Фото ford kuga 2020: Фото Ford Kuga — фотографии, фото салона Ford Kuga, III поколение

Содержание

Ford Kuga 2019-2020 новый кузов фото видео, цена 3 поколения Форд Куга

Новая модель Ford Kuga (Форд Куга в новом кузове) представлен официально 2 апреля 2019 года на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме. В обзоре Ford Kuga 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового 3 поколения компактного кроссовера Форд Куга, известного в Америке под именем Ford Escape.

Продажи нового поколения кроссовера Ford Kuga на европейском рынке стартуют летом 2019 года. Цена Форд Куга 3 поколения пока не озвучена производителем, но, по предварительной информации, составит от 26000 евро. Российским автолюбителям не стоит ждать новую генерацию компактного кроссовера Kuga на отечественном рынке. К сожалению, компания Ford не так давно заявила о прекращении производства и продажи своих легковых моделей в России.

Сменив поколение, компактный кроссовер Ford Kuga перебрался на новую C2 platform, известную нам по Ford Focus 4 поколения, и получил не только более современную и стильную внешность по сравнению с предшественником Форд Куга 2 поколения, но и увеличился в размерах, получил более вместительный салон и багажник, обзавелся массой продвинутого оборудования и электронных помощников, а также щеголяет бензиновыми моторами Ecoboost и дизельными двигателями EcoBlue, 8 АКПП и даже гибридными версиями.

Новая генерация кроссовера Форд Куга демонстрирует современный дизайн экстерьера кузова, выполненный в стилистике новых Ford Fiesta и Ford Focus. Однако, можно сразу упрекнуть создателей компактного кроссовера Форда, что новый Куга лишился индивидуальности и получился довольно скучным. Скажем даже больше — Ford Kuga 3 поколения в некоторых ракурсах весьма сильно похож на японский кроссовер Mazda CX-5 первого поколения.

Передняя часть кузова новинки с высоко расположенными светодиодными фарами головного света, крупным овалом фальшрадиаторной решетки, расположенной по центру массивного бампера с великим множеством аэродинамических элементов.

Сбоку кузов нового поколения Ford Kuga выставляет на показ все модные дизайнерские атрибуты (циркульные колесные арки, дутые двери с высоким подоконником, купеобразную линию крыши, поджарую корму), но зацепить душу автолюбителя у новинки, по нашему мнению, не получится.

Корма и вовсе скучна и тривиальна: крупная дверь багажного отделения, высоко забравшиеся горизонтальные плафоны габаритных фонарей и куцый задний бампер.

Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы.

Новый Форд Куга стал заметно крупнее предшественника. Прибавка в длину составляет 89 мм, в ширину 44 мм, а размеры колесной базы увеличились на 20 мм, и только в высоту кузов нового поколения кроссовера стал меньше на 20 мм.

Увеличение внешних габаритные размеров не повлекло за собой прибавку в снаряженной массе кузова (в среднем кроссовер стал легче на 90 кг, а жесткость кузова при этом увеличилась на 10 %) и, разумеется, увеличение салона. Несмотря на уменьшение габаритной высоты нового Ford Kuga в салоне 3 поколения кроссовера места над головами водителя и переднего пассажира стало на 13 мм больше, а во втором ряду над макушками пассажиров прибавилось аж 35 мм. Прибавки также наблюдаются и в ширине салона. В первом ряду на уровне бедер стало просторнее на 5 мм, а на уровне плечей на 43 мм, во втором ряду, соответственно, пассажиры получают больше на 36 мм места для бедер и на 20 мм больше в области плечей.

Задний ряд сидений, к слову, двигается на салазках вдоль салона. Если сиденья сдвинут до упора назад, то пассажиры получат рекордные по меркам класса 1035 мм свободного места для ног.

Интерьер 3 поколения кроссовера Форд Куга в целом практически идентичен салону Ford Focus. Отличия минимальные и сводятся к наличию оригинальных карт дверей у кроссовера и сиденьям установленным более высоко чем в салоне Фокуса.

Таким образом, салон нового поколения кроссовера Ford Kuga способен порадовать потенциальных покупателей виртуальной панелью приборов с диагональю 12,3 дюйма, проекционным дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом с пухлым ободом, современной мультимедийной системой Sync 3 (Apple CarPlay и Android Auto) с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой премиум-класса B&O с 10 динамиками, Wi-Fi-роутером (можно подключить до 10 устройств), двухзонным климат-контролем, креслами водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, электронным комплексом Co-Pilot360 (адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, система контроля слепых зон зеркал заднего вида, система удержания авто в полосе движения и система автоматического переключения дальнего света фар).

Технические характеристики Ford Kuga 2019-2020 года.
Для кроссовера Форд Куга 3 поколения предусмотрена весьма обширная палитра силовых установок, состоящая из бензиновых турбо моторов, турбо дизелей и аж трех гибридных модификаций.

Бензиновые версии нового Ford Kuga:

Начальный бензиновый трех цилиндровый турбомотор 1.5 Ecoboost с комбинированным впрыском топлива (120 лс) в паре с 6 МКПП, привод передний.
Более мощная версия с таким же турбомотором 1.5 Ecoboost мощностью 150 сил, 6 МКПП и передним приводом.

Дизель версии для Ford Kuga 3 поколения:

Начальный турбо дизель четырех цилиндровый 1.5 EcoBlue (120 лс) трудится в компании как с 6 МКПП, так и с новейшим 8 АКПП, привод по умолчанию передний.

Более мощный турбо дизель четырех цилиндровый 2.0 EcoBlue (190 лс) с 6 МКПП и 8 АКПП, привод полный.

Гибрид версии новой генерации Ford Kuga:

Ford Kuga EcoBlue Hybrid оснащается турбодизелем 2.0 EcoBlue (150 лс) с помощником в лице 48-вольтового стартер-генератора, питающегося от малоемкой батареи и помогающего дизельному мотору при разгоне на первых метрах. Средний расход данной версии всего 5 литров дизельного топлива.
Ford Kuga Hybrid с гибридной силовой установкой в составе 2,5-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, и электродвигателя (суммарная отдача 225 сил). В арсенале электромеханический вариатор и аккумуляторная батарея. Комбинированный расход топлива 5,6 литра.
Ford Kuga Plug-in Hybrid – под заряжаемый гибрид, оснащается 2,5-литровым мотором Аткинсона и электродвигателем (пиковая отдача 225 лс) в компании с электромеханическим вариатором и литий-ионной батареей емкостью 14,4 кВтч. Расход топлива у данной версии 1,2 литра, а пробег на электричестве достигает 50 км. Полная подзарядка аккумуляторной батареи занимает 4 часа.

Ford представил новое поколение кроссовера Kuga

Ford Kuga Plug-In Hybrid. Фото: Ford

Модель построена на платформе C2, которую использует семейство Ford Focus последнего поколения. Кроссовер стал легче на 90 кг, получил более жесткий кузов, а также более просторный салон. Дизайн Ford Kuga выполнен в стилистике модели Focus и доступен кроссовер будет в трех вариантах исполнения (Vignale, ST-Line и Titanium), отличающихся декором кузова и интерьера.

Салон также сделан в стилистике Ford Focus — с ним у кроссовера практически целиком унифицирована передняя панель. В оснащение Kuga входят современные системы активной безопасности фирменного комплекса Co-Pilot360, онлайн-сервисы для мультимедиа и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с изогнутым дисплеем.

В линейку моторов Ford Kuga для Европы вошли дизельные агрегаты (120-сильный 1,5-литровый EcoBlue и 190-сильный 2-литровый EcoBlue), бензиновые моторы (120- и 150-сильный 1,5-литровый EcoBoost), а также несколько гибридных вариантов. Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-диапазонной автоматической трансмиссией, для гибридов предусмотрен вариатор. Привод в базовом варианте передний, но для самого мощного дизеля и некоторых гибридных вариантов доступен полный привод.

Версия EcoBlue Hybrid оснащается 150-сильным дизелем и 48-вольтовой литий-ионной батареей. Аккумулятор с помощью стартер-генератора будет запасать энергию торможений, чтобы отдавать ее на разгоне. Варианты Hybrid и Plug-In Hybrid сделаны на основе бензинового 2,5-литрового мотора, дополненного электродвигателем. Суммарная мощность силовой установки составляет 225 л.с. Plug-In Hybrid оснащен аккумулятором на 14,4 кВт/ч, который позволяет проехать до 50 км на электротяге, емкость батареи Hybrid меньше, но точных характеристик мотора пока не раскрыто.

На российском рынке новый кроссовер не появится, поскольку Ford покинул сегмент легковых автомобилей в России. Подробнее об этом в материале “Ъ” «Ford оставил управление ‘Соллерсу’»

Главные события дня в рассылке «Ъ» на e-mail

Новый Ford Kuga получил абсолютно иной дизайн и сразу несколько гибридных моторов

All-New Ford Escape Brings Style and Substance to Small SUVs with Class-Leading Hybrids, Flexibility and Exclusive Technology

 Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ miles
 With unrivaled flexibility, all-new Escape introduces new sliding second-row seats that enable best-in-class second-row legroom and as much as 37.5 cubic feet of cargo space
 Ford’s smartest-ever small SUV features new selectable drive modes and Ford Co- Pilot360TM driver-assist technology; available features include a 12.3-inch all-digital instrument cluster, a first-for-Ford in North America heads-up display and first-in-class driver-assist features Active Park Assist 2.0 and Evasive Steering Assist

DEARBORN, Mich., April 2, 2019 – With today’s reveal of the stylish new Escape, featuring the small SUV’s best-ever performance, flexibility and smart new technology, Ford is reinventing the model that helped drive the popularity of the segment.

Escape, which debuted the world’s first hybrid SUV in 2005, brings back two hybrid choices for 2020, a standard hybrid and a plug-in variant, and introduces technologies ranging from drive modes and driver-assist features to electric vehicle ingenuity and on-board connectivity.

“This all-new Escape brings a sleeker, sportier design with the capability to take you on just about any of your life’s adventures,” said Kumar Galhotra, Ford’s president, North America. “With our class-leading hybrid powertrains, customers will spend less time at the gas station and more time on the road.”

To create a sportier look for the all-new Escape, designers turned to some of the most high- profile sports cars in the Ford showroom. The shield-shaped trapezoidal grille is inspired by the sixth-generation Mustang, while the lower front end borrows from Ford GT. Compared to the current model, the all-new Escape stands lower, wider and longer.

With a sloped roofline, optimized liftgate spoiler and strake, and efficient underbody, the all-new Escape is the most aerodynamic to date. Meanwhile, it sheds more than 200 pounds from the current model, due in part to the extensive use of high-strength, lightweight steel.

Every model in the lineup, whether powered by one of two EcoBoost® engines or the all-new hybrid powertrains, targets an EPA-estimated range of at least 400 miles per tank.* The standard hybrid with front-wheel drive targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles.*

Best-performing Escape ever

New powertrains and transmission systems, a reduction in weight, improved aerodynamics and updated suspension system all contribute to one undeniable fact: this is the best-performing, most fun-to-drive Escape ever.

