Вепрь Некст, характеристики, тест драйв, комплектации, цена, фото, видео
Автор статьи: AutoKontact.ru
дата: 08.08.2018Вепрь Некст — новый полноприводный пикап от компании ГАЗ. Новый газон Некст Вепрь (ГАЗ Вепрь Next) впервые продемонстрировали на выставке «Армия-2017», надеясь найти в лице представителей вооруженных сил России постоянных заказчиков на новый внедорожник Вепрь Некст. Сегодня представителями Горьковского автозавода раскрыты технические харакеристики нового отечественного внедорожника, представители прессы смогли сделать многочисленные фото Вепрь Некст представленные ниже
Технические характеристикиПо сообщениям представителей «группы ГАЗ«, новый полноприводный пикап Вепрь Некст обладает полной массой почти 7 т., имеет грузоподъемность 2500 килограмм. Новейший ГАЗ Вепрь в первую очередь разработан для любителей охоты, лесохозяйственной, геологоразведывательной, нефтегазовой отраслей. Но, учитывая место проводимой премьеры нового автомобиля Вепрь Некст, нетрудно предположить, что конструкторы внедорожника ГАЗ рассчитывают на получение заказа от представителей министерства обороны РФ
Новый Газон Вепрь Некст разработан на базе полноприводного ГАЗ Садко (автомобиль ГАЗ-3308) — внедорожник Вепрь Next имеет раму, полноприводная система внедорожника имеет жесткий вариант подключения переднего моста.
Помимо этого на новом ГАЗе имеются самоблокирующиеся дифференциалы обоих мостов, внедорожник оборудован дополнительной передачей понижающего типа, автоматической подкачкой колес. Заявленный производителем дорожный просвет нового ГАЗона Вепрь Некст составляет 315 миллиметров, Такой клиренс позволяет внедорожнику уверенно себя чувствовать на бездорожье. Колоритно дополняют общую картину установленная спереди лебедка и колеса обутые в вездеходную резину
У нового ГАЗ Вепрь Некст кабина двухрядного типа, аналогичная автомобилям Газель Next, Газон Next. Но кабина нового Вепря Некст имеет несколько вычурное, оригинальное оформление передней части
Двигатель нового Вепря Next хорошо знаком почитателям автомобилей ГАЗ. Дизельный двигатель у Вепрь Некст — четырехцилиндровый, рядный турбодизельный мотор ЯМЗ-534, объем которого составляет 4.4 л (149 лошадиных сил)
youtube.com/embed/DoPfouCdY5A?»>
Сегодня новый Газон Вепрь Некст является опытным, эксперементальным образцом, однако «группа ГАЗ» может начать серийное производство данного внедорожника, если получит достаточный объем заказов на новый внедорожник Вепрь Next. Правда серийная модель может изменить название с Вепрь Некст на ГАЗ Егерь — кузов нового вездехода будет крытым
Просмотров: 3 708
Похожие публикации
ГАЗ Вепрь Next.
Генетика, детали, историяКак и в прошлый раз — самые интересные автомобили на выставке COMTRANS — на стенде Группы ГАЗ. С них и начнем рассказ о #COMTRANS/17. Первые на очереди харизматичные прототипы ГАЗ Вепрь Next.
Дебютировал Вепрь Next на выставке АРМИЯ-2017. Но там он явно затерялся среди огромного количества прочих внедорожных новинок, зато…
01. Зато настоящий его бенефис состоялся на выставке #COMTRANS/17, где Вепрь NEXT был одним из шоу-стопперов экспозиции. Показали, как уже засветившийся на АРМИИ-2017 пикап, так и…
02. Так и Вепрь Next с а-ля автобусным кузовом. Этот вариант на публике представили впервые.
Для меня оба автомобили Вепрь Next однозначно стали самыми интересными экспонатами #COMTRANS/17, даже обойдя в моем личном рейтинге дальнобойный прототип КАМАЗ-54901. Почему? Потому что ГАЗ Вепрь это модель с историей, эволюция которой проходила у меня на глазах.
Об этом Ремарка.
Первые упоминания об автомобиле ГАЗ Вепрь относятся к 2001 году, но я впервые увидел эту машину в 2002 году на выставке MIMS.
03. Тогда на Красной Пресне показали пассажирский вариант с индексом ГАЗ-3901. «Ну очередной выставочный прототип, хоть и интересный», — подумал я тогда, не особо поверив в сколь-либо серьезные перспективы серийности этой машины.
Фото Сергея АНДРЕЕВА
04. Следующий раз с ГАЗ-3901 мы повстречались в 2003 году на показе техники двойного назначения в Бронницах, где изучил эту машину куда более внимательно. Это был уже другой экземпляр. И я проникся идеей создания на базе «Садко» чего-то среднего между большим джипом и автобусом. К перспективам серийности тогда относился уже не так скептически, но все равно до конца в серийность «Вепря» еще не верил.
05. Мой скептицизм был посрамлен, когда «Вепри» реально начали появляться в войсках, правда, уже в другом, грузопассажирском варианте.
Причем, в разных родах войск.
Фото Сергея АНДРЕЕВА
06.
Этот экземпляр, например, принадлежит погранслужбе ФСБ России.07. А этот в ливрее МЧС РФ показывали на выставке COMTRANS/10.
Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА
08. В 2016 году классические «Вепри» точно еще выпускались. Обратите внимание, у этого автомобиля фальшь-решетка радиатора уже нового образца.
Фото ГК «Луидор»
Таким образом, прошлый ГАЗовский «Вепрь» это пуcть и мелко-, но все таки серийный продукт. А, значит, у нового Вепря Next шансы на небольшую серию вполне есть.
09. Есть, есть! Поскольку, большинство компонентов, из которых скомпонован новый «Вепрь» уже массово выпускаются.
Давайте разберем Вепрь Next поэлементно:
10. В основе классическое, проверенное годами, полноприводное шасси ГАЗ-3308 «Садко».Фото Сергея АНДРЕЕВА
11.
Двигатель — технически передовой средний рядный 4-цилиндровый
12. Кузов у автобусо-Вепря использован от короткобазного ЦМФ GAZelle Next, правда, с пониженной крышей.
13. Для пикапа используется серийная дубль-кабина GAZelle Next.
Фото Дмитрия КИРЮШИНА
14. Капот, не трудно догадаться, от среднетоннажника GAZon Next.
15. И хоть штатные крылья GAZon Next изначально были спроектированы с расчетом на использование и на внедорожной версии, но…
Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА
16. Но у ГАЗона Next и Вепря Next совершенно разные крылья. Совершенно другие они потому, что рассчитаны на установку других фар.
Донором фар является средний автобус Vector Next, теперь уже абсолютно серийный.18. Могут ли фары от «нежного» автобуса подойти брутальному внедорожнику? Оказывается, очень даже могут.
19. А если им сделать стильную оправу, то вообще словно тут и были. Новый дугообразный бампер отлично дополняет дизайнерскую композицию.
20. Донором задних фонарей стал цельнометаллический фургон GAZelle Next.
Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА
21. Эти фонари отлично вписались как в облик пикапа, так и в облик джипо-автобуса.
22. Отличная получалась парочка, согласитесь.
23. Интерьер стандартный от GAZelle Next. Отличие только в наличии манометра, показывающего давление в шинах.
24. Передачи переключаются, конечно, не джойстиком, а, как и положено брутальному внедорожнику, «кочергой».
25. Пикап, конечно, имеет меньшие шансы на серию, чем «автобус», так как…
26.
Так как кузов — оригинальное изделие, для которого нужны отдельные штампы, рентабельные только при приличных объемах выпуска. Да и рыночный сегмент пикапов таких размеров очень уж узок и специфичен.
27. Хотя конструктивно кузов прототипа проработан очень хорошо. В откидном борте даже ниши-ступеньки предусмотрены.
28. Петли так и вовсе серийное изделие турецкого поставщика ГАЗа — фирмы Rollmech.
29. Пол кузова — гофрированный. За кабиной установлено запасное колесо.
30. Защищающую при опрокидывании дугу в серии было бы освоить не сложно, но штампы для кузова — препятствие серийности.
31. «Джипо-автобусу» же никаких принципиальных препятствий для серии нет. Практически все составные элементы, кроме оригинальных крыльев, освоены в массовом производстве.
32. Внутри же пока все просто. Два ряда сидений, а за ними..
33. А за ними пространство для груза.
34.
В крыше — два люка. Можно эвакуироваться, а можно через них охотиться, например.
35. С моей точки зрения у этого варианта шансы на серию есть все.
Наш прогноз: пикап останется выставочным прототипом, опытным образцом, а джипо-автобус, кто знает, может и увидим в мелкой серии. Благо, история предыдущего Вепря убеждает в том, что специфический нишевой продукт, некогда бывший выставочным прототипом, вполне может быть востребован рынком и выпускаться пусть небольшими, но сериями на протяжении многих лет.
Решение суда: Вепрь Next – не плагиат ГАЗа
Судебное разбирательство началось пару лет назад. Теперь в нём поставили окончательную точку.
«Группа ГАЗ» представила Вепрь Next на выставке Comtrans в 2017 году. В основу автомобиля легло шасси ГАЗ-3308 «Садко» с кузовом фургона Газель Next. Напомним, производитель применяет модульный принцип с момента выхода линейки Next на рынок в 2013 году.
Речь идёт о широком использовании единых элементов в лёгких коммерческих машинах, грузовиках и автобусах, которые разрабатывает «Группа ГАЗ».
История началась с того, что немецкий инженер русского происхождения Юрий Постников обвинил компанию в плагиате. Он заявил, что «Группа ГАЗ» незаконно использовала его эскиз, нарисованный в 2016 году, создав по нему к 2017-му новый экспедиционный автомобиль Вепрь Next, а также версию этой модели в виде пикапа.
Тогда производитель решил обратиться в суд, чтобы подать иск о защите деловой репутации. В «Группе ГАЗ» рассказали о том, что разработкой дизайна этого коммерческого автомобиля занимался инженер-конструктор Валерий Челноков. Причём этот проект существовал задолго до появления писем с эскизами Юрия Постникова: идея появилась в 2014 году. Кстати, на выставке СТТ-2014 впервые был показан предсерийный образец Газон Next и прототип Садко Next. Тогда же шла работа над проектом цельнометаллического фургона Газель Next (образцы модели проходили испытания).
В компании напомнили о том, что идея проекта Вепрь Next была в том, чтобы установить кузов цельнометаллического фургона на шасси внедорожного грузовика Садко.
Однако обвиняющий «Группу ГАЗ» в плагиате Юрий Постников сделал свои эскизы только в сентябре 2016 года, опубликовал в январе 2017-го. При этом дизайнер предлагал использовать для этого автомобиля шасси Соболя 4х4, а не Садко Next. Ранее Kolesa.ru подробнее рассказывал о том, какие отличия предполагаются в модели из-за шасси.
Напомним, Садко запустили в серию ещё в декабре 1997 года. Тогда модель оснащалась двигателями ЗМЗ-5231. С 2003 года в гамме появился турбодизельный мотор ММЗ Д-245, в 2013 году у автомобиля под капотом появился ярославский ЯМЗ-534. Вепрь Next, представленный на выставке Comtrans в 2017-ом, оказался с этим же турбодизелем ЯМЗ-534. Его отдача составляет 149 л.с., а максимальный крутящий момент – 490 Нм.
Как оказалось, все вышеперечисленные доводы убедили Арбитражный суд Нижегородской области.
Группа ГАЗ в Фэйсбуке сообщила о том, что суд признал заявления Юрия Постникова не соответствующими действительности и наносящими ущерб деловой репутации компании. Также он обязал дизайнера опубликовать опровержение своих обвинений в средствах массовой информации.
Прошло уже почти два года, однако в продаже новинки ГАЗа по-прежнему нет, цены производитель всё ещё не назвал. Сейчас завод нередко поддерживается государством, которое закупает коммерческие автомобили марки для различных коммунальных нужд. Однако, эту меру можно назвать паллиативной. Весной текущего года Kolesa.ru сообщал о том, что у компании есть проблемы из-за санкций США. Отметим, за первое полугодие было реализовано 25 960 машин бренда, что на 4% меньше, чем годом ранее.
