Мазда последняя модель: Mazda 3: цена Мазда 3, технические характеристики Мазда 3, фото, отзывы, видео

Mazda 3: цена Мазда 3, технические характеристики Мазда 3, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mazda 3

Цена	1 608 000 — 1 842 000 ₽
Мин. цена	1 608 000 ₽
Макс. цена	1 842 000 ₽
Модельный год	2019
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	4460
Ширина, мм	1795
Высота, мм	1440
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	295
Гарантия	3 года или 100 000 км
Страна сборки	Япония

Модификации Mazda 3

Mazda 3 1.5 AT

Цена от	1 608 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	193
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1496
Мощность, л.с. / оборотах	120/6000
Момент, Н·м / оборотах	150/4000
Расход комби, л на 100 км	6.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Mazda 3 1.5 MT

Максимальная скорость, км/ч	198
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1496
Мощность, л.с. / оборотах	120/6000
Момент, Н·м / оборотах	150/4000
Расход комби, л на 100 км	6.1
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Mazda 3 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	213
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	213/4000
Расход комби, л на 100 км	6.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Mazda 3 по цене

От 1 714 000 ₽

До 1 851 000 ₽

Хэтчбек

Франция

Год: 2015

От 1 795 000 ₽

До 2 212 000 ₽

Хэтчбек

Франция

Год: 2015

От 1 790 000 ₽

До 3 510 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

От 1 460 000 ₽

До 1 600 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2014

От 1 505 000

₽

До 1 650 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2014

От 1 835 000 ₽

До 2 020 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2017

От 1 643 000 ₽

До 2 959 000 ₽

Хэтчбек

Чехия

Год: 2015

От 1 709 000 ₽

До 2 369 900 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2017

От 1 684 000 ₽

До 2 188 000 ₽

Хэтчбек

Швеция

Год: 2016

Отзывы владельцев Mazda 3

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Mazda 3

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Mazda 3

 

Mazda 3 / Мазда 3

В июне 2019 года компания Mazda выводит на российский рынок четвертое поколение Mazda 3 (BP). Сохранив динамичный характер, новинка приобрела еще более инновационный и уточненный облик, а также сделала ставку на безопасность водителя и пассажиров. По сравнению с прежним поколением хэтчбек 2019 модельного года практически не изменился в габаритах, исключение составила колесная база, которую растянули до 2725 мм (+ 25 мм). В силовой структуре кузова новой Mazda 3 применено широкое количество специальных усилителей, при этом доля высокопрочных сталей возросла на 30% — такие мероприятия позволили заметно улучшить показатели жесткости. В числе других преимуществ Mazda 3 — базовая подушка безопасности для защиты коленей водителя (впервые на автомобилях японской марки) и новый дизайн бампера для минимизации травм при наезде на пешеходов.

Интерьер Mazda 3 следует принципу элегантной простоты и максимально ориентирован на комфорт водителя. По словам создателей модели, в их новинке впервые реализован комплекс Skyactiv Vehicle, согласно которому автомобиль получил оптимизированное шасси для точного управления, кресла с анатомичной структурой и комплекс мер по улучшению шумоизоляции салона и снижению неприятных вибраций. В обновленную систему безопасности i-Activsense включен инновационный мониторинг внимания водителя, который наблюдает с помощью специальных инфракрасных камер за движением глаз, наклоном головы и частотой морганий, чтобы предупредить засыпающего водителя звуковым сигналом и предотвратить ДТП. Для Mazda 3 на российском рынке заявлены два двигателя семейства Skyactiv-G: 1.5 л и 120 л.с., а также 2.0 л и 150 л.с. Первый вариант сочетается с 6-скоростными механикой или автоматом, более мощный агрегат доступен только с автоматом на 6 передач.

В самой доступной комплектации Drive японский хэтчбек по умолчанию оснащен светодиодной головной оптикой LED с функцией противотуманных фар, галогеновыми ходовыми огнями, колесами R16 со штампованными дисками, аудиосистемой с 8 динамиками (+ CarPlay и Android auto), электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, датчиками света и дождя, мультифункциональным TFT-дисплеем, проекционным экраном на лобовом стекле. Вторая по счету линия оснащения Mazda 3 Active оборудована легкосплавными колесами R16 и дополнительно комплектуется 2-зонной системой климат-контроля, функцией подогрева передних сидений, обогреваемыми боковыми зеркалами с электроприводом и круиз-контролем. В топовой версии Supreme можно получить плюс ко всему элегантные литые колеса R18, подрулевые лепестки переключения передач, бесключевой доступ, передние кресла с электроприводом и поясничной поддержкой, салонное зеркало с автозатемнением, «круговые» парковочные датчики, камеру заднего обзора, подогрев руля. Все комплектации Mazda 3 имеют фиксированный набор оснащения, дополнительные опции не предусмотрены.

Mazda CX-5 уступит место модели CX-50 классической компоновки — Авторевю

Фото: компания Mazda

Год назад Mazda обнародовала план разделения модельного ряда на два семейства. Small Architecture будет состоять из электромобилей и компактных моделей с поперечными моторами, а более дорогие машины (Large Architecture) будут иметь продольно расположенные двигатели (включая рядные «шестерки») и должны вывести японскую марку на новый уровень престижа. Уже фактически подтверждено, что первой моделью на новой заднеприводной платформе станет седан Mazda 6 следующего поколения: он появится в 2022 году. А теперь испанский портал Coche Spias сообщает о том, что классическую компоновку примерит еще и кроссовер Mazda CX-50, который придет на смену модели CX-5.

Смена индекса вписывается в нынешнюю стратегию марки: на рынок уже вышел паректник Mazda CX-30, на очереди электрический паркетник MX-30. Новый индекс CX-50 компания зарегистрировала в Европе еще прошлым летом. Судя по всему, CX-50 станет крупнее нынешней «пятерки», которая насчитывает 4550 мм в длину, и окажется одноклассником паркетника Mercedes GLC. Раскрыта и запланированная гамма моторов. На ее вершине окажутся рядные шестицилиндровые двигатели мощностью около 285 л.с. — бензиновый трехлитровый Skyactiv-X с компрессором и 48-вольтовым стартер-генератором, плюс турбодизель Skyactiv-D объемом 3,3 л. Но ожидаются и четырехцилиндровые моторы: дизель 2.2 (190 л.с.), атмосферник Skyactiv-G 2.5 такой же мощности со стартер-генератором, а также его турбоверсия на 230 «лошадей».

Однако ждать новый кроссовер придется долго: он выйдет уже после седана Mazda 6, то есть не раньше конца 2022 года. К тому же пока все эти радужные перспективы не подтверждены самой Маздой.

Модельный ряд Мазда 2020 2021 года: новинки автомобилей Mazda

Mazda 2020 2021 – один из самых опытных производителей на рынке автомобилестроения. С 1920 года дотошные и щепетильные в своей работе японцы занимаются созданием отличных от других машин. Вот, что у них получилось.

В модельному ряду Мазды 2020 2021 года производитель бросил вызов традициям, оставив в основе качество техники и приятный дизайн, благодаря которому создается впечатление «текучего» металла в движении. Представители говорят о создании истории, на протяжении которой невозможное стало возможным.

