Posted in: Разное

Когда нужно переобувать машину на зимнюю резину по закону: Закон о зимней резине в 2021 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

Содержание

В ГИБДД рассказали, когда менять резину на зимнюю

Зима в России как всегда подкрадывается неожиданно. И хотя на дворе только начало октября, многие уже ищут информацию — с какого числа стоит менять резину на зимнюю. ГИБДД Хакасии опубликовала рекомендации по этому поводу.

Многие не знают, что сроки перехода на зимнюю резину в России сейчас установлены законодательно. Еще с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В этом документе есть приложение №8, в котором законодательно прописаны требования к сезонности шин. Согласно регламенту, зимой (декабрь, январь, февраль) на автомобиле должны быть установлены зимние шины. То есть, по закону, менять резину на зимнюю нужно не позднее 1 декабря 2019 года. Еще меньше людей знают, что штрафа за нарушение сроков смены шин в России пока нет. Однако, 1 декабря на большей территории России уже во всю хозяйничает зима, поэтому при смене резины стоит руководствоваться здравым смыслом, а не регламентом.

ГИБДД советует автовладельцам поменять летнюю резину на зимнюю при снижении среднесуточной температуры воздуха до 5-7°C в течение как минимум недели. Своевременная смена резины позволит водителю уверенно справляться с дорожными ситуациями, связанными с неблагоприятными погодными условиями. Это поможет значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий, а значит, спасти жизнь и здоровье участников дорожного движения.

Водителям также необходимо психологически перестроиться на зимний стиль вождения. Необходимо воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Не стоит забывать и о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами. В обязательном порядке в любое время дня и ночи нужно передвигаться на машине с включенными внешними световыми приборами, в непогоду обязательно использовать противотуманные фары, а в условиях сильного тумана снижать скорость до максимально безопасной и двигаться при включенных огнях аварийной сигнализации.

Предельно внимательными водителям надо быть при проезде мостов, железнодорожных переездов, на многоуровневых пересечениях проезжих частей и развязках. Сконцентрироваться также необходимо и вблизи пешеходных переходов, а при подъезде к «зебре» заранее снижать скорость, предупреждает ГИБДД Хакасии.

Когда ставить летнюю резину в 2020 году

Мобильная версия Реклама на сайте Предвыборные материалы Выборы Историко-мемориальный парк. Парк культуры. Спортивный парк. Образовательный парк. Парк индустрии впечатлений.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОП: лучшие, новые, доступные зимние шины 2019-2020

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Когда менять летнюю резину на зимнюю?

Когда менять резину на зимнюю в году по закону в Москве и другом городе России? С какого числа и месяца? Зима в России как всегда подкрадывается неожиданно. И хотя на дворе только заканчивается сентябрь, многие уже ищут информацию — с какого числа стоит менять резину на зимнюю. Многие не знают, что сроки перехода на зимнюю резину в России сейчас установлены законодательно.

Когда менять резину на зимнюю в году по закону? Согласно регламенту, зимой декабрь, январь, февраль на автомобиле должны быть установлены зимние шины. То есть, по закону, менять резину на зимнюю нужно не позднее 1 декабря года. Еще меньше людей знают, что штрафа за нарушение сроков смены шин в России пока нет. Однако, 1 декабря на большей территории России уже во всю хозяйничает зима, поэтому при смене резины стоит руководствоваться здравым смыслом, а не регламентов.

Когда менять резину на зимнюю в году? При таких температурах летние шины становятся твердыми и ухудшаются их свойства. В принципе, это является довольно разумным. Стоит также обращать внимание на прогноз погоды. Если сейчас на улице тепло, а на всю следующую неделю прогноз погоды обещает температуру ниже нуля, то можно подумать о том чтобы переобуть свой автомобиль в ближайшие выходные.

Например, 2 и 3 октября года в Татарстане по ночам обещают температуру ниже нуля. Однако, затем вновь ожидается потепление до градусов тепла в течение всей недели. А вот во второй половине октября года задуматься о смене резины уже стоит — в это время погода уже непредсказуема — буквально за день тепло может смениться холодом и снегопадом. Своевременная смена резины позволит водителю уверенно справляться с дорожными ситуациями, связанными с неблагоприятными погодными условиями.

Это, в свою очередь, поможет значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий, а значит спасти жизнь и здоровье участников дорожного движения. Водителям также необходимо психологически перестроиться на зимний стиль вождения. Необходимо воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Также не стоит забывать о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами.

В обязательном порядке в любое время дня и ночи нужно передвигаться на машине с включенными внешними световыми приборами, в непогоду обязательно использовать противотуманные фары, а в условиях сильного тумана снижать скорость до максимально безопасной и двигаться при включенных огнях аварийной сигнализации. Предельно внимательными водителям надо быть при проезде мостов, железнодорожных переездов, на многоуровневых пересечениях проезжих частей и развязках. Сторонники поздней смены резины чаще всего мотивируют это тем, что при ранней смене усиливается износ протектора и могут выпадать шипы.

Сторонники ранней смены резины хотят заранее подготовиться к сезону и ставят зимнюю резину, пока еще достаточно тепло. Действительно, при длительной эксплуатации зимних шин при высокой температуре их износ усиливается, поэтому если ставить зимние шины слишком рано — их ресурс может несколько уменьшится. С другой стороны, если Вы захотите поставить зимние шины при наступлении первого снегопада, есть все шансы не доехать даже до шиномонтажа.

Как же найти золотую середину? Сроки замены зависят от того, сами Вы меняете колеса или доверяете это шиномонтажу. Если вы меняете шины на шиномонтаже, то стоит сделать это заранее, так как при снижении температуры очереди в эти организации растут как снежный ком. Год от года сроки замены резины меняются. К примеру, в году автор сменил резину 16 октября, в году — 5 октября.

В любом случае, к смене резины лучше быть готовым заранее. Даже маленькое ДТП при выпавшем как всегда неожиданно снеге обойдется Вам дороже, чем пара потерянных шипов или несколько больший обычного износ резины. Причины перейти на зимнюю резину заранее. Очереди в шиномонтаж. Первая причина, по которой стоит раньше переходить на зимнюю резину — сезонный ажиотаж в шиномонтажах.

Сменив резину заранее, вы избежите траты времени впустую. Обкатка зимних шин. Если вы установили новый комплект зимних шин особенно это касается шипованных , то они нуждаются в обкатке. Проще обкатать шины заранее, до выпадения снега. Удобство замены шин. Если у вас два комплекта сезонных колес и вы меняете их, не прибегая к услугам шиномонтажа, для вас также предпочтительнее ранняя замена шин. Куда приятнее менять шины на улице под октябрьским солнцем, чем через недельку или две копаться под машиной, укрываясь от мокрого снега, дождя, откручивая болты замерзшими пальцами.

Готовность к капризам погоды. Последняя, но самая важная причина. Если вы переобули машину заранее, то вы готовы к любым капризам погоды. Пусть завтра с утра город засыпает снегом по щиколотку, вы можете выйти и поехать на работу, наблюдая, как соседи пытаются выехать с парковки на летней резине или упорно дозвониться на перегруженную линию такси.

Менять резину на зимнюю в 2019 году нужно по новому закону

Бесплатная консультация с юристом! В первую очередь стоит сказать, чем же особенна зимняя резина. Многие полагают, что отличия состоят в высоте профиля и ином рисунке протектора, однако это не совсем так.

Актуальными вопросами для российских автовладельцев являются сегодня следующие: когда нужно менять летнюю резину на зимнюю, и в чем особенности нового закона, который это регламентирует. Прежде всего, уточним, что переход на зимнюю резину напрямую связан с требованиями общей безопасности движения на автодорогах государства в течение осенне-зимнего периода.

Когда можно использовать зимнюю резину? Особенности применения всесезонной резины. Рассмотрим пункт 5. Однако проект подобного штрафа существует. Добрый день!

Стоит ли сейчас переобувать машину

Когда менять летнюю резину на зимнюю в году, важный вопрос для всех автовладельцев. Замена резины связана с требованиями безопасности движения на дорогах страны в осенне-зимний период. Новый закон, который начинает действовать с 1 ноября года, регламентирует требования к шинам и техническому состоянию машин в период замены резины на зимний вариант. Так, по рекомендациям синоптиков, принято решение в Москве замену шин производить с 1 ноября года. Реклама В районах Крайнего Севера водители ездят на зимней резине круглый год, а на юге — меняют с приходом холодов. Если машина укомплектована всесезонной резиной и она соответствует всем требованиям, предъявляемым к зимним покрышкам, езда на таком транспортном средстве разрешается. Актуальное видео. Лента новостей. Все новости Татарстан Россия. Стало известно, сколько елабужских пар поженятся в пятницу, го.

Как выбрать зимнюю резину?

Начнем с того, что период смены резины во всех российских регионах может существенно разниться. Обусловлено это разными погодными условиями и местом наиболее частой эксплуатации автомобиля. К примеру, во дворах мегаполисов обледеневшие сугробы, особенно если коммунальщики недобросовестно выполняли свои обязанности, сохраняются гораздо дольше, чем в деревнях и пригородах. В таком случае со сменой шин спешить не стоит. Итак, машина на подъемнике.

Зимняя резина, в которую обувают автомобили с приходом холодов — не дань моде, а более качественное сцепление колес со скользкой дорогой и, соответственно, гарантия безопасности. Пренебрежение этим правилом чревато не только серьезными пробками в зимнее время, но и ростом числа аварий.

В целях безопасности российским автомобилистам необходимо 2 раза в год менять резину на своем автомобиле, перед непосредственным приходом зимы ставя зимние покрышки, а сразу после таяния льдов и снега — летние. Ведь несвоевременная замена шин может сказаться на управляемости авто и безопасности пассажиров. Многие также считают, что есть регламентированные законодательством сроки замены и штрафы за их несоблюдение. Правовое регулирование в сфере установки и использования на транспортных средствах шин в летний период осуществляется следующими законодательными актами:.

Когда менять резину на зимнюю в году

Начнем с того, что период смены резины во всех российских регионах может существенно разниться. Обусловлено это разными погодными условиями и местом наиболее частой эксплуатации автомобиля. К примеру, во дворах мегаполисов обледеневшие сугробы, особенно если коммунальщики недобросовестно выполняли свои обязанности, сохраняются гораздо дольше, чем в деревнях и пригородах.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Когда менять резину на зимнюю (летнюю): что нужно знать?

Когда можно снимать шипованную резину с авто и ставить летнюю? Когда нужно менять резину с летней на шипованную? Как известно, в России сейчас по закону на зимней резине ездить обязательно в декабре, январе и феврале. А в июне, июле и августе запрещено ездить на шипованной резине. Эти сроки могут регулироваться региональными властями в сторону увеличения.

Переходить на зимнюю резину в России в году будут по новому закону

Когда менять резину на зимнюю в году по закону в Москве и другом городе России? С какого числа и месяца? Зима в России как всегда подкрадывается неожиданно. И хотя на дворе только заканчивается сентябрь, многие уже ищут информацию — с какого числа стоит менять резину на зимнюю. Многие не знают, что сроки перехода на зимнюю резину в России сейчас установлены законодательно. Когда менять резину на зимнюю в году по закону? Согласно регламенту, зимой декабрь, январь, февраль на автомобиле должны быть установлены зимние шины.

Вильфанд подчеркнул, что менять шины следует, когда среднесуточная температура опускается ниже нуля градусов. Спустя пять дней в таких условиях, уверяет синоптик, ухудшается эластичность резины и её сцепление с.

Однако проект подобного закона существует. Рассмотрим его особенности:. А если используется всесезонная резина, то её то же надо будет менять зимой на зимнюю резину или законодатель оставляет этот вопрос без рассмотрения, то есть в виде пробела в законе? Если такая эмблема есть, то резину можно использовать круглый год. А что говорит наука об использовании шипованой резины на снегу и асфальте?

Когда ставить зимнюю резину по закону в 2019 году?

Изменения ПДД с ноября Как подготовить машину к зиме? Готовим машину к холодам. Как завести машину в мороз?

Штраф за использование летней резины зимой

Когда можно использовать зимнюю резину? Особенности применения всесезонной резины. Рассмотрим пункт 5.

В текущем году ситуация в российской и в мировой экономике складывается неоднозначно, что беспокоит собственников недвижимости.

На этой неделе в Москве были отмечены первые отрицательные температуры осени. Зимой разрешено ездить только на зимней резине. Оговорено: нешипованные изделия допустимо использовать круглый год. Остаточная глубина протектора должна быть не менее 4мм.

Когда менять резину на зимнюю в 2017 году

На этой неделе в Москве были отмечены первые отрицательные температуры осени. Зимой разрешено ездить только на зимней резине. Оговорено: нешипованные изделия допустимо использовать круглый год. Остаточная глубина протектора должна быть не менее 4мм. Без указанных обозначений изделия нельзя применять зимой. Указывается возможность местными органами управления продлевать сроки эксплуатации определенного типа шин. При этом уменьшать установленный законом срок власти регионов не могут.

Когда ставить летнюю резину в 2019 году

Когда переходить на летнюю резину в году по закону Беларуси Когда менять зимнюю резину на летнюю 10 Апреля , Нет сомнения в необходимости два раза в год менять резину. Но когда это делать? Погода может быть непредсказуема, и порой выбрать момент, когда сезон сменился окончательно, непросто. Почему так важно менять резину?

Когда лучше всего переходить на летнюю резину? / НВ

Цей матеріал також доступний українською

Переход на летнюю резину — очень важный вопрос, который возникает с приходом весны. НВ выделило самые важные моменты о замене резины

Зимняя резина летом — не лучший выбор. А всесезонная резина, которую многие считают панацеей от всех бед — это что-то сродни попытке лечить все болезни одной таблеткой.

Если вы хотите максимально снизить риск на дороге для себя и для окружающих, у вас должно быть два комплекта шин в хорошем состоянии и «переобуваться» нужно вовремя.

Когда нужно переходить на летнюю резину?

Простая логика подсказывает, что с завершением минусовых температур и заморозков вполне можно менять зимнюю резину на летнюю. Многие так и делают, записываясь на шиномонтаж уже буквально в начале марта.

Но спешить не стоит. Свойства летней резины резко теряются уже при температуре ниже +5 градусов Цельсия. Учитывая погодные «приколы», свойственные для наших широт, никто не застрахован от заморозков и снегопадов не то, что в марте, а даже в апреле.


Летняя резина сильно отличается от зимней по эксплуатационным характеристикам


С другой стороны чересчур затягивать со сменой резины не стоит. Зимняя резина быстро изнашивается на сухом асфальте (подробнее об этом ниже). Поэтому самая разумная стратегия здесь — на всякий случай выждать, как минимум, до середины, а лучше до последней декады марта, а затем тщательно посмотреть долгосрочные прогнозы погоды.

Понятно, что это не самый достоверный источник информации, но даже самые грубые ошибки синоптиков редко выходят за пределы плюс-минус 5 градусов Цельсия. Иными словами, если в конце марта-начале апреля заморозков не обещают, а температура прочно закрепляется выше +10 градусов Цельсия, вполне можно задуматься о смене шин на летние.

Почему не стоит ездить на зимней резине летом?

Некоторые автовладельцы считают, что нет лучшего способа сэкономить на резине, чем ездить круглый год на зимней резине. Мол, зимой она нужна по понятным причинам, а летом от ее использования точно хуже не будет.

Будет и еще как будет.

Зимняя и летняя резина создаются для работы в разных условиях. Зимняя должна сохранять эластичность при низких температурах, поэтому ее делают из резиновой смеси с высоким содержанием каучука и полимеров, содержащих кремний. Этот состав наиболее эффективно ведет себя при низких температурах. Если же на улице тепло — +5 и выше, сцепные свойства начинают ухудшаться. В летней резине, каучука ощутимо меньше, за счет этого она лучше ведет себя при высоких температурах.


Зимняя резина рассчитана на эксплуатацию при температурах ниже +5 градусов Цельсия


Рисунок протектора — еще одно существенно различие между летней и зимней резиной. В летней резине протектор «нарисован» таким образом, чтобы обеспечивать отвод воды и иметь низкую сопротивляемость качению на сухом, а значит, шершавом летнем асфальте.

У зимних шин рисунок протектора призван обеспечивать отвод не только воды, но и грязи. Летом на сухом асфальте из-за зимней резины автомобиль начинает «плыть» — хуже слушается руля, увеличивается тормозной путь. А также — расход топлива, поскольку у зимней резины выше сопротивляемость качению.

Зимняя резина ощутимо мягче летней и больше страдает при перегреве. Езда в теплое время по сухому асфальту приводит к быстрому износу зимних шин. Фактически, за один летний сезон, вы можете «износить» комлект зимней резины как за пару лет катания исключительно зимой.

В особенности, это касается шипованной резины. Она вообще не предназначена для езды по сухому асфальту. За несколько дней активной езды в теплые и сухие весенние дни, износ шипованных шин может равняться таковому за тысячи километров пробега в зимних условиях. Шипы быстро стираются о сухой асфальт, и зимой вы потеряете те преимущества шин, за которой изначально выложили кругленькую сумму.

Почему не стоит использовать всесезонную резину?

Бытует мнение, что всесезонная резина — это чисто советское изобретение, вызванное стремлением экономить на всем. Это не совсем так, всесезонную резину используют в некоторых странах мира, в особенности, в широтах, где погода круглый год почти не меняется.


Всесезонная резина летом хуже летней, а зимой — хуже зимней


Но это никак не касается Украины. У нас летом неделями держится +30 с минимумом осадков, а зимой неделями бывают минусовые температуры с обильными снегопадами. При этом заботливые дорожные службы зимой чистят дороги в Украине реже, чем Карабас Барабас чистил зубы.

Всесезонная резина летом справляется со своими задачами хуже, чем летняя. А зимой — хуже, чем зимняя. И в том, и в другом случае, она не обеспечивает нужного уровня сцепления с дорогой и поведения в определенных температурных режимах.

Да, дешевле купить один комплект шин, чем два. Но используя всесезонную резину, вы попросту рискуете своей жизнью. Причем, круглый год.

Сколько служат шины и как определить, что их пора менять?

Хорошая резина, используемая по сезону и подвергающаяся экстремальным перегрузкам, вполне способна отслужить 3−5 лет без заметных потерь эксплуатационных свойств. Некоторые производители шин уверяют, что их продукция может использоваться и дольше, но даже такой авторитетный бренд как Michelin не рекомендует использовать резину дольше 10 лет. Даже если на шинах нет видимых следов износа.

В любом случае, за резиной нужно внимательно следить. Перед очередной «переобувкой» стоит внимательно осмотреть шины. К самым очевидным следам старения, которые легко заметить даже не специалисту, относятся трещины и прочие деформации.

Шины, у которых были проколы и различные ремонты, конечно же, прослужат меньше, чем те, с которыми обращались бережно.

Чуть сложнее определить общий износ шин, хотя и это не требует опыта бывалого шиномонтажника.

