Маленькая машина фиат: Купить Fiat 500 с пробегом: продажа автомобилей Фиат 500 б/у

Содержание

FIAT — все модели ФИАТ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели FIAT 2021 года: модельный ряд автомобилей ФИАТ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев FIAT, история марки ФИАТ, обзор моделей FIAT, архив моделей ФИАТ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки FIAT.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили FIAT. Если Вы хотите приобрести определенную модель ФИАТ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам FIAT в вашем городе или регионе.

От 1 090 000 ₽

Хэтчбек

Италия

Год: 2016

От 1 189 000 ₽

Минивэн

Турция

Год: 2015

От 1 209 000 ₽

Фургон

Турция

Год: 2015

От 1 875 000 ₽

Шасси

Россия

Год: 2014

От 2 415 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2014

От 1 919 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2014

От 1 709 000 ₽

Пикап

Таиланд

Год: 2016

Архив моделей марки FIAT

История марки FIAT / ФИАТ

Итальянская автомобильная фирма FIAT (Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino — акционерное общество автомобильного завода в Турине) была создана в далеком 1899 году. Первенец фирмы — автомобиль Corso Dante 35 имел двухцилиндровый двигатель с мощностью 3.5 л.с. В 1903 году появляется первый грузовой автомобиль Фиат. В 1904 году модель «75 PS» приносит спортивную славу фирме. Сошедшая с конвейера в 1912 году модель Zero начинает пользоваться широким спросом. В 1925 году сходит с конвейера автомобиль FIAT 509, двигатель которого имел распределительный вал вверху. Модель получилась достаточно дешевой и в 1925-1929 годах фирма выпустила 90000 этих автомобилей.

В 1950 году рождается совершенно новая модель FIAT 1400, на которой был впервые установлен дизельный двигатель. С 1951 года, когда была создана модель FIAT 1900, вводится система обозначения, связанная с объемом двигателя. В 1952 году налажен выпуск малыми сериями спортивной модели V8 — первого автомобиля ФИАТ, имеющего независимую подвеску всех колес. Доступная модель «600» появляется в 1955 году и приносит фирме дополнительную известность. Малолитражный автомобиль Nuova-500 выходит в свет в 1957 году.

Эта модель за 15 лет выпускается фирмой в количестве 3 миллионов. В 1966 году итальянская компания подписала соглашение о сотрудничестве FIAT и Министерства автопромышленности СССР. В рамках этого проекта было организовано производство культовой модели ВАЗ 2101, созданной на базе FIAT 124.

В 1973 году поступает в продажу двухместная модель Х 1/9. Малолитражный автомобиль Panda с угловатым экстерьером сходит с конвейера в 1980 году. В январе 1983 года ФИАТ показывает автомобиль Uno. В 1984 году на базе модели Ritmo разрабатывается седан Regata. Совместная работа Фиат и фирм Lancia и SAAB приводит к созданию седана Croma, двигатели которого имели турбонаддув. В 1980-90 годах имидж итальянской компании стремительно падает – причиной этому послужили проблемы с надежностью автомобилей FIAT. В конце 90-х предприятие стало нести убытки. Ситуация меняется постепенно с разработкой новых моделей – в 2005-м FIAT впервые за долгое время выходит на прибыль. В 2014 году итальянская фирма приобрела контрольный пакет акций Chrysler.

В настоящее время компания сконцентрирована на производстве легковых моделей и коммерческой техники. Грузовые модели и фургоны, изготавливаемые предприятием FIAT Professional, пользуются широким спросом на европейском рынке.

Маленькая машина фиат

Fiat — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Fiat (Фиат)

По-русски Год основания: 1899 Основатели: Джованни Аньелли Количество моделей: 28 Принадлежит: FIAT Group Новостей на сайте: 174 перейти Наших тест-драйвов: 42 перейти

1 поколение, 2016 — сегодня
1 поколение, 2008 — сегодня
1 поколение, 2013 — сегодня
1 поколение, 2012 — сегодня
1 поколение, 2013 — сегодня
1 поколение, 2013 — сегодня
1 поколение, 2014 — сегодня
1 поколение, 2016 — сегодня
1 поколение, 2002 — сегодня
1 поколение, 2018 — сегодня

1 поколение, 2006 — сегодня
1 поколение, 2008 — сегодня
2 поколения, 2000 — сегодня
1 поколение, 2015 — сегодня
1 поколение, 2011 — сегодня
1 поколение, 2014 — сегодня
1 поколение, 2015 — сегодня
1 поколение, 2005 — сегодня

1 поколение, 2013 — сегодня
2 поколения, 2007 — сегодня

1 поколение, 2017 — сегодня
1 поколение, 1998 — 2010
1 поколение, 2003 — 2011
1 поколение, 2011 — сегодня
1 поколение, 2012 — сегодня
1 поколение, 2014 — сегодня
1 поколение, 2016 — сегодня
1 поколение, 2016 — сегодня

FIAT — одна из самых крупных итальянских автомобильных корпораций. Штаб-квартира располагается в Турине. Компанию основала группа инвесторов в 1899 году. Среди них был знаменитый на то время Джованни Аньелли. Молодая фирма занималась производством моделей автомобилей по лицензии компании Renault. Первой громкой моделью FIAT была S61, которая победила в 1911 году на гонках Гран-при во Франции. Примечательно, что эта итальянская компания была родоначальником первых народных автомобилей в СССР. В 1966 году было подписанан договор, который предписывал совместное строительство в городе Тольятти Волжского автомобильного завода. Компания FIAT приобретает в 1986 году контрольный пакет акций автомобильного производителя Alfa Romeo. Тем самым концерн существенно усиливает позиции на мировом автомобильном рынке. Если рассматривать состав компании сегодня, то туда входят Lancia, Ferrari, Maserati и Alfa Romeo.)

Все модели Fiat

Все об автомобилях Fiat смотри на WhoByCar.com

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Page 2

или

Быстрый поиск автомобиля

Page 3

или

Быстрый поиск автомобиля

FIAT

кроссоверы внедорожники седаны хэтчбеки универсалы спорткары минивэны

FIAT – итальянский автомобильный бренд и одноимённый концерн, который одним из первых в мире освоил производство автомобилей. Под данным брендом выпускается широкий спектр легковых автомобилей (начиная с компактных малолитражек и заканчивая среднеразмерными пикапами). Название бренда является акронимом от «Fabbrica Italiana Automobili Torino», что дословно переводится как «Итальянская автомобильная фабрика Турина».

«Итальянский» пикап Fiat Fullback

Среднеразмерный «грузовичок» от итальянского автопроизводителя дебютировал в ноябре 2015 года на автошоу в Дубае. Автомобиль представляет собой практически полную копию японского «L200» пятого поколения (причем как в плане оформления, так и по технической части).

Отзывы Подробнее Оригинальный пикап Fiat Toro

Итальянский «грузовичок» среднеразмерного класса был представлен в октябре 2015-го, а в феврале поступил на рынок. Автомобиль, ориентированный на страны Южной Америки, отличается эффектным видом, современным салоном и неформатной для своего класса технической «начинкой».

Отзывы Подробнее Недорогой седан Fiat Albea

Субкомпактный трёхобъемник итальянской марки дебютировал в 2002 году, в 2005 он был обновлён, а прекратил свою конвейерную жизнь в 2012-м. При всей своей бюджетности автомобиль отличался весьма интересным видом, вместительным салоном, хорошим оснащением и сбалансированным шасси.

Отзывы Подробнее

Фиат Пунто – автомобиль, который, наверное, известен каждому. Да, это именно так, ведь история этого хэтчбека начинается еще с 1993 года и продолжается до сих…

Отзывы Подробнее

Летом 2013 года в России “объявился” кросс-минивэн Fiat Freemont. В нашем обзоре рассматриваются технические характеристики Фиат Фримонт, его ходовые и эксплуатационные качества. Указаны комплектации и цены для российского рынка. Так же имеются отзывы владельцев этого автомобиля.

Отзывы Подробнее

Компактный (С-сегмент) итальянский трёхобъёмник «Linea» был представлен в 2006 году (придя на смену модели «Marea»), но «российскую прописку» он получил только в 2010-ом. В 2012-м седан подвергся модернизации, но к тому времени он уже покинул «прилавки» дилеров в РФ.

Отзывы Подробнее

В состав концерна входит более тысячи компаний, работающих в более чем в 190 странах мира. Производственные мощности сосредоточены в десятках стран (включая Бразилию, Индию, Китай, Польшу, Белоруссию и Россию…). Кроме того, компания имеет собственный исследовательский центр и испытательные полигоны в Италии.

FIAT был основан в 1899 году отставным офицером Джованни Аньелли, сумевшим за короткий срок превратить компанию в самого крупного производителя автомобилей в Европе… В 1910-х на заводах «FIAT», впервые в Европе, начался монтаж сборочных конвейеров, а в 1920-м (из-за массовых забастовок коммунистов) Аньелли вынужден был отойти от руководства компанией…

В 1966-м эта компания оказала помощь в строительстве крупнейшего автозавода СССР (в Тольятти) и запуске производства ВАЗ-2101.

В 1969-м FIAT приступил к поглощению итальянских автопроизводителей (первой купив компанию «Lancia») и к началу 1980-х стал полноценным монополистом на местном рынке… В 2014-м концерн поглотил компанию «Chrysler» и был реорганизован в корпорацию «Fiat Chrysler Automobiles» (штаб-квартира которой переехала из Турина в Нидерланды)…

В рубрике представлены обзоры всего модельного ряда легковых автомобилей ФИАТ (включая новинки 2019-2020 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Так же указаны технические характеристики каждого рассматриваемого автомобиля ФИАТ, комплектации и цены на новые (для моделей официально представленных на российском рынке).

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат

Сумма контракта с BMW достигает 20 млрд долларов.Под отзывную кампанию попали автомобили Fiat Ducato, купленные в период с мая 2018 года по настоящее время.Fiat Chrysler Automobiles и Renault намерены объявить сегодня о своем партнерстве, которое может стать полным слиянием компаний.В планах французской компании — возобновить сотрудничество с Nissan и слияние с каким-нибудь другим производителем, например с Fiat Chrysler.Итало-американский автопроизводитель не намерен сотрудничать с PSA, так как в его планы не входит расширение влияния на европейском рынке.Аппетит приходит во время еды — недавно французский концерн приобрел Opel, а теперь нацелился на FCA. Рынок Северной Америки очень и очень привлекательный.Под сервисную кампанию попали машины самых разных годов выпуска из-за проблем с топливной системой, автоматическими коробками и подушками безопасности.

