C5 citroen 2020: Citroen С5 Aircross 2021 – комплектации, цены, новые Ситроен С5 Аиркросс в наличии

Citroen С5 Aircross 2021 – комплектации, цены, новые Ситроен С5 Аиркросс в наличии

В арсенале нового Ситроен С5 Аиркросс 2019 инновационная подвеска Progressive Hydraulic Cushions, яркий узнаваемый дизайн, турбированные дизельный и бензиновый двигатели, почти 30 вариаций оформления кузова.

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О CITROËN C5 AIRCROSS

Впечатляющий экстерьер

Благодаря своим внушительным габаритам, Citroen С5 Aircross 2019 получил необычную внешность, в которой гармонично сочетаются выразительная мускулистость с элегантной лаконичностью. Рельефный капот, выдающаяся лобовая часть, резко ниспадающая крыша и оригинальная оптика оправдывают «воздушное» название новинки. Кроссовер действительно выглядит свежо и необычно.

Подчеркивают его оригинальность дизайнерские акценты: двухцветные рейлинги, большие колеса, защитные накладки на пороги и арки.

Уникальный интерьер

Интерьер Citroen С5 Aircross 2019 в любой из комплектаций приятно удивляет. Панорамная крыша и особый тип кругового остекления буквально заливает просторный салон солнечным светом. Эргономичные сидения Advanced Comfort и особая звукоизоляция привносят уникальный комфорт в любой поездке. Второй ряд кресел полностью автономный, каждое сидение – полноценное, на нем вполне удобно будет трем взрослым пассажирам. К тому же его можно легко сложить, если вам потребуется больше багажного пространства (расширить багажный отсек можно от 550 до 690 л).

Инновационные технологии

Первые счастливчики, которые испытали Citroen С5 Aircross на тест-драйве, отмечают его удивительно уверенный и мягкий ход. Это – заслуга инновационной подвески Progressive Hydraulic Cushions, которая разработана специально для стильного кроссовера.

На страже безопасности водителя и пассажиров – 14 систем помощи, современные подушки и шторки безопасности, система экстренного торможения, контроля усталости водителя и курсовой устойчивости.

30 ЦВЕТОВЫХ КОМБИНАЦИЙ КУЗОВА, 4 ТЕМЫ ОФОРМЛЕНИЯ САЛОНА

Новый C5 Aircross предлагает широкие возможности персонализации, которые включают в себя 30 комбинаций для оформления кузова. В их основе 7 вариантов окраски кузова (Белый лак Blanc Banquise, Белый перламутр Blanc Nacre, Изумрудно-синий металлик Crystal Emerald, Серый металлик Gris Artense, Оранжево-красный металлик Orange Volcano, Серый металлик Gris Platinum, Черный металлик Noir Perla Nera), 3 пакета цветовых элементов и дополнительный чёрный цвет крыши.

Персонализация также затрагивает отделку салона и сидений Advanced Comfort и состоит из 4 тем — стандартная отделка и 3 дополнительных варианта: Wild Grey, Metropolitan Beige, Metropolitan Grey, Hype Brown.

Citroen С5 Aircross: технические характеристики

В линейке двигателей кроссовера два варианта: бензиновый турбированный агрегат объемом 1. 6 л, и 2.0-литровый турбодизель. Управление трансмиссией осуществляет 6- или 8-ми диапазонный «автомат». Привод – по умолчанию передний.

КОМФОРТ

ПОДВЕСКА PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®

Citroën C5 Aircross оборудован уникальной подвеской Progressive Hydraulic Cushions®. В основе этой инновационной технологии синергия многолетнего опыта инженеров Citroën в области создания автомобильных подвесок и многолетний опыт бренда в автоспорте. Подвеска Progressive Hydraulic Cushions® позволяет создать эффект «ковра-самолёта», поглощая неровности дорожного покрытия.

СИДЕНЬЯ ADVANCED COMFORT

Широкие и удобные сиденья Citroën C5 Aircross погружают пассажиров в особую атмосферу комфорта, которая располагает к длительным путешествиям. В основе инновационной конструкции сидений сочетание специального наполнителя высокой плотности и верхнего слоя из текстурированного наполнителя толщиной 15 мм. Благодаря этому обеспечивается особый уровень комфорта: удобство посадки, эффективная боковая поддержка и сохранение формы с течением времени.

САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ В СЕГМЕНТЕ

Citroën C5 Aircross предлагает один из самых трансформируемых салонов в своём классе. Сиденья сдвигаются вперёд или назад на 150 мм, тем самым обеспечивая пространство в салоне или максимально увеличивая объём багажного отделения. В то же время спинки сидений могут быть зафиксированы в одном из пяти положений, обеспечивая комфортную посадку каждому пассажиру. Благодаря двухуровнему полу в багажном отделении при складывании сидений, можно получить идеально ровную поверхность и, тем самым, увеличить максимальную площадь загрузки.

ПОДВЕСКА PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®

Эксклюзивная подвеска, разработанная инженерами Citroën, обеспечивает особый уровень комфорта. Она поглощает и сглаживает небольшие неровности на дороге, создавая эффект полёта и обеспечивая устойчивость и энергоемкость.

Амортизаторы с Progressive Hydraulic Cushions® снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода вместо обычных резиновых или полиуретановых демпферов. Основной амортизатор работает при незначительных перемещениях подвески и поэтому может иметь низкое сопротивление, что обеспечивает максимальную плавность хода. В случае жестких ударов в конце хода отбоя и сжатия в работу вступают дополнительные гидравлические ограничители хода: благодаря им в C5 Aircross обеспечивается повышенная энергоемкость и высокий уровень комфорта.

На небольших неровностях подвеска полностью сглаживает изъяны дороги, даря ощущение «ковра-самолёта».

СИДЕНЬЯ ADVANCED COMFORT

Новый Citroën C5 Aircross оборудован широкими и комфортными сиденьями, дизайн которых черпает вдохновение в лучших образцах из мира дизайнерской мебели. В основе инновационной конструкции сидений сочетание специального наполнителя высокой плотности и верхнего слоя из текстурированного наполнителя толщиной 15 мм. Благодаря этому обеспечивается особый уровень комфорта: удобство посадки, эффективная боковая поддержка и сохранение формы с течением времени.

Передние сиденья регулируются по высоте, а подголовники передних сидений регулируются как по высоте, так и по углу наклона. Передние сиденья оснащены подогревом и системой многоточечного массажа. Водитель и передний пассажир могут использовать сенсорный экран для выбора одной из пяти массажных программ, сочетающих массаж поясницы, спины и плеч.

Сиденья Advanced Comfort располагают к длительным путешествиям.

САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ В СЕГМЕНТЕ

Новый C5 Aircross выгодно отличается от конкурентов тремя независимыми сиденьями второго ряда. Они имеют одинаковую ширину и обеспечивают единый уровень комфорта пассажиров.

Сиденья сдвигаются вперёд или назад на 150 мм, тем самым обеспечивая пространство в салоне или максимально увеличивая объём багажного отделения. В то же время спинки сидений могут быть зафиксированы в одном из пяти положений, обеспечивая комфортную посадку каждому пассажиру. Благодаря двухуровнему полу в багажном отделении при складывании сидений, можно получить идеально ровную поверхность и, тем самым, увеличить максимальную площадь загрузки.

Новый Citroën C5 Aircross также предлагает большое количество мест для хранения: центральный подлокотник (внутри которого располагается большой охлаждаемый отсек), перчаточный ящик, а также широкие отсеки для хранения в дверях, большой отсек для хранения в передней части центральной консоли, оснащенный беспроводной зарядкой для смартфона.

КОМФОРТ

Новый Citroën C5 Aircross обеспечивает высокий уровень шумоизоляции, благодаря двойным ламинированным передним стёклам с особым изоляционным слоем, создавая особую атмосферу для общения и прослушивания музыки.

Для оптимального комфорта пассажиров Новый Citroën C5 Aircross предлагает систему очистки воздуха в салоне AQS (Air Quality System). Эта система определяет внешние загрязнения воздуха и автоматически включает режим рециркуляции в салоне.

ПАНОРАМНАЯ КРЫША

Салон С5 Aircross, в буквальном смысле залит светом, благодаря панорамной крыше и остеклению типа «360°», создающему приятное ощущение пространства и комфорта.

Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: обзор, характеристики, фото

Описание и обзор Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: внешний вид, салон, технические подробности, оснащение, ценник. Фото и видео.Описание и обзор Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: внешний вид, салон, технические подробности, оснащение, ценник. Фото и видео.

Содержание статьи:

В апреле 2017 года модельный ряд компании Citroen пополнился среднеразмерным флагманским кроссовером, получившим название C5 Aircross. Помимо яркой и современной внешности, автомобиль получил уникальную подвеску, которую внутри компании окрестили «ковер-самолет».

Если немного разобраться в деталях, то выяснится, что подвеска оборудована прогрессивными гидравлическими подушками, позволяющими в рази снизить риск пробоя в сравнении с «классическими» подвесками.

В ноябре 2019 года компания решила двигаться дальше и представила мировой общественности модификацию Citroen C5 Aircross Hybrid, которая стала первым подзаряжаемым гибридом марки. От обычного C5 Aircross отличается несколькими внешними «штрихами» отделки, расширенным набором оснащения и, конечно же, гибридной силовой установкой. Но обо всем по порядку.

Внешний облик

С точки зрения внешнего оформления, Citroen C5 Aircross Hybrid практически полностью повторяет решения «гражданской» версии кроссовера. Отличить гибридную версию можно разве что по синему внешнему декору и особым шильдикам «Hybrid».

В целом экстерьер автомобиля выполнен в фирменном стиле последних моделей компании, благодаря чему машина моментально идентифицируется в городском потоке.

«Морда» кроссовера демонстрирует стильную двухуровневую оптику, выразительную фальшрадиаторную решётку и монументальный бампер с несколькими секциями воздухозаборников и круглыми противотуманками.

Подтянутый и сбитый профиль щеголяет сильно заваленными передними стойками, крупными боковыми дверьми, циркульными колёсными арками, оригинально оформленными тыльными стойками и накладками Airbump, изготовленными из натурального каучука.

«Филейная» часть автомобиля показывает крупные плафоны габаритных огней, большую дверь багажного отсека и массивный задний бампер, дополненный двумя полосками патрубков выпускной системы и вертикальными противотуманками, разнесёнными по краям бампера.

Внешние габариты C5 Aircross Hybrid 2020:

Длина, мм	4510
Ширина, мм	1860
Высота, мм	1670
Расстояние между осями, мм	2730

Над дорогой «брюхо» автомобиля возвышается на 200 мм, чего достаточно для комфортного передвижения в городе, на трассе и по просёлочной местности.

Производитель подготовил для машины широкий список вариантов расцветки кузова, а также не менее внушительный выбор колёсных дисков, доступных в диаметре от 17 до 19 дюймов.

