Чья машина шевроле: CHEVROLET () |

Содержание

страна-производитель автомобиля, где делают машины Chevrolet

Некоторые водители интересуются, в какой стране производят Шевроле. Ниже вы можете прочесть об истории появления бренда и месте дислокации производителя современных автомобилей данной модели.

История появления Chevrolet

История автомобилей данной марки начинается с 1911 года. Именно в это время была выпущена первая машина компании Chevrolet Classic-Six. Первым руководителем компании Chevrolet стал Луи Шевроле — известный гонщик, который представлял интересы французского автозавода в США.

Важно! Компания Chevrolet входит в состав концерна General Motors, который был создан Уильямом Дюраном. Именно с дружбы между Шевроле и Дюраном начинается история создания автомобилей марки Chevrolet.

Концерн переживал в то время свои не самые лучшие времена. Перед Дюраном стоял нелёгкий выбор: покинуть пост руководителя компании в обмен на инвестиции со стороны банкиров или потерять бизнес.

Выходом из этой сложной ситуации стала организация новой компании, которую назвали в честь известного гонщика и объединили вместе с General Motors.

Первый выпущенный автомобиль не получил достаточной популярности из-за своей высокой стоимости. Началась кропотливая работа над новыми, более бюджетными машинами. В течение следующих нескольких лет компания занималась выпуском машин стоимостью до $1000. Это дало возможность успешно существовать на автомобильном рынке, где единственным конкурентом для Chevrolet была компания Ford Motor Company со своей практичной и дешёвой моделью авто.

Чтобы обойти конкурента, компания Дюрана начала разработку максимально дешёвой модели Chevrolet 490, цена которой отражена в названии. Автомобиль был оснащён современными на тот момент приборами. После своего появления именно эта машина успешно заняла позиции бюджетной и пользовалась довольно высоким спросом.

Популярность модели привела к росту продаж и, соответственно, к увеличению прибыли. Это дало возможность Дюрану выкупить контрольный пакет акций General Motors, а марка Chevrolet стала принадлежать концерну.

В то же время, отношения между Дюраном и Шевроле начали портиться. Последний даже покинул США. Вскоре и Уильям Дюран был вынужден отойти от дел. Резко сократились продажи, снизилась стоимость акций, и ему ничего не оставалось, как продать General Motors. Новые владельцы концерна продали некоторые нерентабельные компании, но Chevrolet остался в составе концерна.

Знаете ли вы? Впервые Chevrolet Camaro выпустили в 1966 году. Название марки в переводе с французского языка означает «друг» или «товарищ».

Эта марка продолжала успешно развиваться, выпуская новые марки автомобилей вплоть до войны.

В этот период происходит переквалификация, и всё производство теперь ориентировано на военные компоненты. В послевоенное время компания вернулась к производству гражданских авто для населения.

В нынешнее время данная марка известна по всему миру. В линейке моделей представлены различные модели: от малолитражек до мощных внедорожников. Благодаря колоссальным усилиям, компания Chevrolet нашла своё направление и создаёт автомобили, которые способны удовлетворить потребности любого покупателя.

Видео: История модели Chevrolet Camaro от 1966 до 2019

Где делают автомобили Шевроле сейчас

Шевроле на сегодня — одна из самых успешных марок, которая имеет широкий модельный ряд. Компания начинает свою историю в США и принадлежит концерну General Motors. Именно для американского рынка продолжают выпускать дорогостоящие модели, которые принесли компании наибольшую популярность. Автомобилями серийного производства и бюджетного сегмента в нынешнее время заведует Южная Корея.

Производственные мощности современного бренда автомобилей Chevrolet сосредоточены в США и Южной Корее. Для американского покупателя выпускаются мощные внедорожники, игривые и характерные спортивные модели, а также суперкары. На рынке России и стран Европы представлены недорогие автомобили этой марки, которые имеют корейские «корни».

Знаете ли вы? В 2007 году на телеэкраны вышел фильм «Трансформеры». Одним из его главных героев стал Chevrolet Camaro 2 поколения 1977 года выпуска.

Хотя название автомобили имеют такое же, но их производство относится к бывшему корейскому концерну Daewoo. Не так давно концерн General Motors принял решение о поглощении концерна Daewoo, который был на грани банкротства. С этого момента в модельной линейке Chevrolet присутствуют модели всех категорий для любого покупателя, которые являются негласным продолжением всё того же Daewoo.

Шевроле южнокорейского производства

Chevrolet — это мощный бренд концерна General Motors. Не так давно компания появилась на российском и европейском рынках. Покупателям были предложены бюджетные автомобили южнокорейского производства под логотипом американской компании. При этом, следует отметить, что в Европе должную популярность автомобиль не получил, тогда как Россия стала отличным рынком сбыта.

Важно! Нива Chevrolet стала результатом совместной деятельности с ОАО «АвтоВАЗ». Её выпуск приходится на 1998 год.

Приобретая концерн Daewoo, General Motors получил такие модели как Матиз и Нексия, а также продолжил выпускать новые автомобили сравнительно недорогого сегмента. В Южной Корее налажено производство бюджетных малолитражек Спарк, Кобальт, Ланос и Авео, комфортных седанов — Шевроле Круз, кроссовера Каптива и семейного минивена Орландо.

В целом, автомобили южнокорейского производства хоть и имеют знак Chevrolet, но отличаются от американских моделей, прежде всего, качеством деталей и, конечно же, ценой.

Шевроле американского производства

На севере Америки продолжается производство моделей марки Chevrolet, которые стали визитной карточкой компании: известный Камаро, легендарный Корвет, классический американский седан Малибу, тяжеловесы Трейл Блейзер и Тахо. К слову, именно Тахо является официальной машиной секретной службы при президенте США.

Для населения Америки этот бренд представлен в виде дорогих и премиальных моделей. Шевроле предлагает для американцев широкий модельный ряд автомобилей, который раскрывается иначе, чем для европейцев. Модели американского производства имеют сборку лучшего качества и более высокие цены.

Рекомендуем для прочтения:

Отличительными чертами данных автомобилей американского производства являются:

Наличие просторного салона.
Мощный двигатель.
Мягкая подвеска.
Селектор коробки передач на руле и система кондиционирования.

Эти авто адаптированы для продажи преимущественно на территории США и приобрести их в другой стране проблематично или даже невозможно. Ещё одним сюрпризом для владельцев американских моделей данной марки станет ремонт или техническое обслуживание. Запчасти необходимо заказывать из США, т. к. необходимый запас имеют далеко не все фирмы в России.

Существенным плюсом в этой ситуации является рынок б/у запчастей, который имеет широкий ассортимент и пользуется популярностью среди автолюбителей.

Таким образом, американский Chevrolet — это сугубо статусный автомобиль, который отличается высоким качеством и максимально выходит за рамки бюджетного бренда.

Прочитав об истории появления Шевроле и о нюансах его производства в разных странах, вы сможете понять общую картину становления бренда. На современном этапе развития автомобилестроения данная модель весьма актуальна.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Где собирают Шевроле в России и для России

Автомобили компании Chevrolet в нашей стране, конечно, не так популярны, как изобретения Фольцваген или Тойота, но, все – же они длительное время держат марку продаж. Его покупают те люди, которые хотят приобрести недорогой, но хороший автомобиль.

Данный бренд входит в корпорацию Дженерал Моторз. По данным 2007 года, в мире было продано более 2,6 миллионов автомобилей, далее статистика только возрастала.

Именно поэтому мы бы хотели рассказать вам о том, где собирают Шевроле в России и для России.

Что поставляет компания Chevrolet на наш рынок

Компания Chevrolet предлагает нашему рынку различные автомобили с самыми разнообразными комплектациями. Также, некоторые машины из Кореи предназначаются для развивающихся рынков.

Для Европы и России компания Chevrolet поставляет такие виды моделей:

бюджетные автомобили, собранные в Корее;
автомобили комфорт – класса;
российский джип, выпускаемый на заводе АвтоВАЗа;
седаны, собранные в Америке;
внедорожники, сделанные в США.

Как вы уже могли понять, машины Chevrolet, представленные на нашем рынке, собираются в Корее, Америке и России. Понять различия в сборке моделей вы можете даже по внешнему виду, что уже говорить о технических характеристиках. Тут применяется другой металл и иные технологии. Поэтому, будьте осторожны при покупке.

На американском рынке компания Chevrolet кажется достаточно дорогой. Ведь подобающее большинство машин собирается именно тут, а стоимость одинакова как для Европы, так и для США. Но, преимущества у данного рынка все – же есть. На выбор потребителей предоставляется просто огромный ассортимент техники, не похожей на европейскую.

Для американских граждан на выбор предлагается четыре типа машин от Chevrolet:

легковые;
спортивные;
кроссоверы;
пикапы.

Сборка Chevrolet в России

Компания Chevrolet запустила сборку своих автомобилей в России в 2013 году. Завод находится в Нижнем Новгороде. Конвейер организован по полному циклу. Кстати, стоят машины одинаково, вне зависимости от того, собирают их в России или в Америке.

Объем выпуска на данный момент составляет 30 тысяч моделей в год. Оборудование для цеха поставила корейская отрасль компании Дженерал Моторз. Инвестиции предприятия составили 29 миллионов долларов.

Весь процесс сборки включает в себя окраску и сварку. Кстати, Горьковский завод остается единственным в Европе, где собирают Шевроле Авео. Как известно, раньше данные автомобили поставлялись нашим потребителям из Кореи.

Немного истории компании Chevrolet

Компания Шевроле полностью называется Chevrolet Motor Division. Она является подразделением компании Дженерал Моторз. Ее инженеры выпускают пикапы, легковые автомобили и внедорожники. Главный офис фирмы располагается в Детройте.

Название компании пошло от имени ее главного конструктора. Луи Шевроле, который придумал концерн, был механиком и гонщиком. Кстати, он никогда не был владельцем фирмы. Этот пост занимал Дюрант. В 1911 году конструктор придумал свою первую машину. Проект и зарисовку модели делали специалисты Дженерал Моторз.

Далее, руководитель компании решил поднять популярность и значимость бренда скупкой убыточных автомобильных предприятий. Но, он прогадал, и начал терять деньги. Именно в связи с этим, он пошел к банкирам, которые пообещали вложить в Chevrolet 15 миллионов долларов, если он покинет пост главы. Так и случилось. Но, все было не так просто, как можно себе представить.

Дюрант сместился с поста главы компании и взял у банкиров деньги. Далее, он скупил контрольный пакет акций Дженерал Моторз, и присоединил не маленький бренд к большой корпорации, а наоборот. Потом, он снова стал председателем правления.

Первым автомобилем от Chevrolet стал Chevrolet Classic-Six. Он вышел в свет в октябре 1911 года. Четырехместная машина стала достаточно популярной. Под ее капот установили шестицилиндровый мотор с мощностью в 30 лошадиных сил. Его стоимость составляла 2500 долларов, и в тот момент это было непомерной платой для простых покупателей.

Далее, директорат Шевроле понял, что секрет успеха кроется в доступности машин. Поэтому, уже с 1916 года американский рынок заполонили четырехцилиндрвые надежные и недорогие автомобили с объемом мотора в 2,8 литров.

Потом под брендом Chevrolet начали выпускаться различные модели, приоритетом которых была доступность. Таким образом, для развитых рынков модель стала доступной, а для развивающихся – массовой.

В 1983 году компания Chevrolet начала работать с корейским брендом Daewoo, что открыло ей новый рынок. Далее, истории развития концерна тесно связаны между собой. Но, по сей день автомобили от Шевроле остаются качественными, инновационными, надежными и долговечными. При этом их цена совсем невысока, а доступны они всем и каждому.

Понравилось? Оцени!

Chevrolet — история автомобильной марки

Страна производитель: США

История автомобильной марки Chevrolet одна из самых интересных в концерне General Motors. Chevrolet — самый продаваемый автомобильный бренд, выпущенный General Motors. Chevrolet или Chevy является синонимом GM.

Марка Chevrolet также считается самым большим брендом GM, который имеет в ассортименте более 20 транспортных средств и много других усовершенствованных версий. Заводы компании выпускают от автомобилей среднего класса до служебных грузовых автомобилей коммерческого образца.

Они являются самым ходовым товаром в Америке, включая Silverado pickup, который находится на втором месте по продаже автомобилей в Америке (после Ford F-150) и Impala, которая является знаменитой отечественной маркой.

Chevrolet совместно основали Луис Шевроле и Вильям С. Дюрант.

Луис Шевроле был гонщиком (родился 25 декабря в 1878г. в Швейцарии). Вильяма Дюранта, основателя General Motors, вытеснили из GM в 1910г. и он захотел использовать инженерный талант Луиса Шевроле, чтобы восстановить свою репутацию в автомобильной индустрии. Как глава Buick Motor Company, Дюрант нанял Шевроле участвовать в рекламных гонках на автомобиле марки Buick.

В ноябре 1911г. Chevrolet оказалась на автомобильном рынке, чтобы соперничать с Ford Model T. Год спустя был представлен автомобиль марки Classic Six. Седан Classic Six вмещал пять пассажиров, был оборудован шестицилиндровым двигателем (4.9 л) и развивал максимальную скорость 65 миль в час (104 км/ч).

Chevrolet впервые использовал логический символ «bowtie» (галстук-бабочка) в 1913 году. Говорят, что этот символ произошел от рисунка, однажды увиденного Дюрантом на обоях в отеле. Другая теория возникновения знака от дизайна Швейцарского креста, основывается на том, что Луис Шевроле был родом из Швейцарии.

В 1915г. Дюрант совершил поездку в Торонто, Онтарио, чтобы определить возможность продажи автомобилей в Канаде. После встречи с Маклафлином, чья компания McLaughlin Motor Car Company производила McLaughlin-Buick, было сделано соглашение о том, что Chevrolet Motor Car Company, будет конструировать автомомбили Chevrolet в Канаде. Тремя годами позже, две канадские компании будут выкуплены GM для создания в Канаде General Motors Canada Ltd.

В 1916г. компания Chevrolet принесла достаточную прибыль, чтобы позволить Дюранту купить большую часть акций GM. После того как сделка была завершена в 1917 году, Дюрант стал президентом General Motors и Chevrolet была присоединена к GM, став отдельным филиалом.

В 1918г. Chevrolet представила Model D V-8 series 4-х местный родстер и автомобиль для путешествий на 5 человек. У этих машин был двигатель мощностью 35лс с карбюраторами Zenith и трех скоростной коробкой передач.

В 1955г. Chevrolet представила самый известный и практичный двигатель V8 (265 куб/дюйм) в трех вариантах. У основного был двухкамерный карбюратор и мощность 165лс. Мощность была увеличена до 185 л.с, а также появился четырехкамерный карбюратор.

Этот двигатель стал хитом сезона у механиков и заменил двигатель компании Ford.

В 1955г. двигатель объемом 265куб/дюйм был одним из самых маленьких двигателей V8, предложенный тремя большими американскими автомобильными производителями (264 Buick Nailhead, 241 Plymouth non-Hemi и 241 Dodge Hemi).