ГАЗ обвинили в плагиате – Авто – Коммерсантъ
Немецкий инженер русского происхождения обвинил группу «ГАЗ» в плагиате: по его мнению, новый внедорожник «Вепрь-Next» выполнен по эскизам, разрешение на использование которых он не давал.
Работы ранее предлагались ГАЗу: компания сначала проявила интерес к ним, но затем от эскизов отказалась. В ГАЗе все обвинения отрицают: там подтвердили факт общения с инженером, но полноценных переговоров не было. Представленный же «Вепрь-Next» не является какой-либо уникальной дизайнерской идеей: в ней используются части и компоненты от уже выпускающихся моделей.
Новая линейка внедорожников автомобилей группы «ГАЗ» представлена компанией на выставке Comtrans, проходящей на этой неделе. Речь идет об экспедиционном автомобиле «Вепрь-Next» и пикапе «Вепрь-Next». Обе машины имеют жестко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах, понижающую передачу и другие внедорожные опции.
Фото: ГАЗ
После выхода презентации в редакцию “Ъ” обратился инженер и дизайнер русского происхождения Юрий Постников, проживающий и работающий в Германии с 1994 года. Господин Постников, имеющий официальную степень доктора-инженера, является владельцем инженерного бюро, которое занимается инжинирингом и поставками оборудования, в том числе и разработками автомобильного направления.
По его словам, в сентябре 2016 года на выставке коммерческого транспорта в Ганновере он познакомился с представителями и руководством ряда подразделений группы «ГАЗ». Речь шла о том, что компания поставит шасси и комплектующие для автомобиля, который мог бы выпускаться в Германии. По итогам было принято решение о том, что Юрий Постников подготовит проект семиместного внедорожника с использованием полноприводного шасси «Соболя 4×4» и панелей-элементов семейства Next, рассказал “Ъ” инженер.
Эскиз внедорожника на базе узлов ГАЗ
Фото: Юрий Постников
В 2016 году господин Постников нарисовал эскизы внедорожника, которые были показаны сотрудникам группы «ГАЗ». «Переговоры длились несколько месяцев, была активная переписка, но к какому-либо результату она не привела,— рассказывает Юрий Постников.— Сотрудники ГАЗа мне пообещали, что рисунки ни в коем случае в дальнейшем использоваться не будут». Эскизы с разрешения господина Постникова использовались в СМИ — в журнале «Автопилот» и на интернет-портале kolesa.
ru .
«ГАЗ не только черпал информацию о моей разработке из указанных выше публикаций в свободном доступе, но был проинформирован мной лично об этой разработке задолго до публикаций с предоставлением эскизов и описания,— заявил “Ъ” Юрий Постников.— Автогигант не только не спросил моего разрешения, более того — нарушил свое же обещание не использовать мои разработки без моего ведома».
Тем временем в группе «ГАЗ» какие-либо обвинения отвергают. Пресс-секретарь дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» группы «ГАЗ» Павел Ерасов подтвердил “Ъ” факт общения с Юрием Постниковым. «Речь шла о создании за рубежом производства внедорожников на компонентной базе ГАЗа,— рассказал “Ъ” господин Ерасов.— Затем Постников прислал нам эскизы своих идей, но ГАЗ никогда не просил его что-либо разрабатывать». Речь шла о создании автомобиля на шасси «Соболя 4х4», а не «Садко» с модулями от машин семейства Next. «Теоретически реализовать этот проект можно, а практически затраты на его реализацию были бы сопоставимы с затратами на разработку и освоение в производстве нового цельнометаллического кузова «Газели Next»,— рассказывают на ГАЗе.
— Делать такой проект в расчете на очень узкий внедорожный сегмент экономически было бы нецелесообразно».
Эскиз внедорожника на базе узлов ГАЗ
Фото: Юрий Постников
При этом, по словам господина Ерасова, на определенном этапе по ходу переговоров у компании сложилось впечатление об «отсутствии каких-либо серьезных намерений и опыта участия в крупных проектах» Юрия Постникова, после чего сотрудничество было прекращено. «Никакой дизайнерской новизны в его проектах нет,— подчеркивает господин Ерасов.— На его эскизах нарисована кабина от «ГАЗона Next», к которой сзади «приклеен» кузов от фургона «ГАЗель Next». Оба элемента — от серийных продуктов Горьковского автозавода, все права на дизайн этих модулей принадлежат компании. Поэтому непонятно, какую именно идею Постников считает своей авторской разработкой».
“Ъ” попросил нескольких автомобильных дизайнеров сравнить эскизы Юрия Постникова и «Вепрь-Next».
«Разумно задаться вопросом, что именно подразумевается под плагиатом,— рассуждает промышленный дизайнер Ярослав Рассадин (ранее работал шеф-дизайнером MarussiaMotors).
— Юрий Постников предлагает установить кузовные элементы Next на шасси «Соболя», чего газовцы не делали, а установили всё на среднетоннажное шасси. Если мы говорим о стиле, то сразу видно — в ГАЗе работали над лицом автомобиля фактически заново, меняя акценты и образ. Это большая работа по адаптации и интеграции компонентов, которую не делают, только лишь увидев чью-то картинку в сети. Идея как таковая — это всегда часть большого процесса. Идей много и у многих, они всегда — часть общего поля. Как задолго до выхода iPhone мы видели сотни концептов светящихся панелей в различных кинофильмах».
Эскиз внедорожника на базе узлов ГАЗ
Фото: Юрий Постников
«Между изображениями наблюдается определенное сходство, которое проявляется в близости пластического решения основного объема кузова грузового автомобиля — капотный ступенчатый силуэт и характер основных пропорций двухобъемного кузова, идентичны также количество боковых окон и высота вертикальных членений подоконной линии, порога и линии крыши,— говорит член Союза дизайнеров России, профессор, заведующий кафедрой «Дизайн средств транспорта» МГХПА им.
Строганова Никита Розанов.— О сходстве говорит как общность решений поверхности кузова в целом, так и пластический характер его деталей, в частности пластика боковины и рисунок подштамповки, линии дверных проемов, а также пластическое решение крыльев, рисунок светотехнических приборов. Таким образом, с большой долей вероятности можно утверждать, что эскизы и образец автомобиля содержат элементы единого пластического ключа, который прочитывается в предоставленных эскизах и мог быть положен в основу окончательного варианта дизайна грузового автомобиля».
«Я полностью согласен с формулировкой группы ГАЗ, — считает, в свою очередь, промышленный дизайнер Владимир Пирожков. — На эскизах от руки вообще не читается какое-либо дизайн решение. Они очень сырые. В случае с эскизами с кабинами от «ГАЗон» и добавленными задними элементами, это больше похоже на конструктор из готовых элементов. Если только эти кабины не разработаны господином Постниковым. Но к Вепрю они отношения не имеют».
Тем временем, господин Постников заявил “Ъ”, что в суд идти не собирается.
«Это бесполезная трата времени, сил, здоровья и средств. Мне есть куда и на что их тратить,— говорит он.— К тому же российский суд не вызывает у меня доверия, как и российская система защиты прав собственности, интеллектуальной в частности. В Германии специалистам достаточно было лишь сравнить мои эскизы с концептами, чтобы признать мое авторство». По словам Юрия Постникова, он обсуждал сложившуюся ситуацию с рядом западных автодизайнеров, все они приняли его сторону.
Гендиректор юридической фирмы Card Patent, доцент кафедры административного и финансового права МГИМО Ольга Кривельская говорит, что в случае рассмотрения этого дела в суде не видит «безоговорочной победы автора». Во-первых, автор должен будет подтвердить свои доводы о том, что действительно имели место переговоры и компания была заинтересована в эскизах. Автопроизводитель, в свою очередь, в качестве встречного хода может попытаться оспорить авторство, которое никак юридически не подтверждено. «Хотя публикация в СМИ является одним из способов декларации авторства, но оно действует до тех пор, пока никем не оспорено»,— пояснила госпожа Кривельская.
Авторство, в свою очередь, может быть установлено в ходе экспертизы. «Необходимо будет достаточно хорошо проработать доказательную базу, конечный результат во многом зависит от профессионализма лица, которое будет представлять интересы автора»,— говорит она.
Иван Буранов
Видео тест-драйва Газон Некст Вепрь
Вепрь Некст — новый полноприводный пикап от компании ГАЗ. Новый газон Некст Вепрь (ГАЗ Вепрь Next) впервые продемонстрировали на выставке «Армия-2017», надеясь найти в лице представителей вооруженных сил России постоянных заказчиков на новый внедорожник Вепрь Некст. Сегодня представителями Горьковского автозавода раскрыты технические харакеристики нового отечественного внедорожника, представители прессы смогли сделать многочисленные фото Вепрь Некст представленные ниже
Технические характеристикиПо сообщениям представителей «группы ГАЗ«, новый полноприводный пикап Вепрь Некст обладает полной массой почти 7 т., имеет грузоподъемность 2500 килограмм.
Новейший ГАЗ Вепрь в первую очередь разработан для любителей охоты, лесохозяйственной, геологоразведывательной, нефтегазовой отраслей. Но, учитывая место проводимой премьеры нового автомобиля Вепрь Некст, нетрудно предположить, что конструкторы внедорожника ГАЗ рассчитывают на получение заказа от представителей министерства обороны РФ
Новый Газон Вепрь Некст разработан на базе полноприводного ГАЗ Садко (автомобиль ГАЗ-3308) — внедорожник Вепрь Next имеет раму, полноприводная система внедорожника имеет жесткий вариант подключения переднего моста. Помимо этого на новом ГАЗе имеются самоблокирующиеся дифференциалы обоих мостов, внедорожник оборудован дополнительной передачей понижающего типа, автоматической подкачкой колес. Заявленный производителем дорожный просвет нового ГАЗона Вепрь Некст составляет 315 миллиметров, Такой клиренс позволяет внедорожнику уверенно себя чувствовать на бездорожье. Колоритно дополняют общую картину установленная спереди лебедка и колеса обутые в вездеходную резину
У нового ГАЗ Вепрь Некст кабина двухрядного типа, аналогичная автомобилям Газель Next, Газон Next.
Но кабина нового Вепря Некст имеет несколько вычурное, оригинальное оформление передней части
Двигатель нового Вепря Next хорошо знаком почитателям автомобилей ГАЗ. Дизельный двигатель у Вепрь Некст — четырехцилиндровый, рядный турбодизельный мотор ЯМЗ-534, объем которого составляет 4.4 л (149 лошадиных сил)
Сегодня новый Газон Вепрь Некст является опытным, эксперементальным образцом, однако «группа ГАЗ» может начать серийное производство данного внедорожника, если получит достаточный объем заказов на новый внедорожник Вепрь Next. Правда серийная модель может изменить название с Вепрь Некст на ГАЗ Егерь — кузов нового вездехода будет крытым
4x4tur › Блог › Полноформатный пикап «Вепрь NEXT»
Как вам такой поворот?
На международном военно-техническом форуме «Армия – 2017» «Группа ГАЗ» представляет опытный образец внедорожного грузовика «Вепрь NEXT», выполненный в форме пикапа.
Автомобиль предназначен для работы в лесных и охотничьих хозяйствах, нефтяной и газовой отрасли, автономных путешествий.
Полная масса автомобиля – 6850 кг, грузоподъемность – 2,5 т. Габаритная длина – 6430 мм, ширина – 2268 мм. Клиренс – 315 мм, глубина преодолеваемого брода – 950 мм. Передаточное число понижающей передачи – 1,982. Пикап «Вепрь NEXT» укомплектован современным дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с. с максимальным крутящим моментом 490 Нм.
Мотор впечатляет! Можно экономить на страховке и налогах.
Комментарии 122
С такой длинной мордой — предпочтительнее для леса будет ГАЗ 66
А колёса в поле менять — только после точного выстрела
Рычаг кпп убогий, а так, крутой аппарат, я бы взял себе такой
Колесные диски. Кто такие бортировал зимой в поле? Неужели нельзя сделать вариант с разборным диском на болтах?
