Новое в тюнинге авто: что запретят устанавливать на машины

Содержание

В России с 1 февраля изменяются правила тюнинга автомобиля — Общество

МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Правила тюнинга автомобилей изменяются с 1 февраля, теперь российские автомобилисты не смогут получить на него разрешение, если в реестре отсутствует заключение предварительной технической экспертизы, а также протоколы проверки или автомобильные регистрационные знаки находятся в розыске.

Данные изменения внесены постановлением правительства России «Об утверждении правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»)», с которым ознакомился ТАСС.

Согласно документу, решение об отказе в выдаче разрешения на тюнинг принимается в нескольких случаях, «если отсутствует заключение в реестре заключений предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений, протоколов проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений», — говорится в документе.

Также там отмечено, что тюнинг будет запрещен для тех машин, чьи агрегаты, регистрационные документы и государственные регистрационные знаки находятся в розыске, а также, если обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки автомобиля.

В 2019 году в России вступили в силу правила внесения изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей и других видов колесного транспорта. Теперь, чтобы провести автотюнинг сначала нужно получить заключение предварительной технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. Лаборатория должна быть аккредитована на проведение таких работ. Затем нужно обратиться в подразделение Госавтоинспекции и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию авто. С собой нужно взять заявление, паспорт и, возможно, доверенность, а также заключение предварительной технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. После внесения изменений надо представить автомобиль на осмотр в то же подразделение ГИБДД и получить свидетельство.

С собой нужно принести заявление, паспорт или доверенность, декларацию производителя работ по установке оборудования для питания газообразным топливом (если это было сделано), а также протокол проверки из испытательной лаборатории и документы об оплате пошлины.

Выдача разрешений на внесение изменений

МВД разработало административные регламенты предоставления госуслуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля и по выдаче свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Как сообщили в ведомстве, согласно документам, такое разрешение будет выдаваться в течение трех рабочих дней при обращении в подразделение ГИБДД и в течение одного рабочего дня при направлении заявления через портал госуслуг, а свидетельство будет готово через один день. Кроме того, в МВД также отметили, что для того, чтобы получить соответствующее разрешение можно обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции, независимо от места регистрации автомобиля, при этом выдача свидетельства будет выдаваться подразделением ГИБДД, выдавшим разрешение.

Правила тюнинга автомобилей в России изменятся с 1 февраля

Российские автомобилисты не смогут получить разрешение на тюнинг, если в реестре отсутствует заключение предварительной технической экспертизы, а также протоколы проверки или регистрационные знаки автомобиля находятся в розыске. Об этом 29 января сообщает ТАСС со ссылкой на постановление Правительства.

Согласно документу, в случае если работы с транспортным средством уже проведены, но документы не в порядке, получить свидетельство о проведении осмотра машины в ГИБДД не получится.

Кроме того, решение об отказе в выдаче разрешения на тюнинг будет принято, если обнаружатся признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки авто.

В России в 2019 году вступили в силу правила внесения изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей и других видов колёсного транспорта. Для проведения автотюнинга теперь нужно получить заключение предварительной техэкспертизы, выданное испытательной лабораторией, аккредитованной на проведение таких работ. После этого Госавтоинспекция выдаёт разрешение на внесение изменений в конструкцию машины.

После внесения изменений необходимо предоставить транспортное средство на осмотр в то же подразделение ГИБДД и получить свидетельство.

МВД разработало административные регламенты предоставления госуслуги по выдаче разрешения на тюнинг и по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Документ будет выдаваться в течение трёх рабочих дней при обращении в подразделение Госавтоинспекции и в течение одного рабочего дня при подаче заявления через портал госуслуг, само свидетельство будет готово через день.

Получить разрешение можно в любом подразделении ГИБДД, независимо от места регистрации автомобиля. При этом само свидетельство автовладелец получит только в подразделении, которое выдало разрешение.

Как сообщала ранее «Парламентская газета», с 1 ноября вступил в силу Приказ МВД России от 23 апреля 2019 года, который вводит новые правила оформления паспортов транспортных средств (ПТС). Теперь при приобретении новой машины собственник вместо привычного бумажного ПТС получит выписку из электронного документа, который будет существовать только онлайн. В «цифровом паспорте» будет отражена вся история автомобиля, включая обслуживание и ДТП.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в сентябре.

Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору? — Авторевю

Я недолюбливаю тюнинг. Но из практических соображений и на моем автомобиле в редких случаях могут появиться доработки. К примеру, не так давно я установил светодиодные дневные ходовые огни. Купил в интернете, подключил в сервисе, все документы в порядке, и, соответственно, ни о какой регистрации в ГИБДД даже не задумывался, поскольку как правозащитник и преподаватель автошколы я заведомо искал огни с полным комплектом нужных сертификатов.

В противном случае на кону госномера, ведь внесение изменений в конструкцию может повлечь абсолютно законное аннулирование регистрации. Но, как показывает жизнь, даже при наличии всех необходимых бумаг исход встречи с ГИБДД будет зависеть лишь от того, насколько хорошо вы знаете свои права и обязанности, а также права и обязанности инспектора.

Итак, первое, что нужно запомнить. Приоритет перед всеми нормативными актами в области внесения изменений в конструкцию у нас имеют положения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (далее для простоты — ТРТС). А он говорит нам, что все, из чего состоит автомобиль, делится на компоненты и на предметы оборудования. Компоненты напрямую влияют на безопасность, поэтому в регламенте прописаны жесткие требования почти к каждому из них, а предметы оборудования попадают под действие регламента только в тех редких случаях, когда и они затрагивают эту сферу.

Дневные ходовые огни, как и любые другие устройства освещения, — это компоненты. И действия с ними (пункт 2 ТРТС) всегда трактуются как внесение изменений в конструкцию (пункт 6 ТРТС), то есть водитель, по идее, обязан пройти полную процедуру оформления доработок в ГИБДД, включая две техэкспертизы и техосмотр, что потребует множество времени и средств.

Однако есть два исключения, они прописаны в пункте 77 регламента.

Первое исключение имеет силу, когда руководство по эксплуатации автомобиля разрешает без согласования с какой-либо инстанцией устанавливать некоторые компоненты. Например детское кресло. В регламенте оно упомянуто именно как компонент транспортного средства, однако водители имеют право устанавливать и снимать его самостоятельно без каких-либо претензий со стороны ГИБДД.

Второе исключение касается компонентов, не просто предназначенных для данного транспортного средства, но и прошедших в составе с ним полную оценку соответствия требованиям ТРТС, — то есть сертификацию. Скажем, вы захотели поменять изношенный двигатель на аналогичный новый. Если это серийный мотор и к нему прилагается соответствующий сертификат, то можно просто провести работы на сервисе и, минуя все техэкспертизы, отправляться прямо в ГИБДД для изменения данных в паспорте транспортного средства.

Естественно, прежде чем давать такие рекомендации, я изучил судебную практику. Вот здесь можно найти решение Самарского областного суда, которым подтверждено право некоего автовладельца установить на свою Ладу Приору новый двигатель с соответствующим сертификатом без согласования и разрешения от ГИБДД. Причем решением суда отказ в регистрации автомобиля с новым двигателем признан незаконным, и далее говорится об обязанности ГАИ совершить регистрационные действия.

Именно такой сертификат на ходовые огни и лежит у меня в бардачке, а это значит, что ни до, ни после установки мне не нужно проходить с ними проверку на соответствие требованиям ТРТС — за меня это уже сделал изготовитель.

Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев светодиодные лучи моей машины, может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили световые приборы! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без огней, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с огнями через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.

Что я отвечу?

Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят статья 1081 Гражданского кодекса и постановление Верховного суда. Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.

Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно. Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.

Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!

Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.

Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.

В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».

Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…

К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.

Естественный вопрос: если все так просто, то почему ГИБДД сплошь и рядом выписывает подобные требования? Почему автомобилисты в судах получают штрафы и аресты? Почему прекращается регистрация?

Да потому что о тонкостях законодательства мало услышать. Необходимо всегда иметь под рукой ссылки на законы, правила, регламенты, постановления судов, чтобы уметь отстоять свои права. Ну или обладать достаточными средствами, чтобы это сделал квалифицированный адвокат.

Возьмем «чисто пацанский автомобиль», на котором без тонировки «в ноль» ездить «не солидно». Останавливают такого мальчика, вручают ему требование удалить тонировку, грозят пальчиком. Он что, разбирается в тонкостях законодательства? Его через неделю потащат к судье за то, что он продолжает ездить с тонировкой. Что мальчик может сказать судье? Где он найдет средства на адвоката? Этим и пользуются.

В итоге получается, что вместо законных прав и обязанностей у нас работают понятия и обязанности. Обязанности — для водителей, понятия — для чиновников. Как недавно выразился бывший кремлевский социолог Симон Кордонский: «Чиновники могут выбирать из сотен разного рода нормативных актов именно те, которые им сейчас нужны. Те, что наиболее выгодны в рамках системы понятий, в которой этот чиновник живет».

Но я думаю, что, зная закон, любого чиновника можно поставить на место.

Хотите вести свой блог на Авторевю? Пишите на [email protected]

Регистрация тюнинга в ГИБДД

✅Тюнинг и переоборудование автомобилей ⭐ позволяют существенно улучшить показатели проходимости авто на бездорожье, но могут быть крайне опасны для остальных участников дорожного движения.

Тюнинг автомобилей – как узаконить

Тюнингованный автомобиль часто становится проблемой для владельца. Сотрудники ГИБДД массово останавливают на дорогах водителей, требуют, в случае выявления несанкционированно установленных деталей предоставить документы, подтверждающие тюнинг автомобилей. Какие варианты есть у собственника такого транспортного средства, может ли он узаконить новшества?

Тюнинг автомобиля предоставляет широкие возможности усовершенствования машины и придания ей индивидуальности. За счет внесения изменений в конструкцию ТС можно добиться улучшения проходимости, аэродинамических свойств, снижения расхода топлива, а внешний дизайн поможет выделиться, придать транспортному средству эксклюзивный облик.

Куда обращаться для легализации внесения изменений в конструкцию транспортного средства?

Некоторые водители пытаются переждать эту проблему, поставив машину в гараж, другие стараются ездить маршрутами, на которых редко встречаются полицейские или избавляются от новых деталей, чтобы не нарываться на неприятности с ГИБДД. Но если вы планируете эксплуатировать транспортное средство без страха получения штрафа, и не собираетесь возвращать железному коню первоначальный облик, придется новшества зарегистрировать.

Для этого потребуется:

обратиться в госинспекцию по безопасности движения с заявлением о переоборудовании ТС;
далее – в специализированную лабораторию, чтобы провести испытания и получить доказательства, что внесенные конструктивные новшества не ухудшают условия безопасности ТС;
после с заключением экспертов снова вернуться в инспекцию, чтобы пройти предварительных техосмотр, и внести запись в регистрационные бумаги с указанием доработок, нового оборудования, которые установлены в транспортном средстве.

Чаще всего, чтобы пройти испытания, к примеру, установки ГБО, машину не требуется привозить в лабораторию. Достаточно предоставить документы на новое оборудование и его фото. По этим данным специалист вынесет свое заключение.

Важно знать, что в 2019 году с 1 июля законодательство в отношении этой процедуры поменяется – вводится новый ГОСТ, в соответствии с требованиями которого придется проходить осмотр в испытательной лаборатории в обязательном порядке. Без показа ТС заключение выдаваться не будет.

Тюнинг: как узаконить и оформить изменения?

Узаконить тюнинг можно, если он уже установлен. Порядок действий владельца будет такой же, как и при согласовании будущей реконструкции. Демонтировать ее не обязательно. Но эксперты не смогут разрешить новшества, которые ухудшают параметры безопасности.

Процедура легализации является сложной и затяжной по времени. Поэтому неподготовленному человеку лучше доверить эту работы профессионалам. Компания «Содействие» занимается узакониванием тюнинга, сделает это оперативно и качественно.

Что будет если не узаконить доработки?

В случае отсутствия заключений, подтверждающих законность внесенных доработок в конструкцию машины, нарушителя ждет штраф. В зависимости от того, насколько они влияют на безопасность, сотрудники ГИБДД могут снять ТС с регистрации. Регистрацию можно возобновить только если машина вернется в стоковый вид.

Что же такое по мнению сотрудников ГИБДД незаконный тюнинг?

Важно определить, что это — внесение изменений в конструкцию ТС. На каждое транспортное средство предусмотрены эксплуатационные бумаги, которые содержат данные о конструкции ТС, характеристиках всех его узлов и агрегатов.

Если вы решите оговоренные характеристики изменить, придется пройти процедуру их узаконивания. Это может быть установка ГБО, силового бампера, нестандартных по размеру колес, занижение, завышение подвески. Важно знать, что существуют доработки, которые ни в коем случае не могут быть узаконены, поэтому до установки новых деталей поинтересуйтесь у специалистов, что можно делать со своей машиной, а что нельзя. Это позволит избежать множества проблем.

Автотюнинг-2021: главные тренды, ловушки для новичков и апгрейды нового поколения

У каждого из нас периодически возникает желание побаловать себя обновками или каким-то образом изменить внешность: покрасить волосы в другой цвет, сделать стрижку, обзавестись пирсингом или набить татуировку. При этом некоторые свое стремление выделиться переносят на окружающие их вещи, в числе которых — автомобиль.

Как же его преобразить, не ухудшив характеристики? А оптимально — еще и добавив полезные функции? И, если мы говорим о внешних модификациях, — как сделать автомобиль более стильным и заметным, при этом не угодив в подборку «ТОП-10 колхозного автотюнинга». Чтобы в этом разобраться, мы обратились за помощью к Игорю Седому — основателю, директору и руководителю компании «Автотюнинг».

Сначала Игорь занимался своей машиной: устанавливал музыку, пытался обесшумить салон, сделать кузов более заметным, например, поставить спойлеры и накладки. А затем хобби органично переросло в бизнес, и в 2001 году Игорь открыл собственный сервис.

— Я уверен, что улучшить можно любой автомобиль, и для этого есть множество путей. Само понятие «автотюнинг» очень широко: начиная от красивых наклеек на кузове и заканчивая увеличением мощности двигателя до нескольких тысяч лошадиных сил. Подход автовладельцев тоже отличается. Кто-то уделяет много внимания безопасности и хочет поставить продвинутую сигнализацию. Одному нравится, когда кузов приподнят, а другому — когда занижен. А для кого-то главное, чтобы в салоне было уютно

Итак, чего же хотят автовладельцы, и что в ответ на это предлагают сервисы по тюнингу? Рассмотрим подробнее.

Автомобиль как гаджет — главный тренд в тюнинге

Можно сказать, что на сегодняшний день главный тюнинговый тренд в том, чтобы автомобиль дружил со смартфоном его владельца. Как этого достичь? Установить мультимедиа-ресиверы с навигацией, куда по блютусу подключается мобильный телефон, чтобы иметь возможность говорить, держа обе руки на руле, а также включать трансляцию любимой музыки и видео: многие ставят дополнительные автономные экраны для пассажиров сзади. Особенно это ценят родители, которые включают детям мультики в дороге, чтобы им не было скучно.

