

История модели и поколения Kia Rio

То, что когда-то пришло на смену Kia Pride, теперь стало одним из самых узнаваемых имен бренда Kia. Малолитражный автомобиль Kia Rio впервые появился на рынке в 1999 году, чтобы победить таких конкурентов, как Dodge Neon и Ford Fiesta. С момента своего дебюта на протяжении четырех поколений Rio превратился в тот, который мы знаем сегодня.

>>> ПОДРОБНЕЕ: 2020 Kia Rio Technology Features and Infotainment

Rio когда-то был попыткой бренда Kia победить конкурентов с наименьшей ценой и с тех пор превратился в спортивный автомобиль с еще более спортивными характеристиками.

Давайте посмотрим, что различные поколения Kia Rio внесли в свою модельную историю.

История модели Kia Rio первого поколения

Годы выпуска: 1999-2005
Варианты моделей: четырехдверный седан и пятидверный универсал
Пассажиры: 5 пассажиров
Двигатели: 1,5-литровый двигатель DOHC I4, 1,6-литровый четырехцилиндровый DOHC двигатель
Коробки передач: Пятиступенчатая МКПП, четырехступенчатая АКПП

Kia ​​Rio первого поколения предлагала водителям два различных варианта модели — одну с четырьмя дверями и одну с пятью.Стили кузова седан и универсал понравились водителям, ищущим доступный автомобиль, и, поскольку Rio был наименее дорогим автомобилем массового производства в США, он был хорошо принят. Однако водители быстро поняли, что общее качество сборки Rio и его опыт вождения по дорогам намного ниже, чем у конкурентов.

На протяжении всего первого поколения Rio подвергался незначительным изменениям в дизайне и фейслифтингу с обновлениями двигателя, тормозов и подвески.

Второе поколение Kia Rio История модели

Годы выпуска: 2006-2011
Варианты моделей: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек
Пассажиры: 5 пассажиров
Двигатели: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC Alpha ll
Коробки передач: Пятиступенчатая механическая коробка передач, четырехступенчатая автоматическая коробка передач

Во втором поколении Kia отказалась от универсала Rio и заменила его хэтчбеком, предлагающим дополнительное пространство внутри салона.Эта модель второго поколения принесла такие обновления, как кондиционер, усилитель руля, проигрыватель компакт-дисков, спутниковое радио Sirius, порты USB, дополнительные разъемы и многое другое.

В 2010 году на Rio наконец-то была установлена ​​ставшая уже культовой решеткой Kia с тигровым носом, а на рулевое колесо можно было добавить дополнительные кнопки управления Bluetooth® без использования рук.

Третье поколение Kia Rio История модели

Годы выпуска: 2012-2017
Варианты модели: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек
Пассажиров: 5 пассажиров
Двигатели: 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI
Коробки передач: Шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая автоматическая коробка передач

В 2012 модельном году Kia продолжила свое обязательство оставаться экологически чистым, использовав перерабатываемые материалы для 85 процентов сборки модели Rio. Пена сиденья в Rio теперь была на 100 процентов биоразлагаемой, и было использовано нетоксичное касторовое масло.

Rio третьего поколения сидел длиннее, шире и ниже, чем предыдущие поколения, создавая более агрессивную позицию на дороге.

Kia ​​Rio четвертого поколения История модели

Годы выпуска: 2018 — настоящее время
Варианты моделей: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек
Пассажиры: 5 пассажиров
Двигатели: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI, 1,6-литровый Gamma 2 Двигатель MPI
Коробки передач: Шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая коробка передач, коробка передач iVT

Kia ​​Rio привнес совершенно новый дизайн в свое четвертое поколение, которое Kia назвала «определенно европейским» в первом пресс-релизе модели 2018 года.Линейка субкомпактных автомобилей привнесла передовые технологии безопасности, инновационные технологии и высокую производительность в автомобиль, который потребители уже знали, что водить его весело. Благодаря значительным улучшениям во всех аспектах модели Rio в ее четвертом поколении, эта линейка моделей Rio на сегодняшний день является лучшей.

В четвертом поколении мы увидели впечатляющие обновления и добавленные технологии, которые ставят Rio выше остальных конкурентов. Среди заметных нововведений — обновления стандартных информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном и стандартизация подключения смартфонов для всех классов отделки.

>>> ПОДРОБНЕЕ: Модели и история поколений Kia Soul

Субкомпактный Rio всегда будет занимать особое место в сердце Friendly Kia. Нам не терпится увидеть, куда будущие поколения возьмут Kia Rio и какие обновления принесут будущие модели. Вы можете просмотреть нашу текущую линейку имеющихся на складе моделей Kia Rio четвертого поколения в онлайн-каталоге Friendly Kia. Если у вас есть какие-либо вопросы о Rio или других моделях Kia, свяжитесь с членом нашей команды.

>>> Свяжитесь с нами сегодня!

Поделиться — это забота!

Киа Рио | История Рио | Новые и бывшие в употреблении Rio Values ​​

Kia Rio История модели и фотографии первого поколения | Дружелюбный Kia

Flashback Friday: первое поколение Kia Rio

История модели Kia Rio и фотографии первого поколения

Великий философ Сократ однажды сказал: «Секрет счастья заключается не в стремлении к большему, а в развитии способности получать меньше удовольствия». Независимо от того, знали ли об этом дизайнеры и инженеры Kia 1990-х и начала 2000-х годов, они были сторонниками Сократа, вдохновляя массы на минимализм, предлагая автомобили, которые обеспечивали только то, что было необходимо, чтобы считаться автомобилем.

Однако это не вина Kia. После выхода на рынок США бренд заработал репутацию на самой низкой цене в любом матче. Достижение этой цели означало предложение минимально жизнеспособного продукта. В нашем архиве Throwback Friday / Flashback Friday полно примеров автомобилей Kia, которые были довольны тем, чтобы быть образцом из самого минимума.