Мне понравился вариант с цельнометаллическим кузовом. Но есть конкретный косяк с запаской как и на Вепре.
У первого она только дверь открыть мешает, а у второго её с грузом хрендостанешь.
Пятиступка на Вепре, как 6ступка на дастере.
первая передача используется только для начала движения с большим весом-по факту на трассе если пустой, то 4 передачи.
более мощный двигатель? Тогда дороже коробка, с большим количеством передач. А нужно? Нет, т.к. Выше 80 км/ч водитель должен иметь здоровье как у космонавта, чтобы выдерживать щум и вибрации.
Джойстик на Вепре? В минус 50?
главное чтобы кутак при переключении не упирался в приборку и в колено пассажира.
Додж Рэм, что бы стал таким же проходимым-нужно ввалить еще как минмум миллион(лифт, колеса, трансмиссия). Грузоподъемность у амер. пикапов невысокая, за счет комфортабельности.
Запоздалая подделка под UNIMOG! Найдет себе место среди подметальных и снегоуборочных машин в городаж гдп моют активно деньги через жкх))))
Автомобиль мне нравится, как проект. Но портят его детали. Не хватает 4-ой двери. И смотрелся бы он гораздо органичнее если бы задние двери сделали полноразмерными.
Это просто удобнее. Рычаг переключения передач … Возможно для армии этот вариант и подойдёт, там всё таки востребованы простые и надёжные решения. Но для гражданки это уже даже не смешно. Не смотря на в целом приятное впечатление считаю, что для гражданского применения такой автомобиль в России бесперспективен. В нашей стране нет субкультуры использования пикапов масштаба США и Канады, где этот тип автомобилей очень востребован. Ценник для целевой аудитории покупателей таких авто, деревенских и дачных жителей, будет неподъёмным. В том числе против этого автомобиля сыграют и идиотские поправки в ПДД. К сожалению наши автозаводы умеют слепить что-то непонятно-интересное. Но в серию это пустить у них не получается. Все эти словеса про изучения спроса так и остаются словесами.
газоны-седельные тягачи уже выпускают, хоть и через чайку-сервис.
А это — замена егерю, намного приятнее машина получилась.
Полноразмерная задняя дверь, задняя левая дверь… готов ли покупатель добавить за это ещё полмиллиона, за переделку готовой газелевской кабины? очень вряд ли.
А если готов — у той же чайки сервис есть такая кабина, выглядит уродливо, но зато в ней 2 полноразмерных двери.
Я не о сервисах писал. О заводе, о серийной машине и за адекватные деньги. Мелкосерийно можно что угодно сделать. Попробуйте сделать массово и так, что бы покупали.
А кто это массово будет покупать? Дебилов-понторезов, рассекающих на внедорожных пикапах по городу, не так много, и им подавай иномарки, чтобы всё блестело. А охотников-рыболовов состоятельных, которые могут себе позволить отдельный новый внедорожник для своего хобби, тоже немного, спасателям, фермерам и военным лучше подходит обычный бортовой грузовик. Вот и выходит, что делать тысячами в месяц эти пикапы не надо, а со штучным выпуском занимается фирма-доработчик, которой завод готов поставлять именно те узлы, которые нужны.
Как-то Вы сразу всех владельцев пикапов в дебилов и понторезов определили … Завод мог бы сделать эту модель серийной и более менее доступной по ценнику. Но …
более доступной по ценнику — это вряд ли, и так выходит максимально дёшево при имеющихся характеристиках.
Ну а куда ещё их определить, если человек 1 раз в год слез в сугроб, или перевёз пару мешков цемента, но весь год катается на мудовых (ну или даже АТ) колёсах, сжигая 20+л горючки на сотку и укатывая эти самые колёса за год? кроме понтов в этом нет ничего. И таких очень много. Ладно, если пикап/джип 2ой в семье, или каждые выходные с прицепом и квадриком в лес человек катается, ну или хотя бы строит дачный домик.
И те, кто ежедневно катаются на уазике 50+км (без последующей грязи, хотя б потенциальной), тоже странные люди 🙂 хотя тут, наверное, уже без понтов
Я одно время ездил на «УАЗике» с мудовыми колёсами. Просто так, каждый день по городу. Но это очень удобно было потому что где хотел там и ехал. Зимой 2016-го по Челябинску нарезал без всяких проблем, а на пузотёрках просили вытащить потому, что город не чистили совсем. Колёса, привод, кузов это просто удобно.
Я же написал, по асфальту. У нас зимой тоже чистят не особо, но не на Урале же из-за этого ездить весь год.
Вы думаете в городе 4х4 не нужен … Да как бы не так! Хот летом, хоть зимой. И на Урале и в средней полосе России. Пикапы в городе совсем не средство самовыражения. Это рабочая машина и то, что некоторые пользователи превращают их в шоу кары ни чуть не меняет их назначения.
Ага, рабочие лошадки. Процентов 10 пикапов возят всякий хлам более-менее регулярно, и то, из тех, что подешевле. А остальные — с девственно чистым кузовом, катаются, чтобы на легковушки сверху вниз смотреть.по крайней мере у нас так.
PS под словом урал я имел в виду грузовик 🙂
То, что они смотрят сверху в низ как-то напрягает?
Нет, когда ездил на соболе сам сверху вниз на таких поглядывал 🙂
Как раз вчера видел 1 машину из тех «10%» — Л200 с кофром на крыше тащил прицеп с лодкой, вот это нормальное использование пикапа.
ГАЗОН НЕКСТ ТЕСТ-ДРАЙВ. У официального дилера «ГАЗ» в Омске — Автоцентр «Форвард Авто»
Описание
Опубликовано АНДРЕЙ ГОЛУБЬ 1 лет назад
Искать АНДРЕЙ ГОЛУБЬ
Похожие видео
ГАЗон Next 40 куб, с закабинным спальником, с задней пневмо подвеской.
Обзор Газон Next 40 кубов, с закабинным спальником, пневмо тормоза, задняя пневмо подвеска(две подушки), автономка Планар для обогрева кабины, Webasto подогрев двигателя, сигнализация с обратной связью, рация, тахограф, бак 250 л,двигатель ЯМЗ турбо дизель, подогрев сидений и зеркал заднего вида Для коммерческих запросов [email protected] Второй канал https://www.youtube.com/channel/UCvLslhoxA1HpKDkTjEsVVZQ?disable_polymer=true Канал в Телеграмме https://t.me/akebukhov Добавляйтесь в Друзья https://vk.com/akebukhov Мой Инстаграм https://www.instagram.com/alex_key__/ Я на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/gaz/154568/ Наша группа в VK https://vk.com/kebukhov_channel Мой Твиттер https://twitter.com/kebukhov1 Обзор Нижегородского спальника https://youtu.be/e_3aitA_Dj8 ГазельНекст ЦМФ https://youtu.be/lIBstPNgu_k Копия спальника Lamar https://youtu.be/_WkXcbDWXFw Газель Некст со спальником https://youtu.be/f_ETnrDOBXM Где я искал заказы и грузы https://youtu.be/bEiEXViSgUo Обзор спальника над кабиной https://youtu.
be/ZMz2E4GhEHQ ГАЗон Некст 48 кубов! https://youtu.be/m3jcjIsjLRI
Газон Next пробег 350 тысяч км. Половина ресурса позади!
8 месяцев назад
GAZon NEXT C41R16 CNG Chassis Truck (2017) Exterior and Interior in 3D
Газон NEXT 10 тонн.
3 месяцев назад
Записано с помощью DU Recorder для Android
По ТАТАРСТАНУ на LIFANe Х60. Еду в Питер на ПМЖ.#3
Я КУПИЛ АВТОПОЕЗД КАМАЗ. Тест-драйв КАМАЗ 4308 с прицепом. #1.
Все новинки от Группы ГАЗ на выставке КомТранс
11 месяцев назад
Вепрь NEXT Дорожные Уралы NEXT 6Х4 Снегоболотоход «Соболь» 10-тонный ГАЗон NEXT c 6-ступенчатой механикой Электробус Новый 12-литровый 550-сильный двигатель ЯМЗ-770
Дилер ГАЗ: Покупка ГАЗели Некст 2017. Советы менеджера- о новинках, кредите, комплектациях
Тест Урала поколения Next. Предмет национальной гордости.
Тест-драйв нового Урала. Все, что можно было узнать за один день! И вы увидите это первыми!
ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС 6т(48кубов) .
С ЛЕНИВЦЕМ.10 месяцев назад
Группа в ВК: https://vk.com/andrey_golub55
ДАЛЬНОБОЙ НА ГАЗОНЕ. (ПИТЕР-ЧЕЛЯБИНСК-ОМСК №1) РБГ#7
Рейс от Питера до Омска, через Челябинск на Газоне Некст. Отзыв и впечатления от поездки. #РБГ
Я КУПИЛ ГАЗон #3 ! УМИРАЕТ КОРОБКА. 100 тысяч км спустя.
11 месяцев назад
Джойстик газон NEXT. Особенности установки. Поставить можно и на 3309.
Ручку снял с 3309 и посадочное место на КПП аналогично. В каталогах нет ни цен ни рисунков. Площадка на КПП на тросики также отсутствует в каталоге. Возможно она идёт в комплекте с тросами.
Пополнение — Газон Next лизинговый КОНФИСКАТ! Кот в мешке или рабочая лошадка?!
8 месяцев назад
Первый тест-драйв GAZon NEXT City с двойной кабиной
Размер имеет значение. В данном случае – размер колес. ГАЗон NEXT City отличается от обычного ГАЗона только размером колес? И да, и нет — тут все немного интереснее. И нет смысла теоретизировать, лучше попробовать самому.
Асфальт only? Уменьшение колес на грузовиках – это мировая тенденция. Плюсы очевидны: меньше вибрации, неподрессоренная масса и нагрузка на трансмиссию. Теоретически, и расход топлива меньше. Уменьшается погрузочная высота и ниже опускается центр масс. Минусы тоже очевидны – несколько хуже плавность хода… Новый ГАЗон NEXT City отличатся от обычного ГАЗона только размером колес. Или нет? подробности: http://www.maxtrucker.ru/test-gazon-next-city/
тест-драйв ГАЗОН НЕКСТ: после 100 000 км. ЭКСПЛУАТАЦИЯ и РЕМОНТ
Пневмоподвеска Газон Некст своими руками.
Где купить пневмоподвеску (пневмоподушки) на Газон Некст http://pnevmopodveska24.ru/gaz/gazon-nekst/ Как установить самостоятельно комплект пневматических подушек для усиления рессор ?
Газель NEXT V8 — новый, семейный автомобиль!
9 месяцев назад
ДАЛЬНОБОЙ НА ГАЗОНЕ (ПИТЕР-МОСКВА №1) РБГ#14
Дальнобой на Газоне Некст от Санкт-Петербурга до Москвы. #РБГ
«
Отличная статья 0
ГАЗ отправил «Садко», «Земляка» и ГАЗ-3309 на пенсию, но сохранил «Вепря» :: Новости коммерческого транспорта
08.
05.2020
Выпуск среднетоннажников ГАЗ четвертого поколения прекращен еще в январе
й
Александр Климнов, фото автора, drom.ru и коммунал-авто.рф
С официального сайта Горьковского автозавода пропали позиции среднетоннажных грузовиков т.н. «четвертого поколения», т.е. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко», а также ГАЗ-33086-78 «Земляк» с кабинами типа «3307».