Gas engine-powered models as well as the standard hybrid are available with all-wheel drive. EcoBoost-equipped models get a new quick-shifting 8-speed automatic transmission for smooth, responsive shifting, while every Escape receives an all-new suspension and improved isolation with a new isolated rear subframe.

“This new vehicle performs like no other Escape before,” said Jim Hughes, Escape chief program engineer. “It’s quick, it’s responsive and, in staying true to the standard set by three generations of Escapes before it, it’s a heck of a lot of fun to drive.”

The new 2.0-liter EcoBoost engine, available on Titanium, is projected to produce 250 horsepower and 275 lb.-ft. of torque using 93 octane fuel, while turning in a 0-60 mph time up to 10 percent faster than the outgoing Escape 2.0-liter. When properly configured, it is rated to tow 3,500 pounds.**

The all-new 1.5-liter EcoBoost, standard on S, SE and SEL, is projected to produce 180 horsepower and 177 lb.-ft. of torque using 93 octane fuel. When properly configured, it is rated to tow 2,000 pounds.** To help conserve fuel, the 1.5-liter EcoBoost debuts cylinder deactivation, a Ford first for North America, which senses when one cylinder isn’t needed and shuts it down automatically. The system can activate or deactivate a cylinder in 14 milliseconds to maintain a smooth ride.

SE Sport and Titanium models come standard with Ford’s innovative fourth-generation hybrid propulsion system, which includes an all-new 2.5-liter Atkinson cycle hybrid engine and electronic continuously variable transmission. The front-wheel-drive hybrid model is projected to produce a combined system horsepower of 198, and a top speed of 85 mph in electric-only mode.

The plug-in hybrid variant, available on every trim level except S and SE Sport, projects a best- in-class EPA-estimated range of at least 30 miles in electric-only mode. Escape Plug-In Hybrid has a Level 1 / Level 2 AC charging port. Using a 110-volt Level 1 charge, the estimated time to fully charge the battery is 10 to 11 hours. Using a 240-volt Level 2 charge, charge time drops to roughly 3.5 hours.

Hybrid models feature four EV modes that allow customers to select the settings most suitable for their individual needs. This means:

 In Auto EV mode, the vehicle decides whether to run on gas or electric power
 In EV Now mode, drivers can operate on all-electric driving
 In EV Later mode, drivers can switch to full gas-powered driving to conserve electric miles for later
 In all-new EV Charge mode, drivers can continue to charge the battery while driving and generate electric-only miles to use later

Unrivaled flexibility

Sliding second-row seats in gas engine-powered models allow rear-seat passengers to enjoy best-in-class maximum second-row legroom with the seats in the full rearward position, plus increased knee clearance and footwell length for a more comfortable ride.

With the second-row seats in the full forward position, the rear cargo area extends roughly six inches to offer 37.5 cubic feet of cargo space in gas engine-powered models (cargo and load capacity limited by weight and weight distribution). The cargo area was designed to accommodate four sets of golf clubs or a full-size dog crate.

The all-new Escape Hybrid packages its liquid-cooled lithium-ion battery smartly below the second-row seats rather than occupying a significant portion of the cargo area. The briefcase- shaped battery in the standard hybrid measures approximately one-third the size of the old Escape Hybrid battery.

Despite a slight drop in vehicle height and with the hybrid battery packaged below, the engineering team was able to increase headroom throughout. First- and second-row headroom, shoulder room and hip room all improve versus the current Escape.

Smartest Escape Ever

With a selectable drive mode system standard across the lineup, Escape makes it easy for Escape owners to create the ride experience they desire – or the one that conditions demand. Modes are tailored for normal, eco, sport and slippery, plus snow and sand conditions.

Titanium models are available with an all-new heads-up display, a first-for-Ford in North America. The feature that projects information onto a 6-inch screen, giving drivers easy access to important information such as vehicle speed without taking their eyes off the road.

Class-exclusive driver-assist technologies include available Active Park Assist 2.0 and Evasive Steering Assist. Active Park Assist 2.0 allows the driver to park in a parallel or perpendicular spot with the touch of a button, without having to work the steering wheel, gear shifter, gas or brake pedal. Evasive Steering Assist detects a slower-moving or stationary vehicle ahead and provides steering support that can assist the driver to avoid an imminent collision.***

Escape comes standard with Ford Co-Pilot360TM, and makes available other driver-assist features such as Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane-Centering.

FordPass ConnectTM is a standard feature that provides 4G LTE Wi-Fi for up to 10 mobile devices with compatible wireless subscription service. FordPass Connect also gives drivers remote access to their Escape, allowing them to use their smartphone to lock, unlock, locate and start the vehicle, as well as monitor key vehicle diagnostics.

Drivers and passengers can keep compatible mobile devices charged with an available wireless charging pad in the front center console. Also available are type A and type C USB charging ports as well as three 12-volt charging sockets.

An 8-inch touch screen – standard on SE models and above – shares information with the available 12.3-inch all-digital instrument cluster, which displays important vehicle information such as speedometer and fuel level. It uses 3D animated graphics to indicate the drive mode.

Available SYNC® 3 is compatible with available features such as Apple CarPlayTM, Android AutoTM, Ford+Alexa and Waze navigation. For music lovers, Escape offers an available 575-watt 10-speaker B&O Sound System by Bang & Olufsen.

The all-new Escape, available in S, SE, SE Sport, SEL and Titanium series trim levels, is built at Louisville Assembly Plant in Kentucky. Vehicles are due to reach showrooms this fall. Plug-in hybrid units are due to arrive next spring.

History of Escape

Escape debuted on North American roads for the 2001 model year, introducing drivers to a unique blend of style, convenience, efficiency and capability. In its first full year on sale, Escape became America’s best-selling small SUV.

For the 2005 model year, Ford became the first U.S. manufacturer to offer a hybrid when it introduced the Escape Hybrid, the world’s first-ever hybrid SUV. Between 2004 and 2012, 114,000 Escape Hybrids were sold.

For the 2013 model year, Ford introduced a third-generation Escape, with European styling shared with its global cousin, Kuga. The change proved popular, and Escape remained one of the top-selling vehicles in the Ford showroom – and in the fast-growing small SUV segment. To date, Ford has sold more than 4.5 million Escapes in North America; more than 98 percent of them are still on the road today.**** Escape is the company’s second best-selling vehicle in the United States, trailing only F-Series.

Новое поколение Ford Kuga 2019-2020

Презентация нового поколения Ford Kuga 2019-2020 модельного года прошла в Европе. Автомобиль построен на новой платформе, которая уже применяется на 4 поколении фокуса. Несмотря на увеличение габаритных размеров, кроссовер стал легче предшественника.

Моторная гамма и характеристики Ford Kuga 2020

Линейка силовых агрегатов включает в себя бензиновую 1,5-литровую «турботройку» EcoBoost мощностью 120 и 150 л.с., турбодизели 1.5 (120 л.с.) и 2.0 (190 л.с.) серии EcoBlue, а также три гибридные версии.

Гибридная версия Kuga EcoBlue Hybrid получил двухлитровый дизель мощностью 150 л.с. и 48-вольтовый стартер-генератор, который помогает двигателю в первые секунды разгона.

Обычный гибрид Kuga Hybrid оснащается 2,5-литровым бензиновым «атмосферником», работающим по циклу Аткинсона, и электромотором. Его характеристики пока не уточняются. Зато известно, что у подзаряжаемой версии Kuga Plug-In Hybrid с тем же набором агрегатов силовая установка развивает 225 л.с. Отличия этой модификации – в аккумуляторе ёмкостью 14,4 кВт·ч, с которым кроссовер может проехать только на электротяге до 50 километров.

В зависимости от версии новая Kuga оснащается шестиступенчатой «механикой» или восьмиступенчатым «автоматом». Полноприводная трансмиссия идёт только с самым мощным дизелем и с гибридными установками.

Полезные статьи про форд у нас на сайте:

Комплектации и цены

Все комплектации, кроме базовой, получили 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы Sync 3. Среди опций: 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 575-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins с десятью динамиками, проекционный дисплей на 6 дюймов, беспроводная зарядка для смартфонов и система активного шумоподавления.

Европейские продажи Ford Kuga третьего поколения начнутся летом 2019 года. Подзаряжаемый гибрид выйдет весной 2020 года.

Новый кроссовер Ford Kuga 2019-2020 третьего поколения

На специальном мероприятии Go Further в Амстердаме был официально представлен кроссовер Ford Kuga 3 поколения. В обзоре технические характеристики, цена и комплектации, а также фото Ford Kuga 2019-2020 года (в Америке известен под именем Ford Escape), который переехал на новую платформу С2, сбросив при этом 90 кг веса. Также Форд Куга стал первым кроссовером, который кроме дизельных и бензиновых моторов предложил сразу три гибридные версии – дизельный мотор с мягким гибридом mild-hybrid, полноценный гибрид без подзарядки и версия, подзаряжаемая от 230-вольтовой розетки, от которой Куга заряжается за 4 часа.

Конечно, очень жаль, что Форд сворачивает производство легковых автомобилей в России, и сейчас распродавая свои модели, завлекает покупателей большими скидками. А вот на европейском рынке модель очень популярна и по продажам занимает третье место после Форд Фокус и Форд Фиеста. Цена новый Форд Куга пока не озвучена, но по предварительной информации она составит примерно 26 000 евро. В России данная модель по известным причинам продаваться не будет.

Что касается экстерьера Форд Куга нового поколения, то внешне кроссовер уж очень сильно похож на Mazda CX-5 первого поколения.
Спереди у авто новинки от Форд высоко посаженные светодиодные фары головного света, крупная решетка радиатора и массивный бампер с массой аэродинамических элементов.

Профиль Kuga демонстрирует циркульные вырезы колесных арок, дутые поверхности дверей с высокой подоконной линией и аккуратную кору.

В кормовой части ничего особо привлекательного нет, большая дверь багажного отделения, увенчанная спойлером, горизонтально расположенные плафоны габаритных фонарей и невзрачный задний бампер.

В салоне автомобиля есть Wi-Fi с поддержкой до десяти устройств, а также появилась новая технология FordPass Connect. С помощью нового мобильного приложения можно удаленно контролировать многие функции и параметры автомобиля. Также есть возможность вызова аварийных служб при ДТП и сообщение о дорожных пробках.

Мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном реагирует на жесты рук, а также поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. В наличии также 12,3 дюймовая виртуальная панель приборов с высоким разрешением, проекционный дисплей и аудиосистема B&O (575-ватт) с 10 динамиками.
Сидения заднего ряда можно регулировать в продольном направлении, также второй ряд оснащен подогревом.

В целом же салон Форд Куга практически полностью повторяет интерьер Ford Focus за исключением мелких деталей (чуть выше установлены сидения и оригинальные карты дверей).

Кроссовер также оснащен электронным комплексом Ford Co-Pilot360 (автоматическое переключение дальнего света, система удержания в занимаемой полосе, система контроля слепых зон, система обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом).