>>> ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Возвращение четверг / Flashback пятница Архив

Что произойдет, если вы возьмете этот спартанский менталитет и примените его к самой недорогой и бюджетной модели вашей линейки? Вы получаете Kia Rio первого поколения.

История модели Kia Rio

Применив в модельном ряду марки Kia Pride , первое поколение Kia Rio дебютировало в 1999 году, готовое конкурировать с такими, как Toyota Echo, Ford Fiesta и Dodge Neon. Вариант стартового двигателя в Северной Америке представлял собой анемичный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (мощностью 96 лошадиных сил). 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель (мощностью 104 л.с.) появился в последних моделях с 2003 по 2005 год.

позволяли водителям выбирать между стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или доступной 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Водители в Соединенных Штатах также могут выбрать Kia Rio Cinco, пятидверный универсал и предшественник Kia Rio Hatchback.

Что касается характеристик, Kia Rio во многом напоминал джаз в том, что все было связано с функциями, которые не было в Kia . Функции, которые должны были быть включены в комплект поставки кожаных сидений, противоугонной сигнализации, антиблокировочной тормозной системы и многого другого.

Kia Rio действительно была дешевой маленькой машинкой. Он получил фейслифтинг и обновленный дизайн передней и задней части, которые позволили ему перейти с 2002 модельного года на последний модельный год 2005, прежде чем модель была переделана в 2006 году.

Фотографии Kia Rio первого поколения

Как обычно, мы зашли в Instagram, чтобы найти несколько фотографий этого оригинального чуда. Вот и Киа Рио первого поколения!

Посмотреть этот пост в Instagram

KIA Models & History, Photo Galleries, Specs

После того, как был сделан первый шаг, Kia устремилась через процесс разработки легких транспортных средств, таких как скутеры, и быстро продвигалась через производство мотоциклов, достигнув необходимых ресурсов и опыта для начала сборки автомобилей.Весь процесс модернизации занял у Kia около двух с половиной десятилетий.

Увеличившись, богаче и вдохновленная увлечением собственной автомобильной маркой, Kia вложила значительную сумму денег в завод, чтобы разместить свои сборочные линии. К 1973 г. был завершен новый объект в Сохари, ставший первым в Корее. Полностью интегрированный и оснащенный новейшим оборудованием для резки, завинчивания и сварки, завод в конечном итоге стал маткой, в которой должен был разрабатываться первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Kore.Год спустя был представлен первый автомобиль Kia — легковой автомобиль среднего размера под названием Brisa.

Звуковой дебют и современные технологии Kia привлекли внимание различных иностранных производителей (например, Peugeot и Fiat), с которыми компания сотрудничала для производства некоторых из их моделей, таких как Peugeot 604 и Fiat 132.

К 80-м годам Kia расширилась до почти размером со своего главного конкурента, Hyundai, который все еще оставался на рынке. 1 корейский производитель. Некоторые из новых моделей Kia в то время были перепроданы и продавались за границей, например, Pride, которая продавалась за границей как Ford Festiva.Лишь несколько лет спустя Ford проявил интерес к Avella, малолитражке, доступной в версии 5-дверного хэтчбека и 4-хдверном седане с 1,3- или 1,5-литровым двигателем. Avella был переименован в Ford Aspire на рынке Северной Америки.

Корейский производитель еще не добрался до берегов США, но до него оставалось всего несколько шагов. В 1992 году бренд был зарегистрирован в США и робко начал бизнес через крошечную сеть из четырех дилерских центров, которые продали свои первые автомобили в 1994 году.С тех пор Kia методично расширяется, достигнув всех штатов, кроме Северной Дакоты.

Основным преимуществом автомобилей Kia была их доступность, которая позже была дополнена расширением Kia на другие сегменты рынка путем выпуска в 1995 году своего первого внедорожника Sportage. С этого момента Kia постигла судьба, очень похожая на судьбу Hyundai, компании, в которую она позже слилась из-за неудачного управления финансовыми трудностями.

Проблемы начались в конце 90-х, когда компания застопорилась и не смогла выпускать новые модели.Именно тогда в игру вступил Hyundai. Крупный корейский автомобилестроитель избавился от конкуренции путем слияния. Обе компании столкнулись с проблемами и низкими продажами из-за жалоб на надежность своих автомобилей.

Несколько безвкусный дизайн не совсем то, что покупатели искали в автомобиле, поэтому обоим пришлось пройти дорогостоящие этапы реструктуризации. Kia помолодела к 2001 году, когда, следуя примеру своего владельца, она начала работу над новой линейкой автомобилей с упором на качество и долгосрочную гарантию.С тех пор Kia уверенно завоевывает сегменты европейского рынка, особенно благодаря моделям Cee’d, Sorento и Rio. Разработка более новых и смелых дизайнов также входит в число приоритетов Kia, предшествующих будущему модельному ряду с анонсом таких концептов, как Soul, представленный на автосалоне в Монреале в 2006 году, и Kee, новое купе с очень привлекательными элементами стиля.

История модели Kia Rio Автомобили статья на JcNews.ru

Kia Rio – легковой автомобиль корейской компании Kia Motors. Впервые был представлен в качестве серийной модели в 2000 году, и с тех пор семейство разрослось до трех поколений, последнее из которых было представлено в 2011 году.

Первое поколение Kia Rio позиционировалось как комфортный, недорогой автомобиль для семьи, отсюда и варианты кузовов: седан и два типа хэтчбеков. При этом один из хэтчбеков скорее относился к разряду среднеразмерных универсалов. Таким образом, одной моделью компания KIA покрывала достаточно большой сегмент рынка городских автомобилей.

