Авентадор с: Lamborghini Aventador S | Lamborghini.com

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda

Lamborghini Aventador S Roadster 2018: характеристики, цена, фото

Lamborghini Aventador S Roadster 2018

Технические характеристики

• Год выпуска: 2018, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Lamborghini (Италия)

Особенности и компоновка

V12 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Полный привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Видео

Другие суперкары Lamborghini

Lamborghini Aventador — Lamborghini Aventador

Флагманский спортивный автомобиль V12, произведенный итальянским производителем Lamborghini как преемник Murciélago

Lamborghini Aventador ( испанское произношение:  [aβentaðoɾ] ) является середина двигателя спортивного автомобиля производства итальянской автомобильной компанией Lamborghini . В соответствии с традициями Lamborghini, Aventador назван в честь боевого быка .

История

Представленный 28 февраля 2011 года на автосалоне в Женеве , через пять месяцев после его первоначальной презентации в Сант-Агата-Болоньезе , автомобиль под внутренним кодовым названием LB834 был разработан, чтобы заменить десятилетний Murciélago в качестве новой флагманской модели.

Вскоре после презентации Aventador компания Lamborghini объявила о продаже 12 автомобилей, поставки которых начнутся во второй половине 2011 года. К марту 2016 года Lamborghini построила 5000 автомобилей Aventador за пять лет.

Модели

Aventador LP700-4 (2011–2016)

Aventador LP700-4 — первая версия Aventador, разработанная Филиппо Перини. Планировалось, что производство Aventador будет ограничено 4000 автомобилей; однако в 2016 году компания достигла рубежа в 5 000 единиц. В пресс — формы , используемые для изготовления углеродного волокна монокок , как ожидается, последние 500 пресс — форм , и каждая были сделаны только 8.

Форма автомобиля во многом заимствована у Reventón ограниченной серии Lamborghini и концепт-кара Estoque .

Aventador был представлен в Lummus Park в Майами, затем в международном аэропорту Майами , а затем в Auto China 2014 (с конфигурацией Nazionale через программу персонализации Lamborghini Ad Personam).

Характеристики

Двигатель

В Aventador LP700–4 используется новый двигатель Lamborghini объемом 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) 6 498 куб. См (6,5 л; 396,5 куб. Дюймов) 60 ° V12 весом 235 кг. Новый двигатель, известный под внутренним именем L539 , является пятым двигателем Lamborghini и второй конструкцией V12. Это первый полностью новый двигатель V12 после 3,5-литрового силового агрегата, установленного в 350GT .

Смещение	6498 куб. См (396,5 куб. Дюймов)
Максимум. сила	700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) при 8250 оборотах в минуту
Мин. сила к весу	378 л.с. (278 кВт; 373 л.с.) на тонну
Максимум. крутящий момент	690 Нм (509 lb⋅ft) при 5500 оборотах в минуту
CO 2 выбросы	398 г / км
Комбинированный расход топлива	17,2 л / 100 км (16,4 миль на галлон ‑ имп ; 13,7 миль на галлон ‑US )

Производительность

• 0–100 км / ч (0–62 миль / ч): 2,9 секунды
• 0–161 км / ч (0–100 миль / ч): 6,4 секунды
• 400 м ( ¹ ⁄ ₄  мили): 10,5 секунды при 220 км / ч (137 миль / ч)
• Максимальная скорость:
  • Официальная: 350 км / ч (217 миль / ч)
  • По данным журнала Sport Auto : 354 км / ч (220 миль / ч)
• 97–0 км / ч (60–0 миль / ч): 30 м (100 футов)
• Боковые — 1,05 г .

Коробка передач, семиступенчатая автоматическая механическая коробка с одним сцеплением , построена Грациано Трасмиссиони . Несмотря на то, что он является одним сцеплением, переключение передач осуществляется за 50 миллисекунд.

Новая система полного привода с электронным управлением разработана и поставляется шведской компанией Haldex Traction , предлагая тяговые и управляющие характеристики на основе их технологии 4-го поколения.

Lamborghini Aventador LP700-4 был заменен обновленным Aventador S.

