Для внедорожников для бездорожья: Какую машину купить для леса, как выбрать лучший внедорожник

Сделайте ваш внедорожник уникальным!

I	Постановка ТС на регистрационный учет	Собственник, доверенное лицо	МРЭО ГИБДД1
II	Составление «Заявления на внесение изменений в конструкцию ТС»	Собственник, доверенное лицо	Самостоятельно заявителем		Скачать бланк (.doc)
III	Получение «Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС (предварительная экспертиза)»	Собственник, доверенное лицо, модификатор	Любая экспертная организации, аккредитованная в соответствующей сфере 2	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования экспертом	Образец документа (. pdf)
IV	Регистрация «Заявления на внесение изменений в конструкцию ТС» в технадзоре ГИБДД	Собственник, доверенное лицо	Технадзор ГИБДД3	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования сотрудником ГИБДД
V	Модификация
VI	Составление «Заявления-декларации об объеме и качестве работ»	Модификатор	По месту модификации		Скачать бланк (.doc)
VII	Получение диагностического листа	Собственник, доверенное лицо	Любая Станция Технического Осмотра (СТО)
VIII	Получение «Протокола технической экспертизы»	Собственник, доверенное лицо, модификатор	Любая экспертная организации, аккредитованная в соответствующей сфере2	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования экспертом	Образец документа (. pdf)
IX	Получение «Свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности» (СКТС)	Собственник, доверенное лицо	Технадзор ГИБДД3	ТС предоставляется для осмотра и фотографирования сотрудником ГИБДД	Образец документа (.pdf)
X	Перерегистрация ТС	Собственник, доверенное лицо	МРЭО ГИБДД1	Список документов: Свидетельство о регистрации ТС оригинал ПТС оригинал СКТС оригинал Квитанция об уплате пошлины копия

ТОП-5 внедорожников, созданных для сурового бездорожья

Современные автомобилисты продолжают с интересом поглядывать на авто из сегмента SUV, отдавая предпочтение так называемым паркетникам, которые идеальны для города и, если это потребуется, неплохо покажут себя на ровной грунтовке. Однако для серьезного бездорожья нужна тяжелая артиллерия. Редакция портала Carsweek.ru составила рейтинг самых проходимых серийных внедорожников. Первое место занимает популярный отечественный внедорожник УАЗ «Патриот», который после смены поколений получит нержавеющий кузов и новую моторную линейку. Однако уже сейчас эта полноприводная модель опережает многих своих конкурентов по ходовым качествам, с легкостью передвигаясь там, где хорошие дороги не водятся.

Адаптироваться к экстремальным условиям езды «Патриоту» помогают высокий клиренс, надежная рамная конструкция и блокировка дифференциала заднего моста.

 Второе место в списке самых проходимых внедорожников занимает, по совместительству, и самый статусный — Mercedes Benz Gelandewagen. Этот внедорожник умеет штурмовать серьезный рельеф, при этом отлично чувствуя себя и на ровной трассе. Высокий профиль кузова, рама, мощный мотор, высокий клиренс и короткие свесы – этот автомобиль отлично покажет себя на любой местности.  

 Третье место достается Jeep Wrangler Rubicon, который, по заверениям разработчиков, создавался для самых экстремальных приключений: передовые системы безопасности, 32-дюймовые покрышки, большие тормоза, производительный мотор и инновационные системы полного привода.

 В шаге от первой «тройки» остановился самый надежный внедорожник с высокой проходимостью Land Rover Defender. Любимый автомобиль многих экстренных служб и экспедиций по всему миру может похвастаться мощным мотором, безотказным полным приводом, клиренсом в 250 мм и шестиступенчатой механической КП, с которой автомобиль уверенно чувствует себя на любой поверхности. Замыкает ТОП-5 внедорожников, которые не спасуют на бездорожье, отечественная «Нива». У пусть она не такая брутальная, как американский Wrangler, и ржавеет куда чаще того же Defender, однако с российским рельефом она справляется на «отлично». 

 Напомним, ранее эксперты назвали рейтинг самых безопасных кроссоверов. Чаще всего здесь фигурировали японские автомобили. 

Подготовка машины к бездорожью: все этапы подготовки внедорожника к путешествию

В настоящее время на рынке представлен обширный ассортимент внедорожников и кроссоверов, которые позиционируются как ТС для всех видов трасс. Однако далеко не всегда полноприводные авто хорошо проявляют себя на реальном бездорожье.

И это неудивительно, потому что достаточно тяжело предсказать то, что вас ожидает там, где кончается асфальт. Но при этом машину можно подготовить соответственно, чтобы это сделать правильно,  необходимо учесть ряд аспектов, о которых мы расскажем прямо сейчас.

Этап №1 Лифтинг ТС

Клиренс играет важную роль на любом бездорожье. Чем больше дорожный просвет, тем лучше авто себя сможет проявить на плохой дороге. Особенно это чувствуется на скалистой территории, ведь чем больше клиренс, тем лучше углы свесов у ТС, что дает ряд неоспоримых достоинств при движении в горах.

Так что, если у вашего автомобиля небольшой дорожный просвет, а вы планируете поездку по бездорожью, то верным решением будет выполнить лифтинг авто, установив боди-лифт и колеса большего радиуса. Но при этом нужно помнить и про умеренность. Ведь высокий клиренс может негативно сказаться на балансе устойчивости ТС. Так что старайтесь найти золотую середину в данном случае.

Этап №2 Подвеска и втулки

Увеличение клиренса и выполнение комплексных работ по лифтингу — это хорошо, но при этом не нужно забывать и про доработку подвески транспортного средства. В первую очередь, конечно, в зависимости от сложности бездорожья лучше поменять штатные пружины на усиленные, что сделает машину более крепкой, и она с легкостью сможет выдерживать более серьезные нагрузки и удары при езде.

Также многие специалисты советуют осуществить замену резиновых втулок в подвеске на полиуретановые, что продлит срок службы подвески и сделает крепче конструкцию ходовой.

Этап №3 Защита двигателя

Даже высоко поднятый кузов транспортного средства не сможет обеспечить 100% защиту от повреждения снизу. Действительно часто сталкиваются автолюбители с неисправностью поддона двигателя. Да, он имеет заводскую защиту, но она попросту может не выдержать те нагрузки, которые возникают при езде по настоящему бездорожью. Поэтому данному моменту следует уделить  внимание, вне зависимости от просвета очень велик шанс контакта с землей — устанавливаем защиту картера двигателя.

Поэтому оптимальным решением в данном случае будет установить вместо стандартной заводской защиты толстую металлическую пластину, толщина которой составляет не менее 3 мм,  при этом помните, что она должна закрывать и поддон двигателя, и коробку передач, и ряд прочих уязвимых элементов машины.

Этап №4 Защита рулевых тяг

Чтобы не допустить повреждение рулевой тяги оптимально установить соответствующую защиту. Обычно различают 2 вида элементов:

• Цельная конструкция.
• Сварная конструкция в форме ребер.

При помощи такой конструкции вы сможете с легкостью защитить рулевую тягу от механических повреждений. Цельная конструкция помимо этого также сможет защитить и от влаги, грязи и пыли.

Этап №5 Установка шин для бездорожья

Если вы вы хотите отправиться в путь по бездорожью, то нельзя обойти вниманием и этот момент. Поэтому нужно выполнить установку специальных шин для внедорожья. Такая резина характеризуется глубоким протектором и специальными размерами. При помощи такой резины вы сможете улучшить сцепление ТС на грязи, песке, глине и пр. Помимо этого движение станет и комфортнее, и безопаснее.

Джипы и внедорожники, подбор джипа для города или бездорожья

Первый массовый внедорожник был произведен в Америке сразу после Второй мировой войны для армейских целей. Название «джип» этой машине дали именно американские солдаты. Это сокращение от GPV (Genereal Purpose Vehicle). Что переводится как автомобиль для общих целей. В России с ее легендарными дорогами внедорожники стали одними из самых популярных автомобилей во всех классах — от эконом до премиум. Раздел сайта, посвященный этим авто, тестам и характеристикам джипов, непременно станет интересен всем автолюбителям. Здесь можно познакомиться с тест-драйвами внедорожников и определиться, какой же внедорожник лучше для разных целей. В этом непременно помогут технические характеристики джипов, опубликованные здесь. Наши журналисты готовят интересные материалы обо всех внедорожниках, которые есть сегодня на рынке, проводят сравнительные тесты джипов. Мы публикуем здесь и шикарные фото внедорожников, чтобы вы смогли рассмотреть все мельчайшие детали. Здесь вы найдете фото интерьера и экстерьера джипов, а также видео джипов, показывающее эти авто со всех сторон. Ну а видео-тесты внедорожников покажут, на что способен тот или иной автомобиль, и заслуживает ли он этого гордого звания — авто-внедорожника. Мы выбираем самые сложные трассы и препятствия для тестов внедорожников, чтобы вы смогли убедиться в проходимости и мощности того или иного авто. Наши журналисты не жалеют авто во время тест-драйвов джипов. Вот почему видео тест-драйвы внедорожников расскажут всю правду и покажут, не преувеличивают ли производители, наделяя авто теми или иными характеристиками. Наши видео-тесты джипов созданы для того, чтобы показать эти машины во всей красе. Просмотрите видео тест-драйвы джипов и почувствуйте себя настоязим героем экстремальных экспедиций. Удобная навигация позволит найти интересующую модель и марку авто, а также провести сравнение нескольких одноклассников.

показаны 1 — 20 из 117 машин

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Внедорожник	универсал 5-дв.	2	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Внедорожник	универсал 5-дв.	13	2
		Внедорожник	универсал 5-дв.	1	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Внедорожник	пикап 4-дв.	0	0

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Внедорожник	универсал	4	53
		Внедорожник	пикап 4-дв.	0	0
		Внедорожник	универсал 5-дв.	10	2

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Внедорожник	седан 4-дв.	0	1

Автомобиль		Класс	Кузова	Обзоров на сайте	Отзывов
		Внедорожник	пикап 4-дв.	0	0

Самые проходимые внедорожники. Лучшие авто для бездорожья

За последние 20 лет рынок рамных внедорожников существенно вырос. Конечно, разнообразие суровых «проходимцев» не настолько велико, как, скажем, седанов или других любителей асфальта, на факт роста очевиден.

Очевидно, раз есть люди, готовые заплатить за автомобиль, способный карабкаться в гору или везти их по разбитой тропе к клевому месту на любимом озере, то должно быть и предложение.

Не будем сбрасывать со счетов и современную моду на вседорожники. Пускай это мода в основном порождает безрамные кроссоверы, но все же не стоит недооценивать и этот положительный для off-road класса эффект (а он, безусловно, положительный).

В общем, внедорожники живут и здравствуют — то новая модель выходит в свет, то ветеран навсегда покидает конвейер. Интересно иное — кто же в этом семействе самый-самый?

Не секрет, что критерий лидерства далеко не единственный — тут тебе и соотношение цена/качество и комфорт и динамические характеристики, но мы обратимся к основному (?) из них — внедорожные качества.

Отметим несколько моментов — в топ попадут только серийные модели, актуальные на 2012-2013 год. К тому же, понятие «бездорожье» субъективно. Для кого-то это песчаный пляж или болотистая просека, а кто-то не признает за off-road ничего иного, как поездку по заброшенным скалистым тропам аки горный козел.

Мы попробуем построить рейтинг с учетом средней температуры по больнице — абстрактной обобщенной проходимости, как сумме успешности модели при решении тех или иных задач.

Ну и напоследок, рейтинг не претендует на 100% объективную оценку. А вот наше мнение отражает вполне.

ТОП 10

Самые проходимые внедорожники

10. Jeep Grand Cherokee

Пакет Off Road Adventure II в серии Limited предполагает наличие пневматической подвески Quadra Lift, защитные пластины, буксирные крюки и другие вкусности, полезные для движения по пересеченной местности. Также к плюсам отнесем новую платформу (совместная разработка с Mercedes-Benz), высокую подвеску и адекватную цену.

9. Nissan Frontier PRO-4X

Пожалуй, единственный среднеразмерный пикап от Nissan, достойный попадания в наш чарт. PRO-4X располагает внушительным вседорожным потенциалом, по сравнению с полноразмерными пикапами японской компании, а также блокировкой заднего дифференциала и HDC в моделях с автоматической трансмиссией. Весьма к месту придется и его грузоподъемность.

8. Land Rover LR4 (Discovery)

Land Rover мог бы стать синонимом внедорожных автомобилей, однако сыскал настоящую славу благодаря городским «паркетникам». Это, в общем-то, и определило дальнейший путь британского производителя. В новых моделях используется полностью независимая подвеска, которая добавляет удовольствия при движении по дороге, но не очень хорошо сказывается на сцепление с покрытием в условиях бездорожья.

Несмотря на это, Discovery имеет в арсенале одну из лучших в мире антипробуксовочных систем (TCS), на которой он и выезжает в разряд отличных внедорожных автомобилей.

А если покопаться среди десятков люксовых опций, традиционных для продукции LR, то можно обнаружить крайне полезный пакет Heavy Duty, добавляющий задний блокировочный дифференциал и полноразмерное запасное колесо.

7. Toyota FJ Cruiser

Современный ремейк оригинального Toyota Land Cruiser FJ40 располагает короткой колесной базой, высоким клиренсом и отличными углами подъема/спуска. Вполне достаточно для внедорожных испытаний. Минусы — плохая обзорность.

Прикупив к нему Off-Road пакет, вы получите задний блокиратор дифференциала, амортизаторы Bilstein и крутой блок приборов на панели (компас, креномер и наружный термометр).

6. Nissan Xterra PRO-4X

Когда-то этот внедорожник терялся в тени старых лидеров, однако глобальная перестройка рынка заставляет взглянуть на него в другом, лучшем свете. В некотором роде, Xterra является чуть ли не последним представителем поколения вседорожников 90-х. Да, немного устаревший, зато весьма проходимый, а пакет PRO-4X привносит в конструкцию столь необходимый для нас блокировочный дифференциал.

5. Ram Power Wagon

Если вы подцепили гигантоманию, но покупать Хаммер нет возможности/желания, то Ram Power Wagon послужит неплохой альтернативой. Для любителей авто повышенной проходимости хорошим знаком станет уже то, что в конструкции этого здоровяка используются агрегаты от легендарного Wrangler Unlimited — автоматическое отключение стабилизатора поперечной устойчивости и блокировка дифференциала. Выгодно дополняют картину наличие лебедки, ходовые огни на крыше, коротковолновое Си-Би радио и беспрецедентная брутальность.

4. Toyota Tacoma TRD Off-Road

Этот охотничий пикап известен своей выносливостью и простотой. В версии TRD Off-Road (придется ощутимо доплатить) Tacoma комплектуется амортизаторами Bilstein, дополнительными защитными пластинами и, что самое важное, задним блокировочным дифференциалом и высоченной посадкой.

3. Ford F-150 SVT Raptor

В 2012 году Ford обновил своего покорителя песчаных барханов, прикрутив к «Раптору» переднюю off-road камеру с омывателем, которая реально помогает на сложных участках бездорожья, особенно при подъеме на возвышенности с большим углом наклона. Добавим сюда передний дифференциал и практически не убиваемую подвеску — вот и готов здоровый американский вездеход. К тому же, внешний вид пикапа придется по вкусу большинству представителей сильной половины.

2. Toyota 4Runner Trail

В 2009 году Toyota вдохнула жизнь в линейку 4Runner, выпустив 5 поколение сурового «проходимца». В комплектации Trail «Раннер» получил увеличенный просвет, задний блокировочный дифференциал, систему Multi-Terrain Select для движения по различным видам дорожного и бездорожного «покрытия». А также инновационную систему Crawl Control, которая позволяет вседорожнику со скоростью улитки, зато уверенно и неотвратимо ползти практически по любой местности. Также в актив проходимости 4Runner входит фирменная система динамической подвески KDSS с автоматической регулировкой стабилизаторов поперечной устойчивости в зависимости от текущих условий движения.

1. Jeep Wrangler Rubicon

Вы не удивлены? Мы тоже. Легендарный Jeep Wrangler — синоним off-road и гроза бездорожья. В 2012 он лишь укрепил свои позиции, благодаря появлению в гамме 260-сильного V6.

Мосты Dana 44, внушительный просвет, великолепные внедорожные шины, два блокировочных дифференциала, автоматически отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости и, как следствие, сверхвысокий показатель проходимости.

