Самые красивые авто: Рейтинг самых красивых автомобилей в мире в 2021 году

Рейтинг самых красивых автомобилей в мире в 2021 году

О том, какая машина самая красивая в мире, можно спорить часами. Более чем за сто лет истории автомобилестроения мир увидел такие прекраснейшие модели, как Jaguar E-Type начала 1960-х годов, Mercedes 300 SL 1950-х, и Lamborghini Miura 1966-1973 годов выпуска, которые опередили свое время не только по конструкторским особенностям, но и характеристикам. В 2021 году мир увидел ещё больше машин, поражающих своей красотой и возможностями. В нашем рейтинге мы учли мнение тысяч автолюбителей, чтобы определить, самый красивый автомобиль в мире.

Согласно отзывам специалистов и многих водителей, первыми по красоте можно назвать следующие машины:

1. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – спортивный седан с идеальными пропорциями.
2. Audi RS6 Avant/RS7 – немецкий универсал с агрессивными линиями кузова.
3. Aston Martin DBS Superleggera – новая модель самого известного производителя автомобилей премиум-класса.
4. Bentley Flying Spur – прекрасен и снаружи, и внутри.
5. Bugatti Chiron – взял лучшее от предыдущей модели Veyron и стал ещё краше, благодаря более агрессивному дизайну кузова.
6. Ford GT – суперкар в кузове из чистого углеводородного волокна.
7. Koenigsegg Gemera – уникальный в своём роде 4-местный гиперкар с мощностью двигателя в 1677 л. с.
8. Lexus LC – футуристичный автомобиль с классическими нотками в дизайне экстерьера.
9. Maserati MC20 – автомобиль с непрерывными линиями и контурами выглядит так, словно его создали в аэродинамической трубе.
10. Mazda 3 – одна из самых любимых моделей среди ценителей автомобильной эстетики.

Каждая из этих моделей достойна звания самого красивого автомобиля 2021 года. Предлагаем ознакомиться с характеристиками каждого из них в отдельности, самостоятельно выбрав собственного фаворита.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Всего 500 моделей Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio были выпущены к 110-летию итальянского автомобильного концерна. Задачей конструкторов стало повышение мощности, уменьшение веса, а также совершенствование аэродинамики кузова. В результате миру предстала удивительная по своей красоте машина, и вдобавок ещё и мощная, благодаря оснащению битурбомотором V6 2.9, развивающем мощность 510-540 л. с., с 8-ступенчатым автоматом. Благодаря этому авто разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 сек.

Снизить удельный вес автомобиля помогли углерод-керамические тормоза, 20-дюймовые колеса с ажурными дисками и прямоточная выпускная система Akrapovic с двумя патрубками. Карданный вал, капот, крыша, передний бампер и колёсные арки было принято решение делать из углепластика. Высокие аэродинамические характеристики кузова достигнуты, благодаря особым вставкам с «закрылками», расположенным в переднем бампере, а также накладкам на порогах и особой форме спойлера, помещённого на багажнике. Интерьер обновлённой Giulia выполнен в стиле современного спортивного спорткара. Передние кресла, обитые алькантарой, оснащены 6-точенчными ремнями безопасности, а вместо заднего дивана – полукаркас. Заднее стекло заменено полукарбонатной панелью.

Если посмотреть на внешний вид этой модели, то многие найдут в Giulia воплощение своей мечты.

Audi RS6 Avant/RS7

Audi RS6 Avant/RS7 – одна из самых красивых машин 2021 года. Этот спортивный автомобиль отлично подходит не только для спортивных поездок, но и повседневного использования. Отличается широким кузовом и широко разнесенными колёсными арками. Спортивного вида машине придают безрамная решётка радиатора Singleframe, бамперы RS и увеличенные боковые воздухозаборники. Высокие аэродинамические характеристики кузова обеспечиваются благодаря длинным линиям крыши и наклонной задней стойке. В задней части автомобиль оснащён верхним спойлером, размещённым на багажнике и выпускной системой RS.

Мощный двигатель 600 л. с. разгоняется до сотни всего за 1,5 секунды, а максимальная скорость модели – 305 км/ч. В России автомобиль можно купить в 13 различных цветовых вариациях, в том числе и карбоне.

Aston Martin DBS Superleggera

Флагманский суперкар Aston Martin DBS Superleggera вошел в топ-10 самых красивых машин мира благодаря:

• оригинальному дизайну капота и эффектному оформлению бампера;
• огромной фальшрадиаторной решётке;
• увеличенным боковым воздухозаборникам;
• передним крыльям, оснащённым совершенствованными воздуховодами;
• зауженным светодиодным габаритам;
• двум сдвоенным выхлопным трубам.

Этот суперкар оснащён силовым 5,2-литровым агрегатом V12 битурбо мощностью 725 л. с., 8-ступенчатой коробкой передач ZF. Высокие аэродинамические характеристики автомобиля достигнуты за счёт уменьшения его удельного веса (всего 1693 кг), что достигается благодаря внешним навесным панелям из углепластика. Благодаря этому автомобиль способен разгоняться до 340 км/ч, преодолевая барьер в 100 км/ч всего за 3,4 сек.

Bentley Flying Spur

Модель Bentley Flying Spur представляет собой роскошный 4-дверный автомобиль класса Gran Turismo. В зависимости от комплектации, можно выбирать между 6-литровым мотором W12 и 4-литровым двигателем V8, оснащённого двойным турбонаддувом. Привлекательность этой марки одного из самых красивых автомобилей обеспечивается благодаря глянцевой решётке радиатора с хромированным обрамлением, подчёркивающей элегантные изгибы кузова с чёткими непрерывными линиями силуэта.

Внутри автомобиля расположена центральная консоль, линии которой плавно переходят на панель управления, передние и задние двери, зрительно увеличивая и без того просторный салон. Полированное покрытие и оригинальные часы Bentley, а также сидения из натуральной кожи придают ещё большей роскоши интерьеру авто.

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron находится в рейтинге красивейших машин в России и может даже претендовать на звание одного из самых дорогих автомобилей Европы. Стоимость его стартует от 2,5 млн. евро и считается вполне оправданной, ведь автомобилем можно управлять двумя пальцами одной руки. Гиперкар привлекает плавными, округлыми очертаниями силуэта.

В отличие от своего предшественника (Veyron), Chiron отличается 1500-сильным силовым агрегатом и способен разгоняться до 407 км/ч. Сам автомобиль внешне напоминает пулю, причём очень красивую. Его главное украшение – ярко-красная эмблема торговой марки, размещенная на решётке радиатора, выполненная из эмалированного серебра 975-й пробы. Ещё одно отличие – высокий, заостренный и очень «злой» родовой гребень, проходящий от самого капота до кормы автомобиля. При этом такое дизайнерское оснащение является неслучайным, имея практическое назначение – разделение воздушных потоков для получения максимальных скоростных характеристик гиперкара.

Ford GT

Модель Ford GT представляет собой среднемоторный суперкар и самый быстрый автомобиль, созданный известным автоконцерном. Автомобиль удивляет футуристичным внешним видом и высокой динамикой. Красивый и агрессивный внешний вид авто подчёркивается крупными воздуховодами в бамперах, большими колёсными арками, яркой светотехникой, а также двумя мощными выхлопными трубами, расположенными прямо в кузове, над задним бампером.

Интерьер – мечта минималиста 2021 года. Он оснащается современным дисплеем на панели управления и 10,1-дюймовым экраном ультрасовременной мультимедийной системы. Уникальная особенность – характерный, приплюснутый руль со всех сторон, оснащённый множеством кнопок для управления чуть ли не всеми системами автомобиля. Гоночный концепт суперкара воплощён также в ковшеобразных не регулируемых креслах с агрессивным профилем.

Koenigsegg Gemera

Koenigsegg Gemera – четырёхместный суперкар, способный разгоняться до 100 км/ч всего за 1,9 с и развивающий максимальную скорость до 400 км/ч благодаря уникальному мотору Tiny Friendly Giant (608 л. с.) с системой индивидуального привода.

В разработке суперкара принимал непосредственное участие наш земляк — Александр Селипанов, который до этого занимался разработкой Bugatti Chiron. У него получилось сделать Gemera максимально не похожим на любой другой гиперкар в мире. Главной его фишкой является агрессивная фальшрешётка радиатора, объединённая с плавно выдвигающимся вперед бампером.

Lexus LC

Купе премиум-класса Lexus LC создано на основе концепт-кара LF-LC и воплощает в себе элементы его ошеломляющего дизайна и динамики. Это не только красивый, но ещё и «умный» автомобиль, благодаря встроенной системе искусственного интеллекта, способного угадывать намерения водителя в каждой отдельной ситуации. Автомобиль может похвастаться 3,5-литровым бензиновым мотором V6 и двумя мощными электромоторами, обладая способностью разгоняться до 100 км/ч всего за 4,7 сек.

Maserati MC20

Maserati MC20 – это среднемоторный суперкар, уникальный своей нетипичной стилистике углепластикового кузова. Интерьер этого автомобиля сложно назвать минималистичным, но это не умаляет его элегантности, благодаря богатой отделке панелей и сидений из натуральной кожи и замши. Внутреннее оснащение этого удивительного автомобиля дополнено современной медиасистемой с голосовым управлением с двумя 10-дюймовыми дисплеями.

Mazda 3

Mazda 3 в кузове хэтчбек, выполненном по стилистической концепции KODO, полностью изменил представление о повседневном городском автомобиле. Он не зря находится в топ-10 среди самых красивых спорткаров и гиперкаров, ведь по внешним характеристикам не уступает ни одному из них. Плавные формы обтекаемого корпуса из каркаса Triple-H, напоминающего яйцо, одновременно воплощают в себе дерзкие черты спортивного автомобиля с мощным мотором. Дополняют впечатление укороченная колёсная база и раздутые крылья. Поездка на таком автомобиле окажется комфортной и безопасной даже на узких городских улочках.

Теперь вы знаете, какие автомобили считаются самыми красивыми в 2021 году. А какое авто является лучшим по вашему мнению?

Автомобили, которые признали самыми красивыми за 100 лет :: Autonews

Истории автопрома уже больше сотни лет. Как выбрать самые яркие творения инженеров за целую эпоху? Авторитетный немецкий журнал Auto Bild составил список 100 самых красивых автомашин начиная с 1920-х годов прошлого века. В международное жюри вошло 55 экспертов: дизайнеры и историки, руководители концернов и журналисты, инженеры и автогонщики.

Опираясь на этот список, можно проследить, какие автомобили вызывали больше всего восхищения в каждом десятилетии.

От конной повозки — к скорости и роскоши

Примерно до середины 1920-х годов автомобили напоминали конные экипажи. Однако строительство асфальтированных дорог привело к появлению элегантных, с низкой посадкой автомобилей, которые стали символом эпохи «ревущих двадцатых». Самыми красивыми представителями того времени стали две модели компании Bugatti.

Bugatti Type 35, также известная как Pur Sang («Чистокровная»), — маленькая, изящная гоночная машина, которая за семь лет своего существования выиграла 1800 гонок и установила 47 рекордов.

Bugatti Type 35 (Фото: bugatti.com)

Вторая модель — образец роскоши Bugatti Type 41 Royale. Компания выпустила Royale всего в шести экземплярах. Это самый большой легковой автомобиль в мире — длина его кузова составляет 6,4 метра. Для сравнения: у джипа Ford Expedition — рекордсмена по длине среди серийных джипов — этот показатель равен «всего» 5,76 метра. Добавим, что габариты никак не сказались на способности «королевского» автомобиля разгоняться до 300 км/ч.

Bugatti Type 41 Royale (Фото: bugatti.com)

Конкуренцию на конкурсе автокрасоты Bugatti в те годы составляют Alfa Romeo 6C, Delage D8 и Horch 8. Все автомобили также отличают длинный кузов и элегантный, роскошный дизайн эпохи Гэтсби.

Вперед, в будущее

В 1930-е годы конструкторы работали над аэродинамикой, что привело в конце десятилетия к созданию стиля stream-line (дословно — «линия обтекания»). Среди первых красавцев того времени — представительский Lincoln Continental и вновь Bugatti, модель Type 57.

Bugatti Type 57 (Фото: bugatti.com)

Тогда же созданы еще две удивительные машины. Первая — Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe, выпущенный в 1934-м в единственном экземпляре и сразу получивший первое место на конкурсе элегантности в Каннах. Второй уникальный автомобиль — Phantom Corsair. Это шестиместное купе так и не было запущено в производство, но прославилось благодаря футуристическому дизайну: закрытые обтекаемые крылья, составляющие единое целое с кузовом, электрические кнопки вместо дверных ручек, индикация открытия дверей и включения света и радио. Обе модели выставлены в автомобильных музеях как образец уникального дизайна.

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe (Фото: rolls-roycemotorcars.com)

Phantom Corsair (Фото: autowp.ru)

Вторая мировая война привела к важной инновации в дизайне автомобилей: стилю Ponton. Это была кульминация десятилетней тенденции к объединению передних и задних крыльев в единую непрерывную линию. Первой машиной в стиле «понтон» на массовом рынке в 1946 году стала советская «Победа-20». «Понтон» на ближайшие 20 лет определил образ автомобиля. Образцами стиля того времени эксперты Auto Bild назвали, например, Porsche 356 и Cisitalia 202.

Cisitalia 202 (Фото: pininfarina.it)

Отдельно стоит упомянуть автомобиль, который был создан именно как продукт военного времени и серьезно отличался от своих собратьев. Это американский внедорожник Willys MB.

Willys MB (Фото: autowp.ru)

Время плавников

1950-е годы — расцвет «плавникового» стиля. Его также называют «аэростиль» или «детройтское барокко». Его особенность заключается в наличии у автомобиля парных хвостовых плавников, которые позволяют смягчить «горб» крышки багажника. Машины той эпохи отличались хищным стремительным силуэтом, приземистой посадкой и причудливого дизайна фарами и бамперами. В автомобильном дизайне угадывались черты надвигающейся космической эпохи.

Легендой этого десятилетия называют Cadillac Eldorado. Более массовая, но знаменитая и яркая представительница «плавникового» стиля — Plymouth Fury 1958 года. Она стала прообразом героини романа Стивена Кинга «Кристина» и превратилась в объект поклонения.

Cadillac Eldorado (Фото: cadillac.com)

Стоит вспомнить и европейских дизайнеров. В то время как Америка делала упор на гигантские размеры и чванливую эстетику, в Старом Свете конструкторы переходили на более компактные и экономичные формы. В списке самых красивых европейских машин 50-х годов — Citroen DS, получивший неофициальное имя «Богиня», и спортивный Mercedes 300SL с необычными, открывающимися вверх дверьми. Автопроизводители по обе стороны океана также начали экспериментировать с цветами — от пастельных оттенков до разноцветной окраски.

Citroen DS (Фото: citroen.com)

Прощание с аэродинамикой

Гигантские, подобные космическим кораблям или океанским лайнерам автомобили в 1960-е годы уступают место более простым и экономичным моделям. В США появляется класс недорогих спортивных машин для молодежи — pony cars. Культовыми его представителями стали Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

В Европе самыми красивыми автомобилями эпохи названы, например, модели компаний Alfa Romeo (Canguro, Junior, 33 Stradale), Ferrari (250 GTO и 512 Berlinetta Speciale) и легендарная модель Porsche — 911.

Alfa Romeo Canguro (Фото: alfaromeo.it)

Машины 1960-х годов в рейтинге журнала Auto Bild собрали больше всего призовых мест, включая и лидера списка — Jaguar E-Type. Этот автомобиль также занял первое место в народном голосовании британского издания The Telegraph.

Jaguar E-Type (Фото: jaguar.com)

Цвет на любой вкус

Автомобильный дизайн развивается не в вакууме, поэтому нефтяной кризис 1970-х годов отразился и на облике автомобилей. Прощальным приветом ушедшей эпохи стал Pontiac Firebird, после чего в США также перешли к разработке компактных машин, чтобы конкурировать с европейцами. Жесткие линии и острые края стали стилистической нормой дизайна.

В 1970-х автопроизводители продолжают эксперименты с цветом. После того как Porsche выпустили модель 911 в 39 оттенках на выбор, на рынок вышли желтые, оранжевые, синие, зеленые и даже красные — традиционный цвет гоночных машин — автомобили.

Эталоны красоты 1970-х годов — швейцарская марка Monte Verdi, De Tomaso Mangusta или Lancia Stratos HF.

De Tomaso Mangusta (Фото: autowp.ru)

Металлические коробки

1980-е годы стали эпохой универсального, «коробочного» дизайна. На первый план вышли проблемы безопасности и экономии топлива. Это десятилетие можно назвать периодом, когда цвет умер: на смену ярким краскам пришли металлические оттенки. Радуют глаз в эти годы Fiat Panda, Ferrari Testarossa и Lamborghini Countach.

Lamborghini Countach (Фото: lamborghini.com)

Экономика обтекаемости

Еще десять лет спустя плавные изгибы и очертания переживают эпоху ренессанса. Особенно это заметно у дорогих спортивных автомобилей, как, например, Porsche 911 или более скромная Mazda Miata.

Автомобильная мода оказывается столь же цикличной, как и мода на одежду: элегантные линии 1930-х и 1960-х годов снова становятся востребованными. Возврат к аэродинамическим формам был вызван поиском способов сделать автомобили более экономичными. Поиск гладких, обтекаемых форм останется актуальным и в ближайшем будущем.

Среди классических автомобилей 90-х годов — Audi TT, Aston Martin DB7 и BMW 8-й серии, одна из моделей которой, Z8, также вошла в рейтинг Auto Bild.

Aston Martin DB7 (Фото: astonmartin.com)

Смешались в кучу

2000-е ознаменовались взрывом автомобильного дизайна во всех формах и стилях. С одной стороны, в эти годы популярен обтекаемый, каплевидный Lexus RX, в облике которого прослеживаются стилистические черты 1930-х годов. С другой — спросом пользуется наследник жестких и четких линий 1970–1980-х годов Range Rover.

Разнообразие форм тем не менее не повлекло разнообразия оттенков. Самыми популярными цветами стали белый, серебристый, черный и серый.

Кто лидирует на конкурсе красоты? Aston Martin DB9.

Aston Martin DB9 (Фото: astonmartin.com)

В топ-100 красавцев текущего десятилетия попали спортивные Bentley Continental Convertible, Corvette Stingray C7 и BMW i8, представительский Rolls-Royce Wraith и бессменный Jaguar E-Type. Получается, что обтекаемые линии, футуристический дизайн и элементы роскоши по-прежнему в моде, как это было в 1950-х и 1990-х. Ожидает ли нас после этого возврат к минимализму, четким линиям и простоте 1970–1980-х годов? Продолжаем наблюдать.

Rolls-Royce Wraith (Фото: rolls-roycemotorcars.com)

Самые красивые автомобили в истории по версии журнала Autobild

Немецкий журнал Autobild опубликовал список ста самых красивых автомобилей в истории.

Рейтинг был составлен по результатам опроса известных дизайнеров (среди которых Петер Шрайер, шеф-дизайнер концерна Hyundai Motor, и Поль Брак, бывший дизайнер марок BMW и Mercedes-Benz), руководителей технических музеев и автомобильных ассоциаций, автомобильных историков и других специалистов.

В нашем обзоре — десять лидеров списка «Автобильда».

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Замыкает десятку самых красивых автомобилей среднемоторное купе Alfa Romeo Tipo 33 Stradale — дорожная версия гоночной машины. В 1967–1969 годах сделали всего 18 таких автомобилей. Автором внешнего облика машины стал итальянский дизайнер Франко Скальоне.

