Что будет если в дизельный двигатель залить бензин: Что будет, если дизельный автомобиль заправить бензином?

Что будет, если дизельный автомобиль заправить бензином?

31 января 2019 Категория: Полезная информация.

Даже внимательные автовладельцы, бывает, путают «пистолеты» с топливом на заправках. Важно знать, чем грозит заправка дизеля бензином и что делать, чтобы не наступили последствия.

 Немного теории: чем отличается бензин от ДТ 

Бензин и дизельное топливо отличаются разным химическим составом и характеристиками горения, в том числе температурой воспламенения.

• Дизельное топливо получают так: сырую нефть нагревают, получая дизельные фракции. Затем фракции расщепляют (это называется крекингом) при разных температурных режимах. Далее — этап гидроочистки, где из ДТ убирают соединения серы. На финальном этапе — добавление присадок, которые улучшают вязкость и текучесть, а для зимнего ДТ  — процесс отделения парафинов.
• Чтобы получить бензин, сырую нефть нагревают, выделяя бензиновые фракции с большим количеством серы и ароматических углеводоводородов. В процессе крекинга (расщепления фракций) углеводороды и серу убирают из топлива и повышают октановое число. Затем в зависимости от вида бензина добавляют присадки.

На первый взгляд, и тот и тот вид топлива получают из нефти, путём её прямой перегонки, расщепления на фракции, очистки от серы и добавлении пакета присадок.

Так в чём же отличие?

И нефть, и получаемое из неё топливо, и даже сопутствующие газы (Метан, бутан, пропан и т.п.) — всё это относится к группе углеводороводов. То есть эти химические соединения состоят их двух элементов, углерод+водород.

Различаются лишь цепочки молекул. Чем больше атомов входит в молекулу вещества, тем длиннее цепочка молекул — и выше температура закипания, когда жидкость переходит в газ.

• Например, этан (С2Н6) закипит при температуре -67°C, бутан (С4Н10) — уже при -18°C.

Опираясь на эти данные, можно разделять смешанные газы (нагревать до нужной температуры и откачивать те, что перешли в газ) и выделять из нефти бензин, керосин и дизельное топливо.

В зависимости от марки бензина, его формула от С7Н16 до С11Н24 (чем короче цепочка, тем лучше по качеству бензин). Цепочки керосина длиннее, от С12 до С16. У дизельного топлива ещё больше.

Соответственно, на доведении нефти до нужной температуры и строится получение топлива:

• нефть греют до 33-205 (зависит от сорта бензина), бензин в форме газа подаётся в камеру для остывания до состояния жидкости;
• таким же образом, повышая температуру кипения, из нефти получают керосин, а затем и дизельное топливо;
• в результате всех нагреваний от нефти остаётся маслянистая жидкость — мазут.

Таким образом, длина углеводородных цепочек определяет температуру кипения (воспламенения) и степень горючести. В этом, а также в таких параметрах как плотность и вязкость, и заключается отличие бензина и дизельного топлива.

Дизельное топливо — смесь парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов, которые выкипают при температуре от 170 до 380°C. Вязкость ДТ — около 2-4,5 мм2/с.

Бензин воспламеняется при меньшей температуре, не обладает смазывающими свойствами ДТ и более текуч.

 Последствия заправки дизельного автомобиля бензином 

Если перепутать тип топлива на АЗС и залить ДТ в бак бензинового авто, он поедет. По крайней мере, пока остатки бензина остаются в топливной системе.

Когда останется только дизель, машина заглохнет, и потребуется промывать двигатель, топливную систему и менять расходники (фильтры, свечи зажигания и т.п.). Но в целом, это более оптимистичный прогноз.

Но если дизельный автомобиль заправить бензином, последствия будут куда плачевнее.

Всё дело в двух факторах:

• современная топливная система дизельных авто крайне чувствительна к качеству топлива;
• элементы дизельной топливной аппаратуры смазываются дизтопливом, а бензин имеет другую степень вязкости — он «сухой», и это может вывести из строя ТНВД или форсунки.

Если залить в бак дизельного авто бензин, он даже может поработать на таком топливе какое-то время. Но отсутствие смазки и другая теплоотдача при горении бензина станут причинами перегрева мотора, вплоть до тотального его повреждения.

Конкретный прогноз зависит от многих факторов. Имеет значение и количество залитого топлива (и имеющегося в системе ДТ), и конструктивные особенности автомобиля и его топливной системы.

Так, водители в холодных регионах до сих пор добавляют в дизтопливо немного бензина или керосина, чтобы таким образом бороться с парафинизацией горючего на морозе — и не считают, что это как-то вредит мотору.

Тем не менее, в случае заправки дизельного авто бензином владелец рискует ресурсом двигателя и исправной работой системы подачи топлива.

Ресурс двигателя

Бензин, добавленный в дизельное топливо, понижает цетановое число ДТ. В результате меняется способность топлива к самовоспламенению (как мы помним, ДТ воспламеняется от сильного сжатия в цилиндре).

То есть с добавленным бензином, топливо в двигателе будет воспламеняться с задержкой, а сгорать — под повышенной нагрузкой. Такая жёсткая работа не лучшим образом отразится на деталях кривошипно-шатунного механизма двигателя.

Если бензина в ДТ много, это затруднит пуск дизеля в мороз. А выхлоп станет более дымным.

Выход из строя топливной аппаратуры

Как мы уже упоминали, трущиеся детали топливной системы дизеля смазываются при работе топливом.

При добавлении в горючее бензина смазывающие свойства ДТ ухудшаются, нагруженные элементы работают насухую, что чревато выкрашиванием металла в узлах и попаданием металлической пыли и крошки в топливные магистрали.

Ситуация, когда ТНВД начинает «гнать стружку», а сопла форсунок забиты металлическими частичками, приводит к серьёзному дорогостоящему ремонту, с полной промывкой системы и заменой всех вышедших из строя элементов.

Даже если поездка на бензине вместо нужного ДТ закончилась благополучино (например, владелец сразу долил много дизтоплива в бак, снизив концентрацию бензина), и мотор работает «как обычно», это не означает, что ситуация прошла бесследно для указанных компонентов.

Общий ресурс деталей наверняка снизился, просто сразу после инцидента это может быть неочевидно.

 Что делать, если в бак залито «не то» топливо 

Главное правило — как только вы поняли, что заправляете машину не тем типом топлива, не заводите двигатель! Даже чтобы отъехать от колонки.

Сразу вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис — сливать топливо из бака, в идеале — ещё и промывать бак. Только в этом случае последствий для двигателя и топливной аппаратуры не наступит.

Если вы залили совсем немного бензина в дизель (до 5 литров), и у вас пустой в остальном бак, можно попробовать эконом-вариант: долить по горловину хорошего дизтоплива в бак, чтобы снизить концентрацию бензина. Можно добавить в бак 100-200 мл моторного масла, для компенсации смазывающей функции ДТ.

Какой-то ущерб от таких экспериментов всё равно будет, но менять, снимать и промывать ничего, вероятно, не придётся.

Если ситуация обнаружена постфактум, когда водитель завёл мотор и кое-как проехал дистанцию, пока двигатель не заглох, дорога одна — на сервис, и там уже слушать вердикт специалистов.

• Как минимум, понадобится слить остатки топлива, промыть все магистрали и форсунки, заменить топливный фильтр.
• Как максимум — владельцу грозит «перебрать» дорогостоящие элементы топливной системы (ТНВД, форсунки, плунжерные пары и др.), в отдельных случаях — ещё и раскошелиться на ремонт КШМ двигателя.

О том, как увеличить ресурс дизельного двигателя, узнаете здесь. 

Топливные дизельные форсунки найдете в нашем каталоге

Посмотреть запчасти в наличии

Метки: Топливная аппаратура, Неисправности топливной системы, Дизель, ТНВД, Ресурс дизельного ДВС, Бензин

Что делать, если на заправке залили не то топливо — Российская газета

Заправились на АЗС не тем топливом — такая ситуация может случиться с каждым, однако последствия и последовательность ваших действий зависят от каждого конкретного случая. Разберемся во всех возможных сценариях.

По чьей вине произошла ошибка

Принципиальным моментом является выявление виновника досадной ошибки. Если на АЗС нет заправщика и вы сами перепутали тип топлива (например, заплатили за бензин АИ-92 вместо солярки), как говорится, пеняйте на себя. Работы по сливу горючки и предстоящей очистки топливной системы — за ваш счет. Однако нередки ситуации, когда «неправильное» горючее залито по вине работника бензоколонки.

В данном случае не важно — не расслышал ли он ваши слова о выбранном типе топлива или задумался, отвлекся, спутал шланги. Если на лючке топливного бака вашего автомобиля имеется этикетка с обозначением рекомендуемого горючего, закон на вашей стороне. Требуйте бесплатного слива топлива и заправки требуемого вами у руководства АЗС. Настаивайте на снятии записи камер наружного наблюдения и составления акта о происшествии. В случае отказа руководства АЗС решать проблему, можно вызвать полицию и зафиксировать показания свидетелей, если таковые имеются.

Что делать, если АЗС не признает вину

Фото: Александр Рюмин/ТАСС

Если проблема переходит в юридическую плоскость, обязательно сохраните чек с заправки, сделайте фотоснимки вашей машины у колонки, вызывайте эвакуатор или (если это единственная возможность) транспортируйте автомобиль в сервис на буксире, не включая мотор. На СТО произведите слив топлива в присутствии свидетелей (не лишним будет снять этот процесс на видео).

Как вариант, емкость с топливом можно опломбировать (опять-таки в присутствии свидетелей) и использовать как «вещдок» в дальнейших судебных разбирательствах. Однако предварительно собранную доказательную базу можно предоставить руководству АЗС вместе с требованием о возмещении убытков на основании закона «О защите прав потребителей». Вопрос о компенсациях вполне может решиться на этом этапе. В случае если сотрудники заправки не идут навстречу, подавайте исковое заявление в суд.