Салон Citroen C5 Aircross Hybrid 2020

Салон Citroen C5 Aircross Hybrid выглядит стильно, современно и даже несколько брутально. Причиной тому большое количество прямоугольных элементов, которые тут практически повсюду. Сразу стоит отметить качественную сборку и добротные отделочные материалы, хотя другого во флагманской модели увидеть и не ожидаешь.

Перед водителем располагается 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, на которую выводится вся необходимая для водителя информация, а также выразительный мультифункциональный руль, который будто немного приплюснули снизу.

В центральной части передней торпедо располагается 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийно-информационного комплекса, который также отвечает за управление внутрисалонным «климатом». Прямо под ним производитель поместил ряд функциональных кнопок, а также кнопку активации/деактивации аварийной сигнализации.

Отдельного внимания заслуживает особое внутрисалонное зеркало с системой автоматического затемнения и синей подсветкой, которая активируется при езде исключительно на электротяге.

Для передних седоков подготовлены комфортабельные кресла с системой подогрева, хорошо выраженной боковой поддержкой и солидным диапазоном регулировок. Между креслами проходит широкая консоль, где производитель разместил селектор КПП, шайбу управления системой «Grip Control», кнопку электронного стояночного тормоза, пару подстаканников и удобный подлокотник.

Второй ряд сидений представлен тремя креслами, которые имеют продольную регулировку, что позволяет с комфортом расположиться даже рослым пассажирам.

Объем багажника стандартно равен 482 литрам, но при необходимости его можно увеличить почти в 2,5 раза, для чего достаточно сложить спинки задних сидений. В подполье багажного отсека имеется ниша с запаской и необходимым инструментом.

Технические характеристики Citroen C5 Aircross Hybrid 2020

В движение гибридный Citroen C5 Aircross приводится посредством силовой установки, хорошо знакомой по электрифицированным модификациям Peugeot 508, а также 3008. Ею выступает 1,6-литровый турбобензиновик мощностью 180 л. с., совмещённый с 110-сильным электродвигателем, установленным на передней оси. Суммарно такой симбиоз генерирует 225 «кобыл» и предельные 320 Нм вращательного момента.

Автомобиль комплектуется 8-скоростным «автоматом» и аккумуляторной батареей ёмкостью в 13,2 кВт/ч. На одной лишь электротяге машина способна преодолеть максимум 50 км (цикл WLTP).

При применении фирменной 7,4-килловатной зарядки ёмкость батареи восполняется за 2 часа, а при использовании бытовой сети на это понадобится около 7 часов.

По заявлениям производителя, в комбинированном режиме передвижения кроссовер расходует всего 1,7 л/100 км, при этом выбросы СО2 не превышают 39 грамм/км.

Максимальная скорость, которую способен достичь Citroen C5 Aircross Hybrid в полностью электрическом режиме передвижения, составляет 135 км/час.

Как и его «гражданские» версии, автомобиль построен на фирменной платформе ЕМР2, которая подразумевает активное использование сортов высокопрочной стали. Рулевое управление кроссовера дополнено электрическим усилителем рулевого колеса, а за торможение отвечают тормозные механизмы дискового типа (передние с системой вентилирования, предотвращающими перегрев при активном замедлении).

Цена и оснащение Citroen C5 Aircross Hybrid 2020 года

Приём заказов на Citroen C5 Aircross Hybrid уже стартовал, хотя фактически покупатели начнут получать свои автомобили не ранее середины 2020 года.

Стоимость машины в стандартной комплектации начинается с 39,95 тыс. евро. К сожалению, в ближайшее время появление автомобиля на российском рынке не планируется.

Список базового оснащения будет включать:

• легкосплавные диски;
• эирбеги спереди и сбоку + шторки безопасности;
• цифровую 12,3-дюймовую панель приборов;
• медиа-систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем;
• мультифункциональный руль;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• светодиодную головную и тыльную оптику;
• противотуманки;
• датчики давления в покрышках;
• обивку салона тканью;
• обогреваемые кресла передних седоков;
• внутрисалонное зеркало с функцией автозатемнения и синей подсветкой;
• камеру взгляда назад;
• ремни безопасности и многое другое.

В качестве опции производитель обещает панорамную крышу, систему автоматической парковки, систему круговой обзорности, адаптивный круиз и т.п.

Заключение

Citroen C5 Aircross Hybrid – яркий и современный автомобиль, открывающий линейку подзаряжаемых гибридов марки Citroen. Среди достоинств модели можно выделить просторный и функциональный салон, высокую экономичность, тяговитый мотор, богатый уровень оснащения и относительно невысокую стоимость.

Видео Citroen C5 Aircross Hybrid 2020:

Citroen

Новый Citroen C5 отложен на пару лет — Авторевю

В прошлом году вице-президент концерна PSA Максим Пика пообещал, что Citroen C5 нового поколения увидит свет в 2018 году. Однако теперь оказалось, что ждать эту машину придется дольше: на автосалоне во Франкфурте глава бренда Citroen Линда Джексон рассказала журналистам издания Automotive News, что новый «цэ-пятый» выйдет на рынок только в 2020 году.

Задержка связана с тем, что из-за выделения премиальной линейки DS в отдельный бренд, модельный ряд марки Citroen заметно поредел, поэтому первым делом в PSA займутся восполнением образовавшихся пробелов. Хотя это вовсе не значит, что в гамме появятся аналоги хэтчбеков DS 3 и DS 4: речь идет о расширении гаммы как таковой. Например, уже представлен среднеразмерный кроссовер Citroen C5 Aircross: пока он вышел только на рынок Китая, но в следующем году доберется и до Европы с Россией.

Citroen CXperience

Что касается нового легкового «цэ-пятого», то это будет большой хэтчбек бизнес-класса по мотивам прошлогоднего концепт-кара Citroen CXperience. В компании уверяют, что клиенты марки Citroen готовы к такой машине и даже просят выпустить что-нибудь необычное: мол, засилье седанов и кроссоверов им уже надоело.  Как прежде рассказал Максим Пика, новая модель будет создана на собственной модульной платформе EMP2.

Citroen C5 второго поколения (2008—2017)

Производство седанов и универсалов Citroen C5 прежнего поколения во Франции прекратили еще 1 июня, причем вместе с этой моделью в историю ушла гидропневматическая подвеска Hydractive. Будущие дорогие Ситроены будут иметь пружинную подвеску, разработанную в рамках программы Citroen Advanced Comfort: с гидравлическими буферами в амортизаторах, которые позволят повысить ездовой комфорт. Причем Линда Джексон заявила, что в концерне PSA эту технологию будет использовать только Citroen: ни Опелю, ни марке DS такая подвеска не достанется.

Обновленный Citroen C5 для Китая

Впрочем, Citroen C5 второго поколения продолжает конвейерную жизнь в Китае: весной была представлена глубоко модернизированная версия седана с измененной внешностью и новым салоном, но с обычной пружинной подвеской. Хотя эти машины будут продавать только на внутреннем китайском рынке.

Citroen C5 Aircross 2020 года отзыв владельца №50665

Всех приветствую! Захотелось тут поделиться взглядом на эту машину спустя 8тыс пробега. Историю покупки пропустим, тут у каждого свои хотелки и свои мнения. Итак приступаем.

1. Почему Француз?
Меня не мучают иллюзии по поводу французских авто, я вполне спокойно и взвешенно к ним отношусь. К тому же у меня был однажды рено клио.

С5 в первую очередь подкупает подвеской. В этом классе это самая уравновешенная подвеска(имхо) Давно у меня не было машины, которая по ТТК едет с таким комфортом. Да тут сзади скручивающаяся балка, и, да машина при этом комфортная и прекрасно слушается руля.
И раз тут сзади балка – значит мы лишены полного привода… Его вообще нет. И, это судя по всему, одна из основных причин, которые мешают этой машине лучше продаваться. Даже в пределах Москвы встретить еще один С5 – редкость.

Во-вторых, французы не поскупились на салон. У меня накинуты допы и салон получился нарядный. Коричневая наппа, панорама с люком, массаж в передних креслах, 2 камеры, встроенный видеорегистратор, вебасто, круиз, умная оптика, ассистенты парковки, читает знаки и тд.

2. Что по технике? Мотор 2 литра дизель почти 180 сил. Относительно древний и надежный французский дизель, подогнанный под современные нормы. Отличный мотор в плане динамика/расход и весьма надежный, главное обслуживать и лить качественную солярку.
Коробка айсин, обычный автомат на 8 передач. В паре с дизелем эта коробка очень здорово работает, просто отщелкивает передачи одну за другой совершенно незаметно. Но есть один прикол у этой коробки. Когда стоишь на светофоре в горочку и трогаешься машина немного откатывается. В общем у коробки максимально щадящий алгоритм работы. И когда встаешь на светофоре она включает нейтралку автоматически. Когда трогаешься есть небольшой промежуток времени, пока она из нейтралки включит первую, и за этот промежуток есть небольшой откат если стоишь в горку.  Расход у этой связки по трассе около 5-7 (зависит от скорости) город от 7 до 10(зависит от пробок).

3. Разочарование или нет?
Нет. Да, тут есть моменты, где французы зажали опций, элементарно за 2.8 нет адаптивного круиза, просто к нам его почему-то не завезли. Есть подруливание в полосе, которое отлично работает. За эти несколько месяцев владения я прям полюбил эту машину. Она мне подходит по всем параметрам. Тихая, мягкая шустрая. Да кстати по шумке это лучшее в этой цене. Спереди двойной стеклопакет. Отдельная песня — это кресла, очень удобные, мягкие с умеренной боковой поддержкой. Если ты весишь под центнер и выше, то тебе в них будет тесно, но мне с моими 85кг тут прям мое. Поясница в 4х направления и массаж. Можно в дальняк ездить вообще не останавливаясь.

Как-то так. Постараюсь тут дополнять.
P. S. Любителям повизжать про полный привод и ликвидность, идите лесом и берите деревянный раф4. Я покупал машину себе, я знаю, как буду ее использовать и ПП мне тут не нужен, клиренса хватает + тут есть Grip Control (google в помощь). Как я буду ее продавать и кому это моя проблема и нефиг считать мои деньги)

Источник: https://www.drom.ru/reviews/citroen/c5_aircross/1421529/

Обзор нового Citroen C5 Aircross SUV Hybrid 2020-2021 модельного года

Автор: Андрей Семенов

Март 11, 2020 Нет комментариев

Конгломерат PSA занят электрификацией всех своих средних внедорожников, поэтому Citroen C5 Aircross тоже получил эту технологию. Как и его соседи по группе, его можно перезарядить от домашней настенной коробки менее чем за 2 часа, и он предлагает приличный запас хода на чисто электрической тяге по циклу WLTP 55 километров. Как и все варианты Ситроен С5 Айркросс, эта модель обеспечивает комфорт, благодаря фирменной установке Progressive Hydraulic Cushion.

Компания, возможно приходит довольно поздно на эту вечеринку, но, по крайней мере, она пытается привнести что-то новое. Citroen C5 Aircross SUV Hybrid предлагает вдумчивый, ориентированный на комфорт выбор на рынке кроссоверов среднего размера.