Aventador LP700-4 Roadster (2013–2016)

Производство родстера Aventador LP700-4 было объявлено 27 декабря 2012 года. Оборудованный тем же двигателем V12, что и версия купе, Lamborghini утверждает, что он может разогнаться с 0–97 км / ч (0–60 миль в час) за 2,9 секунды и будет достичь максимальной скорости 217 миль в час (349 км / ч).

Съемная крыша состоит из двух панелей из углеродного волокна, каждая весом 6 кг (13 фунтов), для которых потребовалось усиление задней стойки, чтобы компенсировать потерю структурной целостности, а также для размещения систем защиты от опрокидывания и вентиляции двигателя. Панели легко снимаются и хранятся в переднем багажном отделении. Aventador Roadster имеет уникальный дизайн крышки двигателя и накладной ветровой дефлектор для улучшения воздушного потока в салоне на сверхвысоких скоростях, а также глянцевую черную отделку передних стоек, верхней части лобового стекла, панелей крыши и области заднего стекла. При общей массе 1625 кг (3583 фунта) он всего на 50 кг (110 фунтов) тяжелее купе (вес крыши плюс дополнительные элементы жесткости в порогах и передних стойках).

Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015–2017)

Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 был анонсирован на Женевском автосалоне 2015 года . Он оснащен модернизированной трансмиссией, максимальная мощность которой увеличена до 750 л.с. (552 кВт; 740 л.с.) по сравнению с 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) стандартного купе. В сочетании с уменьшением веса на 50 кг (110 фунтов) за счет более широкого использования углеродного волокна как внутри, так и снаружи автомобиля SV LP750-4 имеет отношение мощности к весу от 1 л. с. до 2 кг. Автомобиль также отличается улучшенной аэродинамикой: прижимная сила увеличена на 180% по сравнению со стандартным купе Aventador. Заметными аэродинамическими улучшениями являются обновленный передний сплиттер и задний диффузор, а также фиксированное заднее крыло из углепластика. Динамика движения автомобиля также была улучшена за счет нового улучшенного электронного рулевого управления для превосходной маневренности на высоких скоростях, подвески с магнитным толкателем для превосходной управляемости и усовершенствований шасси для повышения жесткости. {В целом время разгона SV LP750-4 с 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) уменьшено с 2,9 до 2,8 секунды, при этом теоретическая максимальная скорость все еще «где-то выше» 350 км / ч (217 миль / ч). . Поставка автомобиля началась во втором квартале 2015 года, а производство ограничено 600 экземплярами. Дорога & Трек записал 0-241 км / ч (0-150 миль в час) время 12,8 секунд, на 0-322 км / ч (0-200 миль / ч) время 33,5 секунд, и 0- ¹ / ₄ мили (402 м) скорость захвата 227,4 км / ч (141,3 миль / ч) в перестрелке в марте 2016 г. 0–322 км / ч (0–200 миль / ч).

Производство Aventador SuperVeloce LP 750-4 закончилось в июле 2017 года, когда последний автомобиль был окрашен в металлическую краску жидкого серебра.

Aventador SuperVeloce LP 750-4 Roadster (2016–2017)

Lamborghini Aventador SuperVeloce LP 750-4 Roadster был представлен на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance 2015 года . Он оснащен компактной жесткой крышей из углеродного волокна, состоящей из двух частей, которую можно убрать в багажник, как стандартный родстер. Многочисленные меры по снижению веса позволили снизить вес родстера до 1575 кг (3472 фунта), что делает его на 50 кг (110 фунтов) легче стандартного родстера. Поставки начались в первом квартале 2016 года, а производство было ограничено 500 единицами.

Aventador S LP740-4 (2016 – настоящее время)

Lamborghini Aventador S был представлен 19 декабря 2016 года на заводе в Сант’Агата. Официальный показ автомобиля состоялся на Женевском автосалоне в марте 2017 года . Aventador S — это обновление предыдущей модели Aventador LP700-4 с механическими и внешними изменениями. Обновленный экстерьер автомобиля был разработан руководителем отдела дизайна Lamborghini Митей Боркерт. 6,5-литровый двигатель V12 теперь имеет мощность 740 л.с. (544 кВт; 730 л.с.) при 8400 об / мин (на 40 л.с. (39 л.с., 29 кВт) больше, чем у стандартного Aventador) и 690 Н · м (509 фунт-фут) крутящего момента. при 5500 об. / мин. Показатели производительности остаются такими же, как у стандартного Aventador LP700-4.

Aventador S получил четырехколесное управление, постоянный полный привод и немного обновленную подвеску. Подвеской управляет блок управления Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA). LDVA имеет четыре выбираемых режима — Sport, Strada (Street), Corsa (Track) и Ego (т.е. индивидуальный). Карбон-керамические тормоза входят в стандартную комплектацию (спереди: 400 мм, сзади: 380 мм). Носовая часть была переработана с увеличенным передним сплиттером и двумя новыми воздуховодами в переднем бампере. Сзади у него новый черный задний диффузор с плавниками и три выхлопных патрубка с одним выходом. Передняя прижимная сила у него на 130 процентов больше, чем у стандартного Aventador LP700-4.

Aventador S LP740-4 Roadster (2017 – настоящее время)

Вариант родстера нового Aventador S был представлен в 2017 году на международном автосалоне во Франкфурте . Родстер механически идентичен купе с той лишь разницей, что крышка двигателя (такая же, как у стандартного родстера Aventador), две съемные панели крыши из углеродного волокна (весом менее 6 кг (13 фунтов), которые можно убрать в переднем отсеке автомобиля и Новые дополнительные колеса Родстер на 50 кг (110 фунтов) тяжелее купе из-за усиливающих элементов шасси, благодаря которым он разгоняется от 0 до 97 км / ч (0–97 км / ч) на 0,3 секунды медленнее, чем купе.

Aventador SVJ LP770-4 (2018 – настоящее время)

Aventador SVJ ( S uper V eloce J ota ), представленный на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance в 2018 году , представляет собой версию Aventador S, ориентированную на треки, и является улучшением по сравнению с Aventador SV. 6,5-литровый двигатель L539 V12, используемый во всей линейке Aventador, был переработан и теперь обеспечивает максимальную выходную мощность 770 л.с. (566 кВт; 759 л.с.) при 8500 об / мин и крутящий момент 720 Н · м (531 фунт-фут) при 6750 об. / Мин. Меры по снижению веса, такие как широкое использование углеродного волокна и титана в выхлопной системе, снизили вес до 1525 кг (3362 фунта), в результате чего удельная мощность автомобиля составила 0,5 л.с. / кг. Aventador SVJ может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) за 2,8 секунды и от 0 до 200 км / ч (0–124 миль / ч) за 8,6 секунды и может развивать максимальную скорость более 352 км / ч ( 219 миль / ч).

Замаскированный прототип этого варианта ранее проехал круг на новой серийной машине по Нюрбургрингу на Северной петле в июле 2018 года, побив предыдущего рекордсмена, Porsche 911 GT2 RS , установив время круга 6: 44.97 с тест-пилотом Lamborghini Марко Мапелли позади. колесо достигается за счет использования шин Pirelli Pzero Trofeo R, доступных с автомобилем в качестве опции.

Aventador SVJ — первая серийная модель Lamborghini с двигателем V12, оснащенная системой Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Это позволяет автомобилю достичь на 40% большей прижимной силы, чем у Aventador SV, и снизить коэффициент лобового сопротивления на 1%. Система добавляет к автомобилю аэродинамические компоненты, включая отключенный передний сплиттер, трехмерный воздуховод на капоте, большое заднее крыло из углеродного волокна с центральным плавником, аэродинамический дизайн днища с вихревыми генераторами и большой задний диффузор. Система работает вместе с системой управления Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0), которая использует инерционные датчики для управления аэродинамикой автомобиля за 500 миллисекунд.

Aventador SVJ «63 Edition», специальная серия, посвященная году основания компании (1963), с особой белой ливреей с цифрой 63, более заметной на автомобиле, будет сначала выставлена ​​на продажу и ограничена всего 63 экземплярами, в то время как модель Весь производственный цикл Aventador SVJ будет ограничен всего 963 экземплярами, включая 63 экземпляра, поставки начнутся в начале 2019 года.

Aventador SVJ LP770-4 Roadster (2019 – настоящее время)

Вариант родстера SVJ был представлен на Женевском автосалоне в 2019 году и будет выпущен ограниченной серией в 800 единиц. Автомобиль имеет съемный жесткий верх, сделанный из двух частей из углеродного волокна, и сохраняет трансмиссию от купе.