Открываем список на модели — Mazda 6

Новая «шестёрка» открывает список новинок Mazda 2020 года. Рестайлинг заметен сразу. Это новый бампер, иная радиаторная решётка, другие фары, а на крыше появилась акулья «шапка» – антенна выполнена в виде плавника. Внутри новой машины теперь есть новая панель, центральная консоль, 7-ми дюймовый сенсорный экран. По традиции шумоизоляция вышла на новый уровень, а конструкция сидений была доработана.

Приобрести новую Мазду жители России могут, обратившись к любому дилеру компании.

Большинство поклонников Mazda выбирают эту модель по нескольким причинам:

• уникальный дизайн;
• «мягкость» движения;
• соответствие цены и качества.

Комплектация	Двигатель – объем (литры) / мощность (л.с.)	Трансмиссия – М – механика, А — автомат	Цена в рублях
Drive	2.0 / 150	6 М	1 060 000
Drive+	2.0 / 150	6 А	1 130 000
Active	2.0 / 150	6 М	1 130 000
Active+	2.0 / 150	6 А	1 180 000
Active ++	2,5 / 192	6 А	1 270 000
Supreme	2.0 / 150	6 М	1 300 000
Supreme+	2.0 / 150	6 А	1 350 000
Supreme Plus	2.0 / 150	6 А	1 378 000
Supreme	2,5 / 192	6 А	1 440 000
Supreme Plus	2,5 / 192	6 А	1 467 000

CX-5 и CX-3

Компакт-кроссовер Mazda CX-5, появившийся в арсенале японского концерна три года назад оправдал амбиции руководства – кроссовер был воспринят на «ура». У нового CX-5 также изменена радиаторная решетка, бампер стал слегка круглым, при этом форма капота с двумя ребрами осталась такой же, как прежде. Рельеф внедорожника практически не изменился.

Салон теперь выглядит более стильно. Климат внутри устанавливается с помощью специальной установки на центральной консоли. Цвет передней панели можно выбирать из трех вариантов, как и другие элементы отделки. В лучшую сторону изменились кресла – они стали более вольготными. Немного отреставрированный кроссовер оценят любители следующих качеств в автомобилях:

• стильный внешний вид;
• комфорт и пространство;
• возможность транспортировки крупных грузов;
• улучшенная шумоизоляция.

Комплектация	Двигатель – объем (литры) / мощность (л.с.)	Трансмиссия	Цена в рублях
Drive	2.0 / 150	6 М	1 180 000
Drive+	2.0 / 150	6 А	1 250 000
Active	2.0 / 150	6 М	1 310 000
Active+	2,5 / 192	6 А	1 410 000
Active++	2,5 / 192	6 М	1 500 000
Supreme	2.0 / 150	6 А	1 600 000
Active (дизель)	2.2 / 192	6 А	1 650 000
Supreme (дизель)	2.2 / 192	6 А	1 750 000

Мини-кроссовер Mazda CX-3 также добавлен к списку выпускаемых моделей бренда. Автомобиль по сути уменьшенная версия кроссовера CX-5, а визуально посвежевший дизайн позволяет увидеть в нем черты других моделей компании. Рестайлинг мини-кроссовера сделал его аккуратнее: уменьшенные фары гармонично сочетаются с радиаторной решёткой плюс широкими арками колёс. Профиль машины напоминает тело атлета – под плавными линиями, а также рельефами металла скрываются мощные мышцы.

Внутри CX-3 такой же миниатюрный и компактный. Однако, находясь внутри, пассажиры с водителем чувствуют себя уютно. Кресла плотные, но мягкие. Передняя панель этой модели многофункциональная плюс информативная – ничего лишнего.

Также в мини-кроссовере предусмотрены дополнительные фишки: комплексная система безопасности, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ и панорамный люк. Mazda CX-3 прекрасно подойдёт молодым семьям, исходя из сочетания следующих качеств:

• доступная цена;
• вместительность и компактность;
• стильный дизайн;
• удобство управления.

Не забыли про двойку

Если другие модели можно будет купить в России уже в первой половине 2020 года, когда на наших авторынках появится Mazda 2 из новой линейки пока неизвестно – производство автомобилей было запущено только в январе. Пока можно говорить только о внешнем виде или технических характеристиках авто.

Новая «двойка» от Mazda представляет собой более стильный внешний вид с гармоничными линиями пропорций. Особенно изменился профиль: колесные арки стали шире, подоконники выше, а крыша теперь напоминает купол.

Крышка багажника стала более компактной, а бампер — массивнее. Во всем дизайне нет ни одной ровной поверхности – все линии плавные и текучие. Внутри с комфортом уместятся пять человек. Интерьер этого авто нового модельного ряда не изменился.

«Двойка» по-прежнему будет нравиться своим обладателям из-за:

• компактности;
• стильных форм;
• вариативности цвета.

Просторный CX-9

Еще один внедорожник представлен в списке новинок. Новая модель CX-9 представлена с внешними и внутренними изменениями, правда, стоимость авто осталась прежней.

На дороге CX-9 видно сразу. Модель представляет собой массивный и вальяжный автомобиль с новым обтекаемым бампером, другими фарами, большим числом хрома в деталях, прямоугольными дверями, укрупненными дисками и измененной крышкой багажника.

В пакет безопасности были вмонтированные новые функции. Теперь система безопасности помогает парковаться, открывать двери, не зацепив рядом стоящие машины и мониторить общую ситуацию на дороге. Внутри CX-9 стал более стильным и просторным. Настройки водительского кресла можно индивидуально регулировать, при этом есть возможность сохранять их.

Этот автомобиль обязательно подойдёт уверенным в себе людям, которые привыкли чувствовать на дороге свое превосходство, благодаря габаритам, его функциональности, высоте и стильному дизайну.

Архивы Новые модели Mazda — Automonth

Новости Мазда и новые модели 2018-2019

На протяжении всей своей истории компания Mazda выпускает отличные автомобили, которые отличаются хорошим соотношением цены и качества. Последние новости Мазда заставляют ее поклонников с все увеличивающимся нетерпением ожидать наступления 2019 года, потому что каждый год эта компания радует автолюбителей всего мира различными техническими новшествами, и разумеется новыми автомобилями.

Почему мы ждем новостей о Мазда?

Компания Mazda прошла очень долгий путь, а история её создания отлично бы подошла для сценария художественного фильма. Название Мазда было выбрано в 1931 году, в честь зороастрийского бога света и мудрости. Кроме того, это название схоже с фамилией основателя компании Дзюдзиро Мацуда.

Первыми средствами передвижения, выпушенными под маркой Mazda, были трехколесные грузовики Mazdago, которые пользовались большой популярностью. После войны производитель выпускал обычные грузовые автомобили и пожарные машины, а первый легковой автомобиль появился в начале 1960-х, когда экономика Японии поднялась до того уровня, когда население могло позволить себе приобретение персональных автомобилей. Этим авто была Mazda R360.

С этого момента и по сегодняшний день компания Мазда выпустила множество замечательных автомобилей, а в 2019 году планирует начать производство электрокаров. Вполне естественно, что множество водителей внимательно следит за новостями и новыми моделями Mazda.

Какие новости о Мазда вы найдете в этой рубрике?

В данной рубрике мы предлагаем нашим читателям следующее:

• Обзоры и тесты новых моделей Мазда 2018 и 2019 года;
• Анонсы изменений в комплектациях, технических новинок и др;
• Статьи и другие публикации о мировых автомобильных выставках, и презентациях.