На дне канавок протектора есть специальные выступы — это индикаторы. Шины пора менять, когда поверхность протектора находится на одном уровне с выступами.

В любом случае, желательно, чтобы резину перед заменой осматривали профессионалы. Не стоит ездить к «дяде Васе» в соседнем гараже, который недорого и быстро осуществляет замену резины, даже не глядя, что он ставит.


Не стоит нарушать рекомендации производителя авто по размерности колес


От состояния шин во многом зависят эксплуатационные свойства автомобиля в целом. Лучше не экономить на хорошем шиномонтаже.

Не забывайте следить за очередностью в использовании шин спереди и сзади. Дело в том, что шины, стоящие на передних колесах, изнашиваются больше. Лучше чередовать их положение каждый сезон. Проще говоря, ставьте на передние колеса те шины, которые в прошлый сезон стояли на задних колесах.

Стоит ли покупать отдельный комплект дисков под каждый комплект резины?

По этому поводу есть разные точки зрения. Некоторые шиномонтажники не видят ничего страшного в том, чтобы переодевать шины два раза в год на одни и те же диски. Другие считают, что резина от этих операций изнашивается больше.

Если на секунду отвлечься от шин и поговорить о дисках, то вывод очевиден. Диски сами по себе склонны к получению повреждений в условиях «качественных» украинских дорог, поэтому использование двух разных комплектов дисков может быть оправдано само по себе.

Как правильно выбрать резину на свой автомобиль?

Тут разумных правил всего несколько, но придерживаясь их, можно легко избежать большинства опасностей.

Во-первых, не стоит экспериментировать с размерностью дисков и шин. Производители авто рекомендуют определенные размеры, поскольку под них рассчитаны параметры ходовой части автомобиля. Изменив параметры колес, вы создаете излишнюю нагрузку на подвеску. Это ведет к ее большему износу, а порой и к изменению эксплуатационных свойств.

Некоторые товарищи очень любят поставить низкопрофильную резину на 18-дюймовых дисках на авто, которые изначально идут на 15-дюймовых дисках. Мол, так красивее. Это, безусловно, не самое разумное, что можно сделать.

Также не стоит покупать резину разного размера на переднюю и заднюю оси. Это приводит к неравномерной нагрузке на ходовую и может быть попросту опасно. Разумеется, кроме тех случаев, когда разная размерность колес предусмотрена самим производителем.

Во-вторых, выбирая резину, старайтесь не экономить. Не обязательно покупать самые дорогие модели лучших брендов. Но не стоит опускать ниже средней цены. Опыт показывает, что купив среднюю по стоимости модель шин любого из уважаемых брендов, вы гарантировано получите вполне приемлемое качество.

Не стоит экономить на резине. В лучшем случае, дешевая резина попросту будет быстрее изнашиваться. В худшем, из-за плохих эксплуатационных свойств, она может привести к неприятностям на дороге.

Когда менять резину на летнюю в Украине 2020 – что делать

Погодные качели с температурой и осадками никак не прекратятся, да еще и карантин добавляет смуты: переобуваться ли в конце концов или еще нет?

В этом году на решение о переобувании влияют больше факторов, чем всегда. Безопасность движения (сцепление, тормозной путь, управляемость) – это первое. Ускоренный износ протектора – это второе. Карантин (общение с шиномонтажниками и в очереди) – это третье.

Летняя резина в теплую погоду имеет одно весомое преимущество: лучшие сцепные качества. Это проявляется прежде всего при резких маневрах в экстремальных ситуациях.

Безопасность – до недавнего времени это был самый важный аспект. Считается, что зимняя резина сохраняет свои заявленные свойства при температуре до +7°… +8°С, не выше. При большем «плюсе» мягкая зимняя резина теряет главное – сцепление протектора с асфальтом. К счастью, проявляется это в основном в нештатных ситуациях: при экстренном торможении и активных действиях рулем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Время переобувать авто: 3 главных совета

Относительно износа – он в теплое время у зимних шин действительно повышен. Причем это справедливо и при спокойной езде. Ведь согласно теории работы шины, любой протектор стирается просто во время качения колеса по шершавой поверхности, при взаимодействии шашек с микронеровностями асфальта и асфальтобетона – части резины отделяются и остаются на дороге. А поскольку зимняя резиновая смесь мягче летней, она и страдает больше – даже при сдержанном стиле управления.

Карантин – третья причина, которая порождает у нас сомнения относительно неотложности переобувания автомобиля. Безусловно, каждый визит «в люди» – это лишний шанс подхватить коронавирус, ведь даже при суперосторожном общении вам не удастся избежать тесного контакта хотя бы с одним человеком. Исходя из этих обстоятельств и следует принимать решение о целесообразности переобувания в эти дни.

Независимые тесты летних шин на Авто24: 205/55 R16 та 235/60 R18

Можно обойтись без услуг шиномонтажной мастерской, только если второй комплект вашей резины хранится на собственных дисках.

Так, если несмотря на карантин автомобиль эксплуатируется активно, его нужно укомплектовать резиной по сезону. Поскольку вероятность попасть в нештатную дорожную ситуацию у него выше, как и возможность из-за «не той» резины нанести вред своим и чужим пассажирам.

Читайте также Шиномонтаж на карантине: как самостоятельно переобуть авто

А те машины, постоянные пользователи которых работают дома на «удаленке», лучше оставить пока на зимних шинах. Даже если придется выезжать раз в неделю в супермаркет, большой проблемы в шинах не по сезону не будет, тем больше и трафик в нынешних условиях не особо напряженный. Хотя водителю придется быть вдвойне предусмотрительным, чтобы избежать необходимости резко тормозить и поворачивать руль на скорости.

Шипы – самый уязвимый элемент зимних шин. Однако, если управлять машиной аккуратно, даже при теплой погоде их можно сохранить.

Рекомендация Авто24

В этом году всю стратегию своего поведения приходится строить с оглядкой на эпидемию и карантинные мероприятия. Поэтому нужно определиться для себя, что вам страшнее: заразиться смертельно опасной болезнью или попасть в ДТП. Если вы и без шиномонтажа рискуете заразиться, часто выбираясь из дома и общаясь с людьми по работе, то переобувание не будет представлять для вас гораздо более серьезной угрозы. А если вы находитесь на самоизоляции, то не стоит ухудшать своих высоких шансов избежать заболевания, отправляясь менять шины – а если и приходится изредка выезжать на дорогу, то тогда придется быть максимально осторожным.

Читайте также: Как выбрать шиномонтаж: 5 признаков опасного сервиса

Штраф за зимнюю резину летом, летнюю зимой в 2021 году

 Каждый раз с приходом нового сезона, каждому кто управляет автомобилем в резко различающихся сезонных погодных условиях лета и зимы приходится менять резину. Ведь эта самая резина гарантирует безопасное передвижение не только для самого водителя, пассажиров, но и всего того, что он перевозит. Кроме того, надо не забывать и о безопасность для других участников дорожного движения, которые также могут зависеть от того, какая резина установлена у их «оппонентов» .
 Что же, если в итоге суммировать всю эту информацию, к тому же еще подумать о самом дорожном покрытии, которое изнашивается весьма значительно именно от шипов зимней резины, то вполне может возникнуть вопрос о законности использования сезонной резины зимой и летом. Именно эту тему я бы и хотел обсудить, ответим на главный вопрос статьи, — будет ли штраф за зимнюю резину летом и летнюю зимой?

 Рассуждать можно много, но смысла в этом мало, если не обратиться к юридической стороне вопроса, то есть не найти основания для штрафа или его отсутствия…

Требовании к автомобильной резине (шинам) летом и зимой

 Сразу скажу, что на настоящий момент фактически не существует ограничений на эксплуатацию машины с шинами, которые не соответствуют сезону эксплуатации, то есть все автолюбители предоставлены сами себе.  Каждый сам решает когда же пора менять летнюю резину на зимнюю и наоборот! Ответственность за возможные неприятности в случае выбора не той резины и износ асфальта от шипов это дело каждого и одновременно никого! Главным документов в этом вопросе пока что остается ТР ТС.  

 Итак, с 1 января 2015 года на территории Таможенного союза, в который входит Российская федерация, Казахстан и Белоруссия, применяется технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Этот документ принят на основании решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Надо сказать, что под данный технический регламент подпадают все группы транспортных средств — L, M, N и О.

 Так вот, в этом самом регламенте имеется пункт «5. Требования к шинам и колесам» (Приложение №8). В настоящий момент в этом пункте есть несколько условий, которые по факту вроде как ограничивают автолюбителей в выборе шин для машины исходя из сезонности эксплуатации.  Так в одном из последних проектов по изменению Технического регламента ТС, абзацы второй и третий пункта 5.5 изложены в следующей редакции…

5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза и ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза , не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 11 ноября 2018 года решением Совета ЕЭК от 16 февраля 2018 года N 29.

Отличный от указанного в абзаце первом настоящего пункта период может быть установлен законодательством государства — члена Евразийского экономического союза в связи с характерными для государств — членов Евразийского экономического союза климатическими и географическими факторами.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 11 ноября 2018 года решением Совета ЕЭК от 16 февраля 2018 года N 29.

Из документа видно, что месяцы использования для зимней резины и летней строго прописаны, то есть есть критерии использования сезонности резины. Однако каждый из членов-государств (Евразийского экономического союза) может сам корректировать сроки. Также здесь надо продолжить мысль, закончив ее цитированием пункта 5.6.3 из того же документа.

5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при:

5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм;

Рисунок 5.1. Маркировка, наносимая на зимнюю шину.

Из пункта 5.6.3 мы можем понять, что можно ездить лишь на зимних шинах со значком гора и снежинка. Также можно ездить на шинах с маркировкой MS. Износ остаточной глубины должен быть не менее 4 мм или допустимый согласно индикаторов износа на шине.

 Второй значок MS, фактически относит шины к всесезонным шинам. Именно так всесезонные шины и маркируют в большинстве случаев. То есть на всесезонных шинах зимой ездить можно.

Штраф за летнюю резину зимой и за зимнюю резину летом

 Итак, раз Технический регламент утвержден и вступил в силу с 1 января 2015 года, то это значит, что автомобилистам грозят штрафы за эксплуатацию ТС с зимней резиной с шипами летом и с летней резиной зимой. Однако давайте поищем эти штрафы в КоАП РФ. 

 Если пролистать сверху вниз и слева поперек главу 12 КоАП РФ, которая как раз и предписывает ответственность за нарушение ПДД, то там ни слова нет о штрафе за зимнюю резину. Так вот, до тех пор пока в КоАП РФ не внесены изменения, никто не будет знать о том, какой штраф выписать, а значит его и не выпишут. Ведь по факту за него не установлен уровень взимания ответственности.

 Единственной похожей статьей, под которую можно подвести данное правонарушение может стать статья 12.5 КоАП РФ, часть 1.

…Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена…

 …хотя опять видим, что статья ссылается на «Основные положения…», а еще точнее на «Перечень неисправностей…». Этот Перечень является приложением для этих Основных положений ПДД. Так вот, в этом Перечне нет изменений, которые отражены на основании требований Технического регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» на счет эксплуатации резины. То есть можно резюмировать…

Штрафа за зимнюю резину летом, а летнюю зимой — нет!

 В целом стоит ожидать внесение изменений именно в этот Перечень, что наиболее правильно. Хотя не исключаю появление когда-нибудь отдельной статьи КоАП РФ и внесения изменений в ПДД для нее.

Штраф за зимнюю и летнюю резину (не шипованную, шипованную): хронология порывов введения штрафа

 В конце 2013 года уже понималась инициатива об изменении КоАП РФ и внесении в нее статьи о штрафе за использование летней резины зимой и зимней резины с шипами летом, но пока далее проекта и инициативы дело не дошло. Это значит, взимание штрафов в соответствии с КоАП РФ пока откладывается на неопределенное время. Пожалуй, это классический случай для нашего закона, когда телега впереди лошади, регламент вступил в силу, а вот статьи КоАП РФ (штрафа) за его нарушения еще нет.

В 2016 году наши депутаты в очередной раз встрепенулись по поводу ограничения применения шин для лета и зимы. В 2016 году хотели вынести законопроект предусматривающий ответственность за использование или неиспользование несоответствующей резины, шин в определенный период года.
 В любом случае законопроект будет привязан к нормам Технического регламента Таможенного союза, о котором рассказал выше. Закончилось все ничем…

В конце 2019 года вновь поднимался вопрос о введение такого штрафа в КоАП РФ, но пока конкретной статьи в КоАП РФ, даже в 2020 году так и не появилось!

Прочему все же не стоит ездить не летней резине зимой, а на зимней летом?

Думаю что каждый из читателей человек здравомыслящий и понимающий, а значит, дать ответ на заголовок — вопрос этого абзаца сможете и сами, без меня. Я лишь буду вторить умным мыслям.

 Зимняя резина намного мягче летней в холодный период года, что обусловлено требованием к ее пластичности при минусовых температурах. Это позволяет шине лучше контактировать с поверхностью. Однако эксплуатация зимней шины летом приведет к более сильному износу, прежде всего  резинового протектора. При этом если шина еще и шипованная, то шипы не только станут издавать цокающий звук, но также будут подвержены сильному износу об асфальт и вырыванию их тела покрышки. Ну и сам асфальт хоть и казенный, тоже все же портится от шипованных шин…

 Использование летней шины зимой еще более усугубляет положение. Здесь дело совсем не в износе шины, а в невозможности обеспечить хороший и надежный контакт с дорогой. Летние шины дубеют, твердеют, резина просто скользит по снегу и льду. При этом отсутствие шипов и вовсе не оставляет шансов на уверенный контакт с дорогой. Все это значительно повышает тормозной путь, устойчивость на дороге и риск ДТП. Об этом случае можно сказать, что покупка зимней резины обойдется значительно дешевле, нежели исправление ошибок при отказе от нее в холодный период года.

Вопрос ответ по теме «Штраф за резину (летнюю и зимнюю)»

Вопрос: Есть ли штраф за летнюю резину зимой?
Ответ: Нет, соответствующей статьи в КоАП РФ нет!

Вопрос: Есть ли штраф за зимнюю резину летом?
Ответ: Нет, соответствующей статьи в КоАП РФ нет!

Вопрос: Когда примут закон о штрафе за летнюю резину зимой, за шипованную летом?
Ответ: Кто же его знает? Пока это не более чем болтовня!

Акт при смене обуви на зимнюю резину

Среди автомобилистов активно обсуждается так называемый «Закон о зимних шинах», вводящий запрет на использование летних шин зимой. Мы решили разобраться, что такое закон.

Фактически речь идет о вступлении в силу Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесной техники», который также посвящен использованию зимних шин. Новый технический регламент вступил в силу 1 января 2015 года, и прописано, что гонщики должны использовать резину, соответствующую календарному сезону.Зимой (декабрь, январь и февраль) — зимой, летом (с июня по август включительно) — летом. Условия запрета эксплуатации могут быть изменены региональными органами исполнительной власти Единого экономического пространства. Итак, с 1 декабря под запретом летние шины. Но что интересно, за это нарушение нет штрафных санкций. Госдума несколько раз пыталась принять закон о штрафах, но до сих пор не приняла их. Потому что не все так просто. Страна у нас большая: в Крыму еще можно купаться, а в Якутии уже катаются.Срок действия запретов планируется утвердить в зависимости от региона, но что делать, если человек едет из Орска в Сочи и обратно? Переобуваться перед въездом в Краснодарский край? Но вполне вероятно, что штраф все же появится.

Однако теперь в отношении колес наложен штраф в размере 500 рублей. при глубине протектора легковых автомобилей на летних шинах менее 1,6 мм, а на зимних шинах менее 4 мм (ст. 12.5 части 1 КоАП).Иногда инспекторы ДПС пытаются оштрафовать на 500 рублей за отсутствие знака «Шипы» на автомобиле, вменяя также ст. 12.5. 1. Это незаконно, так как данная статья распространяется только на нарушения Приложения к «Основным положениям допуска ТС к эксплуатации …». А про знаки «Шипы» написано в пункте 8 «Основные положения для допуска ТС к эксплуатации …» .. Есть пошлина, но нет наказания. Знак «Шипы» на заднем стекле предупреждает водителей сзади и помогает избежать несчастных случаев.Поэтому его рассказ лучше, тем более что он стоит всего 20-30 рублей.

Для зимних шин предусмотрена маркировка M + S (означает, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта или по асфальту с грязью и снежной кашей)

Также есть несколько вариантов маркировки всесезонной шины (AS (All Season, Any Season), R + W (Road + Winter), AW (Any Weather), AGT (All Grip Traction), а также зимняя шина. Для зимних шин.

В Казахстане водители за отсутствие знака «шипы» и использование летней резины зимой налагается штраф

В соседней стране, которая также входит в Таможенный союз, с 1 декабря по 28 февраля будут наложены штрафы за отсутствие отметки «Шипы» и на летней резине.Об этом сообщает Комитет административной полиции МВД РК. Имейте это в виду, если собираетесь поехать в Казахстан.

За отсутствие отметки по ст. 620 КоАП РК — предупреждение или штраф в размере 3 МРП (6 ​​363 тенге или 1207 рублей по курсу 5,27 на 1 декабря 2016 года). А за лысые колеса (высота протектора на зимних шинах менее 4 мм) и за летние шины зимой, согласно части 5 статьи 590 КоАП РК, штраф впервые составляет 5 МРП (10605 тенге или 2012 руб.), опять же в течение года — 20 МРП (42420 тенге или 8049 руб.).

И все-таки зимой нужно ездить на зимней резине и, соответственно, вывешивать табличку «Шипы» на заднем стекле, если шины шипованные. Это необходимо для безопасности вождения и снижения аварийности. Например, в случае виновности водителя в ДТП со смертельным исходом или причинении тяжких телесных повреждений уже существует уголовная ответственность. И эта ответственность усугубляется, если будет доказано, что водитель нарушил Технический регламент, применив зимой летнюю резину, что, в том числе, спровоцировало аварию. Поэтому позаботьтесь, прежде всего, о своей безопасности.

С каждым днем ​​в средней полосе России все сильнее ощущается весна. Глядя на растаявшие от снега дороги, самые нетерпеливые уже начинают задумываться о смене покрышек. Когда это необходимо?

Когда менять резину на лето по закону

1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесной техники». К этому документу есть Приложение 8, в котором четко прописаны требования к сезонности шин.

Согласно документу lthis июнь июль ) запрещена эксплуатация автомобилей с шипованными шинами. Обратите внимание, именно с шипами . То есть, если зимняя резина без шипов, летом ездить на ней не запрещено.

Когда менять резину на лето 2016

Точную дату, конечно, никто не назовет, так как год в году не нужен. Однако для средней полосы России есть дата, до которой точно не последует смены зимних шин на летние — это 15 марта года.

Несмотря на то, что в этом году зима была больше похожа на весну, а в последние дни февраля погода преподносит сюрпризы в виде оттепелей и дождя, не стоит торопиться с заменой резины.

Как понять , когда лучше поменять резину на летнюю ?

