Форд Фокус 2020 (4) СКОРО В РОССИИ! Цены, фото, комплектации нового кузова ST
Премьера нового Форд Фокус 4 2020 состоялась в апреле 2018 года, больших сюрпризов новинка не преподнесла: «тележка» C2, стойки МакФерсон на передней оси, торсионная балка или многорычажка (в зависимости от модификации) сзади, реечный рулевой механизм с электроусилителем, дисковые тормоза.
На странице все подробности о новом кузове Форд Фокус 2020, выйдет ли в России? возможные комплектации и цены, фото, технические характеристики, модификации и опции, хэтчбек, седан, универсал и видео тест-драйв новой модели.
Обзор 4-го поколения
Новый салон – 4-го поколения.
Один из самых популярных компактных легковых автомобилей Форд Фокус продолжает стабильно входить в ТОПы продаж по всему миру. В России этот переднеприводный пятидверный хэтчбек гольф-класса также продолжает оставаться востребованным, и это несмотря на то, что сменившая поколение еще 2 года назад модель все еще продается у нас в старой версии.
Фокус в кузове хэтчбек и комплектации ST-Line.
И пусть новая генерация Форд Фокус 4 2020 не предложила революционных изменений ни по внешнему виду, ни по технической части, Европа давно «освоила» четвертый Фокус, тогда как российской целевой аудитории приходится мириться с тем, что Ford оставил у нас только коммерческие автомобили.
Новый кузов седан, пока только для китайского рынка.Форд Фокус 2020 также остался переднеприводным авто, размер которого продолжает соответствовать классу С:
- длина – 4378 мм.,
- ширина – 1825 мм.,
- высота – 1454 мм.,
- колесная база – 2700 мм.
Экстерьер
Переход на новое поколение подарил более динамичный и элегантный экстерьер. Новые фары, иная глубина выштамповок на кузовных панелях, рельефная крышка багажника, покатая крыша – внешний облик автомобиля продолжает оставаться гармоничным, хотя сильно напоминает машину третьей генерации.
УниверсалСалон
Салон Форд Фокус 2020 также не стал местом для серьезных инноваций: все тот же лаконичный набор атрибутов на скромного размера передней панели, мультируль, небольшой стильный блок управления системой климат-контроля.
Новый салон – 4-го поколения.
Но все это не умаляет достоинств разработчиков, ведь Фокус остается автомобилем с тщательно выверенной эргономикой и достойными по своему качеству материалами отделки.
Техническая начинка
Форд Фокус 2020 г. четвертого поколения может агрегатироваться разнообразными моторами с разной степенью форсировки:
- Базовым бензиновым агрегатом продолжит считаться 1.0-литровый EcoBoost. Рядная трехцилиндровая компоновка, 12 клапанов, прямой впрыск топлива, турбокомпрессор, система изменения фаз газораспределения – данный мотор доступен в исполнении 85, 100 и 125 л. с. при крутящем моменте в 170 Нм.
- Четырехцилиндровый (16 клапанов) EcoBoost с 1.5 литрами рабочего объема и турбонаддувом. Представлен в двух модификациях: 150 и 182 л. с. при 240 Нм крутящего момента.
- Дизельную линейку открывает четырехцилиндровый 1.5-литровый турбированный агрегат EcoBlue. Этот мотор представлен в двух исполнениях: 8-клапанов, 95 л. с. и 300 Нм крутящего момента, а также 16 клапанов, 120 л. с. и 300 Нм.
- Самый мощный дизельный двигатель – четырехцилиндровый EcoBlue объемом 2.0 литра. Благодаря турбонаддуву и системе впрыска Common Rail эта силовая установка выдает до 150 «сил» и 370 Нм крутящего момента.
Для всех двигателей Ford Focus 2020 производитель подготовил 6-скоростную механическую трансмиссию, а двигателям мощностью 125 и 150 л. с. предлагается альтернатива в исполнении 8-диапазонной гидромеханической автоматической «коробки», управление которой может осуществляться при помощи подрулевых переключателей («лепестков»).
Версии ST и RS
Focus ST 2020Заряженная модификация Focus ST, которая разрабатывалась на основе автомобилей третьего поколения, сегодня имеется и у «четвертого» Фокуса.
Интерьер заряженной версии ST.Под капотом такой версии оказываются по-настоящему мощные агрегаты: либо бензиновый 2.3-литровый EcoBoost мощностью 280 л. с. (420 Нм) с двухпоточным турбокомпрессором, либо 2.0-литровый дизельный 190-сильный (400 Нм) мотор семейства EcoBlue.
Трансмиссия на новых Focus ST может быть шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической.
Видео тест-драйв Форд Фокус ST 2020:
Ford Focus RS – еще более «злая» версия, разрабатываемая специалистами подразделения «Ford Performance», которая отличается наличием спортивного кузовного обвеса и впечатляющей динамикой. До «сотни» такой автомобиль разгоняется всего за 4,7 секунды, а помогает ему в этом 2.3-литровый EcoBoost, форсированный до 350 лошадиных сил.
Выйдет ли в России Ford Focus?
Российские автомобильные эксперты продолжают называть 2020-й годом, когда на заводе Соллерс во Всеволожске начнется выпуск автомобилей Ford Focus четвертого поколения.
На самом деле, когда состоится долгожданное переоснащение производственных площадей – вопрос по-прежнему открытый, поскольку этому мешают не совсем удачные продажи «третьего» Фокуса. Есть мнение, что Sollers еще не отбил свои вложения в производство этой машины, которая, к слову, тоже пришла на наш рынок с опозданием.
Комплектации и цены
Цены и комплектации будут известны после официального дебюта 4-го поколения в России.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Фото
ST-Line
Форд Фокус 2020 года новая модель фото цен
Понравился материал? Будем благодарны за репост
Форд Фокус 2020 года новая модель, фото, цена, характеристики, дата выхода в России
Бренд наконец принялся за рестайлинг популярной серии «Фокус», но пока только моделей формата хэтчбек. Фирменный дизайн компании легко узнаётся в обновлённом кузове, но появились и совсем новые оригинальные решения. Также подверглись переработке салон и ходовая часть. Но обо всём по порядку.Фронтальная часть Ford Focus смотрится солидно. Практически единственным элементом, который придаёт автомобилю новомодной агрессии является радиаторная решётка, занимающая добрую половину обвеса. Она украшена крупными горизонтальными полосами, оформленными «под хром». Здесь же находится небольшое углубление, где можно увидеть крепёж для номерного знака.