Конечно же, вниманием не будут обойдены и уже существующие модели, равно как и автомобили прошлого.

Самые ожидаемые новости и новые модели от Мазда

Разумеется, среди большого модельного ряда данного производителя, есть ряд автомобилей, новости о которых вызывают наибольший интерес у водителей.

Новости о Mazda CX5

В настоящее время новая модель Мазда CX-5 является явным фаворитом продаж в России. Этот факт является отличным подтверждением того, что цена продукта не является главным фактором влияющим на его спрос. Ведь стоимость Mazda CX-5 в сравнении с другими внедорожниками существенно больше, но высокая цена полностью компенсируется дизайном, высоким качеством сборки и отличными техническими характеристиками автомобиля.

Что касается грядущих изменений Мазда СХ 5, новости на сегодня говорят о появлении нового двигателя с турбонаддувом семейства SkyActive, который ранее ставился на флагман Mazda CX-9.

К сожалению репутация этого автомобиля была подпорчена новостью о том, что планируется отозвать несколько тысяч кроссоверов Mazda CX-5. Однако вскоре выяснилось, что агенство “Росстандарт” предоставило неверную информацию. Отзывать будут Mazda 6, но осадочек все равно остается.

Новости о Мазда CX 8

Полноценный международный дебют новой модели Мазда CX 8, состоялся на международном автосалоне в Пекине. Изначально этот автомобиль предназначался только для внутреннего рынка Японии, однако изучив потенциальный спрос, сотрудники Mazda решились выпустить её на международный рынок. Так например, недавно было объявлено что CX 8 будет продаваться в Австралии.

Новая модель Mazda CX 8, построена на основе архитектуры СХ-9, и будет продаваться в двух вариантах – на шесть и семь мест. Ожидается наличие турбированного двигателя SkyActiv-G, объемом 2,5 литра. Новости о Мазда СХ 8 недвусмысленно говорят о том, что на автомобиль будет ставиться автоматическая трансмиссия, наличие переднего или полного привода.

Новая модель Мазда MX-5 – обновленный родстер

Для многих родстер MX-5 является знаковой и любимой моделью Mazda. Вполне естественно, что новая модель Мазда МХ 5, должна оправдать ожидания поклонников.

Согласно последним новостям, Mazda сосредоточит свое внимание на улучшении  работы двигателя. В частности планируется повысить эффективность сгорания топлива, скорость отклика на нажатие педали газа, а также экономичность машины. В топовой комплектации планируется устанавливать двигатель объемом в два литра и мощностью в 184 лошадиные силы.

Новинки шестой Мазды в 2018-2019 году

Новости Мазда 6 2018 года, одновременно радуют и огорчают, поэтому начнем с хорошего.

Среди наиболее ценных приобретений Мазда 6 нельзя не отметить установку системы контроля двигателя G-Vectoring Control, которая автоматически регулирует его мощность во время движения и улучает стабильность, устойчивость и управляемость машиной, особенно на поворотах.

К сожалению, репутацию этого автомобильно серьезно подмочили новости про отзыв двадцати тысяч Mazda 6. Причина – недостаточная герметичность чехла заднего тормозного суппорта. Это может привести к ускоренной коррозии некоторых деталей, и как результат увеличения вероятности ДТП. И хотя в новостях говорится про автомобили проданные в 2012-2015 годах, многие начали с недоверием смотреть на новые модели Мазда 6.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

Новые модели Мазда, которые выйдут до 2020 года

«Mazda» расширяет свою линейку автомобилей

Mодель Мazda MX-5 получит для себя новые улучшения в салоне и новые технические характеристики. Кроме того, в этот новый RX-9 может быть установлен полностью обновленный роторный двигатель. Обо всем этом вы друзья узнаете из нашей сегодняшней подборки всех автоновинок моделей Mazda вплоть до 2020 года.

 

У компании «Mazda» остаются большие планы по развитию своей линейки автомашин. Японцы планируют в скором времени обновить автомобиль родстер MX-5, для которого будет увеличено количество самих комплектаций. Они, таковые, рассчитывают дать данной автомодели дополнительный пакет технологий в который войдут: -помощник парковки, адаптивные фары с функцией освещения поворотов и функция предупреждения несанкционированной смены полосы. В Европе этот доп. пакет Exclusive Line обойдется покупателям в 750 евро.

 

Также, в качестве еще одной опции для спортивной авто MX-5 предусмотрен  дополнительный спортпакет, который носит незамысловатое название- Sports Line. За дополнительную плату в 1.800 евро европейцам будут предложены сидения системы Recaro-Sport, амортизаторы Bilstein и распорка на передние амортизационные чашки.

 

Смотрите также: Все новые авто Hyundai и Kia, которые выйдут до 2018 года

 

Не забыли инженеры Mazda и про свою растущую линейку автомобилей кроссоверов, а именно: — о моделях CX-5 и CX-3, которые конкретно станут локомотивами таких изменений. В модельном ряде появятся и новые модели авто CX-4 и CX-6, а кроме того, европейцев и вполне возможно и нас ждет впереди самый могучий из всей линейки машин городской внедорожник- CX-9.

 

И наконец-то, к 60-ти летнему юбилею создания технологии роторно-поршневого двигателя, юбилейная Mazda Cosmo возвращается в строй со своей новой моделью RX-9.

 

Информационное издание 1GAI.RU представляет своим пользователям все новинки автомоделей Mazda до 2020 года:

 

Начнем мы свой обзор с будущих автоновинок компании «Mazda». Первый в нашем списке- автомобиль родстер MX-5, для которого была подготовлена новая специальная комплектация -Exclusive Line, а также дополнительный пакет технологий помощи и безопасности водителю, а именно: -помощник парковки, адаптивные фары с функцией освещения поворотов и функция предупреждения несанкционированной смены полосы. За все эти технологические изыски нужно будет отдать (заплатить) 750 евро.

В спортпакет Sports Line войдут спортивные сидения системы Recaro-Sport, амортизаторы Bilstein с улучшенными характеристиками и передняя распорка между чашками амортизаторов, для увеличения жесткости самого кузова. Стоимость- 1.800 евро.

Mazda CX-4 — этот новый небольшой кроссовер скоро прибудет и поступит в дилерские сети. Правда пока только для одного лишь Китая. Старт реализации данной автомодели на рынке- конец 2016 года.

По логике вещей этот самый кроссовер получивший для себя цифру «4» расположится между городскими компактными внедорожниками CX-3 и CX-5.

 

Предсерийная версия Mazda CX-4 была впервые представлена на Пекинском автосалоне (дата проведения- с 25 апреля по 4 мая 2016 года). Ранее на «Франкфурте» был представлен концепткар этой модели, получивший себе название- Koeru. Как ни странно, но эта серийная автомодель получила практически тот же самый вид, что и концепция автомобиля, разве что хрома и различных молдингов на ней стало меньше.

Габариты внедорожников купе скорее всего также не претерпели значительных изменений, если исследовать и сравнивать их с моделью Koeru, то есть, если сравнивать с размерностью самой модели Коэра по габаритам, которая составила: в длину- 4.6 метра, в высоту- 1.5 метра и в ширину- 1.9 метра.