Что нового

C5 Aircross, запущенный в 2018 году, стабильно продавался в средней нише 5-местных внедорожников, но нуждался в обновлениях и улучшениях. Внедрение гибридного варианта с подключаемым модулем может предоставить некоторые из них, включая новейшую электрифицированную трансмиссию. Citroen пытался интегрировать электрическое дополнение в автомобиль, не ставя под угрозу его другие ориентированные на комфорт атрибуты, и, как обычно у этого бренда, особое внимание уделяется инновационному дизайну.

Конечно, эта модель не будет первой машиной, о которой вы подумаете, если вам понадобится подключаемый внедорожник среднего размера, но, возможно, стоит включить её в свой список пожеланий.

Опыт вождения

Вариант с электрификацией поставляется с мощной и адаптируемой силовой установкой, которая оснащается бензиновым двигателем PureTech 180 Stop & Start и электродвигателем мощностью 80 кВт в сочетании со специально разработанной автоматической коробкой передач e-EAT8, что обеспечивает совокупную мощность до 225 лошадиных сил. За рулём вы получаете три режима вождения, один из которых «Гибрид» вы будете использовать большую часть времени. Этот режим демонстрирует наилучшее сочетание электрической и бензиновой тяги в соответствии с стилем вождения, одновременно оптимизируя эффективность.

Альтернативными настройками являются либо «Спорт» (где автомобиль сочетает в себе мощность электрического и бензинового двигателей, чтобы обеспечить более динамичную езду). И «Электрический» (где в автомобиле используется только электродвигатель с батарейным питанием, что обеспечивает бесшумный и плавный привод с нулевым выбросом выхлопных газов, предлагая дальность хода 55 километров.

Ключевой отличительной чертой этого автомобиля является то, как он мягко скользит по кочкам. Эта способность обеспечивается благодаря своей прогрессивной системе подвески с гидравлической подушкой. Новая двухступенчатая установка оснащена парой гидравлических упоров с каждой стороны автомобиля, одна для сжатия, другая для отбоя.

При значительном неравномерном ударе по дороге гидравлические упоры работают с пружинами и амортизаторами, чтобы избежать резких движений и неприятных подпрыгиваний. Более толстая мягкая обивка сидений также улучшает впечатление, давая больше ощущения комфорта. А двухслойные передние окна и шумоизоляция моторного отсека отлично справляются со снижением шума в салоне.

Дизайн и сборка

В дизайне изменений мало, чтобы визуально выдать тот факт, что этот вариант является гибридом, кроме значка «Гибрид» на передних крыльях и задней двери. Если вы хотите быть более откровенным в отношении электрификации этого автомобиля, вы можете заказать «Анодированный» пакет оформления синего цвета в качестве опции.

Если вы не особенно знакомы с C5 Aircross, вам нужно знать, что он использует ту же платформу EMP2, что и другие средние внедорожники PSA Group, Peugeot 3008 и DS 7 Crossback. Новый Citroen имеет длину 4,5 метра и ширину 1,84 метра с колёсной базой 2,73 метра, поэтому он немного больше, чем более дешёвые автомобили этого класса, такие как Nissan Qasqai и SEAT Ateca. Фирменные надписи «Air Bumps» расположены чуть выше нижних боковых порогов, но они здесь тонированы, как и в хэтче C4 Cactus.

Интерьер

Внутри длинная колёсная база превращается в просторную кабину, которая ощущается значительно больше, чем у большинства моделей этого класса. Мало кто из конкурентов может сравниться с объёмом багажного отделения этой модели C5 Aircross, размер которого зависит от положения выдвижного дивана второго ряда. Машина получила активную систему контроля качества воздуха, в которой используется угольный фильтр для очистки воздуха. Впереди поклонники Citroen заметят ретро-отсылку в виде стрелочного спидометра, аналогичного тому, что использовался на старом Citroen BX 1980-х годов, отображаемого на 12,3-дюймовом цифровом дисплее приборной панели.

Цена и комплектации

Гибридный внедорожник Citroen C5 Aircross SUV Hybrid 2020-2021 модельного года предлагается в двух хорошо оснащённых комплектациях: «Flair» и «Flair Plus», причём все версии получили стандартное оборудование, включая Citroen Connect Nav с трехлетней подпиской на TomTom Live Traffic, систему активного мониторинга слепых зон, помощник по удержанию полосы движения, активную тормозная систему, датчики парковки спереди и сзади и цветную камеру заднего вида на 180 градусов. Кроме того, версии «Flair Plus» могут похвастаться салоном из кожи, сиденьем водителя с электроприводом, моторизированной задней дверью, которая открывается без помощи рук, активным круиз-контролем и 19-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками «Art».

Другие стандартные функции включают бесключевой доступ и запуск двигателя, а также бескаркасное электрохромное зеркало заднего вида с синим светодиодным индикатором режима вождения. Кроме того, имеется встроенное зарядное устройство на 7 кВт для литий-ионной батареи 2 кВт/ч и зарядный кабель с разъёмом USB. Покупатели могут заказать дополнительные функции, такие как система 360-градусного обзора и систему «Помощь при парковке», плюс вы, конечно, можете добавить такие вещи, как бесключевой доступ в салон и камеру заднего вида.

Комплект безопасности, управляемый камерой, также включает в себя «Адаптивный круиз-контроль с системой Stop&Go», «Предупреждение о риске столкновения», «Предупреждение о перерыве на кофе», «Предупреждение о переключении внимания водителя», «Распознавание дорожных знаков», «Помощь водителю на скоростном шоссе» и «Интеллектуальные фары дальнего света».

Стоимость владения

Комбинированный режим работы бензинового двигателя с электродвигателем вырабатывают CO2 всего 32-33 г/км, расход топлива при этом составляет всего 1.4 литра на 100 километров (все цифры по циклу WLTP). Вам нужно будет установить настенную коробку мощностью 7 кВт, чтобы максимально использовать этот автомобиль. Citroen сотрудничает с Pod Point, чтобы предоставить эту возможность. Как только вы купите специальную зарядную коробку, вы сможете зарядить автомобиль менее чем за два часа.

С помощью приложения «MyCitroen» клиенты смогут активировать отложенную зарядку (чтобы воспользоваться более низкими тарифами на электроэнергию) и предварительное кондиционирование (чтобы кабина могла охлаждаться или прогреваться перед посадкой в автомобиль).

Что касается вашего отсутствия, то Citroen заключил партнерское соглашение с POLAR, крупнейшей и наиболее эффективной публичной сетью в Великобритании, чтобы предложить клиентам, покупающим новый гибридный внедорожник C5 Aircross, шестимесячную бесплатную подписку на его сервис. Правда, бесплатной зарядкой могут пока воспользоваться только жители Британии. Каждый C5 Aircross поставляется с трёхлетней гарантией или на пробег 100 тысяч километров. Первые два года из этого срока не подлежат никаким ограничениям пробега, но третий год, обеспеченный вашим дилером, как раз рассчитан на эти 100 тысяч.

Резюме

Мы всегда рады видеть продукт, который пытается привнести что-то немного новое, иное в свой сегмент рынка, поэтому нам больше нравится C5 Aircross в его более стандартных формах. Если вы можете найти дополнительную сумму, необходимую для приобретения этой гибридной версии, то здесь тоже есть чему понравиться.

Электрифицированные характеристики очень конкурентоспособны среди кроссоверов этого типа, но они мало отличаются от тех же Peugeot 3008 и DS 7 Crossback, которые имеют ту же конструкцию. Тем не менее, установка шасси с «прогрессивной гидравлической подушкой» несколько отличает этот конкретный внедорожник — вы действительно почувствуете улучшение в комфортности поездки, он более мягкий и плавный.

Загрузка…

Похожие материалы:

Citroen C5 седан 2020 года Citroen с фото и ценами — CARobka.ru

Чтобы понять, чего ждать от этой лирической фантасмагории под именем Citroen C5, достаточно вскользь пробежаться по строкам официального пресс-релиза: «…Он приехал из будущего — чтобы взять Вас с собой — туда, где Вы еще никогда не бывали. В тех областях до недавних пор обитала лишь инженерная мысль, которая, как известно, опережает время. Однако, иногда она обгоняет его в несколько раз, стремительно прорываясь через барьеры условностей и ненужных стереотипов». Отлично сказано. Но попробуем отрешиться от эстетики (хотя это непросто!) и поговорить о «железе». Citroen C5 продолжает «подвесочные» традиции эксклюзивности компании Ситроен — у него интеллектуальная гидропневматическая подвеска Hydractive III, устанавливающая оптимальный дорожный прсвет в зависимости от скорости движения и состояния дорожного полотна, а также поддерживающая постоянное значение дорожного просвета.

Экстерьер седана впечатляет безупречностью форм. После обновления в 2012 году Citroen C5 получил более сглаженные углы у фирменного «двойного шеврона»,среди предложенных вариантов окраса кузова мы видим новый цвет- коричневый (Guaranja), а в числе колесных дисков появились стильные 17-дюймовые колеса Egee. Самый маленький из линейки моторов — 1.8i-16V (127 л.с. 170 Нм). Наиболее востребованный вариант — 2.0 143 л.с. На вершине гаммы бензиновых двигателей находится 24-клапанный 3.0 V6 мощностью 210 л.с. c шестиступенчатым автоматом Tiptronic, который позволяет развивать скорость 100 километров в час за 8,6 секунды. Для версии с 3-литровым мотором подвеска оснащена еще одной полезной функцией: жесткость работы амортизаторов зависит от желания водителя; нажатие кнопки «sport» на консоли сделает из этого седана пожирателя автобанов. «Адаптивная» автоматическая коробка передач предлагается для двигателей 2.0 и 3.0 литра. АБС, EBA и прочие друзья-электроники сделают жизнь драйвера беспечной, подушки безопасности уберегут в экстренной ситуации.

С5 в кузове седан создан для жизни: мультифункциональный дисплей, антизапотевание зеркал, раздельный климат… Комфорт и хорошее самочувствие на борту автомобиля обеспечиваются двухзонным климатом, хорошо настроеным гидроусилителем руля с переменным усилением и функцией ночного вождения «Black Panel.» Изменения 2012 года привнесли в оснащение обновленный вариант навигации eMyWay и системы Connecting Box. И, наконец, Вы можете насладиться необычайным простором и вместительностью салона. Высокая крыша, широкий салон, ровный пол, удобные подлокотники-почувствуйте себя в салоне первого класса!