Необходимо выполнить несколько предпосылок:

  • Дороги должны быть полностью очищены от снега и льда
  • температура воздуха круглосуточно должна быть выше нуля градусов
  • прогноз погоды на ближайшие пару недель не должен обещать понижения температуры

Первое условие касается не только дорог, но и дворов, и парковок и т. Д.Весной часто возникает картина, когда водители, вскоре сменившие зимнюю резину на летнюю, уверенно передвигаются по городу и не могут заехать во двор или на парковку из-за гололеда и сугробов.

Что касается второго условия, то здесь необходимо понимать, что текущее тепло все же обманчиво. Да, днем ​​температура значительно выше нуля — кругом грязь и слякоть. Однако ночью температура часто падает — к утру вместо грязи на дороге может появиться лед, а дождь может смениться сильным снегопадом.

Именно поэтому, менять зимнюю резину на летнюю лучше не торопиться. Нужно дождаться выполнения всех этих условий, только после этого можно думать о замене резины.

Поверьте, пара потерянных шипов или небольшой износ зимней резины не идут ни в какое сравнение с последствиями, которые могут быть, если вы окажетесь на летней резине во льду или снегу.

С каждым годом становится актуальным вопрос, когда менять авто на летнюю резину 2016 для автовладельцев в определенный промежуток времени, когда на улице становится тепло и солнечно.Разобраться в этом вопросе, конечно, обязательно. И не только потому, что есть определенные законы, которые нужно соблюдать, но и для личной, общественной безопасности.

Когда «переобувать» машину

Прежде всего, отвечая на вопрос, когда менять машину на летнюю резину 2016 года, нужно учитывать климатические особенности и географическое положение того или иного региона страны. Понятно, что в такой большой стране, как Россия, лето наступает неравномерно, поэтому в первую очередь нужно следить за погодой и просто слушать прогнозы.

Также, решая, когда менять авто с зимней резины на летнюю, нужно учитывать географию поездок конкретного автомобилиста. Одно дело, если человек просто ходит на работу и с работы в один город и резко выезжает за черту города, другое дело, когда нужно ехать в другие регионы страны. Где я могу сделать вклады под высокие проценты.

Но даже в условиях города есть нюансы, влияющие на то, какой именно тип резины используют автомобилисты.Например, при движении в общем потоке, по центральным трассам, летнюю резину можно менять уже где-то в середине первого весеннего месяца. При такой езде летняя резина будет на месте как можно раньше. Другое дело, если жизнь автомобилиста активна и сложно спланировать географию поездок даже на несколько дней вперед: в такой ситуации не стоит торопиться менять своего железного коня.

Совет! Чтобы самостоятельно определить время, когда менять машину на летнюю резину 2016, можно утром понаблюдать за лужами во дворе.Если после ночи они перестали покрываться ледяной коркой, значит, морозы отступили и можно подумать о замене зимней резины на летнюю.

И, конечно же, при выборе конкретной даты замены резины специалисты советуют обращать внимание на температуру окружающего пространства. Если несколько ночей подряд температура воздуха уже не опускается ниже пяти градусов по Цельсию, то можно смело думать о смене своего железного коня.

Летняя резина зимой и много

Часто автомобилисты формулируют вопрос так: когда менять авто на летнюю резину 2016 по закону.Здесь нужно понимать, что существует четкий закон именно в отношении зимних шин, которые должны быть в порядке при движении в зимнее время года по дорогам страны. Но существуют ли такие четкие и строгие законы относительно летних шин летом?

Если посмотреть на законы, можно сделать вывод, что запрещено ездить на шинах, не соответствующих времени года. Учитывая особенности погодных условий, использование зимних шин может увеличиться. Но менять обувь на летнюю резину сразу, как только 1 марта, не стоит.Все таки здесь нужно ориентироваться на погоду, а не на календарные показатели конца зимы. Практика показывает, что на самом деле зима в средней полосе нашей страны сейчас заканчивается где-то с начала апреля, а не с начала марта.

Необходимо понимать, что существует конкретное наказание за то, что летом будут использоваться зимние шины, а у нас в стране нет. Точно может быть оштрафован, если шины имеют небольшую остаточную высоту протектора.Также невозможно использовать разные шины на одной оси. Что касается использования летних шин зимой, то это небезопасно, прежде всего, для автомобилиста и его пассажиров. Но есть и четкие законы о штрафах за такие нарушения, они начинаются от 500 рублей.

Конфликтная ситуация?

Рассмотрев вопрос со всех сторон, можно сделать вывод, что ситуация довольно противоречивая. На зимней резине летом можно ездить. Если с проектором все нормально и он не стирается, то штраф за такие колеса не будет.С другой стороны, если зимой вы поедете на летней резине, штраф обязательно снимут. Когда выборы президента России 2016?

Следует понимать, что на законодательном уровне эта ситуация может измениться в любой момент. Итак, за новостями, особенно если вы не меняете шины вовремя, вы должны следить. Также стоит подчеркнуть, что ездить зимой на летних шинах опасно, особенно для неопытных водителей. Лучше, для вашей же безопасности, вовремя переобувать машину.Это, кстати, логично с точки зрения экономической выгоды.

В этой статье мы подробно рассмотрели информацию о том, когда менять авто на летнюю резину 2016. Если подводить краткие и четкие результаты, то следует обратить внимание на температуру воздуха, особенно в ночное время. Когда в течение недели температура ночью не опускается ниже пяти градусов по Цельсию, утром в лужах не видно корки льда — это отличный и верный показатель того, что пора менять летнюю зимнюю резину.

Snow Tires: 8 распространенных вопросов |

Снова наступило то время года: дни становятся короче, температуры падают, и уже почти пора вытаскивать перчатки и зимнюю обувь из хранилища. Как и ваш собственный гардероб, ваша машина также должна иметь другой комплект «обуви» на зиму. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о зимних шинах и ответы на них:

1. Что такое зимние шины и зачем они мне?

Зимние / зимние шины — это специально разработанные шины, которые предназначены для наилучшей работы при низких температурах, в снежных или обледенелых условиях, подобных тем, которые есть у нас в штате Мэн.Они разработаны, чтобы обеспечить вашему автомобилю лучшее сцепление с дорогой (что обеспечивает более безопасное вождение), чем обычные шины. Они делают это с помощью глубоких ступеней, которые лучше держатся на не вспаханном снегу или льду, а это означает, что это даст вам лучшую способность трогаться с холма, останавливать автомобиль или ехать по глубокому снегу.

Некоторые зимние шины также могут быть шипованы. Это означает, что шины могут иметь десятки металлических шипов, встроенных в поверхность шины. Эти металлические шипы впиваются в поверхность льда или утрамбованного снега и могут обеспечить еще лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

2. У меня всесезонные шины, почему я не могу просто использовать их всю зиму?

В то время как всесезонные шины лучше подходят для зимы, чем летние, зимние шины обычно лучше, если вы едете по большому количеству снега или льда. Всесезонные шины предназначены для всех типов дорожных ситуаций, но они не оптимизированы для каких-либо конкретных условий. Это означает, что они могут не подходить для сильного снегопада или льда, в отличие от зимних шин.

3.Сколько зимних шин нужно моему автомобилю?

Хотя некоторые источники говорят, что если у вас автомобиль с задним или передним приводом, вам понадобится только пара зимних шин, лучше иметь комплект из четырех зимних шин. Это гарантирует, что все четыре колеса вашего автомобиля будут иметь одинаковое тяговое усилие, и что ваш автомобиль будет управлять и управлять наилучшим образом в менее чем оптимальных условиях.

Кроме того, Закон штата Мэн гласит, что незаконно ставить только пару шипованных зимних шин на передние колеса переднеприводного автомобиля и требует, чтобы они были на всех четырех колесах.

4. Когда я смогу начать использовать зимние шины?

Если вы используете шипованные зимние шины, согласно закону штата Мэн, зимние шины можно ставить на ваш автомобиль с 1 октября и снимать до 1 мая. Зимние шины без шипов можно использовать в любое время года, но не рекомендуется использовать их в межсезонье, так как они изнашиваются намного быстрее.

5. Когда мне покупать зимние шины?

Некоторым людям нравится ждать до первого снега, чтобы покупать шины, но лучше купить их заранее и установить на свой автомобиль, прежде чем они вам понадобятся.Погода в штате Мэн нестабильна, и иногда первый снег (и его интенсивность) может стать неожиданностью, оставляя ваш автомобиль неподготовленным. Кроме того, у вас может быть лучший выбор зимних шин по более выгодной цене, если вы сделаете это в начале сезона, когда многие продавцы шин предлагают распродажи, и во многих случаях продавцы шин должны предварительно заказывать свои запасы зимних шин. поэтому они могут закончиться в начале сезона.

6. Каков срок службы зимних шин?

Средний комплект зимних шин рассчитан на три-четыре сезона.Кроме того, замена летних шин на зимние в зависимости от сезона продлевает срок службы ваших летних шин.

7. Сколько это будет стоить?

Стоимость зимней шины, как и обычной шины, варьируется от автомобиля к автомобилю и зависит от качества. За комплект из четырех шин вы можете оценить средний автомобиль от 200 до 400 долларов. Любой продавец шин может работать с вами, чтобы определить, какие шины требуются вашему автомобилю, каков ваш бюджет и какой тип зимних шин лучше всего подходит для ваших привычек вождения зимой.

8. Как работает сезонная замена обычных шин на зимние?

После покупки зимних шин вам необходимо установить их на свой автомобиль. Если вы используете тот же комплект колес, на котором установлены ваши летние шины, процесс займет от одного до двух часов и будет выглядеть следующим образом:
• Колеса и летние шины сняты с вашего автомобиля.
• Летняя резина снята с колес.
• Зимние шины устанавливаются на колеса, с которых были сняты летние шины.
• Шины отбалансированы и повторно установлены на вашем автомобиле.

Если вы приобретаете отдельный комплект колес в дополнение к зимним шинам, процесс такой же простой, как замена шины, и обычно занимает меньше часа в большинстве заведений.

У вас есть другие вопросы о зимних шинах? Задайте вопрос в комментариях ниже или нажмите здесь, чтобы написать нашему экспертному совету индивидуальный совет.

Когда по закону переходить на летнюю резину? Закон о зимних шинах.Новые требования к автомобильным шинам при переходе на зимние

Москва, 19 октября — РИА Новости, Алексей Захаров. В России может быть введен штраф за резину вне сезона. Это может составить две тысячи рублей. В настоящее время штраф за использование изношенных шин составляет 500 рублей. Госдума 21 октября планирует рассмотреть законопроект в первом чтении. Когда стоит менять резину и как не получить штраф? Об этом — в материале РИА Новости.

Сезонная замена

Когда менять резину на авто с лета на зиму и наоборот? Ответ на вопрос зависит не только от региона и природных условий.Технический регламент Таможенного союза, в который входит Россия, с 1 января 2015 года запрещает эксплуатацию автомобилей с зимней резиной с шипами летом в течение трех месяцев. Документ не разрешает и использование летней резины в декабре, январе и феврале.

Таким образом, технизм допускает перемещение летних тирезов с марта по ноябрь, а зимних с шипами — с сентября по май. На зимней не липкой резине («липучках») можно ездить круглый год.

Like Kaptur: Обзор нового кроссовера от Renault Renault вывела на российский рынок новую модель под названием Kaptur в июне 2016 года.Автомобиль построен на модернизированной платформе Renault Duster., Собирается в Москву. Модель отличается от Дастера новым дизайном интерьера и экстерьера, а также рядом новых опций. Плюсы и минусы французов — в материале РИА Новости.

Условия запрета эксплуатации могут быть изменены местными властями, но только до увеличения. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима наступает на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском крае.

При этом инспекторы ГАИ по-прежнему могут быть оштрафованы в размере 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора менее четырех миллиметров) только на заснеженной или обледеневшей трассе.

Депутаты Госдумы предлагают ввести штраф, а за использование летней резины зимой — наказание до двух тысяч рублей. Штраф в таком же размере может быть введен и за использование старых шин (глубина протектора у летних шин менее 1,6 миллиметра или с поломками или порезами, а также следами ремонта шин и дисков).

УАЗ Патриот: Обновления для вежливостиУльяновский автозавод в среду представил обновленный внедорожник. УАЗ Патриот. Основные изменения связаны с интерьером и новыми опциями.Как отличить обновленную машину от предыдущих версий и как выросли цены — в материале РИА Новости.

Введение нового штрафа снизит воздействие шипов на дорожное покрытие летом, а зимой может улучшить статистику ДТП — не все водители зимой используют резину в сезон.

Законопроект уже несколько лет находится в работе в сфере людей, и он может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября, сообщил глава Транспортного комитета Евгений Москвичов.Он отметил, что более трети аварий происходит осенью-зимой из-за неправильного выбора резины. Москвичев пояснил, что сотрудники ГИБДД проследят за исполнением техники.

Изменение погоды

«Вопрос сезонной смены передач — это, прежде всего, вопрос безопасности. Зимние и летние шины отличаются друг от друга и составом резиновой смеси, и рисунком протектора», — сказал РИА Новости. Мишлен согласен с ней.

Автоэксперты занимались обязательной заменой летних шин в России Ранее Комитет Госдумы по транспорту и строительству рекомендовал принять в первом чтении законопроект, предлагающий введение штрафа в размере двух тысяч рублей за использование автомобильные шины не по сезону.

Ассоциация рекомендует устанавливать зимнюю резину на автомобиль при средней температуре +7 градусов и ниже.
«При такой среднесуточной температуре опасность ночных заморозков возникает, когда температура опускается ниже нуля, а вода и влага на дорогах превращаются в лед, опасный для водителя на летних шинах», — отметил эксперт.

При низких температурах летняя резина может затвердеть, что сказывается на сцеплении с дорогой. Например, тормозной путь на снегу со скоростью 50 километров в час на автомобиле с летними шинами в два раза больше, чем с зимними шинами, подсчитали специалисты Michelin. Еще обращают внимание даже на всесезонную резину. Она не всегда может подойти для сложных зимних условий.

Летом, по данным Continental, зимние шины быстро изнашиваются, ухудшают управляемость и тормозной путь, а также увеличивают расход топлива.

Специалисты рекомендуют менять резину через пять лет эксплуатации вне зависимости от степени износа. Максимальный срок службы шины — десять лет, даже если она все это время пролежала в нише для запаски. Увеличьте срок службы шин, регулярно проверяя давление воздуха в них, отслеживая износ и при необходимости регулируя углы установки колеса. Также стоит наехать новую шипованную резину на 500 км, а на «липучку» — 300.

Есть ли проблемы

На рынке достаточно предложения.зимние шины Для легковых и легких коммерческих автомобилей.

Например комплект из четырех зимних шин 175/65 R14 с шипами на Лада Калина. Он будет стоить от 7 до 16 тысяч рублей, а 225/75 R16 на UAZ Patriot — от 21 до 38,5 тысячи рублей в зависимости от производителя.

«Что касается грузового транспорта. Здесь производители шин считают преждевременным требовать установки зимних шин на все оси коммерческого транспорта и выступают за поэтапность», — отметил Чурмеев, объясняя это готовностью шинной промышленности. и дополнительная экономическая нагрузка на владельцев грузовиков.

До тех пор, пока не будут внесены изменения в правила дорожного движения, обсуждаемые поправки в Административном кодексе будут применяться только к требованиям, предъявляемым к протекторам зимних шин, но не к требованию сезонной смены шин. Шины были указаны в Ассоциации производителей шин.

К концу недели синоптики обещают первые заморозки. Многие водители задумываются о замене летней резины в последний момент, и тут начинается азарт. Главный вопрос — когда утомляться: сейчас или ждать настоящих морозов?

Когда по закону надо менять резину на зиму

Нет четкого постановления об обязательной замене комплекта резины, годного для летнего периода, на зимний.В основном водители руководствуются техническим регламентом Таможенного союза, в котором указывается ориентировочная дата установки шин, предназначенных для передвижения в зимний период. Водители, испытывающие собственную жизнь и здоровье своих пассажиров, а также безопасность других участников движения, должны быть заменены установленными не позднее 1 декабря текущего года.

ГИБДД на остановке транспортного средства Не имеют права выписывать штраф, если водитель передвигается в «не с трансфером» на транспортном средстве, например, 2 декабря, так как в стране еще не разработаны правила, позволяющие материально наказывать нарушители.

В первую очередь необходимо руководствоваться здравым смыслом. Во многих регионах страны Первого округа зима уже бушует зимой, поэтому менять комплект летней резины на зиму необходимо перед этим периодом. Также необходимо обращать внимание на прогнозы прогнозов погоды. При появлении на дорогах ледяной корки использовать летние шины не рекомендуется, так как сцепление с дорожным покрытием снижается, в результате может произойти авария.

В свою очередь производители шин заявляют, что после повышения температуры воздуха до плюс 7 можно смело заменять летнюю резину на зимнюю, так как при этой температуре ее свойства начинают меняться. Резина становится тверже и препятствует полному сцеплению. Региональные власти разрабатывают рекомендации, связанные с расчетным периодом замены шин, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий.

Что касается штрафов, то только сейчас в правительстве рассматривается законопроект, который может финансово обязать водителей менять шины после его принятия.Граждане, установившие на свой автомобиль зимнюю резину менее 4 миллиметров, вносят в госказну штраф в размере 500 рублей, а сотрудники ГАИ следят за состоянием дороги. Если идет снег или критикуется, то может произойти процесс навязывания финансового оздоровления.

Большинство автомобилистов, особенно опытных, имеют на этот счет свои взгляды. Многие, например, считают, что спешить со сменой резины не стоит. Выпадает и тает первый снег, после первых заморозков всегда следует период жары.Зимняя резина на теплом асфальте чувствует себя не очень хорошо и быстро изнашивается.

Но даже легкое ДТП с незначительными повреждениями будет стоить больше пары десятых миллиметра износа резины на горячем асфальте. Более того, в целях безопасности не рекомендуется использовать шины более трех лет с момента их изготовления. Даже если глубина протектора все еще достаточно велика, резина через три года стареет и асфальт держится хуже.

В межсезонье не может быть универсальной урожайности, ни летней резины, ни зимней.Зима действительно ухудшает характеристики машины на жарком асфальте, летом делает ее неуправляемой на скользкой дороге.

Следовательно, важен компромисс и важна оценка того, что является более опасным. На летних шинах ехать по скользкой дороге однозначно опаснее. Поэтому лучше пожертвовать динамикой на теплой дороге и небольшим износом зимней резины и установить их пораньше.

Говоря о выборе момента для установки зимней резины, многие специалисты советуют относительно среднесуточной температуры.Если он опускается до стабильных 7-8 градусов тепла, считается, что это самое время для установки резины на зимнее время года.

Понятно, что самостоятельно рассчитывать суточную температуру или искать такие данные в Интернете будет редко. Поэтому наш совет прост — ориентируйтесь на сроки включения отопления в вашем городе. Отопление в дома начинают подавать ровно тогда, когда среднесуточная температура достигает 8 градусов тепла.