На автосалоне в Сан-Паулу итальянцы показали концепт купе-кроссовера, который станет очередной массовой моделью в данном форм-факторе.Про ВАЗ‑2101 написано несчетное количество страниц и, казалось бы, все давно известно. И все же мнение, что «копейка» — практически точная копия седана Fiat 124, распространено столь же широко, как суждение, что от итальянской конструкции в советской практически ничего не осталось. Так сколько все-таки в нашей «единичке» от итальянского Фиата?Один из жителей Бразилии так мечтал об итальянском суперкаре, что превратил в него микролитражку Fiat Uno.На минувших выходных советы директоров концерна Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Ferrari выбрали новых руководителей, фактически отправив Серджио Маркионне в отставку с поста руководителя третьего по величине европейского автопроизводителя.Вчера бомбардир команды «Реал Мадрид» Криштиану Роналду объявил, что покидает команду, чтобы присоединиться к итальянскому клубу «Ювентус». Но рабочие Фиата этому не рады, полагая, что многомиллионный трансфер футболиста оплатят из их кармана.

Причиной сервисной кампании стала вероятность короткого замыкания, в результате которого активный круиз-контроль может неверно оценить ситуацию и привести к аварии.Если посмотреть вокруг, половина автомобилей в России — родственники Фиата 500. Почему же он ведет себя так, как будто приехал на чужбину?Европейскому конкурсу «Автомобиль года» уже более полувека — первого лауреата европейские журналисты назвали в далеком 1964-м. С тех пор отношение к конкурсу неоднократно менялось. Порой поговаривали о странных решениях «акул пера» (ходят слухи, устраивали даже тотализаторы, поскольку предугадать выбор было почти невозможно), иногда даже намекали и на нечто большее, чем субъективность. Тем не менее интерес к конкурсу по-прежнему велик, а победить в нем (ныне лучший автомобиль выбирают журналисты 22 европейских стран) для производителей и сегодня престижно.

Страницы

← предыдущаяследующая →

12345678…

Модельный ряд и цены автомобилей FIAT (Фиат)

Итальянская автомобильная компания была создана в 1899 году группой инвесторов, один из которых спустя три года возглавил предприятие. Его звали Джованни Аньелли. Будучи офицером в отставке, он руководил фирмой с армейской дисциплиной и развернул серийное производство автомобилей к 1912 году.

В годы Первой мировой войны FIAT специализировалась на выпуске танков и самолётов. Объединив несколько итальянских авиапроизводителей в послевоенное время, компания разработала модели известных истребителей Fiat CR 32 и бомбардировщиков Fiat BR 20. За короткий период времени Фиат стала крупнейшим промышленным концерном Италии.

В 20-е годы Фиату пришлось пережить ряд забастовок, зачинщиками которых стали Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти. В результате производство было разрушено, а Джованни Аньелли — отстранён от руководства. С приходом Муссолини к власти синьор Аньелли, активный сторонник его режима, вернулся на пост президента Фиата, однако в 1945 году его снова вынудили уйти из компании ввиду политических убеждений – незадолго до смерти.

После Второй мировой войны итальянской корпорации удалось осуществить ряд проектов, благодаря инициативе внука основателя Джанни Аньелли. Одним из таких проектов было подписание контракта с СССР о строительстве Волжского автомобильного завода (ВАЗ) в городе Ставрополе-на-Волге, позже переименованном в Тольятти с некоторой долей иронии (в честь человека, который чуть не погубил Фиат). Модель FIAT-124, представленная на Парижском автосалоне в 1966 году, была выбрана для создания нового советского автомобиля ВАЗ-2101 (в простонародье – «копейки»). Главное преимущество машины было в просторном салоне и недорогой стоимости. Так FIAT прочно вошёл в жизнь граждан СССР.

В конце 70-х FIAT становится крупным холдингом, объединившим марки Fiat, Lancia, Autobianchi, Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. В двадцать первое столетие концерн вступил фактически монополистом на автомобильном рынке Италии.

На Женевском автосалоне 1980 года был впервые продемонстрирован автомобиль FIAT Panda, которая является сегодня одной из самых недорогих моделей в Европе. Умеренная стоимость FIAT Panda и неплохие технические характеристики FIAT Panda – вот причины успеха модели. После смерти Джанни Аньелли в 2003 году его место занял младший брат Джованни Умберто. Произошло резкое снижение продаж Фиата, однако худшие прогнозы аналитиков о судьбе предприятия не оправдались, и сегодня итальянская компания постепенно выбирается из кризиса.

На протяжении своей вековой истории автоконцерн испытал немало взлётов и падений, прославившись своими автомобилями и самолётами. Но помимо этого, Фиату принадлежит знаменитый футбольный клуб «Ювентус», ежедневная газета «Ла Стампа» и страховая компания «Торо».

Размер вообще не влияет: 5 отличных маленьких машин для мужчин

1. MINI Cooper S

Пятнадцать лет назад о маленьком «минике» мечтала каждая вторая девушка. Несмотря на милый ретро-облик, прошлое у MINI Cooper – истинно гоночное. До покупки марки концерном BMW MINI были: а) идеальными городскими машинками и символами Лондона; б) грозными раллийными снарядами.

И в BMW постарались сохранить эту ДНК. И сейчас MINI в модификации Cooper S (а про версию John Cooper Works я вообще молчу) являются жесткими и бескомпромиссными городскими ракетами. Идеальная управляемость, малый вес и турбированные моторы – в потоке машин (да и на гоночной трассе) мало какой AMG может угнаться за этим юрким автомобилем. И уж тем более мало какой AMG можно парковать так же, как MINI Cooper S.

2. Smart ForTwo Turbo

Каков базовый рецепт создания спорткара? Мотор сзади, два места, задний привод, резвое управление, озорной характер. Смотрим на Smart ForTwo, и… Друзья, да это же самый настоящий спорткар! А в версии Turbo так вообще бешеный зверь.

И пусть он выглядит игрушечным, но по-настоящему совладать с ним может далеко не всякий. Крайне короткая база позволяет ему ввинчиваться в любые повороты. Главное – не забывать, что привод здесь задний и машина может уйти в занос, если переборщить. Зато она дарит незабываемое ощущение, когда вы втапливаете педаль в пол и машина буквально приседает на заднюю ось, – чистый фан.

3. FIAT 500 Abarth 595

У итальянцев есть пословица: «В каждом Alfa Romeo и даже в каждом FIAT есть частичка Ferrari». Так вот, в FIAT 500 Abarth 595 эта частичка очень даже большая. Во всяком случае, валит автомобиль так, что на фирменный гоночный трек Ferrari в Фьорано-Моденезе выпускать его не стыдно.

Да что уж там говорить – производитель суперкаров настолько не стыдится родства с этой машинкой, что есть даже лимитированная серия FIAT 500 Abarth Tributo Ferrari. Впрочем, и без лимитированных серий, в обычном спортивном обвесе, этот FIAT – грозная сила на дороге.

4. Volkswagen Golf GTI

В буквальном смысле отец хот-хетчей. Базовая модель – это тот автомобиль, в честь которого назвали целый класс городских машин, а его форсированная версия GTI – первая городская зажигалка в истории. И спустя 40 лет этот маленький «фольц» – один из законодателей трендов в городском спортивном автомобилестроении.

В том числе благодаря своему стилю. На протяжении многих поколений есть несколько фирменных черт Golf GTI: красная полоска спереди, шотландская клетка в обивке сидений и напоминающая по фактуре шарик для гольфа ручка КПП (на версиях с механикой). И эти элементы так или иначе нередко повторяются в других поджарых автомобилях.

5. Renault Clio R.S.

Если что, Renault – один из самых старых автопроизводителей в мире. И уже долгое время у компании есть подразделение Renault Sport, которое не только занимается доработкой дорожных машин, но и выставляет автомобили в гонках «Формулы-1». Соответственно, и доработкой версии R.S. занимались люди, имеющие отношение к профессиональным гонкам и знающие, как сделать машину бодрее и злее. И это позволило им создать одну из самых драйверских и веселых машин на рынке.

+. Aston Martin Cygnet

Это не просто маленькая машинка, это маленький Aston Martin. Производитель суперкара разработал его специально для владельцев Aston Martin, чтобы им было удобнее ездить по городу. То есть чтобы свой роскошный Vanquish или дерзкий Vantage можно было оставить в особняке и с не меньшим китчем и шиком выехать в центр города по делам.

К сожалению, успеха эта модель не снискала, и уже через два года ее производство свернули. Однако шесть лет спустя, в 2018 году, Aston Martin сделали эксклюзивный экземпляр Cygnet по спецзаказу и установили в него 436-сильный V8 от Vantage. Но есть и базовая версия машины с куда более скромным 1,3-литровым мотором на 98 лошадей – это, по сути, перелицованная Toyota iQ.

Вероятно, вам также будет интересно:

Посмотрите, какие классные японские автомобили

20 ретрофотографий мужчин и их автомобилей

12 лучших автомобилей 2017 года по версии GQ

10 самых быстрых автомобилей в мире

Фото: Getty Images

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Обзоры моделей автомобилей Fiat (Фиат)

«ФИАТ» (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), крупнейшая итальянская автомобильная корпорация. Выпускает легковые, спортивные автомобили, грузовики, различную промышленную и сельскохозяйственную технику. Корпорации принадлежат также предприятия по выпуску аэрокосмической продукции. Штаб-квартира находится в Турине.

Компания была основана в 1899 группой инвесторов, среди которых был Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli), и начала сборку автомобилей по лицензии «Рено» с двигателями «Де Дион». В организацию производства Аньелли с самого начала привнес свои социалистические идеалы о возможности сотрудничества между предпринимателями и рабочими. В 1903 в Италии были отменены тарифы на импортную сталь, что привело к быстрому расширению производства: появились оригинальные легковые такси, грузовики, и автобусы, началось и производство двигателей для самолетов и судов.

Автомобили Фиат, предназначенные для элитных покупателей, достигли постоянной популярности не только на итальянском, но и на мировом рынке. В то же самое время бренд «Фиат» завоевал признание и в автомобильных гонках, финишировав во главе с такими марками как «Lancia», «Storero», «Miller» и «Nazzaro».

Впервые в Европе автомобильная компания ФИАТ громко заявила о себе как об оригинальном производителе моделью S61 с 10,5-литровым мотором, победив на гонках Гран-При во Фрацнии в 1911 году.

Вскоре Джованни Аньелли сделал вывод о том, что необходимо двигаться вперед от кустарного производства к промышленному и в 1912 г. развернул серийное производство автомобилей под маркой F.I.A.T. Он же одним из первых понял, что каждому автопроизводителю необходим свой стиль, разрабатывать который должен художник-стилист.