 

На данной концепции установлены: -светодиодные фары и фонари, многочисленные современные системы безопасности, система подключения MZD-Connect Mazda и другие полезные вещи. Все эти новшества практически полностью перейдут в версию авто CX-4.

 

Mazda MX-5 RF. Цена: около 29.000 тыс. евро. Дата выхода на рынок- начало весны 2017 года.

Компания «Mazda» не прекращала работы над своим давним автомобилем родстером-долгожителем, который многие уже десятилетия достаточно успешно борется со своими конкурентами в сегменте автомобилей двухдверок со съемной крышей. Как и у предшественника так и у нового родстера в арсенале будет двухсекционная складывающаяся крыша Хардтоп, которая аккуратным образом заходит за задние сидения. Модель Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) по объему  салона имеет практически те же самые габариты, что и версия авто-кабриолета с тканевой крышей. Разница заметна лишь в высоте, второй автомобиль, т.е. MX-5 RF выше всего на 5 мм.

 

Двухлитровый четырехцилиндровый двигатель развивает в машине 160 лошадиных сил, этого вполне достаточно для мощного ускорения данного компактного легкого автомобиля. На выбор предлагаются- ручная или автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач.

Стоимость не представленного у нас в РФ автомобиля составит не менее 30.000 тыс. евро. В Европе эту Mazda(у) MX-5 RF можно будет заказать начиная с декабря 2016 года. Первые экземпляры машин будут отправлены покупателям весной 2017 года.

 

Mazda CX-9. Появление в Европе- лето 2017 года.

Второе поколение не самого популярного кроссовера в линейке данного авто-бренда от компании «Mazda», появилось на рынке в 2016 году. Немногим более полугода идут продажи и самого большого из внедорожников от «Mazda». С приходом второй версии модели CX-9 дела у компании пошли гораздо лучше. Покупатели оценили спортивный вид машины созданный в общем стиле автомобилей Mazda. Продается эта новинка пока не по всему миру, в основном только в США.

 

С 2017 года модель Mazda CX-9 приедет и в Европу, чтобы напрямую столкнуться в конкурентной борьбе с автомобилями Kia Sorento, Land Rover Discovery Sport и другими популярными моделями в этом сегменте машин.

 

Машины будущего: 2017 Mazda CX-9, внедорожник, в стиле Kodo

 

В Старом Свете, собственно как и по ту сторону самой Атлантики, этот семейный кроссовер будет представлен с обновленным двигателем в 2,5 литра в линейке  моторов системы «Skyactiv-G» в 253 л.с. с 420 Нм крутящего момента.

 

Mazda CX-5 II. Запуск продаж- конец 2017 года.

Через пять лет после презентации Японцы готовы показать публике свое следующее поколение ходового автомобиля внедорожника модели CX-5. Не ждите друзья, что этот внедорожник останется прежним автомобилем. Была полностью пересмотрена не только его внешность, но и габариты машины тоже изменились. Больше стало пространства внутри, появилось больше места для задних пассажиров. Объем багажного отсека вырос на 47 литров, т.е. с 503 до 550 куб. литров.

В качестве силового агрегата в машине используется известный четырехцилиндровый мотор. Версия (или версии) двигателя(ей) будут пересмотрены, что позволит автомобилю стать мощнее, а в ближайшем будущем его мощность соответственно станет 150 — 250 л. с. Впервые за все это время появится и турбированный бензиновый мотор. Полный привод и автоматическая коробка передач входят в список опционального оборудования за дополнительную плату. В самом интерьере появится новая мультимедийная система, будет присутствовать также и Head-up дисплей.

 

Mazda CX-6. Время входа на рынок- 2018 год.

Внедорожники-купе становятся все более популярными машинами. Долгое время компания «BMW» и отчасти фирма «Mercedes» развивали свой подсегмент авто в одиночку. Автофирма «Mazda» планирует изменить эту расстановку сил со своими новыми кроссоверами марок СХ-6 и CX-5. В самой Японии продажи автомодели CX-6 стартуют уже в начале 2016 года, а в Европу она (модель) приедет лишь в 2018 году, а через год, после второй модели, в списке значится автомодель- CX-5.

 

Mazda CX-5: Что нужно знать перед покупкой

 

Mazda RX-9. Начало производства- 2020 год.

И наконец друзья, спортивная авто-новинка. Новый автомобиль Mazda RX-9 с роторным двигателем должен прийти и поступить к дилерам в 2020 году. Говорят, что модель уже спроектирована, все разработки утверждены и начались ее тестирования. По данным автожурнала «Motoring» данная новинка RX-9 будет представлена на Токийском автошоу в 2017 году. Серийная же модель Mazda RX-9 может быть презентована в Токио уже в 2019 году. Основой этой авто-новинки станет роторный 1.6-литровый двигатель Skyactiv-R с турбонаддувом и мощностью более чем в 400 л.с. Ждем этому официальных подтверждений.

тест-драйвы видео, модельный ряд Мазда, история марки.

История Mazda

началась с момента основания Джуджиро Мацудой в 1920 году Toyo Cork Kogyo Co Ltd. Компания производила станки для многочисленных отраслей промышленности в Японии. Тем не менее в 1931 году из-за низких доходов компания решила перенести своё внимание на транспортные средства и представила знаменитый 3-колёсный грузовик под названием Mazda-Go.

маздаго

 

Всего 66 Mazda-Go были проданы в первый год. Однако, поскольку компания не имела собственной сети продаж, большинство из автомобилей, производимых Mazda, продавались через Mitsubishi, которая использовала свою эмблему на продуктах Mazda. Вскоре в связи с надвигающейся войной компания переключилась на производство оружия для японской армии.

В 1945 году после инцидента с атомной бомбой в Хиросиме у компании не было иного выбора, кроме как прекратить производство автомобилей на несколько лет. Впрочем, к

1949 году компания вновь была запущена в эксплуатацию и начала экспортировать свои 3-колёсные грузовики в Индию.

Многие транспортные средства, внедрённые на протяжении 50-х и 60-х, использовали фирменный знак Mazda, но название компании оставалось неизменным.

В конце 50х Mazda купила технологию роторного двигателя, разработаную в 1957 году, и стала единственной компанией в мире, сделавшей серьезную ставку на альтернативную конструкцию, выпуская роторные спортивные автомобили вплоть до недавнего времени (модель RX-8 2003).

1960–1975

В 1960 году Toyo Kogyo представила свой первый 2-дверный пассажирский автомобиль, известный как Mazda R360 Coupe (на фото).

 

мазда 360 купе 

Через год компания представила известную линию пикапов серии B, которые до сих пор невероятно популярны во всём мире. В 1962 году Toyo Kogyo начала местную сборку в Южной Корее и представила свой первый 4-дверный легковой автомобиль, Carol 600.

 

В 1963 году производство достигло 1 млн, и компания решила начать местную сборку в Южной Африке. В том же году Toyo Kogyo представила Familia Van и E2000. Два года спустя дебютировали Mazda Proceed, Bongo и Luce, все из которых были весьма успешны в Японии и продавались очень хорошо. К 1959 году Mazda подписала соглашение с Ford и Nissan, сформировав при этом компанию Japan Automatic Transmission (JATCO).