Если раньше поставить зимнюю резину — ничего страшного.В любом случае, поскольку ни летние, ни зимние шины не являются идеальным решением, вам нужно будет изменить свой стиль вождения. В межсезонье не следует совершать резких маневров, резко ускоряться и сбавлять обороты. Необходимо выдерживать более высокие, чем обычно, дистанции и тщательно контролировать состояние дороги.

Особое внимание следует уделить мостам и путепроводам. Ходовая часть в других местах во время морозов может оставаться в целости и сохранности, а на мостах появляется «гололед». Это связано с тем, что дорога здесь быстрее охлаждается, не греет ее уже в тепле после лета.Именно в таких местах осенью часто происходят аварии, особенно если водитель продолжает использовать летние шины.

С наступлением холодов каждый автовладелец задумывается о смене летней резины на зимнюю.

Поэтому возникают вопросы: при смене резины на зиму по закону и могут ли сроки меняться в зависимости от погодных условий.

Ответы на эти вопросы содержатся в техническом регламенте Таможенного союза, который действует на территории Российской Федерации с 2015 года.

После изучения соответствующего раздела данного документа становятся понятными следующие правила:

  1. Лето (с июня по август включительно) Запрещается использовать шипованные шины.
  2. Зимой (в декабре, январе и феврале) Допускается использование только зимней резины. Означает как шины с шипами, так и без них, и на них должна присутствовать маркировка M + S (встречается также M&S) плюс значок с изображением гор и снежинок.
  3. Местные власти имеют право продлить срок использования того или иного вида шин. Объясняется это тем, что погодные условия в России от региона к региону сильно различаются, поэтому решение о необходимости замены резины следует принимать в полевых условиях. Например, в вашем регионе могут запретить использование летних шин с ноября по март. Но местные власти не могут сократить время запрета, то есть в зимние месяцы в любом регионе на автомобилях должна стоять зимняя резина.

Что это означает на практике

При рассмотрении этих правил применительно к практике получается следующая картина.

Если у вас зимняя непроверенная резина, то ее можно использовать круглый год. Если в теплое время года вы используете летнюю резину, то менять ее на зимнюю необходимо с сентября по ноябрь, а обратную операцию проводят весной, с марта по май.

Для навигации в вопросе при замене зимней резины на летнюю и наоборот можно воспользоваться следующей таблицей:

Город Период установки зимней резины Период установки летней резины
Москва 15.10 — 25,10 10,04 — 16,04
Новосибирск 12,10 — 17,10 24.04-30.04
Пермь 12,10 — 17,10 17.10 — 23.10
Иркутск 10,10 — 16,10 25.10-30.10

Эти сроки крайние, поэтому лучше проводить несколько раньше указанных сроков — и очереди будет меньше, и не будет риска попасть на обледеневшую дорогу на летней резине.

Но бывает, что в каком месяце менять резину, вообще сложно угадать — иногда после заморозков снова наступает теплая погода и продолжается до наступления зимы.

В то же время опытные водители на вопрос о замене летней резины на зимнюю отвечают так: когда температура воздуха держится ниже +7 ° C в течение нескольких дней.

Всесезонная резина — это тип шин, который используется в странах Европы в мягком климате.

Такие шины предназначены для эксплуатации в любое время года, как летом, так и зимой.

НО Б. зимнее время. Такие шины по закону могут эксплуатироваться только при наличии маркировки «M + S».

У владельцев шин этого типа спрашивают, нужно ли им менять резину зимой . По закону это не обязательно, но специалисты не рекомендуют использовать шины этого типа при температуре ниже +7 ° С.

Да, и при высоких температурах безопасность их использования снижается, так как тормозной путь удлиняется на 40%.

В 2019 году в главе 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях нет указаний на конкретные штрафы за отсутствие зимней резины.

Но есть штраф за эксплуатацию в зимнее время резины, износ которой превышает установленные нормы, а именно, если глубина протектора менее 4 мм в наиболее изношенном месте.

Летняя резина, прошедшая достаточное количество километров, высота протектора зачастую меньше указанного значения.

Получается, что использование такой резины зимой подпадают под действие штрафа именно по этой причине. То же правило действует и для зимних шин.

Таким образом, штраф за отсутствие зимней резины с 1 декабря до конца февраля составляет и составляет 500 рублей.

Итак, из статьи можно сделать вывод, что в законодательстве нет четкого указания, при какой температуре следует заменять шины на транспортных средствах.

Автовладельцы в осенне-весенний период успевают поменять резину в соответствии с сезоном.Однако необходимо ориентироваться на погодные условия того или иного региона: с какого числа переходить на другой комплект, сама природа подскажет.

Напоследок стоит уточнить вопрос, нужно ли делать центровку после замены резины. Специалисты утверждают, что шины никак не влияют на этот параметр, поэтому нет необходимости регулировать его после замены колес.

Помните, что замена шин — это мероприятие, направленное на обеспечение безопасности всех участников.Дорога . Не допускайте попадания себя и своих пассажиров в аварию и катание по снегу на летних шинах.

Если не успели поменять резину на холодную, лучше подождать несколько дней и не использовать автомобиль до установки зимнего комплекта.

В Российской Федерации с начала 2015 года действует технический регламент о безопасности колесной техники. По нему все владельцы должны провести обязательную замену шин на зиму в оговоренные сроки. Зимние шины — не прихоть законодателей.Это необходимость, которая снизит количество аварий на дорогах страны. С 2016 года ждёт штраф за движение на летней резине. Давайте разберемся, когда нужно перевесить машину на зиму. Это особенно полезно для новичков, которые отправляются только за рулем. Часто пренебрегают заменой шин, так как на улице может быть достаточно тепло. Затем эти водители пополняют списки пострадавших в серьезных авариях.

Зимняя резина и закон

Вернемся к уже упомянутым правилам «О безопасности колесной техники».Он содержит строгое определение времени, когда летние или зимние шины должны стоять на автомобилях. По закону в летний период разрешается применять на автомобильных шинах любого типа, кроме шипованных. Они значительно портят асфальт.

В зимний период времени (а это декабрь, январь и февраль-месяц) необходимо эксплуатировать автомобиль только в зимней резине. Это могут быть как шипы, так и липучки. Стоит обратить внимание на то, что зимняя эксплуатация В России разрешена только резина с маркировкой M + S, MS, M&S и им подобные.Эти символы указывают на то, что резина предназначена для зимнего использования. При этом такие же обозначения можно встретить на всесезонных шинах. Если на них нет такой маркировки, они не подходят для зимней эксплуатации.

Власти регионов вправе устанавливать и изменять сроки использования сезонной резины. Итак, в регионах принято решение, когда по закону передавать машину на зиму, может быть, с октября по март-апрель. В то же время региональные власти не могут сократить срок запрета на использование летних шин.Несложно сделать вывод, что по закону в любое время года также можно использовать зимние не липкие шины. Шипованная резина разрешена к эксплуатации в любое время, кроме лета. Соответственно, летнюю резину можно использовать в любое время, кроме зимней.

Когда менять шины?

Как видно, сроки установки зимней резины в России не имеют ясности. Но лучше заменить замену до первого декабря. Чаще всего в эту дату дороги уже довольно скользкие, а в некоторых регионах страны уже идет снег.В этих условиях ездить на летней резине очень опасно. А если позволяет температура воздуха, то на летнюю резину зимой закон не заботится. В противном случае вы можете получить штраф.

Автолюбители со стажем меняют резину зимой, когда уличный термометр будет стабильно показывать температуру в пределах 5-7 градусов днем. Эта граничная температура для изменения голени обусловлена ​​свойствами и характеристиками летней резины. Она начинает «дублировать».На такой резине ездить становится некомфортно, а ночью опасно.

Уже при таких температурах летняя резина начинает вести себя намного хуже — она ​​не рассчитана на холода. Шины меняют плотность, и это чувствуется при движении. Разница заметна сразу после первых метров движения. Еще один аргумент в пользу замены шин при таких температурах — отсутствие больших очередей в шинных мастерских. Лишь небольшая часть автомобилистов меняет шины при изменении температуры.Остальные предпочитают менять первый снег и часто отмечают день жестянщика.

Необходимо помнить, что при замене резины необходимо проверять давление в шинах, а также следить за правильностью сборки. Иногда после замены шин могут возникнуть определенные проблемы из-за того, что сбиты параметры схождения или развала.

Среди автомобилистов со стажем существует народное свидание, когда нужно заново сдать машину на зиму, это 15 ноября.Это самый оптимальный день для смены летней резины на зимнюю. Дата подходит для большинства регионов России. Однако, учитывая особенности климата, нельзя точно сказать, что это окончательный и обязательный срок. Ухудшение погоды может произойти раньше или намного позже.

Штраф за летнюю резину зимой

Инспекторы ДПС напуганы штрафами тех, кто забыл, когда нужно перегрузить машину на зиму и не заменил резину. Но так ли это? Оказывается, никакого штрафа не существует и это ошибочное мнение новичков.Закон не предусматривает никаких санкций для водителей автомобилей на летних шинах зимой. Такой законопроект рассматривался, но не был принят. На данный момент санкций за подобные нарушения нет. Теоретически можно ездить на летней резине, если на улице достаточно тепло. Но для безопасности лучше соблюдать закон смены летней резины на зиму — это спасет жизнь.

Есть одно «но». Закон предусматривает штраф в размере 500 рублей за эксплуатацию автомобилей на изношенной зимней резине.К справедливости привлечет водитель, на автомобиле глубина протектора зимней резины в сильно изношенных местах будет меньше 4 миллиметров. Штраф снимается, если дорога скользкая.

Зима и лето — в чем разница?

Многие не признают отличия зимней резины от летней, а потому из-за этой разницы и зимой нужно менять резину. Первое отличие видно визуально. Зимние шины отличаются грубым и глубоким прожектором.Рисунок совсем другой — совсем не похож на летний образец. Иногда покрышки оснащаются шипами. Они облегчают сцепление резины с дорогой на льду. Но отличия не только в наличии шипов и разном узоре.

Состав летней резины выдерживает высокие температуры. Летом дорожное полотно сильно нагревается, и шины должны выдерживать температуру во время разгона и торможения. Также следует сказать, что летняя резина отличается большей жесткостью.При понижении температуры эта шина теряет эластичность. Автомобиль легко может занести в занос.

Состав зимней резины разный. Задача в том, чтобы покрышка оставалась эластичной даже в условиях сильных морозов. Шина должна обеспечивать максимальное сцепление с дорогой. Другое отличие — софт. Протектор обычно высокий (для борьбы со льдом и рыхлым снегом). Но при этом зимняя резина совершенно не подходит для летней эксплуатации. Он даже не приспособлен к дождю.Автомобиль в бассейне может потерять управляемость. Кроме того, горячий асфальт приводит к быстрому износу зимних шин из-за их чрезмерно мягкого состава.

И тут у многих возникает вопрос — когда ставить зимнюю резину, потому что она приспособлена к низким температурам, а с достоинствами теряется вся ее эффективность. Шины лучше менять при температуре воздуха около 5 градусов и не слушать сторонних консультантов.

Как еще подготовить машину к зиме?

Зима — это не только заснеженные и обледенелые дороги.Это, в первую очередь, мороз, повышенная влажность и другие негативные факторы. От влаги больше всего страдают тела, но и остальные элементы нужны. Есть несколько простых советов Подготовка машины к зиме. Самые важные мы перечислим ниже.

Зима и Кузов

Самый эффективный способ Защитить автомобиль зимой — это антикоррозийная обработка. Подумайте об этом осенью. Это сохранит авто в первоначальном виде и отсрочит появление ржавчины на кузове.Не помешает провести обработку стекол, зеркал, фар и ЛКП — можно использовать различные грязеотталкивающие составы.

Двигатель

Силовые агрегаты зимой эксплуатируются в экстремальных условиях. В некоторых климатических зонах один месяц эксплуатации автомобиля приравнивается к нескольким месяцам эксплуатации летом. Для того, чтобы мотор чувствовал себя хорошо, масло лучше поменять на менее густое, заправить машину зимним топливом (с повышенной концентрацией этиловых спиртов).Владельцам дизельных автомобилей рекомендуется использовать присадки, чтобы вазолар не превратился в парафин.

Бензиновые моторы зимой лучше себя чувствуют — тут сложно что-то порекомендовать. С дизельными двигателями дело обстоит хуже. Частая проблема — это плохой запуск утром. Зимой мотор может не работать. Поэтому не лишним будет носить в багажнике флакон с «антистатиком».

Стеклоочистители

Лучше заранее, до наступления серьезных холодов, заменить щетки дворников.На морозе делать это крайне неудобно — дубы резинки, руки свисают. В период активного снегопада плохая резинка дворников может существенно украсть жизнь водителю.

Куплю дворники на зиму заранее. При выборе стоит обратить внимание на температурные режимы. Существуют специальные зимние щетки, которые не доставят хозяину хлопот. Можно купить оба универсальных решения, но это не панацея.

Оптика

Пламя зимой очень важно.Перед зимой стоит проверить все лампочки, а стекла фар обработать специальными составами и средствами по уходу.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, когда нужно заново сдавать машину на зиму. Накануне холодов необязательно экономить на машине и ждать, пока лед поменяет резину. О безопасности лучше побеспокоиться заранее. Не действуйте в соответствии с законом, который регулирует, когда ставить зимнюю резину. Лучше руководствоваться показаниями градусника и погодными условиями.Расходные материалы и средства по уходу должны быть рассчитаны на суровые российские морозы. Зима не прощает ошибок, а также не забывает любителей экономии.

Одна из самых острых тем, волнующих автомобилистов с приходом осени, — подготовка автомобиля к зимней эксплуатации. Если какие-то виды работ водители могут не выполнять, то зимой менять резину обязан каждый владелец автомобиля. Вопрос о сроках проведения этой обязательной процедуры решается с учетом положений регионального и федерального законодательства.Требование перехода на работу в зимнем режиме также содержится в положениях договора КАСКО.

Ссылка на законодательство

Принимая решение о замене шин в зимних комплектациях, автомобилист в первую очередь руководствуется положениями Технического регламента TC 018/211, указывающими нормы использования шин в зависимости от их типа. Выбор шин на зимний период эксплуатации зависит от климата в регионе, а также особенностей характеристик шин.Сотрудники ДПС, определяющие выполнение правил работы ТК, следят за соблюдением этого документа.

Выбор шин для того или иного срока использования будет зависеть от нескольких параметров:

  1. Запрет на шипованную резину в календарный летний период.
  2. Срок использования летней резины не может начинаться ранее марта и заканчиваться позднее октября.
  3. Для перехода на летнюю резину дается весь весенний период, в течение которого у госинспектора нет оснований для составления протокола о нарушении и назначении какого-либо наказания.

Технический регламент определяет не только срок использования шин в зависимости от сезона. Существуют некоторые ограничения относительно состояния используемой резины:

  1. Глубина протектора летних шин При отсутствии индикатора износа должна превышать 1,6 мм.
  2. Аналогичный показатель для зимнего комплекта — от 44.

Любое отклонение от допустимых норм ведет к полному запрету эксплуатации автомобиля.

Сроки защиты по закону

Необходимость одновременного учета разного состояния дорог в разных климатических зонах требует учета региональных нормативных актов, утвержденных на основе информации об особенностях погодных условий в разные сезоны года .

Федеральные стандарты намного шире, так как не могут учитывать особые условия эксплуатации станка. В приложении № 8 указано основное ограничение по смене резины — до 1 декабря, т.е. до календарной зимы.

Несмотря на то, что несоблюдение сроков еще не повлекло за собой серьезных последствий для автомобилистов с точки зрения административной ответственности, настоятельно рекомендуется придерживаться сроков, установленных в регионе, чтобы обеспечить максимально безопасную условия движения для себя и окружающих участников дороги.

В связи с тем, что 1 декабря в большинстве регионов РФ уже царит зима и есть снежный покров или забой, актуальность соблюдения срока теряется.

Другое дело, если автомобилист решил вообще не менять резину, оставшись на летнем режиме эксплуатации. Эти действия недопустимы, прежде всего, из-за создания на дороге ситуации повышенного риска, представляющей опасность для жизни и здоровья окружающих, пассажиров и самого водителя.

Руководствуясь здравым смыслом, автомобилист обязан самостоятельно определять дату замены шин с учетом следующих показателей:

  • снежный покров на дорогах;
  • наличие земельного участка по земляному полотну;
  • Температура воздуха днем;
  • Продолжительность и активность эксплуатации.

Последний фактор учитывается, если автомобиль имеет ярко выраженную сезонную эксплуатацию. Если машина эксплуатируется только летом, менять резину на зиму нет необходимости, или водитель делает это перед началом зимней эксплуатации после длительного перерыва в движении.Главное, чтобы машина, выезжая на дорогу, отвечала требованиям законодательных норм, касающихся безопасного использования транспортного средства.

Размер штрафа, возможные изменения

Не менее волнующий вопрос касается штрафов за невыполнение технических предписаний.

В настоящее время существует административное наказание и штраф в размере 500 рублей, если автомобиль эксплуатируется с изношенными шинами, глубина протектора в которых не достигает желаемого показателя (см. Ст. 12.5 COAP).

В этой же статье планируется ввести новые положения, предусматривающие ужесточение наказания за несоблюдение сезонности использования шин. В новой редакции закона штраф может составлять от 2 тысяч рублей или лишение права управления транспортным средством.

На данный момент закон менее строг, разрешая наложение штрафа только в том случае, если высота протектора не соответствует требованиям.

Точка зрения сотрудников ГАИ

Опуская мнение синоптиков, в связи с невозможностью точного определения погоды с дальней перспективой в отдельном регионе рекомендуется прислушаться к мнению ГИБДД, консультирующих замена автомобильных покрышек Когда воздух не прогревается выше + 7 ° С при продолжении 7-дневного срока.

В целях снижения риска несчастных случаев и нарушения других правил безопасности рекомендуется:

  1. Срок замены шин в соответствии с сезоном.
  2. Настроить стиль управления, переходя к более плавному аккуратному вождению, без использования резких неожиданных маневров, а также с учетом необходимого расстояния между транспортными средствами в одном ряду.
  3. В процессе движения водитель должен включать фары независимо от времени работы, а при плохих погодных условиях использовать туман.
  1. Резина с шипами не используется в течение календарного лета.
  2. Обязательна для эксплуатации зимней резины месяцев с декабря по февраль. На этот период устанавливается резина с шипами и без, с обязательной маркировкой M + S / M & S / M S и специальным графическим знаком зимнего исполнения шин.
  3. На региональном уровне переход к зимнему пакету Возможен переход на более ранний период только в том случае, если климатические особенности требуют его выполнения.

На видео о замене резины

Знание правил безопасной эксплуатации автомобиля с учетом особенностей сезона эксплуатации, а также замена резины позволит избежать многих опасностей на дороге. дороги.Водитель, решившийся на шипованные комплекты, будет чувствовать себя на дороге увереннее и безопаснее.

