Мазда 6 универсал фото: Mazda Mazda6 Wagon ( 6 )

Mazda 6 2021 года — это не только самый красивый семейный седан, но и более приятный в управлении, чем в большинстве аналогичных моделей. Хотя Mazda не такая безупречная, как Honda Accord, и не такая свежая, как Hyundai Sonata, она определенно обеспечивает более дорогой опыт, чем любая из этих первоклассных альтернатив.Ни его 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, ни более мощная версия с турбонаддувом не являются особенно привлекательными, и в настоящее время нет экологически чистой гибридной модели, но 6 приводов со смесью атлетизма и утонченности, которая расширяет его привлекательность. Мы хотели бы, чтобы Mazda сделала самые модные функции автомобиля доступными по всем направлениям, но даже в нижнем конце модельного ряда есть множество стандартных систем помощи водителю и популярные технологии. Хотя Mazda 6 2021 года не идеальна, это одна из самых классных моделей в этом классе семейных четырехдверных автомобилей и победитель Выбор редакции.

Mazda 6 2021 года выиграет от добавления нескольких новых функций и пакета внешнего вида под названием Carbon Edition. Последний унаследовал все оборудование отделки Grand Touring Reserve и окрашен в серый цвет Polymetal Grey, имеет черные внешние акценты и набор темных 19-дюймовых колес. Тема продолжается внутри с черной отделкой и красной кожаной обивкой с серой прострочкой. Каждая Mazda 6 теперь имеет функции Apple CarPlay и Android Auto (и любая отделка выше Touring поставляется с беспроводной CarPlay).Mazda также перенастроила двигатель с турбонаддувом 6, чтобы получить дополнительные 10 фунт-фут крутящего момента (всего 320), но для этого вам нужно будет использовать 93-октановое топливо. Наконец, модель Signature добавляет заднее автоматическое экстренное торможение и монитор внимания водителя. Mazda также объявила, что 6 не вернется в 2022 модельном году, поскольку компания планирует прекратить его выпуск. Однако ходят слухи, что седан среднего размера может вернуться в новом поколении с задним приводом и рядным шестицилиндровым двигателем.

Grand Touring — это наименее дорогой способ получить 250-сильный двигатель с турбонаддувом, который помогает 6-й модели больше походить на настоящий спортивный седан, чем на базовый четырехцилиндровый двигатель. Он также поставляется с несколькими обновлениями по сравнению с менее грандиозной моделью Touring, такими как кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, аудиосистема Bose, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, возможность беспроводной Apple CarPlay и многое другое. Отсутствие опций на уровне отделки салона упрощает процесс сборки.Единственное, что вам нужно будет выбрать, это цвет краски. И можно ли сказать, что 6 выглядит особенно привлекательно в фирменном металлическом цвете Mazda Soul Red Crystal?

В отличие от большинства альтернатив среднего размера, Mazda 6 не предлагает гибридный вариант. Тем не менее, Mazda предлагает на выбор два отзывчивых 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателя. Стандартный двигатель выдает 187 лошадиных сил, а имеющийся двигатель с турбонаддувом — до 250 лошадиных сил.Турбированный 2,5-литровый двигатель набрал 10 фунт-футов крутящего момента к 2021 году, увеличив эту мощность до 320 фунт-футов, но для этого необходимо использовать топливо премиум-класса. Каждый двигатель соединен с превосходной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая умеет находить правильную передачу, будь то понижающая передача для дополнительной мощности или повышенная для стабильного движения. Mazda 6 предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью управления и управляемостью, которые являются необычными при любой цене. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя утонченностью или ездовыми качествами.В нашем тестировании топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление и более длинный тормозной путь, чем модель 2016 года. Отчасти это связано с новыми шинами, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум в шинах. Ничто из этого не может повлиять на то, насколько хорошо Mazda 6 едет и едет, особенно с учетом того, насколько тихо в салоне. Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Этот седан должен зарабатывать 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, когда он оснащен базовым четырехцилиндровым двигателем, согласно EPA.Мы еще не знаем, повлияет ли повышенный крутящий момент версии с турбонаддувом на ее экономию топлива, но модель 2020 года имела оценки в 23 мили на галлон по городу и 31 милю на галлон по шоссе. Последний Turbo 6, который мы тестировали, превзошел правительственную оценку шоссе на нашем 200-мильном реальном маршруте, получив оценку C / D в 36 миль на галлон. Модель с базовым двигателем, которую мы ранее тестировали, дала 37 миль на галлон на этом маршруте, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с оценкой EPA на шоссе.

Внутри 6 выглядит как более дорогой автомобиль, чем он есть на самом деле.Качество материалов впечатляет, равно как и высококлассный, продуманный дизайн и сдержанная детализация. За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых элементов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе. Как ни удивительно для седана такой сексуальной формы, Mazda 6 не менее практична, чем другие модели среднего размера. С точки зрения грузоподъемности автомобиля шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17, которые мы помещаем со сложенными задними сиденьями, ставят Mazda во главе сегмента. Наша единственная жалоба? Задние сиденья нельзя складывать изнутри автомобиля.Для этого нужно потянуть за ручки сиденья в багажнике.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Управляемая главным образом высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своей осязательной и визуальной остротой. Дисплей на приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте.Несмотря на то, что эта ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть. Каждая модель включает популярные функции подключения, такие как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Программное обеспечение Wireless CarPlay входит в стандартную комплектацию, начиная с модели Grand Touring.

Mazda 6 2021 года получила пятизвездочный рейтинг аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал последнюю версию, которую он оценил, Top Safety Pick +.Сложный седан также имеет некоторые стандартные технологии помощи водителю и может быть оснащен i-Activsense, набором средств активной безопасности Mazda. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и Гарантия на техническое обслуживание

Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, конкурентоспособна по классу, но ничего особенного.Бесплатное плановое обслуживание не предлагается, что ставит 6-ю модель в невыгодное положение по сравнению с Toyota Camry, которая покрывает два года обслуживания, и Chevrolet Malibu, которая покрывает первое посещение.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Mazda6 Turbo Carbon Edition

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
34 245 долларов (базовая цена: 33 745 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2488 см ³
Мощность
250 л.с. @ 5000 об / мин
Крутящий момент
320 фунт-фут при 2500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
6-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 10,9 дюйма
Покрышки: Falken Ziex ZE001 A / S, P225 / 45R-19 92W M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,4 дюйма
Длина: 191,5 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов ³
Объем багажника: 15 футов ³
Снаряженная масса:

3538 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,1 сек
100 миль / ч: 15,4 сек
130 миль / ч: 31.4 секунды
Старт с места, 5–60 миль / ч: 6,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 6,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,0 с
1/4 мили: 14,7 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (заявка производителя): 149 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 164 фута
Время разгона с места не включает откат на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 24 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
34 мили на галлон Дальность действия по шоссе: 550 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Запретный плод: Mazda6 Diesel Wagon 2016 года

Когда Mazda6 дебютировала в 2014 модельном году, у автопроизводителя были грандиозные планы относительно своего семейного седана с двигателем SkyActiv-D.Доработанные версии дизельной Mazda6 2014 года участвовали в гонках Grand-Am, и вскоре появится готовая к демонстрации модель с крутящим моментом 310 фунт-фут, дополняющая модель с газовым двигателем, которая уже была хороша для рейтингов EPA до 28/40. миль на галлон город / трасса.