Специальные выпуски

Aventador J

Спустя шесть месяцев после представления Aventador, планы по выпуску родстера просочились Управлением по охране окружающей среды США после того, как оно включило модель в технический паспорт на своем веб-сайте. Lamborghini официально представила миру Aventador J на Женевском автосалоне 2012 года . Без крыши и окон Barchetta концепт — кар использует тот же двигатель V12 в качестве стандартного Aventador, производя 700 PS (690 л.с., 515 кВт) с одной и той же передачи с одним сцеплением , как и в стандартном купе. В автомобиле нет кондиционера или радио, чтобы сэкономить дополнительно 3 472 фунта (1575 кг). Автомобиль, представленный на автосалоне в Женеве, был единственным произведенным автомобилем и был продан за 2,8 миллиона долларов США .

Обозначение J пришло из Приложения J к сводам правил FIA, в котором описаны технические характеристики гоночных автомобилей. Однако во время интервью с дизайнером Филиппо Перини выяснилось, что буква J на ​​самом деле означает Jota, имея в виду одноразовый Lamborghini Miura Jota 1970-х годов , который также соответствовал правилам Приложения J FIA.

Aventador Dreamliner Edition (2012)

Lamborghini Aventador Dreamliner Edition — это версия купе Aventador LP 700-4 с бело-голубой цветовой схемой кузова от Boeing 787 Dreamliner и угольно-черными колесами. Автомобиль был представлен на Саммите поставщиков аэрокосмической и оборонной промышленности в 2012 году.

Aventador LP 720-4 50 ° Anniversario (2013)

Aventador LP 720-4 50 ° Anniversario — это ограниченная (200 единиц — 100 купе и 100 родстеров) версия Aventador LP 700-4, приуроченная к 50-летию Automobili Lamborghini. Он включал увеличенную мощность двигателя до 720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) за счет новой специальной калибровки двигателя, увеличенные и расширенные передние воздухозаборники и аэродинамический сплиттер, небольшие створки, установленные по бокам, новую заднюю часть с увеличенным диффузором и обширной сеткой. что еще больше улучшает вентиляцию моторного отсека, эксклюзивный для модели Giallo Maggio цвет кузова с блестящим желтым лакокрасочным покрытием со слоем прозрачных и сильно отражающих частиц; передняя и задняя части, а также пороги в двухцветном дизайне (Giallo Maggio и матовый черный), внутренняя обивка из полуанилиновой кожи Nero Ade (черный) с Terra Emilia (опционально Giallo Quercus (желтый) с ромбовидным узором Q-Citura, 50-летие эмблема из кованого композитного углеродного волокна.

Купе было представлено на Шанхайском автосалоне 2013 года .

Родстер был представлен на выставке Quail Motorsports Gathering 2013 года.

Автомобиль Aventador для аэропорта (2013)

Автомобиль Aventador Airport был создан для аэропорта Болоньи с белым кузовом, красно-белыми клетчатыми флагами по бокам, световой полосой на крыше и надписью «FOLLOW ME» на капоте на основе Aventador LP700-4.

Автомобиль был представлен в аэропорту Болоньи в период с 6 по 19 мая 2013 года и использовался для управления самолетами вокруг аэропорта. Он также использовался в аэропорту Хитроу в Лондоне в качестве транспортного средства в течение одного дня.

Veneno

Lamborghini Veneno — это одноразовый суперкар с ограниченным тиражом, созданный на базе Aventador LP700-4. Veneno был разработан в честь 50-летия Lamborghini. Он был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . Когда он был представлен, его цена составляла 4 миллиона долларов США , что делало его одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире . 6,5-литровый атмосферный V12 развивает мощность 552 кВт (740 л.с., 750 л.с.) при 8400 об / мин и 690 Н · м (509 фунт-фут) крутящего момента при 5500 об / мин. Увеличение мощности было достигнуто за счет увеличения воздухозаборников и модификации выхлопной системы. Lamborghini построила всего пять экземпляров Veneno Coupé: один для заводских испытаний (получивший название Car Zero), один оставлен для завода и три автомобиля для клиентов, каждый из которых был настроен в соответствии с требованиями заказчика. Помимо купе, было выпущено всего девять единиц родстера, и все они были распроданы.