Дизайн Kia Rio разрабатывался в двух отделениях: Европейском и Японском. Перед дизайнерами, которые разрабатывали концепцию автомобиля, были поставлены цели: автомобиль должен быть стильным, функциональность и дизайн в большей мере должны ориентироваться на вкусы женщин, особенно домохозяек. Учтя эти пожелания, группа разработчиков представила на суд публике автомобиль, сочетающий изящество дизайна, с хорошей обзорностью и ездовыми качествами, особенно проявляющие себя при езде в городе и при парковке.

На рынке США машина предлагалась с 1.5-литровым мотором мощностью 98 л.с. и с 1.6-литровым мощностью 106 л.с., а в Европе были доступны ещё и модификации с 1.3-литровым мощностью 75 л.с. В Южной Корее продавались только версии с двигателями 1.3-литра и 1.5-литра, но они были мощнее: 84 л.с. и 108 л.с. соответственно. С любым из трёх моторов агрегатировались пятиступенчатая механическая коробка передач и четырёхдиапазонный автомат.

Салон получился достаточно уютный, но вот качество отделочных материалов было довольно низкое. Водительское сиденье имело хорошую боковую поддержку, а также регулировалось по длине, углу наклона и высоте подушки. Все элементы управления находились под рукой.

Rio в стандартной комплектации имел гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подушку безопасности, стеклоподъемники в передних дверях, электропривод зеркал, возможность открытие лючка бензобака и багажника из салона, стереосистему.

Опционально можно было заказать ABS с электронным распределением тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности, люк с электроприводом, CD-чейнджер.

К 2003 году конструкторы компании, учтя некоторую невыразительность оригинального дизайна первого поколения, обновили модель. Передние фары стали значительно крупнее, благодаря чему семейство получило свой характер. Улучшенной звукоизоляции подверглись капот, крыша и задняя полка. Также рестайлинговый Rio не только изменился внешне, но и удлинился с 4215 до 4240 мм, а также стал шире с 1675 до 1680 мм.

Выпуск KIA Rio первого поколения на заводе в Кванмёне прекратился в 2005 году.

На автосалоне в Детройте американское подразделение Kia Motors представило новое поколение субкомпактного седана Kia Rio 2006 модельного года. Чуть позже в этом же году на Женевском автосалоне был показан Rio в кузове хэтчбек, ориентированный в основном на европейский рынок и разрабатывался с учетом предпочтений покупателей именно этого региона.

В конце 2005-го второе поколение Rio встало на конвейер. Это была совершенно новая машина с жизнерадостным экстерьером и приятным салоном, спроектированная на платформе JB концерна Hyundai-KIA. База — 2500 мм. Длина хэтчбека равнялась 3990 мм, седана — 4240. Ширина и высота обоих не превышали 1695 и 1470 мм соответственно.

Линейка двигателей состояла из двух абсолютно новых агрегатов: бензинового 1.4-литрового мощностью 97 л.с. и 125 Нм крутящего момента и турбодизеля 1.5-литрового мощностью 110 л.с. и 235 Нм, а также модернизированного 1.6-литрового мотора. Он получил механизм регулировки фаз газораспределения на впуске, что повысило отдачу до 112 л.с. и 146 Нм.

Внешне автомобиль изменился вроде бы несильно, но стал более подтянутым и современным. Он получил новую, более агрессивную радиаторную решетку, скошенные назад фары и бамперы с черными пластиковыми вставками. По всей длине машины и заднему бамперу протянулись молдинги, придавая облику более законченный вид. Арки колес стали более рельефными.

Внутри стало намного просторнее. Это, в первую очередь, отразилось на задних пассажирах. Сиденье водителя, как и прежде, снабжено множеством настроек, включая раздельные регулировки высоты подушки. Салон расширился, что позволило производителю вместо узенькой полочки на двери автомобиля первого поколения сделать полноценный подлокотник и разместить на нем кнопки управления зеркалами и электрическими подъемниками.

Багажное отделение седана имеет объем в 390 л., хэтчбека – 270л., а при сложенных сидениях – 1145 л., так что проблем с поездками на рыбалку, дачу или в поход не возникнет, можно взять с собой всё необходимое.

Автомобиль был доступен в двух комплектациях, в базовой Rio имел шесть подушек безопасности, кресло водителя с восемью регулировками, обогреваемое заднее стекло, корпуса боковых зеркал в цвет кузова и черные молдинги. В комплектации LX был добавлен электропакет, кондиционер, аудиосистема с CD-проигрывателем и четырьмя динамиками, складывающаяся в соотношении 60/40 спинка заднего кресла, электроусилитель рулевого колеса и регулируемая по высоте рулевая колонка.

Кроме того, для версии LX был доступен Power Package, который включал электропривод стекол и зеркал, доступ в салон без ключа, обогрев зеркал, два высокочастотных динамика в передних дверях, дополнительная подсветка в салоне и карман для солнцезащитных очков. Для любителей спортивного имиджа предлагается спорт-пакет, включающий более дорогую отделку салона, 15-дюймовые легкосплавные диски с резиной размерностью 195/55 R15, дисковые тормоза на всех колесах, противотуманные фары, задний спойлер, окраску «металлик», алюминиевые накладки на педали, отделанные кожей рулевое колесо и рукоятку рычага передач.

По уровню безопасности автомобиль также подтянулся к европейским и японским аналогам: четыре звезды за защиту пассажиров на тот момент (2005 год) считались очень достойным результатом.

Надо отметить, что европейская версия Rio второго поколения появилась в нужный момент, продажи компании KIA в Старом Свете постоянно увеличивались. На волне успеха под Франкфуртом были построены новая штаб-квартира и дизайн-центр. Новинка должна была только усилить позиции корейцев. Тем более на Rio назначили интересную цену от 11 тысяч евро, что в среднем на 2000 евро было меньше, чем просили за одноклассников из Европы. Планы выпуска по 150 тысяч машин ежегодно оказались реальными. Сначала Rio выпускали в Южной Корее, а потом производство перенесли на построенное в 2006 году предприятие в Словакии. И это не считая фабрик в Китае, Индонезии, Филиппинах и Эквадоре — Rio там тоже делали.