Find Citroen C5 Aircross from 2020 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 7, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«11»], «seg» : [«suv»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [21], «model» : [75010], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/1

€ 22.490,- в т.ч. НДС

• 9.620 км
• 07/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 5,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 119 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 24.980,- в т.ч. НДС

• 10 км
• 11/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Демонстрационный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 5,3 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 121 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Moll Automobile GmbH & Co. KG

1/15

€ 27.790,- в т.ч. НДС

• 29.610 км
• 02/2020
• 132 кВт (179 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 4,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 126 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Moll Automobile GmbH & Co. KG

1/1

€ 28.490,- в т.ч. НДС

• 18.651 км
• 10/2020
• 130 кВт (177 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 4,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 126 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 28.980,- в т.ч. НДС

• 4.990 км
• 10/2020
• 133 кВт (181 л.с.)
• Демонстрационный
• 1 владелец
• Автомат
• Бензин
• 5,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 131 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Moll Automobile GmbH & Co. KG

1/24

€ 35.990,- в т.ч. НДС

• 10.132 км
• 09/2020
• 133 кВт (181 л.с.)
• Демонстрационный
• 1 владелец
• Автомат
• Электро/бензин
• — (l/100 км)
• 39 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/38

€ 39.900,- в т.ч. НДС

• 1.532 км
• 10/2020
• 133 кВт (181 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Автомат
• Электро/бензин
• — (l/100 км)
• 32 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/27

€ 39.999,- в т.ч. НДС

• 11.872 км
• 11/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 108 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/43

€ 19.990,-

• 21.282 км
• 01/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Автомат
• Дизель
• 4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

1/20

€ 23.400,-

• 18.155 км
• 01/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Автомат
• Дизель
• 4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

PSA RETAIL CITROEN VALENCIA

1/26

€ 23.900,- в т.ч. НДС

• 0 км
• 07/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Демонстрационный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• — (l/100 км)
• 102 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Campani Group Peugeot Citroen RE

1/20

€ 24.890,- в т.ч. НДС

• 10 км
• 12/2020
• — кВт (- л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• — (l/100 км)
• — (г/км)

CITROEN THONON — AUTOSPHERE

1/25

€ 24.900,- в т.ч. НДС

• 22.000 км
• 07/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Демонстрационный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• — (l/100 км)
• 119 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Campani Group Peugeot Citroen RE

1/25

€ 24.900,- в т.ч. НДС

• 5.290 км
• 01/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• 3,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 102 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/20

€ 24.900,- в т.ч. НДС

• 14.779 км
• 01/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• 4,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 102 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/20

€ 24.990,- в т.ч. НДС

• 10 км
• 12/2020
• — кВт (- л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• — (l/100 км)
• — (г/км)

CITROEN ANNEMASSE — AUTOSPHERE

1/20

€ 24.990,- в т.ч. НДС

• 18.857 км
• 06/2020
• — кВт (- л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Автомат
• Бензин
• — (l/100 км)
• — (г/км)

CITROEN ANNECY — AUTOSPHERE

1/13

€ 25.294,-

• 12.820 км
• 07/2020
• 96 кВт (131 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• — (Тип топлива)
• 0 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 149 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/25

€ 25.900,- в т.ч. НДС

• 12.000 км
• 10/2020
• 130 кВт (177 л.с.)
• Годовалый
• — (Кол. владельцев)
• Автомат
• Дизель
• — (l/100 км)
• 123 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Campani Group Peugeot Citroen RE

1/15

€ 25.990,- в т.ч. НДС

• 22.850 км
• 07/2020
• 98 кВт (133 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• — (l/100 км)
• 137 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Citroën — DS — Sipa Automobiles — Mont de Marsan

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Citroen C5 Aircross Обзор 2021 года

C5 Aircross — это скачок Citroen на подножку семейных кроссоверов. Поздно, да, но, по крайней мере, ему есть что сказать само за себя, чтобы не утонуть в болоте.

Его дизайн, как внутри, так и снаружи, отвергает ортодоксальное мнение о том, что обычные кроссоверы должны падать ниц перед алтарем спортивности. Кто хочет, чтобы их малышек рвало в задние пространства для ног, в то время как собака воет, швыряясь через сапог? Вместо этого, как и у других недавних Citroens, форма C5 Aircross выражает внутренний комфорт и жизнерадостную практичность.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Это не просто поза. В то время как Aircross основан на знакомой платформе Group (3008-Grandland), Citroen использует некоторые интересные инженерные и упаковочные инновации, чтобы подкрепить свой визуальный посыл.

В подвеске используются довольно неплохие уникальные амортизаторы, обеспечивающие плавную езду. Их принцип был фактически изобретен для удержания раллийных автомобилей Citroen на земле и до сих пор используется в мировых раллийных автомобилях C3. Но здесь цель — комфорт, а не управление скоростью банзая.Сиденья также имеют новую конструкцию, чтобы побаловать вашу заднюю часть.

В салоне использован опыт Ситроена в сфере пассажирских перевозок в стремлении к невозмутимости для всех пассажиров, а также неодушевленному трепу. Исследования Citroen показывают, что многие люди перешли с минивэнов на кроссоверы, а затем почувствовали, что их кабины, похожие на хэтчбэки, мешают. Предполагается, что C5 Aircross станет решением проблемы: кроссовер снаружи, MPV внутри. Иш.

Пять отдельных сидений, каждое из которых сдвигается и откидывается. Это должно облегчить по крайней мере один источник трения между братьями и сестрами во втором ряду.Багажники и боксы в салоне довольно большие.

Реклама — Продолжение страницы ниже

C5 Aircross запускается со знакомыми двигателями Peugeot-Citroen, хотя и модернизированными в соответствии с новейшими стандартами выбросов. Это только FWD, но вы можете заказать переключаемый набор параметров ESP и контроль спуска с холма, чтобы помочь, когда он скользкий или крутой.

Подключаемый гибрид обещает лучшую экономию топлива при поездках на работу и более низкие налоги. Интересно, что Citroen решил сделать свой PHEV переднеприводным только для того, чтобы снизить цену.В то время как Peugeot предлагает 3008 с более дорогой системой PHEV с полным приводом через дополнительный задний двигатель.

Закругленные углы и гладкие поверхности снимают агрессию с внешнего вида. Но геометрическая простота и прямые линии придают ему формальную дисциплину, уберегая от расплавленной ласки. Воздушные неровности создают пузырчатую пленку для нижней части кузова, создавая впечатление городской жизни.

Отдельная панель крыши поддается индивидуальной настройке, Citroen идет дальше с цветными декоративными кольцами и полосами.Будьте осторожны, или вы снова окажетесь на приятной территории. Это машина, а не ходунки.

Наш выбор из ассортимента

Citroen

1.6 PureTech 180 Flair Plus 5dr EAT8

£ 31,710

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«C5 Aircross — это (поздний) скачок Citroen на подножку семейных кроссоверов»

Нам было бы трудно избавиться от своей жажды вождения, используя один из этих автомобилей постоянно. Это слишком непринужденно.Но это только мы.

Если посмотреть на то, как используются и ездят семейные кроссоверы, этот кажется безупречным. Выглядит умно, но не настойчиво Салон также визуально грамотный, без какой-либо напыщенной серьезности. Ездить тихо и легко. Прежде всего, это чрезвычайно жилая площадь: полезная, удобная, вместительная, универсальная. Автомобиль, принадлежащий к семье, непринужденный.

Citroen объявляет о запуске нового C5 в Европе в 2020 году

Citroën отказался от седана среднего размера C5 в начале этого года, в апреле, тем самым положив конец сложной гидропневматической подвеске.Третье поколение не появится в ближайшем будущем, поскольку босс компании Линда Джексон заявила во время автосалона во Франкфурте, что полностью новая версия должна выйти в 2020 году.

Мы, очевидно, говорим о версии с европейскими спецификациями, поскольку C5 продолжает существовать в Китае, где он был модернизирован в начале года и показан на Auto Shanghai в апреле. Изображенный здесь, обновление для CN-spec C5 принесло немало изменений снаружи, включая новый внешний вид фар и задних фонарей, слегка измененную переднюю решетку и другие бамперы.Более крупные модификации произошли внутри салона, где автомобиль получил полностью цифровую комбинацию приборов и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему.

Выбор двигателя

включает 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 165 лошадиных сил (123 кВт) и крутящего момента 245 Нм (181 фунт-фут), а также более крупный 1,8-литровый агрегат, развивающий 201 л.с. (150 кВт) и 280 Нм (207 фунт-футов). футов). Первый позволяет C5 разгоняться до 100 км / ч за 9,8 секунды, тогда как более мощная модель выполняет задачу за 8,3 секунды.

Причина, по которой новый C5 для Европы не поступит в продажу до конца десятилетия, связана с тем фактом, что у PSA Group сейчас есть более крупная рыба, которую нужно жарить. Решение сделать DS самостоятельным люксовым брендом создало некоторые пробелы в модельном ряду, которые сейчас заполняются. Глава компании уточнил, что покупка Opel / Vauxhall не повлияет на дорожную карту новой модели Citroën.

Обновление

:

Европейцам не придется ждать до 2020 года, чтобы получить модель под маркой C5, поскольку C5 Aircross приземлится на старом континенте к концу 2018 года после запуска модели в следующем месяце в Китае.Внедорожник представляет недавно разработанную двухступенчатую подвеску с двумя гидравлическими упорами, один для отскока, а другой — для сжатия. Интересно, что Линда Джексон заявила, что новая подвеска будет устанавливаться исключительно на модели Citroën, а это означает, что будущие автомобили Opel не смогут использовать преимущества новой технологии.

Тем, кто хочет купить новую модель среднего размера от Группы PSA, следует обратить внимание на Peugeot 508, выпуск которого запланирован на 2018 год, с гораздо более привлекательным дизайном, поскольку он откажется от традиционного кузова седана в пользу более гладкой формы фастбэка.

Источник: Automotive News

Обзор Citroen C5 Aircross Shine 2020 года

Неужели новый среднеразмерный внедорожник Citroen так плох, как предполагают эти печальные цифры продаж? Отнюдь не.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Комфортная и грамотная езда
• Просторный и универсальный второй ряд
• Трансмиссия обеспечивает хорошую плавность хода и приличную эффективность

Минусы

• Некоторые части переделки с правым рулем могли бы быть лучше
• Безопасность с четырьмя звездами не так хороша, как другие
• Австралия увязла в более совершенных трансмиссиях на других рынках

Средние внедорожники.Это самый объемный сегмент в Австралии, и в наши дни он является наиболее распространенным вариантом среднестатистического семейного автомобиля. В этом «переулке леса», как и во многих других в нашей стране, преобладают предложения от Toyota. На RAV4 приходится четверть из более чем 100 000 массовых внедорожников среднего размера, проданных до сентября 2020 года.

Замыкают подиум Mazda CX-5 и Hyundai Tucson. Конкуренция сильна, многие хорошие предложения дают достойный кусок пирога.

Эрик Угорь среди средних внедорожников в Австралии — это Citroen C5 Aircross.И точно так же, как этот отважный пловец из Экваториальной Гвинеи, это французское предложение очень нравится.

У нас на обзоре Citroen C5 Aircross Shine 2020 года выпуска, самый дорогой выбор из двухуровневой линейки. В то время как спецификация Feel начинается с 42 990 долларов, наш тестер стоит 46 990 долларов плюс дорожные расходы .

6000 об. / Мин.