Капот получил четыре ярко выраженные рельефные линии. Две из них заканчиваются не доходя до воздухозаборника. По бокам расположены массивные головные фары, заходящие на передние крылья. Между ними находится фирменный значок «Форд».
По бокам обвеса можно увидеть немного утопленные в кузов противотуманные фонари. Снизу проходит ещё одна воздухозаборная решётка с горизонтальной пластиковой вставкой. Посадка у автомобиля достаточно низкая, а фронт удлинён, но проблем с обзорностью быть не должно, благодаря покатому капоту.
В профиль Ford Focus очень смахивает на представителей бизнес-класса. Здесь мы имеем строгие черты, аккуратный разброс декоративных элементов и отсутствие даже намёка на вычурность, которую мы видим у корейских или китайских хэтчбеков.
Крупные окна окаймлены сверху декоративной вставкой, а снизу – глянцевым пластиком. Боковые зеркала заднего вида закреплены на стойках лобового стекла и окрашены под цвет кузова. Также они оснащены повторителями поворотников.
Ручки расположены на небольшой выпуклости и находятся на одной линии. Ниже можно увидеть резкий рельефный перепад, захвативший обе двери. Пороги дополнительно защищены пластиковой накладкой. Арки почти касаются колёс и закрывают их больше чем наполовину, что опять-таки говорит о низкой посадке хэтчбека.
Задняя часть Ford Focus выглядит агрессивно и богата резкими рельефными перепадами. На небольшом обзорном окне расположились щётка дворника и козырёк. Задняя оптика оригинальной формы соединена рельефной линией, на которой можно увидеть название серии, выполненное хромированными буквами. Ниже идёт номерной знак, противотуманные фонари и металлический диффузор.
Внутреннее убранство Ford Focus визуально практически не изменилось в сравнении с прошлым поколением. Были добавлены опциональные электроприводы и улучшена мультимедийная система. Также стала возможным обивка кресел искусственной кожей. В базовой комплектации идёт ткань, софт-тач пластик и металлические вставки.
Центральную часть торпедо занимает крупный монитор с сенсорным управлением. Ниже находится аналоговый блок мультимедийной системы с парой шайб по бокам. Далее идут два крупных дефлектора образующие перевёрнутую трапецию.
Тоннель начинается с отсека климатической системы. Здесь мы имеем механические кнопки и шайбы с миниатюрным дисплеем внутри. Дальше расположены отделения для мелких вещей и несколько портов для подключения мобильных устройств.
Между сиденьями можно увидеть подстаканники, блок управления трансмиссией, клавиши, отвечающие за электропривод и небольшой подлокотник. Для заднего ряда предусмотрены органайзеры и индивидуальные климатические зоны в расширенной комплектации.
Наполнение кресел достаточно качественное, так же как и анатомическая поддержка, что способствует затяжным поездкам по трассе и по городу. Передний ряд оснащён электроприводами и подогревом, тогда как задний получил только последнюю опцию и статичные подголовники.
Базовая модификация Ford Focus оснащается литровым бензиновым двигателем с отдачей в 85, 100 или 125 лошадей. Более продвинутая 1,5-литровая версия предлагает мощность в 150 или 182 л.с. Ест на выбор и дизельные агрегаты: 1,5 л на 95/120 л.с. или 2 л на 150 лошадей.
Базовая версия новинки идёт с механической КПП на 6 передач. Расширенная комплектация оснащается автоматической КПП на 8 скоростей. Автомобиль прекрасно себя чувствует как на городских дорогах, так и на трассах.
Компания «Форд» пока не раскрывает стоимость новинки.
Бренд ушёл с российского рынка, поэтому в отечественных автосалонах новый «Фокус» не появится.
В сегменте хэтчбеков Ford Focus будет конкурировать с «Хёндай i30», «Фольксваген Гольф» и «Рено Меган».
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Ford Focus Седан
Зашел на сайт и увидел отзывы, с некоторыми из которых я лично не согласен. Мой первый опыт это фокус 3 2012 года 2.0 РКПП, должен отдать должное автомобиль был мягко говоря очень веселым и драйверским, устойчи…
Ford Focus Седан — Краш-тест пройден лично https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/2515/ Зашел на сайт и увидел отзывы, с некоторыми из которых я лично не согласен. Мой первый опыт это фокус 3 2012 года 2.0 РКПП, должен отдать должное автомобиль был мягко говоря очень веселым и драйверским, устойчи…Dre Dr.
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Focus Универсал 1.5 AT Titanium
Ford Focus купили по совету друга, который ездит на такой уже года три. При выборе оценивали прежде всего вместительность автомобиля. Появился ребенок, надо было куда-то умещать коляску и кучу других вещей. В ит…
Ford Focus Универсал — Достаточно неспешный Форд, для гонщиков не годится https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/579/ Ford Focus купили по совету друга, который ездит на такой уже года три. При выборе оценивали прежде всего вместительность автомобиля. Появился ребенок, надо было куда-то умещать коляску и кучу других вещей. В ит…София
Ford
Focus 2020 Ford Focus Универсал 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Хэтчбек 1.6 MT Titanium
Машина 1.6, автомат, выпущена в 2010 году. Судя по документам, я уже четвертый владелец. Обычно брать машину с такой истории уже боязно, но мастера посмотрели кузов и послушали двигатель, всё в порядке. Кстати,…
Ford Focus Хэтчбек — Комфортный хэтчбек https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/617/ Машина 1.6, автомат, выпущена в 2010 году. Судя по документам, я уже четвертый владелец. Обычно брать машину с такой истории уже боязно, но мастера посмотрели кузов и послушали двигатель, всё в порядке. Кстати,…Наталья Брилева
Ford
Focus 2020 Ford Focus Хэтчбек 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Универсал 1.5 AT Titanium
Так как я живу в городе, то среди широкого ассортимента машин я всегда старался покупать именно тот транспорт, который, по моему мнению, лучше всего подходит для городских условий. Так одно время я ездил на Голь…
Ford Focus Универсал — Профиль машины имеет гармоничный размер https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2004/ Так как я живу в городе, то среди широкого ассортимента машин я всегда старался покупать именно тот транспорт, который, по моему мнению, лучше всего подходит для городских условий. Так одно время я ездил на Голь…Сергей_Белка
Ford
Focus 2020 Ford Focus Универсал 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Focus Седан 1.6 RT Titanium
Всех приветствую! Я один из тех придирчивых и скрупулезных водителей, которые при выборе автомобиля замечают все, даже ширину передней оси. После долгих и мучительных поисков я отдал предпочтение Форду Фокусу Мк…
Ford Focus Седан — Форд в непогоду не подведет https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/612/ Всех приветствую! Я один из тех придирчивых и скрупулезных водителей, которые при выборе автомобиля замечают все, даже ширину передней оси. После долгих и мучительных поисков я отдал предпочтение Форду Фокусу Мк…Изя Шпальцман
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend
До покупки Ford Focus Wagon водил Приору хэтчбек 2010 года выпуска и Hyundai Solaris 2012 года выпуска. Думал о покупке больше года. Решился на приобретение нового авто после того, как у старого автомобиля пробе…
Ford Focus Универсал — В сравнении с Солярисом разница ощутима https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2005/ До покупки Ford Focus Wagon водил Приору хэтчбек 2010 года выпуска и Hyundai Solaris 2012 года выпуска. Думал о покупке больше года. Решился на приобретение нового авто после того, как у старого автомобиля пробе…Иван Никифоров