В 2009 году Kia Rio претерпел небольшие изменения. Rio 2010 модельного года получил новую радиаторную решетку, новые бамперы, придающие автомобилю спортивные черты, в переднем появилась хищная черная решетка воздухозаборника, а в заднем спортивный диффузор в нижней части. Передние противотуманные фары стали крупнее и приобрели новую форму, а на глушителе появилась хромированная насадка.

Головные фары обновленного Kia Rio получили черную окантовку, придающую передней части автомобиля более выразительный вид. Молдинги на дверях, ранее имевшие черный цвет, теперь были окрашены в цвет кузова, создавая эффектный и законченный образ.

Салон претерпел не менее значительные изменения. Наиболее заметные из них новая форма подголовников, новое рулевое колесо со сдвоенной нижней спицей, рычаг КПП с измененной отделкой и полностью обновленная панель приборов. Все приборные шкалы и органы управления теперь имеют красную подсветку, которая создает в салоне особую, теплую атмосферу в темное время суток.

Обновленный Kia Rio сохранил все основные преимущества предшественника: привлекательную цену и лучший в своем сегменте уровень оснащения, включающий такие опции как климат-контроль, зимний пакет, мультиформатная аудиосистема с возможностью подключения mp3-плееров, USB-носителей и iPod, фронтальные подушки безопасности (Airbag) и многое другое.

В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы третьего поколения Kia Rio. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация третьего поколения хэтчбека Kia Rio состоялась 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. В апреле 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена евро-американская версия Kia Rio в кузове седан, а на автосалоне в Шанхае его аналог для китайского рынка Kia K2.

В мае 2011 года представители компании Kia сообщили, что для России создаётся специальная новая модель Kia Rio, производство которой началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу нового Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка  Kia K2 и адаптирована для российских условий.

Несмотря на схожесть дизайна и конструкции с другими моделями концерна, специалисты Hyundai- Kia позиционируют новый Kia Rio как спортивный динамичный автомобиль. Внешний облик автомобиля создает ощущение стремительного движения даже тогда, когда автомобиль стоит на месте.

Важным отличием Kia Rio 2012 года от предыдущих поколений — его подросшие размеры, колесная база увеличилась на целых 70 мм. А интерьер нового Kia Rio стал не только просторнее и комфортнее, но и интереснее. Водительская посадка довольно удобная, благодаря регулировкам сиденья и рулевой колонки. К сожалению, руль можно отрегулировать только по высоте, но не по вылету. Приборная панель отличается горизонтальной архитектурой, а водителя встречают ставшие уже традиционными для моделей Kia приборный щиток с тремя колодцами. Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели.

Салон хоть и стал просторнее, но пятиместным его можно назвать лишь с большой натяжкой. С комфортом могут разместиться только четыре взрослых человека.

Багажник стал шире, а его полезный объем возрос до 500 литров, при этом складывающаяся спинка заднего дивана в соотношении 60 к 40 позволяет перевезти негабаритные грузы.

Автомобиль Kia Rio 2012 модельного года представлен в четырех вариантах комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige и Premium), при этом список доступных опций обширен, в наличии русифицированный бортовой компьютер, подогрев зеркал и лобового стекла, отделка кожей руля, рычага КПП и приборной панели, а также прочие приятные и полезные мелочи.

Базовая комплектация Comfort предлагает: две подушки безопасности, ABS, кондиционер, передние электростеклоподъемники. Комплектация Luxe добавляет CD/MP3-аудиосистему, задние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений и противотуманные фары. В комплектации Prestige доступны боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, отделка кожей руля и рычага коробки передач, легкосплавные диски. Топовая комплектация Premium включает шесть подушек безопасности, систему стабилизации, аудиосистему с поддержкой протокола Bluetooth, бесключевой доступ в салон, отделку кожей козырька приборной панели, литые 16-дюймовые диски и парктроник.

Kia Rio нового поколения создан на единой переднеприводной платформе с Hyundai Verna/Solaris/Accent. Поэтому многие узлы и агрегаты поступают на сборочные производства с общих складов.

Ориентированный на Европу и Россию Kia Rio выпускается с тремя различными двигателями. Дизель представлен одним CRDi объемом 1,5 литра и мощностью 110 л.с., а вот бензиновых два: на 1,4 литра с мощностью 97 л.с. и на 1,6 литра мощностью 112 л.с. В паре с моторами может работать 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия или немного устаревшая, но надёжная 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач.

Компоновка шасси Kia Rio стандартная для автомобиля В-класса, спереди стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади – продольные рычаги. Для лучшей управляемости рулевой механизм снабжен электроусилителем, а для повышения уровня безопасности на всех колесах установлены дисковые тормоза с ABS и ESP.

моделей Kia Rio5, поколения и модификации

2012 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 600–17 700 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 31–32
• Кузов Хэтчбек

• Переработано на 2012 год
• Седан или хэтчбек Rio5
• Четырехцилиндровый с прямым впрыском
• Дополнительная технология экономии топлива с автоматической остановкой
• Шестиступенчатая механика или автомат

2011 г.

• Диапазон рекомендованной цены 15 095–16 395 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 30
• Кузов Хэтчбек

• 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Ручной или автоматический
• Кузов хэтчбек
• Сириус спутниковое радио
• USB-соединение
• Дополнительный Bluetooth

2010 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 895–16 095 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 30
• Кузов Хэтчбек

• 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Ручной или автоматический
• Кузов хэтчбек
• Сириус спутниковое радио
• USB-соединение

2009 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 325–15 125 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 30
• Кузов Хэтчбек

• 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Ручной или автоматический
• Кузов хэтчбек
• Сириус спутниковое радио
• Новое USB-соединение для iPod

2008 г.