Как общаться с сотрудниками АЗС

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Разговаривая с заправщиком, не мямлите! Говорите ему четко и громко — какое именно топливо вам нужно залить. Если есть возможность, дождитесь, когда он начнет работу и убедитесь, что он все делает правильно. Также четко отдавайте инструкции работникам АЗС на кассах.

Можно ли ограничиться просто сливом топлива

Фото: iStock

Здесь все зависит от того, бензиновый или дизельный у вас автомобиль. В первом случае точно придется ехать на сервисную станцию, где придется как минимум промыть бак и топливную систему, а также поменять топливный фильтр. А вот дизельный двигатель небольших остатков бензина не боится. Поэтому, обнаружив факт заправки бензина в дизельный автомобиль, и поняв, что винить в этом нужно только себя, можно попросту слить топливный «коктейль» из бака.

В былые времена пользовались «дедовским» способом слива — используя канистру, шланг и «подсос». Иными словами, водитель сам откачивал бензин, регулируя процесс физически, ощущая вкус горючего во рту. Однако современные автомобили оснащены защитой от вытекания топлива в случае аварии, для чего в баках устанавливается специальный клапан. Поэтому можно либо прибегнуть к услугам персонала АЗС, либо вызвать специалистов служб техпомощи, которые приедут по вызову и выполнят откачку горючего и прочие сервисные процедуры на месте.

Чем чревата для бензинового двигателя работа на солярке

Фото: iStock

Самое важное — не заводить автомобиль, заправленный соляркой вместо бензина (равно, как и наоборот). В противном случае последствия и затраты на устранение проблемы будет куда серьезнее. С доставленного на СТО бензинового автомобиля снимут топливный насос, сольют дизель из бака и промоют его.

В результате вы отделаетесь малой кровью. Если же мотор заводился, то одним сливом топлива дело не ограничится. Придется промывать и очень вероятно, ремонтировать всю систему. Под ударом могут оказаться лямбда-зонды, катализаторы, форсунки, свечи зажигания. Читай — ценник на оплату работ сервисменов может увеличится на порядок.

Чем чревата для дизельного двигателя работа на бензине

Фото: Александр Кряжев/РИА Новости

Современные дизельные автомобили, как правило, оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки. Бензин же имеет другую степень вязкости — он, условно говоря, «сухой», и, стало быть, может вывести из строя ТНВД (топливный насос высокого давления), равно как форсунки.

Иная теплоотдача при горении бензина станет причиной перегрева дизельного мотора, вплоть до его выхода из строя. Конкретный прогноз зависит от количества залитого бензина. Как вариант, нагруженные элементы начнут «гнать стружку», сопла форсунок забьются металлическими частичками, и это приведет к дорогостоящему ремонту.

Если вы вовремя спохватились

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Случается, что ошибка с выбранным топливом обнаруживается на самой ранней стадии заправки. Если все произошло именно так, например, если вы залили пару-тройку литров бензина в бак дизельного автомобиля, просто разбавьте получившуюся смесь максимальным количеством дизтоплива.

По мнению экспертов, современные дизельные моторы способны переварить «коктейль» из солярки и бензина в соотношении 10:1 при спокойном движении без высоких оборотов.

Что будет, если вместо бензина залить дизель — Автомобильные новости — Специалисты разобрались в последствиях такой ошибки

Что будет, если вместо бензина залить дизель. Фото: vodi.su

Стоит отметить, что случаев, когда в бак автомобиля, работающего на бензине, заливают дизель – не так уж и мало, передает «АвтоПортал».

В чем же отличие

И топливо, и двигатели, рассчитанные на работу с определенным видом топлива – имеют принципиальные различия.

При перегонке нефти при различных температурах получают фракции, которые после дальнейшей обработки превращаются в:

• бензин;
• керосин;
• дизель;
• мазут.

Таким образом, бензин и дизельное топливо отличаются как по химическому составу, так и по характеристикам горения: они имеют различное содержание различных примесей, разную вязкость, плотность и температуру воспламенения.

Двигатели внутреннего сгорания для обоих типов топлива тоже различны: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь подается в цилиндры, где поджигается электрической искрой. Принципиальное отличие дизельного двигателя (наряду с массой других отличий) в том, что нагрев и воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия внутри цилиндра.

Дизельное топливо вместо бензина

В бензиновом двигателе давление, при котором топливовоздушная смесь поступает в цилиндры, намного меньше необходимой для того, чтобы произошло возгорание дизельного топлива. Поэтому пока в топливной системе осталось немного бензина – резко изменится сам процесс сгорания: дизельное топливо будет сгорать не полностью, будет образовываться большое количество нагара.

Попадание дизельного топлива в топливные магистрали бензинового авто приведет к их закупориванию. Велика также вероятность того, что дизельное топливо будет просачиваться в картер через цилиндры – т.е. моторное масло придет в негодность.

А когда остатки бензина будут использованы – двигатель заглохнет.

В результате:

• промывка и ремонт двигателя, как минимум – цилиндро-поршневой системы,
• промывка и ремонт топливной системы, инжекторов,
• замена топливного фильтра,
• замена масла.

Кстати, стоит отметить, что карбюраторные двигатели несколько более лояльны к солярке, чем инжекторные.

Бензин вместо дизельного топлива

Бензин имеет намного меньшую смазывающую способность (а детали топливной аппаратуры смазываются маслами, входящими в состав дизельного топлива), иную теплопроводность, иной режим горения.

Дизельный двигатель будет работать на несвойственном ему топливе несколько дольше, чем бензиновый. Но и последствия могут быть куда серьезнее: плохая смазка и иная температура горения приведут к перегреву двигателя и могут даже вызвать его разрушение.

В результате (если, конечно, двигатель подлежит восстановлению) – придется заменить половину деталей.

Что делать сразу

В тренде

Украинский лоукостер запускает пять рейсов в Европу: сколько стоят билеты

После заливки несвойственного автомобилю топлива, все равно в топливной магистрали остается «нужное» горючие. Поэтому, залив на заправке дизель, на бензиновом авто можно проехать еще некоторое расстояние, на протяжении которого двигателю будет нанесен вред, порой непоправимый.

То же касается и дизельного двигателя с бензином в системе питания, с той лишь разницей, что дизельный двигатель скорее всего продолжит работать, пока не произойдет критический перегрев или его не выключат.

Поэтому при ошибке на заправке – ни в коем случае нельзя запускать двигатель – это сохранит и сам двигатель, и топливную систему.

Лучше вызвать эвакуатор или на буксире отвезти машину на СТО, на котором сольют топливо и промоют бензобак. Промыть бензобак особенно важно для бензинового авто, дизельный двигатель более лоялен к незначительным остаткам бензина.

Что потом

Стоимость ремонта напрямую зависит от нанесенных двигателю повреждений: от минимальных (которые повлекут за собой промывку бака и топливной системы) и до замены двигателя.

Обычно комплекс работ сводится к следующему:

• слив топлива и промывка бензобака,
• промывка топливных магистралей,
• замена топливного фильтра,
• промывка форсунок, замена свечей зажигания,
• замена масла и масляного фильтра.

1 – топливный бак; 3 – расширительная коробка; 4 – пробка заливной горловины; 5 – датчик уровни топлива; 6 – подводящий топливопровод; 7 – сливной топливопровод; 8 – топливный фильтр; 9 – топливный насос; 10 – сетчатый фильтр; 11 – корпус топливного насоса, 12 – аккумулятор давления; 13 – защитный поддон; 14 – адсорбер.

Не все так страшно

Дизельное топливо в бензиновом авто – катастрофа для двигателя, а вот с «дизелем» – немного попроще. Дело в том, что если дизельному двигателю обеспечить необходимую смазку (например, долить масло в бак) – он некоторое время без особых потерь в состоянии работать и на бензине. Конечно, после такой процедуры все равно следует промыть топливопровод.

А для некоторых дизельных машин в холодную погоду даже советуют в бак добавлять бензин. Количество добавляемого бензина зависит от температуры окружающей среды и может составлять до 5% и даже до 25% от общего объема.

Итог

Если полный бак заполнен «не тем» топливом – не запускайте двигатель! Если двигатель не запускать – все может обойтись лишь промывкой бака и топливной системы.

Бензиновый двигатель не может работать на топливе с примесью солярки. Поэтому доливать в бак бензин «по горлышко» не имеет смысла.

Дизельный двигатель, наоборот, – может работать на топливе с примесью бензина (желательно не более 5%). Поэтому, если бензина в бак было залито немного – его можно разбавить дизелем, и это не слишком критично отразится на его работоспособности.

Подпишись на наш telegram

Только самое важное и интересное

Подписаться

Читайте Segodnya.ua в Google News

Следите за нами в соцсетях

Подписывайтесь на нашу рассылку

Ок

Что будет если смешать бензин и дизельное топливо

Ошибиться и заправить автомобиль не предназначенным для него видом топлива может каждый, кому приходится пользоваться не одним транспортным средством. Такое случается, если в семье есть 2 машины или приходится часто ездить на рабочей. Подобные оплошности происходят и на АЗС по невнимательности оператора. Что будет, если смешать бензин и дизельное топливо? Этот вопрос беспокоит автомобилистов, которых настигла данная проблема.

Не стоит паниковать. Все можно исправить. Главное — знать как нужно действовать в такой ситуации. Существует 2 варианта ошибок: когда налили бензин в дизельное авто или солярку в бензобак. На самом деле, если их смешать, ничего не произойдет. Попадание смеси в ДВС чревато поломкой. Давайте досконально разбираться в данном вопросе, чтобы избежать дорогостоящего ремонта транспортного средства.

Бензин и дизель: чем отличаются два вида топлива

Сотни тонн углеводородов производятся ежегодно. Они носят разные названия, им присущи несходные свойства. Способ их получения также существенно отличается. У бензина другая степень горючести по сравнению с дизелем, он менее вязкий. Высокое октановое число обеспечивает его быструю воспламеняемость. Если их смешать, то получится горючее, которое не подойдет для работы любого двигателя.