Первопроходцем этой идеологии стала модель Tipo Zero 1912 г. Дизайн автомобиля оригинальностью не отличался и был схож с моделями других фирм. И чтобы придать «лицу» машины индивидуальность, Аньелли обязал своих мастеров разработать шесть разных облицовок радиатора. F.I.A.T. и Alfa Romeo первыми начали заказывать кузова для своей серийной продукции у таких мастеров, как Локати и Торетта (Locati & Toretta), а затем у Загато и Туринг (Touring).

С самого начала Фиат наладил производство и выпуск продукции за рубежом. Примером этому может служить завод «Poughkeepsie» в Соединенных Штатах Америки, который был открыт в 1909 году.

Данный подход полностью отражал взгляды Джованни Аньелли, уже планировавшего развитие методов по усилению контроля над системой производства. Результатом этого стал проект «Lingotto» — в те дни самый большой автомобильный комплекс в Европе, начавший выпуск продукции в 1922 году.

Этот проект был основан на определенной стратегии: сделать автомобиль, предназначенный не для элиты и доступный лишь единицам, а автомобиль массового производства. Это было выполнено благодаря совершенно новым принципам индустриальной организации производства, основанной на сборочной линии конвейрного типа.

Первая мировая война вывела ФИАТ в лидеры итальянского автомобильного производства. К началу 1920-х годов ФИАТ уже становится крупнейшей компанией Италии. Во многом способствовал этому и умелый администратор компании Витторио Валлетта. Но в 1919-1920 годы ФИАТу и лично Аньелли пришлось пережить ряд мощных забастовок, сопровождавшихся захватами предприятий и служебных помещений. Лидерами восставших рабочих были коммунисты Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти. Производство было фактически разрушено. После прихода к власти Муссолини Аньелли возвращается к руководству. В 1927 создается холдинг IFI, предназначенный для управления ФИАТом. Главенствующую роль в холдинге играет и по сей день семья Аньелли.

В 1932 году состоялся дебют «Balilla» производство которых скоро достигло количества 113 000 штук.

В 1936 появляется «Тополино» (Topolino, или «ФИАТ-500»), двухместный автомобиль с двигателем рабочим объемом 569 см3, самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. Сначала были придуманы форма и объем кузова, а лишь после этого инженер Данте Джакоза (Dante Giacosa) стал обдумывать порядок расположения под ним всех узлов и агрегатов шасси с задними ведущими колесами, сконструировав их в виде короткой и легкой рамы с отверстиями в лонжеронах для снижения веса. Необходимая жесткость приобреталась только после прикрепления к раме наклонного кузова. Этот знаменитый автомобиль с 1936 по 1955 был продан в количестве 519 000 штук. Разнообразные модели этой машины были предназначены для того, чтобы повысить к ним интерес в Италии и тем самым вызвать общий рост числа автомобилей.

Во время Второй мировой войны предприятия ФИАТ были значительно разрушены, а после освобождения Италии национализированы. Впрочем, Витторио Валетта продолжал фактически руководить компанией.

После войны с конвейра, когда начался производственный бум, начала сходить масса новых моделей: двухдверный седан Фиат 500, универсалы Фиат 1100 B и 1500 D, а годом позже и Фиат 500 C, 1100 E и 1500 E.

50-е годы начались с запуска в производство Фиат 1400, модели с несущим кузовом, который, начиная с 1953 года, был первым итальянским автомобилем, предлагавшемся также и в дизельной версии. В том же году на «Mirafiori» выпустили седан 1100/103 и универсальный 103 TV. Через полдесятилетия маленькие «Seicentos» и «Cinquecentos» изменят лицо Италии, сделав автомобиль доступным каждому. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.

В начале 60-х годов компания опять приватизируется. Во главе концерна становятся внуки Дж. Аньелли-старшего, Умберто и Джованни-младший, привнеся новые подходы к организации производства. Учитывая дальновидную интуицию управленческого персонала, компания выпустила малолитражный автомобиль Фиат 850, произведенных в количестве 3 миллионов штук. В 1966, Джованни Аньелли, внук основателя, стал Председателем компании и инициировал ряд проектов, позволяющих укрепить позиции компании на мировом рынке.

Именно в 1966 году Фиат подписал соглашение с Союзом Советских Социалистических Республик по строительству Волжского автомобильного завода ВАЗ в г. Ставрополе-на-Волге, не без иронии переименованном коммунистической властью в честь Тольятти, едва не погубившего ФИАТ в 20-е годы. Производственные мощности ВАЗа составляли 2000 машин 124 в день. ФИАТ прочно вошел в нашу жизнь со строительством Волжского автозавода, который дал стране много миллионов легковых автомобилей, огромное количество рабочих мест на головном заводе и заводах-смежниках. Фиатовскую модель ВАЗ выпускает и до сих пор. Ведь “2105” и “2106” по техническому содержанию почти близнецы 124-го “фиата” . Так что можно смело говорить об этом концерне как о “шефе” советской легковой автопромышленности. Невозможно представить себе сегодняшние автострады и улицы городов без “Жигулей”. Мало того, когда “русские фиаты” продавались за рубежом (в экспортном исполнении), благодаря более низкой цене они успешно конкурировали с “итальянцами”. Да и сейчас средний класс общества нацелен на автомобили ВАЗ, причем многие предпочитают “классику”, то есть ФИАТ-124 в прошлом.

ФИАТ-124 был признан автомобилем года аж в 1967 году — 30 лет назад. Удачная модель!

В 1969 в ФИАТ входит компания «Ланча». В то же самое время, параллельно появлению различных моделей, начиная с «Dino» и заканчивая 128, 130, 127 и 126 сериями, Фиат строил заводы по производству автомобилей в Южной Италии, Польше и Бразилии, распространяя по всему миру итальянское автомобильноеноу-хау, включая и опыт, полученный после приобретения таких известных брендов, как «Autobianchi» и «Lancia».

В течение периода, охватывающего нефтяной кризис 70-х годов, акцент был сделан на улучшении готовой продукции и производственных процессов, что помогло добиться более высокого уровня автоматизации и наладить выпуск с помощью более эффективных методов автомобилестроения.

Производство «Ritmo», начатое в 1978 году благодаря «Robogate», революционной системе автоматизации, вывело компанию на новый уровень развития. Поворотным же моментом в истории автомобильного концерна «Fiat» стал 1983 год, когда впервые был выпущен знаменитый «Uno», автомобиль, предложивший широкую гамму нововведений: в электронике, в использовании альтернативных материалов, устройстве двигателя и т.д.

В 1980 году в Женеве был представлен компактный автомобиль FIAT Panda. За 20 лет производства компания FIAT предложила 60 вариантов модели Panda. Общее количество выпущенных машин – 4 млн. штук. Несмотря на свой весьма непритязательный вид, Panda была разработана в ателье ItalDesign под руководством маэстро Д. Джуджаро. Сегодня эта модель является одной из самых дешевых в Западной Европе.

FIAT Uno дебютировал в марте 1983 года в Женеве. Именно модельный ряд «номер один» — Uno оставался самым популярным на Апеннинском полуострове в течение более чем десятилетия. FIAT Uno снят с конвейера в Италии в мае 1995 года и передан для производства на польский завод FlAT-Polsca (бывший FSM) в г. Бельско-Бяла, турецкое подразделение TOFAS-FIAT, а также египетский филиал El Nasr, где эти модели производят и поныне. На итальянском конвейере FIAT Uno сменил наследник — FIAT Punto.

Большой переднеприводный Фиат Croma, представленный главным итальянским автопроизводителем в декабре 1985 года, хэтчбек со ступенчатой задней дверью, удобным и вместительным багажником, так называемый «двухсполовинойобъемный», эта модель была спроектирована на единой, как ее тогда называли, «общеевропейской» платформе «TIPO 4», на которой еще базировались Lancia Thema, SAAB 9000 и Alfa Romeo 164. Модель Croma продержалась на конвейере до 1996 года, когда спрос на нее совсем упал, и FIAT счел ненужным продолжать свое присутствие в этом классе.

В 1986 году Группа Фиат приобретает «Alfa Romeo» и его отделения, таким образом, усиливая свои позиции на мировом рынке. Политика компании позволила в скором времени представить на рынке новую модель Alfa 164, что нашло отклик в сердцах горячих поклонников легендарной марки. Вслед за Alfa 164 последовала серия моделей, среди которых была и Alfa 156, выпуск которой наладили в 1997 году и ставшая Автомобилем Года.

Пятидверный хэтчбек Tipo дебютировал в январе 1988-го, четырехдверный обтекаемый трехобъемный шестиоконный седан Tempra — в феврале 1990 года, пятидверные универсал Tempra Station Wagon (также он назывался FIAT Tempra) и фургон РИТ Marengo — в мае 1990-го. Эти модели выполнены на единой платформе, однако их дизайн несколько отличен. На той же технологической платформе концерн FIAT выпустил и сходные по размерам, но более дорогие и престижные модели сегментов С и D — Lancia Delta и Alfa Romeo 33, и Lancia Dedra с Alfa 155.

Внешностью Tipo напоминает увеличенный в масштабе предыдущий бестселлер рынка — FIAT Uno, и все же престижный титул «Автомобиля 1989 года» достался именно ему. Однако широкого признания на рынке Tipo так и не получил. В октябре 1995 года модельный ряд Tipo и Tempra заменен в Италии на семейства моделей Bravo/Brava и Магеа.

Punto/Sporting переднеприводный автомобиль особо малого класса (3- и 5-дверный хэтчбек). Самый популярный в классе, 17 базовых моделей (в т.ч. кабриолет). GT — наиболее мощная модификация. Дебют — осень 1993. Новое поколение этой модели — июль 1999.

Спортивное купе Fiat Coupe на базе Fiat Bravo одна из самых дешевых моделей подобного типа. Coupe Turbo — наиболее мощная модификация с высокими динамическими характеристиками и макс. скоростью 250 км/ч, конкурент компрессорного Merсedes-Benz CLK и Porsche Boxter. Впервые модель была представлена в ноябре 1993. Летом 2000 г. на Туринском автосалоне была показана новая комплектация Coupe 2,0 20V Turbo Plus с 220-сильным мотором и 6-ступенчатой коробкой передач.

FIAT Ulysse, минивэн с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Производится совместно Peugeot/Citroеn и Fiat/Lancia. Премьера обширного семейства 7-8-местных однообъемных универсалов повышенной вместимости в рамках совместного проекта U60 компании FIAT и концерна PSA состоялась в январе 1994 года. Производство всех моделей, основанных на общей платформе, ведется на новом заводе NordSEVEL на севере Франции. В начале 1996 года на рынке были представлены грузовое и грузопассажирское семейство (U64) мини-фургонов FIAT Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert, унифицированных по ходовой части и частично кузовам с мини-вэнами семейства U60. Платформа U64 заменила короткобазную модель FIAT Talento.