• Диапазон рекомендованной цены 12 915–14 715 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек

• 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Ручной или автоматический
• Кузов хэтчбек
• Шесть стандартных подушек безопасности

2007 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 750–14 595 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек

• 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Ручной или автоматический
• Кузов хэтчбек
• Шесть стандартных подушек безопасности

2006 г.

• Диапазон рекомендованной цены 13 750–14 595 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек

• 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Ручной или автоматический
• Кузов хэтчбек
• Шесть стандартных подушек безопасности

Все комплектации Kia Rio5 по годам

Все модели Kia

Kia Rio

Передние ковшовые сиденья -inc: регулируемое в 6 направлениях сиденье водителя и карман на спинке сиденья пассажира

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Обивка сиденья из тканой ткани

Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль и акценты интерьера под металл / металл

Полный тканевый хедлайнер

Материал переключателя передач уретановый

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Жесткая крышка груза

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной передний центральный подлокотник

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Посмотреть фото 2021 Kia Rio S Hatchback

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Как один из немногих недорогих новых автомобилей, оставшихся на рынке, Rio возвращает нас к тем временам, когда хорошие, честные, маленькие автомобили были обычным делом.

Прочитать обзор полностью

1 из 39

Rio 2021 года — самый маленький и самый дешевый автомобиль в модельном ряду Kia.

2 из 39

Субкомпакт доступен как четырехдверный седан или четырехдверный хэтчбек, как показано здесь.

3 из 39

Модель хэтчбека доступна только в комплектациях S по цене от 17 985 долларов.

4 из 39

Наш тестовый автомобиль был оснащен технологическим пакетом за 1800 долларов, который добавляет много желательных функций.

5 из 39

Этот Rio с 15-дюймовыми колесами в цвете Sporty Blue является частью технологического пакета. Они заменяют стальные колеса и пластиковые крышки базовой модели.

6 из 39

С несколькими вариантами, этот конкретный Rio стоил 20 200 долларов, как и было протестировано.

7 из 39

Внутри находится 8,0-дюймовый сенсорный экран с функциями беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto.

8 из 39

Внутри вы не найдете много предметов роскоши, но пакет технологий действительно включает автоматический климат-контроль и множество функций помощи водителю.

9 из 39

На заднем сиденье тесновато, но в крайнем случае могут поместиться взрослые.

10 из 39

За задними сиденьями можно разместить только четыре ручной клади. При сложенных сиденьях хэтчбек Rio вмещает 15 чемоданов.

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Новые и подержанные Kia Rio: цены, фото, обзоры, характеристики

Kia Rio — самый маленький четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек южнокорейского автопроизводителя.

Новейший Kia Rio был запущен как модель 2018 года в форме хэтчбека или седана. У автопроизводителя большие планы на автомобиль, в том числе его первое производство в Северной Америке.Размеры автомобиля были в основном такими же, как у предыдущей модели, но плавность хода и управляемость были улучшены по сравнению с предыдущей машиной.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Kia Rio 2021 года

В лице Rio у Kia появился конкурент для других небольших автомобилей, включая Honda Fit, Nissan Versa и Toyota Yaris — даже Hyundai Accent, с которым она делит часть ходовой части.

В 2019 году Kia отказалась от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач Rio и сократила линейку до двух уровней отделки салона, LX и S.В 2020 году Kia использовала новый 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, используемый в Accent, и по сравнению с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность упала со 130 до 120 л.с. и 112 фунт-фут крутящего момента, но экономия топлива улучшилась с 32 миль на галлон в сочетании до 36 миль на галлон.

В 2021 году к новому интерфейсу добавится обновленный сенсорный экран 8.0 с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto в списке стандартного оборудования.

Новый Киа Рио

Новый Kia Rio появился в 2018 модельном году с консервативным рестайлингом и большим упором на управляемость.Rio по-прежнему оснащается 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, но новый двигатель сделал больше мощности в диапазоне оборотов для гран-при стоп-сигналов. Оценки двигателя были ниже, чем годом ранее, всего 130 лошадиных сил, но те же самые 32 мили на галлон, независимо от трансмиссии. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась в 2018 году, но в 2019 году отказалась от нее.

Доступный как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан, Kia Rio 2018 года был одним из самых доступных новых автомобилей, доступных покупателям, но в нем явно отсутствовали некоторые функции безопасности, которые другие автопроизводители делали стандартными.Только топовая Kia Rio EX оснащалась автоматическим экстренным торможением, а в базовых версиях камера заднего вида отсутствовала.

Несмотря на отсутствие некоторых элементов здравого смысла, Rio был улучшен с использованием большего количества звукопоглощающих материалов и более плавного вождения. Автопроизводитель поставил автомобили с новейшей информационно-развлекательной системой, получившей название UVO 3.

Хотя сегмент небольших компактных автомобилей в США сокращается, Kia заявляет, что Rio четвертого поколения будет самым продаваемым автомобилем для бренда на протяжении всей его жизни.Kia заявила, что мировые продажи Rio превысят 1 миллион автомобилей.

История Kia Rio

Когда он был добавлен в модельный ряд еще в 2001 году, Rio стал третьей моделью Kia, которая будет предлагаться в США после небольшого кроссовера Sportage и седана Sephia (автомобиль позже сменил Spectra, а в последнее время — Forte). В этом первом Rio использовался 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 96 л.с. (в 2003 году он был повышен до 104 л.с.), а также 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.По цене ниже 9000 долларов мы нашли его хорошо сложенным, но грубым и грубым, с некачественными материалами интерьера. В 2002 году к модельному ряду присоединился пятидверный хэтчбек Rio Cinco (или, возможно, универсал), предлагающий недорогой грузовой объем и универсальность.