Дизельное топливо характеризуется цетановым числом. Оно является важной характеристикой и показывает, как быстро будет происходить возгорание солярки в цилиндре двигателя. Его значение должно быть в пределах 40-55. Такое дизельное топливо считается качественным. Заправляться хорошим горючим стоит ради того, чтобы:

• исключить риск быстрого износа ДВС;
• обеспечить плавность работы движущихся частей мотора;
• увеличить срок службы двигателя и других узлов топливной системы.

Кроме этого, пробег между заправками становится примерно на 10-20 км больше.

Солярка в бензобаке

Автомобилисту стоит учесть, что у этих жидкостей разная плотность. Солярка осядет на дно емкости, если смешать дизельное топливо и бензин. Именно этот процесс происходит в бензобаке. Повышается риск, что ошибочно влитое горючее попадет из топливной магистрали в мотор, а это чревато серьезными поломками. Бензиновый двигатель не может работать на солярке. Он для этого не предназначен, однако будет продолжать выполнять свою функцию до определенного момента. Водитель может почувствовать нехарактерный стук. Выхлопные газы будут черного цвета. Как только в камеру начнет подаваться исключительно дизельное топливо, автомобиль заглохнет. Завести двигатель не удастся, поскольку степень сжатия в камере не настолько велика, чтобы воспламенить солярку.

Что произойдет с машиной, работающей на бензине, если налить в наполовину наполненный бак дизельное топливо? Транспортное средство будет продолжать движение, однако в его работе произойдут изменения, которые трудно не заметить. Это должно насторожить водителя, и он обязан разобраться в причинах неполадок. Если симптомы проигнорировать, то загрязнение фильтров и форсунок не избежать.

Проблема не будет носить катастрофический характер, если в практически полный бак бензина добавить 5 литров дизельного топлива. Машина отработает на этой смеси без особых проблем. Водителю, которому случайно удалось смешать 2 вида горючего в баке, лучше принять меры. Что необходимо сделать? Незамедлительно слить содержимое и заправить машину бензином. Это позволит исключить поломки.

Бензин в дизельном двигателе

Каждый автолюбитель знает, что в бак машины нужно заливать топливо, предусмотренное конструкцией транспортного средства. Иногда случаются ошибки. Некоторые владельцы авто пытаются экспериментировать. Они считают, что можно самостоятельно получить горючую смесь, достаточно лишь смешать бензин и дизельное топливо в определенных пропорциях.

Двигатель внутреннего сгорания каждого автомобиля разработан для работы с одним видом топлива. При попадании иного горючего в систему возникнут большие проблемы. Самый благоприятный исход при допущении такой ошибки — это проведение несложных манипуляций:

• промывка бака;
• очистка магистралей;
• замена фильтров.

Как заподозрить, что в бак с дизельным топливом залит бензин? Поскольку солярка плотнее, то при ее поступлении в двигатель его работа не изменится.

Далее начнут происходить процессы, которые выводят из строя ДВС. Камера сгорания не работает, как раньше, солярка и бензин воспламеняются при разных температурах, что и вызывает сбой. Водитель в это время может определить, что ритм мотора нарушен. Одновременно наблюдается повышение температуры в нем, что отслеживается на приборной панели. Это повод, чтобы остановиться и проверить, все ли в порядке. Возможно, в данный момент автовладелец вспомнит, что заправился бензином вместо дизеля, или заподозрит ошибку, допущенную оператором на автозаправочной станции.

Удалось проехать большое расстояние? Вызов эвакуатора будет правильным решением. Все, что остается сделать, — отправить транспортное средство на СТО. Там помогут решить проблему. Когда заподозрили неладное сразу, сливайте все горючее из бака и заливайте солярку. Допускается смешать 40 литров бензина и 10 — дизельного топлива. С таким горючим можно продолжить езду с периодическими дозаправками. Специалисты рекомендуют в этом случае добавлять присадки, повышающие цетановое число. В мотор можно залить 50 мл масла, которое предназначено для двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Объем указан на 1 л бензина, который попал в бак по ошибке.

Памятка автовладельцу

Давайте подведем итоги и окончательно определимся, что делать, если получилось смешать дизельное топливо и бензин в баке машины. При большом объеме залитого неподходящего горючего не стоит даже заводить автомобиль. В этом случае проблему решить просто. Обратитесь на СТО, они сольют все топливо, промоют магистрали. Поломка двигателя в этом случае не произойдет.

Дизельный мотор сможет работать, если в солярке присутствует примесь бензина, но не более 5% от общей массы. Такое горючее может быть использовано, однако при первой возможности следует долить солярку, и делать это нужно постоянно. Водителю стоит предпринять все меры, которые позволят повысить цетановое число залитой смеси.

Проблема требует незамедлительного решения, когда дизтопливо попало в бензобак. Обнаружить ошибку желательно как можно раньше. Двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, не сможет долго «протянуть» на смеси с соляркой. Действия водителя в такой ситуации: слить горючее, промыть систему, заменить фильтры.

Что будет, если перепутать топливо при заправке авто?

• Что будет если залил бензин в бак дизельного автомобиля
• Что будет если залил дизель вместо бензина

Некоторые автомобилисты сталкивались с такой проблемой, когда на заправке вместо бензина заливали солярку или заправляли дизельный авто бензином. Далеко не всем известно, как необходимо действовать в подобной ситуации, чтобы избежать серьезных проблем в будущем.

Моторы современных авто становятся с каждым годом все сложнее и все более чувствительными к качеству заправляемого топлива. По этой причине повреждение топливных систем и двигателей проявляются чаще именно на новых автомобилях. Автомобилисты должна знать, что дизельные и бензиновые силовые агрегаты работают по принципиально разным алгоритмам, поэтому и проблемы в случае заливания не того топлива могут отличаться.

к содержанию ↑

Что будет если залил бензин в бак дизельного автомобиля

Ситуации, когда дизельные машины заправляют бензином, встречаются чаще. Например, переходя на тяжелые внедорожники и покупая вторые машины в семью люди отдают предпочтение премиальным моделям, которые чаще всего оснащаются дизельными моторами. Приезжая на заправку, автовладельцы по привычке заправляются бензином, забывая о том, что мотор внедорожника работает на солярке.

Итак, что будет, если в дизельный двигатель залить бензин и что делать в этом случае? Завести автомобиль в этом случае будет очень непросто, так как в топливной системе присутствует солярка, которой оказывается достаточно для запуска двигателя и нескольких минут работы. Делать это не следует. Сначала нужно вспомнить, сколько топлива было в баке до посещения АЗС и сколько литров вы заправили.

Если к заправке вы доехали с «горящей лампочкой», то бензин очень быстро попадет в камеру сгорания мотора.

Нужно вызвать эвакуатор и отвезти машину на станцию технического обслуживания. Этот вариант наиболее бюджетный для вашего кошелька, так как ремонтники демонтируют и осушат бак, после чего заполнят его соляркой. Этих действий чаще всего оказывается достаточно.

Если вы не сразу заметили, что заправили свой дизельный автомобиль бензином, и тронетесь с места – вы не сможете много проехать. Спустя считанные километры автомобиль заглохнет, и вы его не заведете. Такой вариант развития событий наиболее безболезненный для вас, так как в автосервисе вам придется лишь прочистить топливную систему и заменить фильтры.

В самом худшем случае вам грозит следующее:

• слив топлива и промывка бака;
• промывка топливной системы;
• замена фильтра в баке;
• промывка форсунок и замена свечей;
• замена масла и фильтра

к содержанию ↑

Что будет если залил дизель вместо бензина

Что будет, если в бензиновый двигатель залить дизельное топливо? В этом случае вы окажетесь в гораздо более худшей ситуации, чем в предыдущем случае. Бензин имеет меньшую плотность, чем солярка, поэтому при заправке дизельное топливо опустится на дно бака и быстро проникнет в топливную магистраль. Практически мгновенно вы услышите стук в моторе, ощутите ухудшение динамики, а из выхлопной трубы начнет валить черный дым.

Первичные действия в этом случае аналогичны: необходимо опустошить бак и залить подходящее топливо. При этом проникновение дизеля в бензиновый двигатель не всегда приводит к плачевным последствиям.

Если бак был пустым, а вы заправили большое количество солярки, мотор сразу заглохнет и не пострадает. В этом случае степени сжатия двигателя и искры от свечей не хватит для воспламенения топливной смеси.

Если бак был хотя бы наполовину заполнен бензином, а вы заправите некоторое количество солярки, некоторое расстояние преодолеть на машине вам удастся. При этом засорятся фильтры топливопровода и форсунки, а при продолжительной езде мотор может повредиться, так как он не сможет нормально синхронизировать функционирование цилиндров.

Дизель содержит парафин, забивающий мембраны фильтров и магистрали. При минусовых температурах это происходит быстрее. Если вы сразу заметите, что автомобиль ведет себя странно после заправки, и заглушите мотор, проблем удастся избежать.

Итак, если вы зальете солярку вместо бензина, вам могут грозить следующие последствия:

• промывка или ремонт мотора, как минимум — цилиндро-поршневой группы;
• промывка или ремонт топливной системы и инжектора;
• замена топливного фильтра
• замена масла

В любом случае мы рекомендуем не эксплуатировать транспортное средство, а поскорее доставить его на станцию технического обслуживания, где автомобилем займутся квалифицированные мастера.

Видео:

❱ 🥇 Что будет если дизель заправить бензином и наоборот

На сегодняшний день на заправках газовые насосы обозначаются потенциально запутанным набором значений, цветов и буквенно-цифровых символов. Бензин выпускается в пяти или более вариантах, и это не учитывает дизельное топливо. Результат смешивания может привести к поломке двигателя, коррозии топливных магистралей или, если вам повезет, серьезного повреждения.