Aventador Pirelli Edition (2014 г.)

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli Edition был анонсирован в декабре 2014 года. В ознаменование 50-летнего сотрудничества Lamborghini и Pirelli он имеет дизайн и цветовую схему, перекликающуюся с шиной Pirelli, с тонкой красной полосой, пересекающей крышу.

Centenario

Lamborghini Centenario — это уникальный суперкар, созданный на основе Aventador SV. Купе и родстер Centenario были представлены на Женевском автосалоне 2016 года в ознаменование 100-летия основателя компании Ферруччо Ламборгини . Мощность исходит от настроенной версии 6,5-литрового атмосферного V12 от Aventador SV, который теперь выдает 574 кВт (770 л.с., 781 л.с.) при 8500 об / мин и 690 Н · м (509 фунт-фут) крутящего момента при 5500 об / мин. поэтому мощность Aventador SV увеличилась на 15 кВт (20 л.с.). Centenario также имеет небольшое снижение веса по сравнению с Aventador SV на 5 кг (11 фунтов). Двигатель соединен с той же 7-ступенчатой автоматической механической коробкой передач ISR, которая используется на Aventador SV, а также с полноприводной трансмиссией, разработанной Haldex. Рулевое управление с гидроусилителем имеет два оборота от упора до упора. Система подвески — толкатель. Всего было выпущено 40 автомобилей (половина из которых — купе, а другая половина — родстеры), и все они уже были проданы по приглашениям отобранным клиентам.

SC18 Alston

SC18 Alston, представленный в ноябре 2018 года, представляет собой одноразовый гоночный автомобиль, созданный для клиента в тесном сотрудничестве с автоспортивным подразделением Lamborghini Squadra Corse . Основанный на Aventador SVJ, SC18 Alston включает в себя аэродинамические элементы, взятые от Huracàn GT3 и Huracàn SuperTrofeo EVO. Основные характеристики автомобиля включают большое регулируемое заднее крыло из углеродного волокна, передние воздухозаборники на капоте, взятые от Huracàn GT3, новые колеса в стиле Veneno, созданные специально для автомобиля, одноразовую выхлопную систему и задние фонари от автомобиля. Centenario, задние крылья, совки капота и центральный плавник от Huracàn SuperTrofeo Evo, а также новый передний бампер. Все эти изменения дают автомобилю 770 л.с. (781 л.с.) и 720 Нм (531 фунт-фут) крутящего момента. Механические компоненты и трансмиссия остались такими же, как у автомобиля-донора.

Sián FKP 37

Lamborghini Sián FKP 37 — это единственный в своем роде и первый гибридный суперкар, построенный Lamborghini в честь покойного Фердинанда Карла Пиеха (чьи инициалы выбиты на названии автомобиля) и 1937 года его рождения (последние две цифры составляют название машины тоже). Мощность исходит от реконфигурированного 6,5-литрового атмосферного V12 от Aventador SVJ и электродвигателя с суперконденсаторами на задней оси общей мощностью 603 кВт (808 л.с., 819 л.с.), что делает Sián самым мощным серийным автомобилем Lamborghini. когда-либо созданный при его онлайн-запуске 3 сентября 2019 года. Внешний дизайн включает клиновидную форму, торговую марку известного автомобильного дизайнера Марчелло Гандини, и смешивает ее с дизайном концепции Terzo Millennio, представленной двумя годами ранее. Дневные ходовые фары Y-образной формы вдохновлены Lamborghini Terzo Millennio, а в задней части находится активное неподвижное заднее антикрыло с тисненым номером 63 на крыльях в честь года основания компании. Прижимная сила максимально увеличена за счет выступающих боковых воздухозаборников и большого переднего сплиттера из углеродного волокна. Прозрачная стеклянная панель Peroscopio проходит от центра крыши и откатывается обратно в решетчатый кожух двигателя, добавляя света и видимости пассажирам, а шесть шестиугольных задних фонарей являются источником вдохновения для Countach . Производство Sián FKP 37 будет ограничено 63 экземплярами, и все они уже проданы. Подразделение Lamborghini Ad Personam будет отвечать за производство Sián. Автомобиль был официально представлен публике на автосалоне во Франкфурте в 2019 году, окрашенный в уникальную краску «электрическое золото». Купе будет выпущено ограниченным тиражом всего 63 единиц, и, кроме того, был продан вариант родстера Sián, выпущенный ограниченным тиражом в 19 единиц.

