Чем красный антифриз отличается от зеленого
В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.
Характеристика
Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.
Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и дистиллированная вода. По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).Разновидности
Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:
Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.
Цвет
Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.
Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.Температура
Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.
И так происходит до тех пор, пока антифриз не превратится по консистенции в подобие манной каши. Однако, в отличие от воды, которая превращается в лёд уже при «нуле», охлаждающая жидкость кристаллизируется при температуре ниже минус 50 градусов Цельсия. Если снизить этот показатель еще на 10 градусов, то только тогда антифриз полностью затвердевает. Но если вода при замерзании расширяется и буквально рвет патрубки и расширительный бачок, данная жидкость не меняет свой объем при любых отрицательных температурах. Она будет лишь более густой или жидкой. Согласно исследованиям, антифриз 11-й и 12-й группы расширяется всего на 0,7 процента от общего объема. Каких-либо отличий в температурном пороге замерзания у зеленого и красного состава нет. В этом случае они полностью идентичны.Присадки
Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.
Благодаря этому нет задержки в обмене и отдаче тепла. Что касается красного антифриза, в его составе используются присадки с карбоновой кислотой. Они обволакивают внутренности системы охлаждения и не дают ржавчине дальше развиваться. Однако, ввиду тонкой пленки, ухудшается теплообмен. Это основной недостаток данных жидкостей.Радиаторы
Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.
Особенности присадок
В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.
Срок службы
Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.
Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения. Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.Антифриз TCL зеленый и красный — чем отличаются?
Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.
Можно ли смешивать
Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.
Если необходимо долить жидкость, следует использовать дистиллированную воду. Однако помните, что при ее добавлении, температурный порог кристаллизации уменьшается. Так, если в жидкости используется 50 процентов дистиллированной воды, данный показатель падает с -40 до -15 градусов Цельсия. Это необходимо учитывать в зимний период времени. Также, ввиду использования воды, увеличивается объем расширения при замерзании.Обратите внимание
При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.
Срок эксплуатации при этом – до пяти лет. Также цвет может быть малиновым, голубым, и даже желтым. Все это сделано для того, чтобы при пробое водитель смог определить место течи. Поэтому при покупке особое внимание уделяйте не цвету, а группе, к которой принадлежит та или иная модель. А «на долив» всегда используйте дистиллированную воду.Заключение
Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.
Чем отличается красный антифриз от зеленого и какой лучше выбрать
Помимо цены на красный и зеленый антифриз, они отличаются своими эксплуатационными характеристиками, которые напрямую влияют на работу двигателя.
Иногда обслуживать автомобиль бывает забавно: достаточно посмотреть на яркие цвета антифризов в магазине автозапчастей, как настроение сразу поднимается. Однако разные цвета жидкости придумали совсем не для того, чтобы развеселить автовладельцев, -ведь многие из них часто не знают, какой антифриз купить в Омске и чем чреват неверный выбор. Попробуем выяснить этот вопрос.
Антифриз (в народе его называют незамерзайкой) представляет собой жидкость, которая предотвращает закипание двигателя, а также его охлаждение в сильные морозы. Антифриз содержит присадки, предохраняющие детали двигателя от коррозии и разрушения.
В составе любого антифриза более 80% составляет этиленгликоль (или пропиленгликоль) в смеси с дистиллированной водой, а вот остальные 20% — присадки, которые и придают антифризу веселые цвета. Но от присадок зависит не только цвет, но и свойства охлаждающей жидкости, поэтому это важный вопрос.
Итак, в настоящее время существуют синий, красный и зеленый антифриз, а также желтый и фиолетовый. Но в России широкое распространение получили только первые три варианта. Синий антифриз — это тосол с присадками в виде силикатов, фосфатов, боратов, нитритов и т. д. Сейчас тосол считается устаревшим вариантом, потому что при температурах ниже минус 35 замерзает, требует частой замены и образует токсичные соединения.
Более прогрессивная технология производства антифриза носит кодовое наименование G11. Это зеленый антифриз, который содержит химические и органические присадки — фосфаты, силикаты и бораты, а также карбоновую кислоту. Состав зеленого антифриза позволяет ему эффективно обволакивать внутренние стенки охладительного тракта и бороться с возникновением коррозии.
Следующая ступень в производстве охлаждающих жидкостей — G12, или красный антифриз. В нем содержится еще больше карбоновой кислоты, поэтому часто его называют карбоксилатным. Он не образует защитной пленки на поверхности всей охлаждающей системы, а работает только с местами, где возникает коррозия.
Выбираем лучший антифриз
Какой же антифриз лучший? Ведь, помимо цены на красный и зеленый антифриз, они отличаются своими эксплуатационными характеристиками, которые напрямую влияют на работу двигателя. Попробуем разобраться, какой антифриз купить в Омске, — ведь неправильно выбранный антифриз может сделать вас самым прибыльным клиентом СТО.
Синий антифриз мы рассматривать не будем, ибо он уже технологически и морально устарел. Желтый и фиолетовый встречаются у нас довольно редко — большинство автовладельцев вынуждены искать свой лучший антифриз, выбирая между зеленым и красным. Посмотрим на их достоинства и недостатки.
Зеленый антифриз: его главное свойство — покрывать стенки системы охлаждения непрерывной пленкой. Это его достоинство и одновременно недостаток, ведь он снижает процесс теплоотдачи. Кроме того, под воздействием высокой температуры и вибраций защитный слой осыпается и требует замены антифриза не реже одного раза в два года. Осыпавшиеся кусочки защитного слоя тоже представляют собой опасность, поэтому своевременная замена для антифриза G11 — непременное условие.
Красный антифриз: карбоксилатные присадки работают только с возникающими очагами коррозии, образуя защитные слои толщиной не более 1 микрона. Это позволяет системе иметь высокую теплоотдачу, избавляет от последствий осыпающегося защитного слоя и увеличивает срок эксплуатации антифриза до 3–5 лет. Причем, если заливать его в промытую и просушенную систему, он вполне спокойно проработает пять лет, а при разбавлении старой жидкости его хватит на три года.
К недостаткам красного антифриза относится то, что он работает с уже образовавшимися очагами коррозии, ничего не предпринимая для ее профилактики. Да и по цене красный антифриз дороже, чем зеленый.
Таким образом, выбирая антифриз, вы получаете определенную технологию со своими достоинствами и недостатками. И, как говорят опытные автомеханики, лучший антифриз — это тот, который вовремя меняют. Выбирайте нужную вам технологию и будьте внимательны к своему автомобилю, чтобы он вас никогда не подводил.
Оптовые цены на красный и зеленый антифриз
Когда вы определитесь с типом охлаждающей жидкости, у вас возникнет следующий вопрос: где купить антифриз в Омске? Как правило, охлаждающая жидкость продается в любом магазине автозапчастей, а иногда ее даже можно купить в супермаркетах. Но как вам понравится предложение купить в розницу красный или зеленый антифриз по цене опта?
Сервис-маркеты«Феникс-Авто» предлагают выгодные цены на запчасти, расходные материалы и комплектующие. Выбирая «Феникс-Авто», вы можете купить все для ремонта и обслуживания вашего автомобиля, причем сделать это не выходя из дома: просто закажите нужный товар в интернет-магазине.
Сервис-маркеты«Феникс-Авто» — это не только продажа комплектующих, но и сервисное обслуживание высокого уровня. Приобретая аксессуары или расходники для своего автомобиля, вы сразу же можете заказать их установку или смену. Наши мастера работают быстро и качественно. Обслуживание автомобиля с «Феникс-Авто» становится легким и приятным делом.
Источник фото: © depositphotos.com/ Kris / stevanovicigor
Источник фото: © freepik.com/ freepik
Какой антифриз лучше красный или зеленый
С появлением двигателя внутреннего сгорания возникла необходимость его охлаждать. Антифриз – это та универсальная жидкость, которая имеет высокую температуру горения и низкий порог замерзания. Она призвана охлаждать мотор, а какой антифриз лучше заливать красный или зеленый, обязан знать как начинающий автолюбитель, так и профессионал. На данный момент существует много видов антифриза, способных выдерживать различную температуру, подходящую ко многим типам двигателя.
Самостоятельно цвета охлаждающего двигатель вещества выделять не стоит, ведь каждый разработчик старается создать оригинальный продукт. В советское время аналогом европейского антифриза был ТОСОЛ, который существовал лишь в двух цветах: красном и синем. Эти виды жидкости отличались различной температурой замерзания. С приходом на наш рынок западных производителей, антифриз стал разнообразнее, качество выше, а возможностей больше. Европейские производители стараются придерживаться соотношения цвета и типа этого продукта.
Состав охладительного вещества достаточно разнообразный, что и влияет на его характеристики.
Какие бывают виды охладителей по типу
На данный момент можно выделить следующие виды жидкостей для охлаждения:
- Солевые антифризы создаются на основе соляной кислоты. В зависимости от ее концентрации в составе снижается и порог замерзания. Главным минусом такого вещества является основной ингредиент. Чем больше его, тем выше риск появления коррозии.
- Гликолевые жидкости разрабатываются на основе этиленгликоля разной концентрации. И чем она выше, тем более низкую температуру выдерживает жидкость. К положительным свойствам относится ее температура замерзания -65 градусов. Такая жидкость превращается в кашицу, не меняет своего объема, что не приводит к разрыву генератора. Но, для достижения максимального эффекта в такой антифриз необходимо добавлять не менее десяти специальных присадок. В ином случае способности вещества снижаются, а негативное воздействие на мотор повышается.
- Спиртовые антифризы не используются для охлаждения мотора, так как имеют высокий риск возгорания. Их используют для стеклоочистителей или пневмотормозов.
- Глицериновые стали настоящим открытием конца 20 столетия. Это наиболее нетоксичный и чистый продукт на глицериновой основе, который не замерзает при -40 градусах. Один из плюсов такой жидкости – цена, которая ниже стоимости продуктов на этиленгликоле или пропиленгликоле.
Нельзя выбирать жидкость для охлаждения, основываясь на цвете. Во всем мире существует единая маркировка всех видов антифриза, которые отличаются по качеству, составу, степени замерзания, а также применении для определенных видов моторов.
Виды охлаждающей жидкости по цвету
Согласно цветовой гамме можно выделить следующие виды охладителей:
- Чаще всего антифриз красный карбоксилатный имеет маркировку G 12. Он содержит ингибиторы, которые абсорбируются только в местах проявления коррозии. В составе красного антифриза есть карбоксилатные ингибиторы, которые качественно предотвращают появление коррозии. Также этот вид имеет срок службы до 5 лет.
- Зеленый цвет вещества чаще всего встречается как G 11. Он может содержать органические или неорганические составляющие. Их срок службы достигает трех лет.