Также Ford Kuga оснастили ассистентом экстренного торможения (помогает путем объезда избежать столкновение, в случае обнаружения препятствия), продвинутым автопарковщиком с несколькими режимами, передняя и задняя камеры с углом обзора 180 градусов и система, которая предупреждает о непреднамеренном въезде под «кирпич».

Технические характеристики Ford Kuga 2019-2020 года

Выбор двигателей у Форд Куга довольно обширный, на выбор предлагаются бензиновые и дизельные моторы, а также гибридные силовые установки.

Бензиновый турбо мотор 1.5 Ecoboost с отдачей 120 и 150 лошадиных сил работает в паре с 6 МКПП, привод передний.

Дизельные 4-цилиндровые турбо моторы: 1.5 EcoBlue с отдачей 120 лошадей и 2.0 EcoBlue мощностью 190 л.с., работают в паре с 6 МКПП или новейшей 8 АКПП. Более мощному дизелю полагается полный привод.

Гибриднве версии Ford Kuga нового поколения

Ford Kuga EcoBlue Hybrid оснащается 150-сильным турбо дизелем 2.0 EcoBlue с 48 вольтовой батареей со старт-генератором с ременным приводом BISG, который помогает при разгоне. Средний расход топлива с таким гибридом составляет 5,0-литров на 100 км пути.

Ford Kuga Hybrid оснащается 2,5-литровым двигателем и электромотором. Суммарная отдача гибрида составляет 225 лошадок, емкость литиевой аккумуляторной батареи производителем не указана. Известно только, что зарядки от сети нет. Кроссовер с таким гибридом будет предлагаться, как с передним, так и с полным приводом, правда в продажу он поступит с небольшой задержкой в 2020 году.

Kuga Plug-In Hybrid – в состав данной гибридной силовой установки входит все тот же 2,5-литровый 4-цилиндровый атмосферный двигатель с электромотором и генератором. Емкость литиево-ионной батареи составляет 14,4 кВтч, суммарная отдача 225 л.с. На одной только электротяге кроссовер сможет проехать до 50 км. Средний расход топлива составляет всего1,2 литра на 100 км пути. Также водителю предоставляется возможность выбора одного из режимов EV Auto, EV Now, EV Later или EV Charge.

«К» значит кроссовер. Ford Kuga против Skoda Kodiaq :: Autonews

Автопроизводители стремятся дать кроссоверам какое-нибудь заковыристое имя и обязательно на букву K. Можно даже ничего не объяснять, как в случае с Ford Kuga, или взять словечко из какого-нибудь языка эскимосов, как сделали со Skoda Kodiaq. И, главное, угадать с габаритами. «Форду», удивившему размером колесной базы самой первой «Куги», пришлось в следующем поколении растягивать кузов. «Шкода» же сразу создавала автомобиль с запасом.

В граненых кузовах автомобилей есть что-то общее. Интересно, что Kuga была представлена еще в 2012 г., и ее дизайн по-прежнему актуален. После недавнего рестайлинга она выглядит суровее, обзавелась хромированной решеткой с мощными брусьями. Ford пытается выглядеть спортивным, как бы припавшим на передние колеса — это подчеркивает вздернутая подоконная линия. И без того немаленький, он зрительно разрастается во все стороны.

Самой дорогой и статусной «Шкоде» как раз и полагается быть массивной. И спокойной. Дизайнер Йозеф Кабан не мог удержаться от экспериментов, но даже двухэтажная оптика, которой любят эпатировать Jeep, Citroen и Nissan, у «Кодиака» получилась максимально аккуратной. Акцент здесь на крупных верхних фарах — они смотрят надменно и свысока в отблесках хромированной решетки.

Интерьер — с претензией на премиум. Но в концерне VW существует жесткая иерархия, в которой Skoda — самый доступный бренд. А потому на отделочных материалах сэкономили по мелочам: широченные, во всю центральную консоль вставки не спутать с натуральным деревом, виртуальная приборка, как на новом «Тигуане», кроссоверу не положена, а подоконники задних дверей — из жесткого пластика. В любом случае немецко-чешский перфекционизм заставил сделать все качественно, и такие мелочи совершенно не бросаются в глаза. Водишь пальцем по яркому мультимедийному экрану — как будто по дорогому планшету, ощущения те же.

Сложносочиненная панель «Куги» занимает много места и удивляет непривычным видом и обилием воздуховодов. Верхняя ее часть мягкая, но материалы обивки и их подгонка попроще, чем в «Кодиаке». Здоровенные ручки воздуховодов выглядят грубовато. К тачскрину тянешься, а рычаг коробки передач в «паркинге» перекрывает часть кнопок климат-контроля. Обе мультимедийные системы предлагают навигацию с пробками, голосовое управление и дружелюбны к смартфонам Android и Apple.

Kodiaq шире на «Куги» на 4 с лишним см, в длине кузова он выигрывает 17 с лишним см и 10 см — в расстоянии между осями. И уступает только в высоте, но запас над головами пассажиров у «Кодиака» все равно больше, даже при том, что подушка заднего дивана установлена высоко. «Шкода» лидирует по запасу на втором ряду и в качестве опции предлагает дополнительные раскладные сиденья в багажнике.

Естественно, багажник у нее тоже объемнее — 623 л против 406 л, а при сложенных задних сиденьях Kodiaq еще дальше уходит в отрыв. На третьем ряду, естественно, тесно. Колени взрослого человека влезут туда только в том случае, если потеснить средних пассажиров — их сиденья можно двигать взад-вперед. А почему такая неудобная посадка на галерку? Оказывается, я просто складывал спинку, а для того, чтобы сиденье наклонилось и отъехало вперед, нужно нажимать в другом месте. Запутался — читай инструкцию.

Багажники у кроссоверов открываются бесконтактным «пинком» под бампер. У «Куги» ниже порог, шире проем двери и больше расстояние между колесными арками, а полик можно ставить на разную высоту. Но в практичности все равно выигрывает Skoda: съемный фонарик, всевозможные крепежные сетки и уголки на липучках. В самых неожиданных местах обнаруживаются различные отсеки, один, например, прячется за «деревянной» панелью справа.

Такими полезными «мелочами» Kodiaq забит под завязку: мусорная корзинка со сменным пакетом, зонтики в дверях, скребок для льда в лючке бензобака. Кромки дверей при открывании защищают выдвижные пластиковые накладки — вот она, вершина философии Simply Clever. Но есть и спорные моменты.

В съемном органайзере, что накрывает объемный отсек в центральном тоннеле, есть куча различных углублений под ключ, крышку 12-вольтовой розетки монет и даже карточки. Подстаканники с пупырышками позволяют открывать бутылку одной рукой, но размерами не вышли. В дверных нишах имеются ниши под крупные бутыли, но куда поставить термокружку или большой стакан с кофе? Это называется «перемудрили».

Есть еще 12-вольтовая розетка и в нее можно воткнуть переходник еще на два устройства, но это уже не Simply Clever, а AliExpress. Это как сделать нишу для зонта в двери и не положить в нее зонт. Сидящие сзади миллениалы передерутся из-за единственного USB-разъема. Кстати, в самом доступном Rapid их два. Хотя в «Кодиаке» есть еще дополнительная бытовая розетка, что спасает положение. Скажете, что я придираюсь, но Skoda, по сути, сама виновата — хотела быть самой «умной».

От «Куги» не ждешь откровений, но подстаканники у нее удобнее, а задний — с двойным дном: вытащил круглую заглушку, и можно ставить глубокие бутылки и стаканы. Интересно, что эта функция никак не афишируется. Рядом с подстаканниками — углубление под смартфон. Единственный USB разъем спрятан в боксе под центральным подлокотником — для автомобиля, представленного в 2012 г., это было нормой, а при рестайлинге решили оставить все как есть.

На виду только 12-вольтовая розетка, которая работает даже при выключенном зажигании, у «Кодиака» время работы от автомобильного аккумулятора ограничено десятью минутами, чтобы ни дай бог не разрядился. Kuga, конечно, не сравнится со «Шкодой» по количеству практичных решений, да и сам автопроизводитель не делает из этого какой-то особой философии. Вряд ли даже владельцы фордовских кроссоверов знают об этом все. Например, снятая шторка багажника прячется под подушки заднего сиденья. Если забыл, где она лежит, ни за что потом не отыщешь.

Новый Ford Kuga 2020 с тремя гибридными двигателями

Форд Куга с обновленным кузовом ознаменовал переход к третьему поколению кроссоверов. Официальный релиз состоялся в начале апреля текущего года. Место презентации было выбрано нестандартное – Амстердам, специальная выставка Go Further.

Содержание статьи:

Продажи и стоимость

Приобрести новинку автолюбители смогут уже в ближайшее время. На территории Европы Ford Kuga появится в июне-июле 2019 года. На презентации представители холдинга не назвали цену кроссовера, но по неофициальной информации стоимость автомобиля в начальной комплектации составит 27 тысяч евро.

К сожалению, на отечественном рынке новое поколение компактного кроссовера не появится. Несколько месяцев назад представители Форд заявили, что они не планируют выпускать на территории России свою легковую продукцию.

Обновления и внешний вид

Обновление линейки Куга 2019—2020 модельного года призвано заманить пользователя за счет интересного дизайна. Новый Форд создан в стиле знаменитых моделей Fiesta и Focus.

Многим подобное изменение пришлось по душе, но другая часть отметила, что автомобиль потерял собственный стиль и перестал быть индивидуальным. Помимо этого, некоторые считают, что этот дизайн является скучным и заезженным. В некоторых элементах автомобиль и вовсе похож на кроссовер из Японии – Mazda CX5.

Спереди автомобиль оборудован фарами светодиодного типа. Сами фары выполнены в форме овала, расположены довольно высоко и сами по себе очень большие. Радиаторная решетка той же формы, с крупной сеткой, чтобы повысить количество выходящего воздуха и остудить двигатель. В целом количество аэродинамических элементов в решетке значительно увеличилось.

Боковая часть кузова щеголяет перед пользователем множеством дизайнерских штучек. Например, арки для колес выполнены в циркулярной форме, двери выполнены в дутом стиле и выделяются за счет высокого подоконника, крыша выполнена в стиле купе с подчеркивающей линией, корма немного поджата. В целом, обновления смотрятся интересно, но большая насыщенность не дает в полной мере насладится этим внешним видом.

Задняя часть автомобиля не выделяется ничем грандиозным. Все стандартно – простая дверь багажника, фонари гибридного типа находятся на одной линии с ручкой. Задний бампер и вовсе получился куцым.

Длина кузова нового Ford Kuga 2019 составляет 461 см, ширина – 188 см, и высота 168 см. Размер колесной базы – 271 см.

Читайте также: Chevrolet Niva 2019: плановое обновление кроссовера Шнива

Новинка получилась заметно больше, чем прошлые версии. В длину транспортное средство увеличилось почти на 9 см, в ширину на 5. Колесная база и высота автомобиля стала больше на 2 см.