Но планам Mazda не суждено было сбыться.

Сначала были проблемы на гоночной трассе: машины сломались в их первой гонке в изнурительных 24 часах Дайтоны в 2013 году. Потом были задержки. Сначала запуск был перенесен с зимы 2013 года на весну 2014 года, потому что у производителя возникли проблемы с получением его 2.2-литровый турбодизель I-4 для соответствия нормам выбросов без использования системы впрыска мочевины. Затем он был отложен, на этот раз без запланированной даты запуска. С тех пор это была игра ожидания.

Посмотреть все 19 фотографий

С 24-часовой остановкой в ​​Великобритании, запланированной на обратном пути в США из Исландии, я решил, что сейчас самое подходящее время, чтобы испытать дизельную Mazda6. И если я собирался проехать весь путь в Англию, чтобы водить SkyActiv-D Mazda6, я убил двух зайцев одним выстрелом, превратив его в повозку.Mazda6 Tourer никогда не планировалось прибыть в США, учитывая общее отвращение нашего рынка к универсалам и любовь к кроссоверам, но я хотел увидеть, что мы упускаем.

Я впервые встретил свою Deep Crystal Blue Mica (ужасное название, отличный цвет) Mazda6 Tourer Sport-Nav 2016 года, припаркованную в тускло освещенных гаражах лондонского аэропорта Хитроу. Я открыл задний люк, закинул багаж на две недели назад и забрался в переднюю дверь.

Посмотреть все 19 фото

Подойдя к двери справа , я запрыгнул внутрь и заметил шестиступенчатую механическую коробку передач.Счет. После нажатия на педаль сцепления и нажатия кнопки 2,2-литровый турбодизель I-4 мощностью 173 л.с. и мощностью 310 фунт-фут ожил. Дизель издавал мягкий, нежный грохот; Я почти не слышал этого в хорошо изолированной, обтянутой кожей кабине. Я переключил переключатель на задний ход, сдвинулся с места и направил «6 Tourer» на юг к месту назначения в Портсмуте, примерно в 65 милях к югу от английского побережья.

Проехав несколько кольцевых развязок и отразив движение при выезде на шоссе, моим первым впечатлением было то, как огромная эта штука чувствует себя на этих узких дорогах.Второе впечатление? Какой отличный двигатель!

SkyActiv-D — мой любимый автомобиль. Это один из самых хороших автомобилей с дизельным двигателем, которые я когда-либо водил. Турбодизель-4 на удивление — реввер, с тахометром довольно быстро раскачивается до красной черты 5200 об / мин. На самом деле я обнаружил, что выкручиваю двигатель Mazda не потому, что мне нужна была мощность, а просто потому, что это было весело. Двигатель предлагает большой крутящий момент на холостом ходу, чего не хватает в большинстве американских безнаддувных моделей Mazda.Двигателю действительно требовалось только одно переключение с шестой на пятую передачу на скоростях шоссе, чтобы быстрее преодолевать более медленное движение.

Если говорить о переключении передач, то у Mazda6 Tourer коробка передач неплохая. Броски короткие и точные, с очень сильной центрирующей пружиной; Я никогда не попадал в неправильную передачу. Сцепление мне тоже очень понравилось; он был хорошо взвешен и имел легко ощутимое преимущество — чего-то не хватало в комбинации дизельного двигателя и механической коробки Volkswagen в США.

См. все 19 фотографий.

За время моего короткого пребывания в США.К., у меня никогда не было возможности проверить сообразительность управления Mazda6, но, как и в случае с американским кузеном Tourer, рулевое управление хорошо взвешенное, с хорошей обратной связью и ощущениями. У меня была возможность протестировать дополнительный пакет безопасности, который включает круиз-контроль с радаром и помощь при удержании полосы движения — функция, которая только что появилась в США на новой Mazda CX-9 2016 года. У системы помощи при удержании полосы движения не было проблем с подбором очередей на проезжей части, и она не была столь навязчивой в своем вмешательстве.Хотя некоторые системы других автопроизводителей будут быстро «дергать» за руль, чтобы перенаправить вас на свою полосу движения, система Mazda была гораздо более тонкой, мягко направляя вас по центральной линии полосы движения.

Посмотреть все 19 фотографий

В конечном итоге мои 24 часа с Mazda6 Tourer с двигателем SkyActiv-D были хорошими. Mazda6 с дизельным двигателем действительно обеспечивает крутящий момент, которого, как я всегда считал, не хватало в нашем безнаддувном 2,5-литровом I-4, который выдает 184 л.с. и 185 фунт-фут крутящего момента.

Даже по прошествии всего этого времени Mazda «по-прежнему привержена поставке дизельного топлива в США», — сказал нам представитель Mazda в Северной Америке. Что касается великолепного кузова универсала, похоже, мы все можем продолжать мечтать; тот же представитель говорит: «Mazda предлагает автомобили, которые разработаны и спроектированы с учетом вкусов Северной Америки, в том числе совершенно новый CX-9, который в значительной степени занимает то же место на рынке, что и зарубежный универсал Mazda6». В этом нет ничего удивительного, поскольку все американцы любят внедорожники, а проблема с дизельным двигателем Volkswagen усложняет восприятие этого вопроса.Но, возможно, есть место для компромисса — как насчет нового 2,5-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом CX-9 мощностью 227 л.с. и крутящего момента 310 фунт-фут в Mazda6; пока мы упускаем универсал, мы наконец можем ощутить вкус этого сладкого, сладкого крутящего момента. Что ты скажешь, Мазда?

Посмотреть все 19 фото

Машины, которые вы (вероятно) забыли, были универсалами

Как далеко зашел универсал. В пьянящие 1960-е почти каждую машину, продаваемую в Америке, можно было купить в кузове универсал, а сегодня универсалы и очень крутые, и очень редкие.В промежуточные годы, когда семьи перешли на минивэны, а затем на внедорожники и кроссоверы, было произведено несколько довольно необычных универсалов. Поскольку они продавались медленно, многие редукторы даже не осознают, что эти автомобили были доступны в виде универсалов. Время напоминания! Вот 25 автомобилей, о которых вы, возможно, не подозреваете, были доступны как универсалы.

Посмотреть все 26 фотографий
2011-2013 Acura TSX Sport Wagon

Начало десятилетия было не лучшим временем для Acura: ее избивали из-за ужасающей бионической решетки радиатора на моделях TL 2009 года и Было много жалоб на новый TSX, который был больше и тяжелее и не получил двигатель с турбонаддувом, на который все надеялись.Но затем появился TSX Sport Wagon, и большая часть этого была прощена. Honda (родитель Acura) не производила много универсалов для рынка США, но те, которые она производила, были превосходными, и TSX не был исключением, будучи, так сказать, обновленной и модернизированной Honda Accord Tourer европейского рынка. TSX Sport Wagon был великолепен в управлении, имел много грузового пространства и был привлекательным с практической точки зрения. Он не мог продаваться в больших количествах по сравнению с изобилием внедорожников на рынке, но это был один из последних честных универсалов, и нам он понравился.