Впервые Fiat Barchetta был представлен весной 1995 на автошоу в Женеве и признан самым красивым кабриолетом салона. Это переднеприводный спортивный кабриолет — спайдер с открытым или жестким снимаемым верхом; изготавливается на базе Fiat Punto, совместная разработка компании Fiat и дизайнерского ателье Pininfarina.

Летом 2000 г. на Туринском автосалоне была показана «люксовая» комплектация Barchetta Riviera.

Fiat Bravo/Brava, автомобили класса С с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Последнее поколение хэтчбеков Golf-класса (сегмент С, по европейской классификации) концерн FIAT представил в сентябре 1995 года. И очень удачно — двуединый Bravo/Brava завоевал почетный титул «Автомобиль 1996 года».

Fiat Marea модель европейского класса D, созданнаяна платформе Brava, однако длиннее и просторнее последней. «Люксовый» вариант HLX имеет водительское сиденье с электроприводом регулировок, две боковые подушки безопасности и стерео-аппаратуру класса «hi-fi» с шестью динамиками. Впервые модель быда представлена в июле 1996. В 1998 специально для России была разработана «арктическая» версия Fiat Marea.

FIAT Palio(Siena — аргентинская модификация Fiat Palio) компактный автомобиль малого класса. Впервые модель была представлена в 1996. Первоначально автомобиль производили в Бразилии, с 1997 — в Аргентине и Польше. В 1997 начался выпуск модели с кузовом универсал. В 1998 универсал Fiat Palio стали поставлять на европейский рынок. В 2000 г. к универсалу Weekend присоединились 3- и 5-дверные хэтчбеки Palio.

В марте-апреле 1998 в Турине был представлен FIAT Seicento, автомобиль особо малого класса. Как и Panda, эта машина относится к европейскому размерному классу А. Производится в Польше, реализуется на европейском рынке. Производятся базовые версии: Young, S, SX, Citymatic, Suite, Sporting, а также электромобиль Seicento Elettra.

Впервые модель Multipla была представлена осенью 1998. Это минивэн среднего класса — первый в своем классе автомобиль подобного типа. Возрожденное название многоместного компактного автомобиля 50-х годов. Летом 2000 г. появилась новая серия Special с более высоким уровнем оснащения.

В октябре 2000 компания выпустила грузопассажирскую модель Doblo на автосалоне в Париже. Эта машина предлагается как в пассажирском, так и в грузовом исполнении (Doblo Cargo).

В Италии Stilo продается с 6 октября 2002 года. Трехдверный хэтчбек, который приходит на смену модели Bravo, адресуется поклонникам активной езды. В свою очередь, пятидверный автомобиль (он сменяет Fiat Brava) — это «семейный» вариант. Fiat Stilo будет выпускаться в течение шести — семи лет. Общий планируемый объем производства — 2,5 миллиона машин.

Концерн постепенно приобретал обанкротившиеся фирмы и сегодня под “крышей” ФИАТа собрались и FERRARI, и LANCIA, и ALFA ROMEO. Принадлежат ему и несколько тракторных заводов.

Интернет сайт: www.fiatgroup.com

Представительство в России: www.fiat.ru

Спор по мелочи Fiat Panda или VW Up?

Итак, вы пришли сюда в поисках истины, а истина рождается в споре.

Соль вот в чем: мне нравится новый Fiat Panda, а Пол Хоррел предпочитает VW Up!. Я знаю Пола лет двадцать, и он умный мужик, поэтому спор должен был получиться блестящим: с уколами язвительного остроумия и нокаутами убийственных ремарок.

Жаль, что состоялся он в душной, тесной переговорной, а не в пабе, где пиво одинаково эффективно поставляет порох для словесной перестрелки и убивает логику. Оттого разговор вышел очень уравновешенным и умным. Но Пол все равно неправ…

Пол Хоррел: Когда я впервые увидел Up! живьем, он мне понравился меньше, чем концепт. Тот был истинно дизайнерским – весь такой упорядоченный и строгий.

Джеймс Мэй: Ага. А еще мотор у него был сзади и работал на антивеществе. Но в итоге получился просто микрохэтч.

ПХ: Считается, что Panda – отличный автомобиль, потому что у него есть TwinAir с турбиной. Примерно €1500 сверху… {Будет еще и нетурбированный TwinAir}

ПХ: (продолжает) …так-с, значит слишком много денег за один только мотор. Мы же говорим не о тех, кто покупает Fiat 500. У них этих денег завались. Вот и берут 500 – почему бы не купить вариант покруче? Не тот контингент, который покупает Panda. Хотя есть одно исключение – ты…

ДМ: Что ты сказал?!

ПХ: Я говорю, что большинству из тех, кто покупает Panda, нужен просто дешевый автомобильчик.

ДМ: Да, поэтому я и его и купил.

ПХ: Чудненько. Но у тебя же есть еще и Ferrari. {Нужно сказать, что товарищ Хоррел в душе коммунист. “Ferrari” он произносит, презрительно скривив рот.}

ДМ: (возмущенно) Ну, не тратить же мне деньги на всякую ерунду только потому, что она ностальгирует по 50-м? Я все же считаю, что главная привлекательность мини – в перформативе, а не перформансе. А в этом Panda даже и без великолепного мотора живет частица души Карузо.

ПХ: Да. Он поживее. Up! невероятно тихий, качественный и кажется очень прочным. Но какой-то он очень германский, солдафонский…

ДМ: А мне нравится салон – хорош даже на чрезвычайно взыскательный вкус. Он выдержан по стилю.

ПХ: А в Panda есть такие вещи – ну, просто как гигантская мельница для перца в траттории.

ДМ: Да, не без вульгаризмов. {Господи, чушь какая, что ты несешь!} Пластик у итальянцев кажется одноразовым. А у немцев он будто титан.

ПХ: Ага, будто из него можно весь автомобиль построить.

ДМ: Точно. Да и “Панда” – название для автомобиля дурацкое. Но милое. Редкое животное с симпатичной мордашкой. А в Up! этот восклицательный знак – просто идиотизм. Не знаешь, что и думать.

ПХ: И машине он не идет.

ДМ: Ну да. Это же серьезный маленький VW. Ненавижу, когда микролитражки пытаются делать шибко умными и продвинутыми. Словно в качестве компенсации за то, что они маленькие. И дают им названия вроде “iQ”. Типа: “Может, я и мал, но не унываю: весь такой жизнерадостный и позитивный!” К черту. Просто назовите его VW Small Car или как-нибудь вроде этого. Знаю, по этому поводу я заводился уже не раз. Но мини-кары существуют потому, что они всех устраивают как автомобили, а не потому, что должны спасти человечество.

ДМ: (возвращаясь к вопросу) Так что бы ты выбрал, Хоррел? Давай, говори.

ПХ: Я бы взял Up!. Потому что {запинается, думает} …меня все больше волнует качество хода. И ощущение целостности. И у Panda в этом отношении все в порядке, но Up! гораздо лучше. И более сдержанный дизайн мне больше по душе. Он строгий, но не безликий.

ДМ: И в красном выглядит отлично.

ПХ: Да. Хотя Panda мне нравится тем, что не настолько прямолинеен. Up! – это мини-VW. {Думаю, Хоррел хочет сказать (и если так, он прав), что Up! – просто удобный карманный формат определенной философии автопроизводителя, восходящей к большим тиражам. Panda – сам по себе, он менее явно напоминает другие модели.}

ДМ: Согласен. Мне тоже нравятся немецкие тачки, и мы хотим, чтобы жизненно важные вещи делали немцы. Но Up! меня разочаровал: слишком уж незатейлив. Маленькая машинка, и все. У Panda вольностей больше. Up! чрезвычайно качественно сконструирован, но он словно сделан для людей, которые считают, что их телефон лучше, потому что на нем всего одна кнопка.

ПХ: Да, и удобств у Panda больше. Например, полочка перед пассажиром – туда можно кидать всякую всячину. Все это будет дребезжать на ней и бесить меня, но у меня на этот счет пунктик. А других это не бесит.

ДМ: Да, у меня такой же пунктик. Если бы я конструировал маленький автомобиль, то сделал бы поверхности такими, как на автомате для пинбола. Чтобы на них вообще ничего нельзя было положить. Ладно… вот купишь ты Up!, как ты говоришь, и люди тебя спросят: какая у тебя машина? Что ты им ответишь?

ПХ: Что у меня VW Up.

ДМ: А как бы ты произносил восклицательный знак?

ПХ: А я его пишу без восклицательного знака. Я надеюсь, что он в конце концов отпадет – в силу всеобщего неприятия. {Это уже не коммунизм: на этот раз он признает, что воля народа не подчиняется никакой силе, о чем нас предупреждал Стейнбек. Я согласен. Согласен с Хоррелом! Это слишком сложно объяснить, если вы не разбираетесь в маркетинге. }

ДМ: Можно содрать его и налепить его на чужую машину, особенно какому-нибудь ханже. {Lexus LS 600h!} Однако продолжим. Не кажется ли тебе, что Panda стал слишком велик?

ПХ: С каждым поколением автомобили растут, потому что люди хотят от них большего. И дизайнеры идут на поводу у клиентов. Например, делают больше багажник.

ДМ: Да, но запросы у клиентов бывают идиотские. Кто будет забивать доверху багажник в мини-каре? Если тебе нужен большой багажник – купи большую тачку.

ПХ: Точно. Все равно что купить пианино и жаловаться, что оно не звучит, как орган. И вообще, я предпочту минус 10 см в длину, чем плюс 10 л в багажнике. Ведь в городе я всегда паркуюсь параллельно. А Up! парковать легче. И он легче. И экономичнее. И неужели Panda обязательно нужно быть таким высоким?

ДМ: У меня на этот счет есть теория. В 80-х и 90-х компактные автомобили постепенно выросли. Ради сохранения привлекательности мини-кара и его практичного облика приходится воспроизводить пропорции Mini. А для этого надо поднимать крышу, ведь тогда автомобиль выглядит коротеньким и толстеньким. Клянусь, что если опустить крышу Panda на 10 см, он будет похож на хэтч. Потому что он не маленький. Он огромный – больше моего Panda. Не кажется ли тебе, что производители уже не осмеливаются сделать машину дешевой, маленькой и утилитарной?

ПХ: Да, именно так. Они не верят, что найдется достаточно людей, которые купят нечто совсем уж базовое. Такое проходит с ручками – простые шариковые делают до сих пор, но не с машинами.

ДМ: Нельзя же просто пойти и взять с полки другую машину. Но я тебя понял.