мазда космо спорт

 

В 1970-м была анонсирована легендарная модель Capella (RX-2), и в том же году Кохей Мацуда стал президентом Toyo Kogyo. Год спустя компания начала поставлять Courier для Ford, а в 1973-м начала местное производство на Филиппинах. В 1975 году дебютировал модернизированный Capella и знаменитый Mazda Cosmo с роторным двигателем (на фото выше), и к 1978-му совокупное производство достигло миллиона единиц. В 1984-м  компания сменила название Toyo Kogyo и по всей форме стала официально называться Mazda.

1985–1995

В 1985 году объём выпуска роторных двигателей Mazda превысил 1.5 млн единиц и был введёна новая модель Luce (929). Через год производство компании в Японии превысило 20 млн единиц, и Mazda решила открыть новый исследовательский центр в Йокогаме, Япония. В том же году в США  начала производство Mazda Motor Manufacturing.

В 1988 году компания полностью модернизировала широко известный Familia, а затем перешла к установлению дилерских каналов Mazda Autozam и Mazda Eunos. 90-е годы были невероятно успешным периодом для Mazda, так как производство компании превысило 25 миллионов единиц. Именно тогда Mazda представила много известных автомобилей, таких как Az-3, Presso, Cronoss, Scrum, Anfini MS-9 и 6, и, конечно, Anfini RX-7 (FD), который добился большого успеха во всём мире.

 

mazda rx7

 

К 1995 году объём выпуска легковых автомобилей только в Японии превысил 20 млн единиц, и Mazda стала первым автопроизводителем, получившим сертификат ISO 9001. В том же году президентом компании стал Генри Д. Г. Уоллес.

1995–2000+

В 1996-м Mazda представила свою совершенно новую эмблему Mazda M, которая в настоящее время используется на всех автомобилях, выпускаемых компанией. Через год Mazda представила полностью переработанную версию родстера, который сразу же стал хитом на рынке Японии. Кроме того, компания усилила свой узел привода в Европе.

К 2002 году Mazda начала производство роторного двигателя RENISIS и даже представила один из своих самых популярных автомобилей, Mazda RX8 (на фото). В том же году Mazda завоевала награду «Двигатель года» за роторный двигатель RENISIS. К 2009 году компания представила мощные двигатели  следующего поколения Sky-D и Sky-G, оба из которых добились мгновенного успеха.

мазда рх8

 

К 2011 году был внедрён CX-5, который является первым автомобилем Mazda, предложившим технологии SKYACTIV на бензиновых и дизельных двигателей. В 2013 году компания запустила свой оригинальный микроминиатюрный Flair Crossover  и подписала контракт с Fiat по производству нового родстера Alfa Romeo.

Mazda сегодня

считается 15-й крупнейшей автомобилестроительной компанией по производству во всём мире. В ней работают 37,745 сотрудников. Глобальные продажи автомобилей Мазда в 2013–14 финансовом году составили 1.332 млн единиц, обеспечив доход 20.1 млрд € и операционную прибыль 1.36 млрд € (1.88 млрд $). Ключевыми фигурами являются председатель правления Сеита Канаи и уполномоченные директора Масамичи Когаи и Акира Мэрумото.

 

Mazda экспортирует автомобили в США и ​​Европу на протяжении более 40 лет. Зарубежные продажи составляют более двух третей от общего оборота. Mazda имеет две основные производственные площадки в Японии и ряд объектов за рубежом. Завод Mazda в Хиросиме в один из крупнейших одноузельных автомобильных заводов в мире, с годовым объёмом производства около 480 000 единиц. Завод, расположенный в Хофу, имеет объём около 410,000 единиц. Зарубежные производственные объекты включают в себя совместные предприятия, основанные во Флэт-Роке, Канзас-Сити, США, и в Районге, Таиланде, с Ford Motor, крупнейшим акционером Mazda.

Заводы по производству  автомобилей Mazda находятся также в следующих странах: Миёси, Хиросима, Япония; Сент-Пол, Миннесота, США; Саламанка, Гуанахуато, Мексика; Кванмён, Кёнгидо, Южная Корея; Наваншахр, Пенджаб, Индия; Тегеран (2 завода), Иран; Джакарта, Индонезия; Ханой, Вьетнам; Селангор, Малайзия; Лагуна, Филиппины; Богота, Колумбия; Кито, Эквадор; Тика, Кения; Хараре, Зимбабве; Претория, Южная Африка.

В России совместное предприятие «Соллерс» и японской Mazda — MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus LLC (Владивосток) — производит автомобили Mazda (Mazda CX-5 и Mazda 6) и SsangYong (Rexton, Kyron, Actyon и Actyon Sports). Предприятие выпускает около 60 тыс. автомобилей в год при полной проектной мощности 100 тыс. автомобилей.   

Ряд технологий Mazda

разработанных для увеличения топливной экономичности и мощности двигателя, известны под брендом SKYACTIV. Начальный анонс технологий SKYACTIV включал в себя новые двигатели, трансмиссии, кузов и шасси, которые появились в продуктах Mazda с 2011 года.

Mazda предлагает автомобили, в которых пассажиры могут чувствовать себя в сохранности и защищёнными во время езды, на базе ультрасовременных технологиях безопасности под названием i-ACTIVSENSE. Эти активные технологии поддерживают безопасную езду с распознаванием потенциальных опасностей, а также способствуют предотвращению столкновений и уменьшению  степени их тяжести в ситуациях, где их нельзя избежать.

технологии мазда

 

Mazda будет способствовать дальнейшему снижению выбросов CO2 путём фундаментальных улучшений основных технологий, в том числе двигателя и кузова, внедрения новых, таких как система i-ELOOP (интеллектуальная энергетическая петля) и гибридная технология, разработка транспортных средств, работающих на водороде или других альтернативных видах топлива.
Человеко-машинный интерфейс Mazda Connect следующего поколения делает управление автомобилем более приятным, снабжая автомобиль функциями средств коммуникации и в то же время создавая среду безопасной езды.

Мазда в автоспорте

дебютировала в 20 октября 1968 года, когда два купе Mazda Cosmo Sport 110S вошли в 84-часовую гонку на сверхвыносливость в Нюрбургринге с одним, финишировавшим на четвёртом месте, и с другим, разворотившим ось после 81 часов. В следующем году за ними последовали гоночные купе Mazda Familia R100 M10A с апрельской победой на Гран-при Сингапура и многообещающими пятым и шестым местами в Спа 24 часа. Mazda повторно 19 октября 1969 года вступила в 84-часовую гонку Нюрбургринга с четырьмя Familias. Только один из них финишировал на пятом месте.

Первая гоночная победа пришла в 1973 году, когда Пэт Бедард выиграл на трассе Lime Rock Park гонку IMSA RS на Mazda RX-2.
После существенных успехов Mazda RX-2 и Mazda RX-3 больше всех гонок IMSA, чем какая-либо другая модель автомобиля, выиграл RX-7 со своей сотой победой 2 сентября 1990. После этого RX -7 одержал победу в своём классе в гонке IMSA 24 часа Дейтоны, десятилетнюю подряд с 1982 года. RX-7 выигрывал чемпионаты IMSA Grand Touring (GTU) каждый год с 1980 по 1987 включительно.