В 2007 году Rio второго поколения поделилась ходовой частью и опорой с Hyundai Accent (Hyundai владеет Kia, хотя эти два бренда работают на рынке США по отдельности). Обновленный Rio имел один из лучших салонов в своем классе — хотя он и не был таким захватывающим по дизайну — а также гораздо лучшее качество езды.Он догнал конкурентов на нескольких уровнях и в течение нескольких лет оставался одним из лучше оснащенных малолитражек в своем классе. Новый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 л.с. придал ему больше удовольствия, в то время как трансмиссия оставалась 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической. К сожалению, несмотря на стандартные боковые подушки безопасности (которые в то время вряд ли были распространены), его рейтинги в краш-тестах были одними из самых низких в классе. Пятидверный хэтчбек Rio5 был представлен в 2008 году, но только в несколько более дорогой комплектации LX.

2012 модельный год ознаменовал начало третьего поколения Kia Rio. Хотя он стоит значительно дороже, чем автомобиль 2011 года, который он заменил, последний Rio не только спортивнее и стильнее внутри и снаружи, но и намного более привлекателен для вождения. Четкие детали, множество скульптурных форм кузова и интерьер в европейском стиле делают Rio с красивыми пропорциями полноправным конкурентом конкурирующим моделям. Седан особенно выделяется своим дизайном, который не выглядит громоздким и неуклюжим, как у многих четырехдверных автомобилей его конкурентов.

Предлагался только один двигатель. Плавный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с прямым впрыском выдает 138 лошадиных сил и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Рейтинги безопасности Rio улучшились, но все еще оставались средними — четыре звезды в целом от NHTSA, одна «маргинальная» и одна «приемлемая» оценка от IIHS среди оценок «хорошо» в других категориях.

Одна черная отметка на в целом жизнерадостном отчете Rio заключается в том, что это был один из нескольких автомобилей, для которых Kia (а также Hyundai), как выяснилось, имели завышенные показатели экономии топлива.Kia самостоятельно удостоверила, что автомат Рио достиг 30 миль на галлон по городу, 40 по шоссе, 33 вместе взятых. Руководство было оценено выше — 34 миль на галлон вместе взятых. Но после жалоб покупателей EPA проверило несколько автомобилей и обнаружило, что фактические цифры должны были составлять 28/36/31 миль на галлон для 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и 29/37/32 миль на галлон для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Возможно, еще больше смущает то, что модель Kia Rio Eco 2013 года была разорена с 34 миль на галлон до 32 миль на галлон вместе взятых, при этом его магическое количество шоссе на 40 миль на галлон упало до 36 миль на галлон.

Kia возместит владельцам всех затронутых автомобилей дополнительные расходы на бензин, отраженные более точными более низкими рейтингами. (Компания объяснила все это ошибками цикла тестирования со своей стороны и неоднократно приносила извинения.) Владельцы могут зарегистрироваться в Kia, чтобы получить компенсацию за потребленный газ сверх ожидаемого уровня; более подробную информацию можно найти на KiaMPGInfo.com.

В 2013 году единственным изменением в линейке Rio стало появление опции запуска и остановки двигателя с длительной задержкой по цене 400 долларов.Воздействие было увеличено примерно на 1 милю на галлон для городского рейтинга экономии топлива Рио, хотя мы не уверены, что этот вариант найдет много желающих.

В 2016 году Rio получил небольшую реконструкцию. Изменения включают рестайлинг передней части, переработанные элементы освещения и некоторые новые цветовые варианты.

Kia Rio Отзывы | EveryAuto.com

4.03/5 Среднее

Kia Rio традиционно считалась самой дешевой моделью корейского автопроизводителя.Раньше Рио представлял собой доступный, но довольно легко забываемый вид транспорта. Модель второго поколения представляла собой заметное улучшение характеристик и комфорта, а управлять Рио стало приятнее. Последний Rio — еще один шаг вперед благодаря запоминающемуся стилю, энергичному двигателю и большому внутреннему пространству.

Kia Rio предлагается в вариантах кузова седан и четырехдверный хэтчбек. У них идентичная механика и внутренние компоненты, хотя хэтчбек предлагает значительно больше возможностей.В общем, чем новее Рио вы смотрите, тем он будет лучше.

Текущий Kia Rio
Субкомпакт Kia Rio доступен как четырехдверный седан или четырехдверный хэтчбек. Есть три уровня отделки салона: LX, EX и SX. Все модели Rio оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил и крутящим моментом 123 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для LX, с шестиступенчатой ​​автоматической опцией. И EX, и SX поставляются только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Известные стандартные функции на базе LX включают кондиционер, наклоняемое рулевое колесо и стереосистему со спутниковым радио, дополнительный аудиоразъем и интерфейс USB / iPod. EX добавляет аксессуары с полным электроприводом, Bluetooth, круиз-контроль и телескопическое рулевое колесо. SX поставляется с легкосплавными дисками, спортивно настроенной подвеской, камерой заднего вида, складывающимися зеркалами с электроприводом и голосовым интерфейсом Kia «Uvo» для электронных функций. Основные опции включают люк на крыше, замок зажигания / входа без ключа, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и навигационную систему.

В обзорах мы отметили, что Kia Rio выделяется своим характерным стилем и дизайном. Качество интерьера на голову выше, чем у других автомобилей этого класса, особенно в верхнем уровне отделки салона. В дороге двигатель Rio обеспечивает респектабельное ускорение и отличную топливную экономичность. У автомобиля есть пара незначительных недостатков, таких как чрезмерно жесткое качество езды для уровня отделки салона SX. Однако в целом Kia Rio является лидером в сегменте автомобилей эконом-класса.