Ford
Focus 2020 Ford Focus Универсал 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT SYNC Edition
Я вожу автомобили уже более сорока лет, и за это время поменял много марок, начиная с еще советских Жигулей и заканчивая Мерседесом. При этом лично для меня самым главным качеством транспортного средства всегда…
Ford Focus Хэтчбек — Чрезвычайно юркая https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1984/ Я вожу автомобили уже более сорока лет, и за это время поменял много марок, начиная с еще советских Жигулей и заканчивая Мерседесом. При этом лично для меня самым главным качеством транспортного средства всегда…Владимир Федоров
Ford
Focus 2020 Ford Focus Хэтчбек 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT Titanium
У меня Ford Focus 1.6, бензиновый двигатель и коробка автомат. Несмотря на то, что сама коробка технологически новая и отзывов реальных пока еще найти почти невозможно, я верю в современные технологии и приобрет…
Ford Focus Хэтчбек — Для спокойной езды по городу и на трассе https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/616/ У меня Ford Focus 1.6, бензиновый двигатель и коробка автомат. Несмотря на то, что сама коробка технологически новая и отзывов реальных пока еще найти почти невозможно, я верю в современные технологии и приобрет…Борис Ж.
Ford
Focus 2020 Ford Focus Хэтчбек 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Седан 1.6 RT SYNC Edition
В сентябре 2018 года в официальном дилере купил Форд Фокус с двигателем 1,6 литра, 125 лошадей в комплектации Titanium. Старое авто сдавал по программе Trade-in. Кстати, раньше у меня был Форд второго поколения,…
Ford Focus Седан — Качество оправдывает цену https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/1966/ В сентябре 2018 года в официальном дилере купил Форд Фокус с двигателем 1,6 литра, 125 лошадей в комплектации Titanium. Старое авто сдавал по программе Trade-in. Кстати, раньше у меня был Форд второго поколения,…Andrew Cright
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 5
Ford Focus Универсал 1.6 MT Titanium
Всем привет! Пишу отзыв о своей первой машине Форд Фокус. Авто приобрести хотел уже давно, поскольку работаю в удаленном месте и постоянные толкучки в маршрутке по 40 минут уже порядком надоели. Почему-то рассма…
Ford Focus Универсал — Без поломок не обошлось https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/578/ Всем привет! Пишу отзыв о своей первой машине Форд Фокус. Авто приобрести хотел уже давно, поскольку работаю в удаленном месте и постоянные толкучки в маршрутке по 40 минут уже порядком надоели. Почему-то рассма…Олег Кривошейко
Ford
Focus 2020 Ford Focus Универсал 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 3.8
Ford Focus Седан 1.5 AT Titanium
На фордах езжу постоянно, а значит – все 7 лет от получения прав, Если не считать Ниссу, на которой училась ездить и мигом разбила её вдребезги. Почему я их выбрала? Просто считаю, что лучше их колесные игрушки…
Ford Focus Седан — К хорошему быстро привыкаешь https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/1967/ На фордах езжу постоянно, а значит – все 7 лет от получения прав, Если не считать Ниссу, на которой училась ездить и мигом разбила её вдребезги. Почему я их выбрала? Просто считаю, что лучше их колесные игрушки…Ариадна
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 5
Ford Focus Седан 1.6 MT White & Black
Привет всем! Я приобрел Форд Фокус в седане 2013 года с салона. Подумал взять хэтчбек, но его не было на месте, а ждать я не хотел. Своим выбором полностью доволен, машина очень классная. Но пойдем по порядку. В…
Ford Focus Седан — Привлекательный внешне и комфортный внутри https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/614/ Привет всем! Я приобрел Форд Фокус в седане 2013 года с салона. Подумал взять хэтчбек, но его не было на месте, а ждать я не хотел. Своим выбором полностью доволен, машина очень классная. Но пойдем по порядку. В…Lord Ford
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT Trend
Уже 2 года я катаюсь на Форд Фокусе. Поэтому давно привык ко всем удобствам автомобиля и считаю, что пришло время поделиться своими впечатлениями с будущими покупателями. Первое, на что упадёт взгляд, это внешни…
Ford Focus Хэтчбек — Радует шумоизоляция https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1985/ Уже 2 года я катаюсь на Форд Фокусе. Поэтому давно привык ко всем удобствам автомобиля и считаю, что пришло время поделиться своими впечатлениями с будущими покупателями. Первое, на что упадёт взгляд, это внешни…Александр Дмитриев
Ford
Focus 2020 Ford Focus Хэтчбек 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/5.0 0.1 5
Ford Focus Хэтчбек 1.6 RT Titanium
2 месяца назад я стал обладателем новенького Ford Focus в кузове хэтчбек 2019 года выпуска. Скажу честно, этот вариант не рассматривал, начал размышлять в сторону форда, лишь узнав о грандиозной распродаже, полу…
Ford Focus Хэтчбек — Надеюсь, неприятных сюрпризов не будет https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1986/ 2 месяца назад я стал обладателем новенького Ford Focus в кузове хэтчбек 2019 года выпуска. Скажу честно, этот вариант не рассматривал, начал размышлять в сторону форда, лишь узнав о грандиозной распродаже, полу…Никита Белов
Ford
Focus 2020 Ford Focus Хэтчбек 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/5.0 0.1 5
Ford Focus Седан 1.6 RT SYNC Edition
Форд Фокус у меня в эксплуатации больше года. Покупал у дилера, соблазнившись вкусной ценой. Вообще я меняю машины раз в год – деньги позволяют и люблю разнообразие. Но вот время идет, а я с этим Фордом прощатьс…
Ford Focus Седан — Бодренький автомобиль для трассы и города https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/613/ Форд Фокус у меня в эксплуатации больше года. Покупал у дилера, соблазнившись вкусной ценой. Вообще я меняю машины раз в год – деньги позволяют и люблю разнообразие. Но вот время идет, а я с этим Фордом прощатьс…Валентин Карпов
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Хэтчбек 1.6 MT Titanium
Чуть больше месяца назад приобрел такую машину, 2019 года выпуска, третье поколение, рестайлинг, максимальная комплектация. До этого пользовался Хюндаем солярисом, и менять думал на него же только свежего выпуск…
Ford Focus Хэтчбек — Не понимаю, как я раньше без этого жил https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/review/1987/ Чуть больше месяца назад приобрел такую машину, 2019 года выпуска, третье поколение, рестайлинг, максимальная комплектация. До этого пользовался Хюндаем солярисом, и менять думал на него же только свежего выпуск…Марио
Ford
Focus 2020 Ford Focus Хэтчбек 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/hatchback/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Focus Универсал 1.6 MT Titanium
Авто Ford Focus универсал приобрел полтора года назад для бизнеса. Двигателя в 125 л.с. мне вполне хватает до сих пор, 6-скоростная АКПП устраивает. В моей комплектации и с доп пакетами был поставлен также эффек…
Ford Focus Универсал — Ничего не беспокоит https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2007/ Авто Ford Focus универсал приобрел полтора года назад для бизнеса. Двигателя в 125 л.с. мне вполне хватает до сих пор, 6-скоростная АКПП устраивает. В моей комплектации и с доп пакетами был поставлен также эффек…Николай Ник.