 

Mazda 787B

 

В 1991 Mazda 787B (на фото сверху) с четырьмя роторами сразу выиграл гонку 24 часа Ле-Мана напрямую. Триумф 787B остаётся беспрецедентным, поскольку он считается единственным автомобилем с непоршневым двигателем, когда-либо победившим в Ле-Мане, а  Mazda — всё ещё единственная японская марка, выигравшая в общем зачёте Ле-Ман. Победа в Ле-Мане 1991 следовала за десятилетием побед других прототипов Mazda, включая 757 и 767. Мазды также пользовались значительным успехом в соревнованиях World Land Speed, SCCA, WRC, гонках на максимальное ускорение, One Lap of America и в других местах проведения.

Компания специально разработала для гонок «Формулы-1» Formula Mazda с открытыми колёсами гоночных автомобилей и двигателями своего бренда. Он легко приспособляется как к овальным трековым, так и к шоссейным трассам.

Интересные факты Mazda

Название Mazda происходит от Ахура Мазды, верховного божества зороастризма, который допускает единение природы и человека. Сайт компании, с другой стороны, утверждает, что название происходит от основателя компании, Джуджиро Мацуды.
В последние годы Mazda получила награды и премии таких авторитетных изданий, как:
1. US News / Mazda CX-9 и Mazda5 2015 года «Лучшие автомобили за деньги»
2. KBB / Премию за «Лучший дизайн экстерьера»
3. Car & Driver / Mazda3 и Mazda6 2014 года среди «10 наилучших автомобилей»
4. cars.com/ EPA /   Mazda названа EPA самым топливосберегающим производителем
5. ALG / Mazda3 2014 и 2015 годов за самую высокую остаточную стоимость среди малолитражных автомобилей
6. Road & Track /  Mazda3 2014 года «Самый лучший экономичный автомобиль»
7. KBB /  Mazda3 2015 года «Самый технически подкованный автомобиль»
8. Automobile Magazine / Mazda CX-5 2014 года в списке AllStar (всех звёзд)
9. US News / Mazda3 2014 года №1 среди ведущих автомобилей в нескольких сегментах
10. US News / Mazda6 2014 года  №1 среди ведущих среднеразмерных автомобилей
11. US News / MX-5 Miata 2014 года №1 среди ведущих автомобилей в нескольких сегментах
12. bloomberg.com / Mazda6 2014 года признан лучшим седаном 2013 года.

Список всех текущих моделей Mazda

Седаны
    Mazda 2 2014 года
    Mazda 3 2015 года
    Mazda 6 2016 года
    Mazda 5 2015 года
    Mazda Speed 3 2013 года
Автомобили-купе
    Mazda MX-5 2015 года
    Mazda RX8 2011 года
    Mazda 6 Coupe 2015 года
Пикапы
    Mazda B-Series Pickup B3000 2007 года
    Mazda B-Series Pickup B4000 2009 года
    Mazda B-Series Pickup B2500 2006 года
Внедорожники
    Mazda CX-5 2016 года
    Mazda CX-9 2015 года
    Mazda CX-7 2012 года
    Mazda Tribute 2011 года
    Mazda Tribute Hybrid 2009 года
Кабриолеты
    Mazda MX-5 Miata 2015 года
    Mazda Speed Miata 2005 года

Mazda 3 2020 Обзор | Motors.co.uk

Обзор модели

Mazda — это компания, которая хорошо известна в мире хэтчбеков своими доступными и интересными в управлении автомобилями — даже задолго до того, как Mazda начала ссылаться на свою конкурирующую модель Vauxhall Astra. как «3» в 2003 году. Хотя мы говорим «хэтчбек», он всегда был доступен и в седане.

Это всегда был автомобиль, который всегда соответствовал требованиям, поскольку версии второго и третьего поколения (дебютировавшие в 2009 и 2014 годах соответственно) были двумя из самых стильных автомобилей в этом секторе.

Предыдущие 3 модели также имели отличную динамику: первые два поколения были доступны со спортивным «хот-хэтчем» «MPS», хотя, к сожалению, они не продолжились.

А теперь появилась новая Mazda3 — модель, которая, похоже, выведет компанию на новый уровень элитного рынка, а также будет приносить больше удовольствия, чем раньше…

Последняя модель

Mazda — это фирма, которая знает, как создать красивый автомобиль, и ее новая 3 не является исключением.Обладая потрясающим внешним видом, напоминающим концепт-кар, он не похож ни на что другое в своем классе и представляет собой потрясающий образец дизайна как внутри, так и снаружи.

Также новинкой в ​​этой модели являются силовые агрегаты, в которых используется мягко-гибридная технология, помогающая приводить в действие электрическую систему автомобиля, что помогает повысить эффективность 3. Он также получил новый умный бензиновый двигатель, известный как «Skyactiv-X», который нацелен на объединение аспектов бензиновой и дизельной силовых агрегатов благодаря воспламенению от сжатия, и является первым двигателем, в котором используется такая технология.

Вы также можете впервые получить полноприводную Mazda3, что является редкостью на рынке хэтчбеков — за исключением таких моделей, как BMW 1 серии.

Соотношение цена / качество

Поскольку Mazda3 делает шаг вперед по сравнению с этим последним поколением, это означает, что цены теперь находятся между более массовыми конкурентами, такими как Vauxhall Astra, и более дорогими опциями, такими как Volkswagen Golf. Новые версии хэтчбека 3 начинаются с 21840 фунтов стерлингов за модель с опцией начального уровня, что представляет собой достойное соотношение цены и качества, если учесть стандартный комплект, включенный в комплект: адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей являются двумя основными особенностями.

Тем не менее, мы считаем целесообразным перейти на более мощный двигатель Skyactiv-X, который стоит от 23 340 фунтов стерлингов. Стоит отметить, что если вы предпочитаете седан, он предлагается только с более мощным двигателем по цене, соответствующей цене хэтчбека. SE-L, SE L Lux и Sport Lux предлагают лучшее соотношение цены и качества, так как версии GT Sport слишком дороги — более 30 000 фунтов стерлингов, если вам нужен полный привод.

Хотя Mazda3 не так популярна, как Ford Focus, на рынке подержанных автомобилей еще есть из чего выбрать — образцы первого поколения начинаются от 1000 фунтов стерлингов, и даже модели последнего поколения доступны всего за £ 5000.Что касается самой последней версии, существует множество доступных вариантов с отличным соотношением цены и качества — годовалые автомобили доступны за 16000 фунтов стерлингов, что является хорошей долей от прейскурантной цены. Тем не менее, версии Skyactiv-X являются наиболее желанными, поскольку они начинаются примерно с 20 000 фунтов стерлингов.

Внешний вид и имидж

Если вы цените стиль, возможно, есть несколько более красивых автомобилей, доступных менее чем за 25 000 фунтов стерлингов. С его плавными плавными линиями, сложной передней частью с фарами, переходящими в решетку радиатора, это потрясающий образец дизайна в наших глазах, действительно непохожий на любой другой автомобиль этого класса сегодня.

Низко посаженный внешний вид и расположение сиденья придают ему спортивный вид за рулем, создавая ощущение, что вы ведете спортивный автомобиль, а не семейный хэтчбек. Если вы цените удовольствие от вождения, то это один из автомобилей этого класса, который стоит на одном уровне с Ford Focus и BMW 1 серии по удовольствию от вождения, что действительно является высокой оценкой. Благодаря превосходному рулевому управлению, приятному ощущению и аккуратному управлению, за рулем доставляет удовольствие. Тем не менее, это спортивное ощущение достигается не за счет изысканности и комфорта, поскольку Mazda3 остается комфортной и отличным круизером по автомагистралям.

Интерьер также сделал шаг вперед и был той областью, которая подвела предыдущую Mazda3. Качество было улучшено за счет использования высококачественных материалов, в то время как изогнутый 8,8-дюймовый мультимедийный экран великолепен в использовании, а также расположен в верхней части приборной панели, чтобы вы не отвлекались от дороги, чтобы увидеть его. .

Пространство и практичность

Оборотная сторона этого потрясающего внешнего вида в стиле купе? Что ж, к сожалению, практичность, которая является слабым звеном Mazda3.Хотя впереди не будет ворчания, но будет и то, что сзади. Эта наклонная линия крыши означает, что высота над головой действительно скомпрометирована, и более высокие взрослые, вероятно, будут бороться за место сзади, в отличие от многих соперников. Маленькие задние окна также могут вызывать чувство клаустрофобии, в то время как задняя видимость плохая, хотя все модели имеют мониторинг слепых зон.

Багажник также является одним из самых маленьких в классе хэтчбеков среднего размера — он предлагает 358 литров места.Это не намного больше, чем вы найдете во многих супермини, и отстает от конкурентов. Если вам требуется больше места для багажника, обратите внимание на версию седана, которая предлагает 444 литра места, хотя узкий проем не способствует практичности.

Но есть и более позитивные новости: Mazda3 — один из самых безопасных автомобилей в этом классе хэтчбеков, который был удостоен пятизвездочного рейтинга безопасности Euro NCAP при тестировании в 2019 году. Его стандартный комплект безопасности также затмевает комплекты соперников — включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, которые обычно можно найти только на хэтчбеках высшего класса.

Двигатели

При запуске в 2019 Mazda предложила 3 ​​с парой умеренно-гибридных бензиновых двигателей и дизельного двигателя, хотя последний с тех пор был снят с производства.

Начиная с бензинового варианта начального уровня, существует Skyactiv-G, который использует 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с., доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач, и передает мощность на передние колеса. Несмотря на то, что он очень плавный и изысканный, из-за отсутствия турбокомпрессора он кажется немного слабым и не таким быстрым, как его 10.Время разгона до 100 км / ч составляет 2 секунды.

По этой причине мы выбрали умный 2,0-литровый бензиновый двигатель Skyactiv-X, который использует как газовое, так и искровое сжатие для обеспечения своей производительности. Здесь также нет турбонагнетателя, но благодаря здоровым 178 л.с. он может разогнаться до 100 км / ч за восемь секунд — хотя, опять же, его нужно сильно увеличить, чтобы получить от него максимум. Это доступно как с механической, так и с автоматической коробкой передач, хотя полный привод может быть установлен в качестве опции.

Если вам нужна дизельная версия, вам придется поискать на рынке подержанных автомобилей версию Skyactiv-D с мощностью 114 л.с.8-литровый дизель, который был доступен как с автоматической, так и с механической коробками передач.

Эксплуатационные расходы

Если вы хотите получить от Mazda3 самые низкие эксплуатационные расходы, вам стоит выбрать наиболее экономичную дизельную версию. Mazda заявляет, что с механической коробкой передач она достигнет 56,5 миль на галлон при выбросе CO2 107 г / км.

При этом оба бензиновых двигателя должны быть доступными в эксплуатации — модели Skyactiv-G и Skyactiv-X возвращают 45 единиц.6 миль на галлон и 51,4 миль на галлон соответственно, а выбросы CO2 составляют 136 г / км и 125 г / км для двух двигателей.

Это означает, что наилучшая эффективность достигается за счет гораздо более мощного двигателя, хотя для достижения максимальной эффективности стоит избегать полноприводных версий, которые заметно менее экономичны. Если вам действительно не нужна эта дополнительная тяга, вы вряд ли когда-нибудь воспользуетесь преимуществами дополнительных затрат на систему.

На что следует обратить внимание

Хотя эта последняя Mazda3 слишком нова, чтобы судить о ее надежности, японская фирма имеет отличную репутацию благодаря надежности своих автомобилей, которая часто получает высокие оценки в опросах клиентов.Возможно, главное, о чем следует знать, — это коррозия легкосплавных дисков, поскольку сплавы предыдущего поколения, как известно, начинают пузыриться даже в течение гарантийного срока. На это стоит обратить внимание на использованных примерах или на то, что вам нужно знать на протяжении всего периода вашего владения.

Rivals

Класс хэтчбеков среднего размера остается таким же конкурентоспособным, как и прежде, с большим количеством моделей на выбор. Хотя Mazda3, несомненно, одна из самых привлекательных, помимо опасений по поводу практичности, стоит взглянуть на популярные Ford Focus, а также на Seat Leon и Volkswagen Golf — все они впечатляют.

Если вам нравится что-то более премиальное, Audi A3, BMW 1 серии и Mercedes A-Class — отличный выбор, хотя они будут стоить вам намного дороже.

Предупреждение об износе

Поскольку модели Mazda считаются более престижными, чем в предыдущие годы, это действительно помогает поддерживать высокие цены. Хотя скидки и скидки все еще доступны на почти новые модели, они не так значительны, как на таких автомобилях, как Vauxhall Astra и Ford Focus.Лучше всего сохранят свою ценность модели с высокими техническими характеристиками и бензиновым двигателем Skyactiv-X.

Логотип Mazda, хронология истории и список последних моделей

История Mazda началась с основания компании Toyo Cork Kogyo Co Ltd Джудзиро Мацуда в 1920 году. Компания производила станки для многих отраслей промышленности Японии. Однако в 1931 году из-за низкой прибыли компания решила переключить свое внимание на автомобили и представила знаменитый трехколесный грузовик Mazda-Go.Давайте поговорим подробнее о логотипе Mazda, истории компании и их последних моделях.

Mazda Logo

Mazda Logo

За первый год было продано шестьдесят шесть автомобилей Mazda-Go. Однако, поскольку у компании не было собственной торговой сети, большинство автомобилей, производимых Mazda, продавалось через Mitsubishi, которая использовала свою эмблему на продукции Mazda. Вскоре из-за надвигающейся войны компания сместила интерес к производству оружия для японских военных.

В 1945 году в Хиросиме произошел инцидент с атомной бомбой. Компании ничего не оставалось, как прекратить производство автомобилей на несколько лет. Тем не менее, к 1949 году компания снова заработала и начала экспортировать свои трехколесные грузовики в Индию. Многие автомобили, представленные в 50-х и 60-х годах, носили название Mazda, но название компании осталось неизменным.

Важные события в истории Mazda

1960-1975

Mazda в начале

В 1960 году Toyo Kogyo представила свой первый двухдверный пассажирский автомобиль, известный как Mazda R360 Coupe (изображение выше).Год спустя компания представила знаменитую линейку пикапов B-Series, которые до сих пор пользуются невероятной популярностью во всем мире. В 1962 году Toyo Kogyo начала местную сборку в Южной Корее и представила свой первый 4-дверный легковой автомобиль Carol 600.