Содержание статьи

Когда дизель заправляется в бензиновый двигатель, он не испаряется, как бензин, и искры не будет. Если смешивание произойдет, ваша машина может пробежать несколько километров, а затем отключиться. Имейте в виду, что, даже не запуская автомобиль, он может засорить топливный фильтр и испортить все топливные форсунки. Если вы запустите автомобиль, дизель приземлится, заполняя отверстия цилиндра и вызывая гидравлический замок. Это, в свою очередь, может привести к повреждению шатунов и коленвала. Он также попадет в поддон, что приведет к повреждению масла.

Разница между дизельными и бензиновыми двигателями

Давайте начнем с самого начала и обсудим различия между обоими двигателями. Чтобы понять, как это повлияет на ваш двигатель, важно знать, как работают эти два двигателя. Во-первых, бензиновые двигатели имеют свечи зажигания.  Когда автомобиль запускается, они разжигают и воспламеняют испаренное топливо, которое смешивается с воздухом внутри двигателя. По сути, так работает двигатель с серией «микро-взрывов». Дизельный двигатель не имеет свечей зажигания, а работает на поршне, который сжимает дизель настолько, что выделяется тепло и он загорается.

Что делать если вместо дизельного топлива залили бензин

1. Немедленно прекратите заправку:если вы заправляете только бензин, некоторые эксперты говорят, что есть шанс, что с автомобилем ничего не случится — до тех пор, пока в вашем дизеле не более 5 процентов бензина. Если вы действительно хотите рискнуть, продолжайте часто заправляться, чтобы долить дизельное топливо и тем самым как можно быстрее снизить процентное содержание бензина в вашем баке.
2. Проинформируйте обслуживающего персонала автозаправочной станции. Сотрудники смогут помочь вам подтолкнуть ваш автомобиль к нужной заправочной станции. Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания так, чтобы разблокировать рулевое управление. Не включайте огни приборной панели и не заводите двигатель!
3. Позвоните в службу технической поддержки или специалисту по заправке топливом: назаправочной станции, скорее всего, будут указаны контактные данные подходящей компании, если ваша служба технической поддержки не сможет помочь.
4. Подождите техническую службу с машиной (при условии, что она безопасно припаркована):автомобильный бак обычно можно слить и промыть на месте примерно за 30-40 минут. После этого вы сможете снова заправить подходящим топливом

Как самому удалить дизельное топливо из бензобака 

Это зависит от того, сколько дизельного топлива вы положили в свой бак. Если вы поймали свою ошибку на ранних этапах, заправка оставшейся части бака в основном бензином может быть оптимальным вариантом. Если же вы заправили большую часть своего бака дизельным топливом, то это совсем другая история.

Первый шаг — остановить машину и отбуксировать ее домой. Вы должны немедленно решить проблему, поскольку чем дольше дизель находится в баке, тем больше вреда он может нанести топливной системе, двигателю и инжекторам. Затем с помощью сифонного насоса уберите дизельное топливо из бака и заполните его бензином. В некоторых случаях запуск вашего транспортного средства может занять некоторое время, и поездка может быть неровной, с рывками, пока весь дизель не вылетит естественным образом.

Другим решением, и в большинстве случаев самым безопасным, является вызов профессионала. Механик должным образом промоет всю топливную систему и очистит окружающие детали. В некоторых случаях свечи зажигания, прокладки двигателя  и фильтры, возможно, придется замените некоторые детали.

Более детально можете посмотреть в видео:

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Керосин в дизтопливе. Польза или вред?

Эксплуатация дизельного автотранспорта в зимнее время года отличается определенной спецификой. Самая распространенная проблема, которая возникает в морозы – это плохой запуск двигателя из-за образования кристаллов парафинов в дизтопливе и ухудшение его прокачиваемости через фильтры. Опытные владельцы дизелей знакомы с ней не понаслышке и используют разные методы борьбы.

Самый популярный из них – добавление в топливо керосина. Главной особенностью этого способа является возможность значительно снизить температурный порог, при котором топливо теряет текучесть и начинает забивать фильтр тонкой очистки. Но есть и отрицательные особенности при использовании керосина для улучшения низкотемпературных свойств топлива.

• Более трудный запуск двигателя.

Основным показателем дизтоплива, от которого зависит легкость запуска двигателя, является цетановое число. Чем оно выше, тем быстрее заводится двигатель.
Необходимо отметить, что зимнее дизтопливо отличается более низким показателем цетанового числа, чем летнее. А у керосина цетановое число еще ниже, чем у зимнего дизтоплива. Поэтому добавление керосина к дизтопливу приводит к снижению цетанового числа получаемой смеси и, как следствие, к ухудшению запуска двигателя в холодную погоду.

• Ухудшение смазывающей способности дизтоплива.

Наиболее опасным недостатком использования керосина является значительное снижение и без того невысокой смазывающей способности дизтоплива. Улучшение таким образом низкотемпературных свойств топлива приводит к другой проблеме – повышенному износу топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок из-за недостатка в топливе смазывающих компонентов. В результате, ресурс главных элементов топливной аппаратуры существенно снижается, повышается вероятность их выхода из строя, что приводит к дорогостоящему ремонту.

Как компенсировать негативное воздействие керосина?


В том случае, если вы предпочитаете улучшать низкотемпературные свойства дизтоплива при помощи добавления в него керосина, необходимо восстанавливать ухудшенные при этом показатели топлива – цетановое число и смазывающую способность. Сделать это можно при помощи добавления в топливо цетаноповышающих и противоизносных присадок, например, от ASTROhim®, произведенных по немецкой технологии и из сырья BASF®.

Использование присадки «Цетан плюс для дизельного топлива» ASTROhim® позволяет повысить цетановое число топлива до 5 единиц. Это помогает стабилизировать работу двигателя и улучшает его запуск в зимнее время года. Кроме того, присадка обеспечивает полноту сгорания дизтоплива, снижает дымность выхлопа и улучшает разгонную динамику автомобиля.

Смазывающая присадка для дизельных систем ASTROhim® помогает восполнить содержание смазывающих компонентов в дизтопливе. Это позволяет восстановить ресурс ТНВД и топливных форсунок, защитить их от преждевременного износа и выхода из строя. Ко всему прочему, присадка способна продлить срок службы двигателя и защитить от коррозии его детали.

Обе присадки совместимы со всеми марками дизельного топлива и не изменяют его низкотемпературные свойства. Рекомендуются для любых дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом), особенно для использования в топливных системах Common Rail и насос-форсунка. Присадки абсолютно безопасны. Они не наносят вреда сажевым фильтрам, каталитическим нейтрализаторам и системам рециркуляции отработанных газов.

Что произойдет, если вы заправите дизель в бензиновый автомобиль?

Случайно залить дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем — более распространенная ошибка, чем можно было бы подумать, тем более что многие топливные насосы часто устанавливают газовое сопло рядом с соплом дизельного топлива. Если водитель не обращает внимания, он потенциально может схватиться друг за друга и попытаться залить неправильный вид топлива в свой бак.

Однако это не всегда легкая ошибка, потому что дизельные насосы обычно маркируются ярким зеленым цветом, чтобы отличаться.Кроме того, наливная горловина автомобиля и форсунка для дизельного топлива специально спроектированы так, чтобы быть несовместимыми. Это означает, что заправочная колонка слишком велика, чтобы легко поместиться в заправочную горловину бензина. В этом случае людям все же как-то удается залить солярку в бензобак.

Загрязнение дизельного топлива может иметь серьезные последствия для здоровья и работы обычного бензинового автомобиля.

Бензин и дизельное топливо

С точки зрения применения дизельное топливо чаще всего используется в тяжелых грузовиках, полуфабрикатах, автобусах, лодках и транспортных средствах, которым может потребоваться более высокий крутящий момент и более низкая тяговая мощность.Бензиновые силовые агрегаты чаще всего ассоциируются с легковыми автомобилями, внедорожниками и малотоннажными грузовиками.

Хотя они оба производятся из сырой нефти, бензин и дизельное топливо имеют разные физические свойства. Бензин намного тоньше и имеет отчетливый запах. Дизельное топливо имеет более густую текучесть, почти как легкое масло. Эти физические различия вступают в игру, когда дизельное топливо пытается пробиться через топливную систему и компоненты двигателя бензинового автомобиля.

Дизель не так горюч, как бензин.Поскольку у каждого топлива своя температура самовоспламенения, дизельные и бензиновые двигатели работают по-разному. Бензиновый двигатель использует свечи зажигания для воспламенения топлива, в то время как дизельный двигатель использует давление, создаваемое сжатием внутри двигателя, для воспламенения топлива (хотя деталь, называемая свечой накаливания, может помочь, когда двигатель холодный). Другими словами, дизельное топливо нагревается за счет сжатия, а бензин горит огнем. Кроме того, бензин часто смешивают с 10-процентным этанолом, легковоспламеняющимся органическим соединением, используемым в качестве добавки к биотопливу.Этанол делает бензин еще более горючим, чем он есть сейчас.

Короче говоря, бензиновые и дизельные двигатели предназначены для работы только на своем конкретном типе топлива, а не на другом.

Что происходит, когда вы заправляете дизельное топливо в газовый автомобиль?

Так как дизельное топливо гуще и плотнее, чем бензин, топливный насос будет с трудом перемещать смесь дизельное топливо / бензин по системе. Также дизель не сможет легко пройти через топливный фильтр. Вместо этого он забьет топливный фильтр.И любое количество дизельного топлива, которое затем попадает в двигатель, забивает топливные форсунки, делая их неработоспособными. Это приведет к заклиниванию и заклиниванию двигателя. Бензиновый двигатель может работать некоторое время после того, как дизельное топливо было залито в бак, но это только потому, что он все еще работает на оставшемся бензине в топливной магистрали.