Просмотреть все 26 фото
1960–1974 Checker Marathon

Корпорация Checker Motors из Каламазу, штат Мичиган, создала культовые такси, которые бродили по улицам Нью-Йорка и других крупных американских мегаполисов на протяжении большей части 1960-х и 1970-х годов. , и 80-е годы. Чекер также сделал потребительскую модель под названием Marathon, и, естественно, был универсал. Классический стиль Марафона 1950-х годов идеально подошел к стилю кузова универсал. Чекер прекратил выпуск фургонов Marathon после 1974 года, но седан производился до 1982 года.Между прочим, если вам понадобился лифт в аэропорт в 1960-х или 1970-х годах, вы вполне могли ехать в другом типе фургона производства Checker — восьмидверном, 12-местном, супер-удлиненном Checker Aerobus.

Просмотреть все 26 фото
1961-1962 Chevrolet Corvair Lakewood

Шестьдесят лет спустя после своего появления на рынке Chevrolet Corvair живет в позоре во многом благодаря Ральфу Нейдеру. Многие автолюбители знают о фургоне Corvair Greenbrier, пассажирском варианте Corvair 95 «Corvan», но кажется, что немногие помнят универсал Corvair — или Lakewood, как он был известен, когда он присоединился к модельному ряду в 1961 году.Фургон не пользовался большой популярностью; только 26 000 из 282 000 Corvairs, проданных в 61 г., были Lakewoods, а в 62 г. менее 6 100 из 307 000 Corvairs были фургонами. Шевроле отказался от него в 63-м году, что неудивительно, так как новый для 1962 года Chevy II (который вскоре стал известен как Nova) был менее дорогим и имел больше грузового пространства … и не было двигателя под полом багажника, чтобы растопить мороженое.

Просмотреть все 26 фото
1971-1977 Chevrolet Vega Kammback

Chevrolet Vega должна была стать величайшим триумфом General Motors, но вместо этого обернулась большой катастрофой.GM стремилась создать непревзойденный импортный истребитель, вкладывая огромные деньги в системы и технологии, чтобы поддержать его. К сожалению, автомобили страдали от быстро ржавеющих кузовов и двигателей, которые перегревались и деформировались. Неотъемлемой частью линейки Vega был удобный небольшой двухдверный фургон под названием Kammback (хотя вопрос о том, был ли он на самом деле каммбаком), а также версия с двухместным панельным фургоном с глухими задними окнами. Хотя производство панельного фургона было прекращено после 1975 года, пассажирский фургон добрался до конца пробега Vega в 1977 году.

Посмотреть все 26 фото
1982-1988 Chrysler LeBaron Town & Country

Печально известные K-автомобили Dodge и Plymouth, Aries и Reliant, были доступны в вариантах купе, седан и универсал, поэтому, естественно, у подразделения Chrysler было получить тоже. Chrysler намазал его деревянными палочками и назвал LeBaron Town & Country, потому что… ну, а почему бы и нет? Dodge Caravan и Plymouth Voyager 1984 года в значительной степени убили универсал в Америке, но LeBaron T&C продавался небольшими, но стабильными количествами, пока Chrysler, наконец, не прекратил выпуск его после выпуска модели 1988 года.Chrysler с тех пор не продавал универсал под своим собственным флагом в Соединенных Штатах, хотя он предлагал универсал 300 Touring (в основном, Dodge Magnum в стиле Chrysler) в Европе.

Просмотреть все 26 фотографий
2000-2002 Daewoo Nubira

Когда корейский автопроизводитель Daewoo на рубеже тысячелетий начал наступление на рынок США, он сделал это с тремя автомобилями, в том числе компактной Nubira, которая предлагался как седан, так и универсал. Разработанный в Италии и спроектированный в Южной Корее с использованием деталей подразделений GM Opel и Holden, универсал Nubira был хорошим и достойным государственным служащим и стоил к тому же дешево.Но американские покупатели, уязвленные дешево сделанными ранними моделями Hyundais и Kias, не хотели принимать новую корейскую марку. Daewoo была приобретена General Motors в 2001 году, а в 2002 году эта марка исчезла из США.

См. Все 26 фотографий
1981–1998 Ford Escort / Mercury Lynx / Tracer

Некоторые идеи, в том числе и Детройтские давнее (и в значительной степени здоровое) представление о том, что каждая машина должна быть доступна как универсал. Поэтому, когда Ford выпустил свой первый отечественный субкомпакт с передним приводом в 1980 году, Escort (вместе со своим близнецом Mercury Lynx), он был доступен как двухдверный, четырехдверный и, конечно же, фургон — в комплекте с опциональной наклейкой на древесину, потому что America , черт возьми.Универсал продавался достаточно хорошо, и когда Ford представил в 1991 году второе поколение Mazda Escort — с версией Mercury, которая теперь называется Tracer — универсал вернулся, как и в 1997 году, когда был модернизирован Escort. Когда европейский Focus заменил Escort в 2000 году, он тоже предлагался как универсал.

Просмотреть все 26 фото
1972-1980 Ford Pinto

Chevrolet с самого начала выставляла на рынок универсал Vega, но Ford ждал год, прежде чем запустить версию Pinto в кузове универсал.Как и у Vega, у универсала Pinto было только две двери, и, конечно же, была версия, покрытая фальшивой «деревянной» отделкой. Форд назвал его Pinto Squire, поскольку это была по сути младшая версия той дивы с аппликацией из дерева и зерна Country Squire. В конце 1970-х годов повальное увлечение фургонами распространилось, и Ford сделал готовую к переоборудованию версию двухместного панельного фургона Pinto под названием Pinto Cruising Wagon — с пузырьковым задним стеклом, но с ворсистым ковром, потолочным зеркалом, фонографом и Записи Барри Уайта не были включены.Ford предлагал универсал Pinto вплоть до прекращения производства модели в 1980 году.

См. Все 26 фото
1991–1992 Geo Storm Wagonback

Geo, для тех, кто не помнит, продавался бренд GM. через дилерские центры Chevrolet, предположительно, чтобы дать бренду правдоподобное отрицание того, что Chevrolet все еще были американскими автомобилями. Storm, основанный на Isuzu Impulse, был изящным маленьким автомобилем эконом-класса, замаскированным под спортивное купе, отличавшимся стилем, который любили представители поколения X и не понимали люди бэби-бума.Но все чесали в затылках, когда вышел Storm Wagonback 1991 года, поскольку он, казалось, не служил никакой цели, кроме как заставить Storm выглядеть немного более странным, чем это было раньше. Спустя всего два года на рынке Wagonback был снят с продажи. Geo была преобразована в Chevrolet в 1994 году, и по причинам, которые нам так и не объяснили, Storm так и не перешел.