В 1963 году производство достигло 1 миллиона, и компания решила начать локальную сборку в Южной Африке. В том же году Toyo Kogyo представила Familia Van и E2000. Два года спустя дебютировали Mazda Proceed, Bongo и Luce, которые имели большой успех в Японии и очень хорошо продавались.К 1959 году Mazda подписала соглашение с Ford и Nissan, образовав таким образом компанию Japan Automatic Transmission (JATCO).

В 1970 году была анонсирована знаменитая Capella (RX-2), и в том же году Кохей Мацуда стал президентом Toyo Kogyo. Год спустя компания начала поставлять Courier в Ford, а к 1973 году начала местное производство на Филиппинах. В 1975 году дебютировали обновленная Capella и знаменитая Mazda Cosmo, а к 1978 году совокупное производство достигло миллиона единиц. В 1984 году компания отказалась от названия Toyo Kogyo и официально приняла Mazda в качестве своего официального названия.

1985–1995

Mazda после 1985 года

В 1985 году объем производства двигателей Mazda-Rotary превысил 1,5 миллиона единиц, и был представлен совершенно новый Luce (929). Год спустя производство компании в Японии превысило 20 миллионов единиц, и Mazda решила открыть новый исследовательский центр в Иокогаме, Япония. В том же году Mazda Motor Manufacturing USA также начала производство.

В 1988 году компания полностью модернизировала знаменитую FWD Familia, а затем перешла к созданию дилерских каналов Mazda Autozam и Mazda Eunos.90-е годы были невероятно успешным периодом для Mazda, и производство компании превысило 25 миллионов единиц. Именно тогда Mazda представила много известных автомобилей, таких как Az-3, Presso, Cronoss, Scrum, Anfini MS-9 и 6, и, конечно же, Anfini RX-7, который получил большой успех во всем мире.

К 1995 году объем производства легковых автомобилей в Японии превысил 20 миллионов единиц, и Mazda стала первым производителем автомобилей, получившим сертификат ISO9001. В том же году Генри Д.Дж. Уоллес стал президентом компании.

1995-2000 +

Mazda 1995 года выпуска и новее

В 1996 году Mazda представила свой новый символ Mazda «M», который в настоящее время используется на всех автомобилях, производимых компанией. Год спустя Mazda представила полностью переработанную версию Roadster, которая сразу же стала хитом на рынке Японии. Кроме того, компания усилила свои позиции в Европе.

К 2002 году Mazda начала производство роторных двигателей RENISIS и даже представила один из своих самых популярных автомобилей — Mazda RX8.В том же году Mazda получила награду Международного двигателя года за роторный двигатель RENISIS. К 2009 году компания представила мощные двигатели следующего поколения «Sky-D» и «Sky-G», оба из которых сразу же добились успеха.

К 2011 году был представлен CX-5, который стал первым автомобилем Mazda, предлагающим технологии SKYACTIV для бензиновых и дизельных двигателей. В 2013 году компания выпустила свой новый микро-мини-кроссовер Flair и подписала контракт с Fiat на производство нового родстера Alfa Romeo.

Mazda Автомобили сегодня

Mazda Cars Сегодня

В настоящее время Mazda существует как 15 ^-й крупнейший производитель автомобилей в мире. Годовой доход компании составляет 2,3 триллиона иен, а количество сотрудников составляет 37 745 человек.

Интересные новости

• Название «Мазда» происходит от Ахура Мазды, высшего зороастрийского Бога, даровавшего мудрость для объединения природы и человека. На веб-сайте компании, напротив, указано, что это имя происходит от имени основателя компании Джуджиро Мацуда.
• В 1991 году Mazda 787B выиграла гонку «24 часа Ле-Мана», которая стала первым случаем, когда роторный двигатель выигрывал гонку.
• Завод Mazda в Хиросиме — один из крупнейших в мире заводов с единой производственной площадкой. Годовая производственная мощность завода составляет более 500 000 автомобилей.

Список всех текущих моделей автомобилей Mazda

Седаны

Купе

Грузовые автомобили

• 2007 Mazda B-Series Пикап B3000
• 2009 Mazda B-Series Пикап B4000
• 2006 Mazda B-Series Пикап B2500

внедорожники

Автомобиль Mazda CX-5

• 2016
• Mazda CX-9 2015 года
• 2012 Mazda CX-7
• Mazda Tribute 2011 года
• Mazda Tribute Hybrid 2009 года выпуска

Кабриолеты

• Mazda MX-5 Miata
2015 г. Модель
• 2005 Mazda Speed ​​Miata

Как вы можете видеть из истории Mazda, компания прошла через большую борьбу, чтобы достичь того, на чем она стоит сегодня, и представила одни из лучших автомобилей в мире.В настоящее время это один из лучших японских автомобильных брендов. Тебе интересна какая-нибудь машина? Если это так, то, возможно, вам пора самому насладиться приключением в истории и приобрести Mazda!

Источники:

новых автомобилей Mazda, внедорожников, грузовиков и минивэнов

Mazda распространяется Bermaz Auto Philippines (BAP) с января 2013 года. Ранее компания была известна как Berjaya Auto Philippines. Офис BAP находится в Макати-Сити и имеет сеть из 21 дилера по всей стране.

В настоящее время компания поставляет свои автомобили за границу из множества стран. Компания получает свои подразделения из Малайзии, Таиланда и Японии. Что касается других рынков, у бренда также есть заводы в Китае, Мексике, России и Вьетнаме.

Модельный ряд

Mazda Philippines состоит из седанов, хэтчбеков, грузовика, кроссоверов, фургона и родстера. Текущие модели: Mazda2, Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-5, BT-50 и MX-5 — это фирменные таблички, которые в настоящее время присутствуют в стране.

Mazda Philippines представила свои новейшие компактные и средние модели на рынке в 2019 году, а также обновила один из своих кроссоверов. Седан Mazda6 изначально выпускался с единственным дизельным вариантом, затем через некоторое время были выпущены бензиновый двигатель с турбонаддувом и кузов универсал. Mazda3 была наконец представлена ​​в 2019 году после нескольких месяцев дразнилки, которая выпускалась в кузове седан или Sportback. Mazda CX-5 получила несколько обновлений и новый вариант для модели 2020 года.

Одна из моделей, удаленных из модельного ряда Mazda Philippines, — субкомпактный кроссовер CX-3. Несколько лет назад из модельного ряда был исключен еще один кроссовер, CX-7, который был промежуточным размером между компактными и средними категориями.

Mazda имеет разные способы наименования своих вариантов. Для Mazda2 бренд использует буквы S, V + и R для обозначения низкого, среднего и высокого вариантов соответственно.Слово «Premium» затем используется для обозначения топового варианта хэтчбека. В моделях крупнее Mazda2, за исключением BT-50, вместо букв используются слова. Mazda3 использует термины Elite для моделей с объемом двигателя 1,5 л и Premium для моделей с объемом двигателя 2,0 л. CX-5 использует слова Pro и Sport для обозначения своих высоких и низких моделей соответственно. Между тем, у CX-9 есть комплектации Touring и Signature, где одна модель с передним приводом, а другая — с полным приводом. Другие Mazda, у которых есть другие варианты двигателя, будут известны по соответствующим вариантам двигателя и типу кузова.Именно так обстоит дело с Mazda6 Sedan и Sports Wagon. У MX-5 есть две модели: одна с откидным верхом, а другая с жесткой крышей, называемая RF. Различные варианты отделки названы в зависимости от основных различий между моделями.