Тем не менее, они выпустили одинаковые по размеру машины с намного большими двигателями, например 88-series Oldsmobile с двигателем (324 куб/дюйм) «Rocket». Chevy был оборудован силовым агрегатным двигателем и трехскоростной коробкой передач, которая могла достигать 60 миль в час за 8.4 секунд.

Такая история с двигателем произошла оттого, что он был запущен в производство только спустя 15 недель, после того как была выдана лицензия.

У инженеров не было достаточно времени, чтобы провести динамометрирование и подсчитать мощность перед выпуском. Неиспытанный двигатель Chevrolet насчитывал 185лс, когда выпускался в 1955г., но после динамометрического теста в 1956г. имел показатель 205лс.

Из-за исключительной всасывающей способности двигателя, мощность в 225лс была возможна путем добавления двух четырехкамерных карбюраторов. В 1956г. у силового двигателя также было два четырехкамерных карбюратора, и насчитывал 245 лс. В 1957г. двигатель увеличили до 283куб/дюйм. У этого двигателя также были головки с большими клапанами и каналами, и двигатель с четырехкамерным карбюратором насчитывал 220 лс.

Двух четырехкамерный двигатель давал мощность 245 лс. Также в этом году Chevrolet предложила новую систему впрыскивания топлива. Это был первый двигатель, предложенный американскими изготовителями, который давал 1 лс на куб/см. Но этот подсчет был снова неправильным из-за отложенного графика производства. После динамометрического тестирования в 1958 году было насчитано 290 лс. Этот двигатель назвали «fuelie».

Известные модели Chevy включали большую и роскошную Impala 1958 года и новаторскую, с кондиционером и задним расположением двигателя Corvair выпускающуюся в период 1960 — 1969 годов. Chevrolet имела большое влияние на американский рынок автомобилей во время 1950 — 1960г. В 1963г. каждая десятая машина, проданная в Америке, была Chevrolet.

Исторически, многие автомобили GM на латиноамериканском рынке были видоизменены из старых моделей. Теперешняя марка S10 и Blazer служит примером этой стратегии. Тем не менее, много современных автомобилей поставляется на рынок для изменения рыночных условий и увеличения конкуренции.

Chevrolet работала в Аргентине с 1960 года, где они выпускали Chevy II (продаваемую в Аргентине как Chevrolet 400 или Chevy), но в 1978 году они остановили свое производствоиз-за инфляции.

В Бразилии, марка Chevrolet Opala была сконструирована на основе German Opel Reсord а, затем была заменена на марка Opel Omega. Другие маленькие модели Chevrolet в Бразилии, такие как Kadett и Monza были основаны на Opel Kadett and Ascona.

Линия производства Chevrolet в Бразилии сейчас состоит из эксклюзивного оформления, таких моделей как Corsa «B» и Astra, основанная на марке Opel Astra. Также на заводе изготовляются комплектующие и модели S10, Blazer, Montana. Montana — это малогабаритный грузовой автомобиль, который также продается на других латиноамериканских рынках.

С 1960 до середины 1980 года также производился большой, грузопассажирский автомобиль, полученный от грузовика C10 (что-то похожее на Suburban), названный Veraneio.

Производство Chevrolet в Чили началось в 1962г. , через местных партнеров (Avayu с моделью Nova II), где GM по прежнему собирает автомобили марки Isuzu D-Max и Isuzu серии F и N в Хуечураба, Сантьяго.

Chevrolet работает в Эквадоре уже 80 лет. GM Ecuador продает американские Chevrolet наряду с марками Daewoo и Opel. Также они продают модель 1983 Suzuki Supercarry под именем Chevrolet.

В Мексике, некоторые модели Chevrolet продаются наряду с американскими моделями. Например, Vectra. В то время когда марка Brazilian Vectra произошла от нынешней Astra, Mexican Vectra – это сегодняшняя Vectra, которая продается в Европе. В Мексике конечно есть и свои автомобили, такие как марка Chevy C2, которые является переоборудованным последним поколением Corsa, Sonora (выпускалась под другой торговой маркой Tahoe) и Cheyenne (похожа на Silverado,но различна как Sonora к Suburban).

Chevrolet (Шевроле) — история бренда, серии и годы выпуска авто

Chevrolet (Шевроле)

Идея выпускать автомобили под новой маркой Chevrolet принадлежит Уильяму К. Дюранту (William С. Durant). Активное участие в создании первых моделей принял американский гонщик и механик Луи Шевроле (Louis Chevrolet). Предполагалось, что машины будут самыми дешевыми, самыми простыми из выпускаемых концерном General Motors в Детройте, основой которого и стала Chevrolet.

Знаменитая эмблема Chevrolet в виде галстука-бабочки с клетчатым флагом появилась на модели Corvette

Первая машина появилась в 1912 г., имела 4-цилиндровый двигатель и стоила 650 долларов. Вскоре компания составила сильную конкуренцию концерну Ford и его модели «Т». К концу 20-х гг. по объему продаж Chevrolet заняла первое место в США.

На этом фото представлена модель Chevrolet Corvette LT1 1972 г, с двигателем V8 мощностью 330 л. с.

И до наших дней Chevrolet остается самой крупной и наиболее мощной структурой в General Motors. В основном это отделение поставляет семейные автомобили. Время от времени оно изменяет своим принципам и предлагает такие машины, как Corvette (Корветт), Corvair (Корвэйр) или Camaro (Камаро). Недалеко и то время, когда под маркой Chevrolet на рынок поступали компактные японские модели!

Camaro no популярности может поспорить с Corvette. Здесь показана модель «Z28» 1981 г. с двигателем мощностью 175 л.с.

В целом, можно насчитать лишь несколько способных вызвать интерес автомобилей Chevrolet. Миллионы выпущенных ею машин представляют собой просторные, надежные, экономичные в эксплуатации модели. Мощные двигатели Chevrolet пригодны для глубокого форсирования, и поэтому часто используются на спортивных и гоночных машинах.

Chevrolet International Six (Шевроле Интернэшнл Сикс) 1928-1932

Как только компания Chevrolet полностью интегрировалась в концерн General Motors, ее главным конкурентом стал Ford. Острое соперничество позволило в 1928 г. создать модель International Six, чья конструкция сформировала основу всех удачных моделей Chevrolet 30-х гг.

Важность этого автомобиля заключается в том, что мощность его двигателя была вдвое выше, чем у предшественника. В борьбе с Ford помогла и высокая плавность работы этого верхнеклапанного 6-цилиндрового агрегата, ведь Ford использовал лишь 4-цилиндровый нижнеклапанный мотор. Двигатель стал основой семейства моторов, выпускавшихся более двух десятков лет. В автомобильном мире его любовно называли «Заклепочная Шестерка», поскольку повсюду в нем применялись крепежные болты размером в четверть дюйма с полукруглой головкой.

Этот автомобиль успешно пережил годы депрессии. Благодаря ему Chevrolet вскоре вышла в лидеры американского рынка. Ему на смену в 1934 г. пришли модели Master (Мастер) и Standard (Стандард), получившие в 1934 г. независимую подвеску колес. Но до 1940 г. можно было заказать прежнюю зависимую подвеску. 6-цилиндровый двигатель неоднократно модернизировали. Он немного не дотянул до 1953 г., когда исполнилось четверть века со времени его появления.

International Six обеспечил Chevrolet неоспоримое преимущество перед Ford, поскольку имел верхнеклапанный 6-цилиндровый, а не 4-цилиндровый двигатель

Характеристика (1929 г. )
Двигатель:	Р6, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	84,1×95,25 мм
Рабочий объем:	3175 см³
Максимальная мощность:	46 л.с.
Трансмиссия:	3-ступенчатая коробка передач, задние ведущие колеса
Шасси:	на стальной раме
Подвеска:	зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные
Кузов:	2- или 4-местный открытый или закрытый
Максимальная скорость:	97 км/ч

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) 1953-1955

Самый первый автомобиль Corvette дебютировал в 1953 г. Его разработали конструкторы Эд Коул (Ed Cole) и Зора Аркус-Дунтов (Zora Arkus Duntov). Модель сразу же привлекла внимание. Двигатель был модернизированным рядным агрегатом Blue Flame (Блю Флэйм). За счет повышения степени сжатия и установки трех карбюраторов Carter (Картер) мощность возросла до 145 л.с., обеспечивших автомобилю разгон с места до 96 км/ч за 11 с. Сначала рядный 6-цилиндровый двигатель работал в паре с 2-ступенчатой автоматической коробкой, но вскоре появилась и обычная механическая коробка. Когда мотор V8 заменил «шестерку», Corvette стал настоящим спортивным автомобилем.

Среди основных автомобилестроительных фирм мира Chevrolet стала пионером в использовании стеклопластиковых конструкций. Этот рекламный снимок использовался для показа одного из его основных преимуществ — малого веса

Chevrolet Corvette появился в 1953 г. За первый год построили лишь 300 автомобилей. В 1955 г., когда был выпущен этот экземпляр, машина выглядела без изменений, но рядный 6-цилиндровый двигатель уступил место новому мотору V8 рабочим объемом 4,3 л, развивавшему в модернизированном виде 195 л.

с.

В 1953 г. Corvette кардинально отличался от обычной продукции Chevrolet — семейных седанов

Характеристика (1953 г.)
Двигатель:	Р6, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	90×100 мм
Рабочий объем:	3860 см³
Максимальная мощность:	145 л.с.
Коробка передач:	2-ступенчатая автоматическая
Шасси:	на стальной раме
Подвеска:	спереди независимая на винтовых пружинах, сзади ведущий мост на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные
Кузов:	2-местный стеклопластико-вый кабриолет
Максимальная скорость:	169 км/ч

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) 1958-1962

В 1958-66 гг. производили второе поколение автомобилей Corvette с измененной внешностью с четырьмя фарами и увеличенными габаритными размерами. Использовалось несколько двигателей V8 мощностью от 230 до 290 л.с. (в варианте с впрыском шлш). Но самым популярным стал вариант с двигателем рабочим объемом 4,6 л. Даже он обеспечивал автомобилю очень высокие характеристики.

Дизайн Chevrolet Corvette 1958 г. стал привлекательным как внутри, так и снаружи. Спидометр имея градуировку до 257 км/ч

Подвеска и остальная ходовая часть практически не изменились по сравнению с первым поколением. Простой задний мост был сохранен. Автомобиль обладал прекрасными показателями и по сравнению со своими более светскими конкурентами имел больше дополнительного оборудования, например, заказные электрический привод для стекол дверей и кондиционер.

Модель Corvette 1958 г. можно было отличить от предшественницы по четырем фарам

Чтобы доказать серьезность спортивных амбиций, Бриггс Кан-нигхэм (Briggs Cunningham) собрал команду Corvette для участия в соревнованиях в Ле-Мане. Corvette финишировал восьмым в общем зачете со средней скоростью 156 км/ч.

Мощность двигателей модели 1958 г. составляла от 230 до 290 л.с.

Характеристика (1958 г.)
Двигатель:	V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	98,4х76 мм
Рабочий объем:	4639 см³
Максимальная мощность:	230 л.с.
Коробка передач:	4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая
Шасси:	стальная рама с крестообразной поперечиной
Подвеска:	спереди независимая рычажная с винтовыми пружинами; сзади ведущий мост на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные
Кузов:	2-местное купе или кабриолет из стеклопластика
Максимальная скорость:	193 км/ч

Chevrolet Corvette Sting Ray (Шевроле Корветт Стинг Рэй) 1963-1967

Модельный 1963 год был отмечен значительными изменениями в серии Corvette. Кузов Corvette полностью изменил дизайнер Билл Митчелл с помощью эскизов гонщика Стингрэя (Stingray). Это была одна из лучших художественных работ. Удивительно, что это поколение Chevrolet Corvette просуществовало так недолго — всего шдь до 1967 г. Еще одним важным изменением (онструкции стало появление задней независимой подвески вместо ведущего моста. Для экономии пространства вместо винтовых пружин сзади использовалась поперечная листовая рессора.

Поколение Sting Ray (1963-67 гг.) было создано дизайнером General Motors Биллом Митчеллом (показан на снимке с вариантами купе и кабриолет). Компания начала выпускать купе и кабриолеты почти в равных количествах, но кабриолеты вскоре стали более популярными

Хотя на американском рынке появились такие конкуренты, как Jaguar E (Ягуар Е) с дисковыми тормозами, возможности Corvette по прежнему ограничивались большими барабанными тормоза ми, несмотря на фрикционные накладки из порошкового материала. Дисковые тормоза появились на машине в 1965 модельном году. Компания выпускала два варианта — купе и кабриолет, причем к 1965 г. открытых машин продавали в два раза больше, чем купе.

В 1965 г. кабриолеты Corvette почти вдвое опережали по продажам купе (15376 против 8186). Большинство из них, в том числе изображенный на снимке автомобиль, имело 5,3-литровый двигатель V8 мощностью от 250 до 375 л.с. (с впрыском топлива)

Когда в 1963 г. появился кабриолет Corvette, он стоил 4037 долларов (меньше, чем купе). За эту цену можно было получить стандартный двигатель V8 мощностью 250л.с., 3-ступеняатую коробку передач. Перечень заказного оборудования был огромен -от радиоприемника AM-FM до усилителя рулевого механизма и дифференциала повышенного трения

Характеристика (форсированный двигатель L84, 1963 г. )
Двигатель:	V8, верхнеклапанный с впрыском топлива
Диаметр цилиндра и ход поршня:	101,6×82,5 мм
Рабочий объем:	5360 см³
Максимальная мощность:	360 л.с.
Коробка передач:	3- или 4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая
Шасси:	на стальной раме
Подвеска:	независимая, спереди на винтовых пружинах, сзади на поперечной полуэллиптической рессоре
Тормоза:	барабанные
Кузов:	2-местное купе или кабриолет из стеклопластика
Максимальная скорость:	233 км/ч

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) с 1984 г.

В 1984 г. появилась новая модель Corvette. Предыдущий вариант выпускали с 1968 г. Он выглядел устаревшим. Новая машина была существенно переработана, но сохранила традиционные особенности Corvette — стеклопласти-ковый кузов и большой V-образный 8-цилиндровый передний двигатель. Подвеска и рама претерпели серьезные изменения. Особенно усложнилась задняя подвеска, получившая пять направляющих рычагов. Поперечная листовая рессора, изготовленная из легкого композитного материала, была использована и спереди, и сзади. Прекрасно выполненные детали подвески были отлиты из алюминиевого сплава. Первые автомобили подверглись критике за жесткую подвеску, которая оставляла очень неприятное впечатление при длительных поездках, хотя управляемость машины была выше всяческих похвал. Подобный недостаток компания исправила нескоро. Только машины последних лет выпуска стали сравнимы со своими европейскими конкурентами. В 1997 г. внешний вид автомобилей претерпел некоторые изменения.