- Фиолетовый цвет вещества встречается с пометкой G12++. Он производится на основе сочетания минералов с органикой. Его преимуществом является способность покрывать защитной пленкой всю систему охлаждения. Такой тип расходуется очень экономно, так как вещество действует только при возникновении коррозии. Если заливать такой вид в новый двигатель, то жидкость может иметь неограниченный срок службы.
Наиболее популярными являются вещества красного и зеленого цветов. Поэтому разница между красным и зеленым антифризом сравнительно небольшая, но, существенно влияет на состояние двигателя, его износостойкость. Этиленгликолевые антифризы уже определенное время лидируют на рынке благодаря способности выдерживать температуру от -32 до -70 градусов, что зависит от количества присадок.
Отличительные характеристики
При выборе необходимого для охлаждения продукта обязательно учитывается материал самой системы охлаждения двигателя. В отличие от зеленого красный антифриз отлично подходит для работы с медью, латунью, а также их сплавами. Зеленый же идеален для контакта с алюминием, его сплавами.
Красный антифриз содержит этиленгликоль и карбоксилатные соединения, что делает этот вид более дорогим, но, имеет эффективный теплоотвод, концентрируясь на очагах возникновения коррозии. Зеленый покрывает защитой всю поверхность охладительной системы.
Отличием между типами охлаждающей жидкости является цена, а также срок службы вещества. В состав зеленой жидкости также входит этиленгликоль, но с меньшим количеством присадок, что сокращает срок эксплуатации до 3 лет.
Антифриз красного цвета подходит для двигателей, работающих на высоких оборотах, а также в условиях низких температур.
Срок его службы составляет 5 лет, он является наиболее популярным веществом для охлаждения двигателя на постсоветском пространстве.
Еще одним преимущественным качеством, которое отличает эти виды, является температурный порог. Красный антифриз выдерживает температуру -30 градусов, а зеленый замерзает при -25.
Часто сами производители на упаковке с товаром указывают, для какого типа двигателя предназначен данный товар. Это способствует правильной эксплуатации, повышению износостойкости деталей.
Важно знать
Стоит отметить, что при покупке нового автомобиля заливать антифриз необходимо четко зная состав охладительной системы. А приобретая подержанное авто:
- Необходимо знать, какой тип жидкости использовался. Если это неизвестно, советуется полностью слить вещество, промыть радиатор, а затем заливать новую.
- Стоит поменять все технические жидкости.
- Добавлять вещество красного или зеленого цвета нужно именно такой марки, которая уже была использована водителем. Разные производители могут добавлять отличающиеся присадки, которые при смешивании дают нежелательный эффект, могут вспениться или ухудшить свои охлаждающие качества.
- Как бы долго не служила охладительная жидкость, стоит регулярно проверять ее уровень, вовремя проводить замену.
Поводя итог
Можно с уверенностью сказать, что красный антифриз отличается от зеленого всего несколькими способностями, которые могут существенно влиять на износостойкость мотора.
Главные отличия:
- Тип охладительной жидкости.
- Температурный порог.
- Количество присадок.
- Способы и возможности защиты системы от коррозии.
- Материал, из которого произведены сам двигатель и охладительная система.
Но, стоит отметить, что обращенное внимание только на цвет охлаждающего вещества, не уточняя его назначения или состава, может привести к нежелательным расходам в ремонте автомобиля. Опытные автомобилисты советует жидкость, которая будет идеально работать в определенном автомобиле, надежно охлаждая двигатель и предотвращая коррозию. Выбрав необходимый тип, стоит учитывать не только цвет, но, и состав. Стараясь быть оригинальными, многие производители используют разные цвета, при этом красители не влияют на качество вещества.
Выбирая красный G12 или зеленый G 11, водитель обязан сначала учитывать производителя и состав, но, цвет – это то, что может обмануть потребителя. Именно количество присадок и концентрация этиленгликоля будут основными составляющими, при которых будет происходить охлаждение.
Похожие материалы
Разница между Зеленым и Красным антифризом
Главное отличие между Зеленым и Красным антифризом заключается в том, в Зеленом антифризе используется неорганическая аддитивная технология, тогда как в Красном антифризе используется технология основанная на органических кислотах. Кроме того, главными действующими ингредиентами в Зеленом антифризе являются силикаты и фосфаты, а в Красном антифризе главный ингредиент это карбоксилаты.
Антифриз или охлаждающая жидкость являются очень важным компонентом системы охлаждения двигателя. Без охлаждающих жидкостей было бы довольно сложно предотвратить замерзание или перегрев двигателя. Выбор правильной автомобильной жидкости имеет решающее значение для оптимальной работы двигателя автомобиля. Поэтому важно использовать правильный тип охлаждающей жидкости.
Содержание
- Обзор и основные отличия
- Назначение охлаждающей жидкости в двигателе
- Технология охлаждающих жидкостей
- Состав охлаждающей жидкости
- Смешивание Зелёного и Красного антифриза
- Заключение
Назначение охлаждающей жидкости в двигателе
Нет никакой разницы в использовании обоих вариантов охлаждающей жидкости двигателя. Оба служат для защиты двигателя от замерзания и перегрева, в зависимости от того, в какой части земного шара вы живете. Если вы живете в теплых регионах, то охлаждающая жидкость поможет предотвратить перегрев двигателя. Автомобилисты, живущие в более холодном климате, могут полагаться на антифриз, чтобы избежать замораживания своих двигателей.