Посмотреть все 26 фото
2002-2005 Kia Rio Cinco

Rio удерживал форт как малолитражку Kia с начала тысячелетия, и некоторое время Kia предлагала его как универсал под названием Rio Cinco.Учитывая его небольшую длину, можно утверждать, что Rio Cinco был больше хэтчбеком, но когда мы смотрим на него, мы думаем, что это универсал. Kia не разбивает продажи Rio по стилю кузова, но мы не можем представить, что Cinco был очень популярен, поскольку мы редко видели их на улицах тогда и никогда не видим их сейчас. Когда Kia модернизировала Rio в 2006 году, Cinco был потоплен.

Посмотреть все 26 фото
2002-2005 Lexus IS300 SportCross

Lexus IS первого поколения был воплощением Toyota BMW 3 серии, вплоть до рядного шестицилиндрового двигателя.Это был хит, когда он был запущен в 2000 году, и автомобильные фанатики были вне себя, когда Lexus анонсировал универсальную версию под названием IS300 SportCross. Следует отметить быструю линию крыши, которая занимала часть грузового пространства, но придала автомобилю более привлекательный и сексуальный вид, призванный изменить умы тех, кто по-прежнему считал фургоны не модными мамами-мобилями. Те же энтузиасты радовались, потому что «Lexus wagon! » были разочарованы, что IS300 SportCross не был доступен с механической коробкой передач, предлагаемой в седанах IS, или соответствующей спортивной подвеске, но мы могли справиться, потому что у нас был универсал Lexus.SportCross оставался на рынке в течение четырех славных лет, прежде чем его базовый автомобиль был заменен явно менее интересным IS второго поколения. Мы все еще скучаем по нему.

Просмотреть все 26 фото
2004-2008 Mazda 6 Sport Wagon

Mazda 6 первого поколения стала ярким светом на закате для некогда доминирующего седана среднего размера, потому что это был не просто седан —Mazda предлагала как мощный хэтчбек в европейском стиле, так и универсал. Мы можем списать это прекрасное счастье на плохое планирование: у Mazda не было собственного внедорожника, вместо этого она полагалась на Ford Tribute и мини-минивэн Mazda 5, когда она спешила завершить свои первые кроссоверы CX-7. и CX-9.Когда в 2009 году появились модели CX, Mazda расширила 6 до подходящих для США размеров, оставив универсал для других рынков. Но пока это длилось, было приятно.

Посмотреть все 26 фото
1975-1980 Mercury Bobcat

General Motors получает заслуженную награду за дешевую разработку значков в 1970-х и 1980-х годах, но такие выходки были для Ford уже давно. Через несколько лет после дебюта Pinto появилась Mercury со своей собственной версией, названной Bobcat, и, естественно, она была доступна как двухдверный универсал, как и Pinto.Mercury предлагал базовый универсал Bobcat, а также версию с деревянной отделкой, которую вы видите здесь, под названием Bobcat Villager — имя, которое снова появилось на минивэне Mercury, разработанном Nissan, который возил некоторых из вас в школу и обратно в 1990-х и начале 2000-х .

Посмотреть все 26 фотографий
2004-2005 Mitsubishi Lancer Sportback

Престижность Mitsubishi: в то время как несколько производителей, выпускающих универсалы, пытались сделать их привлекательными и сексуальными, больше похожими на хэтчбеки, чем на настоящие универсалы, Mitsubishi выбрала Volvo 850- Стиль с Lancer Sportback, в комплекте с квадратной задней дверью и задними фарами, которые простираются до крыши.Он был настолько квадратным, что по сравнению с ним упаковочные ящики выглядели аэродинамично. К сожалению, с анонимной передней частью Lancer Sportback выглядел скорее глупо, чем круто, и тот факт, что спортивная модель Ralliart имела тот же двигатель мощностью 162 л.с., что и базовая модель, означал, что она мало понравилась энтузиастам. Спустя два года после своего появления Sportback умер тихой смертью, хотя это имя снова появилось в 2010 году на истребителе Mitsubishi WRX на базе хэтчбека.

Посмотреть все 26 фото
1982-1989 Nissan Sentra

Подобно Ford и Toyota, Nissan построил универсальную версию своего малолитражного автомобиля, но его дизайнеры использовали несколько иной (и, как оказалось, пророческий) подход. : Вместо квадратного фургона они сделали автомобиль с быстрой линией крыши, который больше походил на длинный четырехдверный хэтчбек.Универсал Sentra второго поколения, показанный здесь, следует той же теме и даже был доступен с полным приводом, что делало его конкурентом Subaru (и, возможно, предвестником Honda Accord Crosstour). Увы, в автомобильном мире быть крутым не обязательно делает вас популярным, и когда в 1990 году дебютировала Sentra третьего поколения, универсал исчез.

Просмотреть все 26 фотографий
1973-1977 Pontiac Astre Safari

В начале 1970-х General Motors только начинала исследовать глубину разработки значков.Vega (см. Выше) была продуктом компании, а не подразделением (большая ошибка!), И через два года после ее премьеры как Chevy — и прямо в самый разгар своего качественного спада — Pontiac получил свою собственную тонко замаскированную версию с фургон под названием Astre Safari (что звучит как своего рода организованное мероприятие по преследованию хиппи). Пресса отвергла Astre, назвав его не более чем дорогой Vega, хотя в самом конце у него было одно ключевое преимущество: в 1977 году Pontiac заменил его новым 151-дюймовым (2.5-литровый) Iron Duke с четырьмя цилиндрами для проблемного алюминиевого блока 2.3 Vega.

Посмотреть все 26 фото
1978–1979 Pontiac Sunbird Safari

Вам знаком этот автомобиль? Должен, потому что это, по сути, Astre Safari с новым названием. Так же, как Ford разработал Mustang II из Pinto, GM заимствовал более крупное купе из Vega, хотя у компании, по крайней мере, хватило здравого смысла не называть его Camaro II или Firebird II. Версия этого автомобиля от Pontiac, наиболее известная как Chevy Monza, называлась Sunbird.Поскольку универсального варианта не было, Pontiac оставил в производстве старый универсал Astre, переименовав его в Sunbird Safari. С 2,5-литровым Iron Duke под капотом это была, вероятно, лучшая Vega из когда-либо созданных, хотя кажется немного глупым использовать слова «лучший» и «Vega» в одном предложении.

Посмотреть все 26 фотографий
1988-1989 Renault / Eagle Medallion

Забудьте о том, что была универсальная версия Renault Medallion — многие люди даже не догадываются о существовании Medallion.Являясь продуктом партнерства AMC и Renault, Medallion по сути представлял собой Renault 21, переработанный для рынка США. Renault Medallion был выпущен весной 87 года как модель 1988 года, незадолго до того, как Chrysler купил AMC. Chrysler создал бренд Eagle для автомобилей, продаваемых в дилерских центрах Jeep, а Medallion стал Eagle в 1989 году. Учитывая непризнание бренда Eagle, отвращение американцев к автомобилям французского производства, непрекращающуюся причуду к минивэнам и название, которое звучало как безделушка с завышенной ценой, которую жители дома престарелых продают через ночные рекламные ролики, неудивительно, что Eagle Medallion просуществовал всего год, прежде чем исчез.