«Бутылочная» форма кузова Corvette, характерная для него с 1968 г., была наконец изменена в 1984 г. Внешний вид автомобиля значительно улучшился. При сохранении V-об-разного 8-цилиндрового мотора ходовую часть, а также управляемость и курсовую устойчивость существенно улучшили.

В 1986 г. появился кабриолет. Предлагали также кабриолет с двигателем с турбонаддувом Galloway. Максимальная скорость показанного здесь варианта Callaway составляла 312 км/ч

Характеристика (1984 г.)
Двигатель:	V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	101,6×88 мм
Рабочий объем:	5735 см³
Максимальная мощность:	205 л.с.
Коробка передач:	4-ступенчатая механическая или автоматическая
Шасси:	на стальной раме
Подвеска:	независимая на листовой пластиковой рессоре спереди и сзади
Тормоза:	дисковые
Кузов:	2-местное купе из стеклопластика
Максимальная скорость:	225 км/ч

Chevrolet Corvette ZRl (Шевроле ZRl Корветт) с 1989 г.

«ZR1» отошла от традиций серии Corvette. Как и другие автомобили этой марки, начиная с 1955 г., она получила мотор V8, но механизм привода его клапанов был существенно изменен. Двигатель имел по два распредвала на каждый ряд цилиндров и по четыре клапана на цилиндр. Конструкцию его создала фирма Lotus (Лотус), находившаяся тогда под контролем General Motors. Этот двигатель, названный «LT5», стал полностью алюминиевым и получил новые для американских моторов V8 мокрые гильзы. При сохранении прежнего рабочего объема его размерность была изменена ради получения более короткого хода поршней. Степень сжатия возросла до 11,25 и появилась система зажигания без распределителя посредством четырех катушек индуктивности.

На первый взгляд Corvette ZRl мало отличается от остальных машин серии. Однако вместо традиционного 5,7-литрового мотора V8 со штанговым приводом клапанов на нем использован двигатель с четырьмя распредвалами и головками блока конструкции Lotus

Chevrolet стремилась сделать и сам автомобиль под стать новому оригинальному двигателю, снабдив его подвеской с электронной регулировкой и тремя режимами работы — мягким, обычным и спортивным. При этом режим менялся автоматически в зависимости от скорости движения. Прежняя, не очень удачная, механическая коробка с повышающей передачей уступила место 6-сту-пенчатой ZF (ЦФ). Многие отметили, что «ZR1» — самый совершенный в техническом отношении Corvette.

Применение головок блока Lotus с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр увеличило мощность двигателя Corvette до 385 л.с., сократило время разгона и подняло максимальную скорость до 282 км/ч

Характеристика (1989 г.)
Двигатель:	V8, четыре распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	99×93 мм
Рабочий объем:	5737 см³
Максимальная мощность:	385 л.с.
Коробка передач:	6-ступенчатая механическая
Шасси:	на стальной раме
Подвеска:	независимая на пластиковых поперечных рессорах
Тормоза:	дисковые
Кузов:	2-местное купе
Максимальная скорость:	282 км/ч

Chevrolet Саmаro (Шевроле Камаро) 1967-1970

Camaro вместе со своим родственником Pontiac Firebird (Понтиак Файрбёрд) стал ответом концерну Ford на очень успешную модель Mustang (Мустанг). Его спортивный кузов скрывал обычные узлы от седана Chevy II (Шеви): простая задняя подвеска ведущего моста, мощная рядная «шестерка» или V8. Уже в 1968 г. был представлен вариант «Z28» с 4,9-литровым двигателем V8 и усиленной подвеской. Еще более впечатляющим стал «SS 350» (Супер Спорт) с мотором в 5,7 л мощностью 300 л.с. (1968 г.).

Более скромный, чем Corvette: вариант «SS 350» модели Сотого 1968 г. с V-образным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 5,7 л, мощностью 300 л.с.

Характеристика (SS 350)
Двигатель:	V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	102×88 мм
Рабочий объем:	5733 см³
Максимальная мощность:	300 л.с.
Коробка передач:	3-ступенчатая автоматическая или 4-ступенчатая механическая
Шасси:	на несущем кузове с передним подрамником
Подвеска:	спереди независимая на винтовых пружинах, сзади ведущий мост на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	дисковые/барабанные
Кузов:	купе или кабриолет
Максимальная скорость:	209 км/ч

Chevrolet СатаГО Z28 (Шевроле Камаро Z28) с 1982 г.

В конце 70-х-начале 80-х гг. General Motors был обеспокоен проблемой уменьшения своих огромных и неэффективных конструкций. Очередь Сатаго наступила в 1982 г.

Как и большинство американских машин начала 80-х гг., Chevrolet Сатаго стал меньше, легче и экономичнее. Двигатель V8 из чугуна и задний привод были сохранены. К концу 90-х гг. Сатаго предлагали с мотором V6. Внешний вид улучшили измененные передняя и задняя части кузова

Основная концепция модели осталась прежней — передний двигатель и ведущий задний мост, но внешний вид стал выразительнее. Ряд предлагаемых двигателей начинался со слабенького 4-цилиндрового агрегата (92 л.с.), дополнявшего б- и 8-цилиндровые моторы. Самая представительная машина получила индекс «Z28» и 5-литровую «восьмерку» (190 л.с., 332 Н*м). Поскольку новая модель стала меньше и легче, снижение мощности ее двигателя не сказалось на динамике: разгон с места до 96 км/ч занимал около 7 с. Машина имела хорошую управляемость, хотя она была достигнута, в первую очередь, за счет очень жесткой подвески.

Самая скоростная модель серии Сатаго имеет индекс «Z28». Вариант 1984 г. получил 5-литровый двигатель мощностью всего 190 л.с., но крутящим моментом 332 Н*м. Разгон с места до 96 км/ч занимал менее 7 с

Характеристика (1984 г.)
Двигатель:	V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	95×88 мм
Рабочий объем:	4999 см³
Максимальная мощность:	190 л.с.
Коробка передач:	5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая
Шасси:	на несущем кузове
Подвеска:	на винтовых пружинах, спереди независимая, сзади ведущий мост
Тормоза:	дисковые
Кузов:	4-местное купе
Максимальная скорость:	206 км/ч

Chevrolet Corvair (Шевроле Корвэйр) 1959-1969

В 50-е гг. компания Chevrolet, как и ее конкуренты, решила выпускать автомобили меньших размеров. Ведомые Эдом Коулом (Ed Cole) и вдохновляемые немецкими машинами Volkswagen Beetle (Фольксваген Битл), инженеры Chevrolet создали заднеприводную модель с горизонтальным 6-цилиндровым 2,3-литровым двигателем воздушного охлаждения. В продаже она появилась в 1959 г. при цене 1984 доллара. Первое поколение машин выпускали с двигателями мощностью 80, 95,110 и 150 л.с.

Corvair — неудачная попытка компании Chevrolet представить на рынке заднемоторный седан с горизонтальным 6-цилиндровым двигателем

Второе поколение машин с кузовами со сглаженными формами получило новую подвеску и двигатели мощностью 95,110,140 и 180 л.с. Если бы модель Corvair была надежной и предсказуемой в управлении, она не стала бы столь печально знаменитой. Но проблемы с избыточной поворачиваемостью быстро вызвали волну критики. Книга Ральфа Надера (Ralph Nader) «Опасен при любой скорости» добавила масла в огонь и привела этот новаторский автомобиль к краху на рынке.

Проблемы с управляемостью первых машин, о которых писал На-дер, возникали лишь тогда, когда их владельцы пренебрегали поддержанием требуемого давления воздуха в шинах. Его величина для задних колес почти в два раза превышала значение для передних. Отклонение приводило к огромной разнице в поведении автомобиля. Corvair рекламировали как семейные машины, но вскоре появились спортивные Monza (Монца) и Monza Spider (Монца Спайдер) с двигателями с турбонаддувом. Хотя более поздние поколения Corvair стали намного безопаснее, покупатели по-прежнему относились к этим автомобилям с подозрением. Продажи неумолимо падали вплоть до снятия Corvair с производства в 1969 г.

К1969 г. купе Corvair имело «подтянутую» форму и решенную проблему управляемости. Это позволило автомобилю получить двигатель мощностью до 180 л.с.

Характеристика (I960 г.)
Двигатель:	горизонтальный 6-цилиндровый
Диаметр цилиндра и ход поршня:	85,7×66 мм
Рабочий объем:	2287 см³
Максимальная мощность:	80 или 95 л.с.
Коробка передач:	3-ступенчатая механическая или автоматическая
Шасси:	на несущем кузове
Подвеска:	независимая на винтовых пружинах
Тормоза:	барабанные
Кузов:	4-местное купе или седан
Максимальная скорость:	135 км/ч

Chevrolet Vega (Шевроле Вега) 1970-1977

В 1970 г. Chevrolet подготовила новую «компактную» модель, полностью отличную от Corvair. Ее назвали Vega и снабдили 4-цилиндровым двигателем с верхним распредвалом. Дизайн «позаимствовали» у купе FIAT 124 Sport, но ходовая часть была традиционной. В 1971 г. цены начинались с 2090 долларов. В 1975-76 гг. выпускали вариант Cosworth Vega (Косуорт) с 2-литровым 16-клапанным двигателем Cosworth. Построено было всего 3507 автомобилей, поскольку их цена 5916 долларов в два раза превышала цену базовой модели.

Сбыт Chevrolet Vega шел хорошо до тех пор, пока не обнаружились проблемы с коррозией кузова и невысокой надежностью. До 1977 г. продажи постоянно падали. Доставал много хлопот двигатель, в котором поршни работали в цилиндрах из алюминия, обработанного особым способом. При этом головка цилиндров была чугунной и возникали проблемы с деформацией блока и повышенным износом.

Автомобиль Chevrolet Vega имел хорошее оснащение и большой список дополнительного заказного оборудования. Пассажиры на заднем сиденье не жаловались на тесноту. Любопытно, что пик продаж машин этой марки пришелся на 1974 г., когда в США возникла паника, связанная с энергетическим кризисом. Тогда Chevrolet смогло продать 456 тыс. автомобилей Vega.

Vega с 4-цилиндровым 2,3-литровым двигателем стала второй после Corvair основной моделью отделения Chevrolet в секторе компактных машин. Различные технические проблемы значительно осложнили ей жизнь

Характеристика (1971 г.)
Двигатель:	Р4, верхней распредвал
Диаметр цилиндра и ход поршня:	88,9×92,1 мм
Рабочий объем:	2286 см³
Максимальная мощность:	90 или 110 л.с.
Коробка передач:	3- или 4-ступенчатая механическая или автоматическая
Шасси:	на несущем кузове с передним подрамником
Подвеска:	на винтовых пружинах, спереди независимая, сзади ведущий мост
Тормоза:	дисковые/барабанные
Кузов:	4-местный седан, хэтчбек или универсал
Максимальная скорость:	153 км/ч

В Казахстане начали выпуск узбекских Chevrolet — Авторевю

Фото: фирма-производитель

Пока автопром России и Европы пережидает пандемию, в Казахстане прошел торжественный запуск нового производства. На предприятии СарыаркаАвтоПром в Костанае начали сборку автомобилей Chevrolet, причем машинокомплекты сюда поставляют… из Узбекистана!

Долгое время сборкой автомобилей Chevrolet в Казахстане занимался завод «Азия Авто» в Усть-Каменогорске. Из корейских машинокомплектов здесь делали модели Aveo, Tracker и Captiva, однако в 2018 году сотрудничество было прекращено. Тем временем на предприятии СарыаркаАвтоПром понемногу выпускали узбекские автомобили Ravon. Однако теперь концерн General Motors дал узбекской стороне добро на использование марки Chevrolet, и в Костанае не только провели торжественный ребрендинг, но и сменили гамму производимых автомобилей.

Для реализации нового направления казахстанская компания Аллюр и узбекская Узавтосаноат создали совместное предприятие. На заводе в Костанае уже начали сборку седанов Chevrolet Cobalt и Malibu, но вдобавок освоили и коммерческую технику — это микроавтобусы Damas и грузовички Labo, рожденные еще в начале девяностых под почившим брендом Daewoo. Чуть позже гамму пополнят кроссоверы Tracker и внедорожники TrailBlazer (в Узбекистане их выпускают с декабря).

На новом производстве будет создано около тысячи рабочих мест. Планы грандиозные: уже за первый год СП намерено выпустить 26 тысяч автомобилей Chevrolet, из которых половина отправится на экспорт «в страны ближнего зарубежья». Надо полагать, основной расчет сделан на Россию, с которой Казахстан находится в едином таможенном пространстве (в отличие от Узбекистана). А впоследствии объем выпуска должен достичь 100 тысяч машин в год!

Ремонт и замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия, как проверить на неполадки

Температура замерзания электролита в зависимости от плотности Проявление выгорания КГ при пропускании тока большой силы во время пуска двигателя заключается в отсутствии подачи напряжения на стартер.

В результате электромотор не вращается. Обвинять с замена контактной группы замка зажигания дэу нексия долей вероятности контактную группу в оплавлении стоит в том случае, когда во время движения происходят все следующие события практически одновременно: ДВС начинает глохнуть; на панели приборов гасятся все контрольные лампы и не работают стрелочные индикаторы; внутри автомобиля возникает характерный запах жженого пластика.

Также на первых этапах в легковушке Daewoo данной марки перестает работать бортовая аудиосистема.

Проверка и возможные способы восстановления Перед тем как снять контактную группу замка зажигания Daewoo Nexia, необходимо провести проверку. Ее сможет выполнить практически любой автомобилист самостоятельно.

Nexia: замок зажигания его устройство и монтаж

В первую очередь внимание нужно уделить внешности пластмассового корпуса. Также не должен быть заметный черный нагар на контактах внутри группы. Добраться к основным кабелям и контактам поможет крестовая и плоская отвертка. Операции выполняются в следующей последовательности: В корпус ввинчен небольшой винтик справа. Благодаря ему фиксируется группа контактов в корпусе замка зажигания.

Достаточно поддеть ее, чтобы отделить от замка. Причём, закручен он был, но не в контактную группу.

Замена замка зажигания Daewoo Nexia своими руками

Я вытащил старую контактную группу, не выкручивая стопорного винта. Вставил новую контактную группу, закрутил стопорным винтом. Ох и не лёгкая эта работа — из болота тащить бегемота неудобно закручивать этот стопорный винт. Собрал пластик, обнаружил, что одно ухо крепления, сделанное замена контактной группы замка зажигания дэу нексия годаобломано. Одно починил, другое сломалось: Хоть я и брал для креплений мягкий пластик, специально.

Но, как ни странно, обломок обнаружен не. Магнитофон работает, а особенность извлечения ключа не доводя до состояния «B» замка зажигания — она исчезла.

Ключ теперь возвращается только в крайнем положении.

Странностей полна земля наша. Старую контактную группу ждёт препарация, если внутри она целая, трещины можно исправить парой капель эпоксидной смолы, то останется про запас. Это же нексия, контактные группы замка зажигания — расходник. Текущий пробег: А значит, просто была криво установлена. Отправляется в запасники. Вот.