SVJ 63 Родстер

SVJ 63 Roadster — это специальная версия Aventador SVJ, представленная на Monterey Car Week в августе 2019 года. Он отдает дань уважения победам 2018 и 2019 годов в гонках 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга . Всего будет построено 63 автомобиля, это число соответствует основанию Lamborghini в 1963 году. Технические характеристики такие же, как у SVJ Roadster.

SVJ Родстер Xago Edition

SVJ Roadster Xago Edition был представлен 17 июля 2020 года для клиентов недавно созданной виртуальной версии студии Ad Personam, основанной на стандартном SVJ Roadster. Вдохновленный шестиугольными штормами Сатурна, цветовая гамма экстерьера автомобиля заняла 120 часов, а на переработку интерьера в соответствии с ней потребовалось еще 80 часов. Всего будет выпущено 10 единиц. Технические характеристики такие же, как у SVJ Roadster.

Essenza SCV12

Lamborghini Essenza SCV12 — это уникальный суперкар, созданный Lamborghini в тесном сотрудничестве со своим автоспортивным подразделением Squadra Corse, дизайн и аэродинамика которого вдохновлены гоночными прототипами и разработаны для использования исключительно на треках. Когда он был представлен публике в сети 29 июля 2020 года, Essenza SCV12 стал самым мощным безнаддувным автомобилем с максимальной выходной мощностью 619 кВт (830 л.с., 842 л.с.), достигаемой за счет горизонтально установленного двигателя. 6,5-литровый безнаддувный V12 от Aventador SVJ и система впуска набегающего воздуха, последняя служит воздухозаборником. Essenza SCV12 на 136 кг (300 фунтов) легче, чем Aventador SVJ, и имеет одобренную FIA структуру из углеродного композита и монокок из углеродного волокна, который впервые прошел омологацию без использования металла. Essenza SVC12 также является первым автомобилем, разработанным в соответствии с правилами безопасности прототипов FIA. Автомобиль имеет удельную мощность 1,66 л.с. на кг и создает прижимную силу 1200 кг (2600 фунтов) на скорости 249 км / ч (155 миль в час), что больше, чем у типичного гоночного автомобиля GT3. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами Brembo и гоночными сликами Pirelli с 19-дюймовыми магниевыми колесами спереди и 20-дюймовыми магниевыми колесами сзади. Обычно автомобиль хранится в специальном ангаре, клиенты могут забрать его по запросу. Производство будет ограничено всего 40 экземплярами, и у него будет собственная гоночная серия из одного производителя.

Прием

Автомобильные журналы, такие как Car and Driver и Motor Trend, сделали обзор Aventador. «Автомобиль и водитель» озаглавили свою статью «Лучший Lamborghini на свете». Motor Trend назвал его «самым дружелюбным суперкаром с двигателем V12 в мире». Похвала совершенно новому силовому агрегату Lamborghini V12 основана на отзывчивости двигателя, крутящем моменте и плавной выходной мощности. Критика была сосредоточена в основном вокруг необработанного однодискового сцепления Aventador.

31 июля 2011 года Aventador был представлен на автосалоне Top Gear . Ведущий Ричард Хаммонд был впечатлен ходовыми качествами и управляемостью автомобиля. Его самая большая жалоба заключалась в ностальгической насмешке по доступному темпераменту Aventador, подразумевая, что это заставило его тосковать по «опасности», связанной с вождением предыдущих суперкаров Lamborghini. Aventador показал пятое лучшее время, когда-либо зарегистрированное на тестовой трассе Top Gear, со временем 1: 16,5, опередив Bugatti Veyron Super Sport за 2 миллиона долларов , Ferrari Enzo , Porsche 911 GT3 и другие суперкары со всего мира. В 18 сезоне программы ведущий Джереми Кларксон сказал, что Aventador лучше, чем Ferrari 458 Italia (который ранее они называли лучшим суперкаром всех времен), охарактеризовав его как «мечту стоимостью 200 000 фунтов стерлингов». Aventador выиграл «Суперкар года 2011» от Top Gear . Позже Хаммонд рассмотрел Aventador Roadster в сегменте 50-летнего Lamborghini.