Увеличение в габаритах автомобиля не привело к увеличению массы самого транспортного средства, даже наоборот. Ford Kuga “похудел” почти на 90 кг, при увеличении жесткости кузова на 10%.

Салон

Повышение высоты автомобиля явно будет по вкусу пассажирам в салоне, ведь у них стало больше места на 2 см, во втором ряду пассажирам повезло еще больше – им прибавили 4 см свободного места. Ширина увеличилась на пол сантиметра в ногах, и 5 см в плечах. У пассажиров заднего ряда эти числа равны 4 и 2 см соответственно.

Задние сидения установлены на салазках вдоль салона. В максимально сдвинутых назад сидениях пассажиры получат почти 104 см свободного пространства под ноги.

Внутренняя часть Kuga 2019 года не особо отличается от своих предшественников. Наибольшая схожесть наблюдается с моделью Форд Фокус. Различия заключаются в картах дверей кроссовера и расположением кресел, у Куга они расположены на уровень выше.

При покупке автомобиля владелец получит качественный автомобиль с неплохой (за свою цену) компановкой. Рулевое колесо с большим количеством функций позволит водителю не отвлекаться от езды, приборная панель расположена удобно (за счет увеличения габаритов), поэтому водителю не нужно далеко тянуться до дисплея. Сам экран диагональю 12.3 дюйма с функцией проекции.

Статья по теме: Шевроле Оникс 2019: новейший седан от GM за малые деньги

За воспроизведение звука отвечает фирменная система Sync 3, которая поддерживает современные Apple Car Play и Android Auto. За управление системой мультимедиа отвечает экран 8 дюймов. Пользователь слушает музыку из 10 динамиков, которые можно включать поодиночке.

Контроль температуры в салоне с разделением на две зоны и автоматической настройкой. Передние кресла с системой автоматического подогрева.

Технические показатели

На официальной презентации разработчики анонсировали большой ассортимент силовых установок на любой вкус.

Бензиновые автомобили представлены базовой версией с тремя цилиндрами и турбированной установкой 1.5 Eco Boost с мощностью 120 лошадиных сил. Есть версия мощнее – 150 лошадиных сил. Обе модели на переднем приводе с элементом МКПП № 6.

Дизельные установки двух видов – 1.5 и 2.0 Eco Blue. Мощность 120 и 190 лошадиных сил, соответственно. Обе установки взаимодействуют как с МКПП №6, так и с АКПП №8.

Разработчики заявили о большой линейке гибридных двигателей их будет не меньше трех:

Hybrid – данная гибридная силовая установка работает с 2.5 литровым ДВС по циклу Аткинсона с расход топлива 5.5 литра.
EcoBlue Hybrid – работает совместно с 2 литровым турбодизелем и помогает ему при разгонах. Расход топлива составит 5 литров.
Plug-in Hybrid – это подзаряжаемый гибрид (2.5 литровый ДВС + электродвигатель) способен проехать только на электричестве 50 км. Подзарядка длится 4 часа, расход топлива 1.3 литра.

Как видно палитра двигателей у нового автомобиля обширная, вопрос только в том, как сильно это отразится на конечной стоимости кроссовера.

Фото нового Ford Kuga:

Ford Kuga (2020) — изображения, информация и характеристики

Ford представил стильную и самобытную линейку совершенно новых внедорожников Ford Kuga, представив новый элегантный дизайн экстерьера с премиальными пропорциями, которые обеспечивают повышенную вместительность и комфорт.

Самый электрифицированный автомобиль Ford из когда-либо существовавших, усовершенствованный совершенно новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST-Line и высококлассный Kuga Vignale предложат расширенный ассортимент гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

Полный модельный ряд включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (умеренно-гибридный) и Kuga Hybrid (полногибридный), а также Ford 2.0-литровый дизельный EcoBlue, 1,5-литровый дизельный EcoBlue и 1,5-литровый бензиновый двигатели EcoBoost, а также новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и 3-й по популярности автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153800 Kugas, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

Совершенно новый Ford Kuga предлагает еще более интуитивно понятный комфорт и функции помощи водителю, позволяя клиентам лучше оставаться на связи во время движения.Передовые технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, поддерживаемую 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. Звуковая система премиум-класса B&O Sound System обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли панель приборов произвольной формы с 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и легче читается.

Новые технологии Stop & Go, распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения помогают водителям с большей уверенностью преодолевать старт и движение по шоссе, чем когда-либо прежде, а прогнозируемый поворотный свет и световой сигнал на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте.Технология проекционного дисплея помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет полностью автоматизировать парковочные маневры одним нажатием кнопки.

«Совершенно новый Kuga — это наш лучший пример подхода Ford к проектированию, ориентированного на человека; он был разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников для обеспечения отличительного стиля, беспрецедентного выбора трансмиссии, премиального комфорта и передовых технологий, облегчающих жизнь владельцев внутри и вне автомобиля «, — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Совершенно новый Ford Kuga — это третье поколение среднеразмерных внедорожников Ford для клиентов в Европе с момента появления фирменной таблички в 2008 году. С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона Kuga.

Совершенно новый Ford Kuga это первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для лучшей топливной эффективности и снижает вес по сравнению с предыдущими моделями до 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии. Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10% большую жесткость на кручение для улучшения динамики и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

Совершенно новый Kuga отличается новым характерным внешним видом, который стал более скульптурным и упрощенным с превосходными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает более длинную колесную базу, которая создает больший след на дороге, улучшая плавность хода и стабильность; более длинный капот; дополнительно откинутый угол заднего лобового стекла; и нижняя линия крыши. Результат — более энергичный, маневренный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

Индивидуальный выбор включает различные варианты исполнения для вариантов Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых обладает уникальным характером, отражающим индивидуальность клиентов.Kuga Titanium с современным и уверенным стилем демонстрирует высокие технические характеристики и качество, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные моменты включают в себя спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала в цвет кузова, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Высококлассный Kuga Vignale сочетает в себе эксклюзивные характеристики и тщательное мастерство благодаря сделанному на заказ орнаменту Vignale, в том числе сатинированной алюминиевой отделке поручней на крыше, бамперам и вставкам рокеров, а также уникальному элегантному дизайну переднего и заднего бампера.Экстерьер также имеет фирменную хромированную решетку радиатора Vignale и двойные выхлопные трубы, а также стандартные 18-дюймовые и опциональные 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестигранным дизайном Vignale, кожаное рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса делают интерьер еще более привлекательным.

Смелый стиль Ford Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает окрашенные в цвет кузова бамперы и боковые юбки; а также решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги черного цвета.Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски и двойная спортивная выхлопная система добавляют спортивный характер. Внутри темной обшивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность исполнения.

«Клиенты Kuga заявили, что готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga — это скульптура с умелой артикуляцией. Визуально более гладкая, более низкая и широкая — это вызывает восторг, просто глядя на нее», — сказал Амко Леенартс. , директор по дизайну Ford of Europe.«Совершенно новый интерьер — это настоящее убежище, созданное для повседневной жизни. Гармоничное и просторное, в нем сочетаются высококачественные материалы, точное мастерство и самые современные технологии».

Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange. Синяя пантера, новая отделка, предлагаемая исключительно на моделях Vignale, объединяет тройное покрытие премиум-класса Lucid Red и Star White pearl.

Беспрецедентное разнообразие трансмиссий

После объявления Ford в начале этого года о том, что на каждой паспортной табличке Ford, начиная с полностью нового Focus и далее, будет присутствовать электрифицированный вариант, новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом. , мягко-гибридная и полногибридная технология трансмиссии.

Ford Kuga Plug-In Hybrid

Доступный с момента запуска полностью новый Kuga Plug-In Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и изысканностью электрического силового агрегата.

Архитектура с разделением мощности объединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионную батарею емкостью 14,4 кВтч для выработки мощности 225 л.с. Ожидается, что первый подключаемый гибрид Ford в Европе, обеспечивающий запас хода на чистой электрической основе более 31 мили, Kuga Plug-In Hybrid будет поставляться с 1.Расход топлива 2 л / 100 км и выброс CO2 29 г / км.

Аккумулятор можно заряжать с помощью порта зарядки, установленного на переднем крыле, и автоматически пополнять его на ходу с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении. Предполагается, что для полной зарядки аккумулятора от внешнего источника питания 230 В потребуется около 4 часов.

Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя за счет помощи электродвигателя, используя возвращенную энергию для оптимизации топливной эффективности.

Ford Kuga EcoBlue Hybrid

Совершенно новый Kuga EcoBlue Hybrid дополняет 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue мощностью 150 л.с. для еще большей экономии топлива. В мягкой гибридной технологии используется встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор, обеспечивая рекуперацию и накопление энергии во время замедления транспортного средства и зарядку 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением.BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента двигателя при нормальном движении и ускорении, а также для работы вспомогательного электрического оборудования автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет полностью новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемым выбросам CO2 от 132 г / км CO2 и 5,0 л / 100 км топлива -эффективность.

Ford Kuga Hybrid

В Kuga Hybrid используется самозарядная полногибридная трансмиссия, которая обеспечивает возможность вождения только на электричестве и сочетает в себе 2.5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электрический двигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности. Kuga Hybrid будет доступен позже в 2020 году с передним приводом и Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемым уровнем выбросов CO2 в 130 г / км и 5,6 л / 100 км (ожидаемые 50 миль на галлон).

Абсолютно новые клиенты Kuga могут также выбрать из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и качеством исполнения, соответствующих последним строгим стандартам выбросов Евро 6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP). .Трансмиссии поддерживаются стандартным автоматическим запуском и остановкой для снижения эксплуатационных расходов, а трансмиссии, включая плавно переключающуюся шестиступенчатую механическую коробку передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, для легкого движения.

Ford Kuga EcoBlue

Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л. Топливная экономичность повышается за счет встроенной системы впуска с зеркальным отображением портов для оптимизации дыхания двигателя и низкоинерционного турбонагнетателя.Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная обработка выхлопных газов с избирательным каталитическим нейтрализатором способствует более эффективному снижению выбросов NOX. Другие 2,0-литровые инновации EcoBlue, которые уменьшают трение, включают:

Конструкция кривошипа со смещением 10 мм, которая сводит к минимуму боковую нагрузку на поршень и снижает силу трения о стенки цилиндра
Стальные поршни для оптимальных размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
Минимизировано диаметры подшипников коленчатого вала
Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

Ford 1.5-литровый двигатель EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.с. и, как ожидается, обеспечит топливную экономичность 4,8 л / 100 км (ожидаемые 59 миль на галлон) и выбросы CO2 127 г / км при поддержке инновационных технологий, в том числе:

Комбинированная рециркуляция выхлопных газов низкого давления с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
Встроенный впускной коллектор для оптимизации дыхания двигателя
Малоинерционный турбонаддув для более быстрого и контролируемого турбонаддува с использованием материалов ракетного двигателя, разработанных для высокотемпературных применений
Высокий система впрыска топлива под давлением, которая более отзывчива, тише и точнее

Ford Kuga EcoBoost

The 1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 л.с. и 150 л.с. и, как ожидается, обеспечит топливную эффективность 6,5 л / 100 км (ожидаемая 41 миль на галлон) и выбросы CO2 149 г / км при поддержке первой в отрасли системы отключения цилиндров Ford для трехцилиндрового двигателя . Технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или крейсерском движении с небольшой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключать или повторно включать один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или качества.