Правил смены сезонной резины в автомобилях. Закон о зимней резине: когда переходить, какой штраф. Во сколько начнется хоккейный матч Россия

Это бесплатно! Печать

Замена летней резины на зиму по закону необходима в соответствии с положениями действующих нормативных правовых актов. В них фиксируются сроки, в соответствии с которыми должна выполняться процедура, а также закрепляется наказание за несоблюдение правил.Если лицо нарушило нормы Закона о зимних каучуках, в отношении него может быть применен штраф. Чтобы заранее знать размер взыскания, особенности его наложения и уметь избежать санкций, стоит ознакомиться с актуальной информацией по теме.

Какой закон регулирует замену резины?

Особенности использования и замены резины закреплены в Приложении № 8 к техническому регламенту Таможенного союза. Действует с 01.01.2015. В нормативном акте зафиксированы требования к безопасной эксплуатации автомобиля.После принятия регламента автовладельцы в обязательном порядке должны поменять летнюю резину на зимнюю и наоборот.

Положения нормативного акта касаются легковых автомобилей. Особенности замены шин на автобусах или грузовом транспорте в регламенте не закреплены. В ставке не фиксируются штрафы за несоблюдение требований. Специалисты рассматривают нормативный акт как перечень рекомендаций. За их несоблюдение наказать не удастся.

Почему нельзя использовать резину не по сезону?

Необходимость принятия Закона о зимней резине возникла из-за опасности того, что будет произведена несвоевременная замена шин.Водитель, продолжающий ездить на летней резине по Зарелней дороге, рискует не справиться с руководством. Он создает опасность не только для себя, но и для других автомобилей и пешеходов. Пренебрегая Правилами, человек рискует столкнуться со следующими ситуациями:

  • попали в аварию из-за увеличенного тормозного пути;
  • не сможет преодолеть даже не слишком крутой подъем из-за того, что машина упала;
  • стал виновником заторов на дороге, из-за несоблюдения скоростного режима.

Технические характеристики

Летняя резина от зимней отличается глубиной протектора. Резина, используемая в теплое время года, значение показателя должно быть не менее 1,6 мм. В период образования задиров на дороге разрешены шины, глубина протектора 4 мм. Если протектор стирается, необходимо будет произвести немедленную замену покрышек. В другой ситуации машина может быть признана незнакомой. Это позволит сотруднику ГАИ применить к водителю штраф.

Чтобы обывателю было проще разобраться в типах шин, на товар наносится маркировка производителей. Разрешено использовать:

  1. С марта по ноябрь — Летняя резина. Маркировки нет.
  2. С сентября по май — зимняя шипованная резина. Маркировка «М + С» (ГРЯЗЬ + СНЕГ) и / или «Зима».
  3. Круглый год — зимняя зубчатая резина. Маркировка «M + S» (MUD + SNOW), «Winter», «All Season» или «All Weather».

Поменять летнюю резину на зиму по закону необходимо до 1 декабря.Обратную процедуру необходимо провести до 1 июня. Такие требования закреплены в пункте 5.5 приложения № 8 к Техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Вышеуказанная норма приписывает водителям передвижение летом на шипах без шипов, а зимой — на шипованной резине. Однако регламент содержит только рекомендации, а штрафов не предусматривает.

Решения могут применяться на основании статьи 12.5 КоАП РФ.В его положениях сказано, что неисправный автомобиль запрещен. Автомобиль будет распознан как в следующих ситуациях:

  • глубина протектора не соответствует установленным требованиям;
  • на одной оси автомобиля, установлены разные шины;
  • есть повреждения на шинах;
  • установлены одновременно шипованные и непоколебимые шины;
  • на диске есть трещины или нет деталей крепления;
  • Шины
  • не соответствуют моделям машины.

Не забывайте о требованиях безопасности. Регламент фиксирует только рекомендуемые временные рамки. Если есть необходимость, гражданин может заменить и раньше. На зимнюю резину стоит переходить, когда дорогу несколько раз накрывали передом. Осуществлять действия после первых заморозков нецелесообразно. В России они могут появиться в сентябре.

Однако медленными не надо. Удерживать машину без зимней резины на скользкой дороге проблематично. Замену лучше производить до того момента, когда снег полностью упадет на землю.Переход на летнюю резину необходимо проводить тогда, когда Фарринг на дороге не появится даже ночью.

Что будет за несоблюдение требований?

Согласно пункту 1 статьи 12.5 КоАП РФ, использование транспортного средства невозможно при наличии неисправностей или при наличии условий, при которых эксплуатация машины запрещена. Под этот пункт попадает и использование резины, не соответствующей сезону.

Если гражданин своевременно не произвел замену покрышек, в отношении него может быть применено предупреждение. Если человек не исправил ситуацию, при повторной остановке на него может быть наложен штраф в размере 500 рублей. Это же правило действует и в том случае, если водитель ездит на лысых шинах. Однако наказание не применяется за использование летней резины в зимний период, а также за несоответствие глубины протектора установленным требованиям.

В п. 12 главы КоАП РФ ссылки на нормы, закрепленные в Техническом регламенте Таможенного союза, отсутствуют.Это означает, что найти гонщика за езду на шинах, не относящихся к сезону, невозможно. Однако это можно рассматривать как неисправность. В этой ситуации вступает в силу статья 12.5 КоАП РФ.

Сегодня продолжается разработка Закона о зимних резиновых изделиях. Так, комитет Госдумы предложил увеличить размер штрафа за использование не сезонных покрышек до 2 000 рублей. Однако на сегодняшний день законопроект еще не принят.

Ежегодно автовладельцы сталкиваются с проблемой — когда лучше «перестраиваться» на холодное время года, ведь до этого законодательного проекта по этому поводу не было. Конечно, условия сезонного использования зимних и летних шин, их характеристики и маркировка, но в этих правилах необходимо менять шины четко прописаны в правилах дорожного движения. К счастью, и наоборот, с 1 ноября были установлены жесткие рамки, когда автомобилистам следует переходить на зимние шины в России.Закон активно обсуждался еще в 2013 году, соответствующий закон был разработан в январе этого года, но эти требования вступили в силу только с 1 ноября 2015 года. Больше мы поймем об этом, когда по закону поменяете резину на зимнюю.

Когда по закону нужно поставить зимнюю резину

Согласно ТК (Технический регламент Таможенного союза) «О безопасности колесных транспортных средств», эксплуатация автомобиля, оснащенного шипованными шинами, запрещена в летние месяцы ( пункт 5.5 Приложение 8 TTST 018/2011), а также катание на «голой» резине в декабре, январе и феврале (п. 5.6.3). Кроме того, на все колеса транспортного средства должны быть установлены зимние шины.

Таким образом, в законе о зимних шинах сказано, что зимой можно использовать шипованные шины или шины без шипов (всесезонные) с маркировкой MS, M + S или M&S и соответствующим рисунком, глубиной и высота проступи. При отсутствии данной маркировки эксплуатация шин в зимний период запрещена.

Важно! Запрет на использование сезонных шин может быть продлен или уменьшен в соответствии с требованиями местных властей. В некоторых регионах использование шипованной резины запрещено с мая по сентябрь, поэтому, если вы заинтересованы в замене шин на зиму по закону, ознакомьтесь с законодательством вашего региона.

Исходя из вышесказанного, замена летней резины на зимнюю необходима осенью (с сентября по ноябрь).

Административная ответственность

На сегодняшний день Закон о зимних и летних шинах не предполагает административной ответственности за несоблюдение правил, но, добравшись до вас за 500 рублей, вы можете быть незаметны, чем высота протектора шины или использование изношенной резины.Глубина протектора на наиболее изношенном сегменте шины не может быть менее 4 мм для зимних шин, а для летних — не менее 1,6 мм. Правда, есть один важный нюанс, который вносит некоторую путаницу — штраф может быть наложен только при эксплуатации автомобиля на сильно заснеженном или обледенелом участке дорожного покрытия.

В конечном итоге следующее: Чтобы найти собственника автомобиля, сотрудник ГИБДД все же должен доказать, что водитель проезжал по льду. А с высотой протектора и это вообще удачная история.Если шофер передвигается на зимних шинах с высотой протектора менее 4 мм, то может быть выписан штраф в размере 500 рублей. Но если он ездит на летних шинах, но при этом высота протектора соответствует норме, то за кошелек ему не нужно беспокоиться.

Тем не менее, возможно, в будущем на штрафы коснутся автолюбители, пренебрегающие заменой сезонных шин. Активно рассматривается инициатива Совета Федерации В.А. Тюлипанова, предлагающая изменить действующее положение таким образом, чтобы несвоевременная замена летних шин на зиму по закону не только была запрещена, но и нарушители наказывались штрафами. .Этот законопроект был вынесен на обсуждение еще в 2013 году, но тогда его формулировка противоречила Тр Ц, в связи с чем его отправили на доработку.

На хранении

Как видите, новые требования содержат множество нестыковок, которые пока играют на руку водителям, не желающим менять шины на шипованные. Тем не менее, мы рекомендуем автовладельцам не пренебрегать этими правилами и «перешивать» зимние шины. Когда ставить закон, сезонные шины — это одно, а ваша безопасность — другое, руководствоваться надо прежде всего штрафом, а тем, что от этого зависит ваша жизнь.

При изменении температуры окружающей среды с минуса на плюс у заботливого автовладельца сразу возникает вопрос о временном порядке смещения голени. Одни автомобилисты меняют резину раньше, другие позже «пропускают» колеса. Поэтому многие задаются вопросом, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю в 2017 году? Об этом в статье.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» регламентирует, что летом, в частности в июне, июле, августе, эксплуатация зимних шин (шипованных) запрещена.Если в покрышке нет вставленных шипов, то можно ездить и в летнее время года. В то же время в законе сказано, что на шипованную резину можно перемещаться до 1 июня без смены.

Чтобы определить правильный порядок замены зимней шины на летнюю, необходимо определить точную дату. Никто не может это назвать. Однако для средней полосы РФ есть дата, согласно которой перед этим номером все автовладельцы обязаны ездить в зимней резине. Время перехода на летние колеса по закону — 15 марта.

Все зависит от индивидуальных погодных условий для каждого региона и местных законов. Если ожидаются отрицательные температуры, то это число в целях безопасности не следует менять резиной.

Правила для легковых автомобилей

Основными положениями закона, определяющими правила перехода с зимней резины на летнюю в автомобиле, являются:

  • 1 января 2015 года вступили в силу поправки к Закону о термине «Зимняя резина» и его подробное значение.Измененные артикулы относятся к допустимой глубине протектора. Однако о сезонности резины при транспортировке на транспортном средстве не говорят;
  • Штрафы за смену по закону допускаются при нарушении положений части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. То есть, если действующие колеса не соответствуют техническому регламенту, изменения которого прописаны в статьях. Инспектор полиции может не составлять протокол, а просто сам себя предупреждать;
  • Вступил в силу новый технический регламент закона.Прописанные в нем условия касаются летней и зимней резины. Летом нельзя кататься в шипованной резине с июня по август, а зимой летом с декабря по февраль. В зависимости от климатической обстановки отдельных взятых регионов период смены может быть изменен. Пока что штраф за такое нарушение не предусмотрен в соответствии с положениями законодательства в последней редакции.

Поэтому срок перехода с зимней резины на летнюю определяется индивидуально, в зависимости от региона и климатических условий.

Порядок замены резины для грузовых автомобилей

Изменения в сроках замены голени в соответствии с законом коснутся грузовых автомобилей. Региональные власти самостоятельно определяют срок, в течение которого можно использовать только один тип колес. В то же время специалисты утверждают, что тупиковых ситуаций не избежать.

Например, водитель грузовика, чтобы преодолеть расстояние от Сочи до Мурманска, он должен несколько раз переходить с одного ракурса на другой. Специалисты в области создания законодательства предлагают внести в закон изменения, которые определят точную дату смены.

Также следует заменить резиновую тележку, если она не пригодна для дальнейшей эксплуатации. Существует процедура определения показателей смены голени:

  • На проступи видны перемычки;
  • Средство нанесено или определяется на глаз;
  • Глубина рисунка для летней резины должна быть не менее 1,6 миллиметра, для зимней — не менее 4 миллиметров;
  • Степень износа резины с шипами определяется количеством оставшихся шипов.

Если хотя бы одно из вышеперечисленных требований не соответствует нормам закона, резину грузовых вагонов необходимо заменить.

Сроки замены колес по закону

В 2017 году принят закон. Теперь автовладельцы обязаны повторно заглушить колеса в строго отведенное время — 1 декабря. Но если номер уже был сделан раньше этого номера, это не считается нарушением закона. Переходить на зимний протектор можно до первого марта.После его наступления вы можете перезарядить машину. Однако в некоторых регионах России рекомендуется перенести 1 марта или позже. К этому числу погодные условия становятся более устойчивыми к перепадам.

Пенальти

Следует отметить, что штрафы за летнюю резину не установлены. Этой нормы нет в федеральном законе. Таким образом, опровергаются слухи о наказании за несвоевременную смену.

Если речь идет о наказании за езду в зимней резине летом, то здесь при разработке проекта планировалось штрафовать до 2000 рублей.Однако инициатива Госдумы не подтверждена. Как и в КоАП, возможна оплата штрафа за несоответствие техническим требованиям закона. Размер — 500 руб.

Фраза « El Classico » Назовите футбольное противостояние двух самых успешных клубов Испании — Реал Мадрид и ФК «Барселона» .

Начало противостояния берет свое начало в 1902 году. С тех пор команды провели уже 242 встречи, из которых 95 выиграл «Реал», 96 — «Барселона», а 51 матч был сыгран вничью.

Футбольные матчи «Эль Классико» неизменно являются самыми популярными на планете и привлекают внимание болельщиков не только Европы, но и всего мира. Количество зрителей каждой игры исчисляется сотнями миллионов. Например, игру, которая проходила в апреле 2017 года, всего посмотрели более 650 миллионов зрителей.

El Classico 18 декабря 2019 — Когда будет (время начала, где смотреть):

В сезоне 2019-2020 Чемпионата Испании (Laliga) команды встретятся дважды.

Первая встреча (Барселона — Реал Мадрид, 10 Тур Ла Лиги) состоится в среду , 18 декабря 2019 г. .
Время начала матча по местному времени — 20:00, что соответствует 22:00 мск .
Место проведения — стадион «Камп Ноу».
В прямом эфире встречу покажет телеканал «Матч!» .

Что касается второй встречи Эль Классико (Реал — Барса) в сезоне 2019-2020 чемпионата Испании, то она была назначена на 1 марта 2020 года (26-й тур Ла Лиги).

Где пройдет хоккейный матч с шайбой между сборными России и Финляндии 15 декабря 2019 г .:

На российском этапе EuroChocature 2019, который называется «Кубок Кубка», сборная России по хоккею проводит три встречи.

Первые две игры уже прошли в Москве на «ЦКА Арене», а финальный матч этапа ( Россия — Финляндия ) состоится в воскресенье, 15 декабря 2019 г. в Санкт-Петербурге на Газпром Арене .

То есть место матча Россия Финляндия 15.12.2019:
* РФ, г.Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, Газпром Арена.

Газпром Арена изначально футбольный стадион, а впервые его переделали «под хоккей» в декабре 2018 года. Тогда игра Россия — Финляндия, проведенная в рамках Кубка Первого канала 2018 года, сломала рекорд посещаемости хоккейных матчей России и СССР. Игру 2018 года посетили 71 тысяча 381 человек.

Сейчас рекорд посещаемости хоккейных матчей в Европе принадлежит «Арене для валяния», на которой матч Мирового хоккея по хоккею между Германией и США посетили 77 803 зрителя.

На время организации хоккейной драки футбольное поле «Газпром Арена» выдвинули на улицу. Но он сохранится, так как газон накрыли и включили отопление. Болельщикам, пришедшим на стадион, тоже будет комфортно, т.к. крыша арены сдвинута. Температура в помещении будет выше, чем на улице, примерно на 20 градусов по Цельсию.

Во сколько начнется Матч Россия — Финляндия 15 декабря 2019 года, где смотреть (телеканал):

Начало хоккейного матча между сборными России и Финляндии 15 дек. назначен на 16:00 мск .

В прямом эфире игру покажут два телеканала: федеральный «Первый» и спортивный «Матч! Арена» . Прямая трансляция из Питера начнется в 15:55 мск.

Повтор (запись матча) доступен на сайте «Первый».

Во сколько начнется хоккейный матч Россия — Швеция, где его смотреть в прямом эфире:

Время начала матча Россия — Швеция — 20:00 мск .

Прямая трансляция можно увидеть в режиме онлайн на «первом» канале (Раздел «Кубок 1 канала Хоккей 2019»).Также на сайте игра будет доступна для просмотра в записи.

Прямая трансляция будет доступна на канале « Матч! Страна », входящем в некоторые пакеты кабельных операторов, с 19:55 мск.

В телепередаче «Первая» встреча Россия — Швеция будет показана в записи в 00:00 (полночь), с 12 по 13 декабря 2019 года . Время указано московское.


Самый короткий день ждет россиян в воскресенье , 22 декабря 2019 .Практически такой же (с разницей не более 14 секунд) будет продолжительность предыдущего и последующего дня (21 и 23 декабря 2019 года) — 6 часов 59 минут. Время указано «от восхода до заката» Солнца для Москвы.

То есть:
22 декабря 2019 года — самый короткий день в 2019 году.

Отметим, что продолжительность самого короткого и самого длинного дня 2019 года отличается почти в 3 раза. Итак, если во время зимнего солнцестояния продолжительность дня (от восхода до захода солнца) составляет 7 часов, то самый длинный день в году длится почти 18 часов.

В соответствии с решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 от 1 января 2015 г. вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесной техники».

Как принятие этого правила повлияло на водителей и ожидают ли они от них использования летних шин зимой в 2017-2018 годах?

Летняя резина зимой запрещена

Летняя резина зимой запрещена

Чтобы не сорванцу, скажем так, не запрещали эксплуатацию летней резины зимой.Как и почему рассмотрим ниже.

Пунктом 5.5 приложения № 8 «Требования к эксплуатируемым транспортным средствам» Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» запрещается эксплуатация транспортных средств с шипами летом и без зимних шин зимой.

5.5. Запрещается эксплуатировать автомобили с шинами с шипами противоскольжения летом (июнь июль август) .

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, отвечающими требованиям пункта 5.6.3 настоящего Приложения зимой (декабрь, январь, февраль) . Зимняя резина устанавливается на все колеса автомобиля.

5.6. Шина признана непригодной для:

5.6.3. Остаточная глубина рисунка протектора зимней шины, предназначенного для покрытого дорожным покрытием или покрытого снегом дорожного покрытия, отмеченного горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также отмеченными знаками «M + S», «M & S», «МС» (при отсутствии индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии — не более 4.0 мм;



Маркировочные знаки «M + S»

Обращаем ваше внимание, что шипованные шины не должны устанавливаться в летний период, а зимой эксплуатация летней резины запрещена . То есть использовать летом зимние шины без шипов, разрешенные правилами.