Лучшие внедорожники по проходимости в 2020 году

В последнее время транспортные средства становятся всё более комфортными и мягкими, и даже в классе внедорожников экономия топлива и комфорт водителя и пассажиров стоит выше внедорожных характеристик. Для большинства покупателей это положительный знак. Но всё-таки осталось много сторонников настоящих внедорожных монстров, великолепно чувствующих себя в грязи и в прочих суровых условиях. Если вы ищете автомобиль именно такого класса, наш рейтинг внедорожников по проходимости обязательно поможет сделать правильный выбор. Рассмотрим, какой внедорожник самый проходимый и представим топ последних моделей.

Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz представила один из самых проходимых внедорожников – совершенно новый G-Class, известный как G550 и AMG G63 (последняя модель значительно более мощная). В то время как новый G550 сохраняет квадратный профиль и выглядит почти так же, как и раньше, Mercedes заявляет, что переносятся только три элемента: дверные ручки, крышка запасного колеса и омыватели фар.

Особенности внедорожника

Что ещё более важно, этот универсальный внедорожник Mercedes всё ещё производится в Граце (Австрия), имеет более прочную и абсолютно новую раму с независимой передней подвеской, заменяющей переднюю ось прежнего G. Три блокирующих дифференциала (центральный, задний, передний) гарантируют, что новая модель легко справится с труднопроходимой местностью. Более того, новый G550 потерял около 170 кг. благодаря пересмотренным материалам и более лёгкому корпусу. Большая часть нового корпуса выполнена из стали, а крылья, капот и двери – из алюминия.

Даже с его военным настроем и вездеходными возможностями, Mercedes-Benz G550 выглядит как роскошный люксовый внедорожник. На нём вы будете чувствовать себя спокойно в абсолютно любых условиях. Если вы предпочитаете гладкие аэродинамические конструкции, G, который имеет достаточное количество шума ветра, связанного с его плоским ветровым стеклом, не для вас. Также автомобиль выделяется высоким расходом топлива.

На практике компания представила практически полностью переработанный автомобиль. Mercedes-Benz G-Class является абсолютно новым – это касается кузова, усиленной рамы и независимой передней подвески. Новый G550 оснащён двухскоростным 4,0-литровым V8 мощностью 416 лошадиных сил. Также теперь доступна одна 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Под капотом

Под алюминиевым капотом Mercedes-Benz G550 установлен четырёхцилиндровый V8 с двумя турбинами, который выдаёт 416 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Это отражается на разгоне внедорожника – от 0 до 100 км/ч за 5,6 с. Двигатель немного необычен тем, что его турбонагнетатели расположены на верхней части, в V-образном алюминиевом блоке, а не снаружи. Доступна одна трансмиссия, 9-ступенчатая автоматическая, которая иногда пропускает передаточные числа для повышения эффективности во время ускорения.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia – это большой крепкий трёхрядный внедорожник для восьми пассажиров, один из самых проходимых в мире. В отличие от внедорожников на базе седана, таких как родной брат Highlander, Sequoia – это спортивный вездеходный SUV «старой школы». Под этим мы подразумеваем «кузов на раме», предназначенный для буксировки и бездорожья, а не для поездок на работу и по магазинам.

Toyota Sequoia

Возможности авто

Предусмотрен стандартный, но с высоким расходом, двигатель V8 и набор активных фирменных систем помощи водителю от Toyota. Тем не менее, нельзя отрицать, что Sequoia в некоторых моментах уступает своим прямым конкурентам, особенно более свежим Ford Expedition и Chevrolet Tahoe. Sequoia, конечно, отлично справится с перевозкой даже детской футбольной команды, но реальное предназначение автомобиля – быть в дикой среде или перевозить грузы.

Если вам нужен мощный полноразмерный джип с хорошими внедорожными характеристиками, подтверждённой надёжностью и высокой стоимостью при перепродаже, Sequoia поставляет по цене, намного меньшей, чем, например, Toyota Land Cruiser. Стандартные функции Toyota Safety Sense, появившиеся в прошлом году, также выводят автомобиль в верхние позиции рейтингов самых лучших внедорожников по проходимости.

Если вам действительно нужен мощный вездеход V8, чтобы шопиться или возить детей в школу, Sequoia может быть немного неудобен, особенно на парковках. Большинству покупателей будет лучше в таком более комфортабельном, более экономичном и недорогом кроссовере, как Toyota Highlander. Также стоит отметить, что прямые конкуренты внедорожника, Chevy Tahoe и Ford Expedition, более свежие.

Под капотом

Toyota Sequoia имеет 5,7-литровый двигатель V8. Несмотря на то, что это не самая мощная в своём классе и, конечно, не самая эффективная машина с расходом 18 л на 100 км в городе, это проверенная рабочая лошадка. Его 381 лошадиная сила и 401 Нм крутящего момента достаточны для того, чтобы разогнать авто до максимальной скорости и перевозить до 3300 кг.

Опять же, эта цифра не самая лучшая (Ford Expedition имеет грузоподъёмность до 4200 кг.), но она должна удовлетворить большинство потребностей. Все модели Sequoia используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. По умолчанию автомобиль комплектуется двухколёсным приводом (2WD), полный – по желанию за дополнительную плату.

Lexus LX

Построенный на прочной раме легендарного Toyota Land Cruiser, автомобиль Lexus LX 570 представляет собой пресловутый «железный кулак в бархатной перчатке». Этот большой внедорожник от Lexus эффективен на бездорожье и в то же время может побаловать вас всеми удобствами современного роскошного седана. Назовите его «Range Rover» от Lexus, если хотите, но с большей надёжностью и стоимостью при перепродаже.

Lexus LX

В этом году Lexus предлагает LX как 2-рядный/5-местный или 3-рядный/8-местный автомобиль, оснащённый новейшими информационно-развлекательными системами и функциями безопасности. LX 570 с его множественными настройками полного привода (AWD), блокирующим межосевым дифференциалом и пониженной передачей может справиться с самым сложным бездорожьем. Решать, какой из вариантов внедорожника лучше, каждому отдельно.

Если вы ищете роскошный 2-х или 3-х рядный внедорожник, созданный для преодоления пересечённой местности, Lexus LX 570 будет отличным выбором. Этот большой джип не отстаёт от таких популярных моделей, как Audi Q7, Mercedes-Benz GLS или Volvo XC90, хотя трёхрядный Cadillac Escalade ESV предлагает больше внутреннего пространства. Кроме того, если вы ищете Apple CarPlay или Android Auto, здесь Lexus не предлагает ни того, ни другого.

Огни, встроенные в зеркала бокового вида, теперь проецируют логотип Lexus на землю. Кроме того, помимо мультиинформационного дисплея с цифровыми часами, встроенная Lexus Enform Remote включает в себя умные часы и интеграцию Amazon Alexa.

Под капотом

Как и в модели 2018 года, LX 570 приводится в движение одним двигателем – 5,7-литровым V8 с алюминиевым блоком, мощностью 383 лошадиных силы при 5600 об/мин и крутящим моментом 403 Нм при 3600 об/мин. с 4 цилиндрами, соединённым с автоматической коробкой передач с 8 скоростями. Такое сочетание обеспечивает внедорожник максимальной проходимостью.

Все LX 570 могут похвастаться полным приводом. Если заблокировать межосевой дифференциал и включить низкочастотную передачу, внедорожник просто продолжит тянуть вперёд, независимо от того, насколько неровным или скользким будет покрытие дороги. Расход топлива в 18 л. на 100 км. в городе и 13 л. на трассе также является одним из основных недостатков.

Chevrolet Suburban

11-ое поколение Chevrolet Suburban может считаться «старожилом», но он определённо не стареет. Полноразмерный внедорожник продолжает пользоваться популярностью в больших семьях, предлагая огромный салон, мощный V8 и так много функций и опций, которые даже трудно сразу запомнить. Новый Ford Expedition Max очень похож на Suburban, но имеет большую на 450 кг. грузоподъёмность и ровный задний пол с откидными сиденьями.

Chevrolet Suburban

Особенности

Тем не менее, высококлассный интерьер Suburban и выбор доступных двигателей V8 для большинства любителей вездеходов становятся решающими. Кроме расширенных версий Nissan Armada или Toyota Sequoia, единственными конкурентами Suburban являются его корпоративные близнецы, GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

Если вам нужен полноразмерный внедорожник, обладающий большой мощностью, увеличенным внутренним пространством и повышенным комфортом, стильный Chevrolet Suburban – это именно ваш выбор. Мощный V8, новый RST Performance Package и максимальная грузоподъёмность в 3750 кг облегчают выбор, как и множество высокотехнологичных опций.

Основными недостатками являются высокий расход топлива и завышенная цена. Если вам просто нужно авто для семи или восьми пассажиров, и вы не беспокоитесь о грузоподъёмности, обратите внимание на менее дорогие Chevrolet Traverse, Honda Pilot или Subaru Ascent с полным приводом. Если же вам нужна максимальная грузоподъёмность, луче выбрать Ford Expedition Max.

Suburban получил новый пакет рабочих характеристик RST (Rally Sport Truck), который включает в себя 6,2-литровый V8 мощностью 420 л. с., 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и откалиброванную по производительности версию GM Magnetic Ride Control. Варианты для RST включают выхлоп Borla и тормозной комплект Brembo.

Под капотом

Базовая трансмиссия Suburban – зарекомендовавший себя как производительный и надёжный, 5,3-литровый 355-сильный мотор V8 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он обладает достаточной мощностью, крутящим моментом в 419 Нм, имеет прямой впрыск топлива и управление активными цилиндрами. Если авто и не является лидером по экономии топлива, то обеспечивает эффективность, которая, по крайней мере, разумна, учитывая невероятные возможности Suburban на бездорожье.

Плавная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с работой двигателя, поддерживая максимальную мощность в нужном диапазоне. В стандартной комплектации предлагается 2-колёсный привод, полный (4WD) можно заказать дополнительно. Максимальная грузоподъёмность с 2-колёсным приводом (2WD) составляет 3700 кг., поэтому объёма 5,3 л. более чем достаточно. Выберите новый RST Performance Package, и вы получите 6,2-литровый V8, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и спортивную подвеску.

Chevrolet Tahoe

Мощный, вместительный и универсальный, Chevrolet Tahoe остаётся одним из самых мощных и рекомендуемых полноразмерных внедорожников в России. В отличие от внедорожника на базе седана, Tahoe построен на жёсткой раме грузовика. Это в некоторой степени снижает уровень комфорта и увеличивает расход, но позволяет Tahoe перевозить до 3900 кг, что идеально подходит для лодок, трейлеров и других «игрушек» для активного отдыха и кемпинга.

Chevrolet Tahoe

Tahoe отличается от кроссоверов и даже нового Ford Expedition со стандартным двигателем V8, а дополнительный привод на четыре колеса обязательно понравится всем любителям приключений. По цене Tahoe практически идентичен таким конкурентам, как Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и их близнец GMC Yukon.

Управление

Tahoe ездит немного лучше, чем можно ожидать от большого внедорожника на кузове грузовика, и, конечно, лучше, чем его предшественники. Убедиться в этом поможет подвеска Magnetic Ride Control, которая входит в комплектацию Premier. На дороге Tahoe ведёт себя изысканно и тихо.

Доступен стандартный 5,3-литровый двигатель V8 с 6-ступенчатаой автоматической коробкой передач. Также предлагается более мощный 6,2-литровый V8 GM, который используется в Cadillac Escalade и уже доступен в GMC Yukon. С этим 420-сильным двигателем Tahoe RST разгоняется 0-100 км. в час менее чем за шесть секунд.

Если вам нужен большой и надёжный 3-рядный внедорожник, обладающий высокой мощностью и возможностями, но в то же время оснащённый новейшими технологиями и системами безопасности, Chevrolet Tahoe объединяет в себе лучшее из обоих миров. Он также предлагает более широкий и мощный 6,2-литровый V8 и менее дорогой вариант с 2 рядами/5 пассажирами Tahoe Custom.

Несмотря на то, что Ford Expedition имеет на два цилиндра меньше, он рассчитан на большую грузоподъёмность, а также предлагает больше грузового пространства. Если вы не планируете перевозить тяжёлые грузы или вам требуется прочный кузов, такой кроссовер-внедорожник, как Traverse, будет дешевле, эффективнее и проще в управлении. Полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe выпускается без каких-либо серьёзных изменений или обновлений.

Под капотом

Для Chevy Tahoe доступны два двигателя V8. Большинство оснащено 5,3-литровым 355-сильным V8 с высокотехнологичным впрыском топлива, который уменьшает расход и повышает мощность; для этого также устанавливается Система управления цилиндрами GM, незаметно отключающая половину цилиндров, чтобы сохранить топливо. Двигатель соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, и, хотя он относительно плавный, производитель мог бы предложить превосходную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна в некоторых моделях пикапов Silverado.

Закажите специальное издание RST и выберите Performance Package, и Tahoe получит 420-сильный 6,2-литровый V8 и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач от Cadillac Escalade. Доступны двухколёсные (2WD) и 4-х приводные (4WD) модели для настоящих любителей бездорожья.

Ford Expedition

В то время как полноразмерный Chevy Tahoe остаётся бесспорным лидером продаж в топах сегмента, Ford Expedition ничем ему не уступает, а в некоторых отношениях даже лучше. Остановимся на этой новинке более детально.

Ford Expedition

Expedition представляет передовые технологии и дизайн с широким использованием алюминия, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который может оставить большинство V8 позади. По сравнению с Tahoe, Expedition имеет более высокий среди самых проходимых внедорожников рейтинг грузоподъёмности, превосходную управляемость, ровный грузовой пол и, как для полноразмерного джипа, имеет довольно низкий расход топлива. Модель, доступная в стандартной и длинной версиях Max с увеличенной колёсной базой, уже стала серьёзным конкурентом всем лидерам класса вездеходных внедорожников.

Управление

3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом EcoBoost и 10-ступенчатая автоматическая коробка оставляют любые сомнения в необходимости V8 в стороне. Expedition на дороге ведёт себя бодро, совмещая скорость с отзывчивым рулевым управлением и устойчивыми тормозами.

Если вам нужен полноразмерный внедорожник, но вы разочарованы отсутствием стиля, функций и передовой электроники, предлагаемой в последних моделях других производителей, обязательно обратите внимание на Ford Expedition. Внедорожник имеет стильный интерьер, современную механику и продвинутые функции помощи водителю.

Если вам не нужна высокая грузоподъёмность и вы не планируете перевозить более шести пассажиров и много багажа, то лучше обратить внимание на такие более компактные внедорожники повышенной проходимости, как Chevrolet Traverse или Ford Flex. Те, кто ищет меньший расход топлива, могли бы попробовать Toyota Highlander Hybrid.

Дополнительно предлагается пакет Stealth Edition, в котором представлены уникальные стилистические особенности и новые специальные ограниченные версии комплектации. В остальном Ford Expedition выпускается без существенных изменений.

Единственная вещь, которая не изменилась при серийной модернизации, это независимая задняя подвеска. В отличие от цельной балки на Tahoe, Sequoia и Suburban, задние мосты Expedition перемещаются независимо, улучшая ход и управляемость, а также создавая ровное пространство для складных сидений третьего ряда.

Интерьер и экстерьер

Схема управления Expedition знакома всем, кто когда-то ездил на Ford, но со своей изюминкой. Например, регуляторы громкости, селектора режимов движения и регуляторы температуры имеют накатанную поверхность, которая выглядит и ощущается превосходно. Переключатель передач для 10-ступенчатой автоматической коробки – это простая в использовании ручка с похожим накатом с кнопками ручного управления внизу.

Пассажиры второго ряда получают одинаково восхитительные впечатления с удобными сиденьями, которые полностью регулируются. Пассажиры 3-го ряда также получают много места, особенно в версиях Max с увеличенной колёсной базой. Предусмотрено большое грузовое пространство, и, если вам нужно больше, с помощью электропривода с немного запутанным интерфейсом можно сложить третий ряд сидений.

Очевидно, что Ford Expedition более тесно связан с линейкой внедорожников, чем пикап F-150, на котором он базируется. Фары, задние фонари, общий профиль и отделка салона выглядят как увеличенные версии того, что вы найдёте в Ford Explorer или Flex. Тем не менее, это не так уж и плохо, поскольку Expedition – довольно смелый и изысканный джип.

Под капотом

Единственный двигатель, доступный покупателям Ford Expedition, – это 3,5-литровый EcoBoost с двойным турбонаддувом V6, который отлично проявил себя в других моделях Ford. Здесь он выдаёт 375 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, или в более дорогих комплектациях 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.

Благодаря 10-скоростному автомату Expedition отлично использует все свои характеристики, даже несмотря на огромный вес. Помимо базового 2-колёсного привода (4х2) в более дорогой комплектации предлагается 4-х колёсный (4х4) с системой выбора местности, чтобы максимизировать сцепление на различных поверхностях. Экономия топлива довольно хорошая, учитывая размер транспортного средства – в среднем до 9,8 л. на 100 км. по трассе.