Ferrari 250 GTO

С 1962 до 1964 года в Италии выпустили 39 экземпляров спорткупе Ferrari 250 GTO — для омологации гоночного автомобиля. Дизайнерами модели были Джотто Биццарини и Сержио Скальетти, эффектный образ машины создаётся за счёт длинного и низкого капота, под которым размещён 12-цилиндровый мотор.

Bugatti Type 57

Довоенный Bugatti Type 57 мог оснащаться разными кузовами сторонних фирм, но самыми известными вариантами стали версии Atlantic и Atalante. Машины, созданные по эскизам Жана Бугатти, сына основателя компании Этторе Бугатти, выделялись необычными для тех лет формами.

BMW 507

Родстер BMW 507, дебютировавший в 1955 году, стал единственной известной работой дизайнера Альбрехта Гёртца. Он родился в Германии, ещё до войны переехал в США, работал в студии компании Studebaker, однако ни до, ни после работы над BMW других ярких машин не создавал.

Citroen DS19

Citroen DS19 дебютировал на Парижском автосалоне в октябре 1955 года, и уже к концу первого дня выставки было принято более 12 тысяч заказов на новый автомобиль. Свою роль в успехе сыграл и сногсшибательный для тех лет дизайн итальянского мастера Фламинио Бертони.

Ferrari 250 GT

На пятом месте — снова «Феррари». Спорткары 250 GT выпускались в самых разнообразных исполнениях, но самой известной считается версия Ferrari 250 GT Berlinetta SWB 1959 года (на фото). Классические изящные формы автомобиля — дело рук Джотто Биццарини, который, кстати, работал ещё и водителем-испытателем.

Porsche 911

Автором внешности автомобиля Porsche 911 образца 1963 года был Фердинанд Александр Порше, внук основателя компании. Простой, но запоминающийся образ первого поколения модели используется до сих пор.

Lamborghini Miura

На третьем месте — среднемоторное купе Lamborghini Miura. Шасси машины впервые показали в 1965 году, а на Женевском автосалоне 1966 года перед публикой уже предстал готовый автомобиль — с изящным кузовом, созданным студией Bertone. Главным дизайнером проекта был Марчело Гандини.

Mercedes-Benz 300 SL

Купе Mercedes-Benz 300 SL 1954 года, занявшее второе место в рейтинге, получило прозвище «крыло чайки» — из-за необычных поднимающихся вверх дверей. Автомобиль был не только стильным, но и технически «продвинутым»: на него, например, ставили моторы с впрыском топлива.

Jaguar E-Type

Самым красивым автомобилем журнал Autobild признал британский спорткар Jaguar E-Type, обладающий изящными и выразительными формами кузова. Правда, автомобиль с открытым кузовом выглядит лучше чем купе. Стиль «И-тайпа» создал Малькольм Сэйер, который начинал как авиационный инженер, а потом стал дизайнером «Ягуара».

Остальные машины в сотне самых красивых автомобилей — это, в основном, итальянские и британские спорткары. Однако в список попали также народные модели (старый «Мини», «Фольксваген Жук», первое поколение хэтчбека Fiat Panda) и пара внедорожников («Гелендваген» и «Виллис»).

Единственный «японец» в сотне — купе Toyota 2000 GT, а из современных машин красотой отличились Rolls-Royce Wraith, Chevrolet Corvette C7, Ferrari 458 и BMW i8.

Самые красивые автомобили всех времен и народов

• Крис Нейгер
• BBC Autos

27 марта 2015

Автор фото, Patrick Ernzen RM Sothebys

Подпись к фото,

Jaguar E-type series 1 — икона автостиля

Для большинства людей автомобиль — не более чем практичное средство передвижения между домом, работой и отдыхом. Но некоторые авто представляют собой еще и подлинные шедевры дизайнерской мысли, воплощенное в металле подтверждение того, что форма зачастую не менее важна, чем содержание.

Как выяснил корреспондент BBC Autos, пользователи интернет-сообщества коллективного поиска ответов Quora.com относят перечисленные ниже автомобили именно к этой второй категории. Не все респонденты высказали такой вывод напрямую, но он лежит на поверхности: каждая из этих машин была сознательно задумана так, чтобы ловить восторженные взгляды.

Возраст — не помеха

В золотую пору элегантного автодизайна эти машины были хоть и красавицами, но лишь одними из многих — однако в наши дни, встречая их на пробегах или выставках, остается только охать от восхищения.

Автор фото, Barret Jackson

Подпись к фото,

Фаэтон Duesenberg SJ LeBaron Dual Cowl 1929 года

Пользователь Quora Гленард Мансон считает, что ничто не может сравниться по красоте с Duesenberg SJ 1929 года. Творение давно уже не существующего производителя привлекло его внимание еще в детстве, когда он собирал масштабные модели этой машины. Ли Бэллентайн согласен с тем, что дизайнеры в фирме Duesenberg были не лыком шиты, но его фаворит — другая машина этой марки, кабриолет-купе 1935 года Model J Supercharged 530. «Лично для меня номер один — все-таки Stutz Bearcat, но я должен признать, что Duesenberg более элегантен», — пишет он.

Дэну Пепперу тоже нравится дизайн той эпохи, но он ставит на первое место родстер Mercedes-Benz 540K Spezial 1936 года. Пеппер признается, что ему нравятся родстеры с длинной колесной базой (расстояние между передними и задними колесами): «Эта машина — вершина концепции двухместного автомобиля с расположенным спереди большим двигателем, воплощение спокойной мощи и величия. Вроде поместья площадью в две тысячи квадратных метров, в котором всего одна спальня».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Родстер 1939 года Mercedes-Benz 540K Spezial

Один анонимный респондент выше всего ценит продукцию фирмы Morgan — семейного предприятия, расположенного в английском графстве Вустершир: «Морганы» — это авто для тех, кто любит классический дизайн. Не только из-за элегантных блестящих обводов, но и потому, что он лучше всего подчеркивает слияние человека и машины».

Автоэкзотика

Автор фото, Gooding and Company

Подпись к фото,

McLaren F1, 1995 год

Ничего удивительного нет в том, что в обсуждении самых красивых автомобилей всплывает и редкая экзотика. Пользователь Раджат Чаухан помешан на McLaren F1, одном из самых быстрых серийных суперкаров в истории. Впервые он привлек внимание Чаухана в игровом гоночном симуляторе Need for Speed, и тот «мгновенно влюбился». Но выпущено этих машин было всего 106 штук, стоили они огромных денег, так что большинству энтузиастов придется довольствоваться цифровой версией, хранящейся в виртуальном гараже.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

LaFerrari. Глупое название? Зато какая красота!

Картик Сунку отдает свой голос привлекательному новому гибриду Ferrari под названием LaFerrari, который он считает «восхитительным произведением искусства и замечательным сочетанием формы и функции». Он признает, однако, что кое-что в этом авто можно и изменить: «LaFerrari. Глупое название».

Послевоенный шарм

С точки зрения многих респондентов Quora, лучшие творения сошли с кульманов автомобильных дизайнеров в 1950-70-е годы. Неоднократно упоминался Ford Shelby GT500, равно как и Aston Martin’s DB5 — машина, неразрывно связанная с легендой Джеймса Бонда.

Автор фото, Bonhams

Подпись к фото,

Купе Aston Martin DB4 GT Zagato «Sanction II»

Но один из пользователей сайта считает лучшим другой Aston Martin — модель DB4 GT Zagato. Ее впервые представили публике в 1960 году, и всего было выпущено лишь 19 штук. Рэндалу Ризу посчастливилось видеть одну из них в металле, и он говорит, что «в реальности она просто потрясающа».

Автор фото, Sean SmithRM Sothebys

Подпись к фото,

Дизайн Lamborghini Miura SVJ 1971 года разработало ателье Bertone

Некоторые машины никогда не стареют, несмотря на меняющиеся веяния автомобильной моды. Джейдип Сингх приводит в пример Lamborghini Miura, которую часто называют первым в истории суперкаром. «Агрессии я предпочитаю элегантность, — пишет он. — И тот факт, что 47 лет спустя она по-прежнему выглядит убойно, лишь подтверждает мою правоту».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Jaguar E-type series 1. Грациозная акула

Но ни один хит-парад самых красивых автомобилей не был бы полным без упоминания Jaguar E-type, который в США продавался под индексом XK-E. Jaguar представил эту грациозную акулу в 1961 году, и в период до 1975 года выпустил их 70 тысяч штук. Сам Энцо Феррари, говорят, называл его «самым красивым автомобилем в истории», и с ним согласен пользователь Quora Юэн Кэмерон: «Когда видишь E-type, замираешь в восхищении от великолепия его дизайна».

Самые красивые современные машины — Международный Водительский Центр

Есть автомобили, которые настолько ласкают глаз, что взгляда не оторвать. Как на породистую лошадь, на них идут хотя бы только посмотреть. Самые смелые делают селфи на фоне таких автомобилей. При этом ценителей прекрасного рукотворного много не только среди сильной половины человечества.

Конечно, на вкус и цвет… Но всё же попробуем охарактеризовать наиболее привлекательные авто современности и описать их особенности. При этом красивых раритетов касаться не будем.

Aston Martin CC 100 – чудо современного автомобилестроения

Среди уникальных технических творений, которыми, благодаря полёту фантазии автомобильных дизайнеров, восхищаются автомобилисты всего мира, надо назвать Aston Martin CC 100. Его по праву именуют настоящим произведением искусства. Автомобиль имеет классическую двухместную конфигурацию Speedster, и представляет собой гармоничное сочетание традиционного стиля и новейших технологий. У него шестилитровый двигатель, мощность 517 лошадок, а максимальная скорость 290 км/ч. Связка «атмосферника» V12, совмещённого с шестиступенчатым «роботом», позволяет CC100 набирать сотню с места за четыре секунды с небольшим. Переключение скоростей осуществляется посредством подрулевых лепестков.

Этого спидстера рекламируют как топовую автомодель с футуристическим внешним дизайном. Данный автомобиль был создан в рамках празднования столетнего юбилея бренда Астон Мартин. От носа до хвоста CC100 насчитывает почти четыре с половиной метра. Ширина превышает два метра (включая зеркала).

В интерьере можно найти комбинацию приборов в виде дисплея и металлические переключатели, словно взятые с приборных досок спорткаров пятидесятых. В отделке кузова и салона используется большое количество карбоновых декоративных элементов. Кузов автомобиля изготовлен специалистами из углеродного волокна высочайшего качества.

Peugeot Onyx – драгоценный камень

Автомобиль Peugeot Onyx вызывает у автолюбителей шок. Французские дизайнеры не поскупились проконсультироваться у ювелиров, и сейчас данная модель вызывает неподдельное восхищение окружающих. У машины Peugeot Onyx панели кузова сделаны из карбона, в них встроены боковые медные вставки, и всё перечисленное дополняет отделка из алюминия. У дизельного турбированного двигателя 600 лошадиных сил. Внутри французский красавец отделан валяной шерстью. Onyx разгоняется до 160 км/ч и выше. Это позволяет дизельный V8 от 908 Le Mans 2011 г. объёмом 3,7 л. Конструкцию монокока значительно облегчил карбон (12 деталей весят всего 100 кг), а уравновесил необычный и тяжёлый материал кузовных элементов – медь. Медь ничем не покрывали, и теоретически Onyx должен «состариться», когда медь окислится и покроется зеленой патиной. Есть в Peugeot Onyx и другие немыслимые материалы. Приборная панель сделана из прессованной макулатуры – причём текстура у неё, говорят, как у дерева. Лобовое стекло – не стеклянное, а из хайтекового полиметилметакрилата.

Peugeot Onyx не слишком реалистичен, но очень крут. Это правильный, убедительный концепт: классно выглядит и прекрасно едет. Именно это и нужно Peugeot – реалистичность и перспектива.

McLaren P1 – уникальный гиперкар

McLaren P1 – британский гиперкар с аэродинамическим внешним дизайном весом около 1,4 тонны. Гибридный мотор (уникальная силовая установка из электромотора и бензинового двигателя) объёмом 3,8 литров разгоняет автомобиль менее чем за 7 секунд до скорости 200 км/ч. Двигатель восьмицилиндровый битурбированный. Но поражает воображение не только мощность двигателя и дизайн авто, но и его просто фантастическая стоимость – около 1 миллиона евро. Таких автомобилей мир увидит только 375.

Высокую жёсткость и прочность конструкции гиперкара придают композитные материалы. Масса шасси из карбона составляет 100 кг, общая масса авто при этом достигает 1400 кг (четверть которых приходятся на трансмиссию и двигатель). Кузов типа монокок имеет в основе пространственную конструкцию из углепластика. Компоновка задняя среднемоторная. Обвес аэродинамический, включает передний бампер с изящной губой, боковые юбки и задний бампер с развитым диффузором сложной формы, а также активное антикрыло. Последнее регулируется бортовым компьютером, автоматически изменяя угол атаки и высоты. Поэтому при необходимости легко изменяется коэффициент лобового сопротивления – на 25% – и прижимная сила таким образом существенно увеличивается или уменьшается.

В салоне нет ничего лишнего – никаких декоративных накладок, шильдиков, шумоизоляции, то есть интерьер минималистичен. Всё в салоне изготовлено из карбона. Исключение составляют гоночные кресла. Они обиты алькантарой на титановом каркасе. На приборной панели никаких традиционных циферблатов – только три плазменных дисплея, куда выводится вся необходимая информация.

Никаких регулировок кресел (водительского и пассажирского) нет: все параметры устанавливаются при покупке на автозаводе в индивидуальном порядке, поэтому McLaren P1 – автомобиль одного владельца.

Lamborghini Aventador Roadster – земной инопланетянин

Lamborghini Aventador Roadster разработан на основе космических технологий и исполнен из углепластика. Его разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды, а максимальная скорость позволяет достичь 350 км/ч. При этом лошадок у него аж 700 при 6,5-литровом движке (V12 – настоящее чудо). Коробка передач роботизированная семиступенчатая ISR, привод полный 4WD с муфтой Haldex 4-го поколения. В наличии независимая подвеска с двухрычажной архитектурой спереди и сзади, адаптивные амортизаторы Magneto Rheological Suspension, усилитель рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и углеродокерамические тормоза.

Снаряженная масса кузова открытой версии итальянского суперкара (крыша, к слову, состоит из двух углеволоконных половинок (карбоновых) массой менее 6 кг, убираемых в багажник буквально за 30 сек) составляет 1575 кг. Roadster даже без крыши поражает своей цивилизованностью. На скорости 130 км/ч спокойно можно разговаривать. Aventador головокружительно крут: это современный шедевр дизайна, и собран он отлично. Его мощность, скорость и красота дают шанс посягнуть на трон королевства мегаденег.

Это итальянское авто славится породистой красотой. Все машины уходят с завода по предварительным заказам. С крышей или без, родстер даже красивее купе! Это безумно сложное произведение промышленного дизайна. Салон, как всегда, изумителен – все эти авиапримочки, кнопка стартера под откидной крышечкой, приборы, «нарисованные» на TFT-дисплее, широкие полотнища кожи – всё собрано исключительно качественно, и сидеть, удивительное дело, удобно.

Aston Martin Rapide – модель люкс-класса

Aston Martin Rapide красуется на первых полосах известных мировых издания для автолюбителей. Этот 4-дверный спортивный седан производства британской компании оснащён 6-литровым двигателем V12, мощностью 477 лошадиных сил. В конструкции Aston Martin Rapide используются материалы, которые производятся для космической промышленности. Их отличительной особенностью является то, что за основу берётся склеивание деталей, а не сварка. Благодаря этому вес мощнейшего автомобиля удалось снизить до 1950 кг. В активе Астон Мартин Рапид S – карбоновый карданный вал и дифференциал повышенного трения.

Обновленная версия Rapide S вышла с новой мощностью, увеличенной до 558 лошадиных сил. Предельная скорость автомобиля – 305 км/ч с разгоном за 4,9 с до 100 км/ч. При всё этом у Aston Martin Rapide довольно демократичная цена – 197 тысяч долларов. Клиентам доступен сервис индивидуализации «Q by Aston Martin», позволяющий выбрать практически любые варианты материалов и расцветки для оформления интерьера.

Это идеальная машина для путешествий вдвоём на дальние дистанции. В этом её суть. Для пассажиров сзади предусмотрено всё: раздельный климат, вентиляция сидений (настоящие спортивные кресла!), мониторы. В оформлении салона роскошного седана появилось дерево, покрытое черным рояльным лаком, а кресла обиты перфорированной кожей. Раздельные задние кресла теперь откидываются одним нажатием кнопки, увеличивая объём багажника в три раза.

В 2018 г. автомобиль будет снят с производства. Вместо него на рынке появятся новые модели DBX, Lagonda, а также электрокар.

SSC Tuataro – пришелец из автокосмоса

SSC Tuataro – суперкар американской компании Shelby Super Cars –  отличается необычным внешним видом, но оригинальная внешность – не главное его достоинство. Технические характеристики тоже впечатляют – 2,5 с до 100 км/ч при разгоне и максимальной скорости 400 км/ч. Эта американская красавица сочетает в себе два классическиx цвета, чёрный цвет дороги и строгости, и белый цвет невинности. Рождён этот автошедевр в 2011 г. и сразу стал любимцем сторонников скорости и роскоши.

Имя Tuatara было дано авто в честь необычной новозеландской рептилии, основной особенностью которой является невероятно быстрое изменение ДНК. Автомобиль оборудован сверхлёгкими карбоновыми дисками (по 5,8 кг каждый) и уникальными углерод-керамическими тормозами. Облегчённый V-образный 8-цилиндровый двигатель SSC Tuatara, дополненный двумя турбинами, выдаёт максимальную мощность 1350 л.с. при 6800 об/мин и при этом весит всего 194 килограмма. Будущим владельцам предоставляется выбор между 7-ступенчатой «механикой» H-Pattern и 7-ступенчатым секвентальным «роботом» SMG с тройным диском сцепления. Кроме того, суперкар оснащён системами контроля тяги и ABS.

Bugatti Veyron Super Sport – железная леди

Bugatti Veyron Super Sport родилась в 2010-м г. Это гиперкар называют самым быстрым серийным авто. Это самая известная спортивная машина, которую знает скорее всего каждый. Сегодня он ласкает взгляд оранжевыми панелями на чёрном корпусе, и этот контраст яркости и элегантности отмечен специалистами как дизайнерская находка. Дизайн очень серьёзно продуман в плане аэродинамики. Авто получил плавленые рельефные формы, узкие галогенные фары, а также два больших воздухозаборника, которые охлаждают передние тормоза. Спереди находится высокая решётка c хромированной окантовкой. Сбоку можно заметить сильно раздутые колесные арки Вейрона. Также сбоку находится ещё один большой воздухозаборник, который ведёт воздух к моторному отсеку. В верхней части находится круглая крышка бака, которая выполнена из полированного алюминия.

Задняя часть получила четыре круглых привлекательных фонаря, а под ними есть решётки, задача которых – отводить горячий воздух из мотора. Ещё чуть ниже расположен диффузор и огромный квадратный патрубок системы выпуска. Верхняя часть обладает выдвигающимся спойлером, а дальше расположился моторный отсек, который по бокам имеет два воздухозаборника, они, в свою очередь, принимают воздух сверху.

Внутри используются качественные материалы обшивки, это кожа, алькантара и хромированные вставки, но покупатель может выбрать как материалы, так и цвет. Установлены отличные кресла с прекрасной боковой поддержкой, которые отлично удерживают водителя и пассажира в поворотах. Сиденья оснащены электрорегулировкой для того, чтобы каждый смог настроить удобную для себя посадку.

На Bugatti Veyron Super Sport установлен турбированный мотор с четырьмя турбинами, это W16. То есть тут находится 16 цилиндров, которые имеют W-образное распределение.