В связи с различными климатическими условиями на территориях, где действует настоящий технический регламент, срок эксплуатации может быть увеличен, но не сокращен.

Условия запрета деятельности могут быть изменены на усиление в региональных органах государственной администрации государств-участников Таможенного союза.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 15 июля 2013 г. N 588. С 1 января 2015 г. внесены изменения в основные положения о допуске транспортных средств в эксплуатацию. В новой редакции содержится пункт 5.1 Перечня неисправностей и состояний , при которых эксплуатация транспортных средств запрещена .

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0.8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормативам для шин транспортных средств — тракторов.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

  • для автомобилей категории L — 0,8 мм;
  • для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;
  • для автомобилей категорий М1, Н1, О1, О2 — 1,6 мм;
  • для автомобилей категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимней шины, предназначенного для использования на обледенелой или заснеженной дороге, отмечена гребенчатым выступом с тремя вершинами и снежинками внутри него, а также обозначенными знаками «M + S», » M&S »,« M&S »(При отсутствии индикаторов износа) при эксплуатации на указанное покрытие не более 4 мм.

Примечание. Категория обозначения транспортного средства в настоящем пункте устанавливается в соответствии с приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.

Обратите внимание, в соответствии с требованиями основных положений о доступе транспортных средств не существует запрета на эксплуатацию транспортных средств в условиях технических регламентов, описанных в Техническом регламенте . То есть в соответствии с этим документом зимой не запрещено использовать летнюю резину.

В новой редакции добавлены требования к остаточной глубине рисунка зимних шин, но нет необходимости их использования. Тем не менее, требования основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации не отменяют требований технического регламента.

Штраф за летнюю резину зимой 2017-2018 гг.


Штраф назначается, если глубина протектора зимних шин менее 4 мм, летних не менее 1 мм

Ответственность за нарушение правил дорожного движения установлена ​​Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.5. Транспортировка транспортного средства при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

1. Транспортировка транспортного средства при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с основными положениями о доступе транспортных средств для эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, транспортное средство запрещено, за исключением неисправностей и условия, указанные в частях 2-7 настоящей статьи —

предупреждение влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Ответственность за нарушение водителем требований технического регламента «О безопасности колесной техники» не предусмотрена.

Основание для штрафа за эксплуатацию летних шин зимой в 2017-2018 гг. .

Законопроект о введении штрафа на летнюю резину зимой и шипованную резину летом в Госдуме находится на рассмотрении и в этом году еще не принят.

Закон о зимних шинах. Новые требования к автомобильным шинам

Каждый водитель знает, что зимняя резина отличается от летней тем, что она мягче.То есть, если летом ездить на зимней резине, можно быстро изнашивать обувь, а покупать новую обувь на машину стоит дорого. Есть ли конкретный закон, который может заставить менять зимнюю резину на летнюю резину и наоборот. В общем, когда можно менять обувь на летнюю резину? — есть однозначный ответ.

В целом закон существует, но еще не в полной мере. Они хотят внести какие-то нормы, водители будут ими руководствоваться. А нормы таковы: с 1 мая по 30 сентября нельзя использовать зимнюю резину.На летнюю резину запрет с 1 декабря по 1 марта.

Есть недочеты. Например, в России много разных регионов, в каждом регионе есть погодные различия, и именно эти различия нужно доработать. То есть, например, в регионе, где рано выпадает снег, а зима длится дольше, должны быть свои нормы. Но в теплых регионах тоже нужно как-то подстраиваться под погодные условия. Надеемся, что депутаты Госдумы смогут найти альтернативный вариант, который устроит всех без исключения.

Нарушение закона штраф

При нарушении закона, который еще не полностью принят, вам придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Согласно закону, если сотрудник ГИБДД останавливает машину и проверяет шины на сезонность, и видит несоответствие погодным условиям, он имеет право наложить штраф. Даже если вы заменили одно колесо на подходящие погодные шины, вам не придется платить штраф.

Для Москвы и близлежащих регионов в принципе подойдет такой закон, то есть с декабря по март кататься на зимней резине, потом переобуваться.Но есть некоторая нестыковка, 1 марта в России еще не весна, а зима, и идет снег, сугробы по колено и температура воздуха не выше нуля. Чтобы сменить обувь на летнюю резину, температура воздуха должна продержаться неделю, не опуская отметки +7 градусов. Ночью +1. В марте, особенно в начале марта, такой температуры ждать нельзя. Так что можно с полной уверенностью сказать, что закон еще не доработан и даже опаснее для жизни людей.

Зачем менять шины

Зимние шины мягче летних. Весеннее солнышко еще довольно слабое, шины могут прогреться, а они станут еще мягче, в результате сцепление с дорогой начнет приравниваться к нулю. Автомобиль станет неуправляемым, как ватные диски вместо колес. Именно поэтому законодатели решили заставить людей сменить обувь. Как выяснилось, многие водители экономят деньги и даже летом ездят на зимней резине, а зимой потом используют испорченную резину.Риск велик.


Ремонтные работы всегда связаны с шумом. Ремонт невозможен без шума. Особенно шумными считаются работы: …


На данный момент в штате действует ряд нормативных актов, ограничивающих проведение ремонта в жилых помещениях. В первую очередь, речь идет о тех работах, которые связаны …

Октябрь-ноябрь для большинства регионов России — время перехода от поздней осени к началу зимы. Для автомобилистов это одно из наименее любимых времен года.Первый липкий снег, появление «гололеда» на проезжей части (особенно на мостах и ​​путепроводах), ночные заморозки и дневное тепло.

В некоторых случаях зимняя резина уже желательна, но в большинстве случаев от летней резины все же можно отказаться. Когда менять резину на зимнюю в 2018 году — как выбрать подходящий момент для «переобувания» автомобиля, как об этом говорит закон.

Прежде всего, обратимся к законодательной базе. Но только для того, чтобы сразу оставить ее в покое.

В России действует Технический регламент Таможенного союза, согласно которому автомобилисты должны использовать шины по сезону. В то же время, поскольку Россия (не говоря уже о более широком пространстве всего Таможенного союза) находится в нескольких климатических зонах, эти требования довольно расплывчаты.

Согласно ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесной техники» водителям следует руководствоваться тем, что:

  • в зимние месяцы (с декабря по февраль) могут быть только зимние шины,
  • в летние месяцы (с июня по август) запрещается устанавливать на автомобиль шипованные шины,
  • эти сроки могут быть продлены по решению властей того или иного региона.

То есть применительно к зимнему сезону в техническом регламенте только сказано, что с 1 декабря на любой автомобиль в любом регионе России должна быть установлена ​​зимняя резина. С шипами или без них — на усмотрение водителя.

Если власти вашего региона решат, что зимние шины необходимо установить раньше, это порядок.

Специального штрафа за нарушение данных требований в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях не предусмотрено.Единственное наказание — использование изношенных зимних шин. Наказание за это — предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Таким образом, водителям нужно руководствоваться здравым смыслом, а не какими-то специальными законами и правилами.

У большинства автомобилистов, особенно бывалых, на этот счет свои представления. Многие, например, считают, что осенью спешить с заменой резины не стоит. Выпадает и тает первый снег, после первых заморозков всегда наступает период тепла. Зимняя резина не очень хорошо себя чувствует на теплом асфальте и быстро изнашивается.

Страх перед мифическим быстрым износом резины как-то перевешивает страх столкнуться с автомобилем на скользкой дороге с летними шинами.

Но даже небольшая авария с незначительными повреждениями будет стоить более пары десятых миллиметра износа резины на теплом асфальте. Более того, из соображений безопасности обычно не рекомендуется использовать шины дольше трех лет с даты их производства. Даже если глубина протектора еще достаточно велика, резина через три года стареет и хуже держит асфальт.

В межсезонье ни летняя, ни зимняя резина не могут быть универсальным решением. Зима действительно ухудшает ходовые качества машины на теплом асфальте, летом делает ее неуправляемой на скользкой дороге.

Следовательно, важен компромисс и оценка того, что более опасно. С летними шинами ехать по скользкой дороге определенно опаснее. Поэтому на теплой дороге лучше пожертвовать динамикой и немного износиться. зимнюю резину и установить их пораньше.

Говоря о выборе подходящего момента для установки зимней резины, многие специалисты советуют ориентироваться на среднесуточную температуру. Если она упадет до стабильных 7-8 градусов по Цельсию, считается, что это время для установки резины на зимний сезон.

Понятно, что редкий водитель сможет самостоятельно рассчитать среднесуточную температуру или поискать такие данные в Интернете. Поэтому наш совет прост — ориентируйтесь на сроки включения отопления в вашем городе.Отопление в дома начинает подаваться ровно тогда, когда среднесуточная температура достигает 8 градусов тепла.

Если вы поставили зимнюю резину раньше, ничего страшного. В любом случае, поскольку ни летняя, ни зимняя резина не идеальны, вам нужно будет сменить стиль вождения. В межсезонье не следует совершать резких маневров, резко ускоряться и тормозить. Необходимо выдерживать большую дистанцию, чем обычно, и внимательно следить за состоянием дороги.

Особое внимание следует уделять мостам и путепроводам.Движение в других местах может оставаться безопасным во время морозов, а на мостах появляется «гололед». Это связано с тем, что дорога здесь быстрее остывает, ее не прогревает еще теплая земля после лета. Именно в таких местах осенью очень часто происходят аварии, особенно если водитель продолжает использовать летние шины.

Рекомендация по замене зимней резины на летнюю зеркально повторяется: когда среднесуточная температура превышает заветные +5 Сº. Именно с этого значения температуры начинают работать смеси летних шин.Исключение составляют резкие ночные похолодания. Поэтому среднестатистический автомобилист меняет зимние шины на летние, когда на дворе стабильно +5 Сº и выше, а ночные заморозки не прогнозируются.

Синоптики рекомендуют надевать зимние шины, когда среднесуточная температура опускается ниже +7 C. При таких температурах летние шины становятся твердыми и изнашиваются. В принципе, это вполне разумно.

Также стоит обратить внимание на прогноз погоды.Если сейчас на улице тепло, а прогноз погоды на следующую неделю обещает минусовые температуры, то вы можете подумать о смене машины в эти выходные.

Несвоевременная замена сезонных шин резко снижает безопасность вождения, сокращает срок службы шин и может привести к штрафу. Погодные условия (уровень температуры и состояние дорожного покрытия) указывают автомобилисту на необходимость посещения автосервиса. Однако для регионов РФ время смены шин разное.

Существуют установленные законом крайние сроки замены зимних шин на летние и наоборот.Они не распространяются на универсальные всесезонные шины, но запрещают использование шипованных шин летом.

Официальные условия замены зимней резины на летнюю

В 2015 году вступил в силу Технический регламент, который является обязательным для всех стран Таможенного союза … Россия подписала документ еще в 2011 году, но его действие отложили на 4 года, чтобы производители шин могли увеличить объемы своей продукции. Согласно Техническому регламенту «О безопасности колесной техники» No.018/2011 (Приложение № 8):

  • с 01.06 по 31.08 использование легковых и иных транспортных средств с шипованными шинами запрещено;
  • с 01.12 по 28 (29) .02 запрещается эксплуатация транспортных средств без зимних шин;
  • Срок
  • (в большую сторону) может быть изменен региональными властями в зависимости от климатических особенностей.

В Техническом регламенте не указывается конкретная дата замены зимних шин на летние. Причем летом запрет распространяется только на шипованные шины, и о трении (в просторечии — «липучка») не упоминается.

Однако есть характеристика, прописанная в Техническом регламенте и «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации», на которую будет руководствоваться дорожная полиция при проверке транспортного средства. Это глубина рисунка протектора шины, которая у легковых автомобилей должна быть не менее 1,6 мм … Для мопедов и мотоциклов предусмотрена остаточная глубина протектора 0,8 мм, для автобусов — 2 мм, для грузовой транспорт (более 3,5 т) — 1 мм. Если на шине есть индикатор износа, по нему будет определяться пригодность шины.Несоблюдение этих параметров влечет наложение штрафа или устное предупреждение при проверке (наказание выбирает инспектор).

Когда переходить на летнюю резину?

Здравый смысл и опыт должны определять оптимальную дату перехода. Последняя замена шин происходит в северных регионах Российской Федерации (где такая процедура вообще имеет смысл), а летние шины водители Краснодарского края часто ставят в начале марта. В средней полосе России не рекомендуется «менять» машину до 15 марта.Частые заморозки в первый весенний месяц и неожиданная смена оттепелей на снегопад могут привести к тому, что автомобили с летними шинами будут заносить на дороге, а тормозной путь увеличится на несколько метров. Автовладельцам, которые зимой используют шипованные шины, сложнее. На таких шинах ездить по мокрому снегу или лужам рискованно: эффект аквапланирования может привести к аварийной ситуации.

Замена зимней резины на летнюю зависит от:

  • Среднесуточная температура воздуха.Если в течение нескольких дней планка стабильно движется выше +7 градусов, а ночная температура равна 0, то уже можно менять шины;
  • Состояние дорожного покрытия. Этот фактор индивидуален для каждого водителя. Дневное вождение по городским дорогам может быть безопасным, в отличие от движения по обледенелым проселочным дорогам ранним утром или ночью.
  • тип шин. Фрикционные шины лучше всего работают на мокрой дороге, а шипованные шины лучше всего работают на льду (результаты исследований Test World, Финляндия).Шипованные шины на летнюю версию необходимо менять раньше, чем на фрикционные.

Как зимняя резина ведет себя летом?

Основное отличие зимнего варианта — химический состав резиновой смеси … Она адаптирована для работы при минусовых температурах, поэтому не твердеет, обеспечивая надежное сцепление с дорогой. Если такие шины устанавливаются на автомобиль летом, то под воздействием горячего асфальта или отрицательных температур протектор становится мягким и стирается (при температуре воздуха +30 асфальт нагревается на 20-25 градусов и более).Производители заявляют, что резина начинает деформироваться уже при +7. При езде по крутой неровности или скале шина часто лопнет.

Езда на зимних шинах увеличивает расход топлива по мере увеличения мощности двигателя. Заправка автомобиля обойдется на 10% дороже. Также затронуты другие системы автомобиля. Основная нагрузка приходится на ходовую часть и подвеску, которые после езды на зимних шинах летом могут потребовать серьезного ремонта. Рейтинг: 5/5 (2 голосов)

В регионах с ярко выраженной зимой автовладельцам приходится покупать два комплекта резины — летнюю и зимнюю.Очень важно, чтобы шины подходили для разных погодных условий. Использование сезонной резины является обязательным пунктом любого договора КАСКО практически во всех страховых компаниях. Поэтому нет сомнений в необходимости менять шины два раза в год. Однако когда это делать? Поскольку погода может быть непредсказуемой, иногда бывает трудно определить, когда сезон окончательно изменился. Подробнее об этом позже в статье.

Резина, используемая в летних шинах, более жесткая.Он достаточно прочен и выдерживает контакт с нагретым в жару асфальтом. Свойства летней резины сбалансированы между сопротивлением качению и сцеплением, шина достаточно гибкая, чтобы «держать» автомобиль на заданном курсе, но не изнашивается более ста километров. В условиях низких температур шина становится жесткой, процесс качения больше похож на скольжение, и способность к устойчивому контакту с дорожным покрытием быстро снижается.

Зимняя резина

Зимние шины характеризуются более мягкой резиновой смесью, которая при отрицательных температурах становится очень мягкой и быстро изнашивается.Однако, когда температура опускается ниже нуля, зимняя шина становится достаточно гибкой, чтобы двигаться уверенно. Помимо самого химического состава, зимние шины могут быть более пористыми, чтобы увеличить площадь контакта. Следует отметить, что это особенно хорошо для езды по льду, когда мельчайшие неровности цепляются за практически гладкую поверхность, сокращая тем самым тормозной путь.

Граничная температура для обоих типов шин составляет +10 градусов Цельсия.Когда он установится, желательно «сменить обувь».

Чем зимняя резина отличается от летней

Считается, что главное отличие летних шин от зимних — только рисунок протектора. Однако на самом деле это не совсем так. Хотя, как правило, рисунок действительно разный, это далеко не определяющее и не самое главное отличие.

Попробуйте подержать на морозе обычный ластик.Вы знаете, что с ней будет? Если резинка замерзнет, ​​ее можно легко сломать, так как в таком состоянии она не будет гнуться и, соответственно, не будет ничего мыть, пока не нагреется. А происходит это потому, что каучук, как и все другие материалы, значительно меняет свои свойства в зависимости от температуры.

Поэтому для разных температурных режимов производители автомобильных шин разрабатывают разный химический состав резины, тем самым «затачивая» определенную шину для работы в определенном температурном диапазоне.

Замена резины, почему так важно менять резину на сезон

Вышеуказанный диапазон температур фактически никем не публикуется, но стандартное правило для всех следующее:


Замена резины, время замены на зиму и лето по закону


Следовательно, существуют такие интервалы использования автомобильных шин:


Следовательно, если у вас установлены немаркированные летние шины и зимние шипованные, то менять их нужно осенью, то есть с сентября по ноябрь.

Также стоит упомянуть драйверы, использующие т.н. всесезонные шины, рассчитанные на работу круглый год. Они могут эксплуатироваться только в зимние месяцы, если они имеют соответствующую маркировку — «M + S» и так далее.

Штраф за несоответствие шин сезону

В 2016 году штраф за отсутствие зимних шин не взимается. Однако за изношенную зимнюю резину взимается штраф — предупреждение или 500 рублей.Сотрудники ГАИ могут наложить этот штраф на водителя, использующего зимние шины (с маркировкой «M + S» и т. Д.) С глубиной протектора менее четырех миллиметров в наиболее изношенном месте. Однако штраф налагается только в том случае, если транспортное средство движется по заснеженной или обледенелой дороге.

Замена резины при замене шин, ориентируясь на температуру наружного воздуха

В условиях эксплуатации автомобиля довольно сложно определить четкую границу между летом и зимой, в результате чего довольно сложно назвать точную дату замены шин.А погода в нашей стране в последние годы очень нестабильна и непредсказуема. Поэтому многие считают, что использование всесезонной резины даст возможность решить проблему. Однако, к сожалению, такая универсальность не всегда эффективна и оправдана.

Большинство специалистов рекомендуют заменять зимние шины на летние при средней дневной температуре на улице + 5-7 градусов по Цельсию. Ведь всем известно, что ночью не исключены заморозки, в результате которых на дороге образуется корка льда, летняя резина по которой сильно скользит.

Стоит знать, что при температуре +10 градусов зимняя резина плохо работает и автомобилем сложно управлять, но если вы едете только утром и вечером, смело ориентируйтесь на ночную температуру.

Однако, если вы выезжаете из гаража только днем, когда температура воздуха значительно отличается от ночной, ориентируйтесь исключительно на эту температуру воздуха.