Какой бы плохой ни была эта ситуация, обратная проблема — заливание бензина в бак для дизельного топлива — была бы намного хуже. Из-за высокой склонности бензина к воспламенению он воспламеняется гораздо раньше, чем дизельное топливо.Это раннее возгорание и нестабильность могут вызвать катастрофическое повреждение дизельного двигателя и его компонентов.

Что делать, если вы залили дизель в машину?

Когда вы понимаете, что случайно залили дизельное топливо в свой бензобак, необходимо немедленно принять меры. Не рекомендуется оставлять дизельное топливо в бензобаке на какое-либо время. Прежде всего, ни при каких обстоятельствах не заводите автомобиль. Вам нужно сразу же отбуксировать свой автомобиль в гараж для дренажа.Попытка управлять автомобилем может привести к попаданию дизельного топлива в топливопровод и систему двигателя, что сделает процесс ремонта намного более сложным и дорогостоящим.

Если у автомобиля есть съемный слив на бензобаке, это будет идеальная ситуация. Механик просто откроет слив и вылейте все количество бензиновой / дизельной смеси. Затем бак наполняется бензином и снова сливается для удаления всего оставшегося дизельного топлива. Этот процесс может потребовать повторения, чтобы очистить бак от дизельного топлива.

Если на бензобаке нет съемного дренажа, его придется снять с автомобиля и слить. Это называется «сбросить бак». Затем механик несколько раз промывает бак свежим бензином, пока не вымывается все дизельное топливо.

Слив из бака может стоить от 200 до 500 долларов в зависимости от того, нужно ли сбросить бак и сколько дизельного топлива присутствует. Если дизельное топливо попало в топливопровод или двигатель, стоимость ремонтных работ может легко вырасти до 1500–2000 долларов.

Заливка бензина в дизельный двигатель — что может случиться?

Предположим, вы залили бензин в двигатель. Ничего страшного; звучит довольно нормально. Проблема только в том, что ваша машина дизельная.

Вы только что залили бензин в дизель. Что происходит сейчас? Он будет работать? Он сломается? Он просто взорвется?

Нет, вообще-то не взорвется. Он будет работать, но только на короткое время. Но это действительно нехорошо.Но что, если вы залите бензин в дизельное топливо, чтобы знать, что произойдет? Проще говоря: если вы залите бензин в дизельное топливо, он может серьезно повредиться, даже если он может работать некоторое время. Заливка дизельного топлива в бензиновый двигатель будет делать то же самое, за исключением того, что бензин в дизельном двигателе причиняет гораздо больший ущерб.

Но почему это повреждает двигатель? Оба являются топливом. Оба являются побочными продуктами добычи нефти. Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно понять, как работают эти два типа двигателей, а именно бензиновый двигатель и дизельный двигатель.

Что делать, если кто-то случайно залил бензин в дизельный двигатель?

Будет некрасиво, если случайно залить бензин в дизельный двигатель. Проблема в том, что формула бензинового топлива препятствует самовозгоранию, чего нельзя сказать о дизельном топливе. Автомобиль с дизельным двигателем не может сжигать бензин. Если действительно удастся сжечь его, детонация смеси будет происходить нерегулярно. Поршни и поршневые рычаги спроектированы таким образом, чтобы выдерживать взрыв топлива, если взрыв происходит своевременно.Бензин в дизельном двигателе нерегулярно сжигает топливо и, следовательно, может повредить эти детали.

Кроме того, бензин может быстро вывести из строя топливный насос. Топливный насос дизельного топлива немного отличается от бензинового, потому что дизель также служит смазкой для топливного насоса. Бензин вызывает высыхание топливного насоса, и без смазки движущиеся части трутся друг о друга и в конечном итоге выходят из строя, как в случае двигателя без масла.

Когда дизельный двигатель запускается, это вызывает циркуляцию бензина в трубопроводах и в двигателе, что приводит к выходу из строя чувствительных частей и прекращению работы топливного насоса.Если после того, как вы залили в бак неподходящее топливо, вы НЕ заводите машину, это может сэкономить тысячи долларов на замене поврежденных деталей.

Если вы обнаружите, что залили бензин в свой дизельный двигатель, немедленно выключите его и отбуксируйте в мастерскую механика для замены топлива.

Сравнение дизельного топлива и бензина

На первый взгляд может показаться, что два типа двигателей, бензиновый и дизельный, работают примерно одинаково.Оба имеют поршни, цилиндры, топливопроводы, напорные трубопроводы, оба требуют масла, и оба сжигают смесь воздуха и топлива для работы. Хотя оба типа двигателей по сути одинаковы, основное различие между ними заключается в способе воспламенения топливовоздушной смеси. Это различие — все, что отличает два типа двигателей друг от друга. Помимо разницы в двигателе, разница также в двух типах топлива.

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели работают так же, как дизельные двигатели, за исключением того, что они используют бензин в качестве топлива.Топливо по напорным магистралям подается в двигатель. В зависимости от способа впрыска топлива некоторые автомобили используют карбюратор для подачи топлива в двигатель, в то время как современные автомобили сегодня используют технологию электронного впрыска топлива. У бензиновых двигателей есть то, что мы называем свечами зажигания, для воспламенения топливовоздушной смеси. В зависимости от количества цилиндров в двигателе бывает 3 и более свечей зажигания. Если автомобиль V-8, есть 8 цилиндров и 8 свечей зажигания для каждого из цилиндров. Ремень ГРМ заставляет распределительный вал вращаться так, что каждый цилиндр зажигает смесь точно в нужное время, так что воспламенение топлива в каждом из 8 цилиндров происходит плавно, а двигатель остается в равновесии.

Ключевым моментом здесь является то, что бензиновые двигатели полагаются на свечи зажигания для воспламенения топлива. Это связано с степенью сжатия бензина. Как только бензин достаточно сжимается во время цикла, смесь становится достаточно горячей, и свечи зажигания быстро воспламеняются, чтобы зажечь смесь и произвести энергию.

Дизельные двигатели

Вот в чем дело: в то время как в дизельном двигателе есть то же самое, что и в бензиновом двигателе, у дизельных двигателей нет свечей зажигания. Этим двигателям не нужны свечи зажигания для зажигания топлива.Именно в этом плане важна разница в типе топлива. Дизельные блоки используют степень сжатия, которая намного выше, чем в бензиновых двигателях. Базовые знания о том, что при сжатии воздух имеет тенденцию к нагреванию. Проще говоря, дизельное топливо сжимается намного сильнее, чем бензин, который нагревает топливо так сильно, что дизельное топливо воспламеняется в цилиндрах без необходимости использования свечи зажигания.

Это также связано с тем, что дизельное топливо горит при гораздо более высокой температуре, чем бензин, поэтому дизельное топливо не может быть воспламенено свечами зажигания из-за слишком низкой температуры.Это приводит к тому, что дизельные двигатели издают этот стук при работе, потому что дизельное топливо внутри взрывается при более высокой температуре.

Дизельное топливо против бензинового топлива

Оба вида топлива являются побочными продуктами добычи сырой нефти или нефти. Но определенная разница в химических свойствах делает эти два топлива разными. Оба эти топлива представляют собой углеводородные цепи. Единственная разница в том, что в дизельном топливе их больше. Это делает дизельное топливо менее летучим, чем бензин, а это означает, что дизельное топливо не так легко воспламеняется.

Бензиновый двигатель сжимает бензин в соотношении 8: 1, которое может варьироваться до 12: 1. С другой стороны, дизельный двигатель сжимает дизельное топливо с более высоким соотношением 14: 1, которое может варьироваться до 25: 1. В результате автомобили с дизельным двигателем вырабатывают гораздо более высокую мощность, чем бензиновые двигатели.

Чтобы избежать ошибки при заправке неправильным топливом, размер заливных горловин для дизельного топлива на бензонасосах больше, чем для бензина, что затрудняет заливку дизельного топлива в бензиновые двигатели; но, наоборот, проблема остается.

Бензин в автомобиле с дизельным двигателем Симптомы

Поскольку бензин и дизельное топливо — два совершенно разных типа топлива, у вас может появиться много симптомов, если в вашем дизельном автомобиле есть бензин. Вот список наиболее распространенных симптомов, которые обычно возникают при заправке дизельного двигателя бензином.

Наиболее частыми симптомами бензина в автомобилях с дизельным двигателем являются стук двигателя, резкий холостой ход и ускорение, сигнальная лампа двигателя и двигатель может остановиться и больше не запуститься. Никогда не управляйте автомобилем с бензином в баке дизельного топлива. Выключите двигатель как можно скорее и отбуксируйте его в гараж или к себе домой. Слейте бензин из бака, замените топливный фильтр и снова залейте дизельное топливо.

1. Проверьте свет двигателя.

Поскольку современные автомобильные двигатели очень умны, он часто определяет, когда вы залили бензин в свой дизельный двигатель. Это часто приводит к тому, что на приборной панели вашего автомобиля появляется индикатор проверки двигателя или служебного двигателя.

2. Стук двигателя.

Поскольку бензин гораздо более воспламеняем, чем дизельное топливо, вы часто можете слышать громкий «стук» от двигателя, которого раньше не было. Если вы залили лишь немного бензина в свой дизельный бак, вы можете не услышать стук, но это хороший знак, на который следует обратить внимание, если вы подозреваете, что залили бензин в свой бак.

3. Неровный холостой ход и разгон

Вы часто можете испытывать резкую работу на холостом ходу и резкое ускорение, когда вы заправляете свой дизельный бак бензином. Это связано с тем, что двигатель разработан для идеальной работы на дизельном топливе, а дизельное топливо и бензин — два совершенно разных типа топлива.

4. Двигатель останавливается и не заводится

Во многих случаях, если вы залили много топлива в пустой дизельный бак, может случиться так, что ваш двигатель остановится и не сможет быть запущен снова. Если это произойдет, это может привести к очень дорогому ремонту, если вам не повезет.

Будет ли мой автомобиль с дизельным двигателем поврежден бензином в топливном баке?

Да, многие детали могут быть повреждены, если в топливном баке слишком много топлива.Во многих случаях, когда у вас есть половина бака дизельного топлива и вы добавляете лишь немного бензина, это, вероятно, не вызовет большого ущерба.

Однако, поскольку вы часто едете на заправочную станцию ​​с пустым топливным баком и заправляете его бензином, это может привести к серьезным повреждениям вашего двигателя и привести к очень дорогим затратам на ремонт.

Поскольку бензин не обладает такими смазывающими свойствами, как дизельное топливо, он может быстро вызвать серьезные повреждения вашего дизельного насоса. Неисправный дизельный насос может привести к отрыву металлической стружки и заполнению всей топливной системы.Если это произойдет, вам часто придется заменять всю топливную систему, включая шланги и топливопроводы.

Он также может вызвать повреждение внутренних частей вашего двигателя, таких как поршни, если вам очень не повезло. Это довольно редко, и чаще всего повреждается только дизельный насос, в результате чего по всей топливной системе остается металлическая стружка.

Что делать, если в моем дизельном автомобиле есть бензин?

Если вы думаете, что в вашем дизельном баке есть бензин, первое, что нужно сделать, — это остановить машину в безопасном месте и как можно скорее выключить двигатель.Если вы сидите на заправке и не запустили двигатель, прежде чем поймете, что вы залили не то топливо, не запускайте машину!

Буксировка машины в гараж или к себе домой. Слейте топливо из бака ручным топливным насосом

или встроенным в бак всасывающим насосом. Если у вас в баке есть главный насос, вы можете потерять напорную топливную магистраль и задействовать зажигание, чтобы слить топливо.

После того, как вы вылили весь бензин из бака, замените топливный фильтр и снова залейте в бак дизельное топливо.Затем заведите машину и попробуйте снова. Во многих автомобилях вам необходимо удалить воздух из дизельной системы, прежде чем вы сможете ее запустить.

Если вы выполните эти шаги, вы сможете сохранить движок, и он будет работать в 90% случаев. В некоторых случаях, если вы заехали слишком далеко с слишком большим количеством неправильного топлива в баке, ваш дизельный насос мог быть поврежден, что может привести к замене всей топливной системы, поскольку насос заполняет ее металлической стружкой.

Заключение

• Бензин и дизельное топливо — два совершенно разных типа топлива, и у вас может возникнуть множество странных симптомов, если у вас есть бензин в дизельном автомобиле
• Если вы заметили, что залили бензин, остановите машину в безопасном месте и заглушите двигатель, затем отбуксируйте его в мастерскую
• Если на заправочной станции вы поймете, что заправляете не то топливо, не заводите машину. Буксируйте его в мастерскую.
• Бензин в автомобиле с дизельным двигателем может привести к повреждению дизельного насоса, который может заполнить топливную систему металлической стружкой и повредить всю топливную систему. Это может привести к затратам на ремонт более 10 000 долларов.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите рассказать нам свою историю о том, как вы решили эту проблему, оставьте комментарий ниже. Если у вас есть другие вопросы об автомобилях, вы можете задать их на нашей домашней странице.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ ВЫ СЛУЧАЙНО ЗАЛИВАЕТЕ СТАНДАРТНЫЙ ГАЗ В ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ? | Дизель-механик, Служба дизельных форсунок, Меридиан, Айдахо

Если вы опытный водитель дизельного пикапа, то это, вероятно, то, что вы уже знаете, но в Gem State Diesel мы считаем, что ни один вопрос не является слишком глупым или очевидным.Фактически, этот вопрос задают во всем Интернете, поэтому мы подумали, что ответим на него раз и навсегда.

Независимо от того, залили ли вы свой автомобиль стандартным бензином или просто хотели знать, что произойдет, если вы это сделаете, вот ответ и как сделать так, чтобы ваш пикап не пострадал из-за этой простой ошибки.

Что происходит с вашим автомобилем, когда в бак попадает стандартный газ?

Итак, вы у заправки, и вы полностью разошлись, заставляя вас закачивать бензин в свой дизельный бак.В этот момент вы можете запаниковать и подумать про себя, что ваш пикап испорчен навсегда. Хотя это не обязательно так, следующие шаги, которые вы предпримете, безумно важны.

Однако давайте начнем с того, что посмотрим, почему дизельное топливо и бензин нельзя смешивать, и что происходит, когда они смешиваются.

• Это компенсирует молекулярный баланс: Для начала, дизельное топливо намного толще бензина, потому что оно состоит из более крупных молекул, а также имеет гораздо более высокую температуру вспышки и температуру самовоспламенения, чем газ.
• Температура вспышки изменяется: Когда бензин смешивается с дизельным топливом, первое, что он делает, это меняет температуру вспышки. Это означает, что дизельное топливо будет иметь более низкую температуру воспламенения и преждевременно воспламенится в двигателе, что может привести к серьезным повреждениям двигателя в долгосрочной перспективе.
• Топливный насос и дизельные форсунки повреждены: Следующее, что произойдет, если вы заведете автомобиль, — это то, что бензин повлияет на топливный насос и дизельные форсунки, потому что, в отличие от дизельного топлива, которое является маслом, бензин является растворителем. и будет реагировать в вашем движке совсем по-другому.
• Датчики компьютера выйдут из строя: Наконец, работающий бензин также приведет к появлению черного дыма из выхлопных газов, а датчики компьютера не смогут работать должным образом, так как они будут без необходимости компенсировать отсутствие смазывающей способности бензина.

Теперь, когда вы знаете, с какими серьезными проблемами вы и ваш автомобиль можете столкнуться в результате этой ошибки, давайте рассмотрим шаги, необходимые для полного предотвращения катастрофы.

Какие шаги следует предпринять, чтобы предотвратить повреждение?

Ладно, значит, вы напортачили, но это еще можно восстановить. На самом деле, вероятность того, что ваш автомобиль будет уничтожен бензином, очень мала, если вы будете следовать этим шагам и вообще не откажетесь от этого процесса.

1. Если вы еще этого не сделали, не включайте ваш пикап

Это может показаться логичным, но некоторые люди понимают, что сделали что-то не так, только после того, как автомобиль загорелся. В таком случае немедленно выключите его и при первой возможности вызовите эвакуатор. Если вы находитесь в Долине сокровищ и вам нужен буксир, позвоните в нашу дочернюю компанию Nesmith Brothers Towingat (208) 884-1000, и они будут рады помочь вам в ближайшее время.Если пикап не включен, его включение приведет ко всем перечисленным выше проблемам, поэтому думать, что вы недалеко от дома и можете водить машину, определенно не то, чем вы хотите рисковать.

• Попросите эвакуатора доставить ваш автомобиль к вашему механику

После того, как вы вызовете эвакуатор, убедитесь, что ваш местный надежный механик доступен, потому что чем раньше будет слито топливо, тем лучше. Хотя на некоторых форумах вам сообщают, что вы можете слить топливо самостоятельно относительно легко, механик сможет убедиться, что каждая капля бензина улетучилась, и это очень важно.Фактически, согласно Bell Performance, «всего лишь 1% загрязнения бензина снижает температуру воспламенения дизельного топлива на 18 ° C».

• Попросите вашего механика полностью слить топливо

Следующий шаг — попросить вашего механика слить топливо из вашего пикапа и удалить все капли. Если ваш механик специально работает с дизельными двигателями, это должен быть относительно простой и дешевый процесс, который также гарантирует, что ваш автомобиль не будет поврежден бензином вообще.

Если вы завели двигатель, сообщите об этом своему механику, чтобы он мог проверить ваш двигатель, дизельные форсунки и топливный насос и определить любые повреждения от преждевременного зажигания или смазывающей способности газа.

• Делайте , а не , пытайтесь управлять своим пикапом, пока это не будет сделано

Как указано выше, вождение автомобиля с бензином в баке — одно из последних действий, которые вам следует делать, если вы надеетесь сохранить производительность и качество вашего автомобиля в целости и сохранности. Хотя многие форумы говорят, что бензин не обязательно приведет к разложению вашего пикапа, долгосрочный ущерб может быть непоправимым. Это не стоит того небольшого удобства, которое вы получаете, избегая эвакуатора.

• Совет по забывчивости. Поместите напоминание на крышку бензобака.

Глядя в Интернет, не так много людей находили решения для забывчивых людей, обязанных повторить свою ошибку. Однако одно решение, найденное на нескольких форумах по дизельному топливу, заключалось в том, чтобы поместить небольшое напоминание на крышку бензобака, например логотип или наклейку с дизельным двигателем.

Хотя это может показаться глупым, но если эта маленькая эмблема или наклейка может сэкономить вам деньги, время и избежать страха повреждения вашего автомобиля, то разве оно того не стоит?

В конце концов, если вы опытный водитель дизельного пикапа или кто-то только начинает водить дизельные автомобили, ошибки случаются, и наличие надежной группы информированных людей поблизости — лучший способ убедиться, что вы защищены, несмотря ни на что.

Вот почему, если вам посчастливилось оказаться в прекрасном штате Айдахо, не стесняйтесь обращаться ко всем нам в Gem State Diesel по всем вопросам, связанным с вашим дизельным двигателем.В конце концов, зачем паниковать из-за вашего автомобиля, если вы можете позволить нам сделать тяжелую работу, а вам — весело провести время?

Случайная заправка дизельного топлива бензином

Чтобы люди случайно не заправили дизельный двигатель бензином, большинство дизельных топливных насосов имеют зеленую маркировку и зеленые ручки заправочных форсунок. Кроме того, на внутренней стороне люка топливного бака дизельного транспортного средства есть этикетка «Только дизельное топливо». Но что произойдет, если вы случайно заправите свой дизельный автомобиль или пикап бензином?