Мы провели обзор и сравнение лучших полноприводных автомобилей. Какой из них самый проходимый внедорожник в мире? Ответить сложно, так как каждая модель обладает несравненными преимуществами, выгодно выделяющими её на фоне конкурентов. Тем не менее, из перечисленных моделей можно выбрать как классического монстра, так и современный автомобиль премиум-класса. Если у вас есть опыт пользования перечисленными машинами, пишите свои отзывы в комментариях.

Универсальные летние шины для внедорожников

Интересным и вполне неожиданным для многих является тот факт, что для использования внедорожного автомобиля, купленного в салоне, по прямому назначению ему, прежде всего, необходимо сменить резину.

Практически все серьезные полноприводные внедорожники, реализуемые официальными дилерами, обуты в шины, которые годятся большой частью для летнего передвижения по асфальту. Иногда для привлечения клиента продавец может предложить какие-то особые шины, но чаще всего это будет дополнительный зимний комплект, который вам предложат к новогодней распродаже.

Оно и понятно — после нового года автомобиль уже «постареет» на один год. Во все другое время вам будет предложена машина на универсальных колесах. И универсальность эта заключается в том, что работают они примерно одинаково на любом покрытии. При покупке бюджетного варианта, колеса будут еще, как правило, и меньшего радиуса, что ухудшает не только их качества, но и внешний вид автомобиля.

О чем это мы

Классификация летних шин для внедорожников включает в себя следующие виды резины:

В рамках публикации рассмотрим универсальные летние шины A/T.

Покрышки A/T привлекают своей универсальностью, небольшой ценой и информацией от производителей о том, что данная шина предназначена для автомобилей, которые проводят на асфальте 80% пути. Вот только под оставшимися 20% не подразумевается какое-либо серьезное бездорожье.

В продаже можно увидеть шины с маркировкой «extreme AT», но всего лишь маркетинговый ход, ни для какого экстрима эти шины не предназначены. Точно так же не стоит думать, что летние A/T покрышки с обозначением «M+S» не подразумевают использование их зимой. Все-таки – щадящая европейская зима и суровая российская подразумевают абсолютно разные температуры и дорожные условия.

Резиносмесь, из которой изготавливают универсальные шины из бюджетной и даже средней ценовых категорий, серьезно твердеет при отрицательных температурах, свойственных суровому российскому климату, что делает «никаким» сцепление с дорогой. И тут уже не поможет ни полный привод, ни «умная» электроника.

[vote2x id=»1177″ align=»center»]

Поведение A/T шин на дорогах

Шины этого класса при движении по твердому покрытию имеют примерно одинаковые характеристики, что бы не заявлял производитель. В целом их поведение можно охарактеризовать как «хорошее», если конечно не заниматься экстремальным вождением, подразумевающим скоростную и сверхскоростную езду по асфальтированному шоссе. Хорошие модели дают уверенность водителю до скорости 130-150 км/ч. Хотя быстрее по нашим трассам ездить и нельзя.

Выделим некоторые особенности, которые отличают A/T шины от «шоссейных»:

• увеличенный тормозной путь;
• повышенная жесткость резины;
• большая склонность к аквапланированию;
• шины класса A/T более шумные;
• из-за повышенного сопротивления качению, расход топлива с такой резиной увеличивается.

Да, если вы передвигаетесь преимущественно в городе, или вообще — часто стоите в пробках, то вышеуказанных особенностей вы и не заметите.

Поведение A/T-шин в условиях бездорожья

• На серьезном российском бездорожье эти шины беспомощны. Стоит различать понятие «бездорожья», которые подразумевают производители Ауди Q7 и УАЗ Патриот (что кстати поставить на Патрика писали здесь). Ухудшение сцепных качеств происходит это из-за быстрого забивания протектора грязью, чему способствует близкое расположение друг к другу элементов рисунка протектора. Шина становится гладкой и скользкой, и не может уже цепляться за грунт.
• При движении по камням и сыпучему грунту эти шины уже демонстрируют неплохую проходимость. Сухие частицы не забивают так колесо, как липкая грязь.
• При движении по зыбкому грунту автомобилю на такой резине также не хватает сцепления. Протектор опять-таки быстро загрязняется, становится скользким, и не может уже эффективно толкать автомобиль.

По теме: если всё таки приоритет — бездорожье, то вот чисто грязевая резина для внедорожника

Снижение давления в  универсальных шинах буквально на одну атмосферу серьезно поднимает их внедорожные качества, но ненадолго. Но, не стоит забывать, что на полуспущенных покрышках сильно возрастает риск разбортировки колеса.

Небольшой обзор A/T-шин

Пожалуй, самым типичным представителем подобной резины можно считать шины BF Goodrich AT, которые весьма популярны у отечественных владельцев внедорожников. Протектор этой покрышки выглядит весьма агрессивно по сравнению с дорожными шинами и обладает достаточно глубоким рисунком. В плечевой зоне есть даже нечто напоминающее грунтозацепы. Но, так как покрышка универсальная, то расстояние между элементами протектора — небольшое, а значит, самоочищение будет не особо эффективным. Массовая любовь отечественных автомобилистов к этим шинам — следствие доступной цены, повышенной износостойкости, широкой линейки размеров и стильному дизайну.

Bridgestone Dueler A/T 694. По заверению производителя характеристики этой модели по сравнению с предшествующей 693 существенно выросли. Трехмерные блоки протектора улучшили управляемость. Канавки увеличенной длины позволяют шине не терять свои сцепные свойства по мере ее износа.

Toyo Open Country A/T. Производитель заявляет об устойчивости и предсказуемости этой резины на всех типах дорожного покрытия. Достигается это путем использования изменяемой глубины протектора, множеству разношироких канавок, и блоков, имеющих самую различную форму. Протекторный рисунок не очень агрессивен, на шине присутствуют боковые грунтозацепы. Применение широких межблочных канавок, расположенных под различными углами, способствует быстрому самоочищению, неплохому сцеплению и проходимости.

Cooper Discoverer S/T. Являются по-настоящему универсальными шинами, которые остаются стабильными и предсказуемыми при движении на разных типах покрытия и в процессе торможения. Правда, различные тесты показали, что эти шины сильно теряют управляемость на скорости более 60 км/ч, но и повреждений на них после тестирования было меньше по сравнению с другими.

Cooper Discoverer ATR. Эта резина хорошо ведет себя на гравии и песке, кроме того она очень тихая. Но вот на бездорожье, где нужно передвигаться с малой скоростью эти шины оказались далеко не самыми лучшими.

Mickey Thompson Baja ATZ Radial Plus. Шины слегка показывают не самое лучшее сцепление на гравийной дороге. Также они не самым лучшим образом проходят повороты на скорости.

Procomp All Terrain. Хорошая резина по всем показателям, но далеко не дешевая и малораспространенная.

Dunlop Grandtrek AT3. Большинство отзывов об этой резине в интернете — положительные.

Goodyear Wrangler AT/SA. Отзывов немного, практически все они — положительные.

Goodyear Wrangler AT/R. Широкие канавки, хорошо отводящие жидкую грязь, остроугольные блоки, обеспечивающие уверенное сцепление на различном покрытии, множество ламелей, снижающих шум на твердой дороге и дающих хорошую управляемость.

Hankook RF10 Dynapro ATm. Только положительные отзывы, достойный конкурент популярному BF Goodrich AT. Изнашиваются чуть быстрее, но демонстрируют лучшую проходимость по грязи.

Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Большая линейка размеров, множество положительных отзывов. Жесткие протекторные блоки, выполненные в виде ступенек, отличные показатели маневренности на твердой дороге и самоочистки в грязи. Закругленные элементы рисунка протектора снижают уровень шума и не дают шине изнашиваться неравномерно. Покрышка имеет хорошую защиту бортов.

Pirelli Scorpion ATR. Производитель заявляет о комфортной езде в городе и на трассе, и одновременно о хороших внедорожных качествах шины. Покрышка имеет усиленный каркас и боковые грунтозацепы. Итальянские инженеры уверяют, что шина обладает стабильными сцепными качествами во время всего срока эксплуатации.

Nexen Radial А/Т (SV). Покрышка с сильно извилистыми, но не очень широкими межблочными канавками. На вид — классическая универсальная резина для внедорожника. Имеются небольшие боковые грунтозацепы, способные улучшить работу в немягком грунте. Множество ламелей способствует снижению уровня шума увеличению управляемости на асфальтированном покрытии. Но, упор производитель все-таки делает на небольшое бездорожье, нежели на твердое покрытие.

Nexen Radial А/Т (RV). А вот эта резина больше рассчитана на твердую дорогу, хотя, судя по рисунку протектора, шине нипочем и некоторое бездорожье (не сильно выраженное). Явных боковых грунтозацепов на резине нет, что не способствует легкому передвижению в колее. Хорошо подойдет для городских водителей, выезжающих по выходным на дачу.

Nexen Radial A/T (NEO). Шина с широкими извилистыми канавками, что способствует хорошей курсовой устойчивости на мягком грунте и качественной самоочистке протектора. Блоки протектора расположены плотными лентами вдоль покрышки. Сделано это для повышения сцепления колеса с твердым покрытием дороги. Есть на этой резине и грунтозацепы, способные справиться с мокрой глиной и грязью. Хороший вариант, если требуется регулярно передвигаться по неухоженной грунтовке к загородному дому летом. Не предназначена для быстрого передвижения по мокрому асфальту.

Hankook Dynapro AT-A (RF09). Практически симметричная шина, имеющая классический рисунок протектора. Одна сторона протектора хорошо работает по грязи, а другая несет на себе классический дорожный рисунок.

Все новые внедорожные грузовики и внедорожники, которые вы можете купить на 2021 год

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Грузовики и внедорожники правят миром. Но не все из них могут отправиться в любое место в мире. Это зарезервировано для настоящих внедорожников. Будь то гусеницы, бегуны по пустыне или гончие, все они процветают там, где заканчивается тротуар. Многие грузовики и внедорожники имеют названия, которые предполагают, что они могут смело ехать куда угодно, но часто это просто пакеты внешнего вида или уровни отделки салона.Например, Toyota RAV4 Adventure обещает, в общем, приключения, но ему не хватает мяса и инструментов, чтобы уехать далеко по бездорожью.

Вот список легальных внедорожников Car and Driver , доступных на 2021 год. Это серьезные готовые к бездорожью звери с понижающими передачами, которые питают все четыре колеса, подвеской, достаточно высокой, чтобы преодолевать препятствия, и пластинами днища. это защитит механические биты при ползании по камню. Единственный способ заработать место в этом списке — продемонстрировать настоящие способности и стойкость.

Реклама — продолжить чтение ниже

Toyota 4Runner TRD Pro

Модель Toyota 4Runner создана для серьезной работы, а не только для профилирования в Target. Каждый 4Runner способен на это, но TRD Pro только с полным приводом является чудовищным, с электронной блокировкой заднего дифференциала, толстыми защитными пластинами днища, 2,5-дюймовыми амортизаторами Fox с внутренним байпасом и специально настроенными передними пружинами, которые помогают поднять нос на 1.0 дюймов. Новинка 2020 года — это 8,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в центре приборной панели. Между спидометром и тахометром также есть цифровой дисплей для отслеживания поведения автомобиля. Так что теперь вы можете ползать по бездорожью, будучи уверенным, что у вас есть давление масла.

Тойота Ленд Крузер

Каждый Toyota Land Cruiser оснащен штатной системой полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen, мощностью 381 л.с. 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель, защитные пластины для защиты днища и множество высокотехнологичных цифровых систем помощи при преодолении бездорожья. В дополнение к самовыравнивающейся подвеске, эта роскошно детализированная Toyota оснащена системой Multi-Terrain Monitor, которая обеспечивает почти 360-градусный обзор окрестностей грузовика. У него также есть то, что называется Off-Road Turn Assist, которая улучшает поворот при использовании Crawl Control, который является своего рода адаптивным круиз-контролем на низкой скорости.

Toyota Sequoia TRD Pro

В 2020 году даже массивный трехрядный внедорожник Toyota Sequoia был превращен в TRD Pro.Toyota знает, что у нее хорошие дела с этими моделями, и они собираются продвигать бренд TRD Pro, насколько это возможно. Sequoia — брат Tundra, поэтому большая часть оборудования TRD Pro используется ими совместно. Внешний вид был усилен; подвеска, усиленная передними и задними амортизаторами Fox. На нем установлены 18-дюймовые колеса BBS и вездеходные шины, а система полного привода включает передаточное число низкого диапазона. Блокировка межосевого дифференциала Torsen помогает достичь пикового крутящего момента в 401 фунт-фут от 5.7-литровый двигатель V-8 на колеса.

Toyota Tacoma TRD Pro

Марти Макфлай мечтал о таком. И понятно почему. Toyota Tacoma TRD Pro оснащена системой полного привода с двухдиапазонной раздаточной коробкой с электронным управлением и электронной блокировкой заднего дифференциала. Подвеска поднята с помощью специальных пружин TRD и 2,5-дюймовых амортизаторов Fox с внутренним байпасом. В 2020 году агрессивный блочный экстерьер получит отличительную решетку радиатора, и все это будет оснащено 16-дюймовыми колесами в усиленных кевларом шинах повышенной проходимости Goodyear Wrangler. Кроме того, отличная камера помогает водителю замечать препятствия.

Тойота Тундра TRD Pro

Toyota Tundra — самый большой грузовик компании, а его версия TRD Pro обладает наибольшим талантом. Готовое к поездке оборудование TRD Pro включает 2,0-дюймовый подъемник подвески, мощные амортизаторы с внутренним байпасом Fox и специальные передние и задние пружины. Это дает 10,6 дюйма дорожного просвета. Он оснащен специальным комплектом 18-дюймовых колес BBS, обутых в шины повышенной проходимости Michelin.Да, TRD Pro имеет полный привод и толстые защитные пластины для защиты жизненно важных компонентов автомобиля.

Ram Power Wagon

Power Wagon — это название, появившееся сразу после Второй мировой войны, когда Dodge переделывала свои военные грузовики для гражданских нужд. Сегодняшний Power Wagon основан на Ram 2500 HD, грузовике, созданном для выполнения работы, а не только для того, чтобы смотреть на внедорожный парк. Power Wagon имеет приподнятую подвеску для увеличения дорожного просвета и больших углов въезда и съезда. Он также добавляет предметы первой необходимости для бездорожья, такие как блокировка переднего и заднего дифференциалов и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Передняя лебедка может выдержать до 12 000 фунтов, если все Ада вырвется наружу. Power Wagon оснащен 6,4-литровым газовым двигателем V-8 мощностью 410 л.с.

Ram 1500 Rebel

Ram’s 1500 Rebel — это лучший внедорожный легкий полноразмерный грузовик подразделения. В то время как все 1500 4×4 доступны с пакетом Off-Road, который включает в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, 32-дюймовые шины, защитные пластины, модернизированные амортизаторы, систему управления спуском с холма и многое другое, Rebel добавляет стиль.Дополнительная регулируемая по высоте четырехугольная пневмоподвеска, двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner с пониженным диапазоном передач и комплект 33-дюймовых шин Goodyear Wrangler DuraTrac помогают еще больше. Доступный в вариантах с четырехместной кабиной или с мощной кабиной для экипажа, Rebel предлагает выбор двигателей, включая скромный 3,0-литровый дизель мощностью 260 л. с., 3,6-литровый V-6 мощностью 305 л.с. с eTorque и 5,7-литровый двигатель мощностью 395 л.с. V-8 с гибридной системой наддува или без нее.

Ram TRX

Держитесь за свои задницы, этот пикап мощностью 702 л.с. — это внедорожник с наддувом, который может прыгать достаточно высоко, чтобы сбежать из Парка Юрского периода.Ram 1500 TRX стоит около 72000 долларов, но независимо от того, как он будет опционов, он будет на 3,3 дюйма выше, чем обычный Ram 1500. Этот полутонный Hellcat стандартно поставляется с 35-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг 18-дюймовых колес, или с замком. -мощная опция, которая дает TRX 11,8 дюйма дорожного просвета. Мы разгоняемся до 100 км / ч всего за 3,7 секунды, что делает его самым быстрым грузовиком, который мы когда-либо тестировали. TRX может буксировать до 8100 фунтов (на 100 фунтов больше, чем F-150 Raptor) и имеет комбинированные 12 миль на галлон, оцененные EPA, что делает его наименее экономичным пикапом, который вы можете купить сегодня. Те, кто желает рискнуть всем, могут выбрать грузовик с двумя запасными колесами и шинами на 103 фунта в сборе, одна из которых установлена ​​внутри кузова.

Nissan Titan XD Pro-4X

Между полутонными и трех четвертными полноразмерными пикапами Nissan разместил Titan XD. Самым мощным внедорожником в линейке Titan XD является Pro-4X. Используя шасси с лестничной рамой XD, Pro-4x оснащен специально настроенными амортизаторами Bilstein, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронной блокировкой заднего дифференциала, контролем на спуске и шершавыми вездеходными шинами.Экстерьер получил медную наклейку со стороны кровати, черные буксировочные крюки спереди, красные акценты и другую решетку радиатора. Стандартный двигатель — знакомый 5,6-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 400 лошадиных сил.

Nissan Titan Pro-4X

Если XD слишком много, то есть полутонны Nissan Titan Pro-4X с 5,6-литровым двигателем V-8. Модель Pro-4X включает в себя полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронную блокировку заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein, систему управления спуском и вездеходные шины. У него лучшие углы захода на посадку, отрыва и съезда, чем у других Титанов, а также множество защитных пластин, защищающих нижний радиатор, масляный поддон, раздаточную коробку и топливный бак. Pro-4X создан для того, чтобы выжить, если он не такой прочный, как XD.

Nissan Frontier Pro-4X

Nissan Frontier — это старая школа во многих хороших и плохих отношениях. Если вы технический фанат, забудьте об этом: The Frontier технологически продвинут, как скала.Но Pro-4X готов к гонкам прямо из коробки. Полноприводной Pro-4X оснащен задним дифференциалом с электронной блокировкой, вездеходными шинами, амортизаторами Bilstein и системой контроля на спуске. Покупатели могут соединить его новый 3,8-литровый двигатель V-6 мощностью 310 л.с. 2020 года с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также есть задний мост Dana 44 и двухступенчатая раздаточная коробка с электронной блокировкой заднего дифференциала.

Mercedes-Benz G-класс

Mercedes выпускает G-класс с 1979 года. И изначально его не предполагалось продавать мирным жителям, Кардашьян или кому-то еще. Это была военная машина, созданная для того, чтобы ее было легко починить. Полноприводная система современного G-класса является одной из самых передовых из существующих, с тремя блокировками дифференциалов, которыми можно манипулировать для подъема в горы. G-класс потерял прочную переднюю ось в своем редизайне, но он предлагает респектабельные 9,5 дюймов дорожного просвета и может преодолевать 27,6 дюйма воды. В США G-класс предлагается в двух моделях.Есть G550, оснащенный 4,0-литровым V-8 с двумя турбинами и мощностью 416 лошадиных сил. Это не сутулость. Тем не менее, это не AMG G63. Этот зверь приводится в движение 577-сильной версией того же двигателя. Это квадратный ракетный корабль. Ах да, это тоже чертовски дорого.

Lexus LX

Действительно ли Lexus LX — это просто отремонтированная Toyota Land Cruiser с улучшенной обивкой? Ну, да. Но что с того? LX570 подкрепляет свою вспышку и плюш всем внедорожным мастерством, ожидаемым от Cruiser. Он имеет постоянный полный привод, который включает двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой дифференциал повышенного трения. Также на борту есть система помощи при трогании с места и программное обеспечение для управления рельефом местности. Естественно, Lexus использует самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и 5,7-литровый V-8 мощностью 383 л.с., соединенный с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Благодаря дорожному просвету 8,9 дюйма и скромным углам въезда, отрыва и съезда LX лучше всего подходит для вытаскивания прицепов из грязи, а не для преодоления трассы.

Lexus GX

За последние несколько лет Lexus GX заработал репутацию роскошного внедорожника, обладающего реальными возможностями. Построенный как настоящий грузовик, GX использует самовыравнивающуюся подвеску с дополнительными адаптивными амортизаторами. Постоянный полный привод и двухступенчатая раздаточная коробка сочетаются для козлиных внедорожных способностей. И разве вы не жаждете внедорожника, сопоставимого с козой? Мощность исходит от 4,6-литрового восьмицилиндрового двигателя мощностью 301 л.с.К этим функциям добавляются понижающая передача, центральный дифференциал с ограниченным скольжением, система контроля движения на спуске, активная система контроля тяги и доступная система замедленного движения. Последний помогает GX поддерживать низкую скорость движения вперед или назад при движении по неровной поверхности и преодолению препятствий.

Ленд Ровер Рендж Ровер

Вот подноготная: когда королеве Англии нужно какое-то место, она обычно едет в Range Rover. Но роскошь ничего не значит, если она не подкреплена способностями.Каждый Range Rover имеет адаптивную систему полного привода и регулируемую пневмоподвеску, которые помогают ему преодолевать суровые условия. Он также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, дифференциалы с электронной блокировкой, управление спуском с холма и систему управления запуском с низким сцеплением. И это будет хорошо смотреться. Range Rover доступен с двумя колесными базами и ошеломляющим набором уровней отделки салона с автономными опциями. Если вы из королевской семьи, то это то, на чем вы едете — куда угодно, черт возьми, пожалуйста.

Ленд Ровер Дискавери

Discovery

Land Rover — это модель, которую они используют, чтобы сделать стильное заявление.Странность уходит, как только Discovery уезжает по бездорожью, а его сложная система полного привода может продемонстрировать свои таланты. Доступная пневмоподвеска обеспечивает дорожный просвет до 11,1 дюймов с большими углами въезда и съезда. Disco также может плавать на глубине до 35,4 дюймов. Усовершенствованная система управления рельефом Land Rover отслеживает дорожные условия и включает настраиваемые параметры. Доступны два двигателя. 3,0-литровый турбодизель V-6 мощностью 254 лошадиных силы и невероятный крутящий момент 443 фунт-фут.Бензиновый вариант — 3,0-литровый V-6 с наддувом, который выдает 340 лошадей.

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Discovery Sport настолько же доступен по цене, как и любой Land Rover. И, как и в Over Rovers, он сочетает в себе роскошь и внедорожные качества. Это не самый прочный продукт компании, но Disco Sport способен уходить в воду глубиной более 23 дюймов. Он также имеет угол въезда до 23,4 дюйма и угол съезда 31 дюйм.Его стандартная система полного привода сочетается с выбираемыми режимами движения, которые включают настройки для гравия, снега, грязи и песка. Также полезны возможность масштабировать уклоны до 45 градусов, а также управление градиентом и спуском. Модели Discovery Sport доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 246 лошадиных сил. Но топпер диапазона Discovery Sport R-Dynamic может быть оснащен 286-сильной версией той же силовой установки.

Ленд Ровер Защитник

Совершенно новый Land Rover Defender 2020 года второго поколения наконец-то здесь.Как и Jeep Wrangler, Defender будет предлагаться как двухдверный, известный как 90, и четырехдверный, под названием 110. На данный момент в Соединенных Штатах доступен только 110-й. Базовая модель 110 может быть оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 296 л.с. или 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 395 л.с. В случае крайней необходимости Defender имеет максимальную буксировочную способность 8201 фунт. В отличие от своего тезки, новый Defender представляет собой цельную конструкцию с полностью независимой подвеской. В максимальном положении грузовика клиренс составляет 11,5 дюймов, соответствующий отделке Sasquatch Ford Bronco, и 0.На 7 дюймов больше, чем у Jeep Wrangler Rubicon. Как следует из фотографии выше, Land Rover сообщает нам, что 110 может пройти через воду на высоту до 35,4 дюйма, прежде чем вы бросите якорь и развернетесь.

Джип Гладиатор

Новый Jeep Gladiator 2020 года основывается на успешной и привлекательной формуле четырехдверного Wrangler, добавив к его хвостовой части кузов пикапа. Это также означает удлиненную колесную базу, которая серьезно улучшает качество повседневной езды. Это самая простая в использовании и управляемая версия Wrangler, благодаря чему она вошла в список 10Best 2020 года C / D .Как и у настоящего Wrangler, крышу и двери можно снять. Опциональный отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает шарнирно-сочленение оси на неровной местности, а прочные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM (опция) выглядят круто и помогают улучшить сцепление с дорогой. Доступны различные комплектации вплоть до модели Rubicon, готовые покорить любую гору. Базовым двигателем является 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но недавно Jeep добавил 3,0-литровый турбодизель мощностью 260 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.И Gladiator Rubicon, и Mojave предлагают дорожный просвет более 11 дюймов.

Джип Рэнглер

Так должен выглядеть джип. Отслеживая свою родословную от всех моделей CJ до первого военного MB, вот Jeep Wrangler. Привычный внешний вид сочетается с великолепной производительностью прямо из коробки. Каждая модель имеет полный привод и две неразрезные оси, а ее двух- и четырехдверный кузов можно легко разобрать, оставив их без дверей и / или топлес для непревзойденной экспозиции.Джип обеспечивает 10,9 дюйма дорожного просвета, угол въезда 44 градуса и угол съезда 37 градусов. Его передний и задний мосты могут быть оснащены блокируемыми дифференциалами и имеют двухступенчатую раздаточную коробку с передаточными числами пониженного диапазона для оптимальной проходимости и тяги. Отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и мощные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM входят в состав самой жесткой отделки Rubicon.

Джип Гранд Чероки Трейлхок

Grand Cherokee Trailhawk — настоящий внедорожник.Имеется стандартная пневморессора, которую можно поднять одним нажатием кнопки, чтобы обеспечить дорожный просвет до 10,8 дюйма. Он также оснащен хитроумной системой полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и электронным задним дифференциалом повышенного трения. У Trailhawk есть множество выбираемых настроек контроля тяги: режимы подъема и спуска, которые помогают управлять скоростью на наклонных поверхностях. На 2020 год изменений мало. Есть одинарный люк и некоторые изменения отделки салона. Стандартный силовой агрегат — привычный 285-сильный, 3.6-литровый V-6 с 360-сильным, 5,7-литровая версия Hemi V-8 опционально.

Джип Чероки Трейлхок

Несмотря на то, что у Jeep Cherokee в комплектации Trailhawk цельный кузов и поперечно расположенный двигатель, он на самом деле чертовски хорош для бездорожья. Trailhawk использует самую передовую систему полного привода компании (называемую Active Drive Lock), которая поддерживает задний дифференциал с механической блокировкой и низкое передаточное число 51,2: 1. Это оборудование сочетается с выбираемой системой контроля тяги, которая включает режим Rock и контроль на спуске.Подвеска для бездорожья обеспечивает дорожный просвет 8,7 дюйма и большие углы въезда и съезда, чем у других Cherokees. Стандартный двигатель — 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 2,0-литровая четверка с турбонаддувом стоит 500 долларов.

Джип Компас Трейлхок

При правильных обстоятельствах малолитражный Jeep Compass в облике Trailhawk может стать эффективным борцом по бездорожью. Trailhawk отличается улучшенной системой полного привода и эксклюзивным передаточным числом 20: 1, а подвеска модифицирована для увеличения дорожного просвета и лучшего угла въезда по сравнению с обычными моделями Compass.Выбираемое программное обеспечение Trailhawk для контроля тяги включает режим Rock, помогающий справиться с трудностями. На этом компасе есть специальные значки и наклейки, ярко-красные буксирные крюки и агрессивные 17-дюймовые колеса с всесезонными шинами Falken.

Джип Ренегат Trailhawk

Он миниатюрный и сделан в Италии, но Jeep Renegade в отделке Trailhawk может быть очень эффективным на бездорожье. Любой Renegade может быть оснащен полным приводом, но только версия Trailhawk имеет низкое передаточное число 21: 1 и режим Rock с помощью выбираемой системы контроля тяги.Стандартная блокировка дифференциала и четырехступенчатая блокировка переднего и заднего карданных валов помогают этому маленькому джипу покорять опасные бездорожья. Он также может похвастаться защитой днища, дорожным просветом 8,7 дюйма и глубиной преодоления водного брода до 19 дюймов. 2,4-литровая четверка мощностью 180 л.с. входит в стандартную комплектацию, а 1,3-литровая четырехцилиндровая турбина мощностью 177 л.с.

GMC Sierra 2500HD / 3500HD с вездеходом X

Линия HD Sierra

GMC создана для выполнения сложных задач, таких как буксировка игрушечных самосвалов размером с дом.Но пакет All Terrain X также предоставляет некоторые учетные данные для отслеживания следов. В подвеске для бездорожья используются двухтрубные амортизаторы, система контроля спусков, защита раздаточной коробки и набор шин Goodyear Wrangler DuraTrac с агрессивным протектором. Установленные на станине поперечные дуги немного липкие, но передняя защитная пластина и зеркала для буксировки прицепа очень полезны. Оборудование All-Terrain X, доступное для полноприводных моделей SLT, хорошо сочетается со стандартным 6,0-литровым двигателем V-8 мощностью 360 л.с. или всемогущим дизельным двигателем Duramax 6.6-литровый восьмицилиндровый двигатель с крутящим моментом в 910 Нм.

GMC Sierra 1500 AT4

Комплектация GMC Sierra 1500 AT4 представляет собой шаг вперед по сравнению с менее дорогим пакетом X31 Off-Road, доступным на других Sierra. Оба оснащены задним дифференциалом с электронной блокировкой, однотрубными амортизаторами Rancho, системой управления спуском с холма, двухскоростной раздаточной коробкой и множеством противоскользящих пластин, но только AT4 имеет 2,0-дюймовый подъемник подвески. Это стоит несколько шекелей.Кроме того, он доступен с режимом движения Off-Road, который предназначен для высокоскоростного движения по грунтовым поверхностям. На 2020 год предлагается AT4 CarbonPro Edition с композитной кроватью CarbonPro, окантовкой решетки радиатора с черной хромированной отделкой, специальными значками, черными двойными насадками на выхлопные трубы и 18-дюймовыми колесами с шинами Goodyear DuraTrac. Комплектация AT4 возможна с 6,2-литровым V-8 мощностью 420 л.с.

GMC Каньон AT4

Chevrolet Colorado ZR2 идеально подходит для экстремальных условий бездорожья в грузовике среднего размера.Но вот GMC Canyon, почти брат-близнец Colorado, и новинка 2021 года — это хаотичный пакет AT4, который заменяет прошлогодний Canyon All Terrain. AT4 стандартно поставляется с внедорожной подвеской, передней защитной пластиной и 31-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler DuraTrac. Есть также задний дифференциал повышенного трения с электронной блокировкой и другой вид переднего бампера, чтобы придать ему особый вид. Красные буксирные крюки пригодятся, если вы окажетесь между камнем и наковальней. Стандартный силовой агрегат — 308-сильный 3. 6-литровый V-6 с восьмиступенчатым автоматом, но также доступен опциональный 181-сильный турбодизель с шестиступенчатым автоматом. AT4 может быть сконструирован как удлиненная кабина с шестифутовым боксом или как кабина для экипажа с шести- или пятифутовым боксом. Максимальная буксирная способность составляет 7000 фунтов. Также есть GMC Acadia AT4, но в основном это косметические изменения, которые не улучшают возможности.

Ford F-350 сверхмощный тремор

Ford F-series Super Duty, как правило, буксирует по пятнам, но бездорожье не различает.Помимо обычной системы полного привода, пакет FX4 Off-Road добавляет защиту днища и специально настроенные амортизаторы. Противоскользящие пластины закрывают двухскоростную раздаточную коробку и топливный бак, а вездеходные шины, система управления спуском на спуске и задний дифференциал с электронной блокировкой управляют скоростным сцеплением с проторенными дорогами. В 2020 году внедорожник Tremor в комплектации был добавлен с поднятой подвеской, обеспечивающей 10,8 дюйма дорожного просвета. К этому пакет Tremor добавляет пластины скольжения и 35-дюймовые шины повышенной проходимости.Совершенно новый двигатель V-8, получивший прозвище «Годзилла», представляет собой огромный 7,3-литровый двигатель мощностью 430 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При буксировке 7,3-литровый двигатель может набрать 15 000 фунтов на бампере и до 20 200 фунтов со сцепным устройством «гусиная шея». Несмотря на то, что дизельный F-450 может нести огромные 37000 фунтов, за дизельное топливо взимается дополнительная плата в размере 10 495 долларов. 7.3 — это относительно разумная премия в 1705 долларов.

Ford Ranger

В самом естественном виде Ford Ranger поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с удлиненной кабиной или кабиной для экипажа.Ford не остановился на достигнутом, добавив три установленных дилером пакета внедорожных аксессуаров Ford Performance, которые включают настроенную для бездорожья подвеску Fox, 17-дюймовые колеса Dyno Grey и наклейки Ford Performance на лобовое стекло и задние крылья. . Эти пакеты начинаются с того места, где остановился Ranger FX4. FX4 дает Ranger FX4 настраивает подвеску, добавляет внедорожные шины, защитные пластины, блокируемый задний дифференциал, Trail Control и Ford Terrain Management System. Получите немного грязнее с пакетом уровня 1 за 2495 долларов перед установкой, уровень 2 стоит 4495 долларов, а полностью загруженный уровень 3 стоит 8 995 долларов.

Ford F-150 Raptor

Ford Raptor — это больше, чем просто невероятно способный внедорожник. Это культурный символ, престижный продукт и абсолютный задира. Он не построен для того, чтобы протискиваться по тропам, но он на большой скорости съедает открытую пустыню и даже прыгает по песчаным дюнам. Однако существуют пределы прыжков. Смотрите YouTube. Это гоночный автомобиль Baja по духу, с агрессивным широкофюзеляжным внешним видом, 450-сильным твин-турбо V-6 и большой ходовой частью.Благодаря системе управления рельефом и модным внутренним байпасным амортизаторам Fox Raptor готов к разнообразным схемам полета, в то время как его стандартные 34-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 доступны с колесами с замком. Задний дифференциал с электронной блокировкой и передачей 4,10 является стандартной, а передний дифференциал повышенного трения Torsen с передачами 4,10 является дополнительным. Raptor радикален.

Ford Expedition

Иногда бездорожье — это скорее атмосфера, чем вызов.Например, Ford Expedition — единственный в этом списке с 15 подстаканниками. Комплектация FX4 также включает модернизированные передний и задний амортизаторы, электронный дифференциал повышенного трения с передаточным числом задней оси 3,73: 1, усиленный радиатор двигателя и двухступенчатую раздаточную коробку. Он оснащен 375-сильным 3,5-литровым двигателем V-6 с двумя турбинами и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Есть, конечно, значки FX4, а также подножки (снимите их) и 18-дюймовые колеса, обтянутые вездеходными шинами. Под ними защитные пластины защищают топливный бак и другие жизненно важные компоненты от твердых предметов.

Ford Bronco

На ваши молитвы был дан ответ; Ford Bronco вернулся с большим размахом. Он предлагается в двух- или четырехдверной компоновке, с новой 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач, дополнительными 35-дюймовыми шинами, съемным верхом и дверями, а также информационно-развлекательной системой, которая может загружать карты маршрутов и перемещаться по ним без какого-либо Wi-Fi или сотовой связи. Установленные на кузов зеркала означают, что снятие дверей не будет стоить вам больших затрат, а выдвижной столик также является опцией для задней части.2.3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost мощностью 270 л.с. или 2.7-литровый EcoBoost V-6 с заявленной мощностью 310 лошадиных сил. Варианта V-8 нет, только турбины. Оба типа кузова имеют буксировочную способность 3500 фунтов. Ford в настоящее время берет возвращаемый залог в размере 100 долларов, и ожидается, что Ford Bronco поступит в продажу весной 2021 года.

Форд Бронко Спорт

Думайте о Ford Bronco Sport как о более легком внедорожнике, чем о более крупном Bronco. Он имеет ту же трансмиссию, что и Ford Escape, с турбонаддувом 1. 5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. является опцией. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Более высокие комплектации предлагают более сложную систему AWD с задним дифференциалом с двумя сцеплениями и вектором крутящего момента, а также более мощную подвеску. Дорожный просвет составляет 7,8 дюйма для базовой модели и 8,8 дюйма для отделки Badlands. Максимальная буксировочная способность составляет 2200 фунтов с дополнительным 2,0-литровым двигателем, и для тех, кто действительно выбыл из сети с Bronco Sport, дополнительный прорезиненный пол может быть хорошей идеей.Ford принимает предварительные заказы сейчас, но они должны быть доступны в дилерских центрах в этом году.

Chevrolet Suburban Z71

Chevy Suburban нового поколения уже здесь, и это отличный способ испачкаться. Комплектация Z71 начинается примерно с 63000 долларов и оснащается двигателем V-8 мощностью 355 л. с., соединенным с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. К сожалению, 3,0-литровый дизельный двигатель Duramax, предлагаемый на всех остальных Suburban, для Z71 запрещен. Z71 легко отличить от других комплектаций благодаря красным петлям для восстановления и защитной пластине, которая выступает из-под специальной крышки переднего бампера.Передний бампер имеет больший угол въезда, чем другие накладки, что помогает преодолевать препятствия. Двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает традиционный полный привод, а также стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами с вездеходными шинами. Z71 имеет дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO на тот случай, если вы окажетесь между камнем и наковальней.

Шевроле Тахо Z71

Как и Burban, новый Chevy Tahoe здесь и предлагает те же вещи, что и его старший брат в облике Z71.V-8 мощностью 355 л.с. и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия — это единственный вариант мощности, который дает много головокружения, чтобы передвигаться по ранчо. У Tahoe также есть измененный передний бампер, который демонстрирует защитную пластину и защитные кольца. Двухступенчатая раздаточная коробка и полный привод входят в стандартную комплектацию с 20-дюймовыми колесами, обутыми в вездеходные шины. Tahoe Z71 имеет дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO. Chevy также предлагает палатку на крыше Napier за 1499 долларов из своего каталога аксессуаров как для Tahoe, так и для Suburban для всех вас, счастливых отдыхающих.

Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD с пакетом Z71 Off-Road

Сверхмощные варианты Chevy Silverado способны не только буксировать сено, стоящее на ферме, и посещать собрания Future Farmers of America, особенно когда они оснащены пакетом Z71 Off-Road. Доступный исключительно с полным приводом, эта установка аналогична настройке на маломощном 1500 и имеет мощный передний стабилизатор поперечной устойчивости и защиту от скольжения для двухскоростной раздаточной коробки. Комплект двухтрубных амортизаторов улучшает подвеску, а также добавлен контроль на спуске, помогающий регулировать скорость спуска на крутых склонах. Конечно, экстерьер моделей 2500 / 3500HD Z71 украшен эмблемой Z71, и предлагаются 17- или 18-дюймовые колеса с шинами повышенной проходимости. Этот пакет может работать в паре со стандартным 6,0-литровым V-8 мощностью 360 л.с. или громадным 6,6-литровым дизельным V-8 Duramax, который развивает крутящий момент 910 фунт-фут.

Шевроле Сильверадо 1500 Trail Boss

За пределами обычного Chevrolet Silverado 1500 Z71 стоит Trail Boss.Взять Z71 и преувеличить. Z71 уже включает в себя задний дифференциал с автоматической блокировкой, модернизированную подвеску с амортизаторами Rancho, двухступенчатую раздаточную коробку, систему контроля на спуске и защитные пластины скольжения. Trail Boss оснащается 2,0-дюймовым подъемником подвески для большего дорожного просвета и увеличенными углами въезда и съезда, а также комплектом 18-дюймовых колес, окрашенных в черный цвет, с 32-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler DuraTrac. Trail Boss доступен с 285-сильным двигателем 4.3-литровый V-6, 5,3-литровый V-8 мощностью 355 л.с.и на 2020 год теперь предлагается с 420-сильным 6,2-литровым малоблочным V-8 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Шевроле Колорадо ZR2

Версия ZR2 среднего Chevy Colorado выглядит мощнее, чем другие Colorado, и имеет серьезные модификации, подтверждающие ее внешний вид. Chevrolet расширил переднюю и заднюю гусеницы грузовика на 3,5 дюйма и установил массивные 31-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac.Передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой помогают управлять тягой от стандартного 3,6-литрового двигателя V-6 или опционального 2,8-литрового дизельного четырехцилиндрового двигателя. Подвеска поднята на 2,0 дюйма и использует амортизаторы Multimatic с дистанционным резервуаром, а защитные пластины защищают ключевые компоненты днища. Еще более мощным является ZR2 Bison, который добавляет более жесткие бамперы, лебедку, защитные пластины и трубку от AEV.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

10 лучших внедорожников на рынке прямо сейчас

Сейчас лучшее время для бездорожья. Если вы упадете на полную катушку, катание по бездорожью даст вам возможность ближе познакомиться с природой, сидя в первом ряду. Помимо возможности увидеть природу, бездорожье — это еще и способ расслабиться.В последнее время невероятной популярностью стал внедорожник. В ответ на это автопроизводители предложили широкий выбор внедорожников. Сегодня есть множество внедорожников, от роскошных внедорожников до компактных пикапов. Если вы хотите покататься по бездорожью, это 10 лучших внедорожников, доступных в настоящее время.

Jeep Wrangler Rubicon

Jeep

Пока Ford не отдаст Bronco в руки потребителей или пока мы не увидим прямое сравнение, Jeep Wrangler будет королем замка. Если вы хотите все самое лучшее, обратите внимание на отделку Rubicon. В то время как каждый Wrangler может покататься по бездорожью, Rubicon — самый мощный. С передней и задней осями Dana 44, 33-дюймовыми шинами повышенной проходимости, скальными рельсами, стальными бамперами, передаточным числом 4: 1 и электронной блокировкой дифференциалов Rubicon — это Wrangler для серьезного бездорожья.

Модель

Toyota 4Runner TRD Pro

Toyota

Toyota 4Runner — старомодный, но полезный. V6 внедорожника может быть древним, как и его пятиступенчатая автоматическая коробка передач, но старые методы помогают, если вы собираетесь кататься по бездорожью.В то время как трансмиссия, платформа и дизайн 4Runner могут быть старинными, все остальное современно. TRD Pro поставляется с 2,5-дюймовыми амортизаторами Fox с настройкой TRD, пружинами TRD, толстыми пластинами скольжения и вездеходными шинами Nitto. Вы также получаете электронную блокировку заднего дифференциала и систему выбора внедорожника Toyota.

В то время как 4Runner TRD Pro является наиболее ориентированной на бездорожье отделкой в ​​линейке 4Runner, более дешевый TRD Off-Road доступен с уловкой Toyota Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), которая может разъединять передний и задний стабилизаторы для улучшения бездорожья. дорога.

Ford Ranger Off-Road Пакет 3

Ford

В то время как другие рынки получают Ford Ranger Raptor, Америка — нет — по крайней мере, на данный момент. Это может измениться в будущем, но на данный момент Ford предлагает три пакета для бездорожья для Ranger. Возможности трех «уровней производительности Ford» варьируются от халапеньо до хабанеро — если Ford действительно привезет Ranger Raptor в США, это, несомненно, будет Carolina Reaper.

Для нынешнего Ranger Ford Performance Level 3 — самый прочный.Он сочетает в себе функции двух других пакетов и добавляет несколько уникальных штрихов. В комплект входят подвеска для бездорожья, амортизаторы Fox, настроенные на Ford, буксировочные крюки, внедорожные шины, 40-дюймовая световая балка, передний бампер ARB с лебедкой и спортивная выхлопная система. 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель Ranger с турбонаддувом также получил повышение производительности, вырабатывая 315 лошадиных сил и 370 фунт-фут крутящего момента.

Mercedes-Benz G-класс

Mercedes-Benz

До того, как Mercedes-Benz G-Class стал обязательным для знаменитостей, прочный внедорожник начал свою жизнь как способный военный автомобиль.Хотя G-Class со временем становится все более роскошным, в глубине души он по-прежнему остается способным внедорожником. В Starbucks вы можете найти внедорожники G-класса, но с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, тремя блокируемыми дифференциалами и режимом G для моделей без AMG, который изменяет трансмиссию, систему контроля тяги и системы контроля устойчивости, G- Класс очень способный. Добавьте к этому абсурдно мощный двигатель V8 G-Класса, и вы получите отличный рецепт, чтобы отправиться в приключение.

Тойота Ленд Крузер

Toyota

Toyota Land Cruiser — это икона.С 1950-х годов Toyota Land Cruiser был автомобилем, который был нацелен на то, чтобы ездить куда угодно и делать что угодно. Конечно, новый Land Cruiser намного роскошнее, чем когда-либо, но он по-прежнему способен путешествовать по бездорожью. В наши дни в Land Cruiser используется больше технологий, но это нормально. Внедорожник оснащен высокотехнологичным монитором для пересеченной местности, который обеспечивает всевозможные углы выхода из автомобиля. Изящная система Toyota KDSS, дифференциал повышенного трения, контроль медленного движения и помощь при повороте на бездорожье также входят в комплект поставки Land Cruiser.

Форд

Ford F-150 Raptor

Ford

В то время как большинство внедорожников в этом списке предназначены для движения по трассам, F-150 Raptor больше интересует высокоскоростное бездорожье. Вот почему он оснащен 450-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом и амортизаторами Fox Racing, которые обеспечивают ход 13 дюймов спереди и 13,9 дюйма сзади. Raptor также имеет режим Baja, который помогает ему достигать абсурдно высоких скоростей в пустыне и парить над прыжками. Владельцы также могут поиграть в режимах Rock Crawl и Mud / Sand, чтобы преодолевать различные типы местности.

Тойота Такома TRD Pro

Toyota

В 2019 году Toyota существенно обновила линейку внедорожников TRD Pro, добавив амортизаторы Fox Racing. Амортизаторы с внутренним байпасом становятся все жестче по мере сжатия подвески, обеспечивая лучшие ходовые качества без ущерба для повседневного комфорта. В задней части амортизаторов Tacoma TRD Pro есть удаленные масляные резервуары, позволяющие преодолевать очень плохую местность. Пятирежимная система Multi-Terrain Select от Toyota является стандартной, она меняет всевозможные настройки, чтобы пикап всегда держался под контролем.

Land Rover Защитник

Land Rover

Компания Land Rover возродила историческую шильду Defender модели 2020 года, вернув один из самых мощных внедорожников, которые когда-либо можно было представить в современном роскошном автомобиле. Хотя у Defender может не быть рамы или цельных осей, внедорожник все равно может ездить куда угодно и делать что угодно. Имея дорожный просвет до 11,5 дюймов, Defender может преодолевать 35,4 дюйма воды и имеет режим Wade Sensing Drive, чтобы гарантировать, что он не будет поврежден. Другие высокотехнологичные преимущества включают в себя All-Terrain Progress Control и ClearSight Ground View, которые похожи на круиз-контроль для бездорожья и включают прямую трансляцию изображений перед Defender. Конечно, Land Rover предлагает целый ряд дополнительных пакетов, которые сделают внедорожник более функциональным.

Джип Гладиатор Рубикон / Мохаве

Jeep

Jeep сделал себе имя, предлагая только прочные внедорожники, но в 2020 году автопроизводитель представил Gladiator, предоставив потребителям такой же мощный пикап, как и Wrangler.Если вы хотите покататься по бездорожью по каменистой местности и песку, то есть крутой Rubicon. Если вы любите бездорожье по пустыне, то Мохаве — лучший вариант.

Rubicon оснащен 33-дюймовыми шинами, амортизаторами Fox, блокировкой переднего и заднего дифференциалов, отключаемым передним стабилизатором поперечной устойчивости, двухскоростной раздаточной коробкой и низким передаточным числом 77,2: 1. Уникальный режим Off-Road + также включен в Rubicon, который регулирует устойчивость пикапа, трансмиссию и дроссельную заслонку для максимальной производительности. Mojave немного отличается: он имеет дополнительный дюйм подъемной силы, другие передние гидравлические отбойники Fox и модернизированные амортизаторы Fox с внешними резервуарами. В любом случае, вы получаете невероятно способный пикап.

Шевроле Колорадо ZR2 Бизон

Chevrolet

Когда автопроизводитель называет автомобиль в честь животного, вы знаете, что это означает бизнес. Чтобы выпустить Chevrolet Colorado ZR2 Bison, американский автопроизводитель сотрудничал с American Expedition Vehicles (AEV), чтобы сделать Colorado ZR2 еще более функциональным.Помимо плюсов ZR2, Bison добавляет стальной бампер AEV с противотуманными фарами и монтажную пластину лебедки, уникальные 17-дюймовые колеса, огромные арки крыльев, стальные защитные пластины, 31-дюймовые шины и наклейки Bison. Они идут в дополнение к амортизаторам Multimatic с дистанционным резервуаром, чугунным рычагам управления, блокируемым дифференциалам на обоих концах, 2-дюймовому лифту и более широкой гусенице на 3,5 дюйма. Вместе эти детали делают ZR2 Bison не похожим ни на что другое из линейки General Motors.

Рекомендации редакции

лучших внедорожников | 8 лучших внедорожников и грузовиков на 2020-2021 годы

лучших внедорожников | 8 лучших внедорожников и грузовиков на 2020-2021 годы Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Вы здесь: Домой> Лучшие 8 внедорожников на 2020-2021 годы

Поскольку иногда самые незабываемые воспоминания остаются, когда вы выбираете менее продвинутый путь, легко понять растущую привлекательность внедорожных грузовиков и внедорожников. Огромные возможности этих транспортных средств позволяют вам увидеть уединенные места, недоступные другим типам транспортных средств.Для тех, кто не хочет позволять препятствиям стоять на своем пути, компания Germain Motor Company составила это подробное руководство, в котором перечислены наши лучшие автомобили для бездорожья в своем классе. Прочтите, чтобы узнать, что лучше всего подходит для вашего образа жизни.