На вид выглядит вменяемо. Внешняя поверхность без признаков оплавления на контактах. Прошла она здесь км и два с небольшим года. За всё время, прошедшее с момента её замены она мне не пригодилась ни разу. Всё это время она ждала своего часа.

Говорят, что контактная замена контактной группы замка зажигания дэу нексия замка зажигание — это болезнь этих машин, пусть будет в запасе, в багажнике с прочим хламом.

Но у этой контактной группы есть маленький недостаток: Поэтому я принёс её домой, чтобы заклеить. Чтобы, когда придёт её час, её можно было оперативно поставить на место. Когда клей высох, я зачистил надфилем наплывы. Теперь надо будет примерить, садится ли она плотно на вилку контактной группы, может надо поработать надфилем ещё.

И надо проверить, работает ли она, может у неё внутри уже сломалось что-то, а я заклеил корпус намертво. Приехали с женой ночью на заправку. Я поворачиваю ключ, чтобы заглушить машину.

Ключ поворачивается. Машина работает. Если вы заранее не позаботились о приобретении нужных комплектующих, то на данном этапе можно запросто доехать до ближайшего автомобильного магазина или рынка и купить требующие замены запчасти. Запустить заглушить автомобиль можно при помощи контактной группы и отвертки.

Как правило, есть два способа решения сложившейся проблемы. В первом случае вы можете купить замена контактной группы замка зажигания дэу нексия заменить только личинку для замка зажигания. Такой вариант довольно распространен и является самым дешевым и быстрым, но при этом возникнет необходимость всегда носить с собой два ключа.

Во втором случае, можно приобрести набор личинок, в который будут входить личинки замка зажигания, багажника и передних дверей. Процесс замены в таком варианте окажется более трудоемким и обойдется несколько дороже, зато вы будете иметь один ключ для. Какой способ выбрать, решать только. Сборка осуществляется в обратном порядке. Вставьте новую личинку внутрь корпуса замка зажигания, вместе с ключом, находящемся в положении 2, при этом одновременно утопите проволокой фиксатор.

Самое важное, это не наткнуться на дешевую китайскую подделку личинки. Остальные варианты производителей личинок вполне качественны и спокойно выдерживают замену, устанавливаются с первого раза, как заводские.

Полезно знать… Если вы хотите сэкономить и купить только саму личинку, и при этом чтобы остался только один ключ, то есть еще один вариант, о котором полезно знать.

Он будет заключаться во взаимозаменяемости секретов между старой и новой личинкой замка зажигания. Проверните личинку, точнее ее внутреннюю часть до упора фиксатора, нажмите на него отверткой и выведите из зацепления.

Будьте очень осторожны, выполняя эту процедуру. На противоположной стороне личинки так же присутствует язычок-фиксатор, за ним тоже следует приглядывать и беречь от потери. По аналогии необходимо предпринять те же действия с новой личинкой. Сравните между собой размеры секретов. Если секреты одинаковы, можете приступать к замена контактной группы замка зажигания дэу нексия замене.

Путь в эмигранты: история разработки Нивы, ставшей Chevrolet

Без каркаса

Несмотря на то, что работы над проектом 2123 начались еще в первой половине восьмидесятых годов XX века, в определённый момент конструкторам стало понятно, что целесообразнее заниматься созданием новой модели, а не пытаться улучшить обычный ВАЗ-2121.

Поскольку все силы заводчан в то время были брошены на постановку на конвейер ВАЗ-2108, всерьез заниматься перспективной легковушкой повышенной проходимости начали несколько позже. Официальной точкой отсчета можно считать 1986 год, когда техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и направлено в проектные отделы АВТОВАЗа.

Важной особенностью техзадания на модель 2123 был тип кузова – каркасный. У такой конструкции с навесными пластиковыми панелями на тот момент в Тольятти были как сторонники, так и противники. В мире уже существовали серийные автомобили, выполненные по этой схеме – например, минивэн Renault Espace.


У Renault Espace существовала и полноприводная версия под названием Quadra

Однако вскоре от идеи «закаркасить» Ниву отказались, ведь это требовало огромных финансовых затрат и полной переналадки производства: в крупносерийных условиях выпуск машины с каркасным кузовом требовал освоения новых технологий и материалов. Силовую структуру необходимо было сделать с применением высоколегированных сталей, а для лицевых панелей требовался дорогостоящий и сложный в производстве пластик. А это значило, что при всех кажущихся преимуществах каркасно-панельной конструкции с применением «вечного» пластика, его серийное воплощение на тот момент было нецелесообразным.

Кроссоверные мысли

Для того, чтобы на практике проверить идею о применении цепного привода в раздаточной коробке, ВАЗ приобрел трансмиссию от внедорожника Mitsubishi Pajero первого поколения.

Как оказалось, для применения подобной конструкции заводу пришлось бы приобретать лицензию, а также устранить все «технологические» вопросы, связанные с кардинальной переделкой трансмиссии. Новые карданные валы, педальный узел, кузовные детали (центральный тоннель и днище), система выпуска и многое другое остановили конструкторов, заставив их остаться верными «родной» схеме, которая к тому времени уже была испытана и проверена как профессионалами, так и сотнями тысяч рядовых автовладельцев.

На заводе были и те, кто считал, что новую Ниву нужно еще больше приблизить к легковому автомобилю, сознательно ухудшив её внедорожные качества. При этом такая «кроссоверная» модель могла быть широко унифицирована с новейшим переднеприводником – ВАЗ-2108. Да-да, отдельные специалисты настаивали на том, что мотор на 2123 нужно расположить не вдоль, а поперек моторного отсека!

С целью изучения вопроса на практике УГК ВАЗа были закуплены два «японца» – Nissan Prairie и Honda Civic Shuttle, которые прошли всесторонние испытания.

Мнения разделились: одни конструкторы считали, что в новой машине можно пожертвовать проходимостью в пользу других потребительских качеств, другие же полагали, что Нива-2 по внедорожному потенциалу не должна уступать ВАЗ-2121. Неудивительно, что «джиперской» концепции придерживались те дизайнеры, конструкторы и испытатели, кто имел непосредственное отношение к разработке первой Нивы. Они-то как раз встали горой за «родную» схему и не дали превратить компактный тольяттинский внедорожник в кроссовер вроде Toyota RAV4 или Hyundai Tucson. История не предполагает сослагательного наклонения, но у Нивы, похоже, была возможность войти в одну реку дважды и снова опередить время со своей концепцией – на сей раз «паркетной». Не сложилось – вследствие того, что «двадцать первая» в части внедорожных качеств проявила себя очень ярко, отказываться от её главного козыря на заводе не рискнули.

Не забыть о красоте

Окончательно определившись с тем, что новая Нива концептуально будет являться улучшенным продолжателем идей прежнего внедорожника, конструкторы перешли к дизайну кузова.

Вначале были изготовлены два макета. Вариант В. Сёмушкина сильно напоминал осовремененный ВАЗ-2123, который явно был «привязан» к старой платформе.


Ранний вариант дизайна новой Нивы (1980 год)

В то время как на эскизах А. Белякова перспективная Нива предстала совсем иной – пятидверной, более обтекаемой и «пухлой», с узкими передними фарами и аэродинамичным силуэтом.


Вариант Белякова не имел «технической» привязки, но для 1986 года смотрелся ультрасовременно	Новую модель сразу задумывали с целой гаммой кузовов и модификаций

Многое в линиях и решениях так или иначе перекликалось с будущей «десяткой», над которой в то время также работали на ВАЗе.

Точнее, концепты Белякова и Сёмушкина (поздние) больше походили на универсал с индексом 2111 – пластилиновые макеты 2123 дают четкое понимание о том, кому автомобиль десятого семейства обязан своим самобытным обликом.


Версия макета от Сёмушкина (1987 год). Два варианта кормы прорабатывались с учетом расположения запасного колеса под днищем багажника

Чуть позже Беляков эмигрировал, и от его идей по внешности 2123 по понятным причинам отошли. Но как-то на завод приехала делегация из Японии. Представители Honda ознакомились с наработками и… в конце девяностых мир увидел компактный кроссовер HR-V, удивительно напоминавший эскизы советского дизайнера.


Эскиз Белякова и серийная Honda HR-V. Без комментариев

Еще один вариант внешности ВАЗ-2123 принадлежал вазовскому дизайнеру В. Степанову, который чуть позже использовал собственные наработки для нового УАЗа с индексом 3160, также произведенного именно в НТЦ ВАЗа.

Техническую часть будущей Нивы-2 к тому времени обкатывали на ходовых макетах ХМ-01 и ХМ-02.


Макет В. Степанова	На ходовых макетах ХМ-01/02 занимались доводкой ездовых качеств

Несмотря на то, что концептуально автомобиль оставался прежним, конструкторам предстояло качественно улучшить его ходовые качества и повысить уровень комфорта, причем без ухудшения проходимости! С поставленной задачей справились на отлично.

Мощнее, комфортнее, вместительнее

Конструкторы не видели новую Ниву с прежним мотором. В качестве силового агрегата они предлагали использовать мотор будущей «десятки» (16-клапанный 2110), а также 1,8-литровый дизель, который в то время как раз разрабатывали для «сорок первого» Москвича совместно с АЗЛК.

На ВАЗе пытались приспособить на Ниву и покупной дизельный двигатель – например, сверхэкономичный немецкий агрегат ELKO, который сами немцы хотели установить на «сорок первый» Москвич.

Наконец, был и «голос разума», предлагавший на первых порах установить под капот «разжатый» на сотню-другую кубиков обычный «жигулевский» двигатель, получивший впоследствии индекс 21213. Ирония судьбы, но новой Ниве было суждено родиться и состариться именно с таким агрегатом – пусть не самым современным и тяговитым, но зато реально существующим в производстве.

Работая над интерьером и эргономикой будущей Нивы, конструкторы столкнулись с тем, что у компактной пятидверки практически нет серийных аналогов, которые можно было бы использовать в качестве «точки отсчета»! Вот и приходилось обмерять что угодно – более крупные импортные джипы, Suzuki Samurai и Vitara, даже собственную «перспективу» – макет автомобиля десятой модели!

Перед конструкторами стояла непростая задача: новая машина должна стать заметно комфортнее обычной старушки-Нивы, обеспечив приемлемую посадку для всех пяти обитателей салона, а не только для водителя и переднего пассажира, как это практиковали ранее с учетом целевого назначения автомобиля повышенной проходимости. Компоновщики и эргономисты здорово поработали над компоновкой, пытаясь выжать из проекта максимум для водителя и четырех пассажиров. Посадочный макет со временем превратился в демонстрационный проект интерьера, который наглядно показывал, каким будет салон новой машины.

Долгий путь к выпуску

К 1989 году на техсовете НТЦ ВАЗа концепцию модели 2123 рассмотрели и окончательно утвердили. Таким образом, итогом пятилетних поисков и экспериментов стала пятидверная машина с продольно расположенным двигателем и постоянным полным приводом по обычной для Нивы схеме – через межосевой дифференциал с возможностью блокировки.

Увы, распад СССР в 1991 году сильно повлиял на историю модели 2123, работы над которой временно негласно были признаны второстепенными. Как и в случае с «восьмеркой», все силы на заводе концентрировались на запуске новой легковушки – на сей раз модели 2110.

Вдобавок на ВАЗе в то время как раз запускали в серию модернизированную Ниву с индексом 21213, но из-за проблем с задними фонарями вначале удалось освоить лишь «гибрид» с индексом 21219, где «двести тринадцатый» мотор объемом 1,7 л установили в старый кузов с короткой задней дверью и шестерочной задней оптикой.

По ряду причин работу по проекту 2123 из НТЦ ВАЗа передали в ОПП – опытно-промышленное производство, где из восьми обычных кузовов Нивы сварили четыре корпуса для агрегатоносителей. Увы, своих узлов и агрегатов они так и не дождались, уйдя на списание после пары лет безрезультатного простоя.


Вариант внешности от В. Кряжева (1992 год)

Поскольку серьезную модернизацию трансмиссии в новых экономических условиях завод никак не тянул, было принято решение остановиться на максимальной унификации с трансмиссией серийных ВАЗов – коробкой передач 21074 и «раздаткой» 2121.

Возникли и проблемы с внешностью: поскольку дизайн прежних макетов получился слишком «легковым», он не очень вязался с «джиперской» концепцией автомобиля. Вдобавок в начале девяностых годов экстерьер прототипов смотрелся уже от силы сегодняшним, а не завтрашним днем. А это значит, что к моменту постановки на конвейер новая Нива безнадежно устарела бы. На ВАЗе это понимали и пытались найти очередной «дизайн вне времени», как это удалось сделать на модели 2121.


К 1993 году внешность машины была найдена. А к 1995-му её «отточили» в пластилине и продули в аэродинамической трубе

Тем не менее к 1993 году все тот же Сёмушкин «снова нашел» облик Нивы – на сей раз пятидверный и современный.

Интересная деталь – дизайнеру очень не хотелось размещать запасное колесо на задней двери, на чем настаивали его многие коллеги. Ведь прежнее решение с «запаской» в моторном отсеке было, прежде всего, «инженерно красивым».

Именно поэтому пятое колесо пытались пристроить под днище багажника – примерно так же, как это сделано на Renault Duster. Однако по компоновочным соображениям «запаску» таки разместили «по-джиперски» – на двери багажника.

Параллельно с обычной пятидверкой макетчики трудились над модификациями Нивы-2 – пикапом, фургоном и даже кабриолетом!

Причем работа на энтузиазме удалась не только по итоговому результату, но и по срокам – получилось выполнить всю гамму всего за полтора–два года.

К тому времени поспели и первые ходовые образцы 2123. Они показали, что машина должна получиться более устойчивой, вместительной и удобной, но… по проходимости новая модель явно уступала старушке-2121.


ВАЗ-2123 прошел весь комплекс испытаний. В том числе и «натурных»

Параллельно с доводкой технической части на ВАЗе работали и над внешностью Нивы. В частности, руководству завода не нравился «днепрогэс на передке», как метко окрестили заводчане решение радиаторной решетки со множеством вертикальных отверстий.

Впоследствии от него отказались в пользу более традиционного решения – правда, уже в рамках СП с General Motors, когда Нива стала не только Niva, но и Chevrolet.

Первые образцы 2123 были изготовлены в ОПП ВАЗа, а всего с 1999 по 2001 годы в опытно-промышленном производстве было сделано около 1 000 новых Нив.


Эргономисты, дизайнеры и конструкторы уделили много внимания интерьеру новой Нивы

Однако после того, как завод выполнил подготовку автомобиля к производству, к новинке неожиданно проявил интерес концерн GM, который решил выпускать модель под собственным брендом на новообразованном СП GM-AVTOVAZ.