Владельцам шипованных шин необходимо весной «сменить обувь» намного раньше, чем владельцам нешипованных шин.Это связано с тем, что шипованные шины быстро изнашиваются в теплую погоду, а тормозной путь на горячем сухом асфальте очень большой. Несколько дней езды на шипованных шинах в теплую погоду равняются тысячам километров езды по снегу. Кроме того, происходит ухудшение курсовой устойчивости, управляемости и тормозных свойств … Автомобиль плохо реагирует на повороты рулевой колонки. Кроме того, при быстрой езде по асфальту с шипованными шинами шипы могут вылетать из монтажных пазов, вырывая определенные части протектора и разрушая дорожное покрытие.

Что гласит закон о протекторах для замены резины

Нормальная глубина протектора зимних шин немного больше, чем у летних. Это связано с тем, что утрамбованный снег намного сложнее удалить из пятна контакта колеса, в результате чего канавки должны быть немного глубже. В 2016 году рекомендуемая глубина протектора зимних шин должна быть не менее четырех миллиметров. При этом такая шина должна иметь определенную маркировку со снежинкой, которая помещается на трехпиковой вершине горы, а также специальные обозначения «MS», «M&S», «M + S».

Pro советы как учесть климатические особенности региона

При выборе шин нужно также учитывать климатические особенности региона, в котором вы проживаете. Всесезонные шины рассчитаны на температуру от -5 до +25 градусов Цельсия. Следовательно, всесезонный вариант резины неприемлем для российских широт и даже рискован для жизни.

Pro советы, нужно ли иметь два комплекта дисков, как хранить резину без дисков, как добиться равномерного износа путем замены ведущей пары на ведущую

Естественно, желательно иметь два комплекта дисков, потому что если зимой и летом ездить на одних и тех же дисках и менять только резину, то диски быстрее изнашиваются.Следует отметить, что шины без дисков нужно хранить только вертикально во избежание деформации. Резину желательно хранить в темном помещении.

Необходимо заменить сразу все четыре шины, при этом очень желательно, чтобы все они были одинаковыми. Это касается не только модели, но и даты производства колес. Если автомобиль имеет привод на одну ось, в новом сезоне желательно ставить шины с ведущей оси не на привод, чтобы добиться равномерного износа резины.

С уходом холодов многих водителей начинает беспокоить вопрос: когда менять зимнюю резину на летнюю? Дело в том, что практически каждая модель покрышки рассчитана на определенную температуру воздуха, и при несоблюдении рекомендованного температурного режима ее характеристики ухудшатся. Итак, разберемся, когда менять зимнюю резину на летнюю и что об этом говорят правила дорожного движения.

Когда менять шины по закону

В России Технический регламент вступил в силу в 2015 году, он действует и для других стран Таможенного союза.Он был подписан еще в 2011 году, но вступил в силу только через четыре года. Благодаря ему производители шин увеличили свое производство.

Настоящий технический регламент устанавливает, что с 1 июня по 31 августа категорически запрещается эксплуатировать автомобили с шипованными шинами.

С 1 декабря по 28 февраля уже должна быть установлена ​​зимняя резина на колеса автомобилей. Однако эти сроки могут изменить власть того или иного региона в связи с различиями климатических условий.

В документе не указано, когда именно необходимо заменить зимнюю резину на летнюю, поэтому напрашивается вывод, что по закону не имеет значения, когда именно производить замену резины.Важно только, чтобы с 1 июня на колеса уже была установлена ​​летняя резина или липучка.

Когда лучше менять зимнюю резину на летнюю

Каждый автомобилист должен самостоятельно выбрать период, когда необходимо менять резину, на основе личного опыта и погодных условий. Например, в северных регионах России его меняют в апреле, а иногда и позже.

В южных регионах переход на летние шины происходит в начале марта.Если вы живете в средней полосе России, то оптимальный период — середина марта.

Не стоит торопиться с заменой покрышек, ведь часто весной после оттепели могут внезапно вернуться холода, и тогда автомобиль с летними шинами будет заносить, и в целом безопасность движения значительно снизится.

Если зимой вы использовали нешипованные шины, вы можете оставить их при отрицательных температурах, так как они предназначены для таких условий.

Не рекомендуется ездить на шипованных шинах в слякоти, так как они плохо подготовлены к таким условиям.Их дренажная система рассчитана на снег и, соответственно, не справляется с влагой. Поэтому на мокрой поверхности шипованная резина провоцирует занос.

Если вам все же сложно выбрать дату, когда пора покупать зимнюю резину, то эти советы вам помогут.

Обратите внимание на погоду на несколько дней. Если днем ​​температура не опускается ниже +7, а ночью не ниже 0, то можно смело заменять. Однако не следует быстро ускоряться ночью, так как на трассе все еще может образоваться ледяная корка.

Присмотритесь и посмотрите, есть ли на дорогах лед. В городе он обычно быстро тает, а реагенты в большой степени ускоряют процесс. На проселочной дороге лед может оставаться долго. Поэтому, если вы часто отправляетесь в дальние поездки, то не стоит спешить с переобувью.

Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, то достаточно несколько дней подождать, пока температура воздуха не станет плюсовой.

Если у вас зимняя резина на липучке, то спешить с заменой нет смысла.Они хорошо переносят мороз и оттепель. На влажных поверхностях фрикционные модели также обладают хорошим сцеплением.

Иная ситуация с шипованными шинами, замена которых не рекомендуется. Они эффективны только на морозе, в остальных условиях заметно ухудшаются характеристики.

Как оказалось, период замены зимней резины на летнюю каждый автомобилист должен выбирать самостоятельно. Четких рамок нет, так как климат во всех регионах России разный, иногда кардинально.

Руководство по покупке зимних шин

— Нужны ли мне зимние шины?

Зима здесь, а вместе с ней и ежегодное обсуждение зимних шин. Большинство автолюбителей знают, что специальные зимние шины — лучший выбор для езды по глубокому не вспаханному снегу.

Но это еще не все. Например, при покупке зимних шин есть о чем подумать. А чем зимняя резина отличается от всесезонной? Наконец, как мне убедить моих знакомых, не разбирающихся в автомобилях, в том, что их всесезонный завод не справится с метелью?

Мы поговорили с инженерами и экспертами нескольких производителей шин, а также с сотрудниками Tire Rack, чтобы предоставить вам полное руководство по пониманию того, что входит в идеальные зимние ботинки для вашего автомобиля.

Феррари

Перво-наперво: нужны ли зимние шины?

Если вы живете в районе, где зимой температура регулярно опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, то да.

Что делать, если я живу в холодном месте, где не бывает много снега?

Они все еще нужны — не зря их называют «зимними шинами». Как сказал мне Стив Бурасса, директор по продукции компании Nokian Tyre в США, резиновая смесь в автомобильных шинах предназначена только для работы в определенном температурном диапазоне.

DW Burnett / Puppyknuckles

«Когда вы разрабатываете шину и резиновый состав, первое, о чем нужно думать, — это температура стеклования», — сказал Бурасса. Что такое «температура стеклования»? Это именно то, на что это похоже: температура, при которой резина в ваших шинах начинает вести себя как стекло. По словам Бурасса, ниже этой температуры шина «становится очень, очень твердой и очень хрупкой, и она начинает трескаться».

Это, как вы понимаете, не идеально. В целом, резина в летних шинах рассчитана на работу при температурах от 50 до 100 градусов. В зимних шинах используются различные составы резины, которые остаются мягкими при температуре ниже 50 градусов.

Распространенное заблуждение о зимних шинах состоит в том, что они нужны вам только тогда, когда дороги покрыты снегом или льдом. Это просто не так. Лучшие зимние шины обеспечат хорошее сцепление с дорогой в любых холодных погодных условиях, как на мокрой, так и на сухой дороге.

Вуди Роджерс, опытный специалист по информации о продукции в Tire Rack, предложил мне отличное простое объяснение того, почему вам нужны зимние шины: «Проще говоря, они сокращают время вождения, напряжение и стресс».

Разве они не называются зимними шинами?

Многие люди называют зимние шины «зимними шинами», но на самом деле это неправильное название.

«Мы больше не называем их зимними шинами», — сказал Бурасса. «Мы не зря называем их зимними шинами, и одна из основных причин заключается в том, что зимние шины не только хороши в снежную и ледяную погоду, но и повышают безопасность при низких температурах.Поэтому, даже если вы едете по сухой дороге, но при температуре ниже нуля, ваши зимние шины обеспечат вам наилучшие шансы на сцепление с дорогой ».

Макларен

А как насчет всесезонных шин? Разве они не демонстрируют хорошие результаты в течение всех четырех сезонов?

Не все так просто. Резина, используемая во всесезонных шинах, рассчитана на работу при более низких температурах, чем летние шины, но их температура стеклования все еще выше, чем у специальных зимних шин.К сожалению, так и должно быть, потому что даже по мере того, как технология шин совершенствуется, никто не создал резину, которая оставалась бы мягкой при температуре от нуля до 100 градусов.

«В современных технологиях это невозможно, — сказал Роджерс. «Я думаю, что мы приближаемся к этому, но это все еще анобтаниум.

« Я люблю сравнивать их с шоколадным батончиком », — сказал Роджерс относительно всесезонных шин.« При комнатной температуре это хорошо. и податливый, это просто правильная консистенция, чтобы есть и наслаждаться. Вы кладете его в морозильную камеру на час, и теперь он становится твердым твердым веществом, которое вы можете сломать.Это хрупкое. Если вы положите его на приборную панель в теплый солнечный день, то теперь он просто превращается в лужу шоколадной слизи ».

Есть еще одна проблема с всесезонными шинами, по словам Джо Махера, менеджера по продукции Continental Tire. который специализируется на разработке зимних шин. «Специальная зимняя шина должна соответствовать законному стандарту в США, который устанавливает минимальный стандарт тяги на снегу», — сказал он. «Всесезонная шина, с другой стороны, имеет очень, очень низкий стандарт для всесезонного использования.По этой причине у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к летней шине, или у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к зимней шине ».

Технологические разработки помогли производителям шин улучшают характеристики всесезонных шин в холодную погоду, но специальная зимняя шина специально разработана для этих задач. Это правильный инструмент для работы ». Настоящая зимняя шина из мягкого компаунда почти во всех случаях явно лучше, чем лучшая из всесезонных шин, особенно на льду, — сказал Махер.

Бентли

Так может нам стоит называть их трехсезонными шинами?

Наверное. По крайней мере, до того дня, когда производитель шин сможет создать резиновую смесь, действительно работающую круглый год в месте с холодными снежными зимами. Бурасса сказал мне, что компания Nokian работает над достижением этой цели со своими «всепогодными» шинами, но с ними есть компромисс — протектор.

«В последние десять или 20 лет эти всесезонные шины не всегда были направлены на улучшение сцепления с дорогой в зимнее время, — сказал Бурасса.«Общая тенденция — увеличить пробег». Он сказал мне, что покупатели всесезонных шин обычно хотят, чтобы их шины служили дольше, а долговечность достигается за счет истинных всепогодных характеристик.

«Возможно, здесь технологии улучшаются», — сказал он. «Акцент делается не столько на протекторах, сколько на более универсальном продукте, который даст вам дополнительную безопасность в зимнее время». Бурасса сказал мне, что Nokian производит шины такого типа в течение 20 лет, и отметил, что в последние несколько лет такие компании, как Toyo и Goodyear, вошли в эту сферу.

Но даже эти шины не могут заменить зимние. «Безусловно, самая безопасная шина, которую вы можете выбрать в зимних условиях, — это специальная зимняя шина», — сказал он. «Эти шины с регулируемым состоянием являются более безопасной альтернативой всесезонным шинам».

Nokian

А разве зимние шины не дорогие?

Если вы получаете их от ведущих брендов, вы будете платить по высшим ценам.Но можно ли поставить цену за безопасность? И есть довольно хороший шанс, что специальный комплект зимних шин по-прежнему дешевле, чем вариант с полным или полным приводом на автомобиле, который не имеет его в стандартной комплектации.

Доверьтесь нам — если вы живете в холодном климате, они того стоят.

Могу ли я сэкономить, просто купив комплект из двух зимних шин?

Можно, но не надо. Если вы поставите зимние шины только на задние колеса, вы потеряете реакцию на рулевое управление на передних колесах; если подогнать их только под фасады, будет намного хуже.«Задние шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, и в повороте на скользкой поверхности задняя часть может выйти из-под контроля, и управлять автомобилем станет очень трудно, если не невозможно, даже при очень сильном движении. хороший водитель, — сказал Махер.

Бурасса согласился, сказав, что использование двух зимних шин — «просто верный путь к катастрофе».

Чем зимние шины отличаются от летних и всесезонных, кроме резины?

Все сводится к рисунку протектора, различным канавкам, прорезанным на поверхности качения шины.Канавки разного размера и формы служат разным целям, но все они работают вместе, чтобы обеспечить лучшее сцепление на мокрой, снежной или обледенелой дороге.

Самые большие канавки служат для отвода воды из-под той части шины, которая соприкасается с дорогой. Это предотвращает аквапланирование, которое происходит, когда между шиной и дорогой накапливается водяная подушка.

Ламели на этой Nokian Hakkapeliitta R3 выделены зеленым цветом.

Nokian

Зимние шины также имеют более узкие и тонкие канавки, называемые ламелями. Они могут помочь удалить воду из-под шины, но они также служат несколько более нелогичной цели: они помогают захватывать снег и удерживать его в протекторах шины. Снег любит прилипать к себе — поэтому снежок сделать легко, а вот, скажем, песочный шар — сложнее. Как объяснил Махер, шина с большим количеством ламелей может вести себя как снежный ком, когда снег, утрамбованный в протекторах, цепляется за снег на дороге, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой.

К сожалению, все эти канавки и ламели несколько ухудшают сцепление шины с дорогой в сухую погоду. Как указывает Бурасса, шины гоночных автомобилей вообще не имеют канавок, чтобы максимально увеличить количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием; гонщики меняют шины при первых намёках на дождь. Летние шины для уличных автомобилей следуют этому принципу с минимальными канавками; Всесезонные шины имеют больше канавок, так как они должны хорошо работать во влажную погоду весной и осенью.

«В зимних шинах характеристики управляемости на сухой дороге имеют меньшее значение, чем на снегу, льду и мокрой дороге», — пояснил Махер.«В всесезонных шинах вы балансируете на сухой, мокрой и снежной дороге. В летних шинах вы действительно балансируете на сухой и мокрой дороге».

Макларен

Так будет ли лучшая зимняя шина с наибольшим количеством канавок?

Раньше все было так просто, но сейчас все меняется, и вы можете поблагодарить за достижения в области резины для шин.

«Рисунок этих зимних шин стал менее агрессивным, чем раньше», — сказал мне Роджерс.«Здесь меньше открытого пространства. Если вы посмотрите на него, я бы назвал его более плотным — блоки протектора расположены ближе друг к другу, вещи более плотно упакованы, что дает вам больший контакт с поверхностью. не нужно полагаться на узор «.

По мере того, как рисунок протектора зимних шин становится все больше и больше похож на обычные всесезонные, эти шины обеспечивают лучшую управляемость на сухом асфальте в холодную погоду. До того, как эти новые резиновые смеси стали доступны, сцепление шины на снегу было исключительно фактором конструкции протектора.Примерно до 1990 года большинство зимних шин были узловатыми, громкими и неудобными во что-либо, кроме метели. Теперь производители шин предлагают специальные зимние шины, которые больше напоминают всесезонные с точки зрения бесшумности и комфорта.

Nokian

Хорошо, теперь я почти уверен. На что нужно обращать внимание при подборе комплекта зимней резины?

Во-первых, вам нужно найти конкретный значок: три горных пика, выбитые на боковине шины (выделены зеленым цветом выше), что указывает на то, что шина соответствует определению DOT настоящей зимней шины.

Все крупные шинные компании, такие как Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и Goodyear, предлагают специальные зимние шины различных размеров. Или есть специалисты по зимним шинам, такие как Nokian, которая с гордостью называет себя самым северным производителем шин в мире.

Некоторые автопроизводители даже рекомендуют конкретную модель шин для зимнего использования, что может сделать ваш выбор еще проще. Если нет, проведите небольшое исследование. Прочтите обзоры, проверьте форумы энтузиастов для вашего конкретного автомобиля и поговорите с авторитетным дилером шин.

Брайан Сильвестро

Я слышал, что некоторые люди зимой используют колеса и шины разного размера. Нужно ли мне?

Вообще говоря, дешевле купить шину для колеса меньшего размера, чем для колеса большего размера. Ваш автомобиль мог поставляться с завода с разными размерами колес; Если вы покупаете специальный комплект колес для зимних шин, можно уменьшить размер до самого маленького колеса, предлагаемого автопроизводителем для этой модели.

Еще одно соображение: более узкая шина может легче прорезать глубокий снег, чем более широкая. Таким образом, самая узкая шина и колесо наименьшего диаметра, предлагаемые на заводе, могут стать идеальным комплектом колес и шин для зимнего вождения. Просто убедитесь, что ваши колеса послепродажного обслуживания имеют правильные размеры, чтобы они не мешали работе тормозов или подвески. И не выбирайте размер шин меньше заводского. «Я не рекомендую использовать шину меньшего размера, потому что шина меньшего размера обычно имеет меньшую грузоподъемность», — сказал мне Махер.«А грузоподъемность является важным атрибутом динамики и характеристик автомобиля.

Аналогичным образом, Роджерс говорит, что он рекомендует водителям переходить на узкую шину только в том случае, если они часто едут по не вспаханным, заснеженным дорогам. Мне нужен отдельный комплект колес для зимних шин?

Некоторым людям нравится устанавливать зимние шины на запасной комплект колес. Покупка второго комплекта колес требует дополнительных затрат, но может сэкономить ваше время. так как вам не придется монтировать и демонтировать шины в начале и в конце зимнего сезона вождения.Замена колес — это то, что может сделать домашний механик, но для монтажа и демонтажа шин требуется профессиональное оборудование.

Многие люди устанавливают свои зимние шины на недорогие, прочные стальные диски или дешевые послепродажные диски. Зимняя погода приносит с собой повреждения на дорогах и выбоины, которые могут означать смерть для причудливых легкосплавных дисков и низкопрофильных шин.

Но все это дело личных предпочтений. Если вы хотите использовать стандартные колеса, в этом нет ничего плохого.

Порше

А как насчет шипованных шин?

Они великолепны, если вы водите Zamboni. В остальном их вариант использования довольно ограничен. «Конечно, есть некоторые условия, ситуации, когда шипованная шина имеет преимущество, но это довольно узкое окно», — сказал Роджерс.

Шипованные шины действительно обеспечивают лучшее сцепление в условиях обледенения, но они серьезно ухудшают характеристики в сухую погоду, поскольку шипы ограничивают количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием.

«Шипованные шины действительно помогают, когда только на льду, и обычно когда температура близка к морозу», — сказал Роджерс. «Но чем холоднее становится или есть снег или голые дороги, мокрые или сухие, во всех этих ситуациях установка шипов на шину по сравнению с той же самой шиной без шипов на самом деле оказывается в невыгодном положении».

Во многих штатах США и некоторых провинциях Канады запрещены шипованные шины на дорогах общего пользования, поскольку металлические шипы наносят ущерб сухому дорожному покрытию. Кроме того, они шумные и неудобные, когда вы не едете по льду или снегу, и они не предназначены для езды по шоссе, поскольку шипы могут смещаться на более высоких скоростях.Многие из лучших на сегодняшний день нешипованных зимних шин обеспечивают такое же сцепление с дорогой, как и старые шипованные шины, без каких-либо недостатков комфорта или юридических недостатков.

Nokian

Но людям, живущим в районах, где дороги постоянно покрываются льдом, может потребоваться мощная шипованная шина. И Махер, и Бурасса также сказали мне, что шипованная шина среднего уровня может обеспечивать такое же сцепление с дорогой, как нешипованная зимняя шина высшего уровня, хотя и с упомянутыми недостатками.Будет меньше компромиссов, если вы выберете действительно высококачественную шипованную шину, такую ​​как Hakkapeliitta 9 от Nokian. «Шипы меньше, они легче, их больше встроено в шину, и они предназначены для оптимальной работы с этой шиной. , «Сказал Бурасса.

Однако он признает, что Hakkapeliitta не для всех. «Как правило, это будут самые дорогие зимние шины на рынке, поэтому на самом деле это те, которые настаивают на том, чтобы для своего автомобиля не было ничего, кроме лучших, и хотят максимальной безопасности», — сказал он мне.

Хорошо. Думаю, вы здесь обо всем рассказали.

Я мог бы вдаваться в подробности, если хотите…

Поверьте; Я в порядке.

Достаточно честно. Я оставлю вас с этим: водите безопасно этой зимой и проповедуйте Евангелие о зимних шинах всем, кто в них нуждается.

DW Burnett / Puppyknuckles

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Snow Tire FAQ — Все, что вам нужно знать о Snow Tire

Они круглые, черные и могут просто спасти вам жизнь. Они предназначены не только для дальнобойщиков или лыжных кроликов, и не только для снега. Зимние шины — это один из самых недооцененных компонентов, которые вы можете купить для своего автомобиля — большинство людей даже не подозревают, насколько они полезны и доступны по цене. Итак, это грунтовка для новой зимней обуви.

Зимняя резина? Что это за хрень?

Зимние шины — это именно то, на что они похожи: специальный набор шин, специально разработанный для работы в условиях низкой температуры окружающей среды и покрытого снегом или льдом асфальта. Специально изготовленная зимняя резина обменивает сцепление с дорогой в теплую погоду и чувство рулевого управления на сухой дороге на улучшенное сцепление с дорогой в холодную погоду. Звучит скучно? Это не. Речь идет об оборудовании, которое практически превращает обычный легковой автомобиль в снегоуборочную машину, которую нельзя брать в плен.

Самое главное: зимние шины сочетают в себе гибкие резиновые смеси с небольшими блоками протектора и сотнями мелких порезов или ламелей на самом протекторе. Эти блоки и прорези предназначены для того, чтобы каркас шины постоянно изгибался и кусал поверхность дороги, что, в свою очередь, помогает максимизировать сцепление с динамическими и непредсказуемыми поверхностями, такими как снег или лед. (По той же причине, если вы можете сохранять их в достаточной степени прохладными и регулировать давление, современные зимние шины часто отлично работают на грунтовых и гравийных дорогах.)

Здесь мы будем использовать фразы «зимняя шина» и «зимняя шина» как синонимы, но помните: в отличие от зимних шин прошлого, резина, о которой мы говорим, ни в коем случае не является одноцелевой. Это шины, которые разработаны для эффективной работы и обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в поворотах, ускорение и торможение в широком диапазоне зимних условий. Правильная зимняя резина не только сделает вас безопаснее на дороге, но и сделает зимнее вождение менее напряженным и увлекательным.

Аккуратно! Но подождите — если эти штуки такие классные, почему моя машина не идет с ними с завода?

Зимние шины не бесплатны, как и большинство других великих и прекрасных вещей.Во многих регионах не наблюдается достаточного количества зимних осадков, чтобы оправдать затраты на дополнительный комплект шин, поэтому производители автомобилей предпочитают менее специализированное оборудование, шины, которые используются в большинстве регионов в течение большей части года, чтобы снизить цены. Зимние шины также довольно специализированы; поскольку они разработаны для обеспечения максимального сцепления с дорогой на холодном и скользком пути, они не работают так же хорошо, когда погода теплая и асфальт цепкий. Если вы не живете где-то вроде Финляндии или Аляски, вы, вероятно, не увидите много новых автомобилей, оснащенных с завода снежной резиной.

На моих шинах написано «всесезонное». Это ничего не значит?

Конечно, но когда снег начнет лететь, от этого ничего не получится. В наши дни большинство новых автомобилей оснащено всесезонными радиальными шинами — шинами, которые предназначены для большинства задач, но немногие из них — превосходно. Жертвуя небольшими характеристиками в теплую погоду, они получают немного таланта в холодную погоду. Думайте об этом как о разнице между пластырем и жгутом — пластырь может помочь, если все не слишком серьезно, но он не спасет вашу жизнь.Лучшие всесезонные кроссовки могут облегчить вам мягкую зиму, но они бледнеют по сравнению со специально изготовленной снежно-ледовой резиной.

Хотите перспективу? По данным The Tire Rack, одного из крупнейших в Америке производителей шин и дисков и уважаемого специалиста по тестированию шин, зимние шины в аналогичных условиях могут обеспечить на 21% больше тяги, чем всесезонные шины. Не на что чихать.

Привет! У меня полноприводный грузовик! Прошлой зимой я вытаскивал коромысла из канав на моем F-950, грубой силе и голыми американскими руками! Мне это барахло не нужно!

Как говорила моя умная еврейская бабушка: «Конечно, нет.«Четыре ведущих колеса могут помочь вам разогнаться на скользкой дороге, а большинство систем полного привода могут вселить удивительную уверенность в среднестатистическом водителе. Чего они не могут сделать, так это нарушить законы физики. Полный привод редко обеспечивает полезное преимущество при прохождении поворотов или торможении для среднего человека. Кроме того, поскольку большинство полноприводных автомобилей весят больше, чем их полноприводные собратья, они требуют от своих шин больше, когда дело доходит до поворота или остановки. Ваш F Вес и дорожный просвет -950, возможно, уберегут вас от опасности и позволят вам сыграть в хорошего самаритянина, но представьте, куда вы могли бы пойти с небольшим дополнительным сцеплением.(Монстр-трак со снегом? Можно предложить Северный полюс?)

Эй! У меня есть электронный контроль устойчивости! Прошлую зиму я провел, катаясь на резине больше, чем сумасшедшая Бритни Спирс, и ни разу не съехал с дороги! Мне это барахло не нужно!

Во-первых, Сумасшедшая Бритни была чертовски лысой, так что либо тебе действительно повезло, либо ты едва вышел из дома. Во-вторых, хотя программы электронной стабилизации (ESP) — замечательные устройства, спасающие жизнь, они не могут сделать невозможное.Как и полный привод, система ESP полностью зависит от ваших шин — она ​​просто максимизирует сцепление резины, которая у вас есть. Он не может волшебным образом добавить дополнительное сцепление.

Привет! Я разорен! Я с трудом могу держать свою машину в дороге, тем более весной на второй комплект специальной зимней резины! Я не могу позволить себе это барахло!

Достаточно справедливо, но учтите следующее: вы можете подумать, что не можете позволить себе зимние шины, но можете ли вы позволить себе починить машину после того, как вы бросили ее в заснеженную канаву? Как насчет больничных счетов после того, как вы влезете в припаркованный автобус? (Помните, хватка — это хватка, пытаетесь ли вы двинуться с места или пытаетесь остановиться.Зимние шины — это относительно дешевая страховка, и по сравнению с тем, что вы получаете за такую ​​цену — значительно улучшенные характеристики автомобиля на срок от двух до шести месяцев в году — это буквальная сделка.

Особенности? Цены варьируются в зависимости от качества шин, но предполагаемые затраты составляют от 120 до 400 долларов за комплект для среднего легкового автомобиля. Если кажется, что это много, помните, что вы, вероятно, получите несколько сезонов использования даже самой простой зимней резины. Вдобавок ко всему, каждая миля, которую вы проезжаете на своих белых шинах, — это миля, которую вы проезжаете не в летних ботинках.Это почти как деньги в банке!

Меня зовут Петтер Эрикссон Гронхольм МакРэй. Я начинающий раллийный гонщик и дрифтер-любитель. Я назвал улицы моего района «Special Stage Zero» и использую зимние месяцы как тренировку. Если я могу выбраться из чего угодно, почему я хочу, чтобы моя машина меньше скользила?

Подожди секунду, горячо. Думаешь, у тебя есть материал, чтобы пробиться в WRC? Большой. Хотите, чтобы все съезды были на общественных улицах, несмотря на то, что это напугает местных жителей и доставит вам неприятности с Джонни Лоу? Пожалуйста, не надо.Однако, если вы хотите попробовать это на закрытой трассе, читайте дальше: несмотря на ваш огромный талант, вам все равно понадобится тяга, контроль и способность выбраться из случайного снежного сугроба. (Никогда не совершал ошибку во время дрифта? Не волнуйтесь — вы это сделаете.)

Маленький грязный секрет зимнего вождения — что полицейские не скажут вам и что ваш инструктор-водитель был слишком умен, чтобы упомянуть — в том, что это весело. Большое веселье. Мало что может быть интереснее, чем наклонить автомобиль боком и изменить его положение с помощью хитрой комбинации угла поворота рулевого колеса и дроссельной заслонки.Непрофессионалы называют такой вид вождения «рыбалкой». Гонщики называют это «избыточной поворачиваемостью». Подросток из квартала просто думает, что это чертовски круто.

Хотя может показаться, что такое ханжество выиграет от недостатка сцепления, на самом деле все наоборот. Независимо от того, на чем вы едете — на двух- или четырехколесном приводе, большой или малой мощности — недостатка в проскальзывании на снегу никогда не бывает. Обычные шины только усложняют управление автомобилем. Поскольку они обеспечивают меньшее тяговое усилие при торможении, рулевом управлении и ускорении, они ограничивают вашу способность уехать из проблемы; поскольку они делают управляемость автомобиля на пределе снега более рискованной, они могут увеличить риск и помешать развлечению.(Если вы боитесь ехать слишком быстро ради безопасности, не волнуйтесь — даже лучшие зимние шины на планете позволят вам скользить на относительно небольших скоростях.) С учетом всех обстоятельств, хорошие зимние шины, вероятно, помогут вашему автомобилю. контролировать, а не препятствовать этому.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Automobile Magazine не оправдывает и не поощряет безрассудное вождение. Если вы собираетесь водить машину как придурок, ответственность за свои действия лежит на вас и только на вас. Вышеуказанный совет предназначен для использования в закрытом режиме с соответствующими мерами безопасности.Если вы чувствуете потребность в занятии, делайте это подальше от цивилизации. У нас есть семьи, и мы не хотим умирать только потому, что ты идиот.

Это все хорошо, но мне все равно не нужны эти вещи для каждой машины в доме. Моя жена / муж / сын / дочь — единственная, кто водит нашу вторую машину, и он / она самый сдержанный водитель на планете.

Отлично! Зимние шины идеально подходят осторожным, сдержанным водителям. Тетя Эдна боится скольжения? Хотите подарить своей 16-летней дочери больше уверенности в дороге и подарить себе душевное спокойствие? Поскольку зимняя резина обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой в холодную погоду независимо от дорожных условий, это все равно, что покупать дополнительную страховку.В идеале у вас должны быть зимние шины на каждой регулярно эксплуатируемой машине, но если вы можете позволить себе только один комплект, отдайте его людям, которые вам дороги.

Хорошо, вы меня убедили — что теперь?

Хороший звонок. Вам нужно принять несколько решений. Во-первых, вы должны решить, какой тип зимних шин вам больше всего подходит. Хотя бренд и состав шин различаются у разных производителей, существует три основных подхода к зимнему сцеплению:

Performance Winter (Mild): тип шины, который будет носить с собой с ранней осени до глубокой весны.Лучше всего подходит для длительного использования и в тех районах страны, где мало осадков, но очень сильно колеблется температура. Обычно меняет сцепление с глубоким снегом и льдом на сцепление на сухой и мокрой дороге и более высокий рейтинг скорости.

Лед и снег без шипов (агрессивный): середина дороги и лучший вариант для большинства людей в полосе ржавчины. Лучше всего устанавливать, когда ночи опускаются ниже нуля, и снимать, когда морозы прекращаются. Эти шины обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью на снегу и льду, но жертвуют управляемостью на сухой дороге и стабильностью на высоких скоростях в пользу зимних характеристик.

Шипованный снег (Hard-core): Это большие собаки. Эти шины предназначены для установки дополнительных металлических шипов, которые улучшают сцепление с дорогой, буквально копаясь во льду и утрамбованном снегу. Низкий уровень шума и комфорт езды обмениваются на максимальную — и мы имеем в виду максимальную — атаку. (Если вы едете на ледовый автокросс и видите, как автомобиль на двух колесах едет в повороте, значит, этот парень на шипах.) В правильной ситуации шипованные шины могут обеспечить отличное сцепление с дорогой, но они не разрешены во всех областях, поэтому проверьте ваши местные постановления.

Пока вы обдумываете эти варианты, подумайте также о том, каков ваш район с октября по апрель. Многие зимние шины нацелены на определенный тип характеристик — сцепление на утрамбованном снегу, сцепление на льду, сцепление, которое продлит вас в теплые месяцы, и т. Д. (Если вы не получаете много зимних осадков, а просто хотите чего-то счастливы в холодную погоду, для этого тоже есть шины.)

Чувствуете себя немного разбитым? Не волнуйся. Скорее всего, ваши потребности довольно просты. Большинство лучших шинных магазинов, дилерских центров и оптовых торговцев страны могут помочь вам сделать осознанный выбор в отношении того, какая шина подойдет вам и вам.Если вам нужно с чего начать, мы предлагаем оптовую покупку The Tire Rack (www.tirerack.com). Персонал здесь дружелюбный и хорошо информированный, доставка осуществляется на удивление быстро, а испытания шин компания проводит на месте.

У меня нет полного привода. Нужны ли мне четыре зимних шины? Разве я не могу обойтись зимней резиной на моих двух ведущих колесах?

Да, вам понадобятся четыре зимних шины. Мы не можем сказать этого достаточно: ВАМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ. ВАМ НУЖНЫ ЧЕТЫРЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ.

Ездить со снежной резиной на половину машины — все равно что работать без нижнего белья — оно, вероятно, вас не укусит, но это не значит, что это не опасно. Подвеска вашего автомобиля — это точно настроенный инструмент, и его управляемость зависит от ряда факторов, не в последнюю очередь от типа и размера шины, которую вы используете. Смешивание и подбор шин может изменить этот баланс непредсказуемым образом, что приведет к ряду нежелательных результатов. В лучшем случае у вас будет машина медленная и трудная в управлении; в худшем случае ваш автомобиль будет крайне небезопасен и склонен бросить вас в сорняки при малейшей провокации.

Почему я должен покупать шины сейчас? Почему бы просто не дождаться первого снега?

Ранняя пташка заболевает червяком. Береженого Бог бережет. Сегодня пенни, завтра фунт. Клише существуют не зря, а производители шин не существуют, чтобы удовлетворить все ваши прихоти. Большинство шинных компаний выпускают несколько партий зимних шин в конце лета, и эти запасы рассчитаны на потребителей в течение всего зимнего сезона.
Поскольку спрос обычно увеличивается по мере прохождения сезона, лучшие предложения и лучший выбор зимних шин обычно можно найти задолго до первого снегопада.Популярные бренды нередко распродаются задолго до наступления весны. Купите и установите заранее. (Мало что может быть хуже, чем застрять на обочине дороги в первую в сезоне метель с зимними шинами в безопасности дома.)

Как долго прослужит комплект зимних шин?

Зимние шины подобны любым другим заменяемым компонентам вашего автомобиля — их срок службы напрямую зависит от качества продукта, который вы покупаете, и типа использования, который он видит. Мягкость резины, воздействие ультрафиолета, конструкция шины и вес автомобиля — все это входит в уравнение.А поскольку зимние шины обычно предназначены для наилучшей работы в узком температурном окне, их долговечность часто резко снижается, когда они эксплуатируются за пределами этого окна.

Другими словами, то, что вы получаете от зимней шины, во многом зависит от того, что вы в нее вкладываете. Купить сверхмягкую финскую ледовую шину и ездить на ней круглый год? Вам повезет увидеть две зимы, если это так. Бросить свои дорогие Bridgestone Blizzak на задний двор, чтобы дети играли с ними и гарило солнышко все лето? То же.Но если вы правильно храните зимние шины (в помещении, вдали от света и тепла) и ограничиваете их использованием только зимой, то несколько сезонов безопасного вождения не станут чем-то необычным.

Тем не менее, есть одно предостережение: в отличие от большинства летних шин, которые фактически становятся более цепкими на сухой дороге по мере износа, зимним шинам для работы требуется глубина протектора. Новенькая зимняя шина обеспечивает максимальное сцепление на снегу и льду. Нет жесткого правила, но как только шина достигает 6/32 дюйма глубины протектора, ее, вероятно, нужно заменить.Вы по-прежнему можете извлечь выгоду из более мягкого состава шины и ориентированной на зиму конструкции — другими словами, зимняя шина на 4/32 дюйма лучше, чем всесезонная или летняя шина на 4/32 дюйма, — но в этом нет никакого смысла. умышленное причинение себе вреда. Помните также, что большинство производителей шин конструируют свои зимние шины так, чтобы резина становилась тверже по мере износа шины; эта функция способствует долговечности на сухой дороге, но в конечном итоге ухудшает сцепление с дорогой в зимнее время по мере старения шины.

Нужен ли мне отдельный комплект колес?

Строго говоря, нет, но есть загвоздка.Большинство дилерских центров и шинных магазинов меняют шины на одном и том же наборе колес за небольшую плату (часто менее 100 долларов), но регулярная замена может оказаться утомительной. А если вы воспользуетесь колесами, которые поставлялись с вашим автомобилем, вы обнаружите, что ширина стандартных шин ограничена. (В отличие от шин для сухой погоды, зимние шины лучше работают в узких размерах; чем уже шина, тем эффективнее она прорезает утрамбованный снег.)

По этим причинам часто лучше всего — и если учесть стоимость замена резины на замену, дешевле всего — купить отдельный комплект узких, только зимних колес.Это не должно быть дорогостоящим; недорогие стальные колеса часто можно найти у дилера вашего автомобиля. А если у вас под рукой гаечный ключ, оставив зимние шины на запасном комплекте колес, вы сможете бесплатно менять зимнюю резину на летнюю дома.

Да ладно, я могу обойтись без этого, да? Разве это не пустяк, оплачиваемый шинными компаниями, пытаясь продать мне то, что мне действительно не нужно?

Ваш звонок, Банки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.