ПХ: Здесь главное решить, что убрать. Возьмем, к примеру, Toyota Aygo. Петля двери багажника – это еще и контакт, причем петля всего одна. И свет в салоне зажигается при открытии только водительской двери. А у Up! дверь багажника стеклянная – больше ничего и не надо. Каждый раз, как поезжу на Up!, он кажется все лучше и лучше.

ДМ: Ну хорошо, вот смотри. Мне нравится Panda и нравится его водить. Мне нравится, как он едет. Мне нравится, что он называется Panda. И что у меня уже есть Panda, и вообще я фанат Panda. И это Fiat, а маленькие Fiat забавны. В Up! приятно сидеть – он сделан со вкусом, и он действительно мини. И как ты говоришь, у него хороший ход, он приятный и шустрый. Но он такой… убийственно простой. А у Panda есть интересные цвета и интересные мотивы – круглые квадраты.

ПХ: Квадракруги? Ну, это еще цветочки, бывает гораздо вульгарнее. {Должно быть правильное слово для квадрата с выпуклыми сторонами, но мы его не знаем.}

ДМ: Мы тут и не спорим почти. Давай-ка, убеди меня, что мне нужен Up!. Автомобиль, который до того хочет показаться интеллектуалом, что аж противно: мещанство чистой воды. Ну что, съел?

ПХ: И даже не подавился. Ведь Up! просто невероятно хорош. Что еще? Об этом много говорят, и я слышал от кого-то такой аргумент: “Этот автомобиль правилен до зевоты”. Ничего подобного. Он просто очень хорош. В Up! бездна смысла.

ДМ: Согласен, есть прелесть в вещах, которые просто работают. Но Panda интереснее. Может быть, они оба нас несколько разочаровали? Up! не умеет летать, а Panda слишком растолстел.

ПХ: И все равно вместо Polo я возьму один из них.

ДМ: Согласен. И я на распутье. Свою машину я сменил бы на простой маленький автомобиль, потому что я в него верю. Так купил бы я новый Panda или Up? Меня соблазнил бы Up!, потому что он реально мал – но не убийственно мал, как Smart. Но с Panda я, наверное, буду счастливее. Ездить на мятом Panda – конечно, позор, но не конец света. А Up! придется ремонтировать.

ПХ: К тому же мы всегда исподволь сопротивляемся неизбежному. А то, как VW ворвался в нишу мини со своими феноменальными объемами производства, – неизбежность. Такое ощущение, что мы не хотим, чтобы он снова победил. И кроме того, мы с давних пор любим итальянские машины.

ДМ: Да. Итальянцы где-нибудь да налажают – это так умиляет! В моем Panda дребезжит кнопка борткомпьютера – зудит, как комар. Up! практически идеален. Но у него торчит восклицательный знак. А как тебе известно, его ставит тот, кто боится, что смеяться над его шутками не будут. Думаю, я оставлю свой старый Panda. В Up! просто нет фана.

ДЖЕЙМС МЭЙ. ИТОГИ:

Если давать настоящий, реальный совет “нормальным людям”, которым просто нужна дешевая машина, то получится вот что. VW меньше, поэтому горожанам будет важно, что его удобно парковать. Panda немного больше, следовательно, вместительнее, но больше народу в салон не сядет. Panda может показаться немного дороже, но только если судить по варианту с модным (и потому дорогим) TwinAir. Если взять обычный 65-сильный мотор, то цены будут ближе. Up! создает ощущение надежности, потому что он – детище VW, а Panda слегка беспечен, ведь его придумали итальянцы. Оба – автомобили достойные, и оба справляются со своим делом.

Но что насчет “не хватает смелости”, как сказал Хоррел? Действительно, есть такое. Panda слишком вырос: на свете больше нет реального мини-”Фиата”. VW замечательно коротенький и при этом может быть четырехместным, но он непрактичен… Машина, которую можно мыть из шланга внутри и снаружи (и в том ее сакральный смысл), скорее всего уже в прошлом.

Но есть проблема. Автомобиль никогда не будет одноразовым, как шариковая ручка, потому что даже дешевый автомобиль дешев только по меркам автомобилей. Он все равно стоит денег. Обшив сиденья тряпкой и убрав тахометр, не сэкономишь кучу бабла, потому что больше его уходит на конструирование и дизайн. А у маленькой машины процессы те же, только материала поменьше.

И единственный реалистичный способ сделать простой, дешевый автомобиль – уменьшить расходы на его производство. У Гордона Мюррея с iStream, может быть, и получится…

ТЕКСТ: ДЖЕЙМС МЭЙ, ПОЛ ХОРРЕЛ. ФОТО: РОУЭН ХОРНКАСЛ

Топ 5 самых популярных малолитражек в Италии

Автор Светлана На чтение 3 мин.

Приветствую вас на blog-italy.ru. Сегодня хочу рассказать о самых популярных малолитражках в Италии. Огромное количество итальянцев предпочитают автомобили именно с маленьким объемом двигателя. Во-первых, потому что содержание автомобиля в Италии обходится очень дорого, а именно, чем больше объем двигателя , тем дороже будет стоить страховка, отсутствие которой грозит очень большим штрафом.

Пример: страховка на автомобиль с объемом двигателя 1 литр будет стоить 600 € в год.

Во-вторых, в зависимости от мощности двигателя рассчитывается стоимость переоформления и ежегодный налог на авто (bollo). Поэтому в некоторых случаях стоимость годовой страховки и налог (bollo), могут быть выше чем цена самого автомобиля.

Пример: переоформление малолитражки с объемом двигателя 1 литр будет стоить 350 €. Ежегодный налог (bollo) 110 €.

Поэтому в целях экономии, многие независимо от пола и возраста, выбирают именно малолитражки. А в больших городах, из-за нехватки мест для парковки, без маленькой машины просто не выжить.

Ниже, я расскажу о 5 самых популярных малолитражках в Италии:

Fiat 500

Fiat Nuova 500 lounge

Fiat 500- это народный автомобиль итальянской компании. Первые модели назывались «Topolino» (тополино), что в дословном переводе означает «мышонок»)). И правда, этот двухдверный автомобить очень маленький, в нем даже обычный человек среднего роста будет чувствовать себя не очень комфортно. Но вот уже новый Фиат 500, стал намного комфортней и вырос в размерах. Он получил новый экономный дизельный мотор 1,3 литра multiget. Этот мотор устанавливается так же и на другие популярные малолитражки в Италии: Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Lancia Ypsilon.

Fiat Panda

Fiat Panda (2003—2012)

Fiat Panda, так же хорошо известный автомобиль Италии, в линейке которого есть полноприводные версии (4×4 ). Первые модели Fiat Panda выпускали только трехдверные. Современные модели выпускают как пятидверные так и трехдверные. Стоит отметить, что авто имеет высокую посадку.

Smart

Smart Fortwo

Smart очень быстро завоевал популярность в Италии, благодаря своим не большим размерам и внешнему дизайну. Благодаря маленькому объему двигателя и небольшой мощности, его можно назвать одним из самых экономичных в плане расхода топлива, страховки, bollo и переоформления. Так же с этим автомобильчиком у вас никогда не возникнет проблем с парковкой. В Smart устанавливается автоматическая коробка передач, что очень важно из-за пробок в крупных городах.

Fiat Punto

Fiat Punto Evo

Fiat Punto, еще одна малолитражка компании Fiat Gruop. Автомобиль много раз менял дизайн и постоянно модернизировался. После Punto была выпущена модель Grande Punto, потом Punto Evo, с последним обновлением (в 2012 году) автомобилю вернули его первое название — Fiat Punto. На этих машинах ездят карабинеры (Carabiniere) и полиция Италии (Polizia Locale).

Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon (2003—2011)

Lancia Ypsilon — это малолитражка итальянской компании Lancia, которая сейчас входит в концерн Fiat Gruop (Fiat, Lancia, Alfa Romeo). Lancia имеет свою богатую историю автомобилестроения, автомобили этой марки побеждали в автогонках. Еще хотелось бы сказать, что Lancia Ypsilon выпускаемая с 1995 по 2000 год называлась «elefantino», что в переводе означает «слоник»)).

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

2019 Fiat 500

Рейтинг относится к моделям 2012-19 годов выпуска после июля 2011 года

Протестированный автомобиль: 2012 Fiat 500 Sport 2-дверный

Fiat 500 был представлен в 2012 модельном году.Было проведено два испытания Fiat 500 2012 года выпуска. В первом испытании силы, зафиксированные на голове манекена, были высокими, когда он ударялся о рулевое колесо через подушку безопасности, что указывало на возможность травм головы. Расследование после аварии показало, что стальная поперечная труба в конструкции сиденья была вытащена с одного конца и способствовала его наклону вперед во время аварии, а голова манекена слишком далеко продвинулась вперед в подушку безопасности. В ответ на это Fiat Chrysler изменил конструкцию сиденья, чтобы улучшить защиту пассажиров при лобовых столкновениях, начиная с автомобилей, выпущенных после июля 2011 года. (Информация о том, когда был произведен конкретный автомобиль, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей средней стойке.)

Во втором испытании автомобиля, построенного после модификации сиденья, силы на голову манекена были уменьшены, но дверь водителя открылась. Поскольку конструкция передней части автомобиля не была затронута модификацией сиденья или открыванием двери, оценки конструкции основаны на обоих испытаниях.

Расследование после аварии показывает, что открытие двери произошло из-за того, что рука манекена сломала внутреннюю ручку двери, а отверстие для болта в локте манекена защелкнулось и активировало дверную защелку.Дверной проем во втором тесте является артефактом конструкции манекена. Поэтому маловероятно, что при реальном столкновении защелка двери сработает.

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры по травмам водителя
Голова / шея
Сундук
Нога / ступня левая
Нога / ступня правая
Ограничители водителя и кинематика манекена

Оперативный снимок, сделанный во время второго из двух краш-тестов с фронтальным смещением.

В обоих тестах положение манекена по отношению к рулевому колесу и приборной панели после краш-теста показывает, что пространство для выживания водителя поддерживалось очень хорошо (показан второй тест).

В обоих тестах силы, зарегистрированные на голову манекена, были высокими, когда он ударялся о рулевое колесо через подушку безопасности.Во втором (показанном) испытании силы на голову были несколько уменьшены.