Данный агрегат при объёме в 8 литров выдаёт 1001 лошадиную силу, но есть версия, которая имеет 1200 лошадиных сил. С помощью данного агрегата Bugatti Veyron Super Sport набирает первую сотню за 2,5 секунды, а максимальная скорость равняется 407 км/ч, а с более мощным агрегатом максимальная скорость поднимается до 415 км/ч.

Мотор Бугатти Вейрон работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Recardo. То есть авто имеет постоянный полный привод. В автомобиле находится 11 датчиков, который следят за охлаждением мотора.

Агрегат собирается в Германии из 3500 деталей. Мотор употребляет 40 литров 98 бензина в городе, а при спокойной езде на трассе этот показатель упадёт до 14 литров. Кстати, если разогнаться до максимальной скорости, то будет уходить практически один литр на каждый километр.

У машины жёсткая подвеска, но последняя прекрасно справляется с поворотами и в общем показывает просто отличную управляемость. Останавливается авто с помощью больших керамических тормозов.

Bentley Continental GT 2003 – королевская красотка

Bentley Continental GT 2003 строга и грациозна, но это не мешает ей выглядеть как полноценный автомобиль представительского класса. Роскошь снаружи и внутри, дорогие породы дерева и кожа в интерьере салона, акустическая система BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer, – всё это говорит само за себя. Владеет такой королевой, конечно же, по меньшей мере аристократ.

Данное британское авто получило обновление в виде голосовой активации бортового телефона, увеличенного числа опций оформления с добавлением цвета Магнолия для интерьера. А ещё у него хромированные вытяжные ручки открытия вентиляционно-отопительных дефлекторов в салоне. Кроме ручек дефлекторов, в салоне 29 гравировок, вышивок и тиснений логотипа Bentley (даже на болтах и колпачках ниппелей) и известной всему миру сетки фальш-радиатора типа «рабица».

Максимальная скорость Bentley Continental GT 2003 – 305 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 4,9 секунд, мощность двигателя 560 лошадей, а объём двигателя почти 6 литров.

Это абсолютный автомобиль. Это такая машина, в которой уже всё включено: привод – постоянно и полно, мотор – с глубоким секундным вздохом на то, чтобы оживить все 12 цилиндров, телевизор – чтобы знать, о чём поёт Марина Диамандис. И пусть его консервативно-лейбористская внешность не есть внешность «дримкара», но он абсолютно быстр, абсолютно легко управляем, сверхустойчив и абсолютно комфортен. Такой абсолютизм достигается расходом в 37 и более литров (по бортовому компьютеру в городском цикле).

Lexus LC 500

Lexus LC 500 – oднa из самыx попyляpных марок премиального сегмента автомобильного рынка. Этот красавец имеет под капотом 5-литровую «восьмёрку», выдающую 477 л.с. Данный силовой агрегат был создан на основе наработок, полученных в ходе 24-часовой гонки на трассе Нюрбургринг и гонки по подъёму на гору Пайкс Пик. Этот двигатель V8 ручной сборки агрегатируется с первой в мире 10-ступенчатой автоматической коробкой передач для легкового автомобиля, предлагая впечатляющий разгон и великолепное звучание.

В зависимости от стиля вождения и дорожных условий регулируемая адаптивная подвеска может сделать движение более комфортным или более жёстким, управляя характеристиками всех четырёх амортизаторов и внушительным диапазоном 650 различных настроек.

Система объёмного звучания мирового класса Mark Levinson® Premium Surround с 13 динамиками на основе технологии GreenEdgeTM специально создавалась с учётом акустических свойств салона LC 500. Непревзойдённое качество и натуральность звучания помогают воссоздать атмосферу домашнего цифрового кинотеатра. При этом технология Clari-FiTM позволяет компенсировать потери звука при цифровой компрессии в формате MP3.

По центру панели приборов разработчики расположили мультиинформационный дисплей, на котором отображается вся ключевая информация о движении, включая предупреждения системы безопасности и команды навигационной системы. Все необходимые данные всегда под рукой у водителя.

Успех данного авто кроется в сотрудничестве инженеров и дизайнеров. Применялись кардинально новые концепции, когда надо было создать низкую линию крыши, характерную для купе, и при этом обеспечить комфортную посадку четырёх человек. Атлетичный профиль купе отличают стремительные линии крыши, слегка сходящиеся в задней части кузова и создающие таким образом уникальный силуэт.

Porsche Carrera GT 2005 – обаятельная немка

Porsche Carrera GT 2005 – железная лошадка с удивительным «экстерьером»: она элегантна и классически строга, но передвигается с быстротой ягуара и скоростью ветра. Porsche Carrera GT оснащалась 5,7-литровым 612-сильным V10 и хорошей старомодной 6-ступенчатой МКП. В общей сложности с конвейера сошли 1 270 машин.

Интересно, что центральные колесные контргайки со стороны водителя красного цвета, а со стороны пассажира – синего. Porsche промаркировал их специально, чтобы не допустить ошибок: один комплект имеет правую резьбу, а другой – левую.

У Carrera GT одно из самых сложных сцеплений среди всех серийных автомобилей, а именно – первое в мире керамическое сцепление PCCC. Porsche снабдил Carrera GT автоматическим дросселем в качестве помощи при трогании. Хотя это противоречит здравому смыслу, водители не должны трогать педаль газа при старте. Нужно плавно отпустить сцепление и жать на педаль акселератора только тогда, когда сцепление полностью отпущено.

Стандартный рычаг КП Carrera GT выполнен из березы и ясеня, чтобы отдать дань уважения рычагу Porsche 917 из пробкового дерева. Древесина легче, чем алюминий, и она не проводит тепло, как большинство металлов. Это было особенно важно для пилотов Porsche 917, которым рычаг из обычных материалов обжигал руки. На второй год производства Carrera GT можно было заказать с опциональным рычагом коробки передач из углеволокна.

Carrera GT – это первый серийный автомобиль, применивший шасси-монокок из армированного углеволокном пластика.

Затраты на техническое обслуживание Carrera GT довольно внушительные. Замена масла стоит примерно 1 200 долларов. Новый генератор – 2 400 долларов. Новые шины, которые рекомендуется менять каждые четыре года, – 2 500 долларов. Лобовое стекло – 9 000 долларов. Новое сцепление стоит более 20 000 долларов. Техосмотр с интервалом 30 000 миль обойдётся в 30 000 долларов. Ну что ж, – быть владельцем Porsche Carrera GT 2005 совсем непросто, зато как престижно!

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать красивые автомобили в аренду в любой точке мира!

рейтинг автомобилей (+ ФОТО )

На чтение 18 мин. Просмотров 11.5k. Обновлено 08.08.2019

В мире скорости, драйва и скоростных автомагистралей, казалось бы, нет места для такого банального понятия, как красота. Металл, гул мотора, запах бензина — вот что радует сердце настоящего мужчины, гонщика и автолюбителя. История автомобиля начиналась с простого комфортного передвижения, удобства, прочности и выносливости.

Но в последнее время красота модели автомобиля заняла одно из первых мест на авторынке. И теперь самые известные автомобильные концерны и бренды соревнуются в утонченности и дизайне своей продукции. Конечно же, не забывая и о качестве, куда входит надёжность, комфорт и выносливость.

Как оказалось, красота автомобиля важна не только утончённой женской натуре склонной выбирать красивые вещи, но и сильному полу тоже, но у каждого понятия красоты совершенно разные и сейчас, просмотрев весь список самых красивых автомобилей мира, мы в этом убедимся. Настало время, когда списки самых красивых теперь возглавляют не только люди, но и красавицы машины.

Пристегнулись? Поехали! Вас ждёт путешествие первым классом!

 

Итак, самые красивые машины. Поехали…

 

1

 Bugatti Veyron Super Sport

И самой первой в списке наших красавиц хочется отметить железную леди по имени Bugatti Veyron Super Sport, которая была произведена в 2010 году компанией Bugatti. Новый гиперкар радует глаз, а обычный чёрный цвет на этот раз разбавила яркая оранжевая нотка.

Этот автомобиль по праву называется самым быстрым серийным автомобилем в мире, за что и имеет награду «Автомобиль десятилетия». О новейшем техническом оснащении этой модели можно даже не сомневаться.

 

2

 BMW M5 1999

Все мы помним настоящего красавца конца 90-х годов, о котором мечтал каждый мальчишка и на котором ездил любой уважающий себя бизнесмен. И это автомобиль BMW M5 1999 года. Эта марка авто считается чисто мужской не только за массивный и суровый вид, но и за характер, который находится под капотом авто. Поэтому управлять этой большой машиной должен суровый мужчина с таким же сильным темпераментом. Хотя бывают и исключения…

 

3

 Bentley Continental GT 2003

Машина представительского класса люкс, которая своей строгостью и грациозностью напоминает члена королевской династии, так как роскошно выглядит не только снаружи, но и внутри. А именно это Bentley Continental GT 2003 года. Салон этой красавицы оббит кожей и выполнен с использованием дорогих пород дерева. Ну а акустическая система BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer неотъемлемые спутники данной версии авто.

 

4

 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 2008

Королём автострады всех времён и народов по праву является дядюшка Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 2008 года выпуска. Этот автомобиль имеет нестрогий вид. Можно долго любоваться на его корпус с плавными линиями и переходами, поэтому обладать им достойны как мужчины, так женщины.

 

5

 Lamborghini Gallardo 2003

Своё почётное место на пьедестале скоростных красавцев и красавиц занимает яркий и быстрый спорткар от Lamborghini Gallardo 2003 года выпуска. Данная модель от бренда Lamborghini, это мечта любого гонщика. С ней ассоциируются всего три слова: немыслимая скорость, бесконечный драйв и адреналин…

 

6

 Lexus LC 500

Как же в таком рейтинге нам обойтись без Лексуса? Это одна из самых популярных марок премиального сегмента российского рынка. Этот красавец имеет под капотом 5-литровую «восьмёрку», выдающую 477 л.с.

 

7

 Porsche Carrera GT 2005

Не может обойтись наш список красивых «железных коней без» обаятельного, элегантного, по-немецки строгого и выдержанного Porsche Carrera GT 2005 года сборки. Этот суперкар со скоростью ветра и быстротой ягуара тоже является спортивной машиной и разработан специально для ралли.

На страницах most-beauty.ru есть очень интересная статья про лучшие модели великой марки Porsche.

 

8

 Volkswagen CC 2009

Солидный, сдержанный и утончённый дизайн, а также надёжность привела данную марку в наш список самых красивых машин мира и это Volkswagen CC 2009 года. Две буквы СС в конце названия можно расшифровать как «комфорт-купе». Эта версия авто доступна в разных цветах, но более популярный и часто выбираемый — чёрный цвет.

 

9

 Mazda RX-7 1993

Восточная красавица и кинозвезда Mazda RX-7 1993 года рождения, которая «засветилась» в фильме «Тройной форсаж. Токийский дрифт», не могла остаться без внимания не только из-за своей огненной раскраски, но и по другим техническим качествам. Например, тем, что это самый скоростной спорткар в мире. Также модель используется во множестве компьютерных игр.

Автомобиль третьего поколения этой серии японского концерна «Мазда» выделялся среди собратьев галантным внешним видом.

Оригинальная модель RX-7 имела двухсекционный роторно-поршневой двигатель. Это был первый японский автомобиль, с двигателем 13B-REW, который экспортировался из Японии. Дизайнеры ещё использовали европейскую концепцию размещения кузова, ближе к задней части автомобиля. Из-за этого машина имела очень большой капот.

 

10

 Audi RS6 Avant 2010

Смелая и борзая стальная красотка в красном, немка Audi RS6 Avant 2010 года производства тоже с нами. Эта железная Леди покорила сердца водителей со всего мира за мощность, надёжность, а также строгий и в то же время милый дизайн. А ещё ей есть чем похвастаться: у неё теперь бензиновый мотор, две супермощные турбины и автоматическая коробка передач. Вот так вот.

 

11

 Cadillac ELR 2013

Самым гламурным, роскошным и, конечно же, красивым является американский автомобиль, который обожает золотая молодёжь и это Cadillac ELR 2013 года производства. Но к сожалению, его высокая стоимость сыграла с ним злую шутку и его сняли с производства из-за нехватки спроса.

 

12

 SSC Tuatara

И ещё одна американская красавица по имени SSC Tuatara. Этот спортивный спорткар сочетает в себе два классических цвета, чёрный цвет дороги и строгости, и белый цвет невинности. Рождён этот автошедевр в 2011 году и сразу стал любимцем сторонников скорости и роскоши.

 

13

 Maserati MC12

Солнечная Италия тоже прославилась в автомобильных кругах, выпустив своё прекрасное произведение искусства в 2004 году под названием Maserati MC12. Всего этих двухдверных автокрасавцев стального цвета было создано 55 экземпляров, которые с огромной скоростью, разлетелись по всему миру к своим состоятельным владельцам.

 

14

 Aston Martin V8 Vantage

Спортивно утончённая красота Aston Martin V8 Vantage заслуживает её присутствия в списке самых красивых авто мира. Её плавные линии и отличная обтекаемость делают её похожей на касатку, такую же хищную и бесстрашную. А интересный дизайн и неоново-жёлтый цвет придают машине некую изюминку.

Читайте также: Лучшие модели авто из 90-ых, ставшие класскиой в США.

 

15

 Peugeot Onyx

Француз по имени Peugeot Onyx поразил всех своим драгоценным внешним видом. Для его производства была использована медь и алюминий. Строгий на вид, но мягкий внутри, ведь его салон сделан из войлока, если быть поточнее, из валяной шерсти. Французский красавец заслуженно занимает своё место среди самых ярких, необычных и красивых мировых автомобилей.

 

16

 Ferrari 250 GTO

Горячий и быстрый итальянский «железный конь» под известным именем Ferrari 250 GTO не мог не остается нами не замеченным. Этот яркий, гоночный ретроавтомобиль был произведён в 1962 году и считается очень редким, так как его модель была выпущена всего в 39 экземплярах. Обладателем такого чуда смог стать не каждый, ведь этот автомобиль не из дешёвых. Его цена составляет $31 млн.

 

17

 Jaguar E-Type

Если вы спросите, как выглядит машина мечты, я вам отвечу, что это Jaguar E-Type. Даже автор другого автомобильного бренда и потенциальный конкурент Энцо Феррари, назвал E-Type самым красивым автомобилем мира, а это дорогого стоит. Авто полностью оправдывает имя своего пятнистого тёзки, ведь автомобиль очень быстрый и манёвренный.

 

18

 Nissan GT-R

Японский суперкар Nissan GT-R снова поразил нас своим неимоверным дизайном, цветовой гаммой и формами. Здесь соединены три такие нужные современному человеку вещи как стиль, комфорт и красота. А мягкий кожаный салон под цвет самого автомобиля очень уютен и радует не только глаза, но и душу.

 

19

 Alfa Romeo Diva

Итальянская железная красавица — грациозная Alfa Romeo Diva, как и подобает настоящей женщине и Диве — очень утончённая и изысканная модель, оснащённая дверьми под названием «крылья бабочки». Это спортивная модель была произведена в единственном экземпляре к юбилею школы Франко Сбарро.

 

20

 Ferrari LaFerrari Aperta

Ещё одна красавица-Феррари в нашем рейтинге обязана быть в центре внимания, когда речь заходит о самых красивых автомобилях. Если хоть немного понимаете в автомобилях, то эти цифры должны возбудить вас: 963 л.с., разгон до сотни за 2,9 секунды, ну как? Впечатляет? Среди моделей, которые выпускаются в 2017 году, этот автомобиль можно назвать самым красивым.

 

21

 Lotus Elise Sport 2006

Лёгкий и подвижный, а также очень скоростной британец спорткар кабриолет Lotus Elise Sport 2016 года выпуска удивляет своими размерами и техническими характеристиками. Приставку Elise к названию модели авто получило от любимой внучки Элизы — на тот момент председателя корпорации Lotus Romano Artioli.

В комментариях её назвали одной из самых страшных машин в мире, а вы находите её страшной?

Автомобиль стал неотъемлемой частью жизни человека. Порой, из-за условий работы или образа жизни, человек проводит в автомобиле или с ним большую часть этой самой жизни. Из роскоши автомобиль стал средством передвижения номер один.

Они разные, разного предназначения. С развитием автомобилестроения усовершенствовались не только технические характеристики, но и внешний вид машин.

Сейчас на дорогах можно встретить настоящие произведения искусства. Красивые и грациозные, необычные и элегантные автомобили, кроме практического применения, стали ещё и украшением городских и загородных пейзажей.

Тяжелое задание выделить самые красивые автомобили в мире. У каждого свой вкус и критерии красоты, но попробуем поговорить про самые лучшие авто в мире с эстетической точки зрения.

А для начала заглянем немного на страницы истории развития автомобилестроения. Но в нашем скоростном современном обществе, и вчера выпущенный автомобиль, уже история.

22

 Rolls-Royce 10hp Two-Seater. 1904

Впервые эта модель была выставлена на Парижском автосалоне в 1904 году. Самый старый Rolls-Royce, прозванный «Ветеран», одна из красивейших машин начала ХХ века.

Двухцилиндровый двигатель мощностью в 10 лошадиных сил стал прорывом в мире автомобилестроения. Безупречное сочетание красоты и комфортности нашли отображение в этой модели Rolls-Royce. Всего было выпущено четыре таких автомобиля.

Сейчас на мировых автомобильных аукционах Rolls-Royce 10hp Two-Seater стоит порядка $7,5 млрд.

 

23

 Руссо-Балт. 1911

Автомобиль, выпускаемый Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге, для своего времени выглядел очень элегантно.

Первый Русско-Балтийский автомобиль, получивший сокращённое название «Руссо-Балт», был выпущен 26 мая 1909 года. Автомобили выпускались с разными вариантами кузова: фаэтон, купе, лимузин. Был вариант «Руссо-Балта» и на гусеничном ходу. Самая красивая модель 12/20.

В разных вариациях и моделях завод выпускал автомобили до 1922 года. Большевики в начале 1920-х годов так и не смогли наладить серийное производство автомобилей, и завод был передан немецкой фирме «Юнкерс» и стал собирать самолёты.

В начале XXI века была попытка возродить производство под этим брендом, но дальше проектов дело с места не сдвинулось.

 

24

 Duesenberg Model J Long Wheelbase Coupe. 1931

Американский завод «Duesenberg» в штате Индиана специализировался на выпуске очень дорогих, элегантных и качественных автомобилей. И многие модели стали настоящими шедеврами. К их числу относится и Model J Long Wheelbase Coupe.

Одна из красивейших машин за историю автомобилестроения была создана в 1931 году. Как заявила фирма лучшего в мире автомобиля, создавался проект в 1928 году.

В кузове гармонично использовали хром и полированный алюминий, что придало машине элегантности. Мелкие блестящие детали прекрасно смотрятся на фоне чёрного цвета кузова автомобиля.

 

25

 Delage D8S De Villars Roadster. 1933

Представленный на Парижском автосалоне в 1934 году, этот автомобиль поразил новыми концептуальными решениями в своём дизайне. При производстве так и было заявлено, что это будет элегантный автомобиль.

Низкий бампер, изогнутые большие крылья над передними колёсами, наклонённое ветровое стекло — всё это значительно выделяло Delage D8S De Villars Roadster среди других моделей того времени. Водителей и пассажиров встречал просторный и комфортный салон.

Технические новшества также вводили этот автомобиль в категорию «элитных». Модель развивала скорость в 100 миль в час, двигатель в 145 лошадиных сил разгонял автомобиль до 90 миль в час за 15 секунд.

 

26

 Mercedes-Benz 540K Special Roadster. 1937

С большим и роскошным кузовом-купе, автомобиль Mercedes-Benz 540K Special Roadster, стал вершиной немецкого предвоенного автопрома.