Подержанные модели Kia Rio
Полностью переработанный для 2012 года, Kia Rio третьего поколения представляет собой большой шаг вперед с точки зрения изысканности и доступных роскошных функций.По сравнению с более ранними Rios, он просторнее и стильнее как внутри, так и снаружи. Кроме того, он более мощный и экономичный. С момента его дебюта произошли минимальные изменения.

До этого была Киа Рио второго поколения, выпускавшаяся с 2006 по 2011 год. Предлагался как седан, так и четырехдверный хэтчбек (назывался Rio5). Базовая модель была ограничена седаном и была определением «малооборудованной». Оба стиля кузова предлагались в отделке LX (которая добавляла кондиционер, усилитель рулевого управления, наклоняемое рулевое колесо и проигрыватель компакт-дисков), в то время как спортивная отделка SX добавляла легкосплавные диски и специальные элементы стиля.

Мощность для всех Kia Rios второго поколения обеспечивалась 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который производил 110 л.с. и 107 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на крошечные размеры Rio, этот двигатель изо всех сил пытался обеспечить что-то большее, чем адекватную мотивацию в повседневной вождении. Модели с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач обеспечивали лучшее ускорение и экономию топлива в городе, в то время как автоматическая коробка передач лучше показывала пробег по шоссе.

Изначально отделка SX была эксклюзивной для хэтчбека Rio5.В 2007 году был представлен седан Rio SX, в то время как Rio5 мог быть представлен в форме LX в 2008 году. Модели до 2010 года имели немного другой стиль в зависимости от отделки салона, в то время как круиз-контроль и Bluetooth были добавлены в список доступных функций в этом году. Антиблокировочные тормоза были доступны в качестве настоятельно рекомендуемой опции на седане LX и Rio5 SX, которые заменили стандартные задние барабаны дисковыми тормозами. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной для всех комплектаций, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной.В 2011 году механическая коробка передач была доступна только на LX.

Интерьер Rio был довольно красивым, с приятным сочетанием материалов. Машина тоже неплохо ехала. Покупатели должны знать, что у Rio были неутешительные результаты краш-тестов. В целом Kia Rio 2006–2011 годов — достойный выбор для недорогого автомобиля, хотя некоторые конкурирующие малолитражки из Японии, вероятно, окажутся в целом более приятными.

Первое поколение Kia Rio было представлено в 2001 модельном году.Седан был первым, а Kia последовала за хэтчбеком Rio Cinco в 2002 году. Оба были одними из самых дешевых автомобилей в своем классе. К сожалению, компромиссом было ограниченное количество функций и совершенно неприятные впечатления от вождения.

Судя по отзывам наших редакторов и владельцев Rio, машина оправдала обещанные цены — простая и доступная транспортировка, но не более того. Жалобы были связаны с его шумным, неочищенным двигателем, плохо управляемой ездой и некачественным качеством сборки.Хотя низкая остаточная стоимость Rio делает его убедительно дешевым на рынке подержанных автомобилей, мы не можем рекомендовать этот автомобиль. Если вы полны решимости купить подержанный Kia Rio, лучше всего выбрать модель 2003 года или новее, так как они имеют более мощный двигатель (104 л.с. против 96), улучшенную подвеску и более качественный интерьер.

• Меня ударили сбоку, и теперь я кончил сзади. Оба звучали очень плохо, громко и тряслись. У меня нет ремонтируемых повреждений, только небольшая царапина и небольшой вмятина. Я снова куплю Киа!

• Я КУПИЛ ЭТУ АВТОМОБИЛЬ В 1/2001.Я ненавижу это. ЭТО БЫЛО ДЕШЕВО, ТАК Я КУПИЛ ЕГО. ЭТО ТОЖЕ СВЕТ, ВОЛНЫ НА ВЕТРЕ, ДОЖДЬ, СНЕГ НИЧЕГО И ПОЛУЧАЕТ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 15 МИЛЬ ПО ГОРОДУ НА ГАЛЛОН. Я трачу больше денег на газ ЧЕМ Я ЗАМЕНЯЮ И РЕМОНТ МАСЛА. ЯВЛЯЕТСЯ ЭТО НОРМАЛЬНО. МНОГО ОБЗОРОВ ГОВОРИТ 30-38 миль на галлон, но это ерунда. МОЖЕТ БЫТЬ МОЙ ДЕФЕКТ.

• Моя первая машина, которую я купил, и я люблю ее до смерти.Я пытаюсь улучшить его производительность и нашел несколько вещей. Но это все еще новая машина, так что на данный момент не так много. Но это по-прежнему отличная машина насквозь.

• За 8000 миль у нас было две крупных поломки.Одна новая трансмиссия и одна новая передняя ось. Моя жена водит машину и никогда не ездила на ней тяжело. Я никогда не куплю другой KIA, если бы я не купил этот.

• Kia была дешевой, отсюда и моя первоначальная привлекательность.Но и он довольно быстро теряет свою ценность. Затем я заметил такие вещи, как … задние сиденья не складываются, и батарея настолько разряжена и недолговечна, что прослушивание радио более 10 минут разряжает ее! Кроме того, он крайне нетерпим к отложенной замене масла. Для большинства других транспортных средств ограничение в 3000 миль предназначено для автомобилей с высоким уровнем стресса, таких как полицейские машины и такси … но остерегайтесь шума подъемника, если вы едете так долго. Пробег был приличным, как у старого Эскорта, около 28 миль на галлон. Конечно, не те 35, которые рекламируются.Ему нужно больше мощности, если он собирается ездить по холмистой местности. Я больше никогда не куплю Рио!