Основные технологии EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и независимый от двух кулачков регулируемый кулачок. Выбросы твердых частиц сокращаются за счет использования стандартной технологии фильтрации твердых частиц. Дальнейшие инновации включают:

Новая комбинация впрыска топлива через порт и прямого впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и отзывчивости наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым повышением топливной эффективности при малых нагрузках двигателя.
Три с низким коэффициентом трения. -цилиндровая архитектура, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент на низких оборотах
Встроенный выпускной коллектор, который повышает топливную эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее создает крутящий момент за счет минимизации расстояния, на которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбокомпрессором
An Полностью алюминиевая конструкция для снижения веса

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением передач разработана для дальнейшего повышения топливной экономичности и отзывчивости.Доступен с 1,5-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 190 л.с. с использованием:

Adaptive Shift Scheduling, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом регулировать переключение передач для более стабильного, увлекательного и точного вождения.
Адаптивный контроль качества переключения передач, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление сцепления для более плавного переключения передач.Эта технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения.

2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. совершенно нового Kuga в сочетании с интеллектуальным полным приводом Ford оптимизирует крутящий момент на низких оборотах, шум, вибрацию и резкость, а также Обеспечивает плавное и линейное ускорение для более комфортного вождения.

«Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали детальную стратегию трансмиссии для совершенно нового Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, сделав переход к электрифицированному образу жизни. легко и приятно », — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор подразделения инженерных разработок Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором реализован полный спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

Kuga также впервые предлагает технологию выбора режима Drive Mode, которая позволяет водителям регулировать отклик дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

Наряду с режимами Normal, Sport и Eco, режим Slippery предлагает водителям повышенную уверенность на поверхностях с ухудшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow / Sand помогает поддерживать скорость движения автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

Совершенно новый Ford Kuga упрощает, как никогда, буксировку чего-либо, от небольших прицепов до больших караванов, с использованием двух инновационных решений для буксировки и буксировки до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электроприводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажном отделении. Нажмите кнопку один раз, и шейка шара выйдет из места для хранения под автомобилем.При повторном нажатии кнопки он автоматически исчезает под автомобилем. Кроме того, доступна съемная буксирная балка, которую можно легко зафиксировать на месте. Когда мяч не используется, он хранится в багажнике.

Комфорт, вместительность и гибкость

Комфорт, простор и гибкость — ключ к более изысканным ощущениям пассажиров Kuga, которые обеспечивают лучшую в своем классе вместимость второго ряда. Абсолютно новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это дает на 43 мм больше места для плеч и на 5 мм больше места для бедер на передних сиденьях, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше для бедер. Несмотря на то, что общая высота на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у нового Kuga на 13 мм больше места для пассажиров на передних сиденьях и на 35 мм больше сзади.

Для пассажиров на задних сиденьях впервые доступны внешние сиденья с подогревом, а весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног на 1035 мм, или вперед, чтобы увеличить объем багажного отделения на 67 литров.Функция дистанционного освобождения позволяет легко сложить второй ряд.

Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны, обеспечивающий превосходный внешний вид, и прочную и прочную резиновую поверхность с другой стороны для предотвращения загрязнения салона мокрым или грязным спортивным инвентарем.

Просторный, практичный и хорошо связанный — новый интерьер Kuga представляет собой инновационные инженерные решения и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Впервые Kuga предлагается со встроенной технологией модема FordPass Connect, которая превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо помощи водителям в планировании более быстрых и менее напряженных поездок с обновлениями Live Traffic для навигационной системы и предоставления пассажирам возможности транслировать развлечения на ходу, FordPass Connect предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

Vehicle Locator , помогая владельцам найти свой автомобиль на обширных автостоянках торгового центра.
Статус автомобиля, для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, срока службы масла и т. д.
Разблокировка дверного замка, для удаленного доступа к вашему Kuga.
Дистанционный запуск для моделей Kuga. с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач
Функция eCall, которая автоматически дозванивается до служб экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли

Также помогает водителям Оставайтесь на связи в пути и помахайте на прощание путанице кабелей в центральной консоли, новой беспроводной Подставка для зарядки под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Пэд автоматически определяет совместимые устройства, чтобы начать зарядку.

Устройства могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™ предоставляется бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем — это первая в отрасли приборная панель, в которой используется технология произвольной формы, позволяющая изогнутые верхние края для бесшовного дизайна интерьера. Панель произвольной формы включает в себя схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ей формы, выходящие за рамки традиционного прямоугольного дизайна.

Кроме того, 24-битная цифровая комбинация приборов «истинного цвета» генерирует подробные, более четкие, интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, делая их ярче, менее утомляющими глаза и более удобными для чтения.

Новая аудиосистема B&O Sound System поможет пассажирам получить максимум удовольствия от потоковой передачи музыки через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сопряженным сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а положение высокочастотных динамиков на приборной панели оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сиденья, чтобы обеспечить захватывающее впечатление от прослушивания для всех. пассажиры. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания сохранятся независимо от условий вождения.

Технология Ford «свободные руки» в задней двери позволяет получить доступ к багажному отделению даже с руками, набитыми продуктами, детским или спортивным инвентарем, простым движением ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, где разместить грузовую шторку после снятия: теперь она аккуратно помещается под новым гибким грузовым полом, и ее легче снять, просто сняв тянущий ремень.

Повышая изысканность интерьера, система активного шумоподавления использует три микрофона, стратегически размещенные по всей кабине, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровых моделей EcoBlue Vignale, технология вносит свой вклад в новый уровень тишины в салоне.

Технологии, внушающие уверенность

Совершенно новый Ford Kuga еще больше усиливает впечатления от вождения внедорожника с помощью передового набора технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенность за рулем и помочь им сосредоточиться во время движения.

Продуманные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту при вождении и парковке и призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

Дебютировав в Ford, новая система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах объединит в себе систему информации о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения, чтобы отслеживать слепые зоны водителя для транспортных средств, приближающихся сзади при движении по многополосным проездам. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается в слепой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется противодействие рулевого управления, чтобы предупредить водителя и препятствовать маневру при смене полосы движения.

Также усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет включать в себя новую функцию перекрестка, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварии, если водитель поворачивает встречный транспорт и система определяет неизбежное столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию от движущихся впереди автомобилей.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая транспортное средство по центру полосы движения, и может регулировать скорость транспортного средства в установленных пределах, отслеживая дорожные знаки на обочине дороги и надземные платформы. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

Технология Lane-Centering отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения при активации системы ACC.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 125 миль в час, технология будет предоставлять визуальные и звуковые предупреждения, если она обнаруживает отсутствие действий рулевого колеса со стороны водителя.

Kuga — первый внедорожник Ford в Европе, оснащенный проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям следить за дорогой, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность с одним из самых больших полей обзора среди всех HUD, доступных в Европе, измеряя 6 градусов на 2,5 градуса.Эта система также является одной из самых ярких из доступных, она регулируется с шагом 16 шагов до 10 000 кандел на метр2.

Специальные фильтры для выдвижного поликарбонатного экрана означают, что он может быть прочитан пользователями в поляризованных линзах. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; ACC; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и экстренные уведомления.

BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места для стоянки транспортных средств, которые вскоре могут проехать за ними, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновения, если водители не реагируют на предупреждения.

Stop & Go позволяет системе ACC полностью останавливать автомобиль в движении с остановкой и стартовать, используя до 50 процентов общей тормозной силы, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: обеспечивает полностью автоматизированное маневрирование на параллельную и перпендикулярную парковку и обратно одним нажатием кнопки.Благодаря возможности переключения по проводам новой восьмиступенчатой автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие места для парковки, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая нажатой одну кнопку на центральной консоли.

Затем автомобиль полностью контролирует выбор передач переднего и заднего хода, дроссельную заслонку и торможение, а также рулевое управление — маневрируя в пространстве всего на 92 сантиметра длиннее автомобиля и на уклонах до 12 процентов со скоростью до 2.5 миль в час, прежде чем отправиться в парк. Эта технология также может помочь водителям покинуть параллельные парковочные места с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать несчастных случаев и отвлечься, включают:

Evasive Steering Assist, предназначенный для работы на скоростях города и автомагистрали, который использует радар и камеру для обнаружения движущихся медленнее и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления. чтобы позволить водителям маневрировать вокруг транспортного средства в случае неизбежного столкновения
Система удержания полосы движения активно поддерживает водителя, чтобы безопасно направить автомобиль обратно на правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении
Передняя и задняя стороны камеры обзора, обеспечивающие обзор на 180 градусов в передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или проезжей части
Предупреждение о неправильном пути использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию из навигационной системы автомобиля для обеспечения водителей звуковых и визуальных предупреждений при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде с автомагистрали

Адаптивная система переднего освещения Ford с прогнозируемым поворотом света и светом на основе знаков предварительно регулирует рисунок фар для обеспечения максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или перекрестком с круговым движением.

Система использует камеру, обращенную вперед, для отслеживания разметки полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, позволяя упреждающе направлять свет от фар в угол для улучшения видимости при приближении, вместо того, чтобы полагаться исключительно на команды водителя с рулевого колеса. . Запатентованная Ford интеграция функции считывания дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности позволяет расширить луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, которые находятся не в направлении движения.

Безбликовый дальний свет устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям больше видеть дорогу впереди ночью благодаря фарам, в которых используется инновационная регулируемая конфигурация барабана для большей гибкости и более мягких и менее отвлекающих переходов.

В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает снизить влияние потенциального вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении первого события столкновения; замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

«Мы не верим в технологии ради технологий», — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания в полосе движения с функцией помощи при слепых зонах, в сочетании с нашей новой линейкой трансмиссий Ford Hybrid, призваны отражать постоянно развивающиеся способы использования наших автомобилей и помогать Совершенно новый Kuga органично вписывается в жизнь наших клиентов ».

2020 Ford Escape (Kuga): откровенные фотографии показывают более стильный дизайн

В последний раз, когда мы видели совершенно новый Ford Escape (или Kuga, как его называют в Европе), на нем был камуфляжный плащ, скрывающий большую часть дизайна от любопытных глаз.

Теперь, однако, Escape 2020 года был замечен в Соединенных Штатах, одетый только в тонкую маскировочную пленку. В результате мы получили самый четкий взгляд на среднеразмерный кроссовер, и наше первое впечатление — это похоже на Focus 2019 года на ходулях. Возможно, это способ Ford компенсировать то, что он не привез с собой совершенно новый Focus Stateside.