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в использовании дизельного топлива или у вас всегда были автомобили с дизельным и бензиновым двигателем в вашем личном парке, может быть очень легко случайно заправить свой дизельный бак бензином. Заправка топливного бака — такая обычная и рутинная задача, что даже на мгновение невнимательность (действительно ли вам нужно было прочитать это текстовое сообщение?) Может привести к тому, что вы схватите не ту форсунку и откажетесь.

Достаточно плохо, если вы сразу поймете ошибку и сможете отбуксировать машину в автосалон или в независимую ремонтную мастерскую, чтобы слить бак — неприятность от 500 до 1000 долларов.

Но что, если вы даже не осознаете ошибку и в конечном итоге уедете с полным баком бензина? Скорее всего, вы далеко не уедете, возможно, всего на милю или около того.Это когда дизельное топливо в топливной магистрали уступает место свежей партии бензина, идущей из бака, и двигатель начинает «смешно» работать.

Конечно, все зависит от того, сколько дизельного топлива оставалось в баке до добавления бензина и насколько новый и сложный дизельный двигатель.

Сколько газа нужно, чтобы нанести вред дизельному двигателю

В «чистом дизельном» двигателе 2007 г. или новее любое количество бензина, вероятно, повредит чувствительные компоненты системы контроля выбросов (DPF, OxyCat и SCR) и систему.В более старых двигателях с гораздо менее сложными системами выбросов, слегка разбавленная смесь (скажем, 90% дизельного топлива / 10% бензина), скорее всего, пройдет без каких-либо повреждений. Это может просто вызвать снижение мощности двигателя, возможно, немного больше шума и, возможно, четкое предупреждение от датчиков выбросов, которые обнаруживают что-то иное, чем чистый дизельный выхлоп.

Большая концентрация бензина создает настоящие проблемы. Будь то современный чистый дизельный двигатель Common Rail (CRD) или старый блок непрямого впрыска, сжигание прямого бензина или сильно разбавленного дизельного топлива почти наверняка приведет к катастрофическим повреждениям мощного дизельного двигателя.

Что и нельзя делать

Если вам посчастливилось обнаружить, что перед отъездом вы перекачивали бензин, а не дизельное топливо, вот что можно и нельзя.

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель , даже просто чтобы сдвинуть машину с насосов.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать зажигание, даже чтобы разблокировать рулевое колесо. Это может привести к срабатыванию электрического топливного насоса и подаче загрязненного топлива в форсунки двигателя. DO сообщает дежурному на станции, что вы не можете перемещать машину и платить за выданное топливо.
• DO Позвоните своему поставщику услуг на дорогах и запросите эвакуацию у официального дилера автомобиля или в независимую ремонтную мастерскую.
• DO опорожнить топливный бак и получить подтверждение того, что загрязненное топливо ограничивалось топливным баком.

Если вы не замечаете ошибки с пропуском топлива до тех пор, пока автомобиль не поехал, остановитесь, как только это станет безопасным, и позвоните своему поставщику услуг на дороге, чтобы запросить буксировку. К сожалению, стоимость ремонта повреждений будет очень высокой, и это ситуация, на которую не распространяется гарантия вашего автопроизводителя.

Что газ делает с дизельным двигателем

Проблема заправки дизеля газом многогранна; это функция совершенно разных характеристик горения топлива (летучий и взрывоопасный бензин по сравнению с дизельным топливом с высокой температурой воспламенения) и особенностей конструкции двигателя в отношении того, как воспламеняется топливо (искровое зажигание по сравнению с воспламенением от сжатия).

Бензин разработан так, чтобы противостоять самовоспламенению в искровом двигателе (в зависимости от октанового числа), поэтому это топливо, введенное в дизельный двигатель, либо не воспламеняется, либо, что более вероятно, воспламеняется в неподходящее время, вызывая серьезную детонацию — буквально шок. волна по всему цилиндру.Хотя возвратно-поступательные компоненты дизельного двигателя — поршни, пальцы на запястье и шатуны — сконструированы таким образом, чтобы выдерживать огромную силу взрыва, эффекты ударной волны от неконтролируемой детонации могут легко их разрушить.

Если случайно избежать серьезного повреждения двигателя, есть и другие серьезные последствия.

Само дизельное топливо действует как смазка для топливного насоса и системы подачи, а также клапанного механизма. Пропуск жидкого бензина с низкой вязкостью через дизельную топливную систему лишит его смазки и приведет к трению этих чувствительных компонентов друг о друга, что в конечном итоге приведет к их разрушению.

Кроме того, это отрицательно сказывается на всей топливной системе. Это означает, что топливный насос, топливный фильтр и топливные форсунки, скорее всего, потребуют замены. В худшем случае может быть дешевле просто заменить двигатель и компоненты.

Хорошие новости для новых дизельных автомобилей

Отверстия топливных фильтров бензиновых автомобилей были уменьшены в диаметре с начала 1980-х годов; это было ответом на обязательное использование неэтилированного топлива для защиты каталитических нейтрализаторов и отрицательное воздействие свинца на здоровье человека. Вот почему заправочная горловина меньшего диаметра подходит для заправочной горловины дизельных автомобилей большего диаметра.

Затем, в 2009 году, BMW запустила свои чистые дизели в США с «устройством защиты от перегрузки топлива» — по сути, заменой газовой крышки с диаметром, соответствующим дизельным форсункам — в качестве стандартного оборудования. Audi последовала в 2011 году с аналогичным устройством, а начиная с автомобилей 2013 года Volkswagen изменил конструкцию топливозаправочных устройств, чтобы использовать только дизельное топливо. Сегодня почти каждый автомобиль с дизельным двигателем — автомобиль или пикап — принимает только дизельное топливо.

Что дизельное топливо делает для бензинового двигателя

К счастью, такой сценарий маловероятен, поскольку большие форсунки заправочной горловины дизельного топлива не подходят для узких заправочных горловин бензина. Но если вам удастся залить дизельное топливо в бензобак, двигатель, вероятно, даже не запустится, а если это произойдет, он будет ужасно работать и, вероятно, будет дымить, как труба. Повреждение двигателя, скорее всего, будет минимальным, но тщательная и дорогостоящая промывка топливной системы, безусловно, подойдет.

Я поставил бензин в дизель! Что я должен делать? | Бензин и топливо

• Не запускайте двигатель — закажите помощь NRMA на дороге для буксировки в ближайший центр технического обслуживания автомобилей NRMA или в мастерскую.
• Если вы завели автомобиль или управляли автомобилем, остановите его, как только вы поймете, что у вас не то топливо, а затем выключите двигатель.
• Бензин в дизельном автомобиле может вызвать серьезное повреждение двигателя, на которое не распространяется гарантия.

Залить неправильное топливо в машину — часто бензин в дизельную — легко сделать ошибку. Также очень легко предотвратить ошибку, которая обойдется вам в тысячи… ничего не делая.

Если во время или после заправки вы поймете, что залили не то топливо, не запускайте двигатель. Вместо этого позвоните 13 11 11 для помощи на дороге NRMA. Наша команда организует буксировку, чтобы, надеюсь, доставить вас к механику для слива топлива.

Не рекомендуется откачивать топливо из бака — вы не сможете удалить все топливо из бака, и это может поставить под угрозу вашу безопасность или окружающую среду.

Если вы завели машину или уехали, прежде чем осознали свою ошибку, как можно скорее остановитесь в безопасном месте и выключите двигатель, чтобы минимизировать повреждения.

Заправка бензина в автомобиль с дизельным двигателем может вызвать серьезные повреждения системы впрыска топлива и двигателя. Насос дизельного топлива работает с очень точным допуском при высоком давлении и смазывается дизельным топливом.

Когда бензин добавляется к дизельному топливу, он снижает смазывающие свойства, что может привести к повреждению топливного насоса из-за контакта металла с металлом и образованию металлических частиц, которые могут нанести значительный ущерб остальной части топливной системы.

Серьезное повреждение двигателя может также произойти из-за детонации, вызванной неконтролируемым воспламенением бензина при гораздо более высокой степени сжатия в дизельных двигателях.

Что делать, если поставить дизель в бензиновый двигатель

Случайно залить дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем труднее, потому что заправочные форсунки для дизельного топлива намеренно больше, чем для бензиновых, поэтому они не подходят для заливной горловины большинства бензиновых автомобилей.

Результат использования дизельного топлива в вашем бензиновом автомобиле не столь катастрофичен, как когда все происходит наоборот. Автомобиль обычно едет грубо, а выхлопной дым будет. Но все же гораздо лучше не водить машину независимо от того, какой тип топлива вы залили в бак.

Повреждения, нанесенные вашему автомобилю в результате заправки неподходящего топлива, не покрываются гарантией, и ваш полис автомобильного страхования также может не покрывать эту ошибку.

Группа автомобильных консультаций NRMA предоставляет профессиональные советы членам NRMA по ряду автомобильных тем, в том числе о том, что вам следует делать, если вы залили неправильное топливо в свой автомобиль. Вы можете связаться с командой по телефону 13 11 22 (с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00).

Что делать, если вы залили неправильное топливо в машину

Важно: Если вы использовали не то топливо, не включайте двигатель и не вставляйте ключ в замок зажигания.

Министерство транспорта объявило, что на все топливные насосы должны быть нанесены новые ярлыки, чтобы было понятно, какое топливо вы должны использовать в своей машине.

В самом топливе нет изменений — только этикетки.

По иронии судьбы, в краткосрочной перспективе это может вызвать еще большую путаницу, поскольку автомобилисты, привыкшие видеть «неэтилированный» и «дизельный», теперь встречают «E5» и «B7».

И при этом может случиться так, что вы выбрали не тот насос и случайно залили дизель в свой бензиновый двигатель. Но не волнуйтесь — из этого есть выход.

Пояснения к новым этикеткам для бензиновых и дизельных насосов

Новые этикетки предназначены для того, чтобы точно сказать, что вы кладете в машину.