Посмотреть все 26 фотографий
1960-1973 Saab 95

В первые годы своего существования Saab был наиболее известен своими модными купе 93 и 96, но он также сделал изящный маленький универсал под названием Saab 95 (не путать с 9-5). 95 оставался в выставочных залах почти полтора десятилетия, пока в 1974 году не появился новый 99, и, что удивительно, Saab не предлагал 99 или его замену 900 в качестве универсала. Фактически, Saab не предлагал универсал на рынке США еще 25 лет, уступив этот сегмент шведскому главному сопернику Volvo.Наконец, в 1999 году, когда сегмент универсалов был практически мертв, Saab начал импортировать большой универсал 9-5. Возможно, это не самый большой сюрприз, что Volvo все еще здесь, а Saab — нет.

Посмотреть все 26 фотографий
2000-2004 Saturn L-Series

Saturn был одним из величайших неудачных экспериментов GM, компания внутри компании, которая оказалась непродуктивной денежной ямой. Спустя десять лет эксперимента стало ясно, что проектирование автомобилей для Сатурна было финансово невыгодным, поэтому вместо того, чтобы развивать собственное, Сатурн обратился в европейское подразделение GM за своим новым большим автомобилем.Saturn L-Series был в значительной степени основан на Opel Vectra, и, поскольку Vectra предлагалась как универсал, Saturn также представил его, продавая его как LW200 и LW300. Как и у остального Сатурна, это была отличная идея, но она была плохо реализована. Качество сборки автомобилей L-серии было ужасным, а отзывы и TSB были многочисленны. С первым внедорожником Saturn, Vue, ожидающим своего часа, интерес к LW был минимальным. Но идея не была забыта: после того, как Saturn свернули, Buick занял место Opel West, а сегодняшний Buick Regal TourX основан на замене Vectra, Opel Insignia.К сожалению, после того, как Opel будет продан группе PSA, TourX исчезнет после 2020 года.

См. Все 26 фото
1998-2002 Suzuki Esteem

Suzuki преуспел со своими прочными полноприводными автомобилями, но он никогда не мог придумать Автомобиль понравился американцам, и Esteem был еще одним в длинном списке неудач. Необычно оформленный и странно названный (хотя названия, использованные на других рынках — Baleno и Cultus Crescent — были хуже), Esteem Wagon понравился тем людям, которые считали, что торговые марки — пустая трата денег.Полезный, но легко забываемый автомобиль, Esteem продавался в незначительных количествах и был снят с производства после 2002 года.

См. Все 26 фото
2004-2008 Suzuki Forenza

Если есть что-то, что мы знаем о Suzuki, так это то, что компания никогда не бросает все, что угодно — посмотрите на Samurai, которого он держал на рынке в течение семи лет после того, как Consumer Reports разрушили его репутацию. Аналогичным образом, после того, как Daewoo ушел с рынка США (см. Nubira выше), Suzuki вернула в Штаты модель Daewoo под названием Forenza.В том числе универсал, который, вероятно, хорошо продавался, будь это 1974 год, а не 2004 год. Forenza была удобной маленькой машиной, доступной и безобидной в управлении, но с преобладанием компактных внедорожников у нее не было шансов.

Просмотреть все 26 фото
1988-1996 Toyota Camry

Toyota Camry провела большую часть 1980-х и 1990-х годов, сражаясь с Honda Accord и Ford Taurus за звание самого продаваемого автомобиля среднего размера в Америке и одного из Инструментарий в арсенале Камри был универсал.Toyota предлагала универсал как во втором поколении (1988–1991), так и в третьем поколении (1992–1996) Camry. Автомобиль третьего поколения — наш фаворит, потому что его заднее стекло было оснащено не одним, а двумя дворниками. (Полное раскрытие: нас легко развлекают.) Фургон исчез с появлением Camry четвертого поколения в 1997 году, к тому времени Sienna и RAV4 заняли свое место в качестве резидентных мобильных телефонов Toyota, а Highlander был на чертежной доске. .

Посмотреть все 26 фото
1968–1997 Toyota Corolla

Corolla впервые появилась в США.S. в 1968 году, поэтому неудивительно, что универсал с самого начала входил в модельный ряд. Что удивительно, так это то, что универсал Corolla все еще продавался почти тридцать лет спустя . Благодаря популярности компактных фургонов на других рынках, у Toyota была под рукой версия Corolla в виде универсала, и эта марка предлагала этот полезный маленький мини-грузовик в Америке вплоть до 1997 года. Когда в 1998 году дебютировала новая Corolla, он был почти идентичен автомобилю, который он заменил, но фургона не было.Облом.

Посмотреть все 26 фотографий
1987-1990 Volkswagen Fox

Fox был злополучной попыткой Volkswagen взять на себя дешевые автомобили середины 80-х, такие как Hyundai Excel и Yugo GV, и он был основан на VW Gol бразильского производства (нет, буква «f» не пропала, это его название). Наряду с двух- и четырехдверными седанами VW предлагал этот изящный мини-фургон. Двухдверная конфигурация имела оттенки VW Type III Squareback с воздушным охлаждением, в то время как угловатые линии вызывали воспоминания о Dasher с водяным охлаждением — атрибуты, которые, должно быть, не находили отклика у скупых покупателей Fox, потому что универсал Fox был медленный продавец.Когда Volkswagen модернизировал автомобиль в 1991 году, фургона не было.

2022 Mazda 6 Preview — технические характеристики, дизайн, рабочие характеристики, особенности, интерьер и фотографии

Новое поколение Mazda 6, как сообщается, возьмет на себя немецкую конкуренцию: продольные рядные шестицилиндровые двигатели на заднеприводных платформах. Один только этот сдвиг заставил автолюбителей взволновать судьбу автомобилей, управляемых мотором Ванкеля (история). Мечты Mazda не потускнели, и компания, похоже, думает, что не потребуется никакого ребрендинга, чтобы переместить флагманскую модель среднего размера в более престижную область.

---

В 6, как и в 3, за последние годы произошли впечатляющие улучшения, поскольку Mazda сосредоточилась на подъеме по лестнице в более престижную область. Подъем Mazda привел к множеству улучшений внутри и снаружи салона автомобилей и под капотом.

Что насчет двигателя, предлагаемого в Mazda 6 2022 года?

С момента своего появления в Америке Mazda 6 всегда была седаном с поперечным расположением двигателя и передним приводом, что типично для этого сегмента, включая давних переднеприводных автомобилей Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima.Тем не менее, в новом отчете говорится о значительном изменении парадигмы для Mazda 6, включая задний привод, умеренно-гибридную трансмиссию и продольную компоновку двигателя.