Маркетинг

Роберт Гюльпен из RGE Robert Gülpen Engineering GmbH произвел модель Aventador LP 700-4 в масштабе 1/8, которая была продана на аукционе в декабре 2011 года по стартовой цене 4 700 000 долларов США (3 500 000 евро). Вторая модель с золотым покрытием на корпусе была выставлена ​​на продажу на аукционе со стартовой ценой в 7 500 000 долларов США .

BMC Switzerland произвела ограниченную (50 экземпляров) серию безупречных велосипедов Lamborghini 50th Anniversary Edition, вдохновленных Lamborghini Aventador. Велосипеды стоят 32000 долларов США (25000 евро) каждый через международную дилерскую сеть BMC или Lamborghini, а доставка осуществляется дилером.

Производство

Первые 1000 Aventadors были построены за 15 месяцев.

Ссылки

внешние ссылки

Lamborghini собирается выпустить электрифицированного преемника Aventador

Итальянцы согласятся на электрификацию суперкара ради увеличения мощности и снижения уровня вредных выбросов.

Lamborghini Aventador продается на рынке уже семь лет. По слухам, преемник этой модели суперкара от производителя из итальянского Сент-Агате Болоньезе появится в 2020 году. Новинка может получит гибридную силовую установку. Об этом сообщает издание Motor Authority со ссылкой на директора по исследованиям и разработкам Lamborghini Маурицио Реджиани.

Дав интервью изданию в кулуарах Североамериканского международного автосалона в Детройте, Реджиани сказал: «С новым Aventador мы должны решить, каким будет будущее суперкара с точки зрения электрического вклада в модель».

По словам топ-менеджера, основной проблемой для разработчиков Lamborghini является борьба с лишним весом. Ведь не секрет, что аккумуляторные батареи для электродвигателя весят достаточно много. А следующий суперкар марки должен соответствовать ее ДНК.

Реджиани подтвердил, что следующее поколение Aventador, которое вполне может поменять название, будет оснащаться бензиновым мотором V12. Значит, даунсайзинга точно не будет. Также специалист похвально отозвался о роботизированной коробке передач с двойным сцеплением. Она тоже останется. Еще преемник получит активную систему аэродинамики, которая используется на Huracán Performante.

По слухам у нового Lamborghini Aventador будет 7,0-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 800 лошадиных сил. Гибридный вариант могут оснастить четырехлитровым мотором V8 Twin-Turbo с одним или двумя электродвигателями. В топовой версии гибрида суммарная мощность может составить 1000 лошадиных сил.

Ранее Lamborghini представила юбилейную спецверсию Aventador S Roadster для Японии.

Опрос

Согласны ли в с тем, что Lamborghini Aventador может стать электрифицированным?

Всего голосов:

Lamborghini Aventador: эволюция неповторимого стиля

11 моделей с 2011 по 2019 (красивые фото и видео)

История Ламборгини Авентадор в одном видео:

2011. Aventador LP-704

Впервые автомобиль под названием Aventador (по-испански «вентилятор»), названный так в честь быка, одного из героев корриды, появился в 2011 году, придя на смену модели Murcielago. С самого начала Aventador отличал яркий и очень агрессивный дизайн. При его создании Филиппо Перини, главный дизайнер Lamborghini, черпал вдохновение из образов зеленых жуков с зигзагообразными ногами, а также в силуэтах боевых самолетов: F-22 Raptor и бомбардировщика-невидимки B-2. Под капотом Aventador LP-704 стоял новый атмосферник V12 на 6,5 литров, 7-ступенчатая коробка передач и монокок из углеродного волокна.

Цена за купе составляла 394 тысячи долларов, за родстер – 440 тысяч.