Новый Escape / Kuga станет первым внедорожником, в котором будет использован последний язык дизайна Ford, характерный для последней модели Focus. Обратите внимание на стремительный вверх дизайн плечевой линии, зияющую решетку радиатора, расположенную ниже, чем раньше, аналогичные фары и задние фонари, а также меньшее количество краев вокруг кузова.

Похоже, новый Focus America не получит

Говоря о решетке, на этом конкретном прототипе она имеет черную сетку, аналогичную решетке Focus ST-Line. Тем не менее, довольно маленькие колеса и обилие пластиковой обшивки наводят на мысль, что это не версия ST-Line.

Escape / Kuga 2020 выглядит в целом более спортивным, чем его предшественник, с покатой линией крыши по направлению к задней части и задним стеклом, которое кажется более наклонным, чем раньше.Хотя это выглядит красиво, еще неизвестно, какое влияние он окажет на грузовое пространство.

Одна фотография также позволяет заглянуть внутрь салона, показывая сенсорный дисплей, установленный в верхней части центральной консоли. Как и в случае с новым Focus, грядущий Escape / Kuga будет просторнее, в нем будут использоваться более качественные материалы и новейшие функции активной безопасности и удобства. Ожидайте такие системы, как Pre-Collision Assist, Active Park Assist 2, Blind Spot Information, Evasive Steering Assist и другие.

Что касается линейки двигателей, то на некоторых рынках новый кроссовер будет предлагать бензиновые двигатели EcoBoost и дизельные двигатели EcoBlue, доступные с новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Также обсуждаются различные формы электрификации.

Совершенно новый Ford Escape / Kuga, вероятно, дебютирует во второй половине этого года как модель 2020 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Фото предоставлено: С. Балдауф / SB-Medien для Carscoops

Ford Kuga Images- Kuga Фото и галерея интерьера и экстерьера

Все
Вид спереди
Вид сбоку
Вид сзади
Фара
Задний фонарь
Шина
ORVM
Вид сбоку с открытыми дверями
Другое