Модель

Toyota 4Runner TRD Pro

Благодаря неустанным усилиям инженеров Toyota Racing Development (TRD), Toyota 4Runner TRD Pro является настоящей демонстрацией превосходного внедорожного качества. Благодаря прочной конструкции кузова на раме TRD Pro выделяется своей традиционной решеткой радиатора, значком TRD Pro и алюминиевой передней защитной пластиной толщиной 1/4 дюйма.В дополнение к 4,0-литровому двигателю V6 мощностью 270 лошадиных сил, TRD Pro предлагает другие рабочие характеристики, в том числе прочную подвеску, легкосплавные диски TRD и агрессивные внедорожные шины. Вы также можете выбрать из полного каталога оригинальных аксессуаров Toyota, разработанных специально для вашего 4Runner TRD Pro. Куда бы вы ни направились, вы можете рассчитывать на Toyota 4Runner TRD Pro, которая доставит вас туда и обратно домой.

Основные характеристики

• Стартовая рекомендованная производителем розничная цена — 49 865 долларов США
• Двигатель — 4.0-литровый 24-клапанный двигатель V6 DOHC с двумя независимыми регулируемыми фазами газораспределения и интеллектуальным управлением (VVT-i)
• Производительность — 270 лошадиных сил / 278 фунт-фут крутящего момента

Форд Бронко

Назад и лучше, чем когда-либо, долгожданное возвращение легендарного Ford Bronco вызвало переполох среди любителей бездорожья. Отдавая дань уважения культовому Bronco первого поколения, новая модель сочетает в себе прочность пикапа F-Series и впечатляющие характеристики Mustang.У водителей будет выбор между двухдверным или четырехдверным кузовом, двумя мощными двигателями EcoBoost® и либо первой в сегменте 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо доступной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Bronco не боится препятствий благодаря своей эксклюзивной системе Terrain Management System ™ с G.O.A.T. (Идет по любой местности) ™. Внутри салона вы можете воспользоваться доступной 12-дюймовой системой SYNC® 4, которая легко интегрируется с приложением FordPass Performance. Если вы всегда хотели написать свою собственную главу в наследии Ford Bronco, ожидание наконец-то закончилось.

Основные характеристики

• Стартовая рекомендованная цена — 28500 долларов США
• Двигатель — 4-цилиндровый EcoBoost® 2,3 л или дополнительный 2,7 л EcoBoost® V6
• Performance — (270 лошадиных сил / 310 фунт-футов крутящего момента) или (310 лошадиных сил / 400 фунт-фут крутящего момента)

Тойота Тундра ТРД Про

От самых засушливых пустынь и самых густых джунглей до любимых местных маршрутов — Toyota Tundra TRD Pro обладает как мозгом, так и мускулами, чтобы действовать, когда дорога становится неровной. Под капотом находится прочный 5,7-литровый алюминиевый двигатель i-FORCE V8, развивающий впечатляющие 381 л.с. Стандартные функции включают легкий 18-дюймовый. Кованые алюминиевые колеса BBS®, внедорожная подвеска FOX®, настроенная TRD, алюминиевая защитная пластина толщиной 1/4 дюйма и передняя решетка радиатора, вдохновленная историческими традициями. С того момента, как вы запустите Tundra TRD Pro, вы почувствуете восторг от его стандартной двойной выхлопной системы с выхлопными трубами с черными хромированными насадками. Другие эксклюзивные акценты TRD, разбросанные по всему интерьеру, помогают сбежать из дикой природы внутри Tundra TRD Pro.

Основные характеристики

• Стартовая рекомендованная цена — 48 655 долларов США
• Двигатель — 5,7-литровый алюминиевый i-FORCE V8 DOHC с 32 клапанами и двумя независимыми регулируемыми фазами газораспределения с интеллектуальным управлением (VVT-i)
• Производительность — 381 л.с. / 401 фунт-фут крутящего момента

Форд

Ford F-150 Raptor

Созданный из отмеченной наградами линейки пикапов Ford F-Series, выведенный на заводе Baja F-150 Raptor является настоящей демонстрацией инженерной мысли Built Ford Tough ™. Его стандартный высокопроизводительный 3,5-литровый двигатель EcoBoost® V6 выдает лучшие в своем классе 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Для получения индивидуальных впечатлений от вождения вы можете использовать стандартную систему Terrain Management System ™ с 7 выбираемыми режимами движения. Другие внедорожные особенности F-150 Raptor включают в себя внутренние байпасные амортизаторы Trail Control ™ и FOX Racing Shox ™ 3.0 с технологией Live Valve с электронным управлением. Дополнительные спортивные передние сиденья RECARO® с усиленной опорой в спинке и подушке сиденья обеспечивают агрессивный стиль и удобную поддержку, куда бы вас ни привели приключения.

Основные характеристики

• Стартовая рекомендованная производителем розничная цена — 53 455 долларов США
• Двигатель — мощный 3,5-литровый EcoBoost® V6
• Производительность — 450 лошадиных сил / 510 фунт-фут крутящего момента

Лучшие роскошные внедорожники

Ленд Ровер Дефендер

С момента своего дебюта Land Rover Defender олицетворяет силу и превосходство на бездорожье в некоторых из самых негостеприимных уголков мира. Вернувшись назад и лучше, чем когда-либо, Defender 90 и Defender 110 имеют два варианта трансмиссии, инновационные возможности для бездорожья и расширенные технические функции, которые помогут вам добиться успеха, когда асфальт превращается в гравий.Выразительные вертикальные пропорции Defender, сразу узнаваемые как Land Rover, подчеркивают его высокие эксплуатационные характеристики. Роскошный, но эргономичный интерьер поможет вам насладиться каждым отрезком маршрута. Пришло время испытать то, что водители по всему миру восхваляли на протяжении многих поколений, с динамичным Land Rover Defender.

Основные характеристики

• Стартовая рекомендованная производителем розничная цена — 49900 долларов США
• Двигатель — 2,0-литровый I4 с турбонаддувом или доступный 3,0-литровый I6 MHEV
• Производительность — (296 лошадиных сил / 295 фунт-фут крутящего момента) или (395 лошадиных сил / 406 фунт-фут крутящего момента)

Mercedes-Benz G-класс

Благодаря тому же вневременному внешнему виду, который покорил сердца бесчисленного количества водителей по всему миру, Mercedes-Benz G-Class сочетает внедорожные качества с индивидуальной роскошью, как никакой другой автомобиль на рынке. Вечно неподвластный времени, полностью современный и готовый к следующему вызову — G-Class оснащен мощным 4,0-литровым битурбированным двигателем V8, обладающим достаточной мощностью, чтобы преодолевать любые препятствия на своем пути. Изысканно обставленный интерьер с использованием материалов ручной работы и тщательного внимания к деталям поможет вам погрузиться в обстановку с полным комфортом. Варианты сидения включают в себя огромный выбор обтянутой вручную кожи и массаж «горячими камнями», что доказывает, что путешествие по бездорожью больше не означает соглашаться на что-то меньшее, чем первый класс в Mercedes-Benz G-Class.

Основные характеристики

• Стартовая рекомендованная производителем розничная цена — 130 900 долларов США
• Двигатель — 4,0-литровый битурбо V8
• Производительность — 416 лошадиных сил / 450 фунт-фут крутящего момента

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Germain Cars 26.1392473, -81.7629354.

Лучшие внедорожники на 2021 год

Знаменитый Jeep Wrangler остается лучшим внедорожником, который можно купить новым в 2020 году. Он доставит вас и ваших близких практически куда угодно, и вы можете положиться на, казалось бы, бесконечный список компаний послепродажного обслуживания. чтобы настроить практически каждый его аспект, от шин до шестерен. Модель четвертого поколения более укрощена для езды по асфальту благодаря улучшенной кабине и более совершенным технологиям.

Нам в Digital Trends нравится кататься по тропам, и мы протестировали все представленные на рынке внедорожники в тех условиях, для которых они были созданы. Если Wrangler не для вас, мы выбрали самый роскошный внедорожник, лучший пикап для бездорожья, лучший внедорожник для семьи и самый надежный внедорожник, который вы можете купить.

Краткий обзор

Продукт	Категория
Jeep Wrangler	Лучший результат
Ленд Ровер Рендж Ровер	Лучший роскошный внедорожник
Ram 1500 Rebel	Лучший пикап повышенной проходимости
Toyota 4Runner	Самый надежный внедорожник
Nissan Armada	Лучший семейный внедорожник

Лучшее: Jeep Wrangler

Зачем покупать это: Это типичный внедорожник.

Для кого это: Людей, которые хотят жить без крыши и дверей.

Сколько это будет стоить: 28 295 $ +

Почему мы выбрали Jeep Wrangler:

Что не было сказано о Jeep Wrangler? Стиль напоминает оригинальные джипы времен Второй мировой войны, а складной верх и съемные двери Wrangler упрощают доступ к природе. Это история, которую уже много раз рассказывали, так что легко поверить, что Wrangler слишком раздута.Это не.

Несмотря на то, что он имеет столько же общего с Jeep времен Второй мировой войны, сколько Mercedes-Benz GLE имеет с одним из автомобилей немецкого автопроизводителя Formula One, Wrangler остается настоящим подарком, когда речь идет о серьезном бездорожье. Это один из последних внедорожников, доступных с традиционной системой полного привода, которая включает передаточное число, которое помогает сохранять сцепление с дорогой на рыхлых поверхностях. Модели Rubicon получают дифференциалы с полной блокировкой для дальнейшего улучшения сцепления с дорогой, а также 33-дюймовые внедорожные шины BF Goodrich KM. Другими словами, они пойдут туда, где застряли другие.

Каждая модель Wrangler обладает значительным дорожным просветом (10,9 дюйма, по данным Jeep), а также углами въезда, съезда и отрыва (44 градуса, 37 градусов и 27,8 градуса соответственно), что позволяет Wrangler преодолевать препятствия без получение повреждений. Защитные пластины обеспечивают дополнительную защиту жизненно важных механических компонентов. Jeep также утверждает, что Wrangler может преодолевать до 30 дюймов воды.

С запуском Wrangler текущего поколения (внутреннее название JL) Jeep также сделал упор на технологии в большей степени, чем раньше.Последняя версия Wrangler доступна с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, на котором работает простая в использовании информационно-развлекательная система Uconnect, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели также могут доплатить за 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает адекватную мощность и 24 миль на галлон по рейтингу EPA вместе взятых, но более мощный 3,6-литровый V6 является стандартным. Список вариантов двигателей также включает турбодизель, а Jeep выпустит бензиново-электрическую гибридную модель под маркой 4XE до конца 2020 года.

Прочтите наш обзор Jeep Wrangler

Лучший роскошный внедорожник: Land Rover Range Rover

Зачем покупать это: Это все равно, что уехать в пятизвездочный отель по бездорожью.

Для кого: Богатые любители активного отдыха.

Сколько будет стоить: 90900 $ +

Почему мы выбрали Land Rover Range Rover:

Range Rover — один из самых универсальных автомобилей в продаже сегодня.Это далеко не дешево, но за свои деньги вы получите много. Флагман Land Rover предлагает интерьер высокого класса, сопоставимый со многими немецкими роскошными седанами, и впечатляющие манеры на дороге для большого внедорожника. Он также может доставить вас туда, куда не может надеяться добраться ни один другой роскошный автомобиль.

В то время как в последнее время появились такие конкуренты, как Mercedes-Benz G-Class, Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan, Land Rover остается правителем грязи. Начнем с того, что кузов Range Rover был спроектирован таким образом, чтобы максимально увеличить дорожный просвет и иметь короткие передний и задний свесы — все для облегчения преодоления препятствий.Система Land Rover Terrain Response также устанавливает различные параметры автомобиля для разных типов местности. Range Rover может даже погружаться в воду на глубину до 35,4 дюйма.

Но Land Rover Range Rover — это не спартанский грузовик. Его интерьер с кожаной подкладкой включает в себя информационно-развлекательную систему с двумя экранами и встроенную точку доступа Wi-Fi, которая может поддерживать до восьми устройств. В версии SVAutobiography высшего класса даже спортивные откидные задние сиденья и охлаждаемое отделение для напитков. Land Rover также предлагает различные силовые агрегаты, от подключаемого гибрида до V8 с наддувом. Наконец, в 2021 модельном году появится классная модель ограниченного выпуска с элементами наследия под названием Fifty, приуроченная к 50-летию модели.

Лучший пикап повышенной проходимости: Ram 1500 Rebel

Зачем покупать: Он был разработан, чтобы укротить тропу.

Для кого: Любители бездорожья, которым нужно грузовое пространство.

Сколько будет стоить: 44 740 $ +

Почему мы выбрали Ram 1500 Rebel:

Пикапы

обычно высокие и прочные, но не каждая модель в этом сегменте способна на серьезное бездорожье.Грузовики являются хорошей основой для создания внедорожника, но тем, кто хочет полностью раскрыть свой потенциал, потребуется установить правильное оборудование. К счастью, именно благодаря добавлению правильного оборудования Рам создал свою модель Rebel.

The Rebel основан на модели 1500, грузовике для хлеба с маслом бренда (и втором наиболее продаваемом автомобиле в Америке в 2019 году). В то время как Ford F-150 Raptor развивает формулу модернизации базового грузовика, Rebel представляет собой более разумный пакет, от которого больше людей смогут получить максимальную отдачу.

Список обновлений по сравнению со стандартными моделями 1500 включает 33-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac и электронную блокировку заднего дифференциала для улучшения тяги. Он также получил 1-дюймовый подъемник подвески, который помогает улучшить дорожный просвет, и защитную пластину, которая защищает жизненно важные механические компоненты. Как и другие модели 1500, Rebel доступен с пневматической подвеской, но стандартная подвеска представляет собой установку с цилиндрической пружиной и амортизаторами Bilstein, которые имеют конструкцию с удаленным резервуаром, предназначенную для охлаждения, что улучшает производительность.

Rebel доступен с теми же силовыми агрегатами, что и другие модели Ram 1500, включая 3,6-литровый V6 в сочетании с системой мягкого гибрида Ram eTorque, 5,7-литровый Hemi V8 или 3,0-литровый V6 EcoDiesel. Также доступна повсеместная информационно-развлекательная система Uconnect, включая Apple CarPlay и Android Auto.

Самый надежный внедорожник: Toyota 4Runner

Зачем покупать это: Он никогда не подведет.

Для кого: Людям, которым в жизни нужно что-то надежное.

Сколько это будет стоить: 36020 $ +

Почему мы выбрали Toyota 4Runner:

4Runner когда-то был основным семейным внедорожником Toyota, но теперь эту роль играет более цивилизованный Highlander. В то время как 4Runner — это традиционный внедорожник с рамной конструкцией, Highlander — это более современный кроссовер на базе автомобилей. Освобождение от семейных обязанностей означает, что теперь 4Runner может жить в суровых приключениях.

Громоздкая конструкция кузова на раме и традиционная система полного привода оставляют меньше места для детей и продуктов, но они делают эту Toyota естественной в глуши. Модель TRD Pro для пустыни оснащена 1-дюймовым подъемником подвески, модернизированными амортизаторами и пружинами со всех сторон, а также алюминиевой защитной пластиной. Toyota также предлагает обширный список средств помощи при вождении, включая помощь при трогании с холма, помощь при спуске, управление ползанием и систему выбора местности, которая регулирует допустимую пробуксовку колес в зависимости от местности, по которой движется 4Runner.

Самое лучшее в 4Runner — это то, что это Toyota. Японский автопроизводитель заработал заслуженную репутацию производителя надежных автомобилей, которые не подведут милю за милей.В конце концов, никто не хочет оказаться в лесу.

Хотя Toyota 4Runner довольно старый по сравнению с другими внедорожниками, недавно он получил новую приборную панель, предназначенную для размещения 8-дюймового сенсорного экрана, и это была одна из первых моделей Toyota, оснащенных как Apple CarPlay, так и Android Auto. Он также совместим с Amazon Alexa. Это означает, что у водителей теперь есть выбор: спросить у Siri, Google или Alexa, как добраться до лучшего кемпинга. На 2020 год он также получил дополнительные USB-порты сзади.

Лучший семейный внедорожник: Nissan Armada

Почему вы должны купить это: Это позволяет вам взять с собой всю семью в приключение.

Для кого: Люди, переросшие Wrangler или 4Runner.

Сколько это будет стоить: 47 100 $ +

Почему мы выбрали Nissan Armada:

Несмотря на то, что Nissan Armada текущего поколения является относительно новым автомобилем в Соединенных Штатах, это настоящая легенда бездорожья в других частях мира.Это поколение Armada появилось в 2017 модельном году, но продавалось в других странах гораздо дольше, чем Nissan Patrol. Это модель с многолетней историей и родословной, не уступающей Toyota Land Cruiser или Land Rover Range Rover. Тысячи исследователей зависят от Патруля каждый день.

Независимо от того, как вы его называете, Armada — это олдскульный внедорожник с рамным кузовом. Он не такой изысканный, как современные кроссоверы, как популярный Rogue, но он также может ездить по местам, о которых они могут только мечтать.Он оснащен полным приводом, понижающей передачей и 5,6-литровым двигателем V8 мощностью 390 лошадиных сил и 394 фунт-фут крутящего момента. Nissan утверждает, что этот неповоротливый внедорожник может буксировать до 8500 фунтов при правильном оснащении.

Армада — это не просто большая зверюга. Благодаря своей огромной площади в трех рядах вмещает до восьми пассажиров. Nissan также оснастил Armada некоторыми удобными, но простыми техническими функциями. Вы найдете видео-зеркало заднего вида и систему оповещения, которая напомнит водителю, если вы оставите что-нибудь (например, детей или домашних животных) на задних сиденьях.По общему признанию, General Motors была первой, кто предложил обе функции, но они имеют большой смысл в большом трехместном внедорожнике, таком как Armada. В особенности для родителей маленьких детей эта технология обеспечивает душевное спокойствие независимо от того, находитесь вы в дороге или нет.

Nissan Armada также доступен с 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой Bose с 13 динамиками. Дополнительная развлекательная DVD-система для задних пассажиров с двумя 8-дюймовыми мониторами, портами USB, HDMI и VTR, а также беспроводными наушниками может умиротворить как маленьких детей, так и подростков в длительных поездках.Nissan также предлагает ряд функций помощи водителю и систему камеры с обзором на 360 градусов. Это практически все, что вы хотите от полноразмерного семейного внедорожника, но с дополнительными возможностями для бездорожья.

Прочитать обзор Nissan Armada

Как мы тестируем

Автомобильная команда Digital Trends проводит комплексные испытания автомобилей. Наши специалисты проверяют внутренние и внешние качества автомобиля на соответствие стандартным методам для других автомобилей той же категории и ценового диапазона. Мы создаем контролируемую среду, в которой тестируем программное обеспечение, такое как развлекательные функции и функции безопасности, с соблюдением высочайших стандартов согласованности и точности.

Наши водители-испытатели подвергли эти автомобили испытанию, чтобы показать, как они работают в ряде реальных сред. Если возможно, мы ездим на тестовых автомобилях по шоссе, проселочным дорогам, бездорожью и гоночным трекам.

Мы продвигаем техосмотр автомобилей на шаг дальше, чем выбивание шин в автосалоне, и вы тоже должны это делать.Хотя на первый взгляд многие автомобили производят отличное впечатление, вам всегда следует тщательно проверять автомобиль, сравнивая характеристики с другими автомобилями и совершая несколько тест-драйвов, чтобы сделать действительно осознанную покупку. Мы можем помочь вам определить свои приоритеты еще до того, как вы начнете делать покупки, поэтому прислушайтесь к нашим советам, чтобы найти идеальный внедорожник для ваших нужд.

Рекомендации редакции

Лучшие внедорожники и грузовики 4×4

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, мы приглашаем вас посетить наш онлайн-салон или зайти в наш дилерский центр и проверить наш инвентарь. Компания Bryant Motors уже почти 80 лет является основным поставщиком транспортных услуг в центре Миссури.

Как только вы выйдете на площадку или в выставочный зал, наша представительная и заботливая команда автомобильных специалистов покажет вам, почему мы остаемся лидером Sedalia в области новых и подержанных грузовиков, внедорожников, автомобилей и многого другого.

Ознакомьтесь с нашим инвентарем транспортных средств, включая:

Новые автомобили: Приходите на тест-драйв наших Chrysler 200, 300 и Dodge Avenger. Обновленный Dodge Dart обеспечивает экономичную транспортировку с управляемостью, которую можно ожидать от спортивного автомобиля.Для современной классики мы рекомендуем Dodge Charger и Challenger. И если вам действительно нужна скорость, Dodge SRT Viper — это лучший в своем классе.

Новые грузовые автомобили: Найдите лучший выбор двухколесных и полноприводных грузовиков в центре Миссури в Bryant Motors. Для лучшей в своем классе буксировки и экономии топлива протестируйте грузовик года от Motor Trend 2013 и 2014 годов, Dodge Ram 1500. Для более тяжелых грузовиков мы рекомендуем модели Ram 2500 и 3500.

Новые минивэны: Хотите купить семейный автомобиль? Проверьте Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.Эти популярные семейные фургоны устанавливают стандарты для минивэнов.

Новые внедорожники: Что касается Jeep, у нас есть лучший выбор из всех моделей Jeep, включая Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Patriot и Compass. Внедорожники Dodge — одни из наших бестселлеров. Dodge Durango обеспечивает мощность и простор, в то время как новый кроссовер Dodge, Journey, рассчитан на 7 посадочных мест и является самым доступным кроссовером-внедорожником на рынке сегодня.

Подержанные автомобили и грузовики: ищете хороший подержанный автомобиль? Отдел подержанных автомобилей Bryant Motors тщательно проверяет каждый подержанный автомобиль, чтобы убедиться, что вы получаете необходимую надежность.Выбирайте из широкого спектра марок и моделей, включая множество автомобилей, грузовиков и внедорожников, рассчитанных на одного владельца.

Найдите последние модели Dodge Ram, Jeep Wrangler и другие интересные модели или просмотрите наш обширный перечень качественных новых и подержанных автомобилей

Наш автосалон в Седалии обслуживает потребности в новых и подержанных автомобилях близлежащих населенных пунктов, включая Варренсбург и Джефферсон-Сити.

Найдите высококачественные автомобили Dodge, Chrysler и Jeep, в том числе Ram 1500, Wrangler / Grand Cherokee и другие модели, предназначенные для выполнения работы или прохождения некоторых из серьезных сельскохозяйственных и сельских земель, которыми славится штат Миссури.

Bryant Motors расположен в центре города для жителей Седалии и его окрестностей, а также для отдыхающих, направляющихся к озеру Озарк или пляжу Осейдж.

Посетив наш выставочный зал по адресу 2901 S. Limit в Седалии, вы не только найдете захватывающие новые модели Dodge, Chrysler и Jeep. Вы также найдете самый знающий и дружелюбный персонал по продажам во всем центральном Миссури.

Посетите наш дилерский центр рядом с: Warrensburg, Whiteman AFB, Jefferson City, Marshall, Clinton, Boonville

Bryant Motors Auto Service & Repair Serving Sedalia, Warrensburg, Whiteman AFB и Jefferson City

Не имеет значения, где вы приобрели свой новый Dodge Ram, Grand Caravan или подержанный автомобиль — сервисный отдел Bryant Motors готов помочь со всеми вашими потребностями в обслуживании и ремонте автомобилей.

Мы предлагаем ремонт и обслуживание автомобилей всех моделей, независимо от того, где они были произведены или куплены.

Если вам нужна базовая замена масла, обслуживание тормозов, ремонт кондиционеров, трансмиссия или полный капитальный ремонт двигателя, опытные, прошедшие заводское обучение техники вернут вас в путь как можно быстрее.

Найдите популярные новые и подержанные автомобили, грузовики и внедорожники:

Chrysler: Chrysler 200 Touring, Chrysler 200 Limited, Town & Country, Chrysler 300

Додж: Додж Путешествие

Ram Trucks: Ram 1500 Ram 2500

Jeep: Patriot Latitude, Compass Latitude, Grand Cherokee (Limited, Overland, Summit), Wrangler

Bryant Motors
Центральный автосалон в Миссури
Обслуживание клиентов в Седалии, Уорренсбурге, на базе ВВС Уайтмен, Джефферсон-Сити и его окрестностях, включая Маршалл, Бунвилл и Клинтон, штат Миссури

Пять внедорожников, на которые стоит обратить внимание в 2021 году

Этот год станет знаменательным годом для приключенческих автомобилей. Кроссоверы, наконец, обретают настоящую внедорожную способность, грузовики становятся еще более способными, а некоторые из них могут даже ездить на электричестве — по крайней мере, на короткие расстояния. Вот пять совершенно новых внедорожников, которые мне больше всего нравятся в 2021 году.

Bronco — это среднеразмерный внедорожник с рамной конструкцией, размером с четырехдверный Jeep Wrangler и Toyota 4Runner. Он будет более способным, чем любой другой. (Фото : Ford)

Ford Bronco

Отличие внедорожных способностей в том, что их легко измерить.Углы определяют размер препятствий, которые может преодолеть внедорожник. Зубчатая передача позволяет подниматься и спускаться по крутым склонам. Дифференциалы (а теперь и электронные вспомогательные средства тяги) определяют, какие колеса находятся в движении. Сочленение удерживает эти колеса на земле. Насколько я помню, именно Jeep Wrangler (или его предшественники CJ) имел самые крутые углы, самые короткие передачи, все блокировки дифференциалов и наибольшую подвижность. Больше никогда. Новый Ford Bronco теперь превосходит его по каждому из этих показателей.

Тем не менее, действительно захватывающая вещь в Bronco заключается не только в том, что он превосходит Wrangler в Wrangler, но и в том, что он будет работать в других областях, кроме Rubicon Trail. Независимая передняя подвеска, которая по-прежнему имеет большую артикуляцию, чем цельная ось Wrangler, наделяет Bronco хорошими ходовыми качествами, большей управляемостью на тротуаре и способностью двигаться по прямой на скоростях шоссе. Мощные двигатели с турбонаддувом возвращают значительную экономию топлива без потери характеристик на высоте.Десятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая обеспечивает лучшую производительность и экономию топлива остальным моделям грузовиков Ford, чем у конкурентов, будет делать то же самое в Bronco, но для тех, кто хочет более чистого вождения, будет предлагаться семиступенчатая механическая коробка передач. опыт.

Лучше всего то, что Bronco будет доступен большему количеству водителей. Комплект электронных систем помощи водителю для бездорожья от Ford — лучший в отрасли. Нажатия нескольких кнопок и поворота диска будет достаточно, чтобы даже новичок смог безопасно проехать по бездорожью дальше, чем когда-либо прежде.Если вы собираетесь купить внедорожник среднего размера в следующем году, купите этот. Когда Bronco поступит к дилерам следующим летом, цены начнутся с 30 000 долларов.

Bronco Sport — цельный кроссовер примерно такого же размера, как Subaru Forester. Он будет быстрее, экономичнее и эффективнее на бездорожье. (Фото : Ford)

Форд Бронко Спорт

Полноприводный автомобиль, такой как старший брат Bronco Sport, оснащенный блокируемыми передними и задними дифференциалами, способен управлять всеми четырьмя колесами на скользкой дороге, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой.Полноприводные автомобили, как и практически любой другой кроссовер, направляют всю свою мощность на одно колесо (то, которое имеет наименьшее сцепление с дорогой), когда все становится гладко. Поскольку сцепление с дорогой является основной проблемой при вождении по грязи, снегу или чему-либо еще, кроме асфальтированного, полноприводные кроссоверы не могут уехать дальше по бездорожью, чем требуется, чтобы сделать быстрый снимок в Instagram.

Это не относится к Bronco Sport. Этот экономичный небольшой кроссовер unibody размером примерно с Subaru Forester оснащен полным приводом и доступен с блокировкой заднего дифференциала.Когда он встречается на скользкой дороге, он может блокировать скорости передней и задней оси, а затем, с этим дифференциалом, также скорости обоих колес на задней оси. Это означает, что эта вещь будет по-настоящему способна как на бездорожье, так и в зимних условиях — впервые для современного кроссовера.

Но на этом преимущества полного привода не заканчиваются. В то время как полноприводные кроссоверы постоянно тратят энергию на приводы передних и задних приводных валов и мостов, Bronco Sport оснащен системой неполного рабочего времени, которая номинально приводит в движение только передние колеса.Сэкономленная энергия приведет к большей экономии топлива. Если вы живете в городе, но ищете отважный маленький приключенческий автомобиль, который может, вам понадобится Bronco Sport по цене от 26 820 долларов.

CJWFPPwskof

Какой бы электрический пикап действительно добрался до покупателей в этом году

После нескольких лет захватывающих концептуальных автомобилей и множества пустых обещаний, похоже, что 2021 год может стать годом, когда полностью электрический пикап наконец-то пойдет в производство.

Будет ли этот первый в мире электрический пикап от Ford, GM, Rivian, Tesla или одного из полдюжины или около того других брендов, делающих дикие заявления о производительности? Ваше предположение такое же хорошее, как и мое, но мои деньги идут на GM, на его Hummer EV. Будучи крупнейшим автопроизводителем в США, компания имеет множество преимуществ. У него уже есть фабрики, дистрибьюторы и испытательные центры. Он может позволить себе нанять лучших инженеров и дизайнеров планеты. И дорогостоящие препятствия, которые представляют собой серьезные препятствия для небольших брендов, например краш-тесты, не являются большими препятствиями для бренда такого размера.

Меня также воодушевляет тот факт, что GM реалистично относится к своему первому электрическому грузовику. Инновации и даже аккумуляторы чрезвычайно дороги, и потребуется много и того, и другого, чтобы создать электронный грузовик, который потребители действительно захотят купить. Но за 112 595 долларов GM может позволить себе купить Hummer EV правильно. Трудно представить, как небольшие компании или компании, которые никогда раньше не продавали ни одного автомобиля, смогут объединить практичный диапазон, высокие характеристики, модный интерьер и качественные компоненты в грузовики, которые, по их словам, станут более доступными.

Три слова предостережения: управляйте своими ожиданиями. Это первое поколение электрических грузовиков выглядит довольно привлекательно, но остается много вопросов о практичности. Спонсируемый водитель Rivian, например, сообщил, что почти серийный прототип, который она участвовала в навигационном ралли несколько месяцев назад, изо всех сил пытался проехать более 50 миль на зарядке в некоторых условиях бездорожья. Опасения по поводу этого ограниченного диапазона не позволили ей достичь необходимого давления в шинах для бездорожья, а причудливая система пневматической подвески грузовика стала настолько жесткой на большой высоте, что она сломала компоненты подвески.Как показывают высокие цены, можно ожидать, что эти первые электрические грузовики будут служить в первую очередь в качестве косметических средств для людей, владеющих более чем одним автомобилем. Придет время, когда электрические внедорожники станут практичными для приключений вне сети, но мы еще не достигли этого.

Подключаемый гибрид Jeep Wrangler 4xE увеличивает экономию топлива и производительность. (Фото : Fiat Chrysler North America)

Jeep Wrangler 4xE

Если вы хотите покататься по бездорожью с минимальными выбросами, гораздо более реалистичным вариантом может стать новый Jeep Wrangler 4xE.Подключаемый гибрид, он сочетает в себе двухлитровый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом и два электродвигателя общей мощностью 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Jeep, в комбинированном цикле испытаний Агентства по охране окружающей среды (который не включает бездорожье) 4xE будет возвращать 50 миль на галлон.

4xE должен извлекать выгоду из исключительного крутящего момента на низкой скорости, который производят электродвигатели, а система привода будет работать через традиционную двухскоростную раздаточную коробку, так что вы все равно можете использовать как низкие, так и высокие передачи, а также управлять джипом. нормально бездорожье.Это применимо даже в полностью электрическом режиме; Представители Jeep говорят, что при включении этого режима вы сможете увеличить запас хода до 25 миль, а это значит, что вы сможете проходить многие технические бездорожья, не сжигая бензин.

Еще лучше, продажи должны начаться в первом квартале 2021 года, а цены начнутся с 47 995 долларов.

Эта маленькая Хонда стоит всего 3 899 долларов и может уехать практически куда угодно. (Фото : Honda)

Honda Trail 125

Пятьдесят миль на галлон вам недостаточно? Эта дружелюбная маленькая Хонда может проехать до 112 миль на одном галлоне бензина.И это хорошо, потому что топливный бак вмещает только 1,4 галлона.

Начиная с конца 1940-х годов, Honda превратилась в крупнейшего производителя мотоциклов в мире, переосмыслив эту категорию, перейдя от гигантских устрашающих машин для крутых парней к мотоциклам, которые были маленькими и удобными для всех. Сегодняшняя мотоциклетная промышленность снова совершила ошибку в направлении эксцессов, поэтому есть некоторая симметрия в том, что Honda вернулась к своим корням с Trail 125, который стоит всего 3899 долларов и весит всего 259 фунтов.

