Как правильно подзарядить аккумулятор: Заряжаем АКБ правильно. Время зарядки, ток и напряжение.

Содержание

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля

Автор Денис На чтение 9 мин. Просмотров 39 Опубликовано 12.11.2020

АКБ – это аккумуляторная батарея, которая используется на автотранспорте в качестве дополнительного источника энергии для запуска двигателя и использовании определенных функций ТС. Все автомобильные аккумуляторы без исключения нуждаются в подзарядке.

Автомобильный аккумулятор заряжается генератором при вождении, и водителю не приходится об этом беспокоиться. Но если генератор не справляется с этим, то происходит разбалансировка, т. е. содержание энергии снижается до такой степени, что автомобиль перестает заводиться. Чаще такая проблема встречается в зимний период при использовании автомобилей с большим количеством потребителей электроэнергии, таких как подогрев сидений, кондиционер, подогрев зеркал, обогрев заднего стекла и пр.

data-ad-client=»ca-pub-5030062187285134″ data-ad-slot=»9419911058″ data-ad-format=»auto» data-full-width-responsive=»true»>

Как зарядить аккумулятор автомобиля

Аккумулятор обеспечивает электрическим током стартер двигателя внутреннего сгорания. Заряжается от генератора при работающем двигателе, а при выключенном – является поставщиком энергии. При запуске двигателя на короткое время требуется высокая сила тока (от 100 до 1000 ампер). Поэтому аккумулятор должен иметь возможность применять эту силу тока, даже зимой при низких температурах.

Оптимальная производительность при температуре от 15 до 25 градусов по Цельсию. Чем ниже температура, тем меньше емкость батареи, при -18 градусах АКБ – половина нормальной мощности. Из-за холода процесс запуска двигателя в любом случае уже затруднен, потому что моторное масло становится более густым, чем при летних температурах.

Перед началом процесса рекомендуется изучить, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Это не допустит возникновения ошибки, которая может оказаться фатальной.

С помощью второго автомобиля

Для этого понадобится только один пусковой кабель. Только благодаря свободной поездке около получаса аккумулятор достаточно зарядится сам. Кроме того, есть еще один фактор, который играет определенную роль: нужно убедиться, что оба транспортных средства имеют батареи с одинаковым количеством вольт. Перед началом процесса нужно удостовериться, что все остальные потребители электроэнергии отключены.

Последовательность действий:

Поместите две машины так, чтобы моторные отсеки были близко друг к другу.
Откройте капоты и подключите красный кабель положительного полюса к батареям автомобилей.
Подсоедините кабель отрицательного полюса черного цвета с заряженным аккумулятором.
Только после этого подключите черный кабель к разряженной батарее.
Запустите двигатель с полной батареей, а затем только с разряженной.

Как только оба двигателя запустятся, можно будет снять кабель (сначала черный, потом красный!). Важно: двигатель не должен быть выключен.

Особое внимание следует уделить правильности выбора проводов для прикуривания. Важный показатель – площадь сечения, которая должна быть не менее 16 мм². В противном случае имеется риск перегрева кабеля и потери напряжения. Что касается зажимов и жил, то лучше выбирать такой материал, как медь и сталь. Длина не должна быть избыточной, иначе возможна большая потеря напряжения.

С помощью зарядного устройства (ЗУ)

Зарядное устройство является удобным помощником в чрезвычайной ситуации. При покупке следует убедиться в наличии функции автоматического отключения. Это гарантирует, что батарею можно оставлять на подзарядке на ночь – ЗУ автоматически выключается. Преимущество зарядки специальным устройством: нет необходимости во втором автомобиле.

Чтобы подключить зарядку к батарее, выполните следующие действия:

Откройте капот и снимите крышку батарейного отсека.
Бортовую сеть отключите– снимите клемы с АКБ. Такой подход исключит повреждение электроники.
Подключите ЗУ — сначала положительный полюс, а потом отрицательный.
Включите зарядное устройство в розетку и дождитесь полной зарядки, а затем отсоедините клеммы.

Важно: если клеммы были подключены неправильно, предохранитель перегорит при подключении зарядного устройства к электросети.

При покупке устройства для зарядки АКБ необходимо уделить внимание таким характеристикам, как уровень напряжения (на рынке представлены регулируемые модели) и наличие индикации. Шкала или дисплей, предусмотренные на приборе, позволяют осуществлять самоконтроль подачи тока, что исключает вероятность превышения допустимых значений.

Также важным критерием при выборе зарядки аккумулятора автомобиля является ток. Зарядка должна обеспечивать не менее 5-10% от емкости. Преимуществом ЗУ является встроенный микропроцессор, контролирующий весь процесс. В таком случае исключены ошибки с неправильным подключением клемм и недопустимы пагубные моменты, связанные с избыточной подачей тока.

Как определить заряжен или разряжен аккумулятор

Проверить состояние можно самостоятельно, так сказать, в домашних условиях – с помощью простого теста. Для этого нужно припарковать автомобиль в темноте перед дверью гаража или стеной, включить фары и завести двигатель. При этом следует наблюдать за светом: если он становится темнее через короткое время, это признак низкого заряда.

Точно проверить уровень заряда аккумулятора можно с помощью измерителя напряжения. Тест не следует проводить сразу после длительной поездки. Подключать измерительный прибор к батарее рекомендуется после длительного простоя ТС. Красный кабель присоединяется к положительному полюсу, черный – к отрицательному. Батарея находится в хорошем состоянии, когда напряжение составляет от 12,4 до 12,7 Вольт. Если измеренное значение ниже 12 вольт, батарея требует подзарядки или замены.

Чтобы не пропустить момент разрядки до критического уровня, используйте следующую таблицу:

Уровень зарядки, %	На 12 В	На 24 В	Электролит, плотность
10	11,94	23,88	1,134
20	11,98	23,96	1,148
30	12,04	24,08	1,162
40	12,12	24,24	1,176
50	12,20	24,40	1,190
60	12,28	24,56	1,204
70	12,36	24,72	1,218
80	12,46	24,92	1,233
90	12,58	25,16	1,249
100	12,70	25,40	1,265

Для определения правильности зарядки можно воспользоваться нагрузочной вилкой. Такой способ проверки позволяет определить напряжение всех «банок».

Каким током и напряжением заряжать аккумулятор

При температуре от 15 до 25 градусов напряжение зарядки должно быть в диапазоне от 13,8 до 14,4 вольт. При этом ток может составлять только одну десятую от общей емкости, деленной на единицу «час». Затем быстрая зарядка должна превышать 1/3 треть от емкости батареи. Если достигается напряжение зарядки более 2,4 вольт на ячейку, то начинается коррозия решетки, которая дает о себе знать так называемым газом. Это также является одной из причин того, что батарея не должна заряжаться до полной зарядки с высоким зарядным током.

Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор

Это зависит от емкости и максимального тока зарядки используемого устройства. Обычная максимальные зарядные токи: 5,7 или 10 А. Чем больше батарея, тем больше зарядный ток. Например, зарядка разряженной батареи 100 А/ч с зарядным устройством 7 А на 80% занимает до 11 часов.

Рассчитать время зарядки можно по формуле индивидуально для каждого АКБ:

T=C/I+10%, где

Т- время;
С – емкость батареи;
I – уровень мощности зарядки;
10% — потеря тепловой энергии.

Плотность и напряжение зарядки должны увеличиться уже через 2 часа. Если уровень слишком низкий, можно пополнить батарею дистиллированной водой и продолжить зарядку. Для примера, если аккумулятор емкостью 50 А/ч полностью разрядился, то его нужно держать на подзарядке на протяжении 15 часов.

Можно ли заряжать аккумулятор на машине, не снимая клеммы

Владельцы современных автомобилей, оснащенных электронными девайсам, предпочитают производить зарядку АКБ непосредственно на его стандартном месте, не извлекая. Это обусловлено тем, что при отсоединении аккумулятора во многих транспортных средствах происходит сбой настроек климатической системы, обнуление памяти запоминающего оперативного устройства и т. д.

Именно по этой причине многие автовладельцы предпочитают проводить зарядку, не отсоединяя токоприемные провода. В таких действиях нет ничего плохого, но делать это нужно правильно. Если не придерживаться рекомендаций, то возможно превышение допустимых показателей напряжения, которое поступает в бортовую сеть.

По статистике, большинство аккумуляторов «безболезненно» переносит напряжение от 15,3 до 15,7 В. Поэтому можно со спокойной совестью заряжать стационарным ЗУ, не отсоединяя клеммы.

Производя подзарядку на автомобиле, необходимо придерживаться следующих рекомендаций, которые наверняка не будут лишними:

При подсоединении ЗУ сначала подключите клемму «+», а только потом «-». Отключение следует проводить в обратной последовательности соответственно.
Проследите, чтобы провода не дотрагивались до поверхностей, кузова автомобиля.
Включите зарядное устройство в сеть, рассчитанную на 220 В. Отключение из розетки возможно только после того, как клеммы будут сняты.
Во время зарядки не включайте освещение, магнитолу и т. д. Это обусловлено неизбежными перепадами в сети. Реакция электроники при этом может быть непредсказуемой, поэтому лучше не рисковать.

Также не стоит забывать о том, что при зарядке АКБ необходимо обеспечение хорошей вентиляции в помещении. Все остальные моменты подзарядки будут аналогичными, что и в случае со съемом аккумулятора.

Как часто нужно подзаряжать аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор — это изнашиваемая часть. Как долго она проработает, зависит от двух вещей:

качество самой батареи;
индивидуальные условия использования.

АКБ из первоначального оборудования автомобиля работают дольше, чем так называемые послепродажные батареи. Диапазон стоимости новой батареи очень широк и зависит от ее емкости, технологии и, в конце концов, от ее качества. Например, хорошая обычная свинцово-кислотная батарея 50 A стоит около 90 евро, а хорошая батарея на 100 A – около 240 евро.

Чтобы продлить срок службы АКБ, после завершения зарядки батарею следует промыть и просушить. Это обусловлено тем, что на корпус может попадать кислота. Такие дефекты требуют быстрого реагирования, иначе возможна разрядка автомобильного аккумулятора, т. к. корпус пропускает напряжение. При попадании кислоты необходимо протереть место поражения содовым раствором. Данную процедуру следует проводить аккуратно, чтобы влага не попала внутрь секций.

Устранение неисправности батареи

Планируя самозарядку АКБ нужно понимать, что многие неисправности устранить уже будет невозможно. Кальциевые аккумуляторы обладают повышенной чувствительностью к глубокой подзарядке. На свинцовых пластинах может появиться сильная сульфатация, снижающая емкость.