Как и большинство предвоенных моделей, он впервые был выставлен на Парижском автосалоне.

Выпускался в разных вариациях: двухместное купе, четырёхместное купе, лимузин. Бронированный лимузин Mercedes-Benz 540K был самым большим автомобилем того времени.

Восьмицилиндровый двигатель позволял автомобилю развивать скорость до 170 км в час. Всего было изготовлено 429 штук модели Mercedes-Benz 540K.

 

27

 Porsche 356 Speedster. 1955

Это был первый автомобиль немецкой автомобильной компании Porsche. И, надо признать, сразу успешный.

Элегантный автомобиль делали с двумя типами кузовов: жёсткое купе и мягкий откидной верх. Заднеприводный, с задним расположением двигателя, гоночный Porsche 356 поражал утонченностью линий и оригинальным дизайном. Не забываем, что все автомобили компании Porsche ручной сборки.

При малых габаритах Speedster был лёгок в управлении и развивал очень большую скорость. Красивый и практичный автомобиль быстро приобрёл мировую популярность. За 10 лет существования модели было выпущено около 76 тысяч единиц этой модели.

 

28

 Buick Roadmaster Hardtop. 1955

Американский авто класса «Люкс» выпускался с 1936 года. Но модель Buick Roadmaster Hardtop 1955 года по праву можно считать одним из красивых в мире.

Было изменено заднее крыло, теперь оно было отделано внизу широкой длиной полосой. На капот и другие части кузова, в том числе на радиаторную решётку, были добавлены золотистые орнаментированные элементы.

В этой машине, по сравнению с предыдущими моделями той же категории, была значительно увеличена мощность двигателя и добавлена дополнительная подсветка.

 

29

 Oldsmobile Toronado. 1966

Модель автомобиля продержалась в серийном производстве очень долго, вплоть до 1992 года. Oldsmobile Toronado роскошный по внешнему виду был первым американским авто с переднеприводной трансмиссией.

Дизайн модели окрестили «Пламя Красного автомобиля». Сначала его производство задумывалось, как гоночный и под заказ. Но модель стала настолько популярна, что вошла в серию.

С каждым годом эту модель усовершенствовали. Система вентиляции, более мощный двигатель, использованные материалы. Но оригинальный дизайн издали узнавали истинные ценители красоты железных коней.

 

30

 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. 1967

Первый серийный автомобиль в мире, который начали выпускать с принципиально новым типом дверей — «крылья бабочки». Оригинальность машине добавили и боковые стёкла. Они были изогнуты и входили в крышу автомобиля.

Всего было выпущено 16 автомобилей Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. Первые модели выпускались со сдвоенными фарами. В историю такая модель вошла в итальянском фильме «Прекрасный ноябрь». Позже фары разделили.

Продуманный для аэродинамики дизайн кузова модели Tipo 33 Stradale делает машину одной из самых красивых машин в мире.

 

31

 Ferrari 275GTB/4 Berlinetta. 1967

Без представителей марки Ferrari этот список был бы неполным. Модель Ferrari 275GTB/4 Berlinetta смотрит на нас необычным взглядом. Большой капот с утопленными фарами. Разгон до 167 миль в час.

Концерну Ferrari удалось соединить агрессивную скорость с элегантным дизайном. Воистину машины стали эталоном мирового автомобильного дизайна и всегда шли вразрез законодателями автомоды.

Модель 1967 года, Ferrari 275GTB/4 Berlinetta, считается одной из самых красивых в мире за историю автомобилестроения.

 

32

 Nissan Fairlady Z Z32 1989–2001

Японский автомобильный концерн выпустил в 1989 году принципиально новую модель Z-машин.

Японские дизайнеры ушли от европейского стандарта смещать салон к задней части автомобиля и сделали большой салон, который размешался по центру автомобиля.

Агрессивный, даже можно сказать, «самурайский» дизайн придавал машине мощный вид, но не лишал её элегантности и грациозности.

Выпускались двухместные и четырёхместные модели с новинкой в виде атмосферного двигателя VG30DE. Мощный кузов модели Z32 не мешал динамичным характеристикам автомобиля.

Среди любителей тюнинга этот автомобиль очень популярен. Примечательно, что запчасти к нему производят до сих пор, хотя эта модель уже давно снята с серии.

 

33

 BMW Z8. 2000

По мнению производителей и коллекционеров, двухместный гоночный BMW Z8 один из самых красивых автомобилей в мире.

Первый раз модель была представлена в 1997 году на автосалоне в Токио. Модель приняла свою порцию восторженных отзывов, и было принято решение выпустить небольшую серию.

Кузов этого элегантного автомобиля собран полностью из алюминия с помощью заклёпок и сварки. Пороговые брусья и передние лонжероны придают машине необычный вид и усиливают аэродинамические характеристики.

Именно авто этой модели стало машиной Джеймса Бонда в серии 1999 года.

 

34

 Aston Martin Vanquish. 2001

Эта модель спортивного автомобиля, выпущенная в 2001 году, является флагманом класса спортивных автомобилей Gran Turismo.

Красивый гоночный суперкар зрители увидели в 2004 году на автошоу в Париже. Экстерьер автомобиля агрессивен и в то же время элегантен. Небольшие изменения в дизайне, по сравнению с прошлыми моделями, заключались в более гибких линиях кузова.

Всего за 6 лет серийного производства было изготовлено 1492 экземпляров данной модели.

 

35

 Mercedes-Benz CLS. 2005

Сверхэлегантный Mercedes-Benz CLS 2005 модельного года выделяется из серии необычным дизайном задних фар и признан специалистами «иконой стиля».

Дизайнеры придали большое значение оформлению передней части автомобиля. Здесь органично соединились агрессивность спортивного автомобиля с современной роскошью.

Помимо внешних нововведений, в салоне авто было добавлено множество деталей. По праву можно говорить, что у автомобиля самый красивый салон среди подобных моделей.

Специалисты и автолюбители справедливо отмечают, что Mercedes-Benz CLS органично сочетает в своём дизайне динамичность купе и комфортабельность многофункционального седана.

 

36

 Cadillac CTS-V Wagon. 2011

Американская фирма создала принципиально новую модель пятидверного универсала. Вместительный багажник позволяет использовать его в длительных поездках. В погоне за комфортом и многофункциональностью создатели уделили внимание и дизайну.

Автомобиль очень экономичен, из-за чего меньше загрязняет окружающую среду. Экологи США именно его рекомендуют для использования на американских дорогах.

Выпускается модель с шестиступенчатой передачей как механической, так и автоматической.

 

37

 Ford Fusion. 2013

Что он здесь делает? — спросите вы. Нет, ни у кого из редакции most-beauty.ru нет во владении этого автомобиля. Просто решили выложить бюджетный вариант, а также немного «подогреть» аудиторию на эмоции. По комментариям к статье мы поймём насколько это нам удалось. Американскому автопрому удалось создать компактный и в то же время красивый автомобиль. Ford Fusion из-за своих габаритов манёвренный и очень безопасный автомобиль.

Модель 2013 года была уже вторым поколением данного типа автомобилей. Невысокая цена и высокий клиренс сделали эту модель одной из самых продаваемых в России.

Концерн Форд поставил на эту модель две небольшие четырёхцилиндровые установки, что увеличило мощность автомобиля.

Во всём мире из-за характеристик безопасности приобрёл популярность, как семейный автомобиль. Пожалуй, у нас единственная статья про самые красивые машины, в которой присутствует эта модель от Ford.

 

38

 Audi Q7. 2015

В 2005 году на автосалоне во Франфуркте-на-Майне компания «Ауди» представила свой новый автомобиль. В 2015 году уже в США, на автосалоне в Детройте была выставлена модель второго поколения Audi Q7 4M.

Машина стала меньше по сравнению с предшественниками. Дизайнеры изменили линии кузова, что сделало её более элегантной.

Отличительной чертой этой машины является выпуск модели с семью местами. В январе состоялась премьера Audi Q7 4M, а в марте в Женеве фирма представила уже электрический вариант машины.

У Audi Q7 4M просторный и красивый салон. Машина при относительно больших размерах манёвренна и легка в управлении.

 

39

 Nissan Murano. 2016

Новое поколение автомобиля Nissan воплотило в себя все достижения современного автомобилестроения.

В модели 2016 года можно проследить мировой автомобильный прогресс. Всё для удобства и комфорта водителя и пассажиров.

Дизайн агрессивный, но в то же время машина выглядит красиво и элегантно. Производители воплотили в своём детище последние разработки в области аэродинамики. Кузов автомобиля словно создан ни человеком, а выгнул все свои линии и изгибы под напором ветра.

Изогнутая линия фар, впечатанных в капот, придают агрессивности и напор Nissan Murano.

Просторный салон с полным пакетом электроники, даже добавлена система ГЛОНАСС, интеллектуальная система полного привода. Изменения погодных условий настраивают автомобиль на покрытие дороги.

Путешествие на таком железном коне доставит только удовольствие.

 

40

 Bentley Bentayga. 2016

Первый кроссовер компании Bentley уже представлен на широкое обозрение. Пока это единственный экземпляр мощной и красивой модели с двигателем W12 6.0 TSI.

Как и многие автомобили этого производителя, Bentayga обладает большими размерами, её длина — 5141 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1742 мм. Но габариты не влияют на красоту данной модели.

В представленном экземпляре самый красивый салон на сегодняшний день среди всех автомобилей. К тому же автомобиль оснащён полным набором электронных устройств. Среди них инфракрасная камера ночного видения, адаптивный «круиз», предсказывающий изменение дорожной обстановки по показаниям камер, радара и навигационной системы, проекционный дисплей и круговой обзор.

Заключение

Как бы там ни было, все эти красавицы — супер модные, спортивные и современно технологически оснащённые автомобили имеют один огромный, общий недостаток и это их стоимость. Купить себе такой автомобиль может позволить разве, что олигарх или политик что одно и то же. Но посмотреть на мировых красоток мы имеем возможность и право — это ведь нам никто не запретит. Это был наш список красивых моделей автомобильного производства. Знаем, найдутся несогласные и желающие оспорить. А на ваш взгляд, какой самый красивый автомобиль в мире? Пишите в комментариях. Спасибо за внимание.

А ниже мы решили ещё дополнить нашу статью прекрасными фотографиями красивых автомобилей:

На этом пока всё!

6 самых красивых автомобилей 2020 года

Со времени появляется все меньше и меньше автомобилей, которые действительно можно назвать прекрасными. Такие вещи, как безопасность и цифровые инновации, похоже, превзошли настоящее искусство.

Это не так уж и плохо, так как многие машины получают современные научные разработки. Некоторые из результатов были довольно ошеломляющими, но вот их внедрение порой не является украшением.

2020 год стал сложным годом для выпуска новых автомобилей, но некоторые великолепные варианты все же вышли в свет. Рассмотрим шесть из них.

FERRARI ROMA

Говорят, что он слишком похож на F-Type Jag или Aston Martin Vantage. Но это, пожалуй, самый красивый Ferrari за очень долгое временя.

Изысканные изгибы, длинный нос и короткая задняя часть радуют глаз своей органичностью. Но у вас может быть и другое мнение.

ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER

От Италии до Англии, Aston Martin адаптировался к отмененному Женевскому автосалону и открыл «лицо». В буквальном смысле, потому что нет ветрового стекла!

Но, тем не менее, стоит отметить V12 Speedster. Мощный двигатель V12 в стиле Ле-Мана с открытым верхом. Благодаря знакомым дизайнерским признакам Vantage в сочетании с деталями, напоминающими истребители, этот автомобиль довольно красив в современную эпоху.

GENESIS G90

Странный выбор Hyundai, а точнее роскошный Genesis. G90 игнорирует мировые стандарты.

Много роскошных седанов: Mercedes, Audi, BMW и тому подобное, имеют спортивные элементы дизайна, которые, как предполагается, призваны сделать их более агрессивными, чем они есть на самом деле. Это дорогая и ложная реклама.

G90 элегантный, стильный и использует элементы дизайна старой школы, чтобы выглядеть, как первоклассный авиалайнер для дороги.

JAGUAR F-TYPE

Новый F-тип выглядит хуже старого? Этот вопрос вызывает много противоречий и споров.

Со спортивным автомобилем Jag должно было произойти серьезное изменение. Специалисты компании, несомненно, проделали очень хорошую работу, которая представлена на фото во всей красе.

KOENIGSEGG GEMERA

Никто не ожидал, что безумные парни в Кенигсегге приготовят практичный суперкар. Неважно, что у него небольшой 3-цилиндровый двигатель, который производит более 600 л.с.

Стиль красив, и машина лучше, чем все предыдущие Koenigseggs. Для желающих приобрести автомобиль GT высшего класса лучше варианта сложно найти. Он более элегантен и похож на Порше, в отличие от обычных гиперкаров.

DS 9

Когда был представлен DS9, некоторые надеялись на славное возвращение к диким радикальным «Ситроенам», которые сидят на гидропневматической подвеске.

Но новый дизайн подчеркивает детали французского стиля, который отсутствовал годами, особенно на Citroens с момента выпуска C6. Это нишевая альтернатива типичному немецкому представительскому седану, но в то же время довольно красивая.

Вывод

Список самых красивых автомобилей 2020 года может еще расшириться. Например, Alfa Giulia GTA тоже не плох, но все же уступает стандартным QV. И конечно, у каждого может быть свой список красивых автомобилей.

Самые красивые автомобили мира (25-1)

Добро пожаловать в финальную 25-ю в нашем списке 50 самых красивых автомобилей в мире. Прокрутите вниз, чтобы увидеть автомобили, или вернитесь на страницу 1 с номерами от 50 до 25 …

25. Facel Vega Facel II — 1962

Это было рекламировано как самое быстрое четырехместное купе в мире благодаря максимальная скорость 135 миль в час требовалась от 6,3-литрового двигателя Chrysler V8, но роскошный и дорогой Facel II отличался элегантностью алюминиевого кузова.

У машины не было недостатка в известных владельцах, среди которых были Пабло Пикассо, Кристиан Диор, Тони Кертисс, Ава Гарднер, принцесса Монако Грейс, Фрэнк Синатра, Ринго Старр, персидский шах и Стирлинг Мосс среди блестящих имен знаменитостей, которые уступили. к несомненному очарованию недолговечной марки.

К сожалению, этого оказалось недостаточно, чтобы удержать французского производителя на плаву, и Facel Vega закрылась в 1964 году — после того, как было выпущено всего 180 экземпляров Facel II — из-за злополучного предприятия по производству двигателей.

Автомобиль, изображенный на фотографии, был куплен Ринго Старром в 1964 году за 5000 фунтов стерлингов, что эквивалентно цене современного Rolls-Royce Silver Dawn.

24. Mercedes 710 SSK Trossi Roadster — 1930

Mercedes SSK был одним из самых гламурных автомобилей конца 1920-х и 30-х годов, не говоря уже об одной из самых популярных спортивных машин своего времени. Он был спроектирован Фердинандом Порше как последнее ура для Mercedes перед тем, как уйти, чтобы установить его самостоятельно.

Большинство SSK были собственными силами с легкими гоночными кузовами, но этот, купленный графом Карло Тросси, будущим президентом Scuderia Ferrari, был переделан в то, что считается его собственной разработкой в ​​1930 году.

Сказочные реплики стиля автомобиля были широко скопированы европейскими производителями кузовов в 1930-х годах, и задающий моду Trossi Roadster теперь находится в коллекции Ralph Lauren. Он был отреставрирован в 1990-х годах, после чего выиграл несколько важных международных конкурсов Concours d’elegance.

23. Audi TT — 1998

Audi TT начал свою жизнь в Калифорнийском центре дизайна концерна VW в 1994 году и помог переосмыслить спортивный имидж Audi с того момента, как он был представлен в качестве концепта на Франкфуртском автосалоне в 1995 году.

Вдохновленный классическими гоночными автомобилями NSU и Auto Union еще в 1930-х годах, TT сумел одновременно выглядеть как ретро, ​​так и футуристично, а шум одобрения со стороны СМИ и общественности привел к тому, что Audi запустила серийную модель. в 1998 году.

Признаком целостности дизайна было то, что серийный автомобиль прибыл, очень похожий на концепт, и этот знаменитый профиль TT стал мгновенно узнаваемым среди последующих поколений автомобиля.

22.Citroen SM — 1970

Citroen SM был творческой попыткой французской фирмы использовать высокопроизводительный потенциал своих новаторских технологий шасси, а его модернистский стиль точно отражал дальновидный характер модели.

Такие функции, как регулируемый усилитель рулевого управления, чувствительные к дождю дворники и даже композитные колеса, были все в списке спецификаций SM, но, несомненно, именно стиль автомобиля больше всего нравится легиону поклонников.

Глава дизайна Citroen Роберт Опрон взял на себя ответственность за SM, который имеет реплики от Citroen CX, но имеет каплевидную форму с резко укороченной задней частью в стиле Камма.Власть исходила от Maserati V6 — Citroen купил итальянскую фирму в 1968 году — и СМИ восторженно отзывались о плавности хода SM. Однако современных клиентов, похоже, отпугнули сложные технологии автомобиля, и производство внезапно прекратилось в 1975 году.

21. Duesenberg Model J

Люди больше не говорят «это круто», но когда фраза была придуманная как выражение превосходства, Duesenberg Model J была автомобилем, на который она ссылалась.

Модель J продавалась в период с 1928 по 1937 год, когда компания закрылась, и считалась одним из самых мощных и роскошных автомобилей в мире, с уровнем технологий и мастерства, которые могли соперничать с Rolls-Royce и Hispano- Суиза.

Власть исходила от семи-литрового рядного восьмицилиндрового двигателя, предлагавшегося с 1932 года с мощностью 320 л.с. с наддувом и максимальной скоростью 140 миль в час, но влияние и последствия Великой депрессии ограничили продажи этой великолепной машины. Тем не менее, среди известных владельцев были Говард Хьюз, Кларк Гейбл, Грета Гарбо и герцог Виндзорский, а также Аль Капоне.

20. Aston Martin DB4 GT — 1959

Сенсационный Aston Martin DB4, появившийся в 1959 году, отличался алюминиевым кузовом Fastback GT, разработанным итальянскими мастерами Carrozzeria Touring.Стиль автомобиля был встречен многими критиками, в то время как рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,7 литра мощностью 240 л.с. и дисковые тормоза со всех сторон означали, что производительность тоже была достойной.

Облегченная гоночная версия этой великолепной машины была представлена ​​позже в том же году и получила название DB4 GT. У него была большая мощность с двигателем, модернизированным до 302 л.с., и немного более короткой колесной базой для улучшения управляемости, а кузов был сделан из более тонкого сплава для снижения веса.

Было построено 75 экземпляров, и, поскольку это один из самых желанных Aston, неудивительно, что в 2016 году компания решила построить серию из 25 гусеничных «автомобилей продолжения» для богатых коллекционеров.Однако самыми редкими и дорогими являются оригинальные DB4 GT Zagatos, модифицированные в Италии с новой решеткой радиатора и закругленным крупом.

19. Porsche 356 Speedster — 1954

Первым серийным спортивным автомобилем Porsche была модель 356, которая производилась с 1948 года до появления моделей 912/911 в 1965 году. Первоначально разработанная как купе, 356 предлагалась в облике Speedster. с 1954 года по заказу американского импортера Макса Хоффмана. В ответ на это Porsche представила замечательную модель Speedster с ее классно низким лобовым стеклом и ковшеобразным салоном, и эта модель имела мгновенный успех.