Ford
Focus 2020 Ford Focus Универсал 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 5
Ford Focus Седан 1.6 RT Titanium
3 месяца назад купил подержанный Форд Фокус. Я хотел идеально вложиться по стоимости, но при этом получить комфорт, надёжность и лёгкость в управлении и контроле за машиной. Именно поэтому выбрал автомобиль, кот…
Ford Focus Седан — Не рекомендую сомневаться https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/review/1965/ 3 месяца назад купил подержанный Форд Фокус. Я хотел идеально вложиться по стоимости, но при этом получить комфорт, надёжность и лёгкость в управлении и контроле за машиной. Именно поэтому выбрал автомобиль, кот…Андрей Логинов
Ford
Focus 2020 Ford Focus Седан 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend
В 2019 году приобрел Форд Фокус 3-го поколения. В базовой комплектации, с зимним пакетом и задним парктроником. Экстерьер крутой. Современный, но в то же время лаконичный и изысканный. Неокрашенные накладки дела…
Ford Focus Универсал — Своё дело знает https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2006/ В 2019 году приобрел Форд Фокус 3-го поколения. В базовой комплектации, с зимним пакетом и задним парктроником. Экстерьер крутой. Современный, но в то же время лаконичный и изысканный. Неокрашенные накладки дела…Big Boss
Ford
Focus 2020 Ford Focus Универсал 2020 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Focus Хэтчбек 1.6 MT Trend
Мой отзыв будет про Ford Focus 2017 года выпуска , хэтчбек с механической трансмиссией и передним приводом. Машинка имеет 25 лошадиных сил и 1600 кубических сантиметров. До приобретения Ford ездил на Renault Sym…
Обзор Форд Фокус 3 2020
Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в России автомобиль претерпел не просто «подтяжку лица», а действительно серьезную модернизацию. Все подробности о модернизации, затронувшей седан Focus III, читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Учитывая тот факт, что последний Mondeo и рестайлинговый Fiesta дебютировали раньше, удивляться изменениям в облике нового третьего Focus никто не стал. «Изюминкой» его экстерьера оказалась фирменная решетка радиатора, обильно приправленная хромом и призванная подчеркнуть сходство с более высококлассным Mondeo. Многие сравнивают эту решетку с «гриллем» Aston Martin, но справедливости ради надо сказать, что такое сходство явно преувеличивают. В результате обновления взгляд головных фар Focus сделался более хищным, в том числе и благодаря сочетанию с угловатой противотуманной оптикой в переднем бампере, пришедшей на смену скучным круглым противотуманкам. Что касается задней светотехники, то она сохранила оригинальную форму и обзавелась при этом узкой белой секцией, которая заменила собой крупный «лепесток», красовавшийся на «корме» у предшествующей модели. Вот и все значимые изменения в экстерьере Focus. Глядя на обновленную четырехдверку третьего поколения, трудно представить себе, что еще можно в ней улучшить. Но улучшения, судя по уже просочившимся в Сеть «шпионским» фото следующего Focus, будут, так что если у кого-то имеются претензии к вполне симпатичному автомобилю образца 2014-го года, то есть основания полагать, что производитель их учел.Конструкция
Схема подвесок осталась прежней: впереди, как и раньше, расположены стойки McPherson, а сзади — многорычажная подвеска, которая служит залогом хорошей управляемости Focus. Зато в ходе рестайлинга появились новые амортизаторы и пружины, подвергся доработкам рулевой привод, а также увеличилась жесткость кузова (за счет дополнительных усилителей) и улучшилась звукоизоляция салона. Как утверждает производитель, в итоге модернизации клиренс Focus подрос до 16 см, но данное заявление, к сожалению, легко опровергается обычной рулеткой. Под рычагами задней подвески 14,5 см, под брызговиком моторного отсека — 12 см, а щитки перед передними колесами от земли отделяет всего-навсего 11,5 см. Несложно догадаться, что каждая парковка носом к бордюру будет для этих щитков испытанием на прочность… Понятно, что они необходимы для улучшения аэродинамики авто, но благодаря им съезд с дороги на «природу» для Focus III заказан. Другими словами, дачники могут проходить мимо, а если речь идет о б/у седане из-за океана, то тем более, поскольку у заокеанских «Фордов» заявленный клиренс и того меньше — 14 см, не больше.
Адаптация к российским условиям
К российским дорожным реалиям Focus III подготовлен ровно в той степени, в какой к ним должен быть подготовлен добротный городской автомобиль. В зависимости от комплектации, в нем подогреваются кресла 1-го ряда, руль, лобовое стекло и форсунки стеклоомывателей. За доплату можно получить программируемый предпусковой топливный отопитель и раздельный климат-контроль (в «базе» — кондиционер). По умолчанию для седана доступна фирменная система заправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины и программа «Ford — Помощь на дорогах» сроком на 1 год (или до 1-го ТО).