	2020 Citroen C5 Aircross Shine
Двигатель	1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность и крутящий момент
Трансмиссия	Шестиступенчатая автоматическая
Тип привода	Передний привод
Масса тары	1402 кг
9006 7.9 л / 100 км
Расход топлива на испытаниях	8,5 л / 100 км
Объем багажного отделения (задние сиденья вверх / вниз)	580 л / 1630 л
Круг поворота	12,4 9011 м
Рейтинг безопасности ANCAP	4 (проверено в июле 2019 г.)
Гарантия	5 лет / неограниченно км
Основные конкуренты	Toyota RAV4, Mazda CX Hyundai Tucson
Цена при испытании (без учета дорожных расходов)	$ 46,990

Дорого? да.Это вопиюще? Не совсем, если посмотреть на других участников сегмента. Максимальная цена RAV4 от Toyota составляет 48 915 долларов, а за дизельный CX-5 Akera от Mazda — 51 330 долларов. Tucson Highlander от Hyundai, также дизельный, стоит 49 150 долларов.

Давайте добавим еще несколько для хорошей меры: Nissan X-Trail TL 48 490 долларов, Mitsubishi Outlander Exceed 47 490 долларов или что-то немного другое, Subaru Forester 2.0 Hybrid 45 990 долларов США.

Возможно вам понравится

Подробнее

Одно большое отличие состоит в том, что у этих высококлассных конкурентов есть полный привод, чего не хватает Citroen.Он также не предлагает вариант с дизельным двигателем, как Nissan, Hyundai или Mitsubishi, или гибридную поддержку, как Toyota и Subaru. Вместо этого он получает 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

Работая через плавную шестиступенчатую коробку передач с гидротрансформатором , как и многие другие автомобили Citroen / Peugeot, 1,6-литровый двигатель развивает мощность 121 кВт, при 6000 об / мин и 240 Нм при 1400 об / мин.

Переходя на передние колеса и развивая массу тары 1402 кг, C5 Aircross достаточно хорошо справляется с перемещением по городу. 0–100 км / ч — заявленная скорость за 9,9 секунды, так что не ожидайте, что вас вообще затолкают обратно в кресло. Это тихий оператор, чувствительный к крутящему моменту и гибкий во всем диапазоне оборотов. Для катания на лодке по городу и случайных прогулок по шоссе этого достаточно для приложения.

Заявленные Citroen

7,9 литра на 100 км не так уж и нереальны, с , наш тестовый расход 8,5 л / 100 км . Тем не менее, это включало в себя несколько крупных отрезков шоссе, поэтому ваше собственное использование будет расти, если вы будете суетиться по городу без остановок.И не забывайте, что для нормальной работы ему требуется более дорогое топливо 95RON.

В отличие от других спецификаций в различных регионах (включая Новую Зеландию), которые получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач (и некоторую дополнительную мощность для загрузки), австралийский рынок застрял на более рудиментарной шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Сделано Aisin, это хороший компаньон для двигателя. Он плавный и решительный с его сменами. Хотя и дополнительная пара соотношений не сбилась бы с пути.

Основное различие между характеристиками Feel и Shine — кожаная отделка сиденья с электрической регулировкой, хотя стоит сказать, что тканевые сиденья Feel определенно не плохие.Также есть беспроводное зарядное устройство для смартфона, акустическое ветровое стекло и другой комплект колес и шин.

Shine имеет более узкие шины 205/55 на 19-дюймовом легкосплавном диске по сравнению с 235/55 и 18-дюймовыми легкосплавными дисками Feel. Хотя диаметр немного отличается, эта шина имеет немного меньшую ширину и боковину.

Еще одна большая претензия к славе этого C5 Aircross — подвеска. Последний заявитель Citroen, обладающий уникальными и инновационными конструкциями подвески, — «прогрессивные гидравлические подушки».По-прежнему используются винтовая пружина и амортизатор, поэтому визуально подвеска Citroen ничем не отличается. Однако есть трюк с вечеринкой.

Внутри амортизатора движение вверх и вниз заставляет масло проходить через специальные галереи, а дополнительные пружины внутри амортизатора создают дополнительное сопротивление. Таким образом, хотя сама винтовая пружина изначально может быть довольно мягкой для комфорта, дополнительный контроль постепенно усиливается амортизаторами для контроля для поддержания комфорта.

Возможно, это не революция в сложной гидропневматической подвеске прошлых лет, но поездка действительно выигрывает от большой гибкости по городу. Более крупные удары, «лежачие полицейские» и меньшие неровности обрабатываются хорошо и лучше, чем у большинства конкурентов в этой ценовой категории.

Рулевое управление впечатляюще легкое на низких скоростях, но при движении обеспечивает приятный вес и приятные ощущения. Он тоже хорошо справляется. Крен кузова хорошо регулируется, несмотря на гибкую подвеску, а недостаточная поворачиваемость не очевидна, если только вы не ведете себя немного глупо.

8,0-дюймовая информационно-развлекательная система — это сильная сторона. Он гладкий, четкий и выглядит превосходно благодаря своим размерам и дизайну. Здесь находятся Android Auto и Apple CarPlay, а спецификация Shine также имеет встроенную навигацию. Вдобавок ко всему качественная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с множеством режимов отображения для прокрутки и придает салону еще больше эстетичности.

Комбинация материалов и дизайна не только создает ощущение хорошего качества, но и создает уникальную и неповторимую атмосферу.Это тоже удобно. В сиденьях используется пена с эффектом памяти, которая придает форму вашему телу, и есть хорошая эргономика, предлагаемая как водителю, так и пассажирам.

Полоски дополнительных кнопок для общих элементов управления и кондиционирования воздуха цвета рояля работают достаточно хорошо, и в то же время выглядят довольно шикарно. Мне это показалось знакомым, а теперь я помню, что многие из них связаны с еще более впечатляющим интерьером Peugeot 508.

Также похожи рычаг переключения передач и кнопка «стоп-старт».Хотя в этом случае они не приложили усилий, чтобы переместить его ближе к драйверу для правостороннего приложения.

И хотя с помощью поворотной ручки вы получаете множество режимов вождения, ориентированных на бездорожье, не забывайте, что у нас есть только два ведущих колеса на весь диапазон.

Центральная консоль довольно глубокая, и есть пара мест для хранения вашего снаряжения. Также есть необходимые двойные подстаканники, а также USB и розетка на 12 вольт.

Второй ряд, в частности, неплох.Каждое сиденье складывается и сдвигается индивидуально, так что я думаю, вы можете назвать это сплит 33/33/33. Это совершенно уникально и добавляет универсальности C5 Aircross. Например, если у вас есть большое детское кресло, которому нужно много места, сдвиньте его полностью назад. Сидениям, обращенным вперед, не нужно так много места, поэтому сиденье можно сдвинуть вперед, чтобы освободить дополнительное пространство для багажника.

Во время теста я обнаружил, что заднее сиденье одновременно удобное и просторное, с достаточным пространством для ног и головы для большинства ситуаций.Без трансмиссионного туннеля, в частности, среднее сиденье — одно из самых просторных, с которыми мне приходилось сталкиваться. Вместо того, чтобы чувствовать себя лохом на камне, вы действительно чувствуете себя комфортно. И возможность удобно разместиться посередине между двумя громоздкими детскими сиденьями, что я могу засвидетельствовать, является еще одним свидетельством просторного второго ряда.

Размер загрузочного лотка 580L , который увеличивается до 720L, когда второй ряд сдвигается вперед. Сложите его, и у вас будет 1630 л.

Стоимость Citroen в течение первых пяти лет составляет 3010 долларов, поэтому его обслуживание считается относительно дорогим, что немного снижает потенциальную конкурентоспособность этой французской марки.Интервалы сидят в 12 месяцев или 20 000км.

Но не уходи от этого вопроса. В настоящее время Citroen предлагает пять лет бесплатного планового обслуживания. Итак, считайте, что три тысячи вычеркнуты из счета. Однако это часть специального предложения, поэтому мы не уверены, сколько времени оно продлится.

Гарантия Citroen на новый автомобиль составляет пять лет с неограниченным пробегом и включает помощь на дороге.

Автономное экстренное торможение на скорости до 85 км / ч — это прекрасно, равно как и мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и мониторинг давления в шинах.Также есть передние и задние датчики парковки и распознавание знаков скорости. И хотя камера заднего вида может выглядеть как установка на 360 градусов, это не так. Вместо этого он записывает изображение, когда вы возвращаетесь назад, создавая изображение, которое не является живым, то есть что-то или кто-то может подойти близко со стороны, и это не будет отображаться.

Четырехзвездочная безопасность ANCAP предлагается с 2019 года. Отсутствие у Citroen функции обнаружения пешеходов и велосипедистов не позволяет ему получить пятизвездочную оценку.

Хотя Citroen — один из самых легендарных и исторически инновационных производителей автомобилей, в Австралии на этот бренд часто смотрят с вытянутой руки, и он не входит в список серьезных покупателей. Конечно, есть небольшая группа энтузиастов бренда, которые помогают подсчитывать объемы продаж, но только потому, что это Citroen, многие будут держаться подальше.

И это чертовски обидно, потому что C5 Aircross — очень хорошая машина. Не нужно много времени, чтобы выглядеть и чувствовать себя иначе, чем все более однообразное массовое стадо в наши дни, и у этого C5 Aircross достаточно уникального ощущения и дизайна внутри и снаружи, чтобы выделить его.Но что еще более важно, он удобный, просторный, практичный и безопасный, что делает его приятным спутником в повседневной жизни.

Я часто не хочу давать свой собственный совет автомобильным компаниям, которые, несомненно, знают намного лучше меня, но мне кажется, что восприятие Citroen неосновного и конкурирующего бренда в Австралии означает, что покупка должна быть более выгодной. Если бы он был немного дешевле и подорвал бы своих более известных конкурентов …

Если бы на картах были полноприводные и дизельные двигатели, что, кажется, нравится австралийцам, возможно, это была бы другая история.Но, тем не менее, этот Citroen значительно лучше, чем предполагают цифры продаж.

Покупаете ли вы один, потому что он вам действительно нравится, или покупаете другой, чтобы отличаться, это не имеет значения. Несмотря на то, что у C5 Aircross есть немного лишнего расхода на кошельке, он хорошо спроектирован и выполнен.

ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры C5 Aircross
ПОДРОБНЕЕ: Все Citroen

Наши рейтинги

8,6

Комфорт в салоне и упаковка

8.5

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Новый Citroën C5 появится в 2020 году

В связи с тем, что Citroën пообещал множество новых анонсов в 2020 году, спекуляции нарастают, когда он представит совершенно новый седан C5 третьего поколения. Компания отказалась от предыдущего C5 в Европе в июне прошлого года, а бывший генеральный директор Линда Джексон подтвердила преемника C5 на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте.