Зеленый антифризВ дополнение к защите двигателя от экстремальных температур, охлаждающие жидкости двигателя также обеспечивают защиту от коррозии. Система охлаждения автомобиля в основном состоит из металлических деталей. Они подвержены коррозии, если использовать только воду. Кроме того охлаждающая жидкость двигателя помогает бороться с образованием накипи или отложений. Если накипь и отложения будут накапливаться, то это может снизить эффективность системы охлаждения и привести к более быстрому износу двигателя. По-этому следует следить за уровнем охлаждающей жидкости и менять её вовремя после завершения срока её службы.
Современные охлаждающие жидкости для двигателей также содержат антипенные добавки. Предотвращение образования пены антипенными добавками может помочь повысить эффективность в системы охлаждения. Всё это приводит к повышению производительности двигателя и предотвращению ненужного его износа.
Технология охлаждающих жидкостей
Технология изготовления охлаждающей жидкости — это главное различие между зеленым и красным антифризом. В зеленом антифризе используется неорганическая аддитивная технология, а в красном используется технология основанная на органических кислотах.
Неорганическая аддитивная технология используемая в зеленом антифризе является более старшей. Производители охлаждающей жидкости выпускают этот тип антифриза для двигателей автомобилей до 2000 года выпуска. Многие из этих автомобилей имеют медные и стальные компоненты в своих радиаторах. Неорганические вещества — это те, которые не содержат в своем химическом составе углерода. Этот тип охлаждающей жидкости двигателя содержит антикоррозийные присадки. Они имеют срок службы около двух-трех лет. По истечении этого срока охлаждающая жидкость требует замены.
Красный антифризКрасная охлаждающая жидкость использует органические кислотные технологии и включает в себя химические вещества, которые содержат углерод. Это более новая технология, в ответ на изменение состава материалов в новых системах охлаждения двигателя автомобиля. Современные автомобили теперь используют нейлон и алюминий вместо стали и меди в своих системах охлаждения. Присадки в красном антифризе предотвращают коррозию, одновременно способствуя охлаждению двигателя.
Существует и другой тип охлаждающей жидкости для двигателя, он является ответвлением от жидкостей основанных на органических кислотах OAT (Organic Acid Technology). Это гибрид ОАТ. Он сочетает в себе эффективность охлаждения жидкостей основанных на органических кислотах IAT (Inorganic Acid Technology) и коррозионную стойкость OAT. Охлаждающая жидкость, созданная по этой технологии, обычно подкрашивается в желтый, розовый, красный или синий цвет. Срок службы этих охлаждающих жидкостей составляет от 4 до 5 лет или до 100 000 км, прежде чем потребуется её замена.
Состав охлаждающей жидкости
Основными ингредиентами в зеленом антифризе являются силикаты и фосфаты. Они являются отличными ингибиторами коррозии. Основная проблема с использованием фосфатов заключается в том, что они могут вступать в реакцию с минералами в жесткой воде. Это может привести к образованию накипи. Нужно понимать, что охлаждающие жидкости работают лучше всего при соотношении 50/50 с водой. Использование жесткой воды может привести к образованию накипи в системе охлаждения
В дополнение к этим химическим веществам охлаждающие жидкости зеленого цвета также поставляются с пропиленгликолем или этиленгликолем. Многие производители сегодня используют пропиленгликоль, потому что он менее токсичен по сравнению с этиленгликолем. Это вещество является важным компонентом, использующимся для защиты двигателя от замерзания.
С другой стороны, красный антифриз содержит карбоксилаты. Это отличные ингибиторы коррозии с очень длительным сроком службы. Что делает их уникальными, так это то, что карбоксилаты взаимодействуют только с металлическими поверхностями, которые нуждаются в защите. Они не имеют тех свойств, которые имеют фосфаты и силикаты в антифризах зеленого цвета, которые покрывают всю поверхность системы охлаждения.
Использование карбоксилатов дает много преимуществ современному двигателю. Они дает лучшую защиту для алюминия при более высоких температурах. Они также обеспечивают лучшую теплопередачу, продлевая их жизненный цикл.
Смешивание Зелёного и Красного антифриза
Один из вопросов, который беспокоит многих владельцев транспортных средств, — можно ли вы смешивать красный и зеленый антифриз? К сожалению, многие люди задают этот вопрос после того, как они уже смешали два типа охлаждающей жидкости двигателя.
Смешивать красный антифриз с зеленым антифризом нельзя на в коем случае, так как в первом используются неорганические ингредиенты, а в другом используются органические химические вещества. Смешивание этих двух типов охлаждающих жидкостей может привести к химической реакции, которая приводит к образованию геля. Система охлаждения двигателя требует очень жидкой охлаждающей жидкости, а не густого антифриза.
Из-за очень густой консистенции полученной смеси охлаждающая жидкость не сможет течь должным образом. Кроме того, она может вообще прекратить течь. Более того она может засорить проходы системы охлаждения, включающие в себя радиатор отопителя, радиатор и водяную рубашку. Водяной насос (помпа) также может перегреться. Если продолжительное время помпа будет работать с таким густым антифризом, это может привести к выходу его из строя.
Как известно, водяной насос обеспечивает силу, которая перемещает охлаждающую жидкость по всей системе охлаждения. Когда он перестанет работать произойдет перегрев двигателя. Прокладка головки блока цилиндров могут повредиться, а сама головка блока цилиндров может деформироваться. Со временем, двигатель может понести серьезные, непоправимые повреждения, после которых придётся производить его капитальный ремонт. После такого повреждения двигателя, имеет больше смысла приобретать другой двигатель, нежели ремонтировать повреждённый.
Цвет охлаждающей жидкости может многое рассказать о вашем автомобиле. Наличие охлаждающей жидкости зеленого цвета означает, что ваша система охлаждения двигателя все еще содержит стальные и медные компоненты. Кроме того он также означает более частую замену охлаждающей жидкости. Наличие красной охлаждающей жидкости означает, что ваш автомобиль защищен на длительный срок, вплоть до 5 лет.
Заключение — Зелёный антифриз против Красного антифриза
Главное отличие между Зеленым антифризом и Красным антифризом заключается в технологии их изготовления. В Зеленом антифризе используется неорганическая аддитивная технология, а в красном антифризе используется технология основанная на органических кислотах. Ингредиентами в Зеленом антифризе являются силикаты и фосфаты, тогда как Красный антифриз содержит карбоксилаты.
в чем разница и что лучше
Всем автомобилистам (и, конечно же, далеко не только им) отлично известно, что антифриз — это оберегающая силовой агрегат от перегрева жидкость, которая закипает только при температурах, значительно превышающих +100 °С, а замерзает при температурах весьма низких (как правило, — -38 °С и ниже). Если еще относительно недавно в России был, по сути дела, только один ее вид — ТОСОЛ, имеющий синий цвет, то сейчас появились и широко используются жидкости красные и зеленые. Соответственно, у автовладельцев возникает вполне логичный вопрос: в чем разница между красным, зеленым и синим антифризом? Попробуем дать на него подробный и развернутый ответ.
Общая основа всех антифризов и присадки
На самом деле вне зависимости о цвета, главная составляющая абсолютно всех современных антифризов — это этиленгликоль или пропиленгликоль и дистиллированная вода. Вместе они составляют приблизительно 80% от общего объема этой жидкости. В чистом виде этиленгликоль и пропиленгликоль представляют собой простые двухатомные спирты, имеющие довольно вязкую консистенцию и сладковатый запах. Они способны выдерживать, не закипая, температуры почти в +200 °С, а замерзают при температуре -11 °С. Для того, чтобы снизить порог их замерзания до -30 °С – -60 °С их смешивают с дистиллированной водой.
Еще одной важнейшей составляющей абсолютно всех антифризов являются присадки. Их доля — примерно 20% от объема жидкости, и именно они придают ей тот или иной цвет. Следует заметить, что присадки в любом антифризе имеются обязательно, причем они играют очень важную роль.
Прежде всего, следует заметить, что смесь этиленгликоля или пропиленгликоля с водой — это химически активная жидкость, которая в чистом виде быстро «разъедает» шланги, патрубки, радиаторы и даже блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Присадки нужны, в первую очередь, именно для того, чтобы сдерживать эту агрессивность. Они имеют различные характеристики и особенности, и для того, чтобы можно было визуально различать антифризы с разными присадками, их и стали окрашивать в различные цвета.
Синий антифриз или ТОСОЛ
К этой категории относится отечественный ТОСОЛ, в составе которого содержатся присадки так называемого первого поколения. Их изготавливают на основе таких неорганических соединений, как нитриты, бораты, фосфаты, силикаты, и они образуют на внутренних поверхностях трубок и патрубков очень тонкие пленки, которые и защищают их от «разъедающего» воздействия.
Сейчас по своему составу антифриз синего цвета считается устаревшим, поскольку он все же является чересчур агрессивным. К тому же температура его закипания составляет всего +110 °С, а многие современные автомобили оснащаются так называемыми «высокотемпературными» силовыми агрегатами, для которых именно такая, а порой и более высокая температура является рабочей.
Зеленый антифриз или G11
Антифриз зеленого цвета (он маркируется как G11) содержит как неорганические, так и органические присадки, а именно — карбоновую кислоту (хотя и в относительно небольшом количестве). Она способствует тому, что внутренние стенки охладительного тракта «обволакиваются» защитной пленкой, к тому же она локализует очаг коррозии. Тем не менее, зеленый антифриз имеет и некоторые недостатки. Среди них нужно особенно выделить следующие:
- Этот антифириз из-за образования пленки снижает теплоотдачу;
- Пленка со временем осыпается, ее элементы остаются в системе охлаждения;
- Его следует довольно часто менять (один раз в 2-3 года).
Следует заметить, что существуют также и подвиды зеленого антифриза G11+ и G11++, у которых содержание карбоновой кислоты существенно выше, чем в «стандартном» G11.
Красный антифриз или G12
Антифириз красного цвета (он обозначается как G12) содержит преимущественно органические присадки и совсем немного неорганических. Во многом благодаря этому он:
- Отлично локализует очаги коррозии;
- Образует довольно толстую (около 1 микрона) пленку, которая практически не осыпается;
- Хорошо отводит тепло;
- Служит без замены до 5 лет.
Тем не менее, красный антифриз, несмотря на все свои очевидные и бесспорные достоинства, также имеет некоторые недостатки. Пожалуй, главным и них является то, что он борется только с уже имеющимися очагами коррозии, но не оказывает в этом отношении никакого профилактического эффекта. Помимо этого, красный антифриз плохо защищает от «разъедания» алюминиевые детали.
Следует заметить, что существуют такие его варианты, как G12+ и G12++. От G12 они отличаются увеличенным количеством присадок органического происхождения.
Читайте также: Больше информации о маркировке антифриза G11 и G12.
Какой антифриз лучше: красный, зеленый или синий?
На этот счет существуют различные мнения, однако единого из них так и не сложилось. Дело в том, что различные марки и модели двигателей внутреннего сгорания имеют свои специфические особенности функционирования, в них превалируют разные металлы. То же самое касается радиаторов охлаждения. Поэтому, выбирая антифриз для своего автомобиля, лучше всего ориентироваться на рекомендации производителей этой техники: дело в том, что они тщательно тестируют ее и в этом отношении.
Что касается смешивания антифризов разных цветов, то этого лучше избегать. Как уже было сказано выше, цвет того или иного антифриза в подавляющем большинстве случаев продиктован его составом, а именно — видом и количеством присадок. Даже антифризы различных марок одного и того же цвета порой бывают несовместимыми, не говоря уже о тех, что имеют разные цвета. Но, если же по каким-либо причинам вам пришлось их смешать, то, как только появляется такая возможность, нужно обязательно заменить эту смесь на антифриз, рекомендованный производителем автомобиля.
Похожие публикации
Какой антифриз лучше заливать: красный или зеленый
С появлением двигателя внутреннего сгорания (ДВС) возникла необходимость в его охлаждении. Антифриз является той универсальной жидкостью, которая должна справляться с этой задачей. Он также имеет низкий порог замерзания и высокую температуру воспламенения. Какой антифриз лучше заливать, должен знать каждый автолюбитель (как начинающий, так и профессионал). В настоящее время существует множество видов антифризов, которые подходят ко многим типам ДВС и выдерживают различные температуры. В советское время аналогом антифриза являлся тосол, который производился в двух цветах: синем и красном. С появлением на рынках западных производителей охлаждающие жидкости стали разнообразней, повысились эксплуатационные характеристики продукта.
Цвет антифриза
Согласно цвету можно выделить следующие охлаждающие жидкости:
- Зачастую она встречается с маркировкой G11 и может содержать неорганические или органические вещества в своем составе. Срок службы зеленого антифриза достигает 3 лет;
- Это антифриз, который имеет маркировку G12. В его составе присутствуют карбоксилатные ингибиторы, которые предотвращают окисление металла и абсорбируются в местах коррозии. Срок службы красной охлаждающей жидкости составляет около 5 лет.
Отличия антифризов
Наиболее популярными среди потребителей являются охлаждающие жидкости красного и зеленого цвета. Делая выбор вещества для охлаждения двигателя, необходимо учитывать материал, из которого выполнена сама система. Красный антифриз хорошо подходит для меди, латуни, а также их сплавов. Зеленый отлично подойдет для алюминия. Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии. Зеленый антифриз покрывает защитной пленкой всю поверхность системы охлаждения. Еще одним отличием между охлаждающими веществами является срок службы и цена. В состав антифриза зеленого цвета тоже входит этиленгликоль, но количество присадок в нем меньше. Это сокращает продолжительность оптимальной работы до 3 лет. Срок службы красного охлаждающего вещества составляет 5 лет, так как в его составе присутствует большее количество присадок.
Важно знать
При покупке нового авто заливать антифриз стоит согласно инструкции. Приобретая подержанный автомобиль:
- стоит заменить все технические жидкости;
- необходимо знать, какая охлаждающая жидкость использовалась. Если это неизвестно по каким-либо причинам, желательно полностью осушить систему и промыть радиатор. антифриз необходимо тот, который наиболее подходит Вашему транспортному средству;
- желательно доливать жидкость для охлаждения такого же цвета и марки, которая использовалась до этого, так как различные производители могут добавлять присадки, которые отличаются друг от друга и могут вызвать негативный эффект (вспениться или потерять свои свойства).
Подводя итог, с уверенностью можно сказать, что антифриз красного цвета отличается от зеленого всего лишь несколькими свойствами, но именно они могут сильно повлиять на износостойкость двигателя.
Отличие между красным и зеленым антифризом
Часто начинающие автомобилисты сталкиваются с проблемой во время выбора подходящего антифриза для своей машины. Они не могут выбрать, использовать ли красный антифриз или зеленый? Не могут понять, в чем они, собственно, отличаются, кроме цвета. Попробуем внести ясность в этот вопрос.
Красный и зеленый антифриз: отличие
На восемьдесят процентов каждый антифриз имеет совершенно одинаковый состав – незамерзающую жидкость, которая состоит либо из пропиленгликоля, либо из этиленгликоля. Оставшиеся двадцать процентов составляют всевозможные присадки, которые рассчитаны на перегрузки жидкости. К примеру, при высокой температуре именно они могут не дать жидкости закипеть, сохраняя рабочую температуру двигателя автомобиля. А при низких температурах другие присадки позволяют жидкости быстрее прогреваться.
Каждый производитель использует собственный пакет присадок. И даже в линейке от одного производителя антифризы вполне могут отличаться количеством и составом присадок. Они могут быть антипенными, уменьшающими влияние на резину, антикоррозийными и так далее.
Красный антифриз отличается местным действием, что означает, если в системе образовалась даже небольшая коррозия, присадки локализуют ее. Благодаря этому он работает от пяти лет, после чего его присадки истощаются. Лучше всего подходит для высокооборотистых, а также температурнонагруженных двигателей.
Зеленый антифриз взаимодействует со всеми поверхностями систем, покрывая ее части защитной пленкой. Срок его службы составляет до трех лет. Является самым дешевым вариантом антифриза.
И вот теперь мы можем перейти к вопросу: когда использовать красный и зеленый антифриз?
Логично, что у разных иномарок разные по составу двигатели, радиаторы охлаждения печки и двигателя. В каких-то больше меди или латуни в составе, в каких-то – алюминия и его сплавов. Антифриз по своей сути является агрессивной жидкостью за счет присадок, которые рассчитаны на разные металлы. Если в двигателе больше меди, латуни и их сплавов, то нужно брать красный антифриз, а если больше алюминия и его сплавов, то стоит взять зеленый антифриз.
Нет, конечно, вы можете залить зеленый антифриз в латунный радиатор, но он будет окислять его стенки изнутри, потом на этом месте образуется налет, который будет мешать нормальному охлаждению двигателя. Чтобы не совершить ошибки, почитайте спецификацию – в ней производитель всегда указывает, какой именно антифриз нужно использовать – красный или зеленый.
Можно ли смешивать разные антифризы?
Ни в коем случае не следует делать этого. Мы уже разобрались в том, что красный и зеленый антифриз имеют разные составы присадок, которые абсолютно не совместимы друг с другом. Смешивание антифриза двух цветов приведет к тому, что он свернется, выпадет в осадок, после чего – не далеко и до перегрева двигателя.
Советуем вам внимательно читать спецификацию, состав антифризов и тогда машина будет работать как часы.
Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Katja 4 декабря, 2013
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто
Метки: Советы автомобилистам
Красная капуста и зеленая капуста — разница между
Обновлено 9 марта 2017 г.
Наверняка вам было интересно, в чем заключалась сделка с красной и зеленой капустой. А поскольку мы знаем, что в природе нет ничего случайного, разница в цвете должна что-то говорить о каждом виде капусты, верно? Давайте вместе выясним, в чем разница между красной и зеленой капустой.
Описания
Краснокочанная капуста после приготовления также известна как «пурпурная капуста» или «красный / синий краут».Это сорт капусты с темно-красными или пурпурными листьями. Его цвет зависит от уровня кислотности почвы. Следовательно, более кислая почва даст краснокочанную капусту с более высоким уровнем антоцианов. Капуста с пурпурными листьями, вероятно, произошла из более нейтральной почвы. С точки зрения питания, краснокочанная капуста содержит много витамина А, витамина С, калия и железа.
Культивируется весной на хорошо удобренных и влажных почвах. Его собирают осенью, и он хорошо хранится зимой, даже не превращаясь в квашеную капусту.Вы можете найти его в большей части Европы, в Америке и в Китае.
Зеленая капуста — это разновидность капусты с бледно-зелеными листьями. Он известен тем, что содержит значительное количество витамина К и фолиевой кислоты. Витамин К способствует свертыванию крови и играет важную роль в минерализации и плотности костей.
При приготовлении зеленая капуста становится слаще. Кроме того, вместо квашеной капусты предпочтительнее зеленая капуста, которая лучше сохраняется в холодные месяцы.
Красная капуста и зеленая капуста
Итак, в чем разница между красной и зеленой капустой?
Как и ожидалось, разница в цвете отражает различия в питании двух типов кочанной капусты.Таким образом, краснокочанная капуста богата антиоксидантами, витамином А, витамином С, калием и железом. С другой стороны, зеленая капуста богата витамином К и фолиевой кислотой.
Что касается вкусовых качеств, то у них обоих практически одинаковый вкус, за исключением того, что зеленая капуста становится слаще при приготовлении, и ее нужно превратить в квашеную капусту, чтобы она лучше сохранялась в холодное время года. Краснокочанная капуста лучше сохраняется без маринования. При приготовлении он также становится слегка синим.
Сравнительная таблица
| Краснокочанная капуста | Зеленая капуста |
| Богата витамином А, витамином С, калием и железом | Богата витамином К и фолиевой кислотой |
| Обороты голубоватый при приготовлении | При приготовлении становится слаще |
| Хорошо хранится в сыром виде в зимние месяцы | Должен быть превращен в квашеную капусту для хранения в зимние месяцы |
Разница между красной и зеленой чечевицей
Красная чечевица против зеленой
Чечевица — это небольшие бобовые, похожие на бобовые, которые очень разнообразны и содержат очень питательные вещества. Часто их едят с супами и тушеными блюдами, и они часто встречаются в индийских и ближневосточных деликатесах. Чечевица по форме напоминает фасоль, но обычно меньше фасоли; некоторые типы имеют более округлые формы, а другие более плоские. Чечевица богата белком и клетчаткой, но не полностью белком.Они готовятся довольно быстро, чем фасоль, потому что по размеру меньше фасоли. Исторически известно, что чечевица — самый старый бобовый продукт, выращиваемый на Ближнем Востоке.
Есть три основных типа чечевицы: зеленая, красная и коричневая. Коричневая чечевица — самая распространенная и, вероятно, самая распространенная на полках супермаркета. У них действительно зеленоватый оттенок, особенно у испанской разновидности коричневой чечевицы.
Зеленая чечевица бывает двух разновидностей: французская зеленая разновидность или чечевица дю Пюи, которые очень похожи, за исключением того, что чечевица дю Пюи происходит из французского города Пюи, где они выращиваются.Зеленая чечевица имеет темно-зеленый глянцевый цвет, а ее землистый вкус сильнее, чем у коричневой. Кроме того, они обычно стоят больше, чем любой другой сорт.
Красные, хотя и называются красной чечевицей, на самом деле имеют оранжевый цвет. Это самые редкие из них, и на самом деле их можно найти почти только на рынках Индии или Ближнего Востока. Они широко известны под названием «мансур», что является их индийским именем. Есть несколько разновидностей красной чечевицы, в том числе: малиновая, красная вождь, маленькая золотая и канареечная золотая.
Семена, извлеченные из стручков, также различаются по цвету. Чечевицу можно продавать целиком или раздельно, а также покупать консервы. Красная чечевица при длительной варке распадается на фрагменты, так как с нее снята шелуха. Благодаря этому красная чечевица хороша в качестве загустителя для тушения. Зеленая чечевица готовится наиболее крепко, так как она сохраняет форму при продолжительном приготовлении. Обычно они становятся коричневатыми, нежными и имеют самый сильный аромат.
Чечевица обычно долго хранится в сухом виде, но с возрастом ее цвет тускнеет, а вкус немного ухудшается.Приготовленную чечевицу хранят в холодильнике до шести месяцев.
Резюме:
Зеленая чечевица бывает двух разновидностей, а красная — более двух разновидностей.
Зеленая чечевица имеет более сильный землистый вкус, чем красная чечевица.
Зеленая чечевица после варки остается твердой и не распадается при более длительном приготовлении, в то время как красная чечевица распадается при длительной варке.
Зеленая чечевица дороже красной.
: Если вам понравилась эта статья или наш сайт.Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.
Cite
Кивумби. «Разница между красной и зеленой чечевицей». DifferenceBetween.net. 7 февраля 2010 г.
Разница между красным и зеленым карри
Красный против Зеленого карри
Красный и зеленый карри — два варианта карри в тайской кухне. Оба вида карри имеют несколько общих черт. Оба карри сделаны на основе кокоса или с кокосовым молоком. Оба блюда получили свое название от цвета. Цвет карри зависит от его ингредиентов.
Проще говоря, карри требует кокосового молока (его основы), основных специй и пасты карри.Чтобы приготовить пасту, заранее можно смешать специи и другие ингредиенты. Другие основные ингредиенты: чеснок, лемонграсс и рыбный соус. Лук-шалот, белый перец, чеснок, кефир, цедра лайма, креветочная паста, морская соль, кориандр, семена тмина и галангал (родственник имбиря) также считаются основными ингредиентами карри.
Основное различие между двумя карри — это тип и цвет перца чили, использованного при его приготовлении. Сушеный красный перец чили используется для красного карри (и красной пасты карри).То же самое происходит со свежим зеленым чили для зеленого карри. Зеленый карри также приобретает свой цвет благодаря дополнительным ингредиентам, таким как кориандр и другие овощные добавки. Два перца чили имеют свой собственный аромат и вкусовые характеристики.
На тайском языке красное карри называется гаенгпхед. Эти слова буквально переводятся как «острый суп». Зеленое карри переводится как gaeng keow wahn или «сладкое зеленое карри».
Для сравнения, красное карри острее и вкуснее зеленого карри.Красные карри полны яркого вкуса. Между тем, зеленое карри более мягкое и более сладкое. Придает яркий и резкий аромат.
Красный карри готовится путем добавления в смесь 20 сушеных красных перцев чили или порошка чили. Также можно добавить кайенский перец и корицу. Между тем, для зеленого карри требуется свежий зеленый перец чили с тмином и небольшим количеством куркумы. Также можно добавить кориандр, кинзу и другие листья.
Оба карри можно сочетать с различными блюдами, включая рис, лапшу или белок.Белок может быть в форме птицы и мясных продуктов, таких как говядина, свинина и курица. Морепродукты, такие как креветки, также часто сочетают с обоими карри. Однако утку и тофу лучше сочетать с красным карри. То же самое и с овощами в сочетании с зеленым карри.
Резюме:
1. И зеленое, и красное карри — это два типа тайского карри. Оба основаны на кокосовом молоке и содержат основные ингредиенты, такие как лемонграсс, рыбный соус, креветочная паста, лук-шалот, чеснок и другие специи.Название блюд происходит от их цвета.
2. Другое сходство состоит в том, что они часто сочетаются с похожими белками; говядина, свинина, курица и морепродукты. Различают утку, тофу и овощи. Утка и тофу ассоциируются с красным карри, а овощи — с зеленым карри.
3. Как красное, так и зеленое карри могут быть в виде паст, которые позже добавляются в карри. Кроме того, паста из красного карри более универсальна и может применяться к другим блюдам, кроме красного карри.
4.В качестве блюд красный и зеленый карри могут иметь разные рецепты в зависимости от человека, который их готовит.
5. Основное различие между двумя блюдами карри заключается в цвете и используемом перце чили. Каждый перец чили имеет свои особенности и вкус. Красное карри готовят из сушеного и красного перца чили, а зеленое карри — из свежего зеленого перца чили.
6. Красное карри острее зеленого карри. Он также имеет более смелый вкус и большую глубину. Напротив, вкус зеленого карри более мягкий и сладкий. К тому же у него более яркий и острый вкус.
7. На тайском языке красное карри называется гаенг пхед. Это переводится как «острый суп», в то время как зеленое карри известно как «сладкое зеленое карри» или gaeng keow wahn на местном языке.
: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.
Укажите
Селин. «Разница между красным и зеленым карри». DifferenceBetween.net. 6 февраля 2012 г.