Неисправности аккумуляторной батареи автомобиля:

Повышенный самозаряд. Речь идет о непроизвольном процессе уменьшения заряда АКБ. Когда батарея исправная, то теряет 0,3-0,5% заряд за день неисправный аккумулятор – 1-1,5%. Это связано с тем, что в процессе хранения электролит расслаивается из-за разной плотности воды и кислоты, что чревато возникновением паразитных токов. Это происходит при загрязнении электролита, попадании внутрь ячеек металлических предметов и т. д. Устранить неисправность можно, заменив дистиллированную воду или же батарею, если речь идет о необслуживаемом варианте.
Сульфатация пластин. На решетке и пластинах АКБ образуются кристаллы сульфата свинца, которые не растворяет кислота. Это чревато уменьшением плотности пластин, которые принимают непосредственное участие в химических реакциях. Причиной сульфатации является недостаточный уровень электролита или глубокая разрядка батареи. Устраняется проблема только на начальном этапе.
Короткое замыкание. Проявляется сильным нагревом ячеек, выделением пара, снижением напряжения и емкости. Происходит это при разрушении сепаратора. В случае передержки аккумулятора на зарядке. Проблема решается только заменой АКБ.
Окисление выводных клемм. Возникает при повышенной концентрации серной кислоты. Устранить белый налет, повышающий сопротивление, можно путем зачистки.

Не следует упускать из вида такую проблему, как переполюсовка, которая возникает при неправильном подключении клемм. Также могут появиться трещины в корпусе, способствующие подтеканию электролита.

Подитог

Если автомобиль не используется на протяжении длительного времени, то желательно отключать отрицательный полюс батареи или же подключить специальную зарядку. Под этим понимается устройство с очень небольшим зарядным током (от 50 до 100 мА) с ограниченным напряжением 14,4 вольт. Большинство зарядок такого типа также предлагаются в качестве солнечных устройств.

Стартерная батарея не должна стоять без подзарядки на протяжении долгих месяцев. Если этого все же не избежать, то АКБ нужно заранее подзарядить. Если это старый аккумулятор, то он обычно имеют повышенный саморазряд, и существует риск, что вредный сульфат выйдет. Другими словами, если АКБ стоит без дела слишком долго, то возможно ее повреждение, если напряжение опустится ниже 11,8 вольт.

Пред тем как заряжать аккумулятор автомобиля, следует внимательно ознакомиться с основными рекомендациями. Такой подход исключит вероятность

🔋 Нужно ли заряжать новый аккумулятор после покупки

Если бы новый аккумулятор не нужно было заряжать, этим вопросом никто бы не задавался. Вы бы прошли мимо этой статьи. Да её и не писал бы никто. Но вопрос есть, как и точный ответ на него. Новую АКБ нужно заряжать. Обязательно. А вот зачем, как правильно, и что будет, если не зарядить — сейчас узнаете. Но начнём с распространённых заблуждений.

Заблуждение №1. Новые АКБ заряжены на производстве

Отчасти это так и есть. Но с того момента, как батарею зарядил производитель, и до того, как вы её купили, проходит время. Месяц. Полгода. А то и год. Новенький аккумулятор всё это время пылился где-нибудь на складе или полке. Каким бы технологичным он не был, проблему с саморазрядом ещё никто не решил на все 100%. В итоге — вы покупаете хоть и новый аккумулятор, но частично разряженный.

Заблуждение №2. Новые АКБ подзаряжает продавец

А вот это уже далеко не факт. Проверить продавца вы не можете. Поверить ему на слово? Ну такое себе. Раз на раз, как говорится… По сути, единственное, что вы можете сделать, это обратить внимание на заводскую упаковку аккумуляторной батареи. Обычно производители запаковывают их в плёнку, стянутую при помощи нагрева. Закрытыми оказываются, в том числе, и клеммы АКБ. Так вот, если вы купили аккумулятор с неповреждённой плёнкой, то это явно указывает на то, что его никто после производителя не подзаряжал.

Заблуждение №3. Новые АКБ — абсолютно новые

Вспомните, когда вы последний раз покупали новый аккумулятор, обращали ли вы внимание на дату его производства? Примерно 70% автолюбителей даже не задумываются об этом. Для них важно только одно — чтобы машина наконец завелась. А из оставшихся 30% «продуманных» добрая половина не в курсе, как расшифровать дату производства, выбитую на корпусе в непривычном для человека виде.

Чтобы узнать эту информацию, нужны специальные таблицы. Они есть в свободном доступе в Интернете. Но кто берет их с собой автомагазин? А если АКБ заказывается в интернет-магазине? Вообще нереально выбрать наиболее «свежий продукт». По итогу — вероятность, что вы купите, мягко говоря, слегка разряженный аккумулятор, весьма высокая.

Заблуждение №4. Новая АКБ зарядится на машине

Непременно так и будет, но только при условии, что:

Аккумулятор окажется «из коробки» заряженным хотя бы на 70-80%.
Напряжение бортовой сети не ниже 14,4В.
После установки АКБ вы проедете на машине без остановок не менее двух часов.
Все потребители, дающие просадку напряжения — свет, печка, кондиционер, музыка — будут выключены.
На улице нет мороза.

Думаете, новый аккумулятор сможет зарядиться на вашей машине?

Смотреть другие опросы от Авто без СТО

Если все эти условия (без исключения) в вашем случае соблюдаются, заряжать новый аккумулятор действительно необязательно. Но такое бывает крайне редко. А всё потому, что АКБ обычно меняются зимой. Это период, когда без света и печки ездить долго невозможно, а температура окружающей среды — низкая.

Как определить уровень заряженности новой АКБ?

Самый простой и надёжный способ — измерить напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки. То есть, до установки на автомобиль и подключения к портовой сети. О 100-процентном заряде можно судить, если напряжение окажется 12,7В. Если вольтметр показал 12,6В, то это уже 90%, и так далее. Каждая десятая доля вольта — минус 10% заряда. Естественно, этот способ нельзя назвать ювелирно точным. Но для предварительной оценки заряженности новой АКБ его более чем достаточно.

Очень хороший признак, если измерения напряжения на клеммах дали результат, превышающий 12,7В. Например, вольтметр показал 13,1В. Такое напряжение указывает на то, что совсем недавно аккумулятор подзаряжался продавцом, и он ещё не перешёл в состояние покоя. Такую батарею, естественно, перед установкой на машину заряжать дополнительно нет абсолютно никакого смысла.

Так зачем же заряжать новый аккумулятор?

Во-первых, чтобы АКБ с самого начала эксплуатироваться правильно. Во-вторых, чтобы перестраховаться. Мало ли, какой вам попался продавец. В-третьих, если перечисленные выше условия не соблюдаются, предварительный заряд АКБ повысит шансы не оказаться на следующее утро в машине, которая опять не хочет заводиться.

Как зарядить новый аккумулятор?

Нет ничего проще. Если аккумулятор обслуживаемого типа, то сначала открутите пробки, и проверьте уровень электролита. Редко, но бывает так, что в новую АКБ приходится доливать немного дистиллированной воды. Если есть ареометр, то не лишним будет проверить плотность электролита во всех ячейках. Разброс показаний — это дополнительный сигнал, что АКБ надо заряжать.

Непосредственно сам процесс зарядки выполняется точно также, как и в случае с бывшим в эксплуатации аккумулятором. Учитывать нужно лишь то, что новая АКБ, вероятнее всего, не разряжена в ноль, а потому её не стоит заряжать большими токами. В остальном всё зависит от того, какое зарядное устройство у вас в наличии.

Если в ЗУ предусмотрена возможность ограничить зарядный ток, установите его в пределах 2-3А. Если вы заряжаете прибором с регулировкой напряжения, установите 14,4 В, и заряжайте новый аккумулятор до тех пор, пока ток не уменьшится до 0,1А. С автоматическими ЗУ совсем всё просто. Такие приборы сами определят, насколько заряжен ваш новый аккумулятор, и как его лучше «добить» до 100%.

Что будет, если не заряжать новый аккумулятор?

Если новый аккумулятор с самого начала эксплуатации будет находиться в полуразряженном состоянии, то уже с первого дня в нем начнётся, как минимум, сульфатация свинцовых пластин. Позже это негативно скажется на ёмкости и силе пускового тока. Если же и на машине он не сможет восстанавливаться до 100%, что зимой очень возможно, то через пару лет готовьтесь покупать новую АКБ.

Краткие итоги

Что имеем по итогу — нужно ли заряжать новый аккумулятор? Если напряжение на клеммах ниже 12,7В, то однозначно да. Также заряжайте новую АКБ, если после установки на машину все перечисленные выше условия не могут быть соблюдены. Если же она по всем признакам «из коробки» заряжена, и на автомобиле это состояние будет поддерживаться, то можно и не заряжать. Также, возможно, вам пригодится материал о том, почему разряжается новый аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор автомобиля, не снимая с машины

Севший в самое неподходящее время аккумулятор – ситуация, знакомая каждому автолюбителю, и особенно остро эта проблема проявляется в холодное время года. Потеря емкости АКБ может происходить и по другим причинам, делая дальнейшее движение транспортного средства невозможным, поэтому любому водителю не помешает ознакомиться с несколькими простыми лайфхаками быстрой и максимально бесхлопотной зарядки.

Особенности процесса зарядки АКБ автомобиля

Существуют определенные правила заряда АКБ, соблюдение которых считается залогом безопасности, причем как для автомобилиста, так и самого транспорта. Согласно им:

Для восполнения заряда АКБ рекомендуется проводить его частичный демонтаж (минусовая клемма).
Заряд должен производиться в нежилых помещениях (гараж, подсобные постройки и пр.).

Важно помнить, что на морозе батарея принимает заряд гораздо хуже и профессионалы советуют производить процедуру при температурном диапазоне от 0 до +25 градусов Цельсия.
И именно по этой причине в зимнее время батарея гораздо хуже восстанавливает емкость непосредственно во время поездки, поскольку не успевает прогреваться электролит.
Непосредственно во время заряда выделяются вредные летучие вещества. Кроме того, существует риск быть ударенным током, поэтому лучше сразу снять с рук кольца, часы, браслеты и прочие металлические украшения.

Если же зарядка осуществляется в условиях, не предполагающих снятие аккумулятора, что случается довольно часто, то автомобилисту придется задействовать специальное устройство, обеспечивающее надежную защиту АКБ от повреждения.

Перед началом работ все агрегаты должны быть выключены, поскольку нужно по максимуму разгрузить аккумулятор.

И если дело обстоит зимой, то остывший АКБ необходимо перенести на какое-то время в теплое помещение и только потом прибегать к манипуляциям с ним.

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы

В абсолютном большинстве случаев необходимость зарядить АКБ без снятия становится актуальной тогда, когда приходится иметь дело с авто, на котором установлены энергонезависимые компоненты. Объясняется это тем, что при отключении питания имеет место обнуление всех настроек или, как вариант, включение автоблокировки.

Карбюраторный двигатель

И если на повестке дня стоит вопрос о восполнении зарядной емкости аккумуляторной батареи авто с карбюраторным двигателем, используемым преимущество в рамках отечественного автопрома, то следует помнить, что здесь применяется только один электронный блок, и именно он регулирует напряжение в генераторной цепи.

При этом коммутатор не будет реагировать на подключение внешней зарядки. Если же на авто был установлен электронный контроллер для коррекции состава топливной смеси и владельцы не вмешивались в устройство электроники, то имеет смысл заряжать АКБ по аналогии с машинами, оснащенными ДВС с распределенным топливным впрыском.

Инжекторный ДВС

Главная отличительная особенность инжекторных двигателей заключается в распределенном вспрыске топлива, для чего предусматривается построенный на микропроцессорах блок, мгновенно реагирующий на поступающую с различных датчиков информацию. Кроме того, в конструкции таких контроллеров предусматривается специальная защита, которая при малейшем скачке напряжения сразу отсекает питание.

Поэтому рекомендуется отсоединять АКБ от общего бортового оборудования автомобиля, правда, некоторые производители не рекомендуют производить отключение. Как действовать в таких случаях? Разумеется, придерживаться рекомендаций, приведенных в заводской инструкции по эксплуатации. При этом подаваемая сила тока с зарядного устройства не должна выходить за пределы диапазона от 2 до 8 А, который считается совершенно безопасным для автомобиля.

Дизельный мотор

Разрешается заряжать аккумулятор без его снятия и в том случае, если автомобиль работает на дизельном двигателе. И хотя есть вероятность воспламенения, практика показывает, что при отключении мотора подобные риски являются минимальными. И не последнюю роль в этом вопросе играет высокая стабильность функционирования системы, работающей под управлением общего электронного блока.

Как правильно зарядить АКБ без снятия с машины

На практике многие начинающие водители не знают, как решить внезапно возникшую проблему. На самом же деле все не так сложно, главное, следовать определенной инструкции, не забывая об общих мерах предосторожности.

Фольксваген

В качестве наглядного примера можно привести алгоритм действий для такой популярной марки авто, как Volkswagen. Заключается он в выполнении следующих шагов:

Прежде всего, необходимо выполнить попарное подключение проводов зарядного устройства к выводам АКБ (плюс к плюсу, минус к минусу).

При необходимости можно не снимать даже аккумуляторную пробку и в этом случае выделяющиеся в процессе зарядки вещества будут выходить через вентиляционные отверстия в самой пробке.
При отсутствии роста показателя плотности кислоты в течение двух часов констатируется полный заряд АКБ.

Помимо техники безопасности, обязательным условием для соблюдения является уровень зарядного тока, который на начальном этапе не должен превышать 10% от общей емкости АКБ.

Далее этот показатель должен автоматически идти на спад.

Рено

Практически идентичные действия рекомендуется совершать и при зарядке без снятия АКБ на моделях Renault, хотя опытные автомобилисты все же советуют ограничиваться только одной плюсовой клеммой, снимая минусовую. Кроме того, следует следить за тем, чтобы зарядные клеммы не соприкасались с кузовом авто.

Пежо 308

Вот и эта французская малолитражка может запросто заряжаться без снятия батареи, что даже полезнее для самого авто, если учитывать испарение электролита во время зарядки в снятом состоянии. При этом важно соблюдать последовательность подключения, дабы избежать выхода из строя предохранителей на используемой зарядке.

Напряжение в этом случае должно составлять 14-16 В при сохранении постоянной силы тока и начальном ее показателе в 25-30 А. По мере заряжения АКБ этот показатель будет постепенно снижаться, и если приходится работать с бустерами, то все эти величины довольно легко проконтролировать.

Форд Куга

Батарея американского кроссовера также заряжается двумя способами: со снятием и без. В этом случае максимальный уровень напряжения не превышает 15,5 В, поскольку все, что выше, уже опасно для автомобиля. Кроме того, есть ряд других условий, обязательных для соблюдения. Среди них:

Подключение к сети должно осуществлять только после подсоединения зарядки к батарее. Отключение производится в той же последовательности – сначала зарядка от сети, а потом уже от АКБ.
Недопустимым является запуск двигателя и других силовых агрегатов во время заряда.
В первую очередь подключается «плюс», а потом «минус». Отключение производится наоборот – сначала «минус», а потом «плюс».

Также не стоит забывать о специальных приспособлениях, позволяющих получать максимально точные сведения об исправности и состоянии АКБ, ведь не исключается, что агрегат просто уже изжил свой срок и нуждается в замене.

Какое время требуется на качественную зарядку

Продолжительность заряда напрямую зависит от состояния и емкости аккумулятора, а также применяемой методики восстановления. Под последней подразумевается применение постоянного, переменного тока и ускоренного алгоритма. В большинстве случаев автолюбители заряжают АКБ в течение 5-15 минут, восполняя ее емкость уже непосредственно во время движения. Но если необходимо полностью восстановить заряд, то на устройство в 50-60 Ач в среднем уходит от 12 до 16 часов.

В большинстве случаев автолюбители заряжают АКБ в течение 5-15 минут

Возможен ли заряд аккумулятора на морозе

Если деваться некуда, то приходится заряжать АКБ и при критически низких температурах. Успешность результата в этом случае будет напрямую зависеть от расположения батареи, которая обычно находится под капотом, в багажнике или имеет внешнее крепление. И чаще всего автомобилистам приходится идти на всевозможные ухищрения, чтобы как можно быстрее восстановить аккумулятор: обогрев дома возле радиаторов отопления и укрытие автомобиля брезентами и одеялами.

В случае длительного простоя рекомендуется заряжать автомобильный аккумулятор стандартным способом

Техника безопасности во время зарядки АКБ

Залогом успеха абсолютно во всех начинаниях является соблюдение мер безопасности. И зарядка АКБ в этом плане не является исключением из правил, требуя неукоснительного выполнения следующих условий:

Обязательно нужно протирать клеммы и другие поверхности АКБ сухой ветошью, поскольку они должны быть сухими, а газовые каналы – открытыми.
При дефиците электролита, его нужно восполнить, долив дистиллят или же применив устройство для автоматической поддержки напряжения, если конструкция АКБ не предусматривает функции долива. Что касается плотности рабочей жидкости, то она должна соответствовать 1,27 г/см3 и 1,25 г/см3.
Не стоит курить или поджигать возле аккумулятора спички, поскольку это чревато воспламенением.
Не допускается заряжать АКБ напрямую от розетки, ведь вместо этого необходимо использовать специальное приспособление, причем не самодельное, а фабричное.
Превышение температуры электролита отметки в 45 градусов является поводом для того, чтобы приостановить процесс заряда, дав время на охлаждение.
Напряжение РЦ должно колебаться в диапазоне от 12,6 до 12,7 В, притом что мерить его необходимо только спустя несколько часов после полной остановки ДВС.

В случае длительного простоя рекомендуется заряжать автомобильный аккумулятор стандартным способом, используя бустеры (пусковые устройства) только в случае крайней необходимости.

Исходя из этих соображений, перед постановкой автомобиля на длительное хранение настоятельно рекомендуется производить его полную зарядку.

Загрузка…

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядка аккумулятора автомобиля, при наличии зарядного устройства, не является чем-то очень сложным и недоступным рядовому автомобилисту. Пока машина заводится без проблем, о состоянии аккумулятора редко кто задумывается. Но с наступлением первых серьёзных холодов, вопрос как зарядить аккумулятор становится особенно актуальным.

Неправильная эксплуатация и обслуживание могут довольно быстро привести в негодность даже хороший автомобильный аккумулятор. В этой статье мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и ухаживать за ним.

В процессе регулярной эксплуатации транспортного средства, аккумулятор постоянно заряжается от генератора. Необходимость применять зарядное устройство чаще всего возникает при длительном простое машины или каких-либо неисправностях генератора.

Инструкция по зарядке аккумулятора автомобиля

Зарядка аккумулятора автомобиля дело не хитрое, но как правильно заряжать аккумулятор знает далеко не каждый.

Заряжать наиболее распространенные свинцово-кислотные аккумуляторы (типа WET) необходимо постоянным (выпрямленным) током. В принципе, чтобы зарядить аккумулятор, вы можете использовать любые типы выпрямителей, позволяющие регулировать зарядный ток и напряжение зарядки.

В то же время, зарядное устройство (сокращенно — ЗУ) для автомобильного аккумулятора должно иметь возможность увеличения зарядного напряжения до 16,0-16,5 вольт, поскольку в противном случае оно не сможет зарядить современный необслуживаемый аккумулятор полностью (до 100% его фактической емкости).

Если аккумулятор установлен в автомобиле, для того чтобы его правильно зарядить, сперва определите какой из выводов батареи подсоединен к “массе” (кузову) машины. На большинстве автомобилей к “массе” подсоединен “минус”. Если у вас в автомобиле аккумулятор подключен по такой же схеме, тогда плюсовой провод ЗУ нужно подключить к плюсовому выводу аккумулятора, а минусовой – к “массе” автомобиля (можно к кузову или шасси).

Обратите внимание на то, чтобы подключенные провода не прикасались к бензопроводу или непосредственно к корпусу аккумулятора, а само ЗУ до подключение было в выключенном состоянии. После правильного подключения, аккумулятор можно заряжать.

Чтобы зарядить аккумулятор заранее снятый с автомобиля, провода ЗУ необходимо соединить с соответствующими клеммами батареи: “плюсом” к “плюсу”, а “минусом” к “минусу”.

При неправильном подключении, и аккумулятор, и ЗУ могут выйти из строя, поэтому строго соблюдайте указанную полярность, чтобы избежать неприятностей и зарядить аккумулятор правильно.

Порядок зарядки аккумулятора

При зарядке автомобильного аккумулятора хотим обратить ваше внимание на следующие моменты и последовательность действий:

Прежде чем вы начнете заряжать аккумулятор, убедитесь еще раз в правильности подключения ЗУ.
После этого включите его в сеть, чтобы начать зарядку.
Выберите нужный режим зарядки, в соответствии с инструкцией к ЗУ.
Время от времени контролируйте процесс зарядки аккумулятора, а после его завершения, отключите ЗУ от сети.
При отключении батареи от ЗУ в первую очередь отсоединяйте минусовой провод.

В конце этой статьи вы найдете подробную видео-инструкцию по зарядке аккумулятора автомобиля и уходу за ним.

Обслуживание и уход за аккумулятором

Уход за автомобильным аккумулятором заключается не только в том, чтобы его правильно заряжать. Для продолжительной и полноценной работы аккумулятор автомобиля необходимо еще и регулярно обслуживать.

В первую очередь следует учесть, что в летний период процесс испарения воды из банок батареи идет особенно активно. На полупрозрачном белом корпусе аккумулятора падение уровня электролита ниже нормы сразу заметно (при условии, что вы хоть иногда открываете капот).

Большинство современных автомобильных аккумуляторов имеют метки «MIN» и «MAX». Они указывают соответственно минимальный и максимальный уровень электролита. Если на вашей батарее их нет или по каким-то другим причинам вы не можете проверить уровень визуально, можно прибегнуть к простому способу:

Отверните пробки всех банок и погрузите поочередно в каждую из них стеклянную трубку длиной не менее 100 мм.
Когда трубка упрется в предохранительную сетку, закрывающую пластины аккумулятора, зажмите ее конец пальцем и выньте из отверстия.
Уровень электролита в трубке должен составлять приблизительно 10-15 мм, в противном случае необходимо будет долить дистиллированной воды.

Кроме того, не помешает проверить и плотность электролита. Ее измеряют ареометром, представляющим собой большую стеклянную пипетку с делениями и свободно движущимся внутри поплавком. К одному концу трубки присоединена резиновая груша. Плотность замеряют в такой последовательности:
1. Сожмите грушу для удаления из нее воздуха и погрузите свободный конец ареометра в электролит.
2. Медленно отпуская грушу, набирайте его до всплытия поплавка – деление на котором всплытие остановится, и укажет вам соответствующее значение плотности.

Существуют также ареометры и другой конструкции. В их колбе имеется целый ряд горизонтально расположенных и независимых друг от друга поплавков, каждый из которых всплывает при определенной плотности (это значение нанесено на каждом поплавке).

Летом, в центральных регионах, плотность электролита в аккумуляторе должна составлять 1,27 ÷ 1,19 г/см³, в северных и южных – 1,29 ÷ 1,21 и 1,25 ÷ 1,17 г/см³ соответственно. При меньших значениях плотности аккумулятор необходимо зарядить, при больших – долить дистиллированной воды.

Помимо контроля плотности и уровня электролита, не забывайте также периодически проверять надежность крепления аккумулятора и состояние его выводных контактов. Если они загрязнены или окислены, протрите их сухой тряпкой и при необходимости зашкурьте мелкой наждачной бумагой. Помните, что попытки использовать для этого влажную ткань, а также зачищать оба контакта одновременно ни к чему хорошему, кроме короткого замыкания или «удара» током, не приведут. Смажьте выводы графитовой смазкой и аккуратно затяните на них клеммы.

Видео-инструкция: как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля — В Мире Моторов

Как ни странно, но владельцы автомобилей не уделяют аккумулятору достаточно внимания. Крутит стартер – и хорошо. Однако рано или поздно приходит время, когда «второе сердце» вашего любимца начинает давать сбои, а то и вовсе замирает, отказываясь вращать стартер.

Когда нужно обращать внимание на аккумулятор

При ежедневных поездках на машине вряд ли нужно на каждой остановке заглядывать под капот и замерять плотность электролита в аккумуляторе. Быстрее всего проблемы с батареей могут обнаружиться после длительной стоянки машины либо при пользовании потребителями энергии без движения. В таких случаях необходимо проверить уровень электролита в банках и измерить его плотность.
Не лишним будет проведение таких операций в холодное и жаркое время года, поскольку в морозы плотность электролита в аккумуляторе должна быть выше, нежели при жаре. Более того, в жаркую погоду электролит активно выкипает и периодически требуется доливка дистиллированной воды до определенного уровня.

Когда нужно заряжать аккумулятор

Эксплуатация аккумулятора автомобиля предполагает его периодическую подзарядку. Конечно, лучше всего вовремя обнаруживать падение плотности электролита или уменьшение его количества в банках и начинать доливку и подзарядку, не дожидаясь того момента, года машину невозможно будет завести. Однако на практике происходит все проще, и сигналом к обслуживанию аккумулятора чаще всего служит замедленное вращение стартера при пуске авто.

Каждый автолюбитель хорошо знает, что если в такой ситуации не заняться аккумулятором, то на следующее утро машина не тронется с места, а сам виновник остановки прогрессирующими темпами начнет укорачивать себе жизнь.

Где можно зарядить аккумулятор автомобиля

Зарядить аккумулятор своей машины можно на станции технического обслуживания, но это не очень удобный вариант, хотя работы будут проводить специалисты, и есть надежда, что они все сделают «по науке». Главное неудобство заключается в том, что машину на какое-то время нужно будет оставить на СТО – без аккумулятора не уедешь.

Вариант проще заключается в приобретении автомобильного зарядного устройства и выполнении операции по приведению аккумулятора в рабочее состояние своими силами. Ничего сложного в зарядке аккумуляторной батареи самостоятельно нет, только следует хорошенько познакомиться с рекомендациями по выполнению нужных операций и соблюдать правила противопожарной безопасности. Лучше всего зарядку аккумулятора проводить в гараже, не исключен вариант работ на кухне. В некоторых случаях зарядить батарею возможно и не снимая с машины.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи можно успешно заряжать выпрямителями постоянного тока. Желательно, чтобы приборы имели регуляторы по напряжению и току, так как с их помощью можно будет подобрать оптимальные режимы под конкретную задачу зарядки.
Прежде чем приступать непосредственно к зарядке батареи, следует внимательно измерить уровень электролита и его плотность. Для проведения этих операций необходимо снять аккумулятор с автомобиля, почистить его от пыли и грязи, убрать возможные следы окисления на клеммах и при необходимости зачистить их мелкой наждачной бумагой, затем выкрутить заглушки в банках и приступить к соответствующим измерениям.

Внимание, обязательно откручивайте контрольные заглушки во избежании взрыва!!! Высокая вероятность взрыва аккумулятора. Последствие беспечности в видеоролике.

На прозрачных корпусах аккумуляторов по бокам есть метки max и min, которые указывают, каким должен быть уровень электролита в банках. Соответственно необходимо долить дистиллированную воду в банки, где уровень электролита заметно занижен. В непрозрачных аккумуляторах уровень электролита удобно проверять с помощью стеклянной трубочки. Трубочку нужно опустить внутрь до упора и прижать сверху пальцем. Вынуть ее и посмотреть на уровень электролита в ней. Должно быть около 10-15 мм.
На следующем этапе проверяется с помощью ареометра плотность электролита. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с резиновой грушей на одном конце и отверстием на другом для всасывания электролита из банок аккумулятора. Внутри прибора расположен поплавок с метками. При заборе электролита поплавок всплывает и указывает уровень его плотности. Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора должна составляет 1.27- 1.28 г/см3.
Если плотность ниже рекомендованной, то аккумулятор следует зарядить. Для этого батарею нужно расположить на ровной поверхности и подключить соответствующие клеммы зарядного устройства к плюсу и минусу аккумулятора, а затем включить зарядное устройство в сеть. Пробки банок во время зарядки закручивать на место не следует. Лучше ими прикрыть отверстия, так как во время зарядки электролит закипит, и будет активно выделяться водород.

Каким током и как долго заряжать аккумулятор

На вопрос, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля – однозначного ответа нет. Все зависит от емкости самой батареи и глубины ее разрядки. Однако есть общие правила, которые следует соблюдать неукоснительно. Во-первых, ток зарядки аккумулятора не может быть выше 1/10 от емкости батареи. Другими словами, если нужно зарядить аккумулятор на двенадцать вольт емкостью 45 А-ч, то ток заряда не может быть выше 4,5 А. Кстати, при максимально возможном токе заряда время на доведение аккумулятора до рабочего состояния значительно сокращается. Применять такие токи для зарядки следует в том случае, если батарея разряжена не сильно. При глубокой разрядке аккумулятора ток заряда уменьшают до 1,5 – 2,0 А, но при этом увеличивают время процедуры, примерно до суток.
Во-вторых, процесс зарядки аккумулятора должен находиться под постоянным контролем. Нужно периодически замерять плотность электролита в банках и мерять его температуру. Температура электролита не должна превышать +45°С. При достижении таких параметров ток заряда нужно уменьшить вдвое, а то и вовсе на какое-то время прекратить зарядку.

В-третьих, плотность электролита в отдельных банках при достижении полного заряда не должна отличаться более чем на 0,01 г/см3. Разность показателей выравнивают доливкой дистиллированной воды в те банки, где плотность электролита выше.
В-четвертых, аккумулятор считается полностью заряженным, если после процедуры зарядки способен держать стабильными плотность и вольтаж в течение двух часов и более.

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля

Автолюбители, которые на своих автомобилях эксплуатируют необслуживаемые аккумуляторы, периодически сталкиваются с необходимостью их зарядки. Им следует помнить, что для зарядки необслуживаемых аккумуляторов важным показателем является не зарядный ток, а зарядное напряжение.

Зарядное устройство нужно установить на напряжение 14,4 вольта и контролировать процесс. Аккумулятор зарядится тогда, когда на клеммах будет напряжение 14,4 вольта, а сила тока снизится до 200mA.

Если необслуживаемый аккумулятор имеет глубокий разряд, то его можно подзарядить в два этапа. Вначале на зарядном устройстве выставляется напряжение в 12-13 вольт, а ток не более 1/20 емкости аккумулятора. Параметры тока сначала будут расти и когда дойдут до отметки 1/10 емкости батареи, зарядку следует перевести на напряжение 14,4 вольта и дождаться, когда сила тока установится в пределах 0,2 А. Важно помнить, что поднимать напряжение зарядки необслуживаемого аккумулятора выше 15,5 вольт не рекомендуется во избежание повреждения последнего.

Хранение аккумулятора

В период, когда автомобиль длительное время не эксплуатируется, необходимо побеспокоиться об особых условиях хранения аккумулятора. Во-первых, аккумулятор нужно снять с автомобиля, почистить его от грязи, протереть.
Во-вторых, полностью зарядить.
В зимнее время полностью заряженную батарею лучше всего хранить в прохладном, а не теплом помещении. Если батарея не эксплуатируется долго, то ее состояние периодически проверяется и доводится до рабочего.
Помните, хранение аккумулятора в разряженном состоянии значительно сокращает срок его службы.

Эксплуатация аккумулятора автомобиля

При ежедневной эксплуатации машины зарядка аккумулятора происходит автоматически от генератора, и если с генератором все в порядке, то и аккумулятор трудится долго и беспроблемно. Автолюбителям знаком звук пуска исправного авто и он, пожалуй, лучше любой музыки. К сожалению, для многих владельцев машин идиллия скоро заканчивается, и виноваты в этом они сами. Неправильная эксплуатация и несвоевременное обслуживание и может вывести из строя даже самый надежный аккумулятор.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Наверное, каждый автомобилист хотя бы единожды сталкивался с ситуацией, когда его транспортное средство отказалось заводиться по причине севшей АКБ. Решение проблемы может быть разным – поставить другой аккумулятор, воспользоваться чужой батареей или генератором («прикурить»), дать пусковой ток при помощи пускозарядного устройства. Однако после нужно восстановить собственную батарею и эта статья о том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях, что для этого потребуется, а также о других, связанных темах мы и поговорим ниже.

Симптомы разряженного аккумулятора

АКБ практически никогда не разряжается внезапно, тем более что при исправном электрооборудовании происходит постоянная зарядка аккумулятора от генератора, но иногда этого недостаточно. При частых, но коротких поездках расход заряда всегда будет больше, чем может восполнить генератор, и рано или поздно уровень зарядки снизиться до критической отметки. Сократить время разряда может низкая температура, поэтому в холодную пору года подзарядка нужна чаще. О том, что заряда в батарее стало маловато можно понять заранее. Вот основные признаки севшего аккумулятора:

при включении зажигания гаснут все индикаторы;
при выключенном моторе светотехника авто светит более тускло чем обычно;
в момент поворота ключа слышно, как стартер поворачивается несколько раз, но не справляется с коленвалом, и раздаются громкие щелчки;
при более глубоком разряде стартер даже не проворачивается, и не срабатывает вытяжное.

Стоит отметить, что причина всех этих неисправностей может заключаться и в плохо затянутых или окислившихся клеммах.

Проверка заряда АКБ выполняется мультиметром или ареометром, если он показывает 12.6-12.8 вольт, то батарея заряжена полностью, если меньше 11.8 В, то ваш аккумулятор сел полностью. Показания ареометра должны быть равны 1,27 г/см³.

Ареометр для проверки плотности электролита

Причины разрядки аккумулятора

Таких причин несколько, некоторые затрагивались в статье про ремонт генератора. Итак это:

слабый ремень генератора;
окислены клеммы аккумулятора, как очистить их уже писалось;
неисправен генератор;
частые, короткие поездки;
неисправно реле зарядки, на некоторых старых моделях «классики» оно стоит отдельно от генератора.

Самостоятельная зарядка АКБ

Конечно, можно доставить севший аккумулятор в сервис, но зарядить его ведь можно и самостоятельно, при этом не нужно быть специалистом. Итак, рассказываем, как зарядить аккумулятор в домашних условиях. Здесь главное соблюсти технику безопасности, поэтому используйте очки, химически стойкие перчатки, исправное зарядное устройство, и не переворачивайте батарею набок или вверх дном, следите за полярностью при подключении зарядного устройства! Работать нужно в проветриваемом помещении, без присутствия открытого огня.

Для начала оцените цвет и состояние электролита – отключив АКБ от клемм и сняв крышки, посмотрите на цвет «жидкости» внутри. Если она прозрачная, то все в порядке, а вот муть, и тем более плавающие хлопья могут сигнализировать о произошедшем замыкании, и тогда придется менять батарею. Если все нормально, то можно приступать.

Есть три варианта зарядки, и мы о них всех сейчас расскажем:

Использование постоянного тока

Такой метод потребует максимального контроля и регулярной корректировки ампеража каждые 1,5 — 2 часа, а также плотности электролита.

Например, для того, чтобы правильно зарядить аккумулятор емкостью 55 или 60 А, придется держать АКБ подключенным к зарядному при силе тока в 5,5 — 6 ампер в течении десяти часов. Такое значение 1/10 (0,1) берется исходя из емкости. Для «шестидесятки» оно равно — 60*0,1 = 6А

Током в 3 А (множитель 0,05), нужно заряжать 20 часов.

Зарядка прекращается по достижении нужной плотности, напряжения АКБ 16 вольт или ток заряда не уменьшается в течении 2 часов.

Постоянное напряжение

Используются более современные ЗУ и удобность этого способа в том, что вам не нужно задумываться о том, сколько заряжать аккумулятор автомобиля – как только заряд будет полным, то загорится индикатор, и зарядное можно будет отключать.

Комбинированный способ

Здесь все еще проще, сначала АКБ заряжается постоянным током, а потом напряжением. Именно по такому принципу работает большинство современных зарядок. То есть, человеческое участие здесь требуется только для подсоединения и включения в сеть, а дальше зарядное устройство с автоматическим отключением само выполнит всю работу. Например зарядное устройство «Вымпел-30», предназначенное для зарядки различных батарей, впрочем, в нем предусмотрены разные режимы.

Автоматическое зарядное устройство «Вымпел 30»

«Скорая помощь»

Иногда требуется подзарядить АКБ максимально быстро. В этом случае нужно выставить ток 12 — 15 А и заряжать батарею минут 20, чего будет достаточно, чтобы завести авто. Но помните, что такая экспресс-зарядка не пройдет, если аккумулятор разряжен наполовину или больше. И еще, не стоит прибегать к такому способу очень часто, это негативно скажется на долговечности службы батареи.

Существует одна особенность в том, как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля. Дело в том, что современные зарядки имеют защиту от короткого замыкан и срабатывают только при наличии обратного напряжения не меньше 8 вольт. «Дохлый» АКБ его дать не может, поэтому, подключаем зарядное к аккумулятору, а потом на 1-2 секунды, соблюдая полярность, присоединяем к цепи любую другую заряженную батарею. Убираем «пускач» и дальше действуем по стандартной схеме.

Некоторые зарядные устройства могут использоваться как помощь аккумулятору во время пуска двигателя и имеют название «Пуско-зарядные». При севшей АКБ или зимой их подсоединяют к аккумулятору машины, включают и заводят автомобиль.

В былые времена встречал пуско зарядное устройство» Электроника ЗП 01″. Вот схема данного устройства.

Друг, дай прикурить

Еще один вариант быстро завести машину, это «прикуривание» от электросети другого транспортного средства. Сразу стоит отметить, что официальная инструкция по зарядке автомобильного аккумулятора и банальная осторожность этот способ запрещают, и вот почему:

при наличии дефектов АКБ высока вероятность взрыва;
несовпадение мощности электросети автомобиля-донора с вашей приводит к выходу батареи или электросети из строя;
при неудачном завершении процесса возможны санкции, вплоть до отмены страховки и снятия с машины гарантии.

Однако, если ситуация безвыходная, то запомните несколько неофициальных правил прикуривания:

пользуйтесь только специальными мощными кабелями с заводскими клеммами;
автомобили должны быть расположены максимально близко, но исключая электрический контакт;
машины ставьте на ручник и отключите все ненужное электрооборудование;
«плюсы» соединяйте напрямую, а вот «минус» батареи — донора можно подключать только к некрашеному металлу на пострадавшем авто;
зарядка, то есть, включение мотора «помощника» не должна превышать 10 минут, обычно этого достаточно, если нет, то повторите с той же периодичностью.

Что делать с необслуживаемыми аккумуляторами

Нынешние производители все чаще предлагают батареи, которые рассчитаны на работу в течение 3-5 лет и при этом не требуют проверки плотности и долива дистиллированной воды. Но, это не значит, что они не нуждаются в периодической подзарядке. Если у вас именно такой АКБ и вы не знаете, как правильно зарядить необслуживаемый аккумулятор, то следующий абзац для вас.

Необслуживаемый аккумулятор «Зверь» 55 Ач

Заряжается такой тип батарей только постоянным напряжением величиной 14-14.5 В, при этом сила тока должна равняться или быть меньшей 2 ампер. При половинчатом разряде достаточно держать аккумулятор подключенным к зарядному 3-4 часа, при более глубокой разрядке время увеличиваем до момента, когда ток заряда автоматически снизиться до уровня 0.2 А. Следите, чтобы напряжение на клеммы не превысило 15.5 В.

Регулярная полная разрядка для необслуживаемого аккумулятора недопустима, старайтесь вовремя восполнять заряд своей батареи!

Самодельные зарядные устройства для аккумуляторов

Напоследок поговорим еще об одном моменте. В Сети сегодня можно найти много советов о том, как зарядить аккумулятор авто без зарядного устройства, начиная от использования старых утюгов, диодных мостов и заканчивая применением вполне современных зарядок от ноутбуков. Сразу скажу как электронщик, что качественно сделать зарядку для АКБ подручными средствами без соответствующих знаний, нереально, а вот угробить батарею и устроить пожар вполне можно.

Посмотрите на фото внизу. Это зарядное устройство содержит трансформатор и диодный мост. Вполне можно повторить данную схему, достаточно найти трансформатор с выходной обмоткой способной выдержать ток в 6 ампер необходимый для заряда аккумулятора и мощные диоды способные выдержать такой ток.

Следует заметить, что пульсации тока все таки остаются в таких зарядных для АКБ, что сокращает срок их службы.

Самодельная зарядное устройство для аккумулятора не сможет дать необходимое напряжение.

Поэтому вот наш совет – пользуйтесь только проверенными фабричными устройствами, следите за состоянием вашей батареи и электрооборудованием авто в общем, и вам просто не потребуется рисковать, и выдумывать что-то лишнее.

Ну и в заключении видео по теме зарядки:

Как правильно заряжать аккумулятор телефона: прекратить зарядку с нуля до 100% — телефоны

Одна из причин, по которой люди не уверены, — это то, о чем они слышали, называется эффектом памяти батареи.

Что такое эффект памяти батареи?

Эффект памяти батареи заключается в том, что батареи запоминают оставшийся заряд, если вы не позволяли им полностью опуститься до нуля слишком часто. Таким образом, батарея, часто заряжаемая от 20% до 80%, может «забыть» о 40%, которые остаются незаряженными (0-20% и 80-100%). Звучит безумно, но это отчасти правда — но только для старых никелевых (NiMH и NiCd) аккумуляторов, а не для литий-ионных аккумуляторов в вашем телефоне.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы не подвержены эффекту памяти, поэтому вам почти нужно делать наоборот — заряжать их часто, но не полностью в течение дня, и не позволять им разряжаться до нуля.

Не заряжайте аккумулятор с нуля до 100%

Правило для литий-ионных аккумуляторов — держать их на 50% или более большую часть времени. Когда он упадет ниже 50%, добавьте немного, если можете. Несколько раз в день кажется оптимальным.

Но не заряжайте его до 100%.Если вы выполните полную перезарядку, это не будет фатальным для вашей батареи — большинство из нас вынуждены делать это время от времени в экстренных случаях. Но постоянная полная перезарядка сокращает срок службы батареи.

Таким образом, хороший диапазон, к которому следует стремиться при зарядке литий-ионного аккумулятора, составляет примерно от 40% до 80% за один раз. Старайтесь не допускать падения заряда батареи ниже 20%.

Когда мне следует полностью зарядить аккумулятор

Эксперты рекомендуют выполнять полную зарядку аккумулятора с нуля до 100% («цикл зарядки» может быть только один раз в месяц.Это перекалибрует батарею — это немного похоже на перезагрузку компьютера или, для людей, поездку в отпуск! Кстати, то же самое и с ноутбуками.

Стоит ли заряжать телефон на ночь?

Большинство современных смартфонов достаточно умны, чтобы перестать заряжаться после полной зарядки, поэтому нет большого риска оставить телефон заряжаться на ночь. Но некоторые специалисты рекомендуют вынимать телефон из чехла, если он заряжается в течение длительного времени, так как чехол может привести к его перегреву.

Следует ли использовать быструю зарядку аккумулятора?

Многие телефоны Android имеют функцию быстрой зарядки.Samsung даже называет свою технологию «сверхбыстрой зарядкой». Motorola может похвастаться своим Droid Turbo, который обещает 8-часовую зарядку всего за 15 минут! Устройство HTC Rapid Charger 2.0 заряжает такие устройства, как One M8, One E8 и Desire Eye, на 40 процентов быстрее, а флагманские устройства Tecno, такие как Droidpad 8 D и Tecno L8, также поддерживают эту технологию.

У этих телефонов есть специальный код, обычно расположенный в микросхеме, известной как ИС управления питанием (PMIC), которая обменивается данными с используемым зарядным устройством и запрашивает передачу питания с более высоким напряжением.

Apple iPhone 6 не поддерживает быструю зарядку, но его Qualcomm PMIC достаточно умен, чтобы распознавать, когда вы используете зарядное устройство с более высоким током (например, то, что вы получаете с iPad), и это хорошо, потому что быстрая зарядка нагревается что литий-ионный аккумулятор и вызывает его повышенный износ.

По той же причине не оставляйте телефон в горячей машине, на пляже или рядом с духовкой. Срок службы горячей батареи будет долгим. Как и супер-холодная, не оставляйте устройство в морозильной камере или на снегу!

Итак, по возможности отключите быструю зарядку на телефоне Android.

Также читайте; Как уменьшить использование мобильных данных на телефоне Android.

Можно использовать любое зарядное устройство?

По возможности используйте зарядное устройство, входящее в комплект поставки телефона, так как оно обязательно соответствует требованиям. Или убедитесь, что стороннее зарядное устройство одобрено производителем вашего телефона. Дешевые альтернативы от Amazon или eBay могут нанести вред вашему телефону, и было несколько сообщений о случаях, когда дешевые зарядные устройства действительно загорались!

Хранение наконечников аккумулятора

Не оставляйте литий-ионный аккумулятор слишком долго на 0%.Постарайтесь оставить его на уровне 40-50%. Эти батареи разряжаются примерно на 5-10% в месяц, когда они не используются. Если вы дадите батарее полностью разрядиться и оставите ее незаряженной на длительный период времени, она может в конечном итоге вообще перестать удерживать заряд (то есть разрядиться). Маловероятно, что вы оставите свой смартфон в ящике надолго, но некоторые люди оставляют свой ноутбук, аккумуляторные батареи или запасные батареи неиспользованными в течение длительного времени. Так что постарайтесь, чтобы все они были заряжены хотя бы наполовину.

Теперь, когда вы это любезно знаете …
— Поделитесь —

Распространенные проблемы с аккумулятором iPhone — и как их исправить

Если вам когда-либо приходилось иметь дело с плохой батареей iPhone, вы знаете, что это за борьба. Вы проверяете свой телефон и обнаруживаете, что внезапно его мощность составляет 5% — или телефон вообще не включается.

После быстрого поиска в Google вы найдете немало статей, которые обещают решить проблемы с аккумулятором вашего iPhone. Проблема в том, что все они предлагают один и тот же совет: отключите данные для своих приложений, включите режим низкого энергопотребления, сбросьте настройки телефона или отправьте телефон в ремонт.

Эти шаги могут кому-то помочь, но большинство людей в конечном итоге купят новую батарею.

Наша служба поддержки клиентов Orchard ежедневно помогает людям с проблемами батареи. Вот что мы знаем:

Большинство проблем с аккумулятором iPhone можно решить, не потратив ни цента.

Вот все основные проблемы с аккумулятором iPhone, с которыми вы можете столкнуться, и способы их устранения.

Бесстыдная вилка: если вы не можете решить проблемы с аккумулятором и думаете об обновлении, в 2020 году Orchard проводит распродажу в Черную пятницу, на которой мы скидываем 10% на все устройства.Хотите эксклюзивный ранний доступ к нашей акции? Нажмите здесь, чтобы подписаться на наш список ожидания перед запуском!

Ваш телефон не заряжается

Вы обнаружите, что вообще не можете зарядить аккумулятор, если не держите телефон под определенным углом? Может быть, вы подключите телефон, оставите его на несколько часов, а затем вернетесь и обнаружите, что рост составил всего 15%.

Иногда, когда вы подключаете телефон к розетке, вы видите в правом верхнем углу значок молнии, показывающий, что ваш телефон заряжается.Вы кладете его, и молния исчезает.

Как бы это ни раздражало, это может быть самая легкая проблема с аккумулятором iPhone, которую можно исправить.

[expand title = ”Щелкните здесь, чтобы узнать о решении” findme = ”auto” scrollonclose = ”auto” trigclass = ”h6 ″]

Скорее всего, ваше зарядное устройство не подключается к порту должным образом, потому что в порту зарядки скопился мусор.

Вы удивитесь, как часто это происходит.

Все, что вам нужно, это длинный тонкий предмет, например зубочистка.Тщательно очистите внутреннюю часть порта зарядки. Вы должны уметь обрабатывать удивительное количество мусора.

[expandsub1 title = «Я пробовал, но все равно не заряжается» findme = «auto» scrollonclose = «auto» trigclass = «h6 ″]

Если очистка порта не помогла, не откажитесь от батареи.

Возможно, ваш телефон не заряжается из-за самого кабеля.

Посмотрите на кабель. Он вообще поврежден? Это зарядное устройство Apple или то, что вы купили в долларовом магазине?

Лучший способ узнать наверняка, проблема в том, что шнур — это одолжить у кого-нибудь.Новый шнур дешевле нового аккумулятора!

[expandsub2 title = «Я использовал шнур, который работал с телефоном моего друга, но мой по-прежнему не заряжает» findme = «auto» scrollonclose = «auto» trigclass = «h6 ″]

Если вы по-прежнему не можете зарядить аккумулятор, значит, что-то не так с оборудованием вашего телефона.

Скорее всего, вам может понадобиться новый аккумулятор, но ваша проблема также может быть результатом неисправного порта зарядки.

[/ expandsub2]
[/ expandsub1]
[/ expand]

Батарея падает кусками

Вот сценарий: вы собираетесь на день… у вас есть ключи, кошелек, и ваш телефон заряжен на 100%.

Когда вы едете на работу в автобусе, вы проверяете новости. Вы можете видеть, что процент заряда батареи составляет 98%, а затем он внезапно падает до 75%!

В течение дня вы еще пару раз замечаете, что столбик опускается по частям. В конце концов, телефон выключается, показывая около 20% заряда батареи.

Наверное, пора поставить новую батарею в этот телефон, верно? Возможно нет.

[expand title = »Возможно, неправильно откалиброван аккумулятор» findme = »auto» scrollonclose = «auto» trigclass = »h6 ″]

Скорее всего, ваш телефон неправильно считывает фактический процент заряда батареи.

Эта проблема особенно часто возникает после серьезного обновления программного обеспечения телефона. К счастью, заставить телефон правильно определять уровень заряда батареи совсем несложно.

Вот что вам нужно сделать:

Зарядите телефон до 100%. Пока это происходит, вообще не пользуйтесь телефоном.

Используйте телефон в обычном режиме, пока он не выключится. Если вы можете снова включить телефон, сделайте это.Продолжайте выключать телефон, пока у вас не получится снова его включить.

Последний шаг — еще один непрерывный заряд до 100%.

Как только все это будет сделано, эти резкие перепады уйдут в прошлое! То есть, по крайней мере, до следующего обновления iOS…
[/ expand]

iPhone выключается, батарея разряжается

Если ваш телефон работает нормально 99% времени, это может быть очень неприятно, если он внезапно отключается из ниоткуда.

Если вы в последнее время не обновляли программное обеспечение, телефон должен показывать правильный процент заряда батареи — так что случилось?

[expand title = «Это часто происходило этой зимой» findme = «auto» scrollonclose = «auto» trigclass = «h6 ″]

Несколько лет назад, после невероятно низких температур в Восточной Канаде, мы написали статью о том, как холодная погода может повлиять на аккумулятор вашего iPhone. Вы можете проверить это здесь.

Что ж, холода в этом году стали историческими, так что стоит упомянуть еще раз.

Батареи

для iPhone мощные, но, к сожалению, они не предназначены для работы в экстремальных погодных условиях. В результате, когда температура опускается ниже 0 ° C или поднимается выше 35 ° C, показания батареи, отображаемые на телефоне, являются недостоверными.

Пока длится холод, лучше всего держать телефон в тепле в кармане, желательно под одним или двумя слоями. Таким образом, это будет хорошо, когда вам это нужно больше всего.

[/ раскрыть]

iPhone не включается

Это, наверное, самая неприятная вещь, с которой вы можете столкнуться со своим iPhone — он отключается и больше не включается.Какой бы плохой ни казалась ситуация, ваша батарея все же не может быть потерянным делом.

[expand title = ”Зарядка полностью разряженного аккумулятора занимает больше времени, чем вы думаете” findme = ”auto” scrollonclose = ”auto” trigclass = ”h6 ″]

Если iPhone не включился через 15-20 минут после подключения, большинство пользователей iPhone будут готовы отправиться в ремонтную мастерскую.

На самом деле, если батарея полностью разряжена, иногда может потребоваться до часа зарядки, прежде чем она вообще загрузится.

Если iPhone начал загружаться, но был отключен от источника питания, это могло прервать цикл загрузки и потенциально вызвать повреждение программного обеспечения телефона. По этой причине iPhone не включится, пока батарея не достигнет определенного порога.

Если вы уверены, что порт зарядки телефона очищен должным образом, а кабель для зарядки, который вы используете, хорошего качества, оставьте телефон заряжаться немного дольше. В конце концов, он может просто снова включиться.

Если это не помогло, есть серия сбросов, которые вы можете попробовать на телефоне, даже если он не показывает никакой жизни на экране.

[expandsub1 title = «Аппаратный сброс» findme = «auto» scrollonclose = «auto» trigclass = «h6 ″]

Иногда iPhone просто нужен кикстарт. Это немного отличается в зависимости от того, какое поколение iPhone вы используете:

iPhone 6S и старше	Удерживайте одновременно кнопку питания и кнопку «Домой» около 15 секунд.
iPhone 7	Вместо этого вам придется удерживать кнопку питания и кнопку уменьшения громкости.
iPhone 8 и X	Быстро увеличьте, затем уменьшите громкость, затем удерживайте кнопку питания.

Если повезет, вы увидите всплывающий логотип Apple, и ваш телефон запустится. Если нет…

[expandsub2 title = «Восстановить заводские настройки» findme = «auto» scrollonclose = «auto» trigclass = «h6 ″]

Я надеюсь, что вы недавно выполнили резервное копирование данных на своем телефоне в iCloud или iTunes.

Сброс вашего устройства до заводских настроек приведет к удалению всех данных с iPhone, но это может быть вашим лучшим шансом вернуть этот телефон в нормальное состояние.Вот как это сделать:

Подключите iPhone к компьютеру с установленным iTunes.

Подождите, пока iTunes сообщит вам, что телефон обнаружен в «режиме восстановления».

Вы можете потерять некоторые данные, но, надеюсь, ваш телефон заработает в процессе. Если вам все еще не повезло, вы можете попробовать еще кое-что…

[expandsub3 title = «Режим DFU» findme = «auto» scrollonclose = «auto» trigclass = «h6 ″]

Режим

DFU, или режим обновления прошивки устройства, является наиболее интенсивным доступным сбросом.Он не только стирает с вашего телефона все данные, но и полностью удаляет и переустанавливает программное обеспечение вашего телефона.

Как и при аппаратном сбросе, способ активации режима DFU на вашем iPhone зависит от вашей модели. Вот что вам нужно сделать после подключения устройства к компьютеру:

iPhone 6S и старше	Удерживайте кнопку питания в течение 3 секунд. Не отпуская кнопку питания, удерживайте кнопку «Домой» в течение 10 секунд. Отпустите кнопку питания и удерживайте только кнопку «Домой» в течение 5 секунд.
iPhone 7	Удерживайте кнопку питания в течение 3 секунд. Не отпуская кнопку Power, зажать 10 секунд громкость вниз. Отпустите кнопку питания и удерживайте только кнопку уменьшения громкости в течение 5 секунд.
iPhone 8 и X	Удерживайте одновременно кнопки питания и уменьшения громкости в течение 5 секунд. Через 5 секунд отпустите кнопку питания, не отпуская кнопку уменьшения громкости. Продолжайте удерживать кнопку уменьшения громкости не менее 5 секунд.

Надеюсь, iTunes сообщит вам, что обнаружил iPhone в режиме восстановления. Следуйте инструкциям на экране, чтобы восстановить iPhone.

[/ expandsub3]
[/ expandsub2]
[/ expandsub1]
[/ expand]

[cp_modal display = ”inline” id = ”cp_id_b1bcb”] [/ cp_modal]

[cp_modal display = ”inline” id = ”cp_id_6a288 ″] [/ cp_modal]

Последние шаги перед ремонтом

Если ничего из вышеперечисленного не относится к вам, но аккумулятор вашего iPhone разряжается с угрожающей скоростью, есть вероятность, что низкая производительность связана с тем, как вы используете телефон.

Чтобы получить полезный совет о том, как получить еще несколько часов без подзарядки, перейдите к нашему полному руководству здесь.

Если после всего этого у вас по-прежнему низкая производительность, возможно, пришло время заменить батарею. Если вы оказались в GTA, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших ремонтных мастерских iPhone в Торонто.

Если пора двигаться дальше…

В то время как замена аккумулятора обычно продлевает срок службы телефона на пару лет, если вы решите, что пора перейти на новый (иш) телефон, мы вам поможем

Orchard — крупнейший в Канаде реселлер подержанных телефонов, и у нас в любой момент времени есть сотни высококачественных iPhone и Android-устройств.Зайдите в наш магазин, чтобы узнать, что есть в наличии.

В МАГАЗИН

Полное руководство по использованию тендера для батарей

Расходы на тендер на аккумуляторную батарею помогают поддерживать заряд автомобильного аккумулятора и особенно важны для людей, которые оставляют свои машины неактивными на долгое время. Тендер удостоверится, что ваш автомобильный аккумулятор заряжен при соответствующем напряжении хранения, когда не активен. Но, теперь вопрос , как на самом деле использовать аккумулятор тендер ? Чтобы помочь вам, вот полное руководство по правильному использованию этого тендера для максимальной производительности.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор с помощью аккумуляторного тендера?

Аккумуляторные тендеры — ваши лучшие спасители, особенно зимой, когда фары, дворники и обогреватель работают большую часть времени. Эти тендеры не только обеспечивают постоянное напряжение на клеммах батареи, но также используют безыскровые технологии для обеспечения безопасности.

Поскольку вы знаете, что такое тендер на аккумулятор, теперь давайте разберемся, как его использовать.

1. Сначала ознакомьтесь с мерами предосторожности

Не забудьте принять все необходимые меры предосторожности перед тем, как использовать устройство подачи батареи.Надевайте защитные очки и ткань, избегайте доступа к мылу и воде, при необходимости обратитесь за помощью и убедитесь, что вы находитесь в проветриваемом помещении.

2. Принять меры в соответствии с требованиями

: Инструкции по использованию тендера с аккумулятором

Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели. Теперь, когда зарядное устройство выключено, а вилка переменного тока не подключена к настенному каналу, разместите кабели постоянного и переменного тока зарядного устройства подальше от движущихся частей автомобиля.лопасти вентилятора, шкивы, капот, дверь и т. д.

ПОДРОБНЕЕ:

3. Хорошо разбирайтесь в подключении аккумулятора

Поместите клеммы аккумулятора как отрицательный (NEG, N, -) и положительный (POS, P, +). Определите, какая клемма аккумулятора подключена или заземлена к каркасу. Теперь правильно закрепите зажим зарядного устройства:

В случае автомобиля с положительным заземлением, зафиксируйте отрицательный (черный) зажим с отрицательным (NEG, N, -) положением аккумулятора, а положительный (красный) зажим — с шасси автомобиля или любым блоком двигателя.Если вам нужна помощь, прочитайте советы экспертов по обслуживанию автомобилей.

Для автомобилей с отрицательным заземлением: соедините положительный (красный) зажим зарядного устройства с положительным (POS, P, +) положением зажима. Теперь подключите отрицательный (черный) зажим зарядного устройства к любому блоку двигателя или шасси автомобиля.

4. Включите зарядное устройство, теперь

Когда все подключено, пора включить устройство, подключив его к любой электрической розетке. Теперь обратите внимание на состояние индикаторов.

>> Ищете дешевые подержанные автомобили у надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<

5. Проверьте состояние индикаторных ламп

: Прочтите инструкции, как использовать тендер батареи

И, наконец, состояние световых индикаторов здесь означает:

Мигает красный свет — Это показывает, что зарядное устройство имеет доступ к источнику переменного тока и микропроцессор работает нормально.
Красный свет горит постоянно –Это означает, что зарядное устройство правильно заряжает аккумулятор.
Мигает зеленый свет — Если зеленый свет мигает и красный свет «включен», это означает, что аккумулятор заряжен более чем на 80% и готов к использованию.
Зеленый свет горит непрерывно –Это означает, что зарядка завершена.

Заключение

Теперь вы, наверное, знаете , как использовать тендер для батарей . Не забудьте прочитать инструкции, указанные на продукте. Выполните эти полезные шаги в следующий раз, когда воспользуетесь аккумулятором.

Несколько советов автомобилистам

Когда машину часто садят, когда часто есть стартер, автомобильный аккумулятор имеет способность быстро разряжаться. В этой ситуации у автомобилиста возникает вопрос: «Как правильно зарядить аккумулятор, чтобы он служил верой и правдой как можно дольше?»

Автомобильный аккумулятор заряжается от зарядного устройства. Вот только габариты этого устройства чуть больше обычного. Это трансформатор напряжения, который можно регулировать. Устройство необходимо совмещать с выпрямителем напряжения.Его задача — обеспечивать постоянный ток, который, по сути, заряжает аккумулятор. О том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор, пойдет дальше.

Идеальное напряжение для стандартной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи не должно превышать 10% от указанных для аккумуляторной батареи ампер-часовых характеристик. Однако, если аккумулятор имеет емкость 50 ампер-часов, то напряжение должно быть 5 ампер, и он будет заряжаться в течение 10 часов. Если у вас аккумулятор гелевый, герметичный, то ему нужно не более 2,5% ампер-часовой характеристики.

Как правильно зарядить аккумулятор? Есть несколько способов зарядки. Что лучше — решать вам. Но оба способа более-менее эффективны и безопаснее для автомобильного аккумулятора.

Способ первый: зарядка АКБ происходит при постоянном повышении напряжения заряда. В этом случае степень заряда прямо пропорциональна напряжению. Если от зарядного устройства она не превышает 14,4В, то за сутки аккумулятор автомобиля будет заряжен только на 80%. Чтобы довести планку до 90%, необходимо напряжение 15В.Аккумулятор будет заряжен на 100% в течение 24 часов только в том случае, если напряжение, подаваемое на зарядное устройство, составляет не менее 16,4 В. Этот способ трудоемок и имеет один существенный минус — он требует постоянного контроля, так как сразу требуемые для зарядки вольты не могут быть обеспечены на 100%.

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора напрямую зависит от способа ее проведения. Второй способ зарядки более эффективен и надежен как средство обеспечения безопасности аккумулятора. От зарядного устройства на клеммы аккумулятора подается ток величиной 0,1 емкости.Например, если аккумулятор имеет емкость 60 ампер / час,

Как исправить ноутбук с Windows 10 с неправильным процентом заряда аккумулятора

Ноутбук с Windows 10 нередко отображает неверную информацию о батарее. Это может быть неисправность аккумуляторной батареи или программного обеспечения Windows. Мы покажем вам, как это исправить, и заставим отображать правильный уровень заряда батареи.

Если вы когда-нибудь обнаруживали, что ноутбук неожиданно выключается, даже если у вас, казалось бы, осталось достаточно батареи, это поможет вам решить проблему.

Аккумуляторы для ноутбуков не вечны

Не все аккумуляторы для ноутбуков одинаковы.Аккумулятор ноутбука имеет установленную емкость, определяемую миллиампер-час (мАч) . Проще говоря, чем выше значение мАч, тем больше заряда может держать аккумулятор. Обычно в более дорогих ноутбуках используются батареи лучшего качества, но если вы не уверены, проверьте спецификации производителя.

Время, в течение которого ваш ноутбук будет работать без дополнительной зарядки, зависит от того, как вы его используете.Полная яркость экрана, просмотр видео и запуск множества программ — все это быстрее разряжает аккумулятор.

Также ведутся споры о том, увеличивает ли срок службы ноутбука удаление аккумулятора.

Тем не менее, независимо от того, насколько легко вы используете свой ноутбук, общая емкость аккумулятора со временем будет уменьшаться. Каждая батарея имеет определенное количество циклов зарядки и перезарядки. На них также влияют такие факторы окружающей среды, как жара. Конечно, ни одна батарея не прослужит столько же, сколько при покупке ноутбука. Как правило, вы заметите сокращение времени работы от аккумулятора через 18–24 месяца.

Вы можете использовать инструменты для проверки состояния аккумулятора, чтобы лучше понять, как работает ваш аккумулятор.

Оставшееся время работы от батареи является прогнозом

Прежде чем вы прочитаете приведенные ниже шаги, чтобы попытаться отсортировать показания батареи, предоставляемые Windows, вы должны понять, как они рассчитываются, потому что для начала оно может не отличаться от нормы.

Расчетное время работы от аккумулятора, предоставленное Windows, является приблизительным. Это основано на том, что ваш ноутбук делает в настоящее время, и предполагает, что он продолжит это делать.

Если вы смотрите видео, играете в игру или делаете что-то подобное, Windows не оценит оставшееся количество часов.

Однако, если вы прекратите играть в игру, уменьшите яркость экрана и откроете только документ Word, количество оставшихся часов на батарее резко возрастет.

Цифра также может измениться без каких-либо активных действий, например, если программа устанавливает обновления в фоновом режиме.

Так что, если счетчик оставшихся часов сильно колеблется, это может быть нормально.Но если ваш ноутбук внезапно отключается при 30-процентном заряде, возникает проблема.

Откалибруйте аккумулятор ноутбука

Если индикатор заряда батареи вашего ноутбука показывает неверное значение, наиболее вероятный способ решить эту проблему — откалибровать батарею.Здесь вы разряжаете аккумулятор от полного заряда до полного разряда, а затем снова включаете его.

Этот процесс не даст вашей батарее больше энергии и не продлит срок ее службы, но вместо этого позволит Windows обеспечить точные показания.

1. Настройте схему электропитания

Чтобы начать, щелкните правой кнопкой мыши значок батареи на панели задач.Щелкните Power Options , затем щелкните Change, когда компьютер перейдет в спящий режим в левом меню.
Обратите внимание на свои существующие настройки здесь, потому что вам нужно будет вернуть их позже. Измените все раскрывающиеся списки на Никогда и нажмите Сохранить изменения .
Нажмите Изменить дополнительные параметры питания . Разверните Батарея , затем разверните Критический уровень заряда .Обратите внимание на текущий процент на будущее. Щелкните процентное значение От батареи и установите его как можно ниже.
Разверните Критическое действие батареи и убедитесь, что для параметра От батареи установлено значение Гибернация . Если это не так, щелкните, чтобы изменить его.
После этого нажмите OK , чтобы сохранить изменения.

2.Зарядите свой ноутбук

Подключите ноутбук к розетке и зарядите аккумулятор до 100 процентов.При этом вы все равно можете использовать свой ноутбук.

Когда он дойдет до 100 процентов, перестаньте пользоваться ноутбуком и подождите пару часов.Вы хотите, чтобы аккумулятор остыл. Он также будет учитывать любые дополнительные расходы, которые могут возникнуть, если 100-процентное показание будет неточным.

3.Отключите ноутбук от сети

Снимите ноутбук с зарядки и дайте батарее разрядиться.Опять же, в это время вы можете использовать свой ноутбук. Вам нужно подождать, пока у ноутбука полностью разрядится питание и он выключится. Когда это произойдет, дайте ему отдохнуть пару часов.

4.Зарядите свой ноутбук снова

Подключите ноутбук к источнику питания и зарядите аккумулятор до 100 процентов.Вернитесь в настройки схемы электропитания Windows, следуя предыдущим инструкциям, и установите все, как это было. (Или приспособьте их к чему-то новому, если хотите.)

Процент заряда батареи, предоставляемый Windows, теперь должен быть точным.Если это не так, попробуйте выполнить другие шаги, указанные ниже.

Переустановите драйверы батареи

Драйверы батареи могут отсутствовать или повреждены, что приводит к неверному показанию процента.Это также может помочь, если ваш ноутбук подключен к сети и не заряжается. Давайте их переустановим.

Нажмите клавишу Windows + X и щелкните Диспетчер устройств .Разверните Batteries , и вы должны увидеть Microsoft AC Adapter и Microsoft ACPI-Compliant Control Method Battery .

Щелкните правой кнопкой мыши на Аккумулятор , совместимый с Microsoft ACPI, и выберите Удалить устройство .Подождите, пока это завершится.

После этого в верхнем меню нажмите Действие> Сканировать на предмет изменений оборудования .Это переустановит драйвер. Когда все будет готово, перезагрузите компьютер.

Обновление Windows

Вы всегда должны поддерживать Windows в актуальном состоянии, чтобы обеспечить защиту вашей системы и использовать новейшие функции.

Проблема с устареванием Windows заключается в том, что процент заряда батареи, отображаемый при наведении курсора на значок панели задач, по сравнению с процентом, который отображается при щелчке по нему, на один процент отличается от .

Чтобы убедиться, что на вашем ноутбуке установлена последняя версия Windows, нажмите клавишу Windows + I , чтобы открыть настройки, нажмите Обновление и безопасность и нажмите Проверить наличие обновлений .Все доступные обновления будут автоматически загружены и установлены.

Увеличьте срок службы батареи

Надеюсь, это помогло вам понять, как читается батарея вашего ноутбука с Windows, и при необходимости исправить это.

Если аккумулятор вашего ноутбука стареет и не дает много заряда, вам следует ознакомиться с нашим руководством по оптимизации Windows 10 для увеличения времени автономной работы.

7 полезных приложений для управления SIM-картой на Android

Управление SIM-картой телефона занимает мало места в списке приоритетов большинства людей.Вы вставляете чип при покупке устройства и, вероятно, не задумываетесь, пока не придет время для обновления и y …

Об авторе Джо Кили (Опубликовано 401 статья)

Джо родился с клавиатурой в руках и сразу начал писать о технологиях.Он имеет степень бакалавра (с отличием) в области бизнеса, а теперь он работает внештатным писателем, который любит делать технологии простыми для всех.

Ещё от Joe Keeley

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку технических советов, обзоров, бесплатных электронных книг и эксклюзивных предложений!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Зарядка аккумуляторов AGM (4 совета, которые необходимо знать)

Правильная зарядка аккумуляторов AGM — очень важный шаг в обеспечении длительного срока службы. Аккумуляторы AGM используются в широком спектре приложений. Например, они используются для питания ваших электронных устройств, обеспечения резервного питания для вашего ИБП, питания вашего автомобиля и хранения возобновляемой энергии для будущего использования. Чтобы аккумулятор AGM работал долгие годы, крайне важно, чтобы он был правильно заряжен.Если вы зарядите аккумуляторы AGM неправильно, они столкнутся с преждевременным старением. Это означает, что ваши батареи разрядятся намного быстрее, чем они предназначены. Фактически, неправильная зарядка батареи AGM может привести к предварительному нагреву элементов, повреждению батареи и ее разрядке в течение нескольких часов. Чтобы аккумулятор работал годами, следуйте 4 советам ниже по зарядке аккумулятора AGM:

1. Купите рекомендованное зарядное устройство

Зарядные устройства

не предназначены для универсального использования.Некоторые зарядные устройства предназначены для обеспечения небольшого количества энергии, в то время как другие предназначены для обеспечения большой мощности. Как правило, чем больше батарея, тем больше потребуется зарядное устройство. Обратное тоже верно. Чем меньше размер батареи, тем меньше потребуется зарядное устройство. Когда мы говорим о «размере» аккумулятора или «размере» зарядного устройства, мы не говорим о физических размерах. Фактически, речь идет о емкости, которая обозначена в амперах (Ач). Чтобы узнать больше о том, как выбрать зарядное устройство AGM, щелкните здесь.

2. Как заряд влияет на разные батареи

Многие люди считают, что зарядка аккумуляторов AGM аналогична зарядке аккумулятора их ноутбука, но, конечно, это не так. На самом деле батареи, используемые в ноутбуках, — это совершенно другая технология. Аккумуляторы для ноутбуков — литиевые, а аккумуляторы AGM — свинцово-кислотные. По этой причине зарядка аккумуляторов AGM отличается и требует специальных процедур зарядки. Например, литиевые батареи могут быть частично заряжены в течение некоторого времени без значительного повреждения батарей.Для зарядки аккумуляторов AGM необходимо полностью зарядить аккумулятор. Фактически, вы должны немного перезарядить батареи, чтобы дать им «заряд». Зарядные устройства Smart AGM сделают все это за вас, поэтому вам не нужно беспокоиться, если у вас есть одно из них. Если вы несколько раз перезаряжаете AGM аккумулятор лишь частично, скажем, до 70% каждый раз, аккумулятор может фактически потерять способность полностью заряжаться до 100% в долгосрочной перспективе. Это означает, что аккумулятор AGM сможет заряжаться только до 70%. Чтобы узнать больше о том, как зарядка влияет на разные батареи, щелкните здесь, чтобы прочитать «Как заряжать и когда заряжать?».

3. Заряжайте аккумуляторы AGM при правильной температуре

Аккумуляторы

AGM имеют определенный диапазон температур заряда. Это означает, что если температура выходит за пределы этого диапазона, вам не следует заряжать аккумуляторы AGM. Для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов следует избегать зарядки, если температура поднимается выше 40 градусов по Цельсию или 104 градусов по Фаренгейту. Холодная погода также влияет на зарядку аккумуляторов AGM. Не заряжайте аккумуляторы, если температура опускается ниже 0 градусов по Цельсию или 32 градусов по Фаренгейту.Во время зарядки важно следить за тем, чтобы температура находилась в диапазоне от 0 до 40 градусов Цельсия, чтобы продлить срок службы батареи, на которую она рассчитана.

4. Не беспокойтесь, если батарея нагреется

Ближе к концу зарядки аккумуляторов AGM элементы могут нагреваться. Это тепло нормально для свинцово-кислотных аккумуляторов. Фактически, вы все еще можете использовать аккумулятор в своих электронных устройствах, пока он теплый. Будьте осторожны и обратите внимание, что мы имеем в виду аккумуляторы AGM только тогда, когда утверждаем, что их можно использовать, пока они теплые.Это не относится к маленьким аккумуляторным батареям AA и AAA, которые вы, возможно, купили в местном продуктовом магазине. Более того, говоря о теплой батарее AGM, мы не говорим о горячей. Если аккумулятор слишком горячий, использовать его точно не стоит. Однако, если вы кладете руку на аккумулятор и чувствуете немного тепла, это нормально. Если вы чувствуете, что аккумулятор AGM слишком нагревается на этапе зарядки, вы можете дать ему перерыв, отсоединив аккумулятор. Как только аккумулятор остынет, вы можете повторно подключить зарядное устройство, чтобы продолжить зарядку.