Кабина «газонов» 4-го поколения простояла на производстве более 30 лет (на фото длиннобазная модель «Егерь» с двойной 6-местной кабиной)
Напомним, что выпуск 4,5-тонки ГАЗ-3307 с такой с угловатой кабиной был начат еще при СССР – в конце 1989 года. Таким образом, кабина 4-го поколения оставалась в производстве в практически неизменном виде свыше 30 лет!Мусоровоз КО-440-2 стал последней спецмашиной на шасси «газонов» 4-го поколения (ранее мусоровоз базировался на карбюраторном шасси ГАЗ-3307, а позже – на дизельном ГАЗ-3309)
По данным сайта Drom.
ru, производство данных морально устаревших моделей по-тихому (т.е. без официального объявления) было остановлено еще в январе 2020 года. По словам одного из крупнейших дилеров ГАЗа: «Складские запасы «газонов» старого образца за четыре месяца почти иссякли. Остались только мусоровозы КО-440 (производства арзамасского завода «КОММАШ» – авт.) на их базе. У других дилеров в единичных количествах также есть самосвалы, топливозаправщики, автовышки и некоторые другие спецверсии». Грузопассажирский внедорожный автомобиль ГАЗ-330811-10 «Вепрь» на шасси «Садко» все еще доступен под заказ
Однако по уточненным данным самый экзотический автомобиль в модельной линейке ГАЗа – внедорожный микроавтобус ГАЗ-330811-10 «Вепрь» (фото на заставке) на шасси полноприводного грузовика «Садко» с цельнометаллическим грузопассажирским кузовом (типа ЦМФ) все еще можно заказать на заводе по цене от ₽2,95 млн, а срок исполнения заказа составляет 30 дней.
Прототип ГАЗ «Вепрь NEXT» был представлен на выставке «Комплексная безопасность 2017»
Старые «ГАЗики» окончательно вытеснены из производственной программы предприятия АЗ ГАЗ актуальной линейкой среднетоннажников «ГАЗон NEXT» на которой используется современная унифицированная кабина, которая с разным оперением используется на нескольких линейках Группы от LCV «ГАЗель NEXT» до HCV «Урал NEXT», а также дорабатывается различными бодибилдерскими компаниями, например, «Чайка-Сервис».
Нижегородская фирма «Чайка-Сервис» создала на базе «ГАЗона NEXT» свою версию с двойной кабиной для ремонтных бригад
Нынешняя серия MCV пятого поколения «ГАЗон NEXT» серийно выпускается с осени 2014 года и в течение всех пяти лет производства постоянно пополняется новыми моделями и модификациями. Так, весной 2016-го линейку дополнила версия с двойной 7-местной кабиной, а с конца 2018-го – усиленная версия полной массой 10 т.Усиленная 6-тонная версия «ГАЗона NEXT 10t» дополнила линейку в 2018 году
В перспективе не исключено появление еще более грузоподъемной версии «ГАЗона NEXT» полной массой 12 т, которая напрямую могла бы заменить в парке страны, выбывающие по причине физического износа грузовики марки ЗИЛ (двухосных моделей от 130-й до 4329-й).
Кроме того, недавно появились слухи о создании нового поколения городской 4-тонки «Валдай NEXT», впрочем, по инсайдерским данным она может быть оснащена не кабиной типа ГАЗ NEXT, а кабиной над двигателем китайского происхождения.
Леворульный 2,3-тонный «Садко NEXT» вышел на рынок осенью 2019 года
Полноприводный 2,3-тонный грузовик «Садко NEXT» поступил в продажу с сентября прошлого года (еще раньше в серию пошла экспортная праворульная версия), а в марте его дополнила версия с двойной кабиной.«Газоны» 4-го поколения уезжают в историю…
По своей традиции АЗ ГАЗ выпускал новые модели «ГАЗоны NEXT» параллельно со старыми среднетоннажными грузовиками. Данный период тянулся с 2014 по 2020 год. Причина в том, что грузовики 4-го поколения стоили примерно на 20% дешевле, чем машины серии NEXT в аналогичных исполнениях и потому были востребованы, преимущественно в сельском хозяйстве (в том числе фермерами) и региональными коммунальными службами, а «Садко» также и в силовых структурах.
Справка: за свою долгую конвейерную жизнь «газон» ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко», а также ГАЗ-33086 «Земляк» оснащались самыми различными моторами (это отдельная история), но с 2013 года их комплектовали в основном современным турбодизелем ЯМЗ-534 (4,4 л, 150 л.с.), который выступает базовым двигателем и для «ГАЗонов NEXT» и «Садко NEXT».
P.S. Теперь уже остается только сказать прощай заслуженным «газонам», прослужившим стране верой и правдой треть столетия.
ГАЗ представил сразу четыре новых внедорожника
- Категория: Новости о внедорожниках
- Просмотров: 32321
«Группа ГАЗ» на открывшейся сегодня выставке COMTRANS 2017 показала 10 премьер, среди которых вездеход-амфибия «Соболь», новый бортовой внедорожник, два «Вепря»: экспедиционный вариант и уже известный публике пикап, а также «Урал NEXT» 6х4 и «Урал NEXT» 6х6 с правым рулем.
Вездеход-амфибия «Соболь»
Автомобиль, обладающий уникальными внедорожными свойствами. Машина способна перемещаться по бездорожью, снежной равнине, болотистой местности, преодолевать водоемы.
На автомобиль установлен подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировками переднего и заднего межколесных дифференциалов.
Использование портальных мостов позволило увеличить клиренс автомобиля до 53 см. Управление раздаточной коробкой – электронное. Понтоны в передней и боковой частях позволяют машине держаться на плаву даже при полной загрузке.
На амфибии «Соболь» есть электронная система регулировки давления в колесах.
Вездеход оборудован гребным винтом с электроуправлением.
Вездеход снабжен предпусковым подогревателем и дополнительным отопителем салона, электрической лебедкой, системой откачки воды, шинами низкого давления с минимальной нагрузкой на грунт.
Количество пассажирских мест – 10 (2 в кабине, 8 в салоне), при необходимости задняя часть салона может быть преобразована в грузовой отсек.
Основные ТТХ вездехода-амфибии «Соболь»: полная масса – 3500 кг; длина – 5117 мм; ширина – 2500 мм; клиренс – 530 мм; грузоподъемность – 1000 кг. На автомобиль установлен дизельный двигатель Cummins ISF 2,8 мощностью 120 л.с. с максимальным крутящим моментом 250 Нм.
Бортовой полноприводный «Соболь» с двухрядной кабиной ГАЗ-231073
От серийного его отличает только то, что включение переднего моста и понижающей передачи здесь осуществляется кнопками на панели, а не рычагами. А блокировкой межколёсного дифференциала обладает не только задний, но и передний мост.
Экспедиционный автомобиль «Вепрь NEXT»
Создан на платформе внедорожного грузовика ГАЗ-33088 «Садко», на которую установлен цельнометаллический кузов фургона «ГАЗель NEXT». Два ряда сидений рассчитаны на 6 пассажиров и водителя.
Объем свободной части кузова – 6 куб м. Свободная компоновка салона позволяет устанавливать дополнительные пассажирские сиденья и убирать второй ряд кресел, чтобы увеличить объем перевозимого груза.
Пикап «Вепрь NEXT»
7 пассажирских мест. На автомобиль установлена металлическая бортовая платформа с задним откидным бортом. Просторная и комфортабельная кабина с широким дверным проемом укомплектована подрессоренным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором. Впервые «Вепрь NEXT» был показан на международном военно-техническом форуме «Армия – 2017»
Основные ТТХ автомобиля «Вепрь NEXT»: полная масса автомобиля – 6850 кг; грузоподъемность – 2,5 т (пикап), 2 т (автобус). Габаритная длина – 6430 мм (пикап), 6500 мм (автобус), ширина – 2268 мм; клиренс – 315 мм. На автомобиль установлен современный дизельный двигатель ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с. с максимальным крутящим моментом 490 Нм.
14-я международная специализированная выставка коммерческого автотранспорта COMTRANS 2017
Всего «Группа ГАЗ» представила на выставке 24 модели, из них 10 премьер. Так впервые показаны «тяжёлые» версии автомобилей «ГАЗель NEXT 4,6» и «ГАЗон NEXT 10» с увеличенной грузоподъёмностью и широким набором трансмиссий, в том числе с автоматической коробкой передач и с механическими 6-ступенчатыми КП. А в сегменте большегрузных автомобилей красуется «Урал NEXT» с колёсной формулой 6х4 на новой платформе Mix-usage. Также представлен необычный «Урал NEXT» 6х6 с правым рулем, предназначенный для экспортных рынков.
Организаторами выставки COMTRANS являются компания ITEMF Expo и НП «Объединение автопроизводителей России». Выставка включена в официальный календарь автомобильных выставок Международной организации автопроизводителей (OICA) и является лидирующей в России, СНГ и странах Восточной Европы международной выставкой коммерческого автотранспорта.
Участники выставки – ведущие компании отрасли – всего 214 фирм из 13 стран мира.
Источник: пресс-служба «Группы ГАЗ». Фото «Группы ГАЗ» и Auto.Mail.ru
Кабаны бесплатная пара свиней, пойманных в ловушку
Плавание кабана пугает немецких пляжников
Купающийся кабан удивил загорающих в Германии после купания в Балтийском море перед тем, как броситься через многолюдный пляж. (12 августа)
AP
Исследователи из заповедника в Чешской Республике сделали фотографии дикого кабана, освобождающего двух молодых свиней, пойманных в ловушку. Они впервые говорят, что такое поведение было задокументировано у животных.
Инцидент, описанный в журнале Nature, произошел в Национальном заповеднике Водерадские Бучины к востоку от Праги в январе 2020 года..jpg)
Предыдущее исследование показало, что у свиней есть интеллект. Исследователи писали, что план побега дикого кабана «был быстрым, а определенные формы поведения были сложными и точно нацеленными, что свидетельствует о глубоких просоциальных тенденциях и исключительных способностях кабана решать проблемы».
В заповеднике исследователи регулярно отлавливают кабанов в клетках, за которыми ведется наблюдение с помощью удаленных камер.Затем они надевают на животных ушную бирку и ошейник с GPS. В ловушку попали два молодых кабана, на приманку которых лежит кукуруза. Попав в клетку, кабаны привели в действие проволоку, закрывающую двери, и два деревянных бревна упали, чтобы обезопасить ловушку.
Ураган Ида: Сержант полиции среди более 60 погибших; Подвальные апартаменты Нью-Йорка под пристальным вниманием
Пауки, человек: Арендодатель находит 19 тарантулов и питона в заброшенной квартире в штате Мэн
😻😻😻 Редкие инстинкты спасения в Хамбуше дикого кабана!
Группа кабанов, работая вместе, освободила двух поросят из экспериментальной ловушки в заповеднике в Чешской Республике.
— Angelus iustitiae (@AIustitiae) 28 августа 2021 г.Восемь хряков вытащили пару из клетки за 29 минут.
1 pic.twitter.com/cXr3lB7AFP
Отловленные кабаны находились в ловушке около двух часов, когда другие кабаны подошли к ловушке, судя по фотографиям, автоматически сделанным каждые две минуты. .
Во время спасательной операции, которая длилась около 29 минут, взрослая самка кабана и пять других кабанов начали касаться мордами бревна, закрепляющего входную дверь.Самка кабана сначала ударила бревно головой, высвободив один конец бревна, а затем подошла к бревну задней двери. Хотя нет фотографии самки кабана, манипулирующей этим бревном, оно было освобождено на следующей фотографии. На последней фотографии показана пустая ловушка с приоткрытой входной дверью.
«Когда у нее не получилось с первой записью, она попыталась удалить вторую», — написали исследователи. «Сняв бревна, она бросилась в атаку со стороны двери. Таким образом, ее поведение помогло пойманным сородичам, которые смогли открыть дверь изнутри.
«
Поскольку фотографии не охватили все спасательные операции, некоторые из других кабанов могли объединиться со взрослой самкой кабана, которая взяла на себя инициативу по освобождению пойманных, — говорят исследователи.
« Возможно, что они также могли быть вовлечены в спасение пойманных кабанов, и что спасение было на самом деле совместным, — писали они. — Совместное спасательное поведение не будет удивительным из-за частого взаимодействия и тесных социальных связей у кабана ».
Другое Исследователи отмечают, что были задокументированы виды, демонстрирующие спасательное поведение, что является редким признаком сложного мышления, включая сочувствие и социальные действия.В исследованиях собаки открыли дверь, чтобы освободить своих хозяев, запертых в ящике. Лабораторные крысы также освободили других крыс, пойманных в ловушку в трубке, а муравьи спасли других муравьев, пойманных в нейлоновую ловушку, закопанную в песок.
Некоторые города могут захотеть обратить внимание на потенциальную сообразительность кабана. The Sacramento Bee сообщает, что кабаны снова бродят по заливу, срывая лужайки. Как сообщает Guardian, Рим столкнулся с «нашествием кабанов», заявил мэр города, который подал в суд на региональное правительство.Еще в мае вирусное видео показало, как несколько кабанов окружают женщину возле супермаркета недалеко от Рима и крадут ее продукты.
Следуйте за Майком Снайдером в Twitter: @MikeSnider.
Новые сайты Заинтересованы в создании нового веб-сайта через The Pig Planet / Novel Designs?
Ссылки заводчиков Чтобы упростить ежедневный просмотр нашего каталога, мы обновили наш формат! Сайты теперь будут отображаться на нашей домашней странице в порядке недавнего обновления. Хотите, чтобы ваш сайт был здесь? Узнайте больше на нашей рекламной странице. Вы недавно обновляли свой веб-сайт или вам нужно обновить его с помощью Novel Designs? Отправьте свое обновление по адресу [email protected], чтобы обновить свой веб-сайт! Привлекайте своих генетиков к нужной аудитории с помощью ссылки заводчиков на The Pig Planet! Связь заводчиков с TPP предоставит вам ссылку на всех победителей на выставках, о которых мы сообщаем, результаты продаж, обновления тегов и место на карте «Рядом со мной» в приложении TPP! ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ОТЧЕТНОСТЬ Заводчиков и производителей хряков с платными объявлениями на thepigplanet.com на Справочник заводчика будет иметь гиперссылку как часть отчета. Однако компании с неоплаченными счетами и ранее аннулированные листинги не будут включены в отчет о результатах. В соответствии с политикой, пожалуйста, направляйте любые исправления или вопросы, касающиеся предоставленной информации, по адресу [email protected]. Заявление об ограничении ответственности: Thepigplanet.com стремится предоставлять вам точные и своевременные результаты выставок, основные сведения о распродажах и информацию о мероприятиях.Чтобы эта услуга была доступна, мы полагаемся на ряд людей и офисов, которые помогут собрать информацию. Хотя мы намерены публиковать только факты, в некоторых редких случаях могут быть неточности. Если это произойдет, сообщите нам об этом, и мы исправим ошибку после надлежащего уведомления. |
ASF Германия: что дальше?
Для многих это не могло быть шоком, но когда это случилось, то это вызвало дрожь в свиноводстве: АЧС была обнаружена у дикого кабана в Германии.Что произойдет, на что мы должны обратить внимание и чему можно научиться? Редактор Pig Progress Винсент тер Бик ищет ответы на 10 вопросов об этой новой ситуации.
Немецкие власти едва решили построить постоянный забор, чтобы не допустить проникновения зараженных африканской чумой свиней кабанов на их территорию из Польши, и тогда оказалось, что уже слишком поздно. В четверг, 10 сентября, власти Германии подтвердили наличие вируса в «разложившейся туше инфицированной самки кабана», согласно данным Всемирной организации здравоохранения животных (МЭБ).
Он был найден в муниципалитете Шенкендоберн, в районе Шпрее-Нейсе в земле Бранденбург, примерно в 6 км от границы с Польшей.
Кабан в лесу в Германии .. — Фото: Shutterstock
Давайте начнем с оптимизма: может ли эта находка быть изолированной?
Это не совсем невозможно. Вирус был обнаружен в «почти полностью разложившейся туше», согласно справочной лаборатории Фридриха Лёффлера (FLI).Это говорит о том, что вирус уже был завезен в Германию несколько недель назад, написала лаборатория на своем сайте. Это дало бы мусорщикам (включая других диких кабанов) достаточно времени, чтобы распространить или заразиться вирусом. Тем не менее, не было других обнаружений вируса, несмотря на усиление бдительности в последние месяцы. Но это ранние дни, и, несомненно, в ближайшие несколько дней поиски в окрестностях будут усилены — так что, возможно, скоро будут обнаружены новые случаи.
Есть вероятность, что есть другие зараженные кабаны?
Это вполне возможно — в этом контексте хорошо бы немного изучить поведение кабана.Самки кабана обычно живут вместе группами по 3–4 человека, включая поросят; группы известны как «эхолоты». Логично предположить, что если одна самка кабана заразится, у большего количества свиноматок или поросят могут быть хорошие шансы заразиться.
Как вирус попал в Германию?
Это интересный вопрос, на который нет простого ответа. «Немецкая» инфекция произошла в 30 км от ближайшего известного места обнаружения положительного кабана в Польше.Это относительно большое расстояние для вируса, чтобы совершить «естественный» прыжок, учитывая, что большинство вспышек происходят относительно близко друг к другу, см. Также карту.
В своем анализе FLI указала на мигрирующего дикого кабана. Самцы кабана известны тем, что в одиночестве бродят на значительные расстояния, но вот в чем дело, это была туша самки животного. Могли ли птицы играть роль механических переносчиков? FLI также не исключает роли людей, которые могли выбросить зараженную свинину.
Как отреагируют страны, не входящие в ЕС?
На данный момент семь международных партнеров уже отреагировали на закрытие своих границ для немецкой свинины: в Азии это Китай, Южная Корея, Япония и Филиппины; в Латинской Америке Мексика, Бразилия и Аргентина — и, скорее всего, последуют другие. Экспорт свинины в эти страны требует заявления о том, что Германия свободна от АЧС, и это не может быть предоставлено сейчас. В целом, это тяжелый удар для немецкой свиноводческой отрасли, поскольку свинина в Азии пользуется большим спросом из-за АЧС; это привело к рекордно высоким ценам на свиней в 2019 году.
По данным информационного агентства Reuters, Германия до сих пор была 3-м крупнейшим поставщиком свинины в Китай, на нее приходилось 14% импорта, составлявшего 1 млрд евро в год. Власти Германии обсуждают с китайцами подход к регионализации, аналогичный тому, что применяется в странах ЕС (см. Также вопрос 6 ).
Южная Корея, 2 и крупнейших покупателей немецкой свинины за пределами ЕС, была первой страной, объявившей о закрытии рынков для немецкой свинины.
Косвенно, производители свиноводства Дания и Нидерланды также ощутят на себе эффект домогательства, поскольку они отправят много поросят на выращивание в Германию.
Как это повлияет на цены на свиней в Германии?
Они падают, видя, что экспортные рынки в ближайшем будущем исчезнут, что приведет к нарушению спроса и предложения. В Германии что-то похожее происходит сейчас — в прошлую пятницу в Германии уже сообщалось о падении цен на свиней, поскольку после выхода новости цены на убойных свиней упали на 13,6% до 1,27 евро / кг, сообщило информационное агентство Reuters. В Бельгии в 2018 году цены упали за несколько недель с 1,36 евро до 1 евро.09 собственный груз.
Как отреагируют другие страны ЕС?
Спокойно. Внутри Евросоюза ситуация известна — это кабан, а не домашняя свинья, согласована система районирования. В ЕС все признают, что основные государства-производители свиней в Германии, такие как Нижняя Саксония или Северный Рейн-Вестфалия, находятся в сотнях километров от этого единственного места обнаружения, и что вспышка среди диких кабанов отличается от вспышки среди домашних свиней. Следовательно, вспышка не повлияет на поставки внутри ЕС.
В этом контексте интересен, например, чтобы увидеть, как отреагировала Дания. В стране, где в основном отправляются поросята-отъемыши в Германию, действует строгая система биобезопасности для мытья порожних грузовиков при возвращении в страну. В результате находки часть Восточной Германии недавно была окрашена в «черный цвет», как видно из твита ниже. Это влечет за собой дополнительные, более строгие процедуры, то есть карантин и никаких прямых посещений ферм.
⚠️DANISH Transport Standard: Новые черные зоны из-за https: // t.co / CcEUl5yaub #transport pic.twitter.com/wNlz2NDZbw
— Асгер Кьер Нильсен (@AKN_VSP) 12 сентября 2020 г.
Кто получит прибыль от запретов на международную торговлю?
Другие страны-экспортеры, скорее всего, восполнят этот пробел.
В Европе звезда индустрии свиноводства Испании быстро росла в последние несколько лет, обогнав Германию как страну №1 по производству свиней. Например, по данным Министерства сельского хозяйства и сельских дел Китая (MARA), на долю Испании пришлось 17% от общего объема импорта свинины в Китай за первые 6 месяцев 2020 года.
Аналогичным образом, Соединенные Штаты обеспечили 19% импорта свинины в Китай в первом полугодии. Скорее всего, эти две страны, а также Бразилия и Канада будут рады увеличить экспорт свинины.
Что говорит вспышка о скорости распространения?
Первая вспышка АЧС среди диких кабанов в Польше произошла около города Шудзялово на северо-востоке Польши, 13 февраля 2014 года. Вирусу потребовалось 6,5 лет, чтобы пересечь Польшу и достичь Германии — по прямой, расстояние до Восточной Германии Муниципалитет Шенкендоберн находится в 625 км.Я знаю, что распространение вируса на запад происходило не постепенно, и, должно быть, некоторые люди сильно помогли распространить вирус в Западной Польше в конце 2019 года. Тем не менее, теперь мы можем сделать вывод, что вирус прошел через Польшу со средней скоростью 100км / год.
Как можно бороться со вспышкой?
Чешская Республика показала, что можно ограничить вспышки АЧС среди диких кабанов с помощью приличной и хорошо продуманной стратегии, требующей координации, финансирования и полной прозрачности, включая ограждение и интеллектуальную охоту.В начале 2019 года Чешская Республика снова была объявлена свободной от АЧС. Бельгия последовала примеру Чехии; эта страна надеется этой осенью вернуть себе «статус свободной от АЧС». В обеих странах поголовье домашних свиней не пострадало.
Как долго это все займет?
Чтобы снова получить статус «свободных от АЧС», страны должны доказать, что вирус исчез из популяции диких кабанов как минимум на 12 месяцев. Все будет зависеть от того, насколько хорошо Германии удастся держать ситуацию с кабаном под контролем.
Пока что рекорд поставлен Чешской Республикой, где потребовалось чуть более 1,5 лет, чтобы вернуться в нормальное русло. О первой вспышке было сообщено в июне 2017 года, а последние (истощенные) положительные туши были обнаружены в апреле 2018 года. В конце февраля 2019 года ЕС официально объявил страну свободной от АЧС.
Репродуктивная биология диких свиней — дикие свиньи
Дикие свиньи (также называемые дикими свиньями; Sus scrofa ) характеризуются высоким репродуктивным потенциалом, молодым возрастом в период полового созревания, большими пометами и частым размножением.Расширение ареала этого неместного вида в последнее время свидетельствует о его высокой репродуктивной способности. В целом, различные аспекты репродуктивной биологии одичавших свиней в США занимают промежуточное положение между домашними свиньями и евразийскими дикими кабанами. Однако эти различные репродуктивные параметры могут широко варьироваться между популяциями этих неместных животных из-за как генетических факторов, так и факторов окружающей среды.
Самки диких кабанов достигают половой зрелости в возрасте 3-4 месяцев; однако большинство диких свиноматок достигают половой зрелости к годовалому возрасту.Самки этого вида имеют полиэстровую структуру и могут вступать в течку каждые 18-24 дня, если их не развести. Частота овуляции обычно составляет в среднем 7-8 откладываемых яйцеклеток, но может варьироваться от 3 до 15. Имплантация матки смещена в сторону левого рога, но обычно незначительна. Период беременности диких кабанов составляет в среднем 112–120 дней и может варьироваться от 100–140 дней. Пометы у одичавших свиней составляют в среднем 5-6 эмбрионов / плодов и варьируются от 1 до 14. Наблюдаемая внутриутробная смертность у этого вида составляет примерно 30%.В целом, пометы плода часто смещены в сторону мужчин, но этот половой состав обычно не имеет значения. Также наблюдается сдвиг от состава, ориентированного на самцов, на состав, ориентированный на самок, по мере увеличения размера помета. Уровень овуляции, размер помета и частота наступления беременности увеличиваются с возрастом свиноматки. Уровни потребления питательных веществ и репродуктивной продукции у одичавших свиноматок также имеют положительную корреляцию. Свиноматки строят гнездо для опороса за 24 часа до родов, чтобы защитить свое потомство (рис.1). В помете новорожденных или новорожденных у одичавших свиней в среднем 4-6 поросят и 1-12 поросят. Подобно размеру помета новорожденных, количество кормящих сосков на свиноматку в среднем составляет 4-6 и варьируется от 1 до 12. Таким образом, количество кормящих сосков сильно коррелирует с количеством поросят в помете свиноматки. Сообщается, что размер помета у одичавших свиноматок уменьшается примерно после 5-7-го помета или 4-5 летнего возраста. Самой старой известной одичавшей свиноматке, которая, как было документально подтверждено, все еще способна к размножению, было 14 лет.
Рис. 1. Одичавшая свиноматка в гнезде для опороса со своим новорожденным пометом поросят.
Как и самки, самцы диких свиней становятся половозрелыми в возрасте 4-5 месяцев, а большинство хряков достигают половой зрелости в течение первого года жизни. Как правило, большинство хряков участвуют в разведении к 12-18-месячному возрасту. Вес яичек у одичавших свиней увеличивается до 3-летнего возраста, а затем уменьшается после 5-летнего возраста. Кабаны соревнуются в борьбе самцов за возможности размножения с самками.Взрослые хряки развивают плечевые щитки из утолщенной подкожной ткани , которая защищает этих животных во время схваток между самцами и самцами. Такие бои могут быть интенсивными, когда один или оба бойца получают ранения или, возможно, даже погибают. Поскольку успех в этих схватках зависит от размера, в большинстве случаев размножение диких свиней осуществляется более крупными и старыми самцами. Множественные отцовства одичавших пометов свиней действительно имеют место, но, как сообщается, очень редко. Репродуктивная деятельность также может влиять на вес этих животных в определенное время года.Например, сообщалось, что масса тела взрослых хряков снижается в период размножения, при этом некоторые особи теряют до 20-25% своей массы тела. Это происходит из-за сочетания повышенной выработки тестостерона и, как следствие, сокращения кормодобывания этих хряков в то время.
Размножение в популяциях одичавших свиней может происходить в течение любого месяца, при этом как свиноматки, так и хряки могут размножаться круглый год (рис. 2). Обычно в разведении бывает 1-2 сезонных пика.Однако годовые модели с одним или двумя сезонными пиками могут происходить в пределах одной и той же популяции, меняясь от года к году. Региональный фото-период , период , осадки и питание — все это влияет на сезон размножения в популяции диких свиней. Одичавшие свиноматки способны давать более одного помета в год. Производство второго помета было обычным явлением, когда свиноматки теряли все первые пометы; однако свиноматки продолжали выкармливать помет поросят. Обычно свиноматки не оплодотворяют, пока еще выкармливают помет поросят.В восточном Теннесси было замечено, что в течение месяца после опороса размножались многочисленные дикие свиноматки, однако эти самки очень редко забеременели. Кроме того, когда эти свиноматки действительно зачали, были получены только очень маленькие пометы. Производство нескольких пометов более распространено при изобилии пищевых ресурсов. Это также более распространено среди взрослых диких свиноматок, чем среди молодых свиноматок.
Рисунок 2. Ежемесячное количество зачатий и опороса в популяции одичавших свиней в Южной Каролине.Основано на выборке в 323 помёта.
Чума свиней в Техасе | Наука
Этих свиней используют для лая, так охотники приучают своих собак сбивать свиней. Уятт МакспадденПримерно в 50 милях к востоку от Уэйко, штат Техас, поле площадью 70 акров покрыто ямами шириной до пяти футов и глубиной до трех футов. Корни под огромным дубом, скрывающим ручей, были выкопаны и обнажены. Пути растоптаны травой. Там, где трава была очищена, молодые деревья вытесняют орехи пекан, которые служат пищей для оленей, опоссумов и других диких животных.Фермер, желающий косить сено, едва мог проехать здесь трактором. Нет никаких сомнений в том, что произошло — это поле ушло к свиньям.
«Я поймал здесь 61 из них за последний месяц», — говорит Том Куака, родственники которого владеют этой землей около века. «Но, по крайней мере, в этом году мы получили отсюда немного сена. Впервые за шесть лет ». Квака надеется сгладить землю и раздавить саженцы бульдозером. Тогда, может быть, а может быть, свиньи переедут на соседние охотничьи угодья, и он снова сможет использовать землю своей семьи.
Дикие свиньи сегодня являются одними из самых разрушительных инвазивных видов в Соединенных Штатах. От двух до шести миллионов животных сеют хаос как минимум в 39 штатах и четырех канадских провинциях; половина из них находится в Техасе, где ежегодно они причиняют ущерб примерно на 400 миллионов долларов. Они разрывают рекреационные зоны, иногда даже терроризируют туристов в государственных и национальных парках и вытесняют других диких животных.
Техас позволяет охотникам убивать диких свиней круглый год без ограничений или ловить их живыми и отправлять на бойни для переработки и продажи в рестораны в качестве экзотического мяса.Еще тысячи расстреляны с вертолетов. Цель — не искоренение, что немногие считают возможным, а контроль.
Коварные свиньи, кажется, процветают почти в любых условиях, климате или экосистеме штата — в Пайнивудс на востоке Техаса; страна южных и западных зарослей; пышная холмистая местность в центре Hill Country. Они удивительно умные млекопитающие и уклоняются от любых попыток поймать или убить их (а те, на которых безуспешно охотились, еще умнее). У них нет естественных хищников, и нет никаких юридических ядов, которые можно было бы использовать против них.Свиноматки начинают размножение в возрасте от 6 до 8 месяцев и рожают два помета по четыре-восемь поросят — не редкость дюжина — каждые 12-15 месяцев в течение жизни от 4 до 8 лет. Даже популяция свиней, сократившаяся на 70 процентов, возвращается к полной силе в течение двух-трех лет.
Дикие кабаны — «оппортунистические всеядные животные», что означает, что они едят почти все. Используя свои сверхдлинные морды, уплощенные и укрепленные на конце пластиной хряща, они могут укореняться на глубину до трех футов. Они будут пожирать или уничтожать целые поля — сорго, риса, пшеницы, соевых бобов, картофеля, дынь и других фруктов, орехов, травы и сена.Фермеры, сажающие кукурузу, обнаружили, что свиньи методично спускаются по рядам в течение ночи, извлекая семена один за другим.
Свиньи вымывают почву, мутные ручьи и другие источники воды, возможно, вызывая гибель рыбы. Они нарушают естественную растительность и облегчают внедрение инвазивных растений. Свиньи забирают любую пищу, предназначенную для домашнего скота, и иногда также едят скот, особенно ягнят, козлят и телят. Они также едят диких животных, таких как олени и перепела, и лакомятся яйцами морских черепах, находящихся под угрозой исчезновения.
Из-за своей восприимчивости к паразитам и инфекциям дикие свиньи являются потенциальными переносчиками болезней. Бруцеллез свиней и псевдобешенство являются наиболее проблемными из-за легкости их передачи домашним свиньям и угрозы, которую они представляют для свиноводства.
И это только проблемы, которые вызывают дикие кабаны в сельской местности. В пригородных и даже городских районах Техаса они чувствуют себя как дома в парках, на полях для гольфа и на спортивных площадках.Они относятся к лужайкам и садам как к салатным барам и клубятся с домашними животными.
Свиньи, дикие или иные, не являются уроженцами Соединенных Штатов. Христофор Колумб познакомил их с Карибским морем, а Эрнандо де Сото привез их во Флориду. Первые поселенцы Техаса позволяли свиньям гулять до тех пор, пока они не понадобились; некоторые так и не были восстановлены. Во время войн или экономических спадов многие поселенцы покинули свои усадьбы, а свиней оставили на произвол судьбы. В 1930-х годах евразийских кабанов завезли в Техас и выпустили на охоту.Они размножались со свободными домашними животными и беглецами, которые приспособились к дикой природе.
И все же дикие кабаны были лишь диковинкой в Штате Одинокой звезды до 1980-х годов. Только с тех пор популяция резко выросла, и не только из-за интеллекта, приспособляемости и плодовитости животных. Охотники сочли их сложной добычей, поэтому популяции диких свиней выращивались на ранчо, которые продавали охотничьи угодья; несколько отловленных свиней были выпущены в других частях штата.Владельцы охотничьих угодий использовали корм, чтобы привлечь оленей, но дикие свиньи воровали его, становясь более плодовитым. Наконец, улучшение животноводства снизило заболеваемость домашних свиней, тем самым снизив заболеваемость диких свиней.
Сегодня осталось немного чистокровных евразийских кабанов, но они скрестились с одичавшими домашними свиньями и продолжают распространяться. Все они равнозначно называются дикими или одичавшими свиньями, свиньями или кабанами; в этом контексте «кабан» может относиться к самцу или самке. (Технически «дикие» относятся к животным, которые можно проследить до сбежавших домашних свиней, в то время как более всеобъемлющее «дикие» относится к любым не домашним животным.Сбежавшие домашние свиньи адаптируются к дикой природе всего за несколько месяцев, а через пару поколений они превращаются в страшно выглядящих зверей, настолько злобных, насколько это возможно.
Разница между домашними и дикими свиньями зависит от генетики, опыта и окружающей среды. По словам эксперта по диким свиньям Джона Майера из Национальной лаборатории Саванна-Ривер в Южной Каролине, животные «пластичны по своему физическому и поведенческому строению». У большинства домашних свиней редкая шерсть, но потомки беглецов отращивают густую щетинистую шерсть в холодных условиях.Темнокожие свиньи с большей вероятностью, чем бледные, выживут в дикой природе и передадут свои гены. У диких свиней развиваются изогнутые «бивни» длиной до семи дюймов, которые на самом деле являются зубами (которые отрезаются от домашних животных, когда они рождаются). Два зуба наверху называются точилками или шлифовальными машинами, а два нижних зуба — фрезами; постоянное измельчение делает последнее смертельно острым. У самцов, достигших половой зрелости, на плечах появляются «щиты» из плотной ткани, которые с возрастом становятся все тверже и толще (до двух дюймов); они защищают их во время драк.
Дикие кабаны редко бывают такими большими, как домашние животные в загонах; в среднем они составляют от 150 до 200 фунтов во взрослом возрасте, хотя некоторые достигают более 400 фунтов. У сытых свиней развиваются большие и широкие черепа; у тех, кто придерживается ограниченного рациона, как в дикой природе, вырастают меньшие, более узкие черепа с более длинными мордами, полезными для укоренения. У диких свиней плохое зрение, но хороший слух и острое обоняние; они могут обнаруживать запахи на расстоянии до семи миль или на глубине 25 футов под землей. Они могут бегать рывками со скоростью 30 миль в час.
Взрослые самцы живут поодиночке, держатся особняком, за исключением случаев, когда они размножаются или питаются из общего источника.Самки путешествуют группами, называемыми эхолотами, обычно от 2 до 20, но до 50 особей, включая одну или несколько свиноматок, своих поросят и, возможно, нескольких приемных особей. Поскольку единственное, без чего (кроме еды) они не могут обойтись — это вода, они строят свои дома в низинах возле рек, ручьев, озер или прудов. Они предпочитают участки с густой растительностью, где они могут спрятаться и найти тень. Поскольку у них нет потовых желез, в жаркие месяцы они валяются в грязи; это не только охлаждает их, но и покрывает грязью, которая защищает их тела от насекомых и самых сильных солнечных лучей.В основном они ведут ночной образ жизни — еще одна причина, по которой на них трудно охотиться.