Комфорт
Внутри рестайлинговой машины ощутимо уютнее, чем в салоне предшественника. На месте округлого 4-спицевого руля с пухлыми обводами отныне красуется 3-спицевое колесо с более строгим и современным дизайном. Регулируется оно и по наклону, и по вылету. Блок климат-контроля приобрел модную пиктограмму с изображением человечка (похожие пиктограммки наблюдаются у Volvo и Hyundai), а центральную консоль теперь венчает фирменный мультимедийный комплекс Sync с расширенным функционалом. Эргономика салона осталась на прежнем уровне: сидения все такие же в меру жестковатые, над головой и в ногах до сих пор умеренно просторно, без лишнего запаса. В свое время за тесноту Focus не ругал разве что ленивый, и после обновления эта проблема так и не разрешилась. В салоне седана действительно сильно не «разгуляешься», но и сказать, что здесь совсем-совсем тесно, нельзя, если, конечно, рост водителя и пассажиров не достигает 2 м, а вес не переваливает за 100 кг. Еще один минус — ручное переключение передач, вынесенное на клавиши, «прописанные» на правом торце селектора КПП. Больше претензий к эргономике нет. Согласно заявлению производителя, в багажнике четырехдверки помещается не менее 421 л. поклажи — по меркам класса это не слишком много, но в то же время не так уж и мало. Во всяком случае, для повседневной городской езды этого более чем достаточно. Проем двери багажника невелик, поэтому длинный груз придется размещать под небольшим наклоном. В подполье грузового отсека хранится обыкновенная докатка, а полноценная полноразмерная запаска предлагается только за доплату.Безопасность
Чтобы правильно оценить уровень безопасности седана Focus III, следует ориентироваться на итоги краш-тестов одноименного хэтчбэка образца 2012-го года. Результаты краш-тестов, проведенных авторитетной европейской организацией Euro NCAP, таковы: защита водителя или взрослого пассажира — 92%, защита детей — 82%, защита пешехода — 72%, электронные помощники — 71%. Общий итог: 5 баллов из 5 возможных. Высокие оценки позволили третьему Focus завоевать звание одного из самых безопасных представителей класса малых семейных автомобилей. И это при том, что «эйрбегов» в стандартном оснащении всего 2. За боковые подушки, «шторки», датчик давления в покрышках, камеру заднего вида и другие изыски придется доплачивать. Список электронных ассистентов после рестайлинга расширился и теперь в него могут входить самые разнообразные устройства обеспечения безопасности:
Мультимедиа
Топовая версия третьего Focus комплектуется новой медиасистемой Sync с восьмидюймовым цветным тачскрином, Bluetooth, AUX/USB-разъемами для подключения гаджетов и кнопками управления на руле. Новый мультимедийный комплекс совместим как с «андроидами», так и с «эпплами», и почти всегда понимает голосовые команды с первого раза. С помощью голоса можно регулировать температуру воздуха в салоне, указывать навигатору место назначения (ресторан, кинотеатр и т. п.) и совершать звонки в режиме громкой связи. За графику, звук и быстродействие система заслуживает твердую «четверку», но если «четверка» за звук не устраивает, то никто не мешает получить за доплату акустику премиум-уровня.
Форд Фокус 3 Технические характеристики
Российская моторная гамма седана Focus III состоит исключительно из бензиновых агрегатов экологического класса «Евро-5». Младший двигатель Ti-VCT объемом 1,6 л. выдает 105 л.с. и 150 Нм крутящего момента, тогда как средний движок аналогичного объема развивает уже 125 л.с. и 159 Нм. Оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», либо с 6-скоростной роботизированной трансмиссией PowerShift. Что до топового полуторалитрового агрегата EcoBoost, то его мощность достигает 150 л.с., а пиковый момент — целых 240 Нм. Движок EcoBoost прекрасно относится к 92-му бензину, работает в паре только с шестиступенчатым «роботом» и обеспечивает максимально хорошую динамику. С ним автомобиль ускоряется до 100 км/час всего за 9,3 сек. и развивает предельную скорость в 210 км/час. Паспортный средний расход топлива Focus III — 6-6,7 л. на 100 км, в зависимости от модификации, но реальный «аппетит» может быть выше.
Ford Focus 2019-2020 — фото и цена, видео, характеристики Форд Фокус 4 хэтчбек в новом кузове
Американцы представили хэтчбек Ford Focus 4 поколения 10 апреля 2018 года на специальном мероприятии в Европе. Премьера модели в Старом Свете не случайна, поскольку на местном рынке предшественник разошелся самым большим тиражом.
Новый Фокус встанет на конвейер предприятия в немецком Зарлуи, в модернизацию которого производитель инвестировал порядка 600 млн евро. Ожидается, что начало продаж пятидверки начнется до конца две тысячи восемнадцатого.
Машины для России планируют выпускать на заводе во Всеволожске, на котором до сих пор ведется сборка модели третьей генерации. Сроки начала серийного производства пока неизвестны, но можно не сомневаться, что у нас автомобиль не появится раньше второй половины 2019 г.
Экстерьер
Революции в дизайне Ford Focus 2019-2020 (фото и картинки) не случилось. Пятидверка нового поколения сохранила узнаваемые черты, тогда как наиболее существенные изменения произошли спереди. Хэтч по-прежнему оснащен фирменной шестиугольной решеткой радиатора, однако теперь она стала крупнее, получила слегка измененную форму и сотообразный рисунок.
Полной ревизии подверглись также передний бампер и фары. По сравнению с предшественником, последние «смотрят на мир» более широко и обзавелись бумерангообразными диодными секциями, делающие «взгляд» более агрессивным.
В профиль Форд Фокус 4 запоминается стильными выштамповками по низу дверей, мускулистыми колесными арками и характерным изломом подоконной линии за центральной стойкой. На корме прописались новые двухсекционные светодиодные фонари, разделенные крышкой багажника на две части.
Все эти корректировки во внешности позволили улучшить аэродинамику, плюс уже в базе имеются активные жалюзи за решеткой радиатора, а в районе центрального тоннеля, топливного бака и задней оси появились дополнительные щитки. В итоге коэффициент лобового сопротивления удалось снизить до 0,27.
Для Focus подготовили сразу две спецверсии: спортивную ST-Line и вседорожную Active. От стандартного исполнения они отличаются особым декором. Первый щеголяет дополнительной вентиляцией спереди, а также увеличенным спойлером на крыше и более агрессивный диффузором.