2012. Aventador J

За полтора месяца до открытия Женевского автосалона глава компании Стефан Винкельманн попросил дизайнеров показать «что-нибудь особенное». По словам Перини, он закончил эскиз Aventador J за выходные. От исходной модели сохранились только капот, крылья и фары. Все остальное было совершенно оригинальным.
Отдельно о букве J в названии. Она произносится как «Йота» и не в первый раз используется в нейминге Lamborghini, который понимает ее как обозначение экстремального трекового автомобиля.

В итоге был построен только один Aventador J. Цена – 2 800 000 долларов.

2013. Aventador Veneno. Самый дорогой «ламбо»

Купе стоит 4 миллиона, родстер – 4 с половиной миллиона долларов. Всего было построено 3 купе и 9 родстеров.

2013. Aventador 50 Anniversary

Он вышел в новом дизайне и с силовой установкой на 710 л. с., что на 10 «лошадей» больше, чем у модели 2011 года. Отличительные особенности: наличие нового большого сплиттера и диффузора. Тираж юбилейной серии – 200 единиц: 100 купе и 100 родстеров.

2014. Aventador Nazionale

Салон выполнен из углепластика в черном или серо-голубом, а экстерьер – в серебристо-белом с добавлением цветов национального флага.

2014. Aventador Pirelli Edition

Серия выпущена в честь сотрудничества с производителем шин, начавшегося в 1963 году. Его отличала отделка салона черной алькантарой и двуцветная схема покраски кузова.

2015. Aventador Superveloce

Super Veloce по-итальянски «супербыстрый». Тому способствовали новые адаптивные амортизаторы и активная система управления передними колесами, а также заднее антикрыло. Оно фиксировалось в 3 позициях, и за счет этого прижимная сила выросла на 180%. В салоне стояла новая инфо-развлекательная система, и он отделывался карбоновой кожей.

Модель была доступна как в кузове купе (498 тысяч долларов), так и родстер (530 тысяч).

2016. Aventador Miura

Серия приурочена к 50-летию модели, принесшей бренду всемирную славу. Всего выпущено 50 машин. Покупателям предлагались 18 вариантов цветов кузова, кастомная отделка кожей в салоне, кресла которого были вышиты юбилейной эмблемой «50».

2016. Aventador S

Здесь впервые применена система управления передними и задними колесами, которая способствует максимальной производительности, а также улучшена работа подвески. Модель отличает новый крупный передний сплиттер и задний черный диффузор.

Ценник за купе начинался с 420 тысяч долларов, за родстер – с 460 тысяч.

2018. Aventador Superveloce Yota

Самая продвинутая и быстрая из всех машин бренда.

Это первая Lamborghini, включающая в себя все лучшие технологии, когда-либо разработанные компанией. Боковая динамика автомобиля контролируется системой рулевого управления, которая действует на все четыре колеса через динамическое рулевое управление (LDS) и заднее рулевое управление (LRS). Этому способствует использование активного распределения крутящего момента между передней и задней осями и векторизация крутящего момента. Вертикальная динамика автомобиля управляется магнитной подвеской и активной аэродинамикой.

Модели принадлежит рекорд скорости для серийного автомобиля на Нюрбургринге в июле 2018 года. Aventador SVJ обошел предыдущего рекордсмена – Porsche 911 GT2 RS – на 2,27 секунды.

Всего было построено 63 машины. Купе стоит 517 тысяч долларов, родстер – 570 тысяч.

2018. Aventador SC 18 Alston

Самая «сумасшедшая» из остальных «безумных» Lamborghini. Ее построило Squadra Corse, гоночное подразделение бренда, для некоего неизвестного клиента. Неудивительно, что многие детали машины заимствованы от гоночных моделей Huracan: воздухозаборники на капоте, крылья и плавники. Тем не менее машина предназначена для машин общего пользования. Ее корма оборудована 12 воздухозаборниками, а заднее антикрыло из углеродного волокна может регулироваться водителем в трех положениях.

2019. Aventador SVJ 63 Roadster

Уникальная лимитированная серия из 63 единиц была представлена в августе этого года в рамках калифорнийской Monterey Car Week. Все машины уже распроданы. Их отличает уникальная схема- окраска, которая ни разу не повторяется. Визуально серию объединяет цифра 63 снаружи по бокам и между креслами в салоне.

Lamborghini Aventador для GTA San Andreas