Возможен 2020 C5 Возможен 2020 C5

По слухам, новый C5 будет похож на вышеприведенные изображения, но, как сообщается, новый C5 будет во многом опираться на концепт-кар CXPERIENCE, впервые представленный Citroën на Парижском автосалоне 2016 года.(Прочтите отчет Citroënvie о CXPERIENCE здесь. )

CXPERIENCE Concept CXPERIENCE Concept

В то время Джексон сказал, что выделение DS в качестве самостоятельного премиального бренда еще в 2014 году создало некоторые пробелы в ассортименте Citroen, пробелы, которые теперь будут заполнены после недавнего плана группы PSA по восьми различным вариантам кузова. в легковых и легких коммерческих автомобилях.

Как и C5 Aircross и C4 Cactus Hatch, C5 будет оснащаться новой системой подвески Citroën «Progressive Hydraulic Cushions», в которой пружины и амортизаторы работают вместе, контролируя вертикальное движение и создавая эффект «ковра-самолета» на любом покрытии. неровности дороги . Пружины и амортизаторы работают с двумя гидравлическими ограничителями сжатия и отбоя, постепенно замедляя движение, чтобы избежать внезапных толчков в конце хода. В отличие от обычного механического упора, который поглощает энергию, а затем частично ее возвращает, гидравлический упор поглощает и рассеивает энергию. В результате отсутствует отскок и разработан, чтобы подражать предыдущей и более сложной гидропневматической подвеске Citroën.

Progressive Hydraulic Cushion

Ожидается, что грядущее C6 следующего поколения, которое, как подтвердил Джексон, находилось в разработке на праздновании столетия Citroën в La Ferté-Vidame в июле прошлого года, также будет использовать систему подвески Progressive Hydraulic Cushions.

Citroën C5 Aircross SUV с интеллектуальной собственностью iOWN

Благодаря интеллектуальному владению iOWN внедорожник Citroën C5 Aircross теперь доступен от 139 долларов в неделю *.

С кроссовером Citroën C5 Aircross комфорт и приключения никогда еще не сочетались так хорошо. Он адаптируется к любым дорожным условиям благодаря подвеске Progressive Hydraulic Cushion® (PHC); комфортными становятся даже самые разбитые дороги. Пусть кроссовер C5 Aircross доставит вас в любое место.

Теперь с интеллектуальным владением iOWN внедорожник Citroën C5 Aircross может стать вашим от $ 139 в неделю *.

Протестируйте внедорожник C5 Aircross сегодня или поговорите со своим дилером Citroën сегодня, чтобы узнать больше.

Citroën C5 Aircross SUV Feel доступен по цене от $ 43 990 + ORC.

iOWN | Интеллектуальное владение

Что такое iOWN?

iOWN — это умное владение автомобилем. Где купить новую машину так же просто, как купить телефон.iOWN не требует депозита, но дает вам более низкие еженедельные выплаты *.

Как работает iOWN?

Мы поменяли местами, гарантируя стоимость вашего автомобиля в конце вашего срока, поэтому, когда придет время, вы можете продолжить владение или обменять свой автомобиль на новый, или просто уйти *.

Обратиться за дополнительной информацией

iOWN — это новый способ приобрести свой следующий кроссовер Citroën C5 Aircross. Сделайте запрос о продаже ниже, чтобы получить дополнительную информацию и полное предложение от местного дилера Citroën.

Особенности внедорожника Citroën C5 Aircross

Дизайн

Внедорожник C5 Aircross длиной 4,50 м и округлым силуэтом излучает элегантность. Задняя часть, широкая и прямая, предполагает эталонный объем багажника (от 580 до 720 литров). Рельефные задние фонари с 4-мя продолговатыми 3D-светодиодными модулями придают автомобилю характер и широкий вид.

Комфорт

Внедорожник

C5 Aircross — самый комфортный внедорожник в своем сегменте благодаря программе Citroën Advanced Comfort®, которая включает эксклюзивную инновацию Citroën: подвеску с Progressive Hydraulic Cushions®, обеспечивающую беспрецедентный комфорт вождения.Кроме того, он самый универсальный в своем сегменте.

Технологии

Будьте в безопасности внутри кроссовера Citroën C5 Aircross с многочисленными средствами помощи при вождении, которые сделают вашу повседневную жизнь проще. Кроме того, с кроссовером Citroën C5 Aircross ваш смартфон становится единым целым с автомобилем. Найдите свои любимые приложения с Apple CarPlay ™ и Android Auto.

Citroën C3 Основные характеристики

Citroën C3 прекрасно оборудован, поэтому каждая поездка доставляет удовольствие.

• Бензиновый двигатель PureTech с турбонаддувом, 165 л.с.
• Подвеска Progressive Hydraulic Cushion® (PHC)
• Активное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов
• 3 независимых задних сиденья одинаковой ширины
• Настраиваемый 12.3 ″ цифровая приборная панель + 8 ″ емкостный цветной сенсорный экран
• Запись загрузочного объема до 1,630 л
• Гарантия 5 лет / 100 000 км и 5-летняя помощь на дороге

* Изображение не соответствует предложению. На основе Citroën C5 Aircross, MRP составляет 43 990 долларов США. Предложение 139 долларов США в неделю в течение 4 лет без внесения депозита и окончательного платежа (Гарантированная будущая стоимость) в размере 19 355 долларов США. Применяется общий пробег не более 45 000 км / сек в течение указанного срока.Фиксированная процентная ставка 5,95% годовых. применяется. Общая сумма кредита составляет 48 267 долларов США. Применяются критерии кредитования, правила и условия и сборы (включая сбор за учреждение в размере 92 долларов и сбор за PPSR в размере 7,39 долларов). В конце срока вы можете оставить автомобиль себе, заплатив Гарантированную будущую стоимость, обменять его или вернуть (в соответствии с Условиями и Условиями). Предложение не включает ORC (1095 долларов США) и доступно только до тех пор, пока товар есть в наличии у участвующих дилеров. Предложение не действует вместе с другими предложениями. Ни Auto Distributors New Zealand Limited, ни ее розничные продавцы не предоставляют кредиты.Кредит предоставлен Heartland Bank Limited. Помощь на дороге и гарантия предоставляются до 5 лет или 100 000 км / сек при регистрации. Гарантия предоставляется при соблюдении рекомендованного графика обслуживания вашего нового Citroën. Пожалуйста, обратитесь к журналу технического обслуживания автомобиля и в местное представительство Citroën для получения дополнительной информации о применимых условиях.

Citroen C5 Aircross Цена, изображения, обзор и цвета

В салоне автомобиля вспоминается поговорка «такой же, но другой» по отношению к внешнему виду.Он, безусловно, выглядит оригинальным и необычным, но гораздо более тонким. Прежде чем мы перейдем к скучным вещам, вот две причуды, которые мы заметили первыми:

• Почти все имеет квадратный узор — каждое вентиляционное отверстие разделено на два квадрата, сиденья, внутренняя ручка двери и дверная накладка имеют схожий дизайн, элементы управления на рулевом колесе и подушка звукового сигнала имеют квадратную форму и даже само рулевое управление плоский (ну почти) снизу и сверху!

Теперь давайте пробежимся по внутренней части с небольшим QnA:

Q: Премиум или роскошь?

A: Премиум точно.Панель приборов, дверные накладки и центральная консоль обильно покрыты мягким на ощупь пластиком, а сама кабина очень стильная и не загромождена. Что мешает ему чувствовать себя роскошно, так это наш опыт с новым Jeep Compass. Салон в джипе стал еще богаче. Мягкий на ощупь пластик на приборной панели, мягкая накладка из кожзаменителя на стороне пассажира (вместо пластиковых двойников) и более дорогой сорт кожи для сидений помогли бы кабине Aircross лучше передать этот важный фактор.

Q: Просторный?

A: Да, габариты автомобиля были использованы с пользой, и C5 с легкостью вмещает пятерых. Здесь много места для головы, достаточно места для плеч, и это действительно похоже на большую машину. Пространство для коленей тоже неплохое и будет хорошо обслуживать пользователей ростом 6 футов, но это аспект, в котором такие автомобили, как Tata Harrier, только что нас избаловали.

Преимущество гибкого сиденья. Второй ряд разделен на три отдельных сиденья, которые также сдвигаются, откидываются и складываются, с регулируемыми подголовниками для каждого сиденья.Когда все сиденья выровнены, у C5 Aircross уже есть отличное пространство для плеч, но человек с коротким средним сиденьем может скользить дальше вперед, чтобы не чувствовать себя слишком уютно с теми, кто сидит по бокам. Зазор не будет слишком большим, но он сделает более комфортным размещение троих сзади.

Q: Удобно?

A: Это один из главных достоинств этой кабины, и в этом заслуга сидений. Citroen использует пену высокой плотности, на которой сидеть можно как облако.Они мягкие, но имеют прочную основу, поэтому даже продолжительное время в сиденье не вызовет утомления или боли в пояснице. Мы говорим об этом с опытом — мы потратили почти три часа, путешествуя всего в 50 км от места съемки до места высадки автомобиля, и сделали свой первый шаг из машины, сильно расстроенные, но все же странно свежие и неутомимые.

Q: Практично?

Здесь у C5 Aircross много попаданий и несколько промахов. Что работает, так это объем багажного отделения: 580 литров (стандарт), 720 литров (второй ряд сдвинут вперед), 1630 литров (второй ряд сложен).Не обращайте внимания на цифры, все, что вам нужно знать, это то, что здесь достаточно места для семейного багажа на выходные. Передние пассажиры получают два подстаканника, а под передним подлокотником находится огромное количество места для хранения вещей.

Однако дверные карманы имеют необычную форму, поэтому даже литровую бутылку нужно слегка подтолкнуть, чтобы она поместилась правильно. Не хватало держателя для солнцезащитных очков и заднего подлокотника. Одна вещь, которую мы хотели бы сказать, заключается в том, что Citroen выиграет, если немного скомпрометирует загрузочное пространство.Если бы задние сиденья были размещены всего на несколько дюймов дальше, пространство для коленей было бы таким же большим, как и другие аспекты пространства в салоне, при этом предлагая достаточно удобный багажник.

Технологии

Вот посмотрите, что вы получаете в отделе штуковин. Давайте узнаем, как эти функции работают по отдельности:

8-дюймовый сенсорный экран

Экран большой, с легко читаемыми шрифтами, однако система имеет заметное отставание, а сам дисплей выглядит устаревшим.Как такового нет главного экрана, что необычно. Вместо этого у вас есть сенсорные вкладки прямо под экраном для музыки, навигации, настроек телефона, настроек автомобиля и даже климат-контроля. Таким образом, вы нажимаете вкладку и управляете ею через сенсорный экран (нет встроенных голосовых команд, которые помогли бы вам с какой-либо из функций).

В целом, система не так удобна для пользователя, как нам хотелось бы, и потребуется немного больше времени на обучение, прежде чем ее использование станет второй натурой. Под удобством в использовании мы подразумеваем интерфейс, почти подобный интерфейсу телефона, как и большинство других сенсорных экранов.К счастью, вы получаете возможность подключения к Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.