В свою очередь Актив обзавелся вседорожным обвесом из черного пластика со вставками серебристого цвета и рейлингами. Европейские покупатели смогут оценить новую модель в роскошном исполнении Vignale — такую выдают особое оформление передка, щедрая порция хрома и четырехслойная окраска кузова в эксклюзивный оттенок Dark Mulberry.
Салон
Слегка увеличенные габариты позволили сделать салон нового Форд Фокус (комплектации и цены) немного просторнее. Например, расстояние между рядами сидений увеличилось на 50 миллиметров, тогда как прибавка в плечах составила дополнительные 60 мм.
При оформление интерьера авто дизайнеры марки постарались его упростить, переделав центральную консоль, торпедо и дверные карты. На вершине минималистичной передней панели здесь установлен планшетообразный 8,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы Sync 3, поддерживающей Android Auto и Apple CarPlay, а управлять ее функционалом можно с помощью голосовых команд.
Под экраном мультимедийки расположены дефлекторы вентиляции, а еще ниже можно увидеть блок управления климат-контролем. Селектор автомата здесь выполнен в виде расположенной на центральном тоннеле поворотной шайбы. Щелкать передачи вручную можно с помощью подрулевых лепестков.
Со сменой поколения автомобиль не обзавелся цифровой приборкой, сохранив аналоговые шкалы и небольшой экранчик бортового компьютера между ними. Зато за доплату появился проекционный дисплей, представляющий собой выдвигающийся поликарбонатный экран.
Характеристики
Пятидверка перебралась на глобальную платформу C2, на базе которой в дальнейшем будут построены и другие модели марки. Габаритная длина Ford Focus 2019 в новом кузове хэтчбек увеличилась до 4 378 мм (+ 18), а его колесная база равна 2 701 (+ 53). Ширина прибавила два миллиметра (до 1 825), а высота снизилась на 15 мм — до 1 454.
В компании отмечают, что жесткость конструкции на кручение удалось увеличить на 20%, при этом снаряженная масса стала меньше. Известно, что хэтч оказался почти на 88 кг легче предшественника, однако точные цифры напрямую зависят от выбранной модификации. Максимальная вместительность багажника достигает 1 354 литра.
Инженеры подготовили для авто изолированный задний подрамник с независимой подвеской и систему изменения жесткости амортизаторов Continuosly Controlled Damping. Дорожный просвет базовой версии не уточняется, при этом на ST-Line клиренс занижен на 10 мм, а на «вседорожном» Active — увеличен на 30.
Линейка силовых агрегатов европейского Фокуса (характеристики) представлена исключительно турбомоторами. Стартовым бензиновым движком является 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost, доступный в трех вариантах форсировки — на 85, 100 и 125 л.с. Более мощная 1,5-литровая «турбочетверка» предлагается с отдачей на 150 и 182 «лошадки».
В качестве дизелей значатся 1,5-литровый EcoBlue на 95 или 120 сил (крутящий момент в обоих случаях равен 300 Нм), а также 150-сильный (370 Нм) агрегат объемом 2,0 л. Все движки могут работать как с шестиступенчатой механикой, так и с восьмидиапазонным автоматом — от прежнего робота Powershift решено было отказаться.
В списке оснащения модели появился комплекс Co-Pilot360, в состав которого вошли адаптивные фары, ассистент удержания в полосе, «старт-стоп» и функция распознавания знаков ограничения скорости. В наличии также автопилот второго уровня и обширный набор ассистентов безопасности.
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 48 (форд Фосус) фотографий машины Ford Focus в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Цены на все автомобили Ford
2020 Ford Focus Teknik Özellikleri ve Fiyat Listesi
Ford Focus 2020 Fiyatı & Özellikleri ve İnceleme
Amerikan otomobil üreticisi Ford, keskin hatlara sahip старых моделей года выпуска долларов США sürdü. Zamanın ötesinde yepyeni bir tasarıma sahip йени Ford Focus modeli beş farklı motor seçeneğiyle karşımıza çıkıyor.
Ford’un en sevilen modelleri arasında yer alan Focus, чел.
Двигатель
Silindir Sayısı: 3
Максимум Гуч: 125 кВт (л.с.)
Максимум Торк: 300 Нм
Performansim4000
сİvmelenme: 10,2 л (0-100 км)
Tüketim
ehiriçi: 7,9 л (0-100 км)
ehirlerararasi
-1000 км2:-1000 км2:-1000 км Орталама: 5.8 л (0-100 км)Ölçüler
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik: 4647/1979/1454 мм
Boş Ağırlık: 1312ac
Aks Mesafesi: 2.700 ммGenel Bakış
2020 Ford Focus, kullanıcının karşısına beş farklı motorla çıkıyor. Yeni Ford Focus modeli 4647 мм uzunluğu, 1979 мм genişliği ve 1454 мм yüksekliğiyle kibar ve vahşi bir görünüme sahiptir.
511 литров bagaj kapasitesine sahip model altı ileri manuel ve sekiz ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle satışa sunulması hedefleniyor.
2020 Ford Focus’ta Neler Değişti
Yeni Ford Focus, eski modeline göre daha uzun ve daha geniştir. Ayrıca aracın içerisinde Tahmini Cruise Control sistemi de bulunmaktadır. Bu özellik, ön cama yerleştirilmiş olan kamera sayesinde devreye girmektedir.
Bu özelliklerin yanı sıra araçta; ön park sensörleri, gündüz yanan LED ön farlar, ön yolcu hava yastıkları, elektronik denge programı, ikincil çarpışma freni, çekiş kontrol sistemi, çekiş kontrol sistemi, yokuş kalkışışışışışırııı
2020 Ford Focus İç Görünüm
Yeni Ford Focus, iyi tasarlanmış kendine özgü çizgileriyle eski sürümüne göre birçılırındırıı.Modelde ilk göze çarpan orta konsol ve dekoratif kaplamayla kaplanmış koltuklarıdır. 2020 Ford Focus модели 511 литров багай hacmine sahiptir.
Yeni Ford Focus Dış Görünüm
Ford’un klasik görünümüne sahip model krom vurgulu diz ve geniş ızgarasıyla karçıkımıza. Eski modele göre 10 мм daha uzun bir ön tampona sahiptir. 2020 Ford Focus модель: Matrix LED kullanılmıştır.