• В декабре 2011 года мы с женой купили новенькую Kia Rio 5Dr Ex красного цвета. Люди в представительстве Kia были замечательными, и это практически одна из единственных причин, по которым мы купили машину, помимо предположительно отличного расхода топлива.К сожалению, этот автомобиль едва проезжает 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон по городу. А великолепная шестиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает две передачи на пониженную даже на самом маленьком холме, что делает круиз-контроль практически непригодным для использования при пробегах на бензине. Наша Kia очень хорошо построена и привлекательна. Водить тоже весело. Но нам это действительно было нужно, чтобы расход топлива, по словам Kia, был таким. Теперь избавимся от него и купим 5-ступенчатую Toyota Yaris

  .

• Ух ты, эта машина — лучшее, на чем я когда-либо ездил со времен моего папы Corvette! Он просторный и имеет большой расход топлива.Нет сомнений, что тебе стоит обзавестись такой же машиной, как та, что есть у меня. И при такой доступной цене это тоже стоило меньше, чем мой медовый месяц!

• Купил свой хэтчбек Rio LX чуть больше месяца назад. У меня 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, и больше ничего из дополнительных услуг.Я не в восторге от машин, но этот хорошо оборудован и имеет все удобства, которые нужны обычному водителю на каждый день. Маленький 1,6-литровый двигатель сходит с ума (после этого немного замедляется) и дает мне приличные цифры. Я вожу много тяжелых, остановочных и стартовых, пробок, и в целом я получаю около 26-28 миль на галлон. Пробег по шоссе колеблется в районе 40… это без активной кнопки ECO (превращает машину в слизняк).

• Купил Рио с пробегом в 53 тысячи миль (все еще на гарантии!), Убрал задние сиденья, использовал его как мини-грузовик на ранчо, чтобы я мог меньше ездить на своем грузовике.Я живу на холодном тихоокеанском северо-западе, но Рио никогда не упускал возможности начать первую революцию. Я использовал его на бездорожье (для чего он не предназначен) и на снежных горных огненных тропах. Я нес бревна, трубы, собак и пакеты с кормом внутри с поднятыми окнами и открытыми задними сиденьями. Он увеличился с 29 миль на галлон до 37 миль на галлон в зависимости от того, как я его использовал. Единственная жалоба: крупному человеку в западной шляпе немного сложно втискиваться и выходить. Но он никогда не подводил меня на 40 000 миль, делал все, что от него требовалось, и даже больше, и, таким образом, это одна из лучших покупок за доллар, который у меня был.

• С выпуском пониженных рейтингов MPG этот автомобиль не стоит своей цены. Электроника в машине дешевая. Панели салона изнашиваются менее чем через 7000 миль. Моя машина двух оттенков красного, панели не совпадают.

2021 Киа Рио

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio LX 4-дверный

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Небольшие фронтальные оценки со стороны водителя применимы как к седану, так и к хэтчбеку версии Rio, а также к Accent, доступному только в виде седана, начиная с моделей 2018 года.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio S 4-дверный

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги относятся как к седанам, так и к хэтчбекам Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Меры по обеспечению травм пассажиров

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio LX 4-дверный (хэтчбек)

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги относятся как к седанам, так и к хэтчбекам Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio EX 4-дверный

Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Боковые рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2018-21

Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio S 4-дверный

относится к 4-дверному седану Rio (протестирован), 4-дверному седану Accent и аналогичному по конструкции 4-дверному хэтчбеку Rio (5-дверный).

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Фары

Оценки указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2018-21

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Детали по сиденьям

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются крепления детских сидений

New Kia Rio на продажу в Орландо

Найдите новый Kia Rio для продажи в Greenway Kia West!

Если вы ищете седан, в котором безупречно сочетаются изысканность и практичность, Kia Rio, выставленный на продажу в Greenway, Kia West — идеальный выбор.Хотя новый Kia Rio вполне доступен, он не экономит на востребованных технических функциях, таких как цветной сенсорный дисплей, возможности Apple CarPlay® и Android Auto ™, а также доступное UVO eService. Изучите наш ассортимент новых моделей Kia Rio и не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы о нашем текущем ассортименте! Наша цель — помочь вам сесть за руль новой Kia, которая соответствует вашему стилю жизни и бюджету в Орландо.

Почему выбирают новый седан Kia Rio?

Новый Kia Rio предлагает ряд функций, которые могут конкурировать с гораздо более дорогими седанами, но вам не придется тратить лишние деньги, чтобы получить доступ к этому седану.Даже в базовой комплектации LX вы можете ожидать множество функций комфорта и удобства в дополнение к интеллектуальным функциям безопасности. Вот лишь несколько основных моментов:

• 7-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой
• Монитор заднего вида с динамической парковкой
• Беспроводная технология Bluetooth® с элементами управления на рулевом колесе
• Siri® Eyes Free
• Система помощи при трогании с места
• И многое другое!

Вы также можете воспользоваться доступной услугой Kia UVO eService, которая поможет вам оставаться на связи в пути.С помощью этого приложения вы можете подключиться к помощи на дороге, связаться со службами экстренной помощи в случае аварии, получить обновления для планового технического обслуживания, использовать функции навигации с голосовыми командами, найти свой автомобиль на переполненной парковке с помощью функции парковки и намного больше.

Отправляйтесь домой в Зимний сад на новом Kia Rio!

Когда вы будете готовы перейти на новый уровень вождения в Клермон, выберите Kia Rio для продажи в Greenway Kia West. Новый Rio доказывает, что вам не нужно перерасходовать деньги, чтобы получить доступ к качественному седану.Прежде чем выбрать наиболее подходящую конфигурацию, обязательно ознакомьтесь с нашими текущими специальными предложениями на новые автомобили! Наша цель — помочь вам получить лучшую цену на свой новый автомобиль. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам найти свой идеальный Kia Rio уже сегодня!