Posted in: Разное

Фото мерс: Фотографии автомобилей Mercedes-Benz — полный каталог фото Mercedes-Benz

Содержание

Mercedes E 200 2020-2021 года

* Реальный цвет автомобиля и оснащение могут отличаться от показанного на изображении

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Выберите модификацию

Выберите цвет

Выберите салон

Автомобиль Цена

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В наличии

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (890)Окраска металлик Синий Кавансит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2020

Статус: В наличии

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (992)Окраска металлик Серый Селенит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (149)Окраска неметаллик полярно-белый

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (890)Окраска металлик Синий Кавансит

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (197)Окраска металлик Черный Обсидиан

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2021

Статус: В поставке

Цвет: (831)Окраска «Серый Графит»

Салон: (601)Искусственная кожа ARTICO / микроволокно DINAMICA, черная

Год выпуска: 2020

Статус: В поставке

Элитарный автомобиль, мгновенно приковывающий взгляды, новый Mercedes E 200 создан, чтобы выделяться. Когда седан находится в движении, он напоминает крадущегося хищника — столь же уверенный в себе, мощный, неотразимый. Плавные линии кузова подчеркивают стремительность авто, а изящные фары и стильные хромированные детали кузова — принадлежность к премиум-сегменту.

Версия Е 200 получила двигатель мощностью 197 л.с. и ультрасовременную коробку переключения передач 9G-TRONIC. Максимальная скорость седана составляет 240 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 7,5 с. Для габаритного и мощного автомобиля Mercedes E 200 имеет очень низкий расход топлива: 5,7-7,1 л в смешанном цикле. Добавьте к таким выдающимся характеристикам великолепное оснащение салона и первоклассные материалы отделки — и Вы поймете, почему этот седан считается одним из лучших в классе! 

Опробуйте автомобиль на тест-драйве

Технологические системы

  • АКП 9G-TRONIC с укороченным временем переключения передач
  • Прямое рулевое управление с зависящим от скорости усилением и переменной передачей рулевого усилия
  • Функция ECO Start/Stop
  • ADAPTIVE BRAKE С функцией HOLD, функцией облегчения трогания с места на подъеме, предварительным наращиванием тормозного усилия и функцией просушки тормозов в сырую погоду
  • Система распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST
  • Aнтиблокировочная система (ABS)
  • Противобуксовочная система (ASR)
  • Превентивная защита пассажиров PRE-SAFE®
  • Система контроля давления воздуха в шинах
  • Система экстренного торможения BAS
  • Электрический стояночный тормоз (автоматическое выключение при трогании с места)
  • Электронная система стабилизации движения ESP® с функцией противодействия боковому ветру

Технические характеристики

Двигатель Мощность, кВт (л. с.) Тип топлива Привод Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0–100 км/ч, с
R4 145 (197) Бензин Задний 240 7,5

Габаритные размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Мерседес-Бенц» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Что такое MERS и для кого он опасен — Российская газета

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) проведет 16 июня экстренное совещание в связи со вспышкой коронавируса MERS в Южной Корее. Совещание пройдет в режиме телеконференции в штаб-квартире ВОЗ в Женеве. Общее число заразившихся в Южной Корее составило 145 человек, 14 человек уже скончались от этой болезни. На карантине находятся около четырех тысяч жителей страны.

MERS — это аббревиатура английского названия заболевания — Middle East respiratory syndrome, что в переводе означает «ближневосточный респираторный синдром». Иногда в название и аббревиатуру добавляют слово «coronavirus» — коронавирус. MERS относится к семейству коронавирусов, в число которых входит множество других вирусов — как вызывающих обычную простуду, так и тяжелый острый респираторный синдром SARS.

1 тысяча человек заразились вирусом MERS в Саудовской Аравии, 145 — в Южной Корее

По некоторым данным, носителями вируса в самом начале выступали верблюды (потому иногда MERS и называют «верблюжьим гриппом»). По мнению других экспертов, вирус стал передаваться от летучих мышей. В последнее время эксперты Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) склоняются к версии о «верблюжьем» происхождении вируса. Первый случай заболевания MERS человеком был зафиксирован летом 2012 года в Саудовской Аравии. Это и стало стартом распространения инфекции среди людей. В настоящий момент количество инфицированных составляет около 1200 человек в мире. MERS затронул пока 25 стран на Ближнем и Среднем Востоке, в Европе, Азии, Америке. Безусловным «рекордсменом» по количеству зараженных стала Саудовская Аравия — более 1000 человек. Там же больше всего и умерших. Вообще, основная часть заболевших — в регионе Ближнего Востока. Но недавно достаточно неожиданно на второе место по количеству зараженных и смертей вышла Южная Корея.

В целом по миру смертность от MERS составляет около 39 процентов. В основном это люди преклонного возраста (старше 60, а чаще более 70 лет), чей организм был ослаблен большим количеством других заболеваний. MERS крайне редко передается детям. Есть также данные, которые позволяют говорить, что часто к здоровым людям вирус просто «не пристает». Так что нагнетать страхи не следует, это отнюдь не страшная зараза, которая может «выкосить» все человечество. Многие сравнивают MERS с гриппом, хотя и достаточно сильным. Считается, что MERS имеет ограниченную способность к передаче. Сам вирус за пределами организма погибает в течение максимум нескольких дней. Он также легко уничтожается обычными средствами дезинфекции.

Кстати

Ростуризм убедительно просит туроператоров и турагентов, продающих туры в Южную Корею, информировать туристов о существующем риске заражения коронавирусом MERS, сообщили «РГ» в ведомстве.

Наибольшему риску развития тяжелого заболевания в результате инфицирования подвергаются люди с диабетом, почечной недостаточностью, хронической болезнью легких и ослабленным иммунитетом, отмечают специалисты. Им следует избегать контактов с животными, особенно верблюдами, при посещении ферм, рынков или скотных дворов — мест потенциальной циркуляции вируса. Поездки или торговлю в связи с данной ситуацией Всемирная организация здравоохранения не рекомендует.

В топ-50 зарубежных стран наиболее популярных у россиян Южная Корея в прошлом году занимала 26-е место. Всего республику за 2014 год посетило 235 тысяч наших соотечественников.

★ Машина мерс фото | Информация

Пользователи также искали:

мерседес, мерседес е класс, мерседес с класс, красный мерседес, картинки мерседес значок, мерседес фото салона, фото мерседес е класс, фото мерседес, фото мерседес 124, фото мерседес с класс, красный мерседес фото, мерседес фото всех моделей, фотографии, фото, мерс, машина, mashina, машины, мерс машина фото, машине, фото мерс машина, мерсу, машин, машиной, машину, mers, мерса, машина мерс,

Насколько опасен новый коронавирус MERS?

Автор фото, SPL

Подпись к фото,

Первый случай смерти от вируса MERS был зарегистрирован в Саудовской Аравии в июне 2012 года

Распространение вируса ближневосточного респираторного синдрома (англ. Middle East respiratory syndrome, MERS) привело к новым жертвам в Южной Корее.

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), новый коронавирус передается между людьми в результате тесного контакта.

Это самый крупный очаг распространения заболевания за пределами Ближнего Востока.

Что мы знаем о новом вирусе, который во многом напоминает уже известный вирус SARS?

Новый коронавирус

Он относится к семейству коронавирусов, в число которых входит множество других вирусов, в том числе вызывающих обычную простуду и тяжелый острый респираторный синдром — SARS.

Первые случаи заболевания новым вирусом регистрировались в Саудовской Аравии в июне 2012 года.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Вирус MERS легко уничтожается обычными гигиеническими средствами

По данным ВОЗ, к настоящему времени от него умерли по меньшей мере 449 человек.

Природным резервуаром вируса являются популяции летучих мышей. Ряд исследований выявили наличие антител к коронавирусу MERS-CoV у верблюдов.

К лету 2015 года случаи заболевания зафиксированы в 23 странах, включая Саудовскую Аравию, Йемен, Объединённые Арабские Эмираты, Францию, Германию, Италию, Грецию, Тунис, Египет, Малайзию, Южную Корею и другие.

На 1 июня 2015 года зарегистрировано 1154 подтверждённых случая заболевания и не менее 431 летального исхода (39%), связанного с заражением коронавирусом. В Южной Корее по состоянию на 9 июня 2015 года было около 100 инфицированных, по данным на утро 10 июня девять умерли.

Как действует вирус

Коронавирусы вызывают воспаление дыхательных путей у людей и животных. Среди симптомов — высокая температура, кашель, затрудненное дыхание.

Инфекция может приводить к пневмонии и почечной коме. Большинство зараженных к настоящему времени — это пожилые мужчины, часто ослабленные другими заболеваниями.

Эксперты указывают, что пока мало известно о том, почему этот коронавирус распространяется именно таким образом. Также неясно, как часто люди могут заражаться более слабыми формами заболевания.

Как он распространяется

Это остается неясным. Возможно, вирус разносится капельным путем при кашле и чихании зараженного человека.

Автор фото, BBC World Service

Подпись к фото,

Пока вирус MERS не считается очень заразным

Тот факт, что вирус передается между людьми, находящимися в тесном контакте, указывает, что он обладает ограниченной способностью передаваться от человека к человеку.

По данным ВОЗ, до сих пор большинство случаев заражения вирусом MERS были результатом передачи от человека к человеку в больничных условиях.

Каким образом происходит заражение, остается не до конца ясным.

Насколько опасен вирус MERS

Эпидемиологи считают, что этот вирус не является очень заразным. Если бы это было так, то случаев заражения было бы гораздо больше.

Коронавирусы обычно очень неустойчивы к внешним воздействиям. За пределами организма они могут выживать в течение только суток и легко уничтожаются обычными дезинфицирующими средствами.

Британские медики подчеркивают, что опасность заражения для широкого населения остается крайне низкой.

Однако в глобальных масштабах существует потенциальная возможность распространения нового вируса и его мутации. В то же время пока нет указаний, что вирус MERS может вызвать пандемию.

Медики пока не выработали эффективных мер лечения заболевших, а пациентам с острыми симптомами нужна интенсивная терапия для поддержания дыхательной функции. Вакцины против вируса не существует.

Как предохраниться от заражения

Остается неясным, каким образом передается этот вирус. Однако общие гигиенические меры могут предотвратить его распространение — изоляция заболевших, частое мытье рук, ношение гигиенических масок.

Как возник вирус

Эпидемиологи не знают пока, где именно появился новый вирус. Возможно, он стал результатом мутации уже существующего вируса.

Другая возможность — вирус был распространен среди животных и внезапно выработал способность перескакивать на человека.

Будут ли введены ограничения на передвижения

Пока ВОЗ считает, что нет необходимости вводить какие-либо ограничения. В случае дальнейшего распространения заболевания и выяснения механизмов его распространения рекомендации ВОЗ могут быть пересмотрены.

С какими другими вирусами связан MERS

Автор фото, BBC World Service

Подпись к фото,

Вирус SARS заразил более 8 тысяч человек, в основном в Китае и странах Юго-Восточной Азии

Коронавирусы широко распространены. Их название связано с напоминающими корону выступами на поверхности вирусного тела.

Впервые они были обнаружены в середине 1960-х годов.

Большинство коронавирусов обычно поражают только один вид животных или небольшое количество близких видов.

Вирус SARS обладал более широким действием — им заражались люди и животные, в том числе обезьяны, кошки, собаки и грызуны.

Кроме того, вирус SARS легко распространялся среди людей, что несвойственно вирусу MERS.

Каковы последствия распространения вируса SARS

Вирус SARS заразил более 8 тысяч человек, в основном в Китае и странах Юго-Восточной Азии в ходе эпидемии, которая началась в начале 2003 года. Затем она распространилась на 23 страны в Северной и Южной Америке, Европе и Азии, после чего эпидемия прекратилась.

По данным ВОЗ, 774 человека умерли от этой инфекции. С 2004 года не отмечалось новых случаев заражения этим вирусом в мире.

Фото мерс 600


Легенда из прошлого: гоняем на «шестисотом» Mercedes

В конце 1990-х не было школьника, который не мечтал бы о «шестисотом» Mercedes. Причем многие даже толком не знали, как выглядит этот автомобиль, и не подозревали, что это лишь одна из модификаций S-семейства. Анекдоты, криминальная аура машины и безумно высокая цена сделали название модели нарицательным. Самые продвинутые пацаны во дворе называли ее «стосорокетом», «руб сорок» или просто «кабаном». Официально кузов седана носил заводской индекс W140, купе называли С140, удлиненная версия именовалась V140. Время этого автомобиля безвозвратно ушло. Купить «кабана» сегодня можно за несколько тысяч долларов по курсу. Мы решили выяснить, что входит в эту стоимость, и отправились на поиски «шестисотого», который еще способен передвигаться своим ходом. Так мы попали в Борисов.

Когда-то Mercedes 600 конкурировал с Rolls-Royce

Версия S600 была и у последующих поколений флагманского Mercedes (W220, W221, W222), но слово «шестисотый» ассоциируется у большинства автолюбителей именно с W140. Эту машину имели в виду в сотнях анекдотов и именно на такой машине в лихие 1990-е чаще всего ездили серьезные дяди забирать «долги» у других серьезных дядей. Автомобиль в значительной степени отличался от W126, став своего рода связующим звеном между эпохами «инженеров» и «маркетологов». Это был чрезвычайно навороченный для своего времени седан, но в то же время W140 все еще оставался «Мерсом» старой школы — солидным, надежным и очень комфортным.

Любопытно, что название 12-цилиндровой версии S-Class сделало отсылку к классическому Mercedes Type 600. Машина выпускалась в 1960-х годах и конкурировала с Rolls-Royce того времени. Объем двигателя у старого «шестисотого» составлял 6,3 литра (тогда названия моделей Mercedes не привязывались к литражу). Мотор у Type 600 был 8-цилиндровый, в то время как 6-литровый агрегат W140 получил 12 «котлов».