Цифровая комбинация приборов 12,3 дюйма

Этот экран выглядит круто и имеет разные раскладки: персональный, минимальный и наборный. Интересно, что в нем нет аналогового дисплея, то есть обычных циферблатов для спидометра или тахометра. Спидометр всегда цифровой, а тахометр — это просто горизонтальная полоса. Хотя автомобили имеют режимы движения Eco и Sport, они не меняют отображаемые здесь дисплеи.

Двухзонный кондиционер с задними вентиляционными отверстиями

Как упоминалось выше, управление кондиционером осуществляется с помощью сенсорного экрана. Это двухэтапный процесс: коснитесь сенсора под экраном и затем отрегулируйте настройки на дисплее. Кондиционер был эффективен в очень жаркий день (около 40 градусов Цельсия) во время нашей съемки, но это было немного шумно.

Сиденье водителя с электроприводом

Никаких настроек памяти или сиденья второго водителя с электроприводом не предлагается.Сиденье второго водителя регулируется по высоте вручную, а спинка регулируется с помощью поворотного переключателя. Итак, если вы хотите значительно откинуть спинку сиденья или снова вернуть ее в вертикальное положение, это утомительный процесс.

Задний борт с электроприводом

Предлагается только с топовым вариантом Shine, эта функция также улучшена функцией громкой связи. Итак, если у вас заняты руки, вы можете просто провести ногой под бампером, чтобы открыть багажник.

Прочие особенности

Автоматическое затемнение IRVM	Панорамный люк
Рулевое управление с регулировкой наклона и вылета	Умный ключ с кнопочным пуском
Музыкальная система с 6 динамиками	Кожаная обивка
Круиз-контроль	Подъем / опускание стеклоподъемников одним нажатием с защитой от защемления
Автоматические фары	Автомобильные дворники

Что не хватает?

В нем нет подключенной автомобильной техники, вентилируемых сидений или зарядного устройства для беспроводного телефона.Кроме того, зарубежная модель может иметь встроенный видеорегистратор, которого здесь нет. Мало того, что это будет крутая тема для разговоров, но и из всех мест, где может быть полезен видеорегистратор, Индия определенно находится на вершине списка.

Citroen C5 Aircross Hybrid (2020)

Новый гибридный кроссовер Citroën C5 Aircross — первый шаг в наступлении Citroën по электрификации. В 2020 году Citroën перейдет на расширенный модельный ряд, который будет дополнен полностью электрическими и подключаемыми гибридными моделями в дополнение к существующим мощным двигателям внутреннего сгорания — стратегия, реализация которой будет завершена к 2025 году.Начиная с нового гибридного внедорожника C5 Aircross, все новые модели, выпущенные французской маркой, будут иметь электрифицированную версию, что свидетельствует о приверженности Citroën ответственному переходу на энергоносители на массовый рынок, предлагая модели, вдохновленные потребностями клиентов, адаптированные к как можно большему количеству людей. возможно, для каждого сегмента и на каждом рынке.

Доступный в Великобритании по цене от 35 340 фунтов стерлингов, новый гибридный внедорожник C5 Aircross соответствует стратегии Citroën по предложению моделей, адаптированных для различных целей на основном рынке.

В качестве доступного бренда цель Citroën состоит в том, чтобы предоставить специализированный ассортимент, адаптированный к потребностям всех клиентов, и стать движущей силой перехода на энергоносители за счет расширения предложения электрифицированных гибридных электромобилей (PHEV) или электромобилей с аккумуляторной батареей ( BEV) в каждом сегменте и на каждом рынке, подходящей для максимально возможного числа клиентов. Citroën уже предлагает линейку электромобилей на рынке легких коммерческих автомобилей, которая покрывает потребности водителей для наиболее распространенных применений: Berlingo Electric нацелена на пользователей, желающих доставлять товары в городские и пригородные районы.С новым гибридным внедорожником Citroën C5 Aircross, Citroën знаменует переход к расширенному модельному ряду, который скоро будет включать в себя полностью электрические или подключаемые гибридные предложения для всех моделей, а также эффективных и мощных двигателей внутреннего сгорания и целевых электрических версий.

Новый гибридный внедорожник C5 Aircross — это первая подключаемая гибридная модель Citroën в рамках стратегии Core Model Strategy, которая к 2023 году приведет к тому, что 80% модельного ряда будет иметь электрифицированную версию, а 100% — к 2025 году. Начиная с нового внедорожника C5 Aircross, все новые модели, выпускаемые брендом, будут иметь электрифицированную версию, что является еще одним подтверждением приверженности Citroën ответственному переходу на энергоносители.

Новый гибридный внедорожник Citroën C5 Aircross символизирует поистине универсальное предложение для клиентов, желающих получить максимум от обоих типов энергии: все преимущества 100% электрического режима в городе для повседневной езды и свободу, предлагаемую бензиновым двигателем PureTech, для дальних путешествий. С этим расширенным предложением электрифицированной мобильности Citroën удовлетворяет потребности клиентов, которым нужна интеллектуальная мобильность, особенно в течение рабочей недели для школьных занятий и поездок на работу, но которые по-прежнему хотят совершать более длительные поездки на отдых и в отпуск.Это подключаемое гибридное предложение ориентировано на потребности частных покупателей, а также коммерческих клиентов и клиентов автопарка; профили клиентов обеспокоены переходом на энергоносители и ищут контролируемые эксплуатационные расходы, а также ответственные и мощные двигатели для практической повседневной мобильности.

Как и версии с ДВС, новый гибридный кроссовер C5 Aircross обладает ярким и смелым характером. Прочный и защищенный, это типичный внедорожник, который предлагает расширенные возможности индивидуальной настройки с деталями, специально разработанными, чтобы подчеркнуть гибридный режим вождения:

Легкий и просторный пассажирский салон нового кроссовера C5 Aircross Hybrid сохраняет характерный комфорт, благополучие и гармонию версий ICE, предлагая при этом некоторые конкретные детали.

• Усовершенствованное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением без рамки для более выразительного внешнего вида, улучшающего технологический вид аккумуляторного гибридного режима. Он оснащен индикатором 100% электрического режима движения, синий свет включается под внутренним зеркалом заднего вида, видимым снаружи, так что транспортное средство можно идентифицировать в потоке как транспортное средство, движущееся в 100% электрическом режиме. Эта особенность позволит водителям нового Citroën C5 Aircross SUV Hybrid иметь легкий доступ к зонам движения в городских центрах, если ограничения вступят в силу в будущем.
• На центральной консоли справа от автоматической коробки передач находится переключатель режимов, позволяющий водителю выбирать между несколькими режимами движения, включая комбинированный и эксклюзивный режимы ДВС или электрические режимы. 100% электрический двигатель для безмятежной и плавной езды, гибридный для универсальности и эффективности, а Sport для динамичного вождения. По умолчанию переключение между электрическим приводом и движением с ДВС осуществляется автоматически в зависимости от уровня заряда аккумулятора и настроек водителя
• 12.3-дюймовая цифровая приборная панель и 8-дюймовый сенсорный экран имеют новую графику, усиливающую эксклюзивный внешний вид этой подключаемой гибридной версии и подчеркивающую гибридную технологию подключаемого модуля, сочетающую в себе лучшее от ДВС и электричества. Эти графические изображения отображают режим движения автомобиля в режиме реального времени интуитивно понятным образом.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ОПЫТ КОМФОРТА

Новый гибридный кроссовер C5 Aircross представляет собой модель, адаптированную для любого использования, для повседневного вождения без ограничений, а также для неожиданных длительных поездок.Эта гибридная версия предлагает удовольствие от бесшумного запуска и работы, с нулевыми выбросами CO2, возможность проехать до 31 мили / 50 км / км в 100% электрическом режиме, диапазон в электрическом режиме, который подходит для рутинных поездок на автомобиле. Таким образом, можно целую неделю ездить без включения бензинового двигателя, совершая обычные поездки и при необходимости подзаряжая автомобиль; дома, на работе или в общественных местах зарядки.

Помимо удовольствия от ежедневного вождения в электрическом режиме, без выбросов CO2 и с особенно низкими эксплуатационными расходами, 100% электрический режим позволяет водителю получить доступ к зонам со сверхнизким уровнем выбросов в центрах городов, где налагаются ограничения на Автомобили с ДВС.Гибридные версии предлагают повышенную мобильность, от коротких ежедневных поездок по городу до длительных поездок по дороге или автомагистрали.

Специальная команда для сенсорного экрана, ë-Save, позволяет водителю планировать поездку и планировать запас электроэнергии (10 км, 20 км или полная батарея). Это можно использовать при желании во время поездки, особенно при планировании поездки по городу, будь то в начале, середине или конце поездки.

Клиентам доступно лучшее из обоих типов энергии.Существует возможность ездить в полностью электрическом режиме каждый день с запасом хода до 31 мили / 50 км / мин для ежедневных поездок, а также возможность путешествовать на большее расстояние без каких-либо проблем с зарядкой, так как бензиновый двигатель PureTech, который одновременно тихий и мощный, может взять верх.

Кроме того, для еще большего спокойствия аккумулятор имеет 8-летнюю гарантию на 100 000 миль, что позволяет гарантировать до 70% его зарядной емкости.

ТЕХНОЛОГИЯ И СОВРЕМЕННАЯ МОБИЛЬНОСТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

Citroën и комфорт — это история, которая длится более 100 лет.Программа Citroën Advanced Comfort® руководила разработкой нового внедорожника C5 Aircross, позволяющего совершать приключенческие поездки с максимальным комфортом. Новый гибридный кроссовер C5 Aircross идет еще дальше, предлагая технологические разработки для повышения комфорта и универсальности использования в форме мобильности класса «Комфорт». Он позволяет вам ездить в электрическом режиме каждый день, идеально изолированным от дороги и внешнего мира, а также в тихой, похожей на кокон обстановке, где все внешние нагрузки отфильтровываются.

В электрическом режиме пассажиров окутывает аура спокойствия.Безмятежная работа, плавность и движение автомобиля, удовольствие от вождения, мягкая подвеска, мягкие сиденья Advanced Comfort, устранение любых вибраций на борту, эргономичность и простота использования цифровых элементов управления и специальных услуг — все это способствует повышению комфорта на борту. , как для водителя, так и для пассажира.

Ë-Комфорт — это гарантия того, что вы можете ездить в электрическом режиме в повседневных поездках со следующими характеристиками:

• Нулевые выбросы CO2 при движении в электрическом режиме, чтобы удовлетворить экологическое сознание клиентов
• Нулевой шум и нулевой запах , в кабине при движении в 100% электрическом режиме для обеспечения оптимального акустического и сенсорного комфорта
• Отсутствие вибраций, отсутствие толчков, нулевое переключение передач, для идеальной плавности вождения
• Мгновенно доступный крутящий момент для стимулирующих ощущений от вождения
• Дистанционно программируемые услуги для душевного спокойствия каждый день

Новый Citroën C5 Aircross SUV Hybrid, способный ездить в городских условиях на 100% электрическом режиме, но при этом совершать неожиданные длительные поездки, — это новое приглашение для водителей путешествовать в полностью расслабленном состоянии и в стрессе. -свободная среда.Чтобы указать электрический режим, когда автомобиль движется, и в соответствии с правилами, новый гибридный внедорожник C5 Aircross оснащен специальным звуковым сигналом ниже 19 миль в час / 30 км / ч, который указывает на 100% -ное вождение на электричестве и гарантирует, что пешеходы могут слышать автомобиль, едущий рядом, при одновременном улучшении его технологичного и современного внешнего вида. Примечательно, что этот звук не слышен внутри автомобиля, чтобы сохранить акустический комфорт на борту.

МОБИЛЬНОСТЬ, КОТОРАЯ УЛУЧШАЕТ ВСЕ ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ВНЕДОРОЖНИКА C5 AIRCROSS

Новый гибридный кроссовер Citroën C5 Aircross сочетает в себе «комфорт» со всеми функциями комфорта версий с ДВС.В 100% электрическом режиме улучшается акустический комфорт, и никакие вибрации не нарушают спокойствие на борту даже в самых напряженных городских условиях вождения. Благодаря акустически ламинированным передним окнам нового кроссовера C5 Aircross Hybrid, доступному в стандартной комплектации для всех уровней отделки салона, эффект кокона усиливается, пассажиры удобно сидят и защищены от посторонних вмешательств.

Оснащенный инновационной системой подвески Progressive Hydraulic Cushion®, новый кроссовер C5 Aircross Hybrid преодолевает все препятствия, от выбоин и канав до лежачих полицейских и других неровностей дороги, легко и без усилий.Судя по опыту Citroen, полученному в WRC, гидравлические подушки обеспечивают лучшую амортизацию. Испытанные и испытанные в гонках на длинные дистанции на ZX, победившем в Парижском Дакаре в 1994 году, сегодня они используются на C3 WRC. Используя свой опыт и экспертные знания своих инженеров, Citroën разработал эту технологию подвески, цель которой — улучшить качество фильтрации, типичное для Citroën и очень важное для клиентов бренда. В рамках разработки системы Progressive Hydraulic Cushion® было зарегистрировано 20 патентов.

Особенностью гибридной версии является то, что новый кроссовер C5 Aircross Hybrid оснащен многорычажной задней осью, которая гарантирует эффективную и безопасную работу, а также обеспечивает баланс и самообладание независимо от внешних условий.

Впечатление о комфорте в салоне также создают сиденья. Удобно расположившись на сиденьях повышенной комфортности, пассажиры наслаждаются исключительным комфортом сидений — визитной карточкой салона Citroën.

• Визуальный комфорт благодаря набивке, видимой с первого взгляда
• Приветственный комфорт за счет 15-миллиметрового мягкого пенопласта при контакте с сиденьем
• Динамический комфорт благодаря структурированной пене, утолщенной на поверхности, в сочетании с пеной высокой плотности посередине сиденья для большей мягкости, обслуживания и комфорта
• Постуральный комфорт с широкими подушками сиденья и несколькими настройками сиденья

Интерьер нового Citroën C5 Aircross SUV Hybrid предлагает все те же преимущества простора и модульности, что и новый C5 Aircross SUV ICE версии.Индивидуальные раздвижные, складывающиеся и наклоняемые задние сиденья, которые остаются одной из отличительных черт нового внедорожника C5 Aircross в своем сегменте, также присутствуют в гибридной версии. Сохраняется его исключительная модульность, а объем багажника остается лучшим в классе благодаря продуманному размещению высоковольтной батареи под задними сиденьями. Багажник нового C5 Aircross SUV Hybrid с объемом багажного отделения от 460 до 600 литров в зависимости от положения сидений является самым просторным в сегменте гибридных автомобилей C-SUV и одним из лучших в этом сегменте для всех типов двигателей.Новый C5 Aircross SUV Hybrid с шарнирно-сочлененным полом багажника для удобного хранения зарядного оборудования автомобиля предлагает погрузочную длину 1,90 м, что идентично таковой у версий ICE. Эта продуманная конструкция делает его самым удобным и модульным гибридным внедорожником в своем сегменте.

Современный и высокотехнологичный новый гибридный внедорожник Citroën C5 Aircross предлагает широкий выбор из 19 систем помощи водителю, которые повышают комфорт на борту и упрощают управление независимо от внешних условий. В частности, Highway Driver Assist, автономная система вождения второго уровня, особенно подходящая для городских пробок и вождения по шоссе, позволяет водителю получать меньше стресса от вождения, при этом не теряя сосредоточенности на дороге.

ПЛАВНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ВОЖДЕНИЕ

Новый гибридный кроссовер C5 Aircross имеет экономичную трансмиссию, обеспечивающую исключительную эффективность с выбросами CO2 в 39 г / км (цикл WLTP). Этот двигатель отличается особой мощностью и динамичностью в любых условиях, сочетая в себе бензиновый двигатель PureTech 180, который соответствует всем последним стандартам контроля выбросов Евро 6, и электродвигатель мощностью 80 кВт, установленный между бензиновым двигателем и электрифицированной автоматической коробкой передач ë-EAT8. 13.Аккумулятор электродвигателя мощностью 2 кВт · ч — высоковольтный литий-ионный аккумулятор на 200 В. В гибридном режиме бензиновый двигатель и электродвигатель объединяют усилия, чтобы обеспечить объединенную мощность 225 л.с. на передние колеса, мгновенно доступный крутящий момент 320 Нм, контролируемый расход топлива и повышенное удовольствие от вождения. Двигатель внутреннего сгорания имеет стартер-генератор, который гарантирует мгновенный и бесшумный перезапуск двигателя внутреннего сгорания.

Быстрая и эффективная электрическая автоматическая коробка передач ë-EAT8 — это модернизация коробки передач EAT8 с оптимизированным переключением передач благодаря многодисковой мокрой муфте, повышающей плавность хода и удовольствие от вождения, с моментально доступным крутящим моментом 320 Нм.Он имеет функцию рекуперативного торможения, которая усиливает замедление автомобиля без нажатия педали тормоза, чтобы увеличить запас хода в 100% электрическом режиме. Эта система позволяет восстанавливать энергию, доступную во время фаз торможения и замедления, в отличие от версий ICE, тем самым увеличивая автономность в электрическом режиме.

ОПТИМИЗИРОВАННОЕ ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ ДЛЯ УПРОЩЕННОЙ ЗАРЯДКИ

Время зарядки оптимизировано: с помощью настенного блока мощностью 7 кВт, который клиенты могут установить дома или на рабочем месте или найти в продаже, аккумулятор заряжается менее чем за два часа благодаря стандарту 7.Встроенное зарядное устройство мощностью 4 кВт. Зарядку также можно произвести через бытовую розетку за 6 часов, если приобретен дополнительный кабель. Зарядка проста и может быть запрограммирована или отложена, например, для получения более разумных цен на электроэнергию в непиковый период. Клиенты программируют заряд автомобиля на самом автомобиле или через службу e-Remote Control, доступную в приложении MyCitroën. Зарядка проста благодаря улучшенной эргономике крышки для подключения автомобиля, а кабель для зарядки легко доступен под шарнирно-сочлененным полом багажника.Зарядная заслонка имеет цветовой код для визуального отслеживания процесса зарядки, который также можно просмотреть в приложении MyCitroën.

ИНТУИТИВНЫЕ ИНТЕРФЕЙСЫ ДЛЯ БОЛЬШЕГО МИРА РАЗУМА

С запуском подключаемого гибридного двигателя Citroën поддерживает водителя, предлагая понятные и интуитивно понятные интерфейсы, легкие для чтения, понимания и использования. Цель проста: укрепить связь между водителем и транспортным средством, повысить современность трансмиссии и упростить повседневные взаимодействия и действия, сделав новый гибридный внедорожник C5 Aircross продолжением дома; игривый, интуитивный и полезный.У водителя есть специальный режим отображения на 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, позволяющий просматривать различные элементы, относящиеся к гибридному режиму: измеритель мощности, электрические и бензиновые датчики, запас хода в электрическом и бензиновом режимах, а также диаграммы потока энергии. автомобиль заряжается, на приборной панели отображается оставшееся время зарядки, необходимое для достижения полной зарядки (в часах и минутах), запас хода (в милях) и уровень заряда аккумулятора (в%).

Кроме того, новый C5 Aircross SUV Hybrid имеет специальные вкладки на бортовом сенсорном экране для управления настройками гибридной работы, доступ к которым осуществляется с помощью кнопки под сенсорным экраном.Он показывает данные о потоках энергии, иллюстрирующие рабочее состояние гибридной системы, статистику расхода электроэнергии и топлива, а также обеспечивает доступ к функции «Сохранить» и настройкам отложенной зарядки аккумулятора.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛУГИ SMART ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ ЕЖЕДНЕВНОЙ ЖИЗНИ

Специальные интеллектуальные услуги в новом гибридном кроссовере C5 Aircross позволяют вам наслаждаться безграничным комфортом, помогая вам путешествовать спокойно и без заминок. Это обеспечивает истинную преемственность между устройствами клиента и его автомобилем.Охватывая всю экосистему электрификации, эти услуги делают использование транспортного средства более простым и беспроблемным:

• Citroën Connect Box: эта услуга предлагает ежедневную помощь, экстренный вызов, а также систему электронного дистанционного управления для дистанционного управления транспортным средством с помощью приложение My Citroën (программирование зарядки и предварительного нагрева или предварительного охлаждения для оптимизации электрического запаса хода, проверка емкости аккумулятора и оставшегося запаса топлива, пробега и местоположения автомобиля).
• Citroën Connect Nav: система Citroën Connect Nav предлагает бесплатную трехлетнюю подписку на обновления трафика в режиме реального времени и специально дополнена информацией, связанной с электрификацией автомобиля.Он включает в себя POI с точками подзарядки в дополнение к традиционным заправочным станциям и графику, показывающему доступный радиус в соответствии с уровнем заряда батареи, чтобы лучше управлять запасом хода автомобиля в полностью электрическом и гибридном режиме.
• Mirror Screen®: эта функция предлагает расширенные возможности подключения на борту, с Apple CarPlay ™ и Android Auto пассажиры могут легко получить доступ ко всем приложениям, совместимым со смартфоном пользователя, через сенсорный экран автомобиля.

ВСЕ КОМФОРТЫ ПЛАГИНОВОГО ГИБРИДА CITRON ОТ 35340 фунтов стерлингов

Новый гибридный кроссовер Citroën C5 Aircross, Citroën, доступный бренд, предлагающий автомобили, предназначенные для всех, вдохновлен потребностями клиентов и их ожиданиями. технологий, защиты окружающей среды и перехода к энергии.

Сочетая в себе комфорт, передовые технологии и конкурентоспособные эксплуатационные расходы, новый гибридный кроссовер C5 Aircross будет доступен в двух версиях, Flair и Flair Plus, и уже сегодня покупатели могут заявить о своем интересе к этому захватывающему автомобилю. Новая линейка внедорожников C5 Aircross доступна с тремя типами двигателей: бензиновым, дизельным и подключаемым гибридным в соответствии с пожеланиями заказчика.