2020 Ford Focus Motor ve anzıman
2020 Ford Focus modelinde 6 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri otomatik şanzıman bulmakt. Ford Focus benzinli motorda 1,5 литра мануэль şanzımanda 120PS güç üretmektedir.
2020 Ford Focus дизель моторлар , sekiz vitesli otomatik şanzımana sahip 1.6 литрелик 120 л.с. motora sahiptir.Yeni Ford Focus istendiği zaman dört çeker özelliğe sahiptir.
2020 Yeni Ford Focus Fiyat Listesi
Ford Focus 2020 modeli , Türkiye Ford ve itkili satış bayilerinde satışa sunuldu. Modelin Sıfır fiyatı 184.400 TL’den başlayarak 373.300 TL’lere kadar çıkmaktadır.
2020 Ford Focus Fiyat Listesi:
- ST-Line 5 Kapı 1.0L EcoBoost 125PS 8 İleri Otomatik: 326.000 TL
- Универсал ST-Line 1.0L EcoBoost 125PS 8 İleri Otomatik: 336.200 TL
- Титан 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 306.000 TL
- Титан 4 VCT 123PS 6 İleri Manuel: 290.900 TL
- Титан 5 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 306.000 TL
- Титан 5 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Manuel: 000 000 TL Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 208.600 TL
- Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Manuel: 184.400 TL
- Trend X 5 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 208.600 TL
- Trend X 5 Kap L Ti-VCT 123PS 6 Илери Мануэль: 193.500 TL
- ST-Line 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 363.900 TL
- ST-Line Универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik
- Титан 4 Капы 1,5 л EcoBlue 120PS 6 Илери Мануэль: 325.700 TL
- Titanium 4 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 337.100 TL
- Titanium 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 6 İleri Manuel: 325.700 TL
- Titanium Eco 5 Kapriı 337.100 TL
- Титановый универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 6 Ильери Мануэль: 335.500 TL
- Титановый универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 357.100 TL
- Trend X 4 Trend5L EcoBlue 120PS 6 Ильери Мануэль: 294.400 TL
- Trend X 4 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 315.900 TL
- Trend X 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 6000 294 9019 TL 9000 TL 9000 294 9019 TL 9000 TL X 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 315.900 TL
2020 Ford Focus Station Wagon Teknik Özellikleri
Ford Focus’un года выпуска за
долларов США Wagon универсал.Ayrıca Ford Focus Station Wagon модели 1.5, 2.0 4×4 seçenekleriyle olağanüstü performans ortaya koyuyor. Türkiye’de bahar aylarında piyasaya sürülmesi beklenen Ford Focus ST Wagon Avrupa pazarına görücüye çıktı. Ford’un yeni 2020 Focus ST Wagon modeli hakkında daha fazla bilgi almak için tıklayınız.NeOldu.com
.Yeni Ford Focus Özellikleri, Fiyatı ve Yakıt Tüketimi
2020 Модель Yeni Ford Focus
2019 yılından itibaren yeni kasasıyla piyasada satışa sunulan ve 2020 yılında da teknolojik detaylar açısından kendini geliştiren 2020 модель Ford Focus , yeni yılda da en önemli sedan modelmasorıden birleniy bekiri.
Sektörde sıfır araba piyasasının daralmasına rağmen 15 bine yakın araç satışına ulaşan yeni Focus modeli, 2020 yılında bu başarısını artırarak devam ettirmek istiyor. Sportif bir tasarımı bulunan ve geliştirilmiş yapısıyla dikkat çeken 2020 Yeni Ford Focus , fiyatları ve teknik detaylarıyla en çok test edilen araçlardan biri olarak takip edilmektedir.
İnanılmaz bir tarzla birlikte teknolojik olarak da kendini geliştiren ve sedan seçeneğinde tercih edilecek modeller arasında yer alan Ford Focus, güvenlik anlayışı açısından da dikkate alınemlaıldııı.
Güvenlik Özellikleri
АБС, ESP / VSA, EBD, TCS
Yokuş Kalkış Desteği
erit İkaz Sistemi
Hava Yastığı — Sürücü, Yolcu, Yan ve Perde
Lastik Arıza Göstergesi
Isofix, Merkezi Kilit, Иммобилайзер
Yokuş Kalkış Desteği
Viraj Dengeleme Sistemi
İç Donanım Özellikleri
Elektrikli Camlar Ön ve Arka
Dijital klima
Караран Дикиз Айнасы
Ayarlanabilir Deri Direksiyon
Hız Sabitleyici ve Sınırlayıcı
Geniş Ekranlı Yol Bilgisayarı
Система Старт-Стоп
Navigasyonlu Geri Görüş Kamerası
8 inç dokunmatik multimedya ekranı
Eller Serbest Telefonla Görüşme
Bluetooth или телефон Balantısı
Dış Donanım
Halojen ve Bi-Xenon Farlar
Sis Farları
Ayarlanabilir Elektrikli Aynalar
Ön ve Arka Park Sensörü
Alaşımlı elik Jantlar
Люк на крыше — Açılır Tavan
Yağmur Sensörü
2020 Модель Yeni Ford Focus Fiyatları
Genişletilmiş bir konfor sunan Ford Focus fiyat aralığı açısından da dikkat çekmektedir.Özellikle sıfır arabalardaki ani fiyat artışından en çok etkilenen markalardan biri oln Ford, Yeni kasa Focus 2020 modelinin fiyatlarını belirledi. Bu aracın en alt modelinin fiyatı 144.000 TL, en üst modelinin fiyatı ise 215.900 TL’den satışa sunulmaktadır.
Yeni Ford Focus’ta Yakıt Tüketimi
Benzinli ve dizel olarak piyasada yer alan bu araç hem otomatik hem de 6 ileri manuel şanzıman özelliğiyle satışa sunulmaktadır. Araç benzinli motorlarda ortalama 7 литров yakıt tüketimi gösterirken, dizel motorlarda bu oran 100 km’de ortalama 4,5 litreye kadar düşebilmektedir.
Мотор ve Performans
Ford Focus binek araçlar içerisinde sedan kasa yapısına sahiptir .. Bu detaylarla bu seri C Segment otomobil alanındadır. Бакыминдан Ford Focus 1499 cc motor anlayışıyla en fazla 193 km / saat hız seviyesine ulaşmaktadır. Ford Focus Powershift / 6 Vites / Önden Çekiş vites sistemi ile birlikte, 1499 cc motor gücüne sahiptir. Modelin 4538 мм uzunluğu, 1858 мм genişliği, 1469 мм yüksekliği ile 1358 кг ağırlığı mevcuttur.