Во-первых, форма на этикетке. Круг означает бензин, а квадрат — дизельное топливо.

Буква на этикетке сообщает вам, какой возобновляемый источник топлива был добавлен для защиты окружающей среды.

E означает этанол, а B означает биодизель.

Наконец, число показывает, какой процент этого возобновляемого топлива смешан.

E5 означает, что ваш бензин на 5% состоит из этанола, а B7 означает, что ваш дизель на 7% состоит из биодизеля.

Помимо топливных насосов, правительство планирует с апреля 2020 года разместить эти ярлыки на крышках топливных баков автомобилей.

Что происходит, когда вы заливаете бензин в дизельный двигатель?

Дизельное топливо не только приводит в движение автомобиль, но и действует как смазочное масло, обеспечивающее бесперебойную работу топливного насоса и других компонентов. Бензин, действующий как растворитель при смешивании с дизельным топливом, имеет противоположный эффект.

Добавление бензина в дизельный двигатель увеличивает трение между деталями, вызывая повреждение топливопроводов и насоса. Если вы уедете или даже заведете машину с бензином, вы можете серьезно повредить двигатель.

ПОДРОБНЕЕ: Как снизить расход топлива

Что происходит, когда вы заливаете дизельное топливо в бензиновый двигатель?

Форсунки дизельного насоса, как правило, больше, чем у большинства бензиновых топливных горловин, поэтому неправильная заправка бензинового автомобиля случается не так уж часто.

К счастью, поставить дизельное топливо в бензиновый двигатель не так уж и плохо, как и наоборот. Поскольку дизельное топливо необходимо сжать, прежде чем оно воспламенится, есть вероятность, что вы даже не сможете запустить двигатель.

Что делать, если вы залили не то топливо в машину

Прежде всего, и это самое главное: Не запускайте двигатель . Даже не вставляйте ключ в зажигание.

Если вы осознали свою ошибку до запуска двигателя, вот что нужно сделать:

• Сообщите на заправочной станции, что случилось.

• Поставить машину на нейтраль.

• Попросите кого-нибудь помочь переместить вашу машину в безопасное место.

• Позвоните своему страховщику как можно скорее.

• Если у вас есть аварийная крышка, позвоните им — они смогут слить, промыть и заправить вашу машину.

Если вам не повезло и вы поедете с неправильным топливом, вы скоро поймете, что случилось, когда машина остановится.

ПОДРОБНЕЕ: Что делать в случае поломки — пошаговое руководство

Поломка и страхование — вы застрахованы?

Большинство стандартных страховых полисов на случай поломки доставят вас в ближайший гараж или к вам домой.Но слив из бака может потребовать дополнительных затрат.

Некоторые поставщики аварийных услуг предлагают услуги дренажа в качестве дополнения к своему покрытию, так что это стоит проверить заранее. Вы также можете сравнить гаражи, предлагающие услуги по перекачке топлива, хотя их цены могут сильно отличаться.

Есть ли у вас страховка, вопрос сложнее. Некоторые страховщики могут включать страхование от неправильной заправки в стандартную комплектацию, но это не норма.

Вы можете потребовать слива и дозаправки в соответствии с частью вашего полиса о случайном повреждении.Однако возмещение ущерба двигателя не распространяется.

В любом случае лучше проверить полис, напечатанный мелким шрифтом.

ПОДРОБНЕЕ: Предупреждающие знаки о том, что вашему автомобилю требуется сервис

Как избежать неправильной заливки топлива в машину

Очевидный ответ здесь — быть внимательными при заполнении, но иногда это легче сказать, чем сделать.

Альтернативный способ предотвратить это — установить крышку дизельного топлива на топливную горловину.Эта крышка предотвращает попадание бензиновых форсунок в топливные баки, для которых они не предназначены.

Эти бейсболки подходят для определенных марок и моделей, поэтому будьте внимательны при выборе подходящей. В зависимости от вашей модели они, как правило, стоят от 15 до 30 фунтов стерлингов.

ПОДРОБНЕЕ: Что делать, если машина не заводится

Впервые опубликовано 14 июля 2016 г.

Неправильное топливо: руководство о том, что делать, если вы заправляете бензин в автомобиль с дизельным двигателем

Как ни странно, автомобильные организации говорят, что каждые три-четыре минуты здесь, в Великобритании, другой несчастный автомобилист будет заправлять не то топливо. бензиновый или дизельный бак их машины.

Если с вами никогда не случалось, будьте благодарны, но не осуждайте тех несчастных водителей, которые по ошибке залили бензин в дизельную машину. Мгновенное отвлечение, усталость, стресс или даже старая простая забывчивость могут стать причиной того, что любой из нас присоединится к статистике при следующей поездке на заправочную станцию.

Смешивание бензина с дизельным топливом — это еще не конец света, если вы осознаете свою ошибку в заправке. Да, вы столкнетесь с хлопотами и затратами на заправку топливного бака, но реальный ущерб может возникнуть, когда вы уедете.Если вам не повезет, вы можете получить счет на сумму буквально тысячи фунтов.

Большинство инцидентов с ошибкой заправки топливом — около 95 процентов — происходит, когда бензин по ошибке заправлен в дизельный автомобиль. В противном случае сделать неправильную заправку топливом сложнее, поскольку у дизельных насосов более широкие форсунки, которые не подходят для заливных горловин современных бензиновых автомобилей.

Выявите свою ошибку быстро, пока набиваетесь, и есть шанс, что вы уйдете без промедления. Это потому, что общепринято считать, что без катастрофических последствий можно смешивать до 5% бензина в дизельном топливе.Если в баке нет места для доливки дизельного топлива с требуемым 95-процентным соотношением, вам потребуются услуги человека, который сможет слить воду из бака.

Что произойдет, если залить бензин в автомобиль с дизельным двигателем?

Пока вы не поворачиваете ключ в замке зажигания, вам не о чем беспокоиться, кроме как признаться в своей ошибке дежурному в гараже. Это, и около 200 фунтов стерлингов или около того, это обычно стоит для аварийного фургона или аналогичного, чтобы приехать и осушить ваш бак.

Поворот ключа — самая большая ошибка, которую вы можете сделать, так как даже если вы на самом деле не запускаете двигатель, включение индикаторов на приборной панели может означать, что ваш топливный насос оживает.Предполагается, что двигатель заправляется дизельным топливом перед его запуском, но вместо этого он может всасывать бензин по топливопроводам. Это означает, что им понадобится слив и промывка, а также топливный бак. Если вы дойдете до запуска двигателя, есть еще много чего, что может пойти не так.

Бензин в дизельном топливе: наихудший сценарий

В современных дизельных двигателях используется множество технологий, позволяющих добиться впечатляющих показателей расхода топлива на галлон и минимизировать выбросы, включая дорогие топливные насосы высокого давления и форсунки Common Rail с очень точными допусками.

Эти топливные насосы смазываются самим дизельным топливом по мере его прохождения. Замените это дизельное топливо бензином, и его свойства растворителя означают, что эффект смазки также устранен. Топливный насос, работающий без смазки, вскоре начнет создавать внутреннее трение, поскольку его металлические поверхности притираются друг к другу. Затем он начнет распадаться, а это, в свою очередь, создает стружку — потенциально микроскопические частицы металла, которые могут нанести еще больший вред двигателю вашего автомобиля в дальнейшем.

Следующими на огневом рубеже идут форсунки высокого давления дизельного двигателя. Они нагнетают топливо в цилиндры двигателя через очень мелкие отверстия и с тщательно продуманной формой распыления. Если стружка попадет в систему впрыска, она просто закроет некоторые или все отверстия, а замена системы инжектора Common Rail потенциально будет стоить тысячи фунтов.

Дальнейшие проблемы с неправильной заправкой топлива могут быть вызваны коррозионными свойствами бензина, которые могут повредить уплотнения в дизельной системе. По крайней мере, всю систему необходимо будет осмотреть и оценить на предмет повреждений, а также промыть чистящим средством в вашем гараже.

Если вы ездили с бензином в своем дизеле, не паникуйте!

Здесь важно отметить, что движение вашего автомобиля на очень короткое расстояние с неправильным топливом не гарантирует повреждения жизненно важных компонентов описанными выше способами. На самом деле, ошибочные специалисты по восстановлению, такие как Fuel Doctor, считают, что многие автомобилисты уехали с заправочных площадок, не осознавая опасности, и обращались за помощью только тогда, когда их двигатели заикались и глохли на расстоянии нескольких миль по дороге — без долгосрочных негативных последствий.

Однако вождение автомобиля с дизельным двигателем с бензином в баке приведет к серьезным и дорогостоящим повреждениям в довольно короткие сроки, а потенциальные затраты на капитальный ремонт не окупаются.

Даже если вам удастся запустить двигатель или ехать без повреждений, инцидент все равно будет дороже. Это связано с тем, что слив и промывка топливопроводов и двигателя — более трудоемкий процесс, чем простой слив и промывка бака.

Бензин в вашем дизельном автомобиле: наши 5 главных советов

1. Немедленно прекратите заправку: Некоторые эксперты говорят, что если вы пролили немного бензина, есть шанс, что это сойдет вам с рук — пока есть не более 5 процентов бензина в вашем дизеле.Если вы все же хотите рискнуть, почаще останавливайтесь, чтобы долить дизельное топливо, и таким образом как можно быстрее уменьшите процент бензина в баке.
2. Сообщите дежурным на АЗС: Они примут это на ходу, как это всегда бывает с незадачливыми автомобилистами. Если они хотят, чтобы вы двигали машину, попросите их помочь вам толкнуть ее, не забывая повернуть ключ в замке зажигания настолько, чтобы разблокировать рулевое управление. Не зажигайте индикаторы приборной панели и не запускайте двигатель!
3. Позвоните в аварийную службу или в службу технической поддержки: Скорее всего, заправочная станция предоставит контактные данные подходящей компании, если ваша аварийная служба не сможет помочь.