Все
Приборная панель
Комбинация приборов
Центральная консоль
Боковые органы управления дверью
Места для хранения вещей
Рулевое колесо
Багажник
Передние сиденья
Задние сиденья
Двигатель
Другое
Ford Kuga
- Все
- Внешний вид
  - Все
  - Вид спереди
  - Вид сбоку
  - Вид сзади
  - Фара
  - Задний фонарь
  - Шина
  - ORVM
  - Вид сбоку с открытыми дверями
  - Другое
- Интерьер
  - Все
  - Приборная панель
  - Комбинация приборов
  - Центральная консоль
  - Органы управления дверью
  - Места для хранения вещей
  - Рулевое колесо
  - Багажник
  - Передние сиденья
  - Задние сиденья
  - Двигатель
  - Другое
- 360 Посмотреть
- Все
- Фотографии экстерьера
- Фотографии интерьера
$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}
{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Нет в наличии {{/если}} {{/если}}
{{/если}} {{/если}}
Подробнее о гибриде Ford SU
(Pocket-lint) — Новый Ford Kuga сильно отличается от своего предшественника. Это не просто первый Ford, предлагающий мягкие, самозарядные или подключаемые гибридные варианты, это совершенно новый автомобиль.
Посмотрите на Ford Kuga, и вы действительно не узнаете более квадратную и утилитарную версию этого автомобиля, которая была до него. Ford говорит, что это его самый продаваемый внедорожник в Европе, поэтому смена направления — смелый шаг — или, возможно, Ford знает то, чего не знаем мы.
Изменение внешнего вида Kuga привело к тому, что автомобиль стал длиннее, шире, но заметно ниже. По сообщениям, внутреннее пространство стало больше, но теперь он больше похож на кроссовер, чем раньше. Длинный капот напоминает такие автомобили, как BMW X2, и в некоторых отношениях он менее прочен, чем был раньше.
Pocket-lint
Во многом это более современный дизайн; Ford называл своих водителей творческими людьми, но мы подозреваем, что реальность такова, что именно люди, не желающие иметь такой большой внедорожник, как Ford Edge, а не молодые энергичные миллениалы, ставят стиль на первое место, как утверждает Ford.
Внешний вид автомобиля также в определенной степени будет определяться уровнем отделки салона: линия ST приобретает более спортивный вид, а Vignale стремится к более высокой отделке. Мы еще не видели Titanium, но он будет самым доступным и, в действительности, вероятно, самым большим продавцом отделки за наличные деньги обеспокоенных покупателей.
Есть практичные конструктивные особенности, поддерживающие позиционирование Kuga, с выдвижным задним сиденьем, которое позволит вам соответственно увеличить запасной багажник или заднее пассажирское пространство. Как типично для многих моделей в стиле кроссовера, заднее пассажирское пространство не слишком отличается от семейного хэтчбека, но мы подозреваем, что на заднем сиденье вы получите троих детей без особых проблем.
Pocket-lint
Багажник тоже большой, с запасным колесом под фальшполом, так что сзади он плоский.В гибридных моделях встроен аккумулятор, и при первом осмотре не обнаружилось разницы между багажником PHEV и обычными версиями автомобиля.
Множество опций под капотом
Помимо того, что этот автомобиль изменился во внешности, большая история Kuga заключается в его трансмиссии. Это первый Ford, который будет предлагаться практически во всех вариантах трансмиссии, о которых вы только можете подумать, кроме чисто электрического.
Это означает, что есть обычные бензиновые и дизельные варианты, есть мягкий гибридный вариант, который повышает эффективность дизеля, снижает выбросы и обеспечивает повышение крутящего момента при ускорении.
Также есть самозарядный гибрид, который значительно снижает выбросы с помощью небольшой внутренней батареи, чтобы обеспечить более чистую езду от бензинового двигателя, но без необходимости подключения к сети для его зарядки. Он не будет соответствовать производительности подключаемого гибрида, но если вы действительно не можете добраться до сетевой розетки, то вариант самозарядки вам подойдет.
Pocket-lint
И, наконец, наиболее интересный вариант — подключаемый гибридный модуль. Хотя функция самозарядки появится не раньше 2020 года, PHEV будет доступен мгновенно.Это ставит Ford в отличное положение с точки зрения плагинов. В этом классе не так много подключаемых гибридов (самозарядка чаще встречается у Toyota C-HR), и, хотя у нас нет цены, Ford здесь довольно хорошо рассчитывает время.
Модель PHEV требует около 30 миль от батареи — 14,4 кВтч, что является средним показателем для PHEV, с разъемом для зарядки на передней левой стороне. Он использует разъем CCS, стандартный для Европы, поэтому он будет совместим с подавляющим большинством общедоступных зарядных устройств, которые вы найдете.
Pocket-lint
Вы также получите ряд режимов движения, позволяющих использовать эту электроэнергию так, как вы хотите, с кнопкой EV на центральных элементах управления. Также будут переднеприводные и полноприводные варианты, а также шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач.
Конечно, у нас не было возможности управлять Ford Kuga и, вероятно, не будет такой возможности до примерно ноября 2019 года.
Внутренние технологии и элементы безопасности
Ford внедряет много технологий в Kuga, чтобы сделать его это связанный опыт.Первое, что вы заметите, — это большой дисплей, расположенный над приборной панелью. Хотя некоторые элементы дисплея сохранили свой дизайн от предыдущей модели, например, расположение климат-контроля, перемещение дисплея из центральной консоли придает ему более современный вид.
Это также позволяет Ford немного лучше лепить приборную панель, чтобы она не была похожа на стену из пластика. Мы не знаем, как именно будут реализованы некоторые внутренние технологии, которые мы видим на изображенном здесь Vignale, но мы знаем, что Apple CarPlay и Android Auto будут стандартными — без каких-либо комиссий.
Что такое Pocket-lint daily и как получить его бесплатно? Стюарт Майлз · 9 марта 2021 Pocket-lint
Это преимущество состоит в том, что вы всегда можете использовать свой телефон для развлечений и навигации, и вам не придется полагаться на системы автомобиля, если вы этого не хотите.Но нам также нравится расположение — чтобы увидеть этот дисплей, вы не смотрите в машину, вы все равно смотрите на дорогу.
Ford также перешел на 12,4-дюймовый цифровой дисплей для водителя в Kuga. Опять же, мы не знаем, есть ли это на всех моделях (мы подозреваем, что нет), но это действительно улучшает интерьер. Kuga также предоставит возможность отображения информации в нижней части дисплея. Мы не видели, чтобы он работал, но Ford сообщает, что он будет иметь настраиваемую информацию, включая скорость, навигацию, дорожные знаки, развлечения, предупреждения и другие детали вождения.
Распознавание дорожных знаков входит в технический список автомобилей — это то, что вы можете спроецировать на свой хедз-ап дисплей, — что действительно удобно для запоминания ограничения скорости в зоне, в которой вы находитесь. Вне адаптивного круиз-контроля , у вас есть другие функции, такие как съезд с полосы движения и предотвращение столкновений.
Первые впечатления
Итак, Ford Kuga — совсем другой автомобиль.В интерьере есть некоторые сходства, и новая модель кажется большой эволюцией предыдущей; но внешне Kuga представляет собой совершенно новый дизайн. Это может привлечь разных водителей, людей, которые хотят чего-то в стиле кроссовера и менее прочного.
Линейка силовых агрегатов разработана таким образом, чтобы дать людям возможность легко познакомиться с электрификацией. Похоже, Ford хорошо понимает, что некоторые люди просто не разделяют идею электромобиля, и в этом случае им может подойти мягкий или самозарядный гибрид.Мы считаем, что для тех, кто хочет снизить выбросы вредных веществ и вождение на электричестве на короткие дистанции, более интересным вариантом остается подключаемый гибрид.
Еще неизвестно, какую именно премию получат модели с более крупными аккумуляторами, но мы ожидаем, что Ford останется верным своим основополагающим идеалам и будет доступен для многих, а не для избранных.
Новый Ford Kuga будет доступен к концу 2019 года.
Написано Крисом Холлом.
Новый Ford Kuga 2019 года: фотографии, двигатели и мощность гибрида
Объявлены цены на новый внедорожник Ford Kuga, который поступит в продажу до конца года. Главные новости заключаются в том, что он будет доступен с умеренными, обычными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, что сделает его первым Ford, который сделал это. Также будут предлагаться негибридные бензиновые и дизельные двигатели, а также варианты с передним и полным приводом.
Новый Kuga — это смелый шаг в будущее для Ford, производителя, который электрифицировал 16 своих автомобилей, восемь из которых ожидаются на дорогах в этом году.Он будет иметь ту же механику, что и последний Ford Focus, и станет первым внедорожником Ford (Sports Utility Vehicle), который будет располагаться на этой платформе.
Ford считает, что новый Kuga на 90 кг (в зависимости от спецификации) легче предыдущей модели, что должно сделать его более экономичным и более управляемым. У этого нового автомобиля будет больше внутреннего пространства, чем у предыдущей модели, в основном потому, что новый автомобиль будет длиннее.
Краткие сведения
- Цены начинаются от 23 995 фунтов стерлингов
- Представляет гибридные двигатели в линейке
- Подключаемая гибридная версия также доступна
- Модели High-spec First Edition выпущены первыми
- PHEV для производства 225 л.с.
- First поставки ожидаются в начале 2020 г.
Новый Kuga — большой шаг в будущее для Ford и действительно важный автомобиль для компании.Официально Kuga стал девятым самым продаваемым автомобилем в Великобритании в 2018 году, а также самым продаваемым внедорожником Ford в Европе: только в Европе в прошлом году было продано 153800 единиц.
Как вариант, продолжайте прокрутку, чтобы прочитать последние новости об автомобиле, или взгляните на последние скидки на Ford Kuga, которые, как ожидается, станут более щедрыми по мере приближения нового автомобиля к производству.
Ford Kuga 2019: цены и технические характеристики
Новый модельный ряд Ford Kuga начнется со стартовой версии First Edition.По цене от 28 145 фунтов стерлингов в отделке Titanium он будет оснащен высококачественной звуковой системой и пакетом помощи, включая камеры переднего и заднего вида, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков в стандартной комплектации. Помимо этого, есть также ST-Line и ST-Line X по цене 31 095 и 31 845 фунтов стерлингов соответственно.
Вдобавок к тому, что вы получаете с моделями Titanium First Edition, ST-Line предоставит вам проекционный дисплей, заднюю дверь с функцией громкой связи, 12,3-дюймовый приборный дисплей и целый ряд обновлений внешнего стиля, таких как красный тормоз суппорты и спортивный кузов.ST-Line X идет еще дальше, с подогревом сидений, панорамным люком и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.
После того, как ажиотаж вокруг первых выпусков улетучится, Ford представит более стандартный модельный ряд, включающий уровни отделки салона Zetec, Titanium, ST-Line, ST-Line X и Vignale. Цены будут начинаться с 23 995 фунтов стерлингов за самый простой Zetec, поднимаясь до 27 245 фунтов стерлингов, 29 345 фунтов стерлингов, 30 645 фунтов стерлингов и 31 945 фунтов стерлингов за каждый уровень отделки салона.
Оснащение моделей Zetec включает 17-дюймовые легкосплавные диски, 4,2-дюймовый приборный дисплей, радио DAB, дополнительный восьмидюймовый мультимедийный дисплей с новой системой SYNC 3 от Ford, а также Android Auto, Apple CarPlay и спутниковую навигацию.
Поднимитесь на ступеньку выше спецификации Titanium, и вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, вход без ключа и спортивные сиденья, а также улучшенную звуковую систему.
ST Line привносит спортивный оттенок в процесс с острыми рейлингами на крыше и всеми упомянутыми выше элементами спортивного стиля. ST-Line X сохраняет свою спецификацию First Edition, в то время как топовые модели Vignale добавляют индивидуальные настройки стиля, рулевое колесо с подогревом, сиденья с подогревом, кожаную обивку и регулируемое сиденье водителя.
Технологии Ford Kuga 2019
Самый большой технологический скачок, который совершит Kuga, заключается в умном использовании гибридных силовых агрегатов.
В подключаемых гибридных версиях аккумулятор можно заряжать извне, а также с помощью системы рекуперации кинетической энергии, которая улавливает энергию, обычно теряемую при торможении. Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.
Sync3 — это сердце автомобильной развлекательной системы. Он использует 8-дюймовый центральный сенсорный экран, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. Он также позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью голосовых команд.Плюс к этому идет беспроводная зарядка телефона.
Кстати о телефонах; Kuga также поставляется с приложением FordPass. Это позволяет пользователям определять местонахождение своего автомобиля, запирать его дверь и дистанционно запускать его.
В системе активного шумоподавления используются три микрофона для контроля шума двигателя в салоне. Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии.
Среди заметных функций безопасности: адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения, а также проекционный дисплей.
Последняя система автономной парковки Ford, называемая Active Park Assist 2, также присутствует. Он может доставить вас как на парковочное место, так и с него.
Дизайн Ford Kuga 2019
Несмотря на то, что Ford является самым продаваемым внедорожником в Европе, компания решила изменить дизайн, а не придерживаться его.
Ничего не избежать, он в значительной степени создан по образцу Focus, особенно спереди, где он имеет такие же гладкие фары.
Боковой профиль почти в стиле Porsche Macan.И хотя Kuga будет длиннее предыдущей модели, есть ощущение, что он должен выглядеть намного меньше, чем внедорожник, и гораздо больше похож на спортивный кроссовер — потому что он также будет ниже и шире, чем предыдущая модель. .
В отделке ST-Line он особенно привлекает людей, которым нужен внедорожник не из-за его проходимости по бездорожью, а из-за его пространства, роста и высокого положения водителя.
Самым шикарным в линейке будет Vignale. Эти модели обходятся без спортивных обвесов, но добавляют хромированные легкосплавные диски.
Двигатели Ford Kuga 2019 года
Доступный с бензиновыми и дизельными двигателями, с мягкими, обычными и подключаемыми гибридными вариантами, Kuga станет одним из самых гибких внедорожников на рынке.
В подключаемом гибриде Kuga используется 2,5-литровый бензиновый двигатель, электродвигатель и генератор, максимальная мощность которых составляет 225 л.с. Он также должен быть способен проехать около 31 мили, используя только электричество.
В обычном гибриде используется тот же 2,5-литровый бензиновый двигатель, но его нельзя подключить к электросети.У него есть возможность ездить только на электроэнергии, хотя и ненадолго.
Kuga EcoBlue Hybrid объединяет 2,0-литровый дизельный двигатель Ford мощностью 150 л.с. с системой мягкого гибрида. В этой системе используется генератор, который заменяет стандартный генератор переменного тока, что позволяет восстанавливать и накапливать энергию во время замедления автомобиля. По сути, это позволяет Kuga использовать свою систему старт-стоп для работы в большем количестве ситуаций, снижая выбросы CO2.
Также предлагаются негибридные силовые агрегаты.Есть дизели объемом 1,5 и 2,0 литра, под маркой EcoBlue. 2,0-литровый двигатель выпускается в двух вариантах мощности: 150 и 190 л.с. Также есть 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с двумя разными выходными мощностями — 120 и 150 л.с. Эту настройку скоро можно будет найти и в Transit Custom Hybrid.
Обзор Ford Kuga 2019 года
Никто, кроме компании, еще не ездил на Kuga. Но первые признаки выглядят хорошо.
С механической точки зрения он основан на нынешнем Ford Focus.Этот семейный хэтчбек хорош в управлении и кажется, что он собран.
Ford уже давно критикуют за отсутствие гибридных технологий. Toyota, Hyundai, BMW, Mercedes и Audi входят в число производителей автомобилей, у которых есть множество гибридных моделей, из которых у Ford в настоящее время есть только одна в Великобритании — Mondeo. Таким образом, Kuga выглядит шагом в правильном направлении.
С точки зрения практичности, Kuga длиннее предыдущей модели, и Ford утверждает, что у него больше внутреннего пространства, чем у нынешнего автомобиля.
Новый Ford Kuga: полные изображения, детали и характеристики
Какие новости?
Это совершенно новый среднеразмерный внедорожник Ford Kuga третьего поколения, который заменяет автомобиль, продаваемый с 2012 года. Важной новостью является то, что Kuga Mk3 будет поставляться не с одним, не с двумя, а с тремя вариантами гибридной трансмиссии. , наряду с бензиновыми и дизельными альтернативами.
Внешний вид
Новый Kuga — первый внедорожник, основанный на новейшей глобальной архитектуре Ford C2, которая имеет ряд положительных особенностей, таких как повышение жесткости на кручение на десять процентов, улучшенная аэродинамика для повышения топливной экономичности. , меньший вес (Mk3 будет на 90 кг легче, чем его эквивалентные модели в облике Mk2) и больше места внутри.Последнее связано с тем, что Kuga третьего поколения на 44 мм шире и на 89 мм длиннее, чем предыдущий внедорожник, при этом колесная база также увеличена на 20 мм. Визуально очевидно, откуда Kuga черпает свое влияние — передняя часть автомобиля пахнет автомобилями Fiesta и Focus, а задняя часть очень похожа на более крупный внедорожник Edge.
Ford заявляет, что будет предлагать Kuga в высококачественных вариантах Vignale, спортивном ST-Line и начальном уровне Titanium с высокими стандартными характеристиками, предлагаемыми даже для Titanium.Поэтому все автомобили будут иметь переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала в цвет кузова, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и легкосплавные диски диаметром не менее 17 дюймов — с 20-дюймовыми элементами в списке опций для Виньяль. Всего для Kuga будет доступно 12 цветов, включая новые металлические оттенки, такие как Diffused Silver и Sedona Orange, а Vignale также будет доступен в эксклюзивной отделке Blue Panther.
Интерьер
Чем больше снаружи, тем больше и внутри, поэтому Ford утверждает, что последняя модель Kuga предлагает дополнительное пространство для отдыха для пассажиров внутри.Говорят, что на передних сиденьях будет на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер, но пассажиры второго ряда не останутся без внимания, поскольку они получат на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше места для бедер . Kuga на самом деле ниже своего предшественника на 20 мм, но высота кузова увеличивается на 13 и 35 мм спереди и сзади соответственно. Эти задние кресла могут сдвигаться назад, чтобы увеличить пространство для ног сзади до 124 мм, или вперед, чтобы поднять грузовой отсек на 67 литров. Пока нет информации о фактических цифрах объема багажного отделения, но мы ожидаем увеличения по сравнению с данными старого автомобиля на 456 литров.
Повышены и технологические уровни. Крайние сиденья второго ряда в Kuga можно подогреть впервые, а FordPass Connect превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi для десяти устройств. Под приборной панелью будет установлена беспроводная зарядная панель для смартфонов, а информационно-развлекательная система Ford SYNC 3 будет представлена на центральном восьмидюймовом сенсорном экране; в стандартной комплектации это будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto. Обещана 12,3-дюймовая приборная панель TFT, хотя, скорее всего, это будет вариант, как и аудиосистема B&O с десятью динамиками мощностью 575 Вт.Сзади будет дверь багажника с функцией громкой связи, позволяющая «толкать» под задним бампером, чтобы открыть багажник, в то время как Active Noise Control будет транслировать звукоподавляющие волны через аудиосистему, чтобы улучшить внутреннюю изысканность. Помимо этого, существует просто огромный набор технологических функций помощи водителю, включая (но не ограничиваясь ими) адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, Head-Up Display, BLIS (мониторинг слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении, Активная система помощи при парковке 2, система помощи при уклонении от рулевого управления, помощь при удержании полосы движения, система предупреждения о неправильном движении, система адаптивного переднего освещения, торможение после столкновения и передние / задние камеры с широким обзором.
Механика
Для внедорожника будут гибридные (PHEV), умеренно-гибридные (MHEV) и полногибридные (HEV) силовые агрегаты, так что давайте разберемся с ними по порядку. PHEV будет официально известен как Kuga Plug-In Hybrid и будет объединять 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона с электродвигателем и генератором, а также литий-ионную батарею 10,3 кВт · ч для максимальной производительности системы. 225 л.с. Первый европейский PHEV Ford сможет проехать более 50 км только на электроэнергии, в то время как компания нацелена на экологическую статистику, равную 1.2 литра / 100 км (235,4 миль на галлон) и выбросы CO ₂ 29 г / км. Для зарядки автомобиля потребуется порт, установленный на переднем крыле Kuga PHEV, с временем зарядки четыре часа от источника питания 230 В.
Kuga EcoBlue Hybrid — это MHEV, поскольку в нем используется 2,0-литровый турбодизель EcoBlue мощностью 150 л.с., дополненный 48-вольтовой литий-ионной электрической системой, включающей встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG) для замены двигателя. генератор и пусковой двигатель. Ford рассчитывает, что с таким оснащением Kuga MHEV будет иметь 5 единиц.0 литров на 100 км (56,5 миль на галлон) и 132 г / км CO ₂. Kuga Hybrid (это HEV) снова использует 2,5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, а также электродвигатель, генератор, литий-ионную батарею и автоматическую трансмиссию с разделением мощности, которая может передавать мощность на переднюю часть или и то, и другое. оси. Kuga Hybrid, который должен выйти в конце 2020 года, будет потреблять 5,6 л / 100 км (50,4 миль на галлон) с выбросами CO ₂ 130 г / км.
Если вас не убеждает будущее электричества, Ford предложит для Kuga бензиновые и дизельные двигатели EcoBoost и EcoBlue с турбонаддувом, все они соответствуют стандарту Euro 6.2 стандарта выбросов в соответствии с правилами WLTP. Коробка передач будет либо шестиступенчатой механической, либо восьмиступенчатой автоматической, хотя последняя будет доступна только на дизелях. Выберите 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 120 или 150 л.с. (лучший расход топлива 6,5 л / 100 км или 43,5 миль на галлон, с CO ₂ от 149 г / км) и наслаждайтесь трехцилиндровым двигателем. цилиндровый двигатель, который может отключать один из своих цилиндров, чтобы время от времени работать только с двумя поршнями (как нынешняя Fiesta ST).Или, как вариант, пара дизелей. 1,5-литровый EcoBlue имеет 120 л.с., 4,8 л / 100 км (58,9 миль на галлон) и 127 г / км, или есть 2,0-литровый EcoBlue мощностью 180 л.с. и цифры 5,7 литра / 100 км (49,6 миль на галлон) при 150 г / км. 2,0-литровый дизельный двигатель — единственный из обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, он оснащен системой интеллектуального полного привода Ford, но все Kugas впервые будут иметь выбираемые режимы движения.
Что-нибудь еще?
Новый Ford Kuga, который должен поступить в продажу до выхода 2019 года, будет нацелен на развитие высоких показателей продаж своего предшественника — он уже привел Ford к продажам внедорожников Ford в Европе в 2018 году до 275 100 (рост на 19 процентов), а также с EcoSport.
quel prix pour le nouveau SUV? [дата выхода]
NOUVEAU FORD KUGA — новая гибридная версия Ford Kuga с подзаряжаемой аккумуляторной батареей, выпущенная в 2020 году. Тарифы и фотографии внедорожника.
Соммэр
[Mis à jour le 18 octobre 2019 à 10h50] Après dévoir dévoilé la troisième génération de son Kuga au mois d’avril 2019, Ford опубликован 18 октября с премиальной версией гибридного перезаряжаемого внедорожника.Заранее спасибо за минимальную сумму 38 600 евро за перезаряжаемый гибридный аккумулятор Ford Kuga, с отделкой из титана. Les prix grimperont ensuite suivant les finitions pour atteindre au максимум 46 000 евро с окончанием haut de gamme Vignale. Le Kuga Hybride с аккумулятором без дополнительной оплаты и доступным по совместительству во Франции, Le Peugeot 3008 Hybrid, цена за 43 800 евро. Retrouvez tout ce qu’il faut savoir sur ce nouveau SUV de Ford ci-dessous.
Le nouveau Ford Kuga — это плюс 90 килограммов в раннем поколении.Размеры Côté: 4,4 сантиметра в большом размере (меньше 1,88 метра) и 8,9 сантиметра в длину. Il dépasse donc les 4,6 mètres de long. Le look du Ford Kuga évolue, и intègre les derniers стандарты de la marque américaine, à savoir une calandre hexagonale, ou бис де feux avant en amandes. L’arrière du Ford Kuga arbore également un lettrage avec le nom du SUV sur le hayon. Découvrez le Ford Kuga и фотографии на автомобиле Ford в Амстердаме (Pays-Bas) ci-dessus!
Malgré des résultats financiers en berne en 2018, Ford n’a pas dit son dernier mot.La marque entend bien créer un regain d’intérêt envers sa gamme. C’est pour cette raison qu’elle dévoile delectrifiées de 16 ses véhicules, dont le Kuga et l’Explorer (находится в Европе с гибридной версией с аккумулятором на 7 мест, разработано 450 автомобилей). Basé sur «la nouvelle architecture C2 inaugurée par la Focus», le nouveau Ford Kuga voit sonhabilité augmenter «tant à l’avant qu’aux places arrière et même au niveau du coffre», Аннонс Форд. La banquette arrière peut ainsi coulisser vers l’arrière «для laisser un espace aux jambes de plus d’un mètre, le plus important de sa catégorie, or vers l’avant for augmenter l’espace de coffre de 67 литров».
Le nouveau Ford Kuga va faire la part belle à l’hybride! Возникновение компактного внедорожника Ford с различными двигателями. Новый Ford Kuga получил коммерческую версию в версии EcoBlue Hybrid, с дизельным двигателем EcoBlue 2.0L со 150 оборотами без выбросов CO2 с выбросом 132 г / км. Совершенствование этой моторизации с гибридным двигателем «оценивается в 5 л / 100 км». Avec cette motorisation, le Kuga récupérera l’énergie des Phases decélération et de freinage для «зарядного устройства литий-ионного 48V» и «Fournir UNEC electrique à l’accélération».
Le nouveau Ford Kuga sera également offer en version Hybride перезаряжаемый с копьем. Подключаемый модуль Ce Kuga Hybride «обеспечивает сверхвысокую автономность на 50 километров в режиме 100% электричества». Заявленное потребление: 1,2 л / 100 км, выброс CO2 составляет 29 г / км. Это гибридная аккумуляторная батарея Ford Kuga, 4 цилиндра 2,5 л, «комбинированная с электрическим двигателем, литий-ионная батарея на 14,4 кВтч и автоматическая трансмиссия». La puissance totale sera de 225 chevaux.La recharge de la batterie prendra 4 heures sur une priese pride, et Ford va lancer «Новое приложение, чтобы разрешить другим клиентам получить доступ к большим ресурсам для пополнения счета публики в Европе, где есть кувертура 125 000 рожденных в 21 плате» «.
Enfin, уникальная версия Purement Hybride du Kuga SERA Proposée avec le moteur 2.5L Essence. Электрическая сущность двигателя EcoBoost 1,5 л, 120 двигателей и дизельного топлива EcoBlue 2,0 л, 190 автомобилей, различные австралийские автомобили, с 8 автоматическими соединениями в качестве опции.Моторизация E85 объявлена о предварительной генерации Kuga, не прошедшей реконструкцию для момента.
Новый Ford Kuga, оснащенный ЖК-дисплеем со 100% -ным количеством 12,3 модулей. Il pourra «Персонализированный и предложенный опыт плюс интуитивный», — сообщил Форд. Le nouveau Kuga sera également doté d’un affichage tête haute, d’un écran tactile central de 8 pouces (doté du système d’info-divertissement SYNC 3 ainsi que d’Apple CarPlay et Android Auto), или на бис от перезарядки смартфона до индукции.Le nouveau Ford Kuga — это модем 4G с постоянной точкой доступа Wi-Fi. После того, как вы перешли на второй план, выйдите на бис или отправьте на бис на расстоянии, используя смартфон с приложением FordPass. Voici enfin les aides à la pipelineite dont sera équipé le nouveau Ford Kuga:
- Système CoPilot360, для использования «18 камер, захвата и радаров для упрощения и воспроизведения плюс канал для каналов»
- Полуавтономный канал 2, управляемый, адаптируемый, регулируемый, с остановками и остановками и обслуживающий центр движения
- freinage automatique d’urgence
- Дополнительные режимы работы: Normal, Sport, Eco, Faible adhérence, Neige / Sable
- phares adaptatifs Full LED
Новостная рассылка
Le prix du nouveau Ford Kuga — это новый момент.Ford — это уникальный автомобиль-гибрид с перезаряжаемой автомобильной версией тарифа. Il faudra ainsi débourser au минимум 38 600 евро за s’offrir le Kuga hybride аккумулятор, с окончанием титана. En ST-Line и ST-Line X, le Kuga hybride, перезаряжаемые SERA vendu 40 800 евро и 43 300 евро. Enfin, la version haut de gamme Vignale SERA Commercialisée au tarif de 46 000 евро. Le nouveau Ford Kuga sera quoi qu’il en soit Commercialisé début 2020, tandis que la version hybride, подзаряжаемый, прибыл на второй семестр 2020 года. Il sera produit à Valence, en Espagne. Ничего особенного в этом не было. Это новый кроссовер, созданный специально для коммерциализации Ford Puma, нового гибридного автомобильного кроссовера.
.