Таким образом завод лишился своего детища, ведь в соответствии с контрактом новый внедорожник мог выпускаться только на СП и только как Chevrolet Niva. Впрочем, вазовский инжиниринг (как и детали!) из «Шнивы» никуда не выветрились даже с золотым крестом на решетке радиатора. Но все же немного обидно, что новая Нива практически с младенчества носит «фамилию» приёмных родителей, а рыночный успех модели АВТОВАЗ не разделил. Впрочем, в глазах потребителя машина так и осталась Нивой – причем не столько Chevrolet, сколько ВАЗом. И невзирая на запрет по использованию товарного знака Niva для продукции АВТОВАЗа, все тольяттинские внедорожники по старой привычке в народе до сих пор зовут Нивами. Похоже, за четыре десятилетия это название уже стало именем нарицательным.

В статье использованы изображения (рисунки и фото макетов) книги «Высокой мысли пламень» (том 3, Тольятти, 2008 г.)

Опрос

Все ли получилось у создателей новой Нивы?

Всего голосов:

Все, что вам нужно знать

Бренды
GM являются одними из самых известных и популярных автомобилей в США. Если вы хотите приобрести новый автомобиль, вы вряд ли можете упустить из виду опции, включенные в этот модельный ряд. Узнав больше об этих ключевых брендах, в том числе Cadillac, Buick, GMC и других, вы получите прочную основу для покупки автомобилей.
Основные бренды General Motors
Марка роскошных автомобилей Cadillac — одно из самых популярных предложений GM.Основанный в 1902 году с основанием компании Cadillac Automobile Company, этот автомобиль стал частью портфолио General Motors в 1909 году.
Этот желанный автомобиль перевозил десятилетия президентов Соединенных Штатов, согласно CarFax, из Cadillac Fleetwood Bcam 1983 года, который перевозил Президент Рональд Рейган на автомобиле Cadillac One 2009 года выпуска, который использовался для президента Барака Обамы. Этот автомобиль также пользуется популярностью во всем мире, о чем свидетельствует недавний спрос на китайском рынке.
Линия Cadillac включает в себя такие основные моменты, как:
Cadillac CT6 Sedan
Cadillac ATS-V Coupe
Cadillac Escalade
Cadillac SRX Crossover

В 1899 году Дэвид Данбар Бьюик основал Buick Auto-Vim Компания.Buick предлагает доступ к роскоши начального уровня в модельном ряду GM. Buick уже давно входят в портфель GM, заработав свое место там в 1908 году. Среди лучших моделей Buick можно выделить следующие модели кроссоверов и роскошных седанов:
Buick Enclave
Buick Verano
Buick Regal
Buick Cascade

За внимание покупателей на рынке автомобилей класса люкс конкурируют Volkswagen Porsche и Daimler Mercedes.
Во время Второй мировой войны GM добавила в свой портфель линейку грузовиков GMC.В рамках военных действий GMC произвела почти 600 000 грузовиков для армии США. Сегодня бренд по-прежнему известен своими полноразмерными грузовиками.
В сегменте пикапов традиционно преобладали автомобили Ford F-серии. Market Realist сообщает, что они занимают почетное место уже более трех десятилетий. Однако GM предлагает грузовики GMC, которые могут стать конкурентным преимуществом.
Помимо полноразмерных грузовиков, линейка GMC также включает несколько внедорожников, таких как:
Canyon
Sierra 1500
Denali
Savana

Как Chevrolet был жизненно важен для General Motors ‘ Success
Линия автомобилей Chevrolet от GM названа в честь популярного гонщика Луи Шевроле.В 1911 году владелец GM Уильям С. Дюран разыскал популярного водителя, надеясь, что его репутация повысит популярность автомобильной марки.
К 1919 году марка Chevrolet была ведущим конкурентом Ford Motor Company. Руководство Альфреда Слогана помогло автомобилю Chevrolet занять эту престижную должность. Его популярность во многом основывалась на его стоимости, долговечности и производительности.
Согласно Consumer Reports, первым Chevrolet была модель Series C Classic Six. Он оснащен двигателем мощностью 40 лошадиных сил, который опережает 20-сильный двигатель Ford Model T.К 1929 году Chevrolet был самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах. С тех пор он стал самым крупным источником доходов GM.
В 1955 году GM представила малоблочный 8-цилиндровый двигатель для своих автомобилей Chevrolet. В последующие десятилетия этот популярный двигатель выйдет из Chevrolets и найдет свое применение в других автомобилях GM, включая грузовики и внедорожники. Некоторые высокопроизводительные автомобили в линейке GM, такие как Corvette и Camaro SS, также используют этот двигатель, что подчеркивает важность бренда Chevy во всей линейке GM.
Начало General Motors
Уильям С. Дюрант основал General Motors в 1908 году, в том же году, когда Ford Motor Company запустила модель T. Стратегия GM долгое время заключалась в приобретении других автомобильных брендов, поддерживая их под одним мощным зонтиком. . Компания использовала этот подход для создания обширной линейки, которая включает в себя все, от роскошного Cadillac до сверхмощного грузовика Jiefang.
В 1920-е годы GM была в авангарде перехода потребителей к роскошным высокопроизводительным автомобилям.Предлагая элегантные автомобили с большей мощностью, чем Ford Model-T, GM смогла захватить 12% рынка США.
В конце 1930-х и 1940-х годах GM оказывала поддержку военным усилиям, снабжая военных грузовиками и оружием. Это позволило компании выйти и на рынок грузовых автомобилей. К 1954 году доля GM на рынке США увеличилась до 54 процентов.
GM был далеко не первым крупным производителем автомобилей в отрасли: Fiat начал свою деятельность в 1899 году, а Ford Motor Company — в 1903 году.Однако General Motors на десятилетия опередила основания Volkswagen в 1937 году. Только в 2014 году Fiat и Chrysler объединились, чтобы конкурировать на рынке как Fiat Chrysler Automobiles.
Какие самые популярные модели автомобилей GM?
Согласно Ranker, лучшие модели автомобилей в линейке GM включают:

Chevrolet
GMC
Cadillac
Pontiac
Oldsmobile
Hummer
Saturn
3 Saab
Holden

Vauxhall 914 900 Список моделей General Motors
General Motors включает в себя несколько популярных моделей автомобилей, как отмечает Ranker, в том числе:
Hummer h3: этот пикап предлагает раздвижную коробку, длина которой может достигать 6 футов.В кабине могут разместиться 6 или 7 пассажиров.
Pontiac GTO: Выпускавшийся с 1964 по 1974 год, этот автомобиль считался первым маслкаром, знаменующим тенденцию, которая привела к появлению множества конкурентов.
Chevrolet Volt: Volt — это подключаемый гибрид, представленный в США в декабре 2010 года. С момента появления модели GM продал 73 000 вольт.
Cadillac Escalade: первый внедорожник Cadillac, эта роскошная модель была впервые представлена в 1999 модельном году в ответ на аналогичные роскошные внедорожники, такие как Lincoln Navigator.
Corvette Stingray Racer: этот концепт-кар был произведен в 1957 году и послужил основой для Corvette Stingray второго поколения.
Chevrolet Camaro: культовый Camaro был классифицирован как пони-кар и маслкар. Он был разработан для модели 1967 года, чтобы конкурировать с Ford Mustang.
Pontiac Aztek: этот четырехдверный кроссовер среднего размера с полным приводом и четырехступенчатой трансмиссией производился с 2001 модельного года по 2005 год.
Cadillac CTS: Этот седан класса люкс среднего размера был представлен в 2002 году.В настоящее время он доступен как четырехдверный седан, двухдверное купе или пятидверный спортивный универсал.
Hummer h4: Этот внедорожник — самый маленький Hummer в линейке и единственный, построенный GM.
Chevrolet Chevette: этот малолитражный автомобиль, выпускавшийся с 1976 по 1987 модельные годы, выпускался как в трех-, так и в пятидверном исполнении. идеальная модель для ваших нужд.
Источники:
CarFax: Автомобили президента: 15 машин, принадлежащих У.S. Presidents
Реалист рынка: ключевые бренды под эгидой General Motors
Потребительские отчеты: кому принадлежат автомобильные бренды?
Рейтинг: Лучшие модели автомобилей GM
Рейтинг: Полный список моделей General Motors
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Найти автосалоны Chevy рядом со мной
* Рекомендуемая розничная цена производителя не включает стоимость перевозки, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование в пункт назначения.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
EPA оценивается с 3,6-литровым двигателем V6.
EPA оценивается с двигателем 3,6 л V6.
Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в U.С. и др. Страны.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
Не обнаруживает людей или предметы. Перед выходом всегда проверяйте заднее сиденье.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android (TM) 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план.Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Сервис
зависит от условий и местоположения. Требуется активный план обслуживания и платный тарифный план AT&T Data. См. Подробности и ограничения на onstar.com.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве.Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
EPA-оценка MPG город / шоссе: Sonic Sedan с 6-ступенчатой механической коробкой передач 27/38; с 6-ступенчатой АКПП 26/34; Sonic Hatchback с 6-ступенчатой МКПП 26/35; с 6-ступенчатой АКПП 26/34.
Для некоторых функций требуется подписка SiriusXM и план доступа Chevrolet Connected Access. См. Siriusxm.com и onstar.com для получения подробной информации и ограничений.
Не используйте только летние шины в зимних условиях, так как это может отрицательно сказаться на безопасности, характеристиках и долговечности автомобиля. Используйте только одобренные GM шины и сочетания дисков. Неутвержденные комбинации могут изменить рабочие характеристики автомобиля. Для получения важной информации о шинах и колесах посетите my.chevrolet.com/learnAbout/chevrolettires или обратитесь к своему дилеру.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информацию.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android (TM) 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.
Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.
Доступно для моделей с расширенной кабиной
Доступно на моделях Crew Cab
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков. GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.
Premier показано семь мест. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и более важных функциях.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Система заряжает одно мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.
Предупреждение о перекрестном движении сзади, система помощи при парковке сзади и предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Требуется полный привод и 3.Двигатель 6л. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить буксировку.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Во избежание риска получения травм никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Во избежание риска получения травм никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Перейдите на сайт my.chevrolet.com/learnAbout/bluetooth, чтобы узнать, какие телефоны совместимы с автомобилем. Полная функциональность Bluetooth зависит от устройства, модели и версии программного обеспечения.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных.Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Premier показано семь мест. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое включение / выключение дальнего света IntelliBeam, индикатор пройденного расстояния.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Система заряжает одно совместимое мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.
По оценкам Агентства по охране окружающей среды, дальность действия электромобиля составляет 259 миль.Фактический диапазон может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая температуру, местность и технику вождения.
Доступно на некоторых устройствах Apple и Android. Доступность услуги, ее функции и функциональность зависят от автомобиля, устройства и тарифного плана, в котором вы зарегистрированы. Применяются условия использования. Требуется подключение к устройству для передачи данных. См. Подробности и ограничения на onstar.com.
Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать об ограничениях важных функций и информацию.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете буксировать.
Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации.Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете буксировать.
Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить буксировку.
Chevy Safety Assist: автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, торможение передним пешеходом, индикатор пройденного расстояния и IntelliBeam.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android, Android Auto, Google, Google Play и другие знаки являются товарными знаками Google LLC.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве.Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных.Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.
Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.
Доступно для моделей с расширенной кабиной.
Доступно на моделях Crew Cab.
Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков.GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля для получения более важных сведений об ограничениях и функциях.
Chevrolet Infotainment 3 Функциональность системы зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, IntelliBeam и индикатор расстояния следования.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay, iPhone, Siri и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и совместимый смартфон Android ^TM. Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информацию.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto из Google Play и совместимый смартфон Android ™. Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
Тайная история Chevrolet
Величайшая неудача Уильяма Крапо Дюранта привела к созданию Chevrolet. Через год после того, как он учредил General Motors, он последовал за третьей и самой успешной автомобильной компанией Генри Форда. Форд, согласно биографии Дюранта Лоуренса Р. Гастина, был обеспокоен патентным иском Селдена, требующим изобретения автомобиля, и был готов продать GM, если он мог сохранить права на моторизованные сельскохозяйственные орудия.
GM должен был выплатить Ford 2 миллиона долларов наличными плюс 4 миллиона долларов под 5 процентов в течение трех лет. 26 октября 1909 года правление GM «предоставило Дюранту право купить Ford, если удастся организовать финансирование», — пишет Гастин в «Билли Дюранте, создателе General Motors».
Банки нервничали по поводу зарождающейся однодневной автомобильной промышленности и отказали Дюранту в ссуде на 2 миллиона долларов в качестве первоначального взноса. Во время финансовой паники 1910 года совет директоров GM выгнал Дюранта и позволил банкирам взять на себя управление его компанией.
Дюрант начал работу над своим возвращением и в начале 1911 года открыл бывшего гонщика Buick Луи Шевроле его собственный магазин в Детройте. Дюран вернулся во Флинт, штат Мичиган, где он посеял GM в начале 1900-х годов, и купил активы проигравшего. Кремневый вагоностроительный завод. Затем он поручил бывшему производителю двигателей Buick Артуру К. Мэйсону открыть новое предприятие, а Дюрант организовал компанию Little Motor Car Company.
Дюрант учредил Chevrolet Motor Company 3 ноября 1911 года. Луи Шевроле не был офицером, но он экспериментировал с большими роскошными автомобилями, в то время как марка Little Chevrolet Motor Company продавала более дешевые автомобили против Ford.Первым «серийным» Chevrolet был большой Classic Six 1912 года за 2500 долларов, но первыми Chevrolet, какими мы их знаем, были родстер Royal Mail 1914 года (750 долларов) и туристический автомобиль Baby Grand (875–1475 долларов). Луи Шевроле покинул свою одноименную компанию, чтобы вернуться в гонки.
Chevrolet Four-Ninety 1916 года (490 долларов) был прямым выстрелом Дюранта в Ford Model T. К тому времени Chevy процветал, располагая заводами в таких местах, как Флинт и Нью-Йорк. Его успех дал Дюранту основу для покупки акций GM с помощью семьи DuPont и президента банка Нью-Йорка Луи Дж.Кауфман. Дюрант устроил государственный переворот, и 16 сентября 1915 года, в седьмую годовщину GM, снова взял под свой контроль GM.
23 декабря 1915 года акционеры Chevrolet увеличили капитализацию с 20 до 80 миллионов долларов, пишет Гастин, и использовали 60 миллионов долларов для покупки акций GM. Купил Шевроле GM. По-другому не было.
Паники, рецессии и депрессии в то время стали еще более частыми. К концу 1920 года, на фоне очередного серьезного спада, GM в последний раз свергла Дюранта.Вот что произошло дальше:
1922: Уильям С. Кнудсен покидает Ford в качестве главы производства, чтобы стать начальником производства Chevrolet, а затем вице-президентом по операциям. В 24 году он клянется, что по продажам Ford будет «один к одному».
1923: Модели Chevy с медным охлаждением оснащены двигателями с воздушным охлаждением. Это доказывает редкую инженерную ошибку Чарльза Кеттеринга. Всего произведено 759 штук, 500 до дилеров и 100 продано.
1927: Президент Альфред Слоан нанимает калифорнийского изготовителя кузовов Harley Earl, который возглавит новый отдел искусства и цвета GM.Даже на нижнем уровне ценовой лестницы Слоана Chevy становится известен своим стилем и ежегодными обновлениями моделей.
1929: Chevrolet представляет Stovebolt Six «по цене четырех» объемом 194 кубических дюйма и мощностью 46 лошадиных сил.
1936: Год выпуска первого Suburban Caryall, легкового пассажирского вагона на базе грузовика с восьмью пассажирами.
1947: Chevrolet работает над компактным автомобилем под названием Cadet, а затем откладывает планы на полки, потому что у американцев нет ни причины, ни желания покупать маленькие автомобили.
1950: Год модели Powerglide впервые предлагается, опередив Ford и Plymouth на рынке как первый недорогой бренд с полностью автоматической коробкой передач.
1953: Corvette появится в январе на выставке GM Motorama в нью-йоркском отеле Waldorf-Astoria. Производство начинается во Флинте полгода спустя.
1955: Выпуск модели Chevrolet первого двигателя V-8 за 37 лет. Эд Коул запустил Small Block в производство всего за 28 месяцев в моделях в стиле «Моторамы».Позже Tri-Five Bel Air стали одними из самых коллекционных автомобилей в мире.
1959: Модельный год совершенно новых Impala, Bel Air и Biscayne с радикальными горизонтальными задними стабилизаторами. Предложение по V-8 Impala с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя не прошло стадии исследований.
1960: Модельный год для первого в серии неудачных небольших автомобилей мирового класса Corvair с воздушным охлаждением и установленной сзади плоской шестеркой.
1961: Семон Э.Банки Кнудсен, сын Уильяма С., покидает Pontiac, чтобы стать шефом Chevy. Его Impala Super Sports конкурирует с более спортивными полноразмерными моделями Pontiac.
1965: Продажи автомобилей и легких грузовиков в США впервые в истории превысили 15 миллионов, а на двух- и четырехдверные Импалы приходится 803400. В общей сложности Chevy продает более 1 миллиона Impal, Bel Air и Biscaynes. В середине 65-го Chevy представляет опцию Caprice за 200 долларов для четырехдверной жесткой крыши Impala, реагируя на новый Ford LTD и вторгаясь на территорию Olds 88.
1967: Год выпуска нового конкурента Ford Mustang / Plymouth Barracuda под кодовым названием Panther и Camaro.
1971: Модельный год второй неудачной попытки Chevy создать небольшой автомобиль мирового класса Vega. Майский выпуск Motor Trend сравнивает Cadillac Sedan de Ville за $ 9081 с Chevy Caprice за $ 5550 и приходит к выводу, что Caddy — лучший автомобиль, но не на $ 3500 лучше. Это также модельный год личного лимузина Caprice главы Chevy Джона З. ДеЛориана с рамой Cadillac Fleetwood 75 и листовым металлом Chevy.Прежде чем Джон З. успевает повернуть руль, президент GM Эд Коул приказывает списать машину.
1976: Модельный год третьей неудачной попытки Chevy создать малолитражный автомобиль мирового класса Chevette.
1980: Модельный год четвертой неудачной попытки Chevy создать небольшой автомобиль мирового класса Citation.
1989: Первый суббренд Chevy (например, LaSalle от Cadillac), Geo, переименован в Nova, Sprint и Spectrum.
1997: Дебютирует совершенно новый C5 Corvette, возвращается заводская табличка Malibu.Грузовики Chevy продаются больше, чем автомобили Chevy.
2002: Corvette Z06 второго года выпуска имеет 405-сильный блок Small Block. Прошлый год для Camaro F-body.
2008: Модельный год для совершенно нового Malibu в стиле эпохи Возрождения.
2009: GM подает заявление о банкротстве. Модельный год на 638-сильный Corvette ZR1.
2010: Модельный год нового Camaro.
2011: Год последней и сильнейшей попытки создать небольшой автомобиль мирового класса Cruze и революционный электрический Volt с увеличенным запасом хода.
Источники: Лоуренс Р. Гастин, «Билли Дюрант, создатель General Motors», University of Michigan Press, 2008, The Auto Editors of Consumer Guide, Chevrolet Chronicle, Publications International, 2002.