Рука манекена сломала внутреннюю ручку двери, а отверстие для болта на локте (обведено) защелкнулось и активировало дверную защелку.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEF1106	CEF1108
Нарушение пространства для ног
Подставка для ног (см)	4	4
слева (см)	8	9
Центр (см)	6	8
справа (см)	6	6
Педаль тормоза (см)	1	1
Перемещение приборной панели назад
слева (см)	1	1
справа (см)	1	0
Механизм рулевой колонки
вверх (см)	3	5
Назад (см)	1	0
Перемещение передней стойки назад (см)	1	1

Меры по обеспечению травматизма водителя

Идентификатор теста	CEF1108
Головка
HIC-15	592
Пиковое gs при жестком контакте	89
Шейка
Натяжение (кН)	1. 4
Изгибающий момент растяжения (Нм)	34
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	24
Ножки
Усилие на бедре слева (кН)	1,5
Усилие на бедре — правое (кН)	1.6
Смещение колена — левое (мм)	5
Смещение колена — правое (мм)	4
Максимальный указатель большеберцовой кости — левый	0,75
Максимальный указатель большеберцовой кости — правая	0,59
Осевое усилие на большеберцовую кость слева (кН)	2.6
Осевая сила в большеберцовой кости — правая (кН)	3,7
Ускорение стопы (g)
Левый	90
Правый	158

Кто поставил крест на Fiat 500 в США?

Есть кое-что о Фиате. Итальянский бренд продает крошечные, самобытные автомобили, которые находят отклик у своих поклонников. Машины очень милые, особенно в США, где дороги заполнены машинами гораздо большего размера. Владельцы любят свои двухдверные Fiat 500, которые выпускались во многих вариантах, включая кабриолеты, чисто электрические и производительные Abarth, а некоторые тяготели к более крупным моделям с полным приводом и дополнительным набором дверей.

Fiat — легендарный итальянский бренд, основанный в 1899 году в Турине Джованни Аньелли, чья семья сохранила часть собственности и контроля более чем 120 лет спустя.

Сегодня бренд Fiat является частью Fiat Chrysler Automobiles или FCA, штаб-квартира которой находится в Турине, Италия, и одной компании в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, которая контролирует часть компании Chrysler. Fiat Group принадлежала Fiat S.p.A. до 2014 года, когда она объединилась в недавно созданную FCA.

Первый Fiat был экспортирован в США в 1908 году, а завод в Покипси, штат Нью-Йорк, начал производить Fiat, включая Fiat 60 л. с. и Fiat 16-20 л.с. в 1909 году. Итальянские автомобили были дорогими и желанными, их стоимость составляла около пяти штук. раз больше, чем Ford Model T.Завод Fiat был закрыт в 1917 году после вступления США в Первую мировую войну.

Fiat вернулся в Северную Америку в 1950-х годах с оригинальными Fiat 500, 600 Multipla и Fit 1100, 1200 и 1300. США также получили Fiat 124 Sport Spider и X1 / 9. Но продажи никогда не были высокими. Марка имела репутацию производителя низкого качества, и Fiat ушел из Северной Америки в 1983 году.

Просмотреть все 34 фотографии

Так продолжалось до 2009 года, когда обанкротившемуся Chrysler потребовалась помощь, и Fiat приобрел 20% акций американского автопроизводителя. , что в планах было вернуть бренд Fiat через океан.

Компания Chrysler начала производство двухдверных автомобилей Fiat 500 на одном из своих заводов в Мексике для продажи в Северной Америке. В 2013 году электрический 500e был представлен в Калифорнии, и тогдашний генеральный директор Серджио Маркионне сказал, что теряет деньги на каждой проданной машине. Коммерческие фургоны Fiat Ducato и Doblo были переименованы и продавались как Ram ProMaster и Ram ProMaster city.

Для модели 2020 года Fiat объявил о прекращении продажи и производства Fiat 500, 500e и Performance 500 Abarth в Северной Америке.Другими словами, ушли в прошлое самые красивые, самые экологичные и мощные модели.

В США Fiat продолжает предлагать более крупные и практичные четырехдверные модели. Это включает в себя FiatX, небольшой полноприводный кроссовер, выпущенный в 2015 году и имеющий платформенный близнец Jeep Renegade. Также на рынке по-прежнему находится удлиненный хэтчбек объемом 500 л, который прибыл в США в 2013 году. И Fiat по-прежнему продает 124 Spider, который был разработан совместно с Mazda MX-5.

Просмотреть все 34 фото

Родители Fiat готовы снова измениться.В декабре 2019 года FCA подписало меморандум о взаимопонимании с PSA (владельцами брендов Peugeot и Citroën) о слиянии двух автопроизводителей с предполагаемым завершением сделки в конце 2020 или середине 2021 года. Автопроизводитель, название которого еще не названо, станет четвертым по величине в мире, и некоторые бренды могут быть упразднены в рамках реорганизации.

FIAT Канада | Изучите наши автомобили и соберите и оцените сегодня

На основе оценок расхода топлива EnerGuide за 2014 год. Используются методы испытаний правительства Канады.Фактический расход топлива зависит от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у вашего продавца информацию об EnerGuide. Щелкните здесь, чтобы получить полную информацию об экономии топлива в 2014 году.

Оценка производителя с полностью заряженным аккумулятором. Фактический пробег может отличаться.

Некоторые спецификации, цены и данные об оборудовании предоставлены по лицензии Autodata, Inc. dba Chrome Data («Chrome Data»). © 2017 Autodata, Inc. Все права защищены.Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в каких-либо коммерческих целях без письменного согласия Chrome Data. Chrome Data не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь. Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления.

Эти официальные рейтинги основаны на критериях и методах тестирования, утвержденных правительством Канады.Фактический расход топлива этого автомобиля может отличаться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, опций автомобиля и т. Д.

«Начальная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) для базовой модели за вычетом общих скидок (если применимо). Цена не включает налоги, фрахт (от 1895 до 2795 долларов), страховку, регистрацию, лицензию, плату за кондиционер, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Розничные торговцы могут продавать дешевле. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Всего скидки

включают скидки при оплате наличными для потребителей, которые применяются до налогов, и / или скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона.Розничные торговцы могут продавать дешевле. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у вашего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

При правильном оснащении.Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Изображение только для ознакомления. На представленной модели доступны не все цвета и колеса. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру или посетите страницу «Сборка и цена» для получения полной информации о вариантах.

Расчетные платежи основаны на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2795 долларов), федеральный сбор за кондиционер и применимые экологические сборы. Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). Расчетные платежи рассчитываются на основе разницы между остаточной стоимостью и чистой суммой плюс любые финансовые расходы по аренде. Предполагаемые платежи будут варьироваться в зависимости от первоначального взноса / сделки. Низкий лимит километража аренды 18000 км / год. Взимается плата в размере 0,16–0,20 доллара за каждый дополнительный километр плюс применимые налоги при расторжении договора аренды. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от стоимости заимствования.Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Предложение основано на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2795 долларов), федеральный кондиционер и применимые сборы Green Levy. Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). В утвержденный кредит на приемлемые розничные поставки. Розничные торговцы могут продавать дешевле. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от стоимости заимствования.Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Провинциальные программы стимулирования использования электромобилей управляются независимо Британской Колумбией, Онтарио и Квебеком. FCA Canada Inc. не несет ответственности за управление этими поощрительными программами, которые могут быть изменены или отменены соответствующей провинцией без предварительного уведомления. Суммы поощрения, на которые ссылается FCA Canada, предназначены только для информационных целей и представляют собой максимальную сумму поощрения, предоставляемую соответствующей провинцией для автомобилей, соответствующих критериям.FCA Canada не делает никаких заявлений о фактической сумме поощрения, которую потребитель может иметь право получить, и / или о праве потребителя / транспортного средства на участие в программе поощрений. Каждая провинция определит: (i) размер поощрения, применимого к каждой подходящей модели; и (ii) сроки и условия, право на участие, заявление и другие требования, применимые к программе поощрения. В Онтарио и Квебеке льготы будут применяться после уплаты налогов. В Британской Колумбии льготы будут применяться до вычета налогов.Действуют условия. Для получения дополнительной информации об этих поощрительных программах, пожалуйста, проконсультируйтесь с правительством вашей провинции или поговорите со своим дилером.

Сюда входит базовая рекомендованная производителем розничная цена, доступные скидки, опции, зеленый сбор, пункт назначения, федеральный сбор за кондиционер и введенные значения финансовой корректировки (авансовый платеж, обменный взнос и задолженность по торговле).

На автомобили

2019, 2020, 2021 FIAT ^®, Chrysler, Jeep _®, Dodge и Ram распространяется 5-летняя или 100000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше.Могут применяться некоторые условия. + Ограниченная гарантия на трансмиссию сроком 5 лет / 100 000 км не распространяется на автомобили, проданные для определенных коммерческих целей. Для получения полной информации обратитесь к вашему розничному продавцу.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. + На автомобили SRT распространяется 3-летняя или 60 000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. Базовая гарантия составляет 3 года или 60 000 километров пробега.(В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) Покрытие всего листового металла от коррозии составляет 3 года. На двигатель Cummins Turbo Diesel распространяется отдельная ограниченная гарантия, действующая на двигатель в течение 5 лет или 160 000 км пробега. (В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.)

Цена

«Базовая цена с указанием места назначения» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) плюс фрахт (от 1895 до 2795 долларов), сбор за кондиционер и федеральный зеленый сбор. Базовая цена с указанием места назначения не включает общие скидки, опции, налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы дилера и другие дилерские сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке).Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Дилеры могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC дилерская цена включает фрахт, сборы за кондиционер, OMVIC / AMVIC, сбор за шины, административные сборы и все другие сборы продавца и не включает налоги, лицензию, страховку и новые пошлины на шины. (в КК).В Приморье и на территориях дилерская цена может не включать фрахт (1895 долларов США), кондиционер, сборы за шины, административные и другие дилерские сборы и не включает налоги, лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Чистая сумма представляет собой базовую цену MSRP плюс дополнительное оборудование, плюс фрахт, применимые федеральные платежи за кондиционирование воздуха и экологические сборы за вычетом доступных скидок и любых введенных значений финансовых корректировок (авансовый платеж, обменный взнос и задолженность по торговле).В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC чистая сумма включает в себя все дилерские сборы и не включает налоги (если они не выбраны), лицензию, страховку и новые пошлины на шины (в QC). В Приморье и на территориях чистая сумма может не включать комиссию дилеров и не включать налоги (если они не выбраны), лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Дилеры могут продавать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Дилеры могут взимать дополнительную плату за административные / предпродажные и противоугонные / защитные продукты.За подробностями обращайтесь к дилеру.

«Рекомендуемая производителем розничная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену, включая фрахт. Цена не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Розничные торговцы могут продавать дешевле. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Проконсультируйтесь с дилером или позвоните в штаб-квартиру программы AutoAbility для получения подробной информации о соответствующих критериях транспортных средствах, соответствующем оборудовании, требованиях к участникам и сроках действия программы.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у вашего продавца информацию об EnerGuide. Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

Это система удобства водителя, не заменяющая активное участие водителя. Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры по исправлению положения, чтобы избежать столкновений.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно. Для голосовых команд телефона требуется телефон, совместимый с Bluetooth ^®.