«Продвинутая» сигнализация связывает автомобиль со смартфоном и осуществляет его дистанционное управление. Вы можете открыть и закрыть салон, включить кондиционер и подогрев сидений, позвонить и прослушать, что происходит внутри и на улице вокруг, узнать напряжение аккумулятора и температуру двигателя, завести мотор и так далее. Это удобные функции, которые экономят время и полезны для здоровья.

Машины становятся все более умными и самостоятельными. Например, с 2021 года в Европе все новые автомобили должны быть оборудованы устройством, останавливающим движение, если впереди препятствие. Это сократит количество аварий. Еще в последние годы появилась функция автоматической парковки. Да, опытный водитель припаркуется намного быстрее компьютера. Но если за рулем новичок, то он будет спокоен, что встанет правильно, не повредив ни свой кузов, ни соседский.

С одной стороны, подобный «гаджет на колесах» удобен, особенно если это электромобиль, который позволяет регулярно закачивать обновления и так далее. Но если происходит какой-то сбой или в систему попадает вирус, то электромобиль рискует превратиться в большой кусок бесполезного железа. Например, у Tesla в сентябре 2019 года «глюкнул» центральный сервер, из-за чего несколько часов водители не могли открыть машины и попасть в салон. Поэтому стоит помнить: даже являясь владельцем «умного» электромобиля, вы не будете его полноценным хозяином.

Насколько переменчива автомода?

В автомобильной сфере нет модных показов, как в Париже или Милане, — их заменяют автосалоны, где можно увидеть все последние новинки. К тому же текущие тренды довольно быстро появляются непосредственно на городских дорогах.

В автотюнинге, как и в любой сфере, есть мода, приходящая и уходящая. Например, в начале 2000-х была мода на отделку хромом. Практически каждый купивший Toyota Land Cruiser 100 Series считал необходимым «одеть» его в хромпакет. А в 2010-х мода на него ушла. Сейчас она опять возвращается, но реализуется не так навязчиво, в более изящных и тонких формах.

Есть мода на цвета. Например, был период, когда «солидным» считался черный автомобиль. Сегодня же в фаворе коричневые и синие тона, пастельные оттенки или что-то яркое, например, салатовый.

Вспыхнувшая было мода на лакированный салон быстро сошла на нет, потому что он оказался непрактичным: любое касание оставляло царапины. А для истовых любителей глянца было найдено решение — покрытие защитной прозрачной пленкой.

Что можно усовершенствовать в автомобиле без регистрации, SMS и штрафов?

Раньше автомобили были достаточно однотипными, на дорогах встречались одни волги, запорожцы, жигули и москвичи. Поэтому люди старались хоть как-то выделиться на дороге, чтобы не быть как все. Сегодня же нам доступно многообразие моделей и марок. Поэтому когда встает вопрос об автотюнинге, то люди в первую очередь приходят за функциональностью. Но давайте рассмотрим все возможности по порядку! Как сделать не только стильный, но и практичный тюнинг?

Лучшее — враг хорошего: когда не стоит прибегать к тюнингу?

Прежде всего — это случаи, когда автомобилист ухудшает характеристики своей машины. Например, люди устанавливают обвесы, не изучив всей технической части вопроса. Так, поставленный под неправильным углом спойлер будет не прижимать, а отрывать автомобиль от дороги. И на высоких скоростях это становится опасным. Также иногда не учитывают, что с повышением сопротивления движению увеличивается расход топлива: энергия, которая прижимает автомобиль к дороге, не берется из ниоткуда — она черпается из бака. В городе, при 50-70 км/ч, это не настолько ощутимо, но если скорость уже около 100 км/ч, то расход бензина может увеличиться на 5-10%. А полный обвес увеличивает эту цифру до 20%.

Также неграмотный тюнинг доставляет множество неудобств окружающим. Например, неправильно установленные световые приборы будут слепить встречные автомобили. Некоторые увлекаются и ставят фары с красным светом. Это очень опасная модификация! Если водитель собирается делать обгон на узкой дороге и видит впереди красные точки, то знает: это задние ходовые огни, и они движутся от него. Выходит на обгон — и выясняется: это фары встречного автомобиля! Поэтому лучше обойти этот цвет стороной, чтобы не провоцировать аварии. Частенько люди перебарщивают с тонировкой. Например, есть «стильные» черные авто, у которых даже фонари закрашены черной краской. И при ярком солнечном свете водитель, едущий сзади, не видит, что впереди нажали на тормоз.

Также существуют модификации, которые запрещены законом. Тонировка стекла более чем на 70-75% — это прямое нарушение ПДД. Сейчас стала доступна электротонировка стекол, при которой водитель может регулировать их светопроницаемость. Такие пленки были изначально разработаны для офисов. Например, шеф хочет уединиться, нажимает кнопку — и стеклянная стена кабинета перестает быть прозрачной. Беда этих электрохромных пленок в том, что они матовые. Если боковое стекло станет матовым, то это ограничивает обзор, что небезопасно для движения: вы не видите происходящего по бокам и в зеркале заднего вида. Поэтому применять эту технологию в автомобилях — не лучшее решение.

Бывает так, что люди загораются слишком амбициозными проектами. Например, клиент говорит: «Я езжу на мерседесе, но с детства мне нравится волга. Можно ли их скрестить?» В таком случае моя задача — объяснить техническую часть и то, какие изменения потребуются. Если поставить на волгу в разы более мощный двигатель от мерседеса, то одновременно с этим придется менять и коробку передач. Потом заменяем задний мост, который должен выдержать увеличившийся крутящий момент. Таким образом мы повысим скорость со 140 до 240 км/ч. Следующим этапом меняем переднюю и заднюю подвески, чтобы поставить на них мерседесовские тормоза. Колеса понадобятся большего размера и диаметра, а значит, придется еще немного «поиграться» с кузовом. Такие проекты — «мечты из детства» с ретроскорлупой и современной начинкой — вполне осуществимы, и существуют такие примеры, но в итоге цена подобного тюнинга выльется в десятки тысяч долларов, поэтому на подобное решится не каждый.

Цена вопроса: насколько дорогим может быть автотюнинг?

Обязательно ли автотюнинг — это дорого? Если говорить про хороший — да. Рынок, конечно же, требует дешевых решений, но они чаще всего недолговечны. Клиент в итоге столкнется с необходимостью регулярно обновлять тюнинг.

В двухтысячных запчасти и аксессуары в основном шли от именитых американских и европейских фирм, поэтому у специалистов была уверенность в качестве. Сегодня же люди хотят получить результат за меньшую цену. Это естественное желание, но хорошая вещь редко бывает дешевой. Например, сейчас появилось огромное количество LED-ламп. У них существенный разброс цен, а отличить визуально плохое от хорошего никак не получится. Пока не поставишь — не узнаешь. И вот, если клиент предпочел сделать более дешевую подсветку, она может вскоре потребовать замены.

С пленками лучше ориентироваться на проверенные годами бренды: Llumar, Johnson, Suntek и так далее — то, что ходит более 10 лет безо всяких последствий. Сейчас появилось много корейских продуктов. Мы привыкли, что корейское = хорошее, но в случае пленок — через 3-5 лет они начинают мутнеть, отслаиваться, при этом гарантия на покрытие уже прошла.

У мультимедийных устройств цены могут отличаться в четыре раза, при этом набор функций у них будет одинаковым. Люди не понимают, в чем разница. В качестве примера можно сравнить последний iPhone и бюджетный смартфон — тут и объем памяти, и производительность процессора, и разрешение экрана, и множество других нюансов, которые влияют на надежность и функциональность.

При этом автотюнинг вполне осуществим своими силами. Многие пытаются улучшить автомобиль самостоятельно — у кого-то получается, а кто-то приходит к выводу, что лучше обратиться к специалистам. Иногда клиенты, приезжая в тюнинг-центры, говорят: «Вот это я сам проапгрейдил и не хочу ничего менять, а вот здесь у меня не получается». Это естественно, потому что некоторые работы требуют определенного навыка или инструментов. Но есть люди, которым модифицировать свой автомобиль в удовольствие, и многие пришли в автотюнинг именно из-за любви к этому делу.

Тюнинговать или не тюнинговать — вот в чем вопрос? Сегодняшние реалии таковы, что редкий автомобиль не подвергается изменениям. А вот насколько они будут существенны — это уже каждый водитель решает сам. Больше практичности? Упор на стиль и уникальность? В любом случае важно понимать: на сегодняшний день меняется не только внешний вид машин, но и их функции. Привычный всем автомобиль постепенно превращается в гаджет, а это, в свою очередь, открывает много новых возможностей.

Фото: Shutterstock.com, www.lightcreationz.com

В Краснодаре проходят рейды по выявлению автомобилей с незаконным тюнингом

Старший инспектор отдела пропаганды БДД ГИБДД УМВД России по городу Краснодару Владимир Петраков перечислил основные нарушения со стороны городских водителей. Это нанесенное на передние стекла покрытие в виде тонирующей пленки, установка газобалонного оборудования без соответствующих документов и разрешения Госавтоинспекции.

— Также внесение изменения в конструкцию — это кенгурятники (металлические конструкции на раме или кузове) на джипах, укороченные пружины, пневмоподвеска, выхлопная система, громкость которых не соответствует техническому регламенту, — отметил Владимир Петраков.

Сначала инспекторы просят водителей устранить неисправность на месте. Если это невозможно, то выписывают постановление и предоставляют немного времени на возвращение автомобиля «к заводскому варианту выпуска».

Напомним, для любителей тюнинга, в этом году ввели новые правила, в соответствии с которыми его можно узаконить. С 1 февраля 2021 года автомобилисты не смогут его получить, если в специальном реестре не будут указаны заключение испытательного центра и протокол проверки.

Также в России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация». Его начнут устанавливать с 1 марта 2021 года. Новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Ранее мы сообщали о том, что в марте в Краснодаре ограничат движение транспорта по улице Пашковский перекат. На участке от строения № 100 до ЖК «Гарант» будут ремонтировать автодорогу. Старт работ запланирован на 1 марта 2021 года. Завершить их должны до 20 марта. Ремонт участка в микрорайоне Гидростроителей проведут городские строительные организации.

В России изменились правила автотюнинга

В России с февраля все доработки автомобилей должны содержаться в госреестре. Водителям, желающим добавить лошадиных сил двигателю, «лифтануть» кузов или установить покрышки «с вылетом», будет легче отследить, легальное ли они получили заключение. Излишнее госрегулирование вредит бизнесу тюнинга, говорят эксперты.

С начала февраля все заключения предварительной технической экспертизы и протоколы проверки экспертов техников, исследовавших внесение изменений в конструкции автомобилей должны содержаться в реестре (в ведении Росаккредитации) заключений испытательных лабораторий. Кроме того, фанатам тюнинга не удастся получить «добро» от правоохранителей в МРЭО, если есть отметка о запрете на регистрационные действия.

Соответствующие изменения содержатся в постановление правительства «Об утверждении правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»)».

В постановлении сказано, что инспекторы МРЭО ГИБДД могут отказать в выдаче свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) в нескольких случаях.

«Если отсутствует заключение в реестре заключений предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений, протоколов проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений», — сообщается в документе.

Кроме того, законодатели отдельно прописали, что

внесение изменений в конструкцию будет запрещено для автомобилей, детали, регистрационные документы и номерные знаки которых находятся в розыске, а также если вскрылись признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки транспортного средства.

Эти изменения положительно оценивает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шпарин. Он отмечает, что начало использования этого реестра ожидалось давно, фактически он убирает возможность манипуляций — банальной покупки документов в испытательных лабораториях. В то же время до сих пор сохраняются некоторые накладки в правовой базе.

«Например, сейчас правительство хочет оформлять переоборудование на газ через коммерческую компанию дистанционно, при этом сохраняется требование предоставлять авто в лабораторию. Требования техрегламента также никто не отменял. Испытательных лабораторий в стране около двадцати, соответственно, возникнут проблемы с переоборудованием в ряде регионов», — поделился мнением с «Газетой.Ru» правозащитник.

Наличие в базе Росаккредитации, документа подтверждающего легальность проведенных тюнинговых работ, защищает автомобилистов от риска аннулирования СТС,

соглашается гендиректор компании «Услугиавто» (оказывают услуги тюнинга автомобилей) Юрий Пархоменко. До этого очень часто случалось, что ГИБДД в одностороннем порядке прекращали регистрацию автомобилей из-за каких-либо ошибок.

«Прежде всего, это гарантия для самого автомобилиста. Потому что в ГИБДД иногда проходят камеральные проверки. К примеру, они запрашивают у какой-нибудь лаборатории, выдавала ли она одобрение на такой-то автомобиль. Если те отвечают по какой-нибудь причине отказом, то у владельца тюнингованной машины возникают очень серьезные проблемы — вплоть до необходимости привести машину до уровня изначального состояния, регламентированного заводом изготовителем», — рассказал «Газете.Ru» Пархоменко.

С реестром одобрений такая ситуация невозможна — если в нем отображается одобрение лаборатории, то у ГИБДД уже не может быть никаких претензий, отмечает эксперт.
С 2019 года в России действуют строго регламентированные правила внесения изменений в конструкцию автомобилей, которые с одной стороны легализовали этот вид коммерции, а с другой стороны осложнили работу компаниями этой сферы.

Перед работами по автотюнингу нужно получить заключение предварительной технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. Позже с этим заключением нужно обратиться в ГИБДД для регистрации весенний изменений в конструкцию. Сами же лаборатория должна быть аккредитована в Росаккредитации, заключения иных организаций будут недействильными.

Излишняя регламентация работы осложняет не только бизнес и желания автомобилистов дорабатывать свои автомобили, полагает владелец «Услугиавто».

«Если слишком сильно зарегулировать отрасль, то люди просто уйдут в серую зону. А бороться с самопальным тюнингом будет очень сложно», — считает собеседник.

В конце января «Коммерсант» сообщал, что Росстандарт и автомобильный институт НАМИ готовятся утвердить ГОСТы, которые легализуют введение в эксплуатацию на дорогах общего пользования, так называемых, «кастомных» автомобилей — самоделок, которые граждане периодически пытаются эксплуатировать на дорогах.

лучших тюнинговых автомобилей на 2019 год | Модифицированные автомобили, мощные автомобили

Ronan Glon / Digital Trends

Дополнительная литература

Пока автопроизводитель с гордостью представляет новую модель, на разработку которой он потратил несколько лет и миллионы долларов, тюнеры терпеливо ждут своего шанса заполучить ее и разорвать на части. На выставке SEMA 2019 года мы насчитали более десятка вариантов Toyota Supra, первая из которых состоялась после презентации автомобиля, а некоторые даже были построены собственными силами.

Можно модифицировать практически любую машину, вложив в нее нужные деньги, знания и терпение. Вы можете поставить рядный шестицилиндровый двигатель от вышеупомянутой Supra в великолепный новый Mirai от Toyota, если вы задумаетесь. Некоторые автомобили лучше подходят для получения модификаций, чем другие, и мы собрали здесь некоторые из наиболее удобных для настройки.

Honda Civic

Несмотря на то, что вам говорит Fast & Furious , Honda Civic никогда не была выдающейся машиной.Однако это недорогой, универсальный и надежный автомобиль, который работает так же хорошо, как стартовый автомобиль, и как постоянный ежедневный водитель. Существует также легион компаний на вторичном рынке, которые поддерживают отважный компакт, а это означает, что вы можете построить любой тип Civic, который вам нравится, будь то дрэг-рейсер, автокроссер или экспонат.