Наши лучшие Chevys
Камаро 69 года здесь
Итак, несколько нынешних дизайнеров General Motors, в том числе руководитель студии Эд Велберн, владеют Chevy Camaro 69 года выпуска, и он стал источником вдохновения для нынешней модели маслкара.Тем не менее, лучший Chevy всех времен? GM заявляет, что Camaro 1969 года обошел Chevelle SS 1970 года, набрав 25 058 из 124 368 голосов в онлайн-конкурсе на этот титул.
Trend поинтересовался у сотрудников печатных и онлайн-изданий Motor Trend, какие автомобили Chevrolet им больше всего нравятся, а какие — наиболее важными (видите разницу, Chevy?). Вот результаты:
Самый важный Chevy за последние 100 лет
1. Модели «Tri-Five» 1955–1957 годов — «Потому что они представили Small Block V-8», — говорит Джонни Либерман.
2. Вольт — «Конечно», — говорит Ким Рейнольдс.
«Это больше, чем маленький блок», — говорит Майк Коннор. «Bel Air 1955 года превратил Chevy из унылой, скучной машины, которую нужно было покупать, в автомобиль, предлагающий за деньги больше, чем вы ожидали. Он укрепил позиции Chevrolet как бренда. Некомпетентный менеджмент в 1980-х разрушил этот имидж. Теперь руководство GM пытается восстановить Chevrolet таким, каким он был ».
Остальные проголосовали за Corvair (любого поколения), Vega, C4 Corvette LS1, Suburban и Silverado.«Vega была автомобилем, который заставил Chevy и GM понять, что лидерство на рынке — не божественное право», — говорит Скотт Эванс.
Ваш автор выбрал Impala 1965 года, потому что было продано почти 1 миллион, и это был пик соперничества между подразделениями GM, когда полноразмерные модели, от Biscayne до Caprice, могли конкурировать с Pontiac и Oldsmobile, даже с Buick цена Шевроле. Это создало то, что описывает Эванс.
Любимый Chevy за последние 100 лет
1.C2 Corvette — «Я вырос в семье Фордов, но должен сказать, что родстер 63 или 64 года остается для меня лучшим Corvette, на котором я когда-либо пилотировал», — говорит Рейнольдс. «Он был маленьким, легким и не слишком важным».
2. Corvair — Ваш автор вырос в 60-х, мечтая о Corvette Stingray, но Corvair любого поколения отличается стилем, технологиями и удовольствием от вождения по доступной цене.
3. 1991–1996 гг. Caprice / Impala SS.
Второе место заняли самые личные, включая Corvette 1958 года, двухдверную жесткую крышу Impala 1963 года и Impala SS 1964 года.Затем есть полноразмерный фургон 1969 года. «Я научился водить машину», — говорит Фрэнк Маркус. — Тодд Ласса
Chevrolet, выигравший автомобиль года, грузовик года
1955 Chevrolet Motor Division
1960 Corvair
1971 Вега
1973 Монте-Карло
1975 Монца 2 + 2
1977 Caprice
1979 LUV (грузовик)
1980 Цитирование
1982 Camaro Z28
1984 Корвет
1991 Caprice
1995 Blazer (грузовик)
1996 Tahoe (грузовик)
1997 Малибу
1998 Корвет
1999 Silverado (грузовик)
2001 Silverado Heavy Duty (грузовик)
2002 Avalanche (грузовик)
2007 Silverado (грузовик)
2011 Вольт
2011 Silverado Heavy Duty (грузовик)
Примечание: Chevrolet не выигрывал награду в категории спорт / полезность года с момента вручения этой награды в 1999 году.
Список моделей автомобилей Chevrolet | Полный список всех моделей Chevrolet
Когда кто-то говорит «Chevrolet», сразу вспоминается классический Corvette , который был впервые представлен в начале пятидесятых годов. Corvette первого поколения сразу же стал хитом среди энтузиастов спортивных автомобилей и вызвал огромное количество поклонников. Первоначально представленный как шоу-кар, он до сих пор остается одной из самых популярных моделей в списке автомобилей Chevrolet.
Спустя 60 лет после того, как Chevrolet представила первый Corvette Convertible, компания представила 427 Corvette Convertible 2013 года выпуска, который, по их словам, был их «самым мощным Corvette Covertible за 60 лет».Модель была выпущена как Коллекционное издание и отличалась кузовом Arctic White с гоночными полосами Pear Silver Blue и кожаной отделкой Blue Diamond. Corvette шестого поколения имел двигатель V8 и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Сопутствующие товары Автомобильная компания США Chrysler
В настоящее время Chevrolet использует Corvette седьмого поколения в качестве флагманской модели. C7 был запущен в производство в январе 2013 года, производство начнется в сентябре, а поставки планируется начать до конца 2013 года.Согласно обзорам, Corvette 2014 будет более экономичным благодаря двигателю T1 6,2 л Small Block V8, который также будет учитывать его повышенную максимальную скорость.
Но для автомобиля стоимостью почти четверть миллиона фунтов экономия топлива, возможно, не является одной из самых насущных забот покупателя. Визуально Corvette 2014 года впечатляет — у него раздельное заднее стекло, напоминающее модель Sting Ray 1963 года, полностью переделан интерьер и улучшена линейность рулевого управления.В целом, Chevrolet Corvette 2014 года определенно заслуживает внимания в этом году.
Потрясающая модель Chevrolet
Источник изображения: wikimedia.org
Полный список моделей автомобилей Chevrolet
Список внедорожников Chevy
Шевроле Каптива
Источник изображения: wikimedia.org
Окунитесь в незабываемые впечатления от вождения, открыв для себя множество чудес, которые Chevrolet Captiva может воплотить в жизнь! У этого внедорожника впечатляющий и прочный внешний вид есть все функции, которые будут иметь значение на дороге!
Chevrolet Captiva Варианты
Шевроле Каптива 2.4 4 × 2 Газ LS
Chevrolet Captiva 2.0 4 × 2 LS
Подробнее о Chevrolet Captiva в блоге Carmodelslist
Chevrolet Trax
Источник изображения: wikimedia.org
Великая мощь может возникнуть в малейшем, и Chevrolet Trax не разочаровывает в подразделении субкомпактных кроссоверов SUV.
Этот потрясающий вид
Chevrolet Trax, созданный для того, чтобы гармонировать и выделяться в городе, обладает привлекательной атмосферой, воплощающей силу и стиль.Решетка с двумя портами похожа на согнутую мускулатуру; Акцентированный интерьер создает модный комфорт.
Техническая интеграция
И пассажиры, и водители уверены, что в Chevrolet Trax встроено необходимое количество технологий, позволяющих оставаться на связи даже в дороге. Доступная функция 4G LTE Wi-Fi обеспечивает необходимую точку доступа; интеграция с телефоном — долгожданное и полезное дополнение для технически подкованных людей.
Максимальное повышение безопасности
Для Chevrolet Trax безопасность была на первом месте.Доступно множество функций безопасности — система подушек безопасности и инструменты помощи водителю обеспечивают автомобилистам надежную защиту.
Chevrolet Trax Варианты
Chevrolet Trax 1.4 LS на
Chevrolet Trax 1.4 LT на
Подробнее о Chevrolet Trax в Википедии
Шевроле Пригород
Источник изображения: wikimedia.org
Одной из старейших моделей, оставивших хороший след в истории автомобилестроения, является Chevrolet Suburban.
Chevrolet Suburban Варианты
Шевроле Пригородный 5.3 4 × 2 LT
Шевроле Пригородный 5.3 4 × 4 LTZ
Подробнее о Chevrolet Suburban в блоге Carmodelslist
Список хэтчбека Chevy
Шевроле Спарк
Источник изображения: wikimedia.org
Chevrolet Spark был представлен в США совсем недавно (2012 г.), но был создан в 1998 г. компанией GM Korea.Все копают его, особенно молодые, с тех пор, как он был переименован и выпущен на рынок в 2013 году. Это был тот же год, когда Chevrolet Spark был известен как самый маленький придурок в линейке Chevrolet.
Chevrolet Spark Варианты
Двигатель
Chevrolet Spark 1.4L LT MT
Chevrolet Spark 1.4L LT CVT
Chevrolet Spark 1.4L LTZ CVT
Подробнее о Chevrolet Spark в блоге Carmodelslist
Список седанов Chevy
Шевроле Импала
Источник изображения: wikimedia.org
Chevrolet Impala — это автомобиль, разработанный и произведенный Chevrolet. Версии модели выпускались с 1958 по 1985 год, с 1994 по 1996 год и с 2000 года по сегодняшний день. Хотя до 1965 года Impala была самым дорогим автомобилем, она все же стала бестселлером в Соединенных Штатах.
Подробнее о Chevrolet Impala в Википедии
Шевроле Парус
Источник изображения: wikimedia.org
Chevrolet Sail определенно вас удивит.Этот компактный седан обладает несколькими интересными и инновационными функциями, которые подойдут водителям из всех слоев общества!
Проверено на безопасность
Много времени и усилий было потрачено на то, чтобы доказать, что Chevrolet Sail — это безопасный автомобиль, на котором он ездит и ездит. Для каждой модели проводится не менее 5 часов напряженных испытаний, что гарантирует, что Chevrolet Sail является практичным и безопасным выбором. рассматривать.
Плыть по тротуару на море
Водить Chevrolet Sail тоже интересно.Благодаря тому, что интеллектуальные устройства легко интегрируются, водители могут легко перемещаться, просто обращаясь к приложениям помощи водителю, таким как Waze. Это отличный автомобиль, который можно кастомизировать, и он подойдет любому образу жизни!
Chevrolet Sail Варианты
Шевроле Парус 1.3 LT
Шевроле Парус 1.5 LT
Шевроле Парус
1.5 LTZ
Подробнее о Chevrolet Sail в Википедии
Шевроле Круз
Источник изображения: wikimedia.org
Chevrolet Cruze — это компактный автомобиль, наполненный потрясающими характеристиками, который доставляет удовольствие от вождения.
Городские развлечения
Компактные автомобили в основном известны тем, что ездят по городу, и Chevrolet Cruze делает каждую поездку в метро незабываемой. Оснащенный привлекательными информационно-развлекательными функциями (с возможностью OnStar Wi-Fi и возможностью интеграции с телефоном), этот автомобиль — поистине увлекательная поездка.
Больше, чем кажется на первый взгляд
Кто бы мог подумать, что этот компактный автомобиль — просторный автомобиль? С 47.2 куб. футов доступного грузового пространства (второй ряд вниз), Chevrolet Cruze предлагает продуманные решения для экономии места.
Определенно хорошо выглядит
Chevrolet Cruze — стильный автомобиль. Этот аэродинамический аттракцион с привлекательным дизайном создан для того, чтобы ошеломить как автомобилистов, так и пешеходов!
Chevrolet Cruze Варианты
Chevrolet Cruze 1,8 л
Шевроле Круз
1.8 LS AT
Шевроле Круз 1.8 LT AT
Подробнее о Chevrolet Cruse в Википедии
Список маслкаров Chevy
Шевроле Камаро
Источник изображения: wikimedia.org
Быть единым целым с дорогой — одна из главных целей Chevrolet Camaro, и с последней моделью он, несомненно, сможет сделать именно это и даже больше! Кроме того, в 2017 году исполняется 50 лет этому легендарному автомобилю. Ожидается, что в этом году можно будет найти только самое лучшее!
Потрясающий вид
Chevrolet Camaro не только великолепен, но и продуман до мелочей.Благодаря более легкой конструкции, спойлеру на стойке, уменьшающему подъемную силу, и обратному каналу Mohawk на крыше, автомобиль определенно испытан и усовершенствован!
Высочайшая производительность
В качестве юбилейной модели Chevrolet Camaro 2017 года оснащен лучшими характеристиками и высокопроизводительными деталями. С мощным двигателем v8, 2,0-литровым турбонаддувом и опцией трансмиссии для оптимизации мощности, это определенно одна из удивительных и увлекательных машин для вождения!
Chevrolet Camaro Варианты
Шевроле Камаро 3.6 V6 2LT RS
Шевроле Камаро 6.2 V8 2SS
Подробнее о Chevrolet Camaro в Википедии
Список спортивных автомобилей Chevy
Шевроле Корвет
Источник изображения: wikimedia.org
Corvette, считающийся культовым элементом в истории американских маслкаров (ну, в более широком смысле, в истории американского автомобилестроения), — это автомобиль, который не только вызовет острые ощущения.
Подробнее о Chevrolet Corvette в блоге Carmodelslist
Список пикапов Chevy
Шевроле Колорадо
Источник изображения: wikimedia.org
Если вам нужен грузовик среднего размера, который определенно справится с этой задачей, или автомобиль, способный противостоять любым дорожным условиям, обязательно обратите внимание на Chevrolet Colorado.
Умный грузовик
Chevrolet Colorado — шаг вперед по сравнению с другими среднеразмерными грузовиками на рынке. В нем реализовано несколько технических решений. От возможности обеспечить высокоскоростное соединение LTE Wi-Fi® до систем безопасности и помощи водителю — этот грузовик действительно обеспечит надежную связь.
Электропитание для буксировки
Chevrolet Colorado предлагает впечатляющую буксировочную способность — до 7 700 фунтов.Кроме того, компактные особенности системы хранения GearOn ™ представляют собой различные решения, позволяющие буксировать и буксировать любой вид груза.
Расслабляющий драйв, которого заслуживает каждый
Иногда нам всем просто нужен тишина и покой в нашей жизни. Благодаря инкрустированным дверям с тройным уплотнением и толстым стеклянным окнам в этом грузовике определенно можно найти душевное спокойствие, которого он или она заслуживает.
Chevrolet Colorado Варианты
Шевроле Колорадо 2.5 4 × 2 MT LT
Шевроле Колорадо 2,8 4 × 2 AT LT
Chevrolet Colorado 2,8 4 × 2 на LTX
Шевроле Колорадо 2.8 4 × 4 MT LTZ
Chevrolet Colorado 2.8 4 × 4 на LTZ
Подробнее о Chevrolet Colorado в Википедии
Список других моделей автомобилей Chevrolet
Шевроле Эквинокс
Источник изображения: chevrolet.com
Шевроле Спин
Chevrolet Spin Варианты
1.3L LS M / T
1,5 л LTZ АКПП
1,3 л LTZ M / T
Chevrolet Trailblazer
Источник изображения: wikimedia.org
Chevy Trailblazer Варианты
Chevrolet Trailblazer 2,5 МТ 4 × 2 LT
Chevrolet Trailblazer 2,8 AT 4 × 2 LT
Chevrolet Trailblazer 2.8 AT 4 × 2 LT, черный выпуск
Chevrolet Trailblazer 2,8 AT 4 × 2 LTX
Шевроле Трейлблейзер 2.8 АКПП 4 × 4 Z71
Chevrolet Chevelle
Роберт Спинелло, en.wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10686936
Шевроле Каприз
По IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12236327
Шевроле Кобальт
Источник изображения: wikimedia.org
Шевроле Авео
Источник изображения: wikimedia.org
Шевроле Орландо
Автор Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66575661
Chevrolet Orlando Варианты
Шевроле Орландо 1,8 DCVVT LT
Chevrolet Citation
Источник изображения: wikimedia.org
Шевроле Сильверадо
Источник изображения: chevrolet.com
Шевроле Йоман
Автор: Josephew из английской Википедии, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40428366
Шевроле Омега
Автор: john.vergari — PR_comboio, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5336384
Шевроле Монтана
Автор Qwerty242 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17669993
Шевроле Экспресс
Национальная администрация безопасности дорожного движения США — safercar.gov, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14524485
Chevrolet Malibu (1964-настоящее время)
Chevrolet Malibu Варианты
Модель
Chevrolet Malibu 2.4 AT LT
Chevrolet Malibu 2.4 НА LTZ
Источник изображения: Автор: Kevauto — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67961733
Chevrolet Traverse (2008-настоящее время)
Источник изображения: RL GNZLZ — https://www.flickr.com/photos/juanelo242a/37757701425/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid= 64370020
Chevrolet Chevette
Источник изображения: ThePaper, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=982425
Шевроле Тахо
Источник изображения: Автор: Kevauto — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=775
Chevrolet Avalanche (2001-2013)
Источник изображения: Национальная администрация безопасности дорожного движения США — safercar.gov, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14527905
Chevrolet Список концептуальных автомобилей
Шевроле Вольт
Источник изображения: Мариордо (Марио Роберто Дуран Ортис) — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19840831
Chevrolet Aerovette
Источник изображения: Chevrolet до 1978 г. — сканирование фотографий Chevrolet, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20027442
Chevrolet Astrovette
Источник изображения: Картрайт80 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71310116
Chevrolet Bel Air
Источник изображения: Шевроле до 1978 г. — заводская фотография Шевроле, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6884656
Бертоне Рамарро
Источник изображения: Марко 56 — Flickr, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47021363
Шевроле Тестудо
Источник изображения: Эндрю Боун из Уэймута, Англия — Bertone Testudo Chevrolet Corvair, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=399
Chevrolet SS
Источник изображения: Рич Невироски-младший.- http://www.projectrich.com/gallery, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1365348
Chevrolet Series M с медным охлаждением
Источник изображения: Chevrolet Motor Co. — http://encarsglobe.com/photo/md/chevrolet-copper-cooled/14/, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php ? curid = 25326939
Chevrolet Sequel
Источник изображения: Каррманн — Собственная работа (Исходный текст: собственное фото), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1584295
Шевроле Номад
Источник изображения: Sicnag — Chevrolet Belair Nomad 1956 года, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17223227
Шевроле Мирай
Источник изображения: WMrapids — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=320
Акула-мако
Источник изображения: Chevrolet до 1978 года — «Сканирование фотографий прессы Chevrolet, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20027357
Шевроле Болт
Источник изображения: Эрик (HASH) Херсман — NAIAS — Детройтский автосалон 2008 40, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8865503
Chevrolet Agile
Источник изображения: Диего Х.К. — собственная работа, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=101

Шевроле Корвет Стингрей
Источник изображения: Стив Гинн из Западного Вашингтона, США — Corvette XP-87 Stingray 1959 года, CC0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48667617
Chevrolet Corvair Monza GT
Источник изображения: Bzuk в английской Википедии — перенесено из en.wikipedia в Commons Sreejithk2000 с использованием CommonsHelper., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10526585
Chevrolet Cheyenne
Источник изображения: Автор Машиносчитываемый автор не предоставлен. Предполагается Ковинан (на основании заявлений об авторских правах).- Машиночитаемый источник не предоставлен. Предполагается собственная работа (на основании заявлений об авторских правах)., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=516708
Шевроле Болт
Источник изображения: Кевауто — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70354230
Шевроле Мако Шарк Концепт
Источник изображения: wikimedia.org
Средний
Шевроле Шевелле СС 454
( СМОТРИ ТАКЖЕ: Chevrolet Equinox 2011 года — резкий внешний вид, дополнительное пространство и среднеразмерный внедорожник по разумной цене)
Седан
Шевроле Соник
Chevrolet Sonic варианты
1.4 LS Седан M / T
1.4 LT Седан M / T
1.4 LS Седан A / T
1.4 LT Седан A / T
1,4 LTZ хэтчбек M / T
1,4 LTZ Хэтчбек A / T
Шевроле Кобальт СС
Chevrolet Знаменитости
Легковой автомобиль
Шевроле Корвайр
Шевроле Вега
Шевроле Шеви II / Нова
Chevrolet Cavalier
Шевроле HHR
Шевроле Монца
Спортивный автомобиль
Шевроле C6
Шевроле Корвет C1
Шевроле Корвет C4
Шевроле Корвет C6 ZR1
Chevrolet Corvette Кабриолет
Пикап Автомобиль
Шевроле ССР
Шевроле
C / K
Шевроле LUV
Шевроле С-10
Chevrolet S-10 Блейзер
Chevrolet Coupe Автомобиль
Шевроле Эль Камино
Шевроле Монте-Карло
Chevrolet Van Автомобиль
Список других моделей Chevrolet
Шевроле Люмина
Шевроле 150
Шевроле Нова СС
Шевроле Гео Спектр
Шевроле К5 Блейзер
Шевроле ССР
Шевроле Корвет Мако Шарк
Chevrolet Tracker
Шевроле 400
Шевроле Констанция
Шевроле Шевелле Лагуна
Chevrolet Firenza CanAm
Шевроле Опала
Шевроле Делрей
Шевроле Гринбриер
Chevrolet Chevelle КОПО 427
Шевроле Марути Верса
Шевроле Косуорт Вега
Шевроле Супериор
Шевроле Корвайр 500
Шевроле Каприз LS
Шевроле Мараджо
Шевроле Титан
Chevrolet Camaro четвертого поколения
Шевроле Гео Метро
Шевроле Корвайр 900 Монца
Шевроле Церв 1
Шевроле Флитлайн
Шевроле Спринт
Шевроле Кингсвуд
Шевроле Парквуд
Шевроле Импала СС
Шевроле Гео Призм
Шевроле Гео Спринт
Шевроле Бизон
Chevrolet Styleline
Шевроле Сатурн Астра
Шевроле 210
Chevrolet Celta
1957 Шевроле
Chevrolet Task Force
Chevrolet Advance Design
Chevrolet Beretta
Шевроле Люмина
APV
Chevrolet S-10 EV
Шевроле Холден Каприз
Шевроле Камаро третьего поколения
Chevrolet Camaro второго поколения
Шевроле Кадетт
Шевроле Астро
Шевроле Брюин
Шевроле Таунсман
Шевроле Апач
Шевроле Люмина Z34
Шевроле Марути
Esteem
Шевроле Венчур
Chevrolet Camaro первого поколения
Шевроле Лейквуд
Шевроле Бискейн
Шевроле Корсика
Шевроле Кадьяк
Шевроле Бовиль
Шевроле Йенко Камаро
Видео моделей автомобилей Chevrolet

Список автомобилей Chevy с изображениями
(Фотографии моделей автомобилей Chevrolet предоставлены по адресу https: // en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы бренда автомобилей Chevy
Официальная страница автомобилей Chevrolet
Chevrolet на FB
Chevrolet на IG
Chevrolet на YouTube
Chevrolet на Twitter

Новости автомобилей Chevrolet, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи
Субкомпактный автомобиль GM встречает свою кончину
Chevrolet Sonic, когда-то объявленный примером способности Детройта создавать маленькие и молодежные автомобили, уходит.
General Motors подтвердила во вторник, что прекращает выпуск субкомпактного автомобиля Chevy Sonic «из-за падающего спроса.»
Автомобиль был провозглашен в 2011 году как символ возвращения GM после реструктуризации банкротства, финансируемой государством в 2009 году. Он также был показан в рекламе Суперкубка 2012 года в прыжке с парашютом на музыку группы Fun. «Мы молоды».
Благодаря маркетинговым усилиям, ориентированным на молодежь, Sonic привлек внимание покупателей из поколения миллениума в то время, когда цены на бензин были достаточно высокими, чтобы американцы интересовались автомобилями меньшего размера. Пик продаж в США составил 93 518 единиц в 2015 году. .
Но в последние годы популярность легковых автомобилей резко упала на фоне низких цен на бензин и изменения потребительских предпочтений, уступая место внедорожникам и пикапам. Продажи Sonic упали на 32% в 2019 году по сравнению с годом ранее — до 13 971.
Снижение продаж произошло, несмотря на превосходное качество: J.D. Power назвал Sonic лучшим автомобилем в США в своем первоначальном исследовании качества 2020 года, которое было опубликовано в июне.
Впервые представленный как автомобиль 2012 модельного года, Sonic с тех пор не претерпел значительных изменений.Стоимость модели 2020 года начинается с 16720 долларов.
Осталось всего несколько малолитражных автомобилей, включая Honda Fit, Hyundai Accent и Kia Rio. Некоторые из них были сняты с производства в последние годы, в том числе совсем недавно Toyota Yaris, о кончине которой Toyota объявила в июне.
JD Power IQS: Это 26 автомобилей, грузовиков и внедорожников высочайшего качества 2020 года
Toyota Yaris встречает свою кончину: Toyota прекращает выпуск малолитражных автомобилей Yaris, хэтчбеков, поскольку американцы используют внедорожники
GM также недавно прекратил выпуск автомобилей GM. Компактный автомобиль Chevrolet Cruze, полуэлектрический автомобиль Chevrolet Volt и несколько других седанов.Но и от малолитражек компания не отказывается. GM заявила во вторник, что сборочный завод в Орион-Тауншип, штат Мичиган, где производится Sonic, будет переведен на производство исключительно электромобилей. После прекращения выпуска Sonic в октябре завод будет производить электромобиль Chevrolet Bolt и его вариант кроссовера.
COVID-19: пять советов по обслуживанию автомобилей в условиях пандемии
Поскольку многие из нас остаются дома во время пандемии коронавируса, наши автомобили работают намного меньше, чем обычно.Вот пять простых советов, которые помогут сделать их надежными.
Алексис Арнольд, США СЕГОДНЯ
Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.
Ford против Chevy: какая марка имеет право на хвастовство
Соперничество Ford и Chevrolet продолжается уже столетие. Поклонники каждого бренда любят спорить о том, что является лучшим в каждой категории товаров, качества и услуг. Для более жарких сравнений с соперничеством ознакомьтесь с нашей статьей о том, что искать в автомобиле.
О Ford и Chevrolet:
Ford со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, начал свою деятельность в 1903 году.
Ford известен публике благодаря популярности его пикапа Ford F-Series и Ford Mustang.
Chevrolet, известная как Chevy, является крупнейшим брендом General Motors по объему продаж.
Chevrolet, основанная в Детройте и крупнейший бренд GM, начал свою деятельность в 1911 году. Самыми сильными продуктами компании являются пикап Chevy Silverado, Corvette, а также внедорожники Suburban и Tahoe.
Связанное содержание:
Kia Versus Hyundai (которая побеждает в соперничестве братьев и сестер)
Самые доступные крутые автомобили
Лучшие спортивные автомобили — доступное высокопроизводительное вождение
Chevrolet Camaro vs.Ford Mustang: какая машина мне подходит?
Простые советы по улучшению состояния вашего автомобиля, сданного в аренду
Какой автомобиль лучше по цене и выгоднее, Ford или Chevy?
Эти два бренда очень конкурентоспособны по цене и стоимости.
В зависимости от текущих скидок на заводе и скидок, предлагаемых дилерами, это превращается в стирку почти каждый раз, когда потребители сравнивают цены. Что это значит для потребителя? Если вы покупаете пикап или семейный седан, вы будете в пределах нескольких долларов в любом случае, если вы покупаете аналогично оборудованные модели.
Цена и стоимость: Ford и Chevy связаны.
Ford против Chevy: что надежнее?
В автомобильной промышленности надежность определяют двояко: краткосрочную и долгосрочную. J.D.Power and Associates измеряет его в течение первых 90 дней владения, а также более трех лет в своем исследовании надежности транспортных средств.
Chevy доминирует над Ford с показателем всего 115 проблем на 100 автомобилей
Оценка Ford составляет 146 проблем на 100.
Это существенная разница между брендами из-за большого количества автомобилей, которые они продают.
Надежность: Chevy побеждает
У кого интерьер лучше, Ford или Chevy?
Усреднение оценок интерьера, полученных в наших обзорах, дает модельному ряду Chevrolet небольшое преимущество.
Модельный ряд Chevy получил 8,1 балла из 10.
Модельный ряд Ford получил 7,9 балла.
Chevrolet, малолитражный Spark, получил самую низкую оценку интерьера: 7.5.
Полноразмерный внедорожник Suburban возглавил диапазон внутренних оценок с 8,7 баллами.
Самая низкая оценка в 7,0 балла в компании Ford была дана малолитражному кроссоверу EcoSport, а наивысшая оценка 8,7 — у полноразмерного внедорожника Expedition.
Качество интерьера: Chevy побеждает
Какая марка, Ford или Chevy, имеет лучшие показатели безопасности?
Ford и Chevy должны повысить свою безопасность при столкновении и улучшить характеристики. Здесь доминируют азиатские бренды.
В рейтингах Страхового института дорожной безопасности за 2019 год ни у одного бренда нет ни одного Top Pick или Top Pick +.
При сравнении брендов с учетом обоих наборов рейтингов безопасности: Ford Ecape превосходит Chevy Equinox; Chevy Cruze превосходит Ford Fiesta; Ford Fusion и Chevy Malibu связаны.
Chevy Impala легко превосходит Ford Taurus; Ford Mustang превосходит Chevy Camaro; Chevy Trax превосходит Ford EcoSport; Chevy Traverse превосходит Ford Explorer; Chevy Blazer превосходит Ford Flex.
Безопасность: Chevy побеждает
Какой компактный пикап лучше, Ford Ranger или Chevy Colorado?
Ford Ranger и Chevy Colorado начинаются по практически идентичным базовым ценам.
Chevy Colorado имеет дополнительный дизельный двигатель, развивающий 30 миль на галлон.
Интерьер Ford лучше, а буксировка и бездорожье лучше, за исключением сравнения с дизельным двигателем Colorado.
Компактные пикапы: побеждает Ford.
Полноразмерный пикап: Ford F150 или Chevy Silverado?
Ford превосходит Chevy Silverado по продажам.
Ford превосходит Silverado по сочетанию буксировки, управляемости на дороге и бездорожья.
Ford F-Series лучше крутит на поворотах.
Экономия топлива у Ford чуть лучше, чем у Silverado. И это лучше пикапа Ram. Но все три пикапа очень близки.
Полноразмерные пикапы: Ford выиграл
У какой марки самые лучшие субкомпактные кроссоверы, Ford или Chevy?
Субкомпактные кроссоверы становятся все более важной категорией в автомобильной промышленности, поскольку они вытесняют небольшие доступные седаны в качестве автомобилей начального уровня.
Ford EcoSport разочаровывает по нескольким причинам. Его интерьер дешевый, а его MPG, несмотря на название, разочаровывает.
Chevy Trax имеет приятный интерьер, несмотря на его приемлемую цену.
Trax имеет полезное грузовое пространство и часто продается по отличной цене из-за больших скидок в этой категории.
Субкомпактные кроссоверы: побеждает Chevy.
Какой бренд, Ford или Chevy, продает лучшие компактные внедорожники?
Ford Escape — один из лидеров продаж в этой популярной категории не зря.Это отличный дизайн и упаковка для повседневной жизни.
Escape отличается превосходной управляемостью и привлекательным интерьером.
Escape имеет гибридную версию, и скоро будет предлагаться подключаемый гибрид.
Chevy Equinox не сутулится, с хорошими манерами на дороге и очень хорошими сиденьями. Но интерьер унылый.
Chevy Equinox имеет меньше места для хранения, чем Escape.
Компактные внедорожники: Ford выигрывает
У какой марки лучшие внедорожники среднего размера Кроссоверы и внедорожники
Ford в наши дни являются звездами и центром выставочного зала Ford.
У Ford три внедорожника среднего размера — Edge, Explorer и Flex. Edge и Explorer во всех отношениях лучше Chevy Traverse. Новый Explorer превосходит совершенно новый Chevy Blazer по буксировке, гибридной комплектации и интерьеру.
Двигатели Ford более экономичны.
Интерьер Explorer и Edge превосходит Traverse.
Ford Flex — самый старый из двух брендов, но по-прежнему предлагает очень солидный опыт для тех, кто любит его ретро-дизайн.
Среднеразмерные внедорожники: Ford выиграл
Какая марка предлагает большие внедорожники лучше, Ford или Chevy?
Ford Expedition был новинкой 2018 модельного года и по дизайну интерьера, содержанию и функциям превосходил Chevy Tahoe и Suburban.
Ford Edge имеет экономичный твин-турбо V6, трехрядную конфигурацию сидений лучше, чем у старой модели, и возможность получить две версии разной длины.
Tahoe приближается к большой Expedition, но его уютный третий ряд и грузовое пространство ниже среднего дают Expedition, достаточно большой, чтобы вместить футбольную команду малой лиги, преимущество.Для тех, кто буксирует, Tahoe и Suburban имеют большую лояльность и узнаваемость бренда, но этим людям следует протестировать Expedition.
Большие внедорожники: Ford выигрывает
У кого лучшие автомобили начального уровня, Ford или Chevy?
Ford на данный момент отказался от производства автомобилей начального уровня, так как Focus и Fiesta прекратили производство.
В 2020 модельном году Chevy продолжит продавать Spark и Sonic. И они все еще продают Cruze 2019 года.Sonic вместителен для небольшой машины, да и сиденья удобные. Chevrolet Spark небольшой, с ограниченным багажным и задним сиденьями, но он занимает важную нишу для бюджетных покупателей.
Нам очень жаль, что Ford отказался от продажи новых моделей Focus и Fiesta. Их по-прежнему в изобилии на рынке подержанных автомобилей, и мы почти рекомендовали бы найти автомобиль с небольшим пробегом, а не покупать новый EcoSport или Chevy Spark. Мы также рекомендуем найти Chevy Cruze с небольшим пробегом.
Автомобили начального уровня: связаны Ford и Chevy.
Какая марка лучше подходит для седанов среднего размера?
Ford не производит еще один седан Fusion, несмотря на то, что четырехдверный автомобиль является главным претендентом в этой категории, но вы все равно можете купить текущую модель в этом и следующем году.
По сравнению с Chevy Malibu Fusion по стилю и интерьеру лучше, чем у Chevy Malibu.
У Fusion потрясающий гибрид, который развивает скорость более 40 миль на галлон при комбинированном вождении.И у него есть подключаемая гибридная версия с запасом хода 25 миль при питании только от аккумулятора.
Chevy Malibu скучен во всех отношениях, от внешнего вида до внутренней отделки и сидений ниже номинала.
Седаны среднего размера: побеждает Ford.
Ford или Chevy для больших автомобилей?
Не многие покупатели автомобилей покупают полноразмерный седан, но те, кто покупают, должны оценить стиль и качество Chevy Impala.
Качественный интерьер Impala заставляет чувствовать себя роскошным автомобилем.
Ford Taurus кажется тесным внутри, несмотря на свои большие размеры, плохую управляемость и экономию топлива.
Производство Taurus и Impala прекращается. Если вам нравится этот стиль автомобиля, лучше поторопитесь. Это исчезающий вид.
Большие седаны: Chevy побеждает
Какой спортивный автомобиль лучше, Ford Mustang или Chevy Camaro?
Покупка спортивного купе обычно означает, что у вас есть дополнительные деньги и вы хотите вознаградить себя.
Ford Mustang лучше стилизован и является спортивным автомобилем с лучшими характеристиками, чем Chevy Camaro.
Мустанг лучше разгоняется до 60 секунд и лучше по ходовым качествам и прохождению поворотов.
Mustang обеспечивает лучшую экономию топлива за счет более компактного и более экономичного двигателя, чем Camaro.
Спортивные купе: Ford побеждает
Заряд! У какой марки, Ford или Chevy, гибриды и электромобили лучше
Обе компании сейчас переживают переходный период, когда речь идет о гибридах и электромобилях. Ford постепенно отказывается от Focus EV и Fusion Energi, а также от гибрида и EV C-Max и уступает место новым гибридам и электромобилям.
Chevy Bolt — лучший доступный электромобиль на рынке с самым длинным запасом хода.
Подключаемый модуль Chevy Volt Hybrid был выпущен в двух версиях, а Ford Fusion Energi — в одном, и его производство постепенно прекращается.
Chevy выпускает гибридные модели Tahoe с 2007 года, заняв лидирующие позиции в сегменте внедорожников задолго до Ford, представившего гибрид Explorer.
Гибрид и электромобили: Chevy выигрывает
Заключение
Более 100 лет Ford и Chevy соревнуются в выставочных залах и на гоночных трассах.Все это время покупатели покупали автомобили в обеих конюшнях. У каждой марки в соперничестве Ford и Chevy есть легион очень преданных покупателей. В наших оценках и рейтингах Ford выиграл одну дополнительную категорию над Chevy, в то время как они разделили две категории. Общее решение: Форд побеждает!
Ремонт RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Впервые автовладельцы могут отремонтировать свой автомобиль на подъездной дорожке или в одном из наших сертифицированных магазинов.
GM покупает Chevrolet — ИСТОРИЯ
2 мая 1918 года General Motors Corporation (GM), которая станет крупнейшей автомобильной фирмой в мире, приобретает Chevrolet Motor Company.
GM была основана десятью годами ранее Уильямом К. «Билли» Дюрантом, бывшим производителем вагонов из Флинта, штат Мичиган, чья компания Durant-Dort Carriage Company взяла под свой контроль больную Buick Motor Company. 16 сентября 1908 года Дюран включил Buick в новую компанию, General Motors, которая к концу того десятилетия приняла в свои ряды других ведущих производителей автомобилей, включая Oldsmobile, Cadillac и Oakland.В 1910 году, когда GM испытывала финансовые трудности, акционеры обвинили Дюранта в агрессивном экспансионизме и вынудили его покинуть основанную им компанию. В ноябре 1911 года он основал Chevrolet Motor Company, названную в честь своего партнера, швейцарского автогонщика Луи Шевроле.
ПОДРОБНЕЕ: Автомобили, которые сделали Америку
Все еще владелец значительной части акций GM, Дюрант начал покупать больше акций компании, поскольку его прибыль от Chevrolet позволяла. В качестве последнего шага по восстановлению контроля Дюран предложил акционерам GM пять акций Chevrolet за каждую акцию GM.Хотя цены на акции GM были непомерно высокими, рыночный интерес к Chevrolet сделал сделку «пять к одному» непреодолимой для акционеров GM. С продажей, завершенной 2 мая 1918 года, Дюран вернул себе контроль над GM. Однако всего два года спустя его навсегда вытеснил Пьер С. Дюпон, могущественная химическая компания которого в семье начала инвестировать в зарождающуюся автомобильную промышленность, купив в 1914 году акции GM. Впоследствии Пьер Дюпон стал председателем совета директоров GM и стал президентом в 1920 году.По соглашению, заключенному в том же году, DuPont выплатила всю задолженность Дюранта; взамен скандальный основатель покинул компанию.

страна-производитель автомобиля, где делают машины Chevrolet

История появления Chevrolet

Видео: История модели Chevrolet Camaro от 1966 до 2019

Где делают автомобили Шевроле сейчас

Шевроле южнокорейского производства

Шевроле американского производства

Где собирают Шевроле в России и для России

Что поставляет компания Chevrolet на наш рынок

Сборка Chevrolet в России

Немного истории компании Chevrolet

Chevrolet — история автомобильной марки

Chevrolet (Шевроле) — история бренда, серии и годы выпуска авто

Chevrolet (Шевроле)

Chevrolet International Six (Шевроле Интернэшнл Сикс) 1928-1932

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) 1953-1955

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) 1958-1962

Chevrolet Corvette Sting Ray (Шевроле Корветт Стинг Рэй) 1963-1967

Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) с 1984 г.

Chevrolet Corvette ZRl (Шевроле ZRl Корветт) с 1989 г.

Chevrolet Саmаro (Шевроле Камаро) 1967-1970

Chevrolet СатаГО Z28 (Шевроле Камаро Z28) с 1982 г.

Chevrolet Corvair (Шевроле Корвэйр) 1959-1969

Chevrolet Vega (Шевроле Вега) 1970-1977

В Казахстане начали выпуск узбекских Chevrolet — Авторевю

Ремонт и замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия, как проверить на неполадки

Nexia: замок зажигания его устройство и монтаж

Замена замка зажигания Daewoo Nexia своими руками

Путь в эмигранты: история разработки Нивы, ставшей Chevrolet

Без каркаса

Кроссоверные мысли

Не забыть о красоте

Мощнее, комфортнее, вместительнее

Долгий путь к выпуску

Все, что вам нужно знать

Основные бренды General Motors

Как Chevrolet был жизненно важен для General Motors ‘ Success

Начало General Motors

Какие самые популярные модели автомобилей GM?

Найти автосалоны Chevy рядом со мной

Тайная история Chevrolet

Список моделей автомобилей Chevrolet | Полный список всех моделей Chevrolet

Полный список моделей автомобилей Chevrolet

Список внедорожников Chevy

Список хэтчбека Chevy

Список седанов Chevy

Список маслкаров Chevy

Список спортивных автомобилей Chevy

Список пикапов Chevy

Видео моделей автомобилей Chevrolet

Субкомпактный автомобиль GM встречает свою кончину

Ford против Chevy: какая марка имеет право на хвастовство

GM покупает Chevrolet — ИСТОРИЯ

Добавить комментарий Отменить ответ