Фото ford kuga 2020: Фото Ford Kuga — фотографии, фото салона Ford Kuga, III поколение

Ford Kuga 2019-2020 новый кузов фото видео, цена 3 поколения Форд Куга

Ford представил новое поколение кроссовера Kuga

Новый Ford Kuga получил абсолютно иной дизайн и сразу несколько гибридных моторов

Новое поколение Ford Kuga 2019-2020

Популярность Ford Kuga в Европе и США

Моторная гамма и характеристики Ford Kuga 2020

Комплектации и цены

Новый кроссовер Ford Kuga 2019-2020 третьего поколения

«К» значит кроссовер. Ford Kuga против Skoda Kodiaq :: Autonews

Новый Ford Kuga 2020 с тремя гибридными двигателями

Продажи и стоимость

Обновления и внешний вид

Салон

Технические показатели

Ford Kuga (2020) — изображения, информация и характеристики

2020 Ford Escape (Kuga): откровенные фотографии показывают более стильный дизайн

Похоже, новый Focus America не получит

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Фото предоставлено: С. Балдауф / SB-Medien для Carscoops

Ford Kuga Images- Kuga Фото и галерея интерьера и экстерьера

Подробнее о гибриде Ford SU

Множество опций под капотом

Внутренние технологии и элементы безопасности

Новый Ford Kuga 2019 года: фотографии, двигатели и мощность гибрида

Новый Ford Kuga: полные изображения, детали и характеристики

Какие новости?

Внешний вид

Интерьер

Механика

Что-нибудь еще?

quel prix pour le nouveau SUV? [дата выхода]

Новостная рассылка

Добавить комментарий Отменить ответ