Никакая система не может отменить законы физики или преодолеть неосторожное вождение. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Когда контрольная лампа мигает, водителю необходимо меньше использовать дроссельную заслонку и адаптировать скорость и поведение при вождении к преобладающим дорожным условиям.

Всегда сидите правильно с правильно отрегулированным подголовником. Никогда не кладите ничего перед подголовником.

На основе подсегмента WardsAuto Small Cross / Utility кроссоверов, включая Buick Encore, Chevy Trax, Kia Sportage, Mini Countryman, Mini Paceman. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC

Для предварительно настроенного преобразования голосовых сообщений и чтения входящих текстовых сообщений требуется телефон с поддержкой MAP.

На основе двухместных родстеров в малой специализированной сегментации WardsAuto (Nissan 370Z и Mazda MX-5)

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем.Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовым управлением, только тогда, когда это безопасно. Для Apple CarPlay требуется совместимый iPhone, подключенный через USB-кабель к системе Uconnect ^®. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться тарифы на передачу данных. Для Android Auto требуется приложение Android Auto в Google Play и смартфон, совместимый с Android ^TM и работающий под управлением Android 5.0 Lollipop или выше. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

Усовершенствованные передние подушки безопасности в этом автомобиле сертифицированы в соответствии с федеральными правилами для усовершенствованных подушек безопасности.Дети в возрасте 12 лет и младше всегда должны ехать пристегнутыми на заднем сиденье. Младенцы в обращенных назад детских удерживающих устройствах никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности пассажира. Все пассажиры должны всегда пристегиваться ремнями на коленях и плечах должным образом.

Требуется подписка SiriusXM Radio в соответствии с положениями и условиями SIRIUS, доступными на siriusxm.ca.

Не совместим со всеми открывателями гаражных ворот.

Никогда не программируйте во время вождения.Карты GPS и доступная 3D-навигация могут быть подробными или доступными не во всех регионах или не отражать действующие правила дорожного движения.

Обнаруживает большинство препятствий. Всегда проявляйте осторожность.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у вашего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование.Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Top Safety Pick — награда, выданная Страховым институтом дорожной безопасности.

FIAT ^® 500 Abarth 2017 года входит в десятку самых крутых автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов по данным сайта Kelley Blue Book на сайте KBB.com, исходя из автомобилей, доступных на рынке США. Для получения дополнительной информации посетите KBB.com Kelley Blue Book. Kelley Blue Book является зарегистрированным товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc.

Consumer Guide ^® является зарегистрированным товарным знаком Publications International, Ltd.

Последняя доступность

Отчет о состоянии автомобиля

содержит сводку по ключевым системам вашего автомобиля, включая состояние индикаторных ламп неисправности. Если вас беспокоит работа, функционирование или производительность вашего автомобиля, обратитесь в уполномоченный FCA Canada Inc.

. Для

Siri Eyes Free требуется iPhone, оснащенный Siri. Некоторые функции недоступны во время движения. iPhone должен находиться в активном диапазоне сотовой связи. Существующие тарифы клиента на передачу данных iPhone применяются к функциям, поддерживаемым Интернетом

На основе оценок расхода топлива EnerGuide для моделей 2019 года.Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива зависит от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у вашего продавца информацию об EnerGuide. Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

На основе автомобилей, доступных на рынке США. Прогнозируемая стоимость владения автомобилем 2020 модельного года в течение первоначального пятилетнего периода владения основана на средних данных о стоимости владения за 5 лет согласно Голубой книге Келли, которые учитывают амортизацию и такие расходы, как топливо и страхование.Для получения дополнительной информации посетите www.kbb.com

Apple не является спонсором данной акции.

Требуется устройство с iOS. Посетите www.apple.com/ca/ios/carplay/ для получения подробной информации.

Предложение

для Apple Music в Канаде начинается 10 июля 2019 г. с розничной покупки или аренды автомобилей, отвечающих требованиям FCA Canada Inc. Срок действия предложения истекает 30 июня 2020 г. Предложение распространяется только на индивидуальное членство в Apple Music. Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно.Не для перепродажи и без денежной оценки. План автоматически обновляется после периода бесплатного предложения. Требуются совместимые продукты, услуги и действующая учетная запись iTunes. Apple Music является товарным знаком Apple Inc. Apple не является спонсором данной акции.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на «справедливом» условии. Удовлетворительное состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутренняя часть сильно изношена и может иметь небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступны несколько записей об обслуживании.

Состояние «Отлично» означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые.Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. У этого автомобиля есть полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

«Очень хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимые дефекты.Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступно большинство сервисных записей.

«Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. Этот автомобиль имеет лишь незначительный косметический эффект или отсутствует ржавчина. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне — незначительные дефекты, характерные для нормального износа.Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступны некоторые сервисные записи.

«Удовлетворительное» состояние означает, что автомобиль имеет косметические дефекты, требующие ремонта и / или замены, а также некоторый механический ремонт. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины.На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутренняя часть сильно изношена и может иметь небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступны несколько записей об обслуживании.

Стоимость при обмене по синей книге Келли® — это оценка, полученная в Синей книге Келли о том, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на условии «Удовлетворительно». «Удовлетворительное» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и ремонта кузова. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутренняя часть сильно изношена и может иметь небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступны несколько записей об обслуживании.

Стоимость обмена основана на «хорошем» состоянии. «Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. Этот автомобиль имеет лишь незначительный косметический эффект или отсутствует ржавчина. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне — незначительные дефекты, характерные для нормального износа. Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.Доступны некоторые сервисные записи.

Стоимость обмена основана на условии «Очень хорошо».«Очень хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимые дефекты. Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.Доступно большинство сервисных записей.

Стоимость Trade-In основана на состоянии «Отлично».«Отличное» состояние означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. У этого автомобиля есть полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

Первоначальная сумма, выплачиваемая авансом для уменьшения финансируемой суммы. Вы также можете уменьшить финансируемую сумму при обмене транспортного средства, в зависимости от баланса, причитающегося по обмену. Первоначальный взнос не может превышать чистую профинансированную или арендованную сумму. При аренде авансовый платеж не включает применимые налоги с продаж при доставке.

Сумма, которую дилерский центр зачислит вам за автомобиль, который вы предоставите дилеру, в качестве частичной или полной оплаты за другой автомобиль.Суммы обмена могут различаться в зависимости от дилерского центра и различных критериев, таких как год выпуска, марка, модель и состояние автомобиля. Для получения дополнительной информации посетите ближайший к вам дилер Chrysler, Dodge, Jeep _®, Ram или FIAT ^®. Стоимость обмена не может превышать чистую сумму финансирования или аренды.

Общие скидки до 4500 долларов США предлагаются на новые модели 124 Spider 2019 года и состоят из до 4500 долларов США в виде наличных денег (вычитаются до налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке.Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Общие скидки в размере 2000 долларов предлагаются на новые модели Spider 124 2020 года и состоят из 2000 долларов в виде потребительских наличных (вычитаются до налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Могут применяться некоторые условия.
За подробностями обращайтесь к своему дилеру

FIAT Models & History, Photo Galleries, Specs

Fiat демонстрирует истинную подтвержденную Библией силу слов с помощью простого упражнения на правописание.Fiat. Просто, не правда ли? Это звучит цельно и властно, и помимо того, что оно является аббревиатурой от Fabbrica Italiana Automobili Torino, оно также означает «пусть будет» на латыни. Подражая первой серии шоу Genesis «Да будет свет», группа опытных бизнесменов, купивших фабрику в начале 1910-х годов, сказала: «Да будут машины». И машины были хорошо.

Первый автомобиль марки FIAT сошел с завода где-то в 1901 году. Спроектированный талантливым сотрудником Ceirano Фаччиоли, автомобиль, напоминающий туристический автобус, был оснащен 2-цилиндровым архаичным двигателем Boxer мощностью 3 л.с.Руководители инвестиционных групп обратились к Фачолли с просьбой разработать автомобиль с передним расположением двигателя. Ответ Фачолли не был ожидаемым: он подал в отставку.

Как и любая другая компания, замена была найдена в мгновение ока. Энрико взял на себя эту работу и через год представил новую модель с 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, разработанную с использованием технологий, позаимствованных у Mercedes.

С течением времени компания набирала популярность и, хотя с каждым днем становилась все больше, она все еще не вышла из длительных стадий разработки и исследований.После многих испытаний с использованием 4- и 6-цилиндровых моделей FIAT был готов представить свой первый серийный автомобиль — Tipo Zero 1912 года.

Довоенное время должно было скоро закончиться, и FIAT погрузился в скучно новые этапы производства, чтобы покрыть потребности самолетов и танков. Послевоенные времена, однако, принесли Fiat много веселья, связанного с цифрами продаж — модель 501 Cavalli была построена в количестве более 45 000 единиц к 1926 году. После экспериментов с некоторыми гибкими роскошными моделями с большим двигателем Fiat возобновил разработку своих очень популярных моделей.Результатом стал 509, легкий автомобиль, который превзошел все рекорды продаж FIAT того времени: к 1929 году было продано более 90 000 единиц.

Позже была выпущена серия более новых моделей, которые не уступали по популярности тем, что были до них, или даже превзошли их по популярности. Одной из самых известных моделей была 1932 Tipo 508 Ballila. Автомобиль со спортивным двигателем 995cc 25 л.с. и 36 л.с. был принят на вооружение иностранными производителями. Лицензионные версии Ballila с переименованными марками были успешно проданы в Германии, Чехословакии и Франции.

За несколько лет до начала Второй мировой войны FIAT быстро выпустил долгоживущие модели 1500 и Tipo 500, последние оставались практически неизменными до 1948 года. Когда началась война, Fiat пользовался еще большей популярностью благодаря своей пользе продаж. модели в то время, 500 и 1100, почти известные как Millecento. Хотя в первые послевоенные годы не было внесено никаких серьезных улучшений, итальянская компания достигла удивительного порога в 1 миллион единиц проданной модели 600 — замены Topolino.

Тем не менее, Fiat прекратил рост. Выпущенная в 1957 году двухцилиндровая модель Nuova 500 была выпущена тиражом более 3 миллионов единиц. Следуя той же традиции разработки чрезвычайно популярных моделей, FIAT в 1966 году выпустил 124-й автомобиль, который стал одним из самых известных, сразу после 500. Спортивные автомобили Fiat имели свою долю признания, особенно Dino V6. оснащен двигателем Ferrari 1987 куб.см с двойным верхним распределительным валом.

Говоря о Ferrari, позже он был поглощен Fiat, а точнее в 1969 году.В том же году была приобретена Lancia. Превратившись в большую группу, FIAT присоединилась к Abrth в 1971 году. В настоящее время Fiat разрабатывает новую линейку седанов и городских автомобилей и выиграла у конкурента моделей 500 и Punto.

Benson FIAT — Где производятся автомобили FIAT

Автомобили, произведенные FCA в США

Несмотря на слияние с итальянским автомобильным гигантом FIAT, компания Chrysler по-прежнему производит автомобили в Северной Америке.Хотя многие автомобили FCA USA производятся прямо здесь, в США, другие производятся в Мексике и Канаде. Скорее всего, наши клиенты из Шарлотты, Северная Каролина, будут хорошо знакомы со многими из этих автомобилей.

Chrysler 300 & Pacifica — Оба этих популярных автомобиля Chrysler в настоящее время производятся в Канаде, как и Pacifica Hybrid. Как один из создателей минивэна, львиная доля автомобилей марки Chrysler — из Pacifica. Этот технологически продвинутый минивэн — фаворит среди семей Южной Каролины.Между тем, Chrysler 300 — один из последних полноразмерных американских седанов с задним приводом, оставшихся в производстве. Chrysler 300 с мощными двигателями и роскошным интерьером во многих отношениях является уникальным автомобилем.

Dodge Charger, Challenger и Grand Caravan — Мощные седаны и экономичный минивэн Dodge производятся в Канаде. Партнерство FCA отвечает за обновленные модели Charger и Challenger, которые представляют собой идеальное сочетание мощности и практичности, когда речь идет о полноразмерных седанах и спортивных купе.Между тем, Grand Caravan предлагает семьям Грир экономичный и практичный минивэн с широким спектром опций.

Jeep Grand Cherokee & Dodge Durango — Jeep Grand Cherokee с момента своего появления на рынке производился в Детройте, штат Мичиган. Этот среднеразмерный внедорожник пользуется феноменальной популярностью на протяжении десятилетий и воплощает многие из основных принципов дизайна Jeep. Его уровень отделки салона Trackhawk является рекордсменом по скорости серийного внедорожника. Dodge Durango производится на том же заводе и представляет собой мощный трехрядный внедорожник.Durango часто выбирают среди конкурентов из-за сочетания мощных двигателей, просторного салона и мускулистого стиля. Не говоря уже о том, что даже его более роскошные уровни отделки салона часто снижают цены конкурентов.

Jeep Compass и Dodge Journey — Jeep Compass производится в Толуке, Мексика. Этот компактный кроссовер «в самый раз» сочетает в себе привлекательный стиль с комфортабельной кабиной и эффективностью вождения. Усовершенствованные системы полного привода Jeep делают Compass намного более производительным, чем большинство автомобилей этого класса.Dodge Journey также производится в Толуке и является одним из самых популярных автомобилей Dodge из-за своего идеального размера и стоимости.

Jeep Wrangler & Gladiator — Как Jeep Wrangler, так и его новый товарищ по конюшне Jeep Gladiator производятся на давнем заводе Jeep в Толедо, штат Огайо. Wrangler поистине легендарен благодаря своим внедорожным качествам и культовому стилю. А Jeep Gladiator получил широкое признание как самый мощный пикап среднего размера, а также за то, что он идет в ногу с Wrangler, когда дело касается бездорожья.

Jeep Cherokee — Jeep Cherokee производится в Белвидере, штат Иллинойс, и является одной из самых популярных моделей Jeep. Он меньше, чем Grand Cherokee, и является отличным вариантом для покупателей из Спартанбурга, которые хотят сочетать в себе возможности, пространство в салоне и эффективность. Его линейка двигателей обеспечивает универсальность, а недавняя реконструкция придает ему более изящный и премиальный вид.

RAM 1500 — RAM 1500 производится в Уоррене, штат Мичиган. RAM 1500 — один из самых высоко оцененных пикапов всех времен и народов — это вершина комфорта, роскоши и технологий на рынке пикапов.Завод Warren работает уже более 70 лет и на протяжении многих лет выпускает все 1500 моделей RAM.

RAM 2500, 3500, 4500, 5500 и ProMaster — В настоящее время все автомобили RAM для тяжелых условий эксплуатации производятся на их заводе в Сальтильо, Мексика. Тем не менее, FCA находится в процессе переноса производства на завод в Уоррене, штат Мичиган, к концу 2020 года. Обновленный RAM 2500 2020 года был назван грузовиком года Motor Trend и является лидером в своем классе почти во всех отношениях.Между тем, ProMaster был представлен после слияния FIAT Chrysler и является одним из самых удобных для города грузовых фургонов.

Автомобили FIAT Chrysler — глобальная и местная электростанция

Для всех, кто интересуется, чем закончится слияние FIAT Chrysler, нет никаких сомнений в том, что оно имело оглушительный успех. Хотя не все знают, что FIAT производит популярные бренды, такие как Jeep и RAM, ясно, что они открыли эти легендарные автомобили в новую эру.Будь то автомобили FIAT и Alfa Romeo, произведенные в Италии, или отмеченный наградами RAM 1500 из Мичигана, модельный ряд FCA действительно не имеет себе равных.

Компания Benson FIAT с гордостью предлагает автомобили FIAT нашим клиентам из Южной Каролины. Предлагая уникальный стиль и индивидуальность среди компактных автомобилей, автомобили FIAT не похожи ни на что другое на дорогах Грира, Южная Каролина. Но еще больше мы гордимся тем, что являемся дилером Benson, известным во всем нашем штате тем, что предлагает обслуживание клиентов мирового класса, независимо от того, какой бренд покупают наши клиенты из Каролины.Мы будем рады услышать от вас о ваших любимых автомобилях FCA и пригласить вас на тест-драйв культовых автомобилей FIAT.

Все ли автомобили FIAT Stick Shift? | Механика, Автомат

Поскольку модели FIAT являются спортивными и уходят корнями в итальянское наследие производительности, нас часто спрашивают: «Все ли автомобили FIAT имеют рычаг переключения передач?» Автомобили FIAT имеют долгую историю как европейские автомобили, созданные новаторскими умами, поэтому вам может быть интересно, есть ли у автомобилей FIAT варианты автоматической коробки передач? Все ли европейские автомобили механические? Хотя FIAT заработал репутацию производителя эффективных механических коробок передач, а также компактных и мощных двигателей, таких как Tigershark®, на самом деле FIAT предлагает широкий спектр трансмиссий, а не только механические коробки передач.Так все ли автомобили FIAT имеют рычаг переключения передач? Нет, не все они ручные! Изучите варианты трансмиссии для новых автомобилей FIAT, представленных ниже, и найдите ответ на вопрос: «Есть ли у FIAT автоматическая или механическая коробка передач?»

Какие у вас варианты трансмиссии FIAT?

FIAT 500

Стандартная 5-ступенчатая МКПП
Дополнительная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации

FIAT 500X

Стандартная 6-ступенчатая МКПП
Опциональная 9-ступенчатая автоматическая

FIAT 500L

FIAT 500e

FIAT 124 Паук

Стандартная 6-ступенчатая МКПП RWD
Дополнительный 6-ступенчатый автомат AISIN RWD

Варианты трансмиссии для моделей FIAT Abarth

Fiat 500 Abarth и FIAT 124 Spider Abarth оснащены мощной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач соответственно.Вот краткий обзор того, что они умеют:

6-ступенчатая автоматическая коробка передач для тяжелых условий эксплуатации: Эта трансмиссия обеспечивает более высокий крутящий момент, чем обычная 6-ступенчатая коробка передач. Он также включает спортивный режим, чтобы оживить ваши поездки по Сиэтлу.
6-ступенчатая механическая коробка передач: Короткоходный переключатель сокращает расстояние, которое рычаг переключения передач должен пройти между передачами, что приводит к повышению производительности.

Подробнее об односкоростной трансмиссии

Стандартная для FIAT 500e односкоростная трансмиссия специально разработана для этой полностью электрической модели.Мощность электродвигателя электропривода передается на колеса. Между тем, понижающий редуктор позволяет снизить входные скорости электродвигателя, снизить расход батареи и более экономно расходовать энергию без значительного влияния на крутящий момент и ускорение. Так все ли европейские автомобили ручные? Конечно, нет!

Тест-драйв нового FIAT с рычагом переключения передач или автоматической коробкой передач на FIAT в Такоме!

Подведем итоги: все ли автомобили FIAT переключаются? Нет — на самом деле автоматические коробки передач FIAT столь же инновационны, как и механические коробки передач FIAT.Однако все автомобили FIAT компактны и их легко припарковать параллельно. Свяжитесь с нами в FIAT в Такоме, недалеко от Олимпии и Лейквуда, чтобы узнать больше о моделях FIAT, таких как цвета FIAT 500 и номиналы миль на галлон. Не забудьте просмотреть наши новые специальные предложения на автомобили, чтобы узнать о возможностях экономии, и сравните FIAT 124 Spider с Mazda Miata, чтобы узнать о конкурентах.

Еще из FIAT of Tacoma

Все ли автомобили FIAT Stick Shift?
Поскольку модели FIAT являются спортивными и уходят корнями в итальянское наследие производительности, нас часто спрашивают: «Все ли автомобили FIAT имеют рычаг переключения передач?» Автомобили FIAT имеют долгую историю как европейские автомобили, созданные новаторскими умами, поэтому вам может быть интересно, есть ли у автомобилей FIAT варианты автоматической коробки передач? Все ли европейские автомобили механические? Хотя FIAT заработал репутацию…
Подробнее
Интерьер FIAT® 500X
В новом FIAT® 500X 2020 года вы можете ехать куда хотите со всем, что вам нужно, по всей Такоме или далеко за ее пределами.Этот компактный и функциональный кроссовер обладает духом приключений в сочетании с достаточным пространством для снаряжения и передовыми технологиями для более взаимосвязанной езды, чем когда-либо прежде. Узнайте больше о впечатляющем FIAT®…
Подробнее
2020 Аксессуары для FIAT 500X
Почему стоит выбирать оригинальные запчасти вместо множества вариантов на рынке универсальных запчастей? Они могут стоить дороже, но оригинальные запасные части FIAT 500X Mopar производятся в соответствии с заводскими спецификациями FIAT. Это означает, что они гарантированно подходят друг другу, и на них распространяются гарантии.Читайте обзор внутренних аксессуаров FIAT 500X, экстерьера кузова…
Подробнее
Сколько весит FIAT 500?
Ищете маневренный и эффективный автомобиль, который поможет вам справиться с повседневными задачами? Вам понадобится автомобиль с меньшей снаряженной массой и меньшими размерами, чтобы вы могли перемещаться по центру Сиэтла.