С максимальной скоростью около 55 миль в час вы, вероятно, не захотите ездить на этой машине по стране. Но с автоматическим сцеплением, низким сиденьем и такими тонкими размерами, что вы можете соприкасаться коленями во время езды, вы можете использовать его для изучения местных троп или просто для прогулок по городу. Независимо от того, сколько у вас опыта вождения, с ним легко справиться. Лучше всего то, что вы можете легко погрузить его в грузовик или перевезти на сцепном устройстве, установленном на любом транспортном средстве.Это может быть просто идеальный кругосветный тур для фургонов, водителей домов на колесах или практически любого другого человека. Одним из таких покупателей буду я.

Что на самом деле делает грузовик хорошим внедорожником

Одна из проблем, связанных с покупкой автомобиля или грузовика, способного уехать по бездорожью, — в просторечии известного в этих странах как приключенческий автомобиль — заключается в том, что фактические характеристики, которые добавляют к подлинным возможностям, были запутаны маркетингом автопроизводителей.Судя по рекламе, и полноприводные кроссоверы, и полноприводные грузовики способны на одни и те же подвиги, но на самом деле один застрял бы раньше, чем другой даже вспотел. Это почему? И как можно объективно определить относительные возможности автомобиля, просто взглянув на его спецификации? Это моя попытка объяснить все в одном месте.

Все о тяги

Этот Pontiac Vibe был оснащен полным приводом. Но поскольку у него были дрянные шины, а все три его дифференциала полностью открыты, он направил всю свою мощность на одно колесо, в результате чего он полностью застрял на этой просто заснеженной дороге.К счастью, я был там с настоящим полноприводным автомобилем, в зимнем вездеходе, и имел при себе спасательное снаряжение, включая лебедку. ( Фото: Wes Siler)

По определению, выезд на бездорожье — это движение с ограниченным сцеплением с дорогой. Дороги предназначены для обеспечения плавного и стабильного сцепления ваших шин. Природный мир вообще не создавался.

Первое и самое важное, что вы можете сделать, чтобы получить сцепление с дорогой на бездорожье, — это использовать хороший комплект вездеходных или грязевых шин и управлять ими с соответствующим давлением.Они предназначены для сцепления с такими поверхностями, как песок, камни, мокрая трава или грязь, тогда как дорожные шины предназначены только для сцепления с тротуаром. Подходящие для работы шины также помогают обеспечить сцепление с дорогой при торможении и поворотах, а остальные системы, о которых мы упомянем ниже, не могут использовать , что делает такие шины еще более важными.

Но какие шины выбрать? Если вы водите тяжелый грузовик с кузовом на раме, то лучше, чем BF Goodrich All-Terrain K02s, нет ничего лучше. Они не только обеспечивают отличное сцепление с дорогой на бездорожье, но и остаются достаточно хорошими на дороге.Но K02 созданы специально для этих больших грузовиков. Так что, если вы водите более легкий кроссовер unibody, вы выиграете от использования более легкой шины, такой как Cooper Discoverer A / T3 4S, которая предлагает большую часть сцепления и сопротивления проколам, чем у K02, в гораздо более цивилизованной упаковке.

Транспортные средства могут быть оборудованы системами, предназначенными для использования преимуществ сцепления, обеспечиваемого этими шинами. Самый очевидный — полный привод (4WD или 4×4). Когда у вас хорошее сцепление с дорогой, ваша передняя и задняя оси должны вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов.Когда вы переключаетесь на 4WD, дифференциал, который позволяет этим осям вращаться с разной скоростью, закрывается, блокируя их скорости вместе. Это удваивает способность вашего автомобиля использовать сцепление с дорогой, обеспечиваемое вашими шинами.

В дополнение к центральному дифференциалу, который блокирует полный привод, автомобиль также может быть оборудован блокируемыми дифференциалами на одной или обеих осях. То же самое: ваши внутренние и внешние колеса должны вращаться с разной скоростью для безопасного прохождения поворотов. Блокируя скорости левого и правого колес на оси вместе, вы гарантируете, что мощность, передаваемая на эту ось, должна вращать оба колеса с одинаковой скоростью, а не передавать всю мощность на колесо с наименьшим сцеплением.

В старые добрые времена все оставалось таким простым. Но затем был изобретен полный привод (AWD), и автопроизводители поняли, что они могут использовать его в качестве маркетингового инструмента, чтобы запутать и перепродать ничего не подозревающих покупателей автомобилей в технологии, которую они не понимали. В наши дни вы видите значки 4×4 на автомобилях с полным приводом и значки с полным приводом на автомобилях, которые технически оснащены 4WD. Путаницу усугубляет то, что возможности систем полного привода сильно различаются, и часто производители автомобилей с полным приводом совершенно не могут сообщить, чем их системы отличаются.

Я попытаюсь дать невероятно упрощенное объяснение всего этого, чтобы способствовать базовому пониманию того, как работает полный привод (или не работает, что в основном является проблемой). Крутящий момент следует по пути наименьшего сопротивления в системе привода, поэтому в автомобиле с полным приводом с тремя полностью открытыми дифференциалами весь этот крутящий момент будет передаваться на колесо, которое вращается быстрее всего. Это колесо с наименьшим сцеплением, которое застряло в грязи, снегу или песке. Звучит не очень полезно, правда? Это не так, поэтому производители оснащают многие автомобили с полным приводом межосевым дифференциалом, способным обеспечить некоторую степень блокировки, которая затем передает мощность на обе оси.Некоторые высокопроизводительные полноприводные автомобили также будут оснащены осевым дифференциалом, который также может обеспечить некоторую степень блокировки, что еще больше повысит его способность использовать ваши шины.

Ваш вынос: Шины — это самый простой и самый эффективный способ повысить проходимость вашего автомобиля на бездорожье, независимо от того, на чем вы водите. AWD не может предложить те же возможности, что и 4WD, но вы не можете полагаться на маркетинговые материалы, чтобы определить, какой системой может быть оснащен автомобиль. Только полноприводные автомобили с блокировкой дифференциалов спереди и сзади способны обеспечить максимальное сцепление с дорогой на бездорожье.

Что ваш автомобиль может или не может превзойти

Для бездорожья эти цифры гораздо важнее лошадиных сил. Они должны быть вашими основными пунктами сравнения транспортных средств. ( Фото: Subaru)

Для целей этой статьи давайте примем, что мы количественно оцениваем способность транспортного средства на бездорожье по его способности избежать застревания. В девяти случаях из десяти вы застрянете, потому что потеряете сцепление с дорогой. В редких случаях вы можете застрять или оказаться не в состоянии преодолеть препятствие, потому что у вас нет на это разрешения.

Клиренс — еще одна метрика, которую маркетинг сильно запутывает. Рекламируют дорожный просвет автомобиля — это обычное дело, но если задуматься, то прямой клиренс оказывается неуместным. Подумайте о том, когда вы в последний раз ходили по сложной тропе: были ли небольшие камни в середине тропы, которые представляли наибольшую проблему, или это были большие камни, по которым вам приходилось подниматься, переходить и спускаться? Именно угол въезда, отрыва и съезда вашего автомобиля, а не его прямой дорожный просвет, дает ему способность преодолевать большие препятствия.

Подъезд — это угол между передними шинами и самой нижней точкой вашего автомобиля перед ними. Отрыв — это угол от низа передней или задней шины до места, где противоположная шина встречается с самой низкой точкой вашего автомобиля. Вылет — это угол от нижней части заднего колеса до самой нижней точки позади него. В любом случае, большие углы лучше.

Автомобильные компании любят рекламировать дорожный просвет, потому что кроссоверы с независимой подвеской обычно дают более впечатляющие цифры, чем грузовики с неразрезными мостами.Я уверен, что без большого металлического стержня, проходящего между ступицами колес, вы поймете, почему при одинаковых размерах шин автомобиль с независимой подвеской может иметь лучший дорожный просвет. Но просто поставив шину на препятствие, предполагаемое преимущество дорожного просвета становится спорным.

Самый простой способ улучшить угол поворота вашего автомобиля — это установить на него шины большего размера и более высокую подвеску, необходимую для их очистки. Вы также можете снять кузов или аксессуары, такие как бамперы и боковые подножки, и заменить их на предметы, предназначенные для бездорожья.Но некоторые врожденные преимущества угла наклона заложены в определенные типы транспортных средств. Например, двухдверный Jeep Wrangler с очень короткой колесной базой по своей сути обеспечивает лучший угол поворота, чем его более длинная четырехдверная альтернатива. Автомобиль с очень короткими передним и задним свесами по своей природе будет иметь более высокие углы въезда и съезда по сравнению с автомобилем с более длинными свесами.

Ваш вынос: Никогда не поднимайте кроссовер с полным приводом, как Subaru. Их углы настолько малы, что вы не можете их улучшить, и какое бы небольшое увеличение дорожного просвета ни вызвало подъемник, вы не добьетесь ничего, кроме плохой езды, управляемости и экономии топлива.Если вы серьезно относитесь к увеличению возможностей полноприводного грузовика, то начать с автомобиля с хорошими углами поворота будет проще и эффективнее, чем пытаться поднять слишком длинный грузовик в небо. Удачи вам в спуске фургона Sprinter по любой дороге, кроме легкой грунтовой дороги.

Механизм делает тяжелую работу

Как безопасно спускаться с этого холма? Заблокирован на первую передачу, на четыре-низкую. ( Фото: Wes Siler)

Шестерни усиливают влияние двигателя на колеса.Чем ниже передаточное число, тем больше умножение. Чрезвычайно низкая передача — это то, как вы преодолеете очень крутые препятствия, а также сможете спуститься по ним с контролем и безопасностью. Для достижения этих чрезвычайно низких передач при сохранении способности эффективно управлять автомобилем по дороге любой хороший полноприводный автомобиль будет поставляться с раздаточной коробкой низкого диапазона, которая переключается между нормальной и очень низкой передачей.

Шестерни на вашем грузовике работают так же, как на вашем велосипеде. Добавьте любую из них в его бабушку, и она облегчит подъем.Единственная реальная разница заключается в том, что понижающая передача на грузовике позволяет использовать торможение двигателем для управления скоростью на спусках. По сравнению с тормозами, это не приводит к кренированию подвески и распределяет требования к сцеплению для управления скоростью на все четыре колеса. Вместе эти способности повышают безопасность и управляемость.

Ваш вынос: Чем больше скорость сканирования, тем выше описанные здесь способности.

А как насчет артикуляции?

Bcv7mn4BRVy

Шарнирное сочленение — это способность колеса перемещаться вверх или вниз относительно колеса на противоположной стороне транспортного средства.На неровных препятствиях хорошее сочленение поможет вам сохранить как можно больше колес на земле, что помогает максимизировать сцепление с дорогой, что вам необходимо как для способности, так и для безопасности.

Сказав это, экстремальные уровни артикуляции на самом деле не нужны для обычных поездок по бездорожью и в основном актуальны для людей, играющих в внедорожных парках. Если вы в основном озабочены тем, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, то научившись преодолевать препятствия с максимально перпендикулярной линией движения, вы сможете продвинуться дальше, чем когда-либо вождение автомобиля с экстремальной артикуляцией.

Ваш вынос: Позаботьтесь о тяговых устройствах и своих навыках вождения задолго до того, как беспокоиться о том, чтобы поставить колесо на бетонный дорожный барьер для публикации в Instagram.

С чем современная электроника может и чего не может помочь

В дополнение к важным средствам обеспечения безопасности на дорогах, таким как стабилизация и контроль тяги, всевозможные электронные системы теперь рекламируют улучшенные внедорожные качества. Программное обеспечение намного дешевле, и его легче разрабатывать и воспроизводить, чем механические компоненты, и автопроизводители должны все больше беспокоиться об ответственности, создаваемой неопытными водителями, использующими свои автомобили для выполнения действий, которые они рекламируют как способные.

Поскольку современные автомобили уже имеют возможность отслеживать частоту вращения отдельных колес и управлять ими с помощью отдельных тормозов, автопроизводителям относительно просто экстраполировать это на способность воспроизводить функцию блокировки дифференциалов.

Кроме того, с такими технологиями, как дросселирование по проводам, автопроизводители могут предложить действительно динамические переключаемые режимы вождения, которые адаптируют характеристики автомобиля к широкому диапазону условий, с которыми может столкнуться водитель.В то время как в недавнем прошлом «снежный режим» мог просто запускать автомобиль на второй передаче и удостовериться, что контроль тяги был включен, теперь он может автоматически включать и выключать 4WD, как того требуют условия тяги на лету при включении. индивидуальные тормоза, не только для удержания автомобиля прямо вперед, но и для ускорения в различных скользких ситуациях.

Вдобавок к этому и Ford, и Toyota предлагают полуавтономные системы вождения по бездорожью, которые могут лишить некоторых навыков работы с тормозами и дроссельной заслонкой при преодолении сложных препятствий и автоматически активировать все функции, описанные выше.

Сказав все это, ничто из этого не предлагает никаких дополнительных механических возможностей, кроме тех, которые создаются блокировкой дифференциалов, переключением передач на низком диапазоне и хорошими шинами. Это просто упрощает работу.

Ваш вынос: Поздравляю, ваш модный новый автомобиль только что дал вам возможность застрять на тротуаре еще дальше, чем когда-либо прежде. Если вы планируете регулярно ездить по бездорожью, найдите время, чтобы научиться делать это безопасно.

Что можно и нужно изменить

BtERnBpl8DI

Больше, чем любой другой вариант использования транспортных средств, путешествия по бездорожью требуют и поощряют модификацию на вторичном рынке.Фактически, для многих серьезных пользователей серийный автомобиль рассматривается только как платформа для модификации, а не из-за его возможностей в виде серийного автомобиля.

Шины: Первое обновление, которое должен сделать каждый. Один только хороший набор внедорожников повысит возможности любого автомобиля, будь то переднеприводный эконобокс или Humvee. Увеличение размера шины увеличит высоту препятствий, которые она может перевернуть, но снизит эффективное передаточное число и добавит неподрессоренную массу, что ухудшит ходовые качества вашего автомобиля, ускорение, экономию топлива и торможение.

Подвеска: Если вы хотите существенно увеличить размер шин, вам необходимо установить более высокую подвеску, чтобы их очистить. Подвеска вторичного рынка также может поставляться с гораздо более качественными компонентами, которые могут вернуть большую часть качества езды вашего серийного автомобиля и улучшить его способность справляться с более суровыми условиями, с которыми подвеска сталкивается на бездорожье.

Дифференциалы: Добавление блокировки дифференциалов на одну или обе оси повысит способность вашего автомобиля использовать преимущество сцепления, обеспечиваемого вашими шинами.

Зубчатая передача: Если вы устанавливаете шины большего размера, вам нужно будет заменить шестерни дифференциала, чтобы вернуть производительность, экономию топлива и управляемость.

Защита: Если вы хотите в полной мере использовать углы поворота вашего автомобиля, то вам нужно защитить кузов. Бамперы для бездорожья обеспечивают защиту от ударов и царапин, а также дают вам возможность устанавливать аксессуары, такие как лебедки, фонари и держатели шин. Рок-слайдеры крепятся к раме под дверями, защищая кузов вашего автомобиля.

Спасательное снаряжение: По бездорожью вам придется путешествовать в непредсказуемых условиях, вдали от помощи. Такое оборудование, как лебедка, скобы, ремень для захвата и спасательные доски, следует рассматривать как необходимое; они — то, что позволяет вам выйти из тупика, не отправляясь в поисках помощи.

Фонари: Приятно иметь возможность видеть, куда вы собираетесь ночью, а стандартное оборудование не может сравниться с безумным уровнем освещения, доступным на вторичном рынке.

Стойки: На них можно устанавливать такие инструменты, как домкрат Hi-Lift или топливные баки, а также есть дополнительное место для походного снаряжения или спортивного инвентаря. Только будьте осторожны, чтобы не превысить допустимую полную массу автомобиля (GVWR), которую вы найдете в руководстве пользователя и которую можно измерить в любом масштабе автомобиля.

Ваш вынос: Хорошо подобранные модификации могут значительно улучшить внедорожные качества, но почти повсеместно снизят экономичность и комфорт на дороге.Выбирайте компоненты как часть единой сборки, принимая во внимание то, что вам реально нужно, чтобы автомобиль мог делать. Вы не получите удовольствия от использования приключенческого автомобиля, на котором ужасно ездить по дороге.

---

Только оборудование и возможности, обсуждаемые здесь, в совокупности создают автомобиль или грузовик, способный преодолевать труднопроходимую местность. Не существует волшебной пыльцы пикси или маркетингового жаргона, который мог бы изменить то, как что-либо из этого работает. Итак, когда вы покупаете новый приключенческий автомобиль, помните эту статью.Я искренне надеюсь, что эти знания помогут вам сделать более осознанный выбор.

.