Вообще, для «кабана» предлагалась линейка из пяти бензиновых и двух дизельных двигателей. Самые скромные бензиновые версии были оснащены 2,8-литровой «шестеркой». Выпускались еще 8- и 12-цилиндровые модификации. Дизельные варианты были либо с 3-, либо с 3,4-литровыми моторами на шесть цилиндров. Модель относится еще к той эпохе представительских седанов, когда они могли оснащаться механическими коробками передач. Конечно, встретить на рынке «стосорокет» с МКП непросто, но сам факт существования таких автомобилей умиляет.

Mercedes W140 S600 стоил 115 тысяч долларов. Это 1150 хороших месячных зарплат в РБ в то время.

Впрочем, первых владельцев особо не волновало, «механика» в их машине или «автомат». Люди, которые в 1990-х были способны отдать за автомобиль около 150 тысяч немецких марок, ездили, как правило, с личным водителем. Версия S600 стоила 200 тысяч марок, что на тот момент составляло 115 тысяч долларов. Чтобы понять реальную стоимость W140, достаточно вспомнить, что в Беларуси месячная зарплата в 100 долларов считалась тогда очень хорошей.

Есть экземпляры по $25 тысяч

В каком-нибудь 1996 году, когда во двор заезжали два таких Mercedes, жильцы завешивали окна и надеялись, что эти гости не к ним. По уровню вызываемого уважения и даже, может быть, страха, с W140 может сравниться только Mercedes G-Class. Это настоящие «авторитеты» в мире автомобилей на постсоветском пространстве. Но если «Гелик» не меняет стиль уже долгое время, то S-Class сегодня преобразился — от былой брутальности не осталось и следа.

В 2019-м на флагманский Mercedes из 1990-х чаще смотрят с улыбкой. Когда такой экземпляр заезжает во двор, скорее подумаешь, как бы он здесь колом не стал. Большинство продающихся экземпляров W140 уже в полумертвом состоянии. Статус и импозантность покрылись ржавчиной, а кожа на сиденьях теперь напоминает отпраздновавшую вековой юбилей черепаху.

Хороших «кабанов» продавать никто не хочет либо просят за них 25 тысяч долларов по курсу. А те машины, что всплывают на «Автобарахолке» по доступной цене, подойдут разве что ностальгирующим ребятам, которые в 1990-х были детьми и навсегда влюбились в сериал «Бригада».

$3 тысячи за премиум

Если вы все еще принимаете Mercedes W140 за солидный и недоступный автомобиль, из окна которого можно плевать в пешеходов и владельцев Polo Sedan, у нас для вас плохие новости. Этот роскошный седан стоит сегодня от 3 тысяч долларов по курсу. Чуть дороже, чем Opel Astra тех же годов. Отыскать именно S600 оказалось непросто. На момент подготовки материала «шестисотые» W140 в Минске не продавались. Ближайший оказался в Борисове.

Уже с 50 метров видно, почему этот автомобиль продается именно за такую сумму. Весь кузов, словно псориазом, покрыт ржавчиной. Многие элементы треснули или вот-вот отвалятся. Но надписи «S600» и «V12» на месте. Никуда не делся и «прицел» на капоте. Более пяти метров железа, четыре колеса, приятное урчание двенадцати цилиндров. Когда стоишь рядом с W140, удивляет, как много пространства занимает эта машина. На дороге, виляя между «Логанами» и «Дастерами», «стосорокет» выглядит как слон в посудной лавке.

Долгое время W140 был самым крупным S-Class. Лишь W222 догнал его по размерам.

Эта модель была настоящим переростком для своего времени. С обычной колесной базой «кабан» имел габаритную длину 5113 мм. Почти четверть века он оставался самым крупным S-Class: W220 и W221 были короче своего предшественника и лишь W222 превзошел «старика» буквально на 3 мм.

На передних фарах доживают свои годы ветхие щеточки, которые сегодня выглядят рудиментами. На бамперах виднеются парктроники, которые помогают маневрировать на этом лайнере в тесных дворах. Возможно, для кого-то будет сюрпризом, но парктроники бывают только у Mercedes. У остальных машин они называются парковочными радарами, парковочными ассистентами и пр. Слово же «парктроник» было впервые применено для этих радаров именно компанией Mercedes. Но так уж повелось, что теперь радары на всех автомобилях мы называем парктрониками. Ситуация схожа с подгузниками и памперсами.

Сейчас уже трудно сказать, сколько владельцев сменил этот «шестисотый». У нынешнего хозяина машина почти не ездит — пылится в ожидании покупателя.

Перед создателями W140 стояла одна задача — сделать самый комфортный автомобиль в сегменте. И это у них получилось! Буквально все детали данной машины разрабатывались для того, чтобы увеличить плавность хода либо улучшить акустический комфорт в салоне. На данном поколении S-Class стоят двойные стекла с толстой прослойкой. Двери даже у старого W140 закрываются «вкусно» — как у всех Mercedes того времени.

Причем здесь Maybach?

После дебюта W220, который оказался во многих смыслах «проще», чем W140, компании Daimler стало не хватать большого роскошного седана для высших клиентских слоев. Именно поэтому в 2002-м на рынок был выпущен возрожденный бренд Maybach. Интересный факт: модели 57 и 62 были построены на доработанной платформе W140, который к тому времени уже давно покинул рынок. Многие считают именно Maybach духовным преемником «стосорокета» — W220 не дотягивал до этого уровня.

Поклонники старых Mercedes заметят, что в салоне W140 много элементов от W124. Центральную консоль можно назвать «левой» — из-за большой ширины салона она расположена ближе к водителю. У S600 по умолчанию было много опций, часть из них даже сегодня выглядят достойно: электрорегулировки передних (с памятью) и задних кресел, подогревы, ESP, полный электропакет (включая привод задней шторки), электропривод регулировки руля, круиз-контроль, 2-зонный «климат» и мн. др.

Крышка багажника хоть и не оснащена электроприводом, но вашу руку не выпачкает — после нажатия на клавишу открытия багажного отделения выезжает чистая ручка. После закрытия багажника она прячется.

Плавность хода

Но самое впечатляющее в автомобиле — плавность хода. В этом плане W140 не отстает от W222! Несмотря на суперсовременные подвески, новые Mercedes более подробно транслируют информацию о неровностях на дороге и более грубо обрабатывают искусственные неровности. Почему так? Дело в том, что сегодня, настраивая подвеску, инженеры ищут идеальный компромисс между управляемостью и плавностью хода. Улучшая одно, ухудшаешь другое. Вот и получается, что W222 отлично рулится и обладает достойным уровнем комфорта. А во времена W140 никаких компромиссов не было: инженеры просто делали комфортную машину. По управляемости же «кабан» близок к Ford Transit.

Двадцать лет назад 6-литровый V12, установленный на данный автомобиль, развивал почти 400 л. с. и 570 Н·м. Тогда седан мог разгоняться по прямой до сотни быстрее чем за 7 секунд. Сегодня проверять динамические характеристики «старика» лучше не стоит. Но и езды в полпедали хватит для быстрого передвижения. Двенадцать «атмосферных» цилиндров делают свое дело. В поворотах эти же цилиндры напоминают об огромной массе на «морде».

Мечта из прошлого

В детстве, читая обзоры W140 в журналах «За рулем» и «Авторевю», я мечтал однажды прокатиться на таком автомобиле. Мечта частично сбылась лет пять назад, когда я вызвал такси и неожиданно приехал W140 с шашечками. Проехав в пассажирском кресле «кабана», захотел когда-нибудь посидеть за рулем этой машины. И вот, проехав на 21-летнем S600 по Борисову, поставил жирную галочку в списке детских желаний.

Какие ощущения? Если коротко: «Мерс есть мерс». Я считаю 1990-е лучшим временем для компании Mercedes. Тогда они делали машины, о которых мечтают. Спросите сегодня какого-нибудь ребенка, есть ли у него в списке желаний поездка на W222? Вряд ли. Маркетингово-пластиковая эпоха автомобилестроения убила в детях желание увлекаться машинами. Сегодня школьников интересуют другие вещи. А мы, выросшие в 1990-х, бегали по двору и смотрели, «сколько на спидометре» у пары-тройки припаркованных автомобилей. И тогда «шестисотый» в наших головах был примерно как сейчас Bugatti Veyron. С одной стороны, печально, что эпоха «железных» машин прошла. С другой стороны, сегодня автомобили стали намного безопаснее, технологичнее и удобнее в использовании. Ну а W140 пусть и остается в детских мечтах. В наши дни это скорее памятник истории Mercedes, нежели машина, которую можно эксплуатировать каждый день. И хотя кажется, что $3500 — не так уж и много для мечты (да и для памятника), учтите, что довести подобный экземпляр S600 до нормального состояния будет стоить примерно как две Lada Vesta Cross.

Читайте также:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

auto.onliner.by

Мерседес 600 характеристики обзор описание фото видео тюнинг

Содержание статьи

 

Эксплуатационные характеристики Мерседес С 600 седан

Максимальная скорость: 250 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 4.6 c
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 14.3 л
Объем бензобака: 90 л
Снаряженная масса автомобиля: 2180 кг
Допустимая полная масса: 2690 кг
Размер шин: 255/45 R18
Размер дисков: 8.5J x 18

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 5513 см3
Мощность двигателя: 517 л.с.
Крутящий момент: 830/1900-3500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 12
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 87 мм
Степень сжатия: 9
Количество клапанов на цилиндр: 3
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: автоматическая коробка — 7
Передаточное отношение главной пары: 2.65

Подвеска

Передняя подвеска: Пневматический упругий элемент
Задняя подвеска: Пневматический упругий элемент

Кузов

Кузов: W221
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 5206 мм
Ширина машины: 1871 мм
Высота машины: 1473 мм
Колесная база: 3165 мм
Колея передняя: 1600 мм
Колея задняя: 1606 мм
Объем багажника: 560 л

Производство

Год выпуска: с 2005

Мерседес 600 технические характеристики

В этом смысле представительский седан немецкого концерна действительно уникален. Первая его особенность кроется в том, что 140-ый был разработан в то время, когда в автомобильной промышленности уже начинали находить своё применение компьютерные технологии. Естественно, что производитель столь солидной машины просто не мог обойти стороной передовые технологии, поэтому седан оснастили «по полной программе». Кузов Что касается кузова, то автомобиль имел две модификации — стандартная и с удлинённой базой. Отличие составляло 10 сантиметров. Также кузов имел не плохие аэродинамические показатели. «Шестисотый Мерс» это первый автомобиль в мировом масштабе, который был оборудован стеклопакетами.

Они обеспечивали более хорошие показатели тепло — и шумоизоляции. В добавок ко всему этому, стёкла ещё и не потели. В арсенале седана также обращали на себя внимание складывающиеся наружные зеркала и электронный привод зеркала расположенного в салоне машины. Об этой машине не зря говорили — воплощение безопасности и комфорта. Кстати, несколько слов о первой. В 600-ом нашли своё место даже подушки безопасности.

А если потенциальный клиент имел такое желание, то задний ряд посадочных мест специально для него могли оборудовать ортопедическими креслами. Ходовые качества Мерседес 600 технические характеристики его, говорят о том, что этот представительский автомобиль является не только комфортабельным и быстрым, он кроме того ещё и вполне достойную управляемость имеет. В распоряжении Мерса нашла своё место система электронной стабилизации (ESP), которую именно Мерседес, после 1995-го года начал продавать другим представителям автопрома. Ещё потенциал представительского седана включил в себя передовую систему торможения, которая в экстренном случае будет задействовать колёса задней оси.

С чего всё начиналось

«Мерседес 600 140» стал полноправной заменой легендарному 126-му. Именно он получил статус самой продаваемой модели всемирно известного концерна. Команда разработчиков и дизайнеров усердно работала над созданием хорошего автомобиля. И это удалось – «сто сороковой» стал покупаемой моделью. Все знали, что это шикарный автомобиль для очень обеспеченных людей. Ещё тогда среди любителей штутгартского концерна закрепилась ассоциация – когда говорили о новеньком «шестисотом», сразу в воображении вырисовывался лимузин W100, который маркировался этим же числом. Вот только выпускался он до 1981-го года.

После появления на автомобильном рынке такой машины, как «Мерседес 600», S-класс закрепился в качества полноразмерного и дорогостоящего седана.

Улучшенная производительность и мощность

Характеристика «Мерседес 600» показывает, что это не только комфортный и удобный во всех планах автомобиль, но ещё и быстрое и мощное транспортное средство. «Сто сороковой», например, имеет систему электронной стабилизации. Именно «Мерседес-Бенц» впоследствии (после 1995 года) стал продавать эту ESP другим автомобильным производителям. Ещё в комплектации машины – новая система торможения, что в экстренной ситуации задействует задние колёса.

Двигатели и их особенности

Несмотря на то, что «Мерседес 600» производился достаточно давно, уже в то время покупателям предлагалось несколько модификацией с обширной линейкой моторов. Взять, к примеру, бензиновые. Минимальный объем составлял 2,8 литра у общепринятой рядной «шестерки». А максимальный – шесть литров. Такому показателю могут позавидовать многие современные производители. К слову, 6-литровый V12-й двигатель установлен на версии, мощность которой составляет почти что 400 лошадиных сил! Такие данные восхищают.

К слову, было ещё и два турбодизельных двигателя – на три и 3,5 литра. Но самым надежным (по мнению многочисленных автовладельцев) является 5-литровый мотор.
Практически все двигатели были оснащены автоматической КПП. Разница лишь в том, что до 1996 года их производили с гидравлическим управлением, но после этого производители решили перейти на электронное. Интересно то, что инженеры ориентировались на сокращение выбросов токсинов в атмосферу. И им это удалось, так как S-класс получил награду за заботу об окружающей среде.

Бюджетные версии С 600 – автомобиль далеко не из дешевых. Если даже сейчас он может стоить как минимум полмиллиона (в отличном состоянии и в достойной комплектации), то тогда его могли себе позволить только состоятельные люди. Но всё же спустя год после презентации машины миру были предоставлены бюджетные версии С 600. Первая стала известна как 300SE 2.8. Она могла похвастаться 2.8-литровым мотором и механической коробкой передач. У второй версии был установлен 3.5-литровый турбодизель на 6 цилиндров.