Однако не все Civics созданы равными. Предпочтительны модели до 2000 года, поскольку они лучше управляются и их двигатели легче настраивать, но нынешняя модель десятого поколения является первой, в которой двигатель с турбонаддувом устанавливается прямо с завода.Итак, хотя Civic существует уже некоторое время, его тюнинговый потенциал только начинается.

Мазда МХ-5 Миата

Может показаться, что это игрушка, но Mazda MX-5 Miata настолько совершенна, насколько может быть небольшой спортивный автомобиль. Он легкий, хорошо управляемый, у него задний привод, и он относительно доступен. Его также можно модифицировать для любого количества применений, однако почти все они включают каркасы безопасности, защитные шлемы и много-много клейкой ленты.

Miata чувствует себя как дома независимо от того, едет ли он по трассе, на занятии по дрифту или уклоняется от конусов на автокроссе.Относительно просто выжать больше мощности из стандартного четырехцилиндрового двигателя, но использование V8 в одном из этих младенцев тоже не является чем-то необычным. Учитывая, что последняя версия — одна из лучших Miat, мы бы сказали, что будущее MX-5 на рынке тюнеров выглядит особенно ярким.

Тойота Супра

Toyota обычно не ассоциируется с автомобильным азартом, но машины с высокими характеристиками, которые она производила за последние несколько десятилетий, оказались потрясающими. Показательный пример: Supra.

За первые четыре поколения Supra стала одним из самых знаковых автомобилей, когда-либо носивших значок Toyota. Вот почему модель пятого поколения, представленная на автосалоне в Детройте в 2019 году, была так горячо ожидаема. Мы еще не раскрыли весь потенциал тюнинга нового автомобиля, но старые варианты автомобиля очень ценятся за их чувственный стиль и безумные двигатели, которые можно модернизировать для получения ошеломляющей мощности.

Хотя это не единственный японский спортивный автомобиль, который ценится тюнерами, Supra несколько менее экзотична, чем ее конкуренты, что делает ее надежной и относительно простой в модификации.Однако действуйте быстро, потому что цены на Supra стремительно растут.

Volkswagen Golf

Ронан Глон / Digital Trends

Оригинальное сочетание производительности и практичности оригинального Volkswagen GTI остается таким же привлекательным в 2019 году, как и в 1975 году.

GTI помог создать тюнинговую субкультуру на европейскую тематику, столь же яркую, как и все остальные в автомобильном мире, а R32 и Golf R закрепили за этой моделью место в истории. В результате получилась табличка с именем, которая, как и большинство других перечисленных здесь, содержит лавину доступных запчастей, а также обширную общенациональную сеть энтузиастов.

Вы можете тюнинговать Golf любого поколения, от оригинальной модели 1970-х годов до уходящего автомобиля седьмого поколения. Некоторые начинают с GTI, другие предпочитают простоту, доступность и доступность базовой модели начального уровня.

Mazda RX-7

— цена: + 0 руб.

Немногие автомобили в мире имеют такую же страстную фанатскую базу, как Mazda RX-7. Почему? Одно слово: Ротари.

Двигатель 13B типа Ванкеля, который приводил в движение спортивный автомобиль на протяжении всей его эксплуатации, представляет собой шедевр с недостатками, который компенсирует невероятную плавность хода и потрясающий потенциал мощности с механическими причудами, которые владельцы RX-7 обычно называют «очарованием».«Этих водителей можно узнать по дополнительным литрам масла, которые они всегда держат на них.

Благодаря безоговорочной поддержке послепродажного обслуживания, вам не придется долго искать RX-7 с четырьмя роторами мощностью 800 л.с. и более, но даже на заводе легкий Wankel был радостью. Мы надеемся, что спорткар с роторным двигателем вскоре триумфально вернется, хотя Mazda дала понять, что пока у нее другие приоритеты.

Автомобиль

Mitsubishi Lancer Evolution

В 1990-х годах компания Mitsubishi возглавила группу высокотехнологичных японских автомобилей с такими моделями, как 3000GT, Galant VR-4 и его величайшее творение, Lancer Evolution.К сожалению, сегодня все они ушли, но, в частности, Evo оставил длинный след бокового заноса в учебниках истории автомобилестроения.

Evo медленно, но верно завоевал свою репутацию на протяжении 1990-х годов, выигрывая гонки на чемпионате мира по ралли (WRC), но игры для PlayStation и появление на американском рынке в 2003 году превратили его в настоящий феномен производительности. Благодаря сложной системе полного привода и бесконечно настраиваемым двигателям с турбонаддувом, эти воины с бриллиантовой звездой по-прежнему остаются фаворитами среди людей, которые проводят свободное время на трассе.

Автомобиль

Subaru Impreza WRX STI

Как и Mitsubishi Evo, Subaru WRX и WRX STI — обычные компактные автомобили, которые превратились в раллийные машины. Благодаря четырехцилиндровому оппозитному двигателю с турбонаддувом и полному приводу, упакованному в кузов седан (а иногда и хэтчбек), практичный, но веселый WRX всегда был одним из лучших автомобилей с высокими характеристиками для людей, у которых, как вы знаете, есть жизнь. Вы можете поехать на WRX в Ikea в субботу, направить своего внутреннего Феттеля на трек на следующий день и использовать его для поездок на работу и с работы в течение недели.Что еще можно пожелать от хот-хэтча?

Subaru всегда производила впечатляющие WRX и WRX STI прямо с конвейера, но многие энтузиасты рассматривают их как чистый холст, на котором можно производить по-настоящему потрясающие современные хот-роды. Запчасти от многочисленных поставщиков запчастей могут помочь вам построить четырехцилиндровый двигатель, мощность которого приближается к мощности суперкара. Не забудьте также обновить тормоза.

Форд Мустанг

С тех пор, как Ford поручил гонщику и инженеру Кэрроллу Шелби построить самый первый GT350 в 1965 году, Mustang стал одной из популярных платформ для любителей скорости, стремящихся серьезно повысить производительность без ущерба для банка.Выпуск в 1979 году Fox-body ‘Stang и последующие десятилетия разработок доказали, что этот маслкар может выжить в эпоху электронного впрыска топлива и все более жестких норм выбросов, оставаясь при этом привлекательным для любителей хот-родов.

Так и сегодня. Возможно, это не Мустанг вашего отца, но он выглядит (и движется) как он, а новая линейка четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом и модели Shelby, ориентированные на гусеницы, еще больше увеличивают привлекательность Мустанга.Если вам нужна большая мощность, вы можете либо отправить свой автомобиль на тюнер послепродажного обслуживания, например, в Shelby, либо отправиться за покупками, чтобы построить свой собственный.

Тойота 86 / Subaru BRZ

В мире, одержимом мощностью и максимальной скоростью, такие автомобили, как Toyota 86 / Scion FR-S / Subaru BRZ, — это глотки свежего воздуха. Как и Mazda MX-5, у модели 86 приоритет отдается управляемости, а не грубой силе, и в результате получается невероятно целеустремленная машина, созданная для проселочных дорог.

Проще говоря, FR-S — это возвращение к форме японских спортивных автомобилей.Его компактный размер, малый вес и задний привод вызовут ностальгию у поклонников Toyota Celica, Nissan 240SX и Honda S2000, а с возрастом автомобиль становится только лучше и легче модифицируется. Некоторые владельцы просто поправляют подвеску, в то время как другие дошли до того, что установили под капот двигатель V8 от Ferrari; серьезно, мы это видели.

Бренд Scion недавно закрылся, поэтому в 2017 модельном году FR-S превратился в Toyota 86, явную дань уважения любящей дрифт Corolla AE86 1980-х годов.Версия Subaru всегда носила шильдик BRZ. Все три по сути идентичны под листовым металлом. Независимо от того, какой маршрут вы выберете, вы поместите в свой гараж одно из самых удобных для тюнинга купе 21 века.

Honda S2000

Honda S2000 — спорткар, предназначенный только для кабриолета, созданный в честь 50 ^{годовщины} годовщины бренда. Производство длилось 10 лет, с 1999 по 2009 год, и за это время автомобиль стал культовым благодаря его точной управляемости, легкому шасси и высокооборотистому двигателю (его красная линия составляла 8 800 об / мин в течение первых нескольких лет модели).Honda, похоже, не заинтересована в преемнике этой модели, поэтому S2000 уверенно движется к тому, чтобы стать современной классикой. В каком-то смысле это последний представитель породы.

Наряду с Mazda Mx-5 Miata, S2000 — одна из лучших отправных точек для тех, кто хочет покорить гоночные трассы. Некоторые из лучших модификаций, которые вы можете сделать для S2000, включают установку более крупных передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости, более агрессивных тормозных колодок и более широких колес для установки более мощных шин. И, прежде чем подумать о добавлении мощности, попробуйте облегчить автомобиль для лучшего соотношения мощности и веса.

15 лучших брендов по тюнингу автомобилей

Существует ряд тюнинговых брендов, предлагающих владельцам автомобилей дополнительную надбавку, которую они так жаждут. Хотя многие из этих квалифицированных тюнеров строят свою репутацию на профессиональной качественной работе, они не обладают тем же штампом подлинности — и, следовательно, надежностью, — которые вы получаете, когда ваш автомобиль приходит в модернизированном виде с завода.Кроме того, используя сторонний тюнер, вы ограничиваете способность производителя автомобилей обеспечить наилучшее обслуживание клиентов для вашего автомобиля, когда вы неизбежно сталкиваетесь с проблемой во время поездки.

Чтобы избежать посещения сторонних специализированных магазинов, какими бы искусными они ни были, лучше сразу обратиться к марке автомобиля. К счастью, у многих (если не у большинства) крупных автомобильных компаний есть отличное внутреннее подразделение по тюнингу автомобилей, которое улучшает их основные модели в соответствии с вашими желаниями. Взгляните на этот список из 15 лучших брендов, занимающихся тюнингом автомобилей, чтобы узнать, как и где вы можете превратить свой следующий новый автомобиль в кастом мирового класса.

Астон Мартин Q

Aston Martin производит одни из лучших и самых роскошных базовых моделей в мире. Вы, наверное, можете себе представить, насколько невероятны их тюнингованные машины (определенно достойные супершпиона). Индивидуальные предложения, созданные подразделением Q Aston Martin, основаны на самопровозглашенной мотивации Q «[впитать] характер объектов, материалов, цветов и текстур, превращая их все в ключевые элементы вашего собственного автомобиля». В своей штаб-квартире в Гэйдоне в Уорикшире, Англия, филиал Aston Martin Q создает индивидуальные версии своих основных моделей для комиссаров, адаптируя их автомобили как внутри, так и снаружи к спецификациям покупателей.Q берет уже красивые автомобили и делает их по-настоящему элитными.

Подробнее: здесь

Мерседес AMG

Mercedes AMG — одно из самых престижных специализированных отделений в мире. Mercedes-AMG GmbH, или просто AMG, возникла в 1967 году под названием AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH. Основанная бывшими инженерами Mercedes-Benz Хансом Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером, компания работала независимо над преобразованием автомобилей Mercedes-Benz в полноценные гоночные автомобили до 1993 года, когда Daimler-Benz AG и AMG подписали контракт, и AMG стала официальной. филиал или Mercedes-Benz.AMG означает Ауфрехт, Мельхер и Гроссаспах (последний означает город, где родился Ганс Вернер Ауфрехт). Сегодня AMG создает одни из самых быстрых и желанных автомобилей в мире.

Подробнее: здесь

БМВ М

BMW Motorsport GmbH — это дочернее подразделение компании BMW с высокими характеристиками, которое вы, без сомнения, неоднократно видели на задних бамперах и боковых дверях. Собственное тюнинговое подразделение производит готовые для автобанов BMW для публичных закупок (хотя так было не всегда).Первоначально основанное в 1972 году для поддержки гоночной программы BMW, подразделение M (m = motorsports) превратилось в подразделение производительности для создания коммерческих автомобилей, доступных для широкой публики в 1990-х годах. В настоящее время в производстве находятся девять официальных автомобилей M (M2, M3, M4, M5, M6, X3M, X4M, X55, X6M), 11 моделей M Performance (дизельные автомобили, производимые M) и две модели со значком M, которые настроены на автомобили. подразделением M, но не официальными моделями M.

Подробнее: здесь

Nissan NISMO

Аббревиатура NIS san MO torsport International Limited, подразделение Nissan NISMO объединяет в одном подразделении внутреннюю настройку, автоспорт и создание высокопроизводительных автомобилей.Сегодня они производят GT-R, 370z, Sentra и Juke Nismo для участия в таких гонках, как Super GT, Blancpain GT Series и WeatherTech SportsCar Championship; они участвовали в гонках JSPC, JTCC, 24 Hours of Le Mans и 24 Hours of Daytona с момента основания NISMO в 1984 году. Наряду с полными автомобилями NISMO предлагает несколько тюнинговых комплектов для послепродажного обслуживания для тюнеров DIY, которые хотят превратить его коммерческий автомобиль в монстра, способного на гоночную трассу.

Подробнее: здесь

Тойота ТРД

Гоночное подразделение Toyota одержало огромную победу в начале этого года, когда они впервые одержали победу в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана».Победа стала эмоциональным прорывом для Toyota, которая подошла близко, но так и не взяла золото в 20 попытках на трассе Сарт. Подразделение японской автомобильной компании, занимающееся этими усилиями, — Toyota Racing Development или Toyota TRD, которое занимается усовершенствованием уличных автомобилей Toyota (а также ранее использовавшимися автомобилями Lexus и Scion), а также гоночными интересами Toyota по всему миру. Начав как продавец запчастей для тюнеров в 1979 году, TRD превратилась в одно из ведущих подразделений в автоспорте, забирая домой трофей в таких прославленных гонках, как Fuji Super TEC 24 Hours, World Challenge Cup, Celica 2000GT и Конечно, Ле-Ман.Среди их парка настроенных коммерческих автомобилей — Toyota 4Runner TRD Pro, Toyota Tacoma TRD, Toyota Tacoma TRD Pro и Toyota Tundra TRD (а также многие другие).

Подробнее: здесь

Volvo Polestar

Возможно, Volvo не первая в вашем списке, когда вы думаете о высокопроизводительных автомобилях. Но благодаря отделению Volvo Polestar компания производит множество сверхзаряженных высокоскоростных моделей, чтобы конкурировать с лучшими. Что отличает Polestar от других высокопроизводительных тюнинговых отраслей, так это ориентация на электромобили, которые, как они заявили, будут конкурировать с такими, как Tesla.Основанная в 1996 году, Volvo Polestar была просто Polestar, производительным брендом, принадлежащим Polestar Automotive USA Inc и партнером Volvo, до того, как Volvo была приобретена в 2007 году. За два десятилетия сотрудничества Polestar / Volvo Polestar совместно выпустили множество коммерческих автомобилей. , а также гоночные автомобили, последними из которых были Volvo S60 и V60 Polestar.

Подробнее: здесь

Рено Спорт

Renault Sport, также известный как Renault Sport Racing или Renault Sport Cars, — это подразделение специальных транспортных средств, автоспорта и высокопроизводительных автомобилей Groupe Renault — французского производителя автомобилей, существующего с 1899 года.Renault Sport существует с 1976 года и в 2002 году был переименован в Renault Sport Technologies, а в 2016 году — в Renault Sport Racing / Renault Sport Cars. Подразделение разработало автомобили для гоночной команды Renault F1, раллийной команды Renault (которая трижды выиграла чемпионат Европы по ралли в 1999, 2004 и 2005 годах), а также для Формулы E, Формулы 2, Формулы 3 и нескольких горных подъемов. Модели Renault Sport, такие как Clio GT, Clio Renault Sport, Megane GT / GT Line, Megane Renault Sport, Twingo GT, Twingo Renault Sport и другие, также доступны для публичной покупки.

Подробнее: здесь

Audi Sport GmbH

Ранее известная как Quattro GmbH, Audi Sport GmbH создает высокопроизводительные модели R / RS четырех различных типов: высокопроизводительные спортивные модели, гоночные автомобили Audi Sport, индивидуализированные модели Audi exclusive и коллекция Audi Sport. Эти четыре категории охватывают широкий диапазон — от специально созданных автомобилей для комиссаров до гоночных автомобилей, которые участвуют в гонках по всему миру. Первоначальное название филиала было основано в 1983 году в честь Audi Quattro, первого полноприводного дорожного автомобиля компании, вдохновленного ралли.Компания Audi Sport GmbH, расположенная в Неккарзульме, городе на севере Баден-Вюртемберга, производит свои автомобили R и RS (такие как Audi RS4, Audi RS6 и Audi R8), а также различные товары для тюнинга и стиля жизни для общего потребления.

Подробнее: здесь

Ford Performance

Мы не могли бы войти в этот список, не включив Ford Performance, один из старейших существующих тюнинговых брендов. Компания Ford Performance, основанная Генри Фордом в 1901 году в Дирборне, штат Мичиган, представляет собой высокопроизводительное подразделение Ford Motor Company, занимающееся автоспортом и гонками по всему миру.Богатая история подразделения Ford Performance начинается в 1901 году, когда Генри Форд победил Александра Винтона (выдающегося гонщика того времени) в гонке на 10 кругов, в Ле-Мане 1966 года, когда Форд свернул шестикратного подряд чемпиона Ferrari в Ле-Мане и Ле-Ман 2016 года, в котором Форд занял четыре из 10 лучших мест, включая первое место.

Подробнее: здесь

Феррари Скудерия

Ferrari Scuderia S.p.A. (что в переводе с итальянского означает Società per azioni, «компания с акциями» или «акционерное общество») — легендарное гоночное подразделение Ferrari.За 99 лет своего существования филиал одержал 233 победы в 965 гонках, включая 15 чемпионатов среди пилотов и 16 чемпионатов конструкторов. Изначально Энцо Феррари основал подразделение для гонок на автомобилях Alfa Romeo, но к 1948 году Ferrari начала использовать свои гоночные автомобили в Формуле-1 и различных чемпионатах FIA и гонках Формулы 2. Ferrari Scuderia, самая известная гоночная команда в списке, продолжает оставаться самой успешной европейской гоночной командой всех времен.

Подробнее: здесь

Додж СРТ

Street & Racing Technology, обычно сокращенно SRT, — это подразделение, занимающееся производительностью и гонками, в рамках многонационального производителя автомобилей и одного из «Большой тройки» автомобилей Fiat Chrysler. SRT производит высокопроизводительные автомобили для брендов Chrysler, Dodge и Jeep, включая модернизированные версии Dodge Challenger, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, SRT Hellcat и другие.

Подробнее: здесь

Ягуар СВО

Подразделение Special Vehicle Operations компании Jaguar производит автомобили SVR и R (R означает гонки, а SVR означает Special Vehicle Racing).Начиная с 1995 года, Jaguar и Jaguar Land Rover представили первую модель XJR, новаторскую модель, работающую на шестицилиндровом двигателе с наддувом мощностью 322 лошадиных силы. Сегодня Jaguar SVO производит шесть различных высокопроизводительных моделей SVR и R: XFR, Jaguar XKR, Jaguar XFR-S, Jaguar XKR-S купе и кабриолет, Jaguar XJR и Jaguar F-Type R, каждая из которых имеет мощность около 500 лошадиных сил. .

Подробнее: здесь

Subaru Tecnica Международный

Подразделение автоспорта Subaru Corporation называется Subaru Tecnica International, сокращенно STI и основано в 1988 году Fuji Heavy Industries для обеспечения гонок Subaru во всем мире (особенно в раллийных гонках).Первая производительная модель STI, Subaru Legacy Turbo, оснащалась двухлитровым турбомотором мощностью 240 лошадиных сил, что делало ее самым быстрым автомобилем Subaru в то время. С тех пор команда Subaru World Rally Team, состоящая из автомобилей, построенных STI, одержала множество побед на раллийных трассах. Subaru Tecnica International также производит усовершенствованные автомобили, доступные широкой публике, такие как Subaru Impreza WRX и Subaru Legacy B4.

Подробнее: здесь

Лексус F

Настройка и изготовление высокопроизводительных автомобилей Lexus когда-то входила в сферу ответственности Toyota Racing Development.До 2006 года, когда главный дизайнер Lexus Юкихико Ягути и другие разработали Lexus F (F означает флагман и / или Fuji, место проведения многих гонок Lexus и Toyota). Некоторые из моделей марки Lexus F включают Lexus IS F, Lexus LFA, Lexus RC F, Lexus GS F, а также линейку Lexus F Sport performance, которая состоит из улучшенных и доработанных стандартных автомобилей Lexus.

Подробнее: здесь

John Cooper Works

Основанная Майклом Купером в 2000 году как дань уважения его отцу Джону, который вместе со своим собственным отцом Чарльзом Купером был соучредителем компании Cooper Car Company (и сам по себе легендой гонок), John Cooper Works производит детали для тюнинга. и аксессуары для последних моделей Mini Coopers (которые, в свою очередь, производятся BMW с 2007 года).Компания JCW произвела гоночные модели Minis, такие как тюнинг-комплект Cooper в 2000 году, Cooper S R52 и R53 в 2002 году, Cooper S R55, R56 и R57 в 2007 году, Factory John Cooper Works R56 в 2008 году, Factory John Cooper Works. GP в 2013 году, Factory John Cooper Works 2015 года и Countryman, первый пятидверный Mini, который когда-либо производил JCW.

Подробнее: здесь

8 лучших гиперкаров

Автомобили

Performance занимают верхние строчки в иерархии лучших автомобилей.Но во главе списка стоит гиперкар. Взгляните на наш список 8 лучших гиперкаров из когда-либо созданных.

Обзоров лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2021

Вы думаете о настройке блока управления двигателем? Ищете лучшее программное обеспечение для настройки ECU? Вы пришли в нужное место!

Если вы новичок в мире тюнинга автомобилей (иногда называемого чип-тюнингом или переназначением), он существенно изменяет настройки ЭБУ (блока управления двигателем) для улучшения таких параметров, как топливная эффективность, трансмиссия, мощность двигателя и в целом. производительность автомобиля.

Его также можно использовать для снятия ограничителя скорости и оптимизации системы рециркуляции отработавших газов. Программное обеспечение для тюнинга автомобилей было разработано для увеличения выходной мощности двигателя за счет простой установки. Это может повысить эффективность вашего двигателя и увеличить мощность и крутящий момент.

Но как выполнить переназначение ЭБУ? Кто-нибудь может это сделать? Какое программное обеспечение для тюнинга автомобилей лучше всего использовать? Выбор лучшего программного обеспечения может показаться невыполнимой задачей, в конце концов, вам нужны наилучшие возможные результаты.

Если вы никогда раньше не покупали программное обеспечение для настройки ECU, вы, вероятно, даже не знаете, с чего начать. Чтобы упростить вашу работу, мы собрали 10 лучших программных пакетов и расскажем о плюсах и минусах каждого из них.

Все еще не уверены? Ознакомьтесь с нашим полезным разделом часто задаваемых вопросов , чтобы ответить на любые ваши вопросы!

Лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей 2021

Давайте взглянем на наш обзор лучших пакетов программного обеспечения для ECU, которые можно купить за деньги.Независимо от того, являетесь ли вы новичком с ограниченным опытом работы с блоками управления двигателем или владельцем гаража с собственной командой технических специалистов, вы обязательно найдете решение для настройки, соответствующее вашим потребностям.

1. TOAD Pro — Выбор редакции

Самое замечательное в программном обеспечении TOAD Pro то, что им могут пользоваться как любители, так и профессионалы. В нем идеальный баланс между удобством использования и функциональностью.

С помощью этого программного обеспечения вы можете выполнить подробную диагностику и настроить ваш двигатель.Это дает вам полный контроль над производительностью вашего автомобиля.

Total OBD Auto Diagnostics (TOAD) — подходящее название, так как это именно то, что вы получите с этим программным обеспечением. Вы сможете считывать коды неисправностей трансмиссии и двигателя и проводить тесты на выбросы. Кроме того, он может поддерживать общесистемную диагностику для многих марок автомобилей, включая Land Rover, Audi, Volkswagen и т. Д.

Что еще впечатляет в TOAD Pro, так это то, как он позволяет редактировать данные ECU.Это означает, что вы можете проверять и изменять уровни мощности, топливной экономичности, крутящего момента и другие важные функции.

TOAD Pro также невероятно прост в использовании. Хотя многие параметры могут показаться немного сложными для новичков, настраиваемые информационные панели и графики упрощают получение необходимых данных. Вы также можете заказать с уже включенным адаптером, что делает его очень удобным и комплексным диагностическим пакетом.

Обзоры

TOAD Pro делает то, что делают дорогие диагностические сканеры премиум-класса.У него есть несколько простых приложений, предназначенных для различных автомобильных систем. Приложение переназначения ЭБУ более понятное для экспертов и профессионалов, но все же очень полезный инструмент для любителей.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным техником или энтузиастом настройки микросхем, TOAD Pro обеспечивает исключительный доступ к системам вашего автомобиля и позволяет вам проверять любые результаты испытаний и информацию с датчиков в реальном времени.

Плюсы

Легко и просто в использовании
Подробные диагностические отчеты
На приборной панели отображаются данные в реальном времени

Минусы

Работает только с Windows
Невозможно использовать с Mac или Android
Не поддерживает диагностику ABS / SRS

Приговор

TOAD Pro проста в использовании благодаря комплексной диагностике.Благодаря функциям оптимизации и настройки, это один из самых мощных пакетов программного обеспечения для тюнинга автомобилей, доступных сегодня.

Нажмите здесь, чтобы посетить официальный сайт TOAD Pro

2. Элитный программист (ESP) Программное обеспечение ESP обеспечивает больше функций.

Совершенно новое программное обеспечение ESP предлагает улучшенные функции, улучшенную регистрацию данных и многие другие функции. Эта компания предлагает передовое программное обеспечение для настройки автомобилей, которое позволяет использовать дополнительную ось для настройки в четырех измерениях.

4D-карты доступны в таблицах наддува, зажигания и топлива, и вы можете использовать это программное обеспечение для отображения двигателя в нескольких различных положениях камеры.

Эта элитная серия от Haltech доступна полностью разлоченной. Это означает, что если у вас уже есть совместимые компоненты, вы можете использовать рекламируемые функции без необходимости покупать дополнительное программное обеспечение.

Haltech также выпустила аксессуары plug-and-play, в том числе многофункциональные датчики и датчики топлива Flex, что сделало их блоки управления двигателем более привлекательными.Вы также можете настроить эти аксессуары через официальное приложение.

Последнее обновление имеет заметные улучшения во время выполнения, вычисления и выходные ответы стали намного быстрее.

Haltech стремится разрабатывать и производить безупречные и высококачественные продукты, которые соответствуют ожиданиям или превосходят их. По этой причине на всю продукцию Haltech распространяется ограниченная 12-месячная гарантия!

Обзоры

Поскольку программа просмотра журнала данных имеет новые функции, вы можете ожидать более тонкие линии трассировки, лучшую графику и более заметную выделенную трассу.

Каналы и журналы отображаются в алфавитном порядке и автоматически распределяются по группам масштабирования. Их тоже можно переименовать.

Пользователи программы были приятно удивлены ее возможностями. Многие даже не подозревали о существовании этих блестящих возможностей.

Плюсы

Добавлены базовые карты Elite по умолчанию
Добавлены базовые карты PWC и Polaris
Функция мгновенного контроля детонации для обнаружения детонаций
Включает функцию онлайн / офлайн

Минусы

Дорогое
Функции ограничены
Требуется дополнительное обслуживание

Приговор

The Elite Software Programmer оказался очень популярным выбором.В заключение хочу сказать, что программное обеспечение Elite не будет лишено его, поскольку оно невероятно многофункционально.

3. MaxxECU MTune Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей можно настраивать в режиме реального времени.

MaxxECU Mtune программное обеспечение для настройки автомобилей было создано инженерами, которые были разочарованы запутанным интерфейсом большинства программ переназначения ECU.

Это новое программное обеспечение для настройки MaxxECU MTune разработано для автомобилей, основными функциями которых являются улучшение разрешения расчета топлива, сокращение времени загрузки и алгоритмов.Новые сочетания клавиш делают процесс сопоставления простым и эффективным.

С MaxxECU MTune вы получаете модернизированный и простой в использовании основной интерфейс, который сохраняет расширенные функции для боковых меню. Это обеспечивает высокоскоростную функциональность для профессионалов и упрощает понимание новичками.

MTune обеспечивает функцию автонастройки, а также поддерживает настройку в реальном времени. Это дает вам возможность одним щелчком мыши получить доступ к данным в реальном времени.

Благодаря гибкой функциональности вывода, обеспечивающей поддержку большинства систем, эти расширенные функции не похожи ни на что из того, что вы найдете в большинстве программ для настройки автомобилей.

Однако не все функции поддерживают все марки автомобилей и протоколы. Взгляните на их список транспортных средств на их веб-сайте, чтобы узнать, есть ли ваша машина.

Имейте в виду, что это программное обеспечение для настройки автомобилей можно использовать только для Windows 7 и 10. Хотя они предоставляют приложение MDash для Android, если вы не используете Windows.

MaxxECU MTune также регулярно выпускает новые обновления программного обеспечения, и что еще лучше, они бесплатны. Это позволяет обновлять систему новыми функциями, а также автоматически искать новые версии в Интернете.

Обзоры

Пользователям понравилась функция сумматора мощности, предназначенная для использования вместе с Power Management. Вместе эти функции смягчают запуск. Другие хорошие обзоры включали скорость запуска управления запуском, которую можно изменять в режиме реального времени.

Пользователи также отметили, что коррекция роста шин помогла им понять, как их автомобиль движется по трассе в дрэг-рейсинге. Им понравилось, как быстро открылось программное обеспечение для настройки и как оно позволило им сглаживать работу в 3D.

Плюсы

Локальная автонастройка и настройка в реальном времени
Встроенный регистратор данных
Параметры настройки 3D и 2D
Высокоскоростная загрузка

Минусы

Недоступно для Bluetooth-USB
Не поддерживает автомобили с дизельным двигателем
Может использоваться только с Windows 7 или 10

Приговор

В целом, это программное обеспечение для настройки ECU простое и удобное в использовании.Его новейшее обновление избавило от любых ошибок, и оно было разработано так, чтобы быть точным и эффективным для потребностей каждого пользователя.

4. Viezu K-Suite (включает как KESS, так и K-TAG)

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для автоматической настройки ECU, Viezu K-Suite — это то, что вы искали.

Viezu предлагает невероятно продвинутое и высоко оцененное программное обеспечение для переназначения ECU и поддержку, а также файлы настройки ECU. Все их программы разработаны собственной командой экспертов, которые могут предложить поддержку программного обеспечения каждый день в году.

Viezu предлагает альтернативный вариант программного обеспечения для настройки автомобилей и программных решений для переназначения ЭБУ. Они специализируются на программном обеспечении ECU и программировании настройки производительности, что дает вам полный контроль над настройкой вашего автомобиля.

Обладая многолетним опытом в области тюнинга автомобилей, команда Viezu разработала решение, которое сочетает в себе революционное программное обеспечение, файлы настройки ECU и исключительное переназначение ECU. И не только это, но они также использовали реальные исследования, поддержку ведущих дилеров и службу поддержки для его создания.

Обзоры

В комплект входят две программы настройки силового транспортного средства и полезные функции, которые делают переназначение вашего ECU легким и простым процессом.

Список автомобилей Viezu K-Suite — очень полезный справочник. Он показывает все поддерживаемые автомобили и дает вам конкретные советы и предложения по настройке.

Плюсы

Включает K-TAG и KESS
Функции, удобные для навигации и использования
Широкий спектр опций и инструментов для отображения
Вы можете купить полный комплект, который включает оборудование и адаптер
Бесплатные автоматические обновления
Программное обеспечение написано внутри компании
Поддержка доступна 24/7
Может поддерживать дизельные и газовые автомобили

Минусы

KESS немного сложно использовать
Требуется Windows
Дополнительные параметры немного сложны

Приговор

Viezu K-Suite — одна из самых передовых и всеобъемлющих программ переназначения ЭБУ, с которыми вы когда-либо сталкивались.Однако это может быть немного сложно.

Он также включает K-TAG, который проще в использовании благодаря управляемому программированию. Если вы ищете программное обеспечение для настройки ECU, которое уделяет приоритетное внимание функциональности и удобству использования, это лучший вариант.

5. Q-Tuning

Quantum Tuning — мировой лидер в области программного обеспечения для настройки микросхем, имеющий дилеров в разных странах по всему миру. Их программные решения для переназначения включают грузовики, внедорожники, автомобили и многие другие транспортные средства.

Программное обеспечение

Q-Tuning будет идеальным выбором для гаражей, которые хотят обеспечить переналадку для широкого спектра марок автомобилей, поскольку оно предлагает три варианта настройки:

Quantum Green улучшает характеристики двигателя автомобилей с дизельным двигателем
Quantum Blue разработан для гибридных рабочих характеристик
Quantum Red повышает производительность и мощность бензиновых и дизельных двигателей

Если вы хотите посмотреть настройку в реальном времени Q-Tuning — не лучший выбор программного обеспечения.Однако для быстрого повышения производительности это хороший вариант.

Обзоры

Q-Tuning оказался удачным выбором для автомастерских и механиков, работающих с множеством различных двигателей автомобилей. Это связано с его тремя вариантами переназначения, которые могут улучшить дизельные, гибридные и газовые двигатели.

Плюсы

Отличная совместимость с автомобилем
Простота использования
Поддерживает дизельные двигатели
Может использоваться на разных устройствах одновременно
Оптимизированные карты обеспечивают лучшую производительность двигателя

Минусы

Может поддерживать только устройства Windows
Невозможно выполнить независимое кодирование ЭБУ

Приговор

Если вы собираетесь работать с дизельными двигателями, это программное обеспечение для настройки микросхем, которое вам нужно.Программы Q-Tuning впечатляют своими многочисленными опциями переназначения. Это делает их невероятно универсальными, позволяя получить от покупки больше.

6. Программное обеспечение MoTeC

Model of Trust for Electronic Commerce, или MoTec, является лидером отрасли, когда дело доходит до программного обеспечения для настройки ECU. Многие люди ожидают, что продукция MoTec будет невероятно дорогой, и это происходит благодаря более чем 25-летнему опыту работы бренда.

MoTec превратился в международную компанию в области автомобильной электроники, получив признание и поддержку ведущих гоночных и раллийных команд.Они также имеют отличную репутацию в создании надежных, продвинутых и высокопроизводительных программ настройки, которые всегда превосходят ожидания.

Обзоры Продукты

MoTec — это программы для тюнинга автомобилей профессионального качества, которые также подходят компетентным энтузиастам-любителям. Хотя программное обеспечение надежно, оно значительно дороже, чем у конкурентов.

Вам также потребуется приобрести дополнительное программное обеспечение, если вы хотите получить полный доступ ко всем поддерживаемым функциям.Кроме того, разработка программ настройки производительности MoTec означает, что любые изменения ЭБУ должны выполняться опытным техническим специалистом MoTec.

Плюсы

Прочная упаковка профессионального уровня
Двухлетняя гарантия производителя
Полная техническая поддержка

Минусы

Низкое разрешение означает меньшее количество вариантов компоновки
Немного дороже
Надстройки стоят дорого
Программное обеспечение может использоваться только техническими специалистами MoTec

Видео MoTeC

Вердикт

Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей чрезвычайно надежно и успешно, поэтому превзойти его очень сложно.Из-за своей высокой цены он больше подходит профессионалам и серьезным тюнерам.

7. TunerStudioMS (от Megasquirt)

Первоначально разработанный на основе проекта DIY, Megasquirt теперь соответствует и, возможно, превосходит набор функций самого успешного контроллера впрыска топлива.

Компания

TunerStudio создала программное обеспечение для настройки автомобилей Megasquirt, которое позволяет полностью настраивать контроллеры Megasquirt с помощью усовершенствованного и простого интерфейса. Более того, пользователи с регистрационным ключом могут разблокировать все функции, которые предлагает TunerStudio.

Обзоры

Режим дизайнера предоставляет интерфейс с возможностью перетаскивания, что означает, что вы можете размещать датчики в любом месте. С помощью программного обеспечения TunerStudio вы можете настраивать стили, шрифты, текст и многое другое.

С TunerStudioMS вы можете настраивать автомобиль прямо во время вождения. VE Analyze Live будет проверять данные, создавать записи и использовать средневзвешенные статистические значения для определения максимальных значений для ваших таблиц топлива.

Вы можете выбрать, чтобы TunerStudio рекомендовал стол во время вождения, или он может отправлять вам обновления во время вождения, постоянно улучшая мелодию по мере того, как вы едете по дороге.

Плюсы

Информационные панели с вкладками
Аналитика в реальном времени
Регистратор зажигания был обновлен
Отчетность о различиях легко читается

Минусы

Периодическое нарушение соединения
Есть недопустимые клоны
Несохраненные изменения могут вызвать осложнения

Приговор

Рекомендуется попробовать бесплатную версию TunerStudio MS Lite.Это, без сомнения, лучшая программа Megasquirt, и она ничего не будет стоить!

8. Серийная версия программного обеспечения для ПК Wolf V550

Компания Wolf EMS, гордая австралийская марка, была основана в начале 90-х тремя друзьями, разделяющими страсть к автомобилям и технологиям. Запуск Wolf 3DV1.1 означал, что энтузиасты-любители могли заправлять свою машину топливом и научиться правильно настраивать двигатель.

Новейшая программа управления двигателем от Wolf EMS, V550 обеспечивает функции пятого поколения, достигнутые за 16 лет исследований, проектирования и разработки.

Это программное обеспечение способно выполнять как небольшие, так и большие задачи, например, впрыск воды в автоматические трансмиссии. Благодаря использованию датчиков OEM вам не нужно будет обновлять и добавлять ненужные затраты в ваш проект.

Интерфейс Wolf имеет 22 канала данных, которые вы можете изменять и записывать. С модулем вы получаете телеметрию в реальном времени, встроенные дисплеи и приложения для регистрации данных. Модуль также позволяет выбирать пользовательские калибровки датчиков, единицы масштабирования и частоты дискретизации регистрации данных.

Wolf V550 помогает усовершенствовать системы отображения топлива, управления и зажигания с помощью простых режимов настройки.

Обзоры

Благодаря системе привода форсунок V550 вы можете получать отчеты о состоянии каналов форсунок в реальном времени, включая ток форсунки, время достижения пикового и удерживаемого значения, а также короткие, разомкнутые и слабые цепи. Один пользователь сообщил о проблемах с использованием датчика Wolfs OE Falcon.

Плюсы

Включает 8 выходов форсунок
Сообщает текущее состояние
Новейшие 3D-графики
Двойная система памяти
Газовый и бензиновый режимы и многое другое.
Контроль содержания азота
Самонастройка

Приговор

Хотя Wolf EMS был одним из ведущих разработчиков и производителей программного обеспечения для настройки транспортных средств с ECU в течение почти 20 лет, они решили больше не работать в этой отрасли.

9. Программа PrecisionCodeWorks для переназначения и настройки ЭБУ

Если у вас нет большого опыта работы с ЭБУ или настройкой микросхем или у вас нет времени на кодирование самостоятельно, PrecisionCodeWorks — это автомобильное программное обеспечение, которое вам нужно.Это программное обеспечение для настройки делает переназначение ECU простым и понятным.

Просто прочтите исходные файлы ECU и загрузите их, выберите нужные модификации, и PrecisionCodeWorks сразу же отправит вам новую сборку.

Теперь у них есть клиентская база данных, насчитывающая более 3000 пользователей, ежемесячно выполняющих более 1000 калибровок. Технология PrecisionCodeWorks исключает возможность ошибок и работает круглосуточно, без выходных, каждый день в году. Никакие другие провайдеры не могут создавать файлы, которые автоматически считываются во флеш-память.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что для его использования необходимо покупать кредиты. Каждая новая сборка будет стоить вам кредитов, так что это не очень экономичная система, если вы работаете с несколькими автомобилями.

Возможности сборки также ограничены — PrecisionCodeWorks не позволяет изменять таблицы самостоятельно. В конечном счете, это программное обеспечение больше подходит тюнерам-любителям, чем профессионалам. Хотя у вас не так много свободы, меньше шансов ошибиться с ЭБУ.

Обзоры

Из-за кредитной системы эта программа будет лучше для любителей. Для профессионалов, работающих с множеством разных автомобилей, это выйдет слишком дорого.

Плюсы

Быстрое управление
Включена платформа для настройки индивидуального топлива
Различные варианты калибровки для автомобилей с дизельным двигателем

Минусы

Вам необходимо приобретать кредиты для каждой новой сборки
Параметры сопоставления ограничены

Приговор

Если вы энтузиаст тюнинга, вы наверняка многое получите от этого программного обеспечения.Но это нереальное решение для профессиональных тюнеров из-за кредитной системы.

10. EcuTek Программное обеспечение для настройки автомобиля

EcuTek позволяет выполнять калибровку и перепрограммировать раннюю систему управления двигателем автомобиля. Вы можете сделать это через встроенный диагностический порт.

Это программное обеспечение для настройки предоставляет широкий спектр функций, призванных помочь вам получить быстрые, но точные результаты картирования.

EcuTek доступен для многих популярных марок автомобилей, таких как Ford, BMW и Honda.EcuTek быстр, эффективен и благодаря своему особенно продвинутому интерфейсу больше подходит для профессионалов.

EcuTek также имеет отличное обслуживание клиентов. Если у вас есть какие-либо вопросы об их продуктах, на их странице «Связаться с нами» на их веб-сайте есть много информации о том, как с ними связаться.

Обзоры

новичков сообщили, что они нашли это программное обеспечение сложным и запутанным в использовании. Это неудивительно, потому что программное обеспечение для настройки автомобилей EcuTek было разработано для профессионалов.

Плюсы

Для перепрограммирования автомобиля требуется менее 25 секунд
Быстрая регистрация данных
Определения карт подробно описаны
Вы можете дублировать и экспортировать карты
Параметры настройки и функции надежны
Вы можете изменять предустановленные программы настройки

Минусы

Совместимость с автомобилем ограничена
Трудно для понимания новичками
Подходит только для профессионалов или тех, у кого большой опыт настройки

Приговор

Если вы не знакомы с настройкой микросхем и кодированием двигателя, вам, вероятно, будет сложно понять эту программу.Профессионалы и те, у кого есть опыт, найдут это программное обеспечение мощным, простым и интуитивно понятным.

Часто задаваемые вопросы:

Какое программное обеспечение для настройки ЭБУ является лучшим?

Это полностью зависит от автомобиля, фургона или любого другого рассматриваемого транспортного средства. Это также зависит от блока управления двигателем. Вам необходимо принять во внимание, есть ли у вас Windows, Mac или Android, поскольку большинство программного обеспечения работает только с определенными программами.

OEM-блок управления обычно полагается на программное обеспечение независимых компаний для конкретной настройки.В наши дни большая часть настройки выполняется через порт OBD с помощью портативного устройства, упакованного стандартными калибровками. Их можно подключить к ноутбуку для создания настраиваемых калибровок.

Если вы работаете с полностью индивидуальной настройкой и заменяете ECU производителя, то Haltech, MoTec и MegaSquirt — хорошие варианты.

Если у вас есть гараж и вы будете работать с несколькими автомобилями, Quantum Tuning предлагает программное обеспечение с тремя вариантами. Это означает, что вы можете использовать его для перенастройки дизельных, газовых и гибридных автомобилей, что делает программное обеспечение невероятно универсальным.

Вы новичок в настройке ECU? У вас нет времени на программирование компьютера? PrecisionCodeWorks — это бренд, у которого вам нужно покупать. Их программная система упрощает переназначение ЭБУ.

Их база данных протоколов также позволяет легко определить, какой блок управления двигателем установлен в вашем автомобиле, чтобы вы знали, какие инструменты и методы вам нужно использовать.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, если у вас есть подходящие инструменты. Все рассмотренные нами программы для тюнинга автомобилей позволяют вам переназначить ваш ECU.Однако переназначение ЭБУ — сложный процесс, и не рекомендуется пытаться его, если вы не на 100% уверены, что делаете.

Считайте карту ECU инструкцией для двигателя. Многие параметры точно указаны в таблицах, определяющих соотношение воздух-топливо, время зажигания и другие важные процедуры для двигателя. Если вы не уверены, что делаете, вы рискуете нанести серьезный и непоправимый ущерб.

В Интернете можно найти множество руководств для каждого автомобиля, в которых объясняются лучшие методы переназначения ECU.Если вы не знакомы с кодированием двигателей и настройкой автомобилей, настоятельно рекомендуется прочитать одно из этих руководств, прежде чем приступить к работе.

Также имейте в виду, что любые детали, которые вы настроили, вероятно, больше не будут подпадать под гарантию производителя. Это еще одна причина, по которой важно убедиться, что работа выполняется правильно.

Не совершайте ошибку, тренируясь на настройке ECU на своей единственной машине! Настройка — невероятно сложная работа, и существует высокий риск нанести серьезный ущерб, который невозможно исправить.

Лучшее, что можно сделать, если вы хотите настроить свой автомобиль, — это обратиться за помощью к профессионалу или записаться на курс, чтобы получить квалифицированный инструктаж.

Меньше всего вам нужно, чтобы ваш единственный вид транспорта был непригоден для использования из-за неправильной настройки!

Найдите время, чтобы обучить себя, чтобы знать, что вы делаете. Это сэкономит вам много времени, денег и стресса от ошибок, допущенных по неопытности.

Какое программное обеспечение используют автомобильные тюнеры?

Многие автомобильные тюнеры выбирают EcuTek.Их продукция специально предназначена для профессионального использования и тех, кто обладает знаниями и опытом в настройке ECU.

Если вы знакомы с управлением двигателем, вы найдете EcuTek ProSuites мощным и инновационным. Программы ProSuite также могут поддерживать многие марки автомобилей, такие как BMW, Honda, Ford и Nissan.

TOAD PRO — еще один бренд, любимый профессионалами. Это потому, что он предлагает расширенные функции, но при этом удобен для пользователя. Программное обеспечение TOAD Pro позволяет пользователю полностью контролировать производительность и состояние автомобиля, что делает его идеальным выбором для гаражей и профессиональных тюнеров.

Программное обеспечение TOAD также совместимо с автомобилями OBD1 и OBD2, что делает его еще более универсальным. Им легко пользоваться и перемещаться, экономя ваше время, когда у вас много машин для работы! Он может считывать и очищать коды трансмиссии и двигателя любого транспортного средства, что делает его универсальным.

Viezu — еще одно имя, широко используемое тюнщиками автомобилей. Из-за его расширенных функций новичкам он может показаться слишком сложным. Однако профессиональным настройщикам автомобилей понравится это комплексное программное обеспечение.

Две мощные программы настройки автомобиля позволяют легко переназначить любой блок управления двигателем. Программное обеспечение Viezu K-Suite также имеет список транспортных средств и список протоколов, которые невероятно полезны.

Список протоколов предоставляет важную информацию, которую вам нужно знать об ЭБУ, в том числе о том, какие аксессуары вам понадобятся для выполнения настройки. Список транспортных средств отображает все транспортные средства, которые он может поддерживать, и дает пользователю индивидуальные предложения по настройке.

Как научиться настраивать ЭБУ?

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль был более мощным, и вы слышали, что самый простой способ добиться этого — настроить или переназначить ECU. Повсюду вы видели множество рекламных объявлений, обещающих большую скорость, больше мощности и меньше расхода топлива. Звучит достаточно просто?

Однако, прежде чем вы с энтузиазмом погрузитесь в работу, вам нужно о многом подумать. Хотя программное обеспечение для настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля, совсем неопытный пользователь не должен его использовать.

Если вы серьезно относитесь к настройке своего автомобиля, лучше всего будет пройти курс настройки ECU. Есть курсы, доступные во многих разных странах, и вы получите профессиональные инструкции по успешной настройке ECU.

Первое, что вы должны узнать, это настройка и переназначение ЭБУ. Это когда вы меняете настройки и различные параметры электронного блока управления в автомобиле. Это сделано для их оптимизации и улучшения, чтобы добиться идеальной производительности.

Обычно это делается для увеличения экономии топлива, мощности двигателя и управляемости, а также для других вещей, таких как удаление ограничителя скорости.

Вы также можете изучить искусство переназначения ЭБУ, выполнив поиск в Интернете. Есть много ресурсов, которыми вы можете воспользоваться, а также множество книг по этой теме, если вам нравится читать.

Еще одна вещь, которую следует запомнить, прежде чем приступить к настройке ECU, — это то, что вам необходимо знать основы того, как работает ваш автомобиль. Попытка выполнить что-то сверхтехническое, например переназначение ЭБУ, до того, как вы изучите основы, — это катастрофа, ожидающая своего часа.

Подробнее: Обзор 6 самых мощных компактных сканирующих инструментов Veepeak, 2021 г.

[обзор] Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021: 10 лучших программ для настройки ECU [обновлено]

Хотите знать, какое программное обеспечение для настройки ECU является лучшим на рынке сегодня? Вы попали в нужное место!

Давайте установим на ваш ноутбук / компьютер программное обеспечение для настройки микросхем автомобилей, и вы не будете разочарованы.

Фактически, используя такое программное обеспечение, вы можете не только модернизировать оборудование в системе впуска или топливной системы, но также выполнять больше настроек в электронном виде, настраивать параметры в бортовом компьютере для достижения максимальной производительности. Некоторое программное обеспечение с расширенными функциями требует наличия профессиональных механиков или опытных пользователей.

В сегодняшней статье я рассмотрю десять лучших пакетов программного обеспечения для настройки ECU на сегодняшний день, потратив сотни часов на тестирование и использование.

Давайте приступим!

Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей

Давайте узнаем, что такое тюнинг автомобилей и что вы можете сделать с помощью программного обеспечения для настройки автомобилей, прежде чем читать обзоры!

Что такое тюнинг автомобилей?

Тюнинг автомобилей — это когда вы настраиваете параметры и настройки в ECU транспортного средства, чтобы оптимизировать их для достижения идеальной производительности. Чаще всего используется для увеличения управляемости двигателя, его отклика, мощности или экономии топлива, хотя есть много способов отрегулировать параметры двигателя, чтобы изменить поведение автомобиля.

В современном автомобиле многие аспекты характеристик двигателя регулируются электронным способом через блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый PCM (модуль управления трансмиссией) или PCU (блок управления трансмиссией). Таким образом, настройка — это преимущественно программный процесс, хотя он также может включать модернизацию или замену механических компонентов двигателя.

Автомобили настраиваются на заводе для удовлетворения потребностей большинства водителей. Обычно двигатели, настроенные на заводе, обеспечивают максимальную безопасность и комфорт пользователя, а также ограничивают вредные выбросы. Эти настройки часто приносят в жертву общую мощность и производительность.

Тюнинг традиционно ассоциируется с гонками, позволяя водителям работать с двигателями сильнее, чем это было бы возможно в противном случае. Тем не менее, популярность тюнинга в последние годы возросла, и многие люди, которые настраивают свои двигатели, не интересуются гонками.С расширением культуры модификации автомобилей этот термин также включил больше косметических изменений, таких как автомобили с низкой посадкой.

Какие области может изменять программное обеспечение для настройки автомобилей?

Короткий ответ — почти все. Особенно с учетом сегодняшнего расширенного определения тюнинга, он может включать в себя все, от механических изменений до блока двигателя, чтобы настроить внутреннюю среду, например, звуковую систему и климат-контроль.

Имея это в виду, давайте рассмотрим наиболее общие области, которые изменяются во время настройки.

Это наиболее общие области, которые изменяются программным обеспечением настройки во время настройки

Топливная система. Это основная область, измененная во время настройки производительности. Вы можете настроить как угол опережения зажигания, так и количество впрыскиваемого топлива, чтобы обеспечить большую мощность двигателя. Вы также можете внести изменения, чтобы обеспечить правильное соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле.

Система впуска и выпуска. Улучшение системы впуска холодного воздуха или переход на высокоэффективный выхлоп с отводом назад могут увеличить мощность двигателя.Эти обновления обычно включают установку новых компонентов, таких как двойной выхлоп, в дополнение к настройке микросхемы.

Трансмиссия и коробка передач. Модификации «Short-shift» — один из популярных вариантов тюнинга. Это сокращает время между переключениями передач, увеличивая ускорение. Эти модификации могут улучшить мощность, крутящий момент и топливную экономичность.

Подвеска. Модификация пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и других компонентов подвески изменяет поведение вашего автомобиля на неровных дорогах.Это может улучшить управляемость и реакцию автомобиля, особенно на поворотах.

Шины. Изменение размера шин влияет на управляемость автомобилем и изменяет расстояние между ходовой частью и дорогой. Многие замены шин производятся для адаптации автомобиля к конкретным условиям вождения, таким как зимняя погода или бездорожье.

Звуковая система. Не весь тюнинг касается двигателя. Одной из наиболее распространенных областей модификации автомобилей является аудиосистема.Стандартные динамики и звуковые системы не отличаются качеством звука и выходной громкостью. Установка сабвуферов, усилителей или новых динамиков в машину может исправить этот распространенный недостаток.

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, это подходящее место

Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021 обзор

1. TOAD Pro OBD2 программное обеспечение для автонастройки

[для любых брендов, кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover]

TOAD Pro ELM327 Программа для настройки автомобилей

TOAD Pro — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей для опытных домашних механиков и профессионалов.

Как профессиональные механики, так и домашние энтузиасты могут хорошо использовать программное обеспечение TOAD Pro. Он обеспечивает отличный баланс между функциональностью и удобством использования. Хотя вы можете выполнять углубленную диагностику с помощью этого программного обеспечения, оно также позволяет настраивать и настраивать ваш двигатель. Другими словами, TOAD Pro дает вам полный контроль над состоянием и производительностью вашего автомобиля.

TOAD означает «Полная автоматическая диагностика OBD», и это точное описание того, что вы получите с этим программным обеспечением.Вы можете считывать коды неисправностей двигателя и трансмиссии, выполнять тесты на выбросы и просматривать данные из всех 10 режимов OBD2. Он также поддерживает общесистемную диагностику для любых производителей, включая Volkswagen, Ford, Audi, Mazda и т. Д. (Кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover).

Что впечатляет в TOAD Pro, так это то, что он также позволяет редактировать данные ECU. Это означает, что вы можете анализировать и настраивать мощность, крутящий момент, топливную экономичность и другие важные показатели.

Нам также нравится, насколько проста в использовании TOAD Pro. Несмотря на то, что для новичка в домашних условиях множество вариантов может показаться ошеломляющим, настраиваемые графики и информационные панели позволяют легко получить именно те данные, которые вам нужны. Также удобно, что вы можете заказать его с адаптером в комплекте, что делает его отличным универсальным диагностическим пакетом.

Плюсы

Он совместим с автомобилями OBD1 и OBD2.
Легко ориентироваться и использовать.
Считывает и удаляет коды двигателя и трансмиссии любого транспортного средства.
Он поддерживает настройку микросхем для оптимизации производительности и экономии топлива.
Предоставляет подробные диагностические отчеты.
Включена опция для получения адаптера ELM327.
Вы можете просматривать данные в реальном времени на настраиваемой панели инструментов.
Поставляется с программированием OBD2.

Минусы

Требуется ОС Windows (без поддержки Mac или Android).
Диагностика ABS / SRS поддерживается не всеми производителями.

TOAD Pro предоставляет пользователям полную диагностику, даже за пределами OBD2.Включение функций настройки и оптимизации делает его одним из самых мощных программных продуктов для тюнинга автомобилей на рынке.

Проверить цену

2. Viezu K-Suite Программное обеспечение для настройки ECU автомобиля

Если вы хотите получить высшее программное обеспечение для настройки характеристик автомобилей, вам подойдет Viezu K-Suite . Он включает в себя две мощные программы настройки автомобилей и полезные функции, которые позволяют легко переназначить любой ECU.

Список транспортных средств и список протоколов в главном окне Viezu K-Suite являются полезными справочными материалами.Используйте список протоколов, чтобы увидеть всю необходимую информацию об ЭБУ, а также о том, какие аксессуары вам понадобятся для его настройки. Список автомобилей Viezu K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.

Программа KESS, входящая в состав Viezu K-Suite, является одним из наиболее всеобъемлющих программ для переназначения, которые вы найдете, хотя и немного сложнее в использовании. K-Suite также включает K-TAG, который использует управляемое программирование, которое проще в использовании. Безусловно, это лучший вариант, если вы ищете сочетание удобства использования и функциональности.

Плюсы

Включает как KESS, так и K-TAG.
Навигация и использование большинства функций просты.
Поставляется с широким набором инструментов и опций отображения.
Можно купить полный комплект, включающий адаптер и оборудование.
Обновления бесплатные и автоматические.
Все программное обеспечение написано собственными силами.

Минусы

Требуется Windows (не совместима с Apple).
Использование дополнительных параметров может быть затруднено.

Программное обеспечение Viezu K-Suite обладает богатым набором функций и обеспечивает полную совместимость с транспортными средствами и протоколами, что делает его отличным вариантом как для профессионалов, так и для любителей.

Подробнее: Лучшее программное обеспечение OBD2 для ноутбуков / ПК 2021 Обзор и сравнение

3. Программное обеспечение для переназначения и настройки PrecisionCodeWorks ECU PercisionCodeWorks — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер .

PrecisionCodeWorks упрощает и автоматизирует процесс переназначения ЭБУ.Это лучшая программа для тюнинга автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер. Прочтите и загрузите исходный файл ECU, выберите, какие изменения вы хотите внести, и PrecisionCodeWorks отправит вам новую сборку в считанные секунды.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что он работает по кредитной системе. Каждая новая сборка требует кредитов, поэтому это не самая рентабельная система, если вы будете работать с несколькими транспортными средствами. Вы также ограничены вариантами сборки, которые предлагает PrecisionCodeWorks — это не дает вам свободы самостоятельно управлять таблицами.

В целом, это лучший выбор для любителей, чем для профессионалов. PrecisionCodeWorks дает вам меньше свободы, но и меньше беспокойства о том, что вы испортите ECU.

Плюсы

Включает платформу для кастомной настройки топлива.
Он предлагает несколько вариантов калибровки для дизельных двигателей.
Быстрая работа.
Функция build your Tune автоматически записывает карты в соответствии с вашими требованиями.
Может модифицировать системы EGR и DPF.
Он поставляется с базой данных Wiki и поиском по протоколу.

Минусы

Требуется покупка кредитов для каждой настройки.
Есть более ограниченные возможности сопоставления.

PrecisionCodeWorks — отличный вариант для любителей, позволяющий избавиться от догадок при настройке ЭБУ. Кредитная система делает его более дорогим для механиков, которым требуется несколько сборок.

4. Программное обеспечение для настройки двигателя автомобиля EcuTek

[EcuTek — одно из лучших программ для настройки ECU / PCM для BMW, Ford, Mazda, Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Great Wall.]

Комплекты настройки EcuTek доступны для семи производителей автомобилей, включая такие популярные бренды, как Ford, BMW и Honda. Он поддерживает множество ЭБУ каждой из этих марок, но это ограничивает его универсальность по сравнению с другим программным обеспечением для настройки автомобилей.

Самое лучшее в EcuTek — это то, что он быстрый и эффективный. Для некоторых автомобилей вы можете выполнить перепрограммирование менее чем за минуту. Это программа, рассчитанная на профессионалов, а интерфейс предполагает определенный уровень знаний.Новичков может сбить с толку навигация по этому программному обеспечению.

Это лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для оптимизации работы двигателя после внесения изменений. Все карты основаны на показаниях OEM, поэтому вам не нужно беспокоиться о проблемах совместимости. Он также сохраняет все функции безопасности измененных параметров, ограничивая вероятность причинения непреднамеренного ущерба.

Pros

Он может перепрограммировать некоторые автомобили менее чем за 25 секунд.
Он поставляется с высокоскоростной регистрацией данных и подробными определениями карт.
Карты можно копировать и экспортировать.
Сохраняет все функции безопасности измененных параметров.
Надежные функции настройки и опции.
Позволяет изменять предварительно установленные программы настройки.

Минусы

Ограниченная совместимость с автомобилем.
Навигация может сбивать с толку новичков.

Наборы EcuTek Tuning Suite разработаны для профессиональных тюнеров. Хотя это программное обеспечение является мощным и относительно интуитивно понятным, оно не идеально подходит для любителей, не знакомых с кодированием движков.

5. Программное обеспечение KESSv2 для настройки характеристик автомобиля

KESSv2 — еще одна программа для переназначения ЭБУ, разработанная для профессионалов и экспертов. В этот мастер-комплект входят учебные курсы, которые помогут вам лучше его использовать, но он предназначен для опытных автомехаников. Для любителей или домашних мастеров это могло быть ошеломляющим.

Однако несколько программ предлагают контроль переназначения ЭБУ, который вы получите от KESSv2. Это обновленная версия KESS по сравнению с тем, что доступно в K-Suite, и это видно по функциональности.Он предлагает самый полный набор настроек ECU из любого программного обеспечения для настройки автомобилей на рынке.

Также стоит упомянуть о поддержке KESSv2. Их база данных обновляется ежедневно, и они часто добавляют автомобили в свой список совместимых. С помощью KESSv2 чтение и запись в ЭБУ выполняется быстро и легко.

Плюсы

Он предлагает полный контроль над модификацией вашего ЭБУ.
База данных карт и протоколов обновляется ежедневно.
Включает учебные курсы.
Он поддерживает высокоскоростную работу как при чтении, так и при записи.
Обеспечивает широкую совместимость с автомобилями.

Минусы

Это может быть ошеломляющим для неопытных пользователей.
Для некоторых функций требуется подписка.

KESSv2 — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, если вам нужен полный контроль над переназначением и настройкой вашего автомобиля, хотя это может быть слишком сложным и утомительным для неопытных пользователей.

6.K-TAG Slave

Вот еще один отличный вариант от Alien Tech. K-TAG Slave — это инструмент, который вы можете использовать для безопасной настройки любого аспекта вашего ECU. Это дает вам полный доступ к ЭБУ, но сохраняет вещи в безопасности, управляя программированием.

С точки зрения пользователя, K-TAG невероятно прост. Просто прочтите оригинал, получите модифицированную модификацию, а затем запишите ее обратно в свой ECU. Обратной стороной этого является то, что вам придется платить за каждое внесенное изменение. Это может накапливаться, если вы работаете с большим количеством автомобилей.

K-TAG Slave также предлагает широкую совместимость. Обновленный список транспортных средств позволяет ему работать со всеми основными брендами — всего более 90 000 автомобилей. Кроме того, он очень эффективен, позволяя быстро вносить любые необходимые изменения, не беспокоясь.

Плюсы

Управляемое программирование для более безопасных модификаций.
Обеспечивает полный доступ к ЭБУ.
Считывает и записывает файлы ЭБУ.
Совместимость со всеми марками автомобилей.
Поставляется с функциями клонирования и резервного копирования.

Cons

Каждая модификация требует оплаты.
Самостоятельных модификаций нет.

K-TAG Slave позволяет легко и быстро создавать собственные карты ECU для более чем 90 000 автомобилей. Это обеспечивает безопасный и полный доступ к ЭБУ для внесения изменений без риска.

7. Q-Tuning

Quantum Tuning — это глобальный бренд для настройки микросхем с дилерами в 83 странах по всему миру. Их программы переназначения включают в себя дома на колесах, большие грузовики, легковые автомобили, фургоны и грузовики.

Программное обеспечение Q-Tuning — отличный выбор для гаражей, которые хотят предложить перенастройку для более широкого диапазона транспортных средств. Это дает вам три варианта переназначения. Quantum Green улучшает характеристики дизельных двигателей, Quantum Blue разработан для гибридных характеристик, а Quantum Red повышает мощность и производительность любого бензинового или дизельного двигателя.

Q-Tuning — не лучший вариант программного обеспечения, если вы хотите делать независимые настройки или просматривать настройки в реальном времени или в графическом режиме. Однако для быстрой оптимизации производительности это отличный выбор.

Плюсы

Он совместим с большим количеством типов транспортных средств.
Легко использовать.
Хорошо работает с дизельными двигателями.
Может быть установлен одновременно на 10 устройствах.
Оптимизированные карты обеспечивают улучшенную производительность двигателя.

Минусы

Он поддерживает только устройства Windows.
Не позволяет независимое кодирование ЭБУ.

Q-Tuning — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для дизельных двигателей с множеством опций переназначения, которые могут быть реализованы быстро и безопасно.

8. DeltaECU

DeltaECU — это программное обеспечение EcuTek для перепрограммирования ЭБУ. Он позволяет точно переназначать изображения и разработан для профессионалов. Как и другие продвинутые программы, профессионалы найдут его использование простым и интуитивно понятным, но это не лучший вариант для новичков. Чтобы получить его, нужно быть профессиональным тюнером.

DeltaECU работает быстро и эффективно. На большинстве автомобилей вы можете перепрограммировать ЭБУ за две минуты или меньше. Настраиваемые параметры включают угол зажигания, вход газа, ограничение скорости и многое другое.DeltaECU также имеет графические представления карты, чтобы вы могли быстрее выявлять проблемы.

DeltaECU предоставляет вам целый мир возможностей настройки и программирования. Есть причина, по которой вы должны быть профессионалом, чтобы использовать его. Это одна из самых мощных программ для тюнинга автомобилей, которую вы найдете.

Плюсы

Позволяет перепрограммировать оригинальный ЭБУ.
Перепрограммирует автомобили менее чем за 2 минуты.
Поддерживает клонирование и дублирование карт.
Обеспечивает широкий диапазон настраиваемых параметров.
Включает графические представления карты.

Минусы

Для использования требуются профессиональные знания.
Доступно только коммерческим тюнерам.

Для приобретения программного обеспечения DeltaECU, мощного и всеобъемлющего варианта настройки ECU, необходим опыт в коммерческой настройке.

9. Celtic Tuning

Celtic tuning записывает карты ECU для вас, когда вы используете их сервис Super Chip.Среди предлагаемых карт — оптимизация соотношения воздух / топливо, изменение давления наддува и обновление настроек температуры выхлопных газов.

Итак, это не программа, которая позволяет вам проникнуть внутрь ECU и настроить его самостоятельно. Вы сможете полностью настроить переназначение, но в конечном итоге его напишут программисты Celtic Tuning. Это замечательно, если у вас меньше опыта, но это ограничивает его функциональность.

Техническая поддержка, которую вы получаете от Celtic Tuning, на высшем уровне.Вы можете рассчитывать на их переназначения для оптимизации производительности, а их услуги по настройке доступны для большинства марок автомобилей.

Плюсы

Он предлагает широкий спектр опций, от модернизации компонентов до полной модернизации двигателя.
Работает с ЭБУ всех возрастов, включая старые модели.
Имеется широкий спектр совместимых производителей.
Техподдержка отличная.
Поддерживает настройку дизельного топлива и удаление сажевого фильтра.

Минусы

Независимых вариантов кодирования ЭБУ нет.
Не поддерживает настройку в реальном времени или в графическом режиме.

Celtic tuning позволяет вам работать с экспертами, чтобы настроить любой аспект электронного блока управления транспортного средства, хотя он не предлагает практических вариантов отображения, как в другом программном обеспечении для настройки автомобилей.

10. Программное обеспечение Tactrix

Tactrix использует интерфейс на основе XML для перевода данных ЭБУ на язык, который легче читать и понимать. Это упрощает управление картами и внесение изменений.Он также поддерживает настройку в реальном времени и показывает графические представления данных, хотя ему не хватает сложности для 3D-моделирования.

Одно замечание: разработка Tactrix Software еще не завершена. На данный момент поддержка автомобилей ограничена Subaru и Mitsubishi. Однако компания работает над улучшением программного обеспечения и расширением его функций, поэтому в будущем оно, вероятно, станет более мощным.

На данный момент программное обеспечение Tactrix представляет собой интригующий вариант для перекодирования ЭБУ, даже если его приложения ограничены.Он, безусловно, обещает стать мощным инструментом для настройки и переназначения.

Плюсы

Позволяет редактировать данные ЭБУ в удобном для пользователя интерфейсе.
Поддерживает живую настройку.
Поставляется с графическим представлением данных.
Он поставляется с интерактивной базой данных, которая в будущем позволит расширить возможности редактирования.
Его легко установить и освоить.

Минусы

В настоящее время поддерживает только Subaru и Mitsubishi.
Нет предварительно загруженных карт или программ.

Программное обеспечение Tactrix немного грубовато и имеет ограниченную совместимость с транспортными средствами, но это новаторский подход к редактированию ЭБУ.

Что мне нужно?

Настройка автомобиля требует доступа к таблицам ввода в блоке управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля. Для этого требуются две вещи:

Программное обеспечение автомобильного тюнера. Уровень доступа к ЭБУ, необходимый для настройки автомобиля, требует специального программного обеспечения, такого как десять выше.
Адаптер OBDII. Диагностические данные передаются через порт OBDII вашего автомобиля. Адаптер OBD2 позволяет программному обеспечению взаимодействовать с ЭБУ для перенастройки.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, с подходящими инструментами. Вышеупомянутые программы переназначения ЭБУ предоставляют любому доступ к ЭБУ транспортного средства. Тем не менее, переназначение ECU — это тонкий и сложный процесс . Это не то, что рекомендуется делать любому домашнему механику.

Вы можете думать о карте ECU как о командах компьютера двигателю. В различных таблицах определены сотни параметров, определяющих время зажигания, соотношение воздух-топливо и другие важные процессы в двигателе. Если вы не знаете, что делаете, вы можете нанести серьезный и необратимый ущерб .

В Интернете есть руководства для конкретных автомобилей, в которых объясняется, как лучше всего переназначить ЭБУ. Если у вас нет большого опыта в кодировании и программировании движков, рекомендуется загрузить одно из этих руководств и прочитать его перед тем, как начать.Потратив время на то, чтобы узнать, что вы делаете, вы сэкономите много денег и избавитесь от головной боли.

Заключительные мысли
Инструмент настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля. Новичку не стоит браться за это. Однако для опытных домашних механиков лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей может сэкономить много денег на профессиональном переназначении ECU. Программы, которые предлагают индивидуальное переназначение, написанные экспертами, — отличный способ пойти, если вы не уверены в своих навыках кодирования ECU.Это позволяет быстро оптимизировать работу двигателя без риска возникновения каких-либо проблем.
Настройка электронного блока управления транспортного средства — непростая задача, и я думаю, что у вас все еще возникает много вопросов об использовании этого программного обеспечения. Так что не оставайтесь здесь, давайте прочитаем ответы на часто задаваемые вопросы и поделимся своими мыслями в поле для комментариев!
Часто задаваемые вопросы
Аннулирует ли настройка двигателя гарантию производителя моего автомобиля?
К сожалению, во многих случаях ответ — да.Какая бы часть вашего автомобиля не была изменена, в большинстве случаев после модификации гарантия не распространяется. Это основная причина, по которой вы хотите, чтобы ваш автомобиль настраивал проверенный профессионал, а не делать это самостоятельно дома, если у вас нет профессиональной подготовки или навыков в ремонте автомобилей.
Хорошая новость в том, что все части автомобиля, которые не были изменены, по-прежнему будут защищены. Предположим, вы настраиваете трансмиссию и карданный вал, например, для повышения производительности.В этом случае часть вашей гарантии на трансмиссию будет аннулирована, но ваша гарантия на такие вещи, как кондиционер или оконные элементы управления, останется в силе.
Увеличивает ли тюнинг двигателя дым и выбросы?
Нет, если все сделано правильно. Все автомобили по-прежнему должны соответствовать государственным нормам по выбросам, и профессиональные механики знают об этих стандартах. Авторитетный механик не настроит вашу машину таким образом, чтобы ее эксплуатация в вашем штате была незаконной.
Будет ли моя машина ехать быстрее после настройки производительности?
Во многих случаях да, хотя это не основная цель. Настройка двигателя направлена на улучшение крутящего момента и отклика двигателя в его нижнем и среднем диапазонах скоростей, что дает автомобилю больше «пикапа», чтобы он мог более эффективно переходить от 0 до 60. Повышенная максимальная скорость также часто является побочным эффектом этого увеличения крутящего момента, хотя это относительно незначительно, редко более чем на 10 миль в час быстрее, чем его предыдущая максимальная скорость.
Что такое переназначение двигателя? Это то же самое, что тюнинг?
«Переназначение» — это общий термин, используемый для описания набора модификаций электронного блока управления и популярная форма настройки двигателя. Во время переназначения несколько аспектов производительности двигателя повторно калибруются вместе с целями достижения конкретной цели, чаще всего для увеличения выходной мощности и мощности.
Повлияет ли настройка моего автомобиля на размер моих страховых взносов?
Это зависит от того, какую модификацию вы получите, и от действующих в вашем страховом агентстве полисов.Некоторые из них повысят вашу премию, если вы перенастроите свой двигатель, чтобы улучшить его производительность. Если вас это беспокоит, проконсультируйтесь со своей страховой компанией, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.
Как настройка двигателя улучшает топливную экономичность?
Чем выше частота вращения вашего двигателя, тем эффективнее он работает и тем меньше расходует топлива. Настройка двигателя позволяет вам быстрее переходить на более высокие передачи, сокращая время, в течение которого вы находитесь на пониженной передаче, жадной по газу.Это основная причина, по которой настройка двигателя часто может улучшить расход топлива вашего автомобиля.
Что такое расстройка?
Это процесс восстановления автомобиля до исходных заводских стандартов. Это означает удаление модификаций или отмену внесенных в него настроек.
Подробнее: NEXPEAK NX501: I / M Readiness O2 Evap OBD2 Scanner с Mode 6 Review
Что нужно знать перед настройкой вашего автомобиля
Многие люди могут утверждать, что они автолюбители, но для этого нужно искренняя любовь к автомобилям, чтобы кто-то тюнинговал свой автомобиль.Эта настройка принадлежит немногим избранным, которые достаточно смелы, чтобы расширить границы своих автомобилей. При тюнинге автомобиля задействовано несколько сложных элементов. Если вы только начинаете заниматься тюнингом автомобилей, было бы лучше ознакомиться с некоторыми основами, чтобы оставаться на правильной полосе движения. Самое главное, с чего можно начать, — это понять, что такое тюнинг автомобилей.
Что такое тюнинг?
Существует множество способов описать тюнинг автомобиля, поскольку существует несколько классов тюнинга.Однако тюнинг, по сути, улучшает характеристики автомобиля, который производился серийно, в зависимости от предпочтений пользователя. Поэтому тюнинг может быть любым, от установки спойлеров и неоновой подсветки до улучшения системы охлаждения двигателя. Полная автомобильная обертка также является еще одним распространенным методом настройки. Учитывая, что серийно выпускаемые серийно автомобили обычно бывают в самых базовых конфигурациях, люди могут настроить их для достижения лучшей производительности. Некоторые могут возразить, что предприятиям следует подумать о производстве более эффективных автомобилей, чтобы избавить людей от хлопот по настройке.Однако потребители должны понимать, что производители должны балансировать эффективность своей продукции с экономией. Без этого производители автомобилей не смогли бы выпускать доступные автомобили.
Начало работы
В ваш автомобиль можно добавить бесчисленные модификации, но люди могут получить разные результаты в зависимости от маршрута, который они выбирают при настройке. Ожидания, мотивы и пожелания человека, настраивающего свой автомобиль, диктуют, каким он будет.Тем не менее, первый шаг, который должен сделать каждый энтузиаст тюнинга, — это найти подходящего человека для работы.
Существует несколько вариантов модификации автомобиля. Авторизованные тюнеры и мастерские оригинальных автомобилей — самые надежные места для тюнинга вашего автомобиля; однако большинство из них довольно дорогое. По этой причине часто можно встретить людей, использующих частные мастерские для модификации своих автомобилей. Даже в этом случае настройка — сложное и дорогостоящее мероприятие. Поэтому доверяйте свой автомобиль только квалифицированному специалисту, чтобы не потерять много денег и даже не уничтожить свой автомобиль.Проявите должную осмотрительность и убедитесь, что человек, которому вы доверяете это утомительное дело, достаточно квалифицирован и опытен. Если вы профессионально справитесь с вашими потребностями в настройке, это также поможет вам избежать некоторых из многих опасностей, связанных с настройкой.
Этапы настройки автомобиля
В большинстве случаев вы встретите экспертов по настройке, которые классифицируют модификации на разных этапах. Было много споров о том, что означают эти стадии. Даже в этом случае вы обнаружите, что существуют большие расхождения в том, что влекут за собой эти этапы настройки.Для некоторых различные этапы просто обозначают различные варианты настройки, доступные для автомобилей. С другой стороны, разные этапы могут указывать на различные доступные уровни цен. Однако, чтобы вы не запутались, когда говорите о различных этапах настройки, вот краткое описание того, как продвигаются обновления.
Первый этап модификаций
Обновления на первом этапе модификаций обычно называются одиночными модами. Причина этого названия заключается в том, что эти обновления можно добавлять отдельно.По этой причине детали, которые используются на этом этапе, не требуют никаких других обновлений для правильной работы. Поскольку внесенные изменения минимальны, эти модификации приносят вашему автомобилю самые незначительные общие преимущества. Тем не менее, многочисленные исследования показали, что даже малейшие изменения в функциональных частях автомобиля могут вызвать колебания в производительности. Эти модификации подходят для автомобилей повседневного пользования. Несколько примеров деталей модификации первой ступени включают спортивные выхлопы, регуляторы давления топлива и индукционные комплекты.
Второй этап модификации
Второй этап настройки включает добавление модификаций, которые обычно требуют дополнительной работы с другими частями для их правильного функционирования. Эти обновления обычно обеспечивают большее повышение мощности, чем модификации первого этапа. Хотя вы можете ожидать, что ваш автомобиль останется надежным после настройки, вы потеряете все возможности в исходной настройке производителя. Многие модификации на втором этапе настройки обычно производятся своими руками. Несмотря на это, вы все равно должны иметь специалиста, который займется техническими компонентами вашей настройки.Также важно помнить, что вы в конечном итоге будете чаще обслуживать свой автомобиль с помощью этих типов модификаций. Примеры модификаций второго этапа включают добавление гибридного турбонагнетателя, который требует агрессивного переназначения и обновления топлива. Еще один отличный пример — установка спортивных выхлопных систем, которые требуют добавления различных приспособлений.
См. Также
Модификации третьего уровня
Модификации третьего этапа также называют настройкой для соревнований или настройкой для автоспорта.Причина в том, что эти модификации делают автомобиль далеко не идеальным для обычных дорог. Обычно настройка на третьем этапе обеспечивает автомобили невероятной мощностью, которая может быть эффективной только на гоночных трассах. Более того, как и корректировки на втором этапе, эти обновления также нуждаются в дополнительных модификациях для их поддержки. При большом количестве модификаций автомобили, настроенные на этот уровень, временами демонстрируют нетрадиционное поведение. Транспортное средство может стать неэкономичным, некоторые функции могут зависеть от определенных элементов, и в целом он может перестать симпатизировать вождению в пробках.Кроме того, автомобили, настроенные на этот уровень, обычно не проходят испытания на выбросы. Основная причина этого заключается в том, что двигателям требуется постоянное соотношение воздух-топливо для достижения оптимальных характеристик. Также важно помнить, что гоночные автомобили, которые проходят такую настройку, обычно разбираются и время от времени перестраиваются. Более того, нередки случаи, когда такие автомобили подвергаются капитальному ремонту двигателя каждые пару лет.
Модифицированное страхование автомобиля
Аспект тюнинга автомобиля, который часто упускается из виду, — это страхование вашего недавно модифицированного автомобиля.Все страховые компании должны знать, была ли настроена ваша машина каким-либо образом. По этой причине вы всегда должны учитывать это перед добавлением каких-либо модификаций к вашему автомобилю.
Заключительные мысли
Хотя перспектива настройки вашего автомобиля для достижения максимальной производительности может показаться захватывающей и забавной, есть много вещей, которые вам нужно рассмотреть, прежде чем приступить к ней. Если вы новичок в модификации автомобилей, чтение этой статьи даст вам общее представление о том, как работает тюнинг.
Переназначение двигателя и скалывание автомобиля: это работает?
Это правда, что переназначение двигателей когда-то было прерогативой фанатичных автомобильных энтузиастов и бригады мальчиков-гонщиков, но то, что когда-то считалось темным и часто сомнительным искусством, с годами стало на удивление мейнстримом.
Хотя изучение вариантов переназначения вашего автомобиля по-прежнему требует определенной степени интереса и энтузиазма, методы, используемые в этой области, становятся все более понятными, а преимущества переназначения все более ценятся.Так что, даже если вы не совсем знакомы с концепцией переназначения, скорее всего, вы будете знать, что это процесс, который включает в себя изменение программного обеспечения, которое контролирует, как движок обеспечивает свою производительность.
Возникновение в системах электронного блока управления (ЭБУ) вашего автомобиля раньше называлось «скалыванием», потому что вам буквально приходилось заменять заводской микрочип на новый, запрограммированный вашим поставщиком. По мере развития технологии переназначения менялись и методы. В наши дни самые увлеченные энтузиасты пишут свои собственные программы ECU на легко доступном программном обеспечении для ноутбуков и загружают их через бортовой диагностический порт (OBD) автомобиля.Мы никогда не рекомендовали бы такой подход на новой машине, так как ошибиться может быть ужасно дорого, но он работает для бригады тюнеров.
Более распространенный подход заключается в использовании продуктов переназначения и опыта от признанного и уважаемого поставщика, что может означать, что вы бросите свою гордость и радость в гараж, чтобы работа выполнялась за вас, или заказ подключаемого устройства.
Это самостоятельное устройство, которое подключается к бортовому диагностическому порту (OBD) вашего автомобиля и заменяет карту двигателя обновленной версией примерно за 20 минут — или так же легко возвращается к стандартной заводской карте.
Другие системы переназначения включают систему производства RaceChip, которая добавляет небольшой дополнительный ЭБУ к жгуту проводов и обеспечивает дистанционное управление рядом настроек карты двигателя во время движения, либо с помощью жесткого поворотного контроллера, либо по беспроводной сети через приложение для смартфона. . Это может показаться радикальным, но на самом деле это мало отличается по концепции от выбираемых настроек режима вождения, предоставляемых в наши дни как часть спецификаций многих автопроизводителей.
Зачем заморачиваться переназначением?
Есть две основные причины, по которым требуется переназначение, и они называются мощностью и крутящим моментом.Когда ваш автомобиль покидает завод, очень высока вероятность, что его характеристики были намеренно приглушены, чтобы соответствовать целям планирования продукта или целям экономии и эффективности.
В наши дни мощность и производительность большинства автомобилей ограничены не каким-либо конкретным механическим фактором, а программным обеспечением, запущенным в блоке управления двигателем (ЭБУ).
Компьютерные алгоритмы, выполняемые за кадром во время вождения современного автомобиля, влияют на всевозможные параметры, такие как угол опережения зажигания, соотношение воздух / топливо и давление наддува.
Итак, если вы хотите большей производительности и тягового усилия от вашего автомобиля, или, наоборот, если вы хотите улучшить расход топлива на галлон, в первую очередь следует обратить внимание на маленький черный ящик под капотом. Здесь, в Auto Express, мы получаем множество писем с просьбами об изменении программного обеспечения ECU, и мы составили это руководство, чтобы изучить плюсы, минусы и затраты.
Дизельные двигатели с турбонаддувом могут повысить экономичность на 7–10 процентов, так как они увеличивают крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Это означает, что двигателю не нужно работать так интенсивно, как раньше.Именно эти турбодизельные двигатели (часто известные как TDI, HDi, CDTi в зависимости от производителя) являются краеугольным камнем индустрии чипирования автомобилей, потому что чип двигателя или обновление программного обеспечения могут очень дешево повысить производительность.
Заявленный прирост производительности часто бросается в глаза и достижим с минимальными затратами даже на довольно приземленных автомобилях. Например, RaceChips предлагает ряд обновлений для Skoda Rapid 1.6 TDI, начиная с дополнительных 12 л.с. и 46 Нм крутящего момента всего за 119 фунтов стерлингов.
Потратьте 349 фунтов, и вы получите 18 л.с., 69 Нм и увеличение расхода топлива до 20%. Быстрый поиск в Интернете также позволяет обнаружить множество поставщиков, предлагающих обновления для всех типов автомобилей и производителей.
Есть ли недостатки в получении «сколов» на вашей машине?
Некоторые люди обеспокоены тем, что замена двигателя может вызвать проблемы с их автомобилем. Но это не должно влиять на надежность, если вы пользуетесь услугами уважаемой компании.
Переназначение действительно создает дополнительную нагрузку на двигатель, но не является опасной, если все сделано правильно.Компании, занимающиеся реконструкцией, будут внимательно следить за температурой и давлением, через которые переназначение подвергается двигателю, при разработке своей продукции. Двигатели большинства автомобилей сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать большую производительность, чем они на самом деле, поэтому эта дополнительная мощность не должна вызывать чрезмерного напряжения.
Всегда стоит прислушиваться к мнению профессионалов при выборе переназначения, потому что увеличение мощности и крутящего момента может иметь как отрицательные, так и положительные эффекты на впечатления от вождения.Подача мощности может стать менее плавной и прогрессивной, или, например, может снизиться экономия топлива.
Еще одним важным фактором является страхование. Вы должны сообщать своему страховщику обо всех модификациях, которые вы вносите в свой автомобиль, и есть большая вероятность, что переназначение двигателя увеличит ваши страховые взносы, особенно если переназначение повысит производительность.
Сколько стоит чипирование и переналадка автомобиля?
Вы можете заплатить почти сколько хотите за замену двигателя. Получение чипа у авторитетного дилера может стоить всего 150 фунтов стерлингов, но с этого момента нет предела в плане того, что вы можете потратить на более продвинутые запчасти и услуги.
Тип вашего автомобиля будет определяющим фактором в цене, которую вы платите, поскольку простая настройка микросхем для автомобилей с дизельным двигателем является наиболее доступной и специализированной системой для извлечения большей мощности из высокопроизводительных моделей, которые являются самыми дорогими.
Вы также можете заплатить за испытание вашего автомобиля на скользящей дороге, чтобы вы могли увидеть, как любая работа по переназначению ECU повлияла на мощность двигателя и выходной крутящий момент.

В России с 1 февраля изменяются правила тюнинга автомобиля — Общество

Выдача разрешений на внесение изменений

Правила тюнинга автомобилей в России изменятся с 1 февраля

Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору? — Авторевю

Регистрация тюнинга в ГИБДД

Тюнинг автомобилей – как узаконить

Куда обращаться для легализации внесения изменений в конструкцию транспортного средства?

Тюнинг: как узаконить и оформить изменения?

Что будет если не узаконить доработки?

Что же такое по мнению сотрудников ГИБДД незаконный тюнинг?

Автотюнинг-2021: главные тренды, ловушки для новичков и апгрейды нового поколения

Автомобиль как гаджет — главный тренд в тюнинге

Насколько переменчива автомода?

Что можно усовершенствовать в автомобиле без регистрации, SMS и штрафов?

Лучшее — враг хорошего: когда не стоит прибегать к тюнингу?

Цена вопроса: насколько дорогим может быть автотюнинг?

В Краснодаре проходят рейды по выявлению автомобилей с незаконным тюнингом

В России изменились правила автотюнинга

Последние новости тюнинга — 27 августа 2021 г.

Поднятый Ford Bronco 2021 года — одна крутая установка с 37-дюймовыми резиновыми башмаками

1976 Pontiac Grand Prix поставил на 26-дюймовые колеса и золотую краску, хочет быть ослом

Hennessey проверяет Ford Bronco 2021 года с комплектом VelociRaptor 400 на заводе

Ford F-150 FTX 2021 года от Tuscany Motor — джентльменский грузовик с подъемником BDS

Manhart представляет MH5 GTR в единственном экземпляре: это BMW M5 CS, но с 777 л.с. и настроенной подвеской

Twin-Turbo C8 Corvette едет 9.05 Секунды на четверть мили

Новый кабриолет BMW 4 серии получил спортивный обвес от AC Schnitzer, и это вроде как работает

730-сильный Chevy Silverado с наддувом на 35-дюймовых колесах — уличный грузовик Baja

Mercedes-AMG G 63 2021 года превращается в Widestar Brabus G700 Adventurer для U.С.

ABT Cupra Leon становится официальным с мощностью до 365 л.с., новыми колесами и более жесткими пружинами

950-сильный Nissan S15 — зверь на 1/4 мили по цене 65 долларов за HP

Комплект Porsche 992 Stinger GTR 3.0 от TopCar — больше русского, чем водка

Компания Aftermarket запускает автоматический пусковой механизм Ford Bronco 2021 года

Bentley Flying Spur недостаточно быстр для Mansory, тюнер залит углеродным волокном

SPOFEC Rolls-Royce Ghost от Novitec гладкий, как масло на горячей сковороде

Хеннесси Dodge Durango SRT Hellcat звучит как бунт на полном газу

1976 Buick Electra — спальное место на 600 л.с., все еще имеет одинаковые номера Big Block

Cadillac Escalade 30-х годов может превратить любую парковку в концертный зал

Хотите заменить K24 на Subaru BRZ, Scion FR-S или Toyota GT 86? Этот комплект поможет

GMC Sierra 1500 становится соперником F-150 Raptor благодаря пакету PaxPower Jackal

лучших тюнинговых автомобилей на 2019 год | Модифицированные автомобили, мощные автомобили

Дополнительная литература

Honda Civic

Тойота Супра

Volkswagen Golf

Mazda RX-7

Mitsubishi Lancer Evolution

Subaru Impreza WRX STI

Форд Мустанг

Тойота 86 / Subaru BRZ

Honda S2000

Рекомендации редакции

15 лучших брендов по тюнингу автомобилей

Астон Мартин Q

Мерседес AMG

БМВ М

Nissan NISMO

Тойота ТРД

Volvo Polestar

Рено Спорт

Audi Sport GmbH

Ford Performance

Феррари Скудерия

Додж СРТ

Ягуар СВО

Subaru Tecnica Международный

Лексус F

John Cooper Works

8 лучших гиперкаров

Обзоров лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2021

Обзоры

Какое программное обеспечение для настройки ЭБУ является лучшим?

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Какое программное обеспечение используют автомобильные тюнеры?

Как научиться настраивать ЭБУ?

[обзор] Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021: 10 лучших программ для настройки ECU [обновлено]

Плюсы

Минусы

Плюсы

Минусы

Плюсы