Özellikleri, motor performanceansı, yol tutuşu, güvenlik detayları ve dijital iç donanımıyla dikkat çeken sedan modellerinden biri olarak yenilenen makyajlı kasasıyla son derece konforlu biröşürçındı
мерсин эскорт баян
24 года назад ödeme planı ve vade oranları
aracını 24 ay taksitle satın alabilirsiniz.U anda 24 aylık ödeme planını görüntülüyorsunuz?
Aylık vade oranı 0.90 üzerinden hesaplanmıştır. Ayrıntılı bilgi için ilan sahibi ile iletişime geçebilirsiniz. Aşağıdaki tabloda arabasını senet ile veya banka kredisi ile satın alabileceğiniz diğer taksit seçeneklerini görebilirsiniz.
| TAKSİT SAYISI | ТАКСИТ ТУТАРИ | КАЛАН БОРИ |
|---|---|---|
| 1.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 2. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 3. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 4.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 5. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 6. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 7.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 8. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 9. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 10.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 11. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 12. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 13.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 14. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 15. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 16.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 17. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 18. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 19.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 20. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 21. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 22.AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 23. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 24. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
2020 Модель Yeni Ford Focus Güncel Fiyatları
Sıfır araç fiyatları açısından sunduğu teknolojiyle dikkatleri üzerine çeken 2020 Ford Focus modelinin fiyatları açıklandı. Teknolojik ve konfor özellikleriyle birlikte sunduğu güçlü motor anlayışıyla dikkatleri üzerine çeken bu araç birçok kullanışlı donanım özelliğiyle de dikkatleri üzerine devam ediyormeye.2020 Focus modeli fiyat aralığı açısından diğer sedan modellerine göre daha çok tercih edilebilecek modeller sunmaya da devam ediyor.
Donanımsal açıdan birçok seçenek sunan bu araç, özellikle manuel ve otomatik şanzıman özelliğiyle alınabilecektir. Araçta 6 ileri manuel, 6 ileri otomatik ve 8 ileri otomatik şanzıman özellikleri bulunmaktadır.
İşte, merakla beklenen 2020 модель Ford Focus güncel fiyatları şöyledir.
2020 Модель Manuel Vites Benzinli Ford Focus Fiyatları
Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 Ильери Мануэль 154.700 TL
Титан 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 Ильери Мануэль 190.500 TL
Титан 5 Капы 1.5L Ti-VCT 123PS 6 Ильери Мануэль 190.500 TL
2020 Модель Otomatik Vites Benzinli Ford Focus Fiyatları
Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik 166.000 TL
Титан 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik 203.700 TL
Титан 5 Капы 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik 203.700 TL
Dizel modellerde özellikle otomatik ve Manuel şanzıman özellikleri 120 beygirlik son derece güçlü bir motorla sunulmaktadır. EcoBlue özelliğiyle düşük yakıt tüketimiyle сын derece iyi bir Performans sergileyen bu araç dikkatleri üzerine çekmeye de devam ediyor.
2020 Модель Manuel Vites Dizel Ford Focus Fiyatları
Trend X 4 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 6 Ильери Мануэль 193.300 TL
Trend X 5 Капы 1.5L EcoBlue 120PS 6 Илери Мануэль 193.300 TL
Титан 4 Капы 1,5 л EcoBlue 120PS 6 Ильери Мануэль 212.700 TL
Титан 5 Капы 1,5 л EcoBlue 120PS 6 Ильери Мануэль 212.700 TL
2020 Модель Otomatik Vites Dizel Ford Focus Fiyatları
Trend X 4 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 206.700 TL
Trend X 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 206.700 TL
Trend X Универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 212.700 TL
Титан 4 Капы 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 240.400 TL
Титан 5 Капы 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 240.400 TL
Титановый универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 246.900 TL
ST-Line 5 Kapı 1,5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik 251.400 TL
2020 Ford Focus Opsiyon Fiyatları ve İçerikleri
Ford Второй пилот 360 (9.000 TL)
(мотор EcoBlue seçeneği ile)
Geliştirilmiş Adaptif hız kontrol sistemi
Dur & kalk özellikli (8 ileri otomatik şanzıman)
Adaptif Hız Kontrol Sistemi (EcoBlue Manuel motor şanzıman)
arpışma önlemeardımcısı (Yaya ve bisikletli algılama özelliği ile)
erit Takip Sistemi, eritte Kalma ve erit Hizalama Yardımcısı Takip Mesafesi Uyarı Sistemi
Acil durum manevra destek sistemi
Trafik levhası tanıma sistemi
Sürücü dikkat takip sistemi ve otomatik yanan uzun farlar
Парк Пакети (4.400 TL)
(мотор EcoBlue seçeneği ile)
Aktif park asistanı (Дизель отоматик ile)
Tam otomatik paralel, dikey park ve paralel park çıkışardımı —
Geliştirilmiş otomatik park sistemi (Дизель мануэль иле)
Paralel-dikey park ve paralel park çıkış yardımı
Капы кенар корумасы
Açılabilir Panoramik Cam Tavan: 9.900 TL
Stil Paketi (10.500 TL)
Ford dinamik LED на дальней sitemi
Yansıma önleyici uzun farlar ile
Светодиод arka farlar
Sıfır otomobil fiyatları açısından dikkat çeken fiyat aralığıyla 2020 model arabalar içerisinde tercih edilebilecek en iyi sedan modelleri bayarasındakıer Ford.
Hurdacı
24 года назад ödeme planı ve vade oranları
aracını 24 ay taksitle satın alabilirsiniz. U anda 24 aylık ödeme planını görüntülüyorsunuz?
Aylık vade oranı 0.90 üzerinden hesaplanmıştır. Ayrıntılı bilgi için ilan sahibi ile iletişime geçebilirsiniz. Aşağıdaki tabloda arabasını senet ile veya banka kredisi ile satın alabileceğiniz diğer taksit seçeneklerini görebilirsiniz.
| ТАКСИТ САЙИСИ | ТАКСИТ ТУТАРИ | КАЛАН БОРУ |
|---|---|---|
| 1. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 2. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 3. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 4. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 5. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 6. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 7. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 8. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 9. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 10. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 11. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 12. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 13. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 14. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 15. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 16. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 17. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 18. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 19. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 20. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 21. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 22. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
| 23. AY | 0,00 TL | 0.00 TL |
| 24. AY | 0,00 TL | 0,00 TL |
Bu ilana benzer arama terimleri:
.