Правда, дизельные модели S-класса (по уже давно устоявшейся традиции) разрабатывались для того, чтобы их потом отправляли в Северную Америку на экспорт. Данное условие могло объяснить многие непонятные особенности в таких машинах. Например, установленная в качестве стандартного оборудования автоматическая коробка передач (всем известно, что сегодня в Америке подавляющее количество людей ездит на АКПП, так вот тогда было примерно так же). И первые дизельные модели “шестисотого” действительно отправили в Штаты. Но потом было решено, что машина получилась слишком удачной, чтобы лишать её европейцев. И её стали приобретать в основном для таксопарков.

Салон и оснащение 

Открывая дверь можно обратить внимание на алюминиевую накладку на пороге, надпись Мерседес — Бенц не даст забыть о высоком классе автомобиля. Уже в те годы Мерседес оснащался «доводчиками» дверей и крышки багажника, то есть если водитель, или пассажир не до конца закрыл дверь, то машина их самостоятельно закроет. Шумоизоляция на очень высоком уровне, специальные двухслойные стекла в то время были диковинкой. Стекло подъемники при каком либо препятствии прекращают поднятие стекла, например если ребенок в окно высунул руку. Передние кресла и руль оснащены памятью различных положений. Климатическая установка продолжает свою работу даже после остановки двигателя. Фары конечно же оборудованы системой омывания, но достоинством системы Mercedes являются форсунки с обогревом.

Еще с самого начала производства фронтальные подушки безопасности входили в базовое оснащение, а с 1996 года в базу вошли и боковые подушки. Сам кузов массивен и имеет зоны поглощения энергии, по отзывам работников некоторых СТО — бывали случаи когда сто сороковые разбивались до неузнаваемости, но пассажиры оставались невредимыми. Большой урон имиджу марки принесла трагедия которая привела к смерти принцессы Дианы. Но стоит понимать, что удар в столб произошел при скорости 105 км, а пассажиры не были пристегнуты, сам водитель в этой трагедии выжил. В салоне применяется пластик и дерево высочайшего качества, многие эксперты замечают, что материалы отделки W140 превосходят более новый W220.

Второй ряд очень просторен и даже в обычной версии можно забросить ногу на ногу, а длиннобазая версия дарит задним пассажирам дополнительные 100мм. Багажное отделение вмещает 525 литров.

Test Drive by Davidich. Legendary Mercedes-Benz S600 (W140)

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
  • Мерседес g-класс: обзор,описание,фото,видео,комплектация
  • Mercedes Unimog Camper — идеальный вездеход
  • 2017 Mercedes-Benz B 250 e-класса Электропривод хэтчбек
  • Мерседес S-class W140: обзор,описание,фото,видео,характеристика
  • Мерседес 211 технические характеристики модификация фото видео описание обзор
  • История создания MERCEDES-BENZ — как все начиналось
  • mercedes-benz vito i w638: описание,фото,видео,характеристики, комплектации.
  • Mercedes- V-Class 2019 года: описание,обзор,характеристики,комплектации,фото
  • Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?
  • mercedes-benz c-klasse w205: описание,фото,видео,обзор,комплектация
  • bmw 6 серия: технические характеристики,размеры,багажник,фото.
  • BMW 2 SERIES — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • Бмв 3 серии — технические характеристики.
  • БМВ z4 — технические характеристики.
  • Мерседес 210: технические характеристики,тюнинг,фото,видео,обзор,описание

seite1.ru

Mercedes S600 W140 V12 (кабан): фото, технические характеристики, клиренс Мерседес S600 140 кузов

Фото Mercedes S600 W140

Мерседес s600 фото

Мерседес 600 140 кузов фото

фото Мерседес С 600

Фото Mercedes S600 W140

Мерседес s600 фото

Мерседес 600 140 кузов фото

фото Мерседес С 600

Мерседес 600 в кузове W140 известный не только передовыми разработками, но и бандитским прошлым. Впервые автомобиль презентовали на Женевском автосалоне в 1991 г, он сразу оказался достойной заменой W126.

Бруно Сакко занимался дизайном интерьера и экстерьера с 1981 г, серийный выпуск моделей был запланирован на конец 80-ых. В период с 82-го по 86 г было построено несколько концептов, после ряда технических тестов был выбран всего один. В 89 г был выпущен Лексус LS400, в ответ на дизайн которого, Мерседес вынужден был внести ряд изменений и в 140-ой. В первый год выпуска к продаже были доступны модификации 300SE и 300SEL (с удлиненной колесной базой).

Выпуск Мерседес S600 *кабан* продолжался до 1999 г. Спецверсии бронированных машин Pullman и Sonderschutz выпускались до 2001 г. За время серийного производства было продано более 400 тыс. моделей. Такое количество нельзя назвать верхом успеха, однако разработки для W140 используются и для современных авто.

Внешний вид

600 Мерседес был оснащен втопленной хромированной решеткой радиатора. Большой квадратный капот с фирменным V12 украшает трехлучевая звезда. Массивные фары идут в комплекте с щетками маленьких дворников. Металлический бампер с поперечным воздухозаборником. Специальные обвесы и пороги для такого большого автомобиля, помогают улучшить аэродинамические характеристики.

Опционально был доступен люк с электроприводом и шторкой. 18 колеса поставлялись с фирменными легкосплавными дисками (разработанными специально для этого кузова). Задний бампер (впервые для того времени) оснащен датчиками парктроника. В задние крылья вмонтированы специальные *рожки*, которые выезжают при парковке, и помогают водителю лучше чувствовать габариты машины.

Салон

Салон седана F-класса выполнен в роскошном стиле. Кресла, двери и торпедо обтянуты мягкой кожей. Вставки из лакированного дерева на руле и центральной консоли (к покупке были доступна широкая гамма цветов интерьера с возможностью комбинации оттенков). Наличие стационарного телефона в очередной раз подчеркивает, что модель была разработана для комфортного передвижения богатых людей 90-ых.

На центральной консоли S600 Мерседес расположены:

  • Двухзонный кондиционер с поддержанием температуры.
  • Штатная магнитола.
  • Кнопки помощи при подъеме и спуске.
  • Подогрев переднего и заднего ряда сидений.
  • Управление телефоном.
  • Кнопка отключения стабилизационных систем.
  • Кнопка открытия крышки багажника.

Задний ряд разделен откидным подлокотником, наклон спинки можно настроить электрически. Оба ряда кресел получили подогрев и память настроек (Опционально были доступны сиденья с ортопедической поддержкой, с возможностью подкачки отдельных сегментов). Места для ног и над головой очень много. В задних картах дверей установлены кнопки стеклоподъёмников. Система двойных стекол обеспечивает отличную шумоизоляцию. В некоторых комплектациях задние окна и ветровое стекло закрывались тканевыми шторками. Доводчики дверей обеспечивают плавное закрытие.

Технические характеристики

  • Разгон до первой сотни 6,6 с.
  • Максималка 250 км в час.
  • Расход топлива по паспортным данным город 17л, шоссе 12 л, смешанный 15,4 л.
  • Объём багажного отделения 525 л.
  • Объём топливного бака 100 л.
  • Потребляемое топливо — бензин.
Двигатель

S600 W140 оснащался бензиновым V12, с 4 клапанами на 1 цилиндр. Объём двигателя 6 л, для моделей, выпускавшихся с 1991 по 1993 г мощностью 408 лошадиных сил, разгон до сотни за 6 с и максимальная скорость 250 км в час. Для автомобилей с 1993 по 1998 г мощность 394 л.с, разгон до 100 км 6,6 с и максималка 250 км в час.

Трансмиссия

Мерс 600 оснащался 5-ти ступенчатой АКПП с электрогидравлической системой управления. Ее главное отличие это режимы езды летний и зимний. В теплое время года автомобиль стартует с первой передачи (кикдаун). В холодное со второй. Режим стандарт S или зима W, водителю нужно выбрать самостоятельно.

Ходовая часть

Весит авто свыше 2т, подвеска гидравлическая с поперечными рычагами, автоматически поддерживает дорожный просвет. Жесткость можно самостоятельно отрегулировать кнопками на центральной консоли. Автомобиль едет плавно, неровности дороги часто встречающиеся в России, в салон не передаются. Старт плавный, при езде кузов не раскачивает и не кидает из стороны в стороны. Тормозная система работает очень резко, при подтормаживании на светофоре возможен кивок капота.

Габариты

  • Длина Мерседес S600 кабан 5 м 11 см.
  • Ширина 1 м 88см.
  • Высота 1 м 48 см.
  • Длина колесной базы 3м.
  • Вес нетто 2 т 610 кг.
  • По размерам в линейке Мерседес, В 140 может соперничать только с Maybach.

Безопасность

Шестисотый Мерседес оснащен:

  • 4 подушки безопасности.
  • Стекла с электроприводом, останавливаются при обнаружении препятствия (например, детской руки).
  • Тормозная система «Brake Assist» (BAS), с возможностью остановки всех 4-х колес и увеличение давления в системе в экстренных ситуациях.
  • ESP стабилизация кузова при резких поворотах, торможении и на скользкой дороге. Препятствует переворачиванию кузова.
  • Парковочные радары *рожки*.
  • Опционально доступны боковые подушки безопасности — *шторки*.
  • Функция автоматического оповещения службы спасения при ДТП, с передачей координат.
  • 5 ремней безопасности с натяжением и фиксированием при столкновении.

Конкуренты

600 Мерседес 90 годов фото конкурирует с Ауди А8, БМВ в 32-м кузове Е и Лексус LS. На сегодняшний день на вторичном рынке Мерседес лидирует по количеству продаж. По скорости разгона впереди БМВ всего 5,8 до 100 км.

Тюнинг

Тюнинг-ателье AMG выпускало S 600 с моторами рабочим объёмом 6,9 л, 7,1 л и 7,3 л. Это была лимитированная серия и изготавливалась на заказ. Компания Brabus сделала длиннее колесную базу S600 почти на 50 см, а салон оснащался 6-ю полноразмерными креслами. Компания Lumano превратила кузов *кабана* в элегантный кабриолет. Автомобильное ателье Zagato сделало двух дверный концепт с багажником лифтбэк. Все эти автомобили можно встретить только в частных коллекциях.

Комплектации

600 Мерин доступен в двух типах кузова стандарт и лонг. Оба автомобиля оборудуются 6 л мотором, задним приводом и автоматической коробкой передач. Купить дорестайлинговую модель с пробегом можно по цене от 6 тыс. долларов, после рестайлинговую от 7 тыс. долларов. Цена зависит от года выпуска и общего состояния кузова, салона и пробега. Кузов Лонг стартует от 10 тыс. долларов.

Плюсы и минусы

Минусы:

  1. Двигатель ест масло.
  2. Гремит цепь (После пробега в 150 тыс. км.)
  3. Проблемы с дроссельными заслонками.
  4. По отзывам владельцев реальный расход топлива по трассе на высоких скоростях может достигать 25 л.
  5. Дорогой ремонт и обслуживание. (Ремонт дотяжки дверей от 800 долл., сервопривод 1 стеклоподъёмника от 200 долл.).
  6. Тяжело найти детали и запчасти.

Плюсы:

  1. Хорошая шумоизоляция.
  2. Плавность хода.
  3. Хорошая оцинковка кузова, встретить ржавые пороги у этих моделей практически невозможно.
  4. Комфортный и мягкий салон.
  5. Много места для ног внутри (комфортно будет даже пассажиром с ростом 190 см).

S600 *кабан* легендарная машина, а теперь и мечта всех начинающих автолюбителей. До сих пор машина ликвидна на вторичном рынке, несмотря на высокие расходы на обслуживание и содержание. Покупая немолодой премиум сегмент стоит рассчитывать, что обслуживание обойдется минимум в 1500 долл. в год, без учета стоимости бензина.

Видео

www.pro-mb.ru

Отличаем Mercedes-Maybach S 600 от обычного «шестисотого» на слух. Тест-драйв mercedes — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

www.drive.ru

Mercedes-Benz 600 (W100) 1963-1981 года

Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Обзоры авто
      • Audi
      • BMW
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Ford
      • Geely
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Kia
      • Lada
      • Land Rover
      • Lexus
      • Mazda
      • Mercedes
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Peugeot
      • Porsche
      • Renault
      • Skoda
      • Subaru
      • Suzuki
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Статьи
      • Устройство автомобиля
      • Обслуживание и ремонт
      • Топливо и масла
      • Полезная информация
      • Тюнинг
  • Характеристики
  • Двигатели
  • Ретро

avtonam.ru

купити Mercedes-Benz S 600 в Україні

Транспорт

Будь-який Легкові Мото Вантажівки Причепи Спецтехніка Сільгосптехніка Автобуси Водний транспорт Повітряний транспорт Автобудинки

Марка

Вибрати 2ППС (23) A&O Forklift (10) A-Lima-Bis (4) A-M-E (2) AB Yachts (5) Abacus marine (1) Abarth (4) Abbey (1) ABG (9) Abi (2) ABM (6) Absolute (2) Access (1) Ace (2) Acerbi (1) Ackermann-Fruehauf (12) Acquaviva (1) ACTM (2) Acura (325) Acxa (1) Adamant (2) ADK (2) Adler (4) Admiral Boats (2) Adria (9) Advantage Boats (1) Adventure (10) Aeon (2) Aero (1) Aeros (3) Agados (2) Agco (2) Agrex (2) Agria (1) Agrifac (1) Agrisem (2) Agro-Masz (1) Agrolead (1) Agrolux (1) Agromaster (1) AgroMax (1) Agromech (2) Agromehanika (1) Agromet (4) AGT (2) Ahlmann (1) AHP (1) Aichi (1) Aicon (1) AIMA (6) Airman (2) Aixam (2) Akerman (1) Akpil (4) Akron (1) Akumoto (2) Al-ko (14) Alamen (1) Albi (1) Albin MARIN (1) Alfa (30) Alfa Romeo (225) Alfamoto (13) Alga (1) Ali Riza Usta (1) Alka (1) ALM (2) Alpha (48) Alpina (2) Alpine (2) Alpler (2) Alson Flash (1) Altamarea (2) Altinordu (1) Alumacraft (1) Alumaweld Boats (1) Amazone (40) AMC (1) AMCO-VEBA (1) Amer (1) Ammann (5) Anaig (1) Anna (6) Anssems (1) Antila (1) Apache (1) Apollo (2) Aprilia (96) Aqua Star (5) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (3) Aquatic (1) ARB (1) Arcomet (1) Arctic cat (8) Argo (7) Armplast (1) Aro (10) ART Trailer (5) Asca (2) Ashok Leyland (1) Asia (2) Asia-moto (1) Asko (1) Asso (1) Aston Martin (5) Astra (2) Atala (1) Ataman (2) Atcomex (1) Atlanta (1) Atlantic (1) Atlantis (6) Atlas (73) Atlas Copco (10) Atlet (2) ATM (11) Atmos (1) ATN (1) ATS Corsa (1) ATTACK (1) ATV (36) Audi (8 661) AUREPA (2) Aurora (1) Ausa (1) Auto Moto (10) Autosan (4) Avantis (1) Avia (12) AVN (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Award (1) Axis Wake (1) Azimut (16) Azura (6) Bador (9) Baia Yachts (1) Bailey Pagent (1) Baja (1) Bajaj (49) Balkancar (91) Baltmotors (1) Bandido (1) Baoya (2) Barigelli (1) Bark (4) Barkas (Баркас) (6) Barthau (2) Bartoletti (1) Bashan (15) Bauer (3) Bavaria (17) Baw (6) Bayliner (47) BBG (1) BCS (1) Becker (1) Bednar (7) Befa (2) Beijing (1) Beilharz (2) Belcar (1) Bella (2) Belle (1) Bellota (1) Benalu (66) Benati (1) Benedini (1) Benelli (9) Benetti (1) Benford (2) Bentley (71) Berger (4) Bergmann (3) BERKO (1) Berkof (1) Berthoud (9) Bertolini (1) Best Boat (1) Beta (5) Beyerland (3) Biardzki (1) Big Bear Choppers (1) Big Fisher (1) Bio Auto (2) Birel (2) Bizon (10) Blue Fin (1) Bluelift (1) Blumhardt (3) Blyss (2) BMS (1) BMW (10 606) Bobcat (96) Bockmann (7) Bodden (1) Bodex (213) Boguslav (3) Bolko (3) Bomag (66) Bombard (1) Bombardier (4) Bomber (1) Bomet (10) Boom Trikes (1) Bora (2) BoreMaster (1) Borex ( БОРЭКС*) (7) Borgward (1) Boro (6) BOS (1) Boston Whaler (1) Bourgault (1) BOVA (5) Brandl (1) Branson (1) Bravo (1) BRIAB (1) BRIG (15) Brilliance (13) Brinkmann (5) Bristol (4) Broshuis (7) BRP (276) BS (2) BSL (1) BSLT (2) BSS (4) BT AWB (1) BT Toyota (3) Bucher (1) Buell (3) Buerstner (3) Buick (70) Bulthuis (5) Bumar (3) Burg (19) Burstner (8) Buster (5) BWA (1) BYD (64) C-marine (1) C.M.T (4) Cadillac (196) Caffini (1) Cagiva (1) CAMC (2) Campion (1) Camro (1) Canados (1) CanAgro (1) Capello (7) Captain (2) Caravan (3) Caravelair (1) Carbo (1) Cardi (2) CARGO (1) Carmix (5) Carnehl (25) Carsan (1) Cartwright (1) Caruelle (2) Casagrande (1) Case (181) CAT Lexion (5) Caterpillar (127) Cesab (3) Ceylan (2) Cezet (Чезет) (16) Cf moto (37) Challenger (32) Chana (18) Changan (2) Changfa (1) Changhe (18) ChangJiang (2) Chaparral (6) Chateau (6) Chellenger (1) ChengGong (1) Chereau (28) Chery (1 063) Chevrolet (4 864) CHN Hamle (1) Chris-Craft (3) Chrysler (524) Cicoria (1) Cifa (5) Citroen (3 466) Citycoco (1) Claas (435) Clark (11) Classen (1) Classic (1) Clayton (1) Club Сar (1) CMT (7) Coachworks (3) Cobra (7) Coder (3) Coles (1) Cometto (2) Comman (6) Conero (1) Conrad (1) Contar (2) Copma (2) Corrado (2) Correct Craft (2) Corsair (1) Cortina (1) CPI (6) Cramer (1) Crestliner (3) Crownline (22) Crucianelli (1) Cruisers Yachts (1) CTC (1) CUPPERS (1) Custom Culture Ukraine (1) Custom Line (1) Cymerman (1) D-Tec (1) Dacia (1 428) Dadi (27) Daelim (4) Daewoo (3 658) DAF (1 642) DAF / VDL (5) Daihatsu (117) Dalbo (1) Dammann (1) Dantruck (2) Dapa (1) DAV (1) DB (1) Defiant (14) Dehler (1) Delfin (Дельфин) (2) Delta (36) Demag (7) Demetra (3) Dennis (2) Dennison (6) Derbi (5) Desot (1) Desta (2) Dethleffs (5) Detvan (1) Deutz-Fahr (18) DFAC (1) Dieci (31) Dijkstra (4) Dingo (1) Dinkel (1) Ditch Witch (6) DMI (2) Dodge (564) Dogan (1) Doll (2) Dominator (1) Dominoni (4) DON BUR (5) Dongfeng (81) Doosan (24) Doral (1) Dr. Motor (1) Draco (1) Dressta (3) Drift Trike (1) Dromech (5) Dronningborg (9) DS (2) Dubex (1) Ducati (68) Dunshede (1) Dutchmen (1) DW (33) Dynali (1) Dynapac (4) E-Ton (1) E-Z-GO (1) Eagle (8) Eco Mulch (1) EFFER (5) Eglmoto (1) EKW (1) Elan (4) Elddis (4) Elete Pontoon Boats (3) Elling (1) Elmer’s (1) Elvorti (1) Elwinn (1) ENERCO (2) Energy (2) EOS (5) Epple Mobil (1) ePropulsion (1) EqvipMax (1) Eriba-Nova (2) Eriskay (2) ES-GE (1) ETA (1) Eurocomach (1) Eurocrown (8) Everlast (8) Evinrude (3) Evinrude BRP (2) Evrard (3) Excel (1) Fabimag (1) Fabo (1) Fada (19) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (1) Fairline (3) Falc (1) Famarol (3) Fantic (1) Fantini (3) Fantom (1) Faresin (1) Farm Fans (1) Farmet (8) Fassi (7) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (5) FAW (100) Faymonville (3) Feber (8) Feldbinder (16) Fendt (18) Ferrari (10) Ferretti (7) Fiat (3 148) Fiat Geotech (2) Fiat-Abarth (3) Fiat-Hitachi (2) FIAT-Kobelco (3) Fibo Intercon (1) Finnmaster (3) Finval (14) Fiord-Boat (3) Fiori (6) Fisher (1) Fiskars (1) Fisker (3) Flexi-Coil (1) Fliegl (32) Flipper (1) Floor (6) Fluri (1) Flybo (1) FMC (1) Focus (1) Foden (1) Ford (10 857) Ford Trucks (14) Forester (1) Format (1) Formula (1) Forte (67) Fortschritt (50) Fosti (4) Foton (57) Four Winns (11) FoxWell (1) Franco Fabril (1) Frankia (1) Freightliner (28) Frejat (3) Fruehauf (122) FSO (5) Fuchs (7) FUQI (4) FurSeal (1) Furukawa (1) Futong (3) G&A (1) G-max (13) Gala (1) Galeon (19) Galia (5) Garden Scout (4) Garelli (3) Gas gas (4) Gassner (1) Gayk (3) Geely (916) Gehl (3) Gehlmax (1) Gehringer (1) Gelios (1) General Trailers (32) Generic (1) Generis (1) Genie (6) Genset (1) Geon (143) Gepard (1) Geringhoff (13) Gheysen & Verpoort (1) Gilera (16) Ginaf (3) Gladius (1) Glastron (6) GM (1) GMC (46) Gobbi (3) Goebel Sohn (1) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (10) Golf Car (7) Gonow (8) Goodsense (4) Goped (1) Gottwald (1) Graaf (3) GRAND (5) GRAS (16) Grau (2) Gray Adams (7) Great Plains (46) Great Wall (183) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (19) Grimme (12) Groenewegen (10) Grove (3) Groz (8) Gruse (1) GT Semitrailer (1) GTI (1) Guven Makina (3) Hafei (1) Hagie (1) Haibike (1) Hako (2) Hamer (4) Hamm (38) Hammer (3) Hangler (2) Hanix (3) Hanomag (7) Hanta (1) Haojin (1) Harbin (1) Hardi (6) Haris (1) Harley-Davidson (239) Harvest (2) Hassia (4) Haulotte (5) Haval (5) Hawe-Wester (1) Heila (1) Heli (3) Hellwig (1) Hendricks (4) Hengte (1) Hennigsdorf (2) Henra (1) Hero Splendor (1) HFR (3) HIAB (41) Hidea (1) Hidromek (28) Hino (1) Hinomoto (18) Hirth (1) Hisun (3) Hitachi (27) HKM (1) HLW (1) HMF (7) Hobby (27) Hodgep (1) Hoffmann (1) Holmer (4) Home Car (1) Honda (5 005) Hong Xing (1) Hongda (4) Honor (4) Hornet (10) Horsch (28) Horse (1) Howo (8) HP Power (2) HRD (2) HTF (2) Huanghai (2) Huard (2) Huatian (2) HUBA (1) Hueffermann (1) Humbaur (16) Humber (1) Hummer (50) Hunter (4) Hupper (1) Husaberg (1) Husqvarna (19) Hussar (1) Hydros (1) Hymer (1) Hymix (1) Hyosung (44) Hyster (19) Hytec (1) Hytsu (1) Hyundai (7 272) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (40) IHI (6) Ikarus (13) Ilver (1) IMT (2) Inadzuma (1) Indian (8) Infiniti (896) Ingersoll-Rand (3) Inter Cars (23) Intermare (1) International (15) Iran Khodro (2) Irbis (1) Irizar (2) Iseki (38) Isuzu (78) Italmacchine (2) iTango (1) Iveco (642) Iveco / Irisbus (1) Ivory (1) J&M (1) JAC (77) Jacto (4) Jaguar (337) Jamnil (8) Janmil (51) Jar-Met (1) Jawa (ЯВА) (204) Jawa (Ява)-cz (6) JBW (1) JCB (611) Jeanneau (6) Jeep (1 115) Jelau (1) Jet Gull (2) Jiangnan (1) Jianshe (10) Jinbei (2) Jinling (3) Jinma (16) JLG (4) JM/ZL (1) JMC (1) John Deere (798) John Greaves (2) Johnson BRP (6) Johnston Sweepers (4) Jon Boat (1) Jonsered (2) Jonyang (1) Jordan (1) Jumbo (3) Jungheinrich (14) Kaiser (19) Kaitong (1) Kalmar (1) Kanuni (22) Karcher (2) Karfa (2) Karlik (1) Karosa (4) Karsan (2) Kassbohrer (20) Kato (7) Kawasaki (447) Kayo (16) Keestrack (1) Keeway (15) Kelberg (11) Kello-Bilt (3) Kempf (19) Kennis (3) Kenworth (7) Kewesekl (3) KH-KIPPER (1) Kia (4 526) Kiesling (1) King (4) King Long (1) Kingway (2) Kinlon (17) Kinroad (4) Kinze (16) KIP (7) Kirkham (1) Klaas (2) Klaeser (3) Kleemann (2) Kleine (Franz Kleine) (2) Klever (1) Knapen (1) Knaus (8) KNB (1) Knott (21) Kobashi (1) Kobelco (3) Kockerling (2) Koehler (3) Kogel (323) Kolibri (Колибри) (10) Koluman (2) Komatsu (91) Kongskilde (2) Kooi (2) Koscian (1) Kotschenreuther (7) Kovi (2) Kraemer (1) Kraker (2) Kramer (2) Krause (1) KROLL (3) Kromhout (4) Krone (402) Krukenmeier (1) Krukowiak (2) KTM (116) Kubota (134) Kuhn (22) Kuhne (2) Kumlin (3) Kupper (2) Kverneland (35) KXD moto (1) Kymco (26) L.A.G. (15) Lacitrailer (3) Lada (178) LAG (10) Lagoon (1) Lagoon Royal (2) Lamberet (25) Lamborghini (8) Lambrecht (2) Lambretta (1) Lancia (75) Land Rover (1 186) Landwind (12) Langendorf (18) Larson (7) Latre (3) Laverda (1) Lavina (1) LDS (3) LDV (43) Leader (4) Lecinena (3) LeciTrailer (5) Legras (5) Leike (1) Lely (1) Lemken (94) Leopard (1) Leveqves (1) Lexus (2 160) LIAZ-cz (4) Liberty GMG (1) Lider (3) Liebherr (46) Lifan (136) Lincoln (184) Lindana (1) Linde (59) Linder (2) Linhai (15) Link-Belt (1) Linssen (5) Lisicki (1) LiuGong (3) LKT (1) LMC (1) Lml (2) Locust (1) Lohr (1) Loncin (39) LongGong (1) Lonking (5) LOTSMAN (1) Lotus (1) Louven (1) Lovol (23) LS Tractor (4) Luck (2) Luebtheen (2) Lueck (1) Lund (2) Lutong (1) Luzhong (2) LVTong (1) LZ (1) M&G (1) M&V (3) Mack (2) MaDo (1) Maeda (1) MAFA (1) MAG Trailer (2) Magellan (1) Magirus-Deutz (1) Magyar (19) Maisonneuv (7) MAIT (2) Majesty (2) Makc (1) Malaguti (13) Malibu (2) MAN (1 597) MAN-VW (2) Mangusta (1) Manitou (151) Mano Marine (2) Marada (1) Maral (1) Marco polo (1) Marex (2) Mariah (1) Mariner (2) Marini (3) Martz Trailers (1) Maruyama (1) Maschio Gaspardo (16) Maserati (71) Massey Ferguson (112) Master (1) MasterCraft (5) Matbro (1) Matrot (8) Maxum (4) Maybach (7) Mayco (1) Mazda (5 091) MBK (1) McCormick (1) McLaren (2) Mecalac (3) Mecbo (2) MEGA (35) Megelli (3) Meierling (2) Meiller (11) Melex (1) Melroy (1) Menci (5) Menke (1) Mercedes-Benz (15 721) Merceron (4) Mercruiser (4) Mercury (45) Meridian (4) Merlo (8) Merton (1) Messersi (4) Metaco (11) Metal Fach (1) Meusburger (4) Meuser (1) Meyer (1) MF (2) MG (86) Mikuni Jukogyo (1) Miller (1) Minerva (1) MINI (436) Minidiger (6) Minn Kota (1) Mirage (1) Mirakul (1) Mirofret (6) Mista (1) Mitsubishi (5 126) MKG (2) MKO (1) Moeslein (2) MOL (3) Monark (1) Monosem (7) Monte Carlo (1) Montenegro (1) Monterey (2) Montracon (7) Moreau (2) Moresil (1) Moslein (2) Moto Guzzi (7) Moto-Leader (9) Motobi (1) Motom (1) Motorro (1) Moxy (1) MPM Motors (1) MSKart (3) MST (2) MTDK (2) MUDAN (3) Mueller-Mitteltal (2) Multikorn (2) Musstang (81) Mustang (13) Mv agusta (9) MZ (1) Mzuri (1) Nansei (1) NARKO (1) Naud (1) Nautique (1) Navigator (25) Neoplan (78) Neptun (1) NETAM (1) Neuero (2) Neumeier (2) Neuson (7) New Holland (96) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (3) Niemeyer (2) Niesmann+Bischoff (1) Niewiadow (19) Niftylift (7) Nimarine (1) Nimbus (3) Nissan (7 250) Nitro (3) Noblift (1) Nodet (1) Noge (1) Nooteboom (7) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (4) Nordsten (1) Novamarine (1) Novatrail (11) Nursan (3) Nysa (Ныса) (2) O&K (20) Obermaier (3) Oghab (1) Oki Boats (6) Oldsmobile (5) Olimac (5) OM (2) OM-Fiat (1) OMEPS (1) OMG (1) Ommelift (1) OMT (1) Opel (10 974) Orion (12) Oros (5) Orthaus (7) Ostraticky (3) Otokar (5) Ova (5) Overlander (2) OVIBOS (1) Ozgul (2) Ozsan (1) Oztreyler (1) Pacton (30) Palesse (6) Palfinger (24) Panav (14) Pannonia (2) Parker (1) Parsun (7) Partner (1) Pasquali (1) Patriot (9) Patron (1) Pauselli (1) Pegaso Lift (1) Pelican (1) Pershing (2) PetroNick (2) Peugeot (5 179) Pezzaioli (2) PHMF (1) Piacenza (1) Piaggio (35) Piave (2) Pilot (1) Piper (1) Pit bike (1) PLA (2) Plandex (1) Plymouth (4) PM (2) PNO (1) Pocket (1) Polaris (69) Polkon (8) Pontiac (25) Porsche (766) Pottinger (7) Powerboat (3) Powerscreen (4) Powerski Jetboard (1) PPM (5) Praga (2) Pragmatec (48) Prestige Yachts (2) Pride (1) PrimeTech (1) PrinceCraft (1) Princess (16) Prinoth Leitner (1) Pro-Wam (2) Prod Rent (2) Proline (1) Pronar (1) Protey (2) Proton (3) Putzmeister (17) Qingqi (10) Qjiang (1) Quadro (3) Quicksilver (7) Quivogne (7) Rabe (1) RabeWerk (11) Racer (2) Racoon (1) RAK (2) Raketa-Futong (2) Ram (1) Ramax (1) Ransomes (4) Rato (1) Rau (3) Ravon (44) Razor (1) RECKER (1) Regal (7) Regal-Raptor (1) Rehau (1) Reisch (17) Remork (1) Renault (13 899) Renault Samsung Motors (4) Renders (24) Renker (1) Rex (1) Rickter (1) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (2) Rinnen (1) Rio (1) Riva (3) Rivian (1) Riviera (1) Rivierre Casalis (5) RoadRailer (1) Roadway (3) Robin-Subaru (1) Robinson (1) Robur (2) Robuste (8) Rockster (1) Rohr (3) Rolfo (2) Rolls-Royce (12) Rolmako (7) Ropa (2) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (134) Rovio (1) Royal-Horse (2) Rumptstad (1) Runner Sport (1) Ruthmann (1) Saab (82) Sabur (18) Sadko (1) Sahin Tanker (1) Saipa (6) Sakai (1) Salona (1) Sam (4) Samand (31) Sampo (24) Samro (42) Samson (1) Samsung (10) San Boat (1) SAN MARCO International (2) Sanderson (1) Santi (1) SANY (1) Sanyou (1) Saris (2) SaTa (1) Saturn (7) Savalco (3) Scania (339) Schaeff (6) Scheuerle (1) Schier (1) Schlaube (1) SCHMIDT (18) Schmitz (544) Schulte (3) Schwarzmuller (131) Schweriner (8) Schwing (2) Scion (9) SDC (16) SDLG (16) SDMO (1) Sea Fox (1) Sea Ray (9) SeaLine (4) Sealver (1) Seamaster (1) SEAT (1 046) SEEV (1) Selena (2) Selva (1) SEM (1) Semeato (6) Semi-Trailer (2) Senke (7) Sennebogen (1) Sensor (3) Seppi m (1) Serin (1) SERRUS (1) Sessa Marine (4) Setra (58) SG (1) Shacman (3) Shangli (1) Shantui (3) Shaolin (7) Shark (2) Shawoom (1) Shehwa (2) Sherco (1) Sherp (2) Shibaura (8) Shifeng (22) Shineray (53) Shinmaywa (1) Shuanghuan (6) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (5) Simatra (3) Simex (2) Simma (2) Simson (7) Sinski (1) Sipma (10) Skoda (9 384) SkyBike (13) Skyjack (3) SkyMoto (31) SMA (15) Smart (434) Smokercraft (3) Sodikart (1) Solide (2) Solis (14) Sommer (13) SOR Iberica (5) SouEast (1) Soul (16) Spark (83) Sparta (8) Spearhead (1) Spectrum (1) Speed Gear (19) Spermann (1) Spier (8) Spike ZZ (1) Spitzer (18) Sport (1) Sport Fish (1) Sport-Boat (2) Sportex (2) Spra-Coupe (5) Srem (Fruehauf )* (2) SsangYong (660) STA (2) Stalowa Wola (6) Stanhay (1) Star (1) Stara (1) Starcraft (1) STAS (75) Stavostroj (1) Stegsted (1) Steinbock (1) Stels (4) Stena (1) Sterling (1) Stetter (4) Steyr (1) Still (15) Stim (3) Stinger (2) Stingray (6) Stokota (5) Stoll (2) Storm (3) Stoughton (1) STRASSMAYR (1) Stratos (1) Studebaker (1) Subaru (1 858) Sukov (1) Sumitomo (6) Sumoto (1) Sun Tracker (1) Sunflower (5) Sunner Marine (2) Sunranner (1) Sunray (1) Sunrise (1) Sunseeker (5) SunWard (1) Sur-Ron (1) Suzuki (1 671) Suzuki Marine (1) Suzumar (1) SVF (1) SWIFT (2) SWM (1) Sylvan (7) Sym (11) TA-NO (5) Tabbert (8) TAD (23) Tadano (6) Tahoe (3) TAISHAN (1) Takeuchi (6) Takraf (1) Talbot (2) Talson (1) TAM (1) Tang Karl (1) TATA (71) Tatra (20) Tauras (1) TCM (17) TDC (1) TEC (3) Tecnokar (1) Tecnoma (6) Tecnomais (1) Tema (1) Tema marine (1) Temsa (3) Terex (27) Terhi (4) Tesla (615) TGB (5) Thomas (4) Thompson (1) Thule (1) Thunder (1) Thyregod (1) Tianma (2) Tiger (7) Tijhof (1) Tiki-Treiler (1) Timberjack (1) Timberwolf (1) Tirsan (9) Tisvol (1) Titan (3) TM Racing (1) Tohatsu (6) Tolmet (1) Tomos (1) Tony Kart (2) Top Air (3) Tornado (3) Toyonoki (1) Toyota (8 435) Trabant (6) Trabosa (3) Tracker (26) Tracker Boats (1) Trail ona (1) Trail-Lite (1) Trailer (24) Trailor (41) TRAMP TRAIL (2) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (22) Trouillet (6) Truxor (1) TT-avia (3) Tulsa (1) Tume (2) TUR (3) Turbo`s Hoet (2) Turchi (1) TZ (5) UGBEST (1) Umega (1) UMS (21) UMS-Boat (3) UN (6) UNC (6) Unex (1) Unia (10) UNIC (3) Unigreen (1) United Trailers (4) UNK (2) Unterholzner (1) Upright (2) UTVA (1) Vaderstad (36) Van de Stadt (1) Van Hool (74) VAN-ECK (4) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (1) Vauxhall (2) VEGA (1) Venieri (2) Venom (6) Ventus (2) Verda (1) Vermeer (5) Versatile (1) Vespa (4) VEST (1) Vestt (1) Viberti (1) Vicon (1) Victoria (1) Victory (13) Viking (1) Viper (338) Vogel&Noot (6) Vogele (11) Vogelzang (1) Volkswagen (23 904) Volvo (2 219) Volzhanka (1) Vozila Gorica (1) VPS (3) Wabco (1) Wackenhut (4) Wacker (4) Walinga (1) Wanderer (1) Wanfeng (1) Warfama (1) Wartburg (29) Warynski (1) Weber (2) Wecon (5) Weekend (6) Weightlifter (6) Weituo (1) Weka (2) Welger (17) Wellboat (2) Wellcraft (3) Wellmeyer (2) Weremczuk (1) Wheelbase (2) Wielton (84) Wil-Rich (2) Wilcox (4) Wilk (4) Willerby (1) Willig (1) Willys (5) Windboat (6) Winner (1) Wirax (5) Wirtgen (10) Wisbech Buck (2) Witteveen (1) WM Meyer (2) Wolf Garten Ambition (1) Woltman (1) Wooldridge Boats (1) Wuling (1) XCMG (13) XGJAO (1) XGMA (1) XiaGong (1) Xiaomi (1) Xin kai (2) Xingye (1) Xingyue (3) Xinling (1) Yale (15) Yamabisi (1) Yamaha (1 023) Yamasaki (4) Yanmar (91) YCF (2) Yetter (2) YiBen (16) Yinxiang (1) Yogomo (1) Yongkang (2) Yongmao (1) York (2) Youyi (7) YTO (11) Yuejin (8) Yugen (1) Yugo (1) YUKI (3) YUTONG (2) Zaffrani (7) Zaslaw (14) Zasta (1) Zastava (2) Zealsun Prince (2) Zeppelin (4) Zero (1) Zetor (2) Zettelmeyer (3) Zhong Tong (1) Ziegler (3) Zirka (6) Znen (1) Zodiac (4) Zonder (3) Zongshen (41) Zoomlion (7) Zorzi (3) ZOT (2) Zotye (2) Zremb (3) ZTZ (1) Zubr (39) Zuk (2) Zurn (3) ZVVZ (1) ZX (18) АБКС (1) Авто-Стен (4) Автобот (2) Автоторг (1) АГП (ПСС) (2) Агрикомаш (7) Агрис (1) Агромаш (3) Агромашресурс (2) Агромоторсервис (1) Агротехника (3) АгроЭкспертДнепр (5) АДД (3) АКГР (1) АКШ (2) Алтаец (1) Амкодор (6) АМС (10) Амур (13) АН (3) АП (3) Арсенал (1) Аскания (5) АСП (2) Ассоль (2) АТЕК (11) АТС (1) Багги (4) БАЗ (109) Барс (9) БДВП (12) БДТ (24) БДФП (1) БДШ (1) БелАЗ (7) БелоцерковМАЗ (23) БелРусАгроТехника (1) Бердянская схт (1) Бердянские Жатки (3) Березовский Агро (1) Берестье (1) Бецема (1) БЗП (3) БЗС (1) БКМ (1) БМ (1) БМЗ (2) БМК (3) БН (2) Бобер (3) Бобруйскагромаш (4) Богдан (181) Богуславская схт (3) Борей (1) БОРЭКС (Borex) (18) БРДМ (8) Брянский Арсенал (2) БТМ (1) БудМаш (1) Булат (15) Буран (1) ВАЗ (11 054) ВАРЗ (1) ВгТЗ (18) Вектор (2) Велес-Агро (19) ВЕЛМАШ (1) ВЕПР (1) Верховина (1) Веста (1) Ветерок (2) ВИС (2) Вихрь (3) ВК Технополь (1) Волна (2) Восход (16) ВС (4) ВТЗ (40) ГАЗ (2 441) ГалАЗ (1) Галещина (4) Гатчинсельмаш (1) ГКБ (83) ГолАЗ (1) Гомсельмаш (11) Дебаркадер (3) Дельта (1) Деметра (1) ДЗ (16) ДЛ (1) ДМТЗ (1) Дніпро (1) Днепр (21) Днепр (КМЗ) (247) Днестр (4) Добрыня (2) ДонСнаб (1) ДС (1) ДТЗ (38) ДУ (11) ДЭК (2) ДЭМ (4) ЕМЗ (3) Енисей (20) ЕРАЗ (6) Ерш (2) ЖВП (1) ЗАЗ (2 323) Заря (6) ЗиД (4) ЗИЛ (600) ЗИМ (11) ЗИФ (2) ЗМ (8) ИЖ (404) ИМЗ (Урал*) (4) К (3) КАВЗ (1) КАЗ (7) Казанка (47) Кайман (1) Кама (4) КамАЗ (981) КАРЗ (1) Карпатец (8) Карпаты (11) Кастом (7) КБ / БК (7) КГ (2) КГШ (1) Кентавр (14) КЗАП (6) КИР (1) Киргизстан (4) Кировец (41) Кияшко (10) ККШ (1) КМД (2) КМС (12) Ковровец (3) Колибри (2) Корида Тех (10) Костромич (2) КПЕ (4) КПП (4) КПС (41) КрАЗ (128) КрАСЗ (5) Красиловагромаш (2) Красная звезда (88) Краснянка (2) Краян (1) Кремень (12) Креон (3) КРН (9) Круизер (1) Крым (48) КС (23) КСН (5) КСТ (1) КТА (6) КТЗ (1) КТС (3) КУН (1) Купава (16) КШП (7) Ладога (7) ЛАЗ (21) ЛДГ (5) Лев (9) Лестехком (1) ЛЗА (1) ЛиАЗ (3) Лида (5) Лидер (6) Лидсельмаш (2) Литейный завод (1) Лозовские машины (1) ЛТЗ (105) ЛуАЗ (145) Львовагромашпроект

auto.ria.com

Mercedes S600 Long W140: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес S600 лонг 140 кузов

Фото Mercedes S600 L W140

Фото Mercedes S600 L W140

Технические характеристики

Размеры кузова (габариты)
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина автомобиля 5213 мм
Ширина 1886 мм
Высота 1486 мм
Объем багажника, минимальный 525 л
Подвеска, тормоза, шины
Колесная база 3 140 мм
Дорожный просвет (клиренс) 150 мм
Колея передняя 1 606 мм
Колея задняя 1 579 мм
Передняя подвеска двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, торсионный стабилизатор
Задняя подвеска пространственные рычаги моста, винтовая пружина, торсионный стабилизатор
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Размер шин (колес) 235/60 R16
Двигатель и разгон
Тип двигателя V-образный
Рабочий объем, см³ 5 987 см3
Мощность 394 л.с
Расположение спереди, продольно
Расположение цилиндров V12
Клапанов на цилиндр 4
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.6 с
Крутящий момент 570 H*м при 5200 об/мин
Максимальная скорость 250 км/ч
Трансмиссия
Привод задний
Тип коробки передач автомат. (5 ступ.)
Расход топлива и тип
Объем топливного бака 100 л
Тип бензин (аи-95)
Расход на 100 км в городе 24.5 л
Расход на 100 км по трассе 16.4 л

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

www.pro-mb.ru

Мерседес 600 фото. Мерседес 600 характеристики обзор описание фото видео тюнинг


1991 Mercedes-Benz 600 SEL (W140)

Максимальная скорость

250  км/ч   limit.

Разгон до 100 км/ч

Мощность двигателя

408  л.с. 580  Нм   при  3800  об/мин.

Удельная мощность(важна при сравнении авто)

177 л.с./т 5.64  кг на 1 л.с.

Объем двигателя

5987 см³ 68  л.с. с литра

Вес автомобиля

www.a777aa77.ru Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 — V-образный Атмосферный двигатель

www.a777aa77.ru

Мерседес 600 характеристики обзор описание фото видео тюнинг

 

Эксплуатационные характеристики Мерседес С 600 седан

Максимальная скорость: 250 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 4.6 cРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 14.3 лОбъем бензобака: 90 лСнаряженная масса автомобиля: 2180 кгДопустимая полная масса: 2690 кгРазмер шин: 255/45 R18Размер дисков: 8.5J x 18

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольноОбъем двигателя: 5513 см3Мощность двигателя: 517 л.с.Крутящий момент: 830/1900-3500 н*мСистема питания: Распределенный впрыскТурбонаддув: естьГазораспределительный механизм: DOHCРасположение цилиндров: V-образныйКоличество цилиндров: 12Диаметр цилиндра: 82 ммХод поршня: 87 ммСтепень сжатия: 9Количество клапанов на цилиндр: 3Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: Дисковые вентилируемыеАБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: ГидроусилительТип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: ЗаднийКоличество передач: автоматическая коробка — 7Передаточное отношение главной пары: 2.65

Подвеска

Передняя подвеска: Пневматический упругий элементЗадняя подвеска: Пневматический упругий элемент

Кузов

Кузов: W221Тип кузова: седанКоличество дверей: 4Количество мест: 5Длина машины: 5206 ммШирина машины: 1871 ммВысота машины: 1473 ммКолесная база: 3165 ммКолея передняя: 1600 ммКолея задняя: 1606 ммОбъем багажника: 560 л

Производство

Год выпуска: с 2005

Мерседес 600 технические характеристики

В этом смысле представительский седан немецкого концерна действительно уникален. Первая его особенность кроется в том, что 140-ый был разработан в то время, когда в автомобильной промышленности уже начинали находить своё применение компьютерные технологии. Естественно, что производитель столь солидной машины просто не мог обойти стороной передовые технологии, поэтому седан оснастили «по полной программе». Кузов Что касается кузова, то автомобиль имел две модификации — стандартная и с удлинённой базой. Отличие составляло 10 сантиметров. Также кузов имел не плохие аэродинамические показатели. «Шестисотый Мерс» это первый автомобиль в мировом масштабе, который был оборудован стеклопакетами.

Они обеспечивали более хорошие показатели тепло — и шумоизоляции. В добавок ко всему этому, стёкла ещё и не потели. В арсенале седана также обращали на себя внимание складывающиеся наружные зеркала и электронный привод зеркала расположенного в салоне машины. Об этой машине не зря говорили — воплощение безопасности и комфорта. Кстати, несколько слов о первой. В 600-ом нашли своё место даже подушки безопасности.

А если потенциальный клиент имел такое желание, то задний ряд посадочных мест специально для него могли оборудовать ортопедическими креслами. Ходовые качества Мерседес 600 технические характеристики его, говорят о том, что этот представительский автомобиль является не только комфортабельным и быстрым, он кроме того ещё и вполне достойную управляемость имеет. В распоряжении Мерса нашла своё место система электронной стабилизации (ESP), которую именно Мерседес, после 1995-го года начал продавать другим представителям автопрома. Ещё потенциал представительского седана включил в себя передовую систему торможения, которая в экстренном случае будет задействовать колёса задней оси.

С чего всё начиналось

«Мерседес 600 140» стал полноправной заменой легендарному 126-му. Именно он получил статус самой продаваемой модели всемирно известного концерна. Команда разработчиков и дизайнеров усердно работала над созданием хорошего автомобиля. И это удалось – «сто сороковой» стал покупаемой моделью. Все знали, что это шикарный автомобиль для очень обеспеченных людей. Ещё тогда среди любителей штутгартского концерна закрепилась ассоциация – когда говорили о новеньком «шестисотом», сразу в воображении вырисовывался лимузин W100, который маркировался этим же числом. Вот только выпускался он до 1981-го года.

После появления на автомобильном рынке такой машины, как «Мерседес 600», S-класс закрепился в качества полноразмерного и дорогостоящего седана.

Улучшенная производительность и мощность

Характеристика «Мерседес 600» показывает, что это не только комфортный и удобный во всех планах автомобиль, но ещё и быстрое и мощное транспортное средство. «Сто сороковой», например, имеет систему электронной стабилизации. Именно «Мерседес-Бенц» впоследствии (после 1995 года) стал продавать эту ESP другим автомобильным производителям. Ещё в комплектации машины – новая система торможения, что в экстренной ситуации задействует задние колёса.

Двигатели и их особенности

Несмотря на то, что «Мерседес 600» производился достаточно давно, уже в то время покупателям предлагалось несколько модификацией с обширной линейкой моторов. Взять, к примеру, бензиновые. Минимальный объем составлял 2,8 литра у общепринятой рядной «шестерки». А максимальный – шесть литров. Такому показателю могут позавидовать многие современные производители. К слову, 6-литровый V12-й двигатель установлен на версии, мощность которой составляет почти что 400 лошадиных сил! Такие данные восхищают.

К слову, было ещё и два турбодизельных двигателя – на три и 3,5 литра. Но самым надежным (по мнению многочисленных автовладельцев) является 5-литровый мотор.Практически все двигатели были оснащены автоматической КПП. Разница лишь в том, что до 1996 года их производили с гидравлическим управлением, но посл

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Mercedes-Benz S600 Guard фотогалерея: 14 фото высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Mercedes-Benz
  3. S600 Guard

Фотогалерея Mercedes-Benz S600 Guard насчитывает 14 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 2014-08-06

178кб. 1600 x 1200

Фотогалерея Mercedes-Benz S600 Guard

178кб. 1600 x 1200

174кб. 1600 x 1200

223кб. 1600 x 1200

193кб. 1600 x 1200

147кб. 1600 x 1200

141кб. 1600 x 1200

347кб. 1600 x 1200

369кб. 1600 x 1200

432кб. 1600 x 1200

275кб. 1600 x 1200

179кб. 1600 x 1200

239кб. 1600 x 1200

187кб. 1600 x 1200

239кб. 1600 x 1200

Если у вас есть интересные фото Mercedes-Benz S600 Guard, вы можете разместить их в фотофоруме.

www.avtorinok.ru

140 мерс фото


Мерседес 140 кузов — фото

Очень хочется отвязать ассоциацию Mercedes-Benz S-Class W140 с рекетирами, вымогателями, решалами, и просто любителями поколотить понты, но не получается. Уж очень крепко засел в подсознании сто сороковой кузов, как средство передвижения будущих народных депутатов, премьеров, гэбистов, олигархов, а тогда еще простых бандитов. Однако отрицать тот факт, что у компании получилось построить отличный комфортный и шустрый автомобиль представительского класса, никто не собирается. Сто сороковой актуален и сегодня, но уже просто, как гражданский автомобиль, а не средство давления на психику.

Содержание:

Не дави авторитетом

Mercedes-Benz S-Class W140 — тот редкий случай, когда большой автомобиль выглядит гармонично как в образе представительского седана, так и в образе почти спортивного купе в кузове хардтоп, то есть без центральной стойки. Такие купе у нас экзотика, но выпускали их достаточно много. Мерседес 140 кузов фото которого мы простилаем между абзацами, получился очень удачным с технической точки зрения, однако с точки зрения дизайнерской концепции вызывал вопросы.

То ли дело автомобиль-предшественник. Mercedes-Benz S-Class W126 из 80-х годов — это грация, спортивная стройность, изысканная строгость и, конечно, мерседесовский комфорт. Наряду с машинами в 124-м кузове, это были трудяги, попавшие к нам уже в возрасте, но в состоянии еще ого-го.

Сто сороковой же начал выпускаться в 91 году и весь мрак того времени буквально впитался в его черные грубые воинственные боковины, строгий интерьер, массивную корму с громадным багажником, как будто созданную для того, чтобы перевозить то, что обычно в багажнике не перевозят, а один его фас в зеркале заднего вида заставляет подсознательно включать правый поворот и прижиматься к обочине. Словом, не слишком дружественный дизайн по сравнению с 126 кузовом.

Mercedes-Benz S-Class W140 — шестисотый не каждый

Оставим дизайн Mercedes-Benz S-Class W140 в покое, а поговорим лучше о технике. Здесь есть о чем поговорить, хотя многие хозяева седанов не слишком любили эту тему. Дело в том, что понятие «шестисотый мерс» касалось только автомобиля в топовой комплектации. Это в обязательном порядке огромный 12-цилиндровый V-образный мотор на шесть литров, полный порядок с начинкой салона и, несмотря на то что в общей сложности машины с этим кузовом выпускались всего семь лет, топовые шестисотые в Европе не прижились. Слишком прожорливые.

У нас же этот автомобиль был чуть ли не курьерским, поэтому любой 140-й кузов воспринимался, как шестисотый. На самом деле, рачительные хозяева Мерседесов заказывали машины без шильдиков на багажнике, который выдавал реальный объем двигателя. 600SE — единственный шильдик, который можно было смело оставить на крышке багажника и считаться крутым. Хотя под капотом могли устанавливаться как самые простые рядные шестерки на 2,8 литра и 193 силы, так и 12-цилиндровый шестилитровый мотор с 48 клапанами, 395 лошадиными силами и потрясающим звуком.

Технические характеристики Мерседес S класса W140

Линейка двигателей из шести моторов, включая дизельные, которые устанавливали в этот кузов, отличаются потрясающей живучестью и всеядностью. Простой впрыск начала 90-х и наш недобензин довольно неплохо подружились, потому что средний пробег любого из двигателей S-класса того времени составлял не менее 500 тысяч км. Единственное, чем можно было убить мотор — несвоевременной заменой масла.

Дорогому седану положено иметь дорогую коробку передач и не мельтешить с рычагом КПП, поэтому почти на всех Mercedes-Benz S-Class W140 установлена гидромеханическая автоматическая коробка. Исключение — только самая простая версия S280, с 2,8-литровым рядным бензиновым мотором и пятиступенчатой механикой. Однако же от покупки 140-го на ручке рекомендуем воздержаться. Дело в том, что из-за огромной массы автомобиля срок жизни сцепления слишком невелик, а его замена будет стоить порядка 250 долларов.

Надежность подвески и цена обслуживания

Автоматические коробки служат долго и надежно, особенно те версии, на которые еще не успели поставить электронное управление, а это автомобили до 96 года выпуска. АКПП с гидравлическим переключением передач имеет межсервисный пробег порядка 180 тысяч, а ремонт ее обходится в 300-400 долларов, но если за коробкой следить и каждых 60-70 тысяч менять масло, она может отъездить и больше.

Все сто сороковые, и двухдверные, и седаны, имели отличную энергоемкую подвеску. Никаких хронических заболеваний у нее не было, а при перемещении по нашим дорогам в тихом и комфортном салоне Mercedes-Benz S-Class W140, складывалось полное впечатление, что передвигаешься по автобану из Берлина в Эссен, хотя едешь по убитому шоссе из Новгорода в Гусь Хрустальный. Подвеска отлично отрабатывала все неровности, единственное, что нужно было следить за сайлент-блоками нижних передних рычагов. Они просились на свалку через 150 тысяч ухабистых километров.

Почем харизма

Невероятно надежный и харизматичный автомобиль сегодня можно купить от 30 до 90 тысяч в зависимости от состояния и комплектации, однако стоит обращать внимание на пробег. Если капиталка ходовой и мотора сделаны на совесть, Мерседес уверенно отходит полмиллиона километров. Но капремонт одного шестилитрового мотора обойдется в стоимость новой Гранты и половину Калины, поэтому перед покупкой стоит внимательно проверить состояние мотора, КПП и ходовой.

В 1998 году W140 сменил 220-й Мерседес, но ценители немецкой классики и отточенного стиля 90-х пока не спешат расставаться с надежным, мощным и комфортным автомобилем.

Читайте также Мерседес S- класса 2015, фото,  Мерседес S- класс 2016 года — новая модель, фото, Мерседес 211 кузов — фото

Mercedes-Benz S-Class W140 фотогалерея: 18 фото высокого качества | фотографии авто на Авторынок.ру

566кб. 1600 x 1200 34

484кб. 1600 x 1200 39

559кб. 1600 x 1200 32

589кб. 1600 x 1200 44

519кб. 1600 x 1200 31

424кб. 1600 x 1200 42

509кб. 1600 x 1200 33

455кб. 1600 x 1200 32

554кб. 1600 x 1200 55

481кб. 1600 x 1200 15

460кб. 1600 x 1200 16

690кб. 1854 x 1200 17

575кб. 1600 x 1200 9

456кб. 1600 x 1200 20

491кб. 1600 x 1200 9

399кб. 1600 x 1200 10

498кб. 1600 x 1200 15

409кб. 1600 x 1200 10

Седан Mercedes-Benz S-class W140 и купе

Представительский Mercedes-Benz S-class третьей генерации с заводским индексом W140, который официально начали продавать в России, был представлен в немецком Штуттгарте в 1991 году. В 1992 году дебютировала модель в кузове купе.

«Сто сороковой» серийно производился до 1998 года, после чего ему на смену пришла модель нового поколения. За это время было выпущено 458 тысяч автомобилей. Стоит отметить, что с 1996-го купе стало отдельной моделью – CL-класса.

«Третий» Mercedes-Benz S-class (W140) является моделью представительского класса, которая предлагалась в таких кузовных исполнениях, как седан (с обычной или удлиненной базой) и двухдверное купе. В зависимости от типа кузова длина автомобиля варьировалась от 5113 до 5213 мм, ширина – от 1886 до 1895 мм, высота – от 1427 до 1486 мм, колесная база – от 2944 до 3139 мм. Снаряженная масса составляла от 1880 до 2250 кг.

Седан Mercedes-Benz S-class второй генерации оснащался рядными «шестерками» объемом 2.8 и 3.2 литра, которые соотвественно выдавали 193 и 231 «лошадки». Были и V-образные восьмицилиндровые агрегаты объемом 4.2 литра с отдачей от 279 до 286 сил, а также 5.0-литровый мотор мощностью 335 лошадиных сил. Дизельная часть включала в себя 3.0- и 3.5-литровые двигатели, развивающие 177 и 150 сил соотвественно. Под капотом флагманской версии размещался 6.0-литровый V12 мощностью 400 или 414 лошадиных сил, который ускорял большой седан до сотни всего за 5.5 секунды. Для купе были доступны агрегаты V8 и V12.

Крутящий момент передавался на заднюю ось посредством 4- или 5-диапазонного «автомата» и 5-ступенчатой «механики».

Передняя и задняя подвеска – независимые, пружинные. Спереди применены дисковые вентилируемые тормоза, сзади – дисковые. Автомобиль оснащался гидроусилителем руля с зависящим от скорости усилием.

Как и полагается представительскому седану, «второй» Mercedes-Benz S-class имел много новых опций, такие как боковые подушки безопасности, двухслойное остекление, система динамической стабилизации, раздельная климатическая установка и многое другое.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S-Class седаны купе F-класс премиальные Отзывы

Описание автомобиля Мерседес W140

Автообзоры

Женевский автосалон 1991 года был буквально потрясен представленной концерном Mercedes новинкой S-класса, имеющей заводской индекс W140. Появление данной модели, имеющей огромные размеры и роскошные элементы отделки, послужило отличным стимулом повышения рейтинга производителя на стремительно развивающемся автомобильном рынке.

Действительно, описываемый автомобиль стал определенным символом благополучия и успеха, который в России чаще называли «шестисотым». Данный Мерседес имел V-образный «движок» с 12 цилиндрами и 394 л.с. и, производился с двумя различными базами (3140 и 3040 мм).

Внешние параметры автомобиля Mercedes W140

Разработкой стиля Мерседес 140, фото которого в то время было в каждом крупном издании, занимался известный дизайнер Бруно Сакко, предложивший вниманию покупателей 4-хдверный седан и 2-хдверный купе. Автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч всего за 4,8 секунды не только благодаря мощному мотору, но и – аэродинамическим характеристикам кузова, имеющим низкий коэффициент сопротивления. Подробное перечисление внешних особенностей кузова и интерьера салона позволит составить общую картину о легендарном комфорте «шестисотого»:

  1. Отмечая особенности дизайна рассматриваемого W140, необходимо отметить, что концерн Мерседес не стоял на месте с момента выпуска модели, проводя своевременный фейслифтинг автомобиля и доработку различных его технических характеристик.
  2. В целом внешний дизайн авто характеризуется «громоздкими» габаритами и плавностью линий. Даже невооруженным взглядом видны исключительно качественный кузов и аккуратная «подгонка» всех элементов друг к другу (капот, кузов, багажник и двери).
  3. Один из фирменных символов модели – радиаторная решетка, сохранил основные черты, получив лишь тонкую хромированную окантовку облицовки радиатора;
  4. Звезда с тремя лучами в данном авто переместилась с решетки радиатора на капот.
  5. Благодаря фейслифтингу, как свидетельствуют фото многих Мерседесов 140, машина улучшила некоторые недочеты дизайна, допущенные производителем ранее. Уже весной 1994 года стиль «немца» стал более сбалансированным и динамичным, что было достигнуто благодаря таким элементам, как молдинги, защита боковых поверхностей, схождение в нижней части бамперов;
  6. Новая оптика передних фар утратила границу между ближним и дальним светом, создавая ощущение расширенного авто.
  7. Изменение облика «шестисотого» также отразилось на задней части авто, получившей более широкую светоотражающую полосу, расположенную под фонарями, а также закругленные нижние края крышки багажника.
  8. Оценивая факторы комфорта для водителя и пассажиров, стоит отметить отличный уровень шумоизоляции, двухслойных стекол, климатической системы, которая может функционировать при неработающем моторе.
  9. В данном автомобиле все элементы продуманы до мелочей, от которых очень сложно отказываться, выбирая другое авто: «доводчики», плавно захлопывающие, даже не до конца закрытую крышку багажного отделения или двери. Особый механизм стеклоподъемников перестает подниматься при наличии какого-то препятствия, которым может быть человеческая рука. Все элементы W140 свидетельствуют о заботе над комфортом людей.

Технические характеристики и фото Мерседес 140, определяющие его эксклюзивность среди конкурентов

Давая оценку техническому оснащению, первым делом необходимо отметить стремление производителя к достижению максимальной безопасности и управляемости авто, что подтверждается постоянным техническим рестайлингом:

  1. За период выпуска данной модели, все версии которой пользовались огромной популярностью (280SE, 300SD, S420, S600 и т.д.), она приобрела массу технических «революционных» новинок. Благодаря тормозной системе, срабатывающей на все колеса, а также боковым подушкам безопасности, авто может резко и максимально эффективно затормозить, не принося вреда пассажирам.
  2. Такие элементы, как ESP, парктроник, GPS, делают вождение приятным и необременительным;
  3. Особое внимание стоит также обратить на такие элементы ходовой автомобиля, как амортизаторы и регулятор дорожного просвета, которые автоматически меняют поведение машины на различных участках дороги. Благодаря этому, водитель и пассажиры просто забывают о том, что такое «наехать на кочку»;
  4. Как свидетельствуют фото Мерседес 140, различные вариации автомобиля (с удлиненной базой или купе) показали отличные эксплуатационные качества. Благодаря особым зонам поглощения энергии, пассажиры получали наибольшую безопасность, чем в любом другом авто.

В заключение необходимо отметить, что выпуск Mercedes W140 был прекращен в 1998 году.

Количество произведенных единиц машин составило 400 000.

Данный автомобиль явился одним из самых ярких представителей своего класса и символом благополучия в 1990-х годах.

Помимо роскоши, в данном транспортном средстве очень удачно были применены многие прогрессивные технологии, впоследствии использующиеся другими производителями.



Mercedes-Benz оснастит новый S-Class гигантским тачскрином

Совсем недавно появилась свежая порция шпионских фотографий прототипа седана S-Class нового поколения, как фотошпионам удалось заглянуть в салон флагмана Mercedes-Benz. Интерьер модели получит революционные изменения!

Судя по снимкам, в поколении W223 немецкий автопроизводитель собирается отойти от физических органов управления. В дополнение к цифровой панели приборов появится гигантский сенсорный экран на центральной консоли. Под ним расположится ряд кнопок, но, похоже, что все они, кроме клавиши аварийной сигнализации, будут сенсорными.

6 Фотографии

По шпионским фотографиям судить о диагонали экрана сложно, но, похоже, что он будет примерно такого же размера, как у Tesla. Вероятно, даже больше, чем 17-дюймовый дисплей электромобилей. С другой стороны, широкие рамки могут уменьшить полезную площадь экрана, но пока об этом с уверенностью говорить невозможно.

Из других деталей, что можно отметить на шпионских фотографиях, это 12,3-дюймовый экран приборной панели как на текущем Mercedes-Benz S-Class. Остальная часть передней панели замаскирована и можно лишь предполагать, что дефлекторы вентиляции размещены над большим экраном.

Важно помнить, что ещё в мае 2018 года директор по дизайну интерьеров Mercedes-Benz Хартмут Синквиц намекнул, что S-Class W223 будет во многом использовать представленные на концепт-каре Maybach Ultimate Luxury Concept идеи. А тот прототип был богат на экраны.

Другие слухи говорят о том, что новый S-Class останется только длиннобазным и выпуск этой модели наладят в 2020 году на заводе Factory 56 в немецком Зиндельфингене. Вариант Maybach получит инновационную подвеску и, как ожидается, окажется единственным Mercedes-Benz S-Class с двигателем V12.

Фото: CarPix

Mercedes-Benz Photo Pass — Shorty Awards

Фотография — это искусство отражения. Речь идет о наблюдении за чем-то захватывающим и запечатлевая это таким образом, который запоминается и уникален для художника; фотограф. Это мало связано с тем, что вы видите, а все с тем, как вы их видите. Фотография предлагает бесконечное разнообразие восприятия, интерпретации и исполнения. Это принципы, на которых построена программа Mercedes-Benz USA #MBPhotoPass.

С #MBPhotoPass мы работаем с самыми талантливыми фотографами и рассказчиками страны, чтобы рассказывать уникальные и убедительные истории брендов в нашем Instagram.Цель #MBPhotoPass — запечатлеть захватывающие, вдохновляющие и вдохновляющие снимки наших автомобилей и образа жизни, связанного с брендом Mercedes-Benz, и все это через уникальный объектив фотографа, держащего ключи.

Мы надеемся работать с фотографами, которые хорошо разбираются в композиции, умеют использовать свет, умеют использовать глубину и могут запечатлеть тот момент кульминации, который делает их Photo Pass поистине незабываемым.

Работая с более чем 40 разными фотографами и влиятельными лицами в 30 разных местах, каждый Photo Pass творчески связан с идеальным сочетанием фотографа, транспортного средства и возможности рассказать интересную и интересную историю и связать наших поклонников с разными интересами.

Путешествуете ли вы по пустыням Южной Калифорнии с двумя детьми ясельного возраста, участвуете в гонках на время на знаменитых гоночных трассах в Испании или детализируете пятизвездочный праздник Благодарения от фермы к столу, каждый Photo Pass дает новый и уникальный взгляд на эту современную роскошь автомобильный бренд.

После проведения 20 фото-пропусков Mercedes-Benz в 2015 году было опубликовано 269 изображений, в результате чего общий охват составил 173 миллиона просмотров, общее количество лайков / комментариев составило 2,3 миллиона, а общий доход в СМИ превысил 4 миллиона долларов.Каждый ежемесячный Photo Pass привлекал больше людей, чем обычный разовый пост, так как фанаты с нетерпением ждут, чтобы узнать, какая история будет разворачиваться дальше.

На сегодняшний день компания #MBPhotoPass создала великолепные фотографии и увлекательные истории брендов о незабываемых поездках, мероприятиях бренда, пресс-конференциях и за кулисами коммерческих съемок; что делает @MBUSA одним из лучших мест для автомобильной фотографии. Кроме того, фантастические ресурсы, созданные этой программой, выходят далеко за рамки социальных сетей.В 2015 году в результате Photo Pass было получено более 1700 активов, а фотографии и истории по-прежнему используются для многоканального использования, в том числе: страницы классов автомобилей MBUSA.com, Mercedes me (сообщество владельцев), электронные письма CRM, веб-сайты дилеров и социальные сети. , наружная и печатная реклама.

Мы пишем нашу историю почти 130 лет. Наша история постоянно развивается и обогащается с каждым созданным #MBPhotoPass. Какую историю вы расскажете с помощью своего #MBPhotoPass? Собирайте чемоданы, берите объектив, берите ключи, беритесь за руль — и вперед!

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 Фотографии экстерьера

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe, вид сзади

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди, угол

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди 1

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди, вождение

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид сзади

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди, вождение 1

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe Вид спереди Вождение 2

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид сзади 1

Значок Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe Задние фонари

Mercedes опубликовали фотографию ливреи W12

В преддверии запуска своего автомобиля 2021 года во вторник Mercedes опубликовал фотографию, показывающую, как будет выглядеть ливрея W12.

Немецкая команда ранее в этом году подтвердила, что черный, а не серебристый, останется преобладающим цветом для предстоящей кампании после перехода на него в 2020 году в рамках призыва к меньшей дискриминации и большему разнообразию в автоспорте и в мире в целом.

С тех пор они также поделились тизерами автомобиля, намекая, что на нем также будет красный цвет, разместив фотографию красной звезды, которую они несли после кончины Ники Лауда в то время, когда ему исполнилось 72 года. как полностью красный раздел со спонсором INEOS на нем.

Учитывая это, ожидалось, что второй год подряд они будут называться только Silver Arrows, но теперь кажется, что традиционный цвет также станет частью совершенно нового внешнего вида.

Маски для пилотов и команд теперь доступны в официальном магазине Формулы-1!

Извините. Просто не мог дождаться. 😘 Смотрите W12 в прямом эфире во вторник! pic.twitter.com/XrgQTt9jWX

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@ MercedesAMGF1) 27 февраля 2021 г.

Как видно на фото выше, W12 имеет градиентный дизайн, начиная с черного спереди и постепенно переходя в классический серебристый.

Присутствие спонсоров и количество пилотов, конечно, все изменит, но похоже, что именно так будет выглядеть Mercedes 2021 года.

Серебро, найденное сзади, а не черное спереди, — это то, на что остальная часть сетки будет ожидать чаще в предстоящей кампании, при этом ожидается, что Льюис Хэмилтон и компания будут доминировать, как и прежде, и Джин Хаас считает, что такое доминирование убивает спорт.

«В 2020 году, когда у Ferrari снизилась мощность в лошадиных силах, было совершенно очевидно, что все автомобили с двигателем Ferrari имели дефицит лошадиных сил по сравнению с Mercedes, Honda и Renault», — сказал Хаас Racer.

«Наша лодка привязана к кораблю Феррари, поэтому, когда они едут медленно, мы едем еще медленнее — я не думаю, что вы можете что-то с этим поделать.

  1. «Мы не контролируем детали, которые мы получаем от Ferrari. Мы верим, что Ferrari может решить эту проблему, и не только у Ferrari, но и у Honda и Renault — у всех не хватает двигателя Mercedes.

«Они построили чрезвычайно высокопроизводительный, долговечный двигатель с высокой топливной экономичностью, к которому ни одна другая команда не смогла приблизиться.

«Для меня это действительно убило то, что представляет собой Формула 1. Больше мощности у Mercedes за то, что он может доминировать в таком большом количестве вещей, но кто хочет участвовать в гонке, когда вы знаете, кто выиграет каждую чертову гонку, которая будет там? Это просто надоедает ».

Следуйте за нами в Twitter @ Planet_F1 , как и наша страница Facebook и присоединяйтесь к нам в Instagram!

2021 Mercedes-Benz S-Class Шпионские снимки

Этот контент импортирован из Instagram.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


Прокрутите влево в сообщении выше, чтобы просмотреть все фотографии.

В сети появились фотографии слегка замаскированного прототипа совершенно нового Mercedes-Benz S-Class 2021 года. На изображениях, опубликованных пользователем Instagram cochespias, показана современная лицевая панель и задняя часть в стиле CLS, а также обновленный интерьер.

Передняя решетка радиатора была полностью переработана, чтобы отразить современный корпоративный стиль Mercedes, с более агрессивными фарами и более тонкими нижними секциями воздухозаборника. Проще говоря, он похож на больший E-Class. Обтекаемый дизайн задней части заднего фонаря выглядит так, как будто он был снят непосредственно с седана CLS Fastback.

Но самые интересные снимки — это интерьер машины. Ушли в прошлое двойные широкоформатные дисплеи в текущем S-классе, их заменила новая центральная группа цифровых датчиков, дополненная тем, что выглядит как еще один дисплей прямо за ним, установленный дальше на приборной панели.Большинство элементов управления на центральной консоли заменены вертикально установленным сенсорным экраном. Среди других особенностей — новое рулевое колесо и тонкие вертикальные вентиляционные отверстия. На видео из той же учетной записи Instagram показан движущийся автомобиль, что позволяет лучше понять функции, которые выполняет центральный экран:

Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Если это действительно следующий S-класс, мы не удивимся, увидев его анонсирование где-то в этом году.Что касается трансмиссии, он, вероятно, получит версию нового гибридного рядного шестицилиндрового двигателя, а версия AMG получит 4,0-литровый твин-турбо V-8, который можно найти почти в каждом новом высокопроизводительном Mercedes. Но мы не узнаем наверняка, пока машина не станет официальной.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

через Motor1

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

56-дюймовый сенсорный экран с искусственным интеллектом в электрическом седане Mercedes

Автопроизводители продолжают делать сенсорные приборные панели автомобилей все больше и больше. Но Mercedes-Benz только что представил один настолько большой, что немецкий производитель роскошных автомобилей почувствовал, что ему нужно собственное имя: «Гиперскрин».

Mercedes представила Hyperscreen, массивный 56-дюймовый изогнутый информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном, который дебютирует в полностью электрическом роскошном седане EQS, когда он поступит в продажу в конце этого года.Гиперэкран включает в себя несколько дисплеев внутри одного листа изогнутого стекла, которое полностью простирается от одной стороны передней части автомобиля до другой.

Не пропустите: Лучшие кредитные карты с возвратом денег без годовой платы

Mercedes заявил в своем пресс-релизе, что стеклянный дисплей изогнут для всех для «просмотра без искажений. дисплей по всей ширине автомобиля ».

Mercedes Vision EQS немецкого автопроизводителя Mercedes изображен на стенде компании на Франкфуртском автосалоне IAA 2019 во Франкфурте-на-Майне, Германия, 10 сентября 2019 года.

Даниэль Роланд | AFP | Getty Images

Hyperscreen включает в себя такие функции, как цифровой спидометр над рулевым колесом, элементы управления вентиляционными отверстиями с обеих сторон, а также полную информационно-развлекательную систему в центре экрана с такими функциями, как GPS-навигация и управление радио или телефоном. По словам Mercedes, этими функциями можно будет управлять с помощью цифрового сенсорного экрана и голосового управления как для водителя, так и для переднего пассажира.

Mercedes добавляет, что Hyperscreen также использует искусственный интеллект для создания того, что компания называет своей «функцией нулевого уровня», которая изучает привычки водителя и пассажира, чтобы система могла предлагать эти функции и уменьшать необходимость «прокручивать подменю». или отдавайте голосовые команды «, которые могут отвлекать от дороги.

Например, Mercedes говорит, что функция нулевого уровня может быть полезна в таких ситуациях, как когда водитель обычно звонит определенному человеку в одно и то же время в определенные дни, и Гиперэкран будет готов предложить позвонить этому человеку в следующий раз эта ситуация возникла, чтобы избавить водителя от необходимости искать в своих контактах.

«Все предложения [Mercedes Benz User Experience] связаны с профилем пользователя», — сообщает Mercedes. «Если кто-то другой управляет EQS во вторник вечером, эта рекомендация не будет сделана — или будет сделана другая, в зависимости от предпочтений другого пользователя.«

Фактически, разные водители (или« пользователи ») EQS смогут сохранять свои собственные индивидуальные настройки для таких функций, как регулировка сиденья или обогрев, а также внутреннее освещение и музыкальные предпочтения. Система может Выявлять различных пользователей с помощью датчика отпечатков пальцев на сенсорном экране, а информационно-развлекательная технология Mercedes также поддерживает распознавание голоса и лиц, как заявляла компания ранее.

Hyperscreen станет самым большим сенсорным дисплеем на рынке, хотя и В последнее время автопроизводители, безусловно, наращивают производство собственных информационно-развлекательных продуктов.Например, электрический внедорожник Cadillac 2022 Lyriq будет оснащен 33-дюймовым сенсорным дисплеем, который покрывает большую часть приборной панели автомобиля, а M-байтовый внедорожник китайского электромобиля Byton (который столкнулся с задержками производства) оснащен 48-дюймовым сенсорным экраном с сенсорным экраном. тянется через верхнюю часть его приборной панели.

Между тем, Tesla работала над добавлением все большего количества функций в свои собственные автомобильные информационно-развлекательные предложения, в том числе 15-дюймовый сенсорный экран электрического внедорожника Model Y, который подключается к потоковым сервисам, таким как Netflix и Hulu, а также включает в себя библиотеку караоке песни с текстами.

Mercedes представила Hyperscreen перед выставкой потребительской электроники 2021 года, которая начинается в понедельник и в этом году перешла в полностью виртуальный формат на фоне пандемии коронавируса.

Проверить:

Не пропустите: Лучшие кредитные карты для создания кредита в 2021 году

От Tesla и Rivian до Ford и GM: взгляните на автопроизводители электрических грузовиков планируют

Утечка изображений нового Mercedes S-Class демонстрирует его футуристический интерьер — Robb Report

Рискуя прозвучать кощунственно, самым захватывающим в новом Mercedes S-класса на самом деле может быть его интерьер.И прежде, чем мы обречены на автомобильный ад, выслушайте нас.

На фотографиях Benz следующего поколения, просочившихся во вторник в Instagram-аккаунте @CocheSpias, виден как внешний вид, так и интерьер нового флагманского седана, но все же внимание привлекает именно последний. Немецкая марка, похоже, взяла листок из дизайнерской книги Tesla и установила большой сенсорный дисплей вертикально на центральной консоли, а также один за рулевым колесом и два на задней части передних подголовников.

Хотя это и не полнофункциональная информационно-развлекательная система, как 48-дюймовый дизайн, недавно появившийся в внедорожнике M-Byte, явно футуристический дизайн резко отличается от типичного подхода Mercedes-Benz, который коренится в заниженной и чаще имеет основные дисплеи, которые работают горизонтально.

S-класс, который, как ожидается, будет называться W223, также, похоже, будет оснащен тем же рулевым колесом Supersport, которое украшает обновленный E-класс.Эта гениальная технология имеет сенсорные возможности, позволяющие регистрировать, когда водитель держит руки за руль. Это, в сочетании с продвинутой системой помощи водителю и современной приборной панелью, поможет автомобилю достичь разрекламированного уровня автономности 3.

Когда дело доходит до экстерьера, все немного привычнее. S-класс изобилует фирменными гладкими линиями марки, а модель на просочившихся изображениях имеет элегантную окраску в черный как смоль. Нет никаких подсказок относительно того, что находится под капотом, но после того, как мы в начале этого года проехали с горячо ожидаемым Vision EQS, мы ожидаем, что может быть гибридный или электрический вариант.

Итак, когда мы сможем увидеть это во плоти? Представитель Mercedes подтвердил Car and Driver, что новый S-класс дебютирует в конце этого года, а это значит, что он должен прибыть в США где-то в 2021 году. Вы знаете, что они говорят, терпение — это добродетель.

Mercedes-Benz C-Class 2022 года дебютирует с эффектным интерьером

Пятое поколение (W206) Mercedes-Benz C-Class дебютировало сегодня в модификациях седан и универсал. Полностью переработанный и улучшенный, этот самый продаваемый компактный роскошный автомобиль должен быть в состоянии увеличить разрыв, который его отечественным конкурентам удалось сократить за последние пару лет.

Неудивительно, что большая часть дизайна и технологий вдохновлена ​​более крупным S-классом, который подвергся собственному капитальному ремонту в 2021 году.

Настоящая красота находится внутри

Как и ожидалось, экстерьер кардинально не изменился. Основные моменты включают переработанные светодиодные фары Performance, новые задние фонари, состоящие из двух частей, слегка измененную переднюю решетку и отверстия в нижнем бампере, а также новые характерные линии на капоте и по бокам кузова. Также появилось несколько новых цветов кузова и дизайна колес, последние доступны в 18- или 19-дюймовых размерах.

Фото: Mercedes-Benz

Салон C-Класса стал более просторным, чем раньше, с увеличением в некоторых местах до 35 миллиметров. Тем не менее, нам следует сосредоточиться на эффектном новом макете. Только по фотографиям вы можете почувствовать превосходный уровень изысканности — обратите внимание на большой элемент отделки, который украшает нижнюю панель приборов и переходит в центральную консоль. Настраиваемое внешнее освещение входит в стандартную комплектацию, а сиденья были переработаны для большего комфорта и стиля.

Конечно, настоящая звезда — это информационно-развлекательная система MBUX второго поколения, унаследованная от S-класса. Широкий дисплей с высоким разрешением за рулевым колесом (10,25 или 12,3 дюйма, в зависимости от выбора клиента) может похвастаться сверхчеткой и современной графикой, в то время как сенсорный экран HD в портретном стиле посередине (11,9 дюйма) легко доступен и немного наклонен к водителю.

Фото: Mercedes-Benz

Внешний вид экранов можно индивидуализировать с помощью трех стилей отображения (Discreet, Sporty, Classic), а сканер отпечатков пальцев позволяет пользователям получать доступ к личным настройкам и данным, таким как избранное, самые последние пункты назначения, поведение- прогнозы, записи в бизнес-календаре или электронные письма.

Между тем голосовой помощник «Привет, Мерседес» становится более интерактивным, чем когда-либо. Вы можете использовать его для управления не только множеством функций автомобиля, но и различными подключенными домашними устройствами. Кроме того, он предупредит вас об обновлениях программного обеспечения по беспроводной сети, когда они станут доступны. А как насчет навигации с дополненной реальностью? Добро пожаловать в будущее, друзья мои.

Только четыре цилиндра

Mercedes-Benz C-Class 2022 года получит новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который является результатом сотрудничества между автопроизводителем и командой Mercedes-AMG Petronas Formula 1.Он производит 255 лошадиных сил (без изменений по сравнению с предыдущей моделью) и 295 фунт-фут крутящего момента (по сравнению с 273), передавая его на все четыре колеса через оптимально настроенную девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Интегрированная система мягкого гибрида на 48 В позволяет выполнять такие функции, как скольжение, форсирование или рекуперация энергии, обеспечивая при этом дополнительные 20 лошадиных сил и 147 фунт-футов крутящего момента в определенных ситуациях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *