Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо? — журнал За рулем
Ситуация, что и говорить, крайне неприятная, и если, не дай бог, окажетесь в такой, надо четко понимать, чем опасна солярка в бензобаке, как правильно действовать, чтобы не усугубить проблему, и какой предстоит ремонт.
Вопрос сразу следует разделить на две части. Первый — это когда в бензобак попала соляра и водитель узнал об этом сразу, еще не запуская двигатель. Во втором случае — гораздо более драматичный сценарий, когда «подмена» дает о себе знать только в движении.
Двигатель еще не запускался
Если водитель сам заправляет бензиновый автомобиль, то он должен быть совсем «не в себе», чтобы взять пистолет из держателя с надписью «ДТ» и залить в бак дизтопливо. А вот работники АЗС зачастую бывают невнимательны или плохо разбираются в нюансах русского языка, а потому вполне могут ошибиться. Если вы обнаружите это в кассе по чеку или словам оператора, то, естественно, надо всю ответственность возложить на сотрудников заправочной станции. Двигатель запускать не следует даже для того, чтобы отъехать чуть в сторону от топливозаправочной колонки, — требуйте от руководства АЗС вызвать эвакуатор для доставки автомобиля на сервисную станцию, где нужно будет снять топливный бак, промыть его и заменить топливо на правильное.
«Подмена» топлива обнаружилась в пути
Гораздо хуже, если вы после заправки поначалу ничего особенного не заметили. Такое случается, если дизельного топлива залито немного и его соотношение с бензином 1:2 и более в пользу легкого топлива. Двигатель будет постепенно терять мощность, подергиваться, дымить. Но вы уже отъехали от заправки на какое-то расстояние. Практически в любой ситуации, кроме той, когда от продвижения машины на еще несколько сотен метров зависит жизнь людей, двигатель следует немедленно остановить, возвращаться на заправку на буксире или эвакуаторе и требовать экспертизы залитого в бак топлива. При этом лучше сохранять чеки — хотя бы с последней заправки.
Предстоящий ремонт
А теперь расскажу, что я предпринял для спасения автомобиля: помнится, это был Kia cee’d, который-таки заправили солярой. Хозяин не разобрался в ситуации, и автомобиль на буксире попал в мои руки. Что же приключилось с машиной и как пришлось устранять проблемы?
Материалы по теме
При любом раскладе следует снять топливный бак, слить его содержимое, промыть и залить чистый бензин. Кроме этой обязательной процедуры я вывернул свечи. Они были покрыты толстым слоем черного нагара. В этом случае поможет очистка. Но лучше свечи заменить. Проверка компрессии показала, что в трех цилиндрах ее значение не превышало 4–6 бар. Либо сломаны кольца, либо закоксованы — потеряли подвижность и «залегли». Залив на ночь раскоксовывающий состав, утром намерил компрессию больше 11 бар — столько и должно быть на исправном моторе. Значит, поршневые кольца уцелели. На всякий случай демонтировал топливные форсунки и промыл их. Подробнее об этой процедуре по ссылке.
Что и говорить, ситуация с ошибкой на заправке почти анекдотичная, но все бывает. Будьте осторожны на АЗС, а коли случится такое — не надейтесь доехать на авось. Поделитесь в комментариях, не случалось ли с вами подобного.
последствия и варианты исправления » АвтоНоватор
Редко кто рискует заливать бензин в дизельный двигатель или наоборот, заправлять бензиновый агрегат неподходящим топливом, потому что такие самые популярные у автомобилистов горючие смеси не являются взаимозаменяемыми.
Мнение обывателей и эксперта о таком тандеме
Дизельное топливо, часто именуемое соляркой, является жидким топливом, используемым в некоторых видах двигателей и получаемое в результате прямой перегонки нефти. Такое состав воспламеняется под действием высокого давления, а в бензиновых двигателях данный процесс предполагает использование свечей зажигания.
Воспламенение дизельной солярки осуществляется буквально за доли секунды, а в бензиновых силовых агрегатах действует топливная смесь, смешиваемая внутри карбюратора или инжектора, поэтому можно утверждать, что эти два вида топлива отличаются не только своим составом, но и основными техническими характеристиками и химическими свойствами.
К неоспоримым преимуществам дизелей относится экономичность, длительный срок службы силовых агрегатов, более доступная цена, отсутствие дорогостоящего обслуживания в процессе эксплуатации, простота конструкции и низкий уровень выделяемого CO
Последствия для двигателей и прочих систем
В двигателях, работающих на дизельном топливе, подача горючего происходит без использования сильно сжимающейся воздушной смеси, поэтому при попадании в такие системы бензина работа силового агрегата прекращается. Проблема объясняется невозможностью воспламенения такого типа горючего под воздействием давления, если нет топливной смеси и свечной искры.
Как показывает практика, заполнение практически пустого бака дизеля бензином станет причиной того, что транспортное средство заглохнет, но такой вариант является можно отнести к категории самых благоприятных исходов, предполагающих тщательную очистку топливной системы в виде промывки бака и магистралей, а также замену фильтра. При этом смешивание солярки и бензина формирует очень вредное для двигателей горючее, вызывающее потерю мощности, грохотание и перегрев мотора.
Следует отметить, что активное вдавливание гашетки в пол с целью максимально быстрого избавления от неподходящей смеси не станет решением проблемы. В результате таких действий внутри камеры сгорания происходит самый настоящий хаос, а автомобилист при этом может услышать наличие очень характерных металлических ударов внутри двигателя. Как итог — быстрое изнашивание и выход силового агрегата из строя.
Что делать, если залили бензин в дизельный двигатель
Внутри топливной системы, как правило, остаётся некоторое количество солярки, которой вполне может хватать для запуска автомобильного двигателя и нескольких минут его работы. Однако, с целью предупреждения выхода мотора из строя, желательно эвакуировать транспортное средство на станцию технического обслуживания, где будет выполнено осушение топливного бака и залив в него качественного горючего.
Если в процессе заправки дизельного автомобиля бензином была своевременно выявлена ошибка, то можно попытаться самостоятельно устранить проблему. При большом количестве солярки в баке и незначительном объёме бензина, следует под завязку заправить автомобиль дизельным топливом, после чего некоторое время эксплуатировать машину на максимально низких оборотах до следующей дозаправки дизелем.
Очень хороший результат даёт добавление в топливную систему автомобиля специального масла, предназначенного для двухтактных двигателей внутреннего сгорания. В этом случае рассчитывать нужно на залив 30–50 мл масла на каждый литр бензина. Достойной заменой этому способу будет использование специальных присадок, повышающих цетановое число. Такие составы заливаются до того момента, как топливная система будет полностью заправлена соляркой.
Некоторые баки дизельных автомобилей оснащаются особыми горловинами, которые не способны «пропускать» бензиновый заправочный пистолет, но даже такие приспособления иногда не могут остановить невнимательного автовладельца и безответственного работника заправочной станции.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Залили дизель вместо бензина или плеснули бензин в солярку? » AutoKontact
Бывает, что по ошибке залил бензин в дизельный двигатель. А бывает наоборот, перепутал заправочный пистолет и залил дизель вместо бензина! Давайте разбираться, что может произойти, если у вас двигатель бензин, но произошел залив дизеля вместо бензина. Также рассмотрим ситуацию, когда у вас хороший дизель, но вы умудрились налить бензин в солярку.
Возможно для дизельного двигателя бензин проблема? А может это нагнетание ситуации, и не стоит поддаваться панике, если плеснули в дизельный авто бензин?
Давайте разбираться!
Сейчас, кроме бензинового пистолета, колонки на АЗС имеют шланг с дизельным топливом – он черного цвета. Зачастую автовладельцы автоматически, не глядя вставляют топливный пистолет в горлышко бака. Водитель может перепутать шланги и залить в бак другое топливо, например залить бензин вместо солярки: ошибиться можно за рубежом, там, чаще всего, шланги для дизтоплива одинакового с бензиновыми цвета – где-то стоит понятная надпись Diesel, где-то – Petroleum
Вариантов оплошности – два: ДТ попало в автомобиль с бензиновым двигателем — залили дизель вместо бензина, второй случай — бензин залит в дизельный мотор — иными словами залили бензин в солярку. Развитие событий будет разным.
Залили дизель вместо бензина
ДТ в бензиновом моторе — залили солярку вместо бензина, что делать?
Если дизель попадет в бак автомобиля, ездящего на бензине, смесь горючего расслоится на фракции. Бензин, имеющий меньшую плотность, чем у дизтоплива, окажется сверху, а солярка – у горловины магистрали, она и станет поступать в двигатель. Каждый раз, когда происходит впрыск смеси бензина и дизтоплива, у двигателя начинаются перебои, поскольку топливо с большей плотностью воспламеняется иным способом, нежели бензин – искра слабо действует на дизельное топливо. Сила сжатия бензина в моторах автомобилей, ездящих на этом виде горючего, ниже, чем дизтоплива в дизельных – в камере сгорания не происходит взрыва топлива, двигатель начинает глохнуть, свечи покрываются нагаром, определенное количество дизельного топлива через поршни попадает в картер.
Бензиновый двигатель незамедлительно отреагирует на попадание дизельного топлива – водитель поймет о своей ошибке. Следует остановить машину в стороне от движения, вызвать эвакуатор и отправиться в автосервис. Специалисты сервиса откачают дизельку (солярку), прочистят впрыскивающие форсунки, заменят свечи. Это – первые меры по спасению автомобиля, если вы по ошибке долили дизельное топливо, а не бензин бак своего авто.
После этого необходимо сменить масло – в него попало дизельное топливо, установить новые топливные фильтры. Существует большая вероятность того, что поврежденным окажется и нейтрализатор с датчиками.
Ничего фатально ужасного с автомобилем не произойдет, но придется раскошелиться на услуги эвакуатора, сервис, новые запчасти, потратив при этом уйму времени на эвакуацию и процедуры по промыванию топливной системы. Хотя безусловно, первые мысли появляющиеся в голове обычно панического характера: «Вместо бензина солярка что делать?» — для начала не паниковать. Гораздо хуже, если не обращать внимание на поведение своего автомобиля. Если упорно пытаться запустить двигатель, если у вас двигатель бензин, но произошел залив дизеля вместо бензина – могут полететь клапаны.
Бензин в двигателе, работающем на ДТ — залили бензин в солярку
Хуже ситуация, если в дизельный двигатель попадет бензин — залили бензин вместо солярки. Правда дизельные моторы специально создавались многотопливными – в отсутствие солярки для холодного времени года, дозволялось в половинном объеме разбавить топливо бензином – но то делалось сознательно. Все становится гораздо хуже, когда вместо дизельки в двигатель автомобиля попадает большой объем бензина с высоким октановым числом.
залили бензин в солярку
Температура воспламенения бензина выше, чем у дизельного топлива, следовательно, в камерах сгорания дизельного двигателя горение бензина приведет к превышению допустимой для дизельного мотора температуры – мощность агрегата начнет стремительно падать.
Не заметивший на АЗС своей оплошности водитель, плеснувший бензин в бак дизеля, подумает – виновато низкое качество залитого дизтоплива, и только больше поддаст газ, что приведет к перегреву дизельного мотора и повлечет большие проблемы с механизмом в целом: потребуется замена клапанов, прокладок, поршни и головки дизеля также придется менять.
Современные авто, в основном, оснащены «коммон рэйл» – при данной системе впрыска необходима внутренняя смазка, таких свойств у бензина нет: дорогостоящий узел приходит в негодность, если вы зальете бензин в солярку.
Как только дизельный мотор начал «чихать», следует отвинтить крышечку бака для горючего, проверить – нет ли запаха бензина, вы непременно это учуете, если залили бензин вместо солярки. Если обнаружить оплошность вовремя, неприятностей с ремонтом дизельного мотора удастся избежать, нет ничего критичного, если у дизеля попал бензин в бак, но при этом машина не заведена
При попадании в топливный бак дизеля малого количества бензина, можно влить туда масло для двухтактных моторов – 30-50 мл на 1 л чужеродного топлива, после чего долить полный бак дизтопливом – если бензина вместо солярки было меньше десятой части бака, то дизельный двигатель это переживет.
Если дизельный бак оказался заполненным бензином больше, чем наполовину, придется осуществить принудительный слив. Правда, при таком раскладе есть плюс –
топливная магистраль дизельного мотора бензином не засорится, а прочистится, слив бензин, потребуется лишь заменить фильтры.
Стоит быть внимательным, иначе за мгновенное случайное действие – перепутать на АЗС шланги – придется заплатить кучей времени.
Просмотров: 2 753
Где дизтопливо лучше. Как спасти дизельный двигатель, если залил бензин вместо солярки
Ошибочная заправка бензином дизельной автомашины.
Автомобиль должен работать на том топливе, которое предусмотрено производителем. Однако нередко случаются ситуации, когда водитель или сотрудник АЗС допускают ошибку и заправляют машину не дизельным топливом, а бензином. Эти два топливных материала отличаются друг от друга по ряду параметров: химический состав, количество примесей, вязкость горючего вещества, плотность, температура воспламенения. Чтобы не испортить двигатель в случае неправильной заправки, водитель должен знать, что ему делать, если вместо дизеля залили бензин.
При заливке бензина вместо дизеля и попытке завести автомобиль — в первую очередь выходит из строя топливная система.
Двигатели внутреннего сгорания, работающие на разных видах топлива, различаются по принципу действия. Так, в двигателях на бензине топливовоздушная смесь поступает в цилиндры и поджигается там с помощью электрической искры. В дизельных двигателях топливовоздушная смесь нагревается и воспламеняется за счет ее сжатия внутри цилиндра.
Что же произойдет, если водитель по ошибке залил бензин вместо дизеля? При смешении этих двух видов топлива образуется инородная смесь, которая губительно сказывается на работе двигателя. Активные фракции углеводородов, содержащиеся в бензиновой смеси, вступают в химическое взаимодействие и начинают разрушать неподготовленные детали: страдают фильтры грубой и тонкой очистки. Возникает проблема и с топливным насосом: он не смазывается необходимыми маслянистыми элементами, содержащимися в дизельном топливе. В результате недостаточной смазки насоса и форсунок снижается срок эксплуатации дорогостоящих узлов, вплоть до их выхода из строя.
Ремонт автомобиля при ошибочной заправке топливом
При заливке дизеля бензином требуется эвакуация автомобиля на станцию техобслуживания.
Если водитель вместо дизеля заправил бензин, то нельзя заводить мотор – это позволит сохранить топливную систему Вашего автомобиля и минимизировать расходы на ремонт. В этом случае следует эвакуировать машину на станцию техобслуживания, где будет произведена промывка топливного бака, топливного насоса и замена топливного фильтра. Гораздо хуже, если водитель не заметил сразу ошибку, завел мотор и проехал некоторое расстояние, а затем автомобиль заглох. В этой ситуации потребуются следующие работы:
Ликвидация последствий попадания в бак автомобиля «неродного» топлива всегда требует больших затрат времени и финансов.
- Промывка топливного бака;
- Промывка топливного насоса;
- Промывка или замена форсунок;
- Замена полностью всех фильтров;
- Замена свечей;
- Замена масла с масляным фильтром.
Последствия ошибки, если вместо дизельного топлива залили бензин или наоборот, всегда очень печальные. В самом худшем случае ситуация потребует довольно крупных затрат времени и финансов. Чтобы минимизировать эти траты, важно вовремя заметить ошибку и не заводить двигатель, а отбуксировать автомобиль на станцию ТО.
Что будет с двигателем, если залили бензин вместо дизеля? Такой немного странный вопрос, но имеет место быть, так как подобные случаи происходят не редко. Подбивают статистику в этом плане работники автосервисов, которые ежемесячно чинят последствия подобных «смешиваний».
Одни водители приезжают своим ходом, иных привозят на платформах, так как авто не в силах больше передвигаться самостоятельно. Причины таких «попутал» находят множество: забыл, не привык к новому автомобилю, попросил сына съездить, а он ошибся, прочие нелепые. Как ни крути, а хозяин всегда будет виноват. Но суть сейчас не в этом, необходимо уяснить последствия такой заправки.
Особенности воспламенения разных видов топлива
Если залили бензин вместо дизеля или наоборот, то новое топливо автоматически уже попадает в камеры сгорания и воспламеняется. Даже незначительное количество способно причинить вред системам двигателя.
Дизель: главное отличие дизеля это то, что воспламенение происходит за счет сжатия воздуха в камере сгорания. Бензиновый двигатель характеризуется тем, что количество смеси недостаточно для воспламенения солярки, поэтому пока будет в топливе находится бензин, оно будет воспламеняться одновременно с образованием большого количества нагара от парафиновой солярки. Выхлопная труба будет явно сообщать об этом.
Кроме того, когда дизель попадает в бензопровод он блокирует движение бензина и под действием давления проникает в поддон картера, приводит жидкость в негодность, собственно говоря, как и весь двигатель, благодаря своим свойствам.
Опомнился вовремя
Хорошо, а что делать, если заметил ошибку и не успел завести мотор и отъехать от места «преступления». Это уже многое проделано, когда двигатель не заведен. Главное не включать зажигание, так как бензонасос автоматом засосет топливо в мотор. Особенно это касается авто с инжектором, карбюр
Что будет, если залить в бензиновую машину дизельное топливо?
Дизельное топливо в бензиновом автомобиле: капремонт неизбежен?
Ответ на поставленный вопрос «Что же случится с бензиновым двигателем, если в него залить дизельное топливо?», наверное, у 99.99% автолюбителей не вызовет сложности*.
*Правда, стоит сделать небольшое отступление о том, что существует 0.01% «свидетелей чудотворного ДТ» (лично видел ветки на форумах), где неопытные автолюбители на полном серьезе рассуждают о том, что, если залить дизельное топливо в бензиновый двигатель, он станет экономичнее расходовать горючее. Так и писали, мол, посоветуйте, правда или миф, что, если буду заправлять свою машину, работающую на бензине, дизтопливом, она будет потреблять меньше топлива? Такого им местные шутники насоветовали… Ужас просто!
Для всех остальных, кто с логикой дружит и прекрасно понимает, к чему такие эксперименты могут привести, очевидно, что бензиновому мотору от такой экзекуции явно не поздоровится. Остается ответить лишь на один вопрос: будут ли последствия катастрофическими? Здесь мнения автобратии явно разделятся.
Смотрите также: Октановое и цетановое число: в чем разница?
Одна часть предположит, что двигатель мгновенно заглохнет или автомобиль просто не заведется. Другие скажут, что машина теоретически сможет проехать какое-то расстояние, возможно, даже продолжит работать на ДТ, но вот последствия окажутся настолько катастрофическими, что придется промывать не только топливную систему, но и «капиталить» двигатель. Третьи, вероятно, выдвинут нейтральную версию, нечто среднее… и так далее и тому подобное. Мнений может быть много. Но что произойдет на самом деле?
Для того чтобы это выяснить, мы обратились к знающим людям и к многочисленным компетентным в вопросах мотористики порталам в сети Интернет.
Первое, о чем предупреждают механики: бензин и дизельное топливо – абсолютно различные по своей химической структуре горючие смеси. Если бензин состоит из легких углеводородов, главной особенностью которых является легкое воспламенение (не зря в бензиновых моторах используются электрические свечи зажигания, которые воспламеняют смесь топлива и воздуха), то дизельное топливо поджечь от искры будет просто невозможно. И это легко проверить.
У кого в деревне или на даче есть дом, наверняка сталкивался с такой ситуацией: нужно разжечь костер из собранной накануне ботвы. Сорняк еще не до конца просох, а времени выжидать «погоду у моря» уже нет. Для того чтобы костер занялся, нужен катализатор. В качестве «допинга» можно использовать керосин или бензин. Достаточно немного оросить органику, чиркнуть спичкой и с безопасного расстояния бросить ее на влажную от топлива поверхность. Результат будет моментальным: горючая смесь мгновенно воспламенится, и дело пойдет как по маслу.
Но бывает, что под рукой оказывается только дизельное топливо. Умудренные опытом люди знают, что с ним придется повозиться какое-то время, чтобы его поджечь. А когда огонь все же перекинется на дизель, он будет распространяться по влажной поверхности медленно, постепенно захватывая всю область будущего костра.
То же самое будет происходить и в бензиновом двигателе внутреннего сгорания с единственным важным отличием – технически процесс будет несколько сложнее.
Рассмотрим по пунктам, что произойдет, когда вы зальете в бензиновый мотор дизельное топливо.
1. Сделать вам это будет непросто. Дизельный «пистолет» на заправочной станции шире по диаметру, чем его бензиновый аналог (диаметр дизельного «жала» 25 мм, бензинового – 21 мм), то есть поместить в заправочную горловину бака бензинового автомобиля «дизельный» шланг будет невозможно. Вернее, почти невозможно, потому что на любой хитрый замок найдется свой рассеянный «взломщик», не зря, по статистике, ежегодно тысячи людей умудряются заправлять свои автомобили неправильным топливом.
Поэтому если жало не лезет в горловину, это явный признак того, что вы перепутали шланг. Остановитесь и перепроверьте, нет ли на пистолете надписи «ДТ».
2. Если залить топливо все же удастся, произойдет следующее:
Даже если топлива в бензобаке было на минимуме, какое-то время двигатель проработает. Он заведется, автомобиль даже отъедет от АЗС, но в это время в бензобаке будет происходить необратимый процесс перемешивания двух видов горючего, вернее, одно – более плотное (ДТ) – будет опускаться, а бензин всплывет на поверхность. Дело в том, что солярка – более тяжелая фракция, и она начнет свой путь в нижнюю точку бензобака, откуда через сетчатую трубку подачи топлива при помощи бензонасоса чужеродное топливо начнет поступать в двигатель.
Смотрите также: Выгодно ли ставить газовое оборудование в автомобиль
Если бензина в бензобаке было много, времени на этот процесс уйдет немного больше, но итог будет одинаковым.
Далее в двигателе появятся посторонние шумы – он начнет стучать. Автомобиль потеряет динамику, практически не будет откликаться на нажатие педали газа, его начнет трясти, с каждым метром мотор будет норовить заглохнуть, а из выхлопной трубы повалит черный дым.
Солярки в цилиндры будет поступать все больше, и очень скоро машина заглохнет. Думаю, вы уже догадались, почему это произошло. Пример про костры мы привели выше. Просто дизельное топливо невозможно поджечь от искры, а степени сжатия у бензинового силового агрегата не хватит для воспламенения тяжелого топлива (11.1:1 или 14:1 у бензиновых моторов против 18- 22:1 у дизельных агрегатов).
На этом путешествие заканчивается, и начинаются нерадостные будни.
Что случится, если заправить автомобиль не тем топливом
К чему готовиться после «угощения» бензинового мотора соляркой?
Опять же, все будет зависеть от воли его величества случая. Если повезет, на автосервисе промоют топливную систему от остатков неправильного горючего. Обязательно заменят топливные фильтры, поскольку на них останется маслянистый налет, а парафины, которыми богата соляра, забьют сетки и мембраны очистительного устройства. Не обойдется без очистки форсунок мотора или карбюратора и замены свечей зажигания. Плюс с бензобака придется слить все топливо и промыть его. Это если повезет.
Если нет, за дело возьмутся мотористы. При среднем уроне двигателю будет произведена замена масла, в которое дизельное топливо может просочиться через цилиндры и из масляного фильтра.
Ну, а если игнорировать толчки и неровную работу машины, потребуется ремонт силового агрегата вплоть до капремонта.
Вот такие дела. Прям сказки из «Тысячи и одной ночи»…
Что делать, если залили дизель вместо бензина ⛍ Залили дизель в бензиновый двигатель
Казалось бы, так сложно залить в бензиновый двигатель дизельное топливо. Тем не менее, с такой ситуацией сталкивались очень многие автолюбители.
Одним может сделать «подарок» заправщик, другие могут на незнакомой заправке просто перепутать колонки. Третьи недавно сменили машину на бензиновую модель, но по привычке залили в нее дизельное топливо. Наконец, человек может ездить на нескольких автомобилях (личный, служебный и так далее), и рано или поздно ошибется.
В общем, совет не заливать в бензиновый двигатель дизельное топливо не поможет, поскольку на 100% застраховаться от этого невозможно. Лучше выяснить, какие меры следует предпринять при обнаружении подобной неприятности, чтобы минимизировать материальные потери.
Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина?
Для начала определимся, чем опасна солярка. Во-первых, давление, с которым топливная смесь поступает в бензиновый мотор, недостаточно для возгорания дизеля. Поэтому, как только к бензину добавится солярка, получившееся «гибридное топливо» будет сгорать лишь частично, а значит, интенсивно формируется нагар.
Кроме того, дизель богат парафинами, неизбежно забивающими все магистрали, конструкция которых не предусматривает работу с данным видом топлива. В конечном счете, эти процессы приводят к:
- засорению фильтров, форсунок и магистралей;
- рассинхронизации работы цилиндров;
- чрезмерной детонации и постепенному выходу двигателя из строя.
Если совсем коротко, то бензиновому мотору категорически противопоказана работа на солярке, и чем быстрее вы примете меры, обнаружив, что залили дизельное топливо, тем менее пагубными будут последствия. В любом случае, безопаснее всего обратиться к профессионалам на станцию техобслуживания, вызвав предварительно эвакуатор в компании ЛАТ.
Если мотор не заводился
Сначала предположим самый благоприятный вариант – вы вовремя спохватились, что льете дизель в бензиновый двигатель. Главное – не пытайтесь теперь заводить автомобиль. Также не нужно пользоваться вредным советом, который можно найти в интернете, и доливать бак «под горлышко» бензином, а затем пытаться аккуратно «выкатать» получившуюся смесь. Ничего хорошего из этого не получится. Даже 5%-ная концентрация солярки может привести к выходу из строя катализатора и другим серьезным поломкам.
Единственное грамотное решение – заказ эвакуатора и поездка на ближайшую СТО, где придется заказать демонтаж бака с его последующим сливом и осушкой. При этом не нужно соглашаться на дополнительные работы типа замены фильтров или чистки насоса. Поскольку вы не успели завести машину, это будет лишь напрасная трата денег. Кстати, если дизель в бензиновый двигатель залил по ошибке работник заправки, оплатить эвакуацию и обслуживание должна АЗС, поэтому всегда берите чек.
Еще один относительно благоприятный вариант – вы попытались запустить мотор, но он не завелся. Так случается, если бензина в баке осталось совсем мало, и его концентрации не хватило для воспламенения (т.к. для дизеля требуется более высокое давление). В такой ситуации алгоритм действий аналогичный, но почистить топливный насос, все же, придется.
Мотор завелся
Это плохо. Здесь важно почувствовать «неладное» как можно раньше. Дизель в бензиновые двигатели проникает очень быстро, поскольку солярка более тяжелая и сразу опускается на дно бака. Уже через несколько десятков метров вы почувствуете странные звуки и детонацию, а сторонние наблюдатели будут видеть черный выхлоп из-за неполного сгорания топлива.
При первых признаках подобного поведения автомобиля нужно моментально заглушить мотор и вызывать службу эвакуации. На этот раз вам придется оплатить не только слив бензина и просушку бака, но и полную прочистку топливной системы, замену всех фильтров, а также диагностику двигателя. Главное – не нужно ждать пока машина сама заглохнет или тем более «выжигать» солярку, иначе это закончится капитальным ремонтом.
А если залил дизель вместо бензина – что делать?
Тут все не настолько категорично. Если вы вовремя спохватились, что льете бензин в дизельный двигатель, и заполнили им бак не более, чем на 20%, то можно отделаться «малой кровью». Просто воспользуйтесь упомянутым выше «вредным советом». Долейте бак до 100% соляркой и не спеша выкатывайте получившуюся смесь, периодически доливая дизельное топливо до полного бака. Здесь это допустимо.
А если залили вместо дизеля бензин более 20% – что делать в таком случае? Все то же самое, что и с соляркой. Не запускали машину – просто сливаете и сушите бак на СТО, успели поездить – заказываете углубленную чистку и диагностику. Здесь важно помнить, что дизельный мотор не заглохнет на бензине, а будет работать, постепенно разрушаясь. Поэтому желательно скорее понять, что вы залили не то топливо, а не просто некачественное.
Оформить заявку можно онлайн или по телефону:
001 +7 (812) 300-10-01Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.
Что произойдет, если вы заправите бензин в дизельный двигатель или наоборот? Как так …
Я только что столкнулся с этой проблемой; Я случайно залил бензин в свой дизельный двигатель VW Jetta TDI 2011 года, он у меня был около месяца, купил его на прошлое Рождество, и эта ошибка произошла со мной, когда я владел машиной меньше недели, поговорим о невезении. Если бы я знал то, что знаю сейчас по своему опыту, я бы сэкономил много денег. Не говоря уже о том, чтобы избежать мошенничества с дилерским центром и душевных страданий.Я чувствую себя обязанным поделиться своим опытом со всеми вами, чтобы вы могли решить эту проблему без ужасных затрат для вас. Это касается легковых и грузовых автомобилей, на которые все еще распространяется гарантия дилера или полное страхование.Сценарий:
Залив бензин в свой дизельный двигатель, я поехал на машине от АЗС до дома, что составляет около 5 миль, затем я понял ошибку, но было уже поздно. Я позвонил в дилерский центр и сказал им, что произошел мой несчастный случай, и меня отправили на эвакуаторе бесплатно, и мне сказали, что «это не имеет большого значения», принесите его, мы это исправим.Мошенничество №1: На это НЕ распространяется гарантия. Прибыв в дилерский центр VW, мне сказали, что все, что нам нужно сделать, это слить бак и заменить фильтр, и я буду в порядке; Мошенничество № 2, вы должны высасывать газ из трубопроводов, при необходимости использовать компрессор для его откачивания, слить бак и заменить фильтр — это хорошо только в том случае, если вы НЕ управляли автомобилем, после того, как проехали, это почти никогда не помогать полностью. Дилер подготовил мою машину и снял с меня 650 долларов, прежде чем я смог добраться до дома, у машины был световой индикатор Coil и она не набирала скорость.. Я вернулся к дилеру, и они сказали, давайте сделаем это снова, так как могут остаться некоторые частицы, и потребовали еще 650 долларов (всего из моего кармана 1300 долларов). Это не помогло, и я вернулся к дилеру, и они сказали, что все испортилось, и дали мне оценку в 9950 долларов, на которую НЕ будет распространяться гарантия. Ниже я сделал то, что, по словам дилера VW, сделать невозможно (я заявил об этом в своей страховке), но прежде, чем вы сделаете это, подготовленное в соответствии с Решением А, это лучший путь, чем то, что я сделал.
Решение:
Вот шаги, которые вам необходимо предпринять:
Решение A:
1.НЕ садитесь за руль, как только обнаружите
2. Немедленно отбуксируйте автомобиль к «НЕ ДИЛЕРУ» Независимому механику по дизельному топливу или в магазин, НЕ используйте помощь на дороге, иначе дилер в какой-то момент может пригвоздить вас за это, поскольку эта запись будет передана Дилерскому представительству, Pay Cash from ваш карман и независимая буксирная компания, даже не AAA.
3. Отбуксируйте автомобиль к независимому механику по дизельному оборудованию «НЕ ДИЛЕР» или в магазин и очистите резервуар, обычно не стоит дороже 300 долларов, и это должно решить проблему 9/10 раз, если вы не управляли автомобилем и 5 / 10 раз, если вы вели машину.
4. Если автомобиль не закреплен на месте механика на этом этапе, то отбуксируйте автомобиль обратно к вам домой (предполагая, что он вообще не ездит), это обязательно, однако попросите механика или магазин очистить весь газ 100. % независимо от того, зафиксировано оно или нет.
5. Если автомобиль едет, залейте в бак дизельное топливо и пройдите как минимум 1 полный бак, чтобы все следы бензина исчезли.
6. Предполагая, что автомобиль не отремонтирован, почти не отремонтирован или вас не устраивает то, как он ездит, позвоните в дилерский центр, пока ваш автомобиль находится дома, и сообщите им о своей проблеме, НЕ упоминайте, что вы написали «ГАЗ», иначе гарантия НЕ будет Обложка и дилер будут рады вас обмануть.Просто упомяните проблему и скажите: «Вы не знаете, как это произошло, просто произошло». На этот раз воспользуйтесь услугами автосалона на дороге и отбуксируйте машину в автосалон или отвезите машину в автосалон, если она едет, и позвольте им сделать все возможное, чтобы починить ее. Помните, не будьте «умными штанами» и позвольте дилерскому центру исправить это, на этом этапе нужно меньше знаний. Независимо от того, сколько они говорят, что там есть бензин, помните, что вы ничего об этом не знаете, они попытаются превратить это в «НЕ-ГАРАНТИЮ» и заставить вас заплатить за это.Насколько вы обеспокоены: «Автомобиль не работает или работает неправильно, и это проблема с двигателем, так что FIX IT DAMN IT» при необходимости выступят (устно), и в конечном итоге по закону они должны исправить это, поскольку это может никогда не будет доказано, это может быть бензин на бензоколонке или что-то еще, а не ваше дело. Будь сильным и умным или глупым, что бы ни работало.
Решение B:
Предположим, что вы были идиотом, как я, и верили в «честность — лучшую политику», тогда будьте готовы заплатить цену честности до 10 тысяч долларов, я не богат и едва могу платить за машина, дом и «жена», вот что я сделал, рассказав дилеру на 100% точную ситуацию и мельчайшие подробности того, что произошло.
1. Несмотря на то, что мой страховой агент посоветовал мне этого не делать, и в Интернете об этом не говорилось, дилер сказал: «Я видел это много раз, этого никогда не произойдет, страховая компания никогда не заплатит». Автомобиль простоял в автосалоне более 3 недель, я прикинул, что мне нужно потерять (у меня полное страхование от Farmers), я позвонил в свою страховую компанию. Поверьте, это было самое легкое заявление, которое я когда-либо подавал; «Прогулка в парке» не может быть проще. Мне сказали, что я должен заплатить франшизу, и монтажник пошел посмотреть на это, заплатил автосалону около 10 тысяч долларов, и моя машина была отремонтирована как новая.И да, я рассказал страховой компании весь сценарий того, как именно это произошло, взяв на себя полную ответственность за «случайное загрязнение топлива» (ключевое слово для страхового возмещения). Это можно сделать с помощью вашего полного страхового покрытия, если решение А, указанное выше, вам не подходит.
Дилеры удачи, время окупаемости.
Что произойдет, если вы поместите дизельное топливо в газовый двигатель?
]]]]>]]>Газовый двигатель воспламеняется от испаренного газа, который легче и менее маслянистый. Так что заливка дизельного топлива в газовый двигатель, который тяжелее и масленее бензина, не более чем катастрофа. Однако, судя по тому, что вероятность возникновения такого сценария меньше, так как форсунки дизеля больше, чем у газовых автомобилей. Кроме того, пластина предотвращает попадание внутрь горловины бензиновой форсунки (которая меньше), так что водители ни в коем случае не ставят дизель в газовый двигатель .
Но так или иначе, если вы залили свой двигатель дизелем, есть несколько важных вещей, которые вы должны знать как можно скорее!
Как может влиять дизельное топливо в газовом двигателе?
Будучи водителем, вы можете столкнуться с неожиданными проблемами, например, залить бензиновый двигатель дизельным топливом. Вы можете знать или не знать о том, что в вашем бензиновом автомобиле есть дизельное топливо. Итак, как определить, что в вашем топливном баке есть дизельное топливо, и какие повреждения оно может нанести двигателю и другим частям. Не волнуйся! Вы узнаете это прямо здесь.
1. Вероятный ущерб
Несмотря на то, что и дизельное топливо, и бензин являются очищенной версией сырой нефти, процедура очистки дизельного топлива существенно отличается от бензина. Вот почему для обоих компонентов требуются разные двигатели, а также автомобиль.
Дизель в газовом двигателе вызывает несчастные случаиОднако дизельное топливо тяжелее и жирнее бензина, поэтому, когда вы заливаете бензиновый двигатель дизелем, форсунки питают двигатель большим количеством дизельного топлива, поскольку он погружается в двигатель.После этого, когда вы попытаетесь зажечь двигатель, свечи зажигания не будут работать, и в результате двигатель не сможет запуститься. Более того, принудительное зажигание двигателя может привести к возгоранию некоторых деталей и даже к самому худшему, например, к возгоранию. Кроме того, могут возникнуть серьезные проблемы с синхронизацией и цилиндром.
Итак, никогда не пытайтесь использовать дизельное топливо в газовом двигателе , поскольку они оба служат для различных функций двигателя и имеют разные свойства.
2.Признаки дизельного топлива в бензине
Пропуски зажигания в двигателе — это самый простой и распространенный признак наличия дизельного топлива в бензине. Двигатель не сможет запуститься, во время движения он может порезаться, полностью или дымный выхлоп. Итак, как только вы обнаружите свой двигатель с этими знаками, немедленно прекратите движение! Кроме того, выключение двигателя, как только вы заметили сигнал, может предотвратить многие катастрофы с остатками дизельного топлива.
Однако, другими словами, сигналы, которые показывают присутствие дизельного топлива в бензине, следующие:
Пропуски зажигания в двигателе
Двигатель останавливается
Дымный выхлоп при движении
Двигатель не отвечает
Заправлять дизель в бензиновый автомобиль или заправлять бензин в дизельный автомобиль — что хуже?
Люди часто делают ошибку, залив дизель бензином и бензиновый двигатель дизелем.Но что опаснее для двигателя? Давай узнаем здесь!
1. Какой из них сложнее?
Заправлять бензин в автомобиль с дизельным двигателем сравнительно легко, потому что горловина фильтра позволяет заправлять масло внутри форсунками разного размера, которые меньше дизельной форсунки. Поэтому можно легко ошибиться, если залить бензин, у которого форсунка меньшего размера, внутрь дизельного автомобиля. Однако из-за меньшего размера заправлять дизельное топливо через большую форсунку практически невозможно.
Проблемы установки дизеля в газовый двигательПОДРОБНЕЕ:
2. Какой двигатель выдержит больше?
Дизельные двигатели обычно сильнее, чем бензиновые, но, когда бензин попадает в дизельный двигатель, он действует как разбавитель, который автоматически высушивает двигатель. Это приводит к износу топлива и двигателя за счет трения. В этой ситуации ваш двигатель может перестать работать или поврежденные детали необходимо заменить. Шансы на большие проблемы высоки.Поэтому очень важно получать советы экспертов по обслуживанию.
В этой ситуации, когда в дизельном двигателе нет смазки, попытка запуска двигателя может привести к дополнительным повреждениям из-за предварительного взрыва. Дизелю для воспламенения требуется интенсивное сгорание, поскольку бензин более летуч, слишком высокое давление внутри двигателя приводит к преждевременному сгоранию бензина. Это, в результате, заставляет поршни выходить из своего естественного порядка. Такое состояние может быть опасным, поскольку многие компоненты внутри двигателя заблокированы.
Все вышеперечисленные рекомендации, касающиеся повреждений, вызванных заливкой дизельного топлива в газовый двигатель , признаков дизельного топлива в бензине и, конечно же, худших результатов заливки бензина в дизельный двигатель, помогут вам найти лучший автомобиль для вас. совместимый двигатель.
Итак, когда вы откроете для себя дизельный двигатель в газовом двигателе или захотите выбрать лучший автомобильный двигатель для вас, следуйте этому руководству, не задумываясь!
Найдите подержанный автомобиль на продажу по лучшим ценам от надежных японских продавцов, обновленный 2018 здесь <<
.Случайное смешивание бензина и дизельного топлива
Щелкните здесь, чтобы получить важную информацию об основных объектах инфраструктуры во время пандемии COVID-19. Бесплатный звонок 877.231.6673 или +1.407.831.5021Добро пожаловать
Купить сейчас ИЛИ Найти дилера7 фактов о дизельном топливе, которых вы могли не знать
1. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые.
Эффективность газового двигателя составляет всего около 20%. Это означает, что только 20% топлива фактически приводит в движение автомобиль, а остальное теряется на трение, шум или функции двигателя, либо уходит в виде тепла в выхлопе. Но дизельные двигатели могут достигать КПД 40% и выше. Вот почему они так популярны для перемещения тяжелых транспортных средств, таких как грузовики, где дополнительное топливо действительно начинает дорожать.
2. Если бросить зажженную спичку в лужу с дизельным топливом, она погаснет.
Это потому, что дизельное топливо намного менее воспламеняемо, чем бензин. В автомобиле для зажигания дизельного топлива требуется сильное давление или постоянное пламя. С другой стороны, если вы бросите спичку в лужу с бензином, она даже не коснется поверхности — она воспламенит пары над поверхностью. (Пожалуйста, не делайте этого дома!)
3. Сейчас мы производим биодизеля примерно в 100 раз больше, чем 10 лет назад.
В 2002 году в США было произведено около 10 миллионов галлонов биодизеля. В 2012 году это число составляло 969 миллионов.
4. На большой высоте дизельные двигатели получают большую мощность, чем бензиновые.
Бензиновые двигатели работают с очень специфическим соотношением топлива и воздуха. На больших высотах воздух тоньше — буквально: на кубический фут меньше молекул воздуха. Это означает, что в горах бензиновые двигатели должны добавлять меньше топлива, чтобы поддерживать идеальное передаточное число, что влияет на производительность.Дизельные двигатели имеют турбонагнетатели, которые нагнетают больше воздуха в камеры сгорания на большой высоте, что помогает им работать лучше.
5. Дизель не такой уж грязный.
Агентство по охране окружающей среды США требует, чтобы дизельные двигатели соответствовали тем же критериям загрязнения, что и бензиновые двигатели. Автопроизводители добавили устройство, называемое сажевым фильтром, которое удаляет видимый дым. «Если вы покупаете автомобиль с дизельным двигателем 2007 года выпуска или позже, он не грязнее, чем автомобиль с бензиновым двигателем», — говорит инженер-механик из Аргонна Стив Чиатти.
6. Дизельные двигатели демонстрируют максимальную производительность при скорости ниже 65 миль в час.
Они получают пиковую мощность при низких оборотах двигателя в минуту (об / мин), как правило, на скорости ниже 65 миль в час. Бензиновые двигатели, напротив, достигают максимальной мощности, работая быстро и на высоких оборотах и при 5000 оборотах в минуту (то есть с педалью до упора).
7. Дизель — интересный вариант для неравнодушных к окружающей среде.
Поскольку они производят меньше углекислого газа, работают более эффективно, увеличивают расход топлива на галлон и очищают свои выбросы, автомобили с дизельным двигателем являются альтернативой для тех, кто хочет уменьшить свой углеродный след.Поскольку технология уже хорошо развита, они, как правило, также относительно дешевы.
Что, если бы вы могли объединить лучшее, что есть в бензиновых и дизельных двигателях? Именно этим занимается аргоннский инженер Стив Чиатти.
.