Частью легенды 356 Speedster является ассоциация автомобиля с сердцеедом из фильмов 1950-х годов Джеймсом Дином, но мало Porsche, несомненно, фотогеничен сам по себе.Различное уважение к 356 Speedster включает в себя очень много копий, построенных на протяжении многих лет, а также коллекционные версии Speedster Porsche 911.

18. Jaguar E-Type — 1961

Энцо Феррари назвал его самым красивым когда-либо созданный автомобиль, Jaguar E-Type был разработан на основе гоночного автомобиля D-Type, который трижды выигрывал в Ле-Мане.

Его успех был настолько велик, что E-Type пережил три поколения с 1961 по 1975 год, сначала с 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, затем с 4-м.2-литровая «шестерка» и 5,3-литровый V12 для последнего варианта Series 3 от Jaguar. Предлагались купе и версии с откидным верхом, но в наши дни наиболее ценными автомобилями являются ранние модели Series 1, которые обычно считаются самыми красивыми благодаря их более простому и чистому дизайну.

Такова непреходящая привлекательность дизайна E-Type, что в 2020 году Jaguar объявил о планах возродить модель с полностью электрической трансмиссией — E-Type Concept Zero.

17. Alfa Romeo Carabo — 1968

Трудно представить, что Alfa Romeo изо всех сил пыталась продать свой полный комплект суперкаров T33 Stradale еще в 1960-х, но если бы не этот факт, мы бы никогда не подверглись возмутительному обращению. футуристический клиновидный концепт Alfa Carabo.

Alfa передала итальянским производителям кузовов пять таких коллекционных машин, а Bertone представила свой потрясающий Carabo на автосалоне в Турине в 68-м. Это была одна из самых первых моделей клина, увидевшая свет, и, несомненно, одна из самых красивых. Благодаря своей основе T33 Carabo был / остается полностью работающей машиной, но при высоте всего 39 дюймов он не очень практичен. Но кого это волнует, просто посмотрите на это!

16. Dodge Charger R / T — 1968

В то время как дилеры Dodge требовали спортивного купе, соперника Ford Mustang в 1965 году, боссы компании не хотели мутить воду для дочерней компании Plymouth, у которой уже была борьба с Mustang Барракуда.Поэтому вместо этого они выбрали что-то следующего размера — и родился Dodge Charger.

Ранние модели пользовались успехом, но модернизация в 1968 году привнесла новый облик с классическим стилем «бутылки из-под кокса» и задним ветровым стеклом с летающей опорой. Угрюмая решетка во всю ширину со скрытыми фарами была перенесена с Charger предыдущего поколения. Но лучше всего была новая упаковка Road / Track с мускулистыми двигателями 440 Magnum или 426 Hemi V8 и полосами в виде пчелы на крышке багажника — чистая порнография для маслкаров.

15. Ferrari 250 Testa Rossa

Неудивительно, что некоторые из самых коллекционных — читай дорогих — классических автомобилей всех времен также являются самыми красивыми. Гоночная Ferrari 250 Testa Rossa — это модель, которая отвечает обоим критериям, будучи чрезвычайно редкой и невероятно красивой.

Родстер с алюминиевым кузовом стал продолжением успешной модели 750 Monza и отличался передовым двигателем Ferrari 3.0 V12 Colombo, втиснутым под его туго скульптурный капот.В свои лучшие дни 250 TR выиграл 10 гонок чемпионата мира по спортивным автомобилям, включая три 24 часа Ле-Мана и Targa Florio.

Было построено всего 22 экземпляра 250 TR — первых автомобилей с кузовами от Scaglietti с безошибочно узнаваемыми «понтонными» передними крыльями по обе стороны от носовой части в стиле F1. С 1959 года Pininfarina пересмотрела кузов для большей аэродинамики с обтекаемой передней частью в стиле спортивного автомобиля.

14. BMW 507-1956

BMW построила много хороших автомобилей за эти годы, но, пожалуй, ни один из них не был столь красив, как 507 Roadster, автомобиль настолько гламурный, что привлекал внимание покупателей, включая Элвиса Пресли, Фреда Астера, Джона Дерека и Король Греции Константин II.

В производстве с 1946 по 1960 год было продано всего около 250 экземпляров модели 507 с двигателем V8, в основном потому, что ее производство оказалось намного дороже, чем планировала BMW. Родстер был задуман по инициативе американского импортера, который хотел, чтобы BMW конкурировал с Mercedes 300SL, но с алюминиевым кузовом ручной сборки цена 507 вдвое превышала рыночную. Фактически, 507-й почти обанкротил BMW, предложив промышленнику Харальду Квандту шанс взять под свой контроль компанию — его детям все еще принадлежит контрольный пакет акций.

13. Lancia Stratos HF Stradale — 1973

Одной из самых знаковых фигур на этапе мирового ралли 20-го века был великолепный Lancia Stratos, автомобиль, построенный для победы в чемпионате мира по ралли, который он сразу же выиграл в 1974, 1975 и 1975 годах. 76-й год с Сандро Мунари за рулем.

Stratos стал результатом смелого шага производителя кузовов Bertone, направленного на то, чтобы урезать бизнес Lancia у ее традиционного партнера Pininfarina, а клиновидное купе с его легендарным закругленным ветровым стеклом, созданное дизайнером Bertone Марчелло Гандини, было одновременно смелым и ошеломляющим.Stratos был оснащен центральным 2,4-литровым двигателем Ferrari V6, изначально разработанным для собственного производства Ferrari Dino, и для целей омологации было построено около 500 дорожных версий. Выживших можно легко коллекционировать, и Stratos также послужил источником вдохновения для создания множества копий.

12. Cadillac Eldorado — 1959

Для любителей Американы с плавниками ничего не может быть лучше, чем серия Cadillac Eldorado четвертого поколения, представленная в 1959 году.

Во-первых, автомобильные плавники не становятся намного больше, и в случае с гигантской наземной яхтой Eldorado они служили идеальной точкой крепления для легендарных ракетных задних фонарей Cadillac.Возможно, немного чрезмерно для некоторых, но Эльдорадо питал американскую мечту для многих, и продажи 5,7-метрового 2,4-тонного кабриолета подтвердили свою точку зрения.

Помимо экстравагантных излишеств, Caddy 59-го ознаменовал переход к более широкому и более низкому положению, чем его предшественники, вдохновленный успехом аналогичного изменения дизайна в Chrysler.

11. Bentley R-Type Continental — 1952

Раньше самый быстрый четырехместный легковой автомобиль в мире, а в свое время, вероятно, самый дорогой, великолепный R-Type Continental установил стандарт для британских автопроизводителей. 1950-е годы.

Он был основан на «стандартном стальном» седане R-Type, но имел модернизированный 4,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, обеспечивающий скорость до 120 миль в час. Все кузова были построены, в основном, Х. Дж. Муллинером, для легкого фастбэка, спроектированного под влиянием последних аэродинамических испытаний в аэродинамической трубе Rolls-Royce.

Это редкая и красивая машина, с зарегистрированными номерами шасси всего 208, и лишь несколько автомобилей Contis R-Type получили кузов от внешних поставщиков. Один из них — замечательный экземпляр с телом Franay, недавно проданный на аукционе Bonhams.

10. Corvette Stingray — 1963

Поклонники спортивных автомобилей не склонны оценивать управляемость Chevy Corvette по сравнению с европейскими конкурентами — в конце концов, он был назван в честь класса боевых кораблей. Однако с эстетической точки зрения Corvette всегда поставлял, и, возможно, никогда больше, чем в облике культового варианта купе с разделенным окном, также известного как оригинальный Stingray.

1963 был годом, когда Chevrolet представила свой MkII Corvette, и первым был купе-вариант. За дизайном курировал гуру дизайна GM Билл Митчелл, и, хотя он считал двойное заднее стекло незаменимым, год спустя его заменили единственным задним стеклом.

Купе 63 Stingray с тех пор стало одним из самых коллекционных корветов, и вы только посмотрите на него, чтобы понять, почему.

9. Ford GT40 — 1964

Когда Ford решил сразиться с Ferrari в Ле-Мане с автомобилем GT, он обратился к британскому производителю гоночных автомобилей Lola за технологией шасси и добавил свой собственный 4,7-литровый двигатель объемом 289 кубических дюймов. Двигатель V8 и задрапирован в алюминиевый корпус с низкой посадкой и высотой крыши 40 дюймов над землей — максимальная высота, разрешенная для международных гонок на выносливость.

Вот вкратце, как появился теперь легендарный GT40, и с помощью Кэррола Шелби и ряда звездных пилотов это имя вошло в историю, выиграв Ле-Ман четыре раза подряд с 1966 по 1969 год.

Это может быть совпадением, но GT40 также выглядит потрясающе великолепно, что, безусловно, помогает учесть многомиллионные ценники, достигнутые за такие автомобили, как этот ранний прототип GT40, проданный в 2020 году Дунканом Хэмилтоном / Рофго.

8. Lamborghini Countach — 1974

Многие энтузиасты предпочитают оригинальный Countach LP400, который впервые представил поразительный и эффектный клиновидный дизайн итальянского производителя кузовов Бертоне на настенных плакатах в спальнях по всему миру.Однако кто мог отрицать интуитивную привлекательность LP400 S? Этот дизайн положил начало работе Bertone над стероидами с его толстыми колесными арками, покрывающими самые широкие из доступных задних шин Pirelli, особенно когда покупатели указали это мощное, но опциональное заднее крыло типа «летающий ви».

Клиновидный дизайн с его изящным экраном и фирменными ножничными дверями произвел такое впечатление, что эта тема была разработана для суперкаров Lamborghini вплоть до нынешнего Aventador, не говоря уже о недавних одноразовых моделях и моделях с ограниченным тиражом. такие как Reventon, Veneno и Sian.

7. Aston Martin Valkyrie — 2021

Недавняя тенденция к созданию сверхвысокопроизводительных автомобилей часто приводит к внешнему дизайну, который больше ориентирован на производительность, чем на эстетику. Aston Martin Valkyrie выходит за рамки жанра, умудряясь красиво выглядеть и сочетая в себе технологии, которые были бы уместны в футуристическом реактивном истребителе.

Это машина, разработанная в первую очередь для того, чтобы рассекать воздух наподобие болида Формулы 1, с невероятно вырезанным днищем с эффектом Вентури и невероятно мощным двигателем V12 мощностью около 1000 л.с. Утонченные изгибы выглядят потрясающе великолепно, как и следовало ожидать от любого современного дорожного автомобиля Aston.

Поскольку производство первых дорожных Valkyries намечено на 2021 год, будет интересно увидеть, как покупатели выбирают свои автомобили.

6. Hispano H6B ‘Tulipwood’ — 1924

Имя Hispano-Suiza почитается среди поклонников роскошных автомобилей, построенных между Первой и Второй мировыми войнами, а его внушительная модель H6 производилась с 1919 по 1933 год. его технически продвинутый подход, включая легкие авиационные двигатели и тормоза с усилителем — впервые в отрасли.H6B был самым мощным восьмилитровым вариантом, вдохновившим на создание пяти гоночных версий, одна из которых установила международные рекорды скорости, включая среднюю скорость 92 мили в час на дистанции 300 миль в Бруклендсе в 1924 году. Сказочный H6B Tulipwood был гонщиком, участвовавшим в Targa 1924 года. Флорио, гонщик которого Андре Дюбонне требовал веса менее 45 кг. В результате получился потрясающий родстер-торпеда с деревянными полосками.

5. Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster — 1936 год

Mercedes-Benz 540K был потрясающим монстром с наддувом, выпущенным немецкой фирмой в 1936 году, и хотя он был доступен во множестве конфигураций кабриолета, туринга и лимузина, ни одной из них не было. такой же гламурный и желанный, как версия Spezial Roadster.Этот абсолютный символ довоенного автомобильного упадка отличается плавным двухместным кузовом с длинным хвостом и рядным восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем, управляемым водителем, для дополнительной производительности.

В то время, когда для многих роскошных автомобилей было принято оснащение кузовом по заказу владельцев от сторонних производителей кузовов, Mercedes в Зиндельфингене нанял большую команду собственных мастеров для создания индивидуальных заказов. В настоящее время Spezial Roadster 540K является одной из самых дорогих и коллекционных моделей в мире.

4. Bugatti Type 57 Atlantic

Любители ар-деко восторгаются очертаниями этого купе с крыльями и плавниками, производного от туристической модели Bugatti Type 57. Всего четыре Atlantics были построены в конце 1930-х годов после показа аналогичного шоу-кара Жана Бугатти Aerolithe на Парижском салоне в 1935 году.

Корпус прототипа был изготовлен из магниевого сплава под названием Elektron, который был легким, но легко воспламеняющимся при высокой температуре, поэтому не мог. Сваривать. Вместо этого кузовные панели были приклепаны, а застежки выступали на теперь уже ставшем знаковым спинном плавнике автомобиля.Четыре купе Atlantic, изготовленные по образу и подобию Aerolithe, были выполнены из алюминия, но сохранили видимые заклепки.

3. Jaguar XK120 — 1954

Jaguar был на подъеме в конце 1940-х, на пороге своей первой пары побед в Ле-Мане в начале 50-х и стремясь развить растущий послевоенный спрос на развлечения и развлечения. раз. В ответ на Лондонском автосалоне 1948 года он представил двухместную модель родстера, изначально задуманную как образец его нового шестицилиндрового двигателя XK.Автомобиль получил такое признание, что сразу же был запущен в производство под названием XK120, названный так в честь максимальной скорости автомобиля в миль в час со снятым лобовым стеклом.

Доступный как родстер, а также в вариантах купе с фиксированной и откидной головкой, XK120 превратился в модели XK140 и XK150 и был предшественником E-Type. Ранние родстеры XK120 считаются самыми красивыми из всех энтузиастов, которые считают, что более поздние автомобили с их более мощными бамперами потеряли некоторую «чистоту» оригинального дизайна.

2.Ferrari 250 GT California Spyder SWB — 1960

У Ferrari есть длинный каталог невероятно гламурных автомобилей, но Ferrari 250 GT California Spyder — один из самых желанных за все время благодаря своему красивому открытому двухместному кузову, созданному кузовостроительным заводом. волшебники в Scaglietti. По правде говоря, любой из спортивных и гоночных автомобилей Ferrari 250 заслуживает места в этом списке, поскольку серия с трехлитровым двигателем V12 включает в себя такие знаменитости, как 250 Testa Rossa и 250 GTO, и это лишь некоторые из них.

Вариант California был разработан для рынка США, как следует из его названия, а версия с длинной колесной базой, представленная в 1957 году, была заменена еще более красивой короткой колесной базой в 1960 году, в которой использовались дисковые тормоза и усиленная версия V12 на 276 л.с. .

1. Alfa 8C 2900 Mille Miglia — 1938

За эти годы было много прекрасных Alfa Romeo, но одним из ярких моментов впечатляющего исторического портфолио является автомобиль, выигравший знаменитую итальянскую гонку на выносливость Mille Miglia в 1938 году. 8C 2900 был создан на основе автомобиля Alfa 8C Grand Prix и имел 8-цилиндровый рядный двигатель объемом 2,9 литра с двойным нагнетателем. Заводская гоночная команда Alfa Corse участвовала в четырех гонках на Mille 1938 года, в том числе эта с последним двигателем Tipo 308 295 л.с. Grand Prix. Клементе Биондетти привел ее к победе. .Потрясающе великолепный кузов гонщиков MM был создан Carrozzeria Touring Superleggera.

Итак, вот он, наш топ-50 самых красивых автомобилей всех времен. Расскажите нам о том, что, по вашему мнению, мы упустили, в комментариях …

15 самых красивых автомобилей в продаже на 2021 год

Автомобиль и водитель

В автомобильном мире столько разных стилей, сколько типов транспортных средств.И эти стилистические школы выходят за рамки стиля тела и сегментации. «Угрожающий» описывает Lamborghini Aventador, но также и злую рожу Lexus NX. И Rolls-Royce может быть величественным, но Range Rover — тоже. Но независимо от размера или стиля транспортного средства или руководящего принципа в его конструкции, есть такие особые примеры, в которых пропорции, обработка поверхности и детализация сочетаются в необычайно особой степени. Это то, что мы считаем 15 самыми красивыми автомобилями, выставленными на продажу сегодня. Если вы не согласны, что ж, в этом вся прелесть субъективности.

Реклама — продолжить чтение ниже

Альфа Ромео Джулия Квадрифольо

Острая решетка радиатора в форме щита Alfa Romeo может быть не для всех, но Giulia хорошо ее носит, а остальная часть автомобиля действительно великолепна. Этот спортивный седан имеет идеальные пропорции, с длинным капотом и кабиной, сдвинутой назад к задним колесам, а поверхность кузова и детали изящны. И все Джулии одинаково красивы; Alfa Romeo не портит базовые модели и не оставляет лучших вариантов для высокопроизводительной Giulia Quadrifoglio.Мы думаем, что более скромные передний и задний бамперы базовой Giulia, отсутствие боковых вентиляционных отверстий и дополнительная хромированная отделка действительно добавляют привлекательности дизайну.

• Rosso (Red) Competizione Tri-Coat Paint: 2200 долларов
  
• Dark Tecnico Wheels: 500 долларов
• Открытая карбоновая крыша: 2000 долларов

Audi RS6 Avant / RS7

Последние автомобили Audi RS с двигателем V-8 предлагают аналогичную мускулатуру ниже пояса с вашим выбором теплицы и линии крыши.RS6 Avant и RS7 выглядят как их пешеходы-собратья A-level в постоянном потоке стероидов, где каждая поверхность изогнута и преувеличена. Оба имеют более широкие крылья и меньший дорожный просвет, что придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге. RS6 Avant — желанный соперник Mercedes-AMG E63S на вершине крошечного рынка универсалов США. Столь же элегантный и, возможно, еще более зловещий — это RS7, в котором длинная крыша заменена покатой линией и более обтекаемым силуэтом.

• Красный танго металлик: 595 долларов
  
• Черная оптика Пакет: 2750 долларов
• Красные тормозные суппорты: 500 долларов
  

Aston Martin DBS Superleggera

Если какой-либо автопроизводитель знает, как сделать красивый автомобиль, так это Aston Martin. DBS Superleggera — это новейшая модель бренда и лучшее выражение его нынешнего языка дизайна. Хотя он основан на DB11, кузов DBS уникален, за исключением крыши.Дизайн решетки радиатора, напоминающий китовую акулу, почему-то не слишком велик, его зияющий проем напоминает о былых Astons, а квадратная задняя часть, короткий передний свес и широкие крылья придают ему превосходные пропорции. Более традиционная детализация DBS по сравнению с более футуристическим DB11 еще больше помогает ему получить дескриптор b-word.

• 21-дюймовые черные глянцевые диски со сдвоенными спицами: 5300 долларов США
  
• Панель крыши из углеродного волокна: 4545 долларов США
• Окрашенные в желтый цвет тормозные суппорты: 1600 долларов США
  

Bentley Flying Spur

Внутри Flying Spur так же красиво, как и его величественный внешний вид, но есть удобства, которые могут посрамить Air Force One.Новейшая версия Spur отличается более спортивным стилем, чем его предшественники, с мускулистыми мускулистыми ягодицами сзади, которые переходят в красиво скульптурную переднюю часть с квадратной челюстью. Внутри учтены все нюансы. От богатой кожи, обтянутой почти каждой доступной поверхностью, до отделки из натурального дерева и металлических распределительных устройств с накаткой, этот аристократ излучает класс.

• Белая краска Beluga: 6090 долларов США
  
• Naim для аудиосистемы Bentley: 8800 долларов США
• Первое издание Спецификация: 44735 долларов США
  

Bugatti Chiron

Bugatti Veyron, несмотря на то, что он впечатляющий и несомненно культовый благодаря своей рекордной максимальной скорости, не обязательно был привлекательным автомобилем.Для многих он был коротким, выпуклым и странным на вид. Хотя его преемник, Chiron, только немного быстрее, он намного красивее. Дизайн более агрессивный, с увеличенными воздухозаборниками и дефлекторами. Вся задняя часть представляет собой практически одну большую решетчатую решетку, в пустоту которой вставлены задние фонари. На каждой стороне автомобиля преобладает С-образная линия, которая огибает двери и визуально разделяет кузов на две отдельные части; это разграничение удваивается как разделение цветов для двухцветной окраски Bugatti.Все это очень целеустремленно и драматично. И красивый. Особенно Pur Sport.

Ford GT

Ford обновил свой суперкар GT для модели 2020 года, и вместе с ним появился вариант кузова из полностью чистого углеродного волокна. Это дорого стоит по сравнению с базовой ценой GT в 500000 долларов, что добавляет около 50 процентов к наклейке. Каким бы суровым ни был внешний вид карбона, мы бы выбрали обновленную и модернизированную ливрею Ford GT от Gulf Racing Heritage, выпущенную одновременно.

• Белая замороженная краска
  
• Голубые полосы
• Синие суппорты
  

Koenigsegg Gemera

Gemera — это первый 4-местный гиперкар Koenigsegg, состоящий из двух частей: андроид и истребитель-невидимка. Он может похвастаться гибридной трансмиссией общей мощностью 1677 лошадиных сил. Причина того, что Gemera попала в этот список, заключается не в безумной мощности или крутящем моменте, а в ее экзотической форме.Gemera выглядит как что-то из научно-фантастического фильма, у нее есть стремительные изгибы, встроенные в контрфорс выхлопные отверстия и камеры для боковых зеркал заднего вида. И не забудьте обтекаемое стекло кабины, похожее на истребитель, большой информационно-развлекательный экран в стиле Tesla или длинные широкие двугранные двери с синхронизацией по спирали, которые поднимаются и выдвигаются для входа и выхода. В своем нынешнем виде Gemera — один из самых интригующих автомобилей на рынке с комбинацией атрибутов, которые просто не предлагаются вместе в одном пакете нигде, тем более с четырьмя сиденьями.

Lexus LC

Возмутительный Lexus LC начал свою жизнь как столь же дико выглядящий концепт-кар 2012 года, строить который Lexus не собирался. Спустя четыре года после того, как этот шоу-кар дебютировал, он практически без редактирования перешел в производство. Классические пропорции Grand Tourer LC — это только начало, украшенное эффектной решеткой в ​​виде песочных часов, прищурившимися фарами, впечатляюще широкими и мускулистыми задними крыльями и крышей, которая кажется парящей благодаря затемненным С-стойкам.В дизайне Lexus нет минимализма, но мы думаем, что его научно-фантастические детали добавляют красоту автомобилю. К 2021 году Lexus добавит в модельный ряд кабриолет, и он выглядит не менее потрясающе, чем купе.

• 21-дюймовые кованые диски: 2650 долларов США
  
• Дисплей на лобовом стекле: 900 долларов США
• Touring Package: 5290 долларов США
  

Maserati MC20

По мере того, как Maserati восстанавливает свою индивидуальность, она отчаянно нуждается в автомобиле-ореоле, чтобы продемонстрировать эту работу.Совершенно потрясающий MC20 со средним расположением двигателя — именно то, что вам нужно. Помимо мощного двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, MC20 отличается от других подобных автомобилей гладкими краями. Корпус MC20 выглядит так, как будто он был сформирован воздухом в аэродинамической трубе для разработки, и из-за этого он может похвастаться непрерывными линиями и контурами, которые текут по корпусу с определенной целью — например, питанием искусно вырезанной крыши и боковых вентиляционных отверстий. Если вы ищете острые углы Aventador, вам будет сложно найти что-либо в этой итальянской красавице.

• 20-дюймовые колеса Birdcage: 1500 долларов
  
• Окрашенные в синий цвет тормозные суппорты: 1200 долларов
• Черная крыша: 4000 долларов
  

Mazda 3

Mazda 3 предыдущего поколения уже была одной из наших любимых моделей на рынке, но совершенно новая Mazda 3 даже лучше. Имейте в виду, что это доступный автомобиль подходящего размера, хотя и со сложными кузовными панелями, форма которых позволяет использовать свет в своих интересах. Складки и линии тела сведены к минимуму.Акулий нос 3 на удивление хорошо сочетается с изогнутой линией крыши седана и красиво оформленным багажником, и опять же, мы должны напомнить вам, что это компактный переднеприводный седан, который ездит как угодно, но только не. Мы понимаем, что хэтчбек 3 с удивительно толстой задней стойкой и сильно наклоненным задним стеклом может понравиться более узкому кругу людей, но мы это копаем.

• Полиметалл Серый металлик: 0 $
  
• Красная кожа: 0 $
• Накладки на пороги с подсветкой: 0 $
  

Mercedes-Benz S-Класс Седан

В соответствии со своей историей, новый седан Mercedes-Benz S-Class остается гладким и утонченным, но заметные элементы стиля лучше определяют происхождение модели — при этом он сохраняет свои позиции в качестве вершины новых технологий бренда.Снаружи новый S-Класс выглядит гораздо более спортивным, чем его предшественник, как если бы весь лишний листовой металл был стеснен, сметен назад и плотно прижат к ярко выраженным линиям стиля, проходящим по длине капота и панелей кузова, где они находятся. раньше были гораздо более плоскими. Внутри трансформация еще более заметна: два больших экрана представляют собой приборную панель и информационно-развлекательную систему, а большая часть салона соответствующим образом покрыта кожей и деревянной отделкой. Если седан выглядит так хорошо, мы очень рады видеть, как новый стиль подходит для купе и кабриолета.

• Night Package: 400 долларов США
  
• Цвет Designo Diamond White: 795 долларов США
• 20-дюймовые многоспицевые диски AMG с черными вставками: 950 долларов США
  

Polestar 1

Volvo

и китайский Geely вряд ли станут родителями нового высокопроизводительного бренда, но Polestar здесь и сосредоточен не только на характеристиках, но и на дизайне. Первая попытка компании, Polestar 1, имеет мимолетное сходство с высококлассным Ford Mustang, но имеет более чистую простоту линий.Это, конечно, другое дело — видеть язык дизайна Volvo, используемый в подобном флагманском купе, но, черт возьми, он работает хорошо.

• Матовый осмий: 5000 долларов США
  
• 21-дюймовые диски Diamond Cut: 0 долларов США
• Уголь с цинковыми седлами: 0 долларов США

Porsche 911 Carrera S

В истории Porsche 911 есть несколько примеров плохого дизайна. Конечно, кому-то нравятся фары-болтуньи поколения 996, а бамперы 911-х 80-х годов могли бы быть лучше, но спорткар с задним расположением двигателя неизменно считается красивым.Новое поколение 992 — это самый обтекаемый 911-й на сегодняшний день, все с большими бедрами, гладкими краями и чистыми линиями. Он представляет собой полностью современный подход к классической теме 911, но Porsche добавил некоторые элементы ретро 911, в том числе квадратный капот и задние фонари во всю ширину.

• Охранники Красная краска: 0 долл. США
  
• Охранники Красные Ремни безопасности: 540 долл. США
• Механическая коробка передач: 0 долл. США

Порше Тайкан

Пожалуй, самый красивый электромобиль на сегодняшний день, Porsche Taycan дает надежду эстетам в будущее электричества.Как и Panamera, Taycan имеет четыре двери, но у него есть багажник вместо люка, и он выглядит так, как будто 911-й был расплавлен и растянут. Даже недавно обтекаемая Panamera кажется по сравнению с ней уравновешенной. Taycan заимствовал свой дизайн непосредственно из концепции Mission E и очень мало потерял особенность этой потрясающей модели. Плавные изгибы, низкая стойка и широкие бедра создают отличное сочетание. Если бы все электромобили были похожи на Taycan, наши руки были бы открыты для них немного шире.

• Окраска Mamba Green металлик: 0 долларов
  
• 21-дюймовые колеса Mission E: 3570 долларов
• Колеса, окрашенные в цвет Saturn Aurum: 1290 долларов США
• Керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) с суппортами желтого цвета: 5580 долларов США

Volvo V60

С момента продажи компании Geely в 2010 году Volvo повысила свой стиль от причудливого шведского до современного шика, установив выдающийся стиль даже среди ярких личностей в роскошном пространстве.Volvo V60 — это не только пример возрождения стиля Volvo, но и его приверженность созданию привлекательных универсалов. V60 выглядит как уменьшенный V90, и это неплохо, учитывая, что его более крупный собрат — хотя и более красивый и премиальный — заказывается только в США по специальному заказу, что делает его редкостью на дорогах общего пользования.

• Цветная краска Bursting Blue металлик: 695 долларов США (без изображения)
  
• Комплект для внешнего оформления: 1615 долларов США (без изображения)
• 19-дюймовые диски с 5 тройными спицами: 800 долларов США (без изображения)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

10 самых красивых автомобилей всех времен | Джентльменский журнал

Автомобили — забавная штука. Некоторые любят их, тянутся к романтике путешествий и стремятся к инженерному совершенству. Другие люди их вообще не понимают, списывая на куски металла с завышенной ценой. Однако, если смотреть с точки зрения дизайна, против них трудно спорить.Конечно, за десятилетия появилось много отвратительных машин, но были и поистине потрясающие автомобили, созданные глазами самых легендарных автомобильных архитекторов. Вот 10 самых красивых автомобилей всех времен.

MASERATI A6GCS BERLINETTA

Фото: eGarage.com

A6GCS Berlinetta «удивительно маневренна и устойчива с акцентом на хорошее управление. Эта характеристика была блестяще продемонстрирована в период, когда Луиджи Муссо занял третье место в общем зачете в гонке на 1000 миль в 1954 году, а затем — четвертое место в общем зачете Франческо Джардини в гонке 1955 года — оба они управляли автомобилями A6GCS 2-1 литра.»- Bonhams

BMW 507

« Легкие 90? Двигатель V8 тикал в гробовой тишине, но издавал впечатляюще ревущий лай при максимальных оборотах в 150 л.с. при 5000 об / мин ». — Bonhams

FERRARI 275 GTB / 4 COUPE

«В последние годы резко возрос интерес к Ferrari 275, особенно к желанным вариантам с четырьмя распредвалами, которые сейчас входят в число самых коллекционных моделей итальянской компании. дорожные автомобили.»- Аукционы RM

ALFA ROMEO 33 STRADALE

« Потрясающий 33 Stradale — даже по выдающимся стандартам Alfa — одно из ее самых редких и самых красивых творений — возможно, был первым суперкаром этой марки. Но благодаря своим компактным размерам, изгибам и расположению со средним расположением двигателя он вдохновляет на создание нового поколения моделей ». — Генрих Лингер из Auto Express

PORSCHE 356 SPEEDSTER

Porsche 356 “был настоящим спортивным автомобилем двойного назначения.Владельцы могли легко использовать свои спидстеры для повседневной транспортировки, а затем выезжать на трассу по выходным, снимать бамперы, верхнюю часть, лобовое стекло, коврики и другую отделку, наклеивать некоторые числа и участвовать в гонках ». — Аукционы RM

BUGATTI TYPE 57SC ATLANTIC

«Атлантика — это не просто автомобиль, а памятник довоенной Европе. Это одна из последних великих вещей, произведенных человечеством до того, как все перешли на строительство танков. Это также вершина вклада семьи Бугатти в двадцатый век и автомобильную промышленность.Это важный памятник истории, в основном это ар-деко на четырех колесах. Это также призрак, которого мы можем коснуться. — Мате Петрани из Jalopnik.com

FERRARI 250 TESTA ROSSA

«1958 год станет абсолютной вершиной 250 Testarossa. Заводские автомобили выиграли четыре из шести гонок, чтобы обеспечить Ferrari третий подряд чемпионат мира по спортивным автомобилям среди конструкторов. Фил Хилл и Питер Коллинз выиграли в Аргентине и снова на 12-часовой гонке в Себринге.Победу на Targa Florio одержали Луиджи Муссо и Гендебьен, а в 24 часах Ле-Мана — Гендебьен и Хилл ». — Аукционы RM

JAGUAR E-TYPE

«Самый красивый автомобиль из когда-либо созданных». — Энцо Феррари

ASTON MARTIN DB5

«Aston Martin DB5 олицетворяет успех миссии компании по производству спортивного купе GT мирового класса с учетом интересов английского джентльмена.»- Аукционы RM

MERCEDES 300SL GULLWING

« Сегодня 300 SL остается одним из величайших серийных автомобилей, когда-либо произведенных, и он навсегда останется признанным за чистые характеристики, наследие, инженерное искусство и общее превосходство автомобиль ». — Аукционы RM

Самые красивые автомобили в мире

Красота, как говорится, в глазах смотрящего, и споры о том, что красиво, а что нет, имеют привычку ворчать и продолжать.Что касается автомобилей, это очень похожая история, но это не мешает нам высказывать свои взгляды или защищать их, когда другие говорят нам, что мы не знаем, о чем говорим. Все это часть веселья.

По крайней мере, когда мы говорим о самых красивых автомобилях, которые когда-либо видел мир, есть определенная степень согласия. Классические модели, которые спустя десятилетия запоминаются своим стилем и элегантностью, обычно имеют что-то подходящее, в то время как вы, по крайней мере, можете получить некоторое представление о том, какой современный дизайн имеет шанс пополнить прославленные ряды самых красивых автомобилей в ближайшие годы.

Некоторым красивым автомобилям удается порвать с традициями, устанавливая новый шаблон дизайна, который другие заимствуют и тщетно пытаются подражать, другие просто следуют установленным тенденциям дизайна дня, но исполняют их лучше, чем кто-либо из своих современников. Как бы то ни было, дизайнеры, которым удается найти золото, становятся легендарными и могут зарабатывать миллионы для своих работодателей (хотя это не всегда так). Сами автомобили неизменно становятся самыми востребованными и дорогими моделями своего времени, поскольку коллекционеры борются за обладание этими редкими произведениями автомобильного искусства.

Мы попытались выбрать автомобили, которые, по нашему мнению, соответствуют статусу «самых красивых», представив 50 моделей, новых и старых, которые, как никакие другие, способны завораживать взгляд и дергать за струны сердца. Читайте нашу подборку из 50 самых красивых автомобилей в мире…

50 самых красивых автомобилей в мире

50. Ford Mustang в фастбэке — 1964

Plymouth Barracuda, возможно, обогнал Ford Mustang в выставочных залах на автомобиле. пару недель в 1964 году, но именно сказочный спортивный стиль фордовского фастбэка по-настоящему положил начало революции «пони-каров».Фактически, Mustang стал почти повсеместным среди водителей в США со стилем, производительностью и ограниченным бюджетом, продав один миллион экземпляров в течение двух лет с момента запуска.

Есть много «героев» Mustang, в том числе версии Mach 1 и Shelby, не говоря уже о знаменитой модели Bullit 390 GT, управляемой Стивом Маккуином на экране. Как ни крути, мускулистый фастбэк Mustang — это легендарный дизайн, который повлиял на конкурирующие купе от производителей со всего мира.

49.Birkin Blower Bentley — 1926

Bentley Blower No 1 был гоночным автомобилем с наддувом, разработанным частным образом сэром Тимом Биркиным при содействии мастера инженеров Амхерста Вильерса, поскольку W. Бентли не одобрил бы наддув своей 4,5-литровой модели с четырьмя цилиндрами.

Однако, как только Биркин доказал жизнеспособность концепции «Blower Bentley», W.O. был убежден построить 50 заводских автомобилей, чтобы квалифицировать дизайн для гонок в Ле-Мане.

Первоначальный прототип Биркина представлял собой одноместный гоночный автомобиль, пригодный для соревнований на автодроме Бруклендс, где он установил рекорд круга — 137.96 миль / ч.

В 2012 году Bonhams продал оригинальный Blower Bentley более чем за 5 миллионов фунтов стерлингов, и наследие Биркина недавно получило поддержку, когда Bentley объявил о своем намерении построить серию туристических автомобилей Blower Bentley.

48. Buick Riviera — 1971

Buick Riviera — это роскошная модель GM, представленная в 1963 году, но только в 1971 году появилось третье поколение Riviera, которое щеголяло экстравагантной задней частью «лодочного хвоста», для которой использовалась модель. теперь прославился.

Автомобиль был спроектирован Джерри Хиршбергом, работавшим под руководством мастера стиля GM Билла Митчелла, а большое заднее стекло по периметру было вдохновлено аналогичной обработкой, применявшейся к Corvette Stingray.Несмотря на внешний вид, стекло состоит из двух частей, которые плотно прилегают друг к другу по центральной линии.

Хиршберг ранее работал над парой других значков GM, а именно над «67 Firebird» и «68 GTO для Pontiac». В 1980 году он перешел в дизайн-центр Nissan в Калифорнии, где отвечал за такие красивые модели, как Nissan Altima и Sentra.

47. Delage D8 — 1930

Эта компания была основана в 1905 году французом Луи Делажем, и автомобили, носившие имя Delage, славились как своими гоночными успехами, так и своей роскошью.В течение 1920-х и 30-х годов фирма конкурировала за продажи предметов роскоши с Hispano-Suiza, и в 1930 году была представлена ​​флагманская модель D8.

Названный в честь своего нового рядного восьмицилиндрового двигателя, который был первым для французского производителя, Delage D8 поставлялся в форме шасси для оснащения ряда типично роскошных кузовов некоторыми из ведущих фар Парижа. Кузовостроение, в том числе Chapron и Letourneur et Marchand, построившие потрясающее купе 1933 года, изображенное здесь.

Есть немного лишних украшений, кроме хрустального талисмана Лалика на носу, но пропорции — все для этой красивой выжившей.

46. Alfa Montreal — 1970

Дизайнер Bertone Марчелло Гандини все еще радовался успеху своего Lamborghini Miura, когда в 1967 году создал концептуальную версию этого потрясающего купе Alfa Romeo.

Автомобиль был представлен на выставке Expo 67 в Монреаль, а серийная версия получила название города, когда она поступила в продажу после Женевского автосалона в 1970 году.

Мощность поступала от 2,6-литрового V8, разработанного на основе двухлитрового V8 в суперкаре T33 Stradale, а в Монреале использовался шасси и ходовая часть от популярного купе Alfa Giulia GTV.

По цене значительно выше, чем Porsche 911 или Jaguar E-Type, Montreal не смог сравниться с продажами ни того, ни другого, и было выпущено менее 4000 автомобилей. Вероятность этого была ограничена из-за того, что «Альфа» не одобрила версию для рынка Северной Америки.

45. Bizzarrini P538 — 1965

Этот великолепный маленький снаряд — гоночный автомобиль из конюшни Скудерии Биззаррини, он был построен и использовался как с двигателями V8, так и с V12 — первый снят с Chevrolet Corvette, а второй — с Ламборджини.

P538 со средним расположением двигателя, возможно, выглядел впечатляюще, но его потенциал никогда не был полностью раскрыт. Версия с двигателем V8 завершила трехчасовую гонку в Ле-Мане 1966 года, в то время как версия V12, запланированная для последующей кампании в Ле-Мане, не была завершена, когда Scuderia Bizzarrini обанкротилась.

Однако на этом история не закончилась: прекрасный Bizzarrini P538 возродился как «продолжение модели», построенной Сальваторе Диоманте с использованием оригинальных форм для тела. Считается, что на сегодняшний день существует только около дюжины обеих версий.

44. Porsche 917 — 1969

Легенда Porsche была почти полностью основана на ее успехах в гонках на спортивных автомобилях, и даже в портфолио знаменитых гоночных автомобилей немецкой фирмы Porsche 917 выделяется как поистине культовая машина.

Представленный в 1969 году, 917 выигрывал 24 часа Ле-Мана в 1970 и 1971 годах, но только после того, как первые проблемы с аэродинамикой были устранены. Он был оснащен двенадцатицилиндровым двигателем, разработанным на основе двух шестицилиндровых двигателей Porsche, а инновации включали трубчатое шасси, заполненное сжатым газом.Если шасси сломается, манометр покажет водителю потерю давления, и его гонка будет окончена.

Какими бы красивыми ни были часы успеха, известно, что три из 59 произведенных Porsche 917 были переоборудованы для использования на дорогах, включая автомобиль в ливрее Мартини.

43. BMW i8 — 2014

Дошедшие до производства автомобили с альтернативной трансмиссией и гибридным двигателем были в основном скучными, но достойными машинами, пока на сцену не вышел BMW i8 в 2014 году. Вслед за концептуальным автомобилем BMW EfficientDynamics 2009 года, i8 отличался футуристическим стилем с немного научной фантастикой, который соответствовал истории технологий автомобиля, но есть также сильные намеки на более ранний среднемоторный суперкар BMW M1 1978 года выпуска.

Версия родстера появилась в 2018 году, более чем через пять лет после того, как она была представлена ​​в виде концепта i8 Spyder на Пекинском автосалоне 2012 года. Однако ожидание стоило того, поскольку двухместный открытый автомобиль выглядит еще более гламурно с обтекателями подголовников, напоминающими контрфорсы, и экзотическими дверями в виде бабочек. Кто сказал, что будущее автомобилей должно быть скучным?

42. Ferrari 288 GTO — 1984

Ferrari 308 был уже красивым спортивным автомобилем, стилизованным Pininfarina на замену Dino в 1975 году, но эта форма, возможно, так и не реализовала весь свой потенциал, пока не превратилась в 288 GTO в 1984 году.

288 GTO был «гало-автомобилем», спроектированным как ответ на вторжение конкурентов, таких как Porsche 911 Turbo, в продажи дорожных автомобилей Ferrari, и имел новый 2,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью около 400 л.с. С двигателем, установленным продольно, а не поперек моторного отсека, кузов 308 пришлось удлинить, в то время как более широкие шины означали, что арки тоже были жирнее.

Агрессивные спойлеры также были частью пакета обновлений, наряду с фирменными крыльевыми зеркалами 288 GTO, поднятыми вверх, как маленькие флагштоки, чтобы дать обзор увеличенным бедрам.

41. Mercedes-Benz 300SL — 1954

Пожалуй, самая культовая модель марки Mercedes, 300SL, которая, как известно, появилась в 1954 году с невероятными дверями типа «крыло чайки». гонщик, 300SL был не только потрясающе красивым, но и самым быстрым серийным автомобилем в мире с максимальной скоростью 160 миль в час и выше.

Мощность для машины с частично алюминиевым корпусом исходила от шестицилиндрового трехлитрового двигателя, а двери типа «крыло чайки» были обусловлены конструкцией шасси с высокими порогами, что означало, что стандартные двери не могли быть установлены.

Завод никогда не намеревался делать дорожный автомобиль из W194, но американский импортер Макс Хоффман увидел потенциал и заказал 1000 автомобилей в соответствии со спецификациями, что подтолкнуло завод к работе.

Версия родстера SL была представлена ​​в 1957 году и полностью заменила купе «крыло чайки» — отражение вкусов покупателей в Калифорнии, ключевом рынке 300SL.

40. Aston Martin DB11 — 2016

Последний Aston Martin GT появился в 2016 году, когда он заменил очень любимый и вызывающий восхищение, но уже давно работающий DB9.Это была тяжелая разминка, но DB11 справился с задачей с апломбом.

Дизайн экстерьера принадлежит Майлзу Нюрнбергеру под руководством Марека Райхманна, и хотя передняя часть представляет собой безошибочную эволюцию знакомого лица Aston, туго прорисованные панели кузова придают DB11 характерный атлетизм, о котором DB9 может только мечтать. Поперечины крыши и туго сужающаяся задняя часть завершают образ, но DB11 выглядит еще более потрясающе в недавно выпущенной отделке кабриолета Volante.

DB11 Coupe доступен с двигателем V12 или Mercedes V8, но дополнительный вес жесткости кузова Volante означает, что Aston не будет предлагать версию V12. Тем не менее, 500 л.с. и 187 миль в час должны быть достаточно хороши для большинства.

39. Citroen DS — 1955

Citroen Traction Avant, продаваемый с 1934 года, стал настолько привычной частью французской автомобильной жизни, что дебют радикального DS на Парижском автосалоне 1955 года поразил собравшиеся умы. Citroen принял 743 заказа за 15 минут на выставке и 12 000 в первый день.

DS по-французски звучит как «Déesse» или «Богиня», и характеристики нового Citroen были совершенно необычными. Во-первых, красивый скульптурный дизайн не был похож ни на что, что видели ни до, ни после, в то время как DS также отличался невероятной гидропневматической ездой, гидроусилителем рулевого управления и гидравлическим автоматическим сцеплением. DS был также первым серийным автомобилем в истории с дисковыми тормозами.

Еще один малоизвестный факт DS заключается в том, что до 1966 года Citroen собирал британские версии на заводе в Слау.Популярность Citroen космической эры была настолько велика, что он оставался в продаже в течение двадцати лет — почти столько же, сколько Traction Avant.

38. Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe — 1957

Rolls-Royce — это гламурная марка, которая всегда ассоциировалась со знаменитостями. Эта ассоциация никогда не выглядела так потрясающе, как кабриолет Rolls-Royce Silver Cloud и мегазвезда Голливуда Элизабет Тейлор, которая, как сообщается, выбрала его цвета Smoke Green, поскольку он соответствовал цвету ее свадебного платья.

Тейлор хранила свое Серебряное Облако в течение двадцати лет, и ее любимым автомобилем была модель серии II 1961 года с двигателем V8. Шестицилиндровый Silver Cloud I появился в 1957 году, а производство закончилось в 1966 году с последним автомобилем серии III, который можно было узнать по четырехфарам. Silver Cloud производился в первую очередь как роскошный и красивый четырехдверный седан, но кузова с откидной крышкой и купе также пользовались популярностью и в целом считались еще более красивыми.

37. Bugatti Royale Esders Roadster — 1932

Некоторые говорят, что большой — красивый, а автомобили не намного больше, чем Bugatti Type 41 ‘Royale.При длине 6,4 м и удобном весе более трех тонн это один из самых больших автомобилей, когда-либо произведенных.

Было построено всего полдюжины Royales, но одним из самых ярких стал Royale Esders Roadster, созданный для французского магната одежды Арманда Эсдерса. Esders Roadster отличался великолепным двухместным кузовом с дополнительными дополнительными сиденьями, раскладывающимися из багажника — так называемым «сиденьем в стиле дикки». Езда на двухместном автомобиле той же длины, что и нынешний удлиненный лимузин Mercedes-Maybach S600, очевидно, казалась немного экстравагантной для следующего владельца, который модифицировал Esder Royale с более практичным кузовом Coupe de Ville.Однако мы все еще можем наслаждаться внешним видом оригинала, поскольку помешанные на автомобилях австрийские братья Шлумпф заказали копию для своей знаменитой коллекции. У него не было фар, поскольку, по мнению Эсдерса, они испортили внешний вид, и он «не собирался водить машину после сумерек».

36. BMW 2800 CS — 1968

Одно из самых красивых обычных купе конца шестидесятых и семидесятых, шестицилиндровый BMW 2800 CS выглядел как чистокровный. Основанный на той же платформе, что и предшествовавшее ему четырехцилиндровое купе 2000 года, новый автомобиль отличался удлиненным капотом, чтобы приспособить его к более длинному двигателю, а новая зауженная носовая часть с двумя круглыми фарами изменила несколько неуклюжий стиль 2000 года.

Производительность

CS была улучшена в 1971 году, когда появились трехлитровые модели, с двумя карбюраторами на 3.0 CS или впрыском топлива на более мощном 3.0 CSi, который мог похвастаться почти 200 л.с. Энтузиасты особенно воодушевлены «специальной омологацией» 3.0 CSL, в которой используются более тонкие стальные и алюминиевые панели для снижения веса для гонок. CSL очистили гоночную трассу, выиграв шесть европейских чемпионатов по кузовным гонкам в 1970-х годах.

35. Lamborghini Miura — 1966

Еще один шедевр с чертежной доски Марчелло Гандини из Bertone, Miura примечателен не только как первый серийный суперкар со средним расположением двигателя, но и потому, что, несмотря на полвека новых конкурентов, он также до сих пор считается одним из самых красивых.

Конструкция с мощным двигателем V12 была завершена в такой спешке для Женевского автосалона 1966 года, что инженеры даже не знали, подходит ли их двигатель. Итак, Miura дебютировала с балластом в моторном отсеке и надежно закрытой крышкой.

Производство Muira началось в следующем году, с 3,9-литровым двигателем V12, который составлял большую часть пакета. За ним последовала суперзвезда, чему способствовало появление в фильме 1969 года The Italian Job , когда было показано, как Миура уничтожается механическим землеройным двигателем.

34. Aston Martin DBR1 — 1956

Есть поговорка, что если это выглядит правильно, то это правильно, и мало кто станет спорить, что спортивный гоночный автомобиль Aston Martin 1956 года выглядел безупречным бизнесом. Доказательство этого высказывания пришло в 1957 году, когда великолепный DBR1 выиграл гонку спортивных автомобилей в Спа и гонку на 1000 км Нюрбургринга. Общая победа последовала за 24-часовой гонкой в ​​Ле-Мане в 1959 году, за рулем которой стояли Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори, а второй DBR1 оказался позади — на 25 кругов впереди ближайшего конкурента.DBR1 завершил свой лучший год единственной победой Aston в чемпионате мира по спортивным автомобилям, благодаря насыщенной инцидентами гонке на Goodwood Tourist Trophy, где Стирлинг Мосс взял клетчатый флаг.

В 2017 году один из пяти DBR1, построенных на заводе, продан на аукционе RM Sothebys за невероятные 22,5 миллиона долларов — мировой рекорд для британских автомобилей.

33. Jaguar C-X75 — 2010

Одним из самых красивых последних Jaguar был гибридно-электрический суперкар, который должен был быть разработан в сотрудничестве с командой Williams F1 и поступит в продажу в ограниченном количестве в 2013 году.

Дизайн должен был следовать линиям концепта C-X75, представленного в 2010 году, но с немного менее экзотической трансмиссией. В то время как концепция включала микрогазовые турбины для зарядки гибридной батареи и электродвигатели на каждом углу, дорожные версии должны были получить установку в стиле BMW i8 с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и двумя электродвигателями, обеспечивающими комбинированная мощность 890 л.с.

К сожалению, глобальный финансовый кризис сорвал этот проект в 2012 году, но двойник C-X75 действительно появился в фильме о Бонде 2015 года Spectre — его кузов накинулся на шасси космического гоночного автомобиля с V8 с сухим картером.

32. Porsche 935 — 1976

911 Turbo на протяжении многих лет доминировал в автоспорте в различных классах, но выглядел ли он когда-либо так же хорошо, как в гоночной спецификации FIA Group 5 в 1970-х? Правила Группы 5 допускали значительные модификации при условии, что передний силуэт оставался неизменным, и Porsche отправился в город при создании гоночной машины 935 — с невероятными результатами. Модель 935 с китовым хвостом и широкой аркой выиграла более 150 гонок, включая все три места на пьедестале почета в гонках «24 часа Ле-Мана» в 1979 году, плюс полдюжины побед на гонках Daytona 24hrs и 12hrs Sebring.

Версии 935 рекламировались как заводом Porsche, так и многими частными командами, и, следовательно, во многих гоночных ливреях. Темно-синие, голубые и красные полосы 935-х, спонсируемых Martini Racing, запомнятся многим больше всего.

31. Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe — 1934

В дизайне Rolls-Royce Phantom 1 Jonckheere Coupe есть что-то от Marmite, а это значит, что вы, вероятно, полюбите его или возненавидите. Автомобиль начал свою жизнь в 1925 году как кабриолет с кузовом Hooper, но, как это было относительно часто в свое время, автомобиль был переработан в 1934 году бельгийским производителем кузовов Jonckheere.Менее распространенным было то, что традиционно несколько уравновешенный Rolls-Royce был наделен такой радикальной интерпретацией модных тем стиля ар-деко.

Великолепный кузов купе Jonckheere поражает своими огромными размерами (почти 22 фута от носа до хвоста), а также своими скульптурными аэродинамическими линиями и невероятными круглыми дверями, открывающими доступ к передним и задним сиденьям.

К сожалению, пожар в Йонкхере означает, что мы потеряли какие-либо записи о том, кто заказал новый корпус Phantom, но он выиграл престижный Cannes Concours d’Elegance в 1936 году.Сейчас он находится в музее Петерсена в Калифорнии.

30. Alfa Romeo T33 Stradale — 1967

Alfa Romeo Tipo 33 был незначительно успешным, но потрясающе привлекательным гоночным автомобилем, представленным в 1967 году. дорожная версия Stradale, ставшая одним из самых первых суперкаров в мире.

Всего было построено 18 Stradales, пять из которых были непроданными и попали в руки итальянских каррозцериев в качестве основы для концептуальных автомобилей, таких как Alfa Carabo от Bertone.Сами Stradales были первыми серийными автомобилями, в которых когда-либо были установлены двери-бабочки, и использовались сделанные на заказ шасси, которые были на 10 см длиннее, чем у гоночных автомобилей. Власть исходила от компактного гоночного двигателя 2.0 V8 с почти 230 л.с., которого хватало для менее чем 5 секунд разгона до 100 км / ч и максимальной скорости 160 миль в час — довольно много для 1967 года. придумал идею создания беспрепятственного дорожного автомобиля McLaren и убедил владельца команды McLaren Рона Денниса, что проект является стоящим отвлечением от деятельности Формулы 1.

Отличаясь трехместной компоновкой кабины с центральным расположением водителя и исключительной легкостью — менее 1200 кг, даже с двигателем V12 мощностью 600+ л.с., потрясающе красивая машина поразила умы опытных обозревателей. Один известный автомобильный журнал даже предположил, что это, возможно, самая быстрая машина, которую когда-либо видел мир, однако последний Porsche 911 Turbo разгоняется до 60 миль в час, а современные гиперкары оставят F1 умирать.

Нельзя отрицать влияние, которое McLaren F1 оказал в свое время, и большая часть его успеха связана с дизайнером Питером Стивенсом, который создал культовую форму F1.

28. Ferrari 330 P4 -1967

Ferrari выпустила множество красивых гоночных автомобилей, но 330 P4 1967 года занимает особое место в сердцах поклонников марки. P4 был автомобилем, который помог Ferrari отомстить за оскорбление, нанесенное Ford ошеломляющим чистым взмахом GT40 на первых 24-х гонках Daytona в 1966 году, с финишем 1,2,3 Ferrari на следующей гонке 1967 года.

Феррари не могли ослабить хватку Форда на Ле-Мане, но они определенно выглядели потрясающе, пока пытались. Шасси спортивного прототипа со средним расположением двигателя и двигателем V12 мощностью до 450 л.с. было облачено в мощный корпус, который до сих пор вызывает у многих золотой век гонок спортивных автомобилей.

Всего было построено четыре версии P4 модели 330, хотя только три были на новом шасси, поскольку первая была модифицированной P3 — автомобилем прошлого года. Тот был сожжен и списан в Ле-Мане, но остальные три заводских P4 выжили в частной собственности — вместе с горсткой 412 P, которые были версиями P4, созданными для гоночных команд клиентов. Как вы понимаете, ценности сегодня исчисляются десятками миллионов фунтов стерлингов.

27. Toyota 2000GT

Япония прибыла на автомобильную вечеринку относительно поздно, поэтому, хотя она произвела множество коллекционных и культовых моделей, нельзя сказать, что у нее есть история создания красивых автомобилей.

Одним из очевидных исключений является 2000GT, великолепное спортивное купе, созданное с учетом лучшего, что могут предложить европейские производители. Он превосходно справился с этой задачей благодаря стилю, разработанному дизайнером Toyota Сатору Нодзаки, и двухлитровому рядному шестицилиндровому двигателю от Toyota Crown, оснащенному Yamaha с тройным карбюратором и новыми головками цилиндров, мощностью 150 л.с.

337 экземпляров были произведены и проданы в период с 1967 по 1970 год, при этом продажи были ограничены ценой, которая превосходила конкурентов, таких как Porsche 911 и Jaguar E-Type.

Две модели кабриолета были построены для фильма Бонда «Ты живешь только дважды».

26. Maserati A6G Frua Spyder — 1955

Maserati произвела около пятидесяти своих гоночных двухместных автомобилей A6GCS в 1953-55 годах, но именно римский дилер Гульельмо Деи заметил возможность создать дорожную версию для своих состоятельных клиентов. . Дей купил полдюжины шасси, которые отправил производителям кузовов Pininfarina, Vignale и Frua — последний создал трио великолепных Spyder с кузовами собственной конструкции.

A6G Frua Spyder широко считается одним из самых красивых дорожных автомобилей Maserati в выдающейся истории компании, о чем свидетельствует восхитительная реставрация этого экземпляра, недавно проведенная под эгидой Kidston.com.

Это единственный уцелевший A6G Frua Spyder с совпадающими номерами, что еще больше повысило его привлекательность, и компания Kidston недавно продала автомобиль за нераскрытую сумму.

Теперь нажмите на страницу 2, чтобы увидеть номера с 25 по 1 в нашем списке самых красивых автомобилей…

10 самых красивых автомобилей всех времен

Определить, какая машина самая красивая, — непростая задача, но не невозможная. Автомобильная промышленность предлагает широкий выбор, от самых мощных гусеничных машин до самых причудливых. Красота может быть в глазах смотрящего, однако в погоне за самыми красивыми автомобилями некоторые модели, как правило, появляются постоянно.

СВЯЗАННЫЙ: 5 потрясающе красивых, но слабых автомобилей (5 уродливых автомобилей, которые наносят серьезный удар)

Таковы классических автомобиля , представленных в этом списке.Эти автомобили выдаются почти во всех отношениях. Их эстетика наверняка привлечет внимание еще до того, как водитель повернет ключ, чтобы раскрыть приятно развлекательный звук двигателя.

10 Mercedes-Benz 300SL

1954 года Через хагерти.co.uk

Настоящие энтузиасты знают цену этой машине; Кроме того, это одна из самых дорогих машин в коллекции Джея Лено.300SL не просто красив. Это был также высокопроизводительный автомобиль с мощной трансмиссией и впечатляющими характеристиками в 1950-х годах. Он был пионером гранд-турера SL-класса.

Через хагерти.co.uk

300SL был представлен в 1954 году как двухместное купе с выдающимися дверями типа «крыло чайки».Следующей моделью был открытый родстер. Разработанный Daimler-Benz, он был оснащен 212-сильным двигателем и имел максимальную скорость 160 миль в час.

9 Alfa Romeo 8C Competizione

Через carsot.ком

8C Competizione — спортивный автомобиль итальянского производства.Впервые он был анонсирован во время Франкфуртского автосалона 2003 года и поступил в продажу в 2007 модельном году. Невероятно красивый Competizione, оснащенный силовой установкой V8 от Ferrari, является одним из самых крутых автомобилей с заимствованными двигателями.

Через imagebee.орг

Автомобиль был выпущен в ограниченном количестве, и его стартовая цена составляла более 200 000 долларов.Это дорого, но потрясающе. Его 4,7-литровый V8 развивает 444 лошадиных силы, чего достаточно, чтобы разогнать его до максимальной скорости 190 миль в час.

8 Ягуар XK120

Через википедию.орг

Jaguar XK120 — спортивный автомобиль с открытым верхом, выпускавшийся с 1948 по 1954 год.Автомобиль отличался удлиненным кузовом и красивой эстетикой. Вместо яркого и спортивного дизайна Jaguar решил использовать смелые цвета, идеально отполированные, чтобы автомобиль выглядел мягким и спокойным.

СВЯЗАННЫЙ: Это 10 самых болезненных частных коллекций автомобилей в мире

Через википедию.орг

Под капотом XK120 находится 160-сильный двигатель, который разгоняет его до максимальной скорости 132 миль в час.Многие считают его лучшей моделью среди всех автомобилей Jaguar, революционным спортивным автомобилем, установившим стандарт будущего Jaguar.

7 1939 BMW 328 Родстер

Через раствор.ком

BMW — известный производитель автомобилей, предлагающий самые разные автомобили — от мощных спортивных автомобилей до семейных грузовиков.Родстер 328 производился между 1936 и 1940 годами. Петер Шимановски и Фриц Фидлер работали над уникальным дизайном кузова автомобиля.

Через без ящика.ком

Родстер 328 известен, легендарен и аккредитован во всем мире за то, что он может без проблем поддерживать максимальную скорость на больших расстояниях.Он был оснащен 79-сильной силовой установкой с максимальной скоростью 93 мили в час. Автомобиль идеально сочетает в себе замечательные характеристики и безупречную управляемость, чтобы доставить исключительные впечатления.

6 Тальбот-Лаго T150C SS

Через оживитель.ком

Из всех автомобилей, построенных в эпоху ар-деко, T150C SS был самым красивым.Он отличался пышной формой тела, созданной Фигони и Фаласки. Красивый стиль тела в основном назывался «Goutte d’Eau», что по-французски означает «слеза».

Через оживитель.ком

Talbot-Lago T150C SS был революционным автомобилем, который изменил стиль автомобиля, выиграв несколько гонок высшего уровня.Этот автомобиль стал законодателем моды, идеально сочетая гоночную функциональность с элегантностью, и побудил других французских автопроизводителей создавать более обтекаемые автомобили.

5 Мерседес-Бенц SSK

Через Викимедиа.орг

Mercedes-Benz SSK был построен в то время, когда компании нужно было выжить после мирового финансового кризиса.Это был мощный спортивный автомобиль, который также выполнял функции ежедневного водителя. Преимущество этого автомобиля заключалось в том, что покупатели могли почувствовать связь между ними и настоящими гонщиками.

СВЯЗАННЫЙ: Это лучшие классические немецкие автомобили для модификации

Через Викимедиа.орг

SSK был одним из самых успешных гоночных автомобилей в Германии.Под его капотом находился двигатель мощностью 300 лошадиных сил, который разгонял его до максимальной скорости 120 миль в час. Его многочисленные победы в различных гонках сделали SSK одним из самых популярных спортивных автомобилей в мире.

4 Феррари 250 ГТО

Через википедию.орг

Ferrari 250 GTO, спроектированный и стилизованный революционными автомобильными дизайнерами, такими как Джотто Биццаррини и Серджио Скальетти, является одним из лучших гоночных автомобилей GT, когда-либо существовавших.Ferrari построила и продала этот автомобиль в период с 1962 по 1964 год.

Через marketwatch.ком

Автомобиль отличается красивой эстетикой и обтекаемым стилем кузова.Его несколько побед на гоночной трассе стали возможны благодаря мощному 3,0-литровому двигателю V12, который развивал мощность в 300 лошадиных сил. Разгон до 100 км / ч занял около 6 секунд, а максимальная скорость составила 158 миль в час. Хотя это был один из самых дорогих автомобилей в новом состоянии, он по-прежнему оставался одним из самых востребованных Ferrari в мире.

3 Астон Мартин DB5

Через cnet.ком

Aston Martin — знаменитый автомобиль по нескольким причинам.Хотя это и не первый, но самый известный автомобиль Джеймса Бонда, и, как и все другие автомобили, когда-либо использовавшиеся в фильмах 007, DB5 довольно великолепен. Автомобиль отличается исключительными механическими компонентами и доминирующим стилем.

Через википедию.орг

Британский роскошный гранд-турер был разработан Carrozzeria Touring Superleggera и имел выходную мощность до 282 лошадиных сил.Первый DB5 был выпущен в 1963 году. Его максимальная скорость была впечатляющей — 143 миль в час.

2 Феррари 458 Италия

Через вождение.co.uk

Нет ничего прекраснее этого чистого красного спортивного автомобиля от легендарного итальянского автопроизводителя Ferrari.458 Italia был разработан как официальный преемник F430, но на совершенно новой платформе. Он был разработан Pininfarina с использованием опыта и технологий, заложенных в Формуле-1.

Через drivemag.ком

Созданные исключительно для скорости, немногие дорожные автомобили могут соперничать с Ferrari со средним расположением двигателя и его кабриолетом 458 Spider.Его массивная силовая установка V8 сочетается с семиступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением и выдает 562 лошадиных силы. Он имел впечатляющую максимальную скорость 210 миль в час.

1 Ягуар E-Тип

Через хагерти.co.uk

Энцо Феррари назвал E-Type самым красивым автомобилем из когда-либо созданных, и никто не смеет не соглашаться.Его невероятные элементы стиля включают длинный широкий капот и небольшую, но эффектную решетку радиатора. Эти особенности придают Jaguar E-Type культовый силуэт, никогда ранее не встречавшийся в автомобильном мире. Автомобиль имеет привлекательный красный кожаный салон, который любой предпочел бы держать верх вниз, чтобы показать это.

Через хагерти.co.uk

Jaguar E-Type оснащен 272-сильным двигателем, который развивает крутящий момент 304 фунт-фут при 3600 об / мин.Двигатель соединен с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, чтобы обеспечить исключительные впечатления от вождения.

СЛЕДУЮЩИЙ: 5 самых красивых американских автомобилей 50-х годов (и 5 европейских автомобилей, на которых мы бы предпочли ездить)

Вот почему мы любим Hyundai Genesis Coupe 2010 года

Спустя два года после того, как Genesis начал производство автомобилей, он произвел одно из самых любимых роскошных купе, которые когда-либо видели.

Читать далее

Об авторе Нзилили Сэм (Опубликовано 304 статей)

Сэм — профессиональный интернет-исследователь и писатель. В основном он увлекается автомобилями и мотоциклами.Он пишет примерно то же самое последние несколько лет. В настоящее время Сэм работает в Hot cars Valnet Inc на постоянной основе. Он также профессиональный графический дизайнер, специалист по цифровому маркетингу и консультант по сексуальному здоровью.

Более От Нзилили Сэм

ТОП-15 самых красивых автомобилей всех времен

Красота субъективна. Однако, признавая индивидуальные вкусы в дизайне автомобилей, некоторые модели автомобилей, как правило, появляются снова и снова с точки зрения их стильного и культового внешнего вида.Вот 15 классических автомобилей на все времена, которые станут подарком вашей душе, увлеченной автомобилем.

1. 1954 Mercedes-Benz 300SL

Если у вас есть любовь к машинам и деньгам в кошельке, то это лучший вариант для вашей коллекции. Mercedes-Benz 300 SL (W198) был пионером гранд-турера SL-класса и самым быстрым серийным автомобилем своего времени. Объявленный в 1954 году как двухместное купе с характерными дверями типа «крыло чайки», после этого предлагался как открытый родстер.Из них только 1400 были купе. Разработанный Daimler-Benz, Mercedes-Benz 300SL развивает максимальную скорость 260 км / ч (160 миль / ч) (3,25: 1) при мощности 212 л.с.

2. Феррари 250 ГТО

Стиль и дизайн разработан такими дизайнерами, как Джотто Биццаррини и Серджио Скальетти. Ferrari 250 GTO — это гоночный автомобиль GT, который создавался Ferrari с 1962 по 1964 год. 250 GTO — один из самых популярных Ferrari, которые можно купить. Это произведение искусства стоит несколько миллионов фунтов стерлингов.Качества Ferrari 250 GTO подчеркиваются его гоночным наследием, чему способствует его презентация в виде 3,0-литрового двигателя V12 250, который развивает почти 300 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за почти 6,1 секунды. Максимальная скорость Alsotouchesa 158 кмч.

3. Астон Мартин DB5

Хотя и не первый, DB5 известен как самый известный автомобиль Джеймса Бонда, впервые появившийся в фильме «Голдфингер». DB5 отличается своими механическими компонентами и доминирующим, но расслабленным стилем, с которым он путешествовал по шоссе.Максимальная скорость впечатляющая 143 миль в час (230 км / ч) и мощность до 282 л.с. (210 кВт) при 5 500 оборотах в минуту (210) полезная мощность. Aston Martin DB5 — роскошный британский гранд-автомобиль, созданный Aston Martin и разработанный итальянским производителем кузовов Carrozzeria Touring Superleggera. Запущенный в 1963 году, он был развитием последней серии Aston Martin DB4. Тот факт, что это было ценное владение двух самых известных англичан 20-го века (хотя один из них был вымышленным персонажем), было всем необходимым доказательством того, что DB5 был «автомобилем» на данный момент.

4. Alfa Romeo 8C Competizione

Этот автомобиль был впервые представлен как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне 2003 года, а затем продан широкой публике в 2007 модельном году. Разработанный итальянским автопроизводителем, он развивает максимальную скорость 292 км / ч (181 миль в час) и мощность 331 кВт (450 л.с., 444 л.с.) при 7000 об / мин. Alfa Romeo 8C Competizione, несомненно, является одним из самых красивых автомобилей всех времен.

5.Мерседес-Бенц SSK

Модель SSK была впервые произведена Mercedes-Benz в период с 1928 по 1932 год. Разработанная Фердинандом Порше, она развивает максимальную скорость 193,1 км / ч / 120 миль / ч и развивает мощность до 223,7 кВт / 300 л.с. при 3400 об / мин. SSK — один из самых почитаемых спортивных автомобилей в мире, и он отличается привлекательным кузовом. Исключительные характеристики SSK и многочисленные успехи на соревнованиях сделали его одним из самых уважаемых спортивных автомобилей своего времени.

6.Феррари 458 Италия

Если и есть что-то лучше великолепного красного Ferrari 458 Italia, то это тот же прекрасный красный Ferrari с открытым верхом! В первом официальном заявлении Ferrari о выпуске этого автомобиля модель 458 была обозначена как преемник F430, но возникла из совершенно нового дизайна, объединяющего технологии, созданные на основе опыта компании в Формуле 1, разработанный Pininfarina. В качестве инструментов чистой скорости лишь несколько автомобилей могут прикоснуться к 458 Italia и соответствующему кабриолету 458 Spider.Благодаря колоссальной мощности V-8 мощностью 562 л.с. в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и подвеской в ​​стиле Формулы-1, этот автомобиль развивает скорость 340 км / ч (210 миль / ч). 458 со средним расположением двигателя — такой же чистый спортивный автомобиль, как и любой другой автомобиль на дороге. Эта часть тоже проветривается благодаря дизайну ножа X-Acto и возбуждающему внутреннему пространству.

7. Ягуар XK120

Полуавтомобиль с длинным кузовом и вместимостью двух человек. Вместо спортивного и яркого концепта дизайнер выбрал смелые цвета, но затем отполировал их так, чтобы автомобиль выглядел мягким и спокойным.Jaguar XK120 — спортивный автомобиль, который производился компанией Jaguar в период с 1948 по 1954 год. Обладая мощностью 160 л.с. (119 кВт; 162 л.с.) при 5000 об / мин и максимальной скоростью 132,596 миль в час (213,393 км / ч), Jaguar XK120 представляет собой уникальную классику. . Многие считают его лучшей моделью среди всех Jaguar. Но независимо от вашего взгляда, XK120 определенно установил стандарт для всех спортивных автомобилей Jaguar.

8. Talbot-Lago T150 CSS

Этот автомобиль был задуман как гоночный, который был изготовлен путем затягивания поперечных элементов каркаса и установки новой полуголовки с сухим картером 3996 куб. См.Рядный шестицилиндровый гоночный двигатель был хорош для 160 л.с. и 120 миль в час. Работает на 104,4 кВт / 140,0 л.с. при 4200 об / мин с максимальной скоростью 185,1 км / ч / 115,0 миль / ч. Talbot-Lago T150 CSS — настоящая красота для автолюбителей.

9. Феррари ЛаФеррари

LaFerrari — гибридный суперкар ограниченного выпуска. Автомобиль и его название были официально представлены на Женевском автосалоне 2013 года. Разработанный Centro Stile Ferrari под руководством Флавио Манцони, он имеет мощность 789 л.с. и скорость до 217 миль в час (349 км / ч).LaFerrari — первый мягкий гибрид от Ferrari, он обеспечивает самую высокую выходную мощность среди всех Ferrari, но в то же время снижает расход топлива на 40 процентов.

10. Audi R8

Когда Audi R8 появляется на дороге, он не может не украсть центр внимания. С его поразительными угловатыми линиями и гламурным двигателем, покрытым стеклом, R8 обладает впечатляющим внешним видом, из-за чего трудно смотреть где-либо еще. Audi R8, разработанный Вальтером де Сильвой и Фрэнком Ламберти и выпущенный в 2006 году, развивает максимальную скорость 316 километров в час (196 км / ч).4 мили в час) и мощностью 540 л.

11. 1939 BMW 328 Родстер

BMW 328 Roadster — спортивный автомобиль, выпускавшийся между 1936 и 1940 годами, кузов был разработан Петером Шимановски, Фрицем Фидлерандом и Альфредом Бенингом. Он имеет мощность 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) при 5000 об / мин и скорость до 150 км / ч (93 миль в час). BMW 328 известен и легендарен. Он аккредитован автомобильными фанатиками по всему миру за особую родословную, присутствие и уникальность.Модель 328 доказала, что она способна без проблем выдерживать чрезвычайно высокие скорости на больших расстояниях. Сочетание выдающейся мощности и безупречной устойчивости на дороге бросало вызов многим влиятельным соперникам.

12. Bugatti Veyron

Bugatti Veyron EB 16.4 — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, спроектированный и разработанный в Германии концерном Volkswagen Group и произведенный компанией Bugatti Automobiles S.A. в Син-Мольсайме, Франция. Bugatti Veyron, выпущенный в 2014 году, имеет мощность 736 кВт (1001 л.с.) при 6000 об / мин и максимальную скорость 407 км / ч.Внешний вид и характеристики Veyron подняли автомобильное мышление на новый уровень.

13. Bentley Mulsanne

Нет ничего похожего на Bentley Mulsanne. Bentley Mulsanne — это роскошный автомобиль, производимый компанией Bentley Motors в Великобритании. Выпущенный на рынок в 2010 году, он имеет мощность 505 л.с. / 377 кВт / 512 л.с. при 4000 об / мин и скорость до 184 миль / ч / 296 км / ч. Гладкий внешний вид автомобилей словно высечен из цельного металла.

14.Jaguar F-Type Coupe

— цена: + 0 руб.

Двухместный спортивный автомобиль Jaguar F-Type основан на сокращенной платформе кабриолета XK и разработан Мэтью Бивеном (2010, 2011) и Яном Каллумом. Автомобиль обладает потрясающими характеристиками, плавучестью и стабильностью в управлении, а также удобством повседневного использования. F-Type — настоящий спортивный автомобиль Jaguar. Он сочетает в себе легкую, нервную производительность и точное, отзывчивое управление с повседневными улучшениями и удобством использования. Этот Jaguar оснащен 3-литровым двигателем V6 мощностью 340 л.с., который обеспечивает отличные и эффективные характеристики на скоростях до 171 миль в час (275 км / ч).

15. Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT — суперкар, который производился компанией Porsche в период с 2004 по 2007 год в Лейпциге, Германия. Он имеет мощность 605 л / ч при 8000 км / ч и скорость 205 миль / ч (330 км / ч). Carrera GT — это не только необычный автомобиль, но и часть редкого класса суперкаров с маркировкой Porsche. Он неприлично, но заманчиво быстр, потрясающе сбалансирован и необычайно спроектирован.

И обязательно ознакомьтесь с нашим предыдущим постом о 10 самых дорогих автомобилях в мире и подборкой лучших бесплатных шаблонов и тем автомобилей.

20 самых красивых автомобилей в мире | The Independent

Примерно каждые пятнадцать лет прошлые и настоящие сотрудники Autocar собираются, чтобы принять решение о неразрешимом: список самых красивых автомобилей из когда-либо созданных.

Сотни новых автомобилей выпущены с момента составления последнего списка. Несмотря на то, что правила безопасности, несомненно, усложнили жизнь дизайнерам, им все же удалось создать автомобили, достаточно красивые, чтобы попасть не только в полный список из 100 автомобилей, но и прямо в святая святых: в топ-20.Которые мы приносим вам сюда.

20: 1956 BMW 507

Сглаженная знаменитая форма решетки радиатора BMW добавила элегантности итальянскому внешнему виду 507-го

19: 1957 Ferrari TR250

В джентльменском гоночном автомобиле Ferrari появилась функция чистого автоспорта. ‘, очевидно случайный набор панелей, который каким-то образом работает

18: 2004 Porsche 911 (997) — НОВАЯ ЗАПИСЬ

Обновление 911 997 года было одним из самых успешных в долгой истории этого культового спортсмена

17 : 2004 Aston Martin DB9 — НОВАЯ ВСТУПКА

Ранним DB9, возможно, немного не хватало с точки зрения качества сборки, но не было никаких сомнений в его визуальной целостности

16: 1969 Ferrari Dino 246 GT

Seminal Pininfarina извилистость, которая устанавливает прочный образец для суперкаров — сравните его с сегодняшним McLaren 570S

15: 1966 Ford GT40

Брутальность и красота в одном ультра-л. Благодаря своей форме GT40 стал победителем Ле-Мана с показателями

14: 1955 Citroën DS19

Трудно поверить, что эта невероятная форма была создана более 60 лет назад: она до сих пор выглядит свежо и по-другому

13: 1962 Ferrari GTO

В начале 1960-х Феррари были все с острыми скальпелем двигателями V12: изящно вырезанные формы кузова были просто бонусом

12: 1938 Bugatti Type 57 Atlantic

Мобильное искусство, и теперь по ценам Old Master, чтобы соответствовать , Bugatti Atlantic был столь же экстравагантным, сколь и изысканным.

11: 1964 Ferrari 275 GTB

Мелкая стеклянная крыша не должна действительно работать, но они работают: 275 был быстрым и изысканным гранд-турером

10 : 1954 Mercedes 300SL Gullwing

Поднимите двери ввысь и откиньте руль, и вы попадете в нереальный мир авиационных идей и материалов — и 180 миль в час

9: 2001 Aston Martin Vanquish

Сразу идентифицируемый как Aston, Vanquish положил начало династии дизайнеров, просуществовавшей более десяти лет

8: 1962 Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston, созданный не в Фелтхэме , Newport Pagnell или Gaydon, созданный в Милане Zagato использует кривые для обозначения силы

7: 1962 AC Cobra 289

Простая, но мощная, Cobra вывела относительно безобидный британский спортивный автомобиль на совершенно новый уровень производительности

6: 1935 Alfa Romeo 8C 2900

Модель 8C, которую может создать талантливый малыш, когда его попросят нарисовать спортивный автомобиль, идеально передает мощь, красоту и романтику

5: 1963 Porsche 911

Первый 911 привлекает своей абсолютной простотой, аэродинамическими линиями и почти человеческим «лицом»

4: 1984 Ferrari 288 GTO

Самый яркий автомобиль Ferrari со средним расположением двигателя.