Он будет включать технологию зажигания Skyactiv-X компании , а также 48-вольтовую гибридную систему . Вы можете увидеть цифры, приближающиеся к 350 лошадиным силам и аналогичному количеству крутящего момента. Повышенная эффективность восьмиступенчатой ​​коробки передач может быть тем, что нужно Mazda 6 2022 года, чтобы выйти на рынок роскоши.

Задний привод предполагался только потому, что двигатель будет располагаться продольно в моторном отсеке, но единственным подтвержденным вариантом для новой платформы является полноприводный i-Activ .

Модели	Mazda6 Спорт	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри LE	Ниссан Алтима 2.5 S
Двигатель	НЕТ	1,5 л рядный с турбонаддувом	2.5L NA Рядный-4	2.5L NA InLine-4
Трансмиссия	AWD	вперед	вперед	вперед
Трансмиссия	8-ступенчатая АКПП	вариатор	8-ступенчатая АКПП	вариатор
Мощность	НЕТ	192 л.с. при 5500 об / мин	203 л.с. при 6000 об / мин	188 л.с. при 6000 об / мин
Момент	НЕТ	192 фунт-фут при 1600 об / мин	184 фунт-фут при 4400 об / мин	180 фунт-фут при 3600 об / мин

Более того, при внедрении технологии Mazda может попросить помощи у Toyota, которая захочет использовать Skyactiv-X в Lexus IS и RC.Подумайте: просторный заднеприводный седан, оснащенный рядным шестицилиндровым двигателем, готовый сразиться с Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-й серии и Audi A4 начального уровня.

Как насчет показателей расхода топлива Mazda 6 2022 года?

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач сохранит Mazda в сегменте динамических характеристик с лучшими показателями пробега. Никаких настоящих сюрпризов; 48-вольтовая система, вероятно, является увеличенной версией нынешнего 24-вольтового мягкого гибрида, который можно увидеть на версиях SkyActiv-X CX-30 и Mazda 3.

PHEV не только соответствует устремлениям Mazda к элитному рынку, но также позволяет продавать его на европейских рынках, где нулевой или частичный нулевой уровень выбросов становится требованием. Благодаря мощной трансмиссии и трансмиссии «шестерка» действительно превращается в обычный спортивный седан.

Модели	Mazda6 Спорт	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри LE	Ниссан Алтима 2.5 S
MPG (Город)	НЕТ	30	29	28
MPG (шоссе)	35	38	41	39
миль на галлон (в сочетании)	НЕТ	33	34	32
Запас топлива	НЕТ	14.8 галлонов	14,5 галлона	16,2 галлона
Диапазон в милях (город / шоссе / комбинированный режим)	НЕТ	444,0 / 562,4 / 488,4 миль	420,5 / 594,5 / 493,0 миль	453.6 / 631.8 / 518.4 миль

Новая архитектура позволит достичь высокой мощности и низкого уровня выбросов CO2 за счет нескольких стратегий электрификации и добавления деталей, которые ранее не были связаны с новым двигателем и шасси.

А как насчет салона и грузового пространства в Mazda 6 2022 года?

Изменен не только двигатель, но и интерьер. Есть предположение, что роскошный интерьер будет включать кожаные сиденья с подогревом, улучшенную информационно-развлекательную систему и улучшенные элементы управления как для водителя, так и для пассажиров.Усовершенствования интерьера делают Mazda6 2022 года достойным соперником в многолюдном поле роскошных автомобилей.

Тем не менее, также интересно посмотреть, как Mazda удается предложить кабину, которая просторнее или, по крайней мере, на уровне конкурентов, а также такой же уровень места для хранения вещей. Мы очень хорошо знаем, что Mazdas обычно отстают от своих собратьев в отделе практичности именно из-за привлекательного кузова, которым они выставляют напоказ.

Модели	Mazda6 Спорт	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри LE	Ниссан Алтима 2.5 S
Вместимость	5	5	5	5
Передний ряд в дюймах (пространство для головы / плеч / место для ног)	НЕТ	39.5 / 58,3 / 42,3	38,3 / 57,7 / 42,1	39,2 / 58,2 / 43,8
Задний ряд в дюймах (пространство для головы / плеч / место для ног)	НЕТ	37,3 / 56,5 / 40,4	38,0 / 55,7 / 38,0	36.9 / 57,1 / 35,2

Что ж, если наша информация о следующем поколении 6 верна, амбиции Mazda не притупились, и компания, похоже, считает, что не потребуется никакого ребрендинга, чтобы переместить флагманский среднеразмерный продукт в более престижное пространство.

Как выглядит внешний вид Mazda 6 2022 года?

Mazda недавно подтвердила, что будет продолжать развивать свой язык дизайна Kodo, как это показано на концептуальных автомобилях, таких как Mazda Vision Coupe , которые дают представление о том, как может выглядеть шестерка следующего поколения.

Внезапно концепция RX Vision (впервые показанная в 2015 году) приобрела совершенно новое значение, и даже если бы серийная версия была построена с рядным шестицилиндровым двигателем вместо роторного двигателя, несомненно, это был бы автомобиль, достойный вождение.

Модели	Mazda6 Спорт	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри LE	Ниссан Алтима 2.5 S
Снаряженная масса	НЕТ	3131 фунтов	3241 фунтов	3212 фунтов
Длина	НЕТ	192.2 ”	192,1 ”	192.9 ”
Ширина	НЕТ	73,3 ”	72,4 дюйма	72,9 дюйма
Высота	НЕТ	57.1 ”	56,9 дюйма	56,7 дюйма
Дорожный просвет	НЕТ	6,1 ”	5,7 дюйма	4,9 дюйма
Колесная база	НЕТ	111.4 ”	111,2 ”	111,2 ”

Этот экспонат с длинным капотом и короткой декой демонстрировал намерение заднего привода, скрытое эволюцией соблазнительного стиля Mazda. Новая «большая архитектура», впервые подтвержденная в публичном финансовом отчете Mazda в прошлом году, по-видимому, также будет разделена с трехрядным кроссовером CX-9, который в настоящее время построен на той же платформе, что и 6.

Как насчет безопасности, предлагаемой Mazda 6 2022 года?

Вы можете увидеть множество примененных технологий безопасности, называемых i-ACTIVESENSE , которые защитят вас от любой аварии, которая может произойти во время вождения. Адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждения о перекрестном движении сзади, мониторы слепых зон, активный контроль полосы движения, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и монитор внимания водителя также входят в стандартную комплектацию.

Some Package добавляет дополнительные функции помощи водителю, включая автономное экстренное торможение задним ходом, систему камеры с обзором на 360 градусов и систему помощи при движении в пробках, которая добавляет управляющие сигналы к адаптивному круиз-контролю на скорости ниже 40 миль в час.

Цена и дата выпуска

Компания разрабатывает все эти новые технологии трансмиссии и откладывает выпуск продукции до тех пор, пока эти инновации не будут готовы. Новая Mazda 6 должна быть доступна к концу 2022 года, но в связи с надвигающейся пандемией коронавируса крупным автопроизводителям пришлось отказаться от своих планов разработки будущих моделей.

Ценообразование на Mazda 6 следующего поколения лучше не спекулировать, особенно с учетом того, что текущий глобальный кризис в области здравоохранения задерживает все, но новый седан с задним приводом может появиться к 2022 году.

mazda 6 универсал б / у — DTHH


Продажа подержанных автомобилей mazda mazda6
Продажа подержанных японских автомобилей. Экспорт Mazda Mazda6 по всему миру. SBT является надежным мировым экспортером автомобилей в Японии с 1993 года. Файлы cookie на sbtjapan.com SBT использует файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие возможности и предоставить наиболее релевантную рекламу. Используя этот сайт
2004 mazda 6 wagon подержанные автомобили
2004 mazda 6 универсал 5dr sport wgn s manual v6 16412, Erie, CO 2004 MAZDA 6 STATION WAGON 5dr Sport Wgn s Manual V6 Наше местонахождение — Walker Bros.Бьюик Шевроле. 700 Erie Street, Edinboro, PA, 16412
Продажа подержанных Mazda MAZDA6
Найдите 1607 подержанных Mazda MAZDA6 по цене 2750 долларов на Carsforsale.com®. Покупайте миллионы автомобилей у более чем 21 000 дилеров и найдите идеальный автомобиль. BMW 5 серии 4487,00 долларов США по цене от 8495 долларов США Chevrolet Cruze 7 620,00 долларов США по цене от 4495 долларов США Chrysler

Новые, подержанные универсалы Mazda на продажу в …

Новые и подержанные универсалы Mazda в продаже от дилеров в Новой Зеландии.Отличные предложения, лучшие цены, варианты финансирования и страхования, а также отзывы клиентов. Простая покупка автомобиля у проверенных продавцов Спасибо, что посетили Need A Car — самый простой способ приобрести автомобили
Mazda 6 Wagon
Найдите Mazda 6 Wagon в Легковых и грузовых автомобилях | Найдите новые, подержанные и утилизированные автомобили и грузовики на продажу в Онтарио: Toyota, Honda, BMW, Mercedes Benz, Chrysler, Nissan, и все это о вождении вашей мечты. Коллекции автомобилей Альфа-лиги F2-4732 Sheppard Ave
Продажа подержанной Mazda MAZDA6 2016 года (с фотографиями)
· Сэкономьте 3751 доллар на ближайшей к вам Mazda MAZDA6 2016 года выпуска.Выполните поиск по более чем 6700 объявлениям, чтобы найти лучшие местные предложения. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Имея дело с ними более 4 дней, мы договорились о встрече, чтобы зайти и посмотреть машину, и они распроданы с
Mazda универсал подержанный
Mazda универсал подержанный Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые объявления для станции Mazda универсал б / у. Поле электронной почты не должно быть пустым. Введите действующий адрес электронной почты.
Mazda 6 универсал
б / у mazda 6 год 2005 226 200 км mazda 6 iii 2017 универсал 5 2 бензин 5л gsx mazda новая зеландия 2010 mazda6 gh series 2 my10 touring 2010 mazda6 gh series 2 my10 touring.Mazda 6…
Продажа Mazda 6 (новая и подержанная)
Просмотрите объявления Mazda 6 для продажи (новые и бывшие в употреблении) на Cars.co.za, последние новости Mazda, обзоры и информацию об автомобилях. Все, что нужно знать на одной странице! Купить Автомобиль
Mazda Station Wagon на продажу
Посмотрите результаты 237 по Mazda Station Wagon на продажу по лучшим ценам, с самым дешевым автомобилем, начиная с R 12 000. Ищете другие автомобили? Изучите также автомобили-универсалы на продажу! Поиск на ananzi.ru Автомобили Универсал Mazda 1-24 из 262 подержанных автомобилей

Лучшие универсалы для австралийцев, которые купят в 2021 году

· Универсал, возможно, не самый популярный тип кузова в Австралии, но все эти 8 моделей предлагают практичность, Mazda 6 Atenza Wagon Mazda 6 Atenza Wagon…
Mazda6
Mazda 6 или Mazda6 (известная как Mazda Atenza в Японии и China, производное от итальянского attzione) — автомобиль среднего размера, производимый Mazda с 2002 года, пришедший на смену давно производившемуся в 2002 году Capella / 626.Автомобиль пользовался популярностью среди потребителей и продавался быстрее, чем все предыдущие модели Mazda. [2] Mazda6 была продана как первый образец
первого поколения (GG;) ·
универсал для продажи на Филиппинах
Найдите новый или подержанный универсал на продажу. В настоящее время у нас есть 31 универсал на продажу в более чем 15 дилерских центрах универсалов — автообмен и 2 продажи частных универсалов. Только последние предложения по продаже универсалов на Филиппинах.
Mazda Mazda 3 Универсал на продажу
Найдите Mazda Mazda 3 Универсал на продажу на Oodle Объявления.Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Не пропустите то, что происходит в вашем районе.

Mazda 6 Wagon обновляется; Теперь доведите его до…

Mazda демонстрирует обновленную версию универсала 6, которого нет в США. Подробнее и фотографии можно найти на сайте Car and Driver. Мы знаем, что звучим как побитый рекорд, когда мы льстим над станцией

.

Mazda 6 LTD Универсал 2.2 Дизель 6-АКПП

Mazda 6 Wagon — отличный пример отличного пригородного автомобиля, просторного для пассажиров и более впечатляющего с большей производительностью, чем у больших внедорожников.Это отличный автомобиль как для езды по городу, так и для поездок на дальние расстояния благодаря своему комфорту и большому багажнику.
Обзор Mazda 6 Wagon 2019 года
В этом видео Дженни рассматривает Mazda6 Wagon 2019 года в комплектации Touring. Есть лишь несколько очень незначительных дополнений к последней Mazda6, которые помогают поддерживать ее актуальность.
Mazda 6 универсал Подержанные автомобили
Найдите объявления о Mazda 6 по лучшей цене. У нас есть 373 автомобиля на продажу mazda 6 wagon по цене от 14 990 долларов США. У нас БУДЕТ автомобиль для вас, у нас БУДЕТ автомобиль всех лучших брендов, таких как Mazda, Subaru, Toyota, Ford, Holden и Hyundai.

2006 Mazda 6 S Grand Sport Wagon Обзоры Цены Фотографии Автомобили Рейтинг автомобилей

Альтернатива это популярное слово в наши дни. Тофу — альтернатива мясо. Альтернативная медицина отправляет вас в сад трав вместо сотрудников Pfizer. Делать что-то по-другому чем норма круто. Возьмите Mazda 6 Sport Wagon, например, альтернатива паре популярных видов автомобилей — семейные седаны и компактные внедорожники. Хотите немного больше спорта и универсальности чем могут предложить вездесущие Камри и Аккорд? Вуаля, 6 обеспечивает три стиля кузова (седан, пятидверный хэтчбек и универсал) и множество тех знаменитых подходов к зум-зуму. Как насчет тех энтузиастов вождения, которым нужно дополнительное пространство, но кто предпочел бы отступить от себя небрежным обращением Внедорожник чем ездить один? Для них Sport Wagon может упаковать в просторном 33.7 кубических футов груза (то же, что и Honda CR-V), но может прорезать извилистые дороги. Предлагается только один двигатель. Sport Wagon с 3,0-литровым двигателем V6, который — в то время как мощный достаточно — не такой прочный, как другие шестицилиндровые в своем классе и шумит на более высоких оборотах. Есть предлагаются две трансмиссии, шестиступенчатая автоматическая и пятиступенчатая механическая коробка нашего тестового автомобиля, которая показалась мне немного липкий.Кроме того, ручные вагоны могут быть привлекательными в Европе, но для большинства здесь, в Соединенных Штатах, они так же востребован как маринованная сельдь. Не в счет при поиске многих у местного дилера Mazda. Стиль был доработан для 2006 года, и теперь в интерьере Глянцевые поверхности «черного пианино» вместо серебристый пластик уходящей модели.Приборы горит красным, пока передается вся важная информация по радио и кондиционеру высоко на приборной панели на одном широком дисплее, сохраняя глаза водителя близко к дороге. Спортивное рулевое управление телескопы колес далеко выдвинуты, что обеспечивает очень удобное положение сиденья для более высоких водителей, а для задних пассажиров наслаждайтесь простором, даже если Хаким Оладжувон не спит фронт. Наши 6 пришли в комплектацию S Grand Sport Wagon это включало почти все функции, которые мы могли пожелать разумные 28 570 долларов. Кожаные сиденья с подогревом, Bose аудиосистема, люк, ксеноновые фары и руль элементы управления приветствовались роскошными функциями, а агрессивный 18-дюймовые колеса заполнили арки крыльев крутым мускулистость.С таким большим количеством оборудования Grand Sport Универсал также можно считать альтернативой начальному уровню. роскошные универсалы, такие как Volvo V50, Saab 9-3 SportCombi и Audi A4 Avant. На нем может не быть значка «hoity-toity». признание, но 6 предлагает многие из тех же функций за гораздо меньшие деньги. Если вы один из тех независимых людей, которые вместо этого не отставать от Джонсов, наслаждайтесь бегом в в противоположном направлении Mazda 6 Sport Wagon может быть отличный выбор.Это тофу из автомобилей, заменяющий для нескольких типов автомобилей, предлагая полезный микс практичности, роскоши и удовольствия от вождения. Если быть альтернатива крутая, тогда считай Mazda 6 Sport Wagon как еще один пример. Гарантия / обслуживание: 48-месячная / 50 000-мильная гарантия от бампера до бампера; 24 часа помощь на дороге, программа аренды автомобиля.

Preston Automotive Group | Обслуживание Мэриленда и Делавэра

Preston Automotive Group с гордостью начала свою деятельность с Восточного побережья и выросла, чтобы обслуживать клиентов по всей стране, предлагая самое лучшее как в сфере продаж, так и в сфере обслуживания. Все началось для нас с Ford, и мы выросли, чтобы представлять Hyundai, Mazda, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Nissan, Chevrolet, Lincoln и Genesis, а также широкий ассортимент подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников.Мы продолжаем искать способы лучше служить нашим сообществам и начали Preston Cares, чтобы помочь в нашей работе. В 1984 году родилась лягушка, которая продолжает оставаться нашим талисманом. Мы с гордостью можем сказать, что Preston Automotive Group является дилерским центром в штатах Мэриленд, Делавэр и Вирджиния.

Начиная с Престона, мы выросли, чтобы обслуживать сообщества в Аннаполисе, Балтиморе, Солсбери, Вирджиния-Бич и за его пределами. Группа гордится тем, что с 1975 года занимается доставкой на дом, чтобы сделать покупку автомобилей максимально удобной для клиентов.В 2020 году это улучшилось с появлением мобильных услуг. Мы предлагаем два передвижных автофургона, которые могут обслужить ваш автомобиль на подъездной дорожке или на работе. Наши мобильные сервисные фургоны обслуживают все марки и модели и вернут вас в дорогу в кратчайшие сроки!

Мы обслуживаем все марки и модели в штатах Делавэр, Мэриленд и Вирджиния. Если вы ищете замену масла, обслуживание тормозов, замену аккумулятора, плановое техническое обслуживание или ремонт вашего автомобиля, мы поможем вам.У нас есть специалисты по шинам и инвентарь. Мы предлагаем гарантию низкой цены на шины, чтобы помочь найти самые большие скидки на шины. Ищете сезонные рекомендации? Мы — ваш ресурс для зимних поездок, путешествий и многого другого.

Мы стремимся найти автомобиль, который подходит вам лучше всего! Мы предлагаем один из крупнейших в стране товарных запасов Ford, Hyundai, Mazda, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Nissan, Chevrolet, Lincoln и Genesis. Мы предлагаем тест-драйвы дома или в наших дилерских центрах для самых популярных модельных рядов, таких как F-150, Ranger, Escape, Bronco, Mustang, Explorer, Equinox, Traverse, Silverado, Wrangler, RAM, Cherokee, Grand Cherokee, Palisade, CX. -30, GV80, Navigator и многие другие популярные модели.Мы понимаем, что ваше время ценно, и составим график в удобное для вас время.

Preston «Создан для вашего бизнеса» с широким выбором коммерческих автомобилей для поддержки вашей профессии. Центр коммерческих автомобилей Престона Форда входит в десятку лучших коммерческих дилеров в стране благодаря многолетним знаниям команды в области Super Duty, Transit, Transit Connect, самосвалов, сервисных кузовов, минивэнов Cutaway и т. У нас есть отношения с ведущими компаниями, включая Knapheide и Dejana.Мы предлагаем демонстрационные программы и программы аренды, которые помогут сэкономить деньги вашего бизнеса. Мы предлагаем информацию о налоговых льготах, таких как Раздел 179, чтобы помочь вам узнать больше об экономии.

Preston Automotive Group — это ваше преданное представительство на всю жизнь, и мы неустанно работаем над установлением прочных отношений с вами и вашей семьей. Вы можете получить ценные скидки, бесплатное обслуживание и премиум-членство в качестве привилегированного клиента с нашей программой Preston For Life. Мы поможем вам: от многоточечных осмотров и техосмотра автомобилей до оценки автомастерских и услуг трансфера.

Наши дилерские центры готовы стать вашим источником финансирования авто. Независимо от того, ищете ли вы финансирование или аренду, мы можем рассказать вам обо всех преимуществах. Хотите изучить варианты, не выходя из дома? Выберите заявку на финансирование на любом из наших дилерских сайтов и получите предварительное одобрение сегодня!

Preston Cares — жизненно важная часть нашей организации, которая поддерживает местные сообщества, в которых проживает каждое из наших представительств. От бейсбольных команд Малой лиги до поддержки борьбы с раком груди, мы искренне верим, что вместе мы можем сделать больше.Сообщество — это основная ценность нашей организации, и мы будем рады услышать от вас, чем мы можем помочь. Пожалуйста, отправьте вашу возможность на [email protected].

.