«Посмотрите туда», — восклицает Брэд Портер, специалист по природным ресурсам из Департамента парков и дикой природы Техаса, указывая на грунтовую дорогу, пересекающую ранчо Cow Creek на юге Техаса. «Вот и 101 охота на свиней». Пока он говорит, три собаки его партнера по охоте, которые бежали рядом с пикапом Портера, мчаются в сумерках к семи или восьми диким свиньям, бросающимся в кусты. Портер останавливается, чтобы выпустить своих двух собак из загонов в кузове пикапа, и они тоже мгновенно исчезают.Когда грузовик подъезжает к месту, где были свиньи, Портер, его напарник Энди Гарсия и я слышим неистовый лай и тихий вздох. Забегая в кусты, мы обнаруживаем, что собаки окружили красно-черную дикую свинью на поляне. Две собаки зажали его за уши. Портер вонзает нож прямо в плечо свиньи, мгновенно уничтожая его. Собаки отступают и успокаиваются, когда он хватает его за задние лапы и тащит обратно к своему грузовику.
«Он приготовит вкусную еду», — говорит Гарсия о мертвом животном, которое весит около 40 фунтов.
Ранчо площадью 3000 акров в округе Макмаллен принадлежит семье жены Ллойда Стюарта, Сьюзен, с середины 1900-х годов. Стюарт и его менеджер по охоте и дикой природе Крейг Оукс начали замечать диких свиней на земле в 1980-х годах, и животные с каждым годом становятся все более серьезной проблемой. В 2002 году Стюарт начал продавать аренду для охоты на свиней, взимая от 150 до 200 долларов за однодневную охоту и 300 долларов за выходные. Но дикие кабаны стали настолько распространены по всему штату, что становится все труднее привлекать охотников.«Охотники на оленей говорят нам, что у них дома много свиней, — говорит Оукс, — поэтому они не хотят платить, чтобы приехать сюда и пристрелить их». Исключение составляют трофейные кабаны, определяемые как любая дикая свинья с бивнями длиной более трех дюймов. Они приносят около 700 долларов за охоту на выходных.
«Большинство убитых здесь свиней убивают охотники, люди, которые их съедят», — говорит Стюарт. Он пролетит над ранчо, чтобы попытаться сосчитать свиней, но, в отличие от некоторых захваченных землей помещиков, ему еще предстоит стрелять в них с воздуха.«Мы еще не так на них злимся», — хихикает Оукс. «Ненавижу убивать что-то и не использовать это».
Многие охотники предпочитают работать с собаками. На охоте используются два типа собак. Заливные собаки — обычно собачьи, такие как родезийский риджбек, черноротый питомец или катахула, или гончие, такие как песец или гончая Плотта, — вынюхивают и преследуют животных. Свинья попытается убежать, но если загнан в угол или ранен, скорее всего, он нападет, ударяя гнедых собак мордой или забивая их клыками. (Некоторые охотники одевают своих собак в жилеты из кевлара.) Но если собака встанет прямо перед свиньей мордой, резко лая, она может удержать свинью «в страхе». Как только гнедые собаки вступают в бой, их выпускают на свободу — обычно это бульдоги или питбули. Пойманные собаки хватают лаемую свинью, обычно у основания уха, и прижимают ее к земле, удерживая до тех пор, пока не прибудет охотник, чтобы прикончить ее.
Собаки демонстрируют свои ловкие навыки во время схваток, также известных как испытания в гнезде, которые проводятся по выходным в сельских городах по всему Техасу. Дикий кабан выпускается в большой загон, и одна или две собаки пытаются его поймать, пока зрители аплодируют.Трофеи присуждаются в различных категориях; азартные игры принимают форму выплаты «спонсору» конкретной собаки и последующего разделения банка с коспонсорами, если она выиграет. Иногда лаи служат сбором средств для нуждающихся членов сообщества.
Эрвин Каллауэй проводит лавку в третьи выходные каждого месяца. Его ручка находится на изрезанной колеями грунтовой дороге у американского шоссе 59 между городами Лафкин и Накогдочес на востоке Техаса, и он делает это уже 12 лет. Его сын Майк — один из судей.
«Вот как это работает», — говорит Майк, когда рыжеволосый малолетний подросток готовит рыжую собаку. «У собаки две минуты в загоне со свиньей, и она начинает с высшей оценки 10. Мы отсчитываем любые отвлекающие факторы, по десятой части балла за каждое. Если собака полностью контролирует свинью с помощью своих пастушьих инстинктов и смотрит на нее сверху вниз, это идеальный гнедой. Если собака поймает свинью, она дисквалифицируется — мы не хотим, чтобы ни одну из наших собак или свиней порвали ».
«Беги!» — кричит кто-то, и черно-белый боров (без клыков) вылезает из желоба, когда две лающие собаки выпускают его, чтобы атаковать.Когда он пытается уйти, молодой человек использует фанерный щит, чтобы направить его к собакам. Они останавливаются менее чем в футе от свиньи и смотрят ему в глаза, лая до тех пор, пока животное не выстреливает между ними в сторону другой стороны загона. Когда собаки снова приближаются, кабан резко врезается в забор, а затем отскакивает. Собака поменьше хватается за хвост, но ее крутят до тех пор, пока она не отпустит. Свинья забегает в лачугу и сидит там. Желтая собака прыгает и лает, но, может быть, с расстояния в три фута, слишком далеко, чтобы действовать эффективно, а затем теряет концентрацию и отступает.Свинья выходит через желоб. Ни одна из собак не получает хороших результатов.
Несколько штатов, включая Алабаму, Миссисипи, Южную Каролину и Северную Каролину, объявили лайки вне закона в ответ на протесты групп по защите прав животных. Луизиана запрещает их, за исключением соревнований по суду дяди Эрла на свиньях в Виннфилде, крупнейших в стране. Это пятидневное мероприятие началось в 1995 году и ежегодно собирает около 10 000 человек. (Мероприятие 2010 года было отменено из-за разногласий между организаторами.)
Но лай по-прежнему имеет место в меньшем масштабе в других местах, как и более кровавые суды по отлову свиней, в которых собаки нападают на загнанных диких свиней и срывают их с землей.Законность обоих событий оспаривается, но местные власти, как правило, не привлекают к ответственности. «Закон Техаса гласит, что для человека незаконно заставлять одно животное драться с другим, ранее захваченным диким животным, — говорит Стефан Отто, директор по законодательным вопросам и штатный поверенный Фонда правовой защиты животных, национальной группы. в северной Калифорнии. «Но юридическое определение таких слов, как« схвачено »и« драться », так и не было установлено. Местному прокурору пришлось бы спорить с этим, а пока никто этого не сделал.”
Брайан «Человек-Свинья» Квака (сын Тома Кваки) ходит по полу своего охотничьего домика, размахивая руками и свободно общаясь о свиньях, которых он знал. Это тот, который протаранил его пикап; голубоватый боров с рекордно длинными бивнями, который он добыл в Новой Зеландии; и «большой‘ ун »он снес с ног с ружьем только для того, чтобы увидеть, как зверь встал и убежал. «Они такие умные, поэтому я их люблю», — говорит он. «Вы можете обмануть оленей в 50% случаев, но свиньи выиграют в 90% случаев.”
Квака, 38 лет, начал охоту из ружья, когда ему было 4 года, но перешел на охоту из лука в 11 лет. Ему нравится тишина после выстрела. «Просто использовать лук примитивнее, гораздо интереснее», — говорит он. В подростковом возрасте он с радостью помогал соседям избавляться от нежелательных свиней. Теперь он руководит охотой в Triple Q Outfitters, огороженном участке собственности, которой владеет семья его жены. Покупатель назвал его Человеком-Свиней, и это прижилось. Его репутация выросла с запуском в прошлом году телепрограммы Sportsman Channel «Человек-свинья», в рамках которой он путешествует по миру, охотясь на диких кабанов и других экзотических животных.
Примерно за час до заката Квака ведет меня к слепой возле кормушки в лесу. Как только он готовит свой мощный лук, олень выходит на поляну и начинает есть кукурузу; еще двое идут рядом. «Олени приходят раньше свиней, чтобы получить как можно больше еды, — говорит он. «Время приближается к прайм-тайму».
Легкий ветерок проникает сквозь штору. «Теперь эти свиньи почувствуют запах нас. Они, наверное, не подойдут. Он втирает в кожу крем, нейтрализующий запах, и протягивает мне тюбик.Станция кормления находится на расстоянии не менее 50 ярдов, и трудно поверить, что наши запахи могут разноситься так далеко, не говоря уже о том, что у нас есть достаточно острый нос, чтобы их нюхать. Но как темнеет, свиней все равно нет.
«Звучит так, как будто вокруг этих деревьев сидит свинья», — шепчет Человек-Свинья, указывая налево от нас. «Это звучало так, будто он несколько раз щелкнул зубами. Могу пообещать, что рядом есть свиньи, даже если они не показываются. Эти олени останутся, сколько смогут, и никогда нас не заметят.Но свиньи умные ».
Темнота сгущается, и Квака начинает собирать вещи, чтобы уйти. «Они снова выиграли», — вздыхает он. Я говорю ему, что до сих пор не могу поверить, что такой легкий ветерок доносил наши ароматы до корма. «Вот почему я так люблю свиней», — отвечает Квака. «Если хоть что-то не так — любая крошечная мелочь — они каждый раз поймают тебя. Эти суки будут хватать тебя каждый раз ».
На следующее утро Том показывает мне несколько фотографий станции кормления, сделанных сенсорной камерой примерно через полчаса после нашего отъезда.На фотографиях дюжина диких свиней всех размеров поедает кукурузу.
Чтобы продавать мясо в коммерческих целях, диких свиней нужно доставить живыми на одну из почти 100 пунктов закупки по всему штату. Один из одобренных способов отлова свиней — это ловля их петлей, подвешенной к забору или дереву; поскольку могут быть пойманы и другие дикие животные, у этого метода меньше сторонников, чем у другого одобренного метода отлова в ловушку. Ловцы наживляют клетку едой, предназначенной для привлечения диких свиней, но не других животных (например, ферментированная кукуруза).Люк оставляют открытым на несколько дней, пока свиньям не станет комфортно с ним. Затем он готовится к их закрытию. Затем пойманных свиней доставляют на станцию закупки, а оттуда на перерабатывающий завод, контролируемый инспекторами Министерства сельского хозяйства США. По словам Билли Хиггинботэма, специалиста по дикой природе и рыболовству из Техасской службы распространения сельскохозяйственных знаний, в период с 2004 по 2009 год было переработано 461 000 техасских диких свиней. Большая часть этого мяса попадает в Европу и Юго-Восточную Азию, где кабан считается деликатесом, но Американский рынок тоже растет, хотя и медленно.
Дикий боров не жирный и не жирный, но и не похож на домашнюю свинину. Он немного слаще, с оттенком орехового оттенка, заметно более постный и упругий. В ней на треть меньше жира, меньше калорий и холестерина, чем в домашней свинине. На ярмарке LaSalle County Fair и Wild Hog Cook-Off, которые проводятся каждый март в Котулле, в 60 милях к северо-востоку от мексиканской границы, в прошлом году победителем в категории экзотических блюд были яичные рулеты из диких свиней — тушеная свинина и нарезанный сладкий перец, заключенные в вонтон.Но в отделе барбекю было гораздо больше записей; в конце концов, это Техас.
«В этом нет особого секрета», — настаивает Гэри Хиллье, чья команда выиграла в 2010 году дивизион барбекю. «Возьмите молодую свинью — у самцов слишком сильный вкус — 50 или 60 фунтов, до того, как она родит помет, до того, как ей исполнится 6 месяцев. Убедитесь, что он здоров; он должен быть блестящим и ребер не видно. Затем вы кладете под него горячие угли и готовите на медленном огне ».
Ярмарка округа LaSalle также включает в себя мероприятия по случаю диких свиней в своем родео.Команды из пяти человек с восьми местных ранчо соревнуются в испытаниях ковбойских навыков, хотя от ковбоев редко требуется связывать веревки и связывать свиней в дикой природе. «Но мы могли бы преследовать одного, связать его и поместить в клетку, чтобы на пару месяцев откормить его для еды», — говорит ухмыляющийся Джесси Авила, капитан победившей в 2010 году команды ранчо La Calia Cattle Company Ranch.
По мере того, как популяция диких свиней продолжает расти, отношения любви-ненависти Техаса с животными меняются в сторону ненависти. Майкл Боденчук, директор Техасской программы по охране дикой природы, отмечает, что в 2009 году штат убил 24 648 диких свиней, почти половину из них с воздуха (метод, наиболее эффективный в районах, где деревья и кустарник мало укрываются).«Но это не сильно влияет на население в целом», — добавляет он. «Мы идем в определенные районы, где они вышли из-под контроля, и пытаемся уменьшить это местное население до тех мест, где землевладельцы, надеюсь, смогут его содержать».
За последние пять лет компания Texas AgriLife Extension спонсировала около 100 программ обучения землевладельцев и других лиц способам выявления и борьбы с заражениями диких свиней. «Если вы не знаете, как перехитрить этих свиней, вы просто продолжаете их обучать», — говорит Хиггинботэм, указывая на двухлетнюю программу, которая снизила экономическое воздействие диких свиней в нескольких регионах на 66 процентов.«Можем ли мы надеяться искоренить диких свиней с помощью ресурсов, которые у нас есть сейчас? Абсолютно нет, — говорит он. «Но мы продвинулись намного дальше, чем пять лет назад; у нас есть хорошие исследования, и мы движемся в правильном направлении ».
Например, Дуэйн Кремер, профессор ветеринарной физиологии и фармакологии Техасского университета A&M, и его команда открыли многообещающее противозачаточное соединение. Теперь все, что им нужно сделать, это найти способ получить диких свиней, а — только диких свиней, чтобы их съесть.«Никто не верит, что это возможно», — говорит он. Тайлер Кэмпбелл, биолог из Национального исследовательского центра дикой природы Министерства сельского хозяйства США в Техасе A & M-Kingsville, и Джастин Фостер, координатор исследований Texas Parks and Wildlife, уверены, что должен существовать действенный яд для уничтожения диких свиней, хотя, опять же, система доставки — более неприятный вопрос. Кэмпбелл говорит, что до использования яда осталось по крайней мере пять-десять лет.
До тех пор есть поговорка, распространенная среди охотников и ученых, землевладельцев и правительственных чиновников — практически для всех на Юго-Западе: «Есть два типа людей: те, у кого есть дикие свиньи, и те, у кого , будет дикая свинья.”
Джон Мортленд пишет о еде, музыке и региональной культуре Техаса и Юга. Он живет в Остине. Фотограф Wyatt McSpadden также живет в Остине.
Брайан «Человек-Свинья» Квака начал охоту в 4 года. Он и его отец помогают управлять ранчо для диких свиней.«Они такие умные, поэтому я их люблю», — говорит он. Уятт Макспадден Этих свиней используют для лая, так охотники приучают своих собак сбивать свиней. Уятт Макспадден Около шести миллионов диких свиней сеют хаос примерно в 39 штатах, что значительно больше, чем в 1982 году.Их ассортимент обозначен оранжевым цветом. Гильбер Гейтс Дикие кабаны разрывают поля и леса, копаясь на глубине до трех футов и поедая почти все. Том Квака изучает свиньи повреждения поля травы бексии. Уятт Макспадден Корни бексии повреждаются дикими кабанами.Уятт Макспадден По сравнению с домашними животными, дикие свиньи более щетинистые и часто темнее; их клыки беспрепятственно растут; их морды длиннее и покрыты прочным хрящом для укоренения. Рассел Грейвс По словам Ллойда Стюарта, охотники доплачивают за «трофейных кабанов» с длинными бивнями.Уятт Макспадден Некоторые охотники используют собак для выслеживания и отлова свиней. Брэд Портер снабдил своего енотового пса Дэна радиопередатчиком, чтобы следовать за ним в кустах. Уятт Макспадден Во многих штатах объявлены вне закона испытания гнедых собак, на которых собаки разводят свиней, но в Техасе эти мероприятия регулярно проводятся.Луизиана запрещает все, кроме одного: испытание собак на свинье дяди Эрла, крупнейшее в стране. На фото собака по имени Джайв, соревнующаяся в 2007 году. Алекс Брэндон / AP Images «Будучи довольно умными, дикие кабаны быстро учатся на своих ошибках», — говорит Джон Майер. «Со временем эти свиньи могут превратиться в столь же дикое и скрытное животное, какое существует где-либо еще.» Уятт Макспадден Охота Перенаселение КопытныеКак приручить кабана в Fortnite
Если вы не успеваете за последним сезоном Fortnite , вы, вероятно, запутались в этом эпическом испытании главы 2, сезона 6, недели 2.Дикая природа — это совершенно новое дополнение, и хотя вы, очевидно, можете охотиться на животных за такими ресурсами, как кости и мясо, вы также можете взять эти материалы и превратить их в новые предметы или использовать их для обновления своего оружия. Задача на этой неделе просит вас сделать что-то менее интуитивное: приручить кабана. В этом руководстве мы быстро объясним, как можно приручить кабана и где его найти.
Как приручить кабана в Fortnite
Вы не можете просто подойти и приручить кабана без некоторых ресурсов, поэтому попробуйте приземлиться в месте с кованной едой, такой как кукуруза, капуста или яблоки. Попытайтесь приземлиться к северу от Colossal Crops или Weeping Woods. Вы обязательно найдете несколько вкусностей.
Как только они у вас появятся, следующим шагом будет поиск кабана. Имейте в виду, что дикая природа появляется только в обычных режимах игры Battle Royale. Вы не можете выполнить это задание в LTM, таком как Team Rumble.
После того, как вы нашли кабана, подойдите к нему поближе, но не пугайте его и ни в коем случае не стреляйте. Бросьте овощи на землю, чтобы приманить их поближе.Возможно, вам придется отложить горсть, чтобы она оставалась насыщенной достаточно долго. Пока он ест еду, вы можете взаимодействовать с ней, что займет некоторое время. Постарайтесь не двигаться и не позволяйте ему уйти слишком далеко от вас. Вы будете разочарованы, только если кабан съест всю вашу пищу, прежде чем вы сможете успешно его приручить.
Похожие сообщения:
Где водить кабанов
В существующем виде, объекты нереста диких животных выглядят совершенно случайными . Очевидно, они не появляются в городах, но могут появляться где угодно.Я обнаружил много кабанов вокруг областей падения на карте, которые расходятся от Шпиля.
В конечном счете, это одна из задач, требующих приличного количества удачи. По крайней мере, на карте есть гарантированные места появления еды, которые немного упрощают задачу. Однако ожидайте, что на этой неделе они будут очень оспорены, поскольку вы, вероятно, не единственный, кто пытается выполнить это задание.
Дикие кабаны обитают в городских высотках и автомагистралях Гонконга
Гонконг В среду утром в одном из элитных жилых районов Гонконга большой кабан мирно вздремнул на обочине дороги.Похоже, он не обращал внимания на пробку в час пик, проносившуюся всего в нескольких футах от дома, что сильно оскорбило местную жительницу г-жу Кук. Делая снимки на свой телефон, она сказала, что «всегда» видит вокруг этого конкретного мужчину: «Он становится все более и более смелым. Посмотри на него, спящего здесь, как будто нас, людей, даже не было рядом! » В последний раз, когда она столкнулась с ним, он копался в мусоре. Она позвонила в полицию.
Город с населением 7,3 миллиона человек не совсем известен как бастион дикой природы; И иностранцы, и местные жители обычно видят в нем джунгли из стали и асфальта.Но его имидж противоречит богатству фауны и флоры: три четверти его земли неосвоены, а почти 40 процентов находятся под защитой, что обеспечивает пышную среду обитания для исключительно высокого уровня биоразнообразия.
На протяжении большей части истории города люди и кабаны, крупнейшие местные наземные животные Гонконга, мирно сосуществовали. Животные были либо незначительной неприятностью для жителей деревни, либо были редкостью и удачливостью для туристов, которые рискнули отправиться в загородные парки на рассвете или в сумерках. Но за последние пять лет что-то изменилось: кажется, что их везде .
Кабан добывает себе пищу на холмах за многоквартирным домом в популярном жилом районе. Их привлекает мусор и еда, которую люди оставляют для них.
Фотография Лорел ЧорПожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
В 2018 году Гонконг получил рекордное количество жалоб на кабана: 929, что более чем втрое больше, чем всего пятью годами ранее. Большинство из них делают напуганные граждане, которые не знают, что делать во время столкновения.Другие требуют вмешательства полиции, например, когда животные забредают в городские районы и не могут найти дорогу обратно в лес. В некоторых редких случаях люди получали легкие травмы от укусов и обвинений.
Для решения этой проблемы в министерстве сельского хозяйства есть команда из шести человек, занимающаяся реагированием на жалобы и поиском решений, которые правительство планирует утроить в размере к концу 2019 года. Только за этот финансовый год, на эту проблему выделено почти 450 000 долларов.
Нет никаких оценок количества диких кабанов в Гонконге, но из-за отсутствия естественных хищников в этом районе и постоянных источников пищи для человека становится ясно, что популяция свиней стала проблемой. Кабан ( Sus scrofa ), также известный как евразийская дикая свинья, представляет собой легко адаптируемое всеядное животное, которое может весить от 150 до 600 фунтов. Ареал этих млекопитающих простирается на запад до Марракеша и на восток до Брисбена, что делает его одним из самых широко распространенных млекопитающих в мире.Они также были завезены в Америку, где считаются вредителями.
Кабан пересекает Conduit Road в Mid-Levels, престижном жилом районе в Гонконге. Правительство реализовало программу контроля рождаемости с целью сокращения численности диких кабанов.
Фотография Лорел ЧорПожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Неудивительно, что при таком широком ассортименте не только властям Гонконга приходится разводить городских кабанов.Например, в Барселоне и Брюсселе постоянно ведется своя борьба. Но Гонконг особенный в двух отношениях. Во-первых, с высокими небоскребами города, построенными вдоль склонов покрытых лесом гор, кабаны легко проникают в гипер-городскую среду, например, между многоквартирными домами или даже внутри торговых центров. Во-вторых, люди не перестанут кормить свиней.
«Это основная причина того, что свиньи начали приходить в городские районы», — объясняет Чан По-Лам Чан, член правительственной команды по разведению диких кабанов.«Люди очень любят свиней».
В течение 35 лет Гонконг пытался контролировать население так же, как и во многих других местах: путем охоты на них. Две команды гражданских добровольцев получили лицензию на стрельбу и убийство животных, но правительство приостановило программу в 2017 году. По мере того, как встречи со свиньями становились все более обычным явлением, росла и их популярность, что делало методы борьбы с летальными популяциями довольно спорными. (Несколько граждан даже создали организацию под названием «Гонконгская группа по борьбе с дикими кабанами», чтобы выступать против этого.В любом случае, это стало слишком опасно, учитывая, что кабан все больше и больше становится ареалом обитания в городах.
Во время поездки в Торральбу, Италия, человека остановил парад диких поросят.
Менее двух лет назад правительство начало экспериментировать с контролем над рождаемостью. Самкам вводят транквилизаторы, отлавливают, затем либо вводят противозачаточную вакцину, либо стерилизуют хирургическим путем. В качестве последней меры их выпускают в более отдаленных районах Гонконга.
Популяция кабана со временем должна уменьшиться в размерах, но тем временем правительство начало агрессивную просветительскую кампанию. Иллюстрированные баннеры с персонажами в стиле аниме были вывешены вокруг загородных парков, предупреждая о кормлении, преследовании или селфи с животными.
«[Образование] — это действительно сложная задача, потому что некоторые люди действительно полны решимости накормить их», — сказала По-лам с более чем намеком раздражения в голосе. Их настойчивость вызывает восхищение.Несмотря на штрафы и судебные повестки, некоторые преступники продолжают их кормить; в одном случае один был замечен снова на следующее утро после того, как его поймали.
Несмотря на свое разочарование, По-лам не обязательно выступает против любителей животных. В одном случае ее команда ответила на звонок о кабане, который запутал ногу в проволоке. Слишком опасаясь людей, свинья не позволяла им приближаться. Они добились прогресса только тогда, когда заручились помощью кого-то, кого свинья узнала — обычного кормильца.