Posted in: Разное

Avto test: Avtotest: «Мы устали от клеветы» – Газета.uz

Содержание

Avtotest: «Мы устали от клеветы» – Газета.uz

Компания Avtotest Report заявила о прекращении деятельности по повышению квалификации водителей автотранспортных средств, принадлежащих юридическим лицам. Это произошло за день до вступления в силу требования о наличии у всех водителей юрлиц сертификата о прохождении курса повышения квалификации.

«Мы вместе с нашей командой пришли к важному решению. Наша главная цель — отнюдь не зарабатывание денег, и мы хотим продемонстрировать, что у нас совершенно другие ценности. Мы далеки от того, чтобы зарабатывать деньги неправедным, недобросовестным путём», — говорится в официальном заявлении на сайте компании.

В сентябре 2017 года правительство Узбекистана своим постановлением наделило Avtotest Report монопольным правом на повышение квалификации водителей автотранспортных средств, принадлежащих юрлицам. Повышение квалификации должно происходить каждые два года. В феврале 2018 года правительство отменило эту монополию. Однако, как заявил утром в четверг Антимонопольный комитет Узбекистана, Avtotest Report остается единственной компанией, обладающей техническими и другими возможностями и имеющей лицензию на предоставление данных услуг.

Комитет изучает вопрос включения компании в реестр предприятий, занимающих монопольное положение.

«Мы до сих пор ещё не получали прибыль. Все заработанные нами средства шли только на развитие — открытие новых современных автошкол, внедрение новых технологий и программ в обучение. Все наши силы и труд были направлены на достижение главной идеи — понизить смертность на дорогах, обеспечить порядок и внести свой посильный вклад в развитие сферы», — отмечается в заявлении.

«За прошедший год нас не ругал только ленивый. Были случаи, когда на дорогах нам преграждали путь и всячески насмехались над нами. Теперь мы не допустим подобного отношения. Не принимайте наше решение за проявление трусости или боязнь. Это вполне благоразумный подход», — отмечает компания.

«На дорогах сегодня весьма тяжелая ситуация. На интернет-сайтах и в социальных сетях постоянно публикуется информация о тысячах жертв в результате автоаварий. Но мы ни разу не заметили, чтобы кто-либо переживал или поднимал этот вопрос так, как мусолили тему „Автотеста“», — заявляет компания.

(Отметим, что на «Газете.uz» есть целая рубрика, посвященная вопросу проектирования улиц и дорог и необходимости изменения подходов к обеспечению безопасности дорожного движения.)

«Прошедшие обучение в нашей школе не могут сказать ничего плохого о качестве преподавания, о методах и создаваемых для них условиях. Потому что мы искренне, верой и правдой, служили нашему народу. И в этом случае если хоть один гражданин внёс свой вклад в спасение жизни на дорогах, если наши выпускники соблюдали все правила вождения на дорогах, это уже счастье для нас. Это наша победа», — заявили в компании.

«Для оформления и исполнения всех договорных обязательств потребуется некоторое время. Мы устали от клеветы», — отмечается в заявлении.

Текст завершается словами: «Теперь мы будем заниматься только подготовкой водителей, созданием учебных методик и пособий. Пожалуйста, прекратите очернять имя „Автотеста“. Это наше детище, мы не дадим его в обиду. Мы призываем вас бороться с автопроисшествиями, с теми, кто попросту купил водительские права или кто поспособствовал этому».

Как будет соблюдаться требование законодательства о наличии у водителей транспорта юрлиц сертификата о прохождении курсов повышения квалификации, пока неизвестно.

«Газете.uz» не удалось уточнить общее число водителей, прошедших курсы повышения квалификации по настоящее время. По данным на март 2018 года на курсах Avtotest квалификацию повысили 25 тысяч человек.

«Avtotest» («Avtotest Report» ООО) Автошкола (2) — Ташкент, Узбекистан: телефон, адрес,


Инновационная автошкола.

Основные направления деятельности компании:

Контактные данные организации/компании «Avtotest» («Avtotest Report» ООО) Автошкола (2) — 1 (телефоны, местонахождение, виды деятельности и другая полезная информация).

Если Вы считаете эту информацию полезной для себя, пожалуйста, при обращении к ним сообщите, что Вы нашли их данные на сайте Top.Uz

загрузка карты…

В данный момент отзывов об этой компании нет.
Вы можете оставить свой отзыв.

Оставить отзыв

В Ташкенте состоялось открытие первой автошколы AVTOTEST

В Ташкенте состоялось открытие первой автошколы AVTOTEST

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — 17 сентября 2015 года в Ташкенте открылась первая инновационная автошкола AVTOTEST, расположенный на улице Навои, 1.

В ближайшее время она откроет свои двери для первых 50 учеников, которые будут учиться в утренней (с 9:00 до 12:00) и вечерней (с 18:00 до 21:00) группах. Обучение продолжается 3 месяца.

«Открытие первой автошколы AVTOTEST – очень важное для нас событие. Идея инновационной автошколы вдохновляла нас на протяжении всего периода реализации проекта, и мы рады видеть первые результаты наших трудов. В скором времени мы узнаем от наших первых учеников, насколько нам удалось реализовать нашу главную цель – создать автошколу, где обучение является максимально доступным, интересным, увлекательным и качественным», — говорит директор компании AVTOTEST Махамадходжаев Камилхужа.

«Мы стремимся к безопасности на дорогах и намерены пропагандировать высокую культуру вождения. Помимо непосредственно автошкол, мы задействовали медийные каналы — съемки тематических мультфильмов для детей, ситкомов для молодежи. При сотрудничестве с известными исполнителями готовятся музыкальные материалы. Мы хотим добиться того, чтобы правильная грамотная езда была в тренде у молодежи», — сказал он.

Инновационная автошкола AVTOTEST представляет комплекс решений, основанных на последних достижениях в сфере образования и технологий для наиболее эффективного и комфортного обучения вождению. Организаторы проекта обозначили миссией компании обеспечение безопасности дорожного движения путем повышения грамотного и культурного вождения.

Автошкола AVTOTEST представляет собой современное здание, где каждая деталь служит этой цели. Оборудованные по последнему слову техники классы, имеют высокую степень комфорта. А зоны отдыха продуманы так, что даже проводя время в специально оборудованных аудиториях с мини библиотекой, Wi-Fi сетью и кафетерием, или просто прогуливаясь по коридорам, студенты будут получать знания.

Для этих целей тематические аудитории оснащены интерактивными досками, в обучении используются полностью анимированные ролики, а преподаватели используют современные педагогические методы, составленных на основе психологических исследований, способствующие лучшему запоминанию уроков. Уникальная методика преподавания, включающая в себя игровые дебаты, дискуссии, интерактивные командные игры, успешно прошла апробацию в фокус группах.

Не меньшее внимание уделено и практическим занятиям. Все предметы – вождение, устройство автомобиля, первая медицинская помощь имеют практическую составляющую: кабинеты оснащены медицинскими муляжами, на которых обучающиеся смогут практиковать навыки оказания первой помощи; интерактивными стендами и механическими частями авто для того, чтобы каждый студент мог подробно в деталях изучать устройство автомобилей и понимать принципы движения; симуляторная для освоения навыков вождения.

Лекционная оснащена макетами городских проезжих частей. Следует отдельно отметить, что навыки езды не ограничиваются использованием симуляторов. После успешного освоения тренажера, студенты будут осваивать практику езды на современном автодроме. Расположенный в Сергели автодром, позволяет проводить оценку езды водителей в различных ситуациях, приближенных к реальным погодным условиям и местности – в дождь, снег, на скользкой дороге и на крутых склонах. Только после успешного освоения вождения на автодроме, студенты, совместно с опытными инструкторами, начнут выезжать на городские трассы.

Автомобили AVTOTEST планируются оснастить датчиками движения и GPS-навигаторами, а также камерами видеонаблюдения. Специально разработанная автоматизированная система будет фиксировать все движения учеников, что позволит максимально объективно оценить уровень владения навыками вождения.

Контроль качества один из важнейших составляющих всей работы автошколы. Система контроля качества включает в себя: своевременное посещение студентами и преподавателями аудиторий, активности студентов на уроках, качество работы преподавателей и выполнение домашнего задания. Оценка идет на каждом уроке – преподаватели оценивают студентов, а студенты – преподавателей, инструкторов.

Разработанная специально для AVTOTEST система Интранет позволяет вести учет по каждому участнику процесса – как студентов, так и персонала, получать статистику по каждому субъекту, централизовано управлять всей системой и вести полностью электронный документооборот. Нужно отметить, что предусмотрена стабильная работа системы даже в нештатных ситуациях – таких как отключение электричества или интернета. Интранет включает в себя возможность выполнения интерактивного домашнего задания, комплексную систему учета посещений и доступ к оценкам обучающихся и преподавателей. Также Интранет обеспечивает свободный доступ к информации и регулярное обновление статистики по каждому студенту и сотруднику. Возможности системы позволяют проводить единовременную обработку информации по 50 000 студентам по всему Узбекистану.

Отметим, что в скором времени AVTOTEST откроет вторую инновационную автошколу в Ташкенте. Школа расположится в Чиланзарском районе.

Avtotest могут официально признать монополистом – Spot

Антимонопольный комитет проводит изучение по включению компании в реестр предприятий, занимающих монопольное положение.

Фото: «Газета. uz»

Avtotest могут официально признать монополистом, следует из сообщения пресс-службы Антимонопольного комитета.

В комитете напомнили, что в начале февраля 2018 года ООО Avtotest Report и его подведомственные организации утратили отдельное право на предоставление услуг по повышению квалификации водителей, управляющих автотранспортными средствами принадлежащими юридическим лицам.

Исходя из этого, водители имеют право повышать свою квалификацию в любом образовательном учреждении имеющем соответствующую лицензию.

Вместе с тем, на сегодняшний день, единственной организацией, имеющей лицензию на предоставление таких услуг, является Avtotest и его подведомственные организации.

Основываясь на изложенном, а также принимая во внимание факт того, что Avtotest более одного года ведет деятельность на рынке предоставления услуг по повышению квалификации водителей автотранспортных средств, Антимонопольным комитетом проводится изучение по включению компании в реестр предприятий, занимающих монопольное положение.

Кроме того, обязанность по повышению квалификации лиц, управляющих транспортными средствами, принадлежащими юридическим лицам, не реже одного раза в два года, принято в целях обеспечения безопасности дорожного движения, жизни и здоровья граждан, усиления мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и распространяется не только на юридических лиц, осуществляющих деятельность по перевозке грузов и пассажиров, но и на все юридические лица, в распоряжении (на балансе) которых находится автотранспортное средство.

В комитете обратили внимание, что те, кто считает, что данное требование ущемляет права и интересы юридических лиц, имеют право обратиться в орган, принявший законодательный акт, или в Конституционный суд с требованием отменить обязательность повышения квалификации водителей автотранспортных средств принадлежащих юридическим лицам.

«Spot»

Avtotest, возможно, признают монополистом

В социальных сетях распространилась информация о вступлении в силу обязательства с 1 августа повышения квалификации всех водителей, управляющих автотранспортными средствами принадлежащими юридическим лицам, сообщает пресс-служба Антимонопольного комитета.

В частности, в информации делался акцент на два обстоятельства:

Во-первых, это недовольство, связанное с возможностью повышения квалификации водителей исключительно у ООО «Avtotest Report»;

Во-вторых, распространение обязательности требования по повышению квалификации не в отношении всех юридических лиц, а только к лицам занимающимся грузо- и пассажироперевозками.

Напомним, 23 февраля 2018 года Кабинет Министров принял постановление «О мерах по совершенствованию системы подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей автомотранспортных средств».

Согласно постановлению:

— в соответствии с пунктом 1, установлено, что с 1 августа 2018 года деятельность по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей автомототранспортных средств и средств городского электрического транспорта осуществляется государственными образовательными учреждениями, а также другими юридическими лицами, имеющими лицензию на право осуществления деятельности негосударственных образовательных учреждений;

— в соответствии с пунктом 3, повышение квалификации должны проходить лица, управляющие автотранспортными средствами, принадлежащими юридическим лицам, за исключением индивидуальных предпринимателей и других физических лиц, управляющих автотранспортными средствами на основе краткосрочной аренды (проката) и лизинга, — один раз в два года.

Как сообщили в комитете, приложением №2 к данному постановлению исключен абзац 2, пункта 2 постановления Кабинета Министров «О мерах по совершенствованию образовательного процесса и внедрению современных методов обучения в системе подготовки и переподготовки водителей автомототранспортных средств и средств городского электрического транспорта в Республике Узбекистан».

Так, исходя из вышеизложенного, ООО «Avtotest Report» и его подведомственные организации утратили отдельное право на предоставление услуг по повышению квалификации водителей, управляющих автотранспортными средствами принадлежащими юридическим лицам.

Исходя из этого, лица (водители) управляющие автотранспортными средствами принадлежащими юридическим лицам имеют право повышать свою квалификацию в любом образовательном учреждении имеющем соответствующую лицензию.

Вместе с этим, на сегодняшний день, единственной организацией, имеющей лицензию на предоставление услуг по повышению квалификации водителей автотранспортных средств принадлежащих юридическим лицам, является ООО «Avtotest Report» и его подведомственные организации.

Основываясь на изложенном, а также принимая во внимание факт того, что ООО «Avtotest Report» более одного года ведет деятельность на рынке предоставления услуг по повышению квалификации водителей автотранспортных средств, Антимонопольным комитетом проводится изучение по включению ООО «Avtotest Report» в реестр предприятий, занимающих монопольное положение.

«Субъекты, которые пришли к выводу, что данное требование ущемляет права и интересы юридических лиц, имеют право обратиться в орган, принявший законодательный акт, или в Конституционный суд Республики Узбекистан с требованием отменить обязательность повышения квалификации водителей автотранспортных средств принадлежащих юридическим лицам», — сказали в пресс-службе.

GitHub — autotest / autotest: Autotest — Полностью автоматизированные тесты в Linux

Autotest: Полностью автоматизированные тесты на платформе linux

Autotest — это платформа для полностью автоматизированного тестирования. Он предназначен в первую очередь для протестировать ядро ​​Linux, хотя это полезно для многих других функций, таких как квалификация нового оборудования. Это проект с открытым исходным кодом под лицензией GPL и используется и разработан рядом организаций, включая Google, IBM, Red Hat и многие другие.

Autotest состоит из нескольких модулей, которые помогут вам выполнять автономные тесты или настройте полностью автоматизированную тестовую сетку, в зависимости от ваших планов.Неполный список модулей:

  • Клиент автотеста: механизм, выполняющий тесты (клиент dir). Каждый автотест-тест — это каталог внутри (клиент / тесты), и он представлен классом Python, который реализует минимальное количество методов. Клиент это то, что вам нужно, если вы один разработчик, пробующий автотест и выполняющий некоторые тесты. Клиент автотеста выполняет «управляющие файлы на стороне клиента», которые обычные программы на Python и использовать API клиента.
  • Сервер автотеста: программа, которая копирует клиента на удаленные машины и контролирует их исполнение. Сервер автотеста выполняет «управляющие файлы на стороне сервера», которые также являются обычными программами на Python, но используют API более высокого уровня, поскольку сервер автотеста может контролировать выполнение теста на нескольких машинах. если ты хотите провести несколько более сложные тесты с участием более чем одной машины, которую вы может понадобиться сервер автотеста
  • База данных автотестов: для тестовых сеток нам нужен способ хранения результатов тестирования и это цель компонента базы данных. Эта БД используется автотестом планировщик и внешние интерфейсы для хранения и визуализации результатов тестирования.
  • Планировщик автотестов
  • : для тестовых сеток нам нужна утилита, которая может планировать и запускать выполнение задания на тестовых машинах, этой утилитой является планировщик автотестов.
  • Веб-интерфейс автотеста: для тестовых сеток веб-приложение, серверная часть которого написана на django (http://www.djangoproject.com/) и пользовательский интерфейс, написанный на gwt (http://code. google.com/webtoolkit/), позволяет пользователям запускать задания и визуализировать результаты тестов
  • Интерфейс командной строки автотеста: в качестве альтернативы пользователи также могут использовать autotest CLI, написанный на python

Начало работы с клиентом автотеста

Для нетерпеливых:

http: // autotest.readthedocs.org/en/latest/main/local/ClientQuickStart.html

Установка сервера автотеста

Для нетерпеливых, использующих Red Hat:

http://autotest.readthedocs.org/en/latest/main/sysadmin/AutotestServerInstallRedHat.html

Для нетерпеливых, использующих Ubuntu / Debian:

http://autotest.readthedocs.org/en/latest/main/sysadmin/AutotestServerInstall.html

Рекомендуется внимательно прочитать документацию, особенно с подробностями. относительно соответствующих версий Django autotest совместим с.

Главная страница проекта

http://autotest.github.com/

Документация

Autotest поставляется с древовидной документацией, которую можно построить с помощью sphinx . Общедоступная сборка последней документации основной ветки и Релизы можно увидеть в документации:

http://autotest.readthedocs.org/en/latest/index.html

Можно ознакомиться с документацией выпущенных версий, например:

http: //autotest.readthedocs.org / en / 0.16.0 /

Если вы хотите собрать документацию, вот инструкции:

  1. Убедитесь, что у вас установлен пакет python-sphinx . Для Fedora:

     $ sudo yum установить python-sphinx
     
  2. Для Ubuntu / Debian:

     $ sudo apt-get install python-sphinx
     
  3. При желании вы можете установить тему чтения документов, которая сделает ваш документация в дереве, чтобы она выглядела так же, как в онлайн-версии:

     $ sudo pip установить sphinx_rtd_theme
     
  4. Создайте документы:

     $ make -C документация html
     
  5. После этого укажите в браузере:

     $ [ваш-браузер] документы / build / html / index. html
     

Список рассылки и информация IRC

http://autotest.readthedocs.org/en/latest/main/general/ContactInfo.html

Получение последнего источника

https://github.com/autotest/autotest

Взлом и отправка патчей

http://autotest.readthedocs.org/en/latest/main/developer/SubmissionChecklist.html

Скачивание стабильных версий

https://github.com/autotest/autotest/releases

Среда тестирования нового поколения

Пожалуйста, проверьте Avocado, среду автоматизации тестирования следующего поколения, разработан несколькими членами оригинальной команды Autotest:

http: // avocado-framework.github.io/

Autotest Client Tests — Chromium Projects

Background

Autotest — это проект с открытым исходным кодом, предназначенный для тестирования ядра Linux. Перед запуском этой лаборатории кода вам может быть полезно просмотреть некоторую исходную документацию по тестам клиентов автотеста. Автотест отвечает за управление состоянием нескольких клиентских устройств как распределенной системы путем интеграции веб-интерфейса, базы данных, серверов и самих клиентов. Поскольку эта лаборатория кода посвящена клиентским тестам, ниже приводится краткое описание того, как автотест запускает конкретный тест на одном клиенте.

Автотест просматривает все каталоги в client / tests и client / site_tests в поисках простых файлов Python, которые начинаются с «control.». Эти файлы содержат список переменных и вызов job.run_test. Управляющие переменные сообщают автотесту, когда следует запланировать тест, а вызов run_test сообщает автотесту, как это сделать. Каждый тестовый экземпляр — это часть работы. Автотест создает этот объект задания и разветвляет дочерний процесс для выполнения своего управляющего файла.

Обратите внимание, что упомянутый выше exec является ключевым словом python, а не os.exec

Тесты находятся в нескольких ключевых точках вашей кассы и сопоставляются с аналогичными местоположениями в DUT (тестируемое устройство). Понимание структуры этих каталогов может дать вам некоторое представление:

  • / chromium / src / chrome / test / function : содержит функциональные тесты chrome / chromeos.
    • Сюда входят тесты pyauto, но не тесты автотестов (Примечание: pyauto устарел).
    • В DUT они отображаются в: / usr / local / autotest / deps / chrome_test / test_src / chrome / test / function /
  • / src / third_party / autotest / client / site_tests : содержит автотест тесты.
    • В DUT они отображаются в / usr / local / autotest / tests.
  • / src / platform / factory : содержит несколько частных заводских тестов, хотя основная часть заводских тестов находится в site_tests.
Пожалуйста, обратитесь к таблице динамических наборов кодов, чтобы понять, как ваши тесты могут работать как набор.

Предварительные требования

  • Среда сборки chroot.

  • Источник автотеста, базовые знания Python.

Цели

В этой лаборатории мы будем:

  • Запустить тест, отредактировать и повторно запустить тест на клиентском устройстве

  • Напишите новый тест с нуля

  • Просмотрите и соберите результаты тест

  • Получите обзор того, как работает автотест на клиенте

  • Получите обзор классов и библиотек, доступных для помощи в написании тестов.

Сначала получите источник автотеста:

a. Если вы получили код, значит, у вас уже есть автотест.

г. Если вы не хотите синхронизировать весь исходный код и повторно создавать образ устройства, вы можете запустить тесты в виртуальной машине.

  • Установить gsutils
  • Получить образ
    • Выберите образ, например,

      gsutil ls gs: // chromeos-Release / dev-channel / lumpy / *

    • Скопируйте свое изображение, например,

      gsutil cp gs: // chromeos-Release / dev-channel / lumpy / 3014. 0.0 / ChromeOS-R24-3014.0.0-lumpy.zip ./

    • Распакуйте образ и распакуйте autotest.tar.bz2, например,

      разархивируйте ChromeOS-R24-3014.0.0-lumpy.zip chromiumos_qemu_image.bin autotest.tar.bz2

  • Получите виртуальную машину:
    • Распакованная папка из 2.b должна содержать виртуальную машину.

      / src / scripts / bin / cross_start_vm --image_path = путь / к / chromiumos_qemu_image.bin

Если скрипты cross_start_vm не работают, вам необходимо включить виртуализацию на вашей рабочей станции.проверьте наличие / dev / kvm или запустите sudo kvm-ok (возможно, сначала вам придется выполнить sudo apt-get install cpu-checker). Он либо скажет, что существует / dev / kvm и можно использовать ускорение kvm, либо что / dev / kvm не существует, и ускорение kvm НЕ может использоваться. В последнем случае нажмите esc при загрузке и перейдите в «безопасность системы:», включите виртуализацию. Более подробную информацию о запуске тестов на виртуальной машине можно найти здесь.

После проведения автотеста есть 2 способа запустить тесты: с использованием вашего компьютера в качестве сервера или с клиентского DUT.Запускать его прямо на устройстве быстрее, но требуется хотя бы один раз вызвать его с вашего сервера.

Через test_that

1. введите chroot:

cross_checkout_directory $ cross_sdk

2. Вызовите test_that, чтобы запустить login_LoginSuccess на виртуальной машине с битами локального автотеста:

9475 Базовое использование test_that:

test_that -b board dut_ip [: port] TEST

TEST может быть именем теста или набором: имя_компьютера для набора.Например, для запуска набора Smoke на устройстве с платой x86-mario

test_that -b x86-mario 192.168.x.x suite: smoke

Дополнительные сведения см. На странице test_that.

Непосредственно на DUT

Вы должны использовать test_that хотя бы один раз, чтобы он скопировал тест / зависимости, прежде чем пытаться это сделать; В противном случае / usr / local / autotest может не существовать на устройстве.

ssh root @ , пароль = test0000

Когда вы находитесь на клиентском устройстве:

cd / usr / local / autotest

./ bin / autotest_client tests / login_LoginSuccess / control

Для изменений только для python test_that использует autotest_quickmerge для копирования ваших изменений python в sysroot. Нет необходимости запускать rcp / scp, чтобы скопировать изменение в ваше тестируемое устройство.

Самый быстрый способ редактировать тест - прямо на клиенте. Если вы обнаружите, что текстовый редактор на устройстве Chromium OS не интуитивно понятен, отредактируйте файл локально и используйте инструмент копирования, например rcp / scp, для его отправки в DUT.

1.Добавьте оператор печати к тесту login_LoginSuccess, который вы только что запустили

2. rsync его в / usr / local / autotest / tests на клиенте

rcp path / to / login_LoginSuccess. py root @ : / usr / local / autotest / tests / login_LoginSuccess /

3. Запустите его, вызвав autotest_client, как описано в разделе «Выполнение тестов непосредственно на клиенте». Обратите внимание, что оператор печати не отображается, когда тест запускается через test_that.

Более формальный способ редактирования теста - изменить исходный код и опубликовать его.Шаги для этого очень похожи на шаги, описанные в разделе о новых тестах . Вы можете выполнить полную установку, если вы изменили несколько файлов или хотите запустить тест в среде, аналогичной автоматизированной конвейерной сборке / тестированию.

Предупреждение: при копировании из Документов Google последовательные символы пробелов преобразуются в символы Юникода, что нарушает работу вашего контрольного файла. Использование CTRL-C + CTRL-V безопаснее, чем использование вставки средней кнопкой мыши в Linux.

Наша цель - создать тест, который выполняет следующие действия:

  • запускает hdparm -T
  • Поиск выходных данных для временных чисел.
  • Сообщите об этом в результате.

1. Создайте каталог в client / site_tests , назовите kernel_HdParmBasic .

2. Создайте контрольный файл kernel_HdParmBasic / control, минимальный контрольный файл для теста hdparm:

AUTHOR = "Chrome OS Team" ИМЯ = "kernel_HdParmBasic" ВРЕМЯ = "КОРОТКИЙ" TEST_TYPE = "клиент" DOC = "" " В этом тесте для измерения производительности диска используется hdparm."" " job.run_test ('kernel_HdParmBasic', named_arg = 'kernel test')

К которому вы можете добавить необходимые управляющие переменные, как описано в лучших практиках автотеста. Job.run_test может принимать любые именованные аргументы, и соответствующие из них будут выбраны и переданы в тест.

3. Создайте тестовый файл:

Как минимум для теста нужен метод run_once, который должен содержать реализацию теста; он также должен быть унаследован от test.test. Для большинства тестов также требуются методы инициализации и очистки.Создайте тестовый файл client / site_tests / kernel_HdParmBasic / kernel_HdParmBasic.py :

import logging

из autotest_lib.client.bin import test класс kernel_HdParmBasic (test.test): версия = 1 def initialize (self): logging.debug ('инициализировать') def run_once (self, named_arg = ''): logging.debug (named_arg) def очистка (самостоятельно): logging.debug ('очистка')

Обратите внимание, что только run_once принимает аргумент named_arg, переданный заданием .run_test метод. Таким же образом можно передавать аргументы для инициализации и очистки. Вы можете найти примеры методов инициализации и очистки во вспомогательных классах, таких как cross_ui_test.

Emerging and Running

Basic flow:

  • Добавьте новый тест: добавьте + tests_kernel_HdParmBasic в раздел IUSE_TESTS файла ebuild автотестов:

# / chromium Third_party / chromeos-base / автотест-тесты / автотест-тесты-9999. ebuild

IUSE_TESTS = "$ {IUSE_TESTS}

# некоторые другие тесты

# некоторые другие тесты

# ...

0

"

  • cross_workon autotest-test

cross_workon --board = lumpy start autotest-tests

Emerge-lumpy chromeos-base / autotest-tests

(если это не удается из-за проблем с зависимостями, вы можно попробовать cross_workon --board = lumpy autotest-chrome и добавить chromeos-base / autotest-chrome к строке выше)

test_that -b lumpy DUT_IP kernel_HdParmBasics

обратитесь к документации по устранению неполадок.

Проверка результатов

Папка результатов содержит множество журналов, для анализа сообщений журнала тестирования клиента вам необходимо найти kernel_HdParmBasic. (DEBUG, INFO, ERROR) в зависимости от того, какой макрос ведения журнала вы использовали. Примечание. Приоритеты сообщений журнала повышаются, и отладка <информация <предупреждение <ошибка. Если вы хотите видеть все сообщения журнала, просто посмотрите журналы отладки.

Журналы тестирования клиентов должны находиться в: /tmp/test_that./kernel_HdParmBasic/kernle_HdParmBasic/debug

, где вам нужно будет заменить ‘ / tmp / test_that. ’со всем, что вы могли указать с помощью параметра --results_dir_root.

Вы также можете найти последние результаты в / tmp / test_that_latest

В журналах DEBUG вы должны увидеть такие сообщения, как:

01/18 12: 22: 46.716 DEBUG | kernel_HdParmBasic: 0025 | Ваше сообщение журнала

Обратите внимание, что сообщения печати не будут отображаться в этих журналах, поскольку мы перенаправляем stdout. Если вы уже выполнили «run_remote» один раз, вы можете напрямую вызвать тест на клиенте, как описано в предыдущем разделе.При использовании этого подхода следует учитывать два момента:

a. сообщения печати отображаются

b. сообщения журнала также доступны в autotest / results / default /

Import helpers

Вы можете импортировать любой вспомогательный модуль клиента autotest со строкой

из autotest_lib.client.

import

Вы также можете почитайте, как фреймворк делает autotest_lib доступным для вас.

kernel_HdParmBasic Требуется проверка.test, поэтому ему нужно импортировать тест из client / bin.

Оглядываясь назад на наш первоначальный план тестирования, он также должен:

1. Запустить hdparm -T

Это подразумевает выполнение чего-либо в командной строке, модули для просмотра - это утилиты базы / сайта.

Однако "utils.py" из common_lib удобно предоставляет нам и то, и другое.

из теста импорта autotest_lib.client.bin, utils

2. Поиск выходных данных для чисел времени.

3. Сообщите об этом в результате.

import logging, re

run_once, cleanup and initialize

Если ваш тест управляет каким-либо состоянием DUT, может потребоваться инициализация и очистка. В нашем случае подпроцесс выполняет свою собственную очистку, если таковая имеется. Собирая вместе все, о чем мы говорили, наш метод run_once выглядит так:

import logging , re

from autotest_lib.client.bin import test , utils

class kernel_HdParmBasic (test.test):
"" "
Измерьте производительность диска: как диск (-t), так и кеш (-T).
" ""
version = 1

def run_once (self):
if (utils.get_cpu_arch () == "arm" ):
disk = '/ dev / mmcblk0'
иначе :
disk = '/ dev / sda'

logging.debug ( "Использование устройства% s" , диск)

result = utils.system_output ( 'hdparm -T% s' % disk)
match = re.search ( '(\ d + \. \ d +) МБ \ / сек' , результат)
self.write_perf_keyval ({ 'cache_throughput' : match.groups () [ 0 ]})
результат = utils.system_output ( 'hdparm -t% s' % disk)
match = re. search ( '(\ d + \. \ d +) MB \ / sec' , результат)
self.write_perf_keyval ({ 'disk_throughput' : match.groups () [ 0 ]})

Обратите внимание на использование значений ключей производительности вместо простых операторов ведения журнала. Кейвалы записываются в / usr / local / autotest / results / default / kernel_HdParmBasic / results / keyval на клиенте и будут отображаться на вашей консоли при запуске через run_remote_tests:


---------- -----------------------------
kernel_HdParmBasic / kernel_HdParmBasic cache_throughput 4346.76
kernel_HdParmBasic / kernel_HdParmBasic disk_throughput 144.28
---------------------------------------

Автотест Часто задаваемые вопросы для разработчиков - проекты Chromium


Цель этого документа - предоставить быстрый поиск общих функций, которые используются при разработке тестов в Autotest. Включая типичные используемые функции, где искать другие потенциально полезные функции и как запускать pylint / unittest_suite в Autotest. Прежде чем продолжить, вы должны прочитать пользовательскую документацию Autotest.

Стиль кодирования

Поскольку Autotest - зрелый апстрим-проект, мы следуем их стилевому коду, когда дело доходит до фиксации изменений здесь, в отличие от руководства по стилю Chromium OS. См. Документ о стилях кодирования в autotest / docs / coding-style.md или просмотрите его здесь.

Документация по разведке и добыче

Веб-сайт github на самом деле не позволяет вам выполнять поиск по документации, но вы можете клонировать репозиторий вики и выполнить через него grep:

git clone https: // github.com / autotest / autotest.wiki.git

Где полезные библиотеки?

Autotest имеет структуру импорта, которая предоставляет множество функций из разных мест. Хорошие места для поиска кода, который уже может делать то, что вам нужно:

В общем, мы должны стараться использовать одни и те же функции в написанных тестах, а не создавать аналогичные функции. Это помогает поддерживать работу всего фрейма в обслуживаемом состоянии и использует код, который использовался некоторое время и, как известно, работает.

  • клиент / common_lib
  • клиент / бен

Как проверить изменения в самой кодовой базе автотеста?

Часто при внесении изменений в саму базу кода автотеста сложно протестировать изменения, если только вы не можете запустить экземпляр сервера автотеста локально.

Причины для запуска локального сервера автотеста могут включать:

  • Автотест Планировщик работы
  • Добавление или изменение RPC
  • Тесты, включающие общие изменения библиотеки
  • Работа с графическим интерфейсом пользователя / GWT.

Я пишу RPC, на что можно посмотреть?

Может оказаться полезным просмотр документа RPC с самого сервера.


Как проверить изменения в инфраструктуре dynamic_suite?

Вам обязательно понадобится локально работающий сервер автотеста. Для большинства изменений вы захотите начать с запуска модульных тестов в server / cross / dynamic_suite во время работы. Вам также может потребоваться запустить набор тестов для вашего экземпляра автотеста. «Пустышка» идеальна, и ее можно запустить несколькими способами:

  • site_utils / run_suite.py
  • cli / atest create_suite_job
  • server / autoserv test_suites / dev_harness.py

В первых двух случаях существует множество параметров и аргументов командной строки, которые позволяют настроить сборку и платформу для тестирования и т. д. Эти пути всегда будут выполнять сборку (при необходимости), извлекать управляющие файлы из этой сборки, повторно создавать образы устройств и запускать желаемый набор тестов.

dev_harness.py не извлекает управляющие файлы из конкретной сборки, а использует ваше локальное дерево исходных текстов.Например, если вы пытаетесь протестировать изменения в управляющих файлах набора, это, вероятно, лучший способ. Его также можно настроить на пропуск повторного создания образа, чтобы вы могли выполнять итерацию быстрее. dev_harness.py извлекается и выполняется непосредственно автосервисом, поэтому он не может принимать аргументы командной строки. Вместо этого он настраивается с использованием файла dev_harness_conf, который находится рядом с dev_harness.py.

Где хранить большие файлы, которые должны быть общедоступными для тестирования?

Google Storage используется в качестве общего хранилища для больших файлов.Пожалуйста, не помещайте большие файлы в git, так как это увеличивает размер чека для всех. Хорошее общее практическое правило:

Если это файл размером более 5 мегабайт, который со временем будет меняться, поместите его в Google Storage.

Аналогичный подход используется для localmirror, за исключением того, что мы используем корзину Google Storage gs: // chromeos-test-public

Какой самый быстрый способ внести изменения в тест и повторить, чтобы увидеть, работает ли он сейчас?

Самый быстрый способ разработать тест - это не использовать скомпилированные компоненты в вашем тесте. Если вы можете написать тест без кросс-компиляции кода, вы можете изменить тест в python / shell на целевом объекте и повторно запустить его непосредственно на целевом объекте. Это, конечно, также применимо к ситуации, когда вы хотите изменить части python / оболочки теста, который имеет кросс-скомпилированный код. Дело в том, что при написании теста старайтесь использовать как можно меньше кросс-скомпилированного кода.

Предполагая, что вы это сделали, на консоли целевого устройства su to root. Затем войдите в каталог / home / autotest на цели (при условии, что вы запустили с ним run_remote_tests один раз) и измените тест, который будет в подкаталоге tests.Вы можете запустить / home / autotest:

on_device # cd / home / autotest; ./bin/autotest tests / system_KernelVersion / control

.

Если вы изменили кросс-скомпилированный тестовый код, вы можете использовать приведенные выше инструкции, но вы будете перестраивать много вещей, которые вам не нужны. Вместо запуска build_platform --withautotest вы можете просто запустить build_autotest.sh напрямую (который он вызывает). Так появляются кросс-скомпилированные бинарные файлы автотеста. Вы также можете точно указать, какой тест вы хотите перестроить, чтобы не создавать все (и ждать, пока все это закончится):

внутри #./build_autotest.sh --board = $ {BOARD} --build = storage_Fio, system_SAT

Полученные двоичные файлы будут помещены в ваш chroot под $ {CHROOT} / build / $ {BOARD} / usr / local / autotest . В настоящее время они не устанавливаются в образ. Вместо этого автотест скопирует их, когда вы запустите run_remote_tests.sh.

Как быстро проверить, работает ли теперь тест с верхушкой дерева? Лучше всего подготовить CL и протестировать его с помощью пробных роботов.

Написание автотестов

Где живут автотесты?

Большинство тестов регистрируются в папке third_party / autotest / files / (проект autotest. git chromium-os). Некоторые могут быть разбросаны по другим местам. Полный список см. В документации автотеста.

Тестовые наборы не передаются в общий репозиторий автотестов, поскольку большинство из них специфичны для Chromium OS. Они извлекаются как часть обычной команды синхронизации, которую вы использовали из репозитория Chromium OS.

Автотест имеет интересный способ импорта из-за того, что он неправильно установлен в PYTHONPATH.Это не проблема в магистрали Autotest, но Chromium OS еще не восстановила там всю работу.

При работе с внутренними модулями автотеста вам необходимо импортировать / создать файл common.py , который может относиться к корневому каталогу автотеста. Вы найдете их во всей кодовой базе, и ниже приводится конкретный пример.

Если вы работаете с кодом под autotest / files / client / common_lib и хотите что-то импортировать с сервера, вам нужно импортировать общий файл.py , который выглядит примерно так:

  import os, sys
dirname = os. path.dirname (sys.modules [__ name __] .__ file__)
client_dir = os.path.abspath (os.path.join (имя каталога, ".."))
sys.path.insert (0, каталог_клиента)
импорт setup_modules
sys.path.pop (0)
setup_modules.setup (base_path = client_dir,
                    root_module_name = "autotest_lib.client")  
* Обратите внимание на относительный путь, который вводится в переменную client_dir. Как только он окажется в каталоге, в котором вы хотите использовать Autotest
  #! / Usr / bin / python  
  import os, sys  
 
  import common  
  from autotest_lib.интерфейс импорта сервера  
 
  интерфейс… и т. д.  
  ** Обратите внимание, когда вы пишете тест, фреймворк автоматически делает доступным autotest_lib. Нет необходимости размещать копию common.py в вашем тестовом каталоге.  
   

Написание простого теста

Автотест Тесты проверяются в нескольких местах в разделе third_party / autotest.

Есть два вида тестов: клиентский и серверный.Все тесты управляются сервером автотеста, который обычно является машиной, на которой вызывается run_remote_tests. Клиентские тесты полностью выполняются на устройстве Chromium OS. Серверные тесты выполняются как на сервере, так и на клиенте или только на сервере. Клиентские тесты обычно проще всего писать и запускать. Серверные тесты необходимы, например, если тест требует перезагрузки устройства или взаимодействия с внешними устройствами (например, для отключения питания устройства Chromium OS).

Тесты расположены в 4 местах в дереве

third_party / autotest / files /

:

  • client / site_tests - именно здесь проводится большинство тестов.Это клиентские тесты, специфичные для Chromium OS.

  • клиент / тесты - это клиентские тесты, которые являются общими тестами Linux (не специфичными для Chromium OS).

  • server / site_tests - это тесты сервера, специфичные для Chromium OS.

  • server / tests - это тесты сервера, которые являются общими тестами Linux (не специфичными для Chromium OS).

Определите, является ли ваш тест тестом клиента или сервера, и выберите соответствующий каталог из приведенного выше.В следующих разделах мы будем ссылаться на этот каталог как на $ {TEST_ROOT} ниже.

Затем определите, к какой области относится ваш тест, на основе трекера (http://code.google.com/p/chromium-os/issues/list). Например, это должно быть что-то вроде «desktopui», «platform» или «network». Это имя используется для создания имени теста; например "network_UnplugCable". Создайте каталог для вашего теста в $ (TEST_ROOT) / $ (LOWERCASE_AREA) _ $ (TEST_NAME).

Попробуйте найти пример теста, который делает что-то подобное, и скопируйте его.Вы создадите как минимум 2 файла:

$ {TEST_ROOT} / $ {LOWERCASE_AREA} _ $ {TEST_NAME} / control

$ {TEST_ROOT} / $ {LOWERCASE_AREA} _ $ {TEST_NAME} / $ {LOWERCASE_AREA} _ $ { TEST_NAME} .py

Ваш контрольный файл запускает тест и устанавливает параметры по умолчанию. Файл .py - это фактическая реализация теста.

Внутри элемента управления переменная TEST_CLASS должна иметь значение $ {LOWERCASE_AREA}.Соглашение об именах существует просто для того, чтобы упростить поиск других похожих тестов и измерение покрытия в различных областях Chromium OS.

Вы также можете добавить этот тест в один или несколько существующих наборов тестов, чтобы он запускался автоматически.

После этого вы должны изменить autotest-tests-9999.ebuild в src / third_party / autotestromeos-overlay / -tests и добавьте свой тест в IUSE_TESTS, иначе он не будет выбран автотестом, когда вы попросите его создать определенные тесты.

Дополнительную информацию о написании теста см. В пользовательской документации.

Добавление двоичных файлов для ваших тестов для вызова как часть теста

Для кросс-компиляции этап компиляции вашего теста должен быть реализован внутри метода setup () вашего кода Python. Пара простых примеров:

  • Источники в репозитории автотеста как часть теста: gl_Bench
  • Источники, зарегистрированные как tarball из апстрима: hardware_SAT
  • Источники, проверенные в другом репозитории исходных текстов Chromium OS: firmware_VbootCrypto, desktopui_DoLogin

Вы обязаны убедиться, что тест будет построен для всех поддерживаемых платформ, поскольку в противном случае сборка будет прервана.

Метод установки всех скриптов python создается как часть build_autotest.sh (который вызывается, когда вы build_packages --withautotest). Этот сценарий вызывает все функции настройки каждого теста Python и запускает их. Эти шаги настройки компилируются на хосте для выполнения на целевом компьютере. Флаги кросс-компилятора уже установлены, поэтому убедитесь, что у вас есть собственный Makefile, который можно использовать в CC, CFLAGS и т. Д. Из среды, а не жестко их кодировать.

Обратите внимание, что если у вас есть метод setup () , он должен создать каталог src , даже если он пуст, чтобы избежать запуска метода установки на целевом устройстве.

Написание тестов, требующих входа пользователя в систему

Если вы пишете тест, который требует, чтобы пользователь вошел в систему, используйте свой тестовый подкласс site_ui_test.UITest. Любой тест, который является подклассом этого класса, будет входить в систему с тестовой учетной записью по умолчанию как часть

инициализации теста и выходить из системы как часть очистки теста.

Как выполнить отладку в стиле printf в тестах?

Используйте logging.info () для создания сообщений журнала. Если вы пишете тест на стороне клиента, выходные данные, к сожалению, не будут отображаться, пока вы запускаете autoserv (прямо или косвенно с помощью run_remote_test.ш). Если вы хотите распечатать числовые данные, которые разработчикам было бы полезно отслеживать с течением времени, подумайте о том, чтобы вместо этого сделать это тестом производительности.

Как написать тест производительности?

Тест производительности похож на любой другой тест, за исключением того, что он также регистрирует один или несколько ключей производительности . Значение ключа производительности - это просто идентификатор и число с плавающей запятой, которое записывается в файл значений ключа на машине, на которой вызывается run_remote_tests.Идентификатор должен иметь вид $ {UNITS} _ $ {DESCRIPTION}. Для простого примера обратитесь к hardware_DiskSize и как он использует self.write_perf_keyval ().

Как мне написать квалификационный тест оборудования?

Квалификационные тесты оборудования такие же, как и все другие тесты. Единственное отличие состоит в том, что на них есть ссылка в одном из файлов HWQual / config. *. Если они не требуют ручной настройки или действий, их следует добавить в HWQual / config.auto. В противном случае следует создать новый файл конфигурации и добавить инструкции по выполнению действий вручную в suite_HWQual / README.текст.

Квалификационные тесты аппаратного обеспечения также обычно включают эталонный тест и минимальные требования для этого эталонного теста. Самый лучший способ сделать это - создать метрики производительности тестовой записи с помощью write_perf_keyval (), а затем добавить список ограничений в контрольный файл HWQual, который устанавливает минимальные значения. См. Примеры параметров ограничений suite_HWQual / control.auto.

Как мне написать производственный тест?

Узнайте, как написать квалификационный тест оборудования. Производственное испытание должно быть написано аналогичным образом, однако в настоящее время (3/3/2010) нет набора для производственных испытаний.

Как мне написать тест, который взаимодействует с пользовательским интерфейсом?

Это широко варьируется в зависимости от того, с каким пользовательским интерфейсом вы хотите взаимодействовать.

Если вы хотите временно выключить X:

из autotest_lib.client.cros импортировать cross_ui
cross_ui.stop ()

Затем вы можете запустить его резервную копию, выполнив:

из autotest_lib.client.cros импорт cross_ui

Cross_ui.start ()

Если вы хотите управлять хромом, используйте PyAuto.Подробнее см. PyAuto на странице ChromiumOS. desktopui_UrlFetch - это образец автотеста, который использует pyauto для управления хромом.

Примечание. Pyauto устаревает и заменяется на Telemetry. Ниже описано, как запустить тест телеметрии / эталонный тест в режиме автотеста.

Как написать тест, использующий телеметрию?

Как мне объединить набор тестов в набор, который можно запланировать и запустить как группу?

Как мне написать тест, требующий участия человека?

Мы называем это полуавтоматическими тестами.Если вы хотите написать тест, который открывает окно Chrome, задает инженеру по тестированию несколько вопросов или взаимодействует с некоторыми функциями веб-браузера и проверяет результат, обратитесь к тесту desktopui_ChromeSemiAuto.

Как создать тест, требующий запуска существующих утилит Linux, которые в настоящее время не установлены?

Если ваш тест является тестом на стороне сервера, вам необходимо добавить пакет в utils / external_packages.py в автотесте, чтобы установить пакет на серверах автотеста.Если у вас есть модульные тесты, которые также импортируют пакет, вам необходимо дополнительно добавить его в virtual / target-chromium-os-sdk, чтобы он находился в chroot, чтобы он был доступен для ваших модульных тестов на сборщиках.

Если ваш тест является тестом на стороне клиента, ваш путь изменяется в зависимости от того, будет ли библиотека / утилита полезна вне контекста вашего теста. Если да, то добавьте его в virtual / target-chromium-os-test, чтобы включить его в тестовое изображение. Если нет, лучше создать каталог deps для инструмента, который его создает и устанавливает.Простым примером является hardware_SsdDetection, который устанавливает утилиту hdparm. Вы обязаны убедиться, что тест будет создан для всех поддерживаемых платформ, поскольку в противном случае сборка будет прервана.

Как создать тест, требующий компиляции кода?

Для кросс-компиляции этап компиляции вашего теста должен быть реализован внутри метода setup () вашего кода Python. Пара простых примеров:
  • Исходники в репозитории автотеста как часть теста: gl_Bench
  • Источники, зарегистрированные в виде архива из апстрима: system_SAT
  • Источники, проверенные в другом репозитории исходного кода Chromium OS: firmware_VbootCrypto, system_AutoLogin

Вы обязаны убедиться, что тест будет построен для всех поддерживаемых платформ, поскольку в противном случае сборка будет прервана.

Обратите внимание, что если у вас есть метод setup () , он должен создать каталог src , даже если он пуст, чтобы избежать запуска метода установки на целевом устройстве.

Вот пример. Это содержимое platform_NullTest.py:

#! / Usr / bin / python

# Авторские права 2018 Авторы Chromium. Все права защищены.

# Использование этого исходного кода регулируется лицензией в стиле BSD, которая может быть

# найдено в ЛИЦЕНЗИОННОМ файле.

импорт ОС

из теста импорта autotest_lib.client.bin, утилит

класс platform_NullTest (test.test):

"" "

Тестовый автотест.

"" "

версия = 1

исполняемый файл = 'nulltest'

настройка по умолчанию (самостоятельно):

ос.чдир (сам.srcdir)

utils.make (самозапускаемый)

def run_once (сам):

utils.system (self.srcdir + "/" + self.executable + "автотест",

тайм-аут = 60)

После создания этого файла (и control, src / Makefile и src / nulltest.c) добавьте строку в ebuild-файл autotest-tests (chromiumos-overlay / chromeos-base / autotest-tests / autotest-tests-9999.ebuild ).Убедитесь, что автотест-тесты есть в вашем списке cross_workon, затем запустите TESTS = platform_NullTest emerge- autotest-tests. Это должно скомпилировать вашу программу C. После этого вы можете запустить run_remote_tests --use_emerged. Не используйте gmerge для автотестов или автотестов.

Почему я получаю сообщение об ошибке «make: команда не найдена» или «patch: command not found»?

Эти сообщения появляются, когда автотест пытается запустить make или patch на клиенте. Им не положено туда бегать. Тестовый код исправляется и компилируется только на хосте, как описано выше.

Типичные ошибки:

  • не удалось выполнить первую сборку с 'TESTS = newtest emerge- autotest-tests'.
  • не удалось запустить сценарий run_remote_tests.sh с параметром --use_emerged.

Почему я получаю сообщение «Тесты не создаются, потому что запрошенный список пуст», когда я использую «TESTS = $ my_test»?

Недавно (относительно создания большинства этих заметок) автотесты-тесты были разделены на несколько других пакетов в chromiumos-overlay / chromeos-base / autotest- *.Если, например, $ my_test был перемещен из autotest-tests в autotest-chrome, вам необходимо выполнить cross_workon и установить autotest-chrome:

cross_workon start --board autotest-chrome

TESTS = $ my_test emerge- autotest-chrome

В общем, вы можете использовать grep для "tests _ $ {my_tests}" в chromiumos-overlay / chromeos-base / autotest - * / * 9999.ebuild, чтобы найти пакет с вашим тестом.

Как использовать deps

Функция deps используется для установки пакетов, необходимых для тестов.Иногда эти пакеты необходимо скомпилировать из исходного кода и установить на тестовой машине. Вместо того, чтобы включать эту процедуру установки в сам тест, мы можем создать «dep», который сделает это за нас. Затем тест может указать, что ему нужен этот деп для работы. Автотест убедится, что зависимость построена и скопирована в цель.

Сначала рассмотрим пример: hardware_SsdDetection. Вы заметите, что это делается в методе настройки:

self.job.setup_dep (['hdparm'])


Это заканчивается запуском файла python client / deps / hdparm.py . Это позаботится о том, чтобы собрать утилиту hdparm и убедиться, что она доступна для копирования в целевой объект. Механизм этого объясняется в следующем разделе, но представьте, что вы используете ./configure и устанавливаете с каталогом client / deps / hdparm в качестве корня установки.

В методе run_once () в тесте вы увидите следующее:

dep = 'hdparm'
dep_dir = os.path.join (self.autodir, 'deps', dep)
self.job.install_pkg (dep, 'dep', dep_dir)


Это код, который фактически устанавливает утилиту hdparm на целевой машине. В этом случае он будет доступен в каталоге / usr / local / autotest / deps / hdparm . Когда придет время запустить его, вы увидите этот код:

path = self.autodir + '/ deps / hdparm / sbin /'
hdparm = utils.run (path + 'hdparm -I% s'% устройство)


Это довольно просто - поскольку двоичный файл hdparm был установлен в клиент / deps / hdparm / sbin / hdparm , мы можем запустить его там на целевом компьютере.

Как я могу создать свой собственный деп?

Если у вас есть собственный инструмент и вы хотите создать для него команду, чтобы его можно было использовать в различных тестах, этот раздел для вас.

Сначала создайте подкаталог в deps. Давай назовем твоего помощника Гарри. Итак, вы создадите client / deps / harry и поместите туда harry.py .

В harry.py вам понадобится что-то вроде следующего:

#! / Usr / bin / python
# Copyright 2018 Авторы Chromium OS.Все права защищены.
# Использование этого исходного кода регулируется лицензией в стиле BSD, которая может быть
# найдена в файле LICENSE.

import os
from autotest_lib.client.bin import utils

version = 1

def setup (tarball, topdir):
srcdir = os.path.join (topdir, 'src ')
utils.extract_tarball_to_dir (tarball, srcdir)
os.chdir (srcdir)
utils.system ('patch -p1 <../fix-wibble.patch')
utils.configure ()
utils.make ()
utils.make (' install ')

# Мы получили src из http://harry.net/harry-0.24.tar.bz2
pwd = os.getcwd ()
tarball = os.path.join (pwd , 'harry-0.24.tar.bz2')
utils.update_version (pwd + '/ src', False, version, setup, tarball, pwd)


URL-адрес, указанный в файле, должен указывать на место, где вы нашли свой архив.Загрузите это и также поместите в каталог deps. Вы будете регистрировать это в репозитории как двоичный файл.

Вызов utils.update_version () гарантирует, что установлена ​​правильная версия harry. Он вызовет ваш метод setup () для его сборки и установки. Если вы укажете False для параметра preserve_srcdir, тогда он всегда будет стирать каталог src и вызывать ваш метод setup (). Но если вы укажете True для preserve_srcdir, тогда update_version () проверит установленную версию каталога src и, если она не изменилась, не будет устанавливать ее снова.

Вы также увидите, что pwd установлен в текущий каталог. В данном случае это client / deps / harry , потому что автотест изменяет этот каталог перед импортом вашего модуля python. Мы распаковываем в подкаталог src внутри него, чтобы все было в порядке.

Когда вызывается ваш метод setup (), он должен распаковать архив, настроить и собрать исходный код, а затем установить полученные двоичные файлы в тот же каталог client / deps / harry . Вы можете увидеть шаги в приведенном выше примере - он отражает стандартный процесс сборки GNU UNIX.Если вам нужно передать параметры для настройки или создания, вы также можете это сделать. Любые параметры после 'setup' в вызове update_version () передаются вашему методу настройки.

После вызова utils.update_version () из harry.py у нас будут установлены двоичные файлы (скажем, в client / deps / harry / sbin / harry ), а также каталог src все еще существует ( client / deps / harry / SRC ).

Наконец, по причинам, которые мы не будем вдаваться в подробности, вам следует создать файл common.py в своем каталоге, например:

# Copyright 2018 Авторы Chromium OS.Все права защищены.
# Использование этого исходного кода регулируется лицензией в стиле BSD, которая может быть
# найдена в файле LICENSE.

import os, sys
dirname = os.path.dirname (sys.modules [__ name __] .__ file__)
client_dir = os.path.abspath (os.path.join (dirname, "../ ../ "))
sys.path.insert (0, client_dir)
import setup_modules
sys.path.pop (0)
setup_modules.setup (base_path = client_dir,
root_module_name = "autotest_lib.client")

, и вам также понадобится файл с именем 'control':

# Авторские права 2018 Авторы Chromium OS. Все права защищены.
# Использование этого исходного кода регулируется лицензией в стиле BSD, которая может быть
# найдена в файле LICENSE.

job.setup_dep (['fio'])

Устранение неполадок вашего деп

Если вы создали новый деп, но run_remote_tests.sh не работает, и вы получаете сообщение об ошибке, например:

PackageInstallError: Ошибка установки harry (type: dep): dep-harry.tar.bz2 не может быть получен ни из одного из репозиториев ['autoserv: //']


тогда этот раздел для вас. В нем немного более подробно объясняется, как зависимости передаются с сервера (вашей рабочей станции) на клиент (цель).

Когда вы вызываете self.job.install_pkg (dep, 'dep', self.dep_dir), он заставляет клиент автотеста установить зависимость.В этом случае клиент будет использовать сборщик автосервиса. В client / bin / harness_autoserve.py вы увидите класс AutoservFetcher. У него есть метод fetch_pkg_file (), который вызывает harness_autoserv.fetch_package () для получения пакета. Это выдает команду AUTOTEST_FETCH_PACKAGE по подключению журналирования к autoserv, запрашивая пакет. Да, соединение для ведения журнала повторно используется для поддержки своего рода ftp-сервера для клиента!

Серверная часть автосервиса находится в server / autotest.ру. Каждая строка вывода журнала, поступающая от клиента, проверяется в client_logger._process_line (). Когда он видит строку, начинающуюся с AUTOTEST_FETCH_PACKAGE, он вызывает _send_tarball (), который пытается найти соответствующий каталог для упаковки и отправки. Имя pkg_name имеет стандартный формат: pkgtype-name.tar.bz2 , и в данном случае pkgtype - «dep». Он упакует каталог client / deps / в архив и отправит его клиенту. Когда это сработает, при запуске теста вы увидите что-то вроде этого сообщения:

12:08:06 INFO | Объединение / home / sjg / trunk / src / third_party / autotest / files / client / deps / harry в dep-harry.tar.bz2


Когда он не работает, убедитесь, что каталог существует на стороне сервера в нужном месте.

Что делать, если мой деп построен другим ебилдом?

Вышеупомянутый метод подходит для внешних пакетов, но нередко возникает желание использовать в тесте побочный продукт другого ебилда. Хорошим примером этого являются функциональные тесты Chromium, для которых требуется PyAuto, среда автоматизации тестирования, созданная Chromium. В ебилде src / third_party / chromiumos-overlay / chromeos-base / chromeos-chrome вы увидите: при использовании build_tests; затем
install_chrome_test_resources "$ {WORKDIR} / test_src"
# ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку хром встроен в файлы dist, мы должны сначала избавиться от
# предыдущего экземпляра.
rm -rf "$ {WORKDIR} / $ {P} / $ {AUTOTEST_DEPS} / chrome_test / test_src"
mv "$ {WORKDIR} / test_src" "$ {WORKDIR} / $ {P} / $ {AUTOTEST_DEPS} / chrome_test / "

# HACK: было бы разумнее вызвать autotest_src_prepare в
# src_prepare, но сначала нам нужно вызвать install_chrome_test_resources.
autotest_src_prepare


Вы можете видеть, что это создает каталог deps в корневом каталоге сборки chrome, называемый chrome_test.Из предыдущего раздела мы знаем, что файл chrome_test.py должен быть установлен в этом каталоге deps, чтобы это работало. На самом деле это происходит из дерева хрома ( chrome / src / chrome / test / chromeos / autotest / files / client / deps / chrome_test / chrome_test.py , поскольку вы просили). Этот файл очень прост:
#! / Usr / bin / python
# Copyright 2018 Авторы Chromium OS. Все права защищены.
# Использование этого исходного кода регулируется лицензией в стиле BSD, которая может быть
# найдена в файле LICENSE.

общий импорт, команды, ведение журнала, ОС
из autotest_lib.client.bin импорт утилит

версия = 1

def setup (top_dir):
return

pwd = os .getcwd ()
utils.update_version (pwd + '/ src', False, version, setup, None)


В этом случае каталог уже содержит предварительно созданные двоичные файлы, поскольку они были созданы и скопированы с помощью указанного выше ебилда.Метод setup () будет вызываться всегда, но не при чем.

Что делать, если я хочу использовать двоичный инструмент?

См. Инструкции по включению и сборке исходного кода выше или при необходимости используйте метод ebuild. Вы не можете просто включить предварительно созданный двоичный файл (например, проверив его в репозиторий), поскольку это не будет работать ни на одной платформе. Все программное обеспечение должно быть создано с помощью официального набора инструментов для этой платформы, и единственный разумный способ быть уверенным в этом - включить исходный код и построить его.

Как написать тест, которому нужен доступ к большим файлам данных, например к медиафайлам?

Если файлы данных размещены в другом месте, они могут быть извлечены тестом при его запуске. Если вы добавите выборку в метод setup (), это приведет к тому, что выборка будет выполняться во время build_autotest, а полученные результаты будут помещены в каждую упакованную сборку автотеста. Это может вызвать большой пакет, а также может означать, что носитель / данные могут быть переупакованы. Те же проблемы возникают при фиксации больших файлов данных.Вместо этого предпочтительно получать данные с клиентского компьютера.

Остерегайтесь лицензионных ограничений на выборочные данные, используемые в тесте.

Как мне написать тест, перезагружающий устройство?

См. Server / site_tests / platform_BootPerfServer, который перезагружает устройство и запускает клиентский тест platform_BootPerf, который регистрирует данные о производительности о времени загрузки. Обратите внимание, что ваш тест должен быть тестом сервера.

Как мне написать тест, измеряющий энергопотребление?

См. Power_IdleServer.Этот тест отключает питание и регистрирует данные о производительности в виде информации об оставшемся времени работы от батареи.

На каком языке я могу написать свой тест?

Самый простой в использовании язык - Python. Для каждого автотеста требуется хотя бы некоторый код Python в управляющем файле, а для записи результатов производительности, отладки в стиле printf и передачи информативных сообщений об ошибках требуется код Python. Вы также можете написать кросс-скомпилированный код на C / C ++. Вы даже можете писать сценарии оболочки, но учтите, что вы причините себе дополнительную боль при разработке теста и / или при диагностике проблем, если вы выберете язык, отличный от Python.

Что делать, если моему тесту требуется артефакт сборки?

Бесплатные услуги магазина - Тестирование батарей

Шлифовка барабана и ротора

В большинстве офисов автозапчастей O'Reilly можно заменить поверхность барабанов и роторов вашего автомобиля, если они соответствуют техническим характеристикам и не имеют признаков чрезмерного износа.Обработка поверхности имеет решающее значение для надлежащего торможения автомобиля и срока службы колодок и всегда должна быть частью полной тормозной работы. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным магазином автозапчастей O'Reilly для получения информации о ценах и наличии на шлифовку барабана и ротора.

Battery Testing - бесплатно

Экстремальные температуры зимой и летом играют большую роль в отказе аккумуляторов. Принесите аккумулятор в любой магазин автозапчастей O'Reilly для бесплатной полной диагностической проверки.Наши специалисты по запчастям могут протестировать вашу батарею, и, если она вот-вот выйдет из строя, помочь вам найти подходящую батарею Super Start для ваших нужд.

Тестирование генератора и стартера - бесплатно

Генератор : Чтобы поддерживать аккумулятор и соответствовать требованиям электрической системы вашего автомобиля, генератор должен выдавать от 13,5 до 14,8 вольт. Если у вас возникли проблемы с системой зарядки и вы подозреваете, что это генератор переменного тока, ваш местный магазин автозапчастей O'Reilly может протестировать его на автомобиле или вне его, чтобы определить, где у вас может возникнуть проблема.

Стартер : Проблемы с системой запуска обычны, но не все проблемы вызваны неисправным стартером. Если у вас периодически возникают проблемы с запуском, посетите ближайший магазин автозапчастей O'Reilly и позвольте нам протестировать вашу систему запуска. Если автомобиль не заводится и вы подозреваете, что проблема в стартере, принесите стартер, и наши специалисты по запчастям проведут его стендовые испытания.

Установка щетки стеклоочистителя и лампы - бесплатно

Наши специалисты по запчастям бесплатно установят щетки стеклоочистителя и заменят лампы (при покупке щеток или лампочек).Купили ли вы передние или задние дворники (или оба сразу), фары или задние фонари, мы с радостью установим их для вас.

Действуют ограничения. Подробности - в Вашем местном отделении.

Двуязычные члены команды

Члены нашей команды работают здесь, чтобы обеспечить отличное обслуживание клиентов. Мы с гордостью можем сказать, что в некоторых местах у нас есть двуязычные члены команды, которые помогут вам найти нужные детали.Дополнительные языки различаются от магазина к магазину. Проверьте услуги, предлагаемые в ближайшем к вам магазине.

Для ремонта многих автомобилей требуются инструменты, которые можно использовать только один раз. Программа аренды автозапчастей O'Reilly доступна во всех наших офисах и охватывает широкий спектр инструментов, которые подходят практически для любой работы. Требуется залог, который полностью возвращается после возврата инструмента. См. Доступные инструменты для аренды

Специальное смешивание красок

Специалисты по ремонту после ДТП и домашние мастера обращаются к O'Reilly Auto Parts AutoColor за непревзойденным качеством и сервисом.На складе O'Reilly Auto Parts представлены ведущие в отрасли продукты, такие как 3M, Evercoat, Hutchins, Nason и Sata, а также другие.

  • Более 500 мест для смешивания красок O'Reilly AutoColor по индивидуальному заказу в США
  • Полная линейка автомобильных, нестандартных, автомобильных и промышленных красок
  • Один из крупнейших в стране запасов автомобильного кузовного оборудования и принадлежностей

Check Engine Light Testing - бесплатно

Контрольная лампа двигателя часто является первым предупреждением о потенциальной проблеме.O'Reilly Auto Parts предлагает бесплатную проверку световых индикаторов двигателя, чтобы помочь вам диагностировать проблему. Большинство наших магазинов могут предоставить вам считыватель кодов для систем OBD 1 и 2 для автомобилей с 1996 года и старше, за исключением районов, где это запрещено законом. Кроме того, наши магазины теперь предлагают «поддержку кода неисправности», и они могут предоставить вам распечатку для идентификации вашего кода. Дальнейшие услуги по диагностике или ремонту не предлагаются, но наши магазины с радостью направят вас к местному специалисту. Для получения дополнительных сведений о считывателе кода взаймы и поддержке кода неисправности, пожалуйста, позвоните в местный магазин автозапчастей O'Reilly.

Подробнее о световом тестировании двигателя

Общие контрольные лампы приборной панели

Гидравлические шланги по индивидуальному заказу

Компания O'Reilly Auto Parts имеет более 1300 пунктов проката гидравлических шлангов по индивидуальному заказу. Независимо от того, есть ли у вас пресс-подборщик для сена или вилочный погрузчик, у O'Reilly Auto Parts есть шланги и фитинги, которые помогут вам выполнить работу.

  • 2-х проводное низкое давление, 4-х проводное высокое давление 1/4 "- 3/4" и в нескольких местах до 1-1 / 4 "
  • Полная линейка фитингов, шлангов и оборудования Gates для изготовления или ремонта собственных шлангов
  • Гидравлические жидкости в количестве 1, 5 и 55 галлонов
  • Непроводящий шланг и жидкость для специальных применений

Утилизация жидкостей и аккумуляторов - бесплатно

O'Reilly Auto Parts бесплатно собирает отработанное моторное масло, автомобильные аккумуляторы, трансмиссионную жидкость, трансмиссионное масло и масляные фильтры для вторичной переработки!

  • Позаботьтесь об этом без проблем
  • Тысячи удобных локаций
  • Подарочная карта O'Reilly на 10 долларов США на любой исправный автомобильный аккумулятор у вас может быть
  • Абсолютно бесплатно

Требуется возврат контейнеров покупателям.Законы об охране окружающей среды могут различаться в зависимости от штата и города, и в некоторых муниципалитетах некоторые магазины не могут перерабатывать масло. Лучше всего связаться с вашим местным магазином автозапчастей O'Reilly, чтобы узнать о наличии и деталях. Использованный антифриз / охлаждающая жидкость считается опасными отходами, поэтому мы не можем утилизировать их в наших магазинах. В большинстве городов и округов есть свалки опасных отходов. Мы предлагаем позвонить в администрацию вашего города или округа или поискать информацию об утилизации опасных отходов на их веб-сайте. (Могут применяться другие ограничения)

TestMy.чистая автоматическая проверка скорости

Хотите автоматизировать тест скорости и отслеживать время соединения? Этот инструмент автоматически повторно проверит ваше интернет-соединение на комплекте интервал и зарегистрируйте результаты теста для последующего поиска. Автоматический тест скорости может предоставить данные, которые могут помочь в устранении неполадок в Интернете. Просто установите интервал проверки, нажмите «Старт» и забудьте об этом. Затем вернитесь позже и получите свои результаты. TMN требует только вашего веб-браузера, имеет надежные результаты тестирования и всегда бесплатен.

Хотите получать уведомление по электронной почте о завершении теста скорости? Войти
Зачем нужен автоматический тест скорости?

Частое тестирование соединения может быть полезным, если у вас проблемы с подключением. Этот тест даст вам точный журнал вашего подключения на регулярный интервал, без необходимости возвращаться к компьютеру снова и снова. Информация, которую вы получаете из базы данных после запуска этого теста в течение определенного времени, может быть затем показана вашему интернет-провайдеру, чтобы помочь в устранении проблемы.Просто поделитесь с ними своими результатами. Если ваш интернет-провайдер пытается отправить вас на тест скорости, который он проводит, ознакомьтесь с фактами о законности теста скорости.

Примечание. Автоматический тест скорости предназначен для настольного использования. Хотя, если вы измените настройки своего устройства, чтобы оно не спало (отображение включилось, сфокусировано на тесте) и подключилось к источнику питания, оно отлично работает на мобильных устройствах.

Подробные сведения об автоматическом тесте скорости

Серверы

TestMy.net размещены там, где размещены веб-сайты, которые вы посещаете.Ваш провайдер может предпочесть тестирование в своей сети, но насколько это реально? TestMy.net предоставляет реальный сценарий, а не лучший сценарий, что делает этот тест скорости более точным представлением вашей истинной пропускной способности. Это верный и надежный тест автоматической скорости вашего Интернета.

  • Размеры тестов автоматически регулируются до 200 МБ в зависимости от типа подключения к Интернету.
  • Для ручных тестов размером более 12 МБ функция автоматической пересылки отключена.
  • Рандомизированные данные теста скорости, каждый тест загрузки создается динамически "на лету", поэтому нет двух одинаковых тестов.Что обеспечивает беспрецедентную защиту от кеширования.
  • Включение опции тестирования скорости многопоточности в вашем тесте скорости загрузки действительно может открыть ваше соединение для максимальной пропускной способности. Многопоточность не является вариантом тестирования по умолчанию, поскольку она менее детализирована и может маскировать определенные проблемы с подключением. (Рекомендуется протестировать оба способа и сравнить свою производительность. Мощные, правильно настроенные соединения имеют очень небольшую разницу между двумя типами проверки пропускной способности.)
  • Одновременное тестирование различных регионов.Многопоточный тест от одного до другого позволяет тестировать несколько серверов одновременно, что дает максимально полные результаты. Получите один результат теста, который представляет скорость вашего соединения на всей территории США. Возможности ручного выбора для всех тестовых серверов и дополнений к этой концепции в ближайшее время.
  • Управляйте размером вашего теста скорости с помощью ручных размеров теста.
  • Протестировано через SSL (https)
  • Express усредняет результаты последних 5 тестов, чтобы определить наиболее подходящий размер теста.
  • Управляемое PHP, программирование на стороне сервера означает отсутствие необходимости в дополнительных модулях и гораздо более высокий уровень точности, чем тесты скорости флэш-памяти. Это единственный настоящий онлайн-тест скорости PHP.
  • Результаты записываются в личную базу данных, где вы можете строить графики, рисовать средние значения и сравнивать свою скорость с городами, странами, пользователями и поставщиками.
  • Выявление проблем маршрутизации с возможностью тестирования нескольких популярных интернет-маршрутов с серверами в США.
  • Автоматически проверяйте скорость соединения по расписанию с помощью функции «Автоматическая проверка скорости».

TiP (Тестирование в процессе) Измерения

TestMy.net имеет тест загрузки с высоким разрешением. В отличие от других тестов скорости TestMy.net проводит измерения во время теста, чтобы показать вам путь вашей скорости загрузки в ходе теста. Он проводит тесты в рамках теста. Конечный результат - непревзойденная детализация.

Информация, такая как минимальная скорость, средняя скорость, максимальная скорость и отклонение от минимальной до максимальной скорости во время теста, отображается вместе с графиком, показывающим скорость во времени, проценты и передаваемые данные.Эта дополнительная информация записывается в базу данных и может быть большим подспорьем при устранении неполадок. В настоящее время TiP доступен только для линейного теста скорости загрузки.

Отличная связь

Это соединение быстро набирало скорость, удерживало ее и фактически увеличивало скорость в конце. Все отметки отличного качества связи. Примечание. Иногда небольшая разница в скорости также может указывать на проблему, например, на узкое место.

Плохое соединение

Большой разброс скорости может указывать на проблему с подключением.TiP позволяет пользователям просматривать эту информацию, чтобы понять, как передавались данные во время выполнения теста.

Совместимый автоматический тест скорости

TestMy.net был специально разработан с учетом совместимости. TestMy.net - это серверное приложение, поэтому наш тест пропускной способности работает во всех популярных современных браузерах, на всех платформах и при всех типах подключения. Пользователи ПК, Mac, Linux, Android и iOS могут использовать TestMy.net, ничего не устанавливая. Все, что вам нужно сделать, это указать на TestMy свой компьютер, iPad, iPod, iPhone, Android или другое современное устройство.сеть.

Примечание. Автоматический тест скорости предназначен для настольного использования. Хотя, если вы измените настройки своего устройства, чтобы оно не спало (отображение включилось, сфокусировано на тесте) и подключилось к источнику питания, оно отлично работает на мобильных устройствах.

TMN напрямую взаимодействует с вашим браузером без необходимости в дополнительном программном обеспечении, таком как Flash, Java или приложение. Такой серверный подход не только делает TMN наиболее совместимым онлайн-тестом скорости, но также обеспечивает гораздо более высокий уровень точности и позволяет TMN пассивно обнаруживать компьютерные проблемы, которые другие тесты скорости не замечают.

Обратите внимание, что для тестирования всегда рекомендуется использовать системный веб-браузер по умолчанию. Хотя TestMy.net - отличный способ выделить различия в производительности между разными браузерами. В течение многих лет пользователи TMN сообщали, что Google Chrome и Mozilla Firefox превосходят все другие браузеры в этом тесте ... Дело в том, что если браузер быстрее обрабатывает эту тестовую информацию, то он будет быстрее обрабатывать информацию с других веб-сайтов. Просто как тот. Некоторые версии Chrome работают быстрее, а иногда лучше Firefox, но обычно один из этих двух браузеров будет лучшим выбором для производительности.Пользователи Mac, Safari также работает очень хорошо.

Настоящее испытание вашего интернет-браузера

Это настоящий тест скорости. В отличие от других тестов скорости, для которых требуются сторонние приложения, TestMy.net управляется PHP и HTML5, поэтому использует только ваш веб-браузер. Это делает тест скорости TMN более чувствительным к неправильной конфигурации браузера и является отличным способом выявить различия в производительности между веб-браузерами.

Меньше между вами и тестом - это хорошо. Тесты скорости наших конкурентов, которые выполняются с использованием флэш-памяти или Java, имеют более высокую нагрузку на ЦП, и пользователи сообщают о скачке пропускной способности.TestMy.net напрямую взаимодействует с вашим браузером без каких-либо плагинов или специального программного обеспечения.

Мощная полоса пропускания - мощный тест скорости

TestMy.net является независимой третьей стороной и не связан с вашим интернет-провайдером. Наши результаты беспристрастны, потому что TMN не заинтересована в результатах вашего теста скорости. Мы работаем для потребителей Интернета, а не для Интернет-провайдеров. По этой причине наши серверы размещаются за пределами всех сетей провайдеров, в местах, где размещены веб-сайты, которые вы посещаете.Наши поставщики пропускной способности - крупнейшие имена в отрасли, и наши серверы размещены непосредственно на некоторых из крупнейших магистралей, составляющих Интернет. Ваш интернет-провайдер должен иметь возможность предоставлять чистую, пригодную для использования полосу пропускания в эти общие области Интернета. Читать дальше →

  • Общая пропускная способность сети свыше 2000 Гбит / с
  • Серверы TestMy.net все гигабитные или мультигигабитные с восходящей связью
  • Хостинговая сеть обеспечивает многосетевое подключение с пропускной способностью от независимых операторов уровня 1, объединяя несколько подключений со скоростью 10 Гбит / с для создания одной из самых быстрых сетей в отрасли.
  • Глобальный охват сети с использованием более 25 сетевых провайдеров уровня 1, включая Comcast, Cox, Time Warner, Charter, Qwest, Google, Level 3, Internap, NTT America, Equinix & Telefónica и другие
  • Обширные пиринговые отношения в Северной Америке, Европе и Азии

Автоматическое средство отслеживания испытаний транспортных средств

Начальный вид представляет собой обзорную карту и обеспечивает визуальное отображение мест проведения испытаний, о которых было сообщено в NHTSA в рамках этого веб-пилотного проекта.Этот инструмент не отражает всю деятельность по тестированию в Соединенных Штатах - только то, что предоставили наши первоначальные участники.

Пользователи могут увеличивать и уменьшать масштаб карты.

Что увидят посетители
Красная точка

Каждая красная точка представляет собой место, где компания сообщила о тестировании или демонстрации ADS. Более крупные точки указывают на компанию, которая сообщила о большем количестве автомобилей, тестируемых в этом месте. На каждую точку можно щелкнуть, и подробная информация о тестировании в этом месте появится во всплывающем окне.В некоторых случаях два места тестирования расположены близко друг к другу, и красные точки могут перекрываться. Если это произойдет, вверху всплывающего окна появится «1 из X» (X = количество точек тестирования); используйте стрелки, чтобы щелкнуть между деталями различных мест тестирования.

Всплывающее окно

Каждое всплывающее окно, доступное при нажатии на красную точку, содержит информацию о тестировании в определенном месте. Как указано выше, некоторые всплывающие окна могут давать возможность щелкнуть между более чем одним местоположением в области, но содержимое каждого всплывающего окна зависит от показанного местоположения.

Информация во всплывающем окне представлена ​​элементами данных. Эти элементы данных могут отличаться в зависимости от места проведения тестирования. Компании могут выбирать, какие элементы в наборе элементов данных они представляют в НАБДД во время этой инициативы, поскольку AV TEST - это добровольная программа. Ниже приведены элементы данных о местоположении, из которых компании могут выбрать отправку данных.

Состояние операции: Описывает, есть ли в месте проведения тестирования действия по тестированию, которые в настоящее время активны (где люди могут встретить автомобили), временно неактивны или завершены.Если он активен, может появиться дополнительная информация о том, проводится ли тестирование на определенном маршруте или в пределах зоны.

Активность: Описывает, как автомобиль используется во время тестирования. Примеры могут включать: ограниченную демонстрацию, длительное тестирование или коммерческое использование.

Автомобиль: Описывает тип транспортного средства, используемого в месте проведения испытаний. Примеры могут включать: легковой автомобиль, внедорожник, легкий или тяжелый грузовик, автобус, шаттл или робот-доставщик.Также могут быть указаны марка и модель автомобиля.

Количество автомобилей (приблизительное): Указывает приблизительное количество автомобилей, тестируемых в месте проведения испытаний.

Максимальная рабочая скорость: Обеспечивает максимальную скорость (миль / ч) для тестируемого автомобиля, используемого на месте.

Дорога: Описывает тип дороги, по которой движется испытательный автомобиль. Примеры могут включать: общественная или частная дорога, тестовая трасса, шоссе, сельская дорога, бизнес-городок или университет.

Безопасный водитель: Описывает, как контролируется безопасная эксплуатация автомобиля и как можно переключиться на работу в аварийной ситуации. Это может быть человек-водитель в автомобиле или удаленный мониторинг. Роль водителя безопасности будет варьироваться в зависимости от операции.

Использование: Описывает способ использования тестовых транспортных средств и, как следствие, потенциальное взаимодействие общественности. Примеры могут включать: общественное использование, предоставление услуг по транспортировке или доставке, или транспортные средства, которые тестируются сотрудниками.

AV Technology от: Обеспечивает компанию проектированием и разработкой ADS, установленного на автомобиле, испытанном на месте.

Производитель транспортного средства: Указывает производителя транспортного средства, использованного в тестировании. Это может отличаться от компании, которая разрабатывает или разрабатывает ADS.

Координатор площадки: Указывает название организации, которая несет основную ответственность за тестирование на месте. Эта организация может отличаться от компании, разработавшей AV-технологию, или производителя транспортных средств.

Оператор сайта: Указывает название организации, ответственной за безопасность водителя и физическую работу тестируемого автомобиля. Этот объект может отличаться от Координатора сайта.

Маршруты или обзор зоны

Компании могут нарисовать определенный маршрут, по которому проводится тестирование, или выделить зону, где они проходят тестирование. Если маршрут или зона были отправлены, они появятся при увеличении местоположения.

Маршруты: Обведены синей линией.

Зоны: Выделены прозрачным красным контуром.

Маршрут или зона связаны только с одним местом тестирования. Но поскольку некоторые точки тестирования находятся в непосредственной близости, маршруты и зоны могут выглядеть так, как если бы они были связаны с несколькими местоположениями. Дополнительную информацию о том, является ли это зоной или местом тестирования маршрута, можно найти во всплывающем окне в разделе Operation Status . Посетители также могут Фильтровать по компании в правом верхнем углу карты, чтобы отфильтровать другие места тестирования в пределах обзора.

Карты дорог и типов транспортных средств

В разделе Testing Locations представлены две диаграммы. Первая диаграмма, озаглавленная « испытательных площадок по типу дороги », показывает количество испытательных площадок для разных типов дорог. Вторая таблица под названием « испытательных площадок по типу транспортных средств » показывает количество испытательных площадок, работающих с различными типами транспортных средств. Полосы на диаграмме интерактивны; щелкните любой из золотых слитков, и на карте локации отобразятся места тестирования, соответствующие выбранному.Эти диаграммы будут автоматически настраиваться при увеличении или фильтрации.

Фильтр по государству или компании

На панели над картой местоположения посетители могут фильтровать отображение карты по определенному штату или компании. После того, как выбор сделан, карта и соответствующие диаграммы будут автоматически настроены для отображения красных точек для местоположений на основе выбора. Чтобы отключить эти фильтры, выберите Выбрать все .

этапов Auto DevOps | GitLab

В следующих разделах описаны этапы Auto DevOps.Внимательно прочтите их, чтобы понять, как работает каждый из них.

Автоматическая сборка

noteAuto Build не поддерживается, если Docker в Docker недоступен для ваших GitLab Runners, как в кластерах OpenShift. Поддержка OpenShift в GitLab описана в отдельной статье.

Auto Build создает сборку приложения с использованием существующего Dockerfile или Сборочные пакеты Heroku. Полученный образ Docker помещается в Реестр контейнеров и помечен с фиксацией SHA или тегом.

Автоматическая сборка с использованием файла Docker

Если репозиторий проекта содержит Dockerfile в своем корне, Auto Build использует docker build для создания образа Docker.

Если вы также используете Auto Review Apps и Auto Deploy, и вы решили предоставить ваш собственный Dockerfile , вы должны либо:

Автоматическая сборка с использованием пакетов сборки Cloud Native

История версий
  • Введено в GitLab 12.10.
  • Автоматическая сборка с использованием Cloud Native Buildpacks по умолчанию была представлена ​​в GitLab 14.0.

Auto Build создает приложение с использованием файла Dockerfile проекта , если таковой имеется. Если нет Dockerfile присутствует, Auto Build строит ваше приложение, используя Cloud Native Buildpacks для обнаружения и сборки приложение в образ Docker.Эта функция использует pack команда. Строитель по умолчанию это heroku / buildpacks: 18 , но можно выбрать другой строитель с помощью переменная CI / CD AUTO_DEVOPS_BUILD_IMAGE_CNB_BUILDER .

Каждый пакет сборки требует, чтобы репозиторий вашего проекта содержал определенные файлы для Автоматическая сборка для успешной сборки вашего приложения. Структура специфичны для выбранного вами компоновщика и сборочных пакетов. Например, при использовании построителя Heroku (по умолчанию) ваше приложение корневой каталог должен содержать соответствующий файл для вашего приложения язык:

  • Для проектов Python требуется Pipfile или .txt файл.
  • Для проектов Ruby - файл Gemfile или Gemfile.lock .

Чтобы узнать о требованиях к другим языкам и фреймворкам, прочтите Документация по сборкам Heroku.

noteAuto Test по-прежнему использует Herokuish, поскольку определение набора тестов не все же часть спецификации Cloud Native Buildpack. Для получения дополнительной информации см. Эта проблема.

Автоматическая сборка с использованием Herokuish

заменен на Cloud Native Buildpacks в GitLab 14.0.

До GitLab 14.0 Herokuish был метод сборки по умолчанию для проектов без Dockerfile . Herokuish может все еще можно использовать, установив переменную CI / CD AUTO_DEVOPS_BUILD_IMAGE_CNB_ENABLED к ложно .

note Если автоматическая сборка завершается неудачно, несмотря на то, что проект соответствует требованиям пакета сборки, установите переменная CI / CD проекта TRACE = true , чтобы включить подробное ведение журнала, что может вам помочь устранение неполадок.

Переход с Herokuish на Cloud Native Buildpacks

Сборки

с использованием Cloud Native Buildpacks поддерживают те же параметры, что и сборки, использующие Herokuish со следующими оговорками:

  • Пакет сборки должен быть Cloud Native Buildpack.Пакет сборки Heroku может быть преобразован в Cloud Native Buildpack с использованием Heroku’s регулировочная шайба cnb .
  • BUILDPACK_URL должен быть в формате поддерживается пакетом .
  • Команда / bin / herokuish отсутствует в созданном образе, и префикс команды с / bin / herokuish procfile exec больше не требуются (и это невозможно). Вместо этого пользовательские команды должны иметь префикс / cnb / lifecycle / launcher . чтобы получить правильную среду исполнения.

Автотест

Auto Test запускает соответствующие тесты для вашего приложения, используя Herokuish и Сборки Heroku путем анализа ваш проект для определения языка и фреймворка. Несколько языков и фреймворки обнаруживаются автоматически, но если ваш язык не определяется, вы можете создать собственный пакет сборки. Проверьте поддерживаемые в настоящее время языки.

Auto Test использует тесты, которые у вас уже есть в вашем приложении. Если нет тесты, вы можете добавить их.

Примечание: Не все пакеты сборки, поддерживаемые Auto Build, поддерживаются Auto Test. Auto Test использует Herokuish, , а не Собственные пакеты сборки Cloud и только пакеты сборки, которые реализуют Поддерживаются Testpack API.

Поддерживаемые в настоящее время языки

Обратите внимание, что не все сборки пока поддерживают Auto Test, так как это относительно новый улучшение. Все Heroku официально поддерживаемые языки Поддержка автоматического тестирования. Языки, поддерживаемые сборочными пакетами Heroku's Herokuish, включают в себя все поддерживает Auto Test, но, в частности, multi-buildpack - нет.

Поддерживаемые пакеты сборки:

  - heroku-buildpack-multi
- heroku-buildpack-ruby
- heroku-buildpack-nodejs
- heroku-buildpack-clojure
- heroku-buildpack-python
- heroku-buildpack-java
- heroku-buildpack-gradle
- heroku-buildpack-scala
- heroku-buildpack-play
- heroku-buildpack-php
- heroku-buildpack-go
- buildpack-nginx
  

Если вашему приложению нужен сборочный пакет, которого нет в приведенном выше списке, вы может захотеть использовать собственный пакет сборки.

Качество автокода

История версий
  • Переехал на GitLab Free в версии 13.2.

Auto Code Quality использует Изображение качества кода для запуска статический анализ и другие проверки кода текущего кода. После создания отчет, он загружен как артефакт, который вы можете позже загрузить и проверить вне. Виджет мерж-реквеста также отображает любые различия между исходной и целевой ветвями.

Авто SAST

История версий
  • Введено в GitLab Ultimate 10.3.
  • Выберите функциональность, доступную на всех уровнях, начиная с 13.1

Static Application Security Testing (SAST) работает в статическом режиме. анализ текущего кода и проверка потенциальных проблем безопасности. В Для этапа Auto SAST требуется GitLab Runner 11.5 или выше.

После создания отчета он загружается как артефакт, который вы можете позже скачать и проверить. Виджет мерж-реквеста также отображает любую безопасность предупреждения о лицензиях Ultimate.

Чтобы узнать больше о том, как работает SAST, см. документацию.

Автоматическое обнаружение секрета

Secret Detection использует Образ Docker для обнаружения секретов для запуска функции обнаружения секретов в текущем коде и проверки утечки секретов.Для автоматического определения секретов требуется GitLab Runner 11.5 или выше.

После создания отчета он загружается как артефакт, который вы можете позже скачать и оценить. Виджет мерж-реквеста также отображает любую безопасность предупреждения о лицензиях Ultimate.

Дополнительные сведения см. В разделе «Обнаружение секретов».

Автоматическое сканирование зависимостей

Сканирование зависимостей выполняет анализ зависимостей проекта и проверяет возможные проблемы с безопасностью. Этап автоматического сканирования зависимостей пропускается для лицензий, отличных от Ultimate и требует GitLab Runner 11.5 или выше.

После создания отчета он загружается как артефакт, который позже можно загрузить и проверить. Виджет мерж-реквеста отображает все обнаруженные предупреждения системы безопасности,

Чтобы узнать больше о Сканирование зависимостей, см. документацию.

Соответствие автоматической лицензии

Введено в GitLab Ultimate 11.0.

License Compliance использует Образ Docker для соответствия лицензии для поиска зависимостей проекта для их лицензии. Этап соответствия автоматической лицензии пропускается в лицензиях, отличных от Ultimate.

После создания отчета он загружается как артефакт, который позже можно загрузить и проверить. В запросе на слияние отображаются все обнаруженные лицензии.

Чтобы узнать больше о Соответствие лицензии, см. документация.

Автоматическое сканирование контейнеров

В статическом анализе уязвимостей контейнеров используется Trivy чтобы проверить возможные проблемы с безопасностью в образах Docker. Этап автоматического сканирования контейнера пропущено на лицензиях, отличных от Ultimate.

После создания отчета он загружается как артефакт, который позже можно загрузить и проверить.В запросе на слияние отображаются все обнаруженные проблемы безопасности.

Чтобы узнать больше о Сканирование контейнеров, см. документацию.

Приложения с автоматическим обзором

Это необязательный шаг, поскольку во многих проектах нет кластера Kubernetes. имеется в наличии. Если требования не соблюдены, работа считается молча пропустил.

Review Apps - это временные среды приложений, основанные на код ветки, поэтому разработчики, дизайнеры, QA, менеджеры по продукту и другие рецензенты могут видеть и взаимодействовать с изменениями кода в рамках проверки. процесс.Приложения автоматического обзора создают приложение обзора для каждого филиала.

Auto Review Apps развертывает ваше приложение только в кластере Kubernetes. Если нет кластера доступен, развертывание не происходит.

Приложение Review имеет уникальный URL-адрес, основанный на комбинации идентификатора проекта, ветви или имя тега, уникальный номер и базовый домен Auto DevOps, например 13083-review-project-branch-123456.example.com . Отображается виджет мерж-реквеста ссылка на приложение Review для быстрого поиска.Когда ветка или тег удаляются, например, после слияния мерж-реквеста приложение Review также удаляется.

Приложения обзора развертываются с помощью диаграмма автоматического развертывания приложения с Шлем, который можно настроить. Приложение разворачивается в пространство имен Kubernetes для окружающей среды.

В GitLab 11.4 и новее локальный Tiller использовал. В предыдущих версиях GitLab в проекте был установлен Tiller. пространство имен.

Внимание: ваши приложения , а не , должны управляться вне Helm (напрямую с использованием Kubernetes).Это может привести к путанице с Helm, не обнаруживающим изменения, и последующим развертывание с помощью Auto DevOps может отменить ваши изменения. Кроме того, если вы что-то измените и хотите отменить его, развернув снова, Helm может не обнаружить, что что-то изменилось в первую очередь, и поэтому не понимаете, что нужно повторно применить старую конфигурацию.

Авто DAST

Dynamic Application Security Testing (DAST) использует популярный инструмент с открытым исходным кодом. OWASP ZAProxy для анализа текущего кода и проверьте наличие потенциальных проблем с безопасностью.Этап Auto DAST пропускается на лицензии, отличные от Ultimate.

  • В ветке по умолчанию DAST сканирует приложение, развернутое специально для этой цели. если вы не переопределите целевую ветку. Приложение удаляется после запуска DAST.
  • В ветвях функций DAST сканирует приложение для просмотра.

После завершения сканирования DAST отображаются все предупреждения системы безопасности. на панели управления безопасностью и виджет мерж-реквеста.

Чтобы узнать больше о Динамическое тестирование безопасности приложений, см. документацию.

Отмена цели DAST

Чтобы использовать настраиваемую цель вместо автоматически развернутых приложений для проверки, установите для переменной DAST_WEBSITE CI / CD URL-адрес, который будет сканировать DAST.

осторожно Если DAST Full Scan включен, GitLab настоятельно рекомендует , а не установить DAST_WEBSITE для любой промежуточной или производственной среды. DAST полное сканирование активно атакует цель, что может остановить ваше приложение и привести к потеря или повреждение данных.

Отключение Auto DAST

Вы можете отключить DAST:

  • Во всех ветвях, установив для переменной DAST_DISABLED CI / CD значение «true» .
  • Только в ветви по умолчанию, установив DAST_DISABLED_FOR_DEFAULT_BRANCH переменная "истина" .
  • Только в ветвях функций, задав для переменной REVIEW_DISABLED значение "правда" . Это также отключает приложение Review.

Автоматическое тестирование производительности браузера

Автоматическое тестирование производительности браузера измеряет производительность браузера на веб-странице с помощью Контейнер Sitespeed.io, создает отчет JSON, включающий общую оценку производительности для каждой страницы, и выгружает отчет как артефакт.По умолчанию он проверяет корневую страницу вашего обзора и Производственные среды. Если вы хотите протестировать дополнительные URL-адреса, добавьте пути к файл с именем .gitlab-urls.txt в корневом каталоге, по одному файлу в строке. Например:

Любые различия в производительности браузера между исходной и целевой ветвями также показано в виджете мерж-реквеста.

Тестирование производительности при автоматической нагрузке

Тестирование производительности при автоматической нагрузке измеряет производительность сервера приложения с контейнер k6, создает отчет JSON, включающий несколько ключевых показателей результатов, и выгружает отчет как артефакт.

Требуется некоторая начальная настройка. Тест k6 должен быть написано специально для вашего конкретного приложения. Тест также должен быть настроен таким образом, чтобы он мог получать динамический URL-адрес среды через переменную CI / CD.

Любые различия результатов теста производительности нагрузки между исходной и целевой ветвями также показано в виджете мерж-реквеста.

Автоматическое развертывание

Представленный в GitLab 13.6, у вас есть выбор для развертывания в Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2) в дополнение к кластеру Kubernetes.

Автоматическое развертывание - необязательный шаг для Auto DevOps. Если требования не соблюдены, задание пропускается.

После того, как ответвление или запрос на слияние объединены в ветвь проекта по умолчанию, автоматическое развертывание развертывает приложение в производственной среде в кластер Kubernetes с пространством имен, основанным на имени проекта и уникальным Идентификатор проекта, например project-4321 .

Auto Deploy не включает развертывание в промежуточных или канареечных средах с помощью по умолчанию, но Шаблон Auto DevOps содержит определения заданий для этих задач, если вы хотите их включить.

Вы можете использовать переменные CI / CD для автоматического масштабировать реплики подов и применять настраиваемые аргументы к обновлению руля Auto DevOps команды. Это простой способ настроить диаграмму Auto Deploy Helm.

Helm использует приложение для автоматического развертывания диаграмму для развертывания приложения в Пространство имен Kubernetes для окружающей среды.

В GitLab 11.4 и новее местный Тиллер использовал. В предыдущих версиях GitLab в проекте был установлен Tiller. пространство имен.

Внимание: ваши приложения , а не , должны управляться вне Helm (напрямую с использованием Kubernetes).Это может привести к путанице с Helm, не обнаруживающим изменения, и последующим развертывание с помощью Auto DevOps может отменить ваши изменения. Кроме того, если вы что-то измените и хотите отменить его, развернув снова, Helm может не обнаружить, что что-то изменилось в первую очередь, и поэтому не понимаете, что нужно повторно применить старую конфигурацию.

cautionGitLab 14.0 обновляет шаблон автоматического развертывания. Это может вызвать непредвиденный сбой в вашем проекте Auto DevOps из-за критических изменений на образ v2 с автоматическим развертыванием .Следуйте руководству по обновлению для обновления вашей среды перед обновлением до GitLab 14.0.

токенов развертывания GitLab

токенов развертывания GitLab создаются для внутренних и частных проектов, когда включен Auto DevOps, а Настройки Auto DevOps сохраняются. Вы можете использовать токен развертывания для постоянного доступа к реестр. После того, как вы вручную отозвали токен развертывания GitLab, он не создается автоматически.

Если токен развертывания GitLab не может быть найден, CI_REGISTRY_PASSWORD использовал.

note CI_REGISTRY_PASSWORD действителен только во время развертывания. Kubernetes может успешно вытащить образ контейнера во время развертывания, но если образ должен быть извлеченным снова, например, после выселения пода, Kubernetes не может этого сделать поскольку он пытается получить изображение, используя CI_REGISTRY_PASSWORD .

Kubernetes 1.16+

История версий
  • Представлено в GitLab 12.8.
  • Поддержка развертывания версии PostgreSQL, поддерживающей Kubernetes 1.16+ был представлен в GitLab 12.9.
  • Поддерживается из коробки для новых развертываний, начиная с GitLab 13.0.
Внимание: значение по умолчанию для параметра развертывания ApiVersion было изменено с расширений / v1beta от до приложений / v1 в GitLab 13.0.

В Kubernetes 1.16 и новее ряд API были удалены, включая поддержку Deployment в версии extensions / v1beta1 .

Чтобы использовать автоматическое развертывание в Kubernetes 1.16+ кластер:

  1. Если вы впервые развертываете свое приложение в GitLab 13.0 или новее, настройка не требуется.

  2. В GitLab 12.10 или более ранней версии установите следующее в файле .gitlab / auto-deploy-values.yaml :

      развертываниеApiVersion: apps / v1
      
  3. Если у вас установлена ​​база данных PostgreSQL в кластере с AUTO_DEVOPS_POSTGRES_CHANNEL установлено на 1 , следуйте инструкциям по обновлению PostgreSQL.

  4. Если вы развертываете свое приложение впервые и используете GitLab 12.9 или 12.10 установите AUTO_DEVOPS_POSTGRES_CHANNEL на 2 .

caution В GitLab 12.9 и 12.10, выбирая AUTO_DEVOPS_POSTGRES_CHANNEL версия 2 удаляет версию 1 PostgreSQL база данных. Следуйте инструкциям по обновлению PostgreSQL для резервного копирования и восстановления базы данных перед выбором версии 2 (Вкл. GitLab 13.0, для запуска базы данных требуется дополнительная переменная CI / CD. удаление).

Миграции

Вы можете настроить инициализацию базы данных и миграции для запуска PostgreSQL. внутри модуля приложения, установив переменные CI / CD проекта DB_INITIALIZE и DB_MIGRATE соответственно.

Если присутствует, DB_INITIALIZE запускается как команда оболочки в модуле приложения как хук после установки Helm. Поскольку некоторые приложения не могут работать без успешного шаг инициализации базы данных, GitLab развертывает первый выпуск без развертывание приложения и только этап инициализации базы данных.После базы данных инициализация завершена, GitLab развертывает второй выпуск с приложением развертывание как обычно.

Обратите внимание, что перехватчик после установки означает, что в случае успешного развертывания DB_INITIALIZE после этого не обрабатывается.

Если присутствует, DB_MIGRATE запускается как команда оболочки внутри модуля приложения как крючок перед улучшением Helm.

Например, в приложении Rails в образе, созданном с помощью Собственные пакеты сборки Cloud:

  • DB_INITIALIZE можно установить на RAILS_ENV = production / cnb / lifecycle / launcher bin / rails db: setup
  • DB_MIGRATE можно установить на RAILS_ENV = production / cnb / lifecycle / launcher bin / rails db: migrate

Если ваш репозиторий не содержит Dockerfile , ваш образ построен с Cloud Native Buildpacks, и вы должны префикс команд, запускаемых в этих образах, с помощью / cnb / lifecycle / launcher , (или / bin / herokuish procfile exec , когда используя Herokuish) воспроизвести среду, в которой вы приложение запускается.

Диаграмма обновления приложения для автоматического развертывания

Вы можете обновить диаграмму автоматического развертывания приложения, следуя руководству по обновлению.

Рабочие

Некоторые веб-приложения должны запускать дополнительные развертывания для «рабочих процессов». Для Например, приложения Rails обычно используют отдельные рабочие процессы для выполнения фоновых задач, таких как отправка электронных писем.

Диаграмма Helm по умолчанию используется в автоматическом развертывании поддерживает запуск рабочих процессов.

Чтобы запустить воркер, вы должны убедиться, что он может отвечать на стандартные проверки работоспособности, ожидающие успешного ответа HTTP на порт 5000 .Для Sidekiq вы можете использовать драгоценный камень sidekiq_alive .

Для работы с Sidekiq вы также должны убедиться, что в ваших развертываниях есть доступ к экземпляру Redis. Auto DevOps не развертывает этот экземпляр за вас, поэтому ты должен:

  • Поддерживайте собственный экземпляр Redis.
  • Установить переменную CI / CD K8S_SECRET_REDIS_URL , которая является URL-адресом этого экземпляра, чтобы убедиться, что он передан в ваши развертывания.

После настройки рабочего для ответа на проверки работоспособности запустите Sidekiq worker для вашего приложения Rails.Вы можете включить воркеров, установив следующее в файле .gitlab / auto-deploy-values.yaml :

  рабочих:
  sidekiq:
    ReplicaCount: 1
    команда:
      - / cnb / жизненный цикл / пусковая установка
      - sidekiq
    preStopCommand:
      - / cnb / жизненный цикл / пусковая установка
      - sidekiqctl
      - тихий
    terminationGracePeriodSeconds: 60
  

Сетевая политика

По умолчанию все поды Kubernetes неизолированный, и принимать трафик из любого источника. Вы можете использовать NetworkPolicy для ограничения подключений к выбранным модулям, пространствам имен и Интернету и от них.

примечание Вы должны использовать сетевой плагин Kubernetes, который реализует поддержку NetworkPolicy . Сетевой плагин по умолчанию для Kubernetes ( kubenet ) не реализует поддержка для этого. Сетевой плагин Cilium может быть установлено как кластерное приложение для включения поддержки сетевых политик.

Вы можете включить развертывание сетевой политики, установив следующие в файле .gitlab / auto-deploy-values.yaml :

  сеть
  включен: правда
  

Политика по умолчанию, развернутая конвейером автоматического развертывания, позволяет трафик в локальном пространстве имен и из gitlab-managed-apps пространство имен.Все остальные входящие подключения заблокированы. Исходящий на трафик (например, в Интернет) политика по умолчанию не влияет.

Вы также можете указать индивидуальную спецификацию политики в файле .gitlab / auto-deploy-values.yaml , например:

  сеть
  включен: правда
  спецификация:
    podSelector:
      matchLabels:
        app.gitlab.com/env: постановка
    вход:
      - из:
        - podSelector:
            matchLabels: {}
        - namespaceSelector:
            matchLabels:
              приложение.gitlab.com/managed_by: gitlab
  

Для получения дополнительной информации об установке сетевых политик см. Используйте шаблон управления кластером для установки Cilium.

Сетевая политика Cilium

По умолчанию все поды Kubernetes неизолированный, и принимать трафик из любого источника. Вы можете использовать Ресничка для ограничения подключений к выбранным модулям, пространствам имен и Интернету и из них.

Требования

В качестве сетевого плагина по умолчанию для Kubernetes ( kubenet ) не реализует для его поддержки у вас должен быть Cilium в качестве сетевого плагина Kubernetes.

Сетевой плагин Cilium может быть установлен с шаблоном проекта управления кластером для включения поддержки сетевых политик.

Конфигурация

Вы можете включить развертывание сетевой политики, установив следующие в файле .gitlab / auto-deploy-values.yaml :

  ресничка Сеть Политика:
  включен: правда
  

Политика по умолчанию, развернутая конвейером автоматического развертывания, позволяет трафик в локальном пространстве имен и из gitlab-managed-apps пространство имен.Все остальные входящие подключения заблокированы. Исходящий на трафик (например, в Интернет) политика по умолчанию не влияет.

Вы также можете указать индивидуальную спецификацию политики в файле .gitlab / auto-deploy-values.yaml , например:

  ресничка Сеть Политика:
  включен: правда
  спецификация:
    endpointSelector:
      matchLabels:
        app.gitlab.com/env: постановка
    вход:
      - fromEndpoints:
        - matchLabels:
            app.gitlab.com/managed_by: gitlab
  
Включение предупреждений

Вы также можете включить предупреждения.Сетевые политики с предупреждениями учитываются только в том случае, если Агент GitLab Kubernetes был интегрирован.

Вы можете включить оповещения следующим образом:

  ресничка Сеть Политика:
  включен: правда
  предупреждения:
    включен: правда
  

Для получения дополнительной информации об установке сетевых политик см. Используйте шаблон управления кластером для установки Cilium.

Запуск команд в контейнере

Приложения, созданные с помощью Auto Build с использованием Herokuish, по умолчанию если ваш репозиторий не содержит настраиваемый файл Dockerfile, может потребовать, чтобы команды были обернуты следующим образом:

  / bin / herokuish procfile exec $ КОМАНДА
  

Некоторые из причин, по которым вам может потребоваться перенос команд:

  • Присоединение с использованием kubectl exec .
  • Использование веб-терминала GitLab.

Например, чтобы запустить консоль Rails из корневого каталога приложения, выполните:

  / bin / herokuish procfile exec bin / rails c
  

При использовании Cloud Native Buildpacks вместо / bin / herokuish procfile exec используйте

  / cnb / жизненный цикл / пусковая установка $ КОМАНДА
  

Автоматический мониторинг

После развертывания приложения Auto Monitoring поможет вам контролировать показатели сервера и ответа вашего приложения прямо из коробки.Авто Мониторинг использует Прометей для получать системные метрики, такие как использование ЦП и памяти, непосредственно из Kubernetes, и метрики ответа, такие как частота ошибок HTTP, задержка и пропускная способность, от Сервер NGINX.

Метрики включают:

  • Метрики ответа: задержка, пропускная способность, частота ошибок.
  • Системные метрики: загрузка ЦП, использование памяти

Чтобы использовать автоматический мониторинг:

  1. Установите и настройте требования Auto DevOps.
  2. Включите Auto DevOps, если вы еще этого не сделали.
  3. Перейдите к CI / CD проекта> Конвейеры и щелкните Запустить конвейер .
  4. После успешного завершения конвейера откройте панель мониторинга для развернутой среды для просмотра показателей развернутого приложения. Чтобы просмотреть показатели Для всего кластера Kubernetes